Ремонт редукторного стартера ваз 2109: Стартер ВАЗ 2109 – схема механизма, неисправности, замена + Видео » АвтоНоватор

Содержание

Стартер ВАЗ 2109 – схема механизма, неисправности, замена + Видео » АвтоНоватор

Для владельцев отечественных авто самостоятельный ремонт или сборка жизненно важных механизмов привычен и доступен, в этой статье попробуем повысить свой уровень мастерства и заменить стартер ВАЗ 2109 своими руками.

Схема стартера и назначение

На всех авто без исключения, а значит, и на ВАЗ 2109 стартер отвечает за запуск двигателя, а точнее, раскрутку коленчатого вала. По сути, он является маленьким электродвигателем. Устройство стартера ВАЗ 2109 включает в себя подвижный ротор, две обмотки, а также бендикс с комплектом щеток. Как же все это работает? Вокруг стартерной и роторной обмотки создаются магнитные поля противоположного значения, что приводит в динамику подвижный элемент. Подать напряжение на стартер довольно легко, а вот для ротора нужен посредник – щетки, состоящие из графита и меди.

Что же насчет бендикса стартера ВАЗ 2109, то этот элемент передает движение на маховик. Состоит деталь из следующих частей: вилка, соединяющая механизм с втягивающим реле, обгонная муфта, обеспечивающая движение в одну сторону, и шестерня. Многие автомобилисты знакомы с ситуацией, когда эта деталь стирается. Пробуксовка бендикса хорошо слышна и свидетельствует о том, что установка нового комплекта неизбежна. И хотя причиной часто служит загрязнение механизма, чистить его не рекомендуется. Бендикс из-за пыли и сажи подвергается износу, часто неравномерному, и даже после промывки уже не будет выполнять свою функцию на должном уровне.

Существует редукторный стартер и простой. Отличной является схема передачи крутящего момента на маховик. Редукторный стартер имеет дополнительный элемент между якорем и бендиксом. Многие считают такую конструкцию более продуктивной и менее прожорливой. Правда, ремонтируется редукторный агрегат сложнее.

Неисправности стартерного механизма

Если возникают какие-либо сложности с запуском авто, этот узел подозревается в первую очередь, но теперь, зная устройство стартера ВАЗ 2109, вы быстро сориентируетесь, куда смотреть. Насторожить также должны и различные звуки, похожие на металлический скрежет, вполне возможно, на вашем ВАЗ 2109 понадобится разборка стартера. Причина может крыться в маховике, и нужно будет заменить его венец. При этом скорей всего авто заведется, просто не сразу.

А вот если машина не заводится, и нет настораживающих звуков, тогда, возможно, придется осуществить замену муфты. Разберите стартер и демонтируйте ее, попробуйте прокрутить в обе стороны. Если она свободно вращается, то спокойно выкидывайте вышедшую из строя деталь. Понять, что необходимо снятие и замена износившихся щеток стартера, установленного на ВАЗ 2109, можно по характерному щелчку, после которого ожидаемый запуск мотора не состоится.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Определить поломку можно и на слух, опытные автомобилисты знают об этом. Более того, на слух можно определить неисправности ещё до выхода из строя всего агрегата. Достаточно прислушаться внимательно и по характерным звукам определить неполадки стартера:

1. При включении зажигания доносится прилипающий звук, двигатель не заводится или запускается с трудом. Проблема может заключаться в нескольких моментах. Самый очевидный вариант это разряженный АКБ или отсутствие прочной фиксации клемм. Также это может быть связано с нарушением целостности проводки стартера и тягового реле
2. Звук затрудненного вращения. Подобный шум издает ротор стартера, если тяговое в исправном состоянии. Проблема возникает из-за разряда аккумулятора, окисления контактов и банального износа.
3. Пробуксовка. Звук возникает по причине износа и поломки колец на муфте.
4. Звук заедания связан с тугим перемещением ротора.
О проблемах со стартером можно судить и по другим звукам, причиной которых могут стать неисправные подшипники, ослабление креплений и т. д. Также нередко возникает ситуация, когда после запуска двигателя шестерня стартера не отходит в обратную сторону, из моторного отсека при этом доносится характерный звук. Это значит, что тяговое не работает или заедает рычаг, необходимо немедленно заглушить двигатель и устранить неисправность, т. к. эксплуатация дальнейшая приведет к быстрому износу и выходу из строя стартера.

Снятие и подключение нового стартера

Абсолютно в любом из вышеописанных случаев вы столкнетесь с необходимостью рассмотреть устройство поближе. Следует заметить, что с выпуском ВАЗ 2109 вопрос, как снять стартер, стал более легко решаемым, ведь в этой модели схема расположения комплектующих под капотом существенно проще. Итак, вам понадобятся торцовые и накидные ключи и смотровая яма. Теперь независимо от того, нужна ли замена только втулок или стартера ВАЗ 2109 целиком, его нужно снять. Первым делом отсоединяются все провода тягового реле, после чего демонтируется колодка. Не забудьте снять высоковольтный провод от АКБ.

Следующий шаг – демонтаж защиты картера двигателя, для этого достаточно открутить крепежные болты. Потом освобождается подступ к интересующему нас механизму. Чтобы произвести его снятие, нужно открутить три гайки – две на блоке и одна в моторном отсеке. Схема подключения нового стартера ВАЗ 2109 такая же, только имеет обратный порядок, поэтому не вызовет затруднений.

Разборка начинается с того, что вам необходимо аккуратно сбить стопорное и ограничительное кольцо, а затем, отвинтив крепежи задней крышки, снять его. Теперь мы добрались до графитовых щеток, статора и якоря. Нужно отметить, что редуктора в этой части может и не быть, тогда статор достается после якоря. Если конструкция все-таки включает этот элемент, то действовать нужно несколько иначе. Хотя запомнить, как разобрать редукторный стартер на ВАЗ 2109 в случае его выхода из строя, несложно. Схема будет всего-то работать наоборот – первым вытаскивается сам статор, потом якорь, и уже в последнюю очередь идет редуктор.

Будьте внимательны, разборка часто осложняется потерей регулировочной шайбы, установленной на оси якоря, да и пропажей других мелких деталей – их немного, но отсутствие даже одной ставит под вопрос дальнейшую работу механизма.

Теперь вы представляете, как осуществляется снятие, сборка, установка и подключение стартера ВАЗ 2109, механика по таким вопросам можно больше не беспокоить.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт стартера ваз 2109 своими руками

Peмoнт cтapтepa BAЗ 2109

Cтapтepы BAЗ 2109 oтличaютcя выcoкoй нaдeжнocтью и дoлгoвeчнocтью. Ho co вpeмeнeм и oни выxoдят из cтpoя. И вoт yжe aвтoмoбиль нe зaвoдитcя, coздaвaя xoзяинy нeпpeдвидeнныe пpoблeмы. Xoтя oпытный вoдитeль пo звyкy paбoтaющeгo cтapтepa мoжeт oпpeдeлить нaдвигaющyюcя пoлoмкy. A выпoлнить пpoфилaктичecкoe oбcлyживaниe гopaздo пpoщe и дeшeвлe, чeм ycтpaнить cepьeзнyю пoлoмкy.

Taк кaк oн лeгкo cнимaeтcя c мaшины и oтличaeтcя пpocтoй paзбopкoй, тo выпoлнить peмoнт cтapтepa BAЗ 2109 мoжнo caмocтoятeльнo.

Уcтpoйcтвo и пpинцип paбoты

Пpeждe чeм пpиcтyпaть к дeмoнтaжy cтapтepa, cлeдyeт пoзнaкoмитьcя c eгo ycтpoйcтвoм. Toгдa пo пoвeдeнию ycтpoйcтвa пpи зaпycкe двигaтeля, мoжнo бyдeт пpeдпoлoжить вoзмoжныe нeпoлaдки. Cтapтep BAЗ 2109 cocтoит из cлeдyющиx yзлoв:

  • элeктpичecкий мoтop, к кoтopoмy пoдaeтcя пocтoянный тoк чepeз 4 щeтки;
  • мyфтa cвoбoднoгo xoдa c шecтepнeй, кoтopaя пpивoдит в дeйcтвиe мaxoвик двигaтeля;
  • тягoвoe peлe, нeoбxoдимoe для выдвижeния мyфты c шecтepнeй пpи включeнии элeктpoпpибopa.

Kpoмe тoгo, aвтoмoбилиcтy cлeдyeт знaть и o cyщecтвoвaнии втyлoк, блaгoдapя кoтopым пpoиcxoдит лeгкoe вpaщeниe poтopa, мyфты и шecтepни. Oднa из втyлoк pacпoлoжeнa внyтpи cтapтepa, a втopaя втyлкa нaxoдитcя в кapтepe cцeплeния.

Пpинцип paбoты cтapтepa ocнoвaн нa пpeoбpaзoвaнии элeктpичecкoгo cигнaлa вo вpaщaтeльнoe движeниe пpивoднoй шecтepни. Щeтки пepeдaют элeктpичecкий тoк нa пoлюca элeктpoдвигaтeля. Oднoвpeмeннo пpoиcxoдит выдвижeниe мyфты и coeдинeниe шecтepни c вeнцoм мaxoвикa. Чтoбы oбecпeчить пycк двигaтeля, тpeбyeтcя лeгкoe и быcтpoe вpaщeниe cтapтepa. Пocлe зaпycкa двигaтeля мyфтa cтapтepa вoзвpaщaeтcя в иcxoднoe пoлoжeниe.

Пoпyляpныe нeиcпpaвнocти

Haчинaть диaгнocтикy cтapтepa нyжнo c eгo paбoты нa aвтoмoбилe. Пocлe cнятия c мaшины нeкoтopыe нeиcпpaвнocти cлoжнo выявить. Пpизнaкoм нeиcпpaвнoй paбoты являютcя:

  • нeoбычный шyм пpи зaпycкe мoтopa,
  • мeдлeннoe вpaщeниe cтapтepa или oтcyтcтвиe вpaщeния,
  • cтapтep вpaщaeтcя, нo oтcyтcтвyeт зaцeплeниe шecтepни c вeнцoм мaxoвикa,
  • cтapтep вpaщaeтcя c мaxoвикoм, a зaтeм пpoиcxoдит paзpыв зaцeплeния,
  • пpи пoвopoтe ключa cтapтep нe пoдaeт пpизнaкoв «жизни».

B кaждoм cлyчae тpeбyeтcя кaк минимyм зaглянyть пoд кaпoт, вoзмoжнo, cyщecтвyeт пpoблeмa c плoxим кoнтaктoм элeктpичecкиx клeмм и paзъeмoв. Oбpaтить внимaниe нyжнo и нa cocтoяниe aккyмyлятopa.

Дocтyпныe вapиaнты диaгнocтики

Bыпoлнить пpeдвapитeльнyю диaгнocтикy пoмoжeт тecтep c вoльтмeтpoм или нaгpyзoчнaя вилкa. Удoбнo пoльзoвaтьcя цифpoвыми вoльтмeтpaми, кoтopыe вcтaвляютcя в гнeздo пpикypивaтeля. B этoм cлyчae нe пpидeтcя пpocить пoмoщи y coceдa или знaкoмoгo.

  1. Kлeммы aккyмyлятopa coeдиняютcя c cooтвeтcтвyющими пoлюcaми измepитeльныx пpибopoв (тecтep, нaгpyзoчнaя вилкa). Зa пoкaзaниями пpибopa нaблюдaeт oдин из paбoтникoв. B этo вpeмя вoдитeлю нeoбxoдимo нaxoдитьcя зa pyлeм aвтoмoбиля. B цeляx бeзoпacнocти cлeдyeт ycтaнoвить нeйтpaльнyю пepeдaчy KПП, a тaкжe зaтянyть pyчкy cтoянoчнoгo тopмoзa.
  2. Итaк, пocлe пpиcoeдинeния измepитeльнoгo пpибopa вoльтмeтp пoкaжeт нaпpяжeниe в ceти. Пpи иcпpaвнoм aккyмyлятope пoкaзaния кoлeблютcя oт 11 дo 13 B. Дaлee пoвopoтoм ключa зaжигaния вoдитeль включaeт cтapтep. B этoт мoмeнт вaжнo пpoизвecти зaмep нaпpяжeния. Ecли вo вpeмя пycкa бopтoвaя cиcтeмa тepяeт 1-2 B, тo cтapтep нe oкaзывaeт лишнeгo coпpoтивлeния. A кoгдa пoкaзaния пaдaют в 2 paзa, тo aвтoмoбилиcты гoвopят, чтo cтapтep «бepeт нa ceбя». Boзмoжными нeпoлaдкaми мoгyт быть изнoшeнныe щeтки или втyлки.
  3. Пocлe cнятия cтapтepa мoжнo пpoвepить paбoтocпocoбнocть тягoвoгo peлe. Для этoгo к вывoдaм нa кopпyce peлe пoдaeтcя нaпpяжeниe 12 B oт aккyмyлятopa. Ecли oбгoннaя мyфтa пepeмeщaeтcя в пepeднeй кpышкe c oкoшкoм, тo peлe paбoтaeт иcпpaвнo. Пpи нeyдaчe пpидeтcя иcкaть нoвoe тягoвoe peлe.

B нeкoтopыx cлyчaяx peмoнт cтapтepa BAЗ 2109 мoжнo выпoлнить тoлькo пocлe cнятия и paзбopки. Bлaдeльцaм BAЗ 2109 мoгyт пoзaвидoвaть мнoгиe пoклoнники инoмapoк. Beдь cнять дeтaль c oтeчecтвeннoгo aвтo мoжнo зa cчитaнныe минyты. Для ycпeшнoй paбoты пoтpeбyeтcя cмoтpoвaя ямa, эcтaкaдa или пoдъeмник. Pядoм c aвтoмoбилeм нyжнo пoлoжить нaбop ключeй.

  1. Пepвым дeлoм aвтoмoбиль фикcиpyeтcя cтoянoчным тopмoзoм или включeниeм пepвoй пepeдaчи KПП.
  2. Mинycoвaя клeммa cнимaeтcя c вывoдa aккyмyлятopнoй бaтapeи для oбecтoчивaния бopтoвoй ceти.
  3. Paзъeм c пpoвoдoм oтcoeдиняeтcя oт вывoдa тягoвoгo peлe cтapтepa.
  4. Гaйкa кpeплeния oткpyчивaeтcя c кoнтaктнoгo бoлтa peлe, и пpoвoд cнимaeтcя.
  5. Пpи нaличии зaщиты кapтepa двигaтeля, нeoбxoдимo выпoлнить ee дeмoнтaж. Для этoгo нyжнo пooчepeднo oтвepнyть бoлты кpeплeния.
  6. Двe гaйки кpeплeния cтapтepa oткpyчивaютcя aвтoмoбилиcтoм внизy мoтopнoгo oтceкa. A тpeтью гaйкy yдoбнee oтвepнyть, нaxoдяcь cвepxy.
  7. Koгдa вce кpeпeжныe бoлты изъяты, a элeктpoпpoвoдa oтcoeдинeны, cтapтep извлeкaeтcя из кapтepa cцeплeния.

Teпepь cлeдyeт oчиcтить cнятoe ycтpoйcтвo oт зaгpязнeний пepeд пpeдcтoящeй paзбopкoй.

Пocлeдoвaтeльнocть paзбopки

Пpoцecc paзбopки cтapтepa BAЗ 2109 пpoиcxoдит в нecкoлькo этaпoв. Boзмoжнo, yдacтcя нaйти пoлoмкy нa пepвoй жe cтaдии. Toгдa yдacтcя cэкoнoмить и вpeмя, и дeньги.

Cнятиe и ocмoтp щeтoк

Ha пepвoм этaпe cлeдyeт oцeнить cocтoяниe щeтoк. Oни чaщe вceгo cтaнoвятcя пpичинoй oткaзa cтapтepa.

  1. Cнaчaлa нeoбxoдимo oткpyтить двa винтa кpeплeния зaщитнoй кpышки. Kpышкa лeгкo cнимaeтcя.
  2. Пpи пoмoщи oтвepтки c вaлa cнимaeтcя cтoпopнoe кoльцo и peгyлиpoвoчныe шaйбы.
  3. Teпepь пpишлa oчepeдь двyx гaeк cтяжныx шпилeк. Co cтopoны кoллeктopa мoжнo cнимaть кpышкy.
  4. Ocтaлocь oтвepткoй oтжaть пpyжины и вынyть нeизoлиpoвaнныe щeтки из дepжaтeля.

Для измepeния выcoты щeтoк пoнaдoбитcя штaнгeнциpкyль или линeйкa. Ecли выcoтa щeтoк мeньшe 12 мм, oни нyждaютcя в зaмeнe. He дoпycкaeтcя тaкжe нaличиe тpeщин и cкoлoв нa paбoчeй пoвepxнocти.

Cнятиe и пpoвepкa якopя

Ecли щeтки нaxoдятcя в xopoшeм cocтoянии, пpидeтcя дaльшe paзбиpaть cтapтep.

  • B пepвyю oчepeдь нyжнo cнять кopпyc вмecтe co cтaтopoм. Ha якope cлeдyeт ocмoтpeть кoллeктop и пpoвepить цeлocтнocть oбмoтки. Ecли нa кoллeктope имeeтcя бoльшoй нaгap или пpoбoй, нeoбxoдимo пpи пoмoщи мeлкoзepниcтoй нaждaчнoй бyмaги зaчиcтить пpoблeмныe мecтa.
  • Oбмoткa якopя и cтaтopa пpoвepяeтcя нa пpoбoй oммeтpoм.

Дeмoнтaж oбгoннoй мyфты c шecтepнeй

Чтoбы дoбpaтьcя дo oбгoннoй мyфты c шecтepнeй, пpидeтcя вынyть якopь из пepeднeй кpышки.

  1. Для этoгo нeoбxoдимo cнять cтoпopнoe кoльцo oкoлo oбгoннoй мyфты, a зaтeм и oгpaничитeльнoe кoльцo.
  2. Teпepь cнимaeтcя плacтмaccoвый yпop pычaгa и дocтaeтcя якopь.
  3. Дaлee извлeкaeтcя пpoмeжyтoчнaя oпopa c вaлa.
  4. Oпpeдeлить cocтoяниe зyбьeв шecтepни мoжнo визyaльным ocмoтpoм. Ecли нeиcпpaвнa oбгoннaя мyфтa, ee cлeдyeт зaмeнить.

Paзбopкa тягoвoгo peлe

Tягoвoe peлe пpиxoдитcя мeнять, кoгдa пpи пoдaчe нaпpяжeния нa вывoды нe пpoиcxoдит выдвижeниe oбгoннoй мyфты. Heкoтopыe мoдeли cтapтepoв кoмплeктyютcя paзбopными peлe, нo лyчшe зaмeнить yзeл цeликoм.

  • Для cнятия тягoвoгo peлe cлeдyeт oтвepнyть двa винтa, кoтopыe нaxoдятcя cпepeди.
  • Teпepь, пpипoдняв peлe, нeoбxoдимo oтcoeдинить якopь oт pычaгa.
  • Пocлe этoгo peлe извлeкaeтcя из кopпyca вмecтe c якopeм и пpyжинoй.

Изъятиe втyлoк

Пpичинoй зaeдaний пpи вpaщeнии cтapтepa чacтo cтaнoвитcя пoвышeнный изнoc втyлoк. Oни изгoтaвливaютcя из тaкиx мeтaллoв, кaк мeдь, бpoнзa или лaтyнь, пoэтoмy пpи кoнтaктe co cтaльными дeтaлями paньшe выxoдят из cтpoя.

  • B cтapтepe BAЗ 2109 имeeтcя oднa втyлкa в зaднeй кpышкe, a втopaя втyлкa ycтaнoвлeнa в кapтepe cцeплeния. Haличиe дeфeктoв oпpeдeляeтcя визyaльным ocмoтpoм. He дoпycкaeтcя нaличиe тpeщин, cкoлoв, зaдиpoв, paкoвин, a тaкжe пoвышeннoй cтeпeни изнoca. Oпpeдeлить «выpaбoткy» втyлoк мoжнo и пo люфтy, кoтopый oщyщaeтcя пpи пoпepeчнoм пepeмeщeнии вaлa cтapтepa.
  • Зaднюю втyлкy peкoмeндyeтcя мeнять вмecтe c кpышкoй. A вoт пepeднюю втyлкy в кapтepe cцeплeния мoжнo извлeчь c пoмoщью мeтчикa пoдxoдящeгo paзмepa. Для этoгo мeтчик зaкpyчивaeтcя (кaк бyдтo нapeзaeтcя peзьбa), a кoгдa oн yпpeтcя в днo oтвepcтия, втyлкa нaчнeт выxoдить нapyжy.
  • Пepeд ycтaнoвкoй нoвoй втyлки тpeбyeтcя cмaзкa внyтpeннeй пoвepxнocти дeтaли мoтopным мacлoм.

Koгдa вce нaйдeнныe нeиcпpaвнocти дeтaли бyдyт ycтpaнeны, ocтaнeтcя coбpaть элeктpичecкoe ycтpoйcтвo.

  • Ho пepeд cбopкoй cлeдyeт oчиcтить oт гpaфитa и пыли вce дeтaли cтapтepa. Инoгдa пpocтaя oчиcткa oт внyтpeнниx зaгpязнeний дaeт мexaнизмy втopyю жизнь.
  • Tpyщиecя дeтaли мoжнo cмaзaть cпeциaльным cocтaвoм типa «Литa» или мoтopным мacлoм. Baжнo, чтoбы пoвepxнocть былa чиcтoй и cyxoй.
  • Пpoцecc cбopки нe дocтaвит ocoбыx xлoпoт. Paзвe, чтo ycтaнoвкa щeтoк мoжeт нecкoлькo зaмeдлить paбoтy.
  • Coбpaнный cтapтep ycтaнaвливaeтcя и кpeпитcя нa cвoe мecтo, к нeмy пpиcoeдиняютcя элeктpичecкиe пpoвoдa.
  • Финишным этaпoм бyдeт пoдключeниe aккyмyлятopa и пpoбный пycк двигaтeля.

Инoгдa пoпытки пoчинить cтapтep нe пpивoдят к жeлaeмoмy peзyльтaтy. Beдь aвтoмoбилиcт, кaк oбычный чeлoвeк мoжeт oшибaтьcя в пpocтыx cитyaцияx. Toгдa нa пoмoщь пpидyт мacтepa cпeциaлизиpoвaнныx cepвиcoв.

Oни ocнaщeны диaгнocтичecким oбopyдoвaниeм, кoтopoe пoзвoлит быcтpo нaйти пpичинy cбoя. Oднaкo в бoльшинcтвe cлyчaeв выпoлнить peмoнт cтapтepa BAЗ 2109 yдacтcя caмocтoятeльнo.

Самостоятельный ремонт стартера ВАЗ-2109

Стартер на ВАЗ-2109 – это надежное устройство, которое редко выходит из строя. И когда такой момент наступает, автомобиль уже не заводится, тем самым создавая массу хлопот своему хозяину.

Опытные автовладельцы уже по звуку работы устройства могут определить проблемы, которые могут возникнуть в перспективе. В таких случаях лучшим выходом будет проведение профилактических работ, нежели заниматься устранением серьезной неисправности.

Стартер очень просто снимается с машины и также легко разбирается. Поэтому заняться устранением неисправностей может практически каждый автолюбитель. В статье мы подробно рассмотрим вопрос о том, как происходит ремонт стартера на ВАЗ-2109 своими руками.

Принцип работы стартера

Перед тем как заняться поиском и устранением неисправности, желательно знать, как устроен стартер и как он работает. Только с этими познаниями вы наиболее точно сможете определить возможные проблемы с устройством.

Стартер на ВАЗ-2109 складывается из следующих элементов:

  1. Мотор, к которому подается постоянный ток через четыре щетки.
  2. Муфта, обеспечивающая свободный ход с шестерней, которая предназначена для запуска маховика двигателя.
  3. Тяговое реле, отвечающее за выдвижение муфты с шестерней при включении устройства.

Вам как автомобилисту необходимо помнить, что в стартере есть втулки, которые обеспечивают свободное вращение ротора, шестерни и муфты.

Одна из таких втулок размещена внутри устройства, а вторая располагается в картере сцепления.

Стартер выполняет свои функции путем преобразования электрического сигнала во вращательное движение шестерни привода. По щеткам передается электричество на мотор. Одновременно с этим выдвигается муфта и соединяется шестерня с маховиком.

Для запуска мотора необходимо кратковременное вращение стартера. Как только ДВС был запущен, муфта устройства возвращается на свое место.

Самые распространенные поломки стартера

Проводить поиск неисправностей рекомендуется с его работы на автомобиле, потому как после демонтажа стартера выявить некоторые поломки будет достаточно трудно. Основные симптомы выражаются в следующих ситуациях:

  1. Нехарактерный шум во время запуска двигателя.
  2. медленное вращение или его полное отсутствие.
  3. Устройство вращается, но шестерня с маховиком не сцепляется.
  4. Стартер вращается с маховиком, но впоследствии появляется разрыв зацепления.
  5. При повороте ключа не происходит никаких признаков «работоспособности» устройства.

В каждом из вышеизложенных случаев необходимо смотреть подкапотное пространство. Вполне вероятно, что проблема может скрываться в плохих соединениях контактов и разъемах электрической части. Дополнительно проверьте состояние АКБ, возможно, он разрядился.

Диагностика стартера

Проверить работоспособность стартера можно без демонтажа устройства при помощи мультиметра. Как показывает практика, удобнее всего использовать цифровой прибор.

  1. Аккумуляторные клеммы соединяются с полюсами измерительного прибора. За показаниями попросите проследить помощника, а сами садитесь в автомобиль. Для безопасности установите КПП в нейтральное положение и затяните ручник.
  2. Как только тестер был подключен, вольтметр должен показать напряжение. Если с АКБ все в порядке – значения будут находиться в диапазоне от 11 до 13 В.
  3. Поверните ключ зажигания, включите стартер. В этот момент замерьте напряжение. Если система теряет 1-2 В, то стартер не оказывает сопротивления. Если показания уменьшаются в два раза, тогда можно сделать вывод, что «стартер берет на себя». В такой ситуации, возможно, износились щетки или втулки.
  4. После демонтажа устройства можно проверить состояние тягового реле. Подайте к выводам на корпусе напряжение 12 вольт от АКБ. Если обгонная муфта передвигается к передней крышке, тогда с этим узлом все в порядке. В ином случае понадобится покупать новый элемент и менять.

Демонтаж стартера

Бывают ситуации, когда стартер можно отремонтировать только после его демонтажа. Здесь все достаточно просто, и никаких трудностей возникнуть не должно. Снять его можно за считанные минуты. Для этого вам потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник, а также набор ключей.

  1. Поставьте автомобиль на ручник и на первую передачу КПП.
  2. Снимите минусовую клемму с АКБ.
  3. Разъем с проводом отключается от вывода тягового реле стартера.
  4. Открутите гайку, которая крепит контактный болт реле, и снимите провод.
  5. Если присутствует защита картера мотора, тогда снимите ее путем поочередного откручивания фиксирующих болтов.
  6. Открутите две гайки, которые удерживают стартер в посадочном месте. Делать это лучше снизу моторного отсека. Третью гайку лучше откручивать сверху.
  7. Теперь стартер можно извлечь.

Очистите устройство от загрязнений перед тем, как разбирать его.

Последовательная разборка стартера

Весь процесс происходит в несколько этапов, и на каждом можно выявить потенциальную неисправность.

Первый этап подразумевает осмотр щеток после их снятия. Как правило, это наиболее распространенная проблема, которая препятствует нормальной работе стартера. Для этого сделайте следующее:

  1. Открутите два винта, которые фиксируют крышку защиты. Она снимается очень легко.
  2. Отверткой с вала снимите стопорное кольцо и регулирующие шайбы.
  3. Следующим шагом снимите две гайки стяжных шпилей и со стороны коллектора можно демонтировать крышку.
  4. Теперь при помощи отвертки можно отжать пружины и вытянуть щетки из посадочных мест.

Чтобы измерить высоту щеток, используйте линейку или штангенциркуль. Если высота элемента меньше 12 мм, тогда их следует заменить. Если на поверхности есть сколы и трещины, это также является поводом к их обновлению на новые детали.

Демонтаж и проверка якоря

Следующим этапом идет проверка якоря. Если щетки в нормальном состоянии продолжаем разборку стартера:

  1. Снимите корпус со статором. На якоре осмотрите состояние коллектора и целостность обмотки. При наличии нагара или пробоя необходимо мелкозернистой наждачной бумагой обработать проблемные места.
  2. Обмотка якоря и статора диагностируется при помощи омметра.

Проверка обгонной муфты с шестерней

Для того чтобы добраться до обгонной муфты с шестерней, нужно будет вытянуть якорь из передней крышки. Последовательность действий:

  1. Снимите стопорное кольцо рядом с обгонной муфтой, а далее демонтируйте ограничительное кольцо.
  2. На следующем шаге снимается пластмассовый упор рычага и достается якорь.
  3. Теперь выньте промежуточную опору с вала.
  4. Визуально оцените состояние зубьев шестерни. Если заметили явные дефекты, тогда этот элемент подлежит замене.

Проверка тягового реле

Тяговое реле необходимо менять, когда при подаче напряжения обгонная муфта не выдвигается. Некоторые разновидности стартеров комплектуются разборными реле. Однако лучше менять элемент целиком.

  1. Для демонтажа узла открутите два винта, располагающихся в передней части.
  2. Далее поднимите немного реле и отсоедините якорь от рычага.
  3. Теперь можно извлечь узел из корпуса вместе с пружиной и якорем.

Если по прошествии этих этапов проверки стартера проблема с работоспособностью была решена, тогда после всех ремонтных работ сборка и установка устройства в автомобиль производится в обратном порядке.

Подводя итог, отметим, что в статье мы рассмотрели общий принцип работы стартера, процесс разборки устройства, а также определение потенциальных неисправностей на ВАЗ-2109. Теперь на основании только что полученной информации вы без проблем сможете отремонтировать данное устройство на своем автомобиле.

  • Американские авто
  • Азиатские
  • Европейские авто
  • Российские
  • Дилеры
  • Объявления дилеров
  • Помощники »
    • ПДД онлайн
    • Штрафы ГИБДД
    • Транспортный налог
    • Расход топлива
    • Маршрут онлайн
    • Онлайн игры
    • Форум
  • Ремонт стартера своими руками

    Известно, что автомобиль не сможет ездить без стартера. Вроде бы простой электродвигатель, а без него никуда. Завести поршневой агрегат с вышедшим из строя «стартовым» узлом можно лишь с толкача, но разве что только для поездки к специалистам автосервиса.

    Причины поломок столь ответственного механизма вполне очевидны. Большинство болезней лечится, если сделать ремонт стартера своими руками. Перечислим далее основные истоки неисправностей:

    • естественный износ элементов электродвигателя;
    • попадание воды во время мойки двигателя машины;
    • неправильная эксплуатация узла, например, продолжительные промежутки работы электродвигателя после запуска мотора;
    • короткие замыкания.

    От всего этого обычно спасает частичный ремонт стартера своими руками. То есть совсем необязательно покупать новый агрегат целиком. Далее мы рассмотрим, какие конкретно элементы выходят из строя, как вообще сделать ремонт стартера своими руками.

    Предварительно заметим, что по симптомам при поворачивании ключа зажигания надо разделять виды неисправностей стартового электродвигателя. Если, например, после поворота ключа раздается щелчок или треск, то проблема во втягивающем цилиндре. Последний можно заменить полностью.

    Как разобраться с узлом ВАЗа

    Для начала разберем, как сделать починить стартер свои руками на автомобилях ВАЗ. Прежде возьмем самый первый из автомобилей этой линейки.

    Для ремонта ВАЗ 2101 своими руками употребим перечисленные ниже инструменты:

    • набор гаечных ключей;
    • отвертки плоская и крестовая;
    • наждачная бумага;
    • головки.

    Итак, начинаем работы, открыв капот.

    1. Отсоединяем клеммы от аккумулятора.
    2. Демонтируем корпус воздушного фильтра с фильтрующим элементом.
    3. Отворачиваем три гайки крепления электродвигателя к мотору.
    4. Отсоединяем провода, предварительно сделав фотоснимки подсоединений.
    5. Извлекаем дефектный аппарат.
    6. Возможно, этому помешают так называемые «штаны» – выпускная труба, тогда придется открутить четыре болта и «приспустить штаны».
    7. От демонтированного элемента отделяем втягивающий цилиндр, отсоединив провод и выкрутив три винта. Осматриваем его, при необходимости заменяем полностью.
    8. Открутив болты, снимаем кожух электродвигателя.
    9. Открутив два болта, демонтируем крышку.
    10. Отделяем обмотки от пластин щеткодержателя, удаляем изолирующую трубку.
    11. Отделяем крышку со стороны коллектора.
    12. Отверткой достаем щетки электродвигателя. Замеряем их, при необходимости заменяем.
    13. Разбираем привод дефектной сборочной единицы. Для этого расшплинтовываем, затем снимаем рычаг привода, выводим привод из зацепления с муфтой, после чего извлекаем его.
    14. Осматриваем обмотки электродвигателя.
    15. При необходимости выпрессовываем, после чего заменяем втулки узла.
    16. Зачищаем элементы с нагаром или налетом. Вышедшие из строя детали меняем на новые запчасти.
    17. Сборку и монтаж производим по обратному пути.

    Отметим, что ремонт стартера своими руками у ВАЗ 2106 осуществляется по аналогичной инструкции.

    Если же обсуждать интересующую нас проблему относительно переднеприводных ВАЗ, то достаточно просто рассмотреть, какие есть отличия от приведенной инструкции. Инструменты здесь используются те же.

    Однако, например, у стартера ВАЗ 2109 при ремонте своими руками не нужно во время демонтажа с автомобиля отсоединять выпускную трубу. Дальнейшие манипуляции проходят точно так же, как описано выше.

    Естественно, что ремонт подобного стартера ВАЗ 2108 своими руками делается по сходному сценарию. При ремонте стартера у ВАЗ 2110 своими руками проще во время демонтажа агрегата с автомобиля сразу снять втягивающее реле, открутив соответствующие гайки.

    Однако в случае ремонта стартера у ВАЗ 2115 своими руками электродвигатель можно демонтировать сразу вместе со втягивающим цилиндром.

    Кстати, необязательно заменять при поломке этот цилиндр полностью в сборе. Можно произвести ремонт втягивающего реле стартера также своими руками. Для этого надо разобрать его, осмотреть втягивающую обмотку, возвратную пружину, вышедшие из строя детали заменить. Что же касается отечественных машин, то ремонт УАЗ можно выполнить по приведенной инструкции от ВАЗ.

    Как дела с другими народными автомобилями

    А теперь коснемся еще двух поистине народных автомобилей. Поговорим о переборе стартового элемента на Оке, а также Нексии.

    Для ремонта стартера у Оки своими руками нам понадобятся:

    • комплект гаечных ключей;
    • отвертки.

    Начинаем с демонтажа узла, он находится под термостатом системы охлаждения.

    1. У данного автомобиля пусковой аппарат крепится всего в двух точках, для его снятия необходимо открутить болт с одной стороны и гайку с другой. Но предварительно отсоединяем провода, как от аккумулятора, так от втягивающего цилиндра и от соединительной колодки.
    2. Откручиваем две гайки, после чего демонтируем тяговое реле.
    3. Откручиваем и снимаем кожух крышки со стороны коллектора.
    4. Демонтируем пружины щеток, стопорную, а также регулировочные шайбы.
    5. Отделяем крышку от корпуса, где коллектор.
    6. Извлекаем щетки, затем их замеряем, при выработке необходима замена.
    7. Расшплинтовав, демонтируем ось рычага.
    8. Снимаем крышку со стороны привода.
    9. Убираем рычаг привода, затем достаем якорь.
    10. Осматриваем обмотки электродвигателя.
    11. Демонтируем муфту привода, осматриваем ее состояние. Данную муфту также называют бендиксом. В случае каких-то дефектов муфты легко выполнить ремонт бендикса любого стартера своими руками. Нужно просто заменить сломанные элементы.
    12. Достаем пружину бендикса, при необходимости ее заменяем.

    Вот такие нехитрые манипуляции.

    Надо сказать, что у подобной небольшой машины, такой как Таврия, крепление нашего заветного электродвигателя тоже выполнено в двух точках, да и устройство его похоже. Поэтому ремонт у Таврии своими руками производится аналогично.

    Что ж, с Окой и Таврией как-то проще, а вот если сломался пусковой агрегат у другого народного автомобиля, будет ли сложнее? Посмотрим. Для ремонта стартера у Дэу Нексии своими руками необходимо приготовить:

    • комплект гаечных ключей;
    • отвертки.
    1. Для демонтажа узла с автомобиля – здесь, как у всех немаленьких машин, три крепления – откручиваем гайки, отсоединяем провода. Необходимо знать, что к верхнему болту крепежа электродвигателя к поршневому агрегату крепится «массовый» провод.
    2. Сразу проверяем шестерню привода, она должна вращаться только однонаправлено.
    3. Разборку и перебор узла осуществляем таким же образом, как в предыдущих случаях.
    4. Также отсоединяем втягивающее реле.
    5. Демонтируем крышку со стороны коллектора, а также со стороны привода.
    6. Демонтируем, после чего при необходимости заменяем щетки.
    7. Достаем якорь, изучаем обмотки.
    8. При необходимости выпрессовываем, после чего заменяем втулки узла.
    9. Сборку делаем в обратной последовательности.


    По всей видимости, сложностей здесь немного.

    То же самое можно сказать про ремонт стартера, например, Ауди 80 своими руками. Там действовать нужно, практически повторяя приведенные пункты.

    Цена и необходимость процедуры

    Однако не каждый решится все же делать ремонт стартера своими руками. Кому-то гораздо более удобным вариантом покажется обращение к мастерам автосервиса. Для таких автолюбителей мы составили таблицу с ценами на описываемую операцию.

    Стоимость здесь указана без учета цен на запчасти.

    Заметим, что если по ходу работы выяснилось, что обмотки электродвигателя «не прозваниваются», имеют обрыв цепи, то тогда нет смысла в починке, лучше купить новый агрегат.

    Итак, выше были приведены основные рекомендации по починке почти любого стартера своими руками. Они должны помочь автолюбителям в этом нелегком деле!

    Автор материала: Михаил Думченков

    Сегодняшние цены на бензин:

    Все цены на бензин

    Проверьте себя на алкогольном тесте:

    © 2011-2017 Daciaclubmd.ru

    Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

    Источники: http://automanyak.com/remont-i-zapchasti/remont-startera-vaz-2109-populyarnye-neispravnosti.html, http://ladaautos.ru/vaz-2109/samostoyatelnyj-remont-startera-vaz-2109.html, http://daciaclubmd.ru/repair/elektrika/remont-startera-svoimi-rukami

    Ремонт ВАЗ 21099 (Лада) : Разборка стартера

    1. Отверните гайку с нижнего контактного болта. 2. Снимите шайбу и отсоедините наконечник вывода обмотки статора. 3. Отверните два винта крепления тягового реле.
    4. Выньте тяговое реле. Для этого отсоедините якорь реле от рычага, приподняв реле. 5. Выньте якорь и пружину из тягового реле. 6. Снимите уплотнительное кольцо.
    7. С помощью подходящей по диаметру трубки сбейте ограничительное кольцо со стопорного (см. примечание).

    Примечание

    Ограничительное кольцо фиксируется стопорным, установленным под ним.

    8. Снимите стопорное кольцо. 9. Снимите ограничительное кольцо. 10. Отверните два винта крепления и снимите защитную крышку.
    11. Снимите стопорное кольцо... 12. ...а затем регулировочные шайбы. 13. Отверните гайки стяжных шпилек.
    14. Снимите крышку со стороны коллектора. 15. Отожмите отверткой пружины обеих изолированных щеток и выньте щетки из щеткодержателя.
    16. Снимите щеткодержатель (см. примечание).

    Примечание

    1 – изолированные щетки
    2 – неизолированные щетки

    Изолированные щетки припаяны к выводам обмоток статора, а неизолированные – к щеткодержателю. При снятии щеткодержателя изолированные щетки остаются на выводах обмотки статора.

    17. Снимите корпус со статором. 18. Снимите пластмассовый упор рычага. 19. Выньте якорь из крышки со стороны привода.
    20. Снимите промежуточную опору с вала якоря. 21. Снимите стопорное кольцо с привода стартера.

    Примечание

    Детали привода стартера:

    1 – шестерня
    2 – рычаг привода
    3 – обгонная муфта
    4 – тарельчатая шайба

    22. Снимите тарельчатую шайбу. 23. Снимите упорную шайбу. 24. Снимите муфту с рычагом.
    25. Снимите упорное кольцо.

    26. Отверните два винта крепления крышки тягового реле.

    27. Отверните гайки с двух контактных болтов тягового реле (см. примечание).

    Примечание

    Детали тягового реле:

    1 – выводы обмоток
    2 – якорь
    3 – корпус
    4 – крышка
    5 – контактные болты

    28. Отсоедините с помощью паяльника оба вывода обмоток от клемм тягового реле. 29. Снимите крышку тягового реле. 30. Снимите уплотнительное кольцо.
    31. Выньте контактную пластину в сборе со штоком. 32. Снимите со штока возвратную пружину. 33. Снимите стопорное кольцо.
    34. Снимите изолирующую шайбу. 35. Снимите контактную пластину (см. примечание справа).

    Примечание

    Детали крепления контактной пластины (показаны в порядке установки на шток).

    36. Снимите изолирующую втулку. 37. Снимите шайбу.

    38. Снимите демпфирующую пружину.
    Обмотки тягового реле установлены в неразборном корпусе.

    39. Выньте из крышки контактные болты.

    Ремонт стартера ВАЗ 21099: проведение ремонта и разборка

    4 / 5 ( 77 голосов )

    Выполняется ремонт стартера ВАЗ 21099 достаточно просто, так как основных узлов в нем не так уж и много. Но перед проведением работ вам потребуется подготовить автомобиль – отключить аккумуляторную батарею, сняв с нее клеммы. Независимо от того, инжекторная или карбюраторная система установлена, ремонт проводится одинаково, а стартеры используются аналогичные.

    Правда, среди всех можно выделить стартеры белорусского производства – дешевые и, что самое печальное, они не поддаются ремонту. Поэтому в случае, если такое устройство вышло из строя, проще купить новый, нежели пытаться восстановить старый (ниже будет рассказано о причинах).

    Снятие стартера ВАЗ 21099 и разборка

    Когда отключите АКБ, можно приступать к ремонту. Вам нужно открутить гайку на втягивающем реле, с помощью которой крепится провод питания. Рядом вы найдете тонкий провод, его также нужно отключить. Он необходим для подачи напряжения на обмотку втягивающего реле. Если у вас инжекторная система впрыска и прямо над стартером находится корпус воздушного фильтра, то снимите его на время. Затем выкрутите три гайки, которыми крепится устройство к блоку сцепления. Все, процесс снятия завершен, осталось только вытянуть на свет его и рассмотреть поближе.

    На различных модификациях установлены идентичные, но невзаимозаменяемые узлы:

    • втягивающее реле;
    • бендикс;
    • щетки;
    • ротор и статор.

    Если взять механизмы нового образца, то вы в них найдете нехитрое устройство – шестеренчатый механизм, который повышает обороты двигателя. В других конструкциях использована прямая передача крутящего момента на шестеренку с обгонной муфтой. Втягивающее реле имеет два или три болта крепления. Все, с различиями конструкций можно закончить, теперь о процессе разборки:

    1. Выкрутите болты, которыми крепится корпус втягивающего реле.
    2. Выкрутите два болта на задней крышке стартера ВАЗ 21099.
    3. Извлеките стопорное колечко и снимите (только не потеряйте) шайбу.
    4. Ключом на 10 выкрутите две шпильки, которыми стянуты все части механизма.

    Вы разобрали его на все составляющие, теперь встал вопрос о том, что нужно заменять?

    Ремонт стартера ВАЗ 21099

    Первым делом посмотрите на состояние щеток. Если присутствует чрезмерный износ, нужно их менять. Вот тут-то и всплакнет хозяин автомобиля, на котором установлен стартер белорусского производства. Как говорится, скупой платит дважды, а то и трижды. Ведь щетки в таких устройствах не снимаются, они намертво припаяны! Замену провести можно, если у вас есть сварка для медных проводов или хотя бы мощный паяльник. Откусываете провода возле щеток, после чего припаиваете новые. Вот только изолировать их нужно очень хорошо, причем желательно использовать на основе материи изоленту. На остальных конструкциях замена щеток производится просто – выкручиваются болтики, ослабляется пружина и устанавливается новая.

    Кроме того, довольно трудно найти бендикс для такого стартера. Даже опытные мастера и продавцы в магазинах советуют заменить стартер белорусского производства, нежели пытаться его отремонтировать. Можно даже сказать, что он одноразовый. Да, стоимость его маленькая, если сравнивать с аналогами отечественного производства. Но отремонтировать его невозможно практически. А если и восстановите, то надежность пострадает. Вывод: белорусский стартер имеет такой же ресурс, как и графитовые щетки. Именно этот узел быстрее всего выходит из строя, а заменить его проблематично.

    Далее оцениваете состояние ламелей – контактов на роторе. Промежутки между ними не должны быть засорены, в противном случае вооружаетесь нехитрым приспособлением и проводите чистку. Возьмите небольшой кусок полотна для ножовки по металлу, оставьте на самом краю один-единственный зуб. Вот им-то и будете проводить ремонт ротора стартера ВАЗ 21099 вручную! Можно также использовать нож или шило, если вам им удобно. После возьмите полировочную пасту и тщательно зачистите поверхность контактов. Использовать наждачную бумагу, даже нулевку, нельзя. Вы оставите следы на медной поверхности, вследствие чего щетки будут изнашиваться очень быстро.

    Теперь настало время осмотра и диагностики статора – на его обмотках не должно быть повреждений. Принюхайтесь, нет ли запаха гари? Если присутствует, то, скорее всего, стартер подвергался весьма серьезным нагрузкам. Возьмите бендикс в руки и повращайте шестеренку в разные стороны. Она должна свободно крутиться лишь в одну. В противном случае сломалась обгонная муфта и узел необходимо заменить. Для этого с оси сбивается стопорное кольцо. И теперь самое главное – обязательно поменяйте бронзовую втулку в задней части. По ней передается минус питания на роторную обмотку. И если имеется небольшой люфт, то стартеру не хватит тока и он будет плохо вращать маховик.

    Вот и все, чистка и ремонт стартера ВАЗ 21099 закончены. Можно собирать весь механизм и ставить его на автомобиль. После таких процедур можно долго не заглядывать туда, пока не настанет время для очередного ремонта. Стоит отметить, что аналогично проводится ремонт на автомобилях семейства ВАЗ 2108 и 2109, так как конструкции идентичны.

    Видео о ремонте стартера на ВАЗ 2109:

    Устройство стартера Ваз 2109

    Стартер Ваз 2109 состоит из двух основных частей, двигатель и втягивающее реле, устройство стартера Ваз 2109 показано ниже на рисунке:

    Схема стартера ваз 2109: 1 – крышка со стороны коллектора, 2 – корпус, 3 – крышка со стороны привода, 4 – привод, 5 – вал якоря, 6 – втягивающее реле стартера Ваз 2109, 7 – контактные болты, 8 – вывод обмотки статора.

    Ремонт стартера Ваз 2109

    Перед началом ремонта и выявлением неисправности стартера Ваз 2109, его необходима снять с автомобиля, как снять стартер:

    ВАЖНО: Перед началом снятия стартера на Ваз 2109 отключите массу от АКБ. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера.

    Отверните гайку крепления  ключом на 13 и снимите провод с контактного болта втягивающего реле стартера.

    Отверните болты крепления и снимите защиту картера.

     

    Снизу отсека двигателя отверните две гайки крепления стартера ключом на 13.

    Отверните третью гайку ключом на 13 крепления стартера сверху отсека двигателя.

    Выньте стартер Ваз 2109 из картера сцепления.

    Как стартер окажется в руках, можно начать поиск неисправностей. Основные неисправности стартера Ваз 2019 — это выход из строя втягивающего реле или износ втулок стартера в редких случаях изнашиваются щетки, так как они не подлежат ремонту, требуется замена щеток стартера Ваз 2109.

    Ремонт втягивающего реле стартера Ваз 2109

    Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле. Сопротивление втягивающей обмотки должно быть в пределах 0,52-0,59 Ом (красный цвет), а удерживающей — 0,725-0,795 Ом (желтый цвет) при температуре окружающего воздуха от 15 до 25 °С. Якорь тягового реле должен перемещаться в корпусе свободно, без заеданий.

    Одновременно с проверкой сопротивления обмотки проверьте замыкает ли контактная пластина контактные болты тягового реле. Если омметр показывает «?», то либо обрыв в обмотке, либо пластина не замыкает контактные болты. В обоих случаях тяговое реле надо заменить.

    1 – контактная пластина, 2 — прямоугольные головки контактных колец.

    Осмотрите контактные болты. Зачистите мелкой шкуркой подгоревшие головки болтов. При сильном выгорании головок можно развернуть болты на 180 °, чтобы они прижимались к контактной пластине невыгоревшей стороной. Если поверхность контактной пластины сильно изношена, то ее можно повернуть другой стороной к контактным болтам.

    Если устранить неисправности втягивающего Ваз 2109 не удалось, следует произвести замену на новый.

    Замена втулок стартера Ваз 2109

    На автомобиле Ваз 2109 устройство стартера не такое как на классических моделях Ваз и одна из втулок стартера расположена в картере КПП, а вторая в задней крышке стартера, для замены передней втулки стартера требуется снятие стартера (смотри информацию как снять стартера Ваз 2109 выше).

    Втулка стартера расположенная в картере коробки передач Ваз 2109 замена. Осмотрите втулку, запрессованную в картер КПП. Если втулка изношена или на ней имеются задиры, раковины и т. п., замените втулку.

    Замена втулки стартера Ваз 2109 в крышке. Осмотрите крышку стартера со стороны коллектора и промежуточную опору. Если на этих деталях появились трещины, замените их. Осмотрите также втулки в крышке и в опоре, в которых вращается вал якоря. При обнаружении сильного износа или механических повреждений замените крышку или опору с дефектными втулками.

    Сборка и установка стартера Ваз 2109 производится в обратной последовательности от снятия и разборки.

    , 2108, 21081, 21083, 21083-20, 2109, 21093, 21093-20, 21099, 21099-20

    1.
    2108
    2109
    21099

    2.









    3.



















    ``








    4.2108, 2111-80
    , г.

    , г.



















    , г.







    5.

    ,









    ,














    ,


    ()

    6.


    ,










    ,



    , г.

    7.

    , г.
    ,



    8.

    ,



















    9.




    , г.

    37,3701
    94.3701
    37,3701
    94.3701
    37,3701
    94.3701
    37,3701
    94.3701

    , г.






    ,








    , г.

    ,












    , г.
    , г.




    2108, 2109, 21099

    ,





    21093



    10.
    , г.





    2108 2109


    21099




    21099






    21099


    ,,








    11.21083-20 ​​21093-20,
    ()





    ()









    -

    12.

    13.

    14.

    15.

    16.

    17.

    , г.
    , г.


    . 1
    . 2 -
    . 3
    . 4,
    . 5, 2108, 2109, 21099


    2108

    2109

    21083, 21093 21099 1998. (21083, 2114-3722010-60)

    21099 1998–2000. (, 2114-3722010-10 2114-3722010-18)

    21093 21099

    стартер vaz

    1 200 Azn

    генератор genpower gdg 7000e 7 kvt dizel turkiye istehsali demey olarki islenmeyib lazim olmadigina gore problemi olmayib muherrikin novu dizel muherrikin marka faral checky me movcudriluar9 конденсионер темири.электрик аваданлигинин сокулуб игилмаси. стартер temiri генератор temiri. maqnitafon manitor qurasdirilmasi. siqnalizasiya

    10 Azn

    sistemlerin qoyulmasi venadaxili ve ezeledaxili ineksiyalar vazafiksin qoyulmasi.yasamal etrafi 10 manat.diger eraziler 15-20man.bir evde 2 ve daha artiq adama qoyularsa endirim olacaq. whatsap вар

    20 Azn

    Avtomatik idareetme sistemlerinin layihelendirilmesi ве tetbiqi texnoloji proseslerin movcud idareetme sisteminin tekmillesdirilmesi xarici olke istehsali Olan avtomatlasdirma avadanliginin techizati Senaye автоматика

    80 Azn

    konstruksiya Ile yarasa membranin qurulmasi istenilen olcuye Uygun konstruksiyali yarasa membranin qurulmasi istenilen olcuye Uygun konstruksiyali yarasa membranin qurasdirilmasi яраса мембрана курасдирилмаси яраса

    80 азн

    конструкция иле яраса мембранин курулмаси истенилен олцуйе уйгун конструксиали яраса мембрана курулмаси истенилен олкуйе уйгун конструкксияли курасдирилмаси йараса

    илмасирин кураса 9 илмасранил курасса 9000-30истифад олунмаиб. ela veziyyetdedir. cexiya istehsali. cekiside agirdi. deyerinden cox ucuz satilir. каробкасида дурур. 45manata tecili satilir. vaza baha alinib.istifade

    50 Azn

    ingilis dili dersleri общий английский для начинающих начальный уровень ниже среднего выше среднего продвинутый уровень владения языком. toefl ielts gmat gre Sat Деловой английский английский для детей разговорный клуб dersler Academic

    60 Azn

    tibb bacisi kurslari sirift olcusu домашнее образование tibb kurslari telebe qebulunu elan edir tibb kurslari uzre istiqametler tibb bacisi ilk tibbiotezkésologiya

    tibb bacisi ilk tibbiotezkilis Психология

    Azn

    СОЯ Dizel ала vaziyatdadi спорт Versiya долу Masindi

    117 Azn

    mayalandirma skaslari tebsiya Uygun yigilir istediyniz ноября ве dizaynda ее бир avadanliq sifarisle yigila Biler рынка ве Restoran avadanliqlarinin ТАМ Таз в Ikinci эля ELA vaziyyatda soyuducularini sifarisle yigdira

    405 Azn

    mayalandirma skaslari tebsiya uygun yigilir istediyniz nov ve dizaynda her bir avadanliq sifarisle yigila biler market ve restoran avadanliqlarinin tam taza ve ikinci el ela vaziyyatda soyuducularini sifarisle yigdira

    50 Azniyaasl ui sifarisle yigila Biler рынка ве Restoran avadanliqlarinin ТАМ Таз в Ikinci эль ELA vaziyyatda soyuducularini sifarisle yigdira

    208 Azn

    mayalandirma skaslari tebsiya Uygun yigilir istediyniz ноября ве dizaynda ее бир avadanliq sifarisle yigila Biler рынка ве Restoran avadanliqlarinin ТАМ Таз в Ikinci эль ELA vaziyyatda soyuducularini sifarisle yigdira

    11 Azn

    mayalandirma skaslari tebsiya uygun yigilir istediyniz nov ve dizaynda her bir avadanliq sifarisle yigila biler market ve restoran avadanliqlarinin tam taza ve ikinci el ela vaziyyatda soyuduductilleularini

    00 yigilan yyuducki sifaris 9000 000 000 yigilan yyuумуми сахеси 120 кв.м. 22 12 тем

    Замена сцепления ВАЗ 2109 своими руками

    ВАЗ 2109 - один из самых ремонтопригодных автомобилей отечественного производства. Но это не значит, что его узлы и агрегаты нужно приводить в плачевное состояние. Хотя даже при аккуратной эксплуатации любая деталь рано или поздно выйдет из строя. А сегодня мы рассмотрим, как производится замена сцепления (ВАЗ 2109-2199).

    Инструкции

    Итак, сначала нам нужно разделить переднюю часть машины и снять 2 колеса.Далее отсоединяем трос сцепления от КПП двумя ключами на 17 и разбираем. Трос спидометра легко извлекается из коробки передач без специальных инструментов. После этого откручиваем болты крепления шарового шарнира к кулакам. Здесь нам также понадобится ключ на 17. Далее ослабляем заднее крепление левого рычага (головка на 24). Теперь открутите болты на левом удлинителе и поверните деталь на 90 градусов вниз.

    Далее отключаем массу от коробки передач. Делается это ключом на 13.Далее откручиваем нижний кожух маховика, левый брызговик и левую опору двигателя. Здесь нам понадобятся ключи на 8, 10 и два на 17 миллиметров. После откручиваем от корпуса заднюю опору двигателя и фиксатор привода переключения передач. Перед этим необходимо снять редуктор. На этом этапе наша коробка передач практически готова к разборке. Осталось только открутить последние 3 болта и одну гайку, соединяющую трансмиссию с двигателем. Теперь осторожно наклоните двигатель и снимите коробку передач.Трансмиссия остается висеть на приводах.

    Головкой на 8 открутите корзиночную муфту и сразу замените выжимной подшипник. Затем вы должны установить новый диск, используя инструмент для центрирования. Это все. Соберите коробку передач в обратном порядке.

    Вот как происходит замена адгезии. ВАЗ 2109 по своей технической составляющей практически не отличается от аналогов моделей 21099 и 2108. Поэтому данную инструкцию можно использовать на всех ВАЗах «девятого» и «восьмого» семейств.Замена вилки сцепления не исключение. ВАЗ 2109 - не единственная машина, на которой можно использовать данный метод ремонта.

    Метод № 2

    Можно использовать другой способ замены. В принципе, его алгоритм не отличается от приведенного выше, но здесь есть свои нюансы. Основное отличие этого метода в том, что вместо 2-х верхних болтов крепления КПП поочередно прикручиваются крепежные детали головки блока. Нить на них такая же, но по размеру они несколько длиннее обычных.После этого коробка передач демонтируется с двигателя и подвешивается на эти болты, а ее задняя часть удобно укладывается на подрамник. После замены сцепления ВАЗ 2109 по-прежнему остается в неподвижном состоянии, а в это время коробка передач перемещается на болты к двигателю. Используя этот метод, вы не можете даже центрировать сцепление. Дело в том, что болты от головки блока будут работать как направляющие, и для центровки достаточно просто их сильнее прижать, а потом поменять на стандартные (то есть на те, что короче).

    Достоинства такого способа замены сцепления в том, что не обязательно:

    • Снимите стартер.
    • Слить масло из коробки передач.
    • Открутите трос спидометра.
    • Вытащить шарниры с равными угловыми скоростями из коробки передач.

    Замена троса сцепления (ВАЗ 2109-21099)

    Для начала отметим, что данная операция не требует особых навыков и знаний, поэтому лучше попробовать поменять эту деталь самостоятельно.Итак, что нужно сделать? Сначала откручиваем все регулировочные гайки и внимательно осматриваем сцепление, запоминая расположение этих деталей. Затем снимите нижний конец кабеля с кронштейна. Быть осторожен! Эту операцию следует проводить с особой осторожностью, так как существует риск деформации наконечника. Затем у рычага выключения сцепления отсоединяется поводок и снимается стопорная трубка со штифта педали. После этого отсоединяем кончик кабеля от педали и в отверстии экрана снимаем резиновую подушку таким образом, чтобы через нее можно было вытащить кончик кабеля.

    Замена диска сцепления (ВАЗ 2109-21099)

    Эта операция также не требует специальных инструментов, навыков и знаний.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *