На ВАЗ-2114 тосол течет на коврик: фото, видео, причины
Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что обнаруживали на коврике салона ВАЗ-2114 – подтёки тосола. Но, не все знают, почему это может происходить. В этой статье рассмотрим, причины возникновения эффект и методы устранения.
Пары тосола вредны для здоровья!
Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике
Конечно, пропитывание коврика салона ВАЗ-2114 тосолом тянет за собой последствия. Самым не приятным последствием становится запах охлаждающей жидкости при езде.
Так, пары тосола вызывают не только неприятный запах, а за счет своего состава, еще и оседают в легких людей, что может вызвать пагубное воздействие на организм.
Так, при долгом нахождение в данной среде, осевшие пары охлаждающей жидкости вызовут астму, хронический бронхит, аллергию, и в самом худшем случае – рак легких
Причины появления тосола под ковриком
Какие же бывают причины появления столь опасного эффекта:
- Сломался крантик печки.
- Разрыв структуры материала или поверхности радиатора отопителя.
Как устранить
Теперь, когда причины обнаружены, стоит рассмотреть возможные варианты решения проблемы. Прежде чем приступить, нужно отметить, что данные причины легко устраняются самостоятельно и не обязательно обращаться в автосервис. Рассмотрим, как решается проблема с тосолом на коврике салона.
Крантик печки
В процессе замены крантика печки
В данном случае протекания тосола может быть вызвано тем, что износился крантик печки. Преимущественно, течь будет образовываться под водительским ковриком и происходит только в определенном режиме работы отопителя. Лечится данная неисправность просто – заменой крантика печки.
Радиатор печки
Неисправный радиатор печки
Вторая самая распространенная причина – течь с радиатора отопителя. Здесь необходимо быть аккуратным и быстро устранить неисправность, поскольку тосол попадает не только на коврики салона, но и влияет его расположение.
Так, при вытекании охлаждающей жидкости есть вероятность повредить другие узлы, особенно основной – электронный блок управления.
Выводы
Причины и методы устранения эффекта течи тосола на коврики салона в ВАЗ-2114 рассмотрены. Так, автомобилист при обнаружении такой проблемы должен устранить ее немедленно, ведь последствия могут быть самые разнообразные. Если же автолюбителю не под силу решить проблему, рекомендуется обратиться в автосервис.
потёк тосол в салон, фото, видео
Неоднократно водители сталкивались с проблемой, когда в салоне ВАЗ-2114 появляется запах тосола. Особенно это связано, когда включается радиатор печки зимой или летом в жаркое время года. Но, какие, же технические причины появления запаха, и какие существуют методы устранения.
Конструкция системы охлаждения
Салон автомобиля разобранный после разлития тосола, заодно и прошумленный, так как заводская тепло и шумоизоляция пришла в негодность
Прежде чем найти причины появления запаха тосола в салоне необходимо понимать конструкцию системы охлаждения.
Итак, рассмотрим, как устроена система ОЖ двигателя:
Схема и устройство системы охлаждения
1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – заглушка; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – блок двигателя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – подводящий шланг радиатора; 21 – отводящий шланг радиатора отопителя; 22 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – заправочный шланг; 25 – подводящий шланг радиатора отопителя; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости
Причины появления тосола под ковриками и на днище ВАЗ-2114
Хорошо, если на улице тёплая погода, высохнет быстро. Если на улице мороз, то придётся греть
Итак, когда рассмотрен вопрос устройства системы охлаждения, можно перейти непосредственно к рассмотрению причин появления запаха тосола в салоне автомобиля:
- Проблемы с патрубками системы охлаждения.
- Неисправен радиатор печки.
- Залит пол салона тосолом.
- Запах с нового радиатора печки.
- Запах идет с моторного отсека.
Основные причины выявлены, и теперь можно перейти непосредственно к рассмотрению методов устранения эффекта.
Методы устранения
Причин появления запаха тосола в автомобиле несколько. Конечно, для устранения понадобиться некоторый инструментарий, а также познания в конструкции системы охлаждения ВАЗ-2114, которая была рассмотрена выше.
Крантик печки
В процессе замены крантика печки
Одна из самых распространённых причин. В данном случае тосол будет преимущественно под водительским ковриком. Крантик может течь только в некоторых режимах, например, на тепло. Поэтому при диагностике крантика печки, пробуйте включать разные режимы отопителя.
Проблемы с патрубками системы охлаждения
Потекшие патрубки системы ОЖ
Наиболее распространенной причиной появления запаха тосола в салоне автомобиля является то, что на патрубках печки появляются трещины, которые вызывают подтекание охлаждающей жидкости на радиатор. При нагревании, этот элемент вызывает, испаряет тосол в салоне, что собственно и вызывает такой эффект.
Метод устранения, в данном случае, простой – осмотреть патрубки печки, подводящие и отводящие, и если обнаружены трещины, то их необходимо заменить. Диагностические операции необходимо проводить на горячую, при работающей системе отопления салона.
Неисправен радиатор печки
Неисправный радиатор печки
Радиатор печки неоднократно становится причиной того, что в салоне появляется запах тосола, который вытекает из него и испаряется. В данном случае, необходимо разобрать систему отопления и провести диагностику радиатора печки. Если на нем обнаружены трещины или неисправности, то деталь необходимо заменить на новую.
Залит пол салона тосолом
Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике
Многие автомобилисты сталкивались с тем, что под ковриками салона обнаружен тосол, который в процессе отопления салона испарятся, а также в инертном состоянии пропитывается в обшивку пола и вызывает неприятный запах.
Метод устранения довольно простой – химчистка салона. Также, стоит понять, как тосол попал на пол автомобиля. Это может быть вызвано подтеками с радиатора и патрубками печки в тот период, когда машина используется без отопителя и наружная температура не слишком низкая для включения отопителя.
Запах с нового радиатора печки
После замены старого радиатора отопителя, в салоне может возникать запах тосола. Связано это может быть с двумя причинами. Во-первых, неплотные соединения патрубков с радиатором. Для диагностики и устранения необходимо проверить, хорошо ли затянуты хомуты соединения трубок и радиатора отопителя.
Во-вторых, запах может быть вызван смазкой для хранения запасных частей. Они очень похожи с тосолом, поэтому их легко спутать. Если признаков подтекания тосола не обнаружено, а запах есть, то стоит подождать, пока смазка полностью выветриться.
Запах идёт с моторного отсека
Неоднократно, можно заметить, что запах тосола может проникать в салон с моторного отсека. Так, повреждение одного из элементов системы охлаждения двигателя, а также протекания тосола могут сопутствовать появлению запаха непосредственно в автомобиле, когда двигатель, нагретый до рабочей температуры.
Перестал держать хомут, тосол начал капать на площадку аккумулятора, а вентилятор печки забрал запах тосола в салон
Методом устранения является осмотр системы охлаждения непосредственно в моторном отсеке, а также выявления причин и их устранение. Зачастую, это пробои по патрубкам или протекание тосола через ослабленные хомуты.
Хорошо зарекомендовали себя силиконовые шланги системы охлаждения
Через пробои в систему охлаждения могла попасть грязь, в этом случае рекомендуется полная смена охлаждающей жидкости.
Вывод
Выявить и устранить причины появления запаха тосола в салоне ВАЗ-2114 достаточно легко. Устранить их своими руками также можно без особых проблем. Но, если автомобилисту показалось, что процесс достаточно сложный, рекомендуется обратиться в автосервис, где все сделают быстро и качественно.
carfrance.ruТечёт печка ваз 2114 — ваз 2114 течет в салон тосол , в ноги пассажиру что надо делать? — 2 ответа
течёт тосол в салон ваз 2114
Автор Павел Каплунов задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
ваз 2114 течет в салон тосол , в ноги пассажиру что надо делать? и получил лучший ответ
Ответ от Голова Босиком[гуру]
устранить утечку тосола через краник отопителя.
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: ваз 2114 течет в салон тосол , в ноги пассажиру что надо делать?
Ответ от Анестезия[гуру]
Течь искать, ну или аспирин пассажиру, ато простудится))
Ответ от Ёергей Волков[гуру]
смотреть печку . место подвода шлангов .
Ответ от DiksON[гуру]
Искать причину. толи кран печки потек, толи хомут какой ослаб или патрубок лопнул.
Ответ от Andrezz[гуру]
скорее всего потекли патрубки, которые к радиатору печки идут. поэтому тосол сливаете, раскурочиваете торпедо и смотрите в чем дело. находите неисправность, в магаз за необходимым, чините и по новой заливаете тосол.
Как-то так.
Ответ от Пользователь удален[новичек]
Продай, с отечественными машинами больше проблем и головной боли.. . Купи простенькую иномарку в салоне они не дорогие, качеством по лучше, а какая поломка будет у них гарантия 3 года (обычно) сами все сделают, кроме того бензина не едят (если объем 0,8 какой нибудь или хотя бы 1,6- он чуть больше)…
Ответ от Ётасик[гуру]
Ооо, я только два дня назад с такой фигней разобрался. В самом низу, за тонелем идут патрубки из капота в печь, посмотри там, может хамут слабый, а вообще я всю панель снимал чтоб туда добраться
Ответ от Stas Grafov[новичек]
Может поменять патрубок тот что идет на радиатор печки! ? скорей всего он где то треснул…
Ответ от 2 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
2oa.ru
печка ВАЗ 2114 тече видео
Давайте поговорим о такой проблеме, как печка ВАЗ 2114 течет. Что делать в такой ситуации.
В целом об отопителе и печке автомобилисты вспоминают только при наступлении холодов. Конечно же, бывают и исключения, когда о нем думают и ранее, но в этом случае думать о печке заставляют какие-то проблемы. Возможно, течет вода или тосол, в зависимости от того, что залито в систему охлаждения, итак, если печка ВАЗ 2114 течет, что делать?
Первым делом нужно разобраться с причинами. Все может упираться в проблему с системой отопления. Как проявляется такая проблемная ситуация. Может просто не работать печка, то есть воздух из неё выходит совсем не теплый, либо может вместо теплого воздуха появляться лужа тосола в салоне, иными словами
Тем не менее, практически все можно исправить достаточно быстро и без проблем. Легче простого все с «копейкой» и «двойкой», а вот с другими вазовскими , в том числе и с моделью нужно будет немного повозиться, так как тут имеется панель радиоприемника, которая, скажем так, немного мешает устранению основной неполадки.
В целом, процедура ремонта отопительной системы или же замены радиатора печки является стандартной:
1) Причиной течи может быть проржавевший радиатор или металлический патрубок, а также кран печки. Точную причину легко установить при визуальном осмотре. Если вся «беда» кроется, к примеру, в кране печки или патрубке, то их можно заменять, не разбирая панель радиоприемника и кожух радиатора. Если же причина утечки охлаждающей жидкости сам радиатор, то тут возможны два варианта.
2) Если у вас имеется медный радиатор старого образца, то его можно отремонтировать, то есть почистить, залудить, запаять и так далее. При этом нужно будет найти хорошего специалиста по радиаторам.
3) Если у вас имеется алюминиевый радиатор печки, то гораздо целесообразнее приобрести новый радиатор, так как поломанный, как правило, ремонту не подлежит.
Тюнинг печки ВАЗ 2114 видео
Loading …portalvaz.ru
Не греет печка на холостых ваз 2114 — DRIVE2
Всем доброго времени суток .В общем началось всё с того момента как я купил свою 2114 2005г выпуска, год тому назад, была весна, на машине не работал термостат (был постоянно открыт на большом круге), тек радиатор печки и ещё был лопнут бачок расширительный, вообщем всё это заменил и забыл как говорится .Но не тут то было, с приходом зимы я понял что опять влип в ту же историю что и на старой машине (до этого ездил на ваз 2109 с такой же проблемой от которой не смог избавиться ) .И тут я начал изучать интернет, начитался много и начал пытаться решить эту проблему, начал с лёгкого :
1.Долил тосол -не помогло
2.Поменял крышку расширительного бачка -не помогло (штук 5 уже перепробывал)
3.Пробовал выгонять воздух — помогало минут на 5 (но я думаю это просто из за хорошей перегазовки на горке, печка грела лучше первые минут 5 , а не из за воздуха)
4.Заменил помпу в сервисе (ремень и ролик заодно) — не помогло, хотя в другом сервисе, в котором мне позже поменяли радиатор печки думают как раз на помпу, типа она плохая с завода может быть и т.д (но я думаю что это не она, ведь уже меняли и ноль)
5.Заменили радиатор печки, поставили Дааз, до этого стоял Прамо, в сервисе когда увидели что Прамо сразу на него говорят 100 % из за него не греет, типо только Дааз греет, а остальные все плохие.Так же заодно заменили краник печки — не помогло, конечно с Дааз печка лучше немного греть начала, но опять же только на оборотах и после этого они уже начали грешить на помпу, но я уже не стал менять её во второй раз (устал деньги кидать на ветер, ведь я приехал в сервис устранить проблему а не менять всё подряд со словами «а вдруг повезёт»)
6.Так же заменили бачок расширительный, на старом(который я поставил весной) была испорчена резьба и пробка трудно закручивалась и еле откручивалась, так же была забита пара отводящая трубка которая на самом бачке — в итоге после замены проблемы никуда не ушли .
Так же в этом сервисе (в котором я менял радиатор печки и бачок расширительный) говорят что плохая циркуляция, в пара отводящую трубку тосол не поступает даже на оборотах(конечно когда сунули компрессор в эту трубку пара отводящую то в бачке уровень сразу начал увеличиваться и по моему булькать даже- то есть не забито вроде ничего) и в этом виновата плохая помпа и типо это из за неё, или основной радиатор поменять говорят, но мне не особо нравиться метод «меняй всё подряд».
И ещё, радиатор отопителя и патрубки которые идут к радиатору печки и от него горячие .Всё это как то странно!
Так же думаю сменить ещё и термостат с 08 на десятый, хотя и мой нормально вроде работает ,90 держит, греется быстро, подумываю я его сменить после совета участника drive2 , у которого такая же проблема была.
И кстати даже на оборотах греет не так как должно быть с завода .
Я уже и руки опустил, думаю фиг с ней до весны доживём а там продам её и дело с концом, но с первым морозом (-20) поехали с супругой в соседний город к родителям (она на 8 месяце беременности) а на следующий день она заболела. Так дело не годиться, но я уже не знаю где копать, и в наших сервисах говорят тоже что и я могу сказать с таким же успехом!
И ещё думал на прокладку гбц, но тут всё ровно на мой взгляд, тосол чистый и масло тоже, уровень в норме, эмульсии нет, выхлоп нормальный.
Но меня лично смущает то что с пара отводящей трубки ничего не бежит, поэтому собственно и хочу поставить термостат десятый, с ним постоянно тосол в бачок должен идти и тосол лучше давить в печку будет.
Думал уже электро помпу поставить, но ведь Самары итак хорошо греть с з
www.drive2.ru
