Statoil официальный сайт: Statoil ASA | NORGE.RU —

Содержание

АЗС Statoil — всё про официальный сайт и ребрендинг компании в России

Statoil — всё про официальный сайт и ребрендинг компании в России

Что будет с компанией после ребрендинга в 2018 году?

Компания уже давно показала себя как надежного и высококачественного поставщика топлива, смазочных материалов и сопутствующих товаров и услуг для автомобиля.

И многим клиентам полюбился фирменный знак в оранжево-синих цветах.

Главный вопрос, поднимаемый постоянными клиентами

Но сегодня у компании есть новость для всех клиентов в целом и для каждого в частности – руководство компании приняло решение сменить бренд.

Что это значит? Для потребителей услуг это означает только то, что изменится логотип, внешний вид формы сотрудников, а также название компании.

А также произойдет максимальное совершенствование обслуживания клиента, ведь принимаемый бренд является всемирно известным эталоном качества и надежности не только в России, но и в крупнейших городах Европы.

А вот все, что так ценилось и любилось клиентами останется в первозданном виде.

Прежде всего, речь идет о качестве услуг, отличном уровне обслуживания, вкуснейших блюдах и напитках, некоторые из которых изготавливаются сотрудниками собственноручно.

А также о возможности использовать скидки при заправке по карте для корпоративных и частных клиентов.

Прежним останется и штат сотрудников – сплоченная команда останется прежней, разве что только появятся новые работники в открывающихся точках.

Как показала практика, ребрендинг уже довольно успешно прошел во многих странах мира, где имеются заправочные станции компании.

Именно поэтому было принято решение провести смену «имиджа» и в России. Лично для компании, ребрендинг – не только повышения уровня «Статойл», но и возможность выйти на совершенно новый уровень обслуживания, привлечь новых клиентов, а также максимально автоматизировать и ускорить многие процессы на АЗС и автомойках.

Кроме того, ребрендинг дает возможность продолжить развитие дальше, стать более узнаваемыми и интересными для всех слоев населения.

Он позволит нам смело заявить – компания достигла уровня мирового качества и теперь может смело сменить название на всемирно известное «Circle».

Новое имя

Что будет с картами после смены бренда?

Многих пользователей услуг, особенно обладающих картами, позволяющими получать постоянные и весьма значительные скидки на ГСМ, интересует вопрос о том, можно ли будет сразу после ребрендинга пользоваться картами, не повлияет ли это на качество и скорость оказания услуг, а также требуется ли замена карты в данной ситуации.

Предварительные ответы на все вопросы, касающиеся обслуживания частных и корпоративных клиентов уже готовы для вас и компания готова приоткрыть тайную завесу того, что будет с фирмой и ее клиентами после ребрендинга, который стартует в 2018 году.

Об этом и многом другом, касающемся нового формата работы компании, а также об информации, о влиянии ребрендинга на имеющиеся карты, опубликованной на официальном ресурсе компании, пойдет речь далее.


Карта «Экстра» от Статойл – как получить и пользоваться?

Особенности карты

Все о карте и особенностях ее применения

Как и на многих заправочных станциях, старающихся оборудовать торговую точку по последнему слову техники, у компании также имеются заправочные и скидочные карты для частных и корпоративных клиентов, позволяющие не только быстро заправляться, но и экономить на ГСМ.

Одна из таких карт носит название «Экстра». Она имеет привлекательный внешний дизайн и может быть использована для оплаты топлива, смазочных материалов и других сопутствующих товаров вместо карты банка или наличного расчета.

Однако карта АЗС компании, в отличие от банковской карты, имеет свои привилегии, которые делают ее не только удобной, но и экономичной.

Перечислим основные из них:

  • при каждой заправке вы получаете скидку, установленная регламентом компании;
  • помимо получения скидки на ассортимент вы также можете получать бонусы и иные подарочные начисления на карту;
  • пополнить карту вы можете при помощи безналичного перевода с карты практически любого банка либо же на любой заправке и в офисе компании наличными средствами;
  • карта имеет пин-код для дополнительной защиты от несанкционированного использования и данные клиента на лицевой стороне;
  • при краже карты ее легко заблокировать – временно или постоянно, при помощи специалиста;
  • с помощью карты и ежемесячного отчета по ней вы легко сможете контролировать расходы на топливо и прочие затраты, а также видеть, какой объем средств и на что был затрачен.

Таким образом, получение карты позволит вам не только сэкономить денежные средства во время заправки, но и без проблем контролировать расходы на топливо.

При каждой оплате товаров и услуг вы видите остаток средств на вашем счету, что, несомненно, позволяет вовремя пополнять баланс и не попасть внезапно в неловкую ситуацию.

Кроме того, узнать баланс можно и в личном кабинете пользователя, войдя в него с использованием логина и пароля.

Важно! Получить карту может любой желающий вне зависимости от того, сколько он заправляется и как часто.

Для получения карты «Экстра» либо любой другой карты АЗС, вам нужно обратиться в офис компании и заполнить небольшую анкету.

В анкете нужно будет указать следующие сведения:

  1. Паспортные данные.
  2. Номер телефона для связи.
  3. Адрес почты электронной.
  4. Домашний адрес для получения корреспонденции.
  5. Указать согласие либо несогласие на получение новостей компании.

Выдается и оформляется карта практически моментально – вам не придется тратить время на длительное ожидание.

Однако в некоторых ситуациях, например, при технических ошибках или некоторых сбоях в работе сети, выпуск карты может задерживаться.

В таком случае оповещение клиента осуществляется по указанным контактным данным.

Забрать карту в такой ситуации можно будет в любое удобное время после того, как менеджер сообщит вам о ее готовности.

Примечательно, что использовать карту вы можете совершенно бесплатно, также не взымается и абонентская плата за ежегодное обслуживание.

При потере или повреждении  карты ее можно легко восстановить в офисе компании.

Для этого нужно написать соответствующее заявление на имя руководителя подразделения и приложить копию паспортных данных.

Активировать карту нет необходимости – ей можно пользоваться буквально сразу же после получения.

Лишь в некоторых случаях период активации может быть задержан на срок до двух суток.

Уточнить все имеющиеся нюансы получения карты, а также получить исчерпывающие ответы на иные вопросы вы всегда можете по телефону горячей линии, либо же на официальном сайте, отправив запрос через раздел «Обратная связь».

Топливные карты от Статойл – кому они нужны и зачем?

Корпоративная карта

Корпоративная карта – в чем отличие от обычной?

Как уже говорилось выше, компания выдает карты практически всем желающим, кто хочет обладать возможностью экономить на услугах компании.

Исключение могут составлять только граждане, не готовые представить нужные документы для оформления и активации карты, а также компании, не имеющие необходимых документов, подтверждающих их деятельность.

Таким образом, реализуется использование и карт для частных лиц и карт для корпоративных клиентов. Пользоваться картами можно без ограничений, вне зависимости от объема покупаемых товаров и услуг.

Для частных лиц выпускается топливная карта «Экстра», которая полностью открывает весь функционал для экономии на ГСМ, а также максимального упрощения заправку авто. Об этой карте говорилось выше.

А вот для корпоративных клиентов есть предложение топливной карты в новом формате, которая носит название «B2B Circle K».

Она позволяет не только снизить стоимость товаров и услуг, но и сделать прозрачной систему отчетности о затратах на топливо в целом и о расходе ГСМ для каждого, отдельно взятого автомобиля.

Для компаний, которые до смены бренда также пользовались картой для получения скидки, есть возможность оформить смену карт на новый формат.

Стоит заметить, при этом и старые карты компании, также будут функционировать в прежнем режиме в ближайшее время.

Все накопленные балы и скидки по карте, при заказе карты нового образца, будут сохранены для клиента и могут быть использованы сразу после активации нового варианта.

Карта для юридических лиц, помимо заполнения анкетных данных водителем, должна также быть оформлена при помощи договора между компаниями.

Для удобства оформления корпоративных карт, удобнее всего применять «пакетное» оформление. Это тип регистрации и активации, когда сразу несколько карт (до 100 штук) находятся в обработке оператора фирмы.

Как и частная карта для заправки на АЗС и покупки прочих товаров, корпоративна карта, так же имеет ряд преимуществ и бонусов, например:

  • совершение операций только по безналичному расчету;
  • возможность заправки по карте на АЗС партнеров компании, в том числе и в странах ближнего зарубежья;
  • возможность практически моментально получить отчет о том, где и какие покупки, в каком объеме совершались;
  • упрощение системы бухгалтерской отчетности по топливным расходам – мы можем предоставлять счет-фактуру и иные документы по первой необходимости;
  • возможность планирования и распределения бюджета на много месяцев вперед;
  • пополнение при помощи перевода со счета компании, без совершения передвижек и смены КБК и так далее.

Следует заметить: карта топливная от компании Статойл – незаменимый помощник не только в обыденной городской жизни, но и в путешествиях по странам Литвы, Латвии и Эстонии. Заправка по картам, полученным в России, может осуществляться и в этих странах на фирменных АЗС.

На корпоративные карты также распространяется повышенная система защиты от несанкционированного использования в виде пин-кода и возможности практически моментальной блокировки при обнаружении потери.

Для получения корпоративной либо же частной карты необходимо обратить в любой, удобный для вас офис компании и оформить там пакет документов, содержание которого может варьироваться в зависимости от многих факторов:

  1. Количества оформляемых карт.
  2. Необходимости заключения договора.
  3. Наличия всех требуемых документов у посетителя при себе.
  4. Технической возможности оформить карту или карты именно сейчас и так далее.

Исходя из сказанного выше, можно сделать вывод: получить карту компании для оплаты товаров и услуг, можно достаточно легко и просто, главное захотеть это сделать.

Наличие офиса или заправочной станции в ближайшем от вас районе вы всегда можете уточнить на официальном портале компании, а разделе «Поиск АЗС». Поиск доступен по нескольким параметрам – на карте, по адресу, либо же по координатам GPS.

Активация корпоративных карт, так же, как и частных, осуществляется в автоматическом режиме – никаких дополнительных действий от пользователя не требуется.

То есть, сразу после получения карты вы можете спокойно ей пользоваться буквально моментально.

Программы Statoil и участие в них

Акции и скидки, представленные на сайте

Скидки, программы и акции компании

Дополнительный и весьма приятный козырь компании – постоянные акции, скидочные программы и бонусные начисления, получить которые может любой желающий клиент.

О каждой акции и стартующем розыгрыше фирма подробно рассказывает пользователям услуг самыми различными способами, например, в группах в социальных сетях, в рекламных плакатах на заправочных станциях, при помощи рассылки на электронную почту и так далее.

Именно такой подход позволяет не только рассказать об акции для постоянных покупателей, но и привлечь внимание тех, кто впервые решил воспользоваться услугами или купить товар в фирменных торговых точках.

Чтобы быть в курсе всех событий и условий розыгрышей, просто выберете наиболее удобный для вас способ оповещения и не забывайте просматривать новости компании регулярно.

Также вы можете прослушать информацию по программам и условиям участия в них, по телефону горячей линии, а при необходимости, задать оператору интересующие вопросы.

В целом, можно выделить небольшой перечень принципов отбора участников в программах скидок и бонусов:

  • желание участвовать и получать призы;
  • возможность вовремя забрать приз;
  • соответствие условиям акции;
  • сотрудничество с компанией, вне зависимости от его продолжительности.

Важно: участником и победителем той или иной акции, получателем скидки, а также человеком, которому будет начислен выигрышный бонус, может стать абсолютно любой желающий.

Для того чтобы участвовать в программе с призами или скидками, вам нужно:

  1. Внимательно изучить правила акции и условия участия в ней.
  2. Принять решение о возможности или невозможности участия в программе.
  3. Выполнить требуемые действия (если это необходимо в соответствии с условиями акции).
  4. Следить за розыгрышем призов и объявлением победителя.
  5. Своевременно получить ваш выигрыш, если повезло именно вам.

Только при таком подходе вы сможете не только в полной мере насладиться процессом проведения предложения, но и получить желаемый приз.

Statoil-акции и бонусы, получение скидок и их применение

Регулярные розыгрыши подарков

Щедрые подарки – дополнительный козырь компании

Как уже говорилось выше, компания постоянно проводит различные акции и предлагает клиентам выгодные предложения для еще более экономичной заправки и обслуживания авто.

Но учитывая то, что многие считают такие акции и предложения всего лишь маркетинговым ходом для увеличения оборота товаров и услуг, клиенты часто отказываются от участия. И делают это напрасно.

Компания старается не только увеличить оборот услуг и товаров, но и сделать максимально щедрые подарки для клиентов.

Например, сейчас, стартует целый ряд акций, направленных на рандомный выбор одного победителя, который получит весьма щедрые призы.

Акции и программы со скидками постоянно меняются – в зависимости от многих факторов, например таких, как:

  • Увеличение или уменьшение спроса на определенный товар либо услугу;
  • Подорожание или снижение закупочной стоимости тех или иных товаров;
  • Памятные даты или определенные праздники компании;
  • Иные факторы, позволяющие сделать стоимость товаров и услуг ниже, либо предложить покупателю выгодные условия участия.

Для того чтобы всегда быть первым в курсе новостей, вы можете в любое время просмотреть информацию о действующих акциях на главной странице портала в медиа-окне, либо же подписаться на рассылку в социальных сетях.

Кроме того, отследить новости и акции могут и корпоративные клиенты, соглашаясь, при заполнении анкеты получать уведомления на электронную почту либо обычную корреспонденцию на почтовый адрес.

Возможность приобретения различных товаров со скидкой

Купи товары и получи подарок со скидкой!

Помните, специалисты компании всегда готовы вам предложить все только самое лучше, качественное и интересное по привлекательной стоимости.

А еще они готовы рассмотреть ваши интересные предложения по совершенствованию работы и условию закупок тех или иных товаров и услуг (для крупнооптовых покупателей).

Одним из таких предложений, можно считать карту, позволяющую получать скидку на каждый литр купленного топлива, что особенно выгодно для корпоративных клиентов и тех, кто закупает большой объем ГСМ в определенный период времени.

Разница между скидками для частных клиентов и корпоративных

Скидки для корпораций или для частных лиц – как определить?

Специальные условия и постоянные скидки, акции, а также подарки, не только позволяют компании сделать свою работу интересной для вас и увеличить оборот товаров и услуг, но и гарантированно дарить вам приятные бонусы и призы, в ответ на вашу лояльность и выбор нашего бренда.

Помните, участвовать в акциях и получить скидку может каждый, ведь победители выбираются рандомно, то есть по воле случая, и вполне возможно, что именно вы можете стать счастливым обладателем главного приза.

Впереди у компании запланировано еще много акций, специально для вас, включая и двухэтапные турниры, и возможность выбора нескольких победителей.

Не пропустите горячие предложения – подпишитесь прямо сейчас на информационную рассылку.

Сделать это можно в пабликах и на официальных страницах социальных сетей, ссылки на которые вы без труда найдете внизу главной страницы сайта, а также, обратившись в офис с соответствующим заявлением, для получения новостей и рекламных компаний прямо на электронную почту.

Где и как скачать официальное приложение?

Официальное мобильное приложение

Где скачать официальное приложение компании?

Для еще большего удобства клиентов, компания запустила возможность использования мобильного приложения, позволяющего в любой момент получить нужную информацию о деятельности «Статойл».

Функционирует приложение на любых мобильных устройствах, поддерживающих выход в сеть интернет.

Таким образом, теперь в любое время и в любом месте можно мгновенно узнать следующие сведения:

  • Новости и рекламные акции компании;
  • Место расположения ближайшей АЗС;
  • Адрес автомойки недалеко от дома или офиса;
  • Проверить остаток средств на счету и так далее.

Приложение дает клиентам еще больше мобильности, экономии времени, а также удобства, ведь пользоваться им можно везде, где имеется мобильный интернет либо Wi-Fi покрытие.

Скачать официальное и абсолютно бесплатное приложение можно на официальном сайте Гугл Плей в разделе приложений и игр. На сегодняшний день, приложение носит название компании «Статойл», а уже после ребрендинга его можно будет отыскать по новому имени.

Примечательно, что найти приложение в Гугл Плей можно, как и при русском написании, так и при написании латинскими буквами.

Причем расположено оно в первых строках найденных приложений и игр.

Приложение «Статойл» не занимает много места в памяти устройства, скачивается очень быстро и буквально моментально выдает нужную информацию, а судя по рейтингу в сети, оказывается полезным для 98% пользователей, скачавших и установивших его на свое устройство.

Вакансии и сотрудничество – что нужно знать?

Официальное мобильное приложение

Многие хотят работать в компании с мировым именем и кристально чистой репутацией, но далеко не каждый может пройти тщательный отбор кандидатов для сотрудников.

Команда «Статойл» выбирает самых лучших и достойных не только на ведущие должности, но и в ряды обычного рабочего персонала стараемся принимать только добросовестных, честных и образованных людей.

Отдельно стоит сказать, что рассматривается каждый кандидат отдельно и тщательно.  В свою очередь фирма может предложить достойную оплату и удобный график работы в любой ситуации.

Компания осуществляет прием на работу граждан для любой занятости – полной, частичной, посменной, сезонной и так далее.

Так что если вам нужна стабильная, хорошо оплачиваемая работа в сплоченном коллективе настоящих профессионалов, то вы всегда можете обратиться сюда с предложением о сотрудничестве.

Кроме того, «Статойл» постоянно участвует в тендерах и аукционах для сотрудничества с крупными и средними поставщиками товаров и услуг.

Более подробно узнать об условиях участия в тендере можно на официальном портале компании в разделе «Сотрудничество».

Правила и условия для поставщиков и подрядчиков

Тендеры и аукционы – участвуем и вас приглашаем

При принятии на работу, компания в первую очередь обращает внимание на личные и нравственные стремления человека, на уровень его образования, а также на его желание работать и развиваться в любимом деле.

А уже затем оцениваем опыт работы и профессиональные навыки претендента.

Главные требования, которыми должен обладать сотрудник, желающий начать и успешно продолжить свою карьеру, таковы:

  • отсутствие вредных привычек;
  • стремление работать и развиваться в выбранной нише;
  • желание постоянно учиться новому, открывать свежие горизонты и строить свою жизнь самостоятельно;
  • хорошее состояние здоровья и отсутствие медицинских противопоказаний;
  • возможность соблюдения установленного на предприятии графика работы.

В зависимости от того, на какую должность претендует кандидат и будет проведена предварительная подготовка знаний и навыков.

Только после всестороннего изучения особенностей характера, личных качеств и профессиональных навыков будет принято решение о возможности принятия сотрудника на желаемую должность.

Интересно: компания принимает на работу и студентов и профессионалов в своем деле (бухгалтера, менеджеры и так далее), тут найдется работа каждому, ведь компания постоянно развивается – открываются новые филиалы, расширяются существующие точки, разрабатываются новые сервисы обслуживания и так далее.

Более подробно узнать о том, имеются ли в настоящий момент вакансии в компании, вы можете на официальном сайте в разделе «Карьера».

Карьерный рост в компании

Где узнать наличие вакансий в компании?

Либо же связавшись со специалистом по номерам телефонов, указанным в разделе «Напишите нам».

Кроме того, вы можете посетить интересующие вас АЗС, магазины и автомойки лично, чтобы уточнить имеются ли свободные вакансии именно здесь или в близлежащих станциях.

По поиску АЗС на сайте, вы легко найдете ближайшие к вам офисы и заправочные станции, а также магазины и автомойки компании, что не только позволит вам быстро добраться до нужной точки, но и ограничить круг поиска вакансий недалеко от вашего дома.

Помимо всего прочего, для трудоустройства в компанию, вы можете отправить свое резюме в любой момент времени и указать желаемую вакансию.

Когда появиться необходимость принять на работу сотрудника в данной направленности, специалист по данному вопросу обязательно свяжемся с вами и пригласит на собеседование, по результатам которого и будет принято окончательное решение  о сотрудничестве.

Отдельно нужно сказать – все работники без исключения трудоустраиваются в соответствии со всеми требованиями норм законодательства, имеют возможность получить полный социальный пакет, а также скидки и подарки при обслуживании авто.

Кроме того, компания постоянно контролирует уровень знаний сотрудников, и проводит ежегодное повышение квалификации работников, для еще большего улучшения качества работы для вас.

Отзывы о работе и сотрудничестве

Форма связи

Компания на сегодняшний день «Статойл» осуществляет свою деятельность во многих крупнейших городах России и мира, это не только позволяет сделать компанию узнаваемой, но и мотивирует фирму держать определенный уровень компетенции работников и обслуживания клиентов.

В своей работе компания руководствуется сразу несколькими принципами:

  1. Лояльность к клиенту.
  2. Собственный стиль.
  3. Индивидуальный подход к каждому.
  4. Максимально быстрое решение любых вопросов.
  5. Своевременная помощь покупателю услуг и товаров.
  6. Регулярное повышение квалификации.
  7. Честное и ответственное отношение к своим обязанностям.

И судя по отзывам, компании вполне удается это сделать уже на продолжении длительного времени.

Вот что постоянные и новые пользователи говорят на официальном ресурсе и в сети интернет:

  • Отличная компания и достойный сервис действительно на уровне европейских стран. Всегда все быстро, аккуратно и по делу. Очень доволен работой специалистов фирмы и теперь стараюсь заправляться только на их автозаправочных станциях.
  • Приемлемые цены при очень качественном обслуживании и огромном выборе необходимых товаров. Компания мне очень нравится, желаю в дальнейшем только процветания и еще большего развития – чтобы возможность заправлять качественный бензин была и в небольших населенных пунктах.
  • Приятная атмосфера дружелюбия и внимательности к требованиям клиента сразу подкупает, а качество бензина и вовсе заставляет навсегда забыть о других заправках. Кроме того, одна из АЗС расположена прямо возле моего дома – по пути с работы, что лично для меня еще один огромный плюс.
  • Прекрасное обслуживание и моментальное решение любы проблем. Все, с кем мне довелось сталкиваться на пути сотрудничества с компанией, оставляли только приятное впечатление. А топливо очень хорошего качества, как и смазочные материалы. Буду и дальше заправляться только тут.
  • Очень давно работаю с «Статойл», но недавно стал замечать, что цены на товары и услуги стали повышаться буквально на глазах. Конечно, это немного испортило мое впечатление о компании, как о лояльном поставщике, но в целом, подобное повышение было ожидаемо, как и рост цен на все прочие товары в городе.
  • Знаю эту компанию давно. Изначально, когда она только начинала деятельность в России, были очевидные недостатки в работе – медленное обслуживание, отсутствие автоматизированных систем, не всегда компетентный персонал. Сейчас же такого нет ни на одной станции, где я был – все очень оперативно, со знанием дела и на высшем уровне. Спасибо вам, за ваш труд!

Как видите, отзывы опишут самые разные – и хорошие и критикующие и иногда даже абсолютно негативные. Но компания всегда открыта к диалогу с клиентом, готова услышать, понять и принять во внимание любые нюансы, а также приложить максимальные усилия для нормализации любой ситуации.

Кроме того, все отзывы тщательно изучаются специалистами, и при необходимости проводится служебная проверка произошедшего, дабы в будущем устранить возможность появления аналогичной ситуации.

Оставить отзыв вы всегда можете не только в книге жалоб и предложений непосредственно на станции заправки или автомойки, но и на сайте, либо связавшись со специалистом по номеру телефона, указанному в разделе «Контакты».

Сотрудники всегда помогут вам правильно составить обращение, а также заполнить все необходимые поля, если возникнут трудности.

Где и как оставить отзыв о деятельности компании?

В любом случае, помните: тут рады каждому частному и корпоративному клиенту и стараются сделать все возможное для вашего удобства и повышения качества услуг.

А что из этого получается, вы всегда можете оценить лично, заправляясь на автозаправочных станциях и пользуясь иными услугами компании.

Statoil на Фейсбук Statoil Вконтакте
Приложение Startoil на AndroidПриложение Statoil на iOs

Контактная информация

Официальный сайт: www. circlekrussia.ru

Телефон горячей линии: +7-812-332-7493

Statoil — это… Что такое Statoil?

Statoil ASA — норвежская государственная нефтяная компания. Штаб-квартира — в городе Ставангер.

Основана в 1972 году по решению норвежского парламента (стортинга) как частная государственная компания. Название — от англ. State’s oil (государственная нефть). В 2002 году компания была преобразована в публичную и частично приватизирована, получив листинг на фондовых биржах.

Собственники и руководство

Контрольный пакет акций (70,9 %) компании принадлежит норвежскому правительству.

В декабре 2006 года советы директоров компаний Norsk Hydro и Statoil приняли решение об объединении своих нефтегазовых активов[2]. 1 октября 2007 года сделка по объединению была завершена и новая компания получила название — StatoilHydro. Акционеры Statoil получили 67,3 % в объединённой компании, владельцы бумаг Norsk Hydro — 32,7 %. Крупнейшим совладельцем новой компании стало правительство Норвегии, которое получило около 62,5 % акций. Руководителем объединённой компании стал глава Statoil Хельге Лунд, а председателем совета директоров — глава Hydro Эйдвинд Рейтен.[3]

Председатель совета директоров компании — Янник Линдбэк. Главный управляющий — Хельг Лунд.

Деятельность

Statoil — крупнейшая компания в Норвегии, а также крупнейшая нефтяная компания на севере Европы. Компания является одним из крупнейших поставщиков сырой нефти на мировом рынке, а также самым крупным поставщиком природного газа на европейский рынок. Statoil обеспечивает около 60 % шельфовой добычи углеводородов Норвегии. Добыча ведётся на месторождениях Glitne, Гуллфакс, Хейдрун, Huldra, Кристин, Kvitebjørn, Mikkel, Норн, Ормен Ланге, Усеберг, Слейпнер, Снурре, Снёвит, Statfjord, Sygna, Tordis, Тролль, Veslefrikk, Vigdis, Visund, Volve и Åsgard. Также добыча сырья ведётся в таких странах как Алжир, Ангола, Азербайджан, Бразилия, Китай, Иран, Ливия, Нигерия, США и Венесуэла.

Норвежской компании принадлежит ряд нефтеперерабатывающих мощностей, расположенных в Бельгии, Дании, Франции и Германии. Также Statoil является участником нескольких трубопроводных проектов, среди которых — нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан.

Один из офисов Statoil

Statoil ведёт активные операции на розничном рынке. АЗС под норвежской маркой работают в Дании, Эстонии, Ирландии, Латвии, Литве, Норвегии, Польше, России и Швеции.

Общая численность персонала компании — 26,5 тыс. человек (2005 год). Выручка в 2008 году повысилась на 25 % до $94,8 млрд, чистая прибыль сократилась на 3 % до $6,3 млрд.[1]

Statoil в России

Statoil владеет сетью современных автозаправочных станций в Мурманской, Псковской, Ленинградской областях и в Санкт-Петербурге. Планируется дальнейшее расширение сети АЗС компании на Северо-Западе России.[4]

В сентябре 2005 года российская газовая монополия «Газпром» выбрала пять компаний — норвежские Statoil и Norsk Hydro, французский Total, американские Chevron и ConocoPhillips — в качестве кандидатов на партнёрство в освоении шельфового Штокмановского газоконденсатного месторождения. Однако 9 октября 2006 года «Газпром» объявил, что он сам будет недропользователем месторождения.

В начале мая 2012 года Statoil подписала крупное соглашение о совместной разработке месторождений углеводородов с российской компанией «Роснефть». Соглашение предусматривает совместную разработку Персеевского участка в Баренцевом море и трёх участков в Охотском море — Лисянского, Кашеваровского и Магадан-1, причём доля норвежцев в СП, как предполагалось, составит 33,33 %. Также предусматривается вхождение «Роснефти» в проекты у берегов Норвегии. Совокупный объём инвестиций в проекты оценивался в $35-40 млрд в Баренцевом море и $30-60 млрд в Охотском море[5][6].

Примечания

Ссылки

См. также: Компании, имеющие листинг акций на бирже Осло

 

Statoil — Википедия

Statoil ASA — крупнейшая нефтегазовая компания Норвегии . Штаб-квартира — в городе Ставангер.

Основана в 1972 году по решению норвежского парламента (стортинга) как частная государственная компания. Название — от англ. State’s oil (государственная нефть). В 2002 году компания была преобразована в публичную и частично приватизирована, получив листинг на фондовых биржах Осло и Нью-Йорка.[3]

Собственники и руководство[править]

Контрольный пакет акций Statoil принадлежит норвежскому государству.[4]

В декабре 2006 года советы директоров компаний Norsk Hydro и Statoil приняли решение об объединении своих нефтегазовых активов[5]. 1 октября 2007 года сделка по объединению была завершена, и новая компания получила название — StatoilHydro. Акционеры Statoil получили 67,3 % в объединённой компании, владельцы бумаг Norsk Hydro — 32,7 %. Крупнейшим совладельцем новой компании стало государство Норвегии, которое получило около 62,5 % акций. Руководителем объединённой компании стал глава Statoil Хельге Лунд, а председателем совета директоров — глава Hydro Эйвинд Рейтен.[6]

С 5 марта 2009 года норвежскому государству принадлежит 67,0 % акций Statoil. [7] Государственным пакетом акций Statoil управляет министерство нефти и энергетики Норвегии.[4]

С июня 2015 года председателем совета директоров Statoil является Эйстен Лёсет (Oystein Loseth).[8] Главным управляющим (с октября 2014 года) — Эльдар Сэтре (Eldar Saetre).[9]

В 2004-2014 годах главным управляющим Statoil являлся Хельге Лунд (Helge Lund).[10]

Statoil — крупнейшая компания в Норвегии, а также крупнейшая нефтяная компания Северной Европы. Компания является одним из крупнейших поставщиков сырой нефти на мировом рынке, а также самым крупным поставщиком природного газа на европейский рынок. Statoil обеспечивает около 60 % шельфовой добычи углеводородов Норвегии. Добыча ведётся на месторождениях Glitne, Гуллфакс, Хейдрун, Huldra, Кристин, Kvitebjørn, Mikkel, Норн, Ормен Ланге, Усеберг, Слейпнер, Снурре, Снёвит, Statfjord, Sygna, Tordis, Тролль, Veslefrikk, Vigdis, Visund, Volve и Асгард. Также добыча сырья ведётся в таких странах как Алжир, Ангола, Азербайджан, Бразилия, Великобритания, Венесуэла, Канада, Ливия, Нигерия, Россия и США. В 2014 году на зарубежные проекты пришлось 39 % добычи нефти и газа Statoil.[11] (стр. 28)

30 апреля 2015 года Statoil закрыла сделку по продаже своей доли (15,5%) в азербайджанском проекте «Шах-Дениз» малазийской компании Petronas.[12]

Норвежской компании принадлежит ряд нефтеперерабатывающих мощностей, расположенных в Бельгии, Дании, Франции и Германии. Также Statoil является участником нескольких трубопроводных проектов, среди которых нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан.

Statoil ведёт активные операции на розничном рынке. АЗС под норвежской маркой работают в Дании, Эстонии, Ирландии, Латвии, Литве, Норвегии, Польше, России и Швеции.

Общая численность персонала компании — 22,5 тыс. человек (2014 год).[11] (стр. 66)

Выручка Statoil в 2008 году составила $94,8 млрд, чистая прибыль — $6,3 млрд.[1] Выручка компании в 2014 году составила 22,7 млрд норвежских крон, чистая прибыль — 22,0 млрд норв. крон.[11] (стр. 7)

Один из офисов Statoil

Statoil в России[править]

Statoil владеет сетью современных автозаправочных станций в Мурманской, Псковской, Ленинградской областях и в Санкт-Петербурге. Планируется дальнейшее расширение сети АЗС компании на Северо-Западе России.[13]

В сентябре 2005 года российская газовая монополия «Газпром» выбрала пять компаний — норвежские Statoil и Norsk Hydro, французский Total, американские Chevron и ConocoPhillips — в качестве кандидатов на партнёрство в освоении шельфового Штокмановского газоконденсатного месторождения. Однако 9 октября 2006 года «Газпром» объявил, что он сам будет недропользователем месторождения.

В начале мая 2012 года Statoil подписала крупное соглашение о совместной разработке месторождений углеводородов с российской компанией «Роснефть». Соглашение предусматривает совместную разработку Персеевского участка в Баренцевом море и трёх участков в Охотском море — Лисянского, Кашеваровского и Магадан-1, причём доля норвежцев в СП, как предполагалось, составит 33,33 %. Также предусматривается вхождение «Роснефти» в проекты у берегов Норвегии. Совокупный объём инвестиций в проекты оценивался в $35-40 млрд в Баренцевом море и $30-60 млрд в Охотском море[14][15].

Экологическая организация Гринпис выступила с жесткой критикой совместного арктического проекта корпораций Statoil и «Роснефть». По оценкам экспертов Гринпис, нефть арктического шельфа слишком дорогая, а её запасов хватит всего лишь на 3 года; в мире не существует эффективных методов уборки нефтепродуктов во льдах — так что в случае аварии флора и фауна Арктики будут обречены на гибель. В связи с этим в апреле-мае 2013 года экологическая организация Гринпис проводила сбор подписи против совместного проекта Statoil-«Роснефть»[16].

  1. 1,01,1 Квартальная прибыль StatoilHydro упала более чем в 3 раза
  2. ↑ The World’s Biggest Public Companies List — Forbes
  3. ↑ {http://www.statoil.com/en/investorcentre/share/Pages/Share. aspx}
  4. 4,04,1 {http://www.statoil.com/en/investorcentre/share/shareholders/pages/stateownership.aspx}
  5. ↑ «Конец конкуренции». «Ведомости», № 239 (1766), 19 декабря 2006 года
  6. ↑ «РБК daily», «Норвежский гигант», 2 октября 2007
  7. ↑ {http://www.statoil.com/en/InvestorCentre/Share/Shareholders/Top20/Pages/default.aspx}
  8. ↑ {http://www.statoil.com/en/NewsAndMedia/News/2015/Pages/10Jun_election.aspx}
  9. ↑ {http://www.statoil.com/en/About/CorporateGovernance/GoverningBodies/CorporateExecutiveCommittee/Pages/Saetre.aspx}
  10. ↑ {http://www.statoil.com/en/NewsAndMedia/News/2014/Pages/15Oct_HelgeLund.aspx}
  11. 11,011,111,2 {http://www.statoil.com/en/investorcentre/annualreport/annualreport2014/pages/default.aspx}
  12. ↑ {http://www.statoil.com/en/NewsAndMedia/News/2015/Pages/30Apr_ShahDeniz.aspx}
  13. ↑ Сайт Statoil Russia, раздел «АЗС»
  14. ↑ Инвестиции в геологоразведку по проектам «Роснефти» и Statoil составят $2,5 млрд. // gazeta.ru. Проверено 5 мая 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  15. ↑ Норвежская Statoil получит 33,3% в четырех участках «Роснефти» на российском шельфе. // gazeta.ru. Проверено 5 мая 2012. Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
  16. ↑ «Роснефть» и Statoil в погоне за арктической нефтью. // greenpeace.org. Проверено 6 мая 2013. Архивировано из первоисточника 11 мая 2013.

АББ выиграла контракты на 60 млн долл. США на поставку решений для Statoil

Компания АББ, лидер в производстве силового оборудования, продуктов и технологий для автоматизации, выиграла 3 заказа на общую сумму 60 млн долл. США на поставку внешних и внутренних телекоммуникационных систем для трех платформ компании Statoil на норвежском континентальном шельфе. Контракты были подписаны в четвертом квартале 2013 года и в первом квартале 2014 года.

Три контракта были подписаны с ведущими судостроительными верфями в Южной Корее. АББ выступит в качестве системного интегратора по телекоммуникационным решениям на морских платформах, построенных для месторождений Aasta Hansteen и Gina Krog в Норвежском секторе Северного моря, а также для месторождения Mariner в Британском секторе Северного моря. АББ обладает более чем 30-летним опытом в поставках телекоммуникационных решений для мировой нефтегазовой промышленности. Поставка данных систем будет завершена к 2015 году.

Верхние модули стационарных буровых оснований в стальном корпусе Mariner и Gina Krog будут построены на верфи Южнокорейского судостроительного концерна Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Aasta Hansteen — это одноцилиндровая платформа типа SPAR, первая в своем классе, предназначена для установки на норвежском континентальном шельфе. Надводный модуль этой платформы будет построен на верфи Hyundai Heavy Industries.

«Надежные телекоммуникации имеют решающее значение для безопасной и эффективной эксплуатации нефтегазовых объектов, — комментирует Велли-Матти Рейниккала (Veli-Matti Reinikkala), руководитель подразделения «Автоматизация процессов» компании АББ, — мы обладаем сбалансированным портфелем телекоммуникационных решений для береговых и морских сооружений с действующими проектами в Европе, Северной Америке, Азии и Ближнем Востоке, которые подчеркивают конкурентоспособность нашей технологии. Эти контракты укрепят позиции АББ в качестве ведущего поставщика телекоммуникационных систем для мировой нефтегазовой промышленности».

Телекоммуникационные системы, как правило, состоят из таких компонентов, как компьютерные сети, оборудование для наблюдения, системы радиосвязи, метеорологический мониторинг, радиолокационные системы, авиационная навигация и различные системы безопасности. АББ интегрировала продукты и системы, чтобы обеспечить полноценное решение по телекоммуникациям, соответствующее требованиям компании Statoil, касающихся проектирования и документации.

Компания АББ (официальный сайт — www.abb.com) является ведущим поставщиком силового оборудования и технологий для электроэнергетики и автоматизации производства. Группа компаний АББ ведет бизнес в 100 странах, а ее штат насчитывает около 150 000 человек.

JB GERMAN OIL: немецкая компания по производству смазочных материалов созданная известным спортсменом экстра-класса, артистом на мотоцикле, каскадером и автогонщиком Юргеном Баумгартеном (Jurgen Baumgarten). Все началось в 1966 году. Тридцать лет успехов в мотоспорте, рекордные результаты, экстремальные условия для машины и человека привели Юргена Баумгартена к идее разработать совместно с инженерами и химиками масла, которые не только отвечают высшим требованиям авто- и мотоспорта, но и могут использоваться в обычных автомобилях и мотоциклах.Компания JB GERMAN OIL производит широкий спектр автомобильных (как для легковых, так и для грузовых автомобилей), мотоциклетных (как для 4-х тактных, так и для 2-х тактных мотоциклов) и индустриальных смазочных материалов, включающих синтетические, полусинтетические и минеральные масла.

Официальный сайт производителя: www.jb-germanoil.de  (Вся информация на немецком языке).

Русский сайт производителя: www.jbgermanoil.ru  (Вся информация на русском языке).


Компания «Статойл» была основана в 1972 году как национальная нефтяная компания Норвегии. В октябре 2007 года в результате слияния компании «Статойл» и нефтегазовых активов компании «Норск Гидро» образовалась новая компания «СтатойлГидро» (StatoilHydro ASA). «СтатойлГидро» является международной вертикально интегрированной энергетической компанией, имеющей штаб-квартиру в Норвегии. Компания занимает лидирующее положение в разработке норвежского континентального шельфа и имеет около 29000 сотрудников в 40 странах мира. Подразделение «Энергия и розничная торговля» отвечает за розничную торговлю под торговой маркой «Статойл». Более 2000 автозаправочных комплексов компании расположены в восьми странах северной Европы, это — Норвегия, Швеция, Дания, Россия, Польша, Латвия, Литва и Эстония. Упаковка продуктов STATOIL может быть различного размера, от крупных поставок наливом в танкерах до 35-граммовых тюбиков. Контейнеры емкостью 1000л, бочки емкостью 208л и 10-литровые канистры в основном используются промышленностью. Широкий ассортимент продуктов, особенно предназначенный для автомобилей, поставляется также в канистрах небольшой емкости, от 1 до 4 литров. Вся пластиковая упаковка крайне удобна в применении, изготовлена из полиэтилена высокой плотности (HDPE) и позволяет хранить продукцию длительное время.

Официальный сайт производителя: www.statoilhydro.com  (Информация на английском языке).

Русский сайт производителя: www.statoillubricants.ru  (Информация на русском языке).


Также в наличии имеются масла других производителей,таких как Castrol и Mobil.

Официальный сайт Castrol: www.castrol.com.ru  

Официальный сайт Mobil: www.mobil.ru  


Узнать о наличии,стоимости и возможности доставки по Санкт-Петербургу автомасел и автохимии  


Equinor (Эквинор) — Возобновляемая энергия и ресурсы

Equinor (ранее известная как Statoil и StatoilHydro) — транснациональная энергетическая компания со штаб-квартирой в Ставангере, Норвегия.

Солнечная энергетика

В октябре 2017 года в рамках диверсификация портфеля активов Statoil приобрела у Scatec Solar 40% акций в готовом к строительству проекте фотогальванической солнечной электростанции Apodi в Бразилии за 25 млн долл США.

Ветряная энергетика

Прибрежная ветряная энергетика

В сентябре 2019 года Equinor подписала меморандум о взаимопонимании с китайской энергокомпанией China Power о сотрудничестве в области морской ветроэнергетики в Китае и Европе.

Плавающие прибрежные ветряные электростанции

Компания Equinor занимается разработкой так называемых «плавающих» или «подвижных» (floating) прибрежных ветряных электростанций в рамках проекта Hywind. Ветряные турбины таких электростанций закрепляются за морское дно якорями, что позволяет строить энергетические объекты в более глубоких областях мирового океана, чем обычные прибрежные ветряные электростанции.

Пилотный проект такой электростанции Hywind Scotland мощностью 30 МВт запущен в эксплуатацию у побережья Шотландии.

Все проекты Equinor

  • Apodi (Аподи) — солнечная электростанция (PV) — 162 МВт, Бразилия, 2018
  • Arkona (Аркона) — прибрежная ветряная электростанция — 385 МВт, Германия, 2019
  • Dogger Bank (Доггер-Бaнк) — прибрежные ветряные электростанции — 3.6 ГВт, Великобритания, 2023
  • Dudgeon (Даджен) — прибрежная ветряная электростанция — 402 МВт, Великобритания, 2017
  • Empire Wind (Эмпайр Винд) — прибрежная ветряная электростанция — 816 МВт, США, 2024
  • Hywind Scotland (Хайвинд Скотланд) — плавающая прибрежная ветряная электростанция — 30 МВт, Великобритания, 2017
  • Hywind Tampen (Хайвинд Тампен) — плавающая прибрежная ветряная электростанция — 88 МВт, Норвегия, 2022
  • Sheringham Shoal (Шерингем Шоул) — прибрежная ветряная электростанция — 317 МВт, Великобритания, 2011

Последние новости Equinor

  • Hywind Tampen (Хайвинд Тампен) — плавающая прибрежная ветряная электростанция — 88 МВт, Норвегия, 2022
  • Arkona (Аркона) — прибрежная ветряная электростанция — 385 МВт, Германия, 2019
  • Dogger Bank (Доггер-Бaнк) — прибрежные ветряные электростанции — 3. 6 ГВт, Великобритания, 2023
  • Empire Wind (Эмпайр Винд) — прибрежная ветряная электростанция — 816 МВт, США, 2024
  • Dudgeon (Даджен) — прибрежная ветряная электростанция — 402 МВт, Великобритания, 2017
  • Hywind Scotland (Хайвинд Скотланд) — плавающая прибрежная ветряная электростанция — 30 МВт, Великобритания, 2017
  • Apodi (Аподи) — солнечная электростанция (PV) — 162 МВт, Бразилия, 2018
  • Sheringham Shoal (Шерингем Шоул) — прибрежная ветряная электростанция — 317 МВт, Великобритания, 2011

Другие компании области альтернативной энергетики

Полезные ссылки

Официальный сайт Equinor

Метки :  Equinor , Statoil , Statoil New Energy Solutions , StatoilHydro , Европа , Норвегия , Плавающая прибрежная ветряная генерация , Прибрежная ветряная генерация , Фотоэлектрические (PV) технологии , Энергия ветра , Энергия солнца

Последнее обновление информации: 14. 10.2019

Системы транспорта углеводородов в Арктике. Лонгрид РСМД

1. Congressional Report Service. Электронный ресурс. URL: [https://www.fas.org/].

2. Review of the Ikhil Gas Development and Pipeline Regulatory and Environmental Process: Lessons Learned. // Правительство Канады.. Январь 2007 г. Электронный ресурс. URL: [http://publications.gc.ca/collections/collection_2008/neb-one/NE22-4-161E.pdf]. (дата обращения: 12.03.2016)

3. The Van Horne Institute. Alberta to Alaska Railway. Pre-Feasibility Study. Электронный ресурс. URL: [http://vanhorne.info/files/vanhorne/alberta-to-alaska-railway-pre-feasibility-study.pdf].

4. Ежегодный отчет о нефтегазовой отрасли на севере Канады за 2011 г. // Официальный сайт правительства Канады. Департамент по делам Севера и коренных народов. Электронный ресурс. URL: [https://www.aadnc-aandc.gc.ca/eng/1335971994893/1335972853094].

5. Морские перевозки России. Грузооборот морских портов Арктического бассейна за 2014 г. Электронный ресурс. URL: [http://www.transrussia.net/analytics/2014/12/Arctic.aspx].

6. Морские перевозки России. Перевозки российских грузов через морские порты России, Балтии и Украины за 2014 г. Электронный ресурс. URL: [http://www.transrussia.net/analytics/2014/12/analytics.aspx].

7. Официальный сайт Trans-Alaska Pipeline System. Электронный ресурс. URL: [http://www.alyeska-pipe.com/].

8. Официальный сайт города Валдез. Trans-Alaska Pipeline. Электронный ресурс. URL: [http://www.ci.valdez.ak.us/].

9. Официальный сайт компании BP. Электронный ресурс. URL: [http://www.bp.com/].

10. Официальный сайт компании Eni Norge. Электронный ресурс. URL: [http://www.eninorge.com/].

11. Официальный сайт компании Statoil. Электронный ресурс. URL: [http://www.statoil.com/].

12. Официальный сайт МИД России. Электронный ресурс. URL: [www.archive.mid.ru].

13. Официальный сайт ОАО «НК «Транснефть». Электронный ресурс. URL: [http://www.transneft.ru/].

14. Официальный сайт ОАО «РЖД». Электронный ресурс. URL: [http://szd.rzd.ru/].

15. Официальный сайт ООО «Газпром нефть шельф». Электронный ресурс. URL: [http://shelf-neft.gazprom.ru/].

16. Официальный сайт ООО «Газпром экспорт». Электронный ресурс. URL: [http://www.gazpromexport.ru/].

17. Официальный сайт ПАО «Газпром». Электронный ресурс. URL: [http://www.gazprom.ru/].

18. Официальный сайт ПАО «ЛУКОЙЛ». Электронный ресурс. URL: [http://www.lukoil.ru/].

19. Официальный сайт порта г. Черчилль. Электронный ресурс. URL: [http://www.portofchurchill.ca/].

20. Официальный сайт правительства Норвегии. Электронный ресурс. URL: [https://www.regjeringen.no/].

21. Официальный сайт правительства территории Юкон. Электронный ресурс. URL: [http://www.emr.gov.yk.ca/].

22. Официальный сайт проекта «Печора СПГ». Электронный ресурс. URL: [http://www.pechoralng.com/].

23. Официальный сайт проекта «Ямал СПГ». Электронный ресурс. URL: [http://yamallng. ru/].

24. Официальный сайт Рабочей группы Арктического совета по реализации программы арктического мониторинга и оценки. Электронный ресурс. URL: [http://www.amap.no/].

25. Природные ресурсы Канады. Режим регулирования трубопроводного транспорта в Северо-западных территориях. // Официальный сайт правительства Канады. Электронный ресурс. URL: [http://www.nrcan.gc.ca/energy/infrastructure/pipeline-safety-regime/16449].

26. Топливно-энергетический комплекс России 2000-2009 гг. Справочно-аналитический обзор.

27. Топливно-энергетический комплекс России 2000-2009 гг. Справочно-аналитический обзор. Электронный ресурс. URL: [https://books.google.ru/books?id=Bw_5rLoCgY4C&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false].

28. A. Jørgensen-Dah. Arctic Resources and Shipping of Oil, Gas and Ore along the Northwest Passage. Электронный ресурс. URL: [http://www.arctis-search.com/Arctic+Resources+and+Shipping+of+Oil,+Gas+and+Ore+along+the+Northwest+Passage].

29. Бамбуляк А., Францен Б. Транспортировка нефти из российской части Баренцева региона. Электронный ресурс. URL: [http://www.nhm.uio.no/fakta/zoologi/fugl/ringmerking/PDF/Part_1.pdf].

30. Богоявленский В.И. Нефтегазотранспортные системы в Арктическом регионе России. // Арктический вестник № 2(6)/2013.

31. Конторович А.Э. Нефть и газ российской Арктики: история освоения в XX веке, ресурсы, стратегия на XXI век. // Наука из первых рук. 30.03.2015, т. 61, №1. Электронный ресурс. URL: [http://scfh.ru/papers/neft-i-gaz-rossiyskoy-arktiki-istoriya-osvoeniya-v-xkh-veke-resursy-strategiya-na-xxi-vek/].

32. Паничкин И.В. Освоение арктических углеводородных ресурсов: текущая ситуация и перспективы. // Российский совет по международным делам (РСМД). Электронный ресурс. URL: [http://russiancouncil.ru/arcticoil].

33. Половкин В.Н., Фомичев А.Б. Перспективные направления и проблемы развития арктической транспортной системы Российской Федерации в XXI веке. // Арктика: экология и экономика. – 2011 — №3(7).

34. Following North Slope Crude: From the ground to the gas station. // Аналитический журнал Alaska Business Monthly. Электронный ресурс. URL: [http://www.akbizmag.com/Alaska-Business-Monthly/May-2012/Following-North-Slope-Crude-From-the-ground-to-the-gas-station/].

35. Hammerfest Exports LNG Cargo (Norway) // Информационное агентство LNG World News. Электронный ресурс. URL: [http://www.lngworldnews.com/hammerfest-exports-lng-cargo-norway/].

36. ODs elektrifiserings-anslag: 421 kroner per tonn CO2. Statoil: 2000 kroner. // Аналитический еженедельник TU (Teknisk Ukeblad). Электронный ресурс. URL: [http://www.tu.no/artikler/ods-elektrifiserings-anslag-421-kroner-per-tonn-co2-statoil-2000-kroner/231352].

37. Pumping Stations at Work: Trans-Alaska Pipeline. // Новостное агентство Rigzone. Электронный ресурс. URL: [http://www.rigzone.com/training/insight.asp?insight_id=344].

38. Газовоз «Река Обь» с грузом СПГ прошел по СМП. // Информационный ресурс LNGas. RU: Сжиженный природный газ. Электронный ресурс. URL: [http://lngas.ru/news-lng/tanker-gazovoz-reka-ob-gruz-spg-severnyi-morskoi-put-smp.html].

39. «В Карском море построен первый российский арктический нефтяной терминал». // Новостное агентство «Вести». Электронный ресурс. URL: [http://www.vesti.ru/doc.html?id=2668521].

40. «Игорь Сечин вышел к Баренцеву морю». // Аналитическое новостное издание «Коммерсант». Электронный ресурс. URL: [http://www.kommersant.ru/doc/2476899].

41. «СМТП – морской порт города Северодвинска». // Новостной сайт «Северный порт». Электронный ресурс. URL: [http://nordport.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=70&Itemid=43].

42. «Транснефть теряет интерес к трубопроводу Харьянга-Индига». // Новостное агентство «Росбалт». Электронный ресурс. URL: [http://www.rosbalt.ru/main/2007/01/06/281207.html].

О нас — Equinor — компания, основанная на ценностях

Во всей нашей деловой деятельности мы соблюдаем применимое законодательство, действуем этично, экологически рационально и социально ответственно, практикуем хорошее корпоративное управление и уважаем международно признанные права человека. Мы поддерживаем открытый диалог по этическим вопросам — как внутри компании, так и за ее пределами. Открытое, честное и точное общение имеет важное значение для нашей добросовестности и успеха в бизнесе.

Уважение к людям
Мы стремимся обеспечить безопасную среду для всех, кто работает на наших предприятиях и на рабочих площадках.Видение безопасности Equinor — нулевой вред. Мы обеспечиваем среду, признанную за ее равенство и разнообразие, и относимся ко всем справедливо, уважительно и достойно. Мы не терпим никакой дискриминации или преследования коллег или других лиц, пострадавших от нашей деятельности.

Проведение операций
Мы категорически против коррупции в любой форме и принимаем активные меры для предотвращения коррупции в отношении коммерческой деятельности Equinor. Мы стремимся вести нашу коммерческую деятельность открыто, способствуя прозрачности в нашей отрасли.Мы защищаем информацию, созданную нами или предоставленную нам, для обеспечения надлежащей конфиденциальности и целостности.

Отношения с деловыми партнерами
Мы стремимся работать с другими людьми, которые разделяют нашу приверженность этике и соблюдению нормативных требований. Мы верим в преимущества конкуренции, и Equinor всегда ведет честную и этически оправданную конкуренцию.

Работа с сообществами
Мы стремимся создавать устойчивые ценности для местных сообществ посредством нашей коммерческой деятельности.Наш вклад может включать прямую и косвенную занятость на местном уровне, местные закупки товаров и услуг, развитие местной инфраструктуры и наращивание потенциала, а также социальные инвестиции. Мы будем вести свою деятельность в соответствии с Руководящими принципами предпринимательской деятельности в аспекте прав человека Организации Объединенных Наций и десятью принципами Глобального договора Организации Объединенных Наций.

Statoil изменит название на Equinor — Statoil изменит название на Equinor

Новое название будет предложено акционерам на годовом общем собрании акционеров 15 мая. Правительство Норвегии, как мажоритарный акционер, поддерживает это предложение и проголосует за резолюцию.

«Equinor — яркое выражение того, кто мы есть, откуда мы пришли и кем мы стремимся быть. Мы — компания, основанная на ценностях, и равенство описывает наш подход к людям и обществу, в котором мы работаем. Норвежский континентальный шельф останется основой нашей компании, и мы будем использовать наше норвежское наследие в нашем позиционировании, продолжая расти на международном уровне в сфере нефти, газа и возобновляемых источников энергии », — говорит Сётре.

Стратегия

Statoil, представленная в 2017 году, устанавливает четкие принципы развития четкого и конкурентоспособного портфеля. Statoil будет развивать долгосрочную ценность на норвежском континентальном шельфе, углубляться в основных областях и разрабатывать новые возможности роста на международном уровне. Statoil — один из самых эффективных производителей нефти и газа в мире, который будет и дальше развивать свое преимущество в области низкого уровня выбросов углерода. Statoil укрепляет свои позиции в промышленности в области рентабельных возобновляемых источников энергии и планирует инвестировать 15-20% от общего объема капиталовложений в новые энергетические решения к 2030 году.

«Мы добились хороших результатов в 2017 году и сегодня занимаем сильные позиции. Мы повысили нашу конкурентоспособность, кардинально улучшили портфель проектов и имеем четкую стратегию дальнейшего развития нашей компании. Поскольку мы позиционируем себя для создания долгосрочной стоимости и конкурентоспособности в будущем с низким уровнем выбросов углерода, мы искали имя, которое отражало бы наше наследие и ценности и в то же время отражало бы возможности, которые мы видим. Я уверен, что имя Equinor поддержит нашу стратегию и видение по формированию будущего энергетики », — говорит Сотре.

«После официального утверждения 15 мая мы начнем внедрение нового названия и бренда. Equinor — это имя, которое смотрит в будущее и создает прочную платформу для взаимодействия и диалога с широким кругом заинтересованных сторон. Мы уверены, что это создаст внутреннее единство и чувство гордости, а также поможет привлечь капитал, партнеров и таланты », — говорит Рейдар Гьюрум, старший вице-президент по корпоративным коммуникациям Statoil.

Пресс-конференция

Media приглашается на пресс-конференцию с генеральным директором Эльдаром Сётре.

  • Четверг, 15 марта, 09:30 CET.
  • Офисы Statoil в Форнебу. Мартин Лингес вей 33, 1364 Форнебу

Пресс-конференция также будет транслироваться в Интернете с 09:30 по центральноевропейскому времени.

Связанные страницы и файлы для загрузки

Новое открытие и Атлас перспектив для Statoil

Кьерсти Рууд

От бумаги к сети

Абстрактные

На протяжении многих лет Statoil опирался на бумажный Атлас открытий и перспектив.

Воспользовавшись существенным разработки в области сетевых технологий; был реализован новый Атлас, позволяющий пользователи могут просматривать обновленные данные о разведанных ресурсах, полученные в результате интерпретации сейсмических данных. Эта технология также значительно расширила наши возможности доступа к другим корпоративные наборы данных, относящиеся к разведке и добыче.

Атлас открытий и перспектив — это приложение ArcIMS, отображающее географические и табличные данные, извлеченные из корпоративного хранилища данных Statoil (CDS) и база данных ресурсов (GeoX).В этом документе будут рассмотрены требования к новому Атласу, архитектуре и потоки данных, а также технологические проблемы, возникающие при проектировании и реализация.
Наконец, преимущества для отдельных пользователей, и большие коммерческие выгоды от операций Statoil по всему миру будут обсуждали.

Statoil ASA

Statoil ASA — норвежец. нефтегазовая компания с бизнесом в 25 странах мира.На 31 декабря В 2001 году в группе работало 16 686 человек.

На основе резервов и производства, мы являемся важным игроком на международном рынке и ведущим розничным продавцом бензина и нефтепродуктов в Скандинавии, Ирландии, Польше и странах Балтии состояния. Каждый день мы помогаем удовлетворять энергетические потребности миллионов людей в многие страны.

Добыча нефти и природного газа на норвежском континентальном шельфе является основа нашего бизнеса.Но за более чем десятилетие мы увеличили деятельность в других странах и приобретение значительных запасов нефти в условиях жесткой международной конкуренции (домашняя страница Statoil, 2002).

Statoil имеет наибольшее количество данных о норвежском континентальном Полка. Практически все наши сейсмические и буровые работы проводятся на море, и часто проводятся в сложных погодных условиях. Мы много тратим денег на сбор данных (в основном сейсмические исследования и каротаж).Это должно дают нам высокую мотивацию для заботы о наших данных.

Интернет-картографирование в Statoil

Statoil имеет более чем десятилетний опыт использования технологии Esri. Первое Лицензии ArcInfo были куплены в 1991 году. Есть несколько примеров бывших проекты, выполняемые компанией Statoil с применением технологии картографирования в Интернете от Esri. Первым в этом роде был «VISOK» Virksomhetsmodell Norsk. Проект Соккель (Модель деятельности для норвежского континентального шельфа) построен в ArcView MapCafe.Этот проект был создан как совместная деятельность с участием отдела разведки, исследований и разработок и отдела информационных технологий. Подробности описаны в документе «Стратегия и последствия использования Интерактивная WEB-ГИС как интерфейс к информации в крупных организациях » (Fjell, 1999).

Также «Halten Terrace WEB-Atlas» был основным меж- и интранет-сайтом. проект (ArcView Map Café) Фактически это решение было электронным региональный отчет и сопровождал заявку Satoil на посевные площади в 16-й раунд концессий в Норвежском море (1999 г.).Он был доставлен Норвежский нефтяной директорат (NPD) через Secure Oil Information Link (ПОЧВА) технология.

Наблюдается растущая тенденция к тому, что сотрудники E&P и другие специалисты признают большие возможности и преимущества использования веб-картографии для распространения их географические данные.

Корпоративное хранилище данных

За последние 3-4 года Statoil вложила значительные средства в создание корпоративное хранилище данных, которое содержит информацию о недрах, такую ​​как «Производство данные »,« Данные коллектора », Сейсмические данные», Скважина и ствол скважины данные »и« Поля и структуры », которые, в свою очередь, состоят нескольких типов данных.Всего существует более 90 типов данных. Дизайн модели данных была основана на спецификациях Petrotechnical Open Софтверная корпорация (POSC). Одной из основных целей Discovery & Prospect Atlas было использование гарантированного качества данные хранятся в CDS. Более обстоятельное обсуждение вопросов, решаемых CDS и GIS можно найти в документе «Реализация« логической » в «Физическом» и как заставить его работать »(Квалвааг, 1999).

GeoX — официальный инструмент оценки ресурсов и база данных Staoil.Ресурс данные изначально предназначались для хранения в CDS, но из-за высокого проблемы конфиденциальности в отношении таких данных эта реализация еще не решила. состоялось.

CDS и GeoX являются базами данных Oracle, включая Spatial Database Engine. (SDE)

Открытие и проспект Атлас

Бумага к WEB

Вышло последнее бумажное издание Атласа открытий и перспектив. в 1998 г.Расходы на выпуск этой книги были значительными. Это привело к решение больше не выпускать его. Однако два года спустя постоянная была признана потребность в легком доступе к такой информации, и отдел геологоразведки (NOM LET) принял решение восстановить Атлас открытий и перспектив, на этот раз как интерактивный заявление.

Требования

Помимо предоставления той же информации, что и в старой бумажной версии Атласа открытий и проспектов это были требования:

Интерфейс карты
По корпоративным данным (CDS и GeoX)
Автоматически обновляется (отображение текущих данных)
Стандартное программное обеспечение (без серьезного программирования)
Безопасность
Легко использовать
Использовать опыт предыдущих проектов IMS
Рабочий процесс на основе «прототипирования»

Архитектура и потоки данных

Сложность CDS очень затрудняла доступ к необходимым данным. напрямую.Это привело к настройке кеша. Каждую ночь данные извлекаются с компакт-диска в кэш. То же самое было сделано для GeoX.

DPA открывается с домашней страницы DPA. Эта веб-страница интрасети настроена с помощью Domino и разделена на два «субприложения». ArcIMS — это интерфейс карты, а Microsoft Access 2000 — интерфейс отчета. В Доступ, вы выбираете лицензию и открываете нужный отчет; «Рабочая программа», История активности »или« Обзор ресурсов ».Эти отчеты генерируются «на лету» путем извлечения данных из кеша.

В Access не хранятся данные, используется ODBC (Open Database Connectivity) для связывания таблиц из кэша CDS и кэша GeoX. Тогда доступ действует как клиент Oracle, который является сервером. Однако в этом документе не рассматриваются интерфейс отчетов DPA.

Типы данных в DPA следующие:

Уэллс
Установка
Трубопроводы
Открытия
Перспективы
Выводы
Поля
Бизнес-направления
Лицензии
Города
Страны
Квадранты
Блоки

Уровни SDE лицензий и скважины генерируются с помощью «спейсайзера», который объединяет координаты и атрибуты (из кеша). Блоки, квадранты, трубопроводы, глубина воды, береговая линия и города поддерживаются вручную (версиями SDE) и содержать всю атрибутивную информацию, необходимую в слое.

Перспективы, открытия и выводы контуры поддерживаются вручную непосредственно на уровне SDE с использованием управления версиями SDE. Информация об атрибутах из кеша GeoX, состоящего из четырех таблиц, присоединяются к слоям перспектив и открытий в «картографическом сервисе» (.axl-файл).

Хотлинки настроены для четырех уровней. Wells: ссылки на PDF-файлы с «хорошими результатами». Лицензии, Бизнес-направления и Поля: ссылки на домашнюю страницу NPD.

Технические проблемы

Программа просмотра Java была применена в первая фаза проекта. Это оказалось довольно нестабильным, а также требовалось, чтобы пользователь установил ArcIMS Viewer на свой компьютер, что не всегда было просто.После тестирования средства просмотра HTML это казался более стабильным, имел такой же отклик, как Java Viewer, не требовал установки для конечного пользователя, а также более приятный пользовательский интерфейс и лучший просмотрщик таблиц (при использовании инструмента «определить»). Поэтому HTML зритель был выбран.

Безопасность важна как ресурс данные строго конфиденциальны. На первом этапе нам удалось отразить доступ к слоям перспектив и открытий путем присоединения с правами пользователя view ’(определенный в GeoX), который отражает индивидуальные ограничения доступа.Это решение стало слишком сложным для реализации в HTML Viewer. Следовательно было реализовано альтернативное решение. Однако это не оптимальный вариант. решение.

Мы потратили много часов, пытаясь использовать SDE-ракурсы для открытий и перспектив (где таблицы уже были был присоединен к SDE-слою в SDE-view). Это не сработало (в ArcIMS3.1)! Таким образом, решение заключалось в том, как описано выше, выполнить соединение в рамках «map Сервисы’.

В CDS координаты хранятся в виде широты / долготы (десятичные градусы). Для норвежского континентального шельфа данные это ED50 с Spheroid International1909. Есть три разных Зоны UTM, участвующие в DPA. Зона 31, 32 и 34 соответственно на «Севере» Море »,« Норвежское море »и« Баренцево море ». Каждая зона нуждается в отдельном картографическом сервисе, поскольку в то время мы не могли найти способ проектирования веб-сайтов «на лету».Это означает, что нам нужно поддерживать три «картографических сервиса» и «веб-сайты». Слои и символика одинаковы для трех зон, поэтому идеальным было бы иметь только один «веб-сайт», который изменил бы проекцию на основе «внешнего параметра».

Преимущества

Наличие актуальных данных в интерфейсе карты само по себе является большим преимуществом! Геофизики считают чрезвычайно полезным сравнивать и накладывать разные слои, и в то же время выполнять простые запросы и нажимать на объект, чтобы получить информация о них.Распространение карт в интранете подразумевает, что больше сотрудники становятся «просвещенными» силой использования географических Информационные системы.

Визуализация данных с помощью DPA также приводит к повышению качества данных. Пятнистость Ошибки на карте намного проще, чем в таблице чисел. Также G&G персонал осознает важность обновления баз данных и отчетности изменения географических объектов.

Заключение

Атлас открытий и перспектив — очень успешное и высоко оцененное приложение что позволяет пользователям легко получить доступ к данным разведки.Это также значительно улучшило наша способность выполнять стратегический анализ. Однако мы еще не смогли распространять Атлас открытий и перспектив среди любого числа пользователей. благодаря простому управлению доступом в ArcIMS.

Сокращения и определения

ArcIMS : «Esri’s Arc Intenet Map Server»
MapCafe : «Esri’s ArcViev3.x Intenet Map Server (карта Café) »
DPA :« Discovery & Prospect Atlas, Statoil »
GeoX :« Официальное приложение Statoil для оценки ресурсов. и база данных.Разработано Geoknowledge. http://www.Geoknowledge.com ”
SOIL : Безопасная ссылка на информацию о масле. http://soil.oilcamp.com
VISOK : «Модель деятельности на норвежском континентальном шельфе, Statoil»
Gismap : «Корпоративный инструмент Statoil для создания высококачественных карт. производство (ArcInfo <8.0). Решение ArcGIS скоро заменит Gismap »
SDE :« Spatial Database Engine (Esri) »
ACL :« Контроль доступа к XML-файлам »
Spatializer :« Программа, которая генерирует слои SDE с атрибутами »
Tomcat : «Сервлет, используемый с ArcIM.http://jakarta.apache.org/ «
Domino :« Сервер веб-страниц Lotus »
POSC :« Некоммерческая корпорация Petrotechnical Open Software Corporation. http://www.posc.org »
Statoil :« Более подробную информацию можно найти на http://www.statoil.com «

Благодарности

Этот документ основан на материалах следующих источников:

Кристиан Рамуз Эвенсен, Свейн Ивар Олсен, Торе Квалвааг, Берик Дэвис, Эгиль Норботн

Ссылки

Fjell, Knut-Olav (Statoil): «Стратегия и последствия использования Интерактивная веб-ГИС как интерфейс к информации в крупных организациях », Конференция пользователей Esri 1999.

Квалвааг, Тор (Statoil): «Внедрение« логики »в «Физический» и как заставить его работать », Esri User Conference 1999

Гримшоу, Дэвид Дж .: «Использование географических информационных систем в Бизнес ». Longman Scientific & Technical, 1994

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов.Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, в том числе о передовых методах, которые делают загрузку данных более эффективной, и о SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Код ссылки: 0.7ecef50.1635485567.2d83425d

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности.В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC. gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Statoil запускает проект Empire Wind у берегов Нью-Йорка

24 октября 2017 г.

Морская карта, показывающая предполагаемый район ветроэнергетики Нью-Йорка. Изображение BOEM.

Норвежская компания Statoil ASA объявила, что будет развивать свою федеральную арендную площадку площадью 79 350 акров у Нью-Йорка в качестве проекта Empire Wind с потенциалом выработки до 1 гигаватта электроэнергии в соответствии с планом штата по переходу на возобновляемые источники энергии.

Компания также запустила новый веб-сайт www.empirewind.com, чтобы продвигать свой проект среди общественности. Разработчики морской ветроэнергетики, такие как Statoil и базирующаяся в Род-Айленде Deepwater Wind , имеют мощную политическую поддержку со стороны руководителей штата — губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо хочет к 2030 году до 2,4 гигаватт морской ветровой энергии, но планы размещения вокруг Лонг-Айленда подвергаются тщательной проверке. от групп морской и рыбной промышленности.

« Название Empire Wind отражает ключевую роль, которую этот важный проект будет играть в оказании помощи Нью-Йорку в достижении его амбициозной цели в области возобновляемых источников энергии», — сказал Кристер аф Гейерстам, директор проекта Statoil Empire Wind, объявив об официальном запуске.«Empire Wind также свидетельствует о ведущей роли, которую играет штат Нью-Йорк в продвижении внедрения морских ветроэнергетических технологий в Северной Америке».

Проект находится на очень ранней стадии оценки участка, треугольного участка океана к югу от Лонг-Бич, штат Нью-Йорк, по обе стороны от путей разделения судоходства в порты Нью-Йорка и Нью-Джерси. Представители Statoil говорят, что их команда собирает подробную информацию о состоянии морского дна, вариантах подключения к сети и ветровых ресурсах.

«Statoil надеется на сотрудничество со всеми заинтересованными сторонами, поскольку мы продвигаемся вперед в работе по доставке морской ветровой энергии в Нью-Йорк», — сказал Гейерстам из Statoil. «Мы стремимся работать с другими разработчиками, государственными чиновниками, профсоюзами и бизнес-сообществом над созданием цепочки поставок в США для этого и других морских ветроэнергетических проектов. Наша цель — помочь сделать оффшорную ветроэнергетику ведущим вариантом для производства чистой и доступной энергии в Нью-Йорке ».

Statoil в настоящее время ведет или разрабатывает семь морских ветроэнергетических проектов в Европе, включая проект морского ветроэнергетического комплекса Хайвинд в Шотландии, в котором используется первая в мире действующая группа плавающих, закрепленных на якоре ветряных турбин мощностью 30 мВт.Statoil делает ставку на то, что эта технология может открыть районы с глубоководным ветром и дальше от берега, включая западное побережье США и Гавайи.

Statoil, Норвегия | Норвегия

Деловые потребности

Statoil хранит стояки для ремонта скважин (трубы длиной 13 метров) на складском комплексе в Вестбасе, Норвегия. Эти трубы используются на морских нефтяных буровых станциях, соединяя буровые установки с буровыми головками.

В складском комплексе Statoil эти громоздкие и дорогостоящие трубы хранились в нескольких местах.Это создавало проблемы при перемещении труб, поскольку не существовало единого решения для хранения и единого метода их подготовки к транспортировке на буровые установки.

Это решение отнимало много времени и было проблематично, особенно когда проводились периодические проверки труб на складе.

Конструкторское решение

Statoil имеет давние отношения с Constructor на протяжении четверти века. За это время компания Constructor поставила компании Statoil множество решений для хранения, многие из которых находятся на их складе в Вестбасе.

Constructor смогла предоставить консольную стеллажную систему, установленную на мобильных базах, которая предложила компании Statoil решение для систематической обработки и обслуживания этих труб.

Эти основания устанавливаются на рельсы, залитые в бетонный пол. Базы активируются с пульта управления на передней панели базы или с помощью пульта дистанционного управления. Базы сдвигаются на одну сторону, открывая требуемый проход. Решение Constructor обеспечило использование единой карусели для хранения всех труб, хранящихся на Vestbase.С мобильными базами для легкого перемещения для испытаний и транспортировки на морские буровые установки.

Преимущество решения Constructor:

  • Существующие отношения означали, что конструктор уже глубоко понимал потребности компании Statoil.
  • Решение для систематического обращения и обслуживания этих труб.
  • Carousal с подвижным основанием позволяет равномерно хранить и перемещать громоздкие и дорогие трубы.
  • Решение
  • обеспечивает легкое перемещение для испытаний и транспортировки на морские буровые установки.

Результат

«Нам удалось получить гораздо больше преимуществ с помощью этого решения: мы получили быстрый доступ к каждой отдельной трубе, и теперь трубы хранятся в помещении, что значительно упрощает проверку». — Бьярне Брунсвик, менеджер по производству, Statoil

О компании Statoil

Statoil — норвежская многонациональная нефтегазовая компания — крупный продавец сырой нефти и второй по величине поставщик природного газа на европейский рынок.Statoil также поставляет возобновляемую энергию в Великобританию через свою морскую ветряную электростанцию ​​Sheringham Shoal. www.statoil.com

Норвежская Statoil отказывается от ветроэнергетического проекта стоимостью 120 млн долларов на побережье штата Мэн | Местные новости

АВГУСТА, Мэн. Норвежская компания Statoil объявила во вторник, что отказывается от предложенного проекта ветроэнергетики стоимостью 120 миллионов долларов у побережья штата Мэн, который, как однажды заявили представители отрасли, может сделать штат Мэн лидером в области оффшорной ветроэнергетики после республиканского правительства.Администрация Поля Лепажа предприняла маневр, чтобы возобновить процесс конкурсных торгов.

В заявлении компании говорится, что изменения в терминах состояния и задержках в графике «сделали перспективы проекта слишком неопределенными для продолжения». Statoil заявила, что сосредоточилась на проекте в Шотландии, продолжая изучать рынок морской ветроэнергетики США.

Представители отрасли возобновляемой энергетики, экологические группы и законодатели заявили во вторник, что потеря проекта Statoil является значительным ударом по способности государства развивать ветроэнергетику на шельфе и не сулит ничего хорошего для будущих инвестиций в штат.

«Поскольку экономика штата стремится привлечь инвестиции, это печальный день для штата Мэн, — сказал Джереми Пейн, исполнительный директор Ассоциации возобновляемых источников энергии штата Мэн. «Каждый раз, когда у вас есть крупный международный игрок, который рассматривал Мэн как потенциальную принимающую сторону для своих инвестиций и меняет курс, возникает вопрос, является ли это гостеприимным местом для любого типа инвестиций».

В январе Statoil получила первоначальное государственное разрешение регулирующих органов на 20-летний контракт со штатом на установку четырех ветряных турбин в 12 милях от побережья.Но компания приостановила свой проект в июле после того, как LePage подписала закон о возобновлении процесса конкурсных торгов, чтобы позволить Университету штата Мэн подать заявку. LePage выступил против проекта Statoil, заявив, что он обернется для налогоплательщиков дополнительными расходами в размере 200 миллионов долларов.

Обзор документов, проведенный Associated Press, показал, что администрация также первоначально выступила с «гораздо более агрессивными усилиями по недействительности» соглашения Statoil еще до того, как его предложение возобновить торги стало достоянием гласности.Фактически, государство ограничит сумму, которую владельцы домов и предприятий будут платить за проект, примерно половиной суммы, предложенной Statoil.

Во вторник высокопоставленный чиновник губернатора в области энергетики заявил, что Statoil уже давно выражает озабоченность по поводу нормативно-правовой базы США. Он сказал, что со стороны штата было бы разумно рассмотреть другие предложения по контракту, которые потребуют 20-летнего обязательства со стороны налогоплательщиков.

«На данный момент мы по-прежнему хотим продвигаться вперед в развитии морской ветроэнергетики штата Мэн таким образом, чтобы это было разумно для налогоплательщиков», — сказал Патрик Вудкок, директор энергетического управления губернатора.«В то время, когда наша экономика испытывает трудности, мы должны быть уверены, что эти инвестиции принесут с собой рабочие места в штате Мэн».

Решение Statoil покинуть штат Мэн означает, что предложение Университета штата Мэн в настоящее время является единственным проектом, рассматриваемым для заключения государственного контракта. Хотя UMaine и его партнерские компании подали заявку в августе, их предложение остается конфиденциальным. Комиссия по коммунальным предприятиям недавно постановила, что университет должен опубликовать некоторые подробности до конца этого месяца.

Мэн Aqua Ventus, зонтичная компания, в которую входят университет и компании-партнеры, заявила в своем заявлении, что она продолжит выполнение своего контракта и по-прежнему привержена развитию потенциала морской ветроэнергетики штата Мэн.

Но отсутствие общедоступной информации о предложении UMaine создает неопределенность в отношении того, будет ли продвигаться какой-либо контракт, сказал Шон Махони, исполнительный вице-президент и директор Фонда закона сохранения штата Мэн.

«Без какой-либо информации трудно понять, каковы технические и финансовые возможности предложения UMaine», — сказал Махони.

Демократический президент Сената Джастин Альфонд сказал, что, хотя он надеется, что предложение университета будет продвигаться, он опасается, что штат может остаться без морских ветроэнергетических проектов.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *