Полная замена масла в акпп солярис: Полная 100% замена масла в АКПП методом замещения специальным оборудованием на Hyundai Solaris (RB)

Полная и частичная замена масла в АКПП Солярис (Solaris) и фильтра – годы работы Хендай у нас учитываются

Автоматическая коробка передач на автомобиле Хендай Солярис состоит из блока шестерёнок, электронного элемента и гидроблока, отвечающего за смазывание и охлаждение. Его основной деталью является масляной фильтр. Благодаря фильтру вся грязь в жидкости не проникает в механизмы.

Учитывайте годы Солярис при замене в АКПП масла

Масло заменяют как частично, так и полностью. Второй случай актуален, когда применяют материал нового вида.

Важная информация! Смешивать масла разных характеристик нельзя!

Всё дело в том, что при смешивании различных типов масел образуется эмульсия, из-за которой быстрее начинают изнашиваться многие механизмы.

Сразу стоит отметить, что замену фильтра АКПП Солярис производят тогда же, когда осуществляют обновление самого вещества.

А вот что касается вещества, то первым делом требуется заглянуть в технический паспорт вашего транспортного средства. Обычно рекомендуется проводить полную замену моторного масла примерно каждые 40-70 тысяч км пробега. Однако это условная цифра. Период обновления зависит от вашей манеры вождения, от состояния фильтров и качества используемого материала.

Многие проводят не полную замену, а просто доливают жидкость в систему. Проводить такую манипуляцию необходимо чаще.

Почему становится нужна замена масла в АКПП Солярис?

Процедура по обновлению является неотъемлемой частью для исправного функционирования автотранспорта. Однако есть ряд причин, которые приближают этот период:

• изменение структуры материала, становится более густым;
• использование вещества низкого качества;
• загрязнение вещества в результате повреждения фильтрующего элемента;
• агрессивная манера управления транспортным средством, из-за которой вещество постоянно перегревается.

Когда нужна замена масла в АКПП Хендай Солярис?

Поскольку это вещество является одним из главных элементов для нормального функционирования автомобиля Хендай Солярис, то любой водитель должен знать признаки, которые свидетельствуют о необходимости обновления масла в автоматической коробке передач:

• материал стал темнее, это говорит о его загрязнении, а значит, и о потере его полезных свойств;
• если вещество имеет молочно-коричневый цвет, то это значит, что антифриз попал в систему;
• из-за частых перегревов автоматической коробки передач возникает характерный запах от масла;
• наличие пузырьков воздуха в самом веществе означает, что процедура по обновлению выполнена некорректно;
• при переключении передач ощущаются рывки – проблема в засоренном фильтре.

Внимание! При обнаружении подобных симптомов владелец автомобиля Хендай Солярис должен обратиться в сервис.

Последствия отложенной замены масла в АКПП

Автоматическая коробка передач – это сложный механизм, который требует качественного обслуживания. К сожалению, есть водители, которые считают, что в АКПП менять масло не нужно. Это грубейшая ошибка.

Если процедуру вовремя не осуществить, то возникнут следующие проблемы:

• выход из строя самой коробки;
• повреждение самого узла.

Устранить такие неприятные последствия будет стоить куда дороже, чем просто совершить обновление масла. Также не рекомендуется проводить замену собственноручно. Можно допустить ряд грубых ошибок, которые приведут к тем же последствиям.

Замена масла в АКПП Solaris в наших автосервисах

Качественный ремонт зависит от осуществления всех манипуляций. Наши механики проводят следующие манипуляции:

• диагностика;
• обновление масла;
• замена фильтров;
• при необходимости замена повреждённых механизмов и деталей.

Замена масла АКПП Хендай Солярис: основные моменты

Есть два варианта обновления. Первый заключается в частичном обновлении.

Частичная замена масла в АКПП Солярис производится следующим образом:

• механик снимает пробку с АКПП и сливает часть масла;
• заливает свежее в том же количестве, которое слил;
• длится это до тех пор, пока материал не обновится примерно на 40%.

В результате этой процедуры старое вещество просто смешивается с новым. Для коробки передач ничего страшного от такого обновления нет. Однако стоит помнить, что смешивать различные виды масел нельзя.

При осуществлении полной замены масла в АКПП Солярис, для того чтобы автомобиль перешёл на новый вид жидкости, механики сервиса технического обслуживания осуществляют второй вариант обновления:

• прогревают мотор до рабочей температуры;
• снимают пробку поддона АКПП;
• после того как всё масло слито, механики снимают сам поддон, поскольку там осталось старое масло;

Во время этой процедуры заменяют и сам масляный фильтр:

• после поддона мастера демонтируют старый фильтр;
• когда поддон промыт, а новый фильтр установлен, механик заливает новое масло;
• при этом важно, чтобы другой шланг коробки передач был отсоединён;
• остатки грязного вещества начинают стекать;
• проводится манипуляция до тех пор, пока из шланга не пойдёт свежее вещество.

По завершению процедуры закрываются пробки АКПП, мастера прогоняют масло по системе, затем возвращают транспортное средство владельцу.

Важная информация! Процедуры по ремонту автотранспорта и по обновлению жидкостей стоит проводить в условиях сервисного центра!

Наши преимущества при замене масла АКПП Солярис

Качество проведения процедуры также зависит и от сервиса, в котором совершалась манипуляция.

Мы предлагаем вам обратиться в наш сервис технического обслуживания по следующим причинам:

1. Все работы проводят квалифицированные специалисты со стажем.
2. Наш сервис оснащён самым современным оборудованием, необходимым для качественного ремонта.
3. Мы гарантируем качество наших работ.
4. Мы выполняем манипуляции быстро и в срок.
5. Справедливое ценообразование.

Для того, чтобы неисправности вашего авто возникали как можно реже, и полная замена масла АКПП Солярис не требовалась, стоит:

• своевременно проводить ТО;
• использовать качественные материалы;
• быстро реагировать на возникающие проблемы;
• более спокойно управлять автотранспортом.

Бережное отношение к автомобилю продлит срок его службы, а также обезопасит вас во время передвижения.

Замена масла АКПП Солярис

Особенности АКПП Hyundai Solaris

В автомобилях Hyundai Solaris с двигателями 1,6 л и 1,4 л устанавливается четырехступенчатая автоматическая коробка передач A4CF1. Она оснащена адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль езды водителя.

Некоторые модели Хендай и КИА, выпущенные после 2006 года, оборудованы АКПП A4CF1/2.

Коробки обеих модификаций отличаются конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью производства. Залог их долговечной службы – своевременное обслуживание и качественные расходные материалы.

Выбор масла для АКПП Hyundai Solaris

В Хендай Солярис с АКПП требуется заливать жидкость стандарта SP-3. Оригиналу масла для автоматической коробки A4CF1 соответствуют две спецификации качества Hyundai: DIAMOND ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода в АКПП заливается Hyundai ATF SP-III от фирмы MOBIS.

Допускается применение аналогов этих материалов, отвечающих стандарту качества SP-3: Chevron, Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, Shell, Zic ATF. Все они обеспечивают одинаково стабильную и эффективную работу АКПП.

Для 6-ступенчатой коробки передач рекомендована синтетика с допуском SP-4.

Объем и периодичность замены жидкости ATF

Заправочный объем коробки передач Хендай Солярис составляет 6.8 литра. Чтобы масляный насос не вышел из строя раньше времени, необходимо заливать трансмиссионную жидкость точно по уровню.

Для частичной замены масла (при снятии поддона КПП), понадобится около 4 литров. В случае замены с промывкой – около 8.

По регламенту замена масла в АКПП Хендай Солярис должна производиться каждые 40-50 тысяч километров пробега. При агрессивном стиле вождения и неблагоприятных условиях окружающей среды периодичность может быть сокращена.

Необходимость досрочно поменять смазку может возникнуть также в случаях:

• Ремонта или замены АКПП
• Подтекания жидкости вследствие разгерметизации поддона
• Возникновения посторонних звуков при работе коробки

Проверка уровня и состояния масла

Чтобы проверить уровень масла в АКПП, прогрейте коробку до рабочей температуры (+70-80 °C), проехав на автомобиле около 10 минут.

Установите машину на горизонтальной площадке, переключите по очереди все передачи с фиксацией в 2-3 секунды. Установите селектор в нейтральное положение. Проверьте, соответствует ли уровень жидкости на щупе отметке НОТ. При необходимости долейте масло.

На автомобилях Хендай Солярис 1,6 л, выпущенных после 2014 года, щупа может не быть. В этом случае проверку технической жидкости проводят через контрольное отверстие под днищем. Пробка выкручивают и анализируют поток текущего масла: если струя тонкая, то уровень жидкости нормальный, сильная говорит о переливе масла; если течи нет вообще, требуется долить ATF.

Во время проверки уровня оцените цвет и запах жидкости, капнув ее на белый лист бумаги. Пятно не должно быть слишком темным и пахнуть гарью. Мелкие коричневые частицы в масле – следствие повышенного износа фрикционов. Такую жидкость потребуется заменить полностью.

Диагностику лучше проводить не реже 1 раза в 3 месяца.

Пошаговое руководство по замене масла

Заменить трансмиссионную жидкость в АКПП Хендай Солярис достаточно просто своими руками. Процесс немного схож с заменой моторного масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы.

Заранее подготовьте свежую жидкость, новый фильтр, отвертку, набор ключей, воронку, емкость для слива отработки, очиститель, герметик, чистую ветошь.

Частичная замена масла

Демонтируйте защиту картера, которая крепится на 4 болта. Снимите сливную пробку и дождитесь, пока масло сольется в емкость. Открутите крепеж поддона, аккуратно подденьте его отверткой и снимите. Будьте осторожны, так как в поддоне будут остатки жидкости. Вылейте их т тщательно промойте деталь любым очистителем. Удалите старый масляный фильтр, не потеряв при этом улавливающие магниты.

Очистите поддон от засохшего герметика, высушите и обезжирьте. Магниты протрите тряпкой для удаления стружки.

На новый фильтр поставьте чистые магниты и прикрутите его к коробке.

На привалочные плоскости поддона и картера нанесите специальный герметик для АКПП, выждите 15 минут. Приклейте поддон и закрутите болты.

Для залива масла открутите заливную пробку, вытащите щуп и через воронку заполните коробку свежей жидкостью в объеме около 4 литров. Затем установите щуп обратно и заведите двигатель. Последовательно переключайте скорости, задерживаясь в каждом положении на 5-10 секунд, чтобы масло равномерно распределилось по механизму. Проконтролируйте уровень жидкости.

При частичной замене масла этих действий достаточно.

Полная замена масла

Для полной замены масла после выполнения всех мероприятий по сливу отработки, очистке поддона, замене фильтра и заливу свежей жидкости (4 л) нужно предпринять еще ряд действий. При этом вам понадобится помощник.

Добавьте еще литр масла в заливную горловину. Найдите сливной шланг, который идет от коробки к радиатору. Открутите его и опустите его в емкость (желательно прозрачную).

Установите селектор автомата в режим «паркинг», затяните ручник и попросите ассистента запустить двигатель. Грязное масло начнет сливаться в емкость, его должно быть не более литра.

Заглушите двигатель и залейте еще литр свежего масла. Так продолжайте до тех пор, пока из шланга в емкость не пойдет чистая жидкость.

По окончании мероприятия установите шланг на место и при необходимости скорректируйте уровень масла.

Полная информация о масле и замене масла в акпп Хендай Солярис (2011-2017)

Оригинальное масло акпп

На солярисе было два варианта акпп: до 2014г. применялась 4 ступенчатая версия, после двигатель 1.6 получил 6 ступенчатую.

Распространено мнение, что новую коробку ставили на рестайлинговые машины, это не совсем точно. Солярисы 2014г. еще в старом дизайне могли комплектоваться новой акпп. Коробку можно определить по селектору.

Трансмиссионные масла у коробок разные. Путать не стоит. Классификация жидкости для автоматической коробки передач, скриншот из руководства по эксплуатации автомобиля.

Заводская классификация масла

Оригинальное масло ATF SP-3 используется в 4-ст автомате. Продается канистрами 1 и 4 литра. Артикулы 04500-00100 и 04500-00400.

Перед покупкой просчитывайте оба варианта тары. Бывает выгодней купить нужный объем масла литрами, бывает комбинацией. Цены меняются, на разнице иногда получается сэкономить.

ATF SP-3, артикул 04500-00100 1лATF SP-3, артикул 04500-00400 4л

ATF SP-4, артикул 04500-00115, применяется в 6 ступенчатом автомате. Тара только литровая.

ATF SP-4

Сроки замены. Когда менять масло?

Сначала посмотрим мануал. Ответ в духе философии компании. Цифры в руководстве ориентируются на срок эксплуатации автомобиля 5 лет или 150 тыс.км (гарантия). Если ваш подход совпадает с Хендай, можно следовать рекомендациям.

Для 4-ст. автомата указан интервал проверки масла, для 6-ст его нет. Дальше обычно мануал не смотрят, а зря.

Есть актуальное дополнение. Становится ясно, масло следует заменить на 100 тыс.км. Непонятно только, рекомендация для обоих акпп или нет.

Практический опыт. Если планируется эксплуатация более 5 лет и 150 тыс.км, трансмиссионную жидкость необходимо менять, используя сокращенные интервалы.

Масло SP-4. Меняем как обычное масло SP-3. Почему так? Все из-за фетрового фильтра акпп, для замены которого необходимо снимать и разбирать коробку.

Приходится вынуждено заниматься заменой «вечного масла», чтобы сберечь пропускную способность фильтра. Иначе с пробегами продукты износа фрикционов и других деталей забьют его. Давление в контурах упадет. Хорошо если отделаетесь простой заменой фильтра, но вероятнее что придется столкнуться с ремонтом.

Масляный фильтр, 6 ступенчатый автомат

Ниже фотография типичного состояния масла на пробеге 150 000 км. На фото сливная пробка, обратите внимание какое большое количество металлической стружки и элементов износа намагнитилось на пробку. Все это присутствует в масле и циркулирует по магистралям и контурам.

Состояние масла, пробег 150 тыс.кмМасло, пробег 150 тыс.км

Когда менять масло? Ориентироваться можно на состояние. Четырех ступый автомат с масляным щупом, шести — без. Вместо него в верхней части есть отверстие. Чтобы до него добраться, необходимо снять корпус воздушного фильтра. Выкрутив пробку, можно использовать какое-то подобие щупа.

С лева 4-ст, справа 6-ст акпп

Вытаскиваем щуп, и осматриваем масло. Помним, на щупе масло смотрится всегда свежей относительно своего реального состояния.

Изображение ниже поможет принять решение о необходимости замены.

Почему просто не привести конкретные цифры? Простой пример. Приезжает две машины с пробегом 80 тыс.км, у одной масло грязное, другой чистое. В чем разница? В условиях эксплуатации (конкретный пример ниже) которые известны одному хозяину. Не ошибка, просто сократить цифру 120 000 км в два раза и не разглядывать масло.

Важный момент! Автоматическая коробка имеет контур охлаждения, расположенный в основном радиаторе. Впереди еще радиатор кондиционера. Секции радиаторов с пробегом забиваются и охлаждение масла ухудшается, вплоть до полного отсутствия обдува. Температура масла растет, что ускоряет его старение. Особенно заметно на масле SP-3 и машинах эксплуатирующихся по трассе в жарких регионах.

Забитые радиаторы сокращают ресурс масла

Проверка уровня масла в акпп

Проверку производите на ровной поверхности, полностью прогретом и заведенном двигателе. Селектор акпп должен находиться в положение N. Зимой лучше проверять сразу после поездки!

Уровень масла 4-ст акпп.

Переводим селектор в N

Вытаскиваем масляный щуп.

Масляный щуп 4-ст автомат

Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметкой HOT.

При извлечении щупа, масло любит смазаться и уровень получается выше (пример на фото). Замерьте несколько раз, вытирая щуп и наблюдая за расположением масла. Если столбик масла ровный, все нормально, рваный — уровень смазался.

Уровень масла 6-ст акпп. Напоминаю, масло по философии залито на весь срок службы автомобиля, поэтому щупа нет. Вот официальная запись компании.

Естественно оно меняется и уровень выставляется. По течению струйки из контрольного отверстия в вертикальном поддоне акпп. Лучше один раз увидеть, чем прочитать. Смотрите видео.

Перед проверкой не забудьте перевести акпп в нейтраль.

Ваш браузер не поддерживает формат

Круто? Скажем спасибо, хоть оставили сливное, контрольное и заливное отверстия.

Сколько масла нужно для замены?

Полный объем масла в коробке, данные руководства.

Заправочные объемы

Реальный объем масла зависит от двух вещей — способа замены и состояния старого масла. Известно три способа:

1. Частичная замена (слил-залил) : просто сливают старое и заливают новое. Обычно такой способ используют при сокращенных интервалах замены.
2. Замещение-вытеснение : помимо слитого объема старого масла, выгоняются остатки из системы.
3. Аппаратная или полная : производится на специальном оборудовании.

Данные в таблице приведены для прогретой акпп, температура масла 50-55℃. Точный объем привести невозможно, т.к не известна степень загрязнения вашего масла, поэтому приведены распространенные диапазоны, которых обычно хватает для замены.

Объем масла

Способ замены	Объем
Слил-залил	4ст 2.5л, 6ст 3.7-3.9л
Замещение-вытеснение	7-10л
Аппаратная замена	10-12л

Замена масла акпп

Далее подробно рассмотрены два способа замены: частичная (слил-залил), замещение-вытеснение.

Кратко необходимо сказать о апаратной замене. Часто такое желание появляется у нового владельца обнаружевщего убитое масло. Здесь есть риск.

Какой? Вся грязь внтури акпп будет поднята. Куда ей деваться? Первое — масляный фильтр акпп. У 6-ст акпп для замены нужно снимать и разбирать коробку. Со старым автоматом проще, фильтр легко доступен, но остается риск попадания грязи в гидроблок.

Совет простой: хотите менять на апарате — меняйте масло вовремя. Перекатали — избегайте данного способа. Если после такой замены характер переключений изменился, появились рывки, толчки, пропала плавность переключений и адаптация коробки не помогает, то у вас проблемы. Обычно СТО в таких случаях говорит: нужно покататься 300-500 км и все пройдет. Знайте, вас посылают. После адаптации работа коробки должна сразу прийти к норме.

Перед работой прогрейте двигатель до срабатывания вентилятора охлаждения. Пусть отработает два раза. Зимой желательно немного покататься и уже после приступать к работе.

Замена масла 4 ступенчатая акпп. Снимаем левую пластиковую защиту. Готовим емкость под старое масло и откручиваем сливную пробку. Сольется примерно 2.5л.

Откручиваем болты поддона и вбиваем отвертку в место, указанное на фото. Поддон отойдет, но останется висеть на герметике. Аккуратно открываем его руками.

Откручиваем три болта масляного фильтра акпп и снимаем его. Прольется достаточно много старого масла.

Устанавливаем новый фильтр, не забывая переставить магниты со старого, предварительно их очистив.

Магниты

Очищаем периметр корпуса акпп и поддон от остатков герметика и масла. Обезжириваем плоскости. Новый герметик наносим только на поддон.

Герметик, артикул 703141410

Приклеиваем поддон, но сначала проверяем плоскость акпп, могло стечь старое масло. Есть, обезжириваем участок и только после клеем. Иначе возможно запотевание.

Вкручиваем болты поддона и постепенно подтягиваем их. Большого усилия не нужно. Даем время герметику, пусть отстоится минут 30, и уже после заливаем новое масло.

Дальше возможны варианты, можно выгнать остатки старого масла или завершить работу. Решать вам.

Если выгонять остатки не планируется, заливаем 2.8л через отверстия масляного щупа. Заводим машину, селектор переводим в нейтраль. Сначала проверяем, как приклеился поддон, потом — уровень масла. Он должен находиться между двумя нижними отметками щупа.

Масло заливаем через отверстие щупаУровень масла акпп на холодную и горячую

Прогреваем машину до двух срабатываний вентилятора и проверяем уровень масла. Он должен находиться между двумя метками HOT (зеленый круг). При необходимости доливаем. Если вдруг перелили, излишки можно откачать обычным шприцом (одев на него шлангчик) через отверстие масляного щупа.

Можно продолжить. Снимаем шланг обратки акпп. Через него будем выгонять старое масло. На его место делаем заглушку или одеваем подходящий шланг, конец которого опускаем в тару для слива. Шланг с радиатора при необходимости удлиняем. Далее заливаем 4 литра нового масла.

Готовим тару. Желательно мерную и прозрачную.

Заводим двигатель и ждем, когда набежит литр грязного масла. После глушим и доливаем литр в коробку. Повторяем цикл, пока не побежит чистое масло. Обычно хватает 3-4 повторений. Общий объем масла с учетом ранее залитого получается 7-8 литров. В особенно грязных случаях может понадобиться дополнительный литр.

Остается проверить и при необходимости выставить уровень масла в коробке.

На всякий случай добавлю видео.

Замена масла 6 ступенчатая акпп. Объем работы меньше чем на старом автомате. Поддон снимать не нужно, фильтр самостоятельно заменить не получится.

Поэтому просто готовим тару и откручиваем сливную пробку. Сбежит 3.7-3.9 литра. Очищаем пробку и заворачиваем обратно.

Чтобы залить новое масло, лучше снять корпус воздушного фильтра. Разбирать как на изображении не нужно, просто открутите отмеченные 3 болта, хомут и целиком вытащите корпус.

Получаем хороший доступ. Наносим метки на пробку и корпус и откручиваем ее.

Это необходимо для совмещения отверстия в пробке с положением шланга, подходящего к заливному отверстию.

Дальше необходимо решить, нужно ли выгонять оставшиеся старое масло (осталось около 3.5л ) из автомата или просто заправить новое и завершить замену.

Если решили закончить, заливаем новое масло в слитом объеме плюс 100 миллилитров, прогреваем мотор до срабатывания вентилятора и проверяем уровень. Как проверить смотрите по ссылке уровень масла акпп.

Решили выгнать остатки, снимаем шланг с трубки обратки. Выгонять будем через него. На трубку делаем заглушку (из шланга) или одеваем подходящий шланг, конец которого опускаем в тару куда будем сливать масло.

Внутри коробки осталось около 3.5 литров. Заливаем 4.5л нового масла. Заводим мотор и дожидаемся пока сбежит 1 литр. Глушим двигатель и доливаем литр в коробку. То есть литр слили и литр залили.

Количество таких повторений зависит от степени загрязнения акпп. Пошло чистое масло со шланга, работу можно завершить. Обычно достаточно 3-5 раз. Таким образом для замены потребуется от 7 до 10 литров нового масла.

Остается выставить уровень масла в акпп. Смотрите соответствующий раздел или пройдите по ссылке чуть выше.

Как купить настоящее масло акпп

Раздел добавлен из-за контрафакта. Добрались пираты до нашего масла SP-3 и SP-4. Рассмотрим вариант защиты на стадии покупки. В некоторых магазинах есть возможность понять, кто продает масло.

Выбор магазинов, предоставляющих такую информацию, небольшой : Автодок и Автопитер. Большинство других крупных магазинов предпочитают жить в каменном веке, упорно скрывая продавцов.

Начнем с автодока. Берем артикул масла, запускаем поиск и следим за ходом мысли и третьей колонкой, где какие-то непонятные буквы с датой и временем. Буквы, ничего не говорящие простому владельцу — это поставщики. Нам нужно название Дилер или Дистрибьютор.

Смотрим предложения. Информация по умолчанию сортируется по цене. Сначала самые дешевые. На первом скрине экрана таких складов нет.

Смотрим второй, нужных складов снова нет.

И только на третьем скрине, наконец, появляются склады дистрибьюторов.

Предложения от дилера появляются только на 4 скрине. Большинство сюда даже не дойдет.

Посмотрим Автопитер. Здесь надежные склады отмечены значком, при наведении на который всплывает подсказка дилера.

Поразмышляем немного о процессе покупки масла. Логика владельца крайне проста, если масло одинаковое, берем самое дешевое. Логика пиратов: предлагаем самое дешевое масло. Желания совпали.

Конкурировать с ними по цене добросовестные фирмы не могут. Контроля на рынке нет, он в принципе невозможен. Интернет-магазины борьбу с ними не ведут.

Представьте сами. У вас интернет-магазин и вы решили бороться с леваком. Номенклатура запчастей более сотни миллионов. Перед вами сразу куча задач. Как отличить оригинал от контрафакта? Сколько специалистов нужно и где их найти? Самое главное с чего им платить при существующей норме прибыли? Что делать с поставщиками которые разбавляют свой ассортимент периодически или частично? Это только малая часть вопросов.

Даже если каким-то чудом решить все задачи, вы потеряете конкурентноспособность из-за возросших расходов. Срок исполнения заказа будет больше, чем у других, т.к. нужно проверять запчасти.

Пофантазируем еще немного: деньги у вас есть, пиратов победили, но среди простых обывателей вы быстро прослывете самым дорогим и жадным магазином. Никакая реклама вас не спасет. Цены рулят: чем ниже тем лучше — таков основной запрос потребителя.

При покупке приходится быть начеку, чтобы потом не удивляться, что масло быстро пришло в плохое состояние.

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris (Солярис) в Москве

Если вам потребовалась замена масла в АКПП Хендай Солярис, заказать данную услугу вы можете в компании «Токио Сервис». Мы обслуживаем автомобили популярной модели на профессиональном уровне. Подбираем проверенное масло и заменяем его согласно инструкции. Гарантируем стабильную и продолжительную работу трансмиссии.

Без регулярной замены трансмиссионной смазки «автомат», установленный под капотом Solaris, не будет работать как надо, что неизбежно повлечёт за собой целый ряд проблем. Полная замена масла в АКПП Хендай Солярис необходима, чтобы:

• езда была безопасной и комфортной;
• трансмиссия работала плавно, без рывков;
• механизм не изнашивался слишком быстро.

Чтобы достичь хорошего результата, важно правильно подобрать марку и разновидность масла, а саму операцию провести в надлежащих условиях. Даже если замена масла в АКПП Хендай Солярис понадобилась вам срочно, вы всегда можете обратиться к нашим мастерам и поручить им эту работу. Трансмиссия вашего авто надолго сохранит исправность и функциональность.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис: быстро, недорого, профессионально

Наш сервисный центр обслуживает владельцев автомобилей Solaris от Hyundai в Москве. Обращаясь к нам, вы можете быть уверены в результате работы. Мы заменим трансмиссионное масло, протестируем коробку передач, проконсультируем вас по поводу регулярности дальнейших обращений.

В распоряжении наших сотрудников имеется весь необходимый инструментарий, поэтому замена масла в АКПП Hyundai Solaris проводится без отступлений от инструкции. Компания «Токио Сервис» устанавливает выгодную цену на услуги, так что переплачивать вам тоже не придётся. В любой момент вы можете обратиться к нам, чтобы запросить консультацию, получить результаты диагностики, заказать ремонт и тюнинг автомобиля.

Чтобы поездки не создавали лишних рисков и не провоцировали ускоренный износ оборудования, проводите своевременную замену масла в АКПП Хендай Солярис. Теперь делать это будет совсем нетрудно — достаточно обратиться к нам и заказать услугу.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис 1.6

Бюджетный автомобиль Hyundai Solaris с автоматической коробкой передач – отличный вариант для города, загородных поездок и семейных нужд. Эта машина считается самой популярной иномаркой в России, пользуется высоким спросом у таксистов. В связи ее высокой популярностью все чаще возникает вопрос, как правильно обслуживать Solaris. Сразу надо сказать, что самому можно выполнить несколько очень важных процедур, которые помогут продлить срок службы автомобиля. Например, одной из них является замена масла в автоматической коробке передач Hyundai Solaris. Эту процедуру подробно рассмотрим в статье.

Виды замены масла и порядок

Частичная – с заменой фильтра, или без нее
Полная замена – с заменой фильтра и комплексной промывкой АКПП
Естественно, полноценная замена – самая эффективная, но в то же время очень сложная процедура. И все же, ее можно осуществить своими силами. Рассмотрим порядок работ для этого:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

1. Прогреть двигатель таким образом, чтобы масло в АКПП было имело рабочую температуру
2. Установить автомобиль на ровную поверхность. В данном случае подойдет смотровая яма, эстакада или подъемник
3. Заглушить мотор, переключить селектор КПП в парковочное положение
4. Открыть капот, вытащить мерный щуп из коробки передач. Если он грязный (черный), тогда надо менять масло в срочном порядке
5. Отвернуть сливную пробку ключом на 17. На пробке поддона коробки будет уплотнительное кольцо, его надо тоже снять
6. Подставить емкость под картер коробки, и подождать, пока стечет старое масло. Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Из трансмиссии должно вытечь порядка 3,6 литра отработанной жидкости.
7. Полностью слить жидкость, затем обратно закрутить пробку вместе с новым уплотнительным кольцом
8. Приступаем к демонтажу поддона АКПП – для этого откручиваем 18 болтов, удерживающих поддон. Для этого используем торцовый ключ на 10
9. Взять плоскую отвертку и аккуратно поддеть поддон. Обратим внимание, что при снятии поддона могут возникнуть сложности, поскольку он установлен на герметик. К тому же, на поверхности поддона может оставаться отработанное горячее масло, поэтому следует быть аккуратным, и работать только в перчатках
10. Когда поддон снят, необходимо его прочистить от нагара и остатков масла. Для этого можно использовать промывочную жидкость. Вытереть насухо и отложить в сторону
11. Приступаем к снятию масляного фильтра, который тоже, как и уплотнительное кольцо, придется заменить. Для откручивания фильтра следует повернуть три болта, после чего вытащить изделие из посадочного места. Важно обратить внимание, что на фильтре установлены улавливающие магниты, их надо переставить на новый фильтр, и установить его в посадочное место
12. Обратим внимание на состояние привалочных плоскостей поддона и картера. Скорее всего, они будут замазаны маслом. Поверхность надо обезжирить герметиком, который предназначен специально для работы с АКПП. Дело в том, что обычный герметик может раствориться под воздействием трансмиссионной жидкости, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней. И все же, могут возникнуть протечки, и масло рано или поздно попадает на герметик. Специальный герметик считается более устойчивым.
13. После нанесения герметика подождать, пока он высохнет
14. Залить четыре литра масла, дать ему стечь, проверить уровень щупом. Пожалуй, на этом процесс замены масла можно считать завершенным, если требуется только частичная замена. При комплексной процедуре переходим к следующим действиям:
15. Долить дополнительный литр масла, найти сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку и радиатор
16. Отпустить хомут, отсоединить вышеуказанный шланг и отпустить его в прозрачную емкость
17. Селектор автомата должен стоять в парковочном режиме. Убедившись в этом, затягиваем ручник и даем команду ассистенту запустить двигатель
18. После того, как грязное масло сойдет в прозрачную емкость, нужно замерить уровень слитой жидкости – ее должно быть не больше литра
19. Заглушить мотор, долить еще один литр свежей жидкости. Такая процедура (доливание по одному литру) продолжается до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость
20. Установить шланг на место, и при необходимости долить масло. Комплексная промывка и замена масла завершена

Периодичность замены масла – как часто менять?

Масло в АКПП Hyundai Solaris желательно менять каждые 60 тысяч км – в том случае, если проводить комплексную очистку. При частичной замере регламент замены масла, к сожалению, сокращается до 20-30 тысяч км. К тому же, следует заливать одинаковое масло, соответствующее тому, что было залито изначально с завода. В крайнем случае, если такого масла нет, тогда надо выбрать подходящий аналог.

Вывод

Рекомендуется осуществлять полную промывку и замену масла в коробке передач Hyundai Solaris 1. 6, чтобы оно прослужило дольше времени.

Видео по замене в коробке автомат Hyundai Solaris

Полная замена масла в акпп солярис

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис: интервал замены

Автоматические коробки передач в последние годы посыпались в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Хендай, как наиболее лояльный к небогатому покупателю производитель, одни из первых установили АКПП на бюджетник, чем и обязаны росту продаж и популярности Соляриса. Вместе с тем для обслуживания автомата необходимо более строго придерживаться регламента и аккуратнее подходить к выбору масла для замены и долива.

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

1. Частичная замена масла без замены фильтра.
2. Частичная замена с заменой фильтра.
3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

1. Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.

   Прогрев двигателя до рабочей температуры.

2. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, будет необходима смотровая яма или подъёмник.
3. Открываем капот, вынимаем щуп АКПП.
4. Аккуратно откручиваем сливную пробку (ключ на 17) поддона коробки, не теряем уплотнительное кольцо на пробке.
5. Подставляем любую 4–5 литровую ёмкость и дожидаемся, пока масло стечёт. Предварительно должно вылиться 3-3,6 литра.

   Слили 3 литра с небольшим.

6. Когда масло слито, закручиваем пробку, не забываем про уплотнительное кольцо.
7. Торцовым ключом на 10 откручиваем 18 болтов поддона АКПП.

   Откручиваем болты поддона.

8. Аккуратно поддеваем поддон плоской отвёрткой. Он установлен на герметик, поэтому с демонтажем могут быть сложности. Главно — не повредить привалочные плоскости поддона и картера.

   Демонтаж поддона.

9. Аккуратно снимаем поддон, в нём ещё будет масло, сливаем его, тщательно промываем поддон любой промывочной жидкостью. Вытираем насухо и откладываем в сторону.

   Видно внутренности АКПП.

   Демонтаж поддона.

10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра. Внимание, на нём установлены улавливающие магниты, их можно запросто потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтра.

11. Снимаем грязный фильтр, с него тоже будет течь масло.

    Сняли фильтр.

12. Устанавливаем на фильтр магниты.

    Поставили магниты на новый фильтр.

13. Устанавливаем новый фильтр с магнитами.

    Поставили и прикрутили фильтр.

14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные привалочные плоскости поддона и картера. Герметик должен быть специально для АКПП, поскольку трансмиссионная жидкость может растворить герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесли герметик.

15. Ждём высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    Целых 18 болтов.

16. Через отверстие для щупа заливаем около 4 литров масла, даём ему стечь, проверяем уровень. На этом можно было бы закончить процесс замены, если бы не было необходимости менять масло в полном объёме.

    Заливка нового масла через щуп.

17. Доливаем ещё литр масла.
18. Находим шланг на АКПП, который идёт от коробки к радиатору, сливной.

    Откручиваем этот шланг

19. Отпускаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем его в ёмкость, желательно прозрачную.
20. Устанавливаем селектор автомата в режим паркинг, затягиваем ручник, просим ассистента запустить двигатель.
21. Грязное масло пошло в ёмкость, нужно слить не более литра.
22. Глушим двигатель. Доливаем литр свежего масла. Так продолжаем до тех пор, пока из шланга в ёмкость не пойдёт чистое масло.

    Ещё литр нового масла.

23. Устанавливаем шланг на место, доливаем масло до уровня при необходимости.

Видео о частичной и полной замене масла в автомате

Через какой пробег менять масло в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а замена масла и фильтра может понадобиться только через 90 тысяч.

Так то оно так, но производитель считает чистый пробег, а не моточасы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем завести двигатель и никуда не ехать, пока он работает, километраж не мотается, но мотор с коробкой работают, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в больших городах с вечными заторами и часовыми простоями в пробках. При минимальном дневном пробеге АКПП нарабатывает двойную норму по моточасам. Масло при этом изнашивается, и уже к 50-60 тысячам реального пробега оно может полностью потерять свойства и стать даже опасным для АКПП. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Делается это так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будем проверять одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Делаем следующее:

1. Прогреваем АКПП, то есть, совершаем поездку продолжительностью минут 5–10.
2. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
3. Ждём 7–10 минут, чтобы масло в автомате стекло в поддон.
4. Открываем капот, достаём щуп АКПП (для 4-х ступенчатой коробки), он находится справа.
5. Смотрим на уровень масла, он должен быть между верхней и нижней насечкой на щупе.
6. Берём салфетку и снимаем несколько капель масла со щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от тёмно-красного до бурого или чёрного. Примерно после 60 тысяч пробега масло будет коричневатого цвета. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлическую пудру, твёрдые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его нет необходимости.

Тип масла

В автомате Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла выпускают практически все мировые производители ГСМ, но на конвейере заливают масло Hyundai ATF SP III. Его можно без проблем заменить на Шеврон, Шелл, Зик, главное, чтобы на упаковке был указан нужный стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке. Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объём масла в АКПП на Хендай Солярис

Полный объём масла автомата на Солярисе — 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом около половины объёма остаётся в гидротрансформаторе, следовательно, меняется только около 4 литров.

Если будем использовать метод полной замены жидкости, то необходимо иметь от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

Заключение

Так можно своими руками заменить масло в автомате Хендай Солярис. Операция займёт не более часа и коробка не будет требовать обслуживания как минимум ещё 60-80 тысяч. Удачной всем работы и добрых дорог!

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

В вашем автомобиле течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить, — трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и автомобиля, и это вопрос спорный.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование — например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а нагрев увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает переключать передачи, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и других цветов, и по мере ее ухудшения она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендованную процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переключать селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену трансмиссионной жидкости или промывку. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинала, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Вернитесь назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение. Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит неплохо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda — одна из них; есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также призывают использовать свой собственный тип жидкости для автоматических коробок передач и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач. Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения описанных выше действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции — смазку и очистку. Жидкость циркулирует по различным частям, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо менять через равные промежутки времени, чтобы машина работала и работала.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматической коробки передач в своем гараже, необходимо знать некоторые вещи.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. Используйте масляный щуп, чтобы увидеть, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.

Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая — черной.

Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязнения остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить все преимущества замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямочки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их молотком и тележкой. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем отломится и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка помпы.

Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки передача инфекции уровень жидкости.

Проверьте поддон картера, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, таких как те, что используются в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым смазывается двигатель, и поступает из общего отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переливать, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с переключателем в положение «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите передача селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу выньте щуп и протрите его чистой неворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, пока ремонт не стал очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показания находятся посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Однако большая часть автоматики установлена ​​на ток автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и масляного поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений.Следуйте советам производителя в автомобильном или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобилях BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Из коробки передач следует слить жидкость, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться с поднятым автомобилем и надежно закрепленным на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую коробку передач, которая требует регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости в руки, так как это может вызвать ожог.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, не касаясь руками горячего масла, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Долейте рекомендованное количество и ведите машину, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и долейте при необходимости.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон картера, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать автомат

Автомобили, оборудованные современной автоматической коробкой передач, не должны буксироваться на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, когда автомобиль буксируется, коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние, превышающее 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

.

Замена масла в АКПП. Заливка масла через шланг. Станция технического обслуживания автомобилей. Красное трансмиссионное масло. The Hands Of The Ca Stock Photo

Похожие изображения

Замена масла в АКПП. Заливка масла через шланг. Станция технического обслуживания автомобилей. Красное трансмиссионное масло. Своими руками

Рычаг переключения АКПП. Современный автомобиль

Коробка автоматическая и тяга переключения полного привода, внутри вездехода.

Автоматическое переключение передач в автомобиле

Молодая женщина изменяет скорость руки, держащей коробку передач в автомобиле.

Крупный план мужской руки, переключающей механизм и вождение автомобиля

Интерьер современного автомобиля с АКПП

АКПП на темном фоне

Рычаг автоматического переключения скоростей

Режущие инструменты в автомате

Ручка-автомат с красной строчкой современного автомобиля.Детали салона автомобиля. Панель управления с кнопками.

Фрезерно-гравировальный центр с ЧПУ для мебели на заводе

Рычаг расширенного переключения передач

Гибридный автомобиль с автоматической коробкой передач Бесступенчатый вариатор

.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис своими руками

 

Каждый водитель знает, как важно следить за всеми показателями двигателя и коробки передач. Но, если процесс заливки топлива отработан до мелочей, то долив и замена трансмиссионной жидкости вызывают некоторые сложности. Для многих автолюбителей остается неясным вопрос, требуется ли вообще замена масла в АКПП Хендай Солярис.

Обычно считается, что для любого автомобиля необходима полная замена масла через каждые 60 000 км пробега. Эта цифра вызывает некоторые сомнения, потому что не учитывает работу двигателя на холостом ходу и сложности дорожного покрытия, которые могут увеличивать расход масла в автоматических коробках. Поэтому лучше ориентироваться на 40 000 км.

 

Но многие владельцы Хёндай считают, что масло для АКПП именно для Солярис или Хендай ix35 менять вообще не требуется. Опираются они при этом на рекомендации самого производителя, который утверждает, что в его коробке передач масло не меняет своих свойств.

Прежде чем принять ту или иную сторону, требуется выяснить, для чего вообще нужна жидкость в АКПП и изменяется ли его уровень и качество в процессе эксплуатации.

 Функции масла в автоматических коробках

В КПП любого типа смазка служит для уменьшения трения между деталями коробки и смывания таких посторонних частиц, как металлическая пыль. Кроме того, масляный слой помогает снизить температуру внутри АКПП. И, конечно же, со временем уровень масла снижается, так как оно оседает пленкой на деталях или испаряется.

Масло в КПП после пробега 190 000 км

Еще одна деталь коробки, которая нуждается в контроле и своевременной замене – фильтр, который задерживает посторонние частицы и не дает им оседать на деталях. Фильтр необходимо заменять по мере загрязнения, так как выход его из строя очень быстро негативно скажется на состоянии КПП. Сильное загрязнение фильтра может привести к выходу из строя коробки уже через пару тысяч километров пробега.

Как проверить масло в коробке передач

Существуют два основных показателя, которые определяют, когда необходимо менять или доливать масло в АКПП Хендай Солярис:

1. Специальным щупом проверяется уровень трансмиссионной жидкости. При обнаружении недостатка, его нужно просто добавить. Уровень жидкости должен проходить между крайними отметками на щупе.

Метки на маслоизмерительном щупе автоматической коробки передач

1. А вот если масло изменило свои свойства – потемнело, стало тягучим или приобрело выраженный запах гари – требуется его полная замена.

Причем такая диагностика должна проводиться хотя бы раз в квартал, это поможет избежать поломок. С той же частотой нужно проверять и состояние фильтра, для того, чтобы своевременно его поменять, избежав полного выхода из строя АКПП Hyundai Solaris.

На что стоит обратить внимание

Каждый водитель, задумываясь о частоте проведения диагностики, должен ориентироваться и на собственный стиль вождения.

Если вы часто переключаете передачи, предпочитая резкое торможение и быстрый старт, или периодически попадаете в пробки, когда приходится постоянно останавливаться, двигаясь рывками, стоит устраивать проверки несколько чаще, возможно, даже раз в месяц.

Такой режим приводит к тому, что содержимое в коробке автомате быстро меняет свои свойства, становясь тягучим и загрязненным, а значит, велика вероятность, что в скором времени потребуется полная замена масла в АКПП Хендаи, причем в таком случае она не будет зависеть от пробега автомобиля.

Виды работ по замене масла

После того, как вы несколько раз, добавляя масляную составляющую, убедились в том, что Hyundai Solaris требуется замена масла в АКПП, стоит решить, как именно это будет сделано. Существует несколько основных видов таких работ:

• частичная замена с сохранением оригинального фильтра;
• частичная замена вместе со сменой фильтра;
• полная замена, включающая в себя промывку АКПП.

Конечно, своими руками проще частично поменять масло в КПП Хендай, а полную замену оставить специалистам. Но если вы решили проделать все работы самостоятельно, обратите внимание на то, что потребуется большее количество жидкости, так как с ее помощью система коробки должна быть промыта от отработанного масла. В коробке передач Хендай Солярис полный объем масла составляет почти 7 литров, а значит, при частичной его замене потребуется 4 литра жидкости, а для полного уже порядка девяти.

Придя к выводу о том, что замена масла в АКПП вашего Hyundai Solaris все-таки необходима, и проделав эту операцию собственноручно, вы можете сэкономить несколько десятков тысяч на ремонте, а то и полной замене коробки передач своего любимца. Главное в этом случае, правильно выбрать марку свежего состава, чтобы не нанести вреда механизму.

7 признаков проблем с автоматической коробкой передач

Практически каждый готовый к эксплуатации автомобиль имеет проблем с автоматической коробкой передач

Практически каждый готовый к эксплуатации автомобиль имеет проблем с автоматической коробкой передач . Это включает в себя автомобили с автоматической коробкой передач, а также автомобили с ручным управлением. Единственное отличие состоит в том, что автомобили с автоматической коробкой передач переключают передачи автоматически, в то время как автомобили с механической коробкой передач требуют ручного переключения передач.

В этой статье мы поговорим о знаках, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете проблемы с автоматической коробкой передач.

Бонус: Вы заинтересованы в приобретении считывателя кода передачи? Не пропустите этот пост. Обзор лучших читателей кода трансмиссии на 20 21

Грубое или отложенное переключение

В автомобилях с автоматической трансмиссией передачи переключаются автоматически. Когда это происходит, обычно можно почувствовать переключение передач. Что ж, если переключение передач грубое или задерживается, у вас могут быть проблемы с трансмиссией под капотом.Если вы испытываете резкое или запаздывающее переключение передач, вам следует проверить свою коробку передач.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения. Передача, переключение которой занимает больше времени, чем обычно, является примером задержки переключения. Если вы испытываете то или иное заболевание на регулярной основе, вероятно, у вас проблемы с передачей. Устранить эту проблему можно так же просто, как заменить трансмиссионную жидкость. Однако в более крайних случаях вам потребуется восстановить или заменить трансмиссию.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения.
——

Пробуксовка передач

Если ваши передачи переключаются не в то время, вероятно, они пробуксовывают. Транспортные средства, у которых возникают проблемы с переключением правильной передачи, определенно имеют проблемы с трансмиссией. Коробки передач, вероятно, потребуется отремонтировать или заменить.

Транспортные средства, у которых возникают проблемы с переключением правильной передачи, определенно имеют проблемы с трансмиссией.

Вы можете избежать подобных проблем, регулярно меняя трансмиссионную жидкость.Кроме того, убедитесь, что вы используете правильное количество трансмиссионной жидкости. Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать перегрев трансмиссии, что часто приводит к другим проблемам трансмиссии.

Перегрев

Иногда проблемы с трансмиссией могут вызвать перегрев двигателя. Если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости, ваш двигатель иногда перегревается. Низкий уровень трансмиссионной жидкости иногда возникает из-за просроченной заправки, но часто это результат утечки. Если ваша трансмиссия протекает, она будет регулярно перегреваться, вызывая проблемы с двигателем.

Чтобы устранить проблемы с перегревом, сначала следует определить, есть ли утечка. Если утечки нет, скорее всего, жидкость с низким уровнем трансмиссии не является причиной перегрева. Если есть утечка, в первую очередь следует устранить ее. Как только утечки отсутствуют, следует долить или заменить трансмиссионную жидкость. Если ваша трансмиссионная жидкость была причиной перегрева, эти шаги должны решить проблему.

Грязная или пригоревшая трансмиссионная жидкость

Если трансмиссионная жидкость выглядит грязной или подгоревшей, вероятно, ее давно пора изменить.Достижение этого состояния трансмиссионной жидкости вредно для трансмиссии. Это может привести к перегреву и ухудшению качества передачи.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву. Грязная устаревшая трансмиссионная жидкость может вызвать или в конечном итоге привести к множеству проблем трансмиссии из этого списка.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву.
——

Утечка трансмиссионной жидкости

Если ваша трансмиссионная жидкость протекает, ваша трансмиссия в какой-то момент обязательно перегреется.Когда уровень трансмиссионной жидкости становится слишком низким, трансмиссия может стать слишком горячей и повредить себя. Если из вашей коробки передач течет жидкость, важно как можно скорее устранить утечку.

После устранения утечки не забудьте залить или заменить трансмиссионную жидкость. Это должно предотвратить перегрев трансмиссии. Если утечка была должным образом устранена, уровень трансмиссионной жидкости должен быть более постоянным.

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа Вашего автомобиля указывает на то, что с двигателем что-то не так.
——

Индикатор «Проверьте двигатель» вашего автомобиля должен сообщить вам, что с вашим двигателем что-то не так. Этот индикатор относится к вашей коробке передач, но он также относится и к другим системам вашего автомобиля. Индикатор «Проверьте двигатель» не обязательно является признаком неисправности трансмиссии. Однако, если ваш индикатор проверки двигателя сопровождается любым из этих признаков, вероятно, это связано с вашей коробкой передач.

Вы можете определить значение контрольной лампы двигателя с помощью сканера OBD. Он считывает коды, которые активировали лампу проверки двигателя, чтобы определить точную проблему двигателя.Если проблема в вашей коробке передач, правильный сканер OBD сообщит вам об этом.

Мычание и урчание

Трудно объяснить звуки, которые часто сопровождают проблемы с передачей, потому что они всегда разные. Если вы слышите урчание или нытье во время переключения передач, вы, скорее всего, слышите, как ваша передача скользит. Эти шумы могут быть разными, но вы узнаете их, когда слышите их при переключении передач. Если ваши шестерни буксуют, вашу трансмиссию, вероятно, придется отремонтировать или заменить.

Подробнее: Какая коробка передач у меня?

Сервисное обслуживание масла Hyundai Solaris

Индикатор напоминания о сервисном обслуживании Hyundai Solaris Сброс

Как быстро и легко сбросить световой индикатор напоминания о сервисном обслуживании на Hyundai Solaris 2017, 2018, 2019-2020 годов следовать инструкциям.

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены масла необходимо сбросить только требуемое обслуживание. Не сбрасывайте сервисное обслуживание вашего автомобиля без замены масла.

ШАГ 1

• Включите зажигание, двигатель не запускайте.

ШАГ 2

• Нажмите кнопку PAGE для перехода к НАСТРОЙКАМ.

ШАГ 3

• Затем прокрутите вниз, чтобы перейти к ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ .

ШАГ 4

• Затем нажмите кнопку OK , чтобы получить доступ к СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ .

ШАГ 5

• Затем прокрутите вниз, чтобы перейти к СБРОС , затем нажмите кнопку OK.

STEP 6

• Затем выберите YES , затем нажмите кнопку OK , чтобы подтвердить сброс.

STEP 7

• Выключите зажигание. Сброс сервисного обслуживания завершен.

О Hyundai Solaris

Разработка нового поколения Hyundai Solaris началась в 2014 году под руководством Питера Шрайера, главного конструктора Hyundai Motor. Опытный образец автомобиля прошел испытания в течение 2015 года, которые проводились на трассах вокруг Ладожского озера. Программа испытаний включала достижение пробега в 1 млн км, которое проходило на дорогах всех климатических зон от Мурманска до Сочи. Также испытания проводились в лабораториях НАМИ. В 2016 году на заводе в Санкт-Петербурге были произведены опытные партии автомобилей.Петербург. Серийное производство стартовало в начале февраля 2017 года. Поставки автомобилей в точки продаж начались в конце февраля 2017 года.

Автомобили 2-го поколения комплектуются только 6-ступенчатыми. коробки передач, а сами агрегаты подверглись небольшой модернизации.

В новом поколении Hyundai Solaris вместо двигателя 1,4 л Gamma (G4FA) установлен новый двигатель такого же объема серии Kappa (Русская Каппа) модели G4LC.Этот двигатель получил положительные отзывы и характеризуется, в сочетании с механической коробкой передач, как вполне пригодный не только для езды в городских условиях, но и для «быстрого обгона» на трассе. В то же время журнал «За рулем» сравнивает впечатления от этого двигателя с двигателем базовой комплектации Renault Logan первого поколения или двигателем мощностью 87 л.с. из. Автомобиль Lada Granta выглядит следующим образом: «Такой же шустрый авто». Издание «Авторевю» называет этот движок «настоящей изюминкой». [31] В моторе.ru отметим, что, правда, автомобильный двигатель вполне подходит «нормальному водителю», но в некоторых ситуациях может вызывать раздражение из-за нехватки мощности. Издание «Авто.2015» констатирует, что в городских условиях с этим двигателем легко завести автомобиль, отмечает хорошую эластичность двигателя и хороший «подхват» при 4500 мин −1, рекомендуя смело соглашаться с этим двигателем при выборе автомобиля. с механической коробкой передач.

Двигатель 1.6 представляет собой модернизированную версию двигателя G4FC предыдущего поколения.В новом двигателе (G4FG) установлены другие поршни, на обоих распредвалах установлена ​​система изменения фаз газораспределения, в связи с чем элементы механизма газораспределения претерпели модификации [33], а также впускной тракт теперь переменной Длина.Мощность двигателя от этого не изменилась и составляет 123 л.с. с., чего на машину хватает. Издание «Авто@Mail.ru» отметило плавность работы АКПП, а также настройку педали газа, при которой сглаживается реакция автомобиля на резкие изменения положения педали, что может быть полезен в городских условиях и при парковке, однако двигатель сильно шумит при работе в зоне высоких оборотов.По данным Motor.ru, «особо требовательным» может не хватать тяги на низких оборотах, а в «адекватном» диапазоне от 2500 до 4500 мин -1 «мотор тянет как надо», не издавая чрезмерного шума.

Управляемость и подвеска второго поколения автомобиля получили высокие оценки. Журналисты отмечают, что машина хорошо стоит на прямой, «приятно» поворачивает повороты, хорошо справляется с неровностями дороги и преодолевает трамвайные пути. Hyundai Solaris адаптирован для российских дорог, сохраняя управляемость даже при сильных ударах подвески.При этом на автомобилях с двигателем 1,4 л отмечается более жесткая подвеска и менее четкое нейтральное положение руля, а в версии с установленными колесами 16 дюймов автомобиль становится «грубее на неровностях». В этом поколении увеличилась плавность хода автомобиля. Обратная связь рулевого управления присутствует на всех скоростях без ощущения чрезмерного сопротивления рулевому управлению. (источник: wiki)

2016 Hyundai Accent Transmission

2016 Hyundai Accent Transmission

2016 Hyundai Accent Transmission услуги, предлагаемые Coggin Deland Hyundai:

• Промывка трансмиссии
• Восстановление трансмиссии
• Замена трансмиссионной жидкости
• Замена фильтра трансмиссии
• Ремонт трансмиссии
• Полный сервис Hyundai AccentTransmission 2016 года включает в себя промывку, замену жидкости, замену фильтра, прокладки, шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Coggin Deland Hyundai наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Hyundai Accent 2016 года и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами о наших сервисных центрах в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Hyundai Accent выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

Фильтр коробки передач Hyundai Accent 2016 года

Замена фильтра коробки передач Hyundai Accent 2016 года не так хороша, как дополнительные фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который часто представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Hyundai Accent 2016 также будет содержать прокладку, всасывающую трубку и резиновое уплотнение, которые, возможно, придется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Hyundai Accent 2016 необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль. Будьте уверены, чтобы проверить руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить в Coggin Deland Hyundai за консультацией специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы, естественно, ежемесячно рекламируем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

2016 Hyundai Accent Transmission Flush

Промывка трансмиссии в основном в два раза дороже замены жидкости из-за количества времени, необходимого для обслуживания, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из более прохладные линии и различные части вашей трансмиссии. Промывка коробки передач Hyundai Accent 2016 года также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач необходима только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит характерные отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших квалифицированных специалистов Hyundai Accent проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните компании Coggin Deland Hyundai по телефону 3862100263.

2016 Hyundai Accent Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле промывки трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется несколько меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Hyundai Accent 2016 производится исключительно инстинктивно, чтобы трансмиссия вашего автомобиля оставалась холодной и смазанной. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша коробка передач Hyundai Accent 2016 будет проскальзывать. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о различных интервалах пробега, в которых ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости.Компания Coggin Deland Hyundai предлагает широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в рассмотрении уровней жидкости, ценах или поиске сервисного центра, позвоните нам по телефону 3862100263, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

2016 Hyundai Accent Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и механической коробки передач обычно требуются разные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и обычно имеют красный или зеленый цвет.Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и альтернативных составов, обязательных для смазки коробки передач и альтернативных компонентов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка отличается.

Между механической и автоматической коробкой передач точно не только жидкости, но и невероятно точный уровень нагрева. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять чаще.Если вы не замените трансмиссионную жидкость Hyundai Accent 2016 года, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и заметные коррозионные материалы, которые распространятся по жизненно важным частям вашего Hyundai Accent 2016. Обычно вам следует проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач. В некоторых случаях механические трансмиссии не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому это может быть исключительно скрупулезно. Позвоните или посетите Coggin Deland Hyundai для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Стоимость трансмиссии Hyundai Accent 2016 года

Цена новой трансмиссии Hyundai Accent 2016 года может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, а в некоторых случаях и дешевле. чем 150 долларов. Эти услуги важны для продления срока службы вашей коробки передач Hyundai Accent 2016 года выпуска. В Coggin Deland Hyundai мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии.Позвоните по телефону 3862100263 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

2016 Hyundai Accent Transmission Replacement

Автомобильные трансмиссии чрезвычайно сложны. Принятие решения о том, отремонтировать или заменить неисправную трансмиссию, может быть чрезвычайно сложно. Постоянно решающим фактором является определение того, какие компоненты неисправны или выходят из строя. Во время ремонта Coggin Deland Hyundai полностью разбирает вашу трансмиссию Hyundai Accent 2016, очищает и осматривает каждую деталь. Это требует огромных знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой.Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные механики Hyundai специализируются на трансмиссиях и могут быстро и эффективно завершить этот процесс.

2016 Замена трансмиссии Хендай Акцент — гораздо более простой вариант, однако в сокращенном виде может быть дороже. Цена не должна быть вашей единственной проблемой при изучении замены трансмиссии, особенно в Hyundai Accent 2016 года выпуска. Наличие новейших и наиболее совместимых деталей, собранных заводским мастером-творческим мастером, может сэкономить вам большую сумму денег в долгосрочной перспективе.Выбор, который вам больше всего подходит, — это ваше решение. Позвоните специалистам по обслуживанию в Coggin Deland Hyundai, и мы поможем вам. Мы, естественно, продвигаем различные специальные предложения по замене трансмиссий и специальные услуги по трансмиссиям, чтобы помочь вам сэкономить.

2016 Проблемы с трансмиссией Hyundai Accent

Распространенные признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

• Заметным признаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Hyundai Accent 2016 года.
• Утечки трансмиссионной жидкости являются наиболее заметным признаком того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это необычно, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
• Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
• Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача цепляется, когда вы меняете их, то ваша трансмиссия требует больше смазки или может быть неисправно что-то более опасное.
• Один из наиболее заметных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните Coggin Deland Hyundai сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Hyundai Accent 2016 года в с нашими техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе, и мы можем бесплатно просканировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра. Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

2021 Hyundai Accent | HyundaiUSA.com

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового технического обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 г. и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 г., не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только интервалы нормального графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве пользователя.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но допускается использование в профессиональных целях, например, для продажи в риелторской или сторонней компании.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

Hyundai Solaris темное масло в АКПП. Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис. Еще одна важная деталь

АКПП — очень сложный и дорогой агрегат автомобиля, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров. Но это возможно только при своевременной замене фильтра и масла.Осталось только понять, когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентирована сервисным мануалом каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике мастерам рекомендуется сократить этот интервал замены примерно на 1/4 (каждые 70 000 км). Следует понимать, что при каждой замене фильтр нужно менять. Как это изменить, описано ниже.

Виды замены масла

Сервисные специалисты проводят 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

• Слил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим.Такая работа не кажется целенаправленной, но довольно простой.
• во втором способе добавляется замена фильтрующего элемента (что бессмысленно при малых пробегах).
• и в третьем вся жидкость по максимуму вытесняется свежей, при этом очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а если пробег больше 180 000 км, то сначала добавим туда второй способ. А вот как менять масло — решать автомобилисту.Перед началом стоит понять, что АКПП — очень сложный механизм и не всегда понятно, сколько времени потребуется на его ремонт.

Необходимые инструменты

• Емкость слива;
• Торцевой ключ на 10 и 17 мм;
• Воронка с узким горлышком;
• Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» артикул -04500-00400;
• Фильтр масляный КПП — 46321-23001;
• Чистые тряпки;
• Обезжириватель;
• Герметик, устойчивый к жидкостям для автоматических трансмиссий;
• Широкая плоская отвертка;

Приступим к замене

Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими способами, что значительно упрощает работу любого автолюбителя, желающего провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Следует отметить, что заменить фильтр так же просто, как и само масло, поэтому не стоит пугаться этого «дополнения».

Метод первый

• Загоняем машину на смотровую яму и выключаем двигатель.
• Открываем капот. Отвинтите крышку поддона снизу.
• Подставляем сливную тару и ждем, пока стечет масло (можно поддомкратить машину сбоку и сойдет еще немного масла). Выльется около 3,5 литров майнинга.

• Закручиваем заглушку, после надевания нового уплотнительного кольца (как показывает практика, кольцо менять нельзя, все будет герметично).
• Вытаскиваем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируем уровень и прибавляем к отметке Холод.

Метод второй

Выполняем работы по первому способу до закручивания заглушки, после чего откручиваем торцевым ключом болты крепления поддона коробки.Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать. Картер плотно прижимается к картеру с помощью герметика, который необходимо удалить после снятия. Снимаем поддон, забив отвертку между плоскостями, после чего промываем и обезжириваем места нанесения герметика. Откручиваем фильтр ключом и снимаем его и магниты, а на его место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и наносим специальный герметик для АКПП по периметру стыковочной плоскости.Протрите тряпкой и обезжирьте по периметру края картера коробки передач. Стыковываем и прикручиваем болты по периметру. Скручиваем их без особых усилий. Излишки герметика будут выдавливаться по краям, которые впоследствии можно будет стереть. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (см. Инструкцию к нему). В дальнейшем нам нужно залить масло в коробку передач и проверить его уровень.

Метод три

Объемная замена масла. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на СТО с использованием специального оборудования, а также с помощью партнера.

Если соблюдены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затягиваем пробку. Залейте такой же объем свежего масла и еще 1 литр. Отсоединяем сливной шланг от КПП, идущий от радиатора и опускаем его в бутыль. Мы просим вашего партнера запустить двигатель с селектором в положении парковки и автомобилем на ручном тормозе.При заливке в бутылку 1 литра масла выключите двигатель. Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Снова просим партнера запустить двигатель, а мы сами контролируем процесс наполнения бутылки на 1 литр и выключаем двигатель. Выполняем процедуру наполнения и слива до того момента, когда из шланга в бутылку выльется чистое масло. Затем надеваем на место шланг и надеваем хомут. Контролируем уровень по щупу.

Hyundai Solaris

— один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру.Автомобиль действительно качественный, но это вовсе не означает, что он не требует своевременного обслуживания. Напротив, регулярная замена расходных материалов и участие в техобслуживании по регламенту обеспечит долгий срок службы всех узлов и агрегатов Hyundai Solaris. Особенно важной и одновременно простой процедурой является замена масла в коробке передач Хендай Солярис. Все предельно просто — закономерность в том, что чем лучше масло, тем дольше прослужит трансмиссия, и реже придется делать капитальный ремонт и менять масло.В этой статье мы рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также параметры для них на примере Hyundai Solaris с автоматической коробкой передач.

Для «автомата» рекомендуется параметр ATF, то есть масло с невысокой степенью вязкости. Если нет возможности приобрести фирменное масло, подойдет другая смазка. Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел подходящие эксплуатационные свойства.

Есть и другие вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что это масло подходит для использования в зимних условиях.Лучше приобретать всесезонную продукцию, так как менять масло каждый сезон экономически невыгодно.

Выделим наиболее распространенную маркировку АКПП Hyundai Solaris:

Изделия с этой маркировкой подходят для всех сезонов. Всесезонные масла считаются более густыми, чем рассчитанные на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем гуще масло, тем медленнее оно смазывает детали коробки передач. Но это все в теории, и с практической точки зрения проблем с запуском возникнуть не должно.

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

В первую очередь нужно обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если нет возможности купить, то можно порекомендовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Замена масла в коробке видео

Сложность

Нет инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач — изобретение очень удобное, особенно для городской езды.Его главное удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке. Но за эти удобства нужно платить. Во-первых, АКПП — очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует от автовладельца постоянного внимания, которое заключается в бережном отношении и постоянном обслуживании. В данном случае под обслуживанием подразумевается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена его трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильном выборе масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в машине Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Сегодня многие производители масел предлагают свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с несколькими допусками, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF Multi Vehicle, которые имеют стандарт SP-III в списке допусков.По возможности залейте масло оригинальных производителей в АКПП Солярис. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Объем масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Хендай Солярис составляет 6,8 л. Но не стоит ориентироваться на эту цифру. Замена масла в АКПП Хендай Солярис возможна двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла АКПП.Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри преобразователя. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. Для такой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП. То есть в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП

Нормальный уровень масла в автоматической коробке передач Solaris должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в АКПП Солярис выше отметки «MAX», то это грозит вспениванием жидкости и последующим ее выдавливанием из АКПП.Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие для щупа. Но может через сальники выдавиться. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной. Здесь описывается проверка уровня масла в АКПП.

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III. Он продается в объемах 1 литр (артикул для заказа 04500-00100), 4 литра (артикул 04500-00400) и 20 литров (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Solaris (Hyundai ATF SP-III).

Автоматические трансмиссии в последние годы более чем щедро влились в сегмент бюджетных автомобилей. Hyundai, как самый лояльный производитель для бедного покупателя, одним из первых установил автоматическую коробку передач на работника бюджетного сектора, чем обязан росту продаж и популярности Solaris. В то же время для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться правил и более внимательно подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в АКПП на Хендай Солярис

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

1. 1. Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.
   2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
   3. Слил 3 литра с небольшим.
   4. Откручиваем болты поддона.
   5. Магниты фильтра.
   6. Надеваем магниты на новый фильтр.
   7. Ставим и прикручиваем фильтр.
   8. Целых 18 болтов.

Однако так бывает не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности работы АКПП Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что уровень трансмиссионной жидкости проверяется при пробеге 60 тысяч, а масло и фильтр может потребоваться только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не моточасы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, пробег не исчерпывается, но двигатель и коробка работают, масло изнашивается.

Особенно остро эта проблема стоит в больших городах с постоянными заторами и часовыми пробками. При минимальном дневном пробеге автоматическая трансмиссия обеспечивает удвоенное количество часов работы. При этом масло изнашивается, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свои свойства и даже стать опасным для АКПП.Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Вот как это делается.

Проверка уровня и состояния масла

Мы проверим одновременно и уровень, и степень износа масла. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

1. Прогреваем АКПП, то есть совершаем поездку длительностью 5-10 минут.
2. Устанавливаем машину на ровную поверхность.
3. Ждем 7-10 минут, пока масло в автомате стечет в поддон.
4. Открываем капот, вытаскиваем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​КПП) он справа.
5. Смотрим уровень масла; он должен находиться между верхней и нижней выемками на щупе.
6. Возьмите салфетку и удалите несколько капель масла с щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряет цвет от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробегов масло станет коричневатым.В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло необходимо срочно заменить. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Hyundai Solaris заправляется на заводе фирменным трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители ГСМ, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III.Сделать это можно без проблем.
заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы на упаковке был указан требуемый стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП Hyundai Solaris

Общий объем масла в машине на Солярисе 6.8 литров.

Это вместе с корпусом преобразователя. Дело в том, что не всегда нужно слить весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом около половины объема остается в гидротрансформаторе, следовательно, меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то необходимо от 8 до 9 литров.

Оригинальный номер масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.Масляный фильтр для АКПП Hyundai Solaris можно узнать по артикульному номеру 46321-23001.

Заключение

Так можно поменять масло в машине Хендай Солярис своими руками. Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачной работы всем и хороших дорог!

Посмотрите интересное видео по теме

Трансмиссионная жидкость обеспечивает плавное и комфортное переключение передач в автоматической коробке передач.Поэтому Hyundai Solaris должен выпускаться вовремя, а точнее каждые 50–60 000 км. Если вы живете в городе и много пользуетесь автомобилем, то менять масло нужно регулярно.

[Скрыть]

Какое масло нужно и сколько

В коробку передач нужно заливать оригинальное масло, главное свежее. Свежесть выбранной жидкости станет залогом успеха этой процедуры. Можно использовать, например, DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Еще можно посмотреть на щуп, часто на нем указывается марка жидкости.

Уровень передачи Hyundai Solaris должен находиться между отметками «min» и «max». Так что не жалейте и налейте столько, сколько вам нужно. Проверяйте уровень, как ожидается, один раз в неделю. Капли масла на коробке — признак того, что налито слишком много смазки. А чтобы он не пенился, излишки нужно сразу слить. Постарайтесь быть осторожными и не допускайте частой ошибки.

Недостаток губительно сказывается и на АКПП. В него может попасть воздух, от которого будет очень сложно избавиться.Недостаточное количество смазки ускорит износ муфт АКПП. Также, если вы видите, что масло потемнело или появился неприятный запах гари, нужно как можно скорее его поменять. Своевременная замена избавит ваш автомобиль от многих неприятностей, поэтому заменяйте трансмиссионную жидкость не только тогда, когда пробег достигнет необходимого количества км.

Пробег, при котором возникает необходимость замены рабочего тела в АКПП, уменьшается, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.Например, езда по неровной, пыльной дороге, буксировка прицепа, движение со скоростью около 170 км / ч и выше, управление автомобилем в горных районах и пересеченной местности и т. Д.

Инструменты

• новая смазка;
• воронка;
• тряпка чистая;
• емкость для слива.

Пошаговая инструкция по замене

Первое, что нужно сделать, это шестерня. Напоминаем, что желательно проверять уровень каждые 7 дней. И перед тем как поменять трансмиссионную жидкость.Для этого:

С шлангом радиатора нужно быть максимально аккуратным. Когда машина заводится, становится жарко, поэтому постарайтесь не задеть ее.

Как только уровень стал известен, можно переходить к основной работе. Но перед тем, как менять смазку, следует убедиться в необходимости полной замены, иначе вам будет достаточно просто долить жидкость.

Частичная замена

Этот вариант более экономичен, а также реализуем самостоятельно, что является его основным преимуществом.Если вы являетесь поклонником такой процедуры, то ее необходимо проводить каждые 20-30 тысяч км. Таким образом, через сливное отверстие можно удалить 35% всей старой массы. Также есть возможность заменить фильтр, сняв поддон. Недостатком этой процедуры является то, что старое масло смешивается с новым, что не всегда положительно сказывается на работе автомобиля.

Для частичной замены необходимо:

Полная замена

Если вы решили заменить масло полностью, то следует быть готовым к тому, что такую ​​процедуру можно провести самостоятельно, либо с помощью специального оборудования. .Для второго варианта вам придется посетить специальный сервис по обслуживанию вашего автомобиля. Однако эту процедуру можно проделать и самостоятельно.

Для этого требуется:

Такая замена рабочего тела в АКПП требует немного большего количества продукта, но обеспечивает более качественную замену.

Видео «Замена масла в АКПП с фильтром»

В этом видео показано, как меняют масло в коробке передач.

Если наша статья помогла вам Hyundai Solaris, то не забудьте оставить свой отзыв.

Альмера, Поло Седан или Солярис. Что выбрать: Hyundai Solaris или Nissan Almera? Новый Nissan Solaris

Покупка автомобиля — очень ответственное намерение, которое связано с финансовыми затратами. И чтобы выбрать в пользу автомобиля Nissan Almera или Hyundai Solaris, стоит отнестись к этому серьезно. Поскольку каждый экземпляр имеет свои технические характеристики и качество, что даст возможность провести сравнение.

Седан Hyundai Solaris впервые появился в нашей стране в 2011 году и быстро завоевал сердца наших соотечественников.Репутация бюджетных седанов достигла такого уровня, что каждая уважающая себя автокомпания должна была запустить на конвейер двери 4-класса В. Японский автопроизводитель Nissan также участвует в этой гонке, подготовив усовершенствованную для отечественных условий марку Almera. Давайте вместе разбираться в этих моделях.

Многое во внешнем виде оценивается индивидуально, но можно выделить основные параметры. Solaris, прошедший обновление в 14-м году, был выполнен по собственным корейским канонам — это считается его несомненной уникальностью, тогда как Almera выпускалась как уменьшенная копия премиального бренда Teana.

Обе машины смотрятся гармонично и хорошо. Solaris впечатляет своей новой решеткой радиатора и передней оптикой. В целом машина обтекаемая, с эффектной штамповкой, хорошим обзором сзади и роскошными колесными дисками.

Что касается внешнего вида Альмера, то он совсем другой. У него чуть более плавные линии и штрихи, фары округлые, крыша почти плоская, а задняя часть смотрится гармонично, но из экстерьера выходят слишком маленькие задние фонари. А завышенные габариты многим понравятся.

Интерьер Альмера и Солярис

Салон Альмера выглядит не так роскошно, как экстерьер. Для наибольшей экономии производители не стали его менять, ведь интерьер был взят от Логана, по которому создавалась Альмера. Таким образом, автопроизводитель сэкономил на создании нового салона и улучшении сборочных линий, и таким образом получился простой и экономичный салон.

После марки из Японии Солярис выглядит почти как Мерседес. Радует глаз внешний вид, отличный салон, синяя подсветка, много разных устройств.Кресла в Солярисе тоже очень удобные, с хорошей боковой поддержкой спереди, к тому же жесткостью, руль небольшого размера отлично лежит в руках. Пластик не такой уж и хороший. Еще один недостаток Соляриса — на задних сиденьях мало места, как над головой, так и в локтях.

Что касается Almer, то на заднем диване места больше, но у Solaris максимально эргономичный: спинка удобная, а в коленях и ногах будет тесно.

Видео Солярис и Альмера

Старт продаж в России

Продажи Nissan almera начались в нашей стране в марте этого года — он специально подготовлен для отечественных условий.Что касается обновленной вариации Hyundai Solaris, то ее продажи начались в этом году, в середине лета.

Сравнение комплектаций Solaris и Almera:

• Hyundai корейского производителя (наша сборка), кузов седан, мест 5, двери 4, моторы 2 мощностью 107 лошадиных сил и 123 лошадиные силы. сил, максимальная скорость — 185 км / ч, разгон до сотни за 11,2 секунды. Передний привод, 6-ступенчатая АКПП, расход на сотню — в городских условиях: 8.7 литов, за городом 5,3 лита. длина = 4 м 37,5 см, ширина — 1 м 70 см, высота — 1 м 47 см, клиренс — 16 см, снаряженная масса — 1 т 155 кг, общая масса — 1 т 565 кг, объем бака — 43 лита.

• Almera — японский производитель (наша сборка), кузов седан, сидений — 5, дверей 4, лошадиные силы 102, максимальная скорость — 175 км / ч, разгон до сотни — 12,6 сек, передний привод, коробка автомат 4 ст, расход на сотню — в городских условиях — 11.8 литов, за городом — 6,6 литов, длина — 4 м 65 см, ширина — 1 м 69,5 см, высота — 1 м 52 см, дорожный просвет — 16 см, снаряженная масса — 1 т 209 кг, полная масса — 1 тонна. 645 кг, объем бака — 50 литов.

Цена этих автомобилей

Вы можете купить Альмеру по приемлемой цене. В базе стоит машина с 1,6 л. мотор на 102 лошадиные силы, его стоимость от 540 000 руб. Топовая модификация будет стоить 638 000 рублей.

Солярис цена в базе от 1.6 лит. мотор и 123 лошадиные силы 6 ст. «Механика» от 596 000 руб. И двигатель 1,4 литра. 107 лошадиных сил обойдутся в 534000 рублей.

Двигатель обеих машин

Старый двигатель Nissan объемом 1,6 л. 102 лошадиные силы хуже современного двигателя. Солярис с точно таким же объемом двигателя, но у него 123 лошадиные силы. В поездке чувствую себя прекрасно. Солярис даже с АКПП разгоняется быстрее, чем Альмера, разгон до сотни — 11.2 секунды. Также отметим, что Hyundai лучше всего чувствует педаль газа. Но педали Nissan немного длиннее — это считается преимуществом при вождении в самых сложных дорожных условиях.

Подвеска от Almera позаимствована у Logan, поэтому производители изменили ее конфигурацию. Динамика и управляемость Hyundai Solaris чуть лучше, что касается подвески, то она жестче. Сравнивая подвеску и управляемость этих двух соперников — здесь Солярис выигрывает, так как это натуральный спортивный автомобиль.Езда в Hyundai более динамична и лучше по сравнению с Nissan. Вы не сможете получить удовольствие от вождения Almera.

Багажник этих машин

У Nissan Almera багажник стоит 500 литов. Что касается Solaris, то его багажное отделение немного меньше и составляет 470 литов.

Окончательный вывод

Люди задаются вопросом о выборе Солярис или Альмера, надо помнить, что эти 2 соперника очень разные.Бренд из Кореи, скорее всего, подойдет молодому поколению, которое следит за модой и любит острые ощущения. Автомобиль из Японии выбирают те люди, которые заботятся об удобстве пассажиров в салоне и перевозке багажа. Этот автомобиль, из-за хорошего внешнего вида и просторного салона отлично подойдет для бизнеса.

Выбор только за вами, все будет зависеть от вашего финансового положения, ваших возможностей и, главное, большого желания при покупке машины.

Поистине популярным автомобилем можно считать

Hyundai solaris.Модель идеально подходит для передвижения по дорогам России, впервые поступила в продажу в 2011 году. Производство находится под Санкт-Петербургом. Достойный период присутствия на рынке данной модели и отзывы большого количества довольных автовладельцев позволяют охарактеризовать возможности автомобиля, выделить сильные и слабые стороны … Прежде всего, стоит отметить высокие- качественная сборка, долговечность всех деталей и узлов. Достаточно бюджетная цена в корпусе Hyundai solaris не имеет никакого подвоха — ни скрипов при движении, ни проблем с управлением и разгоном автовладельцы не издают.При интенсивной эксплуатации в течение нескольких лет поломок не появляется — конечно, при условии своевременного прохождения ТО.

Полный список преимуществ при доступной стоимости

Тем, кто задается вопросом, как купить машину для езды по городу и коротких поездок на природу, стоит ознакомиться с внушительным списком полезных характеристик модели. Внешне машина ничем не уступает более дорогим премиальным брендам — ​​выглядит стильно, актуально, презентабельно. Производитель особо позаботился об удобстве водителя и пассажиров — в салоне достаточно места, все необходимое под рукой, обеспечивая полный комфорт даже в длительных поездках.Панель приборов отличается лаконичным сочетанием черного и стального цветов, подсветкой синего цвета. Присутствует бортовой компьютер, аудиосистема с мощными динамиками. Все устройства оформлены емко и информативно. Подогрев сидений, зеркал и зон стеклоочистителей эффективно работает при любых температурах и открытых дверях … Отдельно стоит отметить зеркала заднего вида — более удобные для обзора, чем у автомобилей других марок. Багажник вмещает 470 литров полезного пространства, что для седана является достойным показателем, несмотря на общие компактные габариты модели.

Почему автомобиль выбирает большинство? Отличные технические характеристики

Опытные автолюбители согласятся, что главная ценность автомобиля — его двигатель. Надежность мотора плюс внушительная мощность Hyundai Solaris сделали эту модель уверенным лидером продаж на протяжении последних нескольких лет. Седан может похвастаться двумя вариантами объёма двигателя — 1,4 и 1,6 литра, 5-ступенчатой ​​и 6-ступенчатой ​​«механикой», 4-ступенчатым и 6-ступенчатым «автоматом». Модернизированная подвеска моделей последнего поколения позволяет водителю плавно двигаться со скоростью 100–140 км / ч, не испытывая при этом дискомфорта.Расход топлива такой же экономичный, как и обслуживание Hyundai Solaris в целом.

Официальным дилером корейской марки в Москве является автосалон «Инком Авто». Мы предлагаем полный ассортимент

Покупка автомобиля — дело дорогостоящее, поэтому каждый автолюбитель сталкивается с непростым выбором, какую машину предпочесть, чтобы не прогадать. А если говорить о бюджетных седанах, то часто взгляд падает на «азиатские» автомобили.

Японский автопром имеет безупречную репутацию, а о качестве японских автомобилей слагают легенды.Но в последнее время на пятки наступают японцы, и даже довольно уверенно Южная Корея, автомобили которой стали популярными в России благодаря повышенному качеству и доступной стоимости. Поэтому автолюбитель может запутаться, что выбрать — солидный японский Nissan Almera или шустрый корейский Hyundai Solaris? Пора разобраться.

«Доступный» японец

Nissan Almera — презентабельный японский седан, впервые появившийся в 2012 году. В 2017 году было представлено новое поколение модели.Он разрабатывался специально для России как доступный и надежный автомобиль, который подойдет широким слоям населения. Сборка седана была организована на Волжском заводе в сотрудничестве с альянсом Nissan и Renault, что значительно снизило цену модели.

Nissan Almera построен на платформе Renault Logan, что определяет особенности интерьера и технические характеристики японского седана. Внешний дизайн выполнен в стиле Bluebird sylphy… Машины оснащены двигателем объемом 1.6 л , который дает 102 л.с. мощность и максимальная скорость 185 км / ч … Это не очень много по современным меркам. Экономичность модели тоже средняя — 7 литров .

Такая машина разгоняется до сотни за 10,9 с. Almera представлена ​​в двух вариантах: с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и 4-ступенчатым автоматом. Nissan отличается плавностью хода, хорошей управляемостью и отличной подвеской, обеспечивающей комфорт пассажирам на любом дорожном покрытии.

Корейский бестселлер

Hyundai Solaris — абсолютный успех корейского автопрома. Появившись на российском рынке в 2011 году, эта модель завоевала любовь автолюбителей и заняла прочное место среди самых продаваемых автомобилей. В 2017 году была представлена ​​обновленная модель, оснащенная двумя вариантами двигателей — 1,4 л и 1,6 л , обеспечивающими мощность 100 и … 123 л.с. соответственно. Коробка передач также выполнена в двух вариантах — 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая.Новинка построена на той же платформе, что использовалась в предыдущем поколении.

Обновленная модель получила улучшенную управляемость и курсовую устойчивость на высоких скоростях. Время разгона до ста метров сократилось до 10,3 с, а расход топлива — 6 литров. Плавные линии, легкие косые фары, интересная решетка радиатора, выпуклые колесные арки делают модель чрезвычайно привлекательной.

Есть что-нибудь общее?

Безусловно, Nissan Almera и Hyundai Solaris имеют некоторые общие черты, которые ставят две модели в конкурентное положение:

• Обе машины собраны в России.Для некоторых автолюбителей это важный фактор при выборе автомобиля.
• Обе модели оснащены только передним приводом.
• Объем топливного бака — 50 литров .
• Клиренс 160 мм .
• Оснащение механической или автоматической коробкой передач.
• Максимальная скорость — 185 км / ч .
• Модели представлены в 4-х вариантах комплектации.
• Обе машины не выглядят бюджетными.

Пожалуй, это все, что объединяет две иномарки.В остальном они очень и очень разные.

Какие отличия?

И эти две машины во многом отличаются. И здесь можно выделить следующие параметры:

1. Экстерьер … Solaris имеет эффектный внешний вид, за счет V-образной решетки радиатора, измененных задних фонарей, короткого багажника, сложной формы передней светотехники и мельчайших деталей кузова. Выглядит такая машина презентабельно и современно. Внешний вид Almera имеет совершенно другую направленность.Она напоминает Nissan Teana и сделана под видом автомобиля более высокого класса. Однако по сравнению с Solaris модель выглядит немного проще из-за отсутствия интересных элементов кузова, слишком длинного капота и слишком округлых форм.
2. Интерьер … Almera создавалась на платформе Renault Logan, а разработчики просто скопировали салон французского автомобиля, что значительно снизило цену модели. Поэтому внутри Nissan можно увидеть аскетичный и простой дизайн за счет недорогого жесткого пластика, относительно пустую переднюю панель и несложные устройства.Однако приборы легко читаются, что является плюсом. Салон Солярис в корне противоположен, он выглядит стильно и функционально, несмотря на то, что пластик здесь такой же жесткий.
3. Габариты (править) … Солярис меньше конкурента по габаритам, но тяжелее. Объем багажника у японца больше — 500 литров против 480 литров у корейского седана.
4. Внутреннее пространство … По наличию свободного места Solaris проигрывает Almera.Хотя сидеть в корейском седане удобно, а сиденья имеют хорошую поддержку и необходимую жесткость, места как сверху, так и по бокам не хватает. В Almera будет комфортно как крупным, так и высоким людям, а для ног задних пассажиров есть место под передними сиденьями.
5. Динамические качества … Мотор японского седана выглядит устаревшим и слабоватым по сравнению с современным корейским мотором, хотя оба они 1,6 л (102 л.с. против 123 л.с.).Солярис активнее, быстрее разгоняется, чутко реагирует на дорожные условия … Ниссан хорошо тянет на низких оборотах, но на высоких начинает теряться. Он не такой маневренный, как его корейский конкурент, но более управляемый и спокойный. Подводит Almeru устаревший 4-ступенчатый автомат, который заставляет машину быстро прыгать на высокие обороты. У Solaris 6-ступенчатая коробка передач, обеспечивающая плавный разгон.
6. Экономичность … У Nissan большой расход топлива, особенно в городских условиях.Для бюджетной машины это не самое лучшее качество.
7. Шасси … Подвеска у корейца достаточно жесткая, что не добавляет комфорта пассажирам на несовершенном дорожном покрытии. На крутых поворотах модель может крениться. Almera же равнодушна к неровностям дороги, едет плавно и спокойно, но имеет глубокий крен и отсутствие реверсивного усилия рулевого управления.
8. Цена … Ниссан будет дешевле. Базовая комплектация стоит 641 тысячу рублей, хотя богатой ее не назовешь.Нет ни кондиционера, ни аудиосистемы. В максимальной комплектации может стоить до 800 тысяч рублей, и это меньше, чем у корейского конкурента. Солярис в базовой комплектации обойдется в 694 тысячи рублей, но за такую ​​цену можно приобрести только модель с двигателем объемом 1,4 литра и механической коробкой передач. За двигатель объемом 1,6 литра с автоматом придется отдать около 800 тысяч рублей, но вариантов здесь гораздо больше, чем у той же Альмеры. Богатейшая комплектация корейского седана стоит 950 тысяч рублей, что нельзя назвать бюджетным вариантом.

Что выбрать?

Solaris больше подойдет, если автолюбитель имеет небольшие размеры кузова, часто путешествует небольшой компанией и не нуждается в вместительном багажнике. Автомобиль также подойдет любителям спортивного стиля вождения и маневров на дороге. В основном его выбирают молодые люди, которые следят за современными тенденциями и предпочитают универсальность и яркий стиль. К тому же модель экономичная.

Almera предпочтительнее для тех, кто ценит в первую очередь комфорт как своего, так и своих пассажиров, перевозит крупногабаритные грузы и большую компанию.Эту модель за солидный внешний вид чаще выбирают люди преклонного возраста, обладающие спокойной манерой вождения, выезжающие за город и способные предоставить не совсем экономичный двигатель.

Какую машину предпочесть, сказать сложно. Возможно, у этих двух моделей слишком разные аудитории, чтобы выбирать между ними.

Раньше я писал про + и — не являясь владельцем, приобрел, использую и сейчас набираю текст в другом качестве …
О полюсах:
1) Большой седан, за разумные деньги и в самые свежие годы
2) Пожалуй, самый просторный в своем классе.
3) Прочность и простота узлов и агрегатов внутренние от Renault и внешний вид японцев от Nissan.
4) Не дорогая в обслуживании, ремонте. Запчасти, расходные материалы в любом автомагазине. Фактически один в один от Ларгуса …
5) ДВС К4М, простой, надежный, с колоссальным моторным ресурсом и отсутствием фазорегулятора.
6) Простая, крепкая, хорошо адаптированная для наших дорог подвеска.
7) Отличная обзорность в зеркала заднего вида.
8) Достойный для седана клиренс 160 мм.и ни один элемент подвески не разрушает этот зазор.
9) Большой багажник, складывающиеся спинки сидений заднего ряда еще больше его увеличивают.
10) Очень хороший свет передней оптики.
«Русская Альмера» — один из самых распространенных седанов из работающих в такси, благодаря суммированию вышеперечисленных преимуществ и наличию двигателя К4М, который без каких-либо манипуляций проезжает до 500 тыс. Км, затем заменяет кольца , сальники и обратно в бой!

1) Двигатель К4М был разработан в то время, когда инженеры думали о надежности и долгом сроке службы двигателей.Поэтому чугунный блок, простота конструкции, сотни тысяч километров до капремонта! Но, внимание к блоку ГРМ, плановая замена ремня ГРМ + роликов каждые 60 тыс. Км. или раз в четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше. На 120000 км заменим и помпу, а также гребневой ремень и ролики к нему.
2) Конструктивная особенность клапанной крышки. Он крепится небольшими болтами и действует как единая вилка распределительных валов.
3) Плохая герметичность мотора.Клапанная крышка и место соприкосновения маслоотделителя с клапанной крышкой могут выпадать.
4) На седанах с МКПП контроль за состоянием левого переднего привода на наличие запотевания в багажнике и возможной утечки трансмиссионной жидкости. По дизайну как Рено Логан!
5) АКПП DP2 боится: загрязненного трансмиссионного масла, длительной езды на высоких скоростях, пробуксовки. Он склонен к перегреву. При минус t начать движение, разогреть.высокие обороты Выходят соленоиды из положения стоя, в первую очередь страдает соленоид линейного давления масла в АКПП.
6) Не важный вид в зеркало заднего вида.

Пока без вмешательства!
Планируемая замена моторного масла — Elf Evolution 900 SXR с вязкостью 5w30, рекомендованного для данных двигателей Renault. масляный фильтр-Манн 75/3.
В ближайшее время замена воздушного фильтра еще того же Mann 1858/2 и салонного фильтра.
Если вас не пугает аскетичный интерьер автомобиля, рекомендую к покупке именно этот седан! Для тех, кто не практикует агрессивное вождение, кому нужен автомобиль для повседневной беспроблемной эксплуатации и хочет сэкономить свой семейный бюджет, потратив заработанные деньги не на оборудование, а на более важные, фундаментальные потребности!
Всем добра!

Древние греки в своих легендах рассказывали о мифическом существе с головой льва, телом козла и змеей вместо хвоста: «Крылатая Химера родилась крохотным существом.Она сверкала красотой звездного Аргуса и ужасалась уродству страшного сатира: она была чудом и чудовищем. «Слово« химера »также имеет переносное значение — идея, которая немыслима в обычной реальности. Разве это не идея построить просторные, безопасные, хорошо укомплектованные автомобили и втиснуть их в скромный бюджет?

BEAUTY ОЧАРОВАНИЕ

Общаясь с Солярисом, вы скорее будете вспоминать не мифы Древней Греции, а одноименный роман Станислава Лема о разумном океане.Автомобиль смотрится гармонично, что, пожалуй, является исключением в сегменте компактных седанов. А при подробном знакомстве вы убедитесь в ее интеллекте. С первых секунд чувствую себя непринужденно: поднимает настроение знакомая японская схема управления освещением, логичное управление печкой и «музыкой», а также V-образная консоль, гармонично перетекающая в переднюю панель.

Прокатившись, замечаем недостатки: высокий коллега жалуется на неудобную посадку: в течение нескольких часов езды он постоянно двигает сиденье и меняет угол наклона спинки.И регулировки руля в углу ему не хватает.

Nissan, несмотря на свой стройный черный цвет, огромен по сравнению с Hyundai. Я обхожу его снова и снова и вспоминаю химеры: лицо выглядит так, как будто это у Тианы, профиль с колесами теряется в больших арках, а короткая корма — у каких-то других, невидимых животных.

Интерьер не оставил равнодушным ни одного из тех, кому довелось прокатиться на «Альмере». С одной стороны, Nissan масштабен.Большие наружные зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор. Водительское кресло с большим диапазоном продольной регулировки порадует даже двухметровое. В лютые декабрьские морозы салон быстро прогревается, и, в отличие от Соляриса, окна здесь не промерзают — благодаря «русской» печке и доработанной вентиляции задней части салона.

Но все наши летчики-испытатели в один голос повторили: бюджетный салон, прочно связанный с «Логаном», не вписывается в внешний вид, претендующий на солидность.Однако это мнение можно считать субъективным. Но есть и объективные претензии: почти все хотели переместить руль, но, увы, такой регулировки нет ни в одной комплектации. Сиденье с одноступенчатым подогревом жарится, как будто едешь по Сибири в кабриолете, а его кнопка включения не подсвечивается.

Остальные минусы взяты на кальке от «Логана»: нет отметки на ключе центрального замка; на подлокотниках дверей достаточно места для кнопок электростеклоподъемника, но они сидят на консоли; Регулировка зеркал тоже не в лучшем месте — между сиденьями.Наконец, научитесь прицельно сигнализировать: на ходу не всегда попадешь в конец левого рычага на рулевой колонке.

Пара недостатков, скорее всего, присуща конкретному предсерийному экземпляру: скрипит правое переднее сиденье; окна в минус двадцать с трудом опускают стекло, да еще поднимают на сантиметр в секунду.

Volkswagen сдержан в дизайне экстерьера и интерьера. В Старом Свете не принято бросать все содержимое холодильника на стол перед случайным гостем.Однако вы всегда можете рассчитывать на чашечку хорошего кофе и вкусную закуску. «Поло» встречает гостей эхом и холодным пластиком, но, в конце концов, как часто мы стучим по деталям интерьера? Намного важнее удобное водительское сиденье и регулируемый в двух плоскостях руль, четкая индикация всех кнопок. Приятно вращать круглые контроллеры климата и аудиосистемы. Это рождает ощущение качества, за которое не грех выложить заработанное. Возможно, только наружные зеркала заднего вида были бы больше, а кондиционер — более эффективным.

БОЛЬШОЙ ОТДЫХ

А как насчет комфорта и практичности? В прошлый раз довелось прокатиться на Солярисе с первым вариантом подвески. Были нарекания от покупателей: задний мост раскачивался на больших оборотах. Положение улучшили амортизаторы и рессоры новых автомобилей с разными характеристиками. Катит седан умеренно мягко, не утомляет пересчетом стыков, по колее не рыщет. Но шум качения раздражает.

«Альмера» — другой уровень! Отличная плавность хода сочетается с непробиваемой подвеской.Кажется, проще разобрать колесо в яме, чем заставить Ниссан закрывать амортизаторы на такте сжатия. Эффект еще больше усиливается за счет бесшумной работы шасси. Как только вы отпускаете педаль газа, наступает тишина — звуко- и виброизоляция днища и колесных арок отличная. Но при агрессивном разгоне двигатель громко звучит, а на высоких оборотах появляются аэродинамические шумы.

Мчаться к Polo вслед за Nissan грустно: седан едет тяжело, передает все, что нащупали колеса по кузову и рулю.Определить шумовую доминанту невозможно — здесь хором поют двигатель и шины.

Пассажиры в «Солярисе» неплохие, при условии, что сзади едут два человека среднего роста — трое из них не сахар. Высокие пассажиры подпирают спинки передних сидений коленями, а потолок — головой. Добро пожаловать в Альмеру: здесь российские просторы! Сзади тихо сидят даже трое высоких мужчин в зимней одежде. К передним сиденьям не дотянуться, потолок тоже не давит, заходить и выходить удобно благодаря широкому дверному проему и сплошному углу, на который распахиваются «калитка».

Поло играет в одной лиге с Солярисом — пятеро из них втискиваются в нее с трудом. А массивный тоннель в полу портит жизнь рядовому пассажиру. Но наклон диванной подушки хороший, в Polo легче отсидеть долгую дорогу, чем в других автомобилях.

По нашим замерам объемы трех стволов совпали с точностью до литра! Проблема у всех одна — громоздкие петли не позволят хранить, например, большие ящики.

Но главное разочарование — это Nissan с его нескладывающейся спинкой заднего сиденья.Даже люка на большие длины не предусмотрено! Пояснения — мол, мы увеличили жесткость кузова поперечиной за задней спиной ради лучшей управляемости — покупателю не интересны. Как прикажете нести лыжи? И байк не влезет. Неспортивный подход.

СИЛА ТИТАНОВ

Как я уже сказал, Hyundai с новой подвеской — это другой автомобиль. «Солярис» хорошо стоит на прямой и не пугает неадекватной реакцией на неровности.Руль пустой в околонулевой зоне, но стоит залить Хюндай в повороте, и усилие на руле увеличится до нужного уровня. Пожалуй, только слишком грубый снос передка в крутом повороте — это моветон. Самое приятное в этой машине — тандем двигателя и трансмиссии. Вы садитесь в Solaris и трогаетесь так, как будто ездили на нем всю жизнь. Кажется, что двигатель не может глохнуть в принципе, как ни выроните педаль сцепления.Тянет практически с холостого хода, коробка радует четкостью включений, правая педаль быстро реагирует на нажатия.

У Almera легкий старт. Широкие ходы коробки не портят процесс переключения, без проблем включаешься. Встревожил скрип светопропускания на высшей передаче. Спишем на опытный образец. Двигателя «Ниссан» хватает для умеренно динамичной езды: охотно ездит с 2000 об / мин. Но по разгону машина уступает Hyundai, к тому же, если не отпустить педаль газа, вы доведете такой средний расход, что это не покажется маленьким!

Наш молодой коллега достиг рекордных 13.8 л / 100 км. Да и «Ниссан» не любит активной езды. «Длинный» руль, крены, отсутствие системы стабилизации — все это не толкает к спортивному стилю вождения.

Но переулок «Ниссан» не помеха: он снабжен мощной стальной защитой в основании. Да и клиренс 160 мм на зависть оппонентам.

Если хотите повеселиться, приходите в Volkswagen. Рулевое колесо с приятной обратной связью и небольшая склонность к заносу на предельном повороте, которую легко держать под контролем.Но на несколько дней каждый из нас хоть раз, но заглох на «Поло», причем, как говорится, на ровном месте. Сцепление растянуто, а педаль акселератора с демпфированием нежная. При трогании в гору сцепление может загореться.

Итак, какой из трех седанов — Химера? Ни один. Никто! И Солярис, и Альмера, и Поло предлагают много машин за рубль. Взгляните на результаты: они идут лицом к лицу. Пробный экземпляр «Альмеры» является пилотным, и, вероятно, многие косяки будут исправлены.Но конкуренты не стоят на месте: самые свежие «Солярис» и «Поло» получили дополнительную звукоизоляцию. Увы, на момент подготовки теста таких машин не было. Так что вернуться к народным моделям будет повод, и не раз.

ПОЧЕМУ

Цену участвующих в тесте автомобилей мы поинтересовались, изучив уровень оснащения каждого в начальной и максимальной комплектации. С оговоркой: цены на Nissan не утверждены и могут незначительно измениться к старту продаж.Также есть возможность скорректировать стоимость страховки.

Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, выбор опций довольно скудный. Систему стабилизации и боковые подушки безопасности заказать нельзя; подогрев сидений и зеркал в наличии нет. Владельцам первоначального Nissan также придется обойтись без кондиционера, а Hyundai и Volkswagen предлагают его за дополнительную плату.

Все таблицы открываются в полном размере щелчком мыши.

Уровень комплектации в максимальной комплектации достойный.«Альмера» и «Солярис» даже предлагают в опциях мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида. А вот боковые подушки безопасности и систему стабилизации для Nissan заказать нельзя.

ОПЛАТА ТИХОГО СНА

Сколько будет стоить полис комплексного страхования, который необходим при покупке в кредит и способный сохранить полезную пару нервных клеток? В таблице указаны ставки * трех популярных страховых компаний: РЕСО-Гарантия, Альфастрахование и Росгосстрах.Расчет производился для водителя 30 лет со стажем работы 5 лет. Стоимость машины минимально возможная.

Nissan обещает стать лучшей покупкой по цене, размерам и оснащению. Некоторые недостатки этому простить нетрудно ».

Новый Хендай Солярис 2016, цены и комплектация

На самом деле Hyundai Solaris — это модель нового поколения, а его брат-близнец, известный как Verna, продавался в Китае летом 2010 года.

Комплектация и цена Хендай Солярис седан 2016.

Оборудование	Цена	Двигатель	Трансмиссия	Привод
1,4 Активный 5MT	$ 12 700	бензин 1.4 (107 лс)	Руководство (5)	перед
1,4 Комфорт 5MT	14 200 долл. США 90 870	бензин 1.4 (107 лс)	Руководство (5)	перед
1.6 Активный 6MT	14 440 долл. США 90 870	бензин 1.6 (123 лс)	Руководство (6)	перед
1,4 Активный 4AT	14 700 долл. США	бензин 1.4 (107 лс)	Автомат (4)	перед
1,6 Комфорт 6МТ	15 000 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Руководство (6)	перед
1,4 Комфорт 4АТ	$ 15 400	бензин 1.4 (107 лс)	Автомат (4)	перед
1.6 Активный 6AT	15440 долларов США	бензин 1.6 (123 лс)	Автомат (6)	перед
1,4 Элегантность 5MT	15,600 $	бензин 1.4 (107 лс)	Руководство (5)	перед
1,6 Комфорт 6АТ	16 000 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Автомат (6)	перед
1,6 Elegance 6MT	16 100 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Руководство (6)	перед
1.4 Элегантность 4AT	16 400 долл. США	бензин 1.4 (107 лс)	Автомат (4)	перед
1,6 Elegance 6AT	17 100 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Автомат (6)	перед

Читайте также: Новый Hyundai i40

Reviews Solaris Solaris Купить Внешний вид Hyundai Solaris выполнен в актуальном фирменном стиле со звучным названием «плавные линии».
Радуют своих владельцев и салон Hyundai Solaris — удачная эргономика, приятный дизайн центральной консоли, удобное водительское сиденье.Пластик в салоне хоть и жесткий, но не создает ощущения дешевизны. Характеристики Hyundai Solaris Что касается силовых агрегатов Hyundai Solaris предлагает два бензиновых двигателя. Первый объемом 1,4 литра и мощностью 107 л.с., второй — 1,6-литровый, выдающийся 123 л.с. Оба могут быть заказаны в тандеме с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.
Порадует своих владельцев и салон Hyundai Solaris — удачной эргономикой, приятным дизайном центральной консоли, удобным водительским сиденьем. Пластик в салоне хоть и жесткий, но не создает ощущения дешевизны.Характеристики Hyundai Solaris Что касается силовых агрегатов Hyundai Solaris предлагает два бензиновых двигателя. Первый объемом 1,4 литра и мощностью 107 л.с., второй — 1,6-литровый, выдающийся 123 л.с. Оба могут быть заказаны в тандеме с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.
С места до сотни автомобиль разгоняется за 10,2 секунды (1,6-литровая версия с механикой), а максимальная скорость составляет 190 км / ч. Автоматическая коробка передач снижает максимальную скорость до 180 км / ч и увеличивает время разгона до 11,4 секунды. Седан Hyundai Solaris с двигателем 1.У 4-литрового двигателя соответствующие показатели несколько скромнее: 13,4 секунды до сотни и 175 км / ч у автомобиля с автоматической коробкой передач и 12,1 секунды и 190 км / ч — с механической.
Следует отметить, что владельцы нового седана оказались омрачены работой задней подвески Hyundai Solaris, в которой используются слишком мягкие амортизаторы, вызывающие раскачивание кормы автомобиля при движении со скоростью выше 80 км / ч. Это не только вызывает дискомфорт, но и представляет серьезную угрозу.
К сожалению, эта проблема не решена полностью, но все же стала лучше, чем была изначально.Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, центральным замком и передними электростеклоподъемниками. Стоимость Solaris изначально составляла всего 12 400 долларов, но сейчас эту версию не предлагают. Цена Hyundai Solaris 2015 года в комплектации Active начинается от 12 700 долларов (1,4 л. С механикой), а автомобиль с 1,6-литровым двигателем и автоматом стоит 15 440 долларов. Эта версия дополнительно оснащена АБС и подушкой безопасности для переднего пассажира.
Он также включает в себя кондиционер, зеркала с электроподогревом, подогрев передних сидений и задних окон.Купить Hyundai Solaris в комплектации Comfort можно будет всего за 14 200 долларов, а топовая версия седана в версии Elegance с автоматом будет стоить 15 600 долларов. Этот седан может похвастаться наличием климат-контроля, аудиосистемы с поддержкой MP3, боковых подушек безопасности и шторок безопасности, курсовой устойчивости, парктроника, запуска двигателя ключом, легкосплавных дисков и противотуманных фар.
По сравнению с седаном автомобиль стал короче на 255 мм (4115 мм), а объем багажника упал с 465 до 370 литров.

Комплектация и цена Хендай Солярис Хэтчбек 2016.

Оборудование	Цена	Двигатель	Трансмиссия	Привод
1,4 Активный 5MT	12 400 долл. США	бензин 1.4 (107 лс)	Руководство (5)	перед
1,4 Комфорт 5MT	14 200 долл. США 90 870	бензин 1.4 (107 лс)	Руководство (5)	перед
1.6 Активный 6MT	14 400 долл. США 90 870	бензин 1.6 (123 лс)	Руководство (6)	перед
1,4 Активный 4AT	14 600 долл. США	бензин 1.4 (107 лс)	Автомат (4)	перед
1,6 Комфорт 6МТ	$ 14 770	бензин 1.6 (123 лс)	Руководство (6)	перед
1,4 Комфорт 4АТ	$ 14 990	бензин 1.4 (107 лс)	Автомат (4)	перед
1.6 Активный 6AT	15 200 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Автомат (6)	перед
1,4 Элегантность 5MT	$ 15 400	бензин 1.4 (107 лс)	Руководство (5)	перед
1,6 Комфорт 6АТ	15,600 $	бензин 1.6 (123 лс)	Автомат (6)	перед
1,4 Elegance 6MT	16 000 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Руководство (6)	перед
1.6 Элегантность 4AT	16 200 долл. США	бензин 1.4 (107 лс)	Автомат (4)	перед
1,6 Elegance 6AT	16 600 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	Автомат (6)	перед

Читайте также: Новый Hyundai ix35

Hyundai Solaris Hatchback предлагается с теми же двигателями, что и седан: 1,4 (107 л.с.) и 1,6 (123 л.с.) и аналогичными трансмиссиями. Вот лишь количество комплектаций уменьшено с пяти до трех: Active, Comfort и Elegance.Базовый автомобиль имеет две подушки безопасности, АБС, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники спереди и аудиоподготовку на четыре динамика. Цена Solaris Hatchback в комплектации с двигателем 1,4 начинается от 12 400 долларов, с двигателем 1,6 л — от 14 440 долларов. Топовая версия Hyundai Solaris Hatchback 2015 (Elegance) с автоматом будет стоить 16 600 долларов.

Обновленный Hyundai Solaris 2016 года выпуска.

Официальная презентация моделей состоялась 16 июня, а позже начались их продажи.
Автомобиль получил доработанные бамперы, новую решетку радиатора, другую головную оптику, передние противотуманные фары со встроенными ходовыми огнями (опционально светодиодные могут быть), а также дополнительные варианты окраски.Внутри изменений поменьше отметить можно только другую головную магнитолу и переоформленный дисплей бортового компьютера, блока климат-контроля и рычага АКПП.