Расшифровка масла 5w40: Страница не найдена — Эксперт по автомобильным маслам

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Содержание статьи

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его, ласково называемая «малышка», не подвела на дороге и как можно дольше бегала по шоссе без вынужденного ремонта. Не маловажную роль для беспроблемной езды на автомобиле играет правильный подбор моторного масла.

Современные производители транспортных средств для обеспечения качественных условий эксплуатации автомобиля рекомендуют тот или иной смазочный материал. Иногда сразу два или три — например, sae 5w40 и sae 5w30. Перед владельцем авто встаёт вопрос: какое из предложенных лучше выбрать?

Также интересует возможность взаимозаменяемости или смешивания масел 5w40 и 5w30, отличия эксплуатационных свойств и др. Возникает проблема выбора смазки и у владельцев не самых новых авто – у тех, у кого по разным причинам нет рекомендаций производителя.

Поэтому, не зависимо от того, какая у автолюбителя машина — новая или старая, придётся определяться с выбором ГСМ.

Как не ошибиться в вопросе подбора автомасла? Как не запутаться среди обширного ассортимента смазочных жидкостей многочисленных отечественных и зарубежных производителей? Как понять какая смазка станет оптимальной для конкретного ДВС?

Ответ на вопросы кроется в умении читать маркировку, указанную на упаковочной таре. Давайте попробуем охарактеризовать, часто используемое современными автомобилистами масло sae 5w 40.

Все современные ГСМ обязательно подогнаны под соответствие определённым стандартам: параметрам вязкости масла и классификации по химической основе. Разберём, что может рассказать маркировка под моторное масло 5w40: расшифровка цифровых обозначений, какому стандарту соответствует, к какому классу относится, какие имеет характеристики.

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

• Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
• Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
• Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.

О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т. к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

• Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
• Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
• Для обкатки после капремонта;
• В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Заключение.

Мы рассмотрели: расшифровку маркировки, что масло 5w40 является универсальной смазкой, способной надёжно защитить двигатель от износа и нагара, обеспечить беспроблемный запуск при большой амплитуде температур, что обозначение моторных масел соответствует их техническим характеристикам.

Хочется добавить, что при выборе масла в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя, поскольку в этом случае расчёт базируется на длительных испытаниях, при которых учитываются все параметры конкретного силового агрегата и конечно на полученные после прочтения статьи знания.

Удачи в выборе оптимального масла.

Как расшифровать моторное масло 5w40

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла.

Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения.

Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетическое масло 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Масло 5w40 синтетика предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

расшифровка, таблица температурного диапазона, отличия от других масел

Первое, что я четко усвоил, когда купил автомобиль, стало правило – всегда надо приобретать качественную смазку. Выбрать же подходящий вариант всегда не просто. Чтобы не ошибиться, не напутать и купить действительно, то, что нужно вашей машине, в первую очередь обращайте внимание на вязкость продукта, а потом на соответствия и допуски.

Самым любимым у многих водителей, да и у меня тоже, считается моторное масло, имеющее обозначение по SAE 5W40. Приобретают эту смазку не только водители-профессионалы, но и начинающий автомобилисты. Впрочем, важно знать, что не ко всем моторам продукция такого типа подходит. В своем обзоре, мне бы хотелось рассказать о том, какими техническими характеристиками обладает смазка, для каких автомобилей они подходят и какие варианты пользуются наибольшей популярностью в России.

Общее описание смазок этой группы

Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

Показатели	Допуск
Основные тех.параметры состава: вязкость при 40 градусах – 89-97 кв. мм/с; вязкость при 100 градусах –12,5-16,3 кв. мм/с; индекс вязкости — 180; температура вспышки/застывания – 224/-45.	Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

• «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
• «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

Химические свойства продукции

Расшифровка смазки 5W40 указывает еще и на то, что продукт можно использовать при высоких температурах. Если сравнивать с «нулевками», то они не могут достичь таких показателей. В результате, масла данной группы более популярны, чем «нулевки», но и использовать их надо с соблюдением определенных правил.

По химическому составу смазки могут быть разными. Существенную роль играет основа, к которой добавляются присадки. Существует три типа: минеральная (натуральная), полусинтетическая и синтетическая. Масла 5W40 могут иметь одну из указанных основ, а дополнение в виде пакета присадок придает продукту определенные свойства и возможности.

Важным нюансом является то, что для минералки срок эксплуатации продукта может быть меньше, чем для синтетика. Кроме того, синтетики могут выдерживать значительные нагрузки, чего не скажешь о минеральной основе. С учетом этого, специалисты, да и пользователя более тепло отзываются именно о синтетических смазках 5W40.

В чем разница между маслами 5w-40 и 5w-30?

Иногда покупатели задаются вопросом, зачем покупать смазку 5W40, когда есть продукты с маркировкой 5W30 и отличаются они более доступной стоимостью. Разница в данном случае весьма существенная. Если опустить то, какие присадки и технологии были использованы при изготовлении масла, то основной характеристикой станет вязкость.

Учитывая то, что вязкость у масел разная, выдерживать они смогут разные температуры. Да, нижний уровень температуры у масел одинаковый, а вот максимальный показатель термометра отличается на целых 10 градусов, что очень много. Если говорить простым, понятным языком, то смазки 5W40 более стабильны и способны обеспечить мотору защиту даже при высоких показателях. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-40

Масляные продукты с данной маркировкой имеют особые свойства и характеристики. Многие серьезные компании предпочитают выпускать смазки в широком ассортименте, чтобы привлечь как можно большее число покупателей. В России выпускаются и продаются разные представители этой группы масляных составов, поэтому приведу несколько, наиболее востребованных и популярных продуктов.

Наименование моторного масла	Краткая характеристика продукта
ZIС 5w40	Синтетик корейского производства, который отлично показал себя во время испытаний. Отличается стабильностью и отличной вязкостью.
Shell Helix Ultra SAE 5W-40	Масло с высоким уровнем термоокисления. Достаточно вязкое и имеет небольшой расход на угар.
ТНК Magnum Ultratec 5W-40	Отечественная смазка, которая отличается невысокой стоимостью. Синтетик.
Mobil Super 3000 X1 5W-40	Продукт, который отличается хорошим моющими свойствами, не дает образоваться нагару. Имеет отличные показатели вязкости.
Esso 5W-40	Смазка, которая обладает отличными показателями износостойкости. Отличается экономичностью.

Ассортимент масел 5W-40 весьма разнообразен, что позволяет покупателям выбрать наиболее подходящий по параметрам продукт. Как я уже отмечал, важно четко определиться с допусками и соответствиями продукта, а затем уже, покупать смазку.

Заключение

Закончить обзор мне бы хотелось короткими выводами:

1. Масла с маркировкой 5W-40 весьма популярны в России за счет своих технических показателей и химических особенностей.
2. Смазка подходит для эксплуатации в широком температурном диапазоне и относится к всесезонным продуктам.
3. Практически каждый производитель выпускает такое масло, уделяя немало внимания разработке продукта.

Все статьи категории

• 5W30 в 5W40 можно ли долить масло (смешивать) между собой
• 5W30 или 5W40 — какая смазка лучше для зимы, а какая для лета
• Eneos 5W30 (синтетика)- отзывы специалистов о моторном масле
• В чем сходство и различие между маслами 5w40 и 10w40
• Всесезонное японское моторное масло ENEOS 5W-40
• Где и каким образом используется масло Castrol 5W-40
• Какими качествами и характеристиками обладает Лукойл Люкс 5W-40 (полусинтетика)
• Какими качествами обладает Роснефть 5W40 и для каких авто подходит
• Какими отличительными характеристиками обладает масло Лукойл Genesis 5W-40
• Какими преимуществами и недостатками обладает масло Ниссан 5W40
• Краткий обзор масла Shell Helix Ultra 5W40 — особенности применения, цены
• Масла для мотора 5W40 и 5W-30 — главное отличие продуктов
• Масло Motul 5W-40 особенности использования и существующие виды продукции
• Масло Valvoline 5W-40 — характеристики, отзывы и цена масла
• Масло для двигателя Petro Canada 5W-40 — лучшие свойства, цены и отзывы
• Масло Полимериум 5W-40 — характеристики, цена и отзывы
• Масляный состав Кикс 5W-40 — цена и отзывы о продукте
• Моторное масло «ZIC 5W-40»- один из лидеров на мировом автомобильном рынке
• Моторное масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40
• Моторное масло Равенол 5W40 — какими свойства обладает и отзывы о продукте
• Моторное масло ХАДО 5W-40 (синтетика): характеристики, цена, отзывы
• Моторные масла Totachi c индексом вязкости 5W-40
• Обзор на моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
• Обзора масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 — свойства, характеристики
• Описание моторного масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
• Основные параметры и характеристики Масла General Motors 5W-40
• Основные технические характеристики масла LIQUI MOLY 5W40 — стоимость, отзывы
• Особенности использования и основные характеристики ELF Evolution 900 NF 5W-40
• Особенности использования и характеристики масла LIQUI MOLY 5W-40 Optimal Synth
• Особенности использования моторного масла Toyota 5W-40
• Синтек Платинум 5W40 — цена и отзывы о моторном масле, свойства, характеристики
• Синтетик MANNOL 5W-40 — возможности и свойства моторного масла, отзывы и цена
• Синтетика VAG Special Plus 5W-40 — характеристики моторного масла, отзывы, цена
• Смазка для мотора Q8 5W-40 — технические характеристики, цена продукта и отзывы
• Смазка Лада 5W40 — свойства и возможности продукта, отзывы пользователей и цена
• Смазки для мотора 5W-40 (полусинтетика) — расшифровка и характеристики
• Смазки для мотора 5W40 (синтетика) — свойства, расшифровка и характерстики
• Спецификация использования и возможности масла Wolf 5W-40
• Тест масел и рейтинг моторных масел 2019 синтетика 5W40
• Тех. показатели и особенности использования смазки Total Quartz 9000 5W-40
• Технические параметры и порядок использования масла Лукойл Люкс 5W40
• Технические характеристики моторного масла Idemitsu 5W-40: отзывы покупателей
• Характеристики моторного масла Газпромнефть 5W-40 — цена, отзывы покупателей

5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

Хорошее моторное масло должно служить не только для смазки двигателя, но также отвечать самым повышенным требованиям, дабы принимать любой вызов.

Моторное масло 5w40 – это универсальная смазка для авто европейского, американского, японского, отечественного производства. Данная смазка пользуется заслуженной популярностью и имеет следующую расшифровку.

Содержание статьи

Подробнее о кодировке машинной смазки

Первая цифра 5 в моторном масле 5w 40 обозначает вязкость смазки при пониженной температуре. Пятерка свидетельствует, что масло является достаточно текучей при минусовой температуре. Можно сказать, что пятерка – это средний показатель в данной классификации.

Так при цифре 10 смазка будет сгущаться и соответственно утрачивать свои качества при −35ºС, а смазка с первой цифрой 0 станет загустевать лишь при −45ºС. Чем меньше величина первой цифры, тем легче при более сильных морозах получится завести автомобиль.

Буква w показывает автовладельцу, что маслом можно пользоваться круглый год, в том числе и зимой. Если поставить обозначения 5 и w рядом, то получаем масло «всесезонку», которое пригодно к эксплуатации в температурном диапазоне от −30ºС до −25ºС.

Проводя расшифровку моторного масла 5w40 необходимо коснуться и второго числа. Данный индекс свидетельствует о вязкости машинного масла в горячей среде. Чем цифра больше, тем выше t°, при которой масло не лишается заявленной вязкости.

Есть не вполне верное мнение, что вторая цифра (в нашем случае 40) – летняя и чем она выше, тем благоприятней смазка для жары. Но на самом деле температура в моторе не плюсуется с tº на улице и если воздух нагрелся до плюс сорока, то в двигателе не +130º, а плюс девяносто, как и требуется. Таким образом, второе число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде.

Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров) и является международной маркировкой принятой за стандарт. Таким образом, спецификация SAE 5w 40 входит в систему классификации автомобильных трансмиссионных масел по вязкости признанную во всем мире.

Вязкость масла действительно имеет повышенное значение для качественной работы авто. Данный показатель определяет возможность жидкого масла распределяться по поверхности вращающихся элементов, а также стойкость масляничной пленки в разных температурных режимах.

Данные свойства смазки дают возможность избежать:

• опасности сухого трения;
• риска раннего износа мотора;
• выхода двигателя из строя преждевременно.

Кроме того качества смазки повышают период эксплуатации машины. Вязкость благотворно воздействует на двигатель до тех пор, пока масляная пленка пребывает на трущихся деталях в течение продолжительного времени и не исчезает под влиянием повешенной температуры.

Синтетическое или минеральное

Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

1. Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
2. Неплохая текучесть при холодной погоде.
3. Невысокая испаряемость.
4. Хорошие антифрикционные свойства.
5. Повышенная стойкость.
6. Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
7. Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

• возраст двигателя;
• условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
• степень изношенности двигателя;
• какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

Характеристики

При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

1. Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
2. Антиокислительное качество продлевает срок действия.
3. Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
4. Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

Другие статьи:

В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Luckyres » FAQ » Вопросы, интересующие наших клиентов » В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Вернуться в раздел

В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Вязкость — важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

По величине вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла разделяют на:

— зимние — благодаря небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких, но не обеспечивают надежного смазывания двигателя при высоких температурах;

— летние — не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0°С, но благодаря большой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;

— всесезонные — при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких — летних масел. Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона и они более эффективны как нергосберегающие.

Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами.

Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.

Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое «SAE»?

Спецификация SAE (SAE – Society of Automobile Engineers) – Общество Автомобильных Инженеров) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел.

ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МАРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЕЛ!!!

Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.

Прочтите, какие требования предъявляет спецификация SAE к моторным маслам:

Последняя редакция SAE J300 опубликована в декабре 1999 года. Требования этого стандарта :

Кинематическая вязкость. Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при 100оС и невысоких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства. Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов. Определяются при отрицательных температурах от -10 до -35оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105с-1, скоростях сдвига. Иными словами — в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость. Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре. Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя. Определяется при 150оС и высоких, порядка 106 с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.

Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква «W» от слова «Winter», что означает «Зима». Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.

К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
К летним классам вязкости относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости «10W» дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя.

Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере — SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют), вы должны помнить, что:

а) При выборе так называемого «зимнего» класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль.

Следуя этим рекомендациям Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «заклинивание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного «голодания»), которые возникают обычно при применении масел несоответствущего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W» .

в) Что касается выбора так называемого «летнего» класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса «40» по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и «заклинивания» в жару или во время длительного нахождения в «пробке» (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние – в правой.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной  системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180—190 °С. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около 0 °С. Зимние масла, обеспечивающие хо¬лодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенные полимерными присадками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они подобны зимним, а в области высоких температур — летним (рис. 2.3).

Рис. 2.3. Вязкостно-температурные характеристики на примере летнего (7 — SAE 40), зимнего (2 — SAE 10W) и
всесезонного (3 — SAE 10W-40) масел:
4 — максимальная вязкость при холодном пуске;
5 — минимальная необходимая высокотемпературная вязкость

Вязкостные присадки относительно мало повышают вязкость базового масла при низкой температуре, но значительно увеличивают ее при высокой температуpe, что обусловлено увеличением объема макрополимерных молекул с повышением температуры и рядом иных эффектов.
В отличие от сезонных, загущенные всесезонные масла изменя-ют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастет, а с увеличением снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива.
Характеристиками вязкостно-температурных свойств служат кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеряемая при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный показатель пологости вязкостно-температурной зависимости (см. рис. 2.3), рассчитываемый по

значениям кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 «С (ГОСТ 25371—82). В нормативной документации на зимние масла иногда нормируют кинематическую вязкость при низких температурах. Индекс вязкости минеральных масел без вязкостных присадок составляет 85-100. Он зависит от углеводородного состава и глубины очистки масляных фракций. Углубление очистки повышло индекс вязкости, но снижает выход рафинада.
Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120-150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности.
К низкотемпературным характеристикам масел относят температуру застывания, при которой масло не течет под действия силы тяжести, т.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 °С ниже той температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость. В большинстве случаев застывание моторных масел обусловлено образованием в объеме охлаждаемого масла кристаллов  парафинов. Требуемая нормативной документацией температура застывания достигается депарафинизацией базовых компонентов и/или введением в состав моторного масла депрессорных присадок (полиметакрилаты, алкилнафталины и др.).

Масло 5W-40 API SN/CF: маркировка, характеристики масла, допуски

Компания ROLF Lubricants GmbH – крупнейший мировой производитель моторных масел высокого качества. Завод расположен в Германии, на предприятиях обеспечен многоступенчатый контроль от этапа разработки рецептуры до розлива и упаковки. Масла ROLF сертифицированы по международным стандартам, имеют допуски и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Расшифровка маркировки

Комбинированная маркировка 5W-40 означает всесезонность материала, возможность применения летом и зимой в диапазоне температур от -30 до + 35 °С.

Ассортимент моторных масел ROLF 5W-40 API SN/CF

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40. Полностью синтетическое моторное масло премиального уровня. Продукт изготовлен на основе трех базовых компонентов с высокотехнологичным пакетом присадок. Обеспечена надежная защита от износа в термонагруженных зонах двигателя, термоокислительная стабильность масла. Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40:

• предотвращает образование лаков, нагара, отложений на деталях;
• эффективно защищает двигатель в течение всего срока службы за счет высокой окислительной стабильности, обеспеченной гидрокрекинговым базовым маслом;
• сохраняет вязкость при низких температурах, облегчает запуск мотора в морозы благодаря полиальфаолефинам в составе;
• снижает износ в парах трения за счет формирования устойчивой масляной пленки из алкилированных нафталинов;
• надежно работает в режиме старт-стоп на городских улицах.

ROLF GT 5W-40 SN/CF. Высокоэффективное синтетическое масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств. Рецептура продукта разработана с учетом требований автопроизводителей к смазочным материалам для современных двигателей. Масло обеспечивает легкий запуск при низких температурах, предотвращает образование отложений, эффективно очищает детали моторов. Преимущества ROLF GT 5W-40 SN/CF:

• высокая термоокислительная стабильность, отсутствие шлама;
• защита двигателя от износа, увеличение срока службы;
• антифрикционные свойства для уменьшения расхода топлива;
• минимальная испаряемость и низкие потери на угар;
• стабильные вязкостные свойства в широком диапазоне температур.

Сравнение характеристик моторных масел ROLF 5W-40

Марка масла	ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40	ROLF GT 5W-40 SN/CF
Класс вязкости по SAE	5W-40	5W-40
Классификация по API	SN/CF	SN/CF
Классификация по ACEA	A3/B4	A3/B4
Плотность при 15 °С, г/см3	0,870	0,857
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	15,6	15,2
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с	96,1	81,5
Индекс вязкости	172	180
Динамическая вязкость CCS при -30 °С, мПа·с	5690	5310
Щелочное число, мг КОН/г	10,8	10,9
Испаряемость по NOACK, %	8,8	11,2
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее	240	235
Температура застывания, °С	-40	-40
Применение	· В моторах с непосредственным впрыском · В бензиновых и дизельных двигателях · В турбированных двигателях	· В дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей с высокими эксплуатацион-ными характеристика-ми · В моторах с турбонаддувом, с системами нейтрализации отработанных газов · Для новых двигателей и агрегатов с пробегом

расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания. Отсутствие необходимости тратить деньги и время на замену автомасла дважды в год делает рассматриваемый вид автомасла одним из самых популярных среди владельцев авто.

Масло 5w40 характеристики

Схема изучения этикетки автомасла

Моторное масло 5w 40 применяется в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов Цельсия.2.

при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.

О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

Химическая основа

По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

Минеральное масло имеет полностью натуральное происхождение. Оно получается путем переработки нефти. Синтетическое автомасло производят с помощью органического синтеза с большой переработкой исходного сырья. Полусинтетика 5w40 состоит на 60% из натуральных компонентов, а оставшаяся часть представляет собой продукт органического синтеза.

Этапы производства моторного масла

Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

Подводим итоги

При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

Часто задаваемые вопросы о типах, массе и вязкости масла

Если у вас есть вопросы, касающиеся характеристик моторного масла, синтетических масел или того, как утилизировать отработанное масло, вы можете получить ответы на них ниже. Во-первых, сузьте варианты, выбрав категорию, наиболее близкую к вашему вопросу.

Часто задаваемые вопросы о типах, весе и вязкости масла

Можно ли менять вес моторного масла, например, с 5W-20 на 10W-30?

Это зависит от обстоятельств. Некоторые производители автомобилей предоставляют ряд рекомендуемых классов вязкости моторного масла в зависимости от температуры наружного воздуха, при которой эксплуатируется автомобиль.Другие производители рекомендуют использовать моторное масло только одного класса вязкости. Для достижения наилучших характеристик двигателя всегда следуйте рекомендациям производителя, содержащимся в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Можно ли использовать 5W-30 в автомобиле, если в руководстве по эксплуатации указано использование 5W-20?

Valvoline не рекомендует этого делать. Использование более тяжелого сорта, чем рекомендовано, может привести к снижению расхода топлива, увеличению нагрузки на двигатель и, в конечном итоге, сокращению срока службы двигателя. Использование более легкого сплава, чем рекомендовано, может привести к чрезмерному механическому износу и сокращению срока службы двигателя.Для достижения максимальной производительности двигателя соблюдайте рекомендованную вязкость моторного масла и график технического обслуживания, приведенный в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Что означает буква «w» в марке моторного масла?

Буква «w» в моторном масле означает зиму. Первое число в классификации масел относится к вязкости в холодную погоду. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло 5W будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло 15W.Более высокое число после «w» относится к вязкости в жаркую погоду или к тому, насколько жидким является ваше масло при высоких температурах. Чем выше число, тем гуще масло при указанной температуре.

Густое масло лучше?

В некоторых случаях более густое масло можно использовать для компенсации увеличенных зазоров в подшипниках (зазоры между подшипником и вращающимся валом), которые возникли с годами. Большое изменение зазоров подшипников может привести к ухудшению смазки. Для достижения наилучших характеристик всегда следуйте рекомендациям по вязкости моторного масла в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Когда имеет смысл использовать обычное масло (SAE30) вместо всесезонного (5W-30)?

Масло прямого веса никогда не рекомендуется для использования в системе, требующей мультивязкого масла. Масла прямого веса обычно рекомендуются для двигателей меньшей мощности или старых автомобилей, которые были произведены до того, как были произведены многовязкие масла.

Вреден ли для двигателя моего автомобиля смена типа моторного масла (обычное, синтетическое и т. Д.)?

Обычные синтетические смеси, синтетические моторные масла и моторные масла с большим пробегом совместимы и не повредят двигатель вашего автомобиля.Для достижения максимальной производительности двигателя следуйте рекомендациям по типу моторного масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Правда ли, что старые автомобили должны использовать только обычное масло?

Должен ли я ждать, пока моя машина не наберет 75 000 миль, прежде чем я смогу использовать MaxLife?

Моторное масло

Valvoline MaxLife разработано для автомобилей с большим пробегом от 75 000 миль и более. Однако вполне допустимо использовать моторное масло с большим пробегом в новых или подержанных автомобилях с пробегом менее 75 000 миль.

Всегда ли MaxLife было моторным маслом на синтетической основе?

Моторное масло MaxLife Synthetic Blend фактически является тем же продуктом, что и обычное масло MaxLife. MaxLife всегда была смесью синтетических масел; мы только что маркируем продукт таким образом. Пока вы использовали MaxLife, вы использовали смешанные синтетические масла.

Чем полностью синтетические моторные масла Valvoline по сравнению с Mobil 1 и Amsoil?

Полностью синтетические моторные масла

Valvoline соответствуют и превосходят те же спецификации, что и эти два продукта.

Полностью синтетические моторные масла Valvoline — это высокоэффективные высококачественные масла, в состав которых входят полностью синтетические базовые масла и присадки высшего уровня, обеспечивающие повышенный уровень эксплуатационных характеристик. Все полностью синтетические моторные масла Valvoline имеют лицензию API для обеспечения качества для автомобилей в Северной Америке. Мы специально разработали Valvoline SynPower 5w40 для применения в высокопроизводительных европейских или дизельных легковых автомобилях, и это масло имеет специальные сертификаты OEM, такие как Mercedes Benz, Volkswagen, Porsche и BMW.Наши североамериканские SynPower 5w20, 5w30 и 10w30 превышают требования ILSAC GF-5 и имеют маркировку API звездообразования на передней этикетке. Полностью синтетические моторные масла Valvoline разработаны с дополнительным содержанием детергентов и антиоксидантов, обеспечивающих превосходную защиту от отложений и нагрева.

Моторное масло 5W40 расшифровка

На упаковке многих моторных масел можно найти много разных букв и цифр. Мало кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по смазочным свойствам.Сегодня вы узнаете, как расшифровать эти параметры и как выбрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит специальная основа, которая задает его способности. По-другому эта основа называется добавкой, которая может быть как защитной, так и антипидом. На основе этих присадок все масла можно разделить на следующие типы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

1. « Синтетика » Это один из самых дорогих видов, теперь вы узнаете почему.Этот вид смазки имеет присадки, способные ополаскивать двигатель, она лучше выдерживает высокие температуры и хорошо противостоит замерзанию. Таким образом, синтетические масла обладают большим количеством полезных свойств.
2. « Mineralwood » Самая дешевая. Не содержит химических добавок и получается обработкой масла. При кипении такая смазка может остаться на дне картера, шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. меняйте его гораздо чаще.
3. Масла полусинтетические — промежуточный вариант.Любой полусинтетический материал создается путем производства минеральной воды и добавления в нее специальных добавок, которые содержатся в синтетике. Цена на него также находится в интервале . В последнее время больше не используется в двигателях многих автомобилей . Тем не менее, на даче до сих пор можно встретить старые автомобили, которые еще содержат в минеральной машине.

При выборе марки моторного масла необходимо соблюдать требования производителя. Однако использование смазки с лучшими характеристиками не принесет никакого вреда.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие — для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации. Последний параметр создан на основе классификаций SAE и API.

Если первая классификация, согласно ей, можно расшифровать свойства масла, используя две цифры и одну букву.Первая цифра означает допустимые низкие значения температуры, а буква W — то, что можно использовать как зиму. Последняя цифра — индикатор высокой температуры. Если смазку разрешить использовать только летом, то ее обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Низкотемпературная расшифровка:

0W — такое масло можно использовать в условиях -35-30 градусов Цельсия

5 Вт — максимально допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

10 Вт — его можно использовать при температурах -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшее декодирование до числа 20 производится по тому же принципу, постоянно увеличивая температура 5 градусов.

Расшифровка при высокой температуре:

30 — выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 — Допускается использование в жару до +30 градусов Цельсия

60 — выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазочного материала следует подбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. Например, зимой и летом в России можно использовать масло с параметрами 5W40.Он отлично выдерживает морозы и хорошо справляется со своей задачей летом, не теряя смазочных свойств.

Классификация API подразумевает степень степени специальной моющей добавки . Таким образом, они могут по-разному влиять на автомобильные двигатели. Кроме того, он может содержать тип двигателя, для которого он используется. Например, буква C означает дизельный двигатель, а буква S означает, что двигатель бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самые старые — это те, которые были выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, современные движки, например, 2003 года, обозначаются буквой L.

Например, следующая классификация SJ / CF согласно API означает, что он используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. К тому же может подходить для разных лет выпуска автомобиля.

Эти обозначения взяты не «ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел, применяемая большим количеством известных производителей. Конечно, есть и другие методы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому не обязательно известны.Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя заливать то или иное масло в двигатель. Желаем удачи на дорогах!

База знаний — подробности

Расшифровка вязкости масла (таблица)

Как читать таблицу?

Зимние масла — температура в ячейках, в которые включены следующие данные:

— максимальная структурная вязкость — определяет самую низкую температуру, при которой довольно легко запустить двигатель с этим маслом,

— максимальная возможность откачки — определяет самую низкую температуру, при которой у нас есть шанс запустить двигатель (масло должно подаваться насосом),

Масла летнего сорта — значения вязкости масла при 100 и 150 ° С составляют:

— стабильность смазки маслом при термических нагрузках, чем выше вязкость, масло может работать при более высокой температуре окружающей среды в объеме масла,

— чем выше вязкость масла, тем выше сопротивление перекачке и потери энергии и рост расхода топлива

Класс вязкости по SAE	Максимальная структурная вязкость CCS [мПа · с]	Максимальная возможность откачки [мПа · с]	Минимальная кинематическая вязкость при темп.из 100 ° C [мм² / с]	Максимальная кинематическая вязкость при темп. из 100 ° C [мм² / с]	Минимальная вязкость HTHS 150 ° C; [мПа · с]
0 Вт	6200 при -35 ° C	60000 при -40 ° C	3.8
5 Вт	6600 при -30 ° C	60000 при -35 ° C	3,8
10 Вт	7000 при -25 ° C	60000 при -30 ° C	4.1
15 Вт	7000 при -20 ° C	60000 при -25 ° C	5,6
20 Вт	9000 при -15 ° C	60000 при -20 ° C	5.6
25 Вт	13000 при -10 ° C	60000 при -15 ° C	9,3
20			5.6	<9,3	2,6
30			9,3	<12,5	2,9
40			12.5	<16,3	2,9 для 0W-40, 5W-40, 10W-40
40			12,5	<16,3	3.7 для 40, 15W-40, 20W-40, 25W-40
50			16,3	<21,9	3,7
60			21.9	<26,1	3,7

Какое масло более жидкое 5W40 или 5W30. Можно ли смешивать и заливать масла

Трудно представить без смазки Работа тех деталей, которые постоянно находятся в трении. Смазочные составы способствуют снижению износа сопрягаемых поверхностей и теплоотдаче, возникающему при трении.Поэтому мотор-мотор очень чувствителен к их составу. Задача выбора масла упрощается, если производитель ТС рекомендует использовать продукт определенной марки и типа. Но у остальных владельцев автомобиль при выборе несколько сложнее.

Несмотря на большое количество обозначений на канистрах со сливочным маслом, не всегда легко определить преимущества и свойства того или иного горюче-смазочного материала (ГСМ).

Сравнение моторных масел 5W-30 и 5W-40

Рассмотрим два продукта — моторное масло При вязкости 5W-30 и 5W-40 какая между ними разница?

Маркировка проводится в соответствии с Международным стандартом, принятым SAE (Обществом автомобильных инженеров) для определения вязкости моторных масел.Основное назначение масла — смазка рабочих частей автомобильного двигателя. Цифры используются для обозначения вязкости горюче-смазочных материалов в условиях низких и высоких температур.

Для работы двигателя в низкотемпературном режиме подходит масло не очень высокой вязкости. В то же время высокие температуры требуют использования состава, способного удерживать смазывающий тонкий слой между деталями.

5W-30 предназначен для всесезонного использования: первая цифра и буква обозначают зимний класс применения (W — Winter (Зима), означает низкую температуру), а вторая цифра — высокая температура.Если рассматривать температурную таблицу вязкости масел, то этот продукт можно использовать в регионах с умеренным летом и холодными зимами. Максимальный показатель температуры для данного GSM — плюс 30 градусов С.

Продукт 5W-40 также относится к всесезонным товарам (первая цифра указывает на возможность использования зимой), вторая — к показателю летней температуры. Если вы обратитесь к таблице температур и вязкости, вы сможете определить, что этот продукт можно использовать в умеренные зимы и жаркое лето.Максимальный температурный показатель для этого масла — плюс 40.

Взятые для сравнения марки масел различаются по уровню содержания загущающих присадок (второе число). Говорят О. разный уровень Вязкость продукта и его способность сохранять защитную пленку при высоких температурах.

По сравнению с 5W-30 продукт 5W-40 имеет более вязкую структуру, что обеспечивает бесперебойную работу двигателя при высоких температурах.

Выбирая масло для автомобиля, необходимо учитывать рекомендации производителя.В случае сомнений стоит получить профессиональную консультацию к менеджеру по продажам по продаже топлива.

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации составляют в основном автомобили, для двигателей которых и по условиям эксплуатации требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли смешивать и смазка с каким классом SAE лучше подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между рассматриваемыми смазочными материалами небольшая.

Outline 5W30 и 5W40 Показатель зимней вязкости одинаковый: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при перекачивании смазки насосом в систему гарантирована при температуре окружающей среды до -35 ° C;
Вязкость
• при проворачивании коленчатого вала Позволяет гарантировать запуск стартера двигателя и одновременно защитить гильзы и цапфы коленчатого вала, а также крышки и распределитель станины Vala.от накипи при температуре окружающей среды до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть в зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE говорит о кинематической и динамической вязкости для рабочей температуры масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Кинематическая вязкость масла 5W30 при 100 ° C находится в пределах от 9,3 до 12,5 куб. См, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 SSP.Для масла 5W40 соответственно от 12,5 до 16,3 сСт и 3,5 сс.

Можно ли смешивать 5W30 и 5W40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Вы можете ограничить использование масел с теми же основами и подобными пакетами присадок. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать в расчет западную классификацию) с пакетом присадок от Lubrizol — вы можете просто добавить масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Разница будет заключена только в концентрации загущающих компонентов и несущественной разнице в других действующих веществах. Между собой не будет конфликтов. Причем это утверждение справедливо независимо от производителя нефти.

Нельзя смешивать масла 5W30 и 5W40 разного происхождения. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественный ПАО-синтетический 5W40 нежелательно. Различия между этими смазочными материалами на молекулярном уровне существенны.Такое перемешивание может привести к повышенному пенообразованию, разложению некоторых компонентов добавки, образованию балластных химических соединений и их осадка, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Какой толщины: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого пункта, ответ на этот вопрос: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при скоростном переключении передач), так и по кинематике. Однако ясно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они более густые, нельзя.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости лучше / хуже. Помимо самой вязкости, которая определена выше в масле 5W40, важно иметь показатель в виде коэффициента вязкости. Этот показатель характеризует способность масла сохранять свои вязкостные показатели в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше характеристики масла зависят от температуры.

Например, с коэффициентом вязкости 140 единиц масло значительно изменит свою текучесть при изменении температуры.При отрицательных температурах он будет плотно густым, а при положительных — более жидким. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц говорит о меньшей зависимости вязкости от изменения температуры. То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Зимнее масло: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо будут работать в моторе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С.Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индикатора вязкости — разобрали выше. А как это отразится на зимней эксплуатации — зависит только от самого двигателя. Если оно рассчитано на работу с маслом, имеющим высокотемпературную вязкость, то должно быть 30 единиц SAE — масло 5W30 и для зимы подойдет. Если двигатель требует смазки 5W40 — лучше не экспериментировать и заливать.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию двигателя определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальную нагрузку в парах трения, шероховатость навесных поверхностей и т. Д.Масло подобрано таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.

Поэтому вывод здесь простой: лучше то масло, которое изначально более технологичное и качественное и рекомендовано автопроизводителем. Есть небольшая оговорка, о которой знают далеко не все автомобилисты. Автопроизводитель для некоторых моделей авто может порекомендовать различные масла для различных условий эксплуатации или пробега.Поэтому не лишним будет пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Мне очень знакома ситуация, когда покупатель стоит в магазине моторных масел и других товаров и не знает, какое моторное масло выбрать. Обычно это происходит, когда пользователи плохо разбираются в транспортных средствах и не могут сказать, какими характеристиками обладает мотор в их автомобиле. Когда такие водители попадают в мой автосервис, я просто рекомендую его к приобретению конкретной марки масла.Это позволяет сэкономить время и обеспечить стабильную работу автомобиля.

Несколько раз задавался вопрос, от чего масло отличается. Вопрос действительно очень важный, потому что когда вникаешь в ситуации, то вроде разный по температурному диапазону использования и по составу продуктов схожие параметры, но его почему-то можно залить только в один мотор, и только модель есть только. Чтобы помочь начинающим автомобилистам и развеять существующие мифы и домыслы, я решил написать этот материал, где будет дана информация об аналогичных смазочных материалах и отличиях составов.

Все моторные масла имеют специальный буквенно-цифровой код. Это позволяет покупателям лучше ориентироваться в ассортименте и выбирать смазочные материалы, соответствующие заявленным требованиям. Составы для смазки моторных агрегатов с обозначением «5W-40» и «5W-30» являются наиболее популярными и востребованными продуктами как в России, так и в мире.

Главное достоинство таких составов — бюджетная цена и универсальные свойства. Благодаря таким техническим характеристикам продукция может использоваться в различных типах двигателей.Следует сказать несколько слов о маркировке состава масла и дать расшифровку надписей:

• «5W» — эта часть маркировки указывает на то, что масла можно использовать даже в зимнее время года, при низких температурных показателях (-30, -40 градусов Цельсия)
• вторая часть маркировки «30» и «40» указывает верхний температурный порог использования смазки.

Если говорить простыми словами, то смазка способна сохранять свои свойства в более горячих условиях, чем масло с маркировкой.И еще один важный момент, который следует озвучить. Дело в том, что вязкость смазки влияет на качество пленки, которая образуется при вставке в мотор. Широкий температурный диапазон делает масла востребованными и популярными во многих странах мира, в том числе на территории Российской Федерации.

Основное отличие масел «5W-40» от «5W-30»

Несмотря на то, что основным показателем использования масла является вязкость продукта, есть и другие характеристики, на которые необходимо обратить внимание.Для сравнения представьте все данные в таблице:

Характерная смазка
Вязкость при 40 градусах	64,5-72,6	89-97
вязкость при 100 градусах	11,8-12,1	12,5-16,3
Индекс вязкости	173	180
Температура вспышки	225	224
Замороженные температуры	-42	-45
Цена за литр, в рублях	из 270.	из 350.
Допуски и условия согласования.	Товары с такой маркировкой подходят для круглогодичного использования. Универсальные составы. Допуски: API SL / CF; ACEA B3 / B4.	Смазочные материалы подходят для всесезонного использования. Можно заливать в бензиновые и дизельные моторы. Допуски: API SN; ACEA A1 / B1 2010.

Каждый из продуктов может быть синтетической, полусинтетической или минеральной массой.Упаковка добавок у каждого производителя определяется индивидуально. Кроме того, при создании финальных композиций разработчики используют уникальные запатентованные технологии. Формы выпуска, вместимость могут быть разными, но канистры считаются у розничных покупателей 4-5 литров, а у оптовиков — 200 литров. Дополнительную информацию О разнице масел с такими этикетками вы можете узнать из видео:

Основное отличие смазочных материалов «5W-40» и «5W-30»

Приведенные выше характеристики достаточно условны.В разных моторах их может быть чуть больше или чуть меньше, но позволяют составить общее представление о разнице нефтепродуктов. Основное отличие одного и того же смазочного материала от другого — вязкость. Масло отличается пониженной текучестью при высоких температурных показателях, что дает возможность использовать продукт в жару.

Благодаря тому, что смазка сохраняет свои характеристики даже в сложных климатических условиях, пленка, появившаяся на деталях мотора, намного гуще и прочнее.В горячем состоянии масло действует как охладитель и не дает двигателю перегреться. При этом зимой смазочные материалы ведут себя абсолютно одинаково и разница между этими маслами очень незначительна.

Безусловно, особое внимание следует уделить изучению масла, произведенного под определенной торговой маркой. Каждый производитель формирует специальный пакет добавок, который дополнительно определяет возможности и свойства продукции. Немалую ценность имеет модель мотора. Например, более густое масло лучше разливать в агрегаты с большим количеством зазоров, так как пленка очень толстая.Несколько иное дело масел. Они приближаются к более современным двигателям.

Могу ли я смешивать составы?

На этот вопрос сложно дать однозначный ответ. Пользователи и специалисты высказывают разные точки зрения. Кто-то говорит, что это делать категорически нельзя, потому что речь идет о составах с разными техническими характеристиками. Другие утверждают, что такой вариант возможен, но пробег автомобиля с такой смесью не должен превышать 3 тыс. Км.Здесь важно помнить, что все приложения носят скорее рекомендательный, а не служебный характер.

Заключение

В завершение представленной статьи хочу сделать выводы:

и
1. Смазочные материалы имеют много идентичных параметров и в целом довольно похожи по содержанию. При этом различия в составах тоже имеются.
2. Основным отличием можно назвать вязкость, которая у масел при высоких температурах значительно ниже.
3. Масла несколько отличаются по стоимости и подходят для двигателей разных типов.

Автомобилисты знают, что выбор подходящего моторного масла для двигателя — чрезвычайно важная задача. Хорошо, когда производитель рекомендует конкретную марку и тип масла. Однако у владельцев автомобилей старшего поколения такого преимущества нет. Необходимо максимально точно определить подходящее с подходящим моторным маслом, чтобы двигатель не предотвратил сюрпризов в самый неподходящий момент.А вот на канистрах с маслом столько обозначений. Например, масло 5W30 и масло 5W40. В чем разница?

Определение

Масло 5W30. — Моторное масло, которое используется для смазки двигателя автомобиля. В обозначении масла есть две цифры, отражающие важнейшее свойство моторного масла — вязкость при низких и высоких температурах. Для запуска двигателя при низких температурах необходимо выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким.А летом при высоких температурах масло наоборот должно сохранять смазочную пленку между деталями. Первая цифра в обозначении «5W30» — это класс зимнего применения (буква «W», то есть «Зима», это подтверждает), вторая цифра — показатель летнего применения. Таким образом, масло всесезонное.

Масло 5W40. — Всесезонное моторное масло, имеющее зимний класс применения — 5W, показатель высокой температуры — 40. Эти обозначения приняты в спецификации sAE (Общество автомобильных инженеров) и являются международным стандартом для определения вязкости моторных масел.Обратите внимание, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел имеют первостепенное значение при определении качества.

Сравнение

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загущающих присадок. Именно эти добавки и дают необходимый эффект зимой или летом. Однако сегодня, наверное, используются всесезонные масла для облегчения труда автомобилиста. Класс вязкости моторного масла зависит от количества и качества загущающих присадок.Кроме того, это универсальное масло. Изменяет свою вязкость под действием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем выше вязкость.

Сравниваемые сегодня моторные масла имеют разное количество загущающих присадок. Как следствие, второе число характеристики вязкости при высоких температурах — другое. То есть 30 или 40 — это показатель того, как долго моторное масло может удерживать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для защиты двигателя от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя из-за жары в пробке.

Выводы по сайту

1. Масло 5W40 при повышенных температурах летом имеет большую вязкость, чем масло 5W30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
2. При низких температурах и масло 5W30, и масло 5W40 можно использовать до -25 ° С.

Несмотря на подробные рекомендации производителей автомобилей, вопрос о том, какое масло (5W30 или 5W40) больше подходит для зимних условий, с каждым годом ставит перед собой множество водителей. Конечно, в первую очередь любой автолюбитель сначала смотрит инструкцию по эксплуатации и стремится найти ответ на этот вопрос, отличить одну масляную жидкость от другой.Однако людям, живущим в суровых холодных условиях, не слишком доверяют в плане выбора моторного масла тем, кто живет в совершенно другом климате. Кроме того, если посмотреть на общую расшифровку обозначений, становится очевидно, что большой разницы в температурном диапазоне нет.

Как указано в рекомендациях производителей автомобилей, масло 5W40 необходимо использовать при температуре от минус двадцати пяти до плюс тридцати пяти градусов; 5w30 — от минус двадцати пяти до плюс двадцать.Буква «W» в названии масел 5W30 и 5W40 указывает на то, что оба они предназначены для заливки двигателя зимой. Как понять, в чем задача каждой из этих машин? Люди, даже хорошо разбирающиеся в этикетках, часто просто путают, не могут понять, как сделать выбор . Какое масло лучше — 5 w30 или 5. w40. — Зависит, прежде всего, от марки вашего автомобиля, его пробега и климата.

Виды автомобилей и их отличия

Есть два основных типа дорогих и дешевых масляных жидкостей с низкой вязкостью:

• Автомат для летнего использования.У них более высокая вязкость, поскольку под действием больших температур он быстро лишается и усиливает такое свойство, как текучесть. Чтобы в двигателе создавалось рабочее давление и не перетекало быстро из мотора, масло должно быть более густым. Но зимой такой автомобиль не позволит запустить силовой агрегат из-за вязкости;
• Жидкая машина для зимних условий. Упрощается запуск холодного стартера двигателя, синтетическое моторное масло быстро растекается по всем необходимым элементам.

Распространенные в настоящее время всесезонные масла должны выполнять обе функции. Без определенных добавок синтетика на такое не способна: невозможно одновременно обладать одновременно текучестью и плотностью.

Отличия 5W30 и 5W40

Отличие 5W30 от 5W40 заключается, прежде всего, в том, что первый имеет меньший индекс вязкости (это можно понять из расшифровки). Однако это не значит, что его нужно заливать.Нужно полагаться на другие факторы. Ключевой из них — пробег автомобиля. Здесь необходимо соблюдать следующие правила:

• В машину, выпущенную пару лет назад и имеющую пробег даже семьдесят тысяч километров, всегда нужно заливать «тридцатьчетверку». Обыкновенно это написано в инструкции, однако, если указано «Общество», лучше спросить у консультанта в магазине;
• Если машина проехала более сотни тысяч километров, нужно добавить в двигатель «Общество», даже если вы ранее не пользовались такой вязкой машиной.Это связано с тем, что зазоры между ведущими элементами за указанный пробег стали больше. Теперь машина будет ими промываться намного быстрее, а значит, небольшая вязкость превращается в недостаток.

Опытные автолюбители могут почувствовать поведение автомобиля, когда требуется сменить тип масляной жидкости. Новичку лучше рассчитывать на указанный километр, а в случае сомнений — обратиться к опытному водителю.

Где нельзя использовать маловязкий авто

Обладая множеством достоинств таких недорогих автомобилей, не стоит забывать и о некоторых противопоказаниях к их использованию. Если мотор вашего авто изношен, залить синтетическое масло С малой вязкостью в нем нельзя: оно просто сгорит, ваши деньги потратятся зря. Конечно, не нужно заливать синтетику в двигатель, который постоянно работал на минеральном продукте. Ввиду большой активности синтетической смазки Разберемся растворять накопившиеся за все время отходы, мотор от смазки начнет буквально «потеть». Резко промытые шлаки способны забивать каналы каналов, что приводит к печальным последствиям.

При ответе на вопрос «Масло 5W30 и 5W40 — в чем разница?» Стоит добавить, что первый из них на некоторых машинах не справляется с высокими оборотами. Нет, мотор не принимается, но работа не очень стабильная. Конечно, в такой ситуации желательно сменить масло на смазку с большей плотностью.

Смесительные машины

Узнав, чем 5W30 отличается от 5W40, каковы их характеристики и расшифровка, нетрудно убедиться, что «Сообщество» более вязкое.Поэтому эта смазка при повышении температуры воздуха эффективнее «тридцатки». Зимой их характеристики практически не могут отличаться. Итак, зимой такие смазки как бы перемешиваются, добавляя одно масло в другое. В частности, это актуально для старых двигателей, сильно потребляющих смазку.

Летом при очень высокой температуре нужно хорошо подумать, прежде чем добавлять «тридцатьчетверку» в «Общество» и делать смешанную смазку. Можно ли испортить мотор? Конечно есть небольшая вероятность .Решив смешать два хороших масла, делайте это осторожно, следите за поведением мотора.

РАСШИФРОВКА ЭТИКЕТКИ НА УПАКОВКЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Емкости со смазочными материалами могут быть непонятным источником информации — цифры, буквы, печати и многое другое делают их прозрачными, как грязь. Здесь, в Total, мы поможем вам разобраться в них.

Итак, вы можете быстро пройти через «Войну и мир», но не можете понять ни слова из того, что написано на контейнере или банке с моторным маслом? Это только потому, что вы еще не знакомы с концепциями.Но здесь, в Total, мы много знаем о маслах и смазках. Позвольте нам рассказать вам о подробностях.

Производители используют сокращений, цифр и даже печати на своих этикетках для передачи информации своим клиентам.

Передняя

Наклейка

Первое, что вы видите на передней панели, — это логотип производителя и название продукта. Также есть код и ссылки на тип смазки, содержащейся внутри, то есть минеральную или синтетическую.

Код (например, 5W-40) относится к классификации SAE или вязкости масла. Это самая важная информация , , потому что она также приведена в руководстве пользователя. Производитель автомобилей указывает в руководстве свойства масла, которое должно использоваться в двигателе. Вот почему рекомендуется всегда выбирать масло хорошего качества, которое имеет те же свойства, что и рекомендованное производителем.

Задняя

Наклейка

Дополнительная информация указана на этикетке на задней стороне контейнера.

— Технические характеристики: Это дает одобрения продукта или уровней. Одобрение означает, что продукт соответствует требованиям, установленным автопроизводителем, и был одобрен для использования им. Если смазочный материал проходит все испытания и испытания , необходимые для данной марки автомобиля, автопроизводитель выдает письмо , в котором говорится, что масло соответствует всем требованиям двигателя. Однако если вы видите слово « уровень », это означает, что продукт не получил одобрения автопроизводителя, и производитель масла рекомендует использовать его для изготовления автомобиля.

— Рекомендации по использованию: В этом разделе приведены инструкции о том, как следует использовать масло, , как часто его следует менять, типов двигателей и т. Д. В некоторых случаях он также включает информацию о безопасности.

— Логотипы: Внизу этикетки есть пломбы. Один из них указывает вместимость контейнера и гарантирует количество масла внутри. Другой указывает, что контейнер подлежит вторичной переработке, и третий, что производитель масла является членом организации по переработке отработанного масла.

— Дополнительная информация: контейнеры Total также включают адрес нашего веб-сайта , где вы можете найти дополнительную информацию о продукте и компании. Наконец, вы найдете штрих-код продукта .

Но какая информация является наиболее важной при выборе моторного масла? Ну, это будет вязкость продукта (SAE) и , спецификация . Они говорят вам, подходит ли смазка для вашего автомобиля; все, что вам нужно сделать, это сравнить информацию с указаниями, приведенными в руководстве пользователя.

Например, если контейнер имеет маркировку SAE 5W-40 и соответствующий стандарт PSA, например Quartz 9000 5W-40, продукт можно использовать для дизельных автомобилей Citroën и Peugeot без сажевых фильтров (DPF). На этикетках также указано, подлежит ли контейнер вторичной переработке и можно ли утилизировать отработанное масло в пунктах переработки (потребители) или собрать его специалистами по сбору отработанного масла в случае, если производитель является участником утилизации по окончании срока службы. организация (автомастерские).

Не забывайте всегда выбирать продукты проверенного качества , которые подходят для двигателя вашего автомобиля, чтобы он продолжал работать так же хорошо, как и в тот день, когда он впервые сошел с конвейера.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Смазочные материалы

Act Предназначены для обеспечения нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях повышенного трения. Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправную работу силового агрегата и увеличивает срок службы его компонентов.

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке Представлены в трех категориях:

• Для бензиновых двигателей.
• Для дизельных двигателей.
• Универсальный. Предназначен как для дизельного, так и для бензинового двигателя.

Масла в зависимости от сезона применения делятся на три типа:

• Летние.
• Зима — 5Вт и 10Вт.
• Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость.Это обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованному производителем рабочий ресурс может быть уменьшен.

Высокотемпературная вязкость — не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за допустимые нормы.

При выборе смазки учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, отличного от необходимого, может привести к увеличению мощности двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как выбрать моторное масло

При выборе смазочной жидкости для автомобиля учитывается несколько критериев:

• Вязкость. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды.Чем меньше этот параметр, тем легче запустить мотор. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависит от его вязкости.
• Температурный режим. Это зависит от эффективности выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и от температурного диапазона, в котором обеспечивается безопасная эксплуатация машин вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеуказанную классификацию топлива и смазочных материалов.Масла, соответствующие этой классификации, имеют аббревиатуру SAE.

Масла моторные 5W30.

Наибольшим спросом пользуются синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка SAE будет дана ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам для транспортных средств, эксплуатируемых в городских условиях и на загородных трассах.

Характеристики масла 5W30

Для городского транспорта характерна эксплуатация автомобиля:

• Длительная работа двигателя на холостом ходу.
• Поиск пробок.
• Регулярные поездки на короткие расстояния.
• Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом долгой работы и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающих готовой жидкости следующие характеристики:

• Защита двигателя от преждевременного износа и трения.
• Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Пакеты добавок

Используемые добавки указываются в названии продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают ему защиту за счет набора присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

Свойства моторных масел Зависит от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы.По расшифровке полусинтетический 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масла 5W30

Производитель автомобиля указывает технические характеристики, основанные на выборе моторного масла. Допуск смазочных материалов определяется типом двигателя, а не маркой и моделями автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автоконесера.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации.Для автомобилей старше 5-7 лет лучше всего подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на периодичность замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Время замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели с помощью специального щупа.

Расшифровка стандартов 5W30 и 5W40

Все автомобильные масла класса 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим стандартам и стандартам SAE, API и ACEA и имеют допуски к использованию в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей. марки bMW, MAN, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные характеристики по расшифровке 5W30 должны соответствовать требованиям, предъявляемым автопроизводителем.

Преимущества синтетического 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

• Защита узлов двигателя от химического и механического воздействия.
• Создание на поверхности деталей сверхпрочной масляной пленки.
• Обладают антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.
• Защита двигателя от износа и повышенного трения.
• Увеличен срок замены моторного масла.
• Возможность использования Б. различных типов двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной замены.

Расшифровка масла серии 5W30

Маркировка состава категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температуру масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

• Минимальная температура, при которой характеристики масла сохраняются в неизменном виде, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Это также может скрыть скорость смазки в основных каналах каналов и затраты энергии.
• Время года, к которому желательно эксплуатировать масло, указано буквой. Смазочные материалы с индексом w предназначены для зимнего использования.
• Максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики, обозначена последней цифрой: 30 означает, что работа смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Масло синтетическое для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов Разработано моторное масло серии 5W30. Изготовлен по принятым экологическим нормам. Может использоваться в автомобилях с суммарными фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей Включены присадки, разработанные по инновационным технологиям.Их действие направлено на снижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Снижено содержание хлора, фосфата и серы в синтетических добавках.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и дизельными фильтрами:

• Сохранение чистоты деталей двигателя.
• Обеспечение быстрого доступа масла к рабочим элементам.
• Стабилизация рабочего давления независимо от степени нагрузки на двигатель.
• Снижение расхода топлива.
• Уменьшение количества выхлопных газов.

5W30 моторные масла для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок службы газонейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконтейнеры позволяют использовать это синтетическое масло, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания в течение гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 имеют существенно сниженный расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, допускающими толерантность в двигателях автомобилей отечественного и зарубежного производства.Материалы соответствуют принятым нормам и правилам. Autocontracens рекомендует использовать многие моторные масла категории 5W30, в том числе для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, где указаны условия ее эксплуатации.

Двигатель внутреннего сгорания Не может работать без смазки движущихся частей. Это простая правда — основная причина, по которой каждый автомобилист тратит целые часы на поиск подходящего для своего автомобиля.Часто этот выбор зависит не столько от производителя жидкости, сколько от вязкости, которая является наиболее важным свойством. В этой категории есть несколько видов смазок, но большинство из них отдает предпочтение смазкам SAE 5W30, расшифровка которых будет рассмотрена ниже.

Что означает этот код?

Классификация моторных масел по вязкости проводится Сообществом автомобильных инженеров (SAE). В его основе лежат показатели допустимых степеней нагрева и охлаждения жидкости.Если рассмотреть код «5W30» в детальной расшифровке, то можно понять, как формируются температурные пределы этой категории. Буква «W» означает, что масло можно использовать зимой. Первая цифра показывает минимальную температуру двигателя. Последнюю можно получить, вычтя из указанного значения числа 30 или 35 (четких критериев такой оценки нет). Следовательно, жидкость со значением 5W замерзнет при морозах от -30 ° C до -25 ° C.

Но в коде «5W30» есть третья часть — цифра 30.Устанавливает верхний порог допустимой температуры, что позволит смазке работать без перебоев. Он определяется путем вычитания из вышеуказанных 5 параметров 5 (некоторые производители могут заметить отклонение до 0). Оказывается, рассматриваемый вариант не теряет вязкости до температуры + 25 ° С.

Таким образом, моторное масло 5W30 — всесезонная смазочная жидкость для автомобилей, которая рассчитана на работу в диапазоне температур от — От 30 ° C до + 25 ° C.

Двигатель будет работать с максимальной производительностью как зимой, так и летом, однако при эксплуатации в условиях сильного мороза или жары стоит обращаться к специализированным сезонным смесям.

Характеристики

Расшифровка моторного масла 5W30 дала общее представление об этом расходном материале. Теперь важно выделить основные характеристики жидкости. Автосалоном этого класса являются синтетические или полусинтетические смазочные материалы, которые способствуют бесперебойной работе двигателя, защищают его топливные детали от преждевременного износа и уменьшают их нагрев. Сразу стоит отметить, что последняя из перечисленных функций не является основной, так как за нее отвечает система охлаждения.Тем не менее температура масла намного ниже, чем у работающего двигателя (особенно в элементах трения). Благодаря этому происходит определенный теплообмен.

Возвращаясь непосредственно к защитным функциям, нельзя не отметить, что подвижные части наиболее уязвимы для неисправностей. Постепенно они исчезают, из-за чего износ увеличивается. Мотор защищает эти компоненты двигателя в любое время года. Это происходит в результате обволакивания их масляной пленкой, выполняющей одну из важнейших функций в работе двигателя.Тонкий слой жидкости покрывает детали, благодаря чему их движения сглаживаются, а износ уменьшается.

Важной особенностью масел 5W30 является эффективная очистка. Жидкость, постоянно циркулирующая в силовом агрегате, не только поддерживает состояние масляной пленки, но и забирает образующиеся остатки продуктов сгорания, то есть нагара.

Конечно, эффективность такой очистки в большей степени зависит от наличия или отсутствия активных моющих присадок, а также от типа самой смазки.

Как выбрать хорошее масло?

Основной параметр, на который при приобретении нового моторного масла водители сразу обращают внимание на двигатель. Если смазка качественная, то шум силового агрегата не должен быть громче допустимого по характеристикам авто нормы. Не должно быть посторонних записок, скриншотов и прочих необычных звуков. Масло должно работать мягко и бесшумно, иначе стоит его заменить.

Не менее важно, запускается ли двигатель в экстремальных погодных условиях: в жару или мороз.Чаще всего автолюбители сталкиваются с последним фактором. Как уже было сказано выше, мотор 5W30 должен без проблем запускаться при температуре не ниже -25-30 ° С.

Если в регионе, в котором планируется эксплуатация, зима очень холодная, лучше приобрести более стойкие варианты с цифрой 0 перед буквой «W».

В условиях жары смазка также может потерять свои свойства, из-за чего запуск двигателя будет либо очень затруднен, либо невозможен вообще.В таких случаях лучше брать смеси с концом «40» в маркировке.

Отличительная особенность масел 5W30 в том, что расходуются они довольно экономично. Тепловые свойства смазок этой категории делают их достаточно стойкими. Благодаря этому «расходование» не уходит, хотя если приобретен не самый качественный вариант, то это становится неизбежным.

На рынке моторных масел много производителей. В силу высокой конкуренции компания старается предложить лучшее качество по доступной цене, хотя найти этот драгоценный баланс довольно сложно.Из самых популярных и надежных можно выделить Motul Specific Dexos,

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда внешняя температура не опускается ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в очень холодную погоду.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.)). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масел 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после ЛИТРА W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будут зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период.Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общие данные сравнительного анализа показывают, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм кв / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2.9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента.Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким.В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40.В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел разных производителей допускается, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т.д. В то же время однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,.Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцами старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива. Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ. Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Этот термин слышали многие автолюбители, встречались на этикетках канистры с маслом, но какие там цифры и буквы изображены, а также почему необходимо наносить эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на конкретный мотор , не все знают. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значение степени вязкости моторного масла.В двигателе много деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей будет длиться долго, так как из-за взаимного трения они конфигурируются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло — техническая жидкость, которая покрывает все резиновые детали масляной пленкой и защищает их от трения и износа. Каждое масло имеет свою степень вязкости, то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазки рабочих частей двигателя).Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и составляет 85-90 градусов, моторное масло больше подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых очень значительны (при определенных условиях эксплуатации, масло в двигателе нагревается до 150 градусов).

Во избежание закипания масла, в результате чего двигатель может выйти из строя, специалисты по производству этой технической жидкости определяют ее вязкость — то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур.Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на масляных пакетах. После него идут цифры, разделенные латинской буквой W (это означает адаптацию моторного масла к работе при низких температурах) — например, 10W-40.

В этом ряду цифрами 10W обозначена низкотемпературная вязкость — температурный порог, при котором двигатель автомобиля, уставшего от этого масла, может запускаться «на холоде», и масляный насос Прокачка технической жидкости без угрозы сухого трения. деталей двигателя.В указанном примере минимальная температура составляет «-30» (от цифры, обращенной к букве W Turn 40), а, используя цифру 10, цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая. температура, при которой стартер сможет крутить мотор и запускаться. При такой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще достаточно, чтобы смазать трущиеся детали двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем меньше минусовая температура, масло может проходить через насос и обеспечивать стартер «опорой».Если перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло перекачивается насосом при температуре «-40», а стартер будет прокручивать двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность.

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость — параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов).Считается, что чем больше цифра после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точную информацию о том, насколько высокотемпературное масло необходимо для конкретного двигателя, имеет исключительно производитель автомобилей. Поэтому рекомендуем соблюдать требования автодержателя I am к моторным маслам, которые обычно указываются в инструкции по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные.К зимним маслам По степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к наиболее распространенным маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE. 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они наиболее практичны, поскольку их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбрать степень вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одинаковой степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при выборе масел следует помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, обращенной к букве W.Вот каковы температурные режимы, при которых рекомендуется использовать Масло с определенной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30 ° до + 20 ° С;

SAE 0W-40 — от -30 ° до + 35 ° С;

SAE 5W-30 — от -25 ° до + 20 ° С;

SAE 5W-40 — от -25 ° до + 35 ° С;

SAE 10W-30 — от -20 ° до + 30 ° С;

SAE 10W-40 — от -20 ° до + 35 ° С;

SAE 15W-40 — от -15 ° до + 45 ° С;

SAE 20W-40 — от -10 ° до + 45 ° C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку. Чем старше машина, тем больше в ней изнашивается трущихся пар — деталей, которые в процессе работы силового агрегата контактируют друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали могли продолжать выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых — с меньшей.

Казалось бы, это может быть проще, чем купить канистру моторного масла SAE 5W30 для своего четырехколесного «питомца». Но на практике все не так просто. Начинающим автомобилистам иногда сложно разобраться с терминами и сокращениями, применяемыми различными производителями автомобилей, запчастями и комплектующими.

Оказывается, существует множество видов и типов смазочных материалов, выпускаемых разными фирмами, и маркировка SAE 0W 30 для рядового пользователя не несет никакой информации.

Конечно, дело не в том, что нужно понимать каждого владельца автомобиля, чтобы разбираться в характеристиках 0W30 и 5W30, но это не мешает общему представлению о существующих разновидностях и классификациях.

Классификация SAE

К моторным маслам предъявляется ряд требований, важнейшими из которых являются вязкость и ее зависимость от температуры. В большинстве развитых стран применяется классификация SAE с учетом вязкости, температуры и других характеристик смазочного материала. Это аббревиатура происходит от Society of Automotive Engineers — Сообщество автомобильных инженеров.

Организация возникла в начале 20 века и объединила ведущих специалистов американских автопроизводителей того времени.Он существует и сегодня, становясь одним из самых популярных и авторитетных международных центров, занимающихся разработкой технической документации, продвижением образовательных проектов, выставочной деятельностью и т. Д.

По классификации SAE все моторные смазки делятся на 12 классов — от 0W до 60. При этом первые 6 классов (0W — 25W, кратное 5) относятся к зимним видам, а вторые шесть (10 — 60, крат 10) используется в летних условиях эксплуатации.Буква «W» в условном обозначении обозначает зимнее применение (от англ. Winter — Зима). Масло SAE 5W, например, типичный представитель зимних смазок.

Масла всесезонные, и сразу две цифры, в маркировке две цифры. Первый характеризует динамические свойства масла при минусовых температурах, второй касается вязкости масла летом. Таким образом, рассматриваемые масла SAE 0W 30 и 5W 30 являются всесезонными.

Для новоявленных автолюбителей существует универсальный совет, как выбрать масло для своего автомобиля.Для начала заглянем в сервисную книжку автомобиля. Там, среди прочего, представлена ​​информация о рекомендуемой марке моторного масла (SAE 0W30, 5W30 и т. Д.).

Инженеры

на заводе уже протестировали все системы и пришли к выводу, что такое масло оптимально для вашего двигателя. Это необходимо, чтобы его нужно было пролить во время обслуживания. Конечно, использование вместо смазки 0W30 другой марки не приведет к фатальным последствиям, но может негативно сказаться на работе двигателя в экстремальных условиях.

Классификация масел по вязкости

Характеристики смазочных материалов различных производителей

Несмотря на то, что речь идет о международной классификации, на практике изделия одного класса (SAE 5W, 0W и др.), Но произведенные на разных предприятиях, могут незначительно отличаться по свойствам и, конечно же, по свойствам. цена. Рассмотрим эти различия в Примере 5W 30. Лабораторные исследования показывают, что его кинематическая вязкость при 100 ° C может отличаться от разных производителей в пределах 20%, хотя она попадает в диапазон значений для 5W30.

Вязкость при отрицательных температурах тоже может не совпадать. Примерно одинаковые результаты исследований для 0W30 от разных компаний. Поэтому опытные автомобилисты стараются покупать масло одного производителя. На практике большое значение имеют добавки, применяемые разными разработчиками. В результате материалы примерно одинаковой вязкости могут отличаться моющими и антиоксидантными свойствами, а также расходом на авгар.

Например, автолюбители, предпочитающие производителей, выпускающих недорогое полусинтетическое масло SAE 5W или 0W, вынуждены периодически заливать его до уровня.Если вы используете тот же 5W, но с низким расходом на avgar, то о частом доливе можно забыть. Но бывает такое масло, как правило, намного дороже.

Поэтому, прежде чем отдать предпочтение тому или иному производителю, не лишним будет проконсультироваться со специалистами и опытными автомобилистами.

различных видов автомобильного масла: какое мне нужно?

Замена масла — одна из самых простых работ по обслуживанию вашего автомобиля.Регулярно выполняя это самостоятельно, вы не только сохраните свой автомобиль в идеальном состоянии, но и сэкономите деньги при его обслуживании. Существует несколько различных типов автомобильного масла, и хотя расшифровка информации на бутылке может показаться сложной, как только вы их разберетесь, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Виды масел

Масло может быть синтетическим, обычным или их смесью. Между типами есть различия, которые повлияют на то, как он работает в вашей машине.

Обычное моторное масло
Обычное моторное масло — это очищенная сырая нефть, то есть нефть, перекачиваемая через землю и прошедшая процесс очистки.

Полностью синтетическое масло
Полностью синтетическое масло не только проходит процесс очистки, но и расщепляется до молекулярного уровня, при котором удаляются примеси и создаются специальные соединения. Поскольку эти составы производятся специально для использования в современных двигателях, они обеспечивают более высокий уровень производительности и защиты, чем обычные масла.

Даже в пределах полностью синтетического ассортимента существуют огромные различия между разными составами. В зависимости от ваших потребностей вы можете выбрать синтетическое масло, которое предназначено для поддержания чистоты вашего двигателя, защиты вашего двигателя, лучшей работы при низких температурах или обеспечения большей экономии топлива. Некоторые комбинации синтетических масел обладают более чем одним из этих свойств.

Смесь синтетических масел
Как следует из названия, в смеси синтетических масел сочетаются как обычные, так и синтетические моторные масла.У него не будет такого же уровня присадок, как у полностью синтетического масла, но он по-прежнему будет обладать некоторыми эксплуатационными и защитными свойствами.

Что означают цифры на бутылке?

Оценка
Оценка будет отображаться в виде двух чисел, разделенных буквой «w», например 5w40. Цифры показывают сопротивление масла течению, или, проще говоря, насколько оно тонкое. Число перед буквой «w» означает сопротивление при зимних температурах. Чем меньше число, тем лучше его характеристики при низких температурах или при холодном запуске.Число после «w» означает сопротивление при 100 ° C, меньшее число означает, что масло более жидкое. Вам следует использовать оценку, указанную в руководстве по вашему автомобилю, поскольку не все классы подходят для всех автомобилей.

API
API — это сокращение от Американского института нефти. Несмотря на то, что это американская организация, номер API по-прежнему будет отображаться на большинстве бутылок с маслом, продаваемым в Великобритании, и может немного рассказать вам об этом. Есть две категории автомобилей, начиная с S для бензиновых автомобилей и C для дизелей.Остальные цифры и буквы относятся к спецификации, которой он соответствует. Если вы не водите старинный автомобиль, вам понадобится последняя версия, которая предназначена для автомобилей с бензиновым двигателем SM или автомобилей CI4 с дизельным двигателем.

ACEA
Аналогичным образом, Европейская ассоциация производителей автомобилей (известная под французским аббревиатурой ACEA) имеет набор классификаций масел. Они разделены на несколько категорий производительности и приложений, что на первый взгляд может показаться немного запутанным. Буквы и цифры на этикетке можно разбить следующим образом:

A — Бензин B — Дизель

1 — Экономия топлива 2 — Стандартное исполнение (больше не используется) 3 — Высокая производительность / увеличенный интервал замены 4 — Прямой впрыск 5 — Сочетает экономичность и производительность

Например, масло с рейтингом A1 предназначено для экономии топлива в автомобиле с бензиновым двигателем, а масло B3 — для высокопроизводительного дизельного двигателя.

Существуют также сорта масла, начинающиеся на букву C. Они могут использоваться как в бензиновых, так и в легких дизельных двигателях и основаны на диапазоне A5 / B5. C1 основан на низком SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), C2 основан на среднем SAPS, а C3 основан на среднем SAPS, но с более высокими уровнями производительности.

Выбор масла для автомобиля

В справочнике по вашему автомобилю будет указана рекомендованная категория ACEA, сорт и, во многих случаях, производитель для вашего масла. При покупке масла ищите то, которое соответствует рекомендуемой спецификации.

Для достижения наилучших характеристик покупайте именно ту марку, которая рекомендована в справочнике по вашему автомобилю. Использование более дешевого масла других производителей той же спецификации не должно нанести вред вашему автомобилю, если вы одновременно доливаете и меняете его регулярно, однако крупные производители вкладывают большие деньги в создание высокоэффективных масел, которые могут иметь такие преимущества, как продление срока службы. срок службы двигателя, снижение расхода топлива и отсутствие необходимости в доливке слишком часто.

Замена масла

Помимо рекомендаций, какое масло следует заливать в машину, в вашем справочнике по автомобилю будет указано, как часто следует менять масло.Со временем загрязнения попадут в масло. В то же время масло будет постепенно выкипать из вашего двигателя. Если вы только увеличиваете уровень масла, а не заменяете его полностью, соотношение загрязняющих веществ к маслу увеличивается, и любые абразивные частицы в нем постепенно изнашиваются на вашем двигателе. Поэтому важно регулярно полностью менять масло.

Ответственная утилизация масла

Запрещается сливать отработанное моторное масло в канализацию, так как оно может загрязнить водную систему.Многие предприятия по переработке бытовых отходов перерабатывают моторное масло для вас, а в некоторых случаях предоставят вам подходящий контейнер для его транспортировки. Ваш совет должен публиковать информацию о том, где можно переработать масло, а также некоторые рекомендации по подходящим контейнерам.