Плохо греет печка ваз 2110 карбюратор: Плохо греет печка ваз 2110, причины, устранение неисправностей

Содержание

Плохо греет печка ВАЗ 2110: причины (фото)

Летом, как правило, автовладельцы не особо задумываются о работе отопителя, и спохватываются только в том случае, если уже нужно включать подогрев салона, и обнаруживается, что печка ВАЗ 2110 греет плохо, а то и вообще не работает.

Крутит водитель ручку регулятора, выставляет в самое «горячее» положение, а печка работает слабо, в салоне холодно, стекла запотевают и все это заставляет «крыть» родной автопром.

Устройство отопителя ВАЗ 2110Устройство отопителя ВАЗ 2110

Устройство отопителя ВАЗ 2110

Однако зачастую проблемы возникают из-за того, что владелец ВАЗ 2110 просто вовремя не побеспокоился о нормальной работе печки, а сейчас усиленно задается вопросом: почему же она греет плохо, и как с этим справиться?

Устройство системы отопления

У ВАЗ 2110 система отопления салона имеет свои отличия. В первую очередь, следует отметить, что система работает раздельно.

Она представлена непосредственно отопителем – печкой, которая готовит теплый воздух, поступающий в салон через патрубки – распределители тепла. Воздуховоды ведут в салон, где горячий воздух идет прямо из панели управления, а также обдувает стекла или направляется на ноги водителя и пассажира.

Детали управления и воздуховоды печки ВАЗ 2110Детали управления и воздуховоды печки ВАЗ 2110

Детали управления и воздуховоды печки ВАЗ 2110

Всем этим управляет блок регуляции воздушного потока и его температуры (нагрева), то есть – распределитель воздуха. Печка ВАЗ 2110 имеет еще одно отличие от других – у нее есть испаритель.

Возможные неисправности

Всем хочется ездить в теплой машине, и с этим не поспоришь. Поэтому рассмотрим возможные неисправности, а затем – пути их устранения.

Итак, ремонт требуется, если у ВАЗ 2110:

  • Температуру отопителя невозможно регулировать;
  • Дует только холодный воздух, и что-то щелкает под капотом;
  • Обнаружена течь радиатора печки;
  • Не работает температурный датчик, расположенный на потолке;
  • Блок управления САУО сломался.

Подробнее о возможных неисправностях печки ВАЗ 2110 можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Температура не регулируется

У такой неисправности может быть две причины: или блок управления дает сбой, или не работает заслонка.
Первым делом проверьте температурный датчик (он расположен на потолке возле плафона).

Для этого несколько раз прокрутите рычажок управления температурой из крайнего «холодного» положения, в крайнее «горячее». Кроме того, можно проверить температуру просто по ощущениям.

Датчик температуры воздуха в салоне ВАЗ 2110Датчик температуры воздуха в салоне ВАЗ 2110

Датчик температуры воздуха в салоне ВАЗ 2110

Если теплый воздух начинает идти только в том случае, когда датчик поставлен в самое крайнее «горячее» положение, значит, он не работает и его нужно поменять.

Ремонт или замена заслонки

Бывает, что «зависла» заслонка – то есть, перестала поворачиваться из-за того, что крепления окислились, а к ним давно не заглядывали.

У ВАЗ 2110 к заслонке можно «подобраться» только из-под капота. Вначале нужно удалить дефлекторы, затем отогнуть усики. Теперь пробуйте сдвинуть заслонку рукой.

Если она работает, «ходит» легко, значит, причина в чем то другом. Но в любом случае знающие автолюбители рекомендуют заменить пластиковую заслонку, на алюминиевую.

Эта небольшая доработка позволяет лучше сохранять тепло, печка будет работать лучше, поскольку, плюс к этому, не будет возникать деформаций, к которым склонны пластиковые заслонки.

Тонкости и нюансы ремонта заслонки изложены здесь: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/remont-zaslonki-pechki.html

Микродвигатель заслонки

Микромоторчик привода заслонки находится под капотом у лобового стекла. Нужно снять жабо, утеплитель, чтобы добраться до моторчика. Если рычажок «ходит», когда включают подачу теплого воздуха, значит – исправен.

Но часто бывает, что шестерни истираются и «проскакивают», тогда этот моторчик лучше заменить. Некоторые умельцы открывают заслонку вручную, без этого моторчика, так и ездят.

Однако в таком случае будет постоянно гнать горячий воздух, то есть, такой «ремонт» возможен только как временная мера.

Протекающий радиатор

Не исключено, что на ВАЗ 2110 плохо работает отопитель из-за течи в радиаторе. Вы доливаете антифриз, возможно, это и помогает на некоторое время, но затем печка снова барахлит. Почему же так происходит?

Проверьте радиатор на целостность. Это одна из самых сложных задач, касающихся системы отопления, поскольку, чтобы подобраться к радиатору, должна быть снята и печка.

Если радиатор плох, то лучше его заменить, а не пытаться запаять. Это может быть не надолго, а мороки с разборкой – сборкой очень много.

Утепление

Иногда плохо поступает горячий воздух к ногам и боковым стеклам. Хоть печка работает нормально, но почему-то ногам холодно, а боковые стекла запотевшие. Даже если поставите новую гофру, это вряд ли сильно поможет.

Нужно еще устранить все щели, чтобы теплый воздух не боролся с холодным, а поступал прямо к цели. На панели нужно все заклеить анти скрипом, а в некоторых местах – монтажной пеной, которая не будет скрипеть, а также на некоторое время поможет удержать тепло.

Замена печки

Если у вас печка работает из рук вон плохо, вполне возможно, что ее пора заменить. В основном, меняют не на «родную» от ВАЗ 2110, а на «2112-01» (эта модель без очищающего воздух фильтра) или «2112-02» — с фильтром, рассчитанным на 15 тысяч пробега.

Самостоятельно снять печку на ВАЗ 2110 поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/kak-snyat-pechku.html

Как одна, так и другая на десятке работает отлично.

Еще можно добавить предпусковой обогреватель, который работает быстрее, помогая прогреть двигатель, а также салон.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что делать, если плохо греет печка ВАЗ-2110

Каждый ответственный водитель перед наступлением холодов проводит профилактические осмотры и, при необходимости, ремонтирует отопительную систему автомобиля. Проблемы с отопителем в зимние периоды отрицательно сказываются не только на комфорте пассажиров и водителя в салоне транспортного средства, а и негативно влияют на безопасность во время вождения.

Особенно часто проблемы с печкой возникают в автомобилях отечественного производства. Не исключением являются и новые модели концерна ВАЗ. В этой статье рассмотрим, как диагностировать и устранить причины некачественного функционирования печки на ВАЗ-2110.

Печка автомобиля ВАЗ-2110

Панель управления отопителем автомобиля ВАЗ-2110

Распространённые неисправности печки и варианты их устранения

Владельцы десяток нередко сталкиваются с проблемой, когда плохо греет или перестала работать печка в транспортном средстве. С наступлением холодов приходится перебирать отопительную систему автомобиля и искать причины неисправностей.

Отыскать первоисточник проблемы не всегда отказывается очень легко. Иногда, для того чтобы найти и устранить неполадку приходится проверить практически все детали отопительной системы транспортного средства.

Детали отопителя ВАЗ-2110

Детали отопителя автомобиля ВАЗ-2110

Чтобы облегчить работы по поиску неполадок, рассмотрим основные показатели неправильного функционирования печки, возможные источники неисправностей в каждом конкретном случае и варианты их устранения.

Подача слабого потока воздуха в салон автомобиля

Владельцы автомобилей ВАЗ-2110 часто сталкиваются с ситуацией, когда в салон идёт подача как тёплого, так и холодного воздуха, но под очень низким давлением. Соответственно, для обогрева или вентиляции салона необходимо значительно больше времени, чем при нормальном функционировании отопительной системы. Если печка плохо дует, то причинами такой неисправности может быть засорение радиатора печки или салонного фильтра транспортного средства.

Для начала необходимо проверить состояние салонного фильтра машины. В десятках он находится чаще всего за бардачком со стороны пассажира. Если он сильно загрязнён, то воздух через него поступает слабо и провоцирует проблемы с системой отопления салона. Загрязнения салонного фильтра автомобиля можно устранить двумя способами. Первый – это качественная очистка фильтра и установка его на штатное посадочное место. Однако этот способ менее действенный. Проблема возникнет повторно, спустя несколько недель. Более правильным вариантом решения является замена салонного фильтра новым изделием. Тем более что фильтр необходимо менять каждые пятнадцать тысяч километров пробега или два раза в год.

Замена салонного фильтра ВАЗ-2110

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2110, требующий замены

Если после замены салонного фильтра проблема не исчезла, тогда надо проверить состояние радиатора печки. Сделать это более сложно, так как придётся разобрать практически весь отопитель со стороны моторного отсека. Некачественная проходимость охлаждающей жидкости в радиаторе может быть спровоцирована как мелкими частицами мусора, которые могут в него попадать, так и образованием накипи внутри изделия. А также причиной плохой работы печки может быть утечка антифриза через пробоины в радиаторе.

Если радиатор забит мусором или накипью, проблему можно устранить путём промывки изделия специальными средствами. При утечке охлаждающей жидкости специалисты советуют сразу же производить замену радиатора новой деталью. Устранение проблемы путём пайки радиатора поможет решить вопрос на очень короткий промежуток времени, после чего антифриз снова будет вытекать и придётся повторно разбирать практически половину моторного отсека для установки новой детали. А также сразу необходимо проверить состояние шлангов и патрубков, которые идут к радиатору печки и по необходимости произвести их замену.

Печка ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Часто владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда через дефлекторы отопителя в салон поступает только холодный воздух независимо от установки температурного режима. В большинстве случаев печка дует холодным воздухом после замены или доливки охлаждающей жидкости. Причина такой неисправности – попадание воздуха в отопительную систему транспортного средства.

При неправильной замене охлаждающей жидкости в патрубках и шлангах радиатора образуется воздушная пробка, которую необходимо устранить. Сделать это несложно. Надо загнать автомобиль на горку или эстакаду, таким образом, чтобы передок его был как можно выше. После этого необходимо дать машине поработать на холостых оборотах несколько минут, периодически надо газовать. Таким образом, воздушную пробку можно выгнать из системы.

Потом надо проверить уровень антифриза и при необходимости долить его до необходимой отметки в расширительном бачке. Зачастую после проведения таких действий печка начинает работать исправно.

Не регулируется температура в салоне ВАЗ-2110

Иногда бывают ситуации, когда отопитель не поддаётся регулировке. Независимо от положения регулятора температуры на панели управления, печка либо дует холодным воздухом, либо вырабатывает только горячий поток. Такой дискомфорт может быть вызван неправильной работой датчика температуры или отказом заслонки печки.

Проверить работу датчика можно повернув несколько раз регулятор температуры в крайнее максимальное положение. Если ситуация не изменилась, тогда необходимо заменить датчик, который находится на потолке автомобиля, рядом с плафоном.

Датчик температуры в салоне ВАЗ-2110

Датчик температуры в салоне автомобиля ВАЗ-2110

Иногда не греет печка ВАЗ-2110 или работает только на максимальных оборотах по причине отказа заслонки отопителя. В этом случае необходимо со стороны моторного отсека снять дефлекторы, отогнуть крепёжные усики и добраться до задвижки. Зачастую заслонку заклинивает в одном положении, и она не реагирует на регулятор внутри салона. Тогда надо попробовать пошевелить застрявшую деталь. Если она двигается без усилий, значит, проблему надо искать в другом месте.

Причиной неисправности может быть деформация заслонки от высоких температур. Тогда необходимо произвести замену пластиковой задвижки, которой оборудован автомобиль с завода, на более надёжную алюминиевую деталь.

А также виновником неисправности может быть микроредуктор заслонки отопителя. Если он вышел из строя, то отрегулировать температуру в салоне будет невозможно. Проверить это можно, сняв накладку лобового стекла и жабо со стороны моторного отсека. После этого необходимо протестировать перемещение рычага заслонки при переключении режимов отопителя в салоне. Если рычаг заслонки перемещается, тогда микроредуктор исправный. В ином случае его необходимо заменить.

Если не работает печка ВАЗ-2110 ни на одном режиме, кроме максимального, тогда причиной поломки может быть выход из строя резистора отопителя. Поломка резистора может быть через перенапряжения в сети. Резистор находится с правой стороны от печки. Для его замены или диагностики необходимо демонтировать накладку лобового стекла и вакуумный усилитель. После этого с помощью омметра проверяется сопротивление на спиралях, которые отвечают за преобразование тока в нужное напряжение для правильной работы системы отопления. Если показатели отличаются от нормы, тогда необходимо произвести замену изделия новым резистором.

А также проблема может быть в отсоединении предохранителя, который находится на плате резистора. В этом случае можно путём пайки устранить неисправность, однако, предварительно надо найти причину перегорания предохранителя. Она может быть в окисленных контактах или плохой изоляции проводки. Изначально надо диагностировать все элементы электрической цепи отопителя с помощью тестера, найти слабое звено и устранить неисправность. Некачественная работа электрических элементов отопителя может стать причиной короткого замыкания или возгорания.

Не работает печка ВАЗ-2110

Если на ВАЗ-2110 полностью перестала работать печка, то это может свидетельствовать об отказе одного из элементов системы отопления. В этом случае для определения причины неисправности придётся проверить функционирование абсолютно всех деталей отопительной системы. Это трудоёмкое занятие и требует от исполнителя определённых знаний по электронике. А также необходимо понимать технологию функционирования отопительной системы автомобиля.

Схема системы автоматического управления отопителем ВАЗ 2110

Схема системы автоматического управления отопителем: 1 – электродвигатель вентилятора; 2 – дополнительный резистор; 3 – контроллер; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции; 8 – клапан рециркуляции; 9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания

Чаще всего печка ВАЗ-2110 не работает по причине поломки вентилятора. Его без труда можно заменить новым изделием. На втором месте находится термостат, который также в случае неисправности подвергается замене.

Выход из строя печки транспортного средства в большинстве случаев заканчивается необходимостью её капитального ремонта. В этом случае надо просчитать возможные затраты на покупку новых деталей и сравнить их с ценой новой печки. Специалисты рекомендуют при полном отказе печки произвести её комплексную замену. Очень часто на ВАЗ-2110 устанавливаются более совершенные по конструктивным особенностям и техническим характеристикам печки от ВАЗ-2112.

Подведём итоги

Качественное функционирование отопительной системы транспортного средства – это главный фактор, который влияет на комфорт и благоустроенность салона. Неполадки в её работе в зимние холодные периоды года заставляют водителей производить срочные ремонты и проверки системы отопления.

Причин того, что не работает или плохо греет печка ВАЗ-2110, может быть много. Главное, разобраться в технических особенностях отопительной системы автомобиля, чтобы максимально сузить поиски неисправности. Практически все причины некачественного отопления салона десятки можно устранить собственными руками без значительных финансовых вложений.

Для предотвращения поломок печки в неподходящее время следите за отопительной системой автомобиля и проводите её регулярные профилактические осмотры и диагностики. Специалисты рекомендуют проводить диагностику системы отопления транспортного средства как минимум два раза в год. Только правильная эксплуатация отопителя и постоянный качественный уход за ним будут гарантировать бесперебойное его функционирование в любое время года.

Причины того, что печка на ВАЗ 2110 не греет, способы устранения неисправностей

В летнее время года «десяточники» редко задумываются о работе отопителя салона своего авто. Как правило, если не греет или плохо работает печка на автомобиле ВАЗ 2110, владелец узнает об этом с наступлением холодов. Поэтому для того, чтобы правильно и вовремя диагностировать проблему, необходимо разбираться в устройстве отопителя, а также возможных неисправностях системы. Именно об этом мы расскажем в статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство системы отопления

Конструкция системы отопления «десятки»Конструкция системы отопления «десятки»

Если печка не может включиться, она стала плохо дуть тепло или вовсе перестала нагонять отопление, необходимо наиболее серьезно подойти к вопросу решения проблемы. Ведь эксплуатация транспортного средства в зимнее время года без отопителя — это самый неудобный и не комфортный вариант для автомобилиста. Поэтому перед тем, как вы узнаете, как снимать, разбирать шланги на устройствах нового и старого образца и как правильно регулировать систему, давайте разберемся в устройстве.

На транспортных средствах отечественного производства, в том числе ВАЗ 2110, отопительная система обладает определенными отличиями. Сначала нужно учесть, что система отопления функционирует раздельно. В частности, она представлена конкретно отопителем. Отопитель — это непосредственно печка.

Печка будет наполняться внутри горячим воздушным потоком, который поступает в салон транспортного средства посредством специальных распределителей тепла — патрубков. Сами патрубки подводятся к салону автомобиля, где теплый воздушный поток поступает прямо из передней центральной консоли на водителя и пассажира (на лицо и ноги), а также на стекла.

Благодаря обдуву стекол водитель может избавиться от проблемы их замерзания или запотевания. Вся система управляется при помощи специального блока регулирования и управления, который осуществляется регулировку воздушного потока и температурного режима. То есть, по сути, этот блок является распределителем воздушного потока. В отличие от других моделей автомобилей отечественного производства, на «десятке» печка обладает принципиальным отличием — она оснащена испарителем (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

Возможные неисправности

В любом случае, каждый автомобилист желает ездить в теплом и прогретом салоне, особенно в зимнее время года. Так что перед тем, как разобрать или поменять печку на ВАЗ 2110, предлагаем ознакомиться с основной информацией о неисправностях, а также вариантах устранения этих поломок.

Если плохо греет печка на ВАЗ 2110 или она дует холодным воздухом, это может быть обусловлено несколькими неисправностями:

  • у водителя больше нет возможности самостоятельно производить регулировку отопителя;
  • плохо дует горячий воздушный поток или дует исключительно холодный воздух, при этом в подкапотном пространстве слышны щелчки;
  • в работе системы, а именно — радиатора — имеется утечка охлаждающей жидкости;
  • вышел из строя температурный датчик, он отказывается работать, речь идет о контроллере, установленном на потолке;
  • произошла поломка в работе блока управления.

Температура не регулируется

Если водитель не может произвести регулировку температурного режима, причин этому может быть две:

  • вышел из строя либо некорректно функционирует блок управления;
  • вышла из строя сама заслонка (автор видео — Fire Screen — Live).

В данном случае первое, что нужно сделать, если не работает печка ВАЗ 2110, — это произвести диагностику температурного датчика. Как мы уже сказали выше, этот элемент располагается на потолке автомобиля, рядом с плафоном. Чтобы своими руками правильно диагностировать этот контроллер, необходимо прокрутить его несколько раз из крайнего положения холодного воздушного потока к крайнему горячему. Таким же образом вы сможете проверить температуру воздушного потока по своим ощущениями.

В том случае, если при установке регулятора в крайнее положение отопления из заслонок начал идти горячий воздушный поток, это свидетельствует о полной работоспособности устройства. Если же при установке в это положение воздушный поток идет еле-еле или он начинает греться только в крайнем «горячем» положении, это свидетельствует о необходимости замены контроллера.

Ремонт или замена заслонки

В некоторых случаях бывает такое, что перестала работать печка ВАЗ 2110 по причине поломки заслонки. Как правило, заслонка в таких случаях просто зависает. Этот элемент перестает проворачиваться в результате того, что фиксаторы устройства окислились, поскольку их давно не обслуживали. Соответственно, если проблема заключается в заслонке, ее вполне можно решить самостоятельно.

На отечественных «десятках» добраться до заслонки можно только из моторного отсека. Сначала следует демонтировать дефлекторы, после чего необходимо отогнуть усики. После этих действий вы сможете добраться до заслонки, сдвинув ее рукой. В том случае, если при разборке вы заметили, что заслонка отопителя ВАЗ 2110 перемещается без проблем, то это свидетельствует о том, что причина неработоспособности системы совсем другая.

Однако, чтобы впоследствии не столкнуться с проблемой плохо функционирующей заслонки, необходимо произвести ее замену на алюминиевую. Как показывает практика, на пластмассовых заслонках часто выходит из строя само крепление, поэтому использование алюминиевого варианта является наиболее оптимальным.

Место расположения заслонки печкиМесто расположения заслонки печки

В результате такой незначительной доработки системе отопитель сможет лучше сохранять горячий воздух. В целом система отопления будет функционировать значительно лучше. Все потому, что благодаря данной доработке в системе не будут появляться деформации, которые актуальны для пластмассовых заслонок.

Микродвигатель заслонки

Часто владельцы «десяток» сталкиваются с неработоспособностью системы отопления на своих автомобилях в результате выхода микродвигателя из строя. Само устройство расположено в моторном отсеке, рядом с лобовым стеклом. Чтобы добраться до микродвигателя заслонки, необходимо произвести снятие жабо, утеплительного элемента. В том случае, если рычаг перемещается, когда водитель запускает отопитель в режиме работы нагрева, то это свидетельствует о том, что он исправный.

Однако проблема работоспособности устройства может проявиться в том случае, когда шестерни истираются и, соответственно, начинают проскакивать. В этом случае осуществляется на ВАЗ 2110 замена микродвигателя. Чтобы не менять моторчик, можно просто вручную открыть саму заслонку — ничего плохого от этого не случится. Только воздушный поток будет всегда попадать в салон автомобиля, а будет он теплым или горячим — зависит от настройки отопителя в самом салоне. Так что подобные действия актуально выполнить в качестве временной меры (автор видео — В гараже у Сандро).

Бывает и так, что проблема заключается в работе резистора печки. Термический предохранитель в отопительной системе «десятки» находится рядом с катушкой резистора узла. Если резистор будет нагрет до слишком высокой температуры — 117 градусов — внутренняя панель устройства расплавится и разорвется. Как показывает практика, перегорать этот элемент может и от растущей силы тока, когда вентилирующее устройство не может тронуться. Если вентилятор действительно не вступает в работу, это может привести к тому, что нагрузка на предохранительное устройство увеличится до 17 ампер, а это довольно много для бортовой сети авто.

По факту же замена резистора происходит не так часто, поскольку в принципе эта неисправность встречается редко, обычно перегорает именно термопредохранитель. Кстати, подобные устройства устанавливаются на множество бытовых приборов.

Диагностика самого предохранителя осуществляется следующим образом:

  1. Вам необходимо закоротить резистор «мостиком», используя для этого кусочек проволоки.
  2. Закоротив, включите саму печку. Если отопитель работает нормально во всех режимах, то проблема заключается именно в предохранителе.
  3. Купите новый предохранитель на 15 ампер и 117 градусов и впаяйте его вместо старого. При пайке устройство нельзя перегреть, поскольку если температура пайки превысит 117 градусов, это приведет к его поломке. Поэтому процедура пайки осуществляется с теплоотводом.

Протекающий радиатор

Радиатор системы отопления печкиРадиатор системы отопления печки

На практике часто случается такое, что на машинах отечественного производства начинает плохо функционировать отопительное устройство по причине протечки. Речь идет именно о течи радиатора системы. Как правило, об этом водитель узнает в результате нехватки охлаждающей жидкости в расширительном бачке, расположенном в моторном отсеке. При этом проблема может быть решена на какое-то время путем добавления расходного материала в систему, но со временем печка опять будет дуть холодным воздухом. По каким же причинам это происходит?

В первую очередь, необходимо уделить внимание диагностике самого радиаторного устройства. Вам необходимо произвести проверку целостности радиатора. Следует отметить, что такая задача является одной из наиболее сложных из тех, которые касаются диагностики отопительного узла. Ведь для того, чтобы добраться до радиатора, изначально необходимо снять печку.

В том случае, если во время диагностики вы заметили, что радиаторное устройство имеет на своем корпусе трещины, через которые уходит антифриз, то его желательно заменить. Как показывает практика, пайка корпуса обычно не дает желаемых результатов. В большинстве случаев она помогает ненадолго, а вот сам процесс демонтажа и монтажа печки является довольно утомительным для автомобилиста.

Утепление

Иногда случается такое, что горячий воздушный поток плохо поступает на боковые стекла и в ноги, хотя сама отопительная система работает должным образом. При этом боковые стекла могут быть запотевшими. Даже при замене гофры это не помогает решить проблему. Для того, чтобы избавиться от такой неисправности, не нужно производить ремонт блока управления печкой ВАЗ 2110 или искать утечку — достаточно просто избавиться от всех щелей. Центральную консоль проклейте герметиком или специальным «анти-скрипом», в некоторых местах можно использовать строительную монтажную пену.

Замена печки

Замена отопительной системы производится в том случае, если она работает очень плохой. Как правило, владельцы «десяток» устанавливают на свои авто не заводские, а более улучшенные варианты отопителей — 2112-01 или 2112-02. На практике оба варианта работают на ВАЗ 2110 без проблем. Как снять устройство — читайте в сервисном мануале к своему авто.

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Процедура замены радиатора на ВАЗ 2110»

Как правильно поменять радиатор — узнайте из видео ниже (автор видео — АВТО практик).

Печка ваз 2110 дует холодным воздухом

Зимой, в 25 градусный мороз, многие владельцы автомобилей ваз 2110 и их семейства, замечают в своих авто одну важную проблему – салонный отопитель очень плохо греет. Причина скрывается в непродуманной конструкции печки. Сама печка состоит из двух отдельных и совершенно разных систем.

  1. Первая система – это блок нагрева воздуха. Он состоит из радиатора отопителя, воздуховодов с блоком регуляции и салонного фильтра.
  2. Вторая – система управления температурой.
  3. Кроме того, ещё имеется контроллер блока управления отопителем.

В салоне ваз 2110 можно довольно часто видеть, что отопитель ну просто никак не реагирует на температурный регулятор. Сразу напрашивается ответ – один из элементов системы просто вышел из строя. Начинаем его искать.

Печка на ваз 2110 дует холодным воздухомПечка на ваз 2110 дует холодным воздухом

Проблемы с датчиком температуры салона

Датчик температуры салона ваз 2110Датчик температуры салона ваз 2110Датчик температуры салона ваз 2110

В первую очередь проверяем датчик температуры салона. Он расположен на потолке, около салонного освещения. Если температурный регулятор повёрнут в крайнее правое положение, а печка на это реагирует, то датчик нужно менять. Если всё нормально, ищем дальше.

Проблемы с заслонкой печки

Заслонка печки ваз 2110Заслонка печки ваз 2110Заслонка печки ваз 2110

Заслонка печки может окислиться и заклинить. Многие опытные владельцы этих автомобилей устанавливают алюминиевую заслонку, которая лучше дозирует воздух и удерживает тепло в салоне. А вот добраться до неё можно только из под капота.

Ещё одна деталь, требующая внимания – это маленький редукторный электропривод этой заслонки. Если он вышел из строя, то уже ремонту не подлежит, нужно покупать новый.\

Проблема с штатными воздуховодами

Штатный воздуховодШтатный воздуховодШтатный воздуховод

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, но при этом сама раскалена до температуры 90 градусов, то причина скрывается в штатных воздуховодах. Скорее всего, они или повреждены, или отвалились от самой печки. И чтобы до них добраться придётся разобрать и снять всю панель. Если всё же не удаётся их восстановить, можно просто заменить их на гофрированные рукава, купленные в стройматериалах и установить их. А все стыки плотно и тщательно загерметизировать монтажной пеной или моделином.

Забился радиатор печки

Радиатор печки ваз 2110Радиатор печки ваз 2110Радиатор печки ваз 2110

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, то причина тут одна – печной радиатор забит. Если двигатель охлаждается водой, то в радиаторе может образовываться ржавчина, а при высоких температурах ещё и накипь. Мелкие патрубки в радиаторе могут забиться, если смешать (случайно) антифриз с тосолом, эта смесь просто свернётся. Кроме того некоторые недальновидные автолюбители добавляют в охлаждающую жидкость специальный радиаторный герметик, так же забивающий изнутри радиаторы. Проверить его довольно просто. Нужно прогреть двигатель до температуры 90 градусов включить печку и на ощупь проверить впускной и выпускной патрубки печки. Если температура на них разная, то радиатор просто забит и подлежит замене. А вот процесс его замены довольно трудоёмкий.

Сломался вентилятор печки

Вентилятор печкиВентилятор печкиВентилятор печки

Может выйти из строя вентилятор печки. Проверяются и он сам и его предохранитель.

Может быть пробита прокладка между головкой и блоком двигателя, и охлаждающая жидкость поступает в цилиндры. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости может падать. Если из трубы валит белый густой дым, то однозначно пробита прокладка и требует немедленной замены.

Забит салонный фильтр

Салонный фильтрСалонный фильтрСалонный фильтр

Если пылью забит салонный фильтр, то отсутствует или почти отсутствует забор холодного воздуха на вентилятор печки ваз 2110. Его нужно немедленно достать, очистить, а если не удаётся, то заменить на новый фильтр.

Может быть низкий уровень антифриза или тосола и его просто не хватает для печки из-за воздушных пробок в охлаждающей системе. Когда помпа выдавит и прогонит эту пробку из системы, нужно обязательно добавить жидкость.

Вышел из строя термостат

Термостат ваз 2110Термостат ваз 2110Термостат ваз 2110

Самой частой причиной, при которой не греет печка горячим воздухом на ваз 2110, является термостат. Он просто со временем начинает залипать в верхнем или в нижнем положении. Если это происходит, то нужно просто его заменить. Вот только с новым может приключиться та же самая ситуация. И что же тогда делать, снова менять? Есть проверенный способ, как вернуть к жизни залипший термостат.

Для этого потребуется автомобиль поставить на небольшой склон. При этом передние колёса должны быть выше задних на 25 – 35 см. Двигатель должен работать. Нужно открыть капот и приготовить небольшую деревянную (именно деревянную, во избежание повреждения термостата) палку, или черенок от лопаты. Теперь сев за руль нужно 2 – 3 раза перегазовать. Тут же выйти и торцом палки постучать по термостату. После этого на ощупь подавить все входящие и выходящие патрубки около термостата.  Такие манипуляции нужно провести 3 – 5 раз, после этого термостат снова заработает как новый.

Трещина в патрубках

Трещина в патрубках ваз 2110Трещина в патрубках ваз 2110Трещина в патрубках ваз 2110

Ещё одна серьёзная неисправность печки – это охлаждающая жидкость, выливающаяся под ноги. Причины обычно две. Течь в радиаторе или трещина в патрубках. Оба элемента лучше всего заменить, так как ремонт и их герметизация обойдутся и дольше и дороже.

Водяная помпа вышла из строя

Водяная помпа ваз 2110Водяная помпа ваз 2110Водяная помпа ваз 2110

Ну и самая редкая причина – это выход из строя водяной помпы. Тут может сломаться ось этой помпы. При этом наружняя её часть крутится, а внутренняя стоит. Или может быть, из-за агрессивности охлаждающей жидкости, съедена крыльчатка этой помпы. В любом случае её нужно менять. А вот её ремонт – это довольно трудоёмкая работа.

Заключение

Водяная помпа ваз 2110Водяная помпа ваз 2110На всех отечественных автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ и тд. в системе охлаждения и отопления самое слабое и уязвимое место – это термостат. И метод по его лечению многим может пригодиться. Кроме того многие из вышеперечисленных деталей этого автомобиля подлежат замене. Поэтому нужно тщательнее всё проверять.

Не работает печка на ВАЗ 2110: дует только горячим или холодным воздухом, причины и ремонт своими руками

Содержание:

  1. Устройство
  2. Как пользоваться печкой
  3. Характерные поломки
  4. Решение проблем

Ситуации, когда на автомобиле ВАЗ 2110 не работает печка, довольно распространены. Потому многим приходится решать данную проблему. Кто-то делает это с помощью мастеров автосервиса, другие — своими руками. Сегодня мы поговорим про первый вариант.

ОтопительОтопитель

Устройство

Для модели ВАЗ 2110 предусматривает использование отопителя 2110-01 с раздельной системой, куда входит блок нагрева воздуха и система распределения воздуха по средствам воздуховодов. Отличительная особенность печки «десятки» — наличие испарителя.

Схема устройстваСхема устройства

Вообще конструкция достаточно стабильная, позволяет поддерживать приятный микроклимат в салоне. А ломается как по закону жанра — в самый неподходящий момент.

Как пользоваться печкой

Не секрет, что во многом от обращения с предметом зависит срок его службы и надежность функционирования. Это как нельзя кстати подходит для отопителя в машине. Чем правильнее вы будете его эксплуатировать, тем лучше и дольше печка сможет работать.

Модификация заднего воздуховода

Есть несколько простых правил, придерживаясь которых, вы продлите срок службы этого узла.

  1. Во время холодов печкой управляйте двумя режимами. Сначала заведите машину, выставьте положение регулятора «Все на стекло», а уже во время движения переключитесь на направление тепла в ноги.
  2. Не перекрывайте сопла, подающие воздух.
  3. Наличие ковров на полу в салоне потребует от вас направить сопла выше.
  4. Старайтесь всегда поддерживать стекла в чистоте.
  5. Используйте кондиционер при сырой погоде.

Характерные поломки

Схема деталей

Бывает так, что печка на ВАЗ 2110 плохо греет, не позволяет полноценно собой управлять и так далее. Давайте рассмотрим наиболее характерные поломки для этого агрегата.

  • Пропадает возможность управления, то есть не регулируется температура печки на ВАЗ 2110;
  • Потолочный датчик отказывается работать;
  • Устройство не работает на обогрев, печка дует холодным воздухом в ваш ВАЗ 2110;
  • Плохо поступает поток горячего воздуха к ногам или на боковые стекла;
  • Уровень ОЖ падает;
  • Не работает должным образом вентилятор печки на ВАЗ 2110;
  • Печка включается, обогревает, но это сопровождается сильным шумом.

Решение проблем

Теперь поговорим о том, как решить возникающие вопросы, устранить неполадки и вернуть отопитель в нормальный режим работы.

Каждая поломка требует отдельного рассмотрения.

Сломанный моторчикСломанный моторчик

Не регулируется температура

Если температура потоков воздуха не поддается регулировке, проблема скрывается в блоке управления или заслонке, либо не работает датчик температуры на потолке внутри салона.

Регуляторы температуры и направления потоков

Чтобы проверить, поверните регулятор до упора направо и подставьте руку под поток воздуха. Если теплый воздух идет только при нахождении регулятора в максимальном положении на нагрев, поменяйте датчик. Если не помогло, меняйте регулятор. При поступлении тепла в других положениях регулятора, датчик винить не стоит.

Обязательно убедитесь, что заслонка не зависла. К ней можно добраться через подкапотное пространство. При необходимости замены, стандартную пластиковую заслонку поменяйте на изделие из алюминия. Оно более долговечное.

Дует холодом

Если на вашем ВАЗ 2110 печка начала дуть холодным воздухом, нужно искать причины. Кроется причина поломки в моторедукторе. Подобная ситуация происходит в 9 из 10 случаев, потому альтернативных виновников вряд ли придется искать.

Потоки воздуха со сломанной заслонкойПотоки воздуха со сломанной заслонкой

Моторедуктор нужно заменить. Делается это следующим образом:

  • Снимаются дворники;
  • Демонтируется жабо;
  • Откручиваются три самореза, которые удерживают моторедуктор;
  • Отсоединяется проводка;
  • На место вышедшего из строя устройства устанавливается новое. Помощника попросите переключить режимы положения регулятора, а вы в этот момент будете монтировать моторедуктор;
  • Возвращаются на место жабо и дворники. Работа выполнена.

Но есть 1 случай из 10, который заставит вас поменять отопитель из-за износа старого. Как показывает практика владельцев ВАЗ 2110, на замену лучше всего подходит отопитель от 2112. Причем выбирать можно между двумя вариантами печки — 2112-01 или 2112-02. Первый лишен воздушного фильтра, а у второго варианта он имеется.

Стекла запотевают, ноги не обогреваются

Не редко на моделях ВАЗ возникает проблема, когда из печки воздух поступает нормально, но при этом он не обогревает ноги и не идет на стекла.

Модификация воздуховодовМодификация воздуховодов

Решить вопрос можно путем модернизации ваших воздуховодов и избавления от имеющихся щелей в салоне и каналах поступления теплого воздуха. Это достаточно сложная процедура, проведение которой позволит на очень продолжительный срок забыть о проблеме с печкой, которая не греет ноги и не обдувает боковые стекла.

Не лишним будет монтировать предпусковой обогреватель. За счет него салон прогревается быстрее.

Подтекает ОЖ

Печка может не греть по причине того, что снижается уровень ОЖ, то есть охлаждающей жидкости. Не спешите доливать в бачок тосол. Сначала обязательно проверьте, нет ли в патрубках и на местах соединения следов утечки.

Проблемы с печкой на ВАЗ 2110Проблемы с печкой на ВАЗ 2110

Если потек радиатор, новости для вас не очень хорошие. Вам придется его демонтировать и, скорее всего, менять на новый.

Отопитель сильно шумит

Многие владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда работающая печка издает много шума. При этом все работает нормально, потоки воздуха распространяются по салону так, как выставлены регуляторы.

Моторчик

На эффективности шум не отражается, но он серьезно раздражает с течением времени. Порой кажется, что печка накроется медным тазом, хотя шуметь она может долго без последствий для целостности устройства.

Попробуем разобраться, почему же она шумит.

  1. Если шум похож на визг, звуки резкие, проверьте крепление нижней части печки. Дело в том, что крепеж осуществляется с помощью крючков, которые могут соскочить. От этого и шум.
  2. Корпус отопителя порой получает повреждения выступов, удерживающих фиксатор. В таком случае корпус просто нужно заменить на новый.
  3. Если шумит сам вентилятор, снимите его, прочистите, проверьте состояние электродвигателя.
  4. Еще могут гудеть текстолитовые шайбы, которые призваны не допускать осевой люфт вентилятора. В качестве замены подойдут любые шайбы, характеризующиеся низким трением. К примеру, элементы, выполненные из фторопласта. Обязательно смажьте шайбу. Некоторые используют обычное машинное масло, но оно в действительности дает только временный эффект. Лучшим смазывающим веществом в данном случае будет густая графитовая смазка или литол.

Дует только горячий воздух

Чаще всего печка дует только горячим воздухом в автомобиле ВАЗ 2110 по вине самого автовладельца. Если вы недавно купили машину, а летом впервые опробовали в работе печку в режиме холодного воздуха, можете заметить, что из нее поступает лишь горячий поток.

Печка дует только горячим воздухомПечка дует только горячим воздухом

Обусловлено это тем, что проблему поломки микродвигателя заслонки решали не самым лучшим способом. Этот микромотор отвечает за привод заслонки и располагается в подкапотном пространстве в непосредственной близости от лобового стекла. Чтобы до него добраться, нужно снять жабо и утеплитель.

Проверьте, есть ли он вообще на месте. Иногда шестерни микродвигателя стираются, зубцы не попадают друг на друга. Такие моторчики рекомендуется заменить. Но некоторые решают проблему иначе — они убирают моторчик и включают заслонку ручным способом. Да, зимой в подобном режиме эксплуатировать автомобиль можно.

Но стоит понимать, что из-за этого печка будет постоянно работать в режиме отопления, гонять по салону горячий воздух. Потому перевод в ручной режим — это временная мера, которая вскоре обязательно должна перерасти в полноценную замену микродвигателя заслонки.

Отопитель на ВАЗ 2110 — это очень важный агрегат, который отвечает за комфорт и тепло водителя и его пассажиров. Потому при появлении признаков неисправности, не откладывайте ремонт печки. Особенно, если холодный сезон на подходе, и ездить без отопления будет очень проблематично.

Загрузка ... Загрузка ...
90000 the causes and their elimination. How to remake the VAZ 2110? 90001 90002 Problems with poor running heaterare found not only on the domestic "classics", but also on more modern machines. VAZ-2110 is no exception. In practice, it turns out that in the summer, if you turn on the stove, it will be very hot, and in winter, on the contrary, the sense from it is minimal. However, it is difficult to say why this happens, so it is necessary to consider several pressing reasons and try to eliminate them.Let's figure out why the VAZ-2110 oven does not heat well and how to deal with it. 90003 90004 A little about the design 90005 90002 At model VAZ-2110 which is as much as possible approachedto cars of the European model, there are many flaws, especially for the heater. In our case, it is separate and consists of several elements. The first, in fact, the heater, it is under the hood. Its task is to prepare the air that will be fed into the salon. Here we mean speed and temperature. The second element is in the cabin, and it's an air distributor.If you do not warm the VAZ-2110 (16 valves) well, the first thing you need to understand is which of the two nodes is not working properly. Here everything is quite simple. Now you will understand why. 90003 90002 If you can not switchof the fan speed, and it is in the heater, then it is logical to conclude that it is your fault. Of course, it can be in electronics, but this is a very rare case. By the way, it is very important to understand the operating principle of the stove. It is that you expose the temperature, which by means of a special sensor is compared with that which is now in the cabin.If the difference is significant, more than 2-3 degrees Celsius, then the gearmotor controls the flaps, opening or closing them. If the temperature difference is more than 5 degrees, then the second fan speed starts, if less, then the first one. Warm or cold air flows through the channels. So he goes to the side front windows, frontal, to the feet and, directly, to the passengers. The reason is very common, when the stove does not warm the VAZ-21103 stove, and the glass blows out normally. Here the reason can be in the hammered air ducts.How to clean them, we'll figure it out a bit later. 90003 90004 How to remake the stove on VAZ-2110? 90005 90002 If you are fundamentally not satisfied with the operation of the heateron your car, then you can easily change it for yourself without any problems. If you are faced with the problem of insufficient blowing, fogging windows in rainy weather, then you need to take action. First, you need to make sure that the heater is working and working normally, if not, then it needs to be repaired and only then to start active operations.The main reason, because of which little air enters the side windows, is that most of the flow is lost in the gap. Accordingly, you need to disassemble the entire panel and use foam to eliminate air leakage. It is quite easy to do this. Sometimes it makes sense to build corrugation, but in practice this does not always work. At best, only the feet of the front passengers can warm there. 90003 90002 Pay attention to the fact that you need to refine andblowing the legs of the rear passengers. But before you change the stove to VAZ-2110, you need to take care of the driver's place.Here you will have to deal with the so-called herringbone. Just in this case it is expedient to use corrugation. First, it will give the proper effect, and secondly, it takes much less space for the very "Christmas tree". It is desirable that the tube is no more than 40 millimeters in diameter, and for a long length it is smooth inside. Otherwise, during the passage of air through it, it can whistle, which is not very pleasant. 90003 90004 Refinement of the damper and blower 90005 90002 Many drivers could face thisthe problem is that, with a large frost, it is not possible to adjust the uniform supply of warm air in all directions.So it turns out that the side windows are covered with ice and the legs freeze. For example, if the heater VAZ-21103 does not heat well, then it's obviously in the dampers. So, on the TS, which were released after 2003 there is no such problem, but for those who descended from the assembly line before, this will have to work. There is nothing complicated, you need to cut with a regular saw blade over the metal edge of the flap (do not touch the frontal flap). You can still saw a little from the flap, which supplies air to the side windows.As a result, if you put the flap on your feet, approximately 50% will go to the side windows, 25% - to the feet, and another 25% - to the windshield. If set to the position on the windshield, it will blow only it. 90003 90002 Another reason why the heater does not heat wellVAZ-21103, is that the blowing is not enough. Let's finalize it. To do this you will need anthers, as well as a grille. With the help of a rubber band we fix the grate to the anther, for which we use any suitable glue. On the reverse side we mount the dust guard with a clamp or a coupler and enjoy the result.This solution is not suitable for the driver's seat, as it will warm the right leg, but for passengers it's the most. Well, now let's go further, because we still have a lot to consider. 90003 90004 Possible causes of the malfunction 90005 90002 Let's take a closer look at whybadly warms the stove VAZ-2110. The reasons here can be very diverse. One of the most common is that there is no cooling liquid in the engine cooling system, or its amount has fallen below the "minimum" mark. To find out if this is so, it is necessary to look into the expansion tank and check the level, if necessary top up the antifreeze or antifreeze.Another very relevant reason can be in the radiator itself. It often breaks down and remains cold when it should be hot. It is not uncommon, when a "gap" in the radiator creates a gap. It is quite natural that with a crack or a hole in the case it will not heat. 90003 90002 Air congestion is another reason for the malfunctionradiator. At best, it will be possible to eliminate it if you drive the front wheels to a small hill with a mid-engine engine and stand there for a few minutes. Sometimes it's enough to just replace the filter in the cabin.As you can see, it's not so easy to understand why the VAZ-2110 oven does not heat well. The reasons can be and others, for example, in the controller of ACS or the micro-reducer. If in some cases you only need to spend five minutes to fix the problem, others may take much longer. Let's see what to do if the heater completely refuses to operate norm 90003.90000 the causes and their elimination. How to remake the VAZ 2110? 90001 90002 Problems with poor running heaterare found not only on the domestic "classics", but also on more modern machines. VAZ-2110 is no exception. In practice, it turns out that in the summer, if you turn on the stove, it will be very hot, and in winter, on the contrary, the sense of it is minimal. However, it is difficult to say why this happens, so it is necessary to consider several pressing reasons and try to eliminate them.Let's figure out why the VAZ-2110 oven does not heat well and how to deal with it. 90003 90004 A little about the design 90005 90002 At model VAZ-2110 which is as much as possible approachedto cars of the European model, there are many flaws, especially for the heater. In our case, it is separate and consists of several elements. The first, in fact, the heater, it is under the hood. Its task is to prepare the air that will be fed into the salon. Here we mean speed and temperature. The second element is in the cabin, and it's an air distributor.If you do not warm the VAZ-2110 (16 valves) well, the first thing you need to understand is which of the two nodes is not working properly. Here everything is quite simple. Now you will understand why. 90003 90002 If you can not switchof the fan speed, and it is in the heater, then it is logical to conclude that it is your fault. Of course, it can be in electronics, but this is a very rare case. By the way, it is very important to understand the operating principle of the stove. It is that you expose the temperature, which by means of a special sensor is compared with that which is now in the cabin.If the difference is significant, more than 2-3 degrees Celsius, then the gearmotor controls the flaps, opening or closing them. If the temperature difference is more than 5 degrees, then the second fan speed starts, if less, then the first one. Warm or cold air flows through the channels. So he goes to the side front windows, frontal, to the feet and, directly, to the passengers. The reason is very common, when the stove does not warm the VAZ-21103 stove, and the glass blows out normally. Here the reason can be in the hammered air ducts.How to clean them, we'll figure it out a bit later. 90003 90004 How to remake the stove on VAZ-2110? 90005 90002 If you are fundamentally not satisfied with the operation of the heateron your car, then you can easily change it for yourself without any problems. If you are faced with the problem of insufficient blowing, fogging windows in rainy weather, then you need to take action. First, you need to make sure that the heater is working and working normally, if not, then it needs to be repaired and only then to start active operations.The main reason, because of which little air enters the side windows, is that most of the flow is lost in the gap. Accordingly, you need to disassemble the entire panel and use foam to eliminate air leakage. It is quite easy to do this. Sometimes it makes sense to build corrugation, but in practice this does not always work. At best, only the feet of the front passengers can warm there. 90003 90002 Pay attention to the fact that you need to refine andblowing the legs of the rear passengers. But before you change the stove to VAZ-2110, you need to take care of the driver's place.Here you will have to deal with the so-called herringbone. Just in this case it is expedient to use corrugation. First, it will give the proper effect, and secondly, it takes much less space for the very "Christmas tree". It is desirable that the tube is no more than 40 millimeters in diameter, and for a long length it is smooth inside. Otherwise, during the passage of air through it, it can whistle, which is not very pleasant. 90003 90004 Refinement of the damper and blower 90005 90002 Many drivers could face thisthe problem is that, with a large frost, it is not possible to adjust the uniform supply of warm air in all directions.So it turns out that the side windows are covered with ice and the legs freeze. For example, if the heater VAZ-21103 does not heat well, then it's obviously in the dampers. So, on the TS, which were released after 2003 there is no such problem, but for those who descended from the assembly line before, this will have to work. There is nothing complicated, you need to cut with a regular saw blade over the metal edge of the flap (do not touch the frontal flap). You can still saw a little from the flap, which supplies air to the side windows.As a result, if you put the flap on your feet, approximately 50% will go to the side windows, 25% - to the feet, and another 25% - to the windshield. If set to the position on the windshield, it will blow only it. 90003 90002 Another reason why the heater does not heat wellVAZ-21103, is that the blowing is not enough. Let's finalize it. To do this you will need anthers, as well as a grille. With the help of a rubber band we fix the grate to the anther, for which we use any suitable glue. On the reverse side we mount the dust guard with a clamp or a coupler and enjoy the result.This solution is not suitable for the driver's seat, as it will warm the right leg, but for passengers it's the most. Well, now let's go further, because we still have a lot to consider. 90003 90004 Possible causes of the malfunction 90005 90002 Let's take a closer look at whybadly warms the stove VAZ-2110. The reasons here can be very diverse. One of the most common is that there is no cooling liquid in the engine cooling system, or its amount has fallen below the "minimum" mark. To find out if this is so, it is necessary to look into the expansion tank and check the level, if necessary top up the antifreeze or antifreeze.Another very relevant reason can be in the radiator itself. It often breaks down and remains cold when it should be hot. It is not uncommon, when a "gap" in the radiator creates a gap. It is quite natural that with a crack or a hole in the case it will not heat. 90003 90002 Air congestion is another reason for the malfunctionradiator. In the best case, it will be possible to eliminate it if you drive the front wheels to a small hill with a mid-engine engine running and stand there for a few minutes.Sometimes it's enough to just replace the filter in the cabin. As you can see, it's not so easy to understand why the VAZ-2110 oven does not heat well. The reasons can be and others, for example, in the controller of ACS or the micro-reducer. If in some cases you only need to spend five minutes to fix the problem, others may take much longer. Let's see what to do if the heater completely refuses to operate normally. 90003 90004 The temperature sensor is defective 90005 90002 Quite often the problem of the followingcontent: you can not correctly adjust the temperature in the cabin, because the sensor that is near the lighting lamp is out of order or not calibrated.The most common problem is the failure of the control unit, as well as the wrong position of the flap. Fortunately, all this is solved simply enough, it will take only a little time and an instrument. First of all it is necessary to diagnose the serviceability of the temperature sensor. You can do this as follows: move the heating control knob to one side, and then to the opposite. The temperature of the air entering the cabin must be changed. 90003 90002 If the temperature changes, but still badwarms the stove VAZ-21102, then it's not in the controller.In the case where there are no changes, it 90003.90000 The control unit of the stove VAZ 2110. The main malfunctions of the VAZ 2110 stove and their elimination 90001 90002 Heating systems in cars are oftenfail in the winter. During this period, the stove is operated much more often, which means that all the weaknesses of this device are manifested. Often the control unit of the VAZ-2110 stove, as well as other elements of the system, breaks down. Today we will pay special attention to this site. 90003 90004 Construction of the heating system VAZ-2110 90005 90002 It includes three main nodes.This is the control unit of the VAZ-2110, the duct system, the heating block. The stove is controlled by an electronic unit. It consists of pens, with which the driver exposes the necessary temperature and intensity of the fan. 90003 Also, the unit includes a temperature sensor. As for the latter, it is necessary for automatic starting of the stove, when the temperature in the passenger compartment drops more than two degrees below the set temperature. The sensor is equipped with a small fan. If you move the knob on the controller to position A, then a small electric motor is started in the heating block, which controls the damper.The very temperature sensor in the VAZ-2110 can be found on the ceiling, near the lighting lamp. 90002 Another important node of the heating system isair ducts. They pass directly from the stove, and each channel has its own separate function. So, the central channels are designed for ventilation of the passenger compartment. 90003 90002 The air distributor is responsible for filing ina cool air room for ventilation or a warm air for heating. Two other ducts are designed to heat the passenger compartment on the rear row.The rest are also designed for ventilation. Two side channels heat the mirrors and partly the interior. To heat the driver's feet, separate nozzles are used. 90003 90004 Block responsible for temperature 90005 90002 The central node in the stove system isheating block. Its main function is directly heating the cabin. This block is arranged as follows. An electric motor with fan blades pushes hot air, three flaps perform the function of recirculating and overlapping / opening channels. Also there is a radiator of the heater.On modern systems of a new generation, heat exchangers are not equipped with a crane. 90003 Therefore, the radiator is always heated, regardless ofseason. The manufacturer claims that it so happened to solve the problem with the constant flow of the crane. In addition, the cabin heating is significantly accelerated. In summer, fresh air ventilation goes outside the radiator. 90004 Typical malfunctions 90005 90002 In the summer it is very difficult to find problems in workstove. It is not used for its intended purpose.When winter comes, the issue of the efficiency of the heating system is more relevant. Let's consider typical malfunctions, which VAZ-2110 owners often face. In case of serious problems, an effective solution can only be the replacement of the VAZ-2110 stove. 90003 90004 Lack of coolant 90005 90002 If the mechanism does not work efficiently, first check the amount of coolant. 90003 Look at the expansion tank: on it there are advisory marks, and on the block of the system - an indicator. If the liquid is small, it should be topped up.Sometimes even after topping, the level of the coolant drops. This may indicate the presence of leaks. 90004 Modernization of the damper on VAZ-2110 90005 90002 Malfunctions with damper operation often lead tothat the salon is heated very badly and slowly. The blame for all the control unit stove VAZ-2110. The controller is malfunctioning. The device does not command the flap to extend. In this case, it is recommended to check the temperature sensor. The handle of the controller is set to the extreme position and then several times unscrewed from the left position to the right.The temperature of the air flows must be checked by hand. In this way, the operating state of the sensor is checked in one of the end positions of the handle. If the airflow changes temperature at the extreme position of the handle, then the sensor needs to be replaced. If the heating does not change, the cause is sought elsewhere. 90003 90004 Problems with fan operation 90005 90002 This will be reported by noise or a strong squeal in the processtraffic auto. First you need to find out what the cause of the fan failure.In some cases, the lower part of the heater body is missing. Then the hooks are installed in place, which serve as a fastener. 90003 However, more often one can see brokenthe heater housing. Here you need to replace the case. Another reason is the uneven coefficients of shaft expansion, if the fan is badly worn. In this case, experts recommend replacing the motor of the stove or its bushing. Sometimes the fan is noisy due to washers, with which help eliminate axial play. The element needs to be removed and cleaned.The washer is replaced with fluoroplastic, then all is well lubricated. 90004 If the stove does not work at the first speed 90005 90002 Each fan speed (except the last one) is connected through a separate heater resistor. 90003 It is located not on the controller, but under the frill. One of the reasons for the impossibility of working at the first speed is the failure of the resistor. If the second speed does not work, then the reason is the same. But faults can also be caused by defects in the contacts on the board.Often, due to high temperatures, the board becomes very hot. As a consequence, contacts leave. It is necessary to carefully check the entire board. More carefully look where food is served. 90004 The third speed does not work 90005 90002 If the third fan speed is the last (this is on older units), then it is connected without a resistor. Problems may occur in the contacts of the ACS. Below we will talk more about him. 90003 90004 Replacement of ACSW 90005 90002 The control units are not subject to repair - they are simplychange to new ones.But first you need to make sure that the reason is in this mechanism. Instead of the broken set up a serviceable control unit. Its price is about 1500 rubles. The element is dismounted very simply: it is enough to remove the buttons installed side by side. And then you can pull out the device. Handles are set to zero positions and then removed. 90003 Then, the glass and the front cover are snapped off. Before removing the control unit of the stove on the VAZ-2110, unscrew the two screws from the front and one from the rear.Then the board can be pulled out of the case and carefully inspected for its integrity. If there is damage to the board tracks, they must be restored. The subsequent assembly is carried out in the reverse order. If the temperature on the control unit is not regulated, then the entire board should be inspected. There will necessarily be defects. But before removing the control unit of the stove on the VAZ-2110, it is necessary to check the fuse box. Perhaps there is a bad contact. 90004 Adjusting the air temperature from the heater 90005 90002 You can set the desired temperature in the cabin athelp the adjusting handle.But for a more accurate result and adjustment in the unit there is a special screw. To check the accuracy of the temperature adjustment, close all doors and windows. Place a control thermometer in the vicinity of the sensor. 90003 90048.90000 Carb carburetor 21083 1107010 weber Model Carburetor 210831107010 For Lada Samara 2108/2109 1500cc 21083 21098 21099 21093 | lada carburetor | carburetor 21carburetor motor 90001 90002 SHOPPING GUIDE 90003 90002 If there is any CUSTOM DUTIES, IMPORTATION FEES, buyer will bear these costs. Each country has different customs tax threshold, so you need know your country's tax policy.90003 90002 please must make sure your car type same one type of our product link. 90003 90002 please must check our product photos in the link if same your old part. 90003 90002 we hope you can get correct goods. 90011 please kindly find your part of number depend our photo.then confirm same number on our web or contact us. 90003 90002 The number will appear anywhere in the part. 90003 90002 90003 90017 90002 90003 90002 90003 90002 90023 Type Name: 90024 Carburetor Assembly for Lada Samara 2108/2109 (motor 21083 V1500) Lada 008c 90003 90002 90003 90002 90023 Part Number: 90024 90003 90002 21083-1107010 / 21083C 90003 90002 90003 90036 90023 Warranty: 90024 3 Year Unlimited Mileage Guarantee. 90039 90002 90003 90002 90023 Application: 90024 90003 90002 For Lada Samara 2108/2109 (motor 21083 V1500) 90003 90002 For Lada Samara 21083 21098 21099 21093 90003 90002 90051 90052 90053 90054 90003 90056 90023 Package 90024: 1x carburetor 90003 90002 90003 90002 90003 .

Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о