Сигналы водителей: В автошколе этому не учат. Что означают сигналы и жесты водителей

Содержание

Условные сигналы водителей

У каждого сообщества людей вырабатывается свой специфичный жаргон. Такая своеобразная лексика существует и у водителей. Но сейчас речь идет не о автословечках вроде «гайцов» или «ручника», а о жестах, применяемых автовладельцами на дорогах, для общения между собой, когда банально друг до друга докричаться не получится. Автоинструкторы расскажут нам, как сообщить соседу по трассе о нештатной ситуации впереди или просто поприветствовать его.

Как сообщить водителю рядом едущей машины, что у него спустило колесо, открылся багажник или дверь? Для таких случаев существуют специальные сигналы, уже давно используемые на дорогах. В автошколах на них редко заостряют внимание, поэтому стандартный выпускник знает только моргание фарами, предупреждающее о гаишниках. Между тем, подобный «лексикон», которому обучит любой частный автоинструктор, никогда не будет лишним.

Сигналы фарами

Например, моргание фарами, о котором говорилось выше, не всегда означает «засаду ГИБДД».

Иногда водители так предупреждают вас о наличие впереди любой опасности: аварии, гололеда, тумана.

Двойное короткое моргание дальним светом говорит, что вас пропускают. Поблагодарите за это водителя общепринятым на дороге жестом — включите на несколько секунд аварийные сигналы.

В том случае, если следующая за вами машина сигналит вам дальним светом — это означает, что она просит вас уступить ей дорогу. Поэтому лучше будет перестроиться в правый ряд. Если существуют некие причины, из-за которых вы не можете этого сделать, включите правый поворотник. Этим вы сообщите, что пропустите идущий следом автомобиль при первой возможности.

Но, обратите внимание, что этот сигнал применяется на территории стран СНГ, за границей используют другой, более корректный жест, а именно, мигание левым поворотником (вместо дальнего света).

Переменное переключение встречным автомобилем ближнего света на дальний — означает, что свет фар вашей машины слепит водителя, едущего вам на встречу. Переключитесь на ближний свет. Если фары вашего автомобиля неправильно отрегулированы, они могут слепить даже на ближнем свете.

Видеоматериал о неофициальном «языке водителей»:

Использование аварийной сигнализации

Водители крупногабаритных машин (фуры, автобусы) могут предупреждать об опасности автомобиль, пошедший на обгон, включением левого поворотника. У автовладельцев таких транспортных средств посадка выше, поэтому им, в прямом смысле слова, виднее, что происходит впереди.

Если спустя время включается правый сигнал поворота, это значит, что опасность миновала, и можно снова идти на обгон.

В случае неожиданной поломки во время движения, включите аварийный сигнал сразу, а не ждите момента, когда уткнетесь в обочину. Этим вы предупредите других водителей о непредвиденной ситуации.

Условные жесты руками

Не всегда есть возможность верно передать информацию другим участникам движения при помощи фар. В этом случае помогают жесты руками.

Сообщить о неплотно закрытой двери можно, показав на неё рукой так, чтобы вас увидели. Для привлечения внимания водителя — посигнальте ему.

Несмотря на то, что неожиданно отрывшийся багажник можно достаточно быстро увидеть в зеркало, существует условный жест, сообщающий об этом. Он представляет собой интенсивное хлопанье ладонью по воздуху.

Если водитель забыл включить фары, сообщить ему об этом можно при помощи жеста, напоминающего мигающую лампочку — несколько раз сожмите и разожмите кулак.

В том случае, если водитель идущей рядом машины энергично показывает вам на обочину, постарайтесь как можно быстрее остановиться. Этот жест означает, что у автомобиля произошла какая-то поломка, которая пока не ощущается в салоне.

Из-за большого размера колес грузовых автомобилей и глубокого протектора, в них могут застревать достаточно крупные камни. Мало того, что это ухудшает управляемость грузовика, булыжник угрожает машинам, идущим следом.

Предупредить водителя об этом можно, показав ему «фигу». Не думайте об обидных значениях этого жеста, на дороге за такое предупреждение вам будут благодарны.

Удачного вам вождения, следите за состоянием своей машины и помогайте другим водителям на трассе. Удачи и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.lr-club.ru

Сигналы водителей между собой: неписанные правила дорожного движения: автожурнал — Wagens.ru

Существует негласный водительский этикет. Он не прописан в правилах дорожного движения, но от этого не менее популярен как на загруженных городских просторах, так и на трассах международного значения. И если вы хотите стать полноценным участником дорожного движения, стоит прислушаться к ниже представленным рекомендациям.

Что означают мигания фарами?

1. Встречная машина мигает фарами.
Этот сигнал может свидетельствовать о каком-либо препятствии на дороге. Нужно быть осторожным. Подобное действие часто информирует о том, что спереди находится пост ДПС и водителю стоит снизить скорость.

Примечание: прежде чем реагировать на мигание встречной машины, стоит посмотреть, не едете ли вы с включенным дальним светом; возможно, водитель встречной машины выражает подобным образом свое возмущение.

2. Автомобиль, идущий позади вас на трассе, мигает фарами либо попросту включает дальний свет.
Это – просьба пропустить, хотя и не совсем корректная с точки зрения ПДД. Если вы не желаете пропускать, несколько раз нажмите на тормоз, чтобы сработали стоп-сигналы.

3. Мигает фарами авто, находящееся сбоку.
Таким образом водитель, находящийся на второстепенной дороге, сигнализирует другим участникам о своей попытке вклиниться в поток машин.

4. Короткие одно- или двукратные мигания.
Такие знаки используют, когда желают пропустить встречный автомобиль.

Как применяют аварийку?

Аварийка в некоторой степени многофункциональна. Её включают, чтобы поблагодарить водителя другой машины или извиниться перед ним. Часто аварийку используют в пробках, в насыщенном городском трафике, когда нужно перестроиться в другую полосу. В экстренных ситуациях на дороге, помимо торможения и стоп-сигналов, также могут прибегнуть к включению аварийки.

Сигналы поворотниками

1. Если машина, идущая впереди вас, хочет просигнализировать о препятствии, то её водитель включает поворотник, не осуществляя при этом маневр – перестроение. Местонахождение препятствия совпадает со стороной включенного поворотника.

2. Исходя из пункта 1, можно сделать логичный вывод: когда водитель впереди идущей машины включает левый поворотник – обгонять его нельзя. Такие условные знаки очень часто используют водители фур, информируя других участников дорожного движения, особенно на узких дорогах с плохой видимостью. Соответственно правый воротник значит, что путь свободен. Главное – быть предельно внимательным, так как правый поворотник может быть и стандартным сигналом, оповещающим о желании остановиться на обочине.

Что такое моветон на дороге?

Сигнал клаксона, согласно действующим ПДД, можно использовать для того, чтобы предупредить аварийную ситуацию. А вот постоянно жать на сигнал, столь искусно выражая свои эмоции, – это и есть моветон. Возьмите это на заметку, дорогие читатели.

Длинным гудком водитель авто пытается привлечь внимание окружающих, чтобы избежать аварии или выразить свое возмущение происходящим.

Короткий гудок может свидетельствовать о легком недовольстве или же, наоборот, благодарности.

Разумеется, водители активно используют жесты. Например, кивок головой или открытая ладонь, как правило, выражают благодарность. А вот указания других водителей на обочину говорят о том, что у вас неисправность – будьте внимательны.

Язык автомобилистов — предупредительные сигналы водителей и условные сигналы

Предупредительные сигналы водителей дают возможность общаться при движении по дорожному полотну. Язык автомобилистов направлен на повышение взаимопонимания между людьми, что приводит к снижению вероятности возникновения ДТП или других чрезвычайных ситуаций.

Условные сигналы водителей могут носить предостерегающий характер или просто выступать способом выражения благодарности.

Жесты и знаки водителей на дороге

Знаки вежливости

Многие новички, не так давно севшие за руль, не знают, как себя вести, если какой-то водитель уступил дорогу или совершил определённый манёвр, облегчающий движение.

Для этого существует несколько знаков благодарности:

Кратковременное включение «аварийки». Актуально использовать после обгона транспортного средства, уступившего дорогу.
Выставление вперёд или вбок левой руки . Знак благодарности для автомобилей, проезжающих по встречной полосе.

Мигание при помощи аварийной сигнализации также может применяться в виде знака извинения.

Использование сигналов вежливости в обиходе крайне важно для налаживания контакта между автовладельцами. Это своего рода соблюдение правил дорожного этикета.

Общение посредством световых приборов

Сигналы водителей друг другу очень часто связаны с использованием встроенных световых приборов.

Мигание дальним или ближним светом практически всегда имеет предупреждающее значение.

Проезжающая по встречной полосе машина однократно моргнула дальним светом фар? Это говорит о том, что водителю следует уменьшить скорость и дальнейшее движение продолжить с предельной осторожностью — впереди может быть серьёзная авария.

Двукратное моргание дальним светом обычно свидетельствует о наличии на дороге проверяющих органов ДПС. Такие секреты автомобилистов позволяют избежать усугубления возникших на дороге чрезвычайных ситуаций и защищают водителя от не очень приятного общения с сотрудниками полиции (ответственным участникам дорожного движения бояться нечего).

Сигнал дальним светом от машины, движущейся позади, свидетельствует о настойчивой просьбе уступить дорогу. Наиболее правильным решением в такой ситуации будет включение правового поворотника и перестройка в правый ряд. Левая полоса станет свободной, и нетерпеливый водитель сможет продолжить свою поездку.

На видео — сигналы дальнобойщиков:

Желая самостоятельно уступить дорогу другому транспортному средству, следует однократно моргнуть ему дальним светом.

Если при движении в ночное время суток водителя ослепляет свет фар встречной машины, можно также сообщить ему об этом вышеприведённым способом.

При возникновении поломки во время движения следует включить аварийную сигнализацию и съехать с дорожного полотна на обочину. Такой предупредительный сигнал выступает как защитой пострадавшего автомобиля, так и машин, едущих сзади.

Постоянно включённый левый поворотник автобуса или грузовой машины предупреждает о небезопасности совершения обгона на этом участке дороги. Проигнорировав такой сигнал автомобилиста, можно спровоцировать ДТП.

Включение правого поворотника автомобилем, идущим на обгон, говорит об опасности, которая может быть не замечена из-за недостаточной видимости. В этом случае нужно снизить скорость и остановиться.

В ПДД России также указано, что при осуществлении буксировки необходимо включить аварийную сигнализацию обоим транспортным средствам.

Общение при помощи рук

Сигналы автомобилистов не ограничиваются использованием световых сигналов, большая часть общения между ними осуществляется посредством использования жестов.

Чтобы показать, что у едущей машины открыт багажник, нужно просто изобразить хлопок раскрытой ладонью по воздуху.

Заметили спущенное колесо автомобиля? Сообщите водителю о проблеме, описав в воздухе мнимый круг и указав большим пальцем вниз. Он поймёт, что речь идёт о недостаточном давлении в шинах.

Махи руками в сторону обочины свидетельствует об обнаруженных неисправностях. Лучше прислушаться к совету, остановиться и проверить состояние собственного транспортного средства.

Если решили пропустить пешехода, махните ему рукой. Человек спокойно и уверенно продолжит свой путь.

Сигналы водителей светом и звуком

В силу определённых индивидуальных причин автовладельца могут попросить снизить скорость. Это можно сделать, плавно проведя ладонью в воздухе в направлении сверху вниз.

Приподнятая ладонь с растопыренными пальцами — основной предупреждающий знак. Говорит о присутствии сотрудников ДПС или наличии опасного участка.

Показываемый кукиш — сигнал, применяемый дальнобойщиками или водителями грузовиков. Свидетельствует о булыжнике, застрявшем между задними колёсами.

Звуковые сигналы как метод взаимопонимания между автомобилистами

Помимо жестовых и световых способов передачи информации, существуют ещё и звуковые сигналы, подаваемые водителями.

Водители могут поприветствовать или поблагодарить друг друга коротким сигнальным гудком.

Длинный гудок — прекрасный способ для выражения недовольства и раздражения водителя.

Очень часто звуковые сигналы выполняют дополнительные функции, которые помогают привлечь внимание автомобилиста и при помощи других способов предупредить его об опасности.

Видео о жестах и сигналах водителей на дороге:

Часто практиковать использование гудка не стоит, так как по правилам дорожного движения он предназначен только для предотвращения аварийной ситуации.

Знание языка автомобилистов не только заменяет словесное общение между людьми, но и помогает общими усилиями выбрать наиболее правильный выход из любой дорожной ситуации. Взаимное уважение всегда творит чудеса!

Предупредительные сигналы в дорожном движении

Знание предупредительных сигналов водителей — необходимое условие безопасности дорожного движения.

На дороге мало хорошо видеть и слышать, не менее важно понимать и предвидеть, какой маневр (обгон, поворот, разворот, торможение) собирается предпринять водитель. Именно поэтому правила в обязательном порядке предписывают подавать сигналы предстоящего маневра.

Ошибочные действия участников движения, вызванные неправильной подачей, непониманием подаваемых сигналов, являются распространенной причиной ДТП. Предупреждающие сигналы служат для обмена информацией (общения) между участниками дорожного движения. Информационный обмен направлен на снижение неопределенности дорожно-транспортных ситуаций посредством сообщения другим участникам движения о своих намерениях и предполагаемых действиях, а также предупреждение о возможной опасности.

Наибольшую важность для участников дорожного движения представляют следующие виды информации:

об изменении направления и скорости движения;
о присутствии других участников, действия которых могут создать опасность;
предупреждение о возможных опасностях.

Рассмотрим ситуации, когда сигналы обязательны, и как их требования должны выполняться.

Правила обязывают всех водителей, включая велосипедистов, перед любым маневром на дороге предупреждать об этом других участников движения. У велосипеда световых сигналов нет, поэтому единственная возможность их подачи — только рука. Выполняемые сигналы должны быть не только своевременно поданы, но и понятны другим водителям. Если возникают сомнения — подавать сигнал манёвра или нет, совет может быть только один – подать.

Другим важным правилом подачи предупредительных сигналов является их своевременное выполнение.

Уопытных водителей есть такое правило — сигнал о маневрировании должен подаваться за 5 сек. до начала его выполнения. А при плохой видимости это время увеличивается до 7-10 сек., так как велосипедисту не только затруднительно, но и опасно во время выполнения самого манёвра подавать одной рукой ещё и сигнал, подача его должна быть прекращена непосредственно перед самым началом манёвра.

Если бежишь по тротуару с оживлённым движением, обязательно сталкиваешься с идущими по пути или навстречу пешеходами. Автомобили на дороге находятся в ещё худшем положении. Транспортные средства движутся с высокими скоростями, обладают значительной кинетической энергией, из-за чего их остановочный путь во много раз больше, чем у бегущего человека. Поэтому все механические транспортные средства оборудуются световыми приборами, позволяющими заблаговременно предупредить других участников движения о своих намерениях повернуть налево, направо или остановиться. К внешним световым приборам относятся:

стоп-сигналы сзади машины;
габаритные огни спереди и сзади жёлтого или белого цвета;
световые указатели поворота: спереди жёлтого или белого цветов и сзади красного или жёлтого;
-противотуманные фары: жёлтого цвета спереди и противотуманные фонари красного цвета сзади;
фары ближнего и дальнего света — две спереди;
фонари заднего хода — сзади белого цвета;
фара-прожектор и фара-искатель на спецмашинах.

Понимать сигналы автомобилей обязан любой участник движения, в том числе пешеходы или велосипедисты.

«Язык» автомобилей достаточно прост, его легко понять. Рассмотрим основные ситуации на дороге, когда транспортные средства подают предупредительные сигналы.

Автомобиль остановился на неосвещаемом участке дороги, у него зажглись габаритные или стояночные огни, обозначая его на проезжей части.

Предупреждением, что идущий впереди автомобиль начинает тормозить или собирается остановиться, является включение фонарей красного цвета — стоп-сигналов. Они включаются автоматически, как только водитель начнёт нажимать на тормоза. Зажглись красные фонари на идущем впереди автобусе, следующим за ним водителям тоже надо сбавить скорость или остановиться и столкновения не произойдёт. Автоматически включаются и фонари заднего вида.

Мигающие огни — это сигналы поворота и сигналы начала движения. Впереди используются указатели белого, а сзади красного или жёлтого цветов. Включённый левый указатель поворота говорит, что автомобиль будет поворачивать налево или перестраиваться в левый ряд для опережения, обгона или выполнения маневра разворота. Включённый правый указатель поворота предупреждает, что сейчас транспортное средство может повернуть направо, перестроиться в правый ряд или остановиться. В случае неисправности указателя поворота автомобиля его водитель может показать направление движения рукой (как велосипедист).

Пешеходы при переходе улицы должны внимательно следить за предупредительными сигналами приближающихся транспортных средств.

Представьте себе, что сзади идущий автомобиль, догоняя вас, говорит человеческим голосом: «Уступите дорогу» или «Внимание, будьте осторожны». Пока это фантазия некоторых конструкторов. Для предупреждения других участников движения об опасности каждое транспортное средство снабжается звуковым сигналом. Но Правила разрешают их подачу лишь на загородных дорогах, а в населённых пунктах только для предупреждения дорожно-транспортного происшествия. Данное требование относится в той же мере и к велосипедистам, тем более что звуковой сигнал велосипеда, не имея большой силы, вряд ли будет услышан в салоне автомобиля. Звонок нужен лишь предупреждения других пешеходов или велосипедистов.

Почему в городах и населённых пунктах введено ограничение на подачу звуковых сигналов? Звуковые сигналы автомобилей создают шум, а это оказывает вредное влияние на здоровье людей. Для этого и ввели ограничение на пользование звуковыми сигналами.

А как правильно нужно себя вести, если идущий сзади автомобиль подает звуковой сигнал? Его значение всегда однозначно — складывается опасная дорожная ситуация, а не просто «Я еду!» Обычно такой сигнал может быть подаваться если пешеход, ступая на проезжую часть, не смотрит в сторону движущегося автомобиля, или велосипедист занимает всю правую полосу движения. В таких ситуациях не надо пугаться и совершать необдуманные, поспешные действия. Нужно отказаться от планируемых манёвров. Пешеход должен воздержаться отперехода через дорогу, а велосипедист — вновь приблизиться к тротуару. При наличии обочины он, по возможности, должен съехать на неё и остановиться. Ведь неслучайно у водителей самым опасным велосипедистом считается тот, кто либо пугается сигнала, либо никак на него не реагирует.

http://www.dddgazeta.ru/

http://www.gibdd.ru/about/social/children-safety/

Автор — составитель: Субботина Т.В.

Предупредительные сигналы водителя

Категория:

Управление автомобилем

Публикация:

Предупредительные сигналы водителя

Читать далее:

Предупредительные сигналы водителя

Предупредительные сигналы, которые может применять водитель, играют немаловажную роль в обеспечении безопасности движения, в увеличении пропускной способности дорог и перекрестков. Сигналы предупреждают водителей других транспортных средств и пешеходов о начале движения, остановке, маневрировании, позволяют им понять намерения водителей и правильно среагировать на них.

Звуковой сигнал водитель использует для предупреждения пешеходов и водителей других транспортных средств о своем приближении, о начале обгона и в иных случаях, когда надо привлечь чье-то внимание. Звуковые сигналы в населенных пунктах запрещаются. Но, как исключение, для предупреждения дорожно-транспортного происшествия подача звукового сигнала Правилами разрешается. Однако не все водители пользуются этим исключением и в результате совершают наезды на пешеходов. Они понимают Правила буквально и считают, что это исключение является крайней мерой, и не используют его. А зря. Опыт показывает, что в крупных населенных пунктах в целом ряде случаев, особенно для предупреждения пешеходов, звуковой сигнал просто необходим. При этом совершенно не нужен длинный, громкий сигнал, достаточно и коротких «попикиваний». Главное — подать его своевременно.

Анализ ДТП показывает, что немало наездов произошло лишь потому, что водитель не подал звуковой сигнал неосмотрительному пешеходу, не предостерег его от поспешного выхода на проезжую часть.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Вне населенных пунктов звуковой сигнал не запрещен. Но и здесь им надо пользоваться умело. Сигнал, поданный неожиданно и при движении с большой скоростью, может испугать пешеходов, и они в растерянности могут потерять контроль над собой. Особенно опасен неожиданный сигнал для велосипедистов, детей, животных. Испугавшаяся лошадь может броситься под автомобиль.

Предупредительные сигналы световыми указателями поворотов — очень эффективное средство в деле обеспечения безопасности движения. Они предупреждают участников движения о намерениях водителей совершить маневр, остановиться или начать движение, что очень важно.

Правила требуют, чтобы эти сигналы подавались всегда и обязательно заблаговременно, до начала выполнения маневра. К сожалению, на дорогах можно нередко встретить ситуации, когда водители этими требованиями просто пренебрегают или пользуются указателями поворотов неправильно. Наиболее грубой ошибкой водителей является выполнение маневра без подачи предупредительного сигнала. Вот характерный пример.

Рис. 1. Водитель автомобиля перестроился для левого поворота, включив указатель поворотов лишь после остановки для пропуска встречных транспортных средств

На дороге с интенсивным движением транспорта с двумя полосами движения в данном направлении водитель автомобиля 1 (рис. 1) заблаговременно перестроился в левый ряд и перед перекрестком остановился, чтобы пропустить транспортные средства, двигающиеся во встречном направлении. Только после остановки он включил левый указатель поворотов и окружающим стало ясно, что он намерен повернуть налево. Следовавший за ним на малой дистанции автомобиль 2 (а за ним и другие) вынужден был также остановиться. Для продолжения движения теперь они должны перестроиться в первый ряд, что можно сделать, лишь пропустив все транспортные средства, двигающиеся в этом ряду. В создавшейся обстановке особенно нетерпеливые водители из второго ряда начнут втискиваться в первый ряд, не ожидая разрыва в транспортном потоке и создавая тем самым аварийную ситуацию. Вот к чему приводит выполнение маневра без подачи предупредительного сигнала. Ведь следовавшие за автомобилем 1 водители автомобиля 2 и других машин и не подозревали, что он намерен делать левый поворот. Если бы они заранее видели включенный на автомобиле 1 сигнал левого поворота, они заблаговременно перестроились бы в первый ряд и спокойно продолжали движение.

Другой распространенной ошибкой является включение указателя поворотов одновременно с началом маневра. Такой сигнал — простая формальность; он уже никому не нужен, ибо и так ясно, что водитель начал выполнять поворот или перестроение. Сигнал должен предупреждать о предстоящем маневре, значит, он должен включаться обязательно заблаговременно. За сколько времени до начала маневра? Это зависит от обстановки, интенсивности движения, ширины проезжей части дороги, скорости движения и ряда других факторов. При малых скоростях движения и на узких дорогах он включается примерно за 80—100 м до маневра или остановки, на многополосных дорогах в потоке транспортных средств — пораньше, например для перестроения из третьего или четвертого ряда в первый метров за 200— 300, а то и более.

Многие водители на своем опыте убеждаются, насколько опасно неправильное использование световых указателей поворотов. На дорогах встречается много водителей, которые включают его лишь тогда, когда начали поворачивать рулевое колесо. Создается впечатление, что он у них подключен к рулевому колесу и срабатывает автоматически (как стоп-сигнал).

Движение транспортных средств на дорогах было бы намного легче и безопаснее, если бы сигнал поворота всеми водителями включался заранее. Но нельзя слишком рано включать сигнал. Так, например, при приближении к близко расположенным перекресткам сигнал должен включаться только непосредственно перед тем перекрестком, где совершается поворот. Вот печальный пример. Водитель автомобиля 1, двигаясь по главной дороге, заблаговременно включил указатель правого поворота и намерен повернуть в проезд Б (рис. 15). Водитель автомобиля 2, увидев на автомобиле 1 включенный указатель правого поворота, понял, что он будет поворачивать в проезд А, и продолжает движение через нерегулируемый перекресток в прямом направлении, не снижая скорости. В то же время водитель автомобиля 1, имея преимущество на первоочередное движение, скорость также не снизил. Произошло столкновение, одной из причин которого можно считать неправильное пользование световым указателем поворота, хотя главным виновником столкновения был признан водитель автомобиля 2, который выехал на главную дорогу, не пропустив движущийся по ней автомобиль 1.

Рис. 2. Водитель автомобиля 1 включил указатель правого поворота перед проездом А, но намерен повернуть в проезд Б; автомобиль 2 движется в прямом направлении

Правила требуют, чтобы сигнал был немедленно выключен после завершения маневра (перестроения в рядах, поворота). Движение с невыключенным сигналом поворота вводит в заблуждение водителей других транспортных средств и пешеходов и нередко приводит к аварийной ситуации. Так, например, произошел наезд на пешехода. Водитель автомобиля 1 с включенным указателем левого поворота двигался через перекресток в прямом направлении. Пешеход, видя на автомобиле включенный указатель поворота, решил, что автомобиль повернет в проезд Л, и стал медленно переходить проезд Б непосредственно перед автомобилем (рис. 3). Водитель не успел среагировать на неожиданный выход пешехода на проезжую часть и совершил наезд на него.

Рис. 3. Водитель автомобиля 1 не выключил указатель левого поворота, но движется в прямом направлении и совершает наезд на пешехода (П — пешеход)

При неработающих световых указателях поворотов предупредительные сигналы о маневре можно подавать рукой (рис. 4). Порядок их подачи такой же, как и световыми указателями поворотов.

Внешние световые приборы используются для обозначения своей машины, для предупреждения наезда на пешеходов и при обгоне. Следует обратить внимание на время включения габаритных огней в течение суток. Они очень нужны уже с наступлением сумерек. Видимость в сумерки весьма обманчива. И утром не следует спешить выключать их до восхода солнца. Непонятная «экономия» некоторых водителей на световых приборах, как правило, до добра не доводит. Обозначить свою машину, чтобы ее хорошо видели и пешеходы, и водители других транспортных средств, значит в какой-то степени обезопасить себя от происшествия. Разумеется, обозначать так свою машину надо не только ночыо, а всегда в условиях недостаточной видимости: при движении в тумане, в дождь, снегопад, в пыли, дыму.

Рис. 4. Предупредительные сигналы, подаваемые водителем руками

При обгоне ночью для предупреждения обгоняемого производится частое переключение ближнего света на дальний и наоборот.

Стоп-сигнал также можно считать предупредительным. Он включается автоматически при нажатии на педаль рабочего тормоза и предупреждает о торможении водителей транспортных средств, следующих сзади. 1 Движение с неисправным стоп-сигналом является одной из довольно частых причин наезда на впереди идущий транспорт. К сожалению, на некоторых моделях наших легковых автомобилей («Волга» ГАЗ-21 и ГАЗ-24, «Москвич-412» и др.), где установлен включатель ВК-12, стоп-сигнал работает ненадежно. Поэтому при следовании за этими машинами надо быть предельно внимательным.

Каждый водитель обязан контролировать исправность стоп-сигнала своей машины. Для предупреждения наезда важно заблаговременно предупредить едущих сзади о намерении остановиться или замедлить движение. Опытные водители при необходимости тормозить (пусть даже незначительной) переносят ногу на педаль рабочего тормоза и слегка нажимают на нее с усилием, достаточным только для того, чтобы загорелся стоп-сигнал. Ногу на педали держат до тех пор, пока не отпадет полностью необходимость в торможении.

Аварийная световая сигнализация включается в случаях, предусмотренных Правилами. Нельзя не отметить, что некоторые водители включают ее в движении с целью обеспечения себе беспрепятственного проезда. Так поступать нельзя. Нельзя также включать ее при движении в тоннелях.

Рекламные предложения:

Читать далее: Начало движения и маневрирование на автомобиле

Категория: — Управление автомобилем

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Водительская этика

Световые и звуковые сигналы

Чаще всего водители используют сигнал, означающий присутствие поста ГАИ на дороге, – двойное мигание фар дальнего света. Этот знак, возможно, известен и тем, кто предпочитает ходить пешком или ездит на общественном транспорте. Если верить водительским байкам, эта традиция появилась еще в СССР, в его южных регионах. Местная милиция напечатала статью в газете в целях опозорить водителей, но получила обратный эффект: сигналом стали пользоваться повсеместно.

Если находящийся позади вас или сбоку автомобиль включил короткий сигнал дальним светом, водитель просит вас уступить ему дорогу. Обычно это происходит при выезде с второстепенной дороги, или если нужно перестроиться в оживленном движении. В случае невозможности перестроиться включите правый поворотник, что будет означать, что вы готовы пропустить соседа при первой же возможности. Если вы никак не намерены освобождать дорогу, коснитесь слегка тормозов, чтобы включить на короткое время стоп-сигнал.

Если вы заметили короткий сигнал дальнего света вместе с включенным правым поворотником, водитель просит вас о помощи.

Массивные фуры и грузовики нередко загораживают собой обзор так, что сидящим за рулем легковушек не видно, есть ли впереди машины, можно ли пойти на обгон, особенно это справедливо на однополосной трассе. Чтобы не создавать заторов на дороге, водители фур могут подать сигнал правым поворотником, что будет означать разрешение на обгон (дорога свободна). Если фура мигает левым поворотником, на встречной полосе есть движение, обгон невозможен.

Чтобы поблагодарить водителя за предупреждение, вам достаточно включить аварийку на несколько секунд. Однако не пытайтесь просигналить таким образом, если водитель предупредил вас о посте ГИБДД. В таком случае можно получить штраф за неправомерное использование световых сигналов. Чтобы сказать «спасибо», достаточно вытянуть руку ладонью вперед и кивнуть.

Даже флирт имеет свое обозначение на дороге: поочередное мигание поворотными огнями даст знать сидящей за рулем соседнего авто девушке, что она вам приглянулась.

Звуковые знаки, как правило, используются не для предупреждения, а для того чтобы показать, насколько водитель возмущен. Однако запомните, что длинный гудок одновременно с мигающим дальним светом предупреждает об опасности или неисправности вашего авто.

Язык жестов

Кроме жестов, известных всем, включая обычных пешеходов, у водителей есть и своя система жестовых символов:

• Если сидящий за рулем описывает пальцем круг в воздухе и затем опускает его вниз, это значит, что у вас спущено колесо.

• Указывание водителем на обочину означает, что вам необходимо остановиться: ваш автомобиль неисправен.

• Если рука показывает на дверь, значит, она закрыта не полностью, или в ней застрял посторонний предмет.

• Рука бьет по воздуху: проверьте ваш багажник, он может быть открыт.

• Если вам показали фигу, не спешите возмущаться: вас предупреждают о застрявшем в колесе камне, обычно такие сигналы подают водителям фуры.

• Иногда водителю приходится использовать жесты, если вдруг сломались поворотные фары. В этом случае поворот налево будет означать вытянутая в сторону левая рука или правая рука, согнутая под прямым углом. Аналогично вытянутая правая рука или левая рука, согнутая под прямым углом, сигнализируют о повороте направо.

С необходимым запасом условных знаков вы сможете легко маневрировать на дороге без риска попасть в конфликтную ситуацию, избегать столкновения с сотрудниками ГИБДД и, как следствие, избавить ваш кошелек от возможных финансовых потерь.

За рулем автомобиля водитель не может подать своему соседу сигнал голосом. Однако в некоторых случаях предупредить об опасности на дороге или неисправности автомобиля просто необходимо, поэтому с течением времени у водителей сложились свои собственные неписаные правила и сигналы, знать которые должен каждый начинающий и опытный автомобилист.Световые и звуковые сигналыЧаще всего водители используют сигнал, означающий присутствие поста ГАИ на дороге, – двойное мигание фар дальнего света. Этот знак, возможно, известен и тем, кто предпочитает ходить пешком или ездит на общественном транспорте. Если верить водительским байкам, эта традиция появилась еще в СССР, в его южных регионах. Местная милиция напечатала статью в газете в целях опозорить водителей, но получила обратный эффект: сигналом стали пользоваться повсеместно.

Однако если вы едете с допустимой скоростью и считаете, что гаишникам не к чему придраться, увидев двойной мигающий сигнал, будьте внимательны, потому что он может означать и другую опасность впереди на дороге.Если находящийся позади вас или сбоку автомобиль включил короткий сигнал дальним светом, водитель просит вас уступить ему дорогу. Обычно это происходит при выезде с второстепенной дороги, или если нужно перестроиться в оживленном движении. В случае невозможности перестроиться включите правый поворотник, что будет означать, что вы готовы пропустить соседа при первой же возможности. Если вы никак не намерены освобождать дорогу, коснитесь слегка тормозов, чтобы включить на короткое время стоп-сигнал.

Если вы заметили короткий сигнал дальнего света вместе с включенным правым поворотником, водитель просит вас о помощи.Массивные фуры и грузовики нередко загораживают собой обзор так, что сидящим за рулем легковушек не видно, есть ли впереди машины, можно ли пойти на обгон, особенно это справедливо на однополосной трассе. Чтобы не создавать заторов на дороге, водители фур могут подать сигнал правым поворотником, что будет означать разрешение на обгон (дорога свободна). Если фура мигает левым поворотником, на встречной полосе есть движение, обгон невозможен.Чтобы поблагодарить водителя за предупреждение, вам достаточно включить аварийку на несколько секунд.

Однако не пытайтесь просигналить таким образом, если водитель предупредил вас о посте ГИБДД. В таком случае можно получить штраф за неправомерное использование световых сигналов. Чтобы сказать «спасибо», достаточно вытянуть руку ладонью вперед и кивнуть.

Даже флирт имеет свое обозначение на дороге: поочередное мигание поворотными огнями даст знать сидящей за рулем соседнего авто девушке, что она вам приглянулась.Звуковые знаки, как правило, используются не для предупреждения, а для того чтобы показать, насколько водитель возмущен. Однако запомните, что длинный гудок одновременно с мигающим дальним светом предупреждает об опасности или неисправности вашего авто.

Кроме жестов, известных всем, включая обычных пешеходов, у водителей есть и своя система жестовых символов:

• Указывание водителем на обочину означает, что вам необходимо остановиться: ваш автомобиль неисправен.

• Если рука показывает на дверь, значит, она закрыта не полностью, или в ней застрял посторонний предмет.

• Рука бьет по воздуху: проверьте ваш багажник, он может быть открыт.

Аналогично вытянутая правая рука или левая рука, согнутая под прямым углом, сигнализируют о повороте направо.С необходимым запасом условных знаков вы сможете легко маневрировать на дороге без риска попасть в конфликтную ситуацию, избегать столкновения с сотрудниками ГИБДД и, как следствие, избавить ваш кошелек от возможных финансовых потерь.

Самые популярные жесты и сигналы водителей: их должен знать каждый

В Украине есть целый набор негласных жестов и сигналов от водителей.

Дорога — это достаточно сложное и необычное явление, поэтому чисто физически невозможно прописать все возможные ситуации в ПДД. В связи с этим водители дополнили закон неписанными правилами, которые обязан знать любой уважающий себя водитель.

Список главных водительских жестов и сигналов составила для вас редакция Bigmir.net.

Читай также: Удаление ржавчины с авто: простые и эффективные методы

Самым знаменитым является моргание аварийкой. В данном случае, значений может быть несколько, в зависимости от ситуации: благодарность за что-то; извинение за неудачный манёвр.

Еще один жест – моргание стоп-сигналом. Так водители пытаются намекнуть, что вы едете к ним очень близко и стоит увеличить дистанцию между автомобилями.

Если же автомобиль сзади вас моргает дальним светом, то он, наоборот, просит вас его пропустить.

Когда дальним светом моргает автомобиль, едущий навстречу, то это может значить:

Вы его слепите, необходимо переключиться на ближний свет (ночное время)
Впереди полиция или какая-то опасность (дневное время)

Читай также: Как подготовить автомобиль к продаже своими руками: простые советы

Водители фур могут помочь на сложных участках дорог при обгоне. Если фура мигает левым поворотником, то есть опасность и обгонять не стоит, если правым – путь свободен и можно смело идти на обгон.

Если водитель похлопал в ладоши или посигналили вам во время обгона или опережения, это может быть предупреждение о неплотно закрытых крышке багажника или задних дверях.

Также на обгоне водитель может нарисовать воображаемый круг, который покажет, что у вас проблемы с одним из колес.

Читай также: Как обезопасить себя на осенней дороге: правила для начинающих водителей

Необидным на дороге считается и жест «дуля», так как это информация о серьезных ямах или препятствиях дальше по дороге.

Поднятая рука с развернутой ладонью, высунутая из окна, говорит о том, что водитель вам благодарен за что-то.

Ранее мы писали о привычках, которые убивают автомобиль.

Мои права — Руководство водителя

Вы всегда должны использовать указатели поворота (сигнальное устройство), чтобы сообщать другим участникам дорожного движения о своих намерениях. Они не смогут узнать о ваших намерениях, если вы не сообщите им, дав ранние и адекватные сигналы.

Также важно помнить, что подает сигнал не означает, что другие участники дорожного движения должны уступить вам дорогу. или что вы можете автоматически менять направление движения, не проявляя осторожности и не уступая дорогу.

В любом случае вы должны достаточно предупредить о своем намерении изменить направление, чтобы другие водители, мотоциклисты, велосипедисты и пешеходы могли действовать по вашему сигналу.

В случае выхода из стационарного положения на обочине дороги вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, чтобы дать достаточное предупреждение другим участникам дорожного движения, особенно велосипедистам.

Вы должны сигнализировать о своем намерении указателями поворота:

двигаться влево или вправо
повернуть налево или направо. Это включает съезд с продолжающейся дороги на измененном Т-образном перекрестке, когда вы собираетесь ехать прямо (Примеры 8 и 9)
переход с одной полосы на другую или отклонение
съезд на бордюр или обочину дороги или выезд с нее
сделать разворот или 3-х точечный поворот
свернуть с кругового перекрестка (если это возможно)
Поверните налево или направо при движении по автостоянке.Сюда входит поворот налево или направо, чтобы въехать на парковку.

[Указатели поворота показаны на схемах желтыми звездочками.]

Автомобили оснащены стоп-сигналами, указывающими на то, что вы замедляетесь или останавливаетесь, и указателями поворота (мигающие огни с каждой стороны автомобиля), которые вы ДОЛЖНЫ использовать для подачи сигнала изменения направления или поворота.

Вы должны прекратить подавать сигнал изменения направления, как только вы завершите изменение направления.

Вы должны сигнализировать о своем намерении с помощью стоп-сигналов вашего автомобиля:

остановить ваш автомобиль или
внезапно замедлить ваш автомобиль.

Если на автомобиле не работают указатели поворота или стоп-сигналы или автомобиль не оборудован указателями поворота или стоп-сигналами, вы должны подать сигнал, чтобы повернуть направо, остановиться или резко снизить скорость (как показано на рисунке).

Велосипедисты должны подавать сигнал рукой только при повороте или отклонении вправо, за исключением поворота на крюке.Здесь и с каждой стороны для других транспортных средств и участников дорожного движения, включая мотоциклы, велосипеды и пешеходов, чтобы убедиться, что можно безопасно повернуть сигнал

как можно раньше — обязательно до начала замедления и начала поворота — чтобы дать другим участникам дорожного движения достаточное предупреждение о вашем намерении

занять правильное положение на дороге (см. следующую страницу) до того, как вы дойдете до перекрестка

, сделайте поворот в безопасном месте.

Правильное положение

На однополосной дороге или без полосы движения:

повернуть налево — вы должны начать как можно ближе к левой стороне дороги
повернуть направо — вы должны подойти к перекрестку, чтобы слева от разделительной линии, средней полосы или центра дороги, как можно ближе и параллельно ей
при повороте направо следует проехать как можно ближе и правее центральной точки перекрестка.Вы рискуете столкнуться, если вы пересечете полосу движения транспортных средств, движущихся справа — начните свой поворот, когда вы окажетесь близко к центру перекрестка (Пример 10)
на дороге с односторонним движением, вы должны повернуть направо с как можно ближе к дальней правой стороне дороги.

Правильное положение

На многополосной дороге:

Подойдите к перекрестку с правильной полосы — вы можете повернуть только налево с левой полосы и направо с правой полосы.Вы можете свернуть с любой другой полосы, только если на ней есть стрелки поворота, указывающие направление, в котором вы собираетесь двигаться. При приближении к перекрестку полосы разделяет сплошная белая линия, вы не можете сменить полосу движения на этой линии.

Если вы въезжаете на перекресток:

, вы должны поворачивать только в направлении стрелки или стрелок на вашей полосе.
Если на вашей полосе есть стрелки, предлагающие выбор направления, вы можете двигаться в любом из указанных направлений.
если имеется две полосы для поворота, вы должны соблюдать любую дорожную разметку, указывающую, на какую полосу новой дороги вы должны въехать (обозначено прерывистыми белыми линиями непрерывности на перекрестке) (Примеры 11 и 12)
при отсутствии разметки и вы поворачиваете направо на многополосную дорогу, безопаснее всего свернуть на полосу на новой дороге, ближайшую к середине этой дороги
при повороте направо, вы должны проехать как можно ближе правее центра точка пересечения.Не пересекайте угол, так как вы рискуете столкнуться с автомобилем, едущим справа — начните свой поворот, когда вы окажетесь близко к центру перекрестка (Пример 10)
, если вы ведете автомобиль с Do Знак «Не обгонять разворачивающийся автомобиль» и вы находитесь в пределах 50 метров от перекрестка, вы можете использовать одну или обе полосы, если необходимо, повернуть налево или направо, если это безопасно (Пример 13).

При повороте с дороги с двусторонним движением запрещается останавливать автомобиль в таком положении, которое может затруднить движение транспорта с противоположного направления.Запрещается въезжать на перекресток, если вы не можете проехать по дороге, на которую планируете выехать. Однако при повороте направо вы можете выехать на перекресток и подождать около центра перекрестка, пока не проедет встречный транспорт (при условии, что это безопасно и дорога, на которую вы поворачиваете, свободна).

Правильное положение
Поворот, но не на перекрестке:

При повороте для выезда или выезда с дороги вы должны соблюдать те же правила, что и при повороте на перекрестках.

см. Раздел «Когда уступать дорогу»

Развороты

Разворот — это поворот на дороге, который приведет вас на другую сторону за один поворот в противоположном направлении. Есть несколько ограничений на то, где можно сделать разворот.

На перекрестках любой дороги с разделительной линией или средней полосой необходимо начинать разворот с полосы сразу слева от середины дороги или разделительной полосы (Пример 14).

На любом другом перекрестке вы можете начать свой поворот с любого места на дороге (слева от середины), кроме велосипедной или автобусной полосы, при условии, что это безопасно.

При развороте вы должны уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам и не создавать необоснованных препятствий для движения транспорта, приближающегося спереди или сзади.

Вы не должны начинать разворот, если:

вы не имеете четкого обзора на достаточном расстоянии от любых приближающихся транспортных средств.
вы можете безопасно выполнить разворот, не создавая необоснованных препятствий для свободного движения транспортных средств.

Запрещается совершать разворот:

, если на перекрестке установлен знак «Запрещен разворот», или в разрыве разделительной полосы или средней полосы
, где нет знака «Разворот запрещен». другое место, действующее до следующего перекрестка или конца дороги
на перекрестке, где есть светофор
через единую непрерывную разделительную линию, разделительную полосу или окрашенный остров
через двойную непрерывную разделительную линию или разделительную полосу
на дороге с односторонним движением
, если на светофоре не установлен знак разрешения разворота.

Трехточечные повороты

Правила для разворотов также применяются к трехточечным поворотам.

Вы можете выполнить трехточечный поворот, используя переднюю и заднюю передачи, когда дорога недостаточно широкая для выполнения разворота.
Вы можете совершить трехточечный поворот только в том случае, если это безопасно и разрешено правилами дорожного движения, и вы всегда должны следить за тем, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.
Тщательно проверьте дорогу перед тем, как начать трехточечный поворот, и, если движение интенсивное, лучше избегать трехточечного поворота, объезжая квартал.

Правильный способ использования указателей поворота

Указатели поворота на вашем автомобиле являются важным устройством безопасности, которое позволяет вам сообщать о своих намерениях другим водителям. Все большее число людей не используют свои индикаторы, и это приводит к увеличению числа несчастных случаев.

Использование сигналов поворота не только безопасно, но и требуется по закону. Закон также определяет расстояние до предполагаемого маневра, на котором вы должны их активировать.Знание того, как правильно использовать указатели поворота, не должно быть обузой; их использование должно стать автоматической привычкой, чтобы вам не приходилось даже думать об этом, когда вы за рулем.

Как использовать указатели поворота

Указатели поворота на большинстве автомобилей расположены на коротком рычаге, прикрепленном сбоку к колонке рулевого колеса. Нажимая рычаг вниз, вы активируете сигналы с правой стороны автомобиля, указывающие на поворот направо. Нажимая рычаг вверх, вы активируете сигналы с левой стороны автомобиля для поворота влево.Тормозные огни включаются автоматически, когда вы нажимаете на тормоз.

Правильное время для использования сигналов поворота

Используйте сигналы поворота или ручной сигнал при выполнении любого из следующих действий:

Поворот налево или направо на перекрестке
Въезд на подъездную дорожку или парковку участок по обе стороны от дороги
Парковка на обочине дороги
Переезд на обочину
Смена полосы движения
Обгон другого транспортного средства на дороге
Слияние с движением транспорта при выезде на проезжую часть
При выезде с перекрестка с круговым движением

Даже если в этом районе нет других транспортных средств или пешеходов, вы должны использовать сигналы поворота.Возможно, вы не видите пробок, и их использование должно стать привычкой в любой ситуации.

Когда включать поворотники

Когда вы поворачиваете налево или направо на перекрестке, вы должны оказаться в полосе, ближайшей к направлению, в котором вы поворачиваете. Включите сигнал поворота примерно на 100 футов до перекрестка. При движении по шоссе и указании съезда, смены полосы движения или обгона включите световой индикатор примерно на 900 футов, прежде чем вы сделаете изменение.

Вам нужно использовать ручные сигналы только для указания поворота или остановки, если сигнальные огни или стоп-сигналы на вашем автомобиле не работают, или если по какой-либо другой причине другой водитель или пешеход может не видеть ваши указатели поворота или тормоз огни.

Чтобы подать сигнал рукой, опустите окно со стороны водителя и вытяните руку за пределы автомобиля.

При повороте налево вытяните руку прямо наружу.
При повороте направо согните руку в локте так, чтобы рука была направлена вверх.
Чтобы обозначить остановку, согните руку в локте так, чтобы кисть и предплечье были направлены к земле, а ладонь открыта и обращена назад.

Используя поворотники или ручные сигналы, вы уменьшите вероятность дорожных столкновений и штрафов за нарушение правил дорожного движения, а также обеспечите безопасность всех участников дорожного движения.

Пройдите онлайн-курс безопасного вождения

Подробнее

(PDF) Идентификация водителя с помощью сигналов поведения при вождении

WAKITA et al.: ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ СИГНАЛОВ ДВИЖЕНИЯ

1193

Рис. 10 Частота идентификации водителя для множественных вероятностей реального транспортного средства.

для анализа основных свойств сигналов поведения,

объединяют эти две модели и разрабатывают более точный метод идентификации.

Ссылки

[1] Т. Огучи, «Анализ явлений узких мест на основных участках автострады

— модель следования за автомобилем и дальнейшие исследования», J.Япония Сообщество инженеров-строителей

, № 660 / IV-49, стр. 39–51, 2000.

[2] М. Брэкстон и М. Макдональд, «Следование за автомобилем: историческое обновление

. vie w, Transportation Research, Part F 2, pp.181–196, 1999.

[3] П. Ранджиткар, Т. Накацудзи и М. Асано, «Оценка производительности

моделей микроскопического движения с использованием испытательного трека data, 2004 TRB

Annual Meeting, 04-4272, 2004.

[4] У. Хелли, «Моделирование узких мест в однополосном движении»,

Proc.Симпозиум по теории потокового движения, Research Laboratories,

General Motors, стр.207–238, 1959.

[5] М. Бандо, К. Хасебе, А. Накаяма, А. Шибата и Ю. Сугимая,

«Динамическая модель загруженности дорог и численное моделирование»,

Phys. Rev., vol.E51, pp.1035–1042, 1995.

[6] Д.А. Рейнольдс и Р. Роуз, «Надежная независимая от текста идентификация динамика

с использованием моделей динамиков с гауссовой смесью», IEEE T rans.

Аудиопроцессор речи., vol.3, No. 1, pp.72–83, 1995.

[7] С. Фуруи, «Независимое от говорящего распознавание изолированных слов с использованием динамических характеристик dy-

спектра речи», IEEE Trans. Акуст. Речь

Signal Process., Том ASSP-34, № 1, стр. 52–59, 1986.

[8] К. Игараси, К. Миядзима, К. Ито, К. Такеда, Ф. Итакура, и H.

Abut, «Биометрическая идентификация с использованием управляющих поведенческих сигналов»,

Proc. 2004 IEEE International Conference on Multimedia and Expo,

стр.65–68, 2004.

[9] Н. Кавагути, С. Мацубара, К. Такеда и Ф. Итакура, «Сбор данных Mul-

timedia для речевой связи в автомобиле», Proc.

Европейская конференция по речевой коммуникации и технологиям

(EUROSPEECH 2001), стр. 2027–2030, 2001.

[10] Н. Кавагути, С. Мацубара, И. Кишида, Ю. Ирие, Ю. Ямагучи, К.

Такеда, и Ф. Итакура, «Сбор и анализ многослойного корпуса голосовых диалогов в автомобиле», Proc.Семинар по DSP в мобильных и

транспортных системах, 2003.

Тошихиро Вакита открыл B.E. степень

из Киотского университета в 1983 году и получил

M.S. степень из Токийского университета в 1985 году.

В 1985 году он присоединился к Toyota Central R&D Labs.,

INC., где он участвовал в исследовании

качества звука автомобильного шума, речевого диалога

системы в автомобиле и человеческого интерфейса для водителя.

В настоящее время доктор наук.Кандидат D в аспирантуре

Школы информатики, Нагойский университет —

город.

Кодзи Одзава получил степень бакалавра наук. Получил степень

Нагойского университета в 2004 году. В настоящее время он получает

степень магистра в аспирантуре

информационных наук Университета Нагои. Его исследовательские интересы

связаны с обработкой сигналов поведения человека

Чиёми Миядзима получил B.E. de-

gree по информатике и М.Э. и д-р инж.

степени в области электротехники и вычислительной техники

Технологического института Нагоя, Нагоя,

Япония, в 1996, 1998 и 2001 годах соответственно.

С 2001 по 2003 гг. Она была научным сотрудником

Департамента компьютерных наук,

Технологический институт Нагои. В настоящее время она

— научный сотрудник Высшей школы

информатики, Нагойский университет, Na-

Гойя, Япония.Сфера ее научных интересов: автоматическое распознавание говорящего и мультимодальная обработка речи. Она является членом ASJ и JASL

Кей Игараси получил степень бакалавра наук. и М.С. de-

в Информационной Электронике Университета Нагоя

в 2002 и 2004 годах соответственно. Сейчас он —

, в настоящее время — исследователь в корпорации NTT DoCoMo

Сигналы для рук Essential для вейкбординга | Discover Boating

Шон Мюррей

Общение — ключ к любым отношениям, и взаимопонимание между водителем буксира и водителем — не исключение.Поскольку большую часть времени гонщик и водитель находятся вне пределов слышимости друг друга, жесты руками — лучший способ для них поддерживать постоянный контакт. Выучите эти важные жесты руками, чтобы каждый мог безопасно и весело проводить время на воде.

Сигналы наездника

Сигнал: Большой палец вверх
Перевод: Ускорить

Сигнал: Большой палец вниз
Перевод: Замедлить

Сигнал: Большой палец вверх или вниз с последующим сжиманием указателя и большого пальца
Перевод: Немного увеличьте или уменьшите скорость

Сигнал: Знак ОК
Перевод: Скорость хорошая

Сигнал: Движение руки каратэ в новом направлении
Перевод: Водитель, иди в этом направлении

Сигнал: Движение руки для каратэ в текущем направлении лодки
Перевод: Водитель, соберись и езжай прямо

Сигнал: Указательный и большой пальцы, образующие букву «L», а затем указывающие влево или вправо
Перевод: Водитель, сделайте двойной поворот в этом направлении

Сигнал: Движение руки каратэ на другой руке
Перевод: Поднимите (сделайте двойной подъем на 90 градусов)

Сигнал: Разбейте невидимый рожок мороженого о голову
Перевод: Я готов.Вернемся к док-станции

Сигнал: Ударьте конусом по голове и покажите по сторонам лодки
Перевод: Я готов, пожалуйста, подойдите ко мне и заберите меня

Сигнал: Простая волна после каждого падения, независимо от того, насколько оно незначительное или серьезное, для подачи сигнала лодке, если с вами все в порядке.
Перевод: Я в порядке. Только гордость моя ранена

Сигнал: Скрестите руки над головой, образуя X, после падения, если вы не в порядке
Перевод: Я не в порядке.Пожалуйста, помогите

Сигналы водителя

Сигнал: Быстрый большой палец вверх, большой палец вниз и затем знак ОК
Перевод: Скорость в норме?

Сигнал: Знак тряски или провисания
Перевод: Всадник, этот трюк был потрясающим

Сигнал: Круговое движение пальцем, как вращение пластины
Перевод: Райдер, лодка собирается повернуть, поэтому выключите ее

Исключение

Теперь, когда вы знаете основные жесты руками в водных видах спорта, давайте поговорим об одном исключении: когда гонщик должен сообщить водителю, что он готов к остановке.В конце концов, отпускать ручку одной рукой — не лучший способ начать глубоководный старт. Когда вы будете готовы к работе, не кричите «Иди» или «Нет», потому что их можно спутать друг с другом. Вот несколько хороших альтернатив «Я готов»:

«Hit it»
Классика. Кроме того, название отличного фильма о вейкборде 1996 года, который вам стоит посмотреть.

«Сделай это, капитан»
Сообщает водителю, что ты не только готов к поездке, но и хорошо проводишь время.

«Yeeeeeup»
Некоторые поймут, что вы отдаете должное Storage Wars.

«Yaaaaaw!»
Для ковбоев и скотниц.

Шон Мюррей был профессиональным тренером по вейкбордингу и вейкбордингу на протяжении большей части двух десятилетий. Он четырехкратный чемпион мира, главный тренер Aktion Parks и создатель Wake MD, обучающего приложения для iPhone по вейкборду.

§ 46.2-849. Как подаются сигналы

A. Сигналы, требуемые § 46.2-848, должны подаваться с помощью руки и руки или какого-либо механического или электрического устройства, утвержденного суперинтендантом, в порядке, указанном в этом разделе.Каждый раз, когда сигнал подается с помощью руки и руки, водитель должен указать свое намерение начать движение, остановиться, повернуть или частично повернуть, вытянув руку и руку за левую сторону транспортного средства следующим образом:

1 • Для поворота влево или тяги влево рука должна быть вытянута в горизонтальное положение прямо от плеча и на уровне плеча;

2. Для поворота вправо или тяги вправо рука должна быть вытянута вверх;

3. Для замедления или остановки рука должна быть вытянута вниз.

B. Если разрешенная скорость превышает 35 миль в час, такие сигналы должны подаваться непрерывно на расстоянии не менее 100 футов, а во всех остальных случаях — не менее 50 футов перед замедлением, остановкой, поворотом или частично поворачивая.

C. Человек, едущий на велосипеде, электрическом персональном вспомогательном устройстве передвижения, велосипеде с электрическим усилителем, мопеде, моторизованном скейтборде или самокате, должен подать сигнал о своем намерении остановиться или повернуть. Такие сигналы, однако, не нужно подавать непрерывно, если обе руки необходимы для управления или работы велосипеда, электрического персонального вспомогательного устройства передвижения, велосипеда с электрическим приводом, мопеда или моторизованного скейтборда или скутера.

D. Несмотря на вышеизложенные положения этого раздела, лицо, управляющее велосипедом, электрическим персональным вспомогательным мобильным устройством, велосипедом с электроприводом, мопедом или моторизованным скейтбордом или скутером, может подавать сигнал о повороте направо или движении вправо путем вытягивания рычага. правая рука и рука в горизонтальном положении прямо от плеча и на уровне плеча за правой стороной велосипеда, электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство, электрический велосипед, мопед или моторизованный скейтборд или самокат и может сигнализировать о замедлении или остановке вытягивание правой руки вниз.

Code 1950, § 46-234; 1954, г. 15; 1958, г. 541, § 46.1-217; 1981, г. 585; 1989, г. 727; 2001, г. 834; 2002, г. 254; 2004, см. 947, 973; 2019, г. 780.

Флорида Дорожные знаки, сигналы и разметка тротуаров

Этот раздел Руководства для водителей Флориды включает фотографии дорожных знаков, светофоров и разметки тротуаров Флориды и объясняет каждый из них.

Справочник водителей Флориды — Дорожные сигналы

Ch. 4 Сигналы управления движением

Светофоры устанавливаются на перекрестках, чтобы обеспечить движение транспорта и избежать столкновений.Водители, пешеходы и велосипедисты должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда полицейский управляет движением. Остановитесь на стоп-линии, если ваша машина находится ближе всего к сигналу. Некоторые сигналы меняются только тогда, когда автомобиль стоит на стоп-линии. Если светофоры не работают, относитесь к свету так, как если бы это был четырехсторонний знак остановки.

Красный
Полностью остановитесь у отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. На большинстве перекрестков после остановки вы можете повернуть направо на красный, если дорога свободна.На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Левый поворот на красный свет с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением также разрешен.

Желтый
Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным.

Зеленый
Двигайтесь, но только если перекресток свободен. Уступайте пешеходам и транспортным средствам, остающимся на перекрестке. Если вы поворачиваете налево, дождитесь перерыва в полосе встречного движения, чтобы завершить поворот.

Красная стрелка
красный свет светофора Закон о дорожном движении Совершите полную остановку на отмеченной стоп-линии или перед выездом на пешеходный переход или перекресток.После остановки вы можете повернуть направо на красную стрелку на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Левый поворот на красный свет с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением также разрешен.

Желтая стрелка
Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным. Желтая стрелка означает то же, что и желтый свет, но применяется только к движению в направлении стрелки.

Зеленая стрелка
Зеленая стрелка, указывающая вправо или влево, означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки.Если в то же время горит красный свет, вы должны быть на правильной полосе для такого поворота и должны уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам на перекрестке.

Мигающие сигналы

Мигающий красный свет означает то же, что и знак остановки. Используется на опасных перекрестках.

Мигающий желтый свет означает, что вы можете двигаться вперед с осторожностью. Он используется на опасных перекрестках или непосредственно перед ними, а также для предупреждения вас о предупреждающих знаках, например о перекрестке со школой или крутом повороте.

Сигналы полосы

Сигналы полосы движения используются:

Когда направление потока движения меняется в течение дня.
Чтобы показать, что пункт взимания платы открыт или закрыт.
Чтобы показать, какие полосы открыты или закрыты.

Вы никогда не должны ехать по полосе под красным крестиком X. Желтый значок X означает, что сигнал вашей полосы движения изменится на красный. Приготовьтесь безопасно покинуть переулок. Вы можете двигаться по полосам, обозначенным зеленой стрелкой, но также должны подчиняться всем остальным знакам и сигналам.

Справочник водителей Флориды — Дорожные сигналы

Ch. 4 дорожных знака — стандартные формы и цвета

Дорожные знаки имеют восемь форм и восемь цветов. Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны познакомиться со всеми из них.

ЗЕЛЕНЫЙ: Направляющая, информация о направлении.
КРАСНЫЙ: Остановитесь, не входите или пройдите в обратном направлении.
СИНИЙ: Руководство по обслуживанию автомобилистов. Также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.
ОРАНЖЕВЫЙ: Предупреждение о строительстве и техническом обслуживании.
КОРИЧНЕВЫЙ: Общественные зоны отдыха и экскурсии.
ЖЕЛТЫЙ: Общее предупреждение.
БЕЛЫЙ: Нормативно-правовая база.
ЧЕРНЫЙ: Нормативно-правовая база.

Форма дорожного знака может рассказать вам о его содержании не меньше, чем его цвет.

Октагон: Исключительно для знаков остановки.

Горизонтальный прямоугольник: Обычно для указателей.

Треугольник: Исключительно для знаков уступки.

Вымпел: Предварительное предупреждение о запретных зонах.

Алмаз: Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.

Вертикальный прямоугольник: Обычно для нормативных знаков.

Пентагон: Дорожные знаки школы и переход школы.

Круглый: Железнодорожные предупредительные знаки.

Cross-buck: Железнодорожный переезд.

Восьмиугольник: стоп

Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-сторонние). Знак «Стоп» означает, что вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии. Если обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед тем, как въехать на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас будет четкое представление о приближающихся транспортных средствах на пересечении проезжей части, прежде чем входить в перекресток.

Знак 4-Way Stop Знак означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Треугольник: выход

Снизьте скорость и дайте транспортным средствам, пересекающим ваш путь, дорогу. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь.Знаки урожайности обычно устанавливают там, где вспомогательные дороги ведут к основным дорогам.

Вымпел: нет паса

Вы входите в запретную зону. Этот знак ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.

Diamond: Предупреждение

Узкий мост. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях. Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно проявлять осторожность. См. Страницы 58-60 с типичными предупреждающими знаками.

Пентагон: Знак школы

Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.

School Crossing

По мере приближения к этому знаку снизьте скорость и наблюдайте за детьми, переходящими дорогу. При необходимости остановитесь. Подчиняйтесь сигналам любой пограничной охраны.

Детский переход

Скорость ниже заявленной. Следите за детьми!

Назад к Руководству для водителей во Флориде Содержание

знаков

Знаки делятся на три основные категории: Нормативный, Предупреждение и Указатели.Большинство знаков в каждой категории имеют особую форму и цвет.

Нормативные знаки

Нормативные знаки говорят вам, что вы должны или не должны делать в соответствии с законом. Правила, размещенные на этих знаках, информируют вас об ограничениях скорости, направлении движения, ограничениях поворотов, ограничениях на парковку и т. Д. Если вы не соблюдаете предписания на регулирующих знаках, вы можете быть оштрафованы и получать баллы в вашей водительской записи, потому что вы Нарушать закон. Вы также рискуете своей безопасностью и безопасностью других, не подчиняясь сообщениям на регулирующих знаках — например, не останавливаясь на знаке остановки, проезжая мимо другого автомобиля, где проезжать небезопасно, двигаясь быстрее, чем указано ограничение скорости, или управляя автомобилем. неправильный путь на улице с односторонним движением.

Обычно нормативные знаки представляют собой черно-белые вертикальные прямоугольники или квадраты, например ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ знаков. Некоторые нормативные знаки могут быть черными, белыми и красными, например ПОВОРОТА НЕТ ЛЕВЫЙ знак с кружком и косой чертой. Другие нормативные знаки являются красно-белыми, например STOP, YIELD, DO NOT ENTER и НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ знаков.

В Знак «СТОП» — единственный восьмиугольный (8-сторонний) знак на шоссе.На пересечении с Знак «СТОП» , вы должны полностью остановиться, проверить пешеходов и пересечь дорогу, чтобы освободить перекресток, прежде чем снова поехать. Снижение скорости без полной остановки запрещено.

Если вы видите пешеходный переход или стоп-линию (белая верхняя полоса), остановитесь до того, как передняя часть вашего автомобиля дойдет до первой нарисованной линии. Если вы не видите дорожное движение, уступите дорогу пешеходам и осторожно проедьте мимо линии, пока не увидите четкое изображение. Проверьте движение и пешеходов, а затем продолжайте движение, когда перекресток будет свободен.

Этот знак также используется вместе со знаками остановки. Этот знак позволяет автомобилистам без остановки совершать поворот направо.

А ОСТАНОВКА НА ЧЕТЫРЕ ДВИЖЕНИЯ Знак означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа. Если смотреть друг на друга, оба могут действовать осторожно, ожидая возможных поворотов.

YIELD вывески треугольной (3-х сторонней) формы. Увидев этот знак, вы должны снизить скорость и проверить движение, а также уступить дорогу пешеходам и приближающимся перекресткам. Вы останавливаетесь только тогда, когда это необходимо. Продолжайте движение, если сможете сделать это безопасно, не мешая нормальному движению транспорта. Помните, что у вас должен быть достаточный промежуток в движении, прежде чем вы сможете продолжить движение по любому из СТОП или YIELD вывески.

Этот знак используется вместе со знаком уступки на однополосном мосту или подземном переходе, чтобы предупредить автомобилистов о том, что на однополосной проезжей части они должны уступить дорогу встречному движению.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК Знак ставится на железнодорожном переезде, где рельсы пересекают проезжую часть. Вы должны относиться к знаку крестовины как к знаку ДОХОДНОСТИ; снизьте скорость и приготовьтесь остановиться, если вы видите или слышите приближающийся поезд. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасности железнодорожных переездов.

В НЕ ВВОДИТЕ и НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ знаков работают в команде. В НЕ ENTER Знак ставится в начале улиц с односторонним движением и съездов.Увидев этот знак, не выезжайте на эту улицу или съезд в том направлении, в котором вы движетесь.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ знаков расположены дальше по улице с односторонним движением или съезду. Они размещены там, чтобы привлечь ваше внимание, если вы случайно свернете на улицу или съезд.

В ОДНОСТОРОННИЙ Знак означает, что движение разрешено только в том направлении, которое указывает знак. Если вы свернете на улицу с односторонним движением в противоположном направлении, вы можете столкнуться с лобовым столкновением.

РАЗДЕЛЕННОЕ ШОССЕ. Этот знак означает, что дорога, по которой вы едете, пересекается с разделенной автомагистралью. Разделенная автомагистраль представляет собой две дороги с односторонним движением, разделенные средней полосой или направляющей. На первой проезжей части можно повернуть только направо, а на второй — только налево.

ЗАПРЕЩЕНО ГРУЗОВИКОВ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЕЛОСИПЕД , и БЕЗ ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА. Водители грузовиков, велосипедов и пешеходы не могут пользоваться проезжей частью, на которых размещены эти знаки.

Следующие знаки расположены там, где определенные действия запрещены в любое время или всегда:

НЕТ РАЗВОРОТА. Этот знак запрещает разворот. Не делайте полный разворот, чтобы пойти в противоположном направлении.

БЕЗ ПОВОРОТА ПРАВО . Этот знак указывает на то, что поворот направо запрещен. На этом перекрестке не поворачивайте направо.

НЕТ ЛЕВОГО ПОВОРОТА. Этот знак указывает на то, что левый поворот запрещен.Не поворачивайте налево на этом перекрестке.

БЕЗ ПАРКОВКИ. Запрещается парковать автомобиль в местах, где размещен этот знак.

НЕ ПРОЙТИ. Этот знак можно размещать в местах, где запрещено проезжать автомобили, идущие в одном направлении. Он часто сопровождается желтым знаком в форме вымпела с надписью НЕПРОХОДНАЯ ЗОНА (см. «Предупреждающие знаки»).

Знаки контроля движения по полосе

Следующие ЗНАКИ КОНТРОЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛОСЫ (Направленный) размещаются на перекрестках или рядом с ними над полосой движения, которую они контролируют, чтобы показать, какие маневры разрешены с этой полосы.

Этот знак указывает, что на перекрестке впереди движение по левой полосе движения должно повернуть налево, а движение на прилегающей полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.

ТОЛЬКО ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОЛОСА. Этот знак указывает, где полоса движения зарезервирована исключительно для автомобилей с левым поворотом в любом направлении и не должна использоваться для сквозного движения или обгона.

Если вы находитесь на полосе, контролируемой такими знаками, вы можете двигаться в любом направлении, указанном стрелками.

Если вы находитесь на полосе, контролируемой знаком со стрелкой поворота и надписью «ТОЛЬКО», когда вы дойдете до перекрестка, вы должны сделать поворот. Вы можете двигаться только в направлении, указанном стрелкой, даже если вы по ошибке оказались на полосе с ограниченным доступом.

СОХРАНИТЬ. Эти знаки предписывают водителям держаться правой стороны от островка безопасности или разделительной перегородки.

ПОВОРОТ ПРАВО. Этот знак установлен рядом со светофором, чтобы указать, что сигнал регулирует движение направо.

Teen Crash Fact

«Езда слишком быстро для условий» — причина № 1, по которой 16- и 17-летние водители попадают в аварии.

А ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ Знак указывает на максимальную разрешенную скорость в идеальных условиях для участка шоссе, на котором он установлен. Ваша безопасность может зависеть от скорости движения, превышающей заявленную, в плохих условиях.

Вы не можете поворачивать во время светофора на красный свет на перекрестке, где установлен один из этих знаков.Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.

МИГАЮЩАЯ ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА ЛЕВОГО ПОВОРОТА. Этот знак указывает, что поворот налево разрешен, когда желтая стрелка мигает, но вы должны уступить дорогу встречным потокам. Этот знак обычно ставят на перекрестках, возле светофора для левого поворота, чтобы информировать водителей о том, что левые повороты не защищены, когда мигает желтая стрелка.

УРОЖАЙНОСТЬ СЛЕВА НА ЗЕЛЕНЫЙ. Этот знак указывает на то, что поворот налево разрешен, но вы должны уступить дорогу встречным потокам.Его обычно размещают на перекрестках, возле светофора для левого поворота, чтобы напомнить водителям, что левый поворот не защищен, когда загорается круговой зеленый сигнал.

ДВИЖЕНИЕ ПРОТИВОПОЛОЖЕНИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ЗЕЛЕНЫМ. Этот знак размещен там, где встречное движение может продолжить движение после того, как ваш сигнал станет красным.

БЕЗОПАСНАЯ ПАРКОВКА. Хотя этот знак не черно-белый, это нормативный знак. Он отмечает места, где парковка предназначена для инвалидов или ветеранов с тяжелыми формами инвалидности.Транспортные средства, припаркованные на этих местах, должны иметь разрешенные номерные знаки или парковочные знаки. Несанкционированные транспортные средства, припаркованные в этих местах, подлежат штрафу и буксировке.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки сообщают вам об условиях на дороге или рядом с ней. Они предупреждают вас о возможных опасностях или изменении дорожных условий. Они публикуются перед условием, поэтому у вас есть время, чтобы увидеть, что впереди, решить, как вы должны реагировать, и при необходимости замедлить или изменить свой путь.Предупреждающие знаки обычно имеют форму ромба с черными символами или словами на желтом фоне.

БЕЗ ПРОХОДНОЙ ЗОНЫ. Это единственный предупреждающий знак в форме вымпела. Этот знак отмечает начало запретной зоны и ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.

ЗНАКИ CHEVRON. Резкое изменение направления дороги, например поворот влево или вправо. Дорога поворачивает в направлении, указанном шевроном. При использовании на кривой будет отображаться предупреждающий знак расширенной кривой, и может быть несколько знаков шеврона, размещенных по всей кривой.

ЛЕВАЯ КРИВАЯ. Дорога поворачивает налево. Вам нужно снизить скорость, оставаться в центре полосы движения и подготовиться к переходу по кривой с поворотом влево.

КРИВАЯ ПРАВА. Дорога поворачивает направо. Вам нужно замедлить скорость и расположить автомобиль немного правее центра полосы движения, когда вы проезжаете правый поворот.

ОСТРЫЙ ПОВОРОТ ВЛЕВО. Дорога впереди резко поворачивает налево.Вам нужно существенно снизить скорость, оставаться в центре полосы движения и подготовиться к резкому левому повороту. На некоторых знаках крутых поворотов указана рекомендательная скорость, указанная на знаке или под ним.

ОСТРЫЙ ПОВОРОТ ВПРАВО. Дорога впереди резко поворачивает направо. Вам нужно существенно снизить скорость, расположить автомобиль немного правее центра полосы движения и подготовиться к резкому повороту направо. На некоторых знаках крутых поворотов указана рекомендательная скорость, указанная на знаке или под ним.

НАБОР КРИВЫХ. Дорога впереди поворачивает сначала в одном направлении, а затем обратно в другом направлении (набор из двух поворотов). Сбавьте скорость и приготовьтесь перемещаться по множеству кривых.

ОСТРЫЙ ПОВОРОТ ВПРАВО И ВЛЕВО. Дорога впереди резко поворачивает сначала в одном направлении, а затем обратно в другом направлении. Существенно снизьте скорость и приготовьтесь проходить серию поворотов.

ВЕТРОВАЯ ДОРОГА (СЕРИЯ КРИВЫХ). Этот знак указывает на то, что впереди на дороге три или более поворотов подряд.

БОЛЬШАЯ СТРЕЛКА в одном направлении. Дорога впереди меняет направление под большим углом. Прежде чем дойти до такого крутого поворота, снизьте скорость до тех пор, пока не совершите поворот на перекрестке.

ВХОД НА ДОРОГУ. Основная дорога поворачивает налево, а второстепенная дорога въезжает справа. Подойдите к перекрестку с особой осторожностью. Водитель, готовящийся к выезду на главную дорогу, может не заметить вашего приближения из-за поворота и может выехать перед вами, оставляя вам мало места, чтобы избежать аварии, если вы едете слишком быстро.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Этот знак обозначает кривые, на которых грузовики, движущиеся с чрезмерной скоростью, могут перевернуться.

КОНСУЛЬТАТИВНЫЕ СКОРОСТНЫЕ ЗНАКИ. Этот знак можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба. Максимальная скорость, с которой вы должны проехать по крутому левому повороту, составляет 25 миль в час.

СЛИЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ. Этот знак устанавливается на главной проезжей части, чтобы предупредить вас, что движение может попасть на вашу полосу движения с другой проезжей части или съезда.В этом примере трафик будет входить в вашу полосу справа. Въездной транспорт должен уступать место движению, уже идущему по главной дороге.

ДОБАВЛЕННАЯ ПОЛОСА. Этот знак ставится перед местом пересечения двух дорог. Это означает, что в объединении нет необходимости, потому что въездной транспорт использует новую полосу, которая была добавлена к проезжей части.

ПЛОЩАДЬ ПЛЕТЕНИЯ. Этот знак используется для предупреждения о том, что вы будете выезжать на другую проезжую часть, поскольку часть транспортных средств выезжает и пересекает ваш путь.

НАЧИНАЕТСЯ РАЗДЕЛЕННАЯ ДОРОГА. Шоссе впереди становится разделенным шоссе с двумя дорогами с односторонним движением и срединной или разделительной полосой, разделяющей движение, движущееся в противоположных направлениях. Держитесь правее разделителя или медианы.

КОНЕЦ РАЗДЕЛЕННОЙ ШОССИ. Разделенная автомагистраль, по которой вы путешествуете, заканчивается впереди. После этого вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правее центральной линии и следите за встречным движением.

ДВУСТОРОННИЙ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕДИ. Улица с односторонним движением или проезжая часть заканчивается впереди. Затем вы будете двигаться по дороге с двумя полосами движения, движущимися в противоположных направлениях. Держитесь полосы справа от центральной линии. Этот знак также может быть установлен через промежутки вдоль проезжей части с двусторонним движением.

КОНЕЦ ПОЛОСА. Эти знаки говорят вам, что одна полоса на многополосной дороге заканчивается впереди. В этих примерах движение в правой полосе должно сливаться с левой.

ЗНАКИ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ. Знаки ниже показывают типы перекрестков.Заранее показывая вам, как дороги соединяются друг с другом, знаки сообщают вам, когда дорога, по которой вы едете, не продолжается прямо через перекресток. Знаки также предупреждают о возможных проблемах с движением других транспортных средств. Подходите ко всем этим типам перекрестков с особой осторожностью, ищите впереди и при необходимости готовьтесь снизить скорость.

БОЛЬШАЯ СТРЕЛКА В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Этот знак установлен на дальней стороне Т-образного перекрестка, чтобы сообщить вам, что вы можете идти только влево или вправо.Дорога, по которой вы едете, на перекрестке не продолжается прямо.

УЗКИЙ МОСТ ИЛИ ПРОХОД ВПЕРЕДИ. Каждая полоса движения на мосту или подземном переходе становится уже, и обочины обычно отсутствуют. Вам нужно снизить скорость и оставаться на своей полосе движения. Если водитель, приближающийся с противоположной стороны, имеет широкое транспортное средство или занимает часть вашей полосы движения, подождите, пока он не освободит территорию.

СКОЛЬКО ПРИ ВЛАЖНОСТИ. На мокрой дороге особенно скользко.В сырую погоду снизьте скорость и увеличьте следующую дистанцию. Не ускоряйтесь и не тормозите быстро. Делайте повороты на очень малой скорости.

ОЛЕНЬКИЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ. Этот знак размещен в местах, где олени часто переходят дорогу и случаются столкновения с оленями.

НИЗКИЙ ЗАЗОР. Этот знак можно установить на подземном переходе, у входа в туннель или на автостоянку. Не входите, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.

ЗНАКИ НА ПЛЕЧЕ. Эти знаки устанавливаются перед местами, где обочина ниже дороги или обочина мягкая (не асфальтированная). В НИЗКОЕ ПЛЕЧО Знак используется там, где обочина находится на 3 дюйма ниже уровня дороги. В ПАПКА НА ПЛЕЧЕ ВЫКЛ. Знак используется для более серьезных ситуаций высадки.

Если вы отклонитесь от проезжей части и одно колесо падает на низкую обочину или мягкую обочину, не нажимайте на тормоза и не поворачивайте резко, чтобы попытаться пройти снова на проезжую часть — вы легко потеряете контроль над своим автомобилем! См. В главе 3 представлена информация о том, как безопасно восстановиться после сноса с тротуара.

HILL / DOWNGRADE. Впереди крутой холм. Снизьте скорость и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и снизить износ тормозов.

ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕДИ. Впереди на перекрестке светофор. Возможно, вы не сможете его увидеть из-за поворота или холма. Если горит красный свет (или если он только что загорелся), впереди может быть остановлена очередь транспортных средств. Увидев этот знак, снизьте скорость и при необходимости приготовьтесь остановиться.

СТОП ЗНАК ВПЕРЕДИ. А Знак СТОП находится на перекрестке впереди. Возможно, вы не сможете его увидеть из-за изгиба, холма или чего-то еще, что закрывает вам обзор. Впереди также может быть остановка транспортных средств. СТОП знак, который вы не видите. Увидев этот знак, притормозите и приготовьтесь остановиться.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ ВПЕРЕДИ. Велосипедисты могут переходить ваш путь впереди. Будьте готовы при необходимости сбавить скорость.Этот знак может иметь желтый фон (как показано) или флуоресцентный желто-зеленый фон.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВПЕРЕДИ. Вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Увидев этот знак, начните искать и прислушиваться к поезду. Этот знак ставится достаточно далеко вперед, чтобы в случае необходимости вы могли остановиться, не дойдя до рельсов. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасности железнодорожных переездов.

УЛУЧШЕННЫЙ ЗНАК ПЕРЕСЕЧЕНИЯ / ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ. Пересекающаяся дорога имеет железнодорожный переезд на очень небольшом расстоянии от перекрестка. Если вы планируете свернуть на перекресток и приближается поезд, будьте готовы остановиться.

ВЕЛОСИПЕД / АВТОМОБИЛЬ ПОДЕЛИТЬ ДОРОГУ. Используется в местах защемления проезжей части (без обочин, узких полос и т. Д.), Чтобы предупредить вас, как автомобилиста, о необходимости предоставить велосипедистам достаточно места для совместного проезда на проезжей части.

ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД. Используется на обозначенном пешеходном переходе или перед местами, где пешеходы могут переходить ваш путь.Будьте готовы при необходимости замедлить или остановиться. Этот знак может иметь желтый фон (как показано) или флуоресцентный желто-зеленый фон.

ШКОЛА. Это единственный знак в форме пятиугольника, используемый на проезжей части. Это означает, что вы приближаетесь к школьной зоне. Если знак сопровождается стрелкой, направленной вниз, это означает, что вы находитесь на пешеходном переходе школьной зоны. Следует снизить скорость, следить за детьми, переходящими дорогу, и при необходимости остановиться. Этот знак может иметь желтый фон (как показано) или флуоресцентный желто-зеленый фон.

АВТОМОБИЛЬ, ТЯЖЕМЫЙ ЛОШАДЬЮ. Этот знак устанавливается в местах, где медленно движущиеся конные машины пересекают проезжую часть или разделяют проезжую часть с моторизованными транспортными средствами.

ОБЪЕКТОВ НА ДОРОГЕ. Объекты, расположенные близко к краю дороги, иногда нуждаются в маркере, чтобы предупредить водителей о потенциальной опасности. К ним относятся опоры подземных переходов, концы мостов, направляющие и другие конструкции. В некоторых случаях речь может идти не о физическом объекте, а о придорожном состоянии, таком как обрыв дороги или резкое изменение трассы проезжей части.Такие придорожные объекты и условия обозначаются следующими маркерами, полосы которых наклонены вниз в направлении, в котором вам необходимо двигаться, чтобы избежать опасности:

Знаки рабочей зоны (знаки рабочей зоны и зоны строительства)

Знаете ли вы?

У дорожных рабочих есть формы, чтобы сообщать в полицию об автомобилистах, которые превышают скорость или небезопасно водят машину в рабочих зонах, которая затем может выписать штраф, влекущий за собой штрафы и баллы.

Знаки рабочей зоны обычно имеют ромбовидную форму, как предупреждающие знаки, но они оранжевого цвета с черными буквами вместо желтого с черными буквами.Эти знаки обозначают зоны обслуживания, строительства или подсобные помещения, где рабочие или оборудование могут находиться на проезжей части или рядом с ней. Будьте внимательны и сбавьте скорость, когда увидите эти признаки.

Включайте фары, путешествуя по рабочей зоне, независимо от времени суток. Это закон для всех размещенных рабочих зон, а не только для активных. Использование фар делает ваш автомобиль более заметным для других участников движения, а также для дорожных рабочих. Если вас остановила полиция за нарушение правил дорожного движения в рабочей зоне, а фары вашего автомобиля не включены, вы будете оштрафованы на дополнительные 25 долларов.

Эти РАБОЧАЯ ЗОНА Знаки размещаются в начале и конце активной рабочей зоны. Активная рабочая зона — это часть рабочей зоны, где строительные, обслуживающие или коммунальные рабочие находятся на проезжей части или на обочине шоссе рядом с открытой полосой движения.

ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ ВПЕРЕДИ. Этот знак информирует о предстоящих дорожных работах и предупреждает о необходимости снизить скорость.

ПОЛОСА ЗАКРЫТА ВПЕРЕДИ. Этот знак сообщает вам, что конкретная полоса движения будет закрыта на определенном расстоянии впереди.

РАБОТНИКОВ ВПЕРЕДИ. Рабочие могут находиться на проезжей части или очень близко к ней, поэтому будьте особенно осторожны при перемещении по местности.

ФЛАГГЕР ВПЕРЕДИ (ДОРОГА ВПЕРЕД СТРОИТЕЛЬСТВОМ). Знак слева показывает, что впереди движется флагман. Как показано ниже, флагманы используют СТОП и SLOW лепестков или красный флаг, сигнализирующий вам остановиться или замедлить движение. При приближении к рабочей зоне и перемещении по ней обращайте особое внимание на флагманов.

ЗАВОДНЕНИЕ ДОРОГИ ЗАКРЫТО. Этот знак информирует вас о том, что дорога впереди закрыта из-за наводнения. Вы должны использовать альтернативный маршрут. Ссылаться на Глава 3 о том, что делать, если вы столкнулись с затопленной дорогой.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТРЕЛКИ. Большие электронные мигающие панели со стрелками (движение / объединение вправо или влево), размещенные на проезжей части или установленные на транспортных средствах, сообщают приближающимся автомобилистам о закрытии полосы движения. Начните слияние задолго до знака.Панель со стрелками, отображающая любое из сообщений, показанных на рисунке справа (предупреждение), указывает на то, что впереди есть рабочая зона рядом с полосой движения. Управляйте автомобилем с особой осторожностью.

УСТРОЙСТВА КАНАЛИЗАЦИИ. Бочки, трубы, конусы и вертикальные панели — все это устройства, используемые в рабочих зонах, чтобы помочь вам в изменении схемы движения и уберечь вас от опасностей, связанных с дорожными работами.

Указатели поворота

Указатели поворота предоставляют информацию о пересекающихся дорогах, помогают направлять вас в города и поселки и показывают достопримечательности вдоль шоссе.Указатели также помогут вам найти больницы, станции технического обслуживания, рестораны и мотели. Обычно эти знаки представляют собой горизонтальные прямоугольники.

ДОРОГА / ЭКСПРЕСС-ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ. Следующие три знака являются примерами указателей на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Они зеленые с белыми буквами. Большинство знаков на автомагистралях и скоростных автомагистралях размещены одинаково. Например, обычно бывает один предварительный знак, за которым следует еще один предварительный знак. Третий знак вывешивается на выходе.Несколько знаков необходимы, потому что высокая скорость и интенсивное движение на автомагистралях могут привести к тому, что водители не увидят ни одного знака. Кроме того, автомобилистам, возможно, потребуется сделать одну или несколько смен полосы движения для съезда.

НОМЕРА ВЫХОДА. Номера выходов соответствуют отметкам мили. Это изменение позволяет автомобилистам быстро рассчитывать расстояния между съездами, например, расстояние между съездами 95 и 20 составляет 75 миль.

Если желтая панель с сообщением ТОЛЬКО ВЫХОД находится на дорожном знаке, полоса под знаком не будет проходить через развязку; вместо этого переулок сойдет с дороги, образуя пандус.Если вы находитесь в полосе, отмеченной знаком ТОЛЬКО ВЫХОД ИЗ , вы можете перестроиться на другую полосу движения или должны выехать с шоссе, если вы остаетесь на этой полосе.

Вот несколько советов, которые помогут узнать, с какой стороны шоссе вы свернете:

Маленький зеленый EXIT Цифровой знак наверху зеленого прямоугольного знака будет с левой стороны знака, если съезд будет с левой стороны шоссе.
Маленький зеленый ВЫХОД Цифровой знак наверху зеленого прямоугольного знака будет с правой стороны знака, если выезд находится на правой стороне шоссе.
Если на знаке есть белые стрелки, стрелка будет указывать в направлении съезда.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ. Красный, бело-синий знак щита указывает на то, что шоссе является межгосударственным. Эти межштатные автомагистрали специально пронумерованы, чтобы помочь автомобилистам ориентироваться в незнакомых местах. Код используется, чтобы показать, идет ли маршрут в основном на восток и запад или север и юг, а также чтобы показать, проходит ли маршрут в восточной, средней или западной части Соединенных Штатов.

Расшифровка межгосударственной системы нумерации. Цифры на межгосударственном щите могут стать отличным помощником в навигации, если вы поймете, как они разработаны. Обычно они следуют этой схеме:

• Одно- или двузначное, Автомагистрали с номером и даже — это, как правило, маршруты с востока на запад. На национальном уровне их количество увеличивается с I-10 на юге до I-94 на севере. В Пенсильвании I-76 находится в южной части штата, а I-84 и I-80 — в северной части.

• Одно или двузначное число, с нечетным номером межштатные автомагистрали, как правило, проходят с севера на юг. Числа увеличиваются от I-5 западного побережья до I-95 восточного побережья. В Пенсильвании I-79 находится в западной части штата, а I-95 — в восточной части.

• Межгосударственные автомагистрали с трехзначными номерами соединяются с другими крупными автомагистралями. Если первая из трех цифр — даже номер , шоссе обычно соединяется с автомагистралями между штатами на обоих концах, такими как I-276 в Филадельфии.Часто такие маршруты называют «петлями» или «кольцевыми дорогами».

• Когда первая из трех цифр является с нечетным номером , шоссе обычно представляет собой «ответвительную» трассу, соединяющуюся с другой межгосударственной автомагистралью только на одном конце, иногда ведущую в центр города, например, I-180 в Уильямспорте.

МАРКЕРЫ МИЛЬ. Маркеры миль используются на некоторых автомагистралях для обозначения количества миль от точки, где маршрут движения вошел в штат или от его начала, если он не простирается до границ штата.Цифры начинаются с нуля в западной части штата для автомагистралей восток-запад и в южной части штата для автомагистралей север-юг. Цифры увеличиваются при движении на восток или север и уменьшаются при движении на запад или юг. Например, когда вы въезжаете в Пенсильванию с запада по межштатной автомагистрали I-80, отметки миль начинаются с мили 1 и увеличиваются по мере вашего движения на восток. Знание того, как читать отметки миль, может помочь вам точно узнать, где вы находитесь, и указать приблизительное местоположение, если вам нужно вызвать помощь на дороге.

МАРКЕРЫ МАРШРУТА.

Следующие знаки указывают маршрут, по которому вы путешествуете.

Маркер маршрута показывает, что дорога проходит по маршруту 22 США.

Маркер краеугольного камня показывает, что дорога идет по маршруту Пенсильвания 39.

Перекресток на этом маркере маршрута показывает, что вы приближаетесь к перекрестку с маршрутом движения США. 22.

Табличка направления на этом маркере маршрута показывает, что вы едете на запад по U.Южный транспортный маршрут 22.

Дополнительная стрелка на этом маркере маршрута означает, что вы приближаетесь к повороту направо, чтобы продолжить движение по дорожному маршруту 22 США на запад.

Знак маркера маршрута, знак первопроходца «TO» и дополнительная стрелка означают, что если вы хотите получить доступ к дорожному маршруту 22 США, вы должны продолжать движение вперед.

СЕРВИСНЫЕ ЗНАКИ. Следующие знаки являются примерами служебных знаков. Знаки квадратные или прямоугольные, синие с белыми буквами или символами и показывают расположение различных служб, расположенных на следующем выходе.

ТУРИСТИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ. Эти знаки имеют квадратную или прямоугольную форму, могут быть синего или коричневого цвета с белыми буквами. Знаки направляют автомобилистов к туристическим достопримечательностям, таким как музеи, исторические достопримечательности, государственные или национальные парки.

Условные сигналы водителей

Сигналы фарами

Использование аварийной сигнализации

Условные жесты руками

Сигналы водителей между собой: неписанные правила дорожного движения: автожурнал — Wagens.ru

Что означают мигания фарами?

Как применяют аварийку?

Сигналы поворотниками

Что такое моветон на дороге?

Язык автомобилистов — предупредительные сигналы водителей и условные сигналы

Знаки вежливости

Общение посредством световых приборов

Общение при помощи рук

Звуковые сигналы как метод взаимопонимания между автомобилистами

Предупредительные сигналы в дорожном движении

Предупредительные сигналы водителя

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Рекламные предложения:

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Водительская этика

Самые популярные жесты и сигналы водителей: их должен знать каждый

Мои права — Руководство водителя

Развороты

Трехточечные повороты

Правильный способ использования указателей поворота

Как использовать указатели поворота

Правильное время для использования сигналов поворота

Когда включать поворотники

Пройдите онлайн-курс безопасного вождения

(PDF) Идентификация водителя с помощью сигналов поведения при вождении

Сигналы для рук Essential для вейкбординга | Discover Boating

Сигналы наездника

Сигналы водителя

Исключение

§ 46.2-849. Как подаются сигналы

Флорида Дорожные знаки, сигналы и разметка тротуаров

Справочник водителей Флориды — Дорожные сигналы

Справочник водителей Флориды — Дорожные сигналы

знаков

Нормативные знаки

Знаки контроля движения по полосе

Teen Crash Fact

Предупреждающие знаки

Знаки рабочей зоны (знаки рабочей зоны и зоны строительства)

Знаете ли вы?

Указатели поворота

МАРКЕРЫ МАРШРУТА.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики