Можно ли вам начать обгон: Можно ли Вам начать обгон

Можно ли вам начать обгон грузового

Билет 20 вопрос 11 10% ошибается

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

Можно Нельзя Можно, только после проезда дорожного знака

В данной ситуации Вам обгон грузового автомобиля начинать нельзя, хотя зона запрещения обгона заканчивается. Причина – водителю запрещается выполнять обгон, если ТС, движущееся впереди, в данном случае грузовик, уже производит обгон. (Пункт 11.2 ПДД). Правильный ответ — «Нельзя»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

• Можно
• Можно, только после проезда дорожного знака
• Нельзя

В данной ситуации Вам обгон грузового автомобиля начинать нельзя, хотя зона запрещения обгона заканчивается. Причина – водителю запрещается выполнять обгон, если ТС, движущееся впереди, в данном случае грузовик, уже производит обгон.

(Пункт 11.2 ПДД).

Несмотря на наличие знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», Вы не имеете права начать обгон, так как на движущемся впереди грузовом автомобиле включены левые световые указатели поворота (п. 11.2).

Вопрос:
На рисунке видно, что на автомобиле, который собирается обгонять, включены задний и боковой указатели поворотов. А на переднем ничего не включено.
Ответ:
Вы всегда находитесь в автомобиле, который расположен в нижней части рисунка. Идущий перед Вами грузовик приступил к обгону. Поэтому Вам его обгонять нельзя. А перед этим грузовиком движется еще грузовик, который никого не обгоняет, и поэтому указатели поворотов у него не включены.

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м (пп. 1.2 , 19.4 и 19.7). В иных случаях противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.

Вопрос:
Почему правильный ответ «В условиях недостаточной видимости», а где «Только в тумане»?
Ответ:
Термин «Недостаточная видимость» включает в себя «туман» и является более широким понятием. Поэтому правильным будет общий ответ – «В условиях недостаточной видимости».

Вы можете начать обгон

В каком месте вы можете начать обгон?

В правилах дорожного движения  обгон обозначает опережение движущегося одного, или нескольких  транспортных средств, связанное с выездом из полосы, по который вы едете. Если вы опережаете автомобиль, который стоит неподвижно — этот маневр называется объездом. Каким образом, и в каком месте вы можете начать обгон, расскажет данная статья.

Обгон является сложным маневром, и, прежде чем обгонять, нужно проанализировать, и сконцентрироваться на ситуации, которая царит в данный момент на дороге. Такой маневр обгона увеличивает аварийность на дорогах, потому что  водителю требуется намного больше времени и большее расстояние для его совершения.

Убедиться необходимо в следующем:

• полоса движения, на которую водитель собирается выехать, должна быть свободной на достаточном расстоянии, чтобы совершить обгон, и убедиться, что этим маневром не создается никаких  помех встречным и движущимся автомобилям по этой самой полосе;

• важно убедиться, что позади едущее транспортное средство по той же полосе, не намерено начать обгон, а транспортное средство, которое движется впереди, не подало сигнал о повороте налево;

• необходимо удостовериться, что по завершении обгона он, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, сможет  вернуться на нужную полосу.

Обгон  безрельсовых  транспортных средств разрешен только с левой стороны. Однако если водитель обгоняемого автомобиля подал сигнал поворота налево, тогда обгон производится с правой стороны.

Водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону повышением скорости движения или другими действиями. В то же время, где стоит знак  «обгон запрещён»,  в его зоне действия обгон запрещен всех, без исключения, транспортных средств.

Обгон запрещен:

• там, где расположены регулируемые перекрестки с выездом на встречную полосу движения;

• также, на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

• если на пешеходном  переходе находятся пешеходы;

• на железнодорожных переездах;

• если транспортное средство производит обгон или объезд;

• в конце подъема, а также  участках дорог с ограниченной видимостью.

Не следует обгонять транспорт, если заранее знаете, что после маневра вам нужно произвести остановку или свернуть на другую дорогу. Так же не следует обгонять большегрузные машины – фургоны, так как дорога за фургоном не просматривается, а там, как раз, могут быть встречные автомобили.

Обгон можно разделить на три фазы:

• начало обгона с перестроением на встречную полосу движения;

• передвижение по встречной полосе;

• перестроение на полосу, с которой вы начали обгон.

Первая фаза — принимая решение об обгоне, основным условием является уверенность в том, что этот обгон безопасен для пассажиров и для самого себя. Ни в коем случае нельзя надеяться на «авось», или «кажется, успею». После того, как рассчитали безопасную дистанцию, включайте левый поворот и перестраивайтесь.

Вторая фаза — необходимо убедиться, что водитель на обгоняемом транспортном средстве видит вас. Если есть необходимость, подавайте звуковой или световой сигнал. Необходимо также следить за обочиной, рассчитывать расстояние до приближающегося встречного транспортного средства. Рассчитать оптимальную скорость для разгона, чтобы, как можно меньше,  находиться на встречной полосе. И быть всегда наготове, чтобы быстро, при непредвиденном изменении дорожно-транспортных ситуаций, вернуться на исходную позицию.

Третья фаза — не «подрезать» транспортное средство, которое обгоняете, дождитесь момента, когда капот обгоняемого транспортного средства будет вам виден в правое зеркало заднего вида, только тогда и вернитесь на свою полосу движения.

Не выключайте левый указатель поворота  пока вы находитесь на встречной полосе движения, включайте правый поворот, только тогда, когда вы возвращаетесь на свою полосу.

Также,  немаловажным  условием является состояние дороги, по которой вы едете и собираетесь  осуществить обгон.  Также необходимо помнить, что на специфику маневра могут влиять погодные условия. И тут необходимо вспомнить о правилах езды по мокрой или скользкой трассе. В ночное время, а также при  плохой видимости на дороге, также меняется специфика обгона.

Не следует обгонять транспортное средство на поворотах, а также  в местах переломов профиля дорог. Выезжать на встречную полосу в таких местах вообще запрещено. Особенно это не допускается на скользких и мокрых дорогах, потому что  возрастает угроза заноса транспортного средства, что влечет за собой  потерю управления автомобилем. Не рискуйте совершать обгон транспорта там, где есть вероятность внезапного появления пешеходов, такими местами являются  школы, больницы, остановки общественного транспорта, пешеходные переходы.

Помните, что ответственность за безопасность обгона транспортного средства целиком лежит на том, кто совершает обгон.

В заключение хотелось отметить, что неосуществимо составить точный перечень правил для обгона, потому что невозможно предугадать все ситуации и нюансы, которые возникают при обгоне транспортного средства на дороге. Поэтому, обгонять или нет, и в каком месте вы можете начать обгон — выбирать вам. И рассчитывать остается только на свое мышление, чтобы принять правильное решение.

Вопросы ПДД по теме «Обгон и встречный разъезд»

Проверьте свои знания по данной теме. Начать тернировку

Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории?

• Да
• Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч
• Нет

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

• Разрешено
• Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость
• Запрещено

Обсудить вопрос

В каком случае Вы можете начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

• Только если полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии
• Только если Вас никто не обгоняет
• В случае, если выполнены оба условия

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• Разрешено
• Разрешено только после проезда перекрестка
• Запрещено

Обсудить вопрос

Разрешен ли Вам обгон?

• Разрешен
• Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка
• Запрещен

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю
• Проехать первым
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе?

• Разрешено
• Разрешено
• Запрещено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

• Можно
• Можно, если Вы управляете легковым автомобилем
• Нельзя

Обсудить вопрос

Можете ли Вы обогнать трактор?

• Да
• Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда
• Нет

Обсудить вопрос

Водитель обгоняемого транспортного средства:

• Должен снизить скорость
• Должен сместиться как можно правее
• Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• Разрешено
• Разрешено, если обгон будет завершён до перекрёстка
• Запрещено

Обсудить вопрос

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

• Только одно
• Только два
• Все три

Обсудить вопрос

В данной ситуации, Вы:

• Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем
• Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на спуск
• Имеете право проехать первым, так как препятствие находится на полосе движения встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?

• Разрешается
• Разрешается только на нерегулируемых перекрёстках
• Разрешается только на перекрёстках неравнозначных дорог при движении по главной дороге
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• Разрешается
• Разрешается, только если скорость трактора менее 30 км/ч
• Запрещается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте?

• Можно
• Можно, если обгон будет завершен до переезда
• Нельзя

Обсудить вопрос

Можно ли водителю легкового автомобиля начать обгон?

• Можно
• Можно, если грузовой автомобиль А двигается со скоростью менее 30 км/час
• Нельзя

Обсудить вопрос

По какой полосе Вам можно продолжить движение в населённом пункте после опережения грузового автомобиля?

• Только по правой
• Только по левой
• По любой

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

• Можно
• Можно, только после проезда дорожного знака
• Нельзя

Обсудить вопрос

Вы можете начать обгон:

• На переезде
• Непосредственно после переезда
• Через 100 м после переезда

Обсудить вопрос

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

• Обгон запрещен только на переезде
• Обгон запрещён на переезде и ближе чем за 100 м перед ним
• Обгон запрещён на переезде и на расстоянии 100 м до и после него

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

• Разрешается
• Разрешается только при отсутствии встречного трамвая
• Запрещается

Обсудить вопрос

В данной ситуации Вы:

• Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения
• Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск
• Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам выполнить обгон?

• Разрешено
• Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч
• Запрещено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам выполнить обгон?

• Можно
• Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч
• Нельзя

Обсудить вопрос

Разрешён ли обгон на перекрёстках?

• Разрешается
• Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках Разрешается только на регулируемых перекрестках
• Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках
• Запрещается

Обсудить вопрос

Запрещено ли выполнить обгон на подъеме?

• Запрещено
• Запрещено только в конце подъема
• Разрешено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

• Можно
• Да, если скорость трактора менее 30 км/ч
• Нельзя

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выполнить обгон?

• Разрешается
• Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

• Разрешено
• Разрешено только при наличии искусственного освещения
• Запрещено

Обсудить вопрос

Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?

• Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит
• При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить

Обсудить вопрос

В данной ситуации преимущество имеет:

• Легковой автомобиль, так как он движется на подъем
• Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск
• Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе?

• Разрешается
• Запрещается только при наличии на нем пешеходов
• Запрещается

Обсудить вопрос

В каком месте Вам можно остановиться?

• Только В
• А и В
• Б и В
• В любом из указанных

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

• Разрешается
• Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч
• Запрещается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

• Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?
• Можно только при отсутствии встречного транспорта
• Нельзя

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю
• Проехать первым
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Водитель обгоняемого транспортного средства:

• Обязан снизить скорость движения
• Обязан не повышать скорость движения
• Имеет право действовать по своему усмотрению

Обсудить вопрос

Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

• Запрещается
• Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами
• Запрещается только при наличии сплошной линии разметки
• Разрешается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон?

• Можно
• Можно, если обгон будет завершен до перекрестка
• Нельзя

Обсудить вопрос

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

• Только по А
• Только по Б
• По любой из указанных

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Проехать первым
• Использовать обочину для встречного разъезда
• Уступить дорогу грузовому автомобилю

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам в конце подъёма перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

• Разрешается
• Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м
• Запрещается

Обсудить вопрос

ПДД 11.

4 — Обгон запрещен

Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак пересечения с второстепенной дорогой ), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей по любой траектории.

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

1.		Разрешено.
2.		Запрещено.

Мотоциклист и вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен. Кроме того, справа от вас находится легковой автомобиль, которому оба водителя должны уступить дорогу.

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

1.		Разрешено.
2.		Разрешено только после проезда перекрестка.
3.		Запрещено.

Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак главная дорога ), обогнать мотоцикл можно.

Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

1.		Запрещено.
2.		Разрешено.

Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, так как в конце подъема запрещен только обгон.

Разрешен ли Вам обгон?

1.		Разрешен.
2.		Запрещен.
3.		Разрешен, только если обгон будет завершен до перекрестка.

Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, о чем свидетельствует знак «Пересечение со второстепенной дорогой» , обгон разрешен даже в том случае, если он не завершится до перекрестка.

Можете ли Вы обогнать трактор?

1.		Нет.
2.		Да.
3.		Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150-300 м до переезда. Следовательно, вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

1.		Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
2.		Да.
3.		Нет.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак пересечения равнозначных дорог ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?

1.		Запрещен.
2.		Разрешен.

Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС. В данной ситуации вы можете начать обгон сразу после проезда пешеходного перехода.

Запрещен ли обгон на пешеходном переходе?

1.		Да.
2.		Запрещен только при наличии на нем пешеходов.
3.		Нет.

Обгон на пешеходных переходах запрещен. Изменения от 29 ноября 2014г.

Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

1.		Разрешен.
2.		Запрещен.
3.		Запрещен только под мостами, путепроводами и эстакадами.

Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады, и под ними, а также в тоннелях.

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

1.		Только по А.
2.		Только по Б.
3.		По любой.

Водители приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, обгон совершить можно только до перекрестка (по траектории А).

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?

1.		Разрешен только на перекрестках неравнозначных дорог при движении по главной дороге.
2.		Разрешен только на нерегулируемых перекрестках.
3.		Запрещен во всех случаях.

На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог обгон с выездом на полосу встречного движения разрешен только при движении по главной дороге.

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

1.		Разрешен.
2.		Разрешен, только если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3.		Запрещен.

На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак главной дороги ), то на данном перекрестке можно совершить обгон даже с выездом на полосу встречного движения.

Разрешено ли Вам начать обгон в населенном пункте?

1.		Да.
2.		Да, если обгон будет завершен до переезда.
3.		Нет.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак железнодорожного переезда без шлагбаума установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, вам запрещено начинать обгон трактора в данной ситуации.

В каком месте Вы можете начать обгон?

1.		На переезде.
2.		Непосредственно за переездом.
3.		Только на расстоянии 100 м за переездом.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними, поэтому Вы можете его начать сразу за переездом.

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

1.		Обгон запрещен только на переезде.
2.		Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до него.
3.		Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними.

Разрешен ли Вам обгон?

1.		Да, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
2.		Да.
3.		Нет.

Обгон с выездом на полосу встречного движения запрещен на участках дорог с ограниченной видимостью. Поскольку дорога впереди поворачивает налево и видимость ограничена, то начинать обгон грузового автомобиля в данной ситуации нельзя.

Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках?

1.		Разрешен.
2.		Запрещен.

На регулируемых перекрестках обгон запрещен.

Разрешен ли обгон на подъеме?

1.		Запрещен.
2.		Запрещен только в конце подъема.
3.		Разрешен.

Обгон запрещен только в конце подъема, так как не обеспечена видимость встречных ТС.

Разрешено ли Вам совершить такой маневр?

1.		Разрешено.
2.		Запрещено.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Запрещен ли обгон в тоннелях?

1.		Не запрещен.
2.		Запрещен.

Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, ПДД запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.

Разрешено ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

1.		Разрешено, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.
2.		Разрешено.
3.		Запрещено.

Обгон запрещен в конце подъема. Поскольку ширина проезжей части не позволяет провести обгон без выезда на полосу встречного движения, то грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Можете ли Вы начать обгон?

1.		Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
2.		Да.
3.		Нет.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак уступите дорогу ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.



Разрешено ли вам выполнить обгон в данной ситуации

ПДД 11.4 — Обгон запрещен

Ответ на билет ПДД. Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак пересечения с второстепенной дорогой ), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей по любой траектории.

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

1.		Разрешено.
2.		Запрещено.

Ответ на билет ПДД. Мотоциклист и вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен. Кроме того, справа от вас находится легковой автомобиль, которому оба водителя должны уступить дорогу.

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

1.		Разрешено.
2.		Разрешено только после проезда перекрестка.
3.		Запрещено.

Ответ на билет ПДД. Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак главная дорога ), обогнать мотоцикл можно.

Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

1.		Запрещено.
2.		Разрешено.

Ответ на билет ПДД. Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, так как в конце подъема запрещен только обгон.

Разрешен ли Вам обгон?

1.		Разрешен.
2.		Запрещен.
3.		Разрешен, только если обгон будет завершен до перекрестка.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, о чем свидетельствует знак «Пересечение со второстепенной дорогой» , обгон разрешен даже в том случае, если он не завершится до перекрестка.

Можете ли Вы обогнать трактор?

1.		Нет.
2.		Да.
3.		Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150-300 м до переезда. Следовательно, вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

1.		Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
2.		Да.
3.		Нет.

Ответ на билет ПДД. Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак пересечения равнозначных дорог ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?

1.		Запрещен.
2.		Разрешен.

Ответ на билет ПДД. Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС. В данной ситуации вы можете начать обгон сразу после проезда пешеходного перехода.

Запрещен ли обгон на пешеходном переходе?

1.		Да.
2.		Запрещен только при наличии на нем пешеходов.
3.		Нет.

Ответ на билет ПДД. Обгон на пешеходных переходах запрещен. Изменения от 29 ноября 2014г.

Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

1.		Разрешен.
2.		Запрещен.
3.		Запрещен только под мостами, путепроводами и эстакадами.

Ответ на билет ПДД. Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады, и под ними, а также в тоннелях.

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

1.		Только по А.
2.		Только по Б.
3.		По любой.

Ответ на билет ПДД. Водители приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, обгон совершить можно только до перекрестка (по траектории А).

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?

1.		Разрешен только на перекрестках неравнозначных дорог при движении по главной дороге.
2.		Разрешен только на нерегулируемых перекрестках.
3.		Запрещен во всех случаях.

Ответ на билет ПДД. На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог обгон с выездом на полосу встречного движения разрешен только при движении по главной дороге.

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

1.		Разрешен.
2.		Разрешен, только если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3.		Запрещен.

Ответ на билет ПДД. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак главной дороги ), то на данном перекрестке можно совершить обгон даже с выездом на полосу встречного движения.

Разрешено ли Вам начать обгон в населенном пункте?

1.		Да.
2.		Да, если обгон будет завершен до переезда.
3.		Нет.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак железнодорожного переезда без шлагбаума установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, вам запрещено начинать обгон трактора в данной ситуации.

В каком месте Вы можете начать обгон?

1.		На переезде.
2.		Непосредственно за переездом.
3.		Только на расстоянии 100 м за переездом.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними, поэтому Вы можете его начать сразу за переездом.

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

1.		Обгон запрещен только на переезде.
2.		Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до него.
3.		Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними.

Разрешен ли Вам обгон?

1.		Да, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
2.		Да.
3.		Нет.

Ответ на билет ПДД. Обгон с выездом на полосу встречного движения запрещен на участках дорог с ограниченной видимостью. Поскольку дорога впереди поворачивает налево и видимость ограничена, то начинать обгон грузового автомобиля в данной ситуации нельзя.

Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках?

1.		Разрешен.
2.		Запрещен.

Ответ на билет ПДД. На регулируемых перекрестках обгон запрещен.

Разрешен ли обгон на подъеме?

1.		Запрещен.
2.		Запрещен только в конце подъема.
3.		Разрешен.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен только в конце подъема, так как не обеспечена видимость встречных ТС.

Разрешено ли Вам совершить такой маневр?

1.		Разрешено.
2.		Запрещено.

Ответ на билет ПДД. Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Запрещен ли обгон в тоннелях?

1.		Не запрещен.
2.		Запрещен.

Ответ на билет ПДД. Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, ПДД запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.

Разрешено ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

1.		Разрешено, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.
2.		Разрешено.
3.		Запрещено.

Ответ на билет ПДД. Обгон запрещен в конце подъема. Поскольку ширина проезжей части не позволяет провести обгон без выезда на полосу встречного движения, то грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Можете ли Вы начать обгон?

1.		Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
2.		Да.
3.		Нет.

Ответ на билет ПДД. Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак уступите дорогу ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Вопросы ПДД по теме «Обгон и встречный разъезд»

Проверьте свои знания по данной теме. Начать тернировку

Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории?

• Да
• Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч
• Нет

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

• Разрешено
• Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость
• Запрещено

Обсудить вопрос

В каком случае Вы можете начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

• Только если полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии
• Только если Вас никто не обгоняет
• В случае, если выполнены оба условия

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• Разрешено
• Разрешено только после проезда перекрестка
• Запрещено

Обсудить вопрос

Разрешен ли Вам обгон?

• Разрешен
• Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка
• Запрещен

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю
• Проехать первым
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе?

• Разрешено
• Разрешено
• Запрещено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

• Можно
• Можно, если Вы управляете легковым автомобилем
• Нельзя

Обсудить вопрос

Можете ли Вы обогнать трактор?

• Да
• Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда
• Нет

Обсудить вопрос

Водитель обгоняемого транспортного средства:

• Должен снизить скорость
• Должен сместиться как можно правее
• Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• Разрешено
• Разрешено, если обгон будет завершён до перекрёстка
• Запрещено

Обсудить вопрос

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

• Только одно
• Только два
• Все три

Обсудить вопрос

В данной ситуации, Вы:

• Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем
• Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на спуск
• Имеете право проехать первым, так как препятствие находится на полосе движения встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?

• Разрешается
• Разрешается только на нерегулируемых перекрёстках
• Разрешается только на перекрёстках неравнозначных дорог при движении по главной дороге
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• Разрешается
• Разрешается, только если скорость трактора менее 30 км/ч
• Запрещается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте?

• Можно
• Можно, если обгон будет завершен до переезда
• Нельзя

Обсудить вопрос

Можно ли водителю легкового автомобиля начать обгон?

• Можно
• Можно, если грузовой автомобиль А двигается со скоростью менее 30 км/час
• Нельзя

Обсудить вопрос

По какой полосе Вам можно продолжить движение в населённом пункте после опережения грузового автомобиля?

• Только по правой
• Только по левой
• По любой

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

• Можно
• Можно, только после проезда дорожного знака
• Нельзя

Обсудить вопрос

Вы можете начать обгон:

• На переезде
• Непосредственно после переезда
• Через 100 м после переезда

Обсудить вопрос

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

• Обгон запрещен только на переезде
• Обгон запрещён на переезде и ближе чем за 100 м перед ним
• Обгон запрещён на переезде и на расстоянии 100 м до и после него

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

• Разрешается
• Разрешается только при отсутствии встречного трамвая
• Запрещается

Обсудить вопрос

В данной ситуации Вы:

• Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения
• Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск
• Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам выполнить обгон?

• Разрешено
• Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч
• Запрещено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам выполнить обгон?

• Можно
• Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч
• Нельзя

Обсудить вопрос

Разрешён ли обгон на перекрёстках?

• Разрешается
• Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках Разрешается только на регулируемых перекрестках
• Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках
• Запрещается

Обсудить вопрос

Запрещено ли выполнить обгон на подъеме?

• Запрещено
• Запрещено только в конце подъема
• Разрешено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

• Можно
• Да, если скорость трактора менее 30 км/ч
• Нельзя

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выполнить обгон?

• Разрешается
• Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

• Разрешено
• Разрешено только при наличии искусственного освещения
• Запрещено

Обсудить вопрос

Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?

• Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит
• При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить

Обсудить вопрос

В данной ситуации преимущество имеет:

• Легковой автомобиль, так как он движется на подъем
• Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск
• Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе?

• Разрешается
• Запрещается только при наличии на нем пешеходов
• Запрещается

Обсудить вопрос

В каком месте Вам можно остановиться?

• Только В
• А и В
• Б и В
• В любом из указанных

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

• Разрешается
• Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч
• Запрещается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

• Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?
• Можно только при отсутствии встречного транспорта
• Нельзя

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю
• Проехать первым
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Водитель обгоняемого транспортного средства:

• Обязан снизить скорость движения
• Обязан не повышать скорость движения
• Имеет право действовать по своему усмотрению

Обсудить вопрос

Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

• Запрещается
• Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами
• Запрещается только при наличии сплошной линии разметки
• Разрешается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон?

• Можно
• Можно, если обгон будет завершен до перекрестка
• Нельзя

Обсудить вопрос

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

• Только по А
• Только по Б
• По любой из указанных

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Проехать первым
• Использовать обочину для встречного разъезда
• Уступить дорогу грузовому автомобилю

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам в конце подъёма перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

• Разрешается
• Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешено ли выполнить обгон в данной ситуации

Билет 29 — Вопрос 1

Что означает требование уступить дорогу?

1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».

2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.

3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

Однако велосипедисту следует препятствовать тому, чтобы переулок показывался заранее, и если за ним перетасовывают больше автомобилей, ему или ей будет разрешено покинуть его перед собой. Водитель должен понимать, что, если велосипедист чувствует себя близко к тому, чтобы его обгоняли, полосу препятствует решение, которое уменьшает риск опасного маневра.

Таких участков много в Праге. Несколько полос в переулке для безопасного прохода. Сужение заканчивается, и вы нажимаете на край, чтобы указать, что теперь можно безопасно обгонять. Классификация в столбце. Как и на переулке, велосипедист также приходит в центр, но по другим причинам. Когда колонке двадцать, почему велосипед рискует справа от нее, все дверные зоны, каналы или автомобили внезапно останавливаются на краю, когда могут удобно вписаться в поток транспортных средств? Велосипедист, который ведет переговоры о месте в переулке и остается в нем, хотя он мог обогнать колонну справа, тем самым показывая, что он теперь ведет себя как автомобиль и требует такого же уважения.

Правильный ответ: Нельзя.

Билет 29 — Вопрос 5

Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.

2. Только въезд в неосвещенные тоннели.

3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

Когда вы находитесь на второй или третьей полосе до перекрестка. Но они должны, если они захотят пойти туда, где им нужно. Водители, которые считают, что они являются водителем трюков, должны подумать о том, как велосипедист должен добраться до места назначения, если у него нет инфраструктуры в Копенгагене. Непрямое ветвление — хорошая вещь, но они — места, где это приносит больше вреда, чем пользы.

И есть места, где это просто невозможно. Если вы хотите прямо, вам не нужно никуда идти. Когда вы едете на столбе на велосипеде справа, и вы стоите перед первым автомобилем. Причина очевидна: велосипедист делает это для своего здоровья и безопасности. И колесо, которое проходит через перекресток сначала, нельзя игнорировать, как если бы оно находилось в «тени» другого автомобиля. Как безрассудство на первый взгляд, кажется, что велосипедист будет управлять конкретными автомобилями, чтобы позволить им снова настигнуть их.

Правильный ответ: Перед стоп-линией.

Билет 29 — Вопрос 7

Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

1. Должны.

2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.

3. Не должны.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т. п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

Но факт совсем другой: независимо от того, готовит ли велосипедист или нет, как в следующем разделе он обычно будет ездить на таком же количестве автомобилей. В случае плохого трафика, когда автомобиль всего лишь несколько, велосипедист обычно будет двигаться вперед по узлу, где больше места, поэтому проблема не возникает снова.

Водители, которые ранее проходили колонку, заранее знают об этом и не могут быть удивлены присутствием велосипедиста. Когда велосипедист едет разумно на левом краю. Особенно при сортировке одной или нескольких полос движения, где велосипедист намерен повернуть налево, это может быть позиция с минимальным столкновением. Вторая причина вождения в крайнем левом углу может быть правой полосой для автобусов, к которой велосипедист не может и в соответствии с правилами он должен идти посередине и обгонять автобусы справа.

Правильный ответ: Должны.

Билет 29 — Вопрос 8

Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

2. Только водитель мотоцикла, поворачивающего налево.

3. Только водитель автомобиля.

4. Никто не нарушает.

Водитель мотоцикла, поворачивающего налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Легковой автомобиль при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

Однако поездка на левом краю требует максимальной скорости. Разделение одного и того же пространства между велосипедистом и водителем является, в принципе, нарушением однородности потока движения и, следовательно, требует хорошего взаимного знания возможностей второго транспортного средства. Внимательность и вежливость являются ключом к вождению велосипедиста в безопасной и непринужденной обстановке. Как вы облегчаете участие других участников?

Одной из актуальных тем сегодняшнего времени является размышление об ограничении полномочий муниципальной полиции, в частности в области измерения скорости. Это не первый раз, раньше был интерес, поэтому муниципальная полиция не могла измерить скорость вообще. Это даже было принято, но мэры муниципалитетов восстали, и они потеряли значительные финансовые ресурсы. И поэтому закон муниципальной полиции о возможности измерения вернулся, но с несколькими условиями, наиболее любопытным из которых было обязательство пометить место измерения дорожным знаком.

Правильный ответ: Оба.

Билет 29 — Вопрос 9

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

1. Разрешено.

2. Разрешено только до пешеходного перехода.

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

Как выяснилось позже, были депутаты, у которых уже было так много очков в их отчетах, что им грозит ежегодный перерыв, и он просто хотел снизить риск повторного измерения. В настоящее время скорость может быть измерена полицией Чешской Республики и муниципальной полицией. В то время как полиция Чешской Республики может измерять практически в любом месте, муниципальную полицию только в кадастре их муниципалитета или в кадастре муниципалитета, который имеет контракт с «домашним» муниципальным учреждением.

Изменение, которое в настоящее время предлагается, заключается в исключении возможности измерения скорости муниципальной полиции в другом муниципалитете и остается единственным для его домашнего сообщества. Важно то, кто и что принесет предлагаемое изменение. Безопасность дорожного движения, безусловно, ничего. Водители не соблюдают ограничения скорости, и единственное, что их удерживает, — это вероятность, с которой они могут быть измерены. Это означает, что измерение меньше, чем больше скорость будет превышена.

Правильный ответ: Разрешено только до пешеходного перехода.

Билет 29 — Вопрос 10

Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?

2. Можно, если гужевая повозка двигается со скоростью не более 30 км/ч.

3. Нельзя.

Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных ТС не дают Вам права выехать на крайнюю левую полосу, так как на трехполосной дороге с двусторонним движением эта полоса предназначена только для встречного движения (п. 9.3).

Тот, кто держит ограничения скорости всегда и везде, не имеет значения, сколько раз он измеряется кем-то, ему не о чем беспокоиться. Испуганы только те, кто скрупулезен. Если то же самое может повлиять на этот закон, то это идеальная комбинация. Идеально для них, конечно.

Всякий раз, когда рассматривается вопрос о дорожном движении, вопрос заключается в том, как изменения будут способствовать повышению безопасности дорожного движения. Если ответ отрицательный, то такое изменение неприемлемо. Здравый смысл преобладал в том, что он не принял предложение разрешить велосипедистам ездить под воздействием алкоголя или запретить полиции вытаскивать незаконно припаркованные автомобили депутатов вокруг Палаты депутатов. Ожидается, что он выиграет и на этот раз.

Правильный ответ: Нельзя.

Билет 29 — Вопрос 11

Разрешается ли Вам выполнить обгон?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Одним из важнейших условий безопасного дорожного движения является общение между отдельными участниками, в частности, среди водителей. Если поездка должна быть безопасной, она должна быть четкой, ясной, ясной. Драйверы не могут выбраться из машины и пойти поговорить, они едва будут кричать на окна, которые бегут. И поэтому они полагаются на средства коммуникации, что их транспортные средства оборудованы, и их мало. Направленные огни, стоп-сигналы, реверсивные огни, звуковой и световой звуковой сигнал.

И второй драйвер все еще должен понимать, что означает средство коммуникации из контекста ситуации. Направленные огни используются для буксировки, обгона, поворота, смены полосы, езды по краю проезжей части и в других случаях. Они выглядят одинаково каждый раз. Как очень сложная ситуация, когда водитель вообще не использует направленные огни.

Правильный ответ: Запрещается.

Билет 29 — Вопрос 12

Кто из водителей нарушил правила остановки?

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

Другие должны знать, что думает водитель, или просто радоваться тому, что водитель уже сделал это и не стал нам говорить. Они указывают на ряд ситуаций, в которых водитель должен дать знак изменения направления. Здесь водитель не должен слишком много думать. Он просто дает знак, если он в такой ситуации. Кроме того, в правилах указано, что в дополнение к перечисленным ситуациям водитель должен дать изменение направления при смене направления, отхода от него или когда он требует безопасности дорожного движения.

Здесь больше места для водителя, чтобы рассмотреть вопрос о том, давать ли знак. Он должен следовать своему опыту, и особенно если знак в ситуации, в которой он присутствует, может что-то принести. Признаки изменения направления движения почти всегда задаются водителем из-за другого. Только для себя, когда он просит чего-то, например, позволить ему на переулке или оставить его с краю дороги. У него не так много, за исключением хорошего чувства уважения к правилам и порядочности. Вот почему весь мир интенсивно думает об этом, водители все меньше и меньше мелькают в некоторых странах.

Правильный ответ: Никто не нарушил.

Билет 29 — Вопрос 13

При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

1. Только при повороте налево.

2. Только при развороте.

3. При выполнении любого маневра из перечисленных.

Кто недавно был во Франции или Италии, он редко видел направленные огни в действии. Однако исследования, чтобы выяснить причину, показывают мрачную вещь: причиной мерцания является в основном отсутствие черт характера и раздражающих элементов в поведении водителя. Если бы его здесь не было, он бы не мешал мне, у меня было бы больше места, и мне не пришлось бы приспосабливаться к нему. Хотя намерение чешского министерства транспорта ужесточить наказание за немигание может быть положительно оценено.

Давайте теперь отбросим печально известные мошенники и подумаем о самых распространенных ошибках, которые водители делают в направлении изменения направления. Многие водители мерцают влево, хотя они поворачивают направо. Они сталкиваются с ситуацией, когда полоса связи устанавливается за пересечением с той, где полоса отсутствует. И они также говорят, что правый руль не увидит водителя, движущего движение, к которому они обращались, и, следовательно, ушел. Они не понимают, что из-за этих водителей они не дают рулей, а из-за них, потому что они вам нужны.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

Существует опасность того, что водитель, мигающий влево, но на самом деле повернув направо, будет настигана водителем справа, который сделает это добросовестно, что водитель мигает влево и действительно поворачивается влево. Это может легко столкнуться с обоими автомобилями.

Не моргайте на главной дороге. Водители часто думают, что если основной трафик на перекрестке не идет прямо, они не должны мигать, если они продолжат идти по этой главной дороге. Следует помнить, что ход главной дороги с изменением направления не имеет отношения, и если водитель на перекрестке отворачивается, он должен мигать независимо от того, остается или остается основной. Конечно, за исключением уже упомянутого, оставляя основной и отдавая его другим, мигая, хотя он продолжается сразу.

Правильный ответ: При выполнении любого маневра из перечисленных.

Билет 29 — Вопрос 14

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Проедете перекресток первым.

Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, независимо от направления его движения (п.13.11).

Не мигает при обгоне велосипедиста. Следует помнить, что при обгоне в целом только тогда, когда водитель обгоняет в направлении его / ее вождения, велосипедист отличается и водитель должен мигать, когда велосипедист настигает каждый раз во время обгона. И даже если велосипедист едет вдоль дороги, а водитель едет по дороге.

Бывают случаи, когда обычно наблюдается изменение направления движения данных, но это может смущать других участников. Как правило, при движении по препятствию, расположенному в середине перекрестка, при движении прямо. Если мы преодолеем препятствие слева, мы мерцаем влево, но не в том случае, если есть сообщение слева, и может быть неправильное толкование и предположение, что мы повернуть налево. Например, при перекрестном перекрестке, где «прямое» направление поворачивается вправо, мы не можем моргнуть, потому что кто-то может интерпретировать наш знак, повернув направо, и решение пересечения в терминах порядка прохождения транспортных средств может измениться.

Правильный ответ: Уступите дорогу трамваю.

Билет 29 — Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

1. Только легковому автомобилю.

2. Только автобусу.

3. Обоим транспортным средствам.

К перекрестку неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление, Вы подъезжаете по второстепенной дороге (знаки 2. 4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), поэтому должны уступить дорогу обоим ТС, находящимся на главной дороге, независимо от направления их движения через перекресток (п. 13.9).

Правильный ответ: Обоим транспортным средствам.

Билет 29 — Вопрос 16

Можно ли Вам, управляя грузовым автомобилем, осуществить опережение в данной ситуации?

2. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.

3. Нельзя.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

Правильный ответ: Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.

Билет 38 — Вопрос 1

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Правильный ответ: Два.

Билет 38 — Вопрос 2

Данные знаки предупреждают о приближении:

1. К месту производства работ на дороге.

2. К железнодорожному переезду со шлагбаумом.

3. К железнодорожному переезду без шлагбаума.

Правильный ответ: Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.

Билет 38 — Вопрос 7

Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.

2. Только после въезда на перекресток.

3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

В данной ситуации включение правых указателей поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).

Правильный ответ: Только после въезда на перекресток.

Билет 38 — Вопрос 8

При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.

2. Должны уступить дорогу только пешеходам.

3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.

4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

Правильный ответ: Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Билет 38 — Вопрос 9

Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Правильный ответ: Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Билет 38 — Вопрос 10

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?

Правильный ответ: 50 км/ч.

Билет 38 — Вопрос 11

Можно ли Вам начать обгон?

2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

3. Нельзя.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Правильный ответ: Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

Билет 38 — Вопрос 12

Разрешено ли водителю грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т остановиться в указанном месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено только для загрузки или разгрузки.

Согласно пункту 12.4 Правил, запрещается остановка ближе 5 м перед пешеходным переходом, но непосредственно за ним остановка разрешена. В населенных пунктах на левой стороне дорог с односторонним движением грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т останавливаться разрешается только для загрузки и разгрузки (п. 12.1).

Правильный ответ: Разрешено только для загрузки или разгрузки.

Билет 38 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Поворачивая налево, Вы также должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4).

Правильный ответ: Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Билет 38 — Вопрос 14

При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. Только налево.

2. Только прямо.

3. В обоих перечисленных.

Вы в любом случае должны уступить дорогу находящемуся слева трамваю, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).

Правильный ответ: В обоих перечисленных.

Билет 38 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Можете.

2. Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.

3. Не можете.

Поскольку знак 2.4 «Уступите дорогу» не требует обязательной остановки (п. 1.2), Вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево.

Правильный ответ: Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.

Билет 38 — Вопрос 16

Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, которая расположена посередине дороги, водитель должен:

1. Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.

2. Остановиться и продолжить движение только после закрытия дверей трамвая.

3. Остановиться и продолжить движение только после начала движения трамвая.

Водитель обязан уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке трамваю или от него, если посадка и высадка пассажиров производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней (п.

Разрешен ли Вам обгон?

Билет №5, вопрос №11. Разрешен ли Вам обгон? Варианты ответа:

1. Разрешен.
2. Разрешен, только если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Запрещен.

Правильный ответ: 1  Объяснение: На нереryлируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4 ). Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), то обгон разрешается совершить, даже если он не будет завершен до перекрестка.

как избежать проблем при обгоне на трассе :: Autonews

Всем очевидно, что начинать обгон с выездом на встречную полосу нужно только в том случае, если убедились, что маневр безопасен для всех участников движения и что движетесь вы со скоростью, превосходящей скорость обгоняемого автомобиля. Желательно, чтобы скорость вашего автомобиля превосходила скорость попутного автомобиля не менее чем на 10 км/ч. Однако соотнести эти скорости и, что очень важно, оценить, успеете ли вы вернуться на свою полосу быстрее, чем поравняетесь со встречным автомобилем, умеют не все.

Как рассчитать время, которое обеспечивает маневру безопасность? Есть простое упражнение, которое позволяет научиться соотносить скорости. Во время движения по трассе выберите спокойный участок дороги, где не надо будет обгонять попутный транспорт, и сфокусируйтесь на встречном автомобиле, находящемся на определенном расстоянии от вас. Предположите, через сколько секунд/счетов вы поравняетесь с ним (аналогично и с попутным транспортом – только здесь мы считаем время приближения). Пример: выбираем немного вдалеке красную фуру и загадываем, что поравняемся с ней на счет пять. Начинаем считать… 1,2,3,4,5… поравнялись…- отлично, значит у вас хорошо развит глазомер, и вы ориентируетесь во времени и пространстве. Не удалось — тренируемся еще. Чем точнее и стабильнее (лучше делать это не один раз) будет ваш прогноз, тем лучше ваш глазомер будет отстроен на оценку скорости. А значит, тем более точны вы будете в расчетах будущих маневров обгона — как своих, так и встречного транспорта.

Начинать разгоняться лучше на своей полосе. Для этого надо иметь определенную дистанцию перед идущим впереди транспортным средством. Во-первых, неожиданно выныривая из-за фуры на встречную полосу, вы подвергаете себя большой опасности, поскольку у вас нет достаточной скорости, и вы вынуждены начинать разгон на встречной полосе. Во-вторых, эта дистанция обеспечит лучший обзор – вы сможете видеть, что происходит на дороге впереди.

Зачастую водитель настолько сконцентрирован на решении локальной задачи, то есть обгоне, что даже не обращает внимания на, то, что находится «на два-три автомобиля вперед». Всегда не лишне задаться вопросом, а что ждет тебя, когда ты после обгона вернешься на свою полосу, как ведут себя окружающие водители. «Сканирование» взглядом дороги и находящихся на ней автомобилей надо делать постоянно. Тогда вы готовы к любым ситуациям.

При обгоне фур или больших автобусов рекомендую запомнить одно правило: в том случае, если вы начали обгон и уже находитесь на середине длинного транспорта, маневр лучше стараться завершать. Потому что тормозить и возвращаться в свою полосу будет дольше и велика вероятность, что не успеете вернуться на исходные позиции. Особенно в том случае, когда водитель обгоняемой фуры, видя в зеркало ваши метания и желая вам помочь, начнет притормаживать сам. Подавайте сигналы дальним светом водителю встречного автомобиля, и старайтесь быстрее освободить встречную полосу Оценив этот очевидный сигнал sos, он, несомненно, сбросит скорость или прижмется правее.

Начав маневр, рекомендую бросить взгляд на водительское зеркало идущего впереди грузовика или автобуса: отражение в нем водителя даст вам понять, видит ли он, что вы начали обгон. Не помешает быстрым звуковым сигналом или сигналом дальнего света проинформировать, что готовитесь к обгону, особенно если дело происходит в темное время суток. По крайней мере, теперь вы будете спокойны, что действия водителя попутного транспорта будут адекватными.

Еще советую при любых маневрах стараться видеть хотя бы краем глаза положение левого переднего колеса обгоняемого автомобиля. Так вы сможете уловить момент, когда водитель по какой-то причине начнет забирать влево (к примеру, при объезде препятствия или ямы).

Вообще привычка смотреть на источник изменения траектории автомобиля может помочь выиграть такие необходимые в критической ситуации доли секунд. У встречного транспорта – это положение рук водителя на рулевом колесе, у попутного — отражение водителя в зеркале заднего вида. На управляемое колесо стоит смотреть в том случае, если вам не виден водитель.

Кто-то скажет, что постоянно мониторить дорожную обстановку невозможно. Есть ли время и возможности смотреть на положение рук водителя автомобиля, который едет навстречу вам?! Уверяю, это не так. Это дело тренировки и привычки. Стоит только начать обращать внимание на такие вещи, как через какое-то время вы поймете, что вам удается контролировать дорожную ситуацию и чувствовать себя гораздо увереннее.

И последнее. Прежде чем начать обгон, нужно понимать, что это очень опасный маневр и совершать его надо только будучи уверенным в безопасном его завершении. Кроме того, среднее время реакции человека составляет минимум 0,8 секунды. Именно столько проходит с того момента, когда человек увидел опасность, до первой его реакции на нее. Кому-то, особенно если речь идет об усталом или потерявшем бдительность водителе, времени требуется значительно больше. Даже высоко оценивая свои водительские способности, не стоит думать, что такими же качествами наделены и другие участники движения, и их реакция будет адекватной. И уж, конечно, не стоит производить обгон там, где это запрещено. Скорее всего, знаки и сплошная разметка появились на каком-то участке не просто так.

Дорога — это живой организм, его надо любить и уметь читать и видеть те знаки, которые она подает.

Хороших и удачных вам дорог и поездок. Берегите себя и своих близких.

«Каверзный» вопрос в экзаменационных билетах категории CD

Внимание! В середине 2017 года экзаменационные задания ГИБДД были обновлены. В числе прочих обновлена и картинка, относящаяся к вопросу 20-11, рассмотренному ниже. Поэтому вопрос перестал быть «каверзным».

Добрый день, уважаемый читатель.

Как известно, экзаменационные билеты ГИБДД содержат достаточно большое количество ошибок. Некоторые ошибки просто являются опечатками, другие являются ошибками с точки зрения ПДД.

В этой статье будет рассмотрена ошибка из новых экзаменационных билетов для категорий C и D, а также подкатегорий C1 и D1, которая делает вопрос действительно «каверзным». Причем правильный ответ на него фактически не известен. Приступим.

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

Билет 20, вопрос 11.

• Можно.
• Можно, только после проезда дорожного знака.
• Нельзя.

Комментарий:

Ваш автомобиль находится в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен»:

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Действие данного знака закончится, когда Вы проедете дорожный знак 3.21:

3. 21 «Конец зоны запрещения обгона».

После этого Вы сможете начать обгон. Правильный ответ — второй.

Казалось бы, все довольно просто. Однако это не так.

Правильный ответ на вопрос 11 билета 20 по версии ГИБДД

Для начала хочу напомнить, что экзаменационные билеты с 1 сентября 2016 года публикуются на официальном сайте ГИБДД. Приведенные выше текст билета и изображение полностью соответствуют варианту с сайта ГИБДД.

Однако ГИБДД не опубликовало правильный ответы на билеты. Поэтому единственный вариант для проверки правильного ответа — обращение к книге «Экзаменационные билеты» от издательства «Рецепт-Холдинг» (утвержденной Главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации В.И. Ниловым).

Комментарий из данной книги:

Несмотря на наличие знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», Вы не имеете права начать обгон, так как на движущемся впереди грузовом автомобиле включены левые световые указатели поворота (п. 11.2). Ответ — 3

Еще раз внимательно посмотрим на картинку:

Световые указатели здесь не включены. Для сравнения приведу картинку из аналогичного вопроса в билетах категорий ABM:

В данном случае световые указатели включены и это явно отражено на рисунке.

Очевидно, что в вопросе 11 билета 20 допущена ошибка. Однако кто ее допустил — неизвестно. Возможно, это был художник, который не нарисовал световые указатели поворота. А возможно, — составитель вопросов, который невнимательно посмотрел на картинку и не заметил, что указатели поворота не включены.

По информации, полученной от экзаменуемых, правильный ответ на данный вопрос — третий. Так что если на экзамене в ГИБДД на категории CD Вам попадется вопрос 11 из билета 20, то нужно выбирать вариант ответа «Нельзя.».

Напомню, что допущенная ошибка повлечет за собой 5 дополнительных вопросов.

Приведу еще один пример логической ошибки в экзаменационных билетах.

Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент следует включить указатели левого поворота?

Билет 12, вопрос 7.

• Заблаговременно, до въезда на перекресток.
• После въезда на первое пересечение проезжих частей.
• По Вашему усмотрению.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 8.2 ПДД:

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Чтобы не вводить в заблуждение водителя мотоцикла, Вы должны включить сигнал поворота после въезда на первое пересечение проезжих частей.

Ошибка:

В данном вопросе ошибка заключается в следующем. При выборе варианта ответа подразумевается, что водитель должен повернуть налево на втором пересечении проезжих частей, однако прямо об этом не говорится. При этом дополнительные условия, запрещающие повернуть налево на первом пересечении проезжих частей, (знаки или разметка) отсутствуют.

Т.е. водитель автомобиля может повернуть налево, как на первом пересечении проезжих частей, так и на втором. Если водитель планирует повернуть налево на первом пересечении проезжих частей, то сигнал поворота следует включить до въезда на перекресток, если на втором, то после въезда на первое пересечение проезжих частей.

Некоторые водители, глядя на данный вопрос, скажут, что перед нами разделительная полоса, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Однако разделительная полоса не обязательно разделяет транспортные потоки противоположных направлений:

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Проезжие части могут быть двухсторонними, и в крупных городах такие примеры найти не сложно.

В данной статье рассмотрены всего 2 ошибки в экзаменационных билетах категории CD. Если Вы хотите дополнить этот список, то можете описать другие ошибки в комментариях к данной статье.

Удачи на дорогах!

Как безопасно обгонять

Один из самых опасных маневров на транспортном средстве — это обгон другого движущегося транспортного средства, поэтому в этой статье мы рассмотрим основные правила обгона, а затем несколько расширенных советов, которые вы получите, если бы проходили обучение на водителя полиции. .

Основные правила обгона

Обгоняйте только справа, если вы не обгоняете транспортное средство, ожидающее или замедляющее поворот направо, или если есть обозначенные полосы движения, и в этом случае вы можете обгонять слева, если это безопасно.

Самое важное правило заключается в том, что вы должны убедиться, что на вашем пути ничего нет и есть достаточно места, чтобы вы могли отступить после того, как закончите маневр обгона. Это означает, что вам нужно оценить доступное пространство, мощность вашего транспортного средства и достаточно ли у него ускорения в этом пространстве, чтобы проехать, а также есть ли какие-либо переулки, откуда автомобили могут выехать. Помните, что чем быстрее движется автомобиль, который вы обгоняете, тем больше времени потребуется на его обгон.

Проверьте зеркала, затем подайте сигнал достаточно долго, чтобы предупредить других участников дорожного движения, проверьте свои слепые зоны, а затем совершите маневр, если это безопасно.

Отойдите назад, когда вы увидите другой автомобиль в зеркало заднего вида.

Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе, в которую вы едете.

Если на дороге, по которой вы едете, ограничение скорости 80 км / ч или больше, или вы видели левую сторону, кроме знака обгона, вы должны ехать по левой полосе, если вы не обгоняете или не хотите повернуть направо.

Бывают ситуации, когда нельзя обгонять:

• Если у вас нет четкого представления о предстоящем движении и вы не можете определить, можете ли вы завершить движение безопасно, например при приближении к гребню или повороту, в туман или сильный дождь
• Вы должны пересечь непрерывную линию, если только на вашей стороне дороги нет ломаной линии или вы обгоняете велосипедиста — дождитесь, пока линия на вашей стороне не разорвется
• Другой автомобиль остановился на пешеходном переходе, железной дороге или перекрестке
• Там, где дорога сужается
• Если вы видите, что разделительные линии впереди вот-вот изменятся на двойные непрерывные линии.

Если вы видите этот знак на задней части длинного транспортного средства, он, скорее всего, повернет вправо перед поворотом налево, поэтому не пытайтесь обогнать его с левой стороны, если он указывает налево, иначе вы рискуете оказаться раздавлен этим. Помните, что у грузовиков есть слепые зоны, из-за которых небольшие транспортные средства трудно увидеть сбоку от них.

На легкорельсовом транспортном средстве вы можете обгонять слева, если он движется по центральной или правой стороне дороги, и справа, если он едет по левой стороне дороги.Не обгоняйте легкорельсовый транспорт в указанном направлении. Также обратите особое внимание, если вы путешествуете в Квинсленд и сталкиваетесь с железными дорогами из тростника, где через центры города по дороге могут проходить тяжелые рельсы.

Иногда на мостах есть ограничения на обгон, потому что дорога имеет тенденцию сужаться. Обратите особое внимание на вывески и линии на мосту.

Если кто-то вас обгоняет, держитесь левой стороны и дайте ему возможность обгонять, а перед вами оставьте пространство, чтобы он мог остановиться. Умышленное ускорение с целью помешать кому-либо вас обогнать является правонарушением.

Продвинутые знания об обгоне

Риск смерти при лобовом столкновении на скорости 100 км / ч составляет около 90%, поэтому очень важно правильно выполнять обгоны. Есть некоторые инструкции, которые даются опытными инструкторами по вождению, которых нет в Справочнике участников дорожного движения.

Основная опасность — это транспортное средство, которое вы обгоняете, и существует ряд вторичных опасностей, таких как поверхность дороги, пешеходы, домашние животные, блики от солнца, ворота фермы, уклоны, скрытые провалы, стоячая вода (которая может вызвать ослепляющие брызги). ), так далее.Если вы не уверены, лучше подождать, чем обгонять. Также рекомендуется начинать каждый маневр обгона с вероятности того, что вам, возможно, придется его прервать. Лучше сделать это, чем ломать голову. Однако, если вы выехали из-за транспортного средства для обгона, существует вероятность, что транспортное средство, которое было позади вас, могло сократить расстояние до транспортного средства, которое вы обгоняете, и вам некуда было идти. Вам нужно будет судить о каждой ситуации по существу.

Положение обгона

Обгон — это компромисс с безопасностью. Безопаснее всего следовать за другим транспортным средством не менее чем на две секунды позади, так как у вас будет больше времени для остановки и вы сможете видеть дальше. Однако это также означает, что когда вы идете на обгон, вам нужно наверстать две секунды, прежде чем вы даже подойдете к транспортному средству, а это означает, что ваш маневр обгона занимает много времени, подвергая вас опасности в течение более длительного периода.

Место для обгона находится ближе к идущему впереди транспортному средству, поэтому вам следует более внимательно относиться к дороге и опасностям, которые она ждет впереди.Вы разместите свой автомобиль ближе к центральной линии, чтобы вы могли видеть вокруг, но не так близко, чтобы это могло быть опасно для встречного транспорта. Это также указывает водителю впереди идущего автомобиля, что вы собираетесь совершить обгон. Если вы будете следовать слишком близко и слишком долго, это может вынудить другого водителя немного ускориться, что затруднит вам обгон.

Другие участники дорожного движения

Опытные водители избегают обгона трех человек в ряд, например, если автомобиль, который вы обгоняете, также обгоняет велосипедиста.Это потому, что это снижает вероятность ошибки для всех участников.

Будьте особенно осторожны с велосипедистами, особенно с детьми, так как они могут быть неустойчивыми. Многие велосипедисты носят наушники и не слышат движение транспорта. У них также есть небольшое пятно контакта шины (следовательно, ограниченная тормозная способность), они нестабильны, и часто гонщики не прошли никаких тренировок по безопасности вождения и могли носить шлем только в качестве защитного снаряжения. Позвольте им двигаться, не ограничивайте их и не сворачивайте на их пути.

Скорость или звук рога могут напугать лошадей.

Мотоциклистам должно быть предоставлено достаточно места во время обгона, особенно если вы управляете тяжелым транспортным средством, поскольку ваш поток может дестабилизировать их. Это также относится к сильному боковому ветру. Если вы обгоните мотоциклиста и тем самым временно защитите его от бокового ветра, то ветер может повлиять на курс мотоциклиста; или ваш автомобиль может столкнуться с дорожкой мотоциклиста.Будьте осторожны в этой ситуации.

Будьте особенно осторожны, если вы обгоняете длинную машину. Помимо того, что это дополнительное расстояние для путешествия, вы можете пострадать от его потока. У длинных транспортных средств, транспортных средств с широкими прицепами и сельскохозяйственных машин часто есть слепые зоны, что означает, что они не смогут увидеть вас, если вы приблизитесь к ним сзади.

Прежде чем выезжать, посмотрите вперед, нет ли дорожных знаков, которые могут указывать на боковую дорогу, с которой могут выехать другие транспортные средства.В сельской местности их часто выдает одинокий уличный фонарь.

Перед выездом убедитесь, что идущие за вами автомобили не начали обгон. В некоторой степени, если вы четко понимаете свои намерения об обгоне, это вряд ли произойдет, но вы все равно должны проверить. Мотоциклисты с большей вероятностью сделают это, поскольку обычно у них есть мощность и ускорение, чтобы преодолевать более короткие промежутки.

Ваш автомобиль

Вам необходимо ознакомиться с возможностями ускорения вашего автомобиля, чтобы вы могли предвидеть, сколько места вам понадобится.Имейте в виду, что на подъеме вам может потребоваться намного больше ускорения, особенно если ваш автомобиль загружен пассажирами и багажом.

Обгон полосы движения

Линия движения — самое сложное препятствие для обгона. Это займет больше времени, и вы должны предположить, что другие водители в очереди не заметили, как вы начали обгон, и могут выехать впереди вас. Кроме того, водители позади вас могут начать обгон, даже если вы готовы к обгону.

Один из сценариев, который может произойти, когда вы следуете за двумя или более автомобилями, заключается в том, что каждое последующее транспортное средство находится в позиции обгона и все ближе и ближе к центральной линии, что подвергает их риску от встречного движения. Если вы не готовы к обгону, немного отступите.

Как только вы будете готовы обогнать полосу движения, вам нужно определить, где вы можете вернуться в нее, если вы не сможете обойти всю полосу за один маневр. Даже если вы думаете, что можете обогнать всю трассу, может возникнуть ситуация, когда вам придется вернуться в нее, поэтому вы всегда должны рассматривать это как серию более мелких маневров, которые, возможно, можно рассматривать как одно целое. Имейте в виду, что драйверы могут непреднамеренно закрыть пробелы.Если вы добрались до своего первого разрыва, но продолжить обгон по-прежнему безопасно, ищите следующий разрыв и продолжайте обгон.

Будьте осторожны, если вы подходите к концу полосы для обгона, и две полосы сливаются в одну.

Обгон на поворотах

Обгон на поворотах сопряжен с большим риском, так как для этого необходимо, чтобы вы видели за углом и четко определяли, что движение не идет. Помните о слепых зонах, создаваемых идущим впереди автомобилем.

Однако выезд из поворота часто является хорошим местом для обгона тяжелого транспортного средства, потому что оно могло замедлиться, чтобы пройти поворот, и не смогло быстро разогнаться на выходе.Вы можете использовать угол, чтобы перейти в позицию для обгона, и, когда поворот выпрямляется и вы видите дорогу впереди, используйте меньшую скорость и инерцию, чтобы обойти автомобиль. Имейте в виду, что если вы следуете за автомобилем, он также может ускоряться на выходе из поворота, что может вызвать более длительный маневр обгона.

Ситуации, которые могут быть неверно истолкованы

Если вы едете за большим транспортным средством, они могут закрывать вам обзор переулков слева. Когда вы собираетесь обгонять автомобиль, он может выехать с боковой улицы на ваш путь.

Точно так же переулок справа с ограниченной видимостью того, что приближается, может быть опасным. Иногда автомобилисты не ожидают, что автомобиль будет обгонять и может выехать на ваш путь, не глядя.

Скорость

Вы можете помочь другим водителям обгонять вас, немного сбавляя скорость при обгоне и не увеличивая скорость на обгонных полосах (это особенно раздражает других водителей).

С точки зрения скорости обгон против правил дорожного движения — это компромисс.Теоретически наиболее безопасный обгон должен выполняться как можно быстрее. Однако дорожные власти не могут разрешить транспортным средствам превышать разрешенную скорость ни по какой причине, поскольку это создает проблемы. Например, если транспортным средствам было разрешено двигаться со скоростью до 140 км / ч для обгона, можно было бы утверждать, что это не так безопасно (более высокая скорость означает большую вероятность серьезной аварии), а также как вы определяете, как долго вам разрешено превысить ограничение скорости. Это создало бы трудности для правоохранительных органов и (возможно) судов.

Нам нравится думать, что полиция будет снисходительно относиться к водителям, которые незначительно превышают ограничение скорости при обгоне, потому что это помогает сбалансировать риск. Если все остальные условия идеальны, лучше ли причины для отказа от движения, скажем, 115 км / ч, чем причины для движения со скоростью 115 км / ч во время обгона? Не вся полиция будет снисходительна, и в Справочнике участников дорожного движения очень четко сказано: вы не должны превышать ограничение скорости при обгоне.

Какие правила под машиной безопасности? : formula1

Читая эту недавнюю ветку, я понял, что у меня есть основной вопрос.

Какие точно правила про машину безопасности? Прежде чем мы обсудим стратегию и почему все спешат на быстрый пит-стоп, я хотел бы узнать правила.

Правильно ли следующее?

Когда власти решают задействовать машину безопасности, они нажимают кнопку, которая посылает сигнал всем машинам. На рулевом колесе загорается индикатор «Автомобиль безопасности», и вокруг трассы загорается множество знаков «SC».

В тот момент, когда это происходит, никому не разрешается обгонять, независимо от того, где они находятся на трассе.

Все ограничены довольно медленной скоростью.

Эти правила вступают в силу немедленно, даже если машина безопасности не вышла на трассу, и независимо от того, находитесь ли вы в «поезде машины безопасности».

Любой может ять в любое время. Пока ваш противник находится в боксах, вам, очевидно, разрешено оставаться на трассе и «обгонять» его. И я полагаю, что если две машины пит-стопы одновременно, можно обгонять на пит-лейн, если ваш противник делает очень медленный пит-стоп.Это единственный обгон, разрешенный под машиной безопасности. (За исключением случая притертых водителей, я упомяну об этом позже.)

Когда машина безопасности появляется на трассе, она будет двигаться медленно, машет машинами мимо нее , пока не подхватит лидера. Затем лидер остается позади машины безопасности.

Итак, кто ровно является «лидером». Это машина, которая лидировала в момент появления надписи SC? Что, если он нырнет на пит-стоп до того, как его подберет машина безопасности? Я предполагаю, что не имеет значения, кто из был лидером . Я предполагаю, что автомобили поощряются к обгону машины безопасности, если они ее находят, но если вы лидируете в момент, когда вы подходите к машине безопасности, то вы не должны ее обгонять.

Если лидер находится за машиной безопасности и он питается, должна ли машина безопасности ждать у выезда из ямы, чтобы снова поднять его? Думаю, нет, и что он теряет лидерство, и машина безопасности подбирает нового лидера на трассе.

Исключения : После нескольких кругов машины безопасности, власти обычно объявляют, что проехавшие машины могут разъединиться.Когда об этом объявят, вы увидите, как эти машины обгоняют всех, а затем на высокой скорости мчатся по трассе, чтобы снова вернуться назад. Если гонщик проехал 5 кругов, ему разрешается отстегнуть только один из этих кругов. Когда эти парни дойдут до конца поезда, машина безопасности отъедет, и гонки возобновятся. (Было довольно круто наблюдать, как один из лучших гонщиков в воскресенье быстро расстегнул с плеча и мчался по полю).

Я предполагаю, что если машина сломается или попадает под машину безопасности, то другие могут ее обогнать.Тогда этому водителю, если он выздоровеет, будет не разрешено возвращать свою старую позицию . Они должны просто вставляться там, где могут.

Если это все верно, тогда я могу более четко думать о стратегии машины безопасности!

Обгон | Как работает автомобиль

Каждый аспект обгона связан с одним из основных правил безопасного вождения и поэтому обсуждается в других статьях на сайте. Однако есть некоторые особенности обгона, о которых вы всегда должны помнить.

Почему и когда?

Первый вопрос, который вы должны задать себе, когда вы думаете об обгоне, — является ли маневр строго необходимым. Если вы хотите обогнать медленно движущееся транспортное средство, которое действительно мешает вашему продвижению, и можете сделать это безопасно, то обязательно сделайте обгон. Однако очень часто обгон бессмысленен, если он служит только для того, чтобы переместить вас на одно место в полосе движения. Не позволяйте инстинктивному желанию вырваться вперед побуждает вас обгонять; ваш маневр должен быть мотивирован только практическими соображениями по улучшению вашего прогресса во время путешествия.

Второй вопрос — когда обгонять — еще важнее. На обычной дороге обгон означает, что вы должны провести время не по той стороне дороги, которая является чрезвычайно опасным местом. Важны тщательное планирование, быстрое мышление и решительность. Вы должны быть уверены, что дорога впереди достаточно свободна, чтобы вы могли выехать, разогнаться, обогнать и снова въехать, не запугивая встречного водителя на расстоянии и не заставляя водителя, которого вы проезжаете, принять меры, чтобы помочь вам выбраться с дороги. неприятная ситуация.Обгон может занять значительное время, даже если вы используете все доступное вам ускорение. Если приближающийся автомобиль появится в поле зрения над бровью или за поворотом, пока вы все еще маневрируете, у вас могут возникнуть проблемы и вы напугаете окружающих вас водителей.

Помните об относительных скоростях. Если вы обгоняете со скоростью 60 миль в час, а проезжаемый вами автомобиль движется со скоростью 40 миль в час, вы тянете его со скоростью всего 20 миль в час. Если встречный автомобиль движется со скоростью 60 миль в час, скорость, с которой вы двое приближаетесь, составляет 120 миль в час (60 миль в час + 60 миль в час), скорость, при которой длинный разрыв сокращается очень быстро.Необязательно хорошо разбираться в арифметике, чтобы понять, что опасная ситуация может быстро развиться, если вы ошибетесь в выборе времени. Вы не можете ошибаться, когда обгоняете.

Помимо оценки того, есть ли время для безопасного обгона, операция должна быть спланирована с большой осторожностью, а не с оптимизмом, который используют некоторые безответственные водители. Помимо учета встречных транспортных средств, вы должны быть готовы к тому, что водитель может выйти из бокового поворота, проезда или остановки.Он может остановиться на главной дороге, посмотреть вправо, чтобы убедиться, что с его стороны дороги ничего не приближается, а затем выехать; ему могло никогда не прийти в голову, что обгоняющая машина может приближаться слева. Поскольку этот ужасающий сценарий происходит с ужасающими частота , вам никогда не следует обгонять, если впереди видна проселочная дорога, даже если во время маневра не видно транспортного средства. Невозможно допустить скрытую проезжую часть или полосу без указателей, но всегда будьте готовы к такой возможности и будьте готовы подавать звуковой сигнал. Рог и / или прошить передние фары обращать на себя внимание, если машина появляется «ниоткуда».

Порядок обгона

Опасности обгона на проселочной дороге. Никогда не следует обгонять, если впереди видна проселочная дорога или проезжая часть, даже если не видно никакого транспортного средства.

После проверки того, почему и когда происходит обгон, следует обратить внимание на то, как вы будете выполнять маневр. Убедившись, что у вас достаточно места для безопасного обгона, вам следует проверить свое зеркало, прежде чем начинать выезд.Вы не должны находиться так близко к идущему впереди транспортному средству, чтобы вам нужно было двигаться, чтобы увидеть, свободна ли дорога, и при планировании обгона вы должны быть уверены, что впереди есть подходящий промежуток, чтобы вы могли снова безопасно въехать. Вы должны быть особенно внимательны к этому моменту, если впереди идущий автомобиль — это большой грузовик, который скрывает движение прямо перед собой; довольно часто водитель совершает маневр только для того, чтобы обнаружить, что он должен проехать за один раз два или три грузовика, а не один.

Если позади вас нет никого, кто собирается обгонять, и никто уже не приближается к внешней стороне (и, возможно, ненадолго вне вашего обзора в зеркала), подайте сигнал правого поворота, переключитесь на более низкий механизм для более сильного ускорения, если необходимо, и нажимайте на дроссель твердо, но плавно при трогании с места.Выбранное снаряжение должно помочь вам завершить маневр до двигатель обороты достигают точки, где вам нужно увеличить. Это позволит вам держать руль обеими руками на протяжении всего упражнения.

По мере того, как ваш автомобиль приближается к задней части транспортного средства, которое вы собираетесь обгонять, внимательно следите за любыми признаками того, что другой водитель может изменить курс, например, обгоняя впереди идущее транспортное средство или повернув направо. Это более чем малая вероятность, что он обойдется либо без проверки в зеркало, либо без сигнала.Если он начнет двигаться, или даже если вы подозреваете, что он может это сделать, дайте ему один или несколько резких звуков рожка, чтобы предупредить его о вашем присутствии. Эта практика часто используется на континенте, и водители в Великобритании должны ею пользоваться.

Некоторые люди возмущаются, когда их обгоняют, и ведут себя безумно. Они могут даже сократить разрыв впереди, чтобы не дать вам попасть в правую полосу или ускориться, пока вы обгоняете. Всегда держите свой темперамент под контролем и сопротивляйтесь любому побуждению к ответным действиям, будь то попытка гоняться за гонщиком или пробивая себе путь в сокращающуюся пропасть впереди него; два разъяренных водителя вдвое опаснее одного.Отнеситесь к такому глупому поведению единственно разумным способом, вернувшись на место за автомобилем.

К счастью, другой водитель почти всегда пропустит вас, так что тогда вам решать, не сокращаться перед ним. Как только автомобиль появится в вашем зеркале, вы можете безопасно вернуться на правильную сторону дороги.

Резюме

Почему? Всегда спрашивайте себя, действительно ли необходим маневр обгона.

Когда? Убедитесь, что вы всегда безопасно обгоняете, когда есть достаточно времени для выполнения маневра.Не обгоняйте, если при этом вам придется объехать боковой поворот, даже если никакие транспортные средства не ждут, чтобы выехать на вашу дорогу.

Как? Перед выездом проверьте зеркало и сигнал; при необходимости включите пониженную передачу и увеличивайте скорость уверенно, но плавно; не врезаться резко в конце маневра; будьте готовы к глупым поступкам водителя, которого вы проезжаете.

Как обгонять на проселочных дорогах … Правильно

Щелкни указателем и опустите ногу, верно? Не совсем.Выполнение обгона может показаться легким, но происходит гораздо больше, и многое может пойти не так.

Эта статья посвящена самому сложному типу обгона — скоростному обгону со скоростью около 100-110 км / ч по однополосной проселочной дороге. Однако некоторые методы одинаковы для других обгонов, таких как обгоны на многополосной автостраде и обгоны на низкой скорости в пригороде.

Навыки, необходимые для скоростного обгона

Прежде чем вы начнете свой первый обгон, вам необходимо овладеть тремя навыками:

Судейство на дистанции — Вам может потребоваться расстояние около 1 км для безопасного обгона.Трудно судить об этом расстоянии, поэтому учитесь сами. В следующий раз, когда вы будете на открытой дороге, посмотрите вперед и заметьте что-нибудь далеко; может быть, дорожный знак или характерный поворот дороги. Быстро обнулите счетчик пройденного пути и угадайте расстояние. Затем, когда вы подойдете к своей мысли, посмотрите, насколько вы были близки. Вскоре вы научитесь угадывать расстояния.

Вы также можете отсчитывать секунды от встречных машин: если вы едете со скоростью 100 км / ч и приближаетесь к транспортному потоку, то это скорость закрытия 200 км / ч, что составляет около 60 метров в секунду.

Итак, 60м x 5 секунд = 300м; 10 секунд = 600м; 15 секунд = 900м.

Не совсем, но полезно.

Понижающая передача — Y Вам необходимо быстро разогнаться, обогнав автомобиль. Для этого вам нужно будет переключиться на одну-три передачи ниже. Большинство автомобилей будут двигаться со скоростью 100 км / ч на высшей передаче, которая в современных автомобилях является шестой, седьмой, девятой или даже десятой. Но вы не собираетесь ускоряться на этой передаче, поэтому вам нужна более низкая передача, особенно если вы собираетесь обгонять гору или сильно загружены.

Автоматика — Большинству современных автомобилей достаточно просто нажать на акселератор, и все готово. Но менее мощные автомобили с более медленным переключением передач, особенно с грузом, необходимо вручную переключать на более низкую передачу. То, как это делается, варьируется от машины к машине, но обычно вы переключаете трансмиссию в ручной режим — если он у вас есть — и выбираете более низкую передачу. Это могло быть четвертое или третье.

Вы также можете принудительно переключиться на более низкую передачу, используя функцию «кикдаун», когда вы нажимаете педаль акселератора на пол, но в некоторых автомобилях это может занять слишком много времени, и после того, как вы оттолкнетесь, есть вероятность, что автомобиль переключится на более высокую передачу. неподходящий момент.Лучше заблокироваться на правильной передаче до начала обгона, чем тратить драгоценную секунду или три на ожидание реакции машины.

Руководства — Мощные автомобили могут не нуждаться в понижении передачи, но если вы это сделаете, нажмите сцепление, выберите передачу — обычно четвертую — увеличьте обороты, включите сцепление и вот вы, готовы к обгону. Практикуйте навык переключения передач на повышенную и понижающую передачу на скорости; вы должны иметь возможность двигаться со скоростью 100 км / ч и плавно переключать 3-ю, 4-ю, 5-ю и 6-ю передачи в любом порядке.Например, с 6-го на 3-е или с 3-го на 5-е. Если вы не можете этого сделать, значит, вы не готовы к обгону. Это известно как «переключение с пропуском» — подробнее об этом здесь .

Заглянуть в будущее и прочитать ситуацию — T Это ключ практически ко всем техникам вождения, а также многим другим навыкам. Вы не сможете безопасно обгонять, если не можете оценить дорожные условия и предсказать поведение водителя. Вы можете научиться делать это, глядя далеко вперед, мимо машины (машин) впереди и видя, можете ли вы предсказать, что они будут делать; когда они будут выезжать, тормозить, обгонять.Вы знаете, что правильно поняли, если постоянно реагируете на вещи перед ними раньше, чем они. То же самое нужно сделать и с машинами сзади; Попробуйте, например, предсказать, когда вас обгонят.

Это правильная техника — начинать обгон на предыдущем повороте, если вы так видите впереди — не нужно ждать, пока вы окажетесь на прямой, поворот даст вам некоторую видимость за углом. Но … есть дорога в сторону и гребень, так что стоит попробовать, особенно если впереди две машины?

Первый вопрос: стоит ли вообще обгонять?

Считайте обгон бонусом, чем-то, что вы делаете, если можете, а не тем, что вы всегда считали возможным.

Часто это просто небезопасно, поэтому у вас нет выбора, кроме как задержаться или, может быть, сделать перерыв, о котором вы думали. Если вам необходимо совершить обгон, посмотрите, когда появится следующая полоса для обгона или, возможно, провинциальный город с двухполосным движением через центр.

Обгон на скорости опасен, и его следует избегать, если есть более безопасные альтернативы.

Какую дистанцию ​​мне нужно обогнать?

Это важный вопрос, который в основном зависит от четырех факторов:

Ваша скорость относительно другого транспортного средства — T Чем больше разница в скорости между вашим автомобилем и его автомобилем, тем быстрее будет обгон и тем короче потребуется расстояние.Австралийские правила гласят, что при обгоне нельзя превышать ограничение скорости, но вы должны стремиться обгонять как можно быстрее.

Ваша скорость — Для обгона 60 км / ч требуется меньшее расстояние, чем для обгона автомобиля со скоростью 90 км / ч при скорости 110 км / ч. В обоих случаях разница в скорости составляет 20 км / ч, но при 60 км / ч вы разгоняетесь 17 м / ч, а при 110 км / ч — 30 м / с.

Длина транспортного средства (транспортных средств), которое вы будете обгонять — Длина обычного дорожного автомобиля составляет около 5 метров.Грузовик b-double может быть длиной 20 м, и это имеет значение.

Уклон — Если ваша машина мощная, подъем или спуск не имеют большого значения. Но если это не так, подъем в гору займет больше времени. Вы также можете обнаружить, что обгоняемый автомобиль движется в гору медленнее, чем на спуске. В любом случае, рассматривайте уклон как фактор преодоления дистанции.

Обгонять разрешается только в том случае, если вы хорошо видите дорогу с учетом встречного движения. Также необходимо учитывать возможность появления встречной машины после начала обгона.Эта статья посвящена обгону на проселочной дороге, поэтому мы предполагаем, что обгоняемый автомобиль движется со скоростью 80 км / ч, а обгоняющий автомобиль — со скоростью 100 км / ч. В этом случае вам нужно иметь более 1 км чистой дороги, чтобы быть уверенным в безопасном обгоне.

Ваш автомобиль и его автомобиль…

Некоторые моменты, которые следует учитывать:

Относительные характеристики — То, что вы ведете, и то, что ведет другой человек, имеет значение для обгона. Если другой автомобиль — старый дизельный автомобиль с тяжелым грузом, он может поддерживать скорость 110 км / ч на ровной поверхности, но на подъеме вы можете ожидать, что он будет бороться, а если вы используете современный дорожный автомобиль, у вас будет преимущество, так что было бы хорошее время для обгона.Верно и обратное: если вы едете на дизельном автомобиле, пытаясь обогнать медленно движущийся современный дорожный автомобиль, не ожидайте, что вам удастся сделать это в гору. Или, может быть, вообще.

Зеленый Lotus быстрее разгоняется, но Range Rover Sport имеет гораздо лучшую видимость, поэтому во многих отношениях он лучше подходит для обгона.

Ваш груз — Для бензиновых автомобилей меньшего размера производительность существенно различается в зависимости от того, находится ли на борту один или пять человек. Это меньшая проблема с более крупными и мощными автомобилями.Немного поэкспериментируйте с ускорением, чтобы лучше узнать свой автомобиль.

Если вы буксируете прицеп — Если вы буксируете прицеп, вы все равно можете обгонять, но при этом вы увеличиваете скорость. Чем быстрее вы едете, тем выше риск раскачивания прицепа, поэтому вам лучше убедиться, что ваша установка правильно настроена. Как и все остальное при буксировке по сравнению с отсутствием буксировки, обгон более труден и опасен, и вы часто не понимаете этого, пока не станет слишком поздно. Все о буксировке тяжелых прицепов можно прочитать здесь .При обгоне вы можете получить буфет, который может вызвать раскачивание прицепа.

Большие грузовики — Они могут быть до 20 м в длину по сравнению с автомобилем около 5 м или меньше, поэтому грузовикам требуется намного больше времени для проезда. Они также могут временно защитить вас от бокового ветра, поэтому помните об этом эффекте, когда будете проезжать мимо.

Обгон прицепной вышки — Как и грузовики, допускайте дополнительное расстояние, так как комбинация может достигать 15 м в длину, что составляет еще несколько долгих секунд, чтобы пройти. Прицепы также могут неожиданно раскачиваться.

Велосипедисты — Закон гласит: «При обгоне велосипедистов разрешается не менее 1 метра свободного пространства; 1,5 метра при скорости более 60 км / ч ». Как велосипедист, я бы пошел дальше и посоветовал бы каждому обгонять велосипедиста, как машину, на противоположной стороне дороги. Воздушная струя от автомобиля со скоростью 100 км / ч значительна.

Когда НЕ обгонять?

Самый важный навык при обгоне — это правильный выбор времени. Невозможно привести полный список ситуаций, в которых вам не следует обгонять, но вот несколько примеров:

Предстоящие развязки — Перекрестки создают дополнительные риски, поскольку некоторые люди (все, кроме вас) не будут ожидать водителя на дороге. неправильная сторона дороги.

Разветвления справа — Особое упоминание. Если автомобиль выезжает из перекрестка слева от вас, водитель будет смотреть направо. Если перекресток находится на другой стороне дороги, водитель может не ожидать, что он увидит машину, едущую в неправильном направлении.

Снижение ограничения скорости — Вы не хотите обгонять, а затем сразу же нажимать на тормоза.

Железнодорожные переезды — ни разу не обгоняют по одному.

Гребни — Особенно, если вы сидите в низком спортивном автомобиле, и часто не видите за гребнем.Никогда и никогда не обгоняйте, когда не видите впереди всю дорогу.

Сужение дорог — Нет, только добавляет риска.

Дорожные проблемы — Если на дороге пробило колесо или возникла какая-то другая проблема, вы можете ожидать, что впереди идущая машина объедет ее. Это еще одна причина, по которой вам нужно отступить, чтобы хорошо видеть вперед.

Когда автомобиль указывает направо — Или похоже, что он может повернуть направо — никогда не обгоняйте.

Всякий раз, когда вы можете заставить обгоняемого водителя нервничать — Или вызвать его или любого другого участника дорожного движения, или изменить то, что они делают.

Законно ли обгон?

Вот несколько примеров того, когда обгон запрещен:

Когда есть знаки, говорящие «не обгонять», не обгонять Сплошная белая линия на дороге с вашей стороны означает, что обгон невозможен. Пунктирная линия означает, что обгон разрешен, но это не значит, что это всегда безопасно. Линия противоположной стороны дороги может быть пунктирной или сплошной.

Когда есть знаки «Обгон запрещен».

В поисках возможности для обгона

Каждая секунда обгона жизненно важна, потому что обратная сторона дороги — опасная зона, в которой нужно проводить как можно меньше времени.Итак, чего вам не нужно, так это добраться до точки обгона, колебаться вокруг, включить передачу и затем ехать. Вместо этого вам нужно быть внимательными к возможности обгона до того, как он появится, чтобы вы были готовы к выезду в тот момент, когда дорога освободится. Вы делаете это, отставая на 3-4 секунды и глядя далеко вперед. Только неквалифицированные водители багажника перед обгоном.

Расположите машину

Чтобы обгонять, вам нужно хорошо видеть впереди, а также разогнаться позади идущей впереди машины и затем выехать.Ничего подобного нельзя сделать, если вы идете прямо за впереди идущей машиной, поэтому отступите на 3–4 секунды. Опытный обгонщик оценивает время для обгона и плавно сокращает разрыв в последний момент, но неквалифицированный водитель внимательно следит за автомобилем впереди, вскакивая и нажимая на педаль тормоза, проклиная машину впереди. А когда приходит время ехать, они не спешат разгонять машину.

Вам также следует смещать вашу машину относительно впереди идущей, чтобы вам было хорошо видно впереди. Воспользуйтесь кривыми; они позволяют вам смотреть мимо впереди идущей машины и видеть, что происходит.Многие обгоны можно настроить, проверив, что все ясно, когда вы заходите на поворот, готовитесь и, как только вы выезжаете на прямую, мимо вас.

Допустим, вы едете по ветреной дороге и знаете, что перед красивой длинной прямой есть последний поворот. Бросьте шестеренки, приблизьтесь и будьте готовы пролететь мимо, как только дорога откроется, и вы хорошо разглядываете.

Точно так же, если вы ждете, пока другая машина проезжает на противоположной стороне дороги, затем снова приближайтесь, бросайте передачи и начинайте ускоряться, чтобы обгонять, как раз перед тем, как другая машина проезжает — но не подавайте сигнал о движении. до того, как вас обогнали встречные машины.

Хотя в этом нет необходимости, рекомендуется сначала следовать за другим автомобилем, идущим впереди. Таким образом, другой водитель с большей вероятностью узнает о вас и не удивится, когда вы обгоните.

Вы знаете, что хорошо умеете наблюдать, когда определяете возможность обгона еще до того, как сможете совершить обгон, тем самым позволяя себе включить передачу и начать ускорение для обгона.

Вот то, что вы ищете:

Впереди автомобили — сколько машин вы собираетесь обогнать? Их может быть больше одного… может быть большая машина, скрывающая из виду меньшую.Если можете, подождите немного и убедитесь, что впереди столько машин, сколько вы думаете. Если вы обгоняете две или более машины, есть определенная вероятность, что в начале обгона другая следующая машина также будет обгонять одновременно. Это может создать конфликт. Обычно вы можете определить, когда машина собирается обгонять, когда водитель ставит машину, чтобы проехать. Если вы наблюдательны, вы можете узнать машину раньше; может быть, он догнал вас раньше, и вы проехали мимо, когда он остановился.Однако не стоит думать, что водитель теперь будет вести себя так же, как многие путешественники меняют водителей.

Машины позади — Когда вы начинаете обгон, машина позади вас также может начать вас обгонять. Следите за зеркалом заднего вида и по расположению автомобиля сделайте это очевидным, чтобы водитель планировал ваше движение.

Если вы чувствуете, что ситуация с несколькими обгонами слишком рискованна, позвольте другой машине (а) обгонять первой, а затем сделайте свой обгон после того, как они финишируют.

Опасности — Это вещи, которые могут представлять опасность. Растительность вблизи дороги, которая может скрывать людей или автомобили, перекрестки, гребни, лужи. Найдите и оцените каждого.

Холмы на этой дороге могут легко скрыть низкую машину, что делает обгон небезопасным.

Последняя проверка

Значит, вы заметили шанс, который скоро появится. Перед обгоном задайте себе следующие вопросы:

• Мне это действительно нужно?
• Это законно?
• Достаточно ли у меня места и времени?
• Что будут делать другие автомобили?
• Состояние дороги в хорошем состоянии?
• Обдумал ли я все опасности и решил, что риск невелик?

Если ответ на все вопросы утвердительный, то:

Сам обгон

Наконец-то мы здесь! Да, это заняло много времени, но мы говорим о потенциале жизни и смерти для вас и других.Другой момент заключается в том, что обгон — это больше вопрос планирования, чем выполнения.

Вот процесс:

1. Проверьте зеркала (еще раз), чтобы убедиться, что вас не обгонят
2. Сядьте на передачу для обгона
3. Окончательная проверка впереди
4. Увеличьте скорость
5. Сигнал о выезде
6. Съехать. Продолжайте смотреть вперед
7. Проезжайте как можно быстрее (и на этом этапе правительство хотело бы напомнить вам не превышать ограничение скорости, потому что «безопасность»)
8. Когда вы можете полностью увидеть машину позади в левом зеркале. , укажите налево и плавно двигайтесь в направлении
9. Если вы ускорились для обгона сверх своей нормальной крейсерской скорости, дайте скорости медленно смыться

Прерывание обгона

Если вам нужно прервать обгон, тогда вы должны понимать вас, и ты один потерпел неудачу.

Не обвиняй никого — ты набил чушь. Если вы живете, то потратьте следующие несколько минут на размышления о том, что вы сделали не так, и не обвиняйте других.

Теоретически отступить довольно просто. Просто нажмите на тормоза и отступите за другую машину. Однако, если вам пришлось отступить, есть вероятность, что другие также будут избегать действий. Например, обгоняемый автомобиль может тормозить, оставив вас рядом.

Если вы обгоняете, а за вами следует другая машина, и вы решаете, что хотите прервать движение, что вы делаете? Ты не можешь тормозить.Вы, вероятно, не хотите ускоряться. На данный момент для вас нет никаких советов, потому что все зависит от удачи, и, если вы живете, пересмотрите свое отношение к риску.

Обгон

Вот несколько советов, которые помогут другим вас обгонить:

Слегка приподнимите педаль акселератора. Да, даже 2-3 км / ч имеют значение. Или опустите круиз-контроль обратно на фиксатор, а затем возобновите, как только они пройдут. НЕ ускоряйтесь при обгоне!

Держитесь левее на многополосных дорогах.

Держите свет за городом. Даже при дневном свете — так вам будет намного легче видеть. Если вы действительно медленно двигаетесь, остановитесь — вы можете помочь, даже если медленная машина не остановится. Просто снизьте скорость в начале хорошего места для обгона, укажите налево и дайте возможность машинам проехать. Вам не нужно останавливаться, просто набери скорость, достаточную для облегчения прохода, может быть, всего 10-20 км / ч. Однако не останавливайтесь, когда обгон опасен.

Обгон в особых условиях

Ночью — По возможности избегать.Вы просто не можете видеть так далеко впереди, и полагаться на автомобильные фары — плохая идея, так как очень трудно определить расстояние, и это предполагает, что все автомобили действительно имеют включенные фары. Однако иногда это возможно. Применяются те же правила, что и при дневном обгоне, но когда вы приближаетесь к впереди идущей машине, включите полный свет фар. Другой водитель должен окунуть их.

На мокрой дороге — Еще опаснее, чем обычно, так как меньше тяга и меньше видимость. Остерегайтесь луж по обе стороны дороги.A

За поворотами — Это действительно возможно при условии прямой видимости, но будьте осторожны, если другой автомобиль пересекает полосу движения.

Грунтовые дороги — Если будет пыль, у вас нет шансов, поскольку вы не хотите ехать в пыльном облаке с нулевой видимостью. Все, что вы можете сделать, это подождать или позвонить на UHF 40 и посмотреть, не пропустят ли вас. Если не пыльно, то можно закрыть, но всегда лучше пропустить, чем пробиваться, потому что на грунтовых дорогах нет разметочных линий.

Другие советы

Стандартный круиз-контроль — Нет необходимости отключать его во время обгона, так как при ускорении он отменяется, а когда вы отпускаете акселератор, автомобиль восстанавливает исходную скорость.

Адаптивный круиз-контроль — Отмените это, так как это может замедлить вас на следующем этапе, когда вы не хотите, чтобы вас тормозили.

Золотое правило обгона — Если есть сомнения, нет никаких сомнений. Отойди.

Официальные правительственные рекомендации

Какие официальные правительственные рекомендации? Ну, потому что Австралия, это варьируется от штата к штату.Это типичное значение от RMS в Новом Южном Уэльсе:

http://www.rms.nsw.gov.au/roads/safety-rules/road-rules/overtaking.html

И пункт № 1, из всех совет, который они могут дать, — не превышайте ограничение скорости. (С тех пор RMS переместил этот совет в конец своего списка с тех пор, как мы впервые опубликовали эту статью в 2017 году.)

Вот еще несколько:

http://mylicence.sa.gov.au/road-rules/ the-drivers-handbook / обгон

http: // www.dpti.sa.gov.au/ontherighttrack/driving_safely/drive_for_the_conditions/overtaking

Если вам нужна действительно хорошая книга о том, как водить машину по дорогам общего пользования, тогда нет ничего лучше, чем Roadcraft от полиции Великобритании, которая признана имеющей лучшая подготовка водителей в мире. Roadcraft составляет основу группы британского Института продвинутых автомобилистов (IAM), организации, занимающейся повышением стандартов вождения посредством постлицензионного обучения. К сожалению, у нас нет IAM (хотя в Новой Зеландии есть).

Дополнительная литература

Обгон (обгон) — осторожно ускользнуть

Обгон и обгон. Оба эти термина означают одно и то же — в зависимости от вашего местного лексикона, но оба они относятся к процессу проезда мимо транспортного средства, которое едет медленнее, чем вы собираетесь ехать самостоятельно.

Для единообразия в этой статье я буду использовать термин «обгон».

Я намеренно оставил тему обгона / обгона позже в своей серии сообщений.

Это связано с тем, что с нашими (обычно) скутерами меньшей мощности, это то, что требует гораздо большего обдумывания и планирования, чем, скажем, в автомобиле или мотоцикле с большей мощностью.

Есть такие, кто никогда не мечтает выполнить маневр обгона на самокате, но проехать на самокате вполне допустимо и даже иногда необходимо, как бы вы ни старались его избежать. Итак, давайте поговорим о том, как сделать это наиболее эффективным и безопасным способом.

Почему обгон требует от нас, водителей самокатов, гораздо большего планирования и предусмотрительности? Потому что у нас нет сил выбраться из неприятностей, если что-то пойдет не так. По этой причине его необходимо полностью спланировать и умело выполнить еще до того, как вы начнете маневр.

Это может показаться контрпродуктивным, но вы хотели бы знать, что я делаю в первую очередь, когда подумываю об обгоне? Откидываю назад — иногда способ назад .

Это может показаться противоположным тому, чего мы хотим достичь, но позвольте мне обрисовать в общих чертах, что нам нужно планировать при рассмотрении вопроса об обгоне, и причина отката может стать более ясной.

Для безопасного обгона нам необходимо:

• Знайте точно, , где мы собираемся выполнить обгон.
• Получите очень полное и полное представление о нашей окружающей среде, в том числе на большом расстоянии впереди.
• Знайте точно, , где находится наша «точка входа». То есть там, где мы собираемся снова присоединиться к потоку машин на нашей стороне дороги.
• Знайте, с какой скоростью нам нужно будет достичь обгона.

Все это облегчается откатом назад. Самое главное, что с этой позиции мы попадаем в:

• Обеспечьте более четкое изображение дороги впереди (без препятствий со стороны транспортного средства, которое мы пытаемся обойти), тем самым предоставляя нам доступ к необходимой информации для правильного планирования маневра.
• Используйте «разбег» до обгона, чтобы уменьшить наш главный недостаток — отсутствие ускорения.

Позвольте мне подробнее остановиться на этом втором моменте — нашем сравнительном недостатке ускорения: вы часто будете видеть водителей и гонщиков, сидящих вплотную за автомобилем, который они вот-вот собираются обгонять. В самом деле, это часто является признаком того, что они собираются это сделать.

В этой ситуации они лишают себя хорошего и четкого обзора дороги впереди. Сколько раз вы видите, как эти люди начинают уходить, а затем прерывают, когда что-то, что они пропустили, внезапно попадает в их поле зрения?

Во-вторых, когда они идут на обгон, им потребуется все ускорение, которое они могут получить от своей машины, потому что по отношению к машине впереди они начинают с нуля.Обе машины едут с одинаковой скоростью.

У нас нет такого большого ускорения, и мы, конечно же, не хотим выполнять обгон таким образом.

Итак, что нам делать? Начинаем маневр с путь назад.

К тому времени, когда мы подъезжаем к транспортному средству, которое собираемся обгонять, мы уже достигли необходимой разницы скоростей, чтобы плавно обойти их. Никакого бешеного ускорения не требуется.

Теперь этот метод имеет свою цену.Значит, нам нужно спланировать этот маневр намного-намного дальше. Вот почему я сказал в начале этой статьи, что для нас переход требует гораздо большего обдумывания и планирования.

Я добавлю к этому списку, что он также требует гораздо большего внимания .

Если вы не уверены на 110%, можете безопасно выполнить его; если впереди нет необходимого обзора; Короче говоря, если у вас нет всех «уток подряд», не делайте этого. Это так просто.

На следующих изображениях я обрисую этапы тщательно спланированного и выполненного обгона:

Вот я иду за машиной, которую собираюсь обогнать.В этой близости я не могу получить достаточно информации о дороге впереди. Мой обзор перекрывает машина, которую я собираюсь обгонять.

Кроме того, если бы я начал обгон отсюда, мне потребовалось бы большое ускорение, чтобы проехать мимо машины.

Чтобы лучше видеть дорогу впереди, я значительно отступил.

С этой позиции я могу видеть намного дальше и планировать свой обгон.

Я:

• Ищем встречку
• Ищу любые дорожные особенности, которые заставили бы меня отказаться от обгона (например, предстоящий перекресток).
• Планирование моей точки «возвращения»
• Наблюдение за транспортными средствами, идущими впереди проезжающего, и за тем, что они делают.
• Проверяю, что у меня за спиной.

Если мне нужно сместиться влево или вправо от полосы движения, чтобы лучше видеть, я сделаю это — при условии, что это не приведет к конфликту со встречным движением.

После тщательных наблюдений и планирования всех точек обгона процесс начинается.

Я уже выбрал точку своего «возвращения».

Начинаю разгоняться. Цель состоит в том, чтобы добраться до точки, в которой я выезжаю для обгона с достаточной скоростью, чтобы плавно выполнить маневр, не требуя слишком многого от моей машины.

Подъезжая к идущей впереди машине, я включаю указатель поворота. Я хотел бы включить мигающий свет или короткий звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя о том, что я собираюсь обгонять.

Обратите внимание, что в этот момент не обязательно, чтобы последний автомобиль, идущий в противоположном направлении, освободился. Пока они очистятся к тому времени, когда я начну выезжать.

Я все еще на своей стороне дороги и могу прервать обгон в случае изменения обстоятельств.

Я постоянно практикую методологии IPSA и TUG, как описано в этой статье, поэтому в любой момент обстоятельства могут потребовать, чтобы я переоценил маневр.

Я переехал, чтобы пройти. Обратите внимание, что я не робею в своем позиционировании и использую противоположную полосу в своих интересах, не проезжая слишком близко к идущему впереди транспортному средству.

Для этого есть несколько причин: во-первых, я хочу создать «буферную зону» между собой и машиной, которую я проезжаю, и, во-вторых, это дает мне лучшее представление о том, что происходит впереди. С этого места я мог видеть, например, что движущийся впереди автомобиль показывает сигнал поворота.

Худший вариант — левый поворотник! Незнание этого стало причиной множества неприятных инцидентов для некоторых людей.

Это явно самая опасная точка маневра. Не задерживайся там. Пройдите мимо. Продолжайте наблюдать. Помните TUG. Возьмите информации, используйте информацию и предоставьте информацию.

Проехав мимо машины, я плавно направляюсь к своей точке входа.

Это прекрасный пример использования датчика газа. Если мне нужно притормозить, я ехал слишком быстро или не допустил достаточно большого промежутка для повторного входа.

Я должен иметь возможность плавно регулировать дроссельную заслонку и снова присоединяться к потоку движения — на их скорости — без необходимости тормозить или заставляя какой-либо из транспортных средств вокруг меня действовать.

Хорошо спланированный и умело выполненный обгон — вещь прекрасная (ладно, возможно, мне нужно выбраться побольше).

Как и большинство вещей в хорошей, умелой езде, ключевое слово «плавно». Далее наша цель — выполнить обгон, не оставляя «следов». Другими словами, если мы заставим какое-либо другое средство действовать из-за этого, мы потерпим неудачу.

Позвольте мне оставить вас с некоторыми заключительными моментами об обгоне:

• Никогда не совершайте обгон вблизи перекрестка.Я лично был свидетелем очень неудачной аварии, в которой гонщик сделал именно это.

• Не следуйте за другими гонщиками или водителями при обгоне. То, что может быть для них совершенно безопасным, может обернуться для вас катастрофой. Всегда оценивайте и планируйте, как будто вы едете самостоятельно. Будьте ответственны за свои маневры.

• Никогда не быть «приглашенным» на обгон. Если впереди идущий водитель подает вам сигнал обгонять, то радуйтесь тому, что теперь он знает, что вы, скорее всего, это сделаете, но после этого… игнорируйте это.

  Принимайте экзамены только в том случае, если это совершенно безопасно, учитывая все пункты этой статьи.

  Конечно, если я оцениваю ситуацию и прохожу мимо в этот момент, я всегда стараюсь проявить некоторую вежливость, «поблагодарив» водителя, когда это безопасно.

• Подумайте, чего можно добиться, обойдя впереди идущие машины. Если в конечном итоге можно получить немногое, задайтесь вопросом, стоит ли это дополнительного риска.

До следующего раза, смело бегите!

Как пройти — Водительское мастерство — Ваши навыки вождения

Обгон может быть одним из самых рискованных маневров при вождении.

• Твитнуть
• расшарить на Фейсбук
• Google Plus Поделиться

Здесь мы дадим вам несколько советов, как безопасно обгонять и сохранять спокойствие за рулем.

Несомненно,

Обгон всегда сопряжен с риском, будь то многополосная городская автомагистраль или однополосная проселочная дорога.

Итак, правило номер один: если вы сомневаетесь в безопасности обгона, не делайте этого.

Право

Вы должны обгонять справа, если вы и транспортное средство, которое хотите обогнать, не движетесь по размеченным полосам на многополосной дороге или транспортное средство, которое вы хотите обогнать, ожидает поворота направо и не поворачивает направо сигнал — в этих случаях вы можете совершить обгон с левой стороны, если это безопасно.

Судить, когда безопасно

Это трудная задача, особенно для начинающих водителей.Проселочные дороги могут быть трудными: скорость высока, а дорога может быть вам незнакома.

Как новый водитель, лучше всего проявлять особую осторожность в отношении того, сколько дороги вам нужно для обгона.

Забудьте о полосе движения позади вас и наберитесь терпения.

Спросите себя:

• Действительно ли мне нужно обгонять? Помните, что ваша максимальная скорость для учащихся или обладателей лицензии P1 ограничена (90 км / ч для учащихся и водителей P1). И неважно, какие у вас права, вы не можете превысить установленную скорость для обгона.
• У вас хороший обзор? Вы не должны обгонять, если у вас нет четкого обзора приближающихся транспортных средств и вы не можете безопасно завершить маневр с достаточным запасом на ошибку.
• Впереди прямой участок дороги? Не начинайте обгон при приближении к гребню дороги, повороту или любой другой ситуации, когда вам ограничен обзор дороги. Помните, что даже на прямом участке провал дороги может скрыть встречный автомобиль.
• Есть ли знаки обгона? На проселочных дорогах обратите внимание на знаки, указывающие на то, что впереди есть полосы для обгона.Это более безопасное место для обгона, но по-прежнему требуется осторожность, особенно при интенсивном движении.
• Что делает автомобиль впереди вас? Обязательно внимательно смотрите вперед на происходящее. Транспортное средство, идущее впереди того, которого вы хотите обогнать, может останавливаться или останавливаться на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде. Также следите за автомобилями, ожидающими поворота направо.
• Достаточно ли широкая дорога? Если впереди дорога сужается, места для безопасного обгона может не хватить.
• Есть ли переулки? Проверяйте переулки и другие переулки, чтобы убедиться, что во время обгона вам ничего не попадется.

Пересечение линии

Вы не можете обгонять сплошную (непрерывную) линию, если ближайшая к вам линия не прервана. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Но помните, что даже разрыв линии не означает, что обгон безопасен. Вы должны судить об обстоятельствах самостоятельно.

Когда будете готовы обгонять

1. Проверьте зеркала.
2. Сигнал о том, что вы собираетесь менять свое положение на достаточно долгое время, чтобы достаточно предупредить других.
3. Проверьте свои слепые зоны, прежде чем повернуть колесо, чтобы выехать.
4. Обгоните и сверните на свою полосу движения, оставив достаточно места между вами и другим транспортным средством. Вы должны иметь возможность видеть в зеркале заднего вида обгоняемое вами транспортное средство, прежде чем менять полосу движения и двигаться впереди него. Вы также должны проверить свою слепую зону, чтобы вернуться.
5. Если вы совершаете обгон на проселочной дороге ночью (ситуация, требующая особой осторожности), вам нужно подумать о ваших фарах.Возможно, вам понадобится включить дальний свет, когда вы приблизитесь к обгоняемой машине, чтобы лучше видеть дорогу впереди.

Мигает

Когда вы обгоняете другой автомобиль, вам разрешается на короткое время включить дальний свет непосредственно перед началом обгона.

Если вас обгоняют

• Не увеличивайте скорость. Это сделает ситуацию более опасной для всех на дороге.
• Держитесь левой стороны и оставьте достаточно места для обгоняющего транспортного средства, чтобы обогнать его и вернуться в полосу движения.
• Держитесь своей полосы.

Держитесь левой стороны

Если вы едете по многополосной дороге, вам следует оставаться в левой полосе, кроме случаев обгона. Если ограничение скорости превышает 80 км / ч или есть знак «Держитесь левой стороны, если не происходит обгон», вы должны держаться левой стороны.

Если имеется три полосы движения, а на левой полосе много транспортных средств, движущихся с меньшей скоростью, чем у вас, оставайтесь в средней полосе. После того, как вы их миновали, вам следует вернуться в левую полосу движения.

Правая полоса обычно предназначена для обгона, поэтому выезжайте с нее, как только это будет безопасно.

Велосипеды всех видов

Мотоциклам при обгоне требуется столько же места, сколько и автомобилю.

Если вы обгоняете мотоциклиста, дайте ему по крайней мере один метр свободного пространства в сторону в зоне 50 км / ч.

Если предел скорости выше, вам нужно дать мотоциклисту больше места.

Хитрые обгонщики

Вождение в загородной местности требует особой осторожности. Более высокая скорость означает, что когда что-то идет не так, как правило, это происходит очень быстро.

Во избежание изворотливого поведения при обгоне со стороны других водителей смотрите далеко вперед по дороге.Это позволит вам правильно расположить автомобиль в соответствии с дорожными условиями и выравниванием, а также увидеть потенциальные проблемы, прежде чем вы с ними столкнетесь.

Нетерпеливый водитель в полосе встречного движения представляет потенциальную опасность. Водитель может толкать свою машину через осевую линию в поисках малейшей возможности для обгона и потенциально подвергать опасности всех на дороге. Если вы видите это, вам следует снизить скорость, следить за изворотливым водителем, когда он или она приближается, и двигаться как можно дальше влево.

Mythbuster

Многие люди считают, что для обгона вам разрешено превышать установленную скорость, если вы снова падаете после маневра. Это неправда — вы не можете нарушить скоростной режим в любое время!

Обгон — Совместное использование дороги — Безопасность и правила — Дороги

Будьте осторожны при обгоне на дорогах Нового Южного Уэльса. Если есть сомнения, подождите, пока станет безопаснее. Перед обгоном всегда проверяйте зеркала и слепые зоны.

Осторожность при обгоне

Будьте осторожны при обгоне. Вам необходимо точно оценить пространство, необходимое для безопасного проезда другого транспортного средства. Если есть сомнения, подождите, пