Как заменить тормозную жидкость одному человеку: Замена тормозной жидкости своими руками (инструкция + видео)

Содержание

как заменить тормозную жидкость одному человеку без помощника » Авто Новости

Начнем с того, что поменять тормозную жидкость в автомобиле не сложно. Главное чтобы было желание и определенные знания, ведь своевременная замена тормозной жидкости, без преувеличения, может сохранить Вашу жизнь.

Поменять тормозную может каждый, а вот когда ее менять, и почему установлены такие сроки, знает не каждый водитель, а желательно это знать.

Если у Вас отечественный автомобиль, то менять тормозную жидкость обязательно необходимо через 40 – 60 тыс. км пробега, в зависимости от марки авто, или через два года эксплуатации автомобиля.

Если иномарка, то эти показатели, как правило, уменьшаются, тут нужно смотреть в руководстве по эксплуатации отдельной модели.

Такие сроки замены тормозной жидкости обусловлены тем, что тормозная жидкость в ходе эксплуатации тормозной системы автомобиля испытывает на себе очень большие нагрузки, в результате которых ее температура может подниматься до 150 градусов, а иногда и до 200 градусов.

Безусловно, в зависимости от марки, любая современная тормозная жидкость, когда она еще свежая, способна выдержать такие нагрузки и не закипает. Но со временем ее температура кипения уменьшается, что ухудшает работу тормозной системы, а иногда приводит к ее отказу.

Это происходит потому, что тормозная жидкость гигроскопична и постоянно поглощает влагу, а вода, как известно, имеет меньшую температуру закипания, в результате чего при торможении образуются паровые пробки в системе, педаль проваливается, эффективность торможения снижается.

Поэтому менять тормозную жидкость нужно регулярно и обязательно.

Итак, переходим к главному вопросу, как же поменять тормозную жидкость.

В первую очередь выясните, какая у вашего автомобиля схема контуров, параллельная или диагональная.

Если параллельная, то порядок замены ТЖ будет такой:

  1. Правое заднее колеса;
  2. Левое заднее колесо;;
  3. Левое переднее колеса;
  4. Правое переднее колесо.

Если диагональная схема, то последовательность немного другая. Об этом дальше.

  • Узнайте, какой марки жидкость залита в вашу систему. Хотя и допустимо смешивание ряда марок, все же лучше, если замена тормозной жидкости будет производиться той же марки, что и залита.
  • Покупает ТЖ не менее 1 литра.
  • Подготавливаем прозрачный шланг, нужного диаметра, чтобы он с трудом одевался на штуцер прокачки воздуха.
  • Подготавливаем ключ на 8 или на 10, тут уж разобраться не сложно.
  • Подготавливаем емкость, куда будет сливаться старая ТЖ.
  • Соответственно, ветошь, перчатки.
  • Желательно загнать автомобиль на смотровую яму или поднять подъемником.
  • Не забудьте про напарника. Работы нужно выполнять вдвоем. Кстати, можно тормоза прокачать без помощника.

Можно конечно и одному менять тормозную жидкость, но это крайне неудобно, и занимает много времени.

Моно: как заменить автомобильную тормозную жидкость одному человеку без посторонней помощи

Итоги


Замена тормозной жидкости — это такая же важная процедура, как замена моторного масла. Хотя выполняется гораздо реже. В идеале менять тормозную жидкость надо раз в два года или каждые 30 тысяч километров. Марку и класс жидкости выбирайте в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Либо ориентируйтесь на конфигурацию тормозной системы. После замены всегда проверяйте тормоза в безопасном месте, соблюдая максимальную осторожность.

Тормозная жидкость — Замена / Прокачка тормозов

Тормозная жидкость — Замена / Прокачка тормозов

BRAKE-01, Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов


Версия для печати Acrobat
Введение

Тормозная жидкость гигроскопична. Это означает, что он легко впитывает влагу. На самом деле, он будет поглощать влагу из воздуха. Влага в тормозной жидкости делает две вещи. Когда тормозная жидкость нагревается при резком торможении, вода в тормозной жидкости закипает. Это вызывает паровые пустоты в тормозной системе, что приводит к резкому снижению эффективности торможения. В тяжелых случаях это может привести к полной потере тормозной способности. Влага в тормозной системе также вызывает внутреннюю коррозию компонентов тормозной системы, что приводит к потере тормозной способности. Поэтому крайне важно менять тормозную жидкость через указанные промежутки времени. Тормозную жидкость следует менять не реже одного раза в год и чаще, если автомобиль на гусеничном ходу. Фактически, в некоторых регионах PCA требуется замена тормозной жидкости в течение трех месяцев после дорожного происшествия. Убедитесь, что вы используете хорошую тормозную жидкость DOT 4. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ жидкость DOT 3 или DOT 5. Для часто гусеничных автомобилей следует использовать тормозную жидкость с более высокой температурой кипения.

ATE Super Blue — одна из наиболее часто используемых высокотемпературных тормозных жидкостей.

Инструменты

  • Домкраты или пандусы
  • Емкость для сбора жидкости при кровотечении
  • Турция Прокачка тормозов ручным или ручным вакуумным насосом (вакуумный насос требуется для прокачки тормозов одним человеком)
  • Гаечный ключ
  • Тряпки для ловли
  • Тормозная жидкость (1 литр или 1 кварта для полной замены)

Процедура

  1. Установите автомобиль на домкраты или пандусы.
  2. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью.
  3. С помощью приспособления для прокачки тормозов или ручного вакуумного насоса удалите из бачка как можно больше тормозной жидкости.
  4. Используя чистую ветошь, протрите бачок тормозной жидкости, следя за тем, чтобы в бачок не попал мусор или мусор.
  5. Заполните бачок новой тормозной жидкостью (DOT 4).

    ПРИМЕЧАНИЕ

    При прокачке тормозов всегда начинайте с самого дальнего от главного цилиндра суппорта и продвигайтесь к главному цилиндру. Другими словами:

    1. Правый задний
    2. Левая задняя
    3. Правая передняя часть
    4. Передний левый
  6. Если есть два человека, выполните следующие действия:
    1. Поместите поддон и ветошь на суппорт, чтобы сначала удалить воздух. Определите правильный размер гаечного ключа для прокачки и снимите резиновый кожух с прокачного штуцера. Посадите другого человека на место водителя.
    2. Попросите человека на сиденье водителя несколько раз нажать на тормоз, а затем удерживайте педаль в нажатом положении.

      ПРИМЕЧАНИЕ

      После открытия прокачки человек, держащий тормоз, почувствует, как педаль упадет в пол. Это совершенно нормально, и они НЕ должны снимать ногу с педали до тех пор, пока это не даст указание сделать это человеку, производящему кровотечение. Если они отпустят тормоз при открытом штуцере для прокачки, в тормозную систему будет втягиваться воздух, что затруднит вентиляцию.

    3. Откройте штуцер для прокачки и соберите тормозную жидкость, вытекающую из контейнера. Когда жидкость перестанет выходить, закройте штуцер. Теперь человек в машине может отпустить педаль тормоза.
    4. Повторяйте описанные выше действия до тех пор, пока из штуцера для прокачки не пойдет чистая тормозная жидкость.
    5. Вытрите пролитую тормозную жидкость ветошью.

      ПРИМЕЧАНИЕ

      На 944 Turbos, 944 S2 и 968 на каждом суппорте установлено по два штуцера для прокачки. Прокачку следует производить отдельно через каждую прокачку на суппорте.

    6. Повторяйте этот процесс, пока все четыре тормоза не будут готовы.
    7. Для автомобилей, оснащенных гидравлическими сцеплениями, также необходимо прокачать сцепление из рабочего цилиндра.
  7. Если прокачку должен выполнять один человек с помощью ручного вакуумного насоса, выполните следующие действия:
    1. Установите вакуумный насос, ключ соответствующего размера для винта прокачки, поймайте ветошь у суппорта и снимите резину. пыльник от прокачки тормозов.
    2. Подсоедините вакуумный насос к наконечнику прокачки тормозов (рис. 1). Большинство комплектов вакуумных насосов теперь поставляются с различными адаптерами. Найдите переходник, который обеспечит плотное прилегание штуцера для прокачки тормозов.
    3. Прокачайте вакуумный насос примерно 10 раз и откройте штуцер для прокачки тормозов.
    4. Когда жидкость из прокачки пойдет в емкость, продолжайте качать вакуумным насосом до тех пор, пока из прокачки не начнет выходить чистая тормозная жидкость.
    5. Если контейнер наполняется до получения чистой жидкости, остановите кровотечение, закрыв спускное отверстие. Опорожните контейнер вакуумного насоса и снова начните прокачивание.
    6. Когда из штуцера для выпуска воздуха пойдет чистая жидкость, закройте штуцер для выпуска воздуха.
    7. Вытрите пролитую тормозную жидкость ветошью.

      ПРИМЕЧАНИЕ

      На 944 Turbos, 944 S2 и 968 на каждом суппорте установлено по два штуцера для прокачки. Прокачку следует производить отдельно через каждую прокачку на суппорте.

    8. Повторяйте этот процесс, пока все четыре тормоза не будут готовы.
    9. Для автомобилей, оснащенных гидравлическими сцеплениями, также необходимо прокачать сцепление из рабочего цилиндра.

гараж Кларка 1998


DIY — тормозная жидкость — красные штаны

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Как всегда, соблюдайте все протоколы безопасности. Не беритесь за эту задачу, если она вам не нравится, если вы полностью ее понимаете и способны ее выполнить. Предоставленная информация может быть неполной или неточной. Вы несете полную ответственность за все, что делаете. Ни Redpants, LLC, ни я не несем ответственности за все, что может произойти.

Назад к справочнику «Сделай сам» Индекс

Тормозная жидкость — одна из важнейших жидкостей в автомобиле, которую необходимо регулярно менять. Рекомендуемый интервал обслуживания составляет каждые два года, но его следует выполнять ежегодно, если вы ведете машину агрессивно и особенно если вы проводите какие-либо трек-дни. Тормозная жидкость подвержена загрязнению как из-за возраста, так и из-за интенсивного использования. Если зайти слишком далеко, он может фактически потерять способность поддерживать давление в вашей тормозной системе.

Что это означает на простом английском языке: Если ваша тормозная жидкость испортится, ваши тормоза не будут работать.

В этом Руководстве также показано, как промыть трубопровод сцепления на автомобилях с механической коробкой передач. Этот часто упускаемый из виду элемент может со временем оказать серьезное влияние на работу педали сцепления и ощущаться, если им пренебрегают достаточно долго. Я промывал магистрали сцепления на автомобилях, которые так долго оставались нетронутыми, что каждый владелец сказал, что они чувствовали себя так, как будто у них было совершенно новое сцепление.

Предупреждение

НЕ опорожнить линию сцепления коробки передач Sportshift. AMDS требуется для правильной промывки линии сцепления в Sportshift, и попытка выполнить эту работу без нее может привести к выходу из строя трансмиссии.

Необходимо

Тормозная жидкость
Система прокачки под давлением (или второй человек)
Тормозной ключ на 11 мм или накидной ключ
Накидной ключ на 9 мм (для автомобилей с механической коробкой передач)
Накидной ключ на 14 мм (для автомобилей с механической коробкой передач) автомобили)
Сливной поддон или контейнер
Магазинные полотенца или бумажные полотенца
Brakleen или другой очиститель тормозов
Около часа

Перед началом работы

НЕ НЕ допускайте, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже отметки «Мин. ” (минимальный) уровень. Если воздух попадет в тормозные магистрали, всю систему нужно будет промыть (снова!), чтобы удалить из нее весь воздух.

НЕ НЕ оставляйте пролитую тормозную жидкость на длительное время. Он вызывает коррозию и может разъедать краску, поэтому его следует немедленно очистить, если он пролился.

Порядок промывки тормозных магистралей зависит от расстояния тормозного суппорта от бачка с тормозной жидкостью. Начните с суппорта, наиболее удаленного от бачка с тормозной жидкостью, и продвигайтесь ближе. Таким образом, порядок должен быть следующим:
1) Задний тормозной суппорт пассажира
2) Задний тормозной суппорт водителя
3) Передний тормозной суппорт пассажира
4) Передний тормозной суппорт водителя

Количество тормозной жидкости, необходимое для этой работы, зависит от того, насколько тщательно вы хочу быть. Я обычно использую две бутылки по 500 мл, но обычно рекомендую взять третью бутылку, чтобы убедиться, что у вас не закончится тормозная жидкость до окончания работы.

Если вы используете устройство для сброса давления, как я делаю в этом Руководстве, накачайте его до 15 фунтов на квадратный дюйм. Вам нужно будет снять штуцер для сброса давления из бачка с тормозной жидкостью, по крайней мере, несколько раз во время работы, чтобы добавить больше тормозной жидкости, и вам нужно будет следить за давлением, чтобы поддерживать его на уровне 15 фунтов на квадратный дюйм все время.

Если вы не используете устройство для выпуска воздуха, вам понадобится второй человек: один человек будет качать тормоза, а другой — открывать и закрывать штуцеры для выпуска воздуха на тормозном суппорте.

Шаг 1

Ослабьте зажимные гайки на каждом колесе. Вам не нужно удалять их полностью, достаточно одного вращения.

Поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата и домкрата, затем снимите колеса.

Шаг 2

Снимите крышку с бачка для тормозной жидкости, обведенную кружком на рисунке ниже.

Подсоедините штуцер для сброса давления к резервуару. Поднимите давление в воздухоотводчике и проверьте, нет ли утечек воздуха.

Шаг 3

Каждый суппорт имеет два штуцера для выпуска воздуха. Сначала сделайте внешнее, затем внутреннее. На рисунке ниже показаны прокачные штуцеры тормозного суппорта, обведенные красным, со сливным шлангом тормозной жидкости, прикрепленным к внешнему штуцеру прокачки.

Подсоедините сливной шланг к внешнему ниппелю и убедитесь, что открытый конец сливного шланга готов к сливу в контейнер.

Используйте ключ на 11 мм для тормозной магистрали, чтобы ослабить прокачной ниппель. Накидной ключ подойдет, если у вас нет ключа для тормозной магистрали, но будьте очень осторожны, чтобы ключ не соскользнул со штуцера для прокачки.

НЕ снимать ниппель! Вам нужно только ослабить его, чтобы жидкость могла выйти.

Вы увидите, как тормозная жидкость вытекает из ниппеля в шланг. В конце концов вы должны увидеть изменение цвета жидкости, когда свежая жидкость проходит через линию и вытесняет всю старую жидкость. Свежая жидкость будет легче старой. Чем дальше вы находитесь от бачка с тормозной жидкостью, тем больше времени это займет.

Когда начнет выходить свежая жидкость, затяните спускной штуцер, чтобы закрыть его. Снимите сливную трубку, используйте очиститель тормозов и полотенца, чтобы очистить ниппель, и установите колпачок ниппеля на место.

Повторите для другого штуцера для выпуска воздуха на суппорте. Поскольку линия уже была промыта, необходимо промыть только жидкость внутри этой части тормозного суппорта, так что это должно быть очень быстро.

Шаг 4

Заполните резервуар и повторите Шаг 3 для каждого из остальных суппортов.

Шаг 5

Этот шаг ТОЛЬКО для механической коробки передач. Если у вас коробка передач Sportshift или автоматическая, перейдите к Шаг 6 .

Жидкость в магистрали сцепления механической коробки передач такая же, как и в остальной части тормозной системы, и даже в том же бачке. Думайте об этом как о 5-й тормозной магистрали, но вместо того, чтобы быть прикрепленной к педали тормоза, она прикреплена к педали сцепления. Промывка линии сцепления — это очень часто упускаемый из виду элемент технического обслуживания, а свежая жидкость может дать вам гораздо лучшее ощущение педали сцепления.

НЕ делать это с коробкой передач Sportsshift.

Прокачной клапан магистрали сцепления расположен рядом с торсионной трубкой, рядом с двигателем (см. рис. ниже). Снимите резиновый колпачок с выпускного ниппеля, затем с помощью накидного ключа на 14 мм удерживайте линию сцепления на месте, а с помощью накидного ключа на 9 мм откройте выпускной клапан.

Промойте трубопровод сцепления так же, как и тормозные магистрали, но используя педаль сцепления вместо педали тормоза, если вы используете метод двух человек без стравливателя давления.

Шаг 6

Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке для тормозной жидкости находится между отметками Min и Max, затем сотрите пролитую тормозную жидкость вокруг бачка и закройте крышку бачка.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *