Сколько литров масла в: Сколько масла нужно заливать в двигатель.

Содержание

сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель

Год выпуска: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Рекомендации для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ V-CLASS (W447) с мотором V 200 CDI (447.815, 447.811, 447.813) (2014 — ) 136 л.с.

Тип масла100% синтетическое

Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40

ДопускMB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52

Замена масла

Объем масла для заливки9 л.

Интервал замены10000 / 12 месяцев

Интервал проверки2500 / 3 месяца

Сколько масла заливать в MERCEDES-BENZ V-CLASS (W447)

Объём заливаемого масла для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ V-CLASS (W447) составляет «9 литров». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты МЕРСЕДЕС-БЕНЦ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для V-CLASS (W447)

Производителем официально рекомендован бренд Mercedes-Benz Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в MERCEDES-BENZ V-CLASS (W447) уточняйте у официальных представителей МЕРСЕДЕС-БЕНЦ или при покупке моторного масла в магазине.

Toyota Corolla масло для двигателя 1.4, 1.6, 1.8 какое и сколько лить

История модельного ряда Королла берет свое начало с 1966 года, когда компактная новинка от Тойота впервые сошла с конвейера. Спустя 8 лет она стала рекордсменом книги Гиннеса как самый продаваемый автомобиль на планете. Сегодня Corolla представлена уже в 11-м поколении и на этом концерн не собирается останавливаться. Королла имеет широкую гамму двигателей с самыми разными техническими данными: от еле работающих до удивительных 240-сильных экземпляров линейки 4A-GE TRD с объемом 1.6 литра. В этой статье можно будет ознакомиться с информацией о том, какое масло в них лить и сколько.

По-настоящему завоевывать отечественный рынок модель начала в 90-х годах с выпуском седьмого поколения (1991 год). Тогда в Россию ввозились лишь карбюраторные 1.3-литровые модификации предыдущей генерации. Королла Е110 дебютировала в 1995 году и внешне она полностью повторяла Е100. Моторы не изменили объем – это те же движки в диапазоне 1.3-2.2 литра, выдающие 70-165 л.с. Девятое поколение с 2000 года базировалось уже на платформе Тойоты Виста и отличались от предшественника видоизмененным передком автомобиля. По движкам вершину теперь занимал 192-сильный агрегат на 1.8 литра.

Corolla E140 – следующая генерация суперпопулярного автомобиля гольф-класса, ставшая на конвейер в 2006 году. Российские водители смогли выбирать между 1.4- и 1.6-литровыми бензиновыми моторами на 97 и 124 л.с., при чем более мощная комплектация шла в паре с роботизированной трансмиссией. Рестайлинг 10-го поколения пополнил линейку установок 1.3-литровой версией с 101 л.с. (также на рынке присутствовали дизельные модификации на 1.4, 2.0 и 2.2 литра). А с 2012 года Toyota выпускает Короллу в поколении Е170, 11-м от начала производства модели. Элегантный автомобиль стал еще практичнее и надежнее, сохранив легендарную экономичность и разнообразие комплектаций.

Поколение E100 (1991 — 1998)

Двигатель Toyota 5A-F/FE/FHE 1.5 л. 105 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 4A-C/L/LC/ELU/F/FE/FHE/GE/GZE 1.6 л. 100, 105, 115 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L/LC/F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE/GEL)
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 7A-FE 1.8 л. 105, 115, 118 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Поколение E110 (1995 — 2002)

Двигатель Toyota 5A-F/FE/FHE 1.5 л. 100 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 4A-C/L/LC/ELU/F/FE/FHE/GE/GZE 1.6 л. 110, 115 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L/LC/F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE/GEL)
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 7A-FE 1.8 л. 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZZ-FE/FED/FBE 1.8 л. 120, 125 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Поколение E120 (2000 — 2006)

Двигатель Toyota 4ZZ-FE 1.4 л. 97 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1NZ-FE/FXE 1.5 л. 105, 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZZ-FE 1.6 л. 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZZ-FE/FED/FBE 1.8 л. 125, 130, 132, 136 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Поколение E140 (2006 — 2013)

Двигатель Toyota 2NZ-FE 1.3 л. 85 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 4ZZ-FE 1.4 л. 97 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1NZ-FE/FXE 1.5 л. 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZR-FE/FAE 1.6 л. 124 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 л. 136 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZZ-FE/FED/FBE 1.8 л. 140 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZR-FE/FAE/FBE 2.0 л. 145 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Поколение E170 (2012 — н.в.)

Двигатель Toyota 1ZR-FE/FAE 1.6 л. 122 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 л. 132, 140 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W20
Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
Когда менять масло: 5000-10000

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.4, 1.6, 1.8 форд фокус 2

Регламенты замены моторных масел для Форд Фокус второго поколения, как правило, пересматривают в сторону уменьшения пробега. Следовательно, оптимальным периодом между сменами смазки в моторе будет 7–8 тысяч км

. Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько, есть ли смысл искать официальное фордовское масло, разберёмся прямо сейчас.

Пробег больше 150 000 км. Расхода масла практически нет, в пределах нормы. Льём Кастрол.

Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпуска выходят с конвейера с полусинтетикой, которая называется Fоrd Formula F 5W-30 в двигателе. Это масло соответствует допускам компании Fоrd WSS-M2С913-A и Fоrd WSS-М2С913-B.

Конвейерное масло выпускает французская корпорация Elf, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового технического обслуживания. Это объясняют

специальными характеристиками полусинтетического масла

, способствующим качественной обкатке двигателя.

Подделки Fоrd Formula F 5W-30

Подделка отличается не чётким текстом и мерной структурой сбоку ёмкости.

Д0 2009 года

Оригинальное масло.

Для моторов, собранных до 2009 года, при замене старой смазки на Fоrd Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывки и другие жидкости, технология замены тоже не изменяется и для долива в старые двигателя с маслом Ford Formula Е 5W-30 можно использовать новое масло Формула F.

На самом деле совсем необязательно использовать именно Ford Formula F 5W-30
. Вполне хватит того, чтобы выбранное масло отвечало фордовским стандартам Форд WSS-М2С913-A и WSS-М2С913-В, тем более, что по понятным причинам компания Форд никаких масел не производит и использует продукты сторонних производителей.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2

Если нет желания экспериментировать с полусинтетикой, рекомендованной Фордом, можно смело пробовать лить масло американского производителя Motоrcraft full synthetic 5W-30 S AРI SN.

Это высококачественный синтетический продукт, который имеет фордовские допуски

. При этом цена этого масла в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.

А сколько заливать?

Заправочные объёмы масла.

Для двухлитрового двигателя Форд Фокус будет необходимо не менее 4,5 литра.

Аналоги

PETRO-CANADA 5W-30.

Из европейских брендов часто пользуются Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5w-30, но они ощутимо дороже. Есть и более бюджетные серии — Motul 5w-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.

Спецификации

Соблюдая спецификации можно максимально продлить срок службы двигателя.

Словом, основными показателями применяемости моторных масел для Ford Focu второго поколения остаются:

заводские спецификации Ford WSS-М2С913-А и Ford WSS-М2С913-В

, которые должны быть обозначены на наклейке, либо просто рекомендация компании Форд;
в зависимости от климатических условий можно использовать масла с вязкостными характеристиками по SАЕ 5W-30 и 5W-40

.

Масляный фильтр

Масляный фильтр Bosch 0 986 452 044 в разрезе. Сделан качественно.

При замене смазки будет необходимо заменить и масляный фильтр.

Для двигателей 1,4 и 1,6 л фирменный фордовский фильтр будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Сузуки с номером по каталогу 16510-61AR0, фильтры Bosch 0 986 452 019, Bosch 0 986 452 044, Fram Ph4614, а также хорошей репутацией пользуются немецкие фильтры Mann W 610/1.

Выводы

Следовательно, для любых моторов Ford Focus используем масло любого понравившегося производителя с допусками Ford и указанными выше вязкостными характеристиками по SAE. Удачного всем выбора и большого ресурса мотора!

Третье поколение этих автомобилей начало свой выпуск с декабря 2010 года. В нашем регионе возможность купить его появилась в 2011 году, в июле.

Форд начал выходить с шестью вариантами силовых установок, пять из них работают на бензине, один на дизельном топливе. Форд фокус 3 объем двигателя 1.6 литра серии Duratec имеет наибольшую популярность.

В версиях ST устанавливают мощный мотор с турбонаддувом EcoBoost, объёмом 2 литра, мощностью 249 лошадиных сил.

Рассмотрим основные характеристики силовых агрегатов автомобиля.

Двигатели форд фокус 3 серии

Атмосферные моторы данной серии представлены в нашем регионе двумя объёмами 1,6 и 2,0 литра. Двигатель форд фокус 1,6 может быть нескольких мощностей — 85, 105, 125 лошадиных сил. Двухлитровый — 150, 249, 140 (дизель) лошадиных сил. Самый маломощный 85 сильный мотор — имеет восемь клапанов (по 2 на цилиндр), все остальные варианты имеют 16 клапанов.

Двигатели мощностью 105 и 125 лошадиных сил — серии Duratec Ti-VCT с изменёнными фазами газораспределения. Тогда как 2,0 литровый агрегат имеет непосредственный впрыск топлива.

Силовая установка Duratec 1.6 (85)

Началом выпуска считается 16 января 2012 года, именно тогда стартовало производство силового агрегата. Модель предназначалась для установки на автомобили серии Ambiente и Trend.

Мотор использовался для работы с механической коробкой передач. Устанавливается поперёк, четырёхцилиндровый, рядный, с двумя распределительными валами (DOHC), на один цилиндр имеет четыре клапана и систему распределённого впрыска топлива. От своего предшественника (Duratec Ti-VCT), мощностью 105 лошадиных сил, отличается программой управления электроники.

Характеристики 1.6 Duratec (85):

Объём двигателя — 1.6;
Мощность — 85 лошадиных сил;
Крутящий момент — 141 Нм;
Максимальная скорость — 170 км/час;
Разгон до сотни — 14.3 секунд;

Силовая установка Duratec 1.6 (105)

Модель устанавливается на форд фокус 3, универсал, имеющий комплектацию Ambiente. Для него предусмотрена механическая коробка передач с пятью ступенями. Конструктивно мотор не отличается от модели на 85 лошадиных сил.

Характеристики 1.6 Duratec (105):

Объём силовой установки — 1.6;
Мощность — 105 лошадиных сил;
Крутящий момент — 150 Н/м;
Максимальная скорость — 187 км/час;
Разгон до сотни — 12.3 (механическая коробка) секунд, 13.1 (автомат) секунд;
Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 8,0/5,9/4,7 литра на сотню.

Силовая установка Duratec 1.6 (125)

Устанавливается на хэтчбеки комплектации Trend, как с механической коробкой передач (5-ти ступенчатой), так и с автоматической коробкой, имеющей шесть ступеней. Конструкция полностью соответствует предшественникам. Добиваться мощности 125 лошадиных сил позволяет система изменения газораспределительных фаз и многоточечный впрыск топлива.

Характеристики 1.6 Duratec (125):

Объём мотора — 1.6;
Мощность — 125 лошадиных сил;
Крутящий момент — 159 Н/м;
Максимальная скорость — 198 км/час;
Разгон до сотни — 10.9 (механическая коробка) секунд, 11.7 (автомат) секунд;
Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 8,0/5,9/4,7 литра на сотню.

Силовая установка Duratec 2.0 (150)

Мотор предназначен для установки на хэтчбеки в комплектации Trend, имеет очень высокую производительность. Высокие характеристики агрегата достигаются за счет правильно подобранных настроек фаз газораспределения и непосредственного впрыска топливно-воздушной смеси.

Характеристики 2.0 Duratec (150):

Объём двигателя — 2.0;
Мощность — 150 лошадиных сил;

Крутящий момент — 202 Н/м;
Максимальная скорость — 204 км/час;
Разгон до сотни — 9.2 (механическая коробка) секунд, 9.3 (автомат) секунд;
Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 (механическая коробка), 6.4 (автомат) литра на сотню.

Силовая установка EcoBoost 2.0 (249)

Это самый мощный мотор в линейке, объёмом 2,0 литра создан для любителей быстрой езды. Данную модель устанавливают на форд фокус ST1 в паре с механической шести ступенчатой коробкой передач.

Характеристики 2.0 EcoBoost (249):

Объём силовой установки — 2.0;
Мощность — 249 лошадиных сил;
Крутящий момент — 360 Нм;
Максимальная скорость — 248 км/час;
Разгон до сотни — 6.5 секунд;
Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 9,9/7,2/5,6 литра на сотню.

Силовая установка 2.0 дизель Common Rail (140)

Поклонникам дизелей предоставляется возможность выбрать автомобиль, укомплектованный рядным мотором с системой впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом. Что касается турбины, в ней используется система с изменяемой геометрией.

Данный агрегат устанавливают на автомобили с роботизированной трансмиссией.

Характеристики 2.0 дизель Common Rail (140):

Тип дизель Common Rail;
Объём — 2.0;
Мощность — 140 лошадиных сил;
Степень сжатия — 16:1;
Крутящий момент — 320 Нм при 2000 оборотах в минуту;
Максимальная скорость — 205 км/час;
Разгон до сотни — 9.5 секунд;
Расход топлива: городской/трасса — 6,8/4,4 литра на сотню.

Характерно, что у 2.0 литровых двигателей, в качестве привода газораспределительного механизма стоит цепь. У всех моторов 1.6 литра — ремень. Владельцам автомобилей, в силовых агрегатах которых применяется ременной привод, следует тщательно за ним следить, дабы избежать неисправностей, которые могут последовать в случае его обрыва.

Масло в двигателе форд фокус 3

Данная модель, это современный высокотехнологичный автомобиль, не удивительно, что многих владельцев интересует вопрос, какое моторное масло лучше заливать, а так же, сколько масла в двигателе форд фокус 3. Попробуем разобраться.

В целом, масло представляет собой вещество, которое включает в состав присадки, синтетические добавки, смеси и остаточные вещества. Как правило, применяются синтетические масла с температурным диапазоном от +25 до -25°С.

Правильная эксплуатация автомобиля позволит служить маслу долго, сохраняя все свои свойства и свойства агрегата. Оно содержит все элементы двигателя в чистоте, обеспечивает их правильную работу, а подбирая его в соответствии с рекомендациями производителя, можно добиться максимальной производительности мотора.

Основные требования к маслу для автомобиля форд фокус 3

В мотор автомобиля необходимо лить только масло, которое ему подходит, а еще лучше, заливать фирменное, предназначенное для автомобилей форд, в противном случае, рано или поздно владелец будет констатировать тот факт, что двигатель неисправен.

Следует отметить, что по сезонности масла представлены тремя видами: всесезонное, летнее, зимнее.

Основные предъявляемые требования следующие:

Стабильность при изменении температур;
Возможность запуска в холодную погоду;
Сохранять свои свойства длительное время;
Превосходные моющие качества;
Возможность препятствовать коррозии;
Небольшой расход;
Не давать образовываться пене;
Совместимость со всеми материалами;
Стабильность, способность к уменьшению износа

Что бы лучше разобраться с маслом в силовом агрегате данного автомобиля, приведена таблица:
Подводя итог, можно сказать, что главное требование, это соответствие характеристикам масла, рекомендуемого заводом — изготовителем для автомобилей форд фокус 3.

Источник: https://orthograf.ru/skolko-masla-zalivayut-v-ford-fokus-2-kakoi-obem-masla-v-dvigatele-ford-focus/

Какие расходники и сколько жидкости заливать в Форд Фокус II

Ford Focus 2 пользуется большой популярностью у отечественного покупателя. Согласно статистическим данным в 2010 году стал самой востребованной на российском рынке иномаркой. Автомобиль отлично совместило в себе современный дизайн, комфортный салон и отличные технические характеристики. Доступен в нескольких вариантах кузова – универсал, седан и 3 и 5 дверный хэтчбек.

Оснащен не только бензиновыми, но и дизельными установками. Комплектуются они, как с механическими, так и автоматическими коробками передач. Силовые установки и трансмиссия зарекомендовали себя достаточно хорошо. Обладают внушительным ресурсом работы, что стало их главным достоинством.

Заправочные объемы и марки масел для Ford Focus 2

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	55	Неэтилированный автомобильный бензин АИ-95
Система смазки двигателя, с учетом масляного фильтра	4,3	Моторное масло Ford или Motorcraft Formula E с классом вязкости SAE 5W30, соответствующее требованиям Ford WSS-M2C913-B. Ford допускает использовать моторные масла других производителей, с классом вязкости SAE 5W30 и удовлетворяющие требованиям Ford WSS-M2C913-B; АСЕА А1/В1; API SJ/CF
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	6,5 (1,8 Duratec) 6,3 (2,0 Duratec)	Охлаждающая жидкость Motorcraft SuperPlus 2000, соответствующая требованиям Ford WSS-M97B44-D
Механическая коробка передач	2,3	Трансмиссионное масло Ford SAE 75W90 WCD-M2C200-C
Автоматическая коробка передач	5,0	Трансмиссионная жидкость ATF Ford Merkon V
Усилитель рулевого управления	до метки «MAX»	Рабочая жидкость, соответствующая требованиям Ford WSA-M2C 195-A
Гидроприводы тормозов и сцепления	до метки «MAX»	Тормозная жидкость DOT-4, DOT-5
Бачок омывателя стекол	c омывателями фар	4,5	Стеклоомывающая жидкость с соответствующей температурой замерзания
без омывателей фар	3,3

Что и сколько заливать в Форд Фокус II

Система смазки двигателя

Замена масла в двигателе должна проходить своевременно. Рекомендуемый производителем интервал для Ford Focus 2 15 тысяч км. Несмотря на хорошую выносливость моторов, в наших условиях его стоит сократить до 7 – 8 тысяч км. По истечению этого срока смазка теряет свои физико-химические свойства.

В нормальных условиях эксплуатации подойдет жидкость с вязкостью 10W30, 10W40, 15W40. Зимой рекомендуется использовать 5W30, 5W40, летом — 20W40, 20W30. Что касается производителей, то выделяют ZIC, Select, Роснефть.

Система охлаждения двигателя

Положенный срок замены охлаждающей жидкости 60 тысяч км. Если раньше наступит пять лет, то она также придет в негодность. На заводе залита Havoline XLC компании Arteco. Цвет – оранжевый.

Коробка передач

Замена трансмиссионного масла на пробеге от 60 до 120 тысяч км. Заправочный обьем МКПП — 2,3 л, АКПП — 5,0 л.

(Оценка статьи) Загрузка…

Источник: https://AutoDostoinstvo.ru/maslo-zhidkosti-v-ford-fokus-ii/

Сколько литров масла форд фокус 2 | Авто Брянск

Скажите, какое количество масла в двигателе Форд Фокус 2? Спасибо.

Двигатель ест масло в Форд Фокус 2 – 4 ответа
Какое масло заливать в Форд Фокус 2? – 1 ответ
Какое масла заливать в двигатель Форд Фокус 2 (1.6 бензин)? – 1 ответ
Добавление динамики и фильтр 0 сопротивления на Форд Фокус 2 – 8 ответов
Подтеки масла на двигателе Форд Фокус 2 – 5 ответов

Зависит от типа двигателя:
Duratec (1,4) л. — 3,8 (с фильтром), 3,5 (без фильтра) литра;
Duratec (1,6) л. — 4,1 (с фильтром), 3,75 (без фильтра) литра;
Duratec Ti-VCT (1,6) л. — 4,1 (с фильтром), 3,75 (без фильтра) литра;
Duratec HE (1,8) л. — 4,3 (с фильтром), 3,9 (без фильтра) литра;
Duratec HE (2,0) л. — 4,3 (с фильтром), 3,9 (без фильтра) литра;
Duratorg TDCi 1,8 л. — 5,6 (с фильтром), 5,0 (без фильтра) литра;

Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля.

Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину.

Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы – например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе.

Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В этой статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов.

Периодичность замены

Этот раздел складывается из рекомендаций производителя, а также субъективного мнения опытных автомобилистов, в том числе владельцев Ford Focus 2. Компания Ford рекомендует заменить масло через 60-70 тысяч километров, хотя этот регламент не подходит для России с ее непредсказуемым климатом.

Если учитывать суровые условия эксплуатации, в этом случае регламент замены придется сократить до 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и это благоприятно скажется на надежности двигателя.

Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.

Реле поворотов уаз буханка

Вид масла

Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».

Заводское масло

Автомобиль Ford Focus второго поколения сходил с конвейера с заводским маслом с полусинтетическим маслом Ford Formula F 5W-30. Для этой жидкости компания Ford разработала лицензионные стандарты WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Такое масло заливали с 2009 года.

Масла-аналоги

Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов, на сегодняшний день не обязательно покупать дорогой оригинал Ford Formula F 5W-30. Можно предпочесть не менее качественное масло-аналог – например, американское Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN. Это синтетическое масло с фирменными допусками Ford. К тому же, масло от Motorcraft почти в два раза дешевле оригинала.

Среди других не менее качественных аналогов, подходящих для Ford Focus 2, можно выделить Кастрол Эдж 5W-40 Fully Synthetic, Кастрол Magnatec 5W-30 и Motul 5W-30 913C.

Вязкостные характеристики

Любое моторное масло для Ford Focus 2 должно обладать спецификациями SAE 5W-30 и 5W-40.

Сколько масла заливать для двигателей Ford Focus 2

Для 1,4 Duratec 16V 80 л. с. – 3,8 литра
Для 1.6 TDCi 90 л. с. – 3,8 литра
Для 1.6 Duratec 16v 100 л. с. – 4,1 литра
Для 1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 л. с. – 4.1 литра
Для 1.8 Duratec HE 16V 125 л. с. – 4,3 литра
Для 2.0i 16V 130 л. с. – 4,2 литра
Для 2.0 Duratec HE 16V 145 л. с. – 4.3 литра
Для 2.0 TDCi 136 л. с. – 5.5 литра.

Главная→Ford→Ford Duratec Ti-VCT 1.6 (115 л.с.) Фокус 2, Мондео

Периодичность замены

Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.

Какой аккумулятор лучше на уаз

Краткое описание

Двигатель Ford Duratec Ti-VCT 1.6 115 л.с. применяется для установки на автомобили Форд Фокус 2 (Ford Focus II), Форд Мондео 5 (Ford Mondeo V) и Ford C-Max. Особенности. Двигатель 1.6 Duratec Ti-VCT это тот же двигатель 1.6 Duratec только с системой изменения фаз газораспределения.

Так же на двигателе установлен другой впускной коллектор и иная прошивка двигателя. Все эти усовершенствования подняли максимальную мощность со 101 л.с. до 115 л.с. а крутящий момент подрос на 5 Н•м. У двигателя ременной привод ГРМ и нет гидрокомпенсаторов (клапаны нуждаются в периодической регулировке). Ресурс двигателя на практике порядка 300-350 тыс.

км (производитель заявляет — 250 тыс. км).

Вид масла

Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».

Характеристики двигателя Ford Duratec Ti-VCT 1.6 (115 л.с.) Фокус 2, Мондео

ПараметрЗначение

Конфигурация	L
Число цилиндров	4
Объем, л	1,596
Диаметр цилиндра, мм	79,0
Ход поршня, мм	81,4
Степень сжатия	11
Число клапанов на цилиндр	4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	DOHC
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала	74,3 кВт — (115 л.с.) / 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	155 Н•м / 4150 об/мин
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина	95
Экологические нормы	Евро 4
Вес, кг	—

Поколение 2 (2004 — 2011)

Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
Когда менять масло: 7500-15000

Дым при запуске дизельного двигателя

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 1.8л. Duratec-HE/MZR L8 125 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 2.0 л Duratec HE/MZR LF 145 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
Когда менять масло: 7500-15000

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов с системой изменения фаз газораспределения. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Масла-аналоги

Поршень

Поршни Форд 1.6 Duratec Ti-VCT отличаются от поршней простого 1.6 Duratec, так что они невзаимозаменяемые. На поршнях имеются проточки для клапанов.

ПараметрЗначение

Диаметр, мм	76,00
Компрессионная высота, мм	28,25

Поршневые пальцы такие же как на 1.6 Duratec. Наружный диаметр пальца — 19 мм, а его длина 50 мм.

Источник: https://autobryansk.info/skolko-litrov-masla-ford-fokus-2.html

Двигатель Форд 1.4

Производство — Bridgend Engine
Годы выпуска – (2002 – 2010)
Материал блока двигателя – алюминий
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 76,5 мм
Диаметр цилиндра – 76 мм
Степень сжатия – 11
Объем мотора – 1388 см. куб.
Мощность двигателя – 80 л.с.

/5700 об.мин
Крутящий момент – 124Нм/3500 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 4
Расход топлива — город 8,7 л. | трасса 5,4 л. | смешанн. 6,6 л/100 км
Расход масла – 200 г/1000 км
Чистый вес двигателя Фокус Duratec ~ 85 кг
Геометрические размеры двигателя (ДхШхВ), мм —
Масло для двигателя Форд Фокус 1.

4:
5W-20
5W-30

Ресурс :
1. По данным завода – 250 тыс. км.
2. На практике – 300-350 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса – неизвестно

Двигатель устанавливался на:
Ford Fusion
Ford Fiesta Mk V
Ford Focus Mk II

Неисправности и ремонт двигателя Форд Фокус 2 1.4

Двигатель Ford 1.4 duratec 16v 80 hp ставился, преимущественно, на маленькие автомобили (Fiesta, Fusion), но даже эти автомобили с ним крайне вяло себя ведут, не говоря уже о более крупном Ford Focus 2, с 1,4 л. мотором он совсем не едет. В настоящее время заменен на новый, более мощный 1,4 л. Ресурс двигателя форд фокус 1.4, по данным завода изготовителя, составляет 250 тыс. км.

, реальный моторесурс порядка 300 тыс, что немало для такого малообъемника.
Как у всех фордовских Duratec до 1,6л (включительно), привод ГРМ ременной, обязательно раз в 160 тыс.км. проводится замена роликов и ремня. К минусам отнесем неэластичность мотора, отсутствие мощности, при полной загрузке автомобиль совсем мертвый.

Заставляя автомобиль ехать, владельцы крутят движок насколько это возможно, сводя экономичность на нет, а так же существенно сокращая ресурс.
При бережной эксплуатации, как и 1,6 литровые собратья, мотор надежный и довольно экономичный, нормальный городской вариант для езды одному.
Теперь перейдем к проблемам двигателя дюратек.

Эти моторы достаточно надежные, но изредка клинит и выходит из строя термостат и тогда ваш двигатель форд фокус 2 греется или наоборот не греется до рабочей температуры, замените термостат.
Помимо этого, изредка появляются стуки, стук двигателя форд фокус чаще всего детонационный или стук клапанов. На фокусе 1.4 нет гидрокомпенсаторов, поэтому раз в 100 тыс.

км извольте заехать в сервис на регулировку клапанов). Если же клапана отрегулированы и детонации нет, тогда срочно в сервис, есть высокая вероятность, что мотор требует ремонта.

Время от времени умирает правая подушка двигателя форд фокус и начинается вибрация мотора, меняйте подушку и все нормализуется. Кроме того, редко но, все же бывают ситуации когда двигатель форд фокус троит… причин может быть целый ряд: свечи, высоковольтные провода, дроссельная заслонка засорилась, регулятор холостого хода(если на холостых троит), катушка зажигания, бензонасос… проще и дешевле будет съездить в сервис на диагностику.
Все вышеописанное происходит не часто и в целом, надежность мотора фокуса Duratec 1.4 на очень достойном уровне.

Тюнинг двигателя Форд Фокус Дюратек 1.4 80 л.с.

Чип тюнинг Форд Фокус

Тюнинг конторы предлагают прошивки с увеличением мощности практически до 90 л.с. Естественно, прошивка атмосферного моторчика практически ничего не даст, все эти цифры останутся на бумаге, в реальности, вы даже не ощутите изменений и движок как был неедущим так им и останется.

Компрессор на Форд Фокус 2 1.4

В природе существуют готовые кит комплекты на питерском компрессоре для установки на ваш 1,4 л. движок. В комплект входит нагнетатель ПК-23-1 (знакомый из статей по тюнингу ВАЗ) и набор сопутствующих деталей к нему. Рабочее давление компрессора 0,5 бар и устанавливается на стандартную поршневую без дополнительных мер по снижению степени сжатия.

Установка занимает минимум времени и ездить на автомобиле вы сможете уже в этот же день. По заявлению производителя прибавка мощности составляет от 30 до 50% что то в районе 110 л.с. получите. При активном вождении моторесурс безусловно сократится, но в спокойном режиме, с периодическими ускорениями автомобиль долго будет вас радовать.

Неприятным моментом может стать только КПП, она не любит высокую мощность.

Установка 2.0 литрового мотора с КПП

Идеальный тюнинг 1,4 литрового движка его замена. Получаем изначально более мощный, надежный и ресурсный мотор, при этом расход топлива остается на том же уровне или незначительно увеличивается. А вот на 2.0 л можно приколхозить питерский компрессор 0,5 — 0,7 бар и раздуть до 200 л.с. без проблем.

Турбина на Форд Фокус 1.4

Существуют проекты турбо мотора 1,4 литра. Чтобы повторить подобное на вашем 1,4 л. придется всего лишь приобрести:
1. Турбину от VW Passat или подобную
2. Интеркуллер
3. Форсунки 190сс.
4. Датчик давления наддува
5. Выпускной коллектор
6.

Выхлоп на трубе большего диаметра
7. Впускные патрубки
8. Ресивер на турбину
9. Blow-off и другие мелочи.
10. Настроить это все
В итоге получим мощность как у 2 л.

Чтоб дуть выше 0,5 бар и мотор при этом не бахнул, приплюсуйте кованую поршневую и подумайте, а нужно ли… цены на Focus ST не так высоки ????

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

Источник: http://wikimotors.ru/ford-duratec-14/

Автомобильный портал. Ответы на вопросы

Двигатель Ford 2.0 Duratec-HE установливался на автомобили Форд Фокус 2 2.0 (Ford Focus II), Форд Мондео 2.0 (Ford Mondeo Mk III, Mk V), Форд Си-Макс 2.

0 (Ford C-Max I), Форд S-Max а так же на некоторые модели автомобилей Мазда.
Конструкция двигателей и 2.0 Duratec практически одинакова.

В основном отличия связаны с размерами деталей цилиндропоршневой группы, т. к. диаметр цилиндра у двигателей разный.

Особенности.
Двигатель Форд 2.0 Duratec HE оснащен цепным привод ГРМ, её ресурс около 200 тыс. км. В отличие от 1.8 литра, двухлитровый двигатель Форд считается более надежным. У Форд 2.

0 Duratec решена проблема плавающих оборотов, он значительнее тише своего меньшего собрата, мощнее и при этом расходует практически такое же количество топлива. К неисправностям можно отнести ненадежный термостат (выход из строя до 100 тыс.

км пробега) и небольшие течи масла из-под клапанной крышки, которые, зачастую, можно устранить простой протяжкой болтов.

Ресурс двигателя
Форд 2.0 Duratec HE по данным производителя составляет 350 тыс. км, но нередки случаи, когда двигатель ходит более 500 тыс. км без существенного ремонта.

Характеристики двигателя Ford 2.0 Duratec-HE Фокус 2, Мондео, C-Max, S-Max

Параметр
Значение

Конфигурация	L
Число цилиндров	4
Объем, л	1,999
Диаметр цилиндра, мм	87,5
Ход поршня, мм	83,1
Степень сжатия	10,8
Число клапанов на цилиндр	4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	DOHC
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала	107 кВт — (145 л.с.) / 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	185Н м / 4500 об/мин
Система питания	Фазированный распределенный впрыск топлива EFI
Рекомендованное минимальное октановое число бензина	95
Экологические нормы	Евро 4
Дополнительная информация	Максимальный расход масла 0,5 л/1000 км
Вес, кг	около 94

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Блок цилиндров

Блок цилиндров двухлитрового мотора отлит из алюминиевого сплава. В отличие от 1,8л, блок цилиндров Форд 2.0 имеет оригинальную конструкцию из-за увеличенного диаметра цилиндров.

Коленчатый вал

Коленчатый вал — стальной, с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками. Колневал Форд 2.0 Duratec-HE такой же, как и у Форд 1.8 Duratec-HE. Радиус кривошипа – 41,5 мм.

Шатун

Шатуны — кованые стальные, двутаврового сечения, такие же, как и на 1.8 литра.

Поршень

Поршни с укороченной юбкой выполнены из алюминиевого сплава. Поршни Форд 2.0 Duratec-HE и Форд 1.8 Duratec-HE невзаимозаменяемые.

Параметр
Значение

Диаметр, мм	87,51
Компрессионная высота, мм	28,5
Вес, г	500

Поршневые пальцы идентичны Форд 1.8 Duratec-HE, изготовлены из стали, трубчатого сечения. Наружный диаметр пальца — 21 мм, а его длина 60 мм.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, ГБЦ не идентична Форд 1.8 Duratec-HE, в них различны диаметры седел клапанов, впускных и выпускных каналов.

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана 35,0 мм, выпускного – 30,0 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 5,5 мм. Длина впускного клапана – 103,4 мм, а выпускного –104,6 мм. Выпускной клапан изготовлен из хром-марганец-никелевого сплава, впускной — хром-кремниевого сплава.

Обслуживание

Замена маслав двигателе Форд 2.0 Duratec-HE.
Заменe масла на автомобилях Форд Фокус 2, Мондео 3 и 5, C-Max, S-Max и тд. с двигателем 2.0 Duratec-HE рекомендовано производить раз в 20 тыс. км пробега или год эксплуатации. Сколько масла лить в двигатель: с заменой фильтра – 4,3 литра масла; без замены– 3,9 литра масла.

Рекомендованная вязкость масла: 5W-20, 5W-30. Оригинальное масло Ford Formula F 5W30.
Свечи зажигания Форд 2.0 Duratec-HE.

1369704(AGFS22F13J) — платина (устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) — иридий (устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.).

Интервал замены свечей зажигания –раз в 60 000 км пробега.

Замена воздушного фильтра Форд 2.0 Duratec-HE.
Необходимо заменять воздушный фильтр через каждые 40 тыс. км пробега. При эксплуатации авто в тяжелых условиях замену фильтра следует производить в 1,5-2 раза чаще.

Система охлаждения Форд 2.0 Duratec-HE.
Для замены охлаждающей жидкости в система охлаждения, включая радиатор отопления, необходимо 6,3 литров охлаждающей жидкости. При сборке заливается охлаждающая жидкость (антифриз) Havoline XLC.

Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись.

Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место.

Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами.

Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50).

В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.

5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с.) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом.

Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

Поколение 2 (2004 — 2011)

Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
Когда менять масло: 7500-15000

В мануале Форд Фокус 2 прописано, что замену масла в двигателе необходимо производить с периодичностью в 20 000 км (не реже).

Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, например, в запыленной местности или в условиях мегаполиса, замена масла должна производиться раз в 15 000, а лучше — каждые 10 000 км.

Сколько моторного масла необходимо для замены?

Требуемый объем моторного масла зависит от объема двигателя:

Для дизельного двигателя, 1.8 — 5,6 л.
Для бензиновых двигателей, 1.4 л — 3,8 л.
Для двигателей, 1.6 л — 4.1 л.
Для двигателей, 1.8 л и 2.0 — 4,3 л.

Для двигателей Фокус 2 подходит фирменное моторное масло Formula F 5W30. Производитель допускает также применение других масел для мотора, имеющих класс вязкости SAE 5W30 и соответствующих требованиям компании Форд, а именно API CF и SJ, ACEA A1 и B1, в том числе, WSS-M2C913-B.

Что касается масляного фильтра, то нужно учитывать тип двигателя своего автомобиля. Так, на дизельных моторах, эта деталь имеет вид картриджа. В то время, как на бензиновых ДВС, фильтр для очистки масла выполнен в форме стакана.

Как поменять моторное масло

Для замены масла, стоит подготовить ключ на «тринадцать», новый фильтр, тару для слива рабочей жидкости, а также съемник, дня снятия старого масляного фильтра. При отсутствии последнего, можно использовать отвертку или кожаный ремень. Немаловажный момент — выбор места для выполнения работы. Это может быть смотровая яма или эстакада.

Смотрите ниже видео «Замена масла на Форд Фокус 2, с двигателем 1.8».

В случае перехода на другую марку моторного масла, рекомендуется полная промывка системы. В противном случае, возможен «конфликт» присадок и снижение эффективности рабочей жидкости.

Процесс замены масла начинается со слива старого рабочего состава, после чего заливается новый состав (это может быть промывочная или рабочая жидкость новой марки).

Как только работа выполнена, двигатель заводится на 10 минут, после чего масло сливается и, на его место, заливается новая смазка.

Для замены моторного масла на автомобиле Ford Focus 2 действуйте так:

Подставьте пустую тару ориентировочно под отверстие для слива рабочей жидкости.
Открутите с помощью ключа на «тринадцать» пробку. В этот момент будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом.
Дождитесь, пока масло полностью выйдет из двигателя, а далее верните пробку на место и затяните ее ключом.
Демонтируйте масляный фильтр. Если скрутить деталь от руки не удается, используйте специальный съемник, отвертку или ремень. При откручивании фильтра, помните, что из него также может потечь масло, поэтому подставьте тару, под место стыка с двигателем.
Смажьте уплотнительную резинку на фильтре и залейте в него масло. Рукой закрутите фильтр, до того момента, когда посадочное место и резинка коснутся друг друга. После этого, затяните его еще на ¾ оборота.
Убедитесь, что масляный фильтр и болт для слива масла Форд Фокус 2 хорошо затянуты.
Залейте новое масло в двигатель. Действуйте постепенно — не стоит вливать всю жидкость сразу, ведь это чревато превышением необходимого объема. При замене масла, лучше сначала его немного не долить, а после — довести уровень до нормы.
Закрутите крышку горловины для заливки масла и заведите мотор.

Обратите внимание на сигнальную лампу, установленную на панели Форд Фокус 2. Если все в норме, она загорится и погаснет через 2-3 секунды. Теперь заглушите мотор и дождитесь, пока масло опустится в поддон. После этого, снова проверьте уровень жидкости по щупу. Кромка масла должна быть между двумя отметками (нижней и верхней), но ближе к надписи MAX.

Видео: Замена масла на Форд Фокус 2, двигатель 1.8

Правильный уход является залогом надежной и длительной службы любого автомобиля. Форд Фокус 2 не стал исключением. Если своевременно выполнять техническое обслуживание, то проблем с ним не возникнет.

Замена масла – важная процедура. Как правило, она проводится согласно регламенту, который установил завод-изготовитель. Ознакомиться с его рекомендациями поможет руководство по эксплуатации.

Но стоит отметить, что эта информация не точная. Так как на практике под влиянием негативных факторов, масло намного быстрее приходит в непригодность. Необходимо незамедлительно менять жидкость.

Это позволит предотвратить преждевременный износ деталей.

Кроме этого, чтобы не нанести вред автомобилю, необходимо знать, сколько и чего лить в разные агрегаты или узлы. Причем неважно процедура выполняется своими силами или специалистами. Во втором случае знания заправочных объемов и наименований материалов, жидкостей помогут избежать обмана. Ниже приведена таблица, которая содержит необходимую информацию сколько масла и жидкостей заливать.

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Форд Фокус 2-го поколения

Место заправки/смазки	Объем заправки, л.	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	55	Неэтилированный автомобильный бензин АИ-95
Система смазки двигателя, с учетом масляного фильтра:	4,3	Моторное масло Ford или Motorcraft Formula E с классом вязкости SAE 5W30, соответствующее требованиям Ford WSS-M2C913-B. Ford допускает использовать моторные масла других производителей, с классом вязкости SAE 5W30 и удовлетворяющие требованиям Ford WSS-M2C913-B; АСЕА А1/В1; API SJ/CF
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона:	6,5 (1,8 Duratec) 6,3 (2,0 Duratec)	Охлаждающая жидкость Motorcraft SuperPlus 2000, соответствующая требованиям Ford WSS-M97B44-D
Механическая коробка передач	2,3	Трансмиссионное масло Ford SAE 75W90 WCD-M2C200-C
Автоматическая коробка передач	5,0	Трансмиссионная жидкость ATF Ford Merkon V
Гидроприводы тормозов и сцепления	до метки «MAX» 1,25-1,35 литра	Тормозная жидкость DOT-4, DOT-5 Оригинал — WSS-M6C57-A2
Усилитель рулевого управления(ГУР)	до метки «MAX» 0,9-1 литра	Рабочая жидкость, соответствующая требованиям Ford WSA-M2C 195-A Motorcraft Mercon LV XT10QLVC
Бачок омывателя стекол	c омывателями фар	Стеклоомывающая жидкость с соответствующей температурой замерзания
без омывателей фар

Объем масел и жидкостей ГСМ Ford Focus 2 was last modified: Май 28th, 2019 by Administrator

Ford Focus – компактный автомобиль С-класса, разработанный концерном Ford в 1998 году. По состоянию на 1999 год в России продано всего 500 тысяч «Фокусов». Машина первого поколения хорошо продавалась и в других странах.

Более того, автомобиль выпускали во Всеволожске, а также в Мичигане (США) и Сааре (Германия). Ford Focus стал самой распространенной моделью Ford, и это послужило стимулом для дальнейшего развития семейства Focus.

Так, в 2001 году состоялся первый рестайлинг модели, в ходе которого были затронуты изменения в световой оптике и бамперах. Также появились комплектации с дополнительным оснащением и доработанные силовые установки. В качестве опции предлагался цифровой климат-контроль.

Автомобиль первого поколения получил четыре звезды из пяти за безопасность в рейтинге Euro NCAP. Краш-тест проводили в 1999 году.

Машина второго поколения дебютировала в 2004 году. Ее выпускали до 2011 года. В 2008 году состоялся рестайлинг. В основе модели лежит модульная платформа, которую также использовали для выпуска других моделей – Volvo S40, Volvo V50, Volvo C70, Mazda 3, Mazda 5 и Ford Focus C-Max. Несмотря на новую платформу, подвеска Ford Focus 2 была позаимствована у предшественника.

Год выпуска	Объем двигателя	Объем масла (л.)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	1.4	3.75 – 3.8
1.6	4.05 – 4.25
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011	1.8	4.25 – 4.3
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013	2.0	4.25 -5.65
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011	2.5	5.8

В 2011 году дебютировал Ford Focus третьей генерации, который серьезно преобразился на фоне второго поколения «Фокуса». Это стало возможно благодаря новой дизайнерской концепции, которую машину получила от концепт-кара Iosis Max.

Прототип получил «кинетический» дизайн, ставший фирменной чертой серийной модели Focus. Также автомобиль третьего поколения впервые получил двигатели семейства EcoBoost, которые до сих пор актуальны.

Самым мощным из них является двухлитровый агрегат мощностью 250 лошадиных сил.

В 2018 году стартовали продажи абсолютно нового «Фокуса», который получил три типа кузова – пятидверный хэтчбек, универсал и седан. Впервые в истории модель получила восьмиступенчатый «автомат». Машина стала просторнее и лучше в плане управляемости и комфорта. Модель приобрела презентабельный внешний вид.

Источник: https://telzakaz.ru/optics-and-lighting/obem-masla-ford-focus-2-kakoi-obem-masla-v-dvigatele-ford-focus-kakoe-maslo-luchshe.html

когда и как нужно менять, какую смазку лучше заливать и видео по замене своими руками

Автор:Виктор

Правильная работа любого автомобильного двигателя возможна только при качественной смазке всех его трущихся узлов и деталей. Поэтому одним из этапов технического обслуживания машины является именно смена смазочного вещества в моторе. В этой статье разберем, сколько масла в двигателе Приора и как самостоятельно поменять жидкость в машине.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Когда менять?

Для начала разберем, когда следует менять смазочное вещество и масляный фильтр в двигателе ВАЗ Приора 126 и других версиях ДВС. По официальному регламенту производитель рекомендует осуществлять замену масла в силовом агрегате отечественных машин не реже, чем каждые 15 тысяч километров пробега. Если транспортное средство используется в городских условиях эксплуатации, то менять вещество в ДВС необходимо каждые 10 тысяч км. Многие автовладельцы меняют смазку через 7 тыс. км пробега.

По каким признакам можно определить необходимость внеочередной замены вещества:

силовой агрегат машины стал функционировать более шумно;
появились вибрации в работе двигателя, мотор затроил;
на приборной панели загорелся индикатор аварийного давления жидкости в системе смазки;
снизилась тяга мотора, динамичность разгона упала;
в масле появилась пенная эмульсия, это можно определить по качеству жидкости, достав щуп для контроля уровня;
масло сильно потемнело, стало черным, в нем появились следы отложений.

Выбор масла и фильтра

В автомобили с двигателем шестнадцать клапанов производитель рекомендует заливать полусинтетическое моторное масло.

Подбирая жидкость на зиму, необходимо учитывать класс вязкости рабочего вещества:

5W-30. Такой тип смазки справляется со своими обязанностями при температуре воздуха от -30°C до +25°C.
5W-40. Жидкости этого класса начинают густеть при -30°C, но хорошо выполняют свои обязанности при температуре до +40°C.
10W-40. Справляются со своими задачами в температурном диапазоне от -25°C до +40°C.
15W-40. Такие масла оптимально работают при температуре от -15°C до +40°C.

Из видеоролика канала Простое Мнение можно узнать, какое недорогое масло отлично справляется со своими обязанностями в двигателях Приор.

Если вы планируете часто использовать машину зимой, то лучше отдать предпочтение продуктам с классом 0W.

Этот тип масла позволяет эффективно смазывать рабочие детали двигателя даже в мороз -35 градусов. В силовые агрегаты под номером 128 производитель рекомендует заливать продукты, соответствующие стандарту SL/SM. Другие моторы должны заправляться смазками SM. Заливая летнее масло, нужно учитывать, что в холодное время года оно будет быстрее замерзать. Что касается выбора очистительного устройства, то большинство автовладельцев используют масляные фильтры MANN.

Контроль уровня и необходимый объем

Теперь разберем, какое количество литров входит в 16 клапанный двигатель Лады Приоры. Рабочий объем смазки в норме составляет три с половиной литра, такое количество жидкости должно войти в агрегат.

Процедура контроля выполняется на холодном двигателе, чтобы масло полностью стекло по внутренним стенкам ДВС вниз.

Проверить, сколько масла в двигателе Приора, можно следующим образом:

Откройте капот машины.
Найдите измеритель уровня жидкости, он устанавливается в головку блока цилиндров.
Извлеките щуп из контрольного отверстия, его надо протереть тряпкой.
Установите измеритель обратно до упора и еще раз вытащите его. Уровень смазки должен быть между отметками MIN и МАХ на щупе.

Подробнее о том, как устранить причину быстрого расхода жидкости, вы можете узнать из видеоролика, снятого каналом Парабелум шилов.

Возможные причины расхода масла

Сколько смазки заливается в систему, мы разобрались, теперь рассмотрим основные причины быстрого расхода вещества:

Использование масла, не соответствующего стандарту двигателя. Если жидкость не предназначена для моторов отечественных авто или ее качество слишком низкое, часть смазки будет уходить на нагар.
Неполадки, связанные с неисправностью силового агрегата. К примеру, из строя могли выйти поршневые кольца, маслосъемные колпачки или другие компоненты двигателя машины.
Условия эксплуатации. Если водитель предпочитает агрессивный стиль вождения, часто ездит на большой скорости и любит быстро ускоряться, даже качественное масло будет уходить на нагар.
Не притираются стенки цилиндров двигателя, поршневые кольца или сами поршни. Такая проблема более актуальна для новых силовых агрегатов, а также моторов, которые подвергались капитальному ремонту.
Утечка жидкости. Если масло уходит из системы, автовладельцу необходимо периодически лить его в ДВС, чтобы восполнить объем. Нужно произвести диагностику системы смазки на предмет поврежденных уплотнителей и сальников.
Повышенное потребление смазочного вещества может быть связано с проблемой утечки жидкости в систему охлаждения. Это вызвано повреждением головки блока цилиндров или износом прокладки ГБЦ. Такую неисправность можно решить только путем демонтажа уплотнителя и его замены.

Как заменить своими руками?

Теперь разберем, как своими руками заменить старое масло и залить свежую жидкость.

Подготовка

Смазка должна меняться после подготовки всех необходимых инструментов и материалов:

вам потребуется ветошь для очистки пробок и удаления следов потеков;
старое ведро или другая емкость вместимостью около 4-5 литров, в нее будет собираться отработавшее масло;
новое очистительное устройство;
комплект гаечных ключей;
приспособление для демонтажа очистителя, можно использовать специальный ключ или отвертку;
железная щетка;
свежая смазка в указанном количестве.

Канал Мужская тема в своем ролике рассказал обо всех нюансах, с которыми автовладельцу предстоит столкнуться при замене смазочной жидкости.

Алгоритм

Масло Балканкар, сколько литров заливать и какое масло использовать

Часто поступают вопросы – какое нужно заливать масло в погрузчик Балканкар, в этой статье я постараюсь дать развернутый ответ по количеству и наименованию всех технических жидкостей.

Сколько и какое нужно лить масло в погрузчик Балканкар?

Для дизельных двигателей Д2500 и Д3900 предусмотрены моторные масла типа М10Г2К (согласно инструкции по эксплуатации) либо любое дизельное масло вязкостью 10W40 либо 10W30. Для двигателя Д243 (устанавливался на погрузчик ДВ 1792М) – М10ДМ для турбированных двигателей.

Для замены масла Балканкар потребуется следующее количество:

Объём моторного масла Д2500 – 7.5 литра (ДВ 1621, ДВ 1661)

Объём моторного масла Д3900 – 8.5 литра (ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794, ДВ 1798, Dimex D35 и другие)

Объем моторного масла Д243 – 12 литров (ДВ 1792М)

Для Вашего удобства, прикреплю фотографии двигателей, что бы наглядно можно было сравнить.

Д3900 2. Д2500 3. Д243

Сколько масла лить в коробку передач?

С завода устанавливали два основных типа коробок передач – это ГДП (гидродинамическая передача) и на более ранних версиях автопогрузчика МКПП обычная механическая коробка. Автоматические коробки делятся на две разновидности ГДП 6844 (старого типа) и ГДП 6855/6860 (нового типа)

Для замены масла АКПП Балканкар нам потребуется:

Для ГДП 6844/6855/6860/6870/6865 используется 12 литров масла (вместе с гидротрансформатором) ТИП «А» либо ATF Dexron II для старого и нового типа одинаково, без гидромуфты около 9 литров.

Различия АКПП — слева ГДП 6844, справа ГДП 6860

Сколько входит охлаждающей жидкости?

Согласно руководству, следует заливать воду либо антифриз, но практика показывает, что вполне можно использовать тосол. Балканкар выпускал двигатели с чугунным и стальным блоком, они не прихотливы к ОЖ. Лучше всего использовать ТОСОЛ либо зелёный антифриз G11.

До 2х тонн (ДВ 1621, ДВ 161) – от 15 до 18 литров охлаждающей жидкости.

Больше 2х тонн (ДВ 1784-1798) – 20 литров (на практике входит меньше)

Гидравлическое масло

Для погрузчиков ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794, ДВ 1798 установлено количество в 65 литров И20А, либо другого трансмиссионного масла h42, h56. Для маленьких автопогрузчиков ДВ 1621, ДВ 1661 и других модификаций – литров той же трансмиссионки.

Масло в мост погрузчика Balkancar

На автопогрузчиках до двух тонн (ДВ 1621, ДВ 1630, ДВ 1636, ДВ 1661) используют 5 литров трансмиссионного масла ТАД 17А либо по допуску API GL4, GL5 80W90, на автопогрузчиках свыше двух тонн (ДВ 1784-1798) используется то же количество, ровно 5 литров.

Количество тормозной жидкости

Согласно технической литературе, на все погрузчики Балканкар идет 0.5 литра тормозной жидкости, хотя на деле входит немного больше, стоит взять 1 литр, она не так дорого стоит. Можно использовать марки РОСА либо НЕВА.

Периодичность замены технических жидкостей Балканкар (Balkancar)

Замена масла – каждые 250-300 м/ч

Замена масла в коробке передач – 500-1000 м/ч

Замена гидравлического масла – каждые 1000 м/ч

Замена трансмиссионного масла – каждые 1000 м/ч

Замена тормозной жидкости – каждые 1000 м/ч

Замена охлаждающей жидкости – каждые 1000 м/ч или 3 года, что наступит раньше

Выполняя вовремя регламентные работы, можно гарантировать исправную работу погрузчика долгие годы, используйте оригинальные фильтра и масла, опасайтесь подделок. Обязательно следите за состоянием воздушного фильтра — погрузчик будет работать долго и приносить Вашей компании прибыль.

Сколько масла заливать в двигатель Мерседес W124 2.0, 2.3, 2.6, 3.2, 4.2, 5.0

Мерседес W124 – автомобиль бизнес-класса, выпускаемый с 1984 по 1996 год. пришел на замену модели W123. Машина дебютировала на автосалоне в Испании. Изначально в продаже был доступен седан. Он имел семь модификаций – 200, 230E, 260E, 300E, 200 D, 2500D и 300D. Первая партия машин была отправлена клиентам в начале 1985 года. Автомобиль имел самые передовые технологии своего времени. В частности, в ходе разработки W124 особое внимание было уделено аэродинамике кузова, что позволило снизить расход топлива и снизить уровень шумов. Моторы агрегатировались с пятиступенчатой МКПП или четырехступенчатым «автоматом». Шестицилиндровые версии агрегатировались с пятиступенчатым «автоматом».

В 1985 году на автосалоне во Франкфурте дебютировал универсал на базе W124. Эта модификация имела пяти- или семиместный салон. В 1987 году на Женевском автосалоне представлено двухдверное спорткупе, а в апреле 1987-го началось производство модификации 300 TE 4Matic. В 1988 году в продаже появились модификации 200E и 250D Turbo. В 1988 году на автосалоне в Париже состоялся дебют еще одной версии под названием 200TE. К тому времени версию 300TD оснащали модифицированным турбодизелем.

Начиная с 1988 года автомобиль оснащался антиблокировочной системой уже в базовой комплектации. В 1989 году на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера новых модификаций – 300D Turbo и 300D Turbo 4Matic. В 1989 году состоялся рестайлинг. По состоянию на июнь 1992 г. был выпущен двухмиллионный Мерседес W124, а в 1993 году состоялся очередной рестайлинг. Производство модели было завершено в 1995 году. На смену пришел приемник в кузове W210.

Сколько моторного масла требуется для двигателя Мерседес W124

Год выпуска – 1984-1996

Масло в двигатель 2.0 М102 – 4.0-4,5 л
Масло в двигатель 2.0 М111 – 5,5 л
Масло в двигатель 2.3 М102 Е23/V23 – 4,5 л
Масло в двигатель 2.6 М103 – 5,5-6.0 л
Масло в двигатель 320Е 3.2 М104 – 7 л
Масло в двигатель 4.2 Е420 М119 – 6.5 л
Масло для Е500 М119 5.0 – 6,5-8 л.

Сколько масла надо заливать в двигатель ЯМЗ-236

Этот силовой агрегат впервые начал выпускаться еще в 50-х гг. прошлого века, но за свою экономичность, надёжность и простоту в обслуживании он продолжает пользоваться спросом у производителей самой разнообразной техники. 36-клапанный двигатель объемом 11 литров и мощностью от 150 до 420 лошадиных сил сегодня устанавливается на грузовые авто, автобусы, трактора, комбайны, экскаваторы (всего свыше 300 моделей разнообразной автомобильной и тракторной техники), а также выступает в качестве силовой установки для корабельной техники и машин, предназначенных для преодоления водных преград. С течением времени технические характеристики этого агрегата улучшались, а сегодня наиболее передовые модификации ЯМЗ-236 демонстрируют показатели, отвечающие требованиям «Евро 2».

Как и любой другой двигатель внутреннего сгорания, ЯМЗ-236 требует обслуживания, которое помимо периодической проверки его состояния, очистки, смазки, подтяжки соединений и регулировки его агрегатов и узлов обязательно включает в себя замену моторного масла. Какова периодичность смены этой технической жидкости? Сколько нужно заливать масла в двигатель ЯМЗ-236?

Согласно инструкции по сервисному обслуживанию двигателей Ярославского моторного завода, на силовых установках без турбонаддува, проходящих первое плановое ТО, «пробег» мотора должен составлять 1000 часов. На такой же период работы следует ориентироваться в случае с агрегатами «Евро-2», в которых используются всесезонные масла. Для остальных случаев срок замены масла в рамках проведения ТО1 или ТО2 составляет 500 часов. В пересчете на километраж рекомендуется производить смену технической моторной жидкости после каждых 8-10 тысяч километров пробега.

Объем масла в двигателе ЯМЗ-236 (базовая версия) – 24 литра. Если силовая установка оснащена турбиной, общее количество заливаемых литров может достигать 28-ми. Производитель рекомендует применять специальную дизельную смазку М10Г2К или ее аналоги, обязательно принимая во внимание сезонность эксплуатации мотора. Рекомендуемый для использования класс вязкости моторного масла следует выбирать согласно требованиям ГОСТ 17479.1-85. Вместе с заменой моторного масла выполняется обязательная смена фильтрующего элемента масляного фильтра двигателя ЯМЗ-236 (сразу после обкатки, во время ТО1 и во время ТО2).

Сколько масла нужно заливать в двигатель?

Масло в двигателе подобно крови в человеческом теле. Это играет ключевую роль. Без него силовая установка не может нормально работать. Слишком много масла не рекомендуется, а слишком мало масла может привести к поломке. Итак, сколько масла нужно заливать в двигатель? Насколько важна его роль в машине и изнашивается ли она?

Насколько важно моторное масло?

Как сказано во введении, масло играет ключевую роль в работе двигателя, тогда как систему смазки можно сравнить с системой кровообращения человека.Его правильная эксплуатация гарантирует долговечность. Небрежность в этом отношении может повлечь за собой неприятные последствия. Отработанное, старое или некачественное масло может повредить систему смазки, а его недостаток или избыток неизбежно приводит к выходу двигателя из строя. Обычно такой отказ обходится очень дорого, а в крайних случаях может даже полностью разрушить двигательную установку.

Несмотря на внешний вид, моторное масло выполняет множество функций. Конечно, основная — это смазка двигателя. Это минимизирует трение между всеми рабочими элементами, т.е.е. поршни, клапаны, шатуны и т. д. Кроме того, масло обладает охлаждающими свойствами. Отсутствие масла не только увеличивает трение между частями, но также (в результате трения) повышает температуру всей силовой установки. Иногда требуется только нехватка масла (не обязательно его полное отсутствие), чтобы повысить температуру и трение до таких уровней, которые могут вызвать необратимые повреждения. Детали, трущиеся друг о друга, необратимо деформируются. Тогда их становится невозможно отремонтировать, и единственное решение — полностью заменить поврежденные элементы.

По причинам, описанным выше, рекомендуется регулярно заменять масло и проверять его состояние. Хотя многие люди полагаются на соответствующий индикатор, чтобы сообщить им о недостаточном уровне масла в двигателе, гораздо лучшее решение — позаботиться об этом самостоятельно. Неважно, есть ли у вас роскошный лимузин или компактный городской автомобиль, это должно быть обязанностью каждого водителя. Итак, как проверить уровень масла в двигателе?

Как проверить уровень масла в двигателе?

В то время как большинство молодых водителей были знакомы с процедурой проверки уровня масла в рамках курсов по получению водительских прав, а затем и экзаменов, не все помнят отдельные шаги.Однако каждый из этих шагов важен.

Прежде всего, поставьте машину на ровную поверхность. Любая склонность, например на въезде в гараж или наклон кузова с двумя колесами на асфальт, может существенно исказить реальный результат. Также обратите внимание, что проверку следует проводить при холодном двигателе, например. примерно через дюжину минут после выключения. Проверка уровня масла на горячем двигателе может быть опасной. Кроме того, следует подождать, пока все масло не стечет в масляный поддон.

Следующим шагом является снятие мерки (обычно именуемой «байонет») и осторожное протирание ее тканью или губкой, чтобы удалить масло. Затем вставьте байонет обратно в то же отверстие и снова медленно выньте его, чтобы проверить положение масляного следа. На мере есть две линии, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Лучше всего, когда масляный след находится примерно посередине между линиями. А что происходит, когда уровень масла приближается к одной из линий или превышает ее?

Слишком много или слишком мало — что это значит?

Как мы уже говорили ранее, как избыток, так и недостаток масла отрицательно сказываются на работе и долговечности двигателя.Если уровень масла ниже минимального уровня по мерке, может случиться так, что автомобиль, подпрыгнувший на неровности, «проглотит» большое количество воздуха, что приведет к временной эксплуатации без смазки. Если уровень масла очень низкий и двигатель работает в таких условиях длительное время, его отдельные элементы могут быть повреждены, а в крайних случаях это может привести к перегреву или заклиниванию двигателя.

Слишком много масла отрицательно сказывается на прокладках. После нагрева его объем увеличивается, оказывая давление на все уплотнительные элементы.Кроме того, слишком много масла приводит к чрезмерному расходу топлива. Конечно, нехватку масла следует восполнить, что намного проще, чем сливать излишки.

Кол-во масла в двигателе — сколько заливать?

К сожалению, не существует универсального решения или совета относительно количества масла, которое следует заливать в двигатель. Он может составлять более одного литра для больших силовых установок и менее одного литра для более мелких. Обычно это один литр, но подробную информацию о конкретной силовой установке можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Стоит заливать масло порциями, а затем постепенно доливать его до оптимального уровня, то есть примерно посередине между линиями на мерке. Многие специалисты утверждают, что уровни масла должны немного отличаться зимой и летом. Зимой уровень масла должен составлять примерно треть расстояния между линиями. В таких условиях двигатель немного быстрее нагреется до рабочей температуры. С другой стороны, летом следует заливать немного больше, то есть примерно две трети расстояния между линиями.Тогда двигатель будет лучше охлаждаться даже в жаркие дни. Однако вы должны быть осторожны, чтобы не перелить масло. В такой ситуации потребуется его осушить, что не всегда возможно в гаражных условиях.

Как часто нужно проверять и доливать масло?

Ответ ясен и прост: по мере необходимости. Если вы много пользуетесь автомобилем, проверять масло хотя бы раз в несколько дней будет не так уж и часто. Однако, если вы заметили разлив масла под автомобилем, вам следует проводить проверку каждый день и немедленно обращаться к механику для устранения неисправности.Если вы подозреваете, что автомобиль «впитывает масло», также стоит почаще проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости.

Также не существует универсального решения относительно доливки масла, поскольку это следует делать по мере необходимости для поддержания правильного уровня между двумя линиями. Однако помните, что нельзя доливать масло бесконечно. Не забывайте периодически менять все масло в двигателе!

Двигатель «впитывает» масло — стоит ли волноваться?

Стоит знать, что каждый двигатель в большей или меньшей степени использует масло.Все зависит от технического состояния автомобиля, пробега или типа двигателя. Некоторые старые автомобили с большим пробегом могут впитать до полулитра масла на 1000 километров. Новые и полностью исправные автомобили не показывают расхода масла даже после десятков тысяч километров пробега. Однако это не означает, что можно вообще забыть о проверке уровня масла.

Информацию о расходе масла также можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и это нормальный процесс. Обычно это несколько десятых литра на 1000 км, но эти цифры в большинстве случаев завышены.Конечно, если расход масла выше указанного, или если по вашим наблюдениям что-то не так, стоит проверить состояние движителя в автосервисе.

Таблица преобразования оливкового масла наливом

Карта пересчета наливных масел

Вам нужна помощь в понимании ваших котировок на нефть в больших объемах? Когда вас цитируют в метрической системе или объеме, а не в весе, это может быстро запутать. Чтобы избежать путаницы, мы составили удобную таблицу преобразования, чтобы вы могли быстро преобразовать все цитаты в один и тот же формат.Так вы сможете понять, сколько нефти вы покупаете и по какой цене. Добавьте эту страницу в закладки или загрузите нашу Таблицу конверсии оливкового масла. Для получения дополнительной информации о том, как преобразовать ваши вычисления, посетите https://www.metric-conversions.org/

Общие преобразования веса

1 Фунт = .454 Килограмма	1 галлон = 7,61 фунта
1 Фунт = .497 Литра	1 галлон = 3.452 Килограмма
1 фунт =.131 галлон	1 галлон = 3,78 литра
1 Фунт = 16.8 Унций	1 галлон = 128 унций
1 литр = 2,013 фунта
1 литр = 0,264 галлона
1 литр = 0,913 Килограмма
1 литр = 33,8 унции

1 Килограмм = 2.2046 Фунта	1 метрическая тонна = 2205 фунтов
1 Килограмм =.2660 галлонов	1 метрическая тонна = 288,7 галлона
1 Килограмм = 34,05 Унций	1 метрическая тонна = 1097 литров
1 Килограмм = 0,913 литра	1 метрическая тонна = 1000 килограммов

Конверсия оптовой упаковки фунтов стерлингов 2010

1 танкер = 48 000 фунтов	1 FlexiTank = 43 651 фунт
1 танкер = 6 308 галлонов	1 FlexiTank = 5716 галлонов
1 танкер = 23 876 литров	1 FlexiTank = 19800 литров
1 танкер = 21.77 метрических тонн	1 FlexiTank = 19,8 метрических тонн

Объем 1000 литров = 264 галлона	55 галлонов = 419 фунтов
Тотализатор на 264 галлона =	55 Галлонов = 7040 Унций
Объем емкости 264 галлона = 1000 литров	55 Галлонов = 208,2 Литра
Сумка на 275 галлонов = 2093 фунта	55 Галлонов = 190 Килограммов
Объем емкости 275 галлонов = 1041 литров
Сумка на 330 галлонов = 2511 фунтов
Объем емкости 330 галлонов = 1249 литров

Конверсия оптовой упаковки

1 галлон = 7.61 фунтов	3 литра = 6 фунтов
1 галлон = 3,78 литра	3 литра = 0,79 галлона
1 галлон = 128 унций	3 литра = 101,5 унций
1 галлон = 3,45 Килограмма	3 Литра = 2.74 Килограмма

35 фунтов = 17,41 литров	5 галлонов = 38 фунтов
35 фунтов = 4,59 галлона	5 галлонов = 18.9 литров
35 фунтов = 588,7 унций	5 Галлонов = 17.26 Килограммов
35 фунтов = 15,9 Килограмма	5 Галлонов = 640 Унций

Конверсия розничной упаковки

1 литр = 2,013 фунта	750 Миллилитр = 1.51 Фунта
1 литр = 33,81 унции	750 Миллилитр = 25,4 Унций
	750 Миллилитр = 0.75 литров

500 Миллилитр = 1 фунт	250 Миллилитр = 0,5 фунта
500 Миллилитр = 16.9 Унций	250 Миллилитр = 8.45 Унций
500 Миллилитр = 0,5 литра	250 Миллилитр = 0.25 Литра

Канал Ридо — Таблицы смеси нефти и газа

Ваше местонахождение: Домашняя страница канала Ридо> Информация о лодках> Таблицы смешивания топлива

ГАЗ: ТАБЛИЦЫ СМЕСИ МАСЛЯНОГО ТОПЛИВА
Приведенные ниже таблицы соотношения газ: топливо в смеси являются удобной справочной информацией для тех, кто использует любой тип двигателя, для которого требуется смешанное топливо.Используйте кнопку печати в браузере, чтобы распечатать копию и оставить ее в гараже, на лодке или в любом другом месте, где вы можете в конечном итоге приготовить смесь газ / мазут.
16: 1 24: 1 32: 1 40: 1 50: 1
литров миллилитров масла
5 300 200 150 125 100
10 625 425 300 250 200
15 950 625 475 375 300
20 1250 825 625 500 400
25 1550 1050 775 625 500
16: 1 24: 1 32: 1 40: 1 50: 1
Imp Gal Имп. Унции масла
1 10.0 7,0 5,0 4,0 3,0
2 20,0 13,5 10,0 8,0 6,5
3 30,0 20,0 15,0 12,0 9,5
4 40.0 27,0 20,5 16,0 13,0
5 50,0 33,0 25,0 20,0 16,0
16: 1 24: 1 32: 1 40: 1 50: 1
галлоны США унции нефти в США
1 8.0 5,5 4,0 3,2 2,5
2 16,0 10,5 8,0 6,5 5,0
3 24,0 16,0 12,0 9,5 7,5
4 32.0 21,5 16,0 13,0 10,0
5 40,0 26,5 20,0 16,0 13,0
16: 1 24: 1 32: 1 40: 1 50: 1
литров унции нефти в США
5 10.5 7,0 5,5 4,0 3,5
10 21,0 14,0 10,5 8,5 7,0
15 32,0 21,0 16,0 12,5 10,0
20 42.5 28,0 21,0 17,0 13,5
25 53,0 35,0 26,5 21,0 17,0
16: 1 24: 1 32: 1 40: 1 50: 1
галлоны США миллилитров масла
1 225 150 125 100 75
2 475 325 225 200 150
3 700 475 350 275 225
4 950 625 475 375 300
5 1175 800 600 475 375
16: 1 24: 1 32: 1 40: 1 50: 1
Imp Gal миллилитров масла
1 275 200 150 125 100
2 575 375 275 225 175
3 850 575 425 350 275
4 1125 750 575 450 375
5 1425 950 700 575 450
Примечание: значения в унциях округлены до нуля.5 унций и миллилитров округляются до ближайших 25 мл.
Несколько коэффициентов пересчета единиц измерения:
Галлон США Содержит: Британский галлон содержит: В литре содержится:
128 унций США 153,7 унций США 33,8 унции США
133.2 имперские унции 160 Имперских унций 35,2 имперских унций
3,785 литра 4.546 литров 1000 миллилитров

Дополнительные сведения о преобразованиях см. На странице «Калькуляторы преобразования единиц », страница .

Комментарии: отправьте мне электронное письмо: Ken Watson

Сколько оливок нужно для приготовления одного литра оливкового масла?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы расскажем историю персонажей, участвовавших в производстве оливкового масла, от роста небольшого оливкового дерева до получения оливкового масла.

Оливковое дерево

Оливковое дерево родом из Малой Азии, с древних времен обычно выращивалось вдоль всего побережья Средиземного моря. Дерево, для которого характерно медленное развитие, для появления первых плодов требуется от 5 до 10 лет, а максимальной продуктивности достигает только в возрасте от 35 до 150 лет.

Оливки

Ведь идет процесс роста и созревания плода, который называют оливковым.Его развитие может сопровождаться сменой цвета.

Пора собирать урожай, который в большинстве регионов происходит в период с октября по ноябрь, когда оливки уже достигают стадии созревания и готовы к сбору. Весь процесс требует тщательного ухода и специальных методов, чтобы оливки оставались в идеальных условиях. «Правильное время» для сбора урожая — фундаментальный элемент для получения оливкового масла высочайшего качества.

Оливковое масло

На мельнице оливки проходят несколько процессов, в процессе экстракции / прессования образуется «священная жидкость» — масло, извлекаемое из оливок.После отделения от растительной воды и удаления частиц с кожи мякоть и косточки называют… оливковым маслом.

Оливковое масло отличается тем, что это жир, полученный из мякоти оливы, в отличие от других масел, которые получают из семян нескольких видов овощей. Таким образом, масло считается маслом мякоти фрукта.

Для получения 1 литра оливкового масла первого холодного отжима требуется от 5 до 6 кг оливок, примерно от 5200 до 8000 оливок.

Для получения 1 литра оливкового масла первого отжима необходимо в среднем от 5 до 6 кг оливок (Источник: Casa do Azeite).

Оливковое масло первого отжима экстра вирджин — это масло, полученное при первом отжиме, которое сохраняет полезные свойства масла, которые теряются при отжимах.

Каждый литр оливкового масла приносит с собой тысячи оливок и тысячелетнюю историю, полную эмоций!

Источники:

http://www.casadoazeite.pt/Azeite/Curiosidades

https: // www.repository.utl.pt/bitstream/10400.5/14849/1/TESE%20Marta%20Segundo%20Definitiva%201.pdf

http://www.cienciaviva.pt/projectos/pulsar/azeite.asp

20 февраля, 2019

Замена масла и масляный фильтр — Vanagon.org

Шаг 2:

После того, как масло полностью слилось из двигателя, поместите поддон маслосборника под масляным фильтром. Открутите масляный фильтр рукой или ключом для масляного фильтра. Дайте стечь.

Шаг 3:

Установите новый масляный фильтр. Обязательно смажьте резиновое уплотнение красивым слоем свежего масла.Затяните рукой. Для меня этого обычно достаточно. Вам может понадобиться ключ для масляного фильтра, чтобы плотно зажать последнюю половину оборота или около того.

Не перетягивать! Первый раз поменял свою, предыдущий хозяин однозначно перетянул. Я почти не мог снять его даже гаечным ключом для масляного фильтра.

Шаг 4:

Установите масляную пробку с новой шайбой. Затяните до плотного прилегания. Не перетягивать! Если вы это сделаете, то вызовете больше горя, чем вы можете себе представить!

Также используйте металлическую шайбу.В первый раз, когда я сменил свою, предыдущий владелец использовал дешевую пластиковую шайбу, которая плохо уплотнялась и медленно протекала с маслом. Насколько дешевым вы можете быть ?! Стиральная машина, которую я использовал, стоила 50 центов, и ее можно купить в местном магазине автозапчастей.

Шаг 5:

Залейте в двигатель масло, следя за тем, чтобы не было переполнения. Также убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности.

Емкость масла для двигателя 1,9 л, указанная в руководстве, составляет 4,8 кварты / 4,5 литра (4,2 кварты / 4,0 литра при замене только масла, без фильтра). Однако я обычно добавляю около 3 литров.5 кварт / литр, а затем начните проверять щуп. Заливайте масло, пока масло не окажется между двумя отметками на щупе. После этого запустите двигатель и дайте ему поработать около минуты. Заглушите двигатель. Еще раз проверьте герметичность и уровень масла; при необходимости добавьте.

Доступ к маслозаливной горловине находится за номерным знаком. Это черная крышка справа. НЕ наливайте масло в прозрачный / белый резервуар слева. Это твоя охлаждающая жидкость! Масломерный щуп расположен между маслом и бачком с охлаждающей жидкостью.

Шаг 6:

Готово! Не забудьте проверить уровень масла еще раз, когда начнете поездку. Просто держите уровень между отметками на щупе, и все будет в порядке.

18 мая 13

Конвертация количества кулинарных масел в зависимости от веса и информация о пищевой ценности

Преобразуйте любую единицу измерения масла авокадо или рассчитайте пищевую ценность. Введите масло авокадо для преобразования.

Преобразуйте любую единицу измерения масла канолы и вычислите его пищевую ценность.Войдите в конвертер мер масла канолы.

Кокосовое масло (органическое сырое кокосовое масло первого холодного отжима)

Преобразуйте любую единицу измерения кокосового масла или рассчитайте пищевую ценность. Введите преобразование единиц кокосового масла.

Преобразуйте любую дополнительную единицу измерения светлого оливкового масла или рассчитайте пищевую ценность. Введите конвертер экстра-светлого оливкового масла.

Преобразуйте любую единицу измерения оливкового масла холодного отжима экстра первого холодного отжима и рассчитайте пищевую ценность. Введите конвертер мер для оливкового масла первого холодного отжима.

Преобразуйте любую меру масла виноградных косточек из любой единицы и вычислите содержание фактов питания. Войдите в конвертер единиц измерения масла виноградных косточек.

Преобразование значений между единицами измерения масла макадамии и калькулятором пищевой ценности. Введите преобразование меры масла макадамии.

Преобразуйте определенную меру чистого оливкового масла из одной единицы в другую эквивалентную единицу или вычислите диетическую информацию. Войдите в конвертер мер оливкового масла.

Конвертер единиц измерения арахисового масла и калькулятор пищевой ценности.Введите конверсию мер арахисового масла.

Преобразуйте единицы измерения масла рисовых отрубей или вычислите информацию о пищевой ценности. Войдите в калькулятор показателей масла рисовых отрубей и питательных веществ.

Преобразование между всеми единицами измерения кунжутного масла, массой и объемом, или вычисление пищевой ценности. Войдите в конвертер количества кунжутного масла.

Преобразуйте любую единицу измерения соевого масла и рассчитайте его пищевую ценность. Войдите в конвертер количества соевого масла.

Преобразуйте любую единицу измерения подсолнечного масла или рассчитайте пищевую ценность.Введите преобразователь мер подсолнечного масла.

Конвертер единиц измерения растительного масла и вычисление информации о пищевой ценности. Введите дозировку растительного масла и калькулятор питания.

Найдите страницы при преобразовании в с помощью системы пользовательского поиска Google в Интернете

Для онлайн-сотрудничества с целью улучшения преобразования объема кулинарных масел в зависимости от веса и информации о пищевой ценности , запросы на новые единицы измерения или добавления веб-инструментов, отправьте свой отзыв.

Как заменить масло в вашем BMW M3

По мере того, как автомобили BMW становятся все более и более сложными, все меньше вещей можно сделать в собственном гараже.Я много раз менял моторное масло на BMW, но процесс замены масла в E92 M3 совершенно уникален, так как его очень трудно полностью слить и очень легко переполнить.

Чтобы понять, почему, прочтите и посмотрите видео ниже.

Как и любая замена масла, она начинается с правильных инструментов, знаний и соблюдения мер безопасности. Лучше всего менять масло в M3, когда оно горячее, поэтому после прогрева двигателя пора залезть под машину. Вы можете использовать пандусы, домкраты или, как BMWBLOG, лифт, чтобы попасть под машину.

Мне нравится сначала снимать масляный фильтр и крышку маслозаливной горловины. Для снятия масляного фильтра понадобится торцевая головка на 36 мм. Когда вы снимаете его, убедитесь, что у вас есть что-то внизу, чтобы уловить масло, которое будет вытекать при снятии фильтра. Когда закончите, пора переместиться под машину.

Под E90 / E92 / E93 M3 найдите две сливные пробки вперед и назад под двигателем. Для их удаления требуется шестигранник на 6 мм.Мне нравится использовать шестигранник на 6 мм, прикрепленный к приводу 3/8 дюйма.

Вот где действительно важна безопасность при сливе горячего масла. Если это попадется на тебя, оно сгорит. Плохо. Вода или масло 140F могут вызвать ожог третьей степени за 5 секунд, а при 156 F это займет всего 1 секунду.

При откручивании сливных пробок я предпочитаю использовать удлиненный патрубок и поворотное колено, так что я отхожу в сторону. Затем на всякий случай я использую кожаные перчатки. Я осушаю задний или основной резервуар масляной боли.

Когда он замедлится, снимите переднюю шестигранную сливную пробку на 6 мм и дайте стечь двум. Пока они стекают, переходите к замене двух уплотнительных колец на крышке корпуса масляного фильтра.

Маленькая отвертка с рисунком или плоским лезвием скользит под ними и выталкивает их. Есть большой, который легко заменить, и гораздо меньший на кончике. При установке новых перед установкой смажьте маслом. Масляный фильтр поставляется в комплекте с этими двумя прокладками, а также двумя медными шайбами.Установите на место 6-миллиметровые шестигранные сливные пробки и обязательно используйте новые стопорные шайбы и затяните с усилием 25 Нм или 18 фунт-футов, чтобы не прилагать больших усилий. Установите новый фильтр и затяните крышку корпуса масляного фильтра, а также затяните с моментом 25 Нм.

В руководстве по эксплуатации BMW указаны объемы топлива и жидкости для стеклоочистителя, но, к сожалению, не указан объем моторного масла. Множество деталей BMW включают в себя OEM-двигатель E92 S65 объемом 8,8 литра. Если умножить 1,05 кварты на литр на 8,8, получится около 9,3 кварты. Емкость масляного поддона — 8.3 литра, затем цифра около 0,25 литра в корпусе масляного фильтра.

Однако из этого двигателя сложно вытащить все масло, так как оно есть в масляном радиаторе в нижней части передней воздушной заслонки. E9X M3 имеет даже два масляных насоса и резервуара. Учитывая все места и маршруты движения масла, это затрудняет полное слить масло. Если в баке осталось старое масло и вы просто добавили 8,8 литра, то E92 M3 будет легко переполнить. По этой причине очень важно сливать нагретое масло, чтобы оно вышло более полно.Некоторые люди осушают M3 за ночь, а есть и другие. Думаю, слейте его горячим, и вы получите максимум.

Мне нравится использовать воронку для заполнения двигателя маслом, так как это делает работу намного чище. После слива M3 и установки шестигранных сливных пробок на 6 мм добавьте 8 литров. Сейчас самое время проверить уровень масла, потому что, к сожалению, в современных BMW единственный способ проверить его — это запустить машину.

Кроме того, M3 покажет вам уровень масла только после того, как масло достигнет рабочей температуры, то есть выше 160F.

Если произойдет переполнение M3, я предлагаю вынуть масляный фильтр и слить масло из канистры масляного фильтра, где находится примерно 1/4 литра масла. Это лучше, чем пытаться слить немного масла из нижней части двигателя, где его трудно контролировать. Пробовал раньше, получилось довольно неаккуратно и неточно.

BMW заявляет, что интервал обслуживания составляет около 15 000 миль или один год для замены масла E92 M3. Я лично меняю его через 7500 км или раз в год.BMW и Castrol сотрудничают с 1999 года. Более того, название Castrol появляется на крышке заливной горловины каждого нового BMW уже более десяти лет. Существуют и другие моторные масла 10W 60, но только Castrol EDGE TWS 10W / 60 одобрено BMW для использования в вашем высокооборотистом моторе BMW M.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить масло в вашем BMW 1M

СМОТРЕТЬ ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ:

Инструменты:

Масляный фильтр
Шестигранный привод и гнездо 6 мм
Изображение для снятия прокладки масляного фильтра
Воронка
Динамометрический ключ

Детали:

9 литров Castrol EDGE TWS 10w / 60 Номер детали BMW: 07510009420 14 долларов США.