Утечка масла из двигателя причины: Течь масла из двигателя: причины подтекания и предотвращение

Содержание

Течь масла из двигателя: причины, решение

29.09.2021 31 758 Система смазки в двигателе

Автор:Иван Баранов

Протечка моторной жидкости может произойти абсолютно на любом моторе. Суть этого заключается в том, что в двигателе существует множество различных уплотнений, которые в результате эксплуатации могут быть повреждены. От этого агрегат со временем будет пропускать и автолюбитель столкнется с проблемой, почему течет масло и что с этим делать.

[ Скрыть]

Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

Первое: из-за протечек объем моторного масла уменьшается. Технологическая жидкость поступает в недостаточном количестве. Масляное голодание ДВС – серьезная неисправность, приводящая к крупной аварии, вплоть до заклинивания и разрушения отдельных элементов.

Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. Образуется «шуба», которая мешает естественному отведению тепла. Двигатель перегревается, система охлаждения работает в экстремальном режиме. В самых тяжелых случаях возможно возгорание.

Третье: приходится постоянно доливать убывающее масло до требуемого уровня. При этом обязательно нужно использовать только определенную марку ГСМ, нельзя добавлять более дешевые продукты. Приходится расходовать деньги внепланово.

Четвертое: когда масло течет из двигателя, оно накапливается в свечных колодцах, мешая правильной работе системы зажигания. Двигатель начнет троить. Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.

Пятое: чтобы обезопасить подкапотное пространство от возгорания, водителю придется регулярно мыть двигатель, из которого течет масло. Это дополнительные расходы (мойку нужно будет выполнять паром или аппаратом высокого давления типа «Керхер»).

Подводим итоги

Современные автомобили нуждаются в качественной эксплуатации. Если вы решили использовать силовой агрегат в режимах, которые не предусматривал производитель, то придется выложить много денег за ремонт в дальнейшем. Поэтому намного лучше использовать заводской регламент для обслуживания и в целом ухаживать за машиной. Это поможет вам гораздо лучше подготовить машину к эксплуатации и получить максимальный ресурс. Мотор не сломается до пробега в 300-350 тысяч км, масло будет нормально циркулировать по системе и очищаться с помощью фильтрующего элемента. Проблем не будет.

Если же речь идет об уже существующих неприятностях и трудностях, придется учитывать опыт других владельцев таких же автомобилей. Существует большая вероятность того, что другие владельцы авто уже сталкивались с этими проблемами, описали их на форумах или даже нашли решение. В такой ситуации вы сможете найти решение еще до того, как заплатите за диагностику. Если на вашей машине масло давит через щуп, стоит сразу же найти причину проблем. Не затягивайте с визитом на сервис. А вы когда-нибудь сталкивались с такими трудностями?

Явные признаки течи масла из мотора

Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:

остановить авто на ровном участке дороги;
подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.

Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.

Причины течи масла

Чтобы понять, как устранить течь масла, нужно выяснить, каков источник неисправности:

течет датчик масла,
протекает передний или задний сальник коленвала,
течь масла из-под клапанной крышки,
протекает распределитель зажигания,
течет масляный фильтр,
неполадки вентиляции картера,
залито слишком много масла или оно не соответствует рекомендациям производителя,
поврежденный поддон картера,
низкое качество моторного масла.

Рассмотрим каждую причину более подробно.

Течет датчик масла

При течи масла из этого устройства может показаться, что проблема в одном из сальников ГБЦ. Нужно внимательно осмотреть мотор, чтобы понять, что неисправен именно датчик. Устраняется проблема заменой датчика. Попытки запаять канифолью или пластиком результата не дадут.

Если протекает передний или задний сальник коленвала

Эта неисправность появляется на двигателях с пробегом от 100 000 км. Если в районе установки ремня ГРМ появилось масляное пятно, значит, протечка смазывающей жидкости возникла в переднем сальнике коленвала (ПСКВ).

Устранять неисправности данного типа необходимо сразу же. Течь масла из ПСКВ чревата попаданием жидкости на ремень газораспределительного механизма. Если это произойдет, ремень начнет проскальзывать или совсем оборвется, поршни ударят в клапаны, и они получат фатальные повреждения.

Когда бежит задний сальник коленвала (ЗСКВ), масляные потеки образуются между мотором и КПП. Смазка попадет на элементы сцепления, они будут проскальзывать. Ухудшится динамика автомобиля, начнется износ деталей.

Как устранить течь масла из уплотнителей коленвала? Нужно заменить изношенные детали новыми. Для этого придется демонтировать КПП, кардан заднего моста (на полноприводных авто), стартер и сцепление, поэтому операцию лучше поручить мастерам.

Самостоятельно замену сальников коленвала можно выполнять, если есть навыки ремонта автомобиля. Заодно можно поменять подшипники коленчатого вала, чтобы не повторять демонтаж/монтаж узлов в будущем.

Течь масла клапанной крышки

Если вы обнаружили течь масла из-под клапанной крышки, а весь мотор чистый, причиной, как правило, является разрушение прокладки под деталью. Иногда смазка течет из-за деформации или разрушения крышки.

Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик. При первой же возможности этот «колхоз» желательно исправить.

Течь масла из-под трамблера

Эта неисправность чаще встречается на российских автомобилях. Как устранить течь масла из-под трамблера? Достаточно просто. Нужно снять крышку, а потом и распределитель зажигания. На стык нанесите герметик и соберите детали в штатном порядке.

Когда течет фильтр масла

Как правило, причина этой неисправности – неправильная затяжка. Операцию нужно выполнять специальным ключом, чтобы обеспечить точное усилие. Если выполнить операцию «на глазок», затяжка фильтра будет недостаточной или чрезмерной.

В первом случае достаточно докрутить деталь. Во втором случае уплотнение из резины деформируется. Придется покупать новое устройство. Иногда фильтр масла течет по причине дефекта посадочного гнезда. Можно рассверлить отверстие и вставить вкладыш.

При замене масла меняется и фильтр. При его установке резиновую прокладку смазывают маслом, чтобы при затяжке она не деформировалась. В противном случае, резина сомнется и герметичность нарушится. Чтобы устранить протечку, нужно снять устройство, смазать прокладку и закрутить фильтр обратно.

Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»
Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при запуске и перегревах.
подробнееотзывы

Неполадки вентиляции картера

Когда поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются до определенного уровня, отработанные газы начинают прорываться в картер. Сам по себе контакт с раскаленными газами ничего хорошего смазке не приносит. Она окисляется. Но это только цветочки.

Теперь ягодки: если система вентиляции забита, расширяющиеся продукты горения выдавливает масло из картера. При такой неисправности буквально весь двигатель будет залит смазывающей жидкостью. Как правило, выдавливается еще и масляный щуп с пробкой.

Повреждения поддона

Пробои и трещины картера – одна из частых причин течи масла из двигателя. С качеством наших дорог ничего удивительного нет, что эта деталь часто получает повреждения. Нужно либо установить новый поддон, либо заварить поврежденный.

Нужно ли смазывать резиновую прокладку герметиком

Насчет использования герметика мнения автомехаников расходятся. Одни считают его применение недопустимым, другие же, наоборот, утверждают, что только с ним можно достичь полной герметичности. Скажем так, если поверхности крышки и блока цилиндров имеют шероховатости, применение герметика желательно, но только если он будет нанесен аккуратным тонким слоем. Если же поверхности идеально ровные, можно обойтись и без него, ведь еще несколько лет назад никто подобным уплотнителем особо не пользовался. Ну а для автомобилей, где прокладка не предусмотрена конструкцией, без герметика не обойтись.

Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто

При самостоятельной замене смазочного материала нередко автовладельцы осознанно или случайно заливают слишком много жидкости. Из-за этого нарушения повышается давление внутри системы. Излишняя жидкость проступает через прокладки и уплотнители. Часто такая неполадка возможна на силовых агрегатах с большим сроком службы. Решение – откачать лишний объем из системы.

Не всякое масло подходит конкретному двигателю

Также возможна течь под крышкой клапанов или в других местах, если параметры масла не соответствуют значениям, рекомендуемым производителем авто. Возможно, залита смазка, вязкость которой ниже требуемой.

Также масло может стать слишком жидким из-за попадания посторонних жидкостей. Образуется эмульсия, которая имеет большую текучесть, чем нормальное моторное масло. Образуется течь через любые уплотнители двигателя.

Решается проблема полной заменой жидкости и устранением неполадок других систем. Далее нужно прочистить мотор промывкой «Супротек» или аналогичной автохимией. После этого нужно залить моторное масло хорошего качества. Для профилактики последствий от былой неисправности рекомендуется добавить в смазку триботехнический состав Suprotec Active Plus.

Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»
На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей.
подробнееотзывы

Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»
Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.
подробнееотзывы

Низкое качество моторного масла

Если в двигатель залить некачественное масло, проблемы могут появиться как сразу же, так и через несколько дней или недель. Отложение нагара на гильзе, закоксовка колец и другие напасти могут дополниться и течами масла.

Если после замены масла появился синеватый дым из выхлопной трубы, значит, смазывающая жидкость попадает в камеру сгорания. Течь может сигнализировать как о недостаточной вязкости масла, так и о больших зазорах ЦПГ.

На начальном этапе, когда мотору еще не нанесен ущерб, достаточно слить некачественный продукт, прочистить двигатель промывкой «Супротек» или аналогичными средствами. Чтобы нейтрализовать негативные последствия, рекомендуется залить в свежее масло триботехнический состав Suprotec Active Plus. Это средство восстанавливает микроповреждения. Также оно защищает детали от износа, удерживая на поверхностях пар трения плотную масляную пленку.

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л
Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-30. Покупайте масло с гарантией производителя.
подробнееотзывы

Как обнаружить утечку

Визуальным знаком, предупреждающим о протекании, стоит считать появление из-под капота синеватого дымка, а также рывки на масляном индикаторе при движении автомобиля.
Но для того, чтобы конкретно выявить протекание масла, в первую очередь нужно замерить его уровень

. Сделайте это при помощи специального щупа. Его надо извлечь, протереть досуха чистой ветошью до такой степени, чтобы вы видели отметку. После этого окунуть до конца и затем вынуть.

Таким образом вы сможете определить уровень смазки. И, если он окажется меньше нормы, то масло следует добавить. А после добавления начните каждые тридцать минут контролировать его уровень. Если он падает весьма стремительно, это значит, что повредился масляный поддон.

Следующий способ нахождения утечки – использования флуоресцентного красителя

и ультрафиолетового света. С этой целью растворите в масле краситель и залейте полученную смесь в мотор. Далее заведите машину. Дождитесь, чтобы мотор проработал на холостом ходу минут десять, затем заглушите двигатель и осветите ультрафиолетом.

Протекание масла вы обнаружите в том месте, которое будет высвечиваться ярче всего. При поврежденном маслопроводе при запуске мотора масло начнет протекать из-за большого давления. При таком обстоятельстве маслопровод необходимо заменить.

Еще один способ – применение талька

. Обсыпьте возможные места утечки тальком как можно обильнее. После этого запустите мотор и зафиксируйте на нем холостой ход на 10-15 минут.

Смысл подобной методики заключается в том, что во время работы мотора точки ухода масла проявятся именно там, где присыпано тальком. Это достаточно удобный и дешевый метод обнаружения протекания масла. Очень важно вовремя отыскать утечку масла и оперативно устранить эту проблему.

Течь масла в автомобиле — как найти и устранить причину

Помимо противных пятен на парковке утечка масла может обернуться для водителя настоящей катастрофой. Как минимум при игноре возникшей проблемы выйдет из строя какая-то важная деталь. Хуже всего, если заклинит двигатель.

Своевременная проверка уровня смазочного материала двигателя поможет предотвратить критическую потерю жидкости. Но когда хозяин авто заметил, что под машиной что-то капает, это сигнал для выполнения дальнейших шагов.

Подготовка к поиску места вероятной течи масла

Прежде чем искать причины утечки смазки, нужно вооружиться подходящими инструментами. Помимо грязной одежды для данной процедуры понадобится:

пропитывающий материал;
средство для мойки двигателя;
средство для люминесцентной диагностики;
фонарь, или лампа синего свечения.

Пропитывающий материал и моющие средства необходимы для очистки мотора от пыли и грязи. Остальные средства облегчат поиски нарушения герметичности системы. В автомагазинах продается специальная жидкость, которая позволяет найти утечку с помощью ультрафиолетовой лампы.

Более дешевый метод обнаружения течи – замыть двигатель, и дать ему немного поработать. Сильную протечку можно будет заметить невооруженным глазом.

Причины протекания

Течь смазочного материала в авто появляется по двум причинам. Во-первых, это поломка силового агрегата (или его элементов). Во-вторых, проблема может заключаться в коробке передач. Современные машины оснащаются дополнительными установками, в которых тоже используется смазочная жидкость. Например, гидроусилитель руля.

Подкапотное пространство является местом постоянного скапливания пыли. Несвоевременная чистка мотора от образовавшегося налета может привести к перегреву ДВС. Повышенная температура оказывает отрицательное влияние на герметичность прокладочных материалов.

Нарушения вентиляции картера – следующая причина появления течи масла. Ее сразу можно выявить. В основном, если картер не вентилируется, то в нем образуется избыточное давление. В первую очередь при этом выдавит щуп.

Ошибки водителей

Порой самая простая причина появления жирных подтеканий на двигателе – это ошибки самого хозяина автомобиля. Во время замены смазочного материала некоторые осознанно превышают уровень, указанный на щупе. В результате в системе образуется чрезмерное давление, поэтому масло и подтекает на прокладках.

Вторая причина тоже зависит от автомобилиста. Некоторые ошибочно полагают, что качество работы двигателя зависит от стоимости смазки. Это не всегда так. Завод изготовитель устанавливает требования к таким жидкостям. На канистрах есть обозначение SAE. Это уровень вязкости масла. Если мотор рассчитан на более густую смазку, то жидкая попросту будет проступать на местах соединения деталей. О том, чем руководствоваться, подбирая смазочный материал, можно прочитать здесь.

Как обнаружить течь масла в машине

Первый способ – визуальный осмотр. Для этого важно не только посмотреть на двигатель и коробку, открыв капот. Автомобиль нужно поднять на подъемнике, загнать его на яму, либо поставить на эстакаду.

Проблемное место будет более загрязненным, так как на масле пыли скапливается больше, чем на чистых поверхностях. Такие участки нужно отметить, затем помыть мотор. Далее автомобиль заводят и дают ему поработать. На проблемных местах масло начнет проступать, как только мотор разогреется до рабочей температуры. Cмазка в этом случае обладает большей текучестью, поэтому ей легче проступить через микротрещины.

Второй способ обнаружение течи – использование люминесцентной жидкости. Ее заливают в сам двигатель, в соответствии с инструкцией по применению. После десятиминутной работы двигателя на холостых оборотах авто заглушают. Фонарик с неоновым светом покажет место незначительной разгерметизации корпуса, или порыва масляной магистрали. Диагностическая жидкость ярко засветится при попадании на нее света от фонарика.

После обнаружения места, откуда масло вытекает, важно убедиться, что это единственный проблемный участок.

Как устранить течь масла в автомобиле

Чтобы устранить течь смазки в некоторых случаях достаточно простой замены прокладочных материалов, если эта процедура выполнялась давно. Не всегда удается устранить проблему своими руками. Например, протечка между блоком цилиндров и клапанной крышкой требует замены прокладки клапанной крышки. Вместо прокладки на многих автомобилях используется термоустойчивый герметик. Если течь образовалась на этом соединении, то необходимо удалить старый герметик, и нанести новый. Без опыта в выполнении таких работ водитель только навредит транспортному средству.

Еще одна распространенная неисправность, при которой происходит потеря масляной жидкости, это нарушение герметичности сальника коленвала.

Такую проблему тоже лучше не решать самому.

Советы на экстренный случай

Некоторым автолюбителям советуют воспользоваться специальными присадками для масла. Принцип действия этих веществ одинаков. Они играют роль загустителя, что на время устраняет проблему. Однако у данного метода ест существенный недостаток. Если водитель решит их использовать, он должен учесть, что в этом случае вязкость масла изменится. А густая смазка двигателя приводит к его перегрузке. Особенно при запуске на морозе.

Если незначительная протечка появилась на поддоне, спасти положение (до ближайшего ремонта) может небольшая хитрость. Небольшой кусок хозяйственного мыла нужно размягчить в паре каплях воды. Должна получиться эластичная масса, похожая на пластилин. Этим составом замазывается заранее очищенная от грязи трещина. Важно выполнять такую процедуру на холодный двигатель.

Какие проблемы возникают в результате утечки масла

Стоит отметить, что большинство методов устранения проблемы имеют временный результат. Они не заменяют качественный ремонт ключевых деталей авто. Своевременный осмотр машины и устранение незначительных подтеканий увеличат продолжительность эксплуатации автомобиля.

Что, если водитель не привык заглядывать под машину в поиске аномальных пятен на асфальте, и долгое время не обращает внимание на индикатор давления масла? Тогда ему нужно быть готовым к капитальному ремонту мотора в самый неподходящий момент. Моторное масло играет ключевую роль в беспрерывной работе двс. Многие детали силового агрегата подвержены силе трения. Смазка уменьшает трение между металлическими элементами.

Масло не только смазывает движущиеся детали, но и охлаждает их. Если мотор длительное время испытывает масляное голодание, сухие трущиеся детали сильно нагреются, что приведет к их расширению. В результате – быстро испортятся вкладыши коленвала и постель распредвала.

Как видно, каждому водителю необходимо иметь полезную привычку – периодически заглядывать под капот и под машину для своевременного выявления проблем.

Посмотрите также видео о последствиях масляного голодания мотора:

Распространенные вопросы:

Как устранить течь масла, не разбирая двигатель? Многие производители автохимии создают вещества под названием масляные антитечи. Некоторые средства, например HG2241, стабилизируют вязкость масла или размягчают прокладочные материалы, немного восстанавливая их.
Из-за чего течет масло в машине? Использование более текучей смазки, чем рекомендована производителем. Старый мотор обязательно будет протекать. Плохая вентиляция картерных газов создает преизбыточное давление, из-за чего масло выжимает из мотора.

Какие есть присадки для течи масла? Среди отечественных автомобилистов популярностью пользуются присадки-герметики таких фирм: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.

Течи моторного масла Nissan

Как устранить течь масла через прокладку крышки клапанов
Видео с примером масляной течи ДВС
Как устранить течь масла из-под масляного фильтра
Последствия масляного голодания
Что будет, если перелить масло в двигатель

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

Масло течёт:

через прокладку клапанной крышки;
из-под масляного фильтра;
через место установки трамблера;
через сальник коленвала;
из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее — для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

появляется сизый дым;
слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
ощущается запах горелого масла;
увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
Некачественное или старое масло.
Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки — затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы — тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе — коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

несвоевременная замена масла ДВС;
некачественное масло;
не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса «Крутящий момент» рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 — 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) — никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный — появляются неисправности:

масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить — достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Течь между коробкой и двигателем дастер — Течь масла между двигателем и коробкой передач

Течь масла между двигателем и коробкой может сигнализировать о наступлении серьезной неисправности. Такое явление неприемлемо для обеспечения нормальной работоспособности агрегатов, и каждый водитель стремится поскорее избавиться от подобной проблемы. Однако не всегда удается быстро и легко обнаружить причины неисправности.

Технические особенности смазочных систем двигателя и КПП

Особенности конструкции мотора и коробки передач, условия их работы определили применение специфических смазочных материалов для каждого из этих агрегатов. По техническим причинам нельзя в двигатель и КПП заливать одинаковое масло. Для каждого узла предусмотрено использование различных по химическому составу жидкостей.

Трущиеся детали двигателей внутреннего сгорания смазываются благодаря принудительной системе подачи масла к нужным местам. В коробках передач механически соприкасающиеся детали обволакиваются трансмиссионной жидкостью. Происходит это посредством саморазбрызгивания масла вращающимися деталями.

Применяемые для двигателя и коробки жидкости отличаются химическим составом, уровнем вязкости, употребляемыми присадками, другими техническими характеристиками. Установлены и различные сроки по замене веществ в этих агрегатах. Моторное масло меняется по средним показателям каждые 10 000–15 000 км. Трансмиссионная жидкость коробки передач сохраняет необходимую работоспособность намного дольше: ее меняют через 60 000–90 000 км. Некоторые изготовители указывают, что замена масла в коробке передач не предусмотрена до конца срока эксплуатации этого узла.

Следует учитывать еще один важный технологический момент. Определяется он тем, какие масла используются. Это может быть минералка, полусинтетика, синтетика. Срок службы и сохранение вяжущей эластичности таких масел не одинаковы. Иначе говоря, каждое из них бежит по-своему.

Поэтому вполне предсказуемы ситуации, когда при употреблении минералки течь масла между двигателем и коробкой отсутствовала, а после перехода на другой вид масла — появлялась. Практикующие ремонтники и опытные автолюбители склонны объяснять такие случаи разной вязкостью масел. Полусинтетические и синтетические жидкости имеют лучшую текучесть по сопоставлению с минералкой.

Из-за чего появляется течь

Практика показывает, что течь масла в месте соединения мотора и коробки передач становится следствием неисправности одного из этих агрегатов. Редко, но все же бывают случаи, когда каналы протечки появляются одновременно в обоих узлах. Наглядным признаком того, что смазочная жидкость бежит наружу, являются масляные пятна под передней частью днища машины.

Первой подсказкой к определению, откуда течет масло, считают проверку уровня смазочного вещества в картере двигателя. Если по щупу заметно резкое падение уровня масла в двигателе, то можно предположить, что причина протечки кроется в неисправностях двигателя. На количество потерянного смазочного вещества укажет величина масляного пятна.

Следующей становится попытка по определению качества вытекающей жидкости. Моторное и трансмиссионное масло отличаются запахом и консистенцией. Состав (степень тягучести) и источаемый аромат подскажут, какую жидкость — моторную или трансмиссионную — теряет автомобиль. Существует простой способ определения. Нужно поместить частичку вытекшей смазки в емкость, наполненную водой. Моторное масло, свернувшись в каплю, опустится на дно. А частичка трансмиссионной жидкости расплывется по поверхности.

Точному установлению причин утечки смазки мешает ограничение доступа для осмотра мест между двигателем и коробкой передач. Тогда можно воспользоваться результатами эксплуатационной практики и советами опытных водителей. Среди причин, которые приводят к протеканию масла между мотором и КПП, выделяют:

Нарушение нормальной работы двигателя

Часто причиной вытекания масла служит нарушение герметичности заднего сальника на коленчатом вале двигателя. Особенно такие риски увеличиваются в автомобилях с большим пробегом. Сальник может выдавливаться из-за изношенных упорных полуколец коленчатого вала. Загрубевшие кромки из маслостойкой резины не смогут остановить разогретое масло. Оно обязательно прорвется наружу.

Появление течи становится результатом скопления увеличенного количества газов в картере двигателя. Такая ситуация очень вероятна по причинам износа цилиндропоршневой группы и загрязнения системы отвода газов. Вентиляционные каналы изношенных двигателей и коробок передач предельно загрязнены. В картере повышается давление, и манжеты, прокладки или сальники не выдерживают рвущейся наружу смазки. Протечки дают о себе знать обильным капанием масла и могут обернуться капитальным ремонтом двигателя или промывкой системы по отводу картерных газов.

Вентиляция картера проверяется через состояние маслоотражающего клапана. Он установлен в клапанной крышке. Сизый или темно-бурый налет на клапане сигнализирует о проблемах с вентиляцией картера. Для окончательной проверки работоспособности системы проделывают такую операцию:

Работа вентиляционной системы считается нормальной, если картон плотно притягивается к горловине в силу образующегося в картере разрежения. В противоположном случае соединительные резиновые трубки очищают от внутреннего нагара. Если это не помогает, то трубки подлежат замене.

Протечки масла через задний сальник, находящийся на коленчатом вале мотора, способствуют не только заметному уменьшению уровня жидкости в поддоне. Потеря смазки через этот канал приводит часто к тому, что она попадает на детали сцепления. Это вызывает его пробуксовку и препятствует дальнейшему нормальному движению автомобиля.

Длительный простой автомобиля (свыше 4 недель) оборачивается утечкой смазки. Когда мотор не запускается больше месяца, масло опускается в картер. Уплотнители остаются без смазки, пересыхают и разрушаются или деформируются.

О недостаточном давлении масла в двигателе подскажет соответствующий индикатор, расположенный на панели приборов. При таком тревожном сигнале эксплуатацию автомобиля необходимо приостановить.

Масляные протечки, вызванные проблемами в работе КПП

Утечка смазочной жидкости случается не только из-под деталей двигателя, но и из КПП. В автомобилях, оснащенных механическими коробками передач, трансмиссионная жидкость крайне редко бежит наружу. В таких КПП уровень смазочного вещества находится ниже, чем подшипник первичного вала.

Намного чаще трансмиссионная жидкость сочится из автоматических коробок передач. В таких агрегатах смазочное вещество подается на трущиеся детали принудительным способом. Для этого используется масляный насос. В итоге повышается внутреннее давление в смазочной системе автоматической коробки.

Главным виновником в возникновении проблемы по утечке масла из АКПП становится гидротрансформатор. Во многих ситуациях он выходит из рабочего состояния одновременно с насосом. Вынужденная замена перечисленных деталей влечет ощутимые финансовые расходы. Более того, ремонт иногда оказывается малоэффективным. Тогда проще приобрести новую автоматическую коробку, чем чинить старую.

Устранение утечки масла из двигателя и коробки передач

Некоторые причины, приводящие к потере трансмиссионной жидкости из коробки передач, устраняются без демонтажа этого узла. Легкому исправлению поддаются:

Некоторые признаки, связанные с утечкой трансмиссионной жидкости, указывают на необходимость снятия коробки передач. Такая операция может понадобиться при:

Пенится трансмиссионная жидкость в коробке передач

При нормальной работоспособности двигателя и коробки передач наблюдаются случаи, когда пенится смазочное вещество. Такой дефект не создает прямых и ощутимых проблем. Но пенящаяся трансмиссионная жидкость порождает в автовладельцах чувства дискомфорта и тревоги.

Масло в коробке передач пенится по 2 основным причинам:

Пониженный уровень трансмиссионной жидкости обуславливается, как правило, протечкой из-за непригодности прокладки. Со временем эта деталь теряет эластичность и не перекрывает весь защитный периметр. В каком-то месте образовывается течь. Проблему устраняют путем замены прокладки.

Категорически запрещается доливать в АКПП новое масло, которое не одинаково со старым по производителю. Когда смешиваются смазочные материалы от разных производителей, то образование вспенившегося масла гарантировано. При переходе на использование жидкости другой фирмы нужно АКПП тщательно промыть от остатков старого вещества. А потом поменять полностью масло в автомат-коробке.

Устраняют ли масла и присадки шумы в коробке передач

Практика доказывает, что шумы в работе коробки передач проявляются по ходу движения автомобиля, как на скорости, так и на нейтральной передаче. При этом характер шумов будет принципиально отличаться. Но в любом случае наличие шума свидетельствует о неисправностях коробки передач, которые могут приводить к появлению протечки смазочного вещества.

Гул в КПП в процессе движения на нейтральной передаче связан с повреждением подшипника ведущего вала или пониженным уровнем трансмиссионной жидкости. О выходе из строя муфты синхронизатора или блокирующего компонента говорит появляющийся шум во время движения на определенной передаче. Зачастую это бывает на 3-й скорости и выше. Посторонний шум вызывается ослабленным креплением коробки передач. Неполное нажатие педали сцепления тоже провоцирует появление шумов или скрежета в КПП. Эти неполадки приводят к тому, что между мотором и коробкой передач бежит смазочная жидкость.

На непродолжительное время предотвратить течь масла и устранить шум помогают добавленные присадки, в состав которых входят специальные вещества для восстановления упругости уплотнителей. Это обеспечивает реставрацию плотных контактов между сальниками и валами. Течь масла при незначительном протекании на какое-то время может прекратиться. Однако износ деталей не консервируется, и серьезная поломка не устраняется.

Присадки могут производить негативное действие на агрегаты автомобиля. Качественные масла изначально содержат присадки в сбалансированных пропорциях. Добавление новых компонентов нарушает установленные соотношения. Трансмиссионная жидкость лишится некоторых функциональных свойств. Но это еще полбеды. Добавление присадки приводит к засорению систем смазки двигателя либо коробки передач. Поэтому лучше отказаться от сомнительных экспериментов и пользоваться исключительно трансмиссионной жидкостью, которая рекомендуется изготовителем автомобиля. А от использования присадок придется воздержаться во избежание тяжелых технических последствий.

Опытные мастера и автовладельцы не советуют использовать загустители масел. Эти вещества способны прекратить течь. Но одновременно ухудшается смазывание механических узлов и увеличивается износ деталей двигателя или коробки передач. В крайних случаях допускают употребление размягчающего герметика.

Устранение протечки масла не стоит откладывать. Падение уровня смазочной жидкости в двигателе или коробке передач приводит к серьезным поломкам этих агрегатов. Вышедшая наружу смазка загрязняет другие функционально важные детали и узлы.

Утечка масла из двигателя автомобиля и способы ее устранения

У владельцев транспортных средств со временем вырабатывается привычка перед тем, как сесть за руль, проводить внешний осмотр поверхности пола в гараже или дорожного покрытия под днищем машины. Не появились ли там свежие масляные пятна? При обнаружении протечки масла, ответственные владельцы автомобилей сразу обращаются к специалистам. Хотя проблему утечки вполне возможно предотвратить своими руками.

Причины утечки масла

Слабая вентиляция картера. Довольно часто причиной протечки масла двигателя является слабая вентиляция картера. Очень часто небольшая часть от выхлопных газов может попасть в картер через неплотно прилегающие поршневые кольца, в первую очередь это касается двигателей с большим пробегом. За счет накопления в середине картера излишних газов нагнетается лишнее давление, а основной задачей вентиляции картера является понижение давления.

Из-за засорения вентиляционной системы в процессе увеличения давления может произойти вытекание масла из мотора. По данной причине перед тем, как приступать к работе по устранению течи, целесообразно восстановить нормальное функционирование вентиляции картера.

Износ поршней. В случае большого износа поршней двигателя, даже при полноценной работе картера и вентиляции, утечка масла неизбежна. Вентиляционная система не успеет стабилизировать резко подымающееся давление в картере.

Как устранить утечку масла

При возникновении масляных пятен вокруг крышки клапана, разберите ее, тщательно помойте со всех сторон, замените прокладку или нанесите на нее герметик и поставьте на место.

При возникновении утечки в районе трамблера, снимите трамблер, для этого открутив болты крепления. Промажьте места стыка герметиком и снова установите его на место. Обязательно проверьте местоположение бегунка, который при сборке должен находиться там же, что и во время разборки.

Если возникла утечка масляного фильтра, то это не нанесет особого вреда автомобилю. Просто подтяните болты крепления фильтра. Если это не поможет, произведите замену фильтра. Да, и не забудьте после всех этих манипуляций долить масло в двигатель. Можно приобрести моторное масло для Фольксваген (http://hammer.com.ua/blog/kak-pravilno-vybrat-motornoe-maslo-dlya-volkswagen-audi-seat-i-skoda.html), или любое другое в зависимости от марки вашего автомобиля.

При ликвидации протечек поддона картера мотора и КПП, необходимо демонтировать поддон и проверить на наличие деформаций. При обнаружении таковых, их рихтуют, после чего все устанавливают на место, промазывая стыки герметиком.

При возникновении течи сальников коленчатого вала, лучше обратится к специалистам, так как этот процесс довольно трудоемкий. Для замены сальников потребуется разборка двигателя. Чаще изнашивается передний сальник. Установка нового сальника также производится при использовании герметика, нанося его на вал, а также на поверхность сальника.

Руководство по распространенным причинам утечки масла в дизельном двигателе

Масло — важный компонент любого транспортного средства, имеющий множество различных применений. Одна из его основных целей — поддерживать смазку двигателя транспортного средства и поддерживать движение всех отсеков по отдельности, не вызывая трения между собой. Если в двигателе недостаточно масла и возникает трение, детали могут быстро изнашиваться. Утечки могут появиться в виде мелких капель или больших луж, в зависимости от причины утечки масла в дизельном двигателе.Ниже мы перечислили наиболее распространенные признаки утечек масла, за которыми следуют наиболее распространенные причины утечек масла из дизельных двигателей, чтобы помочь вам определить их в вашем собственном автомобиле.

Признаки утечки масла:

Масляные пятна / лужа под автомобилем при парковке.
Уровень масла на щупе постепенно падает.
Синий дым выходит из двигателя при движении.
На приборной панели загорелся символ низкого уровня масла.
Запах горелого масла.

Распространенные причины утечки масла в дизельном двигателе

1. Прокладка

Наряду с заливкой неправильного масла в дизельный двигатель изношенная прокладка масляного уплотнения штока клапана является частой причиной утечек масла, позволяя избыточному маслу попадать в двигатель. камера сгорания двигателя. Это приводит к сгоранию излишка масла, в результате чего выхлопные газы автомобиля не выходят синим дымом во время движения.

2. Масляный фильтр

Возможно, масляный фильтр неправильно отрегулирован, ослаблен или изношен.В зависимости от марки и модели вашего автомобиля в системе фильтрации масла могут быть другие детали, которые тоже могут вызвать утечку. Чтобы этого не произошло, следует менять фильтр вместе с маслом через определенные промежутки времени. Вероятно, при этом рекомендуется проверить, правильно ли установлен фильтр, на всякий случай.

3. Крышка маслозаливной горловины

Это может показаться тривиальным, но если ваша крышка заливной горловины отсутствует или неправильно установлена, масло может вылиться. Давление, исходящее от двигателя, вызывает это, поэтому, когда автомобиль работает, масло будет вытекать.

4. Масляный поддон

Повреждение масляного поддона может привести к утечкам от незначительных до серьезных. Повреждение масляного поддона может произойти, если автомобиль наехал на большие камни, обломки или, к сожалению, даже на животных, в результате чего поддон масляного картера на нижней стороне остался вмятин. Если это произойдет, это может означать, что уплотнение или даже пробка для слива масла повреждены, что приведет к утечке.

5. Пробка для слива масла

Как уже упоминалось, пробка для слива масла находится в основании масляного поддона. Если маслосливная пробка ослаблена, или резьба изношена или смещена, это может привести к утечке.Эту причину легко определить — свежее масло будет вокруг пробки и, скорее всего, тоже будет стекать с нее.

Помните, если вы не уверены в причине утечки масла в дизельном двигателе или у вас есть какие-либо вопросы по поводу масла в вашем собственном автомобиле, всегда лучше поговорить с вашим местным механиком, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля. Если вы беспокоитесь, что ваш дизельный двигатель перегревается, ознакомьтесь с нашим предыдущим постом, в котором обсуждались причины и симптомы перегрева дизельного двигателя, чтобы узнать больше.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы, связанные с дизельным двигателем, свяжитесь с нами и сообщите номер вашего двигателя, и наша команда экспертов будет рада помочь вам.

Foxwood Diesel — национальный дистрибьютор запасных частей и деталей двигателей Cummins, а также Mercedes, Volvo, Perkins, DAF и всех основных производителей автомобилей с дизельным двигателем, с широким ассортиментом, доступным для отправки в тот же день. У нас есть преданная своему делу команда с более чем 70-летним опытом работы, способная выполнять высокоэффективные решения по ремонту и реконструкции. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, сможем ли мы помочь вам найти нужную деталь или решение.

утечек масла могут означать большие проблемы — блог

Скользкая лужа под вашей машиной — это больше, чем просто пятно на дороге. Утечка масла может указывать на более серьезную проблему, а оставление без присмотра может привести к серьезным проблемам для вашего двигателя.

Моторное масло имеет решающее значение для работы вашего автомобиля.Когда он движется по двигателю, он поддерживает смазку всех движущихся частей и компонентов. Без масла трение и тепло этих деталей друг о друга вызывают преждевременный износ, коррозию и повреждение компонентов двигателя.

В лучшем случае у вас останется автомобиль, который
не будет эксплуатировать, и дорогостоящий счет за ремонт. В худшем случае вам понадобится модернизированный двигатель
или новый двигатель, или даже столкнетесь с пробитым автомобилем
.
Масло не израсходовано — оно циркулирует по двигателю
, но оно никогда не должно покидать двигатель, сгорать или испаряться.Если
вы проверите свое масло и обнаружите, что уровень низкий, вы знаете, что у вас проблема. Скорее всего
, масло течет из двигателя.
Как можно скорее доставьте свой автомобиль в надежную и сертифицированную авторемонтную мастерскую, например, в Vesa’s
Automotive Service. Позвоните в нашу команду по телефону 585.242.2360.

Если вы недавно меняли масло, проблема может заключаться в простой сливной пробке
. Его необходимо заменять должным образом после
каждой замены масла, поэтому убедитесь, что оно плотно прилегает к
и не имеет трещин.Масляный фильтр также необходимо заменять с
при каждой замене масла. Убедитесь, что масляный фильтр
закреплен, плотно затянут и не протекает.
Другими распространенными виновниками являются уплотнения, крышки клапанов,
и прокладки. Даже небольшие отверстия могут позволить маслу медленно вытекать
из двигателя.
Принесите свой автомобиль в автомагазин — наши специалисты
осмотрят его, чтобы определить причину утечки и устранить ее, чтобы вы больше не столкнулись с той же проблемой
. Если требуется еще одна замена масла, мы уделяем особое внимание
, чтобы убедиться, что все на месте и нет утечек, прежде чем мы вернем ваш автомобиль.
Если оставить без присмотра, утечка масла может привести к серьезным проблемам с двигателем. Даже небольшая утечка масла
может вызвать срабатывание контрольной лампы двигателя. Каждый раз, когда загорается эта лампочка,
как можно скорее планирует осмотр и диагностику в нашей автомастерской
в Рочестере, штат Нью-Йорк. Если индикатор проверки двигателя мигает, найдите безопасное место, чтобы съехать на
, немедленно выключите автомобиль и отбуксируйте его в заслуживающую доверия мастерскую по ремонту автомобилей
с сертифицированными специалистами.
Когда вы принесете свой автомобиль в автомобильную службу Vesa в Рочестере для замены масла
, вы уедете с уверенностью, зная, что мы заботимся о ваших интересах.
, и ваше масло останется в вашем двигателе в целости и сохранности.
Если вы заметили низкий уровень масла или признаки утечки в вашем гараже, пройдите прямо
или позвоните нам по телефону 585.242.2360.

Категории: | Количество просмотров: (2726) | Возврат

Как найти и устранить утечку моторного масла

Утечка моторного масла повредит ваш двигатель

В автомобильном двигателе используется моторное масло для смазки внутренних движущихся частей двигателя. таких как коленчатый вал, подшипники штока, поршни и клапанный механизм.Это масло контролируется от утечки из основных частей двигателя с помощью ряда крышек, прокладок и уплотнения. Есть два типа утечек масла: под давлением и без давления. Утечки без давления имеют тенденцию быть менее агрессивными, в то время как утечки под давлением могут быть крайний. Если утечка масла не очевидна, очистите двигатель сильным моющим средством. Затем запустите двигатель на короткое время и перепроверьте двигатель с помощью фонарик. При проверке утечек масла начните с верхней части двигателя и работайте вниз, так как масло будет двигаться вниз, прежде чем скапливаться в капле на дне двигателя.

Что идет не так?

По мере старения двигателя его прокладка и уплотнения становятся твердыми и трескаются из-за нагревать. Это позволит маслу вытекать на землю или в выхлопную систему, где оно сгорает. создание дыма из-под капота. Такие утечки масла можно обнаружить из вентиляционные отверстия кондиционера или обогревателя. Если уплотнитель масляного фильтра или кожуха выход из строя датчика давления масла масло под давлением будет вытеснено из двигателя пока он работает.Такие утечки могут вызвать утечку из двигателя за короткое время. время.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Стоимость утечки масла зависит от проблемы, от что-то простое, например, уплотнение крышки маслозаливной горловины, которое должно стоить от 25 долларов США. до 35 долларов США (США), если вы хотите сдать свой автомобиль в магазин. Более сложные проблемы например, заднее основное уплотнение, будет стоить от 800 до 1200 долларов. (США) для ремонта в магазине.Обычно прокладки или уплотнения будут стоить от 10 до 80 долларов США.

Приступим

В большинстве случаев вам потребуется домкратом автомобиль и поддерживайте его на домкратах, чтобы попасть под автомобиль. Использовать фонарик, защитные очки и перчатки.

1. Утечка из крышки маслозаливной горловины

Крышка маслозаливной горловины используется для добавления масла в двигатель и обычно находится на клапанная крышка. Если этот колпачок ослаблен, или уплотнение сломано или не удалось быть переустановлен правильно после добавления масла, это вызовет утечку.Проверить утечки вокруг крышки и затяните, замените или переустановите крышку, если необходимо.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Утечка в масляном фильтре

Масляный фильтр используется для снятия углерод и другие примеси, образующиеся в процессе сгорания. Этот фильтр подвержен давлению масла. подается от масляного насоса и будет протекать, если фильтр ослаблен или уплотнение от старый масляный фильтр все еще находится на блоке, который может всплыть после замена масла была сделана.С помощью фонарика проверьте масляный фильтр на предмет утечки. снимите или затяните фильтр и повторите проверку. Протрите область начисто и перепроверьте утечка через короткое время.

3. Утечка сливной пробки масляного поддона

Сливная пробка используется для удаления масла. от двигателя. В этой резьбовой пробке используется уплотнительная шайба, которая затягивает заподлицо. против масляного поддона и пробки. Если сливная пробка ослаблена или уплотнительная шайба отсутствует или изношена это может вызвать утечку масла.Проверьте, не капает ли масло из пробки, а затем проверьте его герметичность. Если сливная пробка ослаблена и не затягивает резьбу на сливной пробке зачищены и подлежат замене или ремонту масляного поддона. Это обычное дело для сливная пробка должна быть плотно затянута и по-прежнему течь из-за неисправной уплотнительной шайбы. К заменить уплотнительную шайбу потребуется слив масла.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Утечка в датчике давления масла

Датчик давления масла используется для отправки данных обратной связи на PCM (модуль управления трансмиссией) и датчик давления масла или свет в комбинации приборов.Этот датчик подвержен давлению масла так же, как и масляный фильтр и при выходе из строя может протечь. Этот датчик обычно расположен рядом с масляным фильтром и будет иметь одно- или двухпроводной разъем.

5. Утечка в крышке клапана

Крышки клапанов используются для герметизации клапанного механизма и контроля утечки масла. Эта крышка используется вместе с прокладкой, которая находится между крышка и крышка цилиндра. Из-за нагрева двигателя когда эта прокладка стареет, она может стать хрупкой и потрескаться, что приведет к утечке масла.В остальных случаях крышка клапана может высвободиться, что также может вызвать вышеупомянутую утечку. Иногда их можно затянуть, но если крышка уже плотно прилегает, клапан прокладку крышки необходимо заменить. Хрупкие прокладки клапанной крышки — распространенная проблема, поскольку они находятся в верхней части двигателя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Видео об утечке через прокладку крышки клапана

6. Утечка через главное уплотнение переднего коленчатого вала

На переднем конце двигателя используется уплотнение, уплотняющее коленчатый вал, где выступает из блока цилиндров и соединяется с передним балансиром.Этот уплотнение предназначено для движения против гладко вращающегося вала при контроле моторного масла. Когда это уплотнение протекает, оно обычно распыляет масло на переднюю часть двигателя. и вниз по масляному поддону. Используйте фонарик, чтобы подтвердить утечку и что передний главное уплотнение необходимо заменить.

Видео об утечке через переднее главное уплотнение

7. Утечка через прокладку крышки привода ГРМ

Крышка ГРМ предназначена для контроля моторного масла в цепи ГРМ типа двигатели.Эта крышка прикреплена к блоку двигателя с помощью прокладки, которая может течь из-за возраста и тепла. Такую утечку бывает сложно найти, поэтому иногда лучше сначала очистить двигатель. Это потому, что крышка закрыта близость к переднему основному уплотнению. При замене прокладки крышки ГРМ она настоятельно рекомендуется замените также переднее основное уплотнение.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Негерметичность заднего уплотнения коленчатого вала

Задний сальник коленчатого вала выполняет ту же работу, что и передний сальник, но находится в задняя часть двигателя.Когда это уплотнение протекает, это приведет к утечке моторного масла. в картер трансмиссии и вниз в масляный поддон в задней части двигатель. Однако это уплотнение заменить сложнее, поскольку трансмиссию необходимо будет удалить до задний главный сальник можно заменить.

Видео о замене заднего главного уплотнения

9. Утечка в переходнике масляного радиатора

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Некоторые двигатели разработаны с двигателем маслоохладитель или переходник, которые могут протекать из-за неисправных уплотнений, препятствующих проникновению масла утечка между блоком и уплотнительным кольцом.Это уплотнение или прокладка испортятся из-за нагрева. и вибрация двигателя, которая может вызвать утечку масла. Используйте фонарик и посмотрите над масляным фильтром, чтобы Подтвердите утечку, которая вытечет из масляного фильтра и может вас обмануть. думая, что протекает масляный фильтр.

10. Утечка в датчике уровня масла

В некоторых автомобилях датчик уровня масла используется для обеспечения данные обратной связи для PCM и загореться сигнальной лампой уровня масла, чтобы сообщить водитель уровень моторного масла низкий.Этот двухпроводной датчик расположен сбоку. масляного поддона и погружен в моторное масло. Крепится к масляному поддону с помощью O кольцевое уплотнение, это устройство может затвердеть и протечь, и в этом случае масло необходимо слить. и заменены уплотнительное кольцо и отправитель.

11. Утечка в масляном поддоне

Поддон картера расположен внизу двигателя и прикручен к блоку. с помощью множества болтов и уплотняется прокладкой. Этот масляный поддон предназначен для сбора масла в централизованная зона, позволяющая масляному насосу рециркулировать его обратно в двигатель.Если поддон поврежден или прокладка вышла из строя, может протечь масло. вокруг самой кастрюли. В любом случае масляный поддон необходимо снять и заменить. если протекает вместе с прокладкой. В зависимости от конструкции автомобиля эта работа может быть сложно или довольно легко.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

12. Утечка масла во впускном коллекторе

На большинстве цилиндров V6, V8 и V10 впускной коллектор растягивается. между головкой блока цилиндров при герметизации блока цилиндров от протечек масла спереди и задняя часть коллектора в верхней части двигателя.Со временем прокладки и уплотнения стареют, что приводит к их износу и утечке из двигателя масло. К сожалению, для этой проблемы нет простого решения, и Впускной коллектор необходимо снять, а уплотнения и прокладку заменить.

13. Утечка масла из прокладки головки

Двигатели с верхним расположением кулачков имеют масляные каналы под давлением в двигателе. блок, подающий масло к распредвалу и толкателям. Прокладка головки отвечает за давление масла в уплотнении между блокировка двигателя и крышка цилиндра.Такую утечку бывает сложно найти из-за аксессуары двигателя, в основном выпускной и впускной коллекторы, которые находятся в способ. Эту проблему нелегко решить, и необходимо будет отремонтировать головку блока цилиндров. снял и заменил прокладку.

14. Утечка масла в распределителе

В двигателе с распределителем зажигания используется уплотнительное кольцо круглого сечения. расположен на внешней стороне корпуса распределителя, который контролирует масло между корпус блока цилиндров.Когда это уплотнение затвердеет и потрескается, масло потечет. от базы дистрибьютора. Эту проблему нетрудно обнаружить и Обычно на верхней части двигателя крепятся к ГБЦ. Чинить эта проблема снимите распределитель и замените уплотнение, а затем переустановите Ед. изм.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть машинное масло вопросы по утечке, пожалуйста, посетите наш форум. Если тебе нужно автомобиль совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены ежедневно.

Статья опубликована 08.08.2021

Могу ли я водить машину, если в ней течет масло?

Короче, возможно.

Главное — проверить уровень масла.

Но сначала давайте посмотрим на это моторное масло — также известное как жидкое золото!

Двумя основными элементами моторного масла являются базовые масла и присадки, и они работают вместе, чтобы произвести конечный продукт, который вы добавляете в двигатель вашего автомобиля.

Как это для аналогии — представьте себе коктейль из отвертки с апельсиновым соком в качестве основы и водкой в качестве добавки. Вуаля!

Моторное масло — это золотая жидкость, которая делает ваш автомобиль счастливым, смазывая движущиеся части двигателя.

Если движущиеся компоненты плохо скользят мимо друг друга, это вызовет трение, а трение в двигателе, мягко говоря, нехорошо.

Что произойдет, если я проигнорирую утечку масла?

Если вы проигнорируете эту утечку масла (мы все это сделали — надеемся, желаем и молимся, чтобы она волшебным образом исчезла), ваша машина будет продолжать работать, пока масло не иссякнет.

Без него двигатель будет поврежден и может заклинивать.

Главное — проверить уровень масла.

Это единственный способ определить, безопасно ли управлять автомобилем.

Уровень вашего масла на щупе всегда должен быть между отметками минимума и максимума — 10 баллов, если вы получите его прямо посередине!

Для справки: никогда и никогда не стоит использовать машину, если уровень масла ниже минимальной отметки.

Это приведет вас к серьезному повреждению двигателя или даже к отказу двигателя.

Почему в моей машине течет масло?

Утечки двигателя вероятны по следующим причинам:

Изношенные прокладки двигателя (прокладки крышки коромысел, прокладки клапанов (также известные как прокладки головки)) являются наиболее частой причиной утечек масла;

Утечки в масляном поддоне могут возникнуть, если нижняя часть масляного поддона физически повреждена.
Это может привести к ослаблению уплотнения и утечке масла;

Пробка маслосливного отверстия может изнашиваться из-за возраста или откручиваться из-за наезда на камни, животных и ветки;

Крышка маслозаливной горловины может отсутствовать или ослабнуть, сломаться, изношена — все это может привести к вытеканию масла;

Масляные фильтры могут протекать, если они изношены, неправильно установлены или если установлен неправильный масляный фильтр;

Масляное кольцо может быть зажато в поршне и не уплотняется должным образом, что может привести к возгоранию масла.
Признак этого — белый дым, идущий из выхлопной трубы.

Каковы признаки утечки масла?

Контрольные знаки:

Самым очевидным признаком утечки масла является большая лужа масла на том месте, где была припаркована ваша машина.

Дым идет от вашего двигателя (из-за капель масла на выпускной коллектор).

Ваша приборная панель светится сигнальным светом масла.

Двигатель перегревается из-за слишком низкого падения уровня масла.

Не очень сладкий запах горящего масла в сочетании с шипением, шипением! Это не восхитительный запах бекона, это горький запах горящего масла, попадающего в ваш двигатель.

Следует как можно скорее устранить утечку масла?

Вождение с утечкой масла означает дополнительный износ вашего автомобиля, а также повреждение двигателя.

Если у вас есть утечка масла, не теряйте времени, отнесите ее своему механику.

Он будет хорошо разбираться в причинах утечки масла, на что обращать внимание и как это исправить.

Не отчаивайтесь, если вы не можете сразу добраться до своего механика.

Существуют недорогие средства правовой защиты, которые могут сэкономить вам время, в том числе добавка для предотвращения утечек, которую можно приобрести в местном автомобильном магазине всего за 10 долларов.

Однако имейте в виду, что никакая утечка не может быть устранена с помощью химической добавки, и обязательно как можно скорее доставить машину к механику.

СОВЕТ: Проверяйте моторное масло еженедельно, особенно если ваш автомобиль проехал много километров.

Проактивность сегодня может сэкономить вам тысячи в будущем!

И, к счастью, AutoGuru позволяет легко заказать вашу машину механику, чтобы в кратчайшие сроки устранить утечку масла!

Вы можете сравнить предложения местных механиков и узнать, сколько вы платите, еще до того, как приедете.

Как тебе уверенность?

причин, по которым в вашем двигателе BMW может протечь масло

BMW — это роскошный автомобиль, и иметь его — привилегия, ради которой многие упорно работают.Каждая марка и модель BMW созданы, чтобы выделяться и привлекать внимание. Они созданы и разработаны с учетом потребностей водителя, потому что кто не захочет ездить стильно? Затем внешний вид сочетается с интерьером, который на голову выше остальных.

BMW не только красив, но и спроектирован для плавной и безопасной езды благодаря мощному двигателю . Под капотом каждого BMW находится мощный двигатель , рассчитанный на длительный срок службы. Двигатель обладает скоростью и возможностями, чтобы конкурировать с любыми другими роскошными автомобилями на рынке.

После того, как вы владеете своим BMW в течение многих лет, вы можете начать замечать, что некоторые вещи работают не так хорошо, как раньше. Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться, — это утечка масла из двигателя. Вы узнаете, что ваш BMW подтекает моторное масло , потому что вы увидите лужу масла на подъездной дорожке или почувствуете запах горящего масла. Ниже приведены несколько причин, почему это может случиться с вашим BMW.

Сломанная сливная пробка

Первая причина, по которой в двигателе вашего BMW может течь масло, связана с износом или поломкой сливной пробки.Сливная пробка находится на нижней стороне вашего BMW. Сливная пробка — это то место, где моторное масло снимается с автомобиля, чтобы заменить его новым маслом. Возможно, сливная пробка была повреждена во время этого процесса, поэтому она не встала на место, как должно.

Сливная пробка со временем изнашивается, поэтому она может подвергнуться коррозии и не сможет долго закрывать это отверстие, как это было задумано. Если утечка моторного масла вызвана сливной пробкой, ее необходимо либо заменить, либо правильно завинтить, чтобы она не болталась.

Проблемы с крышкой прокладки клапана

Крышка прокладки клапана играет большую роль в предотвращении утечек моторного масла. Крышка прокладки клапана представляет собой уплотнение, которое соединяет крышку клапана и двигатель и служит для удержания масла в тех областях, где оно должно быть. Моторное масло подается в верхнюю часть двигателя, откуда оно направляется обратно под клапанную крышку, чтобы масло могло стекать в необходимые области двигателя через дренажные отверстия . Если есть проблема с крышкой прокладки клапана, то масло вытечет по всему двигателю и попадет в лужу на земле.

Нечастая смена масла

У BMW есть рекомендации относительно того, когда вам нужно менять моторное масло для каждой модели их автомобилей. Всегда рекомендуется следить за этим, потому что в противном случае старое масло подвергнется коррозии и разрушит детали, через которые оно движется. Старое масло полно мельчайших частиц, и чем старше масло, тем труднее вашему BMW удалить загрязнения. Когда старое и грязное масло протекает через двигатель, детали начинают изнашиваться из-за загрязнения и отложений.Чтобы предотвратить повреждение других частей двигателя, рекомендуется регулярно менять масло.

Доверяйте профессионалам

Теперь, когда вы заметили, что где-то в вашем BMW течет моторное масло, вы захотите сдать его для обслуживания. Когда вы передаете свой BMW специалистам по обслуживанию в Ultimate Bimmer Service, вы знаете, что можете рассчитывать на качественное обслуживание.

Удобно добраться из районов Carrolton и Dallas, TX , наши технические специалисты обучены только BMW, поэтому вы можете быть уверены, что они будут знать все тонкости вашего BMW.Вы сможете легко назначить встречу, после чего будет запущена диагностика, чтобы определить источник утечки. Если деталь необходимо заменить, мы будем использовать лучшую деталь , доступную в наличии, без необходимости взимать с вас дилерских цен . Мы всегда заботимся о том, чтобы вы и ваш BMW вернулись в путь как можно скорее.

Что делать с вашей классической утечкой автомобильного масла

Утечки масла могут быть неприятными, потому что они происходят не из одного места в вашем автомобиле, и это может затруднить их точное обнаружение и устранение.Утечки моторного масла являются наиболее распространенным типом, и мы рассмотрим их в этой статье — тонкости диагностики и устранения этих утечек масла во многих типах автомобилей, включая классические.

Некоторые из этих исправлений могут быть довольно подробными. К счастью, у вас есть главный механик Bell Performance Джеймс Данст, который поможет вам. Вот что он говорит о том, как диагностировать и устранять утечки масла, которые неизбежно происходят в классических автомобилях.

Утечки масла могут стать причиной возгорания, если масло капает на горячий выпускной коллектор, и могут вызвать проблемы с управляемостью на новых автомобилях, если утечка находится в области кислородных датчиков.На рынке есть жидкие герметики, которые, как утверждается, останавливают утечки масла, но в большинстве случаев это не так.

Во-первых, несколько основных советов, которые применимы независимо от того, говорите ли вы о более новой или классической машине.

Обнаружение утечек масла

При поиске утечек масла здравый смысл подсказывает, что вы сначала устраняете самую большую утечку, потому что масло вытечет и покроет все, что ниже утечки. После устранения верхней утечки очистите двигатель таким средством, как Gunk Engine cleaner.Прокатитесь на автомобиле в течение нескольких дней и проверьте, нет ли у вас дополнительных утечек ниже той, которая была устранена ранее. Повторяйте процесс, пока не будете уверены, что получили их все.

Иногда найти утечку моторного масла бывает непросто. Если у вас возникли проблемы с определением места утечки, на рынке есть некоторые продукты, которые можно добавить в масло, которые обнаруживаются в месте утечки при включении черного света.

Устранение наиболее распространенных утечек масла — крышки клапанов

Есть определенные области двигателя, где вы, скорее всего, найдете утечки масла — крышки клапанов, узлы передачи давления масла, масляные фильтры, сливные пробки и такие области, как заднее уплотнение двигателя.

Крышки клапанов — очень частое место, где обнаруживаются утечки моторного масла. Вот как это исправить.

Сначала снимите крышки клапанов. Убедитесь, что вы тщательно очистили поверхности прокладок на крышках клапанов и головке цилиндров с помощью подходящего жидкого очистителя, чтобы получить сухую, обезжиренную поверхность. Старые классические автомобили имеют стальные клапанные крышки, и часто вы обнаружите, что область вокруг отверстий для болтов искажена. Это искажение будет проблемой, если его не исправить, поскольку оно может помешать вам иметь возможность иметь равномерное давление во всех точках, пытаясь создать надлежащее уплотнение при замене прокладок.

Поместите крышку на твердую металлическую поверхность и с помощью небольшого молотка разгладьте область вокруг отверстия для болта. Пробковые прокладки следует покрыть уплотнительным составом, таким как медное покрытие или High Tack, и дать им стать липкими. Это будет удерживать прокладку на месте при установке крышки клапана на место. Если вы используете неопреновую прокладку, не используйте смазку или какой-либо состав для скользкой прокладки, потому что это может вызвать вытекание прокладки при затягивании крышки. Если это неопрен, просто оставьте сторону, прилегающую к головке блока цилиндров, сухой.

Последнее предупреждение, когда вы закончите работу. Будьте очень осторожны, чтобы не перетянуть болты на крышках, чтобы не расколоть пробковую прокладку и не деформировать область вокруг отверстий для болтов.

Узлы подачи давления масла и утечки масляного фильтра

Другими распространенными областями, в которых могут возникнуть утечки масла, являются узлы передачи давления масла и масляные фильтры.

Блоки подачи давления масла — удивительно частые источники утечек масла. К счастью, эти блоки легко заменить.Все, что нужно, — это продеть масляный канал на боковой стороне блока цилиндров.

Масляные фильтры — еще одна область, где часто обнаруживаются утечки масла. На более старых классических автомобилях, в которых используются масляные фильтры канистрового типа, важно полностью удалить резиновое уплотнение там, где канистра фильтра входит в канавку уплотнения. Эти резиновые уплотнения становятся хрупкими, и зачастую их части отламываются и остаются в канавке уплотнения. Если это произойдет, и вы не удалите его, новое уплотнение будет протекать при повторной установке корпуса фильтра.У навинчиваемых картриджных фильтров также может быть эта проблема, когда резиновая прокладка прилипает к блоку двигателя, а новый фильтр устанавливается с одной прокладкой поверх другой, что вызывает серьезную утечку.

Другая проблема, вызывающая проблемы, — это пробки маслосливного отверстия. После многократной замены масла резьба в масляном поддоне может сорваться. Чтобы решить эту проблему, доступны саморезные маслосливные пробки увеличенного размера, которые можно заменить оригинальными. При установке чрезвычайно важно, чтобы вилка была как можно более прямой.Несоблюдение этого правила может привести к утечке нового, поскольку прокладки маслосливной пробки обычно твердые; если он не установлен прямо, они будут протекать.

Передние сальники коленчатого вала и заднего двигателя

Затем рассмотрите важные участки уплотнения, такие как передний коленчатый вал и заднее уплотнение двигателя.

Передний сальник коленвала может быть большой проблемой. Эти уплотнения изготовлены из неопрена, и при старении они затвердевают или трескаются, вызывая утечку масла. Большинство этих уплотнений можно заменить, сняв гармонический балансир, но для его удаления вам понадобится съемник гармонического балансира (а у многих людей, включая владельцев классических автомобилей, этого может не быть).

Когда вы собираетесь заменить это уплотнение, сделайте визуальный осмотр области, в которой уплотнение опирается на балансир. Если в области уплотнения есть канавка, вам необходимо приобрести комплект ремонтной втулки, которая скользит по концу балансира, обеспечивая гладкую поверхность для движения уплотнения. Важно не пропустить этот шаг. Если вы не отремонтируете эту область, новое уплотнение не сможет остановить утечку. Прокладку можно легко снять с передней крышки с помощью большой отвертки. При установке нового уплотнения смажьте неопреновую кромку смазкой и равномерно постучите по ней небольшим молотком, пока она не встанет на место в крышке.

Также распространенной зоной утечки является заднее главное уплотнение двигателя. В этой области используются три различных типа уплотнений, включая цельный неопрен, двухкомпонентный неопрен и уплотнение веревочного типа.

Если у вас неразъемное уплотнение, вам придется снять трансмиссию и маховик, чтобы добраться до него (это может быть медведь). Просверлите два небольших отверстия в металле напротив друг друга на уплотнении. Вставьте саморез в каждое отверстие, чтобы вы могли поддеть его, чтобы снять.Выдвинув старое уплотнение, нанесите немного смазки на неопреновую кромку нового уплотнения. Небольшим молотком постучите по нему в нескольких местах, чтобы равномерно установить уплотнение.

Если у вас двухкомпонентное уплотнение из неопрена или троса, вам необходимо снять масляный поддон, чтобы получить доступ к уплотнению. После снятия масляного поддона снимите крышку заднего коренного подшипника. Вы можете использовать круглый пробойник и небольшой молоток, чтобы удалить верхнюю часть уплотнения. Постучите по одному краю пломбы и подбейте его вверх. Когда с другой стороны выступает на дюйм или два, используйте плоскогубцы, чтобы захватить выступающее уплотнение и вытащить его до конца.

Затем при установке нового верхнего уплотнения нанесите небольшое количество смазки на уплотнение и надавите на него на место, убедившись, что скошенный край уплотнения направлен внутрь. Установите нижнюю половину уплотнения, которую вы также хотите покрыть небольшим количеством смазки, снова убедившись, что скошенная часть уплотнения обращена внутрь.

Рекомендуется всегда заменять задний коренной подшипник, верхний и нижний. Если коренной подшипник изношен, коленчатый вал может перемещаться вверх и вниз.Вы этого не хотите — вы хотите, чтобы коленчатый вал вращался идеально, без движений вверх и вниз, что позволит уплотнению выполнять свою работу.

Для снятия верхней части подшипника есть небольшой комплект со штифтами, которые входят в масляное отверстие коленчатого вала. Вращение коленчатого вала с помощью прерывателя с передней стороны Harmonic Balancer толкает подшипник, чтобы вы могли его снять. Но убедитесь, что вы вращаете его в правильном направлении, потому что в блоке есть выемка, которая удерживает подшипник на месте.Поверните его так, чтобы сторона с надрезом выступала первой. Затем смажьте новый подшипник и надавите на него, убедившись, что вы установили его так, чтобы выемка на краю блока совпадала с соответствующей деталью на подшипнике. Если вы вставите его задом наперед, вы не сможете вставить его на место. При замене крышки заднего коренного подшипника обязательно затяните ее в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по ремонту.

Почти готово: прокладки масляного поддона

Как только это будет сделано, ваша работа еще не закончена. Нужно ухаживать за прокладкой поддона картера.

Очистите поверхности прокладки масляного поддона и используйте растворитель для удаления масла, чтобы получить чистую сухую поверхность. Если область вокруг отверстий для болтов искажена из-за чрезмерного затягивания (как упоминалось ранее), поместите край сковороды на тиски или металлическую поверхность и с помощью молотка разгладьте эти участки, чтобы при повторной установке сковороды давление было равномерным. применяется к новой прокладке.

Новый комплект прокладок поддона картера обычно состоит из четырех частей. Используйте такой продукт, как Copper Coat или High Tack, чтобы покрыть край блока и верхнюю сторону прокладки масляного поддона.Дайте ему стать липким и установите прокладку на место. Эти продукты действуют как контактный цемент, поэтому прокладка остается на месте. Также покройте верхнюю сторону края масляного поддона одним из этих продуктов и дайте ему стать липким, но не кладите этот продукт в область масляного поддона, которая соприкасается с передней и задней прокладкой из неопрена. Передние и задние прокладки обычно из неопрена, и их нужно будет удерживать на месте при установке масляного поддона. Вы можете использовать немного перматекса № 2, чтобы удерживать эти две части на месте.После установки этих двух неопреновых прокладок на место нанесите небольшое количество Permatex на четыре угла, где прокладка поддона встречается с неопреновой прокладкой. Оставьте нижнюю часть неопреновой прокладки сухой, чтобы она не просачивалась при затягивании масляного поддона. Не затягивайте болты масляного поддона слишком сильно, потому что это приведет к разрыву прокладки, что приведет к утечке масла или деформирует область вокруг отверстий для болтов.

Не забывайте, мы упоминали о третьем типе пломбы, которое может у вас быть, — пломбе веревочного типа. Если у вас есть один из них, вам понадобится специальный набор для снятия старого уплотнения и установки нового.В наборе есть инструмент с концом, похожим на винт, который вы поворачиваете в уплотнитель троса наверху, чтобы вытащить его. В комплекте также есть кабель с китайским пальцем на конце. Китайский палец сжимается, когда вы его тянете. Вставьте один край нового канатного уплотнения в китайский палец и потяните за него, чтобы затянуть на канатном уплотнении. Смажьте уплотнение очень хорошо и вставьте кабель вверх в том месте, где проходит уплотнение, протягивая его, пока кабель не выйдет с другой стороны. В комплекте есть ручка, которая крепится к кабелю.Теперь вы готовы установить новую пломбу. Вытягивание на место работает лучше, когда кто-то вращает коленчатый вал, как описано выше. Поверните коленчатый вал в том же направлении, в котором вы снимаете уплотнение. Когда пломба будет на месте, используйте лезвие бритвы и разрежьте тросовую пломбу так, чтобы она была заподлицо с блоком. При установке нижней половины уплотнителя возьмите кусок круглого металлического или деревянного ложа наподобие дюбеля. Вдавите уплотнение на место с помощью дюбеля, начиная от центра, продвигаясь к внешнему краю крышки подшипника.

После того, как это будет сделано, используйте лезвие бритвы, чтобы срезать его заподлицо с верхней частью колпачка. Замените верхний и нижний коренные подшипники, как описано выше, установите крышку и затяните ее в соответствии со спецификациями. Теперь вы готовы переустановить масляный поддон, как описано выше.

Если вам не повезло, у вас может быть один из тех двигателей, у которых в верхней части канавки есть штифт, удерживающий заднее уплотнение троса на месте. Вы не сможете заменить тросовое уплотнение, как мы только что описали. Однако вы можете установить регулировочную прокладку на верхнее уплотнение, чтобы давление на исходное канатное уплотнение было направлено вниз.Для этого есть комплект, который можно купить в большинстве магазинов автозапчастей. Он содержит стальные стержни, которые можно забивать с обратной стороны уплотнения и скользить мимо штифта, принимая округлую форму канавки уплотнения. Забейте по одной регулировочной шайбе с каждой стороны с помощью специального инструмента, входящего в комплект. Замените нижнее уплотнение, как описано ранее, вместе с верхним и нижним подшипниками, затягивая крышку подшипника в соответствии со спецификациями.

Все эти исправления требуют определенных навыков механики.Многие люди, владеющие классическими и более старыми автомобилями, могут найти это полезным, чтобы держать свои классические автомобили в дороге. Надеемся, вы один из них.

Вам могут быть интересны эти похожие сообщения:

Утечка моторного масла! Каковы общие причины и что с этим делать?

Если вы хотите позаботиться о своем автомобиле, «утечка моторного масла» вызывает беспокойство. Если у вас автомобиль с большим пробегом, это признак того, что утечки масла не избежать.

В этой статье мы объясним вам, каковы причины и симптомы утечки масла, и сможете ли вы справиться с этим самостоятельно или нет.

Каковы симптомы утечки моторного масла?

Если моторное масло продолжает течь, это может серьезно повредить двигатель. Поэтому важно быстро понять, течет моторное масло или нет.

Для этого нам необходимо знать симптомы и другую информацию о нем.

Это действительно моторное масло?

Масло используется во всех частях автомобиля различного назначения, в том числе и в моторном масле.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач существует трансмиссионная жидкость, называемая маслом ATF.
Тормоза теперь работают с гидравлическим давлением, поэтому тормозное масло также используется для тормозов.
Кроме того, поскольку большая часть рулевого колеса — это рулевое управление с гидроусилителем, масло для гидроусилителя также используется.

Чтобы увидеть, откуда происходит утечка моторного масла, вы должны знать общие места, где масло вытекает из автомобиля. Если масло, вытекающее из двигателя, капает прямо из двигателя, можно не сомневаться, что это моторное масло.

Однако, в зависимости от утечки, масло может вытечь из двигателя и переместиться на другие части автомобиля.Если вы пойдете по нефтяному следу, вы узнаете, откуда взялось масло.

Другой способ — проверить это по тому, как работает машина. Если эффективность тормоза снижается или ощущение при торможении отличается от обычного, необходимо проверить тормозное масло.

Для масла ATF, если трансмиссия недостаточно плавная, есть вероятность утечки масла ATF. А также проверьте масло в гидроусилителе руля, вы почувствуете тяжелую ручку во время движения, если масла недостаточно.

Кроме того, есть одна распространенная простая ошибка, которую делают все: моторное масло по ошибке принимают за охлаждающую воду.

Большинство современных автомобилей имеют двигатели с водяным охлаждением, вода охлаждается внутри радиатора и используется для охлаждения внутренней части двигателя.

Поскольку радиатор установлен на передней стороне двигателя, охлаждающая вода может вытекать из радиатора, и ее можно принять за моторное масло.

Эти два понятия легко различить. Когда вы прикасаетесь к нему и чувствуете липкость, это моторное масло, а охлаждающая вода — это просто вода.

Специфические симптомы утечки моторного масла
Двигатель собирается путем соединения нескольких металлических частей болтами и гайками, и между этими частями всегда есть зазор.
Если это новый автомобиль, то стыки чистые. Но чем чаще вы пользуетесь автомобилем, тем больше пачкаются стыки. Причина его загрязнения не в том, что машина стареет, а в том, что моторное масло просочилось из стыков и смешалось с пылью и другими примесями.
Для проверки откройте капот, и вы легко увидите грязные стыки на верхней части двигателя.
Почему течет моторное масло?
Как уже упоминалось ранее, в двигателе автомобиля есть зазоры между металлическими частями.Так что, если это новый двигатель, и вы оставите зазоры такими, какие они есть, моторное масло сразу потечет.
Итак, чтобы закрыть эти зазоры, в стыки вставляют резиновую прокладку.
Поскольку двигатель автомобиля нагревается, когда вы ведете машину, и машина так долго припаркована на открытом воздухе, эта резиновая прокладка начнет разрушаться и сильно поворачиваться. Затем зазоры медленно восстановятся, и моторное масло снова начнет вытекать.

Причина утечки моторного масла
Большинство протечек вызвано повреждением резиновой набивки, упомянутой ранее.
Это обычно происходит независимо от типа двигателя. Однако есть и другие причины утечки моторного масла.
・ Низкая вязкость моторного масла
Если масло имеет низкую вязкость, утечка масла даже из небольшого зазора может быть затруднена.
・ Ослабленный сливной болт
Сливной болт обычно используется при замене моторного масла. Он расположен в нижней части двигателя.
Таким образом, когда вы заменяете моторное масло, а болт не затянут плотно, утечка происходит из-за ослабления болтов из-за вибрации.
Типы утечек моторного масла
Утечка масла из двигателя может вытекать не только наружу, но и внутрь двигателя.
Внешний двигатель
・ Утечка масла из-за износа резиновой прокладки, расположенной между соединениями крышки головки, масляного поддона, пробкового отверстия и т. Д.
・ Утечка масла из-за выкручивания болтов в различных частях двигателя, включая сливные болты
Внутри двигателя
・ Утечка масла из-за изношенного поршневого кольца, которое используется для заполнения зазора между поршнем двигателя и цилиндром, что позволяет маслу стекать из нижней части поршня в камеру сгорания.
・ Утечка масла из зазоров, вызванная износом клапана, циркулирующего газы для камеры сгорания, и уплотнения штока, заполняющего зазор между двигателями.
Масло поднимается, масло падает
Утечка масла внутри двигателя также называется «Масло поднимается, масло падает».
・ Подъем масла — это состояние, в котором зазор между поршневым кольцом и цилиндром становится большим из-за деформации поршневого кольца, что делает его бесполезным.
・ Падение масла — это состояние, при котором уплотнение штока, прикрепленное к клапану, затвердевает из-за износа, поэтому образуются зазоры, что делает его бесполезным.
Неисправность, вызванная утечкой масла вне двигателя
Неисправность, вызванная утечкой масла за пределы двигателя
Шина проходит над вытекшим маслом, вызывая пробуксовку.
Если вы едете с вытекшим из двигателя маслом, масло может попасть на шины вашего автомобиля или чужого автомобиля во время поворота. А если он попадет на шину, автомобиль может поскользнуться и стать неуправляемым, что приведет к серьезным авариям, а это очень опасно.
Утечка масла может загореться, что приведет к возгоранию автомобиля.
Нет гарантии, что масло не загорится. Если он воспламенится, это будет серьезная авария с участием жизни.
Проблемы с утечкой масла внутри двигателя
Глушитель выделяет дым с запахом гари из-за капель масла в камеру сгорания, масло горит и из глушителя выходит белый дым с запахом.
Общая проблема
Автомобиль не будет работать так плавно, если масла недостаточно для деталей, которые в нем нуждаются.
Независимо от того, какое масло течет, если оставить все как есть, количество масла будет уменьшаться и в конечном итоге закончится.
Риски, когда горит масляная лампа (сигнальная лампа давления масла)
Когда гидравлическое давление падает, загорается масляная лампа, и это означает, что уровень моторного масла упал с заданного значения.
Двигатель находится в опасном состоянии, когда горит масляная лампа.
Моторное масло обеспечивает смазку и охлаждение двигателя. Итак, если оставить утечку масла до тех пор, пока эта масляная лампа не загорится, трение в двигателе увеличится, и он начнет нагреваться, в худшем случае это может привести к поломке двигателя.Вы не можете больше использовать двигатель после того, как он сломался.
Действия, которые вы можете сделать, Меры первой помощи
Если вы знаете, что моторное масло течет, лучше всего обратиться к профессиональному дилеру или в ремонтную мастерскую для устранения утечки масла.
Однако, если вы не можете запросить ремонт немедленно или если утечка не так уж и велика, вы можете попробовать сделать это самостоятельно, оказав первую помощь вашему автомобилю.
Нанесение присадок
У каждого производителя масла есть собственные присадки, которые продаются отдельно от самого масла.
Присадки
имеют такие особенности, как улучшение характеристик масла, улучшение его пусковых характеристик, повышение экономии топлива, повышение мощности и т. Д. Некоторые из них уменьшают утечку масла.
Хотя достоинством будет его немедленный эффект, недостатком является то, что он длится недолго. Так что это лучший вариант для оказания первой помощи.
Повышение вязкости масла
Вязкость масла означает липкость масла. Если масло гладкое, как вода, оно будет вытекать даже из небольшого зазора, но если оно вязкое, оно не будет легко вытекать.
Повышение вязкости масла создает условия, при которых уменьшается вероятность утечки масла из зазора.
Отремонтируйте резиновое уплотнение, которое изношено и затвердело
Новое мягкое резиновое уплотнение заполняет зазор за счет умеренного сжатия. Под воздействием высоких температур резиновая набивка со временем изнашивается, становится жесткой, создает зазоры и отсюда протекает.
Ремонтируя изношенную резиновую прокладку, она заполнит зазор и предотвратит повторную утечку масла.
Использование герметичного агента
Он похож на присадки, поскольку смешивается с моторным маслом, поэтому его лучше добавлять одновременно с заменой моторного масла.
Герметизирующий агент останавливает утечку масла, смягчая резиновую набивку, которая стала твердой из-за износа.

Течь масла из двигателя: причины, решение

Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

Подводим итоги

Явные признаки течи масла из мотора

Причины течи масла

Течет датчик масла

Если протекает передний или задний сальник коленвала

Течь масла клапанной крышки

Течь масла из-под трамблера

Когда течет фильтр масла

Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»

Неполадки вентиляции картера

Повреждения поддона

Нужно ли смазывать резиновую прокладку герметиком

Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто

Не всякое масло подходит конкретному двигателю

Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»

Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»

Низкое качество моторного масла

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л

Как обнаружить утечку

Течь масла в автомобиле — как найти и устранить причину

Подготовка к поиску места вероятной течи масла

Причины протекания

Ошибки водителей

Как обнаружить течь масла в машине

Как устранить течь масла в автомобиле

Советы на экстренный случай

Какие проблемы возникают в результате утечки масла

Течи моторного масла Nissan

Течь между коробкой и двигателем дастер — Течь масла между двигателем и коробкой передач

Технические особенности смазочных систем двигателя и КПП

Из-за чего появляется течь

Нарушение нормальной работы двигателя

Масляные протечки, вызванные проблемами в работе КПП

Устранение утечки масла из двигателя и коробки передач

Пенится трансмиссионная жидкость в коробке передач

Устраняют ли масла и присадки шумы в коробке передач

Утечка масла из двигателя автомобиля и способы ее устранения

Причины утечки масла

Как устранить утечку масла

Руководство по распространенным причинам утечки масла в дизельном двигателе

Признаки утечки масла:

Распространенные причины утечки масла в дизельном двигателе

1. Прокладка

2. Масляный фильтр

3. Крышка маслозаливной горловины

4. Масляный поддон

5. Пробка для слива масла

утечек масла могут означать большие проблемы — блог

Как найти и устранить утечку моторного масла

Утечка моторного масла повредит ваш двигатель

Что идет не так?

Сколько это стоит?

Приступим

Есть вопросы?

Могу ли я водить машину, если в ней течет масло?

Что произойдет, если я проигнорирую утечку масла?

Почему в моей машине течет масло?

Каковы признаки утечки масла?

Следует как можно скорее устранить утечку масла?

причин, по которым в вашем двигателе BMW может протечь масло

Сломанная сливная пробка

Проблемы с крышкой прокладки клапана

Нечастая смена масла

Доверяйте профессионалам

Что делать с вашей классической утечкой автомобильного масла

Обнаружение утечек масла

Устранение наиболее распространенных утечек масла — крышки клапанов

Узлы подачи давления масла и утечки масляного фильтра

Передние сальники коленчатого вала и заднего двигателя

Почти готово: прокладки масляного поддона

Вам могут быть интересны эти похожие сообщения:

Утечка моторного масла! Каковы общие причины и что с этим делать?

Каковы симптомы утечки моторного масла?

Это действительно моторное масло?

Почему течет моторное масло?

Причина утечки моторного масла

Типы утечек моторного масла

Внешний двигатель