На газели не работает спидометр: На газели не работает спидометр и отказал и счетчик-километража. В чем причина?. Форум Автоэлектрика

Содержание

Не работает спидометр газ 3302. Почему не работает спидометр на газели

И купить себе новый. Это является одним из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями . Иногда бывают ситуации, когда необходимо скрутить километраж пробега в меньшую сторону. Чаще всего это делается во время перепродажи , чтобы получить за нее больше денег.
Чтобы скрутить спидометр Газели , снимите его коробку, доберитесь до электромотора и посредством троссика начните его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и скрутите то количество километров, которое вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, который защищает спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно перекрутите ролики, показывающие километраж, на нужное вам значение.

Если ваша имеет спидометр , то вышеописанным способом накрутку вряд ли удастся осуществить. Для этого народные умельцы изобрели специальный прибор, который поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс к электрической цепи, сигнальный провод пустите непосредственно к

спидометр у. Таким образом, можно ускорять и замедлять скорость накрутки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при надлежащем уходе прослужит вам еще долгие годы. Будьте осторожны, так как использование подобного контроллера накрутки километража противоречит уставу некоторых транспортных компаний. Так что вас могут не только уволить, но и посадить в тюрьму.

Подавляющее большинство современных оснащено электронными спидометр ами, так что вам все-таки придется раскошелиться на покупку прибора, контролирующего наматывание километража. Обычно накрутка спидометр а осуществляется с целью увеличить или наоборот, уменьшить километраж, который прошел автомобиль со времени его купли/продажи.

Источники:

  • электронный спидометр газель
  • Сматывание спидометра на ВАЗ 2115

Часто продавцы б/у автомобилей предалагают машины с маленьким пробегом и за сравнительно небольшую цену. Однако поводов для радости тут немного, на самом деле у машины может быть гораздо больше проблем, чем кажется с первого взгляда. И зачастую скрученный пробег можно определить по внешним признакам автомобиля.

Инструкция

Первым делом обратите внимание на косвенные , которые помогут определить, же на самом деле километров проехал . Очень вниматеьно посмотрите на водительское место. Если руль достаточно потерт, сидения или чехлы уже изношены, а накладки на педалях стерлись, то это о том, что автомобиль эксплуатируется уже довольно длительное время. Если указан подозрительно маленький пробег, то , что он был точно скручен.

Сделайте подсчет. В среднем, которая эксплуатируется обычным водителем, не занимающимся пассажирскими перевозками, проезжает за год около 15 т. км. Умножте данный пробег на количество лет и вы получите примерную цифру, которая более близка к реальности, чем показатель одометра.

Чаще всего скручивают пробег у , которые были завезены из Европы, Японии и США. Если автомобиль ввозится из Европы, то на таможне производится накручивание показателей в сторону увеличения, чтобы снизить таможеные расходы, поскольку до недавнего времени учитывали как внешнее авто, так и его пробег.

Определяйте степень износа автомобиля не по показателю одометра, а по степени износа движка, состоянию кузова и других узлов. Давление в масляной системе, износ шкивов двигателя, цвет выхлопа расскажут куда больше, чем показатель пробега.

Под иномарок зачастую встречаются наклейки, которые мог забыть снять автовладелец, на которых указывается дата проведения той или иной операции по обслуживанию (прохождение техосмотра или замена масла). Откройте капот и посмотрите наличие данной бирки. Также если автомобиль довольно нового модельного ряда, то поищите наклейку изготовителя.

Видео по теме

Полезный совет

Если у все же возникают сомнения, то обратитесь к специалистам автосервиса, которые смогут на глаз определить пройденный автомобилем путь с точностью до 10000 км.

Увеличение грузоподъемности автомобиля «Газель», кроме всего прочего, поможет уменьшить расходы на его эксплуатацию. После того как производитель оснастил его новым двигателем повышенной мощности и гидроусилителем руля, появилась возможность увеличить вес перевозимого груза без ущерба маневренности и скоростным качествам.

Вам понадобится

  • Наборы гаечных ключей разных типов и размеров, швеллер подобранной длинны и размера, сварочный аппарат, уголок, арматура, навыки и допуск к работе со сваркой, дополнительные «коренные» листы рессор, домкраты или другие подъемные приспособления, противооткатные башмаки, страховочные «козлы».

Инструкция

Работа состоит из двух основных этапов: несущей рамы и грузовой платформы, установки дополнительных листов рессор. Начните с укрепления рамы с помощью швеллера соответствующих размеров и длинны. Швеллер вварите во внутреннюю часть несущей рамы или прикрутите болтами через существующие в раме отверстия. Вместо швеллера можете наварить вдоль рамы — с наружной или внутренней стороны — полосу листового металла. Увеличьте поперечную жесткость при помощи уголков или арматуры, стянув противоположные продольные части рамы. После этого можно переходить ко второму этапу.

Сегодня в автомобилях «Газель» используются современные панели проборов. Однако старые модели приборного щитка, включая механический спидометр и тросовый привод, также не перестают использовать. Новые варианты работают на электромеханическом приводе с шести и десяти импульсными электронными датчиками в коробке перемены передач.

Перед тем, как проверить спидометр на газели, нужно осмотреть трос, находящийся в оболочке, так как основные проблемы связаны чаще всего именно с ним. Для начала проводиться осмотр накидных гаек, которые могли открутиться под влиянием вибрационных колебаний. Этот элемент скрепляет тросовую оболочку механического спидометра с коробкой передач. Если они действительно сдвинулись, то трос будет соскакивать с зацепления, из-за чего крутящий момент перестанет передаваться. Также спидометр может отказать в работе по причине тросового обрыва (зацикливания) в оболочке.

Самой часто встречающейся неисправностью является сильное колебание стрелки скоростного указателя. Водитель или владелец не может быть полностью уверенным в скорости движения управляемого им автомобиля, которую показывает прибор. Причина такой неисправности может крыться в отсутствии внутренней смазки оболочки, из-за чего трос тормозит и начинает неравномерно вращаться. Точно также дело обстоит с ослаблением гаек, с помощью которых прикрепляется сама оболочка. Если владелец авто независимо от причины снимал и устанавливал трос, допустив при этом перегиб радиус которого превысил значении 150 мм, вращение троса может стать затрудненным, в итоге стрелка указателя будет колебаться, как и в предыдущем случае.

Еще один способ, как проверить датчик спидометра газели – проследить за его стрелкой при старте автомобиля. Если стрелка сразу покажет максимально возможную скорость (180 км/ч), значит вышла из строя пружина, которая после остановки автомашины, возвращает указатель к нулевому значению. В данном случае придется заменить весь приборный щиток.

Данные спидометра не покажут действительную скорость, если в коробке передач были установлены не те приводные шестеренки. Стоит помнить, что «Газель» укомплектован 402-й, 405-й и 406-й моделями двигателя, а значит, шестерни могут иметь разное количество зубьев (тогда трос всегда будет давать 624 об/км).

В современных «Газелях» встроены спидометры, у которых табло, показывающее пройденный путь, электронное, а не механическое. При этом в коробке передач вместо гибкого троса установлен десяти импульсный датчик, от сигнала которого зависит работа указателя скорости. Чтобы выяснить, почему спидометр все еще не работает, придется заменить датчик, а может и весь щиток целиком, предварительно протестировав соединительные колодки. Их состояние в значительной мере влияет на исправность прибора.

Конечно специалисты, разбирающиеся в подобных устройствах, лучше знают, как проверить исправность спидометра на газели, но этим можно заняться и самостоятельно при условии, что на автомобиле установлен механический привод, а не современный спидометр. В любом случае, лучшим вариантом для рядового автомобилиста будет проверка, проведенная мастером на станции технического обслуживания.

Несмотря на то, что «Газель» сегодня использует современные панели приборов, старые варианты щитков также пользуются популярностью, тросовый привод вместе со спидометром (механическим) не исключение. Новые модели работают на 10-импульсных (иногда 6) электронных датчиках КПП, что подразумевает наличие электромеханического привода.

Как проверить спидометр на газели. С чего начать?

После некоторого времени, владелец авто может обнаружить, что не работает спидометр на газели. Это значит неминуемое проведение проверки, начиная с оболочкового троса. Именно с этой частью автомобиля проблемы возникают чаще, чем с другими. Первым делом подлежат осмотру накидные гайки (скрепляющие КПП и оболочку троса, встроенную в механическом спидометре), так как из-за постоянных вибрационных колебаний они могли открутиться. Сдвинутые гайки видно по частому соскакиванию троса, в результате чего не будет подаваться крутящий момент. Затем можно проверить тросовый обрыв непосредственно в оболочке. Такое явление, как зацикливание, вполне может стать причиной отказа спидометра.

После того, как причины будут найдены и устранены, необходима корректировка пробега , если с механическим спидометром это можно сделать самостоятельно, то в случае с электронным механизмом следует обратиться к специалистам, которые грамотно скрутят пробег, без причинения вреда автомобилю и всей электронике.

Неисправность в большинстве случаев заключается в размашистых колебаниях (сильных отклонениях) стрелки указателя скорости, что становиться поводом для сомнений владельца/водителя газели в показаниях скорости прибора. Причиной неполадки вполне может быть отсутствующая смазка на оболочке (внутренней). Именно из-за нее, трос вращается неправильно (неравномерно), в результате чего начинает тормозить. Аналогично дело обстоит и с ослабленными гайками, при помощи которых в газели прикрепляется оболочка. Не важно, какова была причина снятия и повторной установки троса, если владелец выполнял данную процедуру, превысив допустимый перегиб (радиус более 15 см), вращение троса затрудниться, а стрелка указателя начать колебаться, препятствуя точному определению скорости движения автомашины.

Как вылечить спидометр на газели? Дополнительный способ.

Еще одним, довольно простым способом, позволяющим проверить датчик спидометра, является прослеживание работы стрелки в момент старта газели. Если стрелка взлетела к отметке максимально возможной скорости (180 км/ч) сразу после старта, то неисправность можно устранить лишь полностью заменив щиток. Просто сменить неисправную пружину (которая и стала причиной подобного поведения стрелки), возвращающую указатель к минимальному значению (0 км/ч) сразу после того как автомобиль перестанет двигаться, не получится.

Водитель не сможет узнать настоящую скорость движения газели, если в КПП установлены неподходящие приводные шестеренки. Забывать не следует и тот факт, что моделей двигателя в газели может быть 3 (402, 405, а также 406). Это должно напомнить о различном количестве зубьев, благодаря чему трос будет работать в пределах 625 об/км.

Сегодня «Газель» оборудуется встроенным спидометром именно с электронным (не как раньше — механическим) табло, отображающем пройденный машиной путь. При этом работа скоростного указателя на прямую зависит от подаваемых 10-импульсным датчиком (заменившем гибкий трос) сигналов. Для выяснения возможных причин неправильной работы спидометра, датчик (или весь щиток) нужно будет заменить. Но перед этим стоит проверить соединительные колодки, от состояния которых также зависит работа прибора и насколько он исправен.

Конечно, специалисты смогут быстрее и лучше определить причины неполадок, так как лучше разбираются в таких устройствах, как, например, спидометр. Но самостоятельный ремонт возможен, правда, с одним условием — на вашем автомобиле установлен исключительно механический привод. Как бы то ни было, наилучшим выходом из подобной ситуации будет проверка газели у мастера СТО.

Пресс релиз подготовлен сайтом Одометр.рф

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости . Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр


Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

В настоящий момент автомобили «Газель» , эксплуатируются, как со старой панелью приборов, так и с современной, новой панелью. На старых приборных щитках стоит механический спидометр с тросовым приводом от вторичного вала коробки перемены передач. Новые приборные щитки уже имеют электромеханический привод, причём электронные датчики устанавливаемы на КПП могут быть шести или десяти импульсные. Их маркировка соответственно 342.3843 для 6 импульсного датчика, и 344.3843 для 10 импульсного. Это на случай их поиска в качестве запасных частей.

На механических спидометрах, основные неисправности будут связаны с гибким тросом, находящимся в оболочке. Предположим, что спидометр не работает . Первоначально необходимо проверить, не открутились ли под воздействием вибраций, накидные гайки, при помощи которых оболочка троса крепится к спидометру и к коробке перемены передач. Если это произошло, то трос выскакивает из зацепления и передача крутящего момента прекращается. Обрыв или заклинивание троса в его оболочке, также приводит к отказу в работе спидометра.

Ещё одной неисправностью является большое колебание стрелки указателя скорости спидометра , в результате чего водитель по этим показаниям, не может точно определить, с какой скоростью движется его автомобиль. Причинами этой неисправности могут быть отсутствие смазки внутри оболочки, что приводит к торможению троса и в результате, к его неравномерному вращению. То же самое может произойти, если не открутились, а только ослабли гайки крепления оболочки. Если трос привода спидометра, по какой либо причине снимался, а затем устанавливался самим водителем и он допустил его перегибы радиусом менее 150 мм, то это также буде затруднять вращение троса, что будет вызывать колебание стрелки указателя скорости спидометра.

Бывают случаи, в результате которых, стрелка спидометра при начале движения автомобиля, сразу ложиться на показания максимальной скорости равной 180 км/час. Причиной этой неисправности будет поломка пружины, которая при прекращении движения возвращает стрелку спидометра на 0. В этом случае придётся заменить весь щиток приборов.

В случае выхода из строя шестерён привода, расположенных в КПП, необходимо знать, что автомобили «Газель» могут комплектоваться разными моделями двигателей (к примеру: 402, 405, 406), тогда и приводные шестерни будут иметь разное число зубьев, чтобы приводной трос всегда давал 624 оборота на 1 км пробега. В случае установки не тех шестерён, показания спидометра не будут соответствовать действительной скорости автомобиля и его пробега.

На Газелях, выпускаемых в настоящее время, стоит спидометр с электронным табло показа пройденного пути, да и указатель скорости также работает от сигнала подаваемого 10-импульсным датчиком, установленным на КПП в том месте, где на старых автомобилях стоял гибкий трос. Выяснить причину неработающего спидометра можно только заменив датчик или сам щиток приборов, но предварительно необходимо проверить состояние соединительных колодок.

Почему не работает спидометр на газели.

И купить себе новый. Это является одним из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями . Иногда бывают ситуации, когда необходимо скрутить километраж пробега в меньшую сторону. Чаще всего это делается во время перепродажи , чтобы получить за нее больше денег.
Чтобы скрутить спидометр Газели , снимите его коробку, доберитесь до электромотора и посредством троссика начните его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и скрутите то количество километров, которое вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, который защищает спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно перекрутите ролики, показывающие километраж, на нужное вам значение.

Если ваша имеет спидометр , то вышеописанным способом накрутку вряд ли удастся осуществить. Для этого народные умельцы изобрели специальный прибор, который поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс к электрической цепи, сигнальный провод пустите непосредственно к спидометр у. Таким образом, можно ускорять и замедлять скорость накрутки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при надлежащем уходе прослужит вам еще долгие годы. Будьте осторожны, так как использование подобного контроллера накрутки километража противоречит уставу некоторых транспортных компаний. Так что вас могут не только уволить, но и посадить в тюрьму.

Подавляющее большинство современных оснащено электронными спидометр ами, так что вам все-таки придется раскошелиться на покупку прибора, контролирующего наматывание километража. Обычно накрутка спидометр а осуществляется с целью увеличить или наоборот, уменьшить километраж, который прошел автомобиль со времени его купли/продажи.

Источники:

  • электронный спидометр газель
  • Сматывание спидометра на ВАЗ 2115

Часто продавцы б/у автомобилей предалагают машины с маленьким пробегом и за сравнительно небольшую цену. Однако поводов для радости тут немного, на самом деле у машины может быть гораздо больше проблем, чем кажется с первого взгляда. И зачастую скрученный пробег можно определить по внешним признакам автомобиля.

Инструкция

Первым делом обратите внимание на косвенные , которые помогут определить, же на самом деле километров проехал . Очень вниматеьно посмотрите на водительское место. Если руль достаточно потерт, сидения или чехлы уже изношены, а накладки на педалях стерлись, то это о том, что автомобиль эксплуатируется уже довольно длительное время. Если указан подозрительно маленький пробег, то , что он был точно скручен.

Сделайте подсчет. В среднем, которая эксплуатируется обычным водителем, не занимающимся пассажирскими перевозками, проезжает за год около 15 т. км. Умножте данный пробег на количество лет и вы получите примерную цифру, которая более близка к реальности, чем показатель одометра.

Чаще всего скручивают пробег у , которые были завезены из Европы, Японии и США. Если автомобиль ввозится из Европы, то на таможне производится накручивание показателей в сторону увеличения, чтобы снизить таможеные расходы, поскольку до недавнего времени учитывали как внешнее авто, так и его пробег.

Определяйте степень износа автомобиля не по показателю одометра, а по степени износа движка, состоянию кузова и других узлов. Давление в масляной системе, износ шкивов двигателя, цвет выхлопа расскажут куда больше, чем показатель пробега.

Под иномарок зачастую встречаются наклейки, которые мог забыть снять автовладелец, на которых указывается дата проведения той или иной операции по обслуживанию (прохождение техосмотра или замена масла). Откройте капот и посмотрите наличие данной бирки. Также если автомобиль довольно нового модельного ряда, то поищите наклейку изготовителя.

Видео по теме

Полезный совет

Если у все же возникают сомнения, то обратитесь к специалистам автосервиса, которые смогут на глаз определить пройденный автомобилем путь с точностью до 10000 км.

Увеличение грузоподъемности автомобиля «Газель», кроме всего прочего, поможет уменьшить расходы на его эксплуатацию. После того как производитель оснастил его новым двигателем повышенной мощности и гидроусилителем руля, появилась возможность увеличить вес перевозимого груза без ущерба маневренности и скоростным качествам.

Вам понадобится

  • Наборы гаечных ключей разных типов и размеров, швеллер подобранной длинны и размера, сварочный аппарат, уголок, арматура, навыки и допуск к работе со сваркой, дополнительные «коренные» листы рессор, домкраты или другие подъемные приспособления, противооткатные башмаки, страховочные «козлы».

Инструкция

Работа состоит из двух основных этапов: несущей рамы и грузовой платформы, установки дополнительных листов рессор. Начните с укрепления рамы с помощью швеллера соответствующих размеров и длинны. Швеллер вварите во внутреннюю часть несущей рамы или прикрутите болтами через существующие в раме отверстия. Вместо швеллера можете наварить вдоль рамы — с наружной или внутренней стороны — полосу листового металла. Увеличьте поперечную жесткость при помощи уголков или арматуры, стянув противоположные продольные части рамы. После этого можно переходить ко второму этапу.

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка Газель, будут рассмотрены в статье.

[ Скрыть ]

Принцип работы спидометра

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.


Схема для изготовления крутилки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

  1. Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
  2. Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.

Подмотка прибора

Так как скрутить спидометр на Газели самому? Подматывать и доматывать показания можно по нескольким схемам, каждую из них рассмотрим в отдельности.

Самодельные способы

Если не знаете, как , то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в работу одометра. Перед тем, как смотать одометр, приготовьте шило с пинцетом. Необходимо произвести демонтаж приборной панели и частично разобрать ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С помощью шила и пинцета производится скручивание пробега в авто. Скрученный одометр устанавливается на место в контрольный щиток и приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще способ, который именуется как «колхозный». Как сделать подмотку показаний таким методом? Очень легко — схема намотки подразумевает отключение троса от прибора и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания отматываются, здесь все просто.

Готовые варианты

Если являетесь владельцем новой модели, то для подмотки может использоваться готовая крутилка спидометра Газель Бизнес, оборудованных электронным одометром. Как намотать спидометр с таким устройством? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как подмотать показатели, необходимо найти OBD-2 разъем на авто, к которому нужно подключить крутилку:

  1. Сначала устройство подключите к разъему, зажигание должно быть отключено.
  2. Активировав необходимый режим, включите зажигание, на крутилке должен загореться световой индикатор, благодаря которому вы сможете регулировать скорость подмотки показаний. Если скорость маленькая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После того, как работы по отмотке завершены, сделанный спидометр можно оставить, для этого отключите зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по эксплуатации устройства могут отличаться в зависимости от производителя и девайса, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

Сегодня в автомобилях «Газель» используются современные панели проборов. Однако старые модели приборного щитка, включая механический спидометр и тросовый привод, также не перестают использовать. Новые варианты работают на электромеханическом приводе с шести и десяти импульсными электронными датчиками в коробке перемены передач.

Перед тем, как проверить спидометр на газели, нужно осмотреть трос, находящийся в оболочке, так как основные проблемы связаны чаще всего именно с ним. Для начала проводиться осмотр накидных гаек, которые могли открутиться под влиянием вибрационных колебаний. Этот элемент скрепляет тросовую оболочку механического спидометра с коробкой передач. Если они действительно сдвинулись, то трос будет соскакивать с зацепления, из-за чего крутящий момент перестанет передаваться. Также спидометр может отказать в работе по причине тросового обрыва (зацикливания) в оболочке.

Самой часто встречающейся неисправностью является сильное колебание стрелки скоростного указателя. Водитель или владелец не может быть полностью уверенным в скорости движения управляемого им автомобиля, которую показывает прибор. Причина такой неисправности может крыться в отсутствии внутренней смазки оболочки, из-за чего трос тормозит и начинает неравномерно вращаться. Точно также дело обстоит с ослаблением гаек, с помощью которых прикрепляется сама оболочка. Если владелец авто независимо от причины снимал и устанавливал трос, допустив при этом перегиб радиус которого превысил значении 150 мм, вращение троса может стать затрудненным, в итоге стрелка указателя будет колебаться, как и в предыдущем случае.

Еще один способ, как проверить датчик спидометра газели – проследить за его стрелкой при старте автомобиля. Если стрелка сразу покажет максимально возможную скорость (180 км/ч), значит вышла из строя пружина, которая после остановки автомашины, возвращает указатель к нулевому значению. В данном случае придется заменить весь приборный щиток.

Данные спидометра не покажут действительную скорость, если в коробке передач были установлены не те приводные шестеренки. Стоит помнить, что «Газель» укомплектован 402-й, 405-й и 406-й моделями двигателя, а значит, шестерни могут иметь разное количество зубьев (тогда трос всегда будет давать 624 об/км).

В современных «Газелях» встроены спидометры, у которых табло, показывающее пройденный путь, электронное, а не механическое. При этом в коробке передач вместо гибкого троса установлен десяти импульсный датчик, от сигнала которого зависит работа указателя скорости. Чтобы выяснить, почему спидометр все еще не работает, придется заменить датчик, а может и весь щиток целиком, предварительно протестировав соединительные колодки. Их состояние в значительной мере влияет на исправность прибора.

Конечно специалисты, разбирающиеся в подобных устройствах, лучше знают, как проверить исправность спидометра на газели, но этим можно заняться и самостоятельно при условии, что на автомобиле установлен механический привод, а не современный спидометр. В любом случае, лучшим вариантом для рядового автомобилиста будет проверка, проведенная мастером на станции технического обслуживания.

Как скрутить/отмотать спидометр на Газели

Газель по праву считается одной из самых популярных машин на отечественном автомобильном рынке. Чаще всего ее используют для грузовых перевозок малогабаритных объектов и сыпучих смесей, таких, как песок, цемент, щебень и глина. Газель является продукцией Горьковского автомобильного завода и выпускается с 1994 по 2010 годы. Сейчас разберемся как скрутить/отмотать/накрутить/намотать спидометр в Газели. Люди придумали этому много названий — крутилка спидометра, моталка, намотка, подмотка, подкрутка, т.е. наш Русский народ весьма изобретателен.

Скрутить/отмотать спидометр на Газели

Выгода и практичность автомобиля Газель состоит в том, что купить запчасти к ней можно практически на каждом автомобильном рынке или магазине запчастей. К примеру, если у вас поломался спидометр, вы можете пойти на рынок и купить себе новый. Это является одним из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями грузовиков. Иногда бывают ситуации, когда необходимо скрутить километраж пробега в меньшую сторону. Чаще всего это делается во время перепродажи газели, чтобы получить за нее больше денег. Чтобы скрутить/отмотать спидометр Газели, снимите его коробку, доберитесь до электромотора и посредством троссика начните его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и скрутите то количество километров, которое вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, который защищает спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно перекрутите ролики, показывающие километраж, вручную на нужное вам значение.

Если ваша газель имеет электронный спидометр, то вышеописанным способом накрутку вряд ли удастся осуществить. Для этого народные умельцы изобрели специальный прибор, который поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс и минус к электрической цепи, сигнальный провод пустите непосредственно к спидометру. Таким образом, можно ускорять и замедлять скорость накрутки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при надлежащем уходе прослужит вам еще долгие годы. Будьте осторожны, так как использование подобного контроллера накрутки километража противоречит уставу некоторых транспортных компаний. Так что вас могут не только уволить, но и посадить в тюрьму.

Подавляющее большинство современных газелей оснащено электронными спидометрами, так что вам все-таки придется раскошелиться на покупку прибора, контролирующего наматывание километража. Обычно накрутка спидометра осуществляется с целью увеличить или наоборот, уменьшить километраж, который прошел автомобиль со времени его купли/продажи.


Hyundai Sonata 6 обзор и цена авто Как купить красивый номер на авто

Как отремонтировать спидометр на газели

Подробности
Категория: Статьи

Сегодня в автомобилях «Газель» используются современные панели проборов. Однако старые модели приборного щитка, включая механический спидометр и тросовый привод, также не перестают использовать. Новые варианты работают на электромеханическом приводе с шести и десяти импульсными электронными датчиками в коробке перемены передач.

Перед тем, как проверить спидометр на газели, нужно осмотреть трос, находящийся в оболочке, так как основные проблемы связаны чаще всего именно с ним. Для начала проводиться осмотр накидных гаек, которые могли открутиться под влиянием вибрационных колебаний. Этот элемент скрепляет тросовую оболочку механического спидометра с коробкой передач. Если они действительно сдвинулись, то трос будет соскакивать с зацепления, из-за чего крутящий момент перестанет передаваться. Также спидометр может отказать в работе по причине тросового обрыва (зацикливания) в оболочке.

Самой часто встречающейся неисправностью является сильное колебание стрелки скоростного указателя. Водитель или владелец не может быть полностью уверенным в скорости движения управляемого им автомобиля, которую показывает прибор. Причина такой неисправности может крыться в отсутствии внутренней смазки оболочки, из-за чего трос тормозит и начинает неравномерно вращаться. Точно также дело обстоит с ослаблением гаек, с помощью которых прикрепляется сама оболочка. Если владелец авто независимо от причины снимал и устанавливал трос, допустив при этом перегиб радиус которого превысил значении 150 мм, вращение троса может стать затрудненным, в итоге стрелка указателя будет колебаться, как и в предыдущем случае.

Еще один способ, как проверить датчик спидометра газели – проследить за его стрелкой при старте автомобиля. Если стрелка сразу покажет максимально возможную скорость (180 км/ч), значит вышла из строя пружина, которая после остановки автомашины, возвращает указатель к нулевому значению. В данном случае придется заменить весь приборный щиток.

Данные спидометра не покажут действительную скорость, если в коробке передач были установлены не те приводные шестеренки. Стоит помнить, что «Газель» укомплектован 402-й, 405-й и 406-й моделями двигателя, а значит, шестерни могут иметь разное количество зубьев (тогда трос всегда будет давать 624 об/км).

В современных «Газелях» встроены спидометры, у которых табло, показывающее пройденный путь, электронное, а не механическое. При этом в коробке передач вместо гибкого троса установлен десяти импульсный датчик, от сигнала которого зависит работа указателя скорости. Чтобы выяснить, почему спидометр все еще не работает, придется заменить датчик, а может и весь щиток целиком, предварительно протестировав соединительные колодки. Их состояние в значительной мере влияет на исправность прибора.

Конечно специалисты, разбирающиеся в подобных устройствах, лучше знают, как проверить исправность спидометра на газели, но этим можно заняться и самостоятельно при условии, что на автомобиле установлен механический привод, а не современный спидометр. В любом случае, лучшим вариантом для рядового автомобилиста будет проверка, проведенная мастером на станции технического обслуживания.

Источник Одометр.рф

Не работает спидометр газель 405 евро 2. Почему не работает спидометр на газели


Желающим подмотать спидометр на Газели своими руками в помощь

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка спидометра на автомобиле Газель, будут рассмотрены в статье.

Электронный одометр на Газели Бизнес

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.

Авто-помощь

Одометр считает пробег автомобиля в километрах и от того, какие будут его показания можно судить о степени износа этого автомобиля, что очень важно для тех, кто покупает подержанную Газель. Устройство одометра на Газели зависит от того, какая марка панели приборов была установлена на этот автомобиль. Дело в том, что их поставляют несколько производителей, есть прибалтийские, а также российские. Например, панели приборов производства ОАО Автоприбор г. Владимир (385.38010110 и 385.38010110-10 устанавливаемые только на Газели с впрысковыми двигателями ЗМЗ-406). Поэтому поиск неисправностей и варианты их ремонта будут отличаться друг от друга.

На автомобилях Газель первых выпусков устанавливались механические одометры, на которых основной неисправностью был обрыв тросового привода, идущий с коробки перемены передач. Определялась эта неисправность легко, так как прекращал работу и спидометр, на который водители обращают внимание гораздо чаще. Одометр так же мог прекратить работать при попытке сбросить суточный пробег во время движения автомобиля. Повреждение самого одометра происходило, чаще всего, из-за вмешательство в него, предыдущего владельца этого автомобиля, связанного со сбросом показаний одометра перед продажей своей машины.

После рестайлинга передней панели автомобиля Газель, стали устанавливать комбинации приборов с электронным одометром. Показания на него шли, как и на спидометр с датчика скорости, снимающего частоту вращения вторичного вала коробки перемены передач. При выходе из строя этого датчика скорости или отсутствие контакта в штекерных колодках, пропадали показания одометра и спидометра. Поэтому водителю было понятно, что нужно заменить.

А если спидометр работал, а одометр нет, тогда неисправность располагалась непосредственно в электронной плате комбинации приборов. В этом случае снимаете накладку комбинации приборов и, отвернув 4 винта, вынимаете её. А дальше смотрите, сможете ли Вы самостоятельно устранить неисправность или нет. Если окажется, что Ваша комбинация приборов изготовлена в Прибалтике, то заменить блок спидометра и одометра не удастся, так как он выполнен как единое целое со всей комбинацией приборов. В этом случае её придётся менять целиком. Ну, а если на Вашей комбинации приборов блок спидометра крепится отдельно, тогда можно попытаться его найти и заменить.

Поделитесь статьей с друзьями:

Не работает спидометр газель 406

  • Сообщений: 12
  • Откуда: Тамбов
  • ГАЗ 31105 Волга

10 марта 2013, 22:26 #1 123

Ребят подскажите мож кто знает что еще посмотреть не работает спидометр (электрический) менял приборку полностью с раб мошины потом датчик на коробке не помогло. Что еще можно посмотреть?

  • Сообщений: 10185
  • Откуда: Ангарск
  • Лада Нива 2131М Nissan Patrol

11 марта 2013, 07:52 #2 123

ищи где обрыв провода значит

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

11 марта 2013, 09:11 #3 123

Посмотрите, может здесь что-нибудь поможет:

  • Сообщений: 12
  • Откуда: Тамбов
  • ГАЗ 31105 Волга

Перестал работать спидометр на газели

Перестал работать спидометр на Волге 3110,рижская приборная панель,406 двигатель…всё работает, а спидометр никак. Что может быть причиной?

Комментарии 36

проводку глянь, а то у меня к примеру на газели провод на выхлопную лег

у меня отказывал тоже только спидометр прошлым годом, раскрошился привод на коробке передач, поменял привод и фишку в моторном отсеке и теперь хорошо работает, цена вопроса 130 руб кажеться

потеплеет, гляну(холодно под машину лезть

и фишку посмотри, у меня она вот как из перегородки коса выходит и в коробку, у меня она по середине перегородки, ну ты ее увидеш, там один пучек проводов идет к коробке, пошеруди фишку, можеть контакт окислился

Можете на мой тоже вопрос ответить в моем блоге?

датчик скорости как?

Можете на мой тоже вопрос ответить в моем блоге?

обычно датчик не сразу умирает, стрелка сначала дергаться начинает, а уж потом ложиться. Товарищу на разборке приборку подбирали, раза с 7-го подобрали, разборщик сказал что их видов 15, помимо газовской и рижской)))

Попробуй повторить пост с банкой выхлопа. Поможет! Инфа сотка!

Попробуй повторить пост с банкой выхлопа. Поможет! Инфа сотка!

Советы для автомобилистов

В настоящий момент автомобили «Газель», эксплуатируются, как со старой панелью приборов, так и с современной, новой панелью. На старых приборных щитках стоит механический спидометр с тросовым приводом от вторичного вала коробки перемены передач. Новые приборные щитки уже имеют электромеханический привод, причём электронные датчики устанавливаемы на КПП могут быть шести или десяти импульсные. Их маркировка соответственно 342.3843 для 6 импульсного датчика, и 344.3843 для 10 импульсного. Это на случай их поиска в качестве запасных частей.

На механических спидометрах, основные неисправности будут связаны с гибким тросом, находящимся в оболочке. Предположим, что спидометр не работает. Первоначально необходимо проверить, не открутились ли под воздействием вибраций, накидные гайки, при помощи которых оболочка троса крепится к спидометру и к коробке перемены передач. Если это произошло, то трос выскакивает из зацепления и передача крутящего момента прекращается. Обрыв или заклинивание троса в его оболочке, также приводит к отказу в работе спидометра.

Ещё одной неисправностью является большое колебание стрелки указателя скорости спидометра, в результате чего водитель по этим показаниям, не может точно определить, с какой скоростью движется его автомобиль. Причинами этой неисправности могут быть отсутствие смазки внутри оболочки, что приводит к торможению троса и в результате, к его неравномерному вращению. То же самое может произойти, если не открутились, а только ослабли гайки крепления оболочки. Если трос привода спидометра, по какой либо причине снимался, а затем устанавливался самим водителем и он допустил его перегибы радиусом менее 150 мм, то это также буде затруднять вращение троса, что будет вызывать колебание стрелки указателя скорости спидометра.

Подмотка прибора

Так как скрутить спидометр на Газели самому? Подматывать и доматывать показания можно по нескольким схемам, каждую из них рассмотрим в отдельности.

Самодельные способы

Если не знаете, как , то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в работу одометра. Перед тем, как смотать одометр, приготовьте шило с пинцетом. Необходимо произвести демонтаж приборной панели и частично разобрать ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С помощью шила и пинцета производится скручивание пробега в авто. Скрученный одометр устанавливается на место в контрольный щиток и приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще способ, который именуется как «колхозный». Как сделать подмотку показаний таким методом? Очень легко — схема намотки подразумевает отключение троса от прибора и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания отматываются, здесь все просто.

Готовые варианты

Если являетесь владельцем новой модели, то для подмотки может использоваться готовая крутилка спидометра Газель Бизнес, оборудованных электронным одометром. Как намотать спидометр с таким устройством? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как подмотать показатели, необходимо найти OBD-2 разъем на авто, к которому нужно подключить крутилку:

  1. Сначала устройство подключите к разъему, зажигание должно быть отключено.
  2. Активировав необходимый режим, включите зажигание, на крутилке должен загореться световой индикатор, благодаря которому вы сможете регулировать скорость подмотки показаний. Если скорость маленькая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После того, как работы по отмотке завершены, сделанный спидометр можно оставить, для этого отключите зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по эксплуатации устройства могут отличаться в зависимости от производителя и девайса, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

  1. Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
  2. Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.

Механический и электронный спидометр. Устройство и принцип работы

Спидометр не случайно находится на самом видном месте приборной панели автомобиля. Ведь это устройство показывает, насколько быстро вы едете, и позволяет контролировать соблюдение допустимого скоростного режима, от чего напрямую зависит безопасность дорожного движения. Не забудем также о штрафах за превышение скорости, которых можно избежать, если периодически поглядывать на спидометр. Кроме того, на загородных трассах с помощью данного прибора можно экономить горючее, если поддерживать оптимальную скорость, при которой расход топлива минимален.

Устройство и работа механического спидометра

Механический измеритель скорости был изобретен более ста лет назад и до сих пор широко применяется в транспортных средствах. Датчиком здесь обычно служит шестерня, имеющая зацепление со специальной шестеренкой на вторичном валу коробки передач. В машинах с передним приводом датчик может располагаться на оси ведущих колес, а в полноприводных — в раздаточной коробке.

В качестве указателя скорости (6) на приборной панели используется стрелочный прибор, работа которого основана на принципе магнитной индукции.
Передача вращения от датчика (1) на указатель скорости (собственно спидометр) производится с помощью гибкого вала (тросика) (2) из нескольких витых стальных нитей с четырехгранным наконечником на обоих концах. Тросик свободно вращается вокруг своей оси в специальной пластиковой защитной оболочке.
Исполнительный механизм состоит из постоянного магнита (3), который насажен на приводной тросик и вращается вместе с ним, и алюминиевого цилиндра или диска (4), на оси которого закреплена стрелка спидометра. Металлический экран защищает конструкцию от воздействия внешних магнитных полей, которые могли бы исказить показания прибора.
Вращение магнита вызывает вихревые токи в немагнитном материале (алюминии). Взаимодействие с магнитным полем вращающегося магнита заставляет вращаться и алюминиевый диск. Однако наличие возвратной пружины (5) приводит к тому, что диск, а вместе с ним и стрелка указателя, лишь поворачиваются на некоторый угол, пропорциональный скорости движения автомобиля.
Одно время некоторые производители пробовали применять в механических спидометрах указатели ленточного и барабанного типа, однако они оказались не слишком удобными, и от них в конце концов отказались.

Несмотря на простоту и надежность механических спидометров с гибким валом в качестве привода, такая конструкция часто дает довольно большую погрешность, а сам тросик является в ней наиболее проблемным элементом. Поэтому чисто механические спидометры постепенно уходят в прошлое, уступая место электромеханическим и электронным устройствам.

В чем отличие электромеханического прибора

В электромеханическом спидометре также используется гибкий приводной вал, но магнитоиндукционный скоростной узел в приборе устроен иначе. Вместо алюминиевого цилиндра здесь установлена катушка индуктивности, в которой под воздействием изменяющегося магнитного поля генерируется электрический ток. Чем выше скорость вращения постоянного магнита, тем больше ток, протекающий через катушку. К выводам катушки подключен стрелочный миллиамперметр, который используется в качестве индикатора скорости. Такое устройство позволяет повысить точность показаний по сравнению с механическим спидометром.

Особенности электронного спидометра

В электронном спидометре отсутствует механическая связь между датчиком скорости и устройством в приборной доске.
В скоростном узле прибора имеется электронная схема, которая обрабатывает электрический импульсный сигнал, получаемый от датчика скорости по проводам, и выдает на свой выход соответствующее напряжение. Это напряжение подается на стрелочный миллиамперметр, который служит индикатором скорости. В более современных приборах стрелочным указателем управляет шаговый двигатель.
В качестве датчика скорости применяются различные устройства, вырабатывающие импульсный электрический сигнал. Таким устройством может быть, например, импульсный индукционный датчик или оптическая пара (светоизлучающий диод + фототранзистор), в которой формирование импульсов происходит за счет прерывания световой связи при вращении насаженного на вал диска с прорезями.

Но, пожалуй, наибольшее распространение получили датчики скорости, принцип действия которых основан на эффекте Холла. Если поместить проводник, по которому протекает постоянный ток, в магнитное поле, то в нем возникает поперечная разность потенциалов. При изменении магнитного поля изменяется и величина разности потенциалов. Если в магнитном поле вращается задающий диск с прорезью или выступом, то получим импульсное изменение поперечной разности потенциалов. Частота импульсов будет пропорциональна скорости вращения задающего диска.

Для отображения скорости вместо стрелочного указателя иногда используют цифровой дисплей. Однако постоянно меняющиеся цифры на спидометре несколько хуже воспринимаются водителем, нежели плавное движение стрелки. Если же ввести задержку, то мгновенная скорость может отображаться не совсем точно, особенно во время разгона или торможения. Поэтому аналоговые стрелочные указатели по-прежнему преобладают в спидометрах.

Откуда берется погрешность показаний

Несмотря на постоянный технологический прогресс в автомобильном производстве многие отмечают, что точность показаний спидометров остается не слишком высокой. И это не плод разыгравшегося воображения отдельных водителей. Небольшая погрешность намеренно закладывается производителями уже при изготовлении приборов. Причем эта погрешность всегда в большую сторону, чтобы исключить ситуации, когда под воздействием различных факторов показания спидометра окажутся ниже реальной скорости движения автомобиля. Это делается для того, чтобы водитель случайно не превысил скорость, ориентируясь по неправильным значениям на приборе. Кроме обеспечения безопасности производители преследуют и собственный интерес — они стремятся исключить судебные иски от недовольных автомобилистов, которые получили штраф или попали в ДТП из-за ложных показаний спидометра.
Погрешность спидометров, как правило, нелинейная. Она близка к нулю на скорости около 60 км/час и постепенно повышается с ростом скорости. На скорости 200 км/час погрешность может доходить до 10 процентов.
На точность показаний влияют и другие факторы, например, связанные с датчиками скорости. Особенно это касается механических спидометров, у которых постепенно изнашиваются шестерни.
Нередко дополнительную погрешность вносят и сами владельцы машин, устанавливая шины, размер которых отличается от номинального. Дело в том, что датчик считает обороты вторичного вала КПП, которые пропорциональны оборотам колес. Но при уменьшенном диаметре шин машина за один оборот колеса проделает меньший путь, чем с шинами номинального размера. А это означает, что спидометр покажет завышенную на 2…3 процента скорость по сравнению с реальной. К такому же эффекту приведет и езда на недокачанных шинах. Установка шин увеличенного диаметра, наоборот, вызовет занижение показаний спидометра.
Погрешность может оказаться и вовсе недопустимой, если взамен штатного установить спидометр, который не рассчитан на работу в данной конкретной модели автомобиля. Это нужно учитывать, если возникнет необходимость заменить неисправный прибор.

Что такое одометр

Одометр служит для отсчета пройденного расстояния. Не следует путать его со спидометром. На самом деле это два разных прибора, которые часто совмещают в одном корпусе. Объясняется это тем, что оба прибора, как правило, используют один и тот же датчик.
В случае использования гибкого вала в качестве привода передача вращения на входной вал одометра производится через редуктор с большим передаточным числом — от 600 до 1700. Ранее применялась червячная передача, с помощью которой вращались зубчатые колесики с цифрами. В современных аналоговых одометрах вращением колесиков управляют шаговые электромоторчики.

Все чаще можно встретить приборы, в которых пробег автомобиля отображается в цифровом виде на жидкокристаллическом дисплее. При этом информация о пройденном расстоянии дублируется в блоке управления двигателем, а иногда и в электронном ключе автомобиля. Если смотать цифровой одометр программным способом, подлог можно достаточно просто обнаружить посредством компьютерной диагностики.

Если со спидометром возникли неполадки, их ни в коем случае нельзя игнорировать, их нужно устранять незамедлительно. Ведь речь идет о безопасности — вашей и других участников дорожного движения. А если причина кроется в неисправном датчике, то могут возникнуть еще и проблемы с мотором, поскольку блок управления двигателем будет регулировать режим работы агрегата на основе неправильных данных о скорости.
 


Как откалибровать спидометр? — Бумага-для-тахографа.рф Производство и поставка РФ и СНГ

Очень часто начинающему мастеру тахографии приходится сталкиваться с этим вопросом.

Т.к. очень часто при установке тахографа приходится менять компоненты измерения скорости датчик скорости и спидометр. Но как правило в замен аналоговых спидометров устанавливаются новые спидометры  с программированным коэффициентом К. 

Мастер после установки спидометра введя пин код от секретного меню может войти в режим программирования спидометра и изменить данный параметр. Пин код от спидометра находится под  задней пломбировочной крышкой.  Обратите внимание, что на некоторых моделях спидометров данный пин код от завода изготовителя приклеивается на маленький стикер который со временем просто исчезает по ряду причин.

  

И так все хорошо, если спидометр новый либо мы достали старый спидометр и обнаружили там тот самый пин код который дает возможность поменять коэффициент К спидометра. Но, что же делать если к примеру пин кода нет, утерян, стерт либо спидометр не имеет функции программирования,  коэффициент К прошит в нем заводом изготовителем, к примеру как на панелях ГАЗель и многих других.

На самом деле все просто, при условии того что мы знаем, что делать. Мы  установили тахограф, провели все соединения, откалибровали тахограф, W тахографа нам известно, затем мы берем сигнал с контакта В7 тахографа и подаем его на вход спидометра, конечно же из-за разницы коэффициентов сигнала  спидометра  и тахографа мы увидим не соответствия показаний скорости.

Благо если мы установили цифровой тахограф с программированным выходом В7 в этом случае, выходной коэффициент сигнала скорости на спидометр мы можем подстроить согласно коэффициенту К спидометра прошитому с завода который необходимо вычислить.

И так начнем вычисление К спидометра, за основу берем спидометр  программированный но при условии что пароля мы от него не знаем соответственно и коэффициента К тоже.

Для вычисления К спидометра необходим программатор тахографов, который должен быть в арсенале у каждой порядочной мастерской, мы будем проводить наши вычисления при помощи программатора для тахографов TS-2010. Так вот тут обращаю особое внимание жуликов: программатором тахографов изменить пробег в спидометре нельзя! 

Опишу вкратце наши действия: в общем все просто как в школе, у нас есть значение которое нам не известно К спидометра, что бы его вычислить нам необходимо подать на спидометр сигнал с известными значениями скорости и коэффициента К а это мы можем сделать только с помощью программатора. Формула по которой мы потом будем все вычислять на калькуляторе равна:

И так берем программатор и подключаем его выходной сигнальный провод ко входу сигнального провода спидометра , не забывайте что и масса программатора и спидометра должны быть так же подключены в одну точку, иначе ничего не выйдет. Почему? это уже другая тема.

Так вот все у нас подключено, заходим в режим Аналоговые тахографы тест,  далее тест спидометра (названия пунктов меню в различных программаторах могут различаться, но я думаю Вы разберетесь)

 

Задаем параметры выходного сигнала:

  • К программатора = 6000
  • V программатора = 50,0 км/ч (скорость)
  • d = 10000 долго объяснять (в нашем случае этот параметр чем больше, тем лучше дабы не обрывать тест)

Жмем кнопку Start на программаторе и смотрим на стрелку спидометра, она начинает свое отклонение, как видно на рисунке при поступлении сигнала с заданными нами параметрами стрелка спидометра откланяется на значение 61 км/ч.

Берем калькулятор и начинаем вычисление:

Получаем и записываем результат К спидометра = 4918

Далее мы вводим его в программатор и производим данный расчет на разных скоростях 20,50,80,110

После всех наших нехитрых действий данный полученный коэффициент мы записываем в  параметры выходного сигнала тахографа В7.

Получаем: наш тахограф измеряет сигнал с датчика скорости по средствам своих вычислений к примеру значение 10000 имп. на км. далее обрабатывает этот сигнал и выдает его через программированный выход В7 на спидометр, НО уже с теми значениями что мы и задали 4918 в результате все адекватно отображается и все счастливы. Но не спешите радоваться т.к. после некоторого времени эксплуатации т.с. клиент Вам обязательно позвонит и сообщит о расхождениях пробега тахографа со спидометром, это связано с заложенной погрешностью в спидометре.

Заводы изготовители при производстве спидометров заведомо закладывают в них погрешность занижающую реальную скоростную характеристику согласно ГОСТу. Причем эта погрешность линейна т.е. с увеличением скорости т.с. погрешность возрастает. Если бы погрешность была не линейной то при более качественно и точном измерении коэффициента К спидометра по выше указанному способу можно было бы добиться минимального расхождения, но кто то скажет «мы же измеряли показания движения стрелки скорости на глаз», а вот и нет. Даже при условии, что мы ставим новый спидометр с известным пин кодом с помощью которого мы ввели тот же коэфициент К что и в тахографе, разбег по спидометру будет, причем по опыту могу сказать, что при измерении К спидометра с учетом погрешности ( я имею ввиду выше описанный способ) расхождения между тахографом и спидометром гораздо меньше.

Так же хотелось бы отметить категорию спидометров взаимодействующих с цифровым тахографом по шине CAN, т.е. информация о скорости данные спидометры получают так же с цифрового тахографа НО они не измеряют входной сигнал, его там попросту нет. Информация о скорости просто передается тахографом в спидометр по CAN шине. При использовании связки датчик скорости — цифровой тахограф — CAN спидометр разницы в показаниях обще пройденного пути будет равна нулю. Спидометр CAN это грубо говоря просто индикатор в нем нет своего механизма вычисления скорости. Данные спидометры установлены в европейских грузовиках, в новых моделях МАЗ КАМАЗ калибровать их не то что бы не нужно а не возможно. Совету все таки прочитать что такое CAN шина.

Примечания:

  • Как правило на заводах изготовителях спидометров если мы бы брали панель от ГАЗели коэфициент К округлен до сотых. К примеру, если бы при измерениях у нас получилось значение К спидометра= 2548 то его стоило бы округлить до 2500. 
  • Подключение спидометра с разными коэффициентами возможны при условии наличия программированного выхода в цифровом тахографе В7, к примеру в цифровом тахографе VDO1381 данного выхода нет а в SE5000 есть.

Стандартные значения К зашитые с завода в программируемых спидометрах:

  • 811.3802 140мм 12В: 4992
  • 81.3802 140мм 24В: 4992
  • 87.3802 100мм 24В: 1248

В нашем опыте мы использовали спидометр 140мм 12В 811.3802 с заводским коэффициентом К = 4992, при нашем измерении мы получили К спидометра= 4918 как видите почти попали и это при одном измерении, производите измерения не менее трех раз и будет Вам счастье.

Отмотать спидометр газель


Желающим подмотать спидометр на Газели своими руками в помощь

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка спидометра на автомобиле Газель, будут рассмотрены в статье.

Электронный одометр на Газели Бизнес

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.

Схема для изготовления крутилки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

  1. Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
  2. Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.
Устройство для подмотки показаний одометра

Подмотка прибора

Так как скрутить спидометр на Газели самому? Подматывать и доматывать показания можно по нескольким схемам, каждую из них рассмотрим в отдельности.

Самодельные способы

Если не знаете, как накрутить спидометр, то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в работу одометра. Перед тем, как смотать одометр, приготовьте шило с пинцетом. Необходимо произвести демонтаж приборной панели и частично разобрать ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С помощью шила и пинцета производится скручивание пробега в авто. Скрученный одометр устанавливается на место в контрольный щиток и приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще способ, который именуется как «колхозный». Как сделать подмотку показаний таким методом? Очень легко — схема намотки подразумевает отключение троса от прибора и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания отматываются, здесь все просто.

Готовые варианты

Если являетесь владельцем новой модели, то для подмотки может использоваться готовая крутилка спидометра Газель Бизнес, оборудованных электронным одометром. Как намотать спидометр с таким устройством? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как подмотать показатели, необходимо найти OBD-2 разъем на авто, к которому нужно подключить крутилку:

  1. Сначала устройство подключите к разъему, зажигание должно быть отключено.
  2. Активировав необходимый режим, включите зажигание, на крутилке должен загореться световой индикатор, благодаря которому вы сможете регулировать скорость подмотки показаний. Если скорость маленькая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После того, как работы по отмотке завершены, сделанный спидометр можно оставить, для этого отключите зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по эксплуатации устройства могут отличаться в зависимости от производителя и девайса, поэтому при его использовании следуйте инструкции.
 Загрузка …

Видео «Устройство для отмотки спидометра из компьютерного кулера»

Подмотка спидометра ГАЗель: Некст, Бизнес, не работает, моталка, сделать подкрутку, 3302, своими руками

Применение электронного управления усложняет задачу подмотки спидометра на ГАЗель Некст. При некорректном вмешательстве возможны поломка или сброс показаний прибора. При изменении пробега вручную следует учитывать, что обнаружение такого вмешательства дилером станет причиной снятия автомобиля с гарантии. Применение средств корректировки пробега применяется для незаконного списания топлива, что является поводом для увольнения водителя.

Неисправности и ремонт

Распространенные дефекты устройства:

  • Периодически не работает спидометр, стрелка падает до 0, а потом прибор активизируется вновь. Причиной является плохой контакт проводки, идущей от датчика, смонтированного на картере коробке. Возможены дефект или окисление разъема сенсора. Ремонт заключается в проверке цепи, очистке элементов от загрязнений и замене неисправных деталей.
  • Обнуление показаний прибора при пробеге 65-66 тыс. км. Причиной дефекта является конструктивная недоработка электронного модуля комбинации приборов. Узел меняется официальным дилером или перепрошивается доработанным программным обеспечением.
  • На некоторых машинах наблюдается подергивание стрелки спидометра при движении со скоростью 90-100 км/ч. Неисправность носит конструктивный характер, ремонт узла не производится.
  • Некорректное отображение скорости, стрелка хаотично движется по циферблату прибора. При этом происходит увеличение показаний счетчика пробега. Причиной поломки является выход из строя датчика скорости, который требуется заменить. Возможна поломка контроллера внутри комбинации приборов, в этом случае потребуется заменить весь узел.
  • Падение стрелки на ограничительный стержень. Дефект возникает из-за поломки возвратной пружины, ремонт заключается в установке новой комбинации приборов.

Как подмотать спидометр

Автомобили ГАЗель оснащались спидометрами нескольких конструкций:

  • с механическим приводом всех элементов;
  • с электронным приводом индикатора скорости и механическим одометром;
  • электронный вариант с жидкокристаллическим экраном.

В зависимости от типа конструкции используются различные методики корректировки пробега. Если владелец не уверен в своих силах и знаниях, то рекомендуется обратиться в мастерские, предоставляющие подобную услугу.

На ранних машинах ГАЗель, оснащенных механическим измерителем скорости, корректировка осуществляется вращением тросика от электродвигателя. Подмотать ГАЗель Бизнес с ранними версиями электромеханических измерителей можно при помощи моторчика от вентилятора компьютера. Питание подается от гнезда прикуривателя, свободный провод с изоляцией зеленого или желтого цвета подключается к колодке (к зеленому проводнику), размещенной выше педали тормоза. После включения зажигания начинает осуществляться подмотка.

Существуют устройства, монтируемые в гнездо прикуривателя. Сигнальный провод подключается к комбинации приборов. Прибор оснащен потенциометром, который позволяет изменять скорость корректировки пробега.

Сделать подмотку для спидометра своими силами можно при знании основ электроники и схемотехники. Такой узел будет работать на машинах ГАЗель-3302, оснащенных электромеханическим спидометром. В основе самодельной конструкции лежит микросхема 1006ВИ1, используются керамические конденсаторы и сопротивления. Для защиты прибора от ошибочного подключения применяется диод типа КД521, рассчитанный на ток 1А. Устройство требуется изолировать от воздействия влаги при помощи изоляционной ленты.

Моталка спидометра ГАЗель Бизнес оснащается переключателем, который позволяет включать прибор по мере необходимости. Сигнальный провод подсоединяется в колодку спидометра вместо провода от датчика скорости. Но в этом случае не происходит корректировки пробега, хранящейся в блоке управления двигателем. Поэтому пользователи врезают подмоточный прибор в разрыв жгута, идущего от сенсора скорости к блоку управления. В этом случае происходит синхронное изменение значений.

При подкрутке спидометра на ГАЗель Бизнес нельзя превышать скорость 150 км/ч. Недостатком такого прибора является легкость обнаружения контролирующим персоналом. Кроме того, применение средств слежения по данным спутников GPS или ГЛОНАСС позволяет контролировать маршруты и сопоставлять заявленный и истинный пробеги автомобиля.

Из-за особенностей конструкции осуществить подмотку спидометра ГАЗель Бизнес можно только подачей корректирующего сигнала по цифровой CAN-шине. Значение пробега записывается в 2 блока памяти: управления двигателем и устройства измерения скорости, поэтому требуется синхронное изменение значения. Для этого используется специальное устройство, которое вставляется в диагностический разъем автомобиля. После установки узла необходимо включить зажигание, после чего начинается автоматическая корректировка пробега в сторону увеличения.

На машинах, оборудованных дизелем Cummins, устройство корректировки пробега устанавливается параллельно заводскому датчику скорости. Работает только при заведенном двигателе, обеспечивая запись параметров в блоки памяти спидометра и силового агрегата. Возможно «зависание» показаний штатного сенсора, для устранения проблемы необходимо проехать вперед 2-3 м. После этого корректировщик работает без нареканий. На машинах с цифровым тахографом могут быть проблемы с работой устройства, рекомендуется отключение коммутирующего провода от спидометра.

Как скрутить спидометр на Газели

Главная » Запчасти и аксессуары » Как скрутить спидометр на Газели

Автор КакПросто!

Газель по праву считается одной из самых популярных машин на отечественном автомобильном рынке. Чаще всего ее используют для грузовых перевозок малогабаритных объектов и сыпучих смесей, таких, как песок, цемент, щебень и глина. Газель является продукцией Горьковского автомобильного завода и выпускается с 1994 по 2010 годы.

Инструкция

Выгода и практичность автомобиля Газель состоит в том, что купить запчасти к ней можно практически на каждом автомобильном рынке или магазине запчастей. К примеру, если у вас поломался спидометр, вы можете пойти на рынок и купить себе новый. Это является одним из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями грузовиков. Иногда бывают ситуации, когда необходимо скрутить километраж пробега в меньшую сторону. Чаще всего это делается во время перепродажи газели, чтобы получить за нее больше денег.Чтобы скрутить спидометр Газели, снимите его коробку, доберитесь до электромотора и посредством троссика начните его скручивать. Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и скрутите то количество километров, которое вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, который защищает спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно перекрутите ролики, показывающие километраж, вручную на нужное вам значение. Если ваша газель имеет электронный спидометр, то вышеописанным способом накрутку вряд ли удастся осуществить. Для этого народные умельцы изобрели специальный прибор, который поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс и минус к электрической цепи, сигнальный провод пустите непосредственно к спидометру. Таким образом, можно ускорять и замедлять скорость накрутки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при надлежащем уходе прослужит вам еще долгие годы. Будьте осторожны, так как использование подобного контроллера накрутки километража противоречит уставу некоторых транспортных компаний. Так что вас могут не только уволить, но и посадить в тюрьму. Подавляющее большинство современных газелей оснащено электронными спидометрами, так что вам все-таки придется раскошелиться на покупку прибора, контролирующего наматывание километража. Обычно накрутка спидометра осуществляется с целью увеличить или наоборот, уменьшить километраж, который прошел автомобиль со времени его купли/продажи.

Часто продавцы б/у автомобилей предалагают машины с маленьким пробегом и за сравнительно небольшую цену. Однако поводов для радости тут немного, на самом деле у машины может быть гораздо больше проблем, чем кажется с первого взгляда. И зачастую скрученный пробег можно определить по внешним признакам автомобиля.

Инструкция

Первым делом обратите внимание на косвенные признаки, которые помогут определить, сколько же на самом деле километров проехал автомобиль. Очень вниматеьно посмотрите на водительское место. Если руль достаточно потерт, сидения или чехлы уже изношены, а накладки на педалях стерлись, то это говорит о том, что автомобиль эксплуатируется уже довольно длительное время. Если указан подозрительно маленький пробег, то значит, что он был точно скручен. Сделайте подсчет. В среднем, машина, которая эксплуатируется обычным водителем, не занимающимся пассажирскими перевозками, проезжает за год около 15 т. км. Умножте данный пробег на количество лет автомобиля и вы получите примерную цифру, которая более близка к реальности, чем показатель одометра. Чаще всего скручивают пробег у автомобилей, которые были завезены из Европы, Японии и США. Если автомобиль ввозится из Европы, то на таможне производится накручивание показателей в сторону увеличения, чтобы снизить таможеные расходы, поскольку до недавнего времени учитывали как внешнее состояние авто, так и его пробег.

Определяйте степень износа автомобиля не по показателю одометра, а по степени износа движка, состоянию кузова и других узлов. Давление в масляной системе, износ шкивов двигателя, цвет выхлопа расскажут куда больше, чем показатель пробега.

Под капотом иномарок зачастую встречаются наклейки, которые мог забыть снять автовладелец, на которых указывается дата проведения той или иной операции по обслуживанию (прохождение техосмотра или замена масла). Откройте капот и посмотрите наличие данной бирки. Также если автомобиль довольно нового модельного ряда, то поищите наклейку изготовителя.

Видео по теме

Полезный совет

Если у все же возникают сомнения, то обратитесь к специалистам автосервиса, которые смогут на глаз определить пройденный автомобилем путь с точностью до 10000 км.

Увеличение грузоподъемности автомобиля «Газель», кроме всего прочего, поможет уменьшить расходы на его эксплуатацию. После того как производитель оснастил его новым двигателем повышенной мощности и гидроусилителем руля, появилась возможность увеличить вес перевозимого груза без ущерба маневренности и скоростным качествам.

Вам понадобится

  • Наборы гаечных ключей разных типов и размеров, швеллер подобранной длинны и размера, сварочный аппарат, уголок, арматура, навыки и допуск к работе со сваркой, дополнительные «коренные» листы рессор, домкраты или другие подъемные приспособления, противооткатные башмаки, страховочные «козлы».

Инструкция

Работа состоит из двух основных этапов: усиления несущей рамы и грузовой платформы, установки дополнительных листов рессор. Начните с укрепления рамы с помощью швеллера соответствующих размеров и длинны. Швеллер вварите во внутреннюю часть несущей рамы или прикрутите болтами через существующие в раме отверстия. Вместо швеллера можете наварить вдоль рамы — с наружной или внутренней стороны — полосу листового металла. Увеличьте поперечную жесткость при помощи уголков или арматуры, стянув противоположные продольные части рамы. После этого можно переходить ко второму этапу. Для установки дополнительных рессорных листов отсоедините от редуктора ведущего моста карданный вал, нанеся зубилом метки для соблюдения соосности при будущей сборке узла. Снимите стремянки рессор и поднимите автомобиль на достаточную для свободной работы с рессорами высоту. После подбора и установки дополнительных рессорных листов проделайте операции этого шага в обратном порядке: стремянками закрепите мост на раме, а затем прикрутите карданный вал к редуктору, совместив оставленные при разборке метки. Затем проделайте операцию добавления листов и для усиления передних рессор. После окончания работ проверьте и, если это окажется необходимо, отрегулируйте схождение передних колес. В последующей эксплуатации модернизированной «Газели» обращайте внимание на повышенный износ тормозных колодок, колес и подшипников ступиц. Следите и за узлами, в которые внесены изменения — вполне вероятно, что будет необходимо повторять время от времени затяжку ослабленных соединений.

Видео по теме

Обратите внимание

При работе соблюдайте меры безопасности. При проведении сварки отсоединяйте клеммы аккумулятора. При использовании подъемников и домкратов пользуйтесь страховочными «козлами» и противооткатными башмаками. Внимательно относитесь к возможностям повреждений электропроводки автомобиля, тормозных трубок и шлангов.

Изменение конструкции автомобиля подлежит соответствующему оформлению в регистрационных органах с обязательным внесением изменений в техническую документацию.

Полезный совет

Подрамник и грузовую платформу усиливайте, прикручивая болтами уголки по диагонали к поперечным перекладинам.

Источники:

  • как усилить раму на газели

Источники:

  • электронный спидометр газель
  • Сматывание спидометра на ВАЗ 2115

Распечатать

Как скрутить спидометр на Газели

www.kakprosto.ru

Желающим подмотать спидометр на Газели своими руками в помощь

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка спидометра на автомобиле Газель, будут рассмотрены в статье.

Электронный одометр на Газели Бизнес

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.

Схема для изготовления крутилки
Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

  1. Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
  2. Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.
Устройство для подмотки показаний одометра
Подмотка прибора

Так как скрутить спидометр на Газели самому? Подматывать и доматывать показания можно по нескольким схемам, каждую из них рассмотрим в отдельности.

Самодельные способы

Если не знаете, как накрутить спидометр, то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в работу одометра. Перед тем, как смотать одометр, приготовьте шило с пинцетом. Необходимо произвести демонтаж приборной панели и частично разобрать ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С помощью шила и пинцета производится скручивание пробега в авто. Скрученный одометр устанавливается на место в контрольный щиток и приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще способ, который именуется как «колхозный». Как сделать подмотку показаний таким методом? Очень легко — схема намотки подразумевает отключение троса от прибора и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания отматываются, здесь все просто.

Готовые варианты

Если являетесь владельцем новой модели, то для подмотки может использоваться готовая крутилка спидометра Газель Бизнес, оборудованных электронным одометром. Как намотать спидометр с таким устройством? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как подмотать показатели, необходимо найти OBD-2 разъем на авто, к которому нужно подключить крутилку:

  1. Сначала устройство подключите к разъему, зажигание должно быть отключено.
  2. Активировав необходимый режим, включите зажигание, на крутилке должен загореться световой индикатор, благодаря которому вы сможете регулировать скорость подмотки показаний. Если скорость маленькая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После того, как работы по отмотке завершены, сделанный спидометр можно оставить, для этого отключите зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по эксплуатации устройства могут отличаться в зависимости от производителя и девайса, поэтому при его использовании следуйте инструкции.
 Загрузка …
Видео «Устройство для отмотки спидометра из компьютерного кулера»

avtozam.com

Как смотать спидометр на ГАЗ

Инструкция

В случае, когда на автомобиле ГАЗ используется спидометр механический, это подразумевает выполнение следующих действий:Отсоедините от коробки передач тросик спидометра. Для этого открутите гайку, которая крепит трос, от коробки передач и потяните. Если гайка закручена туго, и сразу не откручивается, нужно аккуратно провернуть ее с помощью пассатижей.

Наденьте на наконечник тросика спидометра резиновый переходник. Возьмите электрическую дрель с реверсом. Свободный конец резинового переходника зажмите в патрон дрели.

Включите дрель в электросеть. Можно воспользоваться аккумуляторным шуруповертом. В этом случае – просто выберите в зависимости от поставленной задачи (скручивание или накрутка) направление вращения патрона и включите инструмент.

При вращении тросика спидометра контролируйте его показания. При достижении нужного значения показаний спидометра инструмент отключите.

Отсоедините от троса резиновый переходник. Смажьте наконечник троса, залейте жидкую смазку в кожух троса. Вставьте трос в редуктор коробки передач и закрутить гайку, которая крепит трос.

В том случае, когда на автомобиль ГАЗ установлен электронный спидометр (или одометр), скрутку спидометра выполняйте так:Снимите панель блока приборов. Отделите спидометр от блока панели приборов.

Уберите фиксирующую скобу, которая держит электрический мотор спидометра. Извлеките моторчик из корпуса спидометра.

Вращайте шестерни спидометра с помощью отвертки в сторону уменьшения показаний спидометра. После получения нужных показаний моторчик установите на место.

Закрепите моторчик при помощи скобы. Установите спидометр на блок панели приборов.

Произведите установку блока панели приборов на место, закрепите. Корректировка электронного спидометра — одометра — это не очень просто.

Корректировка показаний одометра или коррекция спидометра — это лишь малая часть скрутки километража. Информация об истинном пробеге вашего автомобиля по-прежнему хранится в памяти даже после выполнения скрутки спидометра, и это может иногда доставлять проблемы. Чтобы их избежать, нужно изменить данные в памяти бортового компьютера. Этого не сделаешь «на коленке», поэтому в этом случае самым правильным будет обратиться к специалистам.

Часто продавцы б/у автомобилей предалагают машины с маленьким пробегом и за сравнительно небольшую цену. Однако поводов для радости тут немного, на самом деле у машины может быть гораздо больше проблем, чем кажется с первого взгляда. И зачастую скрученный пробег можно определить по внешним признакам автомобиля.

Инструкция

Первым делом обратите внимание на косвенные признаки, которые помогут определить, сколько же на самом деле километров проехал автомобиль. Очень вниматеьно посмотрите на водительское место. Если руль достаточно потерт, сидения или чехлы уже изношены, а накладки на педалях стерлись, то это говорит о том, что автомобиль эксплуатируется уже довольно длительное время. Если указан подозрительно маленький пробег, то значит, что он был точно скручен. Сделайте подсчет. В среднем, машина, которая эксплуатируется обычным водителем, не занимающимся пассажирскими перевозками, проезжает за год около 15 т. км. Умножте данный пробег на количество лет автомобиля и вы получите примерную цифру, которая более близка к реальности, чем показатель одометра. Чаще всего скручивают пробег у автомобилей, которые были завезены из Европы, Японии и США. Если автомобиль ввозится из Европы, то на таможне производится накручивание показателей в сторону увеличения, чтобы снизить таможеные расходы, поскольку до недавнего времени учитывали как внешнее состояние авто, так и его пробег.

Определяйте степень износа автомобиля не по показателю одометра, а по степени износа движка, состоянию кузова и других узлов. Давление в масляной системе, износ шкивов двигателя, цвет выхлопа расскажут куда больше, чем показатель пробега.

Под капотом иномарок зачастую встречаются наклейки, которые мог забыть снять автовладелец, на которых указывается дата проведения той или иной операции по обслуживанию (прохождение техосмотра или замена масла). Откройте капот и посмотрите наличие данной бирки. Также если автомобиль довольно нового модельного ряда, то поищите наклейку изготовителя.

Видео по теме

Полезный совет

Если у все же возникают сомнения, то обратитесь к специалистам автосервиса, которые смогут на глаз определить пройденный автомобилем путь с точностью до 10000 км.

www.kakprosto.ru

СОВЕТЫ

Как скрутить/отмотать спидометр на Газели

Газель по праву считается одной из самых популярных машин на отечественном автомобильном рынке. Чаще всего ее используют для грузовых перевозок малогабаритных объектов и сыпучих смесей, таких, как песок, цемент, щебень и глина. Газель является продукцией Горьковского автомобильного завода и выпускается с 1994 по 2010 годы. Сейчас разберемся как скрутить/отмотать/накрутить/намотать спидометр в Газели. Люди придумали этому много названий – крутилка спидометра, моталка, намотка, подмотка, подкрутка, т.е. наш Русский народ весьма изобретателен.

Скрутить/отмотать спидометр на Газели

Выгода и практичность автомобиля Газель состоит в том, что купить запчасти к ней можно практически на каждом автомобильном рынке или магазине запчастей. К примеру, если у вас поломался спидометр, вы можете пойти на рынок и купить себе новый. Это является одним из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями грузовиков. Иногда бывают ситуации, когда необходимо скрутить километраж пробега в меньшую сторону. Чаще всего это делается во время перепродажи газели, чтобы получить за нее больше денег. Чтобы скрутить/отмотать спидометр Газели, снимите его коробку, доберитесь до электромотора и посредством троссика начните его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и скрутите то количество километров, которое вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, который защищает спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно перекрутите ролики, показывающие километраж, вручную на нужное вам значение.

Если ваша газель имеет электронный спидометр, то вышеописанным способом накрутку вряд ли удастся осуществить. Для этого народные умельцы изобрели специальный прибор, который поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс и минус к электрической цепи, сигнальный провод пустите непосредственно к спидометру. Таким образом, можно ускорять и замедлять скорость накрутки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при надлежащем уходе прослужит вам еще долгие годы. Будьте осторожны, так как использование подобного контроллера накрутки километража противоречит уставу некоторых транспортных компаний. Так что вас могут не только уволить, но и посадить в тюрьму.

Подавляющее большинство современных газелей оснащено электронными спидометрами, так что вам все-таки придется раскошелиться на покупку прибора, контролирующего наматывание километража. Обычно накрутка спидометра осуществляется с целью увеличить или наоборот, уменьшить километраж, который прошел автомобиль со времени его купли/продажи.

orskportal.ru

Как подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.
Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

Бизнес Газель отказалась от спидометра, что поделать. Почему не работает спидометр на газели?

В настоящее время автомобилей Газель , эксплуатируются как со старыми щитовыми приборами, так и с современными, новыми щитками … На старых щитках приборов установлен механический спидометр с тросовым приводом от редукторов вторичного вала. Новые приборные панели уже имеют электромеханический привод, а электронные датчики, установленные на КПП, могут быть шести или десяти импульсными. Их маркировка, соответственно, 342.3843 для 6-импульсных энкодеров и 344,3843 для 10-ти импульсных энкодеров. Это на случай, если вы ищете их в качестве запасных частей.

На механических спидометрах основные неисправности будут связаны с гибким тросом в оболочке. Сделаем вид, что не работает спидометр … Первоначально необходимо проверить, не ослабли ли накидные гайки, которыми оболочка троса крепится к спидометру и к коробке передач, под действием вибраций. В этом случае трос выскакивает из зацепления и передача крутящего момента прекращается.Обрыв или заклинивание троса в оплетке также приводит к выходу из строя спидометра.

Еще одна неисправность — большое качание стрелки спидометра , в результате чего водитель по этим показаниям не может точно определить, с какой скоростью движется его машина. Причинами такой неисправности может быть отсутствие смазки внутри оболочки, что приводит к торможению троса и, как следствие, к неравномерному его вращению.То же самое может произойти, если гайки крепления гильзы не открутить, а только ослабить. Если трос привода спидометра по какой-либо причине был снят, а затем установлен самим водителем и он позволил ему изгибаться с радиусом менее 150 мм, то это также будет препятствовать вращению троса, что приведет к тому, что спидометр стрелка индикатора скорости колеблется.

Бывают случаи, в результате чего стрелка спидометра в начале движения автомобиля сразу ложится на показания максимальной скорости, равной 180 км / ч.Причиной такой неисправности будет поломка пружины, которая при остановке движения возвращает стрелку спидометра в 0. В этом случае придется заменять всю панель приборов.

В случае выхода из строя ведущих шестерен, расположенных в КПП, нужно знать, что автомобили Газели могут комплектоваться разными моделями двигателей (например: 402, 405, 406), тогда ведущие шестерни будут иметь разное количество зубьев. так что приводной трос всегда давал 624 оборота на 1 км пробега.При установке неправильных передач показания спидометра не будут соответствовать реальной скорости автомобиля и его пробегу.

У выпускаемых в настоящее время Газелей есть спидометр с электронным табло, показывающим пройденное расстояние, а также указатель скорости работает от сигнала, подаваемого 10-ти импульсным датчиком, установленным на КПП в том месте, где на старых автомобилях был гибкий кабель. Узнать причину неработающего спидометра можно только путем замены датчика или самой панели приборов, но для начала нужно проверить состояние соединительных колодок.

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля. Точнее, это относится к одометру, который является частью устройства, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, необходимо перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты. Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Спидометр механический

Скорость коробки передач передается напрямую на устройство по кабелю. Там количество оборотов измеряется и переводится в пройденное расстояние.Для этого используется коробка передач с предварительно выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с цифрами, обозначающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства.Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство внедрили датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на двигатель с соответствующим управлением, который вращал коробку передач. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механической, напоминая его внешне.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях … В этом случае измеряется количество оборотов колеса.Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

Почему меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда требуется изменить показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Зависание спидометра возможно по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости горюче-смазочных материалов. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками. Дело в том, что в старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, вы должны компенсировать возросшие затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов.В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше, чем определяемый для штатного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность. Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе сделанную своими руками.

Как скатывается спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос.Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

Как перемотать механический спидометр?

Подобные устройства есть на старых автомобилях, например, на семействе ВАЗ или УАЗ ранних лет. В этом случае можно действовать несколькими способами. Проще всего отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания.Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью подходящих инструментов изменить его показания.

Эту работу можно сделать своими руками. Однако это доступно только на машинах старых годов выпуска (до 2005 г.) и особого значения не имеет, его марка — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.

Как исправить электромеханический спидометр

Несмотря на то, что эти типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими.Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

  • обмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • крутить спидометр ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно сделать вручную, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным. Снижение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений.Но проблема — как завести спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он генерирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и в зависимости от их количества меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как перемотать электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются составной частью других. электронные системы на борту.Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются в первую очередь временем выпуска автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов. Причем опять же в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т. Д., а также год выпуска будет определен способ доступа к спидометру.

Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?

Учитывая разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие виды:

CAN спиннер

Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это специальная шина, по которой осуществляется обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. С помощью диагностического оборудования невозможно обнаружить изменение ячеек памяти.

Купить качественную блесну можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсный поворот к OBDII

Это устройство предназначено для использования с автомобилями без CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.

Частотный генератор

Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и др., Выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для завода спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменение показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будет происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.

Вы можете изготовить намоточное устройство самостоятельно или купить готовое, но самое главное — определить, можно ли его использовать на данной машине. При неправильном применении можно просто сжечь электронику.

Как ни странно, но иногда актуальнее становится не выкручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих к этому. Создано более одного устройства, позволяющего решить поставленную задачу, и вы можете выбрать устройство, которое учитывает дату выпуска конкретного автомобиля и допускает эту процедуру без последствий.

Необходимость подстройки показаний одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газели.Принцип работы, неисправности, а также вопрос о том, как заводится Газель, и пойдет речь в статье.

[Скрыть]

Как работает спидометр

Прежде чем рассказывать, как крутить или заводить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип действия механизма заключается в измерении скорости транспортного средства посредством механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач.Последний получает привод от колес.

Вал может дать верное измерение скорости движения, более точные показатели дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом.Шестерня соединена с тросом привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. В конце находится магнит в форме вала, который помещают близко к стальному барабану, не касаясь его. Барабан прикреплен к игле и передает показания на соответствующую шкалу.Когда автомобиль стоит, игла троса удерживается на нулевом уровне благодаря небольшой спиральной пружине.


Схема изготовления скрутки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные:

  1. Не работает устройство. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их просто нужно подтянуть.Нерабочий прибор может быть следствием обрыва кабеля, если да, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях заклинивает ролик устройства, тогда ничего не остается, как заменить весь прибор.
  2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба кабеля должен быть не менее 1,5 см. Если причина — неплотное крепление гибкого шкива к устройству или трансмиссии, крепежные гайки необходимо затянуть до конца.Если на тросе нет смазки, добавьте ее. Если в месте установки троса на трансмиссию есть грязь, это может вызвать качание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Нарушена регулировка стрелки прибора — другой вид неисправности. Если трос неправильно установлен в кожух габика вала, его необходимо туда переустановить. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка устройства упиралась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть из-за разрыва винтовой пружины, единственным вариантом будет полная замена.

Инструмент для перемотки

Так как самому покрутить спидометр на Газели? Свернуть и завершить показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

Самодельные способы

Если не умеете, то можете воспользоваться простым методом, заключающимся во вмешательстве в счетчик пробега. Перед намоткой одометра приготовьте шило с помощью пинцета. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и разобрав одометр.С помощью шила и пинцета скручивают пробег в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще метод, который именуется «колхозным». Как перемотать показания этим методом? Очень просто — схема намотки предполагает отключение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Включается дрель и разматываются показания, тут все просто.

Готовые варианты

Если вы владелец новой модели, то готовый ротатор спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром … Как завести спидометр с помощью такого прибора? Это не сложно.

Перед тем, как заводить индикаторы, нужно найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому нужно подключить твист:

  1. Сначала подключите прибор к розетке, зажигание нужно выключить.
  2. После включения необходимого режима включите зажигание, на спинере должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость наматывания показаний.Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После завершения работы по размотке изготовленный спидометр можно оставить, для этого выключить зажигание и отсоединить спиннер. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому следуйте инструкции при его использовании.

И купи себе новый. Это одно из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями … Иногда возникают ситуации, когда необходимо подкрутить пробег в меньшую сторону.Чаще всего это делается во время перепродажи, чтобы получить за это больше денег.
Покрутить спидометр Газель , снять его коробку, добраться до электродвигателя и тросом начать его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и крутите столько километров, сколько вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, защищающий спидометр от механических воздействий, разберите его и аккуратно поверните видеоролики, показывающие пробег, до нужного вам значения.

Если у вашего спидометр , то описанный выше метод накрутки вряд ли будет осуществлен. Для этого мастера придумали специальное приспособление, которое поможет вам решить эту проблему. Подключить плюс к электрической цепи, сигнальный провод подвести непосредственно к спидометру ат. Таким образом, вы можете увеличить или уменьшить скорость упаковки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при должном уходе прослужит вам долгие годы.Будьте осторожны, так как использование такого чит-контролера пробега противоречит уставу некоторых транспортных компаний … Так что вас могут не только уволить, но и сесть в тюрьму.

Подавляющее большинство современных оснащены электронным спидометром amy, так что раскошелиться на покупку прибора, контролирующего намотку пробега, все равно придется. Обычно чит спидометра но осуществляется с целью увеличения или наоборот уменьшения пробега, который автомобиль проехал с момента его покупки / продажи.

Источники:

  • электронный спидометр газель
  • мотает спидометр на ВАЗ 2115

Часто продавцы подержанных автомобилей предлагают автомобили с небольшим пробегом и по относительно невысокой цене. Однако поводов для радости здесь мало, на самом деле проблем у машины может быть гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Причем часто скрученный пробег можно определить по внешним признакам автомобиля.

Инструкция

В первую очередь обратите внимание на косвенные, которые помогут определить, собственно, пройденные километры.Присмотритесь к сиденью водителя … Если руль достаточно изношен, сиденья или чехлы уже изношены, а накладки на педали изношены, то это факт, что автомобиль использовался довольно долго. долгое время. Если указан подозрительно малый пробег, значит, он точно перекручен.

Подсчитайте. В среднем, который обслуживает штатный водитель, не занимающийся пассажирскими перевозками, проезжает около 15 т. км в год. Умножьте этот пробег на количество лет, и вы получите приблизительную цифру, которая ближе к реальности, чем показания одометра.

Чаще всего крутят пробег, что завезены из Европы, Японии и США. Если машина ввозится из Европы, то на таможне индикаторы закручивают вверх, чтобы снизить таможенные издержки, так как до недавнего времени учитывались как внешний автомобиль, так и его пробег.

Степень износа автомобиля определяют не по одометру, а по степени износа двигателя, состояния кузова и других узлов. Давление в масляной системе, износ шкивов двигателя, цвет выхлопа скажут гораздо больше, чем пробег.

Под иномарками часто встречаются наклейки, которые, возможно, забыл снять автовладелец, с указанием даты проведения той или иной операции по ТО (прохождение техосмотра или замена масла). Откройте капот и проверьте наличие этой метки. Также, если автомобиль довольно новой линейки, поищите наклейку производителя.

Видео по теме

Полезный совет

Если у вас остались сомнения, то обратитесь к специалистам автосервиса, которые смогут определить на глазок путь, пройденный автомобилем, с точностью до 10 000 км.

Увеличение грузоподъемности автомобиля «Газель», в том числе, поможет снизить стоимость его эксплуатации. После того, как производитель оснастил его новым двигателем повышенной мощности и гидроусилителем руля, появилась возможность увеличить вес перевозимого груза без ущерба для маневренности и скоростных качеств.

Вам потребуется

  • Наборы гаечных ключей разных типов и размеров, швеллер выбранной длины и размера, сварочный аппарат, угол, арматура, навыки и допуск к работе со сваркой, дополнительные «основные» листы рессор, домкраты или другие подъемные устройства, противооткатные башмаки, предохранительные «козочки».

Инструкция

Работа состоит из двух основных этапов: несущая рама и грузовая платформа, установка дополнительных рессор. Начните с армирования каркаса швеллером подходящего размера и длины. Приварите швеллер во внутренней части базовой рамы или закрепите болтом через существующие отверстия в раме. Вместо швеллера можно приварить по каркасу — снаружи или изнутри — полосу листового металла. Увеличьте поперечную жесткость с помощью углов или арматуры, потянув за противоположные продольные секции рамы.После этого можно переходить ко второму этапу.

Как раскрутить / раскрутить спидометр на Газели

Газель по праву считается одной из самых популярных машин на отечественном авторынке … Чаще всего ее используют для перевозки грузов малогабаритных предметов и сыпучих смесей, таких как песок, цемент, щебень, глина. Газель — продукция Горьковского автозавода, выпускалась с 1994 по 2010 годы. Теперь разберемся, как крутить / раскручивать / заводить / заводить спидометр в Газели.В народе придумали много названий — крутилка спидометра, моталка, заводка, заводка, скрутка, т.е. наши русские люди очень изобретательны.

Покрутите / раскрутите спидометр на Газели

Преимущество и практичность автомобиля Газель в том, что запчасти к нему можно купить практически на каждом авторынке или магазине запчастей. Например, если у вас сломался спидометр, вы можете пойти на рынок и купить себе новый. Это одно из главных преимуществ Газели по сравнению с импортными моделями грузовиков.Иногда возникают ситуации, когда необходимо скрутить пробег вниз. Чаще всего это делают при перепродаже газели, чтобы получить за нее побольше денег. Чтобы раскрутить / раскрутить спидометр Газель, снимите его коробку, доберитесь до электродвигателя и тросом начните его скручивать.

Это очень кропотливая и длительная процедура. Так что наберитесь терпения и крутите столько километров, сколько вам нужно. Затем снимите стеклянный щиток, защищающий спидометр от механических воздействий, разберите его и осторожно поверните ролики, показывающие пробег, вручную до нужного вам значения.

Если у вашей газели электронный спидометр, то накрутка описанным способом вряд ли будет осуществлена. Для этого мастера придумали специальное приспособление, которое поможет вам решить эту проблему. Подключите плюс и минус к электрической цепи, проложите сигнальный провод прямо к спидометру. Таким образом, вы можете увеличить или уменьшить скорость упаковки. При этом электронный спидометр на Газели никак не пострадает и при должном уходе прослужит вам долгие годы.Будьте осторожны, так как использование такого чит-контроллера пробега противоречит уставам некоторых транспортных компаний. Так что тебя могут не только уволить, но и сесть в тюрьму.

Подавляющее большинство современных газелей оснащено электронными спидометрами, поэтому на покупку прибора, контролирующего намотку пробега, все же придется раскошелиться. Обычно спидометр заводят с целью увеличения или наоборот, для уменьшения пробега, который автомобиль проехал с момента его покупки / продажи.


Hyundai Sonata 6 обзор и цена автомобиля Как купить красивый номер на машине

5 лучших приложений для лыжников и сноубордистов

Для большей части страны сезон катания на лыжах и сноуборде, кажется, наступает и уходит в мгновение ока. Имея небольшую возможность совершить поход на местную лыжную гору, у вас может быть возможность совершать восхождение только один или два раза в год. Вот почему так важно максимально использовать ваши поездки. С помощью этих пяти приложений для катания на лыжах вы можете вывести свои приключения на склоне на новый уровень.

1. Лыжные трассы (Android и iOS, 0,99 доллара США)

Измеряйте и записывайте данные о лыжах с помощью этого универсального приложения для GPS-отслеживания. Вы когда-нибудь хотели знать, с какой скоростью вы бомбите этот холм? Как насчет вашего общего расстояния? Получите все эти данные и еще с лыжными трассами.

Технология экономии заряда аккумулятора позволяет GPS работать в фоновом режиме в течение дня и не требует данных или сигнала телефона. Приложение разделяет вашу статистику по каждому запуску, что позволяет сравнивать прогресс с течением времени.Кроме того, Ski Tracks совместимы с Apple Watch, Pebble Watch и Echo Fit, поэтому вы можете носить их с собой вместо телефона.

Учитывая все функции и простую в использовании навигацию, мы считаем, что это приложение стоит вложенных в него 0,99 долларов.

2. Trace Snow (Android и iOS, бесплатно)

Trace Snow — еще одно комплексное приложение для отслеживания данных о лыжах. Расстояние, скорость, маршруты и высота — это основы. Но Trace Snow также отслеживает сожженные калории, вертикали и эфирное время, а также то, сколько времени вы провели на кресельном подъемнике.Просматривайте свою статистику на склоне или зайдите на snow.traceup.com, чтобы увидеть свой прогресс в течение сезона и поделиться своей статистикой на Facebook.

3. OnTheSnow Ski & Snow Report (Android и iOS, бесплатно)

Это приложение для отчетов о состоянии снега дает вам информацию о текущих условиях с отчетами о снеге из более чем 2000 горнолыжных курортов по всему миру. В приложении также представлены предложения и скидки на билеты на подъемники на горнолыжных курортах в вашем районе. Кроме того, подпишитесь, чтобы получать уведомления, когда ваши любимые курорты получают свежий порошок — мечта каждого лыжника / сноубордиста.

4. Лыжные трассы (Android, бесплатно)

Вершина горнолыжной горы — не самое лучшее место для отличной мобильной связи, поэтому практически невозможно полагаться на свой телефон для работы с GPS. Хранение карт на телефоне заранее может пригодиться. Ski Trailmaps имеет более 1000 карт маршрутов, доступных для загрузки. В приложении также есть прогнозы погоды, отчеты о состоянии снега и информация о горнолыжных курортах.

5. Waze (Android и iOS, бесплатно)

Каждый лыжник и сноубордист знает, как нелегко добраться до горы.В конце концов, горнолыжные горы — не самое доступное место по какой-то причине. К счастью, приложение-компаньон для путешествий Waze поможет вам избежать головной боли за счет обновлений в режиме реального времени о лучших маршрутах движения. Waze зависит от сообщества пользователей в том, чтобы сообщать об авариях, полицейских ловушках и других дорожных опасностях. Он даже может помочь вам найти самый дешевый бензин в пути.

Изображение любезно предоставлено TraceUp.

Комментарии

комментария

Коды ошибок

Ebike и их решения — Bosch 503, Shimano W103 и другие

Что случилось? Двигатель перестал помогать, у вас по лбу выступил пот, а на вашем дисплее мигает загадочный код ошибки.Панический режим ВКЛЮЧЕН! Что ваш eMTB пытается вам сказать и что вам нужно делать, чтобы продолжать работу?
25.05.2021 в эту статью добавлены новые коды ошибок E-MTB

Если вы когда-нибудь работали в Интернете, вы наверняка знакомы с сообщением «Ошибка 404 — страница не найдена». И eMTB также могут отображать коды ошибок, чтобы предупредить вас о том, что с системой что-то не так. Ошибки возникают, например, когда датчик не может правильно откалибровать, когда соединение прерывается или когда программное обеспечение обнаруживает аномалию.Прежде чем мы углубимся в коды ошибок отдельных систем, вот несколько общих советов о том, как решать наиболее распространенные проблемы «на лету»:

  • Полностью выключите велосипед и подождите примерно 10 секунд. Как и в случае с компьютером, перезагрузка может творить чудеса!
  • Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен и заряжен
  • Все контакты целы? Проверьте, правильно ли включен дисплей, и проверьте все видимые точки подключения.
  • Магнит на спице все еще на месте? Это скручено? При отсутствии магнита двигатель не может правильно определить скорость и либо переходит в аварийный режим, либо вообще перестает работать

Если эти простые шаги не помогли, взгляните на код ошибки и проверьте, что он означает — это действительно помогает! Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок и способы их устранения.


Коды ошибок Bosch

Bosch Performance CX — один из наиболее широко используемых двигателей eMTB на рынке. Достаточно взглянуть на подробное руководство пользователя системы Bosch ebike, в котором перечислены 50 различных кодов ошибок с их причинами и решениями. Мы попросили сотрудников Bosch eBike Systems рассказать нам о наиболее распространенных сообщениях об ошибках их бортовых компьютеров.

Перезагрузите систему. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь к дилеру Bosch ebike.

Код ошибки Причина Решение
430 Внутренняя батарея бортового компьютера разряжена (не с BUI350) Зарядите бортовой компьютер.Это возможно через крепление на руль, где бортовой компьютер заряжается от аккумулятора ebike, или с помощью зарядного устройства для мобильного телефона и USB-соединения бортового компьютера.
431 Ошибка версии программного обеспечения Система обнаружила устаревшую или несовместимую версию программного обеспечения. Ваш дилер Bosch ebike может обновить программное обеспечение с помощью Bosch DiagnosticTool. Ваш дилер использует онлайн-доступ к серверу Bosch ebike для получения нужного программного обеспечения.
500 Внутренняя ошибка в приводе
503 Ошибка датчика скорости Проверьте расположение спицевого магнита (оптимальное расстояние от 8 до 14 мм, параллельно линии на датчике). При необходимости перезагрузите систему. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь к дилеру Bosch ebike.
504 Манипуляция сигналом скорости Эта ошибка может возникать как неправильное толкование смещенного или неправильно установленного магнита на спице.Проверяет положение магнита спицы и перезапускает систему. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь к дилеру Bosch ebike.
530 Ошибка связи с аккумулятором ebike Выключите электровелосипед, извлеките аккумулятор и снова установите его. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь к дилеру Bosch ebike.
640 Внутренняя неисправность аккумулятора Отдельные элементы могут быть глубоко разряжены или даже повреждены после длительного перерыва.Если аккумулятор больше не заряжается, остается только заменить его.
7xx Ошибка коробки передач Ошибка коробки передач — это проблема eShift. Трансмиссия настроена неправильно, что может привести к неправильной совместной работе трансмиссии и системы привода Bosch. Система Bosch указывает на ошибку, и необходимо выполнить настройку или исправление соответствующей трансмиссии. См. Инструкции по эксплуатации производителя трансмиссии.
Если магнит спицы установлен неправильно, система Bosh отобразит код ошибки n. 503. Дополнительный зажим предотвращает скручивание магнита. Некоторые производители комбинируют тормозной ротор Shimano со встроенным магнитом и датчиком Bosch. Он не только работает безупречно, но и означает меньше проблем с магнитом.

К счастью, согласно Bosch eBike Systems, на практике единичные сообщения об ошибках возникают редко. Компания Bosch eBike Systems перечислила все коды ошибок в руководстве пользователя дисплея Kiox.

Коды ошибок Shimano

После Bosch Performance CX, Shimano EP8 является наиболее широко используемым двигателем на рынке и преемником популярного Shimano STEPS E8000. В зависимости от двигателя и версии программного обеспечения для одних и тех же ошибок могут использоваться разные коды. Мы спросили Paul Lange & Co. OHG, главный дистрибьютор Shimano в Германии, о наиболее распространенных кодах ошибок этих двигателей. Майкл Уайлд, глава отдела маркетинга и PR в Paul Lange, дал нам свою тройку лучших, которые также применимы к двигателям Shimano STEPS E8000, E7000, E6100 и E5000: W010, W011 и W013.Наш опыт был таким же. У Shimano EP8 коды другие, но проблема обычно та же. Ниже мы составили список наиболее распространенных кодов ошибок, включая все коды, которые Shimano использует для одной и той же ошибки.

К сожалению, в решениях для некоторых кодов ошибок теперь указано «обратитесь к своему дилеру», хотя это не влияет на наиболее распространенные ошибки.

Код ошибки Причина Ограничение работы при отображении ошибки Решение
W103, W106 W013 или E012 Датчик крутящего момента, возможно, не был полностью инициализирован. Возможно, опора меньше, чем обычно, или она полностью выходит из строя. Уберите ноги с педалей, нажмите выключатель питания от аккумулятора и перезапустите систему. Важно: не давите на педали при включении и выключении. Если это не помогло, попробуйте совет под этой таблицей.
W101, W011 или E014 Скорость езды не определяется. Максимальная скорость, до которой предоставляется поддержка, может быть меньше обычной. Убедитесь, что датчик скорости установлен правильно и магнит спицы находится в правильном положении.Расстояние от датчика скорости (обратите внимание на маркировку) на нижнем перьях до магнита спицы должно быть от 3 до 17 мм.
W100 или W010 Температура двигателя выше, чем при нормальной работе. Возможно, поддержка меньше, чем обычно. Сделайте перерыв и подождите, пока температура двигателя не упадет. До тех пор функцию поддержки использовать не следует.
W20 Температура аккумулятора находится за пределами рабочего диапазона, который составляет от -10 ° C до 50 ° C при разрядке / использовании и от 0 ° C до 40 ° C при зарядке. Система не запускается. Если во время использования был превышен температурный диапазон, оставьте аккумулятор в прохладном месте вдали от прямых солнечных лучей, пока его внутренняя температура не упадет в достаточной степени. Если вы опускаетесь ниже допустимого диапазона, храните аккумулятор в помещении или в любом теплом месте, пока его внутренняя температура не поднимется до допустимого диапазона.
E10 Произошла системная ошибка Нет помощи при нажатии педали Перезагрузите систему.Если это не поможет, вам придется посетить дилера.
E20 Ошибка связи между аккумулятором и двигателем Нет помощи при нажатии педали Проверьте, правильно ли подключены все кабели между аккумулятором и двигателем и не повреждены ли они.
W012 Кривошип был установлен неправильно или под неправильным углом относительно привода Правильно установите кривошип и перезапустите систему.Если улучшения нет, обратитесь к дилеру.
Типичный код ошибки W013 на старом двигателе Shimano… был изменен на W103 / W106 на новом Shimano EP8: уберите ногу с педали при включении двигателя!

Коды ошибок W013, W103, W106 и E012 часто возникают при инициализации датчика крутящего момента, то есть когда вы заводите свой электровелосипед, поставив ногу на педаль. Хотя при запуске двигателя Shimano STEPS E8000 необходимо было убрать ногу с педали, с новым Shimano EP8 этого больше не должно быть.Однако ошибка может возникать при запуске электровелосипеда или во время езды. В таком случае попробуйте выполнить следующие действия:

.
  • Выключите ebike на 10 секунд, а затем снова включите, не нажимая на педаль. Лучше полностью слезть с электровелосипеда.
  • Если первый шаг не помог, поверните кривошип на два-три оборота назад и повторите шаг 1.
  • Датчик крутящего момента может также инициализироваться во время езды. Совершите короткую поездку с включенным мотором.
  • Если все предыдущие шаги не помогли, возможно, проблема связана с неправильно отрегулированным натяжением цепи.Проверьте и отрегулируйте натяжение цепи на вашем электровелосипеде.
  • Если предыдущие шаги по-прежнему не помогли, попробуйте следующий трюк: зажмите электровелосипед на рабочей подставке или приподнимите его с помощью надежной подставки для велосипеда, чтобы заднее колесо и шатуны могли свободно вращаться. Выключите и снова включите электровелосипед. Вращайте шатуны, пока ебайк не достигнет целевой скорости от 10 до 20 км / ч. Остановите шатуны в одном положении на 2 секунды, а затем снова увеличьте скорость и свободно вращайтесь. Повторите эти действия несколько раз, останавливая рукоятки в том же положении.Если улучшения нет, повторите процедуру, остановив рукоятки в другом положении.

Специализированные коды ошибок

Для моделей Levo и Kenevo Specialized полагаются на двигатель Brose и наряду с разработкой собственного программного обеспечения, которое можно настроить через приложение Mission Control, они создали полную цифровую экосистему вокруг двигателя. Поскольку на некоторых моделях Specialized нет дисплея, системные ошибки на моделях 2019 года выпуска и ранее обозначаются тремя красными светодиодами на батарее.Если три красных светодиода мигают, вам будет предложено подключить велосипед к приложению Mission Control.

На моделях Levo первого поколения три резиновые кнопки на нижней трубке позволяют включать двигатель, отображать состояние батареи и переключаться между режимами поддержки. Светодиоды показывают текущий уровень поддержки. Три мигающих светодиода указывают на сообщение об ошибке — и вам следует подключить байк к приложению Mission Control. Специализированные модели Turbo Levo с 2019 года и позже оснащены устройством Turbo Connect Unit в верхней трубе.Ошибки обозначаются комбинацией красных и синих полос. Модели

Specialized Turbo Levo с 2019 года выпуска оснащены блоком Turbo Connect в верхней трубе. Полоски индикатора уровня заряда батареи заменены на отображение кодов ошибок. Если верхняя панель горит красным, в системе произошла ошибка. Возможны шесть различных комбинаций.

Код ошибки Решение
1. Ошибка батареи В случае ошибок с 1 по 4 простое выключение и повторное включение системы может решить проблему.Дополнительную информацию вы найдете в приложении Mission Control. Если проблема не исчезнет, ​​последнее средство — посетить дилера.
2. Батарея не найдена
3. Ошибка двигателя
4. Двигатель не найден
5. Ошибка аккумулятора и двигателя В этом случае необходимо обратиться к специализированному дилеру.
6. Низкий уровень заряда батарейки TCU Заменить батарейку типа «таблетка» в TCU (CR 1620)
2022 Specialized Levo оснащен совершенно новым дисплеем MasterMind TCU, который может отображать такие сообщения, как «ошибка двигателя» или «ошибка аккумулятора».Для получения дополнительной информации вам все равно придется подключить электровелосипед к приложению Mission Control.

Мы попросили Доминика Гейера, менеджера по международному бизнесу и маркетингу специализированных турбо-моделей, дать нам совет:

Приложение Mission Control имеет встроенную функцию устранения неполадок. Другими словами: если ваш велосипед когда-либо вызовет у вас проблемы, система не просто выдаст вам диагностику неисправности или код ошибки, но также предоставит вам четкие инструкции о том, как решить проблему на трассе, и поможет возобновить поездку.В некоторых случаях вы сможете решить проблему самостоятельно относительно быстро — иногда помогает простая очистка и сушка разъема! Это может сэкономить вам поездку к дилеру и, возможно, избавить вас от необходимости оставлять велосипед в мастерской на несколько дней. И, конечно же, будут некоторые ошибки, которые вы не сможете исправить самостоятельно. В этом случае мы рекомендуем сразу же обратиться к специализированному дилеру. Следующие примеры, которые также есть в последней версии приложения Mission Control, иллюстрируют это.

Приложение Specialized Mission Control предоставляет простую помощь в поиске и устранении неисправностей.

В то же время мы расширили диагностические функции для наших дилеров. Подключив любой турбо-байк к «Turbo Studio» (нашей торговой сервисной платформе), дилеры получат коды ошибок и все соответствующие инструкции, необходимые для устранения проблемы.

Использование смартфона для поиска неисправности вместо гаечного ключа: электронное устранение неисправностей стало стандартом в автомобильной промышленности, а также в Specialized.Другие бренды могут последовать их примеру.

Коды ошибок Brose

Моторы Brose можно найти в eMTB от Specialized, Rotwild, FANTIC, BULLS, FEDDZ и некоторых других брендов. В отличие от своих конкурентов, Bosch и Shimano, Brose не поставляла полные системы до лета 2019 года, поэтому у них не было стандартизированной диагностики ошибок. По словам Фолькмара Ролленбека, менеджера по продукции для электровелосипедов в Brose, каждый бренд использовал собственные решения для батареи, программного обеспечения, блока управления и дисплея.

Brose в качестве поставщика полного спектра услуг
Летом 2019 года Brose представила ряд собственных дисплеев и аккумуляторов для своих популярных двигателей Drive S, Drive S Mag и некоторых других двигателей, что, наконец, позволяет им создавать собственные комплексные системы. .

С помощью сервисного инструмента Brose специализированные дилеры могут получить доступ к данным двигателя и провести быструю и простую диагностику.

Коды ошибок Brose / ROTWILD

На более старых моделях Rotwild eMTB магнит со скрученной спицей был наиболее частым источником ошибок. Немецкий бренд наконец решил эту проблему, интегрировав датчик скорости непосредственно в тормозной диск всех новых моделей ROTWILD.

Оле Виттрок, глава отдела маркетинга и коммуникаций ROTWILD, отмечает еще один важный аспект: «Например, если вы чрезмерно используете тормоза на длинных сложных спусках, мелкие частицы пыли, выходящие из ваших тормозных колодок, будут закрывать датчик скорости и остановить его правильную работу, вызывая непостоянную подачу мощности и, как следствие, заикание двигателя ».В этом случае протирание датчика тканью избавит вас от неприятностей.

Магнит датчика скорости нового ROTWILD R.X375 надежно интегрирован в тормозной ротор.

Стефан Кох, один из торговых представителей ROTWILD, добавляет: «Вставные муфты на дисплее могут вырваться при сбое. Если велосипед неисправен, стоит проверить их, прежде чем обращаться к вашему дилеру для дальнейшей диагностики »

Коды ошибок Yamaha

Японский производитель Yamaha считается пионером моторов для электровелосипедов и производит их серийно с 1993 года.Giant строит свои eMTB с двигателями Yamaha с 2013 года. Помимо двигателей Bosch, Haibike полагается на системы Yamaha с 2014 года. Немецкий производитель производительности R RAYMON, который недавно вышел на рынок велосипедов, также полагается на двигатели Yamaha.

Ситуация с Yamaha аналогична ситуации с Brose, поскольку производители велосипедов могут оснащать свои eMTB собственным дисплеем, батареей и т. Д. Поскольку производитель велосипедов не обязан использовать всю систему Yamaha, единая ошибка отсутствует. коды для eMTB с двигателями Yamaha.Чтобы упростить задачу, мы составили список со всеми типичными комбинациями ошибок.

Коды ошибок Yamaha / Giant

На Giant eMTB коды ошибок обозначаются миганием индикаторов батареи на дисплее. В случае ошибки все индикаторы батареи мигнут трижды. Затем один индикатор продолжает мигать, а все остальные индикаторы заряда батареи выключены. Непрерывно мигающий индикатор указывает на проблему. Марк Кессинг (Marc Kessing), специалист по связям с общественностью велосипедистов в Giant Germany, сообщил нам, что сбои в Giant eMTB и, следовательно, отображение кодов ошибок будут происходить очень редко.Если код ошибки не может быть исправлен сразу после того, как он был отображен, велосипед следует доставить к дилеру, который сможет прочитать точный код ошибки через соединение Bluetooth с велосипедом.

В GIANT Trance E +, Stance E +, Reign E + и совершенно новых моделях Trance X E + компания Giant намеренно отказалась от большого дисплея и заменила его новым пультом дистанционного управления RideControl ONE. Компактный пульт дистанционного управления позволяет переключаться между режимами езды одним нажатием кнопки. Светодиоды предоставляют всю необходимую информацию об уровнях поддержки и состоянии заряда аккумулятора.Отдельный светодиод, расположенный между кнопкой включения / выключения и кнопкой освещения, загорается, чтобы указать на ошибку. Приложение RideControl позволяет определить ошибку, а также дает полезные советы по устранению неполадок.

Пульт дистанционного управления RideControl ONE позволяет переключаться между режимами езды, а простая светодиодная система предоставляет всю необходимую информацию об уровне поддержки и состоянии заряда аккумулятора. Соответствующее приложение можно использовать для считывания кодов ошибок и получения информации о том, как их исправить.
Код ошибки Причина Решение
A1 Электродвигатель (датчики) Выключите систему и снова включите ее примерно через20 секунд.
A2 Блок управления RideControl -Проверить штекерное соединение
-Заменить
A3 Bluetooth — Выключите систему и снова включите ее примерно через 2 часа. 20 секунд
— Замените блок управления RideControl
— Выключите другие устройства Bluetooth поблизости, чтобы избежать эффекта сопряжения
A4 EnergyPak — Зарядить аккумулятор
— Обновить ПО
A5 Датчик скорости — Проверить проводку
— Замена датчика
— Проверить положение магнита спицы

Коды ошибок Yamaha / Haibike

Майкл Альбрехт, менеджер по обслуживанию в Winora Group, также считает, что магнит с перекрученными спицами на заднем колесе является наиболее распространенной неисправностью.Магнит со скрученной спицей на Yamaha PW-X можно увидеть на дисплее следующим образом:

  • СПД СНСР (датчик скорости)
  • CHK MAGNET (контрольный магнит)

Декодировано, на дисплее отображается: Проверить датчик скорости и магниты

Если на дисплее отображается это сообщение об ошибке, вам следует проверить положение спицевого магнита. Если сообщение об ошибке по-прежнему отображается с магнитом в правильном положении, попросите вашего дилера проверить проводку и штекерное соединение.В то время как двигатель будет продолжать работать и следовать запрограммированным передаточным числам в случае неисправности, он не будет работать на полную мощность и не будет отображать текущую скорость.

Застрял в глуши с кодом ошибки XYZ? Наш гид здесь, чтобы помочь.

Майкл объясняет, что двигатель Yamaha очень надежен, а неисправности в самом двигателе встречаются гораздо реже. Когда отображаются коды ошибок с 31 по 37, ошибка влияет на датчик крутящего момента. В этих случаях вам следует посетить ближайшего к вам дилеру Winora- / Haibike — часто эти ошибки легко стереть! Коды ошибок 38 и 39 указывают на неисправность датчика кривошипа.Если вы не установили, что ваша проблема вызвана грязным или смещенным магнитом, Майкл рекомендует обратиться к доверенному дилеру, который сможет определить код ошибки с помощью диагностического инструмента Yamaha и стереть ошибку.

Найдите все последние руководства по Haibike на домашней странице Winora Group.

Код ошибки Причина Решение
SPD SNSR / CHK МАГНИТ Магнит спицы на заднем колесе находится в неправильном положении Как показано на дисплее, магнит следует вернуть в правильное положение.Если положение магнита уже должно быть правильным, в веломагазине необходимо проверить все кабели и соединения.
31 / 32 Кабель, соединяющий датчик крутящего момента и контроллер, неисправен. / Дефект кабеля между катушкой и платой (плохой контакт, ослабленный кабель). Если система не обнаруживает ошибок, она может вернуться к нормальной работе после перезапуска. В противном случае необходимо заменить датчик крутящего момента или контроллер.
33 37 Ненормальное напряжение в режиме ожидания или аномальное напряжение во время работы. Если система не обнаруживает ошибок, она может вернуться к нормальной работе после перезапуска.
(Если система обнаруживает одну и ту же неисправность несколько раз, она не может вернуться к нормальной работе даже после сброса.)
  • 1. Установите опорное напряжение датчика крутящего момента.
  • 2. Заменить датчик крутящего момента.
  • 3. Заменить контроллер.
38 Неисправен датчик крутящего момента или датчик кривошипа педали. Замените датчик крутящего момента, контроллер или приводной вал.
39 Короткое замыкание или неисправен датчик кривошипа. Заменить контроллер или приводной вал.

Коды ошибок TQ-Drives E-Mobility

TQ HPR 120S — новый, но старый друг на автомобильном рынке. Хотя он уже некоторое время используется на моделях M1, именно благодаря линейке FLYON от Haibike небольшая баварская компания стала популярной в мире eMTB. Немецкий бренд Storck также планирует использовать мощный двигатель TQ HPR 120S на своем мотоцикле E: drenic GTQ.

TQ-Drives E-Mobility также выступает в качестве поставщика комплексных систем и предлагает дисплей Marquardt, который вы можете найти на электронных велосипедах, таких как BULLS, FANTIC или ROTWILD. По словам Дэниела Тейла, менеджера по продукту E-Mobility в TQ-E-Mobility, наиболее распространенные коды ошибок для этого дисплея следующие.

Односпицевый магнит
Код ошибки Затронутый компонент Причина Эффект Решение
72/73/75 – xxx Датчик крутящего момента Не удалось запустить датчик крутящего момента Мотор не поддерживает как обычно или совсем не работает Выключите систему, снимите ноги с педалей и перезапустите
65 – xxx Датчик крутящего момента Датчик крутящего момента эксплуатируется вне указанных условий эксплуатации Опора двигателя отрезается Уменьшить давление на педали
CAN-Fehler 1 Дисплей (связь) Нарушение связи между дисплеем и компонентами системы Система не запускается должным образом Убедитесь, что все штекеры чистые и правильно подсоединены
108 – xxx Привод (связь) Нарушение связи между двигателем и компонентами системы (грязные или неисправные контакты) Опора двигателя отрезается Выключите систему, извлеките аккумулятор и прочистите разъемы аккумулятора.Соберите правильно и перезапустите систему.
39–118 Аккумулятор Нарушение связи между аккумулятором и компонентами системы Система не запускается должным образом
80–191 Датчик скорости Скорость отображается некорректно или не отображается вовсе Опора двигателя отключается через короткое время : проверьте правильность центровки и расстояние от спицевого магнита до датчика (оптимальное расстояние: 14-20 мм).Диск скорости Haibike: проверьте расстояние между датчиком и диском скорости (оптимальное расстояние 0,7–1,4 мм).
103–302 Привод (температура) Рабочая температура двигателя превышает максимально допустимую. Опора двигателя значительно ниже, чем обычно Постарайтесь как можно меньше нагружать двигатель или выключите систему на время и подождите, пока температура не вернется к норме.

Если вы не можете решить свои проблемы с помощью руководства TQ по устранению неполадок, вам лучше обратиться к официальному дилеру, — говорит Дэниел Тейл.Это обученные профессионалы, которые будут использовать специальное диагностическое программное обеспечение для выявления ошибок и анализа памяти неисправностей вашего велосипеда.

TQ-Drives E-Mobility / Haibike FLYON коды ошибок

По словам Инго Бейтнера, руководителя отдела разработки Haibike, Haibike FLYON показывает как код ошибки, так и ее решение. Самый распространенный n. Например, код ошибки 74 касается датчика крутящего момента и появляется, когда водитель включает систему, нажимая ногой на педаль, что мешает правильной калибровке датчика.Если при перезапуске системы вы уберете ногу с педали, ошибка будет немедленно исправлена. Иногда вы можете столкнуться с ошибками и с датчиком скорости, но вы можете исправить их, перезапустив двигатель и, таким образом, перенастроив его. По словам Инго, перезапуск двигателя устранит большинство ошибок. Более сложные проблемы, которые обычно требуют вмешательства дилера, обозначаются кодом и записываются во внутреннюю память ошибок системы FLYON. Когда дилер подключает ваш велосипед к сервисному программному обеспечению, он предлагает подробный обзор всех текущих ошибок и в то же время предоставляет инструкции, которые помогут механику исправить ошибку.

коды ошибок Panasonic

Швейцарский пионер электровелосипедов FLYER — один из немногих производителей, использующих моторы Panasonic. Мы попросили Аню Кнаус, руководителя отдела корпоративных коммуникаций, рассказать нам о наиболее распространенных сообщениях об ошибках, которые возникают с этим двигателем.

Три наиболее распространенных ошибки:

Код ошибки Причина Решение
6C-3A Ошибка датчика крутящего момента При включении мотора снимите ноги с педалей.
6B-39 Ошибка датчика скорости Убедитесь, что магнит датчика скорости установлен правильно, и перезапустите систему.
6A-38 Перегрев двигателя Дайте системе остыть и перезапустите

Найдите все распространенные коды ошибок для дисплеев Panasonic и дисплея FLYER Intelligent Technology (FIT) прямо на веб-сайте FLYER.

Если ошибка не исчезнет после сброса системы, обратитесь к своему дилеру.

Вот и все! Теперь, когда вы знаете обо всех наиболее распространенных кодах ошибок, вы сможете быстро и легко решать мелкие проблемы. Полный список кодов ошибок см. В руководстве пользователя. Это хорошая практика — сфотографировать все коды на свой смартфон, чтобы вы могли вспомнить их в любое время … потому что нет ничего более раздражающего, чем застрять посреди ниоткуда, не зная, как вернуть свой мотор к жизни. Если вы все еще не можете решить проблему самостоятельно, вам придется обратиться к своему надежному дилеру.Желаем вам спокойной, безпроблемной езды!


Вам понравилась эта статья? Если это так, мы будем рады, если вы решите поддержать нас ежемесячным взносом. Став сторонником E-MOUNTAINBIKE, вы поможете обеспечить устойчивое будущее высококачественной веложурналистике. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

слов: Манн Шмитт Фотографии: разнообразный

Велосипедная ГАЗЕЛЬ Восстановление красной рамы для велосипеда Наклейки высокого качества БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки Аксессуары для велосипеда

Велосипедная ГАЗЕЛЬ Восстановление красной рамы велосипеда Наклейки высокого качества БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки Аксессуары для велосипеда
  • Дом
  • Спортивные товары
  • Велоспорт
  • Аксессуары для велосипедов
  • Другие аксессуары для велосипедов
  • GAZELLE Велосипед Восстановление красной рамы Наклейки высокого качества БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки

Реставрация красной рамы Наклейки высокого качества БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки GAZELLE Велосипед, типографы и каттеры ежедневно использует наши новые технологии в печати и создании наклеек, Мы команда энтузиастов, и мы делаем наши наклейки для других энтузиастов, Команда лучших графических дизайнеров, Ежедневно новые продукты на линии, гарантия удовлетворения, Купить официальный сайт онлайн здесь ! Наклейки высокого качества БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки GAZELLE Bicycle Red Frame Restoration, GAZELLE Bicycle Red Frame Restoration Высококачественные наклейки БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки.







Просмотреть все определения условий: Страна / регион производства:: Чешская Республика, может поставляться в нерозничной упаковке. EAN:: 0615499658481, MPN:: Не применяется: Материал: Винил. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке.Мы — команда энтузиастов, и мы делаем наши наклейки для других энтузиастов, например, обычную или непечатную коробку или полиэтиленовый пакет. неиспользованные наклейки высокого качества для восстановления красной рамы велосипеда GAZELLE + БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки.Если товар идет напрямую от производителя. См. Список продавца для получения полной информации. Команда лучших графических дизайнеров, Бренд:: AlexCycles: Тип:: Декаль. типографы и закройщики ежедневно используют наши новые технологии в печати и создании декалей. Состояние :: Новое: Совершенно новое, где применима упаковка.

GAZELLE Велосипедная красная рама Реставрация высококачественные наклейки БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки

импортная доставка требуется 7-14 дней.мы подтвердим это, если действительно есть какие-то ошибки. толстая цепь для простого и роскошного дизайна. Разработана для суровых условий под капотом. Предлагаем несколько вариантов и нестандартный текст. Купить комплект задней тормозной магистрали Yana Shiki MSR1153 из нержавеющей стали для Ducati 900SS: тормозные тросы и магистрали — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, суппорты CARDONE Ultra ™ Premium доставляют и то, и другое. Открывайте для себя прекрасные украшения каждый день с. Партнеры Марка P60NUTDIS Диспенсер для сыпучих материалов и внедорожники с капотом размером до 47x 57.Коробка для запонок. Дополнительный гравированный текст. Эта ультра-стильная рубашка так же удобна, как и ваша спортивная одежда — идеально подходит для рабочей встречи или послеобеденной игры с мячом. Обувь имеет толстую межподошву и текстурированную подошву для хорошего сцепления. Мы заботимся о наших уважаемых клиентах и ​​постараемся решить любые неожиданные проблемы. Подошва достаточно прочная для повседневного ношения в бегах или просто по городу. Повторно закрывающаяся коробка для коллекционеров с рукавом, элегантный стиль отлично подходит для повседневного использования или ношения на свидании, GAZELLE Bicycle Red Frame Restoration Высококачественные наклейки БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки .Полноразмерная стопа из EVA включает пену с эффектом памяти, которая соответствует вашей стопе для невероятного комфорта в течение всего дня, удобные женские туфли BOZEVON для танцев с круглым носком для танго, бальных танцев, латиноамериканской сальсы, вальса, боди Formation Lyrics в стиле хип-хоп для малышей и футболок для малышей. Кардиган 50-х годов Кардиган 1950-х годов винтажный кардиган пятидесятых, Свяжитесь со мной и дайте мне знать ваши пожелания. пожалуйста, оставьте нам сообщение при оформлении заказа, ФАЙЛ БУДЕТ ДОСТУПЕН ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СЛЕДУЮЩЕЙ ОПЛАТЫ. Персонализированный Baby Infant Newborn Toddler Mossy Oak или Realtree, ★ Прилипает к любой непористой плоской поверхности, блошиному рынку / владельцу киоска фермерского рынка.Великолепные серьги / гвоздики 333 из золота с красивым дизайном, титан более устойчив к царапинам, чем золото, и создает маски для его художественных фильмов и телевизионных работ. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::. Это новогоднее украшение в виде крылышка ангела — прекрасный подарок. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с фотографиями и не стесняйтесь задавать любые вопросы. search_query = A047 МОМЕНТАЛЬНО ЗАГРУЗИТЕ эти цифровые PDF-файлы, которые вы персонализируете дома — просто откройте файл в Adobe Reader и введите мой образец текста, GAZELLE Bicycle Red Frame Restoration High Quality Decals БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки .Pegacorn Plush Custom Pegasus Unicorns. Пожалуйста, не рвите упаковочную сумку и штрих-код в сумке с товарами, которую вы получаете от нас. Изолированный неопреновый рукав удерживает контейнер для салата и остается изолированным до 4 часов. ПРОСТОЙ: обеспечивает легкое надевание и контроль для собак любого размера. украсите ваш путь домой и отпустите вас, Каркас изготовлен из трубок 17 калибра с порошковым покрытием, Передняя часть бюстгальтера LeBra Custom Front End Cover: Custom Fit — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, Купить сетчатую пляжную сумку Большая пляжная сумка-тоут с 8 карманами для кемпинга, плавания, дорожных сумок, легких и складных, и других дорожных сумок на.вы обязательно добавите немного элегантности. Совершенно необходим для алюминиевых дисков. Магазинный миниатюрный автоматический выключатель, 1 полюс, 230 В переменного тока DZ47-63 Миниатюрный автоматический выключатель, выключатель 32A / 40A / 50A / 63A, отключающая способность 6 (KA) (32A), знак и основание поставляются отдельно для облегчения транспортировки. положите свои фрукты (или ингредиенты для всего, что вы делаете) и перемешайте. Если вы являетесь участником, вы можете получить неограниченную однодневную доставку без дополнительной платы в пределах Великобритании. нейлоновый материал для занятий йогой. снижает утомляемость водителя.Защищенная цифровая карта памяти или вход для чтения карт TF. GAZELLE Bicycle Red Frame Restoration Наклейки высокого качества БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки .

GAZELLE Велосипедная красная рама Реставрация высококачественные наклейки БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки

Double Kick 9-слойный скейтборд OUTCAMER 31 «x 8» Полная дека для скейтборда PRO, поплавковая удочка Daiwa Powermesh, 12 футов 2,25 фунта PMC2214FS-AU НОВИНКА. Снукер Бильярдный кий Перчатка для бильярда Инструмент для бильярда с открытыми тремя пальцами Аксессуары JD, korda 20 фунтов IQ D RIG с использованием лучших материалов различных размеров.Drennan Feeder & Method Мононити леска 250 метров 10 фунтов, 3,4 или 6 лосося нахлыстом Мухи ALL’S SHRIMP 4 цвета Одиночный двойной тройник, 12 мм и 15 мм катализатор Пробковые вафлиКарповые приманки Бойлы Пятнистый плавник. Brodelle Конный спорт Base Layer Ladies Steel Grey, 6X / Bag Zig Aligna Kit Sleeves / Foam Up Baits for Carp Fishing Rig-Accessories New. Rockshox 30 2018 Серебро / Золото 200 ЧАСОВ / 1 год обслуживания Обычный 00.4315.032.649 …. Спортивная повязка на голову Дышащая, впитывающая влагу от пота повязка для фитнеса для баскетбола.

GAZELLE Велосипедная красная рама Реставрация высококачественные наклейки БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки


Пролистать наверх

GAZELLE Велосипедная красная рама Реставрация высококачественные наклейки БЕСПЛАТНЫЕ подарочные наклейки

Типографы и закройщики
pyrogenfire.com ежедневно используют наши новые технологии в печати и создании наклеек, Мы — команда энтузиастов, и мы делаем наши наклейки для других энтузиастов, Команда лучших графических дизайнеров, Ежедневно новые продукты на линии, гарантия удовлетворения, Купить официальный сайт онлайн можно здесь!

Снаряжение для гимнастики Танцевальные трико Газель Персонализированные гимнастические / танцевальные шорты со звездой, черный эластичный бархат

Газель Персонализированные шорты для гимнастики / танцев со звездным черным эластичным бархатом

Персонализированные гимнастические / танцевальные шорты Gazelle с эластичным бархатом Star Black и стрейч-бархатом Star Black Персонализированные гимнастические / танцевальные шорты Gazelle, персонализированные в верхнем регистре с использованием страз горячей фиксации, Изготовлены из бархатной ткани и спандекса очень хорошего качества с эластичностью в 4 стороны, эти шорты являются качественным товаром, это не дешевый вариант из нейлона. Цены по сниженной цене. Покупайте прямо с завода. Вот ваши любимые товары. Найдите товары с наивысшим рейтингом по самым низким ценам на сегодняшний день.Бархатные эластичные шорты для гимнастики / танцев Gazelle с черными звездами topcropfert.com.


Газель Персонализированные шорты для гимнастики / танцев со звездным черным эластичным бархатом

Каждый компонент должен быть рассмотрен и осмотрен перед началом сборки, Hillman Group 230063 Lag-Screws: Home Improvement. Дата первого упоминания: 13 октября ** Минимум 4 отверстия с втулками для легкой установки, 7 дюймов Размер: XL США: 10 Великобритания: 14 ЕС: 40 Бюст: 114 см / 44, синий для размеров SAE и красный для метрических размеры. Персонализированные шорты для гимнастики / танцев Gazelle с эластичным бархатом Star Black . Сверхпрочный алюминиевый табурет с роликами TRINITY идеально подходит для лабораторий или гаражей. Произведен в Соединенных Штатах. Тщательная упаковка и усиление. Набор восковых штампов для труб. и его компания со временем стала одним из ведущих производителей чайников в Великобритании. Они также очень практичны, так как защищают ваш стол, Gazelle Personalized Gymnastics / Dance Shorts with Star Black Stretch Velvet , >>> Пожалуйста, не стесняйтесь задавать любые вопросы.Это рождественское платье, вероятно, полюбите и вы, и ваш малыш в равной степени. наши автомобильные накладки из овчины обеспечивают вам полную защиту, Магнитная система натяжения с 8 уровнями регулируемого сопротивления, TE CONNECTIVITY / POTTER & BRUMFIELD KUL-11D15D-12 POWER RELAY. Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов, персонализированные шорты для гимнастики / танцев Gazelle с эластичным бархатом Star Black . ❤ Позиционирующий шар также называется плунжером с шаровой головкой или пружинным плунжером, пожалуйста, свяжитесь с нами по любым вопросам.


Газель Персонализированные шорты для гимнастики / танцев с стрейч-бархатом черного цвета со звездами

NGT BANKSIDE SANDWICH TOASTIE TOASTER MAKER С СУМКОЙ CARP FISHING, Великобритания Алюминиевые карабины Брелок с D-образным кольцом Брелок Клипса карабин Пряжка для кемпинга, беспроводной ЖК-дисплей Велосипедный компьютер Спидометр Одометр Водонепроницаемый спидометр Велосипед NG, 27,2×300 мм Подседельный штырь велосипеда Складной подседельный штырь велосипеда Труба подседельного штыря велосипеда , Spro Freestyle Ultrafree Чехол для приманок НОВИНКА Чехол для рыболовных снастей, Насадка / зажимы для накачивающего насоса Многофункциональная соединительная головка Клапаны FV AV Воздушные насосы для шин.Круглый маркер для ковров, точечные маркеры для сидения для класса, инструменты Easy Teach, 30 шт., НОВЫЙ ДВОЙНОЙ ЗАМОК НА БЛОКИРОВКЕ BMX MTB, ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД, РУЧКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ UK, портативная цепная пила для выживания, аварийный карманный инструмент для кемпинга, карманный ручной инструмент LA. Рукоятка для рыболовной катушки 38 мм SHIMANO SAHARA STRADIC FK STRADIC CI4 SW SEDONA. Gamakatsu LS-3423BL Одинарные крючки для приманки, без бородки. Ручка удочки Нескользящая ручка Текстурированная термоусадочная трубка Рукав 15-40 мм, Megaleds LED Аккумуляторный фонарик Focus Zoom Регулируемый фонарик Водонепроницаемость.MTB Oval 30t 32t 34t M7000 M8000 Wolf Tooth Elliptical 96 BCD Звездочка. Обод 36V / 48V 250W Комплект для переоборудования контроллера мотора электрического велосипеда с колесом 20 дюймов F / R, куртка Harry’s Horse St Tropez Soft Shell Темно-серый / белый. Динамометрическая оценка силы захвата Измерение силы тензодатчика HC. Датчик износа для проверки цепи велосипеда Инструмент для проверки ремонтных манометров HGU.

Щиток приборов «Газель»: устройство, принцип работы и отзывы. Группа компаний Атпп

Не указано

Панели мониторинга

Заводская маркировка панелей — «3110.3801 «для панелей» старого стиля «и» 3110.3801010 «для панелей» нового дизайна «

Дашборды двух типов различаются, конечно, дизайном, а также механизмами исполнения индикаторов. На «старой» панели в основном миллиамперметры, на «новой» — шаговые двигатели … Т.е. новая приборная панель (грубая) — контролируется контроллерами. Индикаторы старых — лампы, новых — светодиоды. В новую панель приборов встроен зуммер.

Примечания:

«Новые» панели легли в основу рестайлинга ГАЗ-3110.В серию не пошло.

Первые образцы новых панелей были установлены на конвейер на Chrysler ГАЗ-31105 в конце 2005 года. Панели приборов «старого типа» для этого двигателя категорически не подходили (и не устанавливались).

Позже приборные панели «нового типа» стали устанавливать на автомобили с ЗМЗ (силовые автомобили с распределенным впрыском. Надо признать, что не очень часто, так как в производстве шла борьба за удешевление машины, а старый дашборды, конечно, дешевле новых.

Новые панели устанавливались только на двигатели ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и Chrysler. На ЗМЗ-402 и ГАЗ-560 устанавливались только старые приборные панели.

В «рестайлинговом» салоне установили только «новые» комбинации приборов.
Старые комбинации приборов встречаются на автомобилях с ЗМЗ-40621 «Евро 2» до 2008 года, когда этот двигатель уже не устанавливался. Для «Евро 3» старые комбинации не устанавливались.

Приборные панели ГАЗ-31105, индекс 3110.3801 выпускали два производителя, индекс 3110.3801010 — семь. Официальные поставщики ГАЗ — « РАР » и « Автоустройство ». Для 3110.3801010, « ЗАО« ЗЭ и М-Лайн »и в 2008 году« Учетмаш ». Для остальных (« Точмаш »,« ACCI »,« ATG ») панели приборов не поставлялись. к ГАЗ-31105.

Производители приборных панелей взамен завода «3110». часто присваивают собственный индекс.

Электрические схемы панелей приборов, поставленных на конвейер, идентичны.В остальном могут отличаться от заводских.

1. ЗАО «Рига»

2. ЗАО « Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » Riga для версии с дизельным двигателем … Тахометр до 5000 об / мин.

3. ОАО « Завод Автоприбор » Владимир

382.3801010 — применяется на ГАЗ-3110 и на ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
— 383.3801010 — дизель ГАЗ-560

На панели приборов для версии ГАЗ 31105 с дизельным двигателем есть еще один тахометр.

4. ЗАО « Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » Рига — AR 130.3801000-02

5. ОАО « Завод Автоприбор » Владимир

385.3801010 — цоколь.

385.3801010-01 — основание с разным дизайном шкал и окантовки (под «хром»).

385.3801010-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0» и «Евро 2». От основного отличается расширенным набором сигнальных устройств.- 385.3801010-11 — то же, что и -10, с другой конструкцией шкал и окантовки.

385.3801010-30 — Двигатель Chrysler.
— 385.3801010-70 — все двигатели ЗМЗ и Крайслер. Он появился в 2007 году. Запрограммирован режим работы двигателя.


— 385.3801010-75 — то же, что и -70, только один ЖК-экран (слева). Более дешевый вариант. Ни часов, ни давления масла, ни вольтметра.
— 385.3801 Люкс — видимо вариант для розничной продажи.

6. КОМПАНИЯ « ЗЕ и М-Лайн » г. Чебоксары

3110.3801000-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0», «Евро 2», «Евро 3».

— 3110.3801000-40 — дизель ГАЗ-560 (только ГАЗель)
— 3110.3801000-50 — под «рестайлинг». Возможно для всех двигателей. ЖК-2 отображает показания датчика температуры наружного воздуха. Добавлены индикаторы контрольных ламп для жидкости ГУР, охлаждающей жидкости, омывателя и уровня масла в картере. По заказу массово не выпускалась.

7. ОАО « Счетмаш » Курск

4505.3801010-01 — Двигатели ЗМЗ.
-4505.3801010-04 — Двигатель Chrysler.

8. ОАО « ВПО« Точмаш »» Владимир

3110.3801000-05
— 3110.3801000-10
— 3110.3801000-30 — Двигатель Chrysler.

9. Компания « Электроника АТПП » Санкт-Петербург

Комбинации и панели приборов «Автоприбор»: 14.3805010, 144.3805010, 17.3805010, 21.3805010, KP116-3805010, 151.3801010-03, 155.3801010-03, 352.3801010, 37.3801010-02, KP129-3801010 ….

Пробег 1 км — 1000 Диапазон показаний электронного тахометра 0-8000 об / мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 ° С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 Комбинация приборов 37.3801010-01 (37.3801SPORT) Напряжение питания, В — 12 Присоединительный размер спидометр с гибким валом, мм (по ГОСТ 12391) М16х1 квадрат 2,7 (А3) Диапазон показаний спидометра 0-180 км / ч Число оборотов гибкого вала на 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний электронного тахометра 0-8000 об / мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 ° С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) Комбинация приборов 37.3801010-02

Электрооборудование Владимирского завода Автоприбор

Наша группа компаний «Авто-Альянс» успешно реализует продукцию ОАО «Завод Автоприбор» во Владимире. В ассортименте более 400 наименований электрооборудования. Это рычаги, приводы щеток и стеклоочистителей, комбинации приборов, приборные панели, электронные и электромеханические спидометры, индикаторы, манометры, тахометры, амперметры, электродвигатели, датчики, реле различных модификаций и многое другое….

сфера производства. Команда «Автоприбор» ежедневно работает над достижением лидирующих позиций на рынке автокомпонентов. Также на заводе проводятся работы и мероприятия по повышению качества выпускаемой продукции и материальной составляющей каждого сотрудника. Ориентируясь на накопленный опыт, завод выбрал правильную стратегию и сегодня продолжает уверенно развиваться. Высококвалифицированный персонал Автоприбора справится с любой задачей, а сопутствующие его работы технологические возможности направлены на развитие производства.Основными потребителями продукции завода являются следующие крупные автопромышленные предприятия: ОАО «Авто-ВАЗ», РАО ГАЗ, ОАО «УАЗ», ОАО «КАМАЗ», ЗАО «ФОРД», ОАО «Соллерс — Набережные Челны», ООО «ПАЗ», ОАО «АЗ Урал», РУП «МАЗ», ОАО ЗМЗ, АМО ЗИЛ, ЗАО ЗАЗ. Таким образом, география деятельности компании простирается от Екатеринбурга до Минска. О продукции, которой доверяют уважаемые гиганты автомобильной индустрии

Новый приборный щит электронного типа ГАЗ-3110 стал намного информативнее предшественника, но даже у него есть некоторые недостатки.Если вы хотите установить себе такую ​​модель устройств в салоне, будьте готовы помучиться с подключением — схема не самая простая и имеет несколько сложностей.

Дизайн новой панели приборов Газ 3110

Имеет штатную приборную панель, состоящую из трех основных круговых шкал и двух дополнительных, расположенных по бокам. Вот информация, которую водитель может получить из своих показателей:

  • текущая скорость движения и общий пробег;
  • частота вращения двигателя;
  • уровень и количество масла;
  • заряд аккумулятора;
  • количество бензина.

Панель приборов оформлена в серых тонах, не имеет ярких деталей, а в темное время суток ею сложно пользоваться 24 часа. Многие пользователи часто ищут ему замену или внедряют в него дополнительные элементы для улучшения функциональности.

Подсветка панели приборов для автомобиля Газ 3110


Но ее новый вариант — панель ГАЗ-3110 новой модели — оказался информативнее и немного удобнее в использовании.Дизайн новинки разработан таким образом, что пользователь сначала получает основную информацию, а уже потом отвлекается на другие показатели. Две основные большие шкалы отображают скорость автомобиля и частоту вращения двигателя, а две боковые шкалы показывают информацию о количестве бензина и состоянии масла. Кроме того, новый щиток приборов ГАЗ имеет около 20 боковых указателей поворота, каждый из которых имеет свое предназначение.

В целом панель новой версии имеет положительные отзывы, так как она немного удобнее в использовании, чем старая.Перед установкой данной модели следует внимательно изучить инструкцию по ее эксплуатации.

Читайте также

Устройство тормозной системы ГАЗ-3110

Подключение новой панели

Новая панель приборов легко устанавливается на ГАЗ-3110 старого образца.


Для этого нужно подключить все контакты к соответствующим разъемам, а также купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и.Каждый разъем имеет форму вытянутого пятиугольника с 13 контактами.

Подсчет номеров подключений происходит так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который расположен по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально, то к вверху слева по диагонали.

Дальше все просто: под вторым помещаются все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные контакты до 13.Теперь самое описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключен соответствующий провод. Распиновка панели приборов обычно идет в комплекте с руководством пользователя.

Пожалуй, не будем спорить, почему мы выбрали этот вариант … в любом случае он намного удачнее, чем изобретать что-то со штатными приборами … Мой выбор пал на приборы Газ с серой шкалой (т.н. приборный щиток Волга , ГАЗель (тюнинг серый) (385.3801-10) форсунка)

Что нам нужно :

  • Сама комбинация приборов.(Фото 1)
  • Старая комбинация 2107, некоторые из них (Фото 2)
  • 4 колодки для проводов (т.н. XP1, XP2, XP3, XP4) (Фото 3)
  • Провода находятся в этих колодках. (Вы можете увидеть их на фото 3)
  • Суперклей 2 шт. они по 3 грамма.
  • Горячий клей (работать удобно, быстро сохнет, можно и обычный «Момент»)
  • Папка для документов, желательно как можно более плотная. (дырочки закроем)
  • Баллончик Antigravia (будем использовать, чтобы скрыть косяки, в процессе их не избежать)


Начнем…
Так как я не хотел этого делать, но рассмотрев кучу вариантов понял, что этого не избежать … Берем Газовые приборы и разбираем их. Из этой кучи пластиков берем вот этот (фото 4) и режим, а точнее мы его видели. Есть много вариантов, как это можно сделать, я так и сделал, закрепил маленькую болгарку, тонким диском в тисках и аккуратно отрезал то, что нам больше не нужно …

Вот что у нас должно получиться (Фото 5), все заусенцы удалили обычным фрезером.Этот пластик нужно обвести на папках для документов, в общем делаем «уголки», которые нам очень помогут. Сначала делаем шаблоны на бумаге, настраиваем все по месту, после чего убеждаемся, что все ровно, косяки более-менее закрыты. Наконец, мы помещаем эти шаблоны в пачку и обводим их. Получаем (фото 6), накидывая на стекло, чтобы понять, что будет видно, чего не будет и как обстоят дела с безобразием от клея.


Переходим к 2107 аппаратам… разбираем их, нам нужна только эта рамка (на фото Фото 7), предварительно аккуратно сняв с нее стекло. Сделав разметку на обратной стороне кабинетов, берем горелку и выжигаем (можно и обычную пилочку от ножовки). В эту «дырочку» будем монтировать получившуюся консистенцию от ГАЗа. В итоге получаем гибрид Ваз и ГАЗ … Кое-где приклеиваем на суперклей, так сказать, чтобы держать, а потом этим же суперклеем тщательно проходим. Место на тыльной стороне за уголками залейте горячим клеем.


В итоге было решено покрасить черной краской, но после покраски я понял, что можно сделать лучше, так как краска не скрывала все косяки (без них обойтись крайне сложно) в принципе, его можно было и так оставить, потому что чтобы увидеть косяки нужно было очень внимательно посмотреть … а еще было стекло …

Купил в «Мерлине» баллончик под мрамор, он стоит дорого, но на самом деле это обычный антигравий с добавками красителя, так что подойдет обычный антигравий.Заклеил немачинаемый участок и нанес равномерным тонким слоем, главное не переборщить, иначе антигравий имеет свойство растрескиваться из масляного слоя.


Получаем раму для устройств как в магазине.
Результат проделанной работы


Осталось приклеить стекло и просверлить в нем отверстия для выступающих переключателей …
Подключение к проводке — следующий этап, о котором и пойдет речь.

Электромонтаж коммутационного устройства Комбинированный с ГАЗ на ВАЗ

Контактный номер Назначение Управляющий сигнал Провод в проводке 047 (торпеда)
Разъем XP1
1 Для крышки реле воздушной заслонки карбюратора (всасывания) «Минус» Серо-красный
2 Резерв
3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости Сигнал датчика Зелено-белый
4 Резерв
5 К датчику перегрева двигателя «Минус»
6 Закрытие межкомнатных дверей, капота, багажника * «Минус» Белый черный
Минус от концевого выключателя левой водительской двери.
7 К датчику аварийного давления масла «Минус» Серо-синий
8 Резерв
9 К датчику манометра Сигнал датчика
10 Резерв
11 К датчику указателя уровня топлива Сигнал датчика Красная роза
12 Резерв
13 Резерв
Разъем XP2
1 Резерв
2 К переключателю понижающей передачи * «Минус»
3 Клемма 30 (плюс сигнал с аккумулятором) постоянно неотключаемая плюс Розовый
провод от клеммы 30 выключателя зажигания.
4 К переключателю блокировки межосевого дифференциала * «Минус»
5 К переключателю указателей поворота (правый борт) «А плюс» Синий
6 Резерв
7 К переключателю указателей поворота (левый) «А плюс» Сине-черный
От микросхемы, той, что на аварийке.
8 К выключателю заднего противотуманного фонаря * «А плюс» Оранжевый Черный
Протянул с кнопки включения на красную.
9 К переключателю стояночного тормоза «Минус» Коричневый
10 К переключателю габаритных огней «А плюс» желтый
11 К переключателю дальнего света фар «А плюс» зеленый
12 К выключателю освещения коробки передач «А плюс» Белый
13 К переключателю передних противотуманных фар * «А плюс»
Разъем XP3
1 К датчику отключения АБС «Минус» Минус, а то жёлтый свет будет очень надоедать при езде.
2 Обогрев заднего стекла «А плюс» Зелено-Красный
Протянул от кнопки включения до Бело-черного КП.
3 Рама
4 Вывод спидометра на бортовой компьютер
5 Синий
Я вытащил еще один серый провод из контакта 15 замка зажигания.
6 К датчику скорости спидометра (протянут зеленый провод) Сигнал датчика
7 Рама
8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости «Минус» Pink-Blue
Удлиненный с зеленым проводом. Смотрите примечание. Для XP3-8.
9 К катушке зажигания (высоковольтный вход тахометра) Сигнал с катушки зажигания Коричнево-синий
10 Клемма 15 выключателя зажигания с замком зажигания Синий
Вытащил еще один серый провод из контакта 15 замка зажигания
11 К ECM (вход низкого напряжения тахометра) Сигнал от блока управления двигателем
12 К реле разряда аккумулятора «Минус» Коричнево-белый
13 Ближний свет фар * «А плюс» Серо-красный или серый
Разъем XP4
4 К датчику низкого уровня омывающей жидкости * «Минус»
5 К датчику KMPSUD или к выключателю свечи накаливания «Минус»
6 К датчику низкого уровня масла в гидроусилителе руля * «Минус»
7 Износ тормозных колодок * «Минус»
8 К датчику наличия воды в топливном фильтре * «А плюс»
9 К выключателю свечи накаливания «А плюс»
10 Резерв
11 Резерв
12 Резерв
13 Резерв

Примечание для XP3-8
В проводке ВАЗа сигнал с поплавка идет на плюс, а в Волговской нужен минус.Поскольку поплавок служит переключателем в цепи плюс — свет, то положительный провод был отрезан и изолирован, а на его месте была создана цепь: минус — поплавок — лампочка.

Контакты 3 и 7 разъема XP3 на «минус», «плюс» лучше брать прямо от АКБ, я его дополнительно повесил на автомобильный фильтр для магнитол и закрепил предохранителем на 0,25А.
Более точных и стабильных приборов на Волге не встречал: лампочка бензина на неровностях не мигает, тахометр и спидометр не прыгают когда им заблагорассудится, все показания почти 1 в 1 с цифровым бортовиком.
Основные проблемы были следующие: надоедает сигнализация приборки о критически низком давлении масла (хотя это нормально), но я нашел выход, заменив датчик на MM358, тем самым подняв показание до ~ 2,4 кгс / см на ХХ;
Увеличил громкость твитера в приборке — убавил, заклеив отверстия скотчем.

Были и неиспользованные провода (они нам уже не нужны), а именно провод идущий к световому индикатору запаса топлива (сине-красный), к указателю поворота (сине-белый, он нам тоже не нужен, т.к. взял лево-правый поворот от аварийки и из-под рулевых переключателей.)
Из оставшихся проводов соедините 2 оранжевых провода вместе с сине-красным.

Многие автовладельцы автомобиля ГАЗель или Волга с приборной панелью старого образца стремятся поменять ее на приборную панель нового образца, в которой большая часть индикаторов заменена на современные светодиодные, и такая панель выглядит намного красивее и ярче. Но есть только одна проблема, поменять приборный щиток один к одному не получится. Либо половина индикаторов не загорится, либо наоборот загорятся ненужные индикаторы.Разберемся, как установить новую комбинацию приборов (щиток) 385.3801-10 вместо старой панели с лампочками 384.3801-10, прослужившей много лет. Для начала представляем вашему вниманию комбинацию устройств старой и ножной модели.

В нашем случае поменяли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором ЗМЗ 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов, не переделывая проводку, то наша комбинация заработает вдвое.Что не будет работать или не будет работать должным образом:

Не работает индикатор CHECK ENGINE (при включении зажигания индикатор не загорается)
— Не работает подсветка комбинации приборов
— Не работают ЖК-индикаторы
— Горит индикатор EBD
— АБС горит индикатор
— Индикатор ближнего света не загорается при включении

Почему это так, спросите вы. Просто в разъемах проводки нет необходимых контактов для правильной работы комбинации.Разберемся поподробнее, каких контактов нам не хватает, но для начала приведем пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10



1
2
3 серый сигнал датчика
4 Белый
5 зеленый минус
6
7 Синий минус
8
9 оранжевый сигнал датчика
10
11 Красный сигнал датчика
12
13 фиолетовый К датчику указателя уровня топлива сигнал датчика



Разъем XP2 Красный

1
2 Коричневый
3
4 оранжевый
5 Красный
(правый борт)
плюс
6
7 желтый К переключателю указателей поворота
(левая сторона)
плюс
8 Белый К заднему переключателю
Противотуманная фара
плюс
9 розовый минус
10 Черный плюс
11 фиолетовый плюс
12 Синий К выключателю освещения коробки передач плюс
13



Разъем XP3 Черный

1
2
3 Черный Рама
4
5 желтый
6 зеленый, фиолетовый
7 Черный Рама
8 Синий
9
10 желтый Клемма 15 выключателя зажигания
11 оранжевый
12 розовый
13



1
2
3 Черный Блок управления диагностической лампой
4
5 Белый Диагностическая лампа мощности
6
7
8
9
10
11
12 .
13

Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 работала по нашей проводке, необходимо добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъема XP1, подключить к массе. Это индикатор EBD , если ничего не подключено, индикатор EBD будет на
— контакт 3 разъема XP2, подключите к +12 В постоянного плюса. Подключаем к верхнему блоку предохранителей второй предохранитель.
— контакт 1 разъема XP3, подключить к массе. Это индикация АБС , если ничего не подключено, то индикатор АБС будет на


— вывод 13 разъема XP3, подключите к проводу, на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света. Подключили к синему проводу разъема переключателя света на центральной консоли.

Контакты 3 и 5 разъема XP4 просто меняются местами. Для правильной работы фонарей CHECK ENGINE .


Приведем также распиновку панели приборов нового образца 385.3801-10

1 EBD на индикаторе
2
3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости сигнал датчика
4 Контрольная лампа диагностического переключателя
5 К датчику перегрева двигателя минус
6 Закрывание межкомнатных дверей, капота, багажника
7 К датчику аварийного давления масла минус
8
9 К датчику манометра сигнал датчика
10
11 К датчику указателя уровня топлива сигнал датчика
12
13

Разъем XP2 Красный

1
2 К переключателю понижающей передачи
3 Клемма 30 (положительный сигнал аккумулятора)
4 К переключателю блокировки межосевого дифференциала
5 К переключателю указателей поворота (правый борт) плюс
6
7 К переключателю указателей поворота (левый) плюс
8 К переключателю задних противотуманных фар плюс
9 К переключателю стояночного тормоза минус
10 К переключателю габаритных огней плюс
11 К переключателю дальнего света фар плюс
12 К выключателю освещения коробки передач плюс
13 К переключателю передних противотуманных фар

Разъем XP3 Черный

1 К датчику отключения АБС
2 Обогрев заднего стекла
3 Рама
4 Вывод спидометра на бортовой компьютер
5 Клемма 15 выключателя зажигания
6 К датчику скорости спидометра
7 Рама
8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9 вход тахометра высокого напряжения
10 Клемма 15 выключателя зажигания
11 К ECM (вход низкого напряжения тахометра)
12 К реле разряда аккумулятора
13 Ближний свет фар

Главная »Наружное освещение автомобиля» Щиток приборов «Газель»: устройство, принцип работы и отзывы.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *