Разновидности моторного масла: Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

Моторные масла: виды, различия, фальсификат

Неправильно подобранное моторное масло может привести к ускорению износа двигателя, а невнимательность и заливка откровенного фальсификата гарантированно приведет к капитальному ремонту двигателя.

Чтобы избежать покупки фальсификата, обращайтесь только в проверенные специализированные магазины или интернет-сайты.

!!! Покупая масла на рынке или у непроверенных поставщиков внимательно изучите упаковку масла, крышка должна быть плотно приклеена и запломбирована, спаек на упаковке не должно быть.

Виды масел:

• минеральные масла отличаются относительно недорогой стоимостью, но подлежат более частой замене;
• НС синтетические масла по стоимости даже ниже синтетических, но быстро теряют свои смазывающие свойства, срок их годности ограничен, поскольку со временем процесс изменения молекулярной структуры начинает происходить в обратном направлении;
• синтетические масла самые дорогие по стоимости и это неслучайно. Они обладают наибольшей текучестью и их можно использовать даже при очень низких температурах.
• полусинтетические масла получают путем смешения минеральных и синтетических. Это компромиссное решение для тех, кто ищет оптимальное сочетание цены и качества. Поскольку цена ниже синтетического, а эксплуатационные свойства у таких масел лучше минеральных.

!!! Мы рекомендуем заливать в двигатель синтетические масла в обязательном порядке в следующих случаях:

• если двигатели автомобилей эксплуатируются зимой в регионах с температурой ниже 200 С.
• если у Вас новый автомобиль и двигатель вашего автомобиля в идеале, а пробег автомобиля совсем небольшой.

Мы рекомендуем заливать минеральные масла в двигатели с порядочным износом, т.к. благодаря своей вязкости такие масла не будут подтекать через сальники и в двигатели, которые проходят обкатку после капитального ремонта.

Теперь, когда ситуация с типами и видами моторных масел прояснилась, cмело приступайте к их выбору. Удачной вам покупки!

Опубликовано: 29.04.2016

Моторные масла

Моторные масла

Хотите, чтобы Ваш автомобиль спокойно пережил морозы и метели? Тогда Вам следует вовремя поменять всего четыре вещи: шины, свечи, аккумулятор и масло.

Размышляете, может ли моторное масло испортить двигатель? И заливаете в мотор такое же масло, как у приятеля или подруги? А это совершенно не правильно! Параметры моторного масла очень важны и рассчитаны на разные автомобили – каждому двигателю нужно не «какое-нибудь», а именно то масло, которое рекомендует производитель. И речь идёт совсем не о бренде, а именно о параметрах. Они обозначены в брошюре с инструкциями, которая прилагается к автомобилю и обычно лежит в бардачке. Не беда, если её нет: Вы можете обратиться к специалистам в нашем магазине или задать вопрос консультанту на нашем сайте.

Так как все масла рассчитаны на разные моторы, то и присадки у них будут разные, а каждый производитель присадок даёт подробную инструкцию к двигателю по количеству и частоте применения присадок. Если подобрать смазочный материал неправильно, то в лучшем случае Вы потеряете в мощности двигателя или вырастет расход топлива, в худшем Вам придётся на пару месяцев остаться без машины, так как Ваш выбор приведёт к ремонту двигателя.

Все эти неприятности происходят потому, что состав неподходящего масла несовместим с конструкцией мотора и его узлами. Конечно, мотор сломается не сразу — сначала потекут сальники, а затем всё пойдёт по нарастающей. Даже самое суперсовременное масло не улучшит работу двигателя, которому уже перевалило за 10 лет, и совсем не добавит ему лошадиных сил, а наоборот, лишь приблизит его кончину. Но давайте не будем ставить эксперименты и сразу разберемся, что значат цифры на упаковке и какое масло подойдёт Вашему автомобилю, чтобы он как можно дольше смог Вам прослужить.

Ведь только правильно подобранное масло не испортит мотор.

Какие бывают моторные масла?

Существует четыре группы масел:

Минеральные моторные масла. Такое масло производится с применением простых технологий на минеральной основе, исходным сырьём является мазут. Минеральное моторное масло отличается своей дешевизной и тем, что никогда не подтекает, но оно уступает своим синтетическим аналогам из-за того, что обладает высокими показателями испаряемости, это увеличивает расход масла. Также минеральное моторное масло обладает нестабильной вязкостью, что сильно ограничивает его применение. Минеральные моторные масла применяются на двигателях средней напряженности.

Полусинтетические моторные масла. Масло этого типа обеспечит Вам чистоту мотора и хорошую защиту от износа. Оно создается на натуральной основе, в него добавляют синтетические компоненты, улучшающие свойства масла. Полусинтетическое масло подходит для водителей, эксплуатирующих свой автомобиль в умеренном климате.

________________________________________

КАЖДОМУ ДВИГАТЕЛЮ
НУЖНО НЕ КАКОЕ-НИБУДЬ,
А ИМЕННО ТО МАСЛО,
КОТОРОЕ РЕКОМЕНДУЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

________________________________________

Синтетические моторные масла. Получают такое масло в процессе синтеза химических веществ. Масло обладает высокой текучестью, стабильно переносит высокие и низкие температуры. Синтетические моторные масла могут использоваться как на бензиновых, так и на дизельных двигателях, при этом синтетика противопоказана двигателям с большим пробегом. Синтетика обеспечивает хорошую смазку при холодном старте, снижает трение в двигателе, защищает от износа и сохраняет его в чистоте. Соответственно, цена такого масла будет выше, чем минерального и полусинтетического.

Гидрокрекинговые моторные масла. Гидрокрекинг — это сложный вид химической переработки нефтяных продуктов, в процессе которого происходит очень глубокое очищение исходного сырья, остается только незначительное количество примесей.

Некоторые классифицируют его как синтетическое, но при этом оно быстрее стареет, а значит, быстрее теряет свои свойства. У гидрокрекинговых масел очень высокий индекс вязкости и отличная совместимость с разными присадками. Благодаря своей низкой цене и высоким характеристикам гидрокрекинговые масла широко применяются автолюбителями.

Главные параметры масел

Вязкость – это самый важный параметр моторного масла. На сегодняшний день единственной признанной системой классификации моторных масел является «Американское общество автомобильных инженеров» (SAE). Согласно этой классификации, моторные масла делятся на классы от 0W до 60. Самым популярным моторным маслом у автолюбителей является всесезонное масло с индексом 5W-30.

5 – От этой цифры нужно отнять 35 и вы получите минимальную температуру, при которой моторное масло будет нормально прокачиваться в системе, обеспечивая холодный пуск двигателя. W – Масла этой категории применяются зимой, о зиме говорит буква W (нем. «winter»). 30 – Чем выше этот параметр, тем вязкость моторного масла при высоких температурах будет больше. Эту цифру следует сверять с рекомендациями производителя Вашего автомобиля. Моторные масла без буквенного обозначения применяются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

* При выборе масла на холодный период обращайте внимание на цифры, стоящие до буквы W, так как вторые цифры – показатели летней температуры.

Какое масло выбрать?

Если Вы позиционируете себя как водителя со спокойной ездой в нормальном городском режиме, а бездорожье и высокие скорости не для Вас, тогда оптимальным вариантом для Вашего автомобиля будет полусинтетическое моторное масло

Если у Вас есть гараж и в зимний период Ваш автомобиль находится в тепле, тогда Вам нет смысла заливать моторное масло со слишком низким температурным показателем. Но если в зимний день Ваш автомобиль будет на улице, то слишком высокий параметр температуры Вам тоже не подойдёт. Выбирайте здесь золотую середину. И старайтесь оставаться в пределах допущенного производителем диапазона.

Из сказанного выше мы можем сделать вывод, что моторное масло подбирается индивидуально для каждого автомобиля, в зависимости от условий эксплуатации его двигателя, а также возраста машины. Перед покупкой внимательно осмотрите упаковку: этикетка должна быть аккуратно и ровно наклеена, дата выпуска должна быть четко обозначена, также на упаковке должен быть штрих-код, номер и серия партии масла.

Вы еще размышляете, какое именно масло Вам необходимо? Приезжайте к нам, ведь у нас выбор моторных масел огромный, высококвалифицированные специалисты умеют объяснить и помогут в выборе, цены низкие и атмосфера располагает к сотрудничеству. Удачных покупок!

Читайте также в разделе «Статьи о запасных частях» об моторных маслах к дизельным двигателям ЯМЗ, классификации моторных масел, об Устройстве и истории автомобильных аккумуляторов.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

ВИДЫ МАСЕЛ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ

10. 08.2018

Моторное масло 

(Motor Oil, Engine Oil, Engine Lubricant)

Моторные масла применяются для смазывания деталей двигателей внутреннего сгорания.
Моторное масло является одной из главных составных частей двигателя, отвечающей за его эффективную и надёжную работу, о чём не стоит забывать, и, тем более, пытаться на качественном моторном масле сэкономить.

Главная функция масла — образовывать на поверхности трущихся деталей пленку, обладающую наименьшей толщиной и наибольшей прочностью для предотвращения контакта их микронеровностей друг с другом.
Для выполнения такой задачи масло должно обладать, казалось бы, противоречивыми свойствами — быть одновременно жидким и текучим с одной стороны и вязким и тиксотропным с другой.

Моторное масло состоит из органической основы нефтехимического происхождения (Mineral Oil), или полученной в результате синтеза (Fully Synthetic Oil), либо являющейся результатом добавления синтетических компонентов в минеральное масло (Semi-synthetic Oil, Part-synthetic Oil).

Необходимые свойства моторных масел: моющие, загущающие, депрессорные, противопенные, диспергирующие, противоизносные, антикоррозионные, противоокислительные и прочие достигаются использованием модифицирующих основу добавок, так называемых «присадок».

Качественные современные моторные масла обладают всем необходимым комплексом свойств для безупречной работы двигателей внутреннего сгорания.
С развитием и совершенствованием технологий автомобилестроения эволюционирует и химико-технологическая отрасль производства моторных масел, из года в год выводя на рынок всё более качественные продукты.

Промывочное масло 

(Flushing Oil)

Существует широкий спектр мнений относительно промывки двигателя внутреннего сгорания — от её полного отрицания до утверждения абсолютной необходимости.
Производители автомобилей гарантируют, что при правильном техническом обслуживании автомобиля и нормальных условиях эксплуатации двигатель остается чистым внутри без применения каких-либо дополнительных процедур и использования дополнительной «химии».

Но это утверждение верно только в том случае, если в двигатель регулярно и вовремя заливается один и тот же сорт качественного масла, тогда никакие дополнительные очистительные процедуры не нужны.

В реальной же жизни иногда всё обстоит иначе, поэтому промывать двигатель рекомендуется в следующих случаях:
— есть сомнения в использовании качественных моторных масел в конкретном автомобиле в прошлом;
— при смене марки и производителя моторного масла;
— при переходе между типами масел — минеральное, полусинтетика, синтетика;
— если существует вероятность попадания в двигатель некачественного масла, топлива, антифриза;
— после каждого ремонта двигателя с демонтажем головки блока цилиндров.

Не стоит путать масло для промывки двигателя (Flushing Oil) с разнообразными моюще-диспергирующими добавками и присадками (Engine Flush) — «пятиминутными» промывками, обещающими всяческие полезности для мотора.

Трансмиссионное масло 

(Transmission Oil — для использования в механических коробках передач, Transmission Fluid — в АКПП)

Трансмиссионные масла в классическом смысле этого термина предназначены для механических коробок передач и ведущих мостов.
Смазывающая плёнка трансмиссионного масла обладает высокой прочностью и способна выдерживать большие нагрузки.

Автоматическая коробка переключения передач по своим конструктивным особенностям нуждается в маловязкой жидкости, которую сложно назвать маслом, и принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid).

Гидравлическое масло 

(Hydraulic Оil)

Гидравлические и компрессорные масла относятся к группе масел промышленного использования.
Гидравлическое масло является несжимаемым рабочим телом, которое передаёт усилие в системах гидравлических приводов.

