Настройка фар ваз 2110 киржач: Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110 своими руками: фото, видео

Содержание

Как отрегулировать фары ваз 2110 своими руками. Регулировка положения рычага переключения передач

Учитывая то, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, необходимо знать, как регулировать фары на ВАЗ 2110. Такая процедура часто проводится на СТО. Однако не всегда есть возможность воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ваз 2110

В автомобиле ВАЗ устанавливаются 2 вида фар:

«Киржач», которые относятся к отечественному производству. Линзы испускают пучок света. С одной стороны, регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, Но, проходя через внешний рассеиватель, свет искажается. Распылению света еще способствуют плохие погодные условия.
«Бош» — импортный производитель. За счет высокого качества комплектующих деталей пучок света характеризуется четкой направленностью.

Оба вида имеют разные конструкции. Однако регулировка фар бош ваз 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приборов с машины. На станции автообслуживания, регулировка фар ВАЗ 2110 проводится с применением стендов, на которых присутствует разметка, нанесенная под индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях настройка фар ВАЗ 2110 требует наличия самодельного шаблона. Изготавливается он из листов фанеры. Если есть возможность, разметка наносится непосредственно на стене. Изменение положения приборов происходит при помощи 2 регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ваз 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов не ослеплял водителей встречных машин. Состоит она из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка автомобиля, площадки и стенда;
осмотр регулируемых элементов;

процесс регулировки.

Понимая как регулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо еще знать о правилах проведения подготовительных работ:

Проводится проверка надежности работы корректора.
Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки н, мм	Номинальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптического центра до светотеневой границы фары на экране, удаленном на 10 м, мм
	угл. мин	процентов
До 600	34	1.00	100
От 600 до 700	45	1.30	130
От 700 до 800	52	1.50	150
От 800 до 900	60	1.76	176
От 900 до 1000	69	2.00	200
От 1000 до 1200	75	2.20	220
От 1200 до 1500	100	2.90	290

Сила света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:

При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.

Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговой процесс как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно составлять 5 м. Автомобиль располагается под прямым углом к разметке.
Вместо водителя, на переднее сиденье, укладывается груз, весом, в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник шофера, если он имеет тот же вес.
Для правильной регулировки света фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это при помощи качения автомобиля за крыло.

Открывается капот. Правая фара прикрывается. Корректор устанавливается в положение 1.
Перед тем как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его нужно опустить, путем вращения винта до попадания пучка света на вторую горизонтальную линию. Когда пучок сильно опущен, он наоборот требует подъема.
Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левой блок-фаре: 1 — винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 — крышка секции дальнего света блок-фар; 4 — крышка секции ближнего света блок-фар.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается от стенда на расстоянии 5 м.
Теперь регулятор фиксируется в положение 4.
Регулировка проводится по тому же принципу, как и ближнего света. Отличие заключается в том, что направляется пучок на 25 мм ниже верхней горизонтали.

А — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
В — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок — фары;
С — горизонтальная линия обозначающая расположение ламп ближнего света фар;
D — линия обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света;
О — осевая линия;
l — расстояние между лампами ближнего света фар;
А — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего света фар.

Поломки, препятствующие регулировке

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ваз 2110 в случае ее повреждения фары или поломки гидравлического корректора. Последний прибор необходим для того, чтобы при движении, автоматически обеспечивалась регулировка фар. Если автомобиль загружен стационарно, то поток света идет на дорогу. В случае большой загрузки задней части машины, передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает бить в небо. В этот момент включается корректор. С его помощью происходит автоматическое опускание фар.

Устранение диффекта фар

Если регулировка фар ваз 2110 не дает ожидаемые результаты осмотр начинается с этих приборов. Их разборка проводится следующим образом:

Выворачиваются весь крепеж, и фары вынимаются из гнезда.
С них снимаются лампы.
Чтобы отделить рассеиватель, используется фен. С его помощью растапливается герметик. Отделение проводится отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Бош, то потребуется еще снять скобы, крепящие стекло.
Демонтируется отражатель. Он держится на 3 точках.
Все детали разобранной фары промываются. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка ведется в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Распространенной поломкой является потеря герметичности корректора. Поскольку это устройство неразборное, чтобы провести регулировку фар 2110 его необходимо заменить.

Работа проводится в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачек. В салоне вынимается ручка управления. Все трубки демонтируются. В некоторых случаях они изымаются частями, путем перекусывания.
Чтобы снять цилиндр, нужно на панели взяться рукой за выключатель и потянуть на себя. Затем легко вынимается цилиндр.
После очистки мусора протягивается новая трубка.

Весь монтаж проводится в обратном порядке. Уделяется внимание уплотнителям.

Для того чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не представляет сложности, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории проведения работы. Она должна быть ровная и без уклона. Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

Даже начинающий автомобилист понимает, что от регулировки фар зависит безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, включая пешеходов. Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать нужный обзор на дороге – это касается и дальнего, и ближнего света. Значит нужна регулировка фар ВАЗ 2110.

В этом материале мы опишем, как проводится эта процедура на «десятке». Все шаги расписаны максимально просто, поэтому отрегулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Также мы рассмотрим альтернативу стандартному устройству для настройки. После прочтения статьи вы будете знать, что собой представляет электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие приборы освещения:

Блок-фары. При помощи элементов управления на приборной панели можно переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные огни. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ можно поставить самостоятельно.
Габаритные огни.

Прежде чем проводить регулировку света, нужно убедиться в том, что гидро- или электрокорректор работает исправно. В противном случае такая «настройка» только усугубит положение. Если приборы в порядке, тогда можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Чтобы точно отрегулировать свечение фар, необходимо полностью заправить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на водительском месте сидел человек приблизительно вашей комплекции. Тогда положение кузова будет естественным. Не забудьте проверить давление в покрышках. Если они спущены (даже немного), доведите показатель до нормы. Все готово? Переходим к настройке.

Проверку следует проводить в ночное время суток. Машину необходимо поставить напротив вертикальной поверхности – обычно автомобилисты используют для этого стену гаража. Передний бампер должен стоять параллельно стене, от передних фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь необходимо нанести на препятствие следующий рисунок:
У водителя не всегда может быть возможность чертить схему, тогда придется положиться на свое воображение и представить рисунок в голове. Распечатайте его и положите на приборную панель. Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не будет пропускать свет.
Крутим винт №1 в нужную сторону и смотрим, как изменяется положение света на чертеже. Когда положение попало на нужную линию, начинаем работать с винтом №2 – нам необходимо отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его на нужный уровень.
Нам нужно добиться, чтобы свет не выходил за пределы линии «М», но при этом касался «N». При необходимости нужно поднять линию света или опустить. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
Если настройка левой фары завершена, то можно переходить к правой и выполнять те же действия.
Готово, регулировка света проведена.

Устанавливаем электрокорректор фар

Штатное устройство не регулируется, оно неразборное, как результат, при выходе из строя, фару можно только заменить. Чаще всего это происходит из-за утечки рабочий жидкости или «клина». Если у вас возникла необходимость заменить устройство, то лучше вместо него поставить электрокорректор.

На «десятку» можно поставить:

Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор от другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Основное преимущество такого устройство перед штатным агрегатом – это надежность. Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина изнашивается особенно быстро в холодную пору.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Покупать нужно комплект, где присутствуют провода. В противном случае вам придется самостоятельно делать витую пару.

Установку необходимо выполнять в штатные места, здесь никаких доработок не требуется. Зато они понадобятся в самом приборе – необходимо выставить ход и длину штока. Установка может быть осуществлена и без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4-х позициях вместо 16-и.

Укорачивание длины штока проходит по следующей схеме:

Теперь нужно уменьшить ход. Для этого следует поменять резистор R1 – вы найдете его на схеме подключения ЭК. Меняем его на 4.3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите на фото ниже – там указано место расположения резистора, который необходимо заменить. Когда все доработки завершены, электрокорректор можно подключать к системе.

Регулировка

Выставляем ближней свет на деление «0». Это соответствие будут в дальнейшем проверять при техническом осмотре автомобиля. В отличии от гидравлического устройства, с ЭК машину нужно ставить на расстоянии 1,2 м до стены. При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В итоге мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Видео по регулировке фар:

Для обеспечения безопасности управления автомобилем головное освещение должно быть настроено правильно. О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый владелец автомобиля. Сделать настройку можно без снятия элемента с машины — для этого имеются специальные винты, которыми пучок света регулируется в вертикальной плоскости. Аналогичным образом производится корректировка пучка на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora имеются такие настройки.

Как осуществить разборку фары

Для того чтобы произвести регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо избавиться от всех дефектов в них: отремонтируйте, замените стекло, лампу, отражатель. Порядок разборки следующий:

Отключаете от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Если АКБ мешает, можно ее полностью снять.
Снимаете стекло, прогрев его феном. Таким образом у вас получится расплавить клеевой состав, который находится под ним.
Прорежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
Демонтируйте отражатель, изготовленный из бумаги. Чтобы это сделать, потребуется выкрутить три болта с обратной стороны.
Возле гидравлического корректора имеется пружинка, ее нужно снять. Вместе с ней демонтируются «розочки» — фиксаторы из пластика, закрепленные на отражателе.
Защелкните шар на краю отражателя.
Защелкните катушку из металла, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

Если гидравлический корректор сильно закрутить, это приведет к тому, что ограничитель попросту деформируется. При этом из пластиковой обоймы выйдет шарик, и вся оптическая система упадет вниз.

Особенности снятия блок-фары

Обязательно нужно учесть, что, если перекручивать корректор, придется заменять стальную деталь прокладкой из резины. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не самый лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того чтобы не пропадал свет, вам потребуется заново перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установить дополнительный фиксатор. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он ставится в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно нужно соблюдать аккуратность при разборке блок-фары. Перед первым включением очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости промажьте стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для того чтобы осуществить регулировку фар на ВАЗ-2110, можно воспользоваться и альтернативным методом. Для этого выполняйте такие действия:

Нарежьте резьбу на крепежах регуляторов светового потока.
Закрутите внутрь фонарей винты и наденьте на них шайбы.
Снимите фиксаторы из пластмассы.
Установите планки, на которых находятся световозвращатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу поверх планки. Еще нужно будет установить пружину на нее и поверх снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется при помощи контрольной гайки.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Если в самой блок-фаре нет дефектов, можно не проводить ее разборку, достаточно скорректировать пучок света.

Нужно выполнить несколько подготовительных действий, прежде чем начинать регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками. На фото показана разметка стены. Вам также потребуется выполнить такие условия:

Полностью заправить бензобак, для того чтобы задняя часть автомобиля сильнее опустилась.
Промойте все стекла на головных фарах.
В багажнике уложите запаску, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все то, что вы обычно с собой возите.
Проверьте давление во всех колесах, а при необходимости подкачайте.
Установите автомобиль на ровной поверхности. Крайне важно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от нее до передней части автомобиля должно составлять не меньше 8 метров.

Обязательно правильно разметьте вертикальную плоскость, так как от этого зависит то, насколько точно будет произведена регулировка света.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, нужно провести все подготовительные действия. Устанавливать на передних сидениях грузы нет смысла. Для более точной корректировки (по мере загрузки машины) имеется гидропривод. Его ручка находится слева от руля, около блока предохранителей. А теперь о том, как произвести настройку света фар без разборки элементов:

Установите автомобиль напротив стены, продольная его часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Двигатель желательно завести, чтобы не посадить аккумулятор.
Переведите ручку управления гидравлическим корректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной загрузке — в машине находится только водитель.
Скорректируйте при помощи винтов на блок-фарах направление пучков света, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Добившись нужного направления, можно завершить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно только корректировать положение ручки гидропривода.

Если нужно менять блок-фару

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, нужно убедиться в их исправности. Если ремонт, который был описан выше, не приносит результатов, то нужно произвести полную замену блок-фары. Для этого выполните такие манипуляции:

Отключите от фонаря всю электропроводку и снимите верхнюю часть радиаторной решетки. Чтобы это сделать, необходимо выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Чтобы это сделать, нажмите защелку и поворачивайте корпус устройства на 90 градусов.
Выкрутите винты фиксации оптического элемента и сдвигайте блок-фару назад.
Ослабьте затяжку болтов на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того как выкрутите последнюю гайку, можно весь фонарь в сборе немного приподнять и снять. Если еще возможно выполнить ремонт, делайте его. Если же нет, то меняйте блок-фару целиком. Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, обязательно произведите их ремонт. Так у вас получится обеспечить максимальную надежность оптики.

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется п ериодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

[ Скрыть ]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

отечественного производства, так называемые фары Киржач;
импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Схемы и конструкция деталей несколько различны, однако методики регулировки угла наклона отличий не имеют. В запчасти часто поставляются изделия китайского или кустарного производства, которые не отличаются высоким качеством. Подобные фары нередко не удается настроить на совместную работу в допустимых стандартом пределах.

Фары Киржач

В конструкции изделий производства АО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. В теории подобное решение должно обеспечивать направленный и интенсивный пучок света, который легко подлежит регулировке. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» является банкротом, часть оборудования передана заводу «Освар». Встречающиеся в продаже запчасти под маркой «Киржач» являются подделками и не имеют к оригинальной продукции никакого отношения.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Германская оптика оборудована обычными светоотражателями, но за счет высокого качества комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный пучок света. По отзывам владельцев, фары обеспечивают лучшую освещенность в любую погоду, чем отечественная продукция.

Выпуск фар велся в Рязани. В настоящее время там располагается предприятие Automotiv Lighting, являющееся структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «немецкие Бош» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
Обозначение точек центров ламп.
Непосредственно регулировка света.

Для регулировки пучка света используются два регулятора, установленных сзади корпуса. Ближний к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывается агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основной сложностью при самостоятельной регулировке фар является поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить автомобиль и контрольный экран.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
Повернуть регулятор гидравлического в положение, соответствующее минимальной загрузке.
Открыть капот.
Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести пучок в заданные параметры, то необходимо демонтировать устройство освещения для ремонта или замены.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
Открутить три точки крепления отражателя.
Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

Отключить клемму аккумулятора.
Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Снять штекеры подачи питания на головную фару.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенным дефектом «киржачских» деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.

Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
Снять старый главный цилиндр системы.
Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причинами дефекта являются:

выход отражателя из точек крепления;
поломка корректора;
плохое состояние ламп;
ослабевание регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.

Как показывает практика дорожные происшествия чаще всего случаются ночью. И это не странно ведь после закате солнца, видимость автомобилиста существенно снижается.

Как показывает практика дорожные происшествия чаще всего случаются ночью. И это не странно ведь после закате солнца, видимость автомобилиста существенно снижается. А в случае, когда фары и вовсе не работают, вероятность аварии крайне высока. По статистике, главная причина такой тенденции – это неправильная регулировка осветительных приборов, которая приводит к ослеплению других участников движения.

Каждый автомобилист не понаслышке знает, какую нагрузку испытывает зрение при прямом луче света.

Обзор не просто уменьшается, он практически пропадает, как следствие – неприятные или даже трагические последствия.

В наших реалиях, неровности дорожного полотна всегда стимулируют вибрацию машины, которая нарушает геометрию свечения головной оптики. Поэтому регулировка фар, должна проводиться регулярно и в том числе при монтаже новых фонарей.

Заграничные автомобили всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфортности. Практически любая функция буржуйской машины, выполняется в автоматическом режиме, иногда встроенный компьютер вообще разбирается в ситуации сам, не отвлекая водителя.

Система осветительных приборов также подчиняется электронике, которая корректирует их положение отталкиваясь от уровня давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов. Такой подход действительно эффективен, ведь компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе ограничивающие скорость.

Подобные модификации на отечественных автомобилях если и имеются, то только в элитных моделях нашего автопрома.

Настройка света фар ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автолюбителю модели, осуществляется в ручную и никак иначе!

Разумеется, гарантировать качество подобной процедуры могут только профессионалы. Если вы не готовы к непредвиденным растратам на автосервис, закатывайте рукава и найдите помощника, как истинные шоферы будем делать все сами!

Прежде чем приступать к самостоятельной настройке оптики, рекомендуемузнать, как выглядит правильная регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками видео наглядно продемонстрирует все этапы процедуры. Такие вот обучающие ролики, способны заострить внимание на ключевых моментах и основных сложностях процесса, избавив вас от возможных проблем.

Переходя к практике стоит сказать, что уровень сложности процедуры не такой уж и высокий, главное – правильно подготовить к ней автомобиль.

Максимально очистите автомобильные фары, проведя их мойку.
Оцените состояния стекла фонарей – при большом количестве мелких царапин и повреждений, необходимо произвести полировку поверхности.
По тому же критерию обследуется и отражатель фары – при наличии изъянов, лучше и проще произвести замену детали.
Используйте современные галогеновые лампы высокой эффективности – старые автомобили редко оснащаются такими фонарями, поэтому их лучше заранее прикупить.
Договоритесь с помощником – без него не обойтись!
Учтите все рекомендации руководства по эксплуатации собственного авто – бак должен быть полный, колеса подкачаны, запаска находится в специально отведенном месте.

Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, которая гарантирует эффективность процедуры в целом, можно переходить к непосредственной настройке осветительных приборов.

Тем, кто в школе любил уроки геометрии, процедура покажется еще и интересной. Скорее восстанавливайте свой навык черчения, ведь при корректировке он вам пригодится.

Разберем под микроскопом, как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2110 или любой другой отечественной машине без сторонней помощи.

Главное требование – идеально ровная стенка с аналогичной площадкой возле нее, несоблюдение данного требование нивелирует весь процесс.
Обеспечьте свободный проход света к стене – любые посторонние объекты должны быть убраны.
Расположите авто на расстоянии 5 метров от стены.
На этом этапе самое время задействовать соседа, который сядет за руль – в идеале чтобы ваш вес совпадал, если это не так, добейтесь уравнения с помощью инородных объектов.
Далее, на имеющейся стене необходимо нанести точную копию рисунка, изображенного выше.
Метками Е, обозначается середина передних фонарей вашего автомобиля. Через них проходят три симметричные вертикальный полосы А, В и О.
Нормативное расстояние от середины передней оптики до основания площадки, должно составлять 600 мм – убедитесь в соответствии.
Начертите на стенке линию №1 – она должна располагаться в 600 мм от пола.
Изобразите линию №2, которая будет параллельна первой полосе и ниже ее на 75 мм – она будет серединой световых пятен.
При наличии гидрокорректора – помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
Активируйте ближний свет.
Перекрывайте фары не пропускающим свет материалом по очереди, регулируя положения фар винтом.
Начинайте с правого фонаря, а затем переходите к левому.
Верхние края световых пятен должны проходить по линии №2, горизонтальные и наклонные участки – совпадать в точках Е.

На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не поклонникам точных наук. Но на самом деле, выполнить точные замеры и начертить несколько прямых, могут даже ученики начальных классов.

Поиск идеально ровной стены и площадки – вот, что действительно способно доставить трудности. Ведь похвастаться полной симметрией может далеко не каждый гараж, а проводить строительные работы ради настройки фар, как-то не целесообразно!

Осуществить самостоятельную корректировку положения фонарей в гаражных условиях более чем реально. Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и на это есть свои объяснения. Профессионалы имеют в своем арсенале все необходимое оборудование и самое главное – идеально ровную стену и аналогичный пол!

Как улучшить свет фар на ВАЗ-2110 своими руками: инструкция

Наверное, каждый понимает, что от того, как настроен свет фар в любом автомобиле, включая и ВАЗ-2110, зависит безопасность не только водителя машины и пассажиров, но и пешеходов, а также встречных машин. Регулировку света можно сделать довольно просто, если придерживаться рекомендаций специалистов и выполнять данное мероприятие поэтапно. Как самостоятельно улучшить свет фар на ВАЗ-2110 всего за несколько часов, в этой статье мы и попробуем проанализировать.

Какие осветительные приборы имеются в ВАЗ-2110

Автомобиль ВАЗ любой модификации оснащен такими осветительными приборами:

фарами ближнего и дальнего света;
блок-фарами;
«противотуманками» и габаритами;
указателями поворотов.

Следует отметить, что «противотуманки» есть не в каждой модели, но установить их можно самостоятельно всего за несколько минут.

Предварительная подготовка к регулировке светового потока фар

Фары должны быть отрегулированы не только для хорошего освещения, но и так, чтобы световой поток не причинял дискомфорта встречным водителям, то есть не ослеплял их, особенно в ночное время суток. Как ближний, так и дальний свет регулируется в автомобильном сервисе, под контролем профессионалов. Но если имеются пусть небольшие, но все-таки навыки в ремонте автомобилей, такой процесс реально осуществить самостоятельно в собственном гараже, выполняя его поэтапно:

Проверка исправности. В первую очередь нужно проверить, исправен ли корректор автомобильных фар. Дело в том, что данный механизм выполняет важную и можно сказать основную роль в освещении. Чтобы регулировка светового потока прошла по правилам, следует убедиться в его исправности и нормальном функционировании.
Выбор правильной площадки. Проводится регулировка света фар на идеально ровной площадке. Выбрав подходящее место, следует проверить, какова его ровность при помощи специального уровня, и если перекоса нет, на площадку можно смело ставить автомобиль.
Отмеряв от автомобиля примерно 6 метров, нужно освободить место на стене, чтобы использовать его в качестве своеобразного экрана, на котором можно будет делать пометки обычным мелом.
Свет фар можно правильно отрегулировать лишь в том случае, если бак автомобиля будет заправлен, давление в шинах соответствовать норме, а на водительском сиденье будет сидеть человек в такой же весовой категории, как и водитель.

Далее рисуются вертикальные линии на ранее сооруженном щите. На стене нужно пометить три линии и обозначить их разными символами, к примеру:

линия Ф должна быть начерчена параллельно середине автомобиля;
линия «А» параллельно левой автомобильной фаре;
линия «Б», соответственно, правой.

Размечаются горизонтальные линии. Через линию Ф делается горизонтальная отметка, которую мы назовем Н и отступив от нее вниз примерно 60-65 см, чертим еще одну горизонтальную отметку Р. Далее можно приступить к регулировке светового потока своими руками.

Читайте также: Как снять фару с автомобиля ВАЗ-2110

Поэтапная регулировка света фар на собственном автомобиле

Перед тем как улучшить своими руками свет фар на ВАЗ-2110, нужно самостоятельно урегулировать световой поток. Сделать это довольно просто, если придерживаться следующих рекомендаций:

фару, расположенную в правой стороне, нужно прикрыть любым сподручным материалом, который не будет пропускать свет, к примеру, картоном;
корректор следует повернуть до первого положения;
под автомобильным капотом нужно найти специальные винты, которые предназначены для регулировки светового потока. Поворачивая их в необходимом направлении и осуществляется сам процесс регулировки;
правильно отрегулированная левая фара сверху освещает линию Н, а нижний поток света отображается на линии Р.

Таким же способом регулируется и правая фара, при этом левая должна быть закрыта. Следует обязательно следить за тем, чтобы световой поток не попадал слишком низко. При обнаружении проблемы фары обязательно поднимаются выше, чтобы при движении водитель хорошо мог видеть пешеходов, особенно в темное время суток. Однако и поднимать их слишком высоко ни в коем случае нельзя, так как такое расположение будет слепить встречные машины, что часто приводит к созданию аварийных ситуаций на дороге. Избежать неприятных ситуаций поможет только верно произведенная регулировка светового потока, которая будет осуществляться с учетом вышеописанных рекомендаций.

Каким образом можно самостоятельно улучшить свет фар

Только после того, как световой поток отрегулирован, можно при несложных доработках самостоятельно улучшить освещение фар на своем автомобиле. Изначально фара снимается, а улучшение осуществляется в следующей последовательности:

снимается защитное стекло. Чтобы проще убрать защиту, рекомендуется нагреть стекло, используя для этого обычный фен для сушки волос. Теплый поток воздуха разогреет герметик, после этого панель можно легко отделить от фары при помощи остро заточенного ножа;
аккуратно удаляется отражающая прокладка;
при помощи соответствующего инструмента нужно отодвинуть примерно на 15 мм линзу в сторону отражателя или немного укоротить модульное кольцо на токарном станке.

Такие действия помогут не только улучшить свет фар, но и поднимут световой поток и даже сделают его в несколько раз шире. Как регулировка фар, так и улучшение светового потока, как можно заметить, – довольно простой процесс, который под силу каждому автовладельцу.

Снятие фары Киржач, замена стекла на ВАЗ 2110 своими руками

Не редки случаи повреждения головной оптики на автомобилях. Чаще всего, трещины на стёклах фар образуются в следствии попадания небольших камешков, которые вылетают из под колёс впереди идущего автомобиля, но бываю и другие моменты которые описывать тут мы не будем. В данном фото отчёте, подробно показано, как своими руками произвести снятие фары киржач и замена стеклышка фары на ВАЗ 2110.

Процедура очень простая, потребуется лишь рожковые ключи на 8 и 10, канцелярский нож, бытовой фен или духовка =))), герметик.

Коцнутое стекло.

Открываем капот.

Откручиваем и тянем

Просто тянем.

Далее показано красными стрелками снимаем нижнею ресничку.

Фара снята. Далее перемещаемся с фарой в тёплое и уютное место, например домой.

Снятая фара.

При помощи канцелярского ножа. Чтобы проще было снять стекло, можно прогреть фару феном, на крайний случай можно воспользоваться духовкой =)

Всё. Стекло снято.

Для герметичной посадки нового стекла использовался вот такой вот герметик.

Сборку производим в обратном порядке.

Фары на ВАЗ-2110

Многие автовладельцы отечественных автомобилей сталкиваясь с проблемами в фарах, пытаются самостоятельно отремонтировать эту деталь, или установить дополнительные опции. Оптика на ВАЗ 2110, представленная на рынке в настоящее время, позволит не только улучшить внешний облик авто, но и значительно повысить безопасность вождения.

Предлагаемые разными производителями осветители могут вписаться в концепцию десятого семейства и выгодно подчеркнуть те моменты, что делают авто более привлекательным.

Найти высококачественную оптику для данной модели отечественного авто не так легко. Часто на наш рынок эти детали поступают из Китая и Тайваня. Особенно это касается ксеноновых фар и ламп. Они не отличаются качеством исполнения, а их долговечность, по результатам проверок, уступает стандартным заводским экземплярам. Качественные осветители стоят немало, однако обладают длительным периодом службы.

Их не придется часто менять, покупая новые. Но если желания покупать новую оптику нет, можно сделать доработку той, которая имеется. Делать это можно и самому, ведь в этой работе не нужно ни особых знаний, ни навыков.

Передние фары на ВАЗ 2110 отличаются не только технологией, но и производителем.

Среди марок штатных передних фар:

Фары Bosch (только отражатели, без линзы),
Фары Киржач (с линзой и отражателем).

Чаще всего встречаются следующие неисправности этой детали автомобиля:

Поломка гидрокорректора, который лучше заменить на электрокорректор,
Дрожание света,
Неправильная регулировка светового пучка.

Неправильная регулировка оптики из-за поломки гидрокорректора

Регулировать световой пучок приходится часто, особенно при сильно загруженном багажнике автомобиля, когда свет направляется в глаза водителей, едущих на встречу. Если отражатель упал, а корректировка не работает, легко можно отремонтировать корректор фар ВАЗ 2110 своими руками. Пример порядка ремонта представлен на оптике Киржач.

Снимаем фары.
Разбираем их: снимаем стекла и металлические скрепки (их 6).
Ножом отрезаем герметик.
Срезаем П-образный выпуклый профиль на стекле.
Откручиваем с обратной стороны 3 самореза.
Снимаем отражатель из бумаги.
Возле отверстия гидрокорректора внутри осветителя находится пружинка, которую нужно снять.
Те же действия производим с двумя пластиковыми розочками от двух «крутушек», держащих отражатель.

Шарик защелкивается в пластмассу, а шпулька из металла — во вторую канавку. Она не дает выкручивать регулировку дальше нее самой. Если во время регулировки фар перекрутить гидрокорректор, то можно сломать металлическую защелку. Шарик выскакивает из пластмассы и фара «падает». Весь ремонт будет заключаться в замене металлической сломанной детали на сантехническую прокладку, которая не дает четко понять, когда регулировка дошла до крайнего положения. В итоге можно опять перекрутить. Правильнее будет доработать крепление: вставить шплинт из проволоки между лепестками данной пластмассовой штуки.

Сборку фары производим в обратной последовательности, очистив старый герметик и нанеся новый.

Существует еще один способ ремонта гидрокорректора:

На регулировочных винтах нарезаем резьбу м3.
Вкручиваем их в осветитель, одеваем шайбы.
Вытягиваем пластиковые крепления.
Одеваем планку с модулями дальнего и ближнего света.
Сверху одеваем: шайбу, пружину, еще одну шайбу.Желательно использование контргайки. Все закручиваем.
Фиксируем конструкцию анаэробным герметиком.

Ремонт осветителя без его разборки

Особо ловким можно попробовать шарик на конце «крутилки» защелкнуть в пластмассу без снятия стекла через отверстия для смены лампочек с обратной стороны детали осветителя. Для этого:

Сверлим отверстие напротив пластмассовой защелки сверху фары.
Вставляем в отверстие отвертку.
Защелкиваем на шарик регулятора цангу.
Заклеиваем просверленное отверстие.
Берем одну навесную петлю от мебельного шкафа на каждый вырванный узел в корректоре. На петлях 5-6 см длиной есть отверстия для крепления к шкафу и продолговатый вырез сверху с отверстием, на который он цепляется.
Аккуратно заводим навес в прорезь на винте регулировки.
Сдвигаем винт, чтобы прорезь очутилась в узкой части навеса.
Поддерживая навес, выворачиваем винт с усилием до упора . Так зажимается и фиксируется навес, который нужно расположить в горизонтальной плоскости.
Электродрелью со сверлом на 3мм делаем в металлическом основании осветителя отверстие в том месте, где на навесе есть отверстие.
Заворачиваем туда не очень длинный саморез, чтобы он не уперся в отражатель дальнего света. Данная прорезь закрепит регулировочный винт надежно, а сломать ее не получится.

Устранение дрожания фар

Некоторые владельцы отечественной ВАЗ 2110 замечали, что при езде дрожит свет. Такая проблема чаще появляется в фарах Киржач, а вот в этой детали от компании Bosch такое явление довольно редко возникает. Причина: дребезжание самого отражателя.

Для устранения дрожи света нужно проверить:

На месте ли отражатель в защелке;
На месте ли тяга регулировочного болта;
Упирается ли в посадочное гнездо шток гидрокорректора;
Не провисла ли нить (меняем местами лампы дальнего и ближнего света)
Не перетерлась ли в гидрокорректоре трубка.

Среди наиболее удачных способов устранения неполадки:

Замена гидрокорректора на электрокорректор.
Наращивание длины штока гидрокорректора, что поможет натянуть пружину.

Этот народный метод позволяет избавится от дергания света путем одевания на шток гидрокорректора колпачка.

В качестве колпачка используют:

пластиковый дюпель длиной 8мм,
колпачок от тормозного штуцера,
другой пластиковый колпачок.

Порядок работы прост:

Вытаскиваем с осветителя гидрокорректор.
На его шток плотно одеваем колпачок. Важно, чтобы он не соскочил внутрь.

Вставляем гидрокорректор в посадочное место.

Замена оптики ВАЗ 2110

Иногда блок-фара ВАЗ 2110 подлежит полной замене. Работа не должна вызвать особых трудностей.

1. Отсоединяем провод от клеммы «–» аккумулятора.

2. Снимаем облицовку радиатора.

3. Отсоединиям колодку с проводами.

4. Нажимаем на защелку цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его по часовой стрелке на 90° до упора.

5. Вынимаем его из гнезда, не отсоединяя его от шлангов.

6. Отворачиваем три болта крепления и сдвигаем назад блок-фару.

7. Сдвигаем накладку к центру авто примерно на 4 см, чтобы из зацепления с крылом вышел ее крючок.

8. Для того, чтобы сдвинуть накладку, ослабляем затяжку болтов крепления буфера сверху, чтобы его отжать вперед.

9. Нажимаем на нижнюю часть накладки, чтобы фланец легко вышел из зацепления, и снимаем накладку.

10. Отворачиваем гайку нижнего крепления осветителя.

11. Отсоединяем колодку от указателя поворота, выдвигаем осветитель на себя и снимаем его.

12. Отворачиваем винты крепления для разборки осветителя.

13. Разъединяем фару и указатель поворота.

14. Выводим на корпусе указателя два крючка из зацепления с корпусом детали оптики.

15. В обратном порядке собираем и устанавливаем блок-фару.

Тюнинг ВАЗ 2110 через изменение вида оптики

Кроме устранения неполадок, владельцы авто часто делают тюнинг фар ВАЗ 2110, тем самым улучшив внешний вид автомобиля. Качественно сделанный тюнинг даст возможность машине выглядеть моднее, современнее и красивее. Если правильно подобрать этот аксессуар, можно изменить внешность «десятки» довольно сильно.

Наиболее популярен тюнинг передней оптики в виде тонировки.

Ее можно проводить различными способами, которые практически не влияют на освещение дороги.

Сама тонировка передних осветителей может быть различной:

Покраска маски передней оптики,
Покраска стекол,
Тонировка пленкой стекла.

Процесс покраски деталей оптики показан на видео.

Тем, кто не желает красить или тонировать, можно приобрести для ВАЗ 2110 фары ProSport. Они продаются уже черными или хромовыми. Остается только установить их на место старых штатных. Однако они не отличаются высоким качеством и ярким светом.

Вторым по популярности способом тюнинга является установка противотуманных фар ВАЗ 2110, которые являются полезной вещью, но отечественные автомобили редко оснащают ими. Процесс установки противотуманных фар не сложен, а сделать его можно своими силами. Существуют противотуманные фары ВАЗ 2110 как рифленые, рассеивающие свет, так и прозрачные, светящие пятнами. Последние считаются модными, но в эксплуатации они хуже. Для подключения такой оптики дополнительно нужно приобрести:

клавишу,
рамки для фар,
индикатор клавиши (желтый),
реле,
провода,
клемма узкая и широкая «мама»,
клемма узкий и широкий «папа»,
клемма масса,
пластиковые колодки.

Схема включения противотуманных фар представлена на фото.

Порядок работы:

Находим 2 провода в разъеме Ш1 — желтый с черным и желтый.
В пучке от данного разъема берем 3 провода: желто-черный, желтый и тоненький желто-черный.
Отсоединяем провода под капом от бачка омывателя и от датчика уровня жидкости.
Откручиваем гайку, которая держит бачок омывателя.
Вытягиваем из-под левого лонжерона пучок проводов.
Отрезаем два куска провода от желтого провода, протягиваем их в салон.
Зачищаем провода, обжимаем клеммами «папа», вставляем провода в колодку таким образом, чтобы к помеченному проводу присоединился желто-черный провод.
Соединяем колодку.
Прижимаем два желтых провода к жгуту и бачку омывателя.
Все ставим на место.
Отрезаем два куска провода длиной по 50см, обжимаем ими клеммы под массу.
Все это вместе с массой от фары крепим на шпильке.
Протягиваем провод противотуманной оптики в переднем лонжероне.
Вытягиваем оба провода в месте крепления фары.
На каждый провод обжимаем широкую массу.
Одеваем скобы на бампер, одеваем на провода колодку под широкую маму.
Готовим сами осветители: устанавливаем в них лампочки так, чтобы не коснуться их пальцами. В противном случае они сразу же лопнут при нагреве.
Присоединяем к лампочке желтый провод, а к корпусу — черный.
Устанавливаем фары на место.

Данная процедура займет около полутора часов.

Еще одна статья о фарах на «десятку»

Выбор, установка и регулировка противотуманных фар Калины • Сам автоэлектрик

Противотуманные фары для Калины можно установить и без помощи профессионалов, так как процесс достаточно прост, и, соблюдая простые рекомендации, вы гарантированно добьетесь отличного результата.

В данном обзоре мы рассмотрим как особенности монтажных работ, так и критерии выбора качественных ПТФ и основные правила настройки света, чтобы он был максимально эффективным и не слепил встречных водителей. За счет более низкого расположения и направленного пучка света противотуманки намного эффективнее в условиях недостаточной видимости

Основные варианты конструкций и критерии, влияющие на качество

В торговой сети можно встретить следующие виды изделий:

Продукция под брендом Bosch продается всегда в комплекте (2 шт.) и отличается достаточно прочным стеклом и хорошим качеством светового потока. Можно сказать, что это самый надежный вариант, но и его цена заметно выше всех остальных аналогов.
ПТФ производства компании «Луч» во многом схожи с вышеописанными, но на самом деле их качество заметно уступает первому варианту. Единственное преимущество – более низкая стоимость.
Противотуманные фары Киржач на Калину имеют линзообразные выпуклые стекла, что позволяет концентрировать световой поток и направлять его именно туда, куда требуется. Довольно добротное и надежное решение.
Изделия под брендом ПроСпорт и другими подобными марками выпускаются китайскими заводами. Судить об их надежности и качестве сложно, так как один вариант может быть отличным, а второй выйдет из строя за очень короткий срок.

Продукция концерна Бош и здесь на ведущих ролях

Вопрос, какие противотуманные фары лучше на Калину, вызывает ряд споров, поэтому решение за вами. Как показывает практика, самые популярные варианты — это Бош и Киржач.

Важно! Все из вышеперечисленных вариантов отлично подходят для установки, и вам не придется производить какие-либо переделки в конструкции.

Сложно представить более простую схему подключения

Особенности проведения монтажа и настройки

Как отмечалось выше, противотуманные фары Лада Калина можно поставить и своими руками, для этого не нужно специальное оборудование и приспособления, все весьма просто.

Установка

Мы рассмотрим вариант со снятием бампера, так как он проще для начинающих мастеров. В дальнейшем, если вдруг понадобится замена противотуманной фары на Калине, то вы справитесь, и не снимая бампер, так как будете знать, как прикреплен элемент и как он подключен.

В целом инструкция по монтажу выглядит так:

Вначале откручиваются крепления бампера, все точки крепления вы можете найти в руководстве по эксплуатации, саморезы расположены как вдоль решетки, так и под арками. Чтобы освободить конструкцию, боковые части слегка выводятся из-под арок.

Чтобы снять крепеж бампера, следует снять защелки, фиксирующие решетку (зеленые стрелочки)

Далее с помощью плоской отвертки из конструкции вынимаются заглушки, после чего можно прикреплять сами фары, которые чаще всего идут в обрамлении по размеру отверстия. Крепление не вызовет затруднений, это производится с помощью трех саморезов, главное – сделать все аккуратно, чтобы конструкция стояла ровно и была зафиксирована максимально прочно и надежно.
Следующий этап – прокладка жгута проводов, которые идут в комплекте. Делается это из салона: вначале снимается коврик, и в районе педали сцепления можно найти большой пучок проводки и заглушку. Заглушка продавливается, чтобы освободить отверстие, после чего жгут привязывается к куску проволоки и протягивается под капот, на фото показано, где находится заглушка.

Найти место прокладки проводов под капот не составит большого труда

С помощью пластиковых хомутов провода прикрепляются к основному пучку, после чего жгут протягивается по левой стороне и вдоль переднего бампера так, чтобы узлы подключения располагались недалеко от места расположения ПТФ. Важно, чтобы провода были закреплены и не болтались.
После прокладки проводки в машине можно подключить противотуманки с помощью разъемов, а минусовые провода прикручиваются к ближайшим болтикам на кузове автомобиля.

Важно! Не спешите прикручивать бампер, если вдруг что-то сделано не так, вам не придется вновь разбирать конструкцию.

Работа системы осуществляется через реле, которое лучше всего установить под панелью, и не забудьте надежно зафиксировать конструкцию. Питание подводится через розовый провод из блока предохранителей, емкость предохранителя должна составлять 15А.
Для подключения ПТФ используются контакты 30 и 87, все соединения должны быть оборудованы клеммами для обеспечения наилучшего контакта.

Реле управляет работой всей системы

Далее устанавливается кнопка в салоне, после чего надо проверить работу противотуманок. Для этого одевается клемма аккумулятора и включаются ПТФ. Если все нормально, систему можно собирать, но предстоит еще регулировка противотуманных фар Калины.

Как отрегулировать свет

Линзованные изделия светят особенно ярко, и после настройки вы по достоинству оцените их эффективность

Для наилучшей эффективности в условиях ограниченной видимости нужно настроить свет, сделать это довольно просто:

Перед тем, как отрегулировать противотуманные фары на Калине, нужно найти площадку с ровной поверхностью и стеной или сплошным забором перед ней. Именно в этом месте и будут проводиться все необходимые работы.
В первую очередь проверьте давление в шинах, оно должно быть одинаковым, чтобы машина стояла ровно. После этого измерьте расстояние от земли до центра ПТФ и проведите горизонтальную линию на стене на той же высоте. Нормы ГОСТ регламентируют, чтобы на водительском сидении было отягощение весом 75 кг, можно посадить любого человека с примерно такой массой.
Работа производится в темное время суток, автомобиль располагается на расстоянии 5 метров от стены, после чего включаются противотуманные фары. Сама регулировка производится с помощью винта, расположение которого показано на фото. То есть для настройки вам понадобится только тонкая крестообразная отвертка.

Главный плюс данного вида работ – простота

Вначале плотным картоном или другим непрозрачным материалом закрывается одна фара, после чего отверткой поток света регулируется так, чтобы его центр располагался на линии или чуть ниже ее. То же самое повторяется и со второй ПТФ, после этого регулировку можно считать законченной.

Для придания дополнительной надежности стеклам и защите их от попадающих камней рекомендуем заказать изготовление наклеек на фары, они защитят поверхность от царапин и трещин.

Вывод

Видео в этой статье наглядно покажет весь процесс от начала и до конца и поможет разобраться в некоторых важных нюансах еще лучше. Работы по силам каждому автолюбителю, если вы приобрели качественные изделия.

Как правильно отрегулировать фары 2110. Регулировка положения рычага переключения передач. Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты

2110 нуждается в специальной регулировке, от которой напрямую зависит функциональность транспортных комплектующих. Обязательное требование — , а при необходимости — правильно проведённый ремонт. В каждом случае автомобилист должен выполнять чёткую инструкцию, благодаря которой существенно упрощается проведение запланированных мероприятий.

Особенности регулировочных работ

Владельцы ВАЗ-2110 часто задаются вопросом регулировки карбюратора и устранения неполадок с ним

Как должна проводиться 2110 с автоподсосом?

На педаль газа нужно надавить. В этом случае заслонки будут открытыми. Если же педаль будет отпущена, заслонки должны быть закрытыми.
Если открытие заслонок нарушается, появляется возможность для успешного устранения проблемы. Рекомендуется отвернуть или завернуть регулировочные гайки переднего наконечника троса автомобильного привода. От положения гаек зависит состояние дроссельных заслонок.
Самое важное требование — не допустить натянутого положения троса провода, когда педаль газа находится в отпущенном состоянии.

Другая настройка также оказывается поистине востребованной. Какие дополнительные возможности для регулировки существуют и как предотвратить нарушение функционирования карбюратора у ВАЗ 2110?

Регулировка топливного уровня в поплавковом отсеке

Крышку карбюратора следует удерживать с учётом того, что поплавки должны смотреть горизонтально вверх. Основной задачей является проверка зазора, который образуется между поплавками и прокладками карбюраторной крышки. Оптимальный зазор составляет 1 миллиметр, но при этом разрешаются отклонения в большую или меньшую сторону в пределах 0,25 миллиметров.
Для регулировки зазора используют язычок, а также рычаги поплавков. Их необходимо подгибать для изменения зазора.
Внимания заслуживает поверхность язычка, которую нужно располагать перпендикулярно, относительно игольчатого клапана. Кроме этого, не рекомендуются даже малейшие повреждения. По данной причине внимание нужно обращать на вмятины, зазубрины, царапины, свидетельствующие о деформации конструкции с самого своего появления.
Установка карбюраторной крышки на её первоначальное место — важная процедура. По данной причине нужно убедиться в том, что поплавки не прикасаются к внутренним стенкам камеры. Если потребуется, нужно слегка подогнуть рычаги.

Регулировка пускателя карбюратора

Ещё одна важная задача — отрегулировать пусковое устройство, под влиянием которого будет успешно функционировать карбюратор. Какие задачи нужно выполнить?

Правильность установки биметаллической пружины следует проверить в обязательном порядке. Правильное расположение свидетельствует о том, что все метки на трёх корпусах будут совпадать друг с другом: пусковое устройство, соответственно, биметаллическая пружина, а также жидкостная камера. Если метки не совпадают, пусковое устройство нуждается в регулировке. Для этого требуется выполнить несколько важных шагов, каждый из которых обещает приближать к поставленной цели.
Прежде всего, рекомендуется ослабление крепления жидкостного отсека. При необходимости нужно ослабить 3 винта, удерживающих биметаллическую пружину. После совмещения меток можно затянуть болты.
При запуске охлаждённого движка рекомендуется закрыть полностью воздушную заслонку. В начале работы агрегата положение воздушной заслонки должно быть приоткрытым (идеальный показатель — 2,5 миллиметра, но допускается отклонение в 0,2 мм в большую или меньшую сторону).
Если мотор прогрелся на 75–80 градусов, воздушная заслонка откроется полностью. Если зазор отличается от указанного 2,5 мм, необходимо сняв стопор, повернуть винт и выполнить правильную регулировку.
Только после успешно проведённой настройки можно вернуть стопор на его правильное месторасположение.
Если мотор полностью прогрет, но заслонка открывается только частично, требуется обязательная замена пускового устройства.
Пусковой зазор в дроссельной заслонке у 1-ой камеры нужно отрегулировать повторно, если через 20 секунд после заведения двигателя, коленчатый вал не набирает скорость в 2400 оборотов (отклонение может достигать 200, с учётом состояния машины). Только если коленчатый вал правильно работает, можно считать, что работа над карбюратором завершена и он уже настроенный.

Регулируем холостой ход

Для правильных поездок на автомобиле и исключения потенциальных неприятностей, связанных с холостыми оборотами, рекомендуется знать, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2110 с учётом предстоящего взаимодействия с этой системой. Регулировочные мероприятия в этом случае выполняются только на хорошо прогретом двигателе.

Самая простая задача — повернуть втулку. Однако это действие не всегда позволяет успешно восстановить заводские характеристики, поэтому может потребоваться выворачивание винта с поломкой втулки. Затем можно повернуть винт и определить объём смеси для нужной частоты вращения коленвала.
При нажатии на педаль газа мотор ВАЗ 2110 должен успешно увеличивать частоту вращения работающего коленчатого вала. В то же время, если педаль газа отпускается, мотор не должен глохнуть. Этот аспект нужно учитывать, занимаясь настройкой карбюратора ВАЗ 2110 с автоподсосом, ведь устройство регулировку полноценную требует с обязательным учётом многочисленных аспектов. Если двигатель глохнет, требуется дальнейшая настройка или ремонт.
В каждом случае поворот винта приводит к увеличению частоты вращения коленчатого вала по часовой стрелке. Одновременно с этим уровень CO в отработавших газах должен снижаться.

Зная, как настроить карбюратор на ВАЗ 2110, появляется возможность для успешного проведения профилактических работ и предотвращения потенциальных неисправностей.

Особенности проведения ремонта

Как проводить ремонт карбюратора ВАЗ 2110? Прежде всего, нужно провести разбор карбюратора и убедиться в отсутствии гаек и других посторонних предметов, способных упасть в карбюратор, а затем — в цилиндр и привести к капитальному ремонту мотора. Только после успешно проведённой разборки и проверки можно вернуться к карбюратору.

Электромагнитный клапан нужно вывернуть. С него рекомендуется снять жиклёр холостого хода, а затем — прочистить его и проверить на работоспособность.
Следующий обязательный этап — чистка крышки с проверкой зазора холодного пуска и целостного состояния диафрагмы холодного пуска.
Поплавок, устанавливаемый на карбюратор, должен обладать идеальной геометрией и быть целостным.
Одна из самых распространённых неисправностей карбюратора ВАЗ 2110 — залипание игольчатого клапана. Для устранения неисправности нужно установить возвратную скобу, взятую из «классической» иглы или созданную из пружинки обычной шариковой ручки. Заворачивать электромагнитный клапан нужно с оптимальной аккуратностью, так как в противном случае резьба будет подпорчена в крышке.
Следующий этап — корпус карбюратора. Гайки крепления должны быть тщательно затянуты к впускному коллектору.
Насос-ускоритель нужно проверить на полноценную работу. С самых первых секунд открытия дроссельной заслонки должны виднеться бензиновые струйки из распылителей. Если струйки появляются не сразу, разгон автомобиля не будет быстрым. Для нужно заняться рычагом, эксцентриком привода ускорителя и его диафрагмой. Нужно убедиться в чистом состоянии распылителя. Если же проблема заключается в диафрагме, устройство будет приводить к перерасходу топлива, нарушению работы мотора.

Самостоятельная работа на ВАЗ возможна, но в то же время полностью разбирать карбюратор не следует. В противном случае могут быть непредвиденные обстоятельства. Если самостоятельно снять автомобильный карбюратор и полностью разобрать его, последствия могут быть крайне опасными. Карбюратор с коллектора снимают только для замены прокладок.

В большинстве случаев ремонт карбюратора нужно доверять опытным специалистам, которые знают, как нужно всё выполнить. При самостоятельных действиях желательно ограничиться диагностикой, настройкой карбюратора и проверкой на неисправности, самым простым ремонтом.

Если статья оказалась полезной, напишите нам.

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется п ериодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

[ Скрыть ]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

отечественного производства, так называемые фары Киржач;
импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Фары Киржач

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
Обозначение точек центров ламп.
Непосредственно регулировка света.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
Повернуть регулятор гидравлического в положение, соответствующее минимальной загрузке.
Открыть капот.
Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
Открутить три точки крепления отражателя.
Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

Отключить клемму аккумулятора.
Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Снять штекеры подачи питания на головную фару.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Что делать, если блок-фара неисправна?

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
Снять старый главный цилиндр системы.
Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Причинами дефекта являются:

выход отражателя из точек крепления;
поломка корректора;
плохое состояние ламп;
ослабевание регулировочных пружин.

Перед покупкой каждому водителю нужно определиться, обеспечивают оптимальную яркость и имеют совместимый цоколь.

Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется, когда световой пучок направляется в глаза водителям встречных авто. Она производится с разборкой и без разборки оптики своими руками в условиях гаража.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Процесс регулировки

Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:

демонтаж оптики (снятие стекол с герметичной основы путем подогрева строительным феном и последующего разрезания ножом) и скрепок из металла;
срезание на линзе выпуклого профиля в форме буквы «П», а на пластиковой детали — вогнутого профиля;

Разборка фары на Ваз 2110

снятие бумажного отражателя путем откручивания трех небольших саморезов с его обратной стороны. Вы увидите в районе пружину;
демонтаж пружины и пары «розочек» из пластмассы, удерживающих отражатель, путем их удерживания;
защелкивание шара на конце отражателя в пластик;
защелкивание шпульки из металла во вторую канавку. Предотвратит выкручивание регулирования дальше крепежа. Если вы чересчур закрутите гидрокорректор ВАЗ 2112, то деформируете ограничитель из металла. При этом шар выйдет из пластика, а фара упадет.

При перекручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены вышедшей из строя детали из металла прокладкой из резины, которая используется в сантехнике. Это не самое лучшее решение, так как при наличии прокладки будет сложно понять, в какой момент вы отрегулировали оптику до крайнего положения, и в результате снова столкнетесь с перекручиванием. Чтобы этого не случилось, регулировка фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 должна включать дополнительный крепеж, например, проволочный шплинт. Он вставляется между лепестками «розочки».

Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте отчистить герметичное вещество и нанести для закрепления линзы новое.

Сборка фары после регулировки

Альтернативный метод ремонта

Регулировка света фар ВАЗ 2110 альтернативным методом включает в себя:

нарезку резьбы на крепежах регулировки оптики;
вкручивание винтов в фары и надевание шайб;
демонтаж креплений из пластика;
установку планки с приборами для освещения вблизи и вдали;
установку поверх планки еще одной шайбы, пружины и снова шайбы;
закручивание конструкции при помощи контргайки с последующей фиксацией анаэробным герметиком.

Регулировка света фар ВАЗ 2110 альтернативным методом

Регулировка без разборки

Чтобы не разбирать оптику, можете отрегулировать комплектующую следующим образом:

установите до щелчка шарик в пластмассу без снятия стекла. Это делается через дырки с обратной стороны оптики, предназначающиеся для демонтажа ламп;
просверлите отверстие в верхней части элемента оптики. Оно должно располагаться напротив защелки из пластика. Вставьте туда отвертку и зафиксируйте цангу на регулировочный шарик. После работы отверстие заклейте;
на каждый демонтированный корректорный узел возьмите по петле от навесного шкафа — металлической полосе, достигающей в длину 5-6 см. Навес заводится в отверстие на винте регулирования и сдвигается таким образом, чтобы прорезь была в узкой части навеса.

Даже начинающие автомобилисты понимают, что правильная регулировка фар напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров, а также прочих участников дорожного движения, в частности пешеходов. Со временем мы наблюдаем, что оптика перестает обеспечивать требуемую видимость на дороге — это касается и ближнего, и дальнего света. В таком случае необходима регулировка фар, которая даст возможность улучшить их работу, а также обеспечить нужный поток света. Лучшим способом настройки осветительной системы транспортного средства является обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако, если такой возможности нет, регулировку фар ВАЗ 2110 можно осуществить самостоятельно. Об этом далее в статье.

Свет ВАЗ2110, какие осветительные приборы устанавливают на ВАЗ2110

На автомобилях данного поколения установлены такие приборы освещения:

Габаритные огни.
Противотуманные огни. Такая оптика есть только на автомобилях ВАЗ 2110 последних версий, однако противотуманные фары можно установить самостоятельно.
Указатели поворота.
Блок-фары. С помощью компонентов управления на панели приборов можно переключаться между ближним и дальним светом.

Корректор фар 2110, проверяем исправность

Перед осуществлением регулировки света обязательно убедитесь, что электро- или гидрокорректор работает исправно. Иначе такая «настройка» лишь усугубит положение. Если все приборы в порядке, можно приступать к регулировке.

Подготовительные работы (подбор места для регулировки, сооружение экрана)

Выбрав полностью ровную площадку, установите транспортное средство. Площадку необходимо проверить уровнем для исключения перекоса, в противном случае правильно настроить фары не удастся. Также следует соорудить на расстоянии пять метров от автомобиля так называемый щит-экран, где можно будет рисовать. Очень хорошо, если ровная площадка будет у вас перед воротами гаража. Вряд ли они сильно пострадают от мела.

Загрузка авто, как должен быть загружен авто при регулировке

Машина, которая регулируется, должна быть «в полном снаряжении» — с оптимальным давлением в шинах, заправлена, а на водительское сидение необходимо положить груз весом водителя либо посадить человека приблизительно такого же веса.

Экран регулировки фар (разметка вертикальная и горизонтальная)

Вертикальная разметка. На гаражных воротах, стене или экране нарисуйте 3 вертикальные линии, после чего разметьте их: «О» — линия посредине автомобиля (данное место, как правило, обозначено знаком принадлежности транспортного средства, в данном случае это знакомый знак ВАЗа). «П» обозначает центр правой фары, «Л» — левой.

Горизонтальная разметка. Сквозь центры фар необходимо провести горизонтальную линию. Обозначьте ее буквой «N». На 65 миллиметров ниже от нее, следует провести еще одну линию. Ее следует пометить «Р». После этого можно переходить к регулировке света.

Свет 2110, регулировка, подробный ход работы

Закрываем правую фару с помощью картона или другого материала, который не пропускает свет.
Далее поворачиваем в первое положение гидрокорректор (І).
Затем открываем капот и находим винты, при помощи которых осуществляется регулировка, после чего поворачиваем их. Если настраивается левая фара, будет верно, если ее свет снизу будет достигать линии Р, а сверху — N.
Отрегулировав левую фару, приступаем к регулировке правой, закрыв прежнюю.

Если фары слишком низко светят, их необходимо поднять, в противном случае это может привести к тому, что вы своевременно не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде, а на улице слякоть. Если свет, наоборот, подается высоко, вы будете слепить водителей встречных автомобилей. Поэтому самостоятельную регулировку следует осуществлять очень аккуратно.

Киржач 2110, сделать свет ярче, как улучшить фары киржач своими руками (подробно)

Вначале следует снять фару, после чего разобрать ее в следующей последовательности:

С помощью фена необходимо снять стекло с Киржач. Им необходимо разогреть герметик, после чего отделите стекло острым ножом.
Удалите отражающую прокладку.
Улучшению будут подвержены только блоки ближнего света. Их нужно открутить.
Теперь у вас есть выбор. Вы можете сделать короче модульное кольцо, сточив его, либо сместить линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржач, поднимет его и сделает шире.

Электрокорректор фар, как установить его на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если самостоятельная регулировка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует сменить угол наклона светового потока, для чего придуман гидрокорректор. Стоит отметить, что он является неразборным и не регулируется. Следовательно, при поломке, его просто меняют на новый. Наиболее частой причиной выхода гидрокорректора из строя является утечка жидкости либо «клин» поршней.

При возникшей потребности есть смысл в том, чтобы заменить его на более высокотехнологичное и современное устройство — электрокорректор.

Для установки последнего необходимо сделать следующее:

Снимаем «минусовый» вывод аккумуляторной батареи.
Нажимаем на фиксатор, поворачиваем к себе гидрокорректор и вынимаем его.
В корпусе фары снимаем уплотнительное кольцо и устанавливаем новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
То же самое делаем с другой фарой.
В салоне следует отсоединить переключатель, к которому подсоединен гидрокорректор.
Далее при помощи проводов присоединяем электрокорректор.

Советы профи, плюсы в использование электрокорректора

Электрокорректор более четко выполняет свои непосредственные обязанности в сравнении с гидрокорректором. Главное преимущество данного устройства — надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках данного компонента.

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
Отъедьте от стены на 5 метров.
Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
Теперь включите оптику в режим ближнего света.
По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
Первой регулируют правую фару, а затем левую.
Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

КАК НА ВАЗ 2109 НАСТРОИТЬ ФАРЫ видео онлайн

Видео:

… противотуманных фар, как отрегулировать фары, регулировка фар ваз 2109, регулировка фар ваз 2110, настрой

Если гидрокорректор фар не работает, можно легко отрегулировать уровень света фар без его замены или ре

Если нет возможности ехать на стенд регулировки — есть возможность настроить фары самостоятельно, без .

21 Выпуск. Ближний/дальний свет 2108-2115. Кнопка, переключатель, лампочка, как подключено, как проверить, как

Правильная настройка света фар в домашних условиях. Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ: …

Пришёл конец фарам….лопнули стёкла и внутрь попала грязная вода…меняем старое на новое и разница на ли

да.да вот так вот просто.

Как настроить фары? Как правильно отрегулировать фары? В этом видео я показываю как производится регули

(ОЧЕНЬ МНОГО МАТА) #лада#ваз2109#APAS#тазобудни ДРУЗЬЯ ! Я БУДУ ОЧЕНЬ РАД ЕСЛИ ВЫ ПОДПИШЕТЕСЬ И …

В этой серии расскажу как сделать тюнинг оптики и установить 3 дюймовые линзы на ВАЗ 21099 / 2109 / 2108 и.т.д.

Хочешь жить!? Сделай так как я.

В этом видео я занимался автосветом в девятке(Ваз 2109), установил в фары галогеновые лампы маяк h5 белого с

Для чего нужны Реснички на фары ,Реснички на фары, нужны ли они!?Что нужно сделать когда у ВАС стоит КСЕНО

Ремонт ВАЗ 2110. Очень часто фары ближнего света Киржач начинают бить в пол прямо перед бампером. Чтобы …

фарыВаз2114 Сегодня будем улучшать фары ваз 2114 Так как кто водил ваз 2113-2115 знают что фары плохо освещают ..

Замена старого типа ангельских глаз на новые с светодиодами 3528 , замена Линза Galaxy G5 2.5′ на Galaxy G5 2.5′ …

Снятие, покраска, наложение герметика на фары передние ваз 2108 и ваз 2109.

Доработка фар Кржач на ВАЗ 2110. Улучшение освещенности и комфорта

Многие владельцы этого автомобиля жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет возможностью его улучшения. Претензий со стороны водителей к нему много, отмечены плохая светимость продукции из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установлением более мощного положения лампы закрепить не удается, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

Как только возникают проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но их стоимость высока.

Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 Реальное предложение для выхода из ситуации. Если потратить время на поиск предложений по улучшению освещения на этой машине, то предложений можно найти множество. Давайте попробуем и мы поможем вашим советом, чтобы помочь водителям улучшить свет на дороге, а значит повысить безопасность как для себя, так и для других участников движения.

О доступном освещении для десятков

Сегодня автомобильный рынок наполнен светотехникой различных производителей, с помощью которой можно не только улучшить освещенность проезжей части, но и преобразить внешний вид автомобиля за счет их обновленного внешнего вида.Большинство владельцев останавливают свой выбор на продукции двух компаний. Это отечественная компания «Автосвет», оптика Киржач этой фирмы получает хорошие отзывы, и немецкая марка от Bosch.

Однозначно сказать, какой из них лучше, никто не возьмется, но о некоторых особенностях этих продуктов сказать нельзя. Оптика от компании «Автосвет» отличается высокой стоимостью, но имеет встроенную линзу для лампы Middle Light. Его наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит улучшить обзор проезжей части.Такие фары хорошо поддаются многочисленным вариантам тюнинга. Также на эти изделия есть установка ксенона на законных основаниях.

Если для улучшения освещения брать оригинальные изделия от компании Bosch, то у нее нет всех вышеперечисленных возможностей и преимуществ. Производители не выпускают модификации этого продукта, но он несколько ниже отечественных. Оптика от компании Bosch более загрязнена, так как площадь ее остекления больше, чем у отечественной фары.

Поговорим о переделке

Для тех, кто решился на улучшение освещения, продукция марки «Киржач» — самый подходящий вариант. Допускают несколько вариантов переделки, также есть возможность установить ксенон. Благодаря такой доработке повышается эффективность фары и ее светоотдача. Имея навыки работы с другим сантехническим инструментом, вы можете сделать эту переделку самостоятельно.

Для того, чтобы начать модернизацию этих продуктов, необходимо сначала демонтировать фары с автомобиля.Далее потребуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь необходимо аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Крепится к корпусу с помощью специального герметика. Проделывать такую работу нужно аккуратно, чтобы не повредить стекло, иначе придется покупать новое.

О разборке

После полного отделения стекла от корпуса процедура будет примерно такой:

Начинаем снимать отражатель, для этого нужно открутить несколько винтов;
Теперь можно снять разъемы и снять все провода с задней части фары;
Пружина снимается возле гидрокорректора, чтобы можно было вынуть станину из корпуса;
С помощью вырубки достать модуль модуля из корпуса и провести полную разборку.

Немного о доработке

Цель такой сделки может быть только одна, улучшение освещения проезжей части. Специалисты разбивают его на несколько этапов, они могут быть такими:

Работает по смещению линзы ближе к отражателям;
Доработка жалюзи;
Изменить форму отражателя.

Только выполнение всех этапов доработки может привести к достижению желаемых результатов по совершенствованию оптики Киржач. Об этих этапах нужно поговорить отдельно

Как сдвинуть линзу?

Эта операция выполняется для того, чтобы переместить линзу, чтобы уменьшить ее площадь, которая засвечивается от лампы.Этим достигается изменение кривизны линз в меньшую сторону. Сделать это можно так:

Необходимо произвести полную разборку модуля и снять с него линзы. На предполагаемом месте новой установки модуля необходимо сделать разделы. В это время необходимо внимательно следить за положением шторки, она должна постоянно находиться на расстоянии 50 мм;
В отмеченном месте нужно насыпать модуль и укрепить линзу, для этого используйте сделанные ранее надрезы, модуль при этом становится несколько короче.Такой момент важно учитывать, линза нагревается, поэтому оптимальные аппроксимационные размеры будут 10 мм.

О переделке жалюзи

Это необходимо для исключения ослепления перед едущими водителями. Для этого занавеску делают прямыми. Сначала вырезается шаблон из картона, затем по нему изготавливается изделие из металла. Готовое изделие устанавливается на модуль, его можно накрыть фольгой для лучшего рассеивания светового потока.

При желании в разных источниках можно найти несколько дополнений такой переделки. Доработка фар Киржач на Ваз 2110 также приносит владельцам моральное удовлетворение. Поэтому будьте внимательны и рассчитаны, и все получится.

Как выбрать фары для ВАЗ 2110

На сегодняшний день тюнинг автомобилей становится все более популярным. Особенно это касается отечественных ВАЗов. Меняя основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманок.Такая вещь не только улучшит качество освещения железного друга в ночное время, но и подчеркнет его неповторимый дизайн днем. Несмотря на эти преимущества, не каждый водитель устанавливает на ВАЗ 2110 противотуманные фары. Одна из причин — дороговизна установки.

Часто за свое подключение сервисные центры требуют от водителей 2-3 тысячи рублей. Но обладая определенными знаниями, вы можете установить их самостоятельно и сэкономить много денег. А чтобы туманы были не только качественными, но и недорогими, нужно научиться правильно их выбирать.Как выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем в этой статье.

Какие фары лучше на ВАЗ 2110

На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели комплектуются фарами двух марок:

Светильники отечественной марки «Крыжач» (их стоимость порядка 2500-2800 рублей).
Немецкий производитель «Бош» (цена немного ниже — от 2 200 до 2 400 рублей).

Какая из двух марок лучше

Ближний свет является основой каждой фары.Многие автовладельцы используют этот свет в дальних поездках, так как он меньше ослепляет встречных водителей и, соответственно, уменьшается риск аварий. Продукция компании «Киржач» оснащена линзой ближнего света, а дальняя снабжена отражателем. Немецкий аналог в обоих случаях имеет отражатели (яркость больше, но освещение такое же). Объектив имеет большие преимущества перед рефлектором: более четкая световая линия, возможность установки ксенона и так далее. Судя по отзывам, у немецких фар более слабая подсветка в ближнем режиме.Но у фар на ВАЗ 2110 марки «Бош» есть один плюс — при использовании в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки дают более четкое освещение, чем «Киржач». А все из-за большей поверхности рефлектора под лучом. Но о ксеноновых линзах стоит забыть. Во всем остальном отечественный производитель выигрывает. Собственно, из-за этого немецкая продукция стоит дешевле отечественной. Как видите, не всегда импортные фары лучше наших. И, отвечая на вопрос, какая фара лучше, можно посоветовать руководствоваться принципом: «для русской машины — российские фары».Лампы марки «Крижач» имеют больше преимуществ, чем зарубежные «Бош».

Установил дорогую фару, но она ничего не освещает. Что делать?

Некоторые драйверы с некачественным освещением во всем винят брак или подделку. Но на самом деле это не так. Чтобы лампы светили как можно лучше, недостаточно правильно выбрать производителя. После их установки следует отрегулировать. В этом случае лучше довериться профессионалам на СТО.Но если у вас есть определенные навыки, вы можете сделать это самостоятельно. Никакого дорогостоящего оборудования не требуется. Правильно настроенные фары на ВАЗ 2110 обеспечат вам долгую и бесперебойную службу.

Установка китайского ксенона. Правильная установка ксеноновых ламп. Установка нового модуля

Каждый стремится к личной безопасности, комфорту, то же можно сказать и об освещении дороги автомобилем в ночное время. Именно поэтому многих интересует, как сделать так, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 прошла успешно, но при этом оставался легальный свет, к которому не будет претензий со стороны ГИБДД? Вопрос в принципе решаем как непосредственно для фар, так и для ПТФ.

Юридическое подключение

Следует знать, что в ПТФ можно устанавливать биксеноновые лампы и соответствующие линзы. Это ПТФ так называемого класса D, такой свет абсолютно легален, инспекторам «жаловаться» нельзя.

Чтобы произвести установку ксенона на ВАЗ 2110 в противотуманках, а также обычных фар необходимо, чтобы весь комплект, в котором используются биксеноновые лампы, был легальным. То есть это, например, лицензионные фары или ПТФ. В самом стекле обязательно должна быть буква D, именно она указывает на то, что в этой главе необходимо подключить бошеноновые лампы.В этом случае ксенон законный и претензий не вызовет.

Если фара написана на самом стекле, то здесь используются галогены, и вполне вероятны проблемы с ГИБДД.

Достоинства и возможные недостатки

На самом деле биксеноновые линзы очень сильно освещают дорогу — это касается как обычных фар, так и ПТФ. Они дают ярко-белый с голубым светом.

Другое дело, что СВЕТЛЫЕ ПТФ должны быть низко направленными, «пробивать» туман, но при этом не делать встречных драйверов. Например, в линзах Бошевских ПТФ нет отражателя, из-за чего не создается ближний свет.

Именно поэтому необходима установка фокусирующей линзы, тогда босеноновые лампы будут вести себя наилучшим образом — водитель хорошо виден, а у встречных водителей нет желания брать кирпич и ломать ваши биксеноновые ПТФ.

Разборка

Перед установкой ксенона на ВАЗ 2110 необходимо демонтировать старый блок фар.Происходит это так:

Обесточить машину сняв минус с АКБ;
Отключить все разъемы от фар;
Откручиваем болты крепления от верхнего крепления;
Снятие решетки с радиатором;
Откручиваем один болт, крепящий блок фары снизу;
Отверткой отводим накладку, снимаем ее;
10 откручиваем гайку крепления к кронштейну;
Вытаскиваем блок фары;
Отверткой поворачиваем цилиндровый замок гидрокорректора, снимаем его;
Снимите указатель поворота, для чего нужно открутить пару болтов.

Установка нового модуля

Для проведения легальной установки лучше обзавестись хорошим юридическим модулем и поставить его. Прекрасно обещают работать, например, фары от Hella, но обязательно второго поколения, у них широкие линзы. Их обозначение — Lens G2, они установлены на BMW E60, то есть качество на высоте.

Однако есть небольшие отличия от тех, что устанавливаются на ВАЗ 2110, так что придется их немного доработать.

Нам понадобится 2 штуки:

линзы Hella;
Арматура;
Блок зажигания;
Биксеноновые лампы.

Цена этого комплекта с учетом использованных линз составит около 3500 рублей.

Процесс доработки и установки:

Меняем посадочное место рассчитанное на стандартный модуль Киржач под HELLA;
К стандарту подключаем разводку биксеноновых ламп — все подходит и совпало;
Установить новый модуль;
Закрепите блок розжига так, как вам удобно (достаточно места).

Ксенон в штатном фаре

Если вы решили поставить биксеноновые лампы в штатный блок, то действуйте так:

Подготовка проводов. Традиционно плюс — желтый, на минусе — коричневый. Два минуса, а также два плюса по очереди, обжим, тщательно заизолирован;
Отверстия для ламп обработать напильником, стараясь лампочки не переставлять;
Установить биксеноновые лампы;
Провод от лампы нужно протянуть в защитный кожух.Но для этого потребуется просверлить соответствующее отверстие;
Установить и закрепить фару в подвале, не перепутав полярность;
Блок розжига подключается по схеме, которая должна идти вместе с лампой;
Установить фары назад.

Отрегулировать фары после манипуляций с освещением поможет этот материал:

Теперь вы можете снова подключить аккумулятор и проверить, как работает новое освещение. Не забываем про настройку!

Ксеноном называют инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха.У него уникальная особенность — если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет сильнейшим источником света. Есть несколько причин, в результате которых ксенон стал очень популярным среди автомобилистов.

Ксеноновые лампы способны излучать невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.

Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, устойчивы к физическим воздействиям и очень экономичны.К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.

Виды ксенонового флиса

Сегодня на авторынке есть множество разнообразных ксеноновых ламп, что немного усложняет.

Разберемся, какой ксенон лучше подходит для конкретного автомобиля.

Как правило, все комплекты kitsenon состоят из:

Блоки зажигания.
Ксеноновые лампы.
Детали и проводка для крепления.

Ксеноновые лампы имеют специальную маркировку — 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру — цвет и яркость света, которым светит лампа.Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К дают белый свет с легким желтоватым оттенком. Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах. Они лучше всего подходят для передвижения по мокрому асфальту.

Xenon 5000K светится оттенком, наиболее близким к белому. Он обладает высочайшей способностью к световому статусу, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют небольшой голубоватый оттенок, а по мощности уступают предыдущим типам, так как у них самая низкая светоотдача.Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.

Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000к.

Перед покупкой ксеноновых ламп необходимо уточнить, какое цоколь применяется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:

Мицуми.
Xenotex.
Ультратонкое цифровое приложение.
Sho-me.

Установка ксенона своими руками

Для самостоятельной установки ксенона вам потребуются следующие инструменты:

Сверло.
Фреза 25 мм.
Зажимы.
Двусторонний скотч.
Гаечные ключи.
Набор стандартных отверток.
Комплект ксеноновых ламп, проводка для крепления и блок розжига.

При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, необходимо обратить внимание на технику безопасности.Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, поверхность колбы обезжиривают спиртом.

Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает электрическую выпрямку более двадцати тысяч вольт, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.

Для установки ксенона необходимо отвинтить защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достать из фары штатную галогенную лампу, но перед этим следует отсоединить от нее все соединения и провода.

Обычно свет фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно сжать и снять лампу. С колб ксеноновых ламп снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатного. Провода соединений необходимо будет вывести в пространстве ротора через штекер фары для подключения к блоку зажигания.

Чтобы фара могла получить доступ к аккумулятору, рекомендуется его снять. Когда лампы установлены, необходимо подключить клеммы от блока розжига. Далее проделываем отверстия в свечах фары, через которые пройдут провода подключения блока зажигания и лампочки. Если заглушки металлические, нужно просверлить отверстие сверлом и резцами просверлить не более 2,5 сантиметра. Если заглушка пластиковая, осторожно прорежьте отверстие ножом.

Блок зажигания ксеноновый, блок-схема зажигания

Блок зажигания ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение.

Для установки этого блока выберите соответствующее место в пространстве ротора.

Для наиболее удобного подключения проводов желательно выбирать место рядом с обеими фарами.

Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов, которые входят в комплект, или просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами для обеспечения большей устойчивости.

Подключение ксенона

Провода от ксеноновых ламп и блока зажигания необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода перепутать довольно сложно, так как они разного цвета.

Как правило, они черно-красные. Черный — минус, соответственно красный — плюс. Для подключения блока зажигания к штатному автомобилю необходимо провести отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Электропроводку затяните хомутами и дополнительно изолируйте.

Штраф за ксенон, почему

В связи с тем, что свет ксеноновых фонарей ослепляет водителей проезжающих и встречных машин, его установка запрещена.

Установка ксеноновых ламп является нарушением требований ПДД. Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права управления автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересную информацию об установке ксеноновых ламп вместо штатных вы можете узнать из следующего видео.

Все больше современных автомобильных аксессуаров становится доступным широкому кругу автомобилистов. Среди них особую нишу занимает новая головная светотехника. Теперь вы можете установить практически любые фары (лампы), которые используются на самых последних моделях автомобилей — ксенон, биксенон и др. Рассмотрим, как можно подключить ксенон на свой автомобиль.

Преимущества ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы дают свет, спектр которого максимально приближен к дневному. При этом за счет ряда конструктивных особенностей такие лампы имеют преимущество перед галогенными и обычными лампами с нитью накала, по мощности света и, соответственно, по дальности освещения.

Кроме того, луч света, излучаемый ксеноновыми лампами, имеет хорошую фокусировку, что позволяет максимально использовать свет перед автомобилем, а не рассеивать его по дороге. Кстати, этот фактор значительно облегчает жизнь водителю встречного транспорта, так как правильно настроенные фары не расшатываются из-за направленного луча сфокусированного свечения.

Комплект для установки ксеноновых ламп

В отличие от обычных фар головного света ксеноновые лампы продаются в комплекте с дополнительным оборудованием.В этот комплект входят непосредственно сама лампа — 2 шт., Антикоррозионные блоки — 2 шт., И комплект коммутационных проводов.

Схема подключения ксеноновых ламп в автомобиле

Независимо от производителя, большинство ксеноновых ламп устанавливаются по типовой схеме. Но для лояльности большинство производителей в комплекте с лампами предлагают покупателю инструкцию, в которой есть схема подключения ксенона. Рассмотрим типовую схему, подходящую для любого автомобиля. Для начала нужно установить блок розжига.После этого производите монтаж проводки. При установке блока розжига выберите такое место, чтобы провода к нему подключались без натяжения. Также желательно, чтобы место установки не подвергалось сильному загрязнению, тепловому нагреву или воздействию влаги извне. Блок крепится с помощью специальных приспособлений на его корпусе и саморезов. Его необходимо жестко закрепить. После этого также закрепите жгут проводами.

После этого необходимо заменить лампы в фарах на новый ксенон.Большинство ксеноновых ламп изготавливаются по типоразмерам при типовой установке. Хотя бывают исключения, если у вас есть такая опция, тогда нужно либо менять крепление фары, либо придумать переходник для установки. В зависимости от комплектации фары иногда возникает необходимость просверлить небольшие отверстия под кожух. Кроме того, рекомендуется установить уплотнительную резинку в задней головке фары, чтобы влага не попала внутрь колбы.

После этого необходимо починить фары. Непосредственно перед установкой рекомендуется обезжирить луковицы спиртом и мягкими тканями. Разблокируйте все провода согласно схеме подключения. Не забывайте, что подключение ксенона через реле выполняется по схеме обязательно, так как в ксеноновых лампах используется высокое значение напряжения и высокая частота. Электрическая схема автомобиля не позволяет напрямую запитать лампы.

Меры предосторожности при установке ксенона

Мало знать, как подключить ксенон, следует помнить еще ряд нюансов, влияющих на эффективность головного освещения в целом.Если он поврежден на деталях комплекта ксеноновых ламп, обратитесь к продавцу или в сервисный центр для их замены. Запрещается прикасаться к ксеноновым лампам или блоку зажигания руками загрязненным маслом или мокрыми руками. Нельзя долго смотреть на работающие ксеноновые лампы без защитных очков. Все проводные соединения должны быть надежно изолированы. Запрещается прикасаться к высоковольтным проводам и колбам во время работы ксеноновых ламп.

Видео — установка ксенона

ВЫВОД!

Если при работе с головным светом погасли ксеноновые лампы, вероятная причина — срабатывание защиты в блоке зажигания.

В России резко вырос спрос на Maybahi

В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.) . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом …

Citroen готовит ковровое покрытие подвесного типа

В бренде Citroen, представленном концепцией Advanced Comfort Lab, построенной на базе серийного кроссовера C4 C4 Cactus, самым ярким глазом инновации являются, конечно же, пухлые кресла. , больше похожи на домашнюю мебель, чем на автокресла.Секрет кресел — в упаковке из нескольких слоев вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используют производители …

Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗ

Российская команда «КАМАЗ-МАСТЕР» на данный момент является одной из сильнейших ралли-рейдовых команд планеты: с 2013 по 2015 год бело-голубые грузовики взяли золотой марафон. «Дакар» трижды, а в этом году экипаж под руководством Айрата Мареева стал вторым. Однако, как сообщает агентство ТАСС, директор НП «КАМАЗ-Моторспорт» Владимир…

Новый седан Kia будет называться Stinger

Пять лет назад концептуальный седан Kia GT представили на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали это четырехдверным спортивным накоплением и намекнули, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и AUDI A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото …

Видео дня: Электромобиль набирает 100 км / ч за 1.5 секунд

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Довендорфе. Автомобиль Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

Либерализация ОСАГО: решение отложено

Как пояснил зампред ЦБ Владимир Чилюхин, двигаться в этом направлении невозможно, потому что сначала необходимо решить другие важные проблемы страховой отрасли, сообщает ТАСС.Вкратце напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно быть …

Фото дня: Гигантская утка против водителей

Путь к автомобилистам на одной из местных магистралей преграждает … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов.Судя по всему, по дороге снесло надувную фигуру …

Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

Проехали всю Евразию от Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Этот пробег был организован не только на форы и секунды. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Сначала в пользу организации передавалось 10 евро сцен с каждого пройденного километра …

в г.В Петербурге была приготовлена машина без двигателя и крыши

По данным издания «Фонтанка.ру», в полицию обратился бизнесмен, который сообщил, что со двора его дома на проспекте Энергетики горит зеленый газ М-20. Похищена «Победа», выпущенная еще в 1957 году и имевшая советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для восстановления. Кто забрал машину …

Suzuki SX4 пережил рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль определяется только с турбированными двигателями: бензиновыми литровыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) по агрегатам, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил.До модернизации автомобиль предлагали еще с 1,6-литровым 120-сильным атмосферным бензиновым двигателем, но в России этот агрегат сохранят. К тому же после …

С ними можно обращаться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушными. Некоторые из них являются просто памятниками человеческого медиа, сделанными из золота и рубинов в натуральную величину, эта часть настолько эксклюзивна, что когда …

Какой автомобиль самый дорогой джип в мире

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер.Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Подобных классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес — самая дорогая машина в мире. В этой статье …

Лучшие подарки автовладельца

Лучшие подарки автовладельца

Автомобилист — это человек, у которого есть много времени, чтобы выносить руль своей машины. Ведь для того, чтобы обеспечить в машине желаемый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто.Если вы хотите найти хорошего друга …

Как обменять машину на новую, как обменять машину.

Совет 1: Как обменять свою машину на новую мечту многих автолюбителей — приезжайте в салон на старой машине, а переходите на новую! Мечты превращаются в челюсть. Больше ходов набирает старый сервис по обмену автомобилей на Новый — Trade in. У вас нет …

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козла и змею вместо хвоста.«Крылатая химера родилась от крошечного существа. В то же время она сияла красотой Аргуса и пугала уродством сатиры. Это было чудовище из монстров». Слово …

Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? На какой срок брать машину в кредит.

Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? Покупка автомобиля, тем более за счет кредитных средств, — далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, необходимо уплатить банкам проценты, причем немалые.В списке …

Какую машину купить новичку, чтобы купить машину.

Какую машину купить новичку Когда наконец-то были получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины. Автопром зря предлагает покупателям самые совершенные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто это с первого раза …

Как выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.

Как выбрать прокат авто Аренда авто — очень востребованная услуга.В нем часто нуждаются люди, приехавшие в другой город в случаях без личного автомобиля; Желающим произвести благоприятное впечатление дорогой машиной и т. Д. И, конечно же, редкой свадьбой …

Как выбрать первую машину, выбрать первую машину.

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора машины. Сейчас авторынок наполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю сориентироваться довольно сложно….

Рейтинг надежных авто

Надежность однозначно самое популярное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «балки» — все эти модные уловки по мере своей важности неминуемо блекнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы с его …

Обсуждение
В контакте с

Ксенон — инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светиться.Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет очень похоже на дневной свет, поэтому глаза водителя не так сильно проверяются при длительных поездках, даже если установить ксенон на дальний свет. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на автомобильный генератор и не ломаются при ударах. Самостоятельная установка ксенона — дело несложное и с этим справится любой владелец автомобиля.

Виды ксенона

От такого параметра, как температура, зависит, какой яркости и цветового оттенка будет лампа.Цветовая гамма ксенона варьируется от желтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более сочные цвета редко используют автомобилисты, чаще всего устанавливается белый ксенон, это больше похоже на дневное освещение. Желтые фары будут на отметке 4050 К. А белый цвет равен значению 5000 К. Синий оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый — при 18000 К.

Также ксеноновые лампы разные по размеру. Чтобы правильно подобрать лампу по размеру под размер фары, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждому автомобилисту необходимо знать, что в продаже есть псевдочлен. К ксеноновым лампам отношения не имеет. Это обычные галогенные лампы, тонированные в синий цвет с большей мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

Установка ксенона

После того, как был куплен соответствующий комплект в магазине, можно переходить к началу установки ксенона.Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Для соседнего и дальнего света есть два разных набора. В стандартном комплекте для установки ксенона две лампы, два блока зажигания и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только на него можно подать необходимое напряжение, а именно в 25000 В. Но этот индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого для нормальной работы ламп будет достаточно поддерживать только 80 В.

См. Также: Установка электробкады на УАЗ

А теперь приступим к установке.Для начала приподнимаем крышку капота и откручиваем фары. После этого достаньте старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно наблюдать на некоторых типах автомобилей. Таким образом, весной этого года также следует установить новые лампы. Главное, перед установкой ксеноновых ламп ни в коем случае не трогайте их руками. Если уже не произошло без прикосновения, то поверхность следует обезжирить спиртом. Далее установку необходимо произвести по схеме.

Схема подключения ксенона

наглядно показывает правильный порядок действий.В этом невозможно ошибиться, это очень просто.

1. Установить ксеноновую лампу. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, они иногда идут в комплект ксенона. Если нет в комплекте, придется покупать отдельно.

2. После установки лампы зажимаем резинку.

3. Через резиновую заглушку снимаем провода к блоку зажигания. Устанавливать нужно будет недалеко от фар, потому что провод не очень длинный.Но выбранное место обязательно должно быть сухим, иначе блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы уберечь блок розжига от влажности, его также можно обмотать изоляционной лентой.

4. Потом провода, идущие от ксеноновой лампы, прикручиваем к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона на дальний свет и посередине — это две разные операции, включающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Вы даже можете оптимизировать все провода с помощью изолирующей ленты для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и насладиться отличной ездой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг Ока

Биксенон

Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на соседний и дальний свет, можно просто купить и подключить Биксенон. Лампы
Bixenon имеют такой же принцип работы с инертным газом, только оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка Биксенона имеет свои нюансы. Рассмотрим подробно процесс подключения.

1. Провода от ламп бекенон подведены к блоку зажигания.

2. Подключите проводной контроллер к тому же блоку. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновой лампе есть дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Контроллер подключается к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманок. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не летать капельками в сторону машины.

При установке необходимо выполнить следующие действия:

Снять бампер
Выключить от фар
Подключить новые лампы
Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
Размещение блоков розжига
Проверка работы противотуманок

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон ранее было правильно описано, но о мерах безопасности ни слова не было.Это должно быть исправлено.

Перечислим основные правила безопасности:

При замере деталей комплекта ксенона сразу прекращать установку
Не работать с мокрой
Не стоит долго смотреть на последнюю минуту ксеноновые лампы без затемненных стекол.
Электрические провода должны быть изолированы
Регулировка фар должна производиться специальным приспособлением.

Полезный совет : Также необходимо знать, что оттенки цвета ксеноновых ламп могут незначительно отличаться друг от друга.Это нормальное явление для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

Ксенон — инертный газ, который дает мощный световой луч при прохождении электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет осветить большую площадь дороги. Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическому воздействию ксенона, завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как выбрать, как подобрать ксенон на автомобили

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных частей как:

Ксеноновые лампы
Блоки зажигания
Крепежные и контактные провода

Лампы с ксеноном различают по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс указывает на световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа. Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500к, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Блок зажигания ксеноновых ламп — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный комплект ксенона, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты не имеет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «блоком Sliem». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп необходимо определиться с вариантами стандартных цоколей в фарах автомобиля.

Среди наиболее популярных производителей ксенона на автомобиль можно выделить такие компании как:

Sho-me.
Ap Digital Ultra
Xenotex.
Ил-Трейд.

Таким образом, приобретенный комплект ксенона одного из производителей может быть уверен, как лампы, так и их комплектующие, но полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона — Пошаговое руководство

Для установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепления
Набор стандартных отверток и гаечный ключ
Двусторонний скотч, нож и зажимы
Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на технику безопасности.Монтажные работы рекомендуются для сухих и чистых рук. В процессе установки запрещается прикасаться руками к колбам ксеноновой лампы, а если контакт еще произошел, поверхность поверхности колбы следует очистить.

Перед началом работы необходимо отключить плюсовую клемму с аккумулятором. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары комплектную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксирует дополнительную пружину, которую необходимо аккуратно сжать и снять лампу. Вместо штатной лампы вставьте ксенон из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Соединительные провода нужно будет вывести через штекер фары в пространство подрамника для подключения к блоку зажигания.

Для доступа к фаре от аккумулятора рекомендуется снять ее. После установки фонарей следует подключить клеммы от блока зажигания. В свечах фар необходимо проделать отверстия, через которые пройдут провода лампочки и блока зажигания. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра дрелью и соответствующей фрезой. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

Шаг 2. . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в пространстве субуправления. Лучшее место — в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два винта для большей устойчивости.
Шаг 3. . Провода от блока зажигания и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Конвертировать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Чтобы подключить блок зажигания к штатному электролюксовому автомобилю, протяните отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Чтобы проверить правильность подключения ксенона, вы должны действовать в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «остывания» ксенона.

Ниже видео о самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и КОК типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, у водителя есть возможность регулировать напряжение света и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — это дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения лампы, которая выглядит так:

Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта.
К разъему питания подключается провод от контроллера.
Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру.
Провод от контроллера подключен к АКБ с соблюдением полярности.

После установки Биксенона необходимо отрегулировать фары головного света. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ДПС.

2110 — характеристики, комплектация, обзор, фото, видео

ВАЗ 2110 — российский переднеприводный седан.В простонародье — «десять», что означает образец. Серийное производство Lada 2110 началось в 1996 году. Изначально автомобиль выпускался только в кузове седан. Позже гигант дополнил модельный ряд хэтчбеками и универсалами. Впервые модель 110 была продемонстрирована тогдашнему президенту России Борису Ельцину во время его визита на Волжский автомобильный завод в 1992 году.

Но экономический кризис не позволил быстро запустить машину в серийное производство. Появление новой модели повлекло за собой множество нововведений, замеченных отечественными водителями.Для них «десятка» стала почти иностранным брендом. Производство «десятки» закончилось в 2007 году, и на смену ей пришла новая модель — Lada Priora. Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

Помимо того, что кузов Lada десятого семейства имел плавные линии и не был похож на кузов уже надоевшей «99-й» модели, 110-я модель смогла привнести обилие новых элементов, которых ранее не было на автомобилях Волжского автомобильного завода.Среди нововведений — наличие регулируемого руля, клееного стекла, газовой поддержки капота и кондиционера.

После того, как Lada 110 стала оснащаться шестнадцатиклапанным силовым агрегатом, всем стало ясно, что «с Тазами лучше не шутить», ведь машина могла оставить позади даже некоторые иномарки. . «Десятка» выпускалась с тремя вариантами оснащения: стандарт, стандарт и люкс. Несмотря на прекращение производства Lada 2110 в РФ, в Украине модель по-прежнему выпускается как Богдан 2110.

Работы по постройке 10-й модели были начаты еще в 1983 году. Самым первым автомобилем этого класса должен был быть седан с заднеприводной компоновкой. Но до финиша разработки так и не дошли. Чуть позже компания решила приступить к разработке автомобиля на платформе ВАЗ-2108.

Однако цена на эту машину была очень высокой, поэтому разработчики решили заморозить и проект. Со временем все разработки привели к автомобилю ВАЗ-21099.Сначала автомобиль выпускался с системой питания карбюратора, а после 2000 года решили установить впрыск топлива (инжектор).

Внешний вид

На момент выпуска ВАЗ 2110 имел современный вид, но вместе с тем стал предметом критики и обсуждения среди автомобильных экспертов. Многие люди, глядя на некоторые элементы, считают, что дизайн машины непривлекателен. Самым проблемным местом конструкции является заднее антикрыло.

Корма ВАЗ, если посмотреть в профиль, кажется тяжеловесной.Хотя, если сравнивать с ВАЗ 21099, у новой модели значительно улучшились аэродинамические характеристики. И в результате новый ВАЗ 2110 стал экономичнее. Здесь нет прямоугольных форм, как на «самаре», да и в целом машина выглядит аккуратно.

Теперь бампера красятся в цвет кузова даже в самых дешевых модификациях. Это придавало характерный вид, особенно в те времена, когда даже в иномарках не всегда можно было встретить подобное. А самой дорогой модификацией стал люкс, у которого были дополнительные фары на переднем бампере, дополнительные фары за задним стеклом.

Все части корпуса, подверженные коррозии, оцинкованы. Кузов 10-й Лады более чем наполовину выполнен из оцинкованной стали, что само по себе повышает коррозионную стойкость. Однако даже купив оцинкованную модель ВАЗ, почивать на лаврах не придется, ведь те, кто не делал антикоррозийную обработку, могли заметить ржавчину на днище автомобиля. Отсюда вывод один — несмотря на оцинкованную сталь, делать антикоррозию необходимо.

Начиная с комплектации «норма», планируется покраска «металлик», и уже в «Люксе» ВАЗ-2110 идет с четырнадцатидюймовыми литыми колесными дисками.Благодаря клееному стеклу увеличивается жесткость кузова, что, несомненно, является плюсом, но зазоры между кузовными панелями в некоторых местах могут достигать отметки в 7 миллиметров.

Если говорить о дверных ручках, то они сделаны под нижнюю ручку, а это в свою очередь говорит о том, что транспортное средство разрабатывается давно. Личинка замка, которая монтируется отдельно от самой ручки, говорит о бюджетности седана Волжского автозавода.

Внешний вид новой модели резко отличался от уже бывших в употреблении «долотообразных» автомобилей, выпускаемых Волжским автомобильным заводом.За счет снижения коэффициента лобового сопротивления удалось снизить расход топлива.

Увеличены габариты машины по длине, высоте и ширине, а вместе с базой увеличена колея колеи. Добавка также производилась по весу. Говоря о последнем, стоит отметить, что увеличение веса позволило «десятке» выглядеть солиднее, что подняло ее в табели о рангах на полшага выше.

Из-за этого нам пришлось внести изменения в «прогулку», хотя самые важные решения остались прежними.Глядя на его внешний вид, замечаешь, что «детище» отечественного автомобилестроения стало тяжелее и тусклее. Хотя, если оценивать каждый элемент, все на своем уровне.

Присутствуют вылизанные поверхности, окрашивание мощных бамперов в цвет кузова, симпатичная, хотя и слишком пухлая «попка». Однако, если все это сложить вместе, по неизвестным причинам ничего не складывается. Характерной «точеной» занозы, которая была на предыдущих моделях ВАЗ, здесь, к счастью, нет.

Переднее стекло на машине приклеено, что говорит об отсутствии штатного герметика. Поводок стеклоочистителя получил аэродинамический прижим. Если говорить о багажном отделении (где можно взять ВАЗ 2111), проем стал шире, а погрузочная высота — ниже.

Интерьер

Приступая к созданию интерьера, дизайнеры учли некоторые недостатки прошлых моделей и исправили их. Теперь водитель сидит за рулем с вытянутыми ногами, а не как раньше, с согнутыми ногами.Изменил внешний вид и сам руль, стал намного красивее. Имеет две точки опоры для рук подушкой и больше не закрывает видимость устройств. В приборной панели дизайнеры использовали мягкий пластик, который выглядит красиво и приятно на ощупь.

Это снижает вероятность шума и скрипа. В новых моделях все большие механические кнопки расположены по бокам приборной панели. Климат-контроль интуитивно понятен. Рулевая колонка регулируется по вертикали и имеет гидроусилитель.Но, несмотря на обновленное рулевое колесо, сам обод большинству людей кажется слишком тонким. Задние сиденья достаточно удобные, но троим пассажирам будет тесно. Багажный отсек имеет объем 480 литров.

В комплекте Norm есть передние электростеклоподъемники (неважно, есть сервопривод или нет, в дверь они не попадают полностью), велюровые чехлы на стулья и двери, а также подголовники на заднем диване. . Самый дорогой люкс оборудован бортовым компьютером, установленными впереди зеркалами заднего вида с подогревом и подогревом сидений.

Ключи, установленные по бокам приборной панели, не позволяют забыть, что автомобиль начали проектировать еще в 80-х годах прошлого века. Предохранители и реле важнейших опций автомобиля расположены внутри автомобиля, с левой стороны под рулем, что очень удобно. В знаменитой Самаре было не так комфортно. Мы подумали о загрузке узких длинных вещей — для этого можно полностью откинуть среднюю спинку заднего дивана, а также наклонить спинки задних сидений, но под меньшим углом.

Несмотря на все еще довольно небольшое свободное пространство внутри автомобиля, обновления передней панели и других элементов положительно повлияли на эргономику салона, что, в свою очередь, побудило многих потребителей покупать 2110.

Наружная ручка двери стала намного лучше. Язычок от всем известной «восьмерки» исчез, и теперь дверь стала открываться как обычно при перемещении рычага вверх. Говоря о дверном проеме, стоит сказать, что по ширине он стал достаточно комфортным, а по высоте — небольшим.Не сказать, что это будет мешать, но запаса высоты хватает.

Однако сама дверь больше не является проблемой, отчасти из-за острого верхнего угла. Людям среднего роста нечего бояться, а вот тем, кто чуть выше, стоит быть осторожными, так как они легко могут в него врезаться. Кроме того, дизайнеры ограничили угол открывания двери, который имеет только одно промежуточное фиксированное положение. Дело в том, что порог, который на 2108 в непогоду всегда был покрыт слоем грязи, теперь, благодаря конструктивным особенностям, всегда остается чистым.

Это очень важный момент, потому что вы легко можете испачкать одежду, садясь в машину, задевая края порога. Водитель видит еще одну приборную панель, в которой уже нет «дубового» литого пластика — теперь панель сделана из мягких элементов, напоминающих материалы, использованные в ВАЗ «классика». Практически везде стало немного комфортнее за счет новой обивки кресел, пушистого потолка. Только обивка дверей осталась формованной, но она стала лучше.

Из приятных мелочей можно отметить регулировку ремней безопасности по высоте и запирание дверей с помощью центрального замка. Водительское кресло более комфортное. Подушка вместе со спинкой увеличились в ширину и стали лучше распределять нагрузку.

Вы больше не можете найти тот раздражающий ролик в поясничной области, который был на G8. Конечно, боковой опоры как раньше не было, поэтому сейчас нет боковой опоры. Сиденье по-прежнему регулируется только в двух положениях, и регулировка остается механической.

Удлинен рычаг КПП ВАЗ 2110, что можно объяснить желанием уменьшить усилия при переключении передач. Важнейшие датчики — спидометр и тахометр — теперь заняли необходимое место в центральной части панели приборов, а указатели поворота разместили по бокам. Центральная консоль была оборудована индикаторами бортовой системы управления.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Первые ВАЗ-2110 оснащались карбюратором, но специально для этой модели «автоматическое всасывание» без использования рычага всасывания, которое присутствует в обычных типах карбюраторов.

Двигатель ВАЗ 2110 имел объем 1,5 л и мощность 69 л.с., что способствовало экономному расходу топлива — около 7,5 л на 100 км. Чуть позже дебютировал инжекторный 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литра, развивающий 94 лошади. Он имел газораспределительный механизм типа DOHC.

Такой двигатель мог бы развивать скорость 100 км / ч за 12,5 секунд, а максимальная скорость составляла 185 км / ч. Техническое оснащение Lada-2110, где был шестнадцатиклапанный двигатель, выглядело весьма достойно, по сравнению с недорогими иномарками тех лет.Последнее обновление двигателя было в 2004 году — тогда объем увеличили на 100 куб.

Динамическая составляющая двигателя мощностью 69 л.с. вряд ли впечатлит даже водителя 2106, но снижение расхода топлива на 12 процентов, по сравнению с 99-м, часто привлекало покупателей. Ограничение скорости с таким двигателем — около 162 километров в час.

Также через некоторое время был произведен инжекторный 8-клапанный силовой агрегат 21102, мощность которого составляла уже 78 лошадей. Первая сотня была достигнута за 14 секунд, а максимальная скорость была на отметке 170 километров в час.

Несмотря на более скромную техническую мощность по сравнению с 1,5-литровыми двигателями, новые двигатели имели более высокий крутящий момент. Что еще важнее, не погнулись клапана 1.6 16v при обрыве ремня газораспределительной системы, как это часто было с двигателями 1.5 16v

Попутные лампочки ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

В ПДД любой страны теперь есть пункт, обязывающий водителей даже днем ездить с включенными фарами ближнего света или с дневными ходовыми огнями.На ВАЗ-2110 ДХО отсутствуют. И заводские фары не очень хорошо работают. Плохой ближний свет — это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводские люминесцентные лампы ВАЗ-2110 светят так, чтобы пешеходов не всегда было заметно на темных дорогах. Водители стараются заменить штатные лампочки на альтернативные. Рассмотрим, каким должен быть хороший ближний свет для ВАЗ-2110 и какие виды этой продукции существуют.

Штатная оптика

Ближний свет ВАЗ-2110 является одним из основных звеньев в блок-фаре на данной модели.В дополнение к нему машина оборудована элементом для дальнего света. Также отечественная «десятка» оснащается противотуманными фарами и различными фарами. Но и качество их света тоже далеко не идеальное.

Лампы устанавливаемые производятся на заводе «Автосвет» в г. Киржач. Это галогенные продукты. Они не отличаются высокой светоотдачей, продаются по доступным ценам, не слишком долговечны.

Сейчас большой выбор разных ламп, а штатные элементы можно заменить любыми вариантами.Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампы Philips, светодиодную продукцию ближнего света, а также ксеноновые модели. О последнем поговорим подробнее.

Ксеноновая лампа

Эти лампы за последние 10 лет, и столько они находятся в эксплуатации, успели завоевать сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. На рынке представлен широкий ассортимент лампочек. Ксеноновые изделия отличаются значительно большей яркостью, чем традиционные галогенные лампы.Среди недостатков — сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки блока розжига. Цена комплекта начинается от полутора тысяч рублей без установки. Ксеноновая лампа

обеспечивает значительно лучшую видимость для водителя автомобиля, а значит, повышает уровень безопасности. Интенсивность светового потока такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогенной лампы. При этом энергопотребление в полтора раза меньше.Свет ксенона максимально приближен к естественному свету (без видимого желтого цвета). Срок службы таких газонаполненных изделий в 5 раз больше, чем у обычной лампы. Этот свет не только повышает безопасность, но и привлекает внимание других участников движения. И еще одно преимущество — фара светит чисто белым, а не желтым лучом. Это выделяет машину из ручья.

Галогенные лампы

Также широко распространены. Идеально подходят для работы в условиях тумана.Низкая цена делает их доступными каждому. Существенным недостатком этого светильника является плохое освещение дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба представляет собой колбу из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это галогенные пары. Лампа может сильно нагреваться во время работы, и для работы в таких условиях лучше всего подходит кварцевое стекло. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.

Отличить их по основанию. Ближний свет ВАЗ-2110 должен быть оборудован цоколем h2.Также в продаже есть изделия типа h5. Они также используются в ближнем свете. Галогенная лампа питается от 12В, номинальная мощность 55Вт. Что касается четкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки. Максимальные значения составляют 5000 К.

Лампы накаливания

Эти изделия ничем не примечательны и не имеют особых преимуществ. Такие лампочки на авто устанавливались ранее в процессе сборки автомобиля на заводе.По техническим характеристикам изделие филаментного типа намного уступает даже галогеновому, но этого вполне достаточно для обеспечения минимальной безопасности водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с такими лампочками на высокой скорости.

Светодиодная лампа

Наряду с ксеноном и галогеном, на салоне имеются светодиодные лампы от ВАЗ-2110 (ближнего света х2 в том числе). Главное достоинство — они яркие. Светят лучше, чем ксенон. Также автомобилисты отмечают их высокий срок службы — он составляет от 5 до 10 тысяч часов.Например, хорошая галогенная лампа будет гореть не более 500, а ксеноновая лампа сможет проработать до 2500 часов.

Также светодиоды отличаются низким потреблением энергии. Показатель не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. С помощью светодиодов мастера создают так называемые адаптивные фары головного света, что в принципе невозможно с галогенными лампами, а при использовании ксенона будет очень сложно и дорого. Еще один плюс светодиодов — это излучение, близкое к естественному свету.

Недостатки есть, но их немного. Качество Лампы ближнего света ВАЗ-2110 достаточно дорогие, а недорогие — не качественные и долговечные. На рынке много китайской продукции, не очень качественной. Светодиоды не подлежат ремонту. Если они вышли из строя, то необходимо заменить лампу целиком. Дизайн изделия довольно сложный, и в процессе работы становится очень жарко.

Но специалисты говорят, что толку от светодиодной лампы мало.Не льстите рекламе, которая относится к сверхъяркости. Лабораторные испытания показывают, что лампа ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь х2 или х5), установленная в фаре, не имеющей адаптивной системы, светит даже хуже, чем галогенная лампа.

Мощность диодного изделия 30 Вт. Световой поток 3600 К, ресурс в среднем пять лет. Цена начинается от четырех тысяч рублей за пару. Чем меньше мощность изделия, тем хуже качество освещения. Специалисты не рекомендуют устанавливать недорогие изделия (китайские лампы ближнего света h5 и h2).Свечение диодов яркое, но не так качественно, как у аналогов.

Обзор популярной галогенной продукции среди владельцев ВАЗ-2110

Владельцы этих моделей автомобилей общаются на профильных форумах, где составляют разные рейтинги лучших ламп. Стоит рассмотреть самые популярные варианты.

Philips Vision

Эти продукты обеспечивают на 30% больше света, чем стандартные галогенные модели. Кроме того, эти лампы Philips во много раз превосходят стандартные по качеству и износостойкости.Часто эти изделия устанавливают на автомобили при сборке, что является показателем качества. Для автомобилей ВАЗ-2110 эта лампа имеет лучшее соотношение цены и качества, отмечают автолюбители.

Philips VisionPlus

Это обычное «Vision» компании. Фонарь намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

Philips X-treme Vision лампы

Это самый мощный компонент в этой серии.

Световой поток здесь увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой. Луч света действительно яркий, и даже туман прорывается.

Osram Night Breaker Plus

Лампа Osram освещает проезжую часть на 90% ярче стандартной. Кроме того, изделие имеет свет, который на 10% белее, чем в стандартной модели. За счет этого видимость проезжей части увеличивается до 35 метров. Срок службы такого изделия на 50 процентов больше обычного.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% ярче штатного фонаря в оптической системе автомобилей ВАЗ-2110.

Средний свет этой лампы максимально приближен к естественному дневному. При цене выше всех других решений технические характеристики этой марки также в несколько раз выше. Изделие отличается отличным качеством сборки и длительным сроком службы.

Osram CoolBlue

Эта лампа «Osram» отличается высокой цветовой температурой, которая составляет 5000 К. Автомобилисты говорят, что луч света очень белый и яркий. При этом глаза водителя нисколько не истощены, а освещение проезжей части находится на высоте.Контрдрайверы не слепят лампу, что тоже очень важно.

О выборе светодиодной продукции

Выбор действительно качественных светодиодных ламп на нынешнем рынке невелик. Это все те же бренды, которые производят галогенные лампы:

Есть и отечественные производители, например, «Маяк». Эксперты

провели серию независимых тестов, в ходе которых удалось создать определенный рейтинг. В ходе испытаний проверялись все параметры. Итак, лучшие показатели для продуктов «Osram» и «Philips».Это вполне ожидаемый результат. На втором месте — продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп нужно учитывать, рассчитана ли оптика на такое изделие. Если фара сделана для работы с галогенными видами, то все плюсы, которые есть у лампы, сойдут на нет. Есть смысл купить такой же «галоген», но с более высокими характеристиками.

Заключение

Итак, мы рассмотрели автомобильный рынок лампы ближнего света ВАЗ-2110. Что лучше? Только брендовые.Стоит отдать предпочтение галогену. Ксенон при неграмотной установке слепит драйверы, а светодиоды не смогут показать все, что могут, из-за характеристик оптики (на «десятках» стекло гофрированное).

როგორ შეცვალოს ფარები 2110. მორგება პოზიცია სიჩქარის ბერკეტი

მაშინაც კი, автомобилистов გვესმოდეს, რომ სწორი კორპუსის სწორი პირდაპირ გავლენას ახდენს უსაფრთხოების მძღოლი და მისი მგზავრი, ისევე როგორც სხვა მონაწილეები გზა, კერძოდ ფეხით მოსიარულეთა.დროთა განმავლობაში, ჩვენ ვხედავთ, რომ ოპტიკა წყვეტს გზაზე საჭირო ხილვადობას — ეს ასევე ეხება უახლოეს და შუქზე. ამ შემთხვევაში, საჭიროა ფარები, რაც უზრუნველყოფს შესაძლებლობას, გააუმჯობესოს მათი მუშაობა, ასევე უზრუნველყოს სასურველი ნაკადი სინათლის. განათების სისტემის შექმნის საუკეთესო საშუალებაა ავტომობილი ეს არის სადგურის სპეციალისტების მიმართვა, სადაც აუცილებელი აღჭურვილობაა საჭირო. თუმცა, თუ არ არსებობს ასეთი შესაძლებლობა, ГАЗ 2110 ფარები შეიძლება დამოუკიდებლად განხორციელდეს. ამის შესახებ სტატიაში.

სინათლის ვაზ 2110, რომელიც განათების მოწყობილობები დამონტაჟებულია ვაზ 2110

ეს თაობა განათების მოწყობილობები დამონტაჟდა:

პარკირების განათება.
ნისლის განათება. ასეთი ოპტიკა მხოლოდ მანქანებს ვაზ 2110 წლისაა ბოლო ვერსიები, მაგრამ ნისლის განათება თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ თავი.
ჩართეთ ნიშნები.
ბლოკის ფარები. ინსტრუმენტის პანელზე კონტროლის კომპონენტების გამოყენებით, შეგიძლიათ ახლოს და შორეულ სინათლეს შორის გადართოთ.

Корректор фар 2110, შეამოწმეთ მომსახურება

სინათლის კორექტირების შესასრულებლად, დარწმუნდით, რომ ელექტრო ან ჰიდროკორმერი სწორად მუშაობს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი «პარამეტრი» მხოლოდ პოზიციას გაამწვავებს. თუ ყველა მოწყობილობა, იმისათვის, შეგიძლიათ დაიწყოთ მორგება.

მოსამზადებელი სამუშაოები (სივრცის შერჩევა, ეკრანის სტრუქტურა)

შერჩევა სრულად ბინა საიტი, დააყენოთ მანქანა. სათამაშო მოედანი უნდა შემოწმდეს გამორიცხავს skew, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფარები არ შეიძლება მორგებული სწორად.თქვენ ასევე უნდა ავაშენოთ მანძილი ხუთი მეტრი მანქანის ე.წ. ფარის ეკრანზე, სადაც შეგიძლიათ მიაპყროს. ძალიან კარგი, თუ თქვენ გაქვთ ბინა მოედანი გარაჟი კარიბჭის წინ. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი ცარცისგან განსხვავდებიან.

ავტომობილის ჩატვირთვა, როგორც მანქანა უნდა დატვირთული იყოს, როდესაც მორგება

მანქანა, რომელიც რეგულირდება, უნდა იყოს «სრული აღჭურვილობა» — ოპტიმალური წნევა საბურავების, შევსებისას და მძღოლის ადგილს, აუცილებელია ტვირთის წონაში მძღოლის ან დაათვალიეროთ დაახლოებით იგივე წონა.

Фара კორექტირების ეკრანი (ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მარკირება)

ვერტიკალური მარკირება. ავტოფარეხით კარიბჭეზე, კედელზე ან ეკრანზე, 3 ვერტიკალურ ხაზს მიაპყრობს, რის შემდეგაც არის: «ო» — ხაზის შუა მანქანაში (ეს ადგილი, როგორც წესი, მითითებულია ავტომანქანის ნიშანით, ამ შემთხვევაში ნაცნობი ვაზა ნიშანი). «პ» აღნიშნავს მარჯვენა ხელმძღვანელობის ცენტრს, «ლ» — მარცხნივ.

ჰორიზონტალური მარკირება. მეშვეობით фара ცენტრები უნდა გამართოს ჰორიზონტალური ხაზი.მიუთითეთ მისი წერილი «ნ». ქვემოთ მოყვანილი 65 მილიმეტრიანი, კიდევ ერთი ხაზი უნდა ჩატარდეს. ეს უნდა იყოს შეაფასა «П». ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება სინათლის კორექტირებას.

სინათლის 2110, კორექტირება, დეტალური კურსი

ჩვენ დავხურეთ მარჯვენა ფენის გამოყენებით მუყაოს ან სხვა მასალის გამოყენებით, რომელიც არ გამოტოვებს სინათლეს.
შემდეგი, ჩართეთ ჰიდრო დირექტორის პირველი პოზიცია (I).
შემდეგ ჩვენ გავხსნით капюшон და მოვძებნოთ ხრახნები, რომელთანაც კორექტირება ხორციელდება, შემდეგ კი.თუ კონფიგურირებული მარცხენა ფირმა, ეს იქნება ჭეშმარიტი, თუ მისი სინათლე მიაღწევს ხაზს, და ზემოდან — ნ.
მარცხენა ფენის მორგება, გააგრძელეთ შეცვალოს უფლება, დახურვის წინა.

იმ შემთხვევაში, თუ ფარები უფრო დაბალია, ისინი უნდა გაიზარდოს, სხვაგვარად შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ თქვენ არ საცალფეხო დროულად, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის მუქი ტანსაცმელი, ил. თუ სინათლე, პირიქით, მოცემულია მაღალი, თქვენ გააკეთებთ მძღოლების მრიცხველებს.ამიტომ, თვითმმართველობის კორექტირება უნდა გაკეთდეს ძალიან ფრთხილად.

Киржач 2110, მიიღოს მსუბუქი ნათელი, თუ როგორ უნდა გაუმჯობესდეს Киржач ფარები საკუთარი ხელებით (დეტალურად)

თავდაპირველად, თქვენ უნდა ამოიღოთ Faro, რის შემდეგაც შესაძლებელია დაიშალა იგი შემდეგ თანმიმდევრობით:

ერთად თმის საშრობი, თქვენ უნდა ამოიღონ მინის ერთად Киржач. მათ სჭირდებათ თბილი герметик, რის შემდეგაც ჩვენ გამოყოფა მინის მკვეთრი დანა.
ამოიღეთ ასახული прокладка.
გაუმჯობესება ექვემდებარება მხოლოდ სინათლის ბლოკებს. მათ უნდა იყვნენ без резьбы.
ახლა თქვენ გაქვთ არჩევანი. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მოკლე მოდულური ბეჭედი, ანუ ლინზების გადატანა ათი მილიმეტრით რეფლექტორზე, რომელიც გააუმჯობესებს კირჟახის სინათლის ნაკადს, ამაღლება და უფრო ფართოა.

ელექტროსკოპურის ფარები, როგორ უნდა დააყენოთ იგი ВАЗ2110 თქვენი ხელებით ეტაპობრივად

მაშინაც კი, თუ დამოუკიდებელი კორექტირება წარმატებული იყო, ავტომანქანის ვაზ 2110-ის დატვირთვის ცვლილებით, უნდა შეიცვალოს სინათლის ნაკადის დახრილობის კუთხე, რისთვისაც ნახშირწყალბადს გამოიგონეს.აღსანიშნავია, რომ განუყოფელია და არ არის რეგულირებული. შესაბამისად, როდესაც ავარია, უბრალოდ შეიცვალა ახალი. ყველაზე მეტი ხშირი მიზეზი ჰიდროკოროგრაფიული დირექტორის გასვლა არის პისტონის სითხის გაჟონვა ან «სოლი».

თუ საჭიროება წარმოიშვა, აზრი აქვს შეცვალოს უფრო მაღალტექნოლოგიური და თანამედროვე მოწყობილობა — ელექტრო კორექტორი.

ამ უკანასკნელის დაყენება, უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

ბატარეის «მინუს» გამოშვების ამოღება.
დაწკაპეთ фиксатор, ჩართეთ гидрогенератор საკუთარ თავს და მიიღოს იგი.
В фаре საცხოვრებელი, ჩვენ ამოიღონ დალუქვის ბეჭედი და მითითებული ახალი. აუცილებელია ელექტროგორტორის ჩასმა.
იგივე ხდის იგივე სხვა ფირმას.
სალონში, თქვენ უნდა გათიშოთ შეცვლა, რომელიც ჰიდროორორს უკავშირდება.
მავთულხლართების დახმარებით ჩვენ ვატარებთ ელექტროქორვს.

რჩევები დადებითი, плюсы გამოყენების электрокод

ელექტრო-კორექტორი უფრო ნათლად ასრულებს მის დაუყოვნებლივ მოვალეობებს ჰიდროკორორთან შედარებით. ამ მოწყობილობის მთავარი უპირატესობა საიმედოობაა.ელექტროგორტორის ინსტალაციით, შეგიძლიათ დაივიწყოთ ამ კომპონენტის დაზიანებები.

იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა ხშირად ვრცელდება ღამით, თქვენ უნდა იცოდეთ, თუ როგორ უნდა შეცვალონ ფარები ВАЗ 2110. ასეთი პროცედურა ხშირად ასი. თუმცა, სადგურის მომსახურების გამოყენება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. აქედან გამომდინარე, ფარმაცევტული კონფიგურაციის პროცესი უნდა იყოს საკუთარი ხელებით.

სწორი არჩევანი ВАЗ 2110

ვაზის მანქანაში დამონტაჟებულია 2 სახეობის ფარები:

Киржач, რომელიც უკავშირდება შიდა პროდუქციას.ლინზები სინათლის სხივია. ერთის მხრივ, ვაზის 2110 ფარები უნდა მოხდეს პრობლემების გარეშე, მაგრამ გარე დიფუზორის გავლით, სინათლე დამახინჯებულია. Распыление სინათლის კვლავ ხელს უწყობს ცუდი ამინდის პირობებს.
Bosch არის იმპორტირებული მწარმოებელი. მაღალი ხარისხის კომპონენტის ნაწილების გამო, სინათლის სხივი ხასიათდება მკაფიო ორიენტაციით.

ორივე სახეობა აქვს სხვადასხვა დიზაინით. თუმცა, Bosch ВАЗ 2110 ფარები არ არის განსხვავებული შიდა კოლეგისგან.

Farhead რეგულირება წესები

ხშირად ვაზის 2110 ფარები გადის მანქანებისაგან ამ მოწყობილობების ამოღების გარეშე.მანქანის მომსახურების სადგურში ვაზის 2110 ფარები ხორციელდება დგას, რომელზეც არსებობს მარკეტინგის ინდივიდუალური ავტომობილის მოდელი. სახლში, ფაზის რეგულირება 2110 ფარები მოითხოვს ხელნაკეთი თარგი. იგი მზადდება პლაივუდის ფურცლებზე. თუ შესაძლებელია, მარკირება პირდაპირ კედელზეა გამოყენებული. ინსტრუმენტების პოზიციის შეცვლა 2 მარეგულირებელია. ერთ-ერთი მათგანი პასუხისმგებელია ჰორიზონტალურად და სხვა ვერტიკალურად შეცვლის შესახებ.

მანქანით ВАЗ 2110 Фара აუცილებელია იმისათვის, რომ სინათლის ნაკადიდან არასწორად მორგებული მოწყობილობებისგან შედგენილი აპარატების უსიამოვნო მძღოლებისთვის.იგი შედგება ძირითადი ეტაპი და რამდენიმე მოსამზადებელი:

მანქანის, პლატფორმის მომზადება და სტენდი;
რეგულირებადი ელემენტების შემოწმება;
კორექტირების პროცესი.

გააზრება, თუ როგორ უნდა დარეგულიროთ ფარები ВАЗ 2110- ზე, ჯერ კიდევ აუცილებელია მოსამზადებელი სამუშაოების წესების შესახებ:

კორექტორი მუშაობის საიმედოობა ხორციელდება.
გლუვი ველი შეირჩევა, რომელსაც მანქანა დამონტაჟებულია. ადრე იგი შემოწმდება დონეზე.მცირე ფერდობები ხელს უწყობს ძლიერი შეცდომის შესრულებისას. კარგი ვარიანტი ავტოფარეხის კარიბჭის წინ მდებარე პლატფორმა იქნება.
იცის, თუ როგორ უნდა შეცვალოს ფარები ВАЗ 2110 ისე, რომ მუშაობა სწორად შესრულდება, თქვენ უნდა სრულად დაფიქსირება საწვავის ავზი, მოიტანეთ საბურავი ზეწოლა ნორმალურ და მართვის ადგილი დროთა განმავლობაში მძღოლის წონის ტოლია.
ნახეთ მარკირება თარგი ან კედელზე. ამისათვის იგი იღებს ვერტიკალურ ხაზს, რომელიც შეესაბამება მანქანის ღერძის ღერძის პროექციას. მხარეთა დამრგვალება, კიდევ 2 ასეთი ხაზი გამოიყენება, რომელიც შეესაბამება მანქანების ფარები ცენტრებს.მათ შორის მანძილი 1108 მმ. ჰორიზონტალური ხაზი ხორციელდება, Центральная фара- ის სიმაღლეზე. 75 მმ ქვემოთ, კიდევ ერთი ჰორიზონტალური შედგენა.

GeoMetric განათების მაჩვენებლები შავი фара სხივი შესახებ გლუვი ეკრანზე დამოკიდებულია სიმაღლე ფარები და მანძილი ეკრანზე.

დაშორება ოპტიკური ცენტრისგან, სამუშაო პლატფორმის თვითმფრინავი N, მმ	ვერტიკალური თვითმფრინავის სინათლის სხივების ფირმის ნომინალური კუთხე		მანძილი R ოპტიკური ცენტრის პროექტორისგან, რომელიც ეკრანზე ამოღებულ ეკრანზე, მმ
	კუთხე მინ.	პროცენტი
მდე 600.	34	1,00	100
600-700-	45	1,30	130
700-800-	52	1,50	150
800-900-	60	1,76	176
900-დან 1000-	69	2,00	200
1000-1200-	75	2.20	220
1200-დან 1500 წლამდე	100	2,90	290

დენის სინათლის ფარები «შუა სინათლის» რეჟიმში

* ძრავის იმედგაცრუების პარამეტრების შეუსაბამობის შემთხვევაში ძრავა იზომება, როდესაც ძრავა გაშვებულია.

ფერმის ინსპექცია

ვაზ 2110-ის ფარები თავის ხელშია, მსუბუქი ინსტრუმენტების მუშაობა ხორციელდება:

დახმარებით სარეცხი, ყველა ჭუჭყიანი მინის არის გარეცხილი выкл.
ვიზუალურად შემოწმების ფარები. თუ царапины შესამჩნევი მასზე, ისინი აღმოფხვრილი მიერ გაპრიალებული. უმჯობესია სერვის ცენტრში ასეთი სამუშაოების განხორციელება.
ასევე შემოწმებულია ლინზები და რეფლექტორები. თუ მათზე ბზარები არიან, ისინი ექვემდებარებიან ჩანაცვლებას.
თუ ნათურები იყენებენ Დიდი ხანის განმვლობაში, შემდეგ შეცვალეთ ახალი ელემენტები. სინათლის წყაროების დამონტაჟებისას, არ უნდა იყოს მაღალი სიმძლავრის ნათურები. ეს თან ახლავს ჭარბი გათბობის კვანძის, რომ დისკზე მისი ავარია.

პროცესის კორექტირება თქვენს ხელშია

ინსტრუქციებში წარმოდგენილია ეტაპობრივად პროცესი როგორ შეცვალოს ფარები ВАЗ 2110 ხელებით:

განახორციელოს ვაზ 2110-ის ფარები, საკუთარი ხელებით, ავტომობილის ადგილმდებარეობის დაშორება უნდა იყოს 5 მ. მანქანა მდებარეობს მარკირების მარჯვენა კუთხით.
ნაცვლად, Წინა ადგილი, იტვირთება დატვირთვა, მასით, 75 კგ. ასევე ამ ადგილას შეიძლება იჯდეს მომხიბლავი თანაშემწე, თუ მას აქვს იგივე წონა.
-თვის სათანადო კორექტირება ВАЗ 2110- ის განათება საჭიროა წყაროების და შოკის შემსუბუქების დაყენება ბუნებრივი, სამუშაო პოზიციაში. ეს კეთდება ფრთის უკან მანქანით.
Капот იხსნება. მარჯვენა ფენი დაფარულია. კორექტორი არის 1 პოზიცია.
ВАЗ 2110- ზე საყრდენის შემცირებამდე თქვენ უნდა მოძებნოთ მორგება. თუ მოწყობილობა ანათებს, მაშინ ეს უნდა იყოს გამოტოვებული, მბრუნავი ხრახნიანი, სანამ სინათლის სხივი მოხვდა მეორე ჰორიზონტალურ ხაზზე. როდესაც სხივი მკაცრად გამოტოვებულია, ის მოითხოვს მოხსნას.
იგივე მანიპულირება ხორციელდება მარჯვენა სათაურით.

მარცხენა ბლოკის სათავეში მორგებული ხრახნები და მონაკვეთების ადგილმდებარეობა: 1 — სხივი კორექტირების ხრახნიანი ვერტიკალური თვითმფრინავით; 2 — სხივი კორექტირების ხრახნიანი ჰორიზონტალური თვითმფრინავი; 3 — შორეული სინათლის განყოფილება მოიცავს ბლოკის ფარები; 4 — შუა სინათლის საფარი ბლოკის ფარები.

Შენიშვნა. მარჯვენა ბლოკის ფარში, ყველა ელემენტი განლაგებულია სიმეტრიულად.

გაიგოს, თუ როგორ უნდა შეცვალოს შუქი ფარები ВАЗ 2110- ზე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სხვა ინსტრუქცია:

მანქანა ასევე დამონტაჟებულია სტენდიდან 5 მ მანძილზე.
ახლა მარეგულირებელი დაფიქსირდა 4 პოზიციაზე.
კორექტირება ხორციელდება იმავე პრინციპზე, როგორც ახლოს. განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ 25 მმ სხივი ზედა ჰორიზონტალურია.

A — ვერტიკალური ხაზი, რომელიც მიუთითებს მიმდებარე სინათლის ლამპარის ადგილმდებარეობას მარცხენა ბლოკის ფარები;
V — ვერტიკალური ხაზი, რომელიც ასახავს შუა სინათლის ლამპარის ადგილმდებარეობას მარჯვენა ბლოკის — ფარები;
C — ხაზი, რომელიც აღწერს ფარები თავისებურებების ფარები;
D — ხაზი, რომელიც მიუთითებს სინათლის სხივების ჰორიზონტალური საზღვრის მოხსნის სიმაღლეზე;
О — ღერძული ხაზი;
л — მანძილი შორის ფარები ფარები;
A — დაშორება ზედაპირზე საიტი, რომელზეც მანქანა დამონტაჟებულია ფარები თავისებურებების.

ბროშურები, რომლებიც ხელს უშლიან კორექტირებას

ხშირად კითხვა ჩნდება, თუ როგორ უნდა შეცვალოს ვაზ 2110 ფარები ჰიდრავლიკური კორექტორი ან ჰიდრავლიკური კორექციის დაზიანების შემთხვევაში. ბოლო მოწყობილობა აუცილებელია იმისათვის, რომ მართავდა, როდესაც ავტომატურად უზრუნველყოფილია მამოძრავებელი ფარები. თუ მანქანა დატვირთულია სტაციონარული, მაშინ სინათლის ნაკადი მიდის გზაზე. მანქანების უკანა დატვირთვის შემთხვევაში, წინა ნაწილი იზრდება და სინათლის ნაკადი იწყებს ცაში. ამ მომენტში კორექტორი ჩართულია.მასთან ერთად, ავტომატური ფარდის შემცირებაა.

რთული დიფრაქციული აღმოფხვრა

თუ ფარები «ვაზ 2110» -ს რეგულირება არ იძლევა ინსპექტირების მოსალოდნელ შედეგებს ამ მოწყობილობებთან იწყება. მათი разборка ხორციელდება შემდეგნაირად:

ყველა საკინძები აღმოჩნდა, და ფარები ამოღებულია ბუდე.
ისინი ამოიღონ ნათურები.
გამოყოფა, ფენი გამოიყენება. მასთან ერთად, герметик არის მდნარი. გამიჯვნა ხორციელდება отвертка ან სხვა ბინა ობიექტით. თუ ეს არის фара Bosch, მაშინ თქვენ უნდა ამოიღონ კადრები, რომ შეესაბამება მინის.
ამოიღეთ რეფლექტორი. იგი 3 ქულას ატარებს.
ყველა დეტალზე Фара в разобранном виде არიან გარეცხილი. გაუმართავი ელემენტები შეიცვალა ახალი. მაშინ ასამბლეა ტარდება საპირისპირო მიზნით. სილიკონი გამოიყენება როგორც герметик.

კორექტორი სარემონტო

საერთო დაზიანება არის კორექტორი სიწმინდის დაკარგვა. მას შემდეგ, რაც ეს მოწყობილობა მერყეობს 2110-ის რეაგირების რეგულირებისთვის, უნდა შეიცვალოს.

სამუშაო ხორციელდება შემდეგი ბრძანებით:

პირველ ეტაპზე ყველა დამონტაჟება ამოღებულია, რომ სხეულის პროდუქტის დამონტაჟებაც გაფართოების Бачек.სალონში ამოიღეს კონტროლი ручка. ყველა მილები დემონტაჟდება. ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინი ამოღებულნი არიან ნაწილები закуски.
ცილინდრის ამოღების მიზნით, უნდა მიიღოთ ხელი პანელზე გადასვლისთვის და გაიყვანეთ საკუთარ თავს. შემდეგ ცილინდრი ადვილად ამოღებულია.
ნაგვის გაწმენდის შემდეგ, ახალი მილის გადაჭიმული.
ყველა ინსტალაცია ხორციელდება საპირისპირო მიზნით. ყურადღება ექცევა ბეჭდებს.

იმისათვის, რომ უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის კორექტირება ფარები 2110 საკუთარი ხელებით, აუცილებელია შეისწავლონ ინსტრუქცია კარგად.მუშაობა არ წარმოადგენს სირთულეებს, მაგრამ მოითხოვს ფრთხილად მომზადებას. Განსაკუთრებული ყურადღება იგი გადახდილია სამუშაოების ტერიტორიაზე. ეს უნდა იყოს გლუვი და ფერდობზე. შემდეგი, აუცილებელია მკაფიოდ დაიცვას ყველა პუნქტი სახელმძღვანელო.

თითოეული ერთეული, კვანძი ან ნაწილი მანქანა, თუნდაც ყველაზე უმნიშვნელო, როგორც ჩანს, მოითხოვს გარკვეულ ზრუნვას და დროულად კორექტირებას. ეს ასევე ვრცელდება Кулис მექანიკური ყუთი ტრანსმისიები. გამშვები პუნქტი, რომელიც დერეგულირებდა, შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო შეგრძნება ездить.მაგალითად, ეს შეიძლება მოხდეს, რომ სიჩქარის ручка დაიწყება погремушка, სიჩქარე იქნება არაზუსტი ან შეიძლება პერიოდულად შეჭამეს, და ბერკეტი დაიწყება «PEA». ამგვარი პრობლემების მოშორების მიზნით, უნდა განხორციელდეს საოლქო კოლოფის გადაცემების მორგება. განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეს პროცესი არ იღებს ბევრ ძალისხმევას, ხოლო დროულად ნახევარი საათი გაგრძელდება.

Коле КПП საჭიროა ისე, რომ სიჩქარე არ შეიძლება ჩაერთოს თვითნებურად იმის გამო, რომ სლაიდერები ერთდროულად გადადიან. ეს ხშირად ხდება, რომ არასწორად მორგებული სცენა შეიძლება გამოიწვიოს მთელი გადაცემის გადატვირთვა, რის შედეგადაც იგი ვერ ხერხდება.უმაღლესი ხარისხის შედეგების მისაღებად Коробки передач- ის მორგება, თქვენ უნდა მიიღოთ თანაშემწე. შემდეგი, ჩვენ დეტალურად გითხრათ, თუ როგორ უნდა განახორციელოს კორექტირების პროცედურა ეს ელემენტი გადაცემათა კოლოფი, ისევე, როგორც საჭიროა გავლენა და მაჟორული საქმე სრული ჩანაცვლება კურსისი.

რა არის ძეხვი მანქანაში?

ალბათ, ბევრი ადამიანი ფიქრობს, რომ გადაცემათა ბერკეტი თავად და ახორციელებს ამ სახელს და მისი ადგილმდებარეობა სწორედ წინა ადგილების წინაშეა. და ყველაზე სამწუხარო ფაქტი, რომ ასეთი ინტერპრეტაცია შეგიძლიათ იპოვოთ ყველგან პასუხების საიტებზე.მაგრამ ჩვენ გვინდა, რომ დაუყოვნებლივ დადოს ეს მითი.

Кулис არ არის ერთი ელემენტი, მაგრამ მრავალსართულიანი მექანიზმი, რომლის მთავარი ამოცანაა ბერკეტების შეცვლა და როდ, რომელიც მოაქვს ყუთს.

საინტერესოა! ელექტრო Coupe Tesla Roadster თავდაპირველად ფიქრობდა, რომ ფსევდო MCPP- აღჭურვა, მაგრამ მწარმოებელმა ამ იდეაზე უარი თქვა, რადგან მისი განხორციელება ძალიან რთულია და ძვირადღირებულია.

შესაბამისად, კითხულობს განმარტებას, პირველი, რაც ნათელი ხდება, რომ ეს არ არის მონოლითური დიზაინი, ხოლო ეს შორს არის სალონში, მაგრამ ბოლოში ბოლოში — მანქანის ქვედა ნაწილში, შემდეგ карданный вал ან პირდაპირ ქვეშ სიჩქარის ручка თავად.

ზოგიერთი ცნობილი მოდელი ავტომობილების საკმაოდ მტკიცედ ქმნის მექანიზმს, რომელიც ადვილად აწარმოებს 100 000-ზე მეტ კილომეტრს. მაგრამ დროთა განმავლობაში, მისი ინდივიდუალური კომპოზიტური ელემენტები დაიწყება ნაადრევად აცვიათ, რასაც მოჰყვება ის ფაქტი, რომ автомобилист უამრავი პრობლემაა.

ძირითადად ეფუძნება ბანალურ მიზეზებს: ტენიანობის, ჭუჭყიანი და მტვერი გადაცემის მექანიკის სისტემაში, საპოხი არ არის სათანადო დონეზე, ისევე როგორც სხვა მიზეზების გამო.

მექანიზმის დარღვევის ნიშნები

როგორც ვთქვით, მანქანების ბევრ ბრენდში, სცენების დიზაინი გამოირჩევა მაღალი საიმედოობით.ეს არ საჭიროებს სისტემური რემონტის მფლობელს ხშირი ჩანაცვლება რთული ელემენტები. გამონაკლისები არიან ისეთი მანქანები, რომლებიც უკვე ქარხანაში არიან დაბალი ხარისხის სტანდარტებზე. აქედან, თქვენ შეგიძლიათ ველით ბევრი ყველა უსიამოვნო. მაგრამ ძვირადღირებული მაღალხარისხიანი უცხოური ავტომობილების მფლობელები მოდიან — არაფერია სრულყოფილად, და ამიტომ ხარვეზები შეიძლება მოხდეს მანქანებზე მეტი 100 000 დოლარზე მეტი, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ეს მანქანა უკვე შორს არის ახალი და «გაიქცა» ბევრი კილომეტრით.

Იცოდი? ორთქლის ძრავებთან ერთად, მანქანები მუშაობდნენ краситель მოცილება — Лигрин.

ასე რომ, რა ნიშნებია ის ფაქტი, რომ თქვენი მანქანის გადაცემის ჩონჩხი უფრო ახლოსაა? იგი სასიამოვნოა ერთი რამ, რომ ისინი აშკარა და დიაგნოსტიკა შრომის პრობლემა არ იქნება. მაინც, თქვენი კომფორტული, ჩვენ ჩამოვთვავს ძირითად პირობას:

1. სიჩქარის ручка უფრო მნიშვნელოვანი გახდა კანი.

2. გადართვის პროცესი პრობლემატურია. მაგალითად, ძლიერი კრიზისის მქონე დამახასიათებელი ვიბრაცია მომდევნო ერთი ან წინა სიჩქარის გადასვლისას.

3. გადამცემი ხდება ძალიან მჭიდრო.

4. მინდა ერთი გადაცემის ჩართვა, ჩართულობა სრულიად განსხვავდება.

5. ყველა გადაცემა არ შედის, მაგრამ მხოლოდ ნაწილი, დანარჩენი უბრალოდ არ ფუნქციონირებს.

ეს თვისებები მიუთითებს შემდეგი მექანიზმის გაუმართაობა:

1. ჩვენ დასუსტებული крепления, საკაბელო დისკზე, ან ის ძალიან დაზიანდა.

2. ნახმარი ან დაზიანებული გადასვლის საფონდო.

3. ნახმარი ან დეფორმირებული ბლოკირების მექანიზმი.

4. სიჩქარის გადართვის ჩანგალი ნახმარი იყო.

ინსტრუქციები კულიას ვაზ -2110 კორექტირებისთვის

სცენარის შესაქმნელად ან შეკეთება, უნდა იმოქმედოთ შემდეგი ინსტრუქციების მიხედვით:

1. პირველი, რაც «Welm» თქვენი «ათეული» на эстакаде არის ან ნაჩვენები ავტოფარეხით ერთად ორმოს.

2. დააყენა მანქანა ხელის მუხრუჭი და საწინააღმდეგო ქურდობის ბორბლებზე, ასეთი, ჩვეულებრივი აგურის ნაკლებობისთვის განკუთვნილია.

3. ასე რომ, თქვენ ხართ მანქანის ბოლოში. მოძებნა зажим, რომლებიც ერთვის სცენები და петля.

4. აიღეთ гаечный ключ და ослабить зажим.

5. იჯდეს მანქანაში და ჩართეთ უკანა ტრანსმისია. Рычаг უნდა დამონტაჟდეს მარცხენა პოზიციაზე. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია, რომ ისარგებლოს ისე, რომ თქვენ მოსახერხებელი ხართ ჩართვის მომენტში. უკანა სიჩქარე. უკეთესი, როგორც ჩვენ ვთქვით დასაწყისში, მიმართეთ თანაშემწე, რომ ის ინარჩუნებს პოზიციას პოზიციაზე.

6. ახლა დაბრუნდით «რკინის ცხენის» ბოლოში და მჭიდროდ зажимной зажим ამ თანამდებობაზე.

7. Სულ ეს არის. დასრულების გადაცემის სცენები მიუახლოვდა.

8. შეამოწმოს ერთეულის მუშაობის, ტესტის შემოწმება.

9. თუ საჭიროა საჭიროება, გაიმეორეთ პროცედურა.

Кулиса ВАЗ-2110 შეცვლის ინსტრუქცია

თუ წინა მანიპულაციები აღმოჩნდა უშედეგოდ, მაშინ მხოლოდ ერთი ვარიანტი რჩება — ის შეცვლის სცენებს, რომლითაც შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი ხელით სპეციალისტების მომსახურების გარეშე.რა უნდა შეასრულოს ეს ამოცანა? სცენების შეცვლისთვის აუცილებელია ყველაფრის მომზადება, აუცილებელია ამ სამუშაოებისთვის:

— ახალი Кулис თქვენი მანქანის ВАЗ-2110.

გათხრილი.

Серванты.

სპანერები.

Трещотка.

Литол-24.

ВАЗ-2110 შეცვლისას:

1. მანქანაში, დემონტაჟი დეკორატიული შემთხვევა სიჩქარის გაუმკლავდეს სახელური. გაიყვანეთ селектор და ამოიღონ ერთად დამცავი Кофер.

2. მთაზე ორი თხილის ორი კაკალი და 10 დამღუპველი თხილი, რომელიც უზრუნველყოფს საპირისპირო გადამცემი ფრჩხილის გადახურვას.

3. გასაღები 13, отвинтить თხილის, крепится Коробка передач ბერკეტი, და отвинтить ხრახნიანი აფიქსირებს მას. გააკეთე ეს трещотка.

4. ამოიღეთ, შემდეგ კი ყუთში селектор, გაიყვანოს ყდის, ისე, რომ ისინი არ დაკარგა ჩანაცვლება პროცედურა.

6. შემდეგი, ამოიღონ სართული და პლასტიკური კონსოლი.სხვაგვარად, ამოიღონ кулис არ გამოვა. Отвинтите ყველა ჭანჭიკები გარშემო კონსოლი პერიმეტრზე. ამოიღეთ ზედა და ქვედა ნაწილები. იმოქმედე უკიდურესად ფრთხილად, რომ არ დააზიანოს გაყვანილობის ელემენტები.

7. მას შემდეგ, რაც без резьбы, თქვენ უნდა გაიყვანოს გადაცემათა სელექტორის ოთხი ხრახნები საავტომობილო ორგანოში.

8. მანქანების ქვედა ნაწილში 13-ის გასაღები, открутить კაკალი кронштейн подушки და ამოიღონ кронштейн თავად.

9. ამოღება სცენა ერთად სიჩქარის ცვლა ручка.

10. Დახარჯვა ვიზუალური დიაგნოზი ყველა მოწყობილობა აცვიათ. იქნებ მხოლოდ ბალიში მუშაობდა საკუთარი, ხოლო Кулис თავად ჯერ კიდევ სრულყოფილი მიზნით. ამ შემთხვევაში, შეცვალეთ იგი მხოლოდ და დააინსტალირეთ სცენა თქვენს ადგილას. თუ აშკარა მექანიკური ზიანი არ არის შესამჩნევი სცენაზე, მაშინ არ არის არჩევანი, თქვენ უნდა დააყენოთ ახალი, მაგრამ პირველი смажьте ყველა ელემენტს Литолол-24, ერთად Переключатель передач ბერკეტი ისე, რომ არ არსებობს скрипит მომავალში.

11. ამ ჩანაცვლებას, ვაზ -1110 სცენაზე შეიძლება ჩაითვალოს.შეაგროვეთ გადაცემის ყველა კომპონენტი საპირისპირო თანმიმდევრობით.

თითოეული მძღოლის ყიდვისას თქვენ უნდა გადაწყვიტონ, ოპტიმალური სიკაშკაშე და ჰქონდეთ თავსებადი ბაზა.

ВАЗ 2110 ფარები მორგებული საჭიროა, როდესაც სინათლის სხივი ეგზავნება თვალის მძღოლებს. იგი მზადდება разборка და გარეშე разборка ოპტიკა საკუთარი ხელებით ავტოფარეხით.

ВАЗ 2110- ის თავისებურებების მორგება საკუთარ თავს

პროცესის კორექტირება

ВАЗ 2112 ან 2110- ზე ფარები მორგებული მოქმედებების შემდეგ ალგორითმს ითვალისწინებს:

დემონტაჟის ოპტიკა (სათვალეების მოხსნა ჰერმეტული ბაზისგან მშენებლობით მშენებლობით და შემდგომი ჭრის დანა) და ქაღალდის კლიპები;
выпуклый- ის ობიექტივიდან გამომდინარე, «П»-სახით პლასტიკური დეტალები — вогнутый პროფილი;

Разборка ფარები ВАЗ 2110

მოხსნის ქაღალდის რეფლექტორი მიერ отвинчивание სამი პატარა ხრახნები მისი უკან მხარეს.თქვენ ნახავთ Пружины ფართობი;
გაზაფხულის დემონტაჟი და «ვარდისფერი» პლასტმასისგან «ვარდების» წყვილები, რეფლექტორის ჩატარება;
პლასტმასის რეფლექტორების ბოლოს თასი;
Металлические шпульки с защелкой მეორე Паз. კონტროლის კონტროლის შემდგომი შემდგომი კონტროლს. თუ თქვენ ძალიან გამკაცრდებიან ვაზ 2112 წყალბადის მიერ, შემდეგ კი ლითონის ლიმიტი. ამ შემთხვევაში, ბურთი გამოდის პლასტმასისგან, ხოლო ფარსი დაეცემა.

Гидрокорографический- ის უჯრედისას, თქვენ ექმნებათ საჭიროების ლითონის ნაწილების შეცვლის საჭიროება რეზინის прокладка-, რომელიც გამოიყენება სანტექნიკაში.ეს არ არის საუკეთესო გამოსავალი, რადგან თანდასწრებით, რთული იქნება იმის გაგება, თუ რა მომენტში თქვენ მორგებული ოპტიკა უკიდურეს პოზიციაზე, და შედეგად, კვლავ გვხვდება უვლიან. ეს არ მოხდება, 2110 ან ვაზის 2112 ფარები უნდა შეიცავდეს დამატებით შეკუმშვას, მაგალითად, მავთულის PIN. იგი «ვარდების» ფურცლებს შორისაა.

ასამბლეის შემდეგ შეცვალოს ფარები 2110 ხდება საპირისპირო მიზნით. ნუ დაივიწყებთ ჰერმეტე ნივთიერებას და გამოიყენე ახალი ობიექტივი ლინზების დაფიქსირებისთვის.

კორექტირების შემდეგ

ალტერნატიული სარემონტო მეთოდი

ალტერნატიული მეთოდით ВАЗ 2110- ის ВАЗ 2110- ის კორექტირება მოიცავს:

ოპტიკა კორექტირების სასაწყობეებზე ჭრის თემა;
ხრახნიანი ხრახნიანი ფარები და საყელურებზე აყენებს;
პლასტიკური სამონტაჟო დემონტაჟი;
დაყენების ფიქრი მოწყობილობებთან ახლოს და მოშორებით;
планка- ის მონტაჟი კიდევ ერთი სარეცხი, წყლები და საყრდენი;
завинчивание დიზაინი ერთად დაბლოკვის თხილის დაიცვას ფიქსაცია герметик.

მორგებული სინათლის ფარები ВАЗ 2110 ალტერნატიული მეთოდი

მორგება გარეშე разборка

იმისათვის, არ დაიშალოს ოპტიკა, შეგიძლიათ შეცვალოთ კომპონენტი შემდეგნაირად:

დააინსტალირეთ ბურთი პლასტმასის შუშის მოხსნის გარეშე. ეს კეთდება ხვრელების მეშვეობით ოპტიკის საპირისპირო მხარეს, რომელიც განკუთვნილია ნათურების დემონტაჟისათვის;
საბურღი ხვრელი ოპტიკის ელემენტის ზედა ნაწილში. ეს უნდა იყოს საპირისპირო პლასტმასის საპირისპირო.ჩადეთ отвертка იქ და ჩაკეტვა კოლორტის რეგულირების ბურთი. მუშაობის შემდეგ ხვრელი დარტყმა;
თითოეულ დემონტაჟულ კორელაციულ ასამბლეაზე, დამონტაჟებული კაბინეტისგან მარყუჟის მარყუჟზე — ლითონის ზოლები, 5-6 სიგრძის მიღწევაში. Навес იწყება ხვრელში კონტროლის ხრახნიანი და ძვრები ისე, რომ სლოტი არის ვიწრო ნაწილი Навес.

მაშინაც კი, автомобилист ესმის, რომ მძღოლის უსაფრთხოება და მისი სატელიტები დამოკიდებულია ფარები, ისევე როგორც სხვა საგზაო მომხმარებლების, მათ შორის ფეხით მოსიარულეთა.ადრე თუ გვიან, შევამჩნიეთ, რომ ოპტიკა შეწყვიტა სასურველი მიმოხილვა გზაზე — ეს ეხება შორეულ და ახლოს სინათლეს. ასე რომ თქვენ გჭირდებათ ფარები 2110-ის რეგულირება.

ამ მასალაში ჩვენ აღწერს, როგორ ეს პროცედურა ტარდება «». ყველა ნაბიჯი მოხატული როგორც მარტივი, რაც შეიძლება, ასე რომ დამწყები автомобилист შეიძლება შეცვალოს სინათლე. ჩვენ ასევე განვიხილავთ ალტერნატიულ კონფიგურაციის მოწყობილობას. წაკითხვის შემდეგ, თქვენ იცით, რა არის ელექტრო კორექტორი და დააყენოს ის ვაზ 2110.

ოპტიკა ვაზ 2110.

თაობაზე დამონტაჟებულია შემდეგი განათების მოწყობილობები:

ფარები. Панель инструментов — ზე კონტროლის საშუალებით, თქვენ შეგიძლიათ გადართოთ შორეულ და ახლოს შუქი.
ჩართეთ ნიშნები.
ნისლის განათება. ეს ოპტიკა ბოლო ვერსიების «ათეულობით» გამოჩნდა, მაგრამ ПТФ შეიძლება დამოუკიდებლად.
პარკირების განათება.

სინათლის კორექტირების დაწყებამდე, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ჰიდროტექნიკა ან ელექტროგორექტორი სწორად მუშაობს.წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი «პარამეტრი» მხოლოდ პოზიციას გაამწვავებს. თუ მოწყობილობები წესრიგშია, მაშინ დაიწყებთ შექმნას.

უფროსი კორექტირება

სიზუსტის სიზუსტის ზუსტად შეცვალეთ, სრულად უნდა შეავსოთ «ათეული» საწვავი. ასევე რეგულირების დროს რეკომენდირებულია მძღოლის სავარძელი კაცი იჯდა თქვენი კომპლექტი. მაშინ სხეულის პოზიცია ბუნებრივი იქნება. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ შეამოწმოთ ზეწოლა საბურავებში. თუ ისინი წარმოიქმნება (თუნდაც ცოტა), მოიტანეთ მაჩვენებელი ნორმა. ყველა მზად არის? გადადით გარემოში.

შემოწმება ღამით უნდა განხორციელდეს. მანქანა უნდა დამონტაჟდეს საპირისპირო ზედაპირზე — автомобилистов გამოიყენება ამ კედლის ავტოფარეხით. Წინა ბამპერი კედლის პარალელურად უნდა დადგეს, ზუსტად ხუთი მეტრი უნდა იყოს დაბრკოლებამდე. თქვენ უნდა გამოიყენოთ შემდეგი ნახაზი დაბრკოლება:
მძღოლს ყოველთვის ვერ შეძლებს სქემის დახატვა, მაშინ თქვენ უნდა დაეყრდნოთ თქვენს ფანტაზიას და წარმოგიდგენთ სურათს ჩემს თავზე. ბეჭდვა და დააყენა დაფა. ჩვენ ვაპირებთ შუა შუქზე და დახურეთ მარცხენა ფირგების ნებისმიერი მასალა, რომელიც არ გამოტოვებთ სინათლეს.
სასურველ მხარეს 1-ის რიცხვის ნომერი 1 და ნახეთ, თუ როგორ გამოიყურება სინათლის ცვლილებების პოზიცია ნახაზში. როდესაც პოზიცია დაეცა სასურველ ხაზს, ჩვენ ვიწყებთ მუშაობას Винт номер 2 — ჩვენ უნდა შეცვალოს Glow ჰორიზონტალურად და დააყენებს მას სასურველ დონეზე.
ჩვენ უნდა უზრუნველყოს, სინათლე არ სცილდება «M» ხაზის ფარგლებს, მაგრამ ამავე დროს «ნ». საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა დააყენოთ ხაზი მსუბუქი ან გამოტოვოთ. ჰორიზონტალურად, Свечение უნდა იყოს კონტაქტში «D» და «C» ხაზები.
თუ მარცხენა ფირმის პარამეტრი დასრულებულია, შეგიძლიათ წასვლა მარჯვენა და შეასრულოს იგივე ქმედებები.
მზად იყო მსუბუქი კორექტირება.

ელექტრო ჩამწერის ინსტალაცია

სტანდარტული მოწყობილობა არ არის რეგულირებული, ეს არის განუყოფელი, შედეგად, როდესაც ვერ მოხერხდა, მხოლოდ სათაური შეიძლება შეიცვალოს. ყველაზე ხშირად, ეს არის თხევადი ან «სოლი» გაჟონვის გამო. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე საჭიროების შეცვლა, მაშინ უკეთესია, რომ ელექტროკროცენტო ნაცვლად.

На «ათი» თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ:

რეგულარული ელექტრო-კორექტორი 2110 წლისთვის.ეს შესაძლებელია EMKF-41- ის მიხედვით.
სხვა ბრენდის კორექტორი, როგორც წესი, автомобилисты გამოიყენება ამ ერთეულის გაზისგან.

ნაკრები მოიცავს ელექტროგორს, დალუქვას ბეჭდები და გაყვანილობა. ასეთი მოწყობილობის მთავარი უპირატესობა რეგულარული ერთეულის წინ არის საიმედოობა. ელექტრული დირექტორის ინსტალაციით, თქვენ დაივიწყებთ ამ კომპონენტის დაზიანებას. სტანდარტული მოწყობილობის სისტემა მზადდება ისე, რომ კორექტორი მუდმივად არის სითხის ზეწოლის ქვეშ. დალუქვა საბურავები აცვიათ განსაკუთრებით სწრაფად ცივ.

ელექტრული ჩართვის მონტაჟი

თქვენ უნდა შეიძინოთ ნაკრები, სადაც არის მავთულები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააკეთოთ скрученный წყვილი.

ინსტალაცია უნდა შესრულდეს რეგულარულ ადგილებში, არ არის საჭირო გაუმჯობესებები. მაგრამ ისინი საჭიროებენ ელექტრო მოწყობილობას — აუცილებელია გადაადგილებისა და როდის სიგრძეზე. ინსტალაცია შეიძლება განხორციელდეს დახვეწის გარეშე, მაგრამ არსებობს შანსი, რომ ელექტროკორექტორი მხოლოდ 16 ნაცვლად მხოლოდ 4 პოზიციაზე იმუშავებს.

სიგრძის შემცირება შემდეგ სქემადან გადის:

ახლა თქვენ უნდა შეამციროთ ნაბიჯი. ამისათვის, შეცვალეთ резистор R1 — ნახავთ მას EC კავშირი სქემა. ჩვენ შევცვლით მას 4.3 კმ. თუ არ გესმის ელექტრონიკა, შემდეგ შეხედეთ სურათს — არსებობს რეზისტორის ადგილმდებარეობა, რომელიც უნდა შეიცვალოს. როდესაც ყველა დახვეწა დასრულებულია, ელექტროკორექტორი შეიძლება იყოს სისტემაში.

მორგება

გამოფენა ახლოს სინათლე განყოფილების «0». ეს შესაბამისობა გააგრძელებს ავტომობილის ტექნიკურ შემოწმებას.ჰიდრავლიკური მოწყობილობისგან განსხვავებით, მანქანა უნდა განთავსდეს კედელზე 1.2 მ მანძილზე. განყოფილების გადართვისას, დონე 60 მმ-ით გადადის. შედეგად, ჩვენ უნდა მივიღოთ შედეგი, როგორც ინსტრუქციებში.

ვიდეო:

Регулировка положения рычага переключения передач. Регулировка положения рычага КПП

Даже начинающие автомобилисты понимают, что правильная регулировка фар напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников дорожного движения, в частности пешеходов.Со временем мы наблюдаем, что оптика перестает обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается и ближнего, и дальнего света. В этом случае нужно отрегулировать фары, что позволит улучшить их характеристики, а также обеспечить желаемый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — это обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, регулировку фар ВАЗ 2110 можно провести самостоятельно.Подробнее об этом позже в статье.

Свет ВАЗ2110, осветительные приборы которого установлены на ВАЗ2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие осветительные приборы:

Габаритные огни.
Противотуманные фары. Такая оптика имеется только на последних автомобилях ВАЗ 2110, однако противотуманные фары Вы можете установить самостоятельно.
Указатели поворота.
Фары. Используя элементы управления на панели приборов, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.

Регулятор угла наклона фар 2110, проверка исправности

Перед регулировкой света обязательно проверьте исправность электрического или гидравлического корректора. В противном случае такая «настройка» только усугубит ситуацию. Если все устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, устройство экрана)

Выбрав полностью ровную площадку, установите автомобиль.Участок необходимо проверить уровнем, чтобы избежать перекоса, иначе не удастся правильно отрегулировать фары. Также стоит на расстоянии пяти метров от машины соорудить так называемый щит-экран, на котором можно будет рисовать. Очень хорошо, если у вас будет ровный участок перед воротами гаража. Вряд ли они сильно пострадают от мела.

Автозагрузка, как автозагрузка должна быть загружена во время регулировки

Регулируемая машина должна быть «полностью оборудована» — с оптимальным давлением в шинах, заправленной внутрь, и вес водителя должен быть помещен на сиденье водителя или должен быть помещен человек примерно такого же веса.

Экран регулировки фар (вертикальная и горизонтальная разметка)

Вертикальная компоновка. На воротах гаража, стене или ширме нарисуйте 3 вертикальные линии, затем отметьте их: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается дополнительным знаком автомобиля, в данном случае знакомым знаком ВАЗ. ). «P» означает центр правой фары, «L» — левую.

Горизонтальная разметка. Горизонтальную линию необходимо провести через центры фар.Обозначьте его буквой «N». Ниже на 65 миллиметров следует провести еще одну линию. Он должен быть помечен «P». После этого можно переходить к регулировке света.

Фонарь 2110, регулировка, детальный ход

Закрываем правую фару картоном или другим не пропускающим свет материалом.
Затем поверните гидравлический корректор (I) в первое положение.
Затем открываем капот и находим винты, которыми осуществляется регулировка, после чего их поворачиваем.Если конфигурируемая левая фара, это будет правда, если ее свет снизу достигнет линии P, а сверху — N.
После регулировки левой фары приступаем к регулировке правой, закрывая предыдущую.

Если фары светят слишком низко, их необходимо поднять, иначе это может привести к тому, что вы своевременно не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде и на улице слякоть. Если же свет наоборот сильный, вы ослепите водителей встречных машин.Поэтому самонастройку следует проводить очень осторожно.

Киржач 2110, сделай свет ярче, как улучшить свет Киржач своими руками (подробно)

Сначала снимите фару, а затем разберите ее в следующей последовательности:

С помощью фена необходимо снять стекло с Киржача. Им нужно нагреть герметик, затем острым ножом отделить стекло.
Снимите отражающую прокладку.
Это затронет только блоки ближнего света.Их нужно открутить.
Теперь у вас есть выбор. Модульное кольцо можно сделать короче, заточив его, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржача, приподнять и сделать шире.

Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если самонастройка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует изменить угол наклона светового потока, для чего был придуман гидрокорректор.Стоит отметить, что он неразборный и не регулируется. Поэтому в случае поломки его просто заменяют на новый. Самая частая причина выхода из строя гидрокорректора — утечка жидкости или «заклинивание» поршня.

Если возникнет необходимость, есть смысл заменить его на более технологичный и современный прибор — электрокорректор.

Для установки последнего выполните следующие действия:

Снимите «минусовую» выходную батарею.
Щелкаем на защелке, поворачиваем гидрокорректор на себя и вытаскиваем.
В корпусе фары снимите уплотнительное кольцо и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
Проделаем то же самое с другой фарой.
В салоне отсоедините выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
Далее с помощью проводов подключаем электрокорректор.

Профи советы, плюсы в использовании электрокорректора

Электрокорректор более четко выполняет свои непосредственные обязанности по сравнению с гидрокорректором.Главное достоинство этого устройства — надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках этого компонента.

Ни для кого не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит и сгущается. Одни автомобилисты просто забывают включить фары, другие не работают, а третьи слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огни.

Чтобы не создавать проблем себе и другим участникам дорожного движения, обязательно провести регулировку.Такая необходимость возникает при замене фар или после продолжительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей дороги нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественного авто

Владельцы современных автомобилей — во многом счастливые люди. Конечно, их автомобили «напичканы» электроникой, автоматикой, потому что большая часть настроек выполняется автоматически на машине или с помощью компьютера.

Это также относится к фарам.Их свечение корректируется с помощью электроники в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Поэтому редко могут слепить встречные машины, вовремя замечать препятствия на дороге, успевать разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света необходимо производить вручную. Если этого не сделать, избежать проблем будет сложно.

Честно говоря, настройки все же лучше делать на специализированных СТО.Но если у вас нет на это денег или услуги автосервиса слишком дороги для вашего бюджета? В этой ситуации вы можете прибегнуть к помощи собственных рук, а также руки друга. Без помощника не обойтись.

Подготовка к настройке

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте автомобиль к настройке оптики соответствующим образом.

Вымойте автомобильные фары, чтобы они были как можно более чистыми.
Проверить состояние стеклянной оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура несложная, но требует тщательного и аккуратного подхода.
Теперь проверьте отражатель на предмет дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить на новый.
Если автомобиль эксплуатируется длительное время, то имеющиеся лампы вряд ли будут современными и высокоэффективными. Специалисты рекомендуют использовать современные галогенные лампы, хорошо справляющиеся с освещением проезжей части дороги.
Обратите внимание на стандартные показатели, указанные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: заправить топливный бак, подкачать колеса до требуемых параметров, проверить запаску.

Завершив подготовку необходимых условий, можно переходить непосредственно к настройкам.

Саморегулировка

Перед тем, как начать настройку, вам нужно будет запомнить уроки геометрии, а также указать свои навыки рисовальщика.Ведь для регулировки свечения оптики нужно будет что-то нарисовать на стене.

Найдите стену, когда к ней примыкает плоская платформа. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия нет смысла регулировать фары.
Свет должен быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света не должно быть посторонних предметов.
Отъехать от стены 5 метров.
Водите друга, который вам поможет.Желательно, чтобы его вес соответствовал вашему. Если он весит меньше, добавьте немного веса кабине.
Теперь приступаем к рисованию рисунка по предложенному нами изображению.
Наклейка E — это середина фар вашего автомобиля. Через них проведены три вертикальные линии — A, O и B. Они должны быть симметричны оси.
Измерьте расстояние от основания колодки до середины передней оптики. По нормам это 600 миллиметров.
На стене проведите горизонтальную линию 1 на расстоянии 600 миллиметров от основания пола.
Проведите параллельно линии 1 линии 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
Если у вас есть гидрокорректор, помощнику нужно будет повернуть ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
Теперь включите оптику в режим ближнего света.
По очереди накройте свет непрозрачным картоном или тканью.
Поверните регулировочные винты, чтобы добиться желаемого результата.
Сначала отрегулируйте правую фару, а затем левую.
Согласно инструкции, верхние края световых пятен должны проходить по второй линии, а наклонный и горизонтальный участки совпадать в точках E.

Процедура выглядит довольно сложной, но на самом деле вам достаточно провести несколько линий и произвести точные измерения в миллиметрах.

Кажется, что каждый агрегат, агрегат или часть автомобиля, даже самая маленькая, требует ухода и своевременной регулировки.Это касается и крыльев. механические коробки передач. Смещенный смещенный элемент коробки передач может вызывать неприятные ощущения во время езды. Например, может случиться так, что ручка КПП начнет дребезжать, скорости будут включаться неточно, или они могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить». Чтобы избавиться от подобных неприятностей, необходимо провести довольно простую процедуру регулировки крыльев коробки передач. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий и даже по времени продлится около получаса.

Звено коробки передач нужно, чтобы скорости не могли включаться произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированные крылья могут вызвать перегрузку всей трансмиссии, в результате чего она выйдет из строя. Для наилучшего качественного результата по регулировке крыльев КПП следует получить помощника. Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента КПП, а также повлиять на форс-мажор, когда требуется полная замена кулисы.

Какие крылья у машины?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг КПП, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое прискорбное, что такую трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Кулиса — это не один элемент, а многокомпонентный механизм, основная задача которого — соединение рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и требует больших затрат.

Поэтому, читая определения, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем машины, рядом с карданным валом или непосредственно под переключателем передач. ручка.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей — это довольно хорошо сформированный механизм, который легко проходит более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: в систему механики трансмиссии попадает влага, грязь и пыль, смазки не на должном количественном уровне, но и по другим причинам.

Признаки неисправности

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция крыльев отличается высокой надежностью.Не требует систематического ремонта и частой замены владельцем составных элементов. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но пусть не обманывают себя владельцы дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, и поэтому на машинах стоимостью более 100000 долларов могут быть изъяны, особенно если эта машина уже далеко не новая и «пробежала» много километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили работали и на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что сторона коробки передач вашего автомобиля начинает выходить из строя? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему родов не составит труда. Но все же, для вашего удобства, ниже перечислим основные:

1. Рукоятка КПП стала намного более люфтой.

2. Процесс переключения передач проблематичен. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, она включится совсем другая.

5. Все трансмиссии в комплект не входят, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующих неисправностей механизма:

1. Крепежные детали ослабли, либо трос привода застрял, либо он был сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная штанга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке крыльев ВАЗ-2110

Чтобы установить или отремонтировать рычаг коробки передач, выполните следующие действия:

1. Прежде всего, «вытащите» свою «десятку» на эстакаду или заезжайте в гараж с ямой.

2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, в отсутствие таковых подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под машиной. Найдите ярмо, которым крепятся крылья и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сесть в машину и включить передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Следовательно, вам нужно настроить ее таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения скорости заднего хода.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы он занял заданную вами позицию.

6. Теперь вернитесь под низ «железного коня» и плотно зажмите хомут в этом положении.

7. Вот и все. Тюнинг крыльев редуктора на этом закончен.

8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте пробный пуск.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене крыльев ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена крыльев, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов.Что потребуется для выполнения этой задачи? Для замены кулисы нужно подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— Новая кулиса для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В салоне автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач.Потяните селектор вверх и снимите вместе с защитным футляром.

2. Ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится накладка кронштейна замка задней шестерни.

3. Ключом на 13 откручиваем гайку крепления оси рычага КПП и выкручиваем винт, фиксирующий ее. Сделайте погремушку.

4. Снимите ось, а затем снимите втулки с селектора коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем обшивку пола и пластиковую консоль. Другого способа оторвать крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли. Снимаем верхнюю и нижнюю части. Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить компоненты проводки.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем станка ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки кулисы и снимаем сам кронштейн.

9. Демонтировать тягу с ручкой переключения передач.

10. Осмотрите все устройства на предмет износа. Может, только подушка отработала, а сама занавеска еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на его место кулису. Если на крыльях видны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, но предварительно смажьте все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этой замене кулису ВАЗ-2110 можно считать комплектной. Соберите все детали коробки передач в обратном порядке.

Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, зависит от регулировки фар. Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света.Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.

В этой статье мы расскажем, как проводится эта процедура на «десятке». Все ступени расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет начинающий автомобилист. Так же рассмотрим альтернативу стандартному устройству для настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

Фары.Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ можно установить самостоятельно.
Габаритные огни.

Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности гидро- или электрокорректора. В противном случае такая «настройка» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на сиденье водителя сидел человек примерно вашего телосложения. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму. Все готово? Переходим к настройке.

Проверку следует проводить в ночное время.Машину необходимо припарковать напротив вертикальной поверхности — обычно автомобилисты для этого используют стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь вам нужно нанести на препятствие следующую фигуру:
Водитель не всегда может нарисовать схему, тогда приходится полагаться на свое воображение и представлять рисунок в уме. Распечатайте и положите на приборную панель. Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, не пропускающим свет.
Поверните винт № 1 в правильном направлении и посмотрите, как изменится положение источника света на чертеже. Когда позиция окажется на правой линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N». При необходимости поднимите или опустите линию света. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
Если регулировка левой фары завершена, то можно перейти вправо и выполнить те же действия.
Готово, свет отрегулирован.

Установить корректор фар

Штатный прибор не регулируется, неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки рабочей жидкости или «клина». Если возникла необходимость в замене прибора, лучше на его место поставить электрокорректор.

В «десятку» можно поставить:

Стандартный электрокорректор на 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗ.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность. Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Штатная система устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости.Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодное время года.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект, в котором есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатных местах; здесь никаких модификаций не требуется. Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня. Монтаж можно провести без доработок, но велика вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.

Укорочение длины стержня составляет:

Теперь нужно уменьшить ход. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем его на 4,3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем показано расположение резистора, который необходимо заменить. Когда все доработки будут завершены, электрокорректор можно подключать к системе.

Регулировка

Выставляем ближний свет делением «0».Это соответствие будет дополнительно проверено при техническом осмотре автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с ЕС машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены. При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В итоге мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Регулировка фар видео:

Для обеспечения безопасного вождения необходимо правильно отрегулировать фару. Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110.Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогичным образом производится регулировка светового пучка на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora такие настройки есть.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
Снимите стекло, прогрея его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей, который находится под ним.
Вырежьте на линзе небольшой U-образный профиль.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта с тыльной стороны.
Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, закрепленные на отражателе.
Щелкните шаром по краю отражателя.
Щелкните металлическую катушку, чтобы регулятор не скручивался.

Если гидрокорректор затянуть плотно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что если перекрутить корректор, придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки.Он помещен в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно будьте осторожны при разборке фары. Перед первым запуском очистить все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная установка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
Вкрутите винты в фары и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые зажимы.
Установите накладку, на которой расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на штангу. Также потребуется установить на него пружину и сверху снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, просто отрегулируйте световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена планировка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
Промыть все окна на фарах.
В багажник положить запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверить давление во всех колесах, при необходимости подкачать.
Установите автомобиль на ровную поверхность. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм настройки

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.Нет смысла устанавливать грузы на передние сиденья. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

Установите машину напротив стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не посадить аккумулятор.
Поверните ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Используйте винты на фарах, чтобы скорректировать направление световых лучей, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Достигнув желаемого направления, можно завершать работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно только отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны.Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно произвести полную замену блока фар. Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верх решетки. Для этого необходимо выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
Выверните винты, которыми крепится оптический элемент, и сдвиньте фару назад.
Ослабьте болты на верхней защелке и снимите «реснички».

После того, как вы открутите последнюю гайку, вы можете немного приподнять и снять весь фонарь в сборе. Если еще есть возможность провести ремонт, сделайте это. Если нет, замените фару целиком. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.