Принцип работы подогрева сидений: Как работает система подогрева сидений автомобиля

Содержание

Принцип работы подогрева сидений

Очень хорошо, когда во время езды в машине комфортно и главное тепло. Подогрев сидений обычно стараются установить почти все производители, поэтому это не новшество. У автолюбителей есть много вопросов о том, как же работает данная система, на самом деле приносит она пользу, и является удобной.

Когда мы говорим о подогреве сидений, то это речь идет о встроенном уже подогреве, который ставят внутри сидений. В систему входит элемент для нагрева, обычно это привод, который покрывается сверху специальным материалом. Оболочка с ткани, внутри нее и устанавливают элемент обогрева. Такую оболочку выполняют очень качественно, применяя для этого специальное волокно.

Принцип правильной работы элементов прост, нужно иметь постоянное подключение к сети авто. Обеспечить системе правильную работу, можно установив ее в спинку сидения на самую нижнюю часть. Когда происходит активация сидения, то элементы начинают греться до температуры 40 градусов.

Если поддерживать такую температуру всегда, то это может принести дискомфорт во время езды, поэтому сразу после полного нагрева температурные показатели заметно снижают и поддерживают на комфортном уровне, который вы можете подобрать сами.

Чаще всего такие установки позволяют отключить одну из частей системы. Многие американские фирмы всегда ставят подогрев, так как они считают, что если его нет, то перечисляют более крупную страховку. Это в свою очередь говорит о том, что данная система очень востребованная, и полезная, по этой причине ее ставят не только при выпуске авто, но и сами водителя.

Как и любая другая система, подогрев может прийти в неисправность, как только это происходит вам понадобиться ремонт подогрева сидений. Этим занимаются опытные мастера, которые знают все нюансы работы системы и смогут вам помочь возобновить ее работу очень быстро и качественно.

Очень важно для такой работы найти опытных мастеров или обратиться в известную фирму, где работают только профессионалы.

Цена за ремонт может быть разной, специалисты, изучив причину поломки и ее степень сразу огласят вам цену. Обычно она находится в приемлемых показателях.

Ремонт подогрева сидений ваз 2114 своими руками

Самое подробное описание: ремонт подогрева сидений ваз 2114 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115? Тепло и комфорт

Вначале они появились на престижных марках автомобилей, а сегодня его можно встретить уже и на бюджетных моделях машин. Те владельцы, которые попробовали в деле такую опцию, весьма положительно отзываются о ней.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115 рассмотрим в этой статье. Она в какой-то мере поможет владельцам и других марок автомобилей, так как принцип работы и подключения во многом схожи. Хочется предупредить, что поиск и устранение проблем у этой функции весьма хлопотное и трудоёмкое дело, а также потребуется опыта работ по ремонту электрооборудования, наличие измерительных приборов.

Это важная и нужная вещь в вашей машине, особенно в то время, когда на улице трескучие морозы. Если очень часто садиться в салон машины, которая длительное время стояла на морозе, это не только неприятно, но и опасно для здоровья водителя и пассажиров. Но в тоже время перегрев сидушек, также сулит проблемы сидящих на них, а в некоторых случаях и для автомобиля.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Можно встретить много информации, как о пользе подогрева, так и о его нецелесообразности. Давайте вместе попробуем разобраться с этими сведениями. Длительные поездки с включенными обогревателями могут оказать негативное влияние на мужчин и женщин. Поэтому пользоваться такой функцией нужно уметь правильно и своевременно. Посадка в салон с кожаной отделкой сидений в зимнее время, может вызвать проблемы у водителей обоих полов, в виде цистита или простатита.

Существуют определённые, выработанные и проверенные временем правила, пользования подогревом:

Нельзя допускать сильного перегрева сидений;

В холодном салоне машины следует включить систему обогрева, но некоторое время на них не садится;

После прогрева систему нужно отключить, дальнейший обогрев нужно осуществлять отопителем;

Не нужно длительное время находиться в салоне в тёплой одежде.

С приходом холодов водители машин, особенно тех, которые хранятся вне гаражей, интересуются, почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115. Некоторое время назад о такой опции водители даже престижных авто, не мечтали. Первыми, кто начал осуществлять установку систем подогрева, были производители северных стран.

Существуют определённые, выработанные и проверенные временем правила, пользования подогревом:

Нельзя допускать сильного перегрева сидений;
В холодном салоне машины следует включить систему обогрева, но некоторое время на них не садится;
После прогрева систему нужно отключить, дальнейший обогрев нужно осуществлять отопителем;

Не нужно длительное время находиться в салоне в тёплой одежде.

Если следовать таким нехитрым правилам, можно не опасаться перегрева, вреда вашему здоровью не будет.

Главным элементом такой системы является нагревательный элемент, работающий от бортовой сети. Его помещают в эластичную панель и встраивают в подушку и спинки передних кресел. Такие системы бывают двух типов, один из которых встраивается в подушки, а второй выполнен в виде накидок на сидения. Несмотря на такие различия, принцип работы их практически одинаков.

Нагревательные элементы во избежание прямого контакта с обивкой кресел, покрываются специальным покрытием, оно позволяет легко копировать контуры подушек. Имеются конструкции с одним нагревательным элементом и с двумя, но различной мощности. Нагреватели подключаются к бортовой сети машины через блок управления. В некоторых моделях имеется возможность для установки нужной температуры.

В зоне установки нагревателей устанавливают термодатчик, он контролирует температуру нагрева и по достижении нужного значения производит отключение питания. В системе может быть и другая функция, которая будет длительное время в автоматическом режиме поддерживать заданные водителем параметры нагрева. Ещё один вид обогревателей может управляться с помощью встроенного таймера.

Также, встраиваемые устройства с двумя элементами нагрева, могут поддерживать функцию быстрого прогрева, после которого автоматически переходят на меньшую мощность и меньший нагрев. В некоторых моделях таких режимов может быть несколько, их можно подбирать индивидуально для каждого сидения.

Как и все электрические цепи, устройства обогрева имеют предохранитель, а на этой модели их два. Один установлен в монтажном блоке, это F16, а второй находится в подвешенном состоянии под приборным щитком. Если при нажатии клавишей включения обогрева не загораются контрольные лампочки, проблему нужно искать в предохранителях.

Непосредственное включение нагревательных элементов производится электромагнитным реле, оно также находится под приборным щитком. После его срабатывания, следует вольтметром проверить наличие напряжение на клемме под номером 87. Если срабатывание не происходит, проверяют обмотку реле омметром, это выводы с номерами 86 и 86, или установкой нового.

Далее проверяют наличие питания, при включенном выключателе, на разъёмах под креслами, для этого их отсоединяют от проводов нагревателей. Черный провод подключен к массе автомобиля, а на втором должно быть 12 Вольт бортовой сети. Заодно омметром проверяют сопротивление обмоток нагревательного элемента. Чаще всего проблемы находятся именно там. Происходит обрыв или обгорание обмоток и подводящих проводов.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

В некоторых случаях их удаётся восстановить, но для этого придётся снять и разобрать подушки сидений. Конечно, это далеко не все возможные причины, почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115. В статье дано направление для поиска возможных проблем в системах подогрева, а дальше понадобиться опыт и умение водителя с электрооборудованием машины.

Когда приходит зима, вопрос не работающего подогрева сидений выходит на первое место. Ни один водитель не хочет сидеть на ледяном кресле и ждать пока оно нагреется от тепла человеческого тела.

Когда работает подогрев сидений – достаточно минуты, чтобы ощутить тепло, идущее от нагревательных элементов из-под обивки. Но одна небольшая поломка ставит под вопрос комфортное самочувствие водителя во время зимних поездок.

Перед тем как приступить к ремонту подогрева сидений, вы должны знать о тех причинах, которые могут вызвать данную неисправность. В общем, причин, вызывающих перегорание подогрева может быть всего три:

неисправный предохранитель;
обрыв нагревательной ленты внутри конструкции;
пульт управления или переключатель, размещающийся на сиденье.

К сожалению, в некоторых моделях автомобилей подогрев сидений делается крайне ненадёжным. Обычно это касается бюджетных машин – достаточно «наступить» коленкой на сиденье и происходит обрыв. Само собой, дорогие автомобили вроде «ягуара» или «лексуса» лишены подобных дефектов, а вот малобюджетные «ситроены» и «рено» часто имеют ненадёжные ленты подогрева.

От того, как работает бортовая сеть автомобиля зависит нормальное функционирование подогрева сидений. Поэтому перед тем, как провести диагностику самого устройства, нужно проверить предохранитель.

Стандартный F33 имеет номинал в 15 ампер. Данное устройство крепится в блоке, который в большинстве случаев устанавливается в нижней части панели там, где место водителя. Если лампочки не работают, вам нужно будет осуществить замену.

Итак, будьте готовы к тому, что кресло придётся выставлять из машины и разбирать. Безусловно, есть случаи, когда можно решить всё без полной разборки, но, если, к примеру, из строя вышел кабель – без этой процедуры не обойтись.

Ремонт подогрева сидений, который не работает, мы проведем на примере автомобиля Citroën C4 Picasso.

Чтобы проверить переключатель его нужно демонтировать. Теоретически это можно сделать, не снимая кресло. Но практически подобное редко удаётся реализовать. Всё дело в том, что подход к переключателю во многих моделях крайне затруднён. Поэтому извлекая данную запчасть прямо в салоне, вы рискуете повредить обшивку и само устройство.

Чтобы снять переключатель подогрева сидений, который не работает, для начала демонтируйте разъём. В большинстве моделей автомобилей достаточно немного покачнуть элемент и потянуть вниз. Но будьте внимательны, некоторые автомобильные бренды устанавливают уникальные типы креплений.

Чтобы отжать стопоры нужно залезть внутрь обшивки отвёрткой. Потом приложите некоторые усилия, чтобы деталь вышла наружу. Здесь будет три контакта. Вам необходимо замерить сопротивление на двух боковых. Средний контакт отвечает за лампочку.

Если сопротивление одинаково при всех положениях регулирующего колёсика, проверьте контакты. Возможно, на них попала смазка. В таком случае почистите их, и всё должно нормально заработать.

Очень часто причина, по которой не работает подогрев водительского сидения, связана с обрывом нагревательного элемента. Проверить работоспособность данной части конструкции можно не снимая кресла, но для этого понадобятся тонкие и умелые пальцы, сам алгоритм состоит из таких этапов:

Максимально наклоните спинку.
В образовавшуюся щель между спинкой и сиденьем нужно просунуть руку.
Попробуйте на ощупь отыскать в спинке крепёж обивки. Обычно они находятся слева и справа от центра и ещё один внизу.
Снимите крепёж обивки спинки.

После того как вы выполните эти нехитрые манипуляции вам нужно будет снять два разъёма для подогрева сидений, который не работает. При желании можно вытащить все три. Только предварительно отожмите защёлки. Для этого достаточно потянуть вниз.

Вытащите разъёмы и проверьте их. В данном контексте сила самого сопротивления не так важна. Достаточно, чтобы оно просто было. В процессе тестирования вам нужно будет проверить следующие контакты:

два контакта на спинку;
четыре на подушку;
два крайних и два средних.

После того как вами будет обнаружено место, где произошёл обрыв, вы сможете осуществить ремонт подогрева, который не работает.

Для ремонта подогрева сидений своими руками кресла понадобится снять. В действительности это не так тяжело, как может показаться поначалу. Достаточно открутить четыре болта и отсоединить разъём, фиксирующий кресло у основания.

Дело в том, что ремень безопасности одним концом закреплён к креслу, подогрев которого не работает. Вам придётся приложить некоторые усилия, чтобы отсоединить данное приспособление. Для этого его нужно будет разобрать.

Пластиковый кожух ремня безопасности крепится на специальных болтах торксах. Они имеют выступы, поэтому для их извлечения понадобится специальная отвёртка. Именно в снятии крышки состоит главная сложность, а когда это сделано, просто осуществите следующие манипуляции:

снимите прижимную планку;
отожмите защёлку;
вытащите застёжку ремня.

После этого снимите элементы с каркаса. Делайте всё максимально осторожно, чтобы не повредить конструкцию подогрева сидений, который не работает.

Чтобы снять подушку открепите зажимы и клипсы по бокам. Ручку поясничного подпора от подогрева сидений также придётся извлечь. К сожалению, без данной процедуры устройство вряд ли будет работать.

Также нужно снять ручку, отвечающую за наклон спинки. После того как вы отделите подушку, в которой не работает подогрев, от кресла, вы сможете осуществить её ремонт. Процесс можно разбить на следующие этапы:

Снимите правую накладку сверху.
Демонтируйте пластиковый кожух.
Снимите подлокотник.
Отцепите ленты, удерживающие спинку.
Уберите крепёж подголовника.
Потяните спинку вверх.

После того как вы осуществите все перечисленные пункты, можно будет работать непосредственно с поврежденным элементом подогрева сидений.

После этого просто возьмите тефлоновый кабель и замените повреждённый участок. Предварительно не забудьте зачистить концы на проводах и обработать их оловом. Полученную конструкцию соедините в скрутку и оденьте специальный кембрик.

Когда ремонт подогрева сидений осуществлён, пред сборкой проверьте работают все ли контакты. Только потом верните креслу его былой вид. Для обратной сборки вам понадобится клей, с его помощью нужно соединить поролон.

Отремонтировать неисправный подогрев сидений под силу каждому водителю. Главное, запастись терпением и выделить время для диагностики и демонтажа. У новичка данная процедура может занять 5-6 часов, у профессионала – около двух.

На видео показано как можно отремонтировать сиденье:

Поломка электрообогрева сидений в зимнее время – неприятный момент. Но не спешите менять его на новый, а попробуйте отремонтировать подогрев сидений своими руками. В некоторых случаях ремонт электроподогрева сидений будет проще, чем замена накидки на новую.

Если перестал работать подогрев сидений, то первым делом нужно проверить предохранитель.
F15 – Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника (20А предохранитель).

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Если предохранитель цел, а обогрев сидений не работает, то скорее всего причина в обрыве провода.
Чтобы отремонтировать подогрев сидений на ВАЗ 2110, сами сиденья снимать не обязательно. Можно прямо в салоне без проблем снять обивку. Снять обивку с сидений не сложно, она держится на металлических скобах. (подробно снятие обивок ВАЗ 2110 описано в статье “Установка поясничного подпора”)

Провод может отломиться на подходе к накидке обогрева. Ремонтируем его и хорошо изолируем.

Также причиной поломки обогрева сидений может быть обрыв нити подогрева. Так как обогрев сидений состоит из двух частей: отдельно спинка, отдельно сиденье. То удобно будет определить в какой из частей обрыв.
Для этого нужно замерить сопротивление через клеммник , тогда будет ясно в какой части подогрева обрыв.

После того, как сняли обивку сидений визуально просматриваем накидку с подогревом на наличие перегоревшей нити. Если визуально найти обрыв нити не удается, тогда прозваниваем тестером каждую нить в отдельности. Ремонтируем нить подогрева паяльником.

После ремонта обогрева сидений одеваем обивку сиденья в обратном порядке.

Важно, хорошо изолировать все соединения и не колхозить с подключением и проводкой электрообогрева сидений.
Иначе, при коротком замыкании последствия могут быть печальные 🙂

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Общая продолжительность холодных месяцев в российском климате может достигать полугода и даже больше, поэтому вполне закономерно, что такое явление, как подогрев сидений (хотя бы водительского), неизбежно перестало быть роскошью и появилось на отечественных авто. Тем не менее, как и любая электрическая система, эта опция со временем может давать сбой, поэтому если не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, стоит озаботиться решением проблемы как можно скорее.

В холодное время года, и особенно в период зимних морозов, наличие в салоне подогреваемого сиденья является отличным подспорьем в эксплуатации машины, особенно, если по объективным причинам она часто остается на улице (во дворе или на открытой парковке).

За то время, пока прогревается двигатель, вполне можно успеть согреть и водительское место, чтобы дальнейшая поездка проходила максимально комфортно, тем более, что и салонный отопитель не сразу повысит температуру внутри автомобиля.

Проблема, как это часто бывает, кроется в неоптимальном обращении с системой подогрева, из-за которого она выходит из строя раньше, чем это допускается заводскими нормами.

Есть три ключевых правила, несоблюдение которых может привести к чрезмерной нагрузке на электросеть подогревочной системы и ее дальнейшей поломке:

При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.

Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки. Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.

Основой любой системы нагрева салонных кресел является нагревательная сеть, питающаяся, как и другие электроприборы, от бортовой сети автомобиля. Будучи заключенной в гибкую отформовку, она встраивается в подушку и спинку (без подголовника) сиденья, хотя при желании можно оснастить подогревом и лишенную этой опции машину – просто купив накидку на кресло, подключаемую к прикуривателю.

Чтобы не оплавить наполнитель внутри сидения, контактную сеть, передающую тепло наружу, помещают дополнительно в безопасное покрытие, которое гибко повторяет рельеф кресла.

Самая простая схема подключения предполагает всего одну последовательную цепь нагрева с простым термореле, которое выключает и включает подогрев, в зависимости от предустановленной заводом температуры.

Более сложные варианты допускают наличие не только термодатчика, но и ручного регулятора, позволяющего задать желаемую степень прогрева – благодаря этому вместо бесцельного увеличения температуры кресло будет поддерживать один и тот же показатель вплоть до отключения.

Существуют и другие разновидности опций по подогреву:

таймер, включающий и отключающий нагрев с определенными интервалами;
раздельный выбор температуры подушки и спинки кресла;
память нескольких выбранных температурных режимов, активируемых одним нажатием;
наличие в кресле нескольких независимых контуров с разной степенью прогрева.

Как показывает практика, чем сложнее система, тем больше у нее слабых мест, которые могут выйти из строя, начиная с блока предохранителей и заканчивая окислением или изломом контактов – если поломка кроется внутри сидения, ремонт отнимет немало времени и потребует хорошей сноровки.

Чтобы понять, почему не работает обогрев сидений ВАЗ 2114, нужно знать о нескольких ключевых зонах диагностики, в которых наиболее часто обнаруживается поломка. Например, одной из самых распространенных причин оказывается предохранитель подогрева сидений ВАЗ 2114, расположенный в общем монтажном блоке под индексом F16 (либо, что встречается реже, его аналог за приборной панелью).

Определить такую неисправность легко – при включении опции подогрева контрольная лампа не загорится, указывая на сбой в функционировании предохранителей.

Кроме второго предохранителя, за приборной панелью находится также электромагнитное реле, замыкающее контакты и отвечающее за непосредственное включение тепловой сети. В момент его активации необходимо замерить напряжение на клемме 87, для чего потребуется использовать самый простой вольтметр.

При отсутствии результата дополнительно нужно будет измерить сопротивление обмотки, чтобы приступить к ремонту, но можно поступить проще –заменить целиком реле, благо, стоит оно недорого.

Еще один вероятный сценарий – обрыв или оплавление подводящих контактов и их обмотки под самим сидением.

Определить наличие такой проблемы можно следующим образом:

проверка питания на разъемах снизу кресла;
отсоединение контактов от нагревательного элемента;
подключение черного провода к клемме с массой авто, на второй провод подается 12V от бортовой сети;
измерение сопротивления обмоток нагревающих проводов.

Если произошло механическое повреждение контактной сети внутри сидения, придется снимать его обивку и извлекать нагревательные элементы, что будет не так легко сделать без специальной квалификации.

Однако с такой проблемой владельцы Лады сталкиваются не так часто – обычно в поломке виноват предохранитель обогрева сидений ВАЗ 2114, который можно за небольшие деньги приобрести в каждом автомагазине.

В любом случае, отложить решение проблемы в сторону будет проблематично, если на улице стоят морозы, тем более, что подобные неисправности (по понятным причинам) обнаруживаются только с наступлением холодов.

Опция подогрева сидений на автомобилях отечественного производства уже давно не новинка. Такая функция должна присутствовать на каждой машине. С наступлением первых заморозков все больше владельцев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает подогрев на четырнадцатой. Особенно это касается тех, у кого машины стоят на улице.

Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных стран. Изначально опция появилась на дорогостоящих машинах, а впоследствии этим уже никого не удивишь и на отечественном автотранспорте.

Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.

Сейчас мы рассмотрим причины, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, частично пригодится и автовладельцам иных машин, потому как принцип работы обогревателей похож.

Сразу же обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности достаточно хлопотный и потребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электрической сети автомобиля и наличия определенных приборов.

Наличие подобной опции в машине крайне необходимо в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая долго стояла на морозе, – это неприятно и опасно для здоровья водителя, а также пассажиров.

Перегрев сидений также влечет за собой опасность для здоровья человека, а также и для машины.

В Интернете есть много статей о пользе и вредности подогрева. Давайте расставим все точки над «i». Длительная езда с обогревателем может оказать плохое воздействие на женщин и мужчин. Соответственно, пользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтобы обезопасить себя от цистита или простатита.

Общие правила пользования подогревом:

Не допускайте значительного перегрева сидений.
В холодное время включайте подогрев, и некоторое время не садитесь на них.
Как только сидения были прогреты – отключите систему. Далее отапливайте салон печкой.
Нельзя находиться в салоне в теплой одежде на протяжении длительного времени.

Соблюдение этих правил позволит вам обезопаситься от перегрева и не навредить себе.

Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и монтируются в передние сидения. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сидения. Принцип работы обоих видов практически одинаков.

Нагревательные элементы обработаны особым покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним или двумя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электрической сети автомобиля через управляющий блок. Некоторые модели систем позволяют регулировать температуру.

Рядом с нагревателем размещается датчик, контролирующий нагрев. При достижении необходимой температуры система отключает питание. Возможно также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Иные системы управляются таймером.

Встраиваемые устройства с двумя элементами могут обеспечивать быстрый прогрев, после которого система переходит на меньшую мощность и меньший нагрев. Количество режимов зависит от модели обогревателя.

Устройство обогрева в обязательном порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за стабильную работу подогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой располагается под приборной панелью.

Если вы заметили, что при включении обогрева контрольные лампы не загораются – проблема, скорее всего, кроется в предохранителях.

Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.

Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:

Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.

В зависимости от ситуации, проблему с подогревом сидений удается решить самостоятельно. Однако для этого необходимо разбирать кресла.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.

Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом. В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Зима продолжается… Согласитесь, не очень приятно садится на холодное сиденье вашего ВАЗа. Чтобы немного исправить этот недочет, предлагаем вам установить подогрев сидений. В этой статье описан процесс установки штатного обогрева, если он, конечно, у вас не установлен.

В каком бы ВАЗе вы не ездили, это будет существенное улучшение комфорта.
Не стоит забывать, что подогрев не так безобиден, как кажется. Я не врач, но неоднократно читал, что подогрев может оказать негативное воздействие на ваше здоровье… Так что переусердствовать не стоит, рекомендую не ездить с постоянно включенным подогревом.

Ну, приступим к установке подогрева. Комплект штатного подогрева сидений ВАЗ 2114 – 2115 включает в себя:
— Собственно обогревательные элементы сидения и спинки сидения.
— Кнопки, которые нужны для включения и отключения обогрева, они монтируются около ручника.
— Провода для подключения подогрева к бортовой сети автомобиля.

Теперь же приступим непосредственно к установке подогрева сидений.
Для начала необходимо отодвинуть сиденье до упора вперед и снять возвратный механизм, поддев прутки отверткой.

Далее необходимо открутить пластмассовые крепежи сидений к кузову.

Следующий шаг – откручивание салазок сидений, 2 спереди и 2 сзади.

Теперь мы перейдем к непосредственной разборке сидений. Полностью конечно разбирать их не нужно, но необходимо открутить.

Следующий шаг – поддеваем спинку сидений отверткой и отделяем спинку от сиденья.

Дальше необходимо снять обшивку с сиденья, отогнув крючечки крепления.

Теперь нужно отсоединить верхнюю часть обшивки от внутренней, для этого необходимо отогнуть кольцо.

Далее необходимо установить обогревательный элемент, провода выводятся через поролон, отверстие имеется.

Ну, в принципе, и все. Собирается все в обратной последовательности.

Схема включения обогрева передних сидений
1 – обогреватели левого переднего сидения
2 – выключатель обогревателя левого переднего сидения с контрольной лампой включения
3 – реле включения обогревателей передних сидений
4 – выключатель зажигания
5 – монтажный блок
6 – выключатель обогревателя правого переднего сидения с контрольной лампой включения
7 – обогреватели правого переднего сидения
8 – предохранитель на 16 А
А — к источникам питания

На части лада самара 2 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей

Обогреватели включаются выключателями 2 и 6 (левое и правое сиденье соответственно). В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее 5 °С.

Обогрев ВАЗ 2114 — довольно распространенная проблема, которая не дает покоя множеству автомобилистов.

Обиднее всего, если поломка приходится на холодное время года, когда печка необходима, как никогда. Однако, если проблема случайно обнаружена и в теплое время года, игнорировать ее также не рекомендуется.

Лучше разобраться в вопросе заранее, пока на то есть возможность. В дальнейшем он может забыться и вновь возникнуть на горизонте лишь с приходом первых холодов. Тогда решать его придется в срочном порядке и если не самостоятельно, то за любые деньги.

Следует отметить, что проблемы с отоплением в ВАЗ 2114 могут возникать по разным причинам, однако условно их можно разделить на две категории:

отопление не осуществляется;
воздух подогревается слишком слабо.

Разобраться в проблеме вполне реально собственными силами. Однако для начала важно понимать, где именно нужно искать первопричину неполадок.

В частности, виновником трудностей могут быть:

Обогревательная система на ВАЗ 2115 является типовой. Однако, не имея достаточно навыков и сноровки, не стоит браться за ремонт. Лучше доверить вопрос профессионалу, который уж точно не сможет навредить.

Зачастую, находясь в процессе модернизации собственного авто, многие водители пытаются подключить подогрев сидений, что довольно часто увенчивается успехом. Что примечательно, существует уже готовая схема, которую достаточно просто установить в свое авто. Она подходит сразу для нескольких моделей: от 2111 до 2115. Следует сразу же отметить, что ценовая политика у данного изобретения достаточно разнообразна, но специалисты настоятельно рекомендуют не экономить. Некачественная система подогрева может выйти из строя, не проработав и нескольких месяцев.

Процесс монтажа же начинается с разбора сидений, внутрь которых и монтируются нагревательные элементы.

Сделать это совсем не трудно даже неосведомленному водителю. Наибольшую сложность же составляет процесс подключения.

Непосредственно около ручника монтируется специальная кнопка, позволяющая привести систему в действие в тот момент, когда это необходимо водителю. Остается лишь подключить проводку. Чаще всего это делается через реле зажигания и прикуриватель, однако возможны и вариации, придуманные самим водителем. Производитель четко указывает все нюансы, снабдив систему подогрева сидений ВАЗ 2114 цветным описанием. Запутаться в нем будет практически невозможно. Однако, если сложности все-таки возникли, стоит обязательно обратиться к профессионалу. Электроника — это довольно хрупкая вещь, которая при неправильном воздействии моментально выходит из строя. Пострадает при этом весь автомобиль.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Подогрев сидений своими руками: инструкция по установке

Подогрев сидений – это современная система, которая в своем роде простая и весьма востребованная вещь, особенно в зимние холода. Она обеспечит необходимым комфортом водителя, и предотвратит заболевания спины. При условии, что им правильно пользуется водитель. Сегодня не все автомобили оборудуются очень полезной опцией, при этом ее можно приобрести самому.

Отечественный рынок предлагает большой ассортимент таких систем, как подогрев для сидений авто. Каждый водитель может купить простую систему обогрева в любом магазине или Интернете. Однако следует учитывать ряд особенностей.

Подогрев автомобильных сидений несколькими способами

Принято выделять 2 способа подогрева сидений: встраиваемый и накидной. Чтобы пользоваться первой, необходимо вскрыть обивку, установить систему обогрева, и вернуть все в первоначальный вид. Эта система не портит внешнего вида салона автомобиля, а водителю достается тепло и пульт с кнопкой управления обогрева автомобильными креслами.

Со вторым вариантом, накидкой для подогрева передних сидений, дело обстоит абсолютно просто — это изделие одевается на водительское или пассажирское место и одновременно фиксируется при помощи ремней и застежек.

Это приспособление будет заметно в салоне автомобиля – это недостаток, при этом выполняет функцию чехла, защищая сиденье от грязи – это достоинство. Обычно подогрев используется только в холодное время, а летом ее убирают из салона автомобиля. Промышленность предлагает варианты в виде полноценных чехлов, закрывающих полностью сидение, за счёт чего, обогрев осуществляется по всей площади.

Обязательное условие, чтобы подогрев сидений имел датчик регулировки температуры. В таком случае можно выбрать оптимальный температурный нагрев. Желательно, чтобы устройство обладало функцией автоматического отключения по температуре нагрева или по времени. Возможно длительное прогревание «пятой точки» не всем понравится. Можно найти модели, которые обладают функцией массажа, реализуется при помощи встроенных электромоторов.

Поступление электроэнергии осуществляется от внутренней сети авто, очень важно соблюсти последовательность подключения всех разъемов. В случае применения простой накидки для подогрева кресел, оборудованной прикуривателем, ее подключить не составляет труда.

Выполняя установку встроенной системы обогревателя сидений все регламентные работы необходимо производить в строгом соответствии с инструкцией, или возможны неприятности в виде короткого замыкания. Наиболее удобный и простой вариант подключения через линию прикуривателя, в ней имеется предохранитель на 10-15 А.

Применение мощных моделей обогрева сидения для водителя и пассажира потребуют 60-70 Вт, среднее потребление 35-50 Вт. При одновременном включении двух мощных систем подогрева пассажирского и водительского сидения, линия прикуривателя обладает следующими характеристиками 120 Вт, напряжение постоянное 12 В, сила тока 10А, возможно замыкание цепи.

Как самому сделать подогрев сидений в автомобиле — выбор системы

В момент выбора системы по подогреву автомобильных кресел следует уточнить у продавца тип встроенного нагревательного элемента размещенного в системе. Как правило, это проволочный элемент, простой и соответственно дешевый, в случае обрыва провода в одном месте выходит из строя вся система обогрева.

В продаже встречаются ленточные типы подогрева, они несколько дороже, но обладают более эффективным нагревом и не боятся обрывов ленты.

Всем удачи и теплых автомобильных мест!

Интересное видео по теме подогреваемых сидений

Поделитесь информацией с друзьями:

Как работают сиденья с подогревом, охлаждением и вентиляцией?

Ваш автомобиль — это пространство, в котором вы надеетесь быть максимально комфортным во время вождения. Но иногда системы HVAC недостаточно, чтобы поддерживать нужную температуру. Вот тут-то и пригодятся сиденья с подогревом, охлаждением и вентиляцией. Эти роскошные функции становятся все более распространенными в автомобилях. Вот как они работают.

Как работает подогрев сидений

Сиденья с подогревом содержат нагревательный элемент, расположенный между подушкой сиденья и обивкой.При включении подогрева сиденья через нагревательный элемент проходит электрический ток, отчего сиденье становится теплым, поясняет Toyota.

Эта функция встречается чаще, чем охлаждаемые или вентилируемые сиденья. Некоторые автомобили даже включают в себя настройки памяти для того, чтобы сиденья подогревались или охлаждались, сообщает AutoNation Drive.

Как работают охлаждаемые сиденья

Регулярное кондиционирование снижает топливную экономичность автомобиля, сообщает HowStuffWorks. Более экологически чистый вариант — вместо этого кондиционировать сиденья.Эта опция продувает холодным воздухом пассажира, а не пытается охладить всю кабину автомобиля.

Хотя способы охлаждения сидений различаются, наиболее распространенный метод заключается в использовании нескольких вентиляторов внутри сиденья для циркуляции воздуха через слой материала, который рассеивает воздух, который затем выдувается через перфорированную или сетчатую обивку. Воздух, выходящий из вентиляторов, может быть охлажден, а может и нет.

Охлажденный воздух поступает либо от охлаждающего элемента в сиденье, либо от более крупной системы кондиционирования воздуха.Газ в замкнутом контуре сжимается, а затем конденсируется для охлаждения в жидкость для охлаждения воздуха. Затем жидкость проходит через расширительный клапан, снова превращается в газ и охлаждается. Воздух проходит через холодный замкнутый контур и также охлаждается. Раньше в качестве газа использовался хлорфторуглерод (он же фреон), но теперь это обычно гидрофторуглерод HFC-134a.

В некоторых автомобилях охлаждаемые сиденья можно включить дистанционно, что значительно облегчает посадку в машину в жаркий день. Водители и пассажиры могут легко настроить охлаждаемые сиденья в соответствии с их уровнем комфорта.Кроме того, в жаркий день приятно, когда прямо на вас дует холодный воздух.

Как работают вентилируемые сиденья

Chevrolet объясняет, что охлаждаемые и вентилируемые сиденья помогают охладить вас, но вентилируемые сиденья не используют охлажденный воздух. В вентилируемых сиденьях также есть маленькие вентиляторы и воздуховоды внутри подушки и спинки сиденья. Некоторые системы всасывают воздух в сиденье, а в других есть вентиляторы, которые нагнетают воздух от сиденья к пассажиру. Воздух проходит через сиденье через небольшие отверстия в обивке

Вы можете включать и выключать эту функцию для охлаждаемых или вентилируемых сидений, а также регулировать силу воздуха.В некоторых моделях Chevrolet есть функция, при которой вентилируемые сиденья включаются при использовании дистанционного запуска при высокой температуре наружного воздуха. Когда автомобиль включен, вентилируемые сиденья отключаются. На других моделях Chevrolet можно установить автоматический режим, при котором вентилируемые сиденья включаются, когда температура в салоне достигает уровня, установленного водителем.

Вентилируемые или охлаждаемые сиденья могут сделать машину более комфортной после сидения на летнем солнце. Вентилируемые сиденья по-прежнему помогают пассажирам охладиться, даже если воздух не охлаждается.Сидение на автокресле без циркуляции воздуха не дает частям вашего тела, касающимся сиденья, хорошо регулировать температуру, и вы можете чувствовать себя жарче или вспотеть. Циркуляция воздуха в сиденье помогает отводить тепло от тела, позволяя потоотделению работать в обычном режиме.

Сиденья с подогревом, охлаждением и / или вентиляцией — полезные функции обеспечения комфорта. Но не отчаивайтесь, если в вашей машине их нет. Вы можете купить подушки сиденья с кондиционером, которые подключаются к электросети вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЙ: Вам нужно прогреть машину перед тем, как водить ее?

Как работают сиденья с кондиционером | HowStuffWorks

Различные производители автомобилей по-разному используют сиденья с кондиционерами. Однако стандартная модель сидений с кондиционером, разработанная учеными из Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL) Министерства энергетики, работает следующим образом: ткань автокресла представляет собой пористую сетку, поэтому воздух может проходить через нее. Множественные вентиляторы внутри сиденья обеспечивают циркуляцию воздуха, который проходит через диффузионный слой, который распространяет охлаждающий эффект по всему сиденью и наружу через сетку, охлаждая поверхность.Этот воздух может быть охлажденным, а может и не быть. Даже неохлажденный воздух важен для охлаждения вашего автокресла. Стандартное автокресло блокирует встроенную систему охлаждения вашего тела. Обычно вы излучаете тепло через поры в виде водяного пара, который незаметно переносит тепло в воздух. Если сиденье прижато к вашей спине и ягодицам, этот водяной пар не улетучится, что приведет к его конденсации в виде липкого пота. Это как носить куртку в жаркую погоду. Но пористое покрытие сиденья с кондиционером позволяет естественной системе охлаждения вашего тела работать, даже когда вы сидите. и охлаждают вас за счет циркуляции воздуха по коже.Движущийся воздух уносит тепло вашего тела.

Но в некоторых автокреслах с кондиционером также используется охлаждающий элемент. Как и большинство кондиционеров, они работают по циклам сжатия, конденсации и расширения. Для получения дополнительной информации см. Как работают кондиционеры. Краткая версия заключается в том, что кондиционер работает по очень простому принципу: когда газ (в данном случае называемый хладагентом ) сжимается, он становится теплее, а при расширении становится холоднее. Этот принцип можно использовать для отвода тепла из комнаты, автомобиля или даже автокресла и переноса его в другое место.До недавнего времени в качестве хладагента в системах кондиционирования воздуха чаще всего использовался газ Freon , коммерческое название хлорфторуглерода (CFC), производимого DuPont. Однако было обнаружено, что ХФУ разрушительны для атмосферы Земли, создавая дыры в озоновом слое и способствуя глобальному потеплению, и в настоящее время считаются слишком опасными для общего использования. Таким образом, в автомобильных кондиционерах фреон в значительной степени заменен на гидрофторуглерод , HFC-134a.

В кондиционере этот газ проходит через устройство, называемое компрессором . Затем он проходит через конденсатор , где охлаждается до жидкости, рассеивая при этом тепло. (Рассеиваемое тепло выделяется за пределы салона автомобиля.) Наконец, охлажденная жидкость проходит через расширительный клапан , где она снова превращается в газ. Расширение газа делает его еще холоднее. Этот процесс происходит в замкнутом контуре, состоящем из спиральных труб, так что его можно повторять снова и снова.Воздух проходит через часть контура, содержащую холодный газ, и охлаждается. Для сжатия газа требуется постоянный подвод энергии, поэтому кондиционер расходует так много топлива.

Сиденья с кондиционером, в которых используется охлажденный воздух, либо содержат небольшой охлаждающий элемент, основанный на этом принципе, либо используют воздух, перекачиваемый из основного охлаждающего элемента системы кондиционирования воздуха автомобиля. Поскольку охлаждаемое пространство ограничено одним сиденьем, требуется относительно мало энергии по сравнению с обычным автомобильным кондиционером.В случае сидений с кондиционированием воздуха без охлаждающего устройства, когда водитель или пассажир охлаждается за счет циркуляции неохлажденного воздуха, весь процесс требует меньше энергии, чем используется для работы обычной лампочки.

Если в вашем автомобиле нет охлаждаемых сидений, несколько производителей будут рады продать вам подушки сидений с кондиционером. Эти подушки имеют встроенные вентиляторы, а иногда и охлаждающие устройства, и подключаются к электросети автомобиля. Это дешевый и простой способ сохранять хладнокровие в пробке — и при этом спасти атмосферу Земли.

Первоначально опубликовано: 3 октября 2011 г.

Сиденья с климат-контролем и системы подогрева сидений

Кожаные сиденья переднего ряда могут быть оборудованы системой обогрева и вентиляции. Обогреватели передних сидений расположены внутри подушек и спинок сидений и управляются переключателями сидений, расположенными на консоли. Сиденья 2-го ряда могут быть оборудованы дополнительными обогревателями задних сидений. Переключатели расположены в задней части передней центральной консоли и могут работать независимо друг от друга, обеспечивая низкие (Lo) и высокие (Hi) настройки.

Система сидений с климат-контролем

Сиденье с климат-контролем нагревается или охлаждается, обдувая теплый или прохладный воздух из-под поверхности сиденья. Система сидений с климат-контролем состоит из блока управления сиденьями с климат-контролем и термоэлектрических устройств в спинках сидений водителя и переднего пассажира, а также под сиденьями. Вентилятор климат-контроля, установленный в нижней части сидений, направляет поток нагретого или охлажденного воздуха для регулировки температуры сиденья.

Регулировка температуры подушки и спинки сиденья

Термоэлектрическое устройство (ТЭД) установлено в каждой подушке сиденья и спинке сиденья.

Термоэлектрическое устройство (TED) представляет собой теплообменник, который имеет функцию нагрева или охлаждения воздушного потока от электродвигателя вентилятора сиденья с климат-контролем. Изменяя направление тока от источника питания, устройство забирает или отдает тепло и регулирует процесс теплообмена в зависимости от напряжения.

Схема сиденья с климат-контролем

Термоэлектрическое устройство имеет функцию двойного климата, которая позволяет одной стороне работать при высокой температуре, а другой — при низкой температуре одновременно. Перед выполнением любых работ на переднем сиденье всегда выключайте переключатель подогрева сиденья и проверяйте, остыло ли термоэлектрическое устройство.

На горячем месте | Додж Гараж

Вот как заставить их работать правильно.

Если вы живете в холодном климате, сиденья с подогревом — один из тех вариантов комфорта, которые все любят. Фактически, сиденье из холодной кожи так же неудобно зимой, как сиденье из горячей кожи в летние месяцы. К счастью, сиденья с подогревом могут относительно быстро избавить от холода кожаное или тканевое покрытие, делая вашу ежедневную поездку на работу или поездку в магазин довольно комфортной, когда температура на улице начинает падать.

Сиденье с подогревом — это обычное сиденье с грелкой или решеткой, вставленной под обивку сиденья (см. Рисунок 1).Система подогрева сиденья работает от тока аккумуляторной батареи, поступающего через выходные (рабочие) цепи выключателя зажигания с предохранителями. Это означает, что сиденья будут нагреваться только при работающем двигателе. Выключите двигатель, и система подогрева сиденья автоматически отключится.

Модуль подогрева сиденья (HSM) используется для управления системой подогрева сиденья. HSM реагирует на входные сигналы переключателя подогрева сиденья и переключателя зажигания и управляет выходным напряжением 12 В постоянного тока на нагревательные элементы сиденья через встроенные твердотельные реле.

Один конец элемента сиденья с подогревом всегда заземлен через стык под сиденьем. Ток батареи направляется HSM на другой конец элемента сиденья с подогревом. Модуль сиденья с подогревом подает питание на элемент сиденья с подогревом, когда переключатель подогрева сиденья нажат в НИЗКОЕ или ВЫСОКОЕ положение.

Когда электрический ток проходит через подогреваемый элемент сиденья, сопротивление провода в элементе рассеивает часть электрического тока в виде тепла.Тепло, производимое обогреваемым элементом сиденья, излучается через нижнюю часть подушки сиденья и чехлы обивки спинки сиденья, нагревая чехол сиденья и сидящего на сиденье водителя или пассажира.

Все нагревательные элементы состоят из нескольких нагревательных контуров, которые работают параллельно через элемент из углеродного волокна и провод (и соединитель). Элементы сиденья с подогревом зажаты между чехлом сиденья и подушкой сиденья. Если одна или несколько отдельных цепей выйдут из строя, остальные рабочие цепи будут продолжать обеспечивать тепло.

Количество выделяемого тепла пропорционально количеству тока, проходящего через элемент подогрева сиденья — больше тока, больше тепла. Работа элемента сиденья с подогревом аналогична работе грелки, которую можно положить на больную спину.

Автомобили, оборудованные системой подогрева сидений, имеют два элемента сиденья с подогревом. Один нагревательный элемент используется для нижней подушки сиденья, а другой — для подушки спинки сиденья. В более крупных автомобилях могут быть даже сиденья с подогревом во втором ряду.Другой вариант — автоматическая система. В системе этого типа система подогрева сиденья будет активирована, если температура окружающей среды упадет до определенного уровня.

Нагревательный элемент, используемый в системе подогрева сиденья, представляет собой проволочную сетку. Когда кто-то садится в сиденье, оборудованное нагревательным элементом, он перемещается и изгибается. Он также сгибается при движении в сиденье (регулировка положения сидя, использование перчаточного ящика, поворот, чтобы поговорить с кем-то на заднем сиденье и т. Д.). Это происходит независимо от того, включена система или нет.

Дополнительную нагрузку на нагревательные элементы часто могут оказывать предметы в заднем кармане (телефон, кошелек и т. Д.). Эта деформация чаще всего наблюдается на элементе нижней подушки сиденья и часто может привести к разрыву электрических цепей. При обрыве достаточного количества цепей пассажир, сидящий на сиденье, заметит, что сиденье недостаточно теплое.

Если есть проблема, ее необходимо проверить. Часто диагностический код неисправности (DTC) не сохраняется, но ваш клиент скажет вам, что сиденье недостаточно нагревается.В этом случае проверьте, связана ли проблема только с одним сиденьем, включив все сиденья с подогревом в автомобиле. Если ни одно из сидений с подогревом не работает, проблема с системой подогрева сидений. Чаще всего проблема возникает только с одним сиденьем, и обычно это сиденье водителя, потому что это сиденье используется чаще, чем любое другое.

Может помочь простой тест на непрерывность. Найдите и отсоедините электрический разъем подогрева сиденья. Проверяя элемент на целостность, обязательно перемещайте нагревательный элемент.Это можно сделать, передвигаясь на сиденье. Это исключит возможность периодического открытия элемента, когда он находится в определенном положении.

Проверьте целостность цепи, поместив щупы омметра во входную и выходную цепи электрического разъема (это показано на Рисунке 2). Типичные значения сопротивления нижней подушки переднего сиденья находятся в диапазоне от 4,7 до 7,0 Ом. Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию для конкретного обслуживаемого автомобиля. Если непрерывности нет, элемент необходимо заменить.

Для замены неисправного элемента сиденья с подогревом необходимо снять сиденье и спинку сиденья с автомобиля. Перед обслуживанием сидений с подогревом отключите систему подушек безопасности. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затем подождите 2 минуты, пока конденсатор подушки безопасности не разрядится, прежде чем начинать какое-либо обслуживание.

В данном случае мы рассматриваем автомобиль Chrysler Town & Country 2012 года выпуска. Процедуры будут отличаться от модели к модели. Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию для конкретного обслуживаемого автомобиля.

Снимите сиденье с автомобиля. Затем снимите спинку сиденья с сиденья. Снимите подлокотник и подголовник. Освободите пять J-образных крючков, которые крепят верхнюю и боковые стороны чехла спинки сиденья к двум металлическим язычкам, расположенным рядом с нижней частью рамы, а затем снимите чехол спинки сиденья и подушку спинки с рамы в сборе. С помощью крючкового инструмента отсоедините удерживающие планки от зажимов, которыми крепится чехол подушки спинки сиденья, затем снимите чехол.

Перед заменой нагревательного элемента обратите внимание на его положение на подушке.Снимите нагревательный элемент с подушки, осторожно отделив элемент от подушки. Старайтесь не удалять с подушки излишки пены. На подушке сиденья переднего пассажира снимите датчик обнаружения пассажира (ODS) и выбросьте его.

Установите новый ОРВ на подушку. Снимите клейкую подложку с нового нагревательного элемента. Поместите элемент на подушку из пеноматериала прямо на то место, где находился оригинальный нагревательный элемент. Плотно прижмите элемент к подушке из поролона и убедитесь, что элемент полностью прилегает к подушке.

Установите крышку на днище сиденья в порядке, обратном ее снятию. Установите нижнюю часть сиденья, а затем спинку сиденья в автомобиль. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и проверьте работу подогрева сиденья.

Почему у меня не работает подогрев сидений? — Mvorganizing.org

Почему у меня не работает подогрев сидений?

Обычно нагревательный элемент является основной причиной того, что сиденье не работает, просто потому, что нагревательный провод, который нагревает сиденье, очень хрупкий и имеет тенденцию ломаться.Если нагревательный элемент поврежден частично или полностью, вам, вероятно, придется заменить весь блок.

Как отремонтировать сиденья с подогревом?

Если предохранитель перегорел, немедленно замените его. Если проблема не в этом, проверьте электрическую вилку под сиденьем с подогревом, где сиденье вставляется в основной жгут проводов. Убедитесь, что на всех заглушках сидений с подогревом нет следов коррозии или грязи, которые могут помешать их правильной работе.

Для чего нужен модуль подогрева сиденья?

Модуль подогрева сиденья (HSM) используется для управления системой подогрева сиденья.HSM реагирует на входные сигналы переключателя подогрева сиденья и переключателя зажигания и управляет выходным напряжением 12 В постоянного тока на нагревательные элементы сиденья через встроенные твердотельные реле.

Где находится блок управления подогревом сиденья?

Модуль подогрева сиденья (2) находится под передним сиденьем водителя. Он имеет единственный электрический разъем (1) и фиксатор с нажимным штифтом, который крепит его к поддону сиденья (4). Доступ к модулю можно получить из-под сиденья водителя, когда сиденье находится в полностью заднем и верхнем положении.

Как работает переключатель подогрева сиденья?

Сиденья с подогревом питаются от нагревательного элемента — длинной полосы материала, которая действует как резистор. Резистор сопротивляется току электричества. Когда через него протекает электрический ток, энергия превращается в тепло, которое течет через сиденье, согревая всадника.

Почему мое сиденье с подогревом продолжает отключаться?

Решение: Нагревательный элемент в задней части перегорел и закорочен. Это вызывает небольшую перегрузку или отключение прерывателя, в результате чего один или оба обогревателя сиденья перестают работать.Кажется, это обычная проблема, и обычно это элемент в спинке сиденья водителя.

Почему на моем сиденье с подогревом постоянно выключается Jeep Cherokee?

Система подогрева сиденья автоматически отключается при обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи нагревательного элемента. Проверьте под сиденьем и убедитесь, что соединение надежно. Сопротивление нижней части переднего сиденья должно составлять от 10,2 до 12,24 Ом. Спинка сиденья 8,82 — 10,78 Ом.

Сколько стоит починить автокресло с подогревом?

Средняя стоимость замены подогревателя сиденья на сегодняшний день составляет от 578 до 612 долларов для большинства марок, моделей и лет выпуска автомобилей.Затраты на рабочую силу составляют от 2128 до 161 долларов, обычно на выполнение этой процедуры уходит от 1,5 до 2 часов.

Сколько времени нужно, чтобы починить подогрев сидений?

Q: Сколько времени требуется для установки обогревателей сидений? установщика; однако среднее время установки составляет 1 час на одно рабочее место. Почти в любом автомобиле можно установить подогрев сидений.

Подогреваемые сиденья расходуют больше топлива?

Таким образом, включение обогревателей сидений увеличивает сопротивление генератора проворачиванию, что означает, что от двигателя требуется больше энергии, что, очевидно, потребует больше топлива.Хорошая новость в том, что это такая небольшая дополнительная нагрузка, что влияние на пробег будет незначительным.

Насколько сложно добавить подогрев сидений?

Насколько сложно установить автокресло с подогревом? Ответить сложно. В этих случаях подкладки нагревательной спирали, возможно, придется установить под дополнительным чехлом сиденья, и, если вы не профессионал, эту работу может быть сложно выполнить, особенно если вы хотите, чтобы ваше сиденье хорошо выглядело, когда оно сделано.

Сколько стоит добавить сиденья с подогревом и охлаждением?

Сиденья с подогревом / охлаждением Установка включает блок обогрева и / или охлаждения для каждого сиденья, а также проводку и индивидуальную установку переключателей.Рекомендуемая производителем розничная цена для сидений с подогревом / охлаждением составляет 2195 долларов за ряд. Добавление одного сиденья с подогревом / охлаждением стоит 995 долларов. Одно сиденье с подогревом стоит 399 долларов.

Вентилируемые сиденья — это то же самое, что и охлаждаемые сиденья?

Обзор. И охлаждаемое, и вентилируемое сиденья обеспечивают охлаждение пользователя, но способы его достижения различаются. Вентилируемые сиденья могут иметь несколько небольших вентиляторов или вентиляционную систему в подушке и спинке сиденья. Охлажденные сиденья должны дуть прямо на пассажира, чтобы доставить охлажденный воздух.

Можно ли добавить сиденья с подогревом после продажи?

Подогрев сидений может быть установлен практически в любом автомобиле. ДОБАВЬТЕ ОТОПИТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ СВОИМ НОВЫМ КОЖАНЫМ СИДЕНЬЯМ! Обогрев и охлаждение Degreez могут быть установлены только на перфорированном кожаном салоне Katzkin. Мы можем установить послепродажные вентилируемые сиденья и сиденья с подогревом на любой автомобиль, которым вы управляете.

Сколько стоит добавить охлаждаемые сиденья?

Когда ток идет в одну сторону, вы получаете горячий воздух, а когда он течет в противоположном направлении, вы получаете холодный воздух.Для установки одного сиденья опытному специалисту требуется около 1,5 часов. и стоит 995 долларов за рекомендованную розничную цену за сиденье (для сравнения, только нагревательный элемент стоит 399 долларов). Кроме того, как работают сиденья с кондиционером?

Как работает охлаждение сидений?

В случае вентилируемых сидений это просто система вентиляторов. Это создает воздушный поток и немного охладит вас в жаркие дни. С другой стороны, сиденья с охлаждением используют охлаждающий элемент между вентиляторами, что делает усиление воздушного потока еще лучше, поскольку он продувает холодный воздух прямо через ткань.

Стоимость замены подогревателя сиденья

❤️ Потратьте 600 долларов на предотвращение перегрева!

Средняя стоимость замены подогревателя сиденья составляет от 578 до 612 долларов для большинства марок, моделей и лет выпуска автомобилей сегодня . Затраты на рабочую силу составляют от 2128 до 161 долларов, обычно на выполнение этой процедуры уходит от 1,5 до 2 часов. Наконец, стоимость деталей обычно составляет около 450 долларов за это дорогостоящее исправление.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Давайте посмотрим, как работает обогреватель сиденья, как он работает в вашем автомобиле, симптомы неисправного обогревателя, безопасное вождение с неисправным обогревателем сиденья, шаги по замене обогревателя сиденья и другие рекомендации, которые у нас есть для эффективной и безопасной эксплуатации вашего автомобиля!

Что такое подогрев сиденья?

Подогрев сидений — это элемент роскоши, который сегодня встречается в большинстве современных автомобилей.Сиденья с подогревом иногда становятся обычным явлением в автомобилях или предлагаются в качестве дополнительной опции для более высоких уровней отделки салона. Это сиденье доступно почти во всех легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках, которые предоставляют водителю и пассажиру возможность обогревать сиденья в холодных условиях.

Пассажиры автомобиля могут легко включить обогреватель и контролировать его уровень с помощью ручки регулировки, расположенной рядом с передним сиденьем водителя и пассажира. Механизм нагревает подушки сиденья, чтобы пассажирам было комфортно и тепло, а двигатель прогревается после долгого сидения.

Механизм обогрева сиденья — это часть сиденья с подогревом, которая производит тепло для пассажира. Если вы обнаружите, что сиденье больше не нагревается после продолжительного использования, вам придется выяснить стоимость замены обогревателя сиденья.

Как работает обогреватель сиденья?

Когда обогреватель сиденья включен, напряжение питания подается на нагревательный элемент, известный как подогреватель seta. Обогреватель сиденья обеспечивает электрическое сопротивление входящему току и, в свою очередь, вырабатывает тепло для пассажира.

Провода обогревателя сиденья переплетены по-разному через подушки сиденья под чехлом сиденья, чтобы равномерно распределять тепло и предотвращать появление чрезмерно горячих точек, которые могут причинить неудобство владельцу.

Если вы обнаружите, что сиденье становится слишком теплым в определенных местах, вам необходимо попросить механика осмотреть проводку и сообщить вам стоимость замены обогревателя сиденья.

Чтобы предотвратить постоянное неравномерное нагревание, используется датчик для измерения, регулирования и контроля температуры обогревателя сиденья.Кроме того, в некоторых автомобилях используется модуль, помогающий легко регулировать температуру. Если водитель или пассажир не могут быстро отрегулировать обогрев сиденья, вам нужно будет узнать стоимость замены обогревателя сиденья для вашего конкретного автомобиля.

Признаки неисправности подогревателя сиденья

Чтобы понять, почему вам может потребоваться оплатить дорогостоящую стоимость замены подогревателя сиденья, сначала необходимо знать признаки и симптомы неисправного подогревателя сиденья, чтобы предотвратить дальнейшие расходы на ремонт.

Нагреватель не включается

Самая распространенная проблема, связанная с неисправностями обогревателя сидений, — это обогреватель, который не включается, когда пассажир щелкает выключателем салона. Когда переключатель включен и находится в положении «включено», нагревательный элемент под обивкой сиденья не накапливается. Проволока, образующая рисунок под крышкой, тонкая и со временем подвержена чрезмерному износу в тяжелых условиях.

Если провода постоянно подвергались повреждениям или травмам, они могут быть повреждены, изношены или сломаны.

Неисправное электрическое соединение

Одной из основных причин неправильной работы обогревателя сиденья является электрическое соединение, будь то неисправный переключатель, корродированный или изношенный электрический провод или перегоревший предохранитель в механизме подогрева сиденья. Если вы обнаружите, что сиденье в некоторых местах становится слишком горячим или не реагирует на ваши регулировки, вам нужно будет посмотреть на стоимость замены обогревателя сиденья.

Убедитесь, что вы заметили признаки и симптомы неисправного обогревателя сиденья, пока не стало слишком поздно.В некоторых крайних случаях владелец может быть обожжен сетевым обогревателем, если невозможно контролировать температуру, что приведет к небезопасным условиям вождения.

Можно ли водить машину с неисправным обогревателем сиденья?

Хотя сегодня обогреватель сиденья может показаться не очень важным компонентом в большинстве автомобилей, он может стать решающим фактором между комфортной и роскошной поездкой и несчастным утром по дороге на работу. Неисправный нагреватель не только вызывает раздражение, но и в некоторых случаях может стать поводом для беспокойства.

В некоторых случаях это просто не сработает, и вы будете замерзать зимой. Однако, если в системе есть электрическая проблема, короткое замыкание может повредить другие внутренние компоненты электрической системы, что приведет к более высокой стоимости замены подогревателя сиденья.

Обогрев сиденья, который не работает должным образом, не может регулировать температуру, увеличивая риск перегрева, ожога пассажира и увеличения риска отвлечения внимания и вероятности аварии.

Это состояние следует проверить и устранить, как только вы заметите какие-либо признаки неисправности обогревателя сиденья, что поможет вам выявить проблему и оплатить стоимость замены подогревателя сиденья, прежде чем она станет еще дороже!

Как часто нужно менять обогреватели сидений?

К счастью для автовладельцев, это не та деталь, которую нужно обслуживать или ремонтировать через регулярные интервалы технического обслуживания и осмотры автомобиля. Однако проблема в том, что вы, как правило, не заметите никаких признаков и симптомов, пока не станет слишком поздно.

Как только водители или пассажиры замечают, что сиденье не нагревается, становится слишком жарко или внутренний переключатель не может контролировать температуру, есть вероятность, что вам придется оплатить полную стоимость замены обогревателя сиденья, чтобы обогреватели сидений работали. безопасно и правильно.

Предотвращая чрезмерный износ сидений и нижней стороны чехлов сидений, вы можете снизить вероятность замены механизма обогрева сиденья.

На что следует обращать внимание при проблемах с подогревом сидений?

Каждый автовладелец, водитель и пассажир должен обращать внимание на то, насколько нагревается обогреватель сиденья во время использования.Некоторые водители жалуются, что сиденье становится слишком теплым, особенно в определенных местах, что может привести к легким или серьезным ожогам пассажиров.

Следите за сиденьем, которое не реагирует должным образом на незначительные изменения в регуляторах температуры, и обращайте внимание на любые признаки неисправного обогревателя сиденья во время вождения автомобиля.
Если у вас есть определенные проблемы со здоровьем, например, проблемы с кожей или кровообращением, вам следует особенно помнить о травмах или проблемах, связанных с обогревателями сидений.Чтобы не усугубить проблемы со здоровьем, оплатите замену обогревателя сиденья, как только заметите признаки и симптомы проблемы.

Рекомендации по устранению неисправностей подогрева сиденья

Теперь, когда вы определились, что должны оплатить замену обогревателя сиденья или самостоятельно починить этот компонент в автомобиле, помните несколько вещей, когда будете двигаться вперед.

Мы рекомендуем водителям обращать особое внимание на то, постоянно ли включаются обогреватели сидений в положение «включено».Если вы всегда оставляете обогреватель сиденья включенным и включенным, это может привести к чрезмерному износу намного быстрее, чем спорадическое или менее постоянное использование.
Кроме того, обратите особое внимание на то, насколько нагреваются сиденья, когда вы увеличиваете или понижаете температуру с помощью своего управления. Если вы обнаружите, что сиденья постоянно нагреваются, не касаясь кнопки, вам необходимо выключить автомобиль или обогреватель сиденья и прекратить движение.
Наконец, автомобилестроительная промышленность, наконец, серьезно обеспокоена проблемами с подогревом сидений и ожогами пассажиров.Если вы принесете свой автомобиль механику или дилеру, они смогут сделать центр управления обогревателем сиденья более заметным для пассажиров, чтобы облегчить доступ, или они отремонтируют весь комплект подогревателя в сборе.

Действия по ремонту сидений с подогревом

Вы можете сэкономить на общей стоимости замены обогревателя сиденья, выполнив эту работу по быстрому ремонту самостоятельно — только если у вас есть правильные знания и вы выполняете действия в правильном порядке. Если вы обнаружите, что обогреватели сидений не нагреваются, когда вы включаете двигатель на холостом ходу и прогреваете автомобиль, вам необходимо изучить шаги по замене этого роскошного компонента автомобиля.

Стоимость замены подогревателя сиденья может сильно различаться в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Цена будет зависеть не только от вашего конкретного автомобиля, но и в зависимости от первопричины неисправности и источника проблем.

Следуя инструкциям по замене обогревателей сидений, вы можете попробовать несколько быстрых решений, которые снизят общую стоимость замены обогревателя сидений в дилерском центре или в мастерской. Если вы обнаружите, что эти шаги не помогают вашей машине, пора позволить профессионалу вмешаться и сделать работу самостоятельно.

Проверка на наличие проблемы Часть

- Первый шаг — проверка проблемных частей. Чтобы узнать, где находится блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей или поврежденных проводов, таких как ржавые края или потертые части. Ремонт перегоревшего предохранителя может быть быстрым решением для ремонта сиденья с подогревом, что снижает стоимость замены подогревателя сиденья.

Стоимость автомобильного предохранителя для большинства автомобилей составляет около 85 долларов, детали — менее 5 долларов, а оплата труда — около 80 долларов.

- Второй шаг — проверить состояние вилки, соединяющей сиденье с подогревом с проводкой, чтобы убедиться, что вилка чистая и на ней нет грязи или мусора. С помощью диагностического прибора и электрического измерительного прибора убедитесь, что вилка выдает напряжение не менее 12 В с обеих сторон переключателя.
- Наконец, при поиске основной причины проблем с подогревом сиденья найдите термистор и проанализируйте деталь на предмет любых обгоревших участков в общей зоне.Если на ковре автомобиля или на самом термисторе есть обожженные участки, скорее всего, вам придется заменить термистор или поврежденный провод, чтобы починить подогрев сиденья.

Замена термистора обычно стоит от 90 до 160 долларов.

Замена блока подогрева сиденья

Если вы обнаружите, что проблема не исчезла после обнаружения причины симптомов, вам придется использовать диагностический прибор, чтобы увидеть, какая часть элемента подогрева сиденья не работает должным образом.Если вы найдете ответ на этот вопрос «каждая деталь», скорее всего, вам придется оплатить полную стоимость замены обогревателя сиденья.
В этом случае отсоедините все провода, подсоединенные к сиденью с подогревом.
Снимите подогрев сиденья с вашего автомобиля.
Разберите сиденье, отделяя спинку от основания, и снимите подушку и кожу с основы сиденья с подогревом.
Замените детали сиденья с подогревом, такие как компоненты обогрева и электропроводку.
Снова соберите сиденье с подогревом в порядке, обратном разборке.
Наконец, снова подключите проводку.

Проверьте, правильно ли работает сиденье. Если это так, вы сэкономили сотни на стоимости рабочей силы при замене обогревателя сиденья.

Итог

Как видите, оплата около 600 долларов за замену обогревателя сиденья жизненно важна для обеспечения безопасности пассажиров и предотвращения ожогов от перегрева и отсутствия регулирования температуры.Замечание признаков и симптомов неисправного обогревателя сиденья, таких как невозможность отрегулировать температуру и наличие горячей точки под сиденьем, может помочь предотвратить опасные условия вождения в будущем!

Часто задаваемые вопросы о сиденьях с подогревом

— Saabnet.com Часто задаваемые вопросы о сиденьях с подогревом

— Saabnet.com Новости сайта — 9/29 Фотография года Открытые заявки | 9/23 Восстановление кнопки звукового сигнала 900/9000 | 9/21 Заброшенный дилерский центр Saab

Член Вход / Регистрация — Пользователи видят меньше объявлений. — Последние фотографии галереи участников

Поддерживает Ник Бленкуш (nixter @ emerald.oz.net).

Этот FAQ посвящен сиденьям Saab с подогревом. Сиденья, выступая в качестве долгожданного дополнения в холодное утро, они оснащены небольшие, относительно хрупкие нагревательные провода, которые со временем могут сломаться. Этот FAQ предназначен для информирования и просвещения читателя о возможных исправлениях. к сиденьям Saab с подогревом.

Ваше мнение приветствуется. Пожалуйста, направляйте любые комментарии / комментарии / критику на мой адрес электронной почты ([email protected]).

Индекс

Вернуться в страница FAQ и архива

Вернуться в дом Saab Network

Введение:

Откуда взялась эта информация, как добавить или удалить ваш вклад и как исправить ошибки.

Общая информация о сиденьях с подогревом:

Общая информация и простая диагностика и ремонт.

Устранение неисправностей подогрева сидений:

Более подробный поиск и устранение неисправностей, если ваши сиденья по-прежнему не работает.

Уход за сиденьями с подогревом и питание:

Как продлить срок их службы.

Публикация сводок из сети Saab:

Различные мнения участников сети Saab. Вы можете хотите перейти к этому моменту и использовать функцию «поиска» вашего браузер для поиска дополнительной информации по вопросам о вашем месте.

Введение

Содержание этого FAQ объединено из сообщений в Сеть Saab.Имейте в виду, что это не обязательно факты, просто много мнений. То, что может работать для одних, может не работать для других.

Если вы видите здесь что-то, что вы написали, но не цитируется правильно, или, если вы не хотите, чтобы вас идентифицировали, напишите мне (Ник Бленкуш — [email protected]) и это будет исправлено.

К началу

Общие сведения о сиденьях с подогревом

Сиденья с подогревом — предмет роскоши.Жара помогает облегчить плохое кровообращение при длительных поездках и делает холодный зимний день намного сноснее. Хотя они относительно надежны и требуют обслуживания. бесплатно, это электрические предметы, которые могут изнашиваться.

В нижнем сиденье и спинке сиденья сплошная петля. из нихромовой проволоки, которая служит нагревательным элементом. Поскольку сиденья постоянно изгибаясь на протяжении всего срока службы, провода могут (и часто случаются) порваться. Как старые рождественские огни, когда одна перегоревшая лампочка убила вся струна, один разрыв ВЕЗДЕ в системе приведет к тому, что сиденье нагреватель, чтобы прекратить проводить электричество и, таким образом, прекратить нагрев.

В поиске возможной причины нефункционирования обогреватель сидений, помните: «Будьте проще»:

Сначала проверьте предохранители.
Проверьте электрическую вилку под сиденьем, где седло заглушается. в основной жгут проводов.
Проверьте заглушку, соединяющую спинку сиденья с сиденьем. Нижний. Если вынуть его из розетки, сиденье не будет работать (см. Рождественский свет ссылку выше).
На сиденье со стороны пассажира в некоторых автомобилях переключатель, чтобы сиденье не активировалось, когда оно пусто. Если пассажир сиденье не работает, проверьте и здесь соединения.
Убедитесь, что все штекеры и разъемы не подвержены коррозии. и грязь.

Вернуться к началу

Поиск и устранение неисправностей

Если после проверки сиденья по-прежнему работают некорректно Изучив базовую систему, пора глубже изучить систему.Следующий представляет собой описание методов, которые я слышал и / или использовал для поиска и исправления различные проблемы с подогревом сидений Saab:

1) Старые Saab без переключателя подогрева сиденья на приборной панели не нужно ничего делать на этом этапе, но владельцы более новых Saab должны переключиться сиденья в положении «включено», высокая степень нагрева.

2) Сдвиньте сиденье как можно дальше назад или вперед. чтобы обеспечить легкий доступ к разъему под сиденьем.

3) Отключите сиденье и проверьте (вставив ключ зажигания в положение «включено»), что на вилке есть питание.Если так, то можно предположить, что проблема в самом сиденье, а не в электрическом подача мощности. Если нет питания и у вас есть более новый Saab с подогревом Переключатель управления сиденьем на торпеде, переключатель подозрительный. В некоторых редких случаях сама проводка может иметь обрыв.

4) Теперь, когда сиденье отключено, найдите и вытяните маленькая пластиковая заглушка, которая соединяет спинку сиденья с нижней частью подушки. С помощью тестера или вольт-омметра проверьте обрыв в спинке сиденья.Если есть непрерывность, проблема, скорее всего, в днище сиденья. Чтобы убедиться в этом, снова подсоедините спинку сиденья к нижней части (это ВАЖНО. для поддержания непрерывности в цепи).

5) Под сиденьем гнездо для проводки автомобиля. обвязка с тремя булавками. Проверьте непрерывность между всеми тремя (это может На этом этапе будет легче снять сиденье, особенно если нагревательные элементы придется потом отремонтировать или заменить).Одна из трех комбинаций должен дать вам преемственность. Поскольку ваш диагноз привел вас к этому точки, скорее всего, не будет непрерывности, которую вы указали в месте проблемы с низом сиденья. Это наиболее распространенный район для сиденье для отказа . Владельцы автомобилей Saab без элементов управления обогревателем сидений (т. Е. С термостатическим управлением). контролируется) может быть проблема либо в неисправном нагревательном элементе, либо в плохой термостат (установлен в подушку). Обычно нагревательный провод в этих случаях ломается прямо у термостата.

Вернуться к началу

Уход и кормление ваших сидений с подогревом

Сиденья Saab

с подогревом достаточно надежны и безотказны но может потерпеть неудачу при злоупотреблении. Нагревательный элемент в подушках сиденья и спинке состоит из нихромовой проволоки диаметром примерно 0,025 дюйма. прочный материал, провода могут сломаться при чрезмерном и постоянная сила. Главное помнить — сохранять остроту, концентрированность. давление от сидений все время.Вот несколько примеров:

Размещение тяжелой упаковки с острыми углами на пассажира сиденье.
Допуск семейной собаки размера «Мармадьюк» на прогулку по всем сиденьям.
Позволяет маленькому ребенку вставать на сиденье.
На коленях на сиденьях.

Не допускайте попадания острых тяжелых предметов на подушки сиденья; это относится и к спинкам сидений. Всегда будьте в курсе того, что вы кладете на сиденьях.Чехлы на сиденья некоторым помогут, но не предотвратят давление от передачи по проводам. При правильном уходе нагретый Сиденье может прослужить намного дольше, прежде чем возникнет необходимость в ремонте.

К началу

сообщений из сети Saab

От Джеффри Хонига

Термостат в обогревателе сиденья, который я установил на свой 1981 900 — это шишка под моей задницей, больше похожая на мою правую ногу.О размером с аккумулятор камеры. Я не знаю, есть ли у 85 температура управление на приборной панели, и если повлияет на расположение термостата.

Обогреватель обычно заметен только в холодном автомобиле. (ниже 40F или что-то в этом роде). Если вы не сидите в машине и дайте ему нагреться, прежде чем уехать, вы этого не заметите. Тепловая мощность для меня весьма примечателен.

От Билла Рэндла

1) Как узнать, работает ли обогреватель сиденья: а) найдите разъем, который ведет к обогревателю сиденья (посмотрите под сиденьем — он это должно быть довольно очевидно.б) в холодный день (<40 градусов по Фаренгейту в машине) отсоедините соединение нагревателя и подсоедините к нему омметр. Это должно отображаться небольшое количество Ом, указывающее на то, что термостат закрыт и провода нагревателя в порядке. в) если непрерывность хорошая, но вы все равно думаю, что нагреватель не работает, подключите вольтметр к питающей стороне разъема нагревателя. Он должен показывать 12-14 вольт при включенном зажигании. включенный. Если это не так, проверьте очевидные вещи, такие как предохранители и т. Д.

2) Как отремонтировать обогреватель сиденья: (Я делал это на своем 74-м году. 99; процедура должна быть аналогичной для более поздних моделей) а) снимите автомобиль сиденье из машины и отнесите на работу в более теплое место (это всегда бывает глубокой зимой, правда?) б) снимаем фиксаторы (под сиденьем) которые удерживают обивку на месте c) осторожно снимите крышку сиденья, как можно лучше г) под обивкой сиденья будет еще один этот слой ткани, под которой находится грелка.Внимательно ищите любые сгоревшие пятна. Наиболее вероятное место — возле термостата. д) [на моем сиденье было найти разрыв несложно — было черное пятно возле термостата (в середина контактной площадки), где провод изогнулся до того, как полностью прошел] е) очистите конец (-ы) сломанного (-ых) провода (-ов) и припаяйте его малой мощностью. паяльник. Обычно вы можете немного ослабить существующий проволока вместо того, чтобы использовать новый кусок проволоки. г) собрать сиденье накройте и переустановите сиденье в машине.

Обогрев сиденья при его работе должен быть очень заметным, особенно в более холодную погоду. Как сказал Скотт, провода печально известны ломка.

От Джека Хагерти

Да, подогреватели сидений * вообще * тушат значительную сумму тепла, нет никаких сомнений, когда они работают. Это случай из «если вам нужно спросить, они не включены».

Обогрев сидений был источником большого разочарования для меня.У вас когда-нибудь была одна особенность автомобиля, пусть даже крошечная, и привлечь ваше внимание? Вот так и были у меня обогреватели сидений. Когда я начал читать автомобильные журналы в начале 70-х, упоминались Saab. нечасто, и когда они были, обычно речь шла о какой-то расширенной функции например, эргономичное управление или жесткая конструкция клетки с зоной деформации. Но то, что действительно заставило меня сесть и обратить внимание в середине 70-х, было введение подогрева сиденья (только со стороны водителя).Почему это ударило такой резонансный аккорд во мне? Может быть, потому что в то время я страдал через мою четвертую зиму с моим сквозняком Sprite (вы знаете, что с обогреватель «запечь правое колено, заморозить остальное») и идея автомобиля который нагревает сиденье до того, как обычный обогреватель заполнит автомобиль (и не только в пространстве для ног) с теплотой было безмерно привлекательно.

В любом случае я присматривал за Saab и к началу 80-х когда пришло время заменить Fiat моей жены, Saab был на вершине рейтинга. список и остался там.Единственным другим автомобилем, который действительно рассматривался, был Пежо. главным образом потому, что в нем также была эта наиболее цивилизованная черта.

Мы получили нашу 900 в начале марта 1984 г., у вас будет достаточно времени, чтобы отведать поджаренные булочки (так как C / D часто положи это). Вы можете представить мое разочарование, когда они не работали? Обогреватели сидений, Я имею в виду. Ну, на самом деле они это сделали, мелочь, но не до спецификации. Как они * Предполагаемый * для работы — это включить при 50 F или ниже, а затем снова выключить при 80 F.Наши включались нормально, но почти сразу же выключались. Я качественно проверил это с помощью точного термометра и пара пакетов газет для термальной массы.

Я возвращал его дилеру три раза для этого, казалось бы, тривиальная проблема, но официальный тест Saab заключался в том, чтобы распылить термостат с фреон, чтобы охладить его и убедиться, что он поступает, на котором, конечно же, делал. К сожалению, не было никакой проверки, чтобы убедиться, что он остался, поэтому дилер поиграл со мной в игру, сказав, что он прошел официальный тест, затем стонал про все время, которое он провел за проверкой система, которая официально «работала».»Чтобы не создавать вещи любой беспорядок (например, привлечение его к суду) я заключил сделку: в обмен на два переключателя на приборной панели того типа, который используется для аварийных мигалок, которые я бы назвал выровняйте квадрат и вручную подключите обогреватели сидений. Я заметил, что обогреватели в Peugeot, а затем в Merkur, а теперь даже в 9000 управляются вручную.

Для ответа на вопрос в исходной публикации термостат находится у заднего края подушки сиденья.Дело в размере пятак, но примерно в три раза толще. Если машина 85 года, то там вокруг него должен быть круговой узор износа. Даже если нет, это вполне легко найти, просто приложив руку к обивке. Есть второй ТЭН в нижней спинке сиденья тоже, но нет термостата. Кроме того, на сиденье пассажира есть датчик нагрузки, поэтому обогреватель не включается если в нем никто не сидит (второстепенная причина мешков с газетами в моем тесте).Быстрый способ проверить работу — замкнуть два термостата. провода и посмотреть, нагреваются ли колодки. Как сказал Скотт, у них есть история отказа после воздействия сосредоточенных нагрузок (например, колена) или сразу после нескольких сотен тысяч нормальных ударов и поворотов задней части.

Извините, это продолжалось так долго, но я хотел написать это в течение многих лет и отправить его в Saab Club. Это наверное лучше форум, во всяком случае.

— Джек

Из CSERVE «76366,23» (Ларри Уэст)

Обогреватели сидений и обогреватели зеркал имеют разные схемы.Единственной возможной точкой соприкосновения может быть одна из точек заземления в автомобиль. Заднее стекло все еще запотевает? Ларри Ларри Уэст

от тома корадески

Подозреваю, что провод подогрева (нихрена?) В сиденье сам потерпел неудачу. Скорее всего, это связано с постоянным изгибом они подвергаются. Я никогда не занимал свои места отдельно, поэтому я не могу комментарий по ремонту (возможность или метод).

Проблема с подогревом сидений на некоторых моделях 900 заключается в том, что кажется временным.Насколько я понимаю, когда Saab переключился на сиденья управлялись реостатом в 1988 году, чтобы они стали надежнее. В проблема с нагревательными элементами в том, что проволочные сетки кажутся хрупкими, и термостаты продолжают выходить из строя или перегорать. Их можно исправить достаточно легко, если вы хотите заняться снятием обивки от подушек сиденья. Используйте мультиметр или прибор для проверки целостности цепи некоторых отсортируйте, чтобы найти разрыв, припаяйте провод и надейтесь, что он останется в рабочем состоянии некоторое время.Вы можете подумать о замене термостата на реостат, но не включайте переключатель ВКЛ-ВЫКЛ, так как может возникнуть пожар, если обогреватель подключен напрямую к полной мощности.

Тим Винкер Saab Club of North America

Я хотел рассказать всем, как я справился с моим нефункциональным подогрев сидений на прошлой неделе. Автомобиль 86 900 года (базовый).

Ключ ко всему этому упражнению — уметь определять являются ли задействованные цепи непрерывными или нет.Мне кажется, что необходим хороший ВОМ.

-Проверьте предохранитель в первую очередь!

-Далее снимаем сиденья (два крепления для сиденье водителя и четыре сиденья пассажира).

СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ: -Проверьте залипание напряжения в разъеме из коврового покрытия. Убедитесь, что зажигание включено.

-Сдвинуть нижнюю крышку сиденья. На моей машине есть 4 или 5 защелок на переднем нижнем крае сиденья.Там есть также металлический стержень вдоль внутреннего края сиденья, который нужно вытащить из. Выньте термовыключатель, расположенный в правом нижнем квадранте сиденья. под прорезью доступа (см. рис.):

и проверьте это. Переключатель должен иметь обрыв, когда он становится достаточно холодно. (Я положил свой в холодильник. В руководстве Bentley написано вы также можете использовать коммерческий аэрозоль для замораживания, чтобы проверить переключатель во время это в сиденье.)

-Перед заменой термовыключателя установите две незакрепленные перемычки. провода так, чтобы у вас была полная цепь для обогревателя сиденья.Проверить целостность этой цепи в разъеме под днищем сиденья. Если это не непрерывно, то у вас перерыв в работе одного из нагревательных элементов или в проводке, которая подключается к нагревательным элементам.

Место излома ТЭНа, вероятно, почернело. область вокруг него. Не забывайте, что поясничная область сиденья также имеет нагревательные элементы. Отстегните спинку сиденья снизу и потяните за ткань.

Если есть непрерывность, подключите сиденье и попробуйте это из! Нагревательные элементы под обивкой сиденья сильно нагреваются и когда они работают, сомнений быть не должно.

-Собрать сиденье с работающим термовыключателем в место.

ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ — То же, что и сиденье водителя, но с датчиком нагрузки. переключатель в цепи. Есть два разъема для пассажирского сиденья: один является источником питания, а другой получает «вход» от «измерения нагрузки» включите нижнюю часть сиденья. (Этот переключатель «нагрузки» — простое дело с пружиной, цепью, корпусом и двумя проводами.)

-Перемычка на разъеме (который торчит через ковер) который подключается к переключателю «измерения нагрузки» и проверяет наличие напряжения на разъеме питания.Опять же, убедитесь, что зажигание включено на испытание напряжением.

-Проверьте переключатель «измерения нагрузки». Подключите Датчик VOM подключается к разъему «датчик нагрузки» на днище сиденья. Сядьте на сиденье, чтобы проверить целостность.

-Проверьте термовыключатель так же, как драйверы сиденье.

У меня не работают обогреватели сидений из-за сиденья водителя. термовыключатель был плохим (всегда непрерывно, но прерывался при подаче питания применен), а сторона пассажира не работала из-за «измерения нагрузки» переключатель был плохим (кто-то отключил один из проводов в подпружиненной части выключателя и провода со временем порвались).

Новый термовыключатель у дилера стоит около 20 долларов. О такая же цена за переключатель «Load-Sensing» (как ни странно, переключатель для ’87 900 имеет больший разъем, более короткую цепь и стоит вдвое дороже много!?).

Грелка сама по себе является частым неисправным компонентом. Я только что заменил обе колодки в своем ’85 900T, и снова у меня есть жареные булочки.

Вы можете измерить сопротивление через площадку, чтобы проверить для открытого.Это необходимо сделать, когда прокладка находится ниже термостата. близкая температура на моем 900 без управления приборной панелью. Я думаю ты все еще иметь термостат в колодке даже с переключателем на приборной панели.

У меня есть инструкция по эксплуатации Bentley, проводка разумная. диаграмма.

Сама работа заняла около 2 часов для первого места, час на второй при снятии с машины.

Грег Хьюз

От Ника Бленкуша

Маленькие провода обогревателя в сиденье имеют тенденцию обрываться из-за для контактного давления на сиденье.Если упереться задницей в сиденье — нет проблем. Но если вы встанете на него на колени, бросите на него пакеты, или если маленький ребенок встанет на нем это приводит к точечному давлению на провода; со временем они сломаются. Это распространенная проблема. Сиденья не выдерживают большого злоупотребления. У вас есть два варианты:

1. Сходите к дилеру и купите грелку для замены. (~ 150 $) 2. Снимите крышку сиденья, проследите обрыв провода и припаяйте его.

Мне повезло с методом №2.Требуется время и терпение но я полагаю, это стоит $ 150

От Кларка Уилсона

Да. С тех пор, как точка дня. Обогрев сидений в Saab всегда в конечном итоге сгорают, особенно в старые 900 дней до реостата. Просто замените это, потому что вы ничего не можете с этим поделать. С Уважением.

от Джорджа Сувалы

> Кто-нибудь когда-нибудь подключал переключатель для обхода термостат для подогрева сидений со стороны пассажира в кабриолете SAAB 89?

Я сделал это на водительском месте 9000T 1986 года, который, как мне кажется, должно быть похоже на пассажирское сиденье вашего 900.

Снял с машины сиденье в сборе, снял кожу снизу сиденья впаял байпасные провода и поставил байпасный выключатель (тумблерного типа) в отверстии, просверленном в передней части сиденья. Чтобы активировать нагрева в любое время, вам просто нужно перевернуть переключатель в положение ВКЛ, потянувшись под сиденье между ног. Когда переключатель находится в положении ВЫКЛ, система работает по дизайну SAAB. Вы можете провести провода к переключателю в тире, но я сделал не заморачивайтесь с этой проблемой.

Термостат виден сквозь пену в верхней части сиденье (для доступа к нему нужно порвать поролон).

Вся операция была очень простой, за исключением снятия / установки из кожи, из-под сиденья нужно удалить крючки. (что требует некоторого времени, чтобы овладеть им). Никакой силы не нужно в любое время.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — при отключенном термостате вы запускаете риск возгорания, если температура станет слишком высокой, а ручной переключатель не будет выключено.Используйте на свой риск.

С уважением

Георгий

От Майка Голдштейна

Похоже, напряжение, которое вы видите, низкое. Хотя Я не утверждаю, что знаю желаемые ценности. Проверить сторону заземления …

г.

От Майка Ванде Веге

Я помню, как несколько месяцев смотрел на электрические схемы сидений. назад, и я думаю, что знаю, в чем ваша проблема. Я считаю способ реостат система работает в том, что термовыключатель вмонтирован в приборную панель в сборе, а датчик температуры расположен в сиденье.Реостат управляет порог термовыключателя, который открывается и закрывается соответственно в чтобы поддерживать правильный уровень нагрева.

В безреостатной системе есть термовыключатель в подушка сиденья (а не просто датчик) с заданным значением. Это просто включается и выключается для поддержания правильного уровня нагрева.

Я считаю, что теперь у вас есть гибридная система. У вас есть реостат на приборной панели с термосвичем, который предполагается подключить к внешний датчик температуры и нагревательный змеевик.Однако в кресле представляет собой нагревательный змеевик, включенный последовательно с дополнительным термовыключателем. У вас есть два термовыключатели последовательно, а так как тире всегда открыт (без при правильном подключении к датчику) вы все время не получаете нагрева.

Думаю, все это можно исправить, закоротив термовыключатель в сиденье и добавив датчик температуры. Это может быть проще всего достигается путем получения всей сборки электрогрелки из автомобиля, у которого реостат. Что бы вы ни делали, обязательно поддерживайте какую-то температуру регулятор в системе; если грелка работает нерегулируемо, она может достаточно горячий, чтобы создать опасность пожара.

Майк Ванде Вег

Эти надоедливые термостаты вызывают раздражение. Когда я ремонтировал мои обогреватели сидений я просто снял их и поставил маленькие переключатели сбоку сидений, так что, если вы хотите, чтобы сиденье нагрелось, вы просто щелкаете выключателем. У меня есть вопрос: несмотря на меньшие размеры, заменяемые обогреватели я взяты из юнкера, сиденья которого недавно перестроили, не получить такой же горячий, как и оригинальные обогреватели. Я заменил только нижние колодки, так как подогреватели спины в моей машине все еще были в целости и сохранности.Я предполагаю, что замены используйте большую изоляцию или другой провод, менее подверженный поломке. Кто-нибудь может дать окончательный ответ по этому поводу?

от D.W. Блэки — Мой 900i обнаружены те же симптомы на сиденье водителя (нет регулируемого управления на эта британская модель) поэтому я ее разобрал и все проверили ОК. я пришел к выводу, что термостат должен отключаться при слишком низком температура. Чтобы получить прилично горячую задницу, я подключил переключатель к обойти термостат.Как ни странно, когда я снова собрал все вместе обогреватель работал нормально, не требуя переключения. Я предполагаю, что положение термостата имеет решающее значение при его отключении, и я должен иметь верните его в немного другое положение, чем было изначально. Теперь у меня есть бонус, заключающийся в том, что я могу включить дополнительный нагрев, если захочу. Это.