Слетел тросик печки ваз 2107 – Слетел трос воздушной заслонки печки — Лада 2107, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Замена Троса Крана Отопителя Ваз 2107 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена троса крана отопителя ваз 2107

замена крана отопителя автомобиль ваз 2107

Для выполнения работы по подмене крана отопителя потребуются две новые резиновые прокладки крана отопителя, червячный хомут поперечником 16-23 мм и охлаждающаяся жидкость.

Работу по подмене крана отопителя на автомобиле ваз 2107 проводим при прохладном движке.

2. В моторном отделе отверткой ослабляем затяжку хомута крепления подводящего шланга, и снимаем шланг с патрубка крана отопителя (нижний патрубок) (см. «Радиатор отопителя печки ваз 2107 — замена»).

3. Устанавливаем нижний рычаг блока управления системой вентиляции в последнее правое положение, закрывая воздушные заслонки боковых воздуховодов.

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления правого воздуховода к кузову и снимаем воздуховод со шпильки и отсоединяем его от бокового дефлектора панели устройств.

8. Освободив из-под скобы оболочку тяги, снимаем наконечник тяги с рычага крана отопителя салона.

Замена тросика на краник печки Ваз классика

Подать заявку на партнерскую программку YouTube AIR: ? Пару советов по замене тросика на краник.

 

"ГТ" Замена краника печки ВАЗ-2107 классика.

Нужный совет: — нижнюю квадр гаечку крепления краника к радиатору печки намажьте маленьким кол-вом герме…

9. Накидным ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления крана отопителя к радиатору печки. Для того чтоб нижняя закладная гайка не выпала из гнезда, закрепляем ее пластилином.

10. Снимаем кран отопителя, вынимая его патрубок из уплотнителя, находящегося в перегородке моторного отдела (см. «Радиатор отопителя печки ваз 2107 — замена»). Место соединения фланцев крана отопителя и радиатора печки уплотнено резиновой прокладкой. При всем этом из радиатора отопления может вытечь маленькое количество охлаждающей жидкости, для ее сбора нужно подсунуть ветошь.

11. Ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления патрубка к крану отопителя.

12. Снимаем патрубок. Место соединения фланцев крана отопителя и патрубка уплотнено резиновой прокладкой.

Установка крана отопителя на автомобиль ваз 2107

1. Резиновые прокладки заменяем новыми.

2. Устанавливаем кран отопителя в оборотной последовательности.

3. Перемещаем рычаг управления краном отопителя в очень правое положение.

5. После заправки системы охлаждающей жидкостью проверяем плотность соединений крана отопителя

с радиатором печки и шлангом. По мере надобности подтягиваем их.

6. Установка других деталей производится в оборотной последовательности.

autointerline.ru

ВАЗ 2107 | Замена тросов привода отопителя

11.8.8. Замена тросов привода отопителя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Отсоединение троса привода от панели управления отопителем
1 – трос;

2 – защелка;

3 – панель управления отопителем


Отсоединение троса привода от отопителя
1 – регулировочное устройство отопителя;

2 – трос;

3 – защелка


Фиксация троса привода отопителя в держателе
1 – трос;

2 – держатель;

3 – отопитель


Длина троса 6 (см. рис. Снятие панели управления отопителем) привода воздухораспределительных заслонок в оболочке синего цвета составляет 250 мм, длина троса 4 привода заслонки радиатора отопителя в оболочке фиолетового цвета – 256 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите кожух центральной консоли панели приборов, протолкнув при этом панель управления отопителем внутрь (см. подраздел 11.6).
2. Нажав на язычок защелки 2 (см. рис. Отсоединение троса привода от панели управления отопителем), отсоедините один конец троса 1 привода воздухораспределительных заслонок от панели 3 управления отопителем.
3. Вдавив с помощью отвертки защелку 3 (см. рис. Отсоединение троса привода от отопителя), отсоедините другой конец троса 2 от отопителя.
4. Выньте трос 1 (см. рис. Фиксация троса привода отопителя в держателе) из держателя 2 на отопителе.
5. Аналогично снимите трос привода заслонки радиатора отопителя.
6. Подсоедините и зафиксируйте трос привода воздухораспределительных заслонок на регулировочном устройстве на отопителе.
7. С помощью троса поверните заслонку обдува ветрового стекла так, чтобы она была полностью открыта (см. ниже).
8. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «обдув ветрового стекла».
9. В этом положении подсоедините трос к панели управления отопителем и зафиксируйте его.
10. Закрепите в держателе на отопителе трос привода воздухораспределительных заслонок.

Предупреждение

При установленной панели приборов заслонка обдува ветрового стекла не видна. В этом случае подсоедините тросы к панели управления отопителем и включите вентилятор на максимальную скорость. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «обдув ветрового стекла». Убедитесь, что из решетки обдува ветрового стекла поступает воздух, а из сопел обдува ног – нет. В противном случае отсоедините трос привода воздухораспределительных заслонок от панели управления, поверните ручку управления подачей воздуха на 360°, вновь подсоедините трос и еще раз проверьте правильность работы отопителя.


11. Подсоедините и зафиксируйте трос привода заслонки радиатора отопителя на рычаге отопителе.
12. Поверните трос по часовой стрелке до упора.
13. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «отопление выключено».
14. В этом положении подсоедините трос к панели управления отопителем и зафиксируйте его.
15. Поворачивая ручку температуры воздуха на панели управления отопителем, проверьте работу отопителя.

automn.ru

Ваз 2107 проблема с прогревом салона

Смени её, на четвёрку и в багажник буржуйку поставь !

Могло заклинить термостат в открытом положении. Двигатель хорошо прогревается? До 90-95? Может быть воздушная пробка в шлангах. Почистить радиатор печки, может забит

Единственный совет, который реально поможет. Это поставить крыльчатку от 9й печки (с некоторой переделкой) и электро помпу от пассажирской газели.

может кран отопителя до конца не открыт? у классик это болезнь-за лето его не трогают а как откроешь когда морозы он или течь начинает или не открывается до конца я на шестёрки подлезал с плоскагубцами и открывал до конца-с тросиком не открывалась до конца

мотор прогревается хорошо? На прогретом (больше 90 гр) сними пробку с радиатора, погазуй- там должен быть виден неслабый поток. Если нет- значит либо термостат не открылся (на печку это не влияет) , либо циркуляция слабая. может, тосола мало, или ремень ослаб, приводящий помпу. а может саму помпу вы меняли, и выбрали неудачную- для ее работы крайне важны правильные зазоры между лопастями и стенкой блока. еще может причина быть в том, что в радиаторе печки перегородка в бачке оторвалась, и вся жидкость идет напрямую, минуя соты. если подводящие шланги горячие- не дотроуться, а тепла нет- причина может быть в этом. Да, совет Марата очень дельный. проверь и кран

радиатор-отопитель или венитятор, скорее всего вентилятор сдох, совет - попробуй надеть чехол на радиатор, видать переохлаждается двигатель

<img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/novich-vkontakte/_answers/i-18.jpg" > тут ничего не поделаешь.. . думаю проше костерчик развести! у лад предусмотрена опция выхода их строя печки!

Может кран, тросик слетел, или перегородка воздуха, (среднеяя регулировка) тоже тросик, или радиатор чисти

На классике 01,02.03,06 с теплом нормально. 5ки и их семейство холодильники. Это плата за воздуховоды, напора воздуха не хватает. И с вентиляцией салона плохо. Отсюда запотевания. Искать термостат с более поздним открытием, на зиму вообще убирать кран, это лишнее препятствие. Чистую печку, помпу форсировать.

На мой мир ответ отправил

touch.otvet.mail.ru

Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о