Перевозка грудных детей в автомобиле: 404 Not Found 1 — дополнительная информация Mothercare

Правила перевозки детей в авто 2021

#НужноЗнать

16.03.2021

Большое количество аварий — одна из главных причин ужесточения законов и внесения изменений в существующие ПДД в Украине. При этом особое внимание уделяется безопасности маленьких пассажиров. Увечье, а часто и гибель детей в автомобильных авариях в большинстве случаев происходят из-за элементарного несоблюдения правил. В частности, многие родители не используют в машинах специальных кресел для малышей. И это несмотря на то, что применение таких конструктивных устройств закреплено в правовой базе, а невыполнение требований карается штрафом.

Законы и изменения в ПДД

До недавнего времени перевозка детей в автомобиле не привлекала к себе особого внимания. Исключением были поездки автобусом. При их организации учитывались такие аспекты, как: техническое состояние транспорта и профессиональный уровень водителя.

Согласно данным статистики больше половины травм, которые получают маленькие пассажиры, связаны не с организованными поездками, а с ДТП легковых автомобилей.

Вызвано это отсутствием в машинах специальных устройств – автокресел или бустеров. Обычная же практика, когда малыш едет на руках у взрослого человека, оказалась наиболее опасной. Традиционные ремни безопасности также не являются надежной защитой для пассажиров небольшого роста.

В ноябре 2019 г. вступил в силу закон, ужесточающий требования к перевозке детей автомобилями. Согласно этому документу за отсутствие спецсредств в салоне вводится административная ответственность. В пункте 21.11 действующих ПДД четко прописано, как должно осуществляться передвижение по дорогам страны. Запрещается перевозить детей в возрасте до 12 лет и рост которых ниже 145 см без удерживающих устройств на любом из сидений авто.

Согласно правилам, также нельзя возить малышей:

• на мопедах и мотоциклах;
• в кузовах грузовиков;
• при передвижении в составе группы в темное время суток.

Сегодня все компании, сдающие в прокат автомобили для семей с маленькими детьми, предлагают оснащение специальными креслами. Используемые устройства универсальные и могут трансформироваться под малыша любого возраста и роста.

Перевозка грудных детей

У младенца должно быть специально отведенное место в салоне. Для грудничков применяют специальные автолюльки. Ребенок в них находиться в горизонтальном положении и быть пристегнут эластичным ремнем. Данное устройство закрепляется на заднем сидении.

Допускается также использование детского кресла группы 0+. Приспособление должно быть установлено в салоне таким образом, чтобы малыш размещался спиной к лобовому стеклу и против направления движения.

Автомобили для проката компании Narscars по желанию заказчика могут быть оснащены специальными автокреслами или люльками, надежность которых обеспечивается специальным пятиточечным ремнем. Для удобства переноса у кресел имеются ручки.

Перевозка детей 7-12 лет

Общие нормы безопасности в автомобиле не распространяются на маленьких пассажиров. Имеющиеся ремни в машине на детей не действуют так, как на взрослого человека. Ребенок при резком торможении может выскользнуть из-под них. Для перевозки в авто маленьких пассажиров в возрасте от 7 до 12 лет существуют специальные кресла с удерживающими ремнями и рассчитанные на небольшой вес.

Также разрешается использование бустеров. Визуально они похожи на нижнюю часть автокресел, являясь при этом набором особых подушек. Устройство предназначено для поднятия малыша на такую высоту, чтобы удобно было его пристегнуть обычным ремнем безопасности. Данное изделие разрешается применять только в том случае, если рост ребенка превышает 1 метр. Для детей постарше можно применять специальные переходники.

Подобные устройства легко могут устанавливаться на прокатные автомобили компании Narscars, что делает поездки маленькими пассажирами полностью безопасными.

Детские кресла

Заботясь о безопасности ребенка, следует внимательно относиться к выбору сидений для него. Оно должно быть эффективным и отвечать определенным требованиям. Важно учитывать следующее.

1. При перевозке детей в возрасте до 3 лет наличие ремня с креплениями на пять точек является обязательным.
2. Качество и комплектация специального устройства обязаны соответствовать стандартам безопасности и эргономичности.
3. Сидение следует подбирать под параметры ребенка и с учетом особенностей устройства салона машины.
4. Обивка кресла выполняется из прочного, хорошо пропускающего влагу материала, который легко стирается.
5. Сиденье, изготовленное из первичной пластмассы, при ударе гнется, но не ломается.
6. Срок годности качественного изделия составляет 6 лет.
7. Снятие кресла не должно вызывать никаких проблем.

Выбирая в аренду автомобиль, нужно проверять наличие сертификации детских автокресел, свидетельством чего является отметка завода-изготовителя.

Штрафы

Действующие в Украине правила не разрешают перевозку детей младше 12 лет и ростом ниже 1 метра 45 сантиметров без специальных приспособлений. При этом в конструкции транспортного средства их установка должна быть предусмотрена.

Нарушение правил ведет к составлению административного протокола и наложения штрафа:

• за единичное нарушение в году – 519 грн.;
• за повторное – 850 грн.

В законодательстве нет прямого перечня специальных средств, гарантирующих безопасную перевозку маленьких пассажиров. Поэтому, выбирая услуги автопроката, каждый клиент сам решает, чем именно будет защищен его ребенок во время движения: бустером, детским автокреслом или адаптером для ремня безопасности.

Заключение

Для тех, кто часто и много путешествует с детьми и автопрокат стал обыденным делом, не будет лишним предварительно, перед составлением договора, проверить работу всех механизмов автокресла и его соответствие росту, весу и возрасту ребенка. Не рекомендуется выбирать сидение с застежками липучками, так как они при большой нагрузке не смогут обеспечить надежное удержание тела.

Придерживаясь правилам ПДД, подходите к подбору автомобильного кресла для перевозки вашего ребенка с умом и не экономьте на его безопасности.

Часто задаваемые вопросы — Автодети

Почему нужно перевозить ребенка в автокресле?
Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.

Какое место в автомобиле самое безопасное? Куда лучше установить детское автокресло?
Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля.

Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?

Возможна ли транспортировка ребенка на переднем пассажирском сиденье?
Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.

Как перевозить ребенка, если нет ремней безопасности?
Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.

Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.

С какого возраста нужно использовать детское автокресло?
Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.

Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности.

Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!

Можно ли перевозить новорожденного ребенка на руках?
Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.

Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.

Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.

Можно ли вместо автокресла использовать люльку от коляски?
Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129. Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность.

Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.

Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.

Почему малышей нужно возить в автомобиле спиной вперед?
У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.

Какие бывают автокресла?
Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.

Как крепится автокресло? Подойдет ли оно в мой автомобиль?
Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:

1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.

2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.

В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.

Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе.

Моё автокресло побывало в аварии. Можно ли его вновь использовать?
При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.

Безопасны ли автокресла, бывшие в употреблении?
Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.

То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:

• сломаны замки и мелкие детали
• есть видимые следы ударов
• повреждены энергопоглощающие элементы
• на корпусе есть трещины

Как правило, следы аварии видны в виде повреждений чехла. Также напоминаем, что к креслу обязательно должна быть инструкция.

Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.

Какие автокресла могут быть использованы на борту самолета?
Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.

Можно ли использовать адаптер ремня безопасности вместо автокресла?
Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме.

Почему чехлы для детских автокресел шьют из синтетических тканей?
Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.

Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.

Почему в автокреслах группы 2/3 нет угла наклона?
Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.

Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.

Правила перевозки детей в автотранспорте

02. 03.2020 Если вы планируете перевозить своих детей в машине, важно соблюдать требования и правила перевозки детей в автомобиле, прописанные в ПДД.

Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля (перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Поэтому не нарушайте правила, какими бы благими не казались ваши намерения.

Перевозка грудных детей до 1 года

В первые месяцы жизни малыша рекомендовано использовать автолюльку. Это специальное устройство, созданное для младенцев, есть разные категории – до 10 кг, до 15, до 20. Ребенок располагается в ней полностью в горизонтальном положении. Устанавливается такое удерживающее устройство перпендикулярно ходу движения на заднем сиденье, занимая при этом два места. Ребенок пристегивается специальными внутренними ремнями. Перевозить ребенка можно и на переднем сидении – главное, спиной к движению.

Почему рекомендовано использовать именно автолюльку? Дело в том, что костно-мышечная ткань младенца еще не развита, отчего скелет достаточно гибкий и уязвимый. При этом вес головы составляет примерно 30 % от массы туловища, и недоразвитые мышцы шеи еще не способны удержать голову при резких кивках. А в положении лежа практически отсутствует нагрузка на шею и позвоночник, что делает поездку безопасной для ребенка. Даже при резком торможении ему ничего не угрожает.

Перевозка детей до 7 лет

Ребенок до 7 лет включительно должен перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля. Их конструкциями должны быть предусмотрены ремни безопасности, либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Говоря простыми словами, ребенок до 7 лет должен обязательно находиться в автокресле, либо в специальном удерживающем устройстве и пристегнутым ремнем безопасности.

Перевозка детей от 7 до 12 лет

Третий пункт – перевозка детей от 7 до 11 лет. Дети также должны перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Детей от 7 до 11 лет можно перевозить и на переднем сиденье легкового автомобиля, но только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Иначе — штраф.

Помните, что, если вы везете ребенка на переднем сиденье в автокресле, то необходимо отключить подушку безопасности, которая при ДТП может травмировать маленького пассажира.

Перевозка детей после 12 лет

С 12 лет можно уже позабыть о детском кресле, но только если ваш ребенок выше полутора метров. Если ниже, то рекомендуется использовать удерживающие приспособления и по достижении им возраста 12 лет.

Теперь ребенок может ездить на переднем сидении без удерживающих устройств, пристегнувшись лишь ремнями безопасностями для взрослых.
Уважаемые водители! В целях предотвращения аварий по причине не соблюдения скоростного режима напоминаем вам, что в соответствии с разделом 10 ПДД РФ:

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Вне населенных пунктов разрешается движение:
— мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
— междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
-другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
— транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.

Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Водителю запрещается:
— превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
— превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
— создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.

Соблюдение скоростного режима – залог безопасности! Нарушение скоростного режима является основной причиной дорожно-транспортного происшествия. Водитель! Дорога – это не место для гонки!

  Версия для печати

как путешествовать с ребенком на машине

Безвизовый режим для украинцев пророчит чудесное лето: никаких виз, собираешь вещи и отправляешься навстречу миру. Если вы путешествуете с детьми, есть некоторые моменты, которые нужно уяснить. О правилах путешествия с детьми в общем мы уже рассказали. Сегодня разберемся в правилах перевозки детей в автомобиле.

Со скольки лет можно перевозить детей в автомобиле на переднем сиденьи? Как пережить перевозку детей в автомобиле на длинные расстояния в комфорте? Ответим на самые главные вопросы.

Согласно самым актуальным Правилам дорожного движения 2017, правила перевозки детей в автомобиле обязывают водителя выполнить целый ряд действий, для максимально безопасных условий для каждого, находящегося в салоне машины.

Особенности перевозки детей в автомобиле 

По правилам ПДД дети могут ехать в салоне легкового транспортного средства или же в кабине грузовика. Перевозка детей в кузове или прицепе категорически запрещена – если вдруг вы планировали антуражную дорогу на море.

Важно! В машине, оснащенной ремнями безопасности, перевозка детей до 12-ти лет разрешена исключительно при использовании специального удерживающего устройства (автокресло или автолюлька).

Возить детей до 12-ти лет на переднем сидении автомобиля не запрещена. Но в таком случае обязательно наличие специального кресла или автомобильной люльки для малышей. Использовать бустер или треугольный адаптер в этом случае не разрешено.

Правила перевозки в автомобиле грудных детей

Для перевозки грудных детей предусмотрена установка специальной автолюльки на заднем ряду кресел. Это устройство крепится посредством автомобильных ремней. Оно располагается перпендикулярно относительно движения автомобиля. Внутри этой люльки грудной ребенок фиксируется при помощи ремней.

Благодаря особенностям конструкции удерживающего устройства, грудной ребенок располагается горизонтально, а это способствует нормализации дыхания младенца и оберегает его неокрепшие кости от чрезмерных нагрузок. В автомобильной люльке можно перевозить детей до 6 месяцев.

Общие правила путешествия с детьми в автомобиле

• Для перевозки детей на автомобиле с собой обязательно должна быть вода в удобных небольших бутылках или фляжках, так, чтобы ребёнок мог пить в дороге сам, не проливая.
• Еда на перекус, расфасованная обязательно в небольшие коробочки, а не в пакеты – важный атрибут при перевозки детей на машине. Из пакетов еда будет рассыпаться по салону.
• Для путешествия на автомобиле с детьми обязательно запаситесь влажными и сухими салфетками, носовыми платочками, туалетной бумагой. Для детей младше 3-3,5 лет —возьмите горшок! 

• Запасная одежда по сезону — тоже должна лежать в салоне автомобиля при перевозки детей – по комплекту на каждого ребёнка. Можно еще пару обуви возить запасную, хоть резиновые тапки. Ситуации бывают разные. Например, ребёнку срочно надо в туалет, вы остановились на заправке, обувь надевать и зашнуровывать долго, сунул ноги в тапки и добежал.
• Аудио записи – чтобы занять ребенка в дороге. Если вы хотите наслаждаться в пути любимой музыкой, приобретите для ребенка персональный плеер и диски со сказками или обучающие аудио-уроки.

Как долго можно ехать с детьми на машине

Всё зависит от привычки и характера вашего ребенка. Если ребёнок ездит редко, то возить его на длинные расстояния может оказаться проблематично. Важно периодически останавливаться в интересной, возможно, лесистой местности. И активно использовать это время – побегать, попрыгать и поиграть с ребенком.

Проще всего путешествовать, когда ребенок еще не ползает или когда он уже начал ходить. В первом случае ему будет гораздо проще быть на одном месте (в автокресле или на руках), а также ему не нужны большие пространства для перемещений, ни в машине, ни на остановках, ни в отеле.

Второй случай сложнее, но ходячему ребенку гораздо легче найти место в дороге, где он сможет подвигаться, нежели ползающему. На обочинах и на паркингах ползать негде, только если где-то в травке, но не всем детям это нравится. Так что, если у вас ползающий или ходячий ребенок, то готовьтесь к множественным остановкам.

Даже если ваш ребенок отлично спит в детском кресле, постарайтесь не проводить в машине весь день или даже сутки. Есть мнение, что ребенок может спать, но при этом не высыпается, то есть он как бы засыпает не по своей воле, просто нервная система не выдерживает и отключает организм, хотя визуально кажется, что ребенок просто сладко спит, все это позже может выражаться в капризах, мелких простудах и тд. Поэтому уж ночевать точно лучше в отеле/квартире/палатке, а не ехать без остановки круглыми сутками. Подумайте, как лучше подстроится режим дня вашего ребенка.

Еда в дорогу для ребенка

Это должно быть что-то питательно, вкусное, полезное и не вызывающее слабительный эффект. Можно взять пару фруктов, но не увлекайтесь клетчаткой, либо будете вечно находиться в поисках туалета.

Возьмите немного орехов, сухофруктов, или заранее сделайте дома полезные конфеты, испеките домашнее печенье или батончики/злаковые бары.  

Материалы по теме:

Официальный сайт Володарского муниципального района Нижегородской области

22.11.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС» в ближайшие 1-3 часа 22 ноября 2021 г. местами по Нижегородской области и г. Нижнему Новгороду ожидаются усиление северо-западного ветра порывами 13-18 м/с, метель с сохранением ночью 23 ноября	22.11.2021 В рамках Всероссийского дня правовой помощи детям были проведены следующие мероприятия
22. 11.2021 Володарские Госавтоинспекторы посетили школы района и провели с детьми профилактическую беседу по правилам безопасности в зимний период	22.11.2021 По состоянию на 22.11.2021 года отмечены следующие тенденции на рынке труда Володарского района:
19.11.2021 С момента подключения всех субъектов РФ к проекту «Электронная регистрация ипотеки за один день» за сентябрь и октябрь 2021 года Росреестр зарегистрировал 141,5 тыс. ипотек менее чем за 24 часа, сообщила заместитель руководителя Росреестра Елена Мартынова
18.11.2021 23 ноября 2021 в 10:00 (по московскому времени) мы расскажем о порядке и формах предоставления сведений (выписках из ЕГРН)	18. 11.2021 С 01 октября 2021 года начался осенний призыв граждан на военную службу, который продлится до 31 декабря 2021 года
16.11.2021 Акция «С ненавистью и ксенофобией нам не по пути» будет проведена с 17 по 26 ноября в Володарском районе, направлена на предупреждение и пресечение экстремистской деятельности, формирование у граждан нетерпимости к экстремистской идеологии	16.11.2021 Правом на поступление в Нижегородскую академию МВД России обладают граждане, имеющие образование не ниже среднего общего. Желающие поступать в академию должны подать заявление не позднее 1 апреля 2022 года.
16.11.2021 В районе продолжается целенаправленная работа по обеспечению квартирами детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
15. 11.2021 В рамках Общероссийской акции «Сообщи где торгуют смертью», сотрудники Володарской полиции напоминаю жителям района о вреде для здоровья немедицинского употребления наркотических средств	15.11.2021 Обновление автопарка образовательных учреждений транспортными средствами произошло в общеобразовательных школах Володарского муниципального района
15.11.2021 По состоянию на 15.11.2021 года отмечены следующие тенденции на рынке труда Володарского района:	15.11.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в ближайшие 1-3 часа 15 ноября 2021 г. с сохранением до конца дня местами по Нижегородской области и г. Нижнему Новгороду ожидаются усиления северного ветра 13-18 м/с, метель, на дорогах снежные заносы, накат, гололедица.
	12.11.2021 По данным ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС», в ближайшие 1-3 часа 12 ноября 2021г. местами по Нижегородской области и г. Нижнему Новгороду ожидается отложение мокро-го снега, ухудшение видимости в осадках до 500 м и менее с сохранением ночью и утром 13 ноября

Штраф за перевозку детей без кресла Украина, закон, до какого возраста в 2021 году

Почему для детей установлены особые правила перевозки?

Перевозка детей подразумевает более высокие требования к технике безопасности, и регулируется законодательно. Ведь, кроме того, что детки – самое ценное, что у нас есть и более активны, по сравнению с взрослыми, исследования показали, что обычные ремни безопасности не защищают пассажиров меньше ростом 135 см (т.е. детей) – они запросто могут выскользнуть из под него и вылететь через лобовое стекло!

Привычная для многих родителей перевозка детей на коленях, как показали тесты, является наиболее опасной для ребенка! Ведь при резкой остановке маленький исполняет роль «подушки безопасности», и принимает на себя инерцию взрослого, который может придавить его к переднему сиденью, или еще хуже – улететь вперед, ведь при экстренном торможении вес ребенка «увеличивается» в несколько десятков раз.

Согласно международной статистике, детское кресло в автомобиле в 71% авариях убережет ребенка от летального исхода в возрасте до 1 года, и в 50%, если ему от 1 до 4 лет. Поэтому использование детского автокресла – обязательно!

До какого возраста нужно автокресло? Какой штраф за штраф за перевозку детей без кресла в Украине?

Так, согласно законодательству Украины («закон про детское кресло») запрещено:

1. Перевозить в легковом автомобиле детей в возрасте до 12 лет или ростом до 145 см без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности (автокресел)
2. Везти детей в возрасте до 12 лет или ростом до 145 на заднем сидении мопеда и мотоцикла
3. Перевозить детей в кузове любого грузового автомобиля
4. Везти организованные группы детей в темное время суток

За нарушение этих правил предусмотрен штраф («за автокресло») в размере 30 необлагаемых доходов граждан (510 грн) за первое нарушение в течение года, и 50 минимумов (850 грн) за повторное. Кроме этого, за отсутствие автокресла предусмотрена административная ответственность.

Правила перевозки детей в автобусе в Украине

Согласно закону «Об автомобильном транспорте» и другому законодательству Украины, для перевозки 10 и более детей:

1. должен быть назначен руководитель для контроля за участниками группы
2. для 30 и более детей — присутствовать медицинский работник
3. количество сидений в автобусе – соответствовать количеству детей
4. маршрут и расписание движения – согласованы с перевозчиком и местными органами полиции
5. водитель иметь стаж вождения не менее 5 лет
6. техническое состояние автобуса – соответствовать правилам безопасной эксплуатации
7. нужно прикрепить знак о перевозке детей на переднее и заднее стекло автобуса
8. для поездок свыше 250 км – нужно 2 водителя, продолжительность нахождение каждого из них за рулем – не превышать 10 часов

Какие виды детских кресел бывают?

Автокресла делятся на следующие группы:

• Группа 0/вес до 10 кг/возраст ребенка до 1 года – обычно выпускаются в виде люльки, которая фиксирует ребеночка широким ремнем через живот
• Группа 0+/вес до 13 кг/возраст до 18 мес – для фиксации ребенка в полулежачем положении. Обычно ее также можно использовать и как люльку вне автомобиля
• Группа 1/вес 9-18 кг / возраст 1 – 4 года – фиксирует ребенка с помощью пятиточечных ремней
• Группа 2/вес 15-25 кг/возраст 3-7 лет – с регулировкой высоты спинки сиденья. Крепление автокресла и фиксация ребенка осуществляется с помощью автомобильных ремней
• Группа 3/вес 22-36 кг/возраст 7-12 лет – с опцией отсоединения спинки сиденья и с ограничителем верхней лямки автомобильного ремня

• Автомобильный бустер – обычно применяется с возрасте от  3 до 12 лет и представляет собой небольшое сиденье с подлокотниками без спинки, при этом ребенок пристегивается обычным ремнем
• Кресла-трансформеры – пассажир может изменять параметры конструкции в зависимости от роста ребенка
• Кроме информации об автокресле от производителя, перед покупкой обязательно почитайте отзывы об этой модели на форумах.

Используйте инструкцию для установки автокресла в автомобиле. Учтите, что с целью безопасности не рекомендуется устанавливать кресло на переднее сиденье.

Как выбрать автокресло?

При покупке автокресла обратите внимание на следующее:

1. Кресло автомобильное должно иметь соответствующий сертификат качества
2. Учитывате насколько часто и как долго длятся Ваши поездки
3. Кресла для ребенка из первичной пластмассы при ударе гнется, но не ломается
4. Учитываете группу автокресла, и не покупайте оборудование «на вырост»
5. Для перевозки ребенка возраста до 3 лет в автокресле должен быть Y-ремень с 5 точечным креплением
6. Обивка сиденья должна быть прочной и пропускать влагу
7. Желательно, чтобы верхнюю часть обвивки можно было снять для стирки
8. Удерживающие ремни должны быть прочными и эргономичными
9. Кресло должно соответствовать «особенностям» крепления в автомобиле
10. Детские кресла в машину должны легко сниматься
11. Удобно, когда автокресло можно использовать и вне транпортного средства (как люльку, сиденье для переноса ребенка)
12. Б/у кресло детское автомобильное лучше приобретать у знакомых, чтобы быть уверенным, что за ним хорошо ухаживали и оно не учувствовало в ДТП
13. Учитывайте срок годности автокресла, обычно он составляет 6 лет

Больше информации о выборе детского автокресла читайте здесь.

Как ездить с ребенком в такси?

Учитывая «закон про детское автокресло» ребенок должен быть пристегнут к специальному устройству и во время поездки в такси. Однако, к сожалению, не все службы предлагают такую услугу, ведь это дополнительные расходы для водителя такси, а также место, которое может потребоваться для размещения багажа пассажиров, к примеру, для туристической поездки. При этом, такие поездки с детьми на практике востребованы гораздо реже, чем заказы в аэропорт или на вокзал.

Поэтому, если у вас есть ребенок до 12 лет и нужно воспользоваться такси с автокреслом (Киев) — стоит заранее удостовериться, есть ли у службы услуга заказа такси с детским креслом. При этом будьте готовы, что такой заказ буде дороже «обычного варианта». Или вызывайте обычное такси без кресла, но будьте готовыми оплатить штраф, если вас остановит полиция.

Правила проезда детей в поезде в Украине

Проезд детей в поезде в Украине  регулируется следующими правилами:

1. Дети до 6 лет могут ездить в поезде бесплатно без выделения отдельного места. Необходимо сопровождение взрослого
2. Детям от 6 до 14 лет предоставляется скидка. В обоих случаях нужно предоставить документ на ребенка (свидетельство о рождении или заграничный паспорт ребенка). Необходимо сопровождение взрослого
3. Дети старше 14 лет платят полную стоимость билета и могут ездить без сопровождающих

Правила перевозки ребенка в автомобиле должны знать все родители!

У большинства российских семей сегодня есть автомобиль. Он позволяет в любой момент отправиться туда, куда необходимо. И конечно, гораздо удобнее ездить на нем с детьми. Однако не стоит забывать и о безопасности дорожного движения. Правила перевозки ребенка в автомобиле просто обязан знать каждый родитель!

Итак, по действующему законодательству в России все дети, не достигшие возраста 12 лет или роста 135 см, могут ездить в машинах только в предназначенных для этого устройствах под названием «автокресла». Как это ни печально, многие наши соотечественники просто игнорируют правила перевозки ребенка в автомобиле, что иногда приводит к трагическим последствиям. По статистике, в дорожно-транспортных происшествиях ежегодно погибает почти 1000 детей, а еще 25 000 получают повреждения, которые различны по степени тяжести.

Чтобы соблюсти правила перевозки детей в автомобиле, необходимо выбрать подходящее устройство. Существуют различные виды автокресел, которые ориентированы на конкретный возраст ребенка. Различают их по группам.

Устройства группы 0+ – это автомобильные люльки. Предназначены они для малышей, вес которых еще не достиг 13 кг, а возраст — 1,5 лет. Однако перевозка грудных детей в автомобиле должна быть прежде всего безопасной, а этого люльки не могут обеспечить в полной мере. Гарантировать они могут только комфорт. Так что если отсутствует реальная необходимость, не стоит возить младенца в машине до полугода.

Если на автокресле стоит пометка «0-1», знайте, что оно предназначено для малышей от рождения и до 4 лет, максимально допустимый вес – 18 кг. Это очень удобное приспособление, которое к тому же отличается функциональностью. Однако чтобы купить такое устройство, придется побегать по магазинам – выпускаются такие модели далеко не каждым производителем автокресел. В комплект обязательно входит переноска для новорожденных. Кстати, если вы приобретете автокресло и коляску одной фирмы, то велика вероятность, что это съемное приспособление вы сможете использовать и с первым, и со вторым устройством.

Модели группы 1 предназначены для ребят от 1 года до 4 лет, вес которых не достиг 18 кг, но превышает показатель в 9 кг. В таком устройстве обязательно должно регулироваться положение ремней и предусмотрено положение полулежа, чтобы ребенок мог поспать с комфортом.

К группе 1-2 относятся устройства для детей от года до семи лет. Предельный вес – 25 кг. Такие автокресла должны устанавливаться в двух или трех положениях, иметь подголовник, который регулируется по высоте.

Модели группы 1-3 предназначены для детей от года до 10 лет. Отличие от автокресел предыдущего типа в том, что такое устройство может быть цельнолитым или разборным. В последнем случае, убрав спинку, можно получить бустер. Правила перевозки ребенка в автомобиле разрешают использовать сиденье без спинки, если малышу уже исполнилось 3 года, но нет еще 10. Такие приспособления – это и есть так называемые «бустеры». Для большей надежности выбирайте устройства, снабженные ограничителем для ремня.

Для обеспечения безопасности ребенка важно правильно установить кресло в машине. Помните, что только если малышу уже исполнился годик, можно размещать устройство так, чтобы он смотрел вперед. Чтобы надежно закрепить приспособление, обязательно используйте инструкцию.

Не игнорируйте правила перевозки ребенка в автомобиле! Жизнь вашего малыша стоит намного больше самого дорогого автокресла!

Как перевезти новорожденного ребенка в ок.

Новорожденные и автомобили. Основное руководство по безопасности.

Сейф с первого дня.

Поскольку ребенок очень важен для нас, мы дали несколько практических советов, чтобы ваш ребенок был надежно защищен с самого первого путешествия.

Автомобиль всегда должен быть оборудован удерживающей системой для детей

Детские автокресла для автомобилей, наверное, самая важная мера безопасности для детей.Путешествуя с новорожденными, следует учитывать следующие рекомендации:

• Детское кресло должно быть специально разработано для новорожденных и младенцев , поскольку оно может предотвратить до 90% серьезных или смертельных травм, которые могут произойти в автомобильной аварии. Мы никогда не должны путешествовать с ребенком на руках.
• У нас должно быть готово детское кресло к тому дню, когда мать родит . Мы рекомендуем проявлять особую осторожность в отношении подержанных детских кресел , поскольку они могут быть не в идеальном состоянии и не могут защитить ребенка.
• Попрактикуйтесь в правильной установке детского кресла перед тем, как посадить в него ребенка . Система ISOFIX разработана таким образом, чтобы избежать ошибок при установке.
• Будет ли поездка длинной или короткой , новорожденный ребенок всегда должен путешествовать с удерживающей системой, соответствующей его весу и росту.
• Ребенок должен быть лицом назад, до 15 месяцев . В Fundación MAPFRE мы рекомендуем, чтобы дети продолжали сидеть в детских креслах, обращенных против движения, до четырехлетнего возраста.
• Младенца нельзя сидеть в вертикальном положении. Положение с небольшим наклоном на полпути между лежанием и сидением является наиболее рекомендуемым.
• По мере роста ребенка следует менять детское кресло.
• Детское кресло необходимо разместить на задних сиденьях . Единственным исключением являются случаи, когда в автомобиле нет задних сидений, если задние сиденья уже заняты другими детьми в детских креслах или если на них нельзя поставить детские кресла.
• Самое безопасное сиденье — это среднее сиденье , так как оно находится дальше от дверей. Однако анкеры ISOFIX обычно устанавливаются на двух боковых сиденьях. В этом случае лучше всего разместить детскую удерживающую систему на заднем сиденье за ​​передним пассажирским сиденьем , чтобы иметь лучший доступ к ребенку и видеть его.
• Никогда не помещайте ребенка лицом назад на пассажирское сиденье, если нельзя отключить подушку безопасности .
• Детское удерживающее устройство должно быть утвержденной модели. В настоящее время действуют европейские стандарты ECE R44 / 04 и R129 (размер i) . Это означает, что модель детского кресла перед поступлением в продажу прошла определенные испытания на безопасность.

Полезные советы

ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ В АВТОМОБИЛЯХ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ДЕТЕЙ

Бюстгальтеры Acta Ortop. 2016 сентябрь-октябрь; 24 (5): 275–278.

АЛЛАН КВАДРОС ГАРСИС

¹ .Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

ИГОРЬ БОНИФАСИО АНДРАДЕ КОИМБРА

¹ . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

DIEGO SALVADOR MUNIZ DA SILVA

¹ . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

¹ . Федеральный университет ду Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

Для переписки: Игорь Бонифасио Андраде. Secretaria do Curso de Medicina, Praça Gonçalves Dias, 21, 1 ° andar, Prédio de Medicina (ILA) da Universidade Federal do Maranhão.65020-240 Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия. moc.liamg@98demrogi

Все авторы заявляют, что в отношении этой статьи нет потенциального конфликта интересов.

Поступила 15 сентября 2014 г .; Принято в 2016 г. 23 мая.

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License

. Эта статья цитируется в других статьях в PMC.

РЕФЕРАТ

Цель:

Оценить перевозку детей в автомобилях и использование детских удерживающих систем (CRS).

Методы:

Это сквозное описательное исследование, в котором участвовали 200 водителей транспортных средств, перевозивших детей в возрасте 0–10 лет в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия. Правильно идентифицированы черты лица водителей, пассажиров и детей. Транспортировка детей с использованием CRS была проанализирована в соответствии с Постановлением 277/8 Национального управления дорожного движения Бразилии.

Результат:

Перевозка детей была классифицирована как несоответствующая в 70,5% проанализированных транспортных средств.Чаще всего дети перевозили бесплатно на задних сиденьях (47%) или на коленях у пассажиров / водителей (17%). Основными причинами для оправдания ненадлежащей транспортировки были либо непонимание важности использования CRS (64,5%), либо отсутствие финансовых ресурсов для покупки устройств. Детское автокресло было наиболее часто используемым автокреслом (50,8%) среди транспортных средств с надлежащей системой перевозки детей.

Заключение:

Перевозка детей в большинстве проанализированных транспортных средств была неприемлемой, что отражает необходимость повышения осведомленности среди водителей автомобилей, включая обучение, надзор и совершенствование политики по улучшению здоровья и предотвращению несчастных случаев, связанных с перевозкой детей. Уровень доказательности III, перекрестное исследование.

ключевые слова: ДТП, дорожное движение. Ребенок. Детские удерживающие системы. Ремень безопасности. Предупреждение несчастных случаев.

ВВЕДЕНИЕ

Травма является основной причиной смерти и инвалидности педиатрических пациентов и считается важной проблемой общественного здравоохранения в Бразилии и во всем мире. 1 ^, 2 Оценки указывают на тенденцию к росту смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в мире. Ожидается, что к 2030 году показатели вырастут на 40%, если не будут приняты эффективные профилактические меры.3 Эти тревожные цифры связаны с прогрессирующим увеличением количества проезжающих транспортных средств, ростом городского населения, отсутствием массовой культуры, ориентированной на безопасность, безнаказанность, отсутствием эффективного законодательства и плохим состоянием проезжих дорог. 4

Некоторые морфологические, функциональные и биологические характеристики, присущие детству, предрасполагают детей к автомобильным авариям, поскольку решающие факторы для распознавания дорожных условий все еще находятся в стадии разработки, а меньший рост детей мешает водителям воспринимать их присутствие. 5

Чтобы свести к минимуму смертность и последствия среди детей в качестве пассажиров автомобилей, были разработаны детские удерживающие системы (CRS) или детские автокресла, широко известные как детское автокресло, детское автокресло или просто детское автокресло, среди прочего. 6 При правильном использовании CRS снижает смертность на 71%; однако риск серьезной травмы увеличивается вдвое при использовании неправильной модели CRS. 7

Использование сидений безопасности снижает на 82% вероятность серьезных травм и на 80% риск госпитализации из-за автомобильных аварий.8 ^, 9 Ограничение, обеспечиваемое CRS, улучшает распределение сил удара во время столкновений за счет передачи на наиболее устойчивые части тела ребенка (плечи и грудь), контроля хода туловища и черепа и предотвращения ударов людей и частей транспортного средства или их выброса из него. Устройство ограничивает неадекватное самопроизвольное движение, непреднамеренное открытие двери ребенком, обнажение частей тела через окна, вторжение ребенка в пилотную зону и уменьшает изменение положения ребенка при быстрых замедлениях и поворотах. 7

Признание важности CRS Национальным советом по дорожному движению ( Conselho Nacional de Trânsito, Contran) произошло в Резолюции 277/08, 10 которые регулируют использование детских удерживающих систем в стране. Таким образом, обязательное использование CRS было установлено с помощью критериев, основанных на возрасте и весе ребенка (в соответствии с международными стандартами).

В настоящее время действуют правила CRS, однако информации о соблюдении и правильном использовании устройств нет.В связи с актуальностью этой темы, данное исследование направлено на оценку перевозки детей в транспортных средствах и использования системы CRS в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

МЕТОДЫ

Дизайн исследования и выборка

Это описательное перекрестное исследование, выполненное с удобной выборкой (не вероятностной), сформированной 200 водителями автомобилей, перевозящих детей от рождения до 10 лет в городе Сан-Луис , Массачусетс, Бразилия.

Сбор данных проводился на проспектах, расположенных рядом с государственными и частными школами, в течение августа 2014 года.Команда академических исследователей медицинского факультета была предварительно выбрана и обучена. В ходе прямых интервью водитель транспортного средства был проинформирован об исследовании, прочитал и подписал форму информированного согласия. Затем вас попросили ответить на инструмент «Протокол оценки детского транспорта в транспортных средствах», разработанный исследователями. Личные идентификационные данные были зашифрованы и конфиденциальны. Водители, которые отказались участвовать в исследовании или не согласились подписать информированное согласие, не были включены.

Это исследование проводится в соответствии с Резолюцией 466/12 Национального совета здравоохранения ( Conselho Nacional de Saúde ) и было одобрено Комитетом по этике Universidade Federal do Maranhão под номером 698 695.

Анализируемые переменные

Переменными, касающимися водителей и пассажиров транспортных средств, были: возраст и пол водителей, использование ремней безопасности и количество пассажиров в транспортном средстве. Степень родства водителя и ребенка стратифицировалась следующим образом: отец (биологический, приемный или отчим), мать (биологическая, приемная или мачеха), дядя или тетя, дедушка или бабушка и другие (брат, водитель такси) , так далее.). Уровень образования водителей был разделен на неграмотные, базовое образование (начальная школа, полное или неполное), среднее образование (средняя школа, полное или неполное) и высшее образование (образование в колледже или университете, полное или неполное).

Возраст, пол, вес и рост детей сообщил водитель транспортного средства. Количество детей в автомобиле и вид транспорта оценивались в соответствии с Постановлением Contran 277/08. 10 В этом постановлении говорится, что дети до одного года должны перевозиться в детских автокреслах на заднем сиденье, обращенном к заднему окну, с небольшим наклоном.Дети в возрасте от одного до четырех лет должны использовать детское автокресло. Дети от четырех до семи лет должны использовать детские сиденья, закрепленные на заднем сиденье трехточечными ремнями безопасности. Дети старше семи лет должны использовать ремни безопасности. Дети в возрасте 10 лет и старше могут путешествовать на переднем сиденье. 10 Согласно этому постановлению, перевозка ребенка в каждом случае классифицировалась как соответствующая или несоответствующая.

Когда перевозка детей считалась несоответствующей, нарушения классифицировались как: ребенок лежит на коленях, болтается (сидит в автокресле без каких-либо CRS), использует ремень безопасности (ненадлежащее использование в соответствии с возрастом, весом или ростом ребенка) или в детское автокресло (использование не по назначению в соответствии с возрастом, весом или ростом ребенка) или стоя (дети, стоящие между сиденьями водителя и пассажира).В случаях несоответствия водителю автомобиля задавали вопросы об отсутствии АСБ.

Анализ данных

Статистический анализ проводился с использованием программного обеспечения Epi-Info 7.1.3. Средние значения, абсолютные и относительные частоты и стандартное отклонение (SD) представлены в таблицах и на рисунках. Для редактирования текста и таблиц также использовались программы Microsoft Word и Excel.

РЕЗУЛЬТАТЫ

показывает характеристики водителей и пассажиров 200 автомобилей с детьми, к которым обращались.Большинство водителей были мужчинами (79,5%) и отцом ребенка (71%), в возрасте от 31 до 40 лет (39%), со средним уровнем образования (58%) и пользовались ремнями безопасности (74%). Помимо водителей и детей, в автомобилях находились еще двое пассажиров (46%), которые также использовали ремни безопасности (52,5%).

Таблица 1

Примерная характеристика водителей и пассажиров транспортных средств, перевозящих детей.

5 Стандартное отклонение 2. )

Переменные	n	%
Пол водителя
Мужской	159	79. 5
Женский	41	20,5
Степень родства водителя с ребенком
Отец	142	71
Мать	26	13
Дядя или тетя	15	7,5
		7,5
	Другое	6	3
Возраст водителя (лет)
18-30	69	34. 5
31-40	78	39
41-50	40	20
51-60	8	4
	2,5
Среднее ± стандартное отклонение	35,86 (± 9,34)
Обучение водителей
Неграмотные	1	0,5
Базовое образование	2	1
Среднее образование	116	58
Ремень безопасности водителя
Sim	148	74
Нет	52	26
Uso de cinto pelo passiro
Да	105	52,5
Нет	95	47,5
Ремень безопасности б / у пассажира
1	29	14. 5
2	92	46
3	51	25,5
4 или более	28	17

Водители 200 транспортных средств перевозили 293 ребенка, что соответствует 1,46 ± 0,93 ребенка на автомобиль. В большинстве автомобилей (71,5%) находился только один ребенок (71,5%) мужского пола (51,5%).9%). Большинство детей были в возрасте от одного до четырех лет (47,4%) (). Вес и рост детей составил 15,76 ± 8,11 кг и 87,60 ± 28,30 см соответственно.

Таблица 2

Примерная характеристика детей, перевозимых в транспортных средствах.

Переменные	n	%
Количество детей
1	143	71,5
2	36	18
3	12	6		12	6													5
Среднее ± Стандартное отклонение	1,46 (± 0,93)
Пол
Мужской	152	51,9
Женский	141	48,1
Возраст (лет)
До 1	55	18,8
> 1 и ≤4	139	47,4
> 4 и ≤7	78	26. 6
> 7 и ≤10	21	7,2
Среднее ± Стандартное отклонение	3,65 (± 2,24)

Перевозка детей была неприемлемой в 70,5% приближавшихся транспортных средств (). Основными указанными причинами были «непринятие важности использования CRS» (64,5%) и «отсутствие финансовых средств для приобретения CRS» (14,9%). Семь водителей (5%) заявили, что не знали о системе CRS или ее важности. ()

Анализ перевозки детей в автомобилях.

Таблица 3

Обоснования неадекватности детского транспорта.

14,9

Обоснования несоответствия	n	%
Не считает это важным	91	64,5
Не имеет финансовых ресурсов для покупки CR203
В автомобиле всего два сиденья	9	6. 4
Не знаю о CRS	7	5
Ребенок не адаптировался / принял CRS	5	3,5
Предоставит / купит CRS	2,1 3 9020
Владеет CRS, но не использует ее из-за отсутствия проверки	3	2,1
CRS занимают слишком много места в автомобиле	2	1,4

Большинство детей были перевозится на заднем сиденье автомобиля (88. 4%) и на центральном сиденье (35,2%). Чаще всего дети перевозили свободно на заднем сиденье без каких-либо удерживающих средств (ремня безопасности или CRS) (47%) или на коленях у пассажира или водителя (17,5%). Тридцать два ребенка (10,9%) перевозились на переднем пассажирском сиденье и двое (0,7%) на коленях у водителя во время управления транспортным средством.

Оценка текущей ситуации показала, что в 46,5% случаев правильным способом перевозки детей будет сиденье для малышей и 25.5% в автокресле-бустере с ремнем безопасности. ()

Таблица 4

Сравнение существующей и соответствующей формы перевозки детей в транспортных средствах.

9020 s ремень безопасности

Транспортная форма	Текущий		Соответствующий
	n	%	n	%
Свободный																	На коленях	34	17	—	—
Детское автокресло	31	15. 5	46	23
Детское автокресло	27	13,5	93	46,5
Детское сиденье	5	2,5		8	4	9	4,5
Другое	1	0,5	1	0,5

Из 59 транспортных средств, подходящих для перевозки детей сиденье (50. 8%) и детское сиденье (44,1%) были наиболее часто используемыми CRS.

ОБСУЖДЕНИЕ

В этом исследовании транспортировка детей была неприемлемой в большинстве транспортных средств, к которым приближались, аналогично результатам других исследований. 1 ^, 6 ^, 11 ^– 13 Отсутствие или неадекватные CRS могут привести к серьезным травмам или смерти детей в случае столкновений, поскольку ребенок более хрупкий и не имеет защитных установок или восприятия опасности. 5 ^, 14

Дорожно-транспортные происшествия — один из важнейших факторов, влияющих на заболеваемость и смертность детей в стране.Исследование, проведенное в специализированном травматологическом центре в Эмбу и Табоао-да-Серра (SP, Бразилия) с декабря 2005 г. по декабрь 2006 г., показало, что 15% механизмов травм в детстве были связаны с дорожно-транспортными происшествиями. 15 В Сан-Диего (США), согласно информации, полученной из базы данных Юридической медицинской службы в период с января 2000 года по декабрь 2006 года, автомобильная авария была основной причиной смерти (40,2%) среди детей и подростков, за которой следовали асфиксия и проникающие травмы. 16

В ретроспективном исследовании, проведенном в Уберландии (MG, Бразилия), с 1999 по 2003 год в больнице Hospital de Clínicas прошли лечение 1123 жертвы дорожно-транспортных происшествий в возрасте до 15 лет.Выяснилось, что 58,8% не использовали предохранительные устройства и / или использовали их неправильно во время аварии. 4 Эти результаты подтверждают необходимость использования ДУС и ремней безопасности для детей и подростков в качестве одной из мер по снижению заболеваемости и смертности, связанной с дорожно-транспортными происшествиями.

Oliveira et al. 6 обнаружили, что 42,7% детей, посещающих детские сады Маринга (PR, Бразилия), неправильно перевозились с CRS. Ошибки заключались в наличии двух или более детей в транспортном средстве (отношение шансов = 5.10, p = 0,007), более низкий уровень образования и дохода родителей (средний средний доход и образование: отношение шансов = 7,00, p = 0,003; более низкий средний доход и образование: отношение шансов = 3,40, p = 0,03).

В этом исследовании большинство водителей транспортных средств были отцом ребенка, хорошо образованным и пристегнутым ремнем безопасности. Однако 26% водителей и 47,5% пассажиров не использовали ремни безопасности. Отсутствие использования ремней безопасности родителями может способствовать тому, что дети и подростки не используют их. 7 ^, 14 ^, 17 указание на необходимость образовательной и профилактической политики, показывающей важность оборудования для обеспечения безопасности всех пассажиров транспортного средства.18 ^, 19

Большинство детей свободно сидели на заднем сиденье без каких-либо средств сдерживания или CRS, но 32 ребенка находились на переднем пассажирском сиденье и двое на коленях у водителя, несмотря на обязательное использование CRS и ремня безопасности на заднем сиденье, заявил Contran Резолюция 277/08. Перевозка детей на переднем пассажирском сиденье разрешена только в особых случаях (например, автомобили без заднего сиденья) с использованием соответствующих CRS. 10 Перевозка детей на коленях у водителя недопустима из-за высокого риска для жизни пассажиров и пешеходов.Стоит отметить, что Contran Resolution имеет серьезные ограничения, так как они не учитывают вес ребенка при правильном использовании CRS и не поощряют размещение младенцев лицом к заднему окну автомобиля в течение длительного времени. 6

В транспортных средствах, предназначенных для перевозки детей, наиболее распространенным удерживающим устройством было детское автокресло, подходящее для детей в возрасте до одного года, 10 находясь в городе Маринга, 11 автокресло безопасности малыша было наиболее часто используемым автокреслом.Различия между двумя исследованиями объясняются методологическими и характеристическими различиями двух выборок.

Большинство водителей не считают важным использование CRS, что свидетельствует о непонимании и непонимании населением важности такого устройства. Использование ремня безопасности и CRS существенно влияет на стоимость больницы и реабилитации. 19 Таким образом, повышение осведомленности населения о правильном использовании ремней безопасности и ДУБ должно стать обязательством всех медицинских работников, чтобы уменьшить количество детей, ставших жертвами автомобильных аварий.

Настоящее исследование имеет некоторые ограничения, такие как отсутствие расчета размера выборки, небольшое количество участников и модель не вероятностной выборки, которая препятствует обобщению результатов. Однако из-за отсутствия национальных данных по этому вопросу становится актуальным выявить аспекты автомобильного транспорта детей в городе Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия, городе на северо-востоке Бразилии, что может отражать ситуацию в других частях региона. . Эти данные становятся еще более важными, если осознавать соответствующую ненадежность здравоохранения.

Это исследование может помочь повысить осведомленность водителей и медицинских работников, оно служит количественными данными, показывающими серьезность проблемы, и может быть полезным для поддержки образовательных программ по безопасной транспортировке детей, особенно в семье и школе. Результаты также подчеркивают необходимость улучшения проверки в отношении CRS, обеспечения соблюдения существующего законодательства об эффективных мерах безопасности перевозки детей среди населения.

Правильная транспортировка детей при правильном использовании CRS создает условия безопасности, которые могут значительно снизить вероятность серьезных травм и смерти в случае столкновения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Перевозка детей была неудовлетворительной в 70,5% приближенных транспортных средств. Необходимо повышать осведомленность водителей, увеличивать количество проверок и совершенствовать государственную политику по укреплению здоровья и предотвращению дорожно-транспортных происшествий.

Сноски

² Работа, разработанная в Федеральном университете Мараньян, Сан-Луис, Массачусетс, Бразилия.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Sengoelge M, Hasselberg M, Laflamme L. Смертность от детских домашних травм в Европе, анализ по 16 странам.Eur J Public Health. 2011. 21 (2): 166–170. [PubMed] [Google Scholar] 2. Перейра Г.А., младший, Андрегетто А.С., Базиль А., Филью, Андраде Дж. Trauma no paciente pediátrico. Медицина, Рибейран-Прету. 1999. 32 (3): 262–281. [Google Scholar] 3. Mathers C, Loncar D. Обновленные прогнозы глобальной смертности и бремени болезней на 2002-2030 годы: источники данных, методы и результаты. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2005. [Google Scholar] 4. Feitas JPP, Ribeiro LA, Jorge MT. Vítimas de acidentes de trânsito na faixa etária pediátrica atendidas em Um Hospital Universitário aspectos epidemiológicos e clínicos.Cad Saúde Pública. 2007. 23 (12): 3055–3060. [PubMed] [Google Scholar] 5. Всемирная организация здравоохранения . Всемирный доклад о предотвращении дорожно-транспортного травматизма. безопасность дорожного движения — это не случайность: брошюра к Всемирному дню здоровья 7 апреля 2004 г. Женева: Всемирная организация здравоохранения; 2004. [Google Scholar] 6. Oliveira SRL, Leone C, Carvalho MDB, Santana RG, Lüders LE, Oliveira FC. Erros de utilização de assentos de segurança infantil por menores de 4 anos. Журнал Педиатр (Рио Дж.) 2012; 88 (4): 297–302. [PubMed] [Google Scholar] 7. Oliveira SRL, Carvalho MDB, João PRD.Normas de segurança para o transporte de crianças em automóveis. Педиатрия (Сан-Паулу) 2007; 29 (2): 129–143. [Google Scholar] 8. Тернер С., МакКлюр Р., Никсон Дж., Спинкс А. Общественные программы по продвижению удерживающих устройств для автомобильных сидений у детей 0-16 лет — систематический обзор. Accid Anal Пред. 2005. 37 (1): 77–83. [PubMed] [Google Scholar] 9. Мерфи RX, младший, Бирмингем KL, Окунски WJ, Вассер TE. Влияние удерживающих устройств на закономерности травм лица у детей при столкновениях с автотранспортом. Plast Reconstr Surg.2001. 107 (1): 34–37. [PubMed] [Google Scholar] 11. Oliveira SRL, Carvalho MDB, Santana RG, Camargo GCS, Lüders L, Franzin S. Utilização de assentos de segurança por crianças matriculadas em creches. Rev Saude Publica. 2009. 43 (5): 761–767. [PubMed] [Google Scholar] 12. О’Нил Дж., Дэниэлс Д.М., Тэлти Дж. Л., Бык М.Дж. Неправильное использование ремня безопасности среди детей, перевозимых на дополнительных сиденьях с ремнем безопасности. Accid Anal Пред. 2009. 41 (3): 425–429. [PubMed] [Google Scholar] 13. Olufunlayo TF, Odeyemi KA, Ogunnowo BE, Onajole AT, Oyediran MA.Наблюдательное исследование практики безопасности детских автомобилей в частных дошкольных и начальных школах в двух районах местного самоуправления штата Лагос, Нигерия. Inj Prev. 2012. 18 (4): 216–220. [PubMed] [Google Scholar] 14. Ваксман Р.Д., Пирито РМБК. O pediatra e a segurança no trânsito. Jornal de Pediatria. 2005; 81 (5 доп.): 181–188. [PubMed] [Google Scholar] 15. Franciozi CES, Tamaoki MJS, Araújo EFA, Dobashi ET, Utumi CE, Pinto JA. Trauma na infância e adolescência epidemiologia, tratamento e aspectos econômicos em um hospital público.Бюстгальтеры Acta Ortop. 2008. 16 (5): 261–265. [Google Scholar] 16. Фрага А.М., Фрага Г.П., Стэнли С., Костантини Т.В., Коимбра Р. Дети в опасности: гибель детей от травм в округе Сан-Диего. Eur J Epidemiol. 2010. 25 (3): 211–217. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 17. Мораиш О.Л., Нето, Мальта, округ Колумбия, Маскареньяс МДМ, Дуарте ЕС, Силва ММА, Оливейра КБ. Fatores de risco para acidentes de transporte terrestre entre adolescentes no Brasil: Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE) Ciência Saúde Coletiva.2010. 15 (2): 3043–3052. [PubMed] [Google Scholar] 18. Anjos KC, Evangelista MRB, Silva JS, Zumiotti AV. Paciente vítima de violência no trânsito análise do perfil socialeconômico, características do acidente e intervenção do Serviço Social na Emergência. Бюстгальтеры Acta Ortop. 2007. 15 (5): 262–266. [Google Scholar] 19. Хорхе MHPM, Martins CBG. A criança, o adolescente e o trânsito algumas reflexões importantes. Бюстгальтеры Rev Assoc Med. 2013. 59 (3): 199–208. [PubMed] [Google Scholar]

Автомобильная безопасность для младенцев | Беременность, рождение и младенец

Для обеспечения максимальной безопасности при поездке в автомобиле дети и взрослые должны использовать удерживающие ремни или ремни безопасности, которые правильно подогнаны и соответствуют возрасту и росту человека.В каждом штате и территории Австралии существуют правила, регулирующие выбор автокресла для вашего ребенка.

Вкратце, правила устанавливают следующее:

• Дети в возрасте до 6 месяцев должны сидеть в правильно закрепленном и отрегулированном разрешенном детском удерживающем устройстве, обращенном назад. Прежде чем вашего ребенка поместят в безопасное кресло, он также должен иметь возможность сидеть и управлять своей головой.
• Дети в возрасте от 6 месяцев до 4 лет должны сидеть в правильно закрепленных и отрегулированных детских удерживающих устройствах, обращенных назад или лицом вперед, со встроенными ремнями безопасности.
• Дети в возрасте от 4 до 7 лет должны сидеть в правильно закрепленном и отрегулированном разрешенном по ходу направлении детском удерживающем устройстве со встроенным ремнем безопасности или одобренном дополнительном сиденье с правильно пристегнутым и отрегулированным ремнем безопасности или ремнем безопасности для детей.
• Дети младше 4 лет не могут путешествовать на переднем сиденье автомобиля с 2-мя и более рядами сидений.
• Детям в возрасте от 4 до 7 лет не разрешается сидеть на переднем сиденье, если все остальные места для сидения уже не заняты детьми до 7 лет.
• Детям в возрасте от 7 до 16 лет настоятельно рекомендуется использовать утвержденное детское кресло-бустер, если они слишком малы, чтобы их можно было удерживать с помощью правильно отрегулированного и пристегнутого ремня безопасности.

Незаконно и очень опасно перевозить ребенка на заднем сиденье на переднем автокресле с активной подушкой безопасности. Сиденья, обращенные вперед в одном и том же положении, хоть и не запрещены, но не идеальны для малышей. По возможности используйте заднее сиденье для всех детей младше 7 лет.

Детское сиденье

Всегда используйте детское автокресло, соответствующее росту и весу вашего ребенка.Если они слишком велики или малы для автокресла того типа, который подходит их возрасту, подберите автокресло, подходящее для их размера. Убедитесь, что автокресло правильно установлено в автомобиле и что ваш ребенок или ребенок ясельного возраста надежно пристегнут ремнями.

При покупке сиденья попробуйте его перед покупкой в ​​машине. Плохо подогнанное сиденье может обеспечить меньшую защиту при аварии.

Сохраняйте то же детское удерживающее устройство или детское сиденье, пока ваш ребенок не достигнет максимальной высоты плеч. Если вы поместите их в ограничитель следующего типа до того, как они станут достаточно большими, это может не защитить их должным образом.

Стандарты безопасности

Утвержденные детские удерживающие устройства, детские сиденья и ремни безопасности для детей должны соответствовать требованиям Австралийского / Новозеландского стандарта (AS / NZS 1754). Это должно быть ясно на упаковке и на ограничителе.

Б / у детские удерживающие устройства и бустерные сиденья

Не рекомендуется покупать подержанное детское кресло или детское кресло. Он мог быть поврежден в результате аварии, и он может не иметь всех своих частей (включая инструкции). Кроме того, это может быть не самая безопасная и удобная модель, и она может не подходить для вашего автомобиля.

Если вам необходимо использовать подержанное удерживающее устройство, обязательно проверьте:

• его возраст и состояние
• его история
• , что он утвержден
• , что ему не более 10 лет
• , что все детали, включая буклет с инструкциями, включены

Чтобы обеспечить максимальную безопасность вашего ребенка, не принимайте и не используйте удерживающие устройства, у которых есть:

• попал в аварию, даже если нет явных повреждений
• сколы, трещины или большие следы напряжений в удерживающей оболочке
• изношенные, изношенные или поврежденные ремни
• пряжка, которая не работает плавно

Никогда не оставляйте малыша одного в машине

Машины очень быстро превращаются в печи даже в прохладные или пасмурные дни.Никогда не оставляйте ребенка одного в машине, даже на мгновение. Температура внутри автомобиля в жаркий день может очень быстро подняться до опасного уровня. Также они могут играть с оконными и дверными переключателями или прикуривателем. Особенно опасно оставлять ключи в замке зажигания.

Оставлять ребенка одного в машине не только чрезвычайно опасно, но и запрещено законом во всех штатах и ​​территориях Австралии. Вас могут обвинить и осудить.

Другие важные правила техники безопасности

• Не садитесь за руль, если не пристегнуты все ремни безопасности.Если ваш ребенок снимает ремни или расстегивает пряжку, остановите машину и снова застегните ремень. Объясните, что вы делаете. Если вам нужно дать ребенку вознаграждение или поощрение за то, что он оставил ремень или пряжку в покое, лучше всего использовать тот, который отвлечет внимание вашего ребенка и продержится до тех пор, пока вы не доберетесь до места назначения. Никогда не садитесь за руль, если ремень перекручен или расстегнут.
• Ваш ребенок всегда должен держать руки, ноги и голову внутри автомобиля, когда он движется или припаркован на обочине дороги.Вы также можете активировать замки для безопасности детей, чтобы ваш ребенок не мог выйти, когда машина движется или стоит на месте.
• Незакрепленные предметы могут разлететься при столкновении, поэтому храните незакрепленные предметы в перчаточном ящике, багажнике или за грузовым барьером в универсалах и полноприводных автомобилях. Если вы путешествуете с пустым детским сиденьем в автомобиле, пристегните его ремнем безопасности, чтобы детское автокресло не травмировало кого-либо. Вы также должны ограничивать домашних животных, путешествующих с вами.

Ремни безопасности и беременные

Каждый человек, путешествующий в автомобиле, должен использовать утвержденное удерживающее устройство, если оно имеется, должным образом закреплено и отрегулировано.Это касается беременных женщин, независимо от стадии беременности.

Дополнительная информация

Информацию о выборе детского удерживающего устройства можно найти на веб-сайте «Детские автокресла».

Чтобы получить дополнительную информацию о безопасности в автомобиле и детских удерживающих устройствах, обратитесь в дорожную службу вашего штата.

Автокресло безопасности (для родителей)

Почему автокресла важны?

Использование автокресла, также называемого детским автокреслом, — лучший способ защитить ваших детей, когда они находятся в машине.Автомобильные аварии — одна из основных причин смерти и травм среди детей. Поскольку автокресла спасают жизни, использование автокресла является законом во всех штатах США.

Но безопасность вашего ребенка зависит от правильного выбора автокресла и его правильного использования. Лучшее автокресло — это то, которое соответствует весу, размеру и возрасту вашего ребенка, а также вашему автомобилю.

Вот несколько вещей, которые нужно знать, чтобы выбрать сиденье, подходящее для вашего ребенка:

• Выберите сиденье, которое соответствует Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств 213 или превышает его.Об этом будет сказано на этикетке сиденья.
• Узнайте, как установить сиденье и использовать ремни безопасности перед первой поездкой ребенка. Не полагайтесь на витрины магазина, которые покажут вам, как это сделать.
• Чтобы получить помощь или дважды проверить правильность установки, посетите пункт инспекции детских автокресел, созданный федеральным правительством по всей стране. Вы также можете получить помощь от многих местных отделов здравоохранения, групп общественной безопасности, больниц, правоохранительных органов и пожарных служб.Обязательно попросите сертифицированного специалиста по безопасности детей-пассажиров.
• Будьте осторожны при использовании подержанного автокресла:
  • Если вы знаете, что сиденье попало в аварию, не используйте его. Он может быть поврежден незаметным для вас образом.
  • Не используйте сиденье, у которого отсутствуют детали или нет даты изготовления и номера модели. Если нет руководства по эксплуатации, не используйте сиденье. Также проверьте место на предмет рекомендуемого «срока годности».
  • Если у вас есть какие-либо сомнения относительно истории сиденья, или если на нем есть трещины или другие признаки износа, не используйте его.Отзыв автокресла — обычное дело. Обратитесь к производителю и спросите, как долго можно безопасно использовать сиденье. Если сиденье было отозвано, производитель может предоставить запасную часть или новую модель.
• Обязательно заполните регистрационную карточку продукта, чтобы сразу узнавать об отзыве.

Младенцы рождаются в креслах только для младенцев (обращенными назад) или в трансформируемых креслах. По мере взросления дети переключаются на сиденья, обращенные вперед, прежде чем перейти на детское сиденье. Вот краткое изложение того, какое сиденье использовать, когда.

Какие типы автокресел?

Детские кресла (от рождения до 22-35 фунтов)

Детские кресла лучше всего подходят для новорожденных и младенцев. Вам нужно будет купить другое сиденье, когда ваш ребенок перерастет его. Автокресла предназначены для защиты младенцев от рождения до тех пор, пока они не достигнут 35 фунтов (около 16 килограммов), в зависимости от модели.

Детские автокресла всегда следует устанавливать лицом к задней части автомобиля. У маленького ребенка гораздо меньше шансов умереть или получить серьезные травмы, когда он сидит лицом назад.Это потому, что спинка автокресла будет удерживать голову, шею и туловище ребенка при аварии. В этом возрасте шея ребенка обычно недостаточно сильна, чтобы удержать голову при аварии.

Американская академия педиатрии (AAP) рекомендует, чтобы младенцы и дети ясельного возраста ездили на сиденье, обращенном против движения, до тех пор, пока не достигнут максимальных ограничений по весу и росту, рекомендованных производителем кресла. Эксперты по безопасности говорят, что нужно делать это в зависимости от роста ребенка, а не возраста , а не . Маленькие дети могут оставаться против движения до 3–4 лет.

Автокресла только для младенцев удобны, поскольку они предназначены для использования в качестве переноски, кресла или качелей, когда они не используются в автомобиле. Многие модели отсоединяются прямо от основания, позволяя оставить основание установленным в автомобиле. Некоторые из них можно вставить в коляски, чтобы катать. Если ваш ребенок находится в детском автокресле вне автомобиля, никогда не ставьте автокресло на высокую поверхность, например на кухонную стойку, комод или пеленальный столик.

Детские кресла

просты в использовании, но не позволяйте ребенку проводить на одном сиденье слишком много времени дома или в детском саду.Слишком много времени в автокресле может ограничить движения ребенка и возможности для стимуляции, которые важны для развития сенсорных и моторных навыков.

Стоит ли использовать трансформируемое сиденье?

Сиденья-трансформеры предназначены для защиты детей:

• от рождения до 18 кг (40 фунтов) лицом назад
• до 65 фунтов (30 кг) или даже 80 фунтов (36 кг) лицом вперед, в зависимости от модели

Сиденья-трансформеры размещаются в разных положениях в зависимости от возраста и роста ребенка:

• Они смотрят назад, пока ребенок не будет готов лицом вперед (не достигнет предела веса или роста, установленного для этого сиденья).
• Затем их можно развернуть и «превратить» в сиденье, обращенное вперед.

Некоторые автокресла известны как «все-в-одном» или «3-в-одном», потому что они превращаются из задних сидений в передние в бустерные при снятом ремне безопасности.

Трансформируемых сидений:

• тяжелые и не очень портативные
• следует использовать только для путешествий (не вне автомобиля)
• может быть экономичным, потому что вам может не понадобиться покупать отдельное детское кресло
• — хороший вариант для более крупных младенцев, которые переросли свое детское кресло и все еще должны быть обращены назад.

Если вы используете трансформируемое сиденье:

• Убедитесь, что он подходит вашему ребенку.Маленький ребенок в большом кресле может быть не лучшим вариантом.
• Не используйте модель с подносом для новорожденных. Щит заходит на них слишком высоко. В случае аварии лицо ребенка может удариться о поднос.

Сиденья, обращенные только вперед (20-80 фунтов)

Обращенные вперед автокресла предназначены для защиты детей весом от 20 до 80 фунтов (примерно от 10 до 36 кг) и более, в зависимости от модели.

Всем детям, которые переросли установленный для их автокресла рост или вес, установленный против направления движения, следует как можно дольше использовать автокресло, обращенное вперед, с полным ремнем безопасности.Им следует переключаться на детское сиденье, которое опирается на ремни безопасности для взрослых в автомобиле, только когда они превышают ограничение по высоте и весу для своего обращенного вперед автокресла.

В некоторых автомобилях есть встроенные или встроенные автокресла. Как и другие автокресла, обращенные вперед, встроенные сиденья предназначены для детей, которые переросли свое автокресло, обращенное назад. Некоторые переоборудованы в бустерные сиденья с фиксацией ремня безопасности. Пределы веса и роста могут отличаться, поэтому обратитесь к руководству пользователя.

А как насчет подушек безопасности?

В сочетании с ремнями безопасности подушки безопасности защищают взрослых и подростков от серьезных травм во время столкновения.Они спасли жизни и предотвратили множество серьезных травм. Но маленькие дети могут получить травмы или даже погибнуть, если они едут на переднем пассажирском сиденье, когда открывается подушка безопасности.

Подушки безопасности созданы для взрослых. Они должны открываться с большой силой (до 200 миль в час), чтобы защитить от травм мужчину среднего роста весом 165 фунтов (75 кг). Хотя эта сила подходит для взрослых и детей постарше, она может быть опасна для маленьких детей и может привести к травмам головы и шеи.

Защитите своего ребенка или малыша от травм подушкой безопасности, соблюдая следующие правила:

• Никогда не ставьте детское кресло спинкой назад на переднее сиденье автомобиля, оборудованного подушкой безопасности на стороне пассажира.
• Установите детские кресла на заднее сиденье.
• Если у вас нет выбора и вы должны поместить ребенка впереди (то есть, если ваша машина двухместная или автокресло не помещается на заднем сиденье), отодвиньте пассажирское сиденье как можно дальше назад. идти.
• Все дети младше 13 лет всегда должны ездить на заднем сиденье и по возможности посередине заднего сиденья. Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
• Закон позволяет автопроизводителям устанавливать ручной выключатель, который временно отключает подушку безопасности на стороне пассажира.В соответствии с рекомендациями Национальной администрации безопасности дорожного движения, если вам необходимо разместить ребенка в детском кресле на переднем сиденье и в вашем автомобиле есть этот выключатель, используйте его, чтобы отключить подушку безопасности на всю поездку. Не забудьте снова включить подушку безопасности, когда снимаете детское сиденье.

Дополнительную информацию о безопасности детей в автомобилях можно найти в Интернете по адресу:

Как долго новорожденный должен сидеть в автокресле?

Возможно, вы видели или слышали тревожные сообщения в средствах массовой информации, в которых ставился вопрос о том, безопасны ли новорожденные, если они сидят в автокресле всего 30 минут.Интернет-издание Sun даже опубликовало шокирующий заголовок «Мертвые через 20 минут» — «Младенцев нельзя брать ни в чем, кроме самых коротких автомобильных поездок из-за риска удушья».

Но такие страшные заголовки никому не помогают. Мы внимательно изучили исходное исследование и то, что именно говорят исследователи, и объяснили, что это на самом деле означает для всех нас…

Так в чем же история?

• Заголовки, подобные The Sun, являются крайним ответом на результаты британского исследования, проведенного исследователями из больницы Great Western в Суиндоне, Университета Саутгемптона и Университета Бристоля по заказу Lullaby Trust
• Исследование было небольшим, изучались новорожденные
• В нем участвовал 21 недоношенный ребенок и 19 доношенных детей
• Младенцы были привязаны к автокреслу, и испытание включало имитацию поездки на 30 миль в час, когда младенцы сидели под углом 40 градусов (как в большинстве автокресел в машине).

Что обнаружили исследователи

• Когда младенцы сидели в автокресле в течение 30 минут, их сердцебиение и частота дыхания учащались, а уровень кислорода в крови был ниже по сравнению с лежанием в детской кроватке
• Это произошло, когда младенцы неподвижно сидели в автокресле и «двигались» в симуляторе автомобиля.
• Эти эффекты были более выражены у недоношенных детей, но все же наблюдались у доношенных детей

Стоит ли волноваться?

Сознавая да, беспокоясь нет.Прежде чем можно будет сделать какие-либо четкие выводы, необходимо провести гораздо больше исследований. Но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы обезопасить своего ребенка в машине.

Тем не менее, главный совет прямо сейчас, по мнению экспертов — даже тех, кто стоял за исследованием — заключается в том, что в настоящее время самый безопасный способ для ребенка путешествовать в машине — это автокресло . Период.

Итак, если вашему ребенку предстоит путешествовать в машине, вам все равно следует использовать автокресло. Это также требуется по закону.

Во-вторых, в самом отчете говорится, что «мы не можем быть уверены в клинической значимости или потенциальных рисках» ».Таким образом, сами исследователи не уверены, создают ли низкие уровни кислорода серьезный риск или означают, что у вашего ребенка может быть остановка дыхания.

Они просто не знают, насколько низкий уровень кислорода опасен для вашего ребенка.

Но это важное первое исследование. Это вызвало некоторые вопросы, и все эксперты говорят о том, что необходимы дополнительные исследования с гораздо большей выборкой младенцев.

Что еще говорят эксперты?

Доктор Рену Арья, педиатр-консультант в Great Western Hospitals NHS Foundation Trust, который руководил исследовательским проектом, сказал, что исследование не должно заставлять мам и пап использовать автокресла во время путешествий, заявив:

«Родители не должны отказываться от использования автомобильных кресел для перевозки младенцев.Младенцы должны быть защищены в движущихся транспортных средствах, а закон Великобритании требует использования автомобильных кресел, когда младенцы путешествуют в автомобилях. Однако наши результаты подтверждают рекомендацию Американской академии педиатрии (AAP) о том, что детские автокресла не должны использоваться в качестве обычной среды для сна младенцев ».

Между тем, Королевское общество по предотвращению несчастных случаев советует родителям делать 15-минутный перерыв каждые два часа, чтобы снять усталость и дать ребенку отдохнуть от автокресла — это повторила Франсин Бейтс, исполнительный директор Lullaby Trust, который сказал:

«Мы также рекомендуем родителям не ездить на дальние расстояния без перерыва.Тем не менее, исключение риска травмы в результате дорожно-транспортного происшествия имеет первостепенное значение, и для перевозки младенцев и детей ясельного возраста всегда следует использовать встроенные автомобильные сиденья. Совершенно очевидно, что необходимы дальнейшие исследования, чтобы выяснить, что еще мы можем сделать, чтобы младенцы были в безопасности и комфортно путешествовать в автокресле, и осенью мы проведем срочный саммит ведущих производителей детских автокресел, чтобы продвинуться вперед. ”

Однако следует сказать, что один из исследователей, профессор Питер Флеминг, дает более строгие рекомендации.В интервью BBC профессор Флеминг заявил, что новорожденные дети могут задохнуться, когда их отправляют в длительные поездки на автомобиле, и что для очень маленьких детей должны быть отдельные советы по безопасности автокресел. Его позиция была такой: «Если вы можете избежать путешествия, вероятно, лучше сделать это». Или ограничьте его, скажем, 30 минутами или около того ».

Что это значит для меня?

Есть вещи, которые вы можете сделать сегодня, чтобы ваш ребенок, даже новорожденный, путешествовал в автокресле с максимальной безопасностью.

1 . Не используйте автокресло как обычное место для сна вашего ребенка. Автокресло предназначено для перевозки ребенка в машине. Мы знаем, что это неприятно, но когда вы вернетесь домой, вам нужно будет разбудить ребенка и переложить его в кроватку, если у вас нет лежачего автокресла.

2. Если вы используете автокресло в первые четыре недели жизни ребенка, не используйте его дольше 30 минут ни в машине, ни в течение всего периода времени в рамках системы путешествий.

3. Если неизбежно, что вашему новорожденному приходится путешествовать в автокресле более 30 минут в течение этих первых четырех недель, попросите взрослого сидеть на заднем сиденье автомобиля с вашим ребенком, чтобы он регулярно их проверял. Прерывайте поездку хотя бы каждые 30 минут, когда вы можете на короткое время вынуть ребенка из автокресла.

4. Не используйте автокресло более 2 часа за один присест для всех младенцев (как новорожденных, так и старше), в машине или в составе системы путешествий.В MFM мы очень заинтересованы в том, чтобы родители знали о правиле 2 часа .

5 . Не поддавайтесь соблазну держать ребенка в течение длительного времени в автокресле, если вы используете его как часть системы путешествий. «Самая большая проблема, связанная с« чрезмерным использованием »автокресел, — предупреждает Ассоциация детских товаров (BPA), — это когда они используются не только как средство безопасности в автомобиле, а когда они используются в сочетании с коляской, чтобы сформировать то, что часто называют «системой путешествий» ».

Подробнее

Усаживая новорожденного в автокресло? 95% людей делают это неправильно

Установка автокресла, а затем размещение ребенка на нем, может быть одним из самых нервных поступков, которые вам приходится делать после выписки с новорожденным.И вы почти наверняка делаете это неправильно — даже если это не ваше первое родео.

Только 5% семей установили свои автокресла и разместили своих новорожденных без серьезных ошибок в недавнем исследовании почти 300 родителей, чуть более половины из которых имели детей старшего возраста. Хуже того, примерно половина семей, которые допустили ошибки, на самом деле имели по крайней мере 5 или более ошибок при установке или расположении ребенка. Только каждая пятая семья умудрилась совершить хотя бы одну ошибку.

«Как практикующий педиатр, я разочаровался, увидев так много необузданных детей в автомобилях, а также детей, получивших тяжелые травмы в автокатастрофах», — сказал автор исследования Бенджамин Хоффман, доктор медицины, медицинский директор Центра безопасности детей Тома Сарджента при OHSU Doernbecher. Детская больница, профессор педиатрии медицинского факультета ОГСУ.

«Ошибки — обычное дело, потому что автокресла могут быть сложными, — сказал Хоффман. «Руководство по автокреслу действительно объясняет все рекомендации, но они могут быть трудными для понимания, и многие люди могут не читать их по разным причинам».

Хоффман, сертифицированный специалист по автокреслам с 1997 года, разработал программу, чтобы помочь семьям защитить своих детей в автомобиле. Он заметил, что семьи с новорожденными делают больше ошибок, чем другие семьи, поэтому он решил изучить это.В частности, он хотел определить, какие ошибки допускают родители, какие семьи подвергаются наибольшему риску и что может помочь семьям улучшить свою практику использования автомобильных кресел. Данные, опубликованные сегодня в журнале Journal of Pediatrics , также могут помочь в разработке программ и политик, повышающих безопасность новорожденных во время путешествий.

Хоффман и его коллеги провели опрос 291 матери и поручили сертифицированным специалистам по безопасности детей-пассажиров наблюдать за тем, как мать или назначенное ею лицо устанавливают и размещают автокресло для своего новорожденного.Чуть более половины мам имели других детей, чуть более половины имели частную страховку, а 60% из них были в возрасте от 25 до 34 лет. Технические специалисты тратили от 20 до 85 минут на каждое автокресло, выискивая более двух десятков ошибок или «злоупотреблений» на основе рекомендаций Национальной администрации безопасности дорожного движения. Практически все семьи использовали сиденья, устанавливаемые только против движения, со съемным основанием (5% использовали трансформируемое автокресло).

В целом, 95% семей совершили хотя бы одну ошибку, при этом 86% семей неправильно разместили новорожденного и 77% ошиблись при установке сиденья.Кроме того, 89% были «критическими» на основании рекомендаций НАБДД, что означает, что ошибка может увеличить риск травмы ребенка в аварии. Чуть больше родителей (91%) совершили «серьезные» ошибки, те, которые команда Хоффмана определила как те, которые могут причинить вред даже во время обычных путешествий.

«Ряд исследований показал, что неправильный угол наклона может привести к травмам ребенка, особенно если он слишком вертикален, поскольку голова ребенка может качнуться вперед и заблокировать дыхательные пути», — сказал Хоффман.«Слишком низкий нагрудный зажим может привести к тому, что ребенок упадет, и в результате были случаи удушения».

Чуть более трети имели слишком низкий фиксатор ремня безопасности, 69% детей имели слишком свободный ремень, а два из пяти сидений имели неправильный угол наклона. Почти треть использовала неправильный слот для ремня безопасности, а каждая пятая семья использовала нерегулируемый продукт. Кроме того, при испытании 44% сидений перемещались из стороны в сторону более чем на дюйм.

«Если размер сиденья превышает 1 дюйм, сиденье перемещается, позволяя передать ударную силу ребенку, а не автомобилю или самому сиденью, что приводит к травмам», — сказал Хоффман.

Для каждого автокресла могут быть разные рекомендации по правильной установке и использованию, например, это … [+] Одно автокресло Graco. Фото Криса Виганда

Чуть более половины сидений с ремнями безопасности не имеют заблокированного втягивающего механизма ремня безопасности, а среди сидений с нижними креплениями чуть менее трети сиденье слишком слабо прикреплено к креплениям. Другими распространенными ошибками были неправильная траектория ремня безопасности и использование нижних фиксаторов на среднем сиденье. Лишь 11% семей имели перекрученные ремни, но обычно это не является серьезной проблемой, если только ребенок не попал в серьезную аварию, и в этом случае ремни могут теоретически (хотя и маловероятно) выйти из строя, сказал Хоффман.Каждый поворот снижает предел прочности на разрыв (около 6000 фунтов) на 10%.

Вероятность того, что семья совершит больше ошибок, возрастает по мере того, как их доход или уровень образования снижаются. Матери, которые не говорят по-английски, также склонны делать больше ошибок. По словам Хоффмана, больницам и системам здравоохранения необходимо делать больше для просвещения и поддержки семей до и после родов, чтобы их новорожденные путешествовали безопасно.

«Неприемлемо рассматривать безопасное путешествие при выписке новорожденного, исходя из того, что мы не можем позволить себе предоставить ресурсы», — сказал он.«Если мы знаем, что 95% младенцев, возвращающихся домой из больницы, путешествуют небезопасно, как мы можем позволить себе этого не делать?»

Несколько советов, которые дал Хоффман:

— Обязательно прочтите рекомендации производителя в руководстве или обратитесь к сертифицированному специалисту по автокреслам , которого вы можете найти на сайтах www.seatcheck.org или www.safekids.org. Еще один полезный веб-сайт: http://www.safercar.gov/parents/CarSeats/Car-Seat-Safety.htm

.

— Каждое автомобильное сиденье должно быть прикреплено к автомобилю либо пристегнутым ремнем безопасности, либо зафиксировано нижними фиксаторами.Если ремень не заблокирован, автокресло слишком сильно двигается в случае аварии и приводит к травмам.

— Все сиденья, обращенные назад, имеют несколько прорезей на спине, через которые проходят ремни безопасности. Для ребенка, повернутого назад, мы хотим, чтобы привязь продевалась через прорези на уровне плеч или ниже. Это связано с вектором силы. В случае аварии ребенок будет втолкнут в сиденье и будет стремиться заскользить по спинке. Если лямки находятся выше плеч или слишком свободны, это пространство позволяет ребенку ускориться и врезаться в лямки, что может привести к травме.(Положите руку на 3 дюйма от лица и сильно надавите — пощечина причиняет боль.) Если ремни плотно прилегают к плечам или ниже, ребенок касается ремней до того, как они ускорятся, и меньше риск травм. (Положите руку на щеку и надавите — с той же силой, без боли.)

Моя книга «Информированный родитель», написанная соавтором Эмили Уиллингем, доступна для предварительного заказа. Найдите меня в Твиттере здесь.

Часто задаваемые вопросы об автокреслах

Вопрос: Как я узнаю, что автокресло моего ребенка установлено правильно?

Ответ: Для правильной установки автокресла необходимо сначала ознакомиться с инструкциями по установке детского удерживающего устройства и рекомендациями по установке для вашего конкретного автомобиля.Автокресло не должно сдвигаться более чем на 1 дюйм от места, где оно пристегнуто. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к специалисту по безопасности детей-пассажиров в вашем районе.

Вопрос: Я установил автокресло, и оно кажется надежным, но когда я поворачиваю угол, сиденье смещается из стороны в сторону. Это нормально?

Ответ: Обычно это происходит из-за положения ремня безопасности. Большинство автомобилей оборудованы одним или двумя способами закрепления автокресла с помощью ремня безопасности.После того, как ремень безопасности будет закреплен на правильном пути, вам следует медленно полностью вытянуть плечевую часть ремня и активировать механизм блокировки.

Вопрос: В моей машине нет ЗАЩЕЛКИ, можно ли использовать ремень безопасности?

Ответ: Если ваш ремень безопасности в хорошем рабочем состоянии, его можно использовать. Инструкции по установке автокресла с ремнем безопасности см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. [ LATCH означает «Нижние анкеры и ремни для детей», и это система, которая упрощает установку детского кресла без использования ремней безопасности.ЗАЩЕЛКА требуется для детских сидений безопасности и большинства автомобилей, выпущенных после 1 сентября 2002 г. ЗАЩЕЛКА не требуется для детских сидений, автомобильных кроватей и жилетов. ]

Вопрос: Могу ли я установить обращенное назад сиденье на переднее сиденье пикапа?

Ответ: Заднее сиденье — самое безопасное место для любого ребенка. Если у вашего пикапа нет заднего сиденья, то вы можете поставить обращенное назад автокресло на переднее сиденье ТОЛЬКО , если вы можете выключить подушку безопасности вручную.Там должен быть выключатель или место, которое отключает его с помощью ключа. Если у пикапа есть усовершенствованная подушка безопасности, которая автоматически отключается в зависимости от веса сиденья, узнайте у производителя автокресла, позволяют ли они это. Большинство в настоящее время этого не делают.

.