Моторные масла VALVOLINE
Доктор, американец #Джон_Эллис в 1866 году, изучая свойства сырой нефти обнаружил, что она (нефть), обладает отличными смазывающими свойствами. Что именно доктор при этом делал история умалчивает.
Доктор залил свою экспериментальную жидкость в огромный заклинивший v образный паровой двигатель, и он снова заработал.
1. Продаются ли масла #Valvoline в США.
2. Действительно ли Valvoline делается из отработанного масла.
3. Где и на каком заводе, и из чего производится масло Valvoline.
4. Valvoline сейчас это то же Neste или все-таки нет.
*оговорка в видео. Дата регистрации торговой марки Vavlvoline 1873 год.
Valvoline никогда не добывали нефть самостоятельно, а всегда закупали ее у нефтедобывающих компаний. Это очень важный нюанс и во время рассказа вы поймете почему.
1. Продаются ли масла Valvoline в США.
Наше видео из США:
https://www.
youtube.com/watch?v=-Q1xM…
Конечно продаются, и достаточно популярны. Есть и в обычных автомагазинах, и в сетевых гипермаркетах типа #Walmart и на собственных сервисных станциях valvoline Instant Oil Change.
Американцы знают и любят Valvoline, считают и воспринимают его как свой родной американский бренд.
Даже в #FORD_MODEL_T, а это первый в мире автомобиль, который выпускался миллионными тиражами, масло VALVOLINE было прописано как рекомендуемое.
Много лет #Вэлволайн во всем мире был под крылом корпорации Ashland. Ashland это очень старая и очень крупная транснациональная корпорация.
2. Действительно ли масло Valvoline делается из отработанного масла.
С 2011 года в Америке Valvoline начал производить масла из смеси NextGen. Что это?
Берутся отработанные масла, любые. Это может быть и минеральное, и полусинтетическое и синтетическое масло, моторное, трансмиссионное, — не важно — сливаются в одну огромную ёмкость и проходят многоступенчатую очистку.
Где Valvoline берет отработку. Во-первых, со своих собственных сто в штатах, напомню, они называются Instant Oil Change. Помимо этого, у вл есть свои пункты приема отработанного масла.
Т.е. практически весь материал для дальнейшего использования в виде сырья вэлволайн получает либо задаром, либо очень дёшево.
Кстати, сейчас в США две третьих использованного моторного масла вторично перерабатывается. Это не значит, что все полученное сырье при этом идёт на изготовление моторного масла. Львиная доля уходит для индустрии и промышленности. Плюс ЖД и трансформаторы.
Хорошо это или плохо?
Что говорят специалисты, которые по той или иной причине лоббируют регенеративное производство. Во время эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания изнашиваются и вырабатываются только небольшое относительно общего объема количество присадок, а само базовое масло остаётся почти целостным и если его основательно очистить и нивелировать окисление антиокислительными присадками, то на выходе получится база с теми же свойствами, что и из сырой нефти.
Противники же данной технологии утверждают, что мертвое, по их мнению, масло нельзя реанимировать и у любой органической базы есть естественный не восполняемый ресурс и при добавлении подобной смеси вместе с обычной гидрокрекинговой базой она значительно ухудшает свойства полученного продукта и его ресурс.
Полемика по этой теме бесконечна. Пишите в своих комментариях к видео, что вы по этому поводу думаете. Может быть, среди моих подписчиков окажутся одаренные химики, которые собаку съели на этой теме.
С одной стороны мнение, давление и пропаганда нефтедобывающих корпораций с многомиллиардной капитализацией, для которых эта тема как кость в горле, с другой стороны зелёная волна, которая накрыла запад и благодаря которой компании добровольно принудительно идут на то, о чем двадцать лет назад и не могли бы подумать.
Т.е. Valvoline в США при производстве некоторых линеек продуктов, например NEXGEN действительно добавляют до пятидесяти процентов регенерированного базового масла в состав.
Пятьдесят это максимум. Причем они этого совсем не скрывают, а наоборот даже строят на этом свою маркетинговую политику. Помимо линейки NEXGEN небольшое количество регенерированной базы используется и для других продуктов Valvoline выпускаемых в США — например MAX LIFE.
Напомню, что крупные компании, к которыми конечно же относится и Valvoline обязательно указывают в паспортах безопасности продукта реальные данные в т.ч. #CAS_номер (уникальный численный идентификатор химических соединений), который относятся к продуктам рециклинга. Как правило это #64742-58-1 — Lubricating oils (petroleum), hydrotreated spent (рециклинг, гидроочистка отработанных масел).
В Россию из США продукты Valvoline официально не поставляются, хотя по серым схемам его всё еще немного возят.
Ссылка на видео часть 1: https://www.youtube.com/watch?v=pFN84UvSs34
Ссылка на видео часть 2: https://www.youtube.com/watch?v=sS-InJ5ydA4
Доктор, американец Джон Эллис в 1866 году, изучая свойства сырой нефти обнаружил, что она (нефть), обладает отличными смазывающими свойствами.
Что именно доктор при этом делал история умалчивает.
Доктор залил свою экспериментальную жидкость в огромный заклинивший v образный паровой двигатель, и он снова заработал.
1. Продаются ли масла Valvoline в США.
2. Действительно ли Valvoline делается из отработанного масла.
3. Где и на каком заводе, и из чего производится масло Valvoline.
4. Valvoline сейчас это то же Neste или все-таки нет.
*оговорка в видео. Дата регистрации торговой марки Vavlvoline 1873 год.
Valvoline никогда не добывали нефть самостоятельно, а всегда закупали ее у нефтедобывающих компаний. Это очень важный нюанс и во время рассказа вы поймете почему.
1. Продаются ли масла Valvoline в США. Наше видео из США: https://www.youtube.com/watch?v=-Q1xMhXL0xw
Конечно продаются, и достаточно популярны. Есть и в обычных автомагазинах, и в сетевых гипермаркетах типа Walmart и на собственных сервисных станциях valvoline Instant Oil Change.
Американцы знают и любят Valvoline, считают и воспринимают его как свой родной американский бренд.
Даже в FORD MODEL T, а это первый в мире автомобиль, который выпускался миллионными тиражами, масло VALVOLINE было прописано как рекомендуемое.
Много лет Вэлволайн во всем мире был под крылом корпорации Ashland. Ashland это очень старая и очень крупная транснациональная корпорация.
2. Действительно ли масло Valvoline делается из отработанного масла.
С 2011 года в Америке Valvoline начал производить масла из смеси NextGen. Что это?
Берутся отработанные масла, любые. Это может быть и минеральное, и полусинтетическое и синтетическое масло, моторное, трансмиссионное, — не важно — сливаются в одну огромную ёмкость и проходят многоступенчатую очистку.
Где Valvoline берет отработку. Во-первых, со своих собственных сто в штатах, напомню, они называются Instant Oil Change. Помимо этого, у вл есть свои пункты приема отработанного масла.
Т.е. практически весь материал для дальнейшего использования в виде сырья вэлволайн получает либо задаром, либо очень дёшево.
Кстати, сейчас в США две третьих использованного моторного масла вторично перерабатывается. Это не значит, что все полученное сырье при этом идёт на изготовление моторного масла. Львиная доля уходит для индустрии и промышленности. Плюс ЖД и трансформаторы.
Хорошо это или плохо?
Что говорят специалисты, которые по той или иной причине лоббируют регенеративное производство. Во время эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания изнашиваются и вырабатываются только небольшое относительно общего объема количество присадок, а само базовое масло остаётся почти целостным и если его основательно очистить и нивелировать окисление антиокислительными присадками, то на выходе получится база с теми же свойствами, что и из сырой нефти.
Противники же данной технологии утверждают, что мертвое, по их мнению, масло нельзя реанимировать и у любой органической базы есть естественный не восполняемый ресурс и при добавлении подобной смеси вместе с обычной гидрокрекинговой базой она значительно ухудшает свойства полученного продукта и его ресурс.
Полемика по этой теме бесконечна. Пишите в своих комментариях к видео, что вы по этому поводу думаете. Может быть, среди моих подписчиков окажутся одаренные химики, которые собаку съели на этой теме. С одной стороны мнение, давление и пропаганда нефтедобывающих корпораций с многомиллиардной капитализацией, для которых эта тема как кость в горле, с другой стороны зелёная волна, которая накрыла запад и благодаря которой компании добровольно принудительно идут на то, о чем двадцать лет назад и не могли бы подумать.
Т.е. Valvoline в США при производстве некоторых линеек продуктов, например NEXGEN действительно добавляют до пятидесяти процентов регенерированного базового масла в состав. Пятьдесят это максимум. Причем они этого совсем не скрывают, а наоборот даже строят на этом свою маркетинговую политику. Помимо линейки NEXGEN небольшое количество регенерированной базы используется и для других продуктов Valvoline выпускаемых в США — например MAX LIFE.
Напомню, что крупные компании, к которыми конечно же относится и Valvoline обязательно указывают в паспортах безопасности продукта реальные данные в т.
ч. CAS_номер (уникальный численный идентификатор химических соединений), который относятся к продуктам рециклинга. Как правило это 64742-58-1 — Lubricating oils (petroleum), hydrotreated spent (рециклинг, гидроочистка отработанных масел).
В Россию из США продукты Valvoline официально не поставляются, хотя по серым схемам его всё еще немного возят.
3. Где и на каком заводе, и из чего производится масло Valvoline.
Весь Valvoline для России производят на небольшом блендерном заводе в Нидерландах, в городе Дордрехт.
Этот завод достаточно старый и ранее был собственностью Ashland, сейчас принадлежит Американскому подразделению ValvolineGroup и назван в честь основателя Valvoline доктора Джона Эллиса
Через забор от Ellis Enterprises ещё один известный в Европе блендер Transnational_Blenders B.V., — он немного больше и варит в Голландии очень много масел для мировых производителей, это и 77, и Texaco и Gulf много чего ещё. Тут же недалеко собственность Petrocanada Europe и много других подобных структур.
В общем наш Дзержинск только Круче. Условия идеальные. Рядом глубоководный порт, ЖД пути. Вари не хочу.
Конечно же, при заводе есть собственная большая лаборатория и отдел контроля качества. К сожалению, у меня нет видео внутри здания, но я уже показывал вам европейский завод #Meguin, думаю, что все примерно так же, четко и максимально автоматизировано.
В самом начале видео я уже упоминал, что ни Valvoline ни Ashland никогда сами не добывали нефть, а только закупали ее у нефтедобывающих компаний.
Сейчас на заводе Ellis Enterprisis параллельно с Valvoline производится все Neste которое мы с вами покупаем в России.
Про Neste у нас будет отдельное большое видео, так что я не хочу об этом сейчас много рассказывать.
Neste это крупнейший в мире производитель возобновляемого дизельного топлива, очищенного от отходов и остатков, с годовой производственной мощностью более 2 миллионов тонн.
А ещё Neste это крупный производитель базового масла третьей группы в Европе.
Об этом так же поговорим в видео про Neste.
Базовое масло от Neste NEXBASE сверхпопулярно в Европе.
Но вопреки непонятно откуда взявшемуся мнению некоторых людей, Neste никогда не добывали нефть, а только, как и Valvoline ее перерабатывали. Так из чего же сделано масло Valvoline ?
Ежу понятно, что львиную часть базы третьей группы NEXBASE даёт Neste за возможность производства своего продукта на мощностях Ellis Enterprises.
Где Valvoline покупает остальное? И из чего сами Neste делают свою NEXBASE?
По сути, не столь и важно. Сегодня это может быть один поставщик, завтра другой. Думаю, что в приоритете Yubase от SK но это не точно.
Это могут быть: Royal Dutch Shell, Eni, EXM, Французский Total_SA, Equinor и многие другие.
В любом случае, нефть при поступлении на производство завода Ellis Enterprisis проходит многочисленные проверки на соответствие Стандартам.
Все, что не проходит по параметрам никогда не попадет на линию.
Почему? Да всё очень просто. Это слово на букву Р. Репутация.
Потому что Valvoline это компания, которая дорожит своей репутацией и историей и ради сиюминутной выгоды не будет поступаться принципами которых придерживалась сто Пятьдесят лет.
4. Valvoline сейчас это то же Neste или все-таки нет? Понятно, что ни Valvoline ни Neste хоть и производят свои масла для России на одном и том же производстве из скорее всего из одной базы и с добавлением одних и тех же присадок, никогда не признают того, что в следствии этого у них есть идентичные продукты.
Ещё раз скажу, что этого не произойдет никогда. Valvoline это Valvoline, Neste это Neste. Разные рецептуры, линейки и концепция.
Но мы же с вами все люди взрослые и понимаем, что при этом всем, сейчас многие продукты двух этих брендов очень похожи. При этом конечно же и у Neste и у Valvoline есть свои, эксклюзивные комбинации рецептур и продуктов.
Чуть не забыл про завод в Сербии, FAM_Krusevac который производит химию и пластичные смазки для России.
Ellis Enterprises East которая входит в Valvoline group купила в 2019 году завод FAM Krusevac
По данным самих сербов это очень крупный завод. Ну по сербским меркам может быть и крупный.
Фабрика смазочных материалов ФАМ а.д., основанная в 1966.г, является лидером в производстве мази и специальных смазок, масел для металлообработки, антикоррозионных средств и промышленных моющих средств, с крупнейшей тенденцией роста производства и продажи моторных масел. FAM является единственным отечественным производителем смазочных материалов со значительным экспортом смазочных материалов в десятки стран Европы.
Мы занимаемся разными маслами в т.ч в нашем ассортименте есть и Valvoline. Ни разу не слышал от клиентов негатива по поводу этого бренда. Я отношусь к Valvoline очень уважительно. За их многолетнею историю, за инновации, за стабильное качество и могу смело рекомендовать продукцию к покупке.
Авто Валволин Сервис Valvoline Официальный дистрибьютор в Челябинске
Официальный дистрибьютор Valvoline ООО «Авто Валволин Сервис» на территориии Челябинской и Курганской областях.
СЕРТИФИКАТ
Valvoline Cummins Подбор масел
Компания ООО «Авто Валволин Сервис» создана в 2001 г. и вошла на рынок качественных и высокотехнологичных автомасел, специальных жидкостей, смазочных и антикоррозионных материалов с предложением всего комплекса уникальных товаров и услуг компании Valvoline, старейшей торговой марки на мировом рынке смазочных материалов. Первый баррель масла Valvoline, первого моторного масла в мире, был поставлен в 1886 году на пароход для смазывания судовой паровой машины. Valvoline начал поставлять свои смазочные материалы в другие страны раньше, чем был изобретен автомобиль! В последствии это изобретение стало использоваться и для автомобильных двигателей.
Наша компания представляет следующие группы товаров:
- Смазочные материалы марки Valvoline, к которым относятся моторные и трансмиссионные масла, масла для коммерческого транспорта, мотоциклетные масла, гидравлические масла, охлаждающие жидкости, промышленные масла, масла для водной и снегоходной техники, для газонокосилок;
- Моторные масла для двигателей Cummins, произведенных комапанией Valvoline совместно с компанией Cummins, одного из мировых лидеров по производству двигателей;
- Новейшие разработки в области антикоррозионной защиты металлических поверхностей и металлосодержащих конструкций — антикоррозионные материалы Tectyl;
Современные смазочные материалы Valvoline способны длительно выдерживать высокие механические и термические нагрузки, обеспечивать снижение энергопотребления, обеспечивать защиту от коррозии и образования отложений, нарушающих нормальную работу смазываемого оборудования.
Учитывая качество предлагаемой продукции, сами производители двигателей рекомендуют и применяют масла Valvoline, в частности, мировой лидер по производству дизельных двигателей Cummins. Антикоррозионные материалы Tectyl, как и представленные масла, имеют высокие качественные характеристики, они находят применение во всех отраслях промышленности при защите от коррозии разнообразных металлоизделий, машин, механизмов. Выбор того или иного продукта Tectyl определяется областью и условиями его применения, сложностью конфигурации изделия, требуемым сроком защиты и т.д. Ассортимент антикоррозионных материалов насчитывает десятки наименований и позволяет выбрать оптимальный материал для требуемых условий эксплуатации.
Индивидуальный подход к каждому партнеру, честность и открытость, взаимоуважение и доверие – это те качества, которые позволяют нам делать нашу работу и жизнь радостной, эффективной и интересной!
Масляные фильтры Valvoline — фильтр valvoline
|
PRODUCT REVIEWS
Write a Review
Fram Oil Filters — As Low As $3.
 США за штуку США за штуку США9каждый США за штуку |
99 When You Buy 12 Assorted Filters
со-брокера и предполагаемого покупателя исключительно на основании строгой необходимости знать такую Конфиденциальную информацию в связи с потенциальной покупкой собственности со-брокером и предполагаемым покупателем; (d) не копировать или иным образом дублировать такую Конфиденциальную информацию или сознательно разрешать кому-либо еще копировать или иным образом дублировать такую Информацию, за исключением случаев, когда это необходимо для целей дальнейшего обсуждения или переговоров Со-Брокера и Предполагаемого покупателя с NLFA; и (e) по запросу после прекращения переговоров с NLFA незамедлительно вернуть NLFA всю Конфиденциальную информацию в ее первоначальном виде и все ее копии.
Co-Broker признает, что любые такие прямые или косвенные контакты могут нанести существенный и непоправимый ущерб NLFA.
0068
NLFA соглашается предоставить такую информацию со-брокеру, а со-брокер соглашается с тем, что получение такой информации регулируется положениями и условиями, изложенными в настоящем документе.
Если иное не предусмотрено в настоящем документе, Со-брокер понимает, что Конфиденциальная информация и все аспекты Предполагаемой сделки, включая, помимо прочего, Заинтересованность со-брокера и предполагаемого покупателя в собственности, сама собственность и обсуждения, связанные с ней, считаются конфиденциальными Настоящее Соглашение применяется ко всей конфиденциальной информации, касающейся собственности, раскрываемой NLFA со-брокеру и предполагаемому покупателю, и ко всем обязательствам по настоящему Соглашению. в отношении полученной Конфиденциальной информации остается в силе после возвращения Со-Брокером и Предполагаемым покупателем указанной Конфиденциальной информации в NLFA.Со-Брокер соглашается с тем, что он не будет публично раскрывать Предполагаемую Сделку до тех пор, пока не произойдет успешная передача Имущества.
из
Со-брокер и Предполагаемый покупатель, исключительно на основании строгой необходимости знать такую Конфиденциальную информацию в связи с потенциальной покупкой Недвижимости Со-брокером и Предполагаемым покупателем; (d) не копировать или иным образом дублировать такую Конфиденциальную информацию или сознательно разрешать кому-либо еще копировать или иным образом дублировать такую Информацию, за исключением случаев, когда это необходимо для целей дальнейшего обсуждения или переговоров Со-Брокера и Предполагаемого покупателя с NLFA; и (e) по запросу после прекращения переговоров с NLFA незамедлительно вернуть NLFA всю Конфиденциальную информацию в ее первоначальном виде и все ее копии.
Co-Broker признает, что любые такие прямые или косвенные контакты могут нанести существенный и непоправимый ущерб NLFA.
