Можно ли вставить шипы в зимнюю резину: Можно ли вставить шипы вместо вылетевших? Пошаговая инструкция.

➤ Ошиповка шин ➥ Что стоит знать? ▷ Ответ от ROSAVA

При серьезном подходе выбор зимних шин для машины — мероприятие ответственное и заметно влияющее на семейный бюджет. А если шины еще и шипованные, то цена ошибки при выборе значительно возрастает. Поэтому так важно опираться на мнение экспертов. 

Стоит напомнить, что зимние шины делятся на европейские и скандинавские (арктические): первые предназначены для мягких зим с частыми оттепелями и дождями, вторые — для морозов и заснеженных дорог. С шипами могут быть только шины арктической категории.

Особенности шипованных шин 

Зимняя резина, созданная под ошиповку, имеет рисунок протектора с крупными шашками без ламелей, где оставлено место для гнезда под шип. Для лучшей его посадки у некоторых моделей резиновая смесь различается на разной глубине протектора. В основании протектора резина жестче, а поверхностный слой шипованной покрышки обычно мягче, чем у фрикционной — это сделано для лучшего сцепления в мороз. Поэтому шипованная резина может показать лучший результат в тесте торможения на асфальте по сравнению с фрикционными аналогами. Хотя из-за шипов площадь пятна контакта у первых заведомо меньше, они часто обеспечивают более короткий тормозной путь: мягкая резина лучше прилегает к микронеровностям дорожного покрытия и автомобиль замедляется эффективнее.

❌ Шипованная шина имеет свои минусы: 

• Более шумная при движении.
• «Выгрызает» из асфальта мельчайшую каменную пыль, которая вредна для здоровья (именно поэтому шипы под запретом во многих странах Европы).
• Существенно утяжеляет колеса. 

 

Вопросы о шипованных шинах

Даже автомобилист с опытом зимней езды порой задает о зимней резине, вопросы на уровне курсантов автошколы.

• Правда, что шипованные шины — самые лучшие для зимы? ❄️

Применительно к Украине не совсем так. В регионах, где на дорогах нет снега и температура не опускается ниже нуля, лучшей будет фрикционная зимняя резина. Да, шипы особенно мешать не будут, но при плюсовой температуре и без охлаждения снегом они быстро перегреются, «подпалят» края гнезда и вылетят из него. А чем плоха шина с пустыми отверстиями — описано ниже.

• Можно ли на шинах, изготовленных под ошиповку, ездить без шипов? ❄️

Можно, но не нужно. И не только потому, что правильно ошиповать их уже никогда не удастся. В пустые гнезда обязательно набьются мелкие камешки отсева и песок, которыми зимой посыпают дороги. Это изменит мягкость протектора, а кроме того, распирая гнездо, такая «начинка» понемногу разрушает шашки протектора.

• Чем больше шипов — тем лучше? ❄️

Не совсем так. Шипов должно быть не просто много, они должны быть установлены так, чтобы они не шли след в след. Иначе при торможении из-под них не будет удаляться ледяная стружка и шина «всплывет» на ней. Правильно установленных шипов может быть меньше, но работать они будут более эффективно, чем беспорядочно «натыканные» в большем количестве. Кроме того, в некоторых странах законодательно ограничено количество шипов на единицу длины протектора.

• Можно ли установить шипы самостоятельно? ❄️

Если отвечать коротко — да, можно. Однако многое зависит от дополнительных факторов. И о них пойдет речь ниже.

 

Как правильно ошиповать шину

Под ошиповку подходят только специально предназначенные шины. Сегодня уже не найти шин без отформованных отверстий, и это правильно, потому что просверлить такие дрелью не удастся, даже при наличии трубчатого сверла. Для правильной ошиповки лучше иметь специальный пистолет, который раздвигает края гнезда и с силой садит в него шип.

Условий правильной ошиповки несколько:

• Сердечник шипа должен возвышаться над протектором на 1,2 мм. Если меньше — он не будет надежно цепляться за лед, если больше — быстро износится или вылетит.
• Шип должен быть ориентирован строго по оси гнезда, иначе возможна установка с перекосом, исправить которую нелегко.
• Во время работы шина должна иметь температуру не менее +10 С.
• Для облегчения установки шипа применяют смазывающую жидкость (например, мыльный раствор).
• После ошиповки шину нужно оставить в тепле на одну-две недели. Это нужно, чтобы резина гнезд обтекла фланцы шипов и они надежно зафиксировались.

Какие бывают шипы

Современные шипы отличаются друг от друга по длине, количеству фланцев, форме и материалу корпуса, форме твердосплавной вставки — сердечника.

Большинство производителей шин используют шипы с фирменной изюминкой, хотя цели у всех одинаковы: сделать шип максимально цепким и легким. Более легкие шипы меньше воздействуют на дорожное покрытие, а значит, их можно установить на каждую шину в большем количестве. Так, законодательство тех европейских стран, где шипы разрешены, допускает количество шипов до 50 штук на метр длины окружности протектора при массе каждого 1,1 г.

Сегодня широко применяются шипы с алюминиевым корпусом, массу которых удается снизить до 0,8 г. Пластиковый корпус используется редко, разве что в ремонтных шипах, для увеличения их диаметра.

Большинство шипов для лучшей стойкости имеют два фланца, причем нижний часто не круглый — чтобы шип не проворачивался. Это нужно для правильного размещения шипа с сердечником сложной формы, который должен быть ориентирован в протекторе определенным образом.

 

Что такое ремонтная ошиповка?

Потеря шипов, пожалуй, самая существенная проблема, которой страдает шипованная резина. Если количество шипов, которых лишилась покрышка, велико настолько, что она не имеет надежного сцепления с дорогой, стоит задуматься о замене шины.

Однако в некоторых случаях ошиповку шины можно повторить. Это имеет смысл, если протектор шины изношен не более чем до 5 мм или если гнезда не сильно изношены. Но проблема заключается как раз в том, что шипы теряются именно из-за износа гнезд. Прежде всего разбиваются их края, да и на всю глубину диаметр отверстия увеличивается. Кроме того, резина, прилегающая к шипу, из-за перегрева часто теряет эластичность.

Проблема решается применением шипов увеличенного диаметра, они называются ремонтными. Задача мастера — подобрать в каждом случае ремонтный шип нужного диаметра, чтобы он сел в отверстие плотно, с необходимым натягом.

При этом нужно подбирать шипы еще и по длине, поскольку глубина гнезда меняется: из-за износа протектора она уменьшается, а из-за расшатывания фланца на дне гнезда — увеличивается. Длина шипа должна быть на 1 мм больше глубины его гнезда. Таким образом, успех ремонтной ошиповки зависит и от правильного обмера изношенных гнезд. 

 

Как правильно ездить на шипованной резине

Зимняя резина с шипами — не панацея, она не решает всех проблем при движении автомобиля по скользкой дороге. Однако шипы значительно улучшают разгон, торможение и управляемость на льду и укатанном снегу, в особенности при температуре до минус −20 С.

При установке новых шипованных шин на автомобиль их необходимо обкатать. 

Для лучшей сохранности шипов на таких шинах нельзя:

• Трогаться с пробуксовкой;
• Тормозить «в пол» на сухом асфальте, особенно на автомобиле без ABS.

Кроме этого, сокращают «жизнь» шипам такие приемы, как:

• Управляемый занос.
• Скоростные переставки. 

Чтобы избегать перегрева шипов: 

• Старайтесь аккуратнее обращаться с педалями на сухом асфальте, когда шины не охлаждаются снегом или водой.
• При активном рулении шипы также испытывают нагрузки, нагреваясь от трения о резину в своих гнездах. Поэтому в теплые дни такой езды также нужно избегать.

В целом, если вы спокойный и уравновешенный водитель и ваша машина не претендует на статус стритрейсерского болида, никаких особых приемов езды на шипах вам не требуется.

Как установить шипы в зимнюю резину самостоятельно, читать тут

Интернет-магазин дисков и шин

095 277 20 07

097 777 19 08

099 777 19 08

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

НАПИСАТЬ РУКОВОДИТЕЛЮ

Время работы: Пн — СБ. 9:00 — 18:00

русукр

• Важно знать 21 января 2015
• У нас появилась рассрочка от Monobank, без комиссий и переплат 23 февраля 2022
• Лучшие секретки на колеса 11 октября 2021
• Нужна всесезонная резина? 7 октября 2021
• Хотите титановые или литые диски? 29 сентября 2021
• Автодиски Zorat Wheels с аббревиатурой «ZW» 20 сентября 2021
• Правильный подбор дисков по авто 8 сентября 2021
• Зачем нужны секретки на колеса? 2 сентября 2021
• Нужны ли легкосплавные диски на зиму? 25 августа 2021
• Что такое всесезонная резина? 18 августа 2021
• Центровочные кольца. Какую роль играют 9 августа 2021
• Можно ли ездить на зимней резине летом? 3 августа 2021
• Спасера для дисков 29 июля 2021
• Марки авто со штатными и допустимыми дисками r15 21 июля 2021
• Колесные диски r14 для Ланоса — виды, параметры 5 июля 2021
• Алгоритм подбора дисков по авто 30 июня 2021
• Литые диски — оптимальное решение для легкового автомобиля 22 июня 2021
• Легкосплавные диски для BMW 14 июня 2021
• Где купить качественные диски на авто? 9 июня 2021
• Какие диски купить на ВАЗ? 3 июня 2021
• Диски на машины Мерседес 20 Мая 2021
• В чем отличия кованых от литых 13 Мая 2021
• Какой цвет дисков лучше подойдет к моей машине 7 Мая 2021
• Собираете ли вы диски с шинами или как избежать дополнительных растрат 29 апреля 2021
• Гарантии на диски и шины 19 апреля 2021
• Установка дисков у неофициального дилера, последствия! 16 апреля 2021
• У Вас есть датчики давления и что будет, если их не станет 8 апреля 2021
• Самая быстрая доставка 2 апреля 2021
• Лучшие литые диски по цене — качество 29 марта 2021
• Премиальные литые диски 2 марта 2021
• Надежные и недорогие стальные диски 23 февраля 2021
• Качественные секретки с лучшей защитой 8 февраля 2021
• Литье или сталь, что лучше? 1 февраля 2021
• Чем отличается оригинальный диск от так называемой реплики? 11 января 2021
• Что зависит от страны производителя дисков? 28 декабря 2020
• Почему при выборе диска с пятью крепежными отверстиями, на фотографии их только четыре? 15 декабря 2020
• Какие диски ставить зимой, а какие летом? 3 декабря 2020
• Крепеж с покрытием DACROMET 12 Мая 2020
• Какие выбрать секретки на колеса Ланос 4 марта 2020
• Топ-5 лучших секреток для колес против угона 19 февраля 2020
• Какие секретки лучше: Farad или McGard? 4 февраля 2020
• Как выбрать секретки на колеса 22 января 2020
• Диски на БМВ R15 24 октября 2019
• Диски на БМВ R18 15 октября 2019
• Диски на BMW X1 11 сентября 2019
• Диски на БМВ R18 5 сентября 2019
• Диски для Мерседес W210 3 сентября 2019
• Диски для Kia Rio 2 сентября 2019
• Диски на Mercedes W221 2 сентября 2019
• Диски на Skoda R15 30 августа 2019
• Легкосплавные и стальные диски на ВАЗ 2104 28 августа 2019
• Диски на ВАЗ 21099 r14 — как подбирать? 28 августа 2019
• Диски на Тойота Рав 4 2017 28 августа 2019
• Диски r15 на ВАЗ 2109 — характеристики, производители 23 августа 2019
• Диски на ВАЗ 2114 r15 23 августа 2019
• Диски 14 на ВАЗ 2109 — размеры, виды, цены 23 августа 2019
• АвтоВАЗ 22 августа 2019
• Какие купить 15 диски на ВАЗ 2109? 22 августа 2019
• История завода ВАЗ 22 августа 2019
• Диски Пежо r15 20 августа 2019
• Колеса на ВАЗ 2101 — какие выбрать? 20 августа 2019
• Колеса на ВАЗ 2109 — сопоставимые варианты 20 августа 2019
• Купить титаны на ВАЗ 2101 19 августа 2019
• Диски ВАЗ 2115 — литье и штамповка, цены 19 августа 2019
• Диски на 13 на ВАЗ — что учитывать при выборе? 16 августа 2019
• Купить титаны на 13 на ВАЗ 15 августа 2019
• Купити колеса на ВАЗ 2101 15 августа 2019
• Mercedes W211 диски 15 августа 2019
• Литые диски r13 на разные модели ВАЗ 14 августа 2019
• ВАЗ 2109 история 14 августа 2019
• История ВАЗа 12 августа 2019
• История автомобиля ВАЗ 2107 12 августа 2019
• Диски на Тойота Рав 4 2016 12 августа 2019
• Диски штамповка r14 на ВАЗ — цена, особенности, производители 9 августа 2019
• Диски на БМВ 18 радиус — алгоритм выбора 9 августа 2019
• Краткая история ВАЗ 2108 8 августа 2019
• История ВАЗ 2107 8 августа 2019
• ВАЗ 2106 история машины 8 августа 2019
• Диски на ВАЗ 2103 — какие купить в интернет-магазине? 6 августа 2019
• Предыстория АвтоВАЗа 6 августа 2019
• Диски r13 на ВАЗ 2109 — литые, штампованные, кованые, титановые 6 августа 2019
• Диски на ВАЗ 2110 r15 — какие выбрать? 5 августа 2019
• ВАЗ 2114 — история автомобиля 1 августа 2019
• История “Спутника” ВАЗ 21099 31 июля 2019
• Литые диски на ВАЗ 2101 31 июля 2019
• ВАЗ 2101 — история 30 июля 2019
• История ВАЗ 2109 30 июля 2019
• Цена на титановые диски r13 на ВАЗ в Украине 30 июля 2019
• История компании ВАЗ 30 июля 2019
• История отечественной классики 29 июля 2019
• Предыстория автомобиля ВАЗ 2106 29 июля 2019
• Skoda Yeti диски 16 26 июля 2019
• Kia Ceed 2018 диски 26 июля 2019
• Купить титаны на ВАЗ 2109 — бренды, радиусы, цены 26 июля 2019
• Титани ВАЗ 2109 — цены и производители 24 июля 2019
• BMW X1 диски 24 июля 2019
• Hyundai h2 диски 24 июля 2019
• Kia Ceed 2012 диски 23 июля 2019
• BMW E60 диски r19 22 июля 2019
• Диски 5×108 r17 — литые 22 июля 2019
• Audi 100 диски 19 июля 2019
• Диски на Мерседес W210 — бюджетные и роскошные модели 18 июля 2019
• Диски r15 Шкода — на каких моделях используются? 17 июля 2019
• Диски железные r15 — особенности, преимущества, производители 17 июля 2019
• Диски r15 на “Классику” — какие купить в интернет-магазине? 17 июля 2019
• Skoda Fabia диски r15 — какие представлены в каталоге? 16 июля 2019
• Купить диски на Skoda R17 16 июля 2019
• Купить диски на Тойоту Камри R16 15 июля 2019
• Купить диски на Toyota R17 15 июля 2019
• Купить диски на Volkswagen R17 15 июля 2019
• Купить диски на Suzuki Vitara 2015 11 июля 2019
• Купить диски на Toyota Camry R16 11 июля 2019
• Купить диски на Mercedes R19 11 июля 2019
• Купить диски на Mercedes W211 10 июля 2019
• Диски металлические r15 — размеры, характеристики 10 июля 2019
• Диски на Hyundai h2 9 июля 2019
• Диски для Mercedes 8 июля 2019
• Колесные диски на BMW 8 июля 2019
• Диски W210 — какие подходят для тюнинга и штатной компоновки? 8 июля 2019
• Купить диски на Мерседес W140 на украинском рынке 5 июля 2019
• Колеса для Scoda 4 июля 2019
• Литые диски на Ауди 6 июня 2019
• Литые диски на Volkswagen 27 Мая 2019
• Диски на Мерседес W210 в Украине 25 Мая 2019
• Литые диски на Skoda 24 Мая 2019
• Литые диски на Ford Focus 21 Мая 2019
• Литые диски на Ланос 17 Мая 2019
• Литые диски на Опель Вектра 16 Мая 2019
• Литые диски на Ford Mondeo 14 Мая 2019
• Литые диски на Ford Fusion 13 Мая 2019
• Литые диски на Ford Transit 11 Мая 2019
• Литые диски на Приору 8 Мая 2019
• Литые диски на Ниву 7 Мая 2019
• Литые диски на Форд 6 Мая 2019
• Литые диски на Москвич 3 Мая 2019
• Литые диски на Mitsibishi Pajero Sport, Митсубиси Лансер 2 Мая 2019
• Литые диски на Опель Виваро 30 апреля 2019
• Литые диски на Калину 27 апреля 2019
• Литые диски на Волгу 26 апреля 2019
• Литые диски на Ауди 80 БЗ 25 апреля 2019
• Литые диски на Дэу Нексия, Дэу Матиз 24 апреля 2019
• Литые диски на Toyota Corolla 23 апреля 2019
• Литые диски на Renault Logan 22 апреля 2019
• Литые диски на Mercedes 20 апреля 2019
• Литые диски на Kia Sportage, Киа Соренто, Киа Церато, Киа Сид 19 апреля 2019
• Литые диски на Chevrolet Lacetti 18 апреля 2019
• Литые диски на Chevrolet Cruze 17 апреля 2019
• Литые диски на Chevrolet 16 апреля 2019
• Литые диски на bmw 15 апреля 2019
• Литые диски на Chery Amulet 13 апреля 2019
• Литые диски на BMW e39 11 апреля 2019
• Литые диски на ВАЗ 10 апреля 2019
• Кованые диски на ВАЗ 9 апреля 2019
• Титановые диски на ВАЗ r14 8 апреля 2019
• Титановые диски на ВАЗ r13 6 апреля 2019
• Титановые диски на ВАЗ 5 апреля 2019
• Стальные диски на ВАЗ 4 апреля 2019
• Литые диски r14 ВАЗ 3 апреля 2019
• Литые диски на ВАЗ 2110 1 апреля 2019
• Литые диски на ВАЗ r13 29 марта 2019
• Глубина протектора 25 февраля 2019
• Герметик для шин 11 февраля 2019
• Разварка дисков 5 февраля 2019
• Наварка шин 1 февраля 2019
• Ротация колес 21 января 2019
• Вкручиваемые шипы 14 января 2019
• Ремонт литых дисков 8 января 2019
• Установка разных шин 3 января 2019
• Шины низкого давления 26 декабря 2018
• Расход топлива в зависимости от размера и профиля колес 19 декабря 2018
• Грыжа на колесе 5 декабря 2018
• Тест летних шин 8 ноября 2018
• Тест зимних шин 8 ноября 2018
• Рейтинг лучших шин 2018/19 8 ноября 2018
• Рейтинг зимних шин 2018/19 7 ноября 2018
• Какие шины для авто лучше? 28 августа 2018
• Как почистить автомобильные диски 17 августа 2018
• Как выбрать летние шины на легковое авто 10 августа 2018
• Как хранить автомобильные шины на дисках 1 августа 2018
• Что такое секретки на колеса? 20 июля 2018
• Сколько стоит покрасить автомобильные диски? 12 июля 2018
• Как снять колесо если потерял секретку 4 июля 2018
• Сколько стоят диски на авто 25 июня 2018
• Где купить автодиски? 8 июня 2018
• Какой фирмы выбрать диски для авто? 1 июня 2018
• Как подобрать автодиски 24 Мая 2018
• Покраска автомобильных дисков 17 Мая 2018
• Как выбрать шины для автомобиля 3 Мая 2018
• Купить титановые диски 11 февраля 2018
• MSW диски — чувство безопасной езды! 19 января 2018
• Avus диски — нужны ли вам эти автодиски? 11 января 2018
• Почему покупают литые диски TSW? 4 января 2018
• Mak диски — вызов нашим дорогам! 27 декабря 2017
• Кто произодит диски Alutec? 20 декабря 2017
• Нужно ли покупать диски Tenzo Racing? 15 декабря 2017
• Оправдана ли стоимость колесных дисков Avarus? 11 декабря 2017
• Диски American Racing — надежность или разрекламированный бренд? 8 декабря 2017
• XD Series диски — надежность на дороге 4 декабря 2017
• Почему люди покупают диски Concavo? 1 декабря 2017
• Что вы знаете о дисках Lexani? 27 ноября 2017
• Обзор на MKW диски 24 ноября 2017
• Диски Marcello — уникальное изделие на мировом рынке 20 ноября 2017
• Kosei диски — надежность и долговечие 17 ноября 2017
• Techline диски — выбор автолюбителей! 13 ноября 2017
• Диски Oz Racing — что стоит от них ожидать? 10 ноября 2017
• Обзор литых дисков Воссен в Украине 6 ноября 2017
• Колеса BBS на авто — роскошь или надежность? 3 ноября 2017
• Диски литые allante — страна производитель? 30 октября 2017
• Почему нужно покупать диски TRW? 27 октября 2017
• Почему автолюбители выбирают диски ZY? 23 октября 2017
• Что вы знаете о Yokatta Rays? 20 октября 2017
• Обзор на диски Ronal от нашей компании 16 октября 2017
• Колесные диски Borbet 13 октября 2017
• Обзор дисков Autec 9 октября 2017
• Колпаки на колеса 6 октября 2017
• Обзор дисков для авто от бренда Steel 2 октября 2017
• Replica диски 29 сентября 2017
• WSP диски — обзор литых дисков 25 сентября 2017
• Диски Zorat Wheels 22 сентября 2017
• Диски JH 18 сентября 2017
• Литые диски JT 15 сентября 2017
• Стальные диски 16 дюймов 4 сентября 2017
• Статья про стальной диск r15 1 сентября 2017
• Стальные диски на 14 ВАЗ 28 августа 2017
• Секретки Farad и McGard 25 августа 2017
• Обзор стального диска на авто 21 августа 2017
• Стальные диски 18 августа 2017
• Что вы знаете о стальных дисках? 14 августа 2017
• Обзор стальных дисков 9 августа 2017
• Стальные диски 7 августа 2017
• Стальные диски на авто 4 августа 2017
• Стальные колесные диски 2 августа 2017
• Нужно ли покупать стальные диски? 31 июля 2017
• Что вы знаете о стальных дисках R17? 27 июля 2017
• Обзор стальных дисков R16 24 июля 2017
• Стальные диски R16 на авто 19 июля 2017
• Стальные диски 15 — обзор колес 17 июля 2017
• Вся информация о стальных дисках R14 12 июля 2017
• Описание стального диска R14 10 июля 2017
• Стальные диски R13 — обзор 5 июля 2017
• Обзор стальных дисков R14 R15 4×98 и 5×100 3 июля 2017
• Подробнее о стальных дисках r14 r15 r16 4×100 30 июня 2017
• Преимущества и недостатки дисков WSP, GMP, заводские, ORIGINAL и Replay 17 июня 2017
• Как делают легкосплавные диски 9 июня 2017
• Как балансировать литые диски 5 июня 2017
• Какой фирмы выбрать диски 22 Мая 2017
• Кто производит литые диски 19 Мая 2017
• Как хранить диски 15 Мая 2017
• Какие диски ставить на зиму 12 Мая 2017
• Купить диски БМВ 3 серии 28 апреля 2017
• Диски на Чери Е5 27 апреля 2017
• Литые диски Byd F3 26 апреля 2017
• Литые диски на Ока 25 апреля 2017
• Диски на Ваз Ларгус Кросс 24 апреля 2017
• Колесные диски на Лада Ларгус 21 апреля 2017
• Литые диски на Лада Гранта 20 апреля 2017
• Литые диски на Заз Сенс 20 апреля 2017
• Литые диски на Фольксваген Гольф 18 апреля 2017
• Диски на Тойота Ленд Крузер 14 апреля 2017
• Купить диски на Тойоту Карину 13 апреля 2017
• Литые диски на Пежо 405 11 апреля 2017
• Диски на Mercedes GLE 7 апреля 2017
• Купить диски Mercedes S-Class 5 апреля 2017
• Диски на Mercedes E-class 3 апреля 2017
• Диски на Mercedes C-class 29 марта 2017
• Диски на Мерседес Ситан 27 марта 2017
• Тонкости балансировки колес автомобиля 24 марта 2017
• Диски на Мазда Кседос 24 марта 2017
• Диски на Лифан 520 23 марта 2017
• Процедура испытания колесных дисков в процессе изготовления 21 марта 2017
• Купить диски на Инфинити QX 20 марта 2017
• Диски на Hyundai Lantra 17 марта 2017
• Диски на GreatWall Voleex 16 марта 2017
• Купить литые диски на Форд Фокус 15 марта 2017
• Диски на Форд Б-Макс 13 марта 2017
• Тест летних покрышек 195/65 R15 от немецкого автоклуба ADAC 10 марта 2017
• Диски на Фиат Тепра 10 марта 2017
• Диски на Фиат Фиорино 9 марта 2017
• Литые диски Daewoo Gentra 7 марта 2017
• Тест летних покрышек 215/65 R16 для кроссоверов от немецкого автоклуба ADAC 7 марта 2017
• Диски на Dacia Solenza 4 марта 2017
• Литые диски Dacia Logan 3 марта 2017
• Купить диски на Шевроле Такума 2 марта 2017
• Как работает датчик давления в шинах? 27 февраля 2017
• Шины Run-Flat — что это? 24 февраля 2017
• Какое давление должно быть в шинах 20 февраля 2017
• Чем отличается направленный рисунок протектора от симметричного 15 февраля 2017
• Как расшифровать маркировку шин 6 февраля 2017
• Что такое аквапланирование 3 февраля 2017
• Какая высота протектора у новой летней шины 27 января 2017
• При какой температуре менять зимнюю резину на летнюю 23 января 2017
• Что лучше колпаки или диски? 16 января 2017
• Что такое pcd 13 января 2017
• Какие диски подходят на ВАЗ 2108, 2109 6 января 2017
• Сколько весят легкосплавные диски 30 декабря 2016
• Как делают титановые диски 27 декабря 2016
• Как очистить литые диски от краски 23 декабря 2016
• Как покрасить диски в хром 19 декабря 2016
• Что лучше кованые или литые диски 16 декабря 2016
• Что такое вылет диска 2 декабря 2016
• Как выбрать кованые диски 28 ноября 2016
• Как отличить диски реплика от оригинала 22 ноября 2016
• Какие литые диски выбрать 21 ноября 2016
• Как определить год выпуска резины 14 ноября 2016
• Как узнать размер диска 11 ноября 2016
• Как отличить кованый диск от литого 31 октября 2016
• Что такое профиль шины 19 октября 2016
• Как установить литые диски? 10 октября 2016
• Как подобрать диски под шины? 7 октября 2016
• Как расшифровать маркировку колесных дисков? 3 октября 2016
• Что такое всесезонная резина? 30 сентября 2016
• Что такое шины липучка? 26 сентября 2016
• Как правильно установить зимнюю резину? 23 сентября 2016
• Как отличить зимние шины от летних? 19 сентября 2016
• Когда лучше покупать летнюю резину? 16 сентября 2016
• Как определить износ шин? 12 сентября 2016
• Какие бывают автомобильные диски? 9 сентября 2016
• При какой температуре менять летнюю резину на зимнюю? 5 сентября 2016
• Как вставить шипы в зимнюю резину? 2 сентября 2016
• Какие выбрать зимние шины? 29 августа 2016
• Какая самая лучшая зимняя резина 2016? 26 августа 2016
• Всесезонная резина или зимняя: что лучше? 22 августа 2016
• Почему легкосплавные диски лучше стальных 18 августа 2016
• Индексы скорости шин 25 июля 2016
• Как узнать год выпуска шины 28 июня 2016
• Как подобрать шины по размеру диска 7 июня 2016
• Как хранить шины 1 июня 2016
• Поговорим о высоте износа протектора летней шины 7 апреля 2016
• А можно ли летом ездить на зимней резине? 1 апреля 2016
• Советы профессионалов, когда менять резину на летнюю 25 марта 2016
• Выдержит ли нагрузку эта шина на моем автомобиле? 16 марта 2016
• Как выбрать летнюю резину? 16 марта 2016
• Доступные и привлекательные автомобильные диски RS 24 ноября 2015
• Уход за дисками 17 ноября 2015
• Шины Premiorri: британское качество украинского производства 10 ноября 2015
• История успеха популярного бренда ZW 3 ноября 2015
• Центровочные кольца 27 октября 2015
• Самые популярные диски в Украине 2015 20 октября 2015
• Секретки 12 октября 2015
• Самые популярные бренды зимней резины в Украине 2015-2016 6 октября 2015
• Колпаки – антикризисное предложение 29 сентября 2015
• Шип, не шип, фрикционные — что лучше? 24 сентября 2015
• История развития ведущего мирового производителя дисков BBS 23 сентября 2015
• Новинки зимней резины сезон 2015-2016 22 сентября 2015
• Зимние шины известных производителей или во что «переобуть» свое авто? 15 сентября 2015
• Шины PREMIORRI (Премиорри) – это английское качество от украинских производителей 7 сентября 2015
• Рейтинг лучших производителей шин 7 июля 2015
• Колесные диски Disla – это отменное качество отечественного производства 8 Мая 2015
• Топ 5 популярных мировых брендов автомобильных дисков 17 апреля 2015
• Что за зверь диски Replica? Правила их выбора 19 марта 2015
• Подбираем колесные диски к летнему сезону 13 марта 2015
• Литые диски. Эстетика или эффективность? 30 января 2015
• Влияние веса диска на управляемость автомобиля 19 декабря 2014
• Литые диски становятся пережитком прошлого 16 декабря 2014

Активное использование зимней шипованной резины влечет за собой выпадение шипов. В связи с этим, у многих владельцев автомобилей возникает масса вопросов, среди которых, а как вставить шипы в зимнюю резину, реально ли это сделать либо нужно покупать теперь уже новые покрышки.

Ведь в результате снижается управляемость автомобиля, его устойчивости во время езды, а также негативно сказывается на их сроке службы. Конечно же, можно сделать и самостоятельно. Главное, ознакомиться с этой процедурой и в этом помогут вам менеджеры интернет-магазина «Авто Диски UA».

Итак, если вы решили самостоятельно «вернуть» на место шипы на своих покрышках, то данная инструкция о том, как вставить шипы в резину разработана именно для вас:

• 1. Первым делом хорошенько очищаем отверстия, куда будем вставлять шип. Оно должно быть чистым и сухим.
• 2. Проводим тщательный осмотр отверстия, чтобы удостовериться, что оно не «разбито». В противном случае шип в скором времени выпадете снова. Во избежание этого рекомендуем отверстие слегка залить клеем.
• 3. Устанавливаем непосредственно сам шип. Для этого используем плоскогубцы и прилагаем немного усилий, чтобы максимально закрепить шип на покрышке.

Если увидели, что наружу выходят излишки клея, то не стоит беспокоиться, так как это является нормальным процессом.

Вот вам и ответ на то, как установить шипы на резину. С остальными выпавшими шипами на зимней резине рекомендуем проделать то же самое.

Данный нехитрый метод позволит вам существенно сэкономить семейный бюджет, поездив на старой зимней резине значительно дольше. Приобрести шипы вы сможете в нашем интернет-магазине «Авто Диски UA», а также получить квалифицированную консультацию по их установке.

2 сентября 2016

Введите Ваше имя и номер телефона. Наш оператор свяжется с Вами в кратчайшие сроки.

* Ваше имя

* Ваш телефон

Желаемое время звонка

заказать

* Ваш контактный телефон

Заказать

Интернет-магазин дисков и шин

Способы оплаты:

Стоит ли восстанавливать шипы на зимней резине?

Случается так, что автомобилист купил себе новую шипованную резину, однако спустя время шипы на ней расшатались или вовсе повылетали. Поэтому многие задаются вопросом, стоит ли восстанавливать шипы на зимней резине или есть резон купить новую?

Зимняя шипованная резина – менять или нет

Любому автомобилисту необходимо понимать перед покупкой такой резины, что шипованная резина, которая утратила свои «зубчики» не превращается в аналог фрикционной модели. Причина этому – ее состав, в который входит резиновая смесь с повышенной жесткостью. Для сравнения, летняя (или нешипованная) резина должна быть максимально мягкой, гибкой и обладать «прилипанием» шашек протектора. Для шипованной резины важен материал, который используется для ее изготовления, чтобы металлические зубья максимально прочно сидели в ней. Однако более мягкая резина позволяет поверхности шин сцепляться с асфальтом более плотно.

Ради справедливости стоит отметить, что резина последней модели позволяет совмещать надежную и прочную посадку шипов на резине и более-менее мягкую поверхность шин. Однако такие покрышки будут стоить далеко недешево, поскольку они относятся к топовому уровню. Для шин более простых и относительно доступных подобные характеристики недоступны.

Без шипов зимняя резина уже не так хорошо держит дорогу, поэтому шипы крайне необходимы, особенно, если в вашем регионе асфальт покрывается гололедом, и он не всегда виден сквозь порошу снега.

В чем заключаются преимущества повторной шиповки зимней резины

Для того чтобы сделать дошиповку резины, можно воспользоваться помощью автосервисов, однако если вы уже имели дело с подобными работами, достаточно обзавестись необходимыми инструментами, чтобы вставить новые шипы собственными руками. Если вы все сделаете правильно, то дошиповка зимней резины будет иметь ряд определенных плюсов.

В качестве основных преимуществ дошиповки зимней резины можно назвать следующие моменты:

• Самым очевидным плюсом от такой процедуры можно назвать, несомненно, то, что ваша резина получает «вторую жизнь», то есть покрышки восстанавливают свои первоначальные функции. После такой манипуляции автомобилист сможет снова ездить с такой же уверенностью, как и при покупке данной резины.
• Такой подход поможет увеличить срок службы вашей зимней резины, причем если вся работа проделана грамотно и качественно, то зимняя резина сможет прослужить вам еще не один сезон. В данном случае все будет зависеть от продолжительности поездок автомобилиста и того, насколько неровной окажется дорога, по которой он будет передвигаться.
• Дошиповка помогает сэкономить денежные средства на покупке новой шипованной резины. Новый комплект резины будет стоить в разы дороже, чем восстановление шипов на предыдущем комплекте.
• Уровень комфорта сразу повышается, поскольку безопасные характеристики покрышек восстанавливаются.
• Возможно, первоначально некоторые шипы стояли неправильно, поэтому если вы обратитесь в сервисный центр, вам все шипы поставят грамотно, именно так, как они должны были изначально стоять. К сожалению, от брака не застрахован никто.

В чем заключаются недостатки восстановления шипов на зимней резине

Неоднократная смена шипов имеет как своих сторонников, так и противников. Дело в том, что качественно и правильно провести подобную процедуру можно далеко не во всех случаях, а восстановить шипы на зимней резине можно таким образом, что первоначальные характеристики прежними не станут.

Однако в дошиповке резины имеется ряд минусов, к которым можно отнести следующие моменты:

• Не рекомендуется заниматься восстановлением шипов на резине, которая используется уже более четырех лет. Это может быть не только бессмысленно, но и опасно, поскольку подобная покрышка теряет свои свойства, и вы не добьетесь положительного результата.
• В том случае, если на покрышке остаточный протектор меньше 4 миллиметров, то вторичная дошиповка зимней резины может не дать того результата, которого вы ожидаете.
• Перед тем, как заниматься восстановлением шипов на зимней резине, обязательно проверьте, имеются ли какие-то повреждения, например, царапины, трещины или разрывы. Если они есть, то рекомендуется первоначально исправить эти недостатки, а потом уже делать дошиповку. Скорее всего, в такой ситуации вам придется сменить комплект.
• Утолщение стенки посадочного места шипа не дает гарантии, что впоследствии вы будете долгое время использовать такую зимнюю резину. Дело в том, что в подобной ситуации шипы могут вылететь после первой же поездки, так что за шипами стоит тщательно следить.
• Если вы пользуетесь услугами автосервиса, то помните, что в некоторых из них услуга восстановления шипов на зимней резине может стоить отнюдь не дешево. Возможно, имеет смысл сразу купить новую зимнюю резину с качественно закрепленными на ней шипами. Желательно, приобретать комплект сразу с завода, что поможет вам немного сэкономить.

Поэтому перед тем, как восстанавливать шипы на резине, обязательно стоит учесть все положительные и отрицательные стороны. Это позволит сберечь денежные средства и улучшить характеристики ваших покрышек.

Для кого и в каком случае необходимо восстановление шипов на зимней резине

Восстановление шипов на зимней резине стоит делать только в том случае, если вы пользовались данным комплектом не более двух сезонов, поскольку далее все характеристики безопасности будут только ухудшаться. Если вы купили комплект буквально недавно, то восстановление шипов – самый правильный вариант, поскольку в противном случае вы переплатите за новый комплект резины.

Перед тем как восстанавливать шипы на покрышках, необходимо проверить, имеются ли какие-либо повреждения, и если они есть, то восстановление будет бесполезным занятием. К такой процедуре можно относиться скептически, однако бывают ситуации, когда она оказывается очень полезной.

Как вытащить шипы из зимней резины: какими инструментами пользоваться

Большое количество автолюбителей любят экономить на запчастях для своего автомобиля. Особенно четко это проявляется среди российских автомобилистов. В последнее время участились случая намеренной порчи зимних комплектов резины, а именно лишение их шипов. Для чего это делается? Для того, чтобы водители не покупали себе новый комплект для летнего сезона.

Поэтому приходится идти на крайние меры и вытаскивать шипы самостоятельно. У такой операции уже имеется несколько способов осуществления. Рассмотрим подробнее каждый из них.

Способ №1 — ручной «топорный»

Содержание

• 1 Способ №1 — ручной «топорный»
• 2 Второй способ — использование сторонних мастерских
• 3 Способ №3 — езда по асфальту
• 4 Особенности вставки шипов, которые необходимо знать перед удалением
• 5 Четвертый способ — самый эффективный и безопасный
  • 5.1 Видеоматериалы
  • 5.2 Эпилог

Как говорится, первый блин всегда выходит комом. Один из самых первых способов изъятия шипов их покрышки — посредством отвертки. Делается это довольно просто — поддеваем шип за верхнюю часть и делаем резкое движение кистью вверх.

Одного такого движения может не хватить, поэтому процедуру необходимо выполнять до того момента, пока шип не будет извлечен. Это самый худший способ извлечения шипов, поскольку он является неэффективным и травмоопасным.

Пользуясь таким способом, водители легко натрут себе огромные мозоли еще на этапе вытаскивания третьего или пятого шипа, а как известно, в одной покрышке содержится порядка 80-100 шипов. Иными словами, пока водитель будет ковырять шины отверткой, пройдет огромное количество времени, а удалено будет в лучшем случае шипов 50 в итоге.

Такой способ расшипования является опасным для общего состояния покрышек, поскольку велика вероятность повредить резину. При вытаскивании шипов отверткой необходимо пользоваться инструментом очень осторожно, и после того, как операция будет произведена и все шипы будут удалены, нужно будет проверить покрышки на наличие дырок.

Делается это просто — необходимо поместить покрышки в воду и посмотреть, идут ли пузырьки. Если идут, то шина повреждена и давление воздуха в ней при движении будет постепенно снижаться. В противном случае шины будут пригодны для использования.

Второй способ — использование сторонних мастерских

Такой способ, в отличие от предыдущего, является самым надежным и безопасным, но в то же время невыгодным в финансовом плане. Это единственный платный способ извлечения шипов из всех возможных.

У специалистов автосервисов имеется специальное оборудование для вытаскивания шипов. Если смотреть на технология ошипования резины, то можно заметить, что мастера пользуюится специальным пистолетом. В этот пистолет вставляется шип, он направляется на определенное место, куда он будет вставлен, производится нажатие рукоятки, — и шип на месте.

При расшиповании имеется инструмент обратного действия. Но для этого первоначально необходимо подготовить то место, где находится шип, расширить отверстие, в которое он вставляется. После этого можно уже заниматься его извлечением.

Если пользоваться помощью сторонних автомастерских и шиномонтажных предприятий, то можно гарантировать себе полную безопасность при движении, поскольку используемый в таких компаниях инструмент априори не может повредить резину. там же на месте механики сразу произведут балансировку колес, что будет весьма уместно после проведения операции расшиповки колес.

Но единственным камнем преткновения здесь является именно финансовая сторона вопроса. Стоит такая процедура не так уж и дорого, но кому хочется тратить деньги на то, что вполне можно сделать собственными руками?

Способ №3 — езда по асфальту

Сложно поверить в это, но многие водители для расшиповки зимней резины пользуются именно этим способом. Эффективность такого метода является средней — при резких торможениях и выполнения крутых поворотов шипы действительно самостоятельно вылетают из креплений.

Для этого достаточно только умело пользоваться скоростным режимом и выбирать верные траектории движения. Однако такой способ также представляет опасность для качества резины, поскольку вместе с вылетевшими шипами можно получить и серьезный уровень износа резины.

Многие водители стараются сохранить качество покрышек максимально высоким, но при таком способе расшиповки это фактически невозможно. Для того, чтобы удалить шип с поверхности покрышки, необходимо довольно много времени, за которое нужно пройти большое расстояние. В итоге это также ударит по вашему кошельку, поскольку придется потратиться на бензин.

Плюс ко всему, при использовании данного метода нельзя гарантировать полное удаление шипов — в любом случае их на всех четырех колесах останется несколько десятков, которые потом придется удалять также вручную. Поэтому пользоваться этим методом, также, как и первым, мы не рекомендуем.

Особенности вставки шипов, которые необходимо знать перед удалением

Шипы, устанавливаемые в зимнюю резину, обычно выглядят как толстые и короткие гвозди, имеющие дно и плоскую головку. Также они имеют вольфрамовый штифт на вершине. Вставляются они плоской головкой вниз, именно в те отверстия, которые на поверхности протектора были распределены заранее при изготовлении самой покрышки.

Внешний вид шипов

Как же происходит вставка? Расширенные пальцы пистолета пневматического действия вставляются в заранее подготовленные отверстия, затем они вставляют в них шпильки и вынимаются. Такие действия позволяют резине протектора вернуться в первоначальное состояние, а также сжаться вокруг полости шипа. При этом процессе шип надежно удерживается в поверхности резины. Напомним, что в зависимости от рисунка протектора и размера шины, в каждой из них находится порядка 70-100 шипов.

Четвертый способ — самый эффективный и безопасный

Для того, чтобы удалить шипы самым быстрым и эффективным способом, потребуются самые обычные плоскогубцы и специальная смазка, которая ранее была использована при креплении шин.

Принцип действия при такой операции следующий — необходимо смазать шипы данной смазкой, при этом шины предварительно хорошо накачав, достигнув оптимального давления, затем необходимо схватить шип плоскогубцами за верхнюю поверхность и потащить вверх. При этом обязательно необходимо следить, чтобы шип выходил из поверхности резины строго вверх, иначе могут в ходе работы возникнуть повреждения на резине.

Смазка при этом необходима для того, чтобы шип хорошо выскальзывал во время его изъятия из отверстия. Во время расшиповки необходимо также уделить внимание тому, какова остаточная глубина у протектора. Если эта величина чуть более 5, миллиметров, то такая операция является самой оптимальной мерой для изъятия шипов. В этом случае можно гарантировать, что расшиповка будет произведена быстро и максимально качественно.

Если же остаточная глубина протектора имеет величину меньшую, чем 5,5 миллиметров, то такая операция тоже имеет место быть, но производить ее необходимо с особой осторожностью.

Видеоматериалы

Перед тем как начать операцию вытаскивания шипов из зимней резины, лучше всего просмотреть видеоматериалы, содержащие подробное описание данного процесса, причем эти видеоролики будут описывать именно последний способ изъятия шипов из зимних покрышек.

На данных роликах мастера наглядно показывают технику изъятия, также посоветуют наилучшую смазку для обработки шипов. Также, если имеется возможность, лучше использовать видео прямо во время расшиповки. Таким образом вы сможете наиболее точно разобраться в этом процессе и повторить все необходимые манипуляции.

Обратите внимание прежде всего на то, как именно происходит захват шипа, поскольку это самый главный элемент при проведении расшиповки. Помните также, что не стоит перебарщивать со смазкой, иначе это может затруднить процесс вытаскивания шипов. Постарайтесь сделать в точности все так, как это делают механики на видео — и тогда вы сможете гарантировать успех в запланированной операции!

Эпилог

В конечном счете хочется резюмировать следующее — для того, чтобы сделать из зимней резины летнюю, необходимо иметь под рукой плоскогубцы и смазку. Можно также воспользоваться гаджетами, чтобы просматривать во время работы видело, на котором подробно будет описываться техника вынимания шипов из зимних покрышек.

Во время проведения таких работ обращайте внимание на то, чтобы резина не была повреждена, иначе таким образом можно ее испортить совсем. Если у вас имеется под рукой ошипованное колесо, которое впоследствии вам больше не пригодится, то лучше попробовать потренироваться на нем. Вытащите несколько шипов, попробуйте, и если у вас все будет хорошо получаться, то можно переходить к расшиповке основного комплекта зимней резины.

Также помните — скупой платит дважды.

Если вы неправильно произведете изъятие шипов из зимних покрышек, то в дальнейшем вам все равно придется покупать новый летний комплект взамен испорченного зимнего.

Да, расшиповка колес, с одной стороны, позволит вам сэкономить на покупке новой летней резины. Но подумайте также и о том, что при неверном расшиповании повторная ошиповка бывшей зимней резины может быть пустым делом, если она будет действительно испорчена.

Хорошо подготовьтесь перед тем, как начать вытаскивание шипов, изучите подробно видеоматериалы и смело начинайте работу, если вы уверены в своем успехе!

Что такое шипованные зимние шины и законны ли они в Канаде?

Блог

Обслуживание

Что отличает шипованные зимние шины от обычных зимних шин? Как они работают, есть ли недостатки у шин с шипами и разрешены ли они вообще на дорогах общего пользования по всей Канаде? Вот подробный взгляд и объяснение.

Предыдущий

Поиск по категории

Категории исследований

• Авто Финансы
• Автомобильный гид
• Советы по вождению
• Обслуживание
• Новости
• Напоминает
• Экономить деньги

Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

Зарегистрируйтесь!

Рекомендуемые статьи

• Первая поездка: обзор Ford Bronco Everglades 2022 года
• Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?
• Первая поездка: обзор Lexus RX 2023 года
• Первая поездка: обзор Ford Bronco Raptor 2022 года

Вам также может понравиться:

Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. С тех пор азот был признан…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 15 августа 2022 г.

Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

Для некоторых детализация автомобилей — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 12 августа 2022 г.

Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

Надлежащее техническое обслуживание, своевременные проверки и регулярное техническое обслуживание являются залогом долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также максимальной стоимости при перепродаже при…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июля 2022 г.

10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 20 июля 2022 г.

Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

Снова это время года — снег тает, садовые работы и проекты приближаются, и скоро наступит сезон теплых путешествий….

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июня 2022 г.

6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке

Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, разминаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…

Прочитать эту историю

Шипованные зимние шины — Полное руководство по зимнему вождению [2019]

Перейти к содержимому

Шипованные зимние шины

Стоит ли тратиться на шипованные зимние шины?

Действительно ли трата дополнительных денег влияет на производительность при переходе от всесезонных шин к шипованным зимним шинам?

Простой ответ: ДА!

Перед покупкой важно помнить несколько факторов, чтобы получить наилучшие результаты:

• Шипованные шины громче
• Быстрее изнашиваются в нормальных сухих условиях
• Они обычно дороже.

Что говорят исследования о зимнем вождении и выборе шин?

Были проведены многочисленные исследования конструкции шипов и рисунка протектора, чтобы определить наиболее эффективные комбинации.

Однако было отмечено, что: « Шипованные шины более безопасны в зимних условиях. Действительно, некоторые до сих пор создают впечатление, что те, кто ездит на шинах, победивших в тестах, настолько убеждены в превосходстве своих шин, что ставят под угрозу безопасность, двигаясь быстрее 9.0132 » (Антила, 2012).

Даже с зимними шинами никогда не превышайте допустимую скорость или условия.

Как распознать шипованную шину?

Самый простой способ распознать зимнюю шину, шипованную зимнюю шину или всесезонную шину — просто взглянуть на саму шину.

«Наименьшая глубина протектора у летних шин и наибольшая у зимних шин/шипованных зимних шин с шипением и «сильным рисунком протектора с глубокими канавками в протекторе» (Review, 2018).

Что означает «M+S» на боковой стенке?

Боковина также имеет маркировку (требуемую по закону), чтобы определить тип шины, на которую вы смотрите.

Обозначение «M&S» очень распространено — оно встречается в ряде вариантов шин. Этот символ называют «грязью и снегом», но не дайте себя обмануть — на самом деле это всесезонная шина.

Настоящая зимняя шина отмечена характерной горой со снежинкой внутри, которая иногда также появляется рядом с M+S.

Геометрия рисунка протектора — это то, на чем были основаны шины M+S, и для достижения этого «не требуется никакого фактического стандарта производительности»,  достаточно пугающе! (Winter/Snow Tire, 2018)

Шипованные шины и время остановки

Согласно раздаточным материалам Министерства транспорта штата Колорадо, время остановки на снегу на скорости 60 миль в час значительно сокращается с 800 с лишним футов на летних шинах до 668 футов. с всесезонными шинами на кратчайшее расстояние 310 футов с зимними шинами. (ЦДОТ, 2015)

Это означает, что зимние шины сокращают расстояние до остановки на 64% по сравнению с всесезонными шинами. Мы более подробно освещаем эту тему в нашем руководстве «Лучшие всесезонные шины для снега и льда».

В реальном мире это может легко означать разницу между столкновением и практическим уклонением. По крайней мере, эта разница в дистанции остановки может значительно уменьшить воздействие , поэтому на нее следует обратить пристальное внимание.

Несмотря на то, что тормозной путь значительно сокращается при использовании зимних шин, это не означает, что водители должны подвергать свои шины испытанию или слишком верить в присущую каждой шине безопасность.

Из чего сделаны шипы для зимних шин?

Шип состоит из двух основных частей, размер которых с течением времени менялся, чтобы соответствовать требованиям к производительности в зависимости от области применения:

• «Внешняя часть шипа известна как кожух или втулка шипа; фланец в основании кожуха шипа удерживает его на месте [в шине].
• Сердечник шипа, штифт или вставка расположены внутри кожуха и выступают из шины для контакта с дорожным покрытием» (Scheibe, 2002).

Шипы шин создают больше пыли и мусора?

Некоторые люди считают, что шипы шин создают больше пыли на дорогах, однако это трудно доказать, и ни одно текущее исследование не указывает на фактическое увеличение износа.

Предполагается, что составы, используемые в шипованных зимних шинах, уменьшают количество пыли на дорогах, собирая ее, хотя это окончательно не доказано.

Шипованные зимние шины лучше всего работают при температурах нулевой или ниже нуля, , и их обычно чаще всего используют в таких регионах, как северо-запад США и Канада, где снег/лед могут лежать на дорогах в течение продолжительных периодов времени.

Как выбрать подходящую зимнюю шину?

Правильный выбор зимней шины зависит от уровня шума, характеристик разгона/торможения и цены.

Нет никаких сомнений в том, что в условиях снега/льда шипованные зимние шины обеспечат наилучшее ускорение и сократят время торможения, необходимое для автомобиля.

Consumer Reports каждый год выпускает отличное руководство о различных типах шин, и есть дополнительный бонус: поскольку они являются независимой третьей стороной, вы обычно можете полагаться на их выводы как на беспристрастный источник информации!

Зимние шины без шипов « склонны уплотнять снег в плотный лед, в то время как шипованные шины довольно быстро изнашивают эту поверхность» водители на проезжей части. Это противоречит тому, во что многие люди верят!

Вот интересный пример из Японии в 1993 году:

---

В то время «запрет шипованных шин в Японии привел к «чрезвычайно скользким» дорогам, большему количеству аварий, более гладкому дорожному покрытию, и 20-кратное увеличение количества применяемых антифризов » (Асано и др. 2001).

Этот результат был весьма неожиданным, но тем не менее открыл очень интересные истины об использовании шипованных зимних шин!

Шумят ли шипованные зимние шины?

Шпильки создают больше шума, просто и понятно.

Если ваш автомобиль и без того шумный, то нешипованные зимние шины могут оказаться для вас правильным выбором.

К счастью, существует широкий диапазон цен как на зимние шины, так и на шипованные зимние шины в соответствии с вашим бюджетом. При наличии хорошего/лучшего/лучшего варианта в обеих категориях шипованная резина и комплект колес обычно дороже (потому что сложнее).

Вы можете немного сэкономить, используя одно и то же колесо как с зимними шинами, так и с всесезонными или летними шинами.

Обычные шины, до и после ошиповки:

На изображении выше вы можете видеть шипованные шины после ошиповки, до ошиповки и традиционную зимнюю нешипованную зимнюю шину.

В некоторых редких случаях шипованных зимних шин может быть недостаточно на льду.

Хорошей новостью является то, что вы можете использовать с этими шинами альтернативное тяговое устройство, такое как AutoSock, и при необходимости подниматься на «гору».

Антила, Дж. (2012). Грубая толпа. TEKNIIKAN MAAILMA , 12-22.

Асано, Мотоки, М. Хирасава и С. Ойкава, «Недавняя ситуация с управлением зимними дорогами и дорожно-транспортными происшествиями на Хоккайдо», Протокол транспортных исследований 1741, Вашингтон, округ Колумбия, 2001 г.

Шпильки для автомобилей и легких грузовиков . (2019, 31 декабря). Получено от Бруно Весселя: https://brunowessel.com/tire-studs/car-light-truck-studs/

CDOT. (2015). Департамент транспорта Колорадо . Получено с https://autosock.us/wp-content/uploads/2018/11/Colorado-Chain-Laws.pdf

Петерсен, Г. (2017, 16 марта). Отчеты потребителей . Получено из Consumer Reports: https://www.consumerreports.org/winter-snow-tires/choosing-best-winter-snow-truck-tires/

Review, T. (2018). Погода, правильная «обувь» для погоды. Обзор шин , 106. Получено с сайта Tirereview.

Шайбе, Р. Р. (2002 г., октябрь). ОБЗОР СЦЕПЛЕНИЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ШИПОВАННЫХ И НЕШИПОВАННЫХ ШИН . Получено из Департамента транспорта штата Вашингтон: https://www.wsdot.wa.gov/research/reports/fullreports/551.1.pdf

Шипованные шины . (2018, 31 декабря). Получено с сайта Nokian: https://www.nokiantires.com/tires/passenger-car/studded-tires/

Обзор шин. (2018, 9 октября). Правильная «обувь» по погоде. Обзор шин , с. 106.

Шипы шин . (2018, 31 декабря). Получено с сайта Ugigrip: https://www.ugigrip.com/

ЗИМНИЕ / СНЕЖНЫЕ ШИНЫ: ЧТО ТАКОЕ СИМВОЛ ТРЕХВЕРШИННОЙ ГОРНОЙ СНЕЖИНКИ? (2018, 31 декабря). Получено с Tire Rack: https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=125

Зимняя/зимняя шина . (2018, 31 декабря). Получено с Tire Rack: https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=125

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

Информация о шипованных шинах — Pavement Interactive

Шипы — это небольшие металлические выступы, вставленные в зимние шины для улучшения сцепления шины с дорогой в условиях снега или льда. В дополнение к этому улучшению трения шипованные шины также имеют нежелательный и вредный побочный эффект: повышенный износ дорожного покрытия.

История

Шипованные шины в той или иной форме используются примерно с 1890 года. Современные шипованные шины стали популярными в 1950-х годах в Скандинавии, где они использовались для увеличения сцепления на обледенелых дорогах. Затем шипованные шины получили распространение в США в 1960-х годах и пользовались растущей популярностью в 1970-х годах. В 1970-х годах были предприняты первые серьезные исследования, направленные на оценку их безопасности и влияния износа дорожного покрытия. В конце 1970-х — 1990-х годах были произведены технические усовершенствования шипованных шин, а также широко распространенные правительственные ограничения на их использование в целях ограничения износа дорожного покрытия.

Описание

Типичная шипованная шина (см. рис. 1) — это зимняя шина с 60–120 вставленными маленькими металлическими шипами. Эти шипы обычно изготавливаются из карбида вольфрама (чрезвычайно твердый металл), весят 1,7–1,9 грамма каждая и выступают примерно на 1,2–1,5 мм от поверхности шины. Шипы изготавливаются путем встраивания в шину небольшой металлической «оболочки», а затем вставки в нее штифта из карбида вольфрама (см. рис. 2). Этот штифт сужен, так что он будет возвращаться в кожух, когда действующие на него динамические силы достигнут определенного критического уровня. Если это тонкое движение шипа правильно откалибровано, в результате получается шип, который поддерживает почти постоянную длину выступа, даже когда остальная часть шины изнашивается. Этот тип шпильки называется шпилькой с контролируемым выступом (CP).

 

Рис. 1. Шипованная шина.

Проблемы с шипованными шинами

Несмотря на то, что шипованные шины улучшают сцепление с обледенелой поверхностью, в начале 1970-х различные исследования в США и во всем мире начали выявлять серьезные проблемы с шипованными шинами: современные радиальные зимние шины в не обледенелых дорожных условиях. На самом деле, в таких ситуациях шипы могут уменьшить трение шины о дорогу. Для получения дополнительной информации см.:

Шейбле, Р. (октябрь 2002 г.). Обзор сцепления и безопасности шипованных и нешипованных шин. Отчет об исследовании WSDOT WA-RD 551.1. Транспортный центр штата Вашингтон (TRAC), Департамент транспорта штата Вашингтон.

• Доказано, что шипованные шины наносят значительный ущерб как нежестким, так и нежестким покрытиям. В частности, они:
  • Создает колеи, которые заполняются льдом и водой, создавая брызги и аквапланирование.
  • Может полировать некоторые заполнители, что снижает сопротивление скольжению и делает поверхность более скользкой.
  • Удалить дорожную разметку.

 

Рисунок 3. Повреждение шипованной шины на I-90 в Айдахо.	Рисунок 4. Повреждение шипованной шины на I-90 в Айдахо.
Рис. 5. Повреждение шипованной шины на шоссе I-80 в Калифорнии над перевалом Доннер.	Рис. 6. Повреждение шипованной шины на шоссе I-80 в Калифорнии над перевалом Доннер.
Рис. 7. Два керна одного и того же дорожного покрытия. Сердцевина слева была взята из колесной дорожки и подверглась сильному износу шипованных шин. Сердцевина справа находилась не на колесной дорожке и, таким образом, не подвергалась сильному износу шипованных шин. Разница в высоте между двумя сердечниками почти полностью обусловлена ​​износом шипованных шин.

Повреждение дорожного покрытия

Шипованные шины наносят значительный ущерб дорожному покрытию. Когда они ударяются о поверхность дорожного покрытия, каждый маленький штифт из карбида вольфрама вызывает отслоение небольшого количества материала дорожного покрытия от общей конструкции дорожного покрытия. На это повреждение дорожного покрытия влияют следующие пять факторов:

1. Длина выступа шипа . Чем больше выступ, тем больше износ дорожного покрытия.
2. Груз . Чем тяжелее шип, тем больше износ дорожного покрытия.
3. Количество шипов на шину . Чем больше шипов на шину, тем больше износ дорожного покрытия на шину.
4. Скорость автомобиля . Чем выше скорость, тем больше износ дорожного покрытия.
5. Тип дорожного покрытия . HMA открытой градации имеет тенденцию изнашиваться быстрее, чем HMA плотной градации или SMA. Покрытие PCC также подвержено износу шипованных шин (см. рис. 5 и 6).

Было проведено множество исследований для количественной оценки износа дорожного покрытия шипованных шин, и они дали самые разные результаты. На основании данных, обобщенных Angerinos et al. (1999 ^[1] ), грубое эмпирическое правило будет заключаться в том, что износ шипованных шин вызывает около 0,1 дюйма износа колесной дорожки на миллион проходов шипованных шин. Это может показаться незначительным, однако на многих крупных городских автомагистралях США интенсивность направленного движения превышает 100 000 автомобилей в день, из которых от нуля до 60 процентов автомобилей в этом потоке оснащены шипованными шинами в США. В Финляндии , использование шипованных шин для автомобилей оценивается более чем в 90 процентов.

Повреждение дорожного покрытия шипованными шинами привело к следующим последствиям:

• В некоторых странах (например, в Японии, Германии, Голландии, Бельгии) и штатах США (например, в Миннесоте, Иллинойсе, Мэриленде) использование шипованных шин запрещено.
• Государства, разрешающие использование шипованных шин, обычно разрешают это только в зимний период. Обычно шипованная резина разрешена с начала октября или ноября до конца марта или апреля.
• Для тех штатов, где разрешено использование шипованных шин, предполагаемые ежегодные расходы на дополнительное содержание дорог в результате повреждения дорожного покрытия, вызванного использованием шипованных шин, как правило, превышают 10 миллионов долларов.
• Дороги износа с открытым уклоном сильно подвержены износу шипованных шин. Таким образом, во многих штатах, где разрешены шипованные шины, не используются открытые курсы износа.

Подводя итог, можно сказать, что шипованные шины увеличивают трение шины о дорожное покрытие на обледенелых дорогах, но они также могут уменьшить трение шины о дорожное покрытие на необледенелых дорогах и определенно увеличивают износ дорожного покрытия. Типичный легковой автомобиль вызывает незначительное повреждение дорожного покрытия (обычно <0,0001 ESAL на автомобиль), и поэтому его можно не учитывать при расчете конструкции дорожного покрытия. Однако тот же типичный легковой автомобиль, оснащенный шипованными шинами, становится серьезной проблемой повреждения дорожного покрытия (в виде колеи от шипованных шин), и это необходимо учитывать с помощью ограничений на использование, затрат на техническое обслуживание и состава смеси.

Сноски    (↵ возвращается к тексту)

1. Синтез шипованных шин . Отчет об исследованиях Департамента транспорта штата Вашингтон WA-RD 471.1. Департамент транспорта штата Вашингтон. Олимпия, Вашингтон. ↵

Шипованные зимние шины — Общее обсуждение

Том_Летурно 18 октября 2013 г., 1:15

#1

Мы только что купили Subaru Impreza Hatchback 2013 года с полным приводом. Нужны ли мне 4 шипованные зимние шины или можно обойтись двумя передними? Мы живем в Денвере и машина ездит в основном по городским улицам — в горы никогда не выезжаем.

Том Летурно
[email protected]

Мустангмен 18 октября 2013 г., 1:26

#2

Не используйте только 2, используйте все 4. Это улучшает работу полного привода с абсолютно одинаковыми шинами на каждом колесе. Трансмиссии Subaru особенно чувствительны к одинаковому диаметру шин.

Вам действительно нужны шпильки? 4 зимние шины должны сделать ваш Subie похожим на горного козла на снегу. Зимние шины будут очень хорошо вести себя даже на льду с полным приводом. Если лед представляет серьезную проблему в течение большой зимы, используйте шипы.

Драйвер постоянного тока 18 октября 2013 г., 1:31

#3

Независимо от того, является ли чей-то автомобиль переднеприводным, заднеприводным или полноприводным, в настоящее время принято ставить одинаковые шины на все 4 колеса. Да, это отличается от того, что было общепринятым много лет назад, но вы хотите, чтобы все 4 ваши шины имели одинаковый коэффициент трения, иначе ваша управляемость / сцепление с дорогой будут… непредсказуемыми.

Даже если Колорадо разрешает шипованные шины, вы должны понимать, что зимние шины новой технологии (не шипованные) невероятно хороши на снегу и на льду, а поскольку срок службы шипов довольно ограничен, они просто не будут эффективны для очень все равно долго.

Я рекомендую комплект из 4 шин Michelin X-Ice, так как они обладают уникальным сочетанием невероятной тяги на зимних дорогах и гораздо лучшими характеристиками износа протектора, чем у конкурентов.

техасский 18 октября 2013 г., 1:38

#4

Да, у вас должно быть 4 одинаковых шины. Я бы попробовал хороший комплект зимней резины без шипов, например X-Ice, рекомендованный @VDCdriver.

дагоса 18 октября 2013 г., 1:51

#5

Согласен со всеми предыдущими комментариями. Позвольте мне добавить это. Чтобы получить все преимущества полного привода, СЛЕДУЕТ использовать зимние шины на ВСЕХ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАХ. Компетентный шинный магазин не установит даже две зимние шины, что небезопасно и может повредить вашу трансмиссию! Новые зимние шины неплохо ведут себя на льду даже без шипов. Если вы живете на грунтовой дороге, которая замерзла всю зиму, и есть много холмов, вам пригодятся шипы. Мудрый пыльник, не обязательно ИМО. Проблема, с которой вы столкнетесь с Subaru, может заключаться в том, чтобы найти более дешевые стальные диски для предварительной установки зимних шин.

Необжитую местность очень сложно пройти. Надеюсь, Impreza отличается. В долгосрочной перспективе гораздо дешевле бороться со снегом таким образом, чем каждый год переустанавливать его. Кроме того, вы можете использовать свои летние или всесезонные шины до износных планок и не беспокоиться о потере сцепления зимой. Это приводит к чистой экономии в течение всего срока службы автомобиля, а не только к одному комплекту шин. Это не ежу понятно.

Полноприводные автомобили могут быть БЕЗОПАСНЕЕ на снегу с зимними шинами по сравнению с автомобилями с двумя приводами. Они могут понадобиться вам больше для полного привода, чем при вождении автомобиля с передним приводом. Это может показаться глупым, но зимние шины нужны больше для поворотов и остановки на полноприводных автомобилях, а не столько для ускорения, без которого полноприводные автомобили могут адекватно обходиться в большинстве ситуаций. Переднеприводному автомобилю без зимних шин будет трудно разгоняться, часто снижая скорость. Получить! Подумайте об этом так. Вы бы не поставили шины с плохими характеристиками для прохождения поворотов на Corvette, и они попытаются разогнать его до его возможностей.

Единственное, с чем я мог бы не согласиться, так это с тем, что почти все зимние шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой зимой. Вы можете найти зимние шины по умеренной цене, которые будут работать вместо самых дорогих, если вы согласитесь на некоторые из их компромиссов, особенно если вы путешествуете в основном по городу. Например; General Alumax — очень хорошая зимняя шина по умеренной цене, которая достаточно хорошо показала себя в тестах Tire Rack, чтобы ее можно было рассматривать как более дорогую руду, которая может работать лишь немного лучше.

йтсандерс 18 октября 2013 г., 2:23

#6

Денвер плоский. Я думаю, что вы можете обойтись всесезонными радиальными колесами, если только нет причин, по которым вы должны ехать в сильный снегопад.

МайкИнНХ 18 октября 2013 г., 3:56

#7

Я согласен, что если вы собираетесь приобрести зимнюю резину… то вы должны получить все 4.

Но вы говорите, что никогда не поедете в горы… В Денвере в среднем около 60 дюймов снега в год… и когда снег выпадает, он тает в течение нескольких дней из-за того, что у них тоже много солнца.

Вы будете больше тогда ладно с всесезонными шинами

asemaster 18 октября 2013 г. , 4:15

#8

Что бы вы ни делали со своим полноприводным Subaru, делайте это со всеми 4 колесами. В противном случае это может привести к значительному и дорогостоящему повреждению системы полного привода.

Я живу в Сиэтле, а не в Денвере, но мне трудно представить, что нужно что-то большее, чем полный привод с приличным протектором на всесезонных шинах.

бинг 18 октября 2013 г., 4:16

#9

четыре шины на ваш выбор. Не верится, что там до сих пор разрешают шипованную резину. В Миннесоте их тестировали несколько лет, и после этого на автострадах можно было увидеть следы износа. Наносит серьезный ущерб дорогам. В городе они точно не нужны.

DrRocket 18 октября 2013 г. , 4:32

#10

Ага, в Миннесоте их сразу запретили.

двухцветный 18 октября 2013 г., 4:37

#11

Я живу и езжу здесь, в Колорадо, уже 36 лет (предыдущие CT и MA). Новые нешипованные снеговики (Близаки и т.п.) — отличные шины для снега и льда. Зимнее вождение в Колорадо похоже на катание на лыжах, тогда как зимнее вождение в Новой Англии похоже на катание на коньках. Шпильки здесь не нужны.

Шиномонтажный стенд прошел многочисленные тесты зимних шин. Шипованные шины на самом деле имеют больший тормозной путь, чем нешипованные шины во всем, кроме бликов на льду. Получите четыре хороших нешипованных снега и проблем не будет.

Кэддимен 18 октября 2013 г. , 8:43

#12

Шипованные шины не нужны на полноприводных автомобилях… 95 % времени дороги сухие… Шипованные шины очень быстро вызывают проблемы на сухих дорогах…

ракетчик 18 октября 2013 г., 20:56

№13

Когда я был подростком, мой папа ездил зимой на зимних шинах со стальными шипами на своем универсале Ford 53-го года. Я брал его на ночь и устраивал для детей шоу «Искра и свет» на снежной горке возле моего дома. Я так и делал, пока дружелюбный полицейский не посоветовал мне бросать искры в бензобак — плохая идея.

ДрРокет 19 октября 2013 г., 5:32

№14

Это было бы настоящее пиротехническое шоу для детишек!

МайкИнНХ 19 октября 2013 г. , 7:36

№15

Шипованные шины не нужны на полноприводных автомобилях. В 95% случаев дороги сухие. Шипованные шины очень быстро вызывают проблемы на сухих дорогах. . Они цепляются как дерьмо. Там, где я вырос в Нью-Йорке… У меня всегда был шипованный снег. Они отлично подходят для районов с большим количеством снега (более 200 дюймов). Но не так хороши для таких мест, как Южный Нью-Хэмпшир или Денвер.

кмccune 19 октября 2013 г., 16:36

№16

Амиши и меннониты «твердую поверхность» многих своих подков здесь, рвут чертовски из цементного и битумного бетона. неудобно-Кевин

дагоса 19 октября 2013 г. , 17:42

# 17

IMO, некоторые розничные продавцы шин продвигают ошиповку гораздо больше, чем нужно. И Consumer Reports, и Tire Rack провели достаточно тестов, чтобы показать повышенную эффективность современных зимних шин на льду без шипов. В общем, шипы были нужнее во времена, когда зимние шины были ничем иным, как грязевыми шинами с тем же составом резины, что и летние шины, но с просверленными отверстиями для шипов.

Есть исключения, когда шипы необходимы… но это исключение, а не правило, и жители равнин, горожан и тех, кто проводит большую часть зимних месяцев за рулем по дорогам с твердым покрытием, практически не нуждаются в них, если у них есть современная зимняя шина. . Эти люди могли бы также не платить дополнительно за шипы и вкладывать эти дополнительные деньги в азот. По крайней мере, это не оказывает негативного влияния на управляемость на сухой дороге.

Мы шипуем наши автомобильные шины, отвалы, тракторы, снегоуборщики, нашу обувь и даже ручную лопату для песка и всего остального, что необходимо для движения в дни, когда собаки не могут ориентироваться, не падая или не соскальзывая в канаву. когда преследует нас, когда мы идем на прогулку. Это около 90% времени зимой, когда мы живем. Но большинство здравомыслящих людей живут в нормальных условиях и совершенно не нуждаются в них. Они не живут на вечно замерзших дорогах, где легкий снежный покров забивает ламели и делает современную зимнюю шину плохим сцеплением со льдом. Я вижу слишком много автомобилей с зимними шинами, полностью обшитыми шипами, которые не имеют практической необходимости, поскольку они ничего не делают для вас в снегу… они слишком распроданы и рекламируются!

Докник 19 октября 2013 г., 20:02

# 18

Согласен с предыдущими постерами; забудьте о шипах и купите 4 хорошие зимние шины, например, Michelin X-ICE.

Я живу в том же климате, что и в Денвере, но с гораздо более продолжительной зимой. Мы рады, что сегодня на зимней резине не нужны шипы.

В провинции Квебек в Канаде, где зимы обильные снегопады, шипы были запрещены законом, но теперь по закону требуется зимняя резина на всех колесах в зимние месяцы.

Плюсы и минусы шипованных шин – Royal Examiner

Езда по обледенелым дорогам опасна, даже если ваш автомобиль оборудован зимними шинами. Для дополнительного сцепления с дорогой в зимних условиях некоторые водители используют шипованные шины. Вот что вы должны знать о них.

Что такое шипованные шины?
Шипованные шины имеют небольшие металлические шипы, выступающие из шины на долю дюйма. Шипы врезаются в замерзшие осадки на проезжей части, тем самым улучшая сцепление с дорогой.

Как устанавливаются шипы?
Шипы можно устанавливать только на «шипованные» шины. Эти шины с отверстиями для шипов, в которые можно вкрутить или защелкнуть шипы, в зависимости от модели шины. В большинстве случаев шпильки необходимо вставить на место с помощью шиповочного пистолета. Большинство шиномонтажных мастерских могут выполнить установку шипов.

Обратите внимание, что размеры шипов различаются, и вам необходимо выбрать правильный размер шипов для вашей модели шины.

Каковы преимущества шипов?
Шипованные шины улучшают сцепление автомобиля с обледенелыми дорогами. Когда водители ускоряются, тормозят или поворачивают на льду или плотно утрамбованном снегу, шипы работают вместе с протектором зимней шины, улучшая управляемость автомобиля.

Однако у шипованных шин есть несколько недостатков. Во-первых, когда дорога не обледенелая или не заснеженная, шипы уменьшат сцепление с дорогой, так как протектор шины также не будет прилипать к дороге. Кроме того, они могут создавать дополнительный дорожный шум и наносить ущерб дорогам с твердым покрытием, поскольку шипованные шины изнашивают дорожное покрытие с большей скоростью, чем обычные зимние шины.

Если вы планируете использовать шипованные шины, не забудьте снять шипы к весне. Фактически, в большинстве штатов существует определенный период времени (обычно от пяти до семи месяцев), в течение которого разрешено использование шипованных шин. Также обратите внимание, что в некоторых штатах, таких как Висконсин, Миннесота и Иллинойс, использование шипованных шин запрещено.

 

Поделись новостью:

Похожие темы:шипованная резиназимнее вождение

Автомобильная промышленность

Визуальные проверки являются неотъемлемой частью ухода за автомобилем и его технического обслуживания. Тем не менее, вы также должны использовать свои уши. Странные звуки являются подсказками о потенциальных проблемах с вашим автомобилем. Вот пять шумов, которые вы не должны игнорировать.

1. Скрип или скрежет. Если при каждой остановке вы слышите скрежет или скрип, возможно, износились тормозные колодки, колодки или диски вашего автомобиля. Если оставить их без внимания, эти проблемы могут быть опасными.

2. Шипение. Ваш двигатель может перегреваться, если вы слышите шипящий звук из-под капота. Этот звук также может означать, что выхлопная система забита.

3. Щебетание. Пронзительный чирикающий звук может означать, что необходимо отрегулировать или заменить ремень ГРМ или поликлиновой ремень двигателя.

4. Дребезжание. Если у вас гремит руль или трясутся шины, пора действовать. Это может означать, что вы потеряли зажимную гайку или низкий уровень жидкости в гидроусилителе руля.

5. Урчание. Громкий грохот при ускорении часто указывает на дыру в глушителе или выхлопной системе. Это опасно, потому что в салон могут попасть ядовитые пары.

Обратитесь к профессиональному автомеханику, если вы слышите странные звуки, исходящие из вашего автомобиля. Неспособность действовать быстро может привести к более дорогостоящему ремонту в будущем.

Поделитесь новостями:

Продолжить чтение

Автомобилестроение

Не так давно производительность и скорость были основными характеристиками многих транспортных средств. Сегодня большинство автомобилистов ищут лучшую экономию топлива, безопасность и надежность. Для большинства автомобилей есть только один способ достичь этих новых целей: изменить стиль вождения.

Замедление — первый фактор экономии топлива. На самом деле, более осторожное и медленное вождение в значительной степени способствует достижению всех трех вышеупомянутых целей. Более медленное ускорение потребует меньше топлива от вашего двигателя, а остановится накатом вместо резкого торможения в последнюю минуту, поможет вам сэкономить топливо и ваши тормоза. Предугадывайте светофоры и притормаживайте перед поворотами. Езда на меньших скоростях по автомагистралям также сэкономит вам много топлива. Действительно, было доказано, что снижение средней скорости с 70 миль в час до примерно 60 миль в час может сэкономить вам значительное количество бензина.

Изменение стиля вождения также может означать выбор поездок в непиковые часы и избегание пробок с высокой плотностью движения. При движении по шоссе аэродинамика играет важную роль; движение против ветра и рассекание воздуха требует большей мощности на более высоких скоростях. Некоторые люди пытаются следовать за большими грузовиками, чтобы «обмануть» воздух и получить максимально возможный расход топлива. Некоторым это удается, но не рекомендуется внимательно следить за грузовиками; делать это может быть очень опасно. И последнее, но не менее важное: помните, что поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии значительно поможет сэкономить топливо и повысить безопасность на дороге.

Современная новая экономика диктует другие привычки вождения.

Поделись новостями:

Продолжить чтение

Автомобилестроение

Физические ключи — это 20 век.

Многие автопроизводители отказываются от ключей, вместо этого отдавая предпочтение цифровым системам, которые позволяют заводить автомобиль нажатием кнопки, голосовой командой, картой-ключом или даже приложением на вашем смартфоне.

Но с новыми технологиями приходят и новые проблемы. Именно это произошло с картой Tesla NFC. Карта NFC (карта ближней связи), брелок или приложение для телефона — все это разблокирует Tesla.

В прошлом году Tesla выпустила обновление для своей системы ввода карт NFC. Новая карта позволяла пользователю разблокировать автомобиль, и автомобиль автоматически запускался в течение 130 секунд, что позволяло пользователю управлять автомобилем, не используя карту во второй раз. Проблема: он также привел машину в состояние, позволяющее принимать совершенно новые цифровые ключи — мечта вора. Если бы хакер мог зарегистрировать новый ключ, он смог бы получить доступ и запустить автомобиль в любое время.

Слабые места в системе безопасности были обнаружены Мартином Херфуртом, исследователем из Австрии. Мартин обнаружил, что после того, как Tesla была разблокирована с помощью карты NFC, любой, у кого есть правильное устройство Bluetooth с низким энергопотреблением, может зарегистрировать несвязанный ключ, просто связавшись напрямую с автомобилем. Владелец Теслы не получит никаких уведомлений или предупреждений. Неизвестно, использовали ли ранее хакеры эту уязвимость. Но если это так, украсть автомобили Tesla было бы относительно легко.

Если владелец использовал телефонное приложение Tesla, а не ключ-карту, он все равно был защищен. Приложение позволяет регистрировать только ключи, подключенные к учетной записи владельца.

Tesla — далеко не единственный автопроизводитель, отказывающийся от традиционных ключей, и автопроизводители предпочитают физические ключи со встроенными чипами.

Поделитесь новостями:

Продолжить чтение

Автомобильная промышленность

Водители, развивающие высокую скорость, подвергают опасности жизнь пешеходов, особенно детей, играющих на улице в жилых районах. Даже если они уже знают об этом, для многих водителей превышение скорости является сложной привычкой.

Если вы хронический спидер, вот некоторые статистические данные, которые могут дать вам другую точку зрения на вашу привычку: примерно половина травм, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, происходит в городах и на улицах жилых домов. Превышение скорости является причиной 12 процентов аварий и 30 процентов несчастных случаев со смертельным исходом. Корреляция между скоростью и травмами очевидна: только 5% пешеходов, сбитых автомобилем, движущимся со скоростью менее 18 миль в час, погибают в результате аварии, но 85% пешеходов, сбитых автомобилем со скоростью более 40 миль в час, умирают.

Принцип прост: чем быстрее движется автомобиль, тем меньше времени остается у водителя, чтобы отреагировать на неожиданное препятствие или опасную ситуацию. И наоборот, пешеходы и дети на пути движущегося автомобиля имеют меньше времени, чтобы уйти с дороги. Кроме того, транспортному средству, движущемуся с высокой скоростью, требуется гораздо большее расстояние для полной остановки.

Сообщения об ограничениях скорости — это не то, чем можно пренебречь ради удобства. Они учитывают тип дороги и ее окрестности. Соблюдение скоростных ограничений — первый шаг к тому, чтобы сделать дороги и тротуары безопасными для всех людей. Итак, в следующий раз, когда будете ехать по окрестностям, пожалуйста, притормозите.

Поделитесь новостью:

Продолжить чтение

Автомобилестроение

Хотите понять, о чем говорит ваш механик, когда говорит вам, что с вашей машиной что-то не так? Узнайте роль различных частей вашего автомобиля в этой игре на ассоциации.

Каждая деталь автомобиля должна соответствовать ее функции
1. Генератор
2. Спойлер
3. Свеча зажигания
4. Карданный вал
5. Гидротрансформатор
6. Подшипник
7. Рулевая рейка
8. Шаровой шарнир
9. Накладка
10. Каталитический нейтрализатор
11. Радиатор
12. Ступичный подшипник

A. Преобразует механическую энергию в электрическую
B. Уменьшает лобовое сопротивление
C. Предотвращает движение автомобиля издает громкие звуки
D. ​​Сжимает тормозные барабаны, чтобы задние колеса не вращались
E. В автоматической коробке передач выполняет ту же функцию, что и сцепление в механической коробке передач
F. Позволяет колесам свободно вращаться без трения
G. Создает искру, воспламеняющую топливовоздушную смесь в двигателе
H. Охлаждает двигатель
I. Соединяет подвеску с передними колесами
J. Соединяет дифференциал с колесами
K. Преобразует вредные оксиды азота в безвредные газы кислород и азот
л. Передает движение руля на колеса

Без обмана

 

 

 

———————

Ответы 1-А 3-Г, 4-Ж, 5-Э, 6-Ц, 7-Л, 8-И, 9-D, 10-K, 11-H, 12-F
———————

Поделитесь новостью:

Продолжить чтение

Automotive

В последнее время многие автомобилисты осознали, что к отзывам автопроизводителей нельзя относиться легкомысленно. В прошлом некоторые отзывы казались более или менее важными и иногда касались лишь незначительных проблем. Однако, если речь идет о механических или высокотехнологичных вопросах, к таким отзывам следует относиться серьезно. Это может быть лишь незначительная проблема с коврами, или техник в дилерском центре мог обнаружить другие серьезные дефекты.

Если вы услышите новость об отзыве вашего автомобиля, не спешите в автосалон. Вместо этого подождите, пока официальная информация придет к вам по электронной или обычной почте. Видите ли, в некоторых случаях ваша конкретная модель автомобиля не может быть затронута. Некоторые автомобили отзываются только по серийному номеру (объект отзыва может быть ограничен определенным количеством легковых или грузовых автомобилей) или по году выпуска. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль действительно обеспокоен, управляйте автомобилем в соответствии с инструкциями производителя и примите немедленные меры, назначив встречу с местным дилером.

После устранения проблемы обязательно сохраните все документы, касающиеся отзыва, и сведения о работе, выполненной дилером. Это может пригодиться, если проблема повторится или если вы решите продать автомобиль и хотите доказать потенциальному покупателю, что он обслуживался должным образом и соблюдал различные протоколы отзыва. Действительно, более чем один потребитель стал более осведомленным и теперь больше обеспокоен недавней вспышкой отзывов.

Уважайте любой отзыв производителя, независимо от того, что вы делаете с автомобилем.

Поделитесь новостью:

Продолжить чтение

Как удалить шипы из шин (обновление 2022 г.): 4 простых шага

Шипованные шины являются спасательным кругом в зимних условиях для многих водителей. По мере того, как зима проходит, шипы могут стать проблемой. Они запрещены в большинстве штатов после того, как минует угроза значительных холодов. Вам нужно либо снять шины с автомобиля, либо вынуть шипы из шин.

Если вы решите извлечь шипы, проверьте оставшуюся глубину протектора шин. В идеале, если у вас глубина протектора 7/32 дюйма или более, удаление гвоздей будет стоить затраченных усилий. Будьте осторожны, чтобы не повредить шины в процессе снятия. Теперь давайте узнаем, как удалить шипы из шин.

Содержание

• Как снять шипы с шин за 4 простых и быстрых шага
  • Шаг 1: Снимите шину с автомобиля
  • Шаг 2: Смажьте шипы
  • Шаг 3: Снимите шипы
  • Шаг 4: Проверьте шину после снятия шипов
• Подходят ли вам шипованные шины?
• Запрещены ли шипованные шины?
  • Что говорит международное законодательство о зимних шинах?
  • Законодательная база по оборудованию шипованной резиной
• Заключение

Как снять шипы с шин за 4 простых и быстрых шага

Шаг 1: Снимите шину с автомобиля

У вас будет много проблем, не снимая шины с вашего автомобиля. С помощью гаечного ключа и отвертки ослабьте гайки на колесе с шипованной шиной. С помощью домкрата поднимите угол автомобиля, где установлена ​​шипованная шина. Завершите отвинчивание и снятие гаек. Снимите шину и колесо с автомобиля.

Шаг 2. Смажьте шипы

Чтобы быстро снять шипы с шин, сначала необходимо смазать шипы. На каждой шине вы найдете около 80-100 шипов, и вам нужно их все смазать и удалить. Если у вас есть оборудование для замены шин, используйте его, чтобы надежно удерживать шину. В противном случае максимально стабилизируйте шину и колесо, удерживая шипы на зимней шине.

Шаг 3. Снимите шпильки

Зажмите шпильку плоскогубцами или пассатижами. Потяните за шпильку, повернув ее. Скручивание разорвет связь между шипом и шиной.

Тянем, пока не вытащим шип из шины. Не качайте вверх и вниз по шпильке. Это может повредить шину и вызвать утечку. Если шпильку трудно вынуть, попробуйте повернуть еще, пока она не ослабнет в отверстии. Когда почувствуете, что поворачивать стало легче, попробуйте снова потянуть. Продолжайте, пока мы не сможем удалить все шипы из шины.

Шаг 4. Проверка шины после снятия шипов

Погрузите шину в емкость с водой и проверьте ее на наличие утечек. Ориентируйтесь на отверстия, которые остались после удаления шпилек. Если есть утечки, устраните их перед заменой заднего колеса на автомобиле. Если утечек нет, установите шину и колесо на автомобиль. Возможно, вам придется отбалансировать шины после того, как мы снимем шипы, чтобы обеспечить более плавную езду. Повторите весь этот процесс для каждой шипованной шины.

Подходят ли вам шипованные шины?

Шипованные шины эффективны на обледенелых дорогах. Они обеспечивают лучшее сцепление с такой липкой поверхностью и сокращают тормозной путь. Эти шины предпочтительнее своих классических версий только в трех случаях. Это также относится к случаям, когда вашему автомобилю приходится подниматься или спускаться по крутому склону, который зимой часто бывает обледенелым. Или если вы водите мощный заднеприводный автомобиль (только задний привод), такой как Ford Mustang или BMW M3.

Если вы едете по хорошо расчищенным городским дорогам и автомагистралям, шипованные шины не дадут вам преимущества. Скорее даже наоборот! Шипованные шины более шумные, чем нешипованные зимние шины, которые могут мешать, если вы едете на большие расстояния по расчищенным от снега шоссе. Еще один недостаток — что-то немного удлиняет тормозной путь на сухом или мокром асфальте. Вы живете в большом мегаполисе? Интереснее остановить свой выбор на зимней резине без шипов.

Тем не менее, многие водители больше не хотят возвращаться назад после того, как впервые использовали шипованную резину. «Увидев большую эффективность в конкретной ситуации, водители убеждаются в преимуществах шипованных шин, даже если этот тип шин не подходит для их повседневного использования», — говорится в сообщении APA.

Запрещены ли шипованные шины?

Оснащение вашего автомобиля зимними шинами или зимними шинами не является обязательным, за исключением некоторых зимних периодов. Эта информация широко известна. Многие думают, что во многих странах правительство не разрешает использование шипованных шин. Это не правда. Чтобы вы могли видеть более ясно, вот пункт о законодательстве.

Что говорит международное законодательство о зимних шинах?

На некоторых участках дороги в зимний период указано обязательное наличие специального оборудования, такого как цепи, носки или даже кошки: обозначение знаками B26. Но зимняя резина не обязательна, особенно когда температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию. Зимняя шина имеет лучшее сцепление с дорогой и более устойчива к износу на обледенелых дорогах.

Во Франции разрешены шипованные шины с субботы, предшествующей 11 ноября, до последнего воскресенья марта следующего года, как показано указом от 18 июля 19 г.85. Шипы обеспечивают лучшее сцепление на деликатных поверхностях, таких как лед и снег. Они могут быть идеальными во французских или итальянских регионах с очень суровым климатом.

Законодательная база для оборудования с шипованными шинами

К оборудованию с шипованными шинами применяются несколько условий:

• 90 км/ч для автомобилей с разрешенной полной массой в снаряженном состоянии не более 3,5 тонн.