Насос для замены тормозной жидкости: Насос для замены тормозной жидкости KT TOOLS KA-6545 (5 л) — цена, отзывы, характеристики, фото

Содержание

устройство для замены тормозной жидкости

устройство для замены тормозной жидкости — Autokaubad24.ee

Autokaubad24 Online Pood
Товары
Инструменты
Насосы для масел, топливо и охл. жидкостьи
устройство для замены тормозной жидкости

FILTREERI

TOOTED

ARTIKLID

FÄNNA MEID

Eelmine 1 2 Järgmine

odavamad ennem

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. spare part of 24662

Toote ID: 434461

Kood: 14917T

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 505883

Kood: 04712/6713

Tarneaeg poodi 2tp / koju 3-4tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 87194

Kood: 0XPTBB0010

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 143104

Kood: 0XPTBB0009

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 87193

Kood: 0XPTBB0011

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 143103

Kood: 0XPTBB0012

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

спецификация • Komposiitpudel magnetilise otsimispadjaga. • в комплекте труба и с разъемами.

Toote ID: 143339

Kood: SEA VS0201

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Pneumatic Brake Bleeder & Fluid Extractor Brake fluid bleedeer set with universal tip(rubber) is possible to use the device in для большинства cars. The device is equipped with an additional bottle, hook and адаптер. спецификации: контейнер: 1 l температура. рабочий: — 20 ° + 50 ° C длина…

Toote ID: 525454

Kood: S-XBB2

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Тормозной жидкости õhutusnipli universaalkork вместе для шланга и его в конце быстроразъемное соединение. Õhutus или Тормозной жидкости vahetustöödeks. длина шланга 1,2 m.

Toote ID: 403802

Kood: 25653T

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 574723

Kood: RA10801

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

помпа масла и другие жидкости для замены 4L. эту используется масла и другие жидкости для замены и отсоса. это позволяет вам масло или воду mootoritest или muudest masinatest puhtalt наружу насоса, pumbates через масло входное отверстие или через õlimõõtevarda отверстиe. с помпой on в комплекте две шланга: 1,3 m (Длина) x 10 mm (наружный диаметр) . ..

Toote ID: 671101

Kood: ENG NE00752

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Комплект для тормозной системе для аэрирования и Тормозной жидкости для замены

Toote ID: 661187

Kood: ENG NE00396

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

легко, с одной mehe рабочий, с использованием обычный для мастерской õhuvarustust (90-120 psi). быстрый, чистый и эффективный. не нужен специальных pidurimahuti korke. Tõmbab tühjendusnippelist жидкость, позволяющий verejooksu или жидкость täielikku asendamist süsteemis. содержит juhiseid. Õhuvarustus: 90-120psi Расход воздуха: 180 л/мин ваку…

Toote ID: 121383

Kood: 0XAT2028

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
4 pilti

• запатентованный дизайн держит жидкость уровень sõiduki тормозов- или sidurivedeliku reservuaaris для замены время.• не нужен электричества и kompressorit, идеальный для использования sõidukitõstukil. • Использует стандартных 500 ml Тормозной жидкости бутылку, который жидкость Поставляется, понижением saastumise возможности.• быстрый, легко используемый и внутрь- / väljalülitusve…

Toote ID: 143322

Kood: SEA VS0209

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

ведро uuele для масла 1L. соединяется для мастерской suruõhusüsteemiga.

Toote ID: 796433

Kood: XL044024

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Universaaladapter предназначен для использования вместе Тормозной жидкости для замены устройством 1881.

Toote ID: 369604

Kood: 999031390

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. для тормозной системе для аэрирования. жидкость для замены. Nn ühemehe устройство. не нужен lisaabilist рабочий процесс läbiviimiseks. подходит всем транспортных средств. пневматический с помощю tekitatakse hõrendus. чьи tulemusena imetakse из системы жидкость anumasse. чтобы избежать õhumullide образование on рекомендуемый katta тормозов õhutusnipli резьба viskoosse määrdeainega. керамическая сма…

Toote ID: 430653

Kood: 50944170

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

тормозов и сцепления õhutussüsteemi Универсальный адаптер Универсальный контейнер ПРОБКА номер модели VS820, VS821 и VS0204A тормозов- и sidurivoolu системе. в комплекте Быстрый соединения.

Toote ID: 394953

Kood: SEA VS820UA

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

• Один человек может заменять жидкость с помощью этого устройства, работа с нормальной подачей воздуха в мастерскую (90-120 фунтов на кв. Дюйм) • Профессионально, быстро, чисто и эффективно. • Большая емкость. • Забирает жидкость из дренажного патрубка, позволяя частично или полностью заменять жидкость в системе. • Вакуумметр для точной подачи вакуума, промежуточная кры.

Toote ID: 121465

Kood: 0XAT2075

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

тормозов- и sidurivoolu вакуум тип 1l легко, с одной mehe рабочий, с использованием обычный для мастерской õhuvarustust (90-120psi). быстрый, чистый и эффективный. не нужен специальных pidurimahuti korke. Tõmbab tühjendusnippelist жидкость, позволяющий verejooksu или жидкость täielikku asendamist süsteemis. содержит juhiseid. модель но: VS020…

Toote ID: 163902

Kood: SEA VS020

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

с одной mehe инструмент, используемый также система сцепления ., рабочее давление 6…12 бар, в комплекте жидкость всасывание шланг, размеры 225x135x192 mm

Toote ID: 415811

Kood: 41-8066

Tarneaeg poodi 2tp / koju 3-4tp

1 inimene справиться kasutamisega- тормозов и сцепления жидкость для слива профессиональный Комплект. не нужен välist vooluallikat — täitke и pumbake легко.

Reservuaar вмещает 2,5 литров hüdraulikavedelikku — полоскайте вся система с одной заполнение, без et было бы oht, et reservuaar сохнет. Survevahemik изменяет устройство подходящим для использования вместе ABS-системам…

Toote ID: 121390

Kood: 0XAT2050

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Тормозной жидкости расширительного бочка adapterikomplekt резиновой и kooniliste tihenditega пластик штекеры Комплект 11 шт. полезный 1/4 -дюймовы быстрый vabastusega pneumaatilise Тормозной жидкости vahetusseadme jaoks. Комплект on оборудован штекеры с комплектом самое populaarsemate автомаркам jaoks. BMW: Audi, Nissan, Opel, Renault, Toyota, Mazda, Honda 1 in…

Toote ID: 776694

Kood: MGS4023A

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. suitable also for KIA.

Toote ID: 404147

Kood: 31162T

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub. модель 1880.ASP. Тормозной жидкости для замены. в комплекте Тормозной жидкости контейнер täitepudel с краном пневматический для всасывания прозрачный шланг вместе специальный адаптером. старое жидкость Для удаления использовать в комплекте olevat pneumaatilist imurit возможно использовать также без suruõhuta. Täitepudelil в комплекте адаптеры sobitumaks разными automudelite Тормозной жидкости paak…

Toote ID: 369571

Kood: 999030420

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Мануалный вакуумный насос автомобили жидкости отсоса и для заполнения: 1,5 l подходит для следующих vedelikele: ДИЗЕЛЬ, бензин, Жидкость тормозная, антифриз, моторное масло, transmissooniõlid, гидроусилитель руля масло и т.п.

Toote ID: 639366

Kood: VIG V4201

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Sealey VS402 vaakumtester и тормоза õhutuskomplekt многофункциональный инструмент, millega сможете контроллировать многие функции в том числе. топливо, ЗАЖИГАНИЯ, трансмиссия и heide. многофункциональный diagnostikavahend, mida используется для различные для важных двигатели и nendega связанный funktsioonide, включая топливa, süüte, для трансмиссии и выхлопных газов Д…

Toote ID: 23481

Kood: SEA VS402

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. для тормозной системе для заполнение, 1 L практическое täitepudel, в результате чего saab тормозной жидкости добавить правильное tasemeni автоматически. емкость: 1 литр.

Toote ID: 113467

Kood: K9876

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub. адаптеры Комплект предназначен для использования вместе Тормозной жидкости для замены устройством 1881. содержит 5 erimõõdus адаптера.

Toote ID: 369603

Kood: 999031380

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

— подходит компрессии и vaakumsüsteemide kontrolliks как заряжение давление,solenoidklappide давление, для топливного бака вентили ,MAP-sensorid итд — также подходит для тормозной системе для аэрирования — 63,5 mm давление/ вакуум Датчик — давление диапазон измерений: +0 to +3 bar — вакуум диапазон измерений: -0 to -1 bar — max. вакуум: -0.7 bar — max. дав…

Toote ID: 586278

Kood: 41-8038

Tarneaeg poodi 2tp / koju 3-4tp Eelmine 1 2 Järgmine © 2005-2021 Autokaubad24 OÜ Ädala 1a, Tallinn, Estonia Avatud: E-R 10.00-19.00 L 11.00-16.00 E-poe tellimuste info 6587076 [email protected] Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance’i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.

TOOTED(0)
VARUOSAD(0)
ID(0)

Kategooriad

Tooted

Varuosad

Järelmaksu kalkulaator

Hind	0 €
Kogus
Summa	0 €
Periood
Sissemaksu suurus
Kuumakse	0 €

See veebileht kasutab küpsiseid.

Jätkates veebilehe kasutamist, nõustute meie küpsiste kasutamisega. OLEN NÕUS

Замена тормозной жидкости с АБС

Есть ряд работ по обслуживанию автомобиля, которых средний автолюбитель панически боится. Человек всегда боится того, что не может объяснить. Казалось бы, прокачка тормозов – что может быть проще? Но если добавить к этой фразе аббревиатуру АБС, то тут просто волосы дыбом встают. На самом деле – все элементарно просто и знаний по физике на уровне шестого класса общеобразовательной школы вполне хватит, чтобы правильно заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза.

Содержание:

Принцип работы гидравлической тормозной системы
Правильная замена ТЖ
Прокачка тормозов с АБС старого образца
Прокачка тормозов с АБС нового образца
Замена и прокачка жидкости без применения специального оборудования

Принцип работы гидравлической тормозной системы

Все гидравлические тормозные системы принципиально устроены одинаково, и это не зависит от того, есть АБС на автомобиле, или нет. Работа системы основана на свойстве тормозной жидкости иметь очень высокое сопротивление сжатию. Грубо говоря, жидкость способна передать усилие от механизма управления (педали) до исполнительного механизма (колесного тормоза). Схема ее работы проста и выглядит следующим образом.

Слева на рисунке схема обычной тормозной гидравлической системы, справа – тормоза с АБС. Для того, чтобы замена тормозной жидкости с АБС прошла успешно, минимум знаний у нас есть.

Правильная замена ТЖ

Чтобы процедура замены жидкости прошла успешно, нужно учитывать особенности устройства АБС, поэтому лучше всего обратиться к специалистам. Если вам, все-таки страшно. Если вы чувствуете в себе силы – заменим жидкость самостоятельно.

На станциях ТО мастера применяют специальные устройства и стенды. Это оборудование нужно для того, чтобы жидкость попадала в систему под давлением, исключая шансы попадания воздуха в систему и блок АБС (завоздушивания).

Прокачка тормозов с АБС старого образца

Если у вас автомобиль до 90 года выпуска, то можно смело проводить замену жидкости способом. В таких автомобилях насос АБС, блок гидроклапанов и гидроаккумулятор смонтированы вместе. Тогда достаточно будет просто обесточить систему путем удаления нужного предохранителя, а в конце работ вставить его на место. Когда система АБС запустится, насос устройства сам закачает жидкость в корпус, при этом звук его работы изменится с высокого на низкий. Это может занять около минуты и после этого зажигание необходимо выключить, так как насос без жидкости может крутиться не более нескольких минут.

После замены ТЖ всю систему нужно прокачать обычным методом. Но такая прокачка все же имеет ряд уточнений. При прокачке тех тормозных контуров, которые напрямую связаны с блоком АБС, операция проводится при утопленной тормозной педали и открытых штуцерах рабочего тормозного цилиндра. Когда зажигание включается, насос сам удаляет лишний воздух из системы и контрольная лампа, говорящая о неисправности АБС тухнет.

Прокачка тормозов с АБС нового образца

В автомобилях, выпущенных после 1990 года, все элементы АБС выполнены отдельно друг от друга, что и вызывает необходимость применить иной алгоритм замены жидкости. Операция предполагает точное считывание информации с каждого тормозного контура в отдельности и открытие штуцеров в определенном порядке. Для правильного, «книжного» проведения процесса необходимо иметь специальные сканеры и устройства считывания, которые есть только на станциях технического обслуживания.

Если на вашем автомобиле установлены еще и электронные системы безопасности, имеющие контакт с тормозами, то ситуация осложняется еще больше, так для замены жидкости в таких системах нужно иметь очень точное компьютерное оборудование, которое учитывает конкретную модель автомобиля. Такое оборудование есть только на специализированных сервисах. Страшно? Ничего страшного. Сейчас прокачаем всю систему без компьютерного оборудования, что в 99,9% процентах приводит к положительному результату.

Замена и прокачка жидкости без применения специального оборудования

Прокачка тормозной системы с АБС и замена в ней жидкости проходят по одному и тому же алгоритму, который детально описан ниже.

Снимаем крышку с расширительного бачка.
Очищаем штуцер и надеваем чистый шланг, второй конец которого опускаем в резервуар с ТЖ.
Заводим мотор и оставляем его работать на холостых оборотах.
Нажимаем на педаль тормоза, вытесняем жидкость из системы, постоянно доливая свежую ТЖ в бачок. При этом необходимо следить за уровнем и не допускать его уменьшения ниже минимального.
Закрываем штуцер прокачки и доливаем жидкость в расширительный бачок до максимального уровня.

Операцию проводят вдвоем, и в ней нет ничего сверхъестественного и сложного. Главное соблюдать аккуратность и не допускать попадания воздуха в систему через бачок. Прокачка и замена жидкости проводится в следующем порядке:

левое переднее колесо;
правое переднее колесо;
левое заднее
правое заднее.

После полной замены ТЖ мы рекомендуем пробный выезд и проверить АБС в работе.

Если контрольная лампа не загорелась, значит мы все сделали правильно и аккуратно. Теперь можно смело забыть о замене тормозной жидкости на ближайших 40-50 тысяч пробега.

Замена тормозной жидкости автомобиля — стоимость замены тормозной жидкости с прокачкой в автосервисах Москвы, карта СТО

Безопасность езды напрямую зависит от состояния узлов и механизмов автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости позволяет избежать снижения эффективности системы, обеспечивающей замедление и остановку транспортного средства. Интернет-портал AutoReshenie позволяет быстро подобрать автосервис в Москве, специалисты которого квалифицированно выполнят необходимые работы.

На нашем сайте собраны сведения о большинстве столичных СТО, предоставляющих услуги по замене эксплуатационной системе легковых и коммерческих автомобилей. В наших базах данных имеется информация почти о 1100 станций техобслуживания, она регулярно проверяется для обеспечения ее достоверности. Автопортал приглашает к сотрудничеству владельцев автосервисов для размещения сведений о них на нашем сайте.

Необходимость и сроки замены жидкости в тормозной системе автомобиля

В процессе торможения за счет трения механизмы разогреваются до 110-120°C, затем остывают. Помимо экстремальных колебаний температур тормозная жидкость отличается высокой гигроскопичностью и при превышении определенного содержания воды возможно ее закипание в рабочих цилиндрах. Это приведет к резкому снижению эффективности системы.

Периодичность замены ТЖ определяется инструкцией по эксплуатации и обслуживанию и для различных типов автомобилей может составлять:

Для большинства легковых моделей отечественного производства от 30 до 40 тыс. км.
Для иномарок среднего и бюджетного класса: от 50 до 60 тыс. км.
Для представительских седанов, спортивных купе и внедорожников: от 15 до 20 тыс. км.

Меж сервисный пробег уменьшается в случае если машина используется в сложных климатических условиях: в горной местности, в городах или в пустынях. Кроме того заменить эксплуатационную жидкость с последующей прокачкой контуров необходимо при проведении ремонта с полной или частичной разборкой тормозов. В процессе замены жидкости может использоваться вакуумный насос.

Преимущества онлайн-сервиса AutoReshenie

Наш автопортал предоставляет информационно-справочную поддержку водителям Москвы. С нашей помощью вы может быстро подобрать нужный вам автосервис, специалисты которого могут квалифицированно поменять жидкость в контурах тормозной системы и прокачать ее. Наш сайт имеет хороший функционал и позволяет:

Узнать сколько будет стоить данная услуга в конкретном техцентре.
Получить справку о ближайшем профильном сервисном центре в вашем районе.
Отфильтровать список автосервисов, работающих круглосуточно.

Все сведения, представленные на нашем сайте и в первую очередь стоимость выполняемых работ, регулярно проверяются нашими специалистами. Постоянный мониторинг прайс позволяет нам гарантировать достоверность цен, контактной и иной информации.

Как долить тормозную жидкость

Тормозная система вашего автомобиля приводится в действие гидравлическим давлением — жидкость используется в суженных трубопроводах, чтобы вызвать движение на другом конце.

Гидравлические тормозные системы используются десятилетиями. Они надежны, требуют минимального обслуживания, а большинство проблем можно легко диагностировать и устранить.

Тормозная жидкость гигроскопична, то есть впитывает воду. Эта гигроскопичная тормозная жидкость предотвращает внутреннюю коррозию металлических трубопроводов и заедание движущихся частей.

Если тормозная жидкость загрязнена водой, ее следует заменить чистой жидкостью из свежей бутылки. Если тормозная жидкость, насыщенная влагой, остается в тормозной системе слишком долго, может произойти повреждение, в том числе:

Негерметичное внутреннее уплотнение тормозной системы
Ржавые тормозные магистрали
Заедание суппортов
Вздутие резиновых тормозных шлангов

Если тормозная система требует замены какой-либо детали, такой как тормозной шланг или суппорт, тормозная жидкость может вытечь, а уровень в бачке может стать низким.

Способ 1 из 2: Долить тормозную жидкость в бачок

Если у вас низкий уровень тормозной жидкости или вы недавно ремонтировали тормозную систему, вам необходимо долить жидкость в бачок.

Необходимые материалы

Тряпка чистая
Фонарик
Жидкость тормозная новая

Шаг 1. Найдите бачок с тормозной жидкостью . Бачок с тормозной жидкостью расположен в моторном отсеке и установлен на усилителе тормозов напротив брандмауэра.

Бачок тормозной жидкости непрозрачный или белого цвета.

Шаг 2: Проверьте уровень тормозной жидкости . Бачок с жидкостью имеет маркировку «ПОЛНЫЙ» и «НИЗКИЙ». Используйте маркировку, чтобы определить уровень жидкости внутри резервуара.

Совет : Если вы не видите жидкость, посветите фонариком на резервуар с противоположной стороны. Вы увидите верхнюю часть жидкости.
Примечание : Не открывайте резервуар, чтобы проверить уровень, если вы можете помочь.Тормозная жидкость может впитывать влагу из воздуха, которому она подвергается.

Шаг 3: Долейте тормозную жидкость . Залейте тормозную жидкость в бачок так, чтобы уровень достиг отметки «ПОЛНЫЙ». Не переполняйте, так как под давлением он может выскочить за крышку.

Подберите нужную тормозную жидкость к типу жидкости, указанному на крышке бачка тормозной жидкости. Всегда используйте новую неоткрытую емкость с тормозной жидкостью для заполнения бачка.

Примечание : В современных автомобилях в основном используются жидкости DOT 3 или DOT 4, и их никогда не следует смешивать в различных областях применения.

Способ 2 из 2. Замените тормозную жидкость

Новая тормозная жидкость медово-коричневого цвета. Если ваша тормозная жидкость темного цвета, как старое моторное масло, или заметно более темного цвета, чем новая жидкость, или если при растирании ее между пальцами появляется зернистая консистенция, вам необходимо заменить тормозную жидкость в автомобиле.

Необходимые материалы

Шаг 1. Поднимите и закрепите автомобиль . Найдите надежное гнездо на вашем автомобиле. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какие типы домкратов можно использовать в автомобиле.Поднимите автомобиль домкратом до тех пор, пока не дойдете до задней части ступицы колеса в сборе.

Поместите стойку оси под рамой, ступицей колеса или осью в сборе в поднятом углу для безопасности. Если домкрат соскользнет, опора оси защитит вас от травм, когда вы работаете под автомобилем.

Шаг 2: Снимите колесо . Используйте гаечный ключ для проушин, чтобы снять гайки с колеса. Доступ к винту для прокачки тормозов проще при снятом колесе.

Шаг 3. Открутите спускной винт .Прокачной винт представляет собой шестигранный винт с отверстием посередине. Найдите прокачной винт на задней части поворотного кулака или на тормозном суппорте и ослабьте его.

Поверните спускной винт против часовой стрелки на пол-оборота, чтобы ослабить его.

Удерживайте винт для прокачки на пол-оборота, пока не увидите, как с конца стекают капли тормозной жидкости.

Шаг 4: Установите шланг для удаления воздуха из тормозной системы . Установите шланг для удаления воздуха из тормозной системы на винт для удаления воздуха.

Наконечник : Шланг для удаления воздуха из тормозной системы имеет односторонний односторонний клапан.Жидкость может проходить в одном направлении под давлением, но если давление сброшено, жидкость не может быть втянут обратно через него. Это делает прокачку тормозов задачей одного человека.

Шаг 5: Долейте тормозную жидкость . Для доливки тормозной жидкости используйте чистую тормозную жидкость того же типа, который указан на крышке бачка.

На протяжении всего процесса доливайте тормозную жидкость после нажатия на педаль тормоза каждые 5-7 нажатий.

Примечание : Никогда не позволяйте резервуару опустеть.Воздух может попасть в тормозные магистрали и вызвать порезание педали тормоза. Также бывает трудно удалить воздух из линий.

Шаг 6: Прокачайте тормоза . Нажмите на тормоза пять раз до самого пола.

Проверьте цвет тормозной жидкости в шланге для удаления воздуха из тормозной системы. Если жидкость все еще грязная, прокачать тормоза еще 5 раз. Доливайте тормозную жидкость в бачок после каждого интервала прокачки тормозов.

Замена тормозной жидкости завершена, когда жидкость в шланге для прокачки тормозов выглядит новой.

Шаг 7: Соберите область колеса . Снимите шланг для удаления воздуха из тормозной системы. Затяните спускной винт гаечным ключом.

Установите колесо и затяните его гаечным ключом.

Извлеките стойку оси из-под автомобиля и опустите автомобиль на землю.

Шаг 8: Повторите процедуру для всех четырех колес . После промывки всех четырех магистралей чистой жидкостью вся тормозная система будет новой, а жидкость в резервуаре будет чистой и новой.

Шаг 9: Надавите на педаль тормоза . Собрав все заново, сильно нажмите педаль тормоза 5 раз.

При первом нажатии на педаль она может полностью опуститься на пол. Это может быть удивительно, но в следующие несколько нажатий педаль закрепится.

Предупреждение : Не садитесь за руль, пока не нажмете тормоза. Вы можете оказаться в ситуации, когда ваши тормоза не работают должным образом, что может привести к аварии или травме.

Шаг 10: Дорожные испытания вашего автомобиля .Приведите автомобиль в движение, твердо поставив ногу на педаль тормоза.

Совет : Если ваша машина трогается с места, когда ваша нога находится на тормозе, снова поставьте ее на стоянку и снова нажмите педаль тормоза. Переведите машину в режим движения и снова попробуйте тормоза. Теперь ваши тормоза должны держаться.

Медленно объезжайте блок, регулярно проверяя тормоза, чтобы убедиться, что они срабатывают.

Совет : Всегда помните, где находится ваш аварийный тормоз. В случае отказа тормозов будьте готовы задействовать аварийный тормоз.

Шаг 11: Проверьте свой автомобиль на герметичность . Откройте капот и проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости из бачка. Посмотрите под автомобилем и проверьте, нет ли утечек жидкости на каждом колесе.

Предупреждение : Если обнаружены утечки жидкости, не водите машину, пока не отремонтируете их.

Заменяйте тормозную жидкость в автомобиле каждые два-три года, чтобы поддерживать работоспособность тормозов.Следите за тем, чтобы тормозная жидкость всегда была на надлежащем уровне. Самостоятельно долить тормозную жидкость относительно просто. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя, чтобы определить правильную процедуру и тормозную жидкость для вашего автомобиля.

Если вы обнаружите, что вам все равно нужно прокачать тормоза, чтобы он заработал, обратитесь к сертифицированному механику, например, из YourMechanic, для проверки вашей тормозной системы. Попросите профессионального специалиста проверить тормоза, если вы заметили какие-либо признаки утечки тормозной жидкости.

Как удалить воздух из тормозов — Советы по прокачке тормозов

Даже новые тормозные колодки не спасут вас от ужасной педали мягкого тормоза. Возможно, вы заметили, что вам все равно нужно вдавить педаль тормоза глубоко в половицу, чтобы остановиться, даже после того, как вытащил колодки. Свежие толстые колодки должны были вернуть педаль туда, где она должна быть, но этого не произошло.

Ваша педаль, вероятно, кажется пористой, и часто бывает трудно точно почувствовать, когда тормоза начинают кусаться. Это явные признаки попадания воздуха в тормозную систему, которое происходит с течением времени в процессе эксплуатации.Пора заменить старую тормозную жидкость и выпустить весь воздух из системы.

Почему тормоза становятся губчатыми

Воздух может попасть в тормозную систему несколькими способами, и все они связаны с тормозной жидкостью. Ваши тормоза — это гидравлическая система, а это значит, что жидкость заставляет их работать. Нажатие на педаль тормоза выталкивает тормозную жидкость к тормозам в четырех углах вашего автомобиля. В дисковых тормозах жидкость, попадающая в суппорт тормоза, — это то, что перемещает тормозные колодки внутрь, чтобы зажать ротор и замедлить автомобиль, используя это трение.

Барабанные тормоза старого образца работают по тому же принципу, хотя куски тормозной смеси, которые изнашиваются в барабанных тормозах, находятся в «колодках», а не в «колодках». Нажмите на педаль тормоза, и тормозная жидкость толкает колодки наружу к металлическому барабану, тем самым также используя трение для замедления автомобиля. Многие автомобили до сих пор используют барабанные тормоза в задней части, так как передние тормоза делают большую часть работы. (Для простоты мы будем называть туфли и колодки «колодками», поскольку в них обоих есть износостойкий материал, из-за которого тормоза останавливаются. )

Синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT 4

Престон amazon.com

4,80 долл. США

По мере износа колодок требуется больше жидкости, чтобы прижать их к тормозной поверхности. Если вы позволите своим тормозным колодкам износиться настолько тонко, что уровень тормозной жидкости упадет слишком низко в резервуаре главного цилиндра, куда вы наполняете систему жидкостью, это может привести к появлению пузырьков в тормозных магистралях.Воздух намного легче сжимать, чем жидкость, поэтому пузырьки в ваших тормозных магистралях действуют как очень мягкая пружина в твердом столбе тормозной жидкости между вашей ногой и тормозными суппортами или барабанами. Прокачка тормозов приведет к удалению этого воздуха.

Пока вы удаляете пузырьки воздуха, лучше всего вымыть всю старую жидкость из системы и заменить ее новой. Со временем тормозная жидкость загрязняется атмосферной грязью и частицами абразивного металла от движущихся частей тормозных цилиндров и суппортов.

Тормозная жидкость также поглощает влагу из воздуха, что может снизить ее точку кипения настолько, чтобы она закипела в конце длинного спуска или в другом сценарии, например, в трек-день, когда вы постоянно нажимаете на тормоза или много времени. Как и в кастрюле на плите, при кипячении образуются воздушные пузырьки.

Высокие температуры также ухудшают качество самой жидкости на спиртовой основе. В конце концов, тормозная жидкость, которая была относительно прозрачной на момент заливки, может начать больше походить на кофе.

Антиблокировочные тормозные системы даже менее устойчивы к загрязненной жидкости и воздуху, чем системы без АБС. Гидравлический насос ABS работает при давлении в несколько тысяч фунтов на квадратный дюйм, нагнетая тормозную жидкость через очень маленькие клапаны. Это может превратить воздух и тормозную жидкость в пену, похожую на латте, что еще больше затруднит удаление воздуха из системы. Что еще хуже, насос и клапаны ABS могут быть легко повреждены этими крошечными абразивными частицами.

К счастью, воздух, попадающий в контроллер ABS, можно выпустить.Однако некоторые автомобили требуют использования специального диагностического прибора ABS для включения насоса и клапанов, чтобы удалить весь воздух внутри. Вы можете избежать этих проблем с АБС, регулярно не забывая спускать и промывать тормозную жидкость, что достаточно легко сделать дома.

Let It Bleed

Чтобы правильно прокачать тормоза, начните с сбора примерно шестнадцати унций свежей тормозной жидкости. Невскрытая банка имеет длительный срок хранения, но открытая банка должна быть выброшена в течение нескольких недель. Установите автомобиль на подножки, сняв все четыре колеса.

Затем убедитесь, что спускные клапаны можно ослабить. Вам понадобится накидной гаечный ключ, который подходит к болту для выпуска воздуха, поскольку серповидный гаечный ключ или тиски могут срезать края болта и сделать его невозможным для ослабления. Можно нанести небольшое количество проникающего масла на болты за день до прокачки тормозов, особенно если в вашем районе ржавчина является обычным явлением. Ослабьте эти болты, но пока оставьте их закрытыми. Если после использования проникающего масла они все еще не сдвигаются с места, попробуйте слегка постучать по ключу небольшим молотком.

Если вы не можете повернуть выпускные клапаны, не сломав их, возможно, потребуется заменить тормозные суппорты или колесные цилиндры. Это крошечные полые болты, поэтому будьте осторожны с ними! Их легче сломать или раздеть, чем вы думаете.

Высосите старую жидкость и осадок из резервуара главного цилиндра с помощью насадки для индейки или шприца.

Регулярно доливайте в резервуар свежую жидкость по мере удаления воздуха из системы.Не позволяйте ему опустеть больше, чем наполовину.

Далее вам понадобится кухонный инвентарь: небольшая паста для индейки. Снимите верхнюю часть бачка главного цилиндра и откачайте как можно больше старой тормозной жидкости. Удалите осадок из уже пустого резервуара чистой тряпкой без ворса.

Тормозная жидкость едкая и разрушает краску и отделку вашего автомобиля, поэтому не позволяйте ей капать на колеса или кузов. На всякий случай разложите несколько дополнительных салфеток в том месте, где вы собираетесь работать с тормозной жидкостью, и немедленно вытрите всю жидкость, капающую на окрашенную поверхность.

Когда резервуар станет чистым, возьмите кусок прозрачной пластмассовой трубки, которая плотно прилегает к концу спускного болта. Для этого подойдет аквариумный шланг, и он дешевый. Протолкните один конец трубки через болт для выпуска воздуха из тормозной системы в заднем углу автомобиля со стороны пассажира (или в любой угол, наиболее удаленный от бачка с тормозной жидкостью). Поместите другой конец трубки в небольшую прозрачную бутылку с дюймовым или двумя дюймами чистой тормозной жидкости в ней, чтобы воздух не засасывался обратно в тормозной цилиндр или суппорт.

Поместите кусок бруса 1×4 или другую прокладку под педаль, чтобы предотвратить ее перемещение слишком далеко и чрезмерное растяжение главного тормозного цилиндра, когда тормозная система открыта и давление в магистрали сброшено. Заполните пустой бачок главного цилиндра свежей жидкостью до линии максимального заполнения и закройте бачок крышкой. Жидкость может брызгать из открытого резервуара при каждом отпускании педали.

Cue the Helper

Ваш помощник должен быть человеком, который может точно следовать инструкциям, но даже тот, кто носит белое платье, может справиться с этой работой, так как ему не придется ползать или вообще пачкаться.Пусть ваш помощник сядет на место водителя и будет ждать ваших приказов.

Вот упражнение: вы говорите «вниз». Ваш помощник нажимает педаль тормоза до упора с примерно той же силой, которая необходима, чтобы автомобиль не катился вперед на светофоре. Затем ваш помощник говорит «вниз» для подтверждения, но продолжает нажимать на педаль. Предупредите помощника, что педаль тормоза вот-вот потеряет давление и упадет до упора, который вы поставили позади нее на полу, но он должен продолжать нажимать на нее, несмотря на это.Затем поверните болт для выпуска воздуха на четверть оборота.

Часть старой загрязненной жидкости потечет по трубке в вашу бутылку, и вы, вероятно, увидите несколько прозрачных пузырьков в линии. Когда поток прекратится, закройте спускной патрубок. Затем вы говорите «вверх». Помощник говорит «вверх» для подтверждения и снимает ногу с педали.

Повторяйте этот процесс до тех пор, пока из спускного винта не пойдет свежая прозрачная жидкость без пузырьков. Любые неупорядоченные движения здесь могут засосать воздух в суппорт. В то время как конец трубки погружен в жидкость, воздух все еще может проходить через резьбу на спускном болте в суппорт, если в системе имеется отрицательное давление, когда спускной винт имеет трещину.

Болт для прокачки может стать трудным для удаления. Используйте накидной гаечный ключ подходящего размера, чтобы он не закруглялся.

Есть АБС? Вам может потребоваться использовать диагностический прибор во время процесса прокачки, чтобы включить насос и клапаны.

Доливайте свежую жидкость в бачок тормозной жидкости каждые шесть или около того насосов. Не позволяйте резервуару опорожняться более чем наполовину, поскольку в главный цилиндр может попасть воздух, если уровень жидкости упадет слишком близко к дну резервуара.По этой причине у большинства резервуаров есть отметка «Минимум», поэтому, если она есть у вас, следите за тем, чтобы ваша тормозная жидкость никогда не опускалась ниже этой отметки.

После того, как чистая жидкость потечет по трубке, затяните спускной болт и переместите операцию на левый задний тормоз. После этого начните делать то же самое с помощником снова и снова, пока из трубки не выйдет чистая жидкость без пузырьков. Повторите процесс с правым передним тормозом и, наконец, с левым передним тормозом. Идея состоит в том, чтобы работать от суппортов, наиболее удаленных от резервуара с тормозной жидкостью, внутрь, чтобы в первую очередь вывести общую жидкость из самых дальних уголков системы.

Возможно, вы захотите дважды проверить свою работу, вернувшись к каждому штангенциркулю в том порядке, в котором вы их промывали, снова прикрепив трубку и дав системе несколько насосов, чтобы убедиться, что выходит сплошной поток чистой жидкости. Закройте прокачной винт после того, как закончите с каждым углом, и убедитесь, что вы все еще доливаете тормозную жидкость в бачок на ходу.

Наконец, заполните бачок тормозной жидкостью до максимальной отметки, поставьте колеса обратно на автомобиль и поезжайте, чтобы убедиться, что проблема устранилась.

Воздухозаборник

Для более старого автомобиля без антиблокировочной тормозной системы этот процесс отлично справится, даже если после замены суппорта или тормозного цилиндра в систему попал лишний воздух. Это даже позволяет избавиться от большинства больших пузырей из новой системы с АБС. Однако, если на этих тормозах с АБС все еще есть мягкость, вы можете удалить воздух из самого контроллера АБС.

Вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти подходящий способ прокачки антиблокировочной тормозной системы вашего автомобиля.Прямо на контроллере ABS может быть болт для прокачки, или вам может потребоваться выпросить, одолжить или украсть сканирующий прибор с поддержкой ABS.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Тормозная жидкость — Замена / Прокачка тормозов

Тормозная жидкость — Замена / Прокачка тормозов
Acrobat Версия для печати Введение

Тормозная жидкость гигроскопична. Это означает, что он легко впитает влагу. Фактически, он будет поглощать влагу из воздуха. Влага в тормозной жидкости делает две вещи. Когда тормозная жидкость нагревается при резком торможении, вода в тормозной жидкости закипает. Это вызывает образование паровых пустот в тормозной системе, что приводит к резкому снижению тормозной способности.В тяжелых случаях это может привести к полной потере тормозной способности. Влага в тормозной системе также вызывает внутреннюю коррозию компонентов тормозной системы, что приводит к потере тормозной способности. Поэтому крайне важно менять тормозную жидкость через указанные промежутки времени. Тормозную жидкость следует менять не реже одного раза в год и чаще, если автомобиль гусеничный. Фактически, в некоторых регионах PCA требуется замена тормозной жидкости в течение трех месяцев после дорожного происшествия. Убедитесь, что вы используете хорошую тормозную жидкость DOT 4.НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ жидкость DOT 3 или DOT 5. Для автомобилей, которые часто отслеживаются, следует использовать тормозную жидкость с более высокой температурой кипения. ATE Super Blue — одна из наиболее часто используемых высокотемпературных тормозных жидкостей.

Инструменты

Подъемные опоры или пандусы
Емкость для сбора жидкости при кровотечении
Turkey baster или ручной вакуумный насос для удаления воздуха из тормозной системы (для удаления воздуха из тормозной системы требуется вакуумный насос)
Гаечный ключ
Тряпки для улова
Тормозная жидкость (1 литр или 1 литр при полной замене)

Процедура

Установите автомобиль на домкратные опоры или пандусы.
Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью.
Используя устройство для удаления индейки или ручной вакуумный насос для прокачки тормозов, удалите как можно больше тормозной жидкости из резервуара.
Чистой ветошью протрите бачок тормозной жидкости, следя за тем, чтобы в бачок не попал мусор или мусор.
Залейте в бачок новую тормозную жидкость (DOT 4).
ПРИМЕЧАНИЕ
При прокачке тормозов всегда начинайте с суппорта, наиболее удаленного от главного цилиндра, и двигайтесь по направлению к главному цилиндру.Другими словами:
1. Правый задний
2. Левая задняя
3. Правая передняя
4. Левая передняя
Если доступны два человека, выполните следующее:
1. Поместите уловитель и ветошь на суппорт, чтобы сначала удалить воздух. Определите гаечный ключ подходящего размера для дренажного отверстия и снимите резиновую крышку сапога с дренажного отверстия. Посадите другого человека на сиденье водителя.
2. Попросите человека, сидящего на сиденье водителя, несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем удерживать педаль в нажатом положении.
  ПРИМЕЧАНИЕ
  Как только прокачка открывается, человек, удерживающий тормоз, почувствует, как педаль упала на пол. Это совершенно нормально, и им НЕ следует снимать ногу с педали до тех пор, пока об этом не попросит человек, производящий кровотечение. Если они отпустят тормоз при открытом выпускном отверстии, воздух будет втягиваться в тормозную систему, что затруднит удаление воздуха.
3. Откройте штуцер для прокачки и соберите вытекающую тормозную жидкость в емкость.Когда жидкость перестанет выходить, закройте спускное устройство. Теперь человек в автомобиле может отпустить педаль тормоза.
4. Повторяйте описанные выше действия, пока чистая тормозная жидкость не выйдет из отверстия для прокачки.
5. Вытрите пролитую тормозную жидкость тряпками.
  ПРИМЕЧАНИЕ
  На 944 Turbos, 944 S2 и 968 на каждом суппорте есть два штуцера для прокачки. Кровотечение должно производиться отдельно через каждое отверстие на штангенциркуле.
6. Повторяйте этот процесс, пока не будут задействованы все четыре тормоза.
7. Для автомобилей с гидравлическим сцеплением необходимо удалить воздух из сцепления и на рабочем цилиндре.
Если удаление воздуха должно производиться одним человеком с помощью ручного устройства для удаления воздуха с вакуумным насосом, выполните следующие действия:
1. Установите вакуумный насос, гаечный ключ соответствующего размера для винта для удаления воздуха, соберите тряпки на суппорте и удалите резину. Пыльник от прокачки тормозов.
2. Подсоедините вакуумный насос к наконечнику штуцера для прокачки тормозов (Рисунок 1). Большинство комплектов вакуумных насосов теперь поставляется с различными переходниками.Найдите переходник, который обеспечит плотное прилегание к штуцеру для прокачки тормозов.
3. Прокачайте вакуумный насос примерно 10 раз и откройте штуцер для прокачки тормозов.
4. По мере того, как жидкость выходит из отверстия для прокачки в контейнер, продолжайте откачивать вакуумный насос до тех пор, пока из отверстия для прокачки не начнет выходить чистая тормозная жидкость.
5. Если контейнер наполняется до поступления чистой жидкости, остановите кровотечение, закрыв штуцер для прокачки. Опорожните контейнер вакуумного насоса и снова начните прокачку.
6. Когда чистая жидкость выйдет из штуцера для прокачки, закройте спускной винт.
7. Вытрите пролитую тормозную жидкость тряпками.
  ПРИМЕЧАНИЕ
  На 944 Turbos, 944 S2 и 968 на каждом суппорте есть два штуцера для прокачки. Кровотечение должно производиться отдельно через каждое отверстие на штангенциркуле.
8. Повторяйте этот процесс, пока не будут задействованы все четыре тормоза.
9. Для автомобилей с гидравлическим сцеплением необходимо удалить воздух из сцепления и на рабочем цилиндре.

Clark’s Garage 1998

Как смыть тормозную жидкость

Промывочная тормозная жидкость

Тормозная жидкость — гигроскопичная жидкость, которая начинает впитывать вода, что делает его менее эффективным.Мы рекомендуем промыть тормозную жидкость один раз. в год, но также неплохо спускать жидкость каждые 6 месяцев, если вы много жесткого взлома. При сильном торможении тормозных роторов в тормозе накапливается много тепла. система и «вскипает» жидкость, создавая пузырьки воздуха. Прокачка тормозной системы помогает избавиться от пузырьков воздуха в системе.

Как для прокачки воздуха, так и для промывки тормозов рекомендуется иметь под рукой свежую тормозную жидкость. Если жидкость в резервуаре течет низкий при спуске воздуха / промывке, воздух будет попадать в систему, делая делая весь процесс бесполезным.

Убедитесь, что тормозная жидкость свежая и не просела. на полке более 2 недель при вскрытии пломбы. Это важно, поскольку открытая тормозная жидкость будет содержать влагу. В отличие от других компонентов тормоза, таких как тормозные диски или тормозные колодки, тормозная жидкость чувствительна к сроку годности, особенно в открытом виде.

Всегда надевайте защитные очки и используйте соответствующее оборудование. Руководствуйтесь здравым смыслом и соблюдайте меры предосторожности, поскольку BrakePerformance не требует ответственность за неустойчивое вождение, аварии, нанесенный ущерб или травмы.

1. На ровной поверхности включите передачу и поставьте упор за шины, чтобы он не катился.

2. Откройте капот и найдите главный цилиндр. Отсюда заливается тормозная жидкость. Откройте крышку главного цилиндра (бачок тормозной жидкости) и положите старую тряпку. вокруг него, так как вы можете пролить немного. (Не капайте на краску автомобиля, так как тормозная жидкость протравится)

3. С помощью палочки для индейки откачайте всю жидкость.Скорее всего останется 20% и ничего страшного.

4. Долейте резервуар до линии заполнения. используя свежую тормозную жидкость.

5. Обратитесь к производителю и узнайте в каком тормозном суппорте прокачать воздух в первую очередь. Обычно это всегда начинается с самым дальним от тормозного бачка тормозным суппортом. Например, если ваш резервуар расположен в моторном отсеке со стороны водителя, вы бы начали с тормозной суппорт заднего пассажира, тормозной суппорт заднего водителя, тормозной суппорт переднего пассажира и, наконец, тормозной суппорт со стороны водителя.Это просто генерал Например, обязательно уточните у производителя.

6. Как только вы определитесь с порядком, вам нужно поднять с той стороны автомобиля и снимите колесо, чтобы получить доступ к суппорту, который вы вот-вот истечет кровью.

7. Зафиксируйте автомобиль домкратом. стоит, когда вы поднимаете машину и снимаете колесо.

8. Найдите спускной клапан. Помогает прикрепить над ним резиновый шланг, чтобы тормозная жидкость не капала повсюду.

9. Попросите помощника накачать тормоза. примерно в 4-5 раз, и они должны заметить, что он стал жестче. Пока они держат педаль тормоза вниз, откройте спускной клапан, и жидкость выйдет. Хитрость заключается в том, что вы хотите, чтобы ваш помощник уведомил вас о закрытии клапана прямо перед они попадают в нижнюю часть педали тормоза.

10. Повторяйте этот процесс, пока не будет свежая тормозная жидкость. выходит. Обычно старая жидкость темнее, и вы заметите переход к более легкая жидкость, указывающая, что эта тормозная магистраль заполнена свежей жидкостью.

11. Повторите тот же процесс для оставшейся части тормозные суппорты и убедитесь, что тормозная жидкость никогда не опускается ниже минимума маркер на главном цилиндре. Если это случается, вы рискуете снова попасть в систему, и вам придется снова весь процесс.

12. Как только все четыре угла будут выполнены, верхняя часть жидкости в резервуаре до максимальной отметки, затяните колесные болты в соответствии со спецификацией и перед вождением убедитесь, что вы хорошо чувствуете педаль тормоза.

Прокачка тормозов

Процесс прокачки тормозов идентичен. Единственное отличие состоит в том, что при прокачке каждого отдельного суппорта тормоза вам нужно всего лишь один или два раза открыть спускной клапан, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха. Не нужно ждать, пока вы не начнете видеть свежую жидкость. По-прежнему необходима свежая жидкость, так как она может вылить большую часть того, что находится в главном цилиндре.

Замена тормозной жидкости: зачем, когда и как это делать

Автомобильная техника не перестает совершенствоваться, и тормозные системы не исключение.Однако, какими бы технологически продвинутыми ни были тормозные системы сейчас, все они по-прежнему полагаются на тормозную жидкость для выполнения своей работы, независимо от марки или модели. С учетом вышесказанного довольно легко понять, почему так важно следить за уровнем тормозной жидкости в вашем автомобиле, а также поддерживать его при необходимости. К счастью, замена тормозной жидкости в домашних условиях — простая работа своими руками, она не занимает много времени и к тому же стоит относительно дешево. Чтобы помочь вам заменить тормозную жидкость в автомобиле и одновременно сэкономить деньги, мы создали эту статью, в которой объясняется все, что вам нужно знать, чтобы иметь возможность проверять, обслуживать и полностью промывать тормозную систему автомобиля.дома. с помощью всего лишь пары основных инструментов.

Наслаждайтесь!

Что такое тормозная жидкость и для чего она используется

Прежде всего, давайте начнем с объяснения, что такое тормозная жидкость и почему так важно всегда держать ее в чистоте и наполнении. Независимо от того, на каком автомобиле вы водите, все тормозные системы работают на основе одного и того же основного принципа: закона Паскаля.

Первое, что демонстрирует закон Паскаля, — это тот факт, что жидкости не сжимаются в значительной степени, в отличие, например, от воздуха. Когда вы накачиваете автомобильные шины, воздушный компрессор забирает большой объем воздуха, сжимает его и впрыскивает в шины, увеличивая давление воздуха. Когда дело доходит до жидкости, то же самое не так. Независимо от давления, добавляемого к определенному объему жидкости, объем всегда остается неизменным. Сжать жидкость просто невозможно.

Результат этой демонстрации подводит нас ко второму пункту. Поскольку он не может сжиматься, когда давление прикладывается к замкнутой жидкости, давление передается одинаково во всех направлениях.На практике, когда водитель нажимает педаль тормоза, плунжер проталкивает тормозную жидкость, содержащуюся в главном цилиндре, по тормозной магистрали, перенаправляя давление, приложенное в равной степени к каждому колесу, позволяя им тормозить равномерно.

Если водитель внезапно сильнее нажимает на педаль, давление также увеличивается одинаково для каждого колеса, предотвращая резкое торможение колес по сравнению с другими, что может привести к потере управления.

Типы тормозной жидкости

Тормозная жидкость может быть натуральной или синтетической.Сегодня на рынке представлены три основных типа тормозной жидкости. Некоторые типы тормозной жидкости совместимы с другими, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить загрязнение при замене тормозной жидкости.

Три основных типа тормозной жидкости — это DOT 3, DOT 4 и DOT 5. В наши дни все более популярными становятся тормозные жидкости; DOT 5.1.

DOT 3, 4 и 5.1 все основаны на гликолевом эфире. Все три совместимы друг с другом и не должны вызывать проблем с тормозной системой.Транспортные средства, для которых указана DOT 3, могут использовать любой из других типов, но если для транспортного средства указана DOT 4 или 5.1, не используйте DOT 3. Как правило, вы всегда можете обновить стандартную жидкость в своем автомобиле, но вы не можете понизить ее. . DOT 4 и 5.1 имеют более высокую точку кипения, чем DOT 3, поэтому, если автомобиль требует использования этих жидкостей, использование DOT 3 вызовет быстрое затухание тормозов, закипание тормозной жидкости и потерю тормозного давления.

Синтетическая тормозная жидкость

Жидкость

Dot 5 относится к отдельной категории и не может быть смешана ни с какими другими.Используйте его только в том случае, если в вашем автомобиле этот тип уже используется на заводе. Он имеет высокую температуру кипения и не впитывает воду, как жидкости на основе гликолевого эфира. DOT 5 несовместим с другими типами тормозной жидкости. Использование несовместимых тормозных жидкостей может вызвать внезапный отказ тормозов и потерю тормозного давления.

Как проверить тормозную жидкость

Проверка уровня

Тормозная жидкость в вашем автомобиле находится в небольшом пластиковом резервуаре наверху главного цилиндра.Сбоку от резервуара будет указатель с двумя отметками: ПОЛНЫЙ (F) и НИЗКИЙ (L). Убедитесь, что уровень находится между линиями. Если вам трудно увидеть линию, попробуйте протереть резервуар тряпкой и поставить лампу на противоположной стороне. Свет, сияющий истинно, облегчит просмотр уровня.

Если уровень немного низкий, но все же между строк, это совершенно нормально. По мере износа тормозных колодок и колодок поршни суппорта будут выдвигаться больше, что приведет к небольшому снижению уровня.В какой-то момент в будущем вы замените тормозные колодки, и при втягивании поршня уровень жидкости снова станет ПОЛНЫМ.

Если уровень ниже отметки LOW, здесь определенно что-то не так. Гидравлическая тормозная система — это замкнутая система, которая никогда не должна терять жидкость. Если уровень тормозной жидкости значительно ниже или если главный цилиндр продолжает сливаться, значит, где-то происходит утечка системы. Перед тем, как снова отправиться на дорогу, необходимо устранить утечки в тормозной системе.Утечки могут вызвать внезапный отказ тормозов, и вы рискуете увидеть, как педаль тормоза упадет на пол в любой момент.

Проверка цвета

Цвет тормозной жидкости многое говорит о состоянии тормозной системы. Тормозная жидкость должна быть прозрачной, без пены или пузырьков. Коричневая или черная тормозная жидкость указывает на старую, сгоревшую тормозную жидкость или загрязнение из-за грязи. Грязная тормозная жидкость не работает так же хорошо, как чистая жидкость, и может вызвать нестабильную эффективность торможения.

Кроме того, пена и пузырьки в тормозной жидкости указывают на присутствие воды или воздуха в тормозной системе, и то и другое значительно снижает эффективность тормозной системы.Поскольку воздух легко сжимается, это приведет к тому, что педаль тормоза опустится без давления на жидкость в магистралях, что часто приводит к полному отказу тормозной системы.

Хорошо, а что с водой? Это жидкость, правда? Хотя это абсолютно верно, проблема с водой заключается в том, что при торможении температура жидкости быстро повышается. По мере повышения температуры вода начинает закипать, что, в свою очередь, также создает пузырьки воздуха в системе, вызывая те же проблемы, что и воздух.

Когда менять тормозную жидкость

Рекомендуется периодически заменять тормозную жидкость в соответствии с рекомендованными производителем интервалами. Однако срок службы тормозной жидкости во многом зависит от того, как управлять автомобилем. Автомобили, которые видят много миль, нуждаются в более частой замене жидкости. Большинство производителей рекомендуют интервал замены от четырех до пяти лет. Если тормозная жидкость загрязнена водой или другими веществами, ее следует заменить до того, как автомобиль снова выезжает на дорогу.

Также рекомендуется заменить тормозную жидкость при проведении значительного ремонта, например при замене главного цилиндра. Заменить тормозную жидкость в это время несложно, так как в любом случае необходимо будет удалить воздух из системы.

Эти типы тормозной жидкости гигроскопичны, что означает, что они впитывают воду. Каждый раз, когда вы снимаете крышку главного цилиндра, небольшое количество воды, содержащейся в воздухе, будет поглощаться, сокращая общий срок службы жидкости.

Сколько стоит промывка тормозов?

К счастью, тормозная жидкость стоит недорого.В зависимости от того, где вы делаете покупки, типа жидкости, которая вам нужна, и размера контейнера, который вы выбираете, вы заплатите от 2–3 долларов за небольшие 12 унций жидкости DOT3 до 20–30 долларов за галлон DOT4. Если вы купите OEM тормозную жидкость вместо вторичного рынка, она будет немного дороже, но даже в этом случае разница незначительна.

Большинство авторемонтных мастерских также взимают около часа работы по замене тормозной жидкости в вашем автомобиле. Если вам повезет, в какой-нибудь ремонтной мастерской даже есть фиксированная ставка на промывку тормозов.

Очевидно, что самый простой способ сэкономить на следующей промывке тормозов — это сделать эту работу самостоятельно. Подробнее об этом ниже!

Как заменить тормозную жидкость практически в любом автомобиле

Если ваша тормозная жидкость нуждается в замене, любой средний мастер может легко промыть и заменить ее дома, используя всего пару инструментов и некоторые базовые понятия автомеханики. Это простая работа, но обычно для нее требуется два человека. Тем не менее, есть инструменты, которые профессиональные техники используют, чтобы сделать это самостоятельно.Мы поговорим об этом позже.

Промывка и повторная заправка тормозной системы обычно занимает около часа на более новых автомобилях, но может легко занять более двух часов на более старых автомобилях с ржавыми отверстиями для прокачки тормозов,

Шаг 1 — Слив тормозной жидкости

Сначала поднимите автомобиль и поместите его на домкрат. Иногда вы можете промыть тормозную жидкость с надетыми колесами, но этот процесс часто проще и намного проще, если колеса сняты с автомобиля.Чтобы слить жидкость, вам нужно открутить 4 штуцера для прокачки, расположенные за тормозами. Дисковые тормоза будут иметь на суппорте спускной винт. Винты для прокачки барабанного тормоза, с другой стороны, будут находиться за колесным цилиндром.

Снимите крышку главного цилиндра, возьмите новую бутылку с тормозной жидкостью, откройте ее и переверните вверх дном в главный цилиндр. Это предотвратит всасывание воздуха главным цилиндром при опорожнении.

Поместите короткий отрезок прозрачного резинового шланга в прозрачный контейнер и прикрепите конец шланга к спускному винту на тормозе, наиболее удаленном от главного цилиндра.Обычно это заднее пассажирское колесо в американских автомобилях. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить спускной клапан. Будьте очень осторожны, поскольку кровоточащие средства имеют тенденцию схватываться, и их очень легко сломать. Начнет выходить небольшое количество тормозной жидкости. Теперь попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза. Затяните винт, как только педаль тормоза коснется пола. Повторяйте процесс, пока жидкость, выходящая из шланга, не станет прозрачной. Сделайте то же самое для каждого колеса, всегда работая с самым дальним от главного цилиндра.

Если у вас нет помощника, вы всегда можете использовать вакуумный насос, чтобы откачать старую тормозную жидкость.

Различные типы прокачных винтов

Шаг 2 — Промывка тормозной системы (опция)

Есть два способа промыть тормозную систему: простой и сложный. Самый простой способ — просто промыть каждое колесо, пока жидкость не станет прозрачной, как описано выше. Однако некоторые люди хотят заниматься еще более тщательной работой. В этом случае вы можете решить не переворачивать бутылку с новой жидкостью в мастер, а просто полностью опорожнить ее.Затем залейте денатурированным спиртом. Используя ту же процедуру, что и для слива тормозов, пропустите спирт через систему. Продолжайте добавлять спирт и промывать его через тормозные магистрали, пока он не станет совершенно чистым. Используйте сжатый воздух для продувки тормозных магистралей, чтобы удалить и высушить спирт в магистралях.

Основная проблема с этим дополнительным этапом заключается в том, что главный цилиндр теперь высох, и его необходимо удалить. Прокачка главного цилиндра — гораздо более сложная процедура, чем просто прокачка тормозных магистралей.Кроме того, если вы не водите действительно старый автомобиль, и тормозная жидкость не менялась в течение 20 лет, в этом, вероятно, все равно нет необходимости. Я работаю в различных автосалонах уже более 15 лет и никогда раньше не видел, чтобы кто-то делал это.

Вперед!

Шаг 3 — Заполните тормозную систему и удалите ее из нее

После того, как тормозная система полностью промыта, пора прокачать ее. Убедитесь, что все винты для прокачки закрыты, затем залейте в главный цилиндр чистую тормозную жидкость правильного типа из новой герметичной емкости до ПОЛНОЙ линии.Избегайте использования открытой тормозной жидкости; есть большая вероятность, что он впитал воду и не будет работать. Если вы не знаете, какой тип жидкости использовать в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти правильные характеристики.

Процедура кровотечения

Целью удаления воздуха из тормозной системы является удаление воздуха из тормозных магистралей. Как упоминалось ранее, этот шаг намного проще выполнить с помощником, но вы всегда можете сделать это с помощью вакуумного насоса. Сначала налейте небольшое количество чистой тормозной жидкости в чистую емкость.Поместите один конец резинового шланга на штуцер для удаления воздуха, а другой конец шланга — в емкость. Убедитесь, что открытый конец всегда находится ниже уровня тормозной жидкости.

Попросите вашего ассистента задействовать тормоза медленными средними движениями. Избегайте нажатия педали до пола. Это может повредить главный цилиндр. После трех или четырех движений попросите помощника удерживать педаль тормоза нажатой. Теперь откройте спускной винт, удерживая шланг ниже уровня жидкости в стеклянной банке. Вы должны увидеть выходящие пузырьки воздуха.Как только пузырьки прекратятся, затяните винт и попросите помощника снова нажать на тормоза 4-5 раз.

Проверьте уровень в главном цилиндре и при необходимости долейте. Если уровень жидкости упадет ниже отметки LOW, процесс удаления воздуха придется начинать заново. Продолжайте эту процедуру на каждом колесе, пока не перестанет выходить воздух. Убедитесь, что в автомобиле установлена надежная педаль тормоза. Это может занять несколько попыток, поэтому продолжайте, пока весь воздух не выйдет из тормозных магистралей. Продолжайте проверять уровень главного цилиндра на протяжении всего процесса.Как только у вас появится хорошее давление на педаль, вы закончите замену тормозной жидкости.

Другая альтернатива помощнику

Некоторые продукты, представленные сегодня на рынке, могут помочь упростить и ускорить замену тормозной жидкости. Одно устройство представляет собой тип одностороннего обратного клапана, который используется вместо заводского спускного винта. Установив их на место, вы можете открыть все четыре тормоза и просто нажимать педаль, пока не выйдет весь воздух.

Слово предупреждения

Многие автомобили, оборудованные системами ABS, нуждаются в помощи диагностического прибора OBD2 для удаления воздуха из гидравлического блока.Если это ваш случай, обязательно найдите и соблюдайте рекомендованную производителем процедуру, иначе вы можете принести здесь больше вреда, чем пользы.

Вкратце…

Регулярное обслуживание тормозной системы — лучший способ предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. К счастью, все, что вам нужно сделать, это следить за уровнем жидкости каждый раз, когда вы меняете масло, и заменять его раз в пару лет. Немного попрактиковавшись, вы сможете заменить тормозную жидкость примерно за час и сэкономить много денег по сравнению с тем, как это делается в автомастерской.А если вы сомневаетесь, обязательно найдите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы вы могли следовать специальной процедуре замены для вашего автомобиля.

Также здесь можно получить замену тормозной жидкости, колодок и роторов.

Удачи!

10 комплектов для прокачки верхних тормозов на 2020 год

Обслуживание автомобилей — это аура сложности и сложности, из-за которой многие люди не могут самостоятельно выполнять обслуживание автомобилей. Но это может высосать деньги прямо из вашего кошелька, особенно когда дело доходит до чего-то простого, например, прокачки тормозов или поиска лучшего очистителя тормозной пыли.

Правда в том, что почти каждому в тот или иной момент придется нажать на педаль тормоза. Но эта простая процедура не требует от вас поездки в местную дорогую автомастерскую. Вы можете прокачать собственные тормоза и в кратчайшие сроки заставить свою тормозную систему чувствовать себя быстрой и отзывчивой, а также безопасной. Есть наборы для кровотечения, которые также просты в использовании и доступны по цене.

Но что, если вы не знаете, какой комплект для прокачки тормозов получить? Вот тут-то и пригодится это руководство! Мы покажем вам лучшие комплекты для прокачки тормозов, которые вы можете найти в Интернете, а также дадим вам множество советов, чтобы вы могли сразу приступить к работе.Давай займемся этим!

Нужно ли прокачать тормоза?

Вы, конечно, сделаете это, если хотите, чтобы ваши тормоза работали тогда, когда они вам больше всего нужны!

Любой, кто часто пользуется своим автомобилем, вероятно, знает, как их тормоза ощущаются на ногах. Ваши тормоза твердые и резкие или упругие и упругие? Если последнее, вам, вероятно, нужно обратить внимание на те инструменты, которые гарантируют, что вы можете безопасно передвигаться и останавливаться на копейке. Хорошие тормоза — это не просто роскошь; они необходимы для безопасного вождения.

Если тормоза кажутся пористыми или упругими, это, вероятно, связано с пузырьками воздуха внутри тормозной системы. Эти пузырьки воздуха заставляют вашу тормозную колодку отскакивать, когда вы опускаете ногу, и могут привести к некачественным тормозным характеристикам и сделать вождение намного более рискованным.

Это отдельная проблема, не связанная с необходимостью замены тормозных колодок, при которой тормоза просто изнашиваются за время длительного использования.

Если не контролировать, пузырьки воздуха внутри тормозной системы могут вызвать серьезные проблемы и привести к несчастным случаям или травмам.Каждый раз, когда ваши тормоза начинают казаться упругими или упругими, вам нужно подумать о прокачке тормозов. Кроме того, вам следует прокачивать тормоза каждый раз, когда вы заливаете новую тормозную жидкость, чтобы убедиться, что система герметична и не залита кучей пузырьков.

Фактически, каждый раз, когда ваша тормозная жидкость подвергается воздействию воздуха, например, когда вы снимаете крышку резервуара, вы должны прокачать тормоза, чтобы убедиться, что в систему не попал лишний воздух. Хорошее практическое правило — каждый год полностью промывать тормозную систему и заменять тормозную жидкость новой, высококачественной.В конце концов, как и с охлаждающей жидкостью или антифризом, вы должны использовать только лучшее для вашего автомобиля.

Это, конечно, будет включать прокачку тормозов.

К счастью, прокачать тормоза намного проще, чем вы думаете, и вам не нужно тратить кучу денег в автомобильном магазине, чтобы выполнить эту простую процедуру. Вы можете использовать собственный комплект для прокачки тормозов и решить эту проблему самостоятельно за гораздо меньшие деньги.

Давайте посмотрим на лучшие комплекты для прокачки тормозов, которые вы можете найти в Интернете.

Лучшие комплекты для прокачки тормозов в Интернете

На что обращать внимание при выборе комплекта для прокачки тормозов

Просматривая магазины или просматривая наши лучшие подборки выше, помните об этих соображениях. Помните об этих факторах, чтобы выбрать лучший комплект для прокачки тормозов в соответствии с вашими потребностями и отделить посредственные продукты от отличных.

Пистолет помповый

Пистолет с помпой является основным компонентом любого комплекта для прокачки тормозов. Как можно догадаться по названию, помповый пистолет обеспечивает насосное действие всего комплекта.Он включает в себя воздушный резервуар, в котором создается вакуум, когда вы накачиваете комплект. Жидкость собирается в воздушном резервуаре, когда вы прокачиваете тормоза.

Существует множество типов с регулируемыми насосами, но вы должны попытаться найти тот, который может накачивать как минимум до 25 дюймов ртутного столба. Это обеспечит достаточное всасывание и поможет более эффективно удалять пузырьки из тормозной системы вашего автомобиля.

Вакуум

Вакуум, как описано выше, также очень важен.Вакуум необходим для создания системы всасывания и вывода пузырьков воздуха из тормозов в окружающую среду. Убедитесь, что в любом комплекте для прокачки тормозов, который вы покупаете, есть высококачественный пылесос.

Манометр

Убедитесь, что любой комплект для прокачки тормозов, который вы рассматриваете, имеет высококачественный манометр вместе с другими основными компонентами. Хорошие манометры позволяют более точно измерять давление в вашей тормозной системе и тратить меньше времени на эту рутинную работу, чем дешевые манометры, которые часто неточны и требуют многократных измерений, чтобы убедиться, что ваша задача выполнена.

Кроме того, внутренние манометры могут давать неточные показания и вызывать дальнейшие проблемы в будущем. Например, манометры могут сказать вам, что ваша тормозная система находится под оптимальным давлением, только для того, чтобы вы позже попытались притормозить и обнаружили, что ощущение губчатости все еще сохраняется. Тебе придется вернуться в свой гараж и сделать еще одну прокачку.

Попытайтесь найти манометр с диапазоном давления от 0 до 30 дюймов ртутного столба.

Совет. Что означает «дюйм к рт. Ст.»?

Эта система измерения обычно используется для расчета давления внутри замкнутой системы.Это означает «дюйм ртутного столба», который используют манометры, чтобы определить, какое давление находится в предметах. Он представляет собой давление, оказываемое одним столбиком ртути высотой 1 дюйм при стандартном ускорении свободного падения.

Это немного сложнее, чем нужно большинству людей, чтобы адекватно прокачать тормоза, но это все же полезно знать.

Шланг и принадлежности

Шланг — это то, что соединяет комплект для прокачки тормозов с бачком с тормозной жидкостью. Он должен быть плотно прилегающим и плотно закрытым, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости и обеспечить надлежащее удаление воздуха из системы.Еще раз проверьте и убедитесь, что конец шланга выбранного вами комплекта выглядит так, как будто он плотно прилегает к резервуару.

С точки зрения длины шланга преимущества имеют как длинные, так и короткие шланги. Более длинные шланги легче маневрировать и обеспечивают большую гибкость при прокачке тормозов, но они требуют большего давления для надлежащего удаления пузырьков воздуха. Обратное верно для коротких шлангов.

Многие комплекты также поставляются с такими аксессуарами, как насадки. Эти приспособления могут помочь приспособить комплект к различным моделям автомобилей или даже некоторым мотоциклам.Это особенно важный аспект, на который следует обратить внимание при покупке идеального комплекта.

Перед окончательной покупкой проверьте, поставляется ли выбранный комплект с насадкой, которая подходит для вашего автомобиля. В противном случае вы можете купить комплект для прокачки тормозов, который не подойдет вашему автомобилю, и вам придется снова делать покупки для нового продукта.

Резервуар

Чашка резервуара — это последний важный компонент, который необходимо проверить перед тем, как совершить покупку. В этой чашке хранится ваша тормозная жидкость, когда она откачивается из системы вашего автомобиля.Большинство комплектов для прокачки тормозов имеют достаточно большой резервуар, чтобы вмещать всю необходимую жидкость за одну попытку. Резервуары меньшего размера потребуют от вас прикрепления и повторного присоединения шланга к вашему автомобилю, что потенциально может позволить большему количеству воздуха попадать в тормозную систему снова и снова.

Не все комплекты для прокачки тормозов имеют бачки одинакового размера. Постарайтесь выяснить, сколько тормозной жидкости находится в вашем автомобиле, и выберите комплект, исходя из этого числа. В противном случае проявите осторожность и купите комплект, в котором есть резервуар, который, несомненно, достаточно велик, чтобы вместить всю тормозную жидкость сразу.

Лучше иметь немного лишнего места, чем мало!

Гарантия

Многие из лучших комплектов для прокачки тормозов поставляются с гарантиями, которые повышают соотношение цены и качества. Хотя для более дешевых комплектов для прокачки тормозов не обязательно требуются гарантии, наличие хорошей гарантии часто может служить показателем уверенности производителя. В конце концов, немногие производители предлагают гарантию на продукт, в который они не верят.

Если на комплект идет хорошая гарантия, обязательно подумайте о его приобретении.Даже если это будет стоить несколько дополнительных долларов, это может гарантировать вам замену комплекта для прокачки тормозов в случае, если ваша купленная модель каким-то образом выйдет из строя.

Цена

Конечно, цена комплекта для прокачки тормозов играет огромную роль в том, насколько он подходит вам. Некоторые из нас определенно работают в рамках более ограниченного бюджета, чем другие. Хорошей новостью является то, что большинство комплектов для прокачки тормозов довольно доступны по цене и гораздо более рентабельны, чем посещение автомеханика.

Тем не менее, вы не хотите обязательно удешевлять, если вы можете позволить себе потратить несколько дополнительных долларов.Цена почти всегда коррелирует с более высоким качеством, поэтому вам следует попытаться приобрести комплект по более высокой цене установленного вами бюджета, если это вообще возможно.

Больше денег, потраченных на комплект, означает более качественные материалы и лучший насос, и выбранный вами комплект, вероятно, также прослужит дольше. Никто не хочет покупать дешевый комплект для прокачки тормозов и заменять его после нескольких использований.

Часто задаваемые вопросы

Как работает комплект для прокачки тормозов?

Проще говоря; комплект для прокачки тормозов удаляет воздух из системы тормозной жидкости различными способами.Иногда он образует плотное уплотнение и использует давление, чтобы вытеснить пузырьки воздуха. В других случаях требуется заполнить тормозную систему свежей жидкостью, а пузырьки воздуха выходят сверху. Все зависит от вашего типа.

В любом случае комплект для прокачки тормозов предназначен для удаления пузырьков воздуха из тормозной жидкости и восстановления оптимального состояния тормозов.

Как узнать, что мои тормоза кровоточат?

По сути, какие бы тормоза вы ни ощущали упругими или упругими, когда вы их нажимаете, это хороший признак того, что ваши тормоза нуждаются в прокачке.Давление воздуха внутри тормозной системы заставляет тормоза приходить в норму, что может ограничивать их эффективность. Кроме того, если ваши тормоза можно нажать полностью до пола, возможно, потребуется прокачать их или полностью заменить тормозные колодки.

В любом случае вам следует как можно скорее проверить свою тормозную систему и прекратить управление автомобилем до тех пор, пока не будет выполнено техническое обслуживание.

Как часто следует прокачивать тормоза?

Это будет зависеть от вашего автомобиля и от того, как часто вы на нем ездите.Большинство профессиональных автомехаников и автолюбителей рекомендуют полностью промывать тормозную систему не реже одного раза в год. Это, естественно, будет включать в себя прокачку тормозов, поэтому, даже если ваши тормоза все еще работают, по большей части вам следует подумать о том, чтобы сломать недавно приобретенный комплект, чтобы использовать его.

Однако вы можете заметить, что некоторые тормозные системы особенно чувствительны. Каждый раз, когда вы открываете крышку клапана тормозной жидкости, вы потенциально допускаете попадание пузырьков воздуха в вашу систему.Вашему автомобилю может потребоваться прокачать тормоза каждый раз, когда это происходит. Это все переменно.

Обращайте внимание на манеру своего автомобиля, и вы довольно скоро определите оптимальную частоту для вашего образа жизни.

Какие комплекты для прокачки тормозов можно использовать для моего автомобиля?

Большинство комплектов для прокачки тормозов имеют список подходящих типов или моделей автомобилей, с которыми они могут использоваться. У других будет универсальный адаптер, который позволит им работать с большинством автомобилей, хотя даже у этих адаптеров есть очень редкие исключения.

Если у вас необычный автомобиль или автомобиль с непростым интерьером, вам может потребоваться специальный комплект для прокачки тормозов. Если это так, еще раз уточните у производителя.

Независимо от того, какой у вас тип автомобиля, перед покупкой обязательно проверьте комплект тормозов, который вы ищете, чтобы определить, подойдет ли он для вашего автомобиля.

Как удалить воздух из тормозов с помощью устройства для удаления воздуха из тормозов Motive Power Brake

Прокачка тормозов — одна из важнейших задач по техническому обслуживанию, которую каждый может выполнить на собственном автомобиле.Будь то после замены тормозных колодок и роторов, после рабочего дня или просто после того, как ваш автомобиль простоял в течение длительного периода времени, осмотр и замена тормозной жидкости являются обязательными. Чтобы сделать вашу жизнь еще проще, ушли в прошлое те времена, когда приходилось сидеть и нажимать на тормоза, чтобы прокачать систему. Новые инструменты упрощают этот процесс даже для самого неопытного мастера.

В этой статье мы проведем вас через процесс использования нашего очень популярного устройства для прокачки тормозов Motive Power Brake Bleeder для прокачки тормозов на нашем предмете Volkswagen GTI.Этот процесс очень прост и превращает работу в обслуживание одним человеком, который гарантирует, что воздух не попадает в систему, поддерживая давление, когда вы работаете от колеса к колесу.

Инструменты, необходимые для выпуска воздуха из тормозов с помощью устройства для выпуска воздуха Motive Power

Перед тем, как мы начнем, каждое устройство для прокачки тормозов Motive включает в себя набор инструкций, которые советуют вам провести визуальный осмотр баллона для прокачки и помпы, чтобы убедиться, что на вас нет мусора или загрязнений.

Все выглядело ясным и чистым, так что мы были в порядке.Мы перешли к следующему этапу установки прокладки тормозной крышки в крышку и установки ее как можно дальше назад. Это гарантирует плотное прилегание главного цилиндра, над которым мы работаем.

Как только мы добьемся успеха, Motive рекомендует проверить устройство для прокачки и давление в нем, установленном на главном цилиндре, чтобы проверить на утечки и убедиться, что устройство выдерживает давление.

Сначала монтируем переходник крышки с прокладкой на главный цилиндр.Убедитесь, что он установлен правильно и плотно.

Затем прикрепляем линию крышки к линии бутылки и затягиваем насос / крышку на бутылке. Также убедитесь, что крышка / насос плотно прилегают к бутылке.

Затем мы можем начать накачку и нагнетание давления в систему. Motive рекомендует довести PSI примерно до 15. Я сделал немного меньше и посмотрел на датчик, чтобы убедиться, что он не истекает кровью. Я также осмотрел резиновые шланги в тормозной системе, чтобы обнаружить утечки (не обнаружено).

Убедившись, что все в порядке, я медленно повернул насос / крышку, чтобы снять ее, и медленно сбросил давление в системе. Затем я наполнил рабочий бак 1 ½ флакона жидкости Pentosin Dot4 (наша любимая тормозная жидкость OEM). Всегда используйте рекомендованную производителем тормозную жидкость. После закрытия бутылки и повторной установки ее на крышку и линию от главного цилиндра, я повторно поднял давление в системе и проверил линии и манометр на предмет утечек (опять же около 15 фунтов на квадратный дюйм для этой модели достаточно).

Затем я прошел колесо к колесу, сняв болты проушины и защитные колпачки, и отложил их в сторону, чтобы получить доступ к винтам для прокачки на суппортах.

Я обратил свое внимание на тормозной суппорт со стороны правого заднего пассажира, так как вы хотите сначала поработать с колесом, наиболее удаленным от главного цилиндра. Я установил трубку бачка для улавливания тормозной жидкости на клапан после установки гаечного ключа на 11 мм на штуцер для прокачки.

Мне очень нравятся бутылки для захвата мотивов, и хотя они не являются необходимыми для работы, они позволяют вам видеть вытекающую жидкость и дают вам чистый способ ее поймать.Также к ним прилагается металлический трос, который позволяет закрепить баллон практически в любом месте во время работы.

Пока система находится под давлением и удерживает 15 фунтов на квадратный дюйм, я могу открыть спускной клапан и наблюдать, как давление в баллоне перемещает жидкость через систему и выпускает воздух с этой стороны тормозной системы.

Заполнив баллон примерно на четверть, я могу подтянуть тормозную магистраль, снять баллон и установить себя на заднем колесе со стороны водителя.

Перед тем, как открыть клапан здесь, я возвращаюсь к насосу и снова увеличиваю давление до 15 фунтов на квадратный дюйм и готовлюсь к следующему спускному клапану.

Затем я просто повторяю процесс с этим колесом, пока не почувствую себя комфортно с количеством извлеченной жидкости. Кроме того, вы можете определить изменение цвета жидкости при добавлении новой свежей жидкости.

Опять же, как только закончил, я проверил уровень давления спереди и снова повысил давление до 15 фунтов на квадратный дюйм, если необходимо.

Затем я мог бы перейти к передним суппортам, начиная со стороны переднего пассажира.Суппорты здесь больше и удерживают больше жидкости (а также отвечают за больший процент вашей тормозной «мощности»), поэтому ожидайте, что больше жидкости будет поступать от каждого переднего суппорта.

Затем я затянул спускной винт и перепроверил давление в баллоне, чтобы можно было обернуть передний левый суппорт, ближайший к главному цилиндру.

Когда я буду удовлетворен объемом жидкости, отведенной с этого конца, я могу закрыть прокачной винт, установить на место крышки со всех четырех сторон и установить колеса.Затяните в соответствии со спецификацией с помощью динамометрического ключа.

Затем я снял бутылку и трубку с главного цилиндра, осторожно сбросив давление в бутылке, медленно открутив крышку.

Теперь вы можете видеть, что наш главный цилиндр заполнен свежей жидкостью и находится на правильном уровне. Возможно, вам все равно придется добавить немного жидкости в резервуар, но после нескольких нажатий на педаль тормоза мы убедились, что все в порядке.

Мы использовали только одну бутылку жидкости для этого автомобиля, но я всегда наполняю бутылку до 1 ½ литра жидкости, чтобы мне никогда не пришлось добавлять больше.У нас оставалось около ½ бутылки тормозной жидкости, поэтому мы поступили так, как вы, когда у вас скопилась лишняя тормозная жидкость, мы ее выбросили. Рекомендуется никогда не хранить тормозную жидкость после того, как крышка сломана и бутылка открыта, так как она начнет разлагаться и загрязняться; в результате снижается эффективность.

В целом, это быстрая и легкая работа, которую можно выполнить самостоятельно, и я рекомендую выполнять ее достаточно часто, чтобы в системе всегда была свежая жидкость.

устройство для замены тормозной жидкости

FILTREERI

TOOTED

ARTIKLID

FÄNNA MEID

Замена тормозной жидкости с АБС

Принцип работы гидравлической тормозной системы

Правильная замена ТЖ

Прокачка тормозов с АБС старого образца

Прокачка тормозов с АБС нового образца

Замена и прокачка жидкости без применения специального оборудования

Читайте также:

Замена тормозной жидкости автомобиля — стоимость замены тормозной жидкости с прокачкой в автосервисах Москвы, карта СТО

Необходимость и сроки замены жидкости в тормозной системе автомобиля

Преимущества онлайн-сервиса AutoReshenie

Как долить тормозную жидкость

Способ 1 из 2: Долить тормозную жидкость в бачок

Способ 2 из 2. Замените тормозную жидкость

Как удалить воздух из тормозов — Советы по прокачке тормозов

Почему тормоза становятся губчатыми

Let It Bleed

Cue the Helper

Воздухозаборник

Тормозная жидкость — Замена / Прокачка тормозов

Как смыть тормозную жидкость

Замена тормозной жидкости: зачем, когда и как это делать

Что такое тормозная жидкость и для чего она используется

Типы тормозной жидкости

Синтетическая тормозная жидкость

Как проверить тормозную жидкость

Проверка уровня

Проверка цвета

Когда менять тормозную жидкость

Сколько стоит промывка тормозов?

Как заменить тормозную жидкость практически в любом автомобиле

Шаг 1 — Слив тормозной жидкости

Шаг 2 — Промывка тормозной системы (опция)

Шаг 3 — Заполните тормозную систему и удалите ее из нее

Процедура кровотечения

Другая альтернатива помощнику

Слово предупреждения

Вкратце…

10 комплектов для прокачки верхних тормозов на 2020 год

Нужно ли прокачать тормоза?

Лучшие комплекты для прокачки тормозов в Интернете

На что обращать внимание при выборе комплекта для прокачки тормозов

Пистолет помповый

Вакуум

Манометр

Совет. Что означает «дюйм к рт. Ст.»?

Шланг и принадлежности

Резервуар

Гарантия

Цена

Часто задаваемые вопросы

Как работает комплект для прокачки тормозов?

Как узнать, что мои тормоза кровоточат?

Как часто следует прокачивать тормоза?

Какие комплекты для прокачки тормозов можно использовать для моего автомобиля?

Как удалить воздух из тормозов с помощью устройства для удаления воздуха из тормозов Motive Power Brake

Инструменты, необходимые для выпуска воздуха из тормозов с помощью устройства для выпуска воздуха Motive Power

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики