Присадка для дизтоплива: Присадка дизельного топлива цетаноповышающая LIQUI MOLY 250 мл

Содержание

«Смазки для солярки», журнал «Автомир», № 43, 2014

Одним из основных эксплуатационных параметров современного дизельного топлива является его смазывающая способность. Редакция «АМ» организовала сравнительный тест присадок, влияющих на этот показатель

Топливная аппаратура дизелей весьма привередлива к качеству используемого горючего, а его несоответствие требуемым показателям может вызвать перебои в работе силового агрегата. Так, например, применение солярки с плохой смазывающей способностью может вызвать преждевременный износ форсунок, плунжерных пар и других сопрягающихся элементов системы питания мотора. Дефекты будут проявляться в увеличении шумности двигателя, снижении его мощности, а также в увеличении токсичности выхлопных газов и повышении расхода топлива. Смазывающая способность дизтоплива во многом зависит от количества серы, содержащейся в горючем. Химические соединения на основе этого элемента способствуют лучшей смазке высоконагруженных деталей топливного оборудования, в первую очередь топливного насоса (ТНВД) и форсунок. Однако нормативные акты, ужесточившие требования по экологичности солярки, ограничивают содержание в ней серы на уровне 50 мг/кг. Для улучшения смазывающей способности малосернистой солярки как раз и применяют особые присадки. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 этот параметр, который определяется путем измерения диаметра пятна износа на шариковой машине трения, не должен превышать 460 мкм.

На тест, который проводился в московском РГУ нефти и газа им. Губкина, редакция «АМ» совместно с порталом autoparad.ru представила шесть присадок (см. таблицу). Оценка смазывающих свойств солярки проводилась путем сопоставления размеров пятен износа, получаемых «обкаткой» дизтоплива на шариковой машине трения до и после введения в него присадки. Чем меньше пятно износа, тем лучше.



Результаты теста продемонстрировали возможность улучшения дизтоплива с помощью присадок. 

Итоги теста таковы. Положительный эффект показали все участники, при этом наибольший (29%) прирост смазывающей способности дает американская присадка Stanadyne Performance Formula. Второе место поделили два продукта – немецкий Diesel Schmier Additiv от Liqui Moly и российская присадка марки ASTROhim. Оба препарата тоже обеспечили высокий (20%) прирост смазывающей способности. Остальные участники теста – немецкий Маппоl Diesel Plus, американский Diesel Fuellnjector Cleaner марки Gunk и украинский JET 100 Fuel Pump Diesel ­ заняли почетное третье место со средним приростом в 12%. Что, в общем, тоже неплохо. 


Какие присадки подойдут для дизельного топлива?

Большинство автовладельцев, чей автомобиль оборудован дизельным двигателем, осведомлены о том, что с наступлением морозных дней необходимо приступать к использованию сезонного, или зимнего дизтоплива.

Содержание статьи

Антигель для зимы: роскошь или необходимость

Это особенные разновидности солярки, которые, благодаря своим температурных характеристикам, обеспечивают нормальную проходимость по топливопроводам и топливному насосу. К сожалению, погодные условия не всегда соответствуют предполагаемым, да и продавцы на АЗС могут попадаться недобросовестные.

В этом случае для предотвращения замерзания жидкости используется специальная присадка, или, как её ещё называют, антигель. Какие присадки для дизельного топлива в мороз будут наиболее эффективны, рассказано в этой статье.

Популярность таких средств, в основном, обоснована несовершенством законодательства, ведь обязательных требований в отношении сезонности применения разных видов солярки до сих пор нет.

А поэтому до сих пор автовладельцев, имеющих дизельные авто, часто подстерегают такие неприятности, как загустение и замерзание дизтоплива в морозный день. Антигель в этом случае выступает в качестве спасительного средства, обеспечивающего своевременную профилактику и усиливающего температурные характеристики дизтоплива.

Научное название таких составов – депрессорные присадки для мотора. Они необходимы не только для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя, но и для того, чтобы топливо попросту не замёрзло.

На отечественном рынке автохимии присутствует много разновидностей депрессорных присадок, обладающих как плюсами, так и минусами. Чтобы понять, какая из них эффективнее, необходимо учитывать особенности своего авто, марку, возраст и его техническое состояние.

Какие присадки лучше лить в дизельный двигатель?

Подбор антигеля – важное решение: здесь нужно не торопиться и тщательно взвесить все за и против. Главный критерий выбора того или иного средства – качественное выполнение функции обеспечения текучести дизтоплива во время устойчивой холодной погоды.

При выборе антигеля имеет не последнее значение концентрация основных компонентов, а отдельное внимание стоит уделить нижней температурной границе, которая может существенно отличаться у продукции различных компаний.

Именно эти критерии и определяют в итоге условия эксплуатации состава. Иными словами, гарантированная текучесть дизтоплива, его «льющие» качества, зависят от тех показателей температурного порога, которые были указаны изготовителем на этикетке.

Грамотный подбор антигеля поможет преодолеть множество проблем у движков во время холодов, поэтому очень важно не ошибиться в выборе. Если говорить о правильности выбора, то в первую очередь следует обратить внимание на хорошие составы, которые производят зарекомендовавшие себя зарубежные и отечественные компании, такие как Liqui Moly и Castrol, Хайгир и Shell, Wynn’s, а также Астрохим и т.д. – их льют большинство водителей.

Вопреки уже сложившемуся стереотипу, жидкости российского производства практически не уступают своим импортным аналогам не только в качестве, но и по основным характеристикам.

Рейтинг лучших присадок для дизеля в зимний период

Какая же депрессорная присадка самая эффективная, и лучше всего сохранит исходные свойства топлива в мороз?

Рассмотрим наиболее популярные разновидности, оказавшиеся наилучшими вариантами:

  • Shell – Diesel Depresser. По результатам тестирования данная добавка показала себя уверенным середнячком: снижение температуры застывания дизтоплива с ней составило 7 градусов. Абсолютный показатель застывания оказался в пределах -26º С мороза;
  • Liqui moly – Diesel Fliess-Fit. Рабочие свойства данного состава оказались даже выше, чем изначально заявил производитель (понижение температуры на 12 градусов вместо 10). Показатель застывания дизельного топлива с Ликви Моли составил – 30º С;
  • STP – Diesel Treatment (With Anti-gel) понизил температуру на 9 градусов, и температура застывания дизтоплива с добавкой составила -28º С;
  • AVA Car – Diesel Antiwax – этот английский «препарат» оказался не слишком эффективным: понизил температуру застывания всего на 1 градус, а значит, сколько бы автолюбитель не лил этого вещества, его эффективность будет очень малая;
  • Jetgo – американский суперантигель отличается тем, что норма топлива на его этикетке указана в галлонах. Её эффективность оказалось довольно приемлемой: градус замерзания топлива понизился на 11º С;
  • Spectrol – показатель предельной фильтруемости данной присадки снизился до -18 градусов, а окончательное замерзание при использовании состава происходит при -35º С;
  • Астрохим – данная присадка показала себя прекрасно: температура предельной фильтруемости снизилась к 19 градусам ниже ноля, а застывание топлива с данной присадкой произойдёт при -41º С.

Победитель данного рейтинга – антигель Астрохим – намного опередил свои аналоги, а значит, если в вашем багажнике присутствует данное средство, за состояние дизельного двигателя в мороз переживать не стоит.

В качестве заключения

В конце статьи следует добавить, что стопроцентной гарантией качества используемой депрессорной присадки может служить только выбор оригинального продукта от известного производителя – именно такой вариант поможет вам защитить дизельное топливо от загустения в морозные дни.

Остерегайтесь поддельных средств – приобретайте автохимическую продукцию только у авторизованных продавцов или официальных дилеров, а при использовании антигеля обязательно соблюдайте все предписания, указанные на этикетке производителем.

Интересное видео

Лучшие присадки для дизельного топлива

Присадки для дизельного топлива способствуют улучшению технических и функциональных показателей горючего. Их использование особенно востребовано в холодное время года, поскольку солярка имеет свойство замерзать при низких температурах. Если вы не знаете какую присадку для топлива использовать, то обязательно дочитайте эту статью до конца. Для Вас, мы собрали ТОП самых популярных и эффективных химических добавок для ДТ от отечественных и зарубежных производителей.

Немного о значении присадок

Значение присадок безгранично. Они способны в максимально короткие сроки увеличить показатели качества горючего, и даже замершую солярку превратить во вновь действующее топливо. Большинство автовладельцев всегда держат под рукой специальные заводские средства — антифризы, дизельные катализаторы и т. п. Даже если вы заправитесь некачественным дизельным топливом, вы в любое время можете разбавить его модифицированными добавками.

Итак, среди преимуществ присадок для ДТ можно отметить:

  • способствуют повышению эксплуатационных качеств топлива;
  • оказывают реставрационный эффект на внутреннюю часть силового агрегата;
  • помогают удалить грязь и нагар;
  • увеличивают срок работы двигателя;
  • способствуют уменьшению токсичности выхлопных газов;
  • снижают потери на трение, а также непосредственный расход топлива.

Также к несомненным достоинствам современных присадок можно отнести тот факт, что они положительно влияют на компрессию двигателя. Даже для двигателей с большим стажем работы, они прекрасно выравнивают показатели компрессии во всех цилиндрах, помогают восстановить ее до желаемых 1-1,5 бар.

Виды присадок для дизельного топлива

Сегодня, купить качественный бензин или солярку очень сложно. Именно поэтому автовладельцу необходимо знать виды присадок, которые помогут в случае необходимости улучшить показатели горючего. На сегодняшний день выделяют следующие разновидности присадок для дизельного топлива:

  • Присадки реставрирующего характера. Восстанавливают внутреннюю часть двигателя. Закрывают даже мелкие трещинки, что в свою очередь способствует повышению компрессии и мощности мотора. Преимущество таких присадок — это удаление образовавшегося внутри двигателя нагара, уменьшение токсичности выхлопных газов.
  • Присадки, оказывающие влияние на компрессию двигателя. Пользуются особой востребованностью поскольку способны уменьшать размер и высоту даже самых мелких неровностей внутри двигателя. По своей структуре, такие добавки напоминают строительный раствор, который заполняет поврежденную поверхность, делает ее более гладкой и функциональной.
  • Присадки топливосберегающего типа. Направлены на очищение топливной системы от различных загрязнений. Способствуют удалению конденсата. Показаны при использовании низкосортного горючего, а также для профилактических мероприятий.
  • Антидымные добавки. Используются для стабилизации вязкости смазочного материала в процессе нагрева. Главная особенность — снижают дымность, уровень шума, а также показатели угара масла.
  • Антикоррозийные присадки. Название этого вида говорит само за себя. Повышают устойчивость двигателя к образованию коррозии.
  • Антиморозные присадки. Пользуются особой востребованностью в холодное время года, повышают эксплуатационные качества горючего. Препятствуют его замерзанию.

ТОП-5. Какие присадки можно использовать для ДТ?

1. Присадка от торговой марки Liqui Moly. Компания изготавливает высококачественные добавки для дизельного топлива, которые прекрасно очищают форсунки и относятся к максимально эффективным катализаторам.

2. SPEED Diesel. Способствует повышению цетанового числа. Не позволяет клапанам прогорать. Очищает форсунки. Уменьшает воздействие на топливную систему тем самым увеличивает продолжить ее эксплуатации.

3. SPEED Tec Diesel. Заправились не качественным топливом? Не беда! Подобная присадка поможет спасти двигатель и систему в целом. Благодаря огромному количеству активных веществ, присадка в максимально короткие сроки улучшит характеристики топлива.

4. Diesel Russ Stop. Прекрасно очищает форсунки, препятствует образованию грязи и нагара. Оптимизирует процесс сгорания горючего. Эксперты рекомендуют использовать подобную присадку не более 1-2 раз в год.

5. ТОТЕК. Повышает цетановое число. Улучшает качество топлива, очищает форсунки (но не так эффективно, как вышеперечисленные средства).

Где заказать?

Хотите заказать качественное дизельное топливо недорого, но не знаете, где это сделать? Обратите особое внимание на возможности компании «МОСНЕФТЕБИЗНЕС», которая на протяжении долгих лет занимается поставками высококачественных нефтепродуктов. Здесь вы всегда можете по выгодной и доступной цене приобрести интересующие виды топлива с доставкой по Москве и области.

Современно оснащенная автобаза спецтехники, наличие собственной лаборатории и нефтехранилища, отлаженные партнерские отношения с лучшими нефтедобывающими корпорациями страны – все это позволяет компании реализовывать поистине качественные и высокоэффективные нефтепродукты.

Выгоды сотрудничества с компанией:

  • Доступные цены;
  • Оперативная доставка;
  • Предлагаем квалифицированные услуги по очистке нефтехранилищ и утилизации недоброкачественных продуктов нефтепереработки;
  • Работаем по договору.
  • Нацелены на долговременное сотрудничество.
  • Исполнительны и обязательны.
  • Всегда на связи.

Мы работаем для Вас и Вашего бизнеса!

Получить более подробную информацию можно связавшись с представителем нашей компании по телефону:

+7 (495) 203-80-80;

+7 (903) 233-80-80.

Как выбрать присадки в дизельное топливо

Владельцы дизельных автомобилей хорошо знакомы с использованием присадок для топлива. Некачественный дизель может нанести существенный урон силовому агрегату, а то и послужить причиной выхода его из строя. И это не говоря о том, что на морозе дизельное топливо ведет себя не так, как в тепле. Эксплуатация дизельного транспорта без присадок в топливо, конечно, остается возможной, но водителю приходится учесть много факторов перед тем, как завести мотор. А с использованием автохимии часть ограничений снимается. Об этих ограничениях, выборе присадок и их особенностях мы поговорим.

Зачем нужны присадки для дизеля

Под присадками понимают как однородную консистенцию химически активных веществ или же целые их комплексы, которые можно без опаски добавлять в топливо. К примеру, бензин с высоким октановым числом, по сути, представляет собой смесь чистого бензина с целым комплексом присадок. Вот только эти присадки нужны для придания горючему определенных детонационных свойств. В дизельное топливо замешивают целые комплексы для того, чтобы решить сразу несколько проблем:

  1. Повысить цетановое число. Это число характеризует способность дизельного топлива не просто воспламеняться, а воспламеняться без больших задержек между впрыском и началом горения. Проще говоря, чем выше значение цетанового числа, тем более плавным будет горение топливной смеси;
  2. Улучшить способность топлива к смазыванию. Как и экологически чистый биодизель, более привычное дизтопливо является не идеальным горюче-смазочным материалом. Присадки частично решают проблему;
  3. Улучшение очистных свойств топлива. Речь идет не только об очищении топливной смеси, но и об создании дополнительной защиты от коррозии. В этом плане дизельное топливо серьезно проигрывает бензину, поскольку содержит в себе немало парафинов;
  4. Повышение стойкости к воздействию низких температур. Фактически следствие из предыдущего пункта – на морозе в обычной солярке образуются кристаллы парафина, само становится вязким.

Водитель может пользоваться присадками для дизеля так же, как и присадками для бензина (но не заливать их в обе системы!) – на постоянной основе, контролируя характеристики горючей жидкости, или периодически, если качество залитого топлива ниже среднего.

 Виды присадок для дизеля

На рынке автохимии вы можете столкнуться с множеством препаратов: очистителями топливной системы, антигелями, корректора и прочим. Но не стоит пугаться такого богатства определений. Достаточно знать, что присадки для дизельного топлива делятся на две категории:

  1. Регулярные. Те самые препараты, которые добавляют в топливо на постоянной основе. В группу попадают препараты для очистки, защиты от износа, защиты от коррозии и комплексного изменения характеристик топлива;
  2. «Аварийные». Речь идет о препаратах для разового добавления в случае, когда было залито топливо посредственного качества. Это смазывающие присадки, антигели, цетан-корректоры и универсальные препараты, объединяющие в себе свойства сразу нескольких препаратов.

Чаще всего на рынке встречаются регулярные присадки для очистки или для повышения стойкости топлив к морозу. Реже встречаются препараты для уменьшения сажеобразования. «Аварийные» присадки интереснее. Их состав не так богат, как состав универсальных препаратов, но зачастую он намного более концентрированный.

Что такое антигель

Врагом номер один для дизельного топлива является мороз. Дело в том, что в горючей жидкости содержится немало парафинов, которые под воздействием низких температур начинают кристаллизоваться и забивать топливные фильтры, оседать в полостях топливной системы. Частично проблему парафинов решают дорогостоящие фильтры-сепараторы с функцией подогрева топлива. Если такой фильтр водителю не по карману, решений два: смириться с проблемой и чаще менять фильтры или добавить в топливо антигель.

Под антигелями понимают депрессорно-диспергирующие присадки. За счет депрессорных веществ снижается температура, при которой топливо начинает мутнеть и накапливать твердые частички парафина. Диспергирующие вещества, грубо говоря, растворяют парафин и не дают ему выпасть в осадок.

Особенности цетан-корректоров

Цетановое число массово продаваемого топлива колеблется между отметками 40 и 55. При этом выделяют еще и марки топлив по сезон: летний дизель имеет цетоновое число не менее 46, а зимнее – порядка 40 (ровно 40 – для техники, эксплуатируемой в условиях арктического холода).


Как можно заключить из вышесказанного, цетановое число дизеля для холодных сезонов года меньше, чем для теплых. При этом использование топлива с числом, скажем, 42 летом нецелесообразно, ведь мотор не будет работать нормально. Относительно редко встречающиеся на рынке цетан-корректоры, которые иначе называют катализаторами топлива, нужны для повышения этого самого цетанового числа – после их использования по назначению топливно-воздушная смесь будет гореть ровнее даже в жаркую погоду.

Прочие присадки

Также на рынке можно найти универсальные, защитные и очищающие препараты для дизельных автомобилей. При правильном выборе они могут решить множество проблем, с которыми часто сталкиваются водители. Если по порядку:

  • Очищающие и защитные присадки нужны для очищения топливной системы и предотвращения коррозии. Проблема, возможно, незнакомая водителям бензиновых двигателей. Если ДВС дизельный, то стоит позаботиться о добавлении в топливную систему поверхностно-активных веществ, содержащихся в упомянутых присадках. Полезно будет все из широчайшего арсенала препаратов: кондиционеры металла (некоторые из них имеют функцию восстановления), ингибиторы коррозии, простейшие очистители;
  • Универсальные присадки – это все в одном. Один флакон универсального препарата может содержать в себе и смазочные компоненты, и антигель, и даже химию для очистки топливной системы.

Как видите, в магазинах автохимии можно найти много интересных присадок. Самое важное: разбираться в том, какой препарат относится к группе «аварийной», а какой к группе химии для регулярного использования.

Правильный выбор присадок

Прежде чем вы приступите к выбору препарата, отметься для себя, что заверения производителей о высочайшей эффективности его товара не всегда оказываются правдой. Часто это изрядно приукрашенная правда. К примеру, вам обещают серьезную экономию топлива за счет изменения его базисной молекулярной структуры. Звучит солидно, а на деле вам предлагают присадку с функцией антиобледенения – ничего удивительного в ней нет и она попросту гарантирует нормальное сгорание топлива в условиях низкой температуры воздуха. А вот какая информация вам действительно будет полезна, так это та, что представлена на упаковке с препаратом. Резюмируя то, о чем вам расскажет производитель:

  • Цетан-корректоры можно использовать вне зависимости от времени года. Использование препарата рекомендовано в случаях, когда автомобиль был заправлен низкокачественным топливом. Если выхлоп стал дымным, запуск двигателя не осуществляется с первого раза и динамика автомобиля изменилась, стоит добавить цетан-корректор или сжечь все топливо и заправиться уже в другом месте;
  • Универсальные присадки используются летом. Они являются «аварийными» препаратами, которые нужны после заправки плохим топливом;
  • Использование смазывающих присадок целесообразно зимой. Дело в том, что в зимний дизель добавляют небольшое количество керосина. Керосин снижает цетановое число и температуру замерзания топлива, а также пагубно сказываются на его смазочной способности. С последним борются смазывающие присадки;
  • Как защитные, так и очищающие и присадки можно заливать в систему каждую третью-пятую заправку или согласно указанию от производителя. Препараты не наносят вреда двигателю.

Владельцам дизельных автомобилей стоит держать в автомобиле цетан-корректор – он может пригодиться в дальней поездке. Зимой не лишней будет смазывающая присадка в силу ее универсальности и безопасности для двигателя. Также стоит купить тару с очищающей присадкой, которую можно смело опорожнять в топливную систему при ее засорении парафинами.

Экскурс по брендам

Если вы покупаете, скажем, масла крупной химической компании, то она же наверняка выпускает присадки для дизельного топлива. Серьезные производители (немецкие, американские и пр.), выпускают действительно качественную продукцию, которую можно смело использовать покупать и использовать по прямому назначению. Отметим, что присадки для дизеля только безопасны, но даже необходимы, если вы хотите эксплуатировать свой автомобиль в любую пору. Обратите внимание на присадки следующих фирм:

  • Liqui Moly (Германия) – один из крупнейших производителей, о котором наверняка знают все водители. Стоит купить про запас Liqui Moly Diesel-Schmier-Additiv и Speed Diesel Zusatz. Это очень качественные и недорогие присадки для дизельного топлива;
  • Wynn’s (Бельгия) – компания известна в первую очередь своими маслами, красками и очистителями. Стоит обратить внимание на ее Wynn’s Ice Proof for Diesel – недорогой, но очень качественный антигель, который совместим со всеми видами дизельного топлива;
  • Shell (Нидерланды) – производитель, которому доверяют миллионы автолюбителей по всему миру. Наибольшим спросом пользуются нидерландские масла, хотя только на них Shell не останавливается. Пример отличной присадки для дизеля: Shell Diesel Depresser;
  • STP (США) – малоизвестная фирма, выпускающая несколько продуктов, которые наверняка заинтересуют владельцев дизельных автомобилей. Предлагает одну из лучших универсальных присадок: STP Diesel Treatment with Anti Gel;
  • Spectrol (Россия) – малоизвестный за пределами России производитель, предлагающий лучшую депрессорную присадку в своей ценовой категории: Spectrol Антигель. В магазинах можно найти этот препарат как 450-миллилетровых тарах, так и тарах объемом до нескольких литров;
  • Hi-Gear (США) – именитый американский производитель, предлагающий автолюбителям кроме масел также высококачественные присадки, промывки масляных систем и прочую «экзотическую» автохимию. В магазинах вы можете найти лучший на сегодняшний антигель: Hi-Gear Супер Антигель. Единственным его недостатком является высокая цена.

Присадки вышеуказанных фирм пользуются огромным спросом среди автолюбителей. Это не тот случай, когда активным продавцам удается реализовать залежавшийся товар – немецкая и американская автохимия действительно хороша и пользуется доверием. Заливая, скажем, препарат Liqui Moly из одной линейки сегодня, вы, пополнив запасы через месяц, будете заливать тот же продукт того же качества.

Вывод

Если вы раньше ни разу не пользовались присадками для дизельного топлива и хотите увидеть их в деле, то советуем протестировать сначала универсальные продукты от Liqui Moly. Они не нанесут вреда автомобилю, поскольку оказывают очень мягкое воздействие на топливную систему. Как показывает практика, проблему низкого качества отечественной солярки приходится решать самим водителям. По этой причине даже «аварийные» присадки вышеуказанных фирм можно смело использовать, руководствуясь инструкцией от производителя. Иногда даже нужно использовать препараты, содержащие кондиционеры металла – по словам специалистов, в них нуждается турбодизель. Присадки обеих категорий по карману каждому владельцу автомобиля. И, что самое важное, это выгодная покупка.  

Введение присадки в дизельное топливо

Условия введения присадок в дизельное топливо

Существует множество присадок для дизельного топлива, которые взаимодействуя с дизельным топливом изменяют его характеристики, но для того чтобы это произошло необходимо выполнить ряд требований по введению присадок. То есть мало купить присадку, нужно еще и правильно её ввести в дизельное топливо.

Cамые главные условия введения присадок в дизельное топливо:

  • Концентрация присадки в дизельном топливе
  • Температурный режим ввода присадки
  • Тщательное перемешивание
  • Чистота ёмкости

Концентрация присадки в ДТ

Концентрация необходимого количества присадки рассчитывается исходя из характеристик имеющегося топлива и планируемых показателей получаемого продукта.

Например, если Вы хотите получить из летнего дизельного топлива, выпускаемого по российскому ГОСТ 305-2013 топливо дизельное с присадками для заправки автомобилей с дизельными двигателями импортного производства в осенний период при температуре воздуха до – 15 °С, то Вам понадобиться увеличить цетановое число на 5 – 6 единиц и понизить температуры фильтруемости и замерзания ДТ на – 15 … – 20 °С.

Для достижения данных целей необходимо введение в топливо цетаноповышающей присадки, например, Миксент 2000 в количестве 2 кг/тонну и депрессорно-диспергирующей присадки типа Миксент 2010 в количестве 0,5 – 0,6 кг/тонну.

Экономию, получаемую при этом, несложно рассчитать самим.

Температурный режим ввода присадки

Вводить присадку для дизельного топлива следует при соблюдении определенных температур.

Ведение цетаноповышающей и противоизносной присадок:

  • температура присадки должна быть не ниже +5 °С;
  • температура дизельного топлива должны быть выше температуры его помутнения не менее чем на + 5 °С.

Ведение депрессорно-диспергирующей присадки:

  • температура присадки должна быть выше +20 °С, так как при меньшей температуре депрессорные присадки теряют текучесть. Для обеспечения технологического процесса введения присадки предварительно готовят раствор присадки с подогретым дизельным топливом, это позволяет осуществлять точную дозировку и улучшить текучесть присадки. Также в качестве растворителя хорошо подходит керосин (ТС-1).
  • температура дизельного топлива должны быть не менее + 20 °С, лучше +35…+40 °С, при данной температуре происходит наилучшее растворение присадки в дизельном топливе.

Тщательное перемешивание

Необходимо тщательно перемешивать вводимый раствор присадки с дизельным топливом. Для этого применяются различные технические приспособления: активные и пассивные смесители, гомогенизаторы или кавитаторы.

Чистота ёмкости

Это условие связанно, прежде всего, со свойствами некоторых присадок к дизельному топливу, например, депрессорно-диспергирующая присадка Dodiflow 5416 очень критична к наличию воды в дизельном топливе. При контакте с водой она мутнеет и выпадает в осадок.

Естественно перед введением присадок необходимо правильно подобрать присадку к дизельному топливу, которое Вы используете. Практика показывает, что для дизельных топлив с различных месторождений результаты воздействия одной и той же присадки неодинаковы, различия могут составлять несколько градусов.

Так же не забудьте провести испытания с пакетом присадок на выявление их взаимного воздействия друг на друга, потому, что были отмечены случаи, когда одна присадка нейтрализует другую. Это явление редкое, но все же имеет место быть.

Для дизельного топлива Российских месторождений рекомендованы присадки ТМ Миксент, так как выпускаются из отечественного сырья и являются наиболее совместимыми и проверенными.

Часто задаваемые вопросы:

Можно ли добавлять присадку в топливный бак?

Ответ:

Депрессорные присадки при отрицательных температурах в топливный бак добавлять бесполезно. Так как условия полного растворения происходят при температуре + 30…+ 40 °С.

Цетаноповышающую и противоизносную присадки можно заливать в топливный бак при температуре выше + 5 °С непосредственно перед заправкой, чтобы поток тщательно перемешал присадку и дизтопливо.

Присадки для дизельного топлива

Новости

Сезонные присадки

Депрессорно — диспергирующая присадка для дизельных топлив СУПЕР-ХОЛОД

%D %d. %m. %y

Время %h~:~%m

Депрессорно-диспергирующая присадка для дизельных топлив СУПЕР-ХОЛОД изготавливается на сополимерной основе и представляет собой жидкость от желтого до коричневатого цвета. Предназначена для снижения температуры фильтруемости и застывания дизельного и печного топлива обеспечивает смазывающие свойства.


Присадка для дизельных топлив Супер холод предотвращает и задерживает формирование крупных кристаллов парафина, тем самым снижая температуру фильтруемости дизельного топлива, и предотвращая выпадения парафинов в осадок при длительном хранении при низких температурах.

 Преимущественной особенностью присадки Супер-холод является возможность производить смешивание с топливом даже при отрицательных температурах (до -5 С) с сохранением эффективности присадки. Такая возможность удобна для применения на АЗС и сладах ГСМ где не предусмотрена возможность подогрева топлива.

п/п

Наименование показателей

Требования ТУ 0257-004-84114133-2009

Результаты анализа

1

Внешний вид

Вязкая жидкость желтого цвета

Соответствие

2

Вязкость кинематическая при 50ºС, мм2/с (сСт), в пределах

900-2500

 

2030

3

Температура вспышки, ºС не менее

165

180

4

Индекс вязкости

100

113

5

Температура застывания дизельного топлива Л-0,2-62 содержащего, 0,2% присадки, ºС

Минус 35

35

6

Температура фильтруемости дизельного топлива Л-0,2-62 содержащего, 0,2% присадки, ºС

Минус 20

20

7

Массовая доля активного вещества, % в пределах

30-40

36

8

Цвет на колориметре ЦНТ, единиц ЦНТ, не более

3,5

2,5

9

Растворимость в дизельном топливе

Полная

Полная

10

Массовая доля не растворимых в толуолу примесей, % не более

0,05

0,03

Применение присадки СУПЕР-ХОЛОД

Рекомендуемый процент вовлечения в дизельное топливо от 0,05% до 0,1 % присадки к объему. Вовлечение присадки Супер холод должно производится при температуре дизельного топлива до начала помутнения данного топлива до (-5 ºС.для летнего Дт). При смешении присадки с топливом при температуре +50 и выше ºС повышает эффективность присадки на 30%-50%. 

Тестировались в лаборатории ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт температура помутнения и температура застывания дизельного топлива с вовлечением депрессорной присадки Супер-холод, следующих производителей: Киришинефтеоргсинтез, Нижнекамский нефтеперерабатывающий завод, Московский НМЗ, Салаватнефтеоргсинтез. Были получены следующие результаты.

Показатель

Норма по ТУ 38.101889 для ДЗп

Исходное диз. топливо Л-0,2-62

Диз. топливо с 0,1% присадки

t помутнения, °С

-5

-7

t фильтруемости,°С

-15

-7

-27

t застывания, °С

-35

-12

-38

 Приготовление диз. топлива в резервуарах

Приготовление ДТ производится на выделенной площадке смешения, оборудованной резервуаром или группой резервуаров вертикального или горизонтального типа. Рассчитанное количество присадки выливают в резервуар с топливом и перемешивают методом перекачки на кольцо.

 Гарантийный срок хранения 24 месяца со дня изготовления

Присадка для солярки — тест дизельных антигелей

Похолодало. На дорогу выпал снег, а в топливном баке из солярки — парафины и алканы. Если о вождении автомобилей зимой написана целая библиотека, то о проблемах дизельных двигателей информации мало…

Проблема проста: содержащиеся в дизельном топливе тяжелые фракции замерзают, забивая фильтры и даже магистрали. Двигатель либо не запускается, либо работает с перебоями. Спасает зимнее топливо, ведь его температура замерзания -35 °C (-45°C для холодной климатической зоны).

Но где гарантия, что на АЗС будет именно оно, а не летние остатки? Да и российский стандарт «немножко лукавит», определяя «температуру помутнения», т.е. начала выпадания парафинов, в то время как действующий на Западе стандарт DIN 51601 предусматривает более наглядный и точный параметр — предельную температуру фильтруемости. Впрочем, и «наш, и «их» стандарт призван обеспечить достаточно сносное существование в холода: температура помутнения летней солярки не выше -15 °C, зимней — не выше -25 °C. По DIN, температура фильтруемости 0 и -15 °C соответственно.

Осознание того, что «солярка не та«, уверенности не прибавляет.

Зимняя проблема с соляркой

В летнее топливо можно добавить обычный низкооктановый бензин. 30% бензина дадут температуру фильтруемости около -10 °C, но неизбежное снижение цетанового числа гарантирует ухудшение запуска и жесткую работу дизеля. Ухудшатся смазывающие свойства топлива. Следствие — износ топливной аппаратуры и катастрофическое снижение ресурса. Несколько лучше срабатывает осветительный керосин или топлива марки ТС, которые порой используют на некоторых нефтебазах, пытаясь «облагородить» солярку. По данным отечественных справочников, 25% керосина или ТС снижают температуру застывания на 8-12 °C. А западные источники указывают, что даже максимально допустимое 50-процентное добавление этих более легких топлив снижает порог фильтруемости лишь до минус -10 °C — 15 град °C. Специалисты сходятся лишь в одном: цетановое число падает, пуск затрудняется, износы быстро растут. В некоторых странах применение добавок керосина запрещено.

Положение спасают присадки к дизельному топливу

Проведенные осенью 2011 года испытания показали, что при добавлении к 40 литрам летнего дизельного топлива всего 100 мл специальной депрессорной присадки (например: антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL) точка фильтруемости (CFPP — Cold Filter Plugging Point по DIN51601 и DIN51428) снижается до -9-17 °C, а температура замерзания — до -9-30 °C. Цетановое число при этом остается неизменным. Опыт прошлой зимы подтвердил высокую эффективность подобных присадок при правильном их использовании.

Тест зимних присадок для солярки:

SHELL Diesel Depresser (Польша)

 

SHELL Diesel Depresser

 

Антигель (депрессорная присадка) SHELL Diesel Depresser — твердый середнячок: снижение температуры предельной фильтруемости и застывания дизельного топлива составило соответственно 9 и 7 °C. Абсолютные значения этих параметров составили –13 °C (температура предельной фильтруемости) и –26 °C (температура застывания). Температура помутнения топлива не изменилась.

Результат тестирования:

Положительные моменты: большой объем обрабатываемого топлива.

Недостатки продукта: не самые высокие результаты тестирования.

Оценка эффективности присадки: стихия антигеля (депрессорной присадки) SHELL Diesel Depresser — не очень сильные морозы. Высокая концентрация и фасовка в 200-литровых бочках подойдет транспортным предприятиям.

LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT (Германия)

По результатам тестирования оказалось, что рабочие свойства антигеля антигель (депрессорная присадки) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT  выше, чем заявлено производителем! Понижение температуры предельной фильтруемости составило 12 °C при заявленных 10. Абсолютное значение данного параметра составило –16 °C — требования ТУ выполнены. По температуре застывания препарат немного не дотянул до минимальной нормы в –30 °C.

 

LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: низкая температура предельной фильтруемости топлива.

Недостатки продукта: антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT  немного не дотянула до нормы по температуре застывания дизельного топлива с присадкой.

Оценка эффективности присадки: «хороший препарат от известной компании» — простой рецепт для обеспечения уверенного пуска дизельного двигателя в морозы.

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL (Англия)

Антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL — еще один представитель племени «универсалов», и, несмотря на богатство своих свойств, препарат вполне сносно справляется с обязанностями антигеля, понижая температуру предельной фильтруемости на 9 °C до величины –13 °C. Температура застывания после применения данного состава упала на те же 9 °C и составила –28 °С. Возможно, что такие неплохие показатели получились из-за того, что производитель «не пожадничал» с дозировкой своего средства.

 

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: многофункциональность препарата.

Недостатки продукта: с учетом того, что это средство — универсальное, недостатки указать сложно.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорная присадку) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL следует применять в качестве профилактики всей системы питания дизельного двигателя, в том числе и в качестве страховки от летнего дизельного топлива.

AVA CAR DIESEL ANTIWAX (Англия)

Антигель (депрессорная присадка)  AVA CAR DIESEL ANTIWAX рафасована в пластиковые флаконы с удобной мерной емкостью, но в первую очередь запомнились маленькие размеры флакона и концентрация: 125 мл антигеля рассчитаны на обработку 275 литров дизельного топлива! Как оказалось, ничего нового и сверхъестественного англичане не изобрели, более того, препарат оказался малоэффективным: температура застывания топлива понизилась всего на 1 °C, а температура предельной фильтруемости на 2 °C и составила –6 °C. Так что для того, чтобы получить приемлемую эффективность, концентрацию необходимо увеличивать, причем серьезно.

 

AVA CAR DIESEL ANTIWAX

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: удобный флакон с мерной емкостью.

Недостатки продукта: высокие температуры застывания и предельной фильтруемости.

Оценка эффективности присадки: при рекомендованных производителем концентрациях средство малоэффективно.

 

AVA CAR DIESEL CONDITIONER (Англия)

Как правило, многофункциональные присадки имеют меньшую эффективность, чем специализированные, поэтому особо высоких результатов мы от нее и не ждали, но, как выяснилось, характеристики данного препарата выше характеристик AVA CAR ANTIWAX и «Агат Авто». Правда и здесь результаты кроме как откровенно низкими не назовешь: при –7 °C топливо уже не будет проходить через топливный фильтр, и завести двигатель будет невозможно. В твердое агрегатное состояние топливо с присадкой переходит при температуре –20 °C.

Результат тестирования:

Положительные моменты: удобная упаковка, обработка большого количества топлива.

Недостатки продукта: низкая эффективность.

Оценка эффективности присадки: учитывая многофункциональность средства AVA CAR DIESEL CONDITIONER, от него трудно ожидать каких-то выдающихся параметров.

JETGO (США)

Антигель (депрессорная присадка) JETGO запомнилась еще до тестирования полным отсутствием комментариев на русском языке. Более того, чтобы правильно воспользоваться препаратом, придется вспоминать американскую систему мер, так как норма топлива для одного флакона указана в галлонах. Требования ТУ для топлива с депрессорной присадкой антигель не выполнил, но, тем не менее, показал вполне приемлемую эффективность: –14 °C — температура предельной фильтруемости, –27 °C — температура застывания летного топлива с применением данного антигеля.

 

JETGO ANTI-GEL

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: приемлемая температура предельной фильтруемости.

Недостатки продукта: отсутствие комментариев на русском языке, немалая цена в пересчете на литр топлива.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорную присадку) JETGO можно охарактеризовать как средство средней эффективности, но с комментариями и инструкцией надо что-то делать.

SPECTROL (ПГ «Спектр-Авто», Россия)

Наиболее важный параметр для уверенного пуска дизельного двигателя — температура предельной фильтруемости для антигеля (депрессорной присадки) SPECTROL опустился до отметки –18 °C, отличный результат, всего одного шага не хватило для того, чтобы в этой номинации сравняться с лидером. –36 °C — при такой температуре топливо с этой присадкой окончательно замерзает, производитель не покривил душой, указывая на этикетке даже немного большую температуру.

 

SPECTROL АНТИГЕЛЬ

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: отличные результаты теста, большое количество вариантов упаковки.

Недостатки продукта: указать сложно.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорная присадка) SPECTROL  прекрасно подойдет как простым автолюбителям, так и предприятиям с большим автопарком легковых и грузовых автомобилей с дизельными двигателями, благодаря высокой эффективности и упаковке объемом от 0,45 до 200 литров.

PINGO DIESEL — WINTERZUSATZ (Германия)

Антигель (депрессорная присадка) PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ относится к категории средств средней эффективности: температура предельной фильтруемости понизилась на 9 °C и всего лишь на 2 °C не дотянула до требуемых по ТУ –15 °C. Застывает топливо с данным антигелем при температуре –24 °C при базовой температуре застывания –19 °C. Несмотря на то что по двум параметрам состав не дотягивает до требований ТУ, такие результаты можно признать удовлетворительными, средство хорошо будет исполнять роль «страховки» от разбодяженного дизтоплива.

 

PINGO DIESEL — WINTERZUSATZ

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: приемлемая эффективность препарата.