Кроме выполнения основной функции гидромасло обязано снижать трение в системе и износ компонентов, гарантированно иметь длительный срок эксплуатации, выдерживать высокие температуры без изменения физических и химических свойств, не вспениваться при работе и не вступать во взаимодействие с уплотнительными материалами гидросистемы.

Существует много источников загрязнения даже новой рабочей гидравлической жидкости, иногда очень необычных, и для поддержания её в идеальном состоянии в системах применяется комплекс гидравлических фильтров.

Компрессорное масло 

(Compressor Oil)

В поршневых и ротационных компрессорах смазочное масло применяется для смазывания цилиндров, клапанов и рабочих поверхностей, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия и отвода избыточного тепла.
Компрессорное масло находится в прямом и непосредственном контакте со сжимаемым газом, имеющим высокую температуру и в этих условиях основным свойством масла, обеспечивающим долговечную, эффективную и безопасную работу компрессоров, является их термоокислительная стабильность и способность предотвращать или сводить к минимуму образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров.

Компрессорные масла характеризуются высокой температурой самовоспламенения, низкой температурой застывания, устойчивостью к окислению и коксованию, очень низкой склонность к пенообразования и оптимальной защитой от коррозии.

Классификация SAE

Сообщество автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE) разработало систему классификации моторных масел по вязкости и текучести.
Спецификация SAE J300 является в настоящее время единственной признанной системой классификации автомобильных моторных масел.

Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах — степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade, SAE VG).
Численные значения степеней являются условными символами комплекса вязкостных свойств.

Стандартные ряды вязкости:
— зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
— летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60;
— сдвоенный номер означает всесезонное масло: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.

Классификация ACEA

Ассоциация европейских производителей автомобилей (Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile, ACEA).

Классификация ​API

Американский институт нефти (American Petroleum Institute, API)

Что такое моторное масло и какие его виды существуют?

Двигатель любого транспортного средства, будь то обычная моторная лодка или гоночный болид, нуждается в защите от перегрева и разрушительной силы трения. Даже при минимальных нагрузках внутри силовой установки создается большое давление, которое агрессивно действует на механизмы. Быстрое разрушение и невозможность дальнейшей эксплуатации средства передвижения – вот такой исход мы бы получали, если бы не заливали в двигатель моторное масло.

Моторное масло выступает в роли защитного материала всех деталей конструкции, которое путем создания на них прочного смазочного слоя предупреждает серьезные последствия. Благодаря специальному составу жидкость закрепляется на металлических поверхностях и не позволяет им соприкасаться между собой. Казалось бы, если каждый двигатель нуждается в стабильной смазке, то заливать под капот можно любой лубрикант. Но это не так. Каждый производитель силовых установок устанавливает индивидуальные требования к смазочным материалам: для него важны вязкость, химический состав и технические параметры жидкости.

Чтобы разобраться, каким может быть моторное масло, рассмотрим его виды и международные стандарты качества.

Химическая основа

Все моторные масла можно разделить на три группы, исходя из их химической основы: на минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральные масла

Этапы производства моторного масла.

В состав минерального моторного масла входят только натуральные нефтепродукты. В процессе производства они подвергаются длительной процедуре очистки. Несмотря на то, что именно с минералки началась история моторных смазок, спрос на них в настоящее время не так велик. Дело в том, что натуральные ингредиенты не имеют повышенной устойчивости к термическим воздействиям и химическим реакциям: жидкость слишком быстро перестает защищать механизмы, утрачивает вязкость и начинает гореть. Срок ее полезного использования не превышает 4-5 тысяч километров пробега, причем в маломощных двигателях. Для современных турбированных систем минералка не может обеспечить эффективной работоспособности. Под действием чрезмерно высоких температур она начнет гореть и образовывать на механизмах большое количество копоти.

Несмотря на массу недостатков, минералка до сих пор находит применение в классических автомобилях, двигатели которых попросту не совместимы с новыми видами смазок.

Полусинтетическое масло

Автомобильное масло, в составе которого имеется минеральная основа и пакет синтетических присадок, относится к разряду полусинтетики. Фактически содержание натуральных нефтепродуктов составляет 70 процентов, искусственных — 30. По этой причине полусинтетика ненамного превосходит минералку по свойствам. Тем не менее она имеет увеличенный межзаменный интервал – до 8 тысяч км пробега, а также более стабильную термоустойчивость.

Ввиду того, что базовое масло дополнено пакетом присадок, полусинтетика способна улучшать функционирование двс. Попадая в двигатель автомобиля, химические элементы начинают борьбу с окислительными реакциями. Это препятствует быстрому износу оборудования. В составе жидкости также имеются и моющие элементы, которые устраняют засорения в каналах системы и восстанавливают циркуляцию масла под капотом.

Спрос на полусинтетическое масло для авто стабилен, ввиду широкой области их применения. Смазка может заливаться в легковые, грузовые машины, коммерческую технику, внедорожники и микроавтобусы.

Синтетическое масло

Сравнение синтетики и минералки.

Активное развитие нефтеперерабатывающей промышленности в середине XX века позволило открыть новый способ получения смазочных материалов – органический синтез. Этим способом можно получать самые разнообразные соединения и придавать синтетике неповторимые свойства. Все масла, полученные благодаря синтезу, обладают повышенной работоспособностью. Они не теряют своих свойств при экстремальных температурах, сохраняют стабильную вязкость при климатических колебаниях, эффективно защищают механизмы от перегревов.

Синтетическое моторное масло, дополненное моющими присадками, обладает превосходными очищающими свойствами. Оно борется с многолетними отложениями, вымывает нагар и копоть, устраняет металлическую стружку из каналов системы. Такие возможности смазки позволяют ей постоянно «омолаживать» даже самый мощный движок и повышать его ресурс.

Моющие возможности совместимы только с относительно современными автомобилями. Для старых двс агрессивное очищение может губительно отразиться на состоянии деталей. Если нагар и копоть образовали многолетний дополнительный слой и уже подточили детали под эти размеры, то устранение вредных отложений может стать причиной нарушения работоспособности машины. Во-первых, очищенные механизмы образуют расширенные зазоры, через которые моторное масло будет вытекать. Во-вторых, хлопья отслоенных загрязнений моментально забьют каналы. Таким образом, достоинство синтетики может стать ее недостатком.

Чтобы автомасла приносили пользу и улучшали производительность двигателей, всегда обращайте внимание на требуемую транспортному средству химическую основу.

Международные стандарты

Говоря о технических жидкостях для двигателей, нельзя не упомянуть об их классификациях. Для того чтобы автовладельцу было легко ориентироваться в масляном разнообразии и подбирать нужную смазку для своего средства передвижения, были утверждены мировые стандарты. Они позволяют разбить мировой ассортимент на определенные подгруппы.

Разберемся, какие существуют классификации смазочных составов.

SAE (Society of Automotive Engineers)

Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов.

Распознать степень вязкости и сезонность моторной жидкости позволяет международный стандарт SAE. Согласно ему, все смазки могут быть трех видов: зимние, летние и универсальные.

Маркировка зимнего ГСМ состоит из одной цифры и буквы W. Например, 5w, 10w, 15w. Цифра характеризует степень тягучести моторной жидкости и диапазон рабочих температур. Буква W указывает на пригодность использования в зимних условиях (от англ. «winter» — зима). Благодаря повышенной текучести, масло в условиях холода продолжает эффективно циркулировать внутри двс, создавая нужное давление и равномерно распределяясь на деталях. Заливать его под капот при температурах выше ноля, не логично. Жидкость попросту будет вытекать из системы, оставляя ее без должного уровня защиты.

Летнее масло для двигателя в маркировке имеет только цифры (30, 40, 50). Они условно указывают на высокотемпературный предел смазки. Благодаря повышенной вязкости, ГСМ удерживается на элементах даже при чрезмерной жаре. Он не утрачивает защитных свойств в течение всего летнего периода. Но, как и предыдущий вид масла, не может быть использован в другой сезон. Густота состава в холоде лишь увеличится, что значительно затруднит прокрутку коленвала.

Ослаблять бдительность любителям «сезонок» нельзя: при изменении погодных условий машина откажется ехать.

Чтобы не усложнять жизнь автолюбителей, производители нефтепродуктов создали универсальные смазки, которые можно использовать круглый год. Их маркировка включает зимнее и летнее обозначения SAE. Например, 5w30, 10w40. Встречаются они гораздо чаще сезонных аналогов. Соответственно, и спрос на них значительно выше.

API (American Petroleum Institute)

Моторные масла классифицируются еще по одному международному стандарту – API. Он позволяет распознать, для каких именно двигателей может применяться жидкость. Маркировка состоит из двух букв. Первая указывает на разновидность топливной системы: S подразумевает бензиновую установку, С – дизельную.

Вторая буква характеризует год, в котором машина была снята с конвейера:

Для бензинового двс маркировка имеет следующие значения:

• SC – до 1964 г.
• SD – с 1964 по 1968 гг.
• SE – с 1969 по 1972 гг.
• SF – с 1973 по 1988 гг.
• SG – с 1989 по 1994 гг.
• SH – с 1995 по 1996 гг.
• SJ – с 1997 по 2000 гг.
• SL – с 2001 по 2003 гг.
• SM – с 2004 г.
• SN – современные моторы, оснащенные системой доочистки выхлопов.

У дизельных жидкостей можно встретить следующие обозначения:

• CB – до 1961 г.
• CC – с 1961 по 1983 гг.
• CD – с 1983 по 1990 г.
• CE – до 1990 г., (турбоустановка).
• CF – с 1990 г., (турбоустановка).
• CG-4 – с 1994 г., (турбоустановка).
• CH-4 – с 1998 г.
• CI-4 – современные движки (турбоустановка).
• CI-4 plus – ультрасовременные моторы.

Стандарт API.

ACEA (Association des Constructeurs Europeen des Automobiles)

Международные стандарты моторных масел не ограничиваются SAE и API. Есть среди них – и классификация АСЕА. Она разделяет смазки на три категории и 12 классов:

• А/В – масла для бензиновых и дизельных движков легковых автомобилей, микроавтобусов и фургонов.
• С – бензиновые и дизельные установки, дополненные катализатором отработавших газов.
• Е – дизели, подвергающиеся большим нагрузкам.

ГОСТ

Отечественные производители отдают предпочтения ГОСТу 17479.1-85. Согласно ему моторные масла делятся на классы по кинематической вязкости и группы по эксплуатационным свойствам. Кинематическая вязкость, наравне со стандартом SAE, позволяет разбить ассортимент жидкостей на три подгруппы – летние (6, 8, 10, 12, 14, 16, 20), зимние (3, 4, 5, 6) и всесезонные.

По эксплуатационным качествам масла разделяются на шесть групп:

А – для нефорсированных двс.

Б – для малофорсированных двс.

В – для среднефорсированных двс.

Г – для высокофорсированных, работающих в условии умеренных нагрузок, двс.

Д – для высокофорсированных, подвергающихся длительным перегрузкам, двс.

Е – для высокофорсированных, тяжелонагруженных установок.

Рядом с буквой группы может стоять индекс 1 или 2. 1 указывает на пригодность масла для бензиновой системы, 2 – для дизелей.

Схема изучения этикетки автомасла.

Выбираем моторное масло: порядок действий

К выбору моторного масла нужно подходить с особой внимательностью, ведь именно благодаря ему автомобиль служит вам верой и правдой. Заливать под капот первую попавшуюся под руку жидкость нельзя. Так как же ее выбрать?

Порядок подбора масла и его приобретение:

1. Перед походом в магазин необходимо изучить предпочтения мотора. Для этого откройте руководство по эксплуатации транспортного средства и внимательно его прочитайте. Обратите внимание: техническая характеристика выбранного масла должна полностью соответствовать требованиям производителя двс. В противном случае оценить возможности той или иной смазки будет невозможно. Она просто не сможет начать рационально функционировать под вашим капотом.
2. Выбираем бренд. Все крупные нефтеперерабатывающие компании для удобства автовладельцев размещают подробную информацию обо всех моторных маслах в сети Интернет. Какими бы привлекательными не казались свойства некоторых нефтепродуктов, всегда читайте отзывы о нем. Именно они позволят создать полную картину о конкретном моторном масле.
3. Изучаем каталог. После того, как желаемый производитель выбран, можно переходить к изучению его каталога. Вы должны убедиться, что требуемое автомобильное масло, например, минеральное, встречается на прилавках фирменных отделов этого бренда.
4. Изучаем точки продаж. Многие моторные масла достаточно сложно встретить на витринах местных магазинов. Они могут быть сконцентрированы в центральной части страны. В это время отдаленным районам придется самостоятельно добираться за выбранным моторным маслом. Следует запомнить, что выбирать масла только в официальных магазинах, которые есть на сайте у бренда: слишком высок риск нарваться на подделку.
5. Подбираем моторное масло, опираясь на предпочтения автопроизводителя. Для этого можно воспользоваться специальным фильтром в каталоге производителя, либо обратиться к помощи специального сервиса по подбору. Такой сервис встречается на официальных сайтах крупных производителей для экономии времени автолюбителя. После получения результатов поиска масла по марке автомобиля обязательно сравните их с рекомендациями из мануала. Если указанная вязкость или химическая основа будут подобраны не правильно, вы рискуете сильно навредить автомобилю. Например, слишком жидкое масло в двигателе очень быстро покинет его границы через расширенные зазоры. Излишняя густота, наоборот, будет препятствовать движению механизмов и повышать нагрузку на механизмы.
6. Перед покупкой проводим визуальный осмотр канистры. Это необходимо делать даже в официальных торговых точках, чтобы гарантированно защитить себя от фальсификата. Обратите внимание на исполнение: спаечные швы, фиксирующие крышку элементы, этикетки. Любая мелочь, указывающая на производственный дефект, может свидетельствовать о подделке. В качестве дополнительной меры безопасности не лишним будет запросить документы, подтверждающие качество товара.

После того, как вы убедились в подлинности моторного масла и в возможности его применения в вашем автомобиле, можно приступать к самому техническому обслуживанию.

Бренды моторных масел.

Бренды, заслужившие мировое признание

Мировой рынок нефтепродуктов включает в себя бесчисленное множество моторных смазок. Ассортимент его настолько велик, что перечислить все бренды просто невозможно. Однако можно выделить среди них те, которые заслужили повышенное внимание со стороны автолюбителей.

Shell

Моторные масла этого бренда обладают превосходными защитными свойствами. Они адаптированы под любые условия эксплуатации транспортных средств. От размеренной езды в городском режиме до агрессивного вождения, сопровождающегося длительными перегрузками моторного отсека.

Shell имеет в своем ассортименте синтетическое моторное масло, которое приводит всю систему в сбалансированное состояние. Оно содержит минимальное количество вредных примесей, поэтому не только безопасно для окружающей среды, но и для самого двигателя. Нагара и копоти после заливки этого масла обнаружить не удастся.

Mobil

Об этом автомобильном масле известно всем автолюбителям, ведь оно обладает рядом привлекательных качеств:

1. На протяжении всего межзаменного интервала химический состав моторного масла сохраняет стабильность в условиях больших перегрузок: каждый элемент системы надежно защищен прочным слоем масляной пленки.
2. В критических температурных условиях жидкость не испаряется и не кристаллизуется. Это обеспечивает исправную работу всей системы.
3. Благодаря пакету синтетических присадок, внутри установки всегда чисто. Масло вбирает в себя все загрязняющие частицы и держит их во взвешенном состоянии. При этом моторное масло Mobil препятствует засорению фильтрующих элементов, что приятно отражается на личных сбережениях автовладельца.
4. Некоторые виды смазок обладают энергосберегающими свойствами. Это значит, что система размеренно расходует топливо и не требует частых заправок.

G-Energy

Каталог технических смазок Итальянского бренда включает в себя синтетическое моторное масло и полусинтетику. Минералку нефтегигант не производит, ввиду небольшого спроса на натуральные ингредиенты.

Ассортимент G-Energy пополняется с завидной постоянностью. Уследить за всеми новинками просто невозможно. Каждый вид жидкости обладает повышенной устойчивостью к температурным перепадам, сохраняет стабильность в условиях длительных нагрузок и выступает в роли эффективного защитного материала, который предотвращает преждевременный износ металлических поверхностей.

Автомобильное масло активно борется с коррозией внутри системы и не дает химическим реакциям наносить вред на конструктивные элементы.

Liqui Moly

Говорить о немецком качестве можно часами, ведь равных этим производителям не найти. Каждый нефтепродукт, выпущенный под этим брендом, обладает отличными смазочными, моющими и защитными свойствами. Моторное масло повышает ресурс движка, улучшает мощностные возможности автомобиля.

Ассортимент бренда постоянно модернизируется, внедряются новые технологии, обеспечивающие непревзойденную защиту всех механизмов. Несмотря на свои высокие эксплуатационные качества моторные масла Liqui Moly, применяемые для бензиновых и дизельных двигателей, реализуются по весьма привлекательным ценам.

Liqui Moly.

Idemitsu

Если вы стали обладателем японского автомобиля, то самое время обратить внимание на автомобильное масло Idemitsu. Оно отвечают всем современным требованиям производителей и обладает превосходными эксплуатационными качествами.

Заливая под капот автомобиля эту смазку, вы получаете:

• значительную экономию личных средств, достигаемую за счет размеренного расхода топлива.
• повышенную работоспособность двигателя внутреннего сгорания, без снижения его ресурса.
• увеличенный межсервисный интервал, который также благоприятно сказывается на состоянии кошелька автовладельца.
• гарантированную защиту всех конструкционных элементов в любых условиях эксплуатации транспортного средства.

Все жидкости компания Idemitsu Kosan разливает в два вида упаковки – пластиковую и жестяную. Если пластиковые достаточно часто подвергаются фальсификации, то приобретая жестяную канистру, вы можете быть уверены – она оригинальная.

Petro Canada

Встретить это моторное масло в пределах нашей страны достаточно сложно, ввиду небольшого количества официальных представительств канадской компании Petro Canada. Тем не менее автомобильное масло этого бренда обладает завидным магнетизмом для европейских потребителей. Первое, на что стоит обратить внимание у нефтепродуктов — это на высокую термоустойчивость. Даже при самых низких температурах смазка внутри движка не кристаллизуется, а наоборот начинает моментально заполнять систему, чтобы уберечь ее от краткосрочного масляного голодания. В жарких условиях возможности Petro Canada сохраняются для своевременного отвода тепла из двигательной системы.

Вторым достоинством являются инновационные присадки. Именно благодаря им, внутри силового агрегата всегда чисто. Присадки отделяют загрязнения от металлических поверхностей, выводят их из рабочей зоны и создают на элементах защитный слой. Помимо очищения, моторное масло обладает антикоррозийными свойствами, позволяющими увеличить срок службы моторной установки.

Xado

Как и Петро Канада, автомобильные масла этого бренда редко встречаются на прилавках отечественных магазинов. Несмотря на высокую популярность в России, за рубежом эти нефтепродукты пользуются большим спросом.

Основные свойства голландских моторных масел Xado:

• восстановление структуры металлических поверхностей путем использования технологии Atomic Oil с атомарным ревитализантом.
• превосходные моющие и диспергирующие возможности.
• предотвращение образования нагара, копоти и оседания на деталях загрязняющих веществ.

В ассортименте Xado можно встретить синтетическое, полусинтетическое и минеральное моторное масло. Это значит, отыскать нужный состав среди нефтепродуктов этого бренда можно для любого автомобиля. Причем производитель предлагает как дорогостоящие элитные сорта автохимиии, так и удешевленные варианты смазок.

Самые популярные бренды в России.

Рейтинг лучших моторных масел

Среди разнообразия технических жидкостей сложно выбрать лучшие варианты, ведь каждый производитель снабжает свой нефтепродукт уникальными возможностями. Но мы попробуем создать рейтинги смазочных материалов, опираясь на отзывы пользователей сети Интернет.

Топ-3 «Минералка»

Третье место. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15w40

Минеральное масло для бензиновых конструкций. Именно это моторное масло целесообразно заливать под капот автомобиля, за плечами которого десятки лет верной службы.

Смазка бережно обволакивает каждый дюйм металлической поверхности и создает на ней надежную защиту от взаимодействия механизмов. В ее составе нет моющих элементов. Их наличие привело бы в негодность всю двигательную систему за считанные минуты. Тем не менее в качестве дополнительного ингредиента производители внедрили молибден, способный восстановить былую мощь мотора.

Достоинства:

• выдерживает низкотемпературные условия, не кристаллизуется на холоде.
• реализуется по доступной цене.
• эффективно защищает двс от износа.

Недостатки:

• быстрое устаревание жидкости.
• в жарких условиях смазка начинает гореть и испаряться.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40

Второе место. Petro Canada Duron 15w40.

Свою основную функцию, а именно: защиту механизмов от повреждений — минералка выполняет превосходно. В условиях постоянной эксплуатации автомобиля каждый элемент установки находится «под постоянным наблюдением». Моторное масло не позволяет нарушать целостность защитной пленки при критических температурах.

Достоинства:

• моментальное распределение внутри системы в условиях холода.
• предотвращение преждевременного разрушения деталей.
• устранение загрязняющих частиц из рабочей зоны.

Недостатки:

• сложно отыскать нефтепродукт в автомагазинах нашей страны,
• при длительной работе на повышенных оборотах Petro Canada превращается в слишком жидкое масло и начинает гореть в двигателе.

Первое место. Mobil Super 1000 Х1 15w40.

Это минеральное моторное масло позволяет содержать мотор старого автомобиля в идеальном состоянии. Там, где синтетика или полусинтетика могут нанести существенный вред системе, минералка без проблем выполнит все свои основные функции. Автомобильное масло Мобил отличается повышенной устойчивостью к температурным перепадам, высокими противоизносными свойствами, низкой испаряемостью и способностью устранять конструктивную вибрацию.

Среди недостатков можно выделить лишь частую необходимость замены жидкости.

Топ-3 «Полусинтетика»

Третье место. Shell Helix HX7 10w40.

Shell Helix HX7 5W-40.

Высококачественное полусинтетическое автомобильное масло, обладающее прекрасными смазывающими свойствами. Засекреченная технология, позволяет создавать двойную защиту механизмов от агрессивного взаимодействия между собой. Оптимальная для использования в регионе с резкой сменой климата вязкость позволяет заполнять даже микроскопические зазоры и уменьшать их свободный ход. При этом смазка не создает лишнего сопротивления, ввиду чего работа коленвала достигает оптимального режима.

В результате слаженного «сотрудничества» технической жидкости с двс достигается значительная экономия топливной смеси. Моторное масло Shell заботится не только о состоянии машины, но и об окружающей среде. Поэтому среди ингредиентов этого нефтепродукта вы найдете лишь незначительное количество серы и фосфора.

Второе место. Idemitsu 10w40 SN/CF.

Все полусинтетические масла компании Idemitsu Kosan обладают весьма привлекательными свойствами. Однако именно 10w40 SN/CF стал «любимчиком» среди потребителей данного вида автомасла.

Достоинства:

• позволяет снизить до минимума шумы в двигательном отсеке.
• по качеству смазывания сравним с высококачественной синтетикой, разницу составляет лишь более сокращенный срок службы.
• приемлемая цена.
• эффективные моющие присадки, устраняющие засорения в каналах системы и предупреждающие повторное оседание частиц на поверхностях металлов.

Из недостатков следует отметить лишь большое количество подделок на мировом рынке и относительно узкую область применения.

Первое место. G-Energy Expert L 5W-40.

Полусинтетика, произведенная с использованием высококачественных синтетических базовых компонентов в сочетании с уникальным пакетом присадок.

Достоинства:

• вязкостно-температурная стабильность, сохраняемая в условиях повышенных и пониженных температур. В холодный период масляные возможности жидкости не утрачиваются. Наоборот, она способствует мгновенному заполнению рабочего пространства для защиты механизмов от сухого трения.
• забота об уплотнителях. Многие полусинтетические аналоги конкурентов вступают в конфликты с уплотнительными элементами двигательной системы. Моторное масло G-Energy защищает их от быстрого износа, способствует их рациональному функционированию и оптимизирует эластичность резинок. Пока под капотом плещется это автомобильное масло, никакие протечки возникнуть не могут.
• повышенное щелочное число. Это особенность позволяет нейтрализовать вредные вещества, возникшие в процессе работы силовой установки, и остановить процесс их разложения, который может спровоцировать быстрое устаревание масляной основы.

Недостатки могут быть связаны либо с неправильным подбором вязкости, либо с покупкой фальсифицированного автомобильного масла.

Топ-3 «Синтетика»

Третье место. Mobil Super 3000 X1 5w40.

Структура металлических поверхностей после использования этого синтетического моторного масла восстанавливается до заводского уровня. И все благодаря высококачественным ненатуральным ингредиентам.

Масло для двигателя мгновенно обволакивает все механизмы двс и защищает их в течение всего срока службы. Оно адаптировано под дизельные и бензиновые установки, работающие на повышенных оборотах. Для смазки не страшны климатические перепады – и в холод, и в жару оно сохраняет первоначальную вязкость.

Mobil Super 3000 x1 5W-40.

Второе место. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40.

Самая необычная автомобильная жидкость. Ярко-зеленый цвет этого моторного масла сразу вызывает множество вопросов у автомобилистов. Мы привыкли, что классическое автомобильное масло должно иметь коричневый оттенок. Поэтому такое кардинальное отклонение поначалу может сильно насторожить. На самом деле необычный внешний вид является оригинальной защитой от фальсификата. Достаточно добавить к синтетической жиже специальный краситель, и злоумышленники просто не смогут его воссоздать.

Из достоинств этой смазки, конечно же, следует выделить потрясающие смазывающие возможности. Каким бы мощным не был движок, и до каких критических температур он не разогревался, LIQUI MOLY всегда обезопасит систему и выведет излишки тепла за пределы рабочей зоны.

Благодаря добавлению молибдена в состав синтетики, синтетическое моторное масло заметно улучшает мощностные возможности силового агрегата и повышает его ресурс.

Из недостатков следует указать на достаточно узкую область его применения. При заливке этого состава в неподходящий двигатель возможна серьезная поломка.

Первое место. Shell Helix Ultra Synthetic 5w40.

Согласно отзывам владельцев машин, эта жидкость обладает всеми необходимыми для гарантированной работы двигателя свойствами. В холодных условиях автомобильное масло обеспечивает превосходный пуск мотора, причем вязкость не утрачивается даже после предельной отметки на градуснике.

Заливать такое синтетическое моторное масло можно в современные движки, оборудованные системой прямого впрыска топливной смеси и системой доочистки выхлопных газов.

Масло обладает очищающими и антикоррозийными свойствами, позволяет распределять тепло по рабочему пространству и способствует увеличению мощностных свойств автомобиля.

И напоследок

В сегодняшней статье нам удалось разобраться в том, что такое автомобильное моторное масло и какие разновидности оно имеет. Поэтому вопросов с расшифровкой маркировок на канистрах смазывающих жидкостей больше возникать не должно. Главное, помните – функциональность вашего средства передвижения напрямую зависит от выбранной топливной смеси.

Мало того, что вы должны соблюдать требования автопроизводителя о параметрах масла, вы должны внимательно следить за его своевременной заменой. Никогда не используйте летнее масло в зимний период, и наоборот. Всегда проверяйте его уровень перед поездками на дальние расстояния и не видитесь на рекламные слоганы.

Для того чтобы продлить срок службы автомобиля, внимательно подходите к вопросу выбора смазочного материала.

характеристики синтетики для двигателя авто, применение

Содержание статьи:

Синтетические моторные масла изготавливают на основе базовых масел высокого качества с добавлением эффективного пакета присадок. Смазочные материалы этой группы используются в современных двигателях, в том числе в сложных условиях эксплуатации.

Виды синтетических моторных масел по способу производства

Смазочные материалы различаются между собой по составу, который во многом зависит от технологии производства. В отличие от минеральных масел, которые получают перегонкой сырых нефтепродуктов, синтетику изготавливают методом направленного органического синтеза. В процессе производства получают максимально однородный молекулярный состав для повышения эксплуатационных свойств масла. Сложность технологии определяет высокую цену продукции. Стоимость синтетического моторного масла может быть в несколько раз выше, чем у минерального.

Гидрокрекинговое масло (НС-синтетика). Тяжелую нефтяную основу материала подвергают гидрообработке и глубокой очистке. Происходят изменения на молекулярном уровне: исчезают кристаллические структуры, макромолекулы разбиваются на более мелкие звенья. Химические примеси не удаляют из базового масла, а модифицируют, получая вещества с заданными свойствами. Повышается термическая стабильность, улучшаются другие эксплуатационные качества, снижется содержание серы и увеличивается индекс вязкости. Пакет присадок помогает получить продукт с необходимыми характеристиками.

Полиальфаолефиновое масло (ПАО, Full Synthetic). Продукт производят по сложной многоэтапной технологии направленного синтеза в реакторах. В качестве сырья используют короткие мономеры. Сначала базовую смесь подвергают олигомеризации (создают длинные молекулярные цепочки), затем двойной дистилляции (очистке), гидрогенизации на катализаторах (избавляются от нестабильных двойных связей, насыщая их водородом). Смазочные материалы ПАО по сравнению с гидрокрекинговыми имеют более однородный состав, низкую испаряемость. Увеличивается интервал замены масла при сохранении высоких характеристик.

Эстеровые масла. Основа смазочных материалов – сложные эфиры растительного происхождения. Это уникальная группа масел, которые производят методом этерификации спиртов и карбоновых кислот. Получаются полярные молекулы с избыточной электронной плотностью околокислородных атомов. Отрицательно заряженные концы частиц притягиваются к металлическим поверхностям деталей двигателя и создают стабильную пленку. Эстеровые масла в высокой степени экологичные, обладают хорошими низкотемпературными, диспергирующими свойствами, но имеют высокую цену.

Существует также гликолевая синтетика. Это высокоэффективные моторные масла с отличными низкотемпературными свойствами, но они несовместимы с маслами другого типа. Поэтому материалы на основе гликолей практически не выпускают в настоящее время.

Виды присадок для синтетических масел

Вязкостно-загущающие. Добавки повышают индекс вязкости масла. Модифицированное масло получает более широкий температурный диапазон эксплуатации, показатель текучести становится стабильнее.

Антиокислительные. Группа ингибиторов останавливает или замедляет окислительные процессы в смазочном материале. Масло контактирует с кислородом воздуха, металлическими поверхностями деталей двигателя с сохранением основных характеристик.

Антикоррозионные. Присадки замедляют окисление металлических поверхностей. Они образуют на деталях защитную пленку и нейтрализуют кислоты в процессе эксплуатации масла.

Моющие. Добавки предназначены для защиты термонагруженных зон двигателя от появления нагара.

Диспергирующие. Поверхностно-активные вещества с высокой растворяющей способностью. Они удаляют высокотемпературные отложения в двигателе, твердые загрязнения, переводят их во взвешенное состояние и не допускают образования осадка.

Сферы применения синтетических моторных масел

Синтетические масла используют в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, с турбонаддувом и без него, с системой нейтрализации отработавших газов, с сажевыми фильтрами. Применение синтетики рекомендуют почти все производители автомобилей бизнес-класса. Ограничено использование масел в двигателях устаревших модификаций с большим пробегом. Улучшенные характеристики синтетических масел способствуют быстрому растворению отложений, нагара. Загрязнения отрываются от поверхности крупными частицами и засоряют смазочную систему.

Преимущества синтетических масел

Высокий индекс вязкости. Этот параметр характеризует стабильность свойств масла. Вязкость измеряют при разных температурах и устанавливают ее изменения, определяя индекс. Чем выше полученное число, тем меньше характеристики масла подвержены колебаниям. Материалы с высоким индексом вязкости имеют широкий температурный диапазон применения, обеспечивают стабильную толщину пленки в условиях экстремального нагрева и охлаждения, снижают износ деталей двигателя.

Низкая температура застывания. Параметр определяет момент резкого увеличения вязкостных характеристик масла вплоть до полной потери текучести. Температура застывания обусловлена наличием в жидкости парафинов нормального строения. При охлаждении они кристаллизуются, полностью или частично закупоривая маслопровод. В хорошем синтетическом масле парафины нормального строения удалены или химически трансформированы в разветвленную структуру для однородности состава жидкости. Для снижения температуры застывания в материалы также вводят присадки. В результате смазка сохраняет текучесть при охлаждении. Обеспечено быстрое поступление масла в двигатель при холодном запуске.

Низкая испаряемость. В процессе эксплуатации происходят естественные потери масла. Оно испаряется, уменьшается его объем, увеличивается концентрация загрязняющих веществ. Приходится периодически доливать масло, чтобы защитить мотор от преждевременного износа. Такая характеристика синтетического масла, как низкая испаряемость, повышает его эффективность и сокращает расходы на доливку.

Низкий коэффициент трения. Смазочный материал создает на поверхности соприкасающихся деталей масляную пленку. Она предотвращает непосредственное трение элементов конструкции, обеспечивая расчетную мощность, КПД двигателя, сокращая расход топлива и увеличивая ресурс узла. Чем ниже коэффициент трения, тем лучше скольжение и меньше нагрев.

Синтетические моторные масла Sintec

Компания «Обнинскоргсинтез» разрабатывает рецептуры и производит современные смазочные материалы, соответствующие мировым стандартам. В нашей линейке масел для моторов синтетика представлена серией Platinum. Продукция изготавливается на основе высококачественного сырья. Для модификации мы используем пакеты присадок от ведущих производителей. Преимущества синтетических моторных масел Sintec Platinum:

• улучшенные антифрикционные, антиокислительные свойства, высокая текучесть и термостабильность за счет использования технологии High Performance System;
• повышенная защита двигателя от износа и коррозии благодаря Engine Safety System;
• высокая моющая способность, устранение микроповреждений внутренних поверхностей двигателя благодаря Active Repair System.

Эксплуатация масел Sintec обеспечивает снижение расхода масла на угар, сокращение расхода топлива, легкий запуск моторов при низкой температуре и эффективную работу системы нейтрализации отработанных газов.

Купите синтетическое моторное масло от производителя

Чтобы заказать смазочные материалы Sintec, позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Возможны поставки в любой регион РФ. На все материалы мы предоставляем сертификаты соответствия. Адреса розничных точек продаж представлены в разделе «Где купить».

Популярные вопросы о синтетических моторных маслах

Можно ли использовать синтетику после масла на минеральной основе?

С минерального на синтетическое масло можно перейти в любой момент, но предварительно рекомендуется очистить двигатель полнообъемной промывочной жидкостью.

Правда ли, что синтетика текучая и может просачиваться через уплотнители?

Не правда. Если двигатель исправен и сальники не изношены, масло не будет протекать. Следы масла часто появляются на моторах с пробегом, когда уплотнители теряют эластичность. Необходимо просто заменить их новыми.

Если производителем рекомендована одна марка масла, то использование другой марки автоматически снимает автомобиль с гарантии?

Чтобы сохранить гарантию, важно использовать масло, вязкость и температурные характеристики которого соответствуют рекомендациям производителя. Как правило, требования к марке не являются обязательными. Также необходимо учитывать сезон, регион эксплуатации машины, соблюдать межсервисные интервалы. В линейке синтетических масел Sintec есть различные типы масел, соответствующих требованиям мировых автопроизводителей.

Масло быстро потемнело после заливки. Это некачественная синтетика?

Если масло меняет цвет, это может значить следующее:

• в двигателе было много нагара и отложений, что особенно характерно для дизелей с пробегом;
• эффективно работают моющие присадки, которые растворяют застарелые образования на деталях двигателя.

Если мотор новый, а масло потемнело – выбирайте продукцию другого производителя. Дешевые масла малоизвестных брендов часто бывают низкого качества. Также не стоит исключать плохое дизельное топливо. Оно содержит большое количество серы и сажи. В любом случае использование качественного синтетического масла известного производителя поможет защитить двигатель от преждевременного износа.

Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим?

Крайне нежелательно смешивать масла разных видов. Даже если они имеют одинаковый класс вязкости, они содержат разные пакеты присадок, которые при контакте могут химически реагировать между собой. Результаты реакции непредсказуемые: от образования осадка, вспенивания до коррозионного воздействия на детали двигателя. Некоторые производители указывают допуски для смешения синтетического масла с другими, но если таких рекомендаций нет, лучше воздержаться. В ситуации, когда необходимо долить масло в систему, но материал закончился, лучше полностью заменить жидкость.

Виды моторных масел

 От правильности выбора моторного масла зависит интервал замены масла в реальных условиях эксплуатации автомобиля.

Разберемся, из чего состоит моторное масло. Основа товарного масла моторной группы — базовое масло, в которое добавлен пакет необходимых для получения требуемых свойств присадок.

Базовое масло, в зависимости от способа получения, может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим. В зависимости от вида масла и его назначения содержание присадок в нем может колебаться от 15 до 25%.

Основной показатель базового масла — значение индекса вязкости — Viscosity Index (VI). Все остальные показатели могут корректироваться присадками.

    VI показывает, как меняется значение вязкости масла с изменением температуры. Чем больше VI, тем лучше, тем больше диапазон температуры, в котором масло сохраняет работоспособность.

    Классификация API выделяет пять категорий базовых масел:

    Группа I — масла наименьшей степени очистки, самые дешевые. Получают с использованием методов селективной очистки и депарафинизации с помощью растворителей. Эти масла имеют VI от 80 до 120 (реально <90). Из них производят обычные минеральные масла. Не менее 50% объема масел группы I используется как сырье для производства продуктов третьей группы.

 

 

 

    Группа II — базовые минеральные масла глубокой очистки. Для них характерны низкое содержание ароматических соединений и парафинов, эти масла обладают повышенной окислительной стабильностью (масла после гидрообработки — улучшенные минеральные масла). Обозначают масла второй группы HVI (High Viscosity Index, т. е. индекс вязкости — высокий), значение VI — от 80 до 120 (реально 95).

  Группа III — высококачественные базовые масла с высоким VI, полученные с использованием процесса каталитического гидрокрекинга (НС-технология). В процессе специальной обработки свойства масел третьей группы приближаются к синтетическим маслам четвертой группы. Масла этой группы, несмотря на то, что производятся они исключительно из нефти, относят к полусинтетике (а некоторые компании даже к синтетике). Но все это — чистый маркетинг и пиар. Не зря в просторечии эти масла называют снисходительно «кряк».

Базовые масла третьей группы имеют VI выше 120 (реально 140-150). Маркетинговые названия: НС-синтетика, крекинговые, гидрокрекинг, гидросинтетика и другие.

Производители применяют обозначение масел третьей группы VHVI (Very High Viscosity Index, т. е. очень высокий индекс вязкости).

  Группа IV – синтетика на основе полиальфаолефинов (ПАО). Эти масла имеют свойства однородной субстанции, очень высокие показатели окислительной стабильности, высокий VI и не имеют в своем составе парафинов. Значение индекса вязкости масел четвертой группы — 130.

 

 

 

  Группа V – прочие базовые масла, не вошедшие в группы I-IV. Сюда входят прочие синтетические базовые масла и получаемые из растительного сырья, например, эстеровые масла.

  

  Минеральное масло

Это продукт нефтяного происхождения, его производят путем перегонки из мазута или, реже, из технических масличных сельхозкультур.

Характерные особенности минерального масла:

 — нестабильность характеристик при изменении температуры;

 — высокая степень испаряемости;

 — быстрое окисление и разрушение присадок при высоких температурах.

Минеральное масло густеет на морозе, а при закипании загрязняет двигатель продуктами окисления.

Преимущества минеральных базовых масел — стабильность свойств, в частности, высокая растворимость присадок, что обеспечивает их высокую эффективность. Они также имеют хорошие смазочные свойства. Из других преимуществ можно назвать лишь низкую цену минеральных масел.

Для улучшения характеристик масла в его состав вводят присадки в объеме около 12%.

Для получения качественного минерального моторного масла используются хорошие нефтепродукты и технологии, позволяющие получать масло глубокой очистки.

 «Минералка» после глубокой очистки содержит совсем немного вредных соединений.

Для улучшения эксплуатационных характеристик в минеральное моторное масло вводят различные пакеты присадок. Добавленные в масло присадки сравнительно быстро выгорают, и масло теряет свои свойства. Это особенно негативно сказывается на двигателях с большими пробегами.

Для оптимальной работы ДВС минеральное масло специалисты рекомендуют заменять после пробега в 5–6 тыс. км, пока оно еще не потеряло свои свойства.

В настоящее время минеральные моторные масла находят ограниченное применение.

 

    Полусинтетические масла

  На смену минеральным маслам пришла «полусинтетика». Невысокие низкотемпературные качества минеральных масел исправляются добавлением определенного объема синтетики (до 30%). Таким образом производят недорогие, но имеющие хорошую текучесть при низких температурах универсальные масла, которые невозможно приготовить на базе исключительно минерального базового масла.

Такие масла содержат больше присадок. Долгожителей нет и среди них. Продукты распада масел значительно загрязняют двигатель, присадки быстро теряют свои ценные свойства, вязкость недолго держится в пределах требований. Тем не менее этим маслам вполне под силу одолеть пробег в 10-15 тыс. км до замены.

 

    НС-синтетические (гидрокрекинговые) базовые масла

 

    HC-синтез (Hydro-Craking-Synthese-Technology) – это высокоэффективная технология создания масел.

    Эйч-Си-Синтетика — довольно молодой вид базовых масел. Изготовление этих масел было развернуто в США в семидесятые годы прошлого века. Технология создания этих масел заключается в расщеплении громоздких молекул углеводородов в атмосфере водорода с целью получения продукта с заданными параметрами. Исходное нефтяное сырье очищается от примесей и проводится его модификация на молекулярном уровне. В итоге мы получаем масло, обладающее необходимыми свойствами для сложных режимов работы, а самое главное – более дешевое.

    Получаемое с помощью технологии гидрокрекинга базовое масло по цене ближе к минеральному, по качеству и свойствам — к синтетическому.

    Гидрокрекинговые масла, как и минеральные, производятся из нефти, причем для гидрокрекинга подходят и недорогие, так называемые «тяжелые» ее сорта. А для получения синтетики требуются недешевые чистые фракции первичного бензина.

    Гидрокрекинг — глубокий процесс переработки нефти, в результате которого вредные составляющие преобразуются в полезные, длинные цепочки молекул разрываются.

 

 

    По классификации API гидрокрекинговые масла относят к III группе. Чтобы выделить эти масла из ряда минеральных, маркетологи применяют целую гамму названий: масла HC-синтеза, НС-синтетика, High-Tech-Synthese-Technology, VHVI, XHVI, ExSyn и т.д.

    Итак, качество гидрокрекинговых масел вполне сопоставимо с качеством синтетических масел. При этом масла HC-синтеза получают из доступного сырья с использованием экологически чистых технологий. Именно поэтому популярность этих масел в последние годы растет.

 

 

    Синтетические масла на базе полиальфаолефинов

 

    Распространенные названия: полиальфаолефиновые масла, ПАО, polyalphaolefin, PAO. Обозначение по стандарту DIN 51502: НС.

Полиальфаолефины — синтетические углеводороды, получаемые из деценов — непредельных линейных углеводородов, родственных этилену. Внешне децены выглядят как сжиженный газ. Получают децены на специальных предприятиях, причем зачастую в виде сопутствующих, побочных  продуктов.

 ПАО — это искусственно синтезированная субстанция. По этой причине именно масла на ПАО имеют право называться настоящей синтетикой.

ПАО-масла широко применяются в производстве смазочных материалов.

В производстве масел моторной группы используются низковязкие ПАО с показателями вязкости от 4 до 8 сантистоксов.

Масла на базе полиальфаолефинов получили широкое распространение, их доля в производимых синтетических масел — не менее трети. Основной производитель PAO в мире — компания ExxonMobil. На ее долю приходится порядка 50% от всего производства этого продукта во всем мире.

 

 

 Положительные качества данного продукта:

— высокая стойкость при различных температурных режимах;

— повышение срока эксплуатации между заменами;

— низкая испаряемость;

— не коксуется в деталях;

— стабильность параметров;

 — поддерживают чистоту двигателя;

— хорошие показатели термостабильности, позволяющие защищать мотор от износа;

 — отсутствие в составе металлов и серы обеспечивает защиту двигателя от коррозии.

    Такое сочетание свойств обеспечивает высокое качество и пригодность материала для любых авто. Масла, созданные на основе ПАО, на сегодня относятся к самым выносливым и скоростным. Вначале их освоили спортсмены-автогонщики. Гонки — сложное испытание для автомобиля, и ПАО в этом испытании показывают отличные результаты. Популярность к этим маслам пришла в 2003 году, их стали использовать повсеместно. Рост производственных мощностей заводов, изготавливающих материалы из полиальфаолефинов, наблюдается и по сегодняшний день.

ПАО-масла хорошо смешиваются с минеральными маслами и присадками, что позволяет получать с их использованием качественные полусинтетические масла.

    Недостатки ПАО — некоторые виды присадок в них не растворяются. К недостаткам масел на основе полиальфаолефинов можно отнести также то, что они дают менее стойкую масляную пленку и у них хуже показатели коэффициента трения. Кроме того, эти масла не являются продуктами массового применения ввиду высокой цены.

    Плохая растворяемость некоторых присадок в PAO — причина того, что масла только на PAO-основе произвести невозможно! Чтобы необходимые присадки растворились, производитель вынужден добавлять в композицию масла других групп. Содержание PAO в маслах моторной группы из сегмента масс-маркет редко превышает 40%.

    Кроме того, под влиянием ПАО детали из резины (уплотнители, сальники и прокладки) теряют эластичность. Поэтому PAO-масла не рекомендуют для старых автомобилей.

    Основа ПАО-масел стареет очень медленно. Но интервал замены зависит от срока службы присадок, которые для этих масел достаточно сложные. Механические загрязнения также влияют на срок службы масла. Несмотря на это, ПАО-масла могут реализовывать программы LongLife без снижения ресурса двигателя.

 

    Эстеровые масла

    Эстеры — сложные эфиры, получаемые нейтрализацией карбоновых кислот спиртами. Эти соединения обладают максимальной маслянистостью, что и предопределило их применение в создании смазочных материалов. Сырьем для производства эстеров служат масла растительного происхождения, получаемые из рапса или кокоса.

 

 

    Эстеры обладают уникальными свойствами:

1) полярность — каждая молекула масла, как магнит, имеет два полюса. Это свойство способствует мощному прилипанию к металлическим поверхностям;

2) уникальная текучесть при низких температурах;

3) эстеры производят из растительного сырья, в них нет таких примесей, как фосфор, цинк, сера, тяжелые металлы;

4) высокий индекс вязкости, поэтому эстеровые масла не нуждаются в загустителях;

5) эстеровые масла не требуют использования моющих присадок, они сами по себе обладают высокими моющими и диспергирующими качествами;

6) масла на базе эстеров — биологически разлагаемы, что делает их применение более безопасным для окружающей среды.

    Специалисты отмечают три недостатка эстеров:

    — высокая испаряемость;

    — большие потери на трение;

    — высокая цена.

    Моторных масел на чистых эстерах нет. Для достижения требуемых характеристик эстеры всегда смешивают с маслами третьей и четвертой групп. Делать это вынуждает и высокая цена эстеров.

 

    Полигликолевые масла

     Названия — polyglycols-PG, polyalkyleneglycols-PAG. Согласно стандарту DIN 51 502 такие масла обозначаются PG.

Масла, создаваемые на базе полигликоля, потенциально можно считать сегодня самыми прогрессивными. У них еще ниже коэффициент трения — PAG даже используются в ПАО-маслах в качестве присадки как модификатор трения. PAG хорошо растворяет все загрязнения, хорошо удерживает присадки. Нейтрален к деталям из резины.

Но пока эти масла не нашли широкого распространения, в свободном доступе можно найти только динамично рекламируемое Kroon Oil, а данных о независимых тестах немного. Потенциально полигликолевые масла намного «чище» даже эстеровых и имеют заметно больший срок службы. Однако для окончательных выводов не хватает статистики.

 Полигликолевые масла имеют неоспоримые преимущества перед другими типами базовых масел:

1. Хорошо растворяют продукты термораспада масла, поэтому не образуют нагаров.

2. Имеют крайне низкий коэффициент трения, поэтому сами используются в качестве модификатора трения.

3. Отлично растворяют и надежно удерживают в себе присадки.

4. Нейтральны к деталям из резины и снижают агрессивность PAO и эстеров к резиновым уплотнителям при одновременном использовании масел в композициях.

5. Заметно повышают низкотемпературные показатели масел.

Была лишь одна проблема, которая не позволяла широко использовать PAG в производстве моторных масел — плохая растворимость полигликолей в минеральных маслах. С появлением OSP PAG — маслорастворимых полигликолей, наступает новая эра в создании высококачественных моторных масел.

  

    Присадки

 

 Использование базовых масел даже очень высокого качества не обеспечивает уровень характеристик конечного смазочного материала, который требуется для современных двигателей и агрегатов трансмиссии. Для улучшения свойств базовых масел применяют различные присадки. Масел без присадок не производят. Однако даже самые лучшие присадки не в состоянии превратить низкокачественные базовые масла в качественные продукты.

При производстве смазочных материалов применяют как готовые (стандартные) пакеты присадок, так и самостоятельно формируемые производителем масел композиции.

Наиболее часто применяемые присадки:

— антиокислительные;

— моющие и диспергирующие;

— противокоррозионные;

— противоизносные;

— антизадирные;

— антипенные;

— депрессорные;

— загустители.

   

 Что в итоге?

    В итоге мы видим, что масла по своим свойствам существенно отличаются друг от друга в зависимости от базовых масел, на которых они изготовлены. Для их производства используются различные пакеты присадок, компенсирующие недостатки базового масла, они имеют разные сроки регламентной замены.

Стандартные интервалы рассчитаны для стандартных масел, обычно это полусинтетика, либо же так называемая синтетика на гидрокрекинговой основе. Для обеспечения долговечности двигателя при увеличенных интервалах замены следует ориентироваться на масла, создаваемые на более стабильной базе с хорошим пакетом присадок.

Распознать такое масло по информации на этикетке или в справочнике не всегда удается. В таком случае нужно ориентироваться на результаты тестов.

Рекомендация специалистов относительно моторного масла однозначна — не экономьте на масле. Затраты на хорошее масло окупаются всегда!

Классификация и разновидности моторного масла

Моторное масло – это то, без чего не обойдется ни один автомобиль. Данное текучее вещество предназначено для того, чтобы смазывать детали двигателей внутреннего сгорания, чтобы они могли функционировать. Казалось бы, в чем тогда проблема? Берете моторное масло, вливаете его в двигатель и наслаждаетесь ездой. На самом деле все гораздо сложнее, так как существуют многочисленные разнообразные виды моторного масла, и вам необходимо знать, какое именно из них вам нужно. Обратите внимание на упаковку – там вы сможете обнаружить некоторые условные обозначения, которые непосвященному человеку вообще ни о чем не говорят. Чтобы разобраться с этим, вам необходимо изучить данную статью. Здесь будут детально разобраны основные виды моторного масла, а также их классификации. После изучения данного материала вы вполне легко и без особых проблем сможете выбрать нужное вам масло среди десятков вариантов, которые будут предложены вам в магазине.

Минеральные масла

Первая классификация, на которую стоит обратить внимание – по типу производства. Это самая основная классификация, которая позволяет вам понять базовые свойства конкретного варианта продукта. Итак, в первую очередь речь пойдет о минеральных маслах – если описывать их кратко и в общем, то можно сказать, что это те, которые были получены путем переработки нефти. Если же вдаваться в подробности, то о минеральном продукте можно сказать гораздо больше. Виды моторного масла могут быть самыми разнообразными, но именно минеральное считается наиболее пригодным для использования каждый день в стандартных городских условиях. Оно получается из базового масла, которое производится напрямую из сырой нефти. К базовому варианту затем добавляются определенные химические присадки, которые обеспечивают наличие у готового продукта тех или иных характеристик. Как уже было сказано ранее, этот вариант лучше всего подходит для стандартного водителя, который путешествует в городских условиях или за город, используя автомобиль практически ежедневно. Так что если вы рассматриваете различные виды моторного масла и знаете, что вы предпочитаете спокойное уравновешенное вождение на средних скоростях, то минеральный продукт – это идеальный выбор для вас. Но какие же еще есть пункты в этой классификации?

Полусинтетические моторные масла

Естественно, виды моторных масел не ограничиваются только минеральными вариантами – также зачастую можно увидеть на полках магазинов полусинтетические продукты. Что это означает? Стоит ли брать подобное масло? Лучше оно, чем минеральное, или хуже? На самом деле, просто так сказать невозможно – такое масло не лучше и не хуже, оно просто другое. Оно создается путем смешения натурального и синтетического продукта (о котором речь пойдет позже). Если вы являетесь любителем высоких скоростей и быстрой езды, то вам лучше подойдет этот вариант, так как минеральное масло, как вы уже успели понять, больше подходит для езды с нормальной городской скоростью. Однако не только лишь скоростными показателями определяется предназначение этого вида масла. Дело в том, что полусинтетическая модель является максимально устойчивой к окислению – соответственно, рекомендуется использовать такое масло в экстремальных температурных условиях. Для российской реальности этот вариант может оказаться гораздо более применимым, чем натуральный минеральный продукт, который определенно не вынесет суровых русских морозов. Но это еще не все виды моторных масел в данной классификации – вам предстоит познакомиться еще с синтетическим вариантом.

Синтетические моторные масла

Многие начинающие автомобилисты считают, что виды моторного масла – «Мобил», «Эльф» и так далее. Однако это всего лишь производители, хотя в них вам также стоит ориентироваться и знать, какая продукция лучше всего подходит для двигателя именно вашего автомобиля. Что касается реальных видов масла, то в классификации по типу производства остается лишь один пункт – синтетическое. Многие утверждают, что именно этот вид масла является наилучшим, однако при этом он же и является самым дорогим. Дело в том, что в его создании вообще не используется нефть – оно производится путем сложного химического процесса синтеза (отсюда и название) исключительно в лабораторных условиях. В ходе производства к продукту добавляются исключительно высококачественные присадки, которые снабжают масло только самыми лучшими качествами. Чаще всего синтетические масла значительно превосходят минеральные и полусинтетические по ряду ключевых признаков, таких как вязкость, обеспечение защиты двигателя, расход топлива и так далее. Теперь вы знаете, какие виды моторного масла бывают, если рассматривать классификацию по типу производства. Но существуют еще и другие классификации, на которые также обязательно стоит обратить внимание.

Классификация SAE

Пришло время взглянуть на то, какие еще бывают виды моторных масел. Классификация, которая будет рассматриваться сейчас, имеет название SAE. Это сокращенное название организации, которая ввела данную классификацию, которая является характерной для европейских стран. Полностью организация называется «Общество Автомобильных Инженеров», так что если вы услышите данное название, то теперь будете знать, к чему именно оно относится. Однако в чем суть данной классификации? На какие виды подразделяется масло в соответствии с ней? Обозначение такого продукта чаще всего выглядит примерно так: 15W или просто 50. Естественно, если вы не в курсе подробностей данной классификации, то вам это обозначение ни о чем не скажет. Именно для этого вам и стоит ознакомиться с данной статьей. Отсюда вы узнаете, что буква W в названии обозначает Winter, то есть то, что это масло предназначено для использования в зимний период. Что касается числа, то оно используется и в зимних, и в летних, и во всесезонных продуктах. Оно обозначает класс вязкости, то есть позволяет вам сориентироваться, в каких погодных условиях вы сможете использовать конкретный вариант. Итак, теперь вы имеете общее представление о данной классификации – пора рассмотреть, какие именно бывают в соответствии с ней виды моторных и трансмиссионных масел.

Зимнее масло

Виды полусинтетических моторных масел, которые лучше всего использовать в зимние периоды, как вы уже поняли, обозначаются буквой W. Это означает, что масло зимнее – и всего существует шесть классов вязкости в соответствии с этой классификацией. Начинается отсчет с масла 0W и заканчивается маслом 25W. Что это значит? Чем ниже число, которое стоит перед буквой W, тем более низкие температуры может выдерживать этот продукт зимой. Например, масло с обозначением 20W можно использовать при температуре не ниже минус десяти градусов по Цельсию, в то время как масло с маркировкой 5W можно использовать даже при морозах до минус пятидесяти. Виды синтетических моторных масел, а также минеральных, имеют точно такую же маркировку. Просто стоит обратить внимание на то, что минеральные варианты крайне редко имеют выгодную зимнюю маркировку.

Летнее масло

Что касается летнего масла по данной классификации, то здесь обозначение выстроено точно по такому же принципу – просто в названии отсутствует буква W, что может служить признаком того, что масло не является пригодным для использовании в зимний период. Летних продуктов существует пять различных классов, обозначение которых начинается с 20, и заканчиваются 60. Как и в случае с зимними маслами, число маркировки летних указывает на температурные границы, только на этот раз выше нуля. Чем выше число, тем выше температура, при которой масло сохраняет свою вязкую структуру и, соответственно, свои смазывающие свойства. Однако это еще не все виды моторных масел для автомобилей в данной классификации. Что же остается кроме летних и зимних продуктов? Оказывается, в рамках этой классификации существует также третий вид – всесезонные. Именно о них и пойдет речь далее.

Всесезонное масло

Если говорить о всесезонных маслах в классификации SAE, то следует сразу же отметить, что здесь обозначение является немного более сложным. Однако, как только вы поймете принцип, то сможете быстро ориентироваться в различных классах. Итак, простейший пример всесезонного масла – это 10W-50. Что это означает? Дело в том, что всесезонные продукты совмещают в себе функциональность как зимних, так и летних масел. И, соответственно, совмещают в себе также и их маркировку – это значит, что первая часть (до дефиса) представляется собой зимние характеристики, в то время как вторая (после дефиса) – летние. Соответственно, наиболее качественным в плане вязкости маслом будет то, у которого разница между первым и вторым числом обозначения будет наиболее высокой. Это будет означать, что масло сохраняет свои свойства при низких и при высоких температурах. Естественно, классов всесезонного масла существует значительно больше, чем зимнего или летнего. Практически все комбинации первого и второго образуют новый класс всесезонного продукта. Вот и все, что вам нужно знать о том, как разделяются в соответствии с данной классификацией моторные масла. Виды, классификация, обозначения – все эти темы являются крайне важными для любого автомобилиста, так что если вы хотите, чтобы двигатель вашей машины работал эффективно и долго, вам необходимо разобраться с тем, какое масло выбирать. А для этого вам нужно изучить еще одну распространенную классификацию.

Классификация API

Если предыдущая классификация уделяла основное внимание именно вязкости моторного масла и сохранению функций при различных температурах, то эта делает акцент на общие эксплуатационные свойства. Именно здесь вы сможете найти виды моторных масел для дизельных двигателей отдельно от бензиновых. Что означает данное сокращение? Как и в случае с SAE, это сокращенное название организации, которая ввела данную классификацию. В этом случае API – это «Американский Нефтяной Институт». Соответственно, можно сделать вывод, что предыдущая маркировка характеризует европейское масло, а данная – американское. Однако на самом деле все немного иначе – дело в том, что эти две классификации затрагивают разные аспекты продуктов, поэтому чаще всего они размещаются рядом на упаковке. Итак, вид масла в соответствии с данной классификацией может выглядеть как, например, SA, CD или даже CB/SE. Но что означают все эти буквы?

Условные обозначения

Чтобы разобраться с данными обозначениями, необходимо сразу же разделить их на две части, то есть на две буквы. Если вы просмотрите немало классов масел, то заметите, что первая буква всегда либо S, либо C. Здесь все довольно просто – если первая буква S, то масло предназначено для бензинового двигателя, если же C – для дизельного. Вот и все, никаких особых проблем с пониманием и запоминанием этого быть не должно. Но что же обозначает вторая буква? Здесь все тоже довольно просто – в качестве второго символа может выступать гораздо большее количество букв, однако все они подвержены одной системе, независимо от того, рассматривается дизельный или бензиновый двигатель. Буква A обозначает самое устаревшее масло с наихудшими эксплуатационными свойствами. По мере продвижения по алфавиту растут эксплуатационные свойства продукта. Теперь вы можете себе полностью представить картину – первая буква отвечает за тип двигателя, а вторая – за эксплуатационные качества масла.

Классы моторного масла

Как можно легко догадаться, самым первым маслом будет SA или CA – оно будет иметь самые низкие эксплуатационные качества, и будет относиться к тридцатым годам двадцатого века. Чтобы понять полную картину, стоит взглянуть на дизельные и бензиновые двигатели отдельно. Итак, если говорить о бензиновых моторах, то за всю историю было десять классов – от SA до SL. С тридцатых до восьмидесятых годов использовались пять из них – до SE, на сегодняшний день они считаются устаревшими. В восьмидесятых-девяностых годах появились масла SF, SG и SH, которые можно встретить и по сегодняшний день – однако актуальных классов осталось два – SJ и SL. Именно они имеют самые высокие эксплуатационные свойства. Что касается дизельных двигателей, то история была подобной, но немного другой. Изначально было три класса масла, затем добавилось еще два, а на сегодняшний день имеется пять актуальных классов – CF, CF-4, CG-4, CH-4 и самый лучший C1-4. Как уже было сказано раньше, иногда можно встретить обозначения CD/SE и подобные этому – что они означают? Все просто – это моторное масло, которое подходит как для бензинового, так и для дизельного двигателя. Естественно, уровень эксплуатационных свойств при использовании для разных моторов различается, поэтому для каждого из них имеется свое обозначение второй буквы.

Различные типы моторных масел и их плюсы и минусы

Собираясь заменить масло, важно знать, какой тип моторного масла используется в вашем автомобиле. Два, о которых вы услышите больше всего, — это синтетическое и обычное масло, но что лучше подходит для состояния вашего автомобиля? Разбиваем:

Полностью синтетическое моторное масло

Эти масла имеют лучшие свойства в своей формуле, поэтому они могут оптимально работать при более высоких и более низких температурах (по сравнению с обычным маслом).Обычно они производятся с добавками с более высокими эксплуатационными характеристиками. Они рекомендуются для двигателей с более сложной конструкцией с высокими рабочими характеристиками. Современные производители начинают требовать больше этого масла для своих автомобилей, поскольку их конструкция становится более сложной, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, что они рекомендуют. Если вы хотите увеличить интервалы между заменами масла, это масло даст вам больше времени, чем обычное масло.

Convention Motor Oil

Это наиболее часто используемые масла для автомобилей.Они лучше всего подходят для двигателей с простой конструкцией, с малым и средним пробегом и обычными привычками вождения. Их потребуется более частая замена, чем синтетическое масло, но они также дешевле. По мере того, как ваш автомобиль нарастает пробег, вам следует попытаться переключиться на другое масло, поскольку оно лучше всего работает с двигателями с менее естественным износом.

Моторное масло на основе синтетической смеси

Этот тип масла является чем-то средним между синтетическими и обычными моторными маслами. В состав смеси входят масла обоих типов, что делает ее отличным вариантом для водителей, желающих перейти с обычного масла на синтетическое.Некоторые водители также используют его как способ получить дополнительную производительность и защиту синтетического масла по более низкой цене.

Моторное масло с большим пробегом

Рекомендуются для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Их особая формула помогает предотвратить распространенные проблемы в старых двигателях, такие как утечки масла и повышенное выгорание масла, за счет повышения гибкости внутренних уплотнений. Они могут быть как обычными, так и синтетическими.

Качество масел всегда будет отличаться в зависимости от типа продукта, поэтому изучите или обсудите это со своим автомехаником.Если вы находитесь в южном пригороде городов-побратимов, Superior Service Center может помочь выяснить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Руководство по моторному маслу | Orlando Toyota Service

Руководство по моторному маслу | Орландо Тойота Сервис

Toyota из Клермонта объясняет моторное масло!

---

Замена масла может показаться довольно простой задачей, когда вы посетите наш сервисный центр Toyota в Орландо — мы стараемся максимально упростить эту процедуру для вас и вашего кошелька, когда вы посетите нас.Однако то, что происходит за кулисами, далеко не так просто. Наши технические специалисты Orlando Toyota очень заботятся о том, чтобы вы и ваша поездка выезжали за дверь как можно быстрее, но они также гарантируют, что вы получите качественное обслуживание, чтобы в вашем автомобиле были инструменты, необходимые для максимальной производительности.

Быстрая замена масла в Орландо не так проста, как вы думаете

Быстрая замена масла в Орландо требует размышлений со стороны наших специалистов — какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля и обеспечит максимальную производительность.Чтобы помочь вам разобраться в этом процессе, мы разберем различные типы моторного масла, которые наши специалисты используют для замены масла, и предлагаемые ими преимущества. Это может помочь вам решить, что вы предпочли бы положить под капюшон.

Существует четыре основных типа моторного масла: синтетическое, обычное, синтетическое и масло с большим пробегом. Давайте подробнее рассмотрим каждый:

Обычное: Это тип масла, используемого при стандартной замене масла в Орландо. Оно определенно может справиться с работой в вашем автомобиле, и оно дешевле синтетического масла, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, это может быть способ поддерживать ваш автомобиль в обычном сервисе Toyota.Вам потребуется обычная замена масла в Орландо каждые 3000-5000 миль — это приблизительная оценка, и она может измениться в зависимости от ваших привычек вождения.

Синтетическое: У синтетического масла тоже есть свои преимущества. В его состав не входят природные элементы, как в обычном масле, поэтому оно тоньше, чище (что означает меньше отложений в двигателе) и более устойчиво к экстремальным температурам. Кроме того, оно имеет более длительный срок службы, чем обычное масло, поэтому вам придется планировать замену масла в Орландо реже — примерно каждые 7500 миль или около того (или даже чаще).Однако оно дороже обычного масла.

Смесь синтетических масел: Здесь встречаются синтетические и обычные масла посередине. Он предлагает вам лучшее из обоих миров — большую устойчивость к экстремальным температурам и более чистый ожог. Это также настоятельно рекомендуется для грузовиков и внедорожников, которые регулярно буксируют тяжелые грузы, поэтому, если вы обнаружите, что перевозите много грузов, вы можете поговорить с нашими специалистами при следующей замене масла в Орландо.

Моторное масло с большим пробегом: Моторное масло с большим пробегом предназначено для автомобилей, которые переживают свои золотые годы — оно лучше всего подходит для автомобилей с пробегом более 7500 миль.В нем повышенная вязкость и специальные присадки, которые обеспечивают бесперебойную работу вашего двигателя, несмотря на его возраст и износ, с которым он столкнулся до сих пор. Это также помогает предотвратить утечки масла и восстановить герметичность двигателя для лучшей производительности, а также снизить выгорание масла! Спросите этот тип моторного масла при следующей замене масла в Орландо для вашего автомобиля с большим пробегом.

Какое моторное масло нужно вашему автомобилю?

Как видите, ваша быстрая замена масла очень продумана! Если у вас есть вопросы или вы хотите запросить моторное масло определенного типа для вашей поездки, просто сообщите об этом одному из наших специалистов.Вы можете записаться на прием по телефону 352-404-7001 или проехать по 16851 State Road 50 сегодня!

Toyota of Clermont находится по адресу: 16851 State Road 50 • Клермон, Флорида 34711

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Тойота Клермон 28.5479576, -81.675526.

Какие бывают типы моторного масла? Петро Интернет

Моторное масло, как следует из названия, представляет собой продукт на масляной основе, который используется в двигателях для улучшения их характеристик. Также известное как моторное масло или моторная смазка, оно состоит из базовых масел со специальными присадками для дополнительных функций.

Однако поцарапайте поверхность, и вы обнаружите, что не существует только одного типа моторного масла.В этом посте мы рассмотрим различные доступные моторные масла и разницу между ними.

Обычное против синтетического

Обычное моторное масло является стандартом для моторных масел. Это масло, которое оптом используют в автосалонах, которые хотят убедиться, что масло доливают перед продажей. Это также один из самых дешевых вариантов. Его безопасно использовать, если он соответствует соответствующим техническим характеристикам. Сюда входят:

• API — Американский институт нефти
• CCMC — Европейские конструкторы
• ILSAC — Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов
• JATO — Японская организация по автомобильным стандартам

В синтетическом моторном масле, напротив, используются синтетические присадки.Эти присадки обычно улучшают работу, улучшая вязкость масла и защиту двигателя. Однако использование этих добавок также делает их более дорогими. Имея это в виду, лучше всего использовать их только в том случае, если вашему автомобилю нужны те преимущества, которые они предлагают.

Не все двигатели получат выгоду от синтетического масла, так что это может быть просто выбросом денег на ветер. Как и в случае с обычным моторным маслом, информацию о характеристиках масла лучше всего проверять на этикетке.

Синтетическая смесь

Вы также можете выбрать синтетические моторные масла, в которых синтетическое масло смешивается с обычным маслом. Они предлагают некоторые из преимуществ синтетических масел по более низкой цене. Они также обладают пониженной летучестью, что означает, что они медленнее испаряются и служат дольше. Эти масла часто выбирают водители более крупных транспортных средств, таких как фургоны и грузовики, которые ставят экономию топлива на первое место в списке.

Большой пробег

Другой вариант — масла с большим пробегом, разработанные специально для старых автомобилей с большим пробегом.Эти масла содержат кондиционеры для уплотнений, предназначенные для восстановления функции уплотнений двигателя, предотвращая утечку масла из старых двигателей. Они также обычно имеют более высокую вязкость, чтобы компенсировать износ двигателя.

Что входит в моторное масло?

Как уже упоминалось, существует ряд стандартов, которым должны соответствовать моторные масла. Производители должны проводить регулярные испытания на содержание масел с учетом этих стандартов. При этом они сталкиваются с необходимостью балансировать между прибыльностью и удовлетворенностью клиентов.Чтобы узнать больше, прочтите статью «Определение общего содержания хлорорганических компонентов в отработанных моторных маслах».

Блог о техобслуживании автомобилей и типах моторных масел

от Thompson Sales

Сотрудники Thompson Sales хотят, чтобы вы максимально использовали свой новый или подержанный автомобиль. Это означает соблюдение графика регулярного технического обслуживания автомобиля, включая замену масла, проверку жидкости и замену фильтров в соответствии с графиком технического обслуживания производителя.В сегодняшнем блоге Thompson Sales рассказывается о различных типах моторного масла, с которыми вы можете столкнуться при обслуживании своего автомобиля.

Термины и маркировка моторного масла

Во-первых, важно понимать некоторые общие термины и маркировку моторных масел.

• Вязкость : Сопротивление масла течению. Вязкость меняется в зависимости от температуры жидкости. Масло густеет при охлаждении и разжижается при нагревании.
• SAE : Общество автомобильных инженеров.Эта организация регулирует и устанавливает нефтяные стандарты для отрасли.
• Пончик API : этикетка на двигателе вашего автомобиля, на которой указано, какое масло требуется вашему автомобилю. При техническом обслуживании автомобилей крайне важно соблюдать стандарты производительности API, чтобы добиться максимально возможной долговечности двигателя вашего автомобиля.
• 5W-30 : Указывает номинальную температуру и вязкость моторного масла. Цифра 5 означает, что температура масла составляет 5 градусов по Фаренгейту. Вторая цифра указывает на устойчивость масла к разжижению.Чем выше число, тем сильнее масло сопротивляется разжижению.

Типы моторных масел

Существует четыре основных класса моторных масел для надлежащего ухода за автомобилем.

Обычное моторное масло

Обычное моторное масло является наиболее распространенным типом моторного масла. Он поступает из недавно очищенной сырой нефти, недавно вышедшей из подземной нефтяной скважины. Это масло лучше всего подходит для легких автомобилей последних моделей с небольшим пробегом и простой конструкцией двигателя.

Масло для двигателей с большим пробегом

Масла для двигателей с большим пробегом содержат присадки и ингредиенты, которые помогают заботиться о старых двигателях с пробегом 75 000 миль и более.Кондиционеры, набухание уплотнений, антиоксиданты, моющие средства и добавки, снижающие износостойкость, помогают предотвратить серьезные поломки двигателя и проблемы с обслуживанием старых автомобилей. Моторное масло с большим пробегом может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла, а также уменьшить дымность и выбросы.

Моторное масло синтетическое

Синтетическое моторное масло стоит в два-четыре раза дороже, чем обычное масло, но в долгосрочной перспективе оно лучше для вашего двигателя. Что касается срока службы вашего автомобиля, то деньги, которые вы тратите на синтетическое моторное масло, могут окупиться за счет снижения затрат на техническое обслуживание за счет предотвращения серьезных проблем в дальнейшем.Синтетическое масло начинается с основы из обычного масла высокой степени очистки в сочетании с порошковыми присадками и масла-носителя, которое равномерно распределяет присадки по всему двигателю.

Моторное масло на основе синтетической смеси

Смесь синтетического моторного масла сочетает в себе обычное масло с синтетическим маслом. Это дает водителям более дешевую альтернативу полностью синтетическим моторным маслам при более высоком качестве, чем у традиционных масел.

Обслуживание автомобилей от продаж Thompson

Регулярное техническое обслуживание автомобиля продлевает срок его службы и позволяет предотвратить серьезные проблемы.Отдел быстрой смазки Thompson Sales позаботится о замене масла в короткие сроки и без предварительной записи. Свяжитесь с отделом обслуживания продаж Thompson или позвоните по телефону (417) 763-6811 для получения более подробной информации.

Различные типы моторного масла на total-tire.com

Если вы когда-либо брали машину на сервисное обслуживание, то, вероятно, механик спрашивал вас: «Какое масло вы используете?» Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, просто скажете «Все, что нужно» или «Все, что вы посоветуете!» В зависимости от вашего автомобиля механик может порекомендовать один из четырех типов моторного масла: полностью синтетическое, синтетическое, обычное или с большим пробегом.Каждый тип масла имеет определенный химический состав и предназначение, для которого оно лучше всего подходит:

Обычное моторное масло: Обычное моторное масло является наиболее часто используемым типом моторного масла. Он идеально подходит для автомобилей малой грузоподъемности поздних моделей с малым и средним пробегом и простой конструкцией двигателя.

Полностью синтетическое моторное масло: Полностью синтетическое моторное масло отличается от обычного моторного масла тем, что оно обеспечивает более высокий уровень вязкости, устойчивость к окислению и термическому разрушению, а также помогает предотвратить накопление масляных отложений.

Синтетическое моторное масло также может снизить лобовое сопротивление двигателя и повысить мощность вашего автомобиля. Синтетическое масло намного дороже традиционного, но это хороший выбор, если вы живете в климате, где температура может достигать экстремальных значений, или если у вас старый автомобиль.

Synthetic Blend Motor Oil: Synthetic Blend Motor Oil — это именно то, что звучит как смесь синтетического моторного масла и традиционного моторного масла по гораздо более доступной цене, чем полностью синтетическое моторное масло.Синтетические смеси — отличный компромисс для водителя, который хочет получить дополнительную защиту двигателя и характеристики синтетического масла по более разумной цене, чем полностью синтетическое моторное масло.

Моторное масло с высоким пробегом: четвертым и последним типом моторного масла является моторное масло с большим пробегом, которое разработано специально для двигателей с пробегом более 75000 миль. Моторное масло с увеличенным пробегом разработано для сведения к минимуму утечек и просачивания масла в двигателе, уменьшения дыма и выбросов, а также уменьшения сжигания масла — все это общие проблемы для старых двигателей.

Надеюсь, эта статья поможет вам принять более обоснованное решение, когда в следующий раз механик спросит: «Какое масло вы получаете?»

Как выбрать моторное масло?

Смазка, очистка, ингибирование коррозии: моторное масло необходимо для бесперебойной работы вашего автомобиля. Как выбрать моторное масло? Каковы ключевые критерии? Минеральное или синтетическое, индекс вязкости, стандарт: прочтите всю информацию, которую следует учитывать перед выбором продукта.

Выбор моторного масла:

синтетическое или минеральное?

Выбирая моторное масло, вы должны сначала знать, какое масло вам нужно. Минеральные масла получают при переработке нефти; синтетические масла получают путем смешивания нескольких синтетических компонентов. Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Вязкость продукта определяется характером продукта (мы часто говорим о его «сортности»).

Вязкость — это индекс, определяющий способность противостоять потоку масла в горячем и холодном состоянии.Температура двигателя может достигать 400 ° C, поэтому это ключевой критерий при выборе вашего продукта. На емкости с маслом нанесена следующая маркировка: 00w00. Число слева — низкотемпературная вязкость. Чем меньше число, тем эффективнее продукт при низких температурах. Число справа указывает характеристики масла в горячем состоянии. Чем выше число, тем эффективнее масло при воздействии высоких температур.

Минеральные масла

Полученные путем переработки нефти, они обычно используются в «обычных» двигателях, старых моделях или двигателях без турбонагнетателей.Они более густые, чем синтетические или полусинтетические масла, и рекомендуются для езды в умеренном климате (они не совместимы с экстремальными температурами). Их стойкость к окислению ниже, чем у других типов моторных масел, поэтому их нужно менять чаще, чем синтетические масла. Их главное преимущество — более низкая стоимость.

Полусинтетические масла

Они представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Добавление синтетического масла в минеральное масло улучшает характеристики и защиту.Таким образом, полусинтетические масла имеют хорошее соотношение цена / качество. Их использование не влияет на частоту замены масла.

Синтетические масла

Химически модифицированные для повышения эффективности синтетические масла содержат меньше примесей, чем минеральные масла, и поэтому имеют лучшее качество. Они разработаны для высокопроизводительных двигателей, что делает их более подходящими для более современных автомобилей и для автоспорта. Синтетические масла облегчают запуск холодного двигателя, выдерживая при этом высокие рабочие температуры.Они также оптимизируют обслуживание двигателя. Вы можете увеличить интервалы между заменами масла как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Стандарты, которые необходимо знать

при выборе моторного масла

При выборе моторного масла вы также можете руководствоваться стандартами на продукт. Эта информация позволяет вам:

• Знать тип двигателя, для которого разработано моторное масло (дизельный или бензиновый)
• Знай свой уровень производительности
• Узнайте, соответствует ли масло рекомендациям производителя автомобилей

На современном рынке для описания моторных масел используются три стандарта.

Стандарт ACEA

Это стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей («Association des ConstructeursEuropéens Automobile» на французском языке). Это показатель качества, который определяется буквой и цифрой (например, A1). Буква указывает на тип двигателя:

• A : масло для бензиновых двигателей;
• B : масло, предназначенное для дизельных двигателей легковых автомобилей;
• C : для легких двигателей, оборудованных каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами;
• E : для коммерческих автомобилей и грузовиков.

Число указывает на конкретные характеристики, которые должно обеспечивать масло.

ACEA 2016 определяет:

• Комбинации 3 категорий для бензиновых и дизельных двигателей: A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5
• 5 категорий для транспортных средств с устройством контроля загрязнения: C1, C2, C3, C4, C5
• 4 категории для коммерческих автомобилей и грузовиков E4, E6, E7, E9, из которых две для транспортных средств с устройством контроля загрязнения: E6 и E9

Стандарт SAE

Этот стандарт, определенный Обществом автомобильных инженеров, описывает степень вязкости масла.Он указан на передней части контейнера: индекс 00w00.

Стандарт API

Созданный Американским институтом нефти, он классифицирует продукт по нескольким критериям: диспергирующая способность, защита от износа, окисления, коррозии и моющие средства. Стандарт состоит из двух букв: S для бензиновых двигателей или C для дизельных двигателей. Вторая буква указывает на характеристики масла. Чем «дальше» находится буква в алфавите, тем выше качество масла.Например, масло SH будет иметь более низкие характеристики, чем масло SN.

Чтобы узнать стандарты, необходимые для вашего автомобиля, см. Справочник владельца автомобиля или посоветуйтесь с профессионалом.

типов масла — как выбрать подходящее моторное масло | Джермантаун, Мэриленд

Что? Их несколько? . . . Я думал, что масло — это масло!

Как только вы подумали, что все под контролем — вы вспомнили о замене масла в ОБЕИХ автомобилях — вы понимаете, что существует более одного вида масла, и понятия не имеете, что использовать.Без проблем! Precision Auto в Джермантауне, штат Мэриленд, может помочь вам со всеми вашими повседневными потребностями в обслуживании, включая то, какой тип моторного масла требуется вашему автомобилю. Сделайте глубокий вдох. Это не так сложно, как вы думаете.

Масло 101: грунтовка

Существует четыре основных категории моторных масел: обычное, полностью синтетическое, синтетическое и масло с большим пробегом. Все они различаются по химическому составу и вязкости. Вязкость — это показатель того, насколько легко масло течет при комнатной температуре. Масла с более низкой вязкостью легко заливаются при заданной температуре, а масла с более высокой вязкостью труднее заливать при той же температуре.Масла с высокой вязкостью, как правило, лучше покрывают движущиеся детали столь необходимой пленкой масла при высоких температурах двигателя, чем масла с низкой вязкостью. Давайте посмотрим на каждый из них:

Обычный

Как следует из названия, обычное масло можно назвать «обычным» смазочным материалом. Оно добывается из земли в жидком виде и является наиболее часто используемым моторным маслом. Обычное масло хорошо работает в большинстве новых автомобилей, особенно с малым пробегом и средними двигателями.

Полностью синтетическая

Напротив, полностью синтетическое масло состоит из химических соединений, которые могут происходить из нефтепродуктов высокой степени очистки или быть полностью искусственными, изготовленными из других компонентов. Полностью синтетическое моторное масло имеет более высокий уровень вязкости. Кроме того, полностью синтетическое масло лучше сопротивляется термическому разрушению и накоплению шлама, повышая эффективность работы и производительность вашего автомобиля. Водители, живущие в регионах с очень жаркой или холодной погодой, автомобили с более старыми двигателями и люди, которые используют свои автомобили для буксировки и перевозки, могут получить выгоду от покупки синтетического масла.Однако оборотной стороной является то, что синтетическое масло намного дороже своего обычного аналога.

Синтетическая смесь

Компромиссным решением может быть синтетическое моторное масло. Этот смазочный материал представляет собой смесь обычных и синтетических масел с небольшим количеством присадок. Таким образом, оно обладает преимуществами синтетического масла, но при этом значительно дешевле, чем полностью синтетическое. Многим водителям это нравится, потому что это доступный способ использовать высококачественное масло в их транспортных средствах.

Высокая Пробег

Наконец, масло с большим пробегом содержит присадки, которые помогают защитить ваши уплотнения.Это сводит к минимуму утечки масла, которые часто встречаются в старых автомобилях.

Разговор в коде

Когда вы смотрите на полки с моторным маслом в проходе с автозапчастями, вам может казаться, что этикетки написаны кодом. Что означают все эти буквы и цифры? Ну вот, стало проще. SAE относится к Обществу автомобильных инженеров. Эта группа использует систему для описания вязкости моторного масла, как определено ранее. Например, SAE 5W-20. Во-первых, «W» обозначает зиму. Во-вторых, как нетрудно догадаться, числа описывают вязкость масла при низких температурах.

Precision Auto здесь, чтобы помочь

Производитель вашего автомобиля предоставит рекомендации относительно типа масла, которое вам нужно, в руководстве по эксплуатации. Однако самым простым выбором будет не какое масло выбрать. Вместо этого лучше всего передать детали сертифицированной группе технических специалистов компании Precision Auto в Джермантауне, штат Мэриленд. Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль получил моторное масло правильного типа, чтобы вы могли без проблем эксплуатировать его. Позвоните нам сегодня или зайдите, чтобы получить услугу по замене масла.

.