Обзор лады веста: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA

Содержание

Детальный обзор авто Лада Веста СВ Кросс

Lada Vesta SW Cross – отечественный автомобиль для современных реалий

Компания АвтоВАЗ презентовала обновленную модель в 2017 году. С тех пор она стала фаворитом авторынка благодаря стильному дизайну и доступности для покупателей. Экстерьер подчеркивает динамические характеристики автомобиля, который напоминает спорткар. Машина предназначена для городской среды, но и на загородной трассе не уступает другим представителям своего сегмента. Производитель предлагает комплектации Luxe, Comfort и другие, которые отличаются набором встроенной электроники и мультимедиа. Даже базовая конфигурация оснащена всем необходимым для комфорта водителя и пассажира, например, есть регулируемый подогрев сидений и эргономичные подголовники, которые снижают нагрузку на позвоночник.

Модель Веста СВ Кросс – выбор российских автолюбителей

К основным техническим характеристикам авто можно отнести четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском бензина объемом до 1,8 л. Мощность автомобиля может достигать 122 л. с., чего будет достаточно для города или проселочной дороги.

Даже опытные водители отмечают, что Vesta SW Cross от Лада – оптимальное сочетание комфорта и качества. Среди преимуществ пользователи называют:

отличную звукоизоляцию салона, минимизирующую шумы даже на оживленных магистралях;
вместительный багажник с удобным органайзером, который позволяет организовать систему хранения и разместить необходимый груз;
активные системы безопасности, стабилизирующие авто на дороге во время поворотов и обгона.

С помощью Autospot пользователи могут приобрести универсал Лада Веста Кросс и получить уникальный пакет бонусов и специальных предложений от проверенных дилеров. Также каждый получит до 12% скидки на любую комплектацию.

Информация о модели LADA Vesta SW Cross 2015 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 9 и более обзоров на автомобиль Лада Веста в кузове универсал. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине.

Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения

• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении

• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.

Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова

• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Спойлер
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Спойлер
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

• Подголовники задних сидений 2 шт.

• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Спойлер
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка 12V в багажном отделении

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Тест-драйв LADA Vesta SW CROSS, LADA Vesta SW, LADA Vesta CROSS – записаться онлайн

Довольно долго любители отечественных автомобилей ожидали выпуск новинки от АвтоВАЗа. Тест-драйв Лады Веста СВ Кросс года выявил то, что, собственно, и обещал российский автоконцерн. Автомобиль имеет достаточно элегантный внешний вид. Хромированная окантовка украшает края «икса», а надпись Lada – обратную сторону головной оптики.

Начнем тест-драйв Лады Веста с характеристик нового авто. Данная модель оснащена стеклами с электроподъемниками, ABS, 2-мя подушками безопасности, климат-контролем, аудиосистемой с 4-мя динамиками и ESC. Под капотом находится 16-клапанный мотор объемом в 1,6 л и мощностью в 106 «лошадок». Как показал обзор тест драйва Лады Веста Кросс от владельца, двигатель и 5-ступенчатая МКПП производства Волжского автомобильного завода работают исправно. В движении авто ведет себя довольно устойчиво. «Змейку» Веста выполняет «на ура». Однако серьезные слаломы выполнить не получится: система ESC тут же препятствует любым попыткам.

Тормозная система седана заслуживает особого внимания, достаточно посмотреть видео тест-драйва Лады Веста: дисковыми тормозами оснащены передние колеса, а вот на задних красуются барабанные, причем все это в купе с довольно приятной ценой. При входе в повороты ощущается плавность автомобиля. Даже при резких маневрах подвеска позволяет удерживать автотранспортное средство на дорожном полотне.

То, что автомобиль в своем роде уникален, можно понять, если пройти тест-драйв Лады Веста. Только сев в водительское кресло вы поймете – автопроизводитель явно позаботился о комфорте. Кресло имеет прекрасную боковую поддержку и удобно установленный подголовник. Панель управления может легко посоперничать с автомобилями такого же класса иностранного производства. Аудиосистема и климат-контроль работают исправно.

Убедиться во всех преимуществах автомобиля просто – достаточно записаться на тест-драйв Лады Веста в Москве в нашей компании. Будьте уверены, детище Волжского автопрома еще удивит вас своими ходовыми возможностями и внутренним комфортом.

АвтоВАЗ расширил линейку тестовых авто рестайлинговой Lada Vesta Cross

Lada Vesta получит новую платную опцию С сентября нынешнего года АвтоВАЗ введет новую опцию для моделей Lada Vesta и Vesta SW. Как сообщает портал «Лада.Онлайн», ссылаясь на разосланное ди …

АвтоВАЗ приостановит выпуск Lada Granta Российский автопроизводитель АвтоВАЗ на два дня остановит выпуск популярной модели Granta из-за нехватки комплектующих. Об этом 22 июля сообщает «Авт …

lifecell расширил покрытие 4G В июле lifecell запустил скоростной мобильный интернет в 233 населенных пунктах, где в целом проживает 82 тыс. украинцев. …

Woolrich возобновила женскую линейку Американская марка Woolrich решила объединить усилия с Даниэллой Катари, дизайнером из Амстердама, которая решила переосмыслить наследие бренда. Перв …

Ecco представила гольф-линейку Марка спортивной обуви Ecco представила линейку для гольфа — который, похоже, набирает особенную популярность среди летних видов спорта. Все технолог …

«АвтоВАЗ» готовит 5 новых моделей «АвтоВАЗ» в течение четырех ближайших лет выпустит на рынок пять новых моделей, заявил президент компании Николя Мор.«Впереди нас ждет четыре важных …

Как продать авто в аресте Оперативный выкуп арестованных автомобилей: бесплатная оценка, юридическое сопровождение, деньги за один час. …

Где купить аккумулятор для авто? Причин покупки нового аккумулятора может быть множество, и самые распространенные из них – это износ и полный выход из строя. Постоянно снимать …

Решения для комфорта авто от ТРОКОТ В 2012 году компания ТРОКОТ вышла на рынок с совершенно новым продуктом — солнцезащитными экранами-шторками каркасного типа. С каждым годом продукт с …

Утро России. Ретро-авто ЗиД 50 Пилoт Рынок мопедов и скутеров сегодня принадлежит китайским и корейским производителям. Но был один «боец», которые в 90-е годы успешно противостоял импор …

«Автоваз» с 23 августа приостановит производство на неделю из-за дефицита компонентов — Экономика и бизнес

МОСКВА, 19 августа. /ТАСС/. «Автоваз» с 23 августа приостановит работу на всех трех линиях по производству автомобилей завода в Тольятти на неделю из-за проблем с поставками электронных компонентов Bosh, сообщила пресс-служба компании.

«Автоваз» вынужден изменить график производства на рабочую неделю, начинающуюся 23 августа. Из-за продолжающейся нехватки поставок электронных компонентов Bosch все три линии по производству автомобилей завода в Тольятти будут остановлены на протяжении всей недели», — говорится в сообщении.

Три из пяти дней простоя будут объявлены днями отпуска, перенесенными с декабря. Остальные дни будут оплачены в размере 2/3 от средней заработной платы.

Завод «Lada Ижевск», который использует для сборки Lada Vesta иные компоненты, продолжит работать в нормальном режиме. При этом некоторые подразделения по производству автокомпонентов в Тольятти будут работать по особому графику для обеспечения поставок в Ижевск и другим клиентам.

«Автоваз» при поддержке российских федеральных и региональных властей, а также группы Renault прилагает все возможные усилия для решения проблемы с поставками Bosch и скорейшего возвращения завода в Тольятти к нормальному режиму работы. График работы на неделю, начинающуюся 30 августа, будет составлен в начале следующей недели», — отметили в компании.

Раннее сообщалось, что после выхода из планового корпоративного отпуска 16 августа автозавод не будет возобновлять производство машин семейства Lada Granta до 20 августа, а также ограничит производство Lada Niva. Модели Lada Largus, XRAY, Renault Logan и Sandero будут выпускаться только 18-19 августа.

За последние месяцы автопроизводитель неоднократно останавливал выпуск некоторых моделей из-за проблем с поставками электронных комплектующих. «Автоваз» прогнозирует продление глобального дефицита на рынке электронных компонентов до 2022 года.

«Автоваз» — лидер на российском рынке автопроизводителей. Его продажи в январе — июле выросли на 42% в годовом выражении, до 232,23 тыс. авто, а непосредственно в июле — на 3%, до 32,01 тыс. шт.

Рынок автокомпонентов

Ассоциация европейского бизнеса в России ранее заявляла, что ожидает текущим летом снижения объемов продаж в России большинства автопроизводителей из-за дефицита электронных комплектующих во всем мире.

В последние месяцы мировые автопроизводители испытывают проблемы из-за дефицита на рынке полупроводников и других автокомпонентов. Американская General Motors, японская Toyota Motor, южнокорейская Hyundai Motor были вынуждены приостановить работу некоторых своих заводов или снизить объемы производства из-за перебоев в поставках микросхем.

Lada Vesta Sport 2019 года хочет разрушить российские автомобильные стереотипы

Невозможно говорить о российских автомобилях, не углубляясь в стереотипы. И это потому, что Америка — одно из немногих мест в мире, где никогда не продавались российские автомобили, а именно «Лады». Итак, какие бы представления о Ладе ни существовали в штатах, они обычно не основаны на людях, живущих с ними.

Популярная культура заполнила эту пустоту низко висящими плодами: шутками времен холодной войны. Непрекращающийся бит русского переворота, увековеченный Гриффитами: «В Советской России тебя водит машина!» Джереми Кларксон в меховой шапке с молотком стоит рядом с «Ладой Рива», окрашенной в цвет комнаты отдыха на Чернобыльской АЭС.

И имиджу Lada в этом отношении не помогло то, что менее девяти лет назад вы могли пойти к местному дилеру Lada и купить это:

Стереотипы трудно сломать, когда такие вещи все-еще существует.

Но Lada Vesta Sport все меняет. Это полный отход от советского прошлого, которое во многих отношениях перестало приветствоваться.

После партнерства с Renault-Nissan в 2012 году, Lada заново изобретает себя. Но Vesta Sport — это не эмблема, Renault a la Russe ; он основан на технологиях, которые возникли задолго до партнерства Lada с Западом.И в постоянно однородном автомобильном мире приятно видеть что-то новое.

И хотя Lada Vesta Sport не лишена проблем, я должен отметить, что это, наконец, проблемы 21 века.

( Полное раскрытие информации: Я сел ночным поездом из Санкт-Петербурга в Москву, где Лада разрешила мне одолжить Vesta Sport 2019 года с бензобаком.)

Что это?

Платформа Vesta была представлена в 2016 году как флагманское предложение Lada.В 2018 году Веста стала самым продаваемым автомобилем в России.

Vesta Sport , в свою очередь, является тюнингованной на заводе версией серийной Vesta. Для Lada это то же самое, что Fiesta ST для Ford или Golf GTI для Volkswagen. (Вроде.)

А обычная Веста стоит от 579 000 рублей или около 9 000 долларов (при этом цены растут, если вы выберете автоматическую механическую коробку передач или больший 1,8-литровый двигатель). Стоимость Lada Vesta Sport превышает 1000000 рублей или около 16000 долларов.Это одна миллионов рублей .

Это самая дорогая Веста, которую можно купить. Более того, это самая дорогая серийная Lada в истории. Итак, что бы ни делало Lada Vesta Sport, ну, Sport стоит почти столько же, сколько и сама базовая Vesta.

Specs That Matter

Lada Sport, дочерняя компания Lada, ориентированная на автоспорт, внесла в модель Vesta более 200 изменений, чтобы добавить в ее название Sport .

Vesta Sport ниже на 31 миллиметр спереди и на 17 миллиметров сзади.Передняя подвеска полностью переработана, передние крылья сделаны из пластика. Есть задний спойлер, а также передний спойлер, очень красный — тот красный, который ассоциируется с боксерскими перчатками, матадорами и Ferrari, но определенно не с коммунизмом. Кроме того, у него есть двойные выхлопные трубы, которые на 50 процентов не являются поддельными.

Спереди, за 17-дюймовыми или опционально 18-дюймовыми легкосплавными дисками вы найдете самые большие тормозные диски, которые когда-либо устанавливались на Lada, хотя я не знаю, действительно ли это вам что-то говорит.

Под капотом 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, часто встречающийся в обычных Vestas, среди прочих изменений был наделен более мощными кулачками и выхлопной системой с высоким расходом. Это увеличило мощность со 122 до 145 л.с., красную черту с 5900 до 6000 об / мин, а также немного дополнительного крутящего момента.

Да, в мире Hellcats и посудомоечных машин с заменой LS трудно использовать слова «145 лошадиных сил» и «спорт» в одном предложении. Но сегмент спортивных автомобилей эконом-класса за $ 15 000 — это своего рода вещь для России, но не для Северной Америки.У Vesta Sport действительно есть прямые конкуренты, такие как 125-сильный Volkswagen Polo, кхм, GT.

Внутри

Первое, что вы заметите внутри, — это красная полоса в верхней части рулевого колеса — да, этот красный матадор Ferrari. Покраснение продолжается в виде прострочки вокруг руля и рычага переключения передач.

Затем он попадает на сиденья типа «алькантара» и появляется в цифровом виде на приборной панели.Тема переносится в ночь, когда вы заметите красные светодиоды, освещающие металлическую педаль в сборе, что очень похоже на Midnight Club.

Внутри приятно посидеть, если вы не против красного цвета. Но есть некоторые странные противоречия: кажется, что сиденья принадлежат гораздо более дорогому автомобилю, а переключатели стеклоподъемников ощущаются — и звучат — как щелчки компьютерной мыши середины 90-х. Климат-контроль прост, удобен в использовании и удобно расположен.Но чуть выше, пожалуй, самый большой недостаток: сенсорный мультимедийный дисплей, такой же отзывчивый, как iPhone, который частично переварила большая собака.

В пробке

Я забрал Весту Спорт в Москве в будний день. Итак, прямо с места для прессы я въехал на дрожащую конвейерную ленту, которая является дневным движением. И хотя на то, чтобы переключиться на вторую передачу, потребовалось примерно сорок пять минут, за это время я узнал кое-что интересное.

Меня со всех сторон окружали Land Cruisers и Audis, о существовании которых я даже не подозревал.А москвичи внутри них не отрываясь смотрели на Весту Спорт; они были заинтригованы.

И нетрудно понять почему. Потому что Vesta подвержена набуханию и вздутию живота, которые возникают, когда обычные автомобили являются спортивными. Расширяющиеся крылья и вентиляционные отверстия не кажутся неуместными или непропорциональными. По большей части все довольно со вкусом.

Когда движение увеличилось, я в конце концов услышал крик. И этот крик продолжался некоторое время, пока я не заметил двух мужчин в одинаковых солнцезащитных очках от Армани, которые высунулись из «мерседеса» и кричали в мою сторону.И поскольку это была моя первая машина для прессы, я сразу подумал, что что-то не так. Возможно, в тумане волнения и беспокойства я слишком быстро оторвался от прессы, а рука представителя «Лады» все еще была привязана к пассажирской двери. Итак, в панике я внимательно прислушался, и мужчины закричали:

«ЭЙ! БРАТАН! » («ПРИВЕТ, БРО!»)

«БРАТАААН !!!» («БУОООО !!!)

« КАКОЙ ОБЪЕМ ?! » («КАКОЕ ВАШЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ?!»)

И в этот момент я полностью опешил.Lada за 16000 долларов в мегаполисе, где, возможно, больше Cayenne, чем Corollas, привлекала внимание.

На шоссе

В конце концов мне удалось перейти на вторую и даже третью передачи, выехав на недавно построенную скоростную автомагистраль, соединяющую Москву с Санкт-Петербургом. И именно там я исследовал далекие границы четвертой и пятой передач.

Путешествие на трехзначной скорости рядом с автомобилями, стоимость которых, по крайней мере, в три раза больше, чем у Vesta Sport, стало приятным сюрпризом.Рулевое управление очень тугое и надежно установлено по центру. Подвеска очень хорошо справлялась с неровностями на высокой скорости, без каких-либо колебаний. Автомобиль замечательно уравновешен на высокой скорости не только по стандартам в 16 000 долларов, но и по любым стандартам.

Несколько сотен миль вы можете — по крайней мере, законно — проехать 149 километров в час (92 мили в час). И на протяжении этих нескольких сотен миль машина чувствовала себя приваренной к асфальту. Но проблема заключалась в достижении этих скоростей.

За все, что Lada Sport доработала 1.8 литровый и-4, на разгон вроде не оказывает ощутимого влияния. Согласно заводским данным, Vesta Sport может разогнаться до 100 км / ч за 9,7 секунды, что примерно на секунду быстрее, чем у обычной 122-сильной Vesta.

Это привело к противоречивым впечатлениям от вождения по шоссе. Шасси рассчитано на скорость, намного превышающую ту, которую может обеспечить силовой агрегат. И это был не единственный раз, когда я сталкивался с подобной асимметрией управления мощностью.

Впечатляющая мощность менее заметна при движении по разделенным шоссе.Но когда дело касается обгона грузовиков на неразделенных двухполосных дорогах (очень распространенный маневр в России), становится страшно.

Если вам нужно быстро разогнаться, вы окажетесь в более высоком диапазоне оборотов, потому что мощности в среднем не хватает. Это поднимает другую проблему.

Хотите верьте, хотите нет, но Lada Vesta Sport громкая, особенно внутри. И я подозреваю, с некоторыми доказательствами, что это потому, что звукоизоляция не была приоритетной. Когда я попросил одного из представителей Lada подвезти меня на обычном и очень красивом Vesta Station Wagon, я сразу заметил, что объем салона резко упал.В любом случае, если вы едете по шоссе со скоростью 3000 об / мин — а вы неизбежно будете это делать из-за отсутствия шестой передачи — шум двигателя будет, мягко говоря, заметным .

Более тихая версия универсал.

Но, может быть, несправедливо винить машину за шум. В его названии действительно есть слово «Спорт», что, по крайней мере теоретически, идет в ущерб комфорту. То же самое можно сказать и о других современных автомобилях с излишне неудобными и непрактичными низкопрофильными шинами.Поэтому Lada следовало просто пойти по стопам Lamborghini и Porsche, которые усовершенствовали искусство удаления стереосистемы и дверных ручек вашего автомобиля за дополнительные деньги. Если бы он назывался Vesta Superleggera, шум не беспокоил бы ни меня, ни кого-либо еще.

На веселых дорогах

Проехав 800 километров от Москвы до Санкт-Петербурга, я понял, что ездил на Весте Спорт только по прямой. Итак, я направился к гранитным утесам на северном берегу Ладожского озера — самого большого озера в континентальной Европе.В регионе, который в остальном находится на уровне моря, вы найдете здесь кладезь крутых поворотов, перепадов высот и великолепных видов.

Дорога, соединяющая Санкт-Петербург и Сортавала, небольшой город в Республике Карелия, пролегает через замшелые северные леса, изобилующие грибами и лесными ягодами. Высокие оранжевые скандинавские сосны стоят неудобно близко к плечу.

В этих условиях Vesta Sport действительно приобрела смысл. И между переключениями на низкую передачу в крутые повороты весь дополнительный шум двигателя был более чем желанным.Все изменения подвески Lada Sport проявились в поворотах. Забудьте о крене тела. Это, пожалуй, лучшая управляемая машина, которую можно купить примерно за 15000 долларов. И гораздо более крупные тормоза тоже сыграли свою роль.

Но вы не смогли бы недобросовестно поворачиваться на Vesta Sport, даже если бы постарались. Просто не так уж много власти.

Вердикт

Несмотря на свои противоречия, Lada Vesta Sport в принципе хороший автомобиль. Под этим я подразумеваю, что самые заметные проблемы Весты оказываются и наиболее решаемыми.Да, экран информационно-развлекательной системы и переключатели стеклоподъемников — отстой. И хотя эти проблемы очевидны и разочаровывают, у них есть простые решения: улучшенные экраны и улучшенные кнопки.

И, конечно же, Vesta Sport могла бы выиграть от большей мощности. Но, опять же, важно учитывать цену в 16 000 долларов. Lada Sport сделала все, что могла, с небольшим, безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, который не так уж и силен для начала, при относительно низких затратах.

Однако, если бы Vesta Sport была разбалансирована и плохо управлялась, это указывало бы на гораздо более глубокие и менее решаемые проблемы.Тем не менее, в данном случае Lada Sport построила автомобиль, который неплохо управляется как на шоссе, так и на крутых поворотах.

Что еще более важно, Vesta Sport меняет восприятие бренда Lada там, где это наиболее важно: на ее родине в России.

Lada — не единственный бренд, претерпевший стремительную трансформацию за последние годы. Подумайте о Hyundai 2019 года — компании, которая производит конкурентов BMW и некоторые из величайших хот-хэтчей нашего времени. А теперь попробуйте вспомнить Hyundai 2003 года выпуска.Помните Акцент? Я уверен, что Hyundai не хочет, чтобы ваши дети знали, как выглядел Accent 2003 года.

Дело в том, что трансформация к лучшему в автомобильном мире возможна. И если Vesta Sport является каким-то признаком, то Lada вполне может пережить один из них.

Веста рядом с УАЗ 452 и @borisevstratov

Московский международный автосалон: LADA

LADA Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Ян Птачек подчеркнул: «Сегодня LADA — это смелый и яркий дизайн, уверенность в любых ситуациях, лучшее качество и оснащение по доступной цене.Наши клиенты оценили изменения, произошедшие за последние 3 года — сегодня бренд занимает рекордную за последние 7 лет долю рынка в 20% ».

Новое семейство LADA Granta: символ доверия

LADA делает ставку на новое семейство Granta, чтобы подтвердить свой сильный и привлекательный имидж благодаря хорошо сбалансированному сочетанию прогрессивного дизайна, надежности и цены. Новая передняя часть кузова олицетворяет индивидуальность бренда.

Седан LADA Vesta Cross: уникальная модель.

4-я модель в семействе LADA Vesta. Седан LADA Vesta Cross предлагает преимущества кроссовера, способного справляться с российскими дорогами и климатом благодаря большему дорожному просвету.LADA Vesta — один из лидеров российского рынка: просторный салон, широкие удобные сиденья и высокий уровень шумоизоляции.

XRAY Cross: новые горизонты свободы

Будучи новой моделью в семействе городских кроссоверов LADA XRAY, LADA XRAY Cross придерживается той же философии, что и Cross Range. Новый автомобиль включает в себя новые функции, такие как увеличенное заднее пространство и обогрев рулевого колеса.

LADA Vesta Sport: от гоночной трассы до дорог общего пользования

LADA Vesta Sport подарила бренду победы на крупнейших международных и российских чемпионатах по автоспорту.Новая модель является логическим продолжением спортивного успеха: преимущества гоночной трассы применяются на дороге.

Концепт-кар LADA 4X4 VISION: спортивный и изысканный

Выпущенный 40 лет назад, LADA 4X4 обновляется этим концептуальным автомобилем, чтобы удовлетворить потребности новых клиентов, сделав его более комфортным, изысканным и технологичным. Прочная и прочная снаружи, LADA 4X4 VISION одновременно спортивна и изысканна. Он сохраняет дизайн и ДНК бренда.

Директор по дизайну LADA Стив Маттин сказал: «Мы готовим будущее бренда.Показывая LADA 4 × 4 Vision, мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна, воплощенного в новом внедорожнике, вдохновленном легендарной LADA 4 × 4 ».

Посмотреть еще

CSR

Гонка Course du Coeur 2019: лучший старт!

27 марта 2019

Посмотреть больше

CSR

Филипп Круазон повышает осведомленность сотрудников Renault Flins об инвалидности

10 декабря 2018

Посмотреть больше

CSR

Содействие интеграции людей с ограниченными возможностями через занятость

03 декабря 2018

Посмотреть больше

Поддерживает Лада Веста против автомобилей — первые обзоры Фото и обзор!

Что лучше — ухоженная машина или Лада Веста?

Лада Веста за три года! С одной стороны, можно сказать: как летит время! Но если посмотреть на вопрос с другой стороны, можно констатировать неоспоримый факт — ноябрь 2015 года (дата начала продаж Весты) новая домашняя модель не только не потеряла актуальности, но даже только увеличивает свою популярность.Все это говорит об успешном объединении дизайнерской и технической составляющих модели. Так ли это на самом деле?

Если к внешнему виду новинки АВТОВАЗа у немногих автолюбителей возникают вопросы, то с технической стороны с машиной все не так однозначно. Вам нужно время для сбора информации и отзывов о новинке от ее владельцев, а не работы профессиональных аналитиков крупных компаний, отслеживающих рынок автомобилей. И вот, время пришло. Исследовательский отдел CarPrice подсчитал баллы эксплуатации отечественного седана, сравнил его с автомобилями бюджетного сегмента и сделал промежуточные выводы.

Как сдал экзамен Что?

Специалисты интернет-аукциона заявили, что перед тем, как выставить на торги автомобиль «Веста», они изучают 600 различных параметров. Это огромная библиотека информации по всем наиболее важным компонентам автомобиля и их степени износостойкости.

Пятизвездочная система

Ball выставляется по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние» и «способствующие факторы». Максимальное количество звезд — 20, что соответствует автомобилю в идеальном состоянии.

Итак, сравнивая отечественные «почти автомобили» с автомобилями на российском рынке бюджетных моделей.

Что за Лада Веста по кузову?

По результатам исследований Веста получила самые высокие оценки по сравнению с зарубежными моделями.

«Покупатели российских автомобилей традиционно жалуются на цвет, который приводит к быстрой коррозии», — говорится в пресс-релизе. При последнем осмотре автомобилей присутствовали сколы на капоте и передних крыльях, в том числе большие царапины на деталях кузова.Это косвенно свидетельствует о слишком качественном цвете, резюмирует «Карлспрейс». Среди Hyundai Solaris (первое поколение, фейслифтинг) Kia Rio первой до и после рестайлинг-поколения, Nissan Almera, Renault Logan, известные своими проблемами с LKP, и два VW Polo пятого поколения Lada Vesta набрали самый низкий балл — 3,33. Хотя, стоит отметить, что отрыв от конкурентов не слишком велик:

Техническое состояние

Но тут специи успокаивают автолюбителей, желающих приобрести подержанный вариант популярной российской модели: «С технической частью у этой машины все хорошо — состояние агрегатов у этой машины даже лучше, чем у рассматриваемых моделей» неубиваемый ».Третья осмотренная нами Веста имела серьезный износ сцепления и нестандартную работу «печки», около четверти показала повышенную вибрацию при переключении передач ». Кратковременные амортизаторы и просевший резиновый глушитель — еще одна особенность трехлистной Lada Vesta.

Здесь Веста обогнала по качеству не только Renault Logan двух поколений, но и обогнала Nissan Almera и даже Volkswagen Polo:

Состояние салона Лада Веста — лучшее в сегменте

А вот в салоне Весты 2015 года все просто идеально.Из прошедших предпродажных исследований авто конкурентов среди иномарок не выявлено!

«К патентованным болезням моделей, наверное, можно отнести, пожалуй, быстрое истирание руля. А переделанная обивка и различные загрязнения — это особенность работы конкретных машин », — заключает состояние салона после трех лет эксплуатации.

Какие выводы, господа?

В целом — хорошо. Веста в своем классе по количеству воды — твердая середнячка.Средняя цена трехлетней машины сопоставима с ценой Nissan Almera и Renault Logan II, но Vesta намного дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio и Hyundai Solaris. Еще один плюс — менее дорогие запчасти. Что ж, свежий внешний вид действительно выгодно отличает нашу модель от импортной.

Интересно, что будет с подержанным жилетом через четыре или пять лет? Посмотрите на пару лет. Что ж, что обещает вернуться к Lada Vesta через год, когда вторичный рынок пополнится автомобилями середины 2016 года выпуска с исправленными «детскими болезнями».

Обзор: Lada Vesta 2015

Сегодня мы проведем долгожданный обзор. «Лада Веста» — новая машина от ВАЗа, сражающая умы автолюбителей оригинальным подходом к созданию автомобилей. Нашим людям все время казалось, что российский автопром не может создать шедевр, но для своей цены «Лада Веста» такая. Конечно, в нем есть свои недостатки, но на фоне других автомобилей этого производителя он занял почетное первое место.При создании этого автомобиля был применен новый подход во всех аспектах: проектировании, производстве и дизайне.

Учитывая труд, вложенный в этот автомобиль, и в его отличие от предшественников, мы постараемся вывести вполне объективный отзыв. «Лада Веста», безусловно, будет выделяться на фоне остальных. И если большинство отзывов о других автомобилях АвтоВАЗа положительными нельзя назвать, то при создании этой модели коллектив ВАЗ КБ вроде бы учел все ее недостатки.

Дизайн

Такого вы еще не видели! Этот автомобиль отличается невероятно оригинальным и продуманным экстерьером на фоне остальных машин завода.Конечно, некоторые узнаваемые ВАЗовские элементы сохранились (например, передняя часть фирменная, хотя и красивая), но в целом дизайн полностью аналогичен концептуальному автомобилю Lada Vesta, представленному ранее. Итак, осталась подтянутая корма, а также красивые поковки по профилю «Весты».

Но машина отличается от концепта с колесами. Так что, в зависимости от комплектации, новая «Лада Веста» будет иметь 15-16-дюймовые диски. Обзор сбоку машины будет радовать глаз вне зависимости от дистанции наблюдения.На машину можно посмотреть издалека или вблизи, но все равно будет отлично. В плане дизайна «Лада Веста» просто красива.

Обзор: интерьер, экстерьер

Внешне машина выглядит достойно. Если человек, не разбирающийся в автомобилях, увидит ее, он с первого взгляда не поймет, что это чудо разработано в России, все так привыкли что дизайн чуть лучше старых советских Жигулей, из продукции АвтоВАЗа. И сложно поверить, что красавец с бороздками, красивая решетка радиатора на переднем бампере — это российский продукт.Хотя это творение тольяттинских инженеров.

Не менее удивителен и интерьер: спидометр, указатель уровня топлива и другие панели приборов выглядят невероятно современно в автомобиле под названием Lada Vesta. Обзор салона краткий. Для отделки используется простой, в лучшем смысле этого слова, пластик, создающий невероятно минималистичный дизайн. Отдельного внимания заслуживает эргономика машины: она на голову выше, чем было сделано раньше. Например, климатической установкой управлять еще удобнее.

Функциональность

В этом подразделе — обзор положительных качеств. «Лада Веста» вполне комфортна как для водителя, так и для пассажиров.

Для автомобиля характерен вместительный и глубокий багажник объемом 480 литров, что более упорядочено, чем вещевое отделение в Volkswagen Polo и Ford Fiesta, которые являются достаточно популярными автомобилями.
Ездить на заднем сиденье комфортно даже мужчине при росте 180 сантиметров, впереди достаточно места, но если на заднем сиденье поставить мужчину повыше, то места сверху может не хватить.И это касается случаев, когда на заднем сиденье едет один человек. Если пассажиров несколько, становится тесно. Однако на задних сиденьях могут поместиться три человека среднего роста, что довольно неплохо.
Ощущения за рулем машины тоже трясутся. Дорожный обзор идеальный. «Лада Веста» оснащена качественными противотуманными фарами в режиме «люкс», а уровень комфорта для водителя самый высокий. В дорогих вариантах доступна даже регулировка сиденья по высоте, отсутствие которой ранее было серьезной проблемой для автомобилей этого производителя.Отдельного внимания никогда не звучало так хорошо, как сейчас, динамики.
Важно отметить бесшумность коробки передач. Прошли те времена, когда она рычала, как трактор. Теперь все по-современному.

Вот за такие, на первый взгляд, незначительные, нюансы стоит полюбить эту машину.

Как видим, в Тольятти стали обращать внимание на мелочи, которые ни разу не помешали увеличить продажи. Такое ощущение, что раньше специалисты исправляли только сразу заметные недочеты, а на мелкие даже не пытались смотреть.Но конкуренты постоянно показывают нам, что мелочей не бывает. Ведь если сложить их вместе, получится ужасный продукт. Но есть надежда, что это уже в прошлом. Вот краткое описание функциональных возможностей новой модели Lada Vesta.

Обзор, цена разных комплектаций

Предусмотрено производство одного автомобиля в трех экземплярах, хотя общее количество может достигнуть двенадцати благодаря новой политике АвтоВАЗа. Теперь машина стала напоминать почти конструктор (с определенными ограничениями): вы можете выбрать для себя самые необходимые комплектующие и особенности машины.Вот базовая комплектация и цены на них:

«Классик» — базовая комплектация, за которую придется заплатить 514 тысяч рублей. Даже в самой дешевой версии Lada оснащена электронными системами предупреждения о вероятности столкновения, имеет 5-ступенчатую механическую трансмиссию, мощность 106 лошадиных сил. При оплате 25 тысяч рублей появляется возможность получить машину с автоматом. В машине нет подушек безопасности.
Пакет «комфорт» будет стоить 570 тысяч рублей, в нем есть зеркала, окрашенные в цвет кузова и ручки дверей, а также обогрев с помощником парковки.
«Люкс». Самая дорогая комплектация будет оснащена датчиком дождя и противотуманными фарами и будет стоить 609 тысяч рублей, что довольно демократично.

Внешние характеристики

Автомобиль выпускается в кузове седан и хэтчбек. В первом случае длина составляет 4,41 метра, а во втором — 4,25 метра. Ширина автомобиля составляет 176,4 сантиметра, а высота — почти 150 сантиметров.

Технические характеристики

Максимальная скорость составляет 185 км / ч, а сотню автомобиль набирает за 10 секунд.
Коробка передач механическая с возможностью покупки АКПП с помощью опций.
Тормоза дисковые с АБС в базе.

выводы

Конечно, эту машину нельзя назвать лучшей в мире. За чуть большую цену есть конкуренты и более достойные. Но новая «Лада Веста», обзор которой мы провели, абсолютно идеальна на фоне предыдущих творений отечественного производителя. Конечно, в такой небольшой статье невозможно учесть все достоинства.И можно смело сказать, резюмируя весь обзор: «Лада Веста» — автомобиль с оптимальным соотношением цены и качества. И это не может не радовать.

Обзор Веста седан. Обзор седана Веста Тормозная система Лада Веста

Рассказ

Лада Веста (Vesta) — пятиместный легковой автомобиль-седан, потомок Lada Priora. Впервые концепт был представлен в 2014 году. Производитель обозначил проект как флагманский. На сегодняшний день спортивный инвентарь Весты участвует в гонках, а обычные сборки продаются в России и странах СНГ.Стоит отметить, что 70% в составе современной Lada Vesta — это российская локализация импортных запчастей от европейских инвесторов.

В 2015 году с конвейера сошла первая партия седанов, а в 2016 году планировалось начать выпуск хэтчбеков, но позже производитель переориентировался на выпуск универсальной и внедорожной версии Весты. АвтоВАЗ пошел на этот шаг, чтобы избежать внутрибрендовой конкуренции с моделью XRAY.

Веста во многом отличается от своей предшественницы.Видно, что производитель поработал над дизайном — хромированные украшения и «шрамы» стилизованы под буквы X по бокам и спереди. Переделан внешний вид салона — он стал более строгим и гармоничным, исчезло ощущение «недоделанности», которое сопровождало все предыдущие серии ВАЗов.

Под капотом модели установлены двигатели

на 106 и 122 «лошадки» в паре с роботизированной коробкой … В 2016 году также была выпущена партия West, оснащенная двигателями мощностью 110 л.с. от Nissan.Руль тоже импортный, взят от Рено Меган. Тормоза и радиатор позаимствованы у совместной разработки Renault-Nissan и, судя по отзывам покупателей, это удачный ход от АвтоВАЗа.

От предыдущих моделей ВАЗ Lada Vesta отличается более тщательной проработкой недостатков, которые ранее допускал завод в Калине и Приоре. Производитель значительно улучшил шумоизоляцию и управляемость, устранил мелкие недочеты, проявляющиеся после первых 10000 км пробега.Lada Vesta шире и длиннее примерно на 100 мм. Стоит отметить более высокую посадку — клиренс Весты составляет 178 мм против 165 у Приоры. Отдельно стоит отметить дизайн фар и боковин — он изменен в лучшую сторону, использована более качественная краска.

В максимальной комплектации Веста снабжена боковыми подушками безопасности. АвтоВАЗ выпустил ограниченную серию Lada Vesta с двухтопливными двигателями, работающими как на бензине, так и на бензине. Кроме того, была представлена электрическая версия Весты мощностью 60 кВт.Однако планируется ли его серийное производство и когда можно ожидать старта продаж, производитель не раскрывает.

Кузов Lada Vesta выполнен из прочных качественных материалов. В краш-тестах автомобиль получил 14,1 балла по ARCAP, что составляет четыре звезды — максимальный рейтинг безопасности. При лобовом столкновении кузов переместился в салон на 4 мм, и подушки безопасности сработали. Кроме того, была активирована встроенная система ЭРА-ГЛОНАСС (автоматический вызов экстренных служб в случае аварии), после чего организаторам пришлось убедить оператора, что это спланированная авария и никто не пострадал.

Тюнинг для Лада Веста

Базовая доработка Весты включает в себя несколько важных задач. Что делать в первую очередь — решать хозяину, но желательно как можно раньше разобраться с этими проблемами. Во-первых, несмотря на улучшенную звукоизоляцию, она все еще далека от идеала. Нужно сделать шумку в салоне хотя бы. Не помешает добавить на капот шумоизоляцию, а также предусмотреть теплоизоляцию, что вполне пригодится в суровом российском климате.Во-вторых, необходимо поработать с омывателем — многие западные владельцы жалуются на дребезжание бака во время поездки. В-третьих, часто требуется замена заднего стекла, которое может лопнуть из-за заводского дефекта — брызг металла от контактной сварки. Эту операцию можно провести по гарантии, но лучше не ждать, пока она сама треснет, а заранее устранить потенциальную проблему.

Для защиты автомобиля от грязи, зимней дорожной химии и летних насекомых будет полезно установить каркас с сеткой PROSPORT для защиты радиатора.

Технический тюнинг включает перепрошивку бортового оборудования — навигатора, аудиосистемы. Могут потребоваться модификации оригинальной системы зажигания и крепления глушителя. Не помешает установить самоблокирующийся дифференциал коробки передач. В принципе, как и на всех автомобилях АвтоВАЗа, можно понять, что нужно доработать после первых 10 000 км пробега. Также в категорию технический тюнинг попадает установка рессор подвески «АВТОПРОДУКТ» с занижением на 40 мм.Это обеспечивает более низкую посадку Lada Vesta.

Новая модель АВТОВАЗа, получившая название LADA Vesta (Лада Веста), уже успела обрести собственную историю. Изначально новая модель была известна как LADA B. Позже на АВТОВАЗе новинке был присвоен собственный индекс: ВАЗ-2180 или LADA 2180. Модель на начальном этапе проектирования была подготовлена для замены семейства Lada Priora. Долгое время эта модель появлялась в Сети как LADA Priora 2 (Лада Приора 2). Теперь у машины есть собственное имя — LADA Vesta.

В начале 2014 года Бу Инге Андерссон стала президентом АВТОВАЗа. После его приезда была пересмотрена программа развития АВТОВАЗа. В то же время были внесены изменения в развитие модельного ряда марки LADA. В частности, из программы стало известно, что АВТОВАЗ планирует производить LADA Vesta в двух типах кузовов: седан и хэтчбек. Во второй половине 2015 года на конвейер должен выйти седан Lada Vesta, а в 2016 году должен появиться хэтчбек LADA Vesta.

Дизайн LADA Vesta разрабатывается под руководством британца Стива Маттина, прославившегося как дизайнер в немецком Daimler и шведском Volvo … Еще осенью 2012 года он продемонстрировал свое видение LADA будущего. модели в концепт-кара X-RAY. Первым серийным автомобилем, унаследовавшим эту концепцию, станет West.

LADA Vesta базируется на платформе LADA B, которая является практически полностью отечественной разработкой … Эта платформа вобрала в себя результаты нескольких проектов: элементы франко-японской платформы B0 (Largus, Logan, Almera), нереализованный «проект LADA C», разработки на LADA Priora.

Предполагается, что Vesta будет оснащаться двигателем объемом 1,8 литра, который разрабатывался в рамках «проекта С». Также в линейке двигателей может появиться 1,4-литровый силовой агрегат с наддувом мощностью 150 л.с. мощность и 240 Нм крутящего момента. Работники ВАЗа разрабатывают этот мотор вместе с Рикардо. Также не исключено, что линейка двигателей пополнится 1,6-литровым 16-клапанным агрегатом мощностью 117 л.с. от Рено Флюенс.

По имеющимся данным, Lada Vesta получит современную механическую трансмиссию с механизмом переключения тросового привода.Автомат пока не планируется устанавливать на LADA Vesta — вместо него Vesta может получить «робота», который сейчас разрабатывается совместно с ZF.

У Весты будет полностью оригинальная подвеска с Г-образными рычагами, 5-градусным колесом и новыми поворотными кулаками. Он будет установлен на носилках. Lada Vesta получит рулевое управление и заднюю подвеску от Renault Megane.

Цена LADA Vesta изначально была заявлена в пределах 400 тысяч рублей.В мае 2014 года Бу Андерссон в интервью снизил стоимость автомобиля, заявив, что цена Lada Vesta будет начинаться с 350-400 тысяч рублей.

Ожидается, что LADA Vesta будет представлена публике на Московском международном автосалоне 2014, который состоится в августе. Серийный запуск производства LADA Vesta запланирован на сентябрь 2015 года.

Хронология Lada Vesta:
— 28 августа 2014 года — представлен концепт LADA Vesta WTCC.
— 27 августа 2014 г. — презентация концепции LADA Vesta Concept на стенде LADA в рамках Московского международного автомобильного салона.
— 20 июля 2014 г. — презентация второго тизера концепта Lada Vesta в Самаре. На фото впервые было показано, как будет выглядеть салон LADA Vesta.
— 5 июля 2014 г. — президент ОАО «АВТОВАЗ» лично представил тизер концепта Lada Vesta.
— 8 июня 2014 г. — руководитель спортивных проектов LADA Владислав Незванкин на шестом этапе чемпионата мира по турингу WTCC анонсировал грядущий автомобиль LADA Vesta WTCC, который примет участие в гонках 2015 года.
— 28 февраля 2014 г. — ОАО «АВТОВАЗ» объявило название нового автомобиля класса B. Он будет называться LADA Vesta. Веста — женское имя, которое упоминается в мифологии разных народов и часто в мифологии древних славян. Название вызывает ассоциации с весной, обновлением природы, домом, уютом. Также специалисты АВТОВАЗа учли, что новое название благозвучно и легко запоминается. Новое название для автомобиля LADA разработано при участии брендинговой компании BrandLab.

Первый по-настоящему новый и во всех смыслах современный автомобиль российского производства, получивший название Lada Vesta (Лада Веста), явился результатом многолетней работы и больших финансовых вложений компании АвтоВАЗ.

Над проектом нового автомобиля Lada Vesta специалисты ОАО «АвтоВАЗ» работали вместе с сотрудниками Альянса Renault-Nissan … Главным дизайнером проекта Lada Vesta стал британский автомобильный дизайнер Стивен Джеймс Маттин. Интерьер создал Андрей Бессолицын, дизайнер из Тольятти, ранее работавший над обновленными «Калиной» и «Приорой».А внешний вид автомобиля — заслуга француза Жюльена Друара, до этого проработавшего в дизайн-центре 11 лет. renault … Однако Droir не сразу взялся за экстерьер, у АвтоВАЗа уже были свои хорошие идеи.

В проект нового автомобиля вложено огромное количество средств — около 6,5 млрд рублей. А стоимость серийных автомобилей, которые пойдут к потребителю, еще на стадии разработки оценивалась в 400 тысяч рублей за базовую комплектацию.Однако эта цифра несколько раз менялась, и в результате за день до старта продаж автомобилей Lada Vesta (24 ноября 2015 года) стала известна окончательная цена, которая составила 514 тысяч рублей за минимальную комплектацию. Но обо всем по порядку.

Изначально автомобиль, который теперь известен как Lada Vesta, назывался Lada B (позже ВАЗ-2180) и готовился заменить автомобили семейства Priora. Более того, сетевой концепт-кар долгое время именовался Lada priora-2. Но после того, как в начале 2014 года Бо Андерсон стал президентом АвтоВАЗа, программа развития была пересмотрена и внесены изменения в модельный ряд автомобилей.Проект ВАЗ-2180 был переименован, теперь перспективная машина получила собственное имя Lada Vesta и кроме того стало известно, что помимо седана будет выпускаться еще и хэтчбек.

Первое официальное изображение автомобиля Lada Vesta было показано 7 июля 2014 года, а в конце августа того же года автомобиль был показан публике в Московском автосалоне … Выставочные экземпляры были специально заказаны у модельное ателье Vercarmodel, расположенное в Турине, и сразу 5 экземпляров — по 2 экземпляра для седана Lada Vesta и кроссовера Lada X-Ray, и по одному экземпляру спорткара на их основе LADA Vesta WTCC.Седан и кроссовер были специально заказаны в двух экземплярах для демонстрации не только в Москве, но и в Тольятти. Внешний вид автомобилей был несколько приукрашен, но не слишком сильно, и, как объяснил главный дизайнер Стив Маттин, именно так мог бы выглядеть серийный автомобиль в максимальной конфигурации, если бы бюджет был немного больше.

Предсерийная сборка Весты началась в середине июня 2015 года в Ижевске, на предприятии «ИжАвто», контролируемом АвтоВАЗом через Объединенную автомобильную группу.Первые серийные автомобили Lada Vesta начали сходить с конвейера автомобильного завода 25 сентября 2015 года и поступили в продажу ровно через 2 месяца. Производить Весту было решено в Ижевске по той причине, что там уже все было готово к ее производству, а для запуска сборочной линии в Тольятти нужны немалые затраты. Таким образом, впервые в истории завода, после показа будущего автомобиля публике, до его серийного производства прошло чуть больше года.Цена автомобиля Лада Веста на момент его появления составляла 514 тыс. Руб. За минимальную комплектацию, а к концу 2016 года такая же комплектация будет стоить на 15 тыс. Руб. поменял в этом году практически у всех).

Проектирование и строительство

Дизайн нового автомобиля Lada Vesta переплетается с дизайном кроссовера Lada X-Ray и выполнен в виде X-графики. С первого взгляда становится понятно, что это идеальный новый автомобиль, не похожий ни на одну ранее выпущенную АвтоВАЗом модель.Сразу бросается в глаза новый Х-образный дизайн передней части автомобиля с удлиненно-угловатой оптикой и зигзагообразным тиснением по бокам кузова. Изменилась и эмблема, которая стала несколько шире. Стоит отметить, что кузовные панели автомобилей больше не имеют невероятно огромных зазоров предыдущих моделей. В целом экстерьер автомобиля получился достаточно современным, но для российского автопрома это просто прорыв!

По сравнению с Priora, на замену которой была разработана Веста, габариты автомобиля изменились несколько и во всех отношениях.Автомобиль стал длиннее, выше и шире. Подросла колесная база (2635 мм), колея передних и задних колес (1510 мм), кроме того, дорожный просвет автомобиля по сравнению с «Приорой» увеличился на 6 миллиметров (171 мм).

Седан Lada Vesta получил просторный салон, благодаря более длинному и широкому кузову удалось добавить больше места для ног пассажирам второго ряда сидений и расширить диапазон регулировок водительского сиденья. В салоне стало заметно тише и намного комфортнее.Спинки задних сидений складываются 60/40 для увеличения объема багажного отделения … Обивка самих сидений комбинированная из специальной ткани и кожи (кожзаменителя) черного или коричневого цвета … В центре массивной приборной панели — климат-контроль. органы управления, запирание дверей, кнопочная сигнализация и мультимедийная система. Панель приборов состоит из трех «колодцев», центральный — спидометр, левый — тахометр, а справа — указатель уровня топлива и температуры двигателя.Кроме того, Веста получила новое рулевое колесо с расположенными на нем элементами управления мультимедийной системой и круиз-контролем.

При разработке нового автомобиля безопасность водителя и пассажиров не пострадала. Даже в самой маленькой комплектации уже есть система курсовой устойчивости (ESC), антиблокировочная тормозная система (ABS), помощь при трогании с места, автоматическая блокировка дверей при движении и подушка безопасности водителя. И все это в минимальной комплектации, неслыханной для отечественной машины! В более дорогих комплектациях гораздо больше систем и функций, повышающих как безопасность, так и комфорт езды.

автомобилей Lada Vesta оснащаются двумя различными 16-клапанными двигателями рабочим объемом 1596 и 1774 см3 и мощностью 106 и 122 лошадиных силы соответственно. Причем с первым 1,6-литровым двигателем устанавливаются вместе как механическая, так и роботизированная 5-ступенчатая коробка передач, а с 1,8-литровым двигателем устанавливается только роботизированная 5-ступенчатая коробка передач. Передаточное число главной передачи каждой коробки одинаковое и составляет 3,9.

На данный момент автомобили Lada Vesta выпускаются в трех основных комплектациях — Classic, Comfort и Luxe, которые, в свою очередь, разделены еще на несколько пунктов, в зависимости от типа двигателя и коробки передач есть различия в уровне комфорт и безопасность.

Модификации

Комплектация

Фото

фото LADA Vesta

Lada Vesta комплектация

Салон Лада Веста

фотосалон LADA Vesta

Тормозная система Lada Vesta

Передняя подвеска Лада Веста

Задняя подвеска Лада Веста

дар-веб.ru

Ваз 2180 Лада Веста. Какая коробка передач стоит на Лада Веста

ЛАДА «Веста» 2180 характеристики фото

фото характеристики ЛАДА-2180. Год 2017

Lada VESTA изначально планировалась на базе проекта C и позже получила индекс АвтоВАЗа, присвоенный всем выпускаемым автомобилям — 2180. Новый автомобиль получил емкое и звучное имя — Lada VESTA (Лада Веста).

фото LADA Vesta

В 2015 году, а точнее 25 сентября, наш автогигант АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску новой модели Lada Vesta.Этот автомобиль привлек к себе повышенное внимание россиян, поскольку заводом в то время руководил иностранный специалист Бу Андерссон.

По мнению инженеров, задействованных в производстве Весты, автомобиль вышел на совершенно новый уровень качества. Для него были разработаны специальная платформа, различные элементы кузова с улучшенными характеристиками и улучшенный двигатель. Все эти нововведения стали доступны гражданам нашей страны по адекватной цене. Рассмотрим машину подробнее.

Lada Vesta в комплектации

Все типы оборудования делятся на три основные группы: Classic, Comfort, Luxe и имеют комплектации с дополнительным оборудованием с любыми опциями: Start, Image, Multimedia (MM). Широкий набор функций и вспомогательные системы управления не оставят равнодушным даже самого требовательного покупателя: — Базовая комплектация Classic имеет в своем распоряжении весь перечень систем безопасности: ABS, HSA, EBD, ESC, TCS, две подушки безопасности для водителя. и переднего пассажира, функция блокировки дверей на время движения, крепление для детских кресел «ISOFIX», блокировка от детей на задних дверях, иммобилайзер, сигнализация, система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, защита двигателя.Помимо основных функций, в «базу» входят передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев передних сидений, привод и подогрев наружных зеркал. — Комфорт радует владельцев наличием кондиционера, электростеклоподъемников на всех дверях, автомагнитолы с динамиками. За доплату можно оборудовать автомобиль мультимедийной системой с навигацией, роботизированной коробкой передач и другими опциями. — Luxe имеет максимальное количество функций и возможностей, таких как: климат-контроль, круиз-контроль, легкосплавные диски 16 дюймов, боковые подушки безопасности, парктроник, датчики света и дождя, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, многофункциональное рулевое колесо с кнопками управление.

Салон Лада Веста

Салон автомобиля Лада Веста выглядит не менее презентабельно, чем экстерьер. Пятеро взрослых среднего роста будут довольны комфортабельным проживанием. Благодаря внушительным внешним габаритам кузова задние пассажиры не упираются коленями в спинки передних сидений. Расстояние от подушки сиденья до потолка позволяет довольно высоким людям удобно разместиться внутри. Передние сиденья имеют выраженный рельеф и усиленную боковую поддержку. Спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 60/40, тем самым значительно увеличив объем и без того вместительного багажника.Водителям понравится наклон и вылет рулевого колеса. Передняя панель салона оборудована стильной панелью приборов и современной консолью со встроенной магнитолой. Управление климат-контролем осуществляется обычными круглыми роликами и кнопками. Коробка передач имеет гладкую ручку, расположенную на удобной для водителя высоте.

фотосалон LADA Vesta

Тормозная система Lada Vesta

Тормозная система Lada Vesta состоит из передних дисковых тормозов и задних «барабанов».Для любителей быстрой и динамичной езды есть возможность установить задние дисковые тормоза.

Передняя подвеска Лада Веста

Передняя подвеска независимая, с телескопическими гидравлическими газонаполненными стойками амортизатора двустороннего действия, с цилиндрическими пружинами, установленными на стойках передней подвески, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, установленными на подрамнике. Кулон «Веста» полностью оригинальный. Появился подрамник, на котором расположены две точки опоры (растяжения) двигателя.Две другие точки опоры силового агрегата расположены на лонжеронах. Остались стойки McPherson. Главной особенностью передней подвески «Весты» стало то, что вместо продольной растяжки «восьмерки» и поперечного рычага появился один Г-образный рычаг с колесиком под углом 5 градусов (см. фото), воспринимающий продольные и поперечные нагрузки. Также новые поворотные кулаки … Этот шаг значительно улучшил управляемость автомобиля.

Задняя подвеска Лада Веста

Задняя подвеска с телескопическими гидравлическими газонаполненными амортизаторами двустороннего действия с продольными рычагами, упруго связанными поперечной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости, с цилиндрическими пружинами, установленными на рычагах задней подвески… Полунезависимая подвеска сзади (подвеска на подвязанных рычагах). В его основе — подвеска от электромобиля Renault Zoo. Довольно много доработали, немного удлинили саму балку. Пружины расположены под лонжеронами, амортизаторы — в арках.

Лада Веста

Дизайн нового автомобиля Лада Веста переплетается с дизайном кроссовера Lada X-Ray и выполнен в виде X-графики. С первого взгляда становится понятно, что это совершенно новый автомобиль, не похожий ни на одну ранее выпущенную АвтоВАЗом модель.Сразу бросается в глаза новый Х-образный дизайн передней части автомобиля с удлиненно-угловатой оптикой и зигзагообразным тиснением по бокам кузова. Изменилась и эмблема, которая стала несколько шире. Стоит отметить, что в кузовных панелях автомобиля уже нет невероятно огромных зазоров, как у предыдущих моделей. В целом экстерьер автомобиля получился достаточно современным, но для российского автопрома это просто прорыв!

По сравнению с Priora, на замену которой была разработана Веста, габариты автомобиля изменились несколько и во всех отношениях.Автомобиль стал длиннее, выше и шире. Увеличилась колесная база (2635 мм), изменилась колея передних и задних колес (1510 мм), кроме того, по сравнению с Priora увеличился дорожный просвет на 6 миллиметров (171 мм).

Седан Lada Vesta получил просторный салон, благодаря более длинному и широкому кузову удалось добавить больше места для ног пассажирам второго ряда сидений и расширить диапазон регулировок водительского сиденья. В салоне стало заметно тише и намного комфортнее.Спинки задних сидений складываются 60/40 для увеличения объема багажного отделения. Обивка самих сидений комбинированная из специальной ткани и кожи (кожзаменителя) черного или коричневого цвета. В центре массивной приборной панели расположены климат-контроль, дверные замки, кнопка аварийной сигнализации и мультимедийная система. Панель приборов состоит из трех «колодцев», центральный — спидометр, левый — тахометр, а справа — указатели уровня топлива и температуры двигателя.Кроме того, Веста получила новое рулевое колесо с расположенными на нем органами управления мультимедийной системой и круиз-контролем.

При разработке нового автомобиля безопасность водителя и пассажиров не пострадала. Даже в самой маленькой комплектации уже есть система курсовой устойчивости (ESC), антиблокировочная тормозная система (ABS), система помощи при трогании с места на подъеме, функция автоматической блокировки дверей во время движения и подушка безопасности водителя. И все это в минимальной комплектации, неслыханной для отечественной машины! В более дорогих комплектациях гораздо больше систем и функций, повышающих как безопасность, так и комфорт езды.

Автомобили Lada Vesta комплектуются двумя разными 16-клапанными двигателями рабочим объемом 1596 и 1774 см3 мощностью 106 и 122 лошадиных силы соответственно. Причем с первым 1,6-литровым двигателем устанавливаются вместе как механическая, так и роботизированная 5-ступенчатая коробка передач, а с 1,8-литровым двигателем устанавливается только роботизированная 5-ступенчатая коробка передач. Передаточное число главной передачи для каждой коробки одинаковое и составляет 3,9.

На данный момент автомобили Lada Vesta выпускаются в трех основных комплектациях — Classic, Comfort и Luxe, которые, в свою очередь, делятся еще на несколько позиций, в зависимости от типа двигателя и коробки передач насчитывается

xn — 44 -6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

ВАЗ 2180 Лада Веста | УралАвто

Запчасти для прицепов (659)
Прицепы (70)
Фаркопы (813)
- ВАЗ (67)
  - LADA 1119 «Калина» Хэтчбек (4)
  - ВАЗ 2104 Универсал (2)
  - ВАЗ 2105,2107 Седан (2)
  - ВАЗ 2101-2106 (2)
  - ВАЗ 21099 Седан (2)
  - ВАЗ 2113,2114 Хэтчбек (4)
  - LADA LARGUS Универсал (3)
  - LADA 1118, 1117 «Калина» Седан / Универсал (7)
  - ВАЗ 1111.11113 «Ока» Хэтчбек (1)
  - ВАЗ 2108,2109 Хэтчбек (3)
  - ВАЗ 2110,2111,2112, 2170 «Приора», 2172 «Приора» (7)
  - ВАЗ 2115 (3)
  - ВАЗ 2121.21213 «Нива» (8)
  - ВАЗ 2123 «Шевроле Нива» (5)
  - ВАЗ 2190 «Гранта» (6)
  - ВАЗ 2329 «Нива» пикап
  - ВАЗ 2040 «Лада XRAY» (3)
  - ВАЗ 2180 «Лада Веста» (2)
  - Лада Калина Кросс 2016 (2)
- ГАЗ (24)
- ИЖ (3)
- Москвич (1)
- УАЗ (8)
  - УАЗ 23632 Пикап Внедорожник (1)
  - УАЗ 31512 (469), 31514,463, внедорожник Хантер (1)
  - УАЗ 3160,3159,3962 Внедорожник (1)
  - УАЗ 3909 (452), 2206,3741,39625,3962,3963 («Патриот») внедорожник (5)
- AUDI (13)
- BMW (6)
- ЧАНГАН (1)
- ШЕВРОЛЕ (26)
- ЧЕРИ (6)
- КРАЙСЛЕР (3)
- CITROEN (15)
- DAEWOO (18)
- DATSUN (6)
- ДЕРВЕЙС (1)
- ДОДЖ (1)
- FIAT (16)
- FORD (45)
- GEELY (7)
- БОЛЬШАЯ СТЕНА (17)
- HAVAL (2)
- HONDA (18)
- HUMMER (1)
- HYUNDAI (44)
- ISUZU (1)
- ДЖИП (9)
- KIA (44)
- ЛЕНД РОВЕР (4)
- LEXUS (5)
- ЛИФАН (6)
- MAZDA (12)
- MERCEDES BENZ (8)
- MITSUBISHI (35)
- НИССАН (33)
- OPEL (22)
- PEUGEOT (18)
- ПОРШЕ (1)
- САМАНД (1)
- SKODA (19)
- SSANG YONG (10)
- SUBARU (7)
- SUZUKI (21)
- ТагАЗ (3)
- ТОЙОТА (52)
- VOLKSWAGEN (47)
- VOLVO (11)
- RENAULT (37)
- Аксессуары для фаркопа (6)
- Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?
Лодки (1)
Маркизы (102)
Масло для лодок и снегоходов (5)
Багажники (344)

уралаавто.info

Лучшие фото автомобиля Лада Веста (ВАЗ-2180)

Фото внешнего дизайна нового автомобиля Лада Веста.

Веста — старинное славянское женское имя, которое, по мнению маркетологов, ассоциируется с весной и обновлением природы. Имя Веста имеет разные версии происхождения. Согласно первой, так звали богиню, покровительницу семейного очага в Древнем Риме. По второй версии имя Веста имеет славянское происхождение и означает «новости». Имя популярно в славянских странах Восточной Европы.По сути, в нем объединены сразу 2 женских имени: древнерусская Лада, богиня брака и любви в славянской языческой мифологии, и Веста, заимствованная из римской мифологии — богиня домашнего очага и огня. Как видите, смысловая параллель между названиями очевидна.

Главный конструктор АВТОВАЗа Стив Маттин в Италии, где готовили макет Lada Vesta для Московского автосалона в конце августа 2014 года.

На фаре главный конструктор АВТОВАЗа поставил надпись «LADA». Подобные детали подчеркивают индивидуальность бренда.

www.rulez-t.info

🚘 Какая коробка передач стоит на Лада Веста 2016: фото

С самого начала производства седанов Лада Веста, КПП были двух типов. На них установлены — французская «механика» JH и отечественный «робот» AMT 2182.

JH зарекомендовал себя как надежная, неприхотливая и тихая коробка. Собственно, шум коробки — основная причина отказа от отечественной «механики» в линейке Lada Vesta (по словам бывшего главы АвтоВАЗа Бу Андерссона). Помимо отечественной Весты, этой коробкой комплектуются многие иномарки. Сборка французской МКПП осуществляется в России (Тольятти). В 2016 году JH перестали устанавливаться на Lada Vesta, но об этом позже.

Коробка передач AMT 2182 — отличное решение, связанное с доработкой механизма переключения старой механической коробки передач. Функцию правой руки и левой ноги водителя теперь выполняет электроника. Именно электронный привод лучше всего справляется со своей задачей в условиях наших зим.

Замена JH на отечественную МКПП

Но все описанное выше — это далеко не все ответы на вопрос, какая коробка передач стоит на Лада Веста.2016 год для АвтоВАЗа ознаменовался внесением изменений в комплектацию автомобилей с трансмиссиями. Активно продвигаемая программа импортозамещения, а также стремление снизить себестоимость производства Lada Vesta привели производителя к решению отказаться от французской механической коробки передач в пользу отечественной коробки передач с индексом ВАЗ-21807. Данная КПП является усиленной версией коробки 2180 и даже имеет лучшие динамические характеристики по сравнению с JH:

Скорость разгона до 100 км / ч уменьшена на 1 секунду (с 11.2 по 10,2).
Максимальная скорость увеличена на 13 км / ч (со 175 до 188).

Конечно, на пустом месте никаких преимуществ не бывает. Поэтому за улучшение динамических характеристик пришлось расплачиваться расходом топлива, который увеличился с 6,9 до 7,5 литров на 100 км пути.

Коробка передач Jh5

Коробка передач «Реношная» Jh5, которая до сентября 2016 года устанавливалась на Lada Vesta, считается необслуживаемой коробкой передач с заводским маслом, рассчитанной на весь срок службы.С одной стороны, этому можно только радоваться, с другой — ничто не вечно. Поэтому, вопреки рекомендациям производителя, настоятельно рекомендуем менять масло каждые 70-100 тысяч км.

Рекомендация производителя по марке используемого масла: Elf Tranself TRJ 75W80 или Elf Tranself NFJ 75W80. Если у вас нет возможности заливать именно это масло, или вы по каким-то причинам не уверены в этой марке, то вы всегда можете использовать моторные масла других марок со схожими характеристиками.Самое главное — соответствие вязкости техническим характеристикам, а также соответствие API требованиям стандарта качества GL-4.

Наличие символов GFL13 в VIN-коде автомобиля свидетельствует о наличии коробки передач JH.

Коробка передач АМТ 2182

АМТ (автоматическая механическая трансмиссия) — разработка российского производителя, заслуживающая внимания. Коробка управляется электромеханическим приводом, что идеально подходит для бытовых климатических условий… В отличие от гидравлических аналогов, коробка зимой не «замерзает» и не требует прогрева перед поездкой. Электроника отлично справляется со всеми командами блока управления, снимая с водителя такие задачи, как нажатие педали сцепления и переключение передач. Единственным недостатком AMT можно считать медленное переключение передач, что явно не подходит тем, кто любит «толкаться по полу».

При производстве коробки передач АМТ 2182 за основу была взята МКПП ВАЗ-2180.Коробка оснащалась датчиком скорости вращения первичного вала и системой управления переключением передач от немецкой компании ZF.

Обозначение GFL12 в VIN-коде указывает на «робота», установленного на автомобиле.

Спасибо за подписку!

Коробка передач ВАЗ-21807

Penta-Stroke с индексом 21807 полностью заменила французскую «механику» с сентября 2016 года. Инженеры АвтоВАЗа очень постарались снизить шумность коробки 2180 и усилить ее для более мощных двигателей… И надо сказать, у них это получилось неплохо — коробка действительно стала намного тише.

Передачи с 1 по 4 стали длиннее, а динамические характеристики заметно выросли. В ходе модернизации была изменена конструкция зуба шестерен второй передачи и главная пара … Немного доработан и механизм переключения передач, после чего переключение передач стало более четким и комфортным. Так была обновлена коробка передач на Lada Vesta. Фото обновленных внутренних элементов всегда можно найти в Интернете.

Чтобы убедиться, что на вашем автомобиле установлена коробка передач ВАЗ-21807, посмотрите VIN-код в регистрационном удостоверении. Подтверждением будет наличие в нем символов GFL11.

olade.ru

Лада Веста АКПП

Робот-КПП Веста является альтернативой автоматической трансмиссии и работает в паре с французской механической коробкой передач. Поскольку в таком виде Lada Vesta представлена на рынке достаточно давно, состоялся не один тест-драйв, у владельцев данного автомобиля есть определенный опыт эксплуатации.Водители отмечают ряд положительных качеств новой коробки и некоторые недоделанные моменты.

По продажам Веста — одна из самых популярных отечественных машин … А поскольку серийное производство происходит всего 1 год, когда разработчики исправляют мелкие нюансы, у Lada Vesta есть неплохие шансы выиграть конкуренцию востребованности у иномарок, которые продаются по той же цене.

В следующем году ВАЗ планирует полностью прекратить производство Lada Priora и заменить его совершенно новым автомобилем — Lada Vesta 2180, который по доступной широкой публике информации, пусть пока и очень скудной, обещает стать очень успешная модель и быстро завоюет свою долю рынка…. Сейчас на улицах Тольятти уже можно увидеть несколько тщательно замаскированных копий этого автомобиля, а его официальная премьера запланирована на август этого года.

Дизайн Лада Веста

Первое, что приятно удивляет в Lada Vesta 2180, — это великолепный дизайн. Он был разработан под руководством печально известного Стива Маттина, и многие его функции заимствованы из концепции X-Ray. Автомобиль отличается стильными обводами и, возможно, с точки зрения экстерьера даст фору не только всей продукции ВАЗа, но и многим иномаркам.Что касается габаритных размеров кузова, то точной информации об этом нет, но эксперты считают, что его длина составит около 4600 миллиметров, высота — около 1500 миллиметров, а ширина — в пределах 1800 миллиметров. Объем багажника Lada Vesta 2180, скорее всего, будет близок к 500 литрам.

Этот автомобиль создан на совершенно новой платформе Lada B, которая еще не использовалась ни на одной другой модели ВАЗ. Что касается силового агрегата, то он был разработан конструкторами «с нуля» и представляет собой четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный газовый двигатель рабочим объемом 1 ед.8 литров с газораспределительным механизмом DOHC. Информации о его мощности пока нет, но уже ясно, что это действительно современный агрегат. Этот мотор будет работать в паре либо с МКПП, либо с «автоматом» по выбору покупателя.

Lada Vesta 2180 имеет переднюю подвеску, созданную по схеме MacPherson, а заднюю — полунезависимую торсионную конструкцию. Все колеса этой модели оснащены дисковыми тормозами, а рулевой механизм снабжен электроусилителем.Кроме того, планируется, что уже в базовой комплектации Lada Vesta 2180 будет иметь ABS и ESP. Что касается такого важного для всех ее потенциальных покупателей момента, как цена, то она, по словам представителей производителя, для базовой версии будет около 400000 рублей, но к моменту серийного производства эта цифра может «вырасти». начинается.

отзывы владельцев, характеристики и характеристики

С ростом популярности оборудования для сжиженного нефтяного газа.Это неудивительно, ведь стоимость такого топлива (это может быть пропан-бутан или метан) меньше, чем у бензина. Вложившись в установку один раз, можно получить реальную экономию. Обычно такая установка окупается за полтора года. Но беда в том, что эти автомобили не идут с завода с газом. Придется искать мастеров на стороне. Но АВТОВАЗ пошел другим путем. В 2017 году модельный ряд пополнился новым автомобилем «Lada Vesta CNG». Отзывы владельцев, фотографии, характеристики этой машины и характеристики смотрите в нашей статье.

Описание

Аббревиатура CNG означает сжатый природный газ. «Лада Веста» эта модификация относится к категории компактных двухтопливных седанов, способных ездить как на бензине, так и на газе.

Эта версия «Лада» разработана специально для компаний, занимающихся частными перевозками. Эта «Веста» — отличный выбор для таксистов — уверены в руководстве АВТОВАЗа.Кстати, впервые эта версия была представлена в 2015 году, через год после дебюта «Новости».Но в серийное производство «Lada Vesta CNG» была запущена только два года спустя.

Внешний вид

Дизайн газовой модификации практически не отличается от своего собрата. Единственное исключение — соответствующая надпись на боку автомобиля. В остальном линии и черты тела остались прежними. Если говорить о дизайне в целом, то выглядит «Lada Vesta CNG» очень современно. Примечательно хрустальная оптика и массивная решетка радиатора, выполненная в X-стиле. Как отмечают владельцы в отзывах, «Lada Vesta CNG» выглядит не хуже своих зарубежных конкурентов «Hyundai Solaris», «Kia Rio» и «Volkswagen Polo».В некоторых моментах «Лада» даже их превосходит.

Габаритные размеры, клиренс

Судя по габаритам, машина относится к классу В +. Таким образом, , длина автомобиля составляет 4,41 метра, ширина — 1,76, высота — 1,5 м. По отзывам владельцев, «Лада Веста КПГ» имеет неплохой дорожный просвет, на стандартных литых дисках его значение составляет 17 с половиной дюймов.Этого достаточно как для езды по грунтовой дороге, так и по заснеженным улицам. Снаряженная масса немного больше стандартной Весты и составляет 1380 кг. Причиной тому стал вес газовой установки (большая часть тянет за собой бак).

Интерьер

Дизайн интерьера очень приятно, говорят владельцы автомобилей в отзывах. «Lada Vesta CNG» имеет сходство с «калиновским» или «приоровским» комплексом. Дизайн разрабатывался с нуля. Симпатичная центральная консоль с большим мультимедийным экраном.Панель приборов выполнена в спортивном стиле. Каждая шкала находится в отдельной структуре.

Рулевое колесо с тремя спицами, хорошее сцепление с дорогой. Очень вместительный бардачок от «Lada Vesta CNG». В отзывах сказано, что в машине хорошо продумана эргономика. Благодаря удобной посадке и расположению органов управления водитель не устает за рулем. Это особенно важно для водителей такси, для которых место водителя является рабочим местом. А вот никаких лишних наворотов в салоне газовой «Весты» нет.Единственная удобная и нужная мелочь — это датчик уровня топлива в бензобаке. Как отмечается в отзывах, это очень удобно — всегда можно контролировать, сколько газа осталось в машине. Обычно эти датчики не устанавливаются в сторонних мастерских.

Багажник

Объем багажника газовой «Весты» небольшой — всего 250 литров. Почему этот объем почти вдвое меньше, чем у бензиновых моделей? Все просто — багажник есть бензобак. Он скрывает столько свободного места.Он расположен за спинкой заднего сиденья.

Как отмечают водители в обзорах, «Веста КПГ» имеет неудачное расположение баллона. Потому что нельзя перевозить длинные грузы. Хотя спинки еще можно сложить. Кстати, объем бака 90 литров.

Технические характеристики

A Следует ожидать большого разнообразия в линейке двигателей. Газовая «Веста» оснащается одним двигателем объемом 1,6 л. Им стал двигатель ВАЗ с индексом 21129. Это четырехцилиндровый агрегат с 16-клапанным механизмом газораспределения.Максимальная мощность двигателя составляет 106 лошадиных сил и крутящий момент 148 Нм.

Но, как отмечают водители в отзывах, газ «Lada Vesta CNG» дает несколько иные характеристики. Вышеуказанных параметров можно достичь только при использовании бензина с октановым числом 95. Если говорить о движении на природном газе, то мощность упадет примерно на 5%. То же самое и с тоторком. Поэтому динамические характеристики газовой «новости» далеко на высоте. Итак, разгон до сотни занимает 12,9 секунды. И максимальная скорость 170 километров в час.Если этот же двигатель будет работать на бензине, разгон до сотни снизится на 1,1 секунды. А максимальная скорость увеличится до 177 километров в час.

Расход

В смешанном цикле машина потребляет 6,3 кубометра газа на 100 км пути. Заправка осуществляется через тот же люк (но в нем есть отдельное отверстие для газа).

Запас хода около 285 километров. Объем бака 90 литров вмещает до 18 кубометров газа. Учитывая, что цена на горючее для вдовы ниже, чем на бензин, такая установка окупается примерно за год регулярного использования.Кстати, бензиновый мотор в таком же режиме тратит около семи с половиной литров на сотню.

Ресурсы

Так надежен ли агрегат на газе и сколько прослужит эта установка? Как отмечают специалисты, «Lada Vesta CNG» имеет такой же ресурс двигателя, как и его бензиновая модификация. Если не исправлять техническую часть и настройки газового редуктора, мотор прослужит даже дольше, чем бензиновый. Потому что природный газ горит чище, не образуя сажи и отложений. Свечи всегда чистые, без налета.Зимой система работает без проблем (в отличие от пропан-бутанового редуктора, который зимой нужно прогревать).

Топливная рампа и коробка передач в «Лада КПГ» без присмотра. Их продолжительность жизни составляет около 15 лет. То же и цилиндр. Но фильтр на газовой магистрали нужно менять через 25 тысяч км пробега.

Недостатки

Есть ли недостатки у «Lada Vesta CNG»? Отзывы говорят, что в процессе эксплуатации возникают трудности с поиском заправок. Если заправки пропаном есть на каждом этапе, то нужно искать метан.Причем в каждом городе они есть. Причина тому — транспортабельное топливо. Также на трубе часто встраиваются заправки. Почему их так мало. Очень низкий запас хода машины по газу. Учитывая, что машина будет работать в такси, водителю придется заправлять ее каждый день, а то и чаще.

Следующий минус — сам баллончик. Он весит около ста фунтов. Но не в этом главный недостаток «Lada Vesta CNG». Этот бак расположен за сиденьями, что значительно сокращает объем багажника.Чувства переделки сидений нет.

Также отметим, что стоимость газовой версии от 630 тыс. Руб. Это на 60 тысяч рублей дороже, чем у той же бензиновой «Лада Веста».

Заключение

Как видите, «Lada Vesta CNG» не лишена недостатков. Большинство этих жалоб связано с типом топлива. Если рассматривать пропан LPG, то баллон может быть отнесен к нише под запаску и запас хода — почти так же, как на бензине. Поэтому у «Lada Vesta CNG» лишь небольшой круг покупателей.

HD обои: оранжевый внедорожник, Lada Vesta Cross, городские автомобили, обзор, тест-драйв

HD обои: оранжевый внедорожник, Lada Vesta Cross, городские автомобили, обзор, тест-драйв | Обои Flare оранжевый внедорожник, Лада Веста Кросс, городские автомобили, обзор, тест-драйв, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 3840x2160px Размер файла: 1.37MB WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017 г., iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160