Total lub: марке, модели и двигателю — TOTAL Russia

Total открывает в России высокотехнологичный завод смазочных материалов

Москва, 15 октября 2018 г.  – Концерн Total открыл новый высокотехнологичный завод по производству и смешиванию моторных масел и смазочных материалов. Завод расположен в стратегически привлекательном для компании регионе Российской Федерации – в Калужской области. Торжественная церемония открытия состоялась сегодня, 15 октября, в присутствии Анатолия Артамонова, губернатора Калужской области, и Патрика Пуянне, Президента и Председателя Совета директоров концерна Total.

 

Благодаря открытию нового завода Total сможет локализовать производство ассортимента высококачественных смазочных материалов для российского рынка. Общая сумма инвестиций составила 50 миллионов долларов. Производственная мощность предприятия — 40 000 тонн автомобильных и промышленных смазочных материалов в год, с возможностью увеличения до 70 000 тон в год.

Завод оснащен полностью автоматизированной системой смешивания и самыми современными линиями розлива.

Завод был открыт спустя менее чем 2 года с начала строительства. Он расположен на участке площадью 7 гектаров в индустриальном парке «Ворсино» в Калужской области. Завод обеспечит 50 новых рабочих мест.

«Наше активное участие в СПГ-проектах в Арктике показывает, что для концерна Total Россия стала стратегически важной страной. Помимо деятельности в области добычи углеводородов, мы рассматриваем российский рынок как один из самых приоритетных и растущих рынков для нашего подразделения «Маркетинг и Сервисес», а также продуктов нефтепереработки, в особенности смазочных материалов, – сказал Патрик Пуянне, Президент и Председатель Совета директоров концерна Total. – Открывая завод в Калуге, мы стремимся стать ближе к нашим российским клиентам. Новый завод укрепит наши позиции на российском и центрально-азиатском рынке, что полностью соответствует нашей стратегии по повышению прибыльности на растущих рынках и внесет вклад в финансовые показатели концерна».

«Открытие завода Total еще раз подтверждает экономическую и инвестиционную привлекательность Калужской области для международных партнеров. Мы стремимся обеспечить лучшие условия для компаний, которые понимают важность локализации производства в России, развивают политику импортозамещения, заботятся об окружающей среде, создавая инновационные экологически безопасные предприятия. Правительство области готово поддерживать их в таких важных долгосрочных проектах», – прокомментировал Анатолий Артамонов, губернатор Калужской области.

Полный ассортимент смазочных материалов локального производства, изготовленный специально для российского рынка и не только

В 2018 году «ТОТАЛ ВОСТОК» празднует 10-летний юбилей работы в России. С запуском своего производственного подразделения «ТОТАЛ ВОСТОК», подразделения Total «Маркетинг и Сервисес» в России, планирует стать одним из лидеров российского рынка в сегменте премиальных автомобильных и индустриальных смазочных материалов, а также крупным игроком среди локальных конкурентов.

Новый завод будет самостоятельно производить весь ассортимент продукции марок Total и ELF, а именно:

• Total Quartz для легкового транспорта, 
• Total Rubia для коммерческого транспорта, 
• полный ассортимент индустриальных масел, 
• линейку смазочных материалов Fuel Economy, позволяющую существенно снижать расход топлива как грузового и легкового транспорта, так и специальной внедорожной техники.  

Помимо российского рынка компания также планирует поставку продуктов в ряд других стран, таких как Центральная Азия и Беларусь. С началом локального производства компании-потребители в регионе получат ряд таких преимуществ, как: снижение зависимости от импорта, значительное сокращение сроков производства и доставки, оптимизация логистических затрат и издержек на хранение готовой продукции. 

Станция экспресс замены масла TOTAL

Акция!!! При покупке моторного масла и фильтра у нас — замена бесплатно!
Предварительная запись по тел. +79140900153 (WhatsAPP)

 

Направление по реализации и замене ГСМ марки TOTAL, которые поставляются напрямую с заводов производителей (Франция, Бельгия, ЕС).

 

Масла и тех. жидкости данной марки, обладают самыми современными техническими характеристиками, которые соответствуют всем мировым стандартам и одобрениям всех производителей техники.

Одними из главных преимуществ моторных масел TOTAL является:

• способность снизить выброс токсичных веществ в окружающую среду, за счет низкого содержания серы, фосфора и сульфатной зольности;
• легкий старт ДВС в условиях низких температур, увеличенный период замены масла и снижение расхода топлива за счет новейших технологий, используемых при производстве;
• моющие свойства масел позволяют  в течение длительного периода сохранять чистоту двигателя;
• оптимальная защита от трения и износа.

С ассортиментом вы можете ознакомится на официальном сайте https://www.total-lub.ru/

Услуга по замене масла и фильтров для спец. техники, легких и тяжёлых грузовиков любых марок — по предварительной записи.

Ассортимент расширяется с каждым днем. Доставим масло под заказ (1 месяц). При заключении договоров — скидки. Индивидуальный подход к каждому клиенту. За более подробной информацией обращаться к менеджеру.

Контакты: E-mail: [email protected], к.т. 28-33-00 доб. 115, доб. 116, +79140900153.

 

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ TOTAL ДЛЯ ТРАКТОРОВ И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ

МАСЛА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

ПОДБОР МАСЛА ПО МАРКЕ АВТОМОБИЛЯ

 

«Mobil» («Total Lub» ЧП) — Ташкент, Узбекистан: телефон, адрес,

Оптовая продажа смазочных материалов для автомобилей (технических, моторных масел), антифризов, тормозных и охлаждающих жидкостей.

Основные направления деятельности компании:

Контактные данные организации/компании «Mobil» («Total Lub» ЧП) — 1 (телефоны, местонахождение, виды деятельности и другая полезная информация). Если Вы считаете эту информацию полезной для себя, пожалуйста, при обращении к ним сообщите, что Вы нашли их данные на сайте Top.Uz

загрузка карты…

В данный момент отзывов об этой компании нет.

Вы можете оставить свой отзыв.

Оставить отзыв

контентное продвижение сайта — CMS Magazine

Компания «ТОТАЛ ВОСТОК» — дочернее предприятие французского нефтегазового концерна Total. Сайт компании, Total-lub.ru посвящен моторным маслам и смазочным материалам.

Задачи по проекту

• Увеличить видимость сайта в поисковой выдаче Яндекса.

Карточка проекта

Домен: www.total-lub.ru.

Тематика сайта: смазочные материалы.

Регион продвижения: Москва.

Особенности проекта

Сайт посвящен различным типам смазочных материалов. Реализована возможность подбора масла по марке и модели автомобиля и его дальнейшей покупки на сайтах партнеров или в офлайн-магазинах.

Все сайты компании созданы на единой платформе, разработка и управление которой осуществляется во Франции.

Ключевые моменты реализации

Старт работ: апрель 2015.

На момент старта проекта у сайта были следующие показатели:

Характеристика сайта	Старт проекта
Тематический индекс цитируемости (тИЦ)	220
Проиндексировано Яндексом, страниц	198
Проиндексировано Google, страниц	647
Зарегистрирован в каталоге Яндекса	Рубрика: Нефте- и химпродукты
Видимость сайта в ТОП-10 Яндекса	14 запросов

SEO-стратегия

В эпоху «Минусинска», когда необходим прирост качественной естественной ссылочной массы, в качестве приоритетной стратегии по выводу сайта в ТОП-10 Яндекса была выбрана контентная оптимизации ресурса. Такое продвижение требует чуть больше времени до появления результатов, но гарантирует привлечение конверсионного целевого трафика и естественный рост ссылочной массы, что позволяет не опасаться «Минусинска».

Было собрано широкое ядро из 300 запросов, в ходе распределения которого стало понятно, что на сайте необходимо создать еще порядка 100 страниц. Параллельно был проведен полный технический аудит сайта, выявленные ошибки в работе CMS исправляются клиентом.

Контентная оптимизация

В рамках выбранной стратегии мы:

• Активно развиваем основной раздел сайта — подбора масла — рекомендации масла под конкретную марку и модель автомобиля, чтобы посетители из поиска могли переходить на страницы конкретных автомобильных марок.
• Доработали раздел «Моторные масла», добавив отдельные страницы под каждый продукт. Ранее в каталоге можно было скачать PDF-файл с описанием масла, отдельных страниц по продуктам просто не существовало.

  Этот удобный раздел не только помогает пользователю подобрать необходимый продукт, но параллельно позволяет собирать средне- и низкочастотный органический трафик. До того, как на сайте были созданы отдельные страницы под каждый продукт, часть трафика терялась. В поиске не было релевантных продуктовых страниц под запросы, связанные с подбором масла и описанием конкретных жидкостей для конкретных моделей автомобилей, например, «масло kia сeed 1.6» и пр.

• На сайте также реализовано несколько контентных разделов, посвященных маслам, работе двигателя, автогонкам и прочим близким тематикам.

С сайтом работает профессиональный автор, в совершенстве владеющий тематикой, что позволяет регулярно наполнять данные разделы качественным и уникальным тематическим контентом. Оптимизатор проекта формирует задание и рекомендации для автора и контролирует соблюдение требований поисковых систем, предъявляемых текстам.

Результаты

Ощутимые результаты появились не сразу, что обусловлено особенностями контентного продвижения и некоторыми ограничениями в технической части сайта. За 9 месяцев продвижения количество запросов ТОП-10 Яндекса выросло с 14 до 82, активный рост позиций начался одновременно с увеличением контента на сайте, что отчетливо видно на графике ниже.

Увеличение контента и новых страниц сайта (начиная с июля) привело к росту органического трафика.

В октябре произошел сезонный всплеск поискового трафика (что подтверждается графиком из Wordstat), далее опять наблюдается положительная динамика роста трафика.

График спроса по запросу «автомобильные масла» в Wordstat Яндекса

Хороший рост позиций произошел по запросам, связанным с маслами для конкретных марок автомобилей и характеристиками масел, под которые и были созданы новые страницы.

Положительную динамику демонстрируют и все основные SEO-показатели. Несмотря на перерасчет тИЦ в меньшую сторону для всего Рунета, у сайта Total-lub.ru он существенно вырос.

Характеристика сайта	Апрель 2015	Февраль 2016
Тематический индекс цитируемости (тИЦ)	220	325
Проиндексировано Яндексом, страниц	198	365
Проиндексировано Google, страниц	647	751
Видимость сайта в ТОП-10 Яндекса	14 запросов	82 запроса

Перейти на сайт

TotalLubrifiants представляет новый дизайн канистры для моторных масел

Ограничения всемирного карантина постепенно ослабевают, и нефтегазовый концерн Total готовится к возвращению в прежний режим работы. Несмотря на сложные условия и ограниченное производство, с которыми столкнулась компания в условиях пандемии, подразделение концерна Total Lubrifiants по-прежнему ставит интересы своих клиентов на первое место и представляет новую, более удобную упаковку канистры моторных масел TOTAL и ELF, которая позволит автовладельцам легко подобрать отвечающий характеристикам конкретного автомобиля продукт. Правильно подобранное моторное масло позволит защитить двигатель и избежать дорогостоящего ремонта машины, что особенно важно в условиях снижения доходов.

Москва, 13 мая, 2020 г. — Новые цвета, новая этикетка и более эргономичный дизайн — все это новая канистра, которую Total Lubrifiants представила для ассортимента смазочных материалов TOTAL и ELF.

Помимо нового дизайна канистры для масел, подразделение Total Lubrifiants вносит свой вклад в стремление всей Группы стать ведущим игроком на рынке ответственных энергокомпаний. Так, снижение веса канистры позволит сократить выбросы в атмосферу, эквивалентные 9,5 тыс. тонн CO2* ежегодно благодаря экономии сырья.

Дизайн во главе инноваций

Новые канистры смазочных материалов TOTAL и ELF — это большой шаг вперед! Они более практичны, их этикетки удобнее читать, они создавались с большим вниманием к деталям, что помогает потребителям и подчеркивает высочайшее качество продукта.

Зачастую покупатели долго стоят перед огромной полкой моторных масел, гадая, какой продукт выбрать — знакомая картина, не правда ли? С новыми канистрами смазочных материалов TOTAL потребители смогут быстро определить нужный продукт благодаря цветовой кодировке: платиновой для премиальных масел, серебряной для масел среднего уровня и бронзовой для базовых продуктов. Выбрав нужную категорию, покупатели смогут узнать всю важную информацию о подходящем продукте с новой этикетки, которую стало проще и удобнее читать.

Уникальная этикетка в стиле приборной панели автомобиля

Основная информация о продукте сосредоточена вокруг логотипа бренда, подобно приборной панели автомобиля. Она включает вязкость масла, знак одобрения производителя и QR-код для мгновенного подтверждения подлинности продукта. Это совершенно новый подход в маркировке масел и шаг вперед в отображении информации о смазочных материалах.

Улучшенная эргономика для удобства пользователей

У новой канистры обновленный дизайн с более эргономичной ручкой, чтобы легче держать и переносить емкость. Крышка также функционально переработана для удобства замены или доливки масла в двигатель.

«Мы всегда предлагали продукцию, которая удобна в использовании и понятна нашим потребителям, — говорит Жан Паризо (Jean Parizot), вице-президент Автомобильного сегмента Total Lubrifiants. — Однако сегодня покупателям нужна разная информация о продуктах и способах их использования, поэтому мы решили изменить дизайн канистры и предложить новую форму, цветовые решения и этикетки. Главной задачей было сохранить наши отличительные черты, чтобы потребителям было еще проще узнавать продукцию TOTAL и ELF в магазинах. Думаю, что мы достигли этой цели, и результаты этой работы столь же хороши, как и качество наших смазочных материалов — другими словами, они превосходны!».

Новые канистры смазочных материалов TOTAL и ELF появятся на российском рынке в мае 2020 года.

О «ТОТАЛ ВОСТОК»

«ТОТАЛ ВОСТОК» является филиалом подразделения Total Marketing & Services, поставляющим на российский рынок автомобильные смазочные материалы марок TOTAL и ELF, широкую гамму индустриальных смазочных материалов, а также продукты специальной химии, присадки к топливам и специальные виды топлива с 1994 г. Помимо разветвленной дистрибьюторской сети, простирающейся от Калининграда до Владивостока, филиалы «ТОТАЛ ВОСТОК» открыты в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Казани и Новосибирске. В 2018 году в Калужской области открылся первый в России завод Total по производству моторных масел.

total—lub.ru

О Total Lubrifiants

Total Lubrifiants является ведущим мировым производителем и продавцом моторных масел и смазочных материалов. Компания имеет 41 завод и более 5 800 сотрудников, которые работают в 150 странах. Total Lubrifiants предлагает инновационные, эффективные и экологичные продукты и услуги, разработкой которых занимаются более чем 130 исследователей в научно-исследовательских центрах компании. Total Lubrifiants является партнером, которого выбирают представители автомобильных, промышленных и морских рынков.

О подразделении Total Marketing & Services

Подразделение Total Marketing & Services разрабатывает и поставляет преимущественно нефтяные продукты, а также все услуги, связанные с ними. 31 000 сотрудников подразделения работают в 109 странах, предлагая продукты и услуги компании, реализуемые в 150 странах. Подразделение Total Marketing & Services ежедневно принимает 8 миллионов клиентов в своей сети, которая насчитывает более 14 000 АЗС в 62 странах. Являясь 4-м мировым дистрибьютором смазочных материалов и 1-м дистрибьютором нефтяных продуктов в Африке, Total Marketing & Services укрепляет и развивает свои позиции на 50 производственных площадках по всему миру, где выпускает смазочные материалы, битум, присадки, топливо и специальные жидкости.

О концерне Total

Total — международный энергетический концерн, занимающий одну из лидирующих позиций среди нефтегазовых компаний, а также крупный игрок в секторе низкоуглеродной энергетики. Сегодня Total насчитывает 98 000 сотрудников, которые работают над тем, чтобы делать энергию лучше, безопаснее, экологичнее, эффективнее, более инновационной и доступной для большего числа людей на нашей планете. Осуществляя свою деятельность в более чем 130 странах, Total стремится к тому, чтобы работа концерна неизменно приносила экономическую, социальную и экологическую пользу этим странам.

Пресс-офис Total Vostok

Константин Жолудев | +7 (495) 937 3784 | +7 (926) 968 0900 | [email protected]

Дарья Панова l + 7 (495) 269 69 29 | + 7 (926) 399 94 12 | [email protected]

Предупреждение

Данный пресс-релиз не несет за собой юридических последствий и предназначен только для информационного оповещения. Субъекты, в которых TOTAL S. A. прямо или косвенно владеет инвестициями (далее — «аффилированные компании»), являются отдельными юридическими лицами. TOTAL S. A. не несет ответственности за их действия или бездействие.

В данном документе названия компании «Total» и «Total Group» используются для удобства при упоминании TOTAL S.A и/или аффилированные компании. Аналогичным образом слова «мы» и «наш» могут также использоваться для обозначения аффилированных компаний или компаний-партнеров. Материал может содержать прогнозы, заявления, основанные на ряде экономических данных и допущений, сделанных в данной экономической, конкурентной и нормативной среде. В будущем они могут оказаться неточными и подвергаться ряду факторов риска. TOTAL S.A и аффилированные компании не берут на себя какие-либо обязательства публично информировать и обновлять данные прогнозы, заявления, цели или прописанные тенденции, содержащиеся в данном документе, которые впоследствии могут быть обновлены в будущих материалах, пресс-релизах, на мероприятиях или иным способом.

Узнайте о нас | Лубмарин

Лучший партнер судоходной отрасли

Кто мы

Lubmarine — это специализированный бизнес по производству судовых смазочных материалов, который предлагает инновационные решения для мировой судоходной отрасли.

со штаб-квартирой в Нантере, Франция, как часть TotalEnergies Lubrifiants, мы присутствуем в более чем 100 странах и 1000 портах по всему миру. Мы обеспечиваем локальную поддержку нашим клиентам из морской отрасли, предлагая новаторский ассортимент судовых смазок и пластичных смазок.

Наша история

Наша история началась в 1952 году, когда Antar, небольшой нефтяной бизнес во Франции, начал поставлять судовые смазочные материалы примерно для 40 паровых судов. Elf Aquitaine расширила эту деятельность на международном уровне в 1961 году, когда она создала Lubmarine, всемирную сеть партнеров и дистрибьюторов, занимающихся маркетингом и поставкой таких же высококачественных судовых смазочных материалов, при поддержке ведущих в отрасли служб обслуживания клиентов по всему миру.

Спустя 69 лет Lubmarine — подразделение TotalEnergies, крупной энергетической компании — теперь является одним из ведущих поставщиков судовых смазочных материалов, и нашим продуктам и услугам доверяют защиту судовых двигателей и вспомогательного оборудования на борту более 7000 судов каждый год.

Наши сетевые партнеры

Предложение

Lubmarine — это всемирная сеть партнеров и дистрибьюторов, сосредоточенная вокруг TotalEnergies Lubrifiants — дочерней компании TotalEnergies по смазочным материалам — поставляющей судовые смазочные материалы и услуги для мировой судоходной отрасли.

Хотя партнеры различаются по размеру, деятельности и статусу, от крупных интегрированных энергетических компаний до специализированных дистрибьюторов, все они играют одинаковую роль в жизни сети поставок судовых смазочных материалов.Используя логистические и производственные возможности других участников сети, клиенты могут найти наши судовые смазочные материалы в более чем 1000 портов по всему миру.

Чтобы узнать больше о наших партнерах, посетите сайт maritime-industries / our-partners

LUB | Финансовая отчетность Luby’s Inc.

Акции: Котировки акций США в реальном времени отражают сделки, зарегистрированные только через Nasdaq; подробные котировки и объем отражают торговлю на всех рынках и задерживаются не менее чем на 15 минут.Котировки международных акций задерживаются в соответствии с требованиями биржи. Основные данные компании и оценки аналитиков предоставлены FactSet. Авторские права © FactSet Research Systems Inc. Все права защищены. Источник: FactSet

Индексы: Котировки индексов могут быть в режиме реального времени или с задержкой в ​​соответствии с требованиями биржи; обратитесь к отметкам времени для информации о любых задержках. Источник: FactSet

Дневник рынков: Данные на странице обзора США представляют торговлю на всех рынках США и обновляются до 8 p.м. См. Таблицу «Дневники закрытия» на 16:00. закрытие данных. Источники: FactSet, Dow Jones

Динамика цен на акции: Таблицы роста, падения и наиболее активных участников рынка представляют собой комбинацию списков NYSE, Nasdaq, NYSE American и NYSE Arca. Источники: FactSet, Dow Jones

Двигатели ETF: Включает ETF и ETN с объемом не менее 50 000. Источники: FactSet, Dow Jones

Облигаций: Котировки облигаций обновляются в режиме реального времени. Источники: FactSet, Tullett Prebon

Валюты: Котировки валют обновляются в режиме реального времени.Источники: FactSet, Tullett Prebon

Товары и фьючерсы: Цены на фьючерсы задерживаются не менее чем на 10 минут в соответствии с требованиями обмена. Стоимость изменения в течение периода между расчетом открытого протеста и началом торговли на следующий день рассчитывается как разница между последней сделкой и расчетом предыдущего дня. Стоимость изменения в другие периоды рассчитывается как разница между последней сделкой и самым последним расчетом. Источник: FactSet

Данные предоставляются «как есть» только в информационных целях и не предназначены для торговых целей.FactSet (a) не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий любого рода в отношении данных, включая, помимо прочего, любые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели или использования; и (b) не несет ответственности за любые ошибки, неполноту, прерывание или задержку, действия, предпринятые на основании каких-либо данных, или за любой ущерб, возникший в результате этого. Данные могут быть намеренно задержаны в соответствии с требованиями поставщика.

Паевые инвестиционные фонды и ETF: Вся информация о взаимных фондах и ETF, содержащаяся на этом экране, за исключением текущих цен и истории цен, была предоставлена ​​Lipper, A Refinitiv Company, при соблюдении следующих условий: Авторские права © Refinitiv.Все права защищены. Любое копирование, переиздание или распространение контента Lipper, в том числе путем кэширования, фреймирования или аналогичных средств, категорически запрещено без предварительного письменного согласия Lipper. Lipper не несет ответственности за какие-либо ошибки или задержки в содержании, а также за любые действия, предпринятые в связи с этим.

Криптовалюты: Котировки криптовалют обновляются в режиме реального времени. Источники: CoinDesk (Биткойн), Kraken (все другие криптовалюты)

Календари и экономика: «Фактические» числа добавляются в таблицу после публикации экономических отчетов.Источник: Kantar Media

Смазочные материалы

«S-OIL 7», бренд смазочных материалов высшего уровня S-OIL, смешанный с PAO и aramcoULTRA / PRIMA / DURA, охарактеризовал свои пять основных характеристик: экономия топлива, экологичность, управляемость, долговечность двигателя, внутренняя чистота двигателя, которые необходимы для двигателей, в сочетании с двумя потребительскими ценностями: Forward (улучшение управляемости) и Ascend (удовлетворительный опыт вождения).

После запуска в 2014 году в качестве бренда полностью синтетического масла, бренд S-OIL 7 был интегрирован как семейный бренд, заменивший S-OIL DRAGON и S-OIL 7 Eco с 2019 года. Теперь S-OIL 7 зарекомендовала себя как представитель бренда корейской смазки K-LUBE, экспортируемой в более чем 70 стран.

В результате обновления бренда S-OIL 7 для PCMO и HDDO применяются разные цвета и номера с целью облегчения различения, как показано в таблице ниже.

S-OIL 7: Категория, Суббренд — Цвет, Таблица номеров.

Категория	Суббренд — Цвет	Число
PCMO	Золото (ACEA Performance)	# 9 — полностью синтетический # 7 — Синтетика # 5 — Премиум
	Красный (API Performance)
HDDO	Черный (ACEA Performance)
	Синий (API Performance)

S-OIL предлагает широкий спектр промышленных нефтепродуктов, включая гидравлическое масло / трансмиссионное масло / компрессорное масло / турбинное масло / технологическое масло / изоляционное масло / консистентную смазку. Индустриальные масла S-OIL отличаются превосходной стойкостью к истиранию, термической стабильностью, антиоксидантными свойствами, а также чистотой и стабильностью качества.

Линия индустриальных нефтепродуктов S-OIL выглядит следующим образом.

S-OIL Industrial Oil: продуктовая линейка, название продукта, особенности и преимущества Таблица.

Линия продуктов	Название продукта	Особенности и преимущества
Гидравлическое масло	ВЫСОКИЙ НАСОС HYDRO MASTER HV ГИДРО СУПЕР HYDRO FLUID AW ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ	Превосходная стойкость к окислению, обеспечивающая отличные характеристики всего гидравлического оборудования даже в суровых условиях, более длительный срок службы в широком диапазоне температур благодаря высококачественным базовым маслам S-OIL.
Трансмиссионное масло	СМАЗКА S-OIL GEAR	Подходит для всех типов зубчатых передач, содержащих добавки на основе серы / фосфора.
Турбинное масло	S-OIL ТУРБИННОЕ МАСЛО S-OIL МАСЛО ТУРБИННОЕ GT	Разнообразные линейки продуктов для электростанций с улучшенным качеством защиты, более длительным сроком службы масла и более высокой эффективностью системы.
Технологическое масло	S-OIL Rubber Process Oil / Process Oil	Высокоочищенное парафиновое технологическое масло с насыщенным углеродом, яркое и без запаха, обладающее замечательной стойкостью к окислению и низкой летучестью.
Компрессорное масло	S-МАСЛЯНЫЙ КОМПРЕССОР RS	Ценный продукт с большей защитой от истирания, более длительным сроком службы масла и большей эффективностью.
Изоляционное масло	МАСЛО ТРАНСФОРМАТОР S-OIL	Длительная эффективная работа с отличной защитой трансформатора. Различные продукты в соответствии с последними тенденциями для небольших, более требовательных требований к производительности.
Смазка	СМАЗКА S-OIL GREASE EP, MP, MOLY, HT	Широкое применение в промышленных целях, в том числе в автомобилестроении и судостроении в тяжелых условиях.

Кислотное число: подробное руководство

Истощение присадок, загрязнение и окисление — распространенные пути деградации смазочного материала. Тест на кислотное число (AN) — это один из методов, доступных в области анализа масел, используемый для оценки степени истощения присадок, кислотного загрязнения и окисления. AN не измеряет напрямую скорость окисления, он просто измеряет побочный продукт окисления.Также полезно отслеживать AN для определения скорости истощения определенных добавок. Цель данной статьи — попытаться ответить на следующие вопросы:

• Каковы основные цели измерения AN?

• Какая номенклатура используется в промышленности? (сильное кислотное число (SAN), общее кислотное число (TAN) и т. д.)?

• Какие стандартизованные методы используются в настоящее время в отрасли?

• Какие существуют модифицированные тесты и почему?

• Каковы преимущества и недостатки каждого теста (воспроизводимость, повторяемость и т. Д.))?

• Что можно и чего нельзя делать при сравнении результатов?

• Как развивается AN и каковы общие тенденции?

Как только на эти вопросы будут даны ответы, будет достигнуто лучшее понимание того, как использовать результаты AN.

Рисунок 1. Корреляция изменений RUL с жизненным циклом окисления ⁸

Цели измерения AN

AN — это мера концентрации кислоты в неводном растворе.Он определяется количеством основания гидроксида калия (КОН), необходимого для нейтрализации кислоты в одном грамме образца масла. Стандартная единица измерения — мг КОН / г. AN не представляет собой абсолютную концентрацию кислоты в образце масла. Измерение AN определяет как слабые органические кислоты, так и сильные неорганические кислоты.

Изменение концентрации кислоты в масле может происходить из нескольких источников. Кислотные загрязнения, неправильное масло, истощение щелочных резервов и побочные продукты окисления могут вызвать повышение концентрации кислоты. В таблице 1 перечислены общие кислоты, которые можно обнаружить.

Понимание степени истощения присадок является ключевым при определении RUL масла. Некоторые присадки являются слабокислотными и могут повышать исходное значение AN в масле. По мере старения смазочного материала эти присадки истощаются, тем самым снижая кислотность, создаваемую присадками. Обычная противоизносная присадка, диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), вызывает определенные тенденции AN во время старения смазки.

Одновременно масло, возможно, загрязнено кислотными компонентами, увеличивая содержание кислоты в масле.Комбинированные эффекты аддитивного истощения, кислотного загрязнения и других событий, влияющих на кислоту, создают проблему при определении того, что представляет собой AN.

На рисунке 1 показаны основные компоненты, которые влияют на AN во время старения смазки. Видно, что в течение периода индукции антиоксидантные добавки истощаются; как только эти присадки исчерпаны, базовое масло начинает окисляться, если условия нагрузки достаточно высоки. Анализируя AN, можно обнаружить это увеличение.

Таблица 1. AN может обнаруживать эти коррозионные масла

Номенклатура, используемая в промышленности

Общее кислотное число по сравнению с кислотным числом

В настоящее время в Северной Америке термин общее кислотное число (TAN) заменяется кислотным числом (AN). Это изменение основано на том факте, что тесты AN не определяют общую концентрацию кислоты в смазке. Кислотная концентрация смазки содержит как сильные, так и слабые компоненты.Сильные кислотные компоненты обозначаются как SAN.

Слабые компоненты и сильные компоненты обычно объединяются как AN. Несмотря на то, что AN состоит из обоих кислотных компонентов, он не представляет собой все кислотные компоненты смазочного материала. Например, на тесты AN и щелочного числа (BN) не влияют чрезвычайно слабые кислоты и основания, у которых константа диссоциации меньше 10-9. Это причина того, что TAN заменяется AN.

pH по сравнению с AN

Методы тестирования pH и AN измеряют различные аспекты кислотного или щелочного характера масла.Метод проверки pH измеряет кажущийся pH масла. Кажущийся pH представляет собой представление о том, насколько агрессивным может быть масло, но не указывает на концентрацию кислотных или щелочных компонентов. Метод проверки pH полезен в приложениях, где коррозионное масло может нанести значительный ущерб. Он также ценен в смазочных системах с высоким потенциалом образования или загрязнения сильных кислот.

Методы испытаний AN и BN соответственно измеряют концентрацию кислотных и щелочных компонентов.В масле одновременно могут присутствовать как кислотные, так и щелочные компоненты. Фактически, некоторые добавки являются амфотерными, что означает, что они могут вести себя либо как основание, либо как кислота. В некоторых маслах важно контролировать как AN, так и BN, чтобы определить реакции в масле.

AN и BN не указывают на концентрацию кислотных или щелочных компонентов смазочного материала, что снижает их способность указывать на коррозионную активность масла. AN обладает большей способностью, чем pH, обнаруживать и контролировать слабые кислоты, которые с трудом диссоциируют в воде.Это не позволяет с помощью метода проверки pH получить хорошее представление о том, как изменяется концентрация слабой кислоты в смазке.

Стандартизированные методы

В таблице 2 перечислены текущие стандартные методы испытаний ASTM для определения AN. Каждый тест был разработан для определенных целей, причем наиболее часто используемые тесты — ASTM D664 и ASTM D974. ASTM D1534 и ASTM D3339 — аналогичные версии D974, используемые для особых случаев. Тесты AN можно разделить на две категории титрования: потенциометрические и колориметрические.

Потенциометрический метод использует потенциометр для обнаружения кислотных компонентов и выводит их на электронный дисплей. Выходные данные наносятся на график и анализируются для определения изгиба метода испытаний. В колориметрическом методе используется паранафтол-бензол, который реагирует на изменение показателя pH, добавляемого к раствору. После нейтрализации кислотных компонентов КОН, цвет образца изменится с оранжевого на сине-зеленый, что указывает на конечную точку.

Таблица 2. Общие методы испытаний ASTM AN

ASTM AN Тесты

ASTM D664 измеряет кислотные составляющие с помощью потенциометра для определения конечной точки. Этот метод можно использовать для измерения как AN, так и SAN. Для приготовления образца в образце растворяют смесь толуола, изопропилового спирта и воды. Затем гидроксид калия титруют в раствор с помощью бюретки. Выход потенциометра контролируется во время титрования КОН в раствор.

Если перегиб неразличим, буферный потенциал будет считаться AN. Точка перегиба обычно используется на новом масле; однако для отработанных масел перегиб может стать неразличимым, что потребует использования буферного потенциала в качестве конечной точки.

ASTM D974 — это измерение кислотных компонентов с использованием изменения цвета для обозначения перегиба. Образец растворяют в растворе толуола, п-нафтолбензола и изопропилового спирта, содержащего воду.Раствор титруют КОН, отслеживая цвет. Этот тест используется для новых масел и масел не слишком темного цвета.

ASTM D1534 похож на ASTM D974 в том, что они оба используют изменение цвета для обозначения конечной точки. ASTM D1534 разработан для электроизоляционных масел (трансформаторных масел), вязкость которых не превышает 24 сСт при 40 ° C. Стандартный диапазон применения — масла с AN от 0,05 мг КОН / г до 0,50 мг КОН / г, что применимо к трансформаторным маслам.

ASTM D3339 также аналогичен ASTM D974, но предназначен для использования на небольших пробах масла. В ASTM D974 и D664 примерно используется образец весом 20 г; ASTM D3339 использует образец 2,0 г, как показано в таблице 2.

Таблица 3. Повторяемость D974 из стандарта ASTM

Модифицированные тесты

Тесты AN обычно проводятся для получения точных указаний на истощение присадок и возможное загрязнение поступающими кислотами. Стандартные методы ASTM отнимают много времени, имеют относительно плохую воспроизводимость и используют опасные материалы. В попытке контролировать источник этих проблем в настоящее время используются многие модифицированные версии теста AN. Каждый тест специфичен для своего приложения. Например, лаборатория может автоматизировать испытание, чтобы сократить трудозатраты и увеличить производительность.

Для лабораторий анализа отработанного масла

Лаборатории модифицируют тесты, чтобы повысить производительность, уменьшив при этом использование опасных материалов и их стоимость.Производительность или скорость важны для больших лабораторий, потому что необходимо найти самый быстрый тест, не жертвующий качеством. Стоимость также играет важную роль. Стандартный тестовый планшет, предоставленный лабораторией, может также включать подсчет частиц, вязкость при 40 ° C и т. Д.

Стоимость этого стандартного планшета должна быть доступной для конечного пользователя; поэтому может потребоваться оптимизация каждого отдельного выполняемого теста, чтобы обеспечить как качество, так и экономичность.

Для полевых испытаний

Комплекты для полевых испытаний часто используются в качестве первого теста AN.Обычно они содержат предварительно отмеренные реагенты, которые позволяют проводить удобные полевые испытания. В некоторых полевых наборах используется тест «годен / не годен», при котором в раствор добавляется заданное количество КОН. Это указывает, достигла ли AN определенной точки.

Полевые испытания также могут сообщать о фактических результатах. Например, в одном из таких наборов используется шприц для отбора проб для обеспечения того, чтобы пробы масла были одинакового размера. Одноразовая бюретка используется для титрования КОН. Поскольку образец масла имеет определенный размер, бюретка была масштабирована для указания AN.После изменения цвета пользователь может только считывать кислотное число на бюретке.

Таблица 4. Воспроизводимость D974 по стандарту ASTM

Преимущества и недостатки

Повторяемость

ASTM определяет повторяемость как «разницу между последовательными результатами испытаний, полученными одним и тем же оператором на одном и том же аппарате при постоянных рабочих условиях на идентичном испытуемом материале». На основе этого определения с использованием D664 было обнаружено, что данные находятся в пределах +/- 7 процентов от среднего 95 процентов времени для свежих масел с использованием метода точки перегиба или +/- 12 процентов от среднего для отработанных масел с буфером. метод конечной точки.

ASTM D974 имеет повторяемость, как указано в таблице 3. Например, образец, который имеет 0,15 AN, может варьироваться от 0,10 AN до 0,20 AN для ASTM D974 и может варьироваться от 0,17 до 0,13 AN для ASTM D664.

Повторяемость может быть получена с помощью модифицированного теста. Хорошая лаборатория должна быть в состоянии определить, насколько надежна ее модифицированная версия. Это подтверждает, что лучше всего сравнивать результаты одной лабораторной или тестовой процедуры.

Воспроизводимость

Определение воспроизводимости ASTM — это «разница между двумя отдельными независимыми результатами, полученными разными операторами, работающими в разных лабораториях над идентичным исследуемым материалом. «В 95% случаев воспроизводимость ASTM D664 составляет +/- 20% от среднего значения для свежих масел с использованием метода точки перегиба или +/- 44% от среднего значения для отработанного масла с использованием метода конечной точки буферного раствора.

Например, если среднее значение AN равно 0,10, вы можете ожидать результатов от 0,14 до 0,06 в 95% случаев. Воспроизводимость ASTM D974 показана в таблице 4. Учтите, что вы получили отчет об анализе масла из нескольких лабораторий на одном и том же масле. Его среднее значение AN равно 0.05, а результаты могут варьироваться от 0,09 до 0,01.

При использовании модифицированных тестов AN сложно, если не невозможно, сравнить результаты между лабораториями. Лаборатории качества, вероятно, будут соответствовать стандарту ASTM; к сожалению, это также повлечет за собой больше ошибок. Лучше всего сравнивать только результаты одного и того же теста для определения тенденций.

Согласно ASTM, «AN, полученный в соответствии с этим стандартом (D664), может быть или не быть численно таким же, как AN, полученный в соответствии с методами тестирования D974 и D3339. «Однако масштабы результатов должны быть одинаковыми. Анализируя результаты одного конкретного метода испытаний, можно обнаружить аддитивное истощение и загрязнение.

Рис. 2. Изменение тенденций AN в зависимости от типа нефти ¹¹

Что можно и чего нельзя при сравнении результатов

Сравнение результатов между образцами может быть затруднено, если не используется надлежащий контроль. Есть много аспектов, которые могут и обычно влияют на результаты теста AN.Как указывалось ранее, используется несколько методов тестирования. Некоторые методы соответствуют стандартам ASTM, а некоторые модифицированы. Средний результат AN в лаборатории, вероятно, будет результатом модифицированного метода испытаний.

Dos

• Сравните результаты с историческими результатами по смазке (тенденция).

• Убедитесь, что лаборатория проанализировала смазочный материал и использованный тест.

• Постоянно используйте одну и ту же лабораторию и метод тестирования для конкретного смазочного материала.

• Убедитесь, что в лабораторию предоставлен репрезентативный образец.

Нельзя

• Не переключайтесь между методами.

• Не переключайтесь между лабораториями. Не откладывайте анализ масла; вместо этого как можно скорее предоставьте образец в лабораторию.

• Не сравнивайте результаты разных методов.

Общие тенденции AN

В тренде

В мире тестов AN наблюдается разочарование. Каждая лаборатория предоставляет результаты своих собственных модифицированных методов испытаний, что заставляет конечного пользователя полагаться на точность, а не на точность. Во-первых, пользователь должен опасаться сравнения результатов между лабораториями. В идеальных условиях будут обеспечены как точность, так и прецизионность. В мире, близком к идеальному, будет обеспечиваться только точность.

Для определения точного значения можно использовать простую математику, но в реальном мире тестов AN можно рассчитывать на точность каждой отдельной лаборатории. Результаты не точные, но по отношению друг к другу они хорошие. Сравнение результатов из разных лабораторий приведет к получению значений по всем параметрам. Сосредоточение внимания на точности одной лаборатории или процедуры тестирования выявляет тенденцию. Тенденции могут позволить конечному пользователю с большей уверенностью правильно оценить свой смазочный материал.

Общие тенденции

Анализ тенденций — лучший способ обойти расхождения в точности, возникающие из-за использования результатов AN в мониторинге состояния машины. Используя результаты одного конкретного теста или лаборатории, можно хорошо проследить тенденцию. На рисунке 2 показаны общие тенденции, обнаруженные в смазочных материалах. Линейные тенденции наблюдаются для некоторых синтетических материалов на основе сложных эфиров и масел, подвергающихся окислению. Он представляет собой линейное окисление базового масла.

Параболические кривые могут характеризовать ржавчину и окисленные (R&O) масла.AN остается постоянным во время фазы индукции аддитивного истощения. Как только присадки R&O истощатся, базовое масло начнет окисляться. Тенденция переключения характерна для масел с противозадирными присадками, в которых некоторые присадки являются кислотными. По мере того, как добавки истощаются и вступают в реакцию, AN меняется. Эти эффекты затрудняют переход к маслам с противозадирными присадками, если заранее не известен нормальный путь переключения.

При правильном использовании AN является важным инструментом в индустрии анализа масел. Понимание того, как рассчитывается AN и какие существуют различия, поможет в интерпретации результатов.SAN обычно не тестируется, но он может быть полезен для программы анализа масла, если важна защита от коррозии или есть вероятность загрязнения неорганической кислотой.

Оба широко используемых метода испытаний ASTM имеют проблемы, которые создают необходимость в модифицированных испытаниях. С учетом того, что модифицированные тесты в настоящее время используются в промышленности, важно помнить, почему они существуют, и последствия при сравнении результатов. Возможность правильно определять тенденции результатов позволит конечным пользователям адекватно оценить состояние своего масла.

Список литературы

1. ASTM D664: Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов потенциометрическим титрованием. Международное американское общество испытаний и материалов, Вест Коншохокен, Пенсильвания,

2. ASTM D974: Стандартный метод определения кислотного и щелочного числа титрованием по цветному индикатору. ASTM Intl., West Conshohocken, Pa.

3. ASTM D1534: Стандартный метод определения приблизительной кислотности электроизоляционных жидкостей путем титрования по цветному индикатору.ASTM Intl., West Conshohocken, Pa.

4. ASTM D3339: Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов путем титрования с помощью полумикро-цветного индикатора. ASTM Intl., West Conshohocken, Pa.

5. Финч, Стивен. «Оценка новых методов полевых испытаний для определения щелочного и кислотного числа в смазочных жидкостях». Дексил.

6. Смарт, Клиффорд Л. «Станьте умнее с улучшенным титрованием TAN.»» Практика анализа масла «, журнал . Октябрь 2000 г.

7. «Интервью помогает прояснить вопросы, связанные с методами испытаний AN / BN в пробах отработанного масла». Практика анализа масла журнал. Май 2003.

8. Кауфман, Р. «Быстрое определение оставшегося срока службы смазки». Справочник по смазке и трибологии, Том III . Э. Ричард Бузер, редактор. CRC Press, Бока-Ратон, Флорида.1994.

9. Снук, Виллет А. «Анализ отработанного моторного масла». Смазка , Том 54, Номер 9, 1968.

10. Болл, Питер Г. «Новый тест pH дает преимущества по сравнению с TAN / TBN». Практика анализа масла журнал. Сентябрь 1998г.

11. Анализ масла, уровень I Учебное пособие, Noria Corporation. 2006.

Данные о вакцине против COVID-19 / Обновления и информация о COVID-19

Данные обновляются по будням в 11 а.м. если не указано иное, но существует задержка между введением вакцины и сообщением об этом в Департамент здравоохранения Миннесоты (MDH). Это происходит потому, что государство должно проверять и обрабатывать данные перед отчетом.

Определения панели данных

Сводка

• Люди, получившие хотя бы одну дозу вакцины : Количество людей в Миннесоте, получивших первую или вторую дозу любой вакцины против COVID-19.
• Люди с завершенной серией вакцинации : Количество людей в Миннесоте, завершивших серию вакцинации COVID-19.Для продуктов Pfizer и Moderna полная серия состоит из двух доз. Продукт Johnson & Johnson представляет собой однократную вакцину.
• Люди старше 12 лет, получившие хотя бы одну дозу: Процент людей в возрасте от 12 лет и старше, получивших первую или вторую дозу любой вакцины против COVID-19.
• Люди старше 16 лет, получившие хотя бы одну дозу: Процент людей в возрасте 16 лет и старше, получивших первую или вторую дозу любой вакцины против COVID-19.
• Люди старше 16 лет, получившие полную серию вакцинации: Процент людей в возрасте 16 лет и старше, завершивших серию вакцинации против COVID-19.Для продуктов Pfizer и Moderna полная серия состоит из двух доз. Продукт Johnson & Johnson представляет собой однократную вакцину.
• Люди старше 65 лет, получившие хотя бы одну дозу: Процент людей в возрасте 65 лет и старше, получивших первую или вторую дозу любой вакцины против COVID-19.
• Люди старше 65 лет, получившие полную серию вакцинации: Процент людей в возрасте 65 лет и старше, завершивших серию вакцинации против COVID-19. Для продуктов Pfizer и Moderna полная серия состоит из двух доз.Продукт Johnson & Johnson представляет собой однократную вакцину.
• Общее население, получившее хотя бы одну дозу: Процент людей в Миннесоте всех возрастов, которые получили первую или вторую дозу любой вакцины COVID-19.
• Дозы вакцины, введенные поставщиками :
  • По месяцам: количество доз по месяцам.
  • По неделям: Количество доз по неделям за последние семь недель.
  • Днем: Количество доз, введенных по дням в течение последних семи дней.
• Люди 18+, получившие хотя бы одну дозу (данные CDC *): Процент людей в возрасте 18 лет и старше, получивших первую или вторую дозу любой вакцины COVID-19, согласно данным CDC о вакцинации COVID-19.
• Люди 18+, получившие полную серию вакцинации (данные CDC *): Процент людей в возрасте 18 лет и старше, завершивших серию вакцинации COVID-19, согласно данным CDC по вакцинации COVID-19. Для продуктов Pfizer и Moderna полная серия состоит из двух доз.Продукт Johnson & Johnson представляет собой однократную вакцину.
  • * Вакцинация CDC против COVID-19 отличается от данных о вакцинации из Миннесотского информационного агентства по иммунизации (MIIC), которое используется для других показателей на приборной панели. Полные примечания к данным см. В разделе «Вакцинация от COVID-19 в Центре контроля заболеваний США».
  • Данные на приборной панели CDC по состоянию на 14:00. предыдущий день. Если CDC обновит свои данные позже, они не отобразятся на панели управления Миннесоты за этот день.
  • Числитель CDC включает данные, предоставленные штатами и другими юрисдикциями, федеральными организациями (такими как Служба здравоохранения Индии, Департамент по делам ветеранов) и розничными аптеками, работающими по контракту.
  • Знаменатель CDC — это оценки населения по национальной переписи на основе годовых оценок постоянного населения США, подготовленных Бюро переписей США за 2019 год.

Кто делает прививки

• Процент людей, получивших хотя бы одну дозу вакцины : Процент жителей Миннесоты, получивших хотя бы одну дозу любой вакцины против COVID-19. Знаменатель — это общая численность населения, 65+, 16+ или 12+, в зависимости от выбора в верхней части страницы.
• Процент людей, завершивших серию вакцинации: Процент людей в Миннесоте, завершивших серию вакцинации COVID-19. Для продуктов Pfizer и Moderna полная серия состоит из двух доз. Продукт Johnson & Johnson представляет собой однократную вакцину. Знаменатель — это общая численность населения, 65+, 16+ или 12+, в зависимости от выбора в верхней части страницы.

Раса и этническая принадлежность

• Процент людей, получивших хотя бы одну дозу вакцины : Процент жителей Миннесоты, получивших хотя бы одну дозу любой вакцины против COVID-19.Данные о введении вакцины основаны на записях о вакцинации в системе Minnesota Immunization Information Connection (MIIC), конфиденциальной информационной системе по иммунизации. Записи об иммунизации в MIIC предоставляются участвующими поставщиками медицинских услуг. Поставщики медицинских услуг, вакцинирующие дозами через штат Миннесота, должны предоставить в MIIC информацию о вакцинации против COVID-19 в течение 24 часов; в аптеках 72 часа. Поставщики, получающие вакцину напрямую от федерального правительства, не обязаны предоставлять информацию в MIIC, но некоторые могут.
• Процент людей, завершивших серию вакцинации: Процент людей в Миннесоте, завершивших серию вакцинации COVID-19. Для продуктов Pfizer и Moderna полная серия состоит из двух доз. Продукт Johnson & Johnson представляет собой однократную вакцину.
• Прививки по расе и этнической принадлежности, возраст 12+: Процент людей в Миннесоте в возрасте 12 лет и старше, получивших хотя бы одну дозу вакцины, по расовой / этнической группе.
• Раса / этническая принадлежность вакцинированного населения: Процент доз, введенных в Миннесоте, в разбивке по расовым категориям.
• Миннесота Население: Общая численность населения Миннесоты по расовым категориям по пятилетним оценкам ACS на 2010 и 2019 годы.

Часто задаваемые вопросы о данных вакцины о расе и этнической принадлежности

Собственный капитал

• Индекс социальной уязвимости (SVI): Индекс социальной уязвимости ранжирует области по 15 социальным факторам (безработица, инвалидность, доступ к транспорту, бедность, расовая / этническая принадлежность, бездомность и т. Д.), Чтобы обобщить многочисленные аспекты неблагоприятного положения.SVI состоит из четырех подтем: социально-экономический статус, состав домохозяйства и инвалидность, статус и язык меньшинства, а также тип жилья и транспорт. Дополнительную информацию о SVI можно найти на веб-сайте CDC .
• SVI Quartile: Почтовые индексы сгруппированы в четыре квартиля в зависимости от степени их невыгодности. (Q1 = «высокий недостаток»; Q2 = «средний-высокий недостаток»; Q3 = «средний-низкий недостаток»; Q4 = «низкий недостаток»). Каждый квартиль содержит равное количество почтовых индексов, но не обязательно одинаковое количество людей.
• Процент людей, получивших хотя бы одну дозу вакцины: Процент жителей Миннесоты (в возрасте от 12 лет и старше и в возрасте от 16 лет и старше), которые получили хотя бы одну дозу любой вакцины COVID-19. Данные о вакцинации основаны на записях о вакцинации Миннесотского информационного агентства по иммунизации (MIIC).
• Процент людей, завершивших серию вакцинации: Процент жителей Миннесоты (в возрасте от 12 лет и старше и в возрасте от 16 лет и старше), завершивших серию вакцинации против COVID-19.Полная серия вакцин Pfizer и Moderna состоит из двух доз. Вакцина Johnson & Johnson — это однократная доза.
• Люди, вакцинированные по группе риска социальной уязвимости: Процент людей в Миннесоте (в возрасте от 12 лет и старше и в возрасте от 16 лет и старше), получивших по крайней мере одну дозу вакцины в каждом квартиле SVI.
• Вакцинация из группы риска социальной уязвимости: Привитое население Миннесоты по квартилю почтового индекса SVI (Исследование американского сообщества 2019 г.).
• Население Миннесоты: Общая численность населения Миннесоты по квартилю почтового индекса SVI, (Исследование американского сообщества 2019 г.).

Распределение

• Доз, доставленных поставщикам услуг в Миннесоте: Количество доз, доставленных поставщикам в Миннесоте за счет средств, выделенных федеральным правительством для штата. Сюда не входят дозы, выделенные для Программы партнерства с аптеками CDC для вакцинации в условиях длительного ухода.Это совокупный подсчет доз вакцины COVID-19, зарегистрированный как отправленный поставщикам из Миннесоты в Системе отслеживания вакцин (VTrckS) Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC) с 13 декабря 2020 г.
• Дозы, отправленные для программы вакцинации CDC по долгосрочному уходу : Дозы из федерального бюджета Миннесоты, которые отправляются в аптеки, участвующие в Программе партнерства CDC с аптеками для вакцинации в учреждениях долгосрочного ухода и в федеральной программе розничных аптек. Дозы для программы вакцинации долгосрочного ухода CDC (также известной как Программа партнерства аптек или PPP) — это совокупный подсчет доз вакцины против COVID-19, которые были переданы из государственных ассигнований в Федеральную программу партнерства фармацевтов. Эти дозы отправляются трем крупным аптечным сетям, CVS, Walgreens и Thrifty White, которые проводят вакцинацию персонала и пациентов в учреждениях длительного ухода. Дозы розничной аптеки отправляются в компании Hy-Vee, Walmart и Thrifty White.
• Общее количество пунктов обслуживания, получающих вакцину : Количество пунктов обслуживания в Миннесоте, которые получают вакцины из федерального бюджета Миннесоты, включая дозы для Программы партнерства фармацевтических компаний (PPP), в разбивке по типам поставщиков.Тип поставщика указывается самостоятельно.

Проведено вакцины

• Общее количество введенных доз вакцины : Количество доз вакцины, которые были введены жителям Миннесоты и сообщены в Миннесотское информационное агентство по иммунизации (MIIC). Дозы включают дозы из федеральных ассигнований для Миннесоты (включая ГЧП) и из средств, доставляемых напрямую федеральным агентствам Миннесоты (включая по делам ветеранов, Службу здравоохранения Индии, Бюро тюрем и Министерство обороны).Возраст и пол сообщаются самостоятельно во время вакцинации.
• Вакцины по продуктам : Общие дозы вакцины, введенные в соответствии с отчетом MIIC.
• Совокупный процент людей, получивших хотя бы одну дозу вакцины и полную серию вакцины: Процент людей с течением времени, которые получили одну дозу вакцины или полную серию вакцины.
• Третьи введенные дозы вакцины: Количество третьих доз, введенных по крайней мере через 28 дней после второй дозы вакцин Pfizer или Moderna COVID-19, по данным MIIC на август.13, 2021. В настоящее время людям с определенными иммунодефицитными состояниями рекомендуется получить третью дозу вакцины Pfizer или Moderna. В настоящее время дополнительные дозы вакцины не рекомендуются для других групп населения. Данные MIIC не позволяют провести различие между третьими дозами, введенными по ошибке, и третьими дозами, введенными рекомендованным группам населения.

Загружаемые наборы данных (.CSV)

Обновлено 16 сентября 2021 г.

• Введено доз, всего
• Введенных доз, по неделям
• Введенных доз, по возрасту
• Дозы, в зависимости от пола
• Доз, введенных поставщиком услуг
• человек, вакцинированных по округам
• человек, вакцинированных по возрасту
• человек, вакцинированных по полу
• человек, вакцинированных по почтовому индексу
• доз, доставленных поставщикам медицинских услуг из Миннесоты с помощью вакцин
• доз, отгруженных для Федеральной аптечной программы CDC, по продуктам
• Сайты поставщиков, получающие вакцины, по типу
• Процент вакцинированного населения возрастной группы
• Люди с разбивкой по полу, получившие наименьшую одну дозу вакцины, процент от населения гендерной группы
• Прививки по признаку расы и этнической принадлежности
• Прогресс вакцинации на сегодняшний день в разбивке по расе и этнической принадлежности
• Прививки от групп риска социальной уязвимости

О данных

Если не указано иное, все знаменатели основаны на данных Американского исследования сообщества (ACS): оценки ACS за 5 лет за 2019 год. Все данные по округам основаны на месте жительства. Если не указано иное, все знаменатели основаны на данных Американского исследования сообщества (ACS): 5-летние оценки ACS за 2019 год. Все данные по округам основаны на месте жительства. Оценки по возрасту и полу в масштабе штата основаны на таблицах ACS DP05 и S0101, за исключением возрастной группы 12–15 лет, которая основана на суммировании оценки на уровне округа на основе таблицы ACS B01001. Возрастная группа от 12 до 15 лет была разделена на основе предположения, что возрасты равномерно распределены по возрастным группам.

Данные о введении вакцины основаны на записях о вакцинации в Minnesota Immunization Information Connection (MIIC), конфиденциальной информационной системе по иммунизации. Записи об иммунизации в MIIC предоставляются участвующими поставщиками медицинских услуг. Поставщики медицинских услуг, вакцинирующие дозами через штат Миннесота, должны предоставить в MIIC информацию о вакцинации против COVID-19 в течение 24 часов; в аптеках 72 часа. Поставщики, получающие вакцину напрямую от федерального правительства, не обязаны предоставлять информацию в MIIC, но некоторые могут.

Показатели на уровне штата включают все дозы, введенные жителям Миннесоты, о которых сообщается в MIIC. Это включает дозы, введенные в других штатах и ​​с дозами, выделенными для других штатов, а также дозы, введенные федеральным служащим и агентствам в Миннесоте. Дозы, вводимые Tribal Health / IHS, включаются в показатели на уровне штата, если вакцинированный человек проживает в Миннесоте. Метрики системного уровня включают все дозы, введенные поставщиками из Миннесоты, независимо от адреса человека, получающего вакцину.Метрики системного уровня также включают дозы, введенные не миннесотцам, но не дозы, введенные миннесотцам за пределами штата.

Хотя MIIC является полезным ресурсом для оценки в реальном времени процента иммунизации штатов и округов в Миннесоте, данные MIIC могут недооценивать фактическое количество людей, получающих вакцину COVID-19 из-за ряда ограничений, поскольку некоторые данные могут быть неправильно отправлены в MIIC или в данных могут быть ошибки, которые приводят к отсутствию информации об иммунизации. Персонал MDH тесно сотрудничает, чтобы отслеживать и устранять любые недостатки в обмене данными, чтобы обеспечить своевременную и точную информацию о вакцинации COVID-19.

Данные о вакцинации против COVID-19 можно использовать для мониторинга охвата иммунизацией на уровне штата и округа и прогресса в достижении национальных, региональных и местных целей охвата. Эти данные также могут помочь идентифицировать группы риска и стимулировать действия и политику общественного здравоохранения, направленные на усиление иммунизации. Эти данные не могут сказать нам, почему люди не вакцинируются.Некоторые люди могут не иметь доступа к вакцине, а некоторые могут отказаться от вакцинации. Кроме того, некоторые люди могли получить прививки, не зарегистрированные в MIIC, например, те, кто был вакцинирован в другом штате.

Из-за времени сбора данных и отчетности могут возникать временные расхождения между данными Министерства здравоохранения Миннесоты (MDH) и другими источниками.

Что такое TBN? А сколько мне нужно?

Что такое TBN? Общее щелочное число известно как общее базовое число, это измеренный уровень базового резерва, встроенного в пакет присадок, известный как резервная щелочность. Резервная щелочность измеряется в миллиграммах гидроксида калия на грамм (указывается в мг КОН / г) и предназначена для нейтрализации вредных кислот, которые образуются в процессе сгорания двигателя. Чем выше значение TBN, тем больше резервная щелочность или кислотонейтрализующая способность масла. Соединения щелочности используются для борьбы с органическими, сернистыми и серными кислотами, образующимися в масле.

Так следует ли всем нам использовать масло с высоким TBN? Есть преимущества, но есть и недостатки использования масла с высоким щелочным числом (известное как сульфонаты с высоким содержанием щелочей) не только потому, что цена намного выше.Масла с высоким TBN могут иметь высокое содержание золы, что может снизить эффективность двигателя и вызвать потерю мощности, что приведет к чрезмерному накоплению отложений на поршнях и клапанах. Высокая зола вызвана негорючими остатками моющих присадок к маслам, эти присадки содержат такие производные, как барий, кальций и магний. Эти отложения могут привести к следующим разрушительным результатам:

• Накопление золы на поршнях и клапанах
• Потеря устойчивости масла
• Полировка отверстий цилиндров
• Желоб клапана
• Потеря мощности
• Повышенный расход масла
• Повышенный расход топлива

Чтобы понять TBN и выяснить, сколько TBN необходимо в нефти, нам сначала нужно иметь некоторые сведения о содержании серы, содержащейся в дизельном топливе. Содержание серы варьируется от страны к стране.

Пример: Законодательство правительства Австралии требует, чтобы в дизельном топливе в резервуаре было максимальное содержание серы (ULSD-Ultra Low Sulfur Diesel) 10 ppm (10 мг / кг). В приведенной ниже таблице показаны два наиболее распространенных стандарта дизельного топлива, используемых во всем мире в качестве основы для снижения содержания серы и вредных выбросов. Вам необходимо знать содержание серы, чтобы определить, какой уровень концентрации общего щелочного числа необходим в моторном масле.

На иллюстрации ниже показано, что значения TBN для двигателей с прямым впрыском (DI) обычно рассчитывались как 10-кратное содержание серы, а для двигателя с камерой предварительного сгорания (PC) оно было рассчитано как 20-кратное содержание серы.
Однако, когда содержание серы превышает 1,5%, рассмотрите возможность использования спецификаций, рекомендованных EOM, для обеспечения адекватной защиты от износа.

Считалось ненормальным, когда TBN ухудшилось до 50% от значения TBN новой нефти. Это означает, что масло нужно было заменить, потому что оно потеряло способность нейтрализовать кислоты. Благодаря усиленному контролю за выбросами серосодержащие дизельные топлива теперь имеют очень низкий уровень (ULSD), значения TBN отражают эти изменения, имея новое значение TBN, как правило, около 8 или 9 мг КОН / г.

Заключение:
Масла с высоким TBN не обязательно означают, что масло лучше, чем масло с более низким TBN. Масло с высоким TBN обладает большей способностью противодействовать кислотам.
Ненужные масла с высоким TBN могут привести к скоплению золы, что повлечет за собой последовательные последствия для вашего двигателя.
Для обеспечения надлежащей защиты от износа рекомендуется использовать масло, рекомендованное производителем оригинального оборудования.

Рекомендации:
Узнайте содержание серы в своем дизельном топливе, проанализируйте свое масло и проверьте рекомендации OEM. На основе этой информации вы можете принять четкое решение о том, какое масло лучше всего подходит для работы вашего двигателя и хорошо- существование.
Свяжитесь с Techenomics, если вы все еще не уверены, сколько общего щелочного числа должно содержать ваше масло.
-ENDS

Чтобы узнать о TBN, свяжитесь с Джейсоном Дэвисом, электронная почта: [email protected] или посетите https://www.techenomics.net.
По вопросам СМИ обращайтесь к Брук Толар, отдел по связям с общественностью DragonFly по тел .: 0411 553 246 или по электронной почте: [email protected]

Чтобы загрузить этот отчет в формате pdf, щелкните здесь

О ТЕХЕНОМИКЕ
Techenomics уже более 20 лет поставляет специальные смазочные материалы для горнодобывающей промышленности по всей Австралии и Индонезии, при этом бизнес неуклонно растет в других частях мира.В 1988 году компания Techenomics представила услуги упреждающего мониторинга состояния и управления жидкостями.
Сегодня Techenomics специализируется на услугах Total Fluid Management Services (TFMS), работе лабораторий, аккредитованных по стандарту ISO 9001, и консультационных услугах. Все эти лаборатории проводят анализ смазочных материалов отработанных масел и пластичных смазок, а также анализ остатков износа. TFMS управляется командами на местах, которые создают и поддерживают программы мониторинга состояния и управляют общим циклом смазочных материалов на объектах клиентов.
Консультационные услуги Techenomics сосредоточены на трибологии; методы смазывания, применение продукта, износ компонентов, управление смазкой и программы обучения. Его инженеры разрабатывают и создают уникальные решения для увеличения срока службы компонентов. Его учебные программы не являются общими, они разработаны специально для клиентов и направлены на устранение специфических проблем клиентов и всегда ориентированы на результат. Эти консультационные услуги часто используются в программах непрерывного совершенствования.
Услуги Techenomics по смазке и топливу снижают затраты на техническое обслуживание мобильного и стационарного оборудования независимо от отрасли.

Связанные

Таблица эквивалентов | ENMA LTD

цилиндрового масла
Mobilgard 5100
Mobilgard 570
Mobilgard 560 В. С.
Mobilgard L540
Mobilgard 525
СИСТЕМА МАСЛА
Mobilgard 300
тронковых МАСЛА
Mobilgard M330
Mobilgard M430
Mobilgard M340
MOBILGARD M440
Нет эквивалента
MOBILGARD M50
MOBIL DELVAC 1630
MOBIL DELVAC 1640
MOBILGARD 312
MOBILGARD 412
Нет эквивалента
Нет эквивалента
MOBILGARD 9020 MOBILGARD 9020 MOBILGARD 9020 MOBILGARD 9020 MOBILGARD 9020 MOBILGARD 9020 15W-40
HYDRAULIC OIL
MOBIL DTE 10 EXCEL 15
MOBIL DTE 10 EXCEL 22
MOBIL DTE 10 EXCEL 32
MOBIL DTE 10 EXCEL 46
MOBIL DTE 10 EXCEL 68 100
MOBIL DTE 10 EXCEL 68 100
MOBIL 10 MOBIL DTE 10 EXCEL 68
MOBIL 10 EXCEL EXCEL 150
МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДАЧ
MOBILGEAR 600 XP 68
MOBILGEAR 600 XP 100 9020 8 MOBILGEAR 600 XP 150
MOBILGEAR 600 XP 220
MOBILGEAR 600 XP 320
MOBILGEAR 600 XP 460
MOBILGEAR 600 XP 680
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
MOBIL SHC 630
32 908 MOBIL 908 ПОДВИГАТЕЛЬ MOBIL 908 Rarus 426
Mobil Rarus 427
Синтетическое масло для компрессоров
MOBIL Rarus SHC 1025
MOBIL Rarus SHC 1026
Mobil Rarus 826
Mobil Rarus 827
TURBO МАСЛО
MOBIL DTE OIL LIGHT
MOBIL DTE OIL СРЕДНЕЕ
MOBIL DTE OIL HEAVY MEDIUM
MOBIL DTE OIL HEAVY
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
GARGOYLE ARCTIC OIL 155
GARGOYLE ARCTIC OIL 300
MOBIL 32 ZERICE S 68
100 9020 MOBIL ZERICE S 68
MOBIL EICE MOBIL 90 MOBIL EICE
MOBIL EIC 90 Arctic 68
MOBIL EAL Arctic 100
Нет эквивалента
MOBIL EAL Arctic 220
ТЕПЛООБМЕННОЕ МАСЛО 9020 8 MOBILTHERM 605
СМАЗКА
MOBILTAC 375 NC
MOBILARMA 798
MOBILARMA 798
MOBILGREASE XHP 222
MOBILGREASE XHP 222 SPECIAL 9020 MOBILGREASE AWRalent
9020 MOBIL 908 908
MOBIL SHC AWARE H 68
Нет эквивалента
Нет эквивалента
MOBIL SHC AWARE ST 100
Нет эквивалента
MOBIL SHC AWARE ST 220
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента AWAR
Нет эквивалента
MOBIL EP 2
MOBIL SHC AWARE GREASE EP 2

ЦИЛИНДРОВОЕ МАСЛО
ALEXIA S6
ALEXIA S5
ALEXIA S4
ALEXIA LS
ALEXIA S3
СИСТЕМНОЕ МАСЛО

ARINA 905 ARDIN 9020 МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ARINA 9020 MELINA 905 S32 9020 MELINA TRIN S32 9020
ARGINA X 30
ARGINA X 40
Нет эквивалента
ARGINA XL 40
GADINIA 30
GADINIA 40
SIRIUS X 30
SIRIUS X 40
ARGINA S 30
ARGINA ENGINE S 40
D
C

C
D
C

D

RIMULA R3 X 15W40
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
TELLUS S2 V15
TELLUS S2 V22
TELLUS S2 V32
TELLUS S2 V46
TELLUS
GE V68 Equ
TELLUS S2 V5
TELLUS S2 V68 Equ
TELLUS S2 V5
TELLUS S2 VivA
TELLUS S2 VivA
TELLUS S2 VivA
S2 G68
OMALA S2 G100
OMALA S2 G150
OMALA S2 G220
OMALA S2 G320
OMALA S2 G460
OMALA S2 G680
СИНТЕТИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ МАСЛО
OMALA S4 GX 220
OMALA S4 GX 320
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
CORENA S2 P 68
CORENA S2 P 100
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ КОМПРЕССОРА CORENA S4
CORENA R 9020 R CORENA 908 S4 P 68
CORENA S4 P 100
TURBO OIL
TURBO T 32
TURBO T 46
TURBO T 68
TURBO T 100
REFRIGERATION OIL REFRATION OIL
FR-V 68
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО S4 FR-V 68
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО S4 FR-V 100
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО S4 FR-F 32
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО S4 FR-F 46
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО S4 FR-F 68
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО FR-F 68
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО F 100
Нет эквивалента
FLUID R134A-220
ТЕПЛООТВОДИТЕЛЬНОЕ МАСЛО
ТЕПЛООБМЕННОЕ МАСЛО S2
СМАЗКА
GADUS S2 A320 2
GADUS S2 A320 2
EP GADUS S2 A320 2
EP (GADUS S2 A320 2
RH) 2 / S3 V220C 2
GADUS S2 V220AD 2
BIO LUBRICANTS
Нет эквивалента
NATURELLE HYDRAULIC FLUID VGP 32
NATURELLE HYDRAULIC FLUID VGP 32
NATURELLE HYDRAULIC FLUID VGP 46 68208 NATURELLE FLUID Equiv 90
NATURE FLUID Equiv 90
NATURE FLUID
NAT
Нет эквивалента
Нет эквивалента
NATURELLE GEAR FLUID 68
NATURELLE S4 GEAR FLUID 100
NATURELLE S4 GEAR FLUID 150
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
NATURELLE S5 V120PLL 2
NATURELLE S5 V120PLL 2
NATURELLE S5 V120PLL 2

ЦИЛИНДРОВОЕ МАСЛО
CYLTECH CL 100 ACC
CYLTECH 70/80 AW
CYLTECH 50 S
CYLTECH 40SX
CYLTECH ACT
МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 908 MARIS TLON 905 PLUS 303
TLX PLUS 304
TLX PLUS 403
TLX PLUS 404
Нет эквивалента
TLX PLUS 504
HLX 30
HLX 40
MHP 153
MHP 154
TLX PLUS 203
TLX PLUS 204


МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
TECTION GLOBAL 15W-40
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
HYSPIN AWH-M 15
Нет эквивалента
HYSPIN AWH-M 32
HYSPIN AWH-M
HYSPIN AWH-M
HYSPIN AWH-M
HYSPIN AWH-M
HYSPIN AWH-M
HYSPIN AWH-M
HYSPIN AWH-M 90 100
HYSPIN AWH-M 150
GEAR OIL
ALPHA SP 68
ALPHA SP 100
ALPHA SP 150
ALPHA SP 220
ALPHA SP 320
ALPHA SP 460
ALPHA SP 680
МАСЛО ETIC GEAR OIL
ALPHASYN HG 220
ALPHASYN HG 320
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
AIRCOL PD 68
AIRCOL PD 100
SYNTHETIC SR43 68208 AIRCOL 908 AIRCOL 908 SYNTHETIC SR43 AIRCOL 908 4620 908 SN 100
TURBO OIL
PERFECTO T 32
PERFECTO T 46
PERFECTO T 68
PERFECTO T 100
РЕФРИГЕРАЦИОННОЕ МАСЛО
AIRCOL 208 AIRCOL
9020 9020 AIRCOL 228 AIRCOL 228 AIRCOL 228 AIRCOL 228 SW 46
AIRCOL SW 68
AIRCOL SW 100
AIRCOL SW 170
AIRCOL SW 220
ТЕПЛООБМЕННОЕ МАСЛО
PERFECTO HT 5
СМАЗКА
SPHEOLER 2 SPHEOLER
SOLE
SX 2
СФЕРОЛ LMM
БИО СМАЗКИ
CASTROL BIOBAR 22
CASTROL BIOBAR 32
CASTROL BIOBAR 46
CASTROL BIOBAR 68
CASTROL BIOBAR 100
Нет эквивалента
CASTROL BIOSTAT 100
CASTROL BIOSTAT 150
CASTROL BIOSTAT 220
Нет эквивалента
Нет эквивалента
CASTROL BIOTRANS 150
Нет эквивалента CASTROL BIOTRANS 220
EPAC CASTROL BIOTRANS 220
Нет эквивалента CASTROL BIOTRANS 220
EPAC эквивалента
EPAC

ЦИЛИНДРОВОЕ МАСЛО
TARO SPECIAL HT 100
TARO SPECIAL HT 70
TARO SPECIAL HT 55
TARO SPECIAL HT LS 40
TARO SPECIAL HT LF
800K SYSTEM OIL
43 МОТОРНОЕ МАСЛО
TARO 30 DP 30
TARO 30 DP 40
Нет эквивалента
TARO 40 XL 40
Нет эквивалента
TARO 50 XL 40
DELO 1000 MARINE 30
DELO 1000 MARINE 40
Нет эквивалента
Нет эквивалента 20
TARO 30
TARO 20 DP 40
Нет эквивалента
DELO 6170 CFO 40
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
URSA MARINE 15W40
HYDRAULIC OIL
RANDO HDZ 15
HD 9020 RANDO HDZ 15
RANDO HDZ 15
RANDO HDZ 15
RANDO HDZ 15
HD 9020 RANDO HDZ 68
RANDO HDZ 100
Нет эквивалента
GEAR OIL
MEROPA 68
MEROPA 100
MEROPA 150
MEROPA 220
MEROPA 320
MEROPA 460
MEROPA 680
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДАЧ
ШЕСТЕРНЯ МОРСКОЙ ШЕСТЕРНИ 220
Нет эквивалента
МАСЛО КОМПРЕССОРА
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО EP VDL 68
КОМПРЕССОР
СИСТЕМА КОМПРЕССОРА 46
CETUS PAO 68
Нет эквивалента
CETUS DE 100
TURBO OIL
REGAL R&O 32
REGAL R&O 46
REGAL R&O 68
REGAL EP 100
68208 REFILA
OELLA 9020 CETUS 9020 REFILA 908 НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ХОЛОДИЛЬНОГО МАСЛА 68
Нет эквивалента
CAPELLA HFC 32
Нет эквивалента
CAPELLA HFC 55
CAPELLA HFC 100
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ТЕПЛООТВОДИТЕЛЬ МАСЛА

TEX533 TEXCLAD 2
RUSTPROOFCOMPOUND L
MULTIFAK EP 2
MOLYTEX EP 2
BIO L UBRICANTS
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC 3032
ENVIROLOGIC 3046
ENVIROLOGIC 3068
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC 3100
Нет эквивалента
Эквивалента ENVIROLOGIC 3100
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC
Нет эквивалента
ENVIROLOGIC
Нет эквивалента
Эквивалент
Нет эквивалента

МАСЛО ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ
OCEAN CCL 100 HSF
OCEAN CCL 70
Нет эквивалента
OCEAN CCL 40 LSF
OCEAN CCL 17 ULSF
СИСТЕМНОЕ МАСЛО CSUN
908 OCEAN CSUN
OCEAN OCEAN TPL 1230
OCEAN TPL 1240
OCEAN TPL 1530
OCEAN TPL 1540
OCEAN TPL 2030
OCEAN TPL 2040
OCEAN TPL 3030
OCEAN TPL 3040
OCEAN TPL 4040
OCEAN TPL 50

МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
DIESEL PREMIUM 15W-40
HYDRAULIC OIL
HYDRAULIC HVLP 10
HYDRAULIC 32 HVLP 15
HYDRAUL HYDRAULIC 32 HVLP 15
HYDRAUL

GEAR OIL
REDUCTOR CLP 68
REDUCTOR CLP 100
REDUCTOR CLP 150
REDUCTOR CLP 220
REDUCTOR CLP 320
REDUCTOR CLPalent 460
REDUCTOR CLP

REDUCTOR CLP 460

SYNN
Equal5
REDUCTOR 902 КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
Нет эквивалента
СИНТЕТИЧЕСКОЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Эквивалент
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
СМАЗКА 9 0843
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
БИО СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Эквивалент
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

МАСЛО ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ
TALUSIA UNIVERSAL 100
TALUSIA HR 70
TALUSIA UNIVERSAL
TALUSIA LS 40
TALUSIA LS 25
СИСТЕМНОЕ МАСЛО 8
TALUSIA МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ МАСЛО ДВИГАТЕЛЬ ATLAN
DLAN DLAN ДВИГАТЕЛЬ
ТРАНСПОРТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ATL 3030
AURELIA TI 4030
AURELIA TI 3040
AURELIA TI 4040
Нет эквивалента
AURELIA TI 4055
DISOLA M 3012
DISOLA M 4012
DISOLA M 3015
Нет эквивалента DISOLA
Нет эквивалента
AURELIA

МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
DISOLA W 15W40
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
VISGA 15
VISGA 22
VISGA 32
VISGA 46
VISGA 100
VISGA
VISGA

VISGA 68
EPONA Z 100
EPONA Z 150
EPONA Z 220
EPONA Z 320
EPONA Z 460
CARTER EP 680
9084 2 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
EPONA SA 220
EPONA SA 320
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
DACNIS 68
DACNIS 100
СИНТЕТИЧЕСКОЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО BARFEL 9020 BARFEL BARFEL
100
TURBO OIL
PRESLIA 32
PRESLIA 46
PRESLIA 68
PRESLIA 100
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
LUNARIA FR 32
LUNARAN BELAR 100
LUNARAN BARF 90
PLANETELF ACD 68
PLANETELF ACD 100FY
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ТЕПЛООТВОДИТЕЛЬНОЕ МАСЛО
SERIOLA ETA 32
СМАЗКА PLUS
CERAN CERAN 220 ADAN MS 2
БИО СМАЗКИ
Нет эквивалента
БИОГИДРАН TMP 32
БИОГИДРАН TMP 46
BIOHYDRAN TMP 68
BIOHYDRAN TMP 100
Нет эквивалента
BIONEPTAN 100
BIONEPTAN 150
BIONEPTAN 220
CARTER BIO 68
CARTER BIO 100
CARTER BIO 150
CARTER BIO 220
CARTER BIO 220
CARTER BIO

МАСЛО ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ
NAVIGO 100 MCL
NAVIGO 70 MCL
NAVIGO 50 MCL
NAVIGO 40 MCL
NAVIGO MCL ULTRA
СИСТЕМНОЕ МАСЛО NAVIGO 908 908 NAVIGO NAVIGO 908 908 NAVIGO TRAVEL 30/30
NAVIGO TPEO 30/40
Нет эквивалента
NAVIGO TPEO 40/40
Нет эквивалента
NAVIGO TPEO 50/40
NAVIGO TPEO 12/30
NAVIGO TPEO 12/40
NAVIGO TPE8 NAVIGO 15/30 90 40
NAVIGO TPEO 20/30
NAVIGO TPEO 20/40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
TITAN TRUCK SAE 15W40
HYDRAULIC OIL 908 HYDRAULIC 908 RENOLIN B HVI 32
RENOLIN B HVI 46
RENOLIN B HVI 68
RENOLIN B HVI 100
RENOLIN B HVI 150
GEAR OIL
RENOLIN CLP 68
RENOLIN
RENOLIN CLP 100 OLIN CLP 220
RENOLIN CLP 320
RENOLIN CLP 460
RENOLIN CLP 680
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДАЧ
RENOLIN UNISYN CLP 220
RENOLIN UNISYN CLP 320

RENOLIN UNISYN CLP 320

508 RENOLIN UNISYN CLP 320
908 КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
RENOLIN UNISYN OL 46
RENOLIN UNISYN OL 68
RENOLIN SE 68
NAVISYN DE 100
TURBO OIL
RENOLIN ETERNA
RENOLIN ETERNA 32
RENOLIN
RENOLIN ETERNA 32
RENOL8 ETERNA 908 RENOL 908 ETERNA 908 RENOL 908 ETERNA 908 RENOL 908 ETERNA 908 RENOL 908 RENOL 908
RENISO KS 46
RENISO KC 68
RENISO S 68
RENISO SP 100
RENISO TRITON SEZ 32
Нет эквивалента
RENISO TRITON SEZ 68
RENISO TRITON SEZ 100
RENISO TRITON SEZ 100
RENISO 9020 TRITON 9032 МАСЛО
ASSISTO THERM 5
СМАЗКА
RENOLIT CXI 2
RENOLIT CX I 2
ANTICORIT DFW 8301
NAVIGREASE EP 2
RENOLIT FLM 2
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ BIO
Нет эквивалента
PLANTOSYN 32 HVI
PLANTOSYN 46 Эквивалент
PLANTOSYN 32 HVI
PLANTOSYN 46 Эквивалент
HVOGI
PLANTOS Нет 9020 Эквивалентный номер
PLANTOSYN 46 HVOGI
10020 PLANTOS8 Эквивалент
Эквивалентный номер PLANTOSYN 46 HVOGI
10020 PLANTOS8 Нет эквивалента
Нет эквивалента
PLANTOGEAR 100 S
PLANTOGEAR 150 S
PLANTOGEAR 220 S
PLANTOGEAR 320 S
Нет эквивалента
PLANTOGEL 2 S
Нет эквивалента

ЦИЛИНДРОВОЕ МАСЛО
НЕПТУН 100 SAE 50
НЕПТУН 70 SAE 50
НЕПТУН 55 SAE 50
НЕПТУН 40 SAE 50
НЕПТУН 25 SAE 50
МАСЛО ДВИГ.
ARGO 32 SAE 30
ARGO 42 SAE 30
ARGO 32 SAE 40
ARGO 42 SAE 40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ARGO 12 SAE 30
ARGO 12 SAE 40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
FORCE 3 SAE 15W-40
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
HYRDAULIC AWRIC AWECIAL
HYRDAULIC AWECIAL ISO 22
HYRDAULIC AW SPECIAL ISO 68
HYRDAULIC AW SPECIAL ISO 100
HYRDAULIC AW SPECIAL ISO 150
GEAR OIL
TITANUS PS 68
TITA NUS PS 100
TITANUS PS 150
TITANUS PS 220
TITANUS PS 320
TITANUS PS 460
Нет эквивалента
SYNTHETIC GEAR OIL
TITANUS SYN 220
TITANUS SYNOR 320 8
TITANUS SYNOR 320 8
100
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ КОМПРЕССОРА
AEOLUS AS 46
AEOLUS AS 68
AEOLUS AP 68
AEOLUS AP 100
TURBO OIL
OIL
ISO
Нет эквивалента
TURB
ISO
Нет эквивалента
TURB
ISO
Нет эквивалента

ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
FRIO 68
FRIO SYN 68
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
HEATER OIL 908 СМАЗКА
GRAVIN CA NLGI — 2
GRAVIN LI EP NGLI-2
GRAVIN LI EP NGLI -2
GRAVIN LI EP NGLI-2
GRAVIN LI MO NLGI — 2
БИО СМАЗКИ
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

МАСЛО ЦИЛИНДРА
МАСЛО ЦИЛИНДРА МОРСКОГО 50100
МАСЛО ЦИЛИНДРА МОРСКОГО 5070
МАСЛО ЦИЛИНДРА МОРСКОГО 5055
МАСЛО ЦИЛИНДРА МОРСКОГО 5040
МАСЛО СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ МОРСКОГО ЦИЛИНДРА
9032 908 9032 908 9032 МАСЛО СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 908 МАСЛО
МАСЛО ДЛЯ МОРСКОГО ДВИГАТЕЛЯ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ 3030
МАСЛО ДЛЯ МОРСКОГО ДВИГАТЕЛЯ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ 4030
МАСЛО ДЛЯ МОРСКОГО ДВИГАТЕЛЯ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ 3040
МАСЛО ДЛЯ МОРСКОГО ДВИГАТЕЛЯ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ 4040
Нет эквивалента
Нет эквивалента
4012
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
CH-4 15W-40 МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
HYDRAULIC OIL
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
Низк. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
L-HV 32 ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР
L-HV 46 Низкотемпературное H YRDAULIC OIL
L-HV 68 Низкотемпературное HYRDAULIC OIL
L-HV 100 Низкотемпературное HYRDAULIC OIL
Нет эквивалента
GEAR OIL
Нет эквивалента
L-CKD 100 Heavy Duty CKD 100 Heavy Duty Industrial Industrial GEAR OIL
L-CKD 220 Heavy Duty Industrial Gear OIL
L-CKD 320 Heavy Duty Industrial Gear OIL
L-CKD 460 Heavy Duty Industrial Gear OIL
L-CKD 680 Heavy Duty Industrial Gear OIL
SYNTHETIC GEAR OIL СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
L-CKT 220 SYNTHETIC Industrial Gear OIL
L-CKT 320 SYNTHETIC Industrial GEAR OIL
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
DBA 68 МАСЛО ДЛЯ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
DBA 100 AIR COMPRESSOR OIL
Нет эквивалента
Нет эквивалента
4502 (100) СИНТЕТИЧЕСКОЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
TURBO OIL
TSA 32 TURBINE OIL
TSA 46 TURBINE OIL
TSA 68 TURBIN E OIL
TSA 100 ТУРБИННОЕ МАСЛО
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО DRA 32
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО DRA 68
4523 (68) СИНТЕТИЧЕСКОЕ ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО 32 СИНТЕТИЧЕСКОЕ ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
4523 9020 Эквивалент
4524 (68) СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА
4524 (100) СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ТЕПЛООТНОСИТЕЛЬНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
GREASE
SINOPEC SUPER GREASE 2 EP
MOS2 EP LITHIUM-BASE GREASE N2
BIO LUBRICANTS
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

CYLINDER OIL
Нет эквивалента
MARBRAX CID 57
Нет эквивалента
MARBRAX CID 55
Нет эквивалента
SYSTEM OIL ENGINE
MARBRAX CAD 308 8 MARBRAX CAD 308 8 MARBRAX CAD 308 8 CCD 430
MARBRAX CCD 340
MARBRAX CCD 440
Нет эквивалента
MARBRAX CCD 450
MARBRAX CCD 310
MARBRAX CCD 410
MARBRAX CCD 312
Нет эквивалента
MARBRAX CCD8 320
Эквивалент
MARBRAX CCD8 320
MARBRAX 9020
не масло для дизельных двигателей
LUBRAX ЭКСТРА TURBO
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МАСЛО
LUBRAX HYDRA HV 15
LUBRAX HYDRA HV 22
LUBRAX HYDRA HV 32
LUBRAX HYDRA HV 46
LUBRAX HYDRA HV 68
LUBRAX HYDRA HV 100
нет Эквивалент
GEAR OIL
LUBRAX GEAR 68
LUBRAX GEAR 100
LUBRAX GEAR 150
LUBRAX GEAR 2 20
LUBRAX GEAR 320
LUBRAX GEAR 460
LUBRAX GEAR 680
SYNTHETIC GEAR OIL
LUBRAX GEAR PAO 220
LUBRAX GEAR PAO 320
LUBRAX GEAR PAO 320
КОМПРЕССОР LUBRAX 9020 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ КОМПРЕССОРА
LUBRAX COMPSOR PAO 46
LUBRAX COMPSOR PAO 68
Не имеет эквивалента
LUBRAX COMPSOR DE 100
TURBO OIL
PLUS TURBRAIN TURBA 100
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
LUBRAX COMPSOR RF 32
LUBRAX COMPSOR RF 68
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента 9043
LUBRAX UTILE OT 32
СМАЗКА
LUBRAX B ETUMEN FLD 250
LUBRAX LITH EP 2
Нет эквивалента
LUBRAX CALCIUM GR 2
LUBRAX LITH SM 2
BIO LUBRICANTS
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

МАСЛО ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ
МОРСКОЕ C1005
МОРСКОЕ C705
МОРСКОЕ C504
МОРСКОЕ C405
МОРСКОЕ C205
СИСТЕМНОЕ МАСЛО
МОРСКОЕ ДВИГАТЕЛЬ S30
ШЕСТЕРНЯ
ШЕСТЕРНЯ 908 MARINE T 403
MARINE T 404
Нет эквивалента
MARINE T 504
MARINE T 103
MARINE T 104
MARINE T 103
MARINE T 104
MARINE T 203
MARINE T 204
Нет эквивалента
Нет эквивалента
DIES
MARINE F 15W-40
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
HYRANDO WIDE 15
HYRANDO WIDE 22
HYRANDO WIDE 32
HYRANDO WIDE No 46
HYRANDO WIDE RANDO 100208 908 9020
HYRANDO WIDE 100208 908 9020 BONNOC M68
BONNOC M100
BONNOC M150
BONNOC M220
BONNOC M320
BONNOC M460
BONNOC M680
СИНТЕТИЧЕСКИЙ GEAR OIL
Нет эквивалента
Нет эквивалента
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
FAIRCOL A 68
FAIRCOL A 100
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ КОМПРЕССОРА Нет эквивалента
100208 FA208 Аналог
FA208 эквивалент
100208 эквивалент 908 МАСЛО
FBK TURBINE 32
FBK TURBINE 46
FBK TURBINE 68
FBK TURBINE 100
ОХЛАЖДАЮЩЕЕ МАСЛО
REF OIL NS 3GS
REF OIL NS208 Equal
REF OIL NS208
Equal.
Нет эквивалента
Ze-GLES RB68
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
ТЕПЛОПРЕДУПОРНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
СМАЗКА
СМАЗКА
MULTOCE MULTOC8 2 Эквивалент
MULTOC GREASE 500

MULTOC GREASE AP 2
БИО СМАЗКИ
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет Эквивалент
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

CYLINDER OIL
Нет эквивалента
DAPHNE SEAMASTER A50N
Нет эквивалента
DAPHNE SEAMASTER A40
Нет эквивалента
SYSTEM OIL SYN
DAPHNE MARINE OIL SYNER
TRAP 30
DAPHNE MARINE OIL SA 40
DAPHNE MARINE OIL SH 30
DAPHNE MARINE OIL SH 40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
DAPHNE MARINE OIL SX 30
DAPHNE MARINE OIL 9020 MARINE OIL
Нет эквивалента
MARINE
Нет эквивалента
DAPHNE MARINE OIL SW 40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
DAPHNE MARINE OIL SX MULTI
HYDRAULIC OIL SUP1533
HYDRAULIC OIL SUP 1533
H208 HER DAPHDAPER DAPHDAPE X208 H208 H208 HHDROX DAPHDAPE 90
DAPHNE SUPER HYDRO X 46
DAPHNE SUPER HYDRO X 68
DAPHNE SUPER HYDRO X 100
DAPHNE SUPER HYDRO X 150 902 08 GEAR OIL
DAPHNE SUPER GEAR OIL 68
DAPHNE SUPER GEAR OIL 100
DAPHNE SUPER GEAR OIL 150
DAPHNE SUPER GEAR OIL 220
DAPHNE SUPER GEAR OIL 8
DAPHNE SUPER GEAR OIL8 320
DAPHNE SUPER GEAR OIL8 320
DAPHNE SUPER GEAR OIL8 320
DAPHNE SUPER GEAR OIL8 320
SYNTHETIC GEAR OIL
DAPHNE ALPHA GEAR 220
DAPHNE ALPHA GEAR 320
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
DAPHNE SUPER CS 68
DAPHNE SUPER 905 Equalent 905 DAPHNE SYET 905 Эквивалент
Нет эквивалента
TURBO OIL
DAPHNE TURBINE OIL 32
DAPHNE TURBINE OIL 46
DAPHNE TURBINE OIL 68
Нет эквивалента
Эквивалент
OIL
Эквивалент
Эквивалент
REFRATION
Эквивалент
Эквивалент 908 REFRIGN
Эквивалент
Эквивалент
REFRATION
Эквивалент
Эквивалент
HERMETRIC OIL FVC 32D
Нет эквивалента
DAPHNE HERMETRIC OIL FVC 68D
Нет эквивалента Не
Нет Эквивалент
Нет Эквивалент
Теплообмен МАСЛО
DAPHNE THERMIC МАСЛА 32
КОНСИСТЕНТНЫХ
DAPHNE EPONEX 1
DAPHNE EPONEX 2
Нет Эквивалент
DAPHNE EPONEX 2
DAPHNE МОЛИБДЕНОВОГО КОНСИСТЕНТНОГО
БИО~D СМАЗОЧНЫХ
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента

МАСЛО ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ
Нет эквивалента
МОРСКОЙ 5070
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
СИСТЕМНОЕ МАСЛО
МОРСКОЕ 3005
908 МОРСКОЕ ДВИГАТЕЛЬ 3005
30532 МОРСКОЕ МАСЛО МОРСКОЕ 3005
МОРСКОЕ ДВИГАТЕЛЬ 9020 МОРСКОЕ ДВИГАТЕЛЬ 9020 МОРСКОЕ ДВИГАТЕЛЬ 9020
MARINE 4040
Нет эквивалента
MARINE 4050
Нет эквивалента
Нет эквивалента
MARINE 3010
MARINE 4010
MARINE 3025
MARINE 4025
Нет эквивалента
Нет эквивалента
SUPER

HYDRAULIC OIL
HYDRO 15K
HYDRO HV 22
HYDRO HV 32
HYDRO HV 46
HYDRO HV 68
HYDRO HV 100
No Equivalent
GEAR OIL
GEAR SE 68
GEAR SE 100
GEAR SE 150
GEAR SE 220
GEAR SE 320
GEAR SE 460
GEAR SE 680
SYNTHETIC GEAR OIL
No Equivalent
No Equivalent
COMPRESSOR OIL
RECIPRO 68
RECIPRO 100
SYNTHETIC COMPRESSOR OIL
No Equivalent
No Equivalent
No Equivalent
PECIPRO SX 100
TURBO OIL
ALLPUS 32
ALLPUS 46
ALLPUS 68
ALLPUS 100
REFRIGERATION OIL
SUPER FREEZE 32
SUPER FREEZE 56
SUPER FREEZE AB 46
No Equivalent
No Equivalent
No Equivalent
No Equivalent
No Equivalent
No Equivalent
No Equivalent
HEAT TRANSFER OIL
THERMO 32
GREASE
GEARCOMPOUND NO.2
ROPE GREASE SP 2
Нет эквивалента
COsmo GREASE Dynamax EP № 2
COsmo МОЛИБДЕНОВАЯ СМАЗКА № 2
BIO LUBRICANTS
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

CYLINDER OIL
Нет эквивалента
ENOC STRATA CYL 570
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
SYSTEM OIL
ENOC STRATA SMO 8 TRINE 905 ENOC STRATA MSD 430
ENOC STRATA MSD 340
ENOC STRATA MSD 440
ENOC STRATA MSD 355
ENOC STRATA MSD 455
ENOC STRATA LSF 312
ENOC STRATA LSF 412
ENOC STRATA LSF 315
ENOC STRATA 320 LSF 415 90 ENOC STRATA MSD 420
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
ENOC VULCAN 700X, SAE 15W-40
МАСЛО ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ
ENOC AX208 HVI ENOC AXIS HVI 46
ENOC AXIS HVI 68
ENOC AXIS HVI 100
ENOC AXIS HVI 150
GEAR OIL
ENOC REDUCT 68
EN OC REDUCT 100
ENOC REDUCT 150
ENOC REDUCT 220
ENOC REDUCT 320
ENOC REDUCT 460
ENOC REDUCT 680
СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО
ENOC REDUCT 3205
ENOC REDUCT SH208 220 9020 SPIRO H 68
ENOC SPIRO H 100
СИНТЕТИЧЕСКОЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
ENOC SPIRO PA 46
ENOC SPIRO PA 68
Нет эквивалента
Нет эквивалента
TURBO OIL
43 EN -2 46
ENOC VORTEX GT-2 68
ENOC VORTEX GT-2100
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
ENOC КРИОГЕН N 32
ENOC КРИОГЕН N 68
ENOC КРИОГЕН AB 68
ENOC КРИОГЕН AB 100820EN Нет эквивалента
ENOC CRYOGEN PE 68
ENOC CRYOGEN PE 100
ENOC CRYOGEN PE 150
ENOC CRYOGEN PE 220
HEAT TRANSFER OIL
ENOC LAMINA SPECIAL
9 0532 СМАЗКА
Нет эквивалента
ENOC VERRON LX 2
Нет эквивалента
ENOC VERRON LX 2
Нет эквивалента
BIO LUBRICANTS
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

CYLINDER OIL
Нет эквивалента
MISR NAUTICA C 70/50
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
SYSTEM OIL
MISR NAUTICA
MISR NAUTICA SINE 903 MISR NAUTICA TP 30/30
MISR NAUTICA TP 40/30
MISR NAUTICA TP 30/40
MISR NAUTICA TP 40/40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
MISR NAUTICA TP 15/30
MISR NAUTICA TP 15/30 15/40
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
MISR NAUTICA D 15W40
HYDRAULIC OIL NAUTICA
HYDRAULIC OIL NAUTICRA 9020 MISRA MISRA
MISR NAUTICA HYDRA 46
MISR NAUTICA HYDRA 68
MISR NAUTICA HYDRA 100
MISR NAUTICA HYDRA 150
GEAR OIL
MISR NAUTICA G EAR 68
MISR NAUTICA GEAR 100
MISR NAUTICA GEAR 150
MISR NAUTICA GEAR 220
MISR NAUTICA GEAR 320
MISR NAUTICA GEAR 460
MISR NAUTICA GEAR 680
SYNTH 9020 Equalent 9020 908 9020 Equalent 9020 908 GEAR OVALENT 9020 9020 Equalent 9020 908 GEAR 9020 Equalent 9020 9020 908 9020 Equalent 9020 908 GEAR 9020 9020 OIL
MISR NAUTICA VDL 68
MISR NAUTICA VDL 100
СИНТЕТИЧЕСКОЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента 902 TUR 8 68
MISR NAUTICA TURBO 100
ОХЛАЖДАЮЩЕЕ МАСЛО
MISR NAUTICA RC 32
MISR NAUTICA RC 68
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента ТЕПЛООБМЕННИК
Нет эквивалента
90 842 GREASE
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
MISR NAUTICA GREASE LI2
Нет эквивалента
BIO LUBRICANTS
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента

цилиндрового масла
GULFSEA CYLCARE 50100
GULFSEA CYLCARE АКН 5070H
GULFSEA CYLCARE ЭДП 5055
GULFSEA CYLCARE АКН 5040H
GULFSEA CYCLARE ЕСА 50
СИСТЕМА МАСЛА
GULFSEA SUPERBEAR 3006
тронковых МАСЛА
GULFSEA POWER 3030
GULFSEA POWER 4030
GULFSEA POWER 3040
GULFSEA POWER 4040
GULFSEA POWER 3055
GULFSEA POWER 4055
GULFSEA POWER MDO 3012
GULFSEA POWER 3015
GULFSEA POWER MDO 4012
GULFSEA POWER MDO 4012
GULFSEA POWER 30208 MDO 4012
GULFSEA POWER 30208 MDO 4012 9020
GULFSEA POWER MDO 4020
Нет аналогов HVI PLUS 32
GULFSEA HYDRAULIC HVI PLUS 46
GULFSEA HYDRAULIC HVI PLUS 68
GULFSEA HYDRAULIC HVI PLUS 100
GULFSEA HYDRAULIC HVI PLUS 150
МАСЛО ДЛЯ ШЕСТЕРНЯ
GULFSEA GEAR OIL 68
GULFSEA GEAR OIL
GULFSEA GEUL OIL 220 9020 GULFSEA GEUL OIL 220 9020 GULFSEA GEUL OIL 150 9020 GEUL 9020 GEUL OIL 150 9020 GULFSEA GEUL OIL 150 9020 GULFSEA GEUL OIL 150 9020 GEUL OIL 150 9020 GEUL OIL 150 9020 GEUL 9020 GEUL OIL 150 9020 GEUL 9020 GEUL OIL 150 OIL 460
GULFSEA GEAR OIL 680
SYNTHETIC GEAR OIL
GULFSEA SYNTH GEAR OIL 220
GULFSEA SYNTH GEAR OIL 320
КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
GULFSEA SYNTH 9020
GULFSEA SYNTH COMPRESSOR OIL 46
GULFSEA SYNTH COMPRESSOR OIL 68
GULFSEA DE COMPRESSOR OIL 68
GULFSEA DE COMPRESSOR OIL 100
TURBO OIL TURBOIL
GULINE OIL
GULINE GULINE
GULINE
GULINE
GULINE ТУРБИННОЕ МАСЛО 100
ХОЛОДИЛЬНОЕ МАСЛО
Нет эквивалента
GULFS EA N COOLOIL
GULFSEA AB COOLOIL 55
GULFSEA AB COOLOIL 100
GULFSEA PE COOLOIL 32
Нет эквивалента
GULFSEA PE COOLOIL 68
GULFSEA PE COOLOIL 100
GULFSEA PEIL 9020
GULFSEA PE COOLOIL
GULFSEA PE 9020 9020
GULFSEA PE COOLOIL
GULFSEA PE 9020 9020
GULFSEA PE PE COOLOIL 9020 GULFSEA HT OIL 32
СМАЗКА
GULFSEA HYPERBAR SUPER CS
GULFSEA HYPERBAR CS 2
Нет эквивалента
GULFSEA HYPERBAR CS 2
GULFSEA HYPERBAREA LCM 2 908ICDA

GULFSEA HYPERBAREA LCM 2 908ICDA 9020

GULFSEA BD ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО 46
GULFSEA BD ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО 68
GULFSEA BD ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО 100
GULFSEA BD STERNTUBE OIL 68
GULFSEA BD STERNTUBE OIL 100
GEULFSEA BD
GEULFSEA BD
GULFSEA 100
GEULFSEA BD
GULFSEA BD
GEULFSEA BD
GEULFSEA BD
GULFSEA BD

GULFSEA BD GEAR OIL 150
Нет эквивалента
Нет эквивалента
Нет эквивалента
GULFSEA BD EP2 GREASE
Нет эквивалента

.