Монтажный блок предохранителей и реле
При поломке или неисправности любого электрооборудования без ведомой тому причины в Ладе Весте, как и в любом другом авто, в первую очередь внимание нужно обратить на блок предохранителей и реле, а именно на состояние предохранителей: возможно они перегорели.
Блок предохранителей и реле
Блок предохранителей и реле именуемый по другому «монтажным блоком» или «черным ящиком» представляет из себя отдельно находящуюся коробку, где находятся все предохранители электрооборудования вашего автомобиля.
На примере дома, монтажным блоком в данном случае является автомат, который мы включаем, когда выбивает пробки.
Где находится блок предохранителей и реле?
В Ладе Весте блок предохранителей находится в двух местах: салон и подкапотное пространство.
В салоне предохранители находятся «по-вазовскому» над левой водительской ногой, слева от руля как в Калинах, Грантах, Приорах.
В подкапотоном пространстве блок предохранителей и реле находятся у левого крыла в черном ящике.
Как открыть блок предохранителей
В отличии от Грант Калин и Приор, чтобы открыть монтажный блок в салоне, нужно выполнить ряд действий, не знакомых, владельцам предидущих моделей.
Заглушка блока предохранителей держится на пластиковых «гвоздиках» пистонов. Все что нужно сделать, это оттянуть на себя шляпку пластикового черного гвоздика, оставив при этом шайбу.
У кого-то этих гвоздиков 2, у кого-то 1 в зависимости от времени выпуска авто, т.к. со временем все элементы модернизируются.
Далее снимаем фиксатор в верхней части заглушки со стороны замка зажигания и тянем за низ крышки, тем самым открывая перед собой блок предохранителей. При необходимости отсоедините штейкера кнопки открывания багажника и регулировки фар.
Для того чтобы установить крышку на место – выполняем действия в обратном порядке.
Снять крышку блока предохранителей под капотом же намного проще и вряд ли у кого возникнут с этим вопросы.
1 – крышка блока предохранителей (в данном случае гвоздик находится только со стороны замка зажигания, в других воторой гвоздик находится в левом нижнем углу на крышке блока)
2 – панель
3 – регулировка электрокоректора фар
4 – копка открывания крышки багажника
Какие предохранители применяются в Весте
В отличии от предыдущих вазовских моделей, в Ладе Весте применяются два типа предохранителей:
— mini (предохранители флажкового типа)
— JCase (картриджные предохранители) (f41-f50)
Схема блока предохранителей и реле
Ниже представлена схема салонного блока предохранителей. Стоит отметить, что электросхемы отличаются в зависимости от года выпуска и комплектаций, по мере поступления новой информации, статья будет обновляться.
- Номер предохранителя/Ампераж/Цепь/Назначение предохранителя
- F1 15А К15R Стеклоомыватель лобового стекла
- F2 30А*1/5А*2K15R подрулевой переключатель левый
- F3 10А*1лампа дальнего света левая (классик/комфорт)
- F4 30А*1/5А*2K30S подрулевый переключатель левый
- F5 15А K15R обогрев передних сидений
- F6 7,5А*1K30S Правая лампа габаритных огней
- F7 10А*1K30S Левая лампа габаритных огней
- F8 5А *1К30S Задние ПТФ (противотуманки)
- F9 3А повторители поворотников правого зеркала
- F10 5А K15S Селектор КПП
- F11 10А*1Левая лампа ближнего света (классик/комфорт)
- F12 15А K30S Контроллер BCM (поворотники)
- F13 10А K30S Контроллер BCM (питание)
- F14 10А K30S Выключение педали тормоза
- F15 5А BTP Датчик дождя и света, электрокоректор фар
- F16 5А BTP Выключение педали тормоза
- F17 5А BTP Лампа подсветки багажника и бардачка
- F18 3А повторители поворотников левого зеркала
- F19 10А*1 Лампа ближнего света правая (классик/комфорт)
- F20 5А Обогрев боковых зеркал заднего вида
- F21 15А K15S БУ СНПБ
- F22 5А K15S Приборная панель
- F23 5А K30S Приборная панель
- F24 5А ACC система безопасности ЭРА ГЛОНАСС, радио
- F25 5А ВТР Контроллер ESP9.
1 - F26 15А K30S Бензонасос
- F27 5А K15S Датчик парковки (парктроник)
- F28 5А K15S ЭУР (Элеткро усилитель руля)
- F29 10А*1/5А*2K30S Питание прицепа
- F30 5А K15S Контроллер ЭРА ГЛОНАСС
- F31 5А K30S Контроллер ЭРА ГЛОНАСС
- F32 10А K15S Питание шины K15M (моторного отсека)
- F33 5А BTP Стеклоподъемники
- F34 5А ВТР Питание датчика угла поворота руля, блока кнопок рулевого колеса
- F35 5А BTP Блок управления водительской двери
- F36 15А K30S Радио, диагностический разъем
- F37 7,5А K30S фонарь тормоза правый
- F38 7,5А K30S левый фонарь тормоза
- F39 10А*1К15R Дневные ходовые огни (Комфорт/Классик)
- F40 10А*1К15R Лампа дальнего света правая (Комфорт/Классик)
- Предохранители типа JCase
- F41 20А ACC Разъем питания 12В, прикуриватель
- F42 20А K30S Контроллер BCM (питание шины ВТР)
- F43 20А K30S Контроллер BCM (замки дверей)
- F44 30А K30S Стеклоподъемники
- F45 30А K30S Вентилятор салонного отопителя
- F46 30А*1K15R Дворники
- F47 25А*2K30S Контроллер ЕММ (правый дальний, левый ближний, левый габарит)
- F48 30А*2K30S Контроллер ЕММ (стеклоочистители )
- F49 25А*2
- F50 25А*1K30S Контроллер ЕММ (левый дальний, правый ближний, правый габарит)
1А*1 – комплектация Классик/Кофорт
А*2 – комплектация Люкс
Блок реле схема
Ниже представлена схема реле блока предохранителей в салоне
| № реле (сила тока, А) | Наименование реле |
| К1 (70А*1/50А*2), цепь К15R | Световые приборы, подогрев передних сидений |
| К2 (30А) | Свободен |
| К3 (30А) | Обогрев заднего стекла |
| К4 (30А) | Стеклоподъемники передних стекол |
| К5 (40А) | Вентилятор отопителя салона |
| К6 (30А) | Стеклоподъемник задних стекол |
| К7 (20А) | Бензонасос |
| К8 (20А) | Питание прикуривателя/разъема 12в |
А*1 – комплектация Классик/Кофорт
А*2 – комплектация Люкс
Блок предохранителей и реле в подкапотоном пространстве
Открываем капот, находим рядом с аккумуляторм у левого крыла черный ящик, аккуратно отгибаем пластиковые ушки с противоположных сторон, дабы не сломать, снимаем крышку.
| Номер и номинал | Опция | Цепь | Назначение |
| F60 (70 A) | K30M | Электроусилитель руля | |
| F61 (30 A) | K30M | Обогрев заднего стекла | |
| F62 (40 A) | K30M | Система курсовой устойчивости (ESP) | |
| F63 (15 A) | Кондиционер | K30M | Компрессор кондиционера |
| F65 (25 A) | K30M | Контроллер ESP | |
| F66 (5 A) | РКПП | K15M | Контроллер управления роботом |
| F68 (70 A) | РКПП | K30M | Контроллер управления роботизированной коробкой передач (АМТ) |
| F69 (15 A) | Управление реле блока и кондиционера | ||
| F70 (60 A) | K30M | K30S | |
| F71 (60 A) | Аккумуляторная батарея 12в | ||
| F72 (60 A) | |||
| F73 (10 A) | K30M | Гудок | |
| F74 (5 A) | K15M | Фонарь заднего хода | |
| F75 (60 A) | Подогрев лобового | K30M | Подогрев лобового |
| F76 (10 A) | K30M | Реле тревожного звукового сигнала | |
| F78 (10 A) | Питание датчиков кислорода (ДК), клапана продуки Адсорбера, клапана ГРМ | ||
| F79 (40 A) | K30M | Блок реле/реле вентилятора охлаждения | |
| F80 (5 A) | Подогрев лобового | K15M | реле обогрева лобового |
| № реле (cила тока, А) | Наименование реле |
| К21 (30А) | Реле обогрева лобового 1 |
| К22 (30А) | Реле обогрева лобового 2 |
| К23 (30А) | Реле стартера |
| К24 (20А) | Реле звукового сигнала |
| К25 (20А) | Реле тревожного звукового сигнала |
| К27 (20А) | Главное реле ЭСУД |
| К28 (20А) | Реле кондиционера |
| К29 (40А) | Реле вентилятора охлаждения |
Предохранитель прикуривателя
Одно из самых часто перегорающих предохранителей – предохранитель прикуривателя.
Причина его частого перегорания проста: используются потребители с большим током потребления нежели позволяет предохранитель: либо подключены сразу несколько энергопотребителей через «тройник» либо используется достаточно мощный компрессор для подкачки колес. Так же возможен вариант замыкания цепи во время надевания в гнездо прикуривателя патрона стороннего потребителя: зарядка для телефона, радар-детекор.
Где находится предохранитель прикуривателя?
Предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке под панелью по левую сторону от руля. Чтобы открыть панель для доступа к предохранителям, вытащите черные шляпки гвоздиков заглушки использую ногти или сторонние острые предметы, отсоедините клипсы, потяните за низ заглушки. Предохранитель прикуривателя находится под номером F41 и имеет номинал 20А. Тип предохранителя: JCase Так же прикуриватель имеет отдельное реле К8.
Как проверить предохранитель?
Если у Вас упали подозрения на какой то нерабочий предохранитель, то его необходимо в первую очередь проверить.
Можно проверить двумя способами:
- на глаз (смотрим на контакт предохранителя, цел он или оборван) но этот метод не всегда действенен, т.к. обрыв может быть на ребре предохранителя, где его можно просто-напросто не увидеть.
- Тестером. Ставим тестер положение сопротивления и позваниваем контакты.
Если у вас в итоге перегорел какой-то из предохранителей, то его необходимо заменить. Но прежде, вам необходимо установить причину выхода предохранителя из строя, будь то короткое замыкание, либо высокие нагрузки. Так же завод изготовитель настоятельно не рекомендует устанавливать предохранители номиналом выше, чем оговорено выше в таблице, т.к. предохранитель защищает провод, а не сам электрический потребитель.
При установке предохранителя номиналом выше – чем положено, возможен риск возгорания автомобиля. Главная страница
| Номер | Номинальный ток, A | Назначение предохранителя |
| Блок предохранителей в салоне | ||
| 1 | — | |
| 2 | 10 | Омыватель ветрового стекла — насос Подрулевые переключатели |
| 3 | 5 |
ЭБУ двигателем |
| 4 | 2 | Подрулевые переключатели |
| 5 | — | |
| 6 | 5 | Комбинация приборов — блок управления |
| 7 | 5 | Корректор фар Подсветка номерного знака |
| 8 | 10 | Форсунки/Резерв |
| 9 | 5(7,5) | Подушки безопасности — блок управления ASR/ESR Подрулевые переключатели |
| 10 | 5 | Датчик скорости АКПП — селектор Блок управления электропакетом Выключатель зажигания |
| 11 | 5 | Корректор фар/мотор редукторы в фарах |
| 12 | 5 | Электропривод наружных зеркал — регулятор |
| 13 | 15 | АКПП: — блок управления; — переключатель; — селектор. |
| 14 | 5 | AIR Bag — блок управления |
| 15 | 5 | Элемент обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла |
| 16 | 5 | Блок управления парктроника |
| 17 | 15/10 | Датчики концентрации кислорода — подогрев Клапан продувки абсорбера |
| 18 | 5 | Блок управления комбинацией приборов Противотуманка — левая задняя |
| 19 | 5 | Стояночные огни — реле Выключатель зажигания Блок управления электропакетом |
| 20 | 5 | Блок управления комбинацией приборов, подрулевые переключатели |
| 21 | 10 | Блок управления электропакетом, лампы направленного света, освещение салона, освещение багажника |
| 22 | 5 | Диагностический разъем Блок управления: кондиционером, климат-контролем Блокировка ключа в выключателе зажигания — электромагнит |
| 23 | 7,5 | Блок управления: электропакетом, двигателем, АКПП Переключатель АКПП в ручном режиме |
| 24 | 5 | Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал |
| 25 | 5 | Система отопления-вентиляции /кондиционирования Диагностический разъем |
| 26 | 7,5 | Блок управления усилителя рулевого управления |
| 27 | 5 | Свет заднего хода правый — выключатель |
| 28 | — | Резерв |
| 29 | — | Резерв |
| 30 | — | Резерв |
| 31 | — | Резерв |
| 32 | 10 | Топливный насос/резерв |
| 33 | 5 | Датчик положения педали сцепления Стоп-сигналы — выключатель |
| 34 | 7,5 | Дальний свет — правая фара |
| 35 | 10 | Блок управления двигателем |
| 36 | 10/15 | Топливный насос Форсунки |
| 37 | 25 | Подогрев передних сидений |
| 38 | 7,5 | Дальний свет — левая фара Блок управления комбинацией приборов |
| 39 | 10 | Ближний свет — правая фара |
| 40 | 30 | Вентилятор отопителя — переключатель Блок управления вентилятором отопителя |
| 41 | — | Резерв |
| 42 | 15 | Прикуриватель |
| 43 | 15 | Блок управления электропакета Указатель поворота Стоп-сигнал |
| 44 | 15 | Датчики системы охраны Сирена охранной сигнализации |
| 45 | 15 | Блок управления навигационной системой Блок управления мультимедийной системой Головное устройство звуковоспроизведения |
| 46 | 20 | Блок управления электропакетом (звуковой сигнал высокий тон) |
| 47 | 20 | Блок управления электропакетом (электродвигатель стеклоочистителей) |
| 48 | 25 | Блок управления электропакетом (центральный замок, лючек топливного бака) |
| 49 | 5 | Блок управления электропакетом (лампа света заднего хода правая) |
| 50 | 25 | Блок управления двери водителя |
| 51 | 25 | Блок управления двери переднего пассажира |
| 52 | 30 | Блок управления задними дверьми |
| 53 | 30 | Блок управления электропакетом (элемент обогрева заднего стекла) |
| 54 | 15 | противотуманные фары |
| 55 | 15 | Катушка зажигания |
| 56 | 40 | Обогрев ветрового стекла — реле |
| 57 | 5 | Габаритный свет — левый борт |
| 58 | 5 | Габаритный свет — правый борт |
| 59 | 10 | Ближний свет — левая фара |
| 60 | — | Резерв |
| Блок предохранителей в моторном отсеке | ||
| 1 | 25 | ABS-блок управления |
| 2 | 30 | Вентилятор системы охлаждения — блок управления и электродвигатель |
| 3 | 5 | Вентилятор системы охлаждения — электродвигатель |
| 4 | 10 | ABS — блок управления |
| 5 | 5 | Блок управления электропакетом |
| 6 | — | Резерв |
| 7 | 150/170 | Генератор |
| 8 | — | Резерв |
| 9 | 110 | Выключатель зажигания Переключатель освещения Подрулевые переключатели Реле разгрузки контактов выключателя зажигания Реле топливного насоса Реле подачи топлива при открывании двери водителя Реле ближнего света фар Цепи предохранителей №4, 20 и 56 Реле стояночных огней Реле электропитания клеммы 30 |
| 10 | 50 | Блок управления усилителя рулевого управления |
| 11 | 40 | ABS — блок управления |
| 12 | 40 | Блок управления вентилятора системы охлаждения |
| 13 | — | Резерв |
Назначение предохранителей, реле и их замена Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Примечание.
Имейте ввиду что расположение и назначение предохранителей менялось и продолжает изменяется, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. На данной странице представлены несколько вариантов, будьте внимательны!
В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.
Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.
Содержание:
Расположение предохранителей в салоне и под капотом (начиная с 2020 г.)
Расположение основных предохранителей (до 2020 г.)
Дополнительные блоки реле
Дополнительные предохранители и реле для автомобилей с ЭСУД
Дополнительные предохранители для автомобилей с ABS
Дополнительные предохранители для комплектации Urban
Замена предохранителей
Раположение предохранителей и реле (начиная с 2020 г.)
Плавкие предохранители и реле размещены в двух блоках: в
салоне (рис .
48) и моторном отсеке (рис. 49) .
Рис. 48. Монтажный блок
в салоне
Рис. 49. Монтажный блок
в моторном отсеке
При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только новые предохранители и реле, имеющие маркировку в соответствии с таблицами 1 и 2 . Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует использовать только типы плавких предохранителей и реле, одобренные к применению АО «АВТОВАЗ», согласно таблицам 1 и 2 .
Блок предохранителей и реле в салоне
Рис. 50. Схема монтажного блока в салоне с нумерацией предохранителей и реле
Таблица 1
| ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В БЛОКЕ САЛОНА | ||
| Номер предохранителя | Номинал | Защищаемые цепи |
| F12 | 7,5А | Питание датчика расхода воздуха, датчика фазы, датчиков кислорода верхнего и нижнего, клапана продувки адсорбера |
| F13 | 15А | Питание заднего стеклоочистителя и омывателей переднего и заднего стекол |
| F14 | 15А | Питание розетки 12 В багажника |
| F15 | 15А | Питание обогревателей передних сидений |
| F16 | 25А | Питание передних стеклоподъемников и управления боковых зеркал |
| F17 | 15А | Питание переднего стеклоочистителя |
| F18 | 15А | Питание радиоприемника |
| F19 | 20А | Питание первой и второй розеток 12 В салона |
| F20 | 15А | Питание муфты кондиционера |
| F21 | 5А | Питание К15 гидроагрегата ABS |
| F22 | 20А | Питание обогревателя заднего стекла |
| F23 | 20А | Питание вентилятора отопителя салона |
| F24 | 5А | Питание лампы заднего хода и сигнала К15 радио |
| F25 | 10А | Питание аварийной сигнализации и комбинации приборов |
| F26 | 7,5А | Сигнал К15 аварийной сигнализации и комбинации приборов |
| F27 | 7,5А | Питание блока СНПБ |
| F28 | 5А | Сигнал выключателя тормоза и сцепления |
| F29 | 15А | Питание топливного насоса и диагностического разъема |
| F30 | 10А | Питание задних противотуманных фонарей |
| F31 | 7,5А | Питание противотуманных фар |
| F32 | 10А | Питание левых габаритных огней, фонаря освещения номерного знака и плафона багажника |
| F33 | 7,5А | Питание правых габаритных огней и внутрисалонной подсветки органов управления |
| F34 | 10А | Питание дневных ходовых огней (ДХО) |
| F35 | 10А | Питание лампы ДС левой фары |
| F36 | 10А | Питание лампы БС левой фары |
| F37 | 10А | Питание лампы БС правой фары |
| F38 | 10А | Питание лампы ДС правой фары |
| F39 | 5А | Питание панели кондиционера |
| F40 | 7,5А | Питание обогревателей боковых зеркал |
| F41 | 7,5А | Питание ламп стоп-сигнала и ДСТ |
| F42 | 5А | Питание плафона освещения салона |
РЕЛЕ В БЛОКЕ САЛОНА | ||
| Номер реле | Номинал | Назначение реле |
| К5 | З0А | Реле включения стартера |
| Кб | 40А | Разгрузочное реле замка зажигания |
| К7 | 20А | Реле включения ДС левой и правой фар |
| К8 | 20А | Реле включения БС левой и правой фар |
| К9 | 20А | Реле включения топливного насоса |
| К10 | 20А | Главное реле ЭСУД |
| К11 | 20А | Реле включения обогрева передних сидений |
| К12 | 20А | Реле включения муфты кондиционера |
| К13 | 20А | Реле включения вентилятора отопителя |
| К14 | 20А | Реле включения левого ДХО |
| К15 | 20А | Реле включения правого ДХО |
| К16 | 20А | Реле включения обогрева заднего стекла |
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Рис.
51. Схема монтажного блока в моторном отсеке
с нумерацией предохранителей и реле
Таблица 2
| ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В БЛОКЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА | ||
| Номер предохранителя | Номинал | Защищаемые цепи |
| F1 | 60А | Защита АКБ от короткого замыкания генератора |
| F2 | 60А | Защита АКБ от короткого замыкания генератора |
| F3 | 40А | Подача питания на монтажный блок салона |
| F4 | 40A | Питание гидронасоса гидроагрегата ABS |
| F5 | 30A | Питание верхнего вентилятора радиатора |
| F6 | 30A | Питание нижнего вентилятора радиатора |
| F7 | 25А | Питание электроклапанов гидроагрегата ABS |
| F8 | 25А | Общее питание внешней светотехники |
| F9 | 20А | Питание ЭСУД |
| F10 | 15А | Питание звукового сигнала |
РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ | ||
| Номер реле | Номинал | Назначение реле |
| К1 | 40А | Реле 1 включения верхнего вентилятора |
| К2 | 40А | Реле 2 включения верхнего вентилятора |
| КЗ (желтое) | 40А | Реле 3 включения нижнего вентилятора |
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (до 2020 г.
)
Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.
Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.
Большинство предохранителей находятся в блоках, расположенных в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Плавкие предохранители установлены в двух блоках рядом, они соединены между собой (рис. 44) и удерживаются в них пружинными контактами. В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем — шесть предохранителей. Защищаемые ими цепи указаны в таблице 3.
Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)
ТАБЛИЦА 3 (для рис. 44)
Вариант 1 (более новый, в т. ч. Urban) | Вариант 2 (более старый) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительные блоки предохранителей и реле
Блок реле под панелью приборов, над педалью «газа»: 1 — реле заднего противотуманного света; 2 — реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 — реле ближнего света фар; 4 — реле дальнего света фар
Дополнительные блоки для автомобилей с ЭСУД
На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис.
45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.
Рис. 45. Дополнительные предохранители (ЭСУД)
(назначение указано в таблице 4)
Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 — реле зажигания; 2 — главное реле; 3 — реле правого электровентилятора; 4 — реле левого электровентилятора; 5 — реле топливного насоса; 6 — предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)
ТАБЛИЦА 4 (для рис. 45)
| Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban) | Вариант 2 (более старый) | ||||||||||||||||||||
|
|
Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ.
Защищаемые данным проводом цепи указаны в таблице 5.
Таблица 5
| Предохранитель | Защищаемая цепь |
Провод типа «предохранительная линия» | Главное реле ЭСУД |
Диагностическая колодка | |
АПС | |
Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (см. табл. 4, 2-й вариант) |
На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов. Номиналы предохранителей указаны в таблице 6.
Таблица 6
| № и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
6 (5А) | Гидроагрегат АБС |
7 (40А) | Гидроагрегат АБС |
8 (25А) | Гидроагрегат АБС |
В комплектации LADA 4×4 Urban, электроооборудование имеет дополнительные цепи защищаемые плавкими предохранителями, перечень которых указан в таблице 7. А перечень основных предохранителей такой же как у обычной коплектации LADA 4×4.
Таблица 7
(дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban)
№ и номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
Основной блок | |
1 (16А)* | Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал |
2 (16А)** | Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера |
9 (16А)* | Обогреватели боковых зеркал |
10 (16А)* | Плафон освещения салона центральный |
Дополнительный блок | |
15 (16А)* | Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера |
** Для автомобилей LADA 4×4 с кондиционером.
Замена предохранителей
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Потянув за защелку, расположенную сверху крышки основного блока предохранителей,…
…снимаем крышку. |
Аналогично снимаем крышку дополнительного блока предохранителей.
Заменяем предохранитель. |
Видео
Где находится предохранитель прикуривателя на Форд Фокус 2
Если перестал работать прикуриватель на Форд Фокус второго поколения, скорее всего, мы виноваты сами. Гнездо прикуривателя зачастую используется не по назначению и самое безобидное, что в него могут воткнуть — это китайская зарядка от мобильного телефона.
В лучшем случае она просто замкнёт контакты накоротко и сработает предохранитель. В худшем — проводка или сам блок зарядки телефона загорится. Не будем о грустном, лучше разберёмся где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.
Где искать предохранитель прикуривателя
Комплект предохранителей. Лучше использовать такие.
На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель прикуривателя находится в салонном монтажном блоке, но его расположение и функции в автомобилях выпуска до 2007 года и после 2008 года отличаются.
В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель несёт ответственность не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Следовательно, если на рестайлинговом Фокусе не работает и прикуриватель, и задняя розетка, гарантированно сгорел предохранитель.
Если только прикуриватель, причину нужно искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.
Рестайл и дорестайл
В обеих версиях второго поколения Фокуса наш предохранитель расположен только в салонном монтажном блоке, но располагается и нумеруется по схеме по-разному:
- в дорестайлинговых машинах ему присвоили номер 39, а номинал у него 20А;
- такой же 20-амперный предохранитель в рестайлинговых машинах установлен под номером 109 в том же салонном монтажном блоке.
Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 года:
Схема дорестайла
А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых фокусов:
Блок предохранителей версия рестайл Форд Фокус 2
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Салонный монтажный блок находится прямо под бардачком и чтобы его достать нужно потерять две минуты времени. Делаем так:
- Выворачиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.
Тут америкосы извратились на славу. Надо же так спрятать монтажный блок.
- Монтажный блок опускаем на максимально возможное расстояние.
Где-то тут наши предохранители.
- Проворачиваем фиксаторы поддерживающих кронштейнов справа и слева.
- Выдвигаем монтажный блок на себя.
- Находим предохранитель прикуривателя и вынимаем его пластиковым пинцетом.
Тут всё ясно, предохранитель перегорел. Только замена. никаких жучков.
- Устанавливаем аналогичный предохранитель с номиналом 20 А, он должен быть жёлтого цвета. Не допускается установка проволочек, фольги, монеток, скрепок и прочей чепухи вместо штатного предохранителя с определенным номиналом.
- Собираем монтажный блок в обратном порядке.
Но перед тем как менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться в причинах, по которым он сгорел. Если в прикуриватель был включён мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потреблением тока по цепи выше номинального, тогда просто меняем предохранитель и стараемся не подключать мощные приборы в прикуриватель (лучше их подсоединять прямо к клеммам АКБ).
Если же предохранитель сгорел по непонятным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину замыкания. В противном случае замена предохранителя будет проводиться ежедневно. Пользуйтесь прикуривателем аккуратно, удачных всем путешествий!
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 37 | 15 | Центральный замок |
| 38 | — | Резерв |
| 39 | 10 | Левая фара дальнего света |
| 40 | 10 | Правая фара дальнего света |
| 41 | — | Резерв |
| 42 | — | Резерв |
| 43 | 15 | Предохранитель прикуривателя Мазда 3 |
| 44 | 7,5 | Аудиосистема |
| 45 | 10 | Электропривод зеркал |
| 46 | 7,5 | Правые габариты |
| 47 | 10 | Диагностический разъем |
| 48 | — | Резерв |
| 50 | 20 | Цепь замка зажигание |
| 51 | 10 | ЭБУ электрооборудованием |
| 52 | 15 | Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| 53 | 20 | Электропривод люка в крыше |
| 54 | 20 | Омыватели стекол |
| 55 | Резерв | |
| 56 | 30 | Правые электростеклоподъемники |
| 57 | 30 | Левые электростеклоподъемники |
| 58 | 7,5 | Сигнализация |
| 59 | 7,5 | Цепь обогрева стекол |
| 60 | Резерв | |
| 61 | 15 | Ближний свет правой фары |
| 62 | 15 | Ближний свет левой фары |
| 63 | Резерв | |
| 64 | ||
| — | ||
| 64 | 10 | Система подушек безопасности |
| 65 | 10 | Иммобилизатор комбинация приборов, система блокировки ключа в замке зажигания |
| 66 | 20 | ABS, система курсовой устойчивости, электронасос гидроусилителя руля |
| 67 | 20 | Очистители стекол |
| 68 | 20 | ЭБУ двигателем |
| 69 | 10 | Замок зажигания |
| 70 | 7,5 | Система подушки безопасности |
| 71 | — | Резерв |
| 72 | — | |
| 73 | 20 | Обогрев сидений |
| 74 | 25 | Центральный замок |
| 75 | 10 | Реле муфты компрессора кондиционера |
| 76 | 30 | Правые передние электростеклоподъемники |
| 77 | 30 | Левые передние электростеклоподъемники |
| 78 | 10 | Фонари света заднего хода, приборы и органы управления |
| 79 | 7,5 | Люк в крышке |
| 80 | 7,5 | Левые габариты |
| 81 | 7,5 | Противотуманные фары, подсветка панели приборов и органов управления |
| 82 | — | Резерв |
| 83 | — | |
| 84 | — | |
| 85 | — | |
| 86 | ||
| R1-R9 | Резерв | |
| R10 | Блокировка перемещения АКПП | |
| R11 | Реле первой скорости переднего стеклоочистителя | |
| R12 | Реле второй скорости переднего стеклоочистителя | |
| R13 | Реле включения дальнего света фар | |
| R14 | Реле включения габаритов | |
| R15 | Резервное место реле | |
| R16 | ||
| R17 | Реле блокировки приводов центрального замка | |
| R18 | Реле разблокировки приводов центрального замка | |
| R19 | Реле заднего стеклоочистителя | |
| R20 | Резервное место реле | |
| № предохранителя | Номинал (А) | Наименование защищаемой цепи |
| F1 | 15A | Катушки зажигания |
| Форсунки | ||
| Цепь системы управления двигателем | ||
Реле вентилятора охлаждения двигателя х 3 шт. | ||
| F2 | 25A | Цепь питания блока управления системами кузова |
| Блок водительской двери | ||
| F3 | 15A | Цепь питания блока управления автоматической коробкой передач |
| Привод блока автоматической коробки передач | ||
| F4 | 15A | Цепь питания блока управления подушками безопасности |
| F5 | 7,5A | Приборная панель |
| Цепь системы управления двигателем (Cl. 15) | ||
| Электромеханический рулевой усилитель | ||
| Датчик тормозной системы | ||
| Датчик скорости | ||
| Селектор АКП | ||
| Переключатель очистителя ветрового стекла | ||
| Реле обогревателя заднего стекла | ||
| Реле обогревателя ветрового стекла х 2 шт. | ||
| Обогрев сидений | ||
| Разрядное реле | ||
| Центральный блок управления системами кузова | ||
| F6 | 7,5A | Реле фонарей заднего хода |
| Цепь питания блока управления автоматической коробкой передач | ||
| F7 | 7,5A | Клапан адсорбера |
| ДМРВ | ||
| Датчик фазы | ||
| Кислородный датчик х 2 шт. | ||
| F8 | 25A | Обогреватель заднего стекла |
| Обогреватель наружных зеркал | ||
| F9 | 5A | Правый задний габаритный огонь |
| F10 | 5A | Левый задний габаритный огонь, подсветка номерного знака |
| Подсветка кнопок | ||
| F11 | 5A | Задний противотуманный фонарь |
| F12 | 10A | Правая фара ближнего света |
| Электрический корректор правой фары | ||
| F13 | 10A | Левая фара ближнего света |
| Электрический корректор левой фары | ||
| F14 | 10A | Правая фара дальнего света |
| F15 | 10A | Левая фара дальнего света |
| F16 | 10A | Правая противотуманная фара |
| F17 | 10A | Левая противотуманная фара |
| F18 | 20A | Подогрев передних сидений |
| Прикуриватель | ||
| F19 | 7,5A | Блок управления ABS/ESC |
| F20 | 15A | Звуковой сигнал |
| F21 | 10A | Топливный насос |
| F22 | 15A | Омыватель ветрового стекла |
| Омыватель заднего стекла | ||
| Стеклоочиститель заднего стекла | ||
| F23 | 5A | Цепь питания приборной панели |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | 7,5A | Компрессор кондиционера |
| Блок управления автоматической системой климат-контроля | ||
| F25 | 7,5A | Датчик педали тормоза |
| F26 | 25A | Электронные клапаны ABS/ESC |
| F31 | 30 A | Центральный блок управления системами кузова |
| Сигнализация дальним светом фар | ||
| Мотор-редуктор стеклоочистителя | ||
| F32 | 30 A | Электровентилятор отопителя |
| Блок управления автоматической системой климат-контроля | ||
| FF1 | 50 A | Подогрев ветрового стекла |
| FF2 | 60 A | Предохранитель между генератором и аккумуляторной батареей |
| FF3 | 60 A | Предохранитель между генератором и аккумуляторной батареей |
| FF4 | 40 A | Электровентиляторы отопителя х 2 шт. |
| FF5 | 50 A | Электромеханический рулевой усилитель |
| FF6 | 40 A | Электропривод обратного насоса ABS |
Предохранители Opel Insignia — схема, замена, блоки предохранителей — Opel Insignia
Предохранители — это устройства защиты электрических цепей и устройств автомобиля. Они имеют маркировку и располагаются в специальных отделах — блоках предохранителей. Как правило в автомобилях по 2 или 3 блока предохранителей.
Блоки предохранителей Opel Insignia
В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:
- блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
- блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
- блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.
Замена предохранителей
Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.
Определение неисправного предохранителя
Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.
Приспособление для снятия предохранителей
Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.
Приспособление для снятия предохранителей
Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.
Блок предохранителей в моторном отсеке
В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке
Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
№ | Электрическая цепь |
| 1 | Блок управления коробкой передач |
| 2 | Блок управления двигателем |
| 3 | — |
| 4 | — |
| 5 | Зажигание, блок управления коробкой передач, блок управления двигателем |
| 6 | Очиститель ветрового стекла |
| 7 | — |
| 8 | Впрыск топлива, система зажигания |
| 9 | Впрыск топлива, система зажигания |
| 10 | Блок управления двигателем |
| 11 | Датчик концентрации кислорода |
| 12 | Стартер |
| 13 | Подогрев датчика дросселя |
| 14 | Освещение |
| 15 | Очиститель заднего стекла |
| 16 | Вакуумный насос, модуль компаса |
| 17 | Зажигание, подушка безопасности |
| 18 | Система адаптивных фар |
| 19 | Система адаптивных фар |
| 20 | Зажигание |
| 21 | Задние электрические стеклоподъемники |
| 22 | ABS |
| 23 | Адаптивное рулевое управление |
| 24 | Передние электрические стеклоподъемники |
| 25 | Штепсельные розетки |
| 26 | ABS |
| 27 | Электрический стояночный тормоз |
| 28 | Обогрев заднего стекла |
| 29 | Левое сиденье с электроприводом регулировки |
| 30 | Правое сиденье с электроприводом регулировки |
| 31 | Кондиционер |
| 32 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 33 | Подогрев передних сидений |
| 34 | Вентиляционный люк крыши |
| 35 | Информационно-развлекательная система |
| 36 | — |
| 37 | Лампа дальнего света правой фары |
| 38 | Лампа дальнего света левой фары |
| 39 | — |
| 40 | Насос жидкости |
| 41 | Вакуумный насос |
| 42 | Вентилятор радиатора |
| 43 | — |
| 44 | Омыватель фар |
| 45 | Вентилятор радиатора |
| 46 | Контакт 87, главное реле |
| 47 | Датчик концентрации кислорода |
| 48 | Противотуманная фара |
| 49 | Лампа ближнего света правой фары |
| 50 | Лампа ближнего света левой фары |
| 51 | Звуковой сигнал |
| 52 | Зажигание |
| 53 | Зажигание, вентилируемые передние сиденья |
| 54 | Зажигание |
| 55 | Электропривод стеклоподъемников и складывания зеркал |
| 56 | Омыватель ветрового стекла |
| 57 | Зажигание |
| 58 | — |
| 59 | Подогрев дизельного топлива |
| 60 | Подогрев зеркал |
| 61 | Подогрев зеркал |
| 62 | Электромагнитный воздушный клапан адсорбера |
| 63 | Датчик подогрева заднею стекла |
| 64 | Система адаптивных фар |
| 65 | Звуковой сигнал |
| 66 | Задний стеклоомыватель |
| 67 | Блок управления системы топливоподачи |
| 68 | — |
| 69 | Датчик аккумуляторной батареи |
| 70 | Датчик дождя |
| 71 | Питание электронного кузовного оборудования |
В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.
После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.
Блок предохранителей в приборной панели
На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.
Блок предохранителей в приборной панели
Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.
Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей
На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.
Схема блока предохранителей в приборной панели
В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.
Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
| № | Электрическая цепь |
| 1 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 2 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 3 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 4 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 5 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 6 | Прикуриватель |
| 7 | Штепсельная розетка |
| 8 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 9 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 10 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 11 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 12 | Электропривод сидений (опция) |
| 13 | Электропривод сидений (опция) |
| 14 | Диагностический разъем |
| 15 | Подушка безопасности |
| 16 | Центральный замок, задняя дверь багажного отделения |
| 17 | Кондиционер |
| 18 | Транспортировочный предохранитель |
| 19 | Память |
| 20 | Система определения присутствия пассажира на сиденье |
| 21 | Приборы |
| 22 | Зажигание |
| 23 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 24 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 25 | Выключатель зажигания |
| 26 | Розетка багажного отделения |
Блок предохранителей в багажном отделении
Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.
Блок предохранителей в багажном отделении
Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.
Схема блока предохранителей в багажном отделении
Таблица 3. Номера предохранителей в багажном отделении Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
| № | Электрическая цепь |
| 1 | Центральный замок, задняя дверь с электроприводом |
| 2 | Кондиционер |
| 3 | Модуль прицепа |
| 4 | — |
| 5 | Разъем жгута проводов прицепа |
| 6 | — |
| 7 | — |
| 8 | Гнездо прицепа |
| 9 | — |
| 10 | Подогреватель охлаждающей жидкости |
| 11 | Электропривод регулировки сидений |
| 12 | Память настроек положения сидений |
| 13 | Система регулировки дорожного просвета |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | — |
| 17 | Подогрев сидений |
| 18 | Электропривод замка задней двери багажного отделения |
| 19 | Выключатель шторки |
| 20 | Вентилятор водительского сиденья |
| 21 | Зажигание |
| 22 | Шторка |
| 23 | Противоугонная сигнализация |
| 24 | Боковой фонарь левый |
| 25 | Боковой фонарь правый |
| 26 | Освещение, указатели поворота |
| 27 | Освещение, указатели поворота |
| 28 | — |
| 29 | Транспортировочный предохранитель |
| 30 | Транспортировочный предохранитель |
| 31 | Активная демпфирующая система, система автоматического переключения дальнего света, круиз-контроль, система обнаружения дорожных знаков, система обнаружения выхода за границы полосы движения |
| 32 | Боковой датчик обнаружения препятствий |
| 33 | Система постоянною полного привода |
| 34 | Вентиляционный люк крыши |
| 35 | Центральный замок |
| 36 | Электропривод рет улировки сидений |
| 37 | — |
— Типы предохранителей
Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей
Автомобильные переходники представляют собой устройства с автоматическим размыканием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок. Прохождение тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.
Следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии действительны для плавких вставок:
- DIN 72581
- DIN 43560
- ISO 8820
- UL 275
- SAE
(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, подробности фактически действующих положений по реализации, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасностей», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись — самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)
Пояснения и рекомендации по выбору
Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочного узла, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).
Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.
Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току защищаемого устройства или сборочного узла (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).
Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно. таблица (см. коэффициент F T ):
Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% от номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.
Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)
Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.
Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток короткого замыкания), прерываемый плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.
Максимальное рассеивание мощности (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут появляться в течение некоторого времени.
Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.
Выбор автомобильных предохранителей
Что касается безопасности изделия и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:
«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или электрооборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники «.
- Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
- Номинальный ток плавкой вставки (I N Fuse ) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I , макс. ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F I ). Применимо следующее: I N Предохранитель 3 I Макс. x F I x F T
- t-значение (текущий-временной интеграл). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток можно также определить с помощью I
- Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
- Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
- В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).
Что касается особых условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных и аварийных условиях!
Кривая изменения номинальной температуры
Снижение номинальных характеристик предохранителя
| T мкм / ° C | % | F T | T мкм / ° C | % | F T |
|---|---|---|---|---|---|
| -25 | 14 | 0,877 | 23 | 0 | 1 000 |
| -20 | 13 | 0,885 | 30 | -2 | 1,020 |
| -15 | 12 | 0,893 | 35 | -4 | 1 042 |
| -10 | 11 | 0,901 | 40 | -6 | 1 064 |
| -5 | 10 | 0,909 | 45 | -8 | 1,087 |
| 0 | 9 | 0,917 | 50 | -10 | 1,111 |
| 5 | 8 | 0,926 | 55 | -13 | 1,149 |
| 10 | 6 | 0,943 | 60 | -16 | 1,190 |
| 15 | 4 | 0,962 | 65 | -19 | 1,235 |
| 20 | 2 | 0,980 | 70 | -22 | 1,282 |
Выбор предохранителя для электроники
Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:
Факторы выбора
- Нормальный рабочий ток
- Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
- Температура окружающей среды
- Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
- Максимально доступный ток короткого замыкания
- Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
- Ограничения физических размеров, такие как длина, диаметр или высота
- Требуются разрешения агентств, например UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
- Характеристики предохранителей (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
- Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, RFI экранированный и т. Д.)
- Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство
Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей
Определения и термины
Температура окружающей среды:
Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».”Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, потому что он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.
Отключающая способность:
Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.
Текущий рейтинг:
Номинальная сила тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПРАВИЛА).
Каталожные номера предохранителейвключают в себя обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.
Изменение рейтинга:
При температуре окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для непрерывного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители — это, по сути, устройства, чувствительные к температуре.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до его номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.
Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своих продуктов, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-проектировщик схем, который разрабатывает безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% от номинального значения, указанного производителем, имея в виду эту перегрузку и Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.
Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.
График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.
Размеры:
Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.
Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.
Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель вилки.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размера и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.
Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали изготавливать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с национальным электрическим кодексом, который обычно распознает предохранители 9/16 «x 2» как наименьший стандартный предохранитель. в использовании.
Промышленные предохранители и принцип их работы
Полная информация по выбору предохранителей приведена в каталоге Littelfuse POWR-GARD .
Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерных услуг по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).
Почему защита от сверхтока?
Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из их клемм и вызывать трещины в изоляторах и прокладках.
Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.
Чтобы снизить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.
Промышленные и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), все из которых работают совместно с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).
Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от сверхтоков, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение на подачу электроэнергии на объект.
Что такое качественная защита от сверхтоков?
Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:
- Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
- Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
- Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
- Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
- Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
- Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.
Типы и последствия сверхтоков
Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.
Перегрузки
Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.
Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.
Устройства защиты от сверхтоков должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.
Часто случаются временные перегрузки. Общие причины включают временные перегрузки оборудования, такие как слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.
Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® разработаны для удовлетворения этих требований к защите. Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.
Несмотря на то, что утвержденные государством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.
Короткие замыкания
Короткое замыкание — это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе «Термины и определения».
Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.
Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же самая цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до 96000 ампер (480/0.005 = 96 000).
Как уже говорилось, короткое замыкание — это ток, протекающий за пределами своего нормального пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть удален быстро. Если не устранить сразу же, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.
Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратах ампер-секунд (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 A2s. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.
Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластичной изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие указанное значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.
Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительному повреждению.
Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, участвующие в повреждении. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро приводит к возгоранию и / или травмам персонала в этой зоне.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.
Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или дуга, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.
II. Рекомендации по выбору
Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)
Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, необходимо тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:
- Текущий рейтинг
- Номинальное напряжение
- Рейтинг прерывания
- Тип защиты и характеристики предохранителей
- Ограничение тока
- Физический размер
- Индикация
Общие рекомендации по промышленным предохранителям
С учетом приведенных выше соображений по выбору рекомендуется следующее:
Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер
- Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серии FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне по стоимости чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
- Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, что делает их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
- Предохранители класса J серий JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других приложениях для ТОиР и трансформаторов, требующих компактной защиты IEC типа 2. Предохранители серий
- класса CC и CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.
По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.
Предохранители с номинальным током от 601 до 6000 ампер
Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и электродвигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L — единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.
Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.
Контрольный список для защиты промышленных цепей
Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:
- Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
- Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
- Какие броски или временные импульсные токи могут ожидаться?
- Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
- Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
- Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
- Устройство защиты от сверхтоков рассчитано на напряжение системы?
- Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
- Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
- Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?
Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.
Объяснение автомобильных предохранителей и плавких вставок
Автомобильные предохранители служат привратниками и телохранителями автомобильной электроники. Каждый раз, когда внезапное короткое замыкание или скачок напряжения угрожает электронике современного автомобиля или грузовика, предохранитель готов броситься в огонь.
При этом предохранитель заменяет образную пулю ценным, сложным или незаменимым компонентом или устройством, например автомобильной стереосистемой или усилителем. Это часто приводит к временной потере функциональности.Однако предохранители дешевы и обычно легко заменяются. Повторные отказы предохранителя в одной и той же цепи часто указывают на основную проблему.
Все автомобильные предохранители разные
Автомобильные предохранители различаются по типу конструкции и номинальному току, но все они основаны на стандартных плавких предохранителях ATO и ATC, которые Littelfuse запатентовал в 1970-х годах. Они имеют внешний вид, похожий на оригинальные предохранители ATO, и во многих приложениях до сих пор используются стандартные предохранители ATO и ATC. Типы различаются в первую очередь размером и количеством клемм.Физически большие предохранители обычно используются в сильноточных устройствах.
Раньше в автомобилях обычно использовались стеклянные трубки и предохранители Bosch. Сегодня они встречаются в старых автомобилях, которые все еще находятся в дороге.
Предохранитель из стеклянной трубки закрывается металлическими клеммами с металлической полосой, проходящей через центр. Предохранители Bosch также имеют примерно цилиндрическую форму, но они сделаны из прочного керамического материала с металлической полосой на поверхности.
Хотя можно заменить любой предохранитель ATO любым другим предохранителем ATO, это может быть чрезвычайно опасно при замене предохранителя неправильной силы тока.
Точно так же замена предохранителя Bosch на стеклянную трубку американского типа иногда физически возможна, но обязательно придерживаться той же номинальной силы тока. Кроме того, предохранитель из стеклянной трубки с плоской крышкой обычно плохо помещается в держатель предохранителя, предназначенный для конических торцевых крышек.
Типы лезвийных предохранителей
У всех плавких предохранителей корпус непрозрачный или прозрачный. Когда корпус чистый, обычно легко определить, неисправен ли предохранитель, потому что видна металлическая полоса, соединяющая две клеммы.Если полоска сломана, то сгорел предохранитель.
В большинстве современных легковых и грузовых автомобилей используется один или несколько из следующих типов плавких предохранителей, перечисленных в порядке убывания размера.
Maxi (APX) Предохранители для тяжелых условий эксплуатации
- Самый большой тип пластинчатого предохранителя.
- Используется в тяжелых условиях.
- Доступны с более высоким номинальным током, чем у других плавких предохранителей.
Штатные (ATO, ATC, APR, ATS) Предохранители
- Первый и стандартный тип пластинчатого предохранителя.Эти предохранители шире, чем высота.
- Поставляются двух основных типов, которые подходят к одним и тем же слотам. Предохранители АТО открыты внизу; Предохранители ATC имеют закрытый пластиковый корпус.
- Встречается в большинстве современных легковых и грузовых автомобилей.
- Многие приложения начали заменять предохранители ATO и ATC мини-предохранителями в 1990-х годах, но они все еще широко распространены.
Мини
- Меньше, чем обычные плоские предохранители, но доступны в аналогичном диапазоне силы тока.
- Также доступен в низкопрофильной мини-версии.
- Низкопрофильные и обычные мини-предохранители имеют одинаковую высоту и ширину корпуса, но плоские выводы низкопрофильных мини-предохранителей едва выступают за нижнюю часть корпуса.
Микро
- Предохранители Micro2 — это плавкие предохранители наименьшего размера. Они выше, чем в ширину. Предохранители
- Micro3 больше, чем предохранители Micro2, низкопрофильные и мини-предохранители. У них есть три лопаточных терминала. Каждый другой тип плавких предохранителей использует две клеммы.Они также включают в себя два плавких элемента, что позволяет одному предохранителю эффективно управлять двумя цепями.
- Доступен для наименьшего диапазона значений силы тока.
Цветовая маркировка автомобильных предохранителей
Можно заменить любой предохранитель ATC на любой другой предохранитель ATC, любой мини-предохранитель на любой другой мини-предохранитель и так далее. Однако это небезопасно, если вы не соответствуете текущим рейтингам. Хотя предохранители могут перегореть при нормальных условиях эксплуатации из-за возраста и износа, перегоревший предохранитель часто указывает на более серьезную проблему.
Таким образом, если вы замените перегоревший предохранитель другим предохранителем с более высоким номиналом тока, вы предотвратите немедленное срабатывание предохранителя снова. Однако вы также рискуете повредить другие электрические компоненты или даже вызвать возгорание.
Есть три способа определить силу тока плавкого предохранителя:
- Посмотрите на верхней части предохранителя номинальную силу тока, напечатанную на пластике или штампованную на ней.
- Посмотрите на цвет корпуса предохранителя, если номинал износился.
- Проверьте схему предохранителей, чтобы узнать, какой тип предохранителя подходит для этого гнезда.
Цвета и физические размеры лезвийных предохранителей указаны в стандарте DIN 72581, и не все цвета и значения силы тока доступны для всех размеров.
Цвет | Текущий | Micro2 | Мини | Обычный | Макси |
Темно-синий | 0.5 А | № | № | Есть | № |
Черный | 1 А | № | № | Есть | № |
Серый | 2 А | № | Есть | Есть | № |
Фиолетовый | 3 А | № | Есть | Есть | № |
Розовый | 4 А | № | Есть | Есть | № |
Желто-коричневый | 5 А | Есть | Есть | Есть | № |
Коричневый | 7.5 А | Есть | Есть | Есть | № |
Красный | 10 А | Есть | Есть | Есть | № |
Синий | 15 А | Есть | Есть | Есть | № |
Желтый | 20 А | Есть | Есть | Есть | Есть |
Прозрачный | 25 А | Есть | Есть | Есть | Серый |
Зеленый | 30 А | Есть | Есть | Есть | Есть |
Сине-зеленый | 35 А | № | Есть | Есть | Коричневый |
Оранжевый | 40 А | № | Есть | Есть | Есть |
Красный | 50 А | № | № | № | Есть |
Синий | 60 А | № | № | № | Есть |
Янтарный / коричневый | 70 А | № | № | № | Есть |
Прозрачный | 80 А | № | № | № | Есть |
Фиолетовый | 100 А | № | № | № | Есть |
Фиолетовый | 120 А | № | № | № | Есть |
Цветовая кодировка является стандартной почти для всех типов автомобильных предохранителей, за двумя заметными исключениями: предохранители на 25 А и 35 А.Это серый и коричневый цвета соответственно — цвета, которые также используются для предохранителей с меньшей силой тока. Тем не менее, предохранители макси недоступны на 2 А или 7,5 А, которые являются номиналами, используемыми для этих цветов, поэтому нет возможности путаницы.
А как насчет плавких ссылок?
Плавкие вставки выполняют ту же основную функцию, что и предохранители, но немного по-другому. В автомобильной промышленности плавкая перемычка представляет собой отрезок провода, который на несколько калибров тоньше, чем провод, для защиты которого он предназначен.Когда все идет хорошо, это приводит к выходу из строя плавкой вставки и разрыву цепи до того, как может выйти из строя защищенная проводка.
Плавкие вставки также заключены в специальные материалы, которые не загораются при воздействии высоких температур. Таким образом, хотя чрезвычайно высокий ток в обычном проводе может вызвать возгорание, перегоревшая плавкая вставка с меньшей вероятностью приведет к этому.
Вы найдете плавкие вставки в различных местах в легковых и грузовых автомобилях, но они обычно используются в приложениях с высокой силой тока, таких как стартеры, которые могут потреблять сотни ампер.При срабатывании плавкой перемычки этого типа автомобиль больше не заводится, но риск возгорания снижается. В других случаях плавкую вставку легче достать и заменить, чем проводку, которую она предназначена для защиты.
Замена предохранителей и плавких вставок
Заменить предохранитель относительно легко, но все же важно убедиться, что вы заменяете его на правильный тип и номинальную силу тока. Лопастные предохранители иногда физически сложно вытащить. Тем не менее, большинство автомобилей поставляются с инструментом для извлечения предохранителей внутри одного из блоков предохранителей или прикрепленным к крышке блока предохранителей.
Хотя автомобильные предохранители довольно легко определить с первого взгляда, наглядное руководство поможет вам определить, какой тип предохранителя вам нужен.
Если вы заменили предохранитель, и он снова перегорел, обычно в этом есть основная проблема. Замена предохранителя на предохранитель с большей силой тока может временно решить проблему. Однако идентификация компонентов, присутствующих в этой цепи, и отслеживание и устранение основной проблемы — более безопасный путь.
Замена плавких вставок часто является более сложной задачей, чем извлечение предохранителя; они обычно прикручены болтами и иногда до них трудно добраться.Вы можете сделать это дома с помощью подходящих инструментов, если вы можете физически найти перегоревшую плавкую перемычку, но важно использовать правильную замену.
Точно так же опасна замена перегоревшей плавкой перемычки неправильной частью. В лучшем случае плавкая перемычка не сможет справиться с силой тока приложения и немедленно выйдет из строя. В худшем случае может случиться пожар.
Никогда не заменяйте плавкую вставку электрическим кабелем. Даже если у вас есть заземляющий провод или кабель аккумулятора, которые выглядят подходящими по размеру и длине.Позвоните в магазин запчастей, дайте им заявку, и они предложат плавкую ссылку, предназначенную для вашей работы.
Плавкие перемычки часто пропускают огромное количество тока. Таким образом, некачественное выполнение работы или замена любого провода или кабеля может привести к пожару или более дорогостоящему ремонту, если в дальнейшем выйдет из строя другая проводка.
Спасибо, что сообщили нам об этом!
Расскажите, почему!
Другой Недостаточно подробностей Трудно понятьЧто нужно знать
В то время как автоматические выключатели становятся все более заметными в конструкции 12-вольтовых систем, предохранители остаются распространенной и полезной технологией.Если вы не уверены в своих предохранителях, вот обзор того, где они подходят для защиты автомобильных цепей.
Использование и типы
Согласно «Fuseology» от Littelfuse «, предохранитель служит жертвенным устройством. Внутри предохранителя находится проводящая полоса материала, которая плавится при перегрузке предохранителя, что также называется его» отключающей способностью «. система перегрузка или короткое замыкание, предохранитель размыкает цепь или «размыкается» для защиты более крупной системы.
В автомобильной электротехнике подавляющее большинство предохранителей представляют собой плавкие предохранители «ножевого» типа, состоящие из двух штырей, которые вставляются в небольшую вилку.Однако использование предохранителей с болтовым креплением расширилось, поскольку все больше автомобилей оснащаются аксессуарами, требующими более высокой пропускной способности по току, а картриджные предохранители стали популярными в ситуациях, когда для оптимального использования пространства требуются меньшие размеры.
Предохранители ножевого типа ATO / ATC
Размеры и сила тока
Blade-предохранители (показаны справа) бывают шести размеров, от самых маленьких до самых больших: Micro2 ® , Micro3 ® , Low Profile MINI ® , MINI ® , ATO ® / ATC ® (также называемый «обычным») и MAXI ® или MAX.Плавкие предохранители обеспечивают защиту при номинальном токе до 80 А.
Плавкие предохранители(показаны слева) обеспечивают защиту от 30 до 600 А и идеально подходят для защиты аккумуляторной батареи и цепи генератора. Их называют «болтами вниз», потому что они должны быть прикреплены к держателю предохранителя с помощью винта, гайки или болта.
Картриджные предохранители(показаны справа) обеспечивают увеличенную временную задержку и защиту от падения напряжения и обычно имеют компактные размеры для экономии места и веса. Они обеспечивают защиту от 15А до 70А.
Сила тока всех автомобильных предохранителей указана на верхней части предохранителя. Если вы снимете крышку автомобильного блока предохранителей, это будет первое, что вы увидите. Каждому уровню силы тока соответствует определенный цвет. Предохранители лезвийного типа используют универсальную цветовую схему для всех производителей. Однако для предохранителей с болтовым креплением и картриджных предохранителей цветовая схема может варьироваться в зависимости от производителя. Например, чистый предохранитель MINI означает 25 А, а чистый предохранитель MAXI означает 80 А.
Как ни странно, номинальный ток не обязательно соответствует размеру предохранителя.Предохранители стандартного размера начинаются с 0,5 А и доходят до 40 А, а предохранители Micro2 имеют диапазон от 5 до 30 А. Чтобы избежать проблем, любой, кто обслуживает автомобили, в том числе водители, которые могут быть вынуждены сделать экстренный ремонт, должен следить за тем, чтобы они соответствовали как размеру, так и цвету.
Чтобы выбрать правильную силу тока предохранителя в пределах диапазона, начните с расчета максимальной и минимальной силы тока предохранителя и взятия числа, близкого к середине диапазона. Также могут помочь таблицы выбора предохранителей, подобные приведенным ниже, от Littelfuse и Eaton.
( Щелкните изображение, чтобы увеличить )
Рабочая температура
Номинальный ток предохранителя обычно снижается на 25% для работы при 25 ° C (77 ° F), чтобы избежать неприятного сгорания. Например, предохранитель с номинальным током 10 А обычно не рекомендуется для работы при токе более 7,5 А в окружающей среде 25 ° C. Имейте в виду, что при повышении рабочей температуры выше 25 ° C (77 ° F) предохранители будут реагировать быстрее, а при понижении температуры предохранители будут реагировать медленнее, как подробно описано на стр. 61 «Fuseology».
Установка и замена предохранителей
После того, как плавкий элемент сломался, его нельзя использовать повторно. Перерыв предохранителя может произойти по разным причинам, таким как короткое замыкание в электрической системе, изношенная проводка, контакт проводника с элементами или неисправность электрического устройства и перегрузка цепи. Если перерыв предохранителя повторяется, это признак того, что вам, возможно, придется проверить его на короткое замыкание или перегрузку.
Самое важное, что нужно помнить при включении автомобильного предохранителя, — это убедиться, что автомобиль выключен, иначе может возникнуть дуга.Также имейте в виду, что предохранители бывают из самых разных материалов и имеют разную силу тока. Если вы не уверены, какой предохранитель требуется, обратитесь к руководству пользователя или к специалисту по автомобилестроению.
Срок службы предохранителя
Не все предохранители созданы одинаковыми, но на все влияет ток перегрузки и продолжительность их работы. Никакой предохранитель не вечен. Даже идеальная электрическая система, которая никогда не перегружается, в конечном итоге изнашивает предохранитель. Другие факторы включают:
- Среды с высокими или низкими температурами.
- Pulse: Электрические подстанции, например, вырабатывают электрические импульсы низкого уровня, которые могут ослабить элементы предохранителей в транспортных средствах, обычно припаркованных поблизости.
- Пусковой ток, превышающий значение, на которое рассчитаны провода или оборудование.
- Непрерывные падения напряжения, которые часто возникают из-за неправильного спаривания предохранителя и сечения провода (для правильного сопряжения обратитесь к таблице сечения проводов при выборе предохранителя).
Если часть оборудования начинает перегорать предохранители быстрее, но короткое замыкание или перегрузка не обнаруживаются, виноваты один или несколько из этих факторов.
Надлежащая защита цепей часто является разницей между оборудованием, которое продолжает работать, и оборудованием, которое постоянно не работает. Знание передовых методов выбора, установки и замены предохранителей помогает избежать перебоев в работе, которые выведут ваше оборудование из строя.
Для получения информации о продукте посетите обширные веб-страницы Waytek, посвященные предохранителям и автоматическим выключателям.
Плавкий номер | Googology Wiki
Функция плавкого запаса
Скорость роста
> * \ (е _ {\ varepsilon_0} (п) \) Плавкие числа [1] [2] — это упорядоченный набор рациональных чисел, которые производят быстрорастущую функцию плавкого запаса .Впервые они были определены Джеффом Эриксоном, а затем исследованы Джуньяном Сюй.Набор плавких чисел на интервале [0,2]
Определение
Рассмотрим следующую классическую математическую головоломку:
- Вам выдаются два предохранителя. Каждый горит ровно одну минуту, но не равномерно, поэтому невозможно точно предсказать, сколько предохранителя останется через заданный промежуток времени. Вы можете зажечь один или несколько неосвещенных концов любого предохранителя, но только в момент \ (t = 0 \) или , когда предохранитель полностью перегорит.Как вы отмеряете 45 секунд?
Решение состоит в том, чтобы зажечь оба конца одного предохранителя и один конец другого предохранителя одновременно. Когда первый предохранитель полностью перегорит, прошло 30 секунд — затем зажгите оставшийся конец другого предохранителя. Когда этот предохранитель перегорит, пройдет сорок пять секунд.
Мы можем расширить эту проблему, попытавшись классифицировать все числа, измеряемые в минутах, с помощью любого конечного числа предохранителей — назовите их плавкими номерами .Поскольку можно измерить 45 секунд = 3/4 минуты, мы говорим, что \ (3/4 \) плавкий. Формально действительное число \ (x \) плавко тогда и только тогда, когда \ (x = 0 \) или \ (x = (a + b + 1) / 2 \), с \ (a \) и \ (b \) плавкие числа и \ (| a — b | <1 \).
Удивительно, но оказалось, что набор всех плавких чисел хорошо упорядочен в пределах действительных чисел. Эриксон и Сюй показали [3] , что его тип заказа на самом деле \ (\ varepsilon_0 \).
Маржинальная функция
Пусть \ (m (x) = f (x) — x \), где \ (f (x) \) — наименьшее плавкое число, большее, чем \ (x \).{\ lceil \ log_2 m (x — 1) \ rceil}) / 2 & \ text {в противном случае} \ end {array} \ right. \]
где \ (a \) — знаменатель \ (f (x — 1) = m (x — 1) + x — 1 \). Известно, что это значение является безусловной верхней границей. [5]
С тех пор Эриксон и Сюй разработали алгоритм для \ (f (x) \), а также доказательство его правильности (3).
# находит наименьшее плавкое число> x
f (x):
если x <0:
возврат 0
установить min = бесконечность
установить b = x
а b> x - 1/2:
установить a = f (2 * x - b - 1)
установить b = f (2 * x - a - 1)
если (a + b + 1) / 2 Этот алгоритм можно использовать для вычисления \ (m (x) \).{9} 16} \).
Функция \ (m_1 (n) = - \ log_2 m (n) \) - чрезвычайно быстрорастущая функция; значение для \ (n = 4 \) вполне может быть больше числа Грэма. Мало что известно о \ (m_1 (n) \), за исключением того, что он ограничен снизу величиной \ (f _ {\ varepsilon_0} (n-c) \) для некоторой константы \ (c \) (3).
Забавно, что в той же статье, которая доказывала эту нижнюю границу, было показано, что функция \ (1 / m (n) \), используя исходную гипотетическую версию \ (m \) Эриксона, также ограничена снизу величиной \ (е _ {\ varepsilon_0} (nc) \).
Пример расчета
Здесь легко показать, что, например, \ (m (1) \ leq \ frac {1} {8} \)
- При t = 0 зажгите оба конца первого предохранителя и один конец второго предохранителя.
- При t = 0,5 перегорает первый предохранитель, а у второго остается 30 секунд. Поджигаем другой конец второго предохранителя и один конец еще одного предохранителя.
- При t = 0,75 перегорает второй предохранитель. В этот момент зажигаем другой конец третьего предохранителя, 45 секунд (.75 минут) из которых осталось.
- При t = 1,125 перегорел третий предохранитель.
Следовательно, число \ (1.125 = \ frac {9} {8} \) плавкое, поэтому \ (f (1) \ leq \ frac {9} {8} \) и \ (m (1) \ leq \ frac {1} {8} \).
Источники
Идентификатор автомобильного предохранителя: Таблица цветов предохранителей для легковых и грузовых автомобилей
Поскольку их физический размер и форма идентичны, использование цвета для различения значений предохранителей очень помогает. (Изображение / Summit Racing)
Предохранители являются неотъемлемой частью любой электрической системы.
Они спроектированы так, чтобы автоматически выходить из строя в случае электрической перегрузки или короткого замыкания, жертвуя собой ради сохранения жгута проводов.
Учитывая характер работы предохранителей , очень важно, чтобы вы использовали правильный ток для схемы. Слишком низкое значение приведет к преждевременному срабатыванию предохранителей, а использование слишком высокого значения в первую очередь нарушает назначение предохранителя.
Существует несколько типов автомобильных предохранителей, но сегодня мы говорим о лопастных предохранителях, которые можно найти в большинстве современных автомобилей, выпущенных после 1980 года.Имейте в виду, что существует несколько различных типов плавких предохранителей, выходящих за рамки стандартного размера ATC, включая стили Micro, Mini и Maxi.
(изображение / на всех цилиндрах)
Независимо от типа плавкого предохранителя, эти предохранители, используемые в автомобилях (и других электрических компонентах), обычно имеют стандартную схему цветовой кодировки, которая упрощает определение соответствующих номинальных значений электрического тока.
Сначала вы можете подумать: «Черт возьми, их легко идентифицировать, на них написан номер.Мне не нужно знать цвет ».
И это отчасти верно, хотя на некоторых предохранителях номер просто выбит на пластике, а не раскрашен. Что еще более важно, блоки предохранителей часто расположены в темных нишах под приборной панелью или в грязном моторном отсеке, где их трудно прочитать.
Вот почему возможность идентифицировать их по цвету очень помогает. Мы обратились к специалистам по предохранителям Bussman , чтобы они помогли составить эти удобные руководства.
Вы можете использовать виртуальную таблицу ниже или НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы получить удобную загружаемую диаграмму, на которой отображаются как цвета, так и названия цветов по буквам.Таким образом, вы можете использовать его независимо от того, распечатываете ли вы его на цветном принтере или нет.
Цветовые коды предохранителей, от Amp
Цвет Номинальный ток Черный 1 Серый 2 Фиолетовый 3 Розовый 4 Желто-коричневый 5 Коричневый 7-1⁄2 Красный 10 Синий 15 Желтый 20 Прозрачный 25 Зеленый 30 Аква-синий 35 Оранжевый 40
Автор: Пол Сакалас
Пол - редактор OnAllCylinders.Когда он не пишет, вы, вероятно, обнаружите, что он устраняет утечки масла в Jeep CJ-5 или защищает Corvette 1972 года от перегрева. Заядлый мотоциклист, он проводит остальное время, синхронизируя карбюраторы и очищая жир с левой штанины. Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замена
Электрическая система в каждом доме имеет некоторую форму защиты цепей для отключения цепей в случае перегрузки, короткого замыкания или замыкания на землю.В домах, построенных примерно после 1965 года, или в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, эта защита обычно обеспечивается серией автоматических выключателей на главной панели обслуживания. Автоматические выключатели - это механические устройства, которые определяют величину протекающего тока и «отключаются», когда протекающий ток превышает безопасную пропускную способность проводов цепи. Однако, если у вас есть дом, построенный до 1960 года, и электроснабжение не обновлялось, есть большая вероятность, что у вас есть другой тип защиты цепи - вставные предохранители, находящиеся внутри главной панели предохранителей.
Как работают предохранители
Предохранители - относительно простые устройства. Предохранители, защищающие отдельные цепи на 120 В, обычно представляют собой керамические резьбовые заглушки, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей. Тонкая металлическая полоса внутри предохранителя проводит весь электрический поток через цепь, и если ток превышает допустимую нагрузку на металлическую полоску, она перегревается и плавится, тем самым прерывая прохождение тока и отключая цепь. Предохранитель - это своего рода система раннего предупреждения, которая обнаруживает перегрузки и «взрывы» до того, как сами провода цепи могут перегреться и, возможно, вызвать пожар.
В более крупных цепях на 240 В, а также в главном предохранителе, контролирующем основной поток энергии, используется предохранитель другого типа. Этот тип предохранителя представляет собой цилиндрический патрон, который вставляется в блок предохранителей, который вставляется и выходит из панели предохранителей. Принцип тот же - металлическая проводящая полоса внутри предохранителя прогорает, если ток превышает допустимую мощность цепи.
В отличие от современных автоматических выключателей, предохранители не могут быть сброшены. Вместо этого перегоревшие предохранители необходимо отвинтить (или вынуть вилку из розетки) и заменить.Очень важно, чтобы предохранители были правильно согласованы с силой тока цепи. Например, существует явная опасность, если предохранитель на 20 ампер используется со схемой на 15 ампер, поскольку это создает возможность для схемы потреблять больше энергии, чем провода схемы могут безопасно выдержать.
Блок предохранителей
Предохранители размещены в блоке предохранителей - предшественнике главной сервисной панели, используемой в современных системах автоматических выключателей. Блок предохранителей обычно располагается вдали от основных жилых помещений, таких как гараж, прачечная или подвал.Если вы не уверены, есть ли у вас блок предохранителей или прерыватель, найдите панель и откройте ее. Выключатели представляют собой прямоугольные блоки с двухпозиционными переключателями. Большинство выключателей располагаются рядами или рядами. В блоке предохранителей, напротив, вы увидите группу круглых ввинчиваемых вилок с маленькими стеклянными окошками.
Типы и размеры предохранителей
Ваша панель предохранителей может включать несколько различных типов предохранителей. К наиболее распространенным относятся:
- Предохранители Edison Base (Type-T). Предохранители Type-T рассчитаны на напряжение не более 125 вольт и рассчитаны на ток не более 30 ампер.Это стандартный предохранитель для большинства бытовых цепей на 120/125 В. На лицевой стороне предохранителя нанесена номинальная сила тока. Если вы уверены, что предохранители были правильно подобраны к силе тока цепи, вы можете смело использовать запасные предохранители точно такой же силы тока. Если вы считаете, что есть вероятность, что в цепи «перегорел» предохранитель - что кто-то, возможно, установил предохранитель, превышающий номинальные параметры цепи, - проконсультируйтесь с электриком, чтобы определить правильный размер предохранителя. Предохранитель на 15 А должен соответствовать проводам цепи 14 калибра, а предохранитель на 20 А предназначен для проводов калибра 12.
- Предохранители типа S. Предохранители Type-S состоят из двух компонентов: адаптера и самого предохранителя. Для каждого уровня силы тока имеется соответствующий адаптер розетки с уникальной резьбой, чтобы предотвратить несовпадение предохранителей. По возможности рекомендуется установить предохранители и основания Type-S, поскольку это предотвратит установку неправильных предохранителей в будущем.
- Картридж предохранителей. Патронные предохранители представляют собой керамические предохранители цилиндрической формы с металлическими гильзами или лезвиями на обоих концах. Обычно они используются для цепей на 240 ампер.Патронные предохранители помещаются в блок предохранителей, который вставляется в прорезь в блоке предохранителей. Для их удаления необходимо извлечь блок предохранителей, потянув за ручку, а затем заменить отдельные предохранители в блоке. Обычно они располагаются парами внутри блока предохранителей, каждый из которых управляет напряжением 120 вольт из комбинированных 240 вольт. Патронные предохранители используются не только для цепей прибора на 240 В, но и для «главного предохранителя», который управляет питанием всей панели предохранителей. Как и на ввинчиваемых предохранителях, на патронных предохранителях указаны значения силы тока.Основные предохранители часто рассчитаны на 60 ампер, а предохранители для цепей электроприборов - чаще на 30 или 40 ампер.
Определение перегоревшего предохранителя
Самый распространенный признак перегоревшего предохранителя - отключение электричества в одной или нескольких частях вашего дома. Предохранители, в отличие от автоматов, не имеют двухпозиционных выключателей. Вместо этого у большинства предохранителей есть небольшое стеклянное окошко, через которое можно осмотреть сам предохранитель. Когда предохранитель перегорит, вы либо увидите расплавленную металлическую полосу внутри окошка предохранителя, либо увидите помутнение или следы ожога на стекле.Это указывает на то, что металлическая полоса внутри расплавилась.
Замена предохранителя
Замена предохранителя обычно заключается в том, чтобы идентифицировать перегоревший предохранитель, а затем осторожно откручивать и ввинчивать точную замену.
Стоит повторить: очень важно установить предохранители, которые соответствуют допустимой силе тока проводов цепи. Установка предохранителя слишком большого размера для цепи создает риск того, что цепь будет потреблять больше энергии, чем провода могут безопасно выдержать.Например, если предохранитель на 20 ампер подключен к цепи, обслуживаемой проводом 14-го калибра (который рассчитан только на 15 ампер мощности), вы создаете серьезный риск перегрева проводов схемы. НИКОГДА не устанавливайте предохранитель большего размера, чем перегоревший предохранитель, который вы заменяете.
Процедура замены отличается от схемы на 240 вольт. Здесь вам нужно будет осторожно вытащить блок предохранителей из гнезда и изучить отдельные предохранители картриджа. Небольшой инструмент, известный как съемник предохранителей, полезен при извлечении патронных предохранителей из блока.
Как заменить перегоревший ввинчиваемый предохранитель
Необходимые инструменты и материалы
- Резиновый коврик
- Фонарик
- Запасной предохранитель
Инструкции
Найдите перегоревший предохранитель
Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели. (Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)
Используйте фонарик, чтобы осмотреть стеклянные окошки на каждом предохранителе.Перегоревший предохранитель может оставить следы ожога на стекле, или вы можете увидеть, как металлическая нить накаливания внутри расплавляется.
Выключите свет и отключите подключенные к электросети приборы. Это снизит вероятность повторной перегрузки цепи после замены предохранителя.
Снимите перегоревший предохранитель
Осторожно удерживая перегоревший предохранитель за керамический ободок, открутите его против часовой стрелки и извлеките из гнезда. Изучите лицевую сторону предохранителя на предмет его силы тока и выберите точную замену.
Предупреждение
Будьте очень осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям при извлечении или установке предохранителя. Будьте особенно осторожны, чтобы не прикасаться к металлической резьбе на предохранителе, когда вы откручиваете или ввинчиваете предохранитель. Если вы случайно прикоснетесь к резьбе, когда она соприкасается с токоведущей шиной на панели, существует опасность возникновения напряжения под напряжением.
Установите сменный предохранитель
Вставьте новый предохранитель в гнездо, ввинчивая его по часовой стрелке, пока он плотно не встанет в гнездо.Закройте панель предохранителей, затем проверьте цепь, включив свет и подключив приборы.
Как заменить перегоревший предохранитель картриджа
Если электрический прибор, такой как плита, внезапно перестает работать, вероятно, перегорел предохранитель картриджа, обслуживающий цепь прибора. Часто это схемы на 30 или 40 ампер. Если внезапно отключится подача электроэнергии во всем доме, возможно, перегорел один из основных предохранителей.
Необходимые инструменты и материалы
- Резиновый коврик
- Фонарик
- Съемник предохранителей (опция)
- Тестер непрерывности или мультиметр (опция)
- Запасной предохранитель
Снимите блок предохранителей
Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)
Найдите блок предохранителей, управляющий цепью. Это может быть обозначено как «Диапазон» или «Сушилка». Блок предохранителей обычно имеет небольшую металлическую ручку, прикрепленную к передней части. Если перегоревший предохранитель является главным предохранителем, блок основных предохранителей обычно располагается в верхней части блока предохранителей.
Осторожно возьмитесь за металлическую ручку на блоке предохранителей и потяните прямо наружу, чтобы извлечь блок из блока предохранителей.
Снимите и проверьте предохранители
С большинством предохранителей картриджей не очевидно, что они перегорели, поэтому вам необходимо проверить их.
Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Затем используйте тестер целостности (или мультитестер, настроенный на режим непрерывности), чтобы проверить предохранитель, прикрепив по одному щупу к каждой металлической втулке на предохранителе. Если тестер не загорается, это означает, что целостность цепи отсутствует и перегорел предохранитель.
Вставьте новый предохранитель
Вставьте точный запасной предохранитель в блок предохранителей, плотно прижав его к месту, чтобы закрепить на контактных скобах.
Заменить блок предохранителей
Вставьте блок предохранителей в соответствующий паз на панели предохранителей и надавите на него, пока он не встанет на место. При этом не прикасайтесь к металлическим частям блока предохранителей.
Включите прибор, обслуживаемый предохранителем патрона, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Модернизация вашей электрической службы
Если у вас есть блок предохранителей, это означает, что ваша электрическая сеть устарела и, вероятно, недостаточна для энергопотребления современного дома.Панели предохранителей обычно обеспечивают мощность 30 или 60 ампер, и сейчас считается, что минимальный минимум для дома с современной техникой составляет не менее 100 ампер, предпочтительнее 150 или 200 ампер.
Подсказка
Если новый предохранитель (или только что замененный) перегорел, вероятно, возникли проблемы с проводкой или подключенными к нему приборами. Если проблема повторяется, рассмотрите возможность проверки других элементов, подключенных к неисправному предохранителю, чтобы найти основную проблему.
Домовладельцы с панелями предохранителей могут регулярно сталкиваться с перегоревшими предохранителями, и это признак того, что электрическое обслуживание нуждается в обновлении.Установка нового электрооборудования с автоматическими выключателями - это работа профессионального электрика, и домовладелец не должен пытаться это сделать.
Предохранители, автоматические выключатели, зажимы предохранителей, держатели предохранителей, самовосстанавливающийся предохранитель, блоки предохранителей от OptiFuse
.