Шпаклевание автомобиля своими руками: Шпаклевка для авто — уроки по шпаклеванию своими руками, видео

Шпаклевка для авто — уроки по шпаклеванию своими руками, видео

Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.

Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.

Содержание статьи:

• 1 Принцип шпаклевание, предназначение
• 2 Из чего состоит шпаклевка, виды
• 3 Как подготовить поверхность для шпаклевания
• 4 Шпаклевочные работы
• 5 Какие ошибки допускают новички

Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.

Принцип шпаклевание, предназначение

К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.

Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.

Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.

Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.

В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.

Главные вяжущие вещества:

1. Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
2. Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.

Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.

Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.

Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.

Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.

Из чего состоит шпаклевка, виды

На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.

Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.

Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.

В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.

В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.

Различают такие виды шпаклевок:

1. Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
2. У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
3. Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
4. Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
5. Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
6. Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.

Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.

Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.

Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:

Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.

Полиэфирные шпаклевки – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.

Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.

Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.

Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.

Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.

Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.

Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.

Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.

Как подготовить поверхность для шпаклевания

Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.

Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

Шпаклевочные работы

Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.

Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.

Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.

Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.

Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.

Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.

При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:

— приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.

— перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.

— чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.

— не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.

— зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.

После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.

— применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.

Какие ошибки допускают новички

Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.

Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.

Важно помнить и следовать таким рекомендациям:

• проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
• на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
• в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
• перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
• составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
• не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
• многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
• держите шпатель под углом 60 градусов.
• кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
• чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.

Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.

Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.

Шпаклевка автомобиля своими руками делается легко

Многие владельцы авто знакомы с таким понятием, как шпаклевка. И у многих из них возникают трудности уже в процессе подготовки своего авто к шпаклевке, обработке царапин и прочем. Постараемся ответить на все часто возникающие вопросы и наиболее подробно рассказать о самом процессе и его составляющих. Поверьте, шпаклевка автомобиля своими руками вполне под силу каждому владельцу.

Для чего необходима шпаклевка автомобиля?

Шпаклевка – это специальный материал, по своему виду может быть в виде порошка или пасты. Она широко используется для устранения дефектов авто, вмятин и замазывания царапин. В работе могут понадобиться такие инструменты, как шпатели.

Они бывают различными по размерам, форме и материалу, из которого изготовлены.
И тут сразу возникает множество вопросов, какой материал лучше, какой выбрать размер и т. д. Особенно это актуально для тех автовладельцев, кто в первый раз решил сделать шпатлевку своего авто.

Чтобы ответить на все эти вопросы, нужно определить характер повреждений. После тщательной обработки поверхности с помощью воды, а затем и растворителя, будет виден характер деформаций. Это может быть растяжение металла, царапины, сколы и прочие повреждения. Если эту проблему не решить сразу, то впоследствии можно получить большие неприятности в виде ржавеющего кузова и видимых вмятин, портящих вид авто.

Подготовка поверхности

Для того, чтобы сделать шпаклевку автомобиля своими руками хорошо, необходимо правильно подготовить поверхность. И, в первую, очередь, необходимо ее очистить. Сначала тщательно моем поверхность и удаляем с нее все загрязнения. Это первый этап очистки. После него необходимо обработать данный участок растворителем. Теперь можно отлично рассмотреть поверхность со всеми расположенными на ней дефектами.

На этапе подготовки хорошо видно, какого размера будет обрабатываемый участок и как придется проводить шпаклевание поверхности. Сейчас хорошо заметны выступающие углы и места с ржавчиной. Все это нужно обработать с помощью наждачной бумаги, чтобы поверхность стала более ровной и однородной.

Шпаклевка авто

Теперь можно заняться непосредственно делом. Шпаклевка автомобиля своими руками (видео) трудоемкий, кропотливый процесс. От тщательности и правильности выполнения операций будет зависеть конечный результат. Если неправильно нанести шпаклевку, то впоследствии трещина снова возникнет на поверхности, а мы этого не хотим.

Перед нанесением шпаклевку необходимо хорошо размешать. Взять на шпатель нужное количество материала и смешать шпаклевку с необходимым количеством отвердителя. Тонким слоем покрывает поврежденный участок. Если перед следующим нанесением слой шпаклевки затвердел, то его необходимо отшлифовать. И только после этого наноситься следующий слой и т. д. Если шпаклевка не застыла, то следующие слои наносят без затирания.

Как видите, шпаклевка кузова автомобиля своими руками – процесс долгий и трудоемкий. Шпатлевание проводится до тех пор, пока трещина полностью не будет замазана. Затем с помощью проявочного порошка выявите на поверхности неровности, и затрите их с помощью абразива. При затирании старайтесь не выходить за края обрабатываемой поверхности. Если вы не уверены, что это получится, то лучше вдоль краев приклеить прозрачный скотч, который после можно легко удалить.

После всех этих процедур шпаклевка кузова автомобиля своими руками заканчивается нанесением финишной шпатлевки. Неровности, которые были выявлены с помощью специального средства, также обрабатываются финишной шпатлевкой. Всего нужно нанести 2-3 слоя.

Правильная шлифовка – залог успеха

Для тех, кто будет делать шпатлевку в первый раз, стоит обратить внимание на правильность шлифовки поверхности. От этого зависит конечный результат всего процесса. Если после окончания работ останутся неровности, то потом их очень непросто выровнять с помощью абразива. Чтобы шпаклевка кузова автомобиля своими руками не разочаровала, стоит после каждого этапа работ проверять качество шлифовки.

Доверять глазам в этом деле не стоит. Тут нужно или интуитивно чувствовать, или проверять гладкость и ровность поверхности на ощупь. И тогда результат вашего труда непременно порадует.

А вот на видео показано очень интересный способ шпаклевки автомобиля своими руками:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 18 декабря, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Советы автомобилистам

Полное руководство по детализации автомобилей своими руками

Говорят, что нет ничего слаще запаха новой машины. Как профессиональные автодетейлеры и производители превосходных решений по уходу за автомобилем, мы немного не согласны. Для нас кровь, пот, а иногда и слезы, вкладываемые в деталировку автомобиля, — это страстный опыт. Если вы собираетесь инвестировать свое время и деньги в детализацию вашего ежедневного водителя, вы хотите убедиться, что все сделано правильно.

Вот почему мы составили эту статью, которая представляет собой исчерпывающее руководство по детализации автомобилей своими руками.

Наша команда профессиональных детейлеров объединила свои усилия, чтобы составить этот подробный список профессиональных советов по правильной мойке автомобиля, очистке и детализации салона, колес, хромированных деталей и других акцентных деталей. Многие из этих советов — это то, что наши автосервисы и мобильные автосервисы используют в своих поездках, а также в поездках своих клиентов, так что вы знаете, что они исходят из лучших источников.

Но самое главное, перечисленные ниже методы предназначены для среднего домашнего мастера, а не для профессионального обучения. У нас есть классы для такой подробной и сложной информации. Итак, приступим.

Содержание

Разбираемся в основах – Что такое Детейлинг автомобилей?

Вы знаете старую поговорку: «Задайте вопрос трем автолюбителям — и вы получите три разных ответа?» Что ж, это применимо, когда речь идет о понимании спектра отдельных услуг по автодетейлингу. Как правило, если вы остановитесь в одном из наших профессиональных автосалонов и попросите своего специалиста по ремонту автомобилей сделать это за вас, он будет охватывать три области: внешний вид, колеса и окна и интерьер.

Эти три части автомобиля больше всего влияют на визуальную привлекательность. Однако есть также задачи по детализации ходовой части, моторного отсека и подвески автомобиля. Эти задачи, как правило, классифицируются как механическая очистка или техническое обслуживание, а не детализация автомобиля.

Мировая индустрия автомобильных деталей предлагает более 30 000 отдельных продуктов, некоторые из которых имеют общие формулы, а другие разработаны для конкретных применений. Большинство шампуней, чистящих средств и усилителей предназначены для конкретных материалов или субстратов. Но они также предназначены для определенных типов защитных покрытий или материалов.

Это важно прояснить, так как при описании поездки крайне важно использовать правильные продукты для индивидуального решения по защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и/или средства защиты салона.

Что должно включать в себя полное обслуживание автомобиля?

Посмотрим правде в глаза — не все заинтересованы в подробностях своего ежедневного водителя. Но есть и те, кто любит процесс детализации автомобиля своими руками. Для выполнения большинства задач полной детализации требуется не менее трех часов. Таким образом, если вы предпочитаете профессиональный автосалон, а не полный спектр услуг по детализации, вашей поездке будет уделено особое внимание.

Мойка кузова

Мойка кузова, окон, колес и других открытых частей — это первый шаг в любом проекте по детализации. Детейлер-профессионал (будь то мобильный сервис или автосалон) начнет услугу детейлинга с полной мойки автомобиля.

Начинается с предварительного ополаскивания (удаляют лишний мусор, грязь и дорожную грязь с помощью водяного шланга высокого давления).

Помыть колеса и шины : Причина, по которой они начинаются здесь, просто из-за тормозной пыли. Ваша тормозная система состоит из множества ферромагнитных материалов (железо по своей природе), включая тормозные диски, колодки и суппорты.

Несмотря на то, что некоторые высокопроизводительные автомобили оснащены тормозными системами из углеродного волокна, они по-прежнему выделяют пыль, которая может повредить краску, если она высохнет. Чтобы избежать этой проблемы, они сначала моют колеса и шины.

Пена для предварительной мойки: Следующим шагом является распыление высокопенящегося автомобильного шампуня, который служит для предварительной мойки. Мыло наносится с помощью пенной пушки, которая присоединена к распылителю воды высокого давления. Пена для мытья обычно представляет собой специально разработанный автомобильный шампунь, предназначенный для разных целей. Но мы рассмотрим это в информации ниже.

Ручная стирка с двумя ведрами: После того, как чистящее средство распылит пену, начинается мытье рук. Большинство специалистов рекомендуют двухведерный способ мойки автомобиля. Это включает в себя использование ведра, наполненного автомобильным шампунем, и одного ведра со свежей водой.

Концепция двойного ведра проста: вымойте с мылом из одного ведра, ополосните мочалку или наполнитель пресной водой и повторите. Использование этого метода снижает вероятность накопления грязи на моющих средствах и царапин на краске автомобиля.

Промывка и сушка: Когда все будет готово, работа по детализации продолжится путем промывки пресной водой и сушки профессиональным полотенцем из микрофибры. Лучшие мастера используют полотенце из микрофибры махрового переплетения с высокой плотностью GSM — обычно из Южной Кореи, поскольку этот материал и методы сборки позволяют производить потрясающие изделия.

Чистка салона

После того, как автомобиль будет помыт, мастер приступит к салону. Некоторые начинают с внутренней части, а затем заканчивают снаружи, но это всего лишь вопрос предпочтений. Детализация салона автомобиля включает в себя уборку пылесосом, протирание всех поверхностей от грязи, пыли и других «вещей», а также мытье окон.

Большинство профессиональных детейлеров полностью завершат внутреннюю отделку салона, то есть они будут использовать защитные спреи или жидкости для пластиковой отделки, кожи или выполнять любые задачи по обеззараживанию (например, с помощью антимикробного спрея Ceramic Pro TAG).

Защита экстерьера

Последним этапом типичного проекта по детализации автомобиля является нанесение защиты. Это действительно то место, где креативность и цена могут взлететь до небес. Но перед тем, как мастер нанесет новое защитное средство, он обычно использует глиняный стержень или глиняную рукавицу и протирает поверхность раствором изопропилового спирта или изопропилового спирта.

Глиняная рукавица/штанга используется со смазочным спреем и удаляет поверхностные загрязнения, которые могут застрять в крошечных неровностях на пористых поверхностях (например, прозрачные покрытия для краски и стекло).

После того, как это будет завершено, специалист по детейлингу определит, требуется ли коррекция краски или полировка. Именно здесь они будут «отполировать» мелкие царапины и дефекты, обнаруженные на прозрачном слое краски или на пластиковых или стеклянных крышках, таких как фары.

Если необходима полировка, они ее завершат, а затем используют изопропиловый спирт или чистящую салфетку, чтобы удалить остатки масла и воска, оставшиеся в процессе корректировки окраски. Это также хорошее время для реставрации фар, если старые запотели.

После завершения всех подготовительных работ на лакокрасочное покрытие автомобиля можно нанести несколько продуктов, в том числе:

Натуральный карнаубский воск: Это старый надежный продукт для защиты лакокрасочного покрытия. Это автомобильный воск, наносимый вручную в пастообразной или жидкой форме. Для нанесения вы будете использовать специальную ткань-аппликатор, чтобы втереть воск в поверхность, дать ему высохнуть, а затем отполировать тканью или орбитальной полировальной машиной. Срок годности карнаубского воска составляет от 3 до 5 месяцев.

Герметики для краски : Следующим уровнем защиты лакокрасочного покрытия является синтетический герметик для краски. Поскольку он создан в лаборатории, он продается в жидкой форме и может храниться около года. Есть некоторые распыляемые или жидкие герметики для краски, но многие из них маркируются или рекламируются как «керамическое покрытие». По правде говоря, эти продукты НЕ имеют ничего общего с настоящим нанокерамическим покрытием.

Напыляемый полимер или керамика : Последний тип продукта, который можно наносить на окрашенные поверхности, представляет собой напыление. Как правило, это спрей на основе полимера или тефлона, который может представлять собой гибридную смесь, включающую герметики для краски или воски. Эти продукты, как правило, повторяют некоторые свойства профессионального нанокерамического покрытия, такие как создание гидрофобной поверхности и усиление блеска краски. Срок службы этих продуктов составляет около шести месяцев, а срок действия некоторых формул составляет год.

Защита колес и обшивки

Последним этапом типичной работы по детализации автомобиля является полировка колесных дисков и обработка или придание блеска пластиковой отделке, эмблемам и шинам. Для этой задачи можно использовать несколько продуктов, основанных на материале, нуждающемся в защите.

При работе с шинами большинство автолюбителей предпочтут ручную обработку, которая больше предназначена для защиты. Но есть некоторые средства для ухода за шинами, которые предназначены для того, чтобы они выглядели «мокрыми». Пластиковые детали отделки также важно улучшать и защищать, но обычно к ним прикасаются в последнюю очередь.

Зачем вам детализировать свой автомобиль?

Нам задают много вопросов о детализации автомобилей, и один из самых распространенных: почему это важно? Трудно дать окончательный ответ на вопрос, почему «необходима» детализация или выход за рамки обычной автомойки и уборки салона пылесосом.

Однако некоторые части автомобиля необходимо защищать от воздействия неблагоприятных факторов, таких как УФ-лучи, дорожная грязь, соленая вода и природные токсины, такие как птичий помет, брызги насекомых, древесная смола и пыльца.

В салоне УФ-излучение является основным источником преждевременного повреждения. Однако пролитый кофе, газированные напитки и другие продукты могут оставить пятна на ковре, ткани, коже и даже твердом пластике.

Прилагая дополнительные усилия для защиты внешних и внутренних частей вашего автомобиля с помощью детализации или использования защитных средств, вы снизите вероятность повреждения, улучшите общий внешний вид вашего автомобиля и повысите его стоимость при перепродаже.

Как начать процесс детализации автомобиля

Итак, вы прочитали информацию выше и хотите детализировать свой автомобиль. Что теперь? Какие продукты вы используете, есть ли рекомендуемое пошаговое руководство, которое работает для всех автомобилей, и есть ли что-то, что вы можете сделать, чтобы уменьшить количество ошибок?

Давайте ответим на некоторые из этих вопросов ниже.

Советы по сбору расходных материалов для деталей автомобиля

Первый вопрос, который вам нужно задать, — сколько деталей вы хотите сделать самостоятельно? Это поможет вам с самой важной задачей — сбором нужных припасов. Тем не менее, есть и другие факторы, которые крайне важно определить, прежде чем вы перейдете на Amazon. com, чтобы заказать детали автомобиля.

Во-первых, какое у вас сейчас средство для защиты лакокрасочного покрытия?

Очевидным этапом любого проекта по детализации автомобиля является мойка кузова. Выбор правильного автомобильного шампуня для вашей поездки — важный первый шаг. Но чего не осознает большинство автовладельцев, так это того, что не все автомобильные шампуни уникальны.

Как правило, существует три типа автомобильного мыла и шампуня, которые вам нужно выбрать в зависимости от того, какую задачу вы пытаетесь выполнить:

Автомобильный шампунь для обеззараживания или удаления воска

Если вы спросите большинство профессиональных детейлеров, использование хорошего автомобильного шампуня для обеззараживания — отличный способ начать любой проект по детализации. Это особенно важно, если вы собираетесь наносить автомобильный воск или новый герметик/спрей на покрытие на последнем этапе.

Автомобильный шампунь для удаления парафина или обеззараживания, по сути, представляет собой состав на основе моющего средства, во многом похожий на средство для мытья посуды Dawn. У него баланс pH от +9 до +11, поэтому он находится на «основной» стороне шкалы pH. Он помогает расщеплять масла, жиры и воск, что требуется перед нанесением нового слоя воска или многих напыляемых покрытий.

Итак, вот несколько примеров, когда вам нужно начать с автомобильного шампуня для обеззараживания:

• Если вы не мыли машину более месяца.
• Если вы планируете нанести новый слой автомобильного воска или аэрозольной краски.
• Если вы живете в регионах с морской водой и у вас нет керамического покрытия или защитной пленки для краски.

Традиционный автомобильный шампунь

Большинство автомобильных шампуней, представленных на рынке, имеют нейтральный pH, но содержат смазывающие вещества, в основном карнаубский воск. Это шампунь, который следует использовать большинству автовладельцев в следующих ситуациях:

• У вас нет керамического покрытия или защитной пленки для краски.
• Вы используете автомобильный воск, герметики для краски или аэрозоль для покрытий.
• Средство для защиты лакокрасочного покрытия не нанесено.

pH-нейтральный автомобильный шампунь без воска

Последний тип автомобильного шампуня, который используется для предварительной мойки автомобиля, представляет собой автомобильный шампунь с нейтральным pH, без воска, с высоким содержанием пены, производящий автомобильный шампунь. Это в основном используется для людей с нанокерамическим покрытием, таким как Ceramic Pro 9H, или нанопокрытием DIY, защитной пленкой для краски или прозрачным бюстгальтером, таким как Kavaca, или виниловыми пленками.

Основной причиной использования автомойки без парафина с нейтральным pH является то, что она не повреждает и не удаляет многие защитные свойства керамических покрытий, PPF или винила. Вы можете использовать этот тип шампуня как пенную бесконтактную мойку или мойку с двумя ведрами. Кроме того, формула с высоким содержанием пены делает поверхность очень скользкой при мытье, что уменьшает царапины или вихревые следы.

Итак, если у вас есть нанокерамическое покрытие, PPF или виниловая пленка, всегда используйте автомобильный шампунь с нейтральным pH без добавления воска для оптимальной работы.

Это подводит нас к сбору других материалов, необходимых для детализации вашего автомобиля. Любой проект будет включать использование нескольких различных средств или материалов, используемых для мытья или сушки автомобиля. Независимо от того, каким транспортным средством вы пользуетесь, всегда рекомендуется выбирать качественные салфетки, полотенца и тряпки из микрофибры.

Почему использование правильных полотенец из микрофибры важно для детализации автомобилей?

Микрофибра представляет собой смесь двух основных ингредиентов – полиэстера и полиамида. Большинство автомобильных полотенец или салфеток из микрофибры содержат смесь 70/30 (чем выше полиэстер) или 80/20. Общее эмпирическое правило заключается в том, что чем больше полиамида в микроволокнах, тем лучше они будут впитывать.

Когда вы чистите свой автомобиль, вы будете использовать три разных типа изделий из микрофибры:

Рукавица для мытья из микрофибры : Наши профессиональные мастера большие любители рукавиц для мытья из микрофибры, которые легко скользят по руке, держите тонны пены и мыльной воды, а также упрощает процесс стирки. Есть несколько различных типов рукавиц для мытья из микрофибры: один выглядит как толстая лапша, а другой имеет «шерстяной» дизайн.

Полотенца из микрофибры: 9 шт.0016 Они используются при нанесении спреев или жидкостей для детейлинга, таких как керамический спрей, усилители для шин и средства для очистки стекол. Большинство этих полотенец из микрофибры имеют плотную структуру, смесь 80/20 и имеют GSM от 300 до 500. Главное помнить, чтобы избежать перекрестного загрязнения.

Мы рекомендуем приобрести полотенца из микрофибры нескольких цветов, в том числе для стекол (зеленый подойдет), для автомобильных красок (красный), для пластиковой отделки (желтый), для колес (серебристый), шин (черный) и для внутренних материалов. (белый). Любая цветовая комбинация будет работать — просто убедитесь, что вы знаете, какой цвет используется для конкретных материалов.

Полотенца для сушки из микрофибры : Наука — это круто. В последние годы производители микрофибры, в основном в Южной Корее, разработали потрясающую технологию сушки полотенец. В прошлые годы (как и в прошлом году и раньше) самым популярным предметом было сушильное полотенце с перекрестным переплетением. Он хорошо удалял воду, но слишком быстро насыщался.

Горячая новинка — это то, что мы любим. Это махровое полотенце для сушки. GSM на этих полотенцах колеблется от 1000 до 1300, обычно они имеют размер 24 x 36 дюймов, и одно полотенце может высушить ваш средний пикап за считанные минуты. Кроме того, они удалят всю воду, оставив при этом абсолютно чистый автомобиль без пятен от воды.

Сбор материалов для внутренней отделки салона автомобиля

Как и при выборе автомобильного шампуня для начала проекта по чистке, решение о чистящих средствах для салона также индивидуально.

Давайте проясним большой слух — и откровенный миф — НЕТ универсального чистящего и защитного спрея для чистки салона, который можно использовать на всех поверхностях.

Для различных внутренних материалов следует использовать спрей или протирочную ткань, предназначенную для этих материалов. Они также должны использовать отдельный для обработки внутренних материалов, специально разработанный для ткани, кожи, винила или пластмассы. Если у вас есть внутренние детали из дерева или полированного алюминия/металла, используйте расходные материалы, предназначенные для этих поверхностей.

Вот несколько общих рекомендаций, которым следует следовать при выборе продуктов для внутренней отделки:

Используйте специальный пылесос для вашего автомобиля: все пылесосы работают одинаково — всасывают мусор в камеру, фильтруют крупные предметы и выдувают воздух через выхлопную трубу. вентиляция Проблема, с которой сталкиваются многие пылесосы, заключается в распространении микробов из разных комнат, транспортных средств и прочего. Чтобы в салоне вашего автомобиля не было вредных бактерий или перекрестного загрязнения, используйте специальный пылесос только для своих автомобилей.

• Используйте отдельные чистящие и лечебные средства. Как мы уже говорили выше, очень важно использовать определенные средства для чистки, а другие – для обработки. Это будет определяться типом материала.
• Всегда сначала пылесосьте и протирайте, что поможет уменьшить распространение загрязняющих веществ по салону автомобиля.
• Подумайте о замене салонного воздушного фильтра каждый раз, когда будете делать детали. Если вы собираетесь дезинфицировать внутреннюю часть своей поездки, имеет смысл снять воздушный фильтр — так качество воздуха в помещении улучшится.

5 золотых правил детализации автомобилей

В завершение этой первой статьи о детализации автомобилей мы собираемся оставить вас с этими пятью ЗОЛОТЫМИ ПРАВИЛАми детализации вашего автомобиля.

#1 – НИКОГДА НЕ МЫТЬ ПОД ПРЯМЫМ СОЛНЕЧНЫМ СВЕТОМ

Средства для ухода за автомобилем (особенно средства для мытья и улучшения автомобиля или защитные средства) плохо работают на теплых поверхностях. Когда вы закончите эту работу под прямыми солнечными лучами, они быстрее затвердеют, затвердеют и, скорее всего, нанесут больше вреда, чем пользы.

#2 – ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ РАЗНЫЕ МИКРОФИБРЫ ДЛЯ РАЗНЫХ ПОДЛОЖОК

Мы упоминали об этом выше, но всегда избегайте перекрестного загрязнения, используя специальную микрофибру или деталировочные материалы, используя салфетки из микрофибры с цветовой маркировкой.

#3 – МОЙКА СВЕРХУ ВНИЗ

При мойке автомобиля всегда лучше работать небольшими участками и всегда сверху вниз. Это гарантирует, что грязь и мусор будут стекать по автомобилю на землю, а не скапливаться на нем.

#4 – ВЫДЕЛИТЕ МНОГО ВРЕМЕНИ

Серьезной ошибкой многих автолюбителей является стремление поторопиться с работой по детализации. Всегда следите за тем, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы закончить все в тот же день. С опытом вы разработаете процесс детализации, который идеально вам подойдет.

#5 – НЕ БОЙТЕСЬ ОБРАЩАТЬСЯ К ЛУЧШИМ ЗАЩИТНЫМ РЕШЕНИЯМ

Возможно, самая большая проблема при детализации автомобиля – это трудоемкий процесс нанесения защитных средств. Будь то автомобильный воск или распыление на покрытия, использование кондиционеров для кожи или специальные средства для обработки пластиковой отделки, эти материалы стоят дополнительных денег и требуют больше времени для выполнения.

Использование профессионального нанокерамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H, для защиты экстерьера, колес и внутренних деталей избавит вас от этапа защиты деталей автомобиля. Этот тип покрытия разработан специально для различных оснований или материалов, включая:

• Ceramic Pro 9H для автомобильной краски
• Ceramic Pro 9H Rain для Windows
• Ceramic Pro 9H для колес
• Ceramic Pro 9H для кожи
• Ceramic Pro 9H для пластиковой накладки

…и еще несколько обрабатывающих покрытий для конкретных материалов.

В следующей статье мы собираемся представить несколько конкретных советов для каждого этапа процесса детализации автомобиля. Но если вы хотите узнать больше о продуктах Ceramic Pro или получить бесплатную оценку любого из наших решений для покрытия автомобилей, нажмите на ссылку ниже.

Полировка автомобиля Шаги Практические советы

Что дает полировка автомобиля? Он удаляет завихрения и мелкие царапины, которые влияют на целостность лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, удаляя слой прозрачного покрытия. Он также предотвращает окисление краски, омолаживает фары, удаляет химическое травление и восстанавливает блеск краски. Здесь мы покажем вам, как полировать ступеньки автомобиля, чтобы помочь вам.

Однако отполировать подножки автомобиля не так просто, как кажется. Разные автомобили имеют разное количество слоев прозрачного покрытия. Дорогие автомобили имеют 10-15 слоев, а более дешевые — 4-5.

Поэтому полировать подножки автомобиля нужно очень осторожно и осторожно. Неверный шаг может повредить краску вашего автомобиля, что со временем может привести к дорогостоящим работам по перекраске.

Так как же отполировать свою машину? Следуйте инструкциям ниже.

1. Вымойте поверхность не содержащим химикатов автомобильным мылом или шампунем

Этот шаг гарантирует, что с поверхности будут удалены все следы грязи, песка и других загрязнений. Даже крошечная песчинка, застрявшая на насадке буфера, может вызвать мелкие царапины, которые со временем могут усугубиться. Для достижения наилучших результатов используйте органические чистящие средства. Они не содержат агрессивных химикатов, которые могут повредить краску автомобиля.

Вымойте поверхность автомобильным мылом или шампунем, не содержащим химикатов.

2. Очистите его паром. Галька, острые щепки и песок могут привести к сколам краски. Жесткие щетки и загрязненные тряпки в автоматических автомойках вызывают появление вихрей краски и царапин. Эти повреждения краски оставляют мельчайшие трещины, в которых могут скапливаться пыль и грязь. Одной стиркой их не удалить, но чистка паром может. Это потому, что пар может удалить пыль и грязь из мельчайших трещин, оставляя вам гладкую поверхность без грязи.

Очистка паром

3. Высушить

Протрите поверхность автомобиля тканью из микрофибры. Нанесение воска на слегка влажную поверхность приведет к неравномерному нанесению и, следовательно, к образованию полос. Вот различные методы сушки, которые вы, возможно, захотите узнать.

Высушите

4.

Используйте глиняный брусок для удаления мельчайших загрязнений с поверхности

Зачем использовать глиняный брусок, если паровая чистка уже удалила загрязнения? Это потому, что глиняный брусок убирает небольшие дефекты и матовость. Вот как глиняный стержень вашего автомобиля.

Используйте глиняный брусок

5. Протрите поверхность полотенцем из микрофибры

Опять же, на помощь приходят полотенца из микрофибры! Эти полотенца отлично подходят не только для сушки влажных зон, но и для удаления всех видов загрязнений. Просто не забывайте менять микрофибру, когда она выглядит грязной.

Протрите поверхность полотенцем из микрофибры

6. Нанесите столовую ложку полироли на аппликатор

Затем нанесите полироль на полируемую поверхность. Это гарантирует, что область будет достаточно смазана. Сухой буфер может повредить краску, поэтому помните об этом совете.

Нанесите столовую ложку полироли на подушечку аппликатора

7. Нанесите полироль на краску круговыми движениями

Это делается для того, чтобы убедиться, что каждый дюйм поверхности отполирован должным образом.

Втирайте полироль в краску круговыми движениями

8. Работайте небольшими участками

Воск легко высыхает, особенно когда вы делаете это на открытой площадке. Дело в том, что когда воск затвердеет, удалить его будет крайне сложно. Избегайте этого, работая на небольшой площади за раз.

Работа на маленьком участке

9. Полировка до тонкой пленки

Но не переусердствуйте. В противном случае вы в конечном итоге повредите краску своего автомобиля и потратите деньги на дорогостоящую перекраску.

Полируйте до тех пор, пока не останется тонкая пленка

10. Используйте салфетку из микрофибры для полировки остатков полироли на обработанном участке

И наслаждайтесь своей работой!

Используйте салфетку из микрофибры, чтобы стереть остатки полироли с области, с которой вы работали.

Однако помните, что с орбитальной полировальной машиной нельзя возиться. Используйте его только в том случае, если вы уверены в своих навыках полировки. В противном случае запишитесь на прием к специалистам.