Зик 0w30: Масло моторное ZIC X7 FE 0w30 синтетическое, SN PLUS/GF-5, для бензинового двигателя, 4л, арт. 162616

Содержание

Масло ZIC X7 FE 0W30: Характеристики, артикулы и отзывы

Для автомобиля и снегохода

Тогда как для бензиновых и дизельных двигателей есть множество моторных масел на любой вкус и цвет, то для газовых их – единицы. Тогда как для самой разной специализированной техники, мотоциклов тоже есть что выбрать, снегоходы – незаслуженно забыты. Корейская компания ZIC решила убить сразу двух зайцев и создала моторное масло ZIC X7 FE 0W30, которое подходит для газовых моторов и снегоходов. И не только для них.

Описание продукта

Этот смазочный материал – чистая стопроцентная синтетика. Оно производится на разработанной компанией качественной базе – масле Yubase. Также содержит пакет новейших универсальных присадок.

В результате получается продукт, обладающий отличными свойствами. У него достаточно долгий интервал замены. Расходуется масло экономно за счет низкой испаряемости и малого расхода на угар. Обладает отличной текучестью в морозы, облегчает запуск холодного двигателя, быстро распределяется и поступает к трущимся деталям. Способствует и экономии топлива.

Равномерно смазывает двигатель, снижает трение, тем самым уменьшая и износ. Это способствует продлению ресурса мотора, защищает детали от износа и старения. Причем защита гарантирована даже в условиях повышенных нагрузок, тяжелой эксплуатации в негативных дорожных и погодных условиях.

Масло это еще и эффективно очищает двигатель от всех внутренних отложений, как положено любой качественной синтетике. Очистив двигатель, оно не дает образовываться новым шламам и нагарам, поддерживая безупречную чистоту, а значит – и работоспособность мотора на протяжении всего интервала замены.

Тест масла подтверждает его великолепные свойства. Практически все заверения производителя доказаны на деле.

Область применения


Смазочное вещество ZIC X7 0W30 предназначено для использования в бензиновых и газовых двигателях легковых транспортных средств. Кроме того, при наличии соответствующих спецификаций, применимо в четырехтактных моторах снегоходов. Совместимо с некоторыми системами дополнительного очищения выхлопных газов. Рекомендуется к применению в автомобилях производства Опель и других, в соответствии со всеми спецификациями.

Будет оптимальным выбором для тех двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность, и которые подвергаются повышенным нагрузкам в процессе эксплуатации.

Технические характеристики

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
-Класс вязкости по SAESAE J 3000W-30
-Плотность при 15°CASTM D12980.84 г/см³
-Кинематическая вязкость при 40°СASTM D44555.8 мм²/с
-Кинематическая вязкость при 100°СASTM D44510.4 мм²/с
-Индекс вязкостиASTM D2270178
-Щелочное числоASTM D28966. 9 мг KOH/г
2Температурные характеристики
-Температура вспышкиASTM D92230°C
-Температура потери текучестиASTM D97-45°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

  • 132616 ZIC X7 FE 0W-30 1л / Замена ZIC 0W
  • 162616 ZIC X7 FE 0W-30 4л / Замена ZIC 0W
  • 202616 ZIC X7 FE 0W-30 200л / Замена ZIC 0W

Как расшифровывается 5W40

Класс вязкости позволяет использовать этот смазочный материал в течение всего года. Вот как расшифровывается его маркировка 0W30. Буква W происходит от английского слова winter, что значит зима. Цифра 0 – индекс максимальных минусовых температур окружающей среды, при которых продукт сохраняет все свойства – гарантирует работоспособность смазки до минус 40. А 30 – индекс максимальных плюсовых температур – обещает, что все будет отлично до плюс 30.

Преимущества и недостатки

У этого моторного масла – отличные характеристики, присущие по-настоящему качественной чистой синтетике. Они превосходят свойства минеральных и полуминеральных смазок. Вот какими преимуществами обладает Зик Х7 0W30:

  1. Обеспечение экономии топлива;
  2. Высокие смазывающие способности;
  3. Длительный интервал замены;
  4. Защита двигателя от износа даже при повышенных нагрузках и в неблагоприятных условиях;
  5. Малая испаряемость и экономный расход;
  6. Предотвращение возникновения вредных отложений внутри двигателя;
  7. Великолепные очищающие способности;
  8. Высокий уровень защиты от износа;
  9. Продление срока бесперебойной службы двигателя;
  10. Совместимость с газовыми двигателями;
  11. Оптимальное сочетание цены и качества;
  12. Совместимость с моторами снегоходов.

При применении масла в соответствии со всеми спецификациями недостатков возникнуть не должно.

Как отличить подделку

Чтобы обезопасить своего потребителя от приобретения некачественного поддельного моторного масла, компания ZIC разработала целую систему защиты. Вот чем отличается оригинальный продукт:

  • Защитная термопленка вокруг горловины;
  • Защитная мембрана под крышкой;
  • Голографические надписи на названии ZIC и вертикальной полосе на лицевой стороне канистры;
  • Использование разных фактур пластика;
  • Гравировка с названием бренда на дне;
  • Лазерная надпись с идентификационным кодом.

Также нужно обратить внимание на качество канистры и этикеток – они должны быть идеальными. Кроме того, прежде чем приобретать моторное масло, нужно попросить продавца показать сертификат качества. Его отсутствие – признак фальсифицированного товара.

Видео


Отзывы

Вот что говорят о моторном масле ZIC X7 FE 0W30 отзывы автовладельцев:

Роман, 28 лет

Масло высокого уровня качества. Пользуюсь им сравнительно недавно, но уже успел оценить все его характеристики. Расходуется экономно, почти не угорает. Бензина тоже, вроде, стало меньше тратиться. Пока все устраивает.

Антон, 35 лет

Отличная смазка, цена приемлемая. Менять приходится редко, доливать тоже. При замене вижу, что внутри двигателя все чисто.

Павел, 30 лет

Раньше использовал его только на машине. Теперь взял себе снегоход, залил туда же. Вроде, все хорошо. Мне понравилось.

Тимур, 47 лет

Неплохое масло. Есть и лучше, есть и хуже. Это вполне приемлемое для своей ценовой категории. Неплохо чистит, хоть и не безупречно. Мало расходуется. Мне подходит.

Иван, 36 лет

Гоняю на нем давно, и зимой, и летом. Все отлично, запуск в морозы на ура! Смазывает хорошо, забыл о таких проблемах, как посторонние шумы в движке. Все работает ровно.

Масло Zic x7 fe 0w-30: отзывы, технические характеристики

На чтение 3 мин.

Современные моторы отличаются более узкими каналами системы смазки. Автопроизводитель заранее проводит обкатку двигателя на стенде, что позволяет новым владельцам техники сразу заливать в мотор маловязкие масла, которые будут способствовать снижению энергии на трение и экономить топливо.

Описание продукта

Старая и новая канистры масла Зик 0w-30

ZIC X7 FE 0w-30 – это синтетическое моторное масло, которое пришло на смену ZIC 0W 0w-30. Современный продукт изготовлен на модифицированной базе YUBASE с добавлением сбалансированного пакета присадок от ведущего мирового производителя Lubrizoil.

Автомобильное масло ZIC X7 FE 0w30 помогает экономить топливо, о чем в названии говорят две буквы FE (Fuel Economy), и облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетод испытаний
Класс вязкости по SAE0W-30SAE J 300
Плотность при 15°C0.
84
г/см3ASTM D 1298
Кинематическая вязкость при 40°С55.8мм2 /сASTM D 445
Кинематическая вязкость при 100°С10.4мм2 /сASTM D 445
Индекс вязкости178ASTM D 2270
Температура вспышки230°СASTM D 92
Температура потери текучести-40°СASTM D 97
Щелочное число6.9КОН/гASTM D 2896

Область применения

Моторное масло ZIC X7 0w30 FE разработано для защиты современных бензиновых моторов, а также двигателей, работающих на сжиженном газе, которые установлены на легковые автомобили. Спецификации и класс масла делают его приоритетным продуктом для многих марок европейских и в особенности американских, японских и корейских автомобилей.

Производитель также допускает возможность заливки масла X7 ZIC FE в картеры четырехтактных двигателей снегоходов при наличии соответствующих рекомендаций производителя мототехники.

Одобрения, допуски и спецификации

  • API SN PLUS, SN-RC;
  • ILSAC GF-5;
  • GM dexos1 Gen 2.

Аналоги

Наименование продуктаАналог у ShellАналог у CastrolАналог у Mobil 
ZIC X7 FE 0W-30Shell Helix Ultra 0W-30--

Преимущества и недостатки

При использовании смазочного материала 0w30 ZIC X7 FE в соответствии с предписаниями автотехники не должно возникнуть никаких негативных моментов. Наоборот, автомобилисты отмечают только достоинства смазки:

  • высокая работоспособность при отрицательных температурах;
  • легкий запуск двигателя даже в сильный мороз;
  • снижение расхода топлива;
  • исключает возможность преждевременного воспламенения смеси;
  • превосходно справляется с задачей по защите современных моторов (GDI, TFSI  и подобных).

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем 
ZIC X7 FE 0W-30132616канистра1 литр
162616канистра4 литра
202616бочка200 литров

Как отличить подделку

Автомобилист сможет почувствовать все достоинства масла ZIC 0w30 X7 только в том случае, если не нарвется на подделку. Ритейлеры самостоятельно следят за движением товара и исключают подозрительных поставщиков, но и сам покупатель должен знать, как защитить себя от контрафакта.

Во-первых, не стоит приобретать смазочные материалы с рук или в сомнительных точках продаж. Во-вторых, каждый производитель наносит на свою продукцию идентификационные метки, по которым не сложно отличить оригинал от подделки.

Так, на оригинальной канистре 0w30 ZIC X7 должны присутствовать:

  • логотип ZIC на фольге под крышкой, на термопленке, закрывающей крышку и на дне канистры;
  • номер партии, нанесенный лазером на канистру;
  • голограмма концерна SK на этикетке.

Видео

Масло ZIC X7 FE 0w-30 SYNTHETIC .. проверка CCS при.. -35гр.

Отзывы

Ульяна, 23 года

Масло хорошее, потому что в морозы завожусь легко, даже с автозапуска.

Виктор, 28 лет

Может это эффект плацебо, но как залил ЗИК, бензина сразу меньше стало расходоваться.

Петр, 58 лет

Масло хорошее, залил в Тойоту сразу, как кончилась гарантия. Уже три года езжу, вижу только достоинства продукта.  Недавно купил снегоход, оказалось, что это же масло можно и в него заливать. Очень удобно, не нужно из гаража склад устраивать.

Масло ZIC X7 FE 0W-30: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Сейчас существует очень много различных смазывающих материалов для двигателя. Поэтому обычный человек не всегда может разобраться в этом многообразии.

Качественный продукт должен обеспечивать тщательную смазку движущихся деталей, за счёт чего трение и износ будут минимальными. Также при выборе нужно учитывать пробег и рекомендации производителя автомобилей.

Описание

ZIC X7 FE 0W-30 – синтетическое масло высокого качества, с широкими температурными диапазонами и высокой топливной экономичностью, на это указывают буквы FE (Fuel Economy). Разработано на основе базового масла YUBASE с добавлением комплекса присадок, для улучшения начальных характеристик и добавления новых, качественных свойств.

Раньше выпускалось в металлических канистрах с названием ZIC GASOLINE LPG, вязкость осталась прежней.

Содержит комплекс присадок, которые отлично защищают от нагара, коррозии и износа:

  • Моющие добавки – препятствуют объединению осадков. Эффективно справляются с всевозможными отложениями.
  • Противоизносные – для поддержания длительной эксплуатации двигателя они создают надежную пленку на поверхности деталей.
  • Диспергаторы – улучшают свойство, позволяют снизить воздействие температуры на изменение вязкости.

Самым действенным способом снижения трения между деталями, является использование качественного масла. Соприкасаясь с поверхностью, оно образует надежную пленку, которая обеспечивает защиту для длительной эксплуатации двигателя без поломок. Также защищает в условиях минусовых температур и повышенных нагрузок.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Масло X7 FE 0W-30 предназначено для применения в бензиновых двигателях транспортных средств, допускается использование с установленным газовым оборудованием. Помимо этого, можно использовать в квадроциклах и снегоходах с четырехтактными моторами.

Совместимо с многими современными системами очистки выхлопных газов бензиновых автомобилей. Хорошо справляется с повышенными нагрузками, а также способствует экономии топлива.

Наибольший упор сделан на автомобили американского и азиатского производства (корейские и японские). Тестирование также показало хорошие результаты на современных моделях Опель и Шевроле.

Промежуток замены зависит от условий использования, при нормальной эксплуатации интервал замены составляет 10000 километров или один год. С тяжелыми условиями использования промежуток замены составляет 7000 километров или шесть месяцев. Для двигателей, работающих на газе эти интервалы составляют 15000 и 9000 километров соответственно.

Может применяться в любой климатической зоне, даже в морозы до -40°C способствует легкому запуску холодного двигателя. Благодаря хорошей текучести быстро поступает к деталям. Надежно защищает от окислительных процессов, эффективно при высоких погодных температурах до 30°C.

Подходит для любого стиля вождения, хорошая работа двигателя обеспечивается как на больших, так и на малых оборотах коленчатого вала.

Любое масло будет работать плохо, если не соблюдать простые правила:

  • При подборе нужно учитывать все рекомендации и допуски, установленные производителем транспортного средства.
  • Производить своевременную замену, так как ресурс присадок и самого масла со временем теряют свои свойства.
  • При необходимости долива использовать тоже масло что залито в двигатель, во избежание химических реакций, которые могут плохо воздействовать на внутренние каналы масляной системы.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

  • API: SN PLUS, SN-RC;
  • General Motors: GM dexos1 Gen 2;
  • ILSAC: GF-5.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Масло Зик Х7 0в30 не допускает случаев преждевременного воспламенения, так называемого LSPI. Которое часто наблюдается на высокооборотистых турбированных моторах с высокой степенью сжатия и прямым впрыском (GDI, TFSI и т.п.).

Другие преимущества можно охарактеризовать так:

  1. способствует экономии топлива;
  2. защита от износа, преждевременного старения;
  3. малая испаряемость, расход на угар;
  4. высокие очищающие способности;
  5. подходит для малой моторной техники с четырехтактными двигателями;
  6. не допускает отложений, а также нагара;
  7. способность оставаться текучим в сильные морозы;
  8. облегченный запуск холодного двигателя;
  9. низкое содержание зольных соединений, серы, фосфора.

Как отличить подделку

Для тихой и мягкой работы двигателя нужно использовать оригинальный продукт, а для этого нужно знать его защитные элементы. Чтобы обезопасить потребителя от приобретения подделки, на канистре с маслом ZIC X7 0W30 производитель расположил отличительные особенности:

  1. голограмма с бабочкой и буквами «SK», видимая под определенным углом;
  2. прозрачная мерная шкала на торце;
  3. крышка запаяна прозрачной пленкой с логотипом компании;
  4. наличие фольги на заливной горловине.

Видео

Отзывы и мнения

Леонид, 42 года
По расходу топлива не заметил, что сильно сэкономил, а вот смазывающие свойства на хорошем уровне, по работе движка тоже нареканий нет.
Анатолий, 36 лет
Текучесть нормальная, в -25 заводится с пол оборота, но тут важную роль играет хороший аккумулятор. Хотя если б в картере был солидол, далеко не уехал бы.
Сергей, 23 года
Машины своей пока нету, но работаю на сервисе. Наши ребята о нем хорошо отзываются, клиенты тоже хвалят, не именно это, а вообще марку ZIC.
Вадим, 33 года
Отличное масло для своих нужд, есть конечно лучше, но зачем. По допускам подходит, цена подходит, расхода на угар нет.
Паша, 58 лет
Заливаю его много лет, когда еще была жестяная канистра с названием 0w. Качество стабильное, в новой упаковке тоже, а если все устраивает зачем нужны эксперименты.

Масло моторное X7 FE 0w30 1 л ZIC 132616 - цена, отзывы, характеристики, фото

Масло моторное X7 FE 0w30 1 л ZIC 132616 - синтетическое моторное масло для бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей. Допускается применение в 4-тактных двигателях снегоходов, если есть соответствующие рекомендации производителя техники. Обладает повышенной топливной экономичностью и превосходными низкотемпературными свойствами. Изготовлено на основе фирменного синтетического базового масла Yubase.

  • Вид синтетическое
  • Маркировка 0W30
  • Тип тары бутылка
  • Объем, мл 1000
  • Классификация API SN-RC
  • Классификация по ILSAC GF-5
  • OEM допуски GM dexos1 Gen 2
  • Зимнее до -40 градусов
  • Подходит для дизельных двигателей нет

Этот товар из подборок

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,92

Длина, мм: 60
Ширина, мм: 120
Высота, мм: 240

Преимущества zic X7 FE 0w30 132616

  • Способствует уменьшению расхода топлива.
  • Гарантирует надежный пуск двигателя и его защиту в условиях низких температур.
  • Надежно защищает двигатели с прямым впрыском и высокой степенью сжатия (GDI, TFSI и т. п.).
  • Способствует устранению случаев преждевременного воспламенения смеси (LSPI).

Произведено

  • Южная Корея — родина бренда
  • Южная Корея — страна производства*
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя не распространяется

Масло моторное ZIC 0w30 1л. (полусинтетика) в Челябинске

Полусинтетическое моторное масло высшего класса ZIC OW SM/ILSAC GF-4 0w30.

Моторное масло ZIC OW SM/ILSAC GF-4 0w30 разработано для бензиновых двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и инжекторной подачи топлива.

Моторное масло обеспечивает отличную защиту двигателя от износа и его долгое функционирование в любых условиях эксплуатации, включая типичный для города режим «старт-стоп» и работу на предельных оборотах. Высококачественное моторное масло ZIC OW SM/ILSAC GF-4 0w30 позволяет увеличить интервал замены масла и обеспечивает высокую стойкость масляной плёнки при высоких температурах. Детали двигателя остаются чистыми даже после продолжительного интервала эксплуатации масла. Очень высокий индекс вязкости позволяет всем моторным маслам ZIC сохранять свои функциональные качества как при очень низких, так и при очень высоких температурах, обеспечивая вашему автомобилю легкий пуск в любое время года. Это масло обладает высокой степенью устойчивости вязкости при высоких температурах и предотвращает образование углеродистых отложений.

Моторное масло ZIC OW обладает отличными моющими свойствами, имеет термоокислительную стабильность, которая не даёт образоваться отложениям и шлаку в двигателе автомобиля и обеспечивает его надёжную работу.

 

Спецификации:
API SL/CF 
ACEA A3/B3/B4 
МВ 229.1
VW 502.00/505.00

 

Моторные масла ZIC — произведены на базе YUBASE VHVI и хорошо известны на российском рынке. ZIC — это высококачественные моторные масла для автомобилей всех видов и условий эксплуатации. Широкий выбор масел ZIC включает в себя моторные масла на основе минеральных, синтетических и полусинтетических базовых масел. Очень высокий индекс вязкости позволяет всем моторным маслам ZIC сохранять свои функциональные качества как при очень низких, так и при очень высоких температурах, обеспечивая вашему автомобилю легкий пуск в любое время года. Моторные масла ZIC соответствуют всем признанным международным стандартам качества: каждая партия масла ZIC проходит лабораторные испытания на соответствие стандартам и сопровождается Паспортом качества.

162676 Масло моторное ZERO 0W30 синт.4л ZIC - 162676 ZIC SAE0W30

162676 Масло моторное ZERO 0W30 синт.4л ZIC - 162676 ZIC SAE0W30 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Артикул: 162676еще, артикулы доп.

: ZIC SAE0W30скрыть

Код для заказа: 870605

Есть в наличии Доступно для заказа - 5 шт.Сейчас в 3 магазинах - >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 29.05.2021 в 15:30 Доставка на таксиДоставка курьером - 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 31 Мая)

Доставка курьером ПЭК - EasyWay - 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 30 Мая)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК - EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской - бесплатно

Возможен: сегодня c 17:11

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) - бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский - бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово - бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской - бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово - бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске - бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Код для заказа 870605 Артикулы 162676, ZIC SAE0W30 Производитель ZIC Ширина, м: 0. 2 Высота, м: 0.3 Длина, м: 0.12 Вес, кг: 3.885 Вязкость масла (Тип): 0W30

Отзывы о товаре

Обзоры

Статьи о товаре

  • Замена масла в двигателе: азы основного ТО силового агрегата 25 Ноября 2015

    Замена моторного масла — одна из ключевых работ по техническому обслуживанию любого двигателя. Для разных моторов установлены неодинаковые сроки и порядок замены масла, что обязательно указано в инструкции к автомобилю. Об общих вопросах и особенностях замены моторных масел читайте в данной статье.

  • Своевременная замена масла — гарантия надежной работы двигателя 12 Ноября 2014

    Замена масла — важный технологический процесс, который обеспечит надежную защиту трущихся деталей двигателя автомобиля. Правильная и своевременная замена масла и соответствующих фильтров убережет машину от поломок ее силового агрегата. Несвоевременное выполнение этих процедур станет причиной капитального ремонта, как мотора, так и других систем автомобиля.

  • Моторное масло. Особенности подготовки двигателя к зиме 25 Ноября 2013

    Наступило время готовить свой автомобиль к зиме — нужно заменить резину и провести несложные действия над двигателем. А многим автомобилистам ко всему прочему необходимо заменить масло на то, которое пригодно для работы в холодное время года. О том, как выбрать моторное масло и как подготовить двигатель к зиме, читайте в этой статье.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.05.2021 15:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

f5c22fd4bfbc73d0e7761a878f3af256

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

ZIC X7 FE 0W30 1л в Томске

адрес магазина

номер телефона

г. Томск, ул. Мичурина 47а

+79234577761

г. Томск, ул. Герцена 68а

+79138203818

г. Томск, ул. Смирнова 58

+7 (3822) 22-91-81

г. Северск, ул. Пионерская 1а, строение1

+7 (3822) 50-58-18

г. Томск, ул. Высоцкого 22

+7 (3822) 50-68-18

г. Томск, ул. 2-ая Усть-Киргизка 23/5

+7 (3822) 50-48-18

г. Томск, пер. Новый 2а

+7 (3822) 50-08-18

г. Томск, ул. Розы Люксембург 56а

+7 (3822) 30-38-18

г. Томск, Иркутский тракт 15

+7 (3822) 30-08-18

Томская область, село Тимирязевское, ул. Ленина 83

+79138502818

г. Асино, Электрический переулок, 1

+79234052424

г. Северск, ул. Советская , 1/37

+7 (913) 580-58-18

Отзывов о масле ZIC X7 FE 0W-30 - Автомасла

Здесь вы можете найти реальные отзывы о корейском моторном масле ZIC X7 FE 0W-30 от владельцев автомобилей разных марок. Если у вас есть опыт использования ZIC 0W-30, поделитесь им с другими, отправив отзыв через форму для комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Отзывы владельцев моторного масла ZIC X7 FE 0W-30

Олег, Киа Рио

В своей ценовой категории синтетическое моторное масло ZIC X7 FE 0W-30 лично для меня имеет много преимуществ.Залить его довольно легко, так как емкость удобная и обычная лейка. Конечно, не без того, что что-то проливается, но в основном залив нормальный.

Двигатель работает хорошо. Заводится без проблем в любое время года и при любой температуре. Даже после длительного простоя двигатель сразу запустился.

Расход масла не слишком большой, и бензина вроде тоже стало меньше уходить. Но все довольны.

Валерий, 39 лет, Opel Astra z18xer

Очень часто встречается такая проблема, как износ двигателя.Раньше ездил на аренде авто, поэтому после покупки новой машины решил почитать отзывы обо всех моторных маслах. Раньше у меня было много вариантов, некоторые из которых действительно заслуживают похвалы.

Но был и реальный ** ... После долгих испытаний решил залить синтетический ZIC x7 из модельного ряда FE 0-30. Имущество частично ликвидное и даже после пробега около десяти тысяч километров сохраняет свое первоначальное качество.

И вот примерно год меняю масло на новое. После слива удивился, он остался таким же прозрачным и без пригорания.

Эндрю, Honda

Мне, наверное, не повезло. Попалась подделка или может масло не слишком качественное. Проблемы появились изначально. Залить не удалось, много лил на движке.

Он слишком жидкий и плохо вытирается. Потратил много времени на это. У Gulf Zeke 0W-30 никаких особых изменений после ЛУКОЙЛа не наблюдалось. По цене немного дешевле, но качество меня не обрадовало.

Двигатель издавал почти такой же шум. Ах, правда, завелась сразу. Но при разборке все равно были видны следы окисления.

Если покупать масло на авторынке, то можно наткнуться на подделку, что, скорее всего, и со мной случится. Наверное стоит взять в специализированном магазине, может все будет немного лучше.

Максим, Hyundai i30

Me масло Zic X7 FE 0W30 хорошо подходит. Пользуюсь уже несколько лет. Пока менять не собираюсь. Банки удобные. Только залить без потери жидкости нужно приловчиться.

Двигатель работает без лишнего шума. Заводится достаточно быстро. Мне нравится, что зимой не нужно полчаса стоять и греть машину.

При разборке двигателя шкалы не было, но масло потемнело. В моем понимании это означает, что он действительно очищает и впитывает всю гадость. По цене отличное масло.

Алексей, Honda

Масло среднего качества, которое по цене полностью соответствует своим качественным характеристикам. Да, не буду спорить, что синтетический ZIC X7 FE 0W 30 работает нормально, сколько бы машина не находилась в эксплуатации.

Но есть и минусы. Заливать мне лично неудобно.Потом, кстати, плохо помыли и двигатель и руки. Но к работе особых претензий нет. Двигатель работает бесшумно.

Единственное, что запускается все же не сразу. Нужно немного прогреть машину перед поездкой. Но следов накипи и других отложений на стенках двигателя я не заметил. Так что пока остановился на этом варианте.

Сергей, Форд Фокус

Доволен качеством масла Zeke H7 Fe 0V-30. Банки, как и большинство других расходных материалов данной ценовой категории.Качество вполне достойное. Но здесь нужно остерегаться подделок.

Следует покупать только в специализированном магазине, ведь на авторынке часто за те же деньги просто предлагают подделку. Конечно, есть и отрицательные отзывы.

Мне кажется, что к негативу может привести только некачественный товар. Оригинальное масло не портит двигатель. Делает его работу проще и бесшумнее. Пока меня этот вариант устраивает, поэтому в ближайшее время нет смысла даже искать что-то новое.

Леонид, Калина

Для своей старушки недавно выбрал достаточно бюджетный вариант двигателя с синтетическим маслом ZIC X7 FE 0W-30. Результатом более чем доволен.

Потому что старый двигатель надо было долго прогревать. Машина завелась не сразу. Похоже, машина вот-вот развалится. Друг подсказал это масло, решил попробовать.

Не скажу, что все проблемы устранены. Двигатель стал работать без перебоев и менее шумно.Но небольшой шум все же оставался. Запускается сразу же, но гораздо быстрее, чем раньше.

В анализе следов окисления не обнаружил, поэтому остановил свой выбор на ZIC X7 FE 0W-30. для старых авто, на мой взгляд, отличный вариант. Результат нормальный и стоимость не может радовать.

4,7 л Какое масло - Dodge Dakota Forum

От Сообщение
Chris
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
09:14:29

Тема: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Новый Cherokee моей жены имеет 4,7 (не HO) и в руководстве указано, что масло 10w30 работает ... В моем грузовике 2000 4.7 (частичный HO) он говорит, что работает 5w30. Так что я должен использовать в них 10 Вт или 5 Вт ???

Я думаю, что 10W продлит жизнь двигателю за счет пары-тройки лошадиных сил ...

Правильно ли я так думаю?

спасибо,
Chris

Dak03ta
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
09:57:33

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
В руководстве пользователя указано, что следует использовать 5W30, если вы не ездите в очень жаркую погоду (100+).

У моего соседа по комнате Ford Escape с двигателем 5W20. Я бы согласился с тем, что указано в руководстве. Я думаю, DC больше заботит гарантийная работа (долговечность), чем HP. Вероятно, при использовании 10w нет никакого выигрыша.

Chris
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
13:59:19

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Точно, в ее руководстве указано, что она работает с 10W30 (предпочтительно), когда температура превышает 32 градуса или около того. Я слышал, что более густое масло делает двигатель более долговечным, но в то же время это более густое масло будет израсходовать несколько лошадиных сил на его перемещение. Поэтому мой вопрос в том, что лучше использовать масло 5W или 10W для увеличения срока службы двигателя и лучшей защиты ...

Крис

JMII
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
17:55:22

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Я использую 5W30 Mobil One во время буксировки в жаре FL и пока никаких проблем ... но я только на второй замене масла. Я полагаю, что «легкость» 5 Вт компенсируется тем, что синтетика лучше держится. Я действительно хочу, чтобы руководство сообщило мне, и сохраните квитанции о гарантийных работах / проблемах позже. Надеюсь, мне не нужна 7-летняя гарантия, но я счастлив, что получил ее.

- Джон

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
18:25:45

RE: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Если вы используете хорошее синтетическое масло, такое как Amsoil или Mobil 1, вам должно быть хорошо с 5w30. Я не буду ставить ничего ниже 10W30 во все, что у меня есть, если только я не планирую ехать в район, близкий к арктическому кругу. 10W30 Synthetic обычно будет откачивать от -34 до -64 в зависимости от марки. Единственный раз, когда DC рекомендует 5W30 в 4.7, это если соблазн будет ниже 32 градусов F в течение длительных периодов времени. Единственная часть этого двигателя 5w30 - это масляный насос! В остальном двигатель разрешен для работы со всем, начиная от 15W50! НО 4.7 имеет другой кривошипно-шатунный подшипник, другие пальцы, поршни и конус. шатунные подшипники. Зазоры, наверное, немного другие, но я не уверен, что это факт. Использование 10W30 в вашем двигателе не аннулирует гарантию! Если это заставляет вас чувствовать себя лучше, вы можете следовать этим указаниям, это не имеет большого значения с хорошим синтетическим материалом, но я бы использовал 10W30 и использовал его круглый год!

Что?
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
11:34:52

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
У меня 2000 QC 4.7, и в моем руководстве указано, что масло 5W30 рекомендуется, если только не эксплуатируется при температуре 100+. Фактически, в руководстве даже говорится, что 5W30 даст мне лучшую экономию топлива в моем 4.7. 10W30 рекомендуется только для двигателей 2.5, 3.9 и 5.9.

Итак, DC действительно рекомендует 5W30!

Итак, Sandman, мне все еще следует использовать 10W30?

Крис
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
11:42:42

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
В моем руководстве к 2000 4.7 указано то же самое, и до сих пор я использовал 5w30 исключительно на протяжении последних 72000 миль ... ОДНАКО мои жены на новом 2002 4.7 grand cherokee заявили, что 10W30 является предпочтительным. вот почему я разместил вопрос ...

Крис

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
18:27:23

RE: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Что ж, я собираюсь предположить, что вы не технический специалист. и никогда не было! Руководство пользователя предназначено для предоставления очень простых инструкций по эксплуатации и уходу за автомобилем. Руководство по эксплуатации не является исчерпывающим источником информации для ваших нужд. Если бы руководство для владельцев было таким хорошим, они бы не стали переводить и печатать руководства по обслуживанию или руководства по ремонту агрегатов. В нескольких журнальных статьях упоминается тот факт, что единственная часть двигателя, имеющая зазор для 5W30, - это масляный насос.Я также посмотрел на зазоры для всех подшипников в 4.7 и сравнил их с зазорами для всех других двигателей, используемых в Dak. Я думаю, вы не можете этого сделать, если руководство пользователя является вашим единственным источником информации. Черт, я почти уверен, что он хотел получить мнение профессионала, поскольку он дал рекомендации по эксплуатации в своем вводном посте. 2001 Dak Service Manual Group 9 Page 186 Рис. 97 ясно показывает, что от 0-100 ++++ градусов F предпочтительнее 10W30. Зазор шатунного подшипника на 4.7 .018–052 мм или .0008–0.0021 дюйма; 3.9 V6 Зазор в подшипнике коленвала 0,013–056 мм или 0,0005–0,0022 дюйма; 5.9 V8 такой же, как 3.9 V6.
Итак, если зазоры подшипников практически идентичны и материалы одинаковые, то почему разница ??? Одна из причин заключается в том, что они хотят убедиться, что ваш двигатель изнашивается раньше. Другая причина - в том, что C.A.F.E. стандартов и выбросов. Помните, что за последние 3 года 36 000 или, если вы один из счастливчиков, 7 лет, 70 000 стоят им денег !!! Это означает, что они могли бы построить его дешевле и заработать для дилеров больше денег на обслуживании !!

Что?
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
21:39:23

RE: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Sandman,

Спасибо за разъяснения, я не пытался намекнуть, что вы ошибались, а просто чтобы убедиться, что я правильно понял вашу точку зрения.

Похоже, что с этого момента я буду использовать 10W30! (Если я не поеду в северную Канаду)

Надо любить, когда в руководстве пользователя вы найдете ложную информацию ...

Еще раз спасибо!

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
22:34:41

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Я только что перечитал свой пост, и в нем есть что-то вроде гнева. Прошу прощения. У меня трое маленьких мальчиков, и иногда мне приходится печатать быстро и кратко. Это обычно переводится как гнев. Это не было характером почты. Я почти хотел бы, чтобы они даже не давали людям инструкции по эксплуатации. Они платят людям, которые ничего не знают об автомобилях, 6 долларов в час, чтобы они скопировали и вставили из других руководств владельцев и источников, чтобы сделать руководство по эксплуатации. Большинство даже не знает, что такое свеча зажигания.Я не собираюсь никому рассказывать, какое масло лучше всего подходит для его автомобиля, но любой, кто думает, что 15W50 приведет к саморазрушению вашего двигателя или аннулированию гарантии, просто плохо информирован и не должен давать советы по маслу. Скорее всего, синтетика 0W30 не разрушит ваш двигатель! Вам действительно нужно основывать масло на температуре. и стиль вождения, с которым вы столкнетесь в течение следующих 3-4 месяцев. Помните, что когда DC решила указать вес масла на крышке, они предполагали, что вы собираетесь залить в него самое худшее масло, такое как обычный 5W30 Quaker State, и выбросите его через 150 000 миль.Более густые масла не защищают так же хорошо, как жидкие масла при низких уровнях нагрузки и сдвига, но при высоких уровнях нагрузки и сдвига лучше защищают. Вот почему традиционно для буксировки и гонок используются масла 20W50, 15W50, 30, 40, 60 мас. Масло 0W и 5W обычно используется в гонках, которые требуют частого восстановления, например, после каждого прохода или после двух-трех гонок, и это было только в последние годы. Одно из преимуществ масла заключается в том, что жидкое масло быстрее потечет к горячим точкам и быстрее рассеет жар.Другая теория заключается в том, что более густые масла потребуют большего усилия для их вытеснения, таким образом защищая детали от контакта металла с металлом. С синтетикой это немного глупо. Самые горячие точки в двигателе - это область головки поршня и кольца; при 800-3000 градусах масло 15w50 течет без проблем, и никакое масло не выдерживает таких температур надолго. Некоторые говорят, что жидкое масло перекачивает быстрее, поэтому у вас будет меньше пусков всухую. Хорошо синтетический материал может оставлять пленку на деталях двигателя на срок до месяца после остановки, поэтому детали в любом случае никогда не высохнут.Я рассчитал 5w30 против 10w30, и у меня мгновенно положительное давление масла и полное давление масла на холодном двигателе в течение 13 секунд.

Zeke
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/10/2002
20:47:09

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я просто поставил Synthetic 5w-30 в свой 4.7, и скорость холостого хода увеличилась, я бы оценил по тахометру, около 25 или около того об / мин, так что трение должно быть меньше

Fred Wilson
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

13.10.2002
02:37:51

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
После 10 000 миль обкатки я перешел с рекомендованного 10-30 нефтяного масла на Castrol 5-50 Syntech. Мой 2002 4.7 сразу начал показывать увеличение экономии топлива на 1,5 мили на галлон. Я полагаю, что если этот Castrol достаточно хорош для нового двигателя Corvette, он будет отлично работать и с Dakota.

Gilberttribe
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

13.10.2002
17:07:55

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Насколько я понимаю, 30 в 5w30 или 10w30 относятся к его вязкостным свойствам при рабочей температуре. Цифры 5 и 10 относятся к вязкостным характеристикам при низких температурах. Масло SAE должно иметь кинематическую вязкость при 100 ° C от 9,3 до 12,5 сСт. Таким образом, согласно классификации масла SAE, оба масла имеют вес 30 мм при рабочих температурах, что составляет большую часть срока службы автомобиля.Таким образом, эти два сорта масла в основном различаются только при запуске. При прочих равных я предпочитаю масло, которое лучше течет при запуске, тем более что я живу там, где утром ниже нуля 5 месяцев в году.

Хорошо, учитывая мой аргумент выше, вы можете спросить, почему я не использую вместо него 0w30? Я не могу на это ответить. Однако, если гуще было лучше, то почему бы не использовать чистое моносортное масло SAE 30? Очевидно, что есть некоторый оптимум, и я не видел достаточно информации, чтобы показать, что 10w30 является таким оптимальным, поэтому я придерживаюсь рекомендаций руководства в своей среде.

Я хотел бы, чтобы кто-нибудь показал мне некоторые реальные тесты или цифры, чтобы убедить меня, что 10w30 лучше для моего двигателя, а руководство Dodge неверно. Например, если я посмотрю на лист данных Mobil 1 для синтетических 0w30 и 10w30, какие спецификации указывают на то, что 10w30 лучше? Это не температура застывания, температура воспламенения, вязкость и т.д.

Спасибо за отличную информацию, размещенную выше.

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

13.10.2002
20:03:45

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Gilberttribe, разница между традиционным маслом 5w30 и традиционным маслом 10W30 огромна. У 5W30 будет намного больше VI и растворителей, чем у 10W30. VI и растворители ничего не делают для защиты вашего двигателя и выкипают намного быстрее, оставляя намного больше отложений.Руководство пользователя, на которое вы ссылаетесь, является одним из худших источников информации. Я назвал то, что в руководстве по обслуживанию для Dakota 2001 года указывалось как предпочтительное масло для всех температур от 0 до 100 +++++++ градусов, и это не было 5W30. Я также перечислил зазоры подшипников коленвала. Причина, по которой мы больше не используем моносорт очень часто, связана с проблемами с насосом и потоком при низких температурах. Каждая крупная нефтяная компания предлагает синтетическое и обычное масло с повышенной вязкостью, например 5W50,15W50, 15W40,20W50. Все, что вам нужно сделать, это провести тест масла 5W30, а затем использовать ту же марку 10W30 в тех же условиях.Тестирование масла не врет !!!!

Фред Уилсон, Корветы не поставляются с 5W50 Castrol, они идут с Mobil-1 с 10W30. GM продает Mobil-1 10W30 и 15W50. Dodge также использует Mobil-1 в Viper.

Gilberttribe
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/14/2002
13:30:01

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я знаю, почему мы не используем монографию.Моя точка зрения заключалась в том, что нельзя просто утверждать, что чем толще, тем лучше, потому что «при низких температурах возникают проблемы с насосом и расходом». Поэтому при запуске согласен, что лучше меньше 30. Почему 10 оптимально, а 5 - нет? Это где номера допуска? Если да, то как соотносятся номера зазоров с вязкостью масла? Насколько я понимаю, 5 и 10 являются относительными числами, поэтому я не знаю, как влияет клиренс на это уравнение. Очевидно, что я не технарь и не пытаюсь выиграть какие-либо споры.

Моя инструкция по эксплуатации 2002 года утверждает, что 5w30 является «предпочтительной» комплектацией. Руководство владельца может быть мусором, но это все, что у меня есть, кроме множества противоречивых мнений.

Я считаю, что анализ масла - хорошая идея. Я все равно планировал сделать несколько. К сожалению, я не получу результатов обоих тестов в течение многих месяцев. Я никогда не заботился о том, какое масло я использую, пока мы не купили нашу 4x4 Dakota. Хотя в прошлом у меня были менее чем звездные результаты с использованием Pennzoil (щелчки подъемников при запуске на очень ухоженной 10-летней Mazda b2200 при 84K).

Кто-нибудь захочет опубликовать результаты анализа масла? Дрема? Мне очень хотелось бы сравнить свои результаты с другим стоковым 4,7-литровым DAK. Я с радостью отправлю свои, как только получу их. Было бы полезно просто опубликовать номер металла основного износа, пробег и пробег по маслу.

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

15.10.2002
18:15:47

RE: 4.7 л Какое масло
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Зазор подшипника кривошипа, давление масла и нагрузка определяют идеальную вязкость. Клиренс практически идентичен старым двигателям LA. Если зазоры такие же, то рекомендации по маслу должны быть такими же. Так что это не причина, по которой кто-то не может запустить 20W50 или 50wt до тех пор, пока не подходит aprop. Рекомендации API совпадают. Как вы думаете, насколько быстрее 5W30 проедет через ваш двигатель, чем 10W30.Каким бы жидким ни было масло, оно не может защитить при запуске, растекаясь быстрее. Единственный способ защитить его при запуске - это цепляться за детали после выключения. Двигатель должен работать, чтобы приводить в действие масляный насос и создавать давление. Все время, пока ваш двигатель работает до достижения положительного давления масла, он защищен маслом, оставшимся на деталях, когда вы его выключаете. Тонкое масло стекает с деталей намного быстрее, чем более густые масла. Более жидкие масла содержат больше растворителей и VI, поэтому у вас будет более низкий процент масла для любого заданного объема, оставшегося на деталях, чтобы защитить от контакта металла с металлом.Так что, если 5W30 течет к деталям на 50% -70% быстрее, чем 10w30, это может стоить того, но что-то меньшее, и вы отказываетесь от слишком большой защиты от сдвига при высоких нагрузках. Использую 10W30 Mobil 1 и Amsoil 10w30. Обоим требуется 12-13 секунд для достижения полного давления и 1,5 секунды, чтобы показать положительное давление масла в холодном состоянии. Когда мой грузовик был новым, на прокачку заводского масла, то есть очень жидкого 5W30 или более тонкого, требовалось столько же времени. Это причина того, что мы используем смазку в ступичных подшипниках, а не тонкий слой 0W30.В то время как жидкое масло, особенно синтетика, находит свое место, жидкое обычное масло - не что иное, как беда !!!

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

16.10.2002
18:06:53

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я бросил образец на прошлой неделе. Мне пришлось заменить масло раньше, чем я хотел. Мои мама и папа только что купили дом, поэтому я хотел поменять его, прежде чем мы начнем их переезжать в следующие пару месяцев.Я не хотел убирать арендованный гараж, а потом наводить беспорядок и делать это снова. Я до сих пор не добрался до почты, чтобы сдать его. Как только получу результаты, я их опубликую. Эти результаты будут для моего контрольного масла. 10W30 Mobil 1. С наступлением зимы я не хочу тестировать Amsoil в таких разных условиях, поэтому я подожду до весны или лета, чтобы запустить Amsoil. Они используют много соли на дорогах в моем штате и в темпе. будет так низко, что жена не будет много ездить на нем с детьми! Я также заинтересован в том, чтобы люди проверяли образцы масла.Я хотел создать базу данных, которая сообщала бы обо всех образцах с этого сайта. Тип используемого масла, марка, вес, количество месяцев в картере, часы или мили ......

garrett
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

17.10.2002
11: 23:48

RE: 4,7 л Какое масло
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Мне было интересно использовать ведьмовское масло у меня 2000 4.7.но я живу в Ки-Уэст, Флорида. и часто совершают короткие поездки на расстояние менее 5 миль за раз и не более 40 миль в час, редко до 60 миль в час на 7-8 миль, температура все время находится в 80-х годах, и все время поднимается и опускается. Я знаю, что это плохо для моего грузовика, но я уеду обратно в Кали в июне

Крис
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

17.10.2002
11:54:11

RE: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Я бы сказал 10w30 высокого качества, например, castrol или синтетика.

Крис

Gilberttribe
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/17/2002
15:16:49

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я не буду снова возвращаться к спорам о 5w30 и 10w30, пока не получу результаты анализа масла, которые я опубликую и внесу в базу данных Sandman. Однако, исходя из того, что написал Sandman, и вашей теплой погоды, я бы предпочел синтетический 10w30.

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

17.10.2002
18:08:55

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Вот еще один способ взглянуть на проблему веса в целом. Автомобиль со штангой или основной головкой будет очень загружен с 5W30. Если вы слейте 5W30 и залейте его 20W50 или 50Wt. затем запустите его, но нок будет намного тише.Причина, по которой он намного тише, заключается в том, что более густое масло лучше амортизирует детали. Детям сложнее вытеснить более густое масло между подшипниками, поэтому они более мягко сталкиваются друг с другом. В идеальных условиях более жидкое синтетическое масло отлично защитит. Но в экстремальных условиях, таких как тяжелая буксировка, резкий запуск на высоких оборотах ......... детали будут подвергаться ударной нагрузке и будут пытаться соприкоснуться. Чем больше сопротивление выжиманию масла, тем лучше.

P 1

Ответьте на это сообщение:

Имя пользователя Регистрация: Необязательно
Всем посетителям разрешено публиковать сообщения

Машинное масло зек.Масла моторные ZIC

Преимущества: эффективный и надежный

Недостатки: не

Моторные масла требуют осторожности. Купил с рук свою «десятку» (ВАЗ2110 2003 г.) и забыл спросить у бывшего хозяина, какое масло он заливал. Пришлось залить все масло (а надо было, темнее было темнее).

Теперь всегда заливаю зиг масла. Почему?

Поясню, дело в том, что нет смысла менять масло, если есть разные масла? Разные масла по-разному влияют на работу двигателя, но одно и то же масло очень хорошо промывает двигатель.

Лично беру две бутылки масла ZIC на сезон. Это полусинтетическое масло, ручку удобно носить, при переливании выдвигается пластиковая трубка. В процессе эксплуатации это масло не сильно горит, постоянно езжу с одной канистрой для доливки.

Флакон очень удобный и металлический, быстро темнеет, тоже хорошо. Значит, нет разных вредных веществ.

Надежное и вредное вещество от Menna.

Общее впечатление: Ну так себе

Масло наливом в ВАЗ2110 2003 г. - Зиг 10-40А + масло.Масло идет, а точнее - горит нелюбовь, включается на 3 тысячи зажженных оборотов! Скурн стоит так же, как и салон скинни, но двигатель хорошо моет! Вот пишут, что хорошего, а я пишу как есть! Сразу напишу, что залил впервые и такой мак, наверное поеду к другому скрестить. Переходит на мой двигатель, только не пишите, что пора маслошлифовальных колец и со всем делом есть такое масло. ничего не менял участок каждые 5000км

Преимущества:

на лето +.

Недостатки:

не для зимы

Комментарий:

Тойота 22ТД. Рос. Журнал Popular Magazine протестировал популярные марки масел по соотношению цена-качество, и Zic занял первое место, обогнав здесь все известные бренды, и я решил взять это чудо-масло. Первое впечатление на матре густо утром при запуске давление света упало с задержкой в ​​3 ~ 4 секунды. Ящик матра и мины сек 10, затем он начинает работать как обычно шум и тряска исчезают, нагревается маратор работает плавно и мягко.До этого был чемпион с запуском. Но после 7000км марата перестала работать.

не для нашей широты

Всем привет !!!))))))))))) масло зик на хард четвертый !!! Levak меньше загоняют в тяжелые банки чего-либо, конечно, вы не можете сказать о пластиковой упаковке, все же очень рекомендуется масло BP, предпочтительно, чтобы заправлять BP там, хотя все больше и больше

Интересен тот факт, что хижина маслозика - это тот, кто на ней машину не эксплуатировал.Я точно скажу, что именно оно составляет конкуренцию другим маслам и сбивает цену на дорогие участки масел, которые на самом деле большинство из них подделаны на 50 процентов. Плавиться! Я никого не буду агитировать. Выше привел пример из жизни и логически понимаю работу тех, кто не допускает бизнеса на поддельные бренды и их последующие подделки ..

его деньги стоят

lew третий год в 2Д, нареканий не было .. Уровень не падал, чистящие способности супер, менял прокладку крышки клапана-асфальт не нашел.Лампа подарка очень зависит от фильтра, с веревкой вопросов не было, Сакура- секунды 3 горела. Упакованная упаковка, гарантирует оригинальность на вид. Но зимой заметил, что это Дубе. Я решил попробовать что-нибудь еще ... Рекомендую только на летний сезон !!!

плюс : Моющие способности

Минусы : На морозе - противно. Двигатель работает более шумно. Цена не самая низкая.

Корпорация SK начала свою деятельность в 60-х годах прошлого века. Смазочные продукты производятся только по собственной технологии. Сегодня компания активно развивается, выпуская новейшие виды моторных масел для различных автомобилей. По мнению автовладельцев, характеристики масел ZIC довольно неоднозначны: с одной стороны, качество не вызывает сомнений, с другой - продукт не всегда соответствует требованиям российских условий.

Продажа своей продукции в России корейская компания начала в далеком 1995 году.Отечественные автомобилисты впервые увидели на рынке полусинтетическое масло Zic 5W40. Он очень быстро стал популярным и востребованным. В состав входят специальные присадки, позволяющие использовать его в двигателях любого типа, независимо от типа топлива.

Преимущества, свойства и характеристики масел ZIC

Смазочная жидкость снижает коэффициент трения деталей. Это стало возможным благодаря наличию в составе специальных антифрикционных элементов. В результате повышается эффективность работы двигателя, увеличивается его мощность.Значительно экономит топливо.

В любом масле ZiC есть вещества, надежно защищающие двигатель. Свойства смазки остаются неизменными даже в особо сложных условиях эксплуатации. Производитель заявляет, что защита двигателя не останавливается, даже если интервал замены был увеличен.

Использование ZIC снижает вибрацию силового агрегата, снижает количество посторонних. В результате автомобиль начинает работать с высокой динамикой, и поездка становится более комфортной.

За счет низкого значения коэффициента испарения происходит значительная экономия смазочной жидкости, она никуда не исчезает, доливать очень редко.

Вредные отложения не накапливаются на внутренних стенках двигателя.

Все виды моторных масел ZIC прошли испытания в зарубежных центрах. Качество подтверждено тестами.

недостатки

При эксплуатации масла зеке автолюбителями были замечены следующие отрицательные свойства:

  1. Слишком высокая стоимость.Приобрести такую ​​смазку могут далеко не все автомобилисты.
  2. Иногда попадаются некачественные товары, свойства которых не соответствуют заявленным характеристикам. Такое явление часто связывают с наличием подделки.

К тому же двигатель плохо работает в холодное время. Особенно это касается районов, где температура опускается ниже 30. А на подделке двигатель может не запуститься даже при 20-градусном морозе. Масло Цик всесезонное не подходит для работы при минусовой температуре.Замерзает, двигатель перестает работать. Картер нужно прогреть.

Продукция масло Zek

Надо сказать, что ассортимент смазочной продукции южнокорейского производства достаточно велик. На российском рынке сегодня можно встретить несколько видов:

Конечно, это далеко не весь перечень корейских товаров. Каждый вид отличается своими особенностями, имеет индивидуальные свойства.

Компания постоянно разрабатывает новые образцы смазочных силовых агрегатов.В списке постоянно появляются все более усовершенствованные разработки смазочных составов, которые затем внедряются на автомобильный рынок.

При покупке следует учитывать не только все характеристики масел ZIC, но и то, что от приобретения подделки никто не застрахован. Поэтому приобретать его лучше у реального дилера или посетить специализированный магазин. Как уже было сказано, на российском рынке представлено большое количество подделок, не соответствующих установленным требованиям и стандартам.

Об ИНГО можно с уверенностью сказать: наш человек! Только такие, не знающие ни слова по-русски, могли бежать за вторым высшим образованием не из Сеула, а в Петербург. В культурной столице России ему удалось выучить русский язык, узнать об университете, поехать работать экскурсоводом для интуристов в Петергоф и в итоге получить желаемый диплом.

Около десяти лет назад INRO обратил внимание на то, что главными статьями корейского экспорта будут не только электроника, автомобили и нефтепродукты! О них и поговорим.

-Какие масла нам доставляют из Кореи? Как в других странах?

Другое! - внезапно заявляет Инго. - Но не в смысле «лучше-хуже». У нас просто есть как глобальные продукты, подходящие для повсеместного использования, так и специальные, разработанные с учетом особенностей климата и регионального автопарка.

Например, в Корее не требуются масла с допусками европейских автопроизводителей, а в России без них никуда. Поэтому для каждого импортера мы готовим линейку масел, созданную именно под него.

-Как оцениваете российское топливо?

Я много езжу по России, чаще в Москву. К местному топливу претензий не имею. И масло Зич с ним нормально.

- Кто трудолюбив - русские или корейцы?

Нельзя так сказать! Да, корейцы считают сумасшедшими трудоголиками, живущими на работе. Это уже стереотип: человек впервые видит корейца, но точно знает, что проводит ночь в офисе, а в отпуск вообще не уходит.Хотя доля правды в этом есть: совсем недавно мы работали именно так. Отпуск не более пятнадцати дней в году, причем брался по частям. У нас такой менталитет - наверное, это заложено в ДНК. Но Корея борется с этим «недугом»: на каникулы трудоголиков сейчас выгоняют чуть ли не силой.

Что касается россиян, все не так уж и плохо. Их показатели в полтора раза выше, чем у европейцев. Здесь лидируют мексиканцы, на втором месте корейцы, а россияне где-то в середине первой десятки.

- Найденная металлическая канистра ZIC больше не продается. Почему перешли на пластик?

Мы ломаем стереотипы. Многие думают, что масло в тростниках - это что-то чисто восточное, для японок и кореянок. Поэтому эволюцией мы выбрали плановую революцию, которую готовили три года. Поменять одну канистру на другую попроще. Но в этом случае мы предлагаем продукт совершенно новой формулы. Покупая улучшенный продукт в старой канистре, редко кто обращает внимание на улучшения - так устроена человеческая психика.А новую канистру, да еще с качественно новым наполнением, заметят все.

-А как насчет различных присадок, которые сторонние производители предлагают добавлять в моторные масла?

Есть ли лекарственный препарат ЗиЦ лекарственный препарат? - пожимает плечами Инго. - Я отношусь к ним как к витаминам, которые что-то улучшают, но никто толком не знает, как они влияют. Специальных исследований мы не проводили. Если человек захочет что-то добавить в наше масло, то кто ему запретит? Но тогда к нам - претензий нет.

- Это про секрет, что в кризис многие воспринимаются как более дешевые...

Те, кто считает, что каждый бросится покупать откровенно дешево, не обращая внимания на основные свойства продукта. В чем-то кризис мы даже на руку, так как у нас много козырей, которых нет у других. Например, мы производим базовое масло самостоятельно и даже поставляем его крупнейшим мировым компаниям. При этом масла ZiC имеют очень хорошее соотношение цены и качества. И это гораздо важнее, чем просто накиданный ценник.

-А сколько живет корейское масло?

В Корее, в Корее одно время считали, что человек должен жить долго.Но потом они задались вопросом: а зачем, если вы больны и беспомощны? И изменили подход: в первую очередь нужно быть счастливым - и при этом долго жить. Ведь в первую очередь счастье, а не шанс на долголетие любой ценой. Мне нужно много ездить - от Баку до Амстердама, и я знаю: подход к частоте замены масла другой. Казалось бы, те же бочки, но в одном месте масло меняют через 5000 км, а в другом - через 25000 км. Наверное, каждый видит счастье по-своему.

Многие российские автомобилисты знакомы с синтетическим и полусинтетическим моторным маслом южнокорейской SK Group. Официальное представительство этой компании работает более 10 лет в Москве. Например, полностью синтетический продукт производителя - оригинальное масло ZiC XQ - получил вылеты автовладельцев. Серия XQ - это 5 марок масел, каждая из которых имеет свои особенности. Таким образом, вы сможете подобрать моторную жидкость, наиболее подходящую для мотора вашего автомобиля.

Короткая экскурсия

Подразделение SK Group, SK Lubicands, производит более 50% всех масел группы III (API), производимых мировой промышленностью. Композиции базовых масел имеют высокий индекс вязкости. Индекс вязкости характеризует стабильность текучести смазочного материала в широком диапазоне температурных значений. Например, чем выше этот показатель, тем легче будет запускать мотор при сильном морозе. Это говорит о том, что смазка не теряет текучести. И если двигатель (ДВС) сильно нагревается, масляный состав сохраняет свою вязкость без звонков.Это позволяет ему сохранять стабильную прочную масляную пленку в области приводных поверхностей деталей.

Базовое масло производится из масла по методу улучшенного каталитического гидрокрекинга. Процесс гидросмизации парафинов позволяет снизить их содержание до максимального минимума. По своим основным показателям жидкость приближается к синтетическим составам. Южнокорейский производитель запатентовал технологию производства, получившую название VHVI Technology. Базовая база для полусинтетики называется Юбасе.Для синтетических масел выполняется базовый состав с улучшенными характеристиками - Юбасэ +. Помимо этого, эта синтетика также производится путем синтеза из полиальфаолефинов (ПАО).

В конце 2015 года SK Lubicants провела ребрендинг своей продукции. Теперь масла ZIC доступны в пластиковых канистрах. Чтобы максимально увеличить вероятность подделок, существует несколько нововведений в производстве пластиковых контейнеров. Поэтому фальсификацию легко отличить от оригинала.

Смазочные материалы синтетические с улучшенным пакетом присадок

Наилучшими свойствами и характеристиками из всей линейки продуктов являются полностью синтетические масляные композиции ZiC XQ. Производится несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои уникальные свойства. В 2015 году, кроме новой упаковки, серия моторных масел получила новые названия. Теперь zic xq называется zic x9. Всего выпускает 3 серии смазок - х9, х7, х5. До истечения срока годности моторные масла бывают старых и новых серий, в жестяной и пластиковой таре.

ТОП 5W-30

Высококачественная всесезонная синтетическая моторная жидкость. Основание получено методом синтеза от ПАО. Изготовлен с набором свойств, максимально подходящих для двигателей немецкого концерна Volkswagen AG. Кроме того, допуски производителя на свои автомобили дали такие предприятия, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz. Такие разрешения говорят о высоком качестве продукта.

Synthetic имеет низкое содержание фосфора, серы и сульфатной золы.Относится к группе масел, производимых по технологии Low SAPS. Продлевает срок службы систем очистки выхлопных газов - сажевые фильтры, а также 3-х компонентные катализаторы. Соответствует экологическим требованиям EURO 4, EURO 5. По европейскому стандарту ASA моторная жидкость соответствует классам C3, A3 / B3, A3 / B4.

X9 Ls.

Моторное масло Zick новой серии X9, как и предыдущие Zic XQ Ls, имеет вязкость 5W30 и 5W40 Diesel. Продукция синтетическая, но изготовлена ​​на базовом составе Yubase + по технологии VHVI.В производственном процессе применяется технология LOW SAPS. Это позволяет защитить от преждевременного износа все современные выхлопные системы для выхлопных газов.

Масла - универсальные, могут обслуживать бензиновые и дизельные двигатели, в том числе с турбонаддувом и многоклапанные. Согласно спецификациям API, продукту с взломщиком 5W-30 присвоены высшие категории - SN / CF. Масло ZiC 5W40 ориентировано на дизельные моторы. У него немного другая спецификация - SM / CF. ACEA присвоил обеим маркам одинаковые классы - C3, A3 / B3, A3 / B4.Продукция имеет допуски OEM от таких автопроизводителей:

  • Mercedes-Benz;
  • Volkswagen;
  • Bmw;
  • General Motors (только для 5W30).

Fe 5W-30

Масляный состав данной марки относится к серии ZiC X9. Ранняя версия - XQ Fe. Его основная основа заключалась в свойствах с пониженной динамической вязкостью, что помогает реально экономить топливо. Основа тоже синтетическая, масляная - Юбасэ +.Смазочная жидкость имеет хорошие качества:


Моторная жидкость получила класс ASEA A1 / B1, A5 / B5. Смазка имеет официальный допуск для обслуживания Ford.

Смазочные материалы синтетические со стандартным пакетом присадок

Моторные масла серии Х7 содержат синтетические базовые композиции Yubase. Относительно невысокая стоимость этих продуктов объясняется стандартными пакетами добавок, добавляемых в основу, а также немного меньшим содержанием.

X7 Ls.

Масло моторное ZiC X7 LS выпускается в 3-х вязких версиях - 5W30, 10W30, 10W40. В базу добавлен сбалансированный набор присадок, обеспечивающих базовое качество масла в двигателе. Аббревиатура LS (Low SAPS) говорит о том, что в составе смазки минимальное количество серы, фосфора и сульфата золы.

Классы, присвоенные маслу, API - SN / CF, ASEA - C3, предполагают, что смазочный состав имеет хорошее качество. Добавляют уверенности официальные допуски Adventure от лучших автопроизводителей:

  • Mercedes Benz;
  • General Motors;
  • Volkswagen;
  • BMW.

X7 FE

В этой линейке смазочных материалов также есть две модели вязкости 0W20 и 0W30. В качестве основы инженеры применили качественный материал - Юбасэ +. Пакет присадок с содержанием энергосберегающих присадок позволяет экономить более 2% топлива. Это связано с пониженным уровнем динамической высокотемпературной вязкости. Все остальные свойства масляной жидкости также находятся на уровне, соответствующем классу SN, определенному стандартом API, а также категориям GF5, азиатско-американскому ILSAC.Масло предназначено только для бензиновых двигателей.

Сводка

Смеси синтетических масел, предлагаемые на российском рынке компанией ZIC, заслуживают пристального внимания автолюбителей. Обладая относительно невысокой стоимостью, по своим качествам они опережают конкурентов. Допуски ведущих автопроизводителей, а также технические характеристики позволяют предполагать, что данные расходные материалы могут быть использованы в последних модификациях моторов.

Ls - So Low Saps

Zic X7 LS 10W40 - универсальное синтетическое моторное масло с пониженным содержанием вредных веществ в составе, отличными характеристиками и защитой систем очистки выхлопных газов.Это будет отличный выбор для всех, кто заботится о собственном автомобиле и окружающей среде. Ведь его характеристики позволяют значительно снизить количество вредных выбросов в атмосферу. Итак, это моторное масло защищает природу.

Описание продукта

Смазка под названием ZIK X7 10 40 представляет собой стопроцентную синтетику, произведенную на основе базового масла Yubase. Эта база является собственным изобретением компании ZIK и придает готовому продукту особые, уникальные характеристики.

Прежде всего, это высокая стойкость к окислению и воздействию высоких температур. Даже при повышенных нагрузках и испытаниях на бездорожье, высоких скоростях, плохих климатических условиях это масло надежно защищает двигатель от износа, перегрева и старения.

Во-вторых, это высокая стабильность вязкости и давления, а также отличная текучесть. Все остальные масла сохраняются даже при глубоком «минусе» температуры окружающей среды. Остается такой няней, как и положено. Обеспечивает быстрый запуск двигателя на морозе, при этом практически мгновенно нагнетает нужное давление и распределяется на основные узлы и движущиеся части мотора.

Лабораторный анализ данной смазки показал, что все показатели масла типовые и находятся в пределах нормы. Температуры застывания и кипения соответствуют классу вязкости. Идеально подобранные присадки к этому маслу. В современный пакет входят те, которые имеют пониженную зольность (Low Saps). Что это значит и в чем плюс для машины и ее владельца? Low Saps гарантирует, что продукт содержит небольшое количество сульфатной золы, серы и фосфора. Это необходимо для поддержания чистоты и нормальной работоспособности систем доочистки выхлопных газов - преобразователей, нейтрализаторов, фильтров поддона.Это позволяет снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.

Также стоит отметить масла высокого очищающего и диспергирующего качества. Возможность не только растворять сажу, но и удерживать ее частицы во взвешенном состоянии на протяжении всего интервала замены, не допуская их попадания в фильтры и клапаны, особенно важна для поддержания работоспособности большинства систем нейтрализации отработанных газов.

Область применения

Масло моторное Zeke X7 10W-40 предназначено для использования в двигателях, оборудованных системами дополнительной очистки.Это могут быть как бензиновые, так и дизельные и газовые моторы. Изделие совместимо с системами турбонаддува.

  • Volkswagen;
  • Mercedes Benz;
  • Renault;
  • Nissan.

Испытание масла показало, что оно проявляет себя также при повышенных нагрузках и с большим интервалом замены.

Технические характеристики

Индикатор Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
1 Визуальные характеристики
- Класс вязкости SAE SAE J 300. 10W-40
- Плотность при 15 ° C ASTM D1298. 0,85 г / см³
- Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445. 91,2 мм² / с
- Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445. 14,6 мм² / с
- Индекс вязкости ASTM D2270. 167
- Щелочное число ASTM D2896. 7,5 мг КОН / г
- Сульфатная солидность ASTM D 874. менее 0,8%
2 Температурные характеристики
- Температура вспышки ASTM D92. 236 ° С.
- Температура потери мощности ASTM D97. -37,5 ° С.

Допуски и соответствие

Допуски:

  • Фольксваген 502.00 / 505.01;
  • МБ 229.3;
  • BMW Longlife-01;
  • RENAULT-NISSAN RN 0700.

Соответствует:

Форма выпуска и артикулы

  1. 132620 Zic X7 LS 10W-40 1л / Замена Zic A +
  2. 162620 Zic X7 LS 10W-40 4L / Запасной Zic A +
  3. 172620 Zic X7 LS 10W-40 6L / Замена Zic A +
  4. 192620 Zic X7 LS 10W-40 20L / Замена Zic A +
  5. 202620 Zic X7 LS 10W-40 200L / Запасной Zic A +

Как расшифровывается 10W40

Что касается класса вязкости, этикетка 10W40 расшифровывается следующим образом.Буква посередине указывает на пригодность этой смазки круглый год. На рисунках 10 и 40 показаны соответственно максимально низкие и самые высокие температуры окружающей среды, при которых масло сохраняет свою вязкость. Они означают, что его можно использовать при температуре от минус 30 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

ZIK X7 10W40 - высококачественная синтетика, соответствующая всем требованиям, предъявляемым к аналогичным моторным маслам. У него есть преимущества по сравнению с минеральными и поломинеральными смазочными материалами, а также некоторые более низкие уровни качества.Вот какими преимуществами может похвастаться данное вещество:

  • Уменьшено количество вредных веществ в составе;
  • Защита систем дополнительной нейтрализации выхлопных газов;
  • Хорошие моющие и диспергирующие свойства;
  • Отличные защитные характеристики;
  • Образование особо прочной масляной пленки;
  • Совместимость с газовыми двигателями;
  • Совместимость с турбонаддувом;
  • Всесезонные;
  • Высокая стойкость к термическому окислению;
  • Стабильность вязкости и давления;
  • Превосходная текучесть при отрицательных температурах;
  • Легкий запуск двигателя зимой.

При правильном применении недостатков не обнаружено.

Как отличить подделку

Негативные отзывы об автомобильных смазках часто связаны с тем, на что попадалась подделка. Чтобы не кусать локти, нужно заранее подумать о безопасности.

Во-первых, покупать смазочные материалы стоит только у официального представителя.

Во-вторых, попросите продавца показать сертификат качества.

В-третьих, обратите внимание на качество упаковки.Никаких трещин, сколов, наклеек со складками и пузырями, следов клея, никаких смазанных надписей быть не должно.

В-четвертых, обратите внимание на целостность упаковки. В масляном цике крышка обязательно защищена термопленкой.

В-пятых, убедитесь в полноте информации. Это основные характеристики масла, адрес, телефон для жалоб, дата выпуска и разлива, артикул, надпись Synthetic.

Видео

BLOODSPORTS】 ZEKE エ キ ゾ ー ス ト マ ニ ホ ー ル ド : SUBARU 車 用

BLOODSPORTS エ キ ゾ ー ス ト マ ニ ホ ー ル ド 『ZEKE (ジ ー ク)』

軽 く 耐久性 に 優 れ た SUS304 を 採用 し た
Bloodsport エ キ ゾ ー ス ト マ ニ ホ ー ル ド.

排出 ガ ス の 効率 を 考 え た 曲 げ と こ だ わ り の 精密 加工.
エ ン ジ ン ル ー ム を 引 き 立 た せ てく れ る こ と 間 違 り ま

■ 仕 様 : レ ス (SUS304) ■ TIG 溶 ((除))
■ 4-2-1 集合 9000 9000 9000 9000 】 86, FR-S, GT-86 【SUBARU】 BRZ

・ 年 式 : h34 / 4〜 ・ 型式 : ZN6
・ エ ン ジ ン 型式 : FA20
・ パ イ プ 径 : 42.7φ-45φ-54φ
仕 様 : 競技 用 (触媒 レ ス の た め)

【HONDA】 S2000 : AP1 / 2 用

・ 年 式 : h26 / 3〜h31 / 9
・ 型式 : AP2 / AP2
・ エ ン ジ ン 型式 F20C
・ パ イ プ 径 : 45,0φ-50,8φ-60,5φ
・ 仕 様 : 車 検 対 応

GE73 50,8Φ 90対73 00 00 900 3 900 → 60,5Φ 111
メ 10 910 52 53 910 52 53 910 52 53 910 52 53 910 52 53 910 52 53 910 52 種 別 税 込 価 格
備考
TOYOTA ア ル テ ッ ツ ア GF-SXE10 h20 / 11〜h23 / 5 36Φ → 50.8Φ → 60.5Φ 車 検 対 応 97,200
TOYOTA レ ビ ン / レ ノ ノ E-AE86 S58 / 5〜S62 / 4 GE62 / 4 車 車 対 応 86400
TOYOTA 86 / FR-S / GT86 DBA-ZN6 h34 / 4〜 FA20 42,7Φ → 45Φ → 54Φ専 用 111,132
NISSAN シ ル ビ ア GF-S15 h21 / 1〜h24 / 8 SR20DE 42.7Φ → 50,8Φ 車 検 対 応 64800
NISSAN フ ェ ア レ デ ィ Z UA-Z33 h24 / 8〜 VQ3573 .8 907 .8 907 113,400
HONDA イ ン テ グ ラ R E-DC2 H7 / 9〜h23 / 5 B18C 42,7Φ - 50,8Φ-57Φ
HONDA イ ン テ グ ラ R LA-DC5 h23 / 6〜h26 / 3 K20A 42.7Φ → 50,8Φ 車 検 対 応 91,800
HONDA シ ビ ッ ク R ABA-FD2 h29 / 3〜 K20A Φ 5073 31 対 応 102,600
HONDA シ ビ ッ ク R E-EK9 H9 / 8〜h22 / 9 B16B 42,7Φ → 50,8Φ 900,473 0 73 900 73 900
HONDA フ ィ ッ ト RS CBA-GD3 h26 / 1〜 L15A 35Φ → 42.7Φ → 50.8Φ 車 検 対 応 59 400

マ イ ナ ー
後 専 用 (MT 車)

HONDA CR-V GF-RD120 B20B 42,7 50,8 車 検 対 応 59 400
HONDA S2000 LA-AP1 h22 / 4 h26 / 3 50 Φ F20C 車 検 対 応 81,000
HONDA

S2000

ABA-AP1 h26 / 3〜h27 / 11 F20C 45Φ →8Φ-60,5φ 車 検 対 応 95,040
HONDA S2000 ABA-AP2 h27 / 11〜h 31/9 F22C 60φ → 50,8Φ-車 検 対 応 95,040
SUBARU BRZ DBA-ZC6 h34 / 3 FA20 42,7Φ → 45 Φ → 542

0

0

1332 900 用

Биография Ларисы Вэлли - успешной джазовой певицы России

Одна из самых успешных джазовых певиц российской эстрады, Лариса Вэлли, биография которой будет кратко описана в этой статье, родилась в солнечном Баку и в детстве носила отцовскую фамилию Кудельман.Вэлли - девичья фамилия ее матери, которую дочка взяла в юности. Чем интересна биография Ларисы Долины? Как она добилась мировой известности и через что ей пришлось пройти?


Биография Ларисы Долины: трудное детство

Певец родился 10 сентября 1955 года в семье стекольщика Александра Марковича и машинистки Галины Израилевны. Через три года семья покинула Баку. и переехали жить в родной город их родителей, украинскую Одессу.Там, как вспоминает Лариса, ей было тяжело. Девушка и ее родители жили в сыром подвале и в коммунальной квартире, где кроме них проживало около двадцати человек. В комнате было очень сыро, и Лариса заработала там хронический бронхит, который иногда и сейчас дает о себе знать. С ними в одной комнате несколько лет жила тяжело больная бабушка (мама Галины Израилевны). Когда она умерла, семья решила переехать. На этот раз маленькая Лариса с родителями оказалась в комнате коммунальной квартиры, которая была еще крохотной.Не было даже места для детской кроватки, поэтому девочка много лет спала на раскладушке, что испортило ей позвоночник. Поскольку Лариса из еврейской семьи, одноклассники часто называли ее «Жидовкой» в школе, на что она очень обижалась, пока не узнала, что это слово означает просто «еврейка». Родители девочки хотели лучшей жизни для дочери, и ее мама отвела Ларису в музыкальную школу, чтобы научиться играть на виолончели, которую она ненавидела всю оставшуюся жизнь. Играть она очень не любила, но всегда любила петь.





Биография Ларисы Долина: начало карьеры

После школы Лариса поступила в музыкальную школу им. Гнесиных по классу вокала. В 1971 году девушка пела в эстрадном оркестре «Мы - одесситы», с которого и началась ее карьера. Позже была солисткой ансамблей «Государственный эстрадный оркестр Армении», «Государственный эстрадный оркестр Азербайджана», «Современник». Сольная карьера певицы началась в 1985 году. С первой программой она объездила всю страну и снискала долгожданную популярность.В то же время она начинает развиваться как режиссер различных программ. Ее телевизионные «детище» - программы «Прыжок в длину», «Маленькая женщина», «Лед», «Контрасты».

В 1988 году мир увидел легендарную рок-оперу под названием «Джордано», в которой Долина исполнила главную женскую роль, а мужская досталась Валерию Леонтьеву.


Певица неоднократно получала призы за участие в различных конкурсах и фестивалях, в 1991 году была признана «Лучшей певицей страны».«Биография Ларисы Долина богата не только разнообразием достижений, артистка также успешно поет в кино. 1993 г. присвоил Долине звание Заслуженной артистки России.

Певица Лариса Долина: биография. Семья

актриса была замужем трижды.Анатолий Миончинский, джазовый музыкант и дирижер «Современника», был первым мужем Ларисы Долиной (с 1980 по 1987 год). В 1983 году она родила от него дочь - Ангелину. Певицей был Виктор Митязов (бас-гитарист), с которым она прожила до 1998 года.Она ушла от него к продюсеру Илье Спицыну, который до сих пор является ее спутником жизни.

¿Калидад Киа Сид? | Страница 5

Yo en lineas generales estoy content con el coche, buena motorización, viene de extras hasta las cejas, el disño en mi caso "Proceed" es muy poco visto y eso fue lo que hizo decantarme por el ... PEEEEERO en lineas de calidad el coche me ha decepcionado un poco, en mi caso el maletero cuando pillas un bache o algo parece una caja de grillos, sin tener nada metido en los comptimentos, la calidad de ciertos acabados deja mucho que desear en un coche de estas características Plástico Negro Piano que se raya con solo mirarlo.Las puertas delanteras hay que hacer bastante fuerza a la hora de cerrarlas por que si lo haces leve no cierran (esto llevado al Concesionario y me explicaron que era normal) de hecho tenían 2 продолжается Mas allí y era igual. Ciertos ajustes del coche tmb me rechinaban un poco al Principio como los tirones con el crucero puesto a 120–130 y si acelerabas un poco ibas a empujoncitos. (eso no me ha vuelto a ocurrir) ..

Imagino que es como todo y hasta ahora he estrenado 3 coches y en los 3 siempre he encontrado bastantes pegas, eso hace que a dia de hoy siga encantado con el coche y me sienta como un enano cada vez que me monte en el.

Hacer clic para expandir ...

Ese es el punto ... siempre encontramos pegas, porque nos hemos dejado una pasta, y queremos que sea la máquina perfecta. Pero hay que recordar que hay puntos, como el ruido interior, que están y estarán ahí en todos los coches que compremos. Y que las cosas crujen, y aunque podemos mejorarlo, al final, es un aparato que circa y sufre las carreteras. Si toda tu vida fueras andando mientras te van empujando y dando golpecitos, acabarías hasta las narices... pues el coche igual.

Luego ya, está el tema de los ajustes iniciales. Dices que tu continue cierra mal delante. Pues mi Ceed, una de las cosas que más me llamó la atención es le ruido "premium" al cerrar las puertas. Cierran супер учтивый, y sin sonido a lata. Y no estoy hablando de marcas diferentes. Quizá si le pones un poco de grasa (grasa, no tres en uno) al enganche que hay en la puerta (no al gancho del pilar B, si no a la parte móvil de la puerta) mejore. E incluso puede que si aflojas el gancho del pilar y miras si se puede mover 1mm ya no lo haga.Que es posible, lo es, porque no es una "особенность" como te dicen en el Concesionario (que sólo quieren que pags y te largues).

Como dije más arriba, lo mejor de Kia parece ser la relación calidad-Precio. Eso no quiere decir que la calidad sea de coche de 100.000 €, si no que no encontrarás esa calidad a mejor Precio. Digamos que Kia puede montar la calidad de un coche de 100.000 € или 80.000 €. Eso no quiere decir que monte esa calidad. Подробно сравнивайте характеристики Focus, Mazda 3, Renault и т. Д., y teniendo una calidad similar a ellos, el Precio es sensíblemente inferior. Для автомобиля с двигателем используется эквивалент дизельного двигателя Ceed Tech 136cv за 19000 €. Спойлер: en ninguna.

Así pues, si la calidad de Kia es de coches de 26000 €, debemos esperar esa calidad. No la de un coche de 50000. Y, aunque pudieramos pensar o tra cosa, esos coches tienen ruido de rodadura, grillos y pequeñas tonterías como el Kia Ceed.

¿Que Kia tiene una palanca de cambios medianera? Хорошо, Focus тендра ун руидо превосходный де мотор, или Citroen unos acabados en plástico que se rompen al año.Estamos hablando de vehículos compactos generalistas, lo que la gente en youtube llama "dailys", coches de diario, sin pretensiones de gran coupe, o de vehículo de gran lujo. Сын utilitarios, y para pagar esos Precios, algo se debe caer en el camino. Pero como comprar el coche Equivale al sueldo de un año ... pues ESPERAS que todo sea diamante. Pues no ... en estos Precios, hay algo de diamante, pero todo lo demás es bisutería. Y así hay que tomárselo, con calma.

Disfrutad del coche. ¿Que hay algún ruidito? Pues Búscalo y Arréglalo, aunque sea chapuceramente.Нет pasa nada por poner cinta aislante a un gancho. O por comprar grasa porque en Eslovaquia iban cortos ese día 😉 De hecho, creo que todos acabaremos poniendo. Al Menos en mi 207, al cabo de 5–6 anños, la puerta empezó a crujir y a cerrar mal porque la bisagra se había quedado seca. Le di con tres en uno y empezó a cerrar bien otra vez.

Lo que quiero decir con todo este royo es que no nos comamos la cabeza (sobre todo en los 5000 primeros km ;-)), el coche está bien en general, hemos pagado un Precio por debajo de mercado por él, y si tiene alguna chorrada, es reparable por uno mismo haciendo dos tonterías.Estamos en 2020, no en 1980, dónde los coches si tenían cosas gordas de fábrica (el 127 de mi padre reventó la correa o la cadena con menos de 20000 км).

Disfrutemos nuestro coche.

Un saludo

Сколько мазута в octavia A7 1.6. Какое масло лучше заливать? Ликва Моли Надежда II

Дилемма 21 века: Какое масло заливать в двигатель 1.6 MPI в Skoda Octavia A7? В 2014 году на авторынок поступила обновленная линейка Skoda Octavia A7 с атмосферными моторами 1.6 MPI. Теперь двигатель относился к серии EA211 и получил индекс CWVA.

Его особые характеристики заключаются в следующем:

  1. Легкий алюминиевый цилиндр
  2. Двухдверная охлаждающая модель
  3. Интеркулер, ТНВД, компрессор
  4. Наличие поршня повышенного диаметра
  5. Установлена ​​распределительная система впрыска

Откуда такой экстрактивный аппетит?

Но при ответе на частый вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.6 MPI в Skoda Octavia A7? », Важны другие характеристики, а именно:

  • Маленькие поршневые кольца тост
  • Малая масса поршней
  • Малая высота поршней

За счет такого облегчения силового агрегата и уменьшения размеров некоторых деталей снижается трение внутри, что в свою очередь приводит к экономии бензина и минимизации вредных веществ в выхлопе. Все было бы хорошо, когда бы это ни было так грустно. За счет появления большого просвета между композитными моторами «масед» увеличивается.

В то же время «хрупкая» цилиндропионная группа хуже справляется с усиленными нагрузками, предъявляя особые требования к качеству потребляемой смазки. ЦПГ перегревается в «стрессовых» условиях, компрессионный агрегат и маслозащищенные кольца хуже справляются с работой, а смазочная жидкость в цилиндре намного сильнее ударяется. При сгорании дочки оседают на юбках горшка и поршня.

В целом, конструкция, влияющая на повышенный расход смазочной жидкости, включает в себя: плохое натяжение маслозаборных колец, «благоприятное» для осаждения нагара поверхности стенок цилиндров, недостатки конструкции при переделке турбомотора. в атмосферный.

Как снизить потребление?

Несколько очевидных правил, без которых не обойтись владельцу агрегата линейки EA211:

  1. Периодически проверяйте уровень смазки в цилиндре. И сразу обращайтесь в сервис, когда он стремительно падает. Однако помните, немецкий концерн предупреждает, что расход моторной смазки в этом моторе составляет один литр на 1000 км. Поэтому вроде 4л на 4000-5000 км это норма.
  2. Исключите стрессовые режимы для вашего железного коня - пробки, резкая езда в жаркую погоду
  3. Замените смазочную жидкость в зависимости от мотоцикла и текущего состояния.Чтобы не производить постоянно сложные вычисления для расчета часов, полагайтесь на данные бортового компьютера. Или разделите пробег от последнего количества смазки на среднюю скорость движения. Если показатель равен или больше 300 часов - пора менять. По России с ее «экстремальными» условиями это примерно 7-10 тыс. Км. Пробег
  4. Используйте смазочные материалы с улучшенными очищающими свойствами и небольшой способностью карбонизировать отложения. А еще лучше рассмотреть варианты, рекомендованные производителями.

Учтите, что чем меньше вы планируете заменять смазку силового агрегата, тем больше жидкости при высоких температурах она должна быть менее вязкой. Предполагается, что при использовании более вязкого нефтепродукта, образующего на деталях толстую пленку, необходимо чаще его модифицировать. А при использовании менее вязкой жидкости, но ТУ 504, замену можно проводить реже.

Немного о допусках

Чтение статей и обзоров на тему «Какое масло лить в 1.6 MPI двигатель в Skoda Octavia A7 », можно не обращать внимания на частые споры между допусками 502 и 504. Кроме того, цена на смазку с этими разными показателями в пределах одного производителя может уйти на пенсию в некоторых. В чем разница между ними. Стоит ли слепо следовать советам производителя?

Разрешение 504, в отличие от 502, дает:

  1. Повышенная совместимость с системами очистки выхлопных газов за счет низкой зольности
  2. Лучшая защита от отложений на поршнях и фильтрах
  3. Качественная защита от износа (до 400 часов в режиме сложности вместо 250 часов у 502)
  4. Синтетическая основа (улучшенные зимние характеристики)

Однако минусы 504 спецификации перед 502 также имеют:

  1. Чувствительность к некачественному топливу, тяжелым условиям эксплуатации (отключение газового тормоза, короткие поездки, работа в мороз на холостом ходу, пыльная местность и т. Д.)
  2. Индикаторы ограниченной вязкости (только 0W30 / 5W30)
  3. Испаряемость менее 11% (против 16% у 502) - чем выше испарение, тем меньше среднее значение
  4. Рецепт с низким содержанием щелочей с низким содержанием щелочей

В целом вывод: разрешение 502 имеет больший разброс по составу, по уровням вязкости, при определенных тестах производителей может увеличить время использования смазочных нефтепродуктов до 350 часов (18 тыс. Км). И несомненный плюс спецификаций 502 при его выгодной цене по сравнению с 504.Если конкретнее: у разных производителей качество 502 и 504 серии, как разные, так и совпадают. Поэтому спецификация 502 не всегда хуже 504 - надо сравнивать предпочтительные бутылки.

Пьедестал лучшее

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что выбирая смазку для рассматриваемого автомобиля можно заливать как 502 разрешение, так и 504, в зависимости от производителя и от того, по какому принципу вы готовы жить:

  1. Меняйте чаще (каждые 7-10 тыс. Км), но берите дешево.
  2. Меняют реже (каждые 15-30 тыс. Км), но беру дорого.

При условии предъявления автовладельцем некоторых требований к смазке - обеспечение достойной защиты деталей в межмесячный период, устойчивость к зимним приключениям, приемлемая цена, допуск 502 более чем подходит. На наш непрофессиональный взгляд, основанный на собственном опыте и мнении нескольких сотен автолюбителей, лучше отдать предпочтение моторному маслу спецификации 502 и переливать его каждые 7000 км.

Оптимальными по цене и качеству будут марки:

Аддинол Супер Пауэр МВ 0537

Shell HX-8 синтетический

Ликва Моли надежды ll

Если вы не сторонник часто залезать под капот, или решили передохнуть, особенно зимой, то выбирайте 504 и марку спецификации:

  1. AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA
  2. Total Quartz Ineo Long Life
  3. Shell Helix ultra ect
  4. Ликва Моли Top Tech 4200
  5. КРАЙ LL Castrol
  6. SsangYong.
  7. Zick xq верх

И вот вам ответ: «А какое масло в двигатель 1.6 MPI вы заливаете в Skoda Octavia?». Сравнивайте, экспериментируйте, дерзайте!

- новые рекомендации Skoda Oil в России ,
- спецификация и рекомендации из мануала,
- какое масло лучше и какое наливает дилер,
- при замене масла,
- объем заменяемого масла,
- проверка уровень масла на щупе,
- Что лучше слить или прокачать - видео,
- Оригинальное масло VAG - Кат.Число.

Часто встречаются следующие вопросы, ответы на кот. Подарили мне сами дилеры:

Какое масло заливает производитель в Skoda? - Шелл Хеликс / Кастрол.
Какое масло заливаем дилерам? - У кого заключен договор, то лей. В основном Castrol.
Какое масло лучше лить? - Путеводитель не по отзывам, а по рекомендациям завода и по состоянию вашего авто.

Мой опыт.
Я использовал на постном масле Liquimirli 5W30 Top Tec 4200 Longlife III - расход был около 500 гр.На тысячу.

Обновление 14.01.16
Сейчас перешел на Shell Helix Ultra 0W30, толерантность 502-й - снизился расход!
Стало около 200 грамм на тысячу.

показано в этом письме

Характеристики масла из Руководства по эксплуатации Skoda

С верхом верха вы можете смешивать разные масла друг с другом. это , а не , относится к автомобилям с гибкими интервалами между сервисами .

Заправочные объемы даны с учетом замены масляного фильтра.Проверяйте уровень масла при заливке, не лейте слишком много.

Для а / м с гибкими интервалами Вы можете заливать масло, указанное ниже.

Чтобы сохранить свойства моторного масла, мы рекомендуем, чтобы масло соответствовало только той же спецификации. В исключительных случаях можно только один раз добавить не более 0,5 литра моторного масла. Спецификация VW 502 00 (только бензиновые двигатели) или спецификация VW 505 01 (только дизельные двигатели).

Запрещается использовать другие моторные масла - опасность повреждения двигателя!

При замене масла

В тяжелых условиях эксплуатации в большом городе или сильно запыленной, рекомендация по замене масла и фильтра каждые 7-8 тыс. Км.

Проверка уровня масла

Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной поверхности, двигатель после работы должен оставаться теплым.
- Имитация двигателя.
- Открыть капот.
- Подождите несколько минут, пока моторное масло удерживается в масляном поддоне, и снимите масляный щуп.
- Напишите масло чистой тканью, измеряя диаграмму, и вставьте до упора.
- Удалите масло из счетчика и еще раз проверьте уровень масла.

Уровень масла в зоне A - Масло запрещено.
Уровень масла в зоне - можно доливать масло.

После этого уровень масла может подняться до зоны A.
Уровень масла в зоне C - Необходимо долить масло.
Достаточно, чтобы уровень масла был в зоне Б.

Расход масла в двигателе - нормальное явление. В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л / 1000 км.

На первых 5000 км пробега расход масла может быть и больше.
Следовательно, необходимо регулярно проверять уровень масла, лучше всего при каждой заправке или после длительной поездки.

При большой нагрузке на двигатель, например, при длительной езде по трассе летом, при движении с прицепом или движении по высокому давлению уровень масла рекомендуется поддерживать в зоне А - но не выше.

При недостаточном уровне масла загорается контрольная лампа в комбинации приборов. В этом случае как можно скорее проверьте уровень масла по маслу. Следите за соответствующим количеством масла.

ВНИМАНИЕ!
Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А.
Опасность повреждения системы нейтрализации ОГ!

Если у вас нет возможности долить масло в этой ситуации, не продолжайте движение. Переместите двигатель и обратитесь за помощью к специалистам, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

Масло моторное
  • Проверка уровня моторного масла "Seemish
  • "
  • Отвинтите открывающуюся крышку масляного отсека двигателя.
  • Залить масло рекомендованной марки порциями по 0,5 л.
  • Проверка уровня масла.
  • Осторожно закрепите крышку маслозаливного отверстия и вставьте маслоизмерительный щуп до упора.

Запрещается добавлять присадки в моторное масло. - Это может привести к серьезным повреждениям деталей двигателя! На повреждения, вызванные такими причинами, гарантия не распространяется.

Полезные советы по замене масла

Слив масла после поездки, пока двигатель не остынет. Если двигатель холодный, дайте ему прогреться до рабочей температуры.Заливайте масло той же марки, что и масло, которое было в двигателе.
Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое в нижнее маркировочное масло измерительного щупа. Дайте двигателю поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно заливать новое масло до необходимого уровня (до верхней отметки на щупе).

Как заменить масло и масляный фильтр

Замена масла - что лучше слить или откачать

Шкоды нет, но суть одна.

Масло оригинальное VAG - CAT.

Моторное синтетическое масло Special C
SAE 0W-30
VW 502 00/505 00
Каталожный номер - G 055 167 м2

Другой оригинал, где может пригодиться, нашел на диске

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 литров (допуск: VW 502 00/505 00/505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 литр (допуск: VW 502 00 / 505 00/505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 литров (допуск: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 055167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 литр (допуск: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 052 183 M4 - VAG LONGLIFE II 0W-30 - 5 литров (допуск: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 183 M2 - VAG LONGLIFE II 0W-30 - 1 литр (допуск: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30-5 литров (допуск: VW 504 00/507 00)
G 052 195 M2 - VAG LongLife III 5W-30 - 1 литр (допуск: VW 504 00/507 00)

Skoda Octavia A7 - современный лифтбек среднего класса, очень популярный на российском рынке.Автомобиль пользуется большим спросом, что подтверждает его высокое качество и надежность. Однако многие автомобилисты недовольны дороговизной обслуживания Skoda Octavia A7. Поэтому неудивительно, что российские владельцы предпочитают обслуживать автомобиль самостоятельно, особенно если срок гарантии на автомобиль закончился. Здесь речи не о каких-то сложных процедурах типа ремонта КПП или ДВС. Как ни странно, на фоне этих сложных работ не менее важным будет выбор качественного масла для двигателя Skoda Octavia.Этот вопрос сейчас весьма актуален и заслуживает особого внимания.

С чего начать

Прежде чем выбрать первую марку и прислушаться к маркетинговым уловкам продавцов-консультантов, сначала необходимо изучить инструкцию по эксплуатации от Skoda Octavia A7. В первую очередь автовладельца должны интересовать параметры и определенные допуски, к которым нужно относиться при выборе подходящей жидкости. Например, для бензинового двигателя 1.6 спецификация моторного масла должна выглядеть так: WV501 01, VW502 00.Исходя из этих данных, вы можете приобрести жидкость любой известной марки.

Skoda Octavia A7 идет с заводского конвейера с маслом Castrol EDGE. Это лучший вариант для данной модели. По статистике такое масло предпочитают около 43% автовладельцев Skoda. Рассматриваемая жидкость имеет бензино-атомные характеристики, которые идеально подходят практически для всей моторной линейки Skoda Octavia.
Кроме того, при выборе подходящей жидкости необходимо учитывать числовую отметку, по которой можно определить соответствие шероховатости поршневых колец.Отсутствие соответствия может привести к преждевременному износу поршневых колец, и в конечном итоге придется провести капитальный ремонт силовой установки. Это довольно трудоемкий процесс, который вряд ли сможет освоить неопытный хозяин.

Почему Castrol

Для этого есть много причин. Продукция этого производителя максимально подходит по характеристикам двигателей Skoda Octavia A7. Но и здесь есть важные нюансы. Например, у Castrol есть определенные температурные параметры. Но в любом случае необходимо обращать внимание на соответствующие отметки для уверенности в упаковке продукта: ACEA A3 / B4, а также SL / CF API.На основании этой информации можно подобрать масло с подходящими параметрами: например, Castrol EDGE 0W40 A3 / B4.

Сколько заливать

Объем оригинального масла, залитого в двигатель Skoda Octavia A7, составляет 4,5 литра. Отметим, что жидкость следует заливать постепенно. Если вспомнить, это может привести к нежелательным последствиям, вплоть до взрыва под воздействием высокой температуры в летнее время года. В связи с этим сначала необходимо налить около 4 литров, а потом уже следить за обстоятельствами.Можно оставить наверху пустое пространство, которое впоследствии заполняется холодным воздухом. Этот воздух, в свою очередь, будет циркулировать и охлаждать компоненты двигателя.

Аналоги

Замена масла и фильтра Шкода Октавия А7 - концепция достаточно новая, ведь на просторах нашей страны она появилась совсем недавно. На нашем сайте подготовлена ​​подробная инструкция по этому поводу, которая содержится в этой статье.

Как выбрать масло

Выбирая масло, автовладелец делит на две категории:

  • только оригинальные и дорогие;
  • надо найти дешевле.

Выбирая масло и фильтр, стоит учесть, что заливать в двигатель нужно только с такой же этикеткой и желательно оригинал, пока машина находится на этапе разводки. В противном случае необходимо тщательно промыть его и заменить на продукт другого производителя без изменения вязкости. То есть, если синтетика была наполнена, то синтетику нужно заливать.

Оригинальное масло, которое залито в Skoda Octavia A7, рядом с этикеткой "LongLife III 5W-30" и имеет каталожный номер Vag. G 052 195 M4. По этим данным подобрать аналог несложно.

Как выбрать масляный фильтр

Выбор масляного фильтра зависит от того, сколько денег есть у владельца. Кто может позволить поставить оригинал, ставит если не может, то ставит другие аналогичные.

В таблице ниже указан каталожный номер оригинального фильтра, которому можно найти аналоги, уже указанные в строке «Аналоги».

Имя Каталожный номер Аналоги
Фильтр масляный Ваг. 04E 115 561 H Алко. SP-1384, Bosch. F 026 407 143, Filtron. OP 616/3, Knecht (фильтр Mahle) OC 977/1, Mann-Filter. W 712/95, WIX. WL7503

Процесс замены масла Шкода. Octavia. А. 7

Теперь рассмотрим пошаговый процесс замены масла и фильтра в двигателях SKODA OCTAVIA A7.

  1. Ищем комплект инструмента, подходящий под замену.
  2. Сейчас покупаем масло и фильтр.
  3. Ставим машину на яму или другое подобное место.
  4. Откручиваем защиту двигателя - металл и пластик.

  5. Откручиваем маслосливную пробку и ждем пока вытечет масло.

  6. С помощью специального съемника или захвата снимите фильтр.

  7. Теперь закручиваем новый фильтр и маслосливную пробку.


  8. Залейте новое масло через горловину.
  9. Как и все автомобили, надо завести и дать поработать, а потом долить масло.

Видео по теме

  • на первых 20000 км залить только оригинальное масло и установить только родной фильтр;
  • замены доверительных дилерских станций;
  • НЕ МАШИНА В ДВИГАТЕЛЕ ПРОХОДНЫХ ПРОДУКТОВ при замене масла;
  • После
  • обкатка, замена масла и фильтра, только оригинальные марки.

Выход

Замена масла Skoda Octavia A7, как и на всех автомобилях, довольно проста. Соблюдая инструкцию и выбирая качественное масло и запчасти, ваш двигатель прослужит долгую и достойную жизнь. Если возникнут проблемы из-за самостоятельной замены масла, следует обратиться к специалистам, которые помогут с ними справиться.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *