Последовательность замены масла в двигателе: Как самостоятельно поменять моторное масло и фильтр в автомобиле?

Последовательность действий при замене масла в двигателе автомобиля

В связи с тем, что в нашей стране появилось большое количество станций технического обслуживания, мы разучились самостоятельно проводить техническое обслуживание транспортного средства. Между тем, некоторые виды технического обслуживания вполне возможно провести самостоятельно, например вы самостоятельно можете провести замену масла в двигателе. В этом нет ничего сложного, и данная работа не требует наличие специальных навыков и инструмента. Поэтому, если у вас мало вы не располагаете свободными деньгами, рассмотрим, как самостоятельно произвести замену масла в двигателе авто.

Прежде, чем вами будет произведена замена масла необходимо, это масло для двигателя купить. В специализированных магазинах вы столкнетесь с большим разнообразием моторных масел, и в этой связи стоит обратить ваше внимание на то, что выбирать изделие следует исходя из рекомендаций производителя вашего автомобиля.

Если в двигатель будет залито масло ненадлежащего качества, то в итоге ресурс работы силового агрегата будет значительно снижен, двигатель будет работать с перегрузками и перегреваться. Кроме масла вам придется купить масляный фильтр, так как он так же будет меняться.

После того, как все необходимые для работы компоненты будут приобретены, загоните автомобиль на эстакаду, или на яму. После этого немного прогрейте двигатель. Это делается для того, чтобы моторное масло нагрелось, благодаря чему повышается его текучесть. Далее откройте капот, открутите крышку на горловине двигателя и отправляетесь к днищу своего транспортного средства.

На днище необходимо найти пробку поддона. На некоторых моделях эта пробка закрыта защитой, соответственно для того, чтобы открутить пробку вам придется предварительно снять защиту. Так же не забудьте, прежде чем будет открыта пробка, поставить какую-либо емкость, так как после того, как пробка будет откручена, из картера потечет масло.

Масло слито и теперь наступает очередь замены масляного фильтра. Этот фильтр у разных моделей авто располагается в различных местах двигателя, следовательно о его месторасположении придется узнать заранее из технического описания к вашему автомобилю. Масляный фильтр снимается сравнительно легко, особенно, если у вас для этого имеется специальный инструмент.

Далее наступает очередь заливки купленного моторного масла. Делается это следующим образом: заливаете масло, измеряете его уровень щупом, закрываете крышку на горловине и заводите двигатель. После этого останавливаете двигатель, вновь открываете крышку, измеряете, уровень масла щупом, он будет значительно меньше, поэтому доливаем масло так, чтобы его уровень, не достигал пару миллиметров до верхней отметки щупа.

Замена масла в двигателе своими руками (инструкция + видео)

Замена масла в двигателе – один из важнейших этапов в техническом обслуживании автомобиля. Практика показывает, что в большинстве случаев увеличение периодичности замены масла может быть причиной серьезных неполадок двигателя. В итоге экономия на масле обернется серьезными затратами на ремонт мотора.

Замену масла и масляного фильтра на новом двигателе следует проводить после пробега первых 1.500-2.000 км и далее после каждых 5.000-10.000 км для отечественных и 10.000-15.000 км для импортных масел (но не реже одного раза в год).

Ранее мы уже писали о том, какое масло лучше заливать в двигатель и обязательна ли промывка двигателя при замене масла. Сама же процедура замены моторного масла не очень сложная, поэтому многим автолюбителям ее по силам будет выполнить и своими руками.

Порядок замены масла в двигателе

Замена масла в двигателе автомобиля выполняется одновременно с заменой масляного фильтра примерно в следующем порядке:

Слив отработанного масла

• Поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его стояночным тормозом (а еще лучше заехать на яму, эстакаду или поднять машину на подъемнике).
• При необходимости снимите защиту картера двигателя.
• Обратите внимание, масло сливается только на горячем моторе, который необходимо прогреть в течение 10-15 минут на холостом ходу.
• Снимите крышку с заливной горловины и отверните пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя, предварительно подставив под него емкость для сбора отработанного моторного масла.
• Будьте осторожны, так как масло очень горячее!

Замена масляного фильтра

• Старый масляный фильтр отворачивается со стороны блока цилиндров.
• Не забудьте удостовериться, что вместе с фильтром вы удалили и резиновую прокладку.
• Теперь подождите 10 минут, чтобы из двигателя вытекло все старое масло, и можете приступать к его замене на новое, предварительно закрутив пробку сливного отверстия на поддоне картера.
• Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо, во избежание образования складок.
• Установите фильтр на место и затяните его руками поплотнее.

Заливка масла в двигатель

1. Заливать свежее масло в двигатель нужно через заливную горловину.
2. Для удобства можно воспользоваться специальной лейкой с сетчатым фильтром.
3. После замены моторного масла, плотно закрутите пробку заливочной горловины.
4. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать.
5. Убедитесь, что лампочка давления масла на панели приборов погасла.

Кстати, “отработку”, оставшуюся после замены масла в двигателе, в дальнейшем можно будет применить для антикоррозийной обработки днища автомобиля.

Как вы могли убедиться, замена масла в двигателе достаточно простая операция, и любой автолюбитель, имеющий маломальский опыт работы своими руками, выполнит его замену за 20-30 минут. А в завершение предлагаем вам посмотреть видео о замене масла.

Видео-инструкция по замене масла в двигателе автомобиля

Самостоятельная замена масла в двигателе

---

Моторное масло обеспечивает постоянную смазку различных элементов двигателя, что продлевает их ресурс. Но в процессе работы силового агрегата в смазочную систему попадает пыль, нагар, частицы износа деталей, несгоревшее топливо и конденсат, образующийся при перепадах температур. Масло (а также присадки, входящие в его состав) постепенно теряет первоначальные свойства и выполняет свои функции недостаточно эффективно. Его замена является обязательной процедурой при обслуживании системы смазки и автомобильного мотора.

Кроме того, со временем в системе уменьшается количество масла. Оно испаряется, преобразовывается в угар в камерах сгорания, подтекает через износившиеся сальники и уплотнители. Когда уровень смазочного материала падает до критической отметки, мотор может выйти из строя. Доливать его постоянно нельзя, рано или поздно придется менять. Сделать это можно не только в сервисе, ниже описывается, как поменять масло в двигателе самостоятельно.

Виды моторных масел

Существуют разные моторные масла, состоящие из «базы» и всевозможных присадок, улучшающих их свойства. Для длительной стабильной работы автомобильного мотора очень важно подобрать смазку. Например, для замены масла в дизеле используются одни средства, для бензиновых моторов больше подходят другие.

По составу «базы» различают минеральные и синтетические сорта. Минеральные смазочные материалы хуже и обычно используются в отечественных автомобилях. Применение «синтетики» обеспечивает более стабильную работу силового агрегата, уменьшает расход горючего. Аналогичными свойствами обладает «полусинтетика», которую можно заливать в любые типы двигателей.

Смазочные материалы подразделяются на летние и зимние. Летние масла из-за высокой вязкости затрудняют пуск силового агрегата в мороз, а зимние не обеспечивают достаточной смазки при высоких температурах. Есть всесезонные сорта, вязкость которых не так зависит от температуры.

Все остальные свойства моторных масел – результат добавления присадок.

Периодичность замены моторного масла

Интервалы замены масла устанавливаются автопроизводителями для конкретных моделей двигателей и варьируются в пределах 5-15 тыс. км пробега. Но при неблагоприятных условиях эксплуатации машины его выработка происходит намного быстрее.

Выполняя замену моторного масла своими руками, сложно определить оптимальную периодичность данной процедуры. Вот основные предпосылки для сокращения интервалов:

• Движение в пробках, частые непродолжительные поездки, стоянки с заведенным двигателем приводят к сильному нагреву и постепенному разжижению масла.
• При движении по бездорожью и частых перепадах оборотов мотор испытывает максимальные нагрузки. Если такой ритм езды является нормой, обслуживание бензиновых двигателей или дизелей требуется чаще.
• При использовании некачественного горючего или неподходящего для конкретного мотора масла его эксплуатационный период также следует сократить.

Если владелец машины редко меняет масло, детали силового агрегата изнашиваются быстрее, на них появляются загрязнения и смолистые отложения.

Проверка уровня масла в двигателе

Конструкция автомобильного мотора включает множество движущихся металлических элементов. Когда они соприкасаются, возникает трение, которое могло бы привести к очень быстрому износу рабочих поверхностей. Наличие смазки в достаточном количестве уменьшает трение и защищает детали агрегата, но для этого требуется определенный объем масла. Он проверяется при диагностике системы смазки, но его нужно контролировать постоянно, с помощью специального щупа:

• Установить машину на подходящую площадку. Заглушить мотор и немного подождать, чтобы он остыл. Открыть капот, найти гнездо с вставленным в него щупом.
• Вынуть щуп, протереть его чистой сухой ветошью и снова вставить в гнездо. Опять вытащить щуп и по имеющимся на нем отметкам определить уровень масла. Разница между «Min» и «Max» соответствует ровно одному литру.
• Если след находится между отметкой «Max» и серединой, все нормально. Если уровень совпадает с риской «Min» или находится ниже ее, масло надо добавить. Чтобы долить или заменить масло в двигателе самому, надо использовать ту же марку.

Промывка двигателя при замене масла

Постепенно на внутренних поверхностях мотора скапливаются смолистые отложения, что негативно сказывается на его работе. Для очистки полостей и каналов технология замены масла в двигателе своими руками нередко предусматривает предварительную промывку агрегата с помощью:

• Концентрированных добавок. Их заливают прямо в отработанную смазку перед заменой, дают мотору немного поработать, потом сливают. Но агрессивные средства повреждают детали агрегата. На фото видно, что использование некачественных «пятиминуток» может привести к замене крышки клапанов и других узлов.
• Промывочных жидкостей. Их заливают после удаления старого смазочного материала. Когда двигатель немного поработает, средства сливают. Но остатки жидкости (до 20%) остаются в моторе, что ухудшает свойства нового масла и нарушает баланс его присадок.
• Для промывки лучше применять обычное масло (минеральное или полусинтетическое) той же марки, которое обычно используется в двигателе. Оно заливается в мотор по обычной схеме, но меняется раньше срока.

Как поменять масло в двигателе самому?

Заменить в бензиновом моторе смазку просто, но важно соблюдать приведенную здесь последовательность. Вот инструкция по самостоятельной замене масла в двигателе:

• Загнать машину на яму, прогреть мотор хотя бы до 70-80 градусов, потом заглушить его. Подставить под поддон какую-нибудь емкость. Открутить с помощью ключа на 17 или шестигранника (зависит от модели) пробку поддона.
• Слить в емкость все отработанное масло. Чтобы оно не попадало на землю, можно подстелить пленку. Закрутить пробку в поддон.
• Если будет использоваться смазочный материал иной марки, необходимо выполнить промывку мотора любым из описанных выше способов. В этом примере использовалась неконцентрированная промывочная жидкость, которая относится к щадящим средствам.
• Залив в мотор около 3,5 л средства, надо дать ему немного поработать, опять открутить пробку и слить в другую емкость промывочную жидкость. Закрутить пробку.
• На этом этапе меняется фильтрующий элемент, о чем подробно рассказывается ниже. В некоторых типах силовых агрегатов (в частности, инжекторных), чтобы добраться до него, приходится снимать защиту картера. Установив новый фильтр, открутить заливную пробку и залить в мотор свежее масло.
• Проверить уровень с помощью щупа, закрутить заливную пробку, произвести установку защиты картера.

Инструкция по замене масла в дизеле своими руками

Процедура замены смазки в дизельных агрегатах аналогична, но для модификаций с турбонаддувом требуется в два раза реже. Обычно масло меняется при обслуживании дизельных двигателей, но можно все сделать самостоятельно:

• Машину предварительно надо загнать на яму, чтобы было удобнее. Если на картер установлена защита, ее надо снять. Запустить мотор минут на 15, чтобы он прогрелся до 70-80 градусов, затем заглушить. Открыть капот и демонтировать защитную накладку.
• Снять пробку, закрывающую горловину для заливания масла.
• Поставить под сливное отверстие емкость объемом порядка 7 литров или немного больше, отвинтить пробку и слить старое масло. Пробку закрутить.
• Произвести замену масляного фильтра, подробнее об этом написано ниже (снять старый фильтр специальным съемником, установить новый фильтрующий элемент и медную прокладку под пробкой, которая идет в комплекте с фильтром).
• Залить нужное количество масла (оно немного отличается для разных дизелей, поэтому перед процедурой нужно заглянуть в мануал). В процессе желательно контролировать объем с помощью щупа.

Как заменить масляный фильтр самостоятельно?

При эксплуатации машины в систему смазки попадают абразивные частицы, что способствует ускоренному износу силового агрегата. Фильтр тонкой очистки задерживает их, но постепенно засоряется и приходит в негодность. Чтобы избежать ремонта системы смазки и двигателя, его надо своевременно менять.

Фильтр, как правило, меняют одновременно с маслом. Вот инструкция по замене масляного фильтра своими руками:

• Дождавшись, пока отработанное масло стечет из картера полностью, открутить старый фильтрующий элемент.
• Обычно его можно снять руками, предварительно обмотав сухой ветошью. Но для удобства можно использовать специальный съемник.
• Убрать старый фильтр и как следует очистить посадочное место.
• Взять новый фильтр (желательно использовать оригинальный), залить в него немного масла (надо заполнить приблизительно половину емкости).
• Смазать резиновую прокладку элемента моторным маслом.
• Установить фильтр на штатное место и закрутить. При установке не надо пользоваться никакими приспособлениями, так как есть риск сильно затянуть элемент и даже сломать его.

Как убрать из мотора излишки масла?

Произвести самому замену масла в двигателе машины достаточно просто, но есть риск перелить его. Чтобы удалить лишнее масло, потребуется обычный медицинский набор для капельницы, большой шприц и какая-нибудь емкость. Процедура несложная, но ее надо делать сразу. Иначе придется заниматься заменой сальника коленвала, а это грязная и довольно кропотливая работа.

• Мотор нужно прогреть, так как масло при высокой температуре разжижается. Подсоединить шприц к капельнице, вынуть измерительный щуп и вставить другой конец трубки в это отверстие. При оттягивании шприца масло за счет отрицательного давления начнет подниматься по трубке.
• Заполнив шприц, просто пережать трубочку с помощью специального колесика. Масло можно слить в емкость и впоследствии использовать снова.

По такому же принципу производится вакуумная или экспресс-замена моторного масла. Но заменить масло в двигателе самостоятельно по такой технологии трудно, нужно специальное оборудование.

Другой способ удаления лишнего смазочного материала сложнее и обычно используется при значительном переливе.

• Нужно приподнять машину домкратом или загнать на яму. Когда мотор остынет (чтобы не было проблем с закручиванием пробки), открыть сливное отверстие картера.
• Слить часть масла в заранее подготовленную емкость и быстро закрутить пробку.
• Проверить уровень щупом. Если он по-прежнему показывает излишки смазочного материала (след на щупе находится за отметкой «Max»), повторить процедуру.

Порядок замены масла Гранты (в двигателе) — «Клуб-Лада.рф»

Когда менять масло Лада Гранты? По рекомендации завода изготовителя, первая замена масла на Гранте после покупки автомобиля или капитального ремонта двигателя должна производиться через 2,5-3тыс.км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. А Вы знаете, как поменять масло в Гранте своими руками?

Потребуется: загнать автомобиль на эстакаду (двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры), приготовить ключ «на 17», съемник масляного фильтра, большую отвертку и тару не менее 4л.

Чтобы слить моторное масло потребуется:

1. Отвернуть крышку маслозаливной горловины.
2. Очистить снизу поверхность вокруг пробки сливного отверстия на масляном картере.
3. Подставить под отверстие для слива отработанного масла емкость объемом не менее 4л.
4. Отвернуть пробку сливного отверстия, используя накидной ключ «на 17». Осторожно, масло горячее!
5. Сливать моторное масло в течении 10 минут.
6. Завернуть пробку и очистить поддон картера от потеков масла.

Теперь следует снять масляный фильтр. Подставляем под фильтр емкость. Отворачиваем масляный фильтр Гранты против часовой стрелки, используя съемник. Если нет съемника масляного фильтра, тогда можно использовать отвертку в качестве рычага, пробив ей корпус фильтра (ближе к дну, чтобы не повредить штуцер двигателя).

Перед установкой масляного фильтра нужно залить в него новое моторное масло, наполним его до половины объема. Затем смазать этим же маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и завернуть фильтр вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого довернуть еще на 3/4 оборота.

Сколько масла в двигателе Гранты? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 0,5л. масла все равно остается в моторе, поэтому заливаем через маслозаливную горловину примерно 3л. нового масла. Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

Запускаем двигатель на 1-2 мин и убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют.

Проверка. Останавливаем двигатель, ждем несколько минут, чтобы масло стекло в поддон картера и проверяем уровень масла Гранты, используя щуп. При необходимости доводим уровень до нормы (между метками «MIN» и «MAX»). При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Замена масла в двигателе Гранты выполняется без помощника в течении 15-20 минут. Процедура несложная, однако, выполнив ее самостоятельно можно лишиться гарантии. Если описанный выше процесс не ясен, тогда можете посмотреть видео по замене масла в Гранте:

Кстати, а Вы знаете, какое моторное масло лучше выбрать?

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Замена масла в двигателе

Независимо от того, в каком транспортном средстве производится замена масла, эта процедура проводится одинаково. Единственное, на что здесь стоит обратить особое внимание — это правильный выбор масла. Оно должно соответствовать типу и марке двигателя.

Порядок замены.
Перед тем, как приступить к сливу, мотор прогревается до рабочей температуры. После этого нужно подобрать подходящую емкость для слива. В нижней точке поддона следует найти пробку картера. Чтобы ее открутить, придется воспользоваться гаечным ключом. Последние несколько оборотов крышки рекомендуется сделать рукой. Масло быстро начнет сливаться, поэтому можно потерять крышку. По этой же причине следует подставить емкость еще до начала откручивания.
Как правило, сливается масло в течение нескольких минут. При этом нужно знать, слить его полностью вряд ли получится, ведь в самом двигателе остается около трех процентов масла. Но это не страшно.
Имея слитое старое масло в емкости, рекомендуется оценить его. Для этого следует определить цвет и присутствие посторонних примесей. Благодаря осмотру старого масла вы сможете определить, насколько двигатель нуждается в промывке. Возможно, этого делать и не придется. Заливая новое масло, процесс рекомендуется постоянно контролировать, используя для этого щуп. Уровень масла должен находиться между отметками «минимум» и «максимум». Также нужно поменять масляный фильтр.

Как часто следует менять масло?
Конечно, производитель транспортного средства дает определенные рекомендации по поводу интервала замены масла. Как правило, он составляет 10-15 тысяч километров. Однако нужно понимать, производитель определил данные показатели для тех автомобилей, которые эксплуатируются в нормальных условиях. Экстремальная работа транспортного средства — это явный признак того, что масло нужно менять раньше.
К экстремальным условиям эксплуатации можно отнести регулярную смену температуры и влажности, сильные морозы, большую запыленность. К примеру, езда по горной местности сильно нагружает двигатель, также перегрузка присутствует при транспортировке тяжелых грузов. Не каждый может догадаться, но езда по городу также может считаться тяжелой для мотора. Медленное движение в пробке можно сравнить с ездой по грязному бездорожью. Здесь так же убивается масло. Так, если автомобиль регулярно испытывает подобные нагрузки, рекомендованный производителем пробег, после которого нужна замена масла, нужно снизить на 25-30 процентов.

Интервал замены масла в двигателе

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 282

Двигатель автомобиля агрегат сложный, способен работать на запредельных оборотах и выдерживать колоссальные нагрузки. И если бы не масло, которое необходимо в первую очередь для того, чтобы смазывать трущиеся детали, то срок службы любого из двигателей можно было бы измерять не годами, и даже десятками лет, а считанными часами.

В связи с этим, замена масла в двигателе автомобиля, процедура крайне важная и ответственная. Возникает резонный вопрос, какой должна быть периодичность?

Как часто менять

Основным источником информации о том, каким должен быть интервал замены, служит руководство по пользованию автомобилем. Производитель указывает, какое расстояние должно проезжать транспортное средство, прежде чем понадобится очередная замена масла в ДВС.

Обычно эта цифра варьируется от 10 до 15 тысяч километров пробега, либо устанавливается определенный временной интервал.

Это усредненный показатель, при расчете которого, производитель берет за основу множество факторов, среди которых:

• климат, в котором будет использоваться машина;
• частота и условия эксплуатации;
• использование определенного вида масла;
• качество бензина и ряд других показателей.

Только в том случае, если вы на 100% уверены, что соблюдаете все требования завода изготовителя, спокойно можете руководствоваться тем интервалом, который указан в мануале.

Реальность

Правда, на деле все оказывается не так просто, и соблюдение всего вышеперечисленного, просто невозможно.

• Качество бензина, который продают на наших заправках, оставляет желать лучшего;
• климат на большей территории России суровый, экстремальный запуск двигателя в зимний период, при сильных морозах не лучшим образом сказывается на характеристиках масел;
• дорожное покрытие не предполагает щадящей эксплуатации.

Потому смело делим указанный заводом интервал на 2.

Мифы

Не стоит обольщаться и думать, что если вы проезжаете в день по 10 километров до работы и обратно, то для вас интервал замены будет составлять 3 — 4 года. Временной фактор тоже играет роль, а масло старится даже в тот период времени, когда автомобиль стоит в гараже, или вы почти не используете его.

Среди владельцев автомобилей принято считать, что нормальная частота замены масла, составляет минимум 2 раза в год — весной и осенью.

Приходилось слышать от одного из знакомых такую «страшную» историю. Якобы производителями автомобилей, нарочно указывается частота замены намного меньшая, чем стоило бы на самом деле. А причина этого кроется в том, что конкуренция на рынке продаж большая, да и вечный автомобиль делать не выгодно. Знакомый утверждал, что автомобили специально делают с расчетом на то, чтобы он проходил как можно меньше, дабы производителю и дальше было чем заняться.

Не знаю кому как, а мне эта мысль кажется бредовой, такое если и возможно, то только при изготовлении автомобилей у нас, на конвейере по сборке какой-нибудь лады. Не представляю себе именитых производителей престижных авто, которых в условиях высокой конкуренции и постоянной битвы за звание лучших, преследуют меркантильные мыслишки.

Из разряда: нужно сделать как бы хорошо, но и похуже, чтобы период работы составил пару лет, и покупатель пришел за новым автомобилем. Вы пойдете за покупкой к тому же продавцу, чья машина проработала совсем недолго?

Про интервалы замены выяснили, теперь рассмотрим порядок действий на примере отечественного автомобиля приора. Хотя стоит заметить, что процедура эта довольно однотипна, и применима к большинству автомобилей как отечественного, так и импортного производства.

Замена масла в двигателе

Двигатель «приоры» вмещает в себя около 3,5 литров масла. Сама по себе процедура не хитрая, и все что от вас потребуется, это последовательное выполнение инструкций. При замене масла, необходимо также поменять и масляный фильтр, поскольку за время своей работы он сильно забивается.

Нам потребуется:

• гаечный ключ на 17;
• канистра нового моторного масла, а так же канистра промывочного;
• новый масляный фильтр, и желательно съемное устройство для него;
• прямые руки и жгучее желание сделать все самостоятельно.

Работы по замене лучше всего производить на смотровой яме или эстакаде, так как сливное отверстие находится на дне картера. Защиту при этом снимать не нужно, в ней предусмотрены технологичные отверстия. Двигатель следует прогреть до температуры 40-50 градусов, тогда масло станет текучей, но не будет риска обжечься им.

Ключом на 17 отворачиваем пробку сливного отверстия, не забыв предварительно открутить крышку маслозаливной горловины на двигателе. Дав остаткам масла стечь в емкость, которую вы не забыли подставить, можно закрутить пробку на место. 10-15 минут будет достаточно, чтобы большая часть смазки вытекла.

В том случае, если вы решили предварительно, перед заливкой нового масла, промыть двигатель (ведь нас же интересует правильная замена), масляный фильтр пока откручивать не нужно. Промывка необходима чтобы удалить остатки старого масла, и лишних отложений внутри двигателя. Этому вопросу мы посвятили отдельную статью, ознакомиться с которой вы можете по ссылке.

Залив промывочное масло, необходимо завести двигатель и оставить его работать на холостых оборотах 10-15 минут. Не забудьте закрутить крышку горловины, иначе все подкапотное пространство будет забрызгано, и мыть придется не только изнутри, но и снаружи. После этого повторите процедуру по сливанию.

Теперь стоит заняться самой сложной частью — откручиванием фильтра. Конечно, если вы запаслись съемником, тогда полный порядок, и фильтр не станет долго сопротивляться. Если же нет — придется попотеть. Съемное устройство не обязательно покупать, можно изготовить самостоятельно.

Вспоминается моя первая, самостоятельная замена, тогда удалось открутить фильтр, лишь пробив его насквозь монтажкой.

К слову, интервал замены фильтра составляет те же 10-15 тысяч км, а частота замены указывается на его корпусе. Новый фильтр, перед установкой на место, предварительно заполняется маслом на две трети.

Свежее масло заливается в двигатель до необходимого уровня, который контролируется щупом. На этом самостоятельная замена масла и масляного фильтра, в двигателе автомобиля благополучна произведена.

Вакуумная замена

Не будем обходить стороной метод вакуумной замены масла. Ее еще называют экспресс заменой. Суть метода в том, что отработанное масло из двигателя, извлекается под давлением за считанные минуты, при помощи специального оборудования. Трубка погружается в картер через отверстие для щупа.

