Типы автомобильных аккумуляторных батарей: Автомобильные аккумуляторы виды и характеристики

Содержание

Автомобильные аккумуляторы виды и характеристики

Выбрать новый аккумулятор, из огромного ассортимента, представленного на российском рынке  становится все сложнее. Разумеется, перед покупкой многие стремятся собрать как можно больше информации , которую трудно воспринять неподготовленному человеку. Сейчас мы попробуем кратко и простыми словами разобраться, какие виды аккумуляторов существуют и что из себя представляют
Итак, автомобильные аккумуляторы бывают:
     
       • Сурьмянистые (обслуживаемые). Это устаревший вид обслуживаемых аккумуляторов, который уже практически не встречается ввиду отсутствия востребованности. Отличаются высоким саморазрядом и потерей электролита.
         + Можно восстановить, если посадили в ноль.
         — Требует к себе повышенного внимания.
Из обслуживаемых АКБ можно рекомендовать, российские аккумуляторы Тюмень.
                        
  
   • Кальциевые (не обслуживаемые). На сегодняшний день — наиболее распространенный вид аккумуляторов.
Обладают крайне низким уровнем саморазряда и электролиза, т.е. потери электролита настолько ничтожны, что эти батареи не нуждаются в обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации. Емкость и пусковой ток в таких аккумуляторах выше, чем в гибридных и сурьмянистых.
         + Не нужно обслуживать.
        — Нельзя разряжать в ноль. Если АКБ разрядился в ноль — восстановить его можно только если зарядить в течение суток. Если такой возможности нет, аккумулятор вскоре потеряет свои свойства.
     Нам очень нравятся корейские аккумуляторы, такие как Medalist (Медалист), Delkor, Alphaline (Альфалайн) с высокими пусковыми токами. Так же хотим отметить, очень высокого качества словенские аккумуляторы TOPLA и TAB турецкую MUTLU

         • Гибридные (малообслуживаемые). В таких батареях сурьмянистые пластины чередуются с кальциевыми, что позволяет снизить и потери электролита с саморазрядом, и легче переживать разряд. Но характеристики этих батарей средние, поэтому распространены мало.


                                           
         • EFB. Кислотная батарея с пластинами из чистого свинца, упакованными в микроволоконные конверты. Обладает повышенной устойчивостью к разрядам и способностью быстро восполнять заряд, что позволяет применять в том числе на автомобилях с системой Start-Stop. Не следует путать с так называемыми «гелевыми» аккумуляторами. Аккумуляторы ЕФБ тяжелее обычных свинцовых акб.
         + Долгий срок службы и можно сажать в ноль.
         — Высокая цена
В нашем интернет-магазине по продаже АКБ представлена не плохая линейка ЕФБ аккумуляторов, не только зарубежного производства но и российского производителя Аком ЕФБ  с приемлемой ценой.

• AGM/GEL (гелевые). Современный тип акб. Главное отличие — в таких аккумуляторах электролит находится в «связанном» состоянии, что предотвращает любые утечки и прочие потери и не позволяет осыпаться пластинам. Предназначены прежде всего для систем типа Start-Stop.

Наиболее часто встречаются именно аккумуляторы AGM, так как батареи типа GEL обладают более низкими пусковыми токами и практически не применяются в автомобилях.
        + Долгий срок службы, большие пусковые токи, что особенно актуально для дизельных машин в зимнее время эксплуатации. Также можно восстановить если АКБ был сильно разряжен
        — Высокая цена.

В нашем онлайн магазине «купить аккумулятор», так же представлена большая линейка АГМ аккумуляторов для авто

Вот и все, что нужно знать при выборе аккумулятора и при этом не потерять голову.

Автомобильные аккумуляторы: типы и характеристики

Автомобильный аккумулятор (сокращенно называемый АКБ) – это один из видов электрического аккумулятора, устанавливаемого в мото- и автотранспорте. Энергия, производимая аккумулятором, используется для работы стартера, блока, управляющего двигателем, инжектора и светового оборудования. В случае установки АКБ на электротранспорт они служат основным, а не вспомогательным энергоисточником и носят название тяговые аккумуляторные батареи.

Различные типы АКБ

Автомобильные аккумуляторы различаются по габаритам, полярности, типу батареи и крепления, диаметру контактных клемм, а также необходимости обслуживания.

  • Тип батареи. Обычно в современных автомобилях устанавливают свинцово кислотные аккумуляторы. Используется в них обычный электролит, который собой представляет смесь из серной кислоты и дистиллированной воды. Однако все чаще стали применять АКБ, созданные на основе технологии AGM (аббревиатура Absorbent Glass Mat), в которых электролит абсорбирован в специальном стеклянном волокне. Не менее популярны и гелевые аккумуляторы. В них электролит загущается силикагелем до гелеобразного состояния. Такая технология получила название GEL.
  • Полярность – прямая или обратная – определяется расположением на корпусе аккумулятора электродов. Для авто отечественного производства характерна, к примеру, прямая полярность (минусовая клемма при этом находится справа, а плюсовая – слева).
  • Диаметр клемм контактных отличается для японского, к примеру, и европейского автомобильных рынков. Так, при типе Euro 1 диметр минусовой клеммы – 17,9 мм, а плюсовой – 19,5 мм. При типе Asia 3 диаметр минусовой клеммы – 11,1 мм, а плюсовой – 12,7 мм.
  • Тип крепления – нижнее и верхнее
  • Габариты. Размеры АКБ, предназначенных для японских или европейских авто, абсолютно разные.
  • Необходимость обслуживания. АКБ делятся на необслуживаемые и обслуживаемые. Согласно ГОСТ, необслуживаемый аккумулятор обозначается как безуходный. В современных авто такой АКБ используется практически повсеместно, тогда как обслуживаемый аккумулятор стал все реже применяться (в основном в старых моделях).

Характеристики наиболее распространенных типов АКБ

Гелевые АКБ

Современные гелевые аккумуляторы обладают множеством преимуществ и превосходят обычные свинцово-кислотные АКБ. Они долговечны, устойчивы к скачкам напряжения и воздействию окружающей среды, не имеют так называемого ярко выраженного эффекта памяти. Кроме того, такие аккумуляторы отличает экономичность, значительная устойчивость к циклическому эксплуатационному режиму и повышенная безопасность. Также эти АКБ способны выдержать большое число циклов заряда/разряда, долго могут находиться в разряженном состоянии и обладают достаточно низким саморазрядом. Как правило, срок службы гелевых АКБ превышает пять лет (они при этом способны работать при температурах от -40 до +40 градусов по Цельсию). Все гелевые аккумуляторы относятся к разряду необслуживаемых: в процессе эксплуатации им не нужна доливка электролита.

Аккумуляторы AGM

АКБ, изготовленные по технологии AGM, имеют ряд важных преимуществ, благодаря которым их взяли на вооружение большинство немецких автопроизводителей. Несмотря на то что Absorbent Glass Mat отличается от гелевой технологии GEL, и те и другие аккумуляторы имеют несколько сходных свойств, среди которых абсолютная герметичность, высокие пусковые токи, увеличенный срок службы и повышенная виброустойчивость. От обычных АКБ свинцово-кислотного типа AGM аккумуляторы отличаются тем, что содержат не жидкий, а абсорбированный электролит. Благодаря этому они в обслуживании не нуждаются и устанавливать их можно в любом положении.

Кальциевые АКБ

Также достаточно часто используются кальциевые АКБ. Их решетки сделаны из свинца, который был легирован кальциевым составом. Такой аккумулятор относится к разряду необслуживаемых. Он обладает высокими токовыми характеристиками, однако критично реагирует на глубокие разряды. Кроме того, кальциевый аккумулятор обладает долгим сроком эксплуатации (даже при ежедневном использовании). АКБ такого типа не выкипает, его саморазряд минимален, уровень электролита в нем не требуется контролировать.

Серебряно-цинковые АКБ

В серебряно-цинковых АКБ в качестве электролита применяется чистый раствор гидроксида калия. Катод в них – это смесь пыли и окиси цинка, а анод – оксид серебра. Все серебряно цинковые аккумуляторы отличаются повышенной удельной энергоемкостью и достаточно небольшим внутренним сопротивлением.

Они способны отдавать в нагрузку колоссальной силы токи (до 50 Ампер) и обладают отличной стабильностью разрядных характеристик.

Типы автомобильных аккумуляторов

Автомобильная аккумулятора батарея (АКБ) – это источник электрического тока, предназначенный для запуска автомобиля и питания всех электроприборов в автомобиле. Состоит аккумулятор из нескольких отдельных элементов питания. Пользователь может использовать не один, а несколько элементов питания для получения большей силы тока или напряжения, зависимо от способа подключения – параллельный или последовательный.

На автомобильном рынке представлено несколько типов автомобильных аккумуляторов, которые отличаются материалом электролита и электродов. Из всего разнообразия в качестве  стартерных используются исключительно свинцовые, т.к. имеют максимальную энергоемкость и способны за короткий промежуток времени отдавать большое количество тока. Рассмотрим с вами все разновидности автомобильных аккумуляторов.

Сурьмянистые (традиционные)

Это классический аккумулятор, который состоит из пластин и ≥5% сурьмы. Современные модели обладают меньшим количеством сурьмы, которую добавляют для увеличения прочности пластин. Но именно из-за этой добавки ускоряется и усиливается процесс электролиза, который начинается при 12V. Из-за выделяющихся газов складывается ощущение, что вода кипит.

В результате того что вода улетучивается наружу, меняется концентрация электролита и оголяются верхние края электродов. Чтобы компенсировать выкипевшую воду, аккумулятор заливается дистиллированной водой. Несмотря на простое обслуживание, их нужно часто проверять на уровень жидкости. Сегодня уже такие аккумуляторы не устанавливают в авто, но активно используются на стационарные установки, которые не прихотливы к источнику питания.

Малосурьмянистые

Для минимизации количества потерь воды, в аккумуляторе начали использоваться пластины с низким содержанием сурьмы – меньше 5%. Это поспособствовало тому, что пользователю не нужно постоянно проверять уровень электролита и снизился уровень саморазряда во время хранения.

Такой вид АКБ относится к необслуживаемым или малообслуживаемым. Но не стоит верить производителям, что вода совсем не выкипает – просто потери значительно ниже, чем в сурьмянистых моделях.

Весомое преимущество модели в том, что аккумулятор не прихотлив к качеству электрооборудования в авто. Если происходят перепады напряжения, то на них это не влияет, как в гелевых или кальциевых моделях. Станет оптимальным решением для отечественных легковых автомобилей, которые имеют нестабильную бортовую сеть. Имеют ниже стоимость, чем другие разновидности АКБ.

Кальциевый

В кальциевом аккумуляторе использовалась не сурьма, а кальций, что снизило уровень потери воды. Обозначаются «Са/Са», что обозначает наличие кальция на обоих полюсах аккумулятора. В некоторых моделях добавляют серебро в небольших количествах, что снижает уровень внутреннего сопротивления аккумулятора, повышая КПД источника питания.

Использования кальция позволяет существенно снизить уровень выделения газа и потерю воды, если сравнивать с малосурьмянистыми АКБ. Фактически, за весь срок службы потеря воды столь низкая, что не нужно проводить проверку плотности электролита и воды в банках. За счет этого такие модели имеют право называться необслуживаемыми. Уровень саморазряда снижен почти на 70%, что дает возможность сохранять эксплуатационные характеристики при длительном хранении.

Гибридный

Обычно обозначается аккумулятор «Са+». В данных аккумуляторах пластины электродов выполнены по разным технологиям: отрицательный – кальциевый, положительный – малосурьмянистый. Подобный подход позволил производителям обеспечить в одной модели положительные свойства обоих видов батарей. Расход воды в таких моделях в два раза ниже, чем у малосурьмянистых, но выше, чем в кальциевой модели. При этом повышена устойчивость к перезаряду.

Гелевый (AGM)

Гелевые АКБ содержат электролит не в стандартном жидком виде, а в связанном гелеобразном состоянии, отчего и появилось название батареи. Подобный подход позволил исключить осыпание пластины-электрода, в это время минимизируется возможность вскипания жидкости и попадания серной кислоты на корпус АКБ и других элементов авто.   За счет того, что в аккумуляторе гель находится в зафиксированном состоянии, такие батареи абсолютно не будут бояться наклона. Эксплуатация возможна абсолютно в любом положении, но все же, не рекомендуется использовать аккумулятор перевернутым.

Отличается прекрасной устойчивостью к вибрациям, обладает низкой скорость саморазряда, за счет чего его можно хранить долгое время, не боясь разряда. Хранить нужно исключительно в заряженном состоянии. Гелевые модели могут выдавать критически высокий ток на протяжении всего заряда, в это время не боятся перезарядки, полностью восстанавливая свою емкость. Но заряд должен происходит меньшим током, чем в классических моделях. Единственный недостаток – они могут плохо работать при низких температурах, что связано с повышением плотности материала внутри АКБ. При благоприятных условиях срок эксплуатации до 10 лет.

Щелочной

В аккумуляторах может использоваться не только кислота, но и щелочь. Из всего разнообразия щелочных моделей применение вместе с автомобилями нашли только никель-железные и никель-кадмиевые. Пластины-электроды в щелочной батарее упаковываются в специальный «конверт» из тонкой перфорированной металлической пластины, в которое запрессованное активно вещество. Это дает возможность значительно снижать уровень стойкости к вибрациям. Отличительная особенность щелочных моделей заключается в том, что при протекании химических реакций, у них не расходуется электролит, поэтому его нужно меньше, чем в кислотной модели. Если говорить о преимуществах щелочных аккумуляторах, можно выделить:

  • стойкость к перезарядке, при этом АКБ хранится длительно время без потери характеристик, чего нет в кислотной модели;
  • способны работать в условиях низких температур, обеспечивая безотказный запуск двигателя;
  • саморазряд щелочной батареи ниже, чем в классической кислотной модели;
  • исключено выделение вредных испарений;
  • накапливают больше энергии на единицу массы для обеспечения электрического тока.

В настоящее время они используются в качестве тягового автомобильного аккумулятора, а не стартерного. Из-за крупных размеров чаще выпускаются щелочные аккумуляторы для грузовых автомобилей.

Литий-ионный

Подобные аккумуляторы являются самыми перспективными в качестве дополнительного источника электричества. В качестве носителя электрического заряда в таких аккумуляторах ионы лития. Точно описать материалы электродов невозможно, т.к. ежегодно технология совершенствуется. Весомым преимуществом подобной модели является высокая емкость на единицу массы, высокое выдаваемое напряжение и низкий уровень саморазряда. При этих преимуществах, они слишком чувствительны к температуре воздуха. При низкой температуре работает неэффектно, а число зарядов и разрядов слишком мало – до 500 единиц.

Как видите, рынок автомобильных аккумуляторов довольно широк и обычному водителю достаточно сложно сделать самостоятельный выбор. В этом вам поможет наш интернет-магазин аккумуляторов для автомобилей, где вы можете купить АКБ различного типа, выбрав из широкого ассортимента. Предоставляем исключительно сертифицированную продукцию известных брендов, среди которой обязательно сможете подобрать оптимальный вариант. Специалисты компании всегда готовы прийти на помощь и сделать правильный выбор, учитывая ваши цели, предпочтения и финансовые возможности.

Вам достаточно просто посетить наш интернет-магазин “MIGEL”, а все остальную работу сделают наши специалисты!

Автомобильные аккумуляторы: виды и характеристика

Автомобильный аккумулятор (аккумуляторная кислотная батарея, или АКБ) – вещь сезонная, хоть и используется круглый год. Ведь крутить коленвал в тёплое время года несложно. Но стоит похолодать, и сразу в полный рост встаёт вопрос о нелёгкой судьбе стартёра. Именно он норовит превратиться в чисто активное сопротивление, потребляющее очень большой ток. В итоге аккумулятор пытается отказать. Если он неисправен, то двигатель машины в штатном режиме завести не удастся. Как предупредить «умирание» аккумулятора, как выбрать хорошую и трудоспособную батарею – об этом речь в данной статье.

Для чего нужны АКБ в автомобилях

Назначение аккумулятора заключается в запуске двигателя, а также выполнении функций источника питания в бортовой сети машины при заглушённом моторе. Автомобильный аккумулятор также выступает в роли стабилизатора напряжения бортовой сети транспортного средства.

Наиболее распространёнными являются АКБ с номинальным напряжением 12 вольт. Их можно встретить на легковых автомобилях, микроавтобусах, легких и средних грузовиках. Аккумуляторы с напряжением 6 вольт применяются на мотоциклетной технике. А батареи с напряжением 24 вольта эксплуатируются на тяжёлых грузовиках, специальной и военной технике.

Для запуска двигателя требуется его прокрутка, которую обеспечивает стартёр. А питание стартёра обеспечивает аккумуляторная батарея. Поэтому их ещё часто называют стартёрными АКБ. В этот момент стартёр потребляет большой ток (несколько сотен ампер), разряжая батарею автомобиля. После того, как машина завелась, выработку электроэнергии в бортовой сети обеспечивает генератор. Схема построена так, что при поездке на автомобиле, аккумулятор подзаряжается и восполняет заряд, который был отдан при запуске мотора.

Принцип действия аккумулятора

Принцип действия свинцово-кислотного аккумулятора базируется на основе электрохимических реакциях Pb и PbO2 в электролите. В качестве электролита используется водный раствор серной кислоты. В автомобильном аккумуляторе протекают десятки различных реакций, но мы рассмотрим только основные. Когда на выводы аккумуляторной батареи подаётся внешняя нагрузка, запускается электрохимический процесс взаимодействия электролита с оксидом свинца. В результате протекания этой реакции металлический Pb окисляется до PbSO4. При разряде АКБ на аноде идёт процесс восстановления PbO2, а на катоде происходит окисление Pb. В процессе заряда аккумуляторной батареи для автомобиля протекает обратный процесс. Когда сульфат свинца расходуется, начинается процесс электролиза воды. В ходе его протекания на катоде и аноде выделяются водород и кислород, соответственно. В результате выделения водорода и кислорода создается впечатление, что электролит кипит. Лучше избегать этого процесса, поскольку при нём расходуется вода, растёт плотность электролита, а из-за гремучей смеси (водород + кислород) повышается опасность взрыва.

Чтобы поддерживать необходимый уровень электролита, в элементы АКБ при необходимости доливают дистиллированную воду.

Характеристики АКБ авто

 

Ёмкость аккумулятора характеризует количество отдаваемого электричества при разрядке до минимально допустимого напряжения. Единица измерения ёмкости – ампер-часы.

Ток холодной прокрутки ещё называется пусковым током. Согласно ГОСТ проверка на заявленный пусковой ток проводится после охлаждения АКБ до -18 градусов Цельсия. Автомобильный аккумулятор разряжается пусковым током 30 секунд. После этого его напряжение должно быть не меньше 8,4 вольта. В случае разряда продолжительностью 150 секунд напряжение должно быть не меньше 6 вольт.

Электродвижущая сила батареи (ЭДС) – параметр, показывающий напряжение на выводах батареи, на которую не повешена внешняя нагрузка и нет утечек. ЭДС можно измерить при помощи вольтметра или мультиметра.

Внутреннее сопротивление АКБ автомобиля объединяет в себе сопротивление сепараторов, электродов, электролита, выводов и прочих элементов батареи.

Степень заряженности зависит от множества факторов, и точное значение узнать сложно. Но ориентировочно степень заряженности оценивается по ЭДС и плотности электролита.

Саморазряд АКБ – процесс уменьшения ёмкости аккумулятора. Он вызван окислительно-восстановительными процессами на электродах.

Кроме того, важно учитывать срок хранения АКБ. Аккумулятор может храниться некоторое время в сухозаряженном состоянии прежде, чем попадет к потребителю. Немаловажно знать и срок эксплуатации, ну и особенности конструкции АКБ (вес, типоразмер).

Виды АКБ автомобиля

Сурьмянистые АКБ ушли в прошлое и сегодня для автомобилей не используются. В электродах этих батарей содержится больше пяти процентов сурьмы. Малосурьмянистые: пластины с уменьшенным содержанием сурьмы стали использовать для того, чтобы снизить разложение воды на кислород и водород. Но проблема обслуживания в них до сих пор актуальна. На сегодняшний день один из наиболее распространённых видов АКБ. Кальцием стали легировать свинцовые решетки для решения проблемы расхода воды и снижения саморазряда. При этом добавилась проблема потери ёмкости при глубоком разряде. Гибридные батареи – современные автомобильные аккумуляторы, которые стали попыткой найти компромисс между малосурьмянистыми и кальциевыми аккумуляторами. AGM и гелевые батареи – относительно новые аккумуляторы для автомобилей. Они стали следующим шагом в обеспечении безопасной эксплуатации автомобильных аккумуляторов. Щелочные аккумуляторы – вместо кислоты роль электролита выполняет щелочь. Наиболее распространены аккумуляторы никель-железо и никель-кадмий. Литий-ионные АКБ довольно перспективны, но на сегодняшний день не получили широкого применения на автомобилях из-за ряда нерешённых проблем.

Даже если в вашем авто нет проблем с аккумулятором, не забудьте в дорогу и международное водительское удостоверение, а если его у вас ещё нет – приглашаем быстро и легко его оформить – на нашем сайте.

Какие бывают автомобильные аккумуляторы, и какой лучше выбрать?

Автомобильные аккумуляторы отличаются по типам и характеристикам, что достаточно сильно усложняет процесс их выбора для автовладельцев. Ведь характеристики аккумуляторных батарей для автомобилей определяют не только работоспособность автомобиля, но и дополнительных электронных устройств – магнитолы, кондиционера, прикуривателя. В вопросе, какие виды аккумуляторов есть, мы и попробуем сегодня разобраться, приведя краткое описание каждого из них.

Особенности традиционных «сурьмянистых» автомобильных аккумуляторов

Традиционный тип аккумуляторной батареи содержит в своих свинцовых пластинах более 5% сурьмы. Для современных аккумуляторов это уже не характерно, так как процент сурьмы в них разительно снизили. Необходимо это было для того, чтобы предотвратить резкое усиление процесса электролиза, который из-за сурьмы активизируется уже по достижении показателя напряжения в 12 В. Еще одним недостатком таких аккумуляторов является необходимость заливать в них дистиллированную воду, так как из-за испарения воды верхние края электродов постоянно выходят наружу.

Взирая на все это, хотя бы раз в месяц приходится проверять такой аккумулятор и контролировать, на каком уровне находится вода и достигает ли плотность электролита необходимого показателя.

Для чего же тогда в свинец нужно было добавлять сурьму? Делали это исключительно для увеличения прочности пластин внутри аккумулятора. Благодаря прогрессу необходимость в использовании сурьмы сегодня отпала, поэтому встретить так называемые «традиционные» аккумуляторные батареи для авто уже практически невозможно. Использовать такие батареи рационально только на стационарных установках, где они будет проявлять себя как неприхотливые в обслуживании.

Достоинства и недостатки малосурьмянистых батарей

Этот вид аккумуляторных батарей содержит менее 5% сурьмы, благодаря чему отпала необходимость в постоянном контроле уровня электролита в аккумуляторе. К тому же, малосурьмянистые батареи не так интенсивно разряжаются во время простоя (хранения).

В сравнении с сурьмянистыми аккумуляторами, данный тип батарей практически не приходится обслуживать, хотя необходимость в пополнении запаса воды все же периодически возникает. Самым большим достоинством этих аккумуляторов принято считать их «неприхотливость» к электронному оборудованию автомобиля. То есть, даже если к электрической сети будут подключены некачественные приборы, из-за которых постоянно будет меняться напряжение, необратимых изменений с аккумулятором не произойдет (как известно, более современные аккумуляторы в таком случае могут безвозвратно терять свою емкость).

Важно! Характеристики малосурьмянистых аккумуляторных батарей для автомобиля позволяют их использовать только на старых авто, произведенных еще в СССР или в России. Подходят они для таких автомобилей и своей низкой стоимостью.

Чем отличаются кальциевые аккумуляторы?

В этом случае вместо сурьмы в решетки электролитов добавляется кальций, на что при покупке вам укажет специальная маркировка «Са/Са» (маркировка гласит, что в состав пластин обоих полюсов входит кальций). Добиться дополнительной энергоемкости кальциевых аккумуляторных батарей удалось еще и благодаря добавлению в состав их пластин небольших частичек серебра. Благодаря серебру также было снижено внутреннее сопротивление аккумулятора, и значительно вырос коэффициент полезного действия.

К достоинствам данного типа аккумуляторной батареи также следует отнести:

• Отсутствие необходимости обслуживать такую батарею, поскольку в процессе ее эксплуатации вода из нее практически не испаряется. Благодаря этому кальциевые аккумуляторы стали необслуживаемыми.

• По сравнению малосурьмянистыми аккумуляторами, кальциевые практически не подвергаются саморазрядке. Эта разница между двумя типами батарей составляет около 70%, что говорит о длительном сроке службы кальциевых батарей, а также о возможности их длительного хранения.

• Кальциевым батареям не так страшен перезаряд, а электролиз в них благодаря наличию кальция начинается с 16 В.

Но вот если слишком интенсивной зарядки эти батареи не боятся, то если их несколько раз подряд посадить «в ноль», они сразу же потеряют половину своей емкости. Зачастую подобное приводит к необходимости полной замены аккумулятора. Еще один недостаток – чувствительность к перепадам напряжения, поэтому при установке кальциевого аккумулятора необходимо проверить исправность бортовой сети автомобиля.

Встретить такие аккумуляторы чаще всего удается на иномарках, которые относятся к среднему ценовому диапазону. Если же говорить о стоимости самой кальциевой батареи, то она в разы дороже вышеописанных, однако это компенсируется сроком ее службы (но, чтобы он был как можно более длительным, батареей необходимо правильно пользоваться и не допускать полной разрядки).

Общая характеристика гибридных аккумуляторов

Из названия понятно, что данный вид аккумуляторной батареи имеет набор разных пластин. При этом положительные изготавливаются с добавлением сурьмы (но меньше 5%), а отрицательные – с добавлением кальция. Поэтому и обозначаются такие аккумуляторы как «Са+». Благодаря такому подходу удалось добиться:

1. Снижения расхода воды по сравнению с малосурьмянистыми аккумуляторами.

2. Повышения устойчивости батареи к перепадам напряжения, а также к слишком интенсивной зарядке и разрядке.

Таким образом, гибридные аккумуляторы не превосходят по своим качествам вышеописанные, а находятся ровно посередине между ними, если оценивать их качество.

Гелевые и AGM аккумуляторы – в чем особенности?

Если вы интересовались вопросом, какие виды аккумуляторов есть, то наверняка сталкивались и с гелевыми батареями, и с батареями AGM. От всех остальных автомобильных аккумуляторов их отличает то, что электролит внутри них находится не в жидком, а в гелеобразном состоянии.

Необходимость в использовании гелеобразного электролита возникла по причине того, что жидкий электролит очень часто может вытекать из корпуса аккумулятора. Поскольку он является раствором воды и серной кислоты, такая жидкость повреждала не только корпус самой батареи, но и все другие системы автомобиля. К тому же, такой электролит со временем приводил к разрушению свинцовых пластин, что автоматически снижало мощность аккумулятора.

Добиться решения всех этих проблем получилось путем использования гелеобразного электролита. При этом в батареях AGM, помимо гелеобразного электролита, для предотвращения осыпания частичек электродов используется специальный пористый материал, изготовленный из абсорбирующего стекловолокна. Но в целом гелевые и AGM не имеют существенных различий между собой и отличаются следующими преимуществами:

• Такие виды аккумуляторов совершенно не боятся наклонов, поэтому даже для эксплуатации их можно устанавливать в любом удобном положении, но все же переворачивать их вверх дном не стоит.

• Устойчивы к воздействию вибраций, так как они не приводят к обсыпанию поверхности электродов.

• Имеют низкую скорость саморазряда, поэтому если их хранить в заряженном состоянии, они даже через несколько месяцев будут оставаться пригодными для эксплуатации.

• Не боятся переразряда, и когда батарея садится, автомобиль этого не чувствует, поскольку высота тока при этом не падает.

Но есть у них и недостатки – гелеобразные батареи очень боятся перезаряда, да и сам процесс зарядки обязательно необходимо проводить постепенно, при использовании низкого тока. Специально для этого выпускаются особые зарядные устройства, которыми мы и рекомендуем пользоваться.

Стоит также учитывать, что гелевые батареи очень плохо работают на морозе, хотя, если не допускать их к эксплуатации при низких температурах и правильно заряжать, они могут прослужить около 10 лет. Но и стоят они при этом недешево, поэтому встретить такой тип аккумуляторной батареи вам может посчастливится только на престижном авто.

Изучаем характеристики щелочных батарей для авто

В автомобильных аккумуляторах роль электролита может выполнять и щелочь. При этом можно встретить сразу два типа таких батарей:

1. Никель-кадмиевые. Положительные пластины электродов в таких аккумуляторах покрываются гидроксидом никеля, а отрицательные – кадмием и железом.

2. Никель-железные. Положительные электроды имеют тот же состав, что и в никель-кадмиевых батареях, а вот отрицательные изготавливаются из железа без использования каких-либо примесей.

Но, независимо от типа пластин, электролит в таких аккумуляторах применяется один – раствор едкого калия КОН. При этом, по сравнению с кислотными батареями, щелочные имеют следующие преимущества:

1. Не боятся переразрядов, и допускается даже хранение в полностью разряженном состоянии.

2. Не боятся избыточной зарядки.

3. Хорошо функционируют при отрицательных температурах.

4. Саморазряд еще ниже, чем в кислотных калиевых батарей.

5. Испарения щелочи не являются вредными для человеческого организма.

6. Такие батареи отличаются большой емкостью.

Что же касается недостатков, то щелочные батареи не способны выдавать одновременно большое количество тока. Это и объясняет большие размеры щелочных батарей, поскольку в них приходится вставлять больше «банок». К тому же и стоят такие батареи дороже, нежели кислотные.

Важно! Щелочные аккумуляторы чаще используются не для старта, а для тяговых функций, поэтому и применяются они преимущественно на грузовых авто.

Какими преимуществами отличается литий-ионный тип аккумуляторных батарей?

Литий-ионные батареи являются наиболее перспективными в современном автомобилестроении. При этом разработчики их постоянно совершенствуют, делая менее токсичными и более доступными в ценовом аспекте.

Преимуществами литий-ионного типа аккумуляторов являются следующие характеристики:

• Максимально высокая емкость заряда батареи, которой не достигает ни один другой тип автомобильных аккумуляторов.

• Высокое выдаваемое напряжение, позволяющее сделать аккумулятор максимально компактным.

• Отсутствие интенсивного процесса саморазряда.

Но все же присутствует у них и целый ряд недостатков, по причине чего сегодня чаще используются свинцово-кислотные аккумуляторы для авто:

• Когда температура падает до отрицательных отметок, сила тока, которую отдает аккумулятор, существенно снижается.

• Литий-ионный аккумулятор может «пережить» только 500 процедур зарядки-разрядки.

• Им характерен процесс «старения» – снижения емкости с возрастом. За 2 года уходит около 20% емкости.

• Нельзя допускать глубокой разрядки литий-ионного аккумулятора.

• Мощность такого аккумулятора не обеспечивает старт двигателя.

Тем не менее, согласно прогнозам, именно литий-ионные батареи в скором времени будут использоваться на автомобилях. Правда, инженерам придется хорошенько поработать, чтобы устранить все озвученные недостатки данного типа аккумуляторных батарей.

Следует заключить, что на сегодняшний день не существует идеального типа аккумуляторной батареи для авто, поскольку у каждого из существующих есть свои недостатки. По этой причине, при выборе аккумулятора каждый автовладелец должен ориентироваться на особенности своего автомобиля и личные предпочтения.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Виды автомобильных аккумуляторов / Мой Альметьевск. Новости Альметьевска.

Автомобиль несомненно является атрибутом современной жизни. Он обеспечивает комфорт и удобство в передвижениях по городу. В связи с этим необходимо тщательно следить за состоянием «железного коня» и износом всех его деталей. Под капотом любого автомобиля работают аккумуляторы и задача каждого автовладельца — постараться выбрать хороший автомобильный аккумулятор для своей машины. И данная статья поможет вам в этом.

Основные типы автомобильных аккумуляторных батарей

Сегодня хорошие автомобильные аккумуляторы производят российские и зарубежные производители.

По типу эти изделия делятся на:

  • необслуживаемые;
  • малообслуживаемые

Первый тип не нуждается в уходе, второй тип требует проверки уровня плотности электролитов. Первый тип является прекрасным решением для тех, кто не хочет смотреть под капот своего авто или редко использует автомобиль.

Типы необслуживаемых аккумуляторов

Кальциевые – дорогие изделия с кальциевыми и свинцовыми электродами

Гибридная батарея содержит кальций в отрицательных электродах. В положительных электродах содержится олово и сурьма.

Срок годности таких устройств — 5 — 7 лет. Однако есть и минусы — кальциевая батарея полный разряд очень плохо выдерживает. Если такую АКБ разрядить, она может потерять вместимость.

В гибридных аккумуляторах кальций используют только в отрицательных электродах, поскольку они устойчивы к разрядке.

Гибридные изделия характеризуются длительным сроком службы и высокой вместимостью.

Какой аккумулятор качественный?

Нельзя сказать какое изделие будет наиболее хорошим, у любой батареи есть свои плюсы и минусы. Хороший автовладелец подбирает аккумулятор исходя из цели использования автомобиля. Для постоянного использования идеальными будут необслуживаемые батареи имеющие максимальный ресурс. Для редкого использования хорошим выбором будет считаться гибридное устройство — оно легко переносит долгий период простоя и полную разрядку. Ну а если финансы не являются важным фактором в выборе хорошего аккумулятора, то пожалуй стоит обратить внимание на малообслуживаемые батареи. Такие батареи не подойдут тем, кто редко заглядывает под капот машины, ведь их нужно регулярно проверять.

Как мы видим, выбор хорошего аккумулятора является довольно несложной задачей. Главное определиться с частотой использования вашей батареи.Теперь вы точно сможете разобраться в видах этого приспособления и выбрать подходящий для своей машины. Удачи в покупке!

Аккумулятор для автомобиля, виды аккумуляторов, как правильно выбрать. Как выбрать аккумулятор для автомобиля. Виды АКБ. Как правильно выбрать.

Автомобильная аккумуляторная батарея (сокращенно АКБ) является одним из наиболее важных элементов транспортного средства. АКБ — это тип электрического аккумулятора, используемый на авто или мото транспорте. Используется для запуска мотора, а также в бортовой сети в роли вспомогательного источника энергии при неработающем двигателе. Зимой вопрос надежности аккумулятора является ключевым. В холодное время года от состояния АКБ зависит легкость пуска мотора. А если аккумулятор старый, плюс ко всему на дворе стоят сильные холода — у автовладельца появляются стабильные неприятности с запуском двигателя. Бесконечные домашние подзарядки АКБ и, следовательно, замыкание и осыпание пластин. Все это чересчур хлопотно для любого, даже самого выносливого водителя. Поэтому большинство автовладельцев предпочитает вовремя позаботиться о новой аккумуляторной батарее. Существует несколько типов автомобильных аккумуляторов. Все они довольно разные и выбрать тот, который наиболее всего подойдет для вашего автомобиля не так уж и просто. Об этом далее в статье.

Аккумулятор для авто

К сожалению, при приобретении новой АКБ, большинство автовладельцев считает, что чем дороже аккумулятор, тем он надежнее и качественнее. В какой-то мере данное утверждение правильное, однако не на сто процентов. Вся проблема в том, что существуют разные автомобили и разные типы аккумуляторов. Естественно, что каждый из них рассчитан на определенные эксплуатационные условия. И если не принять это во внимание, вполне вероятно, что купив даже наиболее дорогостоящую АКБ, вам вновь придется покупать новый источник питания для вашего автомобиля.

Основные характеристики автомобильной АКБ — номинальное напряжение и номинальная емкость. Номинальное напряжение — показатель напряжения на выводах заряженной АКБ после окончания зарядки. Для автомобильных АКБ оно составляет шесть или двенадцать вольт. Второй показатель обозначает число электрической энергии, которое должна иметь АКБ на протяжении определенного времени. Ее измеряют в ампер-часах, а ее значение указывают при обозначении АКБ.

Каждый завод-производитель обязательно осуществляет маркировку автомобильных АКБ, которая дает все необходимые данные об аккумуляторе. Так, первая цифра в любом случае указывает количество аккумуляторных ячеек, которых может быть три либо шесть. Зависимо от этого, номинальное напряжение батареи будет составлять 6 либо 12 вольт. Затем идут буквы СТ, которые расшифровываются, как стартерная. Последующее число указывает на номинальную емкость автомобиля.

Помимо этого, маркировка аккумулятора содержит и дополнительные данные. «А» свидетельствует про наличие общей крышки. «З» говорит, что аккумулятор залитый, если такая буква отсутствует в обозначении, то это сухозаряженная АКБ. Последующие буквы дают данные о материале, из которого изготовлен корпус: «Т» — термопластик, «Э» —  эбонит. Если увидите «М», значит сепаратор изготовлен с поливинилхлорида, а буква «П» говорит о наличии данного элемента из полиэтилена.

виды аккумуляторов

Автомобильные АКБ можно разделить на три основные категории: необслуживаемые, частичного обслуживания и обслуживаемые.

Последние встречаются крайне редко. Корпус таких аккумуляторов выполнен из эбонита, а снаружи герметизируется, к примеру, мастикой. В обслуживаемых АКБ можно производить замену любых элементов.

Мало обслуживаемые АКБ являются наиболее распространенными. В особом обслуживании и уходе они не нуждаются. Необходимо лишь поддерживать нужный уровень электролита и контролировать его плотность. Все зависит от того, с каких материалов выполнены батарейные электроды. Обычно их производят из свинца с минимальной примесью сурьмы.

Необслуживаемые аккумуляторы не требуют какого-либо вмешательства человека в течение всего срока эксплуатации. В них используется особая конструкция системы конденсирования и пластин. На сегодняшний день данные батареи считаются наиболее качественными, поэтому расценки на них довольно высокие.

Необслуживаемые батареи можно поделить на два типа — кальциевые и гибридные.

Кальциевые АКБ — наиболее дорогостоящие, электроды производятся из свинцового и кальциевого сплава с примесью олова, алюминия, а, в некоторых случаях, даже и серебра.

Гибридные батареи примитивнее — отрицательные электроды содержат калий, а позитивные пластины производят из свинца с незначительной частью сурьмы.

Применение кальция существенно уменьшило испарение электролита, а также, увеличило срок эксплуатации аккумуляторов — гибридного до пяти лет, кальциевого до семи лет. Саморазрядка в сравнении с малообслуживаемыми батареями замедлилась в полтора раза.

Однако кальциевый долговечный аккумулятор плохо выдерживает абсолютный разряд. Если его несколько раз полностью разрядить, на положительных пластинах образуется сульфат кальция, в результате чего автомобильная АКБ потеряет вместимость.

Поэтому в гибридных батареях кальций применяют лишь в отрицательных электродах, которые не бояться разряда. Гибридный аккумулятор отличается продолжительным сроком эксплуатации, небольшим пусковым током и высокой вместимостью.

Помимо этого, АКБ отличаются по технологиям, которые используют в производстве:

  1. Традиционные аккумуляторы — свинцово-кислотные. Электролит в таких батареях являет собой смесь дистиллированной воды и аккумуляторной серной кислоты. К преимуществам такого типа аккумуляторов можно отнести их низкий саморазряд, невысокую стоимость, а также полное отсутствие «эффекта памяти».
  2. Более современные — AGM-технологии. При таком типе производства потеря на пластинах активного вещества сведена к минимуму, что обеспечивает более продолжительный ресурс и высокие мощностные характеристики. При выборе АКБ для автомобиля необходимо учитывать, что AGM-аккумуляторы рекомендуются к использованию на автомобилях, которые оборудованы системами рекуперации энергии в процессе торможения и множеством потребителей электричества.
  3. Электролит в гелевых батареях загущается до нужной консистенции с помощью силикагеля. Такие аккумуляторы, как и AGM-батареи, обеспечивают в сети большую силу тока вне зависимости от степени разряда. Чаще всего гелевые батареи — необслуживаемые.

Устройство аккумулятора

АКБ, имеющая номинальное напряжение 12 вольт, как правило, состоит из шести автономных друг от друга ячеек, которые имеют меньшее напряжение (два вольта). Они собранные в одном корпусе и соединенные последовательно.

  1. Ячейка аккумулятора являет собой набор разнополюсных пластин, изолированных друг от друга с помощью кислотоупорных сепараторов.
  2. Корпус аккумулятора изготавливают из эбонита либо кислотоупорных пластмасс. В корпусе есть специальные отсеки для установки ячеек аккумулятора.
  3. Полюсную пластину изготавливают из свинца. Она имеет вид решетки, в ячейки которой впрессовывают активное вещество специального состава и пористой структуры, чтобы увеличить площадь соприкосновения с электролитом. Данное активное вещество изготавливают со свинцового порошка, куда добавляют серную кислоту. В отрицательные пластины также добавляют сернокислый барий. При формировании аккумулятора происходит заряжение пластин. Активное вещество в отрицательных пластинах превращается в губчатый свинец, а в плюсовых — в диоксид свинца.
  4. Электролит заливается в ячейки аккумулятора и предназначен для перемещения заряженных частиц от одного плюса к другому.

Принцип работы аккумулятора довольно прост. При подключении нагрузки, в АКБ начинают перемещаться заряженные частицы, в результате чего появляется ток. При заряде от зарядного устройства или генератора, напряжение заряда существенно превышает напряжение батареи, из-за чего движение частиц осуществляется в обратном направлении.

Отзывы об аккумуляторах

Большинство автовладельцев, прежде чем приобрести желаемую модель аккумулятора, в обязательном порядке смотрят в интернете отзывы о ней. Несомненно, это правильно, так как дает возможность получить данные о товаре непосредственно от потребителя. Однако есть важный нюанс! В современном мире уже ни для кого не является секретом возможность покупки отзывов за деньги, поэтому не всегда подобная информация является объективной.

Основываясь на данных потребителей, взятых с различных форумов, и на личном мнении многих специалистов, можно сделать следующие выводы:

  1. Аккумуляторы брендов Varta и Bosch имеют одинаковое и довольно высокое качество. Оборудование, на котором их делают, производится в Италии, США, Германии. Современное производство АКБ происходит без участия человека, в результате чего можно сделать вывод, что качество изготовления зарядки, сборки, пластин идентичное на всех заводах.
  2. Батареи премиум класса Varta Silver и Bosch S 5 в среднем способны прослужить от шести до восьми лет. А средний срок эксплуатации таких моделей, как Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 составляет примерно пять лет.
  3. Аккумуляторы марки A-Mega способны прослужить до шести-семи лет.
  4. В данном списке стоит выделить и аккумуляторы, которые принадлежат премиумным линейкам всемирно известных компаний — Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Существует мнение, что они могут прослужить более семи лет.
  5. Срок службы аккумуляторов среднего ценового сегмента (Mutlu, Westa, Ista) составляет от трех до пяти лет.
  6. Батареи неизвестных производителей, как правило, проработали около одного-двух лет. Отзывы о них наиболее отрицательные, поэтому лучше уберечь себя от подобных покупок.

Большая часть современных аккумуляторов известных изготовителей, даже из дешевых ценовых категорий, служат около четырех лет. Батареи премиум классов способны проработать еще дольше. Естественно, на срок службы АКБ влияют еще и условия эксплуатации батареи, а также, уход за ней.

Как выбрать аккумулятор, лучшие аккумуляторы

При выборе аккумулятора для своего автомобиля, необходимо знать несколько важных параметров, которыми должна обладать АКБ:

  1. Небольшое падение напряжения.
  2. Небольшой саморазряд при эксплуатации.
  3. Способность выдавать большой ток.
  4. Небольшие габариты.
  5. Минимальное обслуживание.

Можно отметить семь основных шагов до приобретения АКБ, которые помогут сделать правильный выбор:

  1. В первую очередь, изучите рынок сбыта аккумуляторов, который присутствует в вашем регионе.
  2. Учтите основные характеристики электрооборудования вашего транспорта — объем и тип мотора, наличие кондиционера и так далее.
  3. Изучите спецификацию АКБ, которая предназначена именно для вашей марки машины — ее можно найти в технических документах на автомобиль.
  4. Выберите величину емкости устройства — она должна быть не меньше, чем в старом аккумуляторе, но и не больше, чем на пять процентов.
  5. Определитесь, сколько денег вы предполагаете потратить на покупку аккумулятора — отсюда выбираем класс прибора (премиум, стандарт и так далее).
  6. Выясняем, не является ли батарея подделкой, для чего необходимо обратить внимание на качество корпуса и пробок АКБ. Выводные клеммы должны быть гладкими со специальными защитными колпачками ( производители подделок не заморачиваются подобными мелочами). Посмотрите, есть ли маркировка о заводе-изготовителе, стране-производителе, с указанием адреса. Помимо этого, выясните, входит ли в комплект с аккумулятором специальный техпаспорт и обратите внимание на наличие на корпусе устройства даты его изготовления.
  7. Изучите техпаспорт выбранной модели батареи, еще раз сравните все показатели и смело делайте покупку.

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какая АКБ лучшая, так как любой аккумулятор имеет положительные и отрицательные стороны.

  • Если вы все время пользуетесь автомобилем, необслуживаемые кальциевые батареи будут отличным решением — у них наибольший ресурс, да и с уровнем электролита нет проблем.
  • Если вы не часто ездите на машине, кальциевая батарея очень быстро потеряет свои силы. В таком случае желательно приобрести гибридный аккумулятор — он переносит полную разрядку, не требует особенного внимания и не боится долговременного бездействия.
  • Если вам нужен живучий автомобильный аккумулятор, малообслуживаемые батареи будут превосходным вариантом, это именно тот случай, когда финансы решают не все.

Советы автомобилистов

Несколько советов по обслуживанию и эксплуатации АКБ:

  1. Ни в коем случае не переворачивайте аккумулятор, в том числе сухозаряженный.
  2. Не ленитесь в холодное время снимать батарею с авто и хранить ее в тепле.
  3. Клеммы необходимо зачищать лишь нулевой наждачной бумагой с наиболее мелким зерном. Никаких напильников, крупного зерна и другого.
  4. Перед установкой батареи проверьте ток утечки бортовой сети автомашины, особенно это касается подержанных иномарок и отечественных автомобилей. Ток утечки более 14-15 мА способен разряжать аккумулятор даже на стоянке и подразумевает регулярную езду или постоянную подзарядку.
  5. Перед хранением аккумулятор следует полностью зарядить. Неполностью заряженная батарея быстро сульфатируется.
  6. Систематически проводите замер плотности электролита, а также оценивайте его цвет. Он должен быть прозрачным, без взвесей. Когда электролит имеет коричневый либо черный цвет, значит одна или несколько ячеек имеют короткое замыкание.
  7. Уровень электролита должен быть по строго определенному изготовителем уровню. Если в разных ячейках он различен, нужно искать утечку или другие причины.

Absorbent Glass Mat (AGM) Автомобильный аккумулятор | Autobatteries.com

AGM или Absorbent Glass Mat — это современная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, обеспечивающая превосходную мощность для удовлетворения более высоких требований к электричеству современных транспортных средств и систем Start-Stop.

Батареи

AGM чрезвычайно устойчивы к вибрации, полностью герметичны, не проливаются и не требуют обслуживания. AGM предлагает лучшие характеристики при езде на велосипеде, минимальное выделение газов и утечку кислоты по сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Конечным результатом всех характеристик технологии AGM является превосходный срок службы.

Применение аккумуляторов AGM

Автомобили со старт-стопом, большие аудиосистемы, сиденья с подогревом и другие электронные аксессуары

Если вы хотите привести в действие автомобиль с многочисленными электронными функциями или подключаемыми аксессуарами, вам следует рассмотреть аккумулятор глубокого разряда или аккумулятор, изготовленный с использованием передовых технологий, таких как AGM.

Аккумуляторы

AGM — отличный выбор премиум-класса для высокопроизводительных и современных экономичных автомобилей с большими потребностями в электроэнергии, а также для людей, которым нужны автомобильные аккумуляторы большей надежности и более длительного срока службы. Электронные функции, такие как DVD-плееры, GPS, сиденья с подогревом и аудиосистемы, увеличивают требования к батарее.

Старт-стопные автомобили

Аккумуляторы

AGM также являются предпочтительным решением для автомобильной технологии старт-стоп, которая быстро завоевала популярность в Европе и вышла на рынок США.Рынок С. в автомобилях 2013 модельного года.

Технология Start-stop для автомобиля автоматически выключает двигатель, когда ваш автомобиль останавливается, например, на светофоре или в пробке, и запускает его быстро и бесшумно при включении сцепления или отпускании педали тормоза. Когда двигатель выключен, аккумулятор является единственным источником энергии для всех электрических устройств автомобиля, таких как кондиционер, радио и навигационная система. А в усовершенствованных системах старт-стоп с такими функциями, как рекуперативное торможение или пассивный наддув, аккумулятор нагружается еще больше.

Для питания электрических нагрузок в периоды выключения двигателя и для поддержки большого числа пусков за поездку этим транспортным средствам требуется аккумулятор, который более надежен, чем типичный свинцово-кислотный аккумулятор. Благодаря превосходной возможности переключения, приемке заряда и способности работать при низком уровне заряда, AGM является предпочтительной технологией.

AGM Конструкция аккумуляторной батареи

В батареях AGM положительная и отрицательная пластины разделены абсорбирующим стеклянным матом, который поглощает и удерживает кислоту батареи и препятствует ее свободному течению внутри батареи.Пластины плотно запрессованы в каждую ячейку и удерживаются под давлением в пластиковом корпусе. Внутреннее сжатие ограничивает осыпание пластинчатого материала, вызванное цикличностью, и обеспечивает значительно более длительный срок службы. Компрессия элемента также снижает внутреннее сопротивление и увеличивает выходную импульсную мощность. Жесткий контейнер поддерживает необходимое сжатие на протяжении всего срока службы батареи.

Базовая конструкция также включает сброс давления для сброса давления из-за незначительного газообразования, которое происходит во время зарядки.Клапаны открываются при низком давлении и закрываются автоматически, чтобы предотвратить попадание воздуха в аккумулятор.

Преимущества батареи

AGM

  • Срок службы до 2 раз больше, чем у стандартных залитых батарей
  • Разработан для суровых климатических и сложных условий
  • Устраняет высокие электрические нагрузки
  • Быстро перезаряжается и продлевает срок службы
  • Идеально подходит для старт-стопных приложений
  • Устойчивость к вибрации
  • Непроливаемый и непроливаемый не требует обслуживания
  • Большая гибкость монтажа

AGM Battery Недостатки

  • Более высокие первоначальные инвестиции

Преимущества батареи AGM

Батарея завтрашнего дня, уже сегодня в продаже. Наши аккумуляторы AGM обладают превосходными характеристиками, благодаря разделителю из стекловолокна, который обеспечивает вдвое больший срок службы стандартных залитых аккумуляторов и беспрецедентный выход энергии даже в самых сложных условиях.

OPTIMA SPIRALCELL TECHNOLOGY® | Autobatteries.com

OPTIMA SPIRALCELL Технология разработана, чтобы сделать батареи более устойчивыми к вибрации, иметь более высокую пусковую мощность и более быструю перезарядку, а также иметь более длительный срок службы, чем у плоских батарей.

Технология OPTIMA SPIRALCELL основана на конструкции ячеек SIX PACK®, серии отдельных спирально-навитых ячеек, состоящих из двух пластин из чистого (99,99%) свинца, покрытых точным слоем оксида свинца. Уникальная конструкция элемента имеет внутреннее структурное преимущество, которое помогает ему сохранять форму даже в суровых погодных условиях, коррозии и сильных вибрациях, которые традиционные батареи не способны выдерживать. Аккумуляторы OPTIMA не проливаются и могут быть установлены в любом положении.

Технологические аккумуляторные батареи OPTIMA SPIRALCELL

Транспортные средства с дополнительным грузом, аудиосистемы, грузовики с лебедками, старинные автомобили и лодки с троллинговыми двигателями

Аккумуляторы

OPTIMA — отличный выбор премиум-класса для автомобилей с высокими требованиями к мощности, а также для людей, которые стремятся к большей надежности и ожидают более длительного срока службы своих аккумуляторов.Транспортные средства с дополнительным оборудованием, электронные или аудиосистемы с высокими требованиями, грузовики с лебедками и лодки с троллинговыми двигателями — все это увеличивает потребность в батареях и требует такой батареи, которая обеспечивает большую мощность, чем традиционные батареи.

Высокая пусковая мощность и суровые условия окружающей среды

Аккумуляторы с технологией OPTIMA SPIRALCELL не только имеют в три раза больший срок службы по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами, но и обладают самой высокой пусковой мощностью в своем классе. Если вы используете свой автомобиль в суровых условиях окружающей среды, он в 15 раз более устойчив к вибрации.

Чтобы максимально эффективно использовать батарею, батареи с технологией OPTIMA SPIRALCELL имеют уникальную конструкцию, которая защищает от коррозии, разрушительной вибрации, утечки кислоты и суровых погодных условий. Они заряжаются быстрее и обеспечивают больше перезарядок, чем традиционные батареи, поэтому их можно восстановить после глубоких разрядов, что идеально подходит для приложений с глубоким циклом.

OPTIMA SPIRALCELL Technology Конструкция аккумуляторной батареи

Батареи

с технологией OPTIMA SPIRALCELL имеют полностью герметичный корпус, который выдерживает грубое обращение и суровые условия окружающей среды.Корпус, изготовленный с использованием прецизионных технологий сварки пластмасс, полностью герметичен, образуя цельный герметичный корпус. Плотно сжатые ячейки позволяют устанавливать их в нескольких положениях без утечки и повреждения вашего автомобиля.

Производство аккумуляторов по технологии OPTIMA SPIRALCELL представляет собой уникальный процесс спиральной намотки непрерывных свинцовых пластин, который строго контролируется и более дорогостоящий, чем сборка традиционных аккумуляторов, но обеспечивает более высокое качество и производительность.

Преимущества аккумуляторной батареи OPTIMA SPIRALCELL Technology

  • Срок службы до 3 раз дольше по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Срок службы до 5 раз больше по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Максимальная пусковая мощность
  • Вибростойкость в 15 раз выше, чем у стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов.стандартные свинцово-кислотные батареи
  • Работают с высокими электрическими нагрузками
  • Более быстрое время перезарядки и возможность глубокого цикла
  • Непроливаемый и не требующий обслуживания
  • Работает в агрессивных средах (сильная жара и т. д.)

OPTIMA SPIRALCELL Technology Недостатки батареи

  • Более высокие начальные инвестиции

Наука шести технологий

Загляните внутрь ULTIMATE POWER SOURCE.

Типы аккумуляторов — Свинцово-кислотные, AGM, EFB

Стартерные аккумуляторы зарекомендовали себя в миллионах автомобилей по всему миру. Благодаря постоянным инновациям и дальнейшим разработкам, классические мокрые батареи с годами стали более производительными, надежными и универсальными. Аккумуляторы EFB и AGM — это новые типы аккумуляторов, которые удовлетворяют возросшие потребности автомобилей нынешнего поколения.

AGM, EFB, свинцово-кислотный: три разных типа батарей — много общих характеристик Аккумуляторы

AGM и EFB отличаются высокой производительностью.Несмотря на различные технологические подходы, последнее поколение типов аккумуляторов имеет и другие общие положительные особенности: они требуют меньше обслуживания и более надежны, чем 10 лет назад, благодаря достижениям в аккумуляторных технологиях.

Всего несколько десятилетий назад уровень кислоты в автомобильном аккумуляторе нужно было регулярно проверять и при необходимости доливать дистиллированную воду. В современных батареях, не требующих обслуживания, потери воды настолько низки, что доливать дистиллированную воду не нужно в течение всего срока службы батареи.

Стартерные аккумуляторы, аккумуляторы EFB и аккумуляторы AGM: различия между типами аккумуляторов
  1. Аккумуляторы мокрого типа (SLI) — проверенные и экономичные

Обычная стартерная аккумуляторная батарея состоит из шести аккумуляторных элементов. Элемент батареи, также называемый пластинчатым блоком, состоит из положительного и отрицательного набора пластин, который, в свою очередь, состоит из нескольких электродов.

Положительный электрод состоит из активного материала из оксида свинца и положительной сетки из сплава свинца.Решетчатая структура придает электродам прочную структуру и в то же время служит электрическим проводником. Активный материал погружают в электролит, смесь кислоты и дистиллированной воды.

Отрицательный электрод также состоит из активного материала, но в данном случае из чистого свинца, и отрицательной сетки. Электроды разной полярности разделены разделителем. Требуемая емкость аккумулятора достигается за счет параллельного соединения отдельных пластин в ячейке.Последовательное соединение отдельных ячеек дает необходимое напряжение 12 вольт.

Хотите узнать больше? Вы можете узнать, как работает аккумулятор, в нашей статье о устройстве и функциях стартерных аккумуляторов.

Обычные батареи, такие как свинцово-кислотные, являются наиболее распространенными типами батарей. Эту технологию часто называют SLI, которая относится к основным функциям аккумуляторной батареи автомобиля: запуску, освещению и зажиганию. Они подходят для автомобилей без технологии Start-Stop и с умеренным количеством потребителей электроэнергии.

  1. Аккумуляторы EFB — много циклов зарядки и долгий срок службы

Батареи EFB — это оптимизированная версия влажной батареи с более высокими характеристиками. Аббревиатура «EFB» расшифровывается как «Enhanced Flooded Battery». Здесь пластины также изолированы друг от друга с помощью микропористого сепаратора. Между пластиной и разделителем также проложена полиэфирная сетка. Этот материал помогает стабилизировать активный материал пластин и продлить срок службы батареи.Аккумуляторы EFB имеют большое количество возможных циклов зарядки и обеспечивают более чем вдвое большую производительность при частичном и глубоком разряде по сравнению с обычными аккумуляторами.

Аккумуляторы

EFB часто устанавливаются в автомобили с простыми автоматическими системами запуска и остановки. Благодаря своим превосходным характеристикам аккумуляторы с технологией EFB также все чаще используются в качестве замены обычных свинцово-кислотных аккумуляторов.

  1. Аккумуляторы AGM — высокая производительность и грузоподъемность

Аккумуляторы AGM универсальны, обладают высокими характеристиками и предназначены для удовлетворения высоких требований. В принципе, конструкция батареи AGM такая же, как у батареи с мокрыми ячейками. Однако в AGM электролит больше не находится в свободном плавании, а скорее связан в специальном стекловолоконном сепараторе — отсюда и название «Absorbent Glass Mat». Большая площадь контакта способствует увеличению выходной мощности, а также делает батарею герметичной. Благодаря своей конструкции аккумулятор герметичен. Эта функция обеспечивает внутреннюю рекомбинацию кислорода и водорода, поэтому потери воды отсутствуют. Для защиты от избыточного давления отдельные аккумуляторные элементы оснащены предохранительным клапаном, чтобы они оставались безопасными даже в случае неисправности.

По сроку службы аккумуляторы AGM имеют значительные преимущества перед простыми стартерными аккумуляторами. Аккумулятор AGM может выдерживать в три раза больший срок службы, чем обычный стартерный аккумулятор. Еще одним преимуществом батарей AGM является то, что они не зависят от своего положения, так как из-за связывания электролита жидкость не может вытекать. Даже если корпус батареи сломан, кислота из батареи не может вытечь.

Аккумуляторы

AGM идеально подходят для автомобилей с системами автоматического запуска и остановки с рекуперацией энергии торможения (рекуперацией), поскольку обычная стартерная батарея не может справиться с высокими требованиями к мощности этих систем.Аккумуляторы AGM также являются правильным выбором для автомобилей с высоким энергопотреблением и большим количеством потребителей электроэнергии.

Какой аккумулятор для какого автомобиля?

На портале партнеров VARTA наши партнерские мастерские могут быстро найти нужный аккумулятор для замены, его положение в автомобиле, а также инструкции по установке и снятию для большинства автомобилей, которые используются в Европе. Поиск аккумуляторов VARTA также является полезным инструментом для наших конечных клиентов, чтобы решить, какой аккумулятор подходит для их автомобиля.

При определенных обстоятельствах может оказаться целесообразным перейти на другую технологию аккумуляторов. Здесь вы можете прочитать о том, когда это происходит. Аккумулятор AGM необходимо всегда заменять на аккумулятор AGM. Если в автомобиле со старт-стопом устанавливается обычная аккумуляторная батарея, следует ожидать значительного сокращения срока службы аккумулятора или ограничения работы системы управления энергопотреблением транспортного средства. Это также применимо, если функция старт-стоп деактивирована.

Объяснение различных типов автомобильных аккумуляторов: что вы должны знать

По крайней мере 95% американских семей владеют автомобилями.Несмотря на то, что тенденции совместного использования автомобилей продолжают определять принцип работы систем частного и общественного транспорта, большинство американцев по-прежнему ценят владение автомобилем. Если вы относитесь к 95% владельцев автомобилей, вы понимаете, насколько важен автомобильный аккумулятор для оптимальной работы вашего автомобиля, верно?

Когда вы в последний раз боролись с разряженным или разряженным автомобильным аккумулятором? Этот опыт может легко довести вас до крайности. Если вы новичок, когда дело доходит до различных типов автомобильных аккумуляторов, у вас может быть много разочаровывающих попыток запуска от внешнего источника.

Не позволяйте проблемам, связанным с автомобильным аккумулятором, расстраивать вас. Читайте дальше, чтобы узнать, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

Различные типы автомобильных аккумуляторов

У владельцев автомобилей есть много основных вопросов о функциональности своих автомобилей. В основе этих проблем лежат различные типы автомобильных аккумуляторов и способы их сочетания с конкретными автомобилями.

Если вы новичок в автомобилестроении, не вздрагивайте. Многие автовладельцы также борются с этой темой.

Автомобильные аккумуляторы бывают разных типов, которые различаются в зависимости от модели вашего автомобиля и ее конкретных потребностей в энергии. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных автомобильных аккумуляторов на рынке.

1. Кальциевые батареи

Кальциевые автомобильные аккумуляторы — это свинцово-кислотные аккумуляторы, в сетях которых нет сурьмы. Вместо сурьмы эти батареи содержат кальций, добавленный как к положительной, так и к отрицательной пластине автомобильного аккумулятора. В кальциевых батареях вместо сурьмы используется свинец, который легко доступен и недорого, что делает эти батареи практически неприхотливыми в обслуживании.

Конструкция кальциевых батарей делает их легко перезаряжаемыми. Большинству кальциевых батарей не требуется более высокое напряжение заряда, но они обладают тем же уровнем функциональности, что и стандартные сурьмяные батареи. Если ваш автомобиль рассчитан на использование сурьмяных батарей, вам может не хватить 100% заряда при использовании кальциевых батарей в качестве замены.

Специалисты советуют, чтобы кальциевые батареи лучше работали в электромобилях. Однако со временем эти аккумуляторы могут стать привычными для многих автовладельцев.

При использовании кальциевых батарей можно получить определенные преимущества. Одним из таких преимуществ является более длительный срок службы по сравнению с другими батареями. Кальциевые батареи также не требуют обслуживания на 100%, а это значит, что вам не придется нести дополнительные расходы после первоначальной покупки. Эти аккумуляторы также поддерживают высокую скорость зарядки, что делает их более эффективными, чем большинство других автомобильных аккумуляторов. Конструкция кальциевых батарей позволяет легко перезаряжать их с помощью лучшего автомобильного зарядного устройства.

2.Аккумулятор глубокого разряда

Аккумуляторы глубокого разряда — еще один распространенный тип автомобильных аккумуляторов на рынке. Часто это свинцово-кислотные батареи, которые предназначены для обеспечения максимальной емкости при использовании. Элементы можно регулярно глубоко разряжать, используя при этом максимальную емкость батарей.

Большинство людей предпочитают батареи глубокого разряда, потому что они работают лучше, чем большинство других ячеек, которые предлагают короткие и сильные всплески тока при проворачивании батарей. Батареи глубокого разряда имеют гораздо более толстые пластины, чем обычные батареи.

Ключевым преимуществом аккумуляторов глубокого разряда является то, что они могут время от времени разряжаться на 80%. При поиске аккумуляторов глубокого разряда необходимо убедиться, что пластины аккумуляторов являются твердыми свинцовыми пластинами, а не губками в большинстве аналогичных аккумуляторов.

Свинцово-кислотные батареи глубокого разряда делятся на две категории. Бывают залитые (FLA) батареи и свинцово-кислотные батареи с регулируемым током. В зависимости от потребностей вашего автомобиля в энергии аккумулятор глубокого разряда может разрядить несколько сотен раз, что является редкостью для большинства обычных автомобильных аккумуляторов.

3. Аккумуляторы мокрого типа

При покупке автомобильного аккумулятора вы можете подумать о влажных элементах или залитых батареях. Эти типы батарей содержат смесь свинца, серной кислоты и воды. Комбинация создает электролиты батареи.

По сравнению с другими типами батарей, мокрые батареи дешевле. Однако этим батареям присуща проблема, связанная с их ограничениями с точки зрения удобства, которое они представляют. Батареи с мокрыми элементами — это оригинальные типы аккумуляторных батарей, которые в прошлом использовались в большинстве автомобилей.

Но со временем эти батареи потеряли тягу из-за высоких требований к энергии в большинстве современных автомобилей. Вы с меньшей вероятностью найдете электрические и гибридные автомобили, использующие аккумуляторные батареи с жидким электролитом. С повышением требований к энергоэффективности в большинстве современных автомобилей вам, возможно, придется подумать о большем удобстве.

4. Аккумуляторы ATG

AGM относится к батареям из абсорбированного стекломата.

Современные автомобили нуждаются в аккумуляторных батареях с высоким уровнем удобства, поскольку уровень потребляемой энергии продолжает расти.Таким образом, аккумуляторы AGM стали популярным решением извечной проблемы неэффективности использования энергии.

Батареи

Absorbed Glass Mat сопоставимы с залитыми свинцово-кислотными батареями. Однако с той лишь разницей, что их электролит поглощен стеклянными матами. Этот параметр отличается от установленного для влажных аккумуляторов, где электролит свободно разливается по пластинам.

Важно отметить, что все батареи AGM имеют конструкцию VRLA. Батареи AGM при использовании имеют тенденцию к превышению внутреннего атмосферного давления.Батарея оснащена регулятором клапана, который регулирует давление.

Аккумуляторы AGM появились на рынке как инновационная попытка поддержать современные автомобили с высокими потребностями в энергии.

Аккумулятор AGM больше обычного влажного аккумулятора. Возможно, вам придется проявлять осторожность при работе с этой более крупной версией автомобильных аккумуляторов. Но сегодня AGM-элементы относятся к разным типам автомобильных аккумуляторов.

5. Аккумулятор EFB

EFB расшифровывается как Enhanced Flooded Battery.

Современные автомобили предъявляют высокие требования к энергии, которые не могут удовлетворить большинство аккумуляторов. Автомобильный аккумулятор EFB — своевременное решение этой проблемы.

Этот тип батареи является улучшенной версией ранее использовавшихся залитых или влажных батарей. Батареи EFB гарантируют лучшую производительность и долговечность по сравнению с традиционными элементами. Вы задавались вопросом, какое тесто лучше всего подходит для вашей машины? Что ж, аккумулятор EFB предлагает вам долговечность и энергоэффективность, о которых вы мечтаете.

По сравнению с другими типами аккумуляторов, батарея EFG превосходит другие, обеспечивая до 85000 пусков двигателя. Вам больше не нужно беспокоиться об автомобильном аккумуляторе, который может понадобиться даже вашему автомобилю. С аккумуляторами EFB рывок уходит в прошлое.

Вы больше не новичок в вопросах, связанных с автомобильными аккумуляторами

Большинство владельцев автомобилей имеют ограниченную информацию о том, как работают их автомобили. Прежде чем вы вызовете механика с подозрением на серьезную механическую проблему в вашем автомобиле, это поможет понять конкретные компоненты и то, как они работают в вашем автомобиле.Аккумулятор — одна из таких важных функций вашего автомобиля.

Если вы познакомитесь с этими различными типами автомобильных аккумуляторов и их функциями, вы больше не будете новичком в понимании того, как работает автомобиль. Помните, что в основе вашего автомобиля лежит аккумуляторная батарея, поэтому подумайте о покупке ее у надежных дилеров.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше об автомобилях.

Связанные

Как работает ваш автомобильный аккумулятор | Автомобильные аккумуляторы

Вот простое руководство для понимания того, как работают автомобильные аккумуляторы, от генератора переменного тока до усилителей холодного пуска и различных типов автомобильных аккумуляторов.Узнать:

Как автомобильный аккумулятор заводит автомобиль

Первым назначением автомобильного аккумулятора является обеспечение энергией для запуска вашего автомобиля. Он также действует как сетевой фильтр для автомобильного компьютера и обеспечивает питание для краткосрочного использования таких вещей, как освещение, стереосистема, GPS или дворники, когда двигатель выключен.

Автомобильный аккумулятор является частью пусковой системы. В этой системе три основных компонента:

  1. Выключатель зажигания — это либо кнопка стартера, которую вы нажимаете, либо то место, куда вы вставляете ключ.

  2. Переключатель управляет реле стартера (также называемым соленоидом). Когда вы включаете зажигание, он посылает небольшой электрический ток на реле стартера. Это вызывает замыкание пары контактов.

  3. Когда эти контакты замыкаются, аккумулятор подает напряжение на стартер , который поворачивает некоторые шестерни для запуска автомобиля.

Как батарея обеспечивает питание

В двух типах автомобильных аккумуляторов — залитых и AGM — используется свинцово-кислотная технология. Типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор состоит из свинцовых пластин, чередующихся с пластинами из других материалов, и все они погружены в раствор электролита, состоящий примерно на одну треть из серной кислоты и на две трети из воды.

Включение зажигания вызывает реакцию кислоты в растворе жидкого электролита с активным материалом на пластинах (активный материал относится к любому веществу в батарее, которое реагирует с раствором для разряда или перезарядки батареи). Это генерирует больший электрический ток.Ток проходит через систему запуска в цепочке реакций, которые заставляют двигатель запускаться.

Что такое усилители холодного пуска?

Ток холодного пуска (CCA) означает количество энергии, которое батарея может обеспечить в течение 30 секунд даже при низких температурах. Более крупные двигатели требуют большей мощности для запуска, как и первый запуск автомобиля в холодный день.

Высокий рейтинг CCA важен для стандартных автомобильных аккумуляторов в районах с отрицательными температурами, поскольку глубоко разряженные аккумуляторы с жидкими элементами могут замерзнуть в такую ​​погоду.

Как заряжается автомобильный аккумулятор

Генератор отвечает за подзарядку автомобильного аккумулятора во время вождения. Эта часть также обеспечивает питание электроники вашего автомобиля, когда вы в пути. Он приводится в движение ремнем генератора от двигателя. Когда ремень вращается, он генерирует электрический ток для работы электроники вашего автомобиля. Он также отправляет ток обратно в аккумулятор для его подзарядки.

Регулятор напряжения управляет этим потоком электричества, чтобы поддерживать его равномерность и подавать необходимое количество заряда для удовлетворения таких потребностей, как включение переменного тока или нагревателя.Он также защищает аккумулятор от перезаряда, который может повредить его.

Почему разрядился аккумулятор?

В течение срока службы батареи реакции разрядки-перезарядки происходят тысячи раз. Каждый цикл немного изнашивает пластины, и со временем свинец портится. По мере того, как аккумулятор вашего автомобиля теряет емкость, ток при запуске холодного двигателя уменьшается.

Глубокая разрядка , которая происходит, когда вы используете аккумулятор для запуска стереосистемы, освещения или других электрических систем в вашем автомобиле при выключенном двигателе, является причиной значительной части отказов аккумулятора.Разрядка большей части емкости аккумулятора при использовании его таким образом слишком долго, а затем перезарядка во время движения может привести к прилипанию серы в растворе электролита к свинцу и вызвать другие повреждения пластин аккумулятора.

Какие бывают типы автомобильных аккумуляторов?

Двумя наиболее распространенными автомобильными аккумуляторами, которые сегодня продаются, являются стандартные влажные аккумуляторные батареи и аккумуляторы из абсорбированного стекломата (AGM) . Оба используют свинцово-кислотную технологию.Отличия заключаются в потребностях автомобиля.


Стандартные влажные аккумуляторные батареи

Их также называют залитыми, обычными или SLI (пусковыми, фарами, зажигательными) батареями. Некоторые стандартные батареи имеют вентиляционные отверстия, через которые удаляются агрессивные газы, пар и конденсат (их можно назвать вентилируемыми батареями). У них есть съемные колпачки для добавления жидкости. Другие батареи с жидкими элементами представляют собой закрытые системы без съемных крышек.

  • Потребности в обслуживании: Периодическое простое обслуживание, включая очистку контактов от коррозии и долив жидкости дистиллированной водой, если батарея имеет съемные крышки.Аккумулятор необходимо визуально проверять каждый год. Заряд аккумулятора следует проверять перед поездкой и после лета до понижения температуры.
Аккумуляторы из абсорбированного стекломата (AGM)

Это тип батареи VRLA, что означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном. Их иногда называют регулируемыми клапанами, сухими элементами, герметичными или герметичными батареями. Они называются герметичными, потому что у них нет съемных крышек, они не выпускают газы и не пропускают кислоту. У них есть предохранительные клапаны, активируемые давлением, которые открываются только в случае перегрева батареи во время перезарядки.

Для некоторых новых автомобилей, например, с технологией Start-Stop, требуются аккумуляторы AGM. Эти батареи будут продолжать обеспечивать питание компьютера и электроники автомобиля, даже когда двигатель не работает.

Аккумуляторы

AGM держат заряд дольше, чем стандартные аккумуляторы с жидкостными элементами. Они лучше переносят периоды простоя и повторяющиеся циклы глубокой разрядки и подзарядки, чем залитые батареи. У них короткий период перезарядки, но они могут быть легко повреждены перезарядкой.Они также хорошо себя чувствуют в суровом климате с очень жаркой или холодной погодой.

  • Потребности в обслуживании: Заряд необходимо проверять перед поездкой и после лета перед падением температуры.

Аккумуляторы мокрого типа и аккумуляторы AGM не взаимозаменяемы — вашему автомобилю требуется один или другой.


Узнать больше

Универсальны ли автомобильные аккумуляторы? | Firestone Complete Auto Care

Различные типы автомобильных аккумуляторов


Хотя основная функция автомобильного аккумулятора — запускать двигатель (за исключением аккумуляторов электромобилей / гибридных автомобилей, которые поддерживают его работу), не все аккумуляторы сделаны одинаково! Как и модели и комплектации автомобилей, аккумуляторы бывают разных типов и уровней — различаются по размеру, мощности и характеристикам.

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея со заливкой

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, также называемая аккумуляторной батареей с жидким электролитом, является наиболее распространенным типом аккумуляторной батареи, устанавливаемой в современных автомобилях. Залитые свинцово-кислотные батареи относительно доступны по цене, и их легко найти. Их можно легко перезаряжать, а также они могут работать во многих климатических условиях.

Однако свинцово-кислотный аккумулятор может иметь более короткий срок службы, чем его более производительные аналоги, особенно в условиях сильной жары и холода.Кроме того, как следует из названия, залитые свинцово-кислотные батареи буквально наполнены жидкостью — раствором электролита (также известным как аккумуляторная кислота). Это означает, что аккумуляторные батареи с жидкими элементами должны храниться в вертикальном положении, что ограничивает их использование некоторыми транспортными средствами. Кроме того, «жидкая» природа аккумуляторной кислоты внутри них делает их более склонными к утечкам и, как следствие, к коррозии, которая может потребовать технического обслуживания.

В более широкой категории аккумуляторных батарей с жидким электролитом есть еще две особые классификации — SLI (сокращенно от стартовых, осветительных и зажигательных батарей) и батарей глубокого разряда.

SLI Аккумулятор
Аккумуляторы

SLI разработаны для обеспечения кратковременного, но мощного всплеска энергии, необходимого для запуска двигателя на большинстве неэлектрических легковых автомобилей. Хотя аккумуляторы SLI могут помочь в питании электронных аксессуаров, они не предназначены для длительного энергоснабжения, поскольку в этом случае генератор должен оставаться заряженным. Использование аккумулятора SLI для питания автомобильных аксессуаров при неработающем двигателе может привести к истощению его заряда и сокращению срока его службы в целом.

Аккумулятор глубокого разряда

С другой стороны, аккумуляторы глубокого разряда содержат один-два удара — они могут обеспечить скачок мощности, необходимый для запуска двигателя, или обеспечить постоянный поток энергии в течение длительного периода времени. Аккумуляторы глубокого разряда часто можно найти в транспортных средствах для отдыха и лодках, которым часто требуется электроэнергия при неработающем двигателе.

Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием

Другой тип батареи — это свинцово-кислотная батарея с регулируемым клапаном (VRLA).Этот тип автомобильного аккумулятора обычно требует меньшего обслуживания, чем стандартный свинцово-кислотный аккумулятор, поскольку он герметичен. Есть два типа батарей VRLA: гелевые элементы и абсорбирующий стекломат.

Гелевый аккумулятор
Гелевые батареи

содержат гелевый раствор, а не жидкий раствор внутри батареи. И хотя эти батареи работают как свинцово-кислотные батареи, они намного прочнее. Эти батареи обладают более высокой устойчивостью к нагреванию, физическим ударам и испарению жидкости, что во многих случаях позволяет им работать дольше.

Батарея из абсорбированного стеклянного коврика (AGM)

В батареях из абсорбированного стекломата используются стеклянные маты для удержания электролита внутри батареи, в отличие от жидкости, свободно заливающей пластины внутри батареи. Батареи с абсорбированным стекломатовым покрытием работают как свинцово-кислотные батареи. Однако, поскольку эти батареи герметичны, риск разлива кислоты из батареи невелик.

Аккумуляторы для электромобилей

Поскольку экологически чистые автомобили становятся все более распространенными, важно осознавать важность специализированных аккумуляторов для электромобилей или электромобилей.Большинство электромобилей, представленных в настоящее время на рынке, оснащены литий-ионными батареями, что может быть очень дорогостоящим, что делает их недоступными для некоторых потребителей.

Стоимость и производительность в настоящее время являются двумя важнейшими факторами, которые необходимо учитывать в постоянно меняющемся мире. Инженеры и дизайнеры ищут новые способы создания аккумуляторной батареи, которая работает как можно дольше, обеспечивая при этом более экономичное решение.

Группы автомобильных аккумуляторов разных размеров

Как и ваша повседневная пара джинсов, правильный автомобильный аккумулятор (будь то AGM или SLI) должен идеально подходить к вашему автомобилю — и именно здесь размер аккумулятора, официально известный как «размер группы», вступает в силу!

Размер группы автомобильного аккумулятора определяется его длиной, шириной и высотой. Подходящий размер группы аккумуляторов для вашего автомобиля обычно можно найти в руководстве по эксплуатации или с помощью нашего инструмента поиска аккумуляторов.

Различные типы клемм автомобильных аккумуляторов

Также важно отметить, что для определенных моделей автомобилей и годов выпуска требуются аккумуляторы с разными типами клемм и конфигурациями. Клеммы подключают аккумулятор к автомобилю. К наиболее распространенным типам терминалов, используемых сегодня на транспортных средствах, относятся терминалы SAE, JIS и L.

Клеммы

SAE имеют цилиндрическую форму. По размеру положительный пост обычно больше отрицательного. С другой стороны, клеммы JIS меньше и тоньше, отсюда и прозвище «карандашные столбы». Как и в терминалах SAE, в терминалах JIS положительный столб больше, чем отрицательный.

Наконец, L-образные клеммы, которые в основном используются в автомобилях европейских производителей и других типах транспортных средств (например, в газонокосилках), выглядят как небольшие L-образные кронштейны. Вертикальный конец L-клемм обычно имеет отверстие посередине, к которому можно прикрутить кабели аккумулятора.

Кроме того, для некоторых марок и моделей автомобилей требуется другая конфигурация клемм — верхняя стойка или боковая стойка. Как следует из названия, это относится к размещению клемм по отношению к батарее. Для правильной установки важно следовать спецификациям производителя и гарантировать, что все кабели аккумулятора могут легко подключаться к соответствующим клеммам.

Ампер холодного пуска различных автомобильных аккумуляторов

Вы когда-нибудь замечали, что вашему двигателю требуется немного больше времени, чтобы ожить холодным зимним утром? Ты не одинок! Аккумуляторам нередко приходится «тяжелее» время запускать двигатели при работе в экстремальных температурах. Вот почему Международный совет по батареям установил стандартную единицу измерения, составления отчетов и сравнения способности каждой батареи обеспечивать мощность при отрицательных температурах. Эта стандартная единица измерения батареи известна как CCA — ампер холодного пуска.

Тем не менее, CCA по-прежнему являются ценным показателем для принятия решений о покупке батарей, особенно если вы живете в особенно холодном климате. Решая, какую батарею выбрать для вашего автомобиля, хорошее практическое правило — всегда выбирать такую, которая соответствует рекомендациям CCA вашего производителя или превосходит их.

Как выбрать лучший аккумулятор для моей машины?

Выбор правильного аккумулятора для вашего автомобиля — важная форма обслуживания, которая может помочь ему работать более плавно и дольше.Если вы ищете лучший аккумулятор для своего автомобиля, первоначальная стоимость, несомненно, является важным фактором, но это не должно быть единственным фактором, который вы должны учитывать.

Обязательно имейте в виду:

  • Рекомендации производителя : Проверка рекомендованной производителем сервисной информации для помощи в поиске правильного аккумулятора для вашего автомобиля, возможно, является наиболее важным фактором при принятии решения о покупке аккумулятора. Производитель лучше всех знает вашу машину — они ее построили!
  • Ваша основная цель для автомобиля : Если вы используете свой автомобиль для особо истощающих задач, например, часто совершаете короткие поездки или перевозите тяжелые грузы, вы могли бы извлечь выгоду из более ориентированной на производительность аккумулятора.
  • Ваш местный климат : Если вы едете в районе с особенно суровыми зимами, убедитесь, что приобретаемая вами запасная батарея соответствует по крайней мере минимальным требованиям к усилителю холодного пуска для вашей среды.
  • Электрические аксессуары и функции вашего автомобиля : В автомобилях с большим количеством электронных функций, таких как автоматический старт-стоп и подогрев сидений, могут потребоваться батареи AGM.

Получите правильный аккумулятор от Firestone

Ваш автомобильный аккумулятор разряжается? Не делайте ставки на новую батарею, которая не предназначена для вашего автомобиля! Отправляйтесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатного тестирования аккумуляторов и квалифицированных услуг по замене аккумуляторов. Мы проверим вашу текущую батарею, чтобы убедиться, что она достаточно заряжена, и при необходимости заменим ее.

9 лучших автомобильных аккумуляторов, рекомендованных экспертами

любезно

Независимо от того, какой у вас автомобиль: электрический, с двигателем внутреннего сгорания или с дистанционным управлением, в нем будет аккумулятор. Здесь мы сосредоточимся на внутреннем сгорании и на том, что вам нужно знать перед покупкой.

Есть два типа аккумуляторов: свинцово-кислотные и абсорбированные стекломаты (AGM).Свинцово-кислотные аккумуляторы — это устаревшая технология — вам больше не нужно заправлять их дистиллированной водой, — в то время как AGM являются современными и подходят для автомобилей с более совершенными электрическими системами. Вы можете заменить батарею AGM на автомобиль со свинцово-кислотным аккумулятором, но не наоборот.

Свинцово-кислотные батареи дешевле, но они не будут держать заряд так долго, как AGM. Согласно Consumer Reports , AGM-батареи на 40-100% дороже, чем свинцово-кислотные, но они лучше переносят разряд.(Они лучше всего подходят, если ваш автомобиль простаивает более длительное время.) Они также лучше подходят для автомобилей с мощными стереосистемами или другими дополнительными электрическими устройствами.

Оба типа бывают разных размеров; Расположение терминалов может быть разным. В некоторых батареях есть и то, и другое. Убедитесь, что ваш размер соответствует батарее автомобиля, который вы заменяете, независимо от типа. Средний срок службы батареи, говорит The Family Handyman , составляет от четырех до шести лет.

Согласно AutoGuide , две основные характеристики — это ток холодного пуска и резервная мощность.CCA измеряет, насколько хорошо аккумулятор может запускаться в холодную погоду — что более важно для покупателей в северных штатах — в то время как резервная емкость — это время, в течение которого аккумулятор может работать в случае выхода из строя вашей системы зарядки. Вы также должны увидеть на этикетке батарейки рекламируемые токи запуска. Разница между током пуска и током холодного пуска заключается в том, что ток пуска измеряется при 32 градусах по Фаренгейту, а ток холодного пуска измеряется при нулевом градусе Фаренгейта.

Этот список составлен на основе лучших аккумуляторов из вышеперечисленных источников; мы надеемся, что вы найдете что-то для каждого.Только не забудьте проверить свои размеры и требования!


Реклама — продолжить чтение ниже

Аккумулятор Optima RedTop

Эта батарея Optima имеет 800 ампер холодного пуска и резервную емкость 100 минут. Optima утверждает, что он устойчив к вибрации и влагозащищен, поэтому его можно установить практически в любом положении.

Аккумулятор ACDelco 94R AGM

Эта батарея AGM имеет 850 ампер холодного пуска и 140 минут резервного питания.Качественная циркуляция кислоты помогает батарее оставаться прохладной и продлевать срок ее службы.

Аккумулятор Tough Max, протестированный компанией Motorcraft

Свинцово-кислотная батарея Tested Tough Max имеет клеммы только сверху, но обеспечивает ток в 850 ампер при холодном пуске. У него очень сильный резерв — 150 минут. Аккумуляторы Motorcraft подходят для автомобилей Ford, Lincoln и Mercury.

Аккумулятор XS Power D3400

Этот дорогой аккумулятор от XS Power может быть установлен в любом положении и защищен от проливания.Он разработан для установки в большинстве автомобилей, грузовиков и морских судов. Эта батарея не рекламирует ток холодного пуска, но выдает 1000 ампер пуска при 32 градусах.

Аккумулятор Champion AGM

Батарея Champion AGM этого размера имеет 48-месячную бесплатную замену, 1000 ампер запуска и 850 ампер холодного запуска. Его резервная емкость составляет 140 минут.

Optima YellowTop аккумулятор

Этот YellowTop имеет 750 ампер холодного пуска и 120 минут резервного питания.Как и RedTop, этот аккумулятор устойчив к вибрации. Он имеет как передние, так и боковые стойки и весит 43 фунта.

Аккумулятор DieHard Platinum AGM

Этот DieHard имеет номинальный ток холодного пуска 740 и 115 минут резервного времени. Эта модель AGM имеет более высокую вибростойкость и служит дольше, чем стандартные заливные (свинцово-кислотные) батареи.

Аккумулятор Odyssey Drycell

Эта батарея Odyssey AGM имеет 135 минут резерва и 850 ампер холодного пуска при нулевом градусе и 1050 ампер пуска при 32 градусах.Он имеет как верхние, так и боковые выводы.

Аккумулятор Super Start Extreme

Эта батарея имеет верхние стойки, 850 ампер холодного пуска и 150 минут резервного времени. Он поставляется с 36-месячной гарантией и разработан, чтобы выдерживать суровые температуры.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.