Съемник фильтров ременной: цены, фото, описания – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Съемники фильтра масляного

0 шт. Интернет 2 шт. Артикул: JTC-1453 Производитель JTC 1453

470 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

1 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 2 шт.
Артикул: JTC-4735 Производитель JTC 4735

8 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 8 шт.

770 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

650 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

2 700 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

1 180 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

3 875 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

2 700 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

805 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

2 800 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

965 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

980 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

500 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 395915

Съемник фильтра масляного 1/2″ ключ 22мм для дизельных двигателей VW,AUDI

Артикул: JTC-4742 Производитель JTC JTC-4742

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

930 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

3 550 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

6 400 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

2 200 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

МКАД 0 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 0 шт.

1 520 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

Интернет: нет в наличии

490 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

1 680 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 444588

Съемник фильтра масляного D=53-118мм клещи ROCKFORCE

Артикул: RF-639230 Производитель ROCKFORCE 639230

МКАД 1 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

890 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Съемники масляных фильтров

Выберите категорию:

Все РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ » Наборы инструментов »» Наборы бит »» Наборы отверток »» Наборы ключей »» Наборы торцевых головок »» Наборы универсальные »» Наборы пневматического инструмента »» Наборы шарнирно-губцевого инструмента » Инструмент в ложементах » Биты и торцевые вставки »» Аксессуары для бит »» Биты »» Наборы бит »» торцевые вставки » Отвертки »» Отвертки »» Наборы отверток » Ключи »» Накидные ключи »» Разрезные ключи »» Торцевые ключи »» Рожковые ключи »» Комбинированные ключи »» Трещоточные ключи »» Разводные ключи »» Балонные ключи »» Ударные ключи »» Наборы ключей »» Угловые ключи »» Трубные ключи » Воротки » Шарнирно-губцевый инструмент »» Съёмники стопорных колец »» Зажимы »» Пассатижи »» Клещи »» Длинногубцы »» Бокорезы »» Кусачки »» Наборы шарнирно-губцевого инструмента » Торцевые головки »» Торцевые головки »» Наборы торцевых головок » Ударный инструмент »» Выколотки, зубила, кернеры, бородки »» Молотки » Режущий инструмент » Заклепочники » Трещотки » Динамометрические ключи » Шарнирные карданы » Удлинители » Переходники » Напильники СПЕЦИНСТРУМЕНТ » Для грузовых автомобилей »» Инструмент Scania »» Инструмент MAN »» Инструмент универсальный »» Инструмент Volvo »» Инструмент Mercedes »» Инструмент Caterpillar »» Инструмент DAF »» Инструмент FUSO »» Инструмент HINO »» Инструмент IVECO »» Инструмент Renault »» Инструмент BPW »» Инструмент Knorr-Bremse »» Инструмент Daewoo »» Инструмент Isuzu »» Инструмент Nissan »» Инструмент Neoplan »» Инструмент Setra »» Инструмент ROR »» Инструмент SAF »» Инструмент для коробок ZF » Для мотоциклов »» Инструмент Ducati »» Инструмент BMW »» Инструмент Honda »» Инструмент Kawasaki »» Инструмент Harley-Davidson »» Инструмент KTM »» Инструмент Triumph »» Инструмент Suzuki »» Инструмент Yamaha »» Инструмент Polaris »» Инструмент MV Augusta » Для легковых автомобилей »» Инструмент AlfaRomeo & Lancia »» Инструмент AUDI & Volkswagen »» Инструмент BMW »» Инструмент Chery »» Инструмент Chrysler »» Инструмент Ford »» Инструмент Honda »» Инструмент KIA & Hyundai »» Инструмент Land Rover »» Инструмент MAZDA »» Инструмент Mercedes-Benz »» Инструмент Mitsubishi »» Инструмент Nissan »» Инструмент Opel »» Инструмент Peugeot »» Инструмент Porsche »» Инструмент Renault »» Инструмент Subaru »» Инструмент Toyota »» Инструмент Volvo »» Инструмент Suzuki »» Инструмент Fiat »» Инструмент Ssang Yong »» Инструмент для коробок ZF » Кузовной инструмент »» Инструмент для замены стекол »» Кузовной инструмент »» Съемники клипс и обшивки »» Краскопульты и распылители » Универсальный инструмент »» Двигатель »» Съёмники »»» Съемники подшипников »»»» Сепараторы и наборы сепараторов »» Универсальный »» Стяжки пружин »» Инструмент для работы с поврежденным крепежом »» Тормозная система »» Шины и диски »» Ходовая часть и рулевое управление »» Трансмиссия »» Топливная система »» Электрика »» Система охлаждения »» Для других узлов и агрегатов ПНЕВМОИНСТРУМЕНТ » Пневматические шлифмашинки » Пневмогайковерты » Пневматический режущий инструмент » Продувочные пистолеты » Пневматические соединения » Пневматические шланги » Пневматические шприцы » Наборы пневматического инструмента » Подкачки для шин » запчасти ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА » Грузовой сервис »» Клепальники и шкворнедавы »» Грузовое шиномонтажное оборудование »»» Грузовые шиномонтажные станки »»» Грузовые балансировочные станки »»» Бортоотжиматели для грузовых авто »»» Клеть для накачки грузовых колес »» Специальные станки »»» Клепальные станки для тормозных колодок »»» Выпрессовщики шкворней »» Проточка томозных дисков »» Усилители крутящего момента » Оборудование для шиномонтажа »» Балансировочное оборудование »» Шиномонтажное оборудование »» Готовые решения по шиномонтажу »» Борторасширители »» Генератор азота »» Мойки колес »» Вулканизаторы »» Правка дисков »» Сопутствующее оборудование » Автомобильные подъемники »» Двухстоечные подъемники »» Четырехстоечные подъемники »» Траверсы »» Ножничные подъемники » Запасные части »» Подъемники »»» ПГН 2-4. 0 »»» ПГ 4-5.0 »»» ППГ-3.0 »»» ПГ4-4.5 »»» ПГ 4-4.0(Т) »»» ПГТ-2.0 »»» ПГВ 2-4.0(В) »»» ПГ 4-5.5 »»» РГТ-2.0 »» Шиномонтажное оборудование »»» GT-201A »»» GT-202A »»» GT-26 »»» GT-200A »» Балансировочное оборудование »»» ST-200A(T) »»» ST-201A(M) »»» ST-200A » Стенды сход-развала »» Техно Вектор »» Hunter » Дизельный сервис »» Муфты, фланцы »» Электронные приборы для диагностики дизельной топливной аппаратуры »» Измерительный инструмент для дизеля »» Оборудование для насос-форсунок (UIS) и насосных секций (PLD) »» Спецключи для форсунок и ТНВД »» Стапели для форсунок и ТНВД »» Диагностические стенды »» Расходные материалы »»» Регулировочные шайбы для форсунок »»» Шайбы и инструменты для распылителя инжектора »» Оборудование для классических (рядных и распределительных ) систем »»» Наборы фиксаторов для плунжеров ТНВД »»» Специнструмент для ТНВД VE »»» Специнструменты для ТНВД P типа »» Оборудование для систем Common Rail »»» Измерительное оборудование для инжекторов Common Rail »»» Оборудование для ремонта клапанов BOSCH »»» Специнстурмент для систем Common Rail »»» Стендовая дооснастка для форсунок »» Оборудование для первичной диагностики »» Вспомогательный инструмент »»» Инструмент для свечей накаливания »»» Съемники форсунок »»» Торцевые фрезы для инжекторов Common Rail » Гаражно-вспомогательное оборудование »» Прессы »» Кран гаражный »» Стойки трансмиссионные »» Домкраты »»» Подкатные домкраты »»» Домкраты бутылочные гидравлические »»» Домкраты пневмогидравлические »»» Домкраты пневматические »»» Реечные домкраты »» Захваты и траверсы »» Гидравлические насосы »» Стяжки пружин гидравлические »» Смазочно-заправочное оборудование »»» Замена технических жидкостей »»»» Замена масла в АКПП »»»» Замена антифриза »»»» Замена тормозной жидкости »»»» Маслосборные установки »»»» Масленки, воронки, емкости »»»» Нагнетатели смазки и масла »»» Установки для откачки и слива масла »»» Съемники масляных фильтров »»» Шприцы для масла и смазки »»» Мерные емкости »» Подставки »» Трубогибы »» Лежаки подкатные »» Удаление выхлопных газов »»» Катушки »» Заправка кондиционеров »»» Установки для заправки кондиционеров »» Пусковые и зарядные устройства »»» Автономные пусковые устройства »»» Пуско-зарядные устройства »»» Зарядные устройства »» Тепловое оборудование »»» Тепловое оборудование Master » Оборудование для заправки кондиционера »» Станции для заправки »» Расходные материалы »»» UV краситель для автокондиционеров »»» Для промывки »» Специнструмент »» Коллекторы, Шланги, БРС »» Поиск утечек хладагента »» Оборудование для дезинфекции »» Термометры »» Весы, Цилиндры, Переходники »» Промывка систем кондиционирования »» Фильтра, уплотнительные кольца, ниппеля »» Запчасти для заправочных станций » Индукционное оборудование »» Индукционные нагреватели » Пескоструйное оборудование »» Расходные материалы и аксессуары » Компрессорное оборудование »» Фильтры и картриджи »» Осушители »» Ресиверы »» Компрессоры » Прочее оборудование » Расходники МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МЕБЕЛЬ » Верстаки » Комплектующие для верстаков » Комплектующие для тележек » Тележки инструментальные » Шкафы » Прочая мебель » Комплектующие для шкафов ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КУЗОВНОГО РЕМОНТА » Покрасочные камеры »» Основания для покрасочных камер » Стапели » Сушильные установки » Гидравлические растяжки » Споттер » Телескопические линейки ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ » Диагностические сканеры »» Дилерские автосканеры для легковых »»» Audi / VW / Skoda / Seat »»» Chrysler »»» Ford / Mazda »»» GM / Opel / SAAB / Isuzu »» Дилерские автосканеры для грузовых »»» Caterpillar »»» Cummins »»» Iveco »»» Isuzu »»» Российские »»» MTU »» Автосканеры для личного использования »»» Автосканеры Launch »» Автосканеры по протоколу OBD 2 »» Разъемы для диагностики »»» Кабели Launch X431 »»» Кабели для Bosch KTS 5xx »»» Кабели для Сканматик »»» Кабели для Volvo 888900200 »»» Кабеля для TEXA »»» Кабели для VOCOM 88890300 »» Автосканеры для МОТО »»» Harley Davidson »»» Мультимарочные »» Мультимарочные сканеры (легковые) »»» Launch X431 »»» Bosch »»» Обновления ПО »»» TEXA »»» АСКАН »» Диагностика водной техники »» Автосканеры для спецтехники »»» JCB »»» John Deere »»» Hitachi »»» Linde »»» TEXA »» Мультимарочные сканеры (грузовые) »»» Bosch »»» Launch »»» TEXA »»» Российские »» Тестеры TPMS » Мотор-тестеры и осциллографы »» Осциллограф Постоловского »» Bosch FSA »» TEXA » Корректировка одометров » Тестеры АКБ » Тестеры эл. цепей »» Токовые клещи »» Тестеры зажигания »» Автомобильные мультиметры »» Тестеры короткого замыкания »» Щупы / Прокалыватели » Тестеры давления »» Пневмотестеры »» Вакуумметры »» Компрессометры дизельные »» Компрессометры бензиновые »» Тестеры давления топлива »» Тестеры для дизелей »» Тестеры систем охлаждения »» Тестеры давления масла в двигателе »» Тестеры катализатора »» Тестеры тормозной системы »» Тестеры давления масла в АКПП »» Тестеры Common Rail »» Проверка давления наддува » Средства визуального контроля »» Видеоэндоскопы »» Толщиномеры »» Измерители температуры »» Рефрактометры/Тестеры жидкости » Системы ADAS »» TEXA » Ультразвуковая очистка инжекторов »» Оборудование для очистки форсунок »»» Установки для УЗ очистки »»» УЗ ванны »»» Расходные материалы »»» Дополнительные опции »»» Промывка топливной системы »»» Расходные материалы для форсунок »»» Запасные части для установок УЗ очистки Акции

Производитель:

ВсеПроизводитель 1Производитель 2Производитель 3Производитель 4Производитель 5Производитель 6Производитель 7Производитель 8Производитель 9Производитель 10Производитель 11Производитель 12Производитель 13Производитель 14Производитель 15Производитель 16Производитель 17Производитель 18Производитель 19Производитель 20Производитель 21Производитель 22Производитель 23Производитель 24Производитель 25Производитель 26Производитель 27Производитель 28Производитель 29Производитель 30Производитель 31Производитель 32Производитель 33Производитель 34Производитель 35Производитель 36Производитель 37Производитель 38HansAC HydraulicFerrumFIACРТИOMAСТАНКОИМПОРТSIVIKGAITHERСтормNORDBERGKT TOOLSTorinWINNTECATISTROMMELBERGHofmannSicamSICETECOM&BKARTPROFIСибекТехновекторНПО ЗвездаСИВИКREMEZABRAIN BEEECOTECHNICSISCSMCLaunchДАРЗHunterOEMTEXAАСКАНСканматикiCartoolCar-toolОДА СервисBoschAutoscopeCar2DiagPEAKjProbe

Съемник масляного фильтра SATA, краб 63-102мм, арт.

97422

Съемник масляного фильтра — приспособление, различной формы и конструкции для монтажа/демонтажа масляных фильтров. Изготавливаются съемники из закаленной стали. В большинстве случаев имеют матовое хромовое покрытие и пластиковые накладки на ручки (если такие подразумевает конструкция).Наиболее распространенные виды съемников масляного фильтра:1. Краб. Съемник масляного фильтра с тремя захватами. 2. Чаша. Съемник масляного фильтра в форме чаши. Приводится в действие квадратным приводом 1/2′. Применяется в широком диапазоне размеров.3. Цепной. Наиболее распространенный вид съемников масляного фильтра. Захват фильтра обеспечивается усиленной цепью.4. С ремнем. Захват масляного фильтра обеспечивается прочным ремнем различной ширины.5. Щипцы. Захват масляного фильтра происходит с помощью зажимного механизма.Применение съемников масляного фильтра:Согласно предписаниям масляный фильтр следует менять при каждой замене масла. Поэтому съемники, специально предназначенные для этой операции, являются крайне востребованными. В зависимости от размеров и конструкции масляного фильтра используют съемники различных видов.SATA — торговая марка, под которой производится ручной профессиональный слесарный инструмент (головки, трещетки, ключи, наборы инструмента и др.)Инструмент марки SATA выпускается компанией Danaher Tool Group, подразделением Danaher Corporation (США), которой принадлежат такие торговые марки как ARMSTRONG, JACOBS, MATCO TOOLS, KD Tools, OALLEN. Имя DANAHER TOOL Group в инструментальном мире имеет широкую известность и входит в первую пятерку ведущих инструментальных производств в мире. Предприятия компании DANAHER TOOL расположены в 27 странах мира.Производство продукции под торговой маркой SATA начато в 1998 году на Тайване, заводы оснащены американским оборудованием. Тип инструмента — профессиональный. Основное предназначение: сборка, обслуживание, ремонт машин и оборудования в автомобильной, авиационной промышленности и судостроении. Весь спектр выпускаемой продукции, а это более 2000 позиций, соответствует стандартам DIN, ANSI и имеет высокое качество, что подтверждено международным сертификатом ISO 9002, а выпускаемый инструмент соответствует требованиям стандартов ANSI, DIN и TUV. По своим качественным характеристикам инструмент SATA превосходит многие европейские и азиатские аналоги, при этом он доступен по цене.SATA предлагает большой ассортимент, как штучных изделий, так и наборов. За время присутствия на рынке ручной инструмент SATA зарекомендовал себя как инструмент высокого класса, широко используемый профессионалами.Производство Danaher Tools предоставляет пожизненную гарантию инструменту SATA. При производстве инструмента SATA использует высококачественные материалы и самые современные технологии.В программе профессионального инструмента SATA наряду с классическими изделиями немало собственных оригинальных технологических и конструкторских разработок. Большинство гаечных ключей SATA в сечении имеют овальное тело. Такая форма считается идеальной для распределения нагрузок. А применение новых технологий в производстве инструментальной стали с присадками из хром-ванадия, полученных в лабораториях DANAHER TOOL Group, позволили выпускать ключи, вес которых уменьшился на 10-15% по сравнению с аналогичными ключами других фирм. Весь инструмент имеет антикоррозийное хромированное покрытие.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Как сделать универсальный съемник масляного фильтра своими руками

После окончания гарантийного срока, большинство водителей переходят на самостоятельное обслуживание автомобилей. Замена масла не представляет особой сложности, за исключением извлечения масляного фильтра. На сервисных станциях применяют специальный съемник, который можно приобрести в автомагазинах.

Приспособление может быть универсальным, либо рассчитано на определенные модели фильтрующих картриджей. Но раз вы решили сэкономить на техническом обслуживании, зачем покупать лишние инструменты? Можно изготовить съемник масляного фильтра своими руками. Тем более, что пользоваться им приходится от силы 1 раз в год.

Зачем вообще нужен съемник?

Если имеется нормальный доступ, открутить масляный фильтр можно руками.

Но такое удобное расположение есть далеко не в каждом автомобиле. Кроме того, фильтрующий картридж обычно покрыт масляно-пылевым налетом, и проскальзывает в руке.

Посадочное место (резьбовой фланец) при работе двигателя подвержено температурным нагрузкам. Слой масла закоксовывается, и превращается в клей-герметик. При откручивании фильтра рука может соскользнуть, и вы получите травму.

К тому же работа проводится в узком пространстве, не всегда возможен визуальный контроль. Для уверенного захвата корпуса фильтра, придуман специальный инструмент, который позволяет приложить достаточное усилие.

Накидной жесткий съемник (чашка)


Выполнен в виде торцевой головки большого диаметра, с посадочным местом под рукоятку с квадратом. Съемник чашка повторяет форму масляного фильтра поэтому не повреждает корпус, но подходит только к определенным моделям, совместимость зависит от размеров корпуса фильтра.

Съемник типа «краб»


Представляет собой планшайбу с шестеренчатым механизмом. Г- образные рычаги синхронно поворачиваются к центру, обеспечивая плотный захват корпуса масляного фильтра. Приспособление универсальное, но при работе повреждает лакокрасочное покрытие картриджа.

Обжимной съемник ленточный


Охватывает цилиндр с помощью стальной ленты. Механизм затяжки бывает рычажным или винтовым. С помощью такого съемника можно открутить любой фильтр, но у приспособления есть серьезный недостаток: фрикционных свойств ленты недостаточно, чтобы сдвинуть с прикипевшей резьбы сильно зажатый фильтрующий картридж.

Обжимной съемник жесткий


Инструмент накидного типа, охват масляного фильтра производится сегментными зубчатыми зажимами. Имеет ограничения по рабочему диаметру.

Цепной съемник масляного фильтра


Работает по принципу ленточного, но в качестве фиксирующего элемента используется цепь. Инструмент универсальный: регулируя длину цепи, можно снять фильтр любого диаметра.

Ременной съемник


Ремень переменной длины обжимается вокруг масляного фильтра с помощью зубчатого рычага. Абсолютно универсальный съемник, с хорошими фрикционными свойствами. Ограничение только по усилию (зависит от прочности ремня).

Простой съемник для масляного фильтра своими руками

Самая доступная конструкция для самостоятельного изготовления – съемник из ремня. Это может быть старый кожаный брючной ремень, или ручейковый с навесного оборудования двигателя. Скорее всего, универсальный инструмент вам не понадобится, поэтому чертеж рисуем после замеров диаметра масляного фильтра.

Рукоять – рычаг изготавливается из твердого дерева, текстолита или металла. Главное – правильно рассчитать упорно-натяжную поверхность. Рычаг должен затягивать ремень и служить опорой при повороте фильтра.

Еще более простой вариант изготавливается из широкого кожаного ремня. В середине делается продольная просечка. Ремень складывается пополам вокруг шпильки – прута диаметром 6-10 мм.

Ремень оборачивается вокруг фильтра, в просечку вставляется рычаг: мощная отвертка или монтировка. Приложив усилие к рычагу в направлении вращения, вы одновременно затягиваете ремень.
 Простой ременной съемник можно изготовить своими руками из нейлоновой киперной ленты (или парашютной стропы).

Берем квадратную профтрубу, прорезаем на одном конце паз для ленты. Вставляем ленту, фиксируем стельным кольцом (отпиливаем кусочек круглой трубы).

Если профтруба захватывается гаечным ключом – съемник готов. Можно приварить на конце торцевую головку с квадратом под рукоятку с трещоткой.

Закинув петлю вокруг корпуса фильтра, закручиваем профтрубу до затяжки ленты. Съемник подходит под любой диаметр фильтра.

Аналогичная конструкция получается из старого ремня ГРМ. Его необходимо закрепить петлей в ненужной головке под квадрат (например, от сломанного карданного ключа). Единственный недостаток – такой съемник подходит только к одному диаметру масляного фильтра, но вам же не на автосервисе работать.

Зато у ремня ГРМ отличные фрикционные свойства: съемник не будет проскальзывать и обдирать корпус масляного фильтра. Это важно при установке нового картриджа.

Совет!

Если фильтр надо менять срочно, а под рукой вообще нет съемника, даже самодельного, подойдет экспресс-метод. Берем старый ремень ГРМ (они обычно валяются в гараже), накидной ключ – и одноразовый съемник готов.

 

Как сделать цепной съемник своими руками

Следующий по популярности материал для съемника – петля из велосипедной цепи (или цепи ГРМ, кто чем богат). Такие приспособления выпускаются в промышленном виде, и пользуются популярностью у водителей.

Если делать цепной съемник «по науке», существует типовой чертеж.

Из массивного рожкового ключа выпиливается рычаг – рукоятка в форме ледоруба. Один конец цепи крепится с помощью шпильки у основания рычага. А второй цепляется за зуб, в зависимости от диаметра фильтра.

Механизм работает безотказно: чем сильнее усилие при откручивании, тем мощнее захват. Корпус может быть поврежден, поэтому для закручивания съемник не подойдет. Или надо проложить кусок плотной ветоши.

Изготовить его достаточно просто: берем стальной шестигранник, и закрепляем на нем цепь в один или два ряда. Можно просто приварить.

Если вы работаете только со своим автомобилем – необходимо точно рассчитать длину цепи по диаметру корпуса фильтра.

Более универсальное приспособление (касательно диаметра) делается из длинной свечной головки. Высверливаем паз, и продеваем в него двухрядную цепь. После чего, просто смыкаем звенья и получаем кольцо.

При затяжке вокруг фильтра, цепь просто накручивается на головку. Поэтому нужна «двухрядка», тонкая цепь не будет наматываться вокруг оси.

Вместо свечной головки, можно использовать стальной шестигранник (главное, чтобы размер соответствовал ключу). С одной стороны, выпиливаются пазы поперек оси вращения. Затем просверливаем отверстия дли шпилек (уже вдоль шестигранника). Вставляем разомкнутые звенья цепи, забиваем шпильки.

Подобные образцы встречаются и в продаже. Если выполнить работу аккуратно, самодельный съемник ничем не отличается от изготовленного промышленным способом.

Итог

Из предложенных вариантов вы обязательно выберете подходящую конструкцию. Потратив пару часов на изготовление, получаем совершенно бесплатное приспособление для проведения технического обслуживания.
Пример изготовления самодельного съемника для любых размеров масляных фильтров — видео

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Съемник масляного фильтра – изучаем возможности всех его моделей

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Инструмент для откручивания масляного фильтра

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

  • краб;
  • ременные;
  • цепные;
  • ленточные;
  • серповидные и в виде клещей;
  • с 2-мя регулируемыми захватами.

Съемник с 2-мя регулируемыми захватами

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный инструмент предназначен для откручивания очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Набор ключей «чашка» для снятия очистителей масла

Съемники масляного фильтра «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

Универсальный «краб» для съема фильтрующего элемента

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

Захватчик с петлей из цепи

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Ленточный сниматель фильтрующей детали

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Изготовление съемника из автомобильного ремня безопасности

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Стальной прут для самодельного инструмента

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Велосипедная цепь и труба

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Самодельный аппарат для надежного обхватывания фильтра

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как выбрать съемник масляного фильтра

Автомобилисты с трепетом относятся к своим любимым машинам. Каждый следует строгим указаниям инструкций и советов своих друзей по ремонту или профилактическим работам, проводимым с компонентами автомашины.

Для чего нужен съемник масляного фильтра

Важным элементом хорошей работы машины является смена масла в двигателе. Во время замены жидкости возникает проблема — снятие масляного фильтра. При его установке, таких проблем не возникает — главное очень плотно прикрутить, чтобы избежать вытекания масла или проникновения посторонних жидкостей внутрь механизма. Именно из-за того, что крышку фильтра обязательно устанавливают очень плотно — и нужно при раскручивании использовать дополнительное оборудование.

Съемники масляного фильтра применяются при установке и замене масляных фильтров автомашин. Их используют в ремонтных СТО и в автосервисах. Автомобилисты любители так же могут и самостоятельно сделать такие операции при выполнении профилактических и ремонтных работ со своими приватными автомобилями.

Обязательно имейте в виду, что делается это очень осторожно, следуйте всем правилам. Следите за последовательностью, чтобы не навредить как отдельным частям вашей машины, так и всему организму авто.

Важно следить за своевременной заменой масла и тогда же заменять фильтр. Частота замены зависит от качества масла, условий эксплуатации автомобиля и степени изношенности двигателя. Рассчитайте потребность своего автомобиля и обязательно следуйте этим указаниям.

Для того чтобы правильно поменять фильтр, используют специальные съемники. Они упрощают данную операцию и потому вызывают неоспоримый спрос у владельцев автомашин.

Какие существуют виды съемников?

В зависимости от размеров и конструкции масляного фильтра используют съемники различных видов. Как правило, они изготовляются из стали и имеют матовое хромовое покрытие, а некоторые, если этого требует конструкция, пластиковые накладки на ручки, что намного упрощает работу с такими инструментами.

Различают четыре вида:

  1. цепные;
  2. ременные;
  3. краб;
  4. серповидные.

Следует рассмотреть каждый вид по отдельности, какие характеристики и возможности имеются у каждого вида, и для чего использовать тот или иной прибор. В каких вариантах нужно использовать съемник масляного фильтра цепной, а в каких вариантах использовать краб.

В случаях, когда в машине недостаточно места под капотом идеально подойдет цепной. Также диаметр фильтра должен быть 120 мм, тогда с помощью такого устройства вы сможете довольно быстро сделать установку. Они считаются самими популярными и удобными. Захват обеспечивается специальной цепью, которую можно подобрать по размеру и нужной ширине к именно вашему автомобилю.

Если фильтр меньшего диаметра, чем предыдущий, можно брать съемник фильтра краб. Какие плюсы для такого выбора? На удерживающих сегментах у съемника фильтра краб есть три захвата, которые препятствуют соскальзыванию. Захват съемника краб происходит с помощью зажимного механизма. Они обеспечат быстрое и безопасное снятие и даже установку корпусных устройств диаметром от 60 мм. Хорошо использовать его при узком и маленьком пространстве, поскольку много места для работы с ним не требуется.

При помощи специального ремня работает ременной прибор. Основной его элемент может иметь разную ширину, которую подбирает отдельно каждый автомобилист. Они считаются удобными, и цены на них дешевле других.

Используют и устройство в форме чашки. Его так и называют чашка. Они бывают разных размеров и видов, что помогает подобрать такой съемник именно под любой диаметр. Продаются они в наборах с несколькими вариантами. Они приводятся в действие квадратным приводом 1/2 . Чашка кладется на крышку с большим удобством, нежели другие виды.

Набор съемников масляных фильтров используют на СТО, поскольку они работают с массой автомобилей и должны подобрать вариант практически к любой машине. Это существенно сэкономит деньги на покупку съемников для таких предприятий. Такие наборы составляют именно из разновидностей съемников чашек.

Серповидные конструкции можно найти на любом СТО, но автолюбители их не очень часто используют, поскольку они менее универсальны и не всегда подойдут под все типы.

Выбирайте, какой прибор лучше, руководствуясь только личными для автомобиля параметрами.

Как выбрать съемник?

Какой лучше приобрести съемник? Заменяя масло в двигателе, автомобилист может столкнуться с массой проблем: смена расположения, нагрев или сильная фиксация. Такие приспособления, как съемники вы найдете в каждом автомобильном магазине. Ведь они на порядок упрощают работу с двигателем.

Выбирать нужно очень внимательно, поскольку он может оказаться бесполезным, просто не подойти для вашего двигателя. У каждого съемника тоже есть свои размеры. Можно остановиться на дешевом варианте или повестись на дорогой и с виду красивый, но который может совсем не подойти к вашему случаю.

Обязательно обратите внимание перед покупкой на нужный размер, поскольку вы можете приобрести дорогой и хороший съемник, но он не будет умещаться в маленькие просветы, куда и руку с трудом можно уместить. Лучше покупать «свой» специальный прибор. В этом выборе вы не разочаруетесь никогда. Для того чтобы убедиться в этом, можете для интереса перечитать форумы и отзывы автомобилистов, большинство из них именно за такой выбор.

Варварскими методами откручивания прикипевшей крышки вы ничего хорошего не сделаете, а можете даже серьезно навредить. Хотя много автолюбителей пробуют сделать съемник масляного фильтра своими руками — этого нужно избегать.

Неопытные представители автолюбителей пробуют пробивать крышку насквозь острым штырем и крутить его до того времени, пока не получится рычаг. Вместо рычага используют и острый конец напильника. Проделывая такую операцию, они создают много неудобств. При этом все, что находится рядом, запачкается маслом, а вымывать находящиеся возле двигателя компоненты очень тяжело и принесет немало хлопот.

Для замены можно использовать ремень, сделав специальную петлю для фиксации. Особенность в том, что чем сильнее тянешь — тем лучше затягивается петля. Его очень сложно снять, что помогает хорошему результату. Но и с использованием ремня масло может разлиться и запачкать все вокруг. Очень неудобно и совсем не хочется после работы с машиной отмывать руки целый вечер от масла.

Универсальные съемники

Для российских автомашин можно использовать универсальные съемники, а для иномарок лучше подойдет съемник масляного фильтра чашка.

Как открыть крышку масляного фильтра своими руками? Когда фильтр составляется из масляного стакана и сменного картриджа с фильтрующей вставкой, то крышку отворачивают накидным ключом, или соответствующим по размерам универсальным съемником или съемником чашка.

Универсальный съемник должен подойти к любому фильтру. Он дает возможность прочно закрутить крышку.

Универсальные съемники захватывают конструкции диаметром от 65 до 120 мм, так что можно добраться и до самых непроходимых мест. Даже самые сильнозатянутые крышки не устоят перед универсальными съемниками.

Универсальные съемники просты в применении, потому что у них есть поворотная рукоятка для удобной работы. Они могут заменить любой прибор.

Спасибо за внимание! Надеюсь, полученная информация вам пригодится. Отдельное спасибо тем, кто подписывается и рассказывает о нашем сайте своим знакомым! Вы нам очень помогаете в развитии!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Съёмник масляного фильтра — какие они бывают, какие лучше какие хуже, как выбрать, как изготовить и другие нюансы.

Съёмник масляного фильтра несомненно полезный инструмент во время замены масла и фильтра, ведь выкрутить старый масляный фильтр голыми руками порой просто нереально, особенно когда под капотом очень мало места для рук и фильтр расположен в неудобном месте. Старый фильтр намертво склеивается со своей посадочной поверхностью (и с резьбой) за долгие месяцы эксплуатации. А свободного места для рук в подкапотном пространстве большинства современных автомобилей очень мало.

Автолюбители, не имеющие специальный съёмник для фильтра, ищут разные способы и подручные материалы, ну и извращаются тоже по разному: кто то просто пробивает корпус фильтра остро заточенным штырём или отвёрткой, и запачкав руки, двигатель и пол гаража отработкой, пытается открутить фильтр в стеснённом подкапотном пространстве.

А кто то накидывает на фильтр старый ремень ГРМ и закрутив его монтировкой, пытается стронуть прикипевший фильтр, опять же в стеснённом пространстве двигателя. Ну а некоторые особо находчивые мастера используют даже брючный ремень, пропустив его через пряжку для образования петли, затем накинув петлю на фильтр, тянут за ремень, затягивая петлю, пока фильтр не тронется с места. При этом желательно подложить под ремень наждачную бумагу, зерном к фильтру.

Но всё же открутить прикипевший масляный фильтр с помощью подручных материалов не всегда удаётся (особенно если свободного места под капотом очень мало, да ещё и фильтр был затянут довольно сильно) и чтобы избежать мучений и с лёгкостью открутить масляный фильтр, всё таки желательно приобрести, или изготовить специальный съёмник, и практически все варианты таких съёмников и будут описаны в этой статье.

Так же будет описан и показан вариант самодельного съёмника, который совсем несложно изготовить своими руками из доступных материалов, валяющихся в гараже или на пункте приёма металлолома. Но сначала рассмотрим несколько вариантов заводских съёмников и разберём их приемущества и недостатки.

Всего несколько лет назад съёмник маслянного фильтра был достаточно редким инструментом и его не так то просто было найти в продаже. Сейчас же на авто-рынках и в авто-магазинах ассортимент этой продукции настолько велик и разнообразен, что новичку впору растеряться в этом изобилии. И многие начинающие водители или ремонтники задаются вопросом :какой из них лучше и что же купить?

Для начала следует открыть капот и присмотреться какой у вас масляный фильтр, где он расположен и сколько места имеется вокруг него. Ведь многие современные автомобили, особенно с достаточно большим рабочим объёмом двигателя, имеют настолько мало места в подкапотном пространстве, что между некоторыми деталями и руку то невозможно просунуть, не то что какой то инструмент, или приспособление. И для таких машин (точнее для их масляных фильтров) подойдёт только самый компактный съёмник.

Самый компактный съёмник, в форме большой накидной головки (именуемый в народе «Чашкой») показан на фото 1.

Но основной его недостаток это то, что он подходит не для всех фильтров (так же как и любая накидная головка подходит только определённым болтам и гайкам) и перед покупкой такого съёмника следует взять штангенциркуль и замерить грани на корпусе именно вашего фильтра, чтобы при покупке не ошибиться с размером.

И хотя многие продавцы знают для фильтров какой машины предназначен продаваемый у них накидной съёмник (да и в инструкции некоторых съёмников указывают марки автомобилей, для которых он предназначен) но всё же перед походом в магазин, уточнить размеры с помощью штангеля никогда не помешает.

Кстати, на любом «чашечном» съёмнике от более менее нормальной фирмы вытеснена маркировка на самом съёмнике (ну или указана на упаковке) и согласно публикуемой мной здесь таблице, вы можете по маркировке съёмника узнать его размеры: расстояние в мм между гранями — оно должно быть равно граням, которые вы замерили штангелем на вашем топливном фильтре. Граней в съёмнике как правило 14 (бывает и 15 — смотрите таблицу), но и это число всё же следует уточнить тоже и сверить с количеством граней на вашем фильтре.

Также согласно таблице по маркировке можно вычислить и наружный диаметр чашки съёмника, а также и высоту съёмника, знание которой поможет вам успокоиться, что чашка съёмника налезет на фильтр даже в самом стеснённом подкапотном пространстве.

И даже если в очень тесном пространстве вокруг масляного фильтра не будет возможности вставить в центр съёмника квадрат от ручки, можно будет открутить фильтр надев на грани для ключа рожковый ключ. Ведь на некоторых чашечных съёмниках масляного фильтра имеется как квадрат в центре, так и грани для гаечного ключа. И советую покупать чашечный съёмник имеющий и то и то, который показан на фото 1 А, а не на фото 1 Б, который имеет всего лишь квадратное отверстие, а граней под гаечный ключ у него нет.

Узкая применяемость накидного чашечного съёмника (для конкретных размеров фильтров), показанного на фото 1 сподвигла производителей выпускать целые наборы (см. фото 2), состоящие из съёмников разных размеров. И выпуск таких наборов уменьшил возможность купить накидной съёмник по отдельности (хотя всё же остатки отдельных «чашек» до сих пор попадаются в продаже, ну и конечно же китайские производители не дремлют и пополняют востребованные ниши своим дешёвым и не всегда качественным товаром).

У таких наборов, кроме их плюсов (компактность, надёжность, универсальность), имеется всего один единственный, но всё же минус — это высокая цена (я имею в виду только качественный товар от солидных брендов), из-за которой такие наборы покупают только желающие заниматься обслуживанием автомобилей профессионально (авто-сервисы).

А простому автолюбителю, под капотом которого имеется всего лишь один масляный фильтр на их единственном автомобиле, набор с множеством накидных съёмников разных размеров разумеется не понадобится (ну может быть только тем автолюбителям, кто очень часто меняет модели автомобилей).

Но такие люди как правило покупают более универсальные модели съёмников масляного фильтра, о которых ниже. И хотя они не такие компактные как описанные выше «чашки», но всё же их размеры тоже позволяют подлезть к фильтру в самые «интимные» места подкапотного пространства.

И так, самый распространённый, универсальный и второй по компактности после чашек — это съёмник показанный на фото 3 и именуемый в народе трёхлапчатый Краб. Он позволяет открутить маслянный фильтр практически любого размера (кроме фильтров грузовиков конечно) и достаточно удобен, надёжен и компактен.

Выпускают Крабы как с пластинчатыми (плоскими) тремя лапками (фото 3А), так и с цилиндрическими лапками имеющими насечку как у напильника (фото 3Б). Нормально работают и те и те и какому отдать предпочтение каждый решает сам.

Также попадаются в продаже и двухлапчатые крабы, такой вариант показан на фото 3В. Работает он тоже отлично и очень широкие лапы надёжно обхватывают корпус масляного фильтра. При выборе советую отдать предпочтение как и у чашечных съёмников, то есть предпочесть такой съёмник — краб, который имеет как квадратное отверстие в центре, так и грани под использование гаечного ключа.

Это даст возможность подлезть к фильтру с надетым на него съёмником в любом случае (не с квадратом, так с гаечным ключом) в стеснённом пространстве моторного отсека.

Вышеописанные съёмники масляного фильтра «Чашка» и «Краб», несмотря на свою компактность подходят если над фильтром имеется хоть немного свободного пространства. Если же над масляным фильтром почти нет свободного пространства, но с боков фильтра оно сть, то тогда лучше использовать съёмники, которые будут описаны ниже.

Самые простейшие и дешёвые из них это ременные съёмники, которые показаны на фото 4. По своему устройству они очень просты, и хотя они имеют возможность пробуксовки (у чашки и краба такого минуса нет) но тем не менее ременные съёмники вполне работоспособны. Если же масляный фильтр достаточно хорошо затянут и прикипел, то ремень такого съёмника всё же может проскальзывать, а чтобы этого избежать, полезно под ремень подложить наждачную бумагу.

Аналогично ременному работает и ленточный съёмник (тот что с красной ручкой), показанный на той же фотографии 4, только вместо ремня в нём используется тонкая стальная лента. Ещё бывают ленточные съёмники с резьбовой шпилькой, при затягивании которой стальная лента надёжно затягивает корпус масляного фильтра.

Более эффективные цепные съёмники, которые изображены на фото 5. Конструкций их бывает тоже множество, но принцип работы, да и цена, практически одинаковые. Только лишь отличия у некоторых в том, что вместо рычага следует одевать на шестигранник накидную головку из набора инструмента.

Кстати, как ременной, так и цепной съёмник масляного фильтра совсем не сложно изготовить своими руками (понадобится всего лишь сварочный аппарат, старая вело-цепь, и кусок шестигранного прутка) и как сделать цепной съёмник показано в видеоролике ниже.

Также при свободном пространстве с боков масляного фильтра подойдут и серповидные съёмники, изображённые на фото 6. Они также как и вышеописанные крабы, цепные и ременные съёмники достаточно универсальны и подойдут для масляных фильтров практически любых размеров (от 60 до 120 мм в диаметре).

Рабочие губки серповидных съёмников имеют зазубрины (насечки) и благодаря им проворот инструмента вокруг корпуса масляного фильтра исключён.

При достаточно свободном пространстве сбоку от масляного фильтра применяют и съёмники изготовленные по типу плоскогубцев, и такие съёмники показаны на фото 7.

Но эти съёмники мало того, что требуют большего свободного пространства вокруг фильтра, так ещё они требуют приложения большой физической силы, чтобы исключить проворот такого инструмента на корпусе фильтра. Поэтому не рекомендую покупать такие съёмники, которые изображены на фото 7 В и Г.

Зажимные съёмники, которые показаны на фото 7 А иБ, отлично зажимают корпус фильтра и лучше приобретать их, хотя они более дорогие.

Выше были описаны самые распространённые съёмники масляного фильтра, ну а ниже мной будут описаны и показаны несколько вариантов изготовления простейших самодельных съёмников, которые не сложно изготовить из гаражного хлама.

Самодельный съёмник масляного фильтра.

Первый вариант . Один из простейших самодельных съёмников, который можно изготовить всего за несколько минут — это цепной. И как было сказано выше, для его изготовления понадобится всего лишь распространённая угло-шлифовальная машинка (именуемая в народе «болгаркой»), сварочный аппарат, кусок велосипедной цепи и кусок шестигранного прутка.

Для начала отрезаем кусок вело-цепи, который будет немного больше диаметра корпуса масляного фильтра, затем скрепляем отрезанную цепь в кольцо, расклёпываем скрепляющий штифт. Далее отрезаем болгаркой кусок шестигранного прутка (длина примерно 45-60 мм), который нужно будет приварить к цепи изнутри (см. видео). И простейший цепной съёмник готов. Как он был изготовлен и как он работает показано в видеоролике чуть ниже.

Ещё один вариант самодельного съёмника можно изготовить из куска того же шестигранника (или накидной головки — см. фото, или из куска водопроводной трубы с приваренной к ней гайкой) в котором с торца болгаркой пропиливается паз такой ширины, чтобы в него можно было вставить сложенный в двое старый ремень ГРМ.

Ремень вставляется в паз в шестиграннике, в накидной головке (или просто в трубе с приваренной к ней гайкой, как на видео ниже) и затем одеваем ремень на масляный фильтр (а ключ надеваем на шестигранник, головку или трубу) и далее, также как и цепной съёмник, с помощью ключа закручиваем ремень и откручиваем масляный фильтр.

Всё это показано в видеоролике под этой статьёй.

Третий вариант самодельного съёмника для откручивания масляного фильтра показан на рисунке чуть ниже. Для его изготовления понадобится отрезать болгаркой кусок толстой водопроводной трубы, внутренний диаметр которой примерно на 5 мм больше, чем наружный диаметр корпуса масляного фильтра (на рисунке все размеры чисто условные). Ну а ширина отрезанного куска трубы подойдёт примерно 20 — 30 мм.

Отрезав кусок трубы, далее в нём следует вырезать продольный паз, шириной примерно 5-7 мм, который позволит сжимать отрезанное из трубы кольцо вокруг корпуса масляного фильтра.

Ну и далее в отрезанном кольце остаётся просверлить два отверстия, отступив от пропиленного продольного паза на 5 — 7 мм, в которые вставляются два стальных прутка и привариваются к кольцу (если нет сварки, то прутки можно вкрутить, нарезав резьбу в отверстиях и на прутках).

Всё, самодельный съёмник масляного фильтра готов.

Четвёртый вариант самодельного съёмника показан на фото чуть ниже. Его преимущество перед другими вариантами — это компактность, которая не хуже чем у заводских «чашек», описанных выше.

Здесь также потребуется отрезать из толстостенной трубы кольцо, которое по внутреннему диаметру чуть больше наружного диаметра корпуса масляного фильтра. Только продольный паз здесь не нужно делать.

Далее к кольцу сверху приваривается согнутая в дугу стальная пластина, в середине которой приваривается обычная гайка (например размером 24 или 27 мм). Ну и остаётся сбоку в кольце просверлить отверстие (можно и два), диаметром 8 мм и нарезать в нём резьбу М10.

Теперь остаётся вкрутить в это отверстие подходящий болт, который будет фиксировать съёмник от проворота на корпусе масляного фильтра, и самодельный и очень компактный съёмник готов.

Ну и самый простой вариант самодельного съёмника для масляного фильтра, который можно сделать всего за несколько секунд!, показан на фото слева.

Здесь используется накидной ключ и вставленный в ключ кусок того же ремня ГРМ.

Вот вроде бы и всё, надеюсь в этой статье каждый начинающий автомеханик, или автовладелец, найдёт для себя что то полезное и выберет свой вариант съёмника масляного фильтра, успехов всем.

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Инструмент для откручивания масляного фильтра

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

  • краб;
  • ременные;
  • цепные;
  • ленточные;
  • серповидные и в виде клещей;
  • с 2-мя регулируемыми захватами.

Съемник с 2-мя регулируемыми захватами

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный инструмент предназначен для откручивания очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Набор ключей «чашка» для снятия очистителей масла

Съемники масляного фильтра «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

Универсальный «краб» для съема фильтрующего элемента

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

Захватчик с петлей из цепи

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Ленточный сниматель фильтрующей детали

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Изготовление съемника из автомобильного ремня безопасности

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Стальной прут для самодельного инструмента

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Велосипедная цепь и труба

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Самодельный аппарат для надежного обхватывания фильтра

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа

Есть определенные задачи по техническому обслуживанию, которые мы выполняем на наших автомобилях, для которых требуются специальные инструменты. Вы не можете ослабить болты вручную или дать толчок своему автомобилю без домкрата.

В этих случаях искать заменители бессмысленно. Это также может быть опасно, так как вы

может привести к повреждению вашего автомобиля или травмам.

К счастью, некоторые задачи можно выполнять и без этих устройств. Иногда вы можете адаптировать неавтомобильные инструменты к выполняемой работе и получить те же результаты.Снятие масляного фильтра без специального инструмента — одна из таких задач.

Из этой статьи вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Ниже мы расскажем о простых и практичных методах самостоятельного снятия старого масляного фильтра. Это включает в себя создание собственных инструментов и, в крайнем случае, прокалывание отверткой.

Вы можете выбрать между банданой и торцевым ключом или ремнем, в зависимости от ваших предпочтений.

Готовы выполнить снятие без использования гаечного ключа? Прочтите, чтобы начать.

Зачем нужно снимать масляный фильтр без гаечного ключа?

Есть несколько причин, по которым вы можете попробовать снять фильтрующую установку без нее:

Избегайте расходов

Автомобильные инструменты могут быть дорогими. Нет ничего постыдного в том, что вы не можете позволить себе специализированный комплект, когда есть другие решения, которые вы можете попробовать.

Гаечный ключ поврежден или утерян

Может быть, вы были готовы приступить к работе и обнаружили, что ваш гаечный ключ сломался на складе?

Другой вариант — вы не можете его найти вообще и не хотите покупать новый для выполнения только одной задачи?

Несовместимый гаечный ключ

Эти инструменты представляют собой долгосрочное вложение, которого хватит на долгие годы.Однако у вас может оказаться лишний инструмент, если вы решите купить новую машину, и у нее есть фильтр другого типа, на котором гаечный ключ больше не работает.

Существует много разных типов ключей для масляных фильтров, и не все подходят для всех автомобилей. Чтобы увидеть множество различных типов, ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по ключам для масляных фильтров.

Например, ваш новый масляный фильтр может быть слишком утопленным, чтобы его могла достать более крупная модель (например, плоскогубцы). Или, если вы делаете одолжение другу или члену семьи, это может быть разовая необходимость.

Если вы в командировке и вам нужно сменить фильтр, но у вас нет под рукой, вы не собираетесь покупать новый гаечный ключ. Никто не хочет платить за то, что будет использовано только один раз.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа — 4 метода на выбор

Хватит светской беседы, давайте перейдем к сути статьи и покажем вам, как вытащить масляный фильтр из двигателя, несмотря на то, что у вас нет подходящего инструмента.

Ниже приведены четыре различных метода, в том порядке, в котором, как мы видим, вы должны попробовать в первую очередь, а в последнюю очередь — самый разрушительный и беспорядочный.

Сначала попробуйте вручную

Есть шанс, что ваши собственные руки могут оказаться единственным оборудованием, необходимым для выполнения работы. Для тех из вас, кто настроен скептически, попробуйте и узнайте.

Помните старую поговорку: «Ничего не рискнули, ничего не выиграли?» В конечном итоге вы можете избавить себя от необходимости создавать заменяющий инструмент.

Обратите внимание, что это может не работать для утопленных фильтров, если у вас большие руки. Может быть сложно получить достаточный захват, если места слишком мало.

Необходимое оборудование:

  • Перчатки (желательно резиновые).
  • Очки защитные.
  • Одноразовые тряпки.
  • Дренажный поддон.
  • Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего фильтра).
Безопасность прежде всего

Вы сможете ближе познакомиться со своим фильтром. Перед началом работы наденьте перчатки и очки, чтобы защитить руки и глаза.

Домкрат ваш автомобиль

Если вы не можете получить доступ к фильтру при ровной машине, поднимите его.Не забудьте при этом проявить осторожность и правильно расположить домкрат под автомобилем, а после подъема заменить домкрат на опоры домкрата.

Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!

Осторожно позаботьтесь о себе

С гаечным ключом легче избежать капающей смазки. С техникой, которую мы рассматриваем, вы не получите этого преимущества. Не забывайте держать лицо и туловище подальше от зоны капель.

Место для дренажного поддона

Установите дренажный поддон для сбора вытекающего масла, как обычно.Вы всегда можете положить немного тряпки под сковороду на пол, чтобы не повредить ее в случае утечки.

Удалить жир с фильтра

Grease затруднит удержание без скольжения. Вытащите тряпки и вытрите их как можно лучше.

Взять

Крепко возьмитесь доминирующей рукой за конец фильтра. Попытайтесь повернуться против часовой стрелки. Используйте столько силы, сколько сможете.

Если раньше он был прикручен вручную вами или вашим механиком, он может оторваться без каких-либо дополнительных инструментов.

Если это не сработает, перейдите к следующему решению.

Ключ для ремня

Не беспокойтесь, если удаление вручную не увенчалось успехом. Вы можете создать гаечный ключ, используя дешевый, доступный предмет и инструмент, который у большинства людей уже есть.

Необходимое оборудование:

  • Ремень.
  • Резиновая полоска или наждачная бумага (по желанию).
  • Перчатки и защитные очки.
  • Одноразовые тряпки.
  • Дренажный поддон.
  • Хороший домкрат и домкрат (в зависимости от расположения вашего устройства).
Выбор подходящего ремня

Ремень будет делать всю тяжелую работу. Важно выбрать тот, который подходит для поставленной задачи.

Прочность

Полностью избавьтесь от эстетики изображения. Привлекательная ткань может быть более привлекательной для взгляда, но если она непрочная, она будет бесполезной. Ищите материалы, которые не рвутся под давлением, например гибкий пластик.

Чрезмерная эластичность тоже может быть плохой характеристикой. Если материал слишком эластичный, вам придется приложить больше усилий, чтобы получить плотный захват.

Также следует избегать покупки двустороннего ремня. У них часто есть механические шарниры, которые могут сломаться под давлением.

Захват

Блестящие или гладкие материалы будут скользить, что делает захват неэффективным. Подберите ремень с грубым интерьером.

Вы также можете купить резиновую полоску или кусок наждачной бумаги, чтобы поместить между фильтром и ремнем, чтобы улучшить сцепление и снизить риск соскальзывания.

Пряжка

Ремешок и пряжка должны быть надежно прикреплены друг к другу.Не выбирайте ремни с регулируемыми пряжками или ремни со сложным механизмом.

Приготовьтесь

Наденьте защитные очки и перчатки.

При необходимости поднимите автомобиль на подходящую высоту и поставьте на опоры.

Поместите дренажный поддон в правильное место, чтобы избежать беспорядка.

Удалить лишнюю смазку

Сделайте процесс проще, удалив излишки жира ветошью. В противном случае ваш ремень может соскользнуть во время работы.

Позиционный ремень

Оберните ремень вокруг конца фильтра. Проденьте свободный конец через пряжку, но не застегивайте. Вместо этого снова натяните этот конец на пряжку, чтобы получилась стяжка. Потяните за этот конец, чтобы создать эффект стягивания.

Перед тем, как начать скручивать, вы можете использовать кусок резины или наждачную бумагу. Поместите выбранный вами материал между самодельным гаечным ключом и фильтровальной установкой.

Возможно, вам придется снять перчатки, пока вы это делаете.Не забудьте снова надеть их, как только закончите.

Начните тянуть

Потяните свободный конец против часовой стрелки. Движения должны быть медленными и устойчивыми, чтобы ремень или фрикционный материал не соскользнули.

Продолжайте это движение, пока блок не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять вручную.

Щелкните здесь, чтобы найти оригинальные инструкции и руководство по технике ленточного ключа.

Сделайте свой собственный ключ для масляного фильтра

Если вы имеете дело с упрямым отрядом, уловка с поясом могла быть неудачной.В таком случае у вас есть другой вариант сделать гаечный ключ своими руками.

У вас должна быть половина того, что вам понадобится в стандартном наборе инструментов: торцевой ключ и удлинитель. Далее вам понадобится бандана. Если у вас его нет, их легко найти и купить. Вы всегда можете спросить друга, есть ли у него старые ненужные вещи.

Это видео покажет вам все, что мы рассмотрели ниже:

Необходимое оборудование:

  • Бандана.
  • Торцевой ключ.
  • Удлинитель розетки.
  • Перчатки и защитные очки.
  • Одноразовые тряпки.
  • Дренажный поддон.
  • A Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).
Сложите бандану

Сложите бандану, свернув ее вверх, пока она не станет похожей на ремешок. Представьте, что вы готовите его к использованию в качестве повязки на голову.

Конечным результатом должен быть кусок ткани, который может лежать ровно. Если бандана продолжает разворачиваться, возможно, вы скрутили ее слишком туго.

Сделать квадратный узел

Сформируйте из банданы широкий круг. Возьмите концы и завяжите квадратный узел, стараясь не слишком укоротить ремешок.

Для читателей, которые не знакомы с квадратными узлами, выполните следующие действия:

  • Возьмитесь за два конца банданы, по одному в каждой руке.
  • Проденьте правый конец поверх и под левым концом, оставив петлю.
  • Заправьте правый конец под петлю.
  • Затяните достаточно, чтобы узел не развязывался.Оставьте немного слабины.

Если вы больше разбираетесь в визуальном обучении, посмотрите видео в верхней части этого раздела.

Настройка расширения сокета

Проденьте удлинитель гнезда через провисшую часть узла. При необходимости ослабьте его, чтобы можно было вставить инструмент.

Теперь можно затянуть квадратный узел. Убедитесь, что он надежно закреплен вокруг удлинителя гнезда.

Подготовьте машину

Наденьте перчатки и очки. При необходимости поднимите автомобиль с помощью домкрата, замените домкрат на подставки и установите дренажный поддон.

Убедитесь, что удлинитель гнезда и гаечный ключ находятся в пределах досягаемости. Вы же не хотите заниматься акробатикой, чтобы схватить их, когда придет время.

Консистентная смазка

Обычный материал банданы не отличается прочностью захвата. Сотрите излишки смазки с фильтра ветошью.

Установите Bandana and Twist

Оберните бандану вокруг фильтра и начните поворачивать удлинитель гнезда к нему. Это движение затянет самодельный ремешок.

Вы будете продолжать скручивать, пока оно не станет настолько сильным, насколько это возможно. Не отпускайте удлинитель гнезда, иначе все развалится.

Когда он будет надежно закреплен, прижмите боковую часть удлинителя к фильтру, который вы снимаете. Удерживайте его одной рукой.

Установите торцевой ключ

Подсоедините гаечный ключ к удлинителю. Запомните простую мантру, чтобы знать, в каком направлении ее повернуть. Подумайте: «Правая туго, левая свободная».

Снять масляный фильтр

Поворачивайте самодельный ленточный ключ, пока фильтр не ослабнет настолько, что его можно будет выкрутить вручную.

Если все остальное не удается — отвертка через фильтр

Это последняя тактика для удаления упрямых юнитов. Если он все равно не сдвинется с места, проткнуть фильтр отверткой — единственный выход, кроме похода к механику.

Мы рекомендуем попробовать другие методы, которые мы подробно описали перед этим.

Необходимое оборудование:

  • Крепкая отвертка.
  • Перчатки (желательно сверхпрочные).
  • Очки защитные.
  • Дренажный поддон.
  • Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).
Начните с основ

Вы знаете упражнение. Поднимите машину на домкраты, а затем на домкраты, если вам тяжело попасть под нее.

Установите дренажный поддон и наденьте защитное снаряжение.

Проколите фильтр

Этот шаг может показаться несложным, но он требует осторожности. Не трясите свой фильтр, как злодей из фильмов ужасов.

Направьте отвертку в середину фильтра под углом. Если вы работаете в тесноте, будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще в машине.

Ударьте им по середине так сильно, как только сможете. Вам нужно, чтобы кончик отвертки выступал с другой стороны.

Дайте маслу стечь

Оставьте инструмент как есть, пока масло стечет.

Скручивание вручную

Попробуйте вручную повернуть застрявший блок. Он должен быть достаточно свободным, чтобы оторваться на этом этапе.

Поверните отвертку

Для устройств, которые все еще не поддаются, поверните отвертку пару раз и повторите попытку.

Если ничего не изменилось, возможно, пришло время приобрести гаечный ключ или обратиться к механику. Вы не можете оставить замену наполовину готовой.

Заключение

В следующий раз, когда вас поймают без подходящего инструмента, вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Мы не предлагаем вам сделать эти методы привычкой, но это полезная информация.

В идеале стоит купить себе ключ для масляного фильтра. Замена масла — одна из тех важнейших задач обслуживания, которые в ближайшее время никуда не денутся.

Вы не собираетесь использовать банданы, ремни или отвертки бесконечно. Как и в любой работе, правильный инструмент может сэкономить силы и время.

Тем не менее, бывают ситуации, когда не стоит покупать новый инструмент. Например, работа над чужой машиной вдали от дома и необходимость замены фильтра.Сэкономьте деньги и попробуйте сделать это самостоятельно.

Если у вас есть какие-либо вопросы, мысли или советы, которые можно добавить, оставьте нам комментарий ниже. Мы ценим ваши отзывы и ждем от вас ответа.

Как выбрать правильный?

Знаете ли вы, что каждой машине нужен масляный фильтр, чтобы двигатель оставался работоспособным и долговечным? Этот предмет небольшой, но он сохраняет двигатель вашего автомобиля живым и надежным.

Если вы плохо знакомы с автомобильными двигателями, вы можете найти этот компонент помимо блока двигателя автомобиля.Несмотря на то, что масляный фильтр кажется неработающим, он защищает ваш двигатель от примесей в моторных маслах.

Может быть, вы не знали, но моторные масла обычно содержат грязь и мусор, которые могут повредить подшипники двигателя вашего автомобиля. Когда это произойдет, в вашем двигателе будет низкое давление масла, что очень плохо.

Он разрушает двигатель автомобиля и делает вашу жизнь невыносимой. Вы можете потратить много денег, пытаясь починить двигатель, или даже полностью заменить его. Вот насколько важен масляный фильтр для вашего автомобиля.

Теперь вопрос в том, как убедиться, что масляный фильтр работает все время? Меняя его время от времени с помощью ключа для масляного фильтра. В настоящее время на рынке представлены ключи для масляных фильтров разных типов и размеров.

Это сбивает с толку, когда вы хотите выбрать фильтр для вашего масляного фильтра. Давайте посмотрим, как мы можем все это изменить, показав вам, как выбрать наиболее подходящий вариант.

Типы ключей для масляных фильтров

Автомобильные двигатели не поставляются с универсальным масляным фильтром.У каждого автомобиля есть свой уникальный фильтр, в том числе и в зависимости от производителя. Вот почему вы никогда не будете использовать один тип гаечного ключа для масляного фильтра для каждого типа автомобиля.

Что касается гаечных ключей, то здесь представлены типы, доступные в отрасли.

1. Ключ для масляного фильтра с металлической лентой

Ключ этого типа имеет прочную металлическую ленту, прикрепленную к обоим концам рукоятки. Эту полосу вы надеваете на масляный фильтр и поворачиваете ручку против часовой стрелки.Напряжение от поворота заставит гаечный ключ захватить масляный фильтр для легкого извлечения.

Конструкция этого ключа делает его хорошим выбором для масляных фильтров в жестких или сложных условиях. Благодаря ручке и поворотному регулировочному шарниру он упрощает замену масляного фильтра.

2. Торцевой / торцевой ключ для фильтра

По форме этот ключ для масляного фильтра похож на торцевой ключ. Для работы используется пластиковый или металлический стаканчик. Все, что вам нужно сделать, это надеть колпачок на торец масляного фильтра, чтобы он вошел в накатку.

Затем с помощью гаечного ключа ослабьте масляный фильтр. Типы фильтров, совместимые с этим типом гаечных ключей, используются в двигателях автомобилей BMW и Volkswagen Group.

3. Ключ для масляного фильтра петли цепи

Как следует из названия, этот ключ работает с петлей цепи, которую вы разместите вокруг масляного фильтра. Как только вы это сделаете, поверните штангу против часовой стрелки.

Это заставит цепь обернуться вокруг масляного фильтра.После этого вы можете использовать разводной гаечный ключ или торцевой ключ, чтобы повернуть планку так же, как вы делали это прежде, чтобы окончательно снять фильтр.

4. Гаечный ключ

Это еще один тип гаечного ключа, представленный на рынке. Он имеет 3 металлических зубца с зубчатой ​​передачей, двойные кулачковые пластины и 2 зажимные ножки. Он также оснащен храповым механизмом 3/8 дюйма, который поворачивается против часовой стрелки, чтобы обеспечить жесткое сжатие корпуса фильтра. Если у вас плотные фильтры, используйте этот гаечный ключ.

Более того, если положение фильтра сложнее, чем то, что можно удалить цепным и ленточным ключом, используйте этот гаечный ключ.Он лучше работает там, где другие терпят неудачу.

5. Ремешок ключа для масляного фильтра

Этот тип ключа подходит для больших транспортных средств, таких как пикапы, внедорожники и другие. В этих автомобилях используются широкие масляные фильтры, а ленточные ключи позволяют легко снимать фильтры в любое время.

6. Плоскогубцы

Эти плоскогубцы имеют двойную ручку, которая позволяет пользователям снимать масляные фильтры без напряжения. Плоскогубцы изготовлены из прочной стали для обеспечения дополнительной прочности.

Эти инструменты бывают разных размеров от 3 до 5/8 дюймов.Эти плоскогубцы подходят для масляных фильтров различных размеров от 2 дюймов до 15/16 или 3-5/8 дюймов. Если масляные фильтры большие, до 4-1 / 2 или 5-3 / 4 дюймов, вы можете приобрести для них более крупные плоскогубцы.

Как правильно выбрать гаечный ключ для масляного фильтра

При выборе гаечного ключа для масляного фильтра правильного размера необходимо учитывать 3 вещи.

  • Модель вашего автомобиля
  • Размер фильтра
  • Пространство вокруг него в двигателе автомобиля
  • Насколько плотно установлен масляный фильтр

Некоторые автомобили имеют специальную модель гаечного ключа, которая подходит для его масляный фильтр.Эту модель проще искать, особенно если вам нужен гаечный ключ на одну конкретную машину. Но если у вас много машин и вам нужен гаечный ключ для всех, возможно, вам понадобится универсальный гаечный ключ.

К некоторым гаечным ключам этой категории относятся ленточный ключ, гаечный ключ с поворотной рукояткой или плоскогубцы. Кроме того, не забудьте приобрести разводной ключ, потому что вы можете настроить его на любой размер масляного фильтра.

Когда дело доходит до размера, легко определить правильный размер, если вы используете торцевой ключ или торцевой ключ.Самый простой способ — получить спецификацию масляного фильтра и подобрать для него подходящий размер. Как только вы получите информацию, вы можете купить подходящий размер. Но если вы не можете найти спецификации, сделайте следующее:

  • Подсчитайте количество канавок на крышке масляного фильтра
  • Измерьте масляный фильтр от одного края до другого края
  • Возьмите ключ для крышки масляного фильтра у которого такое же количество канавок, но внутренний диаметр крышки должен быть больше, чем крышка масляного фильтра.

Это для определения размера гаечного ключа, если вы используете торцевой гаечный ключ. Что касается масляных фильтров в ограниченном пространстве, используйте также торцевой ключ или гаечный ключ типа паук. Но если пространство не проблема, возьмите любой гаечный ключ и сделайте свою работу.

Простые советы по выбору подходящего размера

  • Попробуйте использовать разные типы ключей для масляных фильтров, чтобы определить наиболее подходящий.
  • Выберите универсальный ключ для масляного фильтра, если у вас несколько автомобилей.
  • Разводные ключи подходят для большинства типов масляных фильтров.

Заключение

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал постоянно, двигатель должен быть в идеальном состоянии. Один из способов убедиться в этом — очистить моторное масло от примесей.

Поскольку масляный фильтр делает это за вас, не забывайте время от времени менять его, чтобы избежать проблем. С подходящим ключом для масляного фильтра вы можете сделать это без механика.

Мы показали вам доступные типы и способы выбора подходящего размера для вашего масляного фильтра.Обязательно меняйте масляный фильтр, чтобы автомобиль оставался полностью работоспособным.

Как заменить масло и фильтр

Очередь на быстрой смазке огибает здание и почти доходит до улицы. А вот стоянка магазина автозапчастей пуста — теперь у вас есть шанс показать жене, что действительно дешевле и проще менять собственное масло. Особенно после того, как понаблюдал за тем, как через дверцы отсека механик по быстрой смазке следил за тем, чтобы несколько раз поменять масло. Воздушные ключи на маслосливной пробке? Даже если вы понимаете, что автомобили изменились с тех пор, как вы отвыкли менять свои, они не сильно изменили , что .

Домкрат

Поднятие передней части автомобиля домкратом и установка его на предохранительные стойки по-прежнему является первым шагом, а размещение сливного поддона под маслосливной пробкой — вторым. Хорошо, вы готовы открутить пробку, но она действительно тугая. Этот механик со своим пневматическим ключом, очевидно, был последним, кто затягивал его. Сливные пробки обычно имеют шайбу из мягкого металла или уплотнительную шайбу с резиновой вставкой. Используйте правильно подогнанный накидной ключ или шестигранный торцевой ключ, чтобы вынуть вилку.Будьте осторожны, не раскачивайте гнездо в сторону, так как это может повредить лыски на болте.

Если установка автомобиля на подставки не оставляет достаточно места под днищем для обеспечения надлежащего рычага, можно использовать гаечный ключ с 4-х сторонним наконечником при условии, что он имеет правильный конец. Это позволит вам крутить болт, не добавляя никакого бокового толчка, и вы сможете использовать обе руки и всю свою силу верхней части тела. Сохраняйте спокойствие, наберитесь терпения, и у вас все получится.

Но, конечно, жизнь непроста. Резьба в поддоне и на заглушке повреждена, возможно, из-за частичного нарезания резьбы. Что делать сейчас? Забудьте о сливной пробке и приобретите ремкомплект. В типичном комплекте есть сменный фитинг, который врезается в более глубокую резьбу, а при затяжке уплотняется против шайбы и остается на месте. Некоторые комплекты нарезают свежую, более глубокую резьбу для новой заглушки. Латунный колпачок с шестигранной головкой и резьбой на конце с уплотнительным кольцом. Когда пришло время менять масло, откручиваете крышку. Другие (для сильно поврежденных отверстий нестандартного размера) представляют собой толстые конические пробки из синтетического каучука, большие, чем отверстие для сливной пробки.Вы вставляете специальный стержень в отверстие в конусе, который временно растягивает его и уменьшает его диаметр, позволяя ему войти в отверстие. Вытащите стержень, и конус расслабится и закроет отверстие — конус не выйдет, пока вы не приложите усилие к стержню, чтобы растянуть его.

Если сливная пробка выглядит незначительно, рассмотрите возможность установки комплекта маслосливного клапана Fram. Они доступны для наиболее распространенных типов отверстий для сливных пробок. Вверните узел подпружиненного клапана с медной шайбой в отверстие и затяните.Клапан представляет собой первичное масляное уплотнение, а резьба крышки с накаткой плотно прилегает к уплотнительному кольцу — это защищает от грязи.

Когда пришло время слить масло, открутите колпачок и навинтите фитинг со сливным шлангом, который можно направить прямо в поддон (без брызг и горячего масла, стекающего по руке). У шлангового фитинга есть внутренний наконечник, который толкает подпружиненный клапан, и масло стекает. Когда поддон опорожнен, отвинтите штуцер шланга (пружины клапана закрыты), установите на место плотно закрывающийся колпачок, и все готово (после замены фильтра и заливки свежего масла в двигатель, конечно).Если сливная пробка в порядке и вы хотите использовать ее повторно, замените шайбу, а затем затяните пробку в соответствии со спецификациями — 20 фут-фунт. примерно до 35 фут-фунтов — в зависимости от размера вилки.

Слейте слитое масло в подходящую емкость. (В моем районе округ выдает плоские кувшины с гигантской встроенной воронкой.) Когда кувшин заполнится, отнесите масло в магазин, где вы купили новое масло, и слейте его в резервуар для рециркуляции масла. Многие штаты требуют, чтобы СТО принимали небольшое количество старого масла.Слив масла в такое низкое место за сараем или в раковину недопустимо — и, вероятно, незаконно там, где вы живете.

Простой ленточный гаечный ключ может быть всем, что необходимо для снятия канистрового фильтра. Убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы повернуть ключ.

Гаечный ключ типа «паук» может больше подходить для фильтров, к которым трудно получить доступ.

Снимите фильтр

При снятии масляного фильтра вам больше всего нужен соответствующий гаечный ключ.Существует много размеров, и, пожалуй, наиболее распространенным ответом является гаечный ключ, который подходит к концу фильтра. Единственная проблема: гаечный ключ подходит для рифленого рисунка, и существует бесчисленное множество рифленых рисунков. Так что вам нужен не только правильный размер, но и правильная внутренняя форма, подходящая для флейты. Тот, который подходит к фильтру на вашем автомобиле сейчас, мы должны вас предупредить, может не подходить для сменного фильтра, который вы покупаете.

Иногда конец фильтра имеет шестигранную гайку в центре, поэтому вы можете использовать обычный гаечный ключ.Если вы не можете найти гаечный ключ подходящего размера и формы, попробуйте одно из следующих действий:

• Ключ из нейлоновой ленты. Этот универсальный инструмент плотно оборачивает ленту вокруг фильтра.

• Ключ со спиральной пружиной. Он надевается на конец обычного навинчиваемого фильтра, а ленточная катушка простирается до основания фильтра. Поверните конец гаечным ключом, и катушки обернутся вокруг всего фильтра. Это предотвращает повреждение и отделение от основания.

• Пружинный ключ. Этот ключ надевается на конец фильтра и выходит за канавки, так что он захватывает весь круг корпуса фильтра.

• «Паук» имеет три ножки с канавками, которые зажимают навинчиваемый картридж и «втыкаются», предотвращая соскальзывание. У него есть торцевая пластина для храпового механизма, и, поскольку ножки паука выступают на 2-1 / 2 дюйма, они хорошо захватывают внешний конец фильтра. Такая конструкция обеспечивает хорошо распределенное усилие захвата.

Сильно застрявший фильтр можно ослабить с помощью хорошего гаечного ключа для фильтра. Как насчет того, чтобы вставить большую отвертку в навинчиваемый картридж и использовать ее, чтобы ослабить застрявший фильтр? Скорее всего, вы повредите картридж и не ослабите фильтр.

Поставьте сливной поддон на место, положив его на лист из газет или на впитывающую масло подушечку — на всякий случай. После ослабления фильтра масло может начать стекать на землю.

Выверните фильтр и осторожно опорожните его в дренажный поддон.

Долить масло

Нанесите слой чистого моторного масла на прокладку нового фильтра, затем навинтите фильтр вручную. Некоторые фильтры имеют прорезиненную поверхность для облегчения поворота. Каждый масляный фильтр с хорошей репутацией спроектирован так, чтобы его можно было герметизировать на протяжении десятков тысяч миль, просто затягивая вручную.Вам не понадобится гаечный ключ, если у вас нет одного из тех глубоко утопленных фильтров, вокруг которых нет места для ваших рук. (В этом случае единственный выбор — гаечный ключ.) Поворачивайте фильтр до тех пор, пока не почувствуете, что основание фильтра просто соприкасается с его монтажной пластиной. Затем с помощью гаечного ключа затяните еще на пол-оборота.

Если вы давно не покупали моторное масло, выбор может вас смутить. Чтобы получить небольшой дружеский совет, см. «Что это за звездообразование?» ниже.

Этот фильтр имеет прорезиненную поверхность для ручной затяжки.

Эта простая резиновая пробка поможет спасти отверстие для сливной маслосливной пробки. Вставьте стержень для установки и снимите его.

Что это за звездообразование?

Вы должны увидеть две этикетки на емкости с маслом. Один из них — это «звездообразование» с напечатанными на нем словами «Сертифицировано Американским институтом нефти». Это означает, что масло прошло испытания для рекомендованной службы, в которой оно должно использоваться, включая испытание ISLAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов).Прохождение теста масла ISLAC позволяет автопроизводителям увеличить свои показатели экономии топлива. Масла, такие как 0W (синтетический) и 5W (тонкий), проходят этот тест, как и некоторые масла 10W-30. Более тяжелые масла, в том числе разработанные для старых автомобилей, этого не делают.

На второй этикетке вы увидите слова «Энергосбережение». Реальный мир: масла с такой маркировкой не окажут заметного влияния на расход топлива вашего автомобиля. На этой метке также указана категория услуг. На более поздних моделях вам нужно масло, предназначенное для обслуживания SL.Вы также можете увидеть на прилавках немного масла с рейтингом SL / SJ. Прочтите руководство по эксплуатации.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ключ для масляного фильтра с торцевой крышкой — 94863-10

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

  • Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводит к ежемесячным платежам в размере 514 долларов.68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • 1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся на складе и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий критериям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал купчей и правовой титул на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки нового мотоцикла, отвечающего требованиям, во время обмена, чтобы иметь право на участие в этом предложении.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой Мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • N / A

  • N / A

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special в цвете Billiard Blue 2019 года с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

  • лучших гаечных ключей для масляных фильтров (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

    Преимущества ключей для масляных фильтров

    • Избегайте механиков. Если вы технически склонны, гораздо удобнее менять масло дома, чем записываться на прием и посещать местный гараж. С подходящими инструментами, в том числе профессиональным ключом для масляного фильтра, вы сможете справиться с работой самостоятельно.
    • Избегайте разочарований. Одна из худших вещей, которые могут произойти при замене масла, — это обнаружить, что масляный фильтр застрял, и у вас нет подходящего инструмента для его удаления. Лучший инструмент для снятия масляного фильтра поможет вам извлечь любой тип фильтра, давая вам надежный захват.
    • Экономьте деньги. Купив комплект для снятия масляного фильтра, вы будете иметь его в своем ящике на долгие годы. Единственные расходы, которые у вас возникнут, — это масляный фильтр и само масло. Вам больше не придется платить профессионалу за его время.
    • Предотвратить повреждение. Не будьте тем человеком, который использует любой удобный инструмент для замены масляного фильтра. Правильный ключ для снятия масляного фильтра поможет с особенно жирными и забитыми фильтрами. Если вы не воспользуетесь подходящим инструментом, вы рискуете повредить свой автомобиль.

    Типы ключей для масляных фильтров

    Ключ-паук

    Эти ключи имеют регулируемые шестерни. Они оснащены двумя зажимными ножками, двумя пластинами губок и тремя металлическими зубцами с зубчатой ​​передачей. Для снятия масляного фильтра можно использовать гаечный ключ с трещоткой на 3/8 дюйма. Есть два типа паучьих гаечных ключей, клешни и челюсти, и они захватывают фильтр немного по-разному. Гаечные ключи полезны для фильтров, спрятанных в ограниченном пространстве.

    Торцевой гаечный ключ

    Торцевой гаечный ключ имеет металлические или пластмассовые торцевые чашки и крепится к нижней части кожуха масляного фильтра.Обычно они имеют трещотку на 3/8 дюйма, но бывают разных размеров. Они полезны, если у вас небольшой зазор вокруг масляного фильтра или у вас есть утопленный масляный фильтр. Для некоторых моделей автомобилей требуются торцевые ключи.

    Ленточный ключ

    Если у вас внедорожник, пикап или другой крупногабаритный транспорт, вам пригодится ленточный ключ, поскольку масляные фильтры, как правило, больше (до 6 дюймов в диаметре). Вам понадобится инструмент с квадратным хвостовиком 1/2 дюйма, чтобы повернуть планку, которая стягивает ремешок, прочно удерживающий фильтр.Ленточный ключ отлично подходит для удаления застрявших масляных фильтров на более крупных двигателях.

    Ключи с цепной петлей и металлической лентой

    Эти инструменты больше похожи на петли, чем на традиционные гаечные ключи. У них есть ручка для поворота и цепочка или металлический ремешок, который обвивает колпачок. Их уникальный дизайн делает их очень полезными для масляных фильтров, но они не предназначены для других проектов, что делает их менее практичными, чем гаечные ключи с клешнями и торцевыми головками. Металлические ленточные ключи с шарнирами на ручке отлично подходят для старых автомобилей, потому что они помогают добраться до труднодоступных мест.Ключи с цепной петлей хорошо работают с очень жирными и скользкими масляными фильтрами.

    Плоскогубцы

    Лучшие клещи для масляных фильтров имеют удлиненную двойную ручку, изготовлены из прочной стали и имеют ручки с пластизольным покрытием для надежного захвата. У них есть регулируемые челюсти, и они могут быть очень мощными, когда дело доходит до удаления сложных фильтров. Инструмент размером 3-5 / 8 дюймов может снимать фильтры различных размеров от 2-15 / 16 до 3-5 / 8 дюймов. Существуют также более крупные плоскогубцы для масляных фильтров большего размера.

    Ведущие бренды

    Craftsman

    Craftsman была основана в 1927 году и производит инструменты профессионального уровня для столярных, автомобильных, электрических и сантехнических работ.Бренд принадлежал Sears, но теперь контролируется Stanley Black & Decker. Одним из лучших продуктов является набор ключей Craftsman из 2 частей с резиновым ремешком на 16 дюймов.

    Channellock

    Кузнец Джордж Б. ДеАрмент из Эвансбурга, штат Пенсильвания, начал ручную ковку кузнечных инструментов в 1886 году и создал компанию Champion Bolt & Clipper. Он был переименован в Channellock в 1963 году, через 30 лет после того, как он создал свои популярные многопозиционные плоскогубцы с пазом и пазом с одноименным названием. Одним из лучших продуктов является CHANNELLOCK 9 «масляный фильтр и плоскогубцы для ПВХ.

    Lisle

    Компания Lisle была основана в 1903 году в Кларинде, штат Айова, и первоначально производила машины для бурения водяных скважин с приводом от лошадиных сил. Компания начала производить автомобильную продукцию в 1920-х годах. Сегодня он известен своими специальными автомобильными инструментами, ходовыми механизмами для механиков, а также продуктами для смазки и шин. Одним из популярных предметов является ключ для масляного фильтра Lisle 53100.

    Стоимость гаечного ключа для масляного фильтра

    • Менее 10 долларов: В этом ценовом диапазоне вы можете найти простой, но приличный гаечный ключ для масляного фильтра.Как правило, у них не так много функций, но они могут очень хорошо выполнять свою работу.
    • 10 долларов и выше: Дорогие ключи для масляных фильтров обычно называются торговыми марками и обладают дополнительными функциями и превосходным захватом. Обычно они стоят менее 20 долларов, и в них стоит инвестировать, потому что они прослужат долго.

    Основные характеристики

    Масляный фильтр Размер

    Вам может потребоваться ключ для масляного фильтра для маленьких фильтров или один для больших фильтров. После того, как вы определите, какой у вас тип фильтра, вы сможете определить подходящий гаечный ключ для работы.Один из способов узнать размер вашего фильтра — это проверить руководство пользователя. Также следует проверить, где находится фильтр и в тесноте ли он.

    Good Grip

    Лучший гаечный ключ для масляного фильтра должен иметь зубцы с прочным захватом. С опорой вам не должно быть слишком сложно снять крышку масляного фильтра. И наоборот, если рукоять скользкая, для выполнения задачи потребуется гораздо больше усилий, и это сделает вашу работу более утомительной.

    Прочие соображения

    • Качество: Выберите гаечный ключ, изготовленный из высококачественных материалов.Одна из худших вещей, которые могут случиться, — это сломать гаечный ключ при замене масляного фильтра. Если гаечный ключ выходит из строя при очень небольшом давлении, вероятно, он сделан из некачественных компонентов. Лучший гаечный ключ для масляного фильтра должен выдерживать силу вашей руки, а также уметь ослаблять плотный масляный фильтр.
    • Простота использования: Заменить масляный фильтр несложно, если у вас есть простой в использовании гаечный ключ для масляного фильтра. Лучший съемник масляного фильтра не будет скользить и будет иметь прочный захват.Он должен иметь возможность снимать чрезвычайно плотные масляные фильтры без особых усилий. Сложные ключи для масляных фильтров усложнят работу.
    • Установка и регулировка: Масляные фильтры имеют различный диаметр. Ключи для масляных фильтров многих марок можно использовать практически со всеми масляными фильтрами независимо от размера. Лучший универсальный ключ для масляных фильтров работает с фильтрами, большими или маленькими. Это особенно полезно, если у вас несколько автомобилей с фильтрами разных размеров.
    • Размер ключа: Некоторые ключи больше других. У более крупных есть более длинные ручки и захваты, и они могут помочь вам добраться до участков, в которых масляный фильтр труднодоступен. Некоторые из них могут быть слишком большими для правильной работы, если фильтр находится в очень узком месте.
    • Коррозионно-стойкая отделка: Металлические инструменты со временем подвержены коррозии или ржавчине, особенно если они хранятся в местах, подверженных повышенной влажности, таких как навес для машины. Гаечный ключ с анодированным покрытием или покрытием менее подвержен коррозии.Ржавый инструмент сложнее использовать, и он может работать неправильно.

    Лучший гаечный ключ для масляного фильтра Обзоры и рекомендации 2021

    Наконечники

    • Используйте ключ для фильтра только для ослабления крышки масляного фильтра, а не для ее затяжки. Чтобы избежать необратимого повреждения корпуса, затягивайте колпачок вручную, а не гаечным ключом.
    • Замена масляного фильтра может быть сложной задачей, и при этом можно случайно проколоть корпус масляного фильтра. Не оставляйте пятен на полу в гараже, кладя картон на землю, чтобы он впитал все капли.
    • Для некоторых автомобилей, таких как новые BMW и MINI Coopers, требуются специальные инструменты, поскольку масляный фильтр закрыт. Однако у большинства автомобилей есть обычные винты, и их можно заменить универсальным ключом.
    • В дополнение к гаечному ключу для масляного фильтра вам, вероятно, понадобится традиционный гаечный ключ или другие инструменты для снятия масляного фильтра. Перед запуском задачи убедитесь, что у вас есть все необходимые устройства.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Нужен ли мне гаечный ключ для масляного фильтра?

    A: Когда вы ведете автомобиль, крышка фильтра естественным образом сжимается, поскольку она подвергается воздействию высоких и низких температур.Фильтры также загрязняются и становятся жирными, поэтому их сложно удалить. Можно проделать эту работу руками, но гораздо проще заменить масляный фильтр гаечным ключом.

    Q: Какой тип гаечного ключа для масляного фильтра лучше всего?

    A: Это зависит от размера фильтра, его плотности и объема вокруг него. Лучший ключ для масляного фильтра для ограниченного пространства — это торцовый или крестообразный ключ. Если пространство не является проблемой, подойдет ленточный или плоскогубцы.Чтобы найти правильный инструмент, может потребоваться немного проб и ошибок.

    Q: Как использовать гаечный ключ для масляного фильтра?

    A: Метод зависит от типа используемого гаечного ключа. Во-первых, не забудьте проработать автомобиль после того, как он простоял около часа, и используйте поддон для сбора капель. Если вы используете торцевой ключ, прикрепите его к нижней части корпуса и используйте трещотку 3/8 дюйма, чтобы ослабить корпус. Затем снимите фильтр вручную. Для других типов гаечных ключей процесс отличается.

    Заключительные мысли

    Наш выбор для лучшего ключа для масляного фильтра в целом — это набор ключей для масляного фильтра TuffMan Tools. В набор входят два гаечных ключа, которые можно использовать не только для автомобилей, но и для различных целей.

    Для более дешевого варианта рассмотрите 12-дюймовые клещи для масляных фильтров TEKTON.

    5 Обычные поломки ленточного фильтра и способы ремонта

    Ленточный фильтр-пресс часто имеет проблемы с ленточным фильтром, роликом, подшипником, ректификацией и т. Д.Таким образом, руководители эксплуатации должны использовать ленточный фильтр-пресс в соответствии с правилами эксплуатации и регулярно проверять соответствующие части ленточного фильтр-пресса, чтобы предотвратить нарушение нормальной работы оборудования.

    При работе ленточного фильтр-пресса верхняя и нижняя натянутые фильтрующие ленты переносят слой шлама, который проходит через серию роликов, равномерно расположенных в S-образной форме. Давление и сила сдвига в слое ила формируются за счет натяжения самой ленты фильтра, а капиллярная вода в слое ила выдавливается, чтобы получить глинистую корку с высоким содержанием твердого вещества, тем самым реализуя обезвоживание ила.

    5 Обычные поломки ленточных фильтров с решениями

    1. Изогнутая и изогнутая лента фильтра

    При работе ленточного фильтр-пресса часто возникают отклонения и складки ленты фильтра, непрерывное трение и разрушение осадка скребок со складкой фильтрующей ленты приводит к значительному сокращению срока службы фильтрующей ленты, что приносит предприятиям большие экономические потери. Причин несколько:

    (1) Нечувствительность роликов коррекции отклонения

    Валик коррекции отклонения нечувствителен, и лента фильтра движется в одну сторону.При выходе из строя концевого выключателя один конец ленты фильтра касается края осушителя, переворачивается и повреждается.

    Решения: Если есть повреждение трахеи или подушки безопасности, их необходимо вовремя заменить; Коррозионное засорение ползуна коррекции, требует ржавчины и смазки; Неисправность клапана коррекции или регулировка угла коррекции неправильная, ее необходимо поддерживать.

    (2) Неправильное положение или износ роликов

    Положение прижимного или натяжного ролика неуравновешено, и интервал между роликами на обоих концах ленты фильтра изменяется, что приводит к неравномерному усилию с обеих сторон ленты фильтра, и лента фильтра отклоняется от большой силы к малой.

    Решения: проверьте, сбалансирована ли установка роликов, что легко может произойти после капитального ремонта пресса; обслуживать подшипники и ролики и своевременно ремонтировать в случае износа.

    (3) неравномерное распределение грязи

    Фильтровальная лента предварительного обезвоживания неравномерно покрыта грязью. Когда ил попадает в секцию прессования, глинистая корка на фильтрующей ленте становится толстой с одной стороны и тонкой с другой, и фильтрующая лента смещается в сторону густой грязи.Направление силы отклонения и обратного усилия коррекции отклонения противоположно друг другу, поэтому фильтрующая лента будет складываться на границе толстого и тонкого слоя бурового раствора.

    Решения: проверьте распределение фильтрующего осадка, если нагрузка смещения серьезная, необходимо очистить распределительные устройства на входе ила и отрегулировать положение плоской грязевой пластины; местный износ грабли грязи или плохо установлен, необходимо проверить и отремонтировать грабли грязи; заменить скребок.

    2. Фильтровальная лента слишком грязная

    Если фильтрующая лента не чистая, это серьезно повлияет на проницаемость фильтрующей ленты, что приведет к ненормальному обезвоживанию осадка, уменьшению количества обесшламливания и высокому содержанию воды в буровом растворе. кекс. Основные причины следующие:

    (1) Низкое давление промывочной воды

    Если давление промывочной воды низкое, лента фильтра не очищается после удаления шлама, а отверстие фильтра забито, что влияет на эффективность фильтра. ленты фильтра.

    Это всегда вызвано утечкой из промывочной трубы, отказом промывочного насоса, слишком большим количеством мусора в сетке фильтра обратной промывки или засорением форсунки промывочного фильтра.

    Решения: проверить герметичность трубопровода промывочной воды; неисправен ли насос промывочной воды, в любое время наблюдайте за изменением интенсивности давления промывочной воды, выявляйте засорение сетки фильтра и вовремя очищайте ее.

    (2) неправильная пропорция или дозировка флокулянта

    Флокуляция ила и флокулянта имеет большое влияние на эффект обезвоживания.Избыточная концентрация или дозировка флокулянта не только приводит к потере реагентов, но и склеивает фильтрующую ленту, снижая водопроницаемость. В противном случае это также влияет на обезвоживание осадка.

    Растворы: В соответствии с характеристиками ила и содержанием воды в концентрированном иле пропорция и дозировка реагентов должны быть соответствующим образом скорректированы; время перемешивания флокулянта должно быть увеличено, чтобы растворитель мог раствориться в достаточной степени, а остаточный флок не засорял фильтровальную ткань.

    3. Из ленты фильтра выходит грязь

    Когда содержание воды в обезвоживаемом иле высокое, ил перетекает с обеих сторон фильтра. Причина в том, что в процессе преобразования ила из жидкого в полутвердый жидкий шлам имеет высокую текучесть, и шлам перетекает с обеих сторон вала. Причины протекания бурового раствора следующие:

    (1) Низкая концентрация ила

    Концентрация ила часто называется содержанием твердого ила.Содержание твердого осадка ниже определенного уровня, эффективность обезвоживания осадка плохая, а дозировка флокулянта увеличивается. В это время отстой попадает в ленточный фильтр-пресс, при этом в процессе работы возникают утечки и нет давления на ленту фильтра. Решения
    : выключите аэрацию, максимально увеличьте время концентрирования ила и уменьшите частоту вращения ленты шламового насоса и обезвоживателя.

    (2) Эффект флокуляции осадка не идеален.

    Если дозировка флокулянта недостаточна, флокуляция ила плохая, капиллярная вода не может быть преобразована в свободную воду, которая удаляется под действием силы тяжести, а жидкий ил попадает в зону прессования и выходит после экструзии.

    Растворы: В зависимости от флокуляции ила и влажности осадка был добавлен соответствующий раствор ПАМ.

    (3) Изгиб фильтрующей ленты

    Изгиб фильтрующей ленты состоит в том, что две фильтрующие ленты, намотанные на поверхность ролика, не совпадают, и наружные дуги ленты или нижняя лента открываются. Причина изгиба фильтрующей ленты заключается в том, что натяжение внутри ленты неоднородно, а местного натяжения недостаточно для преодоления рабочего сопротивления, которое ослабляет фильтрующую ленту.

    Решения: проверить рабочее состояние соседних роликов в месте подъема арки, отремонтировать подшипники; проверить систему натяжения дугоподъемного фильтрующего ремня, чтобы уменьшить сопротивление натяжного направляющего стержня; отрегулируйте давление натяжения, чтобы натяжение двух фильтрующих лент было умеренным.

    (4) Избыточное атмосферное давление

    Когда флокулированный материал попадает в секцию экструзии, он экструдируется под сильным давлением, прежде чем достигнет стабильного состояния из состояния потока.Это связано с чрезмерным давлением фильтрующей ленты под действием цилиндра. В это время следует отрегулировать давление до подходящего диапазона.

    4. Проскальзывание ленты фильтра

    Проскальзывание ленты фильтра в основном вызвано чрезмерной нагрузкой на подачу бурового раствора, недостаточным натяжением ленты фильтра или липким флокулянтом на поверхности приводного ролика, износом холостые ходы или негибкость выдавливания и прокатки.

    Решения: необходимо уменьшить потребление грязи; проверьте, не течет ли воздуховод, соединенный с цилиндром, и насколько умеренное давление натяжения ленты фильтра, и отрегулируйте соответствующим образом; внимательно проверьте, не являются ли ролики гибкими при вращении или износом, и усилите смазку подшипников и шестерен.

    5. Низкое содержание твердых частиц в глинистой корке

    Низкое содержание твердого осадка после обезвоживания не только затруднит удаление влажного бурового раствора на фильтровальную ткань, но и усложнит образование осадка. обезвоживание, но также увеличивают стоимость обработки осадка из-за высокого содержания воды. Основные причины следующие:

    (1) Дозировка или тип флокулянта не подходят.

    В это время это вызовет изменение свойств ила или количества подаваемого ила, что приведет к снижению обезвоживаемости ила.Необходимо выбрать оптимальный тип или дозировку флокулянта путем дальнейших испытаний.

    (2) Слишком высокая скорость ленты

    Ленточный фильтр-пресс не успевает отжать ил и оставаться на стадии предварительного обезвоживания, что делает глинистую корку более тонкой и снижает содержание твердых частиц. Мера противодействия — снизить скорость ленты.

    (3) Натяжение фильтрующей ленты слишком мало.

    Когда натяжение слишком мало, давление ила становится недостаточным, и содержание твердого вещества в обезвоженной глинистой корке уменьшается.В это время необходимо как следует увеличить натяжение ремня, а давление в ленточном фильтр-прессе, как правило, отрегулировать до 0,5-0,6 МПа.

    (4) Лента фильтра заблокирована

    Лента фильтра заблокирована, и вода не может быть отфильтрована, что увеличивает содержание воды в обезвоженном осадке, Нерациональном или поврежденном шве ленты фильтра и старении ленты фильтра и т. Д.
    В это время машину следует немедленно остановить и промыть отстой на ленте фильтра, прежде чем она заработает; Ремень фильтра необходимо отремонтировать или заменить.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *