Как ставить подкатной домкрат под машину видео: Как безопасно поднять автомобиль при помощи домкрата

Как безопасно поднять автомобиль при помощи домкрата

Правильное и безопасное поднятие машины на домкрате (смотрите видео)

Прежде чем приступить к советам из зарубежного видео-ролика, давайте с вами вспомним, какие вообще бывают домкраты по своей природе и виду.

 

Смотрите также: Безопасность при ремонте автомобиля

 

Винтовой домкрат

Классические модели домкратов, которые распространены как у нас, так и за рубежом еще с начала 70-х — 80-х годов прошлого столетия. Винтовой домкрат предназначен для подъема легковых автомобилей массой до 1 тонны. Хотя вспоминается, что в 124 Мерседесе 1989 года выпуска также присутствовал родной «мерседесовский» домкрат такого же самого типа, несмотря даже на то, что снаряженная масса такого дизельного автомобиля составляла 1,4 тонны.

 

Рычажно-винтовой домкрат

Максимальная нагрузка до 800 кг.

 

Ромбические домкраты

Это распространенный вид автомобильных домкратов, благодаря своей простоте использования, компактности конструкции в сложенном виде и благодаря высокой грузоподъёмности от 0,7 до 2 тонн.

Его можно назвать универсальным автомобильным подъёмником.

 

Смотрите также: Как закрепить груз на крыше автомобиля

 

Помимо основных типов устройств предназначенных для подъема легковых автомобилей и внедорожников, существует еще целый ряд устройств схожего принципа действия, к примеру: реечные домкраты, стоечно-винтовые устройства, гидравлические домкраты, подкатные и иные виды подъемных устройств.

 

В видео-ролике в качестве примера показано, как используется два вида домкратов, то есть ромбовидный и подкатный.

 

1. Что вы ОБЯЗАТЕЛЬНО должны сделать перед тем, как поддомкратить автомобиль: первое- Выбрать плоскую асфальтированную, бетонную или любую другую площадку с твердой поверхностью.

2. Второе- НЕ домкратить нагруженный автомобиль!

3. Третье- Поставить машину на передачу (первую или заднюю) и затянуть ручной тормоз.

4. Ну и в четвертых- Подложить противооткатные брусья под колеса машины. То есть в зависимости от того какие колеса будут подняты в воздух, вы должны подложить «башмаки» под те колеса, которые останутся на земле (под задние или передние колеса).

 

Для установки ромбовидного домкрата надо заранее определить место или места его постановки под автомобилем (они выделены специальной подштамповкой). На видео на 1.45 минуте показаны те места (спереди и сзади). Обратите свое внимание господа на выштамповки на самом домкрате, они должны совпасть с тем местом, которое выделено на пороге автомобиля, когда домкрат соприкоснется с порогом.

 

Теперь крутим ручку у домкрата. После того как нужное колесо автомобиля оказалось в воздухе, берем и заменяем его. Не стоит для работы под автомобилем использовать ромбический домкрат, это может быть не безопасно. Просто меняем колесо и ставим после этого автомобиль на землю. В качестве страховки лучше всего использовать новое или снятое колесо. Возьмите и положите его просто между порогом машины и асфальтом. Даже в крайнем случае, если машина сорвется с домкрата, то она получит минимальные повреждения.

 

Подкатный домкрат (работа с передней частью автомобиля). Далее на видео объясняется куда необходимо ставить подкатный домкрат. Места его установки могут быть различными. На видео советуют для поднятия передних колес использовать: буксировочные проушины, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля или силовые точки кузова (показано начиная с 2.30 по 4.25 минуты данного видеоряда).

 

При этом там предупреждают, что нужно избегать контакта домкрата с картером двигателя, а также с элементами выпускной системы и коробкой переключения передач.

 

После поднятия автомобиля для работы под ним, если вы не просто хотите заменить колесо, необходимо установить упоры. Упоры ставятся в предназначенные для этого в усиленные части порогов (показано на 1.45 минуте видео).

 

Домкратим заднюю часть машины. Также как и спереди подкатывать домкрат можно под любые усиленные части кузова, а именно: под элементы подвески, под проушину для буксировки, ну и т.п. места.

 

Также на видео показано и говорится, что категорически запрещено поднимать автомобиль поддомкрачивая его через рычаги подвески и неусиленные элементы кузова (показано на 6.53 минуте), а также через глушитель и выхлопную систему в целом, если вы не хотите нанести урон своему автомобилю.

 

Таким образом на видео разъяснены основные моменты установки двух видов домкратов на легковом автомобиле.

 

Далее автор дает и делает несколько важных пояснений при поднятии тяжелого рамного авто-внедорожника. Здесь все куда проще. Но не забываем друзья о мерах предосторожности из четырех пунктов, о которых мы упоминали выше.

 

Избегаем попадания домкрата на топливный бак и на элементы вроде раздаточной коробки. Неплохие места для установки домкрата показаны на следующих фрагментах видеоряда:

 

 

 

На третьем примере установки домкрата под машину автор советует поставить площадку домкрата конкретно на раму ближе к задней части внедорожника, таким образом, чтобы машина была лучше зафиксирована, об этом говорится в видеоролике.

 

Автомобиль был поднят через задний мост (показано на 9.03 минуте). Будьте очень внимательны! Если мост сделан из алюминия или из других мягких металлов, то это может привести к повреждению элементов конструкции автомобиля!

 

С передней части авто-внедорожник может быть поддомкрачен в месте крепления буксировочной проушины. Но лучшее место для установки домкрата показано на 9.52 минуте видео. Это место крепления нижнего рычага к раме.

 

Видеоурок: Как сделать бернаут на механической трансмиссии

 

И еще один важный совет. Если вы сомневаетесь в правильности установки домкрата, то можно попросить о помощи у более опытных коллег по гаражу, которые продемонстрируют работу домкрата на практике. Если компетентных автолюбителей по близости нет и есть такая возможность доехать до ближайшего автосервиса, то поезжайте туда. Там вам точно все сделают правильно и поддомкратят автомобиль. ПОМНИТЕ ДРУЗЬЯ О ТОМ, ЧТО НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДОМКРАТА МОЖЕТ НАНЕСТИ ВАМ НЕ ТОЛЬКО МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И ПРИЧИНИТЬ ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ЕСЛИ МАШИНА ВДРУГ СОСКОЛЬЗНЕТ С ДОМКРАТА!

Как пользоваться подкатным домкратом видео

Каждый знает, что такое домкрат и зачем он нужен. Но, — удивительное дело! Кое-кто у нас порой пользуется домкратами если не безграмотно, то довольно легкомысленно.

А это может привести к падению машины с домкрата. Более того, это может привести к падению машины непосредственно на вас, дорогой читатель.

А в наше время, благодаря широкому распространению телефонов с FullHD камерами, на помощь рассчитывать особенно не приходится.

Как не уронить поднятую машину — первый вопрос этого поста.

Второй вопрос:
Какими же качествами должен обладать такой нужный в хозяйстве автомобильный домкрат? С этого и начну.

Считается что он должен быть устойчивым, прочным, надежным, удобным, легким, маленьким и дешевым. Все понятно, я думаю.

Прочный и надежный — значит тяжелый и дорогой. Легкий и дешевый — значит обрушится в любой момент. Ну и так далее.

Скажу кощунственную вещь — домкрат может быть любым. Лишь бы не разваливался без объявления войны. Просто надо уметь их правильно использовать, а также знать слабые стороны домкратов разных типов.

Единственная оговорка — страсть к сверхнадежным подкатным домкратам, способным поднять штук десять — пятнадцать Грант одновременно и весящим за сотню килограммов — иррациональна. Такой домкрат попросту неудобен! Из-за огромного передаточного отношения качать рычагом придется полдня. А перемещение его по полу не относится ни какому иному виду спорта, как только к тяжелой атлетике.

Какой же домкрат из постоянно возимых наиболее универсален и удобен?

Лично для меня давно ясно — нет ничего лучше ромбического домкрата. Он, при правильном исполнении, ближе всего к идеалу.

В целом же, если говорить по-простому, — именно с ромбического домкрата машина упадет в последнюю очередь. С любого, даже не идеального.

Второе место заслуженно занимает полуромбический домкрат, образец которого доступен для изучения каждому владельцу Гранты. Такой домкрат имеет как минимум две слабые стороны.
Первая — малый запас поперечной устойчивости. Из-за качающейся нижней пятки пользоваться им нужно с умом. При подъеме машины она всегда смещается на некоторую величину от поднимающего. Вместе с машиной смещается и верхняя опора домкрата. Если изначально вертикальная ось домкрата была строго перпендикулярна поверхности, то после подъема она окажется наклоненной, скажем так, внутрь машины.

Это весьма опасно, ибо никто не предскажет, какой угол наклона приведет к «выскальзыванию» нижней опоры домкрата и падению машины. Это происходит примерно как выстреливание зажатой пальцами апельсиновой косточки — быстро и неожиданно.

Лучше не рисковать. Поэтому при начале подъема надо заводить низ домкрата чуть под верхнюю опору. Тогда в конце подъема вертикальная ось домкрата таки станет вертикально.

Вторая бяка полуромбического домкрата — сниженный запас продольной устойчивости. В отличии от ромбика здесь нет необходимой жесткости между верхней и нижней опорами. Поэтому, при некачественном закреплении машины она легко и непринужденно с такого домкрата съезжает вперед или назад. Домкрат при этом выворачивает пропеллером, вплоть до полной непригодности к дальнейшей эксплуатации.

Третье место среди мобильных домкратов занимают У-образные.

Вертикальные винтовые домкраты вряд ли стоит рассматривать в качестве мобильных или даже гаражных. С устойчивостью у них все в порядке, но неудобство использования — наивысшее из всех домкратов, по-моему. Зато их хорошо применять в качестве козелков, т.е. дополнительных опор.

Между ними много сходства, но есть два принципиальных момента. Первый — для подкатного нужно намного больше места сбоку от машины. Иногда это критично.
Второй — при подъеме машины с двух сторон (т.е. целиком переда или зада) с применением подкатного домкрата, их нужно два. Ниже объясню, почему.

Наконец, для тех работ, при которых не требуется (или прямо запрещается) вывешивание колес, удобны подставки, на которые можно заехать. Такие микроэстакады существуют во множестве реализаций, среди которых есть и образцы изящества, и полный колхоз. Есть сложные в изготовлении, а есть совсем простые.
Я пользуюсь простейшей микро-эстакадой из бруса, изготовить которую может почти каждый.
Вот одна из ее половинок:

Засим перейду к главному вопросу — как поднимать и как работать с поднятой машиной.
Первое действие — это всегда упоры под колеса. Упоры следует класть под диагональное колесо по отношению к вывешиваемому. Можно не ставить на ручник, не включать никаких передач в коробке, но упоры нужно ставить обязательно!

А почему не ручник? А потому, что никогда нет стопроцентной уверенности в его равномерности. То, что он работает — еще не значит, что он работает на оба колеса одинаково.
Что касается включения передачи — то это за гранью добра и зла, ибо вывешенное переднее колесо автоматически включает в КПП нейтралку))).
Поэтому — упоры и только упоры.

Дальше многие поднимают машину и бойко лезут под нее.

Чего применять нельзя в данном случае, так это кирпичи. Они плохо выдерживают точечную нагрузку, а разрушаются мгновенно, — без малейшего предупреждения.

Задача подъема машины, и без того имеющая столько важных правил, сильно усложняется при необходимости вывесить весь перед или весь зад целиком.

Самая распространенная ошибка — взять у друга подкатной домкрат, и начать поднимать вторую сторону при первой стороне, висящей на штатном домкрате. Вероятность падения машины со штатного домкрата в этом случае близка к ста процентам. Это из-за того, что подкатной домкрат свободно катится на колесиках туда, куда его тянет машина. Тут даже дополнительная опора нимало не поможет делу — машина просто соскользнет по ней наружу от вас, словно с горки. И далеко соскользнет, если опора устойчивая, вот в чем дело! В этом я однажды убедился лично, о чем свидетельствую. Машина уехала на добрых сантиметров тридцать.

Если дело происходит в нешироком гараже, то ситуация легко становится трагикомической. Борт почти у стенки — ни пролезть, ни колесо поставить, ни домкрат, ни отъехать. Хоть плач.

Поэтому, если нужно вывесить перед или зад, применяйте обязательно либо два подкатных домкрата, либо два ромбических. И осторожно!

Недаром же говорят, что осторожность — лучшая часть мужества.

Когда работы с машиной закончены, так приятно вымыть руки! Но в гаражах нет водопроводов. Рекомендую: расход воды маленький, хватает надолго:

UPD:
Для всех желающих, кто заинтересовался подставкой, привожу ее размеры. Такая конструкция намного сложнее в изготовлении, чем просто скрепить между собой два отрезка бруса, срезанных на конус бензопилой. Но она гарантирует от скатывания машины с подставки. Потому что колесо чуть (на 20 мм) проваливается в ямку.

Все соединения — с помощью шурупов подходящей длины и металлических пластин.

— Высота торцевых ограничителей. Если они будут слишком высокими, то машина зацепится за них при заезде. Если они будут слишком низкими, то при наезде колеса на них подставка перевернется и навернет по днищу.

— Размер понижения горизонтального бруска относительно конического деталей 15-20 мм — предельный, при котором низ конструкции можно вообще не выводить в горизонт. Т.е. не обрабатывать.

— Длина горизонтальной площадки. 370 мм — это без особенного запаса, меньше не надо. Больше, правда, тоже.

Всем привет.

Пришло время переобуваться. Лично у меня в городе уже метель.
И вот многие решают переобуть машинку свою сами, дабы сэкономить небольшую сумму денег. Но всё же «копейка рубль бережёт». И так… Для многих это обычное дело, подставил домкрат открутил колесо прикрутил колесо отпустил домкрат. Но сам момент постановки домкрата заводит некоторых людей в заблуждение.

А вот как правильно пользоваться домкратом?
Домкрат ставится в область треугольников, под металлический стык (ребро) порога и днища.

По надежности домкратов:
— ромбовидный — следить за его вертикальностью под нагрузкой. Иначе происходит деформация ромба и в конечном итоге выход из строя зубчатых сегментов домкрата. Для повышения надежности этих мест необходимо наличие распорных втулок между двух боковин сегментов.
— штатный домкрат лишен этих зубчатых сегментов, что исключат выход из строя этого узла. Но сам по себе он очень не устойчивый.

Ну вообщем как то так, надеюсь было интересно, и вот фото из газеты.

• Учимся пользоваться гидравлическим домкратом
• Технические характеристики гидравлического домкрата
• Как пользоваться гидравлическим домкратом?

Гидравлический домкрат может быть как стационарным, так и мобильным переносным или передвижным устройством, которое предназначено для поднятия каких-либо объектов. Он располагается под грузом, что позволяет не прибегать к применению дополнительных сооружений.

Работа механизма осуществляется за счёт движения минерального масла внутри него. Оно перемещает дифференциальный поршень насоса, тем самым поднимая груз. Гидравлический домкрат предназначен для понятия грузов значительной массы. Человек, управляющий им, не прилагает больших усилий. У такого домкрата большой коэффициент полезного действия, он отличается плавностью подъёма и крепостью конструкции. Основной недостаток таких механизмов заключается в их большой массе, а помимо этого, к минусам относятся: начальное расстояние от уровня стоянки поднимаемого груза, медленное однократное движение поршня, высокая цена.

Технические характеристики гидравлического домкрата

Грузоподъёмность

Высота подхвата

От этого параметра зависит универсальность применения домкрата. Чем меньше данный параметр, тем уникальнее агрегат. Например, для обслуживания спортивных автомобилей, таких как, например, Porsche и Lamborghini, этот параметр должен начинаться с минимальной отметки не более 65 мм.

Высота подъема

Чтобы поднять автомобиль для снятия колёс, достаточно применение домкрата с высотой подъёма до 35 см. Чтобы ремонтировать автомобили в автомобильных мастерских, необходимы модели подкатных домкратов для автомобилей с подъёмом более 40 см.

Как пользоваться гидравлическим домкратом?

Существует ряд правил безопасного применения домкрата, ведь, несмотря на достаточно простую конструкцию, при неправильном использовании данного механизма можно нанести серьёзный вред своему здоровью.

1. Прежде чем приподнять автомобиль на домкрате, убедитесь в том, что он зафиксирован в максимально горизонтальном положении. В противном случае, если автомобиль будет закреплён неверно, он может начать двигаться, находясь в приподнятом положении. Если всё же ровную поверхность вам найти не удалось, тогда припаркуйтесь у высокого бордюра, поверните колёса к нему, заблокировав их. С противоположной стороны их блокировать придётся даже в случае расположения автомобиля на идеально ровной поверхности. Для этого можно использовать кирпичи, колодки и клинья.

2. Не нужно поднимать автомобиль со включенной передней или задней передачей. Кроме этого, работая с передними колёсами, поставьте их на ручник и заблокируйте задние. При работе с задними колёсами заблокируйте передние. Поднимающееся устройство следует установить только в предназначенном для этого месте. Если нужно переместить механизм в другое место, убедитесь в том, что оно обладает достаточной прочностью для удержания всего веса автомобиля.

3. Не рекомендуется поднимать автомобиль рывками, делайте это насколько возможно плавно. Для дальнейшего поддержания автомобиля в поднятом состоянии применяйте подпорки. Заблокируйте их на нужной высоте и убирайте гидравлический домкрат. Важно знать, что кирпичи, камни и клинья роль подпорок выполнять не могут.

4. Проверьте, насколько хорошо зафиксирован автомобиль после подъёма. Покачайте его слегка из стороны в сторону. Если этого не сделать, вы рискуете оказаться придавленным своим же автомобилем.

5. Опускать его нужно аккуратно, как и поднимали.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поднять машину домкратом

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Есть несколько вариантов, как использовать домкрат. Он может использоваться во время ремонта автомобиля или во время затруднительной ситуации в дороге, или же для техобслуживания вашего автомобиля. Под затруднительной ситуацией в дороге имеется ввиду конечно же, попадание в яму, когда автомобиль увяз в чём-то. Если вы любите проехать по бездорожью, то вам обязательно надо иметь этот инструмент с собой.

В данной статье будут рассмотрены несколько важных пунктов:

• Что такое домкрат.
• Как не ошибиться при установке домкрата.
• Куда следует поставить подушку домкрата.

Что такое домкрат

Домкратом является агрегат, который используется при выполнении разного рода ремонтных работ транспортного средства. Также домкрат может ещё использоваться и во время затруднительных ситуаций: замена отлетевшего колеса, освобождение из грязи и т.д. Автолюбители, которые любят выбираться за город и поездить по бездорожью, не представляют себе, что бы они делали без этого полезного устройства.

Но хотелось бы порекомендовать всем иметь с собой домкрат, ведь согласитесь, что вызов эвакуатора – это долго и дорого, но с помощью домкрата вы сами можете попробовать решить возникшую проблему. Но стоит понимать, что даже если вы запасливый человек, и не забыли взять с собой запасное колесо и домкрат, если вы не понимаете, как правильно им пользоваться, то толку от него будет ноль, ведь вы не сможете устранить проблему самостоятельно, а в худшем случае вообще можете повредить машину или нанести вред своему здоровью.

Как не ошибиться при установке домкрата

Самое важное, надо всегда помнить, что устанавливать домкрат надо всегда на ровной, плотной поверхности, потому что если вы захотите установить домкрат к примеру, на песке, то вас могут ожидать такие последствия, как уход домкрата на какое-либо расстояние под землю или даже наклон домкрата в одну из сторон.

Если вы вдруг оказались на мягком покрытии, то попробуйте медленно отъехать чуть в сторону, примерно на расстояние 100-200 метров, пока не доедете до твёрдой поверхности. Но бывают ситуации, где такое не представляется возможным, тогда попробуйте положить доску под домкрат, которая выдержит вес автомобиля. Но если ничего из вышеперечисленного невозможно, то вызовите эвакуатор или шиномонтаж.

Куда устанавливать подушку домкрата

Подушку домкрата следует положить под ребро жесткости автомобиля, это относится к тем автовладельцам, у которых седан или хэтчбэк. Если же вы владелец внедорожника, то следует установить подушку под раму или рычаг колеса. Можно столкнуться с проблемой, что все новые автомобили снизу прошиты пластиком, в таком случае следует найти пластик на ребре с пластиковым островком размером 10-15 сантиметров.

Многие боятся поддомкрачивать под пластик, тогда попробуйте это сделать под рычаг. В таких дорогих автомобилях как Мерседес, БМВ или же Бентли часто можно найти специальные подушки для домкрата, зачастую они бывают сорваны, но можете спокойно домкратить авто на это место.

Куда ставить домкрат
Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

В этом видео вам расскажут, как правильно и безопасно можно поднять машину на домкрате

Прежде чем приступить к советам из зарубежного видео вспомним какие виды домкратов бывают в природе.

Винтовой домкрат

Классическая модель домкратов, распространенная как у нас, так и за рубежом в 70- 80-е годы. Винтовой домкрат предназначен для подъема легковых автомобилей массой до 1 тонны. Хотя помнится, что в 124 Мерседесе 1989 года выпуска также присутствовал родной «мерседесовский» домкрат такого типа, несмотря на то, что снаряженная масса дизельного автомобиля составляла 1.4 тонны.

Рычажно-винтовой домкрат

Максимальная нагрузка до 800 кг.

Ромбические домкраты

Распространенный вид автомобильных домкратов, которые благодаря простоте использования, компактности конструкции в сложенном виде и высокой грузоподъёмности от 0.7 до 2 тонн, можно назвать универсальным видом автомобильного подъёмника.

Помимо основных типов устройств предназначенных для подъема легковых автомобилей и внедорожников существует еще целый ряд устройств схожего принципа действия: реечные домкраты, стоечно-винтовые устройства, гидравлические, подкатные и иные виды устройств.

В видеоролике в качестве примера используется два вида домкратов: ромбовидный и подкатный.

1. Что вы должны ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать перед тем как поддомкратить автомобиль: выбрать плоскую асфальтированную, бетонную или любую другую площадку с твердой поверхностью.

2. НЕ домкратьте нагруженный автомобиль!

3. Поставьте машину на передачу (первую или заднюю) и затяните ручной тормоз

4. Подложите противооткатные брусья под колеса. В зависимости от того какие колеса будут подняты в воздух, подложите «башмаки» под те колеса, которые останутся на земле, задние или передние.

Для установки ромбовидного домкрата определите место его постановки на автомобиле (выделены специальной подштамповкой), на видео показаны на 1.45 минуте, спереди и сзади. Обратите внимание на выштамповки на домкрате, они должны совпасть с тем местом, которое выделено на пороге автомобиля, когда домкрат соприкоснется с порогом.

Крутим ручку. После того как нужное колесо автомобиля оказалось в воздухе заменяем его. Не стоит использовать ромбический домкрат для работы под автомобилем. Это может быть не безопасно. Просто меняем колесо и ставим автомобиль на землю. В качестве страховки лучше всего использовать новое или снятое колесо, просто положите его между порогом машины и асфальтом, даже ели машина сорвется с домкрата, повреждения она получит минимальные.

Подкатный домкрат (работа с передней частью автомобиля). Далее в видео объясняется куда ставить подкатный домкрат. Места его установки могут быть различными. Авто видео советует для поднятия передних колес использовать буксировочные проушины, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля или силовые точки кузова (2.30 по 4.25 минуты видеоряда).

При этом он предупреждает, что нужно избегать контакта домкрата с картером двигателя, элементами выпускной системы и коробки переключения передач.

После поднятия автомобиля, для работы под ним, если вы не просто хотите заменить колесо, нужно установить упоры. Упоры ставятся в предназначенные для этого усиленные части порогов, 1.45 минута видео.

Домкратим заднюю часть машины. Также, как и спереди подкатывать домкрат можно под любые усиленные части кузова: элементы подвески, проушину для буксировки.

Также в видео говорится, что категорически не стоит поднимать автомобиль поддомкрачивая его через рычаги подвески, не усиленные элементы кузова (пример показан на 6.53 минуте), глушитель и выхлопную систему в целом, если вы не хотите нанести урон своему авто.

Таким образом в данном видео разъяснены основные моменты установки двух видов домкратов на легковом автомобиле.

Далее автор дает несколько важных пояснений при поднятии тяжелого рамного внедорожника. Здесь все проще. Но не забываем о мерах предосторожности состоящий из четырех пунктов, который мы описали выше в нашем материале.

Избегаем попадания домкрата на топливный бак и элементы вроде раздаточной коробки. Неплохие места для установки домкрата показаны на следующих фрагментах видео:

На третьем примере установки домкрата автор советует поставить площадку домкрата на раму ближе к задней части внедорожника, таким образом машина будет лучше зафиксирована, говорится в видеоролике.

Автомобиль был поднять через задний мост- 9.03 минута. Будьте внимательны! Если мост сделан из алюминия или других мягких металлов, это может привести к повреждению элементов конструкции автомобиля!

В передней части внедорожник может быть поддомкрачен в месте крепления буксировочной проушины. Но лучшее место для установки домкрата показано на 9.52 минуте видео. Место крепления нижнего рычага к раме.

И еще один важный совет. Если вы сомневаетесь в правильности установки домкрата, можно попросить о помощи у более опытных коллег по гаражу, которые продемонстрируют работу домкрата на практике. Если компетентных автолюбителей по близости нет и есть возможность доехать до ближайшего автосервиса, едьте туда. Там вам точно все правильно поддомкратят. ПОМНИТЕ ЧТО НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДОМКРАТА МОЖЕТ НАНЕСТИ НЕ ТОЛЬКО МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И ПРИЧИНИТЬ ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ЕСЛИ МАШИНА СОСКОЛЬЗНЕТ С ДОМКРАТА!

Автомобильные домкраты — какой выбрать: винтовые, ромбические, подкатные, гидравлические, реечные

Автомобильный домкрат относится к разряду вещей, без которых немыслима жизнь любого автомобилиста. При этом многие водители авто часто не уделяют должного внимания данному аксессуару, полагаясь на идущий в комплекте с автомобилем инструмент.

Однако нередки случаи, когда стандартный автомобильный домкрат, прилагаемый к машине, не отвечает необходимым требованиям и не обеспечивает надежного подъема и удержания транспортного средства. А это уже может напрямую грозить безопасности водителя, решившего заменить колесо в дороге.

Кроме того, велик риск опрокидывания вывешенного автомобиля, что грозит его повреждениями. Именно по этим причинам к выбору автомобильного домкрата нужно подойти предельно серьезно и учесть ряд критериев, которые важны в его эксплуатации.

Перед тем, как купить автомобильный домкрат, имеет смысл заблаговременно изучить его технические характеристики. Основной из них, естественно, является грузоподъемность. При этом следует выбирать такой автомобильный домкрат, «запас прочности» которого оказывается выше, нежели у вашего авто.

Видео — тестирование автомобильных домкратов:

Разберем пример: предположим, автомобиль имеет заявленную массу в 1400 килограммов. Стандартно он комплектуется домкратом, рассчитанным на нагрузку в 1.5 тонны, да и большинство водителей при покупке будут смотреть автомобильный домкрат с данными параметрами. На деле же заявленная масса авто – всего лишь ориентир. В ее значение входит так называемая «сухая» масса автомобиля и вес эксплуатационных жидкостей, включая тормозную, антифриз и заправленный топливом бак.

Однако на практике никто не ездит на столь пустом автомобиле. В частности, в багажнике авто наверняка найдется набор ключей, какой-либо груз, запасная канистра топлива либо омывающей жидкости и прочее. В салоне также, в большинстве случаев, имеется определенный набор вещей.

Вот и получается, что реальная масса транспортного средства вплотную приблизится к максимальному значению, а может и превысить его. Логично, что домкрат с разрешенной массой в 1.5 тонны будет функционировать на пределе своих технических возможностей. Именно по этой причине имеет смысл выбрать автомобильный домкрат с большей грузоподъемностью, нежели масса вашего авто.

Еще одним важным моментом при выборе автомобильного домкрата является его конструкция. Владельцам продукции АвтоВАЗа хорошо знакомы домкраты реечной конструкции, которыми комплектовались «Жигули».  Такая схема домкрата наиболее проста и удобна в использовании, а потому многие владельцы авто предпочитают покупать именно их.

Конструкция автомобильного домкрата данного типа весьма проста и представляет собой резьбовой стержень, по которому движется подъемная лапка. При этом водитель лишь вращает ручку, которая передает вращение на стержень, который, по принципу винта Архимеда, осуществляет подъем автомобиля. При этом большим преимуществом данного автомобильного домкрата является возможность подъема машины большой массы.

Недаром сходный принцип положен в основу «высоких» домкратов типа «хайджек», которыми с успехом пользуются джипперы. Однако, несмотря на преимущества, такой автомобильный домкрат, который можно купить в любом автомагазине, обладает и существенным недостатком.

Видео — реечные автомобильные домкраты типа Hi-Lift Jack:

Им является малая площадь опоры, вследствие чего при неровной поверхности автомобиль может опрокинуться. Кроме того, у авто должны быть предусмотрены специальные выемки в кузове для такого домкрата.

Видео — полезная инструкция по эксплуатации автомобильных домкратов Хай Джек от практиков:

Надо сказать, что домкрат реечной конструкции обладает еще одним недостатком: металлическая конструкция домкрата располагается рядом с кузовом автомобиля. При наклоне либо резком порыве ветра рейка автомобильного домкрата может соприкоснуться с кузовом, что повлечет за собой нанесение повреждений.

Данных недостатков лишен другой тип автомобильного домкрата – ромбический. Принцип его действия схож с реечным, однако сам домкрат представляет собой ромб из стальных элементов, составляющих рамную конструкцию. При этом подъем автомобиля производится без использования лапки, которую требуется вставлять в специальный паз.

Такой автомобильный домкрат достаточно просто подставить под автомобиль на ровной поверхности и начать подъем. При этом на верхней части площадки домкрат имеет специальную щель, в которую устанавливается ребро жесткости, проходящее по нижней кромке кузова.

Такая схема обеспечивает лучшую устойчивость при сохранении грузоподъемности. Однако ромбический автомобильный домкрат имеет и один существенный недостаток – меньшую высоту подъема.

Впрочем, данный недостаток не столь существенен, поскольку для замены колеса не требуется большой высоты – достаточно отрыва колеса на пару-тройку сантиметров. По этой причине именно такие домкраты пользуются наибольшей популярностью у водителей благодаря устойчивости и компактности в сложенном состоянии.

Конечно, два данных типа механических автомобильных домкратов – далеко не единственные. Помимо них, существуют также и другие виды автомобильных домкратов:

• гидравлические
• электрические
• пневматические

Популярны специализированные подкатные домкраты гидравлического типа. Они наиболее удобны в использовании, обеспечивают высокую устойчивость и высоту подъема благодаря использованию гидравлического цилиндра. Кроме того, они позволяют быстро опустить автомобиль из поднятого положения одним поворотом ручки-рычага.

Видео — автомобильные подкатные домкраты какой выбрать:

Однако у этих домкратов существует один весомый, в буквальном смысле слова, недостаток – они слишком крупногабаритны и тяжелы, а потому использовать автомобильный домкрат подкатного типа имеет смысл только в условиях гаража.

Видео — надувной домкрат удобен при использовании?

Нужно также отметить, что, помимо типа автомобильных домкратов, имеет смысл обратить внимание на качество изготовления. Детали должны быть хорошо подогнаны друг к другу, а материалы быть качественными. На всех элементах домкрата не должно быть механических огрехов. По этой причине лучше переплатить, но приобрести действительно качественный инструмент, которым можно будет пользоваться комфортно и безопасно.

Видео — какой домкрат выбрать:

Выбираем подкатной домкрат, какой лучше взять 2 т или 3 т?

Прогресс в технологии изготовления автопокрышек налицо: шиномонтаж загружен только в межсезонье (когда водители переобувают резину).

Проколы колеса в обычных условиях эксплуатации – большая редкость. Да и сервис почти всегда в шаговой доступности. Многие автовладельцы считают, что вопросы: «какой подкатной домкрат лучше на 2 т или 3 т» это тема для автомехаников.

Подкатные домкраты различной грузоподъемности и высоты подхвата

Тем не менее, водителей, обслуживающих свой автомобиль самостоятельно, более чем достаточно. Шиномонтаж своими руками выполнить практически невозможно.

А вот самостоятельная замена колес (при условии, что летняя и зимняя резина установлена на разных комплектах дисков), это неплохая экономия средств.

Вот тут и возникает вопрос: пользоваться штатным домкратом из комплекта автомобиля, или приобретать подкатной?

Предназначение подкатного домкрата

Механизмом для подъема укомплектован любой автомобиль. Однако этот инструмент едва ли можно использовать профессионально. В сервисных мастерских используют подкатной домкрат и двухстоечный подъемник, поскольку автомобильный домкрат не рассчитан на интенсивное использование. 

Основное же предназначение подкатного домкрата — безопасный подъем груза на определенную высоту.

Поэтому автолюбители со стажем предпочитают иметь в гараже отдельное подъемное устройство на 2 или 3 т, которое покупается для более широких задач, чем просто поменять колесо.

Особенности домкрата для внедорожника: почему подкатной?

Разберем принцип работы подкатного гидравлического домкрата. Чтобы понять конструкцию, рассмотрим более популярный «бутылочный» подъемник.

Технология основана на перераспределении усилия давления. Инструмент представляет собой два сообщающихся сосуда разного диаметра, заполненных маслом. Давление в каждой точке емкостей всегда одинаковое (школьный курс физики).

Насос имеет малый диаметр и больший ход. Сила сжатия увеличивается еще и за счет рычага. Давление на поршень рабочего цилиндра распределено по большой площади, усилие для подъема меньшее (пропорционально уменьшению хода). Поэтому, для движения опорной точки требуется интенсивно работать рычагом.

Конструкция надежная и безопасная. Единственный недостаток – относительно небольшой ход рабочего штока. Точнее, его можно увеличить, но тогда вырастут габариты по высоте. И ваш домкрат просто не влезет под машину. Какой выход? Расположить рабочий поршень горизонтально.

Первую проблему (высота конструкции) решили. Как теперь обеспечить вертикальное перемещение? Нужен второй рычаг.

Как видно на иллюстрации, в сложенном состоянии подъемный рычаг и рабочий цилиндр расположены горизонтально. При нагнетании с помощью насоса давления в цилиндр, подъемный рычаг поднимается. Высота в разы больше, чем ход перемещения штока цилиндра. Такая конструкция позволяет использовать подъемник в ограниченном пространстве.

Причем тут собственно внедорожники?

У автомобилей повышенной проходимости есть три особенности, влияющие на выбор домкрата:

1. Большой вес: обойдемся без дополнительных комментариев.
2. Большие хода подвески. Это означает, что, при подъеме автомобиль за раму или кузов, у домкрата может не хватить рабочего хода штока для отрыва колес от земли. А подсунуть бутылочный подъемник под мосты не всегда возможно. Смотрим особенность №3:
3. Высокий профиль резины. Когда у внедорожника спускает колесо, элементы подвески оказываются слишком близко к грунту. Вертикальные домкраты попросту не помещаются.

Вопрос для тех, кто не попадал в такие ситуации: «Для чего матерые джипперы возят с собой хайджеки?». Именно для таких случаев.

Но домкрат такого типа надо за что-то цеплять. В «гражданском» (неподготовленном для экстрима) внедорожнике таких мест нет. Вот тут и пригодится подкатной домкрат. Минимальное воздействие на автомобиль, при максимальном подъеме.

При этом, габариты подкатного домкрата ненамного больше, чем «хайджека» (при наличии просторного джиперскогобагажника – вообще не тема для обсуждения).

Недостатки и преимущества и подкатных домкратов

Недостатки:

1. Стоимость – пожалуй главная проблема. Возможность переносить высокие нагрузки, при отличном соотношении высоты подката и подъема, определяет цену инструмента. Даже компактная «любительская» модель на небольших колесиках, стоит в три раза дороже бутылочного собрата аналогичной грузоподъемности. 
2. Габариты не позволяют перевозить домкрат в штатном месте любого автомобиля. Если для внедорожника или пикапа, эта проблема решаема, в легковушке вы теряете треть багажника. Остается лишь гаражное применение.
3. Еще один серьезный недостаток (по отзывам покупателей – едва ли не самый главный): работать с подкатным домкратом можно лишь на ровной площадке. Проблема вовсе не в том, что инструмент тяжелый, и его трудно перемещать. Опорная пятка подъемного рычага движется не по вертикали, а по дуге. То есть, при подъеме, автомобиль может перемещаться в горизонтальной плоскости. Это опасно.

Поэтому подкатной домкрат всегда оборудован колесиками. При подъеме перемещается сам подъемник, автомобиль остается на месте. Колесики выдерживают вес минимум 2т, поэтому к из прочности предъявляются высокие требования. Чем более мощный вы покупаете подъемник, тем большего диаметра будут колеса.

Разумеется, на мягком грунте или разбитом асфальте подкатной домкрат не сможет перемещаться. Это необходим учитывать при подготовке к вылазке на бездорожье.

К тому же, если поднимать груз автомобиля, опираясь на такие точки опоры, колесики просто погрузятся в землю. Проблема решается с помощью листа фанеры толщиной 10-15 мм, которой найдется место в багажнике джипа.

Достоинства:

1. Для обслуживания автомобиля в условиях гаража, или хотя бы ровной площадки во дворе – лучшего помощника не найти. Грузоподъемность 2т позволяет поднять автомобиль любого веса, причем не только одно колесо – но и весь мост. Высота подъема позволяет залезть под машину без смотровой ямы.

   Важно: Работы под кузовом автомобиля, опирающегося только на домкрат, запрещены! После подъема необходимо установить жесткие опоры.

2. По скорости подъема и простоте установки, подкатной домкрат даст фору любому другому подъемнику.
3. И наконец, главное преимущество: минимальная высота подката. Никакая другая конструкция, не позволяет завести под машину упорную пятку в таком ограниченном пространстве.
4. Еще одно преимущество, которое не указывается в технических характеристиках. Подкатной домкрат безопасен. За счет широкой опоры (пусть и на колесики), вероятность опрокидывания подъемника стремится к нулю. Работы производятся на относительном удалении от автомобиля (особенности конструкции), нет необходимости ложиться на грунт для установки подъемника.

Выбор подкатного домкрата для шиномонтажа

Выбирая подкатной домкрат обратите внимание на следующие характеристики:

1. Грузоподъемность. Если планируете поднимать не только машины, то стоит задуматься о грузоподъемности в 3 тонны.
2. Высота подхвата. Важна в том случае, если планируется поднимать низколежащие грузы. В меньшей степени это касается вашего авто, поскольку изначально конструкция любого подкатного домкрата предусматривает такую возможность.
3. Высота подъема. Бывает разной у разных моделей. Чем выше можно поднять автомобиль, тем комфортней будет под ним лежать.
4. Масса. Чем мощнее домкрат, тем выше его вес. Поэтому перед покупкой необходимо определиться какой инструмент вам нужен на 2 или 3 тонны

Профессиональный подкатной домкрат отличается от «любительского» инструмента. Любая модель для коммерческого применения, рассчитана на интенсивную эксплуатацию.

Понятное дело, высота подъема должна быть больше (вы же будете обслуживать разные машины), и грузоподъемность более, чем 2т. И все-же, есть ряд особенностей, отличающих профессиональный подъемник от любительского.

• Двух поршневая система насоса. Педальный насос с небольшим усилием и высокой производительностью позволяет быстро поднять упор до касания кузова машины. 
  Затем, с помощью рычага и основного насоса, медленно поднимается основной вес.
• Наличие сменных резиновых пяток подъемного рычага. Этот не только вопрос износа инструмента. Накладки помогают избежать повреждения кузова.
• Аналогичная опция – мягкая оболочка рабочего рычага. При интенсивной работе можно ударить ручкой по боковине авто. Резиновые втулки защищают машину клиента.
• Наличие и тип упорного штифта. Это приспособление фиксирует рычаг подкатного подъемника после достижения рабочей высоты. Даже если выйдет из строя гидравлический механизм, падения не произойдет. У дорогих моделей штифт стальной.
• Металлические колеса. Пластик, каким бы прочным он не был, при интенсивной эксплуатации быстро стирается.

Лучшие подкатные подъемники в соотношении цена – качество

Выбирать подкатник по стране изготовителю – бессмысленно. Большинство именитых производителей имеют прописку в Поднебесной, что никак не влияет на качество материалов и сборки. Рассмотрим наиболее популярные бренды, по отзывам покупателей:

«Титан» с подъемной силой 2т – хороший выбор для владельца легковушки. Цена немного переваливает за 1000 р., при этом вы получаете добротный комплект эконом класса.

Понятно, что ни о каком двух поршневом насосе не может быть и речи. Но стальной штифт и резиновая сменная пятка имеется. В дополнение – удобный кейс и качественная сталь.

«Ермак» 3т отличается высокой точностью клапана, что позволяет контролировать спуск с точностью до миллиметра. Еще одно достоинство – очень легкий насос, подъем происходит с небольшим усилием на рычаге.

Недостаток – подъемник тяжелый и громоздкий. Перевозить его в легковушке неудобно, а для гаража – в самый раз. Пластиковые колесики также не внушают доверия.

«Зубр-Мастер» компактный и тяжелый, что говорит о высоком качестве стали. Так и есть, по этим домкратам меньше всего рекламационных претензий. Низкая цена и экономная комплектация. Недостаток: нет резиновой пятки для подъемного рычага. Чемоданчик для переноски имеется.  Грузоподъемность 2 т.

«Kraftool» — этот подкатной подъемник не для экономных покупателей. Цена как минимум вдвое выше, чем у перечисленных брендов. При этом, даже простой двухтонник оснащен вторым поршнем с педалью. Ресурс позволяет работать на СТО. Главное, чтобы пластиковые колеса не подвели.

Видео рекомендации по подбору подкатных домкратов на 2т и 3т

Обзор подкатного домкрата Ombra

Как правильно выбрать подкатной гидравлический домкрат на 2 т или 3 т — видео рекомендации специалиста

Выбираем подкатной домкрат для шиномонтажа — подробный рассказ о моделях и рекомендации при покупке

About sposport

View all posts by sposport

Какой домкрат лучше

⏰Время чтения: 5 мин.

Эта статья не просто о том, какой домкрат лучше, а о том как выбрать домкрат, чтобы он Вас не подвёл в самый ответственный момент. Вот моя реальная история событий, после которых я понял, какой домкрат лучше!

Как известно, домкрат одна из немногих вещей, которая должна быть в багажнике любого автомобиля. При его отсутствии даже банальный прокол шины станет преградой к дальнейшему передвижению. Поэтому без домкрата вообще не стоит куда-либо выезжать.

Вот и у меня был старый механический одноногий домкрат, который я хотел уже давно заменить на новый, более надёжный и удобный. Но, как и большинство, столкнулся с проблемой выбора.

Время летело, я всё думал и отлаживал решение вопроса “на потом”.

Так пришла зима и в один не сильно прекрасный день со мной случилась не очень хорошая история, после которой я понял – какой домкрат лучше. Но, обо всём по-порядку.

Читая статьи в интернете о том, какой же всё-таки домкрат выбрать, натыкался на одни и те же статьи с перечислением достоинств и недостатков того или иного вида домкратов без какой-либо конкретики и реальных советов.

Было решено разбираться самому, пробовать, примерять, не отходя от магазина и т.д. Механические одноногие и реечные я сразу отбросил, так как опыт их проблемной эксплуатации уже был. Поэтому выбор стоял между тремя основными видами домкратов:

• механический ромбовидный
• гидравлический бутылочный
• подкатной

Какой домкрат лучше выбрать

Все почему-то плевались в сторону ромбовидных домкратов и хвалили подкатные и бутылочные. Но и у них были свои существенные недостатки.

Бутылочный домкрат

• Перевозить его необходимо только в вертикальном положении
• Довольно высокий подхват, что делает невозможным установить его под автомобиль с низким клиренсом
• Когда-то такой домкрат был у моего отца и я помню, как было всё в масле и периодически приходилось менять манжеты и, соответственно, доливать это самое масло
• Маленькая высота подъёма (у односекционных)
• Довольно тяжёлый

Подкатной домкрат

• Стоит дороже всех остальных вместе взятых
• Занимает огромное пространство в багажнике
• На грязи и песке не подкатывается, а начинает приподнимать свою заднюю часть

Приехав в магазин, решил примерить каждый из вариантов. Начал с бутылочного. Выбрал с самым низким подхватом. Для чистоты эксперимента спустил переднее колесо. Домкрат влез тютелька в тютельку. Поднимает медленно, но уверенно.

Затем взял подкатной. Подкатился под авто без проблем и поднимает довольно быстро. Но занимает больше половины места в багажнике хэтчбека

Решил ещё одну ночь подумать и завтра решиться на покупку одного из этих двух вариантов.

Возвращался домой поздно. Не смотря на зиму – шёл дождь и было очень темно. И тут со мной случилась эта история, которая перевернула моё отношение к домкратам полностью.

На недавно отремонтированной дороге я благополучно влетел в яму и разрубал сразу две новых зимних покрышки. Об этом случае я поведал в статье боковой порез шины

Не буду описывать мои ощущения, оказавшись за пределами дороги в грязи под дождём в ужасный холод ночью с двумя уничтоженными покрышками.

Кстати, я в ту ночь был такой не один. Пока пытался решать, что делать, таких как я стало заметно прибавляться.

Было решено поставить запаску, а второе колесо на попутке отвести на шиномонтаж, по пути заехав в гараж и взять летнюю шину на замену.

И тут начались проблемы. Мой одноногий старый домкрат благополучно погнулся и сломался, не выдержав такого усилия – машина на двух спущенных покрышках практически лежала на пузе и было очень маленькое расстояние от грунта до бордюра. Поэтому домкрату пришлось распрямляться сразу под нагрузкой и он этого бедолага не выдержал

Другие братья по несчастью с двумя пробитыми колёсами также оказались в безвыходном положении, потому что у них были бутылочные домкраты, от которых толку в этой ситуации не было никакого

Проезжающие мимо автомобили на наши призывы о помощи никак не реагировали. Оно и понятно, потому что люди боятся – в нескольких километрах война, кругом люди с оружием машины отжимают, а тут ещё и ночь…

Пришлось звонить знакомому, чтобы он привёз свой подкатной домкрат.

Спустя некоторое время домкрат был у меня. Но как оказалось, он также немного не влазил под авто. Пришлось поднимать машину руками, чтобы хоть немного его подсунуть.

Смогли поднять только, чтобы подсунуть под бордюру, чем благополучно погнули эту самую бордюру.

Пришлось включить второе дыхание, собрать все силы и всё-таки поднять машину на необходимую высоту. Но тут возникла другая проблема – колёса домкрата совсем не хотели перемещаться по грязи, а просто грузли в неё. Из-за этого поднималось не авто, а задняя часть домкрата  В тот момент мне хотелось что-нибудь разбить

В общем, подкатным домкратом мы всё-таки смогли с боями и кучей мужиков поднять машинку на необходимую высоту для замены колеса.

Что мы имеем после этой ситуации? Одноногий домкрат сломался, бутылочный оказался бесполезным, подкатной погнул бордюру и только благодаря физической человеческой силе смог выполнить свою прямую обязанность.

На следующий день я первым делом купил новый домкрат. Какой? Простой механический ромбовидный домкрат грузоподъёмностью две тонны по цене в два раза дешевле бутылочного и в четыре раза подкатного!

Спустил два колеса и спокойно подсунул его под авто.

Были и чуть дороже с трещёткой для подъёма, но моё мнение – чем проще, тем надёжней.

Приличная грузоподъёмность предаёт дополнительную уверенность

Вес домкрата всего 3 кг., а высота подъёма позволяет поднять авто на необходимую высоту даже когда домкрат установлен в низменности

Опорная часть прочная и не маленькая

Ну и, конечно же, лежит себе в уголку багажника и никому не мешает

Как домкратить автомобиль

Каждый автовладелец заботится о своём авто, а особенно о кузове. Я тоже не исключение и меня очень беспокоило грубое воздействие домкрата на кузов.

Поэтому уже много лет мне служит вот этот брусок, который я всегда вожу с собой в нише запасного колеса

Как видно, я сделал пропил под ребро бордюры

Благодаря этому кузов не гнётся и не царапается. Очень удобно и практично

К домкрату, кстати, идёт в комплекте ручка для подъёма и опускания

Поднимает быстро и плавно, а не “порциями”, как гидравлика.

В общем, для себя я решил какой домкрат лучше и закрыл этот вопрос. Я знаю, что в нужный момент он выполнит свою прямую обязанность – поднимет авто на нужную высоту и в любую погоду.

Желаю и Вам сделать правильный выбор и обзавестись домкратом, который будет Вам служить верой и правдой!

Всем Мира и ровных дорог!!!

Ещё почитать в сообществе Мой Лачетти:

Куда подставлять бутылочный домкрат

Каждый автовладелец Рено Дастер задумывался над тем, как правильно установить домкрат. Поскольку неизвестно, что может произойти в пути, а автосервис может быть далеко. Обычно с автомобилем идет штатный домкрат, но бывает такое, когда уже второй или третий владелец и предыдущий не отдал этот необходимый инструмент.

Установка штатного домкрата

Рассмотрим схему установки штатного домкрата на Рено Дастер:

1. Достаем домкрат с багажного отделения. Перед установкой необходимо поставить машину на ровную поверхность, асфальт или в гараже.
2. На штатном домкрате есть специальный крюк, который нужно вставить под порогом в отверстие. Зацеплять нужно со стороны днища.

Выступ под штатный домкрат

Прорезь в штатном домкрате

Установка домкрата достаточно лёгкая операция и не требует специальных знаний и умений.

Видео доработки штатного домкрата

Установка других видов домкратов

Гидравлический бутылочный домкрат

Некоторые домкраты не имеют крюка, а просто выемку на верхней платформе. Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом.

Выступ для домкрата вблизи

Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.

Причины установки домкрата

Причины могут быть довольно разные. Рассмотрим, основные из них:

• В пути пробилось колесо и необходимо заменить на запасное или докатку.
• Необходимость провести ремонтные операции, которые связаны с подвеской или элементами, которые требуют поднять автомобиль.

Вот в принципе и все основные причины, по которым может нужно использовать домкрат.

Выводы

Установить домкрат на Рено Дастер довольно просто, главное знать, куда устанавливать. При этом, стоит отметить, что лапы и чашки подъемника также устанавливаются на это ребро, поскольку если захватить на днище, то оно может не выдержать веса автомобиля и провалиться, а это чревато человеческими жертвами.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Под какое место ставить домкрат?

Потеплело, озаботился сменой зимней резины на летнюю. Так как летняя была на дисках, решил поменять сам. Достал штатный домкрат и попробовал поднять авто установив домкрат в места указанные в мануале. Приподнял, машина качается, домкрат стоит не устойчиво, ребро на пороге, куда подставил домкрат, согнулось. Колесо снять не решился. Попросил у друга подкатной домкрат. Возник вопрос: Под какое место домкратить? Ну передние домкратил под рычаг, а вот задние под что?

там есть места под домкрат посмотри внимательней

Если то, что указано в мануале, то оно представляет из себя ребро с дыркой и подкатной домкрат под это ребро ставить опасно, оно просто согнется. Именно это ребро и со штатным домкратом стало изгибаться, в связи с чем я и задал вопрос.

Да, есть штатные места, но из-за пластиковых широких порогов их плохо видно — глубоко приходится нырять под авто, чтобы нащупать правильное место. На Логане вот не было порогов таких и все прекрасно было видно. Поэтому купил большой подкатной домкрат для смены колес и пр. рем.работ (3500р, Матрикс, хороший но тяжелый и здоровый зараза!), а родной оставил только на внеплановую смену колеса.

А бутылочные домкраты как? или лучше подкатной?

Бутылочный можно и не подставить под спущенное колесо. Подкатной лучше и намного.

Кто нибудь пробовал поменять колесо с помощью штатного домкрата? Я попробовал заднее, ужасно не понравилось. Ребро согнулось, машина стояла не устойчиво, колесо снимать в такой ситуации просто опасно. Подкатной возить с собой не хочется. Как быть если в дороге придется менять.

Если я правильно понял, вы имеете ввиду площадку рядом с ребром для штатного домкрата, которая закрыта пластиком порога?

Последний раз редактировалось В.А.Ш.; 12.04.2013 в 13:06 .

В.А.Ш., У вас что при подъёме авто. согнулось поддомкратное место с усиленным ребром жесткости?

Да, именно, что согнулось, точнее, начало гнуться и я тут же опустил домкрат. Теперь вот думаю, может не туда ставил, хотя в мануале четко указано и рисунок есть.

А почему гнётся ребро ? Укажи точно стрелкой куда домкрат ставил? Прямо на ребро?

Капец вот проблема то))))))) у меня на логане раз чуток согнулась и все, дальше не гнулась. Успокооооойся))))))))

Использую ромбовидный домкрат с резиновой шайбой, в ней есть прорезь(специально искал с прорезью). В эту прорезь хорошо входит ребро с дыркой и спокойно поднимаю. Ничего не мнется и не гнется, даже антикор не повреждается.

Я подкатным домкратом через штатные рёбра поднимал Дусю. Чтоб не мять/царапать использовал в качестве прокладки обрезок сосновой доски. Доска хрустела, обжималась, принимала нужную форму. И всё. Далее без проблем замена колес. Ну ес-но машину на ручник и передачу.

Ребро входило в прорезь на домкрате, но прорезь по глубине меньше, чем высота ребра и получалось, что упор был непосредственно на ребро. Похоже надо действительно что-то подкладывать.

Да, неудобно. И с одной стороны получается подкладывать кусок доски.

Я пробовал штатным-итог машина слетела с него -(стояла на неровных ледяных сугробах)-хорошо хоть не успел снять колесо—промудо..ся с ним -плюнул и взял подкатной(много лет пользую на бмв.У меня есть квадратная проставка из 12 кусков фанеры 10мм проклееной между собой-итого мы имеем увеличение высоты домкрата на 120мм .Снизу квадрата сделанное перкой отверстие на глубину 20мм и диаметром чуть больше чем на домкрате подпорный кругляк.А сверху пропил болгаркой по центру квадрата для фиксации порога .Работать легко и быстро -не то что крутить до усера штатный-(руки бы вырвать придумщикам его)Главное под подкатный домкр. подложить кусок толстой фанеры-чтобы он мог подкатываться

Как известно, работать на поддомкраченном автомобиле нельзя ибо опасно. В связи с этим у меня возник вопрос : а куда, собственно, можно ставить подставки, чтобы машина стояла на подставках, а не на домкрате и при этом не был бы нанесён вред кузову?

Вот, что говорит нам сервисный мануал:
Раз

и два

Судя по мануалу, японцы предполагают, что все работы будут производиться на подъемнике, которого, конечно же, у большинства нет. В связи с этим у меня несколько вопросов к форумчанам:
1. Если предстоит работа с колёсами (замена колодок, снятие суппортов, замена подшипника на оси и т.п.), можно ли ставить подпорку под рычаг? Если можно, то куда именно? Допустимо ли, чтобы подпорка упиралась в корпус шаровой опоры (на передних рычагах) или в нижнюю проушину амортизатора (на задних рычагах)?
2. Можно ли ставить подпорку под поперечные балки (к которым крепятся передние и задние рычаги)?

Из своего опыта:
1. Под днище ставить подпорки нельзя ни в коем случае, даже в случае большой площади опоры. Я разок так поставил и промял днище перед переднем водительским сиденьем. Не сильно, но всё же. Потом я его выправил с помощью кувалды и деревянной проставки, но слой антикора таки-порвал — предётся летом по новой замазывать.
2. Под лонжероны ставить подпорки крайне не желательно. Когда опускал с домкрата лонжерон начал похрустывать, после чего процесс опускания был незамедлительно заменен процессом подъёма.

В общем, поделитесь опытом, мужики!

Пол: муж
Nissan X-Trail T31

Ну сначала надо определить какого вида будет подставка? Лично у меня железная тринога, с прорезью и я ставлю ее в метки рядом с колесом (вместо домкрата). Тринога типа такой, только прорезь глубже. На хорошем шиномонтаже, где был не один раз, мастер использовал подкатной домкрат и упирал его спереди в задний болт крепления рычага. Сзади куда подставлял не помню, к сожалению.

Как использовать стойки Jack: 13 шагов (с изображениями)

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту автомобилей

Соавтором этой статьи является Duston Maynes. Дастон Мэйнс — специалист по ремонту автомобилей в RepairSmith. Duston специализируется на руководстве командой, которая занимается ремонтом различных автомобилей, включая замену свечей зажигания, передних и задних тормозных колодок, топливных насосов, автомобильных аккумуляторов, генераторов переменного тока, ремней ГРМ и стартеров.Дастон имеет степень младшего специалиста по автомобильным / дизельным технологиям Универсального технического института Аризоны и является сертифицированным техником-диагностом и техником по автомобильной механике BMW STEP. Компания RepairSmith получила награду Big Innovation Award 2020 от Business Intelligence Group и стартап года от American Business Awards. RepairSmith также была включена в список «50 стартапов, за которыми следует следить» по версии Built in LA, а также в список 52 компаний Business Intelligence Group, ведущих в сфере обслуживания клиентов.RepairSmith предлагает услуги на дому, чтобы обеспечить владельцам автомобилей удобный и полный ремонт автомобилей повсюду. Эту статью просмотрели 404 392 раза (а).

Соавторы: 16

Обновлено: 22 июня 2021 г.

Просмотры: 404,392

Краткое содержание статьиX

Чтобы использовать домкраты, сначала активируйте стояночный тормоз вашего автомобиля и поднимите автомобиль с помощью гидравлического напольного домкрата, чтобы колеса были на высоте 2-3 дюймов над землей.Затем сдвиньте домкрат со стороны автомобиля и совместите выемку на подставке с одной из точек защемления вашего автомобиля, которые расположены за шинами по бокам. Затем медленно опустите автомобиль на домкрат. Наконец, подтолкните свой автомобиль, чтобы увидеть, движется ли он вообще. Если это так, попробуйте разместить подставку на новом месте. Чтобы узнать, как снимать подставки для домкратов, прокрутите вниз!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 404 392 раза.

Как безопасно использовать автомобильный домкрат

Если вы сэкономите деньги, работая с автомобилем самостоятельно, вам нужно будет это сделать безопасно, приподняв автомобиль над землей с помощью напольного домкрата. Каждый человек, у которого есть автомобиль должен знать, как поднять его для себя и для своих друзей, которые меньше обеспечен. Главное — экономить деньги и делать работу правильно используя качественные детали и расходные материалы, вы можете приобрести их самостоятельно на Amazon, который дает вам оптовые цены во много раз дешевле, чем в гаражах и дилерские центры могут их для.

Мне не нужно говорить вам, что может случиться в недобросовестных ремонтных мастерских, если не сменить масло и просто довершение до использования дешевых продуктов и взимания платы за высококачественный продуктов, оставляя болты незатянутыми, список можно продолжать и продолжать. Это, конечно, не типично для всех ремонтных мастерских, и, честно говоря, большинство ремонтных мастерских работают нормально; это просто немногие из тех, кто может дать плохую репутацию трудолюбивым честным механикам, а вам — плохую репутацию. опыт. Но если вы любите делать все своими руками, то это видео и статья для вас.

Самостоятельный ремонт автомобилей — ЕДИНСТВЕННЫЙ способ защитить ваши вложения, любимые машина, вот что я делаю.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Ваш автомобиль несет ответственность за то, чтобы доставить вас туда, куда вы хотите, и безопасно и заботиться о вашем автомобиле с общим обслуживанием и ремонтом может сэкономить тысячи долларов на протяжении всего срока службы вашего автомобиля и продлить ужасная поездка в автосалон за новым автомобилем.Никто никогда не говорит Ура! Теперь я получаю ежемесячный платеж в размере $ ??? за автомобиль в течение следующих 60 месяцев.

Стоимость домкрата напольного гидравлического и подставки для домкратов теперь не кажутся такими уж плохими, не так ли? Я купил свой у Amazon.com, они предлагают запчасти высшего качества по отличной цене, быстро и быстро. иногда бесплатная доставка.

Подумайте обо всех деньгах, которые вы сэкономите при самостоятельном ремонте и обслуживании, которые вы можете легко выполнить, выполнив следующие действия. настоящие руководства по ремонту и обслуживанию.Конечно, придется немного поработать, и вы можете испачкать руки, если не наденете перчатки. Это то, что может сделать кто угодно, если у вас есть смекалка и механика набор инструментов.

Теперь, когда вы готовы сэкономить деньги и убедиться, что работа выполнена правильно (без ослабленных болтов и т. д.) с качественными деталями, давайте начнем с поддомкрачивания и поднимите машину надлежащим образом. Убедитесь, что у вас есть высококачественные подставки для домкратов, никогда не покупайте самые дешевые из них. может найти, в конце концов, он держит машину, пока вы под ней.

Шаг 1

Первым шагом в этом процессе является поднятие опоры домкрата, пока работая с рычагом регулировки, вы увидите, как они работают. Однажды желаемое высота достигнута, нажмите рычаг вниз, чтобы зафиксировать верхнюю часть на месте. Чтобы заново отрегулировать верх, поднимите рычаг, чтобы освободить верх, а затем снова заблокируйте его. вниз. Во избежание поломки никогда не используйте старые заржавевшие или потрескавшиеся стойки.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 2

Затем осмотрите подъемную пластину, это то, что будет контактировать с транспортным средством. чтобы поднять его над землей, убедитесь, что на нем нет жирного масла и грязи.Одно важное замечание: никогда не используйте брусок или какой-либо другой материал. между подъемной пластиной и рамой транспортного средства, так как этот объект будет иметь склонность к выскальзыванию и может вызвать проблемы, металл по металлу является предпочтительным методом.

Шаг 3

Металлические колеса важны, и вы должны убедиться, что они в хорошем состоянии. состояние, потому что как только вес транспортного средства будет на домкрате, он будет иметь склонность к небольшому крену при подъеме автомобиля вверх.Если колеса застряли, используйте WD40 или другую смазку, чтобы ослабить их, если колеса отсутствуют или сломаны заменить колеса или получить новый блок, проверить все четыре колеса.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 4

Следующее, что вам нужно знать, это ручка, это ручка управляет движением вверх и вниз. Чтобы домкрат поднялся вверх, ручка должна поверните по часовой стрелке, чтобы затянуть гидравлический клапан во внутреннем гидравлическом насосе.Чтобы агрегат опустился, ослабьте клапан, повернув ручку против часовой стрелки.

Как только вы разместите его под автомобилем, я дам вам дополнительные инструкции о том, что можно и чего нельзя делать при работе, но это основы.

Шаг 5

Это шарнир клапана U, при повороте ручки этот шарнир также поворачивается. который связан с ручкой. Иногда ручка не полностью задействована, поэтому между ними нет связи.Если вы затянули или ослабили ручку, но ничего не произошло, проверьте убедитесь, что этот U-образный шарнир вращается вместе с ручкой, в противном случае снова закрепите ручку вниз в переборку, возможно, потребуется ослабить переборку / ручку установочный винт.

Противоположный конец U-образного шарнира соединен с клапаном гидронасоса. который контролирует поток жидкости и движение вверх и вниз.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 6

Теперь, когда у нас есть хорошее представление о том, как это работает, давайте протестируем его.Сначала закройте клапан, повернув ручку по часовой стрелке до упора. Следующий несколько раз надавите на ручку вниз, подъемная пластина поднимется вместе с каждый насос ручки. Если при затяжке клапана подъемная пластина не вставай, пока качаешь, то это либо сломана или заканчивается гидравлическая жидкость.

Чтобы проверить уровень жидкости, найдите жидкость заливную пробку (обычно в задней части гидравлического насоса или рядом с U-образным соединением) и снимите его, затем добавьте гидравлическое масло или жидкость для автоматической коробки передач.Ты понадобится небольшая воронка или трубка для подсоединения к емкости для добавления жидкости.

Шаг 7

Прежде чем вы начнете поднимать автомобиль, вы должны установить деревянные блоки на колеса противоположного конца поднимаемого транспортного средства. Это потому, что если вы поднимите автомобиль за колеса, которые не позволяют ему катиться, как задние колеса на автомобиле с задним приводом, автомобиль захочет двигаться на вас, потому что шины, которые держали его на месте, теперь оторваны от земли а передние колеса позволят автомобилю свободно катиться.

Обратите внимание на привод колеса или колеса аварийного тормоза, чтобы помочь удерживать автомобиль на месте.

Шаг 8

Теперь вы знаете, как работает напольный домкрат и как заблокировать колеса. Время пришло знать, где и где не ставить домкрат, удерживая автомобиль когда-то снял. В на картинке ниже показаны безопасные места, обозначенные синими точками и показана стрелка. Левая синяя точка возле рычага управления хорошо работает, когда вы просто сняв одну шину, если вы поднимаете всю переднюю часть автомобиля, правая точка работает лучше всего.

Стрелка также подходит для поднятия одной стороны транспортное средство.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 9

Есть много мест, где вы можете повредить свой автомобиль при поддомкрачивании. его, убедитесь, что вы НИКОГДА не ставите подъемную пластину на двигатель или трансмиссия (красные точки), чтобы поднять автомобиль.

В этот список добавить: топливопроводы, Тросы аварийного тормоза, оси CV, приводной вал, выхлопная система и подвеска такие компоненты, как поперечные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости, могут вызвать повреждение.

Шаг 10

Вот еще один пример того, где НЕ следует размещать подъемную пластину на пластиковых крышках, эти крышки обычно удерживаются на месте хрупким металлом. который удерживает радиатор и конденсатор кондиционера и может быть легко поврежден силой домкрата. В общем, если вы слышите хруст при подъеме когда автомобиль поднят, он наносит ущерб, как только вы узнаете, где и где не подниматься, вы сможете легче находить безопасные места.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 11

На автомобилях с универсальным кузовом будет передняя перегородка рамы, которая является самое прочное место для подъема автомобиля, с каждой стороны есть переборки. Некоторые на транспортных средствах будет стрелка или маркировка, указывающая, где разместить домкрат. Грузовики, внедорожники и более крупные автомобили будут иметь более выраженную раму, которая будет должно быть хорошо видно, и именно там должна быть установлена ​​подъемная плита напольного домкрата.

Это требует некоторой практики, но как только вы освоите это, вы иметь возможность мгновенно найти эти безопасные места для установки подъемной пластины.

Шаг 12

Каждый автомобиль сконструирован и приварен к нижнему краю, который соединяет кузов к днищу автомобиля. Эта защипная формовка, как они ее называют, сварены на заводе и обеспечивают отличное место для подъема автомобиля из. Никогда не поднимайте автомобиль за подножки или боковые подножки внедорожников и грузовики.

Шаг 13

Если вы все еще не знаете, откуда поднять машину, сверьтесь со схемой на домкрате запасного колеса автомобиля или в руководстве по эксплуатации. который обычно находится в перчаточном ящике.Это даст вам определенные места поднять автомобиль.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 14

Поднять заднюю часть автомобиля для работы с задними тормозами, амортизаторами, топливом или системы EVAP и т. д. найдите задний элемент рамы переднеприводного автомобиля. Расположите подъемную пластину непосредственно под этой рамой, затяните ручку и начинайте качать до тех пор, пока не произойдет контакт, убедитесь, что подъемная пластина отцентрирована на раме, это поможет становитесь более безопасными во время подъема.

Не кладите деревянные блоки, они могут сломаться и раскол, доставляющий проблемы, металл по металлу — самый безопасный способ.

Шаг 15

На заднеприводных автомобилях и грузовиках центром дифференциала является самое безопасное место для подъема автомобиля. Отцентрируйте подъемную пластину непосредственно под этой точкой, чтобы поднять всю заднюю часть автомобиля. Эта позиция работает как на автомобилях с прямой осью, так и на автомобилях с независимой задней подвеской.

Шаг 16

Вот как должно выглядеть транспортное средство при правильном подъеме и крепится с помощью домкратов. Гидравлический домкрат снимать не нужно, можно просто оставить он есть, если он не мешает во время работы, например, замены тормозов.

НИКОГДА ПОЛУЧИТЕ МАШИНУ БЕЗ ПОДЪЕМНИКОВ!

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Автомобиль очень тяжелый, и полагаться только на напольный домкрат неразумно. я хочу вы ремонтируете свои автомобили на долгие годы и не пострадаете.

Шаг 17

После поднятия передней части установите и отрегулируйте домкрат. стоит под основной рамой, переборкой или сварными швами автомобиля. Вот отличный совет по безопасности; когда вы работаете над работой, которая включает удаление шины, после того как вы их сняли, положите их плашмя под автомобиль, это даст дополнительный уровень защиты от падения транспортного средства путь к земле.

Шаг 18

Так должна выглядеть передняя часть автомобиля, когда ее поднимают и закрепляют с помощью домкрат стоит, как и в задней части автомобиля, оставляйте домкрат под транспортное средство, если оно не мешает ремонту или обслуживанию выполненный.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 19

Когда работа будет завершена, пора опустить машину. Первый поднимите автомобиль и снимите его со стоек, затем снимите стойки и медленно опустите ручку полностью и медленно поверните ручку против часовой стрелки. Это может занять некоторая практика, потому что, если вы слишком быстро ослабите ручку, автомобиль упадет круто; Лучше всего опускать автомобиль медленно. Причина низкой ручки чтобы избежать контакта с автомобилем, когда он опускается.

Вы все лучше осведомлены о том, как поднимать и опускать автомобиль, чем больше всего, я надеюсь, вам понравились эта статья и видео, пожалуйста, посетите, используйте в любое время, когда мы здесь, чтобы помочь вам исправить вашу машину.

Статья опубликована 07.08.2021

Как заменить плоскую шину

Умение менять шину — необходимый навык для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в чрезвычайной ситуации на дороге, всегда есть шанс, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома.Спущенные шины могут случиться где угодно, и сотовый телефон не заменяет умение менять спущенное колесо.

К счастью, поменять шину не так уж и сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы подготовиться, если у вас есть квартира.

ПРЕДМЕТЫ, КОТОРЫЕ ВАМ НЕОБХОДИМО ПОКРЕПИТЬ ШИНУ НА ПЛОСКОЙ ШИНЕ

Эти предметы должны быть в вашем автомобиле:

Джек

Гаечный ключ

Запасная шина полностью накачанная

Руководство по эксплуатации автомобиля

Если вы потеряли какой-либо из этих предметов или если в вашем автомобиле они не были, вам следует сразу же приобрести новые.И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасное колесо до рекомендованного производителем транспортного средства PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запаске каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц, а также перед длительными поездками или переноской лишнего груза.

Вот некоторые предметы, которые не входят в комплект вашего автомобиля, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спущенной шины:

Фонарь с работающими батарейками

Пончо от дождя

Небольшой вырез из дерева 2 x 6 дюймов для крепления домкрата

Перчатки

Колесные клинья

КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

1.НАЙТИ БЕЗОПАСНОЕ МЕСТО

Как только вы обнаружите, что у вас спустило колесо, не тормозите резко и не поворачивайте. Медленно снижайте скорость и ищите вокруг ровный прямой участок дороги с широкой обочиной. Пустая автостоянка была бы идеальным местом. Ровный грунт — это хорошо, потому что он предотвратит скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем повороты, потому что встречный транспорт с большей вероятностью вас увидит.

Ни в коем случае не пытайтесь менять шину на узкой обочине возле встречной полосы движения.Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. При езде по ровной поверхности существует риск испортить обод, поэтому заменить обод лучше, чем быть сбитым невнимательным водителем.

Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации и просмотрите конкретные шаги по замене спущенной шины для вашего автомобиля.

2. ВКЛЮЧИТЕ ОПАСНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

Ваши аварийные огни или мигалки помогут другим водителям увидеть вас на обочине дороги.Чтобы избежать аварии, включайте их, как только понимаете, что вам нужно съехать на обочину.

3. НАЖМИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность скатывания вашего автомобиля.

4. НАЖМИТЕ КЛИНОВЫЕ КОЛЕСА

Колесные клинья проходят перед шинами или за ними, чтобы еще больше гарантировать, что автомобиль не катится, пока вы ремонтируете спущенное колесо.Если вы меняете заднее колесо, поместите его перед передними шинами. Если у вас спущенное колесо спереди, поставьте клинья для колес позади задних колес.

Кирпичи или большие камни подойдут так же хорошо, как «настоящие» клинья колес. Просто убедитесь, что они достаточно большие, чтобы машина не катилась.

5. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ИЛИ КРЫШКУ КОЛЕСА

Если на вашем автомобиле есть колпак, закрывающий проушины, проще снять колпак перед подъемом автомобиля с помощью домкрата.Если гайки открываются, переходите к шагу 6. ​​

Используйте плоский конец гаечного ключа, чтобы снять колпак. Это будет работать для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно снять колпак ступицы или колпак колеса.

6. ОТКЛЮЧИТЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

Используя гаечный ключ, поверните гайки против часовой стрелки, пока не сломаете их сопротивление.Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. При необходимости используйте ногу или весь вес своего тела.

Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼– ½ оборота, но не снимайте их полностью. Приберегите это, когда придет время снимать шину / колесо с автомобиля.

7. ПОМЕСТИТЕ ДЖЕК ПОД АВТОМОБИЛЬ

Правильное место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом с спущенной шиной.Многие рамы автомобилей имеют пластиковую пластину на дне с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять и избежать повреждения автомобиля, следуйте инструкциям по установке домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

8. ПОДНИМАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ С ДЖЕКОМ

Чтобы домкрат не осел под весом вашего автомобиля и не потерял равновесие, подложите под него небольшой кусок дерева размером 2×6 дюймов, прежде чем пытаться поднять автомобиль.Эта тактика особенно полезна на асфальте.

Правильно расположив домкрат, поднимите автомобиль до тех пор, пока спущенное колесо не окажется на высоте примерно шести дюймов над землей.

Никогда не кладите какие-либо части тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

9. ОТВИНТИТЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

Теперь пора полностью снять гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете откручивать их в основном вручную.

10. СНИМИТЕ ПЛОСКАЯ ШИНА

.

Удерживая шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее. Положите его на бок, чтобы он не откатился.

11. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНУЮ ШИНУ НА БОЛТЫ ПРОШИВКИ

Теперь поместите запасную часть на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Осторожно надавите, пока болты с проушинами не выступят из обода.

12. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ РУЧНОЙ РЕЗЬБОЙ

Установите гайки на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все надеты, проверьте каждую еще раз, как можно сильнее затягивая. Вы будете затягивать их гаечным ключом после того, как опустите автомобиль на землю.

13. ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ И ЗАТЯНИТЕ ЗАТЯНУТЫЕ ГАЙКИ

Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но не весь вес автомобиля полностью приходился на шину.На этом этапе вы должны затянуть гайки проушины гаечным ключом, поворачивая их по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

14. ПОЛНОСТЬЮ ОПУСКАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ

Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат. Еще раз потяните гайку с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно более плотно.

15. ЗАМЕНИТЕ КОЛПАЧОК

Если колпак, который вы сняли со спущенной шины, подходит к вашей запаске, установите ее так же, как вы снимали ее изначально.Если он не подходит, уберите его вместе с шиной при укладке оборудования.

16. ПОСТАВИТЬ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Перед вами домкрат, гаечный ключ, клинья для колес, спущенное колесо и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в машину перед тем, как уехать.

17. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЗАПАСНОЙ ШИНЕ

Вы должны проверить давление в шине запасного колеса, чтобы убедиться, что по нему безопасно двигаться.Для временных запасных частей «T-типа», также называемых «мини-запасными частями», требуется 60 фунтов на квадратный дюйм (420 кПа). Если в шине требуется давление, немедленно (медленно) поезжайте на СТО.

18. ОТВЕТИТЕ СВОЙ ПЛОСКИЙ ШИН К ТЕХНИКУ

Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите осторожно, пока не сможете посетить специалиста по шинам. Профессионал должен суметь определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пора ее заменить.

СКОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНЫЙ ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЛОСКОЙ ШИНЫ?

Помимо передачи шины профессионалу, описанная выше процедура не должна занимать более 15–30 минут, чтобы сменить шину. Только убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

Полезно менять шину в гараже или на подъездной дорожке, чтобы быть готовым справиться с такой ситуацией, если она когда-нибудь с вами случится.

НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ПО ЗАМЕНЕ ШИН

Знать, как отремонтировать спущенную шину, — это здорово, но регулярное обслуживание шин еще важнее.Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

Следите за тем, чтобы шины были накачаны надлежащим образом

Поворачивайте шины в соответствии с рекомендациями производителя.

Монитор износа протектора

Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и уменьшат вероятность спуска. Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, надлежащий уход может улучшить характеристики и продлить срок службы шин.

ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

ПРОДОЛЖИТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

Смотрите подробности Найдите то, что вам подходит

Haynes How-To: поднять машину

Разделы

Как безопасно поддомкрачивать автомобиль

Сотни тысяч британских водителей любят проводить техническое обслуживание своих автомобилей.От замены свечей зажигания до слива моторного масла, установки новых тормозных колодок и замены охлаждающей жидкости двигателя — есть множество задач, которые могут быть выполнены водителями с небольшими механическими знаниями. Это приятно, дает вам чем похвастаться перед друзьями и может сэкономить небольшое состояние по сравнению с работой в гараже.

Для выполнения многих из этих задач автомобиль необходимо поднять с земли, оставив место для работы вокруг двигателя или других компонентов. А для этого нужен валет.

Есть несколько простых, но важных правил, которым должен следовать каждый, кто поднимает машину на домкрате. Невыполнение этого требования может означать, что безвредное место для самостоятельной работы превратится в срочное посещение местной больницы или того хуже. При несоблюдении надлежащих мер предосторожности существует серьезный риск быть раздавленным автомобилем.

---

Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу

---

Самое главное правило — не подпускать детей к транспортному средству или оставлять его без присмотра. И держите телефон под рукой на всякий случай.

Поднимайте автомобиль с помощью домкрата, только если он припаркован на ровной устойчивой поверхности. В идеале это должен быть пол гаража или мощеная подъездная дорога, и она должна быть в безопасности от движущегося транспорта.

Перед тем, как поднимать автомобиль домкратом, всегда кладите клинья за колеса на противоположном конце автомобиля, чтобы предотвратить его движение. Убедитесь, что ручной тормоз включен, включите первую передачу или, если у него автоматическая коробка передач, поставьте его на «Парковку».

Если вам нужно снять какое-либо колесо для самостоятельной работы, слегка ослабьте колесные гайки, прежде чем поднимать автомобиль (вы открутите их полностью, когда автомобиль оторван от земли).

Что вам понадобится

Как посоветует любой механик, наиболее безопасный в использовании тип домкрата известен как домкрат тележки. Он более прочен и способен поднимать более тяжелые грузы, чем простой ножничный домкрат, поставляемый с транспортным средством. Последний предназначен для аварийного использования на обочине дороги, когда шина автомобиля проколота.

Далее, любой, кто хочет засучить рукава и залезть под свою машину, должен будет закрепить ее с помощью осей. Автомобиль не должен поддерживаться домкратом — только поднятым, чтобы можно было расположить опоры оси под автомобилем, прежде чем он будет на них опущен.Опять же, они должны выдерживать вес, превышающий вес автомобиля.

Сколько стоят домкраты и опоры оси? Домкраты

Trolley стоят от 25 фунтов стерлингов, но могут быть и более 100 фунтов стерлингов для топовых моделей. Вы должны проверить вес вашего автомобиля в руководстве пользователя (справочнике) и купить домкрат, способный поднимать больше веса автомобиля. Подставки для осей стоят от 15 до 70 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и веса, которые они будут поддерживать.

Поддомкрачивание автомобиля: пошаговая инструкция

Прочтите руководство по автомобилю.При необходимости обратитесь к полной службе haynes.com/ondemand — там может быть даже видеоурок.

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной устойчивой поверхности
2. Включите ручной тормоз, включите первую передачу или «Припаркуйтесь», если это автоматическая коробка передач.
3. Поставьте упоры под колеса на конце транспортного средства, противоположном тому, который вы поднимаете, чтобы предотвратить движение автомобиля
4. Если вы собираетесь снять колесо, всегда ослабляйте колесные гайки перед домкратом автомобиля
5. Всегда используйте гидравлический домкрат, никогда не используйте аварийный домкрат, поставляемый с автомобилем.
6. Используя места для домкратов, указанные в руководстве по вашему автомобилю, осторожно поднимите автомобиль с помощью домкрата.Эти обозначенные точки достаточно надежны, чтобы предотвратить любое повреждение автомобиля, в то время как размещение домкрата под масляным поддоном двигателя, поддоном пола или компонентами подвески может вызвать дорогостоящую поломку.
7. Разместите опоры оси в указанных точках поддомкрачивания. В справочнике по транспортному средству будут указаны местоположения
8. Осторожно опустить автомобиль на домкрат
9. Некоторым людям также нравится оставлять домкрат на месте, чтобы он мог работать как отказоустойчивый, если возникнут какие-либо проблемы с опорами оси.Однако это будет зависеть от того, мешает ли он той области, где вам нужно работать.
10. После того, как вы закончили техническое обслуживание, используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль с осей, снимите стойки и затем осторожно опустите автомобиль на землю
11. Если вы сняли колесо и заменили его, помните, что гайки крепления колеса необходимо подтянуть.

Двухстоечный подъемник и четырехстоечный подъемник

Характеристики четырехстоечного подъемника

Большинство автомобильных магазинов используют гидравлическое подъемное оборудование для подъема транспортных средств на удобную рабочую высоту для повышения производительности при обслуживании.Основное внимание в этом документе будет уделено четырехстоечным автомобильным подъемникам .

В категории надземных четырехстоечных подъемников существует широкий диапазон грузоподъемности и несколько различных стилей. Эти разные стили делятся только на один тип. Этот тип — «многостоечный подъемник с колесным зацеплением». Чаще всего конфигурируемый как четырехстоечный подъемник, устанавливаемый на поверхность, это основной тип подъемника, используемый во многих цехах по замене масла и трансмиссии, а также в тех цехах, которые предоставляют услуги по регулировке углов установки колес.Это позволяет транспортному средству двигаться по двум взлетно-посадочным полосам и поднимать его за шины, обнажая нижнюю часть транспортного средства. Эти подъемники также называются подъемниками с контактом колес или подъемниками с приводом от машины.

Кто покупает 4 опорных подъемника?

Четырехстоечный автомобильный подъемник с приводом может быть выполнен в нескольких стилях, каждый из которых разработан специально для удовлетворения определенных потребностей пользователя. Один стиль, который приобрел в последнее время популярность, создан для автолюбителей и рынка коллекционных автомобилей. Он имеет собственный стиль, позволяющий обслуживать и хранить автомобили как на взлетно-посадочной полосе, так и под ней.Это позволяет энтузиасту более эффективно использовать пространство своего магазина без дополнительных затрат на расширение своего магазина. Они не только предоставляют больше места для хранения, но, как и профессиональные сервисные центры, к этим подъемникам могут быть добавлены домкраты, чтобы обеспечить бесплатное обслуживание колес. Подъемники для энтузиастов также бывают разных размеров, которые могут обеспечить достаточную высоту под взлетно-посадочными полосами для полноразмерного грузовика или внедорожника, если это необходимо.

Другие особенности четырехстоечного подъемника для энтузиастов:

• Нет необходимости прикреплять болты к бетону на моделях, сертифицированных как «свободно стоящие».
Комплекты роликов
• позволяют переносить подъемник в другой отсек.
• Поддоны для сбора утечек и предотвращения попадания капель на дно автомобиля.
• Поддоны домкрата, которые позволяют разместить ножничный домкрат или домкрат для бутылок для свободного подъема колес.
• Гидравлические домкраты, предназначенные для перемещения между желобами для свободного подъема передних или задних колес.
• Работает от стандартной мощности 110 В.
• Лучшее применение и клиренс для очень низких транспортных средств.

Прямой подъемник Pro-Park 8 Standard

Лифт энтузиастов

Еще одним популярным типом подъемников с приводом от машины является подъемник грузоподъемностью 14 000 фунтов коммерческого класса. Размерный диапазон этого стиля популярен в независимых ремонтных мастерских, а также в автосалонах, потому что он может обрабатывать широкий спектр транспортных средств без изменения каких-либо настроек. Взлетно-посадочные полосы обычно прикручиваются болтами с шириной, соответствующей узким транспортным средствам, а также достаточно широкими, чтобы выдерживать большую ширину протектора.Это сокращает время настройки до минимума, что приводит к более продуктивной работе.

Какие виды работ можно выполнять с помощью четырехстоечного подъемника?

Популярные услуги для этого лифта:

• Быстрая смазка
• Быстрая проверка ошибок
• Ремонт трансмиссии и глушителя

Сервисные лифты для быстрой смазки обычно имеют аппарели с обеих сторон для более быстрого и удобного проезда.

Преимущества автоподъемников

1) Автомобиль можно безопасно поднять даже со снятым двигателем.Попытка поднять такое транспортное средство на рамно-контактном подъемнике может быть опасно, поскольку центр тяжести был изменен, и груз мог выйти из равновесия.

2) Доступен центр нижней части автомобиля. Это важно для выхлопной системы и работы трансмиссии.

3) Для быстрого и легкого обслуживания автомобиль не требует установки подъемных адаптеров.

4) Колеса соприкасаются с колесными аппарелями. Это необходимо для центровки колес и выхлопных работ.

Подъемник промышленного класса

Forward CR-14 показан с дополнительным гидравлическим домкратом RRJ-70G.

Подъемники для регулировки углов установки колес

Еще одно популярное применение четырехстоечного подъемника коммерческого класса — это регулировка углов установки колес. Подъемник тросового типа имеет независимые стопорные лестницы в каждой колонне, которые позволяют точно выравнивать каждый угол, что имеет решающее значение для точного измерения углов установки колес. После выравнивания эти подъемники можно просто поднять на желаемую высоту и установить в ближайшее заблокированное положение для достижения точного уровня.Версии выравнивания этих подъемников могут быть оснащены передними поворотными платформами и задними пластинами скольжения, чтобы обеспечить полную услугу выравнивания четырех колес. Добавьте два роликовых домкрата, и передние и задние колеса можно будет поднять для доступа ко всем четырем колесам. Некоторые модели имеют «открытую переднюю часть», что означает, что передняя поперечина была удалена, чтобы обеспечить легкий доступ под переднюю часть, не мешая балке на вашем пути.

роликовые домкраты без колес

На подъемнике с контактным колесом колеса поддерживаются, если не используется безколесный роликовый домкрат.Эти домкраты с пневматическим и / или гидравлическим приводом используются для подъема передней или задней части автомобиля для свободной работы колес. После подъема автомобиля домкрат опускается на механическую предохранительную защелку. При использовании одного из этих домкратов держите руки подальше и убедитесь, что каждый из подъемных рычагов выдвинут на равную величину, чтобы избежать неравномерной нагрузки. Убедитесь, что домкрат со свободными колесами полностью опущен, прежде чем въезжать в лифт или выходить из него.

OR-14 Четырехколесный подъемник с регулировкой угла поворота с открытой передней частью, передними поворотными платформами, задними скользящими пластинами и 2 роликовыми домкратами RJ-70.

Четырехстоечные подъемники для поверхностного монтажа

Наземные подъемники стали популярными в 1970-х годах. Они монтируются полностью над бетонным полом. У разных лифтов разные конкретные требования. Для большинства лифтов для поверхностного монтажа требуется бетон глубиной не менее 4 дюймов с минимальной прочностью на сжатие 3000 фунтов на квадратный дюйм для поддержки подъемных колонн и / или анкерных болтов (лифты в стиле энтузиастов не требуют анкеровки, но при желании могут быть закреплены на якоре). Для подъемников с более высокой номинальной грузоподъемностью может потребоваться бетон глубиной не менее 6 дюймов.Анкерные болты необходимо затягивать в соответствии со спецификацией производителя и периодически проверять в соответствии с руководством по техническому обслуживанию в руководстве по подъемнику. Также указаны минимальные значения глубины, на которую анкерный болт должен быть заделан в бетон. Например, для большинства четырехстоечных подъемников грузоподъемностью до 14 000 фунтов потребуется анкерный болт длиной 5,5 дюйма, шириной или дюйма с минимальной глубиной заделки 3,25 дюйма. Это означает, что после того, как болт затянут в соответствии со спецификацией, минимальная высота над полом должна быть не более 2.25 дюймов для достижения минимальной глубины заделки 3,25 дюйма. Точные размеры указаны в руководстве по конкретным моделям подъемников.

Простота установки — одно из преимуществ подъемников для поверхностного монтажа. Они также относительно портативны (модели для энтузиастов переносятся без якорей) и могут быть перемещены в другое место в случае, если владелец бизнеса или магазина решит переехать в другое место. У них также нет проблемы загрязнения грунтовых вод, как у подземного подъемника, если происходит утечка гидравлической жидкости.

Подъемник для поверхностного монтажа также легче обслуживать или ремонтировать, поскольку он не требует земляных работ. Подъемники, устанавливаемые на поверхность, также с меньшей вероятностью будут протекать масло в землю (экологическая проблема).

Одним из самых популярных типов наземных подъемников является четырехстоечный подъемник с колесным зацеплением. Он имеет четыре стойки, две подъемные поперечины, каждая из которых поддерживает две взлетно-посадочные полосы. Поперечные рельсы синхронизированы, так что они движутся как можно ровнее и вместе. Чтобы две поперечины перемещались вместе, используются стальные тросы, цепи, синхронизированные двигатели или гидравлические контуры.Самый распространенный тип синхронизации в США — стальной трос.

Гидравлический цилиндр, стальные подъемные тросы и шкивы показаны под взлетно-посадочной полосой.

Подъемные тросы прикрепляются к каждой стойке путем прокладки от блока гидроцилиндров через взлетно-посадочную полосу, а затем распределяются серией шкивов по каждой стойке. Тросы несут подъемную нагрузку и равномерно распределяют ее по каждой колонне. Нагрузка воспринимается цилиндром, тросами, поперечинами, колоннами и взлетно-посадочными полосами.Регулировка тросов и стопорных лестниц на каждой колонне позволяет выровнять предохранительные замки и желоба, а предохранительные замки сработать одновременно. Система вторичного предохранителя используется в самых современных сертифицированных стилях. Эта вторичная система блокировки зафиксируется на месте в случае провисания троса. Каждый из 4 тросов имеет собственную систему блокировки. Гидравлическая система состоит из блока питания, гидравлического шланга и цилиндра. Силовой агрегат включает в себя электродвигатель, насос и резервуар-накопитель в одном агрегате.

Электрогидравлический блок питания

Электродвигатель требует напряжения 110 или 220 В в цепи 30 А. Большинство магазинов предпочитают отключать питание от потолка для подключения к распределительной коробке двигателя в соответствии с местными правилами. Блоки питания на 110 вольт поставляются со стандартной вилкой с коротким шнуром. Гидравлический насос установлен между двигателем и резервуаром. Насос оборудован клапанами с предварительно установленными пределами давления для предотвращения подъема выше номинальной производительности.НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ. Когда нажимается кнопка подъема, жидкость сжимается и направляется по шлангу к цилиндру, чтобы обеспечить подъем тросов, поперечин и желобов. Насос также имеет клапан опускания, который приводится в действие рычагом опускания. Опускной клапан позволяет жидкости возвращаться в резервуар при опускании подъемника.

Как установить четырехстоечный подъемник

Чтобы установить четырехстоечный подъемник, лучше всего следовать инструкциям по конкретному продукту, приведенным в руководстве.Ваше руководство проведет вас через весь процесс установки. В противном случае подумайте о том, чтобы профессионально установить лифт. Команда профессионалов может сэкономить ваше время и силы, а если у вас нет команды добровольцев, которые бы помогли вам поднять лифт в вертикальное положение, вам потребуются силы.

Нужно ли закреплять четырехстоечный лифт?

При поиске этого вопроса вы получите разные ответы в зависимости от продукта, о котором говорят люди.Лучший ответ — проверить руководство по эксплуатации подъемника, поскольку не все подъемники с 4 стойками должны быть закреплены на якоре. Некоторые четырехстоечные подъемники являются отдельно стоящими, в то время как четырехстоечные подъемники коммерческого класса поставляются с анкерами и болтами для установки подъемника на бетонный пол.

4 Советы по безопасности при эксплуатации подъемников

Обучение правильному использованию подъемника является обязательным, прежде чем пытаться поднять автомобиль. Хотя лифты имеют отличные показатели безопасности, автомобили могут быть загружены неправильно. Когда автомобиль попадает в аварию, это обычно происходит из-за неосторожности, неправильного использования или пренебрежения техническим обслуживанием.Американский национальный институт стандартов (ANSI) и Институт автомобильных лифтов (ALI) установили Американский национальный стандарт (ANSI / ALI ALOIM — сентябрь 2008 г.) для автомобильных лифтов. В этом стандарте перечислены требования безопасности при эксплуатации, проверке и техническом обслуживании лифтов. Требуется ежегодный осмотр лифта квалифицированным инспектором лифта. ALI также работает над новой сертификацией для инспекторов лифтов. Эта ежегодная проверка предназначена для поддержания автомобильных подъемников в хорошем рабочем состоянии. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт ALI www.autolift.org.

Примечание по безопасности. Помните, что вы поднимаете автомобиль, который весит несколько тысяч фунтов. Автомобиль должен быть правильно выставлен на подъемнике. При движении автомобиля на подъемник с контактным колесом убедитесь, что передние колеса отцентрированы на равном расстоянии от краев аппарелей. Эти подъемники имеют дополнительные упоры для защиты от скатывания спереди и сзади. После обнаружения автомобиля всегда используйте ручные противооткатные упоры для колес, чтобы предотвратить его скатывание.

Безопасность эксплуатации лифта

• Если с подъемником возникли проблемы, не используйте его.Немедленно обратитесь к своему руководителю. Не рискуй.
• Перед подъемом убедитесь, что противооткатные упоры находятся на своих местах.
• Перед использованием подъемника прочтите инструкции по эксплуатации и технике безопасности.
• Правильное обслуживание и осмотр необходимы для безопасной эксплуатации.

Указание по безопасности — Вес автомобиля должен распределяться равномерно. При использовании 9000 фунтов. подъемник с 4 стойками, каждый конец подъемника рассчитан на 4500 фунтов. Не перегружайте один конец подъемника.

• Все лифты имеют систему предохранительных защелок, которая используется при достижении желаемой высоты подъема. Всегда опускайте подъемник в заблокированное положение, прежде чем заходить под автомобиль. Никогда не используйте подъемник, если он не может задействовать систему предохранительной защелки. Стойки с высокими домкратами часто используются для облегчения смены нагрузки во время работы на подъемнике.
• Зона подъемника должна быть чистой, на полу не должно быть жира или масла. Шланги, удлинители и инструменты следует хранить в тех местах, где они должны быть.
• Не позволяйте клиентам заезжать на подъемник на собственном автомобиле. Страховые компании обычно запрещают клиентам находиться в зоне подъемника.
• Убедитесь, что подъемник имеет достаточную грузоподъемность, чтобы поднять вес автомобиля. Если транспортное средство содержит какие-либо грузы внутри, в багажнике или в кузове грузовика, это повлияет на центр тяжести, и подъем транспортного средства может быть небезопасным.
• Убедитесь, что подъемник полностью опущен, прежде чем пытаться сесть на него или сойти с него.
• Перед тем, как опустить автомобиль, обязательно предупредите всех, кто находится поблизости. Убедитесь, что под автомобилем нет инструментов или оборудования. Все двери машины должны быть закрыты.

Руководство по технике безопасности можно приобрести в интернет-магазине ALI по адресу www.autolift.org.

Как заменить шину за 10 простых шагов

Перед тем, как начать

Убедитесь, что вы нашли безопасное место для парковки. Лучше ехать дальше и рискнуть повредить обод колеса, чем останавливаться в опасном месте, например, на узкой дороге.

Не выключайте аварийные огни, когда паркуетесь. Наденьте светоотражающую куртку, если она у вас есть, и установите знак аварийной остановки, чтобы предупредить приближающихся водителей.

Рекомендуется сначала прочитать руководство к вашему автомобилю, чтобы получить совет.

Какое оборудование вам нужно?

Кроме запасного колеса, вам понадобятся:

• Гаечный ключ — для снятия колесных гаек
• Домкрат — для отрыва автомобиля от земли
• Противооткатный упор — для предотвращения откатывания автомобиля при подъеме домкратом ( вместо него можно использовать кирпичи)
• Ключ для гайки колеса — если установлены стопорные гайки
• Справочник по автомобилю — для справки (напр.грамм. на точках поддомкрачивания)

Также может быть полезно иметь при себе:

• Фонарь — для работы в ночное время (регулярно проверяйте батареи)
• Перчатки — колеса будут грязными
• Светоотражающая куртка — чтобы вас было видно
• Знак аварийной остановки — для предупреждения других водителей об опасности / препятствии
• Короткая деревянная доска — в качестве плоской поверхности для стабилизации домкрата
• Манометр в шинах — для проверки того, что новая шина полностью накачана

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: Как мыть автомобиль вдвое больше, вдвое быстрее

Как поменять шину

Смена колеса — это ценный жизненный навык.Вот наше руководство из 10 шагов:

1. Подготовьте машину

Включите ручной тормоз и выньте всех пассажиров из машины.

Выньте запасное колесо и необходимые инструменты из багажника.

2. Установите противооткатные упоры для колес

Противооткатные упоры предотвращают скатывание автомобиля в поднятом домкратом состоянии.

Установите колодку на колесо, противоположное проколотому.

Например, если у вашего левого переднего колеса прокол, поставьте клин за правым задним колесом.

Если у вас спущено левое заднее колесо, вам понадобится противооткатный упор перед правым передним колесом.

Используйте противооткатные упоры для обоих передних / задних колес (при необходимости), если они у вас есть.

Кирпичи или большие камни могут сделать ту же работу, если у вас нет специальной колодки.

3. Ослабьте колесные гайки

Проще и безопаснее сделать это, когда автомобиль стоит на земле.

Вам может потребоваться сначала снять пластиковую накладку колеса.

Поверните колесный ключ против часовой стрелки и ослабьте гайки до такой степени, чтобы их можно было повернуть вручную (имейте в виду — их может быть трудно ослабить).

Однако пока не удаляйте их полностью.

4. Поднимите автомобиль домкратом

На всех автомобилях есть специальные точки для поддомкрачивания — обратитесь к своему справочнику, чтобы узнать, где они находятся.

Постарайтесь расположить домкрат сбоку от автомобиля, рядом с проколотым колесом.

Поместите небольшую деревянную доску под домкрат, чтобы сохранить его устойчивость.

Медленно поднимите автомобиль, пока спущенное колесо не окажется на высоте 10–15 см от земли.

5. Снимите спущенную шину

Полностью ослабьте и снимите колесные гайки, затем осторожно потяните шину на себя, пока она не освободится.

Положите его на землю.

6. Установите запасное колесо

Наденьте запасное колесо на выступающие болты ступицы или на уровне пазов колесных гаек (предупреждение: для этого тяжело поднять его с земли).

Установите на место колесные гайки и затяните их вручную.

7. Опустите автомобиль и затяните болты

Используйте домкрат, чтобы слегка опустить автомобиль, чтобы запасное колесо касалось земли.

Теперь используйте гаечный ключ, чтобы полностью затянуть колесные гайки.

8. Полностью опустите автомобиль

Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.

Рассмотрите возможность окончательной проверки затяжки колесных гаек.

Уберите домкрат и другую шину в багажник вместе с остальным оборудованием.

Примечание: если в вашем автомобиле есть устройство для экономии места, старое колесо займет больше места в багажнике.

9. Проверьте давление в запасном колесе

Если он у вас есть, используйте манометр, чтобы проверить, полностью ли накачано запасное колесо.

Или осторожно подъезжайте к заправочной станции и используйте там манометр.

При необходимости накачайте шину до рекомендованного давления — как указано в руководстве.

10. Отнесите проколотую шину в ремонт

При первой возможности посетите гараж или шиномонтажников и отдайте им проколотое колесо.

Они посоветуют, отремонтировать или заменить.

Не управляйте запасным колесом для экономии места дольше, чем это строго необходимо — они предназначены только для экстренных случаев.

Если шину невозможно отремонтировать и вам необходимо ее заменить, вам может пригодиться наше руководство по покупке шин.

ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: 14 способов продлить срок службы вашего автомобиля

Если у вас срок ТО или если вы хотите зарезервировать свой автомобиль для полного автомобильного обслуживания, вы можете забронировать онлайн в местном утвержденном RAC Гараж сегодня.

Как заменить шину

Если вы раньше не меняли шину на собственном автомобиле, это может показаться довольно большой работой.Однако, обладая определенными знаниями и подходящими инструментами, вы можете сменить шину вашего автомобиля всего за 15–30 минут. Вот как поменять шину:

Примите надлежащие меры безопасности — Ваш первый шаг при замене шины вашего автомобиля будет заключаться в том, что вы меняете шину в наиболее безопасном месте и самым безопасным способом.

Найдите ровную поверхность — Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, вдали от движущегося транспорта.

Припаркуйте свой автомобиль — Убедитесь, что ваш автомобиль находится в положении парковки, если автоматическая, и на первой или задней передаче, если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач.

Включите аварийные огни — Включите аварийные огни вашего автомобиля, расположенные на приборной панели. Это важно, даже если вы меняете шину дома. Это связано с тем, что некоторые автомобили оснащены подвеской Air Ride Suspension. ARS отключит автоматическое выравнивание в автомобиле только тогда, когда включены аварийные огни, что, в свою очередь, позволит вам безопасно поднять автомобиль.

Обездвижьте автомобиль — Какую бы шину вы не заменили, найдите шину по диагонали. Например, если вам нужно заменить переднюю шину со стороны водителя, найдите шину заднего пассажира. Эту шину необходимо заблокировать тяжелым предметом позади нее, чтобы автомобиль не двигался во время замены шины. Если у вас нет патрона для колес, вы можете использовать для этого большой камень или кусок дерева размером два на четыре.

Соберите оборудование — Для успешной замены шины вам нужно всего три предмета: ножничный нож или гидравлический домкрат , которые обычно входят в комплект поставки автомобиля.Запаска — это либо полноразмерная покрышка, либо бублик. Утюг для шин / гаечный ключ , который обычно входит в комплект поставки автомобиля. Этот предмет будет выполнять тройную задачу: во-первых, как рычаг для снятия колпаков, во-вторых, как способ снятия гаек с колеса, и в-третьих, как ручка для домкрата.

Установите дорожные фонари и конусы — Если возможно, примите все меры предосторожности, например установите дорожные фонари и конусы рядом с вашим автомобилем.

Найдите запасное колесо — Большинство запасных шин находится в багажнике автомобиля под ковровым покрытием; однако в некоторых пикапах и минивэнах запасное колесо также может располагаться под автомобилем.

Примечание : Все больше и больше современных автомобилей имеют шины, называемые шинами Run Flat. Вместо шин, которые заменяются запасными, автомобиль оснащен датчиком давления в шинах, который контролирует точное давление в каждой шине.Когда это предупреждение появляется на вашей приборной панели, это означает, что в одной или нескольких ваших шинах низкий уровень заряда. Шины Run Flat, как правило, позволяют проехать до 50 миль без воздуха, что затем позволит вам безопасно добраться до ближайшего шинного завода для ремонта или замены.

Установите домкрат — Расположите домкрат под автомобилем, чтобы ослабить давление на гайки. Это сделано для того, чтобы их было легче снять или вырвать. На большинстве автомобилей есть отметки или стрелки, показывающие, где разместить домкрат.У других есть резиновые прокладки для установки домкрата. Это важно проверить в руководстве пользователя, потому что размещение домкрата в неправильном месте может привести к серьезным повреждениям.

Снимите колпак ступицы — Теперь снимите колпак с монтировкой на конце утюга для шин / гаечного ключа и используйте этот инструмент, чтобы ослабить, но не снимать гайки с колеса.

Совет : Имейте в виду, что на некоторых колесах есть фиксаторы с проушинами, и вам понадобится ключ для их снятия.

Поднимите автомобиль — Убедитесь, что домкрат не наклонен, а ровно расположен на земле. Как только это будет подтверждено, начните поднимать автомобиль, чтобы шина, которую вы меняете, полностью оторвалась от земли. Домкрат должен подниматься вертикально вверх, а при повороте рукоятки автомобиль должен оставаться устойчивым. Если в какой-то момент автомобиль станет неустойчивым, опустите на землю и переставьте домкрат.

Вставные опорные стойки домкрата — Теперь вы можете использовать любые опорные стойки домкрата, если они у вас есть.Это поможет сохранить устойчивость автомобиля в случае поломки домкрата.

Отверните стопорные гайки . Используйте свой шинный утюг / гаечный ключ, чтобы полностью снять гайки с проушин и отложить их в сторону.

Снимите колесо — Обеими руками снимите колесо со ступицы. Иногда колесо может заклинивать из-за образования ржавчины, поэтому вы можете попытаться быстро пнуть его ногой, чтобы снять шину со ступицы.

Установите запасное колесо — Возьмите запасное колесо и установите его прямо на ступицу, как вы снимали старую шину.

Завинтите гайки с проушинами — Возьмите гайки с проушинами и установите каждую обратно на спицы. Начните вручную затягивать каждую гайку по часовой стрелке до упора.

Слегка опустите автомобиль — Вернитесь к домкрату и слегка опустите автомобиль, чтобы шина снова опиралась на землю, ровно настолько, чтобы оказать ей достаточное сопротивление.

Наконечник : Здесь вы можете использовать утюг / гаечный ключ для шин или выключатель, если он у вас есть, чтобы еще сильнее затянуть гайки проушин. Делайте это крест-накрест, чтобы колесо было установлено на ступицу под прямым углом и равномерно.

Верните автомобиль на землю — Теперь вы можете использовать домкрат, чтобы полностью опустить автомобиль на землю.

Снимите домкрат — Извлеките домкрат из-под автомобиля и еще раз проверьте затяжку гаек.

Проверьте давление в шинах — Если он у вас есть, с помощью манометра проверьте давление воздуха в запасном шине, а затем во всех остальных шинах. Запасные шины должны быть похожи на ваши другие шины, измерять давление не менее 42 фунтов на квадратный дюйм. Однако, если ваш запасной пончик, его нужно будет считывать при 55-60 PSI. Вы можете проверить этот номер либо с помощью руководства к автомобилю, либо с помощью наклейки, расположенной в области дверного косяка вашего автомобиля, чтобы узнать, что ваши шины должны читать.

Очистить — Возьмите спущенное колесо и поместите его вместе с инструментами и всеми аварийными уведомлениями в багажник вашего автомобиля.Обязательно снимите патрон колеса или любой другой предмет, расположенный за противоположной шиной. Если ваша запасная шина — полноразмерная шина, вы можете водить машину как обычно после того, как она будет установлена. Однако, если у вас есть запасной пончик, это временное решение, и оно не рассчитано на скорость более 55 миль в час.

Найдите сменную полноразмерную шину — Вы успешно заменили шину! Ваш последний шаг — найти ближайший магазин шин.