Реле к1 ваз 2110: Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Модификации автомобиля

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Расположение

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

Типы монтажных блоков

Блок 2110-3722010

Блок 2110-3722010-01

Блок 2110-3722010-08

Предохранители

F1 (5А) — Фонари освещения номерного знака / Контрольная лампа включения габаритного освещения / Лампа освещения багажника / Лампы освещения приборов / Лампы габаритного света левого борта

F2 (7.5А) — Левая фара (ближний свет)

F3 (10А) — Левая фара (дальний свет)

F4 (10А) — Правая противотуманная фара

F5 (30А) — Электродвигатели стеклоподъемников дверей

F6 (15А) — Штепсельная розетка для переносной лампы

F7 (20А) — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя / Звуковой сигнал

F8 (20А) — Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева контакты)

F9 (20А) — Клапан рециркуляции / Электродвигатель омывателя стекол / Электродвигатель очистителя заднего стекла / Электродвигатель очистителя ветрового стекла / Электродвигатель очистителя фар

F10 (20А) — Резервный

F11 (5А) — Лампы габаритного света правого борта

F12 (7. 5А) — Правая фара (ближний свет)

F13 (10А) — Правая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар

F14 (10А) — Левая противотуманная фара

F15 (20А) — Электрообогрев сидений
Блокировка замка багажника

F16 (10А) — Реле–прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) / Контрольная лампа аварийной сигнализации

F17 (7.5А) — Задние фонари (лампы стоп-сигнала) / Плафон внутреннего освещения кузова / Лампа индивидуальной подсветки / Лампа подсветки выключателя зажигания / Часы (маршрутный компьютер)

F18 (25А) — Лампа освещения вещевого ящика / Контроллер отопителя / Прикуриватель

F19 (10А) — Блокировка замков дверей / Задние фонари (лампы света заднего хода) / Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света

F20 (7. 5А) — Лампы задних противотуманных фонарей

F21 — Запасной

F22 — Запасной

F23 — Запасной

Реле

K1 — Реле контроля целостности ламп (4412.3747 / 2110-3747410)

K2 — Реле-прерыватель стеклоочистителя (524.3747 / 2110-3747710)

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (492.3747 / 2108-3747010-02)

K4 — Реле включения ближнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)

K5 — Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)

K6 — Реле дополнительное (71.3747-01 / 2110-3747310-01)

K7 — Реле включения обогрева заднего стекла (113.3747 / 2105-3747210-10)

K8 — Реле задних противотуманных фонарей (113.3747 / 2105-3747210-10)

Дополнительные предохранители и реле

Расположение

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов.

Предохранители

1 (15А) — Модуль зажигания, контроллер

2 (15А) — Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха

3 (15А) — Реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.

Реле

K4 — Реле электровентилятора

K5 — Реле электробензонасоса

K6 — Главное реле (реле зажигания)

kodobd.ru

Лада 2110 Дракоша › Бортжурнал › Замена и ремонт монтажного блока (блока предохранителей) ВАЗ 2110

Всем привет.
Раньше у меня была проблема, прогорела дорожка…в один момент заметил, что приборная панель ничего не показывает, только работает подсветка, не работают поворотники, и не горит габарит заднего хода.
Предохранитель целый был… разобрал, а там дорожка.причем с внутренней стороны, он считается не разборным… вернее просто так не разобрать, чтоб это сделать, под рукой должен быть как минимум паяльник.

Так вот, если в первый раз я в щелку искал где же внутри обрыв…прозвонить нельзя, потому что перерв весь интернет не нашел даже фото…какая там схема хД

Так вот…месяц все было хорошо…и вот вновь повторилось… я решил что нужно полностью его разобрать… но чтоб на всякий случай не остаться без колес, поехал и в разборе купил бу монтажный блок, на месте разобрал, чтоб убедиться что не восстановленный, после подключил, и уехал…все было гуд…

ПРиехав на работу, решил разобрать его полностью, кстать, дорожка прогорела та же, но дальше, и сверху, т.е. я ее видел, но все же решил разобрать чтоб выложить фото, потому что уверен это пригодиться! и когда такое произойдет у кого-то, можно будет посмотреть хоть более менее фотки платы с обоих сторон…

Итак…
Вот он

Полный размер

Виновник торжества

Для начала с обратной стороны откручиваем 4 самореза, снимаем крышку и видим

ВОт что мы видим

Вот и прогоревшая дорожка, снаружи ее видно

прогоревшая дорожка

Чтобы снять плату, требуется отпаять ножки, их обвел оранжевыми кружочками

Полный размер

то что нужно отпаять

Если память не изменяет указал все что нужно, но могу на 1ну ошибиться.

После платы легко выходит… и мы видим плату и ответную часть пластиковую

Полный размер

Пластиковая часть

Полный размер

Плата с обратной стороны

Было у меня немножко коррозии, которую почистили… так что коротить не должно теперь…возможно это и была причина того что дорожка сгорела…

кстати прошлая дорожка которая сгорела, вот ->

сгоревшая дорожка

Ее мы отрезаем, дабы не закоротила…в будущем…мало ли что.
Восстановил с внутренней стороны…фото уже не сделал, далее собираем в обратной последовательности, предварительно поправив все контакты на пластиковой части, и аккуратно одев все обратно, припаиваем.

Вот и все.)))

Всем удачи)

Так что теперь у меня 2 монтажных блока =D

www.drive2.ru

Профилактика монтажного блока ВАЗ-21100 — Лада 2110, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Полный размер

Вчера вечером, чёрт меня дёрнул посмотреть на монтажный блок. То, что я увидел мне не очень понравилось, оплавленные предохранители, оплавленный пластик, грязь и т. д. Не знаю видно ли это на фото, но зрелище печальное. В общем отключил я сам блок, принёс на работу, разобрал, пропаял всё заново, прозвонил и кое-где сделал перемычки. После блока решил проверить предохранители, некоторые звонились, но как-то скромно, как будто нехотя)) в общем на всех предохранителях зачистил контакты, все прозвонил и поставил на место. Судя по всему, до меня, никому не было дела до этого блока и содержания его в надлежащем состоянии и т.д. Кстати, есть мысль, что закипел я в прошлый раз именно из-за этого оплавленного **рьма.

UPD: после пропайки монтажного блока, начал работать моторедуктор заслонки печки. А я уж чуть было новый не купил. Завести не удалось, за две недели простоя, сел аккумулятор до 8 вольт. Завтра на зарядку поставлю.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 0 ₽

www.drive2.ru

Предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

Практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями рассчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора (кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

№	А	Назначение
1	5	Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения багажника Лампы освещения приборов Лампы габаритного света левого борта
2	7. 5	Левая фара (ближний свет)
3	10	Левая фара (дальний свет)
4	10	Правая противотуманная фара
5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
6	15	Штепсельная розетка для переносной лампы
7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя Звуковой сигнал
8	20	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
9	20	Клапан рециркуляции Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя фар
10	20	Резервный
11	5	Лампы габаритного света правого борта
12	7. 5	Правая фара (ближний свет)
13	10	Правая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
14	10	Левая противотуманная фара
15	20	Электрообогрев сидений Блокировка замка багажника
16	10	Реле –прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
17	7.5	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Лампа индивидуальной подсветки Лампа подсветки выключателя зажигания Часы (маршрутный компьютер)
18	25	Лампа освещения вещевого ящика Контроллер отопителя Прикуриватель
19	10	Блокировка замков дверей Задние фонари (лампы света заднего хода) Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света Указатели поворотов с контрольными лампами Обмотка возбуждения генератора Блок индикации бортовой системы контроля Комбинация приборов Часы (маршрутный компьютер)
20	7. 5	Лампы задних противотуманных фонарей
21	—	Запасной
22	—	Запасной
23	—	Запасной
Реле
К1	Реле контроля целостности ламп (4412.3747 / 2110-3747410)
К2	Реле-прерыватель стеклоочистителя (524.3747 / 2110-3747710)
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (492.3747 / 2108-3747010-02)
К4	Реле включения ближнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
К6	Реле дополнительное (71. 3747-01 / 2110-3747310-01)
К7	Реле включения обогрева заднего стекла (113.3747 / 2105-3747210-10)
К8	Реле задних противотуманных фонарей (113.3747 / 2105-3747210-10)

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов.

№	А	Назначение
1	15	Модуль зажигания, контроллер
2	15	Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3	15	Реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.
Реле
К4	Реле электровентилятора
К5	Реле электробензонасоса
К6	Главное реле (реле зажигания)

Предохранитель противотуманных фонарей

В нише панели приборов за монтажным блоком установлен.

xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

ВАЗ 2112 Схема реле и предохранителей — Лада 2112, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Так себе на заметку может кому еще пригодится

К1 – реле контроля исправности ламп К2 – реле очистителя ветрового стекла К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К4 – реле включения ближнего света фар К5 – реле включения дальнего света фар К6 – дополнительное реле К7 – реле включения обогрева заднего стекла К8 – резервное реле

===================================================================

F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
F3 — 10А — Левая фара (дальний свет)
F4 — 10А — Правая противотуманная фара
F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 — 15А — Переносная лампа
F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 — 20А — Резервный
F11 — 5А — Лампы габаритного света правого борта
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)
F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 — 10А — Левая противотуманная фара
F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей

www.drive2.ru

Ваз 2110 блок предохранителей и реле

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме монтажного блока Ваз 2110: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов – очистители ветрового стекла, заднего стекла (Ваз 2111, 2112), фар (если установлены) – защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска топлива (двигатели Ваз 2111, 2112) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм²). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель Ваз 2110), пуска двигателя, «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Схема блока предохранителей Ваз 2110

Расположение реле Ваз 2110: К1 – реле контроля исправности ламп, К2 – реле очистителя ветрового стекла Ваз 2110, К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, К4 – реле включения ближнего света фар, К5 – реле включения дальнего света фар, К6 – дополнительное реле, К7 – реле включения обогрева заднего стекла, К8 – резервное реле, F1 — F20 – плавкие предохранители.

Большинство предохранителей и реле Ваз 2110 находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля левее и выше педального узла. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. При выходе из строя монтажного блока возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек.

Наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, внутренняя цифра – условный номер штекера, К1 – К8 – реле.

Цветная схема условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока Ваз 2110 и присоединяемые к ним провода

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель замок зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

На автомобилях Ваз 2110 с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя 2110. Реле и предохранители системы впрыска Ваз 2110 находятся возле контроллера, под консолью панели приборов справа.

Расположение предохранителей по номерам в блоке Ваз 2110

Номер предохранителя Ваз 2110 (номинальный ток)	Защищаемые цепи Ваз 2110
F1 (5 A)	Лампы фонарей освещения номерного знака
	Лампы освещения приборов
	Контрольная лампа габаритного света
	Лампа освещения багажника
	Лампа габаритного света левого борта
F2 (7,5 A)	Левая фара (ближний свет)
F3 (10 A)	Левая фара (дальний свет)
F4 (10 A)	Правая противотуманная фара
F5 (30 A)	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 (15 A)	Переносная лампа
F7 (20 A)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
	Предохранитель звукового сигнала Ваз 2110
F8 (20 A)	Элемент обогрева заднего стекла
F9 (20 A)	Клапан рециркуляции
	Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар 2110
	Обмотка реле включения обогрева заднего стекла
F10 (20 A)	Резервный
F11 (5 A)	Лампы габаритного света правого борта
F12 (7,5 A)	Правая фара (ближний свет)
F13 (10 A)	Правая фара (дальний свет).
	Контрольная лампа включения дальнего света фар
14 (10 A)	Левая противотуманная фара
F15 (20 A)	Электрообогрев сидений
	Блокировка замка багажника
F16 (10 A)	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) — реле поворотов Ваз 2110
	Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 (7,5 A)	Лампа освещения салона
	Лампа индивидуальной подсветки
	Лампа подсветки выключателя зажигания
	Лампы стоп-сигнала
	Часы (или маршрутный компьютер)
F18 (25 A)	Лампа освещения вещевого ящика
	Контроллер отопителя
	Предохранитель прикуривателя Ваз 2110
F19 (10 A)	Блокировка замков дверей
	Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света
	Указатели поворота с контрольными лампами
	Лампы света заднего хода
	Обмотка возбуждения генератора
	Блок индикации бортовой системы контроля
	Комбинация приборов Ваз 2110
	Часы (или маршрутный компьютер)
F20 (7,5 A)	Лампы задних противотуманных огней

Как снять монтажный блок с Ваз 2110

Для снятия или установки блока предохранителей и реле Ваз 2110 необходимо отсоединить провод минус от аккумулятора.

Нажав на выключатель защелки крышки монтажного блока, опускаем крышку с монтажным блоком вниз и крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления защелки затем снимаем защелку

Вынимаем блок реле Ваз 2110 из крышки и переворачиваем его

Отсоединяем колодки с проводами от монтажного блока и вынимаем монтажный блок предохранителей Ваз 2110. Заменить предохранители и реле Ваз 2110 можно, не снимая монтажный блок. Для наглядности эту операцию показываем на демонтированном блоке.

Для замены предохранителей вынимаем щипцы и снимаем ими предохранитель или реле. Устанавливаем монтажный блок предохранителей Ваз 2110 в обратной последовательности снятию.

remocars.ru

Сообщества › ВАЗ 2120 (Лада Надежда) › Блог › [Электрика] неиспользуемые выводы монтажного блока

Изучая схемы 2110 и 2120 выписал пустующие выводы монтажного блока. Схему нашего блока отдельно я не нашел — он отличается от 2110 тем, что в нем нет реле ПТФ К8 (во всяком случае на всех схемах значится так)

монтажный блок 2120

монтажный блок 2110

Ш2-1 клемма 85 (обмотка) реле К8 (противотуманных фар) для блока 2110
Ш2-2 и Ш2-15 выводы предохранителя F10
Ш2-3 клемма 30 (контакты) реле К8 (противотуманных фар) для блока 2110
Ш2-5 клемма 1 реле К1 + задних правых габаритов
Ш2-7 подключен параллельно Ш2-6 до предохранителя F1 + габаритов от переключателя
Ш2-9 клемма 9 реле К1 + задних левых габаритов
Ш2-20 клемма 87 (контакты) реле К4 до предохранителей + ближнего света

Ш3-2 подключен параллельно Ш3-4, Ш3-5, Ш3-6, Ш1-3 постоянный + до предохранителей

Ш4-1 клемма 3 реле К1 выход неисправности лап
Ш4-7 подключен параллельно Ш4-8 защищен предохранителем F8 + при включенном зажигании до реле К7
Ш4-15 и Ш4-16 выводы 4 и 5 К1 цепь контроля исправности стоп-сигналов

Возможные переделки:
установка сигнализации
подключение противотуманных фар через реле в блоке (4-х фарная)
У Нади на противотуманки свои реле, у десятки на передние противотуманки реле в монтажном блоке. Если ставим 10-й блок то:
Ш1-5 ставим перемычку к Ш2-3, к Ш2-1 присоединяем провод от кнопки, как вариант меняем клемму на проводе снятом с Ш1-5 и соединяем клеммы 86 и 87 колодки штатного реле.
подключение реле контроля ламп
изготавливаем 3 провода с гнездами на 2,8мм с каждой стороны и один с гнездами 6,2 и 2,8. Желтый провод идущий к Ш2-21 переставляем на Ш2-8 вытаскиваем желтые провода из разъемов переднего и заднего жгутов и присоединяем к клеммам Ш2-5 (зад) и Ш2-21(перед), отсоединяем коричневый провод от колодки заднего жгута и соединяем вывод с выводом Ш2-9 монтажного блока, переставляем красный провод с разъема заднего жгута на вывод Ш4-15, а Ш4-16 соединяем с задним жгутом. Ш4-1 вывод контроля ламп.

www.drive2.ru

Схема предохранителей на ВАЗ-2110 – особенности каждого из элементов

Схема предохранителей на ВАЗ-2110 – это поэтапно расписанная в картинках блок-схема, в которой отмечены все элементы электрооборудования машины, отвечающие за защиту автомобиля от возгорания при нестабильной работе одной из систем. В целом на автомобиле любой модели ВАЗ располагается поочередно 3 специальных блока, где закреплены предохранители и небольшое реле. Особенности их расположения указаны на схеме ниже.

Точное расположение каждого из блоков предохранителей в ВАЗ-2110

Оглавление:
1 Как разделяются блоки в машине?
2 За что отвечает комплект реле с блоком предохранителей?
3 За что отвечает второй комплект блока предохранителей?
4 Система расположения дополнительного блока предохранителей в ВАЗ-2110

Как разделяются блоки в машине?

Основной тип блока выносится в наиболее удобное для водителя место. В данной версии ВАЗа он расположен с левой стороны кузова непосредственно у руля. Легкий доступ к блоку обеспечен с помощью встроенной кнопки, расположенной рядом с регулятором фар машины.

2 резервных блока с реле располагаются отдельно в правой и центральной частях консоли точно за приборной панелью. Один из представленных далее на схеме предохранителей будет находиться в отдалении от всего списка остальных – его можно найти в специальном отделении за блоком основных предохранителей, рядом с монтажным блоком.  Для своевременного ремонта электрооборудования на ВАЗ-2110 необходимо научиться быстро определять расположение прогоревшего предохранителя, а также знать, на какие элементы машины его поломка будет влиять.

Совет: очень часто один сгоревший клапан может привести к замене вакуумного усилителя на ВАЗ-2110. Именно поэтому важно проверять не только общее состояние предохранителя, но и взаимодействующих с ним частей, например, инжектора.

За что отвечает комплект реле с блоком предохранителей?

Схема расположения предохранителей и реле в основном монтажном блоке ВАЗ-2110

Приведенная выше схема описывает расположение основного комплекта реле и блока предохранителей. Здесь расположены следующие элементы:

• К1 – это тип реле, отвечающий за контроль над исправностями комплекта лампочек;
• К2 – данное комплектующее связано с работой передней пары дворников;
• K3 – за этим обозначением кроется реле-прерыватель, которое регулирует работу повторителя и знака аварийной сигнализации машины;
• К4 и К5 – пара реле для инжектора, которая отвечает за включение ближнего/дальнего света фар ВАЗ-2110;
• К6 – дополнительный тип реле, необходимый для замены одного из сгоревших из основного блока;
• К7 – этот элемент отвечает за включение функции обогрева на заднем стекле;
• K8 – так же как и К6, является резервным реле.

Совет: если вы заметили основные признаки неисправности датчика кислорода, вам стоит в первую очередь посмотреть предохранители. Если в монтажном блоке все в порядке, тогда стоит обратиться за помощью в автосервис для проведения диагностики.

За что отвечает второй комплект блока предохранителей?

Обозначенные ниже на схеме электрооборудования символами F1-F20 являются элементы, которые характеризуют комплект плавких предохранителей. Электрическая цепь в автомобиле ВАЗ-2110 защищается с помощью плавких предохранителей исходя из конкретного расчета модели на указанное при покупке значение номинального тока.

В то же время плавкие предохранители не отвечают за качественную работу цепи, состоящей из образца аккумуляторной батареи, отдельного типа цепи генератора, системы зажигания и пуска клапанов двигателя. Для замены неисправного предохранителя в этом монтажном блоке нужно следовать по следующему плану:

• Находите предохранитель, который имеет механические повреждения или его корпус сгорел;
• По инструкции определяете и устраняете причину, по причине которой он оказался неисправным;
• Устанавливаете новый предохранитель, используя резервный образец.

Совет: никогда не пытайтесь заменить плавкий предохранитель на специальные перемычки. В дальнейшем это приведет к выходу из работы тех устройств, которые закреплены за этим предохранителем.

Схема с обозначениями второго комплекта предохранителей в блоке

Все предохранители разделяются по взаимодействию с электрооборудованием следующим образом:

• F1 (сила тока 5А) — предохранитель, отвечающий за комплекс ламп, которые освещают номерной знак, всю приборную доску, включающие габаритный свет и освещение в багажнике.
• F2 (сила тока 7,5А) — элемент, регулирующий работу ближнего света на левой фаре.
• F3, F4 (сила тока 10А) — отвечает за работу дальнего света в левой фаре и правой противотуманной фары соответственно.
• F5 (с силой тока 30А) — отвечает за электродвигатель стеклоподъемников у передних и задних автомобильных дверей.
• F6 (с силой тока 15А) — относится к работе переносной лампы.
• F7 (с силой тока 20А) — регулирует работу электродвигателя вентиляторов в системе охлаждения 16-клапанного двигателя, а также работу звукового сигнала.
• F8 (с силой тока 20А) — подает ток к элементам обогрева, находящимся на заднем стекле. Кроме того, вместе с контактами от реле передает ток к лобовому стеклу.
• F9 (с силой тока 20А) — отвечает за работу рециркуляционного клапана. Также взаимодействует с датчиками очистителя и омывателя лобового стекла и передних фар.
• F10 (с силой тока 20А) — является резервным предохранителем.
• F11 (с силой тока 5А) — регулирует работу ламп с габаритным светом по правому борту.
• F12 и F13 (с силой тока 10А) — оба предохранителя регулируют работу правой фары, отвечая за ближний/дальний свет соответственно.
• F14 (сила тока 10А) — регулируется свет от левой противотуманной фары.
• F15 (с силой тока 20А) — взаимодействует с электрообогревом водительского и пассажирских сидений. Защищает машину от несанкционированной блокировки центрального замка у багажника.
• F16 (с силой тока 10А) — передает ток на реле-прерыватель для обеспечения работы указателя поворота левой и правой фары, а также используется для подачи аварийного сигнала (при использовании режима аварийной сигнализации на ВАЗ-2110).
• F17 (сила тока 7,5А) — работает с лампой освещения в салоне машине, освещением стоп-сигналов, индивидуальной подсветки выключателей системы зажигания и регулирует работу маршрутного компьютера.
• F18 (с силой тока 25А) — освещает вещевой ящик, подает ток на контроллеры системы отопления и прикуриватель на приборной доске.
• F19 (с силой тока 10А) — отвечает за работу блокировки замков в дверях, также информирует водителя о наличии неисправности в лампах стоп-сигнала или элементов габаритного света.
• F20 (сила тока 7,5А) — работает с лампами задней пары противотуманных фонарей ВАЗ-2110.

Разобравшись с предохранителями, вы также можете узнать про то, как прокачать тормоза на ВАЗ-2110. Часто работа системы торможения очень сильно сказывается на работе автомобиля в общем и электрооборудования в частности.

автомобильный предохранитель

Система расположения дополнительного блока предохранителей в ВАЗ-2110

Находится данный блок прямо на одной линии с инжектором и справа от размещенной по центру панели приборов. Для извлечения блока не нужно брать схему машины и искать потайные отсеки – достаточно лишь скрутить шурупы на панели и легко снять крышку.

Ниже на фотографии показана схема расположения непосредственно предохранителей, которых всего здесь расположено 6 штук, причем сила тока у них одинакова – по 15А каждый предохранитель.

На схеме показано расположение предохранителей, отвечающих за:

1. Работу контроллера системы зажигания.
2. Регулирование тока в датчиках кислорода, системе расхода воздуха и подсчета скорости машины.
3. Правильную подачу топлива в насос, реле и форсунки.
4. Работу вентилятора при охлаждении мотора.
5. Работу бензонасоса.
6. Непосредственно само зажигание всех систем машины.

Несмотря на дату выхода Лада Веста Кросс, в автомобиле ВАЗ-2110 вряд ли поменяют расположение основных блоков. Благодаря приведенным выше схемам теперь вы сможете заранее вычислить проблему машины, просто проверив состояние предохранителей и реле.

vaz-russia.com

Монтажный блок с предохранителями-всеобщая беда! — Лада 2115, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Он позволяет оптимально решить две задачи. Первая – объединить в одной «коробочке» ключевые участки электрических цепей, оснастить их необходимыми реле и предохранителями. Вторая – упростить сборку цепей (что особенно важно для современного автомобиля, у которого электрооборудование уже далеко не простое!). С этой целью монтажный блок снабжен множеством разъемов, а подключаемые к ним пучки проводов и реле легко заменить в случае повреждения – в таком виде они поступают и в продажу.
Открыв общую схему электрооборудования современной машины, вы обязательно найдете в ней монтажный блок. Но бывает, что он охватывает не все цепи. Например, на впрысковой «десятке» или «девятке», которым предшествовали карбюраторные, те цепи, что относятся непосредственно к системе впрыска (например, главное реле, реле бензонасоса, их предохранители, провода и т. д.), объединены в свой самостоятельный блок – владельцу следует об этом знать.
Есть на машине и цепи, не защищенные предохранителями. Например, цепи зажигания, пуска двигателя, зарядки батареи. Работа с ними требует максимальной аккуратности. Кстати, предупреждение касается не только возгорания проводки: при коротких замыканиях очень часто выгорают токопроводящие дорожки печатных плат.
Впрочем, на некоторых зарубежных автомобилях и эти цепи защищены – конечно, такими предохранителями, которые соответствуют мощности цепи. Например, в зарядной можно обнаружить плавкий предохранитель на ток 50–60 А и даже больший. У старых «волг» плавкие вставки, рассчитанные на большой ток, тоже были (в моторном отсеке рядом с левой фарой).
Монтажные блоки (или блоки предохранителей) могут размещаться:
– в моторном отсеке (VAZ 2104, 2105, 2107, «МОСКВИЧ 2140», часть автомобилей GAZ 24-01). Здесь они неплохо защищены от внешних воздействий в виде дождя, снега. Хуже – от дыма, пыли, пожара;
– в салоне (VAZ 2101, 2102, 2103, 2106, VAZ 2110, 2111, 2112, «Калина», «Волга» и т. д.). Защищены хорошо. Единственное исключение – возможность конденсации влаги при плохой вентиляции салона, особенно в холодную погоду;
– в пространстве между моторным щитом и основанием ветрового стекла. Вот это настоящее «болото», печально знакомое владельцам автомобилей VAZ 2108, 2109, 21099, 21013, 2114, 2115, «МОСКВИЧ 2141», «Святогор».
В иномарках монтажный блок размещают и в других местах: например, в уюте и тепле под задним сиденьем. Почему мы об этом говорим? Ахиллесова пята всей идеи «ящичка» – в первую очередь, великое множество разъемов, контактов. А они, как давно и хорошо известно, уязвимы для грязи и окисления. В цепи отказывают особенно те блоки, которые у моторного щита.

Блок – узел довольно сложный. На фото 1 – общий вид «восьмого», внутри – двусторонний печатный монтаж с использованием обычного оловянно-свинцового припоя и защитного лака (фото 2). В «болоте» лак сдается быстро – развивается коррозия. Припой превращается в труху, интересную только для химика, но не для нас. В точках, показанных стрелками, процесс уже пошел. Со временем цепь окажется разорвана.
Правда, у блоков для «жигулей» VAZ 2104, 2105, 2107 и «восьмого» семейства есть существенный плюс. Их печатные платы на основе двустороннего фольгированного стеклотекстолита – прочные, жесткие, монтаж на них компактный. Вот только «скисающие» точки пайки все портят. Но стеклотекстолит позволяет довольно легко разобрать блок и ремонтировать, например, замещая сгоревшие участки дорожек кусками проволоки. Многим автолюбителям это позволяет избежать покупки нового блока.

www.drive2.ru

Влагoзащита блока реле 2110 — Community «Кулибин Club» on DRIVE2

Занялся полной реставрацией авто Mercedes G300D, многое уже готово, начал понемногу заниматься проводкой и блоками управления. Первое что было проверено и исправлено это Реле накала свечей дизельного OM 603. Сейчас начал смотреть что с проводкой и блоком предохранителей.
Для справки на этом авто есть только два реле, реле указателя поворотов и реле очистителя ветрового стекла, все остальные потребители энергии включены на прямую через предохранители, а это вызывает большую нагрузку на контакты переключателей и как следствие быстрый выход их из строя.
Решил внедрить блок реле и предохранителей, родной блок установлен в салоне под рулевой колонкой, откидывается почти также как на моделях ВАЗ 2110,

Так открывается доступ к блоку реле из салона ВАЗ

не стал ни чего изобретать купил новый блок 2110-3722.010-02 (391.3722М), на этом блоке есть все реле и предохранители которые мне необходимы, даже есть реле контроля целостности ламп.

Блок реле 2110-3722.010-02 (391.3722М)

На некоторых моделях этих блоков есть проблема с перегревом токоведущей дорожки от реле обогрева заднего стекла до одноименного предохранителя, проблема в малой площади контакта силовой части реле с разъемом на блоке и аналогичная проблема для предохранителя, на блоке этой модификации данная проблема решена установкой дополнительных контактов в разъем блока.

Двойной контакт для увеличения площади контакта.

Но по этим блокам есть и другие негативные отзывы, в частности, цитата: «У многих, если не у всех владельцев ВАЗ рано или поздно возникают проблемы с монтажным блоком, или «черным ящиком». Проблемы заключаются в неадекватной работе электрики автомобиля — внезапное включение дворников, мигание или отключение освещения и тому подобное. Зачастую это связано с тем, что дорожки на печатной плате блока и разъемы, подключенные к нему окисляются из-за попадания влаги и конденсата, и электрический контакт нарушается (либо создается новый из-за попадания воды, как в случае с дворниками). По этой причине данный узел подлежит дополнительной защите от воды.» — что и было проделано.

Печатная плата блока до заливки лаком

Для герметизации использовался Алкидно-Уретановый водостойкий лак, герметизацию печатной платы проводим методом «окунания».

Изоляция контактов малярным скотчем от попадания лака и обезжиривание спиртом

Контакты разъемов на нижней части блока закрыл малярным скотчем, «окунание» проводил в неглубокой посуде, наливая лак до полного погружения платы, верхние разъемы под реле и предохранители остались сухими.

заливка лаком

Итог защиты лаком от влаги и окисления

Итог защиты лаком от влаги и окисления

После сушки и проверки блок готов для установки на авто. Сопротивление между двумя смежными контактами на пределе измерения 100 mOm, показывает бесконечность, значить паразитных переходов на плате после лакировки нет.

Чем еще понравился этот блок, что на него можно установить еще 5 дополнительных реле, закрепив колодки реле на корпусе блока, защелки под такое крепление на корпусе есть.

Место для установки дополнительных колодок для реле.

Выбор данного блока был сделан из соображения доступности и не высокой цены. Ну и опять же импортзамещение. 🙂

Приложение 1.

схема блока 2110-3722.010-02 (391.3722М)

Распиновка блока 2110-3722.010-02 (391.3722М)

www.drive2.com

⭐ Электрические схемы предохранителей и реле ВАЗ 2110 — 2112

Электрические схемы предохранителей и реле ВАЗ 2110 — 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света. Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников. Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера. Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар. Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя. Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания. Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Расположение предохранителей автомобиля лада ВАЗ 2170 Приора — 27 Декабря 2012

Расположение предохранителей и реле монтажного блока автомобиля лада  ВАЗ 2170 Приора  Описание Монтажный блок автомобяля ВАЗ 2170 Приора выполнен из специального пластика и  имеет оригинальную конструкцию, в отличие от других монтажных блоков автомобилей ВАЗ. Монтажный блок автомобяля ВАЗ 2170 Приора входит в состав жгута проводов панели приборов.  Поэтому монтажный блок автомобяля ВАЗ 2170 Приора не имеет контактных разъёмов, и не снимается отдельно. Все провода имеют контактные клеммы и вставлены непосредственно в монтажный блок, за счет снижения количества электрических соединений увеличенна надежность конструкции в целом, но затруднена замена и ремонт.      Цепи, защищаемые плавкими предохранителями штырьевого типа в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 (Приора). № предохранителя в монтажном блоке (Приора) Сила тока, Ампер Защищаемая цепь F1 25 Электровентилятор системы охлаждения двигателя  F2 25 Обогрев заднего стекла  F3 10 Дальний свет (правая сторона)  F4 10 Дальний свет (левая сторона)  F5 10 Звуковой сигнал  F6 7. 5 Ближний свет (левая сторона)  F7 7.5 Ближний свет (правая сторона)  F8 10 Тревожный сигнал  F9 25 Вентилятор отопителя  F10 7.5 Комбинация приборов, освещения салона, стоп сигнал  F11 20 Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла Приоры F12 10 Вывод № 15 от приборов  F13 15 Прикуриватель F14 5 Габаритный свет (левая сторона) F15 5 Габаритный свет (правая сторона) F16 10 Вывод № 15 системы ABS F17 10 Противотуманная фара  левая F18 10 Противотуманная фара  правая F19 15 Обогрев сидений F20 5 Блок управления иммобилизатором F21 7. 5 Задний противотуманный свет  F22-30 — Резервное место для предохранителей в F31 30 Блок управления электропакетом автомобиля F32 — Резервное место для предохранителя  Реле используемые в монтажном блоке  автомобиля ВАЗ 2170 2171 2172 (Приора)  № реле Наименование реле К1 Реле электродвигателя охлаждения радиатора К2 Реле обогрева заднего стекла К3 Реле стартера К4 Реле разгрузки выключателя зажигания К6 Реле очистителя ветрового стекла К7 Реле дальнего света фар К8 Реле ближнего света фар К9 Реле тревожного сигнала К5, К10-К12 Места для резервного реле Реле Реле К1, К2, К4 и К5  применяются обычные типа 984. 3777-10 или 904.3747-10 (12В 30А) Реле К3 применяется типа 71.3747-21 или  аналог 46.3787-21  (12В 50А) Реле К6 применяется типа 54.3777-01,  411.3777-01 или 723.3777-01 (12В) Реле К7-К12  применяються  типа  64.3787-111 (12В  20А) Аналоги 64.3787-10 (98.3747-10), 64.3787-11 (98.3747-11), 642.3787-11 (982.3747-11), 642.3787-10 (982.3747-10)

Lada 110/111/112 Инструкции и список запчастей Скачать

Электросхема

1. Блок фары

2. Датчик износа передних тормозных колодок

3. Выключатель фонарей заднего хода

4. Термовыключатель двигателя вентилятора охлаждения

5. Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя

6. Звуковой сигнал

7. Электромагнитный клапан карбюратора

8. Дроссельная заслонка закрыта

9. Датчик уровня масла

10. Датчик сигнальной лампы давления масла

11.Датчик температуры охлаждающей жидкости

12. Датчик скорости

13. Стартер

14. Аккумулятор

15. Генератор

16. Электродвигатель омывателя лобового стекла

17. Датчик уровня омывающей жидкости

18. Датчик уровня охлаждающей жидкости

19. Редукторный электродвигатель очистителя ветрового стекла

20. Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

21. Микроредукторный электродвигатель, управление заслонкой обогревателя

22. Электродвигатель обогревателя

23. Катушка зажигания

24.Распределитель зажигания

25. Свеча зажигания

26. Блок управления

27. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора

28. Дополнительный резистор электродвигателя подогревателя

29. Датчик уровня тормозной жидкости

30. Выключатель наружного освещения

31. Комбинация приборов

32. Выключатель противотуманных фар

33. Контрольная лампа противотуманных фар

34. Контрольная лампа обогрева заднего стекла

35. Выключатель обогрева заднего стекла

36. Комбинированный переключатель на рулевой колонке

37.Выключатель освещения приборов

38. Выключатель зажигания

39. Блок предохранителей

40. Датчик уровня топлива

41. Выключатель клапана рециркуляции ОГ

42. Гнездо контрольной лампы

43. Блок управления нагревателем

44. Бортовой панель индикации системы управления

45. Выключатель аварийной сигнализации

46. Часы

47. Лампа освещения органов управления обогревателем

48. Освещение перчаточного ящика

49. Повторители указателей поворота боковые

50.Выключатель освещения перчаточного ящика

51. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

52. Прикуриватель

53. Датчик напоминания о ремне безопасности водителя

54. Лампа пепельницы

55. Выключатель стоп-сигнала

56. Лампа для чтения

57. Внутреннее освещение

58. Датчик температуры системы отопления

59. Выключатели в стойках передних дверей

60. Выключатели в стойках задних дверей

61. Внешние задние фонари

62. Внутренние задние фонари

63.Подсветка номерного знака

64. Подсветка багажного отделения

K1. Реле неисправности лампы

К2. Реле стеклоочистителя

K3. Реле прерывистого действия, указатели поворота / аварийная сигнализация

K4. Реле ближнего света фар

K5. Реле дальнего света фар

K6. Дополнительное реле

К7. Реле обогрева заднего стекла

K8. Не используется (не устанавливается на автомобили семейства ВАЗ-2110)

А. Разъемы электродвигателя омывателя заднего стекла

Б.К разъему проводки ближнего света

C. Разъем к бортовому компьютеру

D. К разъему проводки стеклоочистителя

E. К элементу обогрева заднего стекла

F. Разъем дополнительного стоп-сигнала

30

Схема конекси балок Ян Дицелупкан пада ВАЗ 2110.

Pencahayaan dan alarm cahaya

Mobil ini memiliki dua lampu utama blok yang diproduksi oleh Bosch atau Avtosvet JSC, menggabungkan yang rendah dan balok tinggi, lampu parkir (лампу паркир) дан индикатор арах.Lampu depan bervariasi dalam desain. Фара головного света «Автосвет» — dengan layar datar dan lensa antara lampu dan diffuser, рассеиватель фары terpaku pada bodi, bola lampu samping terletak di headlamp balok tinggi. Bosch mencelupkan lampu utama — танпа линса, dengan layar penutup lampu, бола лампу сампинг — dalam lampu utama yang dicelupkan. Indikator arah untuk kedua lampu depan sama, titik attachmentnya sama: di bagian atas — dengan baut ke bagian atas rangka radiator, di bagian bawah — dengan mur ke stud di braket penahan lumpur dan dengan baut — радиатор ke rak bingkai.

Lampu depan dilengkapi dengan dicelup filamen tunggal дан lampu balok utama. Саат Анда менялакан лампу депан ян дицелупкан, лампу балок ян дицелупкан меняла, дан кетика Анда менялакан балок тингги, семуа лампу (байк балок рендах маупун тингги).

Tegangan ke lampu balok rendah dan tinggi disuplai masing-masing melalui relay K4 dan K5 tipe 904.3747-10 yang terletak di blok pemasangan. Переключение реле напряжения 20 ± 5 ° C с напряжением 8 В, сопротивлением 85 ± 8,5 Ом.Теганган дитерапкан пада белитан релай джика томбол унтук сакелар пенеранган луар дитекан сепенухня (мака пилихан антара балок янг дицелупкан дан утама тергантунг пада посиси сакелар колом кемуди унтук лампу посиси сакелар колом кемуди унтук лампу депангеас кэмэпел динамаке динар — терлепаклэдэма ке-ла-динам атау — терлепаклэпакамакелэдэс динар — терлепаклэпак дэпангеас — терлепаклэдэма кэмудара — терлепакама динамэс кэмудама) лампу депан).

Melepas danmbongkar налобный фонарь, mengganti lampu

Схема pengkabelan untuk lampu depan dengan balok dicelup filamen tunggal

1. Hapus kisi-kisi.

1. Герметик Rekatkan gelas baru pada khusus.

1. Untuk menghapus sinar tinggi dan lampu samping, налобный фонарь lepaskan penutup kedua.

Arah sinar lampu lampu diatur oleh rotasi sekrup yang memutar element optik di bidang vertikal dan horizontal.

Hidrokorektor lampu utama

Korektor hidrolik lampu depan digunakan untuk mengubah sudut kemiringan lampu depan tergantung pada beban kendaraan.Ini terdiri дари silinder мастер янь dipasang ди приборной панели, silinder eksekutif янь dipasang пада лампу утама блок, дан tabung penghubung. Silinder дан tabung diisi dengan cairan khusus dengan suhu beku rendah дан tidak berkomunikasi dengan atmosfer.

Hidrokorektor — tidak dapat dipisahkan dan tidak dapat diperbaiki. Saat мембранный поршень ди силиндер, kebocoran dari silinder atau tabung, serta jika stroke batang aktuator (di lampu depan) berbeda dari 7 ± 0,5 мм, ganti rakitan korektor hidrolik.

Мелепасканский силиндер мастер

Pencahayaan luar ruangan, lampu rem dan lampu gigi mundur, pencahayaan interior dan bagasi

Skema dimasukkannya pencahayaan eksternal

Lampu posisi depan terletak di lampu depan blok, yang belakang terletak di lampu belakang eksternal (di sayap mobil). Lampu rem дан lampu mundur terletak di lampu belakang bagian dalam pada tutup boot. (Untuk melepaskan sakelar lampu rem, lihat Melepas penguat vakum dan pedal rem). Lampu plat terletak di bumper.

Лампу сампинг меняла кетика сакелар лампу луар дитекан. Lampu samping дан lampu lampu rem diaktifkan melalui relai K1 Untuk memantau kesehatan lampu di blok pemasangan. Джика ада лампу ян падам атау контакт далам дудукан атау сиркуит пасокан путус, индикатор янь сесуай меняла ди блок управления.Джика тидак ада релай контроль лампу, джемпер харус дипасанг себагай гантинья, джика лампу тидак акан меняла.

Lampu lampu iluminasi plat menyala bersamaan dengan pencahayaan eksternal, tetapi dihubungkan tanpa melewati relai pemantauan, oleh karena itu kemudahan servisnya tidak terdiagnosis.

Lampu penerangan kotak sarung tangan menyala ketika kunci kontak dihidupkan oleh saklar di bawah tutup kotak.

Теганган ке сакелар лампу лампу интерьер дан лампу индивидуальный pengemudi juga diberikan saat kunci kontak dinyalakan. Selain itu, lampu интерьер Menyala jika salah satu pintu terbuka дан sakelar lampu berada di posisi yang sesuai. Beberapa detik setelah menutup pintu, kecerahan lampu berkurang, дан падам. Ini dikontrol oleh unit tampilan sistem pemantauan на борту.

Penerangan инструмента Menyala Bersamaan dengan masuknya pencahayaan на открытом воздухе. Kecerahan lampu latar diatur oleh rheostat pada panel Instrumen.

Lampu mundur menyala ketika kunci kontak dihidupkan dan sakelar mundur yang terletak di gearbox ditutup.

Pencahayaan bagasi dinyalakan bersamaan dengan bola lampu samping.

Индикатор арах

Indikator arah (kiri atau kanan) diaktifkan oleh sakelar kolom kemudi.

Режим сигнализации (сема индикатор Арах Беркедип) diaktifkan dengan menekan tombol yang sesuai. Lampu berkedip dalam mode ini disediakan oleh tipe relai K3 493.3747 di blok pemasangan.

Кетика салах сату лампу индикатор Арах падам, frekuensi kedip lampu янтерсиса дан лампу контроль берлипат ганда. Dalam mode normal, frekuensi flashing harus 90 ± 30 siklus per menit pada suhu sekitar -40 hingga + 65 ° C dan tegangan 10,8 hingga 15 В.

Hidupkan Diagram Sinyal dan Alarm

Мелепаскан лампу паркир, лампу кабут дан индикатор арах

Мелепасканский индикатор Арах Сампинг дан Менгганти лампу

Melepas saklar lampu yang terbalik

Pada semua mobil penumpang Keluarga Kesepuluh, jalur catu daya lentera mengandung banyak element. Ада релай кешехатан лампу, сакелар, дан секеринг.Карена иту, джика лампу рем тидак меняла пада ВАЗ-2112, селурух рантай харус диперикса. Tapi alasannya mungkin terlihat sederhana: kadang-kadang lampu tidak menyala karena kartrid tidak bersentuhan dengan «масса». Sangat mudah untuk menganalisis rangkaian, tetapi menemukan penyebab kerusakannya sulit. Ками акан мемахами детальня.

Джика салах сату лампу тидак меняла, иту ханья диганти. Lihat contoh dalam video — Anda memerlukan base P21 W.

Versi standar lampu rem

Daya ke sekering F17 berasal dari baterai, kemudian arus menuju ke kontak terminal 11, dan kemudian, jika terminal ditutup, sirkuit dengan filamen lampu 7 terbentuk.Tetapi perhatikan: bagian dari sirkuit adalah relai K1, lebih tepatnya, kontak 5 dan 4.

Папан сиркуит дасар

Джика лампу рем тидак меняла, пада ВАЗ-2112, сеперти пада сэмуа «Пулухан», перикса сату секеринг. Это вывести F17 из блока pemasangan di sebelah kiri pengemudi.

Блок пемасанган Утама

Penting Untuk diketahui: tegangan selalu ada di salah satu terminal sekering. Лихат Иту!

Beberapa kata tentang «relai kesehatan»

Relai kesehatan lampu disable K1, dan ini adalah yang terbesar di blok pemasangan.Jika relai ini dilepas, maka ketika Anda menekan pedal, Anda dapat memanggil tegangan di terminal 5 (tetapi tidak 4). Секали лаги, диаграмма лихат, дан акан менджади джелас тентанг иници.

Реле верхнего уровня

Semua kontak relai diberi nomor. Di terminal cek tegangan cek:

• 6 — потенци «масса»;
• 2 — теганган «+12», тетапи ханья сетелах кунчи контак диньялакан;
• 5 — педаль dengan menekan «+12»;
• 4 — терминал бордер seperti keran «земля».

Jika potensi «0» tidak dipanggil di terminal «4», maka benang lampu telah meledak atau ada celah di kabel. Sekarang pertimbangkan yang lain: potensi «massa» telah terdeteksi, tetapi lampu tidak menyala. Kecurigaan korsleting muncul di sini.

Ками менялакан лампу рем секара пакса

Перемычка реле K1 berhasil diganti oleh. Dalam gbr. 1 hanya menunjukkan skemanya. Джика тидак ада платформа сеперти иту, анда дапат менутуп сементара контакт 4-5.Pertama, periksa semua янь дисебуткан ди атас.

Biarkan pengamat memantau apa yang terjadi dengan lampu. Денган сату сентухан, текан педаль дан лепаскан. Джика лампу тидак меняла, перикша апаках секринг берфунгси. Иту телах тербакар — джади менчари корслетинг.

Bagaimana itu perlu dan bagaimana tidak mungkin untuk memeriksa potensi «0 вольт»

Kami segera setuju bahwa kami hanya bekerja dengan вольтметр. Теганган «+12» дисебабкан олех менхубунгкан сату зонд ке «масса».Кехадиран «нол» потенциальный диперикша бербеда: намаз сату зонд терхубунг ке терминал денган теганган позитиф, дан кемудиан зонд кедуа терхубунг ке кават удзи.

Cara menghubungkan вольтметр

Pertimbangkan kesalahan: satu probe terhubung ke «massa», янь kedua ke terminal uji, дан вольтметр menunjukkan «0». Ди сини мерека menyimpulkan bahwa ada potensi «масса», tetapi ini salah! Jika kontak dengan «земля» русак, perangkat juga akan menampilkan «0». Artinya, angka «0» tidak memawa informasi.

Tes kabel untuk lampu rem idle (pemeriksaan massal)

Мари кита лихат скема дасарнья: лампу рем дан лампу мундур мемилики джепит рамбут «берат» ян сама. Jika kontak dengan pin ini rusak, lampu mundur tidak akan menyala. Да, ремня джуга меняла.

Konektor untuk menghubungkan lampu «внутренний»

Sebuah konektor dipasang di sisi port melalui mana kabel menuju ke pintu kelima. Konektor memiliki kabel hitam dan merah.Periksa tegangan пада мерека. Paling sering, «масса» пада кабель хитам тидак бердеринг. Tapi mungkin Anda perlu membersihkan konektornya sendiri.

Биасанья, кетика «масса» путус, шпилька лайн дигунакан — янь менгубунгкан ке спираль пеманас кака.

Джика «тамбах» тидак сампай пада кабель мерах, ками мемрикса «катак». Semuanya sederhana di sini:

Кстати, salah satu terminal konektor menerima tegangan «12 Вольт». Лихат Иту!

Jika semua langkah tidakmbuahkan hasil, satu hal yang tersisa: hubungi teknisi listrik yang kompeten.Семога суксес.

Cara menghapus blok pemasangan — semua langkah dalam satu video

Petunjuk untuk memperbaiki kerusakan pada sistem pencahayaan Lada 2110, perakitan dan pembongkaran lampu depan dan mengganti lampu Lada 2111, penyesuaian lampu untuk ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110. Skema penerangan, VAZ 2110, VAZ 2110, VAZ 2110, VAZ 2110, VAZ 211 лампу пералатан листрик, пемкахан масалах

Мобил ВАЗ 2110 мемилики дуа лампу утама блок ян дипродукси олех бош атау автосвет ОАО, менгабунгкан лампу утама ян дицелупкан дан утама, лампу паркир (паркир), бола лампу, дан индикатор арах.Lampu depan bervariasi dalam desain. Фара головного света «Автосвет» — dengan layar datar dan lensa antara lampu dan diffuser, рассеиватель фары terpaku pada bodi, bola lampu samping terletak di headlamp balok tinggi. Фара балок-дицелуп для ВАЗ 2111 Бош — танпа линза, денган тутуп лайяр пада лампу, бохлам лампу сампинг — пада балок янь дицелупкан. Indikator arah untuk kedua lampu depan sama, titik pemasangannya sama: di bagian atas — dengan baut ke bagian atas rangka radiator VAZ 2112, di bagian bawah — dengan mur ke stud di braket penahan lumpur dan baut — радиатор ke rak rangka.

Lampu depan dilengkapi dengan dicelup filamen tunggal дан lampu balok utama. Саат Анда менялакан лампу депан ян дицелупкан, лампу балок яндицелупкан дари ВАЗ 2112 меняла, дан кетика Анда менялакан балок тингги, семуа лампу (байк балок рендах маупун тингги).

Tegangan ke lampu balok rendah dan tinggi dipasok, masing-masing, melalui relay K4 dan K5 tipe 904.3747-10 янь terletak di blok pemasangan. Переключение реле напряжения 20 ± 5 ° C с напряжением 8 В, сопротивлением 85 ± 8,5 Ом.Теганган дитерапкан пада белитан релай джика томбол сакелар пенеранган луар руанган ВАЗ 2110 сепенухня дитекан (мака пилихан антара балок янг дицелупкан дан утама тергантунг пада посиси сакелар колом кемудиагеук кэмуди тэплэпэу дзелэпэдэу кэмуди унтакамариу дэпан) ) лампу сорот тингги).

Диаграмма pengkabelan untuk lampu depan dengan balok dicelup filamen tunggal

1 — blok lampu depan
2 — blok pemasangan
3 — lampu sakelar lampu depan vazomb 2111
4 — saklar penerangan 8 — saklar penerangan 9017 — saklar penerangan 9017 perangkat dengan lampu kontrol dari sorotan lampu depan yang tinggi
A — ke sumber daya
K4 — relay balok yang dicelupkan
K5 — реле фар balok tinggi

Пенеранган мобил ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Petunjuk Untuk memperbaiki kerusakan pada sistem pencahayaan Lada 2110, perakitan menguk dan pembongkan 21, Lada 2110, perakitan mengazdan pembongkan 21 lamp , ВАЗ 2110.Pencahayaan eksternal dan internal Detail sistem pencahayaan mobil VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 perbaikan peralatan listrik pencahayaan, pemecahan masalah

Skema dimasukkannya pencahayaan eksternal

1 — bola lampu di lampu depan
2 — blok pemasangan
3 — saklar penerangan luar ruang
4 — sakelar pengapian pengapian pémasin
5 — lamphau kontrolled
5 — lamphau kontroller belakang eksternal
7 — lampu rem di lampu belakang belakang
8 — lampu plat
Sakelar penerangan 9 — Instrumen
10 — saklar lampu mundur
11 — sakelar lampu rem
12 — blokir sistem pemantauan on-ca-board 90 mundur 13 — lampu belakang bagian dalam
K1 — relai untuk memantau kesehatan lampu (di dalam relai, ditunjukkan jumper kontak, yang harus dipasang jika tidak ada relai)
A — ke sumber daya
B — untuk lampisi penerangan di Instrumen 9000 лампу депан блок, янь белаканг терлетак ди лампу белаканг луар (ди саяп мобил ВАЗ 2111).Lampu rem дан lampu mundur terletak di lampu belakang bagian dalam pada tutup boot. (Melepas sakelar lampu rem, lihat Melepas penguat vakum dan rakitan pedal rem). Lampu plat terletak di bumper.

Лампу сампинг меняла кетика сакелар лампу луар дитекан. Лампу сампинг лампу ВАЗ 2112 дан лампу рем диньялакан мелалуй реле К1 унтук мемантау кешехатан лампу ди блок пемасанган. Джика ада лампу ян падам атау контакт далам дудукан атау сиркуит пасокан путус, индикатор янь сесуай меняла ди блок управления.Джика тидак ада релай контроль лампу, джемпер харус дипасанг себагай гантинья, джика лампу тидак акан меняла.

Lampu lampu iluminasi plat menyala bersamaan dengan pencahayaan eksternal, tetapi dihubungkan tanpa melewati relai pemantauan, oleh karena itu kemudahan servisnya tidak terdiagnosis.

Lampu latar dari kotak sarung tangan ВАЗ 2110 menyala ketika kunci kontak dihidupkan dengan sakelar di bawah tutup kotak.

Теганган ке сакелар лампу лампу салон дан лампу индивидуальный pengemudi juga disuplai ketika kunci kontak ВАЗ 2110 dinyalakan.Селайн иту, лампу интерьер акан меняла джика салах сату пинту тербука дан сакелар лампу берада ди посиси янь сесуай. Beberapa detik setelah menutup pintu, kecerahan lampu berkurang, дан падам. Ini dikontrol oleh unit tampilan sistem pemantauan на борту.

Penerangan Instrumen Menyala Bersamaan dengan masuknya pencahayaan на открытом воздухе. Kecerahan lampu latar diatur oleh rheostat pada dasbor ВАЗ 2111.

Lampu dari lampu mundur menyala ketika kunci kontak VAZ 2112 dihidupkan dan sakelar mundur yang terletak di ditutup.

Pencahayaan bagasi dinyalakan bersamaan dengan bola lampu samping.

Пенеранган мобил ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Облегченные задние фонари ВАЗ 2110.Лампу дан Penggera Cahaya

Арахан унтук мембайки керосакан далам система пенькахаяан Лада 2110, проседур пемасанган дан пембуанган лампу дан менггантикан лампу Лада 2111, пеларасан ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, лампу ВАЗ 2110 Skema pencahayaan Пэмасанган ВАЗ 2112, лампу VAZ 2112 Skema pencahayaan Бутиретан 2112 лампу, электр. , пеньелесайский масалах

Пада керета ВАЗ 2110, дуа лампу лампу ян дикелуаркан олех бош атау Автосвет АО дипасанг, менгабунгкан лампу сорот ян окунул дан утама, лампу лампу темпат летак керета (летак керета) дан петунджук арах.Lampu depan berbeza mengikut reka bentuk. Лампу сулух рендах «Автосвет» — денган скрин рата дан линса ди антара лампу дан пеньебар, пеньебар лампу депан терпаку пада пермахан, ментол лампу сиси терлетак ди кепала расук тингги. Kepala lampu balok yang dari VAZ 2111 Bosch — танпа ленса, dengan penutup skrin pada lampu, mentol lampu sisi — dalam rasuk yang dicelup. Petunjuk arah untuk kedua-dua lampu adalah sama, titik pelekap adalah sama: di bahagian atas — dengan bolt kepada anggota salib atas bingkai radiator VAZ 2112, di bahagian bawah — dengan kacang pada stud pada pendakap radiator dumpur.

Lampu depan dilengkapi dengan lampu filamen tunggal дан lampu utama. Апабила анда менгхидупкан лампу кепала ян дицелуп, лампу ян дипангкас дари ВАЗ 2112 меняла, дан апабила анда менгхидупкан расук ян тингги, семуа лампу (кедуа-дуа расук рендах дан тингги).

Voltan kepada lampu rasuk rendah dan tinggi dibekalkan masing-masing melalui geganti K4 dan K5 jenis 904.3747-10 янь terletak di blok pemasangan. Voltan beralih relay pada suhu 20 ± 5 ° C tidak melebihi 8 V, rintangan penggulungan ialah 85 ± 8.5 Ом. Voltan dikenakan kepada gegelung geganti jika butang suis lampu luar VAZ 2110 ditekan sepenuhnya (maka pilihan di antara rasuk yang dipangkut dan utama bergantung kepada kedudukan suis lajur stereng untuk peremada kedudukan suis lajur stereng untuk peremada kedudukan suis lajur stereng Untuk peamada kedudukan suis lajur stereng Untuk peremada kedudukan suis lajur stereng untuk pempremada) меняла лампу депан расук ян тингги).

Gambar rajah sambungan untuk lampu hadapan dengan rasuk tunggal-filamen

1 — lampu lampu
2 — blok pelekap
3 — lampu suis lampu vaz 2111
4 — suis lampu luaran
— suis lampu luaran
— 9017 лампу кавалан расук лампу ян тингги
A — унтук сумбер куаса
K4 — реле луча меню
K5 — геганти расук тингги расук

Lampu kereta ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Bagi semua kereta penumpang Keluarga Ketiga, barisan bekalan kuasa lampu mengandungi banyak element.Terdapat relay perkhidmatan lampu, suis dan fius. Олег иту, джика лампу брек тидак меняла пада ВАЗ-2112, рантай кеселурухан мети диперикса. Тетапи себабнйа мунгкин келихатан мудах: каданг-каданг лампу тидак меняла керана картридж тидак берсентухан денган «джим». Ia mudah menganalisis litar, tetapi mencari punca kerosakan adalah sukar. Ками акан фахам бутираннья.

Джика салах сату лампу тидак меняла, я ханья диганти. Tonton contoh dalam video — anda memerlukan asas P21 W.

Стандартная лампа Versi brek

Kuasa untuk fius F17 berasal dari bateri, maka arus pergi ke hubungan terminal 11, dan kemudian, jika terminal ditutup, litar dengan filamen lampu 7 terbentuk. Тетапи примечания: реле K1 adalah sebahagian daripada litar, lebih tepatnya, hubungannya 5 дан 4.

Папан литар asas

Секираня лампу брек тидак меняла, пада ВАЗ-2112, сеперти пада сэмуа «Пулухан», семак сату фиус. Ia dipanggil F17 дан terletak di blok pelekap ke kiri pemandu.

Блок пемасанган Утама

Adalah penting untuk mengetahui: voltan sentiasa ada pada salah satu terminal fius. Семак я!

Beberapa perkataan tentang «реле кесихатан»

Реле kesihatan lampu dipanggil K1, dan ia adalah yang terbesar di blok pemasangan. Jika relay ini dikeluarkan, maka apabila anda menekan pedal, anda boleh memanggil voltan pada terminal 5 (tetapi tidak 4). Секали лаги, лихат гамбар раджах, дан иа акан менджади джелас апа иници.

Penyambungan terbesar di blok itu

Semua geganti dihitung. Di blok blok blok терминал:

• 6 — потенси «джим»;
• 2 — вольтан «+12», tetapi hanya selepas pencucuhan дихидупкан;
• 5 — педаль dengan menekan «+12»;
• 4 — цинцин терминальный сеперти тиуб «танах».

Sekiranya potensi «0» tidak dipanggil di terminal «4», ia bermakna bahawa benang lampu telah ditiup atau terdapat jurang dalam pendawaian.Sekarang pertimbangkan yang lain: potensi «massa» telah dikesan, tetapi lampu tidak terang. Suspek litar pintas muncul di sini.

Kami menghidupkan lampu brek secara paksa

Реле К1 berjaya digantikan oleh pad pelompat. Далам раджа. 1 раджанья ханья дитунджуккан. Джика тидак ада платформа седемикян, анда болех менутуп кеналан унтук сементара вакту 4-5. Мула-мула, семак сема янь дисебуткан ди атас.

Biarkan pemerhati memantau apa yang berlaku dengan lampu.Dengan satu sentuhan, tekan pedal dan lepaskannya. Sekiranya lampu tidak dihidupkan, pastikan fius berfungsi. Ia terbakar — jadi cari litar pintas.

Memandangkan perlu dan bagaimana mustahil untuk memeriksa potensi «0 вольт»

Kami bersetuju dengan segera bahawa kami hanya berfungsi dengan вольтметр. Вольтан «+12» дисебабкан олех menyambungkan сату сиасатан кепада «джим». Kehadiran potensi «сифар» diperiksa berbeza: мана-мана зонд disambungkan ke терминал dengan voltan positif, дан kemudian siasatan kedua disambungkan ke wayar ujian.

Вольтметр Bagaimana Untuk Menyambungkan

Pertimbangkan ralat: satu siasatan disambungkan kepada «масса», kedua ke terminal ujian, дан вольтметр menunjukkan «0». Ди сини мерека menyimpulkan bahawa terdapat potensi «jisim», tetapi ini salah! Sekiranya kenalan dengan «танах» dipecahkan, peranti juga akan menunjukkan «0». Яйту, номбор «0» тидак мембава маклумат.

Уджиан пендавайан унтук лампу брек джеда (пемериксаан бесар-бесаран)

Мари лихат пада скема асас: лампу брек дан лампу ян мембаликкан мэмпуньяи таджук «берат» биаса. Sekiranya bersentuhan dengan jepit rambut ini rosak, lampu terbalik tidak akan dihidupkan. Нет, лампу брек джуга.

Penyambung untuk menyambungkan lampu «dalaman»

Di sebelah kiri dipasang penyambung di mana pendawaian pergi ke pintu kelima. Penyambung mempunyai wayar hitam dan merah. Семак волтан пада мерека. Селалунья, «джим» пада вайар хитам тидак бердеринг. Tetapi mungkin anda perlu membersihkan penyambung itu sendiri.

Biasanya, apabila «jisim» pecah, pin lain digunakan — янь menghubungkannya dengan lingkaran pemanasan kaca.

Джика «тамбах» тидак масук ке кават мерах, кита перикша «катак». Семуанья муда ди сини:

Dengan cara ini, salah satu terminal menerima voltan «12 вольт». Семак я!

Sekiranya semua langkah tidak membersawa hasil, hanya satu perkara lagi: hubungi juruelektrik yang berkelayakan. Ками Ингин Кеджаян Анда.

Bagaimana untuk mengeluarkan blok pelekap — semua langkah dalam satu video

Арахан унтук мембайки керосакан далам система пенькахаяан Лада 2110, проседур пемасанган дан пембуанган лампу дан менггантикан лампу Лада 2111, менесуайкан лампу ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110 Лампу луаран данретаазтеман 2110 Ринцянам elektrik pencahayaan, penyelesaian masalah

Skim kemasukan pencahayaan luaran

1 — mentol lampu sebelah di lampu
2 — blok pelekap
3 — suis lampu luaran
4 — suis pencucuhan
5 — lampu kawalan lampu luaran 6, dalamti gab belakang luaran
7 — lampu brek di lampu belakang
8 — lampu plat lesen
9 — suis lampu Instrumen
10 — suis lampu terbalik
11 — suis lampu brek
12 — sistem pemantauan papan atas
13 — lampu di lampu terbalik dalaman
K1 — реле pemantauan kesihatan lampu (di dalam jumper perhubungan relay ditunjukkan, yang perlu dipasang tanpa ketiadaan relay)
A — untuk sumber kuasa
B — untuk лампу лампу, инструмент

lampbelak, лампу, ди-далам, тэмплэп, тэмплэдэ, лэмплэп, ментолэн, тэмплэп, тэплэдэ, лэмплэп, ментолэн ди лампу белаканг луар (ди саяп керета ВАЗ 2111).Lampu brek дан lampu terbalik terletak di lampu belakang dalaman pada tudung but. (Untuk mengeluarkan suis lampu brek, lihat Mengalih keluar penggalak vakum dan pedal brek). Lampu plat lesen terletak di bumper.

Lampu sisi sedang dihidupkan apabila suis lampu luaran ditekan. Lampu sisi ringan VAZ 2112 dan lampu brek dikuasakan melalui relay K1 untuk memantau kesihatan lampu di blok pemasangan. Джика мана-мана лампу тербакар атау кеналан ди далам литар пемеганг атау литар бекалан, пенунджук ян сама акан меняла ди юнит кавалан.Секиранья тиада реле кавалан лампу, пеломпат мети дипасанг, джика тидак, лампу тидак акан меняла.

Lampu lampu pencahayaan plat lesen dihidupkan serentak dengan pencahayaan luar, tetapi disambungkan dengan memintas relay pemantauan, oleh itu keupayaanimeka tidak didiagnosis.

Lampu belakang lampu sarung tangan ВАЗ 2110 menghidupkan apabila penyalaan dihidupkan oleh suis di bawah tudung kotak.

Вольтан ке суис лампу лампу даламан дан лампу индивидуальный пеманду джуга дибекалкан апабила пенчухан ВАЗ 2110 дихидупкан.Ди сампинг Иту, лампу даламан берлаку апабила салах сату пинту тербука дан суис лампу берада далам кедудукан янь сама. Beberapa saat selepas menutup pintu, kecerahan lampu menurun, dan ia keluar. Ini dikawal oleh unit paparan sistem pemantauan atas talian.

Pencahayaan инструментов bertukar пада маса янь сама dengan kemasukan pencahayaan luar. Kecerahan lampu latar dikawal oleh rheostat di papan pemuka VAZ 2111.

Lampumbalik menyala apabila penyalaan VAZ 2112 dihidupkan dan suis terbalik terletak pada kotak gear ditutup.

Lampu batang dihidupkan serentak dengan mentol lampu sampingan.

Lampu kereta ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Pada VAZ 2110, seperti pada model kereta lain, isyarat berhenti berfungsi sebagau kereta lain, isyarat berhenti berfungsi sebagau kengada member junnán jaunnán ja perlahan.Секиранья лампу брек тидак меняла пада ВАЗ 2110, ини менгурангкан кеселаматан менгунакан керета дан болех менябабкан кецемасан. Dalam kes ini, anda tidak sepatutnya mengambil kereta itu ke bengkel, kerana selalunya anda boleh mencari punca kerosakan tersebut danmbetulkannya. Untuk mengatasi masalah sedemikian sendiri, penting untuk memahami corak isyarat berhenti pada ВАЗ 2110.

Skim kerja isyarat berhenti

Menghentikan kereta ВАЗ berfungsi dengan dara mudah s.Elemen utama unit ini dianggap sebagai sensor yang bertanggungjawab Untuk menghidupkan isyarat berhenti. Apabila sensor dicetuskan, lampu berhenti di belakang lampu menyala. Apabila brek terhenti, lampu dimatikan. Джика исйарат берхенти тидак меняла пада ВАЗ 2110, перкара пертама ян перлу дилакукан иалах пастикан лампу тидак тербакар. Litar isyarat berhenti berfungsi seperti berikut: voltan dari bateri dihantar ke suis berhenti, penutupan yangmbolehkan arus melewati filamen lampu yang bersambung antara satu sama lain.Кемудиан вольтан дихантар унтук толак батери, ян мемболехкан лампу меняла.

Pada kebanyakan kenderaan VAZ yang lebih tua, датчик cahaya brek terletak di kawasan garis brek. Dalam proses ini, penutupan hubungan dilakukan dengan meningkatkan tekanan udara atau cecair dalam sistem. Kelemahan utama sambungan seperti itu ialah lampu lampu brek bersama dengan brek pad apabila kereta mula perlahan. Пада модель моден, сеперти ВАЗ 2110, датчик berhenti dihubungkan dengan pedal brek. Ини мемболехкан лампу менгхидупкан лампу пада маса Ини пеманду менекан брек.Reka bentuk ini menghubungkan lampu brek pada saat memilih pedal bermain bebas, sebelum letupan bermula.

Alasan isyarat berhenti patah

Sekiranya isyarat berhenti tidak menyala pada ВАЗ 2110, perkara pertama yang perlu diperiksa ialah sama ada fius yang bertanggungjawab Untuk melindungah isitiuparat litar. Кемудиан ками менгамбил лампу кавалан дан перикша джика тердапат куаса пада сенсор берхенти. Джика семаса уджиан иту лампу кавалан тидак меняла, я бермаксуд бахава фиус телах гагал атау пеках вайар телах берлаку ян перги ке суис лампу брек дари фиус.Dengan pemeriksaan sedemikian, adalah penting untuk memastikan kuasa dibekalkan dan diarahkan dari fius. Джика перлу, ками menggantikan давай ян дибалут атау дибакар, menghapuskan hubungan янь розак далам litar bersambung янь мембава кепада сенсор атау фиус. Джика куаса берада ди салах сату терминал, анда болех хапус кедуа-дуа вайар дан самбунгканнйа денган вайар тембага. Далам кесини, лампу амаран датанг.

Джика лампу меняла семаса удзян, мака кита болех беркакап менгенаи керосакан датчик.Бахагский ганти седемикян тидак болех дипербайки, джади иа мети диганти. Sekiranya ternyata sensor berfungsi, maka anda perlu mencari terbuka di pendawaian atau kerosakan lampu. Пада маса ян сама, ками mengambil lampu ujian дан memeriksa sama ada terdapat kuasa pada plag yang bertanggungjawab Untuk operasi lampu belakang. Секиранья куаса дибекалкан, кемунгкинан исйарат берхенти тидак берфунгси пада ВАЗ 2110 керана лампу ян розак. Джика тиада куаса, анда перлу менчари литар тербука атау хубунган ян лема далам система антара суис берхенти дан лампу амаран.Ia berlaku bahawa sekering baru dipasang, tetapi ia segera pukulan. Далам Кес Ини, Кита болех Беркакап Тентанг Кехадиран Литар Пинтас, Ян Мести Дитемуи Дан Дихапускан.

Rumah »Салон» Задние фонари закрытые ВАЗ 2110. Lampu dan penggera cahaya

Электросхемы LADA Samara. Схема подключения Подробная схема подключения ваз 2106 с описанием

Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста.Элементы этой разводки соединяются по принципу однопроводной связи. То есть отрицательные контакты электроприборов подводятся к «массе» автомобиля. Связь между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

Автомобильное электронное электромонтажное устройство

Такая электрическая проводка в народе называется классической по нескольким причинам:

• включение электрических цепей происходит непосредственно через выключатель зажигания;
• аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
• корпуса, проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

Примечание: При выходе из строя одной из систем, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

Существует четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

1. Фаза «0». В этом режиме питание получают только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
2. Фаза «1». Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель печки;
3. Этап 2.Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
4. Фаза 3 На этом этапе стартер автомобиля запускается.

Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих дополнений происходит в фазах 1 и 2.

Сигнализация, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, освещение приборов работают в постоянном режиме, то есть независимо от положения ключа на любой фазе.

Блок безопасности — это элемент проводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

• предохранитель и розетка неправильно подключены, что может привести к пожару;
• защитный элемент нагревается во время использования.
• очень плохо поражает находящиеся поблизости гнезда;

Купленные предохранители, как правило, ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

На заметку. На ВАЗ-е 2106 использовались «жучки».Они опасны тем, что существует достаточно высокий риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить «жучки» на предохранители ножевого типа. Их особенности:

• стабильная связь с другими элементами;
• плавкий элемент залит поливинилхлоридом;
• снижает тепло за счет отвода тепла с увеличенной площадью контакта.

Замок зажигания

Возможны работы по замене системы зажигания в домашних условиях.Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис. Стоимость ремонта будет не очень большой.

Система зажигания состоит из следующих частей:

• сам корпус;
• диск токоприемника;
ядро ​​
• ;
• роликовый;
• втулка для подключения контактов;
• блок.

Таким образом, электрооборудование ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

Вот схемы управления двигателями ВАЗ-21120 и 21124. Их устанавливали на хэтчбеки Lada семейства 2112. Приведена также схема бортовой сети. Речь идет о двигателях, содержащих 16 клапанов, а схема подключения на ВАЗ-2112 состоит из отдельных частей: управление двигателем, общая схема. Схема питания фар, габариты и т. Д. Рассмотрены в первой главе.

Электросхема ВАЗ-2112

Схема подключения авто Хэтчбек (кликните по картинке для увеличения)

Обозначения: 1 — Фара, 2 — Клаксон, 3 — Главный вентилятор радиатора, 4 — Стартер, 5 — Аккумулятор, 6 — Генератор, 7 — Концевой выключатель КПП (задний ход), 8 — Актуатор в двери переднего пассажира, 9 -, 10 — Реле стартера, 11 — Вентилятор отопителя, 12 — Электропривод перегородки отопителя, 13 — Главный насос, 14 — Датчик бачка омывателя, 15 — Привод в двери водителя, 16 — Селектор стеклоподъемника переднего пассажира, 17 — Кнопка отпирания пятой двери , 18 — Блок сопротивления вентилятора отопителя, 19 — Электродвигатель главного стеклоочистителя, 20 — Кличка водителя переключателя стеклоподъемника, 21 — Электродвигатель стеклоподъемника переднего пассажира, 22 — Центральный замок, 23 — Выключатель наружного освещения, 24 — Датчик утечки тормозной жидкости, 25 — Дополнительный насос, 26 — Электродвигатель стеклоподъемника водителя, 27 — Индикатор включения ПТФ, 28 — Выключатель ПТФ, 29 — Панель приборов , 30 — Индикатор включения обогрева стекол, 31 — Выключатель обогрева стекол, 32 — Переключатель рулевого управления, 33 — Реле ПТФ, 34 — Замок зажигания , 35 — Главный блок предохранителей, 36 — Подсветка органов управления отопителем, 37 — Т тревожная кнопка, 38 — Контроллер управления отопителем, 39 — Освещение бардачка, 40 — Заглушка крышки перчаточного ящика, 41 — Прикуриватель, 42 — БСК — блок индикации, 43 — Подсветка пепельниц, 44 — розетка 12В. , 45 — Выключатель, 46 — Привод в правой задней двери, 47 — Стеклоподъемник заднего правого пассажира, 48 — Часы, 49 — Стеклоподъемник заднего правого пассажира, 50 — Тормозной конец (закрыт — педаль нажата), 51 — Стеклоподъемник левой двери электродвигатель заднего пассажира, 52 — селектор стеклоподъемника заднего левого пассажира, 53 — привод в левой задней двери, 54 — указатель поворота, 55 — выключатель ручного тормоза (замкнут — стояночный тормоз включен), 56 — электродвигатель заднего стеклоочистителя, 57 — лампа навигатора, 58 — Внутреннее освещение, 59 — Датчик температуры отопителя, 60 — Концевой выключатель открытой передней двери, 61 — Концевой выключатель открытой задней двери, 62 — Фонарь багажника, 63 — Задняя оптика (на кузове), 64 — Задняя оптика (на пятая дверь), 65 — Фонарь освещения номерного знака.

Буквами обозначены клеммы, к которым подключены: A — передний правый динамик, B — магнитола, B — жгут форсунок, D — диагностический разъем для ЭУР, D — передний левый динамик, E — диагностический разъем контроллера отопителя, F — задний правый динамик, Z — задний динамик слева, I — разъем BK, K — резьба стеклоподъемника, L — привод пятой двери, M — дополнительный стоп-сигнал.

Все дверные замки при закрытых дверях остаются открытыми. № Предлагаем схему подключения ВАЗ-2112 с описанием, а информация о концевых выключателях будет полезна сигнализаторам-установщикам.

Обратите внимание, что питание стартера может быть подключено по-разному. Либо ток на клемму 50 идет напрямую от замка, либо через реле 10. Второй вариант (как на схеме) встречается реже.

Три реле, показанные на схеме, всегда монтируются на блоке, установленном на блоке 35 выше (см. Фото).

Главный блок предохранителей и реле

Здесь часть 5 — это «реле 9», а 7 — «реле 10».

Электрические стеклоподъемники

При включении зажигания реле 11 замыкает контакты.Это позволяет управлять стеклоподъемниками с помощью селекторов 3, 4, 9 и 10.

Электрические стеклоподъемники не работают без зажигания

Других пояснений схема не требует.

центральный замок

На схеме показаны четыре исполнительных механизма, а также блок управления 3. Исполнительный механизм 7 расположен в двери водителя.

Исполнительные механизмы, центральный замок и один прицеп

Казалось бы, все просто. Но в описании на схеме подключения ВАЗ-2112 обычно не сообщается главного: белый шнур — это вход для команды Open, коричневый — Close.

Существует вариант схемы, в которой только концевой выключатель (без исполнительного механизма) находится в модуле 7.

Фары

Реле К4 включает ближний свет, К5 включает дальний свет.

Фара одиночная

Селектор 3 на рулевой колонке включает только реле K5. А вот пояснение к электросхеме на ВАЗ-2112 говорит, что:

• Селектор 3 используется для выбора «близко / далеко»;
• С его помощью на короткое время включаются лампы дальнего света.

Все просто: когда переключатель 4 находится в положении II, реле К4 замыкает свои контакты. А это значит, что в режиме «дальний свет» работают сразу все лампы.

Габаритные размеры, стоп-сигнал, подсветка

Габаритные огни 1 и 6 включаются выключателем 3. От него ток течет через основной блок 2, а точнее через реле исправности фонарей. На схеме вместо реле К1 показаны перемычки.

Размеры, освещение салона, стоп-сигнал, подсветка приборов

Освещение номерного знака — лампы 8.Они включаются независимо от срабатывания реле. Работа фонарей заднего хода также не зависит от реле К1, а также от переключателя 3. Регулируется только концевым выключателем 10. Аналогичным образом они включаются и (концевой выключатель 11).

Яркость подсветки приборов регулируется резистором 9. Но есть нюанс: переключатель 3 должен находиться в положении I или II. Этим положениям соответствует включение индикатора 5 (на приборке).

Указатели поворота

Лампы указателей поворота 1, 5 и 6 включаются переключателем 7.В цепь питания этих ламп включен релейный выключатель К3, попеременно замыкая контакты 49а-49 и 49а-31.

Основа схемы — релейный прерыватель

Без подачи тока от замка зажигания не работают поворотники. Также существует режим работы «Тревога», когда:

• Переключатель 4 находится в верхнем положении;
• Ток идет не от замка зажигания, а от вывода 3 разъема Ш4.

Туда и обратно).

При обрыве контакта в патроне одной из ламп частота срабатывания реле К3 удваивается. В нормальном состоянии это 1,2-1,9 Гц.

Схема зажигания и система управления двигателем

Приведем схемы управления для следующих двигателей внутреннего сгорания:

Скобки указывают на элементы, установленные в дополнительном монтажном блоке.

Если не самое главное, то одна из ведущих ролей — надежное функционирование всех систем и устройств автомобиля, играет проводка. Рассмотрим, как устроена проводка на ВАЗ 2110, а также как обеспечить необходимые условия для его безаварийной работы и сделать это своими руками.

Основные принципы

Независимо от того, установлен ли в вашем ВАЗ 2110 карбюратор или инжектор, основные принципы прокладки проводки одинаковы. Найти схему подключения совсем не сложно, главное в ней разобраться.Собственно на месте разводки есть моторный отсек и салон.

Его основные принципы одинаковы и сводятся к тому, что:

• Независимо от того, какое устройство вы используете на электромобиле, его подключение будет однопроводным. Причем создатели ВАЗ 2110 с самого начала предусмотрели, что как на схемах в инструкции по эксплуатации, так и в реалиях цвета проводов будут четко распределены. Проще говоря — все электрооборудование подключается с помощью проводов четко определенного цвета.У каждого блока есть собственный жгут проводов, заключенный в контактные площадки. Естественно, это было сделано для того, чтобы тем, кто ремонтирует своими руками, было легче разобраться в этой тонкости. Таким образом, замена проводки моторного отсека становится более понятной. Совет: если у вас небольшая проблема с конкретным оборудованием, и вам нужно заменить только один провод, лучше не жадничать и не менять его на первый, который у вас получится. Купите обвязку в сборе и замените ее проволокой желаемого цвета — вам потом будет легче;
• провод, подающий питание на положительную клемму аккумулятора, всегда в красной оплетке, желательно также не менять его цвет.На всех схемах он обозначен буквой «П», то есть — плюс;
• но роль «минуса» (иными словами — массы) отводится кузову автомобиля;
• все выводы любых потребителей электроэнергии напрямую подключены к корпусу;
• Каждая система, к которой подключен электрик, имеет собственный жгут проводов.

ВАЗ 2110 постоянно, если АКБ подключен, то все электрооборудование находится под напряжением. Именно поэтому, собственно, перед началом любого ремонта (особенно если он подключен к электрической части автомобиля) настоятельно рекомендуется отключить аккумулятор.

Бесконтактная система

Кроме того, электрик представлена ​​еще и бесконтактной системой — она ​​нужна для эффективного образования искры при сгорании топливной смеси. Эта система не может работать без высоковольтных проводов.

Карбюраторный автомобиль

Когда с конвейера начал сходить первый ВАЗ 2110, в их оснащение входил карбюратор, который впоследствии заменил инжектор, как более современную и надежную систему, обеспечивающую экономичную стабильную работу двигателя.В проводку двигателя с карбюратором входят практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.

Более того, если, например, вы решите поменять карбюратор на инжектор, у вас не возникнет особых проблем, вы сможете легко установить все электрооборудование. Дело в том, что как в старом ВАЗ 2110, так и в современных подкапотная электрика практически не отличается.

Кроме того, в проводке моторного отсека идентичная вилка.Конечно, при такой переделке своими руками лучше всего поменять весь жгут проводов, так как старые могут иметь незаметные для глаза дефекты и неисправности.

Единственное, что нужно добавить при установке форсунки, а вместе с ней и необходимых комплектующих, — это проложить дополнительный провод от бензонасоса к бортовому компьютеру.

Такая замена будет оправдана, так как карбюратор — это уже устаревшая деталь автомобиля. Он менее надежен и не может обеспечить столь точную подачу топливной смеси.

Форсунка «десятка»

Помимо проводки, которая предусмотрена для карбюратора ВАЗ 2110, «десятка»-форсунка также оснащена рядом предохранителей, которые защищают почти весь ее от возможности короткого замыкания. .

Конструктивно предохранители не предусмотрены только для питания электрики с релейным проводом от АКБ, в цепи пуска автомата и зажигания, а также для провода, идущего к генератору.

Кроме того, инжектор (в отличие от карбюратора) — более сложная система, и чтобы починить ее своими руками, нужно хорошо разбираться в ней.Контроллер в этой системе проводки «считывает» работу всех систем, тем самым определяя и устанавливая многие показатели — расчет топливной смеси и т.д.

Обнаружение поломки

Фактически поиск неисправности проводки надо начинать с поиска в контактах. Кроме того, необходимо проверить все провода, входящие в комплект: визуальную целостность, сопротивление, надежность контактов и т.д.

Особое внимание следует уделить проверке и, возможно, замене высоковольтных проводов.Почему именно на них? Потому что моторный отсек, в котором они расположены, не очень благоприятен для электропроводки, а задача, стоящая перед ними, очень важна. На высоковольтных проводах лежит обязанность передавать на свечи зажигания импульсы от катушки зажигания.

Признаки неисправности:

1. При работе магнитолы появляются шумы, которых ранее не наблюдалось;
2. Автомобиль дергается;
3. Увеличивает расход топлива;
4. Двигатель «давится» на малых оборотах;
5. Выхлоп становится более токсичным.

Профилактика

Заподозрив неисправность, необходимо мультиметром проверить сопротивление высоковольтных проводов. В левое отверстие необходимо проложить черный провод, в середине — красный. Мультиметр должен быть в положении синих 20ки, щупы сомкнуть друг с другом.

Если сопротивление равно нулю, значит все в порядке. Если стрелка мультиметра показывает 1, значит сопротивление выше предельного, такой провод необходимо заменить.Кроме того, обратите внимание, что разные провода могут давать разное сопротивление из-за разницы в длине.

Так как подкапотное пространство агрессивное, даже если один из высоковольтных дает повышенное сопротивление, нужно поменять все провода на ВАЗ 2110, потому что если вы вышли из строя один, то вскоре выйдут и другие.

Сделать замену своими руками совсем не сложно, нужна только аккуратность и аккуратность. И еще раз напоминаем: прежде чем лезть к проводам, отключите аккумулятор!

Электрические схемы ВАЗ 2101 и 2102 немного отличаются от схемы ВАЗ 21011 и 21013, для этого мы разместили несколько схем для лучшего ознакомления, с подробным обозначением всех узлов.

• 1. Фары
• 2. Габаритные огни
• 3. Боковые указатели поворота
• 4. Аккумулятор
• 5. Реле контрольной лампы аккумулятора
• 6. Генератор
• 7. Стартер
• 8. Светильник для голеностопного сустава
• 9. Свечи
• 10. Датчик контроля давления масла
• 11. Датчик, указатель температуры охлаждающей жидкости
• 12. Звуковые оповещения
• 13. Распределитель или распределитель зажигания
• 14. Электродвигатель очистителя лобового стекла
• 15.Датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости
• 16. Катушка зажигания или шпулька
• 17. Регулятор напряжения
• 18. Выключатель стеклоочистителя находится в насосе омывателя
• 19. Электродвигатель отопителя кабины
• 20. Лампа освещения вещевого ящика
• 21. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя салона
• 22. Розетка для переноски
• 23. Выключатель ручного тормоза
• 24. Выключатель стоп-сигналов
• 25.Реле, выключатель указателя поворота
• 26. Выключатель фонарей заднего хода
• 27. Предохранительный блок
• 28. Реле тормозного прерывателя
• 29. Реле стеклоочистителя
.
• 30. Переключатель режимов электродвигателя отопителя салона
• 31. Прикуриватель
• 32. Выключатель абажуров расположенных в стойках задних дверей
• 33. Выключатели внутреннего освещения в стойках передних дверей
• 34. Абажуры
• 35.Замок или выключатель зажигания
• 36. Комбинация приборов
• 37. Указатель температуры охлаждающей жидкости
• 38. Управление светом фар
• 39. Управление наружным освещением
• 40. Проверка указателей поворота
• 41. Контроль заряда АКБ
• 42. Регулировка давления масла автомобильного двигателя
• 43. Проверка ручного тормоза и уровня тормозной жидкости
• 44. Индикатор уровня бензина в баке автомобиля
• 45. Контроль предельного запаса топлива
• 46.Комбинированная лампа
• 47. Выключатель звуковой сигнализации
• 48. Выключатель фар
.
• 49. Переключатель указателей поворотов
• 50. Выключатель наружного освещения
• 51. Выключатель освещения приборов
.
• 52. Выключатель стеклоочистителя
.
• 53. Датчик уровня и запаса топлива в баке автомобиля
• 54. Фонарь багажного отделения
• 55. Задние фонари
• 56. Фонарь освещения номерного знака
• 57. Фонарь заднего хода
• 58.Колодки заднего жгута проводов, конструктивное решение на ВАЗ 2102
• 59. Лампа освещения задней части автомобиля ВАЗ 2102
.

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2105

Напряжение аккумулятора подается большинству потребителей через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в замке зажигания Цепь питания звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, внутреннего освещения, аварийного выключателя и патрона переносной лампы всегда остается включенным. Все плюсы запитаны по одному проводу, а корпус автомобиля — второй провод, соединяющий потребителей с источником питания.Автомобиль ВАЗ-2105 — это модернизация автомобиля ВАЗ-21011.

Схема электрооборудования:

1. Фара. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумулятор. 4. Реле запуска стартера. 5. Пневматический клапан системы холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхней мертвой точки поршня в первом цилиндре. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели дворников. 10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Лампа подкапотного пространства. 14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления — пневмоклапан. 22. Блочная диагностика. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Патрон для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29.Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 30. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Выключатель фонарей заднего хода. 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле включения ближнего света фар. 34. Реле дальнего света фар. 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар. 37. Реле включения обогрева заднего стекла. 38. Лампа бардачка. 39. Прикуриватель. 40. Выключатели света, расположенные в дверных полках.41. Внутренний свет для кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43. Выключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. ​​Выключатель омывателя и стеклоочистителя лобового стекла. 47. Блок контрольных ламп. 48. Выключатель зажигания. 49. Выключатель-регулятор осветительных приборов. 50. Обогрев заднего стекла. 51. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 52 Обогрев заднего стекла с сигнальной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар.57. Контрольная лампа. 58. Контрольная лампа внешнего освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Вольтметр. 63. Комбинация приборов. 64. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 65. Индикатор уровня и запаса топлива. 66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях.71. Задние фонари. 72. Подсветка номерного знака. 73. Реле зажигания ваз 2105.