Синтетика или полусинтетика что лучше: Полусинтетика или синтетика: как выбрать хорошее моторное масло

Опытные автомобилисты хорошо знают, что правильно подобранное масло – один из ключевых залогов нормальной работы машины. Верно также то, что, если к выбору моторного масла подойти снисходительно, это отрицательно скажется на функционировании ее мотора и зачастую даже может привести к его поломке.

Зная это, многие водители тщательно выбирают тот вид моторного масла, который оптимально годится для их авто. Однако есть немало собственников автотранспорта, прежде всего не обладающих достаточным стажем, которым тонкости грамотного выбора вообще неизвестны или же известны поверхностно. Поэтому эксперты приводят грамотные рекомендации для этой важной темы, рассказывая об основных преимуществах и недостатках, «плюсах» и «минусах» синтетических и полусинтетических видов масел.

Преимущества и недостатки синтетики

Обыкновенно считается, что синтетическое масло является для автомобиля наиболее приемлемым вариантом. Спору нет, так как у него немало отличных качеств, обеспечивающих эффективную работу двигателя. Хотя есть и свои небольшие «но», о которых тоже не следует забывать. Необходимо начать с того, что такие масла в свое время были специально созданы для их применения в авиационных, гоночных моторах.

Для этого придумали особенный вариант синтетического синтеза, позволяющий достигать высокого уровня однородности, функциональной стабильности масла. Как результат, оно остается, по сравнению с минеральными маслами, более жидким при низкой температуре, даже в крепкие морозы, а также более густым при жаре.

Такие важные особенности позволяют свести к минимуму износ основных деталей двигателя, потери масла при трении, давая существенную экономию горючего. Помимо того, синтетические масла в моторе меньше сгорают, почти не дают нежелательных отложений, служат гораздо дольше. Одно из несомненных достоинств такого масла состоит в том, что оно великолепно подходит для постоянной эксплуатации машины в зимнее время, обеспечивая почти мгновенный запуск мотора, мизерный износ поршневой группы в начале работы двигателя.

Также специалисты отмечают то немаловажное достоинство, что такие масла лучше всего заливать в автомобиль, работающий в сложных условиях бездорожья, при езде в горах, по пересеченной местности, с прицепом и т.п. Оно незаменимо также для тех, кто использует двигатель с турбонаддувом, увлекается «спортивным» форматом езды. По мнению многих специалистов, его применение позволяет увеличить диапазон пробега авто (при его грамотной эксплуатации) без замены масла до 30 тысяч километров.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетическое масло являет собой смесь двух видов автомасел: синтетического и минерального. Такая комбинация позволила получить оптимальный, усредненный вариант между полной синтетикой, натуральным маслом. На это шаг пошли вынужденно, так как оказалось, что синтетика, обладающая набором многих отличных качеств, в том числе устойчивостью к окислительным процессам, незаурядными защитными моющими свойствами, подходит отнюдь не для всех марок автомобилей. В свою очередь, «минералка» никак не годится для поездок с высокими нагрузками, при низких температурах.

Поэтому «полусинтетика» дала возможность усовершенствовать характеристики «минералки», упрочить ее стойкость к окислению. Полученный продукт является великолепной защитой мотора от таких нежелательных явлений, как коррозия, ржавчина и износ. Что важно, полусинтетика очень долго не теряет свои первоначальные качества, позволяя использовать ее весьма долго. Еще одним однозначным «плюсом» такого масла считается то, что его можно с успехом применять практически для любого автомобиля. Вот лишь один из многих характерных примеров. Если в двигателе раньше была «минералка», заливать после нее синтетику не рекомендуют, поскольку это способно увеличить износ мотора. А вот полусинтетика как преемник «минералки» подойдет без вопросов. Она также имеет способность не поддаваться низким, высоким температурам, что позволяет широко использовать ее в морозы, жару, более стойкая, чем «минералка». Немаловажно и то, что полусинтетика дешевле, чем синтетика, что тоже способствует ее широкой популярности и востребованности.

Отличия синтетики и полусинтетики

Многие водители интересуются, чем отличается автомобильное масло синтетика от полусинтетики. У экспертов имеется несколько ответов. Прежде всего, надо иметь в виду, в чем разница полусинтетики и синтетики. Так, отличие состоит в составе этих масел, дающее каждому из них им свои специфические особенности и определяющей свой круг применения.

Пожалуй, главное, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, – это то, что у него намного шире диапазон использования за счет того, что оно намного легче переносит высокие, низкие температуры. Кроме того, у него лучшие вязкость и проникающие качества, что дает возможность улучшения сохранности мотора, экономии горючего, а еще заметно больший термин использования. Со своей стороны, полусинтетика намного предпочтительнее для моторов турбонаддувного, формированного типа, а также в машинах с немалым пробегом.

Эксперты и опытные водители делятся секретами, как отличить синтетику от полусинтетики. Они без проблем делают это визуально, по цвету одного и другого масла, хотя такой способ не дает стопроцентной гарантии по точности диагноза. Испытанным критерием является также их отличие в текучести.

Точно определить синтетику позволяет то, что синтетика обладает большей текучестью, проницающей способностью, так как именно благодаря им она способна идеально охватить узлы автомобильного мотора. Если брать на ощупь смазку и негустую, густую, полусинтетика гуще.

Отличить эти виды масел можно, естественно, с помощью обозначения на маркировке, сделанного производителем. Нельзя сбрасывать со счетов и такой практический фактор, как стоимость автомасел. Так, у синтетического она выше.

Какое масло лучше

По мнению экспертов, какое масло лучше: синтетика или полусинтетика для Вашего автомобиля, будет зависеть от:

1. Ее марки. Считается, что для каждой из них существует свой, заранее определенный, указанный производителем оптимальный вид смазки. Чаще всего, этот момент указывается изготовителем в инструкции или иных сопроводительных документах.
2. Возраста машины. Отечественные и зарубежные специалисты автодела рекомендуют применять для новых автомобилей синтетическое масло, зато для машин в возрасте, изношенных – полусинтетику, обладающую более простым и менее насыщенным составом.

Поэтому при выборе масла надо тщательно взвесить все моменты, посоветоваться со сведущими людьми, изучить инструкции и только после этого выбрать свой тип автомасла – тот, который функционально подойдёт лучше всего.

Что будет, если смешать синтетику с полусинтетикой

Появляется оживленная дискуссия среди автолюбителей, когда речь заходит о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику. Мнения на этот счет полярно разные. Одни считают, что такое смешивание вполне допустимо и никак не отразится на работе двигателя, поэтому рекомендуют смело заливать в движок комбинированную смесь автомасел. Возражая или, противники такой трансформации двух принципиально разных типов масел считают ее абсолютно неприемлемой, приводят критические аргументы и примеры того, что будет, если в двигатель сознательно долить смесь синтетики и полусинтетики.

Как это часто бывает в жизни, истина в споре лежит где-то посредине. Если поинтересоваться у эксперта, можно ли мешать синтетику с полусинтетикой без негативных последствий, он даст положительный ответ, однако с обязательным учетом ряда тех существенных моментов, о которых уже частично рассказано выше.

И всё же, как вывод, необходимо предостеречь от навязчивого желания поэкспериментировать с этими двумя видами масел. Согласитесь, что, если бы их смешение для любой машины было бы вполне допустимым для любой машины, оно уже давно вошло бы в широкую практику как в нашей стране, так и за рубежом. Однако пока что этого нет, поэтому не надо рисковать автомобильным двигателем, заливая в него смесь масел при каждом удобном случае. Это чревато немалыми неприятностями с машиной, которые повлекут за собой значительные финансовые, временные расходы, а также переживания.

Какое масло лучше — синтетика или полусинтетика?

Обслуживание30 ноября 2017

Широчайший ассортимент автомобильных смазочных материалов, имеющихся в продаже, делится на 3 группы: минерального, синтетического и полусинтетического происхождения. При покупке «расходников» для обслуживания машины автолюбители нередко задумываются над вопросом, какое масло лучше для двигателя – «синтетика» или «полусинтетика». Оба изделия хороши, но разница в цене – существенная. Проблему стоит рассмотреть с разных сторон.

Что представляет собой «синтетика»?

Из названия явствует, что данная разновидность смазочного материала имеет полностью искусственное происхождение. Жидкость синтезируется из нефти либо природного газа с использованием сложной и дорогой технологии переработки. Цель – получить наиболее совершенное смазывающее средство, предназначенное для автомобильных моторов и трансмиссий.

Свойства «синтетики» действительно уникальны:

1. Важная характеристика масла – вязкость – мало изменяется с ростом или понижением температуры окружающей среды. То есть, зимой такая смазка не загустевает, а летом – не разжижается до консистенции воды.
2. Из предыдущего пункта вытекает, что материал способствует продлению срока службы трущихся деталей силового агрегата. Он создает на поверхностях устойчивую масляную пленку независимо от уличной температуры.
3. Практически неизменная плотность «синтетики» в разные периоды года обеспечивает надежный запуск двигателя «на холодную».
4. Искусственная смазка, дополненная пакетом противозадирных и других присадок, способна отработать без потери свойств 15–20 тыс. км пробега.
5. Существенное отличие «синтетики» от других масел – небольшой расход на угар. Если же материал используется в сильно изношенном двигателе, то оставляет минимальный слой нагара в камерах.

Жидкие синтетические смазки, предназначенные для трансмиссии, не подвергаются воздействию слишком высоких температур, поэтому служат дольше моторных – 50–80 тыс. км. Сохраняя вязкость на определенном уровне в разных условиях эксплуатации, масло активно защищает дорогостоящие детали передаточных механизмов.

Полусинтетические масла

Моторная и трансмиссионная «полусинтетика» — это компромисс между маслами на синтетической и минеральной основе (о последних речь пойдет ниже). Создание таких смазок продиктовано необходимостью удешевить дорогую «синтетику», максимально сохранив ее эксплуатационные характеристики.

В результате производители начали поставлять на рынок ГСМ смазочный материал, состоящий из минерального и искусственного масла в соотношении 50/50 либо 40/60. Смешивание производится по специальной технологии, не допускающей ухудшения смазывающих и окислительных характеристик.

На практике разница между «полусинтетикой» и чистой «синтетикой» выражается в следующем:

1. Вязкость материала меняется при нагреве и охлаждении. Если зимой температура опускается ниже минус 10 °С, масло ощутимо густеет.
2. Длительность работы без ухудшения смазочных и противозадирных свойств меньше – до 15 тыс. км.
3. Стоимость изделия ниже в 1,5–2 раза.
4. Степень защиты трущихся поверхностей выше, чем у «минералки», но ниже, чем при использовании синтетической смазки.

Продавцы ГСМ нередко навязывают автолюбителям мнение, что производители закладывают в «синтетику» более расширенный пакет присадок, нежели в полусинтетические составы. В действительности набор химических добавок зависит от конкретного завода – изготовителя, чьи разработчики стараются максимально улучшить все группы масел. Количество веществ, внесенных в «полусинтетику», может оказаться достаточно большим.

Кратко о «минералке»

Если синтетическое масло от полусинтетического отличается эксплуатационными качествами и ценой, то преимущество минеральных смазок – доступность. По остальным параметрам материал существенно уступает другим разновидностям масел, поскольку изготавливается из нефти напрямую по технологии крекинга. Для улучшения свойств продукта производители также добавляют разнообразные присадки.

Стойкость минерального смазывающего материала ограничивается пробегом 8–10 тыс. км, дальше защитные свойства резко ухудшаются. Масла, полученные традиционным способом, густеют и разжижаются в соответствии с изменением температуры окружающей среды либо нагревом работающих узлов и агрегатов. Моющие качества тоже посредственные, отчего моторы на «минералке» изнутри покрываются нагаром.

Разница в эксплуатации минеральных и синтетических составов, предназначенных для трансмиссии, довольно велика. Пример: максимальный интервал между заменами жидкой смазки ТАД-17И составляет всего 30 тыс. км.

Какую смазку лучше выбрать?

В данном контексте автолюбителей больше всего интересует 2 конкретных вопроса: какое моторное масло лучше и можно ли перемешивать материалы, сделанные на разной основе. Правильный ответ на первый вопрос звучит так: в мотор и трансмиссионные агрегаты автомобиля необходимо заливать жидкую смазку, рекомендуемую производителем в инструкции по эксплуатации. На какой основе изготовлено масло, значения не имеет. Важен класс вязкости по шкале SAE или другой метрике.

Примечание. На заводе в агрегаты машин среднего и бизнес-класса заливается, как правило, «полусинтетика». Более дорогие синтетические смазки используются для автомобилей премиум-сегмента.

Другое дело, как ведут себя различные материалы в процессе эксплуатации на двигателях разной степени изношенности. Вы не ошибетесь с выбором, если прислушаетесь к следующим рекомендациям:

1. «Синтетику» можно применять на любых моторах – новых и «подгулявших». Вопрос в целесообразности: в силовой агрегат, недавно сошедший с конвейера завода, нет смысла лить дорогое синтетическое масло. До второго техобслуживания спокойно используйте «полусинтетику».
2. Не дозволяйте себе задержек с заменой любой смазки – моторной либо трансмиссионной. Самое лучшее масло постепенно теряет фрикционные качества – в результате большого пробега авто или от воздействия времени.
3. Для двигателей с пробегом 30–200 тыс. км рекомендуется смазочный материал на синтетической основе при условии, что расход на угар не превышает 100 грамм на тысячу километров.
4. В изношенные моторы, «пожирающие» масло, заливать «синтетику» бессмысленно. Пользуйтесь минеральной или полусинтетической смазкой, но меняйте ее чаще.

Отдельный вопрос – возможность смешивания масел полусинтетических и синтетических. С точки зрения теории составы вполне совместимы, поскольку тот и другой содержат искусственный компонент. Практика показывает противоречивые результаты – во многих случаях доливка и перемешивание различных материалов создает проблемы с давлением в каналах силового агрегата.

Чтобы избежать подобных неприятностей, лучше не рисковать и не доливать в «синтетику» полусинтетическую смазку (и наоборот). Даже если вы купите изделия одного производителя, нет гарантии, что после смешивания не случится беды. Учитывайте, что в продаже встречается огромное количество подделок. Поэтому всегда старайтесь применять смазывающие составы на одинаковой основе, перемешивание всегда несет долю риска.

Важное правило! В крайнем случае допускается смешивать «полусинтетику» с «минералкой» или «синтетикой» (по отдельности, а не 3 разновидности вместе). Добавлять в минеральное масло синтетический продукт категорически запрещается.

Если вам необходимо уйти от «полусинтетики» к другому виду смазки, выполняйте замену с промывкой. Для этой цели используйте специальный промывочный состав, а не жидкость – «пятиминутку», добавляемую к старому маслу. Мастера – автомеханики советуют делать промывку даже в том случае, когда приобретается смазочный материал другого производителя. Фильтр меняется вместе с маслом при любом раскладе независимо от пробега.

Какое моторное масло выбирать для автомобиля?

Моторное масло всегда было важно для работы двигателя. Благодаря этой жидкости на стенках цилиндров образуется тонкая маслянистая пленка, которая снижает уровень трения на поршнях ДВС, способствует более полному сгоранию топлива, увеличивает мощность автомобиля

Первое в мире моторное масло запатентовал американский доктор Джон Эллис в 1873 году. С тех пор было создано много новых видов нефтепродукта, каждое из которых имеет свои характерные особенности. Сегодня то огромное количество моделей от различных производителей, которое предлагается владельцам автомобилей, может смутить даже самого опытного из них. Поэтому прежде чем начать разговор о том, что такое полусинтетическое моторное масло, вспомним наиболее популярные компании-производители, которые имеют хорошую репутацию и опыт в производстве моторных масел.

Сегодняшний рейтинг моторных масел таков:

• «Кастрол»
• «Мобил»
• «Лукойл»
• «Хадо»
• «Шелл»
• «Мотюль»

При выборе моторного масла обратите внимание именно на этих производителей. А какой же тип масла выбирать для своей машины? Что лучше – синтетика или полусинтетика? В чем разниза между ними?

Синтетика и полусинтетика

Синтетическое производится органическим синтезом, на базе нефтепродуктов или природного газа. Этот тип нефтепродукта был разработан в Германии еще в 1939 году, но наибольшее распространение получил лишь в 1990-е годы. Именно тогда появились двигатели, конструкция которых требовала таких параметров, которыми обладает синтетическое. «Синтетика» неуязвима к воздействию окислений и практически не меняет своих характеристик даже при длительной работе двигателя внутреннего сгорания. Температура не способна повлиять на вязкость синтетики, по этому пуск автомобиля производится легко в любую погоду. Однако, синтетическое моторное масло имеет свой недостаток – высокую стоимость.

Минеральные масла производятся путем перегонки непосредственно из нефти с последующей очисткой от масляных фракций. В его состав входят различные присадки – препараты, которые улучшают эксплуатационные свойства масла, «чистят» отложения на стенках двигателя, защищают детали от износа. Однако, в условиях повышенных нагрузок, присадки могут выветриваться, что сказывается на эксплуатационных свойствах двигателя. Вот почему по своим характеристикам минеральное (нефтяное) уступает «полусинтетике».

Полусинтетическое представляет собой смесь минерального и «синтетики». Содержание минерального масла в нем колеблется в пределах 50-60 процентов. Синтетика в нем составляет 40-50 процентов. Жестких требований к соотношению масел не существует, и каждый производитель вправе сам устанавливать их пропорцию, однако наиболее известные производители смазочных материалов пользуются классификацией масел по эксплуатационным свойствам хорошо известного Американского института нефти (АРI). Согласно этой классификации, моторное масло полусинтетика делится на пять категорий, в зависимости от того, какая основа использована для его производства. Химический состав базовой смазки или, как его еще называют, основы, определяет качество масла. Присадки способны значительно улучшить качество продукта, но в процессе длительной эксплуатации они меняют свои свойства. Именно поэтому главным показателем качества становится основа.

Известна также классификация моторных масел по вязкости, установленная Американским обществом автомобильных инженеров (SAE). Этот стандарт начал действовать с 2001 года, он делит все моторные нефтепродукты по особенностям вязкости на летнее, зимнее и всесезонное.

Сегодня полусинтетическое масло более популярный тип. Оно обладает более высокой стабильностью по сравнению с минеральным и в то же время его цена почти в два раза ниже, чем у «синтетики».

Выбор машинной смазки зависит от пробега. Когда мы заливаем полусинтетику в абсолютно новый транспорт, то получаем максимальный эффект.

А можно ли комбинировать?

Вопрос о том, можно ли смешивать моторные нефтепродукты различных типов, очень часто вызывает споры в среде автолюбителей. Рекомендуется воздерживаться от такой процедуры, так как ее результат не предсказуем. Если нет другого выхода, то используйте жидкости, которые были выпущены на одном заводе. Чтобы двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля работал стабильно, придерживайтесь этого правила при переходе с одного типа жидкости на другой.

Если вы, хотите перевести автомобиль на масло от другого производителя, вам потребуется промывка двигателя. Заливать машинную смазку другой фирмы можно через пару минут после того, как специальная «жидкость-пятиминутка» промоет внутренности двигателя. Однако вы заблуждайтесь, если думаете, что промывку можно производить в качестве профилактики. Кроме случаев, когда осуществляется переход с одного производителя на другого и при переходе с синтетики на полусинтетику причиной для промывки могут быть подозрения на то, что в двигателе есть отложения, которые попали в него вместе с некачественным топливом. Покупка подержанного автомобиля – повод для того, чтобы сделать промывку двигателя. Но окончательное решение лучше принимать только после диагностики.

Чтобы вы могли правильно сделать свой выбор, обратите внимание на рекомендации завода-производителя машины. Их вы найдете в руководстве по эксплуатации. Удобный, и к тому же бесплатный подбор масла можно осуществить онлайн. Для этого укажите модель, марку, тип и год выпуска вашей машины.

Синтетика или полусинтетика что лучше для автомобиля

Некачественное или неправильно выбранное масло, несет большой вред двигателю. Масло в работающем моторе достигает температуры в 300 градусов, а в зимнее время температура масла может опускаться до -40 градусов. При таких тяжелых температурных режимах, масло должно хорошо смазывать и охлаждать детали, и смывать разные отложения. В процессе работы, в масле скапливается большое количество конденсата, несгоревшего топлива, стружки от трения. По этой причине масло требует постоянной замены.

Зачастую у автовладельцев возникают споры, синтетика или полусинтетика, что будет лучше для их автомобиля. Виновником споров при выборе масла, является его цена. Синтетика в несколько раз дороже полусинтетики, а она в свою очередь дороже минерального масла.

Синтетика или полусинтетика — в чем разница между маслами?

Синтетические масла

Синтетические масла являются продуктом, в производстве которого полностью используется химические реакции и сложный синтез. В результате сложных химических реакций, данное масло обретает лучшие качества присущие моторным маслам.

В это масло входят элементы, которые обладают повышенной стойкостью к химическим и термическим, а также окислительным процессам.

Главным показателем, по которому можно судить о качестве масла, является его поведенческий фактор, при различных режимах температуры. Синтетическое масло практически не изменяет свою текучесть ни в сильную жару, ни в морозы. Благодаря этому легко осуществляется запуск двигателя в зимнее время, а также продляется ресурс мотора при любых эксплуатационных нагрузках.

В данный вид масел, как правило, добавляется большое количество разнообразных присадок, которые, в свою очередь, улучшают технические характеристики двигателя. По крайней мере, в этом так тщательно пытаются нас убедить производители))

Полусинтетические масла

Полусинтетические масла являются чем-то средним между минеральным маслом, и синтетическим, а если быть точнее их смесью.

По заявлениям производителей полусинтетических масел, в их маслах содержится 40% синтетики и 60% минерального масла. Также в полученную смесь добавляются разные присадки, но происхождение данного масла дает о себе знать. В результате такого процентного соотношения, полусинтетическое масло застывает при минусовой температуре, а при нагреве стает сильно текучим (уменьшается вязкость). Главным и пожалуй единственным плюсом данного типа масла, является его сравнительно небольшая цена.

При выборе масла, специалисты рекомендуют придерживаться некоторых критерий, а именно:

• Перед выбором масла, необходимо прочесть рекомендации от завода производителя автомобиля, по поводу того, какое масло должно применяться непосредственно в данном автомобиле.
• Если стает выбор синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом, то в случае если пробег больше 100 тыс. км, предпочтение лучше отдать полусинтетике, так как ее вязкость выше.(как говорят «бывалые» после заливки синтетического масла в старый двигатель, он сразу начинает «сопливить» — масло начинает сочится из под сальников, прокладок и т.д.)
• Также перед выбором масла, необходимо учесть и марку автомобиля — нет смысла приобретать синтетику в отечественную модель, из-за особенностей в сборке двигателя, существенного отличия при работе двигателя не будет заметно.

Какое масло лучше синтетика или полусинтетика решить сложно, то и другое масло часто заливают в моторы внутреннего сгорания, работающие при больших температурных перепадах. Наилучшие качества масел раскрываются на автомобилях, эксплуатирующихся в условиях субарктического, умеренного и даже арктического климата. Также многие считают, что синтетическое масло дольше служит мотору по сравнению с полусинтетическим или минеральным маслом.

 

Полностью синтетическое или полусинтетическое масло для мотоциклов?

Это еще один из часто задаваемых вопросов, которые вы видите, задаваемых на сцене трекового дня — почти так же часто, как часто вы меняете масло для мотоциклов, — но, не имея ничего, кроме обычной маркетинговой болтовни от производителей, трудно понять, какую сливу вам стоит сливать. для, поэтому вопрос часто оправдан.

Другая проблема, с которой мы сталкиваемся, заключается в том, что в свободном доступе очень мало подробных результатов испытаний, показывающих эффективность одного масла против другого.Это означает, что наши решения часто основываются на словах и на том, что покупают другие.

Здесь я собрал статью, в которой рассматриваются некоторые различия между маслами, которые, я надеюсь, не только помогут вам лучше понять эти два типа, но и помогут принять правильное решение с учетом вашей собственной вонги.

Но, чтобы лучше понять разницу между полностью синтетическим и полусинтетическим, сначала нам нужно посмотреть, насколько полностью синтетическое отличается от традиционного минерального масла.

Полностью синтетическое и минеральное масло

Названия двух масел рассказывают большую часть истории, одно из которых является более натуральной формой масла, а другое — искусственное масло, созданное для этой цели. Как и дизельное топливо, минеральное масло получают в процессе рафинирования сырой нефти (процесс, на котором происходит добыча нефти), а также путем дальнейшей переработки превращаются в моторное масло.

Истинно синтетические моторные масла, с другой стороны, сделаны из обработки и переработки искусственных химикатов, и, поскольку они созданы для какой-то цели, они могут быть разработаны таким образом, чтобы лучше справляться с такими вещами, как высокие температуры и поломка масла.

Проще говоря, полностью синтетические масла будут работать лучше и дольше, чем минеральные масла на нефтяной основе, потому что они были разработаны для этого.

Что такое полусинтетика?

Стоимость покупки полностью синтетического масла по сравнению с обычным минеральным маслом может быть довольно большой, иногда вдвое больше. По этой причине была найдена золотая середина с полусинтетиками (также известными как частично синтетические или синтетические смеси). Полусинтетические материалы изготавливаются из смеси традиционного минерального масла с синтетическим маслом, которое обладает некоторыми преимуществами полностью синтетического, но при этом не столь дорогого.Однако, имея большое количество минеральных базовых запасов (говорят, что фактические синтетические базовые запасы в полуфабрикатах составляют от 10 до 30%), они все равно будут иметь некоторые недостатки стандартного минерального масла.

Как уже говорилось, они являются средним звеном между минеральными и полностью синтетическими маслами с точки зрения производительности, цены, качества и долговечности.

Прочтите мое руководство «Как часто менять масло», чтобы более подробно ознакомиться с преимуществами синтетических масел по сравнению с минеральными маслами.

Полностью синтетическое и полусинтетическое масло

Читая выше, ясно, что с точки зрения производительности и долговечности полностью синтетический будет работать лучше, чем полуфабрикат, но перед тем, как исчерпать наличные деньги, вот несколько моментов, которые могут помочь вам решить, какой масло, чтобы пойти с.

Стоимость — Если вы довольны оплатой дополнительных расходов, поставляемых полностью синтетическим способом, то при этом вы обеспечите своему двигателю наилучшую защиту, а также увеличите время между изменениями.

Вы увидите преимущества? . Если вы смазываете масло довольно часто (большинство любителей треков сливают масло в течение 2–6 дней), то есть аргумент, что вы не увидите преимуществ расширенного слива масла, который поставляется с полностью синтетическим, что означает дополнительные деньги, которые вы тратите, могут быть напрасны.

Ваш двигатель настроен? — Если двигатель сильно настроен, то часто рекомендуется выбирать полностью синтетический, так как внутренние компоненты двигателя будут более напряженными. Однако, если он полностью готов, то многие согласны с тем, что полностью синтетическое не является абсолютно необходимым, потому что многие производители велосипедов приняли бы во внимание тот факт, что люди будут использовать разные типы масла при разработке своих двигателей.

Сцепление скольжения — Давно существует мнение, что существует риск того, что ваше сцепление может стать полностью синтетическим, утверждая, что оно «слишком скользкое».На самом деле синтетические масла не более скользкие, чем минеральные масла, однако из-за различий в конструкции сцепления между мотоциклами в некоторые масла добавляются модификаторы трения, чтобы удовлетворить это, что может привести к скольжению.

Однако, если вы покупаете масло для мотоцикла, подходящее для вашего мотоцикла и соответствующее всем техническим требованиям JASO, вы никогда не будете испытывать скольжение сцепления полностью синтетическим.

Синтетика Caveat

Одна вещь, на которую стоит обратить внимание, состоит в том, что только то, что на этикетке на бутылке написано «полностью синтетическое», не означает, что это обязательно так.Разные полусинтетические синтетические материалы будут иметь разное количество синтетических базовых компонентов, некоторые настолько низкие, что вы удивляетесь, как их вообще можно классифицировать как синтетические.

Эта тема, тем не менее, является серьезным обсуждением, поэтому все, что я скажу, это убедитесь, что вы используете масло от известного производителя высококачественных масел, и вы не должны ошибаться.

Как я уже говорил в начале статьи, очень сложно найти достоверные факты и данные испытаний для каждого типа масла, поэтому на самом деле все зависит от личных предпочтений, которые вы чувствуете себя наиболее счастливыми.Если вы не возражаете тратить лишнее, тогда вы можете стать полностью синтетическим, просто убедитесь, что у вас есть правильный.

Однако современные полусинтетики более чем способны обеспечить безопасность ваших двигателей в дни трассы, и если вы будете сбрасывать масло чаще из-за этих дней, то вы можете даже не увидеть выгоды от использования полностью синтетического топового ряда.

Так что, по сути, нет правильного или неправильного ответа относительно того, какой из них лучше всего подходит для трековых дней (в любом случае, без полных данных испытаний от производителей), и любой из них будет хорошим выбором из того, что мы знаем, но я надеюсь, что вышеизложенное сделало Решение немного яснее и проще для вас лично.

,

синтетических и натуральных питательных веществ: имеет ли это значение?

Многие люди не получают достаточного количества питательных веществ только из-за диеты (1).

В настоящее время более половины населения США принимает синтетические питательные вещества, такие как поливитамины (2).

Однако было много споров о том, дают ли синтетические питательные вещества те же преимущества, что и природные питательные вещества.

Некоторые источники даже предполагают, что синтетические питательные вещества могут быть опасными.

В этой статье представлен объективный взгляд на науку о синтетических и природных питательных веществах.

Вот разница между натуральными и синтетическими питательными веществами:

• Натуральные питательные вещества: Они получены из цельных пищевых источников в рационе.
• Синтетические питательные вещества: Также называемые изолированными питательными веществами, они обычно производятся искусственно в промышленном процессе.

Синтетические питательные вещества не включают «цельные пищевые добавки», которые изготавливаются из концентрированных, обезвоженных цельных продуктов.

Большинство добавок, доступных на рынке сегодня, сделаны искусственно.К ним относятся витамины, антиоксиданты, минералы и аминокислоты, среди других.

Их можно принимать в форме таблеток, капсул, таблеток, порошка или жидкости, и они созданы для того, чтобы имитировать действие естественных питательных веществ в нашем организме.

Чтобы выяснить, является ли ваша добавка синтетической или натуральной, проверьте этикетку. Натуральные добавки обычно включают источники пищи или маркированы как 100% растительные или животные.

Добавки, которые перечисляют питательные вещества по отдельности, такие как витамин С, или используют химические названия, такие как аскорбиновая кислота, почти наверняка являются синтетическими.

Итог: Синтетические питательные вещества — это пищевые добавки, изготовленные искусственно в лабораторных или промышленных условиях. Натуральные питательные вещества — это те, которые содержатся в цельных продуктах.

Принято считать, что синтетические питательные вещества практически химически идентичны тем, которые содержатся в пище.

Однако процесс производства синтетических питательных веществ сильно отличается от способа, которым растения и животные их создают. Поэтому, несмотря на схожую структуру, ваше тело может по-разному реагировать на синтетические питательные вещества.

Кроме того, неясно, насколько хорошо синтетические питательные вещества поглощаются и используются в организме. Некоторые из них могут быть легче поглощены, а не другие (3).

Это потому, что когда вы едите настоящую пищу, вы потребляете не отдельные питательные вещества, а целый ряд витаминов, минералов, кофакторов и ферментов, которые обеспечивают оптимальное использование организмом.

Без этих дополнительных соединений синтетические питательные вещества вряд ли будут использоваться организмом так же, как их естественные аналоги (4).

Например, исследования показывают, что натуральный витамин Е усваивается вдвое эффективнее, чем синтетический витамин Е (5).

Итог: Неясно, насколько хорошо синтетические питательные вещества усваиваются и используются в организме. Ваше тело будет наилучшим образом использовать питательные вещества, если принимать его в виде цельной пищи с большим разнообразием пищевых соединений.

Натуральные цельные продукты могут помочь в лечении и профилактике сердечно-сосудистых заболеваний, диабета, рака и ранней смерти.

Эти преимущества были связаны с широким спектром витаминов, минералов, антиоксидантов, клетчатки и жирных кислот, содержащихся в цельных продуктах.

Фрукты и овощи

Фрукты и овощи снабжают нас клетчаткой, витаминами, минералами и растительными соединениями, которые, как считается, несут большую пользу для здоровья.

Наблюдательные исследования показывают, что более высокое потребление фруктов и овощей связано с более низким риском сердечно-сосудистых заболеваний, рака, диабета, артрита и некоторых заболеваний мозга (6, 7, 8).

Увеличение потребления фруктов также связано с понижением артериального давления, снижением окислительного стресса и улучшением контроля сахара в крови (9, 10).

Один обзор показал, что для каждой ежедневной порции фруктов или овощей риск сердечно-сосудистых заболеваний снижается на 4–7% (11).

Жирная рыба

Ученые считают, что высокий уровень жирных кислот омега-3 в жирной рыбе способствует улучшению здоровья сердца.

Многие крупные обсервационные исследования показали, что люди, которые регулярно едят рыбу, имеют меньший риск сердечных приступов, инсультов и смерти от болезней сердца (12, 13, 14, 15).

В одном исследовании более 40 000 мужчин в возрасте 40–75 лет было установлено, что у тех, кто регулярно ел одну или несколько порций рыбы в неделю, риск развития сердечно-сосудистых заболеваний был на 15% ниже (16).

Фасоль и бобы

Эксперты считают, что высокое содержание растворимых волокон и широкий спектр витаминов, минералов и антиоксидантов в бобах и бобовых может помочь снизить риск сердечных заболеваний, диабета и некоторых видов рака (17, 18, 19).

Ежедневное употребление одной порции бобовых, таких как фасоль, горох и нут, приводит к снижению уровня холестерина ЛПНП на 5% и снижению риска сердечно-сосудистых заболеваний на 5-6% (20).

Орехи и семена

Орехи и семена богаты антиоксидантами, минералами и полезными жирами.Они были связаны со снижением риска ранней смерти, болезней сердца и диабета (21, 22).

Один обзор показал, что 4 еженедельные порции орехов были связаны с 28% снижением риска сердечно-сосудистых заболеваний и 22% снижением риска диабета (22).

Цельные зерна

Цельные зерна содержат много ценных питательных веществ, в том числе клетчатку, витамины группы B и минералы, такие как железо, магний и селен.

Потребление цельного зерна также связано с защитой от рака, болезней сердца, диабета и ожирения (23).

Итог: Доказательства подтверждают идею о том, что природные питательные вещества, содержащиеся в цельных продуктах, могут предотвратить широкий спектр хронических заболеваний, таких как болезни сердца, диабет, рак и преждевременная смерть.

Хотя очевидно, что природные питательные вещества связаны со многими преимуществами для здоровья, данные о синтетических добавках неоднозначны.

Мультивитамины

Некоторые обсервационные исследования показали, что использование мультивитаминов связано с более низким риском сердечных заболеваний и рака (24, 25, 26, 27, 28).

Однако другие исследования не обнаружили никакого эффекта (29, 30, 31, 32, 33, 34).

Некоторые даже связывают использование поливитаминов с , увеличивая риск рака (35, 36, 37, 38).

В одном большом исследовании изучалось влияние мультивитаминов в высоких дозах на здоровье сердца. По прошествии почти 5 лет исследование показало, что поливитамины не оказывают положительного эффекта (39).

Однако несколько других исследований связывают поливитаминные добавки с улучшением памяти у пожилых людей (40, 41, 42, 43).

Тем не менее, «Исследование здоровья врачей II» показало, что 12-летнее ежедневное употребление поливитаминов не влияет на работу мозга или память у мужчин старше 65 лет (44).

Однократные и парные витамины

В одном обзоре нет четких доказательств того, что однократные или парные добавки полезны для сердечно-сосудистых заболеваний (45).

Тем не менее, некоторые предыдущие исследования показывают, что витамины группы В, такие как фолиевая кислота, могут улучшать работу мозга (46).

Другие исследования показывают, что пищевые добавки, в том числе витамины группы В, не улучшают работу мозга (47, 48).

Несмотря на знание того, что адекватные уровни витамина D имеют решающее значение для хорошего здоровья и профилактики заболеваний, добавки с витамином D также находятся под пристальным вниманием (49, 50).

Добавки витамина D были связаны с многочисленными преимуществами, связанными с раком, здоровьем костей и функцией мозга, и многие другие. Тем не менее, эксперты соглашаются, что необходимы дополнительные доказательства (50, 51).

Специалисты в целом согласны с тем, что добавки витамина D в сочетании с кальцием могут улучшить здоровье костей у пожилых людей (50).

Антиоксиданты

В нескольких обзорах не было обнаружено доказательств в поддержку антиоксидантных добавок, включая бета-каротин, витамины А, С, Е и селен (отдельно или в комбинации) для снижения риска смерти и рака (52, 53).

Фактически, бета-каротиновые добавки повышают риск развития рака у курильщиков (54).

Тем не менее, антиоксидантные витамины и минералы могут помочь замедлить прогрессирование заболеваний, вызывающих слепоту. Тем не менее, необходимы дополнительные исследования (55, 56).

Итог: Исследования о полезном воздействии многих синтетических питательных веществ на здоровье были непоследовательными, слабыми или не показали эффекта.

Нет четких доказательств того, что большинство синтетических питательных веществ полезны для здоровых, сытых людей.

Однако, есть определенные группы, которые могут извлечь выгоду из дополнения синтетическими питательными веществами. К ним относятся:

• Пожилые люди: Эта группа, как правило, подвержена более высокому риску дефицита витамина D и может также нуждаться в большем количестве витамина В12 и кальция для здоровья костей (57, 58).
• Веганы и вегетарианцы: Поскольку некоторые витамины и минералы содержатся главным образом в продуктах животного происхождения, эта группа часто подвержена высокому риску дефицита витамина B12, кальция, цинка, железа и витамина D (59, 60).
• Беременные и кормящие женщины: Эти женщины, возможно, должны дополнять свой рацион дополнительными витаминами и / или минералами (такими как витамин D) и избегать других (таких как витамин А) (61).
• Женщины детородного возраста: Этой группе часто рекомендуется принимать добавки с фолиевой кислотой для снижения риска дефектов нервной трубки, если они действительно забеременеют. Тем не менее, принимать больше, чем нужно, может иметь некоторые риски.
• Люди с дефицитом питательных веществ: Некоторые пищевые добавки могут лечить дефицит питательных веществ, такие как добавки железа для лечения железодефицитной анемии (62).

Итог: Для определенных групп людей, подверженных риску дефицита питательных веществ, могут быть полезны определенные синтетические добавки.

В целом, прием добавок в соответствии с суммой, указанной на упаковке, является безопасным для большинства людей.

Однако FDA не рассматривает пищевые добавки на предмет безопасности и эффективности, прежде чем они поступят в продажу. Следовательно, может происходить дополнительное мошенничество.

Это означает, что добавки могут содержать больше или меньше питательных веществ, чем указано на этикетке.Другие могут содержать вещества, не указанные на этикетке.

Если вы уже употребляли в пищу широкий спектр питательных веществ, прием дополнительных добавок может превышать рекомендуемую суточную норму потребления многих питательных веществ.

При приеме в избытке водорастворимые витамины, такие как витамины С и В, выводятся из организма через мочу. Однако жирорастворимые витамины — витамины A, D, E и K — могут храниться в организме. Это означает, что существует риск их накопления до высоких уровней, что приводит к гипервитаминозу.

Беременные женщины должны быть особенно осторожны с потреблением витамина А, так как избыточные количества связаны с врожденными дефектами (63).

Результаты многих клинических испытаний показывают, что бета-каротин, витамин Е и, возможно, высокие дозы витамина А могут увеличить риск преждевременной смерти (64, 65).

Другие исследования связывают использование поливитаминов с повышенным риском развития рака, и добавки с железом могут быть вредными для людей, которые в них не нуждаются (66, 67, 68, 69).

Есть также некоторые доказательства того, что синтетическая фолиевая кислота более вредна, чем природный фолат в пищевых продуктах.Он может накапливаться в организме и повышать риск развития рака (70, 71, 72).

Итог: Прием большого количества синтетических питательных веществ может иметь вредные последствия для здоровья. Рекомендуемые суточные дозы безопасны для большинства людей, но рекомендуется соблюдать осторожность.

Исследования последовательно показывают, что синтетические питательные вещества не являются заменой для здорового, сбалансированного питания.

Получение натуральных питательных веществ из цельных продуктов всегда лучше.

Однако, если вам действительно не хватает определенного питательного вещества, то прием добавки может быть полезным.

означает в кембриджском словаре английского языка СИНТЕТИЧЕСКИЙ | смысл в кембриджском словаре английского языка Тезаурус: синонимы и родственные слова ,

Автор: alexxlab