Предохранители ваз 21074: Блок предохранителей ваз 2107: схемы, фото и видео

Предохранители автомобиля ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106

4. Предохранители

Блок реле и предохранителей расположен в салоне под приборной панелью слева.
При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования Вашего автомобиля, необходимо в первую очередь проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора.
Примечание
Схема расположения предохранителей в блоке показана на крышке блока предохранителей.

Обозначения предохранителей

Номер предохранителя/ Номинальный ток	Наименование
1/16 А	Освещение салона. Звуковой сигнал. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Стоп-сигналы. Часы. Аварийная сигнализация.
2/8 А	Стеклоочиститель. Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
3/8 А	Левые фары: дальний свет. Сигнализатор включения дальнего света.
4/8 А	Правые фары: дальний свет.
5/8 А	Левые фары: ближний свет.
6/8 А	Правые фары: ближний свет.
7/8 А	Левый передний фонарь габаритного света. Сигнализатор габаритного света. Правый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения багажного отделения. Подсветка номерного знака. Лампы освещения приборов.
8/8 А	Правый передний фонарь габаритного света. Подсветка номерного знака. Лампа освещения прикуривателя. Левый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения подкапотного пространства.
9/8 А	Обмотка реле обогрева заднего стекла. Сигнализатор давления масла. Указатель давления масла. Указатель уровня топлива с контрольной лампой запаса. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Сигнализатор включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота. Сигнализатор указателей поворота. Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Сигнализатор управления воздушной заслонкой карбюратора (подсоса). Запорный клапан карбюратора. Фонарь заднего хода. Тахометр. Лампа освещения перчаточного ящика.
10/8 А	Обмотка возбуждения генератора. Регулятор напряжения.
11/8 А	Запасной
12/8 А	Запасной
13/8 А	Запасной
14/16 А	Обогрев заднего стекла
15/16 А	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
16/8 А	Аварийная сигнализация

Расположение предохранителей, защищающих конкретные электрические цепи, указывается на крышке блока предохранителей. Необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, то причина неисправности заключается в чем-то другом. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
Примечание
Цепи электрооборудования двигателя (система зажигания, система пуска и система зарядки), реле включения дальнего света фар и реле включения электродвигателя вентилятора не защищены предохранителями.
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Снять крышку блока предохранителей, поддев ее отверткой.
3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая расположена по бокам изолятора. Для извлечения предохранителей необходимо отжать любую из клемм и снять предохранитель.
4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда коробки предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.
Примечание
Если вместо перегоревшего Вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому, при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.

Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности электрооборудования автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Замена предохранителей ВАЗ 21074. Чем официалы, лучше сам!

Маркашанский Баган

О предохранителе понятно Ж)) Ну какое хобби.

Case

спасибо, помогли

Сайын

Классный канал.задал вопрос получил ответ.завелась тачка.привет всем из Кыргызстана(Киргизи я)

Абдулло

Самый дешёвый это так.подсоеденяешь датчик к разъему и потихонечку наливаешь на конец датчика кипяток.как нагреется датчик сработает вентилятор ) У друга на ваз с предохранителем пока проблем нет,

Рамзес

Почему у Вас стрелка спидометра при заведенном двигателе на холостых поднимается до 30 км

Ларри Массур

Здравствуйте!Под скажите в чем проблема, если правая сторона лобового стекла печкой более менее прогревается,а левая (водительская)…оче нь плохо!?

Все сервисы по ремонту ВАЗ 21074 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена предохранителей ВАЗ 21074

Заир

Валерий вы молодец! Правильно что одно семейство взяли и доводити дологического конца. Кому сильно надо иномарки ремонтировать,откр оют теоритические основы электротехники, схему. Успехов 🙂 Мне приятель сказал на 21074 и без предохранителя полно чего чинить 🙂

Федор

Толково! У меня Рено, но идея хорошая, пригодится!

Асланбек

Плохо обдувается лобовое на стороне водителя.

Акулина

Дозаправить можно по перегреву и переохлаждению. Работать будет вопрос куда газ делся пока утечку не найдёшь заправлять бестолку, А я так и не добрался до предохранителя ))

Unika

Все тачки лютые, но ни когда они не дадут такого кайфа как восьмидесятка!!! В неё бы старый 2.2, ух жарила бы!

Родригес

Лучше что-то конкретное по предохранителю на вазе порекомендовал бы )) Пробовал повторить эту ерунду на Калине. Только предохранители пожёг. А check горит, как горел. Даже не моргнул.

Бенито Оранжереев

В меня была ситуация на ВАЗ 21043: ближний свет фар работал нормально, при включении дальнего он тоже работал, но уже не выключался: рычажок подрулевого переключателя, отвечающего за дальний свет, отключал нити ламп ближнего света, а дальний продолжал гореть.

Дефект был плавающий и проявлял себя не всегда. Смена реле дальнего света решила проблему.

Батя

Сделайте видео про ручник на s60

Малюга

У сына и без предохранителя на 21074 много чем заниматься! Ночью то хорошо, днем то … чё видно наверно. А так … идея.

Бек

Ещё бы Иван не разобрался) Красавчик!

Candi

Сделал на 5 но у меня есть один вопрос а как видно приборку днём?

Мудрик

Запаха в салоне нет(даже без ароматизатора)Поч ему ты обсераешь машину даже не прокатившись на ней,а может и не видев?Просто из упрямства?Ломай стереотипы.BYD-это уже другое поколение!

Ардмор

Мне друг сказал и без предохранителя на вазике полно чего поломалось >) У него нормального инструмента нет

Карло

Подскажите пожалуйста фокус 1 седан,где находится предохранитель бензонасоса?

Anci

Хорошее видео. Мне прошлой весной при диагностике и заправке кондиционера мастер сказал что заправил его с маслом. Холодить стало лучше, но всё равно помню когда машине года не было, я в жару мёрз с кондиционером.

Хорошо холодил. А сейчас такое впечатление, будто параллельно с холодным воздухом дует теплый. В жару не мерзну как раньше. Повторное обращение к мастеру ничего не дало. Он проверил все параметры и сказал, что всё исправно. Рено Дастер 2013 г. 1,6, передний привод, механика. Климат-контроля нет. Пробег 63 тыс.

Перегорает предохранитель главного реле ваз 2107 инжектор

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21047 карбюратор, инжектор

Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 под капотом

Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5

С открытой крышкой он выглядит вот так

Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107

На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей

Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

Номер предохранителя (номинальный ток)*

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)

Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы

Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.

Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.

Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа

Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика

Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар

Ближний свет (левая фара)

* В знаменателе для предохранителей штыревого типа

Реле ВАЗ 2107

1. Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в мон­тажном блоке:
2. Реле включения обогрева заднего стекла.
3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
6. Реле включения дальнего света фар.
7. Реле включения ближнего света фар.

Предохранители ВАЗ 2107 инжектор

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.

#1 rovbok

APC Pro

155 сообщений

• Город: Смоленск
• Пол: Мужчина

Автомобиль Ваз 21074

Ввизуально определил, что один варистор выгорел, я его заменил.

Пошагово описываю действия.

1.Ставлю на одно авто все заводится без замечаний.

2. Ставим на авто которое возможно неисправно. Пару запусков и перегорает предохранитель питания 7.5А.

3.Ставлю на исправное авто этот блок – сгорает этот же предохранитель.

4. Мне внешне не понравились эти варисторы, я их меняю. Ставлю на нормальное авто все заводится.

5.Ставлю опять на возможно неисправное – опять пару запусков и перегорает предохранитель.

Какие внешние и внутренние причины выхода из строя варистора? Или где на плате искать короткое замыкание?

#2 casus

Пользователи

36 сообщений

• Город: Новый Уренгой
• Пол: Мужчина

Под эти признаки подходит только перенапряжение (если это варисторы) или высокий ток через них (если это резисторы), на фото не понятно. Причина регулятор напряжения генератора или (маловероятно) катушки зажигания и другие извращенные неисправности.

Немного неуверен что это варистор, похож на обычный резистор 0,01Ом (Датчик тока катушки)

Сообщение отредактировал casus: 30 September 2011 – 08:23

#3 rovbok

APC Pro

155 сообщений

• Город: Смоленск
• Пол: Мужчина

#4 casus

Пользователи

36 сообщений

• Город: Новый Уренгой
• Пол: Мужчина

на этой плате только понижающие стабилзаторы стоят. .

причин перенапряжения в мозгу быть не может.

#5 rovbok

APC Pro

155 сообщений

• Город: Смоленск
• Пол: Мужчина

#6 Evgenij

НП АДАКТ

1171 сообщений

• Город: Харьковская обл.
• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал Evgenij: 30 September 2011 – 14:06

#7 AVA

НП АДАКТ

10611 сообщений

• Город: Йошкар-Ола
• Пол: Мужчина

Диагностика, ремонт, обновление и доработка автомобильного оборудования. viber +79697788671

#8 rovbok

APC Pro

155 сообщений

• Город: Смоленск
• Пол: Мужчина

Проверил на двух авто, блок работает нормально. Ждем неисправное.

#9 timer.

Сопливых вовремя целуют.

APC-Пользователи

940 сообщений

• Город: Чекмагуш РБ
• Пол: Мужчина

#10 B.

V.

Пользователи

229 сообщений

• Город: . р.п. Октябрьский
• Пол: Мужчина

#11 rovbok

APC Pro

155 сообщений

• Город: Смоленск
• Пол: Мужчина

Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы

Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.

Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.

Блок предохранителей ВАЗ-2107

Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.

R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)

R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)

R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.

1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.

2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.

3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.

4 — пинцет для замены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для замены реле

Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.

Предохранители ВАЗ-2107

F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла.
Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач).
Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.

F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.

Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.

F3 (10 А) — резервный

F4 (10 А) — резервный

F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).

F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.

F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения.
Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.

Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.

F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»).
Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.

F9 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.

Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.

F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора
Лампы указателей поворота на приборной панели
Электропневмоклапан
Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели
Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели
Лампа стояночного тормоза на приборной панели

Лампа неполадок тормозной системы на приборной панели
Лампа заряда аккумулятора
Лампа закрытия дроссельной заслонки
Реле электровентилятора
Термовыключатель вентилятора
Обмотка возбуждения генератора.

Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.

F11 (10 А) — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности.

Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.

F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар.
Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.

F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.

F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели.
Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.

F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей

F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар

F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.

Монтажный блок ВАЗ: устройство и ремонт

С каждым годом электрическая система современного автомобиля становится всё более сложной и менее понятной. Поэтому уже давно ведётся дискуссию на тему упрощения обслуживания и ремонта электросистемы. Особый подход к компоновке определенных компонентов системы – это один из наиболее эффективных способов решить данную проблему. Например, объединение в одном компактном блоке всех реле и предохранители – очень удобный вариант.

Монтажный блок реле и предохранителей – это общий “центр управления” для автомобильной электросистемы. Он обеспечивает включение, выключение и защиту электронных компонентов, объединяет элементы управления и защиты.

Монтажный блок: где расположен и за что отвечают его компоненты

Плавкие элементы располагаются на своеобразной электронной плате, которая на автомобиле ВАЗ находится под капотом. Там располагаются и коммутирующие реле. Если открыть капот, можно увидеть, что монтажный блок (как старого, так и нового образца) находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира.

Монтажный блок старого образца

Монтажные блоки старого образца устанавливается только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащён 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной либо нескольких цепей. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей.

Рассмотрим предназначение каждого реле. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар (этот элемент присутствуеи не во всех моделях). Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Предназначение четвёртого гнезда (на фото оно пустое) — для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Например, автомобилям ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска этот элемент не нужен. Последние два реле необходимы для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света.

Монтажный блок нового образца

Некоторые автомобили ВАЗ 2107 уже оснащены монтажными блоками нового образца. Новые “семерки” оснащаются подобным по размеру ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Предназначение реле аналогичное с образцом старого вида. Оба устройства выполняют одинаковые функцию, однако они отличаются формой, расположением, видом элементов.

Инжектор

Существуют карбюраторные и инжекторные модели ВАЗ. Инжекторные на сегодняшний день более распространены. Суть процесса заключается в том, что бензин под давлением подается в топливную рампу, в которой производится смешивание с очищенным воздухом в пропорции 14 к 1. При открывании клапана смесь попадает в камеру сгорания беспрепятственно (так как она всегда находится под давлением). Происходит воспламенение, и поршень совершает рабочий ход. При этом вращается коленчатый вал, и автомобиль приводится в движение.

За работу всех узлов отвечают различные датчики, которые производят замер температуры, давления, количества воздуха и бензина. Все сигналы подаются на микроконтроллерный блок управления. В нем заложен специальный алгоритм, который регулирует работу всех основных узлов и механизмов.

Составляющие двигателя ВАЗ-2107 (инжектора) — это одни из самых важных считывающих устройств.

Компоненты инжектора:

• датчик скорости;
• датчик распределительного вала;
• система зажигания;
• датчик положения заслонки;
• топливные форсунки;
• датчик давления топлива;
• лямбда-зонд (датчик, который позволяет оценить содержание кислорода в отработанных газах).

Стоит отметить, что инжекторный ВАЗ 2107 оснащён дополнительными предохранителями и реле (расположены в салоне машины под бардачком). В состав входят 3 плавких элемента и 3 реле. Отвечают они за защиту основного реле, электрического бензонасоса, ЭБУ двигателя. Реле стартера располагается отдельно и находится на правом брызговике в области моторного отсека.

Замена плавких предохранителей противотуманных фар

На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, который отвечает за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” часто не могут найти это устройство. Расположено оно непосредственно под консольной центральной панелью. Там находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.

Для того, чтобы проверить или заменить плавкие предохранительные фары, необходимо выполнить следующую последовательность операций:

1. Выключить питание автомобиля.
2. Отвёрткой отсоединить выключатели из консоли в том месте, где установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, чтобы открылся доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедиться в работоспособности противотуманных фар.

Руководство по демонтажу и замене

Меняем блок предохранителей

Замена предохранителей и реле необходима только в случае невозможности ремонта. Для демонтажа следует выполнить следующие действия:

1. От АКБ отсоединяется клемма массы.
2. Снимается корпус воздушного фильтра.
3. Отстыковываются все жгуты, которые подходят к БП.
4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, от блока отсоединяется жгут с разъёмом.
5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем.
6. Новое устройство монтируется в обратной последовательности.

Реле играют важную роль в исправности работы системы, потому что они выполняют операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

СПРАВКА. В монтажных блоках используется два типа реле, — они отличаются устройством и принципом работы:

• Электромагнитные реле включения и выключения компонентов — это обычные реле. Их контакты замыкаются и размыкаются при подаче и снятии напряжения.
• В специализированные реле встроен компактный электронный блок, который включает и выключает те или иные компоненты.

Чтобы проверить работоспособность реле, необходимо выполнить следующие действия:

1. Провод массы в автомобиле отключается от АКБ.
2. Реле легко вытаскивается руками.
3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
5. При поступлении питания должна сработать катушка, также должны замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
6. Реле следует заменить реле на новое в случае неработоспособности.

Распиновка блока предохранителей 2107

На фото цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

1. Управление обогревателем заднего стекла.
2. Управление стеклоочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
5. Управление электролампами дальнего света фар.
6. Управление электролампами ближнего света.

Также на фото обозначены компоненты, которые выполняют различные функции защиты (от F1 до F17):

• F1 защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла.
• F2 защищает дворников лобового стекла.
• F3 в резерве.
• F4 в резерве.
• F5 защищает электронагреватель заднего стекла.
• F6 — цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели.
• F7 — предохранитель вентилятора системы охлаждения и сигнала.
• F8 — цепи управления поворотников в режиме «аварийки».
• F9 — защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ.
• F10 защищает контрольные лампы приборной панели.
• F11 — цепи включения ламп «стопов».
• F12 — цепи правой фары дальнего света.
• F13 — защита левой фары дальнего света и контрольной лампы.
• F14 — защита цепей габаритного света фар (передний левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отсека.
• F15 — защита цепей габаритного света фар (передний правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка.
• F16 — правая лампа ближнего света фар.
• F17 — левая лампа ближнего света фар.

Неисправности монтажного блока и ремонт

При обнаружении неисправности в электрической системе автомобиля, в первую очередь необходимо обратить внимание на монтажный блок — чаще всего поломка связана с выходом из строя отдельных его компонентов. Возможны четыре основных неисправности монтажного блока:

• перегорание предохранителя;
• неисправонсть реле;
• перегорание или иное повреждение токопроводящих дорожек ;
• повреждение или поломка контактов.

ВАЖНО. Наиболее частой причиной неисправности становится перегоревший предохранитель. Прежде чем менять предохранитель, следует выяснить причины его перегорания, нередко это происходит из-за поломки защищаемого компонента или короткого замыкания в защищаемой данным предохранителем цепи.

Неисправность реле диагностируется довольно просто: вначале нужно попытаться поменять предохранитель. Если это не помогает, — между контактами реле следует вставить проволочную перемычку — если после этого в цепи появляется ток (то есть, неисправность устраняется), то реле подлежит замене. В другом случае причину поломки искать необходимо в самой цепи. В современных монтажных блоках реле устанавливаются с помощью не требующих пайки разъемов, поэтому ремонт можно провести достаточно быстро.

Диагностика и ремонт монтажного блока как и всей электрической системы автомобиля — сложный процесс. Лучшим решением будет обратиться в автосервис или к автоэлектрику.

Замена предохранителей ВАЗ 21074. Подчиню и поеду!

Реле и предохранители на эбу,карлсон и бензонасос
Замена реле двориников ВАЗ классика
Пропала зарядка в авто ВАЗ 2107
Реле поворотов ВАЗ — 2107 (класика) — замена
Стартер не крутит на ВАЗ 2107 инжектор. Где искать причину.
Ваз 2107, реле бензонасоса, заводится и глохнет
ВАЗ 2107 ИНЖЕКТОР НЕТ ИСКРЫ, ПОСТОЯННО СГОРАЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ,Т ОПЛИВНЫЙ НАСОС РАБОТАЕТ
Евро предохранители на ВАЗ 2106 — замена, обзор блока ножевых предохранителей
ВАЗ 2107 Пропала зарядка. Опасные лайфхаки.
Как снять блок предохранителей или монтажный блок Ваз 2107 инжектор

Комментарии к теме Замена предохранителей ВАЗ 21074

Шахотько Алимбек

Здравствуйте а если вентилятор не работает на прямую то это он значит сгорел?

Чермен Книпович

А если блок питания, подключенный к материнской плате, включается, вентиляторы крутят, работает 1-3 секунды и вырубается? После повторного запуска тоже самое. И так постоянно. Как решить такую проблему?

Симонати Трактор

спасибо просто и без заморочек! класс!

Хива Паолякова

что первая машина?) У нас 3110 была три года назад тоже радовались но потом расход разочаровал) Нужен газ и только газ!!! Тоже мастикой багажник мазали и днище но багажник зря мажите потом пачкаться всё будет, лучше болгаркой всё ошкурите и грунтовкой покройте и потом лаком.

Токин Есик

Спасибо. Всё очень понятно и просто.

Ариу

здраствуйте пишу с Казахстана пласмасса должна крутитса оддельно от болта или нет

Север

Миша а подхаваный распредвал может быть причиной плохого запуска??

Carl

Привет Дмитрий у меня такое случается при открытии замок зажигания должен роботать бензанасос да а не так нефига не работает как найти ток до реле бензанасоса

Ганди

Без него 4котел будет голодать кислородом филонить

Леопольд

Роман, а зачем варить (27:59) шпилькой стянется и менять проще, а втулка режется в месте наименьшей нагрузки на резину и меняется без снятия стабилизатора — как на иномарках.

Kani

Вот тебе и китай! А в предохранителях эпохи СССР проволока изготавливалась из свинца (до 5 ампер).?

Лайт

Спасибо за информацию

Юрич

День добрый Дима можеж показать реле туманника у меня пассат б3 не горить задний и передни туманникй

Горин

Не знаю как в столицах — а в деревне все: 100-98-95 и даже92 — это бодяженный присадками 80! На холодном запуске авто пахнет то лаками-красками,а то и просто ацетоном. Есть мечта — заправить авто НАСТОЯЩИМ 92 бензином.

Ulu

А с передними можно так?

Женишбек Кориллов

думал брать шкоду актавию по началу, понравилась, но когда сел на тесте н а флюенс с вариком …, и все вопросы отпали. это же самсунг см3

Croydon

Запихали в немца в45-ом,и щас запихаем…молодец …

Рустем Бабинин

и везде говорят что японцы не ломаются а двс и акпп уже контракт потом другой хозяин тоже поменяет двс и акпп все япошки слабые … тойота мазды мицубиси у меня два двс в гораже лежат и одна акпп также

Багдан

Это ж наша Эстима

Шулупов Гай

НИЖНЯЮ ЗВЁЗДАЧКУ НА КАЛЕНВАЛЕ ОБЯСНИ КАК СТАВИТЬ?

Антон

Неисправность заключалась в датчике температуры ОЖ, передающем показания на мозг, а не на приборку.

Лямин

thanks boss was very helpfull

Самарокина Карелина

А если выдает ошибку 9 — ошибка самого блока АБС, а не датчиков, горит лампочка и не работает, чё делать?…Залез в блок, под желе тонкие провода, все целые. Но, зимой всё восстанавливается и начинает работать, как потепление, опять ошибка 9 блока. Снимать желе и пропадать все своими проводами

Оставить комментарий

Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 21043. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 21043

Hamlin

Ян, не накручивай контраст в камере. И не пролетай в экспокоррекции! Оделся в темное, в темном салоне и сразу ‘провалился’ в кадр. Пинай оператора, чтобы следил за такими вещами. Свет это важно) Зато как всегда, интересный видеоряд. Нетривиальный выбор машин. И много полезной информации с неплохим саундтреком. Лайк! Самые первые подписчики с тобой!) Продолжай.

Бурул

Должно быть 2 реле и восемь звуковых сигналов иначе дебилам нечем будет бибикать :):):):):)

Августин Абрамычев

реально дельный совет, всем владельцам на заметку.

Починко Корнелиус

Почему масло не слил? Точнее не сказал всем, что надо слить. Вдруг кто не знает

Новик

добрий день,у меня на рено мегане передний подкуриватель не работает,на него не приходит питание.интересно проблема тоже в блоке предохранителей ???за ране спасибо

Mohamed

Бмв х5f15 лучше

Дик

pretty woman

Жамиля

Сколько по времени проходила замена?

Атлант

блиии н) только вот меняли с другом!!  пипец как все одно и тоже  только я не смотрел это до того как!!  сцепление меняли полностью с корзиной и выжимным  установили LUCовское!!!  заменили еще и маслице!!! просто роскошно стало!!!

Леви Солянков

bravo bel video veloce e pulito,mi e servito molto come smontare il display grazie…SEI UN GRANDE

Эко Молчкова

вот ссылка как установить ксенон законно на ваз 2110-2112

Болдуин

I like it Do you want go to thailand?

Шотчик Тал

а диод на стойке разве должен моргать?

Женишбек

да без разницы в каком положении крутилки. у меня вообще уже печка двухзонная стоит вместо однозонной. но принцып включения регулировки заслонок эдентичен однозонной печке.

Домино Монтиков

Реально спасибо, помог, Качество на высоте, ничего лишнего. делал 1 раз решил сам, и не башлять бабки на СТО.. Все получилось правда на одну сторону 40 минут ушло… Ребят дополню без съемников пружины, лучше не лезть, пришлось ехать брать у друга, нет ну можно было и без но так больше возни… Спасибо автор ещераз.. Лайк

Bernita

Konstantin 161 это все полный … и не вешай лапшу на уши, у меня все тоже самое случилось что ты рассказал дословно, я пошел купил этот датчик поменял и ничего … не изменилось пришлось к электрику ехать

Эрнесто

Продать ладу на органы и Тойоту

Ато Балкинд

Так правильно, ты в первый раз взял матовый) поэтому и не блестит?

Данис

А что новый датчик стоит как машина?

Джастин

Как решили проблему?

Бах

не ну цвет класс, самому такой даже захотелось. от того видео где она только только после покраски, я не мог оторвать глаза… 🙂

Fenton

Спасибо за ролик.У меня ваз 21074.Периодически пропадает правый поворот. Передний моргает в 2 раза чаще,а задний не горит,пока не сожмешь монтажный блок.На релюхах видны следы окисления.походу надо вскрыть все и почистить. Лайк поставил.

Прокомментировать

Опубликовать

3 причины почему не работает прикуриватель на Ваз 2107

Всем привет сегодня хочется рассмотреть причины, из-за которых не работает прикуриватель на автомобиле ВАЗ 2107. Я насчитал около 3-х причин отказа прикуривателя на семёрке. Если у вас были другие причины, то пишите в комментарии. Ну, давайте начнём.

 

 

 

Первая причина это сгоревший предохранитель прикуривателя F 6  в таком случае его нужно заменить на новый соблюдая ампераж. Предохранитель обычно перегорает из-за большой нагрузки либо из-за замыкания.

Если после замены предохранители продолжат перегорать, то необходимо найти и устранить данную неисправность. Да кстати через предохранитель прикуривателя ещё проходят часы автомобиля ВАЗ 2107.

 

 

 

 

Вторая причина это окисление контактов в монтажном блоке, куда вставляется предохранитель. В таком случае нужно зачистить контакты, но прежде чем это делать, не забываем отсоединить аккумулятор, чтобы случайно, что нибудь не замкнуть при чистке.

И третья причина выхода из строя прикуривателя ВАЗ 2107 это то, что в гнездо часто вставляются разъёмы не тех размеров, в результате чего происходит короткое замыкание, и контакты прикуривателя плавятся и это обеспечивает выход из строя автомобильного прикуривателя.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины, почему не работает прикуриватель на автомобиле ВАЗ 2107 всем пока.

 

Не работает прикуриватель ВАЗ 2107 (Видео)

 

22 марта 2020

9235

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Топливный шланг, топливный шланг, шланг тормозной жидкости топливного бака Лада 2101-2107, Лада Нива, 100см

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, руль
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Обозначение блока предохранителей ВАЗ 2103. Электрооборудование

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии подключены к «массе», выполняющей функцию второго провода. Номинальное напряжение в системе 12 В.

Большинство цепей включены в замок зажигания.Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) силовая цепь звуковых сигналов, прикуриватель, стоп-сигнал, освещение потолка кабины, розетка переносного фонаря и сигнальные огни открытых входных дверей. Электрооборудование автомобилей защищено предохранителями, установленными либо в одном блоке (на ВАЗ-2103), либо в двух блоках — основном и опциональном (на ВАЗ-2106). Блоки предохранителей расположены под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки.На ВАЗ-2103 мотор вентилятора охлаждения мотора и ТЭН заднего стекла (если установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластиковых кожухах. Не защищены предохранителями: цепь заряда аккумулятора, цепь зажигания и запуска двигателя, фара на выключателе света фар и реле включения электродвигателя вентилятора.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его возгорания и устраните ее. При обнаружении неисправностей вы просматриваете перечисленные в списке цепи, защищающие этот предохранитель.

Распределение предохранителей по цепям

1. (16 а) Плафоны. Звуковые сигналы. Розетка. Сигаретчик. Стоп-сигналы. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы
2. Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель подогревателя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
3. Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа дальнего света.
4. Правый свет (дальний свет).
5. Фара левая (ближний свет).
6. Фара правая (ближний свет). Фонарь задний противотуманный (на ВАЗ-2106).
7. Левая передняя и правая фары (габаритный свет). Контрольная лампа габаритного света (на ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Осветительные огни, осветительные лампы. Приборы осветительные лампы. Лампа освещения прикуривателя (на ВАЗ-2106).
8. Правый передний и левый задний фонарь (габаритный свет). Осветительные огни, осветительные лампы. Лампа освещения прикуривателя (на ВАЗ-2103). Подкаст лампа. Контрольная лампа общего света (на ВАЗ-2106).
9. Указатель и контрольная лампа давления масла. Указатели температуры охлаждающей жидкости.Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Лампа Blump. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) фонарь заднего хода. Обмотка реле обогрева заднего стекла.
10. Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора.

Блок предохранителей дополнительный на автомобилях ВАЗ-2106

1. Запасной
2. Запасной
3. Запасной
4. (16a) Нагревательный элемент заднего стекла
5. (16a) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
6. Указатели вращения в аварийном режиме

Предохранители с неопределенным током для тока, рассчитанного на 8 А.

По всем схемам, приведенным в разделе. «Электрооборудование», цвет провода обозначается буквами, причем первая буква — это цвет самого провода, а вторая — цвет полосы на проводе: б — белый, синий, желтый, 3- зеленый, коричневый, p-красный, O-оранжевый, розовый, s-серый, fp фиолетовый, ch-черный.

Хотя ВАЗ 2103 считается роскошной моделью, некоторые детские болячки он унаследовал от прародителя. В частности, блок предохранителей , который часто от вибрации доставляет владельцу немало хлопот в дороге.В связи с чем электрическая схема ВАЗ 2103 встречается практически в каждой машине с большим пробегом, так что водитель может определить, какие предохранители размыкают контакт.

Кто есть кто

Чтобы понять, почему на первый взгляд у двух совершенно разных моделей был такой ненадежный элемент в системе электрооборудования, нужно обратиться к рассказу. И она такая, что на базе двух моделей лежит Fiat 124 образца 1964 года.

Изначально предполагалось, что концерн FIAT передаст документацию на 2 модели:

1. Fiat 124, серийно производившийся в Италии с 1966 года;
2. Fiat 125 — автомобиль с аналогичной конструкцией, но более высокого класса, появившийся в заводской программе итальянского автопроизводителя с 1967 года.

На представленном ниже видео вы можете увидеть LADA 1500L, именно под таким названием в Европе продавалась экспортная версия ВАЗ 2103.

Но в дальнейшем при детальном рассмотрении выяснилось, что разработка сразу двух совершенно разных моделей подвески и силового агрегата строящихся в Тольятти моделей будет достаточно сложной задачей. То же коснулось и других элементов — проводка на ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть идентичны по дешевизне производства.

Справка: Условия сделки были пересмотрены, в результате чего стороны договорились доработать документацию на Роскошный автомобиль, чтобы унификация с ВАЗ 2101 была максимально возможной.

Электрооборудование

Панель приборов

Помимо внешних отличий в облике моделей и более богатой внутренней отделке, в салоне ВАЗ 2103 сразу бросился в глаза приборной панели одновременно.

Но вот салонная проводка ВАЗ 2103 досталась по наследству от «копейки», в том числе и пресловутый Блок предохранителей .

Блок предохранителей

Электросхема ВАЗ 2103 была классическим вариантом, где роль второго провода выполнял металлический корпус, а все основные узлы электрокрепов были защищены предохранителями, объединенными в одну группу.

Конструктивно этот узел был неплох:

1. Сохраненные контакты прочно удерживаются пластиковыми направляющими;
2. За счет этого обеспечивался контакт металлических пластин и плавких вставок;
3. На крышке блока нанесены изображения цепей (своеобразные инструкции), которые защищены определенным предохранителем;
4. В случае замыкания, замена предохранителя прошла легко своими руками.

На фото ниже показан узел со снятой крышкой. Благодаря ему надежно защищен, но сам узел ненадежен.

Справка: Часто: советские автомобилисты предохранители этого типа называли «желудями» за то, что они самопроизвольно выпадают из гнезд при движении машины.

Процесс замены

Если вас как владельца ВАЗ 2103 и любого другого перестала устраивать ненадежность блока, его легко и просто заменить.Для этого достаточно приобрести универсальный блок предохранителей ножевого типа, часто именуемый «евро».

Примечание! Полная проводка на ВАЗ 2103 не потребует возмещения затрат при замене.

Цена такого решения будет не более 200 руб. А подключать клеммы можно, руководствуясь следующей схемой, представленной на фото ниже.

Резюме

Любой автовладелец знает, почему проводка ВАЗ 2103 должна быть надежно защищена.А предлагаемый способ позволяет исключить многие «детские болячки», тем самым повысив безопасность автомобиля в целом и отдельных его электронных компонентов.

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки
  Руководство пользователя
  Правила техники безопасности
  Основные инструменты, измерения
  Двигатель и его системы
  Трансмиссия
  Шасси
  Рулевое управление
  Тормозная система
  Электрооборудование автомобиля
  Кузов
  Газовое оборудование
  Осветительные приборы
  Electrochemis

• Введение

  Введение

  В 1972 году Волжский автомобильный завод запустил в производство новую модель «Жигули» — полный аналог итальянского седана Fiat 124 Speciale 1968 года, дизайн которого был обработан аналогично тому, как когда-то базовый Fiat 124 превратился в ВАЗ-2101.Автомобиль получил название по принятой в стране классификации ВА3-2103. Разработка серийной модели была предусмотрена соглашением с концерном FIAT несколько позже выпуска модели-прототипа, а в качестве силового агрегата использовался 1,5-литровый двигатель 2103 мощностью 73 л. из. Естественно, абсолютному большинству населения страны новая машина казалась совершенно новой, более комфортной и престижной по сравнению с уже выпускаемым ВАЗ-2101.
  В этом же году выпускается модель ВАЗ 21035 полностью идентичная ВА3-2103, но с более экономичным двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л.из. Производство ВА3-21033 с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-21011 (70 л. С.) Началось в 1977 году. Салон ВА3-2103
  существенно отличался от салона «Копейки». За счет другой конструкции сидений удалось увеличить пространство над головой, по сравнению с ВАЗ-2101, на 15 мм, а расстояние от потолка до сиденья — 860 мм. Панель приборов с часами и тахометром и отличная от предыдущих «Жигулей» безумием салона для начала 1970-х выглядела достаточно богато, а последующий ВАЗ-2106 выглядел еще более выигрышно.Салон ВА3-2103 так и не модернизировали до конца производства (1984 г.). Качество сборки по тем временам заслуживает уважения: величина зазоров кузовных панелей и регулировка дверей нареканий не вызвали.
  До появления на рынке более престижных ВАЗ-2106 и спустя некоторое время после этого BA3-2103 заслуженно считался самым комфортным и динамичным. Его популярность в конце 1970-х годов была даже больше, чем у недавно появившихся «шестерки» и «Нивы», которые считались излишне «сложными» и дорогими.
  В 1976 году на заводе в Тольятти было освоено производство модели ВАЗ2106, которая, по сути, представляла собой модернизированный ВА3-2103 с лучшими динамическими качествами, комфортом, внутренней и внешней конструкцией кузова. Тогда никто не мог и предположить, что эта модель станет самой популярной и серийной на Волжском автозаводе.
  В отличие от ВА3-2103, ВАЗ-2106 оснащен более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, обеспечивающим максимальную скорость 150 км / ч и приличную по тем временам динамику — 16. секунды до 100 км / ч.Передние сдвоенные фары получили пластиковые «стаканы», изменена облицовка радиатора, появились другие бамперы с пластиковыми «клыками» и «уголками», задние фонари совмещены с подсветкой номерного знака. Салон «Шестерка»
  выглядел даже выигрышнее, чем в ВА3-2103, и по сравнению с автомобилями Москвич эти пятиместные седаны были в целом комфортабельны и престижны для широких слоев автомобилистов СССР. Рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром, отличная звукоизоляция и качество сборки Вот те комплектующие, которые даже по прошествии 30 лет служат весомым аргументом при выборе этого автомобиля.
  В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 1,5-литровым 73-сильным двигателем ВА3-2103 и ВА3-21063 с 1,3-литровым 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Особо популярными данными модификаций в народе не пользовались, но в условиях советского дефицита потребителю пришлось мириться с сочетанием дорогих и увесистых кузовов со слабым двигателем, заметно ухудшившей динамику, поэтому масштаб производство моделей постоянно увеличивалось.
  В 1977 году в связи с изменением техники на ВА3-2103 и ВАЗ-2106 произошла смена электрика: начали устанавливать новые клеммы и электропроводку. С 1986 года начали устанавливать новое реле.
  За годы выпуска несколько модернизаций претерпел карбюратор. Первый — в 1974 году, когда его конструкция была лишь немного переработана, а в 1976 году был добавлен качественный винт. В 1980 году начали устанавливать карбюратор типа «Озон» модели 2107.
  В 1982 году была проведена очередная модернизация.На ВАЗ-2106 начали ставить немного 75-сильных (по новой ГУТА) двигателей ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать светоотражатели. В 1988 году была проведена модернизация системы выпуска: на нее поставили одноразовую прокладку и гайку.
  С 1985 года сначала на экспортные модификации, а затем иногда и на модели для внутреннего рынка стали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ21074, что значительно снижает расход топлива на трасса и шум от двигателя.
  В 1990 году был некий пакет люкс — ВАЗ21065 на ВАЗ, со штатным двигателем ВАЗ2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа «Солекс» (21053-1107010-03), галогенными фарами, улучшенной внушительной кабиной и другие подголовники сидений. Кроме того, модификация отличалась бамперами от ВАЗ-2105, электрообогревом заднего стекла, более мощным генератором и пятиступенчатой ​​коробкой передач. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами встроенными указателями поворота и несколько иной электрической схемой.
  В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций ВА3-2103 и ВАЗ-2106, выпускаемых с 1972 года.
  

  ВА3-2103.
  1200 (21035) Тип кузова: седан Объем двигателя: 1198 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Расход (город / трасса): 11,2 / 8,2 л / 100 км
  1300 (21033) Годы выпуска: с 1977 по 1983 Тип кузова: седан Объем двигателя: 1295 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л
  1500 (2103) Годы выпуска: с 1972 по 1983 Тип кузова: седан Объем двигателя: 1458 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 11,5 / 8,4 л / 100 км
  ВАЗ-2106.
  1300 (21063) Годы выпуска: с 1976 по 1993 Тип кузова: седан Объем двигателя: 1295 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 11,0 / 8,3 л / 100 км
  1500 (21061) Тип кузова: седан Объем двигателя: 1458 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 11,1 / 8,0 л / 100 км
  1600 (2106) Годы выпуска: с 1976 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1569 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 10,1 / 7,5 л / 100 км
  1600 (21064/21065) Годы выпуска: с 1976 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1569 см3	Дверей: 4. КП: мех.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 39 л Расход (город / трасса): 10,3 / 7,4 л / 100 км

• Чрезвычайные ситуации
• Эксплуатация
• Двигатель

4.Предохранители

Блок реле и предохранителей находится в салоне под панелью приборов слева.
Если вы отказываетесь от какого-либо устройства или устройства, которое является частью электрооборудования вашего автомобиля, вы должны сначала проверить исправность соответствующих предохранителей. Для этого найдите предохранитель (или предохранители), защищающий цепь вышедшего из строя устройства или устройства.
Примечание
Расположение предохранителей в блоке показано на крышке блока предохранителей.

Обозначения предохранителей

Номер предохранителя / Номинальный ток	Имя
1/16 А.	Освещение салона. Звуковой сигнал. Розетка. Сигаретчик. Стоп-сигналы. Часы. Аварийная сигнализация.
2/8 А.	Стеклоочиститель. Электродвигатель подогревателя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
3/8 A.	Левая фара: Дальний свет. Сигнал переключения дальнего света.
4/8 А.	Правые фары: Дальний свет.
5/8 А.	Левая фара: Средний свет.
6/8 А.	Правая фара: Средний свет.
1/8 A.	Фонарь передний левый общего света. Сигнал общего освещения. Правый задний фонарь габаритного света. Освещение освещения багажного отсека. Подсветка номерного знака. Приборы осветительные лампы.
8/8 A.	Фонарь передний правый общего света. Подсветка номерного знака. Лампа освещения прикуривателя. Левый задний фонарь габаритного света. Лампа освещения заготовки.
9/8 A.	Обмотка реле обогрева заднего стекла. Устройство предупреждения о давлении масла. Указатель давления масла. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Сигнализатор включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота. Индикаторная сигнализация поворота. Сигнализатор разрядки аккумулятора. Сигнализация управления воздушной заслонкой карбюратора (всасывание). Запорный клапан карбюратора. Фонарь заднего хода. Тахометр. Освещение лампы освещения перчаточного ящика.
10/8 A.	Обмотка возбуждения генератора. Регулятор напряжения.
11/8 А.	Запасной
12/8 A.	Запасной
13/8 А.	Запасной
14/16 A.	Обогрев заднего стекла
15/16 A.	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
16/8 А.	Сигнализация

Расположение предохранителей, защищающих определенные электрические цепи, указано на крышке блока предохранителей.В первую очередь необходимо проверить исправность предохранителей вышедшего из строя электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Если все предохранители в порядке, причина неисправности в другом. Замените тупые предохранители и проверьте исправность вышедших из строя устройств автомобиля.
Примечание
Электрооборудование двигателя (система зажигания, система запуска и система зарядки), реле дальнего света и реле переключения электродвигателя вентилятора не защищены предохранителями.
1. Поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK.Убедитесь, что передние фары и все другие потребители электроэнергии выключены.
2. Снимите крышку блока предохранителей, надавив на нее отверткой.
3. Визуально проверьте исправность всех предохранителей, находящихся в блоке предохранителей. Неисправность предохранителя — это перегоревший предохранитель, который находится по бокам изолятора. Для извлечения предохранителей необходимо нажать на любую из клемм и вынуть предохранитель.
4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
Возможно, у вас нет с собой в дороге запасных предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае мы рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель в исправном состоянии, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Заменить предохранитель, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока. Возьмите цепной предохранитель аудиосистемы, прикуриватель или любой другой электрический прибор, без которого вы можете обойтись какое-то время.
Примечание
Если вместо передернутого установить предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель можно сразу побороть.Это не признак неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с необходимым значением силы тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким значением текущего значения, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому при отсутствии нужного запасного предохранителя следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока по сравнению со сменным.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, так как это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки, но и может вызвать повреждение электропроводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро сгорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности электрооборудования автомобиля. Оставьте перегоревший предохранитель в гнезде и обратитесь на СТО для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Нажмите на картинку, и она увеличится (420 килобайт)

1.2. Паникеры.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумулятор ВАЗ 2103.
11. Рело по звуковым сигналам.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы масла ВАЗ 2103 масло.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа для подкастов.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Патрон для подключения переносной лампы.
25. Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле подстроечника указателей поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Контрольная лампа включения воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле контрольной лампы включения ручного тормоза.
31. Включение лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа осветительная газоразрядная.
36. Выключатель Plafthrum расположен на стойках передних дверей.
37. Включается свет освещения проема входных дверей.
38. Указатель топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Лампа контрольной лампы уровня топлива.
41. Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа освещения указателя температуры жидкости.
43. Указатель давления ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Лампа освещения указателя давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа усилителя тормоза и недостаточный уровень жидкости в бачке тормозной гидросистемы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Лампа зарядки аккумулятора.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная подсветка габаритного света.
52. Контрольная лампа указателей поворота.
53. Фара дальнего света.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Включить наружное освещение.
56. Устройство выключателя освещения.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58. Замок зажигания.
59. Электрические часы ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный выключатель электродвигателя отопителя.
62. Фонарь сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворота.
65. Переключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67. Выключатель Plafthrum расположен в стойках задних дверей.
68. Зажим внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Освещение багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указатель резерва объема ВАЗ 2103.
72. Индикатор вращения.
73. Двумерные габариты габарита и стоп-сигнала.
74. Печь реверса.
75. Осветительное освещение.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.

Оснащение оборудования всем известной «Шестерки», то есть ВАЗ 2106. 1976-2005 г.в. «Шестерка» отличается от ВАЗ-2103. более мощный 80-сильный двигатель ВАЗ-2106. Рабочий объем 1,6 литра, другое электрооборудование и измененная конструкция кузова и салона.Так, передние сдвоенные фары получили пластиковые «точки», изменен гоночный радиатор, появились другие бамперы с пластиковыми «клыками» и «уголками», задние фонари совмещены с подсветкой номерного знака, пластиковые «полоски» между ними решетка радиатора и фары. По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и по-настоящему комфортным салоном, были комфортом и престижем для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но более дорогого и менее «практичного», чем другие «Жигули ». «. Приличное время габаритов (максимум 150 км / ч и от 16 с до 100 км / ч), рельефные сиденья с подголовниками, приборная панель с тахометром и отличная звукоизоляция — все это было по достоинству.

Оборудование Оснащение на ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 выпуска 1976-1987 гг.

1 — фары передние;
2 — боковые указатели поворота;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле сигнализатора заряда АКБ;
6 — Реле включения дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — фары наружные;
10 — фары внутренние;
11 — звуковые сигналы;
12 — Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя;
13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 — катушка зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
19 — Лампа для подкастов;

24 — электродвигатель очистителя лобового стекла;
25 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
26 — включение звуковых сигналов;
27 — включение электродвигателя вентилятора;
28 — регулятор напряжения;

33 — выключатель сигнала торможения;
34 — Розетка для переносной лампы;
35 — электродвигатель отопителя;
37 — часы;
38 — Выключатель электродвигателя отопителя;
39 — Лампа освещения широкого ящика;
40 — прикуриватель;
41 — выключатель аварийной сигнализации;
42 — выключатель освещения приборов;
43 лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 — выключатель тройной;
45 — выключатель зажигания;
46 — Выключатель задних противотуманных фонарей *;
47 — Выключатель наружного освещения;
48 — Плафоновые выключатели в стойках передних дверей;
49 — Выключатели фонарей освещения передних дверей;
50 — фонари сигнализации открытых передних дверей;
51 — Плафоновые переключатели, расположенные в стойках задних дверей;
52 — Выключатель сигнализации стояночных тормозов;
53 — плаферы освещения потолочные;
54 — указатель уровня топлива с сигнализацией резерва;
55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 — указатель давления масла с сигнализацией недостаточного давления;
57 — тахометр;
58 — сигнальная лампа стояночного тормоза;
59 — контрольная лампа заряда АКБ;
60 — лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора
61 — лампа габаритной световой сигнализации;
62 — Контрольная лампа указателя поворота;
63 — Лампы дальнего света дальнего света;
64 — спидометр;
65 — выключатель воздушного клапана карбюратора;
66 — Реле-прерыватель аварийного тормоза;
67 — фонари задние;
68 — Фары подсветки номерного знака;
69 — датчик указателя уровня и запаса топлива;
70 — лампа освещения багажника;
71 — Фонарь противотуманный задний

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065 1988-2001 гг.

1 — фары передние;
2 — боковые указатели поворота;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — Реле контрольной лампы заряда АКБ;
5 — реле включения ближнего света фар;
6 — Реле включения дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — фары наружные;
10 — фары внутренние;
11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 — Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя;
13 — гудок;
14 — катушка зажигания;
15 — распределитель зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
19 — Лампа для подкастов;
20 — выключатель света заднего хода;
21 — датчик указателя давления масла;
22 — датчик сигнала недостаточного давления масла;
23 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;
24 — электродвигатель очистителя лобового стекла;
25 — Переключатель *;
26 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
27 — Реле включения электродвигателя вентилятора **;
28 — регулятор напряжения;
29 — Реле-прерыватель очистителя лобового стекла;
30 — Блок предохранителей дополнительный;
31 — блок главных предохранителей;
32 — Релейный прерыватель сигнализации и указателей поворота;
33 — реле включения обогрева заднего стекла ***;
34 — выключатель стоп-сигнала;
35 — Розетка для лампы ****;
36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 — электродвигатель отопителя;
38 — Выключатель электродвигателя отопителя; 39 — часы;
40 — Лампа освещения широкого ящика;
41 — прикуриватель;
42 — выключатель аварийной сигнализации;
43 — регулятор освещения приборов;
44 — сигнальная лампа тормозной жидкости;
45 — выключатель тройной;
46 — выключатель зажигания;
47 — Выключатель обогрева заднего стекла ***;
48 — выключатель заднего противотуманного фонаря;
49 — Выключатель наружного освещения;
50 — Выключатели плафофона в стойках передних дверей;
51 — Электродвигатели стеклоподъемников передних дверей ***;
52 — Плафоновые переключатели, расположенные в стойках задних дверей;
53 — Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 — плаферы потолочные осветительные;
55 — указатель уровня топлива с сигнализацией резерва;
56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 — указатель давления масла с сигнализацией недостаточного давления;
58 — тахометр;
59 — сигнальная лампа стояночного тормоза;
60 — контрольная лампа заряда аккумулятора;
61 — сигнальная лампа воздушной заслонки карбюратора;
62 — контрольная лампа габаритного света;
63 — Лампа указателя поворота;
64 — Лампа дальнего света фар;
65 — спидометр;
66 — выключатель воздушной заслонки карбюратора;
67 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
68 — Реле включения стеклоподъемников передних дверей ***;
69 — Выключатель стеклоподъемников правой передней двери ***;
70 — фонари задние;
71 — Фары подсветки номерного знака;
72 — датчик указателя уровня и запаса топлива;
73 — накладки подключены к ТЭНу заднего стекла ***;
74 — лампа освещения багажника;
75 — Фонарь задний противотуманный.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: А — выключатель;
б — датчик распределителя зажигания;
B — Реле очистителя и очистителя лобового стекла;
г — реле выключателя аварийной сигнализации и указатели поворота;
d — треугольный выключатель.

* Устанавливается в случае применения бесконтактной системы зажигания. При этом распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
** С 2000 года электродвигатель 12 не устанавливается непосредственно у выключателя-переключателя 11. В этом случае вместо использовавшегося ранее датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется переключатель-переключатель 661.3710.
*** Устанавливается на запчасти автомобилей.
**** С 2000 г. не установлено.

% PDF-1.6 % 31 0 объект >>> эндобдж 32 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 28 0 объект > поток 2017-10-13T13: 58: 44 + 03: 002015-10-27T11: 08: 32 + 01: 002017-10-13T13: 58: 44 + 03: 00application / pdfuuid: 7fa695b6-5119-b543-b469-c5779ee504ebuuid: 0bdf7a5e-120c-442c-8b45-42670504f778 конечный поток эндобдж 226 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 228 0 объект > эндобдж 229 0 объект > эндобдж 235 0 объект > эндобдж 236 0 объект > эндобдж 237 0 объект > эндобдж 238 0 объект > эндобдж 239 0 объект > эндобдж 240 0 объект > эндобдж 241 0 объект > эндобдж 275 0 объект > эндобдж 276 0 объект > эндобдж 277 0 объект > эндобдж 278 0 объект > эндобдж 279 0 объект > эндобдж 300 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 301 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 302 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 303 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 1233.07 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 2 0 obj > поток HWM # J_O (J Y $ 0n * R ~ n = 17,7%, Җ-VGsϛJ Ï ս 6 ~ l ـ ox

509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, повторите попытку позже.

la legenda modelo de la hejma aŭtoindustrio

Aŭto 21074 apartenas al klaso de buĝeto sedanes. I povas prave nomi la legendo de la sovetia Industrio automovilística. Post iu, la Historio de lia produktado preskaŭ de la momento de kreo de la Volga aŭto. Вероятно, iuj estas familiara kun ĉi tiu modelo de VAZ kaj vidis ŝin.

Komenco de produktado

i tiu maŝino havas certan similecon al la ВАЗ 2105 «квин». Fakte, la «Sep» Estis lukso versio de la kvina modelo.Seria produktado de sia pragenerinto komencis en 1980. Ekzakte du jarojn poste Volĵskij planto enkondukis novan modelon de la rusoj en 2107, kiu estis tujinkronigis «Sep». I fariĝis ia rusa «Mercedes», laŭ la aŭto posedantoj mem. Efektive, tiutempe ĝi estis la plej prestiĝa aŭto (ne kalkulante la «Волга», kaj «La mevo») sur la tuta teritorio de Sovetunio. La noveco estas kreita surbaze de VAZ 2105, kiu, siavice, estis «pinĉis» al exterlandaj «Fiat» 124-a modelo.

21074: Specifoj

En la lasta jardeko, la ideo de la Volga aŭto homekipita vosmiklapannym benzino motoro kun volumo de 1.6 литров. Ĝi renkontas ĉiuj normoj de ekologia normo Eŭro 3. Por ĝia tuta periodo de ekzisto (30 jaroj) a restto restas unu el la plej populara en Rusio, Украина кай Белорусио. La aŭto fanfaronas konsiderindan teron senigon de 17,5 см (ne ĉiu sedán havas tiajn параметрическая проходимость). Tiu modelo povas esti plene uzata kiel SUV. Malmultekosta kaj maniobrable — i povas esti konsiderata reala sonĝo de ĉiu oforo.

Interno kaj aspekto

La efaj elementoj de kiuj eblas distingi la «supra kvin» de la «Sep» — granda chrome krado, bufro kun chrome strio, специфическая форма кастриса кай ла трунко де модифитан iom.Ankaŭ, la aŭto havas halogena lumturoj kaj kondukado lumoj. Салон красоты и комфорта — kiuj detaloj subreki la solideco de la maŝino (neniu miro ĝi nomis Rusio «Мерседес»).

La unua afero kiu kaptas la okulo — estas komforta sidejoj регулируемые подголовники кун. Панель управления монахиня пли funkcia kaj informa — aldonis tacómetro kaj rapidometro kudrilo 180 kilometroj por horo. Kvankam tiu rapido ĝi certe ne evoluigi (eble la disñadores volis doni la noveco de iuj deportividad, certigante aĉetantoj en bonega rapideco kvalitoj).Sed praktike ĝi montriĝas alimaniere — la motoro estas kapabla de atingi rapidoj de 90-100 km por horo. Tamen, ĉi tiu estas sufiĉe sufiĉa por longaj vojaĝoj. Pli вместительный бото кадж вастан каджуто фанфаронас 21074 (фото де ла ŭто эста презентитаж ан ла артиколо).

Келькай вортой при косто

Estas notinde ke equipamiento laŭvola Volĵskij planto por 30 jaroj ne funkciis. Ekzistas nur ununura kompleta aro — norma (unu por ĉiu). то 2012 г., Эльдоно «Это время проксимуме», 170 млн. руб. (la aŭto estis nuligita en 2012).En la duaranga merkato oni povas aĉeti 21074 por 40-50 mil rubloj. Malalta prezo — estas ŝlosila faktoro influanta la populareco de la modelo.

Машинка удивительной судьбы. Стр. 1

Для многих автолюбителей советская машина ВАЗ-2107 такая же святая, как для белорусов Volkswagen Passat B3. «Семерка» — удивительная машина судьбы появилась в 1982 году как российский «Мерседес», в 2012 году она выросла в одну из самых дешевых машин в мире.

О том, каким я был за 30 лет самой неизменной машиной.

28 фото, текст

02

На советских автозаводах всегда были свои уникальные традиции. Например, АЗЛК «проповедовал» путь постоянной эволюции, делая автомобили одной модели, но выпущенные в разные годы, могли иметь ряд небольших, не всегда заметных, но существенных технических отличий. В этой новой модели агрегаты часто «обкатываются» по сравнению с предыдущей моделью. Поэтому, например, в более позднем «Москвиче-412» стояла приборная панель от 2140.

В переходный период, когда в производстве одновременно находились две модели, часто продавались как новая роскошная версия старой и у них была повышенная цена. Например, разница в стоимости 408-й и 412-й модели составляет 2000 рублей. В инструкции к «Жигулям» на первой странице было написано: «Конструкция автомобилей постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и агрегаты могут незначительно отличаться от описанных в мануале.«Несмотря на это,« Жигули »у меня слабоваты. И тому было две причины.

Первая причина — итальянцы подарили СССР сразу три модели: «Норма» (2101), «Люкс» (2103) и «Универсал» (2102). Хотя самостоятельными моделями их назвать, по правде говоря, сложно — это были довольно разные комплектации одного автомобиля.

Причина вторая — ВАЗ достаточно быстро сформировал четкий план действий, который означал выпуск полностью нового переднеприводного автомобиля, как только заводское оборудование отработает гарантийный срок.Однако был один нюанс — Fiat 124 был модели 1967 года, ВАЗ-2101 стал конвейером только в 1970 году. Но мир не стоит на месте, ужесточаются правила по безопасности и охране окружающей среды. Чтобы хоть как-то сохранить экспортные продажи, необходимо было модернизировать существующий Fiat, оставив неизменными пол, корпус и крышу, а не менять все еще относительно новое оборудование.

Главным конструктором новой «Лады» стал Георгий Мирзоев, взявшийся за них, можно сказать, с приходом к власти.Дизайнером, «расписавшим» внешний вид обновленной «классики», стал В.Степанов, работавший под руководством маэстро Вазовского М.Демидовцевой. Для выполнения норм безопасности передние двери автомобиля лишились вентиляции, бампера получили трубчатое крепление, радиальные шины, предусмотрена дверная рама для крепления защитного бруса. Моторы получили 5-ступенчатую коробку передач и более «зеленый» карбюратор «Озон», из-за чего мощность двигателя уменьшена с 77 до 72, 5 л.с. на семействе 2105/07 прошли «обкатку» и кое-что, что отражены в новой «Самаре».Это галогенные фары, гидрокорректор фар, фара, задняя оптика на печатных платах, единый узел крепления реле и предохранители цельноформованные детали салона, пластиковые бамперы и ремень ГРМ.

Надо отдать должное конструктору Степанову. Он должен был «нарисовать» сразу три машины — «норм», «универсал» и «люкс», и нарисовать так, чтобы машины нельзя было перепутать на улице. С «люксовой» тройкой итальянским дизайнерам все было проще: ее «роскошь» подчеркивает не только молдинг ремня и четырехфарная оптика, но и более длинные крылья, благодаря которым машина была «акульей» передок.Вот только техника, было не очень удобно — из-за крыльев и оптики многие детали 2103/06 не взаимозаменяемы с деталями 2101.

Степанов сумел нарисовать ВАЗ-2107, так что он не был похож на 2105. При этом все детали были взаимозаменяемыми. Счастья за технику!

Сегодня это кажется глупым, но пока АвтоВАЗ обещал партии каждый год выпускать по одной новой машине. Первый автомобиль семейства 2105/07 пошел на испытания в 1977 году. А в 1980 году на конвейере стояла только модель 2105, которая продавалась по цене 8000 рублей, и только в 1982 году свет увидела серийная 2107, которая можно было купить за 9000 руб.Для сравнения: братья «люкс» 2103 и 2106 стоят 7500 и 8400 рублей соответственно. Два года на устранение разницы позволили «детские болезни» на базовой модели. Они были связаны с новыми колесными дисками, из-за дефекта, который впервые с конвейера вышел в 2105 году со знакомыми дисками от 2103 и хромированными «пирожками», а также был переработан дизайн переднего стекла, что позволило уменьшить вес двери и убрать ненужное. царапины.

Изначально ВАЗ-2107 предполагал следующие модификации:
— Модель ВАЗ-2107 оснащена двигателем ВАЗ-2103 объемом 1450 куб.см и мощностью 72,5 л.с. праворульный аналог — ВАЗ-21076;
— Модель ВАЗ-21072 комплектуется двигателями ВАЗ-2105 объемом 1300 куб. см и мощностью 63,5 л.с. праворульный аналог — ВАЗ-21077;
— Модель ВАЗ-21074 оснащается двигателями ВАЗ-2106 объемом 1570 куб. см и мощностью 75,5 л.с. с правым рулем — ВАЗ-21078.

Экспортные автомобили традиционно называли Lada вместо какофонической «Lada». В Великобритании и Канаде в названии машины не было индекса.«Англичанок» называли Lada Riva, «канадцев» — Lada Signet GL. При этом в зависимости от рынка меняется не только название, но и «начинка» автомобиля, например, «заряженная» Lada Riva 1600SLX по британскому паспорту составляла 9 секунд разгона до 100 км / ч. Финская «зажигалка» Konela Lada 2107 Turbo могла похвастаться турбомотором мощностью 110 л.с. и дополнительной шумоизоляцией. В обоих случаях доработка автомобиля, произведенного дилерами АвтоВАЗа, отношения не имела.

11

Еще один интересный момент: ремни безопасности, установленные на всех автомобилях, с некоторых экземпляров были оборудованы инерционными ремнями безопасности с сигнализацией ремня безопасности.Однако такие продвинутые ремни при покупке автомобиля оплачиваются отдельно. Стоит отметить, что для ВАЗ-2107 изначально предназначалось более 15 (!) Вариантов оформления салона. Самый популярный — черный, очень редко — светло-бежевый. Однако все это разнообразие было доступно только западным покупателям, заказавшим автомобили по каталогу «Автоэкспорт». Советские граждане были довольны получением по очереди.

На этапе проектирования для ВАЗ-2107 предполагалось использование холодильника, встроенного в задний подлокотник.Впоследствии от холодильника отказались, но «рудиментный» контакт для подключения дошел до серийного производства — он в полу под ногами правого заднего пассажира. А вот заводских электростеклоподъемников, которые щеголяли невероятно редкой экспортной «шестеркой», советская 2107 так и не получила, так как завод не заморачивался с разработкой нового ЭСП 5-роликовой цепи привода «длинных» передних окон без стекол.

Как уже было сказано, ВАЗ-2107 был «люксовой» версией модели 2105.Что отличает модели «люкс» от «обычных»? Начнем с внешних отличий.

В первую очередь на ВАЗ-2107 применялись пластиковые бамперы, в которых действительно произошел детектив. Дело в том, что Советский Союз умел делать лучшие танки, самые маневренные самолеты, запускать людей в космос на ракетах и ​​самые лучшие делать огромные хромированные. Но сделать самую пластиковую деталь в Союзе не удалось. Кстати, именно поэтому ГАЗ-2410 с пластиковой решеткой ценится сильнее, чем с хромированной.Суть в том, что пластиковый бампер сделать необходимой прочности в СССР не удавалось до 1990 года, поэтому обратилась в Югославию, но особо спешить некуда. Пришлось заказывать в Турине на фирме «Галлино» не только лепить, но и сами бамперы. Когда я услышал об итальянских конкурентах, югославы предложили свои бамперы подходящего качества. Эта детективная история заключается в том, что по официальным данным в Турине было изготовлено 70 тысяч бамперов. Каково же было мое удивление, когда в конце ноября 1991 года я обнаружил итальянские бамперы на автомобилях, построенных для внутреннего рынка!

Примечательно, но ВАЗ-2107, экспорт в Северную Америку (назывался Lada Signet GL), оснащался бамперами 2105 Hydro, так как они лучше соответствовали более жестким американским требованиям безопасности.

Второе отличие — мерседесовская решетка радиатора. По умолчанию хром, но были машины и с черной пластиковой решеткой. Кстати, оригинальная пластиковая решетка есть и в Турине!

С ним связана одна история. Дело в том, что решетка вызвала претензии ВАЗ-2107 на повышенный расход топлива, — широкая «свинья» и «горбинка» на капоте сильно портят аэродинамику автомобиля! К сожалению, оказалось, когда ВАЗ-2107 уже производятся.

Последнее внешнее отличие от 2107 в 2105 — задний фонарь. Стоит отметить, что фонари обычного формата появились в 2107 сразу. На предварительных волочильных машинах задние фонари были совершенно другими, как у ВАЗ-2106, с небольшим участком фонарей заднего хода, расположенным по центру. Потом была более обычная схема, но посередине фонаря проводилась хромированная полоса. На снимке хорошо видно, где ВАЗ-2107 проходит аэродинамические испытания — те испытания, которые установили причину повышенного расхода топлива.Вскоре хромированная полоса отсутствует. Встретить ее даже на машинах первых годов выпуска сегодня большой успех.

19

Самым заметным отличием в интерьере ВАЗ-2107 является панель приборов. Стоит упомянуть вариант модернизации 2103, предложенный компанией Porsche, с которой автомобили Волга довольно плотно прилегают друг к другу. Итак, эта версия в серию не пошла, но некоторые элементы интерьера можно встретить на серийных машинах. ВАЗ-2105 составлялся вокруг кнопок управления приборной панелью, а на 2107 — приборной панели с тахометром, расположенные по углам датчики и сигнальные лампы расположены в одном месте.

Традиционным «роскошным» элементом советских автомобилей были «часы», кроме того, наличие панели в 2107 отличалось местами установки стереомагнитофона, а также функцией «летнего обдува». Во времена ВАЗ-2107 на свету это было довольно популярно, в частности, на Мерседесах: малый воздух забирался в салон воздух прямо с улицы, но за счет особой конструкции забора воздуха. температура была на пару градусов ниже, чем за бортом.Последний мерседесовский штрих — характерная форма руля.

Модель «люкс» перед 2105 подчеркнута, а сиденье в заднем подлокотнике было построено в стиле 2106, а передние подголовники и литые щеголяли улучшенной боковой поддержкой. Кстати, именно передние сиденья стали одной из самых популярных претензий к «семерке» наряду с повышенным расходом топлива. Дело в том, что в СССР машин хоть и было мало, но прицепные процветали. А когда поставили на конвейер ВАЗ-2101, с учетом этого факта — одной из модернизаций стали модифицированные крепления сидений, позволяющие превратить салон «копейки» в относительно плоскую импровизированную «кровать».Ночевать же 2107 оказалось довольно проблематично.

Любопытный контраст 2107 от 2105 — в «люксовой» модели использованы дверные карты от 2106, тогда как модель 2105 получила специальную карту из цельноформованной пластмассы. Объясняется это тем, что велюровая карта от 2106 выглядела богаче.

Вот скромный список отличий. Сегодня это кажется смешным, но в Советском Союзе 1982 года ВАЗ-2107 действительно воспринимался как совершенно новая модель российского «Мерседеса», несмотря на то, что, по сути, это всего лишь последняя модернизация старого доброго Fiat 124. .Это была дорогая и желанная машина стоимостью 9000 рублей. Дороговато было только «Нива» (10 300 руб.) И «Волга» (11 200 руб.).

В 1984 году в серию пошел совершенно новый ВАЗ-2108. Многие решения были опробованы на этом автомобиле «пятого» семейства. Но когда «восьмерка» встала на конвейер, пора поделиться ею со «старичком». Что послужило поводом для последующей модернизации «Жигулей», в том числе ВАЗ-2107.

С 1986 года на ВАЗ-2107 начали устанавливать еще один стартер, но первая действительно серьезная модернизация постигла его в 1988 году.Основное отличие — разная компоновка приборной панели.

Первое, что бросается в глаза, это то, что на автомобилях после 1988 года вместо датчика давления масла был установлен впервые появившийся на той же «Самаре» расходомер. По сути, датчик давления масла и измеритель — это самый обычный датчик. Только с 1988 года он стал манометром для измерения вакуума во впускном коллекторе. Кроме того, смена шрифта на спидометре и тахометре стала не просто очередной картинкой «красной черты», а множеством калибровочных отметок.Также с 1988 г. начали устанавливать «восьмерочный» генератор на 55 А вместо прежних 45. Но произошла негативная перемена: с 1988 г. перестали ставить датчики износа передних тормозных колодок (да, до 1988 г. «Семерка» щеголяла этой опцией! ).

С той модификации 1988 года ВАЗ-21072 двигатель 2105 с ремнем ГРМ был вытеснен старым цепным мотором 21011. Это связано с тем, что мотор 2105 выполнил свою задачу, — с ним ВАЗ освоил производство ременного двигателя, и когда было налажено производство тракторов «Самара», потребность в моторе 2105 отпала.Ведь это нужно было делать на одной ветке с цепными двигателями, а это было технологически непрактично.

При разработке некоторые модели ВАЗ-2108 (в основном экспортные) «Семерка» оснащались бесконтактной системой зажигания, а карбюратор «Солекс» с механическим приводом обеих камер. Где-то тогда же увидела легкую модификацию ВАЗ-2107-71 для китайского рынка. Особенность этой машины — двигатель ВАЗ-21033-10, у которого 1450 объем куба. выдал 66 см, 2 л.с. из-за того, что был настроен на бензин А-76.Его главной конструктивной особенностью были поршни ВАЗ-2108.

Следующая модернизация была поистине глобальной и произошла с ВАЗ-2107 в 1992 году. Однако причина ее была далеко не тривиальной. Когда в 1982 году появился ВАЗ-2107, это была «люксовая» машина, которая была лишь на ступеньку ниже «Волги», хотя по стоимости дешевле «Нивы». Если расположить машины по цене на 1983 год, то получится такая картина:

— ГАЗ-24 «Волга» — 11.200 руб .;
— ВАЗ-2121 «Нива» — 10 300 руб .;
— ВАЗ-2107 «Жигули» — 9000 руб .;
— ВАЗ-2106 «Жигули» — 8400 рублей;
— АЗЛК-2140СЛ «Москвич» — 8000 руб .;
— ВАЗ-2105 «Жигули» — 8000 руб .;
— ВАЗ-2103 «Жигули» — 7500 руб .;
— АЗЛК-2140 «Москвич» — 7500 руб .;
— ВАЗ-2102 «Жигули» — 7400 руб .;
— ВАЗ-21011 «Жигули» — 6400 руб .;
— ЗАЗ-968М «Запорожец» — 5600 руб.

С появлением «восьмерки» в 1984 году «Семерка» не утратила своей «роскоши», ведь у нее было 4 двери. Да и к издаваемой «девяткой», к новому хэтчбеку, советские люди относились с некоторым предубеждением — старый седан по-прежнему оставался самой «роскошной». По состоянию на 1991 год «семерка» по цене равнялась АЗЛК-2141 и стоила на 600 рублей больше полуторалитровых ВАЗ-21093. На 1 января 1991 г. в СССР установлены следующие цены на автомобили:

— ГАЗ-24-10 «Волга» — 16.200 руб .;
— ВАЗ-2107 «Жигули» — 9700 руб .;
— АЗЛК-2141 «Москвич» — 9600 руб .;
— ВАЗ-21093 «Лада Самара» — 9100 руб .;
— ВАЗ-2104 «Жигули» — 9100 руб .;
— ВАЗ-2109 «Лада Самара» — 8900 рублей;
— ВАЗ-2121 «Нива» — 9000 руб .;
— ВАЗ-2106 «Жигули» — 9000 рублей;
— ВАЗ-2108 «Лада Спутник» — 8300 рублей;
— ВАЗ-2105 «Жигули» — 8300 рублей;
— Из-21251 «Комбо» — 7800 руб .;
— Из-412ИЭ «Москвич» — 7100 руб .;
— ЗАЗ-1102 «Таврия» — 5100 руб .;
— ЛуАЗ-969М — 5100 руб .;
— ЗАЗ-968М — 3900 руб .;
— ВАЗ-1111 «Ока» — 3500 руб.

И вот в 1991 году началась невероятная гонка с ценами и дефицитом, которые все смешались. Однако на ВАЗе был готов переднеприводный седан 21099, который в том же 1991 году встал на конвейер. И вот 2107 год еще не довелось «удержать трон», тем более что к тому времени автомобилисты успели распробовать «зубило» и поняли, что переднеприводная машина во многом лучше «классики». Поэтому в 1992 году некогда «роскошный» седан ВАЗ-2107 прошел модернизацию, главной целью которой было удешевление автомобиля.

Внешне эти машины можно отличить по прорезиненным стокам (до того они хромировали), а также по колесам, которые были унифицированы с ВАЗ-2106, но не имели хромированных накладок- «пирожков». Из передних дверей пропали лампочки в прикладе. Внутри изменений больше: дверные карты из кожзаменителя без карманов вместо велюра, дешевле, но прочнее новая обивка. Цельноформованные детали внутренней отделки крыши и задних стоек были заменены на виниловые, аналогичные ВАЗ-2106.

Ремонт и обслуживание Жигулей. Книга ВАЗ. Ремонт и техническое обслуживание «Жигули ВАЗ 2105 техническое обслуживание и ремонт

«.

Автомобили советского производства просты в эксплуатации и обслуживании. Ремонт ВАЗ 2105 своими руками можно сделать в гараже. Речь идет не о капитальном ремонте, а о наладке и устранении некоторых неисправностей.

ВАЗ 2105 — советская модель малого класса. Первая пятерка появилась в 1980 году. Последняя модель 2105 сошла с конвейера в сентябре 2012 года.

ВАЗ 2105 создан на базе итальянского автомобиля Fiat 124 1966 года выпуска.

Второе название ВАЗ 2105 — «Жигулевская пятерка». После распада СССР модель была переименована в Lada 2105.

. ВАЗ 2105

был представлен в большом количестве модификаций. Производители выпустили версии модели для служб безопасности и митингов.

Технические характеристики

ВАЗ 2105 — доработанная модель ВАЗ 2101. Кузов и детали подвески позаимствованы у прародителя 2105.Остальные узлы переделаны.

Салон

Элементы интерьера выполнены из некачественного пластика. Автовладельцы жалуются на появление сверчков. Небольшое внутреннее пространство — трем людям на заднем сиденье будет тесно. За 30 лет производители не внесли существенных изменений во внутреннее устройство автомобиля.

Низкий уровень шумоизоляции. В машине гудит работающий двигатель.

Двигатель

Производители предлагали два варианта двигателя:

• 1.5-литровый силовой агрегат мощностью 72 л. из.;
• 1,3-литровый силовой агрегат мощностью 64 л. из.

Экспортные автомобили ВАЗ 2105 оснащались двигателем объемом 1,3 литра. Для внутреннего рынка производители выпускали модель всего с силовым агрегатом объемом 1,5 литра.

Двигатель унаследовал блок цилиндров от ВАЗ-2101. Производители отказались от использования цепи и оснастили мотор ременной передачей распредвала. Модификация снизила шумность силового агрегата.Но это не решило проблему полностью.

Подвеска

Дизайн ВАЗ-2105 — это копия всей ВАЗовской «классики». Передняя часть подвески — двухрычажная, задняя — неразрезной мост. За 30 лет выпуска глобальных апгрейдов основы конструкции не были созданы.

ВАЗ-2105 сохранил недостатки «классики».

Коробка передач

Изначально модель выпускалась с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Более поздние модели оснащались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что положительно сказывалось на расходе топлива.

Тюнинг

Поклонники отечественного автопрома тюнингуют ВАЗ 2105. Заводские неисправности дорабатываются и меняется внешний вид с помощью обвесов, покраски автомобиля, установки освещения.

Техническая настройка может производиться без мастерской. Заменены поршни и сцепление, подбирается передаточное число в коробке. Также можно увеличить жесткость подвески, заменив демпфирующую пружину и рычаги.

После изменения технических показателей ВАЗ-2105 необходимо доработать тормозную систему авто — обновить тормозные колодки, задние суппорты.

Общая информация об автомобиле

Модель ВАЗ-2105 Жигули / Лада Нова — заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа.

В 1980 году появился первенец «второго поколения» заднеприводных автомобилей — седан ВАЗ 2105. Модель появилась в результате довольно серьезной модернизации выпускавшихся ранее автомобилей ВАЗ «классика». макет.На базе модели 2105 чуть позже появились: седан «люкс» ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с 2105 со временем пришли на смену моделям «первого поколения» (за исключением 2106).

Дизайн модели ВАЗ-2105 практически соответствовал европейской моде начала 1980-х годов. Это позволило модели продаваться в ряде европейских стран еще долгие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах начали сдавать свои позиции переднеприводным моделям.Этот классический седан с момента своего появления (а сейчас тем более) не стал престижным для многих автовладельцев и, соответственно, не стал самым массовым продуктом АвтоВАЗа. Это не помешало ему считаться самой прогрессивной конструкцией до появления переднеприводных ВАЗов. Внешне автомобиль получил выпрямленные линии кузова, большие прямоугольные фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда очертаний, привод распредвалов с ремнем, а не с обычной цепью.Система вентиляции отличается от предыдущих наличием дефлекторов прямоугольной формы. Электрообогрев заднего стекла — стандарт! Блок предохранителей и реле находится в моторном отсеке.

Модельный ряд выпускаемых до сих пор ВАЗ-2105 отражает самую суть современного концепта — автомобиля. Несколько аскетичный интерьер только качеством сборки и уровнем оснащения может испортить первое впечатление, но не ценой (особенно после девальвации)! Интерьер претерпел существенные изменения: новая панель приборов, новые сиденья и обшивка дверей.Салон не очень большой — под стать всем «Жигулям», но новые материалы, подголовники передних сидений и приемлемое рабочее место водителя (водительское сиденье отодвинуто назад, что позволяет рослым водителям чувствовать себя за рулем более комфортно). Впечатление больше, чем от предшественника — ВАЗ-2101. Однако, как и прежде, нам троим на заднем сиденье все равно тесно. В некоторых автомобилях последних выпусков изменена проводка в связи с оснащением приборной панелью от модели ВАЗ-2107.В связи с тем, что изменение и упрощение электротехнической части, проводимые производителем практически ежегодно, необходимо при покупке с рук постоянно проверять работу ВСЕХ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ для таких моделей!

С начала производства ВАЗ 2105 оснащался карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3 л мощностью 64 л.с. (с ременной передачей распредвала) эти автомобили также оснащались 69-сильными (по старому ГОСТу) двигателями ВАЗ-21011, которые до 1986 года комплектовались масляными фильтрами 2101.Впоследствии на смену им пришли компактные модели 2105. Двигатели постоянно модернизировались. Позже была освоена модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью 72 л.с. (по новому ГОСТу). Долгое время производили модификацию ВАЗ-21051 с 1,2-литровым двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л.с. (по старому ГОСТу).

С 1982 по 1984 год вместе с коромыслами клапанов, изготовленными из стали 40Х, распредвалы были азотированы для повышения износостойкости вместо закалки HFC, что обеспечило повышенную коррозионную стойкость, износостойкость и высокую устойчивость к переменным нагрузкам.С 1985 года распредвалы стали устанавливать с выбеленными кулачками. Эти валы имеют шестигранное кольцо между третьим и четвертым кулачками. С этого же года на модели устанавливались топливные баки объемом 45 литров для бензина АИ-93 без сливных пробок вместо 39-литровых бензобаков со сливными пробками.

Карбюраторы типа 2105 с экономайзером принудительного холостого хода (EPHH), позволяющим снизить уровень выбросов угарного газа (пресловутого CO) и снизить расход топлива, устанавливались на двигатели до 1985 года.Затем стали устанавливать карбюраторы типа 21051 более простой конструкции, которые до 1987 года оснащались эконостатом. С 1986 года вместо стартера СТ-221 устанавливали стартер 35.3708 и дополнительное реле зажигания. Изменилась и система охлаждения. Так, с 1988 года на «пятерках» (неофициальное название ВАЗ-2105 и модификации в среде шофера) стали устанавливать радиаторы с алюминиевым сердечником из двух рядов горизонтальных алюминиевых трубок круглого сечения и охлаждающих пластин.На седанах, помимо четырехступенчатых коробок передач, с 1985 года устанавливались спроектированные на их основе унифицированные пятиступенчатые ВАЗ-2112, а позже — ВАЗ-21074. С свертыванием производства на АвтоВАЗе маломощных моделей двигателей объемом 1,2 и 1,3 литра в производстве осталась только самая мощная 1,5-литровая модификация ВАЗ-21053, компоновка которой может существенно отличаться отделкой салона (из кожзаменителя). на велюр) и др. Следует отметить, что автомобили ВАЗ 21054 выпускаются малой серией по спецзаказу ГИБДД, МВД, ФСБ и других спецслужб, которые дополнительно оснащены вторым бензобаком и второй аккумулятор.

ВАЗ-21057 (Лада Рива) — модель, аналогичная ВАЗ 21053, но с правой рулевой колонкой. Соответственно изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения дворников. Они движутся слева направо, что связано с «зеркальным» механизмом привода стеклоочистителя. Это экспортная версия с правым рулем и объемом 1,5 л. двигатель выпускался в 1992–1997 годах для УК

С 2001 года принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ 2105 появилось два типа исполнения: «стандарт» и «норма».

В целом заднеприводные «Жигули» второго поколения по-прежнему пользуются устойчивым спросом у нетронутой отечественной публики, готовой простить за дешевизну и доступность запчастей многие огрехи сборки и некачественные комплектующие. Управляемость «классики» на скользкой зимней дороге также давно не соответствует мировым требованиям.

ВАЗ 2104,2105 с двигателями 1.5, 1.5i, 1.6i устройство, обслуживание, диагностика, ремонт (PDF, 57Mb)
Книга по ремонту классических ВАЗов с полноцветными иллюстрациями.Процесс разборки и ремонта снабжен подробными фотографиями и комментариями. Книга предназначена для автолюбителей, которые обслуживают Lada самостоятельно.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2104,2105 и модификаций (PDF, 31Мб)
Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей «Жигули» четвертой и пятой моделей. Рассмотрен ремонт на базе готовых запчастей, приведены возможные неисправности и методы их устранения.
В руководстве описаны следующие модели автомобилей:
— седан ВАЗ-2105 с 1.Двигатель 3 л
— седан ВАЗ-21051 с двигателем 1,1 л
— седан ВАЗ-21053 с двигателем 1,5 л
— грузопассажирский «универсал» на ВАЗ-2104 на базе 2105
— универсал ВАЗ-21043 с двигателем Двигатель 1,5 л

Жигули автомобилей ВАЗ-2104, -2105, -2107 Устройство и ремонт (DJVU, 7Мб)
Описание «Жигулей» четвертой, пятой и седьмой моделей, в количестве, достаточном для их правильного ремонта. Приведены возможные неисправности, пределы износа и допуски.Третье издание, первое издание вышло в 1989 году. Авторы В.А. Вершигор, А.П. Игнатов, К.В. Новокшонов, К. Пятков, издательство Транспорт, 1996.

Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей семейства ВАЗ-2104, 2105 (DJVU, 48Мб)
Еще одна книга ВАЗ по ремонту. Предназначен для специалистов СТО и индивидуальных владельцев.

Руководство по ремонту и каталог запчастей на ВАЗ 2104, 2105. Официальное издание ОАО «АвтоВАЗ», Москва 2001 (DJVU, 14Mb)
Наиболее полное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ 2104, ВАЗ-2105 и их модификаций по материалам Производитель Автоваз по устройству, обслуживанию и ремонту.Может служить руководством при обучении специалистов СТО. Эта книга — ВАЗ.

Альбомы на классические автомобили ВАЗ

Альбом многоцветный ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 и их модификации (PDF, 13Мб)
Иллюстрированное многоцветное руководство знакомит читателя с общей компоновкой и расположением основных узлов и механизмов автомобилей ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. и их модификации ВАЗ-21033, ВАЗ-21035, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065. Художники Е.И. Брейкин, В.Ф.Ермолин, Н. Осмаков, В.К. Скребников.

В этом разделе сайта вам представлена ​​инструкция по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2105. Данный сборник технической литературы по праву можно назвать настоящим кладезем актуальной и полезной информации по проблемным вопросам выявления и устранения нарушений. в работе вашего «железного коня». Здесь вы найдете подробное описание его устройства, ходовые и другие технические характеристики, инструкции с пошаговыми фотографиями и иллюстрациями, электрические схемы и другую информацию, которая вам обязательно понадобится в процессе его эксплуатации.

Эксплуатация автомобилей ВАЗ 2105

Модель ВАЗ-2105 «Жигули» (Лада Нова) выпускается АвтоВАЗом с 1980 года. Жигули 2105 — заднеприводный четырехдверный седан на пять пассажиров. Автомобиль полностью соответствовал внешнему виду иномарок 80-х годов. Это было заметно по его кузову, прямым линиям с алюминиевым бампером, фарам — большим и прямоугольным. Думаю, дальнейшее описание не имеет смысла, потому что никаких изменений не произошло даже через 30 лет после старта релиза.Всем автомобилистам уже знакома до боли известная «пятерка».

Скачав любую нужную вам книгу по ремонту и эксплуатации российских автомобилей ВАЗ 2105 , вы избавите себя от неприятной необходимости пользоваться дорогими и трудоемкими услугами автомехаников. Вы преодолеете постоянный страх непредвиденных поломок в пути и научитесь выполнять любую работу, связанную с приведением автомобиля в исправное состояние, своими руками.

Благодаря тому, что вы можете бесплатно скачать инструкцию ВАЗ 2105 у нас, вам больше не придется тратить свободное время на поиски подобных изданий у друзей и в специализированных магазинах.Каждое из представленных здесь руководств поможет вам почувствовать себя настоящим профессионалом в сфере автосервиса, способным решить все проблемные вопросы без помощи специалистов по ремонту автомобилей.

Кузовной прибор

Пополнение в семействе автомобилей ВАЗ произошло в 1980 году. Именно тогда и появилась первая машина так называемого 2-го поколения, а именно. Автомобиль заднеприводный, имеет 5 дверей и тип кузова седан. В настоящее время поклонников такого экземпляра мало, но и эта модель пока не забыта.Его используют до сих пор, так как ВАЗ 2105 — настоящая тягловая лошадь и часто помогает в работе.

Работа этого автомобиля немного отличается от использования современных автомобилей, и управлять им сложно по сравнению с последними моделями. Если у вас есть подобная машина, вам следует внимательно изучить инструкцию по ее ремонту.

Следует сказать, что машина достаточно прочная, к тому же некоторые поломки легко устранить своими руками. Перечислим основные неисправности, которые могут привести к ремонту ВАЗ 2105.

Основные неисправности

1. Двигатель не запускается. В этом случае возможно несколько вариантов устранения поломки. Первым делом необходимо проверить наличие топлива в баке. Если топливо есть, необходимо внимательно осмотреть топливный насос. Он может засориться или полностью выйти из строя. Если с помпой все в порядке, обратите внимание на систему зажигания. Если с ним проблем нет, то причина — негерметичность карбюратора.
2. Двигатель работает неравномерно или начинает глохнуть на холостом ходу.У этой проблемы может быть несколько причин. К ним относятся: неправильная регулировка холостого хода в двигателе, неисправности в карбюраторе, поврежденный сливной патрубок, изношенные прокладки, поврежденный шланг трубопровода, неправильно выставленные зазоры, поломка системы зажигания.
3. не может выйти на полную мощность. Причины следующие: не полностью открыта дроссельная заслонка карбюратора, забит воздушный фильтр, вышла из строя система зажигания. Вам нужно проверить все эти точки, чтобы исправить поломку.

Это основные неисправности двигателя ВАЗ 2105. Автолюбителю также не помешает вспомнить, как следует правильно управлять автомобилем.

Не используйте сначала автоматический режим максимальной скорости. Водителю необходимо привыкнуть к вождению ВАЗ 2105. Если во время движения выбрать неверную скорость движения автомобиля, вы рискуете повредить элементы передней подвески, что приведет к изгибу балки заднего моста. Также на максимальной скорости возможен быстрый износ шин, а повышенная вибрация кузова приведет к нестабильности автомобиля.