Недостатки продукта: температура застывания могла бы быть и пониже.

Оценка эффективности присадки: основное предназначение антигеля (депрессорной присадки) PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ : профилактика «температурных заболеваний» дизельного топлива сомнительного происхождения.

HI-GEAR (США)

Наверное, такие громкие заявления производителя помогают привлечь дополнительное количество покупателей, а для нас было важно узнать, что скрывается за этими словами: констатация факта или излишняя нескромность? Ответить на эти вопросы нам помогли результаты проведенного тестирования, которые показали, что истина находится где-то посередине. Конечно, антигель (депрессорная присадка) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ не является самой эффективной депрессорной присадкой на российском рынке, но и плохим товаром ее не назовешь. HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ  выполняет требования ТУ по температуре предельной фильтруемости, что удалось всего четырем составам из одиннадцати участвовавших в тестировании. Температура застывания по сравнению с базовым летним топливом упала на 9 °C и составила -28 °C, на 6,5% ниже нормы.

 

HI-GEAR антигель

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: хорошая эффективность, большое количество вариантов расфасовки.

Недостатки продукта: высокая цена, что впрочем оправдано при пересчете на количество обрабатываемого топлива.

Оценка эффективности присадки: «твердый хорошист» — так можно оценить эффективность антигеля (депрессорной присадки) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ .

АГАТ-АВТО («Агат-Авто», Россия)

Результаты теста антигеля (депрессорной присадки) АГАТ-АВТО полностью опровергают заявления производителя: температура застывания понизилась всего на 4 °C и составила –19 °С, но для дизельного двигателя наиболее важна температура предельной фильтруемости, значение которой при добавлении данного средства нисколько не изменилось и составило –4 °C, так что ни о какой пустынной отдаленной трассе речи быть не может. Температура помутнения также не сдвинулась с базовой отметки –5 °C, впрочем, этот параметр был константой для всех антигелей, участвовавших в тестировании. Возможно, производитель слишком оптимистично подошел к вопросу дозировки препарата.

Результат тестирования:

 

АГАТ АВТО антигель

 

Положительные моменты: низкая цена.

Недостатки продукта: практически нулевая эффективность препарата в концентрации, рекомендованной производителем.

Оценка эффективности присадки: попытка представить себе ситуацию, которая бы заставила применять антигель (депрессорную присадку) АГАТ-АВТО , материализовалась в критической ситуации, когда ничего другого под рукой нет. В такой ситуации можно попробовать увеличить концентрацию средства в топливе, чтобы добиться роста эффективности препарата.

(ООО «Астрохим», Россия)

 

антигель астрохим

 

Антигель (депрессорная присадка) АСТРОХИМ — победитель нашего тестирования. С применением антигеля от «Астрохима» температура предельной фильтруемости упала до самой низкой отметки –19 °C с отрывом в 1 °C от ближайшего преследователя. Аналогичная ситуация обстоит и с температурой застывания, единственное отличие состоит в том, что отрыв от конкурента составил 5 °C, а абсолютная величина составила –41 °C — браво! Стоит ли говорить, что все требования ТУ были перекрыты с запасом. Если у вас в багажнике лежит флакон «Астрохим Антигель», то можно оставить все переживания о том, какое топливо плескается в баке — летнее или зимнее.

Результат тестирования:

Положительные моменты: прекрасная эффективность, невысокая цена.

Недостатки продукта: не выявлены.

Оценка эффективности присадки: победитель — он и в Африке победитель. Хотя в Африке ему делать нечего, а в северных широтах работа найдется.

Чудеса возможны, но при строгом соблюдении инструкции

Растопить «кашу» в баке на все 100% по силам только майскому солнцу. Депрессорные присадки эффективны, но при обеспечении их равномерного перемешивания.

Правила просты:

1 Во-первых, желательно, чтобы и топливо и присадка имели при смешивании температуру не ниже +5°C. Первое, подаваемое из подземного резервуара АЗС, требованиям удовлетворяет. Флакон с присадкой желательно подержать в тепле: кабине, помещении, внутреннем кармане наконец.

Во-вторых, сначала в бак заливается присадка, затем — топливо. И ни в коем случае не наоборот. Струя относительно теплого топлива обеспечит перемешивание. 100 граммов любой присадки, вылитые «сверху», сверху и останутся. Аналогично могут поступить и автопредприятия, имеющие собственные АЗС. Даже если в хранилищах осталось некоторое количество топлива, достаточно заполнить емкость наполовину, добавить необходимое количество присадки и долить до полной.

3 Есть средство «посолиднее» чем депрессорные присадки — топливные фильтры (в т.ч. с подогревом), которые благодаря множеству типоразмеров можно установить и на автомобиле (вместо штатного), и на стационарном дизеле, и на АЗС. Но это тема отдельного разговора.

Цетановые числа ДТ, принятые в некоторых странах:

Португалия                                          50,0
Финляндия 47,8
Италия 50,8
Австрия 53,9
Швеция 48,5
Россия 45,0
Бельгия 50,1
Испания 51,0
Турция 55,0
Франция 51,4
Англия 52,0

 

/ по материалам motornoe.com /

Секретный дизельный экстрим Hot Shot

Коэффициент обработки:
2 кварты обрабатывают 160 галлонов дизельного топлива.
На 1 кварту приходится 80 галлонов дизельного топлива.
16 унций. бутылка обрабатывает 40 галлонов дизельного топлива.

Рекомендуемая частота:
Используйте одну обработку Diesel Extreme каждые 6000 миль.

Использует:

Diesel Extreme чрезвычайно эффективен в среднедистиллятных топливах для повышения эффективности сгорания и воспламенения, повышения экономии топлива и поддержания топлива в чистом, стабильном состоянии.Hot Shot’s Secret Diesel Extreme безопасен для всех дизельных двигателей: грузовиков, пикапов, сельскохозяйственной техники и автомобилей. Включая, но не ограничиваясь: Ford Powerstroke, Dodge Cummins, GM Duramax, Saab, Volkswagen и Audi.

Hot Shot’s Secret Diesel Extreme содержит специальные моющие средства для безопасного удаления и предотвращения отложений на внутренних дизельных форсунках (IDID), внешних дизельных форсунках (EDID) и других форм лака и отложений. Не все присадки для дизельного топлива, представленные на рынке, удаляют IDID, так как требуется специальное моющее средство.

Чтобы эффективно улучшить экономию топлива, мощность и воспламеняемость вашего дизеля, ваша топливная система должна быть очищена от отложений и работать с топливом с высоким цетановым числом. Diesel Extreme не только исключительно хорошо очищает, но и обеспечивает мощное повышение цетанового числа на 7 пунктов. Это позволяет топливу сжигаться более эффективно, повышая производительность, а также сокращая регенерацию сажевого фильтра (DPF). Смазывающая присадка в Diesel Extreme также увеличивает смазывающую способность вашего топлива, улучшая защиту и снижая износ.Это помогает бороться с пагубным воздействием дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы.

Diesel Extreme — это полностью разработанная присадка для дизельного топлива 6-в-1, которая решает как общие, так и необычные проблемы с дизельным топливом, обеспечивая постоянную работу вашего дизельного топлива с максимальной производительностью.

Внедрение дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD) в сочетании с современными высокотехнологичными топливными системами создает новые проблемы для владельцев дизельных двигателей. Сера была очень хорошей смазкой. Удаление серы приводит к тому, что все движущиеся части вашей топливной системы страдают.Восковые отложения мыла, которые были растворимы в топливах с более высоким содержанием серы, теперь образуются и их трудно фильтровать. Топливные системы, включающие форсунки Common Rail высокого давления, работают при более высоком давлении, что приводит к сильному нагреву. Это тепло химически превращает углеводороды в топливе в углеводороды с более длинной цепью, называемые асфальтенами, которые могут блокировать топливные фильтры. Допуски для форсунок Common Rail очень жесткие, иногда около 1-3 микрон. Это означает, что даже небольшие отложения могут вызвать заедание инжектора.

Несколько источников загрязнения натрием и кальцием происходят от остаточных солей нефтеперерабатывающих заводов, резервуаров для хранения, судовых балластов и биодизельных катализаторов, и это лишь некоторые из них. Додеценилянтарная кислота (DDS) и гексадеценилянтарная кислота (HDS) обычно используются в некоторых ингибиторах коррозии трубопроводов, на нефтеперерабатывающих заводах и в пакетах присадок послепродажного обслуживания. Когда загрязнение от натрия или кальция вступает в реакцию с DDS или HDS, образуются соли карбоновых кислот. Эти соли карбоновых кислот имеют очень низкую растворимость в ULSD и их очень трудно фильтровать.В конечном итоге они откладываются на внутренней части топливных форсунок, вызывая так называемые внутренние отложения дизельных форсунок (IDID).

Hot Shot’s Secret Diesel Extreme был разработан для решения этих проблем. В состав Diesel Extreme входит мощный очиститель форсунок, улучшитель цетанового числа, нейтральный и не содержащий серы смазывающий агент, водный диспергатор, ингибитор ржавчины и коррозии и стабилизатор топлива. Очиститель форсунок Diesel Extreme специально очищает IDID, а также оригинальные углеродные отложения коксования внешних дизельных форсунок (EDID) и восковые мыльные отложения.Мощный очиститель форсунок Diesel Extreme также очистит все компоненты вашей топливной системы, включая верхние цилиндры, топливный бак, топливные насосы и трубопроводы. Очиститель инжектора также отвечает за возвращение асфальтенов и глицеридов в раствор и предотвращение дальнейшего образования асфальтенов и глицеридов.

Благодаря тому, что ваше дизельное топливо не содержит солей карбоновых кислот, парафинистых отложений, асфальтенов и глицеридов в суспензии, проблемы с засорением фильтров и отложениями в форсунках будут решены.Кислоты DDS и HDS нейтрализуются очистителем инжектора для предотвращения образования большего количества солей карбоновых кислот. Независимое тестирование показало, что в тесте Peugeot CEC F98-08 DW-10 потеря мощности восстанавливается до 87% при сохранении чистоты очистителя форсунок, установленном в Diesel Extreme. Он также проходит тест на блокировку фильтров ASTM D2068.

Уровни цетанового числа в дизельном топливе в большинстве штатов составляют от 42 до 45. Минимальное значение, требуемое ASTM D 975, составляет 40. Большинство дизельных двигателей работают более эффективно с топливом с цетановым числом от 48 до 50.Топливо с более высоким цетановым числом сжигается эффективнее и полнее, чем топливо с более низким цетановым числом. Diesel Extreme содержит улучшитель цетанового числа, который повысит ваше цетановое число на 7 пунктов. У увеличения цетанового числа есть много преимуществ. Холодный запуск улучшен, и в результате повышения эффективности сгорания появляется меньше черного дыма. Меньшее количество углеводородов и твердых частиц в выхлопных газах снижает блокировку вашего дизельного сажевого фильтра, а использование Diesel Extreme в вашем топливе дает на 83% меньше регенераций DPF, экономя ваше время и деньги.Повышенный уровень цетана также показал улучшение расхода топлива и мощности. Эксплуатационные испытания Diesel Extreme показали улучшение расхода топлива до 7,3% благодаря комбинации нашего очистителя форсунок и улучшителя цетанового числа. Эта комбинация также отвечает за восстановление отклика дроссельной заслонки.

Diesel Extreme содержит нейтральную смазывающую присадку для топливного насоса и форсунок, которая доказала уменьшение следов износа на 60 мкм в тесте ASTM D6079. Водный диспергатор на основе без спирта военного назначения снижает температуру замерзания воды в топливе более чем на 32 ° F по сравнению с водными диспергаторами конкурентов.После удаления конденсата из топлива основная причина ржавчины, обледенения в холодную погоду и рост микроорганизмов в теплую погоду подавляется. Diesel Extreme также содержит пакет, препятствующий ржавчине и коррозии в баке и трубопроводах, и имеет рейтинг испытаний на коррозию NACE, равный A. В завершение пакета был выбран специальный стабилизатор топлива, содержащий антиоксиданты, дезактиваторы металлов и диспергаторы.

СЕКРЕТНЫЕ СТЕНДЫ HOT SHOT ЗА ПРОДУКЦИЕЙ

ЛУЧШАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ В ОТРАСЛИ

Никакая другая присадка к дизельному маслу или топливу не имеет лучшей гарантии, чем продукция Hot Shot’s Secret.Если наши продукты не будут доставлены, как было обещано, мы вернем вам деньги. Конец истории.

Стоит ли использовать стабилизатор дизельного топлива?

Стандарты качества для дизельного топлива, как известно, широки, а это означает, что существует множество некачественных продуктов, не оборудованных для защиты ваших машин.

Никто не хочет заниматься простоями, связанными с топливом, поэтому лечения регулярных нет. 2 дизель с неоригинальными присадками стал такой привычной заплаткой для многих владельцев техники.Среди наиболее распространенных присадок на вторичном рынке — стабилизаторы топлива. Но что такое стабилизатор топлива и что следует учитывать при его покупке? Вот что вам нужно знать.

Во-первых, технически существует два вида стабилизаторов топлива: стабилизаторы впрыска и стабилизаторы накопления. Каждый из них играет важную роль в повышении эффективности дизельного топлива.

Зачем дизелю стабилизатор впрыска?

Так же, как сердце перекачивает кровь к телу, форсунки перекачивают топливо в двигатель.Они делают это, распыляя мелкодисперсный туман топлива в камеру сгорания, где он воспламеняется для создания энергии. Но превращение топлива в туман требует огромного давления — и часто топливо ниже номинального не справляется с этой задачей.

Сильное давление означает сильную жару, которая может сломать типичное «нет». 2 дизельного топлива и оставляют вредные отложения на форсунках. Этот химический распад известен как коксование, и, если его оставить без внимания, он может проявиться до тех пор, пока отложения полностью не забьют ваши форсунки, что потребует дорогостоящего ремонта и простоя.

Стабилизатор впрыска помогает предотвратить закоксовывание и отложения. В результате инжекторы остаются чистыми и беспрепятственно качают, как и положено здоровому сердцу.

Зачем дизельному топливу стабилизатор хранения?

Все чаще и чаще владельцы оборудования покупают топливо оптом и хранят его до тех пор, пока оно не понадобится. Это может быть отличной стратегией. Обеспечивая запасы, вам не нужно беспокоиться о том, что во время посадки и сбора урожая вам потребуется много времени. Вы также можете сделать запасы при низком спросе, чтобы избежать скачков цен в пик сезона.

Беда, штатного нет. 2 срок годности дизельного топлива составляет примерно шесть месяцев. Со временем изменения температуры, налипание лака и смолы могут привести к ухудшению качества топлива при хранении. Это означает, что если топливо не будет использовано своевременно, оно будет потрачено впустую.

Если только он не защищен стабилизатором хранения. Стабилизаторы хранения продлевают срок годности топлива, выдерживая перепады температур и уменьшая образование смол и лака. В результате топливо можно безопасно хранить дольше и не портиться.Более того, стабилизаторы хранения также могут помочь продлить срок службы форсунок и оптимизировать горючесть топлива.

Как подобрать стабилизатор дизельного топлива

Теперь самое важное: определить, какое решение подходит именно вам. На рынке нет недостатка в вариантах. Как узнать, какой продукт лучше?

Более того, вам нужно задать себе множество других вопросов. Как часто нужно обрабатывать топливо? Стоит ли добавлять стабилизатор в полный бак или в пустой? Если один глоток хорош, разве два лучше?

Короче говоря, когда дело доходит до топливных стабилизаторов, есть много неизвестных, что нужно делать в одиночку.Вместо того, чтобы пытаться подправить некачественное топливо с помощью стабилизатора вторичного рынка, подумайте об использовании дизельного двигателя премиум-класса, в который встроены стабилизаторы впрыска и накопителя.

Закачанные в терминал как часть ведущего в отрасли многофункционального пакета присадок, стабилизаторы внутри Cenex® Roadmaster XL® и Ruby Fieldmaster® дают оборудованию все те же преимущества без каких-либо догадок о вариантах послепродажного обслуживания.

Чтобы узнать больше о том, как Roadmaster XL или Ruby Fieldmaster могут помочь в обеспечении бесперебойной работы, обратитесь к местному дилеру Cenex.

Следует ли использовать присадку к дизельному топливу?

Поздравляем, если Вы новый владелец дизеля! Вы можете рассчитывать на высокую экономию топлива, сотни тысяч миль жизни от вашего двигателя и огромную надежность. Особенно, если вы используете присадку к дизельному топливу.

Добавка? Почему?

Я слышу: «Подождите, что?» уже. Но просто залить дизельное топливо в бак недостаточно. Присадка к дизельному топливу — это разумное вложение в краткосрочную и долгосрочную эксплуатацию вашего дизельного автомобиля, грузовика или внедорожника.

Дизель не горит лучше, чем бензин?

Дизельное топливо сгорает более чисто и полно, чем бензин, но это не значит, что оно безупречно. В процессе сгорания все еще остаются остатки, которые могут превратиться в отложения. Например, топливные форсунки являются одними из наиболее важных компонентов дизельного двигателя, которые подают топливо в сжатый и нагретый воздух, вызывая сгорание. Отложения могут засорить эти форсунки, ограничивая подачу топлива и снижая производительность.Позвольте этому продолжаться, и вам, скорее всего, придется оплачивать новые форсунки.

Ваши фильтры также могут забиваться смолой, лаком и мусором, что означает более частую замену и более высокие затраты на техническое обслуживание и затраты на ремонт, если вы пренебрегаете их заменой.

Приближается зима (каждый год)

Правильная присадка к дизельному топливу может помочь предотвратить все эти проблемы, а также улучшить способность вашего двигателя запускаться в холодную погоду. Поищите антигелевый кондиционер для дизельного топлива.

Дизельное топливо содержит парафин. Он в жидкой форме, но при 32 градусах по Фаренгейту начинает кристаллизоваться. При температуре от 10 до 15 градусов по Фаренгейту он превращается в гель, забивая фильтры и сам топливный бак. Антигелевая присадка, такая как охлаждающая жидкость в радиаторе, снижает точку гелеобразования, а в правильной смеси снижает ее до температуры, которая вряд ли может возникнуть в самую холодную ночь.

Хотя сегодняшнее дизельное топливо с низким содержанием серы может быть полезно для окружающей среды, химический процесс, используемый для удаления серы и замены ее водородом, также снижает смазочные свойства дизельного топлива.Чтобы уменьшить преждевременный износ двигателя, его нужно вернуть, и присадка к дизельному топливу сделает именно это.

В итоге, хорошая антигелевая присадка для дизельного топлива сэкономит ваши деньги и обеспечит вам намного больше безотказных миль от вашего дизельного автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о добавках к дизельному топливу, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы транслировались по радио, телевидению, в печати и в Интернете с 1997 года. Он является издателем и редактором MikeHagertyCars.com, а также публикует обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выпуски включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Горного Уэста, а также BBCCars.com.

Присадка для дизельного топлива Extreme Fuel — топливо

Одной дозой Hot Shot’s Diesel Extreme очищает топливные баки, трубопроводы и форсунки, удаляет влагу, повышает цетановое число, смазывает топливный насос и форсунки, нейтрализует кислоту и восстанавливает расход топлива и мощность до исходных характеристик автомобиля.

Diesel Extreme содержит в 4 раза больше цетанового бустера, чем у ведущих конкурентов, а также присадку высшего уровня, обеспечивающую смазывающую способность, и стабилизатор топлива для обеспечения максимальной производительности при очистке топливной системы.Diesel Extreme — это также полностью разработанный концентрированный очиститель, который удаляет все типы отложений во внутренних дизельных форсунках (IDID), включая парафиновые и полимерные отложения. Удаление IDID восстанавливает картину распыления топлива форсунки, чтобы помочь оптимизировать процесс сгорания; что приводит к полному сжиганию топлива и повышению эффективности.

Глубокая очистка

Diesel Extreme обеспечивает защиту в течение шести месяцев и обеспечивает высокую мощность двигателей. Чтобы поддерживать чистоту и производительность системы между обработками Diesel Extreme, используйте присадку Hot Shot’s Secrets Everyday Diesel Treatment (EDT) при каждой заправке топливного бака.EDT — это высококонцентрированный улучшитель цетанового числа, который значительно улучшает мощность и производительность всего дизельного оборудования, увеличивает экономию топлива и снижает затраты на техническое обслуживание.

Diesel Extreme чрезвычайно эффективен в дизельном топливе для повышения эффективности сгорания и воспламенения, повышения экономии топлива и поддержания топлива в чистом, стабильном состоянии. Дизель Экстрим, которому доверяют в индустрии высоких характеристик как на дорогах, так и на драг-полосах, является официальной топливной присадкой NHRDA и безопасен для всех дизельных двигателей: грузовиков, пикапов, автомобилей, сельскохозяйственной техники и морских судов.Эти двигатели включают, помимо прочего, Ford Power Stroke, Cummins, GM Duramax, Saab, Caterpillar, International, Detroit, Volkswagen и Audi.

Недавние испытания Diesel Extreme на грузовике с закрытым кузовом FedEx, оснащенном 6,7-литровым двигателем Cummins в Университете штата Огайо, показали увеличение экономии топлива на 5,1%.

Для получения дополнительной информации посетите www.hotshotsecret.com. Чтобы поговорить с одним из наших высококвалифицированных технических специалистов, позвоните по бесплатному телефону 800-341-6516 или щелкните здесь.

Системы регенерации SCR и DPF для дизельных двигателей и способы обработки топливными присадками премиум-класса

FPPF остается в авангарде технологий топливных присадок.Все продукты FPPF разработаны для эффективного функционирования и фактически улучшают работу всех новейших технологий дизельных двигателей, включая Common Rail, ERG, DPF и SCR.

Все большие опасения вызывает работа дизельных двигателей с системами SCR и DPF при использовании с качественными топливными присадками. Некоторые присадки к топливу утверждают, что повышают эффективность систем DPF и SCR на новых грузовиках. Мы здесь, в FPPF, хотели бы изучить это подробнее.

Две дизельные топливные системы

  • DPF (дизельный сажевый фильтр) — это технология, включающая высокотехнологичные процессы фильтрации / регенерации для удаления большей части твердых углеродных выбросов из выхлопных газов топлива.(Процесс регенерации — это дорогостоящая самоочистка системы, требующая простоя.) Существует несколько различных методов фильтрации и различных фильтрующих материалов, но ожидаемый результат неизменен: меньше выбросов. Фактические результаты успеха варьируются от 35% до более 99%.
  • Системы
  • SCR (селективное каталитическое восстановление) являются новейшим дополнением к технологии дизельных двигателей. В этой системе используется DEF (жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя) — жидкость на основе мочевины / воды, которая удаляет оксиды азота из выхлопных газов перед выходом из автомобиля.Технология SCR позволяет грузовым автомобилям соответствовать новым стандартам выбросов «Tier 4», которые делают выхлопные газы почти такими же чистыми (или чище), как воздух, поступающий в автомобиль.

Химия

Одна из самых больших проблем заключается в том, какое влияние (если таковое имеется) оказывают топливные присадки на улучшение работы этих двух систем.

Все топливные присадки FPPF способствуют правильной и эффективной работе систем снижения загрязнения как SCR, так и DPF.

Что такое сырая нефть?

Важно помнить, что сырая нефть — это в первую очередь смесь разлагающихся растений и животных, которым миллионы лет. Дизельное топливо — это средний дистиллят сырой нефти, состоящий из более чем 150 различных компонентов, благодаря чему загрязняющий потенциал каждой партии топлива различается. В США самые высокие стандарты выбросов дизельных двигателей в мире, но проблемы с качеством топлива не позволяют повсеместно соблюдать эти стандарты. Фактически, качество некоторой начальной сырой нефти сегодня самое худшее из когда-либо существовавших.Частично это связано с истощением запасов малосернистой легкой сырой нефти и ее заменой канадской нефтью из битуминозного песка и сланцевой нефти. Современные усовершенствованные технологии переработки позволяют производителям топлива успешно использовать эту сырую нефть для производства бензина, дизельного топлива, пластика и множества других продуктов.

Знать, как обращаться с современным дизельным топливом

Новое топливо склонно к более быстрой деградации и нестабильности, что приводит к увеличению отложений, связанных с топливом, и плохому сгоранию.Это может привести к проблемам с сажевым фильтром, увеличению дыма и нежелательным выбросам, особенно если системы сажевого фильтра и SCR не работают должным образом.

Ирония заключается в том, что сегодняшнее топливо почти не содержит серы, но на самом деле могло бы быть более вредным для окружающей среды в других отношениях, если бы не новые двигатели. Современное дизельное топливо, как правило, удерживает больше влаги, увеличивая количество встречающихся в природе солей. Это может привести к отложению на форсунке и неправильному впрыску.

Маленькие компоненты создают большие проблемы

Топливные системы современных двигателей изготавливаются из специальных компонентов подачи топлива, которые требуют постоянных и изощренных усилий для обеспечения хорошего рабочего состояния.Насосы для дизельного топлива, связанные с этими системами, создают чрезвычайно высокое рабочее давление топлива, а исключительно мелкие отверстия и допуски топливных форсунок чрезвычайно чувствительны даже к малейшему количеству грязи, мусора, влаги и других потенциальных загрязняющих веществ, обычно присутствующих в дизельном топливе. Таким образом, если они не будут поддерживаться в чистом рабочем состоянии, эти системы приведут к экспоненциальным эксплуатационным проблемам, а также к возникновению несгоревших выбросов углеводородов на всех уровнях эксплуатации.

Узнайте о новых системах регенерации

Новые системы регенерации сажевого фильтра фактически используют дизельное топливо автомобиля в качестве чистящего средства во время процесса регенерации.Вот почему так важно использовать только присадки к топливу с сильными моющими свойствами, соответствующие стандарту Tier 4. (Уровень 4 содержит новые стандарты выбросов для двигателей с системой Common Rail.) Очиститель дизельных форсунок FPPF и стабилизатор топлива Super разработаны для использования с форсунками Common Rail и соответствуют всем критериям уровня 4. Те же активные ингредиенты в этих продуктах содержатся в других присадках к дизельному топливу премиум-класса FPPF в более низких концентрациях. Эти активные ингредиенты химически разрушают микроскопические загрязнители и способствуют функционированию систем DPF и SCR.

Поскольку дизельное топливо используется в качестве чистящего средства во время регенерации сажевого фильтра, увеличение частоты регенерации сажевого фильтра приводит к повышенному расходу топлива без каких-либо дополнительных лошадиных сил или работы.

Другими физическими параметрами дизельного топлива, которые влияют на регенерацию DPF и выбросы выхлопных газов, являются диапазон перегонки топлива (IBP — начальная точка кипения и другие температуры кипения, включая конечную температуру), цетановое число двигателя и значение смазывающей способности топлива HFRR.

Топливные присадки

FPPF также значительно улучшают смазывающую способность топлива и цетановое число.FPPF Lubricity Plus Fuel Power, 8+ цетановый улучшитель, Total Power и другие премиальные добавки FPPF улучшают работу систем DPF и снижают потребность в регенерации системы в теплых и холодных погодных условиях.

Реакции системы в холодную погоду

Дизельное топливо загустевает при понижении температуры. И каждое топливо по-разному реагирует на холодную погоду. Гелеобразование топлива является функцией химического состава топлива. Когда кристаллы парафина образуются в топливе без эффективного антигеля, они не только могут помешать работе вашего автомобиля, но также могут повлиять на системы DPF и EGR.Эти кристаллы парафина агломерируют и загрязняют топливную систему (насосы, фильтры и форсунки), вызывая плохое или неполное сгорание, что увеличивает выбросы несгоревших углеводородов.

Низкая эффективность сгорания приводит к увеличению количества углеродных частиц, попадающих в клапан рециркуляции отработавших газов и системы DPF, что увеличивает потребность в регенерации DPF. Это также увеличивает расход дизельного топлива без дополнительной передачи мощности на трансмиссию.

Как FPPF предоставляет решение

Все проблемы, влияющие на эффективность сгорания дизельного топлива и выбросы несгоревших углеводородов дизельного топлива, можно устранить, обработав дизельное топливо топливными присадками премиум-класса FPPF.

Использование очистителя дизельных форсунок FPPF, улучшителя цетанового числа 8+, суперстабилизатора топлива или любых комбинаций FPPF (многофункциональных) присадок, включая Lubricity Plus Fuel Power, Total Power, Polar Power, Agri Fuel Treatment и многое другое значительно повышает производительность новейшие технологии снижения выбросов дизельных двигателей и снижают потребность в регенерации вашей системы.

15 лучших присадок к дизельному топливу для покупки в 2021 году

Источник изображения: powerservice.ком

Hot Shot’s Secret Everyday Diesel Бутылочка для отжима на 16 унций (HSSEDT16ZS)

Power Service 1080-06-6PK + Cetane Boost Diesel Fuel Supplement Anti-Freezer — 80 унций., (Упаковка из 6 шт.)

Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost — 6/80 унций. Бутылки

Набор присадок к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula 2 кувшина по 1/2 галлона — Деталь № 38566

Hot Shot’s Secret Everyday Diesel Бутылочка для отжима на 16 унций (HSSEDT16ZS)

Power Service 1080-06-6PK + Cetane Boost Diesel Fuel Supplement Anti-Freezer — 80 унций., (Упаковка из 6 шт.)

Лучший выбор

Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost — 6/80 унций.Бутылки

Набор присадок к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula 2 кувшина по 1/2 галлона — Деталь № 38566

: «Какая присадка к дизельному топливу лучшая и как получить качественную присадку на рынке», — спросите вы?

Наши продукты увеличат пробег, уменьшат гелеобразование топлива, не увеличивая при этом текущую проблему выбросов парниковых газов.

Присадка к топливу, одной из целей которой является экономия топлива, имеет высокую стоимость, мы говорим, что цель использования добавок к дизельному топливу потерпела поражение. Одним из основных факторов, определяющих наш выбор, является цена добавок. Представляем вам список ниже:

Обзоры лучших присадок к дизельному топливу на рынке

1. Добавка PowerService Kleen + Cetane Boost

Это, пожалуй, лучшая присадка к дизельному топливу, которую вы можете получить на рынке как в интернет-магазинах, так и в обычных магазинах.

Присадка Power Service + Cetane Boost на 80 унций представляет собой комплексный очиститель топливных форсунок и оптимизатор производительности дизельного двигателя. Он содержит моющее средство, присадку, улучшающую смазку, и алифатический углеводород, цетан, стандартный для дизельного топлива, который сокращает периоды задержки воспламенения. Вы можете проверить такие сайты, как BestAdvisor, и проверить эти продукты.

Продукт повышает цетановое число до шести значений, улучшая плавность работы двигателя за счет уменьшения задержки мощности и более быстрого холодного запуска.

Присадка настолько высоко оценена, что в 2017 году она была рекомендована Cummins Corporation, компанией из списка Fortune 500 США, которая является одним из крупнейших в мире производителей дизельных двигателей.

Когда вы используете эту присадку к дизельному топливу, она оптимизирует общую производительность двигателя и увеличивает пробег вашего автомобиля — вы можете запускать его только тогда, когда вы его украли … но будьте осторожны на дороге!

Серия

PowerService Kleen + Cetane доступна в размерах 16, 32 и 80 унций., 1 галлон, 2,5 галлона, 55 галлонов (бочка), 260 галлонов навалом.

Что вы хотите

  • Продукт PowerService смягчает тяжелую работу двигателей.
  • Он экономит топливо примерно на восемь процентов и возвращает потерянную мощность.
  • Эффективно очищает инжектор как изнутри, так и снаружи.
  • Изделие представляет собой усилитель мощности. Это снижает потребность в переключении с пониженной передачи на более низкую передачу.
  • Продукт состоит из лубрикатора Slickdiesel®, который помогает защитить форсунки и топливные насосы от повышенного износа, вызываемого дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы.
  • Продукт весьма эффективен в дизельном топливе, таком как биодизель, ULSD и смеси биодизеля.
  • Не повреждает выхлопы автомобилей 2007 г. и новее.
  • Вы должны ожидать меньшего количества дыма.
  • Качественный, но очень дешевый товар.

Что вам может не понравиться

  • Когда дело доходит до зимнего периода, когда температура опускается ниже 30 °, вам понадобится PowerService 1080-06 или Schaeffer DieselTreat, поскольку Kleen + Cetane Boost не содержит антигелеобразователей / заморозков.

2. Коробка с 6 кувшинами Stanadyne Performance Formula

Немногие бренды в индустрии топливных добавок могут похвастаться продуктами с высокими эксплуатационными характеристиками и хорошими пользователями, которые сообщают о том, что предлагает продукция Stanadyne.

Когда присадка к топливу поступает от компании, специализирующейся на производстве инжекторного оборудования, вы ожидаете, что их смазочные материалы и присадки к топливу решат проблемы, верно? И они точно есть!

Однако, если вы чувствуете неудовлетворенность после использования формулы эффективности, вы, вероятно, не сможете найти лучшую добавку на рынке.

Продукт представляет собой формулу против гелеобразования, подходящую для всех сезонов, которая увеличивает расстояние в несколько десятков километров на галлон добавленной масляной добавки. Он содержит смеси смазочных материалов и моющих средств для высокопроизводительной системы двигателя, а также обеспечивает более чистую форсунку. Продукт продается по разумной цене, как и Lucas 10013, номер 4 th в нашем списке ниже. Он поставляется в большом ящике из шести кувшинов по 64 унции, стоимость всех которых составляет менее 200 долларов.

Performance Formula — это продукт, одобренный и рекомендованный несколькими производителями оригинального оборудования (OEM), такими как Ford, General Motors, Deere и Navistar.Продукт помогает восстановить мощность, очищая от отложений в инжекторе.

Добавляет смазку в дизели с низким содержанием серы для оптимизации работы двигателя. Согласно исследованию способности продукта сокращать расход топлива, Формула рабочих характеристик позволила увеличить количество миль на галлон в среднем на 4 процента, а пиковое — на 9,6 процента.

Продукт Standanyne стоит попробовать каждому, кто пользуется дизельными двигателями. Объективно продукт так хорошо обслуживает ваш двигатель, что нам было трудно найти его недостатки.Кроме того, на момент написания статьи во всех обзорах на Amazon он был оценен на 5 баллов из 5 возможных. Вы можете проверить это.

Что вы хотите

  • Совместима для всех сезонов.
  • Уменьшает износ и предотвращает коррозию.
  • Помогает снизить выбросы углерода.
  • Имеет специальные деэмульгаторы, удаляющие капли воды из топливной системы.
  • В отличие от Lucas, этот продукт снижает шум в двигателе.
  • Улучшает цетановое число в топливе для правильного сгорания, облегчения запуска и плавной работы двигателя.

3. Howes 103060 «Diesel Treat» — бестселлер

Этот продукт является самой дешевой присадкой к топливу в нашем списке и по праву является одной из самых популярных присадок для обработки дизельного топлива, которую можно купить за деньги.

Howes 103060 — это антифриз и кондиционирующая присадка для дизельного топлива объемом 64 унции. Клянусь, у вас не возникнет проблем с запуском двигателя даже при минусовой зиме.

Он высоко ценится и является предпочтительным выбором среди людей с дизельным оборудованием, таких как фермеры и бригады технического обслуживания.Это фаворит для людей, живущих или путешествующих в зимних погодных условиях, а также тех, кому нужна система экономии топлива.

Формула «Diesel Treat» — одна из лучших, когда вы хотите повысить цетановое число своего дизельного топлива. Формула Howes 103060 эффективна и безопасна для всех типов дизельного топлива.

Формула может прослужить вам всю зиму, так как содержание в 64 унции может обработать 300 галлонов дизельного топлива. Продукт содержит деэмульгирующее вещество, которое помогает удалить воду из вашего дизельного топлива, что обычно происходит в зимние периоды, поскольку вода может замерзнуть в фильтрах двигателя, создавая проблемы для вашего двигателя.«Diesel Treat» поможет вам избежать этого неблагоприятного обстоятельства.

Что вы хотите

  • Одна из лучших добавок для холода. Он обладает антигелем и снижает температуру заглушек холодного фильтра базового топлива примерно до 20 °.
  • Может использоваться во всех вариантах дизелей, включая биодизельные смеси.
  • Это дешево, а также обеспечивает эффективную экономию топлива.
  • Лучше всего подходит для двигателей тяжелой техники и грузовиков.

Что вам может не понравиться

  • Howes 10360 не является хорошим очистителем отложений.Если в вашем автомобиле или оборудовании накапливаются нежелательные вещества, такие как углеродная сажа, вы можете рассмотреть продукты, занявшие четыре верхних позиции в этой статье.

4. Lucas 10013 Обработка топлива

Это продукт американской компании по смазочным материалам, которая считается самым быстрорастущим производителем топливных присадок и смазочных материалов.

Многие обращаются к топливным присадкам, чтобы избежать роста стоимости топлива. И один фактор, который позволил этому продукту превзойти многие другие присадки, заключается в том, что он относительно дешев для топливной присадки объемом один галлон и может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Lucas 10013 обеспечивает надлежащую смазку и очистку топливной системы вашего двигателя, при этом соблюдая отраслевые стандарты сверхнизкого содержания серы в автомобилях.

Продукт увеличивает мощность автомобиля и увеличивает его пробег за счет сжигания чрезмерных выбросов в выхлопных газах. Он содержит высококачественные моющие средства, которые очищают и смазывают карбюраторы и форсунку, что увеличивает максимальную производительность автомобиля и увеличивает срок службы форсунки и насоса. Это один из самых высоких цетановых бустеров в автомобильной промышленности, так как он может обеспечить повышение с 5 до 9 пунктов.

В целом, это топовый продукт от ведущего бренда. Мы настоятельно рекомендуем эту добавку, так как она окупит ваши деньги. Вы должны проверить цену и отличные отзывы покупателей здесь, на Amazon.

Что вы хотите

  • Это универсальный продукт, который может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях.
  • Содержит низкое содержание серы, что считается стандартом, установленным отраслевым регулирующим органом.
  • Предотвращает повышенный расход топлива в двигателях.
  • Не содержит растворителей.
  • Продукт увеличивает пробег и мощность автомобиля.
  • Экологичный, так как снижает выбросы.

Что вам может не понравиться

  • Его очищающая способность не так высока, как у других высоко оцененных присадок к дизельному топливу.
  • Некоторые пользователи сообщили об увеличении шума автомобиля после нанесения.

5. Присадка Schaeffer 2000 Winter DieselTreat

Это одна из топливных добавок, которую вы никогда не должны выходить на дорогу в зимний день без заправки двигателя.

Присадка Schaeffer со сверхнизким содержанием серы объемом один галлон — лучшая добавка к дизельному топливу для вашего двигателя в зимних погодных условиях. Он предлагает дизельному топливу защиту от низких температур. Он предотвращает засорение и засорение инжектора вашего двигателя, поскольку он разрушает и удаляет парафин и парафин из топливной системы.

С этим продуктом вы получите надежную защиту от гелеобразования и замерзания топлива, когда температура опускается ниже 30 °. Это означает, что у вас не будет проблем с запуском двигателя в холодных условиях.

Имея относительно низкую цену, он предлагает соотношение угощения 2 унции. на 15 галлонов дизельного топлива или 16 унций. на 125 галлонов дизельного топлива. Образуя слой на металлических элементах, Schaeffer DieselTreat защищает топливную систему дизельного двигателя и инжектор от износа.

Кроме того, он увеличивает цетановое число дизельного топлива до двух-четырех пунктов.

Что вы хотите

  • Благодаря технологии смазки SynShield DieselTreat защитит ваш двигатель от износа.Это также минимизирует трение между движущимися компонентами двигателя.
  • Он увеличивает экономию топлива до трех процентов.
  • Это одна из лучших присадок к дизельному топливу в зимний период.
  • Это присадка к топливу со сверхнизким содержанием серы.
  • Это регулятор влажности и эффективный морозильник при низких температурах.
  • Продукт экологически безопасен и увеличивает мощность вашего двигателя, поскольку удаляет сажу и нагар, а также обеспечивает чистую топливную систему.

Что вам может не понравиться

  • Основным недостатком является то, что мы еще не нашли то, что вам может не понравиться в этом продукте.

6. Присадка к топливу / дизельному топливу Archoil AR6200

Повышение скорости отклика и мощности при одновременном повышении эффективности использования топлива и защите топливной системы — вот чем известен Archoil AR6200. Эта присадка к топливу является высококонцентрированной, улучшающей качество топлива на различных этапах.

Эти шаги включают в себя действие в качестве модификатора горения, защиту топливной системы от коррозии, избавление от роста микробов, улучшение отделения воды, использование в качестве смазки, растворение шлама, содержащегося в топливе.

AR6200 поддерживает и восстанавливает эффективность и производительность транспортного средства, а также известен тем, что повышает уровень цетана в топливе, что также увеличивает экономию топлива, обеспечивая чистый сажевый фильтр и устранение чрезмерного количества сажи из выхлопных газов и турбо-системы.

Автовладельцам повезло, что у них есть этот продукт, поскольку он борется с коррозией и разложением этанола, повышает сопротивление бензина перед возгоранием, а также снижает уровень звона и детонации. Этой топливной присадке также можно доверять при хранении сезонного оборудования.

Archoil AR6200 защищает топливную систему каждого автомобиля, поддерживает чистый сажевый фильтр, способствует полному сгоранию для повышения эффективности, отклика и мощности, а также поддерживает стабильный уровень топлива.

Что может понравиться

  • Поставляется с навинчивающейся насадкой, которая используется при добавлении материалов в резервуар
  • Archoil AR6200, пожалуй, лучшая добавка с заметными эффектами
  • Эта присадка к топливу полностью сгорает без образования сажи
  • Имеет инновационную формулу с переменным соотношением компонентов
  • Избавляется от турбо лага

Что вам может не понравиться

  • Отрицательно влияет на дроссельную заслонку, так как снижает реакцию дроссельной заслонки
  • Archoil AR6200 имеет малый срок службы
  • Не та присадка к топливу, которая экономит на газе

7.Hot Shot’s Secret Diesel Extreme

В большинстве случаев владельцы автомобилей страдают от попадания воды и грязи в топливную систему автомобиля, а эти внешние тела, как известно, оказывают негативное влияние на характеристики дизельного двигателя.

В подобных случаях требуется глубокая очистка двигателя или топливной системы автомобиля, и дизельный экстрим Hot Shot’s Secret, обладающий мощной и новой формулой действия, является продуктом для каждого автовладельца, который заботится об улучшении характеристик дизельного топлива своего автомобиля.

Добавление дизельного экстрима Hot Shot’s Secret, когда вы в следующий раз заправляете его, безусловно, усилит, восстановит и обеспечит глубокую очистку, которая вернет ваш двигатель к его первоначальным характеристикам. Есть свидетельства других автовладельцев, которые опробовали дизельный экстрим Hot Shot’s Secret, и в комментариях говорится, что этот продукт избавляет от влаги и очищает все, включая наконечник форсунки, трубопроводы, а также бак.

Тем не менее, комбинация дизельного экстрима Hot Shot’s Secret и средства устранения залипаний Hot Shot’s Secret уступает место двойной системе очистки в том смысле, что секретный дизельный экстрим Hot Shot будет обрабатывать область топлива, в то время как секретный устранитель залипаний Hot Shot будет выполнять позаботьтесь об очистке масляной области.

Таким образом, наличие в составе антиоксидантов делает этот продукт непригодным для бензиновых двигателей, но его можно использовать в двигателях сельскохозяйственной техники, пикапов, полуприцепов и некоторых других автомобилей.

Что может понравиться

  • Обеспечивает пробег двигателя на расстояние до шести тысяч миль
  • Поставляется с четкими инструкциями, информирующими пользователей о том, что и чего не следует делать
  • Можно положиться при восстановлении реакции дроссельной заслонки
  • Делает запуск быстрым и легким с меньшим уровнем шума
  • Также делает дизельную установку счастливой и долговечной

Что может не понравиться

  • Есть немного дыма
  • Без разницы
  • Требуется сливной носик для добавления материалов в резервуар
  • Отрицательно влияет на уплотнение форсунки автомобиля

8.Очиститель топливной системы и стабилизатора Royal Purple


Мощный очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple — три в одном. Это современный продукт для топливной системы, который предотвращает выбросы из выхлопной трубы и накопление шлама на двигателях, повышает экономию топлива в автомобиле, а также очищает автомобильный инжектор.

Этот мощный продукт оказывает положительное влияние на весь спектр двигателей, а также отличается инновационной технологией, которая уделяет повышенное внимание камере сгорания и впускной системе автомобиля.

Независимо от типа двигателя автомобиля, будь то наддувный, турбонаддувный, атмосферный, дизельный, бензиновый, новый или старый, запатентованная технология Royal Purple удовлетворит потребности и придаст двигателю отличную форму.

Независимо от марки автомобиля очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple борются с вредными выбросами, что делает этот продукт экологически чистым, а также увеличивает мощность.

Перед тем, как отправиться в путь, Royal Purple является обязательным элементом для каждого автовладельца, поскольку он гарантирует, что свеча зажигания не погаснет преждевременно, борется с остановкой, колебаниями и холостым ходом двигателей, а также устраняет отложения или шлам, которые вызывают звон или стук двигателя.Сохранение стабильности топлива во время хранения или в межсезонье — еще одна причина, по которой этот продукт является обязательным для каждого автовладельца.

Что может понравиться

  • Избавится от засоренных частиц в двигателе
  • Также обеспечивает впечатляющее очищающее действие при использовании в Cadillac Escalade
  • .
  • Повышает мощность двигателя KIA optima с турбонаддувом
  • Доступно и дешевле

Что может не понравиться

  • Очиститель топливной системы Royal Purple обеспечивает впечатляющую и надежную работу, но эта эффективность недолговечна
  • Изделие должно противоречить конструкции коробки и иметь вмятины по всей поверхности
  • Не влияет положительно на расход бензина
  • Нет заметных результатов

9.STA-BIL Performance Fuel Treatment

Если говорить о присадках к дизельному топливу, которыми могут похвастаться автовладельцы, они дадут первоклассные результаты, это очиститель топлива STA-BIL 360 и стабилизатор, обеспечивающий высокий класс защиты, который никакая другая присадка к топливу не способна производить, поскольку в ней используются паровая технология, достаточно мощная, чтобы подниматься выше топливной магистрали.

Постоянное использование этой топливной присадки при заправке двигателя автомобиля просто означает, что двигатель автомобиля станет сильнее, будет работать более плавно, а также станет чище.

Добавление примерно тридцати миллилитров средства для обработки топлива и стабилизатора STA-BIL 360 позволит обработать до девятнадцати литров топлива, и даже если в вашем автомобиле используется смесь этанола или двигатель малой мощности, топливо STA-BIL 360 Обработка и стабилизатор по-прежнему будут оказывать глубокое очищающее действие и возвращать ваш двигатель к жизни.

Вы будете поражены преимуществами, которые получит ваш двигатель, просто добавив STA-BIL 360 при каждой заправке, поскольку этот продукт эффективно устраняет воду, сокращает повреждения, вызванные коррозией, повышает уровень мощности двигателя, улучшает расход топлива, стабилизирует топливо при хранении и очищает топливную систему для повышения эффективности работы.

Что может понравиться

  • Идеальный продукт для использования в аварийных генераторах
  • Ускоряет разгон старых автомобилей
  • Очищает форсунку при постоянном использовании
  • Избавится от влаги, чтобы двигатель работал плавно
  • Также помогает поддерживать или стабилизировать газ при хранении

Что вам может не понравиться

  • Этот продукт не улучшает рабочие характеристики или расход топлива для Hummer 201 h4
  • Медленно работает, чтобы изменить ситуацию
  • Служба задержки отправки и доставки

10.Улучшитель дизельного топлива XPD Opti-Lube

Лучшая присадка к дизельному топливу, которая демонстрирует максимальные характеристики, — это присадка к дизельному топливу Opti-lube XPD, и вы, как владелец автомобиля, никогда не пропустите эту присадку к топливу при заправке двигателя, поскольку ее основная цель — повысить смазывающую способность, а также увеличить количество дизельного топлива. топливные характеристики в двигателях.

Opti-lube XPD также известен тем, что повышает уровень цетана примерно до трех точек, глубоко очищает инжектор, повышает эффективность двигателя, а также обеспечивает снижение расхода топлива до 10 градусов по Фаренгейту благодаря добавлению антигеля в его формулировка.

Не нужно беспокоиться о износе топливной системы вашего автомобиля, поскольку присадка Opti-lube обеспечивает высокую смазывающую способность, которая борется с износом, и именно поэтому этот продукт наиболее востребован владельцами дизельного оборудования и водителями грузовиков, а не упомянуть розничных продавцов автопарка и менеджера, которые хотели бы накопить топливо.

Этот продукт разработан для совместимости с любой системой выхлопных газов транспортных средств, поскольку он отталкивает коррозию и ржавчину, увеличивает экономию топлива, снижает выбросы и образование отложений, которые имеют тенденцию вызывать засорение двигателей, а также увеличивают мощность.

Что может понравиться

  • Исключительное улучшение расхода топлива автомобиля
  • Высокая смазывающая способность
  • Видимые и заметные улучшения
  • Товар запечатан и упакован надлежащим образом
  • Обеспечивает плавную работу двигателей

Что может не понравиться

  • Контейнер для присадок opti-lube имеет проблемы, связанные с утечкой
  • Не помогает с расходом бензина
  • Недоступно

11.Liqui Moly 2002 Super Diesel Присадка

Liqui Moly 2002 — это двигатель, обеспечивающий превосходные характеристики двигателя, и он делает это в результате имеющегося у него дополнительного цетанового числа, и с этой присадкой для дизельного топлива владельцам автомобилей больше не нужно беспокоиться о детонации или звоне двигателя, а вместо этого они будут двигать легкий и быстрый запуск мощности в сочетании с бесшумной работой двигателя.

Применение этого продукта во время заправки обеспечивает эффективное очищающее действие, которое происходит внутри системы впрыска, а также внутри двигателя, и это также позволяет иглам инжектора не заедать.Для всех двигателей с турбонаддувом и дизельного топлива с низким содержанием серы это лучший продукт для таких двигателей и топлив, поскольку он снижает скорость износа и коррозии.

Данную дизельную присадку можно эффективно применять в дизельных двигателях стационарных двигателей, строительной техники, а также в двигателях коммерческого транспорта. Это также поддержит в хорошем состоянии двигатели, которые не использовались долгое время.

Что может понравиться

  • Этот продукт может эффективно избавиться от кодов или индикаторов двигателя, которые появляются
  • Уменьшает частоту проворачивания, но делает возможным быстрый запуск
  • Позволяет двигателям преодолевать расстояние до десяти тысяч миль
  • Менее шумный двигатель, а также снижена частота детонации

Что вам может не понравиться

  • Тихо, дороже, чем большинство продуктов
  • Менее заметные изменения или улучшения

12.XDP Diesel Power Plus Топливная присадка

Глядя на рынок, мы можем понять, что большая часть закупаемого дизельного топлива различается по качеству и химическому составу, и одна из основных проблем, от которой сегодня страдают большинство двигателей, — это наличие воды в дизельном топливе, что отрицательно сказывается на двигателях. . Вода способна разрушать форсунки, препятствует горению, образует лаки и смолы, а также позволяет заселить грибки и микробы.

Если ваш двигатель страдает от какой-либо из этих проблем, то добавка XDP для дизельных двигателей — это один из продуктов, к которому следует обратиться, поскольку он обладает мощным химическим составом, который эффективно избавляет дизельное топливо от воды.Таким образом снижается вероятность преждевременного повреждения топливного насоса, износа и остановки двигателя.

В состав этого мощного продукта не входит спирт, поэтому он чрезвычайно безопасен для двигателей, а также сохраняет стабильность топлива, увеличивает пробег и сгорание, а также борется с накоплением шлама в двигателях.

Что может понравиться

  • Ускоряет ускорение двигателя и снижает частоту детонации двигателя
  • Обеспечивает плавную работу двигателя и снижает расход топлива
  • Лучшее в улучшении характеристик ваших двигателей
  • Также поставляется с удобным изливом

Что вам может не понравиться

  • не дает таких заметных и впечатляющих результатов, как другие добавки

13.Добавка к дизельному топливу IntegriBOOST и повышение цетанового числа

Двигатели внутреннего сгорания, такие как в грузовиках, легковых автомобилях, лодках, квадроциклах, жилых автофургонах, а также в генераторах, требуют присадок к дизельному топливу, которые улучшили бы их характеристики двигателя, а присадка IntegriBoost к дизельному топливу является идеальной присадкой к дизельному топливу, которая обеспечит такие характеристики, как требуется. Эта присадка к дизельному топливу содержит детергенты, которые помогают бороться с нежелательными отложениями в форсунках и топливных насосах.

В этой присадке к дизельному топливу есть заметные изменения, так как есть повышенная эффективность, правильное сгорание и сброс меньшего количества выбросов. Эта присадка к дизельному топливу зарекомендовала себя среди клиентов, поскольку она увеличивает время, необходимое для разделения топлива, а также обеспечивает более длительный срок службы топлива при хранении.

Что может понравиться

  • Добавление этой присадки обеспечивает отличную и плавную работу двигателя
  • При использовании этого продукта будет меньше дыма
  • Чрезвычайно безопасно, так как может обжечь руки или пальцы или даже испустить запах
  • Также увеличивается мощность при добавлении этой присадки в двигатели

14.Топливная присадка Fuel Ox для газа или дизельного топлива


Топливный газ и присадка к дизельному топливу далеки от обычных или обычных присадок к топливу, которые используются в различных двигателях. Он имеет мощный химический состав, способный защитить двигатели и предотвратить проблемы, связанные с топливом.

Способность эффективно удалять воду из топлива, а также ингибировать этанол, делает его первоклассной присадкой к топливу, которая увеличивает производительность двигателя, а также обеспечивает долговечность топлива в течение примерно двух лет без ухудшения качества.

Владельцы автомобилей будут иметь быструю реакцию двигателя, увеличение мощности, улучшенную экономию топлива, а также правильное и правильное сгорание, и в дополнение ко всем этим преимуществам также будет огромное сокращение количества выбросов, что делает этот продукт экологически чистым. дружелюбный. Снижение выбросов просто означает, что эта топливная присадка способна уменьшить образование сажи, DPM, а также DPF.

Что может понравиться

  • Меньший уровень выбросов, а также улучшенный MPG
  • Эффективная очистка всей системы двигателя
  • Произойдет очевидное изменение характеристик двигателя
  • Обеспечивает постоянную смазку системы
  • При использовании этой присадки двигатели будут работать без сбоев

Что вам может не понравиться

  • Его решение не работает долго, поскольку двигатели имеют тенденцию выходить из строя после нескольких недель использования
  • Менее заметные изменения, как у более дешевых продуктов

15.Biobor JF — Биоцид дизельного топлива

В народе называют дизельными жуками, это просто лучший автомобиль с добавкой к топливу, владельцы часто обращаются к нему, когда сталкиваются с нежелательными загрязнениями в топливной системе, поскольку этот продукт имеет особый химический состав, который борется с присутствием грибков, водоросли и бактерии, которые чаще всего встречаются в топливных баках автомобилей.

Эту присадку к топливу идеально даже добавлять в топливные баки автомобилей, даже если там нет никаких загрязняющих веществ, поскольку это может гарантировать, что загрязняющие вещества не будут там оставаться.

Его высокая концентрация позволяет этой топливной присадке обрабатывать до 1280 галлонов топлива, поэтому она считается идеальной добавкой к дизельному топливу для топливных баков с проблемами, связанными с топливом, и баков, заполненных микробами. Поскольку его двигатель работает на дизельном топливе, будьте спокойны, зная, что эта добавка эффективно избавит от микробов и сохранит двигатель в хорошем рабочем состоянии.

Что может понравиться

  • Увеличивает запас топлива при хранении
  • Достаточно мощный, чтобы убить микробы и микроорганизмы
  • Обеспечивает лучшие характеристики давления
  • Доступно по цене

Что вам может не понравиться

  • На упаковке содержится вводящая в заблуждение информация об использовании этого продукта
  • Незаметная разница в производительности
  • не подходит для использования на дорогах

После последовательного роста в конце 2017 года цены на сырую нефть продолжили рост до 70 долларов за баррель по трем важнейшим мировым ориентирам в первую неделю января 2018 года.Это не круто для стран, не являющихся экспортерами нефти, правда?

Помимо других экономических эффектов, это означает, что вы будете платить больше, чем когда-либо с 2014 года, за заправку своего автомобиля, сельскохозяйственного оборудования, машин для технического обслуживания и прочего оборудования, потребляющего дизельное топливо.

Поскольку цены на нефть продолжают расти, вождение автомобиля с дизельным двигателем будет стоить вам больше, чем вы потратите на двигатель, работающий на бензине. Однако отказ от дизельного автомобиля никогда не был бы решением, поскольку бензиновые автомобили не остались в стороне от последствий стремительного роста цен на нефть.

Вам нужна интеллектуальная экономия дизельного топлива, достижимая за счет использования топливных присадок, совместимых с вашим дизельным автомобилем. Но тогда у вас могут возникнуть проблемы с различными добавками к дизельному топливу на рынке из-за необъективных онлайн-обзоров, пронизанных различными маркетинговыми стратегиями.

Вышеперечисленные обстоятельства вынудили нас составить список лучших дизельных и топливных средств обработки, имеющихся в наличии на рынке. Мы предоставим вам исчерпывающую информацию, которая вам понадобится, когда дело доходит до выбора подходящих добавок для любых погодных условий.

Но есть ли какие-либо существенные преимущества в использовании присадок к дизельному топливу? Давайте посмотрим на следующие преимущества использования топливных присадок:

Преимущества использования присадок к дизельному топливу
  • Присадки к дизельному топливу повышают температуру, а также скорость сжигания дизельного топлива, что позволяет автомобилю работать более эффективно, а также обеспечивает большую мощность и энергию.
  • Присадки к топливу эффективны, когда дело доходит до улучшения способа сжигания топлива.Этот повышенный КПД увеличивает производительность дизельных двигателей.
  • Присадки к дизельному топливу превосходно очищают форсунки, а также способствуют бесперебойной работе оборудования.
  • Большинство присадок состоит из нескольких компонентов, и исключительно хорошие из них содержат ту или иную форму смазки, которая помогает дизельным двигателям работать эффективно, тем самым снижая износ. Когда двигатель не изнашивается, он имеет тенденцию работать дольше, а также сводит к минимуму затраты на техническое обслуживание.
  • Некоторые присадки содержат ингибиторы коррозии, которые также помогают продлить срок службы двигателя за счет совместной работы со смазочными материалами для предотвращения коррозии движущихся металлических частей двигателя.
  • Присадки к дизельному топливу обеспечивают повышенную экономию топлива в результате резкого снижения затрат на ремонт и эксплуатационных расходов.
  • При использовании топливных присадок надежность грузовиков или транспортных средств с дизельными двигателями возрастет, поскольку эти автомобили смогут проводить больше времени в пути.
  • Многим фирмам требуется движение в холодных странах или в зимние периоды для доставки товаров розничным торговцам или потребителям. В морозную погоду дизельные автомобили могут выйти из строя. Это результат кристаллизации дизельного топлива, что, в свою очередь, препятствует обтеканию двигателя топливом. Когда это происходит, автомобиль становится практически бесполезным.
  • Из-за огромной разницы в качестве нефтепродуктов в разных странах, вы сделаете огромную ошибку, если будете полагаться на них.Но, используя топливные присадки, вы обязательно не только улучшите качество топлива, но и обеспечите оптимальную работу ваших двигателей.

Итак, это лишь некоторые из преимуществ использования добавок к дизельному топливу для увеличения срока службы вашего двигателя и обеспечения оптимальной работоспособности.

Заключение

При выборе лучшей присадки к дизельному топливу, которая будет работать на вас, мы умоляем вас учитывать такие факторы, как погодные условия, антигелеобразование, топливная эффективность и экономия.Конечно, присадки по разумным ценам — это постоянная вещь, на которую нужно обращать внимание. В наших рекомендациях учитываются все эти факторы, и мы гарантируем, что вы не пожалеете, если сделаете правильный выбор.

Однако, если вы все еще не можете выбрать какую-либо из 5 лучших присадок к дизельному топливу, мы рекомендуем вам ознакомиться со списком бестселлеров Amazon для присадок к дизельному топливу.

Лучшая присадка к дизельному топливу — универсальная

Универсальная присадка к дизельному топливу очищает топливную систему, насосы и форсунки, восстанавливая мощность, а также многое другое.Это действительно швейцарский армейский нож среди добавок для кондиционеров дизельного топлива. Начнем с того, что выбрать подходящую добавку не всегда просто. Их так много, и многие из них, например, выполняют разные функции. Нет никаких сомнений в том, что сегодняшнее дизельное топливо с низким содержанием серы лучше для окружающей среды, но это достигается за счет смазки, необходимой вашему дизельному двигателю, и именно здесь может помочь дизельная присадка.

На самом деле, многие отраслевые эксперты говорят, что присадки к дизельному топливу более необходимы, чем присадки к бензину.У дизеля больше свойств, которые нужно защищать. Например, цетановое число, характеристики в холодную погоду, смазывающая способность и стабильность — вот некоторые из важных свойств дизельного топлива, которые нуждаются в защите, чтобы ваш двигатель и топливная система работали с максимальным потенциалом.

Почему дизельное МФУ?
МФУ VP Diesel All-In-One зарегистрировано EPA и на 100% разрешено к использованию на улице. Это избавляет от необходимости догадываться, какая присадка для дизельного топлива вам подходит. Кроме того, он помогает уменьшить характерный дизельный «стук», повышая цетановое число почти на два ПОЛНЫХ числа, обеспечивая плавную и тихую работу вашего двигателя.Более того, независимые испытания (ASTM-D2274) показали МЕНЬШЕ на 85% отложений камеди и осадка в топливе, которое было обработано дизельным многофункциональным устройством. Наша присадка получила высшую оценку как по защите от коррозии (ASTM-D130), так и по коррозионной стойкости (международный стандартный тест NACE).

Не слишком похоже на ночной рекламный ролик, но подождите — это еще не все! Кроме того, Diesel All-In-One диспергирует воду, уменьшает количество дыма, очищает отложения шлама, обеспечивает защиту от компонентов биодизеля, увеличивает расход топлива и включает в себя антигелеобразную присадку, которая помогает топливу течь в холодные зимние месяцы.Ух! Мы что-нибудь упустили? О да, он не готовит, не стирает и не моет окна.

В заключение, не забудьте правильно обращаться с дизельным топливом и максимально эффективно использовать его с помощью VP Diesel All-In-One, лучшей и наиболее полной присадки для кондиционирования дизельного топлива на рынке.

Преимущества дизельного МФУ
  • Повышает цетановое число и потерю смазки
  • Очищает форсунки и насосы
  • Увеличивает расход топлива и снижает дымность
  • Восстанавливает силу
  • Повышает стабильность топлива
  • Антигель для защиты топлива в холодные зимние месяцы
  • Очищает от осадка
  • Отводит воду
  • Катализатор синтетический топливный
Ищете усилитель цетанового числа? Попробуйте VP Cetanium®.Мы разрабатываем его для дизельных двигателей внедорожных гонок. Это увеличит цетановое число до 10 чисел и увеличит мощность.

\ nНа самом деле, многие отраслевые эксперты говорят, что добавки к дизельному топливу более необходимы, чем присадки к бензину. У дизеля больше свойств, которые нужно защищать. Например, цетановое число, характеристики в холодную погоду, смазывающая способность и стабильность — вот некоторые из важных свойств дизельного топлива, которые нуждаются в защите, чтобы ваш двигатель и топливная система работали с максимальным потенциалом.

\ n

Почему дизельное МФУ?
\ nVP Diesel All-In-One зарегистрирован EPA и на 100% разрешен к использованию на улице. Это избавляет от необходимости догадываться, какая присадка для дизельного топлива вам подходит. Кроме того, он помогает уменьшить характерный дизельный «стук», повышая цетановое число почти на два ПОЛНЫХ числа, обеспечивая плавную и тихую работу вашего двигателя. Более того, независимые испытания (ASTM-D2274) показали МЕНЬШЕ на 85% отложений камеди и осадка в топливе, которое было обработано дизельным многофункциональным устройством.Наша присадка получила высшую оценку как по защите от коррозии (ASTM-D130), так и по коррозионной стойкости (международный стандартный тест NACE).

\ nНе слишком похоже на ночной рекламный ролик, но подождите — это еще не все! Кроме того, Diesel All-In-One диспергирует воду, уменьшает количество дыма, очищает отложения шлама, обеспечивает защиту от компонентов биодизеля, увеличивает расход топлива и включает в себя антигелеобразную присадку, которая помогает топливу течь в холодные зимние месяцы. Ух! Мы что-нибудь упустили? О да, он не готовит, не стирает и не моет окна.

\ nВ заключение, не забудьте правильно обращаться с дизельным двигателем и максимально эффективно использовать его с помощью VP Diesel All-In-One, лучшей и наиболее полной присадки для кондиционирования дизельного топлива на рынке.

\ n

Преимущества дизельного МФУ
\ n
    \ n
  • Увеличивает цетановое число и потерю смазки
  • \ n
  • Очищает форсунки и насосы
  • \ n
  • Увеличивает расход топлива и снижает дымность
  • \ n
  • Восстанавливает мощность
  • \ n
  • Повышает стабильность топлива
  • \ n
  • Антигель для защиты топлива в холодные зимние месяцы
  • \ n
  • Очищает от шлама
  • \ n
  • Отводит воду
  • \ n
  • Катализатор синтетического топлива
  • \ n
\ nИщите цетановый бустер? Попробуйте VP Cetanium®.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *