Значок чек в машине горит: Почему иногда мигает (моргает) лампа (лампочка, индикатор, значок или датчик) check engine?

Почему иногда мигает (моргает) лампа (лампочка, индикатор, значок или датчик) check engine?

Лампа check engine может мигать в различных случаях. Например, это явление имеет место когда есть риск повреждений катализатора. Когда троит мотор. В этом одном из цилиндров топливо не сгорает, выбрасываясь в выхлопную трубу. Из-за очень высоких температур, в трубе бензин догорает, или в несгоревшем виде проходит в катализатор, что не идет ему на пользу.

Чувствительные элементы катализатора способны быстро выйти из строя с вытекающими последствиями. Именно поэтому лампочка check engine моргает, привлекая внимание водителя. Двигаться в таком режиме дальше нельзя. Несгоревшее топливо забивает датчик кислорода, датчик при этом из строя не выйдет, а просто в дальнейшем начнет давать неправильные результаты. Если данные показания неверные, то неверен и топливный расход, работа двигателя будет неустойчивой, начнутся «раскачивания» оборота холостого хода.

Почему мигает check engine

Индикатор check engine мигает, показывая для катализатора опасность.

Вопрос «почему?». Вероятнее всего при подключении специализированного сканера вы увидите ошибку «множество пропусков зажигания». Причин этих пропусков бывает несколько.

Самой нежелательной является прогоревший клапан. Двигатель при прогорании клапана начинает сильно троить. Такие троения имеют обычно постоянный характер, потому что причина механическая. Такой мотор, разумеется, очень плохо работает. На таком автомобиле ездить крайне не рекомендуется, если кроме клапана не хотите менять еще каталитический нейтрализатор и датчик кислорода.

Ну а самая распространенная причина, заставляющая задуматься, почему моргает check engine- это свечи. Возите с собой всегда запасные комплекты свечей. Не думайте, что современные автомобили не нуждается в ремонте, не могут сломаться в пути, значок check engine оповестит об этом.

Кроме свечей и клапанов могут быть другие причины, когда мигает лампочка check engine:

• В индивидуальных катушках зажигания имеют место межвитковые замыкания или пробои.
• Внимательно проверьте свечные колодцы. Присутствие в них масла или воды недопустимо. Мотор троит именно по этой причине.
• Если одна или несколько форсунок не работают, то двигатель будет, конечно же, троить, и начнет мигать датчик check engine. И если окажутся неправильно установлены или сбиты метки ГРМ, двигатель начнет работать в режиме, подобном троению.

Обратитесь к специалистам нашего сервиса, и они выявят причины, по которым на вашем авто горит лампа check engine.

Загорается и гаснет чек при прогреве – что это может значить?

Чек-энджин — главный враг современного автомобилиста. На машинах последних поколений этот сигнал заменили на бортовой компьютер с подробной информацией о возможных поломках и кодами ошибок. В авто предыдущих генераций, а также в бюджетном транспорте при любых ошибках в системе электроники, подачи топлива, подачи воздуха или просто в двигателе возникает сигнал Check-Engine. Это страшный сон владельца авто, но на самом деле нужно просто понимать, по каким причинам этот чек может загораться.

Сегодня мы рассмотрим некоторые особенности данного сигнала, в частности, посмотрим на возможные причины зажигания предупреждения на короткое время. Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такими особенностями, когда чек загорается и гаснет при прогреве двигателя. Это может происходить несколько раз за время прогрева. Но не стоит сразу паниковать и настраиваться на сложный ремонт силового агрегата. Достаточно просто понять, по какой причине лампочка начинает вас тревожить.

Не всегда этот сигнал говорит о реальных поломках и сложных ситуациях в вашей машине. Очень часто проблема скрыта только в том, что один из датчиков начал подавать неточные или прерывистые сигналы. Скорее всего, при прерывистом загорании чек-энджин поломка не будет серьезной. Но успокаиваться и не обращать внимание на данное проявление также не стоит. Вполне может быть, что речь идет о серьезной неполадке, которую нужно устранять срочно. Единственный способ узнать, по какой причине загорается сигнальная лампочка неисправности двигателя — подключить диагностическое оборудование.

Это может быть модуль диагностики вроде ELM 327 или профессиональное оборудование на сервисе. Главное, чтобы оно было совместимо с вашим ЭБУ и могло считать ошибки.

Содержание

Нюансы считывания кодов ошибок на машине

Автомобили разных марок имеют различное строение системы управления двигателем. Блок ЭБУ может располагаться в разных местах, иметь различные варианты подключения диагностического оборудования. Также система вполне может оказаться не самой точной и давать общие коды ошибок, оставляя владельца в недоразумении. Впрочем, это касается недорогих машин, которые имеют примитивные блоки ЭБУ и довольно простую диагностическую аппаратуру. При считывании кодов ошибок и диагностике машины нужно помнить о некоторых вещах.

Вот главные нюансы этой процедуры:

• диагностические портативные модули не дают точной информации и не позволяют заглянуть вглубь прошивки, чтобы увидеть необходимые особенности работы двигателя и электроники;
• качественная диагностика на сервисе решает проблему и поможет увидеть, по какой причине во время прогрева в вашей машине загорается диагностическая лампа, это важно для дальнейшего ремонта;
• в некоторых авто блок ЭБУ не запоминает ошибки и не фиксирует их, увидеть их можно только в том случае, если в данный конкретный момент Check загорелся на вашем автомобиле;
• не всегда ошибка, выданная при диагностике, свидетельствует о проблемах с определенным узлом, очень часто речь будет идти о проводке, обрывах, потере контакта на скрутках и спайках;
• при выполнении ремонтных работ важно периодически производить диагностику и убеждаться в том, что проблема устраняется, это важный момент для дальнейшей эксплуатации машины.

Если у вас более или менее современная система бортовой диагностики, то после подключения компьютера можно увидеть довольно много информации о реальном состоянии машины. Но на бюджетных транспортных средства ставят простенькие ЭБУ, которые ничего не сохраняют и не фиксируют, а ошибки часто выдают очень примерные. Так что надеяться на данные диагностики не приходится. Код ошибки может указывать на один датчик, а виновником проблемы будет совсем другой электронный узел.

Почему может гореть чек при прогреве?

Прогрев автомобиля в большинстве ЭБУ настроен так, чтобы машина поддерживала повышенные обороты и сбрасывала их до рабочих только в тот момент, когда допустимо начало движения. В этом процессе задействовано несколько датчиков, а также полная цепь проводки электронной системы управления двигателем. Поэтому в момент прогрева выход из строя любого датчика может стать поводом для загорания чек-энджин. Впрочем, погасшая лампочка после прогрева может говорить и о других проблемах, которые случились с двигателем.

Основные проблемы следующие:

• поломка датчика кислорода, известного в народе как лямбда-зонд, также при поломке этого устройства машина будет демонстрировать повышенный расход топлива в процессе эксплуатации;
• подсос воздуха в системе — инжекторные двигатели требуют герметичности при подаче топлива и воздуха в камеры сгорания, подсос может быть даже на крышке горловины бензобака;
• вышел из строя катализатор — обычно загорается чек, а на диагностике ничего особого найти не могут, но нужно проверить это устройства в первую очередь, так как оно часто ломается на больших пробегах;
• сломался ДМРВ, если он есть у вас в автомобиле, также за давление может отвечать MAP-сенсор в некоторых моделях машин, нужно проверить его работу и целостность проводки к данным устройствам;
• пробивают свечи зажигания или провода — можно проверить каждую свечу отдельно и провода на предмет пробития искры снаружи, это приводит к большим проблемам с системой зажигания.

Конечно, в большинстве случаев чек может загораться и долго гореть, это может не зависеть от прогрева. Проблема в том, что при прогреве машина работает на повышенных оборотах и с немного повышенной нагрузкой. Поэтому после прогрева до рабочей температуры часть симптомов может уходить. Но в целом появление при запуске двигателя сигнала Check должно насторожить владельца. Обычно это один из датчиков, но также может быть пустяковая неточность в работе мотора, которая в ближайшее время может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам.

Что делать, если начал загораться чек-энджин?

Если на вашем авто появились периодические сигналы чек, не стоит тянуть с диагностикой. Проблема может быть скрыта в банальных вещах. К примеру, прорвался патрубок, который ведет от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. В этом случае будет неконтролируемый подсос воздуха в процессе набора оборотов. Поломка дешевая и простая, но если ее не обнаружить вовремя, засорится дроссель, появятся проблемы с клапанными механизмами, придется платить немало денег за дополнительные сервисные услуги и запчасти, которые можно было бы не покупать.

Алгоритм действий довольно простой:

• как только вы обнаружили, что загорается и затем гаснет чек-энджин, следует сразу же обратиться к мастеру и описать симптомы, возможно, специалист порекомендует вам не эксплуатировать машину;
• если чек быстро гаснет, можно своим ходом добраться до станции и далее осмотреть все основные особенности ошибки, но если лампочка горит постоянно, придется задуматься о причинах посерьезнее;
• далее важно как можно быстрее выполнить диагностику любым удобным способом и посмотреть, как именно реагирует машина в определенных условиях, при разных вариантах нагрузок;
• после обнаружения причины неполадки важно вовремя устранить ее, не тянуть время до того момента, когда из-за поломки начнут проявляться и другие неточности в работе силового агрегата;
• после ремонта важно снова подключить диагностическое оборудование и убедиться в том, что проблем и неполадок в транспорте нет, в таком случае можно смело далее эксплуатировать машину.

Конечно, ошибка может возникнуть временно просто из-за перепада температур или скопления конденсата в определенных частях системы впрыска топлива. Но в этом случае чек не будет загораться постоянно и явно не принесет проблем с точки зрения поведения автомобиля. Важно наблюдать, не появляются ли другие неполадки вместе с загоранием диагностической лампы двигателя. Если в момент загорания меняются технические характеристики работы оборудования, то проблемы могут быть более серьезными. Обычно это датчики, которые не выполняют свои задачи или получают неправильное электрическое питание.

Поведение машины — тревожные особенности чек-энджин

Если чек загорается, но при этом машина никак не меняет своего поведения, значит, ничего страшного в вашем транспорте не произошло. Но если в момент горения лампочки возникают другие сопровождающие изменения, проблем и трудностей избежать не получится. Важно прекратить эксплуатацию машины. Можно доехать разве что до сервисного центра, где вам сделают полную качественную диагностику. Если возможности добраться до сервиса нет, нужно прекратить эксплуатацию машины, чтобы не привлечь еще более серьезные неполадки.

Могут происходить такие неприятности:

• напряжение в бортовой сети падает — проблемы могут быть связаны с генератором, который дает неправильное напряжение на все датчики, от чего и загорается чек на вашем автомобиле;
• проводка закорочена в одном из мест соединений, из-за чего происходят неприятные перебои, а также общая нагрузка на электрическую сеть повышается, может плавать общее напряжение;
• плавают обороты или зависают на определенных нестандартных показателях — это проблема, с которой непросто бороться, нужно комплексно подходить к диагностике и проверять электронику;
• двигатель работает неровно, глохнет или проваливается в оборотах, приходится постоянно поддерживать его педалью газа, при этом горит чек или попеременно загорается и гаснет лампа;
• также может возникать большой расход топлива, который может стать следствием неприятных изменения в электронной системе управления двигателем, сгорает не все топливо, подается много воздуха.

При слишком обедненной или обогащенной смеси датчики выдают ошибки, которые превращаются в Check Engine. В целом найти причину неправильного поведения автомобиля будет очень непросто. Даже считывание ошибок от бортовой сети не всегда дает достоверные данные. К сожалению, бюджетные авто обладают слишком простой системой диагностики, которая не всегда может определить наличие проблем и найти конкретную первопричину измененной работы двигателя. Так что комплексное обслуживание у хорошего мастера — единственный правильный выход из проблемы.

Предлагаем посмотреть видео о проблеме Check Engine:

Подводим итоги

Современные авто могут сообщать владельцу о том, что произошла определенная неполадка. В этом случае можно рассчитывать на то, что автомобилист вовремя обратит внимание на поломку и привезет транспорт в мастерскую для полноценной проверки. Если же этого не случиться, вполне может быть, что через несколько километров поездки возникнут трудности с автомобилем. К примеру, авто может заглохнуть и не заводиться из-за полного выхода из строя определенных датчиков. Также проблемы могут быть связаны с тем, что проводка перегорела или оборвалась на определенных участках. Найти эти обрывы самостоятельно не представляется возможным.

Если в вашем автомобиле загорается чек-энджин, просто воспользуйтесь услугами качественной диагностики и получите полную информацию о работе технической части транспорта. Так вы сможете гораздо проще и быстрее докопаться до причин конкретных проблем и получить рекомендации от специалистов по устранению таких неприятностей. Чтобы получить больше сведений о работе машины, важно обратиться на специализированную диагностику и получить конкретные привилегии от качественной работы сервиса. Но и самостоятельно с помощью недорогих приборов можно считать ошибки и понять, насколько сложная неполадка произошла. А вы сталкивались с проблемами загорания лампы Чек?

Почему на Рено горит «чек» двигателя: причины и способы устранения

Дата публикации 09 ноября 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Какой значок приборной панели пугает владельца «Рено» больше всего? Правильно, Check Engine. Попробуем разобраться, почему бортовой компьютер фиксирует ошибку в работе двигателя и что с этим делать. 

Индикатор Check и его назначение

Значок двигателя, Check Engine, который водители часто называют «чек», в норме загорается только при запуске мотора — и гаснет спустя несколько секунд, после того, как электроника проверяет готовность систем к работе. Дословно значение индикатора переводится как «проверьте двигатель». 

Если «чек» не гаснет или загорается во время движения при работающем двигателе, он сообщает о том, что в работе мотора и его электронных системах произошел сбой.

Чтобы узнать причину проблемы, нужно подключить бортовой компьютер «Рено» через специальный кабель к компьютеру и провести диагностику  — считывание ошибок двигателя. 

Почему загорается чек двигателя?

Горящая лампочка Check Engine указывает на самые разные проблемы в работе двигателя. Чаще всего владельцы «Рено» сталкиваются с такими из них, как:

• плохое качество топлива / негерметичность топливного бака
• сломался бензонасос, засорился топливный фильтр
• недостаточный уровень моторного масла
• неисправные свечи зажигания
• вышел из строя датчик лямбда-зонд
• вышел из строя датчик массового расхода воздуха ДМРВ
• вышел из строя катализатор выхлопных газов 

Загорелся Check Engine — что делать

Как только владелец «Рено» видит на своей приборной панели «чек», пока машина в движении, он должен как можно быстрее остановиться, а также прислушаться к работе мотора.

• Если подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
• Если вместе с тем, как загорелся Check Engine, вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность — как можно скорее останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. Попытка продолжать движение в таком случаеприведет к поломке мотора. 

В любом случае,  к появлению индикатора «чек» стоит отнестись очень внимательно. Откючить АКБ или скинуть клемму, чтобы значок погас, и продолжить движение — не выход. Нужно разбираться в сути проблемы, заменять вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на «сбои электроники». 

Однако опытные владельцы могут выполнить ряд диагностик и даже их устранение самостоятельно. 

Что нужно проверить, если загорелся «чек» на Рено

• Вначале стоит проверить, герметично ли закрыта крышка бензобака. Если «чек» загорелся сразу после заправки — возможно, виновато некачественное топливо. В этом случае нужно полностью слить плохой бензин или ДТ из бензобака и заправиться другим, качественным топливом. Если крышка недостаточно затянута, или растрескалась, индикатор загорится тоже. 
• Откройте капот и осмотрите двигатель, нет ли на на нем пятен масла и повреждений? Затем достаньте щуп и подождав пока двигатель остынет, проверьте уровень масла, по необходимости — долейте его. 
• Основная причина, почему загорается «чек» на бензиновых Рено — выход из строя элементов системы ЭСУД — свечи зижигания, катушки, высоковольтные провода, датчики — особенно ДМРВ и лямбда-зонд. Поэтому откройте капот, тщательно осмотрите свечи, очистите с них нагар, а лучше — замените, причем весь комплект целиком. О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания на Рено, мы писали здесь. Отдельное внимание стоит уделить изоляции проводки. 
• Диагностику датчиков лучше доверить профессионалам. Кислородный датчик (лямбда-зонд) со временем покрывается масляной сажей, и чистка тут не поможет — датчик надо менять.  
• ДМРВ «отмеряет» количество воздуха, который поступает в камеру сгорания, помогает мотору «готовить» правильную смесь. Если он выходит из строя, двигатель работает неустойчиво, троит, повышается топливный расход, загорается «чек» — все из-за бедной или слишком богатой топливной смеси. Сломавшийся датчик массового расхода воздуха нужно менять на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забывать о замене воздушного фильтра. 
• В дизельных «Рено» индивкатор Check Engine может сообщать о неисправностях топливной системы — выходе из строя форсунок или их распылителей, поломке или коррозии деталей ТНВД. Диагностику и устранение проблем высокоточной дизельной топливной аппаратуры Рено стоит доверить профессионалам. 
• Также «чек» может гореть из-за вышедшего из строя бензонасоса и забитого отложениями топливного фильтра. Для профилактики такой проблемы никогда не ездите с пустым баком, а на дизельных Рено меняйте фильтр перед холодами ежегодно.  
• Наконец, причину проблемы с индикатором Check Engine  стоит поискать в неисправности катализатора выхлопных газов. Катализатор очищает выхлоп дизельного мотора, а когда сам забивается грязью, мощность двигателя падает, загорается «чек». Проблема характерна для Рено с внушительным пробегом. Решение — замена катализатора, но из-за высокой стоимости автовладельцы просто вырезают его, заменив пламегасителем. 

О том, почему на приборной панели Рено появляется значок ABS, мы писали здесь. 

Горит check engine — что делать и можно ли ездить?

На приборной панели внезапно загорелась лампочка неисправности двигателя «Check Engine». Что делать в этой ситуации? Можно ли ехать дальше или лучше вызвать эвакуатор?

Лампочка Check Engine загорается каждый раз, когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, но после запуска двигателя должна гаснуть. Если она не погасла, значит при проверке системы была найдена какая-то ошибка. Проблема в том, что загоревшаяся лампочка не указывает на конкретную проблему, причин может быть множество. Без специальных навыков и оборудования узнать, что случилось, невозможно. Для начала можно заглушить двигатель и опять запустить, чтобы проверить, не пропадёт ли ошибка.

Не гаснет, что делать?

Нужно действовать по обстоятельствам. В интернете немало советов на эту тему, куда залезть и на что посмотреть. Можно, конечно, открыть капот и с понимающим видом разглядывать косы проводов или даже скинуть клемму с аккумулятора, что иногда помогает. Но большинство водителей не будут этим заниматься, а отправятся в автосервис, вызвав эвакуатор, или на буксире. Если автомобиль заводится, и никаких отклонений в его работе нет, кроме горящей лампочки, значит можно садиться в машину и ехать самостоятельно до автомастерской.

Что же могло случиться?

Причин для появления «Чека» действительно много, и далеко не все из них говорят о проблеме с мотором.

Крышка топливного бака. Как ни странно, плохо закрытая на заправке или просто не герметичная крышка топливного бака может стать причиной для появления ошибки на приборной панели.

Лямбда-зонд, он же датчик кислорода. Вышедший из строя датчик даёт неправильные данные, а значит электроника не может подготовить оптимальную воздушно-топливную смесь.

Датчик расхода воздуха. Он постоянно даёт информацию автомобильному компьютеру об объёме поступающего кислорода. При неисправности двигатель будет плохо запускаться, увеличится расход топлива.

Катализатор. Это фильтр для выхлопных газов, улучшающий экологичность автомобиля. Выход из строя катализатора сопровождается не только загоревшейся лампочкой, автомобиль теряет мощность и начинает больше расходовать топлива. Менять дорого. Многие его вырезают и устанавливают обманки.

Свечи и провода. Неисправность свечей зажигания или повреждение высоковольтных проводов также может стать причиной внезапного появления ошибки двигателя.

Топливо. Ели лампочка загорелась при движении через некоторое время после заправки, стоит задуматься о качестве залитого бензина в машину.

 

Фото с интернет-ресурсов

Посмотрите также наши видео

Что делать, если горит чек двигателя Lada Priora — автонастрой

На панели приборов «Приоры» находится интересный значок. При внимательном рассмотрении понятно что это силуэт автомобильного мотора. Каждый опытный водитель глядя на него небрежно бросит, — «Аааа, Чек». Но при этом не сможет вразумительно объяснить, что это за «Чек», и для чего он служит и отчего загорелся.

Можно услышать множество интересных версий. Самая распространённая — если он загорелся, это сигнал поломки ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Ну и ещё десяток не менее экзотических версий. Так что это за сигнализатор? И в каких случаях он загорается? И главное, что в этом случае делать?

ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ С ЭСУД (ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)

На смену машинам с привычным карбюраторным мотором пришли автомобили, на которых топливо в цилиндры поступает через систему форсунок (инжекторов). А искрообразование происходит не в разносчике (трамблёре), а в специальном модуле зажигания. Эта довольная сложная система управляется специальным интеллектуальным блоком. Можно сказать, компьютером. Именно он посылает сигналы на срабатывание всех исполнительных механизмов. Поэтому всю систему ЭСУД можно условно разделить на три части.

1. Компьютер (ЭБУ).
2. Исполнительные механизмы (форсунки, искрообразователи и т. д.).
3. Датчики (Воздуха, кислорода, открытия заслонки, положения коленвала и другие.)

НАЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»

Какое же отношение имеет к этой системе контрольная лампа «Чек»? Самое прямое. Дело в том, что эта лампа напрямую связана с ЭБУ (электронный блок управления). Этот сигнализатор загорается при включении зажигания. Этим он подаёт сигнал, что готов к работе основной блок. После запуска двигателя, через 2—3 секунды, лампа гаснет. Это обозначает, что мотор и все устройства работают в штатном режиме. И можно спокойно продолжать движение.

ЕСЛИ ЛАМПОЧКА ЗАГОРЕЛАСЬ

Но когда при запущенном двигателе сигнализатор не потух, или загорелся во время движения, это обозначает, что какой-то из подконтрольных компьютеру узлов работает неверно, или, вообще, вышел из строя. Дословно, «Чек энджер» значит — проверь двигатель.

Внимание!ЭБУ отмечает по большей части неисправности своей системы. На большинство механических поломок мотора, он реагировать не в состоянии.

Ошибочным является мнение, будто бы «Чек» загорается при поломке одного датчика. Нужно знать, что этот сигнал, может появиться по очень большому количеству причин! Вообще, если читать правильно, с английского, этот сигнал, «Чек Энджер», обозначает — «Проверь двигатель».

Важно!Точную информацию о поломке даёт только компьютерная диагностика.

КАК СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ЭСУД

Конечно, самое правильное действие, в случае если загорается сигнал «Чек» на панели приборов, это поехать в сервис на диагностику. Там, через специальный адаптер, к ЭБУ «Приоры» подключат стационарный компьютер, или ноутбук, оснащённый лицензионной программой. И смогут «поговорить» с ЭБУ «Приоры».

Однако, в данный момент, на рынке автомобильных аксессуаров проявились небольшие мобильные устройства. Конечно, провести полномасштабную диагностику «Приоры», они не в состоянии. Но вот считать коды ошибок из памяти ЭБУ, вполне способны. Потом нужно только правильно расшифровать коды. Это в том случае, если диагностика выдаёт их в цифровом формате. В этом случае, можно обратиться к интернету.

САМЫЕ РАСПРОСТРАНЁННЫЕ ПРИЧИНЫ, КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»

Но есть наиболее часто встречающиеся поломки именно у «Приоры». Для начала стоит перечислить основные датчики входящие в ЭСУД «Приоры».

• Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
• Положения дроссельной заслонки.
• Положения распределительного вала.
• Коленчатого вала.
• Датчик детонации.
• Датчик кислорода (2 шт.).
• Скорости.
• Датчик неровной дороги.

А также заставить загореться «Чек», могут исполнительные механизмы.

• Регулятор холостого хода (РХХ).
• Топливные форсунки (4 шт.).
• Модули зажигания (4 шт.).
• Клапан адсорбера.
• Электробензонасос.

Все эти узлы задействованы через ЭБУ, и поэтому при сбое в их работе лампочка «Чек» немедленно загорается.

ЧАЩЕ ВСЕГО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ОШИБКИ ЭБУ, ОТ КОТОРЫХ ЗАГОРАЕТСЯ «ЧЕК»

На первом месте, безусловно, будут неисправности датчика кислорода. Эти устройства установлены в выхлопном коллекторе (датчик №1) и после дожигателя топлива (катализатора), № 2. Они считывают процент содержания СО в выпускаемых газах. Из-за нагара от сгоревшего топлива портятся чаще всего. Машина начинает терять мощность, загорается «Чек». Ведь компьютер получает сигнал о том, что топливо слишком много.

Увы, точно установить причину, по которой мог загореться сигнал, можно только с помощью программной диагностики.

На втором, заслуженно стоит ДМРВ. Тонкая нить из особого сплава меняет сопротивление в зависимости от количества проходящего через сопло воздуха. Неисправность характеризуется сильным сбоем в работе двигателя. Обороты «плавают», мощность падает, и, конечно, загорается «Чек».
И тоже проверка только диагностикой через программу.

И замыкает тройку лидеров, датчик распредвала. Его неисправность характеризуется увеличением времени запуска. Иногда возможны небольшие рывки при наборе скорости. В определении поломки снова никак без программы.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ «ПРИОРЫ»

Здесь на первом месте РХХ, устройство, регулирующее подачу дополнительного воздуха в обход заслонки дросселя. Работает посредством микромотора выдвигающего и задвигающего затвор механизма. При неисправности двигатель на холостых не заводится. Или, наоборот, завышает обороты до 1500—2000. Загорается «Чек»

Потом модули зажигания. При выходе из строя мотор «троит», и «плавают» обороты. Теряется мощность. И как следствие, загорается значок «Чек энджер».

Аналогичные признаки дают и неисправные форсунки. Интересно, что все поломки исполнительных механизмов, при определённых навыках можно диагностировать и без компьютера. Хоть они и заставят загореться сигнал «Чек». Это делается путём либо замены на заведомо исправный узел, как с РХХ, либо заменой местами, как с модулями зажигания или форсунками. И только клапан адсорбера требует подключения аппаратуры.

Внимание!Многие считают что можно просто сбросить ошибки, если загорелся «Чек» на «Приоре», сняв клемму аккумулятора. Однако это не устранит проблему.

ИТОГ

Итак, что можно сказать. Вывод один. Если на панели приборов загорелась контрольная лампа «Чек», нужно делать компьютерную диагностику в любом случае. Это самый верный выход.

Рено Дастер горит чек двигателя: причины и способы устранения

Для каждого автомобиля, в том числе и для Рено Дастер, крайне важно, чтобы все узловые агрегаты работали в четком и слаженном режиме. Это правило, в первую очередь, относится к функциональности двигателя.

Назначение индикатора Chek

Контролировать работу различных узлов и элементов автомобиля водитель может визуально по различным показаниям контрольных устройств, расположенных на панели приборов. Если еще несколько десятилетий назад владельцу авто приходилось присматриваться и прислушиваться, чтобы определить как работает двигатель, то сегодня корректность работы основного агрегата можно легко отслеживать по специальному индикатору.

Практически каждый современный автомобиль оснащен таким контрольным сигналом, как Check engine. Если дословно переводить, то этот термин означает «проверьте двигатель». В идеальном варианте лампочка «Чек» должна загораться на старте работы двигателя и гаснуть спустя несколько секунд.

В случае, когда индикатор не гаснет или, напротив, включается во время движения автомобиля, следует задуматься о диагностике и ТО в специализированном автосервисе. Активация чек-индикатора порой сильно пугает начинающих автолюбителей. Не стоит бояться этого «помощника», ведь именно он своевременно укажет на возможную неполадку, а значит обезопасить движение.

Почему загорается индикатор?

Горящая лампочка Check engine может указывать на различные неисправности автомобиля. Но, как показывает практика, самыми распространенными из них являются:
• топливо плохого качества;
• недостаточный уровень масла;
• неисправность свечей зажигания;
• некорректная работа катушки зажигания;
• неисправный лямбда-зонд;
• вышедший из строя катализатор выхлопных газов;
• плохие форсунки;
• поломка бензонасоса и/или засоренный топливный фильтр;
• не герметичная крышка топливного бака;
• неисправность высоковольтных проводов;
• вышедший из строя ДМРВ

Способы исправления

Сам факт загорания индикатора «Чек» во время движения автомобиля должен насторожить водителя, потому как это является однозначным сигналом для того, чтобы записаться на диагностику в автотехцентр для выявления и устранения возможных неисправностей. Но если автовладелец обладает достаточным опытом, умением и навыками, то ряд неисправностей он может устранить самостоятельно.

• Низкий уровень топлива, а также бензин плохого качества является самой распространенной причиной возгорания индикатора. В этом случае рекомендуется полностью слить некачественное топливо из бензобака и вновь полностью заправить авто высококачественным бензином.

• При низком уровне масла – все просто. При помощи щупа проверяется уровень и доливается необходимое количество.

 

• Основным элементом, гарантирующим загорание топливной смеси, являются свечи зажигания. В случае неисправности хотя бы одной свечи, корректность автомобиля не гарантируется. Необходимо тщательно осмотреть все свечи, при необходимости удалить с них нагар или просто заменить. Поменять можно только те, что неисправны, но профессиональные автомастера рекомендуют менять сразу весь комплект, чтобы избежать возможных неприятностей в системе зажигания. Своевременная замена одной или нескольких свечей станет залогом корректной работы катализатора выхлопной системы и двигателя автомобиля. 

• Если есть подозрения, что причина кроется в катушке зажигания, необходимо проверить на наличие искры и сопротивления на выходе.

• В случае неисправности датчика кислорода (лямбда-зонд) есть только один выход – замена запчасти. Он является частью выхлопной системы и частично отвечает за контроль расхода топлива. Дело в том, что по истечении определенного промежутка времени датчик может покрываться слоем масляной сажи (отработанное моторное масло), а потому его показания уже не обладают первоначальной точностью.

• Назначение катализатора – трансформировать выхлопы в более чистую газовую смесь. На его неисправность указывает не только чек-индикатор, но и сократившаяся почти в два раза мощность двигателя. Для того, чтобы поменять катализатор, придется первоначально снять глушитель. Как правило, такая поломка характерна лишь для автомобилей с внушительным пробегом.

• Популярная причина неисправных форсунок – низкокачественное топливо. Форсунки подлежат только замене.

• Бензиновый насос и топливные фильтры очень часто становятся причиной поломки силовых агрегатов автомобиля. Как правило, эти элементы, а особенно топливные фильтры для дизельных двигателей рено требуют полной замены.

• Нарушенная герметичность крышки топливного бака также часто становятся причиной возгорания лампочки «Чек». Если крышка недостаточно затянута или на ее поверхности имеются сколы, трещины, либо другие дефекты, то обязательно начнется пропускание воздуха, что неизменно приведет к повышенному расходу топлива.

• Датчик массового расхода воздуха отвечает за регулировку количества поступаемого воздуха, необходимого для воспламенения. Неисправности этого элемента могут привести к некорректному расходу бензина, к увеличению объема углекислого газа в выхлопной системе, снижению мощности мотора и нарушению плавности движения автомобиля. Требует замены. Чтобы долгое время поддерживать датчик в исправном состоянии не следует забывать о периодической замене воздушного фильтра.

• Если высоковольтные провода имеют плохую изоляцию, то это также отразиться на работе автомобиля в целом. В этом случае ЭБУ распознает неисправность и происходит оповещение загоранием чек-индикатора. Как правило, для устранения необходимо полностью заменить провода.

Гаджеты для диагностики

Для того чтобы самостоятельно выявить причину неполадок в работе двигателя можно также дополнительно воспользоваться одним из двух предложенных вариантов.

• Приобрести бортовой компьютер, способный не только считать все рабочие ошибки, но и расшифровать их, а также при необходимости периодически удалять их из своей памяти. Такие гаджеты обычно устанавливаются на любое, удобное для водителя место около лобового стекла, но большинство автовладельцев выбирают точку центрального воздуховода.

• Купить специальный сканер, чтобы при помощи компьютерной программы и обыкновенного смартфона считывать, определять и расшифровывать возможные ошибки в работе важных узлов автомобиля. Сканер имеет компактные размеры, достаточно мобилен. Его фиксация возможна посредством стандартного диагностического разъема, а соединение с телефоном выполняется через Bluetooth.

Таким образом, лампочка «Check engine» является тем контрольным индикатором, при помощи которого можно отслеживать корректность работы практически каждого элемента двигателя. Поэтому к ее загоранию следует относиться предельно внимательно.

Очень часто автовладельцы игнорируют этот сигнал, наивно полагая, что причина возгорания кроется лишь в использовании некачественного топлива, а потому просто временно отключают аккумуляторную батарею, чтобы индикатор погас. Но это отнюдь не выход из положения. Такое пренебрежение может привести впоследствии к серьезным поломкам двигателя и к его вынужденному капитальному ремонту, что весьма затратно.

Поэтому целесообразнее при сигнале индикатора заехать в ближайший автосервис для диагностики, выявления и своевременного устранения возможных неполадок. Только в этом случае и далее можно эксплуатировать свой автомобиль с чувством полной уверенности и безопасности в его работе.

Внимательность и своевременный ремонт – это залог комфортного движения, которое увеличивается с каждым пройденным километром.

Горит чек что это значит

Абсолютно все автомобили оснащаются системами самодиагностики, и чем современнее транспортное средство, тем большее количество датчиков оно содержит. В результате можно запутаться в аварийных сигналах. Хотя можно понять, что с автомобилем не все в порядке. Но многих водителей, в особенности новичков, больше заботит, что такое «чек» в машине (Check Engine).

А между тем его присутствие на приборной панели как минимум должно насторожить, ведь оно говорит о вероятной неисправности какой-либо системы автомобиля. В лучшем случае это может быть свидетельством неплотно закрученной крышки бензобака. Однако сигнал может указывать и на более серьезные проблемы с двигателем.

Общие сведения

Как известно, все современные автомобили оснащаются электронным блоком управления, или ЭБУ. Его еще называют контроллером. Его, вне всякого сомнения, можно назвать мозгом машины и сравнить с персональным компьютером, только устроен он немного проще. К тому же чем новее машина, тем сложнее ее электронная «начинка».

Как и настольные персональные ПК, в которых существенным изменениям подвергаются процессоры и прочие компоненты материнской платы, подобные автомобильные устройства все время совершенствовались, и теперь они представляют собой итоговый продукт электронной эволюции.

Что такое «чек» в машине (Check Engine)? В ранних версиях автомобилей главная задача контроллера заключалась в управлении работой карбюратора. Теперь список задач современных ЭБУ немного расширился:

• Отслеживание состава подаваемой топливной смеси.
• Мониторинг топлива.
• Фиксирование оборотов двигателя.
• Контроль переключения передач в АКПП.

И это далеко еще не полный перечень, но можно сразу догадаться, что причин для загорания лампочки Check может быть предостаточно. И поэтому при отсутствии определенных знаний самостоятельно определить причину появления индикатора довольно затруднительно. Не говоря уже о том, чтобы обнаружить саму неисправность. Но что представляет собой этот индикатор?

Что такое индикатор check?

Как в самом начале статьи было отмечено, у любого автомобиля присутствуют разнообразные датчики, каждый из которых выполняет свою задачу. Одни устройства фиксируют число оборотов коленчатого вала, другие следят за количеством воздуха, в задачу третьих входит проверка качества выхлопных газов и так далее.

Но что такое «чек», как выглядит в машине и какое отношение к этому имеют датчики автомобиля? Самое что ни на есть непосредственное! Дело в том, что ЭБУ, которым оснащены все автомобили, по крайней мере, абсолютно все современные модели, принимает сведения со всех этих сенсоров. Они дают ему понять, как работает та или иная система транспортного средства.

Но рано или поздно что-то в машине дает сбой, ведь ничто не вечно. И один из датчиков направляет данные в ЭБУ о нарушении в работе какой-либо системы. Контролер в свою очередь прописывает в память специальный код ошибки неисправности и уведомляет об этом факте водителя путем зажигания лампочки на приборной панели.

У некоторых современных моделей автомобилей с совершенной системой самодиагностики код неисправности может сразу выводиться на дисплей бортового компьютера. В остальных случаях для этого требуется специальный сканер, который подсоединяется к диагностическому разъему.

Выглядит индикатор как схематичный рисунок автомобильного двигателя, и его нельзя спутать с любым другим знаком.

Что есть неисправность, а что – нет

Однако не всегда лампочка «чек» в машине (Check Engine) прямо указывает на какую-либо неисправность. Есть случаи, когда его появление считается нормой. Новичкам не стоит пугаться, когда они видят такую сигнальную лампу при включении зажигания. Это своего рода прохождение быстрой диагностики, и вскоре индикатор должен погаснуть. Вот это относится к норме.

Однако если индикатор продолжает гореть при работающем двигателе – это уже серьезный повод задуматься, на что он может указывать. Как выше было отмечено, ЭБУ оперирует данными многих датчиков, поэтому в качестве неисправности может фигурировать и мелкая поломка, и серьезная проблема.

В любом случае при обнаружении индикатора следует незамедлительно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания (СТО) с целью диагностики автомобиля. Опытные же водители могут самостоятельно определить причину загорания аварийного индикатора. Но не каждый новичок с этим справится.

Что может обозначать аварийный индикатор?

В переводе с английского Check Engine означает «проверить двигатель». В то же время сам силовой агрегат может не иметь к этому никакого отношения и быть полностью исправным. Стоит учитывать, что ЭБУ осуществляет контроль не над всеми системами автомобиля. Их количество зависит от конструктивных особенностей транспортного средства.

Поскольку задачи современных блоков управления существенно расширились, то загорание индикатора может свидетельствовать о неисправности систем:

• питания;
• зажигания;
• отвода отработанных газов;
• смазки;
• охлаждения.

По большому счету любая система, которая оснащается датчиком, может вызвать появление индикатора Check на приборной панели.

Можно ли ехать с индикатором Check?

Для многих новичков будет интересен ответ на вопрос, можно ли продолжать движение на автомобиле при появлении индикатора Check. Тут все зависит от правильности дальнейших действий водителя в момент обнаружения данного сигнала. Главное – грамотно и своевременно принимать решения, ведь ЭБУ обнаружил неисправность, о чем дал понять посредством знака «чек» в машине. А игнорировать поломку в любом случае не стоит – дороже в итоге выйдет!

Бывают ситуации, когда лампочка горит постоянно, а в работе двигателя заметных изменений не произошло. То есть он так же быстро реагирует на резкое нажатие на педаль газа, мощность не теряется, а уровень масла и охлаждающей жидкости в норме. При этом прочие индикаторы отсутствуют, за исключением лишь «чека». В этом случае движение можно продолжать, но следует сразу же направиться в ближайший автосервис. Там в ходе компьютерной диагностики будет обнаружена неисправность и тут же устранена.

Совсем другое дело, если в работе двигателя наблюдаются явные изменения, а индикатор не горит, а мигает. То есть теряется мощность, обнаруживаются посторонние звуки, появляется вибрация и запах гари. Тогда автомобиль необходимо сразу же остановить и заглушить двигатель.

Это позволит избежать серьезных проблем в ближайшем будущем. Такое поведение транспортного средства обычно может указывать на перегрев силового агрегата, снижение давления системы смазки двигателя и ряд прочих неисправностей. Игнорирование этих признаков неизбежно приводит к дорогостоящему ремонту.

Основные причины

Что такое «чек» в машине? Можно сказать, это предвестник беды, которая случится, если не предпринять соответствующих действий. Аварийный индикатор не может сам по себе загораться, для этого должна быть веская причина. Как правило, основные причины связаны с перебоями в работе системы питания, зажигания, выхлопных газов. Разберем их немного позднее и чуть более подробно.

Для начала стоит выяснить, как можно понять, сообщает ли индикатор о какой-нибудь неисправности или это ложное срабатывание. Оно возникает в ходе потери контакта одного из датчиков, для чего причиной служат окислы или вибрации. Однако потом все может восстановиться, тем нее менее индикатор будет продолжать гореть, так как в памяти ЭБУ уже содержится информация о неработающем датчике.

В этом случае нужно снять с аккумуляторной батареи отрицательную клемму на несколько минут. В это время ЭБУ должен сбросить настройки. Точное время такого сброса зависит от модели автомобиля и обычно указывается в инструкции по эксплуатации.

В результате такой манипуляции информация об ошибке также должна исчезнуть, а индикатор – перестать загораться. Однако этим не стоит злоупотреблять, и если Check Engine продолжает загораться, необходимо искать причину. Ведь индикатор – это всего лишь следствие какой-либо неисправности, саму поломку не удастся устранить таким образом.

Система питания

Если после сброса ЭБУ индикатор снова загорается, значит, это не ложное срабатывание. И начать стоит с проблемы глобального характера для стран СНГ. Зачастую после посещения АЗС вскоре на приборной панели появляется Check. При этом теряется мощность, а двигатель начинает работать с перебоями, хотя видимых причин для такого поведения мотора нет.

В этом случае все дело может быть в качестве топлива, которое, возможно, не подходит к данному типу силового агрегата. При этом непосредственными причинами для появления индикатора Check могут быть:

• сбой в работе топливного насоса;
• низкое качество топлива;
• форсунки работают неправильно.

Зачастую Check начинает загораться из-за неплотно закрытой крышки бензобака, что можно отнести к случаям ложного срабатывания. Дело в том, что внутри бака должен поддерживаться необходимый уровень давления для эффективной работы топливного насоса. За счет плотно закрытой крышки обеспечивается нужное разрежение.

Вот что такое «чек» в машине: при плохо закрученной крышке в бак поступает воздух, из-за чего насос начинает подавать в систему больше топлива, что заканчивается обогащением рабочей смеси. В результате состав отработавшихся газов меняется, на что своевременно реагирует лямбда-зонд. А он есть у каждого современного автомобиля. Как итог – появление индикатора на приборной панели. То же самое относится и к бензину плохого качества, где обычно содержатся вредные для двигателя примеси, которые также меняют состав выхлопных газов.

Неисправности элементов системы питания

Появление индикатора может быть связано с неисправностью топливного насоса и засорением фильтрующего элемента. Тогда бензонасос не может обеспечить необходимый уровень давления в топливной системе, что отражается на рабочей смеси – она обедняется. Лямбда-зонд это тоже может зафиксировать.

В этом случае нужно проверить работоспособность устройства, не забывая про фильтр. Может, он сильно засорился, из-за чего также понижается давление. При необходимости детали заменяются новыми, а ошибка сбрасывается. На СТО после определения причины того, почему в машине загорелся «чек» двигателя, всегда делается сброс при помощи сканера.

Что касается форсунок, то они могут засориться. От этого снижается качество распыления топлива, что приводит к неправильной работе двигателя. Проблема решается промывкой форсунок либо заменой новыми деталями.

Проблемы с зажиганием

В отношении системы зажигания «чек» появляется в следующих случая:

• не работает свеча;
• есть пробой в высоковольтных проводах;
• неисправность катушки зажигания.

Из-за таких дефектов нарушается процесс горения топливовоздушной смеси, что тоже приводит к изменению состава выхлопных газов. У каждой свечи свой ресурс, после чего подача искры ухудшается, а топливо не воспламеняется должным образом. В связи с чем, обнаружив на панели приборов уже знакомый индикатор, следует первым делом проверить свечи. Особенно, когда они давно не менялись.

А уже после них можно переходить к проверке проводов, идущих к ним, и катушки зажигания. После устранения неисправности главное – не забыть сбросить ошибку.

Может все дело в отработавших газах?

Как можно догадаться, в большинстве случаев «чек» моргает в машине из-за показаний лямбда-зонда. Но нередко сам датчик способствует этому. В процессе эксплуатации автомобиля на кислородном датчике может образоваться большой нагар, который влияет на его деятельность. В этом случае нужно проверить его работоспособность.

Но помимо лямбда-зонда, причиной «чека» может служить каталитический нейтрализатор (если он есть). Данный элемент системы может очень сильно забиться, что ведет к утрате функциональности. Проблема решается заменой катализатора, что имеет очень высокую цену. Как альтернативный вариант – установить пламегаситель.

Как итог

Как можно понять, индикатор Check появляется не только при ложном срабатывании, но и может указывать на серьезную неисправность. Если у автолюбителя есть желание, можно приобрести автомобильный сканер и самостоятельно попрактиковаться в обнаружении неисправностей. Также важно не только знать, что такое «чек энджин» в машине, но и принимать соответствующие решения.

Напоследок хочется пожелать всем водителям тщательным образом следить за состоянием своих железных коней и не доводить все до дорогостоящего ремонта. А для этого стоит хотя бы своевременно проходить запланированное техническое обслуживание.

Полностью избежать загорания индикатора Check нельзя в условиях отечественных реалий. Остается пожелать как можно более редкого его появления.

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Когда и в каких случаях горит «чек»	Возможные причины	Предлагаемые действия
При движении, при разгоне	Резкий разгон, неисправный воздушный фильтр	Заменить фильтр, разгоняться плавнее
При мигании индикатора троит двигатель	Топливо в одном из цилиндров сгорает не полностью, бензин либо догорает в выхлопной трубе, либо сразу попадает в катализатор	Заменить свечи, проверить катушку и бронепровода, проверить метки ГРМ
После заправки	Низкое качество топлива	Сменить АЗС
При включении зажигания	Нормальная реакция автомобиля	Ничего делать не следует
После мойки машины, двигателя, после дождя	На проводку Check engine попала вода	Обработать WD40, просушить, почистить контакты
На холодном двигателе	Неисправен датчик детонации	Заменить
На горячем двигателе	Неисправен датчик распредвала	Заменить
На высоких оборотах	Пропуск катушек зажигания или неисправность датчика коленвала	Заменить катушку или датчик
На холостых оборотах	Неисправность датчика дроссельной заслонки	Заменить
После замены свечей	«Бедная» горючая смесь	Сменить октановое число бензина на более высокое
После замены воздушного фильтра	Стало больше поступать воздуха, изменился состав выхлопа, среагировал лямбда-зонд	Заглушить двигатель, снова запустить
После замены ремнягазораспределительного механизма	Соскочила клемма с какого-либо датчика, скорее всего, д. воздушного шланга	Проверить клеммы
После установки газобаллонного оборудования	Некорректно сделана эмуляция бензофорсунки	Настроить
После установки сигнализации	В турботаймер подключена только одна линия питания, на второй висит датчик температуры, педали тормоза и датчик массового расхода воздуха	Обнулить Check engine, подключить обе линии
После замены топливного фильтра	Установлен фильтр с маленьким давлением	Заменить фильтр
При одновременном увеличении расхода топлива	Чересчур долгая езда, прогревание кислородника или некачественное топливо	Заправиться качественным топливом, дать машине отдохнуть
При длительных подъёмах	Износ ремня ГРМ, неисправность датчиков	Проверить и заменить
После замены модуля зажигания	Проблемы подключения модуля	Снять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуре	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или отсоединение его фишки	Заменить устройство или установить фишку на место
При нажатии на педаль акселератора	Забился воздушный фильтр	Прочистить или заменить фильтр

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

1. Выключите зажигание.
2. Откройте крышку капота.
3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

Сброс или обнуление индикатора Check engine

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Современные машины оснащены большим количеством датчиков, которые позволяют быстро диагностировать неисправность в авто. У каждого автомобиля на приборной панели имеется ошибка Check Engine. Зачем индикатор необходим и о чем сигнализирует, многие водители узнают только после того как он загорается.

Основания горения лампы Check Engine может быть множество. Многие в панике обращаются в автосервис за компьютерной диагностикой, а кто-то и дальше продолжает ездить на автомобиле.

Загорелся Check Engine двигателя?

Скорее направляйтесь в автотехцентр. Диагностика двигателя по 10 параметрам в наших автосервисах в Москве. Выбирайте ближайший к текущему местоположению автосервис Москвы и записывайтесь на ремонт.

Горит Check Engine

Ошибка Check Engine, если дословно переводить, означает «проверьте мотор». Находится данная лампочка на приборной панели автомобиля, и если он засветился, то у Вашего мотора имеется неисправность. Лампочку зажигает блок управления автомобилем, который нашел неполадки в работе мотора.

Когда-то, задача лампы Check Engine заключалась в управлении карбюратором, с помощью оснащенного мини-компьютера. Но спустя время производители значительно расширили обязанности у индикатора.

На современных автомобилях имеет отношение к составу топливной смеси, оборотам мотора, расходу топлива и системе зажигания. Поэтому, в отсутствии должных знаний и навыков, определить точную причину загоревшегося чека невозможно.

Как не стать жертвой обмана в автосервисе. Кликните на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов как избежать «развода» 👇

Значение лампы Check Engine можно определить путем обращения на СТО. С помощью специального сканера, специалисты диагностируют автомобиль. Но ситуация может сложится так, что СТО нет поблизости, либо обратиться туда невозможно. Определить причину, по которой загорелся Check Engine возможно самостоятельно.

Помните! Если ошибка Check Engine загорается после включения зажигания и гаснет через несколько секунд, то причин для беспокойства нет, система проводит самодиагностику.

Загорелась лампа Check Engine, что делать?

Необходимо помнить, что загоревшийся чек не обязательно говорит о проблеме с двигателем автомобиля.

1. Если ошибка Check Engine загорается только при запуске автомобиля и тут же гаснет, то повода для волнения нет. С мотором все в порядке.
2. Если после запуска мотора лампочка не гаснет, тогда беспокойство оправдано, т.к. в работе двигателя выявлены неполадки. Только не спешите паниковать, поломка не обязательно может быть критичной. Однако, во избежания рисков, лучше направится в автосервис.

Помните! Не нужно паниковать. Проверьте уровень масла. Прислушайтесь, не издает ли двигатель какие-либо посторонние звуки, нет ли повреждений двигателя. Если все в порядке, двигайтесь в ближайший автосервис, стараясь не давать двигателю работать на высоких оборотах.

Алгоритм действий, если загорелся Check Engine

1. Загорелся чек двигателя в пути, в этом случае необходимо остановить автомобиль. Подняв капот и прислушайтесь к звукам работы мотора. Удостоверьтесь в том, что мотор работает без рывков, посторонних шумов и стуков. Следует проверить уровень масла. Низкий уровень масла достаточно распространенная причина. Осмотрите стенки двигателя, есть ли подтёки жидкости. При обнаружении неисправности необходимо приступить к ее устранению.
2. Уровень и качество моторного масла в порядке, мотор функционирует ровно, а лампочка чека энжин не гаснет. Вероятнее всего проблема будет заключаться в свечах зажигания, возможно одна из них имеет пропуски. Стоит проверить свечи зажигания.
3. Некачественное горючее тоже может быть причиной. Происходит это сразу же после выезда с заправки. Данная проблема свойственна для России, где качество топлива оставляет желать лучшего. Мы рекомендуем слить плохое топливо и залить качественным горючим.

Эксплуатация автомобиля при горящей ошибке Check Engine

Ездить на автомобиле с горящей лампой Check Engine крайне нежелательно. Если у Вас нехватка знаний, то лучше всего вызвать эвакуатор и направится в автосервис.

Если же Вы решили ехать на СТО своим ходом, то мы рекомендуем следовать следующим правилам:

1. Старайтесь двигаться с постоянной скоростью.
2. Не нагружайте мотор.
3. Постоянно следите за количеством оборотов, не превышайте 2500 об/мин.
4. Отключите все лишнее электронное оборудование (мультимедийную систему, видеорегистратор). Отключите кондиционер.
5. Не стартуйте и не тормозите резко. Движение машины должно быть ровным.
6. Ехать лучше всего в светлое время суток. Фары дают дополнительную нагрузку на двигатель

Игнорировать данные рекомендации не стоит, т.к. закончится может нарушением работы мотора и последствия будут намного хуже, чем можете себе представить.

В каких случаях горит Check Engine

1. Низкокачественное топливо.
2. Минимальный уровень моторного масла.
3. Свечи зажигания. Случается, когда замена свечей зажигания производилась слишком давно. Не надо экономить на свечах зажигания.
4. Неисправность катализатора. С неисправным катализатором мотор будет работать нестабильно. Также сопровождается нехватка мощности и увеличенный расход топлива.
5. Проблема с топливным фильтром либо бензонасосом.
6. Неисправность кислородного датчика. Характерные черты: троит двигатель, горение лампочки чек.
7. Катушка зажигания.
8. Проблема с форсунками.
9. Высоковольтные провода.

Не обладая необходимыми навыками и знаниями обнаружить причину загоревшегося чека весьма трудно.

Значение символа приборной панели автомобиля | Ментальная нить

Когда что-то идет не так с вашим автомобилем или активируется функция, о которой вы должны знать, сигнал проходит через электрическую систему на приборную панель. Это освещает иероглифы, и они охватывают широкий круг вопросов, некоторые из которых могут быть серьезными. Вот значения 15 этих любопытных маркеров (и как они выглядят, если вам понадобится мнемоническое устройство, которое поможет вашей памяти).

Ваша приборная панель может отличаться, а символы могут иметь измененный дизайн или обозначать немного разные вещи, поэтому обязательно обратитесь к руководству пользователя. Некоторые из этих огней могли предвещать серьезную неисправность. Не игнорируйте их. Если сомневаетесь, обратитесь к профессионалу. (Для получения дополнительной информации о символах приборной панели для всех типов автомобилей посетите этот ресурс.)

Как это выглядит: Пиратский корабль с опущенными парусами, как бы говоря: «Я просто обычная лодка, пиратов здесь нет.”

Что это означает: Ваш двигатель слишком горячий, друг. Вот полезное руководство о том, что делать, если ваш двигатель перегревается.

Как это выглядит: Охранник Букингемского дворца говорит вам, что мяч с игры ХОРОШО!

Что это означает: Давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое, и необходимо принять меры.

Как это выглядит: Вас ждут три желания.

Что это означает: В вашем двигателе заканчивается масло, или возникла проблема с системой давления масла вашего автомобиля.

Как это выглядит: Ктулху в шляпе-федоре.

Что это означает: Система контроля тяги автомобиля задействована.

Как выглядит: Желтая подводная лодка, желтая подводная лодка, желтая подводная лодка.

Что это означает: Может мигать по ряду причин. О некоторых из них читайте здесь.

Как выглядит: Обложка фитнес-журнала.

Что это означает: Существует проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой, которую необходимо диагностировать и устранить.

Как это выглядит: Сигнал летучей мыши, если Брюс Уэйн в детстве получил травму в обувном шкафу, а не в пещере с летучими мышами.

Что это означает: Вам необходимо задействовать тормоз, чтобы запустить зажигание вашего автомобиля или вывести его из нейтрального положения.

Как выглядит: Math LEGO.

Что это означает: В системе зарядки автомобиля не хватает энергии. Вы работаете исключительно от батареи.

Как это выглядит: Банкомат, кишащий змеями.

Что это означает: У вас заканчивается топливо. Интересный факт: рядом с символом на указателе уровня топлива есть стрелка — она ​​указывает, с какой стороны автомобиля находится крышка бензобака. Больше никаких трехточечных поворотов на АЗС в арендованных автомобилях.

Как это выглядит: Джеймс Карвилл в патронташе.

Что это значит: Пристегните, пожалуйста, ремень безопасности.

Как это выглядит: Мужчина в галстуке грозит вам кулаком и падает.Почему ты его толкнул?

Что это означает: Возможно, проблема связана с одной или несколькими подушками безопасности вашего автомобиля или системой подушек безопасности в целом.

Как это выглядит: Медуза, перепрыгивающая через водопад.

Что это означает: Ваши противотуманные фары включены.

Как это выглядит: На твою машину ставят багажник, и твоя машина тоже покрыта сосульками. Это была самая ужасная зима за всю историю.

Что это означает: Для включения зажигания вам может понадобиться ключ с соответствующим транспондером.Или что-то еще не так с противоугонной системой вашего автомобиля.

Как это выглядит: Пирамида на долларовой банкноте … или это то, что иллюминаты хотят, чтобы вы думали, что это ?

Что это означает: Проблема с вашей системой противоскольжения, и она может быть полностью отключена.

Как это выглядит: Точка зрения дирижера, стучащая по пюпитру и готовящаяся руководить оркестром, состоящим из двух леденцов, соединенных вместе.

Что это означает: Низкий уровень омывающей жидкости. Пожалуйста, заполните его, когда у вас будет возможность.

Знайте, что означают индикаторы и символы на приборной панели автомобиля

Сегодняшние автомобили имеют множество различных индикаторов приборной панели, предназначенных для предупреждения водителей о возможных проблемах и для того, чтобы вы могли быстро их решить.

Вот краткое руководство по распространенным сигнальным лампам приборной панели и символам автомобилей.

Контрольная лампа двигателя

В более новых автомобилях светящийся значок будет выглядеть как двигатель. Это означает, что компьютер автомобиля выдал диагностический код неисправности, указывающий на наличие проблемы. Если он время от времени включается и выключается, это временная проблема, и вы просто захотите проверить ее в следующий раз, когда возьмете ее на обслуживание.

Однако, если он остается включенным, это означает, что проблема сохраняется — хотя это может быть так же просто, как неплотно закрываемая крышка бензобака. Если проблема не исчезнет, ​​проверьте двигатель.Если индикатор быстро мигает, проблема может быть серьезной, и вам следует немедленно обратиться в ремонтную мастерскую.

Сигнальная лампа давления в шинах

Этот индикатор на приборной панели выглядит как шина с восклицательным знаком и означает, что давление в шинах по крайней мере в одной из ваших шин низкое и недокачанное. Вам нужно немедленно проверить давление воздуха в шинах. Вам все равно следует проверять давление в шинах раз в месяц.

TPMS светильник

Этот индикатор на приборной панели обозначает систему контроля давления в шинах, и когда он загорается, есть проблема с системой контроля — вероятно, неисправный датчик в одном из колес.Некоторые люди ошибочно полагают, что это означает, что давление воздуха в шинах низкое, но система TPMS отвечает за отслеживание давления воздуха в шинах; когда он замечает, что шина опустилась, он включает световой индикатор низкого давления в шинах. Если индикатор TPMS продолжает гореть, проверьте датчики во время регулярного технического обслуживания — и никогда не полагайтесь только на предупреждающие сигналы.

Контрольная лампа давления масла

Если вы видите свет на приборной панели, похожий на канистру с маслом, вам нужно остановиться на ближайшей заправке.Этот свет сигнализирует о потере давления масла, и вам необходимо проверить, не теряется ли масло.

Контрольная лампа температуры двигателя

Предупреждающий световой индикатор на приборной панели, похожий на термометр, означает, что температура двигателя превышает нормальные пределы, и его следует немедленно проверить, чтобы не допустить перегрева вашего автомобиля. Вам нужно будет проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что крышка радиатора плотно закрыта, а также поискать утечки охлаждающей жидкости. Однако перед проверкой уровня охлаждающей жидкости всегда дайте двигателю остыть, чтобы избежать ожогов.

Контрольная лампа заряда аккумулятора

Когда загорается индикатор на приборной панели, похожий на батарею, ваш уровень напряжения ниже нормы. Это означает, что система зарядки автомобиля не работает должным образом, поэтому вам необходимо проверить клеммы аккумулятора и ремень генератора. Если это старая батарея, возможно, вам потребуется ее заменить. Узнайте больше о том, когда менять автомобильный аккумулятор.

Сигнальная лампа тормозной системы

Подсветка приборной панели, которая выглядит как круг внутри круглых скобок с восклицательным знаком посередине, представляет вашу тормозную систему — и если она загорается во время движения, вам необходимо немедленно обратить на нее внимание.Это может быть вызвано движением с включенным стояночным тормозом, но это также может означать, что вы теряете тормозную жидкость.

Если он периодически включается и выключается и вы не замечаете изменения тормозной способности, вам следует как можно скорее отнести его в ремонтную мастерскую. Но если он не исчезнет, ​​возникнет проблема, которую необходимо решить немедленно, и вам следует отбуксировать ее в ремонтную мастерскую.

В случае, если вам все же нужно пойти в ремонтную мастерскую и выполнить работу, убедитесь, что у вас лучшее покрытие.Узнайте больше о том, как страхование автомобилей Nationwide может защитить вас и сэкономить ваши деньги.

символов автомобилей на приборной панели: вот что они означают

ЗАКРЫТЬ

Вот несколько советов, которые помогут вам с зимним сезоном.

Представьте, что вы едете по дороге, когда на приборной панели внезапно загорается свет.

Некоторым легко понять, что означает символ и какие действия предпринять дальше. Но многие не понимают, что видят.

Согласно опросу, проведенному Goodyear Auto Service и Just Tyres, молодые водители не так хорошо знакомы с символами на приборной панели, как со смайликами. Опрос пришел к выводу, что 88 процентов молодых людей могут идентифицировать смайлики по сравнению с 51 процентами молодых людей, которые могут идентифицировать предупреждающий знак транспортного средства.

Эти символы, часто называемые «идиотскими огнями» (например, предупреждающие знаки для чайников), нацелены на то, чтобы их было легко понять. Но для многих водителей, молодых и старых, это не так просто.

Вот 10 символов и значений приборной панели, согласно AutoZone.

Индикатор ABS

Этот символ указывает на то, что компьютер антиблокировочной системы тормозов установил код и нуждается в профессиональной диагностике.

Свеча накаливания

Этот символ предназначен только для автомобилей с дизельным двигателем и означает, что накаливания двигателя нагреваются, и водитель не должен запускать двигатель, пока не погаснет свет.

Противотуманные фары

Противотуманные фары загораются при активации этого символа.

Тормозная система

Значок тормозной системы указывает на одну из трех потенциальных проблем: стояночный тормоз включен, проблема с тормозной системой или низкий уровень жидкости, или проблемы с АБС.

Приоткрытая дверь

Когда двери автомобиля открыты, этот значок гарантирует, что водитель в курсе. Если оставить дверцу открытой на ночь, аккумулятор может разрядиться.

Напоминание о наличии омывающей жидкости

Этот символ указывает на низкий уровень омывающей жидкости. Залить бачок омывающей жидкости под капотом автомобиля.На крышке для наполнения резервуара должен быть символ.

Система контроля давления в шинах

Водители должны проверять давление в шинах или манипуляции с датчиками шин, когда этот значок активен. Некоторые автомобили могут позволить оператору вручную сбросить сигнальную лампу, в то время как другим может потребоваться обслуживание.

Круиз-контроль

Этот символ указывает на то, что круиз-контроль включен во время движения.

Предупреждение об аккумуляторе / зарядке

Этот значок указывает на то, что уровень напряжения ниже нормального и система зарядки автомобиля не работает должным образом.Auto Zone рекомендует проверять клеммы аккумулятора, ремень генератора и состояние аккумулятора.

Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя или предупреждающий индикатор температуры охлаждающей жидкости загораются, если температура превышает нормальные пределы. Проверьте работу вентилятора, крышку радиатора, утечки охлаждающей жидкости и уровень охлаждающей жидкости.

Когда загораются индикаторы, лучше всего проверить проблему. Сигнальная лампа не всегда означает худшее — иногда это может быть неисправный провод или неисправный датчик.

Но рисковать бессмысленно.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/news/local/michigan/2019/01/16/car-symbols-dashboard-check-engine/2592960002/

Четыре панели управления Предупреждающие индикаторы, которые нельзя игнорировать

Приборная панель вашего автомобиля — это, вероятно, часть, о которой вы редко задумываетесь. Это потому, что он обычно выглядит одинаково каждый раз, когда вы едете по Лоуренсвиллю, если только что-то не случилось. Когда возникают проблемы, то же самое делают и сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля.Вы никогда не должны игнорировать эти индикаторы, так как они могут сказать вам, что вы оставили багажник открытым, у вас мало бензина или что-то более серьезное. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать больше о некоторых наиболее распространенных предупреждениях на панели инструментов, а также об их значениях.

Красный восклицательный знак внутри круга

Если на приборной панели отображается красный восклицательный знак, заключенный в круг и в круглые скобки, это означает, что возникла проблема с тормозами. Помимо этого символа или вместо него, вы также можете увидеть слово «тормоз», написанное красными буквами, которое также отображается с помощью индикаторов приборной панели.В любом случае, этот индикатор связан с проблемами с тормозами, и они могут быть настолько серьезными, что управлять автомобилем в Джонс-Крик небезопасно. Вместо того, чтобы рискнуть и продолжить свой путь, увидев этот свет, вам следует немедленно отправиться в местный сервисный центр для полной проверки тормозов.

Датчик температуры поверх волнистых линий

Это еще один индикатор алого цвета, что с вашей машиной что-то не так. В этом случае проблема с двигателем.Когда этот свет загорается, это означает, что ваш двигатель слишком горячий. Этот предупредительный световой сигнал примерно похож на термометр на волнистых линиях. Обычно термометр также имеет три полоски, выходящие из правой части значка.

Езда с перегретым двигателем может вывести из строя механику вашего автомобиля, не говоря уже о потенциально опасном взрыве. Если вы видите, что загорается эта сигнальная лампа, съезжайте на обочину дороги, как только это станет безопасным, и выключите двигатель, чтобы он мог остыть, или, если это безопасно, вы можете продолжить движение на автомобиле с включили тепло, чтобы отвести немного тепла от двигателя.Используйте здравый смысл — если вы видите дым, полностью выключите двигатель. После этого позвоните в службу буксировки, чтобы помочь вам добраться до механика, которому вы доверяете, для осмотра вашего автомобиля.

Обозначения, включающие гаечные ключи

Когда вы едете по Сувани, вы можете заметить желтый или зеленый предупреждающий свет, на котором изображен гаечный ключ с открытой частью вверх, или символ автомобиля с гаечным ключом, лежащим вертикально в центре. Оба этих символа указывают на то, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании.Обычно это происходит из-за того, что не удалось выполнить какой-то определенный по времени этап или возникла неисправность в автомобиле, требующая профессионального внимания.

Если вы видите эти символы, связанные с гаечным ключом, не просто отмахивайтесь от них, решив, что вы сможете разобраться с ними позже. Вождение автомобиля, когда он неисправен или не находится в отличном состоянии, может серьезно снизить количество его использования и удовольствие, которое вы получаете от него. Профессионал увидит, почему загораются сигнальные лампы гаечного ключа, и объяснит, что нужно сделать, чтобы привести вашу машину в лучшую форму.

Красная масленка с каплей масла

Если вы видите, что красная масляная банка загорается вместе с каплей масла, это означает, что это сигнальная лампа давления масла. Обычно это происходит, если уровень масла в вашем автомобиле низкий или имеется проблема с системой давления масла.

Обратитесь к Рику Хендрику Chevrolet Duluth за автосервисом, которому вы можете доверять!

Если какие-либо из обсуждаемых здесь сигнальных ламп появляются на вашей приборной панели, вы можете рассчитывать на помощь сертифицированных механиков в сервисном центре Rick Hendrick Chevrolet Duluth.Наша команда обладает навыками и современным оборудованием, чтобы обеспечить своевременный уход за вашим автомобилем. Свяжитесь с нами, чтобы задать вопросы или назначить встречу, и обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями заранее! У вас есть другие вопросы по обслуживанию? Проконсультируйтесь с нашими советами по онлайн-сервису, чтобы узнать о частоте вращения шин и многом другом.

Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

Все автомобили имеют различные сигнальные лампы приборной панели, такие как контрольная лампа управления двигателем или контрольная лампа давления масла, которые относятся к разным системам.На многих автомобилях эти огни загораются на некоторое время, когда вы включаете зажигание, но вскоре должны снова погаснуть. Если один или несколько из этих сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, возможно, проблема в вашем автомобиле.

Предупреждающие индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от степени серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые сигнальные огни менее важны, мы советуем вам принять те же меры предосторожности, что и для более серьезных предупреждений, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля: лучше быстро остановиться в безопасном месте и проконсультироваться с руководством вашего автомобиля для дальнейших действий. совет, прежде чем продолжить путешествие.

Дым из выхлопных газов: что означает выхлопной дым?

Некоторые проблемы можно будет легко исправить, и они не будут особенно срочными; например, предупреждение о низком уровне жидкости для омывателя ветрового стекла. Другие более серьезные неисправности, обозначенные красными и желтыми сигнальными лампами, должны быть незамедлительно проверены профессионалом, особенно если они связаны с тормозами, двигателем, маслом или коробкой передач.

Большинство сигнальных огней являются общими для всех марок и моделей автомобилей, хотя их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться.Изучите руководство по вашему автомобилю, чтобы понять, что все они означают. Ниже мы расскажем о наиболее важных из них.

Проверьте индикатор двигателя

Если загорается это предупреждение, очень важно проверить автомобиль, даже если он чувствует себя совершенно нормально при вождении. Это потому, что он предупреждает о потенциальной проблеме с двигателем, которую вы хотите избежать любой ценой. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому, хотя, скорее всего, это всего лишь неисправный датчик или незначительная проблема, правильная диагностика имеет решающее значение для предотвращения потенциальных повреждений.

Сигнальная лампа давления масла

Помимо сигнальной лампы тормозов, сигнальная лампа масла является одной из самых серьезных сигнальных ламп, поэтому она красного цвета. Давление масла создается масляным насосом, поддерживающим циркуляцию моторного масла, и количеством масла в двигателе. Утечка, неисправный насос или слишком мало (или даже слишком много) масла могут вызвать повреждение двигателя, что, скорее всего, приведет к огромным счетам за ремонт или даже к списанию. Поэтому, хотя вы никогда не должны игнорировать какой-либо предупреждающий свет, его особенно важно учитывать; немедленно остановите двигатель и обратитесь к руководству.Возможно, вам просто придется долить масло, чтобы свет погас — если он останется включенным, может возникнуть гораздо более серьезная проблема, для расследования которой потребуется гараж.

Сигнальная лампа тормозной системы

Еще одно предупреждение красного цвета, эта сигнальная лампа тормозной системы также требует срочного внимания. Возможно, вы оставили ручной тормоз слегка включенным при трогании с места, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен — на некоторых автомобилях вместо восклицательного знака может быть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен.Если это не решает проблему или во время движения загорается сигнальная лампа, осторожно остановитесь и вызовите помощь на дороге или отправьте машину в гараж. Возможно, уровень тормозной жидкости слишком низкий и его просто нужно долить, или неисправен датчик износа тормозных колодок. Однако это также может быть более серьезной проблемой с тормозной системой. Хотя вы не можете рискнуть в любом случае, если педаль кажется губчатой, когда вы нажимаете на нее, или полностью опускается до пола, тогда легко сказать, что произошла серьезная проблема, и на машине определенно не стоит управлять способствовать.

Сигнальная лампа заряда аккумулятора

Эта сигнальная лампа может указывать на ряд вещей, связанных с аккумулятором автомобиля и системой зарядки. Это особая проблема ночью, потому что неисправный аккумулятор может привести к выходу из строя фар, но без аккумулятора или системы зарядки, обеспечивающей электричество, вы можете обнаружить, что гидроусилитель руля, сервоприводы тормозов или сам двигатель перестают работать.

Причина срабатывания сигнальной лампы может быть настолько проста, как неисправный аккумулятор, который необходимо заменить.Но это также может быть связано с проблемой с электропроводкой автомобиля или, что более серьезно, с неисправностью генератора или приводного ремня. Другими признаками выхода из строя аккумулятора могут быть тусклые фары или двигатель, который не хочет запускаться. Большинство гаражей могут проверить аккумулятор и систему зарядки вашего автомобиля, чтобы определить причину неисправности. Узнайте, как заменить аккумулятор в автомобиле.

Сигнальная лампа температуры

Этот индикатор говорит сам за себя. Если вы видите, что свет загорается в любой момент после запуска, значит, двигатель слишком горячий или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (также называемой антифризом).Это может быть связано с рядом проблем, каждая из которых может оставить вас в облаке пара. Возможно, радиатор автомобиля протекает, забит или сломан — в этом случае вы, скорее всего, увидите, как вытекает охлаждающая жидкость. Это также может быть связано с неисправным водяным насосом. Более серьезным является взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, которая может сигнализировать о катастрофическом отказе, если сразу не выключить двигатель. Белый дым из выхлопной трубы может быть признаком неисправности прокладки головки блока цилиндров. У некоторых автомобилей может быть еще один из этих огней, но синий.Этот свет означает, что ваш двигатель холодный, поэтому он должен загореться, когда вы заводите автомобиль после того, как он какое-то время простоял. О синем свете беспокоиться не о чем, но желательно не нажимать на двигатель слишком сильно, пока он не исчезнет.

В любом случае, если вы заметили этот красный свет, немедленно остановите автомобиль, так как слишком долгая работа в горячем состоянии может привести к полному отказу двигателя. Если ваша машина постоянно перегревается, вам нужно сдать ее в гараж.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Это говорит само за себя, но мы все равно рассмотрим это.Это сигнальная лампа, которая загорается, когда количество топлива в баке превышает определенный уровень. Обычно он включается, когда у вас будет расстояние около 50-70 миль, и предназначен для подачи достаточного количества предупреждений, чтобы вы могли найти заправочную станцию. Законченный бензин не приведет к механическим повреждениям, но остановка на дороге из-за работы всухую является правонарушением. Если у вас закончится дизельное топливо, необходимо будет удалить воздух из топливных магистралей и форсунок, прежде чем двигатель запустится должным образом. Это означает, что это больше, чем просто заправка из канистры.

Если вы используете больше топлива, чем вы ожидали, это может означать, что у вас есть утечка топлива (проверьте землю под автомобилем; особенно подъездную дорожку или парковочное место) или бортовой компьютер вашего автомобиля (ECU) говорит двигателю использовать больше топлива, чем ему нужно. В гараже вам это удастся проверить.

Предупреждение датчика давления в шинах

Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением; действительно, в последние несколько лет автопроизводители были обязаны внедрять эту систему.По сути, он постоянно контролирует количество воздуха в шинах. Если он обнаруживает падение, он выдает предупреждение. Это важно, потому что низкое давление в шинах может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов, а внезапное падение давления может вызвать опасный выброс на высокой скорости. Если система TPMS предупреждает вас о низком давлении, вам необходимо проверить шину и накачать ее. Если на нем есть очевидный прокол, вам нужно будет заменить колесо или использовать набор для ремонта проколов.

Контрольная лампа контроля тяги

Вы чаще всего видите контрольную лампу контроля тяги автомобиля, когда колеса теряют сцепление с дорогой, как правило, под дождем или снегом.Это дает визуальную индикацию того, что вы почти достигли предела сцепления. Если он горит постоянно, это обычно означает, что он отключен — либо из-за неисправности, либо из-за того, что вы выключили систему. Если первое, вам нужно будет проверить систему, если второе, вам следует снова включить систему.

Сигнальная лампа свечей накаливания (только для дизелей)

В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, автомобилям с дизельным двигателем не требуется искра, чтобы заставить топливно-воздушную смесь «взорваться» и запустить весь двигатель. Вместо этого они используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение смеси.В каждом дизельном топливе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева, и вышеуказанный символ указывает на то, что что-то не так с самими свечами или системами и компьютерами, которые ими управляют. Сначала вы можете не заметить ничего неправильного, но проблемы со свечами накаливания могут вызвать раннее и / или позднее сгорание (известное как « стук »), из-за чего ваш двигатель будет звучать немного грубо и работать не так плавно или эффективно, как должен также может привести к снижению расхода топлива.

Сигнальная лампа ремня безопасности

В наши дни подавляющее большинство новых автомобилей оснащено системой, которая сообщает вам, если кто-то из ваших пассажиров не пристегнут ремнями безопасности.Обычно в этом случае должен быть световой индикатор, как указано выше. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье имеется определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, он сообщит вам об этом. Эти предупреждения также могут сопровождаться шумом.

Сигнальные лампы двери / багажника / капота

Как и свет ремня безопасности, эти огни обычно не означают, что с автомобилем что-то физически не в порядке (если только датчик, который посылает сигнал на свет, сам неисправен).Вместо этого они говорят вам, что одно из отверстий — будь то дверь, багажник или капот — открыто. Это часто очевидно, если, например, вы кладете еженедельный магазин в багажник или закрепляете детей на задних сиденьях. Но эти фонари также сообщают вам, если дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты только неплотно, поэтому они могут быть очень полезны.

Предупреждающие огни для гибридных и электрических транспортных средств

По мере того, как электрифицированные автомобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней для расшифровки.

Следующие сигнальные лампы появляются исключительно на гибридных и электромобилях.

Сигнальная лампа готовности к вождению

В отличие от стандартного бензинового или дизельного автомобиля, гибридный или электрический автомобиль будет практически бесшумным при запуске. Чтобы избежать путаницы, этот индикатор просто информирует вас о том, что ваш автомобиль готов к вождению, поэтому нет причин для беспокойства.

Сигнальная лампа ограниченной мощности

Изображение черепахи на приборной панели может показаться забавным, но на самом деле эта сигнальная лампа означает, что ваш автомобиль работает на ограниченной мощности.Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной этого недостатка мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучше всего остановить машину как можно скорее и отвезти ее в гараж для диагностики.

Индикатор уровня заряда аккумулятора

Этот индикатор загорается, если уровень заряда аккумулятора критически низкий. Если вы не остановите автомобиль в ближайшее время, вы можете оказаться в затруднительном положении. Наилучший и наиболее очевидный способ действий — это поиск ближайшей доступной точки зарядки, будь то дома или в общественных местах.

Система оповещения пешеходов

Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, эти автомобили обычно оснащены системой, которая издает звуковой сигнал, предупреждающий пешеходов о вашем присутствии, без агрессивного использования звукового сигнала. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от вашей скорости, это значит, что система неисправна. Это потребует посещения дилера для определения проблемы.

Ознакомьтесь с нашими 5 основными причинами возникновения световых сигналов управления двигателем и предотвратите дорогостоящий ремонт вашего автомобиля.

Огни приборной панели автомобиля (предупреждающие и информационные) · BlueStar Inspections

Каждый раз, когда вы заводите двигатель или поворачиваете ключ зажигания во включенное положение, на приборной панели загораются символы, которые выполняют самотестирование, чтобы вы знали, что лампочки работают. Хотя эти индикаторы обычно сразу гаснут и вскоре о них забывают, будут моменты, когда один или несколько из этих индикаторов будут гореть и сообщать вам о проблеме, о чем-то, о чем вам нужно знать, или о том, что активирована определенная система.

Подсветка приборной панели обычно имеет цветовую маркировку. Как правило, существует три класса световых индикаторов приборной панели, которые легко различить по цвету. Обычные цвета — красный, желтый и зеленый. Эти цвета похожи на светофоры по цвету и значению. Красный цвет указывает на потенциальную проблему безопасности или серьезную проблему, и, возможно, вам следует немедленно прекратить управление автомобилем. Красный свет на приборной панели также может указывать на важное напоминание, которое требует немедленного внимания.Желтые (иногда оранжевые) индикаторы на приборной панели обычно означают, что что-то нужно отремонтировать или отремонтировать в ближайшее время и действовать с осторожностью. Зеленые (иногда синие) индикаторы на приборной панели обычно указывают на то, что система включена или работает, а свет дает вам визуальную подсказку.

Кроме того, важно знать, что мигающая сигнальная лампа приборной панели используется для информирования водителя о состоянии срочности, связанном с системой, на которую указывает свет.

Вам следует изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и узнать значение каждой конкретной подсветки приборной панели, применимой к вашему автомобилю.Это поможет вам лучше подготовиться к тому, что загорится один из сигнальных индикаторов, а также понять, что означают все индикаторы приборной панели.

Хотя индикаторы приборной панели могут различаться в зависимости от автомобиля, ниже приведены некоторые примеры очень распространенных предупреждающих и информационных индикаторов, которые могут появляться на приборной панели вашего автомобиля:

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индикатор тормозной системы может означать, что уровень тормозной жидкости низкий, стояночный тормоз включен или возникла проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS).Выполните быстрый визуальный осмотр, чтобы убедиться, что стояночный тормоз включен, и проверьте уровень тормозной жидкости, чтобы убедиться, что она заполнена. Эта сигнальная лампа может быть серьезной, если связана с потерей тормозной жидкости из-за утечки.

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя является серьезной и указывает на то, что ваш двигатель слишком горячий, или у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, или в автомобиле может быть неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. Автомобиль следует немедленно выключить, когда загорится этот индикатор, и проверить систему охлаждения, чтобы избежать повреждения двигателя.

ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ

Индикатор проверки двигателя указывает на то, что компьютер двигателя установил диагностический код неисправности (DTC) в системе управления двигателем и обычно связан с системами контроля выбросов или проблемами при работе. Автомобиль по-прежнему может работать нормально. Индикатор проверки двигателя не означает, что вы должны немедленно отвести автомобиль на обочину дороги, но его следует осмотреть как можно скорее. Мигающий индикатор двигателя требует немедленного внимания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Контрольная лампа давления масла в двигателе загорается, когда датчик давления масла обнаруживает низкое давление масла. Это может указывать на низкий уровень моторного масла, потерю давления моторного масла или неисправный датчик давления моторного масла. Уровень и давление моторного масла следует немедленно проверить. Низкий уровень масла или низкое давление масла могут вызвать серьезные повреждения деталей двигателя с внутренней смазкой.

СИГНАЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА / ЗАРЯДКИ

Индикатор аккумулятора / зарядки указывает на то, что уровень напряжения аккумулятора ниже нормы, а система зарядки не работает должным образом.Необходимо проверить ремень генератора, проверить клеммы и соединения аккумуляторной батареи, а также проверить генератор. Горящий этот индикатор, скорее всего, приведет к тому, что ваш автомобиль очень скоро потеряет всю электрическую мощность.

АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Световой индикатор антиблокировочной тормозной системы указывает на неисправность системы ABS. Это не приведет к потере тормозов, но дополнительные функции безопасности АБС отключены, когда горит эта сигнальная лампа.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Индикатор уровня омывающей жидкости ветрового стекла указывает на низкий уровень омывающей жидкости.

TPMS (СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)

Индикатор TPMS указывает на то, что в одной или нескольких шинах низкое давление воздуха или возникла проблема с датчиком. Давление в шинах следует проверять во всех шинах и регулировать в соответствии со спецификациями. Некоторые автомобили позволяют вручную сбросить сигнальную лампу TPMS во время вождения, в то время как другие могут потребовать, чтобы вы доставили автомобиль к профессиональному технику по обслуживанию для его повторной калибровки.

ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Индикатор подушки безопасности указывает на проблему с одной или несколькими подушками безопасности или системой подушек безопасности.

НАПОМИНАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Лампа напоминания о ремне безопасности просто напоминает вам о необходимости пристегнуть ремень безопасности и быть в безопасности!

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ТОПЛИВА

Индикатор низкого уровня топлива предупреждает о низком уровне топлива в автомобиле. Количество топлива, остающегося в топливном баке, когда загорается индикатор низкого уровня топлива, варьируется от автомобиля к автомобилю, но обычно остается от одного до двух галлонов топлива.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ или ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Этот индикатор является информационным и означает, что вам нужно задействовать тормоз, чтобы вывести автомобиль из парковки или завести автомобиль.

ДВЕРЬ AJAR

Индикатор открытой двери загорается, когда одна из дверей не закрыта или если один из переключателей дверного косяка неисправен.

Это некоторые из наиболее распространенных предупреждающих или информационных индикаторов на приборной панели, которые могут гореть. По-настоящему серьезные из них, упомянутые выше, включают тормозную систему, температуру охлаждающей жидкости, давление моторного масла и индикаторы предупреждения о состоянии аккумулятора / зарядки. Все эти сигнальные лампы могут привести к серьезным повреждениям, попаданию в затруднительное положение автомобиля или проблемам с безопасностью.Очень важно следить за своей приборной панелью и соответствующим образом реагировать, когда загорается один из индикаторов приборной панели.

Ваша приборная панель предназначена для информирования вас о состоянии вашего автомобиля и предоставления информации об используемых системах. Если вы не уверены, что означает индикатор на приборной панели, воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти его.

Значки на панели инструментов: что они означают в сравнении с тем, что вы думаете о них

Обновлено: 28.02.2018

Водители затаили дыхание, когда впервые заводят машину.Они смотрят и ждут, пока на их приборной панели загорится дюжина разных символов, надеясь, что все они снова погаснут, как только двигатель заведется. Многие люди не знают, что на самом деле означает половина этих символов, и вы не одиноки, если вы один из них.

Как ответственный автовладелец, хорошо быть готовым к тому дню, когда один из этих огней останется включенным или загорится во время движения. Итак, что означают значки вашей панели инструментов?

Мы собираемся повеселиться ниже, поскольку мы разберем, что означает каждый из наиболее распространенных значков панели инструментов, по сравнению с тем, как они выглядят, как они означают.

Что означает этот индикатор на панели инструментов?

Как это выглядит: Половина лестницы поднимается из лавового моря, и лестница также сделана из лавы.

What You Think It Means: Нет выхода из лавы.

Что это на самом деле означает: Ваш двигатель слишком горячий. Возможно, вам потребуется проверить уровень охлаждающей жидкости, или что-то не так с радиатором.

Как это выглядит: Робот подмигивает вам.

Что вы думаете, это означает: Сингулярность здесь, и они приходят с миром.

Что это на самом деле означает: Проблема с аккумулятором или, если это гибридный автомобиль, с системой зарядки вашего автомобиля.

Как это выглядит: Символ безотлагательности.

What You Think It Means: У вашей машины есть фантастическая идея, которая поможет вам выбраться из этого состояния.

Что это на самом деле означает: Что-то не так с вашими тормозами.Либо включен стояночный тормоз, либо уровень тормозной жидкости низкий, либо вам необходимо проверить антиблокировочную тормозную систему.

Как это выглядит: Злой старинный чайник.

What You Think It Means: «Даже не думай трогать меня, потому что ты определенно не исполнишь 3 желания».

Что это на самом деле означает: Либо уровень масла в двигателе опасно низкий, либо давление масла опасно высокое. Как минимум пора менять масло.

Как это выглядит: Камень для керлинга, брошенный на доску для тасования.

Что, по вашему мнению, означает: «А вот и молот!»

Что это на самом деле означает: Traction Control активна, что, вероятно, означает, что дорога скользкая. Ведите осторожно.

Как это выглядит: Кто-то удивил вас пляжным мячом.

Что вы думаете, это означает: Вам нужно поработать над зрительно-моторной координацией.Мол, как не поймать пляжный мяч?

Что это на самом деле означает: Что-то не так с вашими подушками безопасности или системой подушек безопасности. Чтобы выключить этот свет, вам нужно будет проверить машину.

Как это выглядит: Напоминание о необходимости больше приседаний.

Что вы думаете, это означает: «Я полагаю, Я слишком мало занимался силовыми тренировками…»

Что это на самом деле означает: Вам необходимо проверить свои тормоза, особенно антиблокировочную тормозную систему.

Как это выглядит: Кто-то заменил тебе заднее колесо ключом.

Что вы думаете, это означает: «Ключи от машины даже не выглядят так».

Что это на самом деле означает: Что-то не так с системой безопасности, или вы, возможно, используете не тот ключ для запуска автомобиля.

Как это выглядит: Автомобильный двигатель (что-то вроде).

Что вы думаете, это означает: «Моя машина вот-вот взорвется.”

Что это на самом деле означает: Чаще всего индикатор проверки двигателя загорается, когда что-то не так с системой выхлопа вашего автомобиля. Либо проблема с выхлопом, каталитическим нейтрализатором или системой фильтрации воздуха. Есть вероятность, что вам просто нужно затянуть крышку бензобака. В любом случае, если свет горит дольше нескольких дней, вам следует сдать свой автомобиль в сервисный центр.

Надеюсь, это руководство поможет вам расшифровать некоторые из наиболее загадочных значков на вашей панели инструментов.Если вы все еще сомневаетесь, вот несколько практических правил:

• Если горит ЖЕЛТЫЙ свет, следите за ним, но не паникуйте.
• Если индикатор горит КРАСНЫМ, немедленно обратите внимание на проблему и как можно скорее устраните проблему.
• Если индикатор горит МИГАЕТ , позвоните в дилерский центр или на сервисный центр, прежде чем продолжить движение.