Стробоскоп как пользоваться: В России должен появиться новый вид мигалок

В России должен появиться новый вид мигалок

Федеральная служба охраны (ФСО), охраняющая высших чиновников и других лиц по решению президента, хочет самостоятельно сопровождать кортежи охраняемых объектов на дорогах. Это следует из проекта постановления правительства, опубликованного службой на портале проектов нормативных актов в четверг.

Зачем ФСО стробоскопы

В пояснительной записке к проекту необходимость изменения правил дорожного движения объясняется стремлением ФСО повысить уровень транспортного обслуживания и обеспечить безопасность объектов государственной охраны.

Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД) автомобили без мигалок могут отступать от ПДД, если их сопровождает машина с нанесенными на поверхность цветографическими схемами (к таким относятся машины ГИБДД, «скорой помощи» и т. д.). Как правило, кортежи, в которых находятся охраняемые ФСО люди, сопровождает ГИБДД, хотя все распоряжения во время движения отдают сотрудники ФСО, говорит высокопоставленный чиновник. ФСО просит приравнять свои автомобили к спецтранспорту и дать преимущества на дороге также охраняемым ею машинам.

Цветографические схемы на автомобилях ФСО отсутствуют, подтверждает координатор Общества синих ведерок Петр Шкуматов. Они и не появятся, следует из предложенного ФСО проекта: в качестве опознавательных знаков служба планирует использовать «фонари с огнями синего цвета, работающие в мигающем режиме», в передних частях своих автомобилей. Это условный опознавательный знак ФСО, который присвоен службе правительством в 2008 г. Машины с такими фонарями и те, кого они сопровождают, получат право нарушать целый ряд ПДД: в частности, разделы о сигналах светофора, скорости движения, правилах обгона, остановки, проезда перекрестков и т. д. Остальные водители должны будут уступать таким машинам дорогу, их также нельзя будет обгонять, следует из проекта ФСО.

Опознавательный знак ФСО фактически представляет собой стробоскоп – мигалку, которая может размещаться за решеткой радиатора, поясняет Шкуматов. Сейчас стробоскоп не относится к числу спецсигналов и теоретически может быть использован на любом автомобиле, отмечает эксперт. По его мнению, инициатива ФСО – попытка узаконить новый, третий вид мигалок. «Попытка приравнять эти новые мигалки ФСО к автомобилям с цветографическими схемами вызовет колоссальную путаницу на дороге. Ведь не только ФСО получит право беспрепятственного проезда, но и те, кого они сопровождают, а как люди поймут, что автомобиль ФСО кого-то сопровождает? Да никак!» – убежден эксперт. При этом наказание за непропуск сопровождаемых ФСО автомобилей может быть суровым – до лишения прав, отмечает Шкуматов. Ради безопасности движения ФСО было бы правильнее нанести на свои автомобили цветографические схемы, она этого не делает не из-за требований секретности, а из эстетических соображений, считает Шкуматов.

Предложение ФСО объяснимо – у машины этой службы может не быть обычной мигалки, чтобы она не привлекала внимание гражданских лиц, но и со стробоскопами она должна пользоваться теми же правами преимущественного проезда, что и машины с мигалками, считает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.

Регулировка зажигания скутера 4т 50сс китай. Выставляем зажигание на скутере

Опережение зажигания — это смещение на несколько градусов момента образования искры на свече зажигания до того, как поршень двигателя достигнет верхней мертвой точки (вмт). Горючая смесь топлива и воздуха при зажигании не взрывается мгновенно, как многие полагают, а горит, — для этого горения нужно какое-то время. Двигатель будет работать эффективнее и экономичнее, когда максимум давления от взрыва горящей топливной смеси наступает именно сразу после того, как поршень минует вмт, т.е. при начале движения поршня вниз. Для этого нужно воспламенить горючую смесь еще до подхода поршня к вмт. Опережение зажигания в электронных системах зажигания CDI — коммутаторах — современных скутеров, является не регулируемым, но полностью управляется электроникой. Но для проверки момента установки зажигания на некоторых современных моделях скутеров нанесены мерные риски.

Чтобы проверить опережение зажигания скутера нужен специальный прибор — стробоскоп. Такое устройство не входит в набор инструмента обычного скутера, и не следует считать его приобретение совсем необходимым — рядовой скутерист крайне редко будет им пользоваться.

Как работает стробоскоп. Стробоскоп — устройство, в котором вспыхивает яркий свет в момент «выстрела» искры в свече. Определяя стробоскопом момент зажигания во время работы двигателя мкутера (в момент зажигания вспыхивает свет), можно видеть мерные риски и определить, на своих ли они местах относительно друг друга. Такие риски находятся на маховике генератора скутера и ответные риски на корпусе рядом с маховиком. Но, далеко не на всех моделях скутеров есть эти риски, и поэтому в этом случае стробоскоп тут не поможет.

Так как опережение зажигания определяется для какого-то определенного значения оборотов коленвала, некоторые стробоскопы оборудованы датчиком частоты вращения — учитывайте это при покупке устройства, если оно вам всё-таки нужно.

Если частота вращения коленвала не регламентируется, то это обычно означает, что проверка должна проводиться на холостом ходу двигателя. В этом случае в начале нужно выяснить, соответствуют ли обороты холостого хода регламентированным характеристикам скутера. Стробоскоп подключается в соответствии с рекомендациями его изготовителя. Обычный стробоскоп имеет три провода, из которых два — это питание, третий подключается к проводу свечи. Некоторые изготовители скутеров не рекомендуют или запрещают подключать питание стробоскопа к электросети самого скутера — иначе показания будут неверны; возможно это связано с небольшими скачками нагрузки на источник питания во время вспышки стробоскопа. Проверку проводят на прогретом двигателе.

Чтобы произвести проверку опережения зажигания скутера, нужно навести стробоскоп на риски синхронизации, — они должны полностью или почти полностью совпадать. В самом нежелательном случае риски на маховике находятся на значительном отдалении от ответных рисок на корпусе при вспышках стробоскопа, или не видны вовсе.

Электронная система зажигания скутера при всех ее преимуществах является неудобной в том отношении, что рядовой владелец скутера не может ее проверить, поэтому при неправильном опережении зажигания скутера, поездка в мастерскую является единственно верным методом для выяснения причины. Детали системы зажигания недешёвые, поэтому их трудно заменять по принципу «А не поломано ли это?» Можно, конечно, попробовать заменять детали, если у кого-то из знакомых есть подобный скутер, детали которого можно использовать.

На мопеде альфа надежная система зажигания, но и она может сломаться, не стоит откладывать эту поломку и ездить на неисправном мопеде. Нужно просто попробовать выставить зажигание. Зажигание можно выставить самостоятельно, если у вас есть спец-инструменты и минимальные умения (навыки). Если этого нет, то лучше всего стоит обратиться к специалистам.

Какие признаки могут быть?

1. Медленный запуск.
2. Полное отсутствие запуска мотора.

Что понадобится для настройки зажигания мопеда?

1. Основной набор инструментов.
2. Стробоскоп.
3. Инструкция по эксплуатации мопеда.

Стробоскоп. Подключение стробоскопа.

Стробоскопом нужно проверить, есть ли риски на синхронизацию зажигания.
Чтобы проверить синхронность рисок на системе, нужно прогреть двигатель мопеда. После этого подключаем стробоскоп. От стробоскопа отходят 2 провода, 1-ый нужно подключить к электропитанию мопеда, а 2-ой (провод индукции) подключается к свече. При пуске на свече появится искра, свет стробоскопа покажет об этом. Этот появившийся свет нужно направить на расположение мерных рисок и посмотреть как они расположены к друг другу. Если риски стоят ровно, то дальнейшая регулировка не нужна. Если мерные риски не одновременно соприкасаются друг к другу, то нужна регулировка угла опережения зажигания. Для этого в первую очередь стоит изучить документацию к вашему мопеду. Для того чтобы найти расположение мерных рисок, нужно внимательно осмотреть маховик генератора и кожух маховика.

Для работы нужен стробоскоп, который оснащен датчиком подсчета оборотов каленного вала. Такую проверку необходимо проводить на холостом ходу двигателя (ход должен работать точно). Результат проверки должен выявить положение мерных рисок, при котором зажигание будет работать идеально. Как только такое положение будет найдено, его будет нужно выставить.
Основной трудностью настройки зажигания на китайском мопеде является, нетипичное расположение отметок по которым нужно его регулировать.

Играет важную роль: без нее ни одно транспортное средство с бензиновым или дизельным мотором не сдвинется с места. От того, как она настроена, зависит качество работы двигателя, будет ли он заводиться в холодную погоду, правильно ли будет работать. В зависимости от того, как настроено зажигание и какие подобраны свечи на скутере, зависит — поедет он или нет. Из данного материала вы узнаете, как выставить зажигание на скутере самостоятельно, что для этого потребуется, как настраивать бесконтактную систему.

Принцип работы зажигания в двигателе 4-х тактного скутера

В современных скутерах устанавливают бесконтактные системы. Они считаются наиболее надежными и простыми в использовании, не требуют сложного подключения, вовремя дают постоянную хорошую искру. Однако настройка все равно важна, даже наличие искры не всегда позволяет воспламенить топливную смесь, так как играет роль и ее мощность.

Основные причины для работы системы зажигания достаточно просты: ее задачей является создание искры для детонации топливной смеси. Если этого не происходит, необходимо внимательно изучить каждый узел и выяснить, почему искра пропала.

Сбитое зажигание – причина отказа двигателя

Настроенное неправильно или сбитое зажигание часто становится причиной отказа работы мотора. Неправильным будет сразу лезть в цилиндр и изучать внутренности скутера, тем более что это не решит проблемы. Прежде чем трогать систему зажигания, нужно проверить иные причины, по которым скутер может не работать.

Как выставить зажигание на скутере

При минимальном опыте, но хороших теоретических знаниях можно самостоятельно выставить зажигание.

Для этого потребуется лишь четко соблюдать приведенную ниже инструкцию.

Наиболее важной частью настройки является найти правильное положение, в котором будет находиться звезда ГРМ. Для того чтобы его найти, пользуются специальными метками, которые наносят на заводе при сборке двигателя. Нужная метка похожа на букву «Т». В таком положении поршень находится в мертвой точке. Это крайнее положение, после которого поршень будет возвращаться обратно. Нужно вращать ротор до тех пор, пока выступ на картере и буква «Т» не совпадут. Делать это можно при помощи рук или кик стартера. Электростартер не нужно использовать.

Для настройки необходимо совместить метку «Т» и выступ на картере двигателя

На разных скутерах метки могут выглядеть по разному

Если поршень лишь минимально сдвинулся вниз, прокручивайте еще, пока метки не совпадут. Поймать нужное положение не всегда получается с первого раза. После того как они совпали, нужно изучить другие метки: они находятся на звезде ГРМ.

Обычно это три точки или отверстия, которые находятся с внешней стороны звезды. Они образуют треугольную фигуру, если соединить их визуально. Обратите внимание на то, что одна точка больше других. После регулировки зажигания она должна оказаться сверху, а две другие метки остаться напротив друг друга. Стоять они должны горизонтально.

Метки на звезде ГРМ

Если зажигание бесконтактное, оно регулируется следующим образом. Для того чтобы двигатель работал ровно и правильно, нужно отрегулировать воспламенение смеси в нужный момент. Для этого, после того как установлены все метки в нужных местах, нужно разобраться, как вообще работает бесконтактный принцип.

Особенностью БЗС является наличие специальных датчиков, коммутатора, двух типов обмотки катушки зажигания. При замыкании датчика при помощи ротора оснащенного магнитом образуется импульс, который поступает к коммутатору, он нагнетает ток, идущий от генератора и направляет его в первичную обмотку катушки. После этого заряд попадает во вторичную обмотку, где образуется высокое напряжение, при помощи которого и появляется искра, используемая для детонации бензиновой смеси.

Регулировка зажигания – это и есть совмещение меток на картере и звезде. Обычно приходится снимать крышку клапанов.

После этого нужно сделать следующее:

• Выставляются метки описанным выше способом.
• Для того чтобы выставить угол зажигания, можно разжать крепление статора и настроить в соответствии с техническими требованиями вашего транспортного средства.
• Следите за тем, чтобы метки или отверстия находились в правильном положении.

Что такое зажигание на опережение

От качества подаваемой смеси в цилиндр двигателя зависит поведение скутера в холодную погоду, а также то, насколько высок будет износ самого цилиндра. Например, при богатой смеси мотор заводится лучше, но образуется нагар, при бедной быстро изнашивается цилиндр и пропадает тяга.

Для того чтобы облегчить процесс запуска двигателя, можно настроить зажигание на опережение, это позволит облегчить запуск мотора вне зависимости от погоды на улице, немного повысить мощность двигателя, ощутимо прибавится тяга. Особенности таких настроек заключаются в том, что заряд в свече образуется раньше, чем поршень оказывается в мертвой точке. Благодаря этому и происходит облегченный запуск двигателя и повышение мощности мотора. Однако стоит помнить о том, что может увеличиться износ цилиндра.

Процедура проводится примерно так же, как и обычная настройка зажигания, однако имеет собственные нюансы. Для этого проводятся все те же действия, только метки соединяются не полностью. Расхождение должно составлять примерно полсантиметра. Этого хватит для того, чтобы получить необходимый эффект.

Как установить угол опережения (видео)

О регулировке зажигания скутера 4т

Зная, как настраивать зажигание скутере 4т своими силами, вы сможете сэкономить время и деньги, так как вам не потребуется обращаться в мастерские по ремонту мототехники. Процедура несложная, даже при отсутствии опыта занимает немного времени, однако потребуется запастись терпением. Вне зависимости от типа зажигания важную роль играет то, как будут выставлены метки.

Правильная регулировка – это гарант стабильной и ровной работы двигателя даже при условиях холодной погоды. Зачастую в подержанной технике зажигание сбито: это может происходить по разным причинам, начиная от элементарной тряски при движении и заканчивая неправильным обращением с техникой. Для того чтобы скутер не подвел вас и вы смогли завести его когда угодно, вам потребуется научиться проводить эту процедуру самостоятельно. Для этого потребуется иметь несколько ключей, позволяющих снять клапанную крышку, если двигатель четырехтактный.

Настройка системы зажигания скутера Визион

Если зажигание сбито, это может быть причиной отказа скутера в работе. Восстановить его несложно, если разобраться, как это делается.

Совет: перед тем как начать работу, внимательно проверьте и почистите карбюратор: причина может быть в нем. Отрегулируйте качество подачи смеси. Кроме этого, не помешает проверить свечи.

Убедиться в исправности свечи

Начинать регулировку нужно с выставления ГРМ в нужном положении. Как правило, для этого на нем есть метки, их выставляют еще на заводе. Цилиндр нужно установить в мертвой точке. Метка может обозначаться буквой Т или другим символом. Теперь сделайте так, чтобы метка установленная на роторе совпала с найденной на магнето меткой. Для этого нужно плавно нажимать кикстартер. Ротор можно крутить и при помощи рук, но это сложнее.

На звезде ГРМ имеются также отметки в виде отверстий или точек, их необходимо выставить таким образом, чтобы самое большое отверстие было сверху и находилось точно по центру. Остальные точки должны быть снизу и располагаться горизонтально напротив друг друга. Выставить зажигание с опережением имеет смысл, если вы хотите немного поднять мощность двигателя и сделать так, чтобы он заводился легко. Настройка поможет заставить свечу выдавать искру раньше стандартного времени. То есть искра будет появляться еще до того, как поршень достигнет мертвой точки. В холод настроенный таким образом мопед будет заводиться лучше.

Для того чтобы настроить подобным образом скутер, потребуется повторить процедуру описанную выше. Однако разница есть: метки должны совпадать не четко, а не доходить друг до друга примерно на 0,5 см. Основная сложность заключается в соединении меток.

Вывод

Не стоит бояться системы зажигания. Настроить ее легко, главное – проверить всю цепь, гораздо чаще из строя выходит , нет бензина или нужно заменить свечу. Только убедившись в том, что физических неисправностей нет, стоит браться за настройки зажигания. Если оно выставлено правильно, вы услышите и заметите, так как мотор будет легко заводиться и работать ровно.

Как правильно выставить зажигание на скутере

Прежде, чем браться за, чтобы выставить зажигание на скутере, следует понять, что происходит внутри двигателя. А то, может, человек ни разу и не заглядывал внутрь, а, если и смотрел, то не задумывался о самом процессе.

Что может свидетельствовать о том, что зажигание выставлено неправильно? Какого-то одного из следующих симптомов вполне достаточно, чтобы заподозрить неладное. Двигатель работает неровно, недобирает мощности, могут присутствовать так называемые хлопки, слишком сильно дымит, плохо набирает обороты. Правда, еще не факт, что виновато именно зажигание. В любом случае следует выкрутить свечу. Цвет торца изолятора, который непосредственно входит в цилиндр, в идеале должен быть песчаного цвета. Если же он черный, закопченный, то стоит заняться регулировкой зажигания. Хотя, возможно, и не оно виновато. Но надо же с чего-то начать поиск неправильной работы двигателя. Принципиальной разницы нет, регулировать зажигание в двигателе скутера, мопеда, мотоцикла, газонокосилки или бензопилы.

Процесс выставления зажигания не сложный, но ответственный. Зажигание может быть ранним – это в случае, если топливо-воздушная смесь поджигается свечой, когда поршень еще не дошел до верхней мертвой точки. Поршень движется вверх, а в него уже ударяет расширяющийся газ. Согласитесь, плохая ситуация. Зажигание может быть и поздним, это, когда поршень уже далековато отошел вниз от верхней мертвой точки. В таком случае смесь может загораться уже, проходя через выхлопные окна цилиндра. Тоже плохо – те самые «хлопки» или дым. Правильный момент для зажигания смеси, когда поршень лишь минимально сдвинулся вниз с верхней мертвой точки. Обычно, эта величина указывается в руководстве к технике и составляет от двух до четырех миллиметров. В зависимости от конструкции двигателя.

Зажигание может быть контактным и бесконтактным. Контактное установлено на старых моделях мотоциклов, мопедов, поэтому говорить о нем не будем. Кто интересуется, найдет в сети самостоятельно. На современных скутерах устанавливают бесконтактные и электронные системы.

Если в контактной системе прерывание тока осуществляется механически, путем замыкания-размыкания цепи, то в бесконтактной несколько другой принцип работы, хотя они и схожи. В любом случае, электрический ток низкого напряжения вырабатывается генератором. Когда ротор замыкает датчик, последний посылает сигнал на коммутатор. И тот начинает накапливать электрический ток в первичной обмотке. Благодаря электромагнитной индукции, во вторичной обмотке появляется ток с высоким напряжением, достаточным, для того, чтобы вызвать искру в свече зажигания. Смысл регулировки сводится к тому, чтобы искра появилась в нужный момент.

Для начала следует разобрать картер. Сделать пометку на картере и роторе в положении верхней мертвой точки поршня. А затем, прокручивая вал, дождаться, когда же появится искра. Естественно, в этот момент свеча должна быть выкручена. Делаем еще одну пометку на картере. Расстояние между двумя метками дает нам, так называемое, опережение зажигания. Ослабляем болты на статоре генератора и выставляем зажигание так, как это указано в техническом руководстве к скутеру.

Определить верхнюю мертвую точку поршня просто. В отверстие от выкрученной свечи вставляем палочку, щепочку, полоску плотного картона. И неторопливо вращаем вал. Палочка поднимается, опускается. Наивысший подъем и дает нам верхнюю мертвую точку. Аккуратно отмечаем ее карандашом. Если руководства по эксплуатации под руками нет, можно действовать по наитию. Выньте палочку и отметьте на ней черточку, расположенную в двух-трех миллиметрах выше прежней. Вставьте палочку снова в двигатель и открутите поршень на эти два-три миллиметра ниже. На это положение и устанавливайте появление искры.

Эксплуатация скутера и получение удовольствия от владения им доставляют массу положительных эмоций владельцу. Вообще, скутер это по истине уникальный мотороллер, который является практически универсальным транспортом. Скутер отлично подходит как для езды по городу, так и для поездок за его пределы. И все бы хорошо, но рано или поздно приходит момент, когда его приходиться ремонтировать и проводить обслуживание, чем мотоциклисты любят занимать гораздо меньше. Также, нередко приходиться регулировать и выставлять зажигание, чего правильно умеют делать немногие. Именно о том, как на скутере выставить зажигание, и пойдет речь в сегодняшней статье.

Сбитое зажигание, как причина отказа двигателя

Прежде всего, хотелось бы рассказать о том, что может стать причиной отказа четырехтактного двигателя скутера, и стоит ли винить в этом ненастроенное зажигание. Отвечая на этот вопрос, мы можем с уверенностью на сто процентов ответить, что неправильно настроенное или просто-напросто сбитое зажигание вполне может стать причиной отказа двигателя. Однако винить во всем сбитую систему зажигания рано, пока вы не проверите основные детали, влияющие на работоспособность двигателя. Поговорим о них подробнее.

Первое и, пожалуй, самое очевидное, это отсутствие топлива или засорение карбюратора. Прежде чем начать пытаться настроить зажигание, тщательно прочистите карбюратор и убедитесь, что топливо поступает в двигатель. Также, проверьте, что карбюратор обеспечивает достаточную подачу воздуха.

Второй, самой распространенной причиной, из-за которой двигатель отказывается запускаться, это неисправные свечи зажигания. Убедитесь, что используемые в скутере свечи зажигания не пробиты и имеют достаточно хорошую искру. Обычно помогает простая замена свечей.

Если же вы полностью убедились, что причин для того, чтобы двигатель не заводился больше нет, то можно копать глубже и искать проблему в неправильно настроенном зажигании. Давайте разбираться, как на скутере выставить зажигание.

Как на скутере выставить зажигание

О том, как выставить зажигание на 4т скутере спрашивают многие люди. На самом деле, данный процесс не так сложен, как кажется на первый взгляд, ведь все, что вам нужно это отвертка и метки. Для того, чтобы отрегулировать зажигание на скутере необходимо задать правильно положение звезды ГРМ. В нашей задаче нам будут помогать специальные метки, которые уже были выставлена производителем на заводе.

Обратите внимание на корпус магнето. На нем должна быть расположена специальная метка в виде буквы «Т». Именно эта метка и обозначает мертвую точку цилиндра (крайнее положение поршня в цилиндре, когда происходит его возвратно-поступательное движение). Ориентируясь на эту метку вам необходимо выставить ротор таким образом, чтобы метка на роторе совпала с меткой «Т» на корпусе магнето. Для этого небольшими усилиями прокручивайте кик-стартер или двигайте ротор вручную.

Затем, понадобится еще одна, последняя метка, находящаяся на звезде ГРМ. Данная метка представляет собой три отверстия или точки, которые обозначены с внешней стороны звезды ГРМ. Данные точки в следствии образуют треугольник, где одна из точек или отверстий является самой большой. После того, как вы отрегулируете зажигания, самое большое отверстие должны находиться вверху, а две другие точки находиться друг напротив друга в горизонтальном положении. Подробнее, о том, как выставить метку на скутере 4т, вы можете увидеть на видео ниже.

Зажигание на опережение

Некоторые мотоциклисты, которые разбираются в правильной настройке зажигания предпочитают настройку зажиганию на опережение. Если говорить об этом процессе проще, то при таком зажигании двигатель мотоцикла имеют чуть большую мощность и заводиться гораздо легче. Все дело в том, что при зажигании, настроенном на опережение, свеча зажигания выдает искру чуть-чуть раньше, чем поршень в цилиндре доходит до верхней мертвой точки. Таким образом, мы получаем небольшой прирост мощности и более простой запуск при плохих погодных условиях, например, во время холодов.

Отвечая на вопрос, как выставить зажигание на 4т скутере на опережение, мы можем сказать, что делается это не сложнее, чем обычная настройка. Если вы уже ознакомлены с тем, как выставить метки на скутере 4т и как настроить само зажигание, то у вас не возникнет трудностей. Все, что вам нужно, это не полностью соединить метки на роторе и корпусе магнето. Приблизительно полсантиметра хватит для того, чтобы получить зажигание на опережение.

На этом регулировка зажигания на скутере закончена. Как вы можете заметить, ничего трудного здесь нет, главное правильно соединить все метки.

зачем нужны и можно ли ставить?

Зачем это нужно.

В настоящее время среди автомобилистов получили широкую популярность светодиодные стробоскопы. Их установка делает вид автомобиля более ярким и, в некотором смысле, агрессивным. По своему прямому назначению стробоскопы на авто относятся к проблесковым маячкам. Их основная задача – подавать сигналы другим водителям яркими вспышками света, привлекать внимание на дороге.

Разрешены или нет?

Если вы собираетесь установить на свой автомобиль светодиодные стробоскопы, то необходимо знать, что некоторые их модели относятся к спецсигналам. Поэтому, чтобы официально пользоваться таким светосигналом, необходимо получение разрешения на их установку и использование. Но белые стробоскопические ходовые огни не относятся к спецсигналам, поэтому их установка и использование не является нарушением ПДД.

Достоинства светодиодных стробоскопов.

Светодиодные стробоскопы имеют некоторые свойства, за которые они ценятся среди автомобилистов и получают широкое распространение. К таким свойствам стробоскопов относятся:

• Универсальность. Светодиоды можно установить на любом автотранспорте, независимо от вида, типа, марки, включая мотоциклы.
• Долговечность. Благодаря отсутствию нити, как в лампах накаливания, которая, со временем перегорает, светодиоды, практически вечны в своём применении.
• Экономичность. Светодиодные стробоскопы потребляют очень малое, можно сказать, мизерное количество энергии. Все расходы на светодиоды, связаны только с их приобретением и установкой, поэтому экономических позиций это наиболее перспективное вложение средств в приборы освещения.
• Стробоскопы, установленные на автомобиль, не требуют какого-либо специального обслуживания, просты в использовании, при этом очень эффективны. Свою прямую задачу по привлечению внимания к машине, когда в этом есть необходимость, светодиоды выполняют превосходно.
• Существует большое количество самых различных видов светодиодных стробоскопов. Их можно установить в самых разных частях автомобиля. При желании, автомобиль можно сделать похожим на новогоднюю ёлку, обвешанную сверкающими гирляндами.

Какие бывают стробоскопы.

Можно установить стробоскопы на авто в виде фар-вспышек белого, синего, жёлтого, бело-желтого, красно-синего и других цветов/ Часто автомобилисты устанавливают стробоскопы под решётку радиатора, чтобы не привлекать внимания сотрудников ГИБДД, либо внутри салона. Существуют модели, позволяющие размещать стробоскоп на крыше автомобиля (проблесковый маячок).

 

Хотите самые крутые стробоскопы? Жми сюда

Применение стробоскопов

Применение стробоскопов Стробоскопы используются в основном для определения числа оборотов или просто для оптической остановки процесса в движении и, таким образом, для возможности сделать выводы о производственном процессе. Ниже вы можете увидеть пример правильного использования стробоскопов для получения правильных показаний или для создания оптимальной неподвижной фотографии, а также пример для определения причин двойной скорости (вместо 110 / мин это 220 / мин) .Правильный порядок действий обычно полезен, но здесь это просто пример ременной передачи и возбуждения волны. Не стесняйтесь проконсультироваться с нами по техническим вопросам или правильному использованию стробоскопов. Наша техническая команда с радостью проконсультирует вас (в том числе по другим продуктам PCE). При оценке ременного привода оптическое обнаружение достигается просто (всегда есть видная область, на которую можно настроить стробоскопы). При наблюдении за несколькими клиновыми ремнями, движущимися на волне контроля, в случае ремонта или технического обслуживания машины, вы должны отметить контрольную линию мелом вертикально по отношению к направлению работы всех ремней. Когда установка снова запустится, вы можете легко определить, синхронизированы ли ремни (см. Изображение справа). Установить линейную разметку Обратите внимание на синхронность (рис.1). (рис.2). В волне, правильно отцентрированной с помощью крыльчатки, он всегда будет измерять фактическое количество оборотов с помощью оптического упора (рис.1). Если рабочее колесо имеет нецентрированную ось, с помощью стробоскопов вы измеряете удвоенную скорость. Здесь вы найдете все измерение инструменты, доступные в PCE Instruments. Обращайтесь: PCE Instruments UK Limited Units 12/13 Southpoint Business Park Ensign Way, Southampton United Kingdom, SO31 4RF Телефон. +44 (0) 2380 98703 0 Факс +44 (0) 2380 98703 0 Вернуться к Стробоскопы Ниже вы найдете обзор различных групп продуктов средства измерения

Инструментальные стробоскопы Monarch

Инструментальные стробоскопы Monarch

В 1982 году была основана компания Monarch Instrument для производства и выпустить на рынок первые портативные тахометры на базе микропроцессора.С участием рост этой линейки продуктов и внедрение Nova-Strobe Серия портативных стробоскопов Monarch быстро стала мировым лидером. крупнейший поставщик средств измерения скорости вращения и стробоскопическое инспекционное оборудование.

Дизайн компании философия — «Инновация в приборостроении »- провел его через разработку множества других устройств, включая Palm Strobe, с его съемный перезаряжаемый батарейный блок и Phaser-Strobe с его выдающийся набор функций и частота вспышки до 50 000 на минута.Эти инструменты, наряду с обновленными моделями Nova-Strobe, служат мощными диагностическими инструментами, используемыми в обслуживании, качестве и управление процессами, и НИОКР.

Указание и выбор Строб Monarch для вашего приложения основан на нескольких простых вопросах.

Первый, Ваше единственное требование — проверить RPM? Если да, вы можете рассмотреть один из тахометров Monarch вместо стробоскопа.Если вам нужно замедленное движение или остановка, визуальный осмотр вращения, линейные или возвратно-поступательные объекты, указывается стробоскоп.

Секунда, вам нужно использовать без проводов? Если да, то одна из аккумуляторных моделей будет очевидным выбором. Если нет, вы все равно можете предпочесть полезность блока с батарейным питанием благодаря простоте использования. В целом, мы рекомендуем блоки с питанием от сети переменного тока для постоянного или полупостоянное использование на одном технологическом участке и питание от батареи блоки для использования в нескольких местах, даже если питание переменного тока легко доступны у всех.Помните, что электростанция Phaser-Strobe может работать от батарей или напрямую от сети переменного тока через зарядное устройство.

Третий, какая максимальная скорость вспышки вам потребуется? Показанные модели ниже имеют максимальную частоту вспышки от 10 000 до 50 000 FPM (мигает в минуту). Минимальная ставка обычно не будет фактор, поскольку человеческое восприятие не так легко обмануть, чтобы «заморозить режим »со скоростью вспышки менее 300 в минуту.

Четвертый, какая яркость вам нужна от вспышки? 13 ватт Ксеноновая лампа L-1903 обеспечивает выдающуюся мощность, которая является настоящей использовать при ярком освещении, в то время как L-1905 мощностью 7,9 Вт Ксеноновая лампа, используемая в Palm Strobe, подойдет для многих приложений.

Пятый, вам понадобится внешний запуск входа или выхода? Если да, то обязательно выбрать одну из моделей с TTL-совместимым телефоном 1/8 дюйма подключать входы и выходы.Эти варианты часто используются для «ромашки». цепочка »несколько стробоскопов для освещения большей площади, или позволить управлять частотой вспышки с удаленного датчика, тем самым обеспечивая точная синхронизация от сигналов, частота которых может изменяться.

Наконец, способность быстро удваивать или уменьшать частоту вспышки вдвое, показывать медленные движение, фазовый сдвиг, сохранение настроек памяти, работа во влажной или грязной среде (аккумулятор Nova-Strobes и Phaser-Strobe могут поставляться с прозрачной виниловой крышкой, которая будет препятствовать влиянию посторонних материалов на производительность), а необходим сертификат калибровки, прослеживаемый до N. I.S.T. мая повлияют на ваш окончательный выбор.

Семейство стробоскопов Monarch предлагает широкий спектр функции, подходящие практически для любого приложения. Пожалуйста ознакомтесь следующая таблица, которая поможет вам сузить выбор к одной наиболее подходящей модели. Щелкните для просмотра (откроется в новом окне).

Характеристики стробоскопа Модель ⁽¹⁾

ПРИМЕЧАНИЯ: ⁽¹⁾ «x» = да; «-» = нет; ⁽²⁾ Вмещает 115 В переменного тока при 60 Гц или 230 В переменного тока при 50 Гц, включая переходные вилки для U.С., Великобритания, Сосуды австралийского или евро; ⁽³⁾ быстрое удвоение и уменьшение вдвое частоты вспышек облегчает определение основных частота работы процесса, который вы хотите оценить; ⁽⁴⁾ Использование дополнительный внешний триггер.

Работа стробоскопа

Действие замораживания: Разрешение человеку глаз, чтобы увидеть «остановленное действие» основное применение для стробоскопа.Эту простую технику можно используется во множестве приложений, включая инспекцию продукции и управление процессами в печати, нанесении покрытий, ротационной высечке, текстиле обработка и отделка, производство бумаги, тиснение и другие высокоскоростные операции. Диагностика технического обслуживания также может выполняться без выключение машины.

Чтобы заморозить действие, просто начните с максимальной вспышки скорости и постепенно уменьшайте скорость вспышки, пока не достигнете скорости с который освещенный изображение перестает двигаться.Если вы наблюдаете за процессом с фиксированной ставкой, дальнейшая регулировка не требуется, хотя вы можете пожелать постепенно уменьшать частоту вспышки вдвое, чтобы продлить срок ее службы. В в пример печатного станка, уменьшение частоты вспышки вдвое приведет к в освещении только всякого другого впечатления; снова вдвое будет отображаться только каждый четвертый оттиск и т. д. Требуется проверка а также качество изображения определит оптимальную частоту вспышки для каждого заявление.

Определение основной рабочей частоты и измерения частоты вращения : Метод, описанный в предыдущем абзаце, описывает, как определить основная рабочая частота для любого процесса, который медленнее, чем максимальная частота вспышки инструмента. Эта действующая частота, измеряется в вспышках в минуту, эквивалентно оборотам в минуту вращающийся объект. Обратите внимание, что измеряемый объект должен быть виден для все 360 градусов вращения, и что вращающийся объект должен иметь какую-то отличительную черту или отметку, на которой можно сосредоточиться. Если процесс идет быстрее, чем максимальная частота вспышки строба, анализ гармоник, как объяснено в Операционной монархии. руководства, потребуется.

Фазовый сдвиг : Внутренний фазовый сдвиг позволяет пользователю чтобы визуально переместить референтную метку в другое положение просмотра. Этот метод полезен, когда референтная метка скрыта или заблокирован.Перемещение референтной метки осуществляется толчковым движением. кнопка, которая перемещает изображение.

Внешний фазовый сдвиг позволяет отслеживать вариаторного оборудования. Внешний фазовый сдвиг также позволяет фиксированная задержка во вращении градусов или времени, при этом вспышка стробоскопа задерживается от внешний сигнал запуска. Эта функция используется для просмотра момент циклической операции, который отличается от времени (места) сигнала триггера. Например, вы можете захотеть наблюдать двигатель в нижней мертвой точке (НМТ — клапаны закрыты), но необходимо использовать отметку в верхней мертвой точке в качестве спускового крючка. Вы бы просто сдвинуть фазу на 180 градусов с помощью электроники стробоскоп.

Ссылки по теме:

Nova-Strobes
Palm Strobes
Phaser-Strobes
Тахометры

Стробоскопы

Как работают стробоскопы

Большинство из нас знакомы со стробоскопами.Либо как обычное освещение для вечеринок, либо для точной регулировки скорости классического проигрывателя. Или мы вспоминаем якобы вращающиеся назад колеса при съемках чего-то вроде мотоциклов. Но как на самом деле работает это интересное явление?

Функционирование всех стробоскопов восходит к открытию англичанина Питера Марка Роже в 18 веке. Он наблюдал за колесами экипажа через частокол и был поражен сюрреалистическим изображением спиц. Вместо штакетника можно также использовать устройство, которое излучает вспышки света с очень регулярными интервалами, что означает, что в темноте движения выглядят прерывистыми, как серия неподвижных изображений.

Человеческий глаз настраивается на яркость, создаваемую этими вспышками света, и воспринимает только освещенные изображения. Если частота вспышек (= количество вспышек в минуту, сокращенно «FPM» / или как количество вспышек в секунду, тогда «FPS» или Гц) синхронизирована с частотой движения, мы видим неподвижное изображение. Если частота вспышек и частота движения немного отличаются друг от друга, движение можно значительно замедлить и полностью наблюдать.

Эти два варианта также представляют собой преобладающие приложения для профессионального использования:

1.Бесконтактное измерение скорости. Это стало возможным, если изменить описанное выше в обратном порядке: если движение, освещенное стробоскопическими вспышками, «заморожено», частота вспышек, отображаемая на стробоскопе, точно соответствует частоте движения.

2. Для отслеживания быстрых процессов они «прошиваются» с немного другой частотой. Теперь движение замедлено на глазах у зрителя.

Все стробоскопические приложения имеют одну общую черту: настоящий измерительный инструмент — это человеческий глаз.Стробоскопические вспышки «всего лишь» создают условия освещения, позволяющие человеческому глазу выполнять свою измерительную задачу. Этот факт также является важным преимуществом: ни одна автоматическая система контроля не адаптируется так быстро и без ошибок к изменяющимся условиям окружающей среды и / или задачам.

(PDF) Цифровой стробоскоп без микроконтроллера и неяркого светодиода

Международный журнал исследований в области вычислительной техники и электроники. 3 ISSN 2319-376X

ТОМ: 1 ВЫПУСК: 1

ii.Печать

Приложения

Цифровой стробоскоп

широко используется в полиграфической промышленности

как средство проверки регистрации

во время работы печатных машин

.

Стробоскопические наблюдения

указывают не только на то, какой цвет находится вне регистра

, но и на степень необходимой коррекции

. Комбинация

фотоэлектрического датчика

и блока задержки времени

может быть использована с хорошими преимуществами в

во многих приложениях для печати.

iii. Текстильная промышленность

Многие статьи были написаны об использовании стробоскопа

на текстильной фабрике,

и некоторые из таких операций не очень хорошо знакомы с

стробоскопом

. Полный список

текстильных приложений будет составлять

каталог текстильных машин

. Однако некоторые из более распространенных

перечислены

ниже:

Проверка скорости ковшей,

,

шпинделей, направляющих, валов,

цилиндров (намотчиков).

Наблюдение прироста и убытка

движения катушечных приводов на

ровничных машинах. Направляющая для проверки

ролики или мокрые прядильные машины,

раздувание, скручивание и челноки.

Обнаружение трещин в эмалированной утке

. Исследования

бесконечных ремешков в клетку.

iv. Скорость

Измерение

света

Цифровой стробоскоп срабатывает

(одиночная вспышка), и примерно

его светового потока создает сигнал

в фотоумножителе

, расположенном рядом со стробоскопом Digital

.Свет, отраженный

назад от отражателя

, создает второй сигнал в фотоумножителе

. Два сигнала

подаются на осциллограф

со шкалой

микросекунды на сантиметр от 0,2 до

. Четко видны два пика

, первый от стробоскопа Digital

непосредственно,

через секунду после того, как луч прошел

туда и обратно и

от рефлектора.С рефлектором

, расположенным на расстоянии 250 футов,

, два пика видны на осциллографе

на расстоянии примерно

0,5 микросекунды.

v. Вибрация

Измерение

Стробоскоп

особенно ценен при исследованиях вибрации

, потому что вибрация

обычно включает только тип

,

, вращательное движение или

возвратно-поступательное движение — что стробоскоп

может оптически останавливать

или помедленнее.Если вибрация

,

является периодической, частота мигания стробоскопа

должна быть настроена только

до тех пор, пока вибрирующий объект

не остановится. Тогда частота вибрации

может быть

, считанная с экрана

ЖК-дисплея стробоскопа. Добавление точной шкалы расстояний

и, если необходимо,

микроскопа

обеспечивает информацию о смещении

.Если колебательное движение

,

не является периодическим, необходимо ввести некоторые средства

в

для синхронизации частоты мигания

,

с вибрацией.

3 ДИЗАЙН И

ВНЕДРЕНИЕ

Реализуя потребность в безупречном контроле

и в области измерений

,

адаптировали различные инженерные идеи

. Передовые технологии

теперь используются для проверки точности печати

и измерения оборотов

при печати на тканях.

практически невозможно измерить

точность печати

с обнаженными глазами.Поскольку

скорость является самым верхним параметром

производительности двигателя.

мотивированы на разработку стробоскопа Digital

, который может

точно измерять число оборотов

любого вращающегося объекта, такого как вал двигателя

, и обнаруживать трещины

вращающихся механических шестерен с помощью нашего устройства

. А также обнаруживать

ошибок печати в различных отраслях

.

4БЛОК-ДИАГРАММА

Сверхъяркая, быстрая переключающая светодиодная матрица

Используется для

визуализации объекта, который мы хотим

наблюдать в состоянии покоя.Поскольку светодиод

будет переключаться быстро, а для

очень короткое время, мы используем повышающий преобразователь

с нашим напряжением питания

, чтобы увеличить яркость освещения

.

Мосфет с быстрым переключением Avery

также используется для синхронного переключения массива светодиодов

со схемой генератора импульсов

. Мы

использовали 8-битный микроконтроллер, чтобы

генерировали переменный импульс.Рабочий цикл

до

составляет приблизительно 10% от общего периода времени

, генерируемого частотой

. Сгенерированная частота

затем подается на схему драйвера светодиода

. Мы использовали две кнопки

для умножения или

деления начальной частоты и

еще две кнопки для

, чтобы немного изменить частоту

. Другой микроконтроллер

используется для измерения

эквивалентного FPM

и для отображения результата на ЖК-дисплее с символьным типом

.Этот микроконтроллер

обновляет текущее значение

оборотов в минуту каждые

6 секунд. есть также кнопка сброса

для обновления текущих оборотов

вручную. Также имеется модуль

записи и воспроизведения голоса

, помогающий пользователю управлять устройством

. К устройству был подключен нажимной переключатель

для воспроизведения голосовых инструкций

.

Инструкции предварительно загружены.

Рис.3. Блок-схема

Электронный стробоскоп

5 Принципиальная схема

Схема

Цифровой стробоскоп

в основном основан на двух микроконтроллерах

(PIC16F72),

Один микроконтроллер используется для

генерации регулируемой частоты.

Таймер 0 используется для генерации прерывания

15 мкс. Мы сгенерировали регулируемый импульс 4

Гц до 2,2 кГц.

Этот импульс подается на светодиод

, управляющий МОП-транзистором (12N60), на

, переключающий матрицу светодиодов с помощью

в соответствии с подаваемым импульсом.

Другой микроконтроллер

(PIC16F72) используется для подсчета количества вспышек

в минуту (FPM) / RMP.

Таймер 1 использовался как счетчик

в микроконтроллере.

Мы взяли 6-секундную выборку в резисторе

timer1 и скопировали значение счетчика

таймера1 в другую переменную

. Затем мы

умножили значение на 10 на

, сделав его эквивалентом FPM (Flash

в минуту) и отобразили значение

на ЖК-дисплее типа

символов 16 × 2.Этот микроконтроллер

также подает ШИМ 30

кГц, коэффициент заполнения 35% для затвора повышающего преобразователя

. Мы использовали литий-ионный аккумулятор

(3 × 3,7 вольт, 1050 мАч) для изготовления портативного устройства

. Есть

IJRCEE @ 2012

http://www.ijrcee.org

text-Mechanical-strobe-inst

Теперь ставим стробоскоп для использования. Сначала сфотографируем изрядно обыденный объект, например прыгающий мяч для пинг-понга.Первая фотография будет сделано с мячом, путешествующим в космосе, в то время как затвор камера остается открытой, пока мяч завершает свое путешествовать по столешнице. Это было бы сделано против очень темного заднем плане и камерой, способной держать затвор открытым для некоторых желаемое время или хотя бы несколько секунд.

Самый желанный фон — это высококачественный черный. бархат. В дополнение к этому огни, используемые для освещения объекта обычно должен приходить сбоку и быть замаскированным, чтобы как можно меньше свет по возможности от фонарей падает на задний план.Причина потому что фотографии, которые вы сделаете, будут сделаны на относительно длительный период времени и фон будет нарастать яркость в течение всего времени, пока движущийся объект будет выставлены в разных местах.

Вернемся к мячу. Сначала камера не используется со стробоскопом, расположенным спереди из его линза. Мяч отражается в поле зрения камеры. Результат этого первого экспонирования должен показать размытый полет мяча, когда он путешествует в пространстве и оставляет след его положение с течением времени.Как видно на верхнем рисунке.

Для следующей фотографии стробоскоп, возможно, с питанием от 9В. аккумулятор устанавливается перед объективом камеры. Диск со слотом в он начнет вращаться, и с каждым вращением подвижный слот позволит «вспышка» света, проходящая через объектив.

Уровень света на шаре вероятно потребуется увеличить некоторые или скорость сенсора камеры отрегулирована для большей чувствительности, чтобы чтобы уловить достаточно света, проходящего через движущийся прорезь, чтобы иметь возможность удовлетворительно записывать мгновенное положение мяча для пинг-понга когда мы снова заставим его отскочить в поле зрения камеры.

На этот раз результат должен показать непрерывное размытие, записанное в в первую очередь, но как серия неподвижных изображений мяча. В расстояние между последовательными позициями мяча является показателем тот факт, что мяч не всегда движется с одинаковой скоростью, а скорее, как он падает, он набирает скорость, и по мере того, как он поднимается, его скорость уменьшается.

Если бы мы действительно хотели узнать, с какой скоростью мяч движется, мы бы нужно знать, какой временной интервал был между последовательными позициями мяча плюс расстояние между этими позициями.

Расстояние можно довольно легко определить, измерив расстояние с точки зрения диаметров шара. Если мы измеряем размер шара 30 мм в диаметра, и мы обнаруживаем, что между двумя последовательными положениями шара есть три диаметра пространства, то мы определяем, что мяч прошел 3×30 мм или 90 мм между этими положениями и так далее.

Аренда, финансирование или покупка на KWIPPED

Описание стробоскопа

Какие основные факторы вам следует учитывать при аренде или лизинге стробоскопов или любого другого инструмента для проверки окружающей среды в этом отношении? Вам необходимо убедиться, что вы работаете с устройством, которое может предоставить вам точные измерения.Всегда выбирайте качественный вариант, имеющий хорошую репутацию. Кроме того, вы хотите найти те, которые будут хорошо работать для конкретного типа работы, которую вы выполняете.

Характеристики стробоскопов

Сегодня используются два основных типа стробоскопов — механические и электронные. Хотя у них одни и те же цели, они работают по-разному. Многие считают, что электронные опции проще в использовании, но в большинстве случаев это будет зависеть от целей и потребностей пользователя.

Как работают стробоскопы

Устройства обычно имеют лампу или импульсную лампу, которые создают вспышки света или стробоскопы, помогающие проводить измерения. У других может быть вращающийся диск с отверстиями или прорезями для измерения. Эти стробоскопы часто используются для измерения вибрирующих струн, а также деталей машин. Кроме того, они используются для установки индикатора времени для двигателей. Они использовались для просмотра голосовых связок в медицинских учреждениях для диагностики различных проблем, а также в проигрывателях.

О стробоскопах

Стробоскоп — это тип инструмента, который часто используется при тестировании окружающей среды, который может изучать периодические движения или проводить измерения для определения скорости циклического движения. Например, это может быть вибрация или вращение. Однако они также могут измерять частоту. Благодаря множеству доступных сегодня опций вы обнаружите, что можно настроить инструмент на различные частоты.