Схема подключения электрики фаркопа: Page not found — scart-avto.ru

Содержание

Page not found — scart-avto.ru

Без рубрики

Mercedes-Benz CLC (CL204) – спортивное купе среднего класса, выпускаемое немецким автомобильным концерном. Автомобиль появился

Без рубрики

Современные тракторы – технологическая основа каждой фермы. Благодаря им работа на полях может проходить

Без рубрики

В жизни каждого человека встречаются неприятные ситуации, когда по причине случайного стечения обстоятельств можно

Без рубрики

Обновление линейки в 2019 году продолжает предлагать хорошие автомобили по хорошей цене. Не очень

Без рубрики

Шевроле Круз – это идеальное сочетание практичности и стиля. Великолепный седан Chevrolet Cruze –

Без рубрики

Финляндия по праву считается одной из самых красивых европейских стран. Для того чтобы в

Без рубрики

Вы приобрели автомобиль с летней резиной, а на дворе зима.

Какие зимние шины нужно

Без рубрики

В летний сезон не всегда логично экономить на собственной безопасности и ездить на зимних

Автогараж

Данная процедура может занять пару дней, а может и неделю. Детейлинг не имеет ничего

Без рубрики

Рад видеть на канале, дорогие друзья. Несмотря на все разговоры и злые языки, российский

Без рубрики

Иметь дорогостоящее авто класса Премиум – это значит подтвердить свой статус. Разные встречи и

Без рубрики

Модная и полезная водородная вода – что это и зачем она нужна? Попробуем разобраться

Без рубрики

В каждом доме есть большое количество бытовых приборов, инструментов, вспомогательных средств для облегчения жизни,

Без рубрики

В первую очередь стоит обратить внимание, что данный бизнес не относится к сезонным. Если

Без рубрики

Для того, чтобы своими силами улучшить повседневную реальность, можно попробовать разнообразить домашнее пространство –

Без рубрики

Ценность художественного литья, производимого на Южном Урале – в городках Каслии и Куса, сегодня

Как подключить прицепное устройство к проводке


Подключение фаркопа к электронике машины своими руками • Сам автоэлектрик

4. 1 / 5 ( 64 голоса )

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг. Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

  1. Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
  2. Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
  3. Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
  4. Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
  5. В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
  6. Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
  7. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
  8. Затягиваем все нужные болты ключами.
Закрепление на раме авто
Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте.

Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов. Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины:

  • Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
  • После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели
  • Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
  • Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
  • Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.
Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию
Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

На фото – процесс установки на ВАЗ девятого поколения

Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять. В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку.

  1. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
  2. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
  3. Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

  • Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
  • Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.
Монтируемые быстросъемные устройства

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом. На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер

  • Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
  • Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
  • Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
Еще один вариант быстросъемной модели
  • Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно? — Рамблер/авто

Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет — то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача — это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю? Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопаДополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?

В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?

• Крепежная пластина.

• Крепежи.

• Розетка фаркопа для подключения прицепа.

• Комплект проводов.

• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.

Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:

• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).

• Отвертки.

• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.

• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).

• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.

• Термоусадка.

• Изоляционная лента.

• Паяльник.

Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.

Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа

При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.

Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.

Стандартный способ

Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.

Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля.

Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).

В такой работе самое главное — ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах — рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.

Универсальный способ подключения

Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.

Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.

Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе — соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.

Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.

При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.

В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.

Подключение электрики фаркопа — Renault Logan, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток. Как и обещал ранее, запись как что я подключил по электрике фаркопа. Я не претендую на мастера или еще что, наверняка можно было сделать лучше. В моем случае все работает, цель достигнута. И так по порядку.

Полный размер

Первое что нам потребуется, это в салоне автомобиля с левой стороны снимаем обшивку над задней крышкой. Там находится протянутый производителем красный плюс. Это 12 вольт питание для нашего фаркопа.

Полный размер

Полный размер

Втыкаем в предохранитель на 15А в блок предохранителей и реле в положение 23. Хоть что то производитель продумал заранее. За что ему спасибо большое.
Далее перемещаемся в багажник. Там находим слева заглушку для вывода проводов вниз авто. Протягиваем, крепим стяжками, осторожно провод выходит над выхлопной трубой.

Полный размер

Полный размер

Далее подключаем к фишке фаркопа провода.

Полный размер

Все делаем согласно миниинструкции в виде двух картинок. Все довольно просто.

Полный размер

кому надо, могу скинуть фотку

Ну а теперь согласно найденным проводам из прошлой статьи соединяем их специальными клемниками с проводкой фаркопа.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

С правой стороны все просто, там всего два провода — правый поворот и правый габарит, что в принципе логично 🙂 Право справа. Фотографировать не стал. Далее все провода спрятал, затянул карпетом фишки клемников, что бы не гремели.

Ну и начинается самое интересное, подключение световой панели. Казалось бы, что там может быть интересного — воткнул и поехал, но нет…

Полный размер

Может кто и сам заметит в чем подвох?
Но я на это потратил часа два с перекурами. Подсоединяю, горит только правый габарит. Остальное нет. Подстава… Проверяем тестером сигналы на клемниках — все есть. Подключаем — не работает. Ради эксперимента выдергиваю провода отвечающие за правый габарит — так он продолжает гореть. Проверил предохранитель. Проверил выходные сигналы на розетке фаркопа — все есть. Но не работает… 🙂
Перехожу к крайностям — разбираю разъем подключения панели, сигнала так же нет… И тут я до меня доходит — средние контакты на фаркопе и разьеме совпадают с картинкой, а вот крайние — противоположны. Меняю местами, подключаю и ЭВРИКА! Работает. Красота.

Схема подключения проводов фаркопа

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

  1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

  1. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

  1. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:
  1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
  2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
  3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
  4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
  5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

  1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
  2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
  3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

  1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
  2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
  3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
  4. «R» подключается к правому поворотнику.
  5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
  6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
  7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

  1. Управление левыми поворотниками.
  2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
  3. Масса.
  4. Управление правыми поворотниками.
  5. Левые габаритные огни.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

  1. Розетка для фаркопа.
  2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
  3. Термоусадка и изолента.
  4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
  5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
  6. Хороший паяльник.
  7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
  8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
  9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

:

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Подключение розетки фаркопа. — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2015 года на DRIVE2

Привет всем читателям БЖ Range Rover «Нивок».

После установки фаркопа, на следующий день поехал снова на авто-рынок, сказал продавцу, что в комплекте не было розетки, мне отдали пакет и я со спокойной душой поехал на базу подключать проводку.

Вот та самая розетка.

Освобождаем багажник.

Открываем левую заглушку.

Вот та самая фишка от которой нам нужно запитаться.

Откручиваем винты и снимаем фонарь.

Под бампером в левой заглушке прорезаем отверстие и протаскиваем провод.

Вытаскиваем провод к фонарю.

Далее снимаем небольшой участок изоляции с провода и пропаиваем его.

Далее спаиваем с концом проводов которые протащили от розетки.

Вот мой верный помощник.

Спаиваем и изолируем все провода одного кабеля.

Затем второго и так же изолируем.

Далее сматываем изолентой все провода в пучок.

Вот так получилось.

Устанавливаемые фонарь и подключаемые провода к розетке.

Хомутами крепким к трубе провода, чтобы не висели.

Через эту заглушку провёл провода к фонарю.

Так сверху.

Какие провода к чему цеплял, записывал для себя.

Ну и в конечном итоге испытание всего установленного, и все же пришлось на розетке перекидывать уже по прицепу, фонари не те горели, у дядьки прицеп был по другому раскидан.

Мини-авто-поезд, привёз 35 мешков картошки, еле еле ехал по трассе, в гору на 4-ой 70км/ч максимум.

Спасибо за просмотр, удачи всем.

Лада Largus Cross 7 мест GT › Бортжурнал › Правильное подключение электрики фаркопа и задних доп. фонарей.

Наконец-то выдался относительно
теплый денек, появилось свободное время и я решил подключить электрику к ранее установленным дополнительным задним фонарям и фаркопу (www.drive2.ru/l/524122075749680777/).
Еще зимой был приобретен комплект проводки для фаркопа с оригинальными ларгусовскими колодками: его отличие от универсальных в том, что проводку автомобиля не нужно резать, просто снимаются задние фонари и между ними и их разъемом вставляются колодки с выводом на фаркоп.

Полный размер

Очень удобно- в случае обращения по гарантии или докапывания со стороны ГИБДД тупо снимаем фонарь, разъединяем колодки, и вуаля- всё штатно, а разъем фаркопа сам по себе отдельно лежит))
Однако комплект предназначен только для фаркопа, моя же задача была подключить так же и задние доп. фонари, поэтому решил комплект допилить под это дело.

Полный размер

Припаял к нужным проводам отводы под доп. фонари в виде водонепроницаемых разъемов.

Полный размер

Пользовался заранее составленной схемой.

Естественно, от задних доп. фонарей 2-го поколения были безжалостно отрезаны колодки и заменены на водонепроницаемые.
К сожалению, цвета штатной проводки, проводки фаркопа и проводки доп. фонарей категорически не совпадают, поэтому пришлось потратить некоторое время, чтобы всё устаканить))
Еще из подготовки: несмотря на то, что подрозетник фаркопа, как и сам фаркоп, были окрашены Титаном (аналог Раптора), толщина подрозетника не внушала доверия, поэтому был заказан подрозетник из нержавеющей стали 3 мм, до кучи к кронштейну под антенну для рации.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Так же была приобретена силуминовая розетка, вместо пластиковой.

Полный размер

Сравнение толщины подрозетника, покрытого Титаном и подрозетника из нержавеющей стали 3 мм:

Полный размер

Ну, а дальше всё просто: подключаемся штатными колодками к штатным разъемам: доп. фонари к своим отводам, штатные фонари к колодкам из комплекта.

Полный размер

Приворачиваем на место подрозетник.

Полный размер

Через снятые заглушки с помощью проволоки выводим электрику фаркопа вниз.

Полный размер

Не забываем заглушки рассверлить, пропустить через них провода и вставить заглушки на место.

Полный размер

Далее соединяем провода в розетке фаркопа согласно схеме и закрепляем розетку к подрозетнику.

Полный размер

Естественно, все метизы нержавстальные))

Полный размер

Прокладываем проводку сверху поперечной балки фаркопа и закрепляем её на ней хомутами.

Да, кстати, маленький лайфхак для владельцев такого фаркопа от ПТ-групп: дабы не беспокоится за сохранность вставки под квадрат, можно купить запирающий палец с замком на алиэкспрессе, а можно повесить навесной замок на штатный палец, лишь немного рассверлив имеющееся в нем отверстие.

Полный размер

Ну вот как то так получилось. Все работает: и доп. фонари горят как надо, и фаркоп подключен, и всё это сделано без резки штатной проводки.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Всем успеха!

Сообщества › Chevrolet Niva › Блог › Подключение электрики на фаркопе, через штатную проводку

Проблема решена. Тему не буду удалять, может кому — нибудь пригодится. Вообщем распиновка контактов на жгуте электрики фаркопа (кат № 00001-7504552-00-0) такая, смотрите рисунок.
Позаимствовал у 1AlexD, думаю он не будет против

Дополнение по подключению электрики фаркопа от Technomania

В машине цвета такие:

Водительской стороны фонарь
Черный —
Красный стопы+
Зеленый задний ход+
Оранж/черн задние противотуманки+
Желтый габариты+
Сине-черный левый поворот+

Пассажирской стороны фонарь
Синий это правый поворот+

Шнур правого поворотника тянется через штатные резинки к фонарям, снимем резинку, продеваем разъем, подматываем провод, вставляем разъем в фару, подматываем в районе резинки изолентой к штатной проводке, и возвращаем резинку на место, под пластиковой накладкой поперек багажника изолентой синий провод крепишь и все…

В розетке фаркопа номера подписаны, но…
1) лев пов
2) задние птф
3) масса
4) прав пов
5) задний ход
6) стопы
7) габариты

Рекомендую начинать цеплять с габаритного пина ( по центру розетки)

Весь жгут внаружу вытягиваю иным способом, нежели на картинке.
а) С водительской стороны внутри крыла, у фонаря снимаем хлопушку воздуховод, покачивая вверх тянем…
б) Брызгаем вдшкой все…
в) Смотав все провода на конце изолентой, протягиваем кабель через резинку тонкую круглую, где черный и желтый провода проходят
г) Перехватываем его снизу под резинкой, вытягиваем весь обратно в салон
д) Привязываем к проволке-протяжке сантиметров 60 и пихаем вниз обратно, поближе к себе, сидящему в багажнике, жгут проходит в районе вентиляции в бампере, но ближе к водителю ( попасть нужно, вопрос сноровки и везения)
е) Откручиваем брызговик на торксах и ловим нашу проволку с жгутом внизу.
ж) Вытягиваем его, проверяем чтобы хватило длины — порой кабель закручивается и нужно его распутать.

Залазим под авто, видим что бампер имеет П образный профиль, в торце как раз «окошко» с перегородкой, туда продеваем наш жгут, и через окошки ведем в сторону розетки.

Кабель крепим стяжками нейлоновыми после подключения розетки (дабы с длиной кабеля нормально уложить)

После подключения к розетке проводов, рекомендую обработать густо литолом, во избежания коррозии, а то моментом обгрызет все…
Снаружи тоже самое.
Хотя я использую для этих целей нанопротек жидкая суперизоляция в аэрозольке мелкой — уже пару лет как все нормально, мелькают эти машины, все работает.
Саму резинку насухо обматываю хорошей изолентой, дабы изолировать от набегающего потока воды.
Резинка на розетке как правило имеет отверстие для слива воды, им располагайте вниз заблаговременно.

Предохранитель в салоне на тормоз поменяйте с 10 на 15 ампер по-моему, а то из-за увеличенной нагрузки на цепь стоп-сигнала штатный предохранитель сгорает и вы получаете глюки в виде
а) не работает салонный свет
б) стрелки приборки при выключении зажигания зависают где и были
в) не работают стрелки
г) лампочкой чек машина просит проверить цепь педали тормоза

У большинства прицепов именно такая распиновка проводов, есть еще пара вариантов, но они у нас практически не встречаются.

Ребят приветствую Такой вопрос, куплен фаркоп босал,

и штатная проводка с разъемами, т.е. без врезки ( кат № 00001-7504552-00-0).

Такой же, как я купил 00001-7504552-00-0

Цвет и количество проводов на проводке отличаются от схемы фаркопа. На проводке 7 проводов, соответственно на розетке семь «пинов» под них, но на схеме к фаркопу, задействовано только пять пинов, и цвета соответственно отличаются. Может, кто подключал через этот жгут, а то не охота прозванивать. Подскажите. За ранее благодарен!

Ford Focus Sedan Федя,просто Федя 🙂 › Бортжурнал › Установка фаркопа- часть 3 заключительная (…или розетка под напряжением :))

Евро схема 7 контактов.

Всем привет!
Вот и запитал я свой фаркоп! И главное что всё аккуратно и как я хотел. Наконец-то закончил…
Смотрим…

Вырезал кусок пластика АБС в размер и прикинул релюхи.

Закрепил на саморезы…

…и посмотрел на затмение через сварочный щиток…

Спаял вот такой плюсовой провод и…

…снова посмотрел в щиток…протёр его… 🙂

Подписал по назначению…

Вид сбоку…

…и снова затмение…Я бы не смотрел, но любимая очень настаивала! 🙂

Далее спаял вот такой провод на массу.

И всё это наконец-то подключил по схеме.

Схема подключения…

Описание…

Это плюс с предохранителем на 15 А…

А запитался от прикуривателя который я сделал ранее.В случае ненадобности фаркопа, его можно просто вынуть из гнезда.

Испытания прошли успешно!Всё работает и спама нет.

Все дела. 🙂

Всем спасибо за внимание!Думаю может кому-то и пригодится. 🙂 Ровных дорог и благополучия! 🙂

Пробег: 168 000 км

Схема подключения розетки фаркопа

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б/с машины и ее сигнальным цепям. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов.

Разъем фаркопа

У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи. Чтобы не возникало путаницы, используется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема. Ее, а также внешний вид и цоколевку для вилки и розетки можно увидеть на приведенном рисунке.

Необходимо обратить внимание, что у вилки и розетки (составные элементы, образующие разъем), счет контактов осуществляется по-разному. На фаркоп предусматривается установка розетки, для чего на нем предусмотрена специальная площадка (подрозетник).

Как это выглядит, показано на фото:

Это самый распространенный вариант подключения фаркопа. Как правило, разъем продается отдельно. Он бывает семи и тринадцати контактным. На изделиях отечественного и европейского производства используются розетки первого типа, на продукции американских производителей – второго. Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники.

Подключение розетки фаркопа, возможные варианты

Следующей задачей будет подключение розетки. Его можно провести:

  • штатно;
  • универсально.

Штатное подразумевает, что на машине есть специальный разъем, куда выведены все необходимые сигналы, позволяющие безболезненно выполнить подключение. Схема, или по-другому распиновка, разъема должна быть приведена в руководстве автомобиля. Это самый лучший вариант подключения, когда не нужно вторгаться в электрику авто и проводить с ней дополнительные манипуляции.

В тех случаях, когда такой возможности нет, приходится использовать универсальный способ подключения. В этом случае также возможны различные варианты. Если на автомобиле отсутствует сложный бортовой компьютер, то электрику можно подключить напрямую к имеющимся сигнальным цепям, для чего проводки, идущие с разъема, соединяются с электрическими цепями, имеющимися на задних фонарях.

С этой целью находится нужный провод, например левый поворотник, и к нему подключается соответствующий провод от прицепа (через разъем фаркопа). Сделать подобное можно несколькими способами – используя специальные обжимные клипсы, или путем зачистки изоляции провода на машине и соединения проводов с последующей пайкой. Помочь определить нужные цепи и подключить к ним проводки от разъема фаркопа, поможет схема проводки авто, правильность найденных цепей проверяется при помощи тестера. Подробно с этой процедурой можно ознакомиться на видео


В тех же случаях, когда на машине стоит сложный бортовой компьютер, подразумевающий диагностику задних фонарей, то такой способ подключения не обеспечит желаемого результата. Дело в том, что включенные габариты и поворотники прицепа приводят к увеличению тока потребления, а электроника воспринимает это как неисправность. Во избежание подобной ситуации применяется специальный блок согласования. Он же используется и в тех случаях, когда управляющие сигналы распространяются по мультиплексной шине.

Проводки соединяют подобное устройство, как описано выше, с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Мало просто установить на автомобиль фаркоп, только его наличие не означает, что можно буксировать прицеп. Для обеспечения безопасности движения электрику машины необходимо соединить с электрикой прицепа. Это позволит задействовать на нем габаритные огни, а также поворотники. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.

Как выбрать электрику для фаркопа?

В последнее время мы стали сталкиваться с недобросовестным отношением или неопытностью наших конкурентов в отношении подбора электрики для подключения прицепа. Связано это с тем, что клиентам пытаются продать электрику с блоками согласования, без разбора нужна она или нет. Поэтому мы решили помочь нашим клиентам, а возможно и нашим конкурентам разобраться, как подобрать электрику для фаркопа. Если у Вас возникли вопросы при подборе, мы с удовольствием поможем Вам сделать правильный выбор и возможно сэкономить на электрике ТСУ.  
Типы разъемов розеток фаркопа
 Электрика для подключения прицепа в первую очередь делится по количеству контактов, существует единый стандарт для Европы и России это 7-контактные и 13-контактные. Если у Вас два прицепа с разными вилками, то существуют специальные переходники с 7 на 13 и с 13 на 7. Но если у Вас автомобиль из америки с установленной электрикой для прицепа, то переходников не существует и предется произвести подключение электрики заново. 

7-контактная (7 pin) – является самой популярной, подходит для подключения обычных прицепов, без использования дополнительных функций. Передает стандартный набор сигналов задних фонарей автомобиля.

13-контактная (13 pin) – требуется для подключения более сложных прицепов и автодомов. Кроме стандартных сигналов передаются дополнительные, в том числе для питания дополнительных приборов.
 

С каждым годом в автомобилях появляется все больше электронных систем затрагивающих, в том числе подключение электрики для фаркопа. Мы поможем Вам разобраться и подобрать подходящий для Вас вариант. Во первых разделим электрику для фаркопов на два основных вида универсальная и штатная.

Штатная электрика фаркопа (оригинальная)

Штатная электрика подключается в предусмотренные в автомобиле штатные разъемы, без вмешательства в электропроводку и соответственно без какого-либо повода для автомобильного дилера снять Ваш автомобиль с гарантии. Электрику для подключения прицепа изготавливают производители фаркопов Thule, Bosal, Westfalia. Оригинальная электрика для фаркопов тоже делится на несколько вариантов простая и сложная.

Под простой мы подразумеваем электрику устанавливаемую на автомобили без сложных бортовых компьютеров и систем диагностики задних фонарей на предмет неисправностей, такая электрика устанавливается без дополнительных блоков и подключается непосредственно к разъемам задних фонарей автомобиля или разъему для подключения электрики фаркопа (если такой имеется), принцип такой же, как при подключении обычной универсальной электрики, только происходит через разъемы.

Сложная электрика (применяется в основном на европейских автомобилях) устанавливается на автомобили со сложными бортовыми компьютерами и системой диагностики задних фонарей на предмет неисправностей. В электрику входит блок управления сигналами прицепа и служит связующим звеном между автомобилем и прицепом. На таких автомобилях при подключении прицепа, бортовой компьютер распознает подключение и переводит автомобиль в режим буксировки прицепа, то есть активируются специальные режимы работы систем безопасности (ESP, ABS, EBD), а также изменяются режимы работы трансмиссии и подвески (если такие имеются). Также системы автомобиля диагностируют работу электрооборудования прицепа, и при неполадках оповестят об этом. При установке такой электрики в большинстве случаев требуется активация с помощью диагностических компьютеров.

Универсальная электрика фаркопа

Универсальная электрика тоже делится на два вида: обычная электрика для фаркопа и блоки согласования для подключения электрики фаркопа.

Обычная электрика для фаркопов подключается на автомобили без сложных бортовых компьютеров и систем диагностики задних фонарей на предмет неисправностей, такая электрика устанавливается без дополнительных блоков и подключается непосредственно к разъемам задних фонарей автомобиля или к разъему для подключения электрики фаркопа (если такой имеется) путем параллельного подключения с помощью обжимных клипс. Наша компания рекомендует универсальную электрику компании Thule.

Универсальные блоки согласования требуются для установки на автомобили со сложными бортовыми компьютерами и системой диагностики задних фонарей на предмет неисправностей. Блок согласования подключается также как и обычная универсальная электрика путем параллельного подключения с помощью обжимных клипс, но кроме этого дополнительно требуется подключение к аккумулятору или питающему проводу. Блок согласования является обманкой бортового компьютера автомобиля, то есть при передаче сигнала на прицеп питание фонарей прицепа осуществляется не из бортовой системы автомобиля, а из блока подключенного к аккумулятору, блок берет из бортовой сети только импульс, в связи с чем нет энергетических потерь в системе и бортовой компьютер не видит подключения извне. Блок является универсальным и может быть установлен на большинство автомобилей. Так как блок является обманкой, при подключении прицепа режимы буксировки прицепа (если такие имеются), то есть системы безопасности автомобиля и контроль состояния электрооборудования прицепа работать не будут.

Подключение электрики для фаркопа

Подключение электрики для фаркопов рекомендуется производить в специализированных установочных центрах имеющих сертификат и опыт подключения. После установки в нашем установочном центре мы проводим диагностику работоспособности и правильности подключения электрики фаркопа специальным тестером имитирующим подключение прицепа. После установки мы выдадим Вам копию сертификата на проводимые работы, который потребуется, чтобы дилер не снял автомобиль с гарантии.

Подобрать электрику для фаркопа Вы сможете на странице Электрика для фаркопов.

Если Вы решили самостоятельно подключить электрику фаркопа, то схема подключения поможет Вам в этом.

 

Как я устанавливал фаркоп — DRIVE2

Позвонили и попросили подключить электрическую часть к фаркопу и еще проверить сам прицеп, в т.ч. поменять фонари на нем. Приехал, стоит ВАЗ-2109 и прицеп одноосный, фаркоп уже установлен. В пакете розетка, два провода, 1- пятижильный, второй — двожильный (на розетке 7 контактов). Приступил к работе. Зачистил провода и начал подключать к розутке, тут первая проблема — контакт подключаться с боку и нет нижнего упора, т.е. получаем эффект гильотины, где болт режет провод, даже паяный. Пришлось обжимать контактную трубку (нет в комплекте). Потом второй и третий косяк — отверстия на креплении фаркопа меньше, чем задняя, резиновая часть розетки и сам грибок которой рассчитан на один провод, а тут их два. Пришлось рассверливать с 10 мм до 17 мм. Дальше через два отверстия в багажнике без сверления протянул провода и подключил пайкой к шине, что шла на задние блокфары. Все проверил, работает. Переходим к прицепу, беру вилку, прозваниваю и звонится 4 провода (замкнуты), разбираю, контакты слишком разболтаны и замыкают, все окислилось. Купили новую, 30 грн. Сняли старые фары на прицепе, прикрутили новые. Проверяю провода, стопы в левой фаре прицепа нет провода, просто нет. Контакты никакие, как они будут работать — загадка. Все пришлось переделать. Прозваниваю провода, по одному подключаю на новую вилку, все нормально. Еще раз проверил, включил вилку без корпуса в розетку. Проверили как работает, отлично. Закрутили фары на прицепе. Собираю вилку, там метка, не промахнешься. Включаю и ***, работают только повороты и на оборот, где левый — мигает правый и на оборот. Снимаю вилку, а там метка стоит перевернутая на 180 градусов. То есть контакт 1 в контакт 4 заходит. Беру старую вилку и вижу, что метка стерта. Беру и в новой делаю аналогично. Подключаю, все работает. Итог: подключение и замена фонарей на прицепе заняло более 5 часов, а все потому, что одни халяву продают, а другие эту халяву покупают. Ничто с комплекта просто не ставилось и не подключалось, точно как в анекдоте о доработке напильником. Не покупайте дешевые вещи, дороже установка и опасность работы.

Схема подключения

Такая розетка

А в ней такие контакты, провода вставляются с боку

А это та самая розетка, сделано в Украине (лучше бы не делали).

А это та самая розетка, сделано в Украине (лучше бы не делали) — 2

Нашел фото, где видно задник с грибком.

Вид фаркопа и место установки розетки с маленьким отверстием по средине

Такой фонарь на прицепе.

Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео

Владельцам транспортных средств, не имеющим прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно нелегко. Если в гараже нет собственного грузовичка и нет возможности заказать услуги по перевозке, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Сделать это можно как посредством помощи профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного приспособления, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.

Содержание

  • 1 Зачем требуется фаркоп?

  • 2 Сделать самостоятельно или приобрести готовый?

  • 3 Самостоятельная установка фаркопа

  • 4 Подключение фаркопа

  • 5 Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Зачем требуется фаркоп?


Достаточно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, которые не вписывается по своим параметрам и размеру в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.

Чтобы разместить подобные вещи и покупки, потребуется наличие мини-трейлера, в который идеально войдет то, что необходимо перевезти с одного места на другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения подобного прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что им обладают далеко не все современные транспортные средства, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и осуществить такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самостоятельно или приобрести готовый?


Подобное приспособление можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

  • Еще в процессе проектирования устройства формируется особая компьютерная модель, посредством которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
  • Фаркоп, который производится на заводе, перед реализационным этапом проходит большое количество разнообразных технических осмотров, причем на протяжении всего процесса изготовления. Проверки также осуществляются в отдельном департаменте управления.
  • Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, что обычно документально засвидетельствовано. При возникновении непредвиденной ситуации клиент может связаться с компанией, которая произвела и установила устройство, и получить определенную помощь.

Самостоятельная установка фаркопа


Чтобы произвести установку фаркопа без помощи услуг автосервиса, стоит выделить под данную работу примерно два или три часа и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без особых проблем осуществить все требуемые работы.

Если приобрести уже готовый фаркоп, можно быть уверенным, что в комплектацию будут включены все требуемые для работы пластины металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, придется приобрести подобные детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

  • сам фаркоп;
  • необходимые крепления;
  • проводка;
  • нужного диаметра дрель;
  • гаечные ключи;
  • инструмент для снятия автомобильного бампера.

К предварительным работам можно отнести разметку мест, где потребуется проделывать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется использовать сверло немного большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии, места, где высверлены отверстия, обрабатываются специальным антикором. Только после этого прикручивается фаркоп.

Относительно крепления фаркопа все понятно, там главное следовать определенной инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической схемы для прицепа легкового транспортного средства, говоря иными словами — подключение контактов фаркопа.

Подключение фаркопа


По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, в обязательном порядке должен передавать все аналогичные с транспортным средством сигналы, его электропроводку требуется подключить к автомобильной.

Обычно к конструкции фаркопа присоединена специальная площадка, на которую через какое-то время монтируется защищенный от разнообразных внешних влияний контактный разъем. Чтобы подключить легковой прицеп, очень часто применяется всего 6-7 из присутствующих 13 разъемов. Для прицепов, который выпускаются в России, как правило, устанавливаются специальные 7-разъемные розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться со всеми присутствующими видами штекеров. Стоит рассмотреть вопрос, касающийся того, какие контакты за какой разъем отвечают. Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.

Невидимая для камер наноплёнка на номера

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Как правило, приобретенный фаркоп имеет специальную инструкцию относительно подключения. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с данным процессом не возникнет никаких. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного для транспортировки груза устройства, как фаркоп, становится все выше. Он незаменим для эффективного присоединения используемого сцепного механизма для осуществления буксировки иного транспортного средства. Установить и подключить фаркоп не представляет собой ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в данной статье.

  • Автор: Ирина
  • Распечатать
  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1

Схема подключения 13-контактной розетки и вилки фаркопа

Многие дома на колесах, построенные после 2008 года, имеют новый 13-контактный разъем для электрических соединений с автомобилем. Хотя подключение 13-контактного штекера к разъему требует некоторого привыкания, так как для этого требуется поворотное соединение, оно предлагает несколько преимуществ.

  • Соединение надежное, провод вряд ли выпадет
  • однопроцессорное соединение, которое менее навязчиво, чем 2-розеточная система

Тем не менее, многие люди считают, что им нужен адаптер, поскольку их автомобиль и дом на колесах имеют разные соединения. E.г. 12n & 12s на автомобиле и 13pin на караване. Не волнуйтесь, переходник можно купить.

Штифт Цвет Что он делает
1 желтый Левый указатель поворота
2 Синий Задний противотуманный фонарь
3 Белый Земля
4 Зеленый Правый указатель поворота
5 коричневый Фонарь задний правый
6 Красный Стоп-сигнал
7 Черный Левый задний фонарь
8 розовый Фонарь заднего хода
9 Оранжевый + ve от аккумулятора
10 Серый Холодильник — активен только при работающем двигателе
11 Белый / Черный Земля для холодильника (пин 10)
12 не используется В настоящее время не используется
13 Белый / Красный -ве от АКБ (вывод 9)

При подключении новой розетки или вилки убедитесь, что провода в хорошем состоянии.Часто со временем влага попадает в вилки и розетки и вызывает коррозию проводов. Это может привести к плохим соединениям, в результате чего подключенные устройства не будут работать вообще или работать не так, как вы ожидаете.

Новые 13-контактные разъемы немного сложно подключить. В нашем видео показано, как это сделать

.

Инструкции по установке всех комплектов 13 контактов и реле для буксирного крюка

Вставьте 13-жильный кабель в чехол через отверстие 9/16 дюйма, в которое вы вставили прилагаемую втулку.Найдите жгут проводов автомобиля и подключите 7-жильный кабель, как показано в таблице «A», используя прилагаемые разъемы и бирки заземления.

См. Соответствующие инструкции для реле, которое вы устанавливаете, и установите реле и любую внешнюю лампу панели (байпасные реле серии TF2218 / 7 имеют встроенные зуммеры, поэтому контрольная лампа для индикаторов прицепа является дополнительной опцией).

Тест, желательно с зарядкой генератора.

ТАБЛИЦА A 13-контактные коды подключения

13-жильный кабель цвета
(7-жильный 12S в скобках)
Подключиться к Розетка клеммы No.
Желтый 1,5 мм
См. Сведения о реле 1 Указатель поворота левый
Синий 1.5 мм
См. Сведения о реле 2 Противотуманная фара
Белый 2,0 мм
Шасси — масса для контактов 1-7 3
Зеленый 1.5 мм См. Сведения о реле 4 Указатель поворота правый
Коричневый 1,5 мм
Правая боковая фара 5 Фонарь задний правый
Красный 1.5 мм
См. Сведения о реле 6 Тормозные лампы
Черный 1,5 мм
См. Сведения о реле 7 Фонарь задний левый
Розовый 1.5 мм
(желтый)
См. Сведения о реле 8 Реверс
Оранжевый 2,5 мм
(Зеленый)
Постоянная мощность 9 Освещение салона / зарядка аккумулятора
Серый 2.5 мм

(красный)

Коммутируемое питание от комбинированного реле
или дополнительных выходов SmartCAN
10 Холодильник

Белый / черный 2,5 мм

Пустой

Белый / красный 2.5 мм

Земля для контакта 9

Не используется

Земля для pin10

11

12

13


Объяснение комплектов проводов и модулей фаркопа


Оригинальный комплект проводов буксирного крюка состоит из жгута проводов и блока управления для конкретного автомобиля с автомобильными разъемами и реле, предназначенными для работы с конкретным автомобилем.Большинство комплектов состоит из блока управления прицепом, ткацкого станка с соответствующими разъемами, силовых и коммуникационных кабелей, подробных графических инструкций для конкретного автомобиля и высококачественной 7- или 13-контактной розетки.
Кроме того, вы также найдете ряд кабельных стяжек, предохранителей и прокладок, необходимых для завершения установки. Оригинальные комплекты проводов буксирного крюка лучше универсальных, потому что специальные комплекты специально разработаны для работы в гармонии с электронной системой вашего автомобиля.Большинство из них будет взаимодействовать с другими блоками управления автомобилем, чтобы соответствующим образом изменить другие настройки транспортного средства.
При этом также активируется контрольная лампа индикатора прицепа на приборной панели, деактивируются системы помощи при парковке и задние противотуманные фары. Это особенности, зависящие от модели. Подлинные комплекты проводов буксирного крюка, как правило, не так сложно установить, полные и подробные инструкции прилагаются к комплекту. Установка обычно выполняется в течение нескольких часов, и требуется кодирование с помощью специальных диагностических инструментов. Преимущества специального комплекта заключаются в том, что при буксировке комплект изменяет системы транспортного средства, такие как программа контроля устойчивости прицепа, настройки подвески, контроль тяги и антиблокировочная система торможения.

Оригинальные комплекты проводов буксировочного устройства

включают три типа предупреждающих устройств: звуковой сигнал, световой индикатор на приборной панели при включении, а исходный индикаторный световой сигнал будет мигать в два раза чаще, чем обычно, когда индикатор прицепа вышел из строя. В большинстве случаев специальный комплект будет выполнять все функции освещения после правильной установки, и кодирование не требуется. Однако, если вы хотите воспользоваться дополнительными функциями безопасности и другими функциями, может потребоваться перекодирование. Полная информация о кодировании включена в комплект.

7-контактные и 13-контактные комплекты проводки

Характеристики: Комплект проводов, 7 контактов 13-контактный комплект проводки
Задние фонари да да
Стоп-сигналы да да
Указатели поворота да да
Задний противотуманный фонарь да да
Управление указателем поворота прицепа да да
Фонарь заднего хода нет да
Постоянная положительная линия нет да
Зарядная линия нет да

Комплект проводов, 7 контактов

Этот комплект электропроводки представляет собой экономичную модель с основными функциями освещения для прицепа.

Подключение постоянного плюсового провода или линии зарядки для дополнительных функций в прицепе и (по закону) функции заднего света с держателем велосипеда невозможно.

13-контактный комплект проводки

Комплект с 13 контактами позволяет использовать дополнительные удобные функции, такие как освещение прицепа, работа холодильника или фонарь заднего хода с держателем велосипеда.

Это снаряжение для всех ситуаций с самого начала.

универсальные и специальные комплекты проводки для автомобиля

Универсальные комплекты проводов

Может использоваться на различных типах транспортных средств:

  • Предлагает полную поддержку системы освещения транспортных средств и некоторых функций комфорта (например,г. PDC, выключатель противотуманных фар)

Комплекты проводки для конкретного автомобиля

Поддержка гарантии производителя автомобиля

Комплект проводки для конкретного автомобиля является рекомендуемой системой для всех современных автомобилей. Они предоставляют вам все преимущества, которые производители кодируют в своих системах управления транспортными средствами, чтобы сделать буксировку безопасной и надежной.

  • Активация TSP (Программа стабилизации прицепа) транспортных средств, помогающая исправить «рыскание» прицепа
  • Адаптированные настройки торможения, обеспечивающие оптимальную экстренную остановку и улучшенную помощь при трогании с места
  • Продолжение работы системы мониторинга состояния автомобильных световых приборов для предупреждения о любых неисправностях ламп
  • Отключение задних парктроников автомобиля для остановки ненужных и отвлекающих «гудков»
  • Отключение задних противотуманных фар автомобиля (но не фургона!), Чтобы не отвлекать блики от зеркала заднего вида.
  • Адаптированы новые настройки передаточного числа для автоматических коробок передач с учетом буксируемого дополнительного груза
  • Отключение функции экономичного режима остановки / пуска автомобиля во избежание остановки в небезопасных местах

Другие функции, которые могут быть адаптированы, включают камеры заднего вида, адаптивный круиз-контроль, системы подвески и системы охлаждения.

Комплекты проводов фаркопа — Westfalia-Automotive

Адаптер

Адаптеры используются для установки различных розеток (7 или 13 контактов) на соединение с прицепом.Термин «короткий адаптер» означает более компактный адаптер.

Линия зарядки (L, L1)

В соответствии с DIN / ISO 11446 контакт № 10 13-контактного разъема предназначен для зарядки аккумуляторной батареи прицепа. Большинство 13-контактных электрических систем оснащены соответствующими разъемами (сечение мин. 2,5 мм2, макс. 20 А).

Эта линия зарядки подключается к аккумуляторной батарее автомобиля через реле отключения. После включения зажигания или запуска мотора его можно использовать как вторую батарею, так и в качестве холодильника в прицепе.

Центральная вилка

В автомобиле имеются разъемы, которые можно использовать для подключения комплекта проводов прицепа.

Проверить контроль (CC)

Контрольный контроль относится к оборудованию в транспортном средстве, которое контролирует свет и указывает на любые неисправности. Это оптические или акустические индикаторы, которые могут быть интегрированы с информационными дисплеями или контрольными компьютерами. Поскольку прицепы, прицепленные к этим транспортным средствам, должны эксплуатироваться отдельно от остальной части освещения транспортного средства, многие электрические комплекты имеют CC или могут расширяться, чтобы предотвратить повреждение электроники транспортного средства.Для электрических комплектов с интерфейсом CC требуется комплект расширения CC для работы с системой CC.

Непрерывный положительный (D, D1)

В соответствии с DIN / ISO 11446 контакт № 9 13-контактного разъема отвечает за подачу непрерывного питания непосредственно от клеммы 30 аккумуляторной батареи. Большинство 13-контактных электрических систем оснащены соответствующим разъемом (сечение мин. 2,5 мм2, макс. 20 А) и соответствующим заземлением на контакте № 13.

Контрольная лампа (C2)

Это часто используемые световые индикаторы, которые водители используют для контроля сигналов поворота прицепа в соответствии с требованиями правил движения транспортных средств. Обычно это зеленые световые индикаторы, которыми управляет вспышка. Индикаторы должны быть расположены в зоне видимости водителя; на некоторых автомобилях они уже установлены на приборной панели или нуждаются только в модернизации. Они показывают водителю, правильно ли работают указатели поворота прицепа и работают ли они вместе с оригинальными указателями поворота.Функцию существующей контрольной лампы C2 необходимо кодировать бесплатно для различных моделей.

Обжимной разъем

Гнездо для обжима обычно относится к гнездам, в которых контакты уже прижаты к набору проводов и предварительно изготовлены в держателе контактов. В этой модели доступны особо плоские версии (40 мм).

Шина данных (CAN)

Обозначает конкретный цифровой режим передачи данных в автомобиле.Обычно большинство блоков управления подключаются друг к другу через шину данных и обмениваются необходимыми сигналами. В некоторых транспортных средствах блок управления прицепом также связан данными, но с бортовой электросистемой транспортного средства. Этот тип передачи часто называют CAN (сеть контроллеров). Две линии, CAN High и CAN Low, обычно проложены в автомобиле, скручены друг с другом.

Отключение акустической парковочной системы (E)

Акустическая система парковки иногда упоминается как APS, система контроля парковочного расстояния (PDC), Parktronics или EPH (в Германии).Эта система парковки отслеживает расстояние, например, позади автомобиля, и потенциальные препятствия отображаются оптически или акустически, когда водитель переключает передачу заднего хода. Во избежание неверной информации при движении с прицепом следует отключать акустическую парковочную систему. При сцеплении и отцеплении прицепа APS можно отключить и включить автоматически с помощью микровыключателя в розетке или, как в большинстве электрических комплектов Westfalia, автоматически с помощью блока управления.Многие автомобили оснащены соответствующим переключателем в кабине. Важное примечание: при установке стационарных сцепных устройств шар может находиться в зоне действия датчика. В каждом случае необходимо проверять, обеспечивается ли желаемая функция акустической парковочной системы в этой комбинации. Решить эту проблему можно, установив съемный буксирный крюк.

Отключение задних противотуманных фар (согласно ПДД Германии)

В соответствии с ECE R48 задний противотуманный фонарь тягача может быть отключен при буксировке прицепа.При креплении стоек (например, велосипедных) с осветительными приборами их необходимо выключить, чтобы уменьшить блики. Это автоматически отключается и активируется на тягаче при необходимости одним из следующих способов:

  • Механическим размыкающим контактом в розетке или
  • Микровыключателем
  • Дополнительным реле отключения
  • Автоматически блок управления при обнаружении прицепа
Включение мониторинга прицепа

Контроль сигнала поворота прицепа подготовлен в бортовой электросистеме транспортного средства и должен быть активирован (закодирован) после установки электрического комплекта.

Инструкция по установке

Инструкции по установке содержат общую информацию о том, как установить электрическую систему крепления прицепного устройства для данного транспортного средства. Описание предоставляется в виде текста, схем и / или фотографий.

Светодиодные светильники

Тип освещения, потребляющий значительно меньший ток и способный быстрее переключаться с темного на светлый. Эти особенности учитываются в электронных комплектах для конкретных автомобилей.

Правовые требования

По всей Европе правила соответствуют директивам ЕС. Национальные правила остаются в силе.

Реле тока нагрузки

По крайней мере, 4-контактное реле с увеличенной подключенной нагрузкой (например, 70 А) и более крупными плоскими контактами. Используйте в командном центре, например, с Volvo.

Микропереключатель

Маленький выключатель, частично встроенный в розетку, который используется для таких функций, как выключение заднего противотуманного света или автоматическое обнаружение прицепа.

7-контактная розетка в соответствии с DIN / ISO 1724

Простое соединение (версия N), не водонепроницаемое, в достаточной степени удовлетворяет исходным законодательным требованиям. Невозможно включить непрерывные положительные или обратные сигналы лампы, потому что все линии уже используются. С 1 января 1991 года фонари заднего хода являются обязательными на всех транспортных средствах, а на стойках (например, велосипеде) с фонарями заднего хода также должны быть включены все другие световые сигналы, что означает, что 7-контактной розетки уже недостаточно.

7-контактная розетка в соответствии с DIN / ISO 3732

Простое подключение (версия S) в качестве расширения к стандартной 7-контактной розетке для фонарей заднего хода и постоянное положительное, контактное соединение не идентично стандартной 7-контактной розетке (иногда используется на GB).

13-полюсная розетка в соответствии с DIN / ISO 11446

Простое соединение, водонепроницаемость, простота обращения. Соответствует стандарту автомобильной промышленности. Такие сигналы, как фонарь заднего хода и непрерывный положительный сигнал, могут передаваться, и доступны обратные линии, позволяющие использовать дополнительные опции, которые особенно полезны в приложениях для кемпинга.

Комплект для переключения полюсов

Комплект переключения полюсов используется, если коммутируемый сигнал, например, задний противотуманный фонарь, подается как отрицательный сигнал на свет, но необходим как положительный сигнал для прицепа и выключателя. С помощью реле полярность сигнала перед отключением меняется на противоположную. Тот же принцип действует и для отдельных систем акустической парковочной системы. Кроме того, с помощью набора можно адаптировать логику схемы.

Реле выключения задних противотуманных фар

Обычно 3-контактное реле со специальной схемой, без дополнительного заземления (например, Daimler E-class W / S210).

Розетка запад

Специальная розетка с 7-полюсным подключением в соотв. DIN / ISO 1724 и 6 дополнительных контактов для сигналов типа RFS, KI.30 и т. Д.

Заменить световую функцию (например, Mercedes W203)

В случае неисправности, например, лампы указателя поворота на автомобиле, вместо нее мигает лампа заднего хода. Неисправность отображается в автомобиле и не должна влиять на работу прицепа. На многих автомобилях стоп-сигнал включается и затемняется в качестве альтернативного света в случае выхода из строя бокового фонаря.Как правило, здесь водителю отправляется сигнал об ошибке.

Задние фонари приглушены

Если одна лампочка показывает разную яркость, то имеется в виду приглушенный сигнал. Сигналы поступают от бортовой электросистемы транспортного средства и могут генерировать, например, с помощью обычной 21-ваттной однониточной лампы различной яркости и, таким образом, отображать такие функции, как габаритный фонарь и стоп-сигнал. Для этого оборудования обычно требуются специальные блоки управления прицепом, которые включены в электрические системы конкретного автомобиля.

Автоопределение прицепа

Прицеп автоматически определяет тягово-сцепное устройство или блок управления, независимо от того, прицеплен ли прицеп. Эта информация используется для управления сигналами поворота, акустической системой парковки и другими функциями управления. Микровыключатель, установленный в розетке, выбирает, передавать ли информацию в блок управления или напрямую в электронную систему автомобиля. В текущей версии прикрепленный прицеп обычно определяется электроникой по электрической нагрузке освещения прицепа, и необходимая информация передается соответствующим образом.

Блок управления прицепом

Это обозначение блоков управления, которые частично или даже полностью обеспечивают освещение прицепа. Обычно это контролируется задними фонарями, а постоянный плюс, подключенный к блоку управления, питает прицеп. В автомобилях без системы Check Control сигналы поворота и частично задние противотуманные фары запитываются через блок управления. В автомобилях с системой Check Control питание всего прицепа осуществляется через блок управления, поэтому электроника автомобиля загружается минимально.Оригинальные поворотники не подлежат замене.

Поворотники

Вспышка, часто называемая «реле вспышки», регулирует импульсы вспышки, посылаемые автомобилю, а также прицепу, если он подсоединен. На неисправности указывает изменение частоты мигания контрольных ламп. В большинстве случаев вспышка интегрирована с основной электрической системой. Однако его также можно комбинировать с сигнальным выключателем и другими блоками управления.Для работы с прицепами оригинальные вспышки в большинстве случаев заменяли на вспышки с функцией C2 и устанавливали дополнительное управление. Доступны вспышки с широким диапазоном конфигураций контактов, некоторые из которых требуют дополнительных адаптеров для установки вспышки C2.

Программа стабилизации прицепа TSP ½

Эта система также известна как следующая:

  • TSP ½ Программа стабилизации прицепа
  • TSM ½ Устранение раскачивания прицепа
  • TSA ½ Система стабилизации прицепа

Эта система контролирует состояние движения буровой установки с помощью датчиков на транспортное средство.Автомобиль обнаруживает после подключения вилки прицепа, что автомобиль находится в режиме прицепа, и отслеживает скоростно-динамические движения, которые имеют отношение к этому рабочему режиму. В случае, если буровая установка переходит в критическое состояние движения, например, из-за колебаний / рывков прицепа, системы транспортного средства поддерживают водителя до тех пор, пока буровая установка не вернется в стабильное состояние. Такие системы сейчас предлагаются многими производителями автомобилей как опция или как стандартная функция. Активация TSP осуществляется путем подключения к бортовой электросистеме транспортного средства с помощью координированных блоков управления, обычно по шине CAN.

Westfalia теперь поставляет несколько электрических кабельных жгутов с этой системой, обеспечивающей безопасность.

Подключение для конкретного автомобиля (S)

Все подключения автомобиля выполняются с использованием доступных подключений, чтобы избежать ошибок подключения и сэкономить время. Длина провода адаптирована к автомобилю.

Вестфалия-Троник

Это обозначение электрических систем, которые работают с блоком управления прицепом и обычно не требуют модификации электроники приборной панели.На неисправности в системе указателей поворота прицепа указывает учащенное мигание указателей поворота в автомобиле. Никаких дополнительных огней C2 не требуется.

Электрические схемы прицепа | Руководства и советы

Одной из наиболее важных частей установки буксирного крюка на ваш автомобиль является подключение электрики тягача к прицепу или трейлеру, который вы буксируете. Электрооборудование требуется для питания фар вашего прицепа и, если у вас есть дом на колесах, внутренней электрики внутри дома на колесах, поэтому важно убедиться, что это сделано правильно.В зависимости от типа электрооборудования вашего прицепа и тягача внутренняя проводка будет немного отличаться. Все штифты промаркированы внутри и могут быть собраны только одним способом. Ниже приведены схемы подключения 7- и 13-контактного разъема. Вы также можете посмотреть видео, где Гленн объясняет, как подключить 7-контактный штекер.

Схема подключения 7-контактного типа

12N

Электрооборудование для буксировки 12N (также известное как одинарное 7-контактное электрическое устройство) необходимо для включения фар на вашем прицепе, трейлере или другом буксируемом оборудовании.Один 7-контактный разъем управляет левым и правым указателями поворота, задними фонарями, габаритными огнями, противотуманными фарами и стоп-сигналами.

Контактный № Цвет Функция 1 Желтый Левый индикатор 2 Синий Задний противотуманный фонарь 3 Белый Земля 4 Зеленый Правый индикатор 5 Правая сторона / задние фонари 6 Красный Стоп-сигналы 7 Черный Левая сторона / задние фонари

7-контактная электрическая схема

12S типа

7-контактная электрическая розетка типа 12S (также известная как двойная электрическая) представляет собой систему с двумя вилками, которая объединяет одну электрическую розетку с 7 контактами 12N и розетку 12 S.Розетки 12 S используются там, где вам нужно больше энергии, чем может обеспечить одна 7-контактная розетка. Тип 12 S будет приводить в действие все, что делает 12 N, включая противотуманные фары, тормоза и габаритные огни, а также любую внутреннюю электрическую систему прицепа, такую ​​как холодильники и внутреннее освещение.

Контактный № Цвет Функция 1 Желтый Фонарь заднего хода 2 Синий Зарядка аккумулятора (включен) 3 Белый Земля 4 Зеленый Внутреннее освещение (постоянное питание) 5 Коричневый Запасной 6 Красный Холодильник (включен) 7 Черный Земля

Схема подключения 12 В, 13 контактов

Это самый современный стиль электрооборудования прицепов (все караваны ЕС после 2008 года в стандартной комплектации оснащены электрикой с 13 контактами).Этот тип электричества по сути представляет собой розетку 2-в-1, которая имеет все возможности как двойная электрическая система в одной розетке, а не в двух отдельных. Они также более приспособлены для съемных фаркопов. Если на вашем прицепе или прицепе есть электрическая сеть с 13 контактами, а на буксирующем автомобиле — электрическая цепь с 7 контактами, вам понадобится преобразователь для их подключения.

Контактный № Цвет Функция 1 Желтый Левый индикатор 2 Синий Задний противотуманный фонарь 3 Белый Земля (контакты с 1 по 8) 4 Зеленый Правый индикатор 5 5 Коричневый Правая сторона / задние фонари 6 Красный Стоп-сигналы 7 Черный Левая сторона / задние фонари 8 Розовый Фонарь заднего хода 9 Оранжевый Permanent Live 10 Серый Switched Live 11 Белый / Черный Земля для контакта 10 12 Белый / Синий Кодировка сцепного прицепа 13 Белый / Красный Земля для контакта 9

Опубликовано 26.04.2021

Электрические комплекты фаркопа | РСТ автомобильный

Комплекты для конкретных автомобилей

Поскольку производители транспортных средств внедряют более технологически совершенные системы безопасности, первостепенное значение имеет установка электрооборудования, которое их защищает.Такие технологии, как TSP (программа стабилизации прицепа), самовыравнивающаяся подвеска и адаптивный круиз-контроль, выигрывают от наличия специальных комплектов для автомобиля.

Комплекты таких комплектов различаются, некоторые просто подключаются к жгуту проводов автомобиля через буксирную вилку, обычно расположенную в задней части автомобиля. Другие устанавливаются ближе к передней части автомобиля и могут потребовать загрузки и перепрограммирования от производителей. Некоторые системы бездействуют до тех пор, пока не будет произведена загрузка, после завершения все системы станут активными.Например, программа стабилизации прицепа распознает изменения в транспортном средстве при буксировке и способна исправить змейку в буксирном блоке. VAG, Volvo и другие компании получают выгоду от установки комплектов для конкретных автомобилей, и в связи с быстрым развитием технологий комплекты для конкретных автомобилей потребуются в некоторых будущих приложениях.

Универсальные комплекты

Самая популярная установка в Великобритании — это универсальный 7-канальный интерфейсный модуль для буксировки.

Они предназначены для работы в качестве буфера, предотвращающего скачки напряжения в цепях с цифровым управлением тягачей.

Этот продукт входит во многие из наших универсальных комплектов электрического буксировщика, которые включают все соответствующие компоненты, необходимые для завершения полной установки.

Доступны комплекты с кабелем разной длины и спецификациями в зависимости от области применения автомобиля и включают подробные инструкции по установке.

Некоторые приложения включают реле раздельной зарядки, которое позволяет вашему холодильнику работать, пока вы не доберетесь до места назначения. Затем реле отключает питание при выключении зажигания, не разряжая аккумуляторную батарею автомобиля.

Универсальные буксирные комплекты, как минимум, включают звуковое реле, это устройство гудит при срабатывании указателей поворота автомобиля, предупреждая водителя о том, что индикаторы буксируемого устройства работают (только при подсоединении к буксируемому устройству).

Эта функция является обязательным требованием дорожных правил Великобритании.

Реле

Мы производим различные реле, позволяющие выполнить полную установку на большинстве автомобилей.

Самая популярная установка в Великобритании — это универсальный 7-канальный интерфейсный модуль для буксировки.

Они предназначены для использования в качестве буфера для предотвращения скачков напряжения в цепях с цифровым управлением тягачей.

Это также исключает возможность неисправности в электрических цепях буксирного устройства из-за повреждения цепей тягачей.

Другие списки продуктов включают звуковое реле, устройство, которое гудит при срабатывании указателей поворота транспортного средства, предупреждая водителя о том, что индикаторы буксируемого устройства работают (только когда он соединен с буксируемым устройством).

Эта функция является обязательным требованием дорожных правил Великобритании.

Мы также производим реле раздельной зарядки, которое позволяет вашему холодильнику работать до тех пор, пока вы не доберетесь до места назначения.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.