Правка диска своими руками: Правка дисков своими руками

Содержание

Правка дисков своими руками

Ремонт колесных дисков. — DRIVE2

И винить их в этом нельзя. Рекламных предложений по ремонту колесных дисков, в том числе и литых очень много, а знаний, для того чтобы правильно оценить ситуацию обычно не хватает.
Как правило, за Ваши деньги Вам готовы отремонтировать все что угодно.(как говорится любой каприз за ваши бабки)
Вам готовы отремонтировать любые трещины, повреждения, различные сколы большие и маленькие. Все это предлагают отремонтировать с помощью аргонной сварки.
Но знайте, что ремонт колесных дисков данным методом восстанавливает не только внешний вид самих дисков, но так же и изменяет структуру металла.
Дело в том, что при сварочных работах по восстановлению литого колесного диска, на диск воздействуют большие температуры, в результате чего изменяется внутренняя структура на молекулярном уровне, в следствии чего, изменяются в худшую сторону первоначальные характеристики диска, которые были заявлены заводом изготовителем.
И как бы вы ни мечтали, а восстановить первоначальную структуру материала никто вам не сможет, соответственно люминтий диска частично меняет свои физические свойства в сторону ухудшения характеристик.

Чтобы вы не подумали что я вам втираю, прочтите цитату из пункта 2.3. (EUWA — Association of European Whil Manufacturers) «Любой ремонт повреждений обода или диска путем нагревания, сварки или удаления материала, абсолютно запрещен.»
из «Рекомендаций по безопасности и сервиса для колесных дисков.»
Данные рекомендации можно найти у всех организаций, которые хоть какое-то имеют отношение к изготовлению литых дисков.

Понятно, что в Европе или Японии ездить на таких дисках категорически запрещено, но наши рукастые автолюбители привыкли экономить на деньгах, придерживаясь русского «АВОСЬ ПРОНЕСЕТ». Как минимум это «АВОСЬ» может привести к банальной потере времени, не говоря уже о более серьезных последствиях.
Прокатку или рихтовку литого диска, как правило, можно делать при незначительном его ударе, после которого у диска появляется небольшая деформация. В результате чего диск как бы бьет и начинает спускать, если у вас безкамерка. В случае же раскола диска или его выворачиванием в обратную сторону))), как здесь многие пишут, о каком ремонте может идти речь?!

Ремонт колесных дисков, как стальных, так и литых методом прокатки допустим, и проводится на многих станций технического обслуживания, шинных центрах и даже простых шиномонтажках.
Однако многие мастера, идут по простому пути и нагревают литые диски в деформированных местах паяльной лампой, газом и т.д. После чего диски легко прокатываются, но и теряют свои физ. свойства.

Но если все же есть желание отремонтировать колесные диски, изготовленные методом литья, то можно пойти по более сложному, но безопасному пути, для водителя. Нужно аккуратно выстучать загнутые места диска. Эта операция долгая и нудная и не подходит к китайским дискам(они просто начинают крошиться и лопаться). После выстукивания, на оборудовании прокатать диск без подогрева. Но эта рекомендация только для небольших деформаций, при большой деформации выстучать диск практически невозможно.

Совет по покупке нормальных дисков б\у (китайскую реплику и им подобным вообще не рассматриваю). При выборе внимательно осмотрите обод, если его грели, то краска будет желтить в месте нагрева. Просите продавца проехать на любую шинку и крутануть диски на балансировочнике, чтоб увидеть, есть ли биение ( диск должен крутиться без биений).
При покупке перекрашенных дисков надо понимать, что это как кот в мешке, может гретый, может вареный, может правленый, а может быть и все нормально. Соответственно надо понимать, что любой ремонт литых дисков в Японии и Европе запрещен, кроме перекрашивания (и то только после проверки статического баланса) Об чем в России имеют понятия только узкие специалисты. Естественно при покупке б/у с пробегом по России надо понимать что например немцу или японцу даже в голову такая шальная мысль забрести не может, как ремонт дисков, а в России это в порядке вещей.

Хотелось бы, чтоб пришло понимание у людей прочитавших этот пост, что такое сварка, правка, и чтобы народ понял, что ведь мы рискуем не только чем-то своим, но и чужим временем, здоровьем, жизнью…

стоит ли править колесные диски своими руками

Литые диски являются не только стильным аксессуаром для автомобиля, но значительно влияют на легкость его управления. Все потому, что изготавливаются они из легкого материала, который способствует быстрому разгону и торможению авто. Но рано или поздно приходит время, когда легкосплавный диск поддается деформации. Такое случается при попадании в яму на большой скорости либо незначительной аварии. И в такой ситуации автолюбитель задается вопросом: купить новый либо отремонтировать поврежденный?

В результате деформации обода может нарушиться не только его внешний вид, но и геометрия. А это очень серьезно, так как при такой проблеме может пострадать и автомобиль, и человек. Штампованный диск отремонтировать проще, так как сталь, из которой его изготавливают, очень податлива. Прокатать поврежденный обод на специальном станке не составит труда. А вот с литым уже посложнее — обычная прокатка тут не подойдет. Для такой процедуры используется только правка.

Литые диски

Правка автодисков

Для подобной процедуры используется специальный гидравлический пресс, который имеется в автосервисах. Если повреждения не сильные, то диск разогревать не понадобится. А если существенные, то тогда понадобится предварительный разогрев деформированного места, а затем уже правка.

Обратите внимание!

Производители литых дисков настоятельно рекомендуют не ремонтировать их, а точнее не поддавать нагреву и аргонной сварке.

Эти рекомендации объясняются тем, что при нагревании до высоких температур происходит нарушение структуры металла. Использовать такой автодиск не рекомендуется, так как при значительном восстановлении он прослужит совсем недолго. Попадание в большую выбоину на скорости может его окончательно сломать. И к тому же такой обод небезопасен для дальнейшей эксплуатации.

Технология правки происходит следующим образом:

Мастер визуально оценивает повреждения обода.
При небольших вмятинах его правят без помощи нагрева на гидравлическом прессе.
При значительных нагревают, затем правят.
Автодиск закрепляется на степпеле и к нему подводится гидравлический пресс.
Геометрия восстанавливается под необходимым усилием.

Если при первичном осмотре обнаруживаются трещины на ободе, то в таком случае необходима аргонно-дуговая сварка. Она позволяет сварить место разрыва и тем самым восстановить диск.

Микротрещины могут проявиться не сразу после деформации, это может стать заметным только после правки. Их исправляют тоже сваркой.

Аргонно-дуговая сварка

Можно ли править автомобильные диски

Если речь идет о штампованных моделях, то их правку и восстановление делать можно, но только если обод не поддался сильным повреждениям. А вот литые ремонтировать не рекомендуется, особенно если они сильно деформировались либо треснули. Поэтому в некоторых автомастерских мастера просят клиента подписать согласие на их ремонт.

Это значит, что особа, зная о всех возможных последствиях, все-равно намеренно сдает автодиск на восстановление. Данная процедура стоит недешево, особенно если речь идет о литых моделях. Если все же несмотря на все предостережения обод сдается на правку, то следует выбирать только специализированные мастерские с хорошим оборудованием.

Правка литых дисков своими руками

На заметку.

Значительные деформации и нарушение геометрии можно устранить только в автомастерской на специальном оборудовании.

Незначительные повреждения можно исправить самостоятельно. Убрать можно:

сколы;
царапины;
незначительные нарушения целостности;

После снятия резины автодиск следует тщательно вымыть и высушить.

Потом производится тщательный его осмотр. Если на поверхности обнаружились трещины, то его придется варить. Для этого понадобится отдать его в автомастерскую либо обработать самостоятельно, если есть аргонно-дуговая сварка. Но сварочный аппарат не единственное, что нужно, еще понадобится умение работы с ним и понимание всего процесса сварки диска. В противном случае делать это своими руками не следует.

Если трещин нет, то можно продолжать восстановление. С помощью наждачной бумаги необходимо выровнять поверхность и убрать с нее всю получившуюся пыль. Потом понадобится нанести эпоксидную двухкомпонентную пасту. После ее высыхания нужно еще раз отшлифовать поверхность наждачной бумагой мелкой зернистости. Далее автодиск следует покрыть грунтовкой в несколько слоев, при этом каждый просушить около 20 минут. Профессионалы рекомендуют сушить грунтовку не менее суток. Так она полностью просохнет и диск будет готов к дальнейшей реставрации. А следующим этапом является его покраска и вскрытие лаком.

Самостоятельное восстановление обода

Обратите внимание!

Лак и краску лучше брать одного и того же производителя. Это поспособствует хорошей сцепке всех материалов между собой.

Самой экономичной является аэрозольная краска, наносится она легко. Достаточно распылить ее на расстоянии 25 см от поверхности и дать просохнуть. Красить потребуется в несколько слоев, так как один не перекроет грунтовку. Каждый слой должен сохнуть около получаса. После просыхания последнего на поверхность наносится лак. В состоянии покоя диски должны находиться 5-6 дней. Если их плохо просушить, то можно поцарапать краску при монтировании резины.

Такого покрытия хватит на несколько лет и обод не будет тускнеть. Все материалы дешевые, поэтому восстановление диска обойдется недорого. А вот если сдать его в автосалон, то правка вместе с покраской может хорошо ударить по карману. Но зато там производится качественная обработка и используются дорогие материалы.

Порошковая краска, которую часто используют профессионалы, не только наиболее долговечна, но и устойчива к химическим и механическим повреждениям диска. Но каждый выбирает способ, который ему по карману.

Делать правку автодисков следует только при незначительных повреждениях и деформациях. Ведь не зря производители не рекомендуют поддавать литые диски ремонту. В первую очередь надо думать о собственной безопасности, а не об экономии.

Реставрация литых дисков — Лада 2112, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Это моя первая запись в БЖ, так что не судите строго!)
Итак начнём!
После истирания старой резины Сordiant sport и долгих просмотров и чтения разных форумов было принято решение приобрести Nokian Nordman SX 185/60 R14 82H. За символическую сумму в 1960р. за колесо. Но не об этом! К такой неплохой резине хотелось приобрести и новые диски, но бюджет исчерпал себя! И пришлось восстанавливать диски своими силами) тем более после новогодних праздников работы особо не было!
Началось моё разочарование в дисках прямо на шиномонтаже. После разбортовки колёс я попросил мастера прогнать одни диски на балансировочном стенде. 2 диска были убиты, а 2 в среднем состоянии. Хотя за 4 сезона эксплуатации я никуда не влитал! Пришлось вспомнить прежнего хозяина недобрым словом). Мастер сказал что не сможет отремонтировать и лучше выкинуть их. Его словам я сначала поверил, т.к. давно его знал (он лет 10 на шиномотажке работает). Придя домой я начал искать мои диски во всемирной паутине, но нигде не мог их найти! Даже отправлял запрос производителю, на что мне пришёл ответ, что диски моего образца сняты с производства и ничем не сможет помочь((( Я уж было холел продать диски как есть перекупам за 2 тыс. и купить штамповки, но наткнулся на видео в интернете как рихтуют литые дики дископравильным станком! Результат правки на видео меня поразил! и было принято решение
сделать так же!
Неделя поисков необходимых частей для самодельного рихтовочного станка и пол дня сборки!

распилина и приварина ступица от копейки к 50 прутку

Станина и боковая часть 12 мм сталь усиленная косынками

Оставалось найти гидравлический домкрат по высоте 145 мм., чтоб проходил между диском и осью. На работе нашёл сломанный домкрат от мицу на 4 т., Он был слишком высокий и пришлось его обрезать) В итоге получилось 138 мм. Так же были изготовлены разнообразные приспособления для рихтовки.

И я начал рихтовать! Элипсность и биение диска проверял с помощью индикатора на магните (оч удобная вещь)

Отрихтовав все диски (ушло где то часов 10) я принялся к очистке дисков от старой краски. Было заранее приобретено средство для смывки старой краски ABRO в баллончике. Если честно, меня результат поразил!)

сразу после нансения

Через 5 минут

через 10 минут

через 15 мин

через 20 мин

В итоге осталось смахнуть обычной щёткой облезшую краску)

Результат после первого распыления

Баллончик распылял только с внешней стороны диска (в целях экономии), с внутренней стороны зачистил наждачкой. Вот что получилось.

После 2 распылния

Обработав все 4 диска смывкой краски и потратив 2 баллона, подошло время к покраске. Сначала обезжириваем, потом грунтуем (ну для тех кто ни разу не красил).

Для обезжиривания применял 646 растворитель

окрашиваем внутреннюю часть диска

Потом лицевую

После того как грунт застыл (на следующий день) наносим базовый слой краски. Для своих дисков я купил краску под хром, цветом напоминавшую серебрянку. Вот что получилось:)

Цвет без лака шикарный

После сушки базового слоя наносим 2 слоя лака.

После нанесения лака

Думаю получилось неплохо)

Была задумка покрасить ржавые болты дисков в цвет машины, но попробовав на одном болте — не понравилось. Решил покрасить болты в цвет дисков, но об этом в другой раз)

Не смотрится

Для ускорения покрасочных работ использовал промышленный фен.

В итоге по деньгам получилось:
смывка краски — 2 баллона по 130р.
грунт- 2 баллона по 220р.
краска 2 баллона по 120 р.
лак 2 баллона по 130 р.
растворитель — 60 р.
Смывки краски хватило впритык, грунта остался почти целый баллон, краски осталось пол баллона, лак ушёл весь, ну и растворителя пол бутылки.

Ну вот! Результат будем смотреть весной как всё оттает и придёт время переобуваться! Остаётся только одеть резину и отбалансировать.
Была возможность покрасить порошковой краской, но из опыта товарища выяснилось, что при попадании камешков в диск краска отваливается. Может просто диски покрасили кудрявыми руками? Не додержали в печке или некачественная сама краска, я не знаю, решил не пробовать! Да и по деньгам получается немного дороже! А тут всё таки делаешь сам своими руками, и даже если накосячишь, то винить будешь только себя!

Ремонт литых дисков — DRIVE2

Можно ли ремонтировать литые диски?

Не смотря на значительно большую устойчивость (в сравнении со стальными дисками) к механическим повреждениям вследствие попадания в яму, на бровку, проезда «бетонного полицейского» и т.д. на высоких скоростях, литые диски нередко после таких ударов либо теряют геометрическую форму (гнутся), либо частично разрушаются (сколы, трещины, потеря фрагментов). Очевидно, степень повреждения напрямую зависит от скорости и рельефа дорожного покрытия, которые в свою очередь определяют силу удара, приходящуюся на диск, а также точку приложения этой силы.

Подлежит ли восстановлению поврежденный литой диск?

В абсолютном большинстве случаев литые диски восстановлению не подлежат, но точный ответ на этот вопрос очень сильно зависит от характера и степени повреждения диска, а также от способа, которым Вам предлагают произвести ремонт диска. Главное, что нужно понимать – литые диски производятся путем отлива раскаленного сплава в специальную форму, после чего обязательно проходит процесс закалки и искусственного старения. Именно благодаря этой технологии литой диск, как готовое изделие, обладает всеми своими потребительскими характеристиками.

Сварка литых дисков

сварка аргоном

Трещины, сколы, а также отломанные фрагменты литого диска в шинных центрах обычно предлагают лечить методом сварки колесных дисков аргоном. На поверку, таким способом можно восстановить только внешний вид диска, но не пригодность его к дальнейшей эксплуатации по назначению.

Исходя из структуры сплава в готовом диске, а также из физики процессов нагревания сплава и его дальнейшего остывания однозначным является то, что литой диск ни при каких обстоятельствах нельзя нагревать, ни локально, ни полностью. Причем, как бы мастера шинного центра не хвалили свое оборудование и навыки, Вы должны понимать, что восстановление первоначальной структуры сплава в условиях шинного центра (любого) просто невозможно. Даже для оценки этой структуры нужны мощности научно-исследовательского института, а для ее воспроизводства, кроме того еще нужны полноценные заводские условия.

Дабы не вдаваться в глубокое обоснование этой позиции с использованием малознакомых потребителю терминов, типа «остаточные деформации», «энергия абсорбции», «внутреннее напряжение металла» и т.д., просто приведем цитату из п. 2.3. «Рекомендаций по безопасности и сервису для колесных дисков», опубликованных Ассоциацией европейских производителей колесных дисков (EUWA – Association of European Wheel Manufacturers):

«Любой ремонт повреждений обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления материала абсолютно запрещен» . Подобные рекомендации есть у всех организаций, в той или иной мере причастных к производству литых дисков .

Что это означает? А означает это, что при любом нагревании (в т.ч. при сварке) сплав, из которого сделан диск полностью меняет свои структуру и характеристики и уже просто физически не может выдерживать те нагрузки, которые приходятся на колесо автомобиля. Последствия будут сильно зависеть от конкретной ситуации – от нарушения геометрии диска на сравнительно небольшом ухабе или яме, и до полного его разрушения при более серьезных проблемах на дороге и/или высокой скорости. Ну а чем чревата потеря колеса на большой скорости – лучше даже и не думать.

На диске, который подвергался любой термической обработке (нагревание) ездить не просто не рекомендуется – а категорически нельзя и опасно! И никаких компромиссов тут нет и быть не может.

Прокатка (рихтовка) литых дисков

Прокатка (рихтовка) литых дисков

Прокатка (рихтовка) литого диска обычно предлагается в шинных центрах в случаях, когда при очередной бортировке шины выясняется, что диск имеет некоторую деформацию, которая вызывает статический дисбаланс (простыми словами – диск бьет). Сама прокатка диска производится на оборудовании, аналогичном тому, на котором прокатывают стальные диски, но при этом мастера в шиномонтажах часто нагревают деформированные участки диска паяльной лампой или другим способом. Таким способом диски ремонтировать категорически нельзя! (ответ на вопрос «почему?» есть выше).

Единственный относительно безопасный вариант – попробовать «выстучать» загнутые (деформированные) участки обода и потом прокатать, не прогревая. Но процесс этот достаточно трудоемкий и длительный, поэтому цена такого ремонта достаточно высока и возьмется за него далеко не каждый мастер.

Да и актуально это исключительно в самых легких случаях, когда в принципе можно обойтись и без рихтовки диска, поскольку при более сложных деформациях качественно «выстучать» диск уже невозможно, во всяком случае без его нагрева.

Очень важно понимать, что гретый литой диск уже в любом случае непригоден для установки на автомобиль, поэтому при покупке литых дисков б/у нужно обязательно внимательно осмотреть все поверхности каждого диска. Разогрев обычно оставляет на диске соответствующие пятна, которые смыть невозможно. Поэтому, если диски не красились определить разогревы диска в прошлом обычно не составляет труда.

Покраска литых дисков

Покраска литых дисков

Многие современные шинные центры предлагают услугу порошковой покраски литых дисков. Есть ли смысл вкладывать деньги во внешность дисков?

Восстановление лако-красочного покрытия диска в принципе возможно, но делать это должны профессионалы, причем речь идет именно о специалистах в области покраски дисков, а не покраски кузова автомобиля, поскольку требования к качеству покраски в отношении колесных дисков намного выше. Ведь лако-красочное покрытие дисков значительно больше подвергается воздействию грязи, воды, реагентов, которыми посыпают (поливают) улицы зимой, чем любая часть кузова автомобиля, верно?

Поэтому, диск нужно качественно подготовить к покраске, полностью удалив старое лако-красочное покрытие. Кроме того, после покраски диск обязательно следует проверить на наличие статического дисбаланса, вызванного неравномерным слоем краски и лака на разных участках поверхности диска. А для этого, как минимум нужно специальное оборудование.

Общая рекомендация: если Вы решили покрасить литые диски – Вам необходимо найти специалистов в этой области, имеющих необходимые условия и оборудование, а также хорошие отзывы и рекомендации. После этого крайне рекомендуется заключить письменный договор, в котором будут указаны гарантийные обязательства на выполненные работы. Без всего этого Вы сильно рискуете получить либо непригодные для дальнейшей эксплуатации колесные диски, либо же диски утратят свой внешний вид.

Правка литых дисков своими руками, видео, ремонт литья

Aleks0601 ›

Blog ›
Ремонт колесных дисков.

Ремонтом колесных дисков сегодня кого-нибудь можно удивить?
К сожалению, плохое качество наших дорог, безденежье населения, привело к тому, что ремонт колесных дисков стал обыденностью в наше время.
У большинства населения наибольшей популярностью пользуются литые колесные диски. Красивые на вид, с различным дизайном они сильно повышают привлекательность автомобиля.
Также по своим прочностным характеристикам они не уступают стальным дискам, своим собратьям.
Однако они все равно чувствительны к нашим дорогам и другим внешним воздействиям. Поэтому ремонт колесных дисков изготовленных методом литья, происходит чаще, чем стальных дисков.
В общем, стальные колесные диски ремонтировать проще, но не каждый автовладелец в курсе про особенности с литыми дисками, а ситуация с ними посложнее чем с железными.
Что делать с литыми дисками если ты их погнул?
Отвезти на ближайшую шинку чтоб выправили и заварили аргоном, если диск лопнул. Так думают большинство автолюбителей.
И винить их в этом нельзя. Рекламных предложений по ремонту колесных дисков, в том числе и литых очень много, а знаний, для того чтобы правильно оценить ситуацию обычно не хватает.
Как правило, за Ваши деньги Вам готовы отремонтировать все что угодно.(как говорится любой каприз за ваши бабки)
Вам готовы отремонтировать любые трещины, повреждения, различные сколы большие и маленькие. Все это предлагают отремонтировать с помощью аргонной сварки.
Но знайте, что ремонт колесных дисков данным методом восстанавливает не только внешний вид самих дисков, но так же и изменяет структуру металла.
Дело в том, что при сварочных работах по восстановлению литого колесного диска, на диск воздействуют большие температуры, в результате чего изменяется внутренняя структура на молекулярном уровне, в следствии чего, изменяются в худшую сторону первоначальные характеристики диска, которые были заявлены заводом изготовителем.
И как бы вы ни мечтали, а восстановить первоначальную структуру материала никто вам не сможет, соответственно люминтий диска частично меняет свои физические свойства в сторону ухудшения характеристик.

То есть в результате внешних температурных воздействий, обычно после аргонной сварки, правки диска при температуре более 220 градусов, материал диска частично или полностью меняет свои физические свойства к уменьшению прочностных характеристик. Как правило, такие диски уже не могут выдержать серьезные нагрузки.
После такого ремонта колесных дисков, вам надо ездить либо по автобанам Европы или Японии, либо рисковать на наших дорогах.
Понятно, что в Европе или Японии ездить на таких дисках категорически запрещено, но наши рукастые автолюбители привыкли экономить на деньгах, придерживаясь русского «АВОСЬ ПРОНЕСЕТ». Как минимум это «АВОСЬ» может привести к банальной потере времени, не говоря уже о более серьезных последствиях.
Прокатку или рихтовку литого диска, как правило, можно делать при незначительном его ударе, после которого у диска появляется небольшая деформация. В результате чего диск как бы бьет и начинает спускать, если у вас безкамерка. В случае же раскола диска или его выворачиванием в обратную сторону))), как здесь многие пишут, о каком ремонте может идти речь?!

Лада 2108 Маруся ›

Бортжурнал ›
Восстановление литья своими руками.

Всем привет. Вот и весна пришла. Наступило время переобувки. Взял себе на лето новую резину Michelin ENERGY XM2.

Но как то не хотелось ставить новую резину на старые потрепанные диски. Было решено придать им нормальный вид, чтоб не стыдно!
Расскажу о процессе восстановления подробней.
Для начала диски необходимо хорошо вымыть. Лучше на мойке, под давлением, с какой нибудь химией.

После этого запасаемся наждачкой 80-100, терпением и приступаем к шкурению. Суть — нужно ободрать старую краску. Пескоструить литье не рекомендую, иначе песок изрядно подъест ваши диски. Дрель с металлической щеткой тоже не подходит. Получается очень медленно. Здесь нужен ручной нежный подход. У меня процесс ошкуривания занял дня два.

Когда диски будут готовы, нужно определиться с цветом и закупить материалы. Грунт акриловый — 1 балончик, шпатлевка (я взял 500 гр, но вполне достаточно 100-200 гр), шпатели,

бесцветный акриловый лак — 1 балончик, краска акриловая — 2 балончика. Из Всего многообразия цветов я решил остановиться на «Кварц» №630.

Сначала необходимо покрыть диски грунтом, предварительно обезжирив поверхность. Это
позволит увидеть все косяки, которые нужно исправлять.

Берем шпатлевку, смешиваем компоненты.

Здесь главное готовить смесь небольшими порциями. Потому что после смешивания шпатлевки с отведителем у вас будет 5-8 минут, чтобы размазать раствор. Потом он просто высыхает. Минут через 20-30 берем наждачку 800 или 1000, какой нибудь брусок и смачивая водой шлифуем шпатлеванные места. Проверяем на гладкость руками. Поверхность должна быть гладкой.Если нужно снять большой слой шпатлевки, то пользуемся наждачкой 200 или 100.

После того как все поверхности будут выровнены, обезжириваем и грунтуем еще раз.

Когда грунт высохнет, переходим к покраске. Красить нужно в несколько тонких слоев, хорошо прокрашивая все углы. Между слоями выдерживать минут 10. Я покрыл на четыре слоя. Если для покраски выбрана краска металлик, как в моем случае, обязательно через 15 минут после нанесения последнего слоя нужно покрыть лаком. Лаком тоже рекомендую покрыть в несколько слоев, чтобы надольше сохранить покрытие.Я сделал три слоя, выдерживая между слоями минут по десять.

Через два часа, когда лак полностью высохнет, нужно отполировать покрытие. Это можно делать с помощью специальной полировочной пасты или обыкновенной полиролью. Все, любуемся результатом. Особое ВНИМАНИЕ уделите шлатлеванию и шлифовке. Оттого насколько хорошо подготовить поверхность, зависит как ляжет краска. У меня осталось пара мелких косячков. Но в целом неплохо получилось.

Далее забортовал резину и поставил колеса на машину.

Конечный результат. Я остался доволен…

Ремонт и правка дисков — как это происходит?

Итак, в этой статье речь пойдет о ремонте дисков, или как ее еще называют «правка дисков», либо «прокатка дисков». Что же это такое, насколько эффективно и каков технологический процесс такого ремонта?

Все диски делятся, как правило, на две категории: штампованные диски, иначе говоря железные (самый бюджетный вариант, предлагающийся заводом изготовителем) и литые диски (сделаны из легкосплавного алюминия с добавлением в разных пропорциях, в зависимости от завода изготовителя, силумина и магния).

Не секрет, что любые диски, установленные на вашем авто, при каком-то более или менее сильном ударе в результате неровностей на дороге, могут деформироваться, т.е. изменить свою геометрию.

В подавляющем большинстве случаев, погнув диск или диски, не стоит судорожно бегать по магазинам и искать новый, тем более что один диск зачастую достаточно проблематично найти, а бывает и просто невозможно. А покупать комплект дисков — не самое дешевое удовольствие. В таком случае деформированный диск можно попросту отремонтировать.

Пример правки диска в нашем шиномонтаже:

Установка диска на правочный станок

Правка внутреннего борта диска

Правка диска гидравлическим прессом

Исправление радиального биения диска

Штампованные диски ремонтируются достаточно просто, так как железный сплав, из которого они сделаны, не дает трещин в результате деформаций, и поврежденная поверхность возвращается на свое прежнее место достаточно просто — несомненно, при помощи специализированного оборудования.

В данном случае существуют два варианта ремонта таких дисков:

прокатка;
правка.

Чем же отличается прокатка диска от правки диска?

Во время прокатки диск устанавливается на специальный так называемый стапель для прокатки, к диску подводятся ролики, которые зажимают борта диска, и посредством его вращения ролики восстанавливают погнувшиеся борта, и в общем всю геометрию диска.

Видео прокатки диска:

Что же касается правки диска, то в этом случае диск так же устанавливается на специальный стапель для крепления дисков, но ремонт происходит не за счет роликов, а за счет усилия гидравлического пресса, равного, как правило 5 тоннам, направленным в место деформации. Если в первом случае процесс прокатки диска роликами полностью автоматизирован, то во втором случае процесс напрямую зависит от опыта мастера, выполняющего ремонт.

Видео правки диска:

Теперь разбираем случай ремонта легкосплавного диска, иначе говоря «литого».

Для ремонта литых дисков характерен только один способ — это правка диска. То есть ремонт при помощи уже вышеописанного гидравлического пресса, так как алюминиевый сплав гораздо прочнее и ролики здесь уже не помогут. Точно так же, гидравлический пресс подводится к закрепленному на стапеле диску и под необходимым усилием геометрия диска восстанавливается. Если деформация диска несущественная, то такой ремонт производится, что называется «на холодную». В случае, если деформация диска существенная, предварительно место деформации разогревается до определенной температуры и, затем, происходит непосредственно правка. Нередки случаи, когда после сильного удара диска появляются трещины на диске. В этом случае применяется аргонно-дуговая сварка, позволяющая сварить место разрыва. Кроме того, при сильной деформации также могут возникнуть и микротрещины, которые становятся видны только в процессе правки диска. В этом случае так же используется аргонно-дуговая сварка.

В любом случае, как я уже сказал ранее, подавляющее большинство дисков можно отремонтировать и структура диска от этого слабее не станет.

В этой статье мы с вами разобрались, каков технологический процесс ремонта дисков и чем же отличается правка от прокатки диска.

Счастливого вам пути и ровных дорог!

Смотрите еще:

Ремонт литых дисков в Москве
Для чего требуется балансировка колес?

Правка литых автомобильных дисков

Что собой представляют литые автомобильные диски

Виды повреждений

Ремонт литых дисков своими руками

Порядок выполнения действий по ремонту

Как правильно красить литые диски

Что собой представляют литые автомобильные диски

Литые автомобильные диски очень популярны, благодаря эффектности и разнообразным формам. Они очень технологичны. При их отливе практически нет отходов производства, что значительно снижает стоимость. Для выпуска литых дисков применяют спецформы, в которые заливаются в жидком состоянии металлические сплавы. Они очень хрупкие по своей структуре и не эластичные. Литые диски надежнее, чем штампованные, но боятся сильных ударов, во время которых может быть нарушена целостность поверхности, что приводит к потере начальной геометрии.

Литые автомобильные диски очень популярны, благодаря эффектности и разнообразным формам

Виды повреждений

Колесные диски повредить очень легко. Чаще всего подвергнуться повреждениям рискуют передние колесные диски. Именно они принимают главный удар на себя. Причин повреждения множество. Это неаккуратный стиль вождения, попадание в различные ямы и ухабы. К основным видам повреждений колесных дисков можно отнести следующие:

сколы или трещины;
поврежденное покрытие;
нарушенное крепление к ступице;
отколы участков диска;
искривленный обод;
искривление оси;
смещения (боковые и осевые).

Существует множество способов повредить диски на автомобиле. Новички за рулем часто царапают их о бордюры, потому что не чувствуют габаритов машины. Можно налететь на какое-нибудь препятствие, не заметив его на высокой скорости, отчего на дисках появятся царапины. Эти механические повреждения очень быстро станут причиной коррозии.

Вследствие ДТП диски могут не только поцарапаться, но и погнуться, треснуть либо расколоться. Не стоит пренебрегать ремонтом данных колесных изделий, даже если повреждение является незначительным. Любой дефект должен быть исправлен в кратчайшие сроки, потому что со временем даже незначительный нюанс приведет к большой проблеме. Ездить на авто с поврежденными катками опасно. Неисправности дисков ведут к порче всего рулевого механизма и разбивают переднюю часть подвески.

Вследствие ДТП диски могут не только поцарапаться, но и погнуться, треснуть либо расколоться

Ремонт литых дисков своими руками

В былые времена на автомобили устанавливались штампованные стальные изделия, поэтому как таковых серьезных проблем с повреждениями не было. Прокатка штампованных дисков была довольно простой и частой процедурой. В этих изделиях металл был довольно пластичный и при попадании, например, в яму, диск не ломался, а просто деформировался. Вмятины можно было легко устранить в любой автомастерской. Прокатка литых дисков – процедура не очень сложная и не возникает проблем с ее проведением.

С появлением на рынке автомобильных современных частей из разных сплавов, повреждения становятся серьезнее, а ремонт – проблематичнее. И не все повреждения можно устранить. Если случилось так, что образовалась трещина или скол в области ступицы, не пытайтесь исправлять этот дефект и не верьте автомастерам, готовым это отремонтировать. Такие повреждения ремонту не подлежат, и диск придется заменить новым.

Измененная форма и геометрия тоже являются причиной отправить колесные изделия на свалку, поскольку это очень серьезный дефект, который очень сложно исправить. Рихтовка дисков в этом случае нецелесообразна. Однако некоторые повреждения все-таки можно устранить своими руками, не прибегая к услугам специалистов.

Существует несколько способов ремонта поврежденных дисков:

прокатка, она же рихтовка;
ручная правка;
сварка диска;
наплавка.

Сварка литого диска

Прокатка дисков применяется для устранения незначительных повреждений и небольших вмятин. Сварку чаще всего применяют для ремонта. Она устраняет многие проблемы, но действие этого метода недолговечно. Очень важный момент, который следует учитывать, приступая к любому способу ремонта – литые изделия ни при каких обстоятельствах нельзя нагревать! Этот процесс приводит к тому, что диск изменит форму, а это может привести к аварии. Не экономьте на здоровье своем и окружающих.

Самым простым способом отремонтировать самостоятельно литой диск является метод ручной правки. Это обычный механический способ, при котором с помощью различных инструментов (домкрат, молоток) дискам возвращают первоначальный вид. Важно правильно рассчитывать силу удара, чтобы не усугубить проблему. Убрать царапины, ржавчину и облезшее покрытие можно также в своем гараже, не прибегая к услугам специалистов. Для выполнения несложных задач своими руками прибегают к выравниванию, шлифовке, обработке от коррозии и покраске дисков.

Порядок выполнения действий по ремонту

Первое, что необходимо сделать перед ремонтом, — это вытащить колесные диски из резины и провести тщательнейший осмотр, для того чтобы выявить абсолютно все повреждения. Следует уделить достаточное внимание осмотру, так как устранение не всех дефектов скажется на работе авто в целом.

Перед осмотром диски следует промыть и очистить от всех повреждений. Если в результате осмотра обнаружены трещины, то нужно заняться их устранением, и только потом приступать к ремонту остальных повреждений. Для борьбы с ними применяется аргонная сварка. Чтобы работать на дисках из сплавов алюминия или магния с дефектами в виде трещин, следует применять электроды. Когда они устранены, можно двигаться к отдельному этапу ремонта, шлифовке. Следует тщательно отшлифовать сварочные швы.

Если в результате осмотра обнаружены трещины, то нужно заняться их устранением, и только потом приступать к ремонту остальных повреждений

Для следующего шага придется обратиться к специалистам. С целью проверки геометрии диска потребуется применение спецоборудования. Обратившись в автосервис, будьте уверенны: вам в кратчайшие сроки и недорого проведут это тестирование. Если есть нарушения, диски лучше заменить новыми. Когда все в порядке, приступайте к следующему этапу. При помощи шлифовальной машинки и наждачки следует хорошо отшлифовать все повреждения в виде неровностей и дефектов на поверхности диска. Специальным шпателем нанесите на всю отшлифованную поверхность эпоксидную двухкомпонентную пасту. Ее нужно подобрать под цвет диска. Чтобы ускорить высыхание, рекомендуется использование фена. Обработанную поверхность катка снова шлифуете, но уже мелкозернистой наждачной бумагой. Финишем всех действий становится покраска.

Как правильно красить литые диски

Процедура обработки литых дисков краской требует немалого профессионализма и опыта. Если все же решились, тогда первым делом стоит подготовить все необходимое для осуществления покраски:

краску для нанесения на диски;
грунтовку по металлу;
лак для финишного покрытия;
наждачку разной зернистости;
растворитель;

Растворитель 646 0.5л ГОСТ 18188-72

шпатлевку;
средства индивидуальной защиты.

Идеальным вариантом будет приобретение краски, грунтовки и лака одного производителя. Это поможет избежать несовместимости и связанных с этим проблем. Лучшим выбором для покраски литых дисков станут акриловые краски. Они имеют хорошую сцепляемость с поверхностью. Неплохой выбор – это порошковые краски, однако ими не рекомендуется пользоваться самостоятельно. Для нанесения этой разновидности красок необходимо дорогое оборудование, и сам процесс нанесения достаточно сложен.

Процессы выполнения покраски литых дисков:

Снять с дисков шины или защитить их любым покровным материалом, во избежание попадания краски.
Помыть и очистить от загрязнений.
Осмотреть на предмет повреждений и дефектов.
Удалить коррозийные участки и снять старый лакокрасочный слой.
Обезжирить диски, и если необходимо, провести шпатлевание поврежденных участков.
Обезжирить еще раз и хорошо высушить.

После качественной подготовки приступают непосредственно к покраске. Окраска дисков проводится в несколько этапов. Для начала требуется их загрунтовать дважды или трижды. Каждый слой – просушить. Для ускорения сушки используют фен.

Порошковая краска для окрашивания литых дисков

Краску наносят также в несколько слоев, обязательно дав подсохнуть предыдущему слою. После окрашивания обязательно необходимо нанести лак. Перед тем как начать эксплуатацию транспортного средства, обязательно дождитесь полного высыхания и затвердения лака.

Как выравнять литой диск! Личный опыт — DRIVE2

Полный размер

Был сильный дождь, а дороги оставляют желать лучшего, на 6 год езды я наконец-то прыгнул в яму и погнул свои диски!
На автомобиле установлены диски ZW-450 Size(размер)14/5.5 PCD/H 100/4, ET 38, CB(размер проставочного кольца) 71.3, E-P(цвет покраски для данной модели). Резина Continental ECO R14 185/65
Диск был погнут не сильно, думал равнять своими силами, поколесил по просторам Интернета увидел, что все самостоятельные работы ведут к полной покраске диска, поехал по шиномонтажкам, визит номер 1(предложение в виде 0,5 кг молотка и транспортерной ленты), визит номер 2 прокатка(естественно это вариант грубых царапин и возможно лопнувший диск), вариант 3(мы этим не занимаемся, только сталь, звонит другу и спрашивает где он ровнял свои диски), приехав по указанному адресу и зайдя в сервис(на вид зашарпанная контора) увидел кучу оборудования. И так как ровняли диск…
1) Демонтаж колеса, сброс резины.
2) Аккуратный прогрев внутри резаком(похожее на газовую сварку).
3) Вставка диска в специальный стенд с кучей гидравлических прессов.
4) Поиск места деформации(методом прокрутки и пометок мест деформации, на стенде установлены направляющие за счет них мастер определяет точки повреждения ).
5) Еще раз прогрев менее 1 минуты.
6) Устранение повреждений с помощью гидравлики.
Ни в коем случаем не доверяйте мастерам которые не прогревают диск перед выравниванием! Он может попросту лопнуть. Либо появятся микротрещины

P.S. По словам мастера диски которые разработанные и производятся в Европе и Российской Федерации, ровняются очень тяжело, они не такие мягкие как китайски и прочие. Также был совет поставить резину повыше, так сделал их начальник и забыл о погнутых дисках)
Надеюсь кому-то пригодится.

РЕЗУЛЬТАТ:

Полный размер

Как выполнить ремонт литых дисков своими руками

Каждый владелец автотранспортного средства в выборе колесных дисков отдает предпочтение литым. Они придают машине более респектабельный вид и имеют множество разновидностей форм и рисунка. К сожалению, литые диски больше подвергаются деформациям и сколам. Для этого достаточно одного удара и попадания в яму — он может полностью лопнуть. Но не стоит сразу разочаровываться в таких дисках. Их целостность в большинстве случаев зависит от скорости автомобиля и рельефа местности. Выправить литые диски любой сложности можно, обратившись за помощью на специализированные станции технического обслуживания или своими руками.

Диск до и после ремонта

Водителям не стоит забывать, что на наших дорогах всегда надо быть начеку, особенно в новых регионах и областях. Ямы и выбоины на асфальте могут находиться в самых неожиданных местах. Ситуации, конечно, могут возникнуть самые разнообразные. Чтобы избежать более серьезной аварии, иногда приходится жертвовать колесными литыми дисками. И если вы все-таки заметили трещины, сколы или неправильную форму, тут же возникает вопрос, а что же теперь делать? В таком случае есть два варианта решения этой проблемы:

Приобретение новых дисков.
Ремонт их на СТО.
Самостоятельное исправление поврежденного литого диска.

Типы повреждений и неисправностей литого диска

Из-за состояния наших дорог даже самый опытный автолюбитель может случайно попасть в яму или выбоину. Это приведет к деформации и расколу литого диска. Самыми распространенными неисправностями дисков являются:

трещины;
царапины;
сколы;
вмятины.

Если вовремя не обратить внимания на повреждения и не заняться их устранением, это может привести к полной неисправности диска, коррозии, и в дальнейшем ремонт будет попросту бесполезен.

Поврежденный диск

Есть и такие повреждения, ремонт которых просто невозможен — это сколы и трещины в области ступицы. И даже специалисты настоятельно рекомендуют не пытаться выправлять такой тип повреждения, а отправить диск на металлолом. Неквалифицированный ремонт может привести к ДТП и дальнейшим плачевным последствиям. Изменение формы и геометрии также является серьезной проблемой, которую очень трудно исправить. В таких случаях профессионалы также советуют отказаться от ремонта и дальнейшей эксплуатации.

Способы ремонта литых дисков

На сегодняшний день отремонтировать литые диски можно несколькими способами:

сваркой;
прокаткой;
наплавкой;
ручной правкой.

Теперь рассмотрим каждый из видов ремонта по отдельности.

Сварка является наиболее распространенным и простым способом ремонта. С ее помощью опытный специалист может устранить множество проблем. Как правило, такого ремонта хватает ненадолго, и после нескольких месяцев езды водитель заново ощущает проблемы при езде. Также сам завод-изготовитель не рекомендует термическую обработку — впоследствии диск изменит свою форму и геометрию. Соответственно, при эксплуатации авто с такими дисками вы можете попасть в аварию или же стать ее виновником. Поэтому стоит задуматься, сколько будет стоить вам покупка нового авто или капитальный ремонт, если вы сэкономите на приобретении нового комплекта колесных литых дисков.

Процесс сварки поврежденного литого диска

Прокатка (рихтовка) используется при незначительных повреждениях и вмятинах. Способ прокатки и оборудование можно использовать такое же, как и для стальных. Единственным исключением является термальная обработка. Как уже раньше было сказано, литые диски ни в коем случае нельзя нагревать. Этот процесс также не предполагает больших финансовых расходов. Но перед тем, как загонять авто на СТО, лучше уточнить, сколько стоит прокатать литой диск.

Диск до и после рихтовки

Ручная правка — это самый простой и доступный способ восстановления дисков авто, который можно провести самостоятельно. Чтобы выровнять вмятины, нам понадобится молоток, кувалда и гидродомкрат. Перед началом рихтовки следует оценить, сколько раз, и с какой силой необходимо ударить поврежденное место, чтобы диск приобрел первоначальную форму. Если не рассчитать свои силы, можно только усугубить ситуацию.

Также возможна частичная наплавка металла на поврежденные области с помощью сварки аргоном. После окончания наплавки лишний металл срезают, и вы получаете свой диск без трещин и царапин.

Ремонт литых дисков должен заканчиваться процессом покраски. При обнаружении пятен, которые не смываются и не очищаются, можете быть уверенным, что ваш диск либо нагревали, либо использовали другую термическую обработку, а это недопустимо для такого типа материала. Сам процесс окраски вы можете провести самостоятельно в своем гараже. Для этого понадобится несколько баллончиков краски, обезжириватель, малярная лента и средства защиты (перчатки и респиратор). Изначально диски снимаются с авто, тщательно чистятся и вытираются. После этого краска наносится равномерными слоями по всей поверхности.

В заключение хотелось бы сказать, что ремонт литых дисков своими руками вполне возможен, но единственным табу является их термическая обработка — она недопустима.

Чтобы уберечь себя, близких и автомобиль, лучше не экономить на приобретении нового комплекта дисков. Но в случае мелких сколов и царапин вы можете самостоятельно убрать эти дефекты или обратиться за помощью к специалистам.

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

Правка и восстановление литых дисков своими руками

Колесные диски на автомобиле заслуживают внимания. Они отвечают не только за презентабельный внешний вид авто, но и обеспечивают безопасность, а также экономят средства.

Так как эти комплектующие являются составляющими подвески и ходовой части, они влияют на исправность амортизатора, целостность шины, а также топливный расход. Реставрация дисков автомобиля должно производиться, как только вы заметите на нем сколы, вмятины или трещины.

Когда нельзя браться за работу

Многим очень интересно, как правят литые диски. Всё обусловлено сложной технологией изготовления комплектующих. Прежде чем восстановить диски, нужно знать, что квалифицированный мастер не должен браться за работу в 2 случаях:

если в комплектующих на авто имеется трещина возле основания спиц;
если нарушена целостность посадочных отверстий. Такие поломки не подлежат исправлению вне зависимости от опыта мастера. И восстановить диски при таких поломках чревато угрозой безопасности водителя.

Ремонт литых колесных дисков

Что касается такого мероприятия, как правка литых комплектующих, то это выполнимо в домашних условиях. Главное требование: ремонт не должен касаться параметров изделия. Так что и аргонная сварка, и тем более перекрашивание комплектующих в гараже способны сэкономить немало ваших денег.

Способы восстановления комплектующих

Способов того, как правят литые диски после деформации (трещин, разломов), существует несколько:

починка геометрии изделия;
рихтовка.

Регулирование геометрии проводится, когда на комплектующих наблюдается разбалансировка, вмятины, трещины. Чтобы узнать, как восстановить литые диски своими руками, нужно определиться с их повреждениями. Если изделие имеет незначительные вмятины или выбоины, можно ограничиться его прокаткой, которая производится при помощи специального станка. Оборудование позволяет понять, какой у комплектующей был уровень перекоса, а также устранить его, если отклонения от нормы не слишком большие.

Правка литого диска гидравлическим прессом

При уходе на пару градусов можно вручную осуществить восстановление литых комплектующих. Если же повреждение серьезное, сначала понадобится вытянуть их на оборудовании, применив физическое усилие и не нагревая изделие.

Рихтовка литых дисков своими руками представляет собой процесс исправления вмятин на автодиске, который во избежание изменения структуры металла нужно проводить без нагрева. Хорошо подойдут для рихтовки кувалда или молоток (желательно специальный). Сначала деформированное место нужно выровнять так, чтобы не повредить структуру комплектующей. Если повреждения значительные, их можно устранить при помощи гидравлического станка с центровкой, а также разнообразными насадками. Такую работу во избежание безвозвратной деформации лучше доверить профессионалу.

Ремонт литых дисков автомобиля

Если же колесный диск потускнел, и на нем есть неглубокие царапины, сколы краски или следы ржавчины, то реставрация дисков предусматривает покраску его поверхности. Ей предшествует пескоструйная обработка, в ходе которой снимается старый слой краски и грунта. Затем на поверхность наносятся шпатлевка, грунтовка и краска в несколько слоев.

[democracy]

штампованных, стальных, легкосплавных автомобильных дисков колес

Многие автолюбители попадают в такие ситуации, когда случайная выбоина на дороге либо высокий бордюр в городе сильно деформируют колёсный диск. Так у изделия может замяться кромка, оно может изогнуться «восьмёркой», а литые диски и вовсе склонны к трещинообразованию. Конечно, в данной ситуации лучшим решением будет приобретение нового колеса с последующей заменой испорченного диска, но покупка может обойтись слишком дорого. Практически на каждом СТО и на многих шиномонтажах мастера часто предлагают услуги по правке колёсных дисков, и она пользуется спросом среди водителей.

Что представляет собой правка диска

Правка дисков – это процесс воссоздания первоначальной геометрии штампованного или литого изделия после его повреждения либо усталостных деформаций в результате слишком долгого использования и физического износа. Чтобы обеспечить правку диска, автолюбителю необходимо явиться со своим авто на станцию техобслуживания, где мастер проделает с испорченным колесом следующие процедуры:

Пресс для правки дисков

Для начала колесо снимается со ступицы при помощи баллонного или гидравлического ключа.
Изделие очищается от грязи щёткой, а потом моется под струёй воды.
Мастер тщательно обследует диск на предмет повреждений и появления трещин из-за деформаций.
После этого колесо помещается на специальный правочный пресс, надёжно фиксируется на нём, и специалист начинает свою работу.
Первое, что происходит – это исправление кривизны по внутренней части изделия, в ходе которого оно обретает правильную округлую форму. Происходит это за счёт работы гидравлического пресса, оказывающего усилие от 5 до 10 тонн, в зависимости от производителя и мощности прибора.
Достаточно часто бывает, что сама структура диска не тронута, но из-за сильного удара у него замят один из краевых кантов на бортике. Для этого используется прокатный стан, изделие, вращаясь, проходит через систему роторов, где происходит восстановление колеса.
Стальные штампованные диски править гораздо легче, так как их металл легко гнётся и для достижения результата нужно лишь восстановить геометрию. Если диск оказался легкосплавным, то в нём возможно образование микротрещин, от которых он может лопнуть. В таких случаях мастер прибегает к аргонной сварке, устраняя при этом дефект.

Правка литых дисков

После сварки он шлифует диск и подвергает его окраске с предварительным снятием старого слоя ЛКП. Правка стальных дисков проходит гораздо проще, их можно покрасить из обычного баллончика, особенно если после этого на них будут установлены декоративные колпаки.
По завершении операции колесо тестируется на специальной балансировочной машине, и если всё в порядке, на него одевается покрышка, готовое изделие в сборе фиксируется обратно на ступицу. Если диск нуждается в покраске, то вся процедура займёт около суток, если нет – то водитель уедет из СТО уже через 1-1,5 часа.

Важно!

Вне зависимости от качества проделанной работы, скорее всего структура металла будет уже нарушена, и водителю следует быть осторожным на дороге, следя за каждым проявлением вибрации во время езды, особенно на большой скорости. Ни один профессионал не может дать 100 % гарантию на свою работу, так как он не знает, как реально поведёт себя диск после ремонта, а он может даже лопнуть.

Именно поэтому официальные дилеры при малейшем изгибе колеса сразу настаивают лишь на замене диска. Однако, если речь идёт о штамповке из стали, то их правка – обычное дело, так как простой изгиб никак не отражается на свойствах пластичного и легко поддающегося обработке металла. Единственное, что надо будет обязательно сделать, когда уже прошла правка штампованных дисков, – это покрасить восстановленные изделия во избежание образования коррозии.

Прокатка штампованных дисков

Правка диска своими руками

Если повреждения на диске незначительные, то автолюбителю вовсе не обязательно обращаться к мастерам в техцентр, так как вся процедура может быть проделана лично владельцем транспортного средства в собственном гараже.

Чтобы это сделать, автолюбителю достаточно иметь под рукой абсолютно жёсткое стальное основание, например, тиски или просто брусок, кувалду и строительный фен или газовую горелку, которую вполне можно заменить паяльной лампой. Далее все шаги делаются в следующем порядке:

Аналогично предыдущему способу, необходимо снять колесо, промыть и обследовать на предмет обнаружения прочих дефектов кроме замятого края.
Следующая ответственная процедура – это нагрев повреждённого участка, который лучше всего вести при помощи строительного фена, так как пламя от горелки безнадёжно испачкает поверхность изделия. В процессе повышения температуры сталь станет более податливой, но в то же время в бытовых условиях температуры пока ещё недостаточно для того, чтобы материал потерял свою структуру, или в ней произошли какие-либо изменения.
Далее нужно аккуратно положить его на металлическое основания прямо деформированной частью, зафиксировать либо надёжно держать рукой. Для этих целей лучше всего воспользоваться помощью ещё одного человека.
После того как изделие надёжно закреплено на стальной подкладке, необходимо взять кувалду и нанести несколько точных ударов по погнутому участку для его выпрямления.
Процедура правки легкосплавных дисков завершается при помощи 1-килограммового молотка, которым наносятся удары, и остатки деформаций рихтуются до достижения колесом необходимой формы.
Конечно, в процессе правки автомобильных дисков может быть повреждено лакокрасочное покрытие, особенно при нагреве изделия на открытом огне горелки. Если это штампованное изделие, то автолюбитель может восстановить его самостоятельно, однако в случае литья всё-таки стоит обратиться в СТО, где есть покрасочная камера, и специалисты выполнят работу с соблюдением необходимой технологии.

Установка диска перед правкой

Важно!

Несмотря на выпрямление диска, после ручной рихтовки он не приобретёт былую геометрию, и это почти наверняка вызовет биение при езде на автомобиле с большой скоростью. Это означает, что после подобной операции водителю необходимо обратиться на шиномонтаж, где его колесо будет установлено на балансировочный станок, и в случае отсутствия равновесия мастер закрепит дополнительные грузы в соответствующих местах диска.

Как происходит правка легкосплавных и алюминиевых дисков

В отличие от стальных штампованных изделий, сплавы на основе алюминия хоть и обладают повышенной прочностью, коррозионной стойкостью, а также имеют маленькую плотность, однако они плохо поддаются деформациям. Кроме того, при восстановлении геометрии колеса эксперты не рекомендуют применять высокую температуру, потому что оно потеряет свои физико-механические свойства и развалится при первом же сильном ударе.

Таким образом, правка алюминиевых колёс осуществляется лишь холодным способом, бережным механическим воздействием на структуру при помощи специального гидравлического либо прокатного станка.

Данная операция по правке дисков без нагрева имеет следующие важные особенности:

Прежде всего, водителю следует помнить, что правке алюминиевые диски подлежат лишь при незначительных деформациях, а какие-то более серьёзные повреждения почти всегда сопровождаются трещинообразованием, требующим сварочных работ с полным восстановлением колеса, а в отдельных случаях и его замены на новое изделие. Следует помнить, что после длительной эксплуатации профессионалы не рекомендуют менять колёса по 1 штуке. Это означает, что покупать новые диски для их замены следует в идеале сразу на все 4 ступицы либо, если это сильно бьёт по карману, то хотя бы по 2 штуки на целую ось.
Предел нагрева алюминиевых дисков – это температура до 300 градусов Цельсия, так как известно, что спекание порошковой окраски происходит именно при таком термическом воздействии, и структура алюминия никак не нарушается.
Также незначительный нагрев необходим, чтобы снять все напряжения в металле после аварии, так как непроектные деформации всегда сопровождаются сильными внутренними усилиями в структуре металла.

Нагрев легкосплавного диска перед правкой

Прибегать к правке колесных дисков при помощи пресса стоит только в том случае, если диск со спицами изогнулся в форме яйца, и ему нужно комплексное восстановление геометрии. Во всех остальных случаях, в том числе и локальных деформациях, лучше обратиться к прокатному стану, так как он даёт меньшую нагрузку на всю структуру изделия, что в значительной степени делает дальнейшую эксплуатацию безопасной.

Важно!

После правки алюминиевого или легкосплавного диска мастеру следует проверить его на наличие трещин по звуку, и если они имеются, то его необходимо в срочном порядке восстановить при помощи аргонной сварки. Эксплуатация изделия с трещинами практически в 100 % случаев приводит к его поломке прямо на дороге во время движения.

Диски до и после правки

Таким образом, правка литых или штампованных дисков, несмотря на заверения профессионалов, заинтересованных в ведении этой деятельности, является достаточно сомнительной процедурой. Если же автолюбитель нацелен лишь на экономию средств, а не вынужденно обращается в техцентр, то ему следует помнить, что сэкономленная разница может вылиться не только в лопнувшее колесо.

Ремонт и правка дисков — как это происходит? / Статьи / Пит-Стоп

Все диски делятся, как правило, на две категории: штампованные диски, иначе говоря железные (самый бюджетный вариант, предлагающийся заводом изготовителем) и литые диски (сделаны из легкосплавного алюминия с добавлением в разных пропорциях, в зависимости от завода изготовителя, силумина и магния).

Пример правки диска в нашем шиномонтаже:

Установка диска на правочный станок

Правка внутреннего борта диска

Правка диска гидравлическим прессом

Исправление радиального биения диска

В данном случае существуют два варианта ремонта таких дисков:

прокатка;
правка.

Чем же отличается прокатка диска от правки диска?

Видео прокатки диска:

Видео правки диска:

Теперь разбираем случай ремонта легкосплавного диска, иначе говоря «литого».

Счастливого вам пути и ровных дорог!

Смотрите еще:

Акция: 20% скидка на покраску дисков! (только до 20 марта)

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Было очень в лом платить за это необоснованно большие деньги, поэтому расскажу как это делал я.

Ноябрь 2011.Состояние дисков и авто в целом

сначала вычищаем все 4 диска до блеска.

долго-долго работаем турбинкой

далее я ложил акриловый грунт, с помощью краскопульта, в 3 слоя. многие советуют на этом этапе полировать, но я этого не делал, лишь слегка убрал 180 наждачкой заусенцы.

конец еще не скоро

далее я красил краской аэрозольной, очень густая, преднасначена для граффити и зовётся МТН94. сначала красил центр диска.

аккуратно обклеиваем маляркой

тем временем много здоровья убил на колпаки — в состоянии были ужасном, нам помогла 180 наждачка и после этого полироль для хрома из ближайшего автомагаза.

блестят сволочи

тем временем, центр прокрашен белым в 3 слоя

как то так

наложив 3 слоя белой, проклеиваем малярной лентой и красим полку в цвет кузова.

всё та же мтн94

далее ложим 3 слоя лака, и полируем. так как делается всё в первый раз, на
этом этапе я накосячил, лак из краскопульта лёг с потёками, убираются они долго и нудно.

лак сохнет

обзавёлся флипперами :

долго ждал

всё в сборе, можно монтировать

ну и результат ниже. Буду рад любым оценкам и критике, задавайте вопросы. Кому интересно — подписывайтесь, всё что делал с автомобилем эти полгода, описано в бж, и работы ещё много)
п.с. — ниже она будет, по после замены выхлопа и подвесного подшипника.

Рихтовка колесного диска — кувалда в помощь

Головная боль автолюбителей — дороги в псевдояпонском стиле «ТоЯмаТоКанава». Результат поездки по такой дороге, да еще замаскированной лужами после дождя, весьма плачевный. Погнутые диски — самая маленькая беда, которая может произойти на подобной трассе. Можно сказать, что легко отделались. Весной и осенью на повестке дня рихтовка колесных дисков.

Некоторые автолюбители не считают необходимым исправлять гнутые диски и выбрасывают их сразу. Это тоже разумный подход. Сильно погнутый диск даже в автосервисе после прокатки может быть еще больше поврежден: появятся микротрещины, от которых при повторном ударе колеса или на морозе диск способен просто рассыпаться. В этом случае не поможет даже сварка.

Если вы твердо намерены отрихтовать диск, всегда можно обратиться в сервис. Но если деформация диска небольшая, сварка не требуется, денег на покупку нового диска категорически мало, а силушки хоть отбавляй, можно провести данную процедуру в родном гараже.

Выпрямление погнутого литого колесного диска — порядок действий

Нам потребуются: домкрат, какой-нибудь груз, молоток, кувалда, вода.
Сначала снимаем поврежденное колесо. Машину поднимем, используя домкрат. Снимем колесо с креплений. Повреждения диска небольшие, поэтому снимать покрышку необязательно.

Колесо выставляем на горизонтальную поверхность. На полу будет эффективнее, так как сверху на колесо предстоит поместить тяжелый груз. В противном случае от мощных ударов кувалдой колесо будет метаться и прыгать.
Колесо прижато к полу. Вначале выполняем «грубую» рихтовку. Нужно на диске помятое место выпрямить кувалдой. Осуществить это весьма сложно, ведь литой диск поддается обработке с трудом. Следует приложить много сил, чтобы добиться результата.
Далее берем молоток, подставляем его на край обода по внутренней стороне диска. Кувалдой наносим удары по молотку, аккуратно исправляя дефекты грубой работы. Такие действия выполняем, пока обод не обретет форму правильного круга.
Предстоит также узнать, может шина пропускает воду. Требуется облить колесо водой, проследить за состоянием. При наличии пузырьков на поверхности колеса, вывод один – разгерметизация. Молотком рихтуем диск до того состояния, пока пузырьки не исчезнут. Пузырьков нет, значит, процедура по выпрямлению колеса завершена, можно монтировать на место.

Не всегда можно заметить, что колесный диск поврежден. Но в таком состоянии передвигаться на автомобиле опасно. При повреждении диска проявляются следующие моменты: в процессе езды авто заносит в одну определенную сторону, следовательно, поврежденное колесо там. Возможен также дискомфорт при езде, странные «прыжки» машины. В этом случае диски колес стоит обязательно проверить на видимые дефекты.

С этой статьёй читают:

Полный цикл: правка и прокатка дисков » Центр обучения для специалистов с трудоустройством

Иногда требуется полное востоновление диска после повреждения либо удара, это значит, что, ремонтные работы будут проходить в определенной последовательности, и они будут включать в себя:

Дифектовку (Выявление проблемы)
Правка или прокатка диска (или иной способ восстановления геометрии диска)

В данный момент можно ремонтировать диски любой классификации: кованые, литые, легкосплавные диски, спицевые.

Вы должны понимать, что процесс правки или прокатки частично восстанавливает структуру уже нарушенной конструкции дисков и при ударе в то же место, структурная решетка вернется в исходное положение. Любой нагрев метала диска ведет к его деформации!

Что такое дефектовка:

После демонтажа резины, диск устанавливают на электрический вал с подведением специального указателя биения диска. Дефектовка — это процесс оценки диска для последующего его ремонта.

Что такое прокатка или правка диска:

Прокатка диска — это цикличный метод прогонки диска по специальной системе роликов.
В связи с тем, что стальной диск (штам) имеет базовую конструкцию, были созданы станки для прокатки с цикличной системой роликов. Которая в плотную прижимая диск с 2-х сторон (внешней и наружной), позволяют восстановить геометрию методом прогонки цикличным вращением вала. Таким образом можно восстановить закраину и полку диска. Восьмерку таким методом выкатать невозможно. Единственный минус такого метода, что после нескольких «прокаток» могут возникнуть проблемы с толщиной метала.

Правка диска — это гидравлический или ручной метод давления на диск с упором в металлическую контракцию правочного станка для выправления геометрии.

Часто при правке диска требуется предварительный нагрев, чаще это диапазон от 100 до 150 градусов Цельсия.

Мастер всегда должен помнить и оповещать клиента о том, что, перегрев диска ведет к деформации структурной решетке изделия, это может привезти к нежелательным последствиям, а «недогрев» диска приведет к трещинам на изделии

Основными видами повреждения дисков является:

Осевое смещение
Радиальное смещение

При осевом смещении появляется так называемая «восьмерка», которая становится результатом бокового удара диска о бордюр, аналогичное повреждение возникает при боковом столкновении с другим транспортным средством.

Радиальное биение образуется при наезде колесом на высокий бордюр, а также при его попадании в яму. В таком случае на диске появляется вмятина в области полки и закраины.

Ниже представлено видео о поэтапной работе с правочными и прокаточными работами.

Вопрос ответ:

1. Зачем нужно подбирать центровочную проставку при правке?

Проставка требуется для имитации ступицы колеса и центровки диска. Без нее может быть смещение центра диска.

2. Нужно ли греть диск?

На усмотрение мастера. Диски делятся на 2 классификации мягкие и жесткие. Первая «тяга» делается без нагрева, если диск пружинит тогда прибегают к методу нагрева. Греют газовой горелкой либо строительным феном.

3. До скольки градусов греть диск?

Не более 150 градусов. Замерить нагрев можно инфарктным градусником.

4. Что делать если треснул диск?

К сожалению такие ситуации случаются. Варить либо менять. Важно за ранее оповестить клиента о том, что возможны трещины, так как перед началом работ мастер не всегда может увидеть микротрещины которые образовались во время удара. Так же некоторые сплавы настолько жесткие, что без трещин обойтись практически невозможно.

Правка дисков

В комплекс шиномонтажных услуг входит такой необходимый пункт, как ремонт дисков. Специалисты станции киномонтажа используют для проведения ремонта специальное промышленное оборудование, позволяющее профессионально отремонтировать стальные штампованные и кованные, литые диски.

Стальные диски

Диски из стали отличаются высокой прочностью, и по сравнению с литыми, исправление дисков из стали проводить легче. Даже если возникла деформация диска после сильного удара, его можно восстановить. В то же время своими руками такой ремонт производить не стоит. В ходе ремонта стального диска имеется немало нюансов, известных лишь специалисту. К примеру, не каждый дефект можно устранить, если деформирована дисковая часть, дефект устраняется не во всех случаях. Поэтому, диагностировать проблему и сделать вывод способен только мастер высокой квалификации.

Чтобы восстановить геометрию стальных дисков, устранить прочие повреждения, применяется специальный стенд, предназначенный для правки стальных дисков. Имеющий название прокатный станок. Прокатку дисков используют лишь при ремонте штампованных дисков. Прокатный станок позволяет устранить биение колес, повреждения краев. В ходе правки стального диска в структуре металла нарушения не возникают, геометрия диска остается нормальной.

Ремонт литых дисков

Диски литые также ремонтируют на специальных станках и данная методика по сравнению с восстановлением стальных дисков имеет свои особенности. Опытные сотрудники киномонтажа осуществляют ремонт дисков качественно и надежно, так как обладают в данной сфере большим опытом. Правка дисков осуществляется по результату проведенной предварительно диагностики. Если диск с царапинами, сколами, потертостями, а также при наличии коррозии, сотрудники киномонтажа начинают ремонт с устранения этих проблем. Если обнаружены трещины, или отсутствует часть диска, используется аргоновая сварка.

Этот вид сварки обеспечивает сваривание металлов различного вида. Шов получается надежным и прочным, геометрию поврежденного диска можно восстановить полностью. При наличии трещины сварка проводится с обеих сторон, поэтому обеспечивается полное заполнение металлом. Аргоновая сварка подразумевает использование присадочной проволоки, которая подбирается для диска индивидуально. Здесь важен металл, из которого сделан диск. Если часть диска отсутствует, то ее наплавляют с присадочной проволокой, образуется целый и герметичный шов без пустот.

Следует принимать во внимание, что при наличии трещин у посадочных отверстий или на спицах правка дисков становится невозможной. После того, как диск восстановлен, проводятся работы по его зачистке. Далее использование профессионального оборудования позволяет провести диагностику, чтобы выявить другие дефекты диска. Если они имеются, восстанавливается геометрия.

Покраска дисков

Заключительным этапом ремонта дисков в случае необходимости является покраска. Всегда нужно учитывать состояние дисков, от этого зависит, все ли стадии ремонта могут быть выполнены. Спрос на исправление дисков имеет тенденцию к увеличению, и здесь играют роль не только некачественные дорожные покрытия. Даже если вы слегка наедете на бордюр, или переедете через трамвайные пути, для колесного диска могут возникнуть печальные последствия. Тем более, если колесные диски имеют низкопрофильную или сверхнизкопрофильную резину.

Геометрия колесного диска при сильном ударе нарушается, возникает повреждение краев, образуются сколы, царапины различной глубины. Все это ведет к вибрации, диск бьется. Увеличивается нагрузка на ходовую и рулевую системы, снижается срок службы резины. С такими повреждениями ездить опасно, и их требуется устранить как можно быстрее.

Шиномонтаж и правка дисков — СТО КСАвтоСервис

Шиномонтаж своими руками не всегда под силу автовладельцам. Поэтому обращение в автосервис актуально для тех, кто хочет быть уверенным в безопасности дорожного движения.

Два раза в год необходимо менять шины, производить балансировку колес — эти мероприятия по обслуживанию автомобиля дадут возможность использовать транспортного средство.

Шиномонтаж, выполненный по всем стандартам, позволит сделать использование автомобиля безопасным и комфортным.

Мастера КСАвтоСервис выполняют полный комплекс услуг по обслуживанию колес транспортного средства. После осмотра протектора и профиля специалист выполняет необходимые процедуры:

монтаж и демонтаж шин;
мойка демонтированных колёс;
балансировка и оптимизация шин с колёсными дисками;
- смена резины, соответствующей погодным требованиям сезона;
- ремонт проколов и прорезов шины;
- правка дисков — этот вид работ часто требуется в комплексе с шиномонтажом, поскольку интенсивная эксплуатация колес может приводить к деформации стальных дисков. Являясь основной колеса, необходимо сохранять целостность дисков и своевременно их править.

Оборудование для шиномонтажа в нашей компании используется современное, выпущенное лидером производства. Благодаря чему увеличивается качество и скорость выполнения работ. Также его использование гарантирует, что колеса не будут испорчены или деформированы в процессе шиномонтажа, как часто бывает на автосервисах, использующих безымянное китайское оборудование.

Мастера автосервиса — специалисты с большим опытом, которые готовы провести комплекс работ с шинами любого производителя. Надежный шиномонтаж без очередей — наше преимущество.

Шиномонтаж в Адмиралтейском районе ждет Вас! Наши мастера посредством современного оборудования произведут обслуживающие мероприятия по шиномонтажу. При необходимости Вы можете получить консультацию по подбору и покупке шин для Вашего транспортного средства.

Мы производим монтаж шин 12-24 диаметра, монтируем низкопрофильную шину, а также шины с технологией RunFlat

Услуги по ремонту шин и дисков

ремонт бескаменой шины ( одно повреждение ),заплатка камерная без шиномонтажных работ 600р.
ремонт бескаменой шины ( одно повреждение ),заплатка кордова без шиномонтажных работ 1000р.
ремонт бескаменой шины ( одно повреждение ),установка миникомби (грибок) 300 р.
правка стального диска 800р.

Помимо услуг шиномонтажа Вы также можете получить консультацию по подбору шин и дисков на ваш автомобиль.

Сварка автомобильных дисков своими руками

Литые диски уверенно занимают лидирующие позиции среди большинства автолюбителей. По сравнению с обычными штампованными дисками литье куда прочнее и красивее. Но из-за некачественных дорог, летящих с обочины мелких камней и мусора диски могут деформироваться. В большинстве случаев автовладелец получает трещину или скол, а при худшем исходе диск заминается и требует серьезного ремонта.

Сварка литых автомобильных дисков — одна из самых популярных услуг у сервисменов. Зачастую автовладельцам предлагается аргоновая сварка дисков, как наиболее качественная и при этом недорогая. Дополнительно автовладельцу может понадобиться правка литых дисков, здесь тоже не обойтись без сварки. В этой статье мы кратко расскажем, какие особенности есть у литых дисков и как отремонтировать их своими руками.

Содержание статьи

Общая информация
Технология сварки
Вместо заключения

Общая информация

Как мы писали выше, литые диски пользуются большой популярность. Производители предлагают множество форм и цветов дисков. Такие диски не нуждаются в колпаках, как штампованные, у них нет визуальных недостатков. Без литых дисков не обходится продажа любой дорогой машины.

Современные диски изготавливаются из сплава алюминия и магния. Раньше диски были целиком алюминиевыми, но со временем стало понятно, что качество алюминиевых дисков несовершенно. Они не были стойкими к повышенным механическим нагрузкам и быстро деформировались, особенно на бездорожье. Поэтому к алюминию добавили магний, чтобы сохранить небольшой вес диска, при этом улучшив его эксплуатационные характеристики.

Зачастую в состав добавляется не более 10-15% магния. При этом нужно следить, чтобы на диске была указана марка металла. Зная марку вы сможете легко настроить режим сварки, подобрать нужные электроды и прочие расходники. Это очень важно. Весь ремонт должен производиться расходниками, которые изготовлены из того же металла, что и сам диск. Если этим пренебречь, шов получится некачественным и быстро разрушится.

Технология сварки

Технология ремонта алюминиевых дисков начинается с подготовки металлу под сварку. Это первый этап, и он один из самых важных. Зачистите предполагаемое место шва с помощью шлифовальной машинки или жесткой металлической щетки. Зачистку нужно выполнять сразу перед сваркой. Это связано с тем, что в ходе очистки мы удаляем с поверхности металла окисную пленку, но она обладает свойством самовосстановления. Так что сварку нужно начинать как можно скорее.

Далее нужно разделать кромки. Кромки могут быть разной формы, выбор зависит от толщины металла, который вам нужно сварить. Металл толщиной до 5 миллиметров должен разделываться соединением стык в стык. Металл толщиной от 5 до 20 миллиметров разделывают v-образно, угол раскрытия должен составлять 30-40 градусов. Металл большей толщины разделывается х-образно с двух сторон, угол раскрытия около 30 градусов.

Как мы уже писали, в большинстве случаев производится ремонт дисков аргоном. Сварка аргоном предполагает использование защитного газа, который защищает сварочную ванну от негативного влияния из атмосферы. В дополнение к газу вам понадобятся неплавящиеся электроды и присадочная проволока. Проволоку можно подавать в сварочную зону вручную, полу- и автоматически. Первый вариант актуален, если вы занимаетесь сваркой собственных дисков у себя в гараже и качество шва не так уж важно. Остальные варианты выполняются более опытными сварщиками и с применением профессионального оборудования. На нашем сайте мы уже довольно подробно рассказывали о том, как происходит сварка алюминиевых изделий. Обязательно прочтите.

Опытные мастера рекомендуют начинать ремонт литых дисков с установки тока в 150 Ампер. В процессе сварки ток можно уменьшить, если в этом есть необходимость. Также многие советуют прогреть диск перед началом работ, чтобы сварка осуществлялась быстрее и проще. Оптимальная температура прогрева — не более 300 градусов по Цельсию. Массу фиксируют на самом диске, а никак не на столе. Сварку производят в два прохода. Сначала варят корень шва, затем заполняют соединение. Также можно изнанку шва немного «разгладить» с помощью горелки. Вот и все, сварка легкосплавных изделий не так уж сложна, как может показаться на первый взгляд.

Вместо заключения

Сварка литых и кованных дисков — это не только ваша возможность выполнить ремонт своими руками. Это также хороший старт для того, чтобы начать свое дело. Согласитесь, многие автолюбители готовы платить за качественный и долговечный ремонт. Так почему бы вам не обучиться этому делу в совершенстве и не начать оказывать услуги по сварке дисков? Со временем вы можете обучиться сварке кузова. Кстати, не забывайте и про мотоцикл. Мотоциклистам часто нужен ремонт их «железных коней». Надеемся, что смогли вдохновить вас на лучший результат. Желаем удачи в работе!

Watch this video on YouTube

Создание сетевого хранилища для самостоятельного редактирования видео 4K с огромными 320 ТБ

Как вы помните, несколько дней назад мы обсуждали здесь 8 КБ и требования к дисковому пространству. Действительно, многие из нас сталкивались с одной и той же проблемой независимо от разрешения и кодека. У нас закончилось место. Это происходит постоянно, маленькие единицы MyPassport, которые вы сложили в огромную башню, накапливаются, и вы получаете их одно за другим в увеличивающихся размерах.

Некоторые предпочтут NAS (сетевое хранилище) — решение, которое предлагает гораздо большую эффективность, масштабируемость и избыточность.Кажется, это идеальный выбор, правда? Но и они рано или поздно заполнятся. Они, без сомнения, расширяемы, но чем больше вы увеличиваете размер и количество слотов, тем дороже они становятся, до такой степени, что они больше неосуществимы.

Один парень, который разделяет с нами ту же проблему, — Линус Себастьян из LinusTechTips. Всемирно известная студия Linus Media Group каждый день сталкивается с одной и той же проблемой, поэтому давайте взглянем на их решение — колоссальное и экономичное сетевое хранилище емкостью 320 ТБ, которое, как кажется, займет некоторое время.

Прежде всего, вот все компоненты, которые вам понадобятся для этой сборки.

Как всегда, приключения Линуса кажутся чужими. 320 ТБ? Кому это понадобится? Возможно, крупный пост-продакшн. А может и нет? Количество, которое мы здесь видим, ужасно, что не подходит для большинства независимых режиссеров, но это доказательство концепции, руководство по лучшему способу настройки, вы можете легко масштабировать это в соответствии со своими потребностями.

Даже если вы должны учитывать гораздо больше накладных расходов при проектировании NAS, рассчитанного на долгое время.В конце концов, даже если сжатие и кодеки станут лучше, мы будем производить гораздо больше материала с более высоким разрешением, чем когда-либо.

Итак, проект предполагает создание компьютера с большим количеством дисководов. Здесь необходимо принять во внимание два соображения. Первый касается дисководов, второй — корпуса. Сложение большого количества дисков подразумевает наличие большого количества вибраций и множества источников этих вибраций, достаточно близких друг к другу.

Такая конструкция должна быть сделана из подходящих деталей, построена и изучена, чтобы выдерживать такие нагрузки.Это означает использование Seagate Ironwolf с гарантированной конфигурацией до 25 дисков (даже лучше для профессиональных дисков, предлагающих услуги восстановления данных Seagate) и прочного корпуса с достаточным количеством слотов. Это будет Define 7 XL от Fractal Design.

Корпус замечательный. Простой и гладкий, достаточно чистый, чтобы использовать его в профессиональной среде. По видео неясно, поддерживает ли корпус 16 или 18 дисков внутри, но ясно, что Линус переборщил и установил 20 из них.Всего в этой машине 320 ТБ. Вам может быть интересно, какую материнскую плату он использовал, ведь ни у одной стандартной карты нет такого количества слотов, верно?

Ответ — простой ROG STRIX B450-F с Ryzen 5 и 16 ГБ Corsair Vengeance LPX. Основная особенность карты, которая сделала ее идеальной для сборки, — это безголовая загрузка, то есть она может работать без установленного графического процессора или APU. Но это не решает нашей загадки. Как можно разместить столько дисков на одной плате?

Ответ — в маленьких картах PCI-E.У некоторых есть прямая связь от одного SATA к нескольким SATA, у других вместо этого есть немного другие разъемы, такие как mini-SAS, и требуются специальные кабели. Вы можете выбрать тот, который вам больше нравится, это не будет проблемой, просто помните, что нельзя использовать карту RAID.

Это связано с тем, что при использовании программного обеспечения RAID, такого как FreeNAS или Unraid, высок риск ошибок и нестабильного поведения с аппаратными картами RAID вместо карт HBA ( host bus adapter ). И последнее предупреждение о картах: вы можете использовать карты SAS на дисках SATA, но обратное неверно, поэтому заранее проверьте свою совместимость, но не отчаивайтесь, эти карты часто можно найти очень дешево на eBay.

Последний шаг — настройка программного RAID. Есть несколько вариантов, и Линус выбирает Unraid, решение, за которое взимается плата за лицензию. Аргументы могут быть за обе стороны, но, в конце концов, решать вам. Мы не будем здесь обсуждать этот вопрос. Это потому, что есть последний и более важный аспект — это цена.

Вся сборка стоит около тысячи баксов, не считая дисков. Это много. Действительно МНОГО. Но в долгосрочной перспективе это могло иметь смысл.Любая сопоставимая готовая конфигурация будет стоить так же и будет ограничена, вероятно, 6 или 8 дисковыми отсеками, и не даст вам такой же объем контроля и, прежде всего, выбора, пока ваш бизнес растет и расширяется.

[источник: LinusTechTips]

Как протереть жесткий диск

Вы продаете или отдаете свой компьютер? Возможно, вы уже удалили личные файлы и информацию, или вы переустановили или сбросили Windows, тем самым удалив свои личные данные.В любом случае, вы еще не закончили. Прежде чем попрощаться со старым другом, вам следует предпринять одно важное действие. Вам необходимо очистить жесткий диск.

Большинство портативных компьютеров и настольных компьютеров теперь оснащены твердотельными дисками вместо механических жестких дисков. SSD быстрее, чем их механические аналоги, но их сложнее стереть. Простое удаление файлов не помогает, поскольку их можно восстановить из корзины. И даже если вы очистите корзину, ваши удаленные файлы часто можно восстановить с помощью подходящей утилиты для восстановления.

Вы можете сбросить Windows 10, 8.1 и 7 до заводских условий, используя встроенные функции сброса, но если вам нужен более надежный и безопасный метод очистки жесткого диска, хорошая утилита для стирания жесткого диска справится с этой задачей. Если вы протираете механический жесткий диск, вам понадобится служебная программа-ластик, соответствующая стандарту DoD 5220.22-M. Это означает, что утилита полностью очистит ваш диск, трижды перезаписав ваши данные разными символами.

Wipe Your Drive в Windows 10

С помощью инструмента восстановления в Windows 10 вы можете перезагрузить компьютер и одновременно стереть данные с диска.Перейдите в Настройки > Обновление и безопасность> Восстановление и нажмите Приступить к работе в разделе «Сбросить этот компьютер».

Затем вас спросят, хотите ли вы сохранить файлы или удалить все. Выберите «Удалить все», нажмите «Далее», затем нажмите «Сброс».

Ваш компьютер проходит процесс сброса и переустанавливает Windows. По завершении ваш компьютер будет перезагружен, и вы попадете на экраны установки Windows. Если вы планируете продать или передать свой компьютер кому-то другому, вы можете пройти процесс настройки, чтобы настроить компьютер для другого человека.Если вы планируете избавиться от ПК, просто выключите его на этом этапе.

Очистите диск в Windows 8.1

В Windows 8.1 перейдите в «Настройки »> «Изменить настройки ПК»> «Обновление и восстановление»> «Восстановление ». Нажмите кнопку Приступить к работе под заголовком раздела Удалите все и переустановите Windows . На следующей странице нажмите Далее.

Вам предоставляется возможность удалить файлы или полностью очистить диск. Выберите «Полностью очистить диск», затем нажмите кнопку «Сброс».

Ваш компьютер перезагружается, и Windows переустанавливается. После перезагрузки компьютера вы попадете на экран настройки Windows. Если вы планируете продать или передать свой компьютер кому-либо, вы можете пройти через процесс настройки, чтобы настроить его для него. Если вы хотите выбросить компьютер, просто выключите его.

Wipe Your Drive в Windows 7

Windows 7 не предлагает того же инструмента сброса, что и в Windows 10 или 8.1, но вы все равно можете вернуть свой жесткий диск Windows 7 к заводским настройкам при правильных условиях.Чтобы процесс прошел гладко, вам понадобится либо раздел восстановления, либо установочный диск Windows 7.

Откройте Панель управления и щелкните Восстановление. На следующем экране щелкните ссылку Дополнительные методы восстановления. Обратите внимание: если на вашем компьютере нет раздела для восстановления, вы можете получить здесь сообщение об ошибке, не позволяющее двигаться дальше.

На следующем экране представлены различные варианты в зависимости от того, как вы решите переустановить Windows 7. Выберите подходящий вариант для своего сценария.Сделав выбор, выберите «Пропустить», когда вас попросят создать резервную копию файлов, затем нажмите «Перезагрузить».

Затем Windows перезагружается. В зависимости от выбранного вами варианта теперь вы можете переустановить и настроить Windows 7, тем самым уничтожив предыдущую установку. Чтобы предложить более безопасный метод стирания, обратитесь к сторонней утилите.

Disk Wipe Utility

Disk Wipe — это бесплатная портативная утилита для удаления стирания, которая запускается с USB-накопителя и очищает загрузочный диск Windows. Просто загрузите и запустите DiskWipe.exe на вашем ПК или создайте загрузочную среду на USB-накопителе и запустите DiskWipe оттуда. Его простой интерфейс отображает ваши диски и разделы. Выберите тот, который хотите стереть, и нажмите «Очистить диск».

Программа спрашивает, как вы хотите отформатировать диск — NTFS, FAT или FAT32. Затем выберите тип шаблона стирания и количество проходов, которые вы хотите использовать, например, One Pass Zero, One Pass Random или Министерство обороны США DoD. Как правило, чем больше проходов вы выберете, тем дольше займет процесс, но тем безопаснее будет стирание.

Утилита Parted Magic

Parted Magic — мастер на все руки. За 11 долларов эта утилита предлагает разделение диска, клонирование диска, восстановление файлов и очистку диска. Программное обеспечение также поддерживает твердотельные накопители. Чтобы запустить эту программу на базе Linux с загрузочного USB-накопителя или CD / DVD, вам понадобится такой инструмент, как Rufus, для настройки носителя. Этот процесс описан в полезном видео на YouTube.

Загрузите компьютер и выберите созданный загрузочный носитель. На экране Parted Magic дважды щелкните значок, чтобы стереть диск.В меню «Ластик» выберите «Безопасное стирание» или «Блочная очистка» (программа описывает различия между ними), а затем выберите метод стирания, который вы хотите использовать. В следующем окне выберите диск, который вы хотите стереть, нажмите OK, и диск будет очищен.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на информационный бюллетень Tips & Tricks , чтобы получать советы экспертов, которые помогут вам максимально эффективно использовать свои технологии.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки.Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Лучшие портативные твердотельные накопители для мобильных видеооператоров

Видеооператоры могут создавать резервные копии и защищать свои файлы в любом месте с помощью этих быстрых внешних твердотельных накопителей. Давайте взглянем.

Усовершенствования в технологии камеры привели к созданию огромных файлов, которые могут быстро заполнить карту памяти. Для видеооператоров, которым необходимо запечатлеть каждый момент, полная карта памяти — не вариант.К счастью, варианты цифровых хранилищ продолжают развиваться и каждый год предлагают все большую емкость и более высокую скорость.

Хотя внешние жесткие диски или жесткие диски — дешевое решение с большой емкостью хранения, они невероятно медленные. Жесткие диски также тяжелее, и они полагаются на механический диск для чтения и записи данных, что делает их уязвимыми для повреждения данных при падении.

Однако твердотельные накопители (SSD)

— лучшее решение с молниеносной скоростью чтения и записи.Хотя вы не должны ожидать потрясающей скорости внутренних твердотельных накопителей M.2 NVMe, внешние твердотельные накопители во много раз быстрее, чем жесткие диски, причем некоторые из высокопроизводительных накопителей достигают скорости до 1000 МБ / с или даже 2000 МБ / с. с. Хотя они дороже внешних жестких дисков, внешние твердотельные накопители быстрее, легче и менее подвержены повреждению при неправильном обращении.

Из-за того, что каждый год выпускаются более крупные и быстрые диски, может быть трудно угнаться за ними. Итак, мы составили список лучших доступных внешних SSD для видеооператоров.

Краткое объяснение типов USB и стандартов передачи данных через USB

Прежде чем вы ознакомитесь с приведенными ниже дисками, вам нужно немного узнать о типах USB и стандартах передачи данных по USB, которые не одно и то же. Понимание этих концепций поможет вам выбрать твердотельный накопитель, подходящий именно вам и вашему рабочему процессу.

Это хорошее наглядное руководство по различным типам USB-подключения. Изображение предоставлено iunewind.

Во-первых, тип соединения и стандарт передачи — это разные вещи.Подключение USB Type-A или USB-A — это то, с чем мы все знакомы больше всего, и оно выглядит как плоский прямоугольник — это тот, который никогда не подключается с первой или второй попытки. Новое соединение USB Type-C или USB-C, которое в какой-то момент заменит USB-A в качестве доминирующего соединения, выглядит как плоский овал и подключается в любой ориентации.

Стандарты передачи

USB определяют скорость передачи данных. Ранее USB 3.1 Gen 2 был самым быстрым стандартом и имел скорость передачи данных 10 Гбит / с — гигабит в секунду, примерно одну восьмую гигабайта.Новое название заменяет USB 3.1 Gen 2 на USB 3.2 Gen 2. Накопители, использующие USB 3.1 Gen 2 или USB 3.2 Gen 2, обеспечивают одинаковую скорость передачи данных.

Если у вашего компьютера есть совместимый порт, вы можете в полной мере использовать скорость 10 Гбит / с, которая может варьироваться в зависимости от диска. По большей части можно ожидать, что диски, использующие стандарт USB 3.1 Gen 2 или USB 3.2 Gen 2, будут иметь скорость чтения и записи около 1000 МБ / с.

CNET содержит еще более подробный анализ раздражающих соглашений об именах USB, который стоит прочитать.

Почему всегда следует брать с собой портативный твердотельный накопитель

Быстрое резервное копирование карт памяти

Хотя для переноса данных с карты памяти на внешний твердотельный накопитель потребуется ноутбук, резервное копирование файлов — это небольшая плата. Если вы находитесь на съемке и ваша карта памяти переполняется, вы можете использовать ноутбук для переноса этих файлов на SSD, что намного быстрее, чем использование жесткого диска.

Насколько быстрее? Что ж, это зависит от диска, но можно с уверенностью сказать, что вы можете ожидать, что скорость передачи будет в пять-десять раз выше, чем у жесткого диска.Затем, когда вы вернетесь в офис, вы можете подключить твердотельный накопитель к монтажной установке и начать процесс редактирования.

Быстрый монтаж видео

Вместо того, чтобы использовать драгоценное хранилище на вашем ноутбуке, вы можете редактировать прямо с внешнего SSD. Некоторые внешние твердотельные накопители имеют скорость чтения и записи до 1000 МБ / с, что выше, чем у некоторых внутренних твердотельных накопителей, в первую очередь твердотельных накопителей SATA.

С быстрым накопителем, подключенным к вашему ноутбуку, вам не придется беспокоиться о длительной загрузке при перемещении по временной шкале.Если ваше внутреннее хранилище быстрее внешнего SSD, вы также всегда можете передать файлы.

Безопаснее, чем диски

Дисковые накопители имеют гораздо большую емкость хранения и продаются по более низким ценам, но они более подвержены повреждениям при падении или неправильном обращении. Во внутреннем механизме жесткого диска используется множество движущихся частей, которые могут сломаться при падении.

Это внутренний жесткий диск, но внешние жесткие диски изнутри выглядят одинаково. Это выглядит таким хрупким. Изображение предоставлено Гарся.

При съемке на месте накопители могут легко упасть или повредиться внутри сумки. При повреждении данные, хранящиеся на диске, могут быть повреждены, что сделает невозможным восстановление ваших файлов. Хотя внешние твердотельные накопители не защищены от повреждений, их гораздо сложнее повредить при падении, потому что у них нет движущихся частей, которые ломаются. Чтобы ваши видео были в безопасности, лучше всего потратить несколько дополнительных долларов на внешний SSD.

Шифрование файлов

Никто не планирует потерять запоминающее устройство, но это может произойти.Будь то брошенный во время съемок, потерянный в полете или украденный файлы, находящиеся внутри файлы иногда могут быть незаменимыми. Для работающих видеооператоров потеря видеофайлов может означать потерю клиента или пересъемку всего проекта. Первая линия защиты — создать резервную копию файлов как минимум на двух дисках и хранить их отдельно: один должен быть при себе, а другой спрятан у вас дома или в офисе.

Шифрование внешнего твердотельного накопителя похоже на то, что может сделать только хакер, но это относительно просто. Изображение предоставлено Городенковым.

Однако, если вы потеряете диск до его резервного копирования, вы можете сделать еще кое-что — зашифровать устройство. Некоторые производители включают бесплатное программное обеспечение для шифрования при покупке диска, но вы также можете сделать это самостоятельно с помощью стороннего программного обеспечения для шифрования, такого как VeraCrypt. Шифрование диска легко сделать, и оно защищает ваши файлы от доступа или удаления.

Если вы все же потеряете твердотельный накопитель, шифрование файлов означает, что они в безопасности до тех пор, пока вы не получите их снова.Если вы потеряете его навсегда, вы по крайней мере будете знать, что какой-то посторонний не просматривает ваши файлы.

Лучшие внешние SSD для видеооператоров

А теперь самое интересное. Во внешних твердотельных накопителях недостатка нет, но все они построены немного по-другому. Снимаете ли вы видео как хобби или как профессионал, лучше всего получить диск со скоростью не менее 500 Гбит / с, хотя лучше 1 ТБ. Накопители емкостью 1 ТБ обычно стоят вдвое больше, чем их аналоги на 500 ГБ.

Вы также захотите посмотреть на стандарт передачи USB, который использует накопитель. SSD-накопители, использующие USB 3.1 Gen 2, который был переименован в USB 3.2 Gen 2, считаются стандартом, хотя более быстрые диски используют новый USB 3.2 Gen 2 × 2, который может передавать данные со скоростью до 2000 МБ / с. Стоит отметить, что диски, использующие новейший стандарт, также будут стоить больше всего, и не многие ноутбуки могут иметь совместимый порт, чтобы в полной мере использовать скорость.

Еще следует отметить размер и надежность внешнего накопителя.Из-за отсутствия необходимости в движущихся частях внешние твердотельные накопители в целом меньше по размеру, но не все рассчитаны на работу на открытом воздухе. Внешний SSD с рейтингом IP стоит рассмотреть видеооператорам, которые регулярно снимают на открытом воздухе или в удаленных местах. Большинству видеооператоров не нужен водостойкий привод, но на всякий случай иметь его — неплохая идея.

Ниже представлены лучшие SSD для видеооператоров. Хотя не каждый привод подходит для ваших нужд, список достаточно разнообразен для большинства видеооператоров.

Samsung T5 и T7

Как и большинство внешних твердотельных накопителей, T5 имеет небольшие размеры. Изображение предоставлено Адрианом.

Спросите кого угодно, и они ответят, что Samsung T5 — золотой стандарт на рынке внешних твердотельных накопителей. Это не самый быстрый, но заслуживающий доверия диск от известного производителя электроники. При цене 129 долларов T5 может передавать файлы со скоростью до 540 МБ / с с использованием USB 3.1 Gen 2. Что мне больше всего нравится в T5, так это минималистичный дизайн и металлическая конструкция, которая, помимо великолепного внешнего вида, обеспечивает безопасность устройства.

Samsung утверждает, что устройство выдерживает падение с высоты до двух метров. Устройство не только защищено от повреждений при падении, но и может быть защищено паролем с использованием 256-битного аппаратного шифрования AES, которое является необязательным. Для установки пароля или обновления прошивки требуется подключение к компьютеру и использование программного обеспечения для управления Samsung.

Samsung T7 — это обновленная модель, в которой используется USB 3.2 Gen 2. Этот накопитель имеет вдвое большую скорость передачи данных, чем T5 — до 1050 МБ / с — при этом он всего на 40 долларов дороже.T7 имеет тот же дизайн, что и его предшественник, хотя он немного больше на несколько миллиметров. Более безопасная версия T7 имеет встроенный сканер отпечатков пальцев для разблокировки устройства.

PNY Pro Elite

SSD

PNY является прямым конкурентом T5. PNY Pro Elite выглядит очень похоже — возможно, слишком похоже — на T5, и единственная разница заключается в скорости передачи. Это вряд ли «бюджетный» вариант, но вы получаете более высокую скорость передачи примерно по той же цене.

У меня есть этот привод, и я тестировал его на ПК и MacBook Pro.На ПК я протестировал устройство с помощью Crystal Disk Mark, подключившись к порту USB 3.1 Gen 2, и использовал порт Thunderbolt 3 на MacBook Pro, чтобы протестировать диск с помощью Blackmagic Disk Speed Test. Оба программного обеспечения для тестирования производительности можно загрузить и использовать бесплатно.

Я несколько раз тестировал производительность с помощью Blackmagic Disk Speed Test. Примерно после десятка тестов скорость записи осталась примерно такой же, что по-прежнему выше, чем у T5.

Я обнаружил, что скорости чтения соответствуют заявленным.Однако скорость записи, составлявшая около 580 МБ / с, была крайне низкой по сравнению с заявленными 875 МБ / с. Я заметил, что устройство было теплым на ощупь через несколько минут использования, поэтому причиной может быть тепловое дросселирование, когда тепло, выделяемое устройством, мешает ему нормально функционировать.

PNY Elite Pro быстрее, чем T5, даже несмотря на то, что он не совсем выполняет свои обещания, и стоит примерно столько же. Он поставляется с кабелями USB Type-C и USB Type-A, а PNY включает доступ к Acronis True Image для шифрования данных.Если вы не можете оправдать расходы в 120 долларов, модель на 500 Гбайт стоит всего 70 долларов, что является отличной ценой за приличный объем быстрого хранилища.

SanDisk Extreme Portable V2 и Extreme PRO Portable V2

В портативном твердотельном накопителе SanDisk Extreme есть что нравится. В быстром маленьком внешнем твердотельном накопителе используется стандарт передачи данных USB 3.2 Gen 2, и он может похвастаться скоростью, сопоставимой с Samsung T7. Он также предназначен для использования на открытом воздухе.

Хотя он создан для использования на открытом воздухе, я бы не стал разбрызгивать свой SSD, но SanDisk Extreme Portable SSD может справиться с небольшим количеством воды.Изображение из Western Digital Store.

Обладая классом защиты IP55, Extreme Portable водо- и пыленепроницаемый, а также выдерживает падения с высоты до двух метров. Петля на устройстве разработана таким образом, чтобы ее можно было закрепить на сумке. Компания SanDisk с таким именем, как Extreme Portable, должна была поставлять внешний SSD, который можно использовать где угодно, и это удалось. Этот SSD — хороший выбор для видеооператоров, которые снимают на улице или в плохую погоду. Он предлагает высокую скорость и спокойствие благодаря классу IP55.Он также имеет 256-битное аппаратное шифрование AES, чтобы защитить его от посторонних глаз.

В модернизированном портативном твердотельном накопителе Extreme PRO от SanDisk используется стандарт передачи данных USB 3.2 Gen 2 × 2, который использует две линии 10 Гбит / с, и утверждает, что скорость чтения и записи достигает 2000 МБ / с. На модель Extreme PRO Portable емкостью 1 ТБ вы потратите около 230 долларов. Перед покупкой убедитесь, что на вашем компьютере есть совместимый порт.

Gnarbox 2.0 SSD

По сравнению с другими твердотельными накопителями в этом списке, Gnarbox 2.0 — это отчасти бронированный танк, отчасти компьютерный и полностью революционный. Это действительно единственное в своем роде устройство, финансируемое Kickstarter, которое должно быть в списке желаний каждого видеооператора. Gnarbox может использоваться по-разному, но его основная функция — резервное копирование и безопасное хранение файлов в полевых условиях без использования компьютера. Вы можете вставить SD-карту и создать резервную копию файлов — Gnarbox продает несколько адаптеров для разных карт памяти.

С помощью приложения Safekeep от Gnarbox вы можете управлять своими файлами со своего телефона, позволяя перемещать, переименовывать, копировать или удалять любые файлы.Вы можете создавать новые папки и переносить файлы с SD-карты на USB-накопитель с помощью телефона. Вы также можете загружать файлы в облако из Gnarbox, который имеет встроенную интеграцию с Frame.io и Dropbox. Вернувшись в офис, вы можете редактировать прямо из Gnarbox, а его интеграция с LumaFusion раскрывает истинный потенциал мобильного приложения для редактирования.

Gnarbox 2.0 улучшает все в первой версии, особенно внешний вид. Тактическая эстетика действительно подчеркивает яркость экрана.Изображение через Gnarbox.

Благодаря максимальной скорости чтения и записи 390 МБ / с, Gnarbox 2.0 является самым медленным SSD в этом списке, но он также дает гораздо больше возможностей, чем любой другой внешний SSD. Он оснащен процессором и графическим процессором Intel, оперативной памятью 4 Гб / с, батареей емкостью 3000 мАч, двумя портами USB-C 3.1 Gen 2 и слотом для SD-карты. Модель емкостью 1 ТБ — возможно, вы захотите сесть — стоит 900 долларов. Может быть, это не самый быстрый или самый доступный, но он дает больше всего.

DIY Внешний SSD

Если вы относитесь к тому типу людей, которые предпочитают что-то строить сами, продолжайте читать.Этот вариант сэкономит вам несколько долларов, если вы делаете покупки с умом, и дает дополнительное преимущество, зная, что вы сделали это сами. Если у вас уже есть какой-то твердотельный накопитель M.2, который вы не используете, вы можете найти ему хорошее применение. Если вы не уверены в разнице между твердотельным накопителем M.2 SATA и твердотельным накопителем M.2 NVMe, не стесняйтесь обновить свою память.

DIY Внешний SSD M.2 SATA

Есть два способа сделать это. Если вам нужен быстрый и доступный SSD, вам нужно будет купить M.2 SATA SSD и корпус. Стоит отметить, что корпуса предназначены для конкретных дисков, поэтому перед покупкой внимательно прочтите описание продукта. У меня есть версия WD Blue M.2 SATA SSD на 500 ГБ, и я рекомендую ее. Это дешево, быстро и без проблем.

Вы можете получить версию на 1 ТБ и этот корпус Sabrent, что составит около 120 долларов. Вы можете рассчитывать на скорость передачи данных до 560 МБ / с, что почти на уровне Samsung T5. Самостоятельная сборка с использованием вышеперечисленных компонентов сэкономит вам всего около 15 долларов по сравнению с T5.

DIY Внешний SSD M.2 NVMe

Если вам нужен самый быстрый твердотельный накопитель, вам придется купить твердотельный накопитель M.2 NVMe и корпус. Я рекомендую Samsung 970 EVO M.2 NVMe SSD. На материнской плате моего ПК есть два слота M.2, поэтому у меня также есть версия этого твердотельного накопителя емкостью 1 ТБ, и это невероятно быстро. Благодаря скорости чтения до 3500 МБ / с и скорости записи 2500 МБ / с это один из самых быстрых SSD-накопителей.

Он выглядит почти идентично SSD M.2 SATA, но это SSD M.2 NVMe.Единственное отличие — это соединение, которое в данном случае является клавишей M. Изображение предоставлено Адрианом.

Однако настоящая скорость этого SSD доступна только при подключении к материнской плате через слот M.2 с использованием интерфейса PCIe 3.0 × 4. Итак, когда вы помещаете его в корпус с использованием стандарта передачи USB 3.2 Gen 2, вы должны ожидать не более 1050 МБ / с, что по-прежнему быстрее, чем любой жесткий диск и многие внешние твердотельные накопители.

Этот корпус ASUS ROG STRIX создан для «геймеров» и немного преувеличен, но в нем есть RGB, так что я продан.Сборка этого устройства обойдется примерно в 190 долларов.

Чтобы получить лучшую цену на внешний SSD-накопитель DIY, следите за Amazon или Newegg. SSD всегда поступают в продажу, а игровые сайты и сайты ПК регулярно публикуют сообщения о продажах SSD.

Когда у вас есть две части, откройте корпус, подключите диск к слоту M.2, вставьте его обратно, и вы на пути к молниеносной скорости передачи данных.

Изображение на обложке предоставлено Virrage Images.

Чтобы узнать больше об снаряжении и многом другом, ознакомьтесь с этими статьями:

Полное руководство по созданию собственного компьютера для редактирования видео

Сборка собственного ПК может значительно повысить производительность редактирования за небольшую часть стоимости покупки готовой машины.

Изображение на обложке — EKKAPHAN CHIMPALEE.

Я знаю, что это устрашающе. Идея создания ПК для человека, который почти не исследовал эту тему, вызывает в воображении образы пайки проводов и яростного кодирования в системе BIOS только для запуска рабочего стола. Что ж, вот и хорошая новость: сборка ПК — это почти то же самое, что собрать дорогой набор Lego. Вы кладете аппарат на место, ввинчиваете его, промываете и повторяете, и бац! Готово. Ладно, может быть, это не так просто, но если вы когда-нибудь собирали набор Lego, все будет в порядке.

Почему вы должны собрать свой собственный компьютер

Вы сэкономите кучу денег по сравнению с покупкой стандартного ПК в крупном магазине электроники. На полках компьютеров все те же компоненты, но с огромной наценкой.
Вы получаете на больше за ваши деньги. Компьютер за 1500 долларов, который вы построили самостоятельно, будет значительно быстрее стандартного компьютера при той же цене.
Настройка. Если у вас есть особые потребности, вы можете собрать свой компьютер и отказаться от любых дополнительных устройств, которые вам не нужны.
Обновить компьютер невероятно просто. Просто замените деталь, которую нужно заменить, не отправляя ее куда-нибудь или полностью заменяя ее на совершенно новый компьютер. Вы можете сохранить собственный компьютер, работающий на высоких скоростях, в течение 7-10 лет с регулярными обновлениями, пока он не станет полноценным Кораблем Тесея.
Это безумно весело. Знакомство с тем, как работает компьютер изнутри, может принести вам массу полезных знаний, которые пригодятся, когда вам нужно знать, что именно заставляет ваш компьютер работать.

Что нужно знать

Ваш компьютер состоит из трех основных компонентов: CPU (центральный процессор), GPU (графический процессор) и RAM (оперативная память). Эти три части оборудования будут определять скорость и вычислительную мощность вашего компьютера. Чтобы знать, какой тип компьютера лучше всего подходит для ваших нужд, вам нужно знать, какое оборудование и что делает.

Процессор

Изображение предоставлено Ярославом Нелюбовым.

Центральный процессор — это мозг всей операции. Подумайте об этом как о безумно быстром калькуляторе и как о частичном директоре: он выполняет все логические и двоичные вычисления для выполнения задачи, а также определяет, какое оборудование будет выполнять каждую задачу. Как правило, процессоры придерживаются довольно единой шкалы соотношения цены и качества: чем больше вы тратите на процессор, тем быстрее он будет. Однако будьте осторожны: вы не должны тратить более 2 тысяч долларов на процессор. Обычно они предназначены для больших серверов и, вероятно, не поместятся даже в обычный ПК.

Когда дело доходит до редактирования видео, ваш процессор будет вашим самым большим активом при попытке редактировать высококачественное полноразмерное видео. Многие думают, что эту задачу будет выполнять графический процессор, но на самом деле именно ЦП запускает вашу программу нелинейного редактирования и создает превью видео. Если вы устали просматривать предварительно обработанные кадры при редактировании с качеством 1/4 или 1/8, рассчитывайте потратить больше всего на высокопроизводительный процессор.

Графический процессор

Изображение предоставлено nikkytok.

Графический процессор — это, по сути, второй компьютер, подключенный к вашему основному компьютеру, и его единственная задача — визуализировать трехмерные изображения. Это также будет самый большой предмет внутри вашего ПК, поскольку он должен вмещать все, что есть на обычном ПК, внутри меньшего лотка.

При сборке игрового ПК или анимационного ПК, подобного этому, это обычно ваша дорогостоящая вещь. Что касается компьютерных игр, чем лучше графический процессор, тем лучше графика и частота кадров, которые вы получите от своего компьютера.Но в этой сборке мы в основном говорим об обычном ПК для редактирования видео. Вам понадобится качественный графический процессор, если вы хотите обрабатывать любые 3D-анимации для своих видео, но не тратьте на него более 400 долларов. Сэкономьте большую часть денег на первоклассном процессоре.

Примечание: если вы редактируете в DaVinci Resolve, вам нужно полностью отменить мою рекомендацию и потратить большие деньги на высокопроизводительный графический процессор. Resolve — единственный крупный NLE, который в основном использует графический процессор для рендеринга и обработки изображений.Именно так дизайнеры построили программу. Если вы хотите собрать компьютер на базе графического процессора, ознакомьтесь с этой статьей RocketStock о том, как собрать компьютер на основе графики.

Память

Изображение предоставлено Данилом Самиленко.

Ваша RAM (оперативная память) обрабатывает информацию в активных программах. Это описание от RocketStock говорит лучше всего:

Думайте об этом как о краткосрочной памяти для вашего компьютера — он будет обрабатывать обработку в текущем экземпляре, но когда вы меняете программы или перезагружаете компьютер, ваша оперативная память также сбрасывается.Ваши RAM-диски могут быть перегружены, если открыто слишком много программ, поэтому чем больше у вас RAM, тем больше программ вы можете запускать на высоких скоростях одновременно.

Сейчас у многих людей оперативная память ассоциируется с быстрым ПК. Представление о том, что больше ОЗУ = больше скорости, верно только наполовину. Компьютерные программы требуют только определенного количества оперативной памяти. Например, предположим, что Adobe Premiere требует 9 ГБ памяти для работы на максимальной скорости, а на вашем ПК имеется 8 ГБ памяти. Конечно, когда вы увеличиваете объем памяти до 16 ГБ, программа будет работать быстрее, поскольку раньше она была ограничена.Но если вы увеличите объем памяти до 64 ГБ, программа не будет работать быстрее, чем при настройке 16 ГБ.

Что вы должны думать о памяти, так это о том, сколько активных программ вы собираетесь запускать одновременно. Допустим, вы редактируете видео в Premiere, но у вас также открыты Photoshop и After Effects для создания графики заголовков. Это приведет к значительному увеличению использования активной памяти. Так что на всякий случай вам понадобится как минимум 32 ГБ памяти на этом ПК. Нет ничего хуже, чем создать компьютер, который не может полностью реализовать свои возможности из-за нехватки памяти.

Однако я предупреждаю вас: объем оперативной памяти, превышающий 64 ГБ, приведет только к уменьшению отдачи от ваших инвестиций, поскольку вы не будете использовать достаточно программ одновременно, чтобы оправдать всю эту память. (Если вам не нравится играть в Skyrim со скоростью 120 кадров в секунду на одной клавиатуре, пока вы рендерируете жидкую анимацию на второй клавиатуре. Если да, то получите 128 ГБ памяти. Если нет, вам подойдет 32–64 ГБ.)

Аппаратный совет: жесткие диски и твердотельные накопители

Изображение предоставлено Патриком Слезаком.

В последние годы твердотельные накопители или твердотельные накопители стали очень популярными. Это новое поколение хранилищ данных, и они безумно лучше жестких дисков (жестких дисков). Разница между ними заключается в том, что твердотельные накопители решают проблему скорости, которая пугала жесткие диски с момента их появления: жесткие диски должны сканировать вращающийся диск для доступа к данным, а твердотельные накопители мгновенно получают доступ к данным. SSD-накопители работают по тому же принципу, что и флеш-накопители — нет движущихся частей. Они могут получать доступ к данным со скоростью света, в то время как жесткие диски должны сканировать вращающийся диск, чтобы найти данные, которые вы ищете.Когда дело доходит до запуска вашего компьютера, SSD запускается примерно через три секунды, а HDD — примерно через 30 секунд. Кажется, выбор простой, не так ли?

Что ж, поскольку твердотельные накопители все еще не преодолели ценовой барьер, который не позволяет им попадать на каждый компьютер, разумным выбором для видеоредакторов является покупка двух дисков: твердотельный накопитель в качестве стартового диска (и для размещения всех ваших программ) и большой жесткий диск для хранения всех ваших медиафайлов (фото, видео и т. д.). Как вы увидите ниже в разделе «Составление бюджета», жесткие диски действительно дешевы — вы можете получить около 3 ТБ памяти менее чем за 150 долларов.Все, что вам нужно для вашего SSD, — это около 250 ГБ для хранения всех ваших программ.

Оценка вашего бюджета

Изображение предоставлено DedMityay.

Ваш бюджет — самый большой фактор, который повлияет на вашу сборку. На мой взгляд, создание персонализированного ПК — это вложение. Чем лучше ваш компьютер для редактирования видео, тем быстрее вы сможете работать, и он создает платформу, с которой вы можете начать свой бизнес по редактированию. Я построил свой первый компьютер примерно за 1500 долларов, и я вернул эти деньги и многое другое.

В этой статье мы рассмотрим три разные сборки по трем разным ценам: 1000, 1500 и более 3000 долларов. 1000 долларов может показаться большой суммой для недорогой сборки, но когда вы инвестируете в то, что потенциально может принести вам деньги, стоит потратить немного больше.

Краткое примечание: я не буду включать цены на какие-либо операционные системы в этих сборках. Обычное программное обеспечение Microsoft обойдется вам примерно в 80 долларов. Если вы решите пойти по пути Хакинтоша, не стесняйтесь исследовать этот вариант самостоятельно.

Двойное примечание: на момент публикации этой статьи цены на графические процессоры сильно завышены. С появлением криптовалют люди создают компьютерные установки для майнинга биткойнов, Ripple и т. Д. Через подключение к блокчейну. Эти компьютеры в значительной степени полагаются на графические процессоры для завершения цепочек блоков, поэтому мировые поставки графических процессоров значительно сократились. Если вы знаете основы экономики, когда предложение низкое, а спрос высок, цены будут стремительно расти. Поэтому при сборке ПК не бойтесь покупать подержанный графический процессор.Особенно, когда рынок криптовалют терпит крах, и люди продают свои графические процессоры по безумно низким ценам. Но когда вы имеете дело с таким нестабильным рынком, как этот, кто знает, когда это будет?

Строгий бюджет — 1000 долларов

Если у вас ограниченный бюджет и вы действительно не можете потратить больше 1000 долларов, эта сборка для вас.

Список запчастей PCPartPicker / Разбивка цен по торговым точкам

Эта конфигурация может без проблем воспроизводить качественное видео 1080p при редактировании.Однако у вас могут возникнуть проблемы с кадрами 4K и / или LOG. Скорее всего, вам придется отредактировать их с качеством 1/4 или 1/8 в окне предварительного просмотра, чтобы получить непрерывное воспроизведение. Мы также смогли втиснуть 16 ГБ оперативной памяти в эту бюджетную сборку, которая будет обрабатывать практически все ваши программы редактирования.

Графический процессор находится на низком уровне качества, поэтому, если вы создаете установку для работы с DaVinci Resolve, это может быть не для вас. У него есть 4 ГБ памяти, что удовлетворит большинство ваших потребностей, и если вы планируете играть на этом компьютере, он справится с большей частью того, что вы на него бросаете.

Вы заметите, что в этой сборке есть SSD на 120 ГБ. Это самый низкий объем хранилища, который вы можете получить, и за 50 долларов это неплохая сделка. Честно говоря, на данный момент SSD необходимо использовать в качестве загрузочного диска. 120 будет достаточно для вашей ОС и нескольких важных программ. Жесткого диска 2 ТБ будет достаточно для размещения всех ваших видео, а если нет, вы можете купить внешний диск для остальных.

Сборка среднего уровня — 1500 долларов

Вот сборка Златовласки: посередине, чтобы удовлетворить все ваши потребности.

Список запчастей PCPartPicker / Разбивка цен по торговым точкам

Теперь эта штука в моих глазах идеальная сборка. Вы получаете вычислительную мощность стандартного процессора Intel i7 в сочетании с надежностью графического процессора GTX 1060 ГБ. Это будет обрабатывать кадры 4K, как если бы они были сжатыми SD-кадрами 480p. Отснятый материал LOG будет легко редактировать и манипулировать. Проще говоря, если вы редактор и ищете идеального варианта по разумной цене, это ваша сборка.

Мы включили твердотельный накопитель емкостью 500 ГБ, которого хватит для работы с вашей ОС и почти со всеми вашими программами, а также с некоторыми файлами проекта, если вы хотите получить к ним доступ быстрее.У вас также есть жесткий диск емкостью 2 ТБ для хранения всех ваших медиафайлов.

Графический процессор — это монстр объемом 6 ГБ, и он надежно выполняет большинство ваших задач, связанных с графическим процессором. С этим графическим процессором у вас в руках также будет потрясающий игровой компьютер. Это позволит воспроизвести любую имеющуюся у вас игру с достаточно высокой частотой кадров.

В этой сборке тоже есть куда расширяться. Если вы хотите добавить больше памяти, есть четыре слота, если вы решите инвестировать больше в будущем.

The Baller Build — 3300 долларов

Хорошо, если у вас есть деньги, которые нужно сжечь, или если вам нужен компьютер, который прослужит вам долгие годы, этот монстр для вас.

Список запчастей PCPartPicker / Разбивка цен по торговым точкам

Боже мой, это зверь . Этот резервуар будет обрабатывать абсолютно все, что вы в него положите, как будто ничего. Хотите запустить симулятор VR при редактировании видео 4K? Проверять. Как насчет рендеринга жидкой анимации для заполнения бассейна олимпийских размеров? Двойная проверка. Вы могли честно запустить любую видеоигру в мире с максимальными настройками, и этот компьютер посмеялся бы вам в лицо. Честно говоря, первым разумным компьютером, вероятно, будет этот Киборг Ктулху.С таким же успехом мы могли бы присягнуть ему сейчас, прежде чем он решит, что мы его враги. МЫ СТРОИМ ВАС! МЫ НЕ ЗНАЕМ ВРЕДА!

Все шутки в сторону, если вы действительно хотите управлять своей судьбой, редактируя 3D-кадры или собирая кадры кино 6K для полнометражного фильма, эта сборка справится с этим. Может быть, вы выиграете в лотерею, или ваш работодатель даст вам карточку компании для покупки расходных материалов, которые вам «нужны» для вашей работы, или у вас просто есть деньги, которые они могут потратить. Как бы вы ни шли, наслаждайтесь машиной своей мечты.

Как соединить части вместе

Теперь мы могли бы сесть здесь и рассказать вам, как построить ваш компьютер шаг за шагом, но это займет очень много времени. На этом этапе мы оставим вас экспертам. BitWit — профессионал в мире сборки ПК, и приведенное выше руководство проведет вас через все, что вам нужно знать о сборке вашего первого компьютера.

Последние мысли

Может показаться, что это много информации, но поверьте мне: когда вы соберете свой первый компьютер, вы создадите так много возможностей для своей собственной монтажной станции.Вы, наконец, можете начать свой бизнес по редактированию, о котором всегда говорили, или даже заняться анимацией теперь, когда ваш компьютер может с этим справиться. Это очень увлекательное хобби, но будьте осторожны: новый графический процессор легко потеряется и потеряет свою зарплату, потому что у него на 2 ГБ больше памяти, чем у старого. 1500 долларов может показаться большой суммой, но если вы используете компьютер в своих интересах, вы легко сможете вернуть эти деньги. Я собрал свой компьютер примерно за 1300 долларов, и до сих пор я вернул его, а также немного за последний год.

Так что вперед, друзья мои, приступайте к строительству!

Дисковый редактор — ReclaiMe Pro

ReclaiMe Pro имеет мощный набор инструментов для работы с данными на запоминающем устройстве, будь то отдельный жесткий диск или сложный RAID на низком уровне. Disk viewer , встроенный в ReclaiMe Pro, может отображать в структурированном виде более 30 разделов и объектов файловой системы. такие как MBR, GPT, APM, LDM, MD, LVM, загрузочные секторы (FAT16 / 32, exFAT и NTFS), NTFS MFT, объекты XFS (суперблоки, inodes, дерево экстентов BMAP, каталоги XD2B, XD2D, XD2F, FEBE, D2FF и D2F1), Суперблок EXT, таблица inode, дескрипторы групп, папка EXT и объекты HFS + (заголовок тома, файл каталога и файл переполнения экстентов).

Кроме того, редактор дисков ReclaiMe Pro (скачать) в сочетании с интеллектуальной навигацией и возможностями поиска позволяет для удобного редактирования данных на устройстве.

Заметно легче, чем WinHex, редактор дисков ReclaiMe Pro по-прежнему охватывает все, что вам нужно в повседневной рутине восстановления данных.

Буфер и размер буфера

Редактор дисков ReclaiMe Pro считывает данные с запоминающего устройства частями, равными указанному размеру буфера.Размер буфера по умолчанию составляет 4096 байт; однако вы можете установить соответствующий размер буфера (до 65536 байт) самостоятельно.

Структурированный вид

По умолчанию автоматическое распознавание метаданных включено. При нажатии на один из отображаемых параметров справа, слева ReclaiMe Pro выделяет область данных, соответствующую выбранному параметру. Обратите внимание, что некоторые параметры могут быть окрашены в фиолетовый цвет, Это означает, что вы можете дважды щелкнуть их и перейти в место, указанное этим параметром.Кнопка режима просмотра отвечает за анализ конструкции. В раскрывающемся списке режима просмотра вы можете либо включить автоматическое распознавание (Auto select) или выберите одну из доступных структур.

Обратите внимание, что автоматическое распознавание может изменить размер буфера в соответствии с размером структуры.

К началу диска (меньший LBA) или к концу диска (больший LBA) — стрелки вверх и вниз, соответственно.
Вручную — вы можете указать номер LBA или процент смещения от начала диска.
Автоматически двойным щелчком по структурам, отмеченным фиолетовым в правом окне.
Исторически сложилось так, что с помощью кнопок «Назад» и «Вперед» можно перемещаться по уже увиденным LBA.

Размер кластера и другие параметры файловой системы

Если отображается одна из основных структур файловой системы (например, загрузочный сектор в NTFS или суперблок в EXT), вы можете импортировать параметры файловой системы для дальнейшего использования, нажав кнопку «Параметры FS».Когда вы нажимаете кнопку FS Params, окно Появится окно «Параметры файловой системы», на котором будет показана вкладка с соответствующей файловой системой. Чтобы импортировать параметры файловой системы, нажмите «Импорт», а затем «Применить». Импорт позволяет редактору диска вычислять значительно больше адресов для различных связанных объектов файловой системы. Для каждой файловой системы существует свой набор параметров. Вы также можете указать параметры в любое время вручную, нажав кнопку «Параметры FS».

Поиск

Внизу окна редактора дисков есть панель где вы можете указать критерии поиска различных объектов. Переключение между вкладками можно указать:

Текст в одной или нескольких кодировках. Для кодировки Unicode отметка порядка байтов не включается в последовательность поиска.
Точная шестнадцатеричная последовательность в формате 00 11 22 33 44 55.

Как для текста, так и для шестнадцатеричной последовательности можно указать смещение в секторе.

Объекты из тех, для которых есть структурированное представление (перечислены в режиме просмотра). Обратите внимание, что не все объекты, которые может отображать редактор диска, доступны для поиска из-за специфики структур объектов. Некоторые объекты не имеют достаточно хороших подписей.

После того, как вы укажете критерии поиска, нажмите «Найти далее» или «Найти предыдущий». для поиска устройства, начиная с текущего LBA по направлению к концу или к началу устройства, соответственно.

Редактирование данных на диске

Чтобы отредактировать данные на устройстве, нажмите Разрешить редактирование и наведите указатель мыши на поле с шестнадцатеричными данными или текстом.

После того, как вы нажмете «Разрешить редактирование», ReclaiMe Pro попытается заблокировать устройство для редактирования. Если по какой-то причине он не работает, например, в случае системного диска, вы получите сообщение о том, что редактирование невозможно. Если ReclaiMe Pro успешно блокирует устройство, кнопка Включить редактирование заменяется двумя кнопками: Зафиксировать и вернуться.

Все внесенные вами изменения не записываются на устройство сразу, а сохраняются во временном буфере. Измененные байты выделяются красным цветом. Вы можете отменить изменения в текущем буфере, нажав «Вернуть». Когда вы решите записать изменения в устройство, нажмите «Зафиксировать». Обратите внимание, что временный буфер сбрасывается каждый раз, когда вы нажимаете кнопку «Зафиксировать».

Если вы нажали кнопку «Разрешить редактирование» в текущем сеансе редактирования диска, то, независимо от того, редактировали ли вы данные или нет, при закрытии окна редактора диска, ReclaiMe Pro еще раз сканирует все устройства и показывает обновленный список дисков и разделов.

Постройте высокопроизводительный компьютер для редактирования видео

Это может показаться драматичным и захватывающим, но построить высокопроизводительный компьютер для редактирования видео самостоятельно очень возможно. Благодаря исследованиям и некоторой надлежащей помощи вы сможете собрать рабочую станцию своей мечты для удовлетворения более специализированных потребностей редактирования видео. Это сэкономит вам не только деньги, но и много времени.

Монтаж видео пользуется большим спросом. Социальные сети захватили почти все, и создание видеоконтента стало намного доступнее.Почти каждый человек имеет доступ к веб-приложению или мобильному приложению и создает и редактирует видео даже на своем смартфоне. Блогеры постоянно создают видеоролики о моде, образе жизни и путешествиях без ущерба для качества.

Благодаря таким технологическим достижениям редактирование видео стало проще и удобнее по сравнению с тем временем, когда для редактирования видео использовались громоздкие и дорогие режущие машины. Технологии развиваются и прокладывают путь для миллениалов, которые хотят заниматься редактированием профессионально.Люди, которые начинают работать с раннего возраста, чтобы профессионально заниматься своим хобби, нашли путь благодаря развитию технологий. С помощью новейших технологий и тенденций фрилансеры теперь могут самостоятельно собрать профессиональную систему редактирования видео. Самостоятельная сборка системы также снижает нагрузку на ваш карман, потому что вы можете собрать свой компьютер для редактирования видео в пределах своих затрат. На рынке есть все виды компьютеров и аппаратных компонентов на любой бюджет.

Помимо экономии денег, создание собственной рабочей станции для редактирования видео поможет расширить ваши знания о компьютерах. Самостоятельное построение системы поможет вам понять нюансы того, что может потребоваться системе для достижения максимальной производительности. Вы также будете намного лучше подготовлены к поиску и устранению неисправностей в вашей системе самостоятельно.

Также вы можете гордиться созданием ваших видеопроектов на рабочей станции для редактирования видео, которую вы создали самостоятельно.

Давайте взглянем на некоторые из основных компонентов, с которыми вы будете работать, когда начнете свой путь создания собственного компьютера для редактирования видео.

Начните с правильного ЦП

ЦП, известный как мозг компьютера, отвечает за выполнение основных функций по обработке задач. Это один из ваших самых важных активов, поэтому исследуйте этот компонент.

Если вы хотите плавное воспроизведение без каких-либо задержек, вы захотите вложить большую часть своего бюджета в высококачественный процессор с большим количеством ядер или высокой тактовой частотой.

Добавить способный графический процессор

Ваш второй по важности аппаратный компонент, графический процессор, обрабатывает изображения за вас.Он подчеркивает графику и заботится о 3D-анимации в видео. Вы можете сэкономить немного денег на графическом процессоре, поскольку вы не собираете игровой компьютер, но все же покупаете процессор хорошего качества, который соответствует вашему бюджету.

Определите, сколько оперативной памяти вам понадобится

RAM — следующий важный фактор при сборке лучшего компьютера для редактирования видео и мультимедиа. Чем выше скорость ОЗУ, тем выше скорость, когда вы создаете свой профессиональный компьютер для редактирования видео. Если вы знаете, сколько активных программ вы будете запускать одновременно, вам следует подумать об обновлении ОЗУ для достижения более высокой скорости.Обратите внимание на все минимальные требования любых программ для редактирования видео, которые вы будете использовать, а затем выберите объем оперативной памяти.

Выберите свои диски

После определения основных компонентов решите, какой тип дисководов вы будете устанавливать. Доступны жесткие диски и твердотельные накопители. В последние годы твердотельные накопители приобрели огромную популярность, поскольку они работают быстрее, чем жесткие диски.

Жесткие диски

имеют движущиеся части, которым требуется время для поиска данных и которые быстрее выходят из строя.В твердотельных накопителях используется блочное хранилище, обеспечивающее быстрый доступ к данным. Для загрузки системы твердотельным накопителем требуется 3 секунды по сравнению с 30 секундами для жестких дисков для той же операции. Отсутствие движущихся частей также увеличивает срок их службы. Однако твердотельные накопители немного дороже, но они улучшат производительность вашего компьютера для редактирования мультимедиа и видео.

Если это ваш первый опыт сборки системы, мы рекомендуем вам приобрести Samsung 860 EVO или PRO. Эта модель имеет отличные отзывы с точки зрения производительности и поставляется по разумной цене.Размеры Samsung 860 EVO варьируются от 256 ГБ до 4 ТБ.

Для профессионального компьютера для редактирования видео требуется эффективный носитель, чтобы большие видеоматериалы могли воспроизводиться без задержек. Твердотельные накопители с энергонезависимой памятью Express имеют в 5 раз более высокую производительность, чем обычные твердотельные накопители, что упрощает работу с большими материалами. Поэтому, если вы планируете потратить дополнительные деньги на твердотельные накопители, мы рекомендуем твердотельные накопители NVMe. Установка их в вашу систему поможет вам создать компьютер, способный с легкостью редактировать видео 4k.

Наши фавориты для твердотельных накопителей NVMe — Samsung 970 EVO PLUS и Samsung 970 PRO. Доступные размеры варьируются от 250 ГБ до 2 ТБ.

Определитесь с материнской платой

После того, как разобрались с процессором и оперативной памятью, вашим следующим размышлением должна стать материнская плата. Подумайте, сколько слотов требуется для оперативной памяти, разъемов для жестких дисков и твердотельных накопителей, а также других спецификаций, таких как USB C, поддержка SLI, USB 3.1, когда вы собираетесь приобрести совместимую материнскую плату.

Выберите оптический привод и ОС

Это может считаться необязательным, как видеокарта, и полностью зависит от ваших предпочтений и бюджета.Возможно, вам это вообще не понадобится, и вы будете полностью довольны тем, как работает система. Но установка оптического привода сэкономит вам много времени, так как вам не придется делать загрузочный USB-накопитель. Дополнительное преимущество в том, что это не так дорого, поэтому вы можете подумать о его покупке, не нарушая банк.

Получив в руки вышеуказанные устройства, вы можете выбрать операционную систему, которая будет лучше всего поддерживать вашу оперативную память. Вы можете получить Windows 10 Pro, если купите ноутбук. Однако, если вы самостоятельно собираете профессиональный компьютер для редактирования видео, вам придется покупать Windows.

Заключение

Теперь, когда мы порекомендовали лучший способ сборки вашего бюджетного компьютера для редактирования видео, вам будет проще начать работу.

После того, как вы построите свою рабочую станцию для редактирования видео, вам придется приобрести монитор, клавиатуру и мышь, чтобы завершить настройку. При покупке запчастей может показаться, что вы тратите много денег. Но если вы сравните с аналогичной рабочей станцией на рынке, вы увидите, сколько денег вы на самом деле сэкономили.

Создание собственного компьютера для редактирования видео не только принесет пользу вам с точки зрения затрат, но и вы получите знания о том, как работает компьютер. От самого маленького чипа до процессора. Ваш опыт поможет вам диагностировать проблемы с системой и решить, как их исправить самостоятельно. Развитие этого нового понимания того, как работает система и как справляться с аппаратными сбоями, поможет вам в будущем.

Дополнительную информацию можно найти на таких веб-сайтах, как pcworld, pcmag, theminichip.Мы хотели бы пожелать вам удачи с вашей новой сборкой и оставим вас здесь с нашими недорогими рекомендациями по основным устройствам.

Процессор

Premium Pick: i9-9980xe: i7-6850K Intel Core

Рекомендуемый выбор: i7-9800X Intel Core

Budget Pick : i5-9600K Intel Core

графический процессор

Для быстрой визуализации видео: Quadro RTX 4000 или Quadro RTX 6000

Бюджетный выбор : GTX 2060 или GTX 2070

Приводы

Для редактирования видео 4k: Samsung 970 EVO PLUS и Samsung 970 PRO

Бюджетный выбор : Samsung 860 EVO, ADATA Premier SP550

RAM

Для лучшей скорости: Corsair 16 ГБ Vengeance LPX DDR4 3200 МГц

Бюджетный выбор: Corsair Vengeance LPX 2133MHz

Оптический привод

Бюджетный выбор : ASUS DRW-24B1ST Внутреннее устройство записи DVD-дисков SATA 16X, перезаписывающее устройство 14X Super Multi Blu-ray, LG Internal SATA

Операционная система

Microsoft Windows Pro 10 (64-разрядный OEM DVD)

Монитор

Для редактирования видео 4K: Dell P2415Q 24-дюймовый Ultra Monitor HD 4K

Budget Pick : Dell U2415 24-дюймовый широкоэкранный IPS со светодиодной подсветкой

Клавиатура и мышь

Комбинированный модуль Logitech Wireless Performance Combo MX800

Материнская плата

Premium Pick: Gigabyte x299 Designare или TRX40 Designare

Бюджетный выбор: Gigabyte z390 Desginare

Процессорный кулер

Бюджетный выбор: Hydro Series ™ h200i PRO RGB Жидкостный кулер ЦП

Кейс

Рекомендовано: Cooler Master MasterCase Pro 5 Mid-Tower Case

Бюджетный выбор: Corsair 100R Silent ATX Mid Tower

Блок питания

Рекомендовано: EVGA SuperNova 750 Вт

Бюджетный выбор: Модели EVGA SuperNova 550 Вт или 650 Вт

Убедитесь, что любой источник питания, который вы используете, является полностью модульным.

Как собрать собственный компьютер для редактирования видео 4K [2021]

13 сентября 2021 г. • Проверенные решения

Вы всегда можете собрать компьютер, который удовлетворит ваши потребности в редактировании 4K. Это руководство расскажет вам все, что вам нужно знать о том, как самому настроить лучший компьютер для редактирования 4K.Видео 4K становятся популярными и дают значительно больше деталей по сравнению с текущим стандартом 1080p. Для редактирования видео 4K требуются более высокие спецификации, чем у стандартных компьютеров, используемых обычным человеком. Прочтите, чтобы узнать, что именно вам нужно от ПК для работы.

1. ЦП — чем быстрее, тем лучше.

ЦП, то есть процессор вашего компьютера, — это первое, на что вы захотите взглянуть при создании ПК для любых целей на этой Земле! Это устройство будет загружать ОС (операционную систему), запускать все программы и производить все вычисления.Итак, в основном, насколько эффективно и быстро вы сможете выполнить редактирование, в основном зависит от процессора. Его скорость во многом определяется тактовой частотой, которая измеряется в гигагерцах (ГГц). Если у вас ограниченный бюджет, выберите процессор AMD Ryzen 5 (ориентировочная цена: 250–280 долларов США), который имеет 6 ядер и 12 потоков. Процессор i9 7900X (1250–1300 долларов) с колоссальными 10 ядрами и 20 потоками является самым быстрым процессором для редактирования видео.

Что видеть в процессоре?

Тактовая частота — чем выше, тем лучше
Количество ядер — чем больше, тем лучше
— должен быть совместим с вашей материнской платой
Кэш, пропускная способность памяти и другие факторы.

2. Графический процессор или видеокарта — не обязательно, но настоятельно рекомендуется

Если у вас очень быстрый центральный процессор, вам не обязательно покупать графический процессор для вашего компьютера для редактирования 4K. Однако наличие хорошего графического процессора будет иметь большое значение. Он освобождает ЦП от выполнения задач с интенсивным использованием графики и специально разработан для этого. Некоторое программное обеспечение во многом зависит от графического процессора или видеокарты для кодирования и рендеринга, хотя много другого программного обеспечения будет работать довольно гладко, если у вас есть дешевая видеокарта или даже если ее нет.Для меньшего бюджета рекомендуется GTX 1050 (175–200 долларов). Однако, если у вас серьезный бюджет, выбирайте карту NVIDIA серии 900 (около 330 долларов). Карты с наивысшей производительностью — это GTX 1080Ti (910–980 долларов) и Titan Xp (1950 долларов). Не рекомендуется тратить слишком много средств на графический процессор, если вы не знаете, что имеете дело с высокопроизводительной работой с графикой.

На заметку:

Не трать слишком много.
Считайте свой процессор.
Рассмотрите ваше программное обеспечение.

3. Оперативная память (RAM) — чем больше, тем лучше

Вообще говоря, RAM — это память, доступная программам, то есть место, куда они загружаются. Для редактирования 4K вам понадобится около 16 ГБ оперативной памяти, чтобы он был красивым и плавным. Очень важно, чтобы у вас было достаточно памяти для редактирования программного обеспечения. Не беспокойтесь, вкладывая средства в оперативную память, поскольку программы для редактирования видео используют ее очень много.

Что такое VRAM?

Что ж, VRAM и RAM, хотя звучат одинаково, работают по-разному.VRAM (видеопамять) в основном работает с графическим процессором, сосредоточившись на хранении графических данных. VRAM будет видеть, сколько изображений 3D и D может отображаться одновременно.

Как выбрать идеальную RAM

Размер: минимум 8 ГБ для редактирования 4K, 4 ГБ для 1080p
Тип ОЗУ (DDR2, DDR3, DDR4): определяет совместимость с материнской платой
Другие факторы: скорость (МГц), время (задержка) и т. Д.

4. Хранилище

Когда дело доходит до хранилища, у вас есть два широких варианта на выбор: жесткие диски (жесткие диски) и твердотельные накопители (твердотельные диски).В то время как жесткие диски используют физические вращающиеся диски для записи и чтения данных, в твердотельных накопителях есть микросхемы памяти, которые хранят данные. SDD намного быстрее жестких дисков, но интуитивно дороже. Идеальное хранилище мультимедиа в три-четыре раза превышает ожидаемый размер исходного материала проекта.

Ключевые факторы при определении хранилища для программного обеспечения для редактирования 4K включают:

Скорость отжима: не менее 7200 об / мин для плавного редактирования видео 4K
Тип: SDD быстрее (и дороже), не обязательны, но для ОС и важного программного обеспечения рекомендуется небольшое хранилище SDD

5.Материнская плата

Материнская плата — это центральная часть вашей системы, которая соединяет все компоненты ПК. Самым важным при выборе материнской платы для любого ПК остается проверка совместимости. Ваш процессор должен (обязательно должен) быть совместим с материнской платой. Убедитесь, что материнская плата использует тот же разъем, что и процессор, для работы вашего компьютера. Например, новейшие чипы Intel серии i, i3, i5 и i7, имеют разъем LGA 1151, поэтому вам нужна материнская плата, совместимая с LGA 1151.

Что нужно видеть в материнской плате

Розетка
Высококачественный интегрированный звук (Вы не хотите иметь дело со сложностью звуковых карт)
Количество портов USB 3.0
Количество поддерживаемых подключений SATA (для хранения)

6. Дисплей (монитор)

Опять же, мониторы 4K не нужны, но всегда плюс. Они позволяют более четко визуализировать изменения и эффекты после завершения редактирования и предоставляют много места для работы.А поскольку 4K становится новым стандартом, было бы здорово, если бы у вас был 4K-телевизор!

7. Программа для редактирования видео

Итак, какое программное обеспечение для редактирования видео использовать?

Существует множество программ для редактирования видео. Но не все из них будут поддерживать редактирование видео 4K. Вот список лучших программ для редактирования 4K.

Примечание. В этом списке не указаны ранжирование или порядок предпочтений.

1.FilmoraPro: лучше работает с различными графическими процессорами, ОЗУ или дисками.Вот системные требования для редактирования 4k.

2. Adobe Premiere Pro CC

3.Sony Movie Studio 3 Platinum

4. Sony Vega Pro 13

5.Apple Final Cut Pro X2

6. Cyberlink Power Director 13 Ультра

7.Apple iMovie

Убедитесь, что вы выбрали программное обеспечение, которое будет поддерживать ваш компьютер, т. Е. У вас есть минимальные системные требования для выбранного программного обеспечения.

И все! Теперь вы можете создать лучший компьютер для редактирования видео 4K, который будет соответствовать вашим требованиям, соответствовать вашему бюджету и, что самое важное, будет адаптирован для вашей работы! Несмотря на то, что существует так много готовых компьютеров, настроенных специально для редактирования видео 4K, многие из них сильно повредят вашему карману и будут загружены слишком большим количеством функций, которые вам могут никогда не понадобиться.

Правка дисков своими руками

Ремонт колесных дисков. — DRIVE2

стоит ли править колесные диски своими руками

Правка автодисков

Можно ли править автомобильные диски

Правка литых дисков своими руками

Реставрация литых дисков — Лада 2112, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Ремонт литых дисков — DRIVE2

Правка литых дисков своими руками, видео, ремонт литья

Aleks0601 ›

Лада 2108 Маруся ›

Ремонт и правка дисков — как это происходит?

Правка литых автомобильных дисков

Что собой представляют литые автомобильные диски

Виды повреждений

Ремонт литых дисков своими руками

Порядок выполнения действий по ремонту

Как правильно красить литые диски

Рекомендации от автора

Что собой представляют литые автомобильные диски

Виды повреждений

Ремонт литых дисков своими руками

Порядок выполнения действий по ремонту

Как правильно красить литые диски

Рекомендации от автора

Как выравнять литой диск! Личный опыт — DRIVE2

Как выполнить ремонт литых дисков своими руками

Типы повреждений и неисправностей литого диска

Способы ремонта литых дисков

Правка и восстановление литых дисков своими руками

Когда нельзя браться за работу

Способы восстановления комплектующих

штампованных, стальных, легкосплавных автомобильных дисков колес

Что представляет собой правка диска

Правка диска своими руками

Как происходит правка легкосплавных и алюминиевых дисков

Ремонт и правка дисков — как это происходит? / Статьи / Пит-Стоп

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Рихтовка колесного диска — кувалда в помощь

Выпрямление погнутого литого колесного диска — порядок действий

С этой статьёй читают:

Полный цикл: правка и прокатка дисков » Центр обучения для специалистов с трудоустройством

Правка дисков

Шиномонтаж и правка дисков — СТО КСАвтоСервис

Сварка автомобильных дисков своими руками

Общая информация

Технология сварки

Вместо заключения

Создание сетевого хранилища для самостоятельного редактирования видео 4K с огромными 320 ТБ

Как протереть жесткий диск

Wipe Your Drive в Windows 10

Очистите диск в Windows 8.1

Wipe Your Drive в Windows 7

Disk Wipe Utility

Утилита Parted Magic

Нравится то, что вы читаете?

Лучшие портативные твердотельные накопители для мобильных видеооператоров

Видеооператоры могут создавать резервные копии и защищать свои файлы в любом месте с помощью этих быстрых внешних твердотельных накопителей. Давайте взглянем.

Краткое объяснение типов USB и стандартов передачи данных через USB

Почему всегда следует брать с собой портативный твердотельный накопитель

Быстрое резервное копирование карт памяти

Быстрый монтаж видео

Безопаснее, чем диски

Шифрование файлов

Лучшие внешние SSD для видеооператоров

Samsung T5 и T7

PNY Pro Elite

SanDisk Extreme Portable V2 и Extreme PRO Portable V2

Gnarbox 2.0 SSD

DIY Внешний SSD

DIY Внешний SSD M.2 SATA

DIY Внешний SSD M.2 NVMe

Полное руководство по созданию собственного компьютера для редактирования видео

Сборка собственного ПК может значительно повысить производительность редактирования за небольшую часть стоимости покупки готовой машины.

Что нужно знать

Процессор

Графический процессор

Память

Аппаратный совет: жесткие диски и твердотельные накопители

Оценка вашего бюджета