Ниссан альмера история модели: История модели, фотогалерея и список модификаций

Ниссан альмера история модели

История Ниссан Альмера | Все об автомобиле Ниссан Альмера

Давайте пройдемся немного по истории Ниссан Альмера

Начнем с раритета под индексом Альмера  N14. Выпускался с 1991 по 1995 год.

Вот она — полюбуйтесь на неё) almera N14

Идем дальше.

В 1995 году во франкурте состоялась премьера Nissan Almera N15.  Сначала авто выпускался в кузове хетчбек 3-ех и 5-и дверных вариантах. В 1996 году вышел 4-ех дверный седан.

На альмера N15 ставились двигатели 1,4 л (75 л.с) и 1,6 л (90 л.с.). Был и дизель и даже двухлиторый атмосферник для версии  GTI и мощностью в 143 л.с. альмера N15 хетчбек

  альмера N15 седан

В 1998 году представили минивен Nissan Tino и проведен рестайлин N15. Almera Tino

Ну вот мы и подобрались к главным моделям.

В 1998 году в Женеве состоялась премьера Ниссан Альмера N16. Автомобиль стал более современным и стильным. Новая модель поменяла прописку и стала собираться в Великобритании.

Автомобиль стал более безопасным и получил новые силовые агрегаты — это стали 16 клапанный 1,6 л. двигатель (90 л.с), а так же 1,8 л(114 л.с.) Альмера N16

Рестайлинг Альмера N16 был в 2003 году и немного затронул внешность авто, а так же основные узлы и агрегаты.

Двигатели стали развивать 1,6 л (98л.с), а 1,8 л(116 л.с.).

Ну вот и пришло время снимать N16 с конвеера и её отдают корейскому Самсунгу. Альянс у них такой — Рено-Ниссан-Самсунг. Корейцы изменяют внешность передней и задней части и устанавливают двигатель и коробку от Рено и на свет появляется Самсунг SM3 . Торговля идет достаточно удачно а Альянс принимает решение, продовать свое детище и на других рынках, под разными марками. В россии седан появился под именем Ниссан Альмера Классик.

Автомобиль получает двигатель 1,6 л ( 107 л.с.) а те же механическую и автоматическую коробки передач. Альмера Классик

На этом история Российского Ниссан Альмера пока заканчивается, а мы будем ждать появления ниссан альмера 2012.

Который должен дебютировать в конце текущего года.

 

P.S.

В 2009 году дебитюрует новое поколение samsung SM3, но в россии оно появляется уже под маркой Рено и моделью Fluence. Renault Fluence

На данный момент в некоторых странах продается New Almera и выглядит она вот так. Будем надеяться что в России она появиться в том же виде. Альмера 2012

 

 

И так последние новости с полей (июль 2012) — на АВТОВАЗе началась тестовая сборка седанов Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Начала продаж намечено на начало 2013 года.

Вот фото новая ниссан альмера 2013 от АВТОВАЗа Ниссан Алмера и Лада Ларгус

А вот видео новая ниссан альмера

Обзор

Nissan Almera 2000: фотографии моделей, цена, интерьер, технические характеристики и многое другое (обновление в 2020 году)

1. Введение

В то время, когда Nissan представил Almera второго поколения, он не только столкнулся с риском появления все более сложных европейских хэтчбеков, но и должен был продемонстрировать свою привлекательность в конкуренции с растущим сегментом минивэнов.

Хотя минивэн Almera Tino, казалось, не смог убедить покупателей в универсальности Almera, он определенно достиг первой вехи, когда Almera использовалась с большим спросом, чем первое поколение.

Если вы все еще не уверены в этом знаменитом седане, прочтите нашу статью о Nissan Almera 2000 review , и вы получите точный ответ на вопрос: что сделало Nissan Almera известным до сих пор?

2. Nissan Almera 2000 модель: История

Модель 2000 года изменила наше представление о Nissan Almera. Ушли скучный интерьер и неуклюжий стиль. Теперь

Nissan Almera 2000 модель — это уверенный и зрелый автомобиль с чувством Европы, которое становится все более подавляющим, подходящим и заканчивается перед всем, что происходит из Германии.

Благодаря очень конкурентоспособным ценам, измененному диапазону двигателей и ряду стандартных уровней отделки салона, а также ценным версиям Activ, Almera 2000 превзошла скромные ожидания Nissan.

В конце 2001 года на рынок был представлен вариант 4-дверного седана, который традиционно оставил идею хэтчбека. В следующем году Nissan обновил Almera, изменив его решетку радиатора и бамперы, чтобы они выглядели более похожими на Primera.

В конце 2001 года на рынок был представлен вариант 4-дверного седана, который традиционно оставил идею хэтчбека.

Изменен дизайн, цены увеличены, двигатель немного доработан, а панель управления N-FORM у Primera оборудована для всех базовых вариантов.Вскоре после этого Nissan представил модельный ряд Almera с дизельным двигателем dCi 2,2 л мощностью 136 л.с. с системой Common Rail, который был доступен только в новой топовой версии SXE.

Автомобиль марки также рассмотрел вариант SVE, добавив спутниковую навигацию на основе DVD. В начале 2003 года Nissan добавил две специальные версии модельного ряда, Flare и Pulse. В 2006 году модели Almera, вероятно, устарели по сравнению с современными хэтчбеками.

Модельный ряд сокращен до всего одного варианта двигателя — 1.Бензиновый 5 л и 4 версии, включая SE, S, SVE и SX. Хотя версии Flare все еще поступали в продажу в этот период. И последние единицы Almera были проданы в начале 2007 года.

Nissan Almera Обзор (2000)

3. Nissan Almera 2000 интерьер

Интерьер Nissan Almera 2000 стал более классным с ощущением роскоши и высококачественными функциями.Интерьер отличается продуманностью и практичностью. Не все функции являются новыми, но в сочетании друг с другом они показывают хорошую и даже отличную полезность.

Зеркало заднего вида украшено тканевым держателем для солнцезащитных очков, чтобы линзы не повредились при частом использовании. На приборной панели находится держатель для салфеток, расположенный в крышке, и розетка на 12 В. Пространство передних пассажиров также оборудовано «крючком для карри», чтобы ваши ноги чувствовали себя комфортно.

Обширные складские помещения — около 20 комнат для хранения вещей. Он может вместить моющийся задний мусорный контейнер, фильтр-мешок, ящики со свежими фруктами и т. Д. Карманы на передних дверях предназначены для размещения толстых атласов вместе с газированными напитками. Автомобиль также предлагает два «секретных ящика» для хранения ценностей (один расположен под подстаканниками на приборной панели, а другой — под задним полом), а в заднем центральном подлокотнике есть отделение для ручек и книг и 2 подстаканника.

Интерьер Nissan Almera 2000 стал более классным с ощущением роскоши и высококачественными элементами.

У Nissan Almera 2000 есть два держателя для багажа, чтобы крупные предметы не соскальзывали назад. Также есть держатель для зонта и ремни-липучки, которые крепят материал к передней части подушки заднего сиденья. Пользователи автомобилей также могут привязать свой ноутбук или портфель к одному и тому же месту благодаря выдвижному ремню для переноски.

Говорят, что Nissan пытался сделать Almera вторым домом для пользователей автомобилей. Он также хотел, чтобы Almera была одним из моментов вашей гордости за рулем, а не мыслью, которая может случиться с предыдущими владельцами Almera или ее предшественником — Nissan Sunny.

Однако, благодаря тому, что стилисты называют «одним из самых инновационных и сложных дизайнов, которые мы когда-либо создавали», они могут даже добиться большего успеха, потому что он длиннее, выше и шире, чем его предшественник. Эта модель превосходит все ожидания.

Форма также очень практична, с большим пространством для головы и вместительным пространством для трех удобных задних сидений, которые можно складывать для получения 355 л места (на 25 л больше, чем у VW Golf).

Три удобных задних сиденья можно сложить, чтобы освободить 355 л пространства

Передняя часть предлагает возможность установки боковых подушек безопасности, поскольку сиденье может быть оснащено системой Anti-Hole System, чтобы уменьшить травму головы при ударе сзади.

Тормозные характеристики были значительно улучшены благодаря системе «Brake Assist», которая снижает усилие на педаль, необходимое для срабатывания АБС, примерно на 30% в аварийной ситуации.

4. 2000 Nissan Almera проблемы

Вы можете быть удивлены, если мы скажем, что нет никаких записей о проблемах 2000 Nissan Almera , но это правда. Единственное, что вы слышите, это то, что Almera второго поколения хорошо известна своей высокой надежностью.

5. Обзор Nissan Almera 2000: Производительность

Качество, рекламируемое в модели 2000 года, — это кузов, который на 30 процентов жестче, чем в прошлом, что обеспечивает очень хорошее чувство вождения. Коробка передач мощная и плавная, а двигатель тоже мощный. Бензиновый двигатель 1.8 — самый быстрый из доступных в настоящее время (альтернативы GTi не планируется), он разгоняется до 100 км / ч за 11,1 секунды, а затем разгоняется до 115 миль в час.

Модель 2000 года — это кузов, который на 30 процентов жестче, чем в прошлом, что дает очень хорошее чувство вождения.

С другой стороны, дизельному топливу требуется немного времени для подготовки к работе, но как только он заведется, вы сможете наслаждаться поездкой с быстрым откликом и проехать более 1000 миль с полным баком.

Автомобиль обладает отличной управляемостью, имеет хорошие характеристики и хорошее сцепление с дорогой. Легкие сцепления и рулевое управление позволяют Almera легко передвигаться по городу.

6. Технические характеристики Nissan Almera 2000

Nissan Almera 2000 технические характеристики
Общие технические условия
Кузов	седан
Кол-во дверей	4
Тип трансмиссии	инструкция
Вместимость	5
Год выпуска автомобиля	2000
Год окончания	2002
Привод
Колесный привод	перед
Тип двигателя	топливо двигатель
Топливо	бензин
Общая максимальная мощность	66 кВт (90 л. с.)
Общий максимальный крутящий момент	128 Нм
Топливный двигатель
Цилиндры	4, по строке
Клапаны на цилиндр	4
Рабочий объем	1498 куб.см
Диаметр цилиндра x ход	73,6 x 88,0 мм
Степень сжатия	9,9: 1
Максимальная мощность	66 кВт (90 л.с.)
Максимальная мощность при об / мин	5600 об / мин
Максимальный крутящий момент	128 Нм
Максимальный крутящий момент при об / мин	2800 об / мин
Подача топлива	многоточечный впрыск
Тип двигателя	DOHC
Катализатор	обычный
Топливный бак	60L

7.Ниссан Альмера 2000 цена

Справедливая рыночная цена Nissan Almera 2000 :

указана в таблице ниже.

Nissan Almera 2000 цена
Модель	Цена
1998 — 2000	600K — N700K
2001-2006	N700K — N1,1 млн.

8.Nissan Almera 2000 фото модели

Прокатитесь вниз, чтобы увидеть больше Фотографии модели Nissan Almera 2000 . Разве это не красивая машина?

Nissan Almera 2000 угловой передний

Nissan Almera 2000 вид спереди

Nissan Almera 2000 в дороге

Nissan Almera 2000, панель приборов

Nissan Almera 2000 Двигатель

9.Вердикт

Если автомобиль, сочетающий в себе немецкий интерьер, японскую надежность и французские ходовые качества, — это машина вашей мечты, давайте отправимся домой на Nissan Almera.

Если такие автомобили, как Honda Civic, Peugeot 307 и Fiat Stilo не могли создать что-то вроде минивэна, Nissan Almera может похвастаться способностью к преобразованию. Напоследок: Naijauto.com искренне надеется, что наш обзор Nissan Almera 2000

станет для вас большим стимулом, чтобы вы смогли добраться домой на Almera 2000 и стать вашим лучшим партнером на любой дороге.

>>> Найдите более подробные обзоры самых популярных автомобилей в Нигерии

.

NISSAN Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики

Этот крупный азиатский конгломерат, известный под многими именами, производит автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине производителем автомобилей в Японии. Nissan Motor Company приобрела компанию Datsun в 1933 году, а в 1934 году она приобрела то имя, которое мы все знаем сегодня.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым серийным автомобилем в Японии, который также выпускается в форме мини-пикапа и автофургона.

Постоянно расширяя производство, Nissan решает расширить свою деятельность в США. Этот шаг с 1958 года был сделан благодаря американскому влиянию, которое Nissan оказал на своего дизайнера Уильяма Р. Горэма. В США экспортировались модели 1200 седанов с двигателем мощностью 48 л.с., компактный пикап мощностью 37 л.с., который позже стал лидером продаж в 50-х годах.

К началу 60-х годов Nissan уже сделал себе имя по обе стороны Тихого океана. Теперь компания переходит на другую часть рынка, начиная продавать спортивные автомобили.Сначала это был SPL 210, узкий высокий родстер со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который вскоре был модернизирован до версии мощностью 85 л.с.

Для американского рынка, Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой ​​коробкой передач в 1962 году. В секторе бездорожья дебютирует Patrol с внушительной мощностью, которая позиционировалась как способная «взбираться наверх». деревья ». В 1967 году Roadster 2000 выпускается для ничего не подозревающей публики в мир гонок, который он берет штурмом.

Спортивная линия продолжилась в 70-х годах линией «Z», одна из которых сохранилась и сегодня. 240Z 1970 года становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. Продажи в Америке начинают расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не становится импортером номер 1 в Штатах.

Nissan начинает расширяться в 80-е годы, чтобы не отставать от спроса, и открывает новые заводы. И как раз тогда, когда все подумали, что Nissan не может стать больше, появляется совершенно новый бренд Nissan, ориентированный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti.В 1989 году, когда проект Infiniti начал развиваться, материнская компания Nissan праздновала выпуск миллионного автомобиля, построенного в США.

По мере того, как в 90-е годы строятся новые заводы, к линейке добавляются новые модели, чтобы завоевать рынок. Седан Altima и Sentra становятся лидерами продаж как самые продаваемые модели в линейке Nissan. Затем, в 1999 году, пришло время выхода на европейский рынок, Nissan подписывает соглашение с французским производителем Renault, чтобы использовать опыт и сильные стороны друг друга.

В 2002 году концепция Z возродилась с 350Z, спортивным автомобилем, который быстро покоряет не только автолюбителей, но и специалистов. Изящно оформленный рынок внедорожников также будет представлен в линейке Nissan с Murano. Теперь ребятам из Nissan, кажется, действительно трудно доказать, что они выпустили GTR, супер-спортивный автомобиль, венец автомобилестроения и инженерии Nissan.

.Nissan almera

— Википедия, la enciclopedia libre

Википедия «Ниссан альмера».

---

Busca Nissan almera и другие проекты в Википедии:

	Wikcionario (diccionario)
	Wikilibros (обучающие / руководства)
	Викицитатник (цитаты)
	Wikisource (biblioteca)
	Викинотики (нотиции)
	Wikiversidad (contenido académico)
	Commons (изображения и мультимедиа)
	Wikiviajes (viajes)
	Викиданные (данные)
	Викивиды (особые)

• Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного художественного оформления, в Википедии и в Википедии, на котором размещена информация о автобусах. Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
• Busca «Nissan almera» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
• Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Nissan almera».
• Busca las páginas de Wikipedia que tienen объединяет «Nissan almera».
• Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
• También puede que la página que buscas haya sido borrada.

---

Si el artículo incluso así no existe:

• Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
• Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
• En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Совместимые с Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
• Ten en cuenta también que:
  • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
  • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

.Nissan almera

— Википедия

Da Wikipedia, L’enciclopedia libera.

Перейти к навигации Перейти к поиску

Per Creare tu la pagina, clicca qui ! Se questo messaggio compare nonostante la pagina sia già stata creata, potrebbe essere dovuto a un ritardo tecnico (prova ad agiornare la pagina).

.

Nissan — весь модельный ряд автомобилей Ниссан, каталог всех моделей Nissan, история компании Nissan, отзывы

Nissan Motor (Ниссан) является одной из крупнейших японских корпораций, которая специализируется на выпуске легковых автомобилей, автобусов и грузовиков.

Все модели производителя известны отличным качеством сборки, высоким уровнем систем безопасности, экономичностью и оригинальным спортивным дизайном экстерьера своих машин. Технические характеристики моделей Nissan соответствуют европейским и мировым стандартам как для легковых автомобилей, так и для коммерческих.

История автомобиля Nissan начинается с 30-х годов прошлого века. 26 декабря 1933 года считается официальной датой создания компании Нисcан. В этот день была создана компания Jidosha Seizo Co., Ltd., ее руководителем стал Йошисуке Айкава. Компания заключила договор с Tobata Casting, которая работала в области металлургии, и стала ее подразделением по производству первых автомобилей Datsun.

В 1934 году компания Jidosha Seizo Co., Ltd была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. В этом же году на новом заводе Nissan Yokohama Plant была выпущена модель «Nissanocar». В следующем году на этом же заводе был создан автомобиль Nissan Datsun, у которого все комплектующие были исключительно японского производства. Это авто было первым экспортировано в Австралию.

Перед началом Второй мировой войны компания выпустила три новые модели: габаритный легковой автомобиль Type 70, грузовой фургон Type 80 и автобус Type 90. В военные годы Ниссан производила грузовые автомобили, но недолго. Главный офис компании переехал из Йокогамы в Токио, а вернувшись назад в 1946 году, она снова сменила свое название, теперь на Nissan Heavy Industries, Ltd.

Послевоенные годы оказались сложными не только для компании Ниссан, но и для всей промышленности Японии. Выпуск грузовых автомобилей небольшими объемами шел с 1945 года, а выпуск легковых начался только с 1947 года, первым был автомобиль Datsun.

В 1950 году компания стремилась восстановить свои позиции на рынке, она выкупила часть акций Minsei Diesel Motor Co., Ltd, а в 1952 году подписала договор о сотрудничестве с английской компанией Austin Motor Co., Ltd. Совместно эти компании создали в 1953 году автомобиль Austin.

Еще одно значимое событие в истории компании произошло двумя годами ранее, был выпущен в продажу первый внедорожник с открытым кузовом Patrol. В те времена он обладал уникальной мощностью — был оснащен 6-цилиндровым двигателем.

В 1958 году компания начала продажу легковых автомобилей в США. В этом же году была выпущена модель Datsun Bluebird. Этот автомобиль стал широко популярен в сегменте среднего класса. 1958 год был очень успешным для японского автопроизводителя, Nissan дебютировал в автоспорте, а две модели Datsun 210 одержали победу в престижном австралийском ралли.

В 1960 году был выпущен среднеразмерный седан Cedric, он имел роскошный дизайн и был оборудован разнообразными техническими новинками того времени. В 1964 году автомобиль Cedric был удостоен перевозить Олимпийский Огонь из Греции в Японию на очередные Олимпийские игры.

В 1962 году появилась знаменитая модель Skyline. Она обрела славу небольшого, но удобного автомобиля для семейных поездок, к тому же простого и надежного в управлении и обслуживании. Спортивная модель Skyline 2000GT-B появилась в 1965 году, она также пользовалась популярностью у массового потребителя. Победы во всех турах автомобильных гонок Японии в 1965 году принесла модель Skyline S54B.

В 1966 году компания Ниссан выпустила компактную модель Datsun Sunny 1000, которая стала одной из самых популярных в Японии. В этом же году автопроизводитель выкупил компанию Prince Motor Co и выпустил автомобиль Gloria. В 6 и 11 ралли Японии победила команда Ниссан с автомобилем Gloria Super, который оснащался мощнейшим в те времена японским двигателем.

В 1967 году был выпущен автомобиль Prince Royal, созданный специально для императорской семьи. Королевский лимузин оснащался 8-цилиндровым двигателем объема 6,4 л и достигал длины 6,1 м.

В 1969 году модельный ряд Nissan пополнился автомобилем Datsun 240Z, он имел 6-цилиндровый двигатель и независимую подвеску. Datsun 240Z является самым продаваемым в 70-х годах спортивным автомобилем в мире.

В 1971 году был выпущен более безопасный автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), а в 1973 году — самый экономичный Sunny.

В начале 80-х годов компания активно продвигала свои автомобили на мировом рынке: были созданы стратегические производственные базы в США (Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. и Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) и Великобритании, где была произведена модель Bluebird. В 1982 году был разработан первый минивэн Prairie. Появившаяся через два года Patrol Safari принесла компании победу на авторалли Париж — Дакар.

В 1986 году был выпущен полноприводный внедорожник Terrano, а через год седан бизнес-класса Cima, у которого впоследствии была роскошная модификация President.

В 1989 году у японского автопроизводителя появляется новый автомобиль Infiniti, модель Infiniti Q45 вскоре после своего появления стала лидером продаж марки.

В 1992 году дебютировала модель Micra, которая была удостоена европейской премии «Автомобиль 1993 года» и получила множество наград в Японии.

В марте 1999 года японская компания Ниссан начала сотрудничать с французской компанией Renault, первой совместной разработкой стал автомобиль Fusion. Первые годы нового столетия принесли компании Nissan множество престижных наград: за высокое качество, отличный дизайн, безопасность во время езды, технические инновации и т.д.

В 2005 году стартовало производство модели Note, а в 2006 — Nissan Qashqai. Одной из последних разработок компании является компактный кроссовер Nissan Juke, его презентовали в марте 2010 года на Женевском моторшоу.

В 2013 году в автомобильном салоне в Бангкоке состоялась премьера обновленного хэтчбека Nissan Micra. А 22 ноября 2013 года планируется презентация нового спортивного молодежного автомобиля.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

История создания Nissan Almera (G15)

       Чуть более года прошло с момента начала серийного выпуска автомобиля Nissan Almera (G15) на мощностях завода ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти. За 2013 г. было произведено около 18 тыс. автомобилей данной модели. Старт продаж был объявлен в апреле 2013 г. и почти сразу же на новую модель Nissan возник ажиотажный спрос, обусловленный малым объемом выпуска автомобилей. Только к декабрю 2013 г. производителю удалось достичь плановой отметки в 4 600 автомобилей в месяц. В 2014 г. планируется выпустить порядка 55 тыс. машин, что позволит Nissan Almera (G15) войти в десятку самых продаваемых автомобилей на российском рынке по итогам года. Ну а сейчас давайте вернемся к истокам и вспомним как все начиналось…
       В октябре 2009 года в ряде интернет-изданий появляется информация о том, что в ближайшие три года на мощностях завода ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти будет налажен выпуск автомобилей Nissan Almera. Даже озвучивается примерная стоимость проекта- 240 млн. евро! Делаются робкие предположения о том, что модель Nissan Almera Classic будет выпускаться «АвтоВАЗом» под собственным брендом LADA.

Nissan Almera Classic
    
      А тем временем в техническом центре европейского подразделения компании Nissan (NTCE) вовсю шла работа по проектированию автомобиля под кодовым индексом LB1A. Данная модель (LB1A) была создана из двух платформ: L90 (Renault) и L11K (Nissan). Экстерьер полностью взят от L11K, изменения коснулись лишь бамперов и крышки багажника. От L90 машине достались радиатор, двигатель, трансмиссия, передняя и задняя подвески, бензобак, передние сидения, климатическая установка, руль, комбинация приборов, центральная консоль и тоннель. Остальные детали интерьера являются оригинальными — для совмещения узлов двух существующих платформ. Как мы понимаем под кодовым индексом L90 скрывается хорошо знакомый нам Renault Logan, а под обозначением L11K — Nissan Bluebird Sylphy второго поколения, выпускавшийся в Японии с конца 2005 года.

Renault Logan

Nissan Bluebird Sylphy

На нижеприведенной схеме прекрасно видно из чего состоит модель (LB1A): Синим цветом выделены узлы от Nissan Bluebird Sylphy, серым — от Renault Logan, а красным — оригинальные элементы экстерьера и интерьера.

Nissan LB1A

      Получившийся автомобиль прошел множество суровых испытаний в европейском центре Nissan. По результатам исследований структура кузова была серьезно переработана и усилена, а элементы подвески модернизированы.

Испытания Nissan Almera в техническом центре компании Nissan

      В середине 2011 г. несколько автомобилей LB1A были переданы инженерам «АвтоВАЗа» для проведения собственных испытаний, в ходе проведения которых выявилось несколько незначительных недостатков, которые были устранены.

Испытания Nissan Almera на АвтоВАЗе

       В феврале 2012 г. компания Nissan официально объявляет о планах по выпуску автомобилей Nissan Almera на мощностях завода ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти и даже публикует первое официальное изображение новинки.
В апреле 2012 г. начинается тестовая сборка Nissan Almera на одной линии с соплатформенным Lada Largus.

Тестовая сборка Nissan Almera на АвтоВАЗе

В мае 2012 г. появляются первые «шпионские» фото собранных машин.

      Мировая премьера седана Nissan Almera (G15) состоялась в рамках Московского международного автосалона 29 августа 2012 г. Автомобиль был принят публикой неоднозначно, но вызвал широкий общественный интерес.

      В декабре 2012 г. на «АвтоВАЗе» было запущено серийное производство данных автомобилей со степенью локализации более 50 %, но только через год удалось достичь плановых объемов выпуска. В первую очередь это было связано с жесточайшим контролем качества со стороны руководства компании Nissan, поэтому многие автомобили покидали стены завода с большой задержкой после устранения недочетов, допущенных при сборке.

     «Согласно глобальному среднесрочному плану Nissan Power 88, мы планируем занять 7% российского автомобильного рынка к 2016г. Такие модели, как Almera, будут иметь решающее значение для достижения поставленной цели», — утверждает генеральный директор регионального подразделения «Ниссан Восток» Франсуа Гупиль де Буйе. Ну что же, остается пожелать большому кораблю — большого плавания!

История модели Nissan Альмера с 1995 до нашего времени. Авторазбор Nissan в Алматы

Автомобиль Nissan Альмера известен в мире с 1995 года. Новое название было создано взамен старому имени — Санни (Sunny).

Nissan Almera N15. Производился он с 1995 до 2000 года. Как это часто бывает, имя Альмера было этому автомобилю не во всем мире — например в Японии этот автомобиль назывался Nissan Pulsar (различались только варианты отделки и в японской версии были дополнительно введены другие двигатели и полный привод).

Стандартные двигатели для европейского N15 были бензиновые, объёмом 1.4, 1.6 и 2.0 литра. Дизельный двигатель был только один — двухлитровый. Кузов был на выбор хетчбек (3 или 5 дверей) и 4 дверный седан. Но с двигателем 2,0 В самых бедных комплектациях всегда устанавливались — подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, электро регулировка зеркал.

Nissan Almera N16. Был в производстве с 2000 до 2006 года. Данный автомобиль имел на выбор 3 и 5 дверные кузова хетчбек, а также 4 дверный седан. Двигатели устанавливались — бензиновые 1.5, 1.8. Дизельные двигатели ставились объемом 1.5 и 2.2. В Японии данная модель имела название Bluebird. В России эти машины себя очень хорошо показали, с точки зрения комфорта и надёжности они одни из лучших в этом сегменте автомобилей. Поэтому до сих пор подержанный N16 пользуется спросом, и цена на него остается высокой, не смотря на возраст.

Nissan Almera Classic (B10). Автомобиль производился с 2002 года в Южной Корее на заводе Samsung Renault, назывался SM3, а в нашей стране он появился в продаже у официальных дилеров под названием Nissan Almera Classic. В отличие от N16, эта модель была создана с расчетом на удешевление производства. Например, шумоизоляция в Классик была гораздо хуже. Выбор двигателей отсутствовал вовсе — только бензиновый двигатель 1,6. Classic продавался в России до 2013 года. В целом, эта модель обладает достаточно высокими потребительскими качествами для данного класса автомобилей и хорошо продавалась в нашей стране.

Nissan Almera G15. Это новый автомобиль, созданный на платформе Renault-Nissan в рамках унификации.

На схеме видно, какие общие детали эта машина имеет с другими. Синий цвет — это общие комплектующие с Nissan Bluebird Sylphy, серые — Renault Logan, а красный цвет это оригинальные детали, которые устанавливались только на Nissan Almera G15.

Это утилитарный автомобиль, для неспешного передвижения. Подойдет всем — семейным людям, пенсионерам, молодым людям в качестве городского автомобиля.

Источник: nissan-partly.ru

Обзор модели Nissan Almera

История модели

В девяностые годы Nissan решила прекратить производство некоторых моделей. Ведь они были устарелыми. Модель Nissan Sunny прекратили выпускать в 1993 году. На тот момент ей было тридцать лет. Через два года был показан его приемник автомобиль C-класса Nissan Almera. Выпускались три модификации: седан, хетчбэк с тремя и пятью дверями. Он имеет платформу N15, а также полный привод. С аналогичной платформой выпускалась фактически модель близнец Pulsar. Они были очень похожи внешне, но комплектацию и двигатели имели разные.

Первые внешние изменения модель перенесла в 1998 году. Изменения произошли с передним бампером. Под капотом у модели находилось два бензиновых двигателя объем которых составлял 1,4 и 1,6 литра и такое же количество дизельных. Объем у дизельных агрегатов в обоих случаях составлял два литра. Автомобиль обладал автоматической четырехступенчатой или механической пяти скоростной трансмиссией.

Следующее поколение модели было показано в 2000 году. Авто также производилось в трех модификациях, но обзавелось новой платформой, которую компания Nissan создала вместе с Renault. Оно стало более компактным.

В 2003 году модель сильно модифицировали. Кроме бампера на этот раз изменили фары, сделав их противотуманными, и заменили решетку радиатора. Изменения также коснулись и салона автомобиля. Появилась новая приборная панель и заменили материал отделки на более качественный. Коробка передач теперь была автоматическая четырехступенчатая либо механическая пяти- или шестиступенчатая.

В том же году выпуск оригинальной модели прекратили. Вместо нее стартовал выпуск Nissan Almera Classic, которая имела базу от южнокорейской разработки Рено и Самсунг автомобиля Samsung SM3. Она была оборудована бензиновыми движками объемами 1,5 и 1,6 литра. Коробка передач была двух видов: четырехступенчатая автоматика и пятиступенчатая механика.

Лишь в 2012 году классическая модель была реинкарнирована. Представлена была в Московском автосалоне. Предназначалось для автомобилистов стран СНГ.

Технические характеристики

Создано третье поколение на измененной платформе G11. Колесная база 2700 миллиметров. Габариты составляют: длина – 4656 миллиметров, ширина – 1965 миллиметров и высота – 1522 миллиметров. Nissan Almera оборудован единственным двигателем объемом 1,6 литра на бензине и мощностью в 102 лошадиные силы. Привод передний. Коробка передач пятиступенчатая механика и четырехступенчатая автоматика.

Интерьер и внешний вид

Внешний вид выделяется за счет крупной решетки радиатора и массивного бампера с воздухозаборником. Спереди фары выглядят как боксерские перчатки, сзади выполнены в форме крыльев. Боковые зеркала овальной формы. Задний бампер выпуклый.

Что касается интерьера, то большинство его частей позаимствованы у других моделей и он довольно скромный. При этом он в меру удобный, имеется подогрев сидений и место под стаканы. Единственное чем может похвастаться Nissan Almera – это вместительный багажник.

Запчасти на для Ниссан Альмера Классик N15 N16/ NISSAN ALMERA хэтчбек

NISSAN ALMERA	Масло моторное для бензинового двигателя Ниссан Альмера NESTE, TOTACHI, оригинальное NISSAN
NISSAN ALMERA	Шпилька колёсная Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	Фонарь задний для Ниссан Альмера Классик N16E 2002-2006 г + фото
NISSAN ALMERA	Фара противотуманная для Ниссан Альмера Классик N16E 2002-2006 г + фото
NISSAN ALMERA	Фара Ниссан Альмера Классик N16E 2002-2006 г + фото
NISSAN ALMERA	Колодки тормозные задние барбанные Ниссан Альмера седан (N16E), Sangsin, Республика Корея
NISSAN ALMERA	Колодки тормозные дисковые передние Ниссан Альмера Almera Classic(B10)Almera(N16E) Sangsin корея
NISSAN ALMERA	запчасти продажа запчастей Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ремонт Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	магазин запчастей Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стекло ветровик переднее лобовое ветровое Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стекло заднее задней двери Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стекло левой передней двери Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стекло правой передней двери Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стекло левой задней двери Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стекло правой задней двери Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	граната шарнир привод шрус наружный внешний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	граната шарнир привод шрус внутренний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	диск тормозной предний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	колодки тормозные передние Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	диск тормозно задний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	колодки тормозные задние Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	суппорт тормозной передний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	суппорт тормозной задний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фара левая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фара правая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фонарь задний левый Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фонарь задний правый Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	капот Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	дверь задняя Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	бампер задний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	бампер передний Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	дверка дверь передняя левая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	дверка дверь передняя правая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	дверка дверь задняя левая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	дверка дверь задняя правая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	крыло переднее левое Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	крыло переднее правое Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	крыло заднее левое Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	крыло заднее правое Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	панель передняя Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	радиатор Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	полуось привода левая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	полуось привода правая Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	вентилятор радиатора Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	амортизаторы стойки передние Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	амортизаторы стойки задние Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	коврики в сало Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	коврик в багажник Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	подкрылки Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	рулевая рейка Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	рулевая тяга Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ступица переднего колеса Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ступица заднего колеса Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	подшипник передней ступицы Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	подшипник задней ступицы Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ремень грм Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	цепь привода грм Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	натяжитель цепи привода грм Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	звёздочка распределительного вала цепи привода грм Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	успокоитель цепи привода грм Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ремень генератора Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ремень кондиционера Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	радиатор кондиционера Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	ремень гур гидроусилителя руля Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	усилитель руля Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	кпп коробка передач Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	усилитель переднего бампера Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	усилитель заднего бампера Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	поворотник повторитель поворота Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	брызговики Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	аккумулятор Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	генератор Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	датчик детонации Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	датчик давления масла Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	датчик двери Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	датчик расхода воздуха Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	двигатель Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	дневные ходовые огни Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	передние противотуманные фонари фары Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	задние противотуманные фонари фары Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	защита фар Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	колпаки на колёса Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	диски колёсные Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	чехлы на сиденья Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	шторки в салон Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	зеркало правое заднего вида Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	зеркало левое заднего вида Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	зеркало среднее салонное заднего вида Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	пыльник шруса гранаты Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	сальник Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	каталог запасных частей Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	инструкция по ремонту Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	книга Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	коленвал Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	кольца Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	крышка бензобака Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	пружины передние Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	пружины задние Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	локера локеры пластиковые Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	пороги порог правый левый Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	свечи зажигания Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фильтр масляный Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фильтр воздуха воздушный Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	стабилизатор Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	тяга стабилизатора Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	фильтр салона салонный вентиляции Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	термостат Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	шаровая опора Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	рулевой наконечник Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	двигатель Ниссан Альмера
NISSAN ALMERA	коробка передач кпп Ниссан Альмера

Об автомобиле Ниссан Альмера классик и его технических характеристиках

Концерн Renault Nissan делает главную ставку на широкого потребителя, главная часть его продукции запланирована на представителей среднего класса. Характеристики Ниссан Альмера классик высоки при очень умеренной стоимости, комплектующих и отличном качестве сборки. У нас эта модель пользуется популярностью а также начата ее сборка на АвтоВАЗе.

На русском рынке машины компании Ниссан показались еще в девяностые годы прошлого века. В страну завозились бывшие в эксплуатации автомобили из Страны и Старого света восходящего солнца. автомобили и микроавтобусы оказались по вкусу отечественным соотечественникам в силу ремонтопригодности и своей надёжности.

Торговой марке была создана хорошая репутация и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания по продажам скоро поднялась на призовое четвертое место. По окончании чего в 2006 году было издано постановление о постройке завода в Северной столице.

Помимо этого, компания заключила соглашение с Волжским автозаводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic – история модели

Корейским подразделением Renault компанией Samsung Motors был создан и запушен в производство автомобиль под маркой SM3. Базой для него стала, созданная французскими инженерами платформа N16 Pulsar.

Машина была успешной и довольно недорогой. Компания начала поиск новых рынков сбыта для собственной модели. Корейское наименование не через чур доходило для России, у нас она начала называться Альмера.

Автомобили на базе платформы N16 в первый раз сошли с конвейера в первоначальный год текущего века. Almera выпускалась в трех типах кузовов: седан, трех- и пятидверный хэчбек.

Для внутреннего японского рынка машина взяла наименование Bluebird-Sylphy, в Сингапуре ее реализовывали под маркой не сильный. К моменту официального появления на русских просторах модель B10 купила современный вид.

Ниссан Альмера классик, фото которого представлено в статье, есть адаптированной под местные условия версией Bluebird Sylphy. Новинка была презентована российской публике в августе 2012 года, а уже в декабре первая серийная машина покинула цеха АвтоВАЗа.

Производство модели было налажено сходу в двух комплектациях базисной и топовой, старт продаж был достаточно успешным.

Характеристики Ниссан Альмера классик

Успешная конструкция автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика разрешили автомобилю скоро занять собственный место на русском рынке.

Характеристики Ниссан Альмера классик находятся на хорошем  среднем уровне, а по многим параметрам и превышают показатели у соперников. Машина вобрала в себя последние успехи конструкторской и дизайнерской мысли.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с чертями трансмиссии. Потребителю были предложены два варианта комплектации: одна с механической коробкой переключения передач, а вторая – автоматической.

Современный внешний вид и богатое, по меркам собственного класса оснащение салона, создали нужные условия для успешного продвижения модели на русском рынке.

Экстерьер автомобиля

Русский Альмера, с одной стороны, имеет множество уникальных элементов в дизайне, а с другой – сохранила схожесть с прошлыми моделями. Это сходство ярко выражено в подобии аккуратных линий переднего крыла и фирменных фарах головного света со смещенными к центру указателями поворотов.

Кроме другого, на машине сохранены прошлая радиаторная решетка с большой эмблемой компании и характерной горизонтальной перекладиной.

Плавные изгибы колёсных арок и кузова, в каковые органично вписываются колеса с дисками размером в 15 либо 16 дюймов, сочетаются с тонкими стойками и куполообразной крышей.

Корма оказалась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника расположилась между рамкой номерного символа и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен и в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобили также не отличается избыточной экстравагантностью — все сделано достаточно легко, но вкус чувствуется.

Громадная колесная база 2700 мм и ширина практически в 1,7 м снабжают салону просторность, а использование ярких материалов в отделке еще и визуально расширяют пространство.

Плавные обводы и двухуровневая обивки передней дверей и отделка панели с контрастными вставками в дверях – все в меру и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано легко превосходно. Трехспицевый руль ухватистый и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т.к. имеет большой диапазон настроек.

Размещение органов управления прекрасно продумано: и водители со стажем, и новички привыкают к ним скоро и без особенных неприятностей. Панель устройств информативна: громадные круглые шкалы тахометра и спидометра по краям, остальные индикаторы в центре.

Во втором последовательности хватает места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третьему будет создавать кое-какие неудобства трансмиссионный тоннель.

Багажник у автомобили вместителен по количеству, но возможности его применения ограничиваются малым проемом.

Хорошие характеристики Ниссан Альмера классик, достаточно богатое оснащение (в базисной версии полный электропакет и кондиционер), экстерьер и стильный интерьер – главные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

трансмиссия и Силовой агрегат

Автомобиль оснащается бензиновым, рядным четырехцилиндровым двигателем с поперечным размещением. Собираемый на АвтоВАЗе Ниссан Альмера классик, характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой механической коробкой (модель МТ) и с 4-диапазонным автоматом (модель АТ).

Характеристики силового агрегата:

• рабочий количество двигателя — 1598 куб. см;
• диаметр цилиндра — 79,5 мм;
• протяженность хода поршня — 80,5 мм;
• большая степень сжатия — 9,8;
• номинальная мощность — 102 л.с.;
• крутящий момент при 3750 об/мин — 45 Нм;
• совокупность питания инжектор — распределенный впрыск;
• тип газораспределительного механизма – DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
• привод ГРМ – цепной с гидравлическим натяжителем;
• потребляемое горючее – бензин марки АИ-92 либо АИ-95.

Совокупности, снабжающие работу двигателя, контролируются электронным блоком управления.

Их использование разрешило добиться низкого потребления горючего: на 100 км пробега Ниссан Альмера с АКПП на автостраде расходует не более 6,5 и в городе — 11,9 литра.

У автомобиля с механической коробкой передач эти показатели еще меньше: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

Наряду с этим динамические характеристики на высоте: первую сотню автомобилей набирает менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака образовывает 50 литров, что снабжает автомобилю громадной пробег на одной заправке.

Производитель не рекомендует производить резервный запас бензина, это очень плохо отражается на ресурсе насоса погружного типа. оптимальнее иметь в баке не меньше половины от большого уровня.

На Nissan Almera Classic допускается опытная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя на автоматическую трансмиссию передается через гидромуфту. Машина же с механической коробкой передач снабжена сухим сцеплением диафрагменного типа с одним диском.

При производстве деталей и комплектующих для двигателя и трансмиссии употребляются только качественные материалы. отладки агрегатов и Процесс сборки шепетильно контролируется, что снабжает громадной ресурс.

системы и Подвеска управления

Nissan Almera Classic имеет хорошую для переднеприводного автомобиля компоновку:

• Позади: продольные рычаги, связанные торсионной балкой, с демпфирующими и упругими элементами.

• в первых рядах: подвеска типа McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленными на них пружинами и одинарными поперечными рычагами.

Автомобили, собираемые у нас, оснащаются так называемыми пакетами для нехороших дорог. Пружины делаются из прутка увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что разрешает пара расширить клиренс без ущерба для управляемости и устойчивости.

Подвеска в меру твёрдая, при прохождении неровностей дорожного покрытия кроме того на громадных скоростях машина прекрасно удерживается на заданной траектории. Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов велик.

Но использование газонаполненных демпфирующих элементов разрешит сделать автомобиль более комфортным и смягчить кое-какие его реакции на неровности.

У Ниссан Альмера Классик достаточно острое рулевое управление с реечным механизмом.

Гидроусилитель оказывает помощь существенно снизить управляющее упрочнение, что разрешает кроме того дамам с легкостью водить автомобиль. Это особенно комфортно при перемещении на малых скоростях: парковках, во дворах, автозаправках.

Высокая маневренность обеспечивается за счет оптимальной конфигурации параметров и платформы рулевого управления.

Тормозная совокупность Nissan Almera Classic устроена по проверенной двухконтурной схеме.

Совокупности ABS и EBD собственной разработки снабжают равномерное перераспределение упрочнений в ходе замедления на скользком дорожном покрытии, что существенно снижает риск заноса.

На передних колесах установлены вентилируемые тормозные диски, а позади – барабаны.

Комплектация

У нас широкому потребителю предлагается двенадцать предположений этого популярного автомобиля. Семь из них комплектуется механической коробкой, остальные имеют автоматическую трансмиссию.

Такое разнообразие снабжает возможность выбора нужной клиенту комплектации с учетом его денежных возможностей.

Базисный вариант Nissan Almera Classic имеет обозначение на шильдике: 1.6 MT PE. В таковой комплектации машина имеет лишь одну подушку безопасности у водителя.

Из вторых удобств дешёвы: иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, галогеновые фары.

В отделке салона употребляется ткань и пластик, произведена аудиоподготовка с установкой двух колонок в дверях. Как говорится в народе: простенько, но со вкусом.

Топовая версия Ниссан классик 1.6 AT PE+ может похвалиться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными другими устройствами и дисками.

Машина снабжена особыми фиксаторами для детского сидения модели ISOFIX.

Наличие для того чтобы громадного количества комплектаций разрешает удовлетворить клиентов с различными запросами.

Тест-драйв

Для привлечения клиентов автосалоны официальных дилеров предлагают совершить пробные поездки по территории и по муниципальным улицам.

Ниссан Альмера классик, тест-драйв которого разрешает оценить возможности автомобиля, в большинстве случаев проводится перед его приобретением.

Шофер, в первый раз севший за руль таковой автомобили, весьма скоро привыкает к органам управления и уже через пара мин. чувствует себя в полной мере с уверенностью на дороге.

Узкие стойки, громадное остекление и достаточно большие зеркала снабжают хороший обзор.

В сети возможно отыскать много материалов где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снимается из салона.

Машины и с автоматической и с механической трансмиссией достаточно динамичны, легко набирают скорость и прекрасно управляемы. Но на нехорошей дороге делается очевидной пара избыточная жесткость подвески.

Видео — Ниссан Альмера классик тест-драйв (Антон Avtoman):

На городских улицах и при малых скоростях данный недочёт фактически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Ниссан Альмера классик с ABS наглядно показывает свойство автомобиля удерживать и достаточно удачно заданную траекторию перемещения. Кроме того при резком нажатии на тормоза срыва в занос не наблюдалось.

Наличие совокупности перераспределения тормозных упрочнений EBD разрешает обеспечить устойчивость автомобили кроме того при торможения при маневрировании. Автомобиль превосходно держит автостраду фактически во всех режимах перемещения и прощает водителю многие неточности управления.

Практические поездки на новеньком Ниссан Альмера позволяют сделать пара значительных выводов. Машина превосходно справляется со своей главной транспортной функцией и превосходно ведет себя на дороге.

С учетом привлекательной цены ей возможно забыть обиду нетрансформируемый багажник и кое-какие огрехи в работе подвески. Они, кстати, достаточно легко исправляются заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Ниссан Альмера классик

Альмера достаточно распространенный автомобиль у нас. Желающие как-то выделиться компенсируют его некую безликость различными методами: устанавливают пластиковый обвес, наносят на борта аэрографию и т.д.

Эксперты, прекрасно привычные с данной маркой автомобиля, советуют произвести его тюнинг в следующем количестве:

• Установить полноценную сигнализацию, что разрешит существенно снизить возможность угонов.

• Произвести замену масляных амортизаторов и стоек на газонаполненные.

• Инсталлировать хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к. имеющихся динамиков мало и их уровень качества достаточно среднее.

Остальные трансформации — на усмотрение обладателя. Так HUD проектор показаний устройств на лобовое стекло разрешает осуществлять контроль состояние авто, не отвлекаясь от управления. Установка парктроника разрешит увереннее ощущать себя на стоянках.

Ниссан Альмера классик, тюнинг которого выполнен профессионально, делается существенно эргономичнее в повседневной эксплуатации и вождении.

Интернет сообщество обладателей Ниссан Альмера классик: форумы и отзывы

Производителю удалось сделать хорошую и дешёвую машину, вычисленную на широкого потребителя. У каждого автомобиля имеется скептики и свои приверженцы, с их отзывами возможно ознакомиться на специальных сайтах либо форумах. Чужой опыт разрешит принять взвешенное ответ о покупке автомобиля.

Возможно подметить, что на сайтах дилеров автомобилей  чаще видятся хорошие отзывы обладателей о Ниссан Альмера классик. Такие материалы смогут содержать некую критику, но в целом рекламен .

Хвалят в большинстве случаев за довольно низкую цену, хорошее уровень качества материалов и сборку автомобили. Поругивают же по большей части за неудобный багажник с не складывающимися сидениями заднего последовательности, пара твёрдую подвеску и еще по мелочам.

Взять объективную оценку Nissan Almera Classic такие отзывы вряд ли окажут помощь в силу собственной ангажированности.

Правдивую данные возможно обнаружить специальных форумах, где обладатели делятся собственными впечатлениями о машине более открыто,  обсуждают вопросы эксплуатации, применения тех либо иных эксплуатационных жидкостей, комплектующих и поиска запчастей.

Для тех, кто думает покупать Nissan Almera Classic, форум обладателей – лучшая возможность определить данные об изюминках данной модели из первых рук.

Пара форумов автовлалельцев  Ниссан Альмера классик:

• Almeramania.ru/forum/ разрешает обмениваться свежей информацией обо всех качествах эксплуатации, использования и совершенствования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с техническими, правовыми и другими сведениями, среди них и о культурных мероприятиях, проводимых клубом.

• Российский клуб любителей машин Ниссан Альмера классик (Ссылка) тут любителя ожидают объективные отзывы о машине, а желающие переброситься парой фраз приглашаются в курилку.

• Клуб любителей Ниссан Альмера (Ссылка) воображает наиболее все данные о ремонте и техническом обслуживании автомобилей, других вопросах и особенностях эксплуатации.

Обсуждение поднятых на форумах тем разрешает обладателям оперативно решать появляющиеся неприятности.

Хорошие характеристики Ниссан Альмера классик в сочетании с дешёвой ценой снабжают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем прочесть про характеристики Ниссан Джук. Внешний вид этого автомобиля заставляет обращать на него внимание.

На что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль возможно определить тут. Необходимо помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Как вычислить маршрут на машине (километраж, приблизительный расход бензина и т.д.) онлайн — http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html

Очевидно, машина не совершенна, испытывает недостаток в своевременном обслуживании и уходе. Во всех вопросах готовы оказать помощь умелые обладатели данной марки авто на форумах.

В обязательном порядке к прочтению:

Ниссан Альмера классик Характеристики | Обзор Nissan Almera

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

Nissan Almera Motorpedia ВСЕ модели, история и характеристики

Nissan Almera
2000 Nissan Almera (N16)
Обзор
Производитель	Nissan
Также называется	Nissan Pulsar (1995–2000) Nissan Sentra (Новая Зеландия) Nissan Bluebird Sylphy (2000–2006)
Производство	1995 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Маленький семейный автомобиль / Компактный автомобиль
Планировка	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Ниссан Санни (N14)
Преемник	Nissan Tiida (C11)

Nissan Almera — небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся японским производителем Nissan с 1995 по 2006 год.

По сути, это была европейская экспортная версия современного Nissan Pulsar первого поколения и Nissan Bluebird Sylphy второго поколения.

Это имя в настоящее время также используется для нескольких других версий автомобиля: Samsung SM3 южнокорейского производства, продаваемый на различных экспортных рынках по всему миру; Nissan Latio на рынках Юго-Восточной Азии; Nissan Bluebird Sylphy второго поколения в России.

Первое поколение (N15; 1995–2000)

Первое поколение (N15)
Обзор
Производство	1995–2000
Сборка	Япония: Оппама
Кузов и шасси
Кузов	3-дверный хэтчбек 4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Трансмиссия
Двигатель	1.4 л GA14DE I4 (бензин) 1,6 л GA16DE I4 (бензин) 2,0 л SR20DE I4 (бензин) 2,0 л CD20 I4 (дизель)
Размеры
Колесная база	2535 мм (99,8 дюйма)
Длина	4120 мм (162,2 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1395 мм (54.9 дюймов)
Снаряженная масса	1035 кг (2282 фунта)

Nissan Almera 5-дверный хэтчбек

Nissan Almera GX седан

Nissan Almera 1.6 GX 3-дверный хэтчбек

Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года в качестве замены Nissan Sunny (N14) с заводской табличкой, которая использовалась почти 30 лет. Almera была почти идентична Nissan Pulsar (N15), продаваемому в Японии, за исключением различных вариантов отделки салона и диапазона бензиновых двигателей.

Power производился с бензиновыми двигателями 1.4 GA14DE и 1.6 GA16DE и дизельными двигателями 2.0 CD20 первоначально в 1995 году, но через год производства к модельному ряду был добавлен GTi с двигателем 2.0 SR20DE. Двигатели 1.4, 1.6 и 2.0D были доступны в трех- и пятидверных хэтчбеках, которые представляли собой фирменные версии Nissan Pulsar Serie для японского рынка или четырехдверный седан, тогда как GTi был доступен только в трехдверном хэтчбеке.

В Великобритании Almera изначально продавалась Nissan как «автомобиль, которым вы не хотите управлять».Почти все Almera, проданные в Соединенном Королевстве, были трех- или пятидверными хэтчбэками, в отличие от таких регионов, как Ирландия, где седан является более распространенным явлением. Уровень спецификации был хорошим, все модели получили гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические зеркала заднего вида и стереосистему в стандартной комплектации. На протяжении всей жизни Almera было доступно множество моделей «специальных выпусков», но в большинстве из них не было ничего выше других моделей.

Предварительная подтяжка лица

Флагманские модели для каждого объема двигателя следующие:

• 1.4 Si GA14DE
• 1,6 SRi GA16DE
• 2.0 GTi SR20DE 140 л.

В первую очередь, это бамперы с «высокими техническими характеристиками» с противотуманными фарами (опция для модели Si), легкосплавные диски с 1996 г. Модели GTi щеголяли встроенным стоп-сигналом, также спойлеры были необязательными на Si).

2,0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с боковыми юбками в стиле BMW M3 и передними / задними сплиттерами.Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним сплиттером. GTi отличался усиленной подвеской, передними и задними распорками стоек и более быстрой рулевой рейкой

.

Подтяжка лица

Almera получила рестайлинг для 1998 модельного года. Для фазы 2 передние бамперы были переработаны, передние сплиттеры были добавлены на Si / SRi, а GTi имел универсальный обвес в стандартной комплектации (хотя он был необязательным для , а не для с обвесом), а теперь все из губных спойлеров были встроены стоп-сигналы.Первоначальная телескопическая радиоантенна была перенесена с передней стойки на заднюю часть крыши и заменена на «пчелиный». На GTi фары фазы 2 и передние указатели поворота имели черную окантовку.

Сам Bodykit был изменен на более тонкий, прямой дизайн на GTi, с добавлением вентиляционных отверстий на заднем сплиттере. Из-за высокой «аварийности» сплиттеров Фазы 1, из-за используемого тонкого и хрупкого пластика обвесы Фазы 2 были намного прочнее. Таким образом, не редкость найти Phase 1 GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера.

Второе поколение (N16; 2000–2006)

Второе поколение (N16)
Обзор
Производство	2000–2006 (Великобритания / ZA) 2001 – настоящее время (Латинская Америка)
Сборка	Росслин, Гаутенг, ЮАР (Национальная автомобильная корпорация) Сандерленд, Великобритания (NMUK)
Дизайнер	Юсуке Кодзима (1997)
Кузов и шасси
Кузов	3-дверный хэтчбек 4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Платформа	Nissan MS платформа
Трансмиссия
Двигатель	1.5 л QG15DE I4 (бензин) 1,5 л K9K I4 (дизель) 1,8 л QG18DE I4 (бензин) 2,2 л YD22DDTi I4 (дизель)
Размеры
Колесная база	2535 мм (99,8 дюйма)
Длина	4184 мм (164,7 дюйма)
Ширина	1706 мм (67,2 дюйма)
Высота	1448 мм (57.0 дюймов)
Снаряженная масса	1285 кг (2833 фунтов)

Предварительный фейслифтинг Nissan Pulsar Q (Австралия)

Выпущенный в январе 2000 года Nissan Almera второго поколения отличался от своего предшественника плавными изогнутыми линиями. Некоторые по-прежнему считали его безвкусным по сравнению с конкурентами, хотя Almera хорошо продавалась по всему миру.

Для Европы это поколение Almera производилось на заводе в Сандерленде, который открылся в 1986 году и производил Micra, Primera и первоначально Bluebird.

N16 Almera была основана на глобальной платформе Nissan MS-Platform, которая была первой новой платформой Nissan, разработанной после партнерства с Renault. Платформа MS была также основой для новых Primera и Almera Tino.

Almera второго поколения была доступна в трех вариантах кузова: трех- или пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан с бензиновыми двигателями Nissan QG 1.5 и 1.8, а также турбодизелем 2.2 с непосредственным впрыском (110 л.с.) (YD22DDT) или турбодизель Common-Rail (136 л.с.) (YD22DDTi).Almeras также может быть оснащен турбодизелем 1.5 common-rail (dCi) от Renault Megane II — Nissan недавно заключил сделку с Renault, и дизельный двигатель Almera был одним из первых случаев, когда Nissan и Renaults делили механические части. Ранние версии 1,5-литрового двигателя были оснащены механической дроссельной заслонкой, которая позже была заменена дроссельной заслонкой с электронным управлением.

Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Австралию и Новую Зеландию и продавался в этих странах как часть модельного ряда Nissan Pulsar (N16).Седан Almera основан на Bluebird Sylphy, но имеет другую переднюю часть.

N16 Almera предлагает значительные улучшения по сравнению с Almera предыдущего поколения с точки зрения управляемости, сцепления с дорогой и динамики движения. N16 Almera чувствовала себя гораздо более устойчивой на дороге и была исключительно маневренной для простого семейного автомобиля.

В то время как предыдущее поколение Almera считалось просторным для своего класса, в N16 Almera не хватало места для ног задних пассажиров из-за того, что оно было немного короче, чем в среднем по категории 2.Колесная база 53 метра (99,6 дюйма), хотя Almera все еще можно считать довольно просторным и имеет преимущество в большем багажнике по сравнению с предыдущей Almera.

Подтяжка лица

Рестайлинг Nissan Almera (Европа)

В 2003 году Almera подверглась фейслифтингу с обновленным стилем, перенастроенной подвеской, новыми двигателями и обновленным интерьером.

Во-первых, передняя подвеска со стойками МакФерсон и многорычажная задняя подвеска Almera (название Nissan от названия подвески с поворотной балкой с двумя поперечными рычагами) были перенастроены.Это привело к более тихой поездке и уменьшению количества ударов сзади, возникающих при большой нагрузке, улучшив устойчивость на высоких скоростях, динамику движения и сделав автомобиль более управляемым после экстренного маневра. Новая настройка подвески также оказалась практически без крена кузова на крутых поворотах. В целом, по словам Nissan, у Almera были немного более жесткие настройки амортизаторов и несколько более жесткие характеристики пружин; хотя при нормальной езде не было потери комфорта или повышения уровня шума.Изменения в подвеске были выполнены таким образом, чтобы затрагивать только верхнюю границу динамического диапазона.

Рестайлинг также включал новые хромированные фары в стиле проектора, которые были заключены в окантовку титанового цвета с отдельными фарами для дальнего и ближнего света, установленными за увеличенной полупрозрачной крышкой. Передний бампер теперь имел встроенный воздухозаборник двигателя, который занимал почти всю ширину автомобиля, а решетчатая решетка с сотовой сеткой добавляла визуальных преимуществ фронтальному изображению.Некоторые модели также получили небольшие круглые противотуманные фары.

Интерьер обновленной Almera также был переработан с использованием материалов более высокого качества, а большой цветной или монохромный центральный экран, который управлял всеми функциями автомобиля (климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков и бортовой компьютер), был установлен на большинстве моделей, кроме S и Pulse. . Более высокие уровни отделки салона также включали систему GPS Nissan Bird-eye. ESP (электронная программа стабилизации) была установлена ​​на SE, SVE и SXE, занимающем ведущее положение (у которого также был переключатель для включения или выключения ESP).

Кроме того, произошли изменения в модельном ряду с дизельным двигателем. Компания Nissan представила новую версию дизельного двигателя Common Rail 2.2 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

Производство

Обновленная Almera была построена в Сандерленде, Тайн-энд-Уир, Великобритания, и экспортировалась в части Азиатско-Тихоокеанского региона, где она продавалась как Nissan Pulsar. В 2006 году Almera второго поколения вышла на шестой год производства, но по-прежнему имела высокие продажи по всему миру. Он также продавался в Мексике в трех версиях: пятидверная пятиступенчатая механическая коробка передач, пятидверная автоматическая трехступенчатая модель «Комфорт» и трехдверная версия «Спорт», оснащенная боковыми шторками безопасности, противотуманными фарами и пятиступенчатая механическая коробка передач.

Almera закончила производство 29 ноября 2006 г., но не была немедленно заменена. Tiida была представлена ​​в нескольких странах в качестве замены в 2007 и 2008 годах; хотя он еще не был официально импортирован в Соединенное Королевство (где кроссовер Qashqai является единственной предлагаемой моделью-преемником), он был доступен там через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года с моделями из Ирландии.

Другие версии

N16 (2006 – настоящее время)

В 2002 году компания Renault Samsung Motors в Южной Корее начала производство Renault Samsung SM3, автомобиля на базе Nissan Bluebird Sylphy N16, а также второго поколения Nissan Almera.Он был модернизирован в 2005 году, ^{[ требуется ]} , а с апреля 2006 года ^{[ требуется ]} он начал продаваться как Almera Classic в Украине и России, как Almera B10 в Центральной Америке, Венесуэле и Эквадоре. , и как Sunny B10 на Ближнем Востоке. ^{[ необходима ссылка ]} В Колумбии, Мексике, Ливии и Египте автомобиль продавался как Renault Scala, а в Чили — как Samsung SM3. ^{[ требуется ссылка ]}

• Nissan Almera (N16, 2006 – настоящее время)

• Nissan Almera (N16, 2006 – настоящее время)

N17 (2011 – настоящее время)

В октябре 2011 года компания Nissan представила новую модель экономичного седана для проекта Eco-Car в Таиланде, которая получила название Nissan Almera.Автомобиль представляет собой обновленную версию Nissan Latio (N17), основанную на глобальной платформе V. Он оснащен тем же 1,2-литровым бензиновым двигателем (HR12DE), что и Nissan March, и имеет либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо трансмиссию CVT. Название также используется для автомобиля в Малайзии, Австралии, Индонезии, Сингапуре, Маврикии и Нигерии.

В 2013 году Nissan представил Latio под названием Almera на Филиппинах и в Малайзии.

• Nissan Almera (N17, 2011 – настоящее время)

• Nissan Almera (N17, 2011 – настоящее время)

G11 (2012 – настоящее время)

В России новая Nissan Almera базируется на Nissan Bluebird Sylphy G11, представленном в 2005 году.Мировая премьера автомобиля состоялась 29 августа 2012 года на Московском международном автосалоне. Он имеет тот же дизайн, что и Bluebird Sylphy, но с измененным интерьером приборной панели, адаптированным из первого поколения Dacia Logan. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем (75 кВт) с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и производится на местном заводе АвтоВАЗ с декабря 2012 года. Продажи начались в апреле 2013 года.

• Nissan Almera (G11, 2012 – настоящее время)

• Nissan Almera (G11, 2012 – настоящее время)

СМИ, связанные с Nissan Almera на Викискладе

Nissan Almera — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Almera — надежный и неприхотливый автомобиль гольф-класса, обладающий невысокой стоимостью и сбалансированным набором потребительских качеств.Заменил модель Nissan Sunny. Первое шоу состоялось в 1995 году во Франкфурте. Изначально Almera предлагалась в виде 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, но в начале 1996 года появился 4-дверный седан.

Дизайн интерьера и кузова был разработан под руководством европейского технологического центра Nissan в Гренфилде. Скромный, но привлекательный внешний вид трех- и пятидверных хэтчбеков подчеркивается приподнятой средней частью кузова, мощной задней стойкой и высокой линией крыши. Передняя часть кузова сильно скошена, угол наклона линии капота, постепенно увеличиваясь, плавно переходит в лобовое стекло.Задняя компактная подвеска колес позаимствована у модели Maxima QX. Пассивная безопасность: в каркас встроены продольные энергопоглощающие элементы.

В стандартную комплектацию входят подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также ремни безопасности с механизмом натяжения. Интерьер отличается функциональностью. Четырехцилиндровые 16-клапанные двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра от модели Sunny были модернизированы и теперь развивают значительно большую мощность (соответственно 75 и 90 л.с.) в низкоскоростном диапазоне, что способствовало более быстрому разгону.С 1996 года на Nissan Almera стали устанавливать 2,0-литровый дизель мощностью 75 л.с. А также была модификация 3-дверного хэтчбека Almera GTI с скоростным двухлитровым двигателем мощностью 143 л.с.

Осенью 1998 года был впервые представлен Nissan Tino, компактный минивэн на базе модели Sunny (японская версия Nissan Almera). В том же году был проведен рестайлинг Almera, а в марте 1999 года в Женеве дебютировало новое поколение Nissan Almera II. Теперь этот автомобиль стал «европейским» — он производится на заводе в Сандерленде в Великобритании, а в разработке были задействованы мощности дизайнерских центров Японии и Европы.Совершенно новая платформа типа MS для Almera II сохранила старую колесную базу 2335 мм. Немного увеличились габариты: новая машина стала шире (около 20 мм), выше (55 мм) и длиннее предыдущей модели.

Длина хэтчбека 4184 мм, седана 4425 мм. Обновления коснулись и внешнего вида, и салона. Экстерьер Almera II стал более современным. Динамичный капот и задние крылья создают впечатление движения, даже когда автомобиль стоит.Характерные «ноздри» решетки радиатора не только привлекают внимание к эмблеме, но и ярко демонстрируют семейное сходство с успешно запущенным ранее Nissan Primera. Чтобы добиться успеха в сложнейшем для соревнований C-классе, где Nissan Almera противостоял таким соперникам, как Opel Astra, Volkswagen Golf и Ford Focus, японским и английским дизайнерам пришлось создать поистине запоминающийся образ.

Спортивная тема стилей кузова перекликается с характеристиками высоких технологий, а линия крыши хэтчбека уже получила у специалистов название «серфинг-хвост».Такая крыша не только выполняет эстетические задачи, но и выполняет роль спойлера, повышая эффективность воздушного потока. В конструкции автомобиля была разработана новая система безопасности. Платформа MS состоит из двух четко разделенных зон: зоны поглощения энергии удара и прочного и безопасного кокона для водителя и пассажира. Применяя лазерную сварку при производстве кузова и используя увеличенные панели, инженерам удалось повысить жесткость кузова на 30% по сравнению с его предшественником.

Повышенная пассивная безопасность передних пассажиров. Автомобиль серийно укомплектован подголовниками активного типа (при ударе сзади подголовники смещаются вперед, защищая шею пассажира от травм). Есть подушки безопасности для защиты головы и груди, заднее сиденье оборудовано тремя ремнями безопасности. Повышенная безопасность также способствует повышению безопасности: четырехсекторные фары, встроенные отражатели, установленные на задних фонарях, и быстрое включение светодиодов стоп-сигнала.

Полностью независимая подвеска всех колес обеспечивает высокие ходовые качества и уровень комфорта. Компоновка динамичного кузова позволяет с комфортом разместить водителя и четырех пассажиров. Объем багажника хэтчбека увеличен с 0,34 до 0,355 м3 (включая пять пассажиров). Салон приятно впечатляет продуманной эргономикой передней панели, хорошо читаемыми приборами, полным отсутствием скрипов, удобными жесткими сиденьями на немецком языке. Хорошо продуманы различные элементы и аксессуары, создающие уют и комфорт владельцу этой машины.

Используется оригинальная спутниковая навигационная система 3D Bird VIEW с автоматически расширяемым экраном и функцией «птичий полет» (изображение дороги и вашего автомобиля на ней с высоты птичьего полета). Полностью заменены силовые агрегаты. Базой стал новый бензиновый 1,5-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 90 л.с. Более мощный 1,8-литровый мотор в 114 л.с. устанавливался с механической или гидромеханической автоматической трансмиссией.

На этом автомобиле малого класса впервые применены такие технические новшества, как Valve Timing Control System, которая позволяет непрерывно изменять фазы газораспределения, улучшая при этом характеристики крутящего момента в зависимости от нагрузки и улучшая скоростные качества автомобиля.Система прямого зажигания, разработанная Nissan, снижает выбросы. Экономичная версия оснащена новейшим 2,2-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным дизельным двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 110 л.с. Комплектуется только механической коробкой передач. Almera II подойдет любителям активного стиля вождения.

Задняя подвеска сделана многорычажной, что позволяет колесам практически всегда оставаться перпендикулярно поверхности дороги. Это не только улучшает управляемость, но и повышает безопасность автомобиля.Тормозная система была улучшена за счет установки дисковых тормозов на все колеса, а также использования антиблокировочной системы Bosh в сочетании с системой Brake Assist, которая обеспечивает возможность быстрого выхода в режим торможения при срабатывании АБС. Система начинает действовать непосредственно перед срабатыванием АБС, приборы рассчитывают разницу между скоростью передних и задних колес и устраняют блокировку задних колес.

Nissan Almera II поколения стала новой важнейшей моделью компании в самом массовом европейском сегменте C.В нашей стране такие автомобили пользуются особым спросом, поскольку предлагают уникальное сочетание маневренности, комфорта и качества. Автомобиль отличается хорошей коррозионной стойкостью, ржавчина, как правило, появляется только после неквалифицированного кузовного ремонта. В автомобилях, собранных в Великобритании, используется стандартная противоугонная система Nats, в том числе дистанционное управление открыванием дверей и иммобилайзер двигателя, а также встроенная аудиосистема защиты.

В зависимости от уровня комплектации предлагается два типа аудиосистем, CD-чейнджер на шесть компакт-дисков.Следующее издание Nissan Almera второго поколения, выпущенное в 2000 году, было представлено осенью 2003 года на Парижском автосалоне. Автомобиль по-прежнему собирался на заводе в Сандерленде в Великобритании, как и предыдущая версия. Динамичный и стильный, он сочетает в себе обновленный внешний вид и передовые технические разработки, а также присущие всем автомобилям этой марки качество и надежность, что дает ему все шансы укрепить свои лидирующие позиции в сегменте «С».

Европейское дизайнерское ателье Nissan в Германии, европейский технологический центр Nissan в Великобритании, технологический центр Nissan в Японии, а также несколько независимых европейских студий внесли свой вклад в создание внешнего вида новой Almera.Внешних изменений немного, но они хорошо заметны. Основные изменения внешнего вида автомобиля касаются передней и задней части.

Обновленная передняя часть придает автомобилю совершенно новый характерный облик, приближая его по стилю к новой Primera. По обеим сторонам решетки стремительной формы, характерной для дизайна автомобилей Nissan, размещены новые эффектные фары прожекторного типа со стильными прозрачными стеклянными линзами. Рефлекторы имеют титановые диски, что придает автомобилю современный высокотехнологичный вид.Изменения в передней части автомобиля включают новый заостренный бампер, такой же, как в последней Primera. В нижней части бампера расположено широкое воздухозаборное отверстие и по бокам противотуманные фары прожекторного типа. Модернизированная задняя часть автомобиля, включая полностью измененный бампер, подчеркивающий обновленные задние фонари.

Ультрасовременные указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы и задние противотуманные фонари объединены в блок-фонарь. Обновленная Almera оснащается десятиспицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками или, в зависимости от модификации, легкосплавными дисками с семоспицевыми колпаками.В расцветку корпуса Almera, состоящего из десяти основных цветов, добавлено пять новых. легкосплавные диски с семипицевыми колпаками. В расцветку корпуса Almera, состоящего из десяти основных цветов, добавлено пять новых. легкосплавные диски с семипицевыми колпаками. В расцветку корпуса Almera, состоящего из десяти основных цветов, добавлено пять новых. Almera, как и прежде, выпускается как трех- и пятидверный хэтчбек, а также как четырехдверный седан.

Уровней комплектации теперь три: Комфорт — базовая комплектация, Люкс и Текна соответственно, что означает «люкс» и «спорт» комплектации.Усовершенствованное оборудование и измененный интерьер автомобиля — основа технических новинок. Дизайн интерьера отличается «супер полезностью» (Super Utility), что подразумевает сверхпрактичность, функциональность.

Almera предлагает покупателям автомобилей сегмента «С» отделку этого качества, которые обычно предлагают автомобили более высокого класса. Оснащение новой Almera тоже обычно сравнимо только с автомобилями класса люкс. По единодушному мнению экспертов, Nissan Almera — современный лидер по количеству дополнительных полостей (более 20): различных контейнеров, бардачков, карманов и держателей для любых вещей, которые водитель и пассажиры могут взять с собой в салон.Футляр для очков расположен над зеркалом заднего вида, чтобы водителю не приходилось отрывать взгляд от дороги. Мягкая обивка исключает повреждение стекол, а специальный механизм обеспечивает плавное открывание.

Дверные карманы — отличное место для хранения мелких вещей, которые всегда должны быть под рукой. Ящик в подлокотнике — удобное место для хранения необходимых вещей. В заднем подлокотнике — откидной столик с двумя подстаканниками и отделением для детской электронной игрушки.а специальный механизм обеспечивает плавное открывание.

Дверные карманы — отличное место для хранения мелких вещей, которые всегда должны быть под рукой. Ящик в подлокотнике — удобное место для хранения необходимых вещей. В заднем подлокотнике — откидной столик с двумя подстаканниками и отделением для детской электронной игрушки. а специальный механизм обеспечивает плавное открывание. Дверные карманы — отличное место для хранения мелких вещей, которые всегда должны быть под рукой.

Ящик в подлокотнике — удобное место для хранения необходимых вещей.В заднем подлокотнике — откидной столик с двумя подстаканниками и отделением для детской электронной игрушки. Сиденья, рулевая колонка и педали расположены так, чтобы сиденье водителя было максимально удобным. Регулируемая поясничная опора водительского сиденья входит в стандартную комплектацию всех модификаций. Все основные приборы находятся в пределах 30 градусов от прямой видимости. Это позволяет проводить гораздо больше времени за рулем, не страдая от болей в спине. Сиденья в Almera сделаны из нового материала.Необычно смотрятся новое четырехпицевое рулевое колесо и рычаг переключения передач.

Панель приборов претерпела значительные изменения, с дисплеем в центре новой коммуникационно-информационной системы N-form, что делает Almera уникальным автомобилем в своем классе. N-form — это продвинутая, полностью интегрированная система управления аудиосистемой, бортовым компьютером и системой кондиционирования воздуха, впервые была установлена ​​на автомобилях Nissan Primera. В консоль N-Form встроен пятидюймовый дисплей, отображающий температуру, время, настройки звука и другую информацию для водителя.Центральный переключатель — «джойстик» позволяет водителю выбирать различные режимы на дисплее, а остальные кнопки выполняют разные функции в зависимости от выбранного режима.

N-Form входит в стандартную комплектацию версий Luxury и Tekna, а также в стандартную встроенную магнитолу, проигрыватель компакт-дисков и систему климат-контроля. В качестве опции Almera также может быть оснащена программой стабилизации (ESP). Центральный переключатель — «джойстик» позволяет водителю выбирать разные режимы на дисплее, а остальные кнопки выполняют разные функции в зависимости от выбранного режима.N-Form входит в стандартную комплектацию версий Luxury и Tekna, а также в стандартную встроенную магнитолу, проигрыватель компакт-дисков и систему климат-контроля. В качестве опции Almera также может быть оснащена программой стабилизации (ESP).

Центральный переключатель — «джойстик» позволяет водителю выбирать разные режимы на дисплее, а остальные кнопки выполняют разные функции в зависимости от выбранного режима. N-Form входит в стандартную комплектацию версий Luxury и Tekna, а также в стандартную встроенную магнитолу, проигрыватель компакт-дисков и систему климат-контроля.В качестве опции Almera также может быть оснащена программой стабилизации (ESP). Осенняя модернизация 2002 года коснулась как внешнего вида, так и основных узлов и агрегатов.

Новая Almera получила 2 новых бензиновых двигателя: 1,5-литровый двигатель мощностью 72 кВт (98 л.с.) и 1,8-литровый двигатель мощностью 85 кВт (116 л.с.). 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной для всей линейки бензиновых двигателей, а для 1,8-литрового двигателя также имеется 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Оба бензиновых силовых агрегата обеспечивают до 97% максимального крутящего момента на низких оборотах двигателя — при 2400 об / мин, при максимальной скорости на 1.5-литровый увеличился до 177 км / ч, а время разгона до 100 км / ч сократилось более чем на полсекунды и составляет 13,1 секунды.

В то время как максимальная скорость 1,8-литрового двигателя оставалась 186 км / ч, время разгона с 0 до 100 км / ч сократилось до 10,8 секунды, а со 100 до 120 км / ч на четвертой передаче — до 5,9 секунды. Новые для автомобилей этого класса высокотехнологичные решения, например, вихревые заслонки на бензиновых двигателях и система изменения фаз газораспределения на 1,8-литровом двигателе, обеспечивают низкий расход топлива.Теоретически ресурса одного бака на авто с двигателем 1,5 л хватит на 909 км пробега. С января 2003 года компания Nissan предлагает своим покупателям очередную дизельную модификацию модели Nissan Almera.

Новинка получила новый 1,5-литровый турбодизель, оснащенный системой непосредственного впрыска Common Rail. Мощность этого агрегата составляет 60 кВт (82 л.с.), а максимальный крутящий момент 185 Нм достигается при 2000 об / мин. С новым двигателем Nissan Almera разгоняется с нуля до ста километров в час за 14.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 168 километров в час. Средний расход топлива автомобиля с 1,5-литровым турбодизелем составляет всего 4,7 литра на сотню километров. Все четыре двигателя соответствуют стандартам токсичности, принятым в настоящее время в Европе, а также новым стандартам CED III, вступившим в силу в 2001 году.

Кроме того, бензиновые двигатели также соответствуют стандартам, которые вступят в силу в 2005 году. Двигатели новой серии, как и сама Almera, разработаны для улучшения динамических характеристик, экономии топлива, сокращения выбросов и получения удовольствия от вождения на любой скорости исключительно европейского происхождения.Автомобиль превосходит требования последней директивы Европейского совета по лобовому удару и ориентирован на гораздо более высокие стандарты Euro-NCAP, спонсируемые шестью крупнейшими автомобильными и правительственными организациями в Европе. Автомобиль также оснащен новейшими функциями безопасности, уникальными для этого класса.

Корпус Almera четко разделен на две зоны, одна из которых предназначена для складывания в заданных направлениях, а другая — для сохранения целостности при любых обстоятельствах. Новые силовые элементы запрограммированы на предотвращение деформации салона и снижение риска внутренних перемещений приборной панели, рулевой колонки и пола.Система не содержит пиротехнических патронов, работает исключительно по кинематике, поэтому может быть использована повторно. В настоящее время доступна только с боковыми подушками безопасности. Боковые подушки безопасности, в отличие от традиционных подушек безопасности водителя и пассажира, должны отбрасывать человека из зоны удара и поэтому требуют особенно быстрого реагирования.

Боковая подушка безопасности активируется двумя датчиками. Их время обнаружения удара составляет менее 8 мс, а полное освобождение подушек занимает менее 30 мс. Сама подушка устанавливается в спинку сиденья.Для водителя установлена ​​подушка безопасности объемом 54 литра в рулевом колесе и подушка безопасности переднего пассажира объемом 110 литров, установленная в верхней части передней панели. Подушка безопасности пассажира поворачивается вверх и назад, что дает дополнительное время для полного раскрытия, прежде чем она коснется пассажира.

Конструкция передних ремней безопасности на новой Almera была изменена для работы в соответствии с работой подушек безопасности. Регулируемые ремни безопасности оснащены одними из самых мощных и быстродействующих пиротехнических преднатяжителей.Система натяжения ремня также включает ограничитель давления на тело человека для предотвращения травм. Интегрированные отражатели, используемые в задних фонарях и ЖК-дисплее стоп-сигнала, обеспечивают хорошую видимость сзади, что приводит к сокращению тормозного пути идущего сзади автомобиля на всю длину автомобиля. Активная безопасность обеспечивает дополнительный контроль над автомобилем в аварийных ситуациях.

Такие системы, как ESP, ABS, EBD и Nissan Brake Assist, окажут водителю необходимую помощь и позволят избежать аварий.Система ESP + ESP + сочетает в себе антиблокировочную тормозную систему, а также систему контроля тяги для максимальной безопасности независимо от дорожных условий. Almera предлагает огромный выбор устройств и систем стандартного и дополнительного оборудования. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, панорамные зеркала заднего вида, гидроусилитель руля, люк с электроприводом и разнообразные аудиосистемы позволят вам построить именно тот автомобиль, который соответствует вашему индивидуальному вкусу.

Almera имеет такую ​​же противоугонную систему и иммобилайзер, что и Primera — автомобиль более высокого класса.Шасси сохранило классический вариант: независимая передняя подвеска со стойками McPherson и задняя многорычажная балка. Снижение шума и вибрации было одной из важнейших задач в программе развития обновленной Almera. В 2012 году было представлено третье поколение Nissan Almera. Прожив вторую жизнь в облике корейского седана Classic, новая Almera предстала перед нами в «бюджетном» чтении и с российской пропиской седан собирается по полному циклу в Тольятти.Впервые Nissan придумал модель специально для России.

Almera

имеет солидные габариты: длина — 4656 мм, колесная база — 2700 мм, высота — 1522 мм и ширина — 1695 мм. Дорожный просвет составляет 160 мм. Снаряженная масса автомобиля 1198 — 1224 кг. При такой щедрой колесной базе объем багажника составлял 500 литров. Проем багажника достаточно большой, погрузочная высота составляет 700 мм для автомобиля с механической коробкой передач и 710 мм для автомобиля с «автоматом».

Внешний вид Almera третьего поколения на первый взгляд идентичен модели Bluebird Sylphy второго поколения, но до конвейера АвтоВАЗа кузов так и не дошел: панели общие, геометрия общая, силовая структура другая: повышена жесткость за счет других лонжеронов и моторного щита, более толстый пол другой формы, «косынки», 27 новых точек сварки, а также массовый демпфер в задней части — это небольшая ступенька, которой заканчивается крыша .Круглые формы Almera III заметно приправлены хромом.

Этот блестящий металл отделал дверные ручки, окантовку бокового остекления и, конечно же, решетку радиатора — главный стилистический элемент, однозначно отсылающий нас к старшей «сестре» Nissan Teana. Автомобиль основан на платформе Renault Logan, у которой позаимствованы двигатель, трансмиссия и некоторые другие технологические решения. Правда, с некоторыми очень существенными изменениями. Итак, установлен другой подрамник, балка задней подвески толще и жестче, пружины тоже жестче, у амортизаторов другие настройки, опоры тормозной системы больше.Салон пятый.

Сзади места предостаточно. От подушки заднего сиденья до потолка — 91 см. Расстояние между спинкой переднего сиденья и задней подушкой 64 см. В машине центрального тоннеля практически нет, диван ровный, без выступа посередине, так что третье место не реально, а реально. Спинка спинки дивана не складывается, поэтому возможности увеличить багажник в этой модели нет. Интерьер очень похож на Логана.

Комплектация бюджетная и аскетичная.В интерьере все сделано очень просто и без изысков. Передняя панель, «приборка» с двумя лаконичными циферблатами, «лепестки» воздуховодов и кнопки передних стеклоподъемников на центральной консоли — все позаимствовано у Logan. Единственная гордость салона Альмера — мультимедийная система Nissan. Есть порт для флешек и Bluetooth, и даже навигация с картами Navtec. Такая мультимедиа — это богатство комплектаций, а в базовой нет даже дефлекторов с хромированной кромкой, вставка в рычаге МКП выполнена из серого пластика, а не под металл.Вместо простой аудиосистемы — заглушка.

Изначально седан будет выпускаться только с одним вариантом двигателя, но в будущем линейку двигателей планируется расширить. При этом для седана доступен только четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 л (1598 см³). Этот мотор способен развивать мощность до 102 л.с. при 5750 об / мин, а также 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин. Две трансмиссии — пятиступенчатая «механика» и четырехступенчатый «автомат».Седан разгоняется до 100 км / ч за 10,9 секунды с 5МКПП и за 12,7 секунды с 4АКПП. Максимальная скорость 185 км / ч.

Двигатель соответствует экологическим нормам стандарта Евро-4 и к тому же достаточно экономичен. Заявленный производителем средний расход топлива составит около 8,5 л на 100 км в смешанном режиме движения. В рамках работы над Альмерой для России добавили полноценную запаску и ручку закрытия крышки багажника. В салоне есть рычаг, который приводит в действие тросовый привод, крышка достаточно высоко подпрыгивает, но находится на полу.

Снаружи багажник открывается только ключом.

Другие автомобили категории Nissan

10 фактов о Nissan Almera, которых вы не знали | автор: Nissan Stories

АННАБЕЛ ШОМАН · 11 АВГУСТА 2015 г.

Первоисточник: http://blog.automart.co.za/2015/08/11/10-facts-about-the-nissan-almera-you- didnt-know /

Если вы думаете о том, чтобы найти Nissan Almera на продажу, у нас есть десять интересных фактов об Almera, о которых вы, возможно, не знали.Здесь вы найдете интересные фрагменты информации, которая включает в себя все, от множества названий модели до ее изменений, а также характеристик и характеристик новейшего Almera Nissan, выставленного на продажу.

Имя Alméras

Alméras — фамилия французских гонщиков 80-х годов. Известные французские гонщики с этой фамилией включают Филиппа Альмера, который участвовал в чемпионатах Франции 2001 и 2002 годов в Формуле Рено, Жака Альмера и Жан-Мари Альмера.

Все его названия

Almera известен еще под несколькими именами по всему миру. С 1995 по 2000 год он назывался Nissan Pulsar, в Новой Зеландии он был известен как Nissan Sentra, а с 2000 по 2006 год он был известен как Nissan Bluebird Sylphy. N15 Pulsar был выпущен в 1995 году и продавался в Европе как Almera.

Продано первое поколение N15 Almera

Выпускавшийся с 1995 по 2000 год, самый первый Nissan Almera появился на улицах в конце 1995 года.Это была замена Nissan Sunny (N14) и была почти идентична Nissan Pulsar (N15), который продавался в Японии в то время. Различия между Pulsar и Almera, выставленными на продажу в то время, заключались в диапазоне бензиновых двигателей, а также в различных вариантах отделки салона.

Типы двигателей, доступных в этот период, включали бензиновый 1.4 Si GA14DE, бензиновый 1.6 Sri GA16DE и дизельный 2.0 GTi SR20DE.

Первый фейслифтинг

В 1998 году Almera получила первый ремонт.У Si и Sri был изменен дизайн передних бамперов и добавлены передние сплиттеры. GTi имеет стандартный универсальный обвес, а в губные спойлеры встроены стоп-сигналы. Передние указатели поворота и фары также имеют черную окантовку.

Обвес GTi также был сделан более изысканным и изменен, чтобы иметь более тонкий вид. Задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия были добавлены к GTi. Достаточно интересно, что у Phase 1 (до ремонта) GTi были тонкие, хрупкие пластиковые сплиттеры, отсюда и более сложный обвес Phase 2 (после ремонта).
Также не редкость найти Phase 1 GTi со спортивными бамперами Phase 2 или даже без сплиттера.

Nissan Almera второго поколения N16

Выведенный на улицы в 2000 году Nissan Almera второго поколения, выставленный на продажу, имел более округлые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной платформе Nissan MS. Также известная как платформа M&S и платформа FF-S, это платформа для переднеприводных автомобилей, которые имеют общие панели пола, трансмиссию, детали и компоненты двигателя и шасси.

Модели, которые были частью Nissan MS-Platform в то время, включали Nissan Almero Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.

2000–2006 Модели Almera

В это время было доступно три различных стиля кузова — в том числе 3- или 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан Almera. Варианты двигателей включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC и турбодизель 2,2 с прямым впрыском или турбодизель с системой Common Rail.

Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera вошла в коллекцию продаваемых автомобилей Nissan Pulsar (N16). Обратите внимание, что седан того времени был основан на Bluebird Sylphy, но отличался другим стилем передней части.
Хотя выставленная на продажу N16 Almera могла похвастаться рядом ошеломляющих улучшений (о чем свидетельствует улучшенное сцепление с дорогой и управляемость), были некоторые жалобы. Хотя у него был больший багажник, было меньше места для ног задних пассажиров — это произошло из-за более короткой колесной базы, которая измерялась в 2 балла.53 метра.

Вторая подтяжка лица

С началом 2003 года Nissan Almera получил новый облик. Некоторые из обновлений для Almera того времени включают возвращение передней подвески MacPherson Strut, а также многорычажной задней подвески Nissan.

Визуально Almera превратилась в маленькую модную модель с добавлением хромированных фар, напоминающих проектор. Другие дополнения для фейслифтинга 2003 года включали новую решетку радиатора, круглые противотуманные фары (но только для некоторых моделей) и даже воздухозаборник двигателя, который был встроен в передний бампер.
Интерьер также получил свою долю украшения с использованием более качественных материалов, а также «центр управления» с цветным экраном, с которого вы можете управлять всеми удивительными функциями вашей Almera.

Создание переделанного Nissan Almera

Проданный как Nissan Pulsar в Азиатско-Тихоокеанском регионе, переделанная Almera была произведена в Соединенном Королевстве и, в частности, в Сандерленде, городе, входящем в состав Тайн энд Уир на северо-востоке Англии.

Almera также продавалась в Мексике — доступные модели здесь включали пятидверную механическую пятиступенчатую модель, трехдверную спортивную версию (которая поставлялась с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, боковыми шторками безопасности и противотуманными фарами). и пятидверный трехступенчатый автомат комфорт Альмера.

Другие версии Almera

В 2007 и 2008 годах Nissan Tiida был представлен в нескольких странах в качестве замены Almera. Здесь стоит отметить интересный факт: Tiida официально не импортируется в Великобританию, но доступна для продажи через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года.Эти модели для продажи в Великобритании поступают из Ирландии

Renault Samsung SM3, основанный на Nissan Bluebird Sylphy N16, производился в Южной Корее и продавался как второе поколение Almera.

После модернизации в 2005 году он продавался с 2006 года как Almera Classic (на Украине и в России), Almera B10 (в Венесуэле, Центральной Америке и Эквадоре) и Sunny B10 (на Ближнем Востоке). В Чили он продавался как Samsung SM3, а в Мексике, Колумбии, Египте и Ливии он продавался как Renault Scala.

************

В октябре 2011 года Nissan выпустил экономичную модель седана для проекта Eco-car в Таиланде — он был назван Nissan Almera и по сути представлял собой доработанную версию Nissan. Latio N17. Latio был запущен в 2013 году как Almera в Малайзии и на Филиппинах.
В России Almera, созданная на базе Nissan Bluebird Sylphy G11 2005 года выпуска, была запущена в августе 2012 года. Обладая тем же стилем дизайна, что и Bluebird Sylphy, она действительно имела обновленную приборную панель.Эти выпущенные модели имели бензиновый двигатель 1,6 с четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта модель производится в России на заводе АвтоВАЗ.

Новый Nissan Almera

Наконец, прибыв в новейший Nissan Almera для продажи в Южной Африке, потрясающая модель нашей страны предлагает массу удивительных преимуществ, включая технические характеристики, характеристики и функции безопасности. В ЮАР продаются только две бензиновые модели — 1.5 Acenta MT и 1.5 Acenta AT.

Оснащенный многофункциональным приводным компьютером, вы получаете всю необходимую информацию — когда вы хотите и когда вам это нужно — просто глядя на свой дисплей. От вашего расхода топлива до расстояния, которое вы еще можете преодолеть на имеющемся топливе, Almera даже оснащена задним датчиком парковки.

С точки зрения безопасности, эти автомобили Nissan, выставленные на продажу, имеют ABS, EBS (электронное распределение тормозного усилия) и галогенные фары. Эти модели также поставляются с дополнительной удерживающей системой (SRS), усовершенствованной технологией безопасности в виде усовершенствованной зональной конструкции кузова и системой ISOFIX (обеспечивающей точки крепления для детского удерживающего устройства).

Эта Almera, выставленная на продажу, также имеет объем багажника 490 литров и доступна в шести различных цветах. С точки зрения размеров, он имеет общую длину 4425 миллиметров, дорожный просвет 160 миллиметров, общую ширину 1695 миллиметров, общую высоту 1505 миллиметров и колесную базу 2600 миллиметров (на 70 миллиметров больше, чем у модели. колесная база моделей Almera, выпускавшихся с 2000 по 2006 гг.).

Узнайте больше о Nissan Almera, посетив ближайший к вам авторитетный дилерский центр Nissan.

История Nissan Almera

Nissan Almera был небольшим семейным автомобилем, построенным компанией Nissan с 1995 по 2006 год. Название Almera было, по сути, названием Nissan Pulsar / Nissan Sentra / Nissan Bluebird Sylphy на европейском экспортном рынке.

Nissan Almera был разработан с учетом лучшего в своем классе оборудования и технологий и всегда считался очень способным к дорогам автомобилем, предлагающим резкое, точное управление, минимальный бодибилдинг и достойное сцепление с дорогой, особенно в версиях GTi и после 2003 года.

Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года в качестве замены Nissan Sunny, заводская табличка которого использовалась почти 30 лет. Он был в основном идентичен N15 Nissan Pulsar, продаваемому в Японии, за исключением другой отделки салона и диапазона бензиновых двигателей.

Power производился с бензиновыми двигателями 1.4 GA14DE и 1.6 GA16DE и дизельными двигателями 2.0 CD20 первоначально в 1995 году, но через год производства в линейку был добавлен GTi с двигателем 2.0 SR20DE. Nissan Almera выглядел неуклюже, но за его мягким внешним видом скрывалось отличное шасси, которое давало, пожалуй, лучшую езду и управляемость среди всех небольших средних автомобилей, продаваемых в Европе.Модели 1.4 и 1.6 продавались в 3-х, 4-х и 5-ти дверных версиях, тогда как GTi был только 3-дверным, в отличие от главного конкурента Almera, VW Golf, GTi которого продавался как в 3-х, так и в 5-дверной конфигурациях.

Почти все Almera, проданные в Великобритании, были трех- или пятидверными хэтчбеками — это сильно отличалось от некоторых других регионов, таких как Ирландия, где седан более распространен. Технические характеристики были хорошими, все модели получили гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя и стереосистему в стандартной комплектации.Как и у всех Ниссанов, качество сборки и надежность были на высшем уровне. GTi фазы 2 с небольшим пробегом пользовались большим спросом, и можно ожидать, что за хороший образец придется заплатить до 2500 фунтов стерлингов.

, этап 1 (1995-1998 гг.)

Флагманские модели для каждого объема двигателя следующие:

• 1,4 Si GA14DE
• 1,6 SRi GA16DE
• 2.0 GTi SR20DE (1996 г.в., продается в форме bodykit и non-bodykit)

В первую очередь, это бамперы с «высокими техническими характеристиками» с противотуманными фарами (опция для модели Si), легкосплавные диски с 1996 г. Модели GTi щеголяли встроенным стоп-сигналом, также спойлеры были необязательными на Si).

2,0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с порогами в стиле BMW M3 и передними / задними сплиттерами. Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним сплиттером. GTi отличался усиленной подвеской, передними и задними распорками стоек и более быстрой рулевой рейкой.

, этап 2 (1998-2000 гг.)

Для фазы 2 был изменен дизайн передних бамперов, на Si / SRi были добавлены передние сплиттеры, а GTi имел универсальный обвес в стандартной комплектации (хотя было необязательно иметь обвес), а теперь все в губные спойлеры были встроены стоп-сигналы.Первоначальная телескопическая радиоантенна была перенесена с передней стойки на заднюю часть крыши и заменена на «пчелиный». На GTi фары фазы 2 и передние указатели поворота имели черную окантовку.

Сам Bodykit был изменен на более тонкий, прямой дизайн на GTi, с добавлением вентиляционных отверстий на заднем сплиттере. Из-за высокой «аварийности» сплиттеров Фазы 1, из-за используемого тонкого и хрупкого пластика обвесы Фазы 2 были намного прочнее. Таким образом, не редкость найти Phase 1 GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера.

Продажи и маркетинг

Almera MK1 довольно хорошо продавалась в Великобритании, но не могла сравниться с успехом продаж таких признанных фаворитов, как Ford Escort, Vauxhall Astra или даже Rover 200, Peugeot 306 и Volkswagen Golf. Те, кто все же купил Almeras, в целом остались довольны его прочной конструкцией, отличной надежностью, а также хорошими ходовыми качествами и управляемостью. Уровни оснащения большинства моделей были щедрыми.

Выпущенный в начале 2000 года, Nissan Almera второго поколения отличался от своего предшественника плавными изогнутыми линиями.Некоторые по-прежнему считали его безвкусным по сравнению с конкурентами, хотя Almera хорошо продавалась по всему миру.

N16 Almera была основана на глобальной платформе Nissan MS-Platform, которая была первой новой платформой Nissan, разработанной после партнерства с Renault. Платформа MS была также основой для новых Primera и Almera Tino.

Almera Hatchback в основном такой же, как Pulsar Hatchback, продаваемый в Австралии и Новой Зеландии. 4-дверный седан Almera основан на Bluebird Sylphy, но имеет другую переднюю часть.

Критики

N16 Almera предлагает значительные улучшения по сравнению с Almera предыдущего поколения с точки зрения управляемости, сцепления с дорогой и динамики движения. N16 Almera чувствовала себя гораздо более устойчивой на дороге и была исключительно маневренной для простого семейного автомобиля. Даже сегодня Almera считается одним из самых управляемых небольших семейных автомобилей на рынке, сохраняя при этом отличительные черты своего предшественника — высокое качество сборки и высокую надежность.

В то время как предыдущее поколение Almera считалось просторным для своего класса, в N16 Almera не хватало места для ног задних пассажиров из-за того, что они были короче, чем в среднем по категории 2.Колесная база 53 метра (99,6 дюйма).

Версии

Almera второго поколения может быть трех- или пятидверным хэтчбеком или четырехдверным седаном с бензиновыми двигателями Nissan QG 1.5 и 1.8, а также турбодизелем 2.2 с непосредственным впрыском (YD22DTi) или турбодизелем Common Rail. (YD22DDTi).

Almeras также может быть оснащен турбодизелем 1.5 common-rail от Renault Megane II — Nissan недавно заключил договор с Renault, и дизельный двигатель Almera был первым экземпляром, в котором Nissans и Renaults делили механическую часть.

2003 рестайлинг

В 2003 году Almera подверглась еще одному обновлению, которое включало фейслифтинг, перенастроенную подвеску, новые двигатели и обновленный интерьер.

Во-первых, передняя подвеска со стойками Макферсон и многорычажная задняя подвеска (название Nissan от названия подвески с поворотной балкой с двумя поперечными рычагами) были перенастроены на Almera. Это привело к более тихой поездке и уменьшению количества ударов сзади при большой нагрузке, улучшив устойчивость на высоких скоростях, динамику движения и сделав автомобиль более управляемым после экстренного маневра.Новая настройка подвески также оказалась практически без крена кузова на крутых поворотах. В целом, по словам Nissan, у Almera были немного более жесткие настройки амортизаторов и несколько более жесткие характеристики пружин; хотя при нормальной езде не было потери комфорта или повышения уровня шума. Изменения в подвеске были выполнены таким образом, чтобы затрагивать только верхнюю границу динамического диапазона.

Рестайлинг также включал новые хромированные фары в стиле проектора, которые были заключены в окантовку титанового цвета с отдельными фарами для дальнего и ближнего света, установленными за увеличенной полупрозрачной крышкой.Передний бампер теперь имел встроенный воздухозаборник двигателя, который занимал почти всю ширину автомобиля, а решетчатая решетка с сотовой сеткой добавляла визуальных преимуществ фронтальному изображению. Некоторые модели также получили небольшие круглые противотуманные фары.

Интерьер обновленной Almera также был переработан с использованием материалов более высокого качества и большого цветного или монохромного центрального экрана, который контролировал все функции автомобиля (климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков и бортовой компьютер). Более высокие уровни отделки салона также включали систему GPS Nissan Bird-eye.

Кроме того, было изменение модельного ряда Diesel с заменой силовой установки Renault. Это сделало Almera 2.2dci (136psi) самым быстрым Nissan в Великобритании до появления 350Z.

Обновленная Almera была построена в Вашингтоне, Тайн-энд-Уир, Великобритания, и экспортировалась в части Азиатско-Тихоокеанского региона, где они продавались как Nissan Pulsar. В 2006 году Almera второго поколения вышла на шестой год производства, но по-прежнему имела высокие продажи по всему миру. Он также продавался в Мексике в трех версиях; 5-дверная механическая 5-ступенчатая, 5-дверная автоматическая 3-ступенчатая модель «Комфорт» и 3-дверная версия «Спорт», оснащенная боковыми шторками безопасности, противотуманными фарами и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Almera закончила производство 29 ноября 2006 г., но не была немедленно заменена. Tiida была представлена ​​в нескольких странах в качестве модели на замену в 2007 и 2008 годах.

Renault Samsung SM3 в настоящее время продается в Украине, России и некоторых странах Центральной Америки как Almera Classic. Автомобиль представляет собой модель N16 Pulsar, построенную в Южной Корее компанией Renault Samsung Motors.

технические характеристики, длина, габариты и дорожный просвет. Системы подвески и управления

Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс.Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже начали собирать ее на АвтоВАЗе.

автомобилей Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по вкусу нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.

Бренд получил хорошую репутацию, а с образованием в 2005 году официального представительства начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было решено построить завод в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic — История модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило на рынок автомобиль под маркой SM3.Он был основан на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.

Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране его стали называть Альмера.

Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.

Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.

Производство модели было налажено в двух комплектациях: базовой и топовой, старт продаж прошел достаточно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов.В машине вобрали последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.

Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.

Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большим характерным поперечным рулем.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично вписывающиеся в колеса размером 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими распорками.

Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней расточительностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.

Плавные контуры и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого телосложения, поскольку имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: большие круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, тогда как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.

Багажник автомобиля вместительный по объему, но возможности его использования ограничены небольшим отверстием.

Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Трансмиссия и трансмиссия

На автомобиле установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Сборка Nissan Almera classic на АвтоВАЗе, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).

Характеристики силового агрегата:

• Рабочий объем двигателя — 1598 куб.м. см;
• , диаметр цилиндра — 79.5 мм;
• длина хода поршня — 80,5 мм;
• максимальная степень сжатия 9,8;
• номинальная мощность — 102 л.с.
• крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
• система питания форсунка — распределенный впрыск;
• тип газораспределительного механизма — DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
• привод ГРМ — цепь с гидронатяжителем;
Израсходованное топливо
• — бензин АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera потребляет не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.

Для автомобиля с механической коробкой передач эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидравлическую муфту. Машина с механической коробкой передач оснащена сухим диафрагменным сцеплением с одним диском.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что дает большой ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:

• Задняя часть: Продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.

• Передняя часть: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одинарных поперечных рычагах.

Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемой «плохой дорогой». Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.

Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам.Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.

Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.

Системы ABS и EBD собственной разработки обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.

Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.

Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic отмечена на шильдике: 1.6 тонн ПЭ. В такой комплектации в машине только один для водителя.

Другие возможности: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.

Машина оборудована специальными фиксаторами для детского кресла ISOFIX.

Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.

Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.

Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.

Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются.Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.

Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию. Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько важных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, можно простить неконвертируемый багажник и некоторые недостатки подвески.Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Nissan Almera classic

Almera — довольно распространенный автомобиль в нашей стране. Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию по бокам и т. Д.

Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинговать его в следующем объеме:

• Установите полноценную сигнализацию, которая значительно снизит вероятность кражи.

• Заменить масляные амортизаторы и стойки амортизаторов на газонаполненные.

• Установите хороший музыкальный центр с качественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.

Остальные изменения остаются на усмотрение собственника. Так проектор HUD показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит вам чувствовать себя увереннее на парковках.

Nissan Almera classic, тюнинг которого сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждой машины есть свои приверженцы и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.

Вы можете видеть, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но, как правило, носят рекламный характер.

Их обычно хвалят за относительно невысокую цену, хорошее качество материалов и машинную сборку. Их ругают в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже за мелочи.

Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic в силу своей приверженности.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.

Для тех, кто задумывается о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.

Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:

• Альмерамания.ru / forum / позволяет обмениваться последней информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.

• Российский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы о машине, а желающих скинуть пару фраз приглашают в курилку.

• Фан-клуб Nissan Almera (клуб-альмера.ru) предоставляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой гарантируют интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем прочитать про. Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.

Вы узнаете, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Nissan Almera Classic — бюджетный седан C-класса.Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году компания Nissan решила перейти в ценовой сегмент бюджетных седанов, так как ранее в их модельном ряду таких автомобилей не было. На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классик».Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила удешевить создание автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. Вариантов и модификаций было довольно мало до обновления Nissan Almera Classic 2006 года. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск данной модели. Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.

Внешний вид

Внешне «Альмера Классик» — спокойная и серая машина. Все тело состоит из плавных и неброских линий. С другой стороны, к дизайну претензий нет. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно распознать родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает антипатии.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и плавными фарами.Задняя часть тоже не вызывает нареканий — во многом уместно смотрится оптика, похожая на Opel Astra старого поколения.

Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает эту машину. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.

Интерьер

Перейдем к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней фурнитуры на удивление достойны своей цены.В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по невысокой цене. По ощущениям, интерьер оставляет такое же впечатление, как и экстерьер — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит коряво, но все детали подогнаны идеально, элементы не скрипят при движении. Дизайн лицевой панели закруглен. Эргономика тоже на высшем уровне. Читаемость дашборда высокая, долго разбираться не придется.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но этим двум пассажирам места как раз хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс для создателей и дизайнеров «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. Характеристики салона и эргономика получают на твердую пятерку.

Багажник седана не особо впечатлял, даже в своем классе он не самый вместительный.Но есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска

Последним годом обновления модели в плане доработок был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил. На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд.Разгон, конечно, вызывает сомнения. Но снова вспомним класс автомобиля и его стоимость. Также бюджетный по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начиналась с 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч. На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов в своем классе можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако на российском рынке эти две модели не очень популярны. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самая классическая

Само название «Nissan Almera Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оборудования. Назначение автомобиля — стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется к бюджетному классу с новой моделью.

Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует» … но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.

На российском рынке Nissan Almera Classic, производимый южнокорейским заводом альянса Renault-Nissan, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него довольно даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.

Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Samsung» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не является «ноу-хау». Например, всем известный Logan — это тоже вовсе не Renault — во всей Европе он известен как Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но не юную Альмерию еще более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см здесь больше, чем возможно, захочется опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник … или, что еще лучше, пересесть на правое переднее сиденье — потому что в любом другом месте оно будет теснее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она ​​старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
• Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9,5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
  • Тип привода — передний
• Вес и размеры:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем багажника — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — дисковые вентилируемые / барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовый» SE с «автоматом».

По техническим характеристикам автомобиль Classic мало чем отличается от других автомобилей семейства Almera. Это классический седан класса С. У него трехобъемный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.

Машина предназначена для городского и загородного цикла. Средняя рентабельность.

По проходимости маловато для езды по лесным дорогам, а вот на грунтовой дороге и классических асфальтовых колдобинах машина себя не так плохо показывает.Он хорошо зарекомендовал себя как автомобиль такси и служебный автомобиль — выдерживает длительное ежедневное использование.

Характеристики

Салон и кузов:

• Количество дверей — 4;
• мест — 5;
Размеры багажника
• — 460 л.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобным для всех, и этого удалось добиться. Возможностей регулировки водительского сиденья не так много — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор инструментов, который полностью удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.

Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют выемки на спинках, которые добавляют немного места для ног задним пассажирам. Также имеется дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир.Большинство владельцев описывают салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Неслучайно эта машина популярна в такси.

Кузов автомобиля уже стал привычной «раздутой» формы. Ничем не выделяется среди других автомобилей. Это и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, конструктор в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

• длина — 4 шт.51 метр;
ширина
• — 1,71 метра;
• высота — 1,44 метра.

Эти габариты позволяют поставить машину в любой гараж среднего размера. С парковочным местом тоже проблем быть не должно.

Ходовые качества:

• база — 2,535 метра;
колея
• — 1,49 метра;
• полный радиус поворота — 5,3 метра;
, клиренс
• — 165 мм; Шины
• — 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса поворота тоже не выдающийся.Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как у Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог. Шины также показывают среднюю, но достаточную проходимость.

Динамические характеристики:

• Максимальная заявленная скорость — 177;
Показатель мощности
• — 107 л. с участием.;
• разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
грузоподъемность
• — 515 кг;
• Масса пустого заправленного вагона — 1185;
• максимальный вес — 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных машинах спорткласса. Характеристики даны для версии с АКПП, так как большинство из них ездят именно с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки передач немного лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.

Бензин и масло:

• Объем бака — 55 литров;
марка бензина
• — А-95;
расход
• на 100 км по городу — около 10 литров;
расход
• на 100 км по трассе — около 6 литров;
• масло — полусинтетическое, синтетическое.

Расход обычный для не очень скоростных автомобилей, но для такой массы мог быть меньше.

История

Его производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала выпуск нового многофункционального концептуального автомобиля в Корее.В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось неплохо — машина на любой вкус.

Название Almera Classic известно с 2006 года. Именно в 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под маркой Nissan и имел такие же технические характеристики. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — в прототипе механика.Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и варианты тюнинга

Существенных заводских модификаций машине не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и др. Годов имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов. Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли рулевое колесо, обшивку салона и багажника, либо проводили другое.Есть две существенные модификации — с АТ и МТ. Большинство людей предпочитают автомат.

Заключение

Поскольку автомобиль выпускался как универсальный, в нем изначально заложена возможность откручивать или менять что-либо самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажника.

Есть возможность замены станка на механику и наоборот.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки с вариатором нет.У автомата 4 скорости, у механики — 5.

Седан Nissan Almera Classic — это переработанная версия модели Almera SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль разработан на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель носит другие названия. Так, в Центральной Америке автомобиль известен как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнитолой, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками, а также системами ABS и EBD.В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения. Достаточно разогнаться почти до 200 км / ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

седан

Городской автомобиль

• ширина 1710мм
• длина 4 510мм
• высота 1440мм
• клиренс 165мм
• мест 5

Двигатель	Наименование	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс.скорость
1.6 МТ (107 л.с.)	пэ +/- а —	≈ 518000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 MT (107 л.с.)	se / —- j	≈ 569000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 МТ (107 л.с.)	рэ / ——	≈ 473000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 МТ (107 л.с.)	пэ / — ц —	≈ 502000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 МТ (107 л.с.)	пэ + / аа — б	≈ 540000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 АТ (107 л.с.)	пэ +/- а —	≈ 548000 руб.	AI-95	Передний	6 / 10,4	13,9 с	177 км / ч
1.6 AT (107 л.с.)	se / —- j	≈ 599000 руб.	AI-95	Передний	6 / 10,4	13.9 с	177 км / ч
1.6 АТ (107 л.с.)	пэ + / аа — б	≈ 570000 руб.	AI-95	Передний	6 / 10,4	13,9 с	177 км / ч

Тест-драйвы Nissan Almera Classic

Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика

Куда бы вы ни отправились в России, будь то ее почти патриархальная глубинка или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеров японцев маркой было продано очень много таких машин.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.

10 3

Тест-драйв 08 марта 2006 Игра классики за деньги (Almera Classic)

Расширился модельный ряд модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана, Появился … еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена намного ниже, а двигатель более мощный.

3 1

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Клавиша вызова AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитное покрытие UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи для дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт 9–19, сб 9–13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Сколько осталось NISSAN ALMERA?

НАСКОЛЬКО РЕДКИЙ МОЙ NISSAN ALMERA?

Эти статистические данные не показывают, сколько NISSAN ALMERA было произведено или продано, но они показывают, сколько NISSAN ALMERA осталось на дороге.

Есть 32,405,467 автомобилей и других транспортных средств с действующими ТО.

В Великобритании осталось 28 343 NISSAN ALMERA с ТО. 0,0875% всех британских автомобилей — это NISSAN ALMERA. Данные об автомобиле обновляются почти в реальном времени, когда они проходят или не проходят тесты MOT.

САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ МОДЕЛЬ NISSAN ALMERA

МОДЕЛЬ	СКОЛЬКО?
АЛМЕРА	27 485 (97.0%)
ALMERA TINO	858 (3,0%)

Нажмите на вкладку «Модели» выше, чтобы просмотреть все варианты моделей NISSAN ALMERA.

САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ NISSAN ALMERA COLOR

Цвет	Всего
Серебро	9,005 (31.8%)
Синий	7 574 (26,7%)
Серый	4 371 (15,4%)

Нажмите на вкладку Цвета выше, чтобы просмотреть все цвета NISSAN ALMERA.