Существует масса приверженцев данной методы, считающих, что она единственно правильная. Ведь благодаря давлению, вместе с маслом трубка всасывает продукты отработки в виде мелких частиц оседающих в картере, которые при обычном методе могут там остаться.

Но есть и ярые противники, утверждающие, что такая замена губительна для двигателя. Это в основном те, кому сложно преодолеть психологический барьер и понять, что даже через сливное отверстие вытекает далеко не все.

Основной минус — самостоятельная замена уже не возможна, здесь придется ехать на станцию технического обслуживания, да ещё такую, на которой имеется подобное оборудование.

Какой бы вариант вы не выбрали для себя, не забывайте, что частой сменой масла вы двигателю не навредите. А вот если будете пренебрегать рекомендованной производителем периодичностью, рискуете приблизить капитальный ремонт двигателя весьма существенно.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Порядок замены масла и масляного фильтра в двигателях Рено K4M 1.6 и F4R 2.0|Слабый мотор

Замену моторного масла и фильтра системы смазки в моторах K4M 1.6 и F4R 2.0 проводят через 15000 км по пробегу, либо по сроку один раз в год. Моторное масло для заливки должно соответствовать параметрам в таблице. Смешивать масла разных марок, пусть даже с соответствующими химмотологическими свойствами — запрещается. С заменой масла в двигателе совмещают замену масляного фильтра.

Что надо сделать, чтобы заменить масло и масляный фильтр в двигателях K4M 1.6 и F4R 2.0?

Для удобства выполнения работ автомобиль необходимо установить на смотровую яму или эстакаду. Силовой агрегат должен быть чистым, в том числе и снизу. Двигатель должен быть прогретым, что придаст маслу хорошую текучесть при сливе. Масляный фильтр расположен за защитой топливной рампы, поэтому, для доступности её требуется снять.

Таблица масел в двигателях Рено K4M 1.6 и F4R 2.0

Место заправки или смазки	Количество, в литрах	Наименование моторных масел
Система смазки бензиновых двигателей K4M 1,6 / F4R 2,0	4,8 / 5,4	масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40 (производитель и марки могут быть разными, на заводе изготовителе заливается Elf Excellium 5W40).

1. Демонтируем защиту топливной рампы, для чего:

Порядок выполнения замены масла и масляного фильтра демонстрируем на двигателе F4R 2,0.

• берём головку «на 13» с удлинителем, вставляем её поочерёдно в технологические каналы и отворачиваем пару гаек на шпильках. После отворачивания гайки необходимо вытащить.
• Берём двумя руками защиту рампы и двигаем её вперед до снятия со шпилек. Достаём защиту из отсека двигателя.
• Так выглядит снятая защита топливной рампы.
• На двигателе К4М 1,6 демонтаж защиты, замена масла и фильтра выполняется также.

2. Выполняем подготовительные операции для слива старого моторного масла:

• Открываем маслозаливную горловину.

• Со смотровой ямы удаляем (протираем) грязь (пыль) с защиты силового агрегата и поддона картера двигателя вокруг пробки слива масла.
• Берём четырёхгранник «на 8» и с его помощью откручиваем слегка пробку для последующего отворачивания её рукой для слива масла…
• Под картер мотора помещаем ёмкость объёмом не менее 6 литров для F4R и 5 литров для К4М для слива старого отработанного масла. Отворачиваем до конца пробку с шайбой и масло сольётся в ёмкость.

Работы проводите с осторожностью — масло горячее!

• Промываем пробку и стальную шайбу в нефрасе или уайт-спирите и делаем их осмотр. На шайбе не должно быть повреждений поверхности привулканизированной тонкой резины, иначе будет подтекать масло. В том случае если резина на шайбе повреждена и у вас нет новой, то допускается её заменять медной шайбой с внутренним ∅ 18 мм.

Продолжительность слива масла должна быть не менее 10 мин. По окончанию производим установку сливной пробки в сборе с кольцом и её затяжку. Берём ветошь и удаляем масло на картере двигателя и защите силового блока с обезжириванием нефрасом или уайт-спиритом.

Порядок демонтажа и монтажа масляного фильтра двигателей K4M 1.6 и F4R 2.0 для замены

Берём съёмник для масляных фильтров, при его отсутствии можно воспользоваться кожаным ремнём, и слегка откручиваем ослабив затяжку.
Откручиваем масляный фильтр до конца и вынимаем его.
Подготавливаем посадочное место к установке нового фильтра очисткой грязи и потёков масла.

Для установки нового фильтра (фильтрующего элемента) необходимо смазать тонким слоем моторного масла уплотнительное кольцо фильтра и завернуть фильтр рукой до прилегания с посадочным местом. Берём приспособление для съёма фильтра или кожаный ремень и закручиваем для надёжной герметизации ещё на 2/3 оборота.

Заливается моторное масло в маслозаливную горловину двигателя, для движка F4R — 5,4 л, а в движок К4М — 4,8 л. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины на штатное место. Производим пуск двигателя на пару минут. Убедившись, что погасла лампа сигнализатора недостаточного (аварийного) давления масла в моторе и масло из-под сливной пробки и масляного фильтра не подтекает. После этого двигатель глушится. Ждём 5 минут для стекания масла и замеряем уровень щупом, если он низкий доливаем его до нормы. Если течи имеются производим подтяжку масляного фильтра и сливной пробки.

Если на автомобиле имеется система предупреждения о необходимости замены масла в двигателе, то после каждых 15000 км пробега будет загораться соответствующая лампа сигнализатора на панели приборов. Для отключения его после замены масла проводится инициализация системы (обнуление), а именно, включаем зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль подачи топлива и не отпуская ее, 3 раза нажимаем до упора педаль тормоза. Сделав это сигнализатор погаснет, в противном случае повторяем инициализацию снова.

При замене масла до загорания лампы сигнализатора, также необходимо выполнить инициализация системы, не сделав это сигнализатор сработает, как только подойдут очередные 15 тыс. км. При этом лампа сигнализатора загорится на 5 сек.

Похожие записи:

Вот процедура замены масла, которую использует профессионал

Лучшая причина для регулярной замены моторного масла и фильтра — продлить срок службы двигателя. Загрязнения в моторном масле происходят из различных источников.

В бензиновом двигателе масло в основном загрязнено газами сгорания, просачивающимися через поршневые кольца. Мельчайшие частицы в воздухе, выходящие за воздушный фильтр, также способствуют загрязнению масла. По мере износа компонентов двигателя больше газов будет проходить через кольца во время цикла сжатия и включения.

За последнее десятилетие технология переработки бензина позволила снизить количество загрязняющих веществ при сгорании, помогая уменьшить загрязнение моторного масла. Присадки повышают способность моторного масла поддерживать надлежащее качество смазки даже при загрязнении. По мере развития технологий интервал между заменами масла увеличивается.

В результате, возможно, замена масла потребуется всего несколько раз в течение срока службы двигателя. До тех пор своевременная замена масла, техническое обслуживание двигателя и замена воздушного фильтра помогут продлить срок службы двигателя.

Замена масла и фильтра звучит просто. Однако несколько уловок могут упростить задачу. Выполнение работы в установленной последовательности с использованием подходящих инструментов не только упростит ее, но и снизит вероятность беспорядка или, что еще хуже, дорогостоящей ошибки. Если процедуру можно выполнить быстро и легко, это может быть стимулом делать ее регулярно.

Инструменты и принадлежности для замены масла

Для этой процедуры необходимо несколько расходных материалов:

• одноразовые перчатки и бумажные полотенца
• ключ для фильтра
• торцовый ключ или ключ нужного размера
• поддон герметичный

Есть два метода замены масла. Первый — это нормализация рабочей температуры двигателя. Это требует, чтобы двигатель какое-то время поработал на холостом ходу или совершил несколько поездок по окрестностям. Теперь, когда двигатель прогрет, слейте воду из поддона и замените фильтр. Идея заключается в том, что загрязнения взвешиваются в масле, и когда поддон опорожняется, вредные загрязнения стекают вместе с маслом.

Второй способ — слить масло при остывшем двигателе, когда хороший процент масла осел в поддон. Пару лет практиковал первый метод.У обоих есть достоинства; однако мне больше всего подходит второй метод.

При использовании любого из этих методов наиболее важным шагом является выработка работающего распорядка. Место, где выполняется процедура, должно быть достаточно ровным, поскольку большинство днищ поддона имеют наклон к сливной пробке.

Слив масла при холодном двигателе (метод номер два) дает следующие преимущества: нет необходимости обводить блок несколько раз или оставлять двигатель на высоких оборотах холостого хода в течение 20 минут, пытаясь согреть масло; когда двигатель находится в состоянии покоя в течение нескольких часов и сливная пробка снята, масло остынет и сливной поток становится более контролируемым; давление между фильтром и корпусом фильтра упало, что сделало процесс снятия фильтра более чистым. Более чистый процесс, как правило, происходит быстрее.

Обнаружение утечки охлаждающей жидкости

Еще одним преимуществом второго метода является то, что легче обнаружить утечки охлаждающей жидкости (антифриза). В спокойном состоянии вода и антифриз оседают вокруг сливной пробки. Если сначала слегка потрескать сливную пробку, то в случае утечки охлаждающей жидкости вода и антифриз вытечь первыми. Используйте стеклянную банку, чтобы собрать то, что вышло, для проверки.

Если выходит только масло, продолжайте слив до сливной пробки, как описано ниже.Утечки охлаждающей жидкости также могут наблюдаться в виде коричневых пузырьков над уровнем масла на щупе.

Процедура замены масла

1. Соберите необходимые припасы. Надев одноразовые перчатки, протрите место вокруг крышки маслозаливной горловины бумажным полотенцем.

2. Откройте крышку, чтобы устранить незначительный вакуум, создаваемый при удалении сливной пробки. Установите дренажный поддон немного по центру сливной пробки.

3. С помощью подходящего гаечного ключа (желательно шестигранного) открутите сливную пробку до конца резьбы.Медленно наклоните пробку вверх и в сторону, чтобы почувствовать, где разместить сливной поддон для сбора масла. Обязательно установите сковороду так, чтобы при медленном сливе она собирала масло.

4. Пока из поддона сливается масло, откройте емкость с новым маслом и залейте масло в центр нового фильтра. Давление от насоса проталкивает масло через среду (снаружи внутрь), от центра к масляным каналам.
   Примечание: Некоторые люди не рекомендуют предварительно заполнять фильтр.Причина в том, что новое масло часто более грязное, чем рекомендованное для двигателей. Когда новое масло вводится внутрь нового фильтра, это масло без фильтра проходит в двигатель и критические фрикционные поверхности (кулачок / толкатель, кольцо / отверстие, подшипник / вал и т. Д.).

5. Медленно переверните фильтр; это позволяет фильтрующему материалу поглощать масло и сводить к минимуму масляное голодание подшипников при первом запуске.

6. Пока фильтрующий материал всасывает масло, а поддон сливается, снимите старый фильтр и переверните его для слива.Во многих случаях трение, создаваемое одноразовыми перчатками, позволяет с достаточной хваткой открутить старый фильтр без использования гаечного ключа для фильтра. Ключ для фильтра потребуется, если фильтр недоступен для рук, если фильтр был слишком затянут или двигатель был перегрет.

Очистите посадочную поверхность фильтра в корпусе фильтра. Убедитесь, что резиновая прокладка от старого фильтра не прилипла к поверхности седла фильтра. Очистите место вокруг сливной пробки и установите; еще раз протрите область и проверьте, не протекает ли сливная пробка.Одно предложение: медная прокладка на сливной пробке служит дольше, чем фибровая шайба или нейлоновая прокладка.

Угол, под которым фильтр крепится к двигателю, определяет, сколько масла нужно залить в фильтр. Фильтры устанавливаются под разными углами в зависимости от конструкции двигателя. Если фильтр устанавливается вертикально, заполните фильтр. Многие фильтры для четырех- и шестицилиндровых двигателей устанавливаются под углом. Заполнение фильтра в этих случаях вызовет беспорядок.

После окончательной заправки в центре нового фильтра смажьте уплотнение фильтра новым маслом.Установите фильтр в соответствии с инструкциями по крутящему моменту для фильтра; это облегчает снятие фильтра в следующий раз. Я предпочитаю начинать заполнение картера с открытого контейнера, который я использовал для фильтра; это помогает отслеживать сумму. Вставьте емкость в заливную горловину картера.

Пока контейнер сливается, очистите старый фильтр и сливной контейнер. Используйте тип сливного контейнера, который плотно закрывается для повторного использования.

На многих станциях по переработке мусора имеется контейнер для утилизации отработанного масла.Между добавлением оставшегося указанного количества в картер выполните окончательную очистку снизу, уберите инструменты и осмотрите моторный отсек на предмет утечек. После заполнения рекомендованного количества закройте крышку заливной горловины и снимите одноразовые перчатки.

Запустите двигатель и проверьте герметичность. Весь этот процесс занимает около 10 минут. Цель состоит в том, чтобы разработать распорядок, который легко выполнять и который хорошо работает.

Замена моторного масла — 8 простых шагов, как сделать это дома

Регулярная замена моторного масла — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль работал эффективно.Через какое-то время масло выйдет из строя, и фильтр забьется загрязнениями. В зависимости от того, сколько вы водите, вашего стиля вождения и типа транспортного средства, сроки замены масла будут разными.

А теперь хорошие новости. Заменить моторное масло достаточно просто, чтобы обычный владелец автомобиля мог сделать у себя дома примерно за то же время, что и механик. Вот 8 быстрых шагов, которые помогут вам в замене моторного масла.

Правильные инструменты для правильной работы .

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование, необходимое для быстрого и правильного выполнения работы. Вам понадобится масляный фильтр, старое ведро или сливной поддон, чтобы собрать стоки и переработать их. Убедитесь, что у вас есть гаечные ключи подходящего размера, чтобы удалить старый фильтр было как можно проще. Вам также понадобится подходящее масло для вашего автомобиля. Это можно сделать с помощью нашего приложения «Какое масло» или найти в справочнике владельца. Принесите воронку для заливки нового масла и колесный домкрат или колесные пандусы, чтобы вы могли безопасно попасть под машину.

Разогрейте.

На следующем шаге вы включите ручной тормоз и оставите автомобиль на нейтрали. Дайте машине поработать 5–10 минут, чтобы дать двигателю нагреться, а затем немедленно заглушите его. Это позволит маслу быстрее и значительно легче вытекать из двигателя.

Слить.

После того, как вы прогреете автомобиль и убедитесь, что движение безопасно, удалите старое масло. Подставьте поддон или ведро под пробку для слива масла, ослабьте ее болт гаечным ключом и снимите пробку.Поскольку вы нагревали масло, чтобы оно могло двигаться, будьте осторожны, чтобы избежать струи горячего масла. Для полного слива старого масла должно потребоваться не более десяти минут.

Установите масляный поддон на место.

После того, как вы убедились, что масло полностью слито, пора снова поставить масляный поддон. Вставьте болт заглушки обратно в поддон (вы можете заменить его шайбу, когда она тоже снята), а затем снова скрутите узел.

Найдите масляный фильтр.

Затем откройте капот и найдите масляный фильтр.Это круглая канистра, которая будет прикручена к двигателю на глубину от 4 до 5 дюймов. Обычно он находится под капотом, но иногда его можно найти и под автомобилем.

Теперь замените фильтр.

Ослабьте фильтр гаечным ключом подходящего размера и снимите его. Будьте осторожны, чтобы не капать масло. Замените его новым, не забудьте смазать резиновое уплотнение нового фильтра небольшим количеством масла, прежде чем устанавливать его на место. Затяните его рукой, так как гаечный ключ может приложить слишком большое усилие для этой части.

Пора пополнять.

Перед заправкой убедитесь, что вы проверили рекомендуемое количество масла и вес для вашего типа автомобиля. . Найдите масляную крышку под капотом вашего автомобиля и залейте свежее масло до необходимого уровня. Закройте крышку и убедитесь, что уровень масла находится между отметками «Низкий» и «Полный» на щупе. Когда вы заводите машину, сигнальная лампа масла должна погаснуть через секунду или две.

Проверьте свои уровни .

Следить за уровнем масла и поддерживать его долив так же важно, как и менять масло в нужное время. Нет ничего необычного в том, что ваш двигатель расходует до литра масла в месяц. Моторное масло — это продукт, который вам действительно нужно проверять на регулярной основе, по крайней мере, каждые 2 недели — наша рекомендация. Если в двигателе заканчивается масло, это может вызвать всевозможные повреждения за очень короткое время, поэтому важно проявлять бдительность. Замена моторного масла — простая, но важная задача.Следуя этим простым и быстрым шагам, вы в кратчайшие сроки станете экспертом!

Во всех случаях вы должны убедиться, что используете для своего двигателя высококачественные масла. Чтобы найти наиболее подходящее моторное масло Total / Elf для вашего автомобиля, воспользуйтесь нашим разделом Какое масло? Онлайн-приложение или поговорите с нами здесь, в Finol Oils, где один из наших специалистов может посоветовать вам лучший продукт для ваших нужд.

7 простых шагов по замене моторного масла

Замена собственного масла не только экономит ваши деньги, но и берет на себя ответственность за текущее обслуживание вашего автомобиля. Для начала просто засучите рукава и приготовьтесь испачкать руки — это так просто.

1) Нагрейте старое масло.

Легче и эффективнее работать с теплым (но не слишком горячим) маслом. Для этого заведите двигатель автомобиля и поработайте на холостом ходу от 5 до 10 минут. Если вы ехали на автомобиле, подождите около 20 минут, чтобы масло остыло.

2) Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите колеса.

Припаркуйтесь на ровной поверхности и приподнимите переднюю часть автомобиля, выехав на пандус или используя напольный домкрат.Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса колесными колодками. Заглушите двигатель.

3) Снимите крышку маслозаливной горловины.

Найдите крышку маслозаливной горловины под капотом и снимите ее. Это поможет удалить воздух из системы и обеспечит легкий поток масла, когда вы позже откроете сливную пробку под автомобилем. На многих автомобилях на лицевой стороне крышки указана вязкость масла, рекомендованная производителем. Если этого там нет, обратитесь к руководству пользователя за этой информацией.

4) Снимите масляный фильтр.

Найдите масляный фильтр под двигателем и поместите под ним поддон для слива масла. Снимаем масляный фильтр. Если вы не можете ослабить масляный фильтр вручную, вам может понадобиться торцевой ключ или ленточный ключ для масляного фильтра, чтобы его ослабить. Сняв масляный фильтр, очистите крепление и удалите остатки прокладки фильтра из области крепления. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на прокладку нового масляного фильтра и закрутите новый фильтр на место. Вам понадобится всего от ½ до ¾ оборота стандартного гаечного ключа, чтобы закрепить новый фильтр на месте.

5) Слейте из картера старое моторное масло.

Поместите сливной поддон под пробку маслосливного отверстия и ослабьте пробку с помощью торцевого ключа или трещотки. После того, как она ослаблена, отвинтите ее до конца пальцами, чтобы не потерять ее в поддоне для сбора капель (на самом деле это менее грязно). Дайте маслу стечь в дренажный поддон, пока поток не станет медленным. Установите на место и затяните пробку маслосливного отверстия, стараясь не сорвать ее. Обычно около 1/4 хода делает свое дело. Вытрите излишки масла тряпкой и не забудьте утилизировать использованное масло ответственно, в соответствии с государственными и местными законами.

6) Залейте новое масло.

Поднимитесь на верхнюю часть двигателя вашего автомобиля, поместите воронку в отверстие для масла, из которого вы сняли крышку, и медленно залейте новое масло. Обычно ваш картер вмещает от 4 до 5 литров моторного масла, но обязательно следуйте спецификациям производителя вашего автомобиля в отношении надлежащего количества и вязкости масла. Закройте крышку и удалите пролитую ветошь.

7) Восстановите надлежащее давление масла.

Закройте капот и запустите двигатель, чтобы восстановить надлежащее давление масла.После того, как двигатель проработает около 5 минут, проверьте под автомобилем на предмет утечек из масляной пробки или фильтра. Если они протекают, остановите двигатель и при необходимости отрегулируйте их. Если утечек нет, осторожно опустите автомобиль.

Наконец, вот несколько часто задаваемых вопросов о замене собственного масла и ответы на них:

Как часто нужно менять масло?

Раньше стандартом было каждые 3000 миль, но теперь многие производители рекомендуют увеличивать расстояние между заменами.Обратитесь к руководству пользователя для получения рекомендаций по частоте замены масла для вашего конкретного автомобиля.

Сколько времени занимает замена масла?

Первые несколько могут занять немного больше времени, но как только вы это сделаете, это займет около 20-30 минут.

Сколько стоит замена масла?

Цены в профессиональных магазинах различаются в зависимости от региона, но в некоторых регионах вы можете заплатить от 50 долларов до 20 долларов за самую дешевую замену масла.Среднее, конечно, где-то посередине.

Есть ли какие-нибудь другие расходные материалы, кроме самого необходимого, чтобы сделать это еще проще?

Другие предметы, которые вы можете рассмотреть, включают:

• Creeper для механика — в основном доска с низкой посадкой на колесах, на которой вы лежите, чтобы легко катиться под транспортным средством и маневрировать.
• Mechanics Перчатки для более чистых рук и лучшего захвата.
Защитные очки
• — потому что они имеют смысл защищать ваши глаза каждый раз, когда вы работаете с двигателями.
• A Worklight — для лучшей видимости деталей под автомобилем.

Вот и все! Все, что осталось сделать, — это вымыть посуду с помощью предпочитаемого вами мыла для рук (или вы можете оставить след этой грязи на руках в качестве знака своего мастерства!). Найдите все необходимое для обслуживания автомобилей в Zoro.

Как поменять масло в автомобиле

Oil отвечает за смазку и охлаждение различных деталей, а чистое масло имеет решающее значение для эффективной работы двигателя вашего автомобиля. Поэтому очень важно регулярно менять масло, чтобы поддерживать работоспособность двигателя.

Когда менять масло

У большинства автомобилей есть индикатор «Замени моторное масло», который загорается в нужное время. Производители часто предлагают менять масло через каждые 7500-15000 миль. Если у вас старая модель без лампы замены, и вы не можете вспомнить последнюю замену масла или это был год, пора заменить масло. Откройте капюшон и надежно подперните его.Найдите и снимите щуп для измерения уровня моторного масла. Проверьте масло на щупе. Старое отработанное масло обычно темно-черного цвета.

Как заменить масло

1. Купите достаточное количество рекомендованного масла для своего автомобиля, а также правильный сменный масляный фильтр (если вы не знаете, какой тип масляного фильтра вам нужен, обратитесь к руководству пользователя). Также рекомендуется заменять прокладку маслосливной пробки при каждой замене масла. Заглушку всегда можно использовать повторно, если не сорвать резьбу.

2. Вы можете использовать домкрат и стойки домкрата, чтобы поднять автомобиль, но лучшая идея (и более безопасная и более быстрая) — купить пластиковые пандусы в местном магазине автозапчастей, особенно если вы собираетесь менять масло самостоятельно. в будущем. Найдите ровное место и разместите пандусы прямо впереди, касаясь передних колес. Поскольку теплое масло стекает лучше, прогрейте автомобиль, прежде чем подниматься по рампе. Попросите друга провести вас по пандусу. Включите аварийный тормоз и подложите под задние колеса колодки.

3. Вам понадобится торцевой ключ, чтобы вывернуть пробку маслосливного отверстия. В крайнем случае, вы можете использовать разводной ключ, но вы можете закруглить болт, что затруднит его взлет в следующий раз. Найдите сливную пробку масляного поддона, а не , а не — сливную пробку коробки передач. Поставьте емкость под масляный поддон и снимите сливную пробку, повернув ее против часовой стрелки. Дайте маслу стечь в емкость.

4. Найдите масляный фильтр. Переместите емкость под масляный фильтр. Используйте гаечный ключ для масляного фильтра, чтобы снять фильтр, повернув его против часовой стрелки.Очистите сопрягаемую поверхность безворсовой тканью. Возьмите каплю масла из сливной емкости и протрите резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра. Установите новый фильтр вручную, повернув его по часовой стрелке до упора. Поверните фильтр гаечным ключом еще на три четверти оборота. Избегайте чрезмерного затягивания.

5. Установите на место сливную пробку масляного поддона после установки на нее новой прокладки. Правильно утилизируйте использованный масляный фильтр. Ваш магазин автозапчастей примет ваше отработанное масло.

6. Долейте рекомендованное количество и тип масла для вашего конкретного двигателя через заливное отверстие.Убедитесь, что вы снова надели колпачок. Заведите автомобиль и проверьте герметичность масляного фильтра и сливной пробки. Если утечек не обнаружено, снимите колодки и снимите автомобиль с аппарелей. После того, как автомобиль прогреется до рабочей температуры, проверьте щуп и уровень масла. Перепроверьте уровень после первого вождения автомобиля.

7. Следуйте инструкциям в руководстве пользователя, чтобы сбросить световой индикатор «Замените моторное масло», если он имеется.

Вот все, что вам нужно для замены масла

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

Если вы никогда раньше не меняли собственное масло, для начала нет лучшего времени, чем сейчас. Это действительно не так уж и сложно, и это может быть чрезвычайно полезным опытом. На видео выше показан Ларри Косилла из AMMO, который проходит пошаговый процесс, обращая внимание на типичные ошибки и подробно описывая, что вам нужно для реализации проекта от начала до конца. Мы также включили ссылки на все, что вам может понадобиться для работы, ниже.Конечно, всегда помните, что каждый автомобиль индивидуален, а это означает, что процесс может незначительно отличаться от автомобиля к автомобилю. Обязательно ознакомьтесь с вашим руководством, прежде чем выполнять какие-либо работы с автомобилем.

Моторное масло

Моторное масло — это то, что будет индивидуально для каждой ситуации. Обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какая вязкость и тип масла вам понадобится (и сколько его). Как только вы это выясните, вы можете либо забрать их в местном магазине автозапчастей, либо заказать через Интернет.Здесь вы можете найти несколько вариантов.

Масляный фильтр

Это еще один фрагмент головоломки, который вам нужно найти в руководстве пользователя. К счастью, эту информацию обычно не так сложно найти. Как только вы узнаете, какой фильтр вам нужен, вы можете поискать его на Amazon, а для дополнительного ощущения безопасности, когда вы выбираете что-то совместимое, вы можете использовать удобную функцию Amazon «Выберите свой автомобиль», чтобы ввести свой год, марка и модель, чтобы то, что вы собираетесь купить, будет работать с вашим автомобилем. Здесь вы найдете широкий выбор масляных фильтров.

40 штук — EPAuto Набор головок для приводов 1/4 и 3/8 дюйма с 72-зубной реверсивной трещоткой — 22,97 долларов на Amazon.com

У многих из нас уже есть храповой набор в гараже, но на тот случай, если у вас его нет, это доступный набор из 40 предметов для начинающих, которого должно быть более чем достаточно, чтобы вы начали. Этот набор поставляется с приводом как на 1/4 дюйма, так и на 3/8 дюйма, что должно быть применимо в большинстве ситуаций, требующих храпового механизма.Вы можете ознакомиться с этим набором здесь.

WORKPRO 12-дюймовые регулируемые плоскогубцы для масляного фильтра, ключ для масляного фильтра Регулируемый инструмент для снятия масляного фильтра — $ 9,99 на Amazon.com

Гаечный ключ для масляного фильтра довольно сложно вывести из строя. Мы нашли этот идеально подходящий вариант на Amazon менее чем за 10 баксов. Вы можете проверить это прямо здесь.

Поддон для слива масла с защитой от брызг — 18,20 $ на Amazon.com

Нет дренажного поддона? Вы можете в значительной степени использовать все, что хотите, чтобы поймать масло, но мы рекомендуем найти что-то, что не будет брызгать и создавать беспорядок! В этой кастрюле с высокими стенками должно быть все, что вам может понадобиться, и ее можно купить за 17 долларов.89 прямо здесь.

Прозрачные защитные очки Radians, устойчивые к царапинам, с запахом, универсальный размер — 1,74 доллара США (скидка 27%) на Amazon.com

Мы включили сюда этот супер доступный вариант защитных очков, но на самом деле бренды не так важны в этой области, просто убедитесь, что ваши глаза защищены! Знаете, они очень важны для этой дурацкой штуки, называемой зрением. Не будь парнем или девушкой, которые слишком круты для защитного снаряжения. Если у вас еще нет пары дома, эта пара стоит буквально меньше, чем чашка кофе.Нет оправдания тому, чтобы не защищать глаза. Вы можете узнать больше об этой паре защитных очков здесь.

Промышленные черные нитриловые перчатки, 100 шт. В упаковке — 29,99 долл. США

И снова мы столкнулись со случаем «лучшие перчатки — те, которые у вас уже есть в гараже». Здесь нет ничего особенного, что вам следует искать, перчатки в основном предназначены для того, чтобы ваши руки были чистыми. Смывать моторное масло с рук — не самое приятное занятие, поэтому мы советуем по возможности избегать этого.Если вам нужны новые перчатки, вы можете взять этот набор из 100 штук прямо здесь.

Синяя, белая и желтая салфетка из микрофибры AmazonBasics для чистки — упаковка из 24 шт. — $ 15,49 на Amazon.com

И последнее, но не менее важное: одна из самых важных частей замены масла — это всегда важная «тряпка». По общему признанию, эти полотенца из микрофибры немного лучше, чем ваша стандартная тряпка, но по цене 13,90 долларов за упаковку из 24 штук сейчас самое подходящее время, чтобы обновить их и попросить некоторых из этих плохих парней держать в гараже. Они пригодятся не только для замены масла.

Инструкции:

Во-первых, проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип масла нужен вашему автомобилю и сколько масла требуется. Вы не хотите добавлять слишком много или слишком мало масла неправильной вязкости. Как только это будет сделано, посетите магазин автозапчастей, чтобы купить масло, фильтр, уловитель, достаточно большой, чтобы вместить все старое масло и любые другие инструменты, или заберите их в Интернете. В магазине запчастей вы сможете найти фильтр нужного типа.

Безопасность — ключ к успеху, поэтому обязательно надевайте перчатки и очки. Если вы используете домкрат или пандус, поставьте под колеса колодки и включите стояночный тормоз. Если машина ехала, масло будет горячим. Теплый двигатель — это нормально, но горячий двигатель может вызвать ожоги. Дайте машине немного постоять перед сливом, чтобы не обжечься горячим моторным маслом.

Когда вы будете готовы к запуску, откройте крышку заливной горловины в верхней части двигателя. Это ускорит слив масла. Снизу выровняйте защелку под пробкой маслосливного отверстия.Имейте в виду, что масло может вытечь под небольшим углом. Ослабьте сливную пробку примерно наполовину с помощью трещотки. Завершите откручивание сливной пробки вручную, быстро открутив болт в самом конце. Очистите сливную пробку с помощью очистителя тормозов, чтобы удалить любой металл или загрязнения, которые могли там скопиться.

После того, как масло полностью слилось, установите новую дробильную шайбу на сливную пробку и вверните ее вручную до упора, закончив с храповым механизмом. Когда он плотно прилегает, поверните вилку еще на пол-оборота, но не более того.Протрите дно масляного поддона и область вокруг сливной пробки ветошью.

Далее найдите старый масляный фильтр. Снимите его вручную или, при необходимости, с помощью гаечного ключа для масляного фильтра. Будьте осторожны ближе к концу, удерживая фильтр в вертикальном положении. Он по-прежнему будет полон старого масла. Перед установкой нового фильтра нанесите небольшое кольцо нового масла вокруг уплотнительного кольца фильтра. Также рекомендуется предварительно заполнить новый фильтр свежим чистым маслом. Таким образом масло быстрее попадет в подшипники двигателя и другие детали.Установите фильтр на место, затянув его вручную. Не используйте гаечный ключ для его затяжки.

Следующий шаг — долить новое масло в верхнюю часть двигателя. Используйте воронку, чтобы масло не разлилось. Кроме того, дважды проверьте, чтобы убедиться, что вы добавляете правильное количество масла правильного типа. Если повернуть бутылку в сторону или вверх дном, на самом деле она будет наливаться легче и с меньшим вздохом.

После заливки необходимого количества масла закройте крышку и запустите автомобиль на пять минут, чтобы свежее масло циркулировало в системе.Ищите утечки. Выключите автомобиль и перед проверкой щупа убедитесь, что он стоит идеально ровно или не на опорных стойках. Вы хотите, чтобы чтение было правильным и ровным.

Потяните за стержень и сотрите излишки масла тряпкой. Снова вставьте щуп, убедившись, что он полностью сжат, прежде чем снова извлекать его и проверять уровень. На ручке обычно есть низкий и высокий индикаторы. Старайтесь, чтобы масло было выше, но не выше отметки высокого уровня.

Обязательно утилизируйте отработанное масло, собрав его в старые бутылки, кувшины для сока или емкости для воды, и принесите их в местный магазин автозапчастей, механическую мастерскую или центр утилизации.Не выбрасывайте кувшины или емкости в мусорное ведро.

Вы можете увидеть весь процесс в видео в верхней части этой истории.

Все, что нужно знать о моторном масле

Почему так важна замена масла?

Почему важно регулярно купаться? Это держит вас в чистоте. То же самое и с моторным маслом: оно «изнашивается» в течение своего жизненного цикла. Регулярная замена масла по расписанию поможет поддерживать двигатель в чистоте и избежать потенциально вредных для двигателя эффектов, которые может вызвать загрязненное масло.Если вы хотите добиться максимальной производительности двигателя и, что наиболее важно, его срока службы, не экономьте на самом важном для вашего двигателя смазочном материале.

Как разлагается моторное масло?

Масло довольно темпераментное. В одну секунду это гладко, но затем, прежде чем вы это заметите, гладкость превращается в «ick». Давайте посмотрим, что происходит в вашем двигателе, пока вы путешествуете.

• Моторное масло со временем становится менее эффективным. Постоянное воздействие тепла, влаги и воздуха приводит к разложению (окислению) масла. Конечный результат? Загустение масла, образование отложений, образование отложений и коррозионный износ. Ужасно звучит, правда? Что ж, это так, и все эти неприятные элементы могут серьезно сказаться на вашем двигателе. Вы же не хотите, чтобы эти смутьяны ломились от деталей вашего двигателя.
• Присадки к маслу закончились, срок службы масла истек. Когда присадки к маслу полностью исчерпаны, масло больше не может справляться с грязью и металлами, которые свободно плавают вокруг, вызывая окисление, которое приводит к образованию шлама.Самое главное, старое масло больше не может защитить ваш двигатель от коррозии и износа при его поломке. Представьте, что моторное масло пытается пробиться сквозь твердый и липкий осадок, который забивает масляные каналы в вашем двигателе. Звучит не очень эффективно, правда? (Не говоря уже о том ущербе, который эти дополнительные барьеры могут нанести вашему двигателю.) Если оставить масло в двигателе намного позже рекомендованной даты замены масла, это может привести к катастрофическим условиям и дорогостоящему ремонту.

Замена масла по графику позволит удалить загрязненное масло и залить в двигатель свежее масло.Правильная смазка обеспечивает лучшую защиту.

Как масло проходит через двигатель?

Очень плавно. Масло перекачивается через небольшие проходы двигателя, смазывая все движущиеся части, действуя как охлаждающий агент для уменьшения нагрева двигателя. Поговорим о довольно важной работе. На это рассчитывает выживание вашего двигателя. Устройтесь поудобнее и расслабьтесь. Мы покажем вам, как это работает:

Какие компоненты необходимы для обеспечения эффективной подачи масла в двигатель?

• Подвижные части: Клапанный механизм, коренные и стержневые подшипники, поршневые кольца и стенки цилиндров — все они нуждаются в смазке, чтобы предотвратить трение металла о металл в двигателе.
• Масляный поддон: Это то место, где ваше масло охлаждается, ожидая, когда масляный насос запустит его в действие. Как только насос приводит масло в движение, масло проходит через крошечные масляные каналы, смазывая все работающие детали, а затем, наконец, опускается обратно в масляный поддон. Цикл завершен.
• Масляный насос: Эта деталь важна для смазки двигателя. Масляный насос отвечает за создание давления, которое проталкивает масло по деталям двигателя.Без него ваше масло просто лежало бы на сковороде. А это не очень полезно.
• Масляный фильтр: Масляный фильтр задерживает любой вредный мусор, металл или грязь, попавшие в вашу масляную систему. Чем лучше состояние вашего масляного фильтра, тем лучше будет защищен ваш двигатель. Грязный фильтр так же полезен, как грязная салфетка. И единственное использование для этого — в мусорном ведре.

Что произойдет, если я не заменю масло?

Пропуск смены масла, превышение пробега или длительная задержка перед следующей заменой масла могут ускорить износ жизненно важных деталей, обеспечивающих бесперебойную работу вашего автомобиля, что в конечном итоге приведет к преждевременной поломке двигателя.

Требуется проверка состояния вашего двигателя? Мы можем помочь.

Что такое клапанный механизм?

Клапанный механизм управляет несколькими частями, чтобы постоянно регулировать количество воздуха и топлива, попадающих в камеру сгорания.

Что такое коренные и стержневые подшипники?

Коренные и стержневые подшипники представляют собой металлические детали полуцилиндра, которые смазываются таким образом, чтобы коленчатый вал, шатуны и блок цилиндров работали плавно и исключали трение.

Что такое поршневые кольца?

Поршневые кольца

обычно представляют собой набор из трех колец, которые: обеспечивают уплотнение камер сгорания, передают тепло поршню и регулируют расход моторного масла.

Что такое стенки цилиндра?

Внутри каждого цилиндра находятся стенки, между которыми перемещаются поршни. Эти стенки должны всегда оставаться смазанными маслом, чтобы поршни не создавали трения внутри цилиндров вашего автомобиля.

Что такое коленчатый вал?

Коленчатый вал соединен с поршнями, обеспечивая точное и точное вращение поршня внутри цилиндров вашего автомобиля. Коленчатый вал всегда должен оставаться смазанным, поскольку он вращается внутри коренных и стержневых подшипников.

Почему следует выбирать Firestone Complete Auto Care вместо мест с «быстрой смазкой»?

Большинство мастерских по замене масла «на месте» предоставляют очень ограниченные преимущества, помимо быстрой замены масла.Firestone Complete Auto Care предлагает гораздо больше. Считайте нас своим универсальным магазином для всех ваших потребностей в обслуживании, ремонте и шинах. У нас работает более 2200 технических специалистов общего назначения, сертифицированных ASE, по всей стране, что дает вам наиболее полный спектр услуг.

В рамках нашей бесплатной проверки вежливости мы дадим вам возможность пройти 19-точечный осмотр, чтобы определить состояние видимых деталей вашего автомобиля. Мы также можем выполнить более полный осмотр автомобиля. Это охватывает более 200 деталей и гарантирует правильную работу вашего автомобиля.

Если вашему автомобилю потребуется техническое обслуживание, ремонт или шины, мы сообщим вам об этом и предоставим возможность сразу же провести техобслуживание. Больше не нужно прыгать по городу и назначать дополнительные встречи на несколько дней в зависимости от потребностей вашего автомобиля. Поговорим о дополнительном удобстве и экономии времени.

Произведите более полную замену масла. Запишитесь на прием в Firestone Complete Auto Care.

Замена моторного масла | v2lubricants

Моторное масло

Двигатель вашего автомобиля не отличается от двигателя любой другой машины.Со временем двигатель изнашивается. Металлические детали страдают от трения, поскольку они трутся друг о друга, и это трение вызывает нагревание, а также приводит к преждевременному износу. Моторное масло или смазка вашего автомобиля помогает поддерживать двигатель в хорошей форме и выполняет четыре основные функции:

1. Снижение трения для улучшения характеристик двигателя и снижения расхода топлива
2. Понижение температуры двигателя для охлаждения двигателя
3. Защита поверхностей от коррозии и воздействия кислоты
4. Поддержание общей чистоты за счет удаления загрязнений, которые накапливаются с течением времени

Присадки составляют 30% состава смазочного материала, остальные 70% составляют базовые масла.Антиокислительные, противоизносные и моющие присадки помогают сохранять двигатель холодным, защищенным от коррозии и чистым.

Зачем менять моторное масло?

Масло в двигателе со временем израсходовано, и время от времени его необходимо заменять. Замена моторного масла имеет решающее значение для поддержания высоких характеристик. Поэтому поддержание автомобиля в хорошем рабочем состоянии может быть одним из самых важных дел. Состояние вашего автомобиля и привычки вождения определяют, как часто вам нужно будет менять масло.Во время замены масла старое масло и масляный фильтр удаляются, а новое масло и новый фильтр устанавливаются. Звучит просто, но вам нужно хорошо подготовиться.

Замена моторного масла

Есть разные способы замены масла. Самый распространенный способ — слить его через специальную пробку в масляном поддоне. Однако часто бывает проще заменить масло, откачав его по трубке через трубку масляного щупа, что также предотвращает попадание грязи и пыли в двигатель.Обратите внимание, что при этом в масляном поддоне остается небольшое количество масла, тогда как слив масла через пробку удаляет это остаточное масло.

Слив масла через пробку занимает больше времени, чем его всасывание через трубку масляного щупа. Чтобы получить доступ к масляному поддону, необходимо снять некоторые детали. Это делает процесс слива еще дольше. Однако это гарантирует, что в поддоне не останется масла.

Масляный фильтр имеет смысл менять одновременно с моторным маслом, чтобы избавиться от частиц пыли и остатков масла.Частота замены масляного фильтра также зависит от состояния вашего автомобиля и ваших привычек вождения. Мы советуем вам использовать только оригинальные запчасти, одобренные производителем вашего автомобиля. Качество масляного фильтра сильно различается. Не рискуйте, используя неутвержденные детали для вашего двигателя.

Масляный фильтр находится непосредственно на блоке двигателя или рядом, в моторном отсеке. Он содержит ввинчиваемые картриджи с цилиндрическими бумажными фильтрами, которые размещены в специальном корпусе.Для замены картриджей необходимо снять защитную крышку. Поскольку замена масляного фильтра требует специальных знаний и может быть сложной задачей, мы рекомендуем вам обратиться в сервисный центр за помощью или позволить им произвести замену автомобильного масла и фильтра за вас.

Вот несколько вещей, о которых следует помнить:

• Убедитесь, что вы умеете менять масло самостоятельно. Если вы никогда не делали этого раньше, мы предлагаем вам обратиться в сервисный центр для замены масла или обучить вас.
• Перед началом замены масла убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для открытия сливного винта и инструмента для масляного фильтра. В современных автомобилях есть электронные индикаторы обслуживания, которые тоже нужно обнулять.
• Для легкового автомобиля потребуется от трех до семи литров нового масла. Однако для автомобилей с сухим масляным картером это может быть 10–12 литров, в котором масло хранится в отдельном масляном баке и закачивается обратно в двигатель при работающем двигателе.