Синтетика 5w30: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Моторная жидкость имеет присадки, способные обеспечить пониженный угар автомасла, а также защиту поршневой группы от нагара.

Лабораторные испытания

Тесты и анализы смазывающих смесей Татнефть Синтетик показывают очень неплохие результаты. Ниже приведены уровни основных критичных показателей.

ПАО или крекинг – что лучше?

Большинство зарубежных производителей выпускает смазки, базу которых составляют вещества, полученные при помощи НС-синтеза, или глубокого гидрокрекинга (крекинговые масла). Добывают эти основы из нефти. По эксплуатационным свойствам они хуже, чем ПАО. Тем не менее это не мешает производителям позиционировать такие масла, как синтетические.

На рисунке видно, как сохраняют свойства разные базовые составы на протяжении длительного пробега.

Вот почему синтетические смазки на основе ПАО можно эксплуатировать с более длинным интервалом замены. Такое возможно из-за того, что устойчивость к окислению у этих масел гораздо выше. У смазочных составов на основе ПАО есть только один недостаток – они дороже крекинговых приблизительно на треть. Но это с лихвой окупается их преимуществами:

Когда надо менять масло

Как правило, дилеры рекомендуют замену моторного синтетического масла через 15 тысяч километров. Но их рекомендации не учитывают важнейший фактор – условия эксплуатации автомобиля. Если бы машина всё время ездила по трассам, не задерживаясь в пробках и на светофорах, можно было бы принять такой интервал. Но если авто стоит в заторе – двигатель всё равно работает. То же самое можно сказать о светофорах или пересечении нерегулированных перекрёстков.

Таким образом, в городских условиях мотор будет работать гораздо больше времени, если проедет 15 000 километров. По некоторым данным, получается почти четырёхкратное превышение времени работы.

Понимая, к чему приводит неверная информация, автопроизводители в сервисных книжках начали делать уточнения. Выглядит это примерно так: снижение интервалов между заменами моторного масла рекомендовано при «тяжелых условиях эксплуатации». Тяжёлые – это значит, городские условия. Если сюда добавить сомнительное качество топлива, то ускоренная замена вполне очевидна.

Масло моторное для четырехтактных двигателей 5W30 всесезонное синтетика 1л. HUTER

Код товара: 188167

В наличии до 20 шт.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой. Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Сегодня на рынке моторных масел так много, что разобраться в них и отличить их друг от друга совсем не просто. В этой статье речь пойдет об одной из масляных основ, полусинтетическом виде масла. Очень важным показателем смазки считается вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что собой представляет полусинтетика 5W40? И чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

Масляное основание

База у моторных масел бывает:

• минеральной;
• полусинтетической;
• синтетической.

Минералка является натуральным продуктом, полученным в результате перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому их стоимость невысокая. Они эффективны и не имеют сильного разрушительного действия на элементы мотора. Во все масла, в том числе и минеральные, добавляются присадки, имеющие различные функции. Главная из них — это уменьшение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

Проблема была решена в синтетических маслах, которые получают путем молекулярного синтеза. Они характеризуются намного большей стабильностью работы по сравнению с предыдущим видом при любых условиях. Такое масло дорого стоит, так как технология его получения имеет полностью искусственный характер.

Полусинтетическая смазка

5W40, 10W40, 20W40 или любой другой показатель вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

Полусинтетика получается путем смешения двух основ: синтетики и минералки. Причем первого компонента добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второго — от пятидесяти до семидесяти процентов. Она представляет собой некую середину, компромисс между натуральной минералкой и полностью искусственной синтетикой.

Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральной, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, при разных условиях синтетическому варианту предпочитают именно полусинтетический вид.

Преимущества полусинтетической основы

Например, полусинтетика будет лучше для двигателя в том случае, если автомобиль имеет существенный пробег. Такой вид для двигателя будет полезнее, потому что синтетика дает высокую угарность. Кроме того, полусинтетическую основу выбирают для высокофорсированных дезильных и бензиновых агрегатов, а также для моторов с турбонаддувом. Оно эффективно покажет себя и при холодном запуске.

Эту смазку можно легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — это то, что меняться чаще должна полусинтетика (5W40). Цены зато на нее значительно ниже, чем на синтетическое масло.

Вязкость

Этот показатель означает способность смазочной жидкости сохраняться на поверхности деталей двигателя и оставаться при этом текучим.

Таким образом, не должно допускаться сухое трение отдельных элементов, и при усиленной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

Масло должно обладать стабильностью при разных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в сильную жару или лютый холод. Но рабочая температура масла в моторе очень разная.

В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей, легко определить диапазон температур, где работа мотора будет абсолютно безопасной для него. Этот показатель имеет и синтетика, и минералка, и полусинтетика.

5W40

Расшифровать эти числа, указанные на этикетке любого моторного масла, несложно. Буква W означает принадлежность к зимним смазкам. Но если в то же время через тире указывается еще одно число, то это свидетельствует о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцать пять градусов ниже нуля (то есть от пяти нужно отнять сорок). Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только запуска, так как на прогретый мотор эта характеристика уже не распространяется.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что, если в регионе, где эксплуатируется транспортное средство, температура не опускается ниже двадцатиградусной отметки, автовладелец может приобретать смазку с любым числом, стоящим перед буквой W.

Число с другой стороны означает высокотемпературный показатель. Понятно, что, чем выше этот показатель, тем при более высоких температурах способен работать двигатель. Необходимо строго следовать тому показателю вязкости, который предусмотрен производителем конкретной машины. Рекомендуемую марку масла автолюбитель может проигнорировать, а вот вязкость должна им неукоснительно соблюдаться.

Рассмотрим разное масло 5W40 (полусинтетика). Характеристики, которые дают производители, интересны. Но также любопытными являются оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными марками.

«Лукойл 5W40» (полусинтетика)

На данной основе отличные характеристики заявляются производителем масла «Лукойл «Люкс» 5W40». Эта смазка может применяться и для бензиновых, и для дизельных агрегатов, установленных на легковых автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках.

В компании уверяют, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту мотору, благодаря новой действующей формуле. При разных режимах работы активизируются различные компоненты смазки.

Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» составляющие, а при предельной высокой, наоборот, «горячие», способные поддерживать при этом оптимальную вязкость.

Эта марка имеет следующие достоинства:

• обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
• делает возможным безопасный холодный пуск при низких температурах;
• уменьшает шум мотора;
• предотвращает формирование отложений в моторе.

Оценка независимых экспертов

По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей, это масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало довольно неплохие результаты. Оно отличается отличным энергосбережением, и по другим свойствам также оказалось на высоком уровне.

Масло имеет среднюю летучесть и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за большого содержания примесей серы полностью европейским требованиям не соответствует.

Зато «Лукойл 5W40» (полусинтетика), отзывы от автолюбителей имеет многочисленные, большая часть которых — положительного характера.

Полусинтетика «Роснефть»

Среди смазок на данной основе выделяется масло «Роснефть Maximum». Это полусинтетика 5W40.

Компания позиционирует продукт, как обладающий высокими свойствами против коррозии, а также показывающий стабильность при работе с заявленной температурой, отличными антиокислительными и диспергирующими характеристиками.

Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизелями легковых авто как отечественного, так и иностранного производства.

Эта смазка компании «Роснефть» 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также оно обеспечивает «холодный» пуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление при разных режимах работы и предотвращает отложения внутри мотора при высокой и низкой температуре.

Оценка независимых экспертов

Тестирования смазки также показали неплохие результаты, а по параметру холодного запуска масло выдало впечатляющие результаты. Отзывы автомобилистов говорят о том же.

Полусинтетика «Шелл»

Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно по сравнению с минеральной основой этого же производителя. Активные присадки, содержащиеся в нем, обеспечивают защиту мотору и такую чистоту, при которой работа агрегата, по утверждению разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

Можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты маслом «Шелл». Полусинтетика 5W40 отрабатывает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

Кроме того, обеспечивает защитные антикоррозийные свойства двигателю и небольшую вязкость при низких температурах это масло 5W40. Полусинтетика особенно хорошо проявит себя, если заправляется в автомобиль с пробегом, который не будет работать в экстремальных условиях.

Оценка автовладельцев

Эти показатели объясняют неплохой спрос, которым пользуется у российского потребителя данная смазочная жидкость. Помимо низкого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

Вот такие интересные характеристики и оценки имеет масло моторное 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта именно оно станет оптимальным выбором, превосходя по своим данным даже смазочные жидкости на синтетической основе.

fb.ru

Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:

Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

MotorOilClub.ru

5w40 расшифровка: основные обозначения

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

AvtoDvigateli.com

Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

Моторное масло – одна из самых важных жидкостей в двигателе наряду с топливом. Оно выполняет функцию смазки трущихся деталей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные виды рассматриваемых автомасел. Чаще всего классификацию проводят по вязкости, которая, в свою очередь, может делиться на подвиды. Чтобы не перечислять их, стоит сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит, и в чем его преимущества?

Что означает шифр

Каждая жидкая смазка, будь она синтетической или полусинтетической, относится к тому или иному виду в зависимости от степени вязкости. Последняя была принята Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и получила одноименный шифр.

Существует 3 вида: зимнее, летнее и всесезонное. Отличить их очень просто благодаря маркировке на канистре (бутылке), надо просто знать 5W40 расшифровку. Разница очень проста. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние – SAE 30, SAE 40, эффективны при положении столбика термометра выше нуля. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 – и позволяют пользоваться смазкой вне зависимости от сезона.

Что же касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая максимально эффективно работает при приблизительном температурном диапазоне от -25°С до 35°С.

Однако существует одна проблема: официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости нет. Дело в том, что каждый производитель расходников, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести жидкости. К примеру, «расходники» Valvoline зимой не застывают при температуре выше -25°C , а летом могут спокойно работать не только при 35°С, но и при 60°С. В то же время масла 5W40 от Toyota выдерживают в холодные времена года до -35°С, а вот в летний сезон только 25–30°С.

Основные характеристики

Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

В отличие от продуктов питания, одежды и иных повседневных вещей, натуральность масла не является преимуществом. Напротив, эти характеристики масла снижают срок службы жидкости и могут создавать риск появления неисправностей в работе двигателя.

Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно. Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

1. Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
2. Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
3. Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

Ключевые качества

Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

Какое масло лучше?

Популярность смазывающих жидкостей SAE 5W40 довольно велика, поэтому производители стараются создать качественные моторные масла, которые будут пользоваться большим спросом. Среди лидеров на рынке расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

Дополнить этот список могут и другие смазки, поскольку на разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

Масло Liqui Moly – один из самых лучших (если не лучший) вариантов. Оно больше всего подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результат его использования в своем транспортном средстве – это высочайшее качество долгосрочной защиты трущихся деталей, а также эффективное очищение от образовавшегося на них нагара. Доливать его нужно очень редко, поскольку активные компоненты не испаряются, что делает жидкость долговечной.

Высокое качество за приемлемую цену предлагает Aral 5W40. Больше всего это масло ценят за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращать появление нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Приобретать его можно для любых машин, поскольку пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

Shell – один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности сомневаться не приходится. Компания предоставляет широкий выбор синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина запускается легко при -30°С. При теплой погоде жидкость может несколько «уйти», ведь она подвергаются небольшому испарению.

General Motors предлагает премиальные смазочные материалы, которые избавят водителя от мыслей по поводу ремонта авто на долгие годы. Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его почти не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Безусловно, цена смазок очень и очень приличная, но за такую жидкость не должно быть жалко отдавать деньги.

Заключение

Существует огромное множество моторных масел различных категорий, каждое из которых отличается своими плюсами и минусами. Тем не менее одним из наиболее распространенных является класс SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, поскольку им выгоднее и безопаснее работать на одном материале. Смазки 5W40 – это качественная защита двигателя от износа и стойкость к перепадам температур.

PortalMashin.ru

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

• уникальные показатели вязкости;
• увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
• широкий температурный диапазон.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

MotorOilClub.ru

Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для бензиновых и дизельных двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т. п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость. То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка, синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый ДВС, после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

• рабочие температурные режимы для данного ДВС;
• степень нагрузки на составные элементы;
• зазоры между деталями и т.д.

После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой мотор нужно промывать.

Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т. п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

• для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
• переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
• при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

С учетом того, что синтетическое моторное масло более дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

Подведем итоги

Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

• если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
• машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:

Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

• Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

• Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
• Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора моторного масла зависит эксплуатационный срок двигателя. Владельцам современных машин необходимо меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние изготовители рекомендуют товары под конкретные характеристики разных двигателей. Сложнее определиться с выбором пользователям старых транспортных средств. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, к примеру, зимой, им нужно со всей ответственностью и внимательностью отнестись к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но ведь символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

Основные параметры

Если вы решили без профессиональной помощи выбрать моторное масло, значит необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя авто, учитывая основные отличия между нынешними смазочными продуктами. Примером послужит полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. В чем же разница между представленными продуктами, какое масло лучше подходит для вашей модели авто?

Главным параметром масла является вязкость. Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, к примеру, 40 говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любую пору года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика загустевает сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу прокачивать жидкость сложнее. Вторая цифра говорит о высокотемпературности жидкости. Весомая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущимся деталям силовой установки. Что касается числовых значений, все рассматриваемые жидкости отличаются лишь индексом вязкости температуры.

Сходство товаров

Полусинтетика ультра 5w40 – высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всем движущимся элементам двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В жаркую пору при этом масло шелл 40 обеспечивает защиту за счет формирования хорошей смазывающей пленки.

Моторное масло 5w30 – полусинтетика с классом применения 5w. Товар отличается обеспечением прочной пленки и предлагает хорошие характеристики работы. Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на функционирование мотора, в силу чего выбирать масло нужно с учетом рекомендаций изготовителя, данный продукт подходит для большинства современных транспортных средств. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодную пору.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика любой продукт состоит из основных масел, а также загустительных присадок. Последние элементы отвечают за необходимые характеристики в зимнее и летнее время. Последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они гораздо эффективнее и удобнее. От количества присадок непосредственно зависит класс вязкости. Масло 5w40, как и 5w30 способно менять указанную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она меньше, тем вязкость масла шелл 40 выше. К примеру, индекс полусинтетики 5W30 варьируется в пределах от 9.3 до 12.6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — составляет от 12.6 до 16.3 мм2/с.

Сравнивая масло 5w30 и 40, следует учесть, что они располагают разным количеством загустительных присадок. Следовательно, определить, какое лучше использовать масло для двигателя следует, отталкиваясь от характеристики вязкости, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько будет держаться защитная пленка в летнее время на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы будете использовать неподходящую жидкость, вполне вероятна непредсказуемая остановка мотора в жаркую пору.

Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насос станет работать в сторону меньшего расхода. Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали станут выходить из строя и двигатель постепенно ломаться. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но будет залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) тоже произойдет преждевременный износ комплектующих деталей.

Разница моторной жидкости 5w40 от остальных масел заключается в том, что 40 является усредненным показателем. Данный продукт справляется с поставленными производителем задачами, как зимой, так и летом превосходно. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки авто. Разница вышеуказанных продуктов между маслами с индексом 50 и выше заключается в более широком диапазоне применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для авто с большим пробегом.

В целом отличия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако если температура двигателя составляет 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза большей. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекает сохранением первоначальных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких сдвигах скорости и высокой температура смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

Говоря о том, какое лучше задействовать масло при весомых нагрузках на двигатель, ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но выбирая между описанными вариантами для зимы, следует рассмотреть и 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применить в силу того, что оно эффективнее запускает силовую установку, когда холодно, ведь обладает меньшей вязкостью. При высоких же нагрузках жидкость становится слишком текучей.

Таким образом, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

• 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
• 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
• 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
• 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
• 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

1. Высокие смазывающие способности;
2. Повышенная прочность масляной пленки;
3. Высокая устойчивость к окислению;
4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
5. Морозо и жаростойкость;
6. Широкий температурный диапазон использования;
7. Предотвращение образования вредных отложений;
8. Высокие моющие способности;
9. Существенная экономия топлива;
10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Google+

24.09.2019

Экстерьер

Самое интересное:

Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil ASL

Разработано для энтузиастов, ищущих максимальную защиту и производительность. Точная формула разработана с использованием передовых технологий и многолетней приверженности созданию лучшего в мире моторного масла. Результат: защита двигателя, которая не соответствует самым высоким отраслевым стандартам.

Подробные сведения см. В бюллетене с данными о продуктах.

Борется с износом двигателя

• На 75 процентов больше защиты двигателя от потери мощности и износа ¹ , чем требуется отраслевым стандартом, что продлевает срок службы жизненно важных компонентов, таких как поршни и кулачки.
• Образует прочную жидкую пленку , разделяющую металлические поверхности.
• Надежные противоизносные присадки дополнительно снижают износ в областях контакта металла с металлом для максимального срока службы двигателя .

¹ На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии со спецификацией API SN.

Signature Series Fights Wear

На 75% больше защиты двигателя от потери мощности и износа. ^A

^A На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии со спецификацией API SN.

Signature Series борется с нарушением вязкости

AMSOIL борется с нарушением вязкости лучше, чем у конкурентов, ^O обеспечивает превосходную защиту поршней, кулачков и подшипников.

^O На основе независимого тестирования Mobil 1 Annual Protection Full Synthetic 5W-30, Schaeffer’s Supreme 9000 5W-30, Lucas Synthetic 5W-30, Valvoline Conventional Daily Protection 5W-30, Pennzoil 5W-30 и AMSOIL Signature Series 5W-30 в тесте Курта Орбана.Масла закуплены 03.05.18.

Signature Series обеспечивает надежную защиту

AMSOIL обеспечивает надежную защиту. Насколько это хорошо? Независимая лаборатория сравнила синтетическое моторное масло AMSOIL лицом к лицу с ведущим конкурентом в тесте на 100 000 миль. ^P AMSOIL обеспечила гораздо лучшую защиту от износа и сохранила подшипники как новые.

^P Испытания проводились в независимой лаборатории с использованием синтетического моторного масла AMSOIL Signature Series 5W-30 и ведущего синтетического моторного масла 5W-30 на грузовиках Ford F-150 с 3 маслами.Двигатели с двойным турбонаддувом 5 л.

Signature Series защищает от LSPI

Синтетические моторные масла AMSOIL обеспечивают 100% защиту от LSPI. ^B

Пример повреждения поршня из-за события LSPI, наблюдаемого во время испытания моторного масла конкурента. Красные стрелки указывают участки посадочной площадки кольца, отколовшиеся от поршня.

^B На основе нулевых событий LSPI в пяти последовательных тестах AMSOIL Signature Series, XL и OE 5W-30 Motor Oil в тесте двигателя LSPI, требуемом спецификацией GM dexos1 Gen 2.

Серия Signature противостоит повышению вязкости

Серия Signature практически не подвергается испытаниям в соответствии с отраслевыми стандартами, демонстрируя увеличение вязкости только на 0,1%. Даже когда длина теста удваивается, AMSOIL обеспечивает вдвое больший контроль вязкости, требуемый стандартом. ^GG

^GG На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в рамках испытания двигателя Sequence IIIH (ASTM D8111), требуемого спецификациями ILSAC GF-6 и API SP.

Поддерживает чистоту двигателей

• Обладает превосходной термостойкостью, устойчивостью к поломке, а поддерживает чистоту поршней .
• Контролирует нагрев, а сводит к минимуму отложения, снижающие производительность .
• Увеличивает срок службы и производительность двигателя .

Помогает поддерживать чистоту двигателей

Серия Signature обогащена детергентными добавками, обеспечивающими на 28 процентов больше кислотонейтрализующей способности, чем Mobil 1 *, и помогает двигателям оставаться более чистыми в течение длительного времени. ^LL

^LL На основе независимого тестирования Mobil 1 Annual Protection Full Synthetic 5W-30 и AMSOIL Signature Series 5W-30 в соответствии с ASTM D2896. Масла закуплены в июле 2020 года.

Signature Series Guards Turbos

Защищает турбокомпрессоры на 72% лучше, чем требуется ^C согласно спецификации GM dexos1 * Gen 2.

^C На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в тесте GM на закоксовывание в турбонагнетателе.

Очищает серия Signature

Серия Signature содержит на 50% больше моющих средств ^D , которые помогают поддерживать масляные каналы в чистоте и способствуют циркуляции масла. Обеспечивает на 90% лучшую защиту от шлама. ^DD

Сетка маслосборной трубки практически не содержит шлама.

^D по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE

^DD На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в тесте двигателя ASTM D6593 на засорение масляной сетки в соответствии со спецификацией API SN.

Серия Signature нейтрализует кислоты

Серия AMSOIL Signature усилена сильной обработкой моющих присадок и обеспечивает на 30% больше кислотонейтрализующей способности ^E , чем Mobil 1, * и на 36% больше, чем Royal Purple, * помогает двигателям чтобы оставаться чище дольше.

^E На основе независимого тестирования Mobil 1 Annual Protection 5W-30, Royal Purple High Performance 5W-30, Schaeffer’s Supreme 9000 Full Synthetic 5W-30, Royal Purple High Performance 5W-30, Pennzoil 5W-30, Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30, Valvoline Conventional Daily Protection 5W-30, Valvoline Full Synthetic Modern Engine 5W-30, Lucas Synthetic 5W-30 и AMSOIL Signature Series 5W-30 в стандарте ASTM D2896.Приобретены масла 05.03.18.

Серия Signature помогает поддерживать клапаны в чистоте

AMSOIL борется с летучестью ^U На 38% лучше, чем Mobil 1 * и на 17% лучше, чем Royal Purple *, помогая снизить расход масла и поддерживать клапаны в чистоте.

^U На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series Synthetic 5W-20, Mobil 1 * Advanced Synthetic 5W-20, Royal Purple * High Performance Synthetic 5W-20, Valvoline * Advanced, Pennzoil Platinum *, Valvoline * High Пробег , Mobil 1 * Annual Protection, Schaeffer’s * Supreme 9000, Lucas * Oil, Pennzoil (обычный) и Valvoline * Daily Protection (обычный) в ASTM D5800.Масла закуплены в октябре-ноябре 2018 года.

Сохраняет очиститель поршней

Даже после удвоения продолжительности стандартного отраслевого теста компания AMSOIL поставила поршни на 40% более чистые, чем требуется по стандарту. ^FF

^FF На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в рамках испытания двигателя Sequence IIIH (ASTM D8111), требуемого спецификациями ILSAC GF-6 и API SP.

Доверие профессионалов

Специализированные производители двигателей и механики часами оттачивают свое мастерство.Создатели мощных и высокопроизводительных двигателей обращаются к Signature Series, чтобы защитить свою страсть.

Послушайте, что они говорят.

Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple 5W-30

Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple 5W-30 является моторным маслом SAE для тяжелых условий эксплуатации, лицензированным API. В нашем масле сочетаются базовые масла премиум-класса с запатентованной технологией присадок для создания моторного масла с высокими эксплуатационными характеристиками. В результате он оптимизирует работу двигателя и обеспечивает превосходную защиту.Royal Purple — одно из немногих широко доступных синтетических моторных масел премиум-класса, которые обладают присущими им преимуществами, перечисленными выше, но синтетические масла Royal Purple выходят за рамки этого. Благодаря передовой запатентованной технологии присадок Synerlec® синтетические масла Royal Purple превосходят любые другие смазочные материалы, включая дополнительные синтетические масла премиум-класса. Смазка Royal Purple обеспечивает более низкую температуру двигателей, а также узлов и других движущихся частей, смазываемых нашей обширной линейкой автомобильных, морских и других различных смазочных материалов.

Преимущества в производительности

ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ОТ ИЗНОСА

Усовершенствованная аддитивная технология предотвращает контакт металла с металлом за пределами спецификации GM dexos1 ™ * и ILSAC GF-5

ПОВЫШЕННЫЙ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА

Низкий коэффициент трения обеспечивает оптимальную топливную экономичность (экономия топлива нашего 5W-30 соответствует требованиям к экономии топлива масла 5W-20)

УЛУЧШЕННАЯ ЗАЩИТА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ВЫБРОСОВ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ АВТОМОБИЛЯ

Запатентованный химический состав противоизносной присадки сводит к минимуму вредное воздействие выхлопных газов на катализатор

ПОВЫШЕННАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ С ТОПЛИВОМ, СОДЕРЖАЩИМ ЭТАНОЛ

Запатентованная технология присадок предотвращает образование белого осадка и нехватки смазки, которые могут возникнуть при использовании смесей бензин-этанол с более высокой концентрацией

ПРЕВОСХОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

При стандартных отраслевых испытаниях ржавчины не обнаружено

Royal Purple 5W-30 Преимущества

• При обновлении до Royal Purple никаких специальных процедур не требуется.
Моторное масло
• Royal Purple полностью совместимо с минеральными или другими синтетическими маслами. Royal Purple рекомендует дождаться первой плановой замены масла в новых бензиновых двигателях, прежде чем переходить на Royal Purple.
Моторное масло
• Royal Purple с лицензией API обеспечивает превосходную защиту и улучшает характеристики бензиновых и дизельных двигателей. Лицензированное моторное масло Royal Purple по API SN соответствует эксплуатационным требованиям ILSAC GF-5 и Dexos1 1.
• Благодаря беспрецедентной устойчивости к окислению увеличиваются интервалы замены масла и сокращается количество замен масла, что экономит ваше время, деньги и снижает воздействие на окружающую среду.
• Прежде всего, Royal Purple 5W-30 увеличивает мощность и крутящий момент, экономит топливо и снижает нагрев, износ и выбросы.

Рейтинг масла 5W30 — Лучшее синтетическое масло и фильтр

5W30 Oil — всесезонное масло. Всесезонное моторное масло хорошо течет при низких температурах и по-прежнему защищает двигатель при более высоких температурах. Масла имеют высокую вязкость в холодном состоянии и более низкую вязкость после достижения двигателем рабочей температуры. Эта разница слишком велика для большинства односортных масел.Для того, чтобы сблизить разницу вязкостей, в масло добавляются полимерные добавки. В результате получилось всесезонное масло.

Первое число в вашем масле (5) — это класс вязкости в холодном состоянии. Второе число (30) — это то, что у вас будет при высокой температуре (212 градусов по Фаренгейту). Масло 5W30 должно соответствовать требованиям класса вязкости SAE-J300 как для 5W, так и для 30. W означает «зима», что означает, что ваше масло подходит для круглогодичного вождения.

Если вы хотите купить отличное масло 5W30, то приведенный ниже список поможет вам найти лучшее.Мы взяли полный список всех протестированных масел и вытащили только результаты масла 5W30 для вашего легкого сравнения.

Масло Best 5W30

Невероятная защита

# 1
5W30 Mobil 1, Advanced Full Synthetic, API SN, GM Dexos 1 Approved — 117,799 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Moly: н / д
Испытано в конце 2015 г.

# 2
5W30 Pennzoil Ultra, API SM — 115 612 PSI
Цинк: 806 ppm Фос: 812 ppm Moly: 66 ppm Кальций: 3011 ppm TBN: 10.3
Больше не доступен — более новую версию см. # 23 ниже.

# 3
5W30 Quaker State Ultimate Durability, API SN, одобрен GM Dexos 1, синтетический — 113 377 фунтов на кв.

# 4
5W30 Motul 300V Ester Core 4T Racing Oil, синтетическое — 112,464 PSI
Цинк: 1724 ppm Фос: 1547 ppm Молибден: 481 ppm Кальций: 3141 ppm TBN: 7,4
Проверено весной 2014 г.

# 5
5W30 Mag 1, FMX, European Formula, API SM, ACEA C3-08, синтетический — 111622 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д
Протестировано весной 2016 г.

# 6
5W30 Oil Extreme Motor Oil, API SM, синтетическое — 110 286 PSI
Цинк: 765 ppm Фос: 624 ppm Молибд: 52 ppm Кальций: 7652 ppm TBN: 23,2

# 7
5W30 Valvoline MaxLife High Пробег, API SN, синтетическая смесь — 108 045 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д
Больше не доступен — см. № 22 ниже для новой версии.

# 8
5W30 Mobil 1, Advanced Full Synthetic, API SN — 105 875 PSI
Цинк: 801 ppm Фос: 842 ppm Moly: 112 ppm Кальций: 799 ppm TBN: 7.5
Больше не доступен. См. №1 выше для новой версии.

Превосходная защита

# 9
5W30 Моторное масло Joe Gibbs Driven LS30 Performance, синтетическое — 104 487 PSI
Цинк: 1610 ppm Фос: 1496 ppm Молибден: 0 ppm Кальций: 3515 ppm TBN: 8,8 использование в транспортных средствах, оборудованных каталитическими нейтрализаторами. Он подойдет для гоночных автомобилей, уличных хотродов и классических автомобилей. На бутылке написано, что он разработан специально для двигателей GM LS высокой мощности и не требует ZDDP или добавок.

# 10
5W30 Amsoil Series 3000 Heavy Duty Diesel Oil, API CI-4 PLUS, CF, SL, ACEA A3 / B3, E2, E3, E5, E7, синтетическое — 102 642 PSI
Цинк: Нет Фос: N / A Moly: N / A
Дизельное масло с наивысшим рейтингом. Это масло разработано для дизельных двигателей, не оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (DPF).

# 11
5W30 Pennzoil Автомобиль с большим пробегом, API SN, обычный — 102,402 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 12
5W30 Chevron Supreme Conventional, API SN — 100,011 PSI
Цинк: 1018 частей на миллион Фос: 728 частей на миллион Молибден: 161 частей на миллион

# 13
5W30 Pennzoil Platinum, API SN, синтетический — 99,949 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 14
5W30 Pennzoil «Ultra» Platinum, Pure Plus Technology, API SN, GM Dexos 1 Approved — 99 039 PSI
Цинк: Нет Фос: Нет Молибден: Нет
Представлен в 2014 году.

# 15
5W30 Quaker State Ultimate Durability, API SN — 95 920 PSI
Цинк: 877 ppm Фос: 921 ppm Молибден: 72 ppm
Больше не выпускается. Заменено новой формулой, которая теперь одобрена GM Dexos 1. См. № 3 выше для новой версии.

# 16
5W30 Castrol Edge с титаном, API SN — 95 717 PSI
Цинк: 818 ppm Фос: 883 ppm Молибден: 90 ppm Титан: 44 ppm
Больше не выпускается. Заменен на 5W30 Castrol Edge Extended Performance. См. № 45 ниже.

# 17
5W30 Castrol GTX, API SN, стандартное исполнение — 95 392 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 18
5W30 Havoline, API SN, обычный — 95,098 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 19
5W30 Valvoline SynPower, API SN — 94942 PSI
Цинк: 969 ppm Фос: 761 ppm Молибден: 0 ppm

# 20
5W30 Valvoline Premium Conventional, API SN — 94744 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 21
5W30 Eneos, API SN, синтетический — 93,135 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 22
5W30 Valvoline MaxLife High Пробег, API SN, GM Dexos 1 Approved, синтетическая смесь — 92 639 PSI
Цинк: нет Фос: нет Moly: нет
Испытано в конце 2015 года.
Более старая версия (№7 вверху) этого масла 5W30 обеспечила значение защиты от износа 108045 фунтов на квадратный дюйм

# 23
5W30 Pennzoil Ultra, API SN, синтетический — 92 569 фунтов на кв. значение способности защиты от износа 115 612 фунтов на квадратный дюйм.

# 24
5W30 Lucas Conventional, API SN — 92073 PSI
Цинк: 992 частей на миллион Фос: 760 частей на миллион Молибден: 0 частей на миллион

# 25
5W30 O’Reilly (собственная торговая марка) Обычный, API SN — 91 433 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: 863 частей на миллион Фос: 816 частей на миллион Молибден: 0 частей на миллион

# 26
5W30 Castrol GTX Высокий пробег, API SN, синтетическая смесь — 91,404 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 27
5W30 Maxima RS530 Synthetic Racing Oil — 91 162 PSI
Цинк: 2162 ppm Фос: 2294 ppm Молибден: 181 ppm

# 28
5W30 Red Line, API SN —

фунтов на кв. Дюйм

Хорошая защита

# 29
5W30 Havoline, API SN, синтетический — 89,406 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 30
5W30 Penrite 10 Tenths Racing 5, синтетический — 88,992 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 31
5W30 Mobil 1, высокий пробег, API SL, синтетический — 88,081 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 32
5W30 Valvoline Nextgen 50% переработанное масло, API SN, стандартное — 87,563 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: 947 частей на миллион Фос: 778 частей на миллион Молибден: 0 частей на миллион

# 33
5W30 Pennzoil Platinum, технология Pure Plus, API SN — 87241 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 34
5W30 Castrol Edge w / Syntec, API SN, синтетический (ранее Castrol Syntec) — 85179 фунтов на кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 35
5W30 Schaeffer’s Supreme 9000, API SN, синтетический — 84118 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 36
5W30 Royal Purple, API SN — 84,009 PSI
Цинк: 942 частей на миллион Фос: 817 частей на миллион Молибден: 0 частей на миллион

# 37
5W30 Mobil 1 Extended Performance 15000 миль, API SN — 83263 PSI
Цинк: 890 частей на миллион Фос: 819 частей на миллион Молибден: 104 частей на миллион

# 38
5W30 LAT Synthetic Racing Oil, API SM — 81800 PSI
Цинк: 1784 ppm Фос: 1539 ppm Молибден: 598 ppm

# 39
5W30 Peak, API SN, синтетический — 80,716 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 40
5W30 Edelbrock «Cat-Safe», API SM, синтетический — 78 609 PSI
Цинк: 924 ppm Фос: 659 ppm Молибден: 28 ppm
Это масло 5W30 производится для Edelbrock компанией Torco

# 41
5W30 Пеннзойл, API SN, обычный — 76 989 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: 839 частей на миллион Фос: 840 частей на миллион Молибден: 267 частей на миллион

# 42
5W30 Lucas, API SM, синтетический — 76,584 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: 1134 частей на миллион Фос: 666 частей на миллион Молибден: 0 частей на миллион

# 43
5W30 AC Delco Dexos 1 GM, API SN, полусинтетический — 76 501 фунт / кв. Дюйм
Цинк: 878 частей на миллион Фос: 758 частей на миллион Молибден: 72 частей на миллион

# 44
5W30 Motul 8100 X-clean, API SM, Synthetic — 76 166 PSI
Цинк: Н / Д Фос: Н / Д Молибден: Н / Д
Это масло 5W30 производится во Франции и поставляется в упаковке 1 литровая бутылка, которая — 1.05 qts
Для справки: 5W30 Motul 300V Ester Core 4T Racing Oil, Synthetic, обеспечивает защиту от износа 112 464 PSI

Скромная защита

# 45
5W30 Castrol Edge Extended Performance, API SN, GM Dexos 1 Approved, Synthetic — 74 899 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Moly: н / д
Проверено осенью 2015 г.

# 46
5W30 Royal Purple XPR (Extreme Performance Racing) — 74860 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: 1421 частей на миллион Фос: 1338 частей на миллион Молибден: 204 частей на миллион

# 47
5W30 пик, API SN, обычный — 73,690 фунтов на кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 48
5W30 Mobil Super Synthetic, API SN, GM Dexos 1 Approved — 73,601 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 49
5W30 Castrol GTX Magnatec, API SN, GM Dexos 1 Approved, Synthetic Blend — 73,566 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Moly: н / д
Заявлено о наличии молекул, которые цепляются за части, образуют дополнительный слой защиты во время прогрева, снижая износ двигателя.

# 50
5W30 Amalie Elixir Oil, API SN, синтетическое — 72,825 PSI
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 51
5W30 Высокоэффективные смазочные материалы Обкатное масло, синтетическое — 69097 фунтов / кв. Дюйм
Цинк: н / д (высокие требования к бутылям) Фос: н / д (высокие требования к бутылям) Moly: н / д
Это масло было протестировано Лето 2016.

# 52
5W30 Motorcraft, API SN — 68,782 PSI
Цинк: 796 частей на миллион Фос: 830 частей на миллион Молибден: 75 частей на миллион

# 53
5W30 Quaker State Advanced Durability, API SN, обычный — 68,581 фунт / кв.дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д
Проверено осенью 2015 г.

# 54
5W30 Моторное масло Toyota, API SN, обычное — 68 069 PSI
Цинк: нет Фос: нет Молибден: нет

# 55
5W30 Schaeffer Supreme 7000 Synthetic Plus, API SN — 66099 фунтов на квадратный дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Moly: н / д
Проверено осенью 2015 г.

# 56
5W30 Klotz Estorlin Racing Oil, API SL, синтетическое — 64,175 PSI
Цинк: 1765 частей на миллион Фос: 2468 частей на миллион Молибден: 339 частей на миллион

# 57
5W30 PurOl Elite Series, синтетический — 63,282 фунт / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Молибден: н / д

# 58
5W30 Motul 8100 ECO-nergy, API SL, синтетический — 61 880 фунтов / кв. Дюйм
Цинк: н / д Фос: н / д Moly: н / д
Сделано во Франции, поставляется в бутылке емкостью 1 литр. — 1.05 qts
Для справки: 5W30 Motul 300V Ester Core 4T Racing Oil, синтетическое, обеспечивает защиту от износа 112 464 PSI

Нежелательная защита

# 59
5W30 Обкатное масло BR30 с приводом Джо Гиббса, обычное — 47 483 фунт / кв. Масло с этикеткой на нем.
Хотите увидеть полный список лучших моторных масел? Или, возможно, вы хотели бы увидеть список с разбивкой по:

Топ 10 — Лучшее моторное масло
Лучшее масло 5W20
Лучшее масло 10W30
Лучшее синтетическое масло
Лучшее обычное масло
Лучшее гоночное масло

Полностью синтетическое моторное масло TriboDyn TriDex 5W-30 (соответствует требованиям GM d — TriboDyn® Lubricants

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (246 , 247, 251) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «130px», «# stickybar-buynow-height»: «35px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# stickybar -buynow-effect-hover «:» slide «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (37, 37, 37) «,» # stickybar-buyno » w-background-color-hover «:» rgb (37, 37, 37) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 15px «}

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «130px», «# stickybar-buynow-height»: «35px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# stickybar -buynow-effect-hover «:» slide «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (242, 108, 79) «,» # stickybar-buy now-background-color-hover «:» rgb (242, 108, 79) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 2px «}

{«# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «230px», «# stickybar-buynow-height»: «70px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# Stickybar -buynow-effect-hover «:» slide «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (17, 17, 17) «,» # stickybar-buyno w-background-color-hover «:» rgb (17, 17, 17) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (0 , 0, 0) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 0px «}

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (242 , 108, 79) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «230px», «# stickybar-buynow-height»: «70px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# Stickybar -buynow-effect-hover «:» none «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickyba r-buynow-background-color-hover «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 0px «}

{«# stickybar-display»: «none», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «130px», «# stickybar-buynow-height»: «35px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# stickybar -buynow-effect-hover «:» none «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 254, 254) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 254, 254) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (242, 108, 79) «,» # stickybar-buyn ow-background-color-hover «:» rgb (244, 72, 35) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 0px «}

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «145px», «# stickybar-buynow-height»: «70px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# Stickybar -buynow-effect-hover «:» slide «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (166, 124, 82) «,» # stickybar-buy now-background-color-hover «:» rgb (165, 115, 65) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 0px «}

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-height «:» 70px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # stickybar-display-type «:» alwayshow «,» # stickybar-title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» # stickybar-title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-text » : «КУПИТЬ СЕЙЧАС», «# stickybar-buynow-width»: «145px», «# stickybar-buynow-height»: «70px», «# stickybar-buynow-font-size»: «11px», «# Stickybar -buynow-effect-hover «:» none «,» # stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text- украшение «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb ( 255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-background-color «:» rgb (247, 148, 13) «,» # stickybar-buyn ow-background-color-hover «:» rgb (247, 148, 13) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (255 , 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 0px «}

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «# bdd» , «# stickybar-height»: «60px», «# stickybar-position»: «position_top», «# stickybar-offset»: «0px», «# stickybar-display-type»: «alwayshow», «#stickybar -title-font-size «:» 16px «,» # stickybar-title-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-title-font-weight «:» 500 «,» #stickybar -title-font-style «:» normal «,» # stickybar-title-text-decoration «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-text «:» Купить 1 «, «# stickybar-buynow-width»: «180px», «# stickybar-buynow-height»: «42px», «# stickybar-buynow-font-size»: «14px», «# stickybar-buynow-font-weight «:» 700 «,» # stickybar-buynow-font-style «:» normal «,» # stickybar-buynow-text-decoration «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow -text-align «:» center «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» # 89bdd3 «,» # stickybar- buynow-background-color «:» # 89bdd3 «,» # stickybar-buyno w-background-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 0.989583px «,» # stickybar-buynow-border-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-radius «:» 0px «}

{«# stickybar-display»: «flex», «# stickybar-action»: «goto_checkout», «# stickybar-font-family»: «News_Cycle», «# stickybar-background-color»: «rgba (0 , 0, 0, 0.9) «,» # stickybar-height «:» 89px «,» # stickybar-position «:» position_top «,» # stickybar-offset «:» 0px «,» # Stickybar-display-type » : «alwayshow», «# stickybar-title-font-size»: «14px», «# stickybar-title-color»: «rgb (255, 255, 255)», «# stickybar-title-font-weight» : «400», «# stickybar-title-font-style»: «normal», «# stickybar-title-text-decoration»: «none solid rgb (255, 255, 255)», «# stickybar-buynow- text «:» ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ «,» # stickybar-buynow-width «:» 130px «,» # stickybar-buynow-height «:» 40px «,» # stickybar-buynow-font-size «:» 14px «, «# stickybar-buynow-effect-hover»: «none», «# stickybar-buynow-font-weight»: «700», «# stickybar-buynow-font-style»: «normal», «# stickybar-buynow -text-decoration «:» none solid rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-text-align «:» center «,» # stickybar-buynow-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-color-hover «:» rgb (0, 0, 0) «,» # stickybar-buynow-back основной цвет «:» rgba (0, 0, 0, 0.9) «,» # stickybar-buynow-background-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickybar-buynow-border-width «:» 1px «,» # stickybar-buynow-border -color »:« rgb (255, 255, 255) »,« # stickybar-buynow-border-color-hover »:« rgb (0, 0, 0) »,« # stickybar-buynow-border-radius »: «0px»}

{«# stickycart-measure»: «pixel», «# stickycart-top-pixel»: «132px», «# stickycart-right-pixel»: «45px», «# stickycart-display»: «none», «# stickycart-font-family»: «Lato_Bold», «# stickycart-size»: «56px», «# stickycart-font-size»: «24px», «# stickycart-background-color»: «rgb (255 , 255, 255) «,» # stickycart-background-color-hover «:» rgba (255, 255, 255, 0.6) «,» # stickycart-border-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickycart-border-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickycart- action «:» goto_checkout «,» # stickycart-content «:» icon «,» # stickycart-color «:» rgb (119, 150, 168) «,» # stickycart-color-hover «:» rgb (80, 80, 80) «,» # stickycart-icon «:» fa-shopping-bag «,» # stickycart-count-size «:» 18px «,» # stickycart-count-color «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickycart-count-color-hover «:» rgb (255, 255, 255) «,» # stickycart-count-background-color «:» rgb (255, 107, 107) «,» # stickycart-count-background-color-hover «:» rgb (254, 131, 131) «}

Доставка по всему миру Добавьте еще XX для бесплатной доставки в США Вы получили бесплатную доставку БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов в континентальной части США на сумму свыше 99 долларов США. Вы получили бесплатную доставку БЕСПЛАТНАЯ доставка для покупок в США на сумму более 99 долларов США Вы получили бесплатную доставку

Cerma 5w30 Синтетическое моторное масло

МОТОРНОЕ МАСЛО CERMA 5W30 С ТЕХНОЛОГИЕЙ RUN CLEAN

Cerma 5W30 — это смесь премиум-класса на 15 000 миль с углеродным и влагозащитным покрытием, обеспечивающая превосходную защиту вашего автомобиля от износа.

Cerma STM-3 — это смазочное масло нового поколения, в котором используется наша технология SiC (Run Clean) для защиты двигателя от шламов и абразивного углерода, снижающих производительность. Cerma восстановит мощность двигателя, уменьшит трение, уменьшит гармоники и вибрацию, увеличит мощность и крутящий момент, обеспечит непревзойденную защиту и сохранит двигатель и детали двигателя в чистоте.

Технология Run Clean разработана для МАКСИМАЛЬНОЙ производительности во ВСЕХ двигателях:
• Сохраняет автомобили на дороге и работает
• Обеспечивает быстрый запуск в холодную погоду
• Обеспечивает защиту от экстремальных температур
• Обеспечивает максимальную защиту от износа
• Подходит для использования в любых индукционных системах (Turbo) Motors

Cerma Motor Oil — первое в мире самоочищающееся масло и единственная технология, которая обрабатывает металл для обеспечения максимальной производительности автомобиля.Cerma Motor Oil эффективно оптимизирует эксплуатационные характеристики, снижая трение и износ. Во время движения транспортного средства 100% активный ингредиент, STM-3, наносит постоянное матричное уплотнение из нанокарбида кремния (SiC) на подповерхности двигателя глубиной от 1 до 6 микрон. По мере проникновения STM-3 эта матрица притирается для создания идеальной поверхности на металлических подповерхностях двигателя.

Технология Cerma STM-3 смазывает и очищает, продолжая предотвращать агломерацию и осаждение загрязнений на металлических поверхностях.Технология SiC (Run Clean) заключается в привлечении угля и лака в массы, достаточно большие для того, чтобы система фильтрации могла уловить и отфильтровать из системы. Другими словами, STM-3 создает полностью самоочищающуюся систему смазки, сочетающую превосходную смазку с технологией очистки в течение всего срока службы масла.

Ваше масло должно работать интенсивнее, чем когда-либо, там, где более высокие температуры, более высокое содержание сажи и требование снижения выбросов выхлопных газов являются фактом жизни.Моторное масло Cerma 5W30 разработано для обеспечения тройной защиты от износа, отложений и выбросов, чтобы помочь вам и вашему бизнесу получить выгоду от длительного срока службы двигателя и снижения эксплуатационных расходов.

One Oil делает все! Cerma 5W30 Motor Oil обеспечивает максимальную защиту для всех типов транспортных средств, как новых, так и старых. Cerma 5W30 — это одновременно идеальное масло для замены и масло с лучшими эксплуатационными характеристиками на рынке сегодня.

Cerma 5W30 Grade Motor Oil обеспечивает превосходную всесезонную защиту в самых разных транспортных средствах.Cerma 5W30 рекомендуется для всех типов современных транспортных средств, включая высокопроизводительные бензиновые двигатели с турбонаддувом, наддувом и многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках.

Cerma 5W30 — моторное масло общего назначения для всех типов транспортных средств, для которых рекомендуется вязкость 5W30. Моторные масла Cerma соответствуют требованиям двигателей отечественных и зарубежных производителей автомобилей, в которых указаны сервисные масла API SN, SM или ILSAC GF-5. Проверьте рекомендации производителя на предмет надлежащего качества.

Характеристики:
• Превосходная защита от износа
• Отличные характеристики при высоких и низких температурах
• Улучшенная защита от шлама и вредных отложений
• Превосходная экономия топлива
• Разработан и разработан для максимальной производительности
• Защищает от накопления кислоты
• Защищает от накопление нагара
• Помогает владельцам оптимизировать интервалы замены масла
• Обеспечивает превосходный контроль износа
• Предотвращает полировку отверстий в гильзах цилиндров
• Обеспечивает исключительную чистоту поршней и контроль образования отложений

не применимо

30 дней (неотработанные, неиспользованные)

CERMA 15,000 Смесь

Топ-7 лучших синтетических масел 5W30 на рынке Обзоры 2021 года

Эта статья может содержать партнерские ссылки.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Если вы хотите поддерживать двигатель в отличном состоянии, вам понадобится масло высшего качества. Лучшее синтетическое масло 5W30 способно продлить срок службы двигателя на многие годы. Он должен быть полностью совместим с двигателем и прост в использовании.

На рынке есть много различных типов синтетического масла, которые обещают хорошо работать. Хотя на первый взгляд большинство масел выглядят довольно похоже, на самом деле они могут сильно различаться.

Итак, какое синтетическое масло 5W30 лучшее?

Это подробное руководство поможет направить вас в правильном направлении…

Топ-7 лучших синтетических масел 5W30 на рынке Обзоры 2021 года

Что, если бы вы могли повысить экономию топлива, просто добавив немного масла в двигатель? Это означает, что на одном баке бензина вы сможете продвинуться намного дальше. Именно это обещает синтетическое моторное масло Mobil 1 94001.

Mobil 1 имеет прочную репутацию в области создания моторных масел высшего качества. Это делает эту марку предпочтительной для широкого круга профессиональных механиков по всему миру.

Но как выглядит 94001?

Одно из достоинств этого масла — то, что оно хорошо работает во всех климатических условиях. Его не беспокоят высокие и низкие температуры, и он хорошо работает при температурах от -53 до 500 ° F. Масло обещает улучшить характеристики двигателя и сделать его работу намного более плавной.

Масло содержит усовершенствованную формулу, которая помогает предотвратить износ двигателя.Он также обеспечивает термическую и окислительную стабильность, а также значительно увеличивает экономию топлива. Люди, у которых утром возникают проблемы с запуском автомобиля, должны обнаружить, что эта надоедливая проблема устранена.

Mobil 1 имеет прочную репутацию производителя самого лучшего, и после того, как вы попробуете 94001, будет легко понять, почему. Как и все моторные масла, пользователи должны убедиться, что продукт совместим с их типом двигателя. При правильном использовании производительность двигателя будет улучшена на долгое время.

Плюсы

• Обеспечивает дополнительную защиту от отложений и шлама.
• Повышает экономию топлива.
• Длится тысячи миль между сменами.
• Подходит как для высоких, так и для низких температур.
• Впечатляющая защита от износа.

Минусы

• Не подходит для всех типов двигателей.