Причина не заводится машина: Почему мотор не заводится. Семь самых частых причин — журнал За рулем

Содержание

Почему мотор не заводится. Семь самых частых причин — журнал За рулем

Перечислим неисправности. Расскажем, как выявлять. Поможем советом.

Все неисправности, из-за которых мотор не заводится, можно разделить на две группы. Одни проявляют себя так: двигатель не запускается, потому что стартер не крутит. Вторая — стартер крутит, но мотор все равно не запускается.

1. Села батарея

Материалы по теме

Такое может произойти за одну морозную ночь, если забыли выключить какой-то потребитель электроэнергии (например, фары), а на машине не предусмотрена защита АКБ от разряда. Еще чаще такое бывает с автомобилями, на которых установлены нештатная мощная «музыка» или охранные сигнализации. Сейчас многие на удаленке и никуда не выезжают неделями — за это время старый аккумулятор может сесть, даже если нет повышенного потребления энергии.

Севший аккумулятор поставьте на зарядку. А если надо срочно ехать, можно «прикурить» от автомобиля-донора (не забудьте заранее положить в багажник пусковые провода) или от аккумуляторного пускового устройства (бустера). Если машина с механикой, оживить мотор можно, потаскав на буксире, или «с толкача».

2. Клеммы окислились

Батарея заряжена, но стартер не крутит или крутит очень медленно. Причина: окислились клеммы на аккумуляторе — в соединении возникает большое сопротивление и стартеру не хватает энергии. Окислиться и потому плохо проводить ток могут и наконечники силовых проводов: минусовых, соединяющих батарею с кузовом и двигателем, или «плюсового», идущего на стартер. Окислившиеся контакты батареи нужно почистить и надежно затянуть.

Если клемма покрыта толстым слоем окислов, ток через соединение проходит плохо.

3. Барахлит стартер

Материалы по теме

Наиболее частые причины отказа: окислившиеся и подгоревшие контакты, замёрзшее от попавшей влаги тяговое реле, износ щеток и коллектора. Если стартер доступен сверху, можно одновременно попытаться включить стартер и постукивать по тяговому реле гаечным ключом или молотком (только несильно!).

Или замкнуть контакты стартера напрямую. Для этого отверткой перемыкаем толстую клемму, к которой идет плюсовой провод с батареи с небольшой клеммой, к которой подходит тонкий провод. Если стартер начнет вращаться — неисправны цепи управления стартером (чаще замок зажигания) или их блокирует неисправная сигнализация.

Если машина с механикой, можно пустить мотор «с толкача» и ехать на сервис своим ходом. Если у вас автомат — ищите буксир, если до сервиса недалеко, или вызывайте эвакуатор.

4. Бензин не поступает

Переходим к второй группе неисправности: стартер крутит, но мотор не заводится. Вряд ли вы не заметили горящую лампу, сигнализирующую о низком уровне топлива — и в баке просто нет бензина. Скорее всего, бензина достаточно, но возникла неисправность в системе питания.

Поэтому начнем с простейшей диагностики — если после поворота ключа зажигания не слышно жужжания, значит бензонасос не включается. Иногда это случается из-за окисления коллектора электромотора после долгого простоя. Или на него не подается питание, ведь часто именно в эту цепь врезаются установщики сигнализаций. Другая вероятная причина, возникающая исключительно зимой, по которой топливо не подается в двигатель, — попавшая в бак вода замерзла и заблокировала путь «горючему».

5. Пропала искра

Материалы по теме

Маловероятно, чтобы одновременно все свечи зажигания вышли из строя. Но если они покрыты нагаром или залиты бензином, при не очень бодром вращении коленвала мотор не пустится. Возможна утечка высокого напряжения по наконечникам свечей и высоковольтным проводам. Могут быть неисправны цепи управления катушками зажигания (или эти цепи решили блокировать установщики сигнализации).

Метод проверки прост: выкручиваем свечу, надеваем провод, а резьбой касаемся любой металлической детали. Просим напарника включить стартер — искра между электродами есть? Значит, с зажиганием все в порядке. Хотя, выкрутить свечу на многих моторах — задача трудновыполнимая. Хотя бы потому, что тяжело (тем более на морозе) сдергиваются катушки зажигания, для выкручивания свечей необходим специнструмент, а иногда, чтобы добраться до них, приходится снимать впускной трубопровод.

6. Завелась крыса

У некоторых автомобилей бывают проблемы с опознанием системой иммобилайзера ключа зажигания. И, по закону подлости, в морозы эта рассогласованность возникает чаще. Пуск мотора затрудняют и болтающиеся разъемы датчиков системы управления, которые сервисмены на недавнем обслуживании отсоединяли и плохо поставили назад.

А еще подкапотную проводку любят крысы. И если часто паркуетесь по соседству с мусорными баками, грызуны охотно съедят изоляцию, а заодно и перегрызут провода. Такую неисправность вряд ли удастся устранить в уличных условиях — и не факт, что хватит знаний и терпения. Поэтому лучше поискать толкового электрика и доверить восстановление ему.

Погрызенную крысами проводку могут несколько дней восстанавливать в автосервисе.

7. Порвался ремень

Материалы по теме

Механических неисправностей, по которым двигатель не заводится, намного меньше, чем электрических.

Наиболее вероятная — обрыв ремня ГРМ. Из-за повышенных нагрузок при прокрутке промороженного двигателя изношенный привод чаще всего рвется именно при пуске. Случается, что проворачивается венец на маховике. В этом случае стартер не может раскрутит двигатель до пусковых оборотов.

***

В целом современные автомобили надежны. И чаще всего двигатель не пускается, потому что разряжена аккумуляторная батарея или окислились контакты силовых проводов. Но вышеперечисленные неисправности тоже не из числа экзотических. И когда они возникают, лучше иметь хотя бы примерное представление, что с машиной не так. Тогда с сервисменами окажется проще договориться.

Из-за чего не заводится машина?

Страшный сон водителя — сесть за руль машины, провернуть ключ зажигания, а она… не заводится. Что делать? Как самостоятельно найти причину такого “ослиного” поведения автомобиля и устранить ее? Несколько практических советов от минских автомастеров. Полбеды, если такая история приключилась возле дома.
А если в дальней дороге, в большом потоке машин или вовсе на безлюдной трассе? Хорошо, когда машина оснащена бортовым компьютером: загорится кнопка Check Engine, и будет указана система, в которой возникла проблема, — круг причин сузится. Независимо от этого, надо быть готовым к любому “сюжету”.

Фото Максима Вечера

Восемь причин

1 Очень распространенный вариант, особенно среди новичков за рулем, — сел аккумулятор. Стоит забыть на ночь выключить фары, освещение в салоне, аудиосистему… Чтобы его “оживить”, вам понадобится зарядное устройство. Если его нет под рукой, вы можете попросить “прикурить” у другого автомобилиста. Всегда возите с собой для этого специальные провода, ведь не угадаешь, когда они понадобятся. Если рядом ни души, можно вызвать такси: не забудьте сказать, для чего вам нужна другая машина.

Также может возникнуть проблема с клеммами — они загрязнились или окислились, покрывшись белым налетом. Результат — нет контакта с электродом, и ток не идет на стартер.

Тогда при попытке завестись вы услышите характерные щелчки. Значит, проверьте контакты с клеммами.

Если с аккумулятором все в порядке, стоит попробовать:

• поставить снова селектор передачи в нейтральное положение;

• при включенной передаче нажать на педаль сцепления до упора на механике. А если коробка автоматическая — на тормоз.

2 При запуске двигателя вы не слышите, как крутится стартер. Посмотрите в блок предохранителей — вдруг какой-то из них перегорел. Все в порядке? Проверьте проводку — возможно, отошел контакт. Если и здесь все нормально, то, скорее всего, сломался стартер и придется выложить кругленькую сумму за новый. Кстати, если перегорел предохранитель и вы его заменили, все равно стоит сделать диагностику на СТО. Часто бывает, что такое происходит именно перед поломкой стартера. Подстраховка не повредит.

3 Пустой бак — самая банальная история, но и она имеет место быть. Топливо вроде еще есть, но его недостаточно, чтобы машина завелась. Тут все просто: долейте бензина — и в путь. Также проверьте топливопровод. Не исключено, что произошла утечка и он заполнился воздухом. Иногда бывает достаточно заменить шланг под капотом.

4 Проблема с системой зажигания. С аккумулятором все хорошо, бак полон, стартер работает, а машина все равно не заводится? Проверьте катушку системы зажигания, свечи и высоковольтные провода. Катушку поставьте новую: если проблема не решилась, значит, с прибором все в порядке. Для тестирования тока на проводах обязательно наденьте перчатки. Если его нет, провода надо менять.

Со свечами та же история. Они должны быть сухими и без сильного нагара. Попробуйте их почистить. Если не поможет, то замените. Возможно, причина кроется именно в этом. А новый комплект свечей в любом случае пригодится.

5 Если после включения зажигания стартер крутит, а двигатель молчит, то виной этому могут стать неисправности в топливной системе. Сперва проверьте работу топливного насоса. Сделать это можно только на специальном оборудовании, которое есть далеко не у всех водителей. Но все же причину можно попытаться установить, проверив напряжение на положительном проводе топливного насоса. Отсутствовать оно может из-за неисправного предохранителя. Если он исправен, но напряжения нет, стоит заменить реле мотора насоса.

6 С топливным насосом все в порядке? Но это не гарантия, что вся топливная система в хорошем состоянии. Может забиться фильтр и перестать подавать бензин. Специалисты советуют менять его после каждых 20 тысяч километров пробега, так что если упустили момент — покупайте новый.

7 Машина может не завестись и из-за воздушного фильтра. Он способен загрязниться настолько, что воздух, необходимый для приготовления топливной смеси, не будет проходить и двигатель не заведется. И такое случается. Попробуйте почистить воздушный фильтр. Если результата нет, придется покупать новый.

8 Случается, что автомобиль не заводится из-за сигнализации. В неисправном состоянии она блокирует двигатель. Диагностируется это сложно, но на всякий случай можно попытаться снять с сигнализации машину и поставить снова — вдруг повезет.

Мороз и солнце

Частенько зимой возникает еще одна проблема — с автозапуском двигателя с брелока. Как правило, это происходит из-за резких перепадов температуры. Запуск с ключа при этом чаще всего удачен.

А летом может произойти перегрев двигателя. И это одна из самых тяжелых проблем, которые могут случиться. Даже небольшое, но сильное воздействие высокой температуры способно привести к тяжелым последствиям, вплоть до полной недееспособности двигателя. И тут причин перегрева много: низкий уровень охлаждающей жидкости, плохая работа радиатора, поломка термостата, отложения в цилиндре из-за неправильных присадок и, конечно же, аномальная жара.

Если даже причину удалось установить и устранить самостоятельно, все равно надо обратиться в автосервис. Ваш автомобиль продиагностируют, выявят все его неисправности и потенциальные проблемы.

Алена ПРОКИНА

[email protected]

Автомобиль не заводится: основные причины

Все мы автомобилисты рано или поздно оказываются в такой ситуации, когда двигатель автомобиля по тем или иным причинам отказывается заводиться.

При наличии должного опыта можно самостоятельно определить причину неисправностей и устранить поломки, сэкономив на обращении в сервис.

Причины, почему двигатель не заводится

Следует сразу же оговориться, что имеется масса причин, почему двигатель на автомобиле не заводится. В подобном случае необходимо действовать методом исключения, пытаясь первоначальную устранить самые распространенные неполадки, что позволит самостоятельно отремонтировать автомобиль.

К причинам, по которым не заводится двигатель, относят следующее:

1. Проблемы с подачей топлива.

2. Поломки генератора или севший аккумулятор.

3. Неисправности стартера.

4. Сбой системы зажигания.

5. Отказ электронного блока управления двигателем.

6. Различные неисправности двигателя.

Каждая из таких неисправностей имеет свои определенные признаки, по которым и можно определить наличие таких поломок в автомобиле.

В относительно новых машинах чаще всего причиной подобных проблем является система управления и проблемы с зажиганием. Если машина имеет уже серьёзный пробег, то, возможно неисправность кроется в проблемах с двигателем, который потребует капитального ремонта.

Севший аккумулятор

Самой распространённой причиной, по которой не заводится двигатель, является севший аккумулятор. Батарее просто не хватает мощности, чтобы прокрутить стартер и дать искру на свечи. Чаще всего такие проблемы с аккумулятором сопровождаются неработающей или тускло светящей приборной панелью и неработающим электрооборудованием. Экстренно решить проблему можно, прикурив машину или заведя автомобиль с толкача, а в последующем уже в домашних условиях нужно подзарядить аккумулятор или же заменить его на новый.

Поломки стартера

Также часто невозможно завести двигатель автомобиля при поломках стартера, в результате чего он не вращает коленчатый вал до воспламенения топлива в цилиндрах. Определить такие поломки можно по характерным щелчкам вместо звука крутящего двигателя или же вовсе после поворота ключа ничего не происходит и стоит гробовая тишина. У генератора могут изнашиваться щетки и подшипники, отмечается замыкание или окисление контактов, также распространены поломки бендикса.

Проблемы с генератором

Основное назначение автомобильного генератора — это вырабатывать электричество от работающего двигателя, обеспечивая электропитание в бортовой сети и заряжать аккумулятор. Если же по каким-либо причинам генератор не работает, то отмечается быстрый разряд батареи, что приводит к невозможности завести двигатель. При наличии проблем с генератором необходимо в первую очередь проверить его контакты, а также реле регулятора, клеммы и разъемы.

Проблемы с подачей топлива

Распространённая причина, которая приводит к невозможности завести двигатель, — это отсутствие подачи топлива или же недостаточное давление в рампе. Подобное происходит в тех случаях, когда из строя выходит топливный насос. Определить работу насоса можно по характерному едва заметному гулу и жужжанию помпы при повороте ключа. В подобном случае чаще всего требуется замена топливного насоса, а это достаточно дорогая работа.

Неполадки системы зажигания

Если на автомобиле отслужили свой срок свечи, то они попросту не могут воспламенить топливо в цилиндрах и двигатель не заводится. Также автовладельцу нелишним будет проверить высоковольтные провода, пробой которых может также привести к проблемам с запуском двигателя.

Проблемы с пуском мотора зимой

Обычно проблемы с запуском двигателя появляются зимой, когда на мотор, генератор и аккумулятор приходится повышенная нагрузка. В холод именно аккумулятор начинает быстро разряжаться при низких температурах, а изношенная батарея уже плохо держит заряд. Также проблемы с запуском двигателя могут возникать при сильных морозах, когда масло густеет, а мощности не хватает, чтобы прокрутить коленвал и запустить двигатель. Сильно изношенные моторы могут потерять компрессию, в подобном случае холодный двигатель запустить в мороз крайне сложно.

11.04.2021

Что нужно сделать, чтобы машина даже зимой заводилась с пол-оборота

Когда вы садитесь в ваш автомобиль ранним утром, включаете зажигание, а двигатель не заводится, у кого угодно испортится настроение. Главным виновником, как правило, выступает аккумулятор, который вовсе не обязательно старый или поврежденный. Так что же делать, чтобы исключить такие ситуации?

Когда машина стала регулярно заводиться не с первого раза, это повод задуматься о причинах. Помимо неисправного бензонасоса и отходивших свое свечей такую симптоматику наиболее часто выдает проблемный аккумулятор.

Что может быть с ним не так? Самая частая причина, конечно же, возраст батареи. Современные устройства служат беспроблемно в среднем пять лет. Однако иногда «вылетают» уже через два-три года эксплуатации, а иногда держатся и с десяток лет. На продолжительность жизни аккумулятора влияет целый ряд факторов и прежде всего качество батареи, характер езды, наличие или отсутствие утечек тока.

Качество батареи

При выборе аккумулятора обращайте внимание на победителей рейтингов профильных автомобильных изданий и, соответственно, обходите стороной аутсайдеров таких хит-парадов, а также аккумуляторы «ноунейм», название которых не на слуху.

С другой стороны, понятно, что чем более именитый бренд, тем выше цена на продукт. Так что логично выбирать «золотую середину» — оптимальный вариант по соотношению цена-качество. Кроме того, смотрите на дату выпуска устройства. Аккумулятор, залежавшийся на полке, основательно разрядился и подрастерял заявленный ресурс.

Какие модели лучше

При покупке обходите стороной обслуживаемые малосурьмянистые аккумуляторы (АКБ этого типа содержат в составе свинцовых пластин примерно 5% сурьмы и служат, как правило, не более трех лет).

Делайте выбор в пользу кальциевых, гелевых, гибридных (положительный электрод — из малосурьмянистого сплава, отрицательный — с использованием кальция) или AGM (свинцово-кислотных) моделей.

Что касается емкости, автомобилям с дизельными моторами нужны более емкие батареи. Скажем, если бензиновым двигателям объемом 1,5 л оптимально подойдет батарея на 50-55 Ач, то дизельным требуется АКБ уже на 65 Ач. Понятно также, что аккумулятор меньшей емкости, чем указано в мануале, послужит недолго, и с зимним пуском наверняка будут проблемы.

Правильная эксплуатация

Батарея может плохо держать прежде всего из-за повышенной нагрузки. К примеру, если вы ежедневно стоите в глухих пробках, зарядка батареи на холостых оборотах практически не осуществляется, поскольку генератор не способен в таком режиме обеспечить достаточный уровень напряжения.

Если же вы еще и задействуете весь арсенал бортовой электроники (фары, навигацию, акустику, зарядки, подогревы сидений, зеркал, стекол и «лобовухи»), то при таком раскладе заряд высадится еще быстрее.

Хорошо если после таких простоев вы проедете какое то время в бодром темпе, чтобы генератор хотя бы частично восстановил емкость батареи. А именно — в теплую погоду заряд аккумулятора восстановится почти полностью после 30-60 мин езды на средних и высоких оборотах. Зимой же процесс заряда АКБ от генератора (на ходу) может занять уже более 1-2 часов. А теперь представьте, что после заторов вы не начали активную езду, а наоборот, поставили машину в гараж, а того хуже — на морозную улицу, да еще и с включенной сигнализацией. При таком раскладе шанс, что батарея высадится в «ноль», весьма велик.

Следить за состоянием батареи

Ответственный водитель будет открывать капот не только для того, чтобы долить омывайку, но и как минимум следить за состоянием батареи.

Основное внимание следует уделить клеммам аккумулятора. Они должны быть чистыми. В противном случае их следует прочистить шкуркой или щеткой, смоченной раствором соды.

Следует также хотя бы раз в пару месяцев подтягивать клеммы аккумулятора, чтобы не потерять соединение — это напрямую влияет на эффективность заряда батареи.

Кроме того, если аккумулятор обслуживаемый, проверяем уровень электролита и при необходимости доливаем дистиллированную воду. Если же батарея необслуживаемая, просто следим за исправностью электрооборудования. Но и необслуживаемый аккумулятор имеет существенный минус. Если разрядить его «в ноль», после зарядки он потеряет значительную часть своей мощности.

Не экспериментируйте с электрикой

Не злоупотребляйте «прикуриванием». Во-первых, современная электроника крайне чувствительна к перепадам и превышениям напряжения.

Во-вторых, если вы подзаряжаете автомобиль, батарея которого мощнее вашей, и если подзаряжаемый — с дизельным мотором, то шанс потерять почти весь заряд своей батареи очень велик.

Рекомендуем также проводить любые вмешательства в электросхему автомобиля только у «официалов». Конечно, соблазн сэкономить велик. Но если «спецы» со стороны подключат магнитолу, сигнализацию или другие потребители неправильно, это чревато утечкой тока и как следствие — глубоким разрядом батареи.

Профилактические меры

При запуске двигателя не крутите стартер подолгу. При таком раскладе аккумулятор отдает неоправданно много энергии.

Возьмите за правило крутить стартер не более пяти секунд. Если же это время увеличивается до 10 секунд, повышается вероятность, что перегреются обмотки и износятся щетки и коллектор якоря стартера. Прежде чем устанавливать новую батарею, поставьте ее на зарядку.

Преимущественно в зимний период, а лучше регулярно, раз в пару месяцев заряжайте аккумулятор дома или в гараже с помощью зарядного устройства. Также время от времени проверяйте мультиметром напряжение в бортовой сети. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.  При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В.

Между тем зачастую АКБ выдает на неработающем моторе 12,2 — 12,4В. Что же касается собственно езды, старайтесь избегать как экстремально коротких, так и длительных поездок. В первом случае АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить, а во втором — батарея будет постоянно заряжаться, соответственно, резко снижаться ее ресурс.

Не заводится автомобиль. Причины

Каждый водитель сталкивался с тем, когда его личное транспортное средство проявляет ту или иную неисправность, что достаточно неприятно.

Самая противная ситуация случается, когда автомобиль вовсе отказывается запускаться. Причины того, что двигатель отказывается работать могут быть абсолютно разнообразными. Чтобы автомобиль снова наполнился звуками работы, сначала нужно найти неисправный агрегат или узел, после чего провести устранение неисправности.

Первая причина – стартер отказывается включаться. Вероятнее всего, у машины просто-напросто сел аккумулятор, который достаточно зарядить хотя бы немного и после чего автомобиль должен завестись. Если этого не произошло, то необходимо проверить аккумулятор на напряжение, посмотреть состояние клемм и качество их крепления к выводным штырям АКБ. После проверки аккумулятора, стоит обратить внимание на сам стартер. В стартере могу пригореть пятки втягивающего реле, стёрлись щётки, замыкание стартера. Если слышен щелчок втягивающего реле, но стартер не крутит, то нужно снять провода со шпилек стартера зачистить из и надёжно закрепить в исходное положение.
Также двигатель может не завестись из-за свечей зажигания. Свечи нужно выкрутить и посмотреть, в большинстве случаев они залиты бензином, поэтому их нужно подсушить или продуть, после чего ДВС должен завестись. При залитых свечах не стоит пытаться завестись, даже если машину будут толкать, так как ничего не выйдет.

Возможно и такое, что может порваться ремень ГРМ. Обычно транспортное средство резко глохнет, а потом не заводится, поэтому в такой ситуации сразу стоит проверить целостность ремня газораспределительного механизма.

Хорошим решением будет проверить зажигание на автомобиле, для этого с трамблёра нужно снять центральный провод, положить его на металлическую поверхность автомобиля и покрутить стартером, если искра есть, то нужно вытащить резистор из бегунка, обмотать фольгой и поставить на место. В крышке трамблёра должен находиться графитовый стержень, который имеет такое свойство выгорать. Достаточно поставить новый стержень и зажигание на свечах снова должно появиться.

Бывает, что на катушку зажигания не поступает ток по простой причине, а именно обрыв проводов. Для возобновления работы автомобиля необходимо их заменить.

Причин того, что двигатель не заводится огромное множество, поэтому если есть такая возможность, то лучше отправить автомобиль на станцию технического обслуживания, где квалифицированные сотрудники помогут справиться с проблемой.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Ваша личная информация

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

9 причин, по которым ваша машина не заводится

На улице райский день — солнце выглядывает из-за облаков, а температура просто идеальная.Вы открываете дверцу машины и попадаете внутрь, готовые к продуктивному рабочему дню.

К сожалению, двигатель кашляет и бормочет, но ваша машина не заводится.

Есть множество причин, по которым автомобиль не заводится. Хотя в некоторых случаях вы можете быть вынуждены обратиться за профессиональной помощью, есть много вещей, которые вы можете попробовать сами перед этим.

В этом блоге мы обсудим некоторые из распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится.

Почему ваша машина не заводится?

1) Разрядился аккумулятор:

Это одна из частых причин, по которым автомобиль не заводится. Если у вашей батареи еще есть заряд, вы можете обнаружить, что стартер медленно вращается. Иногда корродированные кабели также могут привести к нарушению подачи энергии.

Однако есть несколько причин, по которым аккумулятор может разрядиться. Возможно, где-то отсоединился провод, компонентная вода испарилась и привела к недостаточной проводимости, а может, вы забыли выключить плафон.

Запуск автомобиля от внешнего источника — простой способ узнать, не виноват ли в неисправности разряженный аккумулятор. Если запуск от внешнего источника прошел успешно, высока вероятность того, что аккумулятор разряжен.В таком случае вы можете подумать о том, чтобы немного почистить соединения или, если это не поможет, вам следует заменить батарею.

2) Генератор:

Неэффективный генератор может означать, что аккумулятор не заряжается. Если вы чувствуете, что проблема в генераторе, начните с поиска проскальзывающего или изношенного приводного ремня. В случае обрыва ремня или выхода из строя генератора вы почти наверняка получите предупреждающую вспышку света. Однако вы можете не получить это предупреждение в случае просто некорректного вывода системы.Есть простой способ узнать, есть ли на приборной панели вашего автомобиля датчик. Просто посмотрите, показывает ли приборная панель примерно 14 вольт. Очень немногие современные автомобили включают датчик генератора, поэтому вам, вероятно, потребуется техник или механик для проверки.

Существуют и другие предупреждающие признаки того, что аккумулятор не заряжается, например, слабый запуск стартера или потускневшие фары.

3) Стартер:

Когда автомобили только появились, автомобиль принадлежал стартеру.Вы бы взяли рукоятку и подошли к передней части автомобиля. Убедившись, что коробка передач выключена, вы вставляете кривошип в вал, тем самым вручную проворачивая и запуская двигатель.

Технологические усовершенствования привели к появлению электростартера, но, несмотря на повышенную надежность современных механизмов, стартеры все еще не защищены от отказов. Сломанный стартер обычно можно определить по щелчку, и ваш автомобиль может выйти из строя. Единственные проблемы, связанные со стартером, могут быть связаны с зубьями на ведущей шестерне или маховике.

4) Свечи зажигания:

Проблемы с вторичным зажиганием в наши дни практически не слышны — почти . В тех редких случаях, когда они возникают, эти проблемы могут привести к тому, что ваш автомобиль не заведется. Три десятилетия назад автовладельцу приходилось проходить регулярное техническое обслуживание, чтобы проехать где-нибудь около 100 000 миль. Сегодня, благодаря длительным графикам замены свечей зажигания — в сочетании с тем фактом, что большинство автовладельцев не держат автомобиль на протяжении всего срока его полезного использования — легко забыть о замене долговечных деталей автомобиля, таких как свечи зажигания, тем самым что приводит к проблемам с запуском автомобиля.

5) Воздушный фильтр:

Как и люди, автомобиль должен «дышать», чтобы функционировать оптимально. Со временем в воздушном фильтре вашего автомобиля накапливается жир, дорожная пыль и многие другие загрязнения, так что ваш автомобиль может наслаждаться фильтрованным чистым воздухом. Однако это скопление мусора может ограничить попадание необходимого количества воздуха в ваш автомобиль. Без достаточного количества воздуха газ не может воспламениться, а отсутствие воспламенения означает, что процесс внутреннего сгорания остается незавершенным.Все, что вам нужно сделать, чтобы решить эту проблему, — это приобрести новый воздухоочиститель, который можно найти почти в каждом магазине автозапчастей.

6) Топливный фильтр:

Помимо воздуха, топливо является еще одним важным требованием как для людей, так и для автомобилей. Каждому транспортному средству для эффективного движения требуется чистое топливо. От автомобильного бака до бензинового транспорта ваш двигатель в конечном итоге засасывает всевозможную гадость и грязь. Топливный фильтр предотвращает попадание посторонних предметов в камеры сгорания.Эти посторонние предметы продолжают накапливаться и в конечном итоге блокируют или ограничивают попадание топлива в двигатель. Чтобы избежать этой ситуации, вам следует менять топливные фильтры через каждые 25 000–40 000 миль (раньше, если ваш автомобиль едет по грязи или гравию).

7) Топливный насос:

Даже если ничто не мешает топливу попасть в камеру сгорания, отказавший или не отвечающий требованиям топливный насос может существенно повлиять на работу вашего автомобиля.В более ранних моделях автомобилей карбюратор располагался ниже бака, и для подачи топлива использовалась сила тяжести. С этими моделями, даже несмотря на то, что автомобили не могли преодолевать крутые холмы, отказ насоса не был поводом для беспокойства.

Чтобы проверить, нормально ли работает топливный насос, поверните ключ в сторону «включено» и проверьте, слышите ли вы работу топливного насоса. В противном случае это означает, что ваш топливный насос не работает, и, следовательно, в вашей машине нет топлива для использования.

8) Пустые топливные баки:

Иногда самый простой ответ также является правильным.Наши современные сложные приборные панели транспортных средств информируют нас о точном количестве миль, которые у нас есть, пока у нас не закончится бензин. Такие технологии, облегчая нам жизнь, также нас избаловали — мы продолжаем загружать наши машины на пределе возможностей и откладываем заправку бензином как можно дольше. Если вы забыли заправку или изменили скорость отображения пробега, возможно, в баке вашего автомобиля не хватает бензина. Следовательно, всегда следите за иглой.

9) Рулевое колесо заблокировано:

Иногда ключ отказывается сдвигаться с места при повороте в замке зажигания.Многие автомобили блокируют руль, как только вы вынимаете ключ, что является противоугонным атрибутом. При парковке, если рулевое колесо находится в положении блокировки, колесо останется в этом положении. Итак, поворачивая ключ, толкайте колесо немного вправо или влево, и противоугонный атрибут может уступить место и позволить вам повернуть ключ и завести машину.

Final Word

В заключение, существует широкий спектр причин и проблем, которые могут вызвать невозможность запуска вашего автомобиля.Если у вас возникли проблемы с автомобилем, который не заводится и вам требуется профессиональная помощь , обращайтесь к нам.

Автомобиль не заводится? Как починить и завести машину [Руководство на 2021 год]

Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда ваша машина просто не хотела заводиться?

Это не весело, правда?

К счастью, есть большая вероятность, что причина в чем-то незначительном. Если вы спрашиваете себя: «, почему моя машина не заводится, ?» — тогда вы попали в нужное место.

Во-первых, есть причины, о которых вы не рассказываете своим друзьям, например, кончился бензин, не на парковке или не нажимаете ногой на тормоз. Кроме того, у вас может просто быть неисправное противоугонное устройство или проблема с замком зажигания, стартером или топливным фильтром.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится, и способы их решения.

Давайте начнем!

У вас разрядился аккумулятор

Симптомы

Если ваш автомобиль не заводится из-за разряда аккумулятора, считайте, что вам повезло, потому что существует несколько исправлений, которые легко исправить самостоятельно дома.

Если батарея просто разрядилась, вызванная чем-то простым, например, оставлением включенным свет или пребыванием при минусовых температурах. Все, что вам нужно, — это быстрый старт, который легко выполнить и не стоит ни копейки.

Это требует подключения пары перемычек от одного автомобильного аккумулятора к другому. Просто убедитесь, что подключаете к правильным клеммам: положительный к положительному (красный) и отрицательный к отрицательному (черный).

Затем запустите автомобиль с заряженным аккумулятором, дайте ему поработать минуту или две, а затем попытайтесь завести разряженный — он должен провернуть максимальную мощность.В противном случае вам может потребоваться заменить батарею на новую .

Также может быть коррозия на выводах, которая может испортить соединение между аккумулятором и стартером. Вы можете очистить их, протерев зубной щеткой, смоченной уксусом или лимонным соком. Вы также можете приобрести специальный автомобильный продукт, предназначенный для удаления коррозии.

Ваш переключатель зажигания неисправен

Симптомы

Замок зажигания изношен
Внутренние механизмы не смазаны
Слишком большой вес на брелке
Сам ключ поврежден

Как исправить

Выключатель зажигания — это цилиндр, в который вы вставляете ключ.Как вы могли догадаться, если с этим возникла проблема, скорее всего, это причина того, что ваша машина не заводится.

К счастью, это довольно очевидно, если выключатель зажигания выходит из строя.

Во-первых, вы замечаете, что ключ не поворачивается, что говорит о том, что проблема может быть в самом ключе. Обязательно осмотрите ключ на предмет признаков износа или повреждений. Если он треснул, не используйте его, чтобы убедиться, что не сломается во время зажигания .

Если с ключом все в порядке, возможно, внутреннюю механику нужно смазать.Самый простой способ сделать это — нанести на него немного WD-40, вставить его и несколько раз покрутить туда-сюда.

Другой индикатор — мигает ли ваша приборная панель или плафон, или ваша машина изо всех сил пытается продолжать работать после запуска.

Сам цилиндр зажигания довольно доступен, поэтому в большинстве случаев лучше просто заменить его, чем пытаться отремонтировать. Ожидайте, что вы потратите от 75 до 210 долларов на детали и около 60 долларов на рабочую силу.

Вы также можете заменить его самостоятельно, если у вас есть несколько свободных часов, и вам понадобится только несколько обычных инструментов, которые можно найти в большинстве простых наборов инструментов.

Топливный фильтр засорен

Симптомы

Низкая производительность (особенно при ускорении)
Двигатель пропускает зажигание
Пахнет бензином в салоне
Автомобиль не заводится
Сильная вибрация на холостом ходу
Загорается индикатор проверки двигателя

Причины

Неисправен топливный насос
Фильтр забит мусором

Как исправить

Вашему автомобилю нужно топливо для запуска (очевидно).Если ваш топливный фильтр забит, его недостаточно, чтобы достичь камеры сгорания, откуда исходит энергия, питающая двигатель.

Топливо, которое вы получаете от станции, также заполнено мусором, таким как грязь, металл и пыль, которые могут повредить вашу систему. Засоренный фильтр позволит этим частицам достичь вашего двигателя и, возможно, повредить его.

Если вы замечаете, что ваш двигатель колеблется при нажатии на педаль газа или если он шумит, это явный признак того, что вам нужен новый топливный фильтр.Большинство из них служат около 2 лет или 30 000 миль, поэтому, если это было давно, возможно, пришло время их заменить.

К счастью, это не дорогая замена, и она должна стоить всего от 55 до 165 долларов в зависимости от вашей марки и модели. Вы также можете самостоятельно заменить на по цене от 15 до 60 долларов.

После этого ваша машина должна завестись. В противном случае у вас также может быть поврежден топливный насос, который может выйти из строя из-за забитого фильтра.

У вас неисправный стартер

Симптомы

Неисправные электрические соединения
У вас перегоревший соленоид
Сам стартер неисправен

Как исправить

После замка зажигания стартер — это следующий компонент, отвечающий за запуск вашего автомобиля.Если он не работает, велика вероятность, что у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля. Стартер — это то, что физически приводит двигатель в движение, что, как вы могли догадаться, является решающим шагом в этом процессе.

К счастью, стартер обычно прослужит от 100 000 до 150 000 миль, и это довольно очевидно, когда он все же решит прекратить работу. Наиболее частыми симптомами являются скрежет или жужжание при повороте ключа или включение внутреннего освещения, но двигатель не заводится.

Как ни странно, если вы думаете, что ваш стартер выходит из строя, для этого может потребоваться лишь несколько хороших ударов лопатой. Слегка коснитесь его несколько раз, а затем попробуйте снова завести машину.

Вы также можете проверить электрические соединения, которые могли ослабнуть. Если вам действительно нужно заменить его, рассчитывайте потратить от 350 до 575 долларов на магазин, который выполнит эту работу. В противном случае, сделать это самостоятельно (DIY) не так уж сложно, если у вас есть час или два свободного времени.

Ваше противоугонное устройство неисправно

Симптомы

Фары и аксессуары включаются, но двигатель не заводится
Горит световой индикатор кражи

Причины

Отсутствует микросхема защиты
Неправильный ключ
Устройство защиты неисправно

Как исправить

Угон автомобилей является проблемой по всей стране, и только в 2019 году было украдено почти 722000 автомобилей ().В ответ на это многие автовладельцы предпочитают устанавливать устройства безопасности, если в их автомобиле они еще не установлены.

Благодаря микросхеме, установленной сбоку ключа, эти приспособления не дадут двигателю переворачиваться. Это означает, что если вы используете неправильный ключ или это устройство сломано, двигатель даже не попытается запуститься.

Многие автодилеры также устанавливают чипы для отслеживания своего инвентаря. Вы часто найдете их под приборной панелью со стороны водителя, и если она не вставлена, автомобиль не заводится.На них обычно есть небольшое отверстие, чтобы вы могли прикрепить их к кольцу для ключей.

Если на приборной панели горит индикатор «Кража», проверьте, не выскользнул ли этот чип. Если это так, попробуйте втолкнуть его обратно.

Почему ваша машина не заводится?

Обнаружение проблем с запуском вашего автомобиля может вызвать стресс. К счастью, это не всегда означает что-то серьезное.

Большинство исправлений можно сделать дома самостоятельно. Если DIY-проекты не для вас, обязательно обратитесь к профессиональному автору, чтобы решить эту проблему.

10 причин, по которым ваш автомобиль не заводится

Это одно из худших событий, которое может случиться с водителем. Вы поворачиваете ключ в замке зажигания вашей машины, возможно, слышите несколько тревожных звуков, а потом… ничего. Будь то на стоянке после обеда, на подъездной дорожке перед работой или даже на остановке для отдыха после того, как вы остановились перекусить, никогда не бывает хорошего времени, чтобы ваша машина не завелась. Обычно это свидетельствует о том, что вашему автомобилю нужен какой-то ремонт, и даже если он этого не делает, это создает серьезные логистические проблемы.

Что вы делаете, если ваша машина не заводится? После того, как вы позвоните в службу технической поддержки на дороге и отвезете вас и вашу машину в безопасное место (желательно в автомагазин), вам нужно выяснить, почему она не запускается. Вот десять возможных причин, по которым ваша машина не заводится.

1. Плохой или разряженный аккумулятор

Самая частая причина, по которой автомобили не заводятся, — это разряженный или неисправный аккумулятор. ¹ Несмотря на то, что большинство автомобилей работают на бензине, для работы всем им требуется электроэнергия. Для запуска стартера, который запускает двигатель, требуется электрический сигнал.² Если с аккумулятором что-то не так, двигатель автомобиля не перевернется. Есть и другие симптомы, которые могут указывать на разряженную батарею, но проверка того, не переворачивается ли ваш двигатель, всегда является хорошим первым шагом.

С разряженными аккумуляторами хорошо то, что вам не нужен профессионал, чтобы снова запустить машину. Прыжок с автомобильного аккумулятора — это то, что может сделать любой, у кого есть базовый уровень ноу-хау. Однако скачки заряда батареи — временное решение, а новые батареи могут быть дорогими, поэтому лучше всего просто позаботиться о своей батарее.Чтобы узнать больше о том, как это сделать, ознакомьтесь с этими советами, как избежать разрядки аккумулятора.

2. Неисправность генератора

Плохой генератор идет рука об руку с плохой батареей. Генератор перезаряжает аккумулятор и поддерживает работу электрических систем автомобиля после запуска двигателя. Если у вас плохой генератор, это не обязательно значит, что у вас плохая батарея, но, возможно, у вас определенно не работает. Любой неисправный генератор следует заменить, поэтому обязательно обратите внимание на любые признаки неисправного генератора.

3. Стартер

Разряженные батареи или генераторы — не единственное, что может помешать работе зажигания. Если что-то не так с вышеупомянутым стартером, который получает электрический сигнал для запуска двигателя, ваш автомобиль может не реагировать на поворот ключа.

Общие симптомы

Один из самых простых способов узнать, есть ли у стартера проблемы, — это проверить, загораются ли фары, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания.При повороте ключа аккумулятор включается, поэтому, если вы повернули ключ до упора, и свет загорелся, но двигатель не переворачивается, виновником может быть стартер. Любые признаки электрического сбоя также могут указывать на то, что стартеру нужна помощь. Неоднократные попытки использовать стартер, у которого перегорел предохранитель, могут привести к его перегреву и выделению дыма. ³

4. Неисправный выключатель зажигания

Выключатель зажигания — еще один шаг на пути от поворота ключа к запуску двигателя.Он играет решающую роль между аккумулятором и стартером, передавая энергию от аккумулятора к двигателю.

Общие симптомы неисправного замка зажигания

Если у вас неисправный переключатель зажигания, вы не услышите, как стартер запускает двигатель. Вы также можете столкнуться с некоторыми электрическими проблемами, поскольку выключатель зажигания эффективно активирует основные электрические системы вашего автомобиля. Яркий тому пример — мерцающие или угасающие огни приборной панели. У вас также могут возникнуть проблемы с поворотом ключа.⁴

5. Свечи зажигания

Если ваш автомобиль не заводится, возможно, его свечи зажигания старые или грязные. Свечи зажигания, вышедшие из строя каким-либо образом, могут привести к сокращению расхода топлива, недостаточному ускорению, проблемам с двигателем, таким как пропуски зажигания, и даже вообще затруднению запуска автомобиля. ⁵

6. Сломана крышка распределителя

Это не обязательно ошибка свечей зажигания. Крышка распределителя направляет мощность от катушки зажигания двигателя к свечам зажигания.Сломанные или неисправные крышки распределителя могут привести к пропуску зажигания в двигателе, включению контрольной лампы двигателя, возникновению странных шумов и, конечно же, помешать запуску вашего автомобиля. ⁶ Убедитесь, что под крышкой нет влаги, и немедленно замените ее, если она сломалась.

7. Плохой ремень ГРМ

Ремень ГРМ — это еще один компонент, являющийся неотъемлемой частью работающего двигателя. Ремень ГРМ вращает кулачок двигателя и коленчатый вал в унисон, заставляя цилиндры срабатывать в нужное время.

Общие симптомы неисправного ремня ГРМ

Если с вашим ремнем ГРМ что-то не в порядке, вы можете услышать тикающие шумы из вашего двигателя, странные различия в частоте вращения вашего двигателя или ваш двигатель может не вращаться. Замена ремня ГРМ — это часть обслуживания, которую необходимо выполнять на полурегулярной основе, поэтому, если вы заметите какие-либо проблемы, которые могут быть с ним связаны, не стесняйтесь звонить своему механику. ⁷

8. Заклинил замок рулевого управления

Вы когда-нибудь садились в машину и обнаруживали, что даже не можете повернуть ключ? Если вы столкнулись с этим, скорее всего, ваш замок рулевого управления заблокирован.Блокировка рулевого управления срабатывает, когда кто-то пытается повернуть руль, когда ключ не вставлен в замок зажигания, в качестве меры защиты от кражи. ⁸ Тем не менее, иногда он может случайно выступить в качестве меры защиты от водителя.

Если ваш замок рулевого управления заедает, попробуйте пошевелить им влево и вправо, а затем осторожно поверните его в любом направлении, позволяющем движение. Когда замок разблокирован, вы можете повернуть ключ в замке зажигания как обычно.

9. Забит топливный фильтр

Если топливо не достигает двигателя, автомобилю будет трудно его сжечь.Как бы очевидно это ни звучало, вы можете не осознавать, что топливный фильтр препятствует запуску вашего автомобиля.

Общие симптомы засорения топливного фильтра

Вы можете заметить множество проблем, связанных с топливом, от разбрызгивания до плохого расхода топлива и, конечно же, затруднений при запуске. Топливный фильтр следует заменять каждые 30 000 миль, поэтому, если вы приближаетесь к этому рубежу и ваша машина не заводится, его стоит проверить и заменить. ⁹

10.Пустой топливный бак

Никто не хочет, чтобы у вас закончился бензин, но если вы это сделаете, радость в том, что с вашей машиной все в порядке. Если ваш бак пуст, лучше всего достать баллончик с бензином и дать машине пару галлонов, необходимых для запуска, и добраться до заправки.

Понимание того, почему ваш автомобиль не включается, — хороший первый шаг к его ремонту, но соблюдение графика технического обслуживания может помочь предотвратить возникновение проблем в первую очередь. Узнайте, как подготовиться к тому, чтобы ваш автомобиль не заводился и не ломался.

¹ https://www.erieinsurance.com/blog/7-reasons-car-wont-start, по состоянию на август 2021 г.
² https://www.autobatteries.com/en-us/how- car-battery-work / how-a-battery-plays-your-car, по состоянию на август 2021 г. , По состоянию на август 2021 г.
⁴ https://mountainviewautorepairs.com/5-signs-of-ignition-switch-problems/, по состоянию на август 2021 г.
⁵ https: // www.чемпионат of-a-bad-or-failing-distribution-rotor-and-cap /, по состоянию на август 2021 г.
⁷ https://www.scrperformance.com/blog/auto-mechanics-loveland/symptoms-of-a -bad-or-failing-пояса ГРМ /, по состоянию на август 2021 г.
⁸ https://www.carrchevrolet.com/service/information/what-to-know-if-your-cars-steering-wheel- замки-бивертон-или.htm, по состоянию на август 2021 г.
⁹ https://www.thedrive.com/main maintenance-repair/37397/clogged-fuel-filter, по состоянию на август 2021 г.

Заявление об ограничении ответственности:
Приведенная информация предназначена только для информационных целей. Это не юридический, налоговый, финансовый или какой-либо другой совет и не заменяет его. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации. Мы постарались убедиться, что информация верна, но она может быть устаревшей или даже частично неточной.Читатель несет ответственность за соблюдение всех применимых местных, государственных или федеральных правил. Компания Nationwide Mutual Insurance Company, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или гарантии результатов, и они не несут ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide, Nationwide на вашей стороне, а Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company. © 2021 По всей стране.

13 причин, по которым ваш автомобиль не заводится (с исправлениями)

Ваша машина не заводится?

Хотя вы, естественно, хотите решить проблему как можно скорее, сначала нужно выяснить , почему не запускается.

У вас разряженная аккумуляторная батарея или требуется замена генератора ?
Может быть, проблема с предохранителем или ремень привода ГРМ .

Не волнуйтесь.
В этой статье мы обсудим 13 наиболее распространенных причин, по которым ваша машина не заводится. и , что с этим делать.

В этой статье содержится:

Приступим!

13 причин, почему моя машина не заводится

Может быть множество причин, по которым ваш автомобиль не заводится, даже если вы регулярно проводите техническое обслуживание.

Вот наиболее распространенные из них и что вы можете с ними сделать:

1. Разряженная батарея

Автомобильный аккумулятор — важный электрический компонент, в котором накапливается энергия, необходимая для работы вашего автомобиля. Если у вас разрядился автомобильный аккумулятор (в одном нет заряда), он не запустится.

Как узнать, что у вас разряженная батарея или слабая батарея?

Вот некоторые признаки неисправного аккумулятора:

Во время проворачивания двигателя вы не слышите, как двигатель вращается.
Вы не видите, как загораются подсветка приборной панели или приборной панели.
Трудно заводить машину холодным утром
Мерцает или не работает фары
Купольный свет не включается
На вашем автомобиле отображается символ аккумулятора, указывающий на неисправность аккумулятора

Что вы можете с этим поделать?

Всегда держите соединительный кабель в багажнике автомобиля на случай подобных чрезвычайных ситуаций.Если вы не знаете, как завести автомобиль от внешнего источника с помощью соединительного кабеля, обратитесь за помощью к руководству пользователя или вызовите механика. Вам понадобится хороший аккумулятор другой машины или портативный стартер, чтобы зарядить слабый аккумулятор.

Механик будет использовать вольтметр для анализа уровня мощности. Если аккумулятор не прошел проверку, значит, у вас плохой аккумулятор, и вам необходимо заменить разряженный или слабый аккумулятор.

2. Плохое подключение аккумулятора

Автомобиль не заводится, если кабельные соединения на автомобильном аккумуляторе порваны или ослаблены.Если соединения будут корродированы в результате глубокой коррозии аккумулятора, это тоже не позволит автомобилю завестись.

Что вы можете с этим поделать?

Сначала выключите машину.

Тогда попробуйте скрутить и перевернуть кабельные соединения у АКБ. Если они двигаются, клеммы аккумулятора , , ослаблены, клеммы и необходимо затянуть клеммы аккумулятора.

Однако, если они не ослаблены, но имеют ржавчину или грязь, вам следует очистить клеммы аккумулятора перед их повторной установкой или заменой.Так как это требует работы с металлическими инструментами около автомобильного аккумулятора, лучше всего в целях безопасности обратиться к профессионалу, чтобы устранить коррозию аккумулятора или плохое соединение.

3. Неисправность генератора

Другой электрический компонент, генератор, представляет собой генератор, отвечающий за подачу электричества в автомобиль и подзарядку аккумулятора.

Если ваш автомобиль не заводится, но аккумулятор в порядке, , скорее всего, у вас плохой генератор.

Это еще одна проблема с системой зарядки, например, разряженная батарея, из-за которой не заводится автомобиль.

Как определить неисправность генератора переменного тока?

Электрический компонент, такой как плафон или другое внутреннее освещение, может загореться, а затем погаснуть
Может загореться символ батареи или контрольная лампа двигателя
Вы чувствуете запах гари, потому что генератор работает с ремнями
Вы стоите перед проблемы с выходом стереосистемы

Что с этим делать?

Посмотрите на свой автомобиль экспертом, потому что, если генератор находится в плохом состоянии, вам потребуется его замена.Иногда это может даже повредить аккумулятор вашего автомобиля, поэтому лучше проверить его как можно скорее.

4. Ваш автомобиль не припаркован или не нейтрализован

Если ваша машина на передаче, она не заводится.
Должен быть в парке или нейтральном .

Что вы можете с этим поделать?

Установите нейтральную передачу и посмотрите, заводится ли ваша машина.
Вы также можете попробовать нажать на педаль тормоза.

Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, нажмите педаль сцепления.

Примечание : Если ваш автомобиль заводится, даже если у него на ведущей передаче , или он запускает только в парке, а не на нейтрали, или наоборот, это может указывать на неисправный выключатель безопасности нейтрали , который может быть очень опасным. .

Вам следует немедленно обратиться за профессиональной помощью по ремонту автомобилей.

5. Неисправен предохранитель

Автомобильные предохранители — это компоненты, которые защищают электрическую проводку в автомобиле и любом транспортном средстве. И если он неисправен или повреждены плавкие вставки, ваша машина не заведется.

Поврежденный или перегоревший предохранитель может препятствовать подаче питания на реле стартера , которое необходимо для обеспечения искры, зажигания и подачи энергии для движения вашего автомобиля.

Что вы можете с этим поделать?

Начните с проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей. Затем проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или видимых повреждений провода.

Если вы заметили это, отбуксируйте машину в ремонтную мастерскую, чтобы заменить предохранитель. Кроме того, вы можете вызвать механика, чтобы он отремонтировал его на подъездной дорожке!

6.Проблемы с замком зажигания

Выключатель зажигания передает питание от автомобильного аккумулятора к компонентам автомобиля.

Когда возникает проблема с переключателем, в стартере или системе зажигания нет напряжения, и ваш автомобиль не заводится.

Хотя проблемы с замком зажигания — не самая распространенная причина того, что ваш автомобиль глохнет, он все же может выйти из строя.

Ваш автомобиль сообщит об этом с помощью таких знаков, как:

Автомобиль не заводится
Ключ автомобиля не поворачивается
Вы не слышите шума от стартера
Приборная панель автомобиля может мерцать
Панель приборов может не светиться

Примечание : Если ваш ключ зажигания всегда находится в положении на , постоянно запитывая топливный насос, это еще один признак неисправности переключателя зажигания.

Что вы можете с этим поделать?

Самый простой способ справиться с неисправным выключателем зажигания — носить с собой более легкий брелок с меньшим количеством ключей.

Тяжелый брелок для ключей может вызвать напряжение в замке зажигания, когда вы вставляете ключ, потому что переключатель находится прямо за цилиндром замка зажигания (место, куда вы вставляете ключ от машины).

И если вы уверены, что у вас неисправный выключатель зажигания, а не плохой аккумулятор или неисправный генератор, обратитесь к специалисту по ремонту мобильных автомобилей, чтобы исправить это как можно скорее.

7. Батарея Dead Key Fob

Если рукоятка двигателя выходит из строя при нажатии кнопки Start в автомобиле с системой push-start , возможно, ваш брелок неисправен или неисправен.

С разряженной батареей брелока кнопка не получит никакого сигнала от брелока, и ваша машина не заведется.

Что вы можете с этим поделать?

Просто замените севший аккумулятор автомобильного брелока. Вы можете использовать монету или небольшую отвертку, чтобы открыть крышку батарейного отсека.Батарейка будет иметь вид серебряной монеты или кнопки.

Посмотрите номера на батарее и купите подходящую, чтобы заменить ее.
Если по-прежнему не работает, вызовите механика на помощь.

8. Неисправный стартер

Стартер — это устройство, которое вращает двигатель внутреннего сгорания, чтобы запустить двигатель за счет своей собственной мощности.

К нему прикреплен меньший цилиндрический компонент — соленоид стартера, который передает электрический ток от аккумулятора на стартер, чтобы проворачивать двигатель автомобиля.

Если стартер или соленоид стартера сломаны, ваш автомобиль не заводится, когда вы включаете ключ зажигания.

Итак, как узнать, неисправен ли у вас стартер или соленоид стартера?
Вот несколько знаков:

Двигатель вашего автомобиля не заводится
Коленчатый вал вашего двигателя может быть очень медленным
Когда вы запускаете двигатель автомобиля, вы можете слышать скрежет или жужжание.

Что вы можете с этим поделать?

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, возможно, у вас неисправный стартер или соленоид стартера, и вам может потребоваться его замена механиком.

9. Неисправная свеча зажигания или сломанная крышка / ротор распределителя

Вашему автомобилю требуется правильное соотношение воздух-топливо (давление топлива) и искра для запуска системы сгорания.

Если у вас хороший аккумулятор и достаточно топлива в бензобаке, а автомобиль по-прежнему не заводится, скорее всего, у вас плохая свеча зажигания.

Почему?
Неисправная свеча зажигания препятствует возгоранию топлива, и автомобиль не движется.

Вот как можно определить неисправную свечу зажигания:

Заметное снижение экономии топлива
Проблемы с ускорением
Пропуски зажигания в двигателе
Неровная работа на холостом ходу

Кроме того, может быть сломана крышка распределителя или ротор.

Какие они?
Распределитель отвечает за регулировку подачи электроэнергии к свечам зажигания, воспламеняющим топливо. Он направляет ток высокого напряжения от катушки зажигания к свечам зажигания.

Он имеет ротор или вращающийся рычаг внутри крышки распределителя, которая является крышкой, защищающей внутренние части распределителя. Колпачок также удерживает контакты между внутренним ротором и проводами свечи зажигания.

Теперь, если крышка распределителя не плотно закрыта или ротор не работает должным образом, искра не перемещается.

Что вы можете с этим поделать?

Признаки неисправности свечей зажигания обнаружить нелегко, и они часто могут возникать вместе с проблемами с другими компонентами автомобиля. Лучше всего, чтобы ваш автомобиль осмотрел профессиональный механик, чтобы убедиться, что у вас неисправные свечи зажигания, крышка распределителя или катушка зажигания.

10. Ремень ГРМ требует замены

Ремень ГРМ является внутренним элементом двигателя. Это резиновая полоска, которая вращает кулачок и коленчатый вал в вашем двигателе в нужное время.

Если он выйдет из строя, двигатель вашего автомобиля не будет работать.
Вы можете слышать включение стартера, но не переворачивать его, или даже слышите тикающий звук из-под капота.

Это менее известная проблема, но ремень ГРМ может порваться во время работы двигателя автомобиля, что приведет к повреждению двигателя.

Что вы можете с этим поделать?

Единственное решение, чтобы исправить обрыв ремня ГРМ, — это поручить замену механику.

Примечание : Некоторые автомобили поставляются с цепью ГРМ вместо ремня ГРМ.Обычно он служит дольше, чем резиновый ремень. Однако, если цепь ГРМ порвется, вам все равно придется вызвать механика, чтобы починить ее.

11. Недостаточно газа в топливном баке

Это может показаться очевидным, но если у вас хороший аккумулятор, свеча зажигания и генератор, проверьте, достаточно ли топлива в вашем автомобиле. .

Недостаток топлива в бензобаке — очень частая причина, по которой автомобиль не заводится.

Что вы можете с этим поделать?

Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что в вашем бензобаке достаточно топлива, и постарайтесь не позволять топливу часто кончаться.

Ваш автомобиль может даже замерзнуть из-за обмерзания топливопровода зимой. Помните, что чем больше опорожняется бензобак или топливный бак, тем больше остается места для образования и замерзания водяного пара в топливной магистрали вашего автомобиля.

И, наконец, если ваше топливо часто заканчивается до такой степени, что ваш автомобиль не заводится, проверьте датчик уровня топлива. Возможно, датчик неисправен и не может показать правильное значение в нужное время. Механик также обнаружит любые другие проблемы с топливной системой.

12. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр подает чистое топливо из бензобака в топливную форсунку.

Так как его работа заключается в предотвращении попадания загрязняющих веществ и другой грязи в двигатель, топливный фильтр неизбежно забьется когда-нибудь по дороге.

Теперь, если топливный фильтр частично забьется, ваш автомобиль поедет. Однако полностью забитый топливный фильтр не позволит завести двигатель. Двигатель не будет получать топливо из топливного бака из-за пониженного давления топлива.

Что вы можете с этим поделать?

См. Руководство по эксплуатации. Ваш производитель указал, как часто вам следует менять топливный фильтр. Затем возьмите за привычку менять его по мере необходимости у профессионала, прежде чем вы сильно забьете топливный фильтр.

13. Проблема с проводкой кабеля заземления

Заземляющий кабель — это толстый черный кабель аккумуляторной батареи, который соединяет отрицательную клемму автомобильного аккумулятора с кузовом автомобиля. Он также известен как отрицательный кабель аккумулятора, провод заземления или заземляющий провод.

Почти все электрические компоненты вашего автомобиля проходят через этот аккумуляторный кабель, что делает его основой всей электрической системы автомобиля.

Если с этим возникнет проблема, это остановит запуск вашего автомобиля, потому что будет отключена подача энергии. Это означает, что мощность двигателя не сможет запустить двигатель вашего автомобиля.

Как определить неисправность кабеля заземления?
Вот некоторые общие симптомы:

Тусклый или мерцающий плафон
Неисправен топливный насос
Разряд батареи
Спорадический отказ датчика
Включение и выключение электрических устройств
Пробуксовка сцепления в компрессоре кондиционера
Повреждена дроссельная заслонка или кабели
Жесткий запуск
70
Что вы можете сделать по этому поводу?
Поднимите кожух, чтобы визуально осмотреть на предмет повреждения заземляющего кабеля.Если он выглядит изношенным, его необходимо заменить.
Последние мысли
Как видите, существует несколько причин, по которым ваш автомобиль не заводится.
Но дело в том, что независимо от того, связана ли проблема со слабым аккумулятором, неисправным генератором, перегоревшим предохранителем или неисправным топливным насосом, большинство симптомов очень схожи. А некоторые из них могут даже быть симптомом более серьезной проблемы, которую могут распознать только эксперты.
Вот почему, когда дело доходит до устранения проблем с запуском, всегда обращайтесь к таким профессионалам, как RepairSmith.
Это мобильная служба ремонта автомобилей , которая предлагает вам множество преимуществ — от 12-месячной гарантии на ремонт до удобного процесса онлайн-бронирования.
Свяжитесь с ними, и RepairSmith доставит их сертифицированных ASE механиков, где бы вы ни находились!
Автомобиль не перевернется, но в нем есть сила? 🏎️ Устранение неполадок
Это один из самых страшных кошмаров для любого автовладельца. В одно прекрасное утро проворачиваю машину для того, чтобы обнаружить, что машина не перевернется, но есть мощность.Это может расстраивать и разочаровывать, но с правильным руководством устранить неполадки легко. Читай дальше что бы узнать.
Если машина не перевернется, но у нее есть мощность, это значит, что она не справляется с той единственной задачей, для которой она создана, — доставить вас на место. Отказ двигателя запускаться может быть страшным, но исправить это не всегда кошмар. На самом деле, в большинстве случаев это легко исправить. Прежде чем мы углубимся в детали, давайте узнаем больше об условиях, при которых ваша машина не поворачивает, но имеет мощность.
Автомобиль не перевернется, но есть питание — почему это происходит?
Когда что-то выходит из строя с двигателем, в первую очередь необходимо оценить ситуацию. Большинство проблем невозможно сузить, глядя на состояние и возраст автомобиля. Например, если вашему автомобилю всего год, маловероятно, что у него есть проблема с впрыском топлива. В более новых автомобилях это, скорее всего, неисправный аккумулятор.
Однако в старых автомобилях, особенно тех, которые заводятся через долгое время, это может быть что угодно.Прямо от аккумулятора, вплоть до самого двигателя. Но давайте не паниковать и разбирать это по частям, чтобы понять, почему это происходит и как от этого избавиться.
Что может пойти не так?
Если ваш автомобиль не заводится, но у него есть питание, причиной может быть что угодно, от аккумулятора до двигателя. Но отследить это несложно. Нам просто нужна карта событий, которые происходят, когда вы пытаетесь запустить двигатель.
Чтобы понять, что может пойти не так с двигателем, давайте посмотрим, что происходит, когда вы его запускаете.Первое, что делает водитель, сев в машину, — это вставляет ключ в ключ и заводит двигатель. Затем заряд от аккумуляторной батареи поступает на стартер, который вращает коленчатый вал. Между тем, топливо из топливного бака закачивается в двигатель через топливный насос, затем через топливопроводы, топливную рампу и, наконец, форсунки.
Одновременно воздух всасывается через воздушный фильтр и попадает в двигатель после прохождения через впускной коллектор. В случае бензинового двигателя распределитель посылает искры через свечи зажигания в двигатель.Это воспламеняет топливно-воздушную смесь и вуаля, вот и ваша мощность.
Разобрав операции, давайте погрузимся в каждый этап и посмотрим, что может пойти не так на каждом из них.
1. Аккумуляторная батарея и система зажигания
Это, пожалуй, наиболее вероятная проблема, с которой может столкнуться автомобиль, который не заводится, но имеет электроэнергию. Разряженный аккумулятор — не редкость. Почти все пользователи автомобилей, должно быть, испытали на себе неприятности, которые это может принести. Хотя это всего лишь вопрос замены батареи — 5-минутная работа — головная боль, которую может вызвать вышедший из строя аккумулятор, очень мучительна.Но аккумулятор — не единственное, что может выйти из строя на этом этапе. Но начнем с самого очевидного.
Разрядная батарея: маловероятная проблема для автомобиля, который не перевернется, но имеет питание
Если ваш автомобиль не заводится, но есть питание, первое, что нужно знать, это то, что это не разряженный аккумулятор. Из-за этого название этой истории может показаться контрпродуктивным, но позвольте мне объяснить. Если ваш автомобиль не переворачивается, но у него есть питание, и вся электрическая часть функционирует, это, конечно, не разряженный аккумулятор.
У автомобиля с разряженным аккумулятором никакая электрическая часть не будет работать в худшем случае. Если они функционируют, их слабость будет очевидна. Свет будет полностью тусклым, гудок не будет звучать нормально и так далее.
В этом случае необходимо учитывать возраст батареи. Если у вас новый аккумулятор, вряд ли он легко выйдет из строя. Но если возраст вашей батареи больше 4 лет, возможно, пора забрать ее в могилу.
Если ваше транспортное средство не использовалось какое-то время, запустите его от внешнего источника, некоторое время управляйте им.После поездки аккумулятор должен быть заряжен, и перезапуск должен быть легким, если аккумулятор в порядке. Если нет, переходите к следующему шагу.
Если у вас есть мультиметр, проверьте напряжение батареи, оно должно быть больше 12 вольт. Замените батарею, если она ниже 12 вольт, и все будет в порядке.
Неисправный генератор переменного тока
Генератор — это устройство, которое получает питание от двигателя и заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Это важно для электрического цикла автомобиля, поскольку его неисправность может помешать запуску автомобиля.Если генератор не может зарядить аккумулятор, он может исчерпать накопленную энергию и умереть.
Если не происходит перезарядки, электрические системы автомобиля получают питание от аккумулятора. В конечном итоге это может истощить аккумуляторную батарею, что приведет к ее разрядке. Для запуска двигателя стартеру требуется большой запас электроэнергии от аккумуляторной батареи. Батареи в этом случае уже нечего отдавать. Автомобиль не заводится, но есть мощность.
Проверка генератора — простая задача.Запустите автомобиль и с помощью мультиметра измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно меньше 12 вольт, возможно, разрядился аккумулятор. Но главное ожидаемое нами событие — повышение напряжения при увеличении оборотов двигателя. Генератор, если он исправен, должен направлять кучу электронов в батарею во время работы двигателя. Если никаких изменений или незначительное повышение напряжения не обнаружено, это означает, что генератор не выполняет свою работу.
У генератора могут быть проблемы с катушкой, которая преобразует вращательное движение двигателя в переменный ток.Или это может быть проблема с выпрямителем / статором, который преобразует этот переменный ток в постоянный. Этот диагноз может выполнить только обученный механик. Замена генератора — тоже не новичок, поэтому поездка в гараж принесет вам пользу.
Проблемы со стартером
Это третий и последний элемент в цепи зажигания. Стартер напрямую связан с коленчатым валом двигателя. Это вращает коленчатый вал, чтобы запустить его ход двигателя, когда мы поворачиваем ключ.Неисправность стартера может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится, но есть мощность.
Диагностировать эту проблему довольно просто. Если повернуть ключ, он должен повернуться. Запуск двигателя запускается стартером. Итак, если стартер пошел на юг, поворот ключа не будет иметь никакого значения. Ни проворачивания, ни отчаянных попыток запустить цилиндры. Просто тишина.
Чтобы подтвердить, что это действительно проблема стартера, вы можете диагностировать разрядившуюся батарею или генератор.Если они работают, а двигатель вообще не запускается, скорее всего, виноват стартер. Если у вас есть рычаг переключения передач, вы можете запустить его нажатием кнопки, но это надежная тренировка, которую мы не будем рекомендовать из соображений безопасности. Итак, отбуксируйте его в ближайший гараж и замените неисправный стартер.
Проблемы с предохранителем и проводкой
Это слишком очевидно. Перед тем как приступить к замене пистолета и сразу же заменить генераторы, стартер и аккумулятор, проверьте блок предохранителей. Если предохранители зажигания перегорели, простая замена предохранителя может запустить ваш автомобиль.Обязательно диагностируйте причину срабатывания предохранителя в первую очередь.
Жгут проводов тоже может вызывать проблемы. У вас есть проблема с грызунами в вашем районе? Если да, они могут быть причиной того, что вы стоите на подъездной дорожке, опаздываете на работу и с мертвой машиной. Эти мясорубки могут быстро перерабатывать автомобильные провода, отключая многие важные компоненты.
Стартер и аккумулятор могут быть в полном порядке, но обрыв соединения может сделать их бесполезными. Обрыв провода может вызвать короткое замыкание, которое может привести к перегоранию предохранителя или, что более важно, стать причиной возгорания.Так что обязательно проверьте и убедитесь, что никакие провода не повреждены. С этим вам может помочь механик.
2. Топливная система
Топливная система — это то, что питает двигатель выбранным им зельем. Бензиновые и дизельные двигатели имеют разную конструкцию топливных систем, но общий принцип работы практически одинаков. Итак, если ваш автомобиль не заводится, но у него есть мощность, топливная система может быть источником проблемы. Но топливная система должна быть проверена после того, как вся аккумуляторная батарея и система зажигания будут исправны.Давайте рассмотрим список, чтобы выяснить, какие могут быть болевые точки в топливной системе.
Неисправный топливный насос
Это не проблема для большинства новых автомобилей. Если ваша машина регулярно ездит и заправлена чистым бензином / дизелем, это вас не должно беспокоить. Если только ваш автомобиль не был оснащен неисправным топливным насосом прямо с завода. Но если ваша машина довольно старая или качество топлива в вашем районе вызывает сомнения, неисправный насос может быть пугающей реальностью.
Диагностировать эту проблему довольно просто.Когда вы поворачиваете ключ зажигания, перед запуском двигателя вы слышите гул сзади. Это работа топливного насоса. Перед запуском автомобиля топливный насос обеспечивает подачу топлива и подготавливает его к впрыску.
Но если у вас неисправный топливный насос, этого может и не быть. Двигатель не набирает калорий и отказывается заводиться. Итак, когда вы поворачиваете ключ и не слышите гудения сзади, возможно, проблема в топливном насосе. Или шумоизоляция вашей машины чертовски хороша.Вам решать.
Но если есть подозрение на отказ бензонасоса, его необходимо проверить. Возможно, он просто забит и не может работать. Но это решает натренированный глаз. Итак, для этой работы нужен опытный техник.
Низкое давление топлива / засорены топливопроводы или топливная магистраль
Ваш топливный насос может работать, но что, если давление топлива не достигает форсунок? Забитая топливная рампа или топливопровод может быть проблемой. Или это может быть проблема с топливным насосом, который снижает давление топлива.Некоторые топливные рейки могут иметь клапан Шредера на топливной рампе, который помогает вам проверять давление топлива.
Если давление топлива оказывается низким, необходимо передать его механику для дальнейшей диагностики. Но знайте, что эти проблемы в основном возникают в очень старых автомобилях.
Неисправность топливной форсунки
Это редкая возможность, если ваш автомобиль не заводится, но есть мощность. Если у вас четырехцилиндровый двигатель, все четыре топливные форсунки должны перестать работать, чтобы двигатель не запустился. Так что это редкий сценарий, но все же возможен.
Топливные форсунки можно проверить самостоятельно. Нажмите отверткой на каждый из них и прислушайтесь к щелчку, когда двигатель заводится. Если слышен щелчок, то топливная форсунка исправна.
Если вы обнаружите, что все топливные форсунки вышли из строя, перейдите к проверке датчика положения дроссельной заслонки. Снимите датчик и попробуйте запустить двигатель. Если он запускается, замените датчик положения дроссельной заслонки, и вы должны быть в пути в кратчайшие сроки.
Как правило, рекомендуется чистить топливную систему в качестве процедуры технического обслуживания.Эта история поможет вам узнать, как это сделать.
3. Система воздухозаборника
Еще одна редкость, препятствующая запуску автомобиля. Если ваш автомобиль не заводится, но у него есть мощность, это может означать, что двигатель не получает всего, что ему нужно. Освещали стартовое движение и подачу топлива. Теперь остановимся на подаче воздуха. Двигателю нужен воздух для сжигания топлива. Если закачивается меньше воздуха, ваша машина не заводится, но есть мощность.
Засорен воздушный фильтр
В редких случаях засоренный воздушный фильтр или воздушный фильтр могут остановить запуск двигателя.Проверьте, не забит ли фильтр. При необходимости замените фильтр. Посмотрите как можно дальше в воздушную трубку, ведущую к двигателю, чтобы обнаружить мусор, гнезда животных и т. Д. Если он выглядит чистым, значит, он чист.
Неисправность датчика MAP или датчика массового расхода воздуха
Датчик MAP (абсолютного давления в коллекторе) и MAF (датчик массового расхода воздуха) измеряют объем и давление воздуха, нагнетаемого в двигатель. Если эти датчики неисправны, двигатель может получить неверные показания и не запустится. Отключите эти датчики и запустите двигатель.Если он запустился, замените неисправные датчики.
4. Система искрового зажигания (для бензиновых двигателей)
Владельцы дизельных двигателей, этот раздел можно пропустить. Пользователи бензиновых двигателей, читайте дальше. Если ваш автомобиль не заводится, но у него есть мощность и бензиновый двигатель, это может быть проблема с искрой. Система важна для устройств с искровым зажиганием, таких как бензиновые или газовые двигатели. Итак, что может пойти не так в этой области?
Проблемы с катушкой зажигания или распределителем
Катушка зажигания и распределитель зажигания являются двумя важными частями системы зажигания.Если они вышли из строя, двигатель не получит своевременных искр, из-за чего он не запустится. Вы можете проверить их с помощью мультиметра, но обученная рука, работающая с ним, будет лучшим вариантом.
Неисправные свечи зажигания
Свечи зажигания воспламеняют топливо, впрыскиваемое в каждый цилиндр. Они могут со временем изнашиваться, в результате чего в двигателе не будет искры для сжигания топлива, и ваш автомобиль не заведется, но будет иметь мощность.
Свечи зажигания снять легко. После снятия свечи зажигания можно проверить наличие трещин или засоров.Если керамическая часть свечи зажигания треснула, изоляция нарушена, и это сломанная свеча зажигания. Если кончик вилки забит мусором или мусором, его необходимо заменить.
Замена свечей зажигания должна производиться как своевременная процедура технического обслуживания. Следите за их состоянием и заменяйте их через рекомендованные производителем интервалы, чтобы поддерживать работоспособность двигателя.
После того, как свечи зажигания вынуты и они выглядят нормально, вы можете снова проверить их с помощью мультиметра.Это измеряет сопротивление на концах свечи зажигания. Если он показывает неправильное сопротивление на концах, это неисправная вилка. Если он показывает сопротивление между любыми двумя точками, кроме концов, вилка все равно неисправна. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это сделать.

Какой проблемы следует ожидать больше всего, если ваш новый автомобиль не перевернется, но имеет мощность
Батарея в основном является виновником нового двигателя, который не запускается. Но если в автомобиле все еще есть электричество, о разряженной батарее не может быть и речи, как и о неисправном генераторе.Некоторые батареи могут поставляться с заводом с более низкой способностью удерживать заряд. Это производственный дефект, и по гарантии можно потребовать замену.
Но если машина не заводится, но есть мощность, легко спутать, что аккумулятор полностью исправен. В частности, это может ввести в заблуждение, если освещение, звуковой сигнал и другая электрическая система функционируют должным образом. Это связано с тем, что все периферийные устройства не имеют одинакового энергопотребления.
Но стартеру требуется много энергии для запуска двигателя.Батарея, которая почти подошла к концу своего жизненного цикла, может быть не в состоянии обеспечить достаточное количество электроэнергии для стартера. Некоторые электронные системы зажигания также потребляют много энергии на старте. Но периферийные устройства, такие как фонари, звуковые сигналы, стереосистема и т. Д., Могут работать, поскольку им требуется меньше энергии от батареи.
Вот где это может всех запутать. Итак, если ваша машина не заводится, но есть питание, отключите мультиметр и проверьте клеммы аккумулятора. При выключенном двигателе он должен показывать в идеале 12 вольт, если не очень близко к нему.В противном случае аккумулятор почти умирает.
Запустите двигатель, включите большинство периферийных устройств и прочтите его снова. Падения напряжения быть не должно, и оно должно возрасти до 13,5–14 вольт при нажатии на педаль акселератора. Если этого не происходит, возможно, проблема связана с генератором переменного тока. Это наиболее распространенная проблема, если автомобиль не заводится, но есть мощность.
Автомобиль не перевернется, но есть сила: что делать?
Если проблема связана с неисправным аккумулятором или генератором, их замена — единственная мера.Этот диагноз может сделать практически любой человек и не требует специальных инструментов. Достаточно иметь недорогой мультиметр.
Но если проблема связана с другими частями двигателя, такими как топливная система, система зажигания или воздухозаборник, вам понадобится обученный механик, чтобы разобраться в ней. Да, базовая диагностика поможет вам сузить круг вариантов. Но для тщательной диагностики не обойтись без умелой пары рук.
Но при этом предварительная диагностика должна быть сделана до того, как вы подойдете к гаражу.Это более важно, если вы приближаетесь к неизвестной механике. Есть вероятность того, что они обманывают неосторожных клиентов. Так что, если вы придете в неизвестный гараж и скажете: «Что-то не так с моим двигателем», они могут воспользоваться этим как возможностью опустошить ваш кошелек. Итак, сделайте свою домашнюю работу и проведите базовое устранение неполадок, чтобы сузить возможности.
Всегда лучше сказать механику: «Я подозреваю, что это проблема с моим топливным насосом. Не могли бы вы проверить это для меня? » вместо того, чтобы быть совершенно невежественным.