Чем заменить антифриз: Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Санкт-Петербурге по низким ценам

Замена антифриза, промывка системы охлаждения в Волжском

Своевременная замена охлаждающей жидкости обеспечивает сохранность двигателя внутреннего сгорания и всей системы охлаждения. Водителю необходимо регулярно проверять её уровень и контролировать температуру. Антифриз не замерзает при низких температурах, обеспечивая охлаждение ДВС в любую погоду. Его исчерпание грозит автомобилю быстрым выходом из строя.

Преимущества антифриза:

• Всесезонная работа;
• Обеспечивает защиту компонентов охлаждающей системы;
• Совместимость с пластиковыми и резиновыми деталями.

Антифриз кипит при более высоких температурах, чем дистиллированная вода, благодаря чему широко применяется в системах охлаждения. При этом его необходимо периодически менять. Перед этим желательно провести промывку системы охлаждения для удаления отложений. Промывка обеспечивается дистиллированной водой, которая заливается в систему после слива антифриза.

Последовательность действий:

• Удаление антифриза из системы охлаждения;
• Заливка дистиллированной воды;
• Включение двигателя на 15-20 минут;
• Удаление воды и повторная промывка системы охлаждения.

Цикл повторяется до тех пор, пока сливаемая вода не станет идеально чистой. При необходимости, в дистиллированную воду добавляется лимонная кислота, но она отличается негативным воздействием на пластик и резину. Гораздо лучшие результаты дают специальные промывочные жидкости – они обеспечивают более эффективную мойку, причём гораздо более быструю. После промывки системы в неё заливается свежий антифриз.

Замена антифриза – цена работы

Самостоятельная замена антифриза возможна лишь при наличии ямы или подъёмника. Время, затраченное на процедуру, исчисляется часами, даже если выполняется частичная замена антифриза без полного слива системы охлаждения. Проще всего поручить данный процесс профильным специалистам.

Сеть станций технического обслуживания G-Energy Service предлагает услуги по аппаратной замене антифриза в Волжском. Мы используем профессиональное оборудование, значительно ускоряющее процесс промывки системы охлаждения. Работа занимает не более получаса и гарантирует отсутствие пузырьков воздуха в трубопроводах и радиаторе.

Сколько стоит полная замена антифриза с промывкой системы охлаждения? Позвоните по контактному телефону и получите информацию по стоимости услуг.

Наши преимущества:

• Высокое качество предоставляемых услуг;
• Онлайн-запись в удобное время;
• Гарантия на все виды ремонтных работ;
• Удобное расположение в черте Волжского;
• Работаем с автомобилями любых марок.

Также мы порадуем широким перечнем услуг – от шиномонтажа до промывки клапанов двигателей внутреннего сгорания. Появилась необходимость заменить антифриз в системе охлаждения – приезжайте в G-Energy Service.

Запишитесь на замену прямо на сайте или по контактному телефону. 

Мы осуществляем замену антифриза в Волжском на автомобилях следующих марок: Audi, BMW, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Datsun, Dodge, FIAT, Ford, Foton, Geely, Great Wall, Honda, Hover, Hyundai, Infiniti,  Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Lifan,  Mazda, Mercedes-Benz,  Mitsubishi, Nissan,  Opel, Peugeot,  Porsche, RANGE ROVER, Renault, SEAT,  Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, LADA и многих других.

Замена антифриза своими руками — замена охлаждающей жидкости

Антифриз рекомендуется менять по истечении 2-х лет либо через 60-70 тыс.км. пробега ежедневной эксплуатации автомобиля. Замену можно выполнить ранее, если этому предшествуют такие факторы как:

1. ухудшение охлаждающих свойств жидкости. Определяется визуально по цвету. В этом случае, антифриз мутнеет либо становится очень темным.
2. выполнение ремонтных работ на двигателе, повлекшее слив охлаждающей жидкости.
3. разрушение агрегатов системы охлаждения в связи с чем, произошла частичная либо полная утечка жидкости.

Для начала необходимо определиться: какой антифриз покупать? Самый правильный вариант – посмотреть в руководство по эксплуатации конкретного автомобиля. Там четко написано, какой антифриз подходит для замены, его свойства и периодичность замены. Понятно, что в продаже такового может не быть. В этом случае, нужно проконсультироваться с продавцом на предмет подбора варианта замены.

Заменяем антифриз

Кому доверить замену

Антифриз куплен. Остается сделать выбор: осуществить замену самостоятельно или же довериться мастерам сервиса?

Замена антифриза своими руками дело не хлопотное. Главное — постараться слить жидкость из системы полностью, и соответственно, залить весь объем. Если придерживаться определенных правил, то работа по замене охлаждающей жидкости не будет Вам в тягость, а скорее наоборот, доставит удовольствие. А сэкономленные деньги, можно потратить на необходимые нужды.

 Схема работы охлаждающей системы

Для выполнения данных работ необходимо установить автомобиль на ровную площадку, дать двигателю остыть (во избежание получения ожогов) и слить антифриз.

Чтобы слить антифриз необходимо:

• подставить под места слива заранее подготовленные емкости.
• открутить сливные краники либо патрубки.
• следует учесть, что патрубок необходимо снимать постепенно во избежание пролива большого количества антифриза.
• после выполнения вышеперечисленных операций, когда большая часть жидкости уже слита, необходимо открутить крышку заливной горловины. Если на радиаторе крышка не предусмотрена, снимается крышка расширительного бачка, в который, собственно говоря, будет залита новая жидкость.

В зависимости от конструкции системы охлаждения сливные краники могут находиться на радиаторе (внизу), блоке цилиндров двигателя. Если краников нет, то жидкость сливается путем снятия нижнего патрубка (который идет к радиатору).

Заливка антифриза

Отметки оптимального уровня охлаждающей жидкости

Когда антифриз полностью слит, необходимо закрыть все краны, установить обратно и обжать все патрубки системы. Визуально проверить герметичность.

Далее необходимо залить новый антифриз. Для этого:

• установить (для удобства) лейку в заливную горловину (радиатора или расширительного бачка).
• постепенно залить антифриз. Заливать нужно именно постепенно с перерывами не весь объем жидкости, так как может образоваться воздушная пробка, и система охлаждения не будет нормально функционировать.
• на расширительном бачке имеются обозначения «min» и «max». Рекомендуется прекратить доливку жидкости, когда ее уровень дойдет до отметки «min».
• закрыть крышку заливной горловины.
• завести двигатель, дав ему немного поработать (минут 5 не более), контролируя движение жидкости в расширительном бачке.
• после этого аккуратно открутить крышку горловины и довести уровень до необходимого уровня (отметка «min»).

После этого заводим двигатель. Стоит дождаться пока он прогреется до рабочей температуры. Проконтролировать срабатывание вентилятора системы охлаждения и проверить уровень жидкости в бачке. Все в норме – можно пользоваться.

Как видно работа по замене антифриза не сложная. Важно – не бояться и следовать инструкциям.

На прогретом двигателе ни в коем случае нельзя откручивать крышку заливной горловины. Остаточное давление в системе выбросит горячую жидкость. А это чревато получением ожогов различной степени тяжести.

Будьте внимательны и осторожны! Удачи!

Удачи на дорогах!

Видео

Подробнее о замене антифриза своими руками вам расскажет следующий видеоматериал:

Замена охлаждающей жидкости автомобиля

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости на своем автомобиле – это одна из операций, которая легко может быть проведена даже начинающим автолюбителем.

Если четко следовать простым правилам, то это работа не только принесет вам моральное удовлетворение, но и позволит неплохо сэкономить.

Перед тем как поменять антифриз, необходимо подготовить набор необходимых инструментов, емкостей для слива отработки, найти подходящее место для проведения работ, и внимательно ознакомиться с инструкцией.

Несколько признаков необходимости замены антифриза

Самым главным признаком, который указывает на то, что необходима замена антифриза – изменение его цвета. 

Если антифриз стал мутно-серым, грязным – необходимо его слить, промыть систему и залить новую жидкость.

Если при визуальной проверке установлено, что антифриз стал более густым, потемнел – это также свидетельствует о том, что он частично утратил свои полезные качества и также подлежит замене.

В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать непредвиденные ситуации нарушения герметичности охлаждающих контуров – обрыв патрубков или растрескивание шлангов, патрубков, пробок.

Это приводит к снижению уровня жидкости в системе. В этом случае нужно также устранить неисправность и долить антифриз.

Некоторые виды ремонтных работ также требуют полного или частичного слива жидкости. По завершению этих работ ее уровень нужно восполнить.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

В режиме штатной эксплуатации срок замены антифриза составляет около 2-х лет либо 60-70 тыс. км. пробега.  Однако этот срок ориентировочный и может быть скорректирован в ту или иную сторону.

Рекомендации производителей антифриза

Срок замены охлаждающей жидкости зависит от вида антифриза.

Обычные составы (к ним относится и ТОСОЛ), созданные по традиционной силикатной технологии, соответствуют категории G11 по общепринятой классификации автомобильного концерна Фольксваген. Смена таких жидкостей производится через 2 года эксплуатации, но срок антифриза при интенсивной езде может истечь и ранее – через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит быстрее).

Антифризы, изготовленные по более современным технологиям, относятся к более высоким классам G12, G12+, G12++, G13. Они служат намного дольше, поэтому производители таких составов рекомендуют менять их реже.

Так, например, охлаждающие растворы G12 сохраняют свои защитные свойства в течение 5 лет эксплуатации (до 150 000 км пробега), а жидкости класса G13 производители разрешают менять через 200 000 км.

Рекомендации автопроизводителей

Любой автопроизводитель разрабатывает инструкции по эксплуатации и сервисному обслуживанию своих автомобилей. Среди прочих регламентных работ, в таких документах обязательно указывается, какой тип жидкости используется в системе охлаждения и с какой периодичностью необходимо ее менять.

Заметим, что эти сроки указаны для среднестатичтических условий эксплуатации в умеренной климатической зоне на хороших дорогах при спокойной манере вождения. Более тяжелые режимы вносят свои коррективы в межсервисные интервалы – поменять антифриз в этих случаях придется раньше, чем указывает автопроизводитель.

Сколько нужно охлаждающей жидкости для замены?

Точные значения объема жидкости в системе охлаждения указаны в мануале к автомобилю. Перед заменой следует приобрести антифриз в количестве, не меньшем чем указывает автопроизводитель. 

Полная замена антифриза требует его запаса в среднем от 7 до 10 литров.

При этом для двигателей объемом около 2-х литров потребуется 2 пятилитровых канистры. Для микролитражек жидкости требуется меньше – некоторые модели таких автомобилей с двигателями менее 1000 см³ вполне могут обойтись всего 5 литрами.

Как слить охлаждающую жидкость?

Перед тем как заменить антифриз надо предварительно установить автомобиль на ровную площадку, затем выключить двигатель и дать антифризу остыть.

Открутите сливную пробку рубашки охлаждения блок цилиндров и слейте охлаждающую жидкость в заранее подставленную емкость.

Подставьте емкость не менее 5 литров под сливной краник или пробку радиатора (обычно она находится в его нижней части).

Если краника или пробки нет, то надо отсоединить патрубок, причем снимать его надо постепенно, чтобы не пролить антифриз мимо емкости.

Снимите крышку расширительного бачка.

Для полной замены антифриза заднюю часть автомобиля желательно немного поддомкратить.

Промывка

Проведение промывки решает две основные задачи:

• Очистка от остатков антифриза, ранее залитого в систему. Промывка предотвращает возможность химических реакций между компонентами старой и новой жидкости. Таким образом ресурс и уровень эксплуатационных свойств заливаемого состава максимально сохраняется.

• В результате работы антифриза в системе образуется накипь, осадок, скапливается грязь, забивающая каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Промывка позволяет избавиться от отложений, обеспечить чистоту системы и улучшить эффективность теплообмена.

Для очистки и промывки системы охлаждения применяется вода или специальные промывочные средства.

Воду для очистки системы лучше использовать дистиллированную. После заполнения системы нужно завести двигатель и дать ему поработать около получаса. Затем вода сливается из системы по указанному выше алгоритму. Процедура проводится до тех пор, пока не будет вытекать чистая вода. Это самый дешевый вариант промывки, однако он и наименее эффективен.

Удалить накипь можно с использованием подкисленной или щелочной воды (можно использовать лимонную или молочную кислоту, уксусную эссенцию, каустическую соду). Раствор заливается в систему, двигатель включается на 15-20 минут и выключается. Моющий раствор оставляется в системе на 2-3 часа, затем сливается. Этот метод достаточно эффективен и недорог. Однако есть риск повреждения химическими растворами резиновых элементов системы.

Специальные промывочные средства бывают разных типов. Большинство из них имеют щелочную или кислотную основу и очищают только один тип загрязнений (либо накипь, либо продукт разложения старого антифриза). 

Промывка осуществляется строго в соответствии с инструкцией, указанной производителем промывочного средства.

Новый тип промывочных средств — «мягкая промывка» — имеет нейтральную среду и основан на системе катализаторов. 

Такое средство просто заливается в расширительный бачок в виде присадки к залитому антифризу, и машина эксплуатируется в обычном порядке. За пару тысяч километров пробега очиститель растворяет все отложения в системе. Этот способ дороже остальных, но наносит минимальный ущерб двигателю и наиболее эффективен.

Заливка новой охлаждающей жидкости

Этот этап является самым простым.

Перед заливкой закрутите все сливные пробки, установите на место патрубки, если они снимались

Поставить в заливную горловину радиатора или расширительного бачка лейку

Небольшими порциями, с перерывами залить жидкость. Если залить жидкость быстро — возможно образование воздушных пробок, препятствующих нормальному охлаждению

По достижению уровня жидкости отметки «Min» на расширительном бачке следует вынуть лейку, закрыть заливную горловину, завести двигатель и дать ему поработать в течение 5 минут. Заглушить двигатель

Открыть крышку заливной горловины и долить антифриз до необходимого уровня.

Снова завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры до срабатывания вентилятора и проверить уровень

На этом замена антифриза завершена. Автомобиль будет исправно служить вам еще долгое время, а сэкономленные средства вы можете потратить на новые автопутешествия.

 

Замена антифриза (бачка антифриза)

Нормальная работа двигателя невозможна без регулярного охлаждения, замена антифриза «Мерседес-Бенц» обеспечивает надлежащий уровень и качество этой жидкости. В ходе эксплуатации она «стареет» и может исчерпываться, особенно при механических повреждениях системы. Автовладелец должен следить за уровнем и состоянием расходного материала, иначе могут начаться серьезные проблемы с моторным маслом и самим мотором.

Периодичность замены

В автомобиле Mercedes-Benz антифриз является одновременно охлаждающей и незамерзающей жидкостью. Эти два свойства помогают поддерживать оптимальную температуру двигателя и моторного масла. При работе ДВС постоянно выделяется тепло, и антифриз вовремя поглощает его, а в суровые морозы мотор не замерзает при низких температурах воздуха. Регуляцию температуры могла бы обеспечивать обычная вода – она имеет высокую теплоемкость, но ее недостаток в низкой температуре замерзания.

Замена антифриза «Мерседес-Бенц» должна проводиться соответственно стандартному регламенту технического обслуживания. Производитель рекомендует заменять его каждые 100 тысяч км пробега, или с периодичностью 2-3 года. Некачественный расходный материал приходится заменять чаще.

Технология замены

Для замены антифриза «Мерседес-Бенц» нужно слить отработанную жидкость, для этого открывается пробка в нижней части радиатора. Двигатель автомобиля должен быть холодным, после поездки следует дать ему остыть. Затем заливается свежая технологическая жидкость, смешанная с дистиллированной водой. Заодно проверяется герметичность системы. Антифриз также заменяется, когда мастер выполняет промывку радиатора.

Иногда необходима также замена бачка антифриза «Мерседес-Бенц». Признаками его неисправности являются расплескивание и утечка охлаждающей жидкости, постоянные сигналы от электронной системы автомобиля о проблеме с системой охлаждения. Когда жидкость начинает попадать на раскаленные компоненты силового агрегата, появляется дым, который выходит из-под капота.

Возможные последствия несвоевременной замены

Если долго не проводить замену антифриза «Мерседес-Бенц», со временем жидкость потеряет антикоррозийные свойства и будет вредить металлическим компонентам системы. О том, что необходимо заменить расходный материал, можно понять по нескольким признакам:

1. На крышке бачка появляется желеобразный налет;
2. Жидкость становится непрозрачной, в ней появляется осадок в виде хлопьев;
3. На приборной панели появляется сигнал о недостатке антифриза;
4. Часто срабатывает вентилятор на радиаторе.

Циркуляция непригодного расходного материала в системе приведет к порче деталей силового агрегата. В результате понадобится замена отдельных запчастей или капитальный ремонт двигателя. Перегрев мотора в жаркую погоду может полностью вывести автомобиль «Мерседес-Бенц» из строя.

Преимущества обслуживания в нашем сервисе

Чтобы правильно заменить охлаждающую жидкость и бачок в автомобиле «Мерседес-Бенц», нужно обращаться к специалистам автоцентра официального дилера. Здесь имеются оригинальные, совместимые с моделью машины расходные материалы и запчасти. Мастера используют качественные инструменты и проводят тщательную диагностику системы, чтобы выявить возможные скрытые неисправности.

Опубликовано 18 октября 2021

 

Замена охлаждающей жидкости: цены в сервисе ТТС

Выберите маркуToyotaBMWKIAУАЗMINIAudiRenaultJeepSkodaMazdaHyundaiOpelLADAMitsubishiHavalFordGenesisVolkswagenPorscheChevroletSubaruLexusJaguarLand RoverSsang YongPeugeot

Выберите городКазаньУфаНабережные ЧелныАльметьевскЧебоксарыСтерлитамакНижнекамскЙошкар-ОлаИжевскОренбург

Toyota

Казань, ул. Декабристов, 96

Toyota

Казань, Проспект Победы, 194

BMW

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 32

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

MINI

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

Audi

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Renault

Альметьевск, пр. Строителей, 2а

Audi

Уфа, ул.Рубежная, 180

Jeep

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29/1

Mazda

Чебоксары, Марпосадское шоссе 19, корпус 2

Hyundai

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29

Toyota

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19

Renault

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19, корпус 1

Hyundai

Стерлитамак, Проспект Ленина, 2И

Renault

Нижнекамск, ул. Спортивная, 4

Skoda

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Toyota

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6Б

Opel

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6А

Renault

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Renault

Ижевск, ул. Карла Маркса, 91

LADA

Набережные Челны, Машиностроительная, 1/2

LADA

Набережные Челны, Проезд ​Тозелеш, 27

Mitsubishi

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Haval

Казань, Проспект Победы, 194

LADA

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6а

Hyundai

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Ford

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Genesis

Набережные Челны, ул. ​Машиностроительная, 1-2а

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1А

Skoda

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3В

KIA

Ижевск, ул. Лесозаводская, 29

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д.93

Opel

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

BMW

Оренбург, п. Пригородный, правая сторона дороги Оренбург-Орск 12-ый км, корпус Б

Renault

Оренбург, трасса Оренбург-Орск, 12 километр

Chevrolet

Йошкар-Ола, Ленинский пр-кт, д. 6А

Subaru

Казань, Проспект Победы, 194

Opel

Альметьевск, ул. Советская, 43

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Mitsubishi

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Ford

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Hyundai

Альметьевск, ул. Советская, 43

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

LADA

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Lexus

Казань, ул. Декабристов, 96

Volkswagen

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Казань, ул. Даурская, 18

Jaguar

Казань, Проспект Победы, 194

MINI

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Land Rover

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, ул. Декабристов, 81В

Mazda

Казань, Проспект Победы, 194

KIA

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Казань, Проспект Победы, 194

Renault

Казань, Мамадышский тракт, 30

Renault

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Ford

Казань, Проспект Победы, 93

Chevrolet

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Chevrolet

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14 строение 1

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

BMW

Набережные Челны, ​Мензелинский тракт, 1

BMW

Казань, ул. Агрономическая, 7

Audi

Казань, Проспект Победы, 93

Hyundai

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2а

Renault

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2

KIA

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3г

KIA

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1Б

Subaru

Набережные Челны, пр. Хасана Туфана, 3Б

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Skoda

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Казань, ул. Даурская, 18

Porsche

Казань, ул. Декабристов, 81В корпус 1

Mitsubishi

Казань, Проспект Победы, 194

Peugeot

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, Проспект Победы, 194

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Замена антифриза на KIA | Авто-Старт

Компания Авто-Старт является официальным дилером компании KIA и занимается ремонтом автомобилей более 10 лет. Ежемесячно в нашем сервисном центре восстанавливают больше 1500 машин. Мы предоставляем высококачественные услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей:

• бесплатный осмотр;
• техобслуживание;
• гарантийный и послегарантийный ремонт;
• установка дополнительного оборудования и охранных систем;
• замена антифриза на КИА.

Сервисный центр полностью оборудован для выполнения ремонта любой сложности. Качественные инструменты и материалы, оригинальные запчасти, опыт и знания мастеров — все это гарантирует высокий уровень предоставляемых услуг.

Цена замены антифриза КИА

Двигатели КИА характеризуются высокой надежностью и выносливостью. Но, как и любые другие механизмы, они нуждаются в качественном и своевременном обслуживании. Для стабильной работы автомобиля необходимо заменять не только моторное масло, но и охлаждающую жидкость.

Стоимость аппаратной замены антифриза на КИА и сроки выполнения работы обговариваются с мастером. При необходимости проводится тщательная диагностика автомобиля для выявления дефектов и повреждений. Работа проводится только после согласования стоимости услуг с клиентом. Наша компания предлагает выгодные акции и скидки, а также предоставляет гарантию на услуги.

Зачем нужна замена антифриза

При регулярной эксплуатации автомобиля качество присадок в антифризе снижается. Жидкость теряет способность защиты от коррозии и тепла, что приводит к повреждению и перегреву двигателя.
При попадании влаги возникают процессы коррозии, взвеси, которые негативно влияют на работоспособность радиатора и помпы. Замена антифриза КИА необходима в таких случаях:

• снижение мощности мотора;
• заметен перегрев двигателя даже при незначительных нагрузках;
• заметно изменение цвета охлаждающей жидкости;
• появился мусор в расширительном бачке.

Обращайтесь в Авто-Старт, и наши мастера оперативно проведут диагностику двигателя, заменят антифриз или масло.

Замена антифриза по технологии | Центр бесплатной замены автомасел «Масло Центр»

 

В нашем салоне заменять антифриз и другие тех.жидкости в Вашем авто быстро и качественно.

 

Задать интересующие вас вопросы о ценах на услуги можно по телефону:

+7 (4712) 73-28-00

 

Правила замены антифриза

 

Когда-нибудь любой автомобилист сталкивается с необходимостью замены охлаждающей жидкости. Очень часто ее роль играет антифриз. Именно он считается оптимальным решением в наших широтах, так как способен выполнять свою функцию в любых климатических условиях.

 

Если антифриз уже отслужил свое, двигатель авто не охлаждается должным образом, что способно стать причиной поломки. Вряд ли вы хотите столкнуться с подобными неприятностями, поэтому следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость менялась вовремя. Это нужно делать каждые 45 000 километров пробега. Относительно недавно стал доступен антифриз нового поколения, который способен служить около 100 000 километров, но еще не все автолюбители успели на него перейти, поэтому будем ориентироваться на старые показатели.

 

Сразу отметим, что сливать/заливать охлаждающую жидкость лучше всего в гаражных условиях. Если вы не имеете собственного бокса для авто, то хотя бы побеспокойтесь, чтобы рядом не было детей и животных.

 

Как известно, замена антифриза должна осуществляться при остывшем двигателе, поэтому либо делайте это до запуска силового агрегата, либо после его полного охлаждения. Рекомендуем первый вариант.

 

Откройте крышку радиатора и установите под ней старый таз, в который будет вытекать жидкость. Когда сольете старый антифриз, не торопитесь заполнять систему новым. Проверьте все шланги. Если обнаружите какие-то дефекты, то придется заменить поврежденные элементы. Обычно образуются трещины, через которые вытекает жидкость. Это приводит к постоянному дефициту антифриза в системе, а значит – повышает температуру двигателя до опасной отметки.

 

Залейте в радиатор жидкость для очистки. Запустите двигатель и дождитесь, пока он не нагреется. Важно, чтобы салонное отопление было выключено. Когда это произойдет, заглушите авто и дайте мотору остыть. Слейте содержимое радиатора. Повторите эту операцию еще раз, только вместо очищающей жидкости следует залить дистиллированную воду.

 

Когда двигатель остынет, можно заливать новый антифриз. Заведите свое транспортное средство и включите максимальный режим работы отопления. Прогрейте машину. Выждите несколько минут, а затем – вновь проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если нужно, долейте ее. Замена выполнена!

 

Сложно сказать, сколько антифриза нужно для той или иной модели авто. Тут все зависит от ее конструктивных особенностей. Такие сведения можно прочитать в документах на машину или уточнить у сервисменов.

 

Многие владельцы машин страдают от нехватки времени. Именно поэтому они меняют антифриз без очистки. Подобный подход допустим только в условиях острого цейтнота. Лучше полностью следовать технологии!

Как поменять охлаждающую жидкость в автомобиле?

Замените охлаждающую жидкость на профессиональную

Лучший способ заменить охлаждающую жидкость — сдать автомобиль в профессиональную мастерскую. Посетите авторизованного дилера / сервисного партнера Kia. Тем не менее, если вы собираетесь пройти через этот процесс самостоятельно, прочтите несколько полезных советов.

Инструмент для замены охлаждающей жидкости

Во-первых, вам понадобится новая охлаждающая жидкость и дистиллированная вода.Обратитесь к руководству по эксплуатации, и в нем будет указан тип охлаждающей жидкости, необходимой для вашего автомобиля. Потребуются водяной шланг, воронка, гаечный ключ, сливной поддон (для сбора охлаждающей жидкости под автомобилем) и связка использованных контейнеров (для безопасного хранения использованной охлаждающей жидкости) и чистое полотенце. Кроме того, вам потребуются защитные очки и защита рук, чтобы избежать контакта с токсичной охлаждающей жидкостью.

Слив и заправка

Перед запуском всегда нужно убедиться, что двигатель полностью остыл.Снятие крышки радиатора на горячем двигателе может вызвать закипание охлаждающей жидкости повсюду, и вы можете получить серьезный ожог.

Для начала нужно вылить старую охлаждающую жидкость. Первое, что вы должны сделать, это открыть капот и открыть крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью. Затем вы найдете сливной клапан радиатора под вашим автомобилем. Загляните в руководство пользователя, чтобы узнать его местонахождение. Поднимите машину домкратом, чтобы получить лучший доступ к сливному клапану. Поместите сливной поддон под автомобиль и немного ослабьте вентиль, чтобы жидкость аккуратно стекала в поддон.После слива охлаждающей жидкости замените сливной клапан.

Теперь вы собираетесь удалить всю оставшуюся охлаждающую жидкость и другие загрязнения, застрявшие в вашей системе охлаждения. Чтобы избавиться от всего этого, вам нужно залить в радиатор средство для промывки радиатора и дистиллированную воду. Затем запустите двигатель, чтобы нагреть рабочую температуру. Включите огонь на полную мощность. Дайте автомобилю поработать около 10 минут. Как только он достигнет рабочей температуры, термостат откроется, и промывочный продукт и вода будут циркулировать через двигатель и радиатор, а также к сердцевине нагревателя.Через 10 минут дайте двигателю полностью остыть и снова слейте воду из радиатора.

После слива радиатора повторите процесс заполнения и промывки три раза. Между тем, храните использованную охлаждающую жидкость в надежном месте, чтобы она была вне досягаемости людей и животных.

Ваш резервуар с охлаждающей жидкостью тоже должен быть чистым. В зависимости от типа автомобиля вам, возможно, придется ослабить кронштейны резервуара или ослабить другие зажимы, которые стягивают резервуар.Вытащите резервуар и промойте его дистиллированной водой. Верните его в исходное положение.

Долейте предварительно разбавленную охлаждающую жидкость в радиатор до горловины и в бачок охлаждающей жидкости до отметки F (полный). Установите на место крышку бачка и крышку радиатора. Теперь ваш автомобиль готов к работе.

Как утилизировать старую охлаждающую жидкость

После того, как вы пройдете весь процесс, вы не захотите хранить промытую жидкость и старую охлаждающую жидкость, так как они ядовиты для людей и животных.Будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость, и если вы это сделаете, сразу же промойте ее. Утилизируя старую охлаждающую жидкость, убедитесь, что вы соблюдаете местные правила, регулирующие утилизацию этих жидкостей. Каким бы способом вы ни поступили, НЕ сливайте отходы в канализацию или унитаз.

пошаговых инструкций, функций и рекомендаций. Как заменить охлаждающую жидкость в двигателе

Замена антифриза На машине любой марки дело не лукавит, но процедура эта очень трудоемкая и требует временных затрат.

Но если вы все же решили заменить антифриз самостоятельно, приступим. Но для начала определимся, что такое антифриз?

Антифриз — это незамерзающий при низких температурах Жидкость, в состав которой входит этиленгликоль (очень токсичная бесцветная жидкость, поэтому в антифриз всегда добавляются красители), дистиллированная вода, присадки. В антифризовом концентрате двух последних компонентов его нет, и необходимо разбавлять его дистиллированной водой в соотношении 1: 1.

Какая замена антифриза?

Охлаждающая жидкость необходима для отвода избыточной тепловой энергии двигателя, вырабатываемой при его работе. Проще говоря, он не дает двигателю растаять от высоких температур.

Со временем антифриз теряет свои антикоррозионные свойства, а металлы, входящие в состав сплавов двигателя, начинают поедать.

Замену антифриза проводить каждые 90 тысяч километров. Какой выбрать антифриз, зависит от машины и от того, что было залито ранее (чтобы не было несовместимости). Но не стоит травить своего железного коня Тусолом.

Как заменить антифриз. Техника.

Для замены антифриза потребуется:

1. Около 10 литров. Готовая охлаждающая жидкость (экономить не надо, лучше хоть отбавляй).

2. Вода для стирки.

3. Защитные очки, перчатки, тряпки, сливная емкость, воронка.

4. Отвертка крестовая, 10 и 14 ключей, проходная.

Техника замены антифриза.

Для замены антифриза потребуется лестница или яма.

1. Откручиваем пробку радиатора и сливаем тосол в ведро (пробка внизу, и не перепутаешь). Осторожно : При снятии крышки с заливного отверстия радиатора может пролиться горячий антифриз!

2. Слить оставшуюся часть охлаждающей жидкости в двигателе, сняв пробку на самом двигателе.

3. Если не получится, открутить болт на двигателе внизу под выпускным коллектором, Залить обычную воду (небольшими порциями и общим объемом около 10 литров) для промывки в шланг, идущий от радиатора. к двигателю.Не закрывайте одновременно радиатор. Смойте чистой водой.

4. Чтобы вытеснить остатки воды, продуйте этот шланг (можно присоединить обычный насос или использовать собственные легкие, но помните, что этиленгликоль — жидкость очень токсична даже в малых концентрациях). Антифриз из расширительного бачка тоже слить (бачок желательно промыть дистиллированной водой).

5. Повторите ту же процедуру, но уже с дистиллированной водой (1-2 л.).

6. Залейте столько готового антифриза, чтобы он начал стекать из сливного отверстия.

7. Затяните заглушку.

8. Залейте антифриз в двигатель (примерно 3 л.) И оставшуюся часть в плотное отверстие радиатора.

9. Выпустите воздух через сливной болт в верхней точке системы (о его наличии будут свидетельствовать скачки температуры охлаждающей жидкости от температуры).

Все. Замена антифриза готова.

Меры предосторожности при замене антифриза:

Внимание : С окружающим штуцером или бачком ни в коем случае не запускайте двигатель и не выкручивайте при работе или только что заглушенном двигателе! Система находится под давлением! Горячий антифриз может пролиться на вас, поэтому при замене антифриза нужно быть очень осторожным или доверить его специалистам.

13 мая 2017 г.

Антифриз защищает двигатель от перегрева. Но у него ограниченное время работы. Поэтому вопрос, как подправить антифриз в систему охлаждения, многих начинает волновать. Для начала нужно определить, когда охлаждающая жидкость подлежит замене. Время ее эксплуатации зависит от марки и пробега автомобиля, а также свойств самой жидкости. Следует учитывать, что в автомобилях, в которых поставляются алюминиевые радиаторы А GBC, антифриз следует менять чаще.О том, что хладагент пришел в негодность, свидетельствуют: изменение его цвета на коричневый, помутнение, образование осадков на расширительном бачке.

Если охлаждающую жидкость не заменить вовремя, содержащиеся в ней присадки будут разрушены и воздействуют на металлические детали, и двигатель будет сильно перегреваться. Если при замене хладагента допустить ошибку, то возможны поломки или нарушения в работе деталей. Поэтому в случае, когда замена производится самостоятельно, лучше ознакомиться с информацией, как правильно поменять антифриз. Этот процесс состоит из нескольких этапов: слива старой жидкости, промывки системы охлаждения, залив нового антифриза. Рассмотрим каждый из них подробнее.

Перед заменой охлаждающей жидкости на новую необходимо слить старую. Для начала нужно дождаться, пока двигатель остынет. Хладагент находится под большим давлением, поэтому его температура кипения увеличивается и он не кипит. Если начать откручивать крышку, то давление внутри расширительного бачка упадет до атмосферного и точка кипения тоже станет меньше, то есть антифриз закипит и брызгается.Все это происходит очень быстро и может привести к ожогам.

Охлаждающая жидкость циркулирует по радиатору, двигателю и печке, которые соединяются с помощью форсунок. Поэтому антифриз нужно слить со всех этих мест.

Заранее подготовьте бачки для отработанной жидкости и поместите их под радиатор и блок двигателя. Генератор лучше накрыть чем-нибудь, чтобы защитить от него антифриз. Открываем кран печки, аккуратно откручиваем болты внизу на радиаторе и на блоке ДВС.В некоторых автомобилях к сливной горловине доступ закрыт защитным кожухом. В этом случае его необходимо будет удалить. После откручивания вышеуказанных болтов тосол начинает течь.

Чтобы ускорить этот процесс, можно открыть крышку расширительного бачка. Когда вся жидкость будет отслежена, переходите к следующему этапу — к промыванию.

Промывка системы охлаждения

Некоторые автомобилисты не делают такую ​​процедуру. Это чревато тем, что имеющаяся в системе охлаждения грязь забьет радиаторы.Это приведет к плохому охлаждению двигателя и износу печки. О необходимости промывки можно судить по цвету плавленого антифриза и наличию в нем примесей.

Для стирки используйте специально предназначенные жидкости . В инструкции будет указано, требуется ли разводить это средство на воде. После того, как жидкость вылилась в горловину расширительного бачка, закрутите на нем крышку и включите мотор.

Далее следует запустить радиатор печки на максимальную мощность.Когда его температура поднимется до рабочего, двигатель можно выключить. Дать двигателю остыть. После этого средство для стирки сливается так же, как слил антифриз. Затем система охлаждения дистиллированной водой. Обычную водопроводную воду использовать нельзя, так как она содержит много солей и примесей. После заливки воды двигатель должен проработать на холостом ходу 45 минут. Выключив мотор, дайте ему остыть. Следующим шагом будет слить воду. Процедуру можно повторять несколько раз, пока термоядерная жидкость не станет практически чистой.

Залив нового антифриза

Если вы приобрели концентрат, его необходимо растворить в воде в пропорции, указанной на упаковке. Также можно продавать жидкость. Теперь в горловину расширительного бачка можно заливать антифриз. Мотор заводится, и печка включается на максимальную мощность. Благодаря этому жидкость распределится равномерно и будет препятствовать воздушному движению пласта.

Помимо плановой замены, также необходимо регулярно проверять уровень антифриза.Если он упадет ниже минимальной отметки, вы должны его добавить. В некоторых машинах на приборной панели также есть данные о количестве антифриза.

Совместимы ли разные охлаждающие жидкости? Антифризы разных производителей могут иметь неодинаковый состав и быть несовместимыми. В результате смешанные жидкости будут разрушать, воздействуя на металлы, из которых сделаны детали. Даже один и тот же поток жидкости разных производителей не следует использовать вместе.

Если вы не владеете информацией о том, какой именно антифриз заливается в вашем автомобиле, то равнодистиллированная вода, но она сократит срок хранения жидкости.Его надо туда же добавить туда, куда заливается антифриз. Независимо от того, что вы добавите, замена должна происходить, когда мотор остынет. Сделать это необходимо в целях соблюдения техники безопасности. Чтобы избежать повышенного давления, необходимо заранее открыть крышку. Если в системе охлаждения есть пробки, то прогрев двигателя их уберет. Доливать антифриз до самых краев не стоит, так как при работе двигателя он существует и будет попадать на другие детали.Как видите, информация о замене антифриза не ограничивается знанием того, где заправляется охлаждающая жидкость.

1. ухудшение охлаждающих свойств жидкости. Определяется визуально по цвету. В этом случае антифриз созревает или становится очень темным.
2. Выполнение ремонтных работ На двигателе, в результате которого произошел слив охлаждающей жидкости.
3. разрушение агрегатов системы охлаждения, в связи с чем произошла частичная или полная утечка жидкости.

Для начала нужно определиться: какой антифриз купить? Самый правильный вариант — посмотреть на ручную бетонную машину. Четко написано, какой антифриз подходит для замены, его свойства и периодичность замены. Понятно, что в продаже может не оказаться. В этом случае нужно проконсультироваться с продавцом для выбора варианта замены.

Замена антифриза

Антифриз закуплен. Осталось сделать выбор: сделать замену самому или довериться мастерам сервиса?

Замена антифриза своими руками дело не хлопотное.Главное, постараться полностью слить жидкость из системы, и соответственно залить весь объем. Если придерживаться определенных правил, то работа по замене охлаждающей жидкости не будет в тягость, а наоборот, доставит удовольствие. А сэкономленные деньги можно потратить на необходимые нужды.

Для выполнения данных работ нужно установить автомобиль на ровную площадку, охладить двигатель (во избежание ожогов) и слить антифриз.

Для слияния антифриза необходимо:

заменитель
• сливы под место заранее подготовленной тары.
• открутить сливные краны или форсунки.
• следует отметить, что насадку нужно снимать постепенно, чтобы избежать пролива большого количества антифриза.
• после выполнения вышеуказанных операций, когда большая часть жидкости уже расплавлена, необходимо открутить горловину крышки отсека. Если на радиаторе нет крышки, снимается крышка расширительного бачка, в который, собственно, и будет заливаться новая жидкость.

В зависимости от конструкции системы охлаждения сливные краны могут располагаться на радиаторе (внизу), блоке цилиндров двигателя.Если трещин нет, жидкость сливается, сняв нижнюю форсунку (идущую на радиатор).

При полном слиянии антифриза необходимо закрыть все краны, отодвинуть назад и включить все розетки системы. Визуально проверьте герметичность.

• установить (для удобства) лейку в наливную горловину (радиатор или расширительный бачок).
• постепенно доливать против антифриза. Заливать нужно именно постепенно, с перерывами, а не весь объем жидкости, так как может образоваться воздушная пробка, и система охлаждения не будет нормально работать.
• на расширительном бачке есть обозначения «min» и «max». Рекомендуется останавливать график жидкости, когда ее уровень приближается к отметке MIN.
• закройте крышку заливной горловины.
• провернуть двигатель, дав ему немного поработать (не более 5 минут), контролируя движение жидкости в расширительном бачке.
• после этого аккуратно открутите крышку горловины и доведите уровень до необходимого уровня (отметка MIN).

После этого достаем двигатель.Стоит подождать, пока он прогреется до рабочей температуры. Контролировать включение вентилятора системы охлаждения и проверять уровень жидкости в бачке. Все нормально — пользоваться можно.

Как видите, работа по замене антифриза не сложная. Важно — не бояться и следовать инструкции.

На прогретом двигателе ни в коем случае нельзя откручивать крышку заливной горловины. Остаточное давление в системе выбросит горячую жидкость. А это чревато получением ожогов разной степени тяжести.

Будьте осторожны и осторожны! Удачи!

Видео

Подробнее о замене антифриза своими руками вам расскажут следующие стоковые видео:

Антифриз — жидкость, не замерзающая при низких температурах, применяемая для систем охлаждения всех типов двигателей. внутреннее сгорание. Антифриз состоит из смеси пропиленгликоля, глицерина, этиленгликоля и других химических компонентов с водой, а также всевозможных красителей и антикоррозионных присадок.

Отличаются антифризами различных марок смазочными и антикоррозийными качествами, агрессивностью по отношению к соединительным деталям (уплотнения, прокладки, шланги, патрубки), температурой замерзания и кипения, цветом самой жидкости (зеленый, синий, красный).

Антифриз с антикоррозийными присадками карбоксилатно-силикатный. Во время работы системы охлаждения в ДВС силикатный антифриз покрывает всю ее внутреннюю поверхность. Тонкий слой накипи состоит в том, что в системе охлаждения незначительно снижается теплообмен и, в конечном итоге, ее эффективность охлаждения снижается.Силикатный антифриз, его производители обычно окрашивают в зеленый или синий цвет. В своем составе карбоксилатный антифриз содержит специализированные ингибиторы коррозии, в основе которых лежат определенные органические кислоты. Ингибиторы коррозии избирательно адсорбируются только при возникновении коррозии, когда несколько слоев образуют защитные слои, толщина которых не превышает 0,1 мкм. Отличие карбоксилатного антифриза от силикатного заключается в том, что срок его хранения составляет более двух лет и составляет более пяти лет, а также он обладает лучшими моющими качествами, что позволяет обойтись без промывки системы охлаждения в процессе прямой замены антифриза.Карбоксилатный антифриз имеет красный цвет.

Это очень важно для бесперебойной работы. Автомобиль Своевременно заменить антифриз. Между заменами антифриза продолжительность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от большого количества факторов, в первую очередь от наличия в антифризе специальных антикоррозионных присадок. Пока это вещество есть в антифризе в достаточном количестве, его не заменяют. При их пониженной концентрации или их отсутствии не защищает антифриз системы охлаждения двигателя от электролитной коррозии.Поэтому необходимо своевременно проводить диагностику охлаждающей жидкости, пока детали двигателя не начнут разрушать коррозию, особенно алюминий.

Как определить, пора ли заменить антифриз?

Это проще сделать с помощью тестов тестов. Вы можете без проблем купить тесты в любом крупном магазине автозапчастей или на фирменном автосервисе. Как правило, имеется пакет тестов, подробная инструкция и соответствующая шкала для определения химического состояния антифриза.Автопроизводители рекомендуют регулярную замену антифриза каждые 45-55 тысяч километров пробега. Дорогие и современные охлаждающие жидкости меняют значительно реже, поэтому согласно рекомендациям производителей антифризов их меняют при пробеге автомобиля более 100 тысяч километров.

При необходимости антифриз меняют в самих автомобилях. Ввиду того, что следующие меры безопасности токсичны, необходимо соблюдать следующие меры безопасности: Выбирать хорошо вентилируемые места вдали от домашних животных и детей, антифризы не сливаются в проемы водоёмов и недалеко от водопровода ( водозаборные станции, колодцы, колонки), работа на холодном двигателе.На горке или эстакаде поставьте перед машиной, чтобы текло больше жидкости. Они находятся под радиатором с вместительным резервуаром для приема всей сливаемой жидкости. После открывания крышки радиатора и откручивания на вертикальной стенке сливной пробки блока цилиндров, которая приближается к масляному фильтру. И начинает течь старый отработанный антифриз из расширительного бачка, блока цилиндров и радиатора. Слив старого антифриза следует осмотреть все гильзы и патрубки системы охлаждения на предмет поломки и трещин, при обнаружении каких-либо дефектов их меняют.

После этого промывается система охлаждения от ржавчины и различных отложений. Разъединить для этого заглушку на блоке цилиндров. Заливка специальной промывочной жидкости или дистиллированной воды в систему охлаждения через специальную горловину радиатора. Щелкаем дальше пробкой радиатора, машина заводится, на максимальном режиме Включаем печку и даем двигателю поработать, пока он не прогреет его на холостом ходу несколько минут. Двигатель отключают после прогрева и ждут, пока он полностью остынет. Снимите сливную пробку и крышку радиатора и слейте в емкость соответствующую промывочную жидкость.Выполните эту процедуру несколько раз в зависимости от цвета и качества промывки систем охлаждения промывочной жидкостью. Затем система охлаждения промывается от остатков промывочной жидкости. В систему наливают обычную воду и повторяют ту же процедуру только с промывочной жидкостью.

Залил после этих процедур новый антифриз Согласно рекомендациям производителя вашего авто. При этом перед подъемом машину ставят на холм или эстакаду, чтобы избежать в системе охлаждения воздушных пробок.Не до конца заливается антифриз, крышку радиатора не закрывать, двигатель раздавлен, на максимальном режиме включается печка и оставшиеся пузырьки воздуха в системе охлаждения вытесняются наружу. После этого тосол подтягивается до необходимого уровня в расширительном бачке и раскручивается крышка радиатора. Проверяем после многократных поездок на автомобиле уровень антифриза в системе охлаждения и при необходимости доливаем расширительный бачок до необходимого уровня.

Что делать, если антифризы разных марок или производителей

А теперь поговорим о том, как правильно поменять один антифриз на другой.Как вы уже догадались, для этого потребуется промыть систему охлаждения. Для промывки можно использовать как воду, так и специально предназначенную для этого промывку с двигателем. Залить в расширительный бачок промывка (ее надо делать примерно столько, сколько потек старый антифриз). Потом достаем двигатель, даем поработать минут 5-10, ждем полного остывания и сливаем нашу промывочную жидкость или воду по инструкции, описанной выше.

Если заменяемый антифриз от того же производителя и той же марки, на которую распространяется действие, нет необходимости производить процедуру промывки.

Теперь осталось только залить новый антифриз. После этого запустите двигатель и дайте ему немного поработать, чтобы антифриз полностью был в нем. Вот и вся процедура замены. Надеемся, что после прочтения этой статьи у вас не возникнет вопросов, потому что неправильно менять антифриз и выполнять его не хуже, чем в специализированном дилерском центре.

Даже в новой машине подходит момент, когда нужно заменить охлаждающую жидкость так же, как масло в моторе.Иначе в самый неподходящий момент двигатель может заклинить от перегрева. Часто говорят, что менять охлаждающую жидкость не нужно, но это ошибка, так как со временем теряются свойства охлаждения и морозостойкости.

Подбираем жидкость для охлаждения

Для охлаждения двигателя заливается Тосол или новый под названием антифриз. Водители часто утверждают, что Тосол и антифриз, вещи разные, по сути, они одно и то же. По разновидностям Тосол отличается параметрами охлаждения (при какой температуре не замерзает), антикоррозийной, смазывающей и цветовой.

В качестве такого термина в километре, как нефть, у Тосолы его нет. Все зависит от стиля вашей езды, в каких условиях эксплуатируется и хранится машина. Часто срок годности составляет от трех до четырех лет. Часто говорят, что смешивать антифриз нельзя, но это неправда. Перемешивать можно, но не все подряд, так как в их основе заложены аналогичные компоненты, не позволяющие двигателю перегреться и замерзнуть на морозе. Не забываем про цвет, так как это первый расчет теплоносителя.Например, если смешать жидкие оранжевые и синие цветы, то получится жидкий коричневый цвет. Как мы помним, чем темнее жидкость, тем быстрее ее нужно заменить. Специальный антифриз различается по присадке с меткой G12 + или G11. Для наглядности приведите список, в который вам можно и нельзя вмешиваться.

1. G11 не может добавлять G12;
2. G12 + разрешено G11;
3. G12 + допускается G12;
4. G12 + G12 + допускается.

В магазине обычно продают концентрированную густую жидкость, поэтому автомобилисты пытаются развести ее водой в определенных пропорциях, им указывают обратную сторону Банки с Тосолом.Если развести один литр тоосола на три литра воды, мы получим жидкость, выдерживающую температуру до -37 градусов по Цельсию. Чем больше доля воды, тем меньшую температуру выдержит полученная жидкость, и охлаждение двигателя будет происходить хуже. Что касается производителя антифриза, то у каждого свои предпочтения, все зависит от цены и возможностей.

Процесс замены охлаждающей жидкости двигателя

Процесс замены должен проводиться в два этапа: сначала жидкость сливается с радиатором, затем с охлаждающей рубашкой двигателя.Стоит помнить, что данная процедура проводится только на холодном двигателе, чтобы избежать ожогов и других повреждений. Для слива нам понадобится емкость 8? 10 литров.

Поочерёдность действия на слив старой охлаждающей жидкости:

1. Сливаем воду из радиатора, снимаем защиту с двигателя, если она есть, если печка в салоне управляется механической дорожкой , затем переводим рычаг в крайнее положение для нагрева.
2. Далее снимаем крышку расширительного бачка, чтобы в системе не создавалось разрежение.
3. Под радиатор ставим тару и выкручиваем сливную пробку осторожно, чтобы не повредить сам радиатор, так как ячейка и она часто делают из алюминия. Его легко повредить, но заварить его можно только аргонной сваркой.
4. После слива жидкости дайте ей постоять пять минут, чтобы вся жидкость полностью слилась. На двигателе тоже находим сливную пробку, откручиваем, слив в емкость.

После слива даем десять минут постоять до полного слива жидкости.Ни в коем случае нельзя промывать струей воды, так как внутри водяной рубашки может образоваться коррозия. Некоторые автолюбители откручивают форсунку от радиатора так, чтобы не образовывалась пробка.

Залить новую охлаждающую жидкость в двигатель

После слива старой жидкости и сбора деталей в обратном порядке перейти к заливу свежей жидкости (потребуется примерно 8-10 литров). На дроссельной заслонке откручиваем шланг С. системы охлаждения. Заливайте жидкость в расширительный бачок или в радиатор, если есть заглушка сверху, пока она не потечет из шланга.Верхняя жидкость Б. Расширение Бачек до отметки максимум.

Теперь заведем машину и запустим печку на обогрев, прогревая агрегат до температуры 50? 60 градусов с расточением и проверкой уровня в расширительном бачке, при необходимости тосол тосол.

Замена охлаждающей жидкости на автомобиле не представляет сложности, основная альтернативность действий, а если мы заменим СТО, то вам будет стоить от 800 рублей только на саму работу.

Видео о том, как правильно заменить Тосол в двигателе:

Видео о замене антифриза на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус:

Не забывайте промывать! Пошаговое руководство по промывке охлаждающей жидкости автомобиля

Когда вы в последний раз промывали радиатор вашего автомобиля?

Если вы прямо сейчас почесываете голову и рисуете бланк, это, вероятно, означает, что прошло слишком много времени с тех пор, как вы это делали.Специалисты рекомендуют промывать охлаждающую жидкость в вашем автомобиле и заменять ее новой каждые 30 000 км или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если вы забудете промыть радиатор или решите не делать этого, это может привести к перегреву двигателя. В результате вы можете столкнуться с очень дорогим ремонтом автомобилей.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете поддерживать охлаждение двигателя, проводя промывку охлаждающей жидкости самостоятельно. Даже если вы не очень разбираетесь в автомобилях, достаточно легко заменить старую охлаждающую жидкость на новую.

Вот пошаговое руководство по промывке охлаждающей жидкости в автомобиле.

Шаг 1. Подготовьте автомобиль к промывке охлаждающей жидкости

Перед тем, как начать промывку охлаждающей жидкостью, вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности и дать ему постоять около получаса, чтобы дать двигателю и радиатору остыть. Также нужно собрать несколько предметов для смыва. Получите:

Помимо подготовки рабочего места, вам также следует убрать с него детей и домашних животных.Охлаждающая жидкость, которая часто бывает зеленого, оранжевого, желтого или красного цвета, может выглядеть безвредной, но она токсична.

Шаг 2. Слейте старую охлаждающую жидкость из автомобиля

После того, как вы подготовились к промывке охлаждающей жидкости, вы можете слить старую охлаждающую жидкость из вашего автомобиля.

Для начала откройте капот вашего автомобиля и найдите крышку заливной горловины радиатора, которая чаще всего находится прямо на вашем радиаторе. Откройте крышку наливной горловины радиатора вверх, и если в вашем автомобиле есть пластиковый резервуар с дополнительной охлаждающей жидкостью, откройте крышку и на нем.

Затем залезьте под машину и поищите слив для радиатора. Он должен быть расположен прямо под крышкой заливной горловины радиатора. Но если вам сложно его найти, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно узнать, где он находится (в руководстве он может называться «петушком», а не сливом).

Поместите емкость, которую вы собираетесь использовать для сбора старой охлаждающей жидкости, под слив и медленно откройте слив, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора.Оставьте слив открытым до тех пор, пока не перестанет выходить охлаждающая жидкость, после чего вы можете снова закрыть слив.

Шаг 3. Залейте средство для промывки радиатора в автомобиль

После того, как старая охлаждающая жидкость из вашего автомобиля полностью слита, пора выполнить промывку радиатора. Используйте такой продукт, как Irontite Thoro-Flush, чтобы выполнить свою работу.

Thoro-Flush может очистить всю систему охлаждения за одну промывку. Он может удалить загустевшую охлаждающую жидкость из вашей системы и улучшить как поток охлаждающей жидкости, так и контроль температуры вашего двигателя.

Обязательно прочтите и следуйте инструкциям на бутылке. Поскольку Thoro-Flush представляет собой порошковый концентрат, вам необходимо предварительно смешать его с небольшим количеством воды. Для этого подойдет старый пластиковый молочник.

Залейте Thoro-Flush и один галлон воды в радиатор — , а не в пластиковую емкость — и закройте пробки на радиаторе и резервуаре.

Шаг 4. Запустите двигатель вашего автомобиля

На этом этапе у вас должна быть старая охлаждающая жидкость, которая была в радиаторе вашего автомобиля.У вас также должно быть устройство для промывки радиатора, такое как Thoro-Flush, которое находится в вашем радиаторе.

Следующим шагом будет включение автомобиля и дать ему поработать примерно 10 минут после того, как указатель температуры перейдет в «нормальный» диапазон. , а не , запускайте его дольше 20 минут с Thoro-Flush в вашей системе охлаждения, так как это может вызвать серьезные проблемы с вашим автомобилем. Если нужно, установите для себя будильник, чтобы не терять счет времени и не позволять машине работать слишком долго.

По истечении времени выключите автомобиль и дайте ему немного постоять, пока двигатель и радиатор не остынут на ощупь.

Шаг 5. Снова слейте воду из радиатора автомобиля

Когда двигатель и радиатор вашего автомобиля остынут, снимите крышки радиатора и бачка. Заберитесь обратно под машину, откройте слив радиатора и слейте воду из радиатора во второй раз.

Когда слив из радиатора закончится, снова закройте слив и залейте воду в систему охлаждения.Закройте крышку радиатора и бачка и запустите двигатель во второй раз примерно на 10 минут. Затем выключите его, чтобы дать двигателю и радиатору возможность снова остыть.

После того, как это будет сделано, вам нужно будет вернуться под капот и еще раз снять крышки радиатора и бачка и открыть слив радиатора под вашей машиной.

Это последний раз, когда вам нужно будет слить воду из радиатора. Когда вы закончите, вы можете закрыть емкость, в которую вы собирали старую охлаждающую жидкость, и отложить ее до тех пор, пока не отнесете в местный центр утилизации.

Шаг 6: Заправьте радиатор новой охлаждающей жидкостью

Теперь, когда вы полностью промыли охлаждающую жидкость в своем автомобиле, вы можете заправить радиатор новой охлаждающей жидкостью.

Самый простой способ сделать это — купить предварительно разбавленную охлаждающую жидкость, которую можно заливать прямо в радиатор, не беспокоясь о ее разбавлении. В противном случае вам нужно будет самостоятельно разбавить охлаждающую жидкость до полной концентрации, чтобы смесь охлаждающей жидкости и воды составляла 50/50.

Залив охлаждающую жидкость в радиатор, заведите автомобиль, не закрывая крышку радиатора.Вы должны увидеть, как ваша система охлаждения начнет пузыриться, прежде чем уровень охлаждающей жидкости начнет повышаться. Это будет вашим поводом заменить крышку радиатора и затянуть ее.

Шаг 7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Если все пойдет по плану, уровень охлаждающей жидкости и в радиаторе, и в резервуаре должен быть «полным». Если это не так, вам нужно будет долить в машину больше охлаждающей жидкости. Было бы неплохо обратиться за инструкциями к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если это необходимо.

Чтобы предотвратить любые будущие утечки охлаждающей жидкости, вы можете добавить всепогодное уплотнение Irontite в свою систему охлаждения прямо сейчас.

Вы также должны вернуться через день или два, чтобы еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости. Это гарантирует, что в вашем автомобиле будет достаточно новой охлаждающей жидкости, чтобы проехать еще не менее 30 000 миль или 3 года.

Выполните промывку охлаждающей жидкости сегодня

Когда у вас есть машина, вам нужно будет проводить много технического обслуживания. Некоторых людей это может ошеломить, и они могут упустить из виду очевидные шаги по обслуживанию, которые им следует предпринять.

Не допускайте этого, когда дело доходит до промывки охлаждающей жидкости.Обязательно выполняйте промывку радиатора каждые несколько лет, чтобы обеспечить максимальную производительность вашего двигателя.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о Irontite Thoro-Flush и всех других продуктах Irontite.

Правильный способ замены охлаждающей жидкости в вашем C4 Corvette

Вопрос: Привет всем в журнале Vette , я недавно купил Corvette моего отца, и он, кажется, немного нагревается. Когда я проверил охлаждающую жидкость, она выглядела очень грязной, а вокруг крышки радиатора было много красной мутной ржавчины.

Я хочу промыть охлаждающую жидкость. Это так же просто, как слить и долить охлаждающую жидкость?

Ответ: Марк, приятно видеть, как эти корветы передаются из поколения в поколение.

При загрязнении системы охлаждения ее необходимо тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения, прежде чем двигатель будет серьезно поврежден из-за неправильного охлаждения.

Некоторые распространенные проблемы, связанные с загрязненной охлаждающей жидкостью, могут варьироваться от частичного закупоривания радиатора или сердечника нагревателя из-за ржавчины, проблем с прокладкой головки из-за того, что система не охлаждается должным образом, или ржавчины замораживающих пробок, вызывающих утечку.Это лишь некоторые из проблем, которые могут быть вызваны грязной охлаждающей жидкостью.

Слив и заполнение системы охлаждения

Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора (крышку расширительного бачка) при горячем двигателе. Система охлаждения может выпустить кипящую жидкость и пар, если снять крышку радиатора, когда двигатель и система охлаждения еще горячие и находятся под давлением. Перед началом этого процесса дайте автомобилю полностью остыть.

Лучше всего приподнять автомобиль и убедиться, что он выровнен для выхода охлаждающей жидкости.Прежде чем поднять автомобиль, ознакомьтесь с инструкциями по подъему и домкратом для вашего автомобиля.

Просмотреть все 5 фото

Поместите сливной поддон под сливную пробку, а затем поверните сливную пробку радиатора. Если охлаждающая жидкость не выходит из радиатора, слив радиатора может быть забит мусором. Возможно, вам придется использовать небольшой провод и воткнуть его в отверстие, чтобы попытаться очистить от мусора и слить воду из радиатора. Если это не сработает, вам может потребоваться снять нижний шланг радиатора. Опять же, это следует делать, когда автомобиль полностью остыл.Будьте осторожны и медленно снимите нижний шланг, чтобы охлаждающая жидкость могла быть направлена ​​в дренажный поддон.

Посмотреть все 5 фотографийСмотреть все 5 фотографий

Для того, чтобы слить большую часть охлаждающей жидкости, вам необходимо вынуть оба датчика детонации из блока цилиндров. Блок двигателя содержит более 50 процентов объема охлаждающей жидкости, поэтому этот шаг необходим для получения подходящей промывки. Эти датчики расположены по центру с обеих сторон блока цилиндров прямо над масляным поддоном. Для снятия датчиков детонации вам понадобится торцевая головка на 7/8 дюйма.

Если система загрязнена ржавчиной, возможно, потребуется промыть охлаждающую жидкость. Мне не нравится идея использования химической промывки. Если вы промываете систему, я предпочитаю эту процедуру:

Снимите расширительный бачок и промойте уравнительный бачок чистой питьевой водой.

Просмотреть все 5 фотографий

Снимите винты для выпуска воздуха, расположенные на водяном насосе и корпусе дроссельной заслонки, и убедитесь, что проход не закупорен.

Снимите термостат и промойте двигатель садовым шлангом, соблюдая всю загрязненную воду, чтобы ее можно было правильно слить.Сейчас самое время заменить термостат.

Если ваша система была сильно загрязнена, вы можете установить дистиллированную воду (см. Процедуру заполнения ниже) и запустить автомобиль примерно на 20 минут, дайте двигателю полностью остыть, а затем повторите процедуру слива.

Установите датчики детонации, установите шланг радиатора, установите сливную пробку и все остальное, что вы снимаете для слива или промывки системы охлаждения. Если термостат был снят для замены или промывки, заполните блок двигателя охлаждающей жидкостью перед установкой термостата, это не обязательно, но облегчает удаление всех воздушных карманов.

Никогда не используйте водопроводную воду в вашей системе охлаждения, вам следует использовать дистиллированную воду или, еще лучше, деионизированную воду. Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут образовывать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя, эти отложения могут мешать потоку в системе охлаждения и приводить к перегреву.

Надлежащая концентрация охлаждающей жидкости: 50 процентов охлаждающей жидкости, 50 процентов дистиллированной воды или деионизированной воды. Вы можете использовать обработку системы охлаждения AMSOIL, которая обеспечивает защиту от коррозии и ржавчины для современных алюминиевых и чугунных систем охлаждения.Эта присадка также может снизить температуру охлаждающей жидкости на целых 20 градусов по Фаренгейту.

Использование воронки для заправки охлаждающей жидкости поможет удалить пузырьки воздуха и не проливать охлаждающую жидкость при заливке или открытии термостата (см. Свинцовую фотографию). Просто заполните систему через расширительный бачок с помощью заливной воронки, пока воронка не заполнится примерно на 1/3.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно семь минут при включенном обогревателе.Следите за температурой охлаждающей жидкости в течение этого времени и следите за тем, чтобы не перегреть автомобиль.

Также внимательно следите за уровнем наливной воронки. Уровень охлаждающей жидкости в воронке начнет уменьшаться после запуска двигателя или открытия термостата. Обязательно оставьте охлаждающую жидкость в наливной воронке.

Откройте винты для выпуска воздуха, расположенные на водяном насосе и корпусе дроссельной заслонки, на достаточную длину, чтобы удалить воздух из системы. Когда охлаждающая жидкость выходит из дренажных отверстий, в этих местах не должно оставаться воздуха.

При открытии термостата охлаждающая жидкость в наливной воронке нагревается. Примерно через 10 минут охлаждающая жидкость в наливной воронке остыла горячей, выключите двигатель, снимите наливную воронку и установите крышку радиатора.

Выключите двигатель и дайте автомобилю полностью остыть (примерно 3-5 часов). Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек, затем снимите крышку радиатора и при необходимости долейте охлаждающую жидкость и бачок для перелива.

Отметьте, обязательно храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для отработанной охлаждающей жидкости двигателя.Некоторые магазины автозапчастей заберут вашу использованную охлаждающую жидкость. Не сливайте использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз на основе этиленгликоля — очень токсичное химическое вещество. Не сливайте охлаждающую жидкость в канализацию или грунтовые воды.

Под капотом вашего автомобиля есть этикетка, на которой указаны требования к охлаждающей жидкости и количество заправки. Эту информацию также можно найти в руководстве пользователя. Спасибо, Марк, и дайте мне знать, как это работает для вас.

Фотография Джеймса Берри

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя на Prius 3-го поколения »Balancing Act

Перед тем, как продолжить эту процедуру обслуживания, убедитесь, что у вас есть доступ к ровной и ровной поверхности.Вам также понадобятся две стойки для домкратов, чтобы поддержать переднюю часть автомобиля, чтобы вы могли получить доступ к сливной пробке охлаждающей жидкости инвертора.

Toyota рекомендует проверять и доливать резервуар охлаждающей жидкости инвертора каждые 5000 миль, а полный слив и замену каждые 100000 миль. Так что я опаздываю на игру на 20 000 миль.

Мой местный сервисный центр Toyota взимает 159,95 долларов за эту процедуру. Если вы сделаете это самостоятельно, стоимость материалов составит от 26,00 до 52,00 долларов за два кувшина объемом 1 галлон со сверхдлительным сроком службы охлаждающей жидкости Toyota (SLLC), в зависимости от того, где вы их приобретете.

Я израсходовал только один галлонный кувшин для этого специального обслуживания двигателя, но хорошо иметь под рукой дополнительные (2), если вы также собираетесь заменять охлаждающую жидкость инвертора и доливать каждые 5000 миль.

Кроме того, вам понадобится гидравлический напольный домкрат, 2 стойки домкрата, прокладка сливной пробки, трещотка с шестигранной битой 10 мм и дренажный поддон. Ползун также облегчит работу и сохранит вашу спину в чистоте.

Вся операция по замене охлаждающей жидкости двигателя занимает около часа вашего времени, включая ожидание полного слива старой охлаждающей жидкости.

Необходимые инструменты и материалы

Охлаждающая жидкость Super Long Life Coolant от Toyota служит невероятно долго и поставляется предварительно разбавленной, что означает, что она готова к использованию прямо из кувшина. Вам не нужно предварительно смешивать его с водой, как с традиционной зеленью из местного магазина автозапчастей. Вам понадобится как минимум один галлон, но иметь под рукой два кувшина на всякий случай — неплохая идея. Тем не менее, неплохо иметь запасной кувшин на случай, если вам понадобится долить охлаждающую жидкость.

Снятие нижней крышки двигателя

Поскольку вы будете работать под автомобилем, защитные очки абсолютно необходимы. Не пытайтесь, если у вас нет пары .

При работе на ровной и ровной поверхности установите противооткатные упоры на задние колеса, а затем приподнимите переднюю часть автомобиля. Установите домкрат на каждую переднюю опору домкрата на корпусе.

Чтобы получить доступ к сливному патрубку охлаждающей жидкости двигателя, вам необходимо снять нижнюю крышку двигателя.Для этого нужно удалить шесть 10-миллиметровых болтов и 13 фиксаторов нажимных штифтов. Если зажимы изношены и хрупкие, сейчас самое время их заменить.

На снятие зажимов и болтов у вас должно уйти примерно 15 минут, если вы делаете это впервые, а затем и быстрее. Вот как выглядит крышка и где расположены болты (желтые) и зажимы (красные), чтобы визуально помочь вам ускорить процесс снятия:

Поскольку снятие кожуха двигателя само по себе является сложной процедурой, вы можете рассмотреть возможность одновременного выполнения этих работ по техническому обслуживанию, если это возможно:

Выполнение всех вышеупомянутых услуг вместе должно занять у вас примерно 3 часа.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

Вы не поверите, но самая сложная часть процедуры обслуживания сделана. Следующие шаги должны занять у вас примерно 30 минут.

Шаг 1

Снимите крышку с бачка охлаждающей жидкости двигателя и отложите в сторону. Найдите сливной патрубок охлаждающей жидкости двигателя.

Он расположен со стороны водителя, рядом с фарами со стороны водителя и сразу за радиатором. Потянитесь за нижнюю раму шасси, пока не дойдете до желтого клапана за сливным патрубком охлаждающей жидкости двигателя:

Поместите дренажный поддон прямо под патрубок, затем медленно поверните клапан против часовой стрелки, пока охлаждающая жидкость не начнет стекать.Полностью откройте клапан.

Шаг 2

Дайте двигателю полностью слить охлаждающую жидкость. Это заняло у меня около 10 минут. Как только охлаждающая жидкость двигателя перестанет капать из сливного патрубка, закройте дренажный клапан и замените двигатель под крышкой.

Шаг 3

Следует слить израсходованную охлаждающую жидкость двигателя примерно на чуть больше кувшина (на фото показан объем слитой и объединенной охлаждающей жидкости двигателя и инвертора):

Шаг 4

Установите воронку на бачок охлаждающей жидкости двигателя и начните заливку.Залейте до ПОЛНОЙ линии и дайте свежей сверхдлительной охлаждающей жидкости стечь в систему охлаждения двигателя.

Повторяйте, пока охлаждающая жидкость двигателя не останется на линии FULL.

Вы, вероятно, заполните и подождете в общей сложности от трех до пяти раз, прежде чем охлаждающая жидкость в резервуаре охлаждающей жидкости двигателя перестанет сливаться.

Шаг 5

Переведите свой автомобиль в режим обслуживания, чтобы работал только двигатель внутреннего сгорания (ДВС), отключив гибридную систему привода.Это необходимо для обеспечения прохождения охлаждающей жидкости двигателя и заполнения трубопроводов и системы охлаждающей жидкости двигателя. Чтобы перейти в режим обслуживания, нажмите кнопку POWER, педаль тормоза, педаль газа и регулятор движения в следующей последовательности:

• При выключенном автомобиле дважды нажмите кнопку ПИТАНИЕ, чтобы активировать режим аксессуаров
• Полностью нажать педаль ГАЗА, дважды
• Нажмите и удерживайте педаль ТОРМОЗА при переключении на НЕЙТРАЛЬНО
• Полностью нажать педаль ГАЗА, дважды
• Нажмите кнопку PARK
• Полностью нажать педаль ГАЗА, дважды

Находясь в режиме обслуживания, переведите Prius в режим ГОТОВНОСТИ, нажав и удерживая педаль ТОРМОЗА, одновременно нажимая кнопку ПИТАНИЕ.ДВС должен запуститься немедленно.

Перевод Prius в режим технического обслуживания вынуждает автомобиль непрерывно работать на двигателе внутреннего сгорания, что происходит только тогда, когда автомобиль прогревается или если вы ускоряетесь, что заставляет систему охлаждающей жидкости двигателя активироваться и циркулировать охлаждающую жидкость. ДВС будет продолжать работать, пока автомобиль не будет выключен.

Шаг 6

Дайте машине поработать 5 минут, затем включите обогреватель на HI и установите вентилятор на полную мощность. Вентилятор радиатора должен включиться.Дайте системе поработать еще 5 минут.

Наблюдайте за бачком с охлаждающей жидкостью двигателя, чтобы убедиться, что уровень охлаждающей жидкости не опускается ниже отметки FULL. Если это так, долейте дополнительную охлаждающую жидкость.

Шаг 7

Выйдите из режима обслуживания, перезапустив автомобиль. Прокатитесь на машине по блоку, чтобы полностью активировать систему охлаждения. Припаркуйте автомобиль и обратите внимание на уровень охлаждающей жидкости в бачке с охлаждающей жидкостью двигателя. Он должен оставаться на ПОЛНОЙ строке. Если он упал, долейте.Проверить на утечки.

Связанные

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя на Scion tC 2005 года

Замена охлаждающей жидкости двигателя на автомобиле почти так же важна, как и замена масла в нем. Как и смазочная жидкость, охлаждающая жидкость будет улавливать загрязнения от различных компонентов двигателя, такие как разрушающиеся резиновые шланги или ржавчина, которые откладываются в радиаторе, забивая его. Кроме того, они могут повредить водяной насос, что приведет к ухудшению рециркуляции.

Плохая рециркуляция означает плохое рассеивание тепла, а жизненно важные компоненты двигателя будут нагреваться, слишком сильно расширяться и увеличивать трение.Слишком большое трение означает преждевременный износ, поэтому вы, вероятно, понимаете, каковы риски.

Заменить охлаждающую жидкость двигателя несложно, и все, что вам нужно, это поддон для сбора использованной охлаждающей жидкости и необходимое количество свежей охлаждающей жидкости, указанное в руководстве по эксплуатации автомобиля. Итак, вот шаги:

• Дайте двигателю остыть, если вы недавно пользовались автомобилем
• Откройте капот и найдите крышку заливной горловины радиатора, которая должна находиться на стороне радиатора со стороны пассажира
• Осторожно откройте крышку и найдите сливную пробку радиатора, она должна быть на другом конце внизу
• Поместите поддон под сливную пробку и откройте его, чтобы вы могли промыть радиатор

После этого в двигателе и резервуаре останется больше охлаждающей жидкости, поэтому:

• Отсоедините резервуар охлаждающей жидкости и слейте его
• Поставьте пробку на место и залейте воду в радиатор
• Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры, чтобы термостат открылся и оставшаяся охлаждающая жидкость достигла радиатора
• Остановите двигатель и снова промойте радиатор
• Сделайте это еще раз, если промытая охлаждающая жидкость все еще грязная
• Вынув старую охлаждающую жидкость, установите на место сливную пробку радиатора и залейте свежую охлаждающую жидкость
• Насос на резиновом шланге для удаления пузырьков воздуха
• Проехать 10 минут, чтобы охлаждающая жидкость достигла всех частей системы охлаждения
• Откройте крышку заливной горловины радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости
• При необходимости доработайте уровень, а также не забудьте долить охлаждающую жидкость в бачок.

Ремонт автомобилей: правильное соотношение воды и антифриза для вашего автомобиля

Зимний ремонт автомобилей означает разные вещи для разных людей. Многие думают, что подготовка к зиме — это просто зимние шины и новые щетки стеклоочистителя — но это еще не все. Зимняя автоматическая подготовка — также хорошее время, чтобы проверить антифриз в охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость — это жидкость в вашем радиаторе, а антифриз — это жидкость, добавляемая в радиатор, чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости.Хотя некоторые антифризы поставляются предварительно смешанными с водой, что позволяет вам просто добавлять больше по мере необходимости, эти типы антифризов могут быть более дорогими. Другие концентрированы и должны быть смешаны с водой для достижения надлежащего уровня охлаждения двигателя, но дают вам возможность настроить соотношение воды и антифриза в зависимости от вашего климата. Итак, сколько воды к антифризу является правильным соотношением? Читай дальше что бы узнать.

Зачем нужны оба?
Вам может быть интересно, зачем нужны и вода, и антифриз.Хотя вода — лучшая жидкость для охлаждения, она может вызвать коррозию. Антифриз имеет более низкую температуру замерзания и более высокую температуру кипения, чем вода, поэтому он помогает защитить ваш двигатель в экстремальных погодных условиях. Однако он не очень хорошо отводит тепло от двигателя, поскольку антифриз на самом деле производился как вспомогательное средство для воды.

Климат-контроль
Покупка антифриза, который требует смешивания его с водой, может быть немного сложнее. Однако это дает вам больше гибкости, когда дело доходит до смешивания.Вообще говоря, для начала лучше всего подойдет смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Однако, говоря о климате, вы можете принять во внимание температуру. Например, 50/50 может работать лучше в более умеренном климате, где температура опускается ниже 32 только изредка. Однако в климате, где температура опускается ниже 32 ° F в течение длительного времени, смеси, содержащие более 70% антифриза и 30% воды, лучше подходят для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости.

В смеси
Теперь, когда вы решили, какой процент смеси вам нужен, как вы собираетесь соединить части вместе? Лучше всего иметь при себе запасной контейнер; даже чистый кувшин для молока емкостью 1 галлон может пригодиться при смешивании антифриза и воды.Налейте необходимое количество антифриза в кувшин для молока, а затем снова наполните исходный контейнер водой. Если вы заменяете охлаждающую жидкость, вам, скорее всего, понадобится несколько бутылок, поэтому выливайте излишки в кувшин для молока по мере перемешивания. Затем, когда вы закончите, перелейте лишний антифриз обратно в подходящий контейнер.

Понимание того, что заставляет вашу охлаждающую жидкость работать, а также понимание потребностей вашего автомобиля помогут вам выбрать правильную смесь воды и антифриза.