Роснефть полусинтетика 5w40: Страница не найдена — Все про автомобильные масла и автохимию

Роснефть Maximum 5W-40

Связаться с нами

Описание

Роснефть Maximum 5W-40 – всесезонное моторное масло эксплуатационного уровня API SL/CF. Производится на полусинтетической основе с использованием современного пакета присадок, обеспечивающих высочайшие эксплуатационные свойства. Отличные вязкостно-температурные характеристики масла обеспечивают легкий запуск двигателя при температурах до -30 С.

Область применения

Масло Роснефть Maximum 5W-40 предназначено для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях импортных и отечественных легковых автомобилей, микроавтобусов и легкой коммерческой техники, в которых требуются моторные масла эксплуатационного уровня API SL и ниже.

Преимущества

• Высокие эксплуатационные свойства масла Роснефть Maximum 5W-40 обеспечивают стабильность масляной пленки в течение всего срока эксплуатации
• Современный пакет присадок обеспечивает высокие моющие, антиокислительные и противоизносные свойства, защищая все элементы двигателя от износа и образования отложений
• Масло Роснефть Maximum 5W-40 обладает превосходной совместимостью со всеми материалами сальников и, тем самым, обеспечивает защиту двигателя автомобиля от протечек
• Рецептура масла Роснефть Maximum 5W-40 разработана с учетом условий эксплуатации автомобилей в РФ и странах СНГ.

Типичные показатели

Параметр	Показатель
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	13,8
Динамическая вязкость CCS при – 30 °С, мПа*с	6600
Индекс вязкости	167
Щелочное число, мг КОН/г	8
Зольность сульфатная, % масс.	1,2
Температура вспышки в открытом тигле, °С	234
Температура застывания, °С	-37
Испаряемость по НОАК,%	13
Плотность при 20 °С, кг/м3	859

 

Скачать описание в .pdf

Масло моторное Роснефть Maximum 5w40 SL/CF полусинтетика 4л

Роснефть Maximum – современное всесезонное универсальное моторное масло на полусинтетической основе в сочетании с эффективным, сбалансированным пакетом присадок ведущих мировых производителей.

Масло Роснефть Maximum обладает высокими противокоррозионными свойствами и термической стабильностью, улучшенными антиокислительными и моюще- диспергирующими свойствами.

Предназначено для эксплуатации в современных форсированных бензиновых двигателях с турбонаддувом и дизелях легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства, в руководстве по эксплуатации которых предписано применение масел данного уровня качества.

Оптимально подходит для климатических условий России. Рекомендуется применять в широком интервале температур от -30 до + 35 0С. Для каждого класса вязкости рекомендуется отдельный температурный диапазон применения в соответствии с классификацией SAE J300.

• максимально надежная защита двигателя в любых условиях эксплуатации;
• эффективно предотвращает высоко- и низкотемпературные отложения на деталях двигателя;
• легкий пуск двигателя и поступление масла ко всем точкам смазки;
• исключительно высокая стойкость к окислению;
• поддерживает оптимальное давление масла при различных температурных режимах работы двигателя;
• экономный расход за счет низкой испаряемости масел.

Соответствуем требованиям:

API: SL/CF

Одобрения:

ОАО «АВТОВАЗ», ААИ Б5

Производитель:

Роснефть

Вы можете купить Масло моторное Роснефть Maximum 5w40 SL/CF полусинтетика 4л в интернет-магазине ‘zmz514.ru’. В нашем интернет-магазине имеется полный ассортимент дизельных двигателей семейства ЗМЗ-514 и запчастей для двигателей ЗМЗ-514 (ЗМЗ-5143, ЗМЗ-51432, автомобили УАЗ Патриот, Хантер с дизельным двигателем). Для приобретения Масло моторное Роснефть Maximum 5w40 SL/CF полусинтетика 4л нужно добавить в корзину и оформить заказ. Мы свяжемся с Вами для уточнения заказа, способа оплаты и доставки. Вы можете быть уверены в качестве товара, покупая Масло моторное Роснефть Maximum 5w40 SL/CF полусинтетика 4л в интернет-магазине ‘zmz514.ru’. Вы можете заказать доставку транспортной компанией, почтой, либо забрать товар в городе Заволжье.

Масло Роснефть 5w40: синтетика и полусинтетика

Компания Роснефть широко известна в России, ведь она производит большое количество высококачественных смазочных материалов. Об одной из таких разновидностей мы сегодня поговорим. А именно: какими свойствами обладает масло Роснефть 5w40 и каким автомобилям оно подходит.

Содержание

• 1 Что означает маркировка
• 2 Разновидности масел Роснефть 5w40
  • 2.1 Rosneft Maximum
  • 2.2 Rosneft Magnum Coldtec
  • 2.3 Rosneft Magnum Ultratec
  • 2.4 Rosneft Magnum Maxtec
• 3 Технические характеристики
• 4 Как отличить подделку
• 5 Итог

Что означает маркировка

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.

Рынок технических жидкостей не стоит на месте, в нем постоянно происходят изменения. Старые, неактуальные виды моторных масел сменяются на новые, усовершенствованные смазки. Меняются производители, начинают использоваться ультрасовременные технологии производства. Несмотря на это, масла объединяет главное – все они обладают маркировкой международного стандарта SAE. Данный стандарт был введен в 1905 году. Он позволяет классифицировать все разнообразие автомобильных смазок по группам, в зависимости от их вязкостных свойств и эксплуатационных возможностей.

Согласно SAE существует три категории моторных масел – зимние, летние и универсальные. Зимние масла могут использоваться в двигателях только в холодную погоду. Они обладают повышенной текучестью. Благодаря ей смазка легко прокручивает коленчатый вал и быстро распределяется по системе, не допуская сухого трения. Распознать зимние масла позволяет цифра и буква W в маркировке нефтепродукта (5w, 10w, 15w). Особенность химического состава сохранять стабильность в условиях холода вовсе не означает, что масло будет поддерживать работоспособность и в условиях положительных температур. Воздействие сильной жары приведет к испарению смазочного материала, которое в свою очередь вызовет серьезные проблемы с двигательной системой.

По этой причине автовладельцу следует своевременно менять зимнее масло на летний продукт.

Группа летних жидкостей функционирует при температуре выше нуля градусов Цельсия. Масла обладают повышенной вязкостью, которая позволяет избегать утечек и улетучивания продукта. В холодный сезон такая смазка быстро закристаллизуется и не сможет запустить силовую установку. Летние масла обладают хорошими противоизносными свойствами. Они эффективно выводят тепло из рабочей зоны, не допуская перегревов механизма. В маркировке такого масла скрываются только цифры (20, 30, 40). Число условно указывает на его предел высокотемпературных возможностей.

Неудобство использования двух видов смазочных материалов побудило производителей разработать универсальное масло.

Универсальное, или всесезонное масло можно использовать независимо от времени года. Оно способно сохранять работоспособность в широком диапазоне температур. В его маркировке объединены обозначения зимних и летних жидкостей, поэтому такое масло легко распознать в любом автомагазине.

Рассматриваемая нами вязкость 5w40 указывает на то, что нефтепродукт можно использовать круглогодично. Применять его можно практически в любом регионе страны. Смазка сохраняет стабильность от -35 до +45 градусов Цельсия.

Разновидности масел Роснефть 5w40

Моторные масла Роснефть имеют четыре разновидности с вязкостью 5w40. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

Rosneft Maximum

Эта разновидность Роснефть 5w40 полусинтетика обладает превосходными эксплуатационными свойствами. Состав практически не уступает синтетическому аналогу. Разницу составляет лишь срок его полезного использования. Продукт предназначен для легковых автомобилей иностранного и отечественного производства. Он используется в микроавтобусах, малонагруженной коммерческой технике, в качестве топлива которой выступает бензин или дизель.

Смазочный материал позволяет уберечь металлические поверхности системы от окислительных процессов. Нагар и многолетние отложения выводятся из рабочей зоны и каналов силовой установки. Благодаря специальным присадкам масло предотвращает повторное оседание загрязняющих частиц на механизмы и способствует поддержанию чистоты внутри мотора.

Преимущества нефтепродукта:

• Создает на деталях прочный защитный слой, который предупреждает сухое трение и разрушение элементов системы.
• Обеспечивает отвод тепла из рабочей зоны и не позволяет двигателю перегреваться даже в условиях сильной жары.
• Подходит для любых стилей вождения.
• Совместим со всеми видами сальников.

Допуски: API SL/CF, AUTOVAZ.

Rosneft Magnum Coldtec

Основное предназначение масла Rosneft Magnum Coldtec состоит в использовании в суровых зимних условиях. Несмотря на то, что нефтепродукт относится к универсальной группе, производитель акцентирует внимание потребителя преимущественно на его низкотемпературных возможностях.

Серия Coldtec разработана для российских условий эксплуатации, при которых характерна резкая смена погоды. Смазочный материал обладает стабильной вязкостью. Масло максимально быстро распределяется по рабочим поверхностям даже в лютый мороз. Нефтепродукт предотвращает масляное голодание и создает в рабочей зоне необходимое для оптимальной работы давление.

Роснефть 5w40 синтетика эффективно защищает двигатель от износа и закоксованности.

К преимуществам следует отнести:

• Быструю прокачиваемость состава в условиях холода.
• Поддержание чистоты внутри двигателя, предотвращение образования нагара на элементах.
• Снижение нагрузки на аккумулятор, экономия электроэнергии и топливной смеси.
• Широкую область применения.

Продукт подходит для современных атмосферных и турбированных двигателей «легковушек» и малой коммерческой техники.

Допуски: API SN/CF, AUTOVAZ.

Rosneft Magnum Ultratec

Это моторное масло разрабатывалось производителем специально для современных моторов автомобилей GM, VAG-Group, Peugeot-Citroen, Mercedes, Ford. Оно подходит для бензиновых и дизельных атмосферных и турбированных установок. Нефтепродукт обеспечивает высокую степень защиты системы от износа и перегревов. Способствует повышению ее ресурса и обеспечивает легкий запуск автомобиля в мороз. Эта разновидность Роснефть 5w40 синтетика обладает «иммунитетом» к последствиям длительной работы на повышенных оборотах.

Из преимуществ Magnum Ultratec следует выделить:

• Эффективное очищение рабочих поверхностей благодаря салицилатному присадочному комплексу.
• Низкую испаряемость.
• Мгновенное распределение рабочей смеси по механизмам системы.
• Повышение мощностных характеристик мотора.
• Экономию топливной смеси.

Допуски: ACEA A3B3/A3B4, PSA B71 2294, VW 502.00/505.00, MB 229.3/229.1/226.5, Renault RN0700/0710, GM LL-A/B-025.

Rosneft Magnum Maxtec

Это моторное Масло роснефть 5w40 полусинтетика разработано для двигателей, нуждающихся в смазке с допуском API SL/CF. Нефтепродукт адаптирован под силовые системы с большим пробегом, используемые для перевозки пассажиров и небольших грузов. Входящие в состав масла химические элементы помогают восстанавливать небольшие повреждения и трещины на металлических поверхностях. Потери на трение снижаются, а агрегат восстанавливает свою работоспособность.

Благодаря уникальной технологии Maxtec двигатель получает высшую степень защиты от износа и перегревов. Прочный слой масляной пленки сохраняется даже после длительных простоев. Rosneft Magnum Maxtec допустить сухого трения не может.

Среди преимуществ можно выделить:

• Снижение расхода топливной смеси.
• Повышение КПД двигателя.
• Очищение поверхности от многолетних отложений.
• Обеспечение правильной работы всей системы.

Допуски: API SL/CF, AUTOVAZ.

Технические характеристики

Чтобы иметь полное представление о технических характеристиках масла Роснефть 5w40, сведем их в таблицу.

Показатель/разновидность	Rosneft Maximum	Rosneft Magnum Ultratec	Rosneft Magnum Coldtec	Rosneft Magnum Maxtec
Динамическая вязкость при температуре -30 градусов Цельсия, мПа*с	6 600	6 480	6 000	6 000
Кинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с²	13,80	15,10	14,50	14,50
Температура кипения, ℃	234	230	220	220
Температура застывания, ℃	-37	-38	-43	-40
Индекс вязкости	167	160	173	170
Плотность, кг/м³	859,00	861,50	854,00	888,00

Как отличить подделку

Любой популярный бренд автомасел рано или поздно обзаводится контрафактным дубликатом. Роснефть активно борется со злоумышленниками, но им все равно удается просачиваться на мировой рынок.

Использование поддельного нефтепродукта может стать причиной капитального ремонта двигательной системы. Чтобы уберечь себя от такой «перспективы», следует помнить о четырех правилах покупок.

Правило 1. Покупайте моторные масла только в фирменных отделах.

Адреса представительств компании Роснефть можно найти на ее официальном сайте в разделе «Где купить?». Избегайте торговых точек, которых нет в этом списке.

Правило 2. Запрашивайте сертификаты качества.

Только официальные представители обладают всей необходимой документацией на свой товар. В случае отказа от предоставления документов следует отказаться от покупки такого масла.

Правило 3. Сравнивайте дизайн продаваемой продукции с изображениями товара на официальном сайте производителя.

Роснефть постоянно модернизирует оформление канистр. Такая мера позволяет вычислять поддельные нефтепродукты. Проводя сравнение, берите во внимание дату выпуска моторного масла. Возможно, оно было произведено до изменения дизайна упаковки.

Правило 4. Проводите визуальный осмотр емкости.

Вся продукция Роснефть должна обладать безупречным качеством. Зазубрины, следы переклейки этикеток, незакрытые крышки – все это «симптомы» подделок. Обращайте внимание и на пластик канистры – у оригинала не может быть неприятного запаха.

Соблюдение этих простых правил позволит вам уберечь свой автомобиль от контрафактного моторного масла.

Итог

Каждая разновидность моторного масла Роснефть 5w40 обладает отличными эксплуатационными свойствами. Чтобы они проявили себя в полной мере, важно соблюдать требования автопроизводителя. В противном случае вы спровоцируете активный «жор» масла, частые перегревы, выход из стоя фильтрующих элементов и капитальный ремонт двс.

технические характеристики, свойства, особенности, плюсы и минусы, как не попасть на подделку

Роснефть Maximum 5W40 – это автомобильное масло отечественного производителя, которое совершенно не уступает по качественности лидирующим в Европе маркам.

Доступный и высококачественный продукт получает много положительных отзывов от водителей.

Здесь мы расскажем вам о всех преимуществах этого продукта от Роснефти, о правильной его эксплуатации, а также о том, как о нем отзываются автомобилисты.

Роснефть Maximum 5W40: описание

Данный вид масел является полусинтетическим продуктом компании Роснефть всесезонного класса вязкости.

Продукт — на основе масла высокого качества, а также у него имеется пакет самых современных присадок и масляная основа, что делает его характеристики положительными.

В основе работы Роснефть Maximum 5W40 лежит такой принцип: масло во время работы двигателя производит некую масляную пленку, очень прочную по консистенции.

Стабильность Роснефть Maximum 5W40 во время всего периода замены масла значительно понижает процессы трения деталей двигателя, а вместо этого гарантирует их смазывание.

Это минимизирует их износ и продлевает срок эксплуатации.

Одним из достоинств  Роснефть Maximum 5W40 есть то, что оно всегда поддерживает двигатель вашего транспортного средства в чистоте.

Оно ликвидирует нагар и прочие отложения на деталях двигателя, останавливает появление шлама.

Также продукт Maximum 5W40 от Роснефти является очень стойким к процессам окисления, это все в совокупности влияет на работу мотора положительным образом.

Кроме защиты двигателя автомобиля со всеми его узлами,  Роснефть Maximum 5W40 отлично справляется с сальниками, независимо от того из какого материала они произведены.

Так как Роснефть Maximum 5W40 совместим с любыми материалами, то дает положительный результат: существенно падает риск протечек, сальники сохраняют работоспособность гораздо дольше.

Самым большим преимуществом этого продукта есть его полная адаптация к условиям дорожного движения в России и странах СНГ.

Роснефть Maximum 5W40  подходит для наших дорог со всеми их особенностями и проблемными участками.

Масло отлично эксплуатируется для поездок за город или специфического городского вождения.

При разработке Роснефть Maximum 5W40 также учтены и климатические условия стран — особо жаркое лето и холодная зима со снегом и гололедом.

Роснефть Maximum 5W40: область применения

Полусинтетический продукт Роснефть Maximum 5W40 применяется для работы как в отечественных, так и в иностранных автомобилях.

Подходит одинаково для дизельных и бензиновых двигателей. Совмещается с разными типами современных моторов.

Его можно использовать для автомобилей легкового класса и коммерческой техники (легкой), мини автобусов.

Водители с разными манерами водить машину могут уверенно использовать Роснефть Maximum 5W40 в самых разных условиях, а том числе за городом, в условиях городского вождения.

Компания «АвтоВАЗ» советует к применению Роснефть Maximum в автомобилях своего производства.

Форма выпуска и артикулы

Как расшифровать «5W40»?

Роснефть Maximum 5W40 обладает таким классом вязкости, что дает возможность его использования в самых разных погодных условиях.

Быстрый запуск вашего двигателя гарантирован даже в самые лютые морозы, поскольку оно обеспечивает равномерное распределение вязкого вещества.

Во время жары  Роснефть Maximum 5W40 не поддается окислению и не меняет вязкости, что тоже обеспечивает работу двигателя без перебоя.

Расшифровка класса вязкости 5W40 следующая. W – единственная в названии буква и означает она, что вещество можно применять во все времена года.

Цифра 5 – это индекс минусовых температур. В случае с Роснефть Maximum 5W40 — это отметка в минус 35 градусов по Цельсию.

Цифра 40 в свою очередь означает, что масло будет сохранять работоспособность до температуры плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Судя из отзывов водителей, Роснефть Maximum 5W40 обладает больше положительными характеристиками, нежели отрицательными.

Перечислим основные из его преимуществ:

1. Хорошие характеристики эксплуатации.
2. Устойчивость масляной пленки на постоянной основе во время эксплуатации масла.
3. Отличные очистительные способности, что защищает двигатель от отложения вредных веществ.
4. Стойкость к процессам окисления и влиянию низких и высоких температур.
5. Защита деталей двигателя от изнашивания и трения.
6. Понижения писка протечек за счет хорошей совместимости с сальниками из разных материалов.
7. Адаптация под климатические и дорожные условия эксплуатации в России и странах СНГ.

Преимуществ у продукта гораздо больше, нежели недостатков. Из отзывов автомобилистов можно выделить разве что короткий срок его эксплуатации.

Смазочный материал требует замены немного чаще, нежели другие масла и чем это требует производитель.

Как отличить подделку

Для того чтобы отличить оригинальный продукт Роснефть Maximum 5W40 от подделки, нужно внимательно изучать упаковку.

Производитель очень ответственно относится к оформлению упаковок своих продуктов.

Вот основные критерии, чтобы отличить оригинал Роснефть Maximum 5W40 от подделки:

1. Пластик, из которого изготовлена канистра, плотный и гибкий, с разными фактурами и рельефными ставками. Сама канистра оттенка металла.
2. Крышка черного цвета и ребристая, она соединяется с кольцом защиты очень плотно. А кольцо после вскрытия канистры должно оставаться на горлышке.
3. Ручка в канистры с шероховатой поверхностью, что не позволяет канистре выскользнуть из рук.
4. Этикетки аккуратно приклеены. Пузырчатые следы от клея должны отсутствовать.

Данные, что обязательно должны присутствовать на этикетке:

• именование масла и класс его вязкости;
• эмблема производителя;
• адрес завода-производителя;
• советы по эксплуатации;
• специфика, допуски;
• штрихкод;
• дата разлива;
• контактный номер телефона.

Отзывы

Игорь, 29 лет
Давно выбрал Роснефть Maximum 5W40 . Все в нем есть, что я хочу. Мотор в любое время года заводится отлично, внутри мотора отложений нет, смазывает хорошо, еще и экономное.

Тимур, 46 лет
Движок работает хорошо. Масло смазывает и защищает отлично. В целом, я доволен, только менять доводится частенько.

Андрей, 28 лет
Доволен всем. Масло на ура справляется с нагрузками зимой. Машина заводится даже в сильные морозы быстро. Масло практически не подливаю, но заменять, к сожалению, приходится чаще, чем я думал. Но это в принципе не страшно.

Максим, 37 лет
Идеальное соотношение качества и стоимости. У меня автомобиль отечественный. Раньше было такое не раз, что мотор при работе шумел, запускался тоже проблемно. Приобрел это масло и все наладилось.

Арсений, 49 лет
Здорово, что есть такое масло нашего производителя. По цене очень доступное для покупки, по качеству может вполне конкурировать даже с иностранными марками.

Моторное масло Роснефть Maximum 5W40: особенности, характеристики, преимущества, недостатки

Моторное масло Роснефть — ещё один отечественный производитель моторных смазок. Роснефть Maximum 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надёжной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Роснефть Maximum 5W40 — полусинтетика всесезонного класса вязкости. Его отличные эксплуатационные характеристики обеспечиваются за счет высококачественной масляной основы и пакета современных присадок.

Моторное масло Роснефть Maximum 5W40.

Продукт создает внутри мотора прочную масляную пленку, которая остается стабильной на протяжении всего интервала замены. Она в значительной степени снижает трение, обеспечивая равномерное смазывание всех движущихся деталей, благодаря чему уменьшается степень их износа, продлевается срок службы.

Масло устойчиво к окислительным процессам, а также отлично удаляет следы нагара и других отложений внутри мотора. Благодаря этому и способности продукта предотвращать образование шлама, двигатель всегда остается в чистоте, что положительным образом сказывается на его работоспособности.

Помимо бережного отношения к основным узлам мотора, этот смазочный материал может похвастаться еще и совместимостью с любыми материалами, из которых изготавливаются сальники. Результат — сальники дольше остаются целыми и работоспособными, существенно снижается риск возникновения протечек.

Также стоит отметить, что этот продукт разрабатывался в России и именно для российских условий и стран СНГ. Учтены все требования касательно климатических и дорожных условий эксплуатации. Благодаря этому масло оптимально для наших дорог и бездорожья, для загородных поездок, городского режима старт-стоп, для суровых снежных зим и жаркого лета.

Применяемость

Роснефть Maximum 5W40 используется в отечественных и зарубежных транспортных средствах. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Может использоваться как в городе, так и для загородных поездок. Его рекомендует и использует в транспортных средствах своего производства компания «АвтоВАЗ».

Технические характеристики

Роснефть Maximum 5W40 обладает внушительными техническими характеристиками:

Масло для обслуживания автомобиля.

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Кинематическая вязкость при 100 °С	ГОСТ 33	13. 8мм²/с
–	Динамическая вязкость CCS при — 30 °С	ASTM D5293	6600 мПа*с
–	Индекс вязкости	ГОСТ 25371	167
–	Щелочное число	ГОСТ 11362	8 мг КОН/г
–	Зольность сульфатная	ГОСТ 12417	1.2 % масс.
–	Испаряемость по НОАК, %	ГОСТ 32330	13 %
–	Плотность при 20 °С	ГОСТ 3900	859 кг/м³
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333	234°С
–	Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-37°С

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Роснефть Maximum 5W40 имеет специальные допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные показали:

Категория по API:

Одобрения/соответствия:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б5 СТО 003.

Тара и артикулы

• 4290 Роснефть Maximum 5W-40 1л
• 4291 Роснефть Maximum 5W-40 4л
• 4293 Роснефть Maximum 5W-40 216,5л

Преимущества и недостатки

Конечно, ещё долго отечественным масла до мировых производителей ГСМ, но и они имеют ряд положительных качеств. Рассмотрим, какими достоинствами обладает моторная смазка Роснефть Maximum 5W-40:

• отличные эксплуатационные характеристики;
• стабильность масляной плёнки на протяжении всего срока использования;
• хорошие моющие способности и предотвращение образования вредных отложений;
• устойчивость к воздействию высоких и низких температур и окислению;
• существенное снижение трения, высокая степень защиты деталей мотора от износа;
• отличная совместимость со всеми типами сальников, что существенно снижает риск протечек;
• оптимизация под эксплуатацию в условиях российских реалий — климатических, дорожных и городских.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделывают. Чтобы уберечь своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующее аспекты:

Отличаем подделку Роснефть Maximum 5W40.

• канистра металлизированного оттенка, выполнена из качественного плотного, но гибкого пластика, в котором сочетаются разные фактуры и рельефные вставки;
• крышка — черная, ребристая, плотно соединена с защитным кольцом, при открывании кольцо остается на горловине;
• удобная, эргономичная ручка у небольших канистр, с шероховатой поверхностью, предотвращающей выскальзывание;
• этикетки приклеены ровно, без следов клея, складок и пузырей.

На этикетке обязательно должны быть указаны название и класс вязкости масла, эмблема компании, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации, штрих-код, дата розлива, телефон для обращений.

Вывод

Моторное масло Роснефть Maximum 5W-40 является высшим качеством полусинтетического отечественного моторного масла. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Обзор на моторное масло Rosneft Magnum Ultratec 5W40 синтетика: характеристики, отзывы владельцев

Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 – полностью синтетическое масло универсального типа, имеющее одобрения со стороны ведущих автопроизводителей – отечественных и зарубежных. Данный смазочный материал наделен особым набором присадок, которые защищают мотор от преждевременного износа, повышенного трения и перегрева. Оригинальный продукт компании Роснефть успешно прошел все испытания, включая тестовые исследования на полигоне, а также лабораторных условиях.

Всесезонное масло серии Магнум Ультратек имеет устойчивые вязкостные и эффективные моющие характеристики, которые сохраняют свое полезное действие в течение всего межсервисного интервала. Эффективность масла не пропадает под воздействием климатических и дорожных факторов, включая спокойный или интенсивный стиль вождения с частыми стартами и остановками (например, в городских пробках), а также буксировку тяжелых прицепов и передвижение на крейсерской скорости по автомагистрали.

Таким образом, рассматриваемая модель масла является ярким представителем премиальной серии Магнум, которая разработана специально для современных двигателей. Эта жидкость изготовлена с применением инновационных присадок, создание которых стало возможно благодаря производственным мощностям последнего поколения. Согласно официальным данным, каждый продукт серии Магнум изготовлен на оригинальной синтетической основе, которую компания Роснефть запустила в серию еще в 2017 году.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 используется в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей легкового класса, а также LCV (малотоннажная техника). Речь идет о бензиновых и дизельных двигателях, включая атмосферные и турбированные ДВС с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами. Это могут быть и высокотехнологичные экономичные моторы, работающие на биотопливе, природном газе и т. д. Наличие разнообразных допусков от известных автопроизводителей подтверждает высокую популярность масла среди владельцев современных и поддержанных машин. К тому же, заявлена и частичная совместимость со старыми двигателями, у которых нет проблем с масляными протечками, вызванными микротрещинами и ослабевшими уплотнителями.

Масло с маркировкой 5W-40 является универсальным, пригодным для большинства мировых климатических поясов. Таким образом, данная маркировка позиционирует масло в качестве всесезонной смазки, которая сохраняет свои вязкостные характеристики в любое время года. В частности, на это указывает буква W и цифра 5, которые позволяют ездить при температурах до минус 30 градусов Цельсия. Далее следует цифра 40, что является допуском к жарким температурам вплоть до плюс 40 градусов.

Видео сравнения с конкурентами

Перехожу с ЛУКОЙЛА на масло РОСНЕФТЬ Magnum Maxtec 10W40 полусинтетика SL/CF !!!

Watch this video on YouTube

Технические характеристики

• Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 15,1 мм кв./с
• Вязкость (динамическая) при минус 25 гр. – 6500 мПа
• Индекс вязкости – 160
• Щелочной показатель – 10,6 мг КОН/г
• Зольность сульфатная – 1,4% массы
• Температура вспышки/застывания – 230/минус 38 гр.
• Испаряемость – 11%.

Классификация

SAE

SAE – международный стандарт качества, разработанный Ассоциацией автомобильных инженеров США. Включает в себя три сезонные категории:

1. Зимняя – имеет маркировку в виде W (Winter) и содержит шесть вязкостных уровней, начиная с 0W и заканчивая 25W
2. Летняя – имеет маркировку в виде вязкостных чисел, которых предусмотрено всего пять – от 20 до 60.
3. Всесезонная – имеет российский ГОСТ и международный двойной символ, например, 15W-30.

API

API – стандарт Института нефти США, широко распространенный в мировой практике. Включает в себя две большие категории:

1. Service – рекомендуется для легковых и коммерческих автомобилей с четырехтактными бензиновыми двигателями. Всего здесь представлено десять классов, которые имеют маркировку в виде буквы латинского алфавита. Самым совершенным является масло, имеющее букву, расположенную в конце алфавита. В данном случае это класс SL для бензиновых многоклапанных двигателей с турбонаддувом.
2. Commercial – требуется для высокооборотистых дизельных установок, которыми оснащаются большие грузовики, сельскохозяйственная техника и дорожно-строительные автомобили. В этой категории представлено одиннадцать классов, имеющих схожий принцип обозначения, как Service. В данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI-4, предназначенная для высокооборотистых дизелей.

Сравнение масел Rosneft Magnum Ultratec 5W40 и Лукойл Genesis Armortech 5W40 при заморозке -25 градусов

Универсальные масла по API имеют обозначение с двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Убедиться в соответствии API позволяет действующий сертификат, то есть одного наличия API на канистре будет недостаточно.

ILSAC

ILSAC – стандарт Ассоциации японских и американских инженеров, разработанный специально для их стран. Включает в себя пять классов в виде GF, однако уже ведется разработка GF шестого поколения. Ниже представлено описание каждого из классов:

1. GF-1 – считается устаревшим. соответствует классификации API SH и имеет следующие вязкостные классы: 10W-XX, 0W-XX, 5W-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
2. GF-2 – действует с 1996 года, совместим с классификацией API SJ и имеет следующие вязкостные классы: 0W-20, 5W-20, а также классы от GF-1.
3. GF-3 – действует с 2001 года. Совместим с классификацией API SL, обладает улучшенными антиокислительными и противоизносными характеристиками (в отличие от GF-2 и API SJ). Меньше испаряется обладает энергосберегающими свойствами (по сравнению со схожими классами ILSAC CF-3 и API SL).
4. GF-4 – вступил в силу в 2004 году, соответствует классу API SM и наделен энергосберегающими характеристиками. Совместим с вязкостными классами 0W-20, 5W-20, 10W-30, а также 5W-30 и 0W-30. По сравнению с GF-3 более устойчив к окислению и имеет улучшенные моющие свойства. Менее склонен к образованию отложений и совместим с каталитическими нейтрализаторами, которые улучшают экологичность современных бензиновых моторов.
5. GF-5 – действует с 2010 года, соответствует классу API SM и имеет жесткие требования к топливной экономичности. Совместим с каталитическими системами и эластомерами. Меньше испаряется и обладает моющими свойствами, а также устойчив к образованию отложений. Защищает системы турбонаддува от продуктов износа.

Исходя из перечисленных классов, выделим ключевые особенности стандарта ILSAC по сравнению с другими классами:

1. Выраженный комплекс энергосберегающих свойств
2. Улучшенная степень воздействия противоизносных свойств на детали двигателя во избежание их перегрева и износа раньше времени
3. Повышенная совместимость с каталитическими системами, которые необходимы современным бензиновым ДВС для улучшения экологичности.

АСЕА

АСЕА – стандарт Ассоциации европейских автопроизводителей, который по востребованности находится на уровне вышеуказанных классов. Состоит из следующих категорий:

• А/В – рекомендуется для легковых и коммерческих автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами. В эту категорию входят следующие обозначения:
• А1/В1 – маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими характеристиками, а также низкой высокотемпературной вязкостью. Рекомендуется для бензинового и дизельного транспорта (легковушки и LCV)
• A3/B3 – маркировка для моторных масел с длительными межсервисными интервалами, адаптацией к повышенным нагрузкам и возможностью круглогодичной эксплуатации. Рекомендуется для наиболее технологичных бензиновых и дизельных автомобилей (легковых и LCV)
• А3/В4 – маркировка для моторных масел с жесткими требованиями к чистоте поршня. Рекомендуется для бензиновых и дизельных моторов с непосредственным топливным впрыском
• А5/В5 – маркировка для моторных масел с длительным межсервисным интервалом, низкой высокотемпературной вязкостью и энергосберегающими свойствами. Рекомендована для бензиновых и дизельных ДВС автомобилей легкового и LCV-классов.
• С – рекомендуется для бензиновых и дизельных моторов, соответствующих высоким требованиям к экологичности и экономии топлива.
• Е – подходит для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам.

Далее обратим внимание на спецификации и допуски для синтетического масла Роснефть Магнум Ультратек 5W-40:

• API SN/CF;
• ACEA A3/В4;
• А3/В3;
• ПАО АвтоВАЗ
• MB 229.3/229.1/226.5
• Фольксваген 502.00/505.00
• Рено RN 0700/0710
• Дженерал Моторс LL-A/В-025
• Фиат 9.55535-h3/M2/N2
• Пежо-Ситроен B71 2294.

Форма и объем выпуска

Как определить оригинал от подделки

• О поддельности масла можно судить по его стоимости, особенно если она занижена на 10-20% по отношению к рекомендованной. Такое масло нередко встречается в мелких магазинах с ограниченной ответственностью, которые могут сделать виноватым пострадавшего покупателя. В крупных магазинах поддельное масло будет стоить столько же, сколько и оригинальный продукт. И все же, в таких крупных сетях вся ответственность ложится на недобросовестного продавца, поэтому вероятность поддельного масла в таком магазине является минимальной. Однако бывает и контрафакт, в таких случаях мошенники пытаются не вызывать подозрений, продавая подделку по цене оригинала.
• Оригинальная пластиковая упаковка (реже – металлическая) имеет вкрапления и может переливаться на свету, как автомобильная краска металлик. Поверхность такой канистры гладкая, с ровными краями и без дефектов литья (раковины, заусенцы и т. д.). Поддельное масло выдаст неоднородная пластиковая тара, которая просвечивается настолько, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Не исключено присутствие неприятного запаха, а также неровной разметки шкалы уровня масла либо цветных меток вместо литья.
• Далее обратим внимание на этикетку, которая является источником информации о продукте, а также важным элементом защиты от контрафакта. На этикетке можно увидеть определенный текст – естественно, он должен быть четким и без орфографических ошибок. Оригинальная этикетка наносится ровно и без пузырей, а поддеть ногтем такую этикетку не так просто. Кроме того, подделку можно опознать по качеству полиграфии: так, изображения у такой наклейки размытое, блеклое и однородное, без градиентов и цветных переходов.
• Дата изготовления канистры указывается на дне упаковки. Она должна быть более ранней по сравнению с датой изготовления самого масла. Еще обращаем внимание на штамп с датой, у которого не должно быть потертостей и прочих изъянов. Информация о номере партии и сроке годности тоже является определяющей – она есть только у оригинального изделия.

Далее рассмотрим самые распространенные способы защиты у крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку от случайного вскрытия. Усики ломаются при открытии канистры. Вместо стопорного кольца мошенники наносят обычный клей, из-за чего при переворачивании канистры вверх дном масло может вытекать.
2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и кольца. При открытии крышки он разделяется на две половинки. Таким образом, совместить обе половинки надписи не представляется возможным, особенно в кустарных условиях.
3. Защитная голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно разглядеть под углом (голограмма переливается на свету). При вскрытии канистры голограмма саморазрушается, поэтому ее подделать тоже не так просто.
4. Рельеф ребер крышки у подделок более узкий, чем в оригинальном исполнении. К тому же, мошенники не заморачиваются на всяких мелочах, не имея для этого ни возможностей, ни желания сделать все качественно. Поэтому гравировка бренда у подделок зачастую отсутствует.

Признаки поддельного масла после первой заливки (в процессе эксплуатации):

1. Проблемы с запуском двигателя, возникающие по причине замерзания масла, которое может приобретать желеобразное состояние даже при не очень низкой температуре. Такая смазка не способна смазывать и охлаждать детали, которые в результате перегреваются, испытывают сухое трение и подвергаются повышенному износу. В конце концов, велика вероятность расплавления деталей и капитального ремонта ДВС.
2. Перерасход масла и необходимость постоянной доливки – типичные неполадки, возникающие после заливки контрафактной основы. Такая жидкость имеет высокую угарность и летучесть, а также склонна к образованию отложений, накапливаемых в масляных каналах двигателя. Повышенная угарность снижает срок службы двигателя. Следует помнить, что поддельное масло не соответствует ни одному из параметров, указанных на этикетке изделия.

Заключение

Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 – всесезонное масло на синтетической основе. Его можно считать одним из лучших российских продуктов на рынке смазочных материалов. Данная смазка эффективно противостоит разного рода продуктам износа, включая серу, хлор, сажу и другие химические соединения, способные нанести вред двигателю. Далее отметим широкий комплекс моющих присадок, актуальных только для настоящей синтетики. Этот факт подтверждает схожесть параметров российского масла с характеристиками наилучших зарубежных аналогов. Более того, в этом можно убедиться благодаря наличию допусков от отечественных и иностранных автопроизводителей.

Преимущества

1. Широкий комплекс солюбилизирующих и диспергирующих характеристик, оказывающих полезное воздействие на взаимодействующие компоненты, которые находятся под максимальной защитой от отложений, перегрева и преждевременного износа
2. Выраженная термическая и термоокислительная способность, обеспечивающая бесперебойное охлаждение особо нагревающихся поршней и поршневых колец
3. Возможность запуска в холодном состоянии, при котором эффективная прокачиваемость масла обеспечивается на таком же высоком уровне, как и при запуске в жаркую погоду
4. Отсутствие пены в холодном или горячем состояниях
5. Низкая угарность и невысокая летучесть
6. Совместимость с уплотнителями современных и старых двигателей автомобилей легкового и коммерческого сегментов
7. Защита от окислительных процессов и опасных химических элементов (сажа, хлор, сера и т. д.)
8. Отсутствие вреда для металлических компонентов ДВС благодаря высокой антикоррозионной защите.

Недостатки

• Склонность к образованию продуктов износа при слишком длительном межсервисном интервале, а также в случае со старым двигателем
• Характеристики российского масла уступают параметрам синтетических масел от зарубежных производителей.

Отзыв о Rosneft Magnum Ultratec 5W40 и Лукойл Genesis Armortech 5W40

Отзывы

• Алексей, Нижегородская область. У меня Лада Веста 2016 1.6 – добротная рабочая лошадка, она у меня и днем и ночью колесит и приносит прибыль. После покупки машины решил немного опробовать заводское масло (было залито на заводе), а потом заливал различные масла, включая даже Шелл, Мобил, Кастрол и т. д. В конце концов, я окончательно определился с выбором в пользу Роснефть Магнум Ультратек 5W-40, которое почти ничем не уступает более дорогим маслам – двигатель работает как часы, а масло эффективно прокачивается при запуске или многочасовой работе мотора, не давая деталям тереться, перегреваться и изнашиваться раньше времени. Таким образом, я уже на практике сам пришел к выводу, что заливаю настоящую синтетику, которая по эффективности не хуже всяких Мобилов. А вот что касается устойчивости моющих присадок, то Роснефти хватает на 7-8 тыс. пробега, тогда как в случае с Кастрол я накатывал по 10-11 тыс. до очередной замены. И все же, я остался доволен. К тому же, у Роснефти минимальная вероятность подделок, а Кастрол лучше покупать только в крупных и дорогих магазинах.
• Ярослав, Пятигорск. Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 – надежная ультрасентитка по демократичной цене, за которую минусов и быть не может. Смущает разве что короткий межсервисный интервал в сравнении с маслом Шелл у моего знакомого (у нас одинаковые авто Сузуки Витара), который заливает масло на 12 тыс. км пробега. У меня этот показатель всего 8 тыс. км. При этом российская смазка начинает темнеть на 3-й тысяче – видимо, таким образом (по щупу) можно определить эффективность моющих присадок, которые на удивление не утрачиваются вплоть до следующей замены масла. У меня еще один знакомый заливает Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 в двигатель Газели Некст. Он постоянно хвастается, что мотор Газели отлично пускается на холодную, да и обладает превосходными моющими свойствами. В целом, и в моем, и в другом случае (у друзей), силовой агрегат работает мягко – по крайней мере, гидрокомпенсаторов я вообще не слышу.
• Игорь, Ленинградская область. На Ниссан Кашкай ездит супруга, но поскольку она мало в этом разбирается, отзыв будет от меня. В конце концов, я тоже катаюсь на Ниссане, но не так часто. С завода в движок было залито фирменное ниссановское масло. Как только пришло время менять, мы сразу доверились отечественному бренду, но сначала это был Лукойл, потом Газпром, и вот теперь Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 – заменили масло уже два раза. Регламент замены 8-9 тыс. км. Все хорошо и четко – смазывающие свойства справляются со своей задачей лучше, чем у конкурентов (Лукойл и Газпром). Утечек и подтеков не возникает, расход топлива в пределах нормы. Но пробег у Кашкая приближается к 150 тысячам (машина первого поколения), и скоро придется переходить на масло с большей вязкостью.
• Владислав, Иркутская область. Роснефть – не очень раскрученный бренд, известный разве что российскому потребителю. Но с другой стороны, это и хорошо, поскольку подделок у данного масла я никогда не встречал даже в мелких магазинах. Изначально заливал масло Лукойл – мне его рекомендовал официальный дилер АвтоВАЗ (машина Лада Гранта). Я ничего не имею против Лукойла, но чисто из любопытства решил перейти на Роснефть 5W-40 Магнум Ультратек, которое по характеристикам почти не уступает зарубежным аналогам. В итоге заливаю уже третий раз, за это время проездил около 30 тыс. км, то есть интервал замены 10 тыс. Естественно, меняю вместе с масляным фильтром. Давление масла в норме, угара почти нет, испаряемость – минимальная. В мороз синтетика не густеет в отличие от полусинтетики и тем более минералки. Но с другой стороны, синтетика больше подходит для новых машин. У моей пока 50 тыс. на одометре. Как только стукнет 100 тыс., наверняка придется перейти на 10W-40.

Масло Роснефть

максимум 5w40. Масла моторные Роснефть

Помимо невысокой цены, моторное масло Роснефть Максимум отличается универсальностью применения. Может использоваться круглый год и на бензиновых и дизельных двигателях. Кроме того, технические характеристики этой смазки обеспечивают возможность применения на современных ДВС с повышенной удельной мощностью.

Универсальность обеспечивается в основном за счет широкой функциональности «основы», содержащей как синтетические, так и минеральные масла.Такой состав обладает набором массы. Прежде всего, это улучшенная смазывающая способность при низких температурах внешней среды и стабильность технических характеристик при высоких.

Еще одной особенностью данного смазочного материала является использование сбалансированного по своим характеристикам пакета присадок. С его помощью улучшаются практически все эксплуатационные свойства — от устойчивости к окислению до предотвращения образования загрязнений на металлических поверхностях.

Основные характеристики Роснефть Максимум:

— Подходит для бензиновых и дизельных двигателей;
— стойкость к окислению и термическому воздействию;
— Стабильность эксплуатационных свойств от минус 30 до плюс 35 градусов Цельсия.

Госкорпорация Роснефть считается впечатляющим игроком на мировой арене, из линейки производимых ею моторных масел в обзор попали два продукта — Премиум и Максимум, это масло Роснефть 5W40 , их отзывы и характеристики, как а также химические и физические свойства будут подробно описаны в материале.

Производитель моторных масел ООО «РН-смазочные материалы» экспортирует продукцию более чем в 30 государств, а общее количество допусков на продукцию этого предприятия превышает 200.Сейчас компания динамично развивается и широко известна на международной арене.

Масло синтетическое РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 5W-40

• API: SM / CF;
• ACEA A3 / B4.

• ОАО «АвтоВАЗ»;
• ААИ Б6 сот 003;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL 01;
• МБ 229,5;
• Porsche A40;
• Фольксваген 502 00/505 00
Сертификация

Можно сказать, что это хорошее моторное масло, которое одобрено большим количеством автопроизводителей.Его нельзя отнести к продукции последнего поколения, но подойдут самые современные недорогие автомобили.

Типичные свойства:

• Кинематическая вязкость при 100 ° C 14,12 мм2 / с;
• CCS динамическая вязкость при — 30 ° C 5800 МПа * C;
• Индекс вязкости 176;
• Щелочное число 8,30 мг кон / г;
• Solness сульфат 1,1% масс .;
• Температура вспышки в открытом тигле 220 ° C;
• Температура заморозки -33 ° C;
• Испаряемость в NAK 11.6%;
• Плотность при 20 ° C, 852 кг / м3.

Rosneft Premium 5W-40: обзор экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

• Фосфор (P) — 989 мг / кг;
• Цинк (Zn) — 1097мг / кг;
• Кальций (КА) — 2701мг / кг;
• Bor (B) — 79 мг / кг.

Наличие нитрида бора в моторном масле позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он повышает износостойкость и является расслабляющим диспергатором.

По физическим показателям данные, полученные экспертами, сопоставимы с официальными, от производителя. Но вот разница в температуре замерзания показалась интересной. По официальным данным, температура заморозки -33 ° C. По независимой экспертизе -44 ° C, что делает это масло едва ли не лидером по хладостойкости. Почему официальные данные такого важного показателя занижены более чем на 10 градусов — загадка.

Итог Экспертиза и экспертный отзыв о синтетическом масле Rosneft 5W40: Хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями по обмерзанию.Продукт, без изюма, но и без серьезных сбоев.

В каких автомобилях используется масло Роснефть ПРЕМИУМ 5W-40?

Целевая аудитория данного продукта — бюджетные иномарки и представители отечественного автопрома. Противопоказан для автомобилей с сажевой фильтрацией. Подойдут автомобили на бензине, выпущенные после 2004 года, и дизельные двигатели, появившиеся на свет не ранее 1990 года, атмосферные и турбины.

Rosneft Oil 5W40 Synthetic Обзоры

Base rosneft Synthetic Reviews 5W40 Large, и может дать представление о качестве масла, не хуже экспертизы TUJ.

Premium 5W40 рекомендуют 87% своих пользователей — это очень хороший результат. Роснефть Премиум 5W40 Отзывы Положительные Получает для бюджетного уровня цен (часто это моторное масло вдвое дешевле зарубежных аналогов), хороший запуск мотора в сильный мороз, никаких подделок (при условии покупки на АЗС Роснефть). В отрицательных отзывах о синтетике Роснефть 5 W40 упоминается большой расход авгар, а также потеря свойств до 8000 км. Последнее сильно зависит от типа двигателя и манеры передвижения, но масло действительно не предназначено для работы с форсированными, высоконагруженными автомобильными моторами, и быстро теряет в них свои свойства.

Полусинтетическое масло Роснефть Максимум 5W-40: отзывы и допуски

• ОАО «АвтоВАЗ»;
• ААИ Б5 сотка 003.

Последний сертификат, который редко можно встретить на моторном масле, — это отечественный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров, моторное масло подходит для автомобилей, выпущенных после 1996 года.

Типичные свойства:

• Кинематическая вязкость при 100 ° C, 13,8 мм2 / с;
• CCS динамическая вязкость при — 30 ° C, 6600 МПа * C;
• Индекс вязкости 1674.
• Щелочное число 8 мг кон / г;
• Зольность сульфатная 1,2% масс;
• Температура вспышки в открытом тигле 234 ° С;
• Температура заморозки -37 ° C;
• Испаряемость в НАК 13%;
• Плотность при 20 ° C, 859 кг / м3

Для какого авто целесообразно применить полусистему Роснефть Максимум 5W-40?

Это моторное масло отлично подходит для всей «классики» АвтоВАЗа, Волги, Москвичи и Ояса, вплоть до Патриота, а также старых иномарок.Чтобы не терзать сомнений в правильности выбора — воспользуйтесь функцией on-line подбора масла под модель автомобиля.

Работа важнейших автомобильных систем требует выбора правильной смазки. Сегодня рынок специальной продукции для легковой и грузовой техники представлен множеством вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям различные моторные масла.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40.Обзор этого продукта предлагает технологии и опытных водителей. Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики бытовых расходных материалов. рейтинг моторных масел Роснефть. Отзывы о собственности Разные автомобили, технологи позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефть производит ООО «РН-смазочные материалы».Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира. Его продукция получила допуски известных производителей автомобильной техники. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляет свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на аналогичные товары.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов. Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старых образцов, которые характеризуются значительным пробегом. Также для моторов, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно небольшая. Это порядка 1800-1900 руб.На 20 литров.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты. Цена порядка 750-800 рублей. На 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Используется для двигателей нового образца. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. На 4 л.

Базовое масло

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить высокую популярность.Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и приемлемой стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового образца.Надежно защищает трущиеся пары даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это чрезвычайно важно. Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования именно синтетического масла для мотора. Однако перед покупкой этого фонда необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Роснефть carPREMIUM 5W-40 SM / C F отмечен технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей.Этот продукт нельзя отнести к средствам нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется применять для различных конструкций двигателей.

Показатель кинематической вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 ºС. Плотность средства при 20 ºС равна 852 кг / м³. Щелочное число — 8,3 мг Кон / г. Это указывает на хорошие моющие средства. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испаряемость — 11.6% на НАК. Это говорит о долговечности смазки. Доливать его не нужно будет долгое время.

Соло сульфатирование составляет 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту. Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Это 220ºС. Морозостойкость представленного средства -33ºС. Это позволяет использовать масло даже в условиях сурового климата нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства инструмента, содержит масло «Роснефть».Смазочные материалы (категория топлива Synthetic) имеют определенный набор компонентов. Независимые эксперты провели испытания этого масла. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора. Также в этих маслах содержится 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных комплектующих позволяет отнести серию премиум-класса к категории современных средств для моторов. Это бесшумная дисперсия, повышающая чистоту смазочного материала, его экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при -44 ºС, а не -33 ºС, как заявлял производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке. Остальные показатели, заявленные производителем, подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 Одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Серия Premium по эффективности получила оценку 1,81, а по емкости — 2,63. По этим параметрам «Роснефть» отстает от конкурентов. Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории была оценена 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги.Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Характеристики производительности

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы О какой технологии дано средство бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства. В двигателях с маслом не применяется, можно заливать в бензиновый двигатель, выпущенный после 2004 года. Также применяется в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года.Его также разливают в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования средство доступно в продаже в канистрах на 4 литра. Для выполнения доливки можно приобрести синтетическое масло в таре 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет ставить лечебное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По характеристикам запуска в холодный период синтетическая нефть Роснефть демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики.Рекомендуется применять в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» Обладает рядом преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы изделия. Нефть хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Мотор легко заводится даже при очень сильном морозе.Это оптимальная вязкость, прокачиваемость и плотность. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкое испарение масла позволяет избежать постоянного вытягивания во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 1,77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближается к высоким международным стандартам и нормам.

Отечественная компания производит составы для автомобилей с 2007 года.Сегодня она производит более 100 наименований для частного и коммерческого оборудования. Она принадлежит к тому же бренду и торговой марке ТНК.

Моторное масло

Роснефть производится на базе предприятия, с добавлением импортных пакетов присадок. По качеству не уступает импортным аналогам, но стоит на порядок дешевле.

В ассортименте моторов представлено 4 правила:

Ниже приводится описание каждой линейки продуктов.

Подробнее об ассортименте продукции

Не нужно разбираться в подходящем составе для вашего автомобиля.Главное знать, какие технические характеристики требует производитель станка от состава. Выделяют 4 основных параметра:

С точки зрения температурной вязкости компания создает всесезонные смеси: Смазка Роснефть 5W-30 применима в большинстве регионов и зимой, и летом.

Премиум.

Rosneft Premium 5W 40 — всесезонный состав со спецификацией SM / CF API. Полностью синтетическое масло.

Преимущества:

• Моющие добавки разрушают отложения, удерживают остатки золы во взвешенном состоянии, не давая им соединяться и оседать на деталях.
• Обеспечивает легкий запуск мотора при отрицательных температурах, защищает силовой агрегат с первых минут движения.
• Совместим с материалами, используемыми для создания уплотнений, прокладок и других тонких деталей.
• При создании рецептуры субстанции учитываются условия эксплуатации автомобилей в России.

Моторное масло премиум-класса снижает расход топлива и количество вредных выбросов в атмосферу.

Максимум

Создан путем смешивания полусинтетической основы и пакета присадок. Представлен в трех вариантах температурной вязкости. Есть составы Maximum SAE 10W 40, 5W 30, 5W 40 Роснефть. API — Спецификация SL / CF. Применимо ко всем машинам, требующим соответствующего стандарта. Продукция серии «Максимум» одобрена отечественными производителями: АвтоВАЗ, ААИ Б5 сот 003.

Оптимум

В ассортименте представлены масла Роснефть 10W 40, Роснефть 5W30, 5W40 со спецификацией SG / CD API.Продукция одобрена ААИ Б4 сот 003, ПАО «АвтоВАЗ». Сфера применения — пассажирские и малотоннажные грузовые перевозки отечественных и зарубежных производителей. Продается в упаковке по 1, 4, 216,5 л.

Экспресс

Продукт полностью совместим с материалами и прокладками производителя. Позволяет избавиться от нерастворимых частиц, сажи и других отложений, находящихся в масляной системе и моторе.

Правильный выбор моторного масла является залогом не только большого ресурса двигателя, но и на 3-5% увеличивает мощность и приемистость двигателя, а также снижает расход топлива.Поэтому часто водители задают себе вопросы, что лучше:

• синтетика или полусинтетика;
• 5W40 или 10W40;
• Роснефть или какая-то привозная нефть?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третью деталь, разобранную в статье — Моторные масла Роснефть — сравнение с другими маслами. Там мы доказали, что российская нефть под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, и все рассказы о некачественных маслах «Роснефти» порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло внезапно превращается в убийцу моторов.

Ведь из этого недоразумения и растут мифы о низком качестве того или иного масла. Даже лучшее масло, рекомендованное производителем автомобилей, после возрождения убивает его так же, как самое дешевое масло, которое очищает старую работу.

Что такое масло? Несмотря на то, что визуально он воспринимается как однородная жидкость, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетическое), имеет посредственные характеристики. Кроме того, у каждого типа базового масла есть свои недостатки. Например, минеральное масло хорошо смазывается только при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло очень устойчиво при нагревании или охлаждении, но его смазка намного ниже.Полусинтетика — это нечто среднее между синтетикой и минеральной водой, поэтому в некоторой степени ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, добавьте в него различные присадки, изменяющие его свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует свой набор присадок, вот те, которые входят в любое масло: моющее средство

• ;
• стабилизирующий;
• антиоксидант;
• заражены;
• антипид;
• регулируемая вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть добавок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть составляет масляную суспензию — жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты. В идеальных условиях срок службы масла 10-15 тысяч километров. С первого километра в масле начинаются изменения, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но примерно через 2-3 тысячи километров часть присадки перестает действовать.Это связано с:

• высокой температурой;
• газы картерные;
• металлическая стружка;
• высокое давление.

На новых двигателях, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишает детали присадок (они попадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать двигателю и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и через 10 тысяч километров оно теряет половину своих характеристик. О чем написано? На таком масле можно какое-то время ездить, но осторожно и медленно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое есть в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть очень посредственная смазка.

Изменить такое развитие событий пока не смог ни один производитель моторов или масел. Но мы описали процессы, которые происходят в идеальных условиях, на самом деле все намного хуже.После 10 тысяч километров пробега самое дорогое масло премиум-класса ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя речи не идет. Это похоже на местное топливо, разбитые дороги и неспособность большинства водителей ездить. Ведь правильная езда — это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах те, кто действительно заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если приходится ездить в тяжелых условиях, то каждые 3-4 тысячи.При таком подходе двигатель одинаково защищен и одинаково смазывается как фирменными, так и большинством отечественных масел, включая «Роснефть».

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно выбрать масло, нужно понимать — в каких условиях работает мотор. Для нового двигателя характерны минимальные зазоры между движущимися частями и минимальный прорыв картерных газов. Следовательно, для этого требуется максимальная жидкость, которая при высоких температурах образует тонкую, но эффективно смазывающую пленку.По мере износа двигателя зазор между каротажными деталями становится все больше и больше, изношенные топливо и выхлопные газы сильнее через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы. Поэтому для изношенных двигателей требуется более плотное или менее жидкое масло, иначе оно не сможет образовывать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Следовательно, вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любому типу масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на автомобили в середине 80-х, нуждались в менее вязком масле, чем те, которые ставились в 21 веке.Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоров, а значит, меньше вязкость масла. Поэтому масло выбрано:

1. Сначала определяем вязкость по SAE — 30 или 40 . Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не нарушаются. К тому же вязкость 30 хороша только для машин, которые эксплуатируются в спокойных условиях, без резких ускорений и больших нагрузок. Вязкость 40 для тех моторов, где степень сжатия ниже 1.5-2 атмосферы. Если компрессия ниже 2 атмосфер, неважно какое масло заливать, двигатель все равно не будет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях — горные местности или частые резкие ускорения и торможения.
2. Затем определяют aPI вязкости , учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно заливать в двигатель масло, не соответствующее этому параметру, потому что оно будет слишком густым и не сможет стечь на трущиеся предметы в достаточном количестве или слишком жидкое.Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, не обеспечивающий надежной защиты.
3. Масло подбирается по температуре воздуха — Летом масло зимой будет слишком густым, из-за чего каждая попытка запуска двигателя превратится в пытку для водителя и мотора. Водитель разозлится, потому что машина не заводится сразу, а ведущие части двигателя будут крутиться «на всухую», потому что слишком густое масло не создаст пленку нужной толщины.
4. Только после этого выбирал между полусинтетикой и синтетикой . Есть простое правило — если мотор работает в комфортных режимах, то разницы между видами масла нет. Такой мотор одинаково хорошо работает и на синтетике, и на минерале. Чем хуже режим двигателя, тем сильнее должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы. То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости указывают на индекс хладостойкости.То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный запуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10W при температуре минус 25 градусов.
5. Наконец, выберите производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефти больше не уступают своим аналогам по SAE и API других производителей. Понятно, что сравнивать Mineral Oil Rosneft 5W40 с синтетическим маслом Shell Helix 5W30 невозможно, даже если бы они каким-то чудом были одного класса по SAE.Более того, невозможно сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они созданы для разных двигателей и условий эксплуатации. Но в одном классе по SAE и API нефть «Роснефти» не уступает зарубежным аналогам.

Масло Роснефти — что лучше: синтетика или полусинтетика

Часто в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, синтетика 5W40 или полусинтетика 10w 40 от Роснефти? На самом деле, это корень неправильного вопроса, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций.Ведь такой полусинтетический — это хорошие двигатели, работающие на средних и тяжелых режимах, например:

• такси;
• машины скорой помощи;
• курьерских машины.

Это масло хорошо подходит тем, кого иногда приходится выдавливать из мотора. Все, что можно, крутить на максимальных оборотах или проехать сложный высокий рельеф, но в основном управлять автомобилем в спокойном режиме. Если водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, для него предпочтительнее синтетика.Особенно, если по такой же дороге и в гористой местности.

ОАО «НК« Роснефть »- лидер российской нефтяной отрасли. Российская нефтегазовая компания «Роснефть»

Курганнефтепродукт », Уральский федеральный округ

ООО« РН-Трейд », Северо-Западный федеральный округ

ОАО« Воронежнефтепродукт », Центрально-Черноземный регион

ОАО« Самаранефтепродукт », Приволжский федеральный округ

, ООО« РН-Востокне »

ЗАО «Иркутскнефтепродукт», Сибирский федеральный округ

ЗАО «Компания« ПаркОйл », Центральный федеральный округ

ОАО« НК «РН» — «Кубаньнефтепродукт», Южный федеральный округ + СКФО

Распределительная сеть ОАО НК Роснефть

Сбытовая сеть

(8 НПО-дистрибьюторов + дилеров, 52) и оптимально расположенные НПЗ создают условия для эффективного продвижения масел под маркой Роснефти на российский рынок

Базовое масло

Модификатор

вязкость

Рыночная нефть

Присадки

Минерал

(масло)

Синтетический

(ПАО, гидрокрак king)

Двигатель

Вязкость

Загуститель

Присадка

Антиоксидант

Диспергирующий

Противоизносный

Депрессор

Антикоррозийный

Противопенный

000

0003

Ингибиторы

коррозии

Вязкие /

загустевания

Действуют в объеме

Действуют на поверхности

Классификация присадок к маслам

М-8ДМ, М-10ДМ

• Для сезонного использования в бытовых автомобилях и без двигателей с турбонаддувом.
• Обладают улучшенными моющими и противоизносными свойствами по сравнению с маслами серий G2k и V и рекомендуются вместо них.

M-8G2k, M-10G2k

• Для сезонного использования в отечественных автомобилях с безнаддувными двигателями или двигателями с умеренным наддувом.
• В отличие от масел М-8Г2 и М-10Г2 они содержат улучшенный пакет присадок, увеличивающий время замены.

• Для всесезонного использования в бензиновых двигателях средней мощности легковых и грузовых автомобилей, а также в качестве зимнего масла для автомобильных дизельных двигателей средней мощности.

Роснефть в торговых точках

• Принцип достаточности товарных запасов в РТТ.
• В соответствии с этим менеджеры компании Дилера должны регулярно посещать торговую точку, контролировать остатки товара на складе и в торговом зале, своевременно доставлять товар в РТТ.
• 2. Ассортимент масел Роснефти должен соответствовать рекомендованной планограмме:
• На минимальной планограмме (см. Ниже) указан минимально допустимый ассортимент продукции, но менеджеры компании Дилера должны стремиться размещать максимальный ассортимент. в PTT.(см. максимальную планограмму ниже).
• При формировании товарного запаса необходимо учитывать сезонные изменения интенсивности и структуры потребления, а также расположение торговой точки.
• Наличие на полке:
• Весь ассортимент продукции РТТ должен быть выставлен в торговом зале!

В торговых точках

• Приоритетные товары должны располагаться на уровне глаз, поскольку доказано, что перемещение товаров с уровня глаз на нижний снижает продажи на 40-80%, а перемещение с нижней полки на уровень глаз увеличивает продажи на 40%
• Лицом к покупателю — канистры должны быть обращены к покупателю.Выкладывать канистры торцом не допускается. Информация на упаковке должна быть удобочитаемой и не должна перекрываться другой упаковкой и ценниками.
• При этом, если место на полке невелико, допускается следующее расположение канистр на полке: одноименные канистры стоят бок о бок — 4 литра слева. канистра, справа — 1 л. канистра. Также допускается отображение 1 литра. перед бидонами 4 л.

2 Роснефть в России Первое место по добыче нефти Первое место по темпам роста добычи нефти Первое место по суточной добыче нефти Первое место по объемам переработки нефти Наивысшая эффективность капитальных вложений Источник: ЦДУ ТЭК Установленные перерабатывающие мощности НПЗ российских компаний, млн т / год Источник: Росстат России, Минпромэнерго России, отчеты компании Добыча нефти в России, 2008 г., млн т / год Рост среднесуточной добычи нефти, 2008/2007 г.,% Роснефть Татнефть ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Сургутнефтегаз Газпром нефть Славнефть Роснефть — крупнейшая нефтяная компания России

3 НК «Роснефть» — нефтяная компания полного цикла Ванкорнефть Пурнефтегаз Юганскнефтегаз, Северная нефть Компания Полярное Сияние Архангельск Москва Туапсе Грознефтегаз Ставропольнефтегаз Дагнефть Дагнефтегаз Самаранефтегаз Самара Удмуртнефть Стрежевой Томскнефть, Ачинский Ангарск Верхнечонскнефтегаз ВСНК Сахалинморнефтегаз Де-Кастри Сахалин-1 Комсомольск-на-Амуре Находка Новороссийск KNG Добыча Нефтепереработка Морской терминал Трубопровод Юг Комплекс ЦЕНТР Комплекс СИБИРЬ Комплекс ВОСТОК Регионы присутствия Роснефти в России: Западная и Восточная Сибирь Дальний Восток Черноморско-Каспийский регион Тимано-Печорская Нефтяная компания Роснефть: Производство — 27 предприятий Нефтепереработка, нефтехимия — 19 предприятий Сбыт — 82 предприятия. Сервис — 81 предприятие. Наука — 10 институтов. Количество сотрудников — 176 тыс. Человек.

4 НК «Роснефть» комплексное решение проблем развития нефтяной промышленности на Востоке России Юганскнефтегаз Пурпе Нижневартовск Сургут Анжеро-Судженск Тайшет Томскнефть Ванкор Пурнефтегаз Юрубчено-Тохомское Верхнечонское химическое предприятие Ачинский НПЗ Сахарский НПЗ Ангарский НПЗ Сахарский НПЗ Ангарский нефтеперерабатывающий завод Сахарский НПЗ Ангарский НПЗ -Хастри-Хастри Китайский морской терминал Существующие нефтепроводы Проектируемые и строящиеся нефтепроводы Производство нефтеперерабатывающего завода Строящийся нефтеперерабатывающий завод Проектированный нефтепродуктопровод Строящийся нефтепровод ВСТО Строящийся отвод нефтепровода ВСТО в Китай Второй этап ВСТО

5 Ванкорское нефтяное месторождение одно из крупнейших в России Москва Открытие Ванкорского месторождения 1988 г. приобретение в 2003 г. нефтяной компании «Роснефть» 2006 г. начало строительства и опережающее бурение начало добычи История развития Местоположение — север Красноярского края Площадь — 447 км 2 Извлекаемые запасы нефти — 520 млн т. Количество добывающих скважин — 425 в т.ч.307 (72%) горизонт. Дебит — 25,5 млн т / год Нефтепровод Ванкор-Пурпе — 556 км

6 Основные объекты разработки Ванкорского месторождения Центральный нефтесборный комплекс: 3 НПЗ мощностью 7,5 млн т в год Газокомпрессорные станции высокого и низкого давления, по 3 технологические линии Резервуарный парк объемом м 3 Газовая турбина электростанция 200 МВт Блок подготовки нефти и сброса воды «Юг» 66 тыс. кубометров в сутки Блок подготовки и сброса воды «Север» 66 тыс. кубометров в сутки Мини НПЗ мощностью 50 тыс. т / год дизельного топлива Внутри- промысловые сети (нефтепроводы, водопроводы, дороги, линии электропередач)

7 Ресурсы: нефть 361.4 миллиона тонн газа 481,2 миллиарда кубометров 3 Ресурсы: нефть 419 миллионов тонн газа 376 миллиардов кубометров 3 Запасы: нефть 195 миллионов тонн газа 195 миллиардов кубометров 3 Ресурсы: нефть 14,5 миллиона тонн газа 269,4 миллиарда кубометров 3 проекта Роснефти на Сахалине шельф Источник: DeGolyer & McNaughton, Восточно-Шмидтовский (Сахалин-5) Кайганско-Васюканский (Сахалин-5) Сахалин-1 Венинский (Сахалин-3) О. Сахалин Оха Морской терминал Де-Кастри Ноглики Существующие трубопроводы Месторождение Проектируемый нефтепродуктопровод Лицензирован области

8 Проекты НК «Роснефть» в нефтепереработке Реконструкция Туапсинского НПЗ с увеличением объемов переработки до 12 млн т / год.увеличение глубины переработки. Развитие Самарской группы НПЗ. Реконструкция действующих производственных мощностей. Увеличение глубины переработки. Производство нефтепродуктов стандарта Евро-4. Реконструкция Ачинского НПЗ. Увеличение мощности переработки до 8 млн. тонн в год. строительство коксового комплекса, в том числе установки вакуумной перегонки мазута Реконструкция Ангарского нефтехимического комплекса; увеличение мощности переработки до 13 млн т / год. модернизация устаревшего оборудования Москва Самара Ачинск Ангарск Туапсе Реконструкция Комсомольского НПЗ Увеличение объемов переработки до 8 млн т / год.увеличение глубины переработки до 92% Комсомольск-на-Амуре

9 Строительство Приморского НПЗ Нефть сырая из трубопровода ВСТО Местоположение — Приморский край, Партизанский район, берег бухты Елизарова Срок реализации проекта y. Объем переработки сырой нефти составляет 20 млн т / год. Глубина переработки — не менее 95% Индекс сложности НПЗ не менее 10 Численность персонала около 3500 человек. Обеспечение Приморского края Дальневосточного федерального округа нефтепродуктами в количестве 1-1.5 млн т / год. Поставка продуктов нефтепереработки и нефтехимии на рынки АТР Приморский НПЗ Общий вид Приморского НПЗ (проект) Приморский НПЗ Мыс Елизарова Нефтепродуктопровод от НПЗ до терминала Нефтепровод ВСТО на Приморский НПЗ Строящийся нефтепровод ВСТО Находка Козьмино

10 Морские терминалы НК «Роснефть» Порт Находка Единая технологическая цепочка по хранению и отгрузке нефтепродуктов Перевалка 7 млн ​​т / год Порт Де-Кастри Перевалка до 12 млн т / год.ФСО «Белокаменка» Перевалка до 12 млн т / год. Туапсенефтепродукт Перевалка до 10 млн т / год Архангельск Перевалка нефтепродуктов до 4 млн т / год Москва Туапсе Мурманск Архангельск Де-Кастри Находка

11 Корпоративный научно-исследовательский и проектный комплекс Ангарскнефтехимпроект СахалинНИПИморнефть НТЦ-Краснодар СвНИИНП СамараНИПИнефть Самаранефтехимпроект ТомскНИПИнефть КрасноярскНИПИнефть Ижевск ННЦ УфаНИПИнефть КСТЦ НСПК объединяет 10 корпоративных членов.Upstream — 7 человек в институтах Даунстрим — 3 человека в институтах

12 НК «Роснефть»: научно-исследовательский комплекс Корпоративный научно-исследовательский комплекс (КНПК) НК «Роснефть»: Корпоративный научно-исследовательский центр (Москва) 10 региональных институтов Комплексное проектирование Разработка и реализация 11 ключевых направлений исследований КНПК НК «Роснефть» Сотрудничество с фундаментальной наукой: Более 20 академические учреждения Университеты во всех регионах присутствия, в т.ч. в Москве и Санкт-Петербурге Сотрудничество с ведущими мировыми научными центрами г. Санкт-Петербург.Петербург Москва Уфа Самара Красноярск Томск Новосибирск Ставангер Эдинбург Лондон Париж Калгари Стэнфорд Талса Остин Хьюстон Даллас

13 НК «Роснефть»: Международное энергетическое сотрудничество в Европе действия США АТР США Верхнечонское месторождение Сахалинские проекты Тимано-Печора Создание нового экспортного маршрута в Европу и США Увеличение экспорта нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и США, в будущем — начало экспорта газа с Белокаменского ФСО Восток-Энерджи Блок Курмангазы Адай шельф Каспийского моря (Туркменистан) Удмуртнефть Блок 245-Юг, Алжир Тяньцзинский НПЗ PetroChina Purneftegaz Утилизация попутного газа Роснефть Реализация международных проектов по добыче и транспортировке нефти (расширение газопровода Бургис)

14 Молодые специалисты Выс. Проф.образование Довузовская подготовка 52 Роснефть-класс в 13 регионах присутствия Компании и в 28 городах Профессиональная ориентация школьников на нефтяные профессии Обучение с использованием современных технологий Развитие сотрудников Корпоративная система непрерывного образования Работа со студентами, выпускниками Роснефть-класс Оплата корпоративных стипендии талантливым студентам Практика, стажировки, профориентационная деятельность Привлечение лучших выпускников вузов для работы в Компании Меры адаптации Индивидуальное развитие Дополнительное профессиональное образование Участие в научно-техническом творчестве Программы повышения квалификации Программы MBA Программы дополнительного образования

16 Программы переподготовки и MBA Партнеры Роснефти Московская школа управления СКОЛКОВО, МГИМО (У) МИД России, Высшая школа менеджмента Санкт-Петербурга.Санкт-Петербургский государственный университет, Стокгольмская школа экономики, Норвежская школа бизнеса, Международный институт менеджмента ЛИНК, Школа бизнес-профессионалов За отчетный период прошли обучение: 19 сотрудников по программам МВА 189 топ-менеджеров и заведующих кафедрами бизнес-школ для развитие управленческих навыков. По программам переподготовки прошли обучение 58 руководителей и специалистов.

17 Социальная политика НК «Роснефть» Программы поддержки молодых специалистов НК «Роснефть» Единовременные денежные пособия молодым специалистам из других городов Выплата пособий молодым специалистам, проходящим практику по месту работы Место в общежитии или компенсация 50% стоимости аренды Жилье Места в дошкольных учреждениях за счет средств Компании и ДО, Программа ипотечного кредитования молодых специалистов, включенных в кадровый резерв

18 Реализация крупных нефтегазовых проектов Высокий научно-технический потенциал Диверсификация маршрутов экспорта российской нефти и нефтепродуктов Взаимовыгодный обмен активами и технологиями Укрепление международного сотрудничества Укрепление энергетической безопасности страны ОАО «НК« Роснефть »сегодня:

2 п / п Мероприятие 1 Кратко о Компании ОАО «НК« Роснефть ».Проект класса «Роснефть». 2 Специальности для нефтяной отрасли: 2.1 Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений / Нефтегазовый бизнес 2.2 Геология нефти и газа 2.3 Бурение нефтяных и газовых скважин 2.4 Технологические машины и оборудование 2.5 Техносферная безопасность 3 Контактная информация Программа встречи

ОАО «НК« Роснефть »- лидер российской нефтяной отрасли. ОАО« НК «Роснефть» — крупнейшая компания в стране, охватывающая юг и центр России, Сибирь, Дальний Восток и арктический шельф.Семь крупных нефтеперерабатывающих заводов компании распределены по всей России от побережья Черного моря до Дальнего Востока, а торговая сеть охватывает 44 региона страны. Одно из главных конкурентных преимуществ НК «Роснефть» — это масштаб и качество ресурсной базы. В 2012 году «Роснефть» подтвердила свой статус крупнейшей компании по доказанным запасам жидких углеводородов, а также заняла место безусловного лидера по запасам углеводородов. Компания является крупнейшим недропользователем на шельфе России.Основные направления деятельности компании: Разведка и добыча нефти и газа. Добыча и сбыт нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.

4 В настоящее время при поддержке Компании создано 82 класса «Роснефть» в 39 городах Российской Федерации на базе 45 образовательных учреждений. Опыт показывает, что благодаря обширной систематической работе более 60% выпускников выбирают профессии, востребованные в «Роснефти». Компания рекомендует наиболее перспективным студентам учиться на целевых местах в профильных вузах, обеспечивая их работой после защиты диплома.Для десятков школьников это не только возможность получить новые знания, но и возможность заняться проектной и исследовательской деятельностью, принять участие в всероссийских олимпиадах, олимпиадах и конференциях. Количество студентов в аудиториях «Роснефть» Проект «Роснефть-класс» — подготовка ценных кадров

О. Сахалин Ангарск АГТА Самара СамГТУ Комсомольск-на-Амуре КАГТУ Ижевск УдГУ Сибирский федеральный университет, Сибирский государственный технический университет Красноярск СПбГУ НГМУ «Горный» Академический университет Санкт-Петербург.Санкт-Петербург Архангельск С (А) ФУ Южно-Сахалинск СахГУ Грозный Ухта Ухта УхтГТУ ТПУ Саратовский СГУ Ставрополь СКФУ Краснодар КубГТУ Московский РГУ нефти и газа МГИМО МИЭП МФТИ МФТИ им. М.В. Ломоносова Московский государственный университет им. Г.В. Плеханова Российский экономический университет им. расположены вузы-партнеры Роснефти (30) МГТУ Мурманск География распределения вузов-партнеров по регионам присутствия Владивосток ДВФУ Астрахань АГТУ Барнаул А ЛЦТУ Иркутск ИрГТУ Рязанский РГРТУ 5

12 п / п «Роснефть-класс» EventDate Примечание 1 Информационное оповещение Родительские собрания, профориентация 2 Заявление о приеме в РН-класс перед общеобразовательной школой 3 3 Проверка здоровья кандидатов Медицинский осмотр (школа) 4 Психологическое тестирование — по результатам общеобразовательная школа 3 5 Встреча с представителями РОСПАН На базе 3 общеобразовательной школы 6 Зачисление в РН-класс После сдачи ГИА 7 Открытие РН-класса 3 общеобразовательной школы 8 Полевое тимбилдинговое мероприятие «Лестница к успеху» ноябрь 2014 г. Сургут 9 Профориентационная акция «День профессии» декабрь 2014 г. SMS

Контактная информация ЗАО «РОСПАН ИНТЕРНЕШНЛ» г. Новый Уренгой, мкр. Дружба, 3, ДК «Строитель» Отдел обучения и развития персонала Начальник отдела: Маслова Наталья Витальевна тел.

ОАО «НК« Роснефть »2 место среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по количеству АЗС — больше место среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по количеству НПЗ — 7 1 место среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по запасам нефти, добыче и объемы переработки

Распределительная сеть ОАО «НК« Роснефть »ООО« РН-Трейд », Северо-Западный федеральный округ ЗАО Компания« ПаркОйл », Центральный федеральный округ ОАО« Воронежнефтепродукт », Центральный Черноземный округ ОАО« НК РН — Кубаньнефтепродукт », Южный федеральный округ + Северо-Кавказский федеральный округ ОАО« Самаранефтепродукт », ОАО «НК РН — Курганнефтепродукт», Уральский федеральный округ НЗМПАНХК ЗАО «Иркутскнефтепродукт», Сибирский федеральный округ ООО «РН — Востокнефтепродукт», Дальневосточный федеральный округ (8 Дистрибьютор-НКО + Дистрибьюторская сеть, 52) и оптимально расположенные НПЗ создают условия для эффективного продвижения бренда Роснефть. Масла на российском рынке

Деятельность ОАО «НК« Роснефть »-Курганнефтепродукт» ОАО «НК« Роснефть »-Курганнефтепродукт» Розничная торговля топливом через сеть собственных АЗС / АЗС — 45 (Курганская область) Мелкооптовая торговля топливом через резервуарный парк и заправку баллов Мелкооптовая торговля маслами наливом через нефтебазы Мелкооптовая торговля фасованными маслами через дилеров

Сегментация масел ОАО НК «Роснефть» Масла фасованные Роснефть Фирменные фасованные масла Масла ГОСТ PVL и CVLCVL и IND 1л.и 4л. ГОСТ 1л. и 4л. FFM 20L. FFM 216,5 л. FFM 20L. ГОСТ 216,5 л. ГОСТ Премиум 5W-40 Максимум 5W-40 Максимум 10W-40 Максимум Дизель 10W-40 Оптимальный 10W-30 Оптимальный 10W-40 Оптимальный 15W-40 Оптимальный дизельный 15W-40 Кинетический 75W-90 Кинетический 80W-90 Кинетический 80W-85 Кинетический 85W- 90 Экспресс М-8В М-10Г2к М-8ДМ М-10ДМ ТСП-15к 1л., 4л., 20л., 216,5л. 1л., 4л.

Смазочные материалы Термины по промышленным смазочным материалам Двигатель Гидравлическая трансмиссия Промывка редуктора Турбина компрессора PVL CVL IND Смазочные материалы для легковых автомобилей Смазочные материалы для грузовых автомобилей 1 л (масло для грузовых автомобилей) и 4 л.- Розница 4л. и 20 литров. — Розница, АЗС 216,5 и заправка 20л. и 216,5 л. — СТО и предприятия 216,5 л. — СТО и предприятия

Классификация моторных масел по API и SAE Стандарт SAE — Общество автомобильных инженеров, Общество автомобильных инженеров (США), классифицирует масла по вязкости. API — Американский институт нефти Стандарт Американского института нефти классифицирует масла по назначению и уровню эффективности.

Классификация моторных масел по API SM SL SJ SH SG SF SE SD SC SB SA CI-4 CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 CF CE CD-II CD CC CB CA Назначение S (служебное) Масла для бензина двигатели C (коммерческие) Масла для дизельных двигателей Для легковых автомобилей Для грузовиков По уровню мощности Для легких автомобилей Для грузовиков

Категория Применение SM Для всех импортируемых автомобилей, находящихся в эксплуатации.SL Для импортных автомобилей 2004 года выпуска и ранее. Для отечественных автомобилей в настоящее время в эксплуатации. SJ Для импортных автомобилей 2001 года выпуска и ранее. Для отечественных автомобилей 2007 года выпуска и ранее. SH Для импортных автомобилей, выпущенных в 1996 году или ранее. SG Для импортных автомобилей, выпущенных в 1993 году или ранее. Для отечественных автомобилей 2005 года выпуска и ранее. SF Для импортных автомобилей 1988 года выпуска и ранее. Для отечественных автомобилей 2000 года выпуска и ранее. SE Для импортных автомобилей, выпущенных в 1979 году или ранее.SD Для импортных автомобилей 1971 года выпуска и ранее. SC Для импортных автомобилей 1967 года выпуска и ранее. SB Для старых импортных автомобилей. Используется только при наличии специального указания производителя. SA Для старых импортных автомобилей. Нет требований к качеству. Классификация моторных масел для легковых автомобилей API

Классификация моторных масел по API для грузовых автомобилей Категория Применение CJ-4 Для импортных грузовых автомобилей, произведенных после 2007 года. CI-4 Для импортных грузовых автомобилей для дальних перевозок, произведенных в период с 2002 по 2007 годы.Для отечественных грузовиков с двигателями Евро-3, выпускаемыми в период с 2008 года по настоящее время. CH-4 Для импортных магистральных грузовиков, выпускавшихся в период с 1998 по 2002 год. CG-4 Для импортных магистральных грузовиков с 1995 по 1998 годы. Для отечественных грузовиков с двигателями Евро-2, произведенных в период с 2006 по 2008 годы. CF-4 Для импортных большегрузных автомобилей, произведенных в период с 1990 по 1995 год. Для отечественных грузовиков с двигателями Евро-2, выпущенных в период с 2006 по 2008 годы. CF-2 Для тяжелых двухтактных двигателей. CF Для импортных внедорожников.CE Для импортных грузовиков с 1985 по 1990 год. CD-2 Для двухтактных двигателей. (данная категория на данный момент не действует) CD Для импортных грузовиков, выпущенных в период с 1965 по 1985 год. Для отечественной техники с дизельными турбированными двигателями Евро-1 и Евро-0 CC. Для импортных грузовиков, выпущенных в период с 1961 по 1965 годы. Для отечественной техники с дизельными двигателями без турбин. CB Для импортных грузовиков, выпущенных в период с 1949 по 1961 год. Для отечественной техники с дизельными двигателями со сроком службы более 20 лет.CA Для импортных грузовиков 1950-1960-х годов.

Классификация моторного масла по SAE J 300 Прокрутка — это максимальная низкотемпературная динамическая вязкость масла при холодном пуске, которая обеспечивает проворачивание коленчатого вала на скорости, необходимой для нормального запуска двигателя. Минимальная кинематическая вязкость масла, необходимая для нормальной работы двигателя при повышенных температурах Минимальная динамическая вязкость загущенных масел после испытания HTHS Прокачиваемость — самая низкая температура масла, при которой его вязкость не превышает критический параметр (60 000 мПа * с) и масло может течь и создать необходимое давление в системе смазки на начальной стадии холодного двигателя.

Температурный диапазон применения моторных масел Класс вязкости Минимальная температура запуска двигателя, о С 0W0W-35 5W-30 10W-25 15W-20 20W-15 25W-10 Класс вязкости Рекомендуемая рабочая температура, о С

Классификация трансмиссионных масел API и SAE Стандарт SAE — Сообщество автомобильных инженеров (США) — классифицирует масла по вязкости. API — Американский институт нефти Стандарт Американского института нефти классифицирует масла по назначению и уровню характеристик.

Кат.Применение GL1 Масла без присадок для механических трансмиссий. GL2 Для автомобильных червячных трансмиссий. Содержит противоизносные присадки и / или специальные присадки для червячных передач GL3 Для механических коробок передач и трансмиссий, работающих в легких и средних режимах. GL4 Для механических коробок передач и простых коробок передач, работающих в тяжелых условиях. Их можно ограниченно использовать в гипоидных передачах с небольшими нагрузками. Масла для гипоидных зубчатых передач GL5 для тяжелых условий эксплуатации. Содержит противоизносные и противозадирные присадки. Обычно не используется в механических коробках передач с синхронизаторами из цветных металлов.Классификация трансмиссионных масел API

GL-4 1. Для механических коробок передач и простых трансмиссий, работающих в тяжелых условиях. 2. Его можно ограниченно использовать в гипоидных передачах при легких нагрузках. 1. Параллельные валы 2. Высокая скорость 3. Небольшие ударные нагрузки 4. Синхронизаторы из цветных металлов, чувствительные к коррозии GL-5 1. Для гипоидных передач в тяжелых условиях эксплуатации. 2. Содержит противозадирные присадки. 3. Обычно не используется в механических коробках передач с синхронизаторами 1. Валы без перекрытия 2.Высокие ударные нагрузки 3. Радиальные перемещения вала.

Классификация трансмиссионных масел по API Класс вязкости Минимальная температура запуска двигателя, о С 70W-55 75W-40 80W-26 85W-12 Класс вязкости Рекомендуемая рабочая температура, о С

Базовое масло Присадки Минеральное (нефтяное) Синтетическое (ПАО, гидрокрекинг) Антиоксидант Моющие средства Диспергатор Противоизносный Депрессант Антикоррозийный Противовспениватель + Модификатор вязкости = Motor Transm.масла Товарные масла Состав всесезонных масел + присадка, загущающая вязкость

Чистота двигателя — устойчивость к высоким нагрузкам и температурам (антиоксиданты и вязкие присадки, устойчивые к сдвигу) для предотвращения образования нагара и отложений — способность удерживать сажу (диспергенты), детергенты (зольность) — предотвращение низкотемпературных отложений (диспергенты). камера — кольца подвижности (антиоксидант + моющие присадки) — максимальное полное сгорание масла (низкая зольность) Защита от износа — низкая вязкость при запуске — необходимая (высокая) вязкость + противоизносные присадки + низкие пенообразующие свойства Легкий запуск — низкая вязкость при отрицательных температурах / температура застывания Экономичное применение — Длительный период замены (стабильность свойств + высокое содержание присадок) — Пониженный расход топлива / трение (низкая вязкость) — Низкий расход отходов Защита от коррозии — Нейтрализация кислоты — Моющие присадки (зольность) Функции масла

Масло Rosneft Synthetic Premium 5W-40 API SM / CF Полусинтетическое Максимальное 5W-40 API SL / CF Максимальное 10W-40 API SL / CF Максимальное дизельное топливо 10W-40 CH-4 / SJ Минеральное Оптимальное 10W-30 API SG / CD Optimum 10W -40 API SG / СD Optimum 15W-40 API SG / CD Optimum Diesel 15W-40 CH-4 / SJ Optimum Diesel 15W-40 CF-4 / SJ Коробка передач кинетическая 75W-90 API GL-4/5 кинетическая 80 Вт -90 API GL-5 Kinetic 80W-85 API GL-4 Kinetic 85W-90 API GL-5 TSP-15k API GL-3 Flush Express ГОСТ M-8V M-10G2k M-10DM M-8DM

Масла ОАО НК «Роснефть Роснефть Премиум» Масло моторное синтетическое SAE 5W-40 API SM / CF Предназначено для использования в самых современных бензиновых и дизельных двигателях Одобрено: MB лист Volkswagen VW, VW Opel GM-LL-B-025 Отечественные и импортные аналоги Mobil Super 3000 X1 5W-40 Castrol Magnatec 5W-40 C3 G-Energy F Synth 5W-40 ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40 THK Magnum Professional C3 5W-40 TNK Magnum Ultratec 5W-40 ZIC XQ Gasoline 5W-40 Все новинки новинки импортные и отечественные легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.

Отечественные и импортные аналоги Mobil Super 2000 X1 10W-40 Esso Ultra 10W-40 Shell Helix plus 10W-40 CASTROL Magnatec 10W-40 CASTROL GTX SAE 10W-40 ZIC A Plus 10W-40 Mannol Molibden Benzin SAE 10W-40 TNK Magnum Semisynthetic 10W -40 Лукойл Люкс 5W-40 Лукойл Люкс 10W-40 G-Energy S Synth 10W-40 Sibi Motor Extra 10W-40 Современные импортные и отечественные легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Масла ОАО НК «Роснефть» Роснефть Максимальное полусинтетическое масло SAE 5W-40; 10W-40; API SL / CF Разработан для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях. Оптимально подходит для климатических условий в России. Допуски: ОАО «АВТОВАЗ», AAI B5

Отечественные и импортные аналоги CASTROL TECTION 10W-40 Shell Helix plus 10W-40 ZIC RV Diesel 10W-40 TNK Revolux D2 10W-40 Лукойл Авангард Экстра 10W-40 G-Profi MSH 10W-40 Sibi Motor Diesel Priority 10W-40 Современные импортные и отечественные дизельные грузовики уровня Евро-3.Полусинтетическое масло SAE 10W-40; API CH-4 / SJ Оптимально подходит для климатических условий России Одобрения: ОАО «КАМАЗ», AAI D4 +, ОАО «Автодизель Масла» ОАО НК «Роснефть» Роснефть Максимум Дизель

Импортные и отечественные подержанные автомобили. Масла ОАО НК Роснефть Роснефть Оптимум Минеральное масло высокого качества SAE 10W-40; 10W-30; 15W-40; API SG / CD Разработано для использования в бензиновых и дизельных двигателях Одобрено: ОАО «АвтоВАЗ», AAI B4 Отечественные и импортные аналоги Esso Uniflo 10W-40 Shell Helix 10w-40 Shell Helix 15W-40 ZIC HIFLO 10W-30 SH ZIC HIFLO 15W- 40 SH Mannol UNIVERSAL 15W-40 TNK Magnum Motor Plus 10W-30,10W-40,15W-40 Lukoil Super 15W-40 Sibi Motor Lux 10W-40, 10W-30, 15W-40

Отечественные и импортные аналоги CASTROL TECTION 15W-40 Shell Helix plus 15W-40 ZIC RV Diesel 15W-40 TNK Revolux D2 15W-40 Лукойл Авангард Экстра 15W-40 G-Profi MSH 15W-40 Sibi Motor Diesel Priority 15W-40 Современные импортные и отечественные дизельные грузовики уровня Евро-3.Масла ОАО НК «Роснефть» Роснефть Оптимум Дизель Высококачественное минеральное масло SAE 15W-40; API CH-4 / SJ Предназначен для использования в современных дизельных двигателях Одобрения: ОАО «КАМАЗ», AAI D4 +

Масла ОАО НК «Роснефть Rosneft Kinetic» Высококачественное полусинтетическое масло SAE 75W-90 API GL-4/5 Рекомендовано для использования в широком диапазоне температур в узлах с высокими нагрузками Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом Отечественные и импортные аналоги Mobil Mobilube HD 75W-90 Shell Spirax ASX R SAE 75W-90 Лукойл Трансмиссия TM-5 75W-90 TNK Trans Gipoid Super 75W-90 G-Box GL-5 75W-90 Предназначен для использования в трансмиссиях, где требуются масла уровня GL-5. (обычно грузовики) или в гипоидных передачах для грузовиков и легковых автомобилей (дифференциалы, мосты)

Отечественные и импортные аналоги Castrol Magnatec Diesel 15W-40 B3 Лукойл Авангард 15W-40 Sibi Motor Diesel Extra 15W-40 Импортные и отечественные дизельные грузовые автомобили уровня Евро-2.Масла ОАО НК «Роснефть» Роснефть Максимум Дизель Минеральное масло высокого качества SAE 15W-40; API CF-4 / SJ Предназначен для использования в современных дизельных двигателях. Одобрения: ОАО «КАМАЗ», AAI D4 +, ОАО «Автодизель».

Масла ОАО НК «Роснефть Rosneft Kinetic» Минеральное масло высокого качества SAE 80W-85; API GL-4 Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом. Отечественные аналоги Лукойл Трансмиссия TM-4 80W-85 THK Trans KP 80W-85 Sibi Motor Trans KP-2 80W-85 Предназначена для использования в трансмиссиях переднеприводных отечественных легковых автомобилей.

Масла ОАО НК «Роснефть Rosneft Kinetic» Минеральное масло высокого качества SAE 80W-90; 85W-90 API GL-5 Предназначено для использования в гипоидных передачах легковых и грузовых автомобилей. Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом. Отечественные и зарубежные аналоги Mobil Mobilube HD 80W-90 Castrol Axle EPX 80W-90 Shell Spirax AX 80W-90 ZIC G5 Gear 80W- 90 Mannol HYPOID GETRIEBEOEL 80W-90 Лукойл Трансмиссия TM-5 80W-90,85W-90 THK Trans Gipoid 80W-90 Sibi Motor Super T-2, Super T-3 Предназначены для использования в гипоидных передачах легковых и грузовых отечественных и зарубежных автомобилей.

Масла ОАО НК «Роснефть Роснефть Экспресс» Качественное промывочное минеральное масло. Предназначено для эффективной промывки всех типов двигателей. Рекомендовано для промывки двигателя перед каждой заменой масла. Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом. Отечественные и импортные аналоги ZIC FLUSH Лукойл Промывка Sibi Motor MP Classic ТНК Промо Экспресс ТНК Промо Стандарт

Масла ОАО НК «Роснефть» ГОСТ 1.Для сезонного использования в бытовой технике с двигателями с турбонаддувом и без. 2. Обладают улучшенными моющими и противоизносными свойствами по сравнению с маслами серий Г2к и В и рекомендуются вместо них М-8ДМ, М-10ДМ 1. Для сезонного использования в бытовой технике с безнаддувными или умеренно наддувными двигателями. 2. В отличие от масел М-8Г2 и М-10Г2 они содержат улучшенный пакет присадок, увеличивающий время замены. 1. Для всесезонного использования в бензиновых двигателях средней мощности легковых и грузовых автомобилей, а также в качестве зимнего масла для автомобильных дизельных двигателей средней мощности.М-8Г2к, М-10Г2к М-8В

Планограмма для размещения масел Роснефти для RTT Максимальная планограмма для размещения FFM Rosneft в RTT Минимальная рекомендуемая планограмма для размещения FFM Rosneft в RTT Синтетические масла Premium 5W-40 API SM / CF Полусинтетические масла Максимум 5W-40 API SL / CF Максимум 10W- 40API SL / СF Maximum Diesel 10W-40API CH-4 / SJ Полусинтетические масла Максимум 5W-40 API SL / CF Максимум 10W-40API SL / СF Mineral Optimum 10W-30API SG / СD Optimum 10W-40API SG / СD Optimum 15W -40API SG / CD Optimum Diesel 15W-40API CH-4 / SJ (CF-4 / SJ) Mineral Optimum 10W-40API SG / СD Optimum 15W-40API SG / CD Кинетическая трансмиссия 75W-90API GL-4/5 кинетическая 80W- 90API GL-5 Kinetic 80W-85API GL-4 Transmission Kinetic 75W-90 API GL-4/5 Flush Express Flush Express ГОСТ масла M-8V M-10G2K M-10DM (M-8DM)

Инвентаризация МФС «Роснефть» в торговых точках 1.Принцип достаточности товарных запасов в РТТ. В соответствии с этим менеджеры компании Дилера должны регулярно посещать торговую точку, контролировать остатки товара на складе и в торговом зале, своевременно доставлять товар в РТТ. 2. Ассортимент продукции масел Роснефти должен соответствовать рекомендованной планограмме: Минимально допустимый ассортимент продукции указан на минимальной планограмме (см. Ниже), но менеджеры Дилера должны стремиться разместить максимальный ассортимент продукции в РТТ.(см. максимальную планограмму ниже). При формировании товарного запаса необходимо учитывать сезонные изменения интенсивности и структуры потребления, а также расположение торговой точки. 3. Наличие на полке: В торговом зале должен быть выставлен весь ассортимент продукции, поставляемой РТТ!

Правила выкладки ФФМ «Роснефть» в торговых точках 1. Приоритетный товар должен располагаться на уровне глаз покупателя. Поскольку было доказано, что перемещение продуктов с уровня глаз на уровень ниже снижает продажи на 40-80%, а перемещение с нижней полки на уровень глаз увеличивает продажи на 40%.2 Взгляните на покупателя. Канистры должны быть обращены к покупателю. Выкладывать канистры торцом не допускается. Информация на упаковке должна быть удобочитаемой и не должна перекрываться другой упаковкой и ценником. При этом, если место на полке невелико, допускается следующее расположение канистр на полке: одноименные канистры стоят бок о бок — 4 литра слева. канистра, справа — 1 л. канистра. Также допускается отображение 1 литра. перед бидонами 4 л.

Рекламные материалы ФФМ «Роснефть» в торговых точках (POS-материалы) Функциональная зона Задание на оформление Типы используемых POS-материалов Внешний дизайн Укажите, что наша продукция продается в данном РТТ, а также побудите потребителя пройти в зал. Оформление витрин, внешние конструкции, имиджевые стикеры, стикеры «от себя», «от себя» и др. Торговая площадка Для направления потребителя к месту, где выставлен товар, а также заинтересовать его в покупке нашей продукции.Плакаты, имиджевые наклейки, флаги, вывески, напольная графика и т. Д. Место выкладки товаров. Нашу продукцию выгодно выделять среди товаров конкурентов, подчеркивать уникальные характеристики товара Шелковицы, воблеры, флажки, ценники, буклеты , листовки. Кассовая зона Напоминание потребителю о торговой марке, дополнительная информация Буклеты, листовки, воблеры, наклейки, копилки, диспенсеры POS-материалы (Point of Sale Materials) — рекламные материалы, предназначенные для оформления торговой точки. ЗАДАЧИ, выполняемые POS-материалами. Рекомендации по размещению POS-материалов Shelftoker — это полоса из плотного картона с рекламной информацией о товаре или бренде.Закрепляем липкой лентой на полке. Визуально выделяет место на полке. Буклет — информационный буклет для покупателей размещается в специальных диспенсерах. Или аккуратной стопкой в ​​кассе. Буклеты должны быть доступны покупателю. Их предлагает продавец покупателю при выборе марки моторного масла. Также желательно раздать буклеты всем, кто купил какую-либо продукцию масел Роснефти. Диспенсер — стенд для печатных рекламных материалов. Диспенсер расположен в кассовой зоне магазина, чтобы покупатель, ожидающий своей очереди, мог взять из него листовку или буклет и ознакомиться с ним.Следует поддерживать, чтобы в дозаторе всегда было достаточно информационных листовок или брошюр.

Рекомендации по размещению POS материалов Плакат — размещается в месте наибольшего внимания покупателей (кассовая зона, стена напротив входа в магазин, стена у полки, на которой находится наиболее покупаемый товар в магазине). Важно, чтобы покупатель видел плакат при входе в торговую точку. Наклейка Правила размещения наклейки аналогичны правилам размещения плаката.Наклейка должна располагаться в местах наибольшего внимания покупателей (поверхности в кассе, внешние стороны витрин ПТТ). Воблеры служат для привлечения внимания на полке, где выставлена ​​МФС «Роснефть». Воблер крепится либо непосредственно к полке с маслами Роснефти, либо к полке над ней. Важно, чтобы вилка не закрывала вид продукта. Нехангер — это фирменный ценник, который надевается на горлышко канистры.

Рекомендации по размещению POS-материалов Наклейка «От себя» Наклейки «Себе» расположены на входной двери рядом с дверной ручкой с двух сторон в соответствии с надписями.Брендовый пакет размещается в кассе. Выдается покупателям при покупке ФФМ Роснефть. Желательно приложить к канистре информационные буклеты и брошюры. Копилка и ящик для чеков размещены в кассе с целью дополнительного напоминания о марке моторных масел «Роснефть».

Российская «Роснефть» разрабатывает установку синтетической нефти в лаборатории

Лабораторная установка для производства синтетической сырой нефти, способная преобразовывать метан в синтетические жидкие углеводороды.

«Роснефть» разработала технологию ароматизации метана.(Кредит: РОСНЕФТЬ)

Объединенный научно-исследовательский центр «Роснефть» — институт корпоративного научно-исследовательского комплекса НК «Роснефть» разработал лабораторную установку для синтетической нефти.

Установка, завершившая цикл добычи синтетической нефти, способна преобразовывать метан в синтетические жидкие углеводороды.

Роснефть заявила, что ее технология получения синтетической нефти из попутного нефтяного газа прошла ряд экспертных оценок, в том числе международных, и была оценена как перспективное технологическое решение.

В заявлении для прессы Роснефть заявила: «Синтетическая сырая нефть более экологически безопасна, чем натуральная сырая нефть, а при смешивании с натуральной сырой нефтью она улучшает ее качество.

«В настоящее время специалисты компании готовятся к созданию на месторождении опытной установки для испытаний в реальных условиях эксплуатации.

«Дизельное топливо, производимое на месте из синтетической сырой нефти, будет намного дешевле, если такая установка будет доступна на удаленных месторождениях, где топливо и смазочные материалы должны доставляться к дизель-генератору и автомобилям по зимней дороге или самолетом.”

«Роснефть» нацелена на повышение эффективности переработки газа

Последняя разработка является частью усилий Роснефти по повышению эффективности переработки газа при соблюдении высоких экологических стандартов при добыче нефти.

В результате исчерпания традиционных запасов разрабатываются новые месторождения с более тяжелой вязкой нефтью, которую труднее транспортировать и перерабатывать.

Тем не менее, синтетическая сырая нефть может быть добавлена ​​к этому типу углеводородов, чтобы приблизить его к традиционным сортам вплоть до Brent, отметили в компании.

Отдельно Объединенный научно-исследовательский центр Роснефти разработал технологию ароматизации метана, предназначенную для получения водорода и ароматических углеводородов из природного и попутного нефтяного газа.

Технология разработана как альтернатива существующим методам получения водорода и синтетических углеводородов.

В заявлении «Роснефти» говорится: «Когда применяется новая технология, из 1 миллиарда кубометров природного газа или переработки ПНГ получается 1 миллиард кубометров водорода и 0.5 миллионов тонн ароматических углеводородов ».

В мае Роснефть начала производство экологически чистого остаточного судового топлива с низким содержанием серы (RMLS 40) на своем Сызранском НПЗ в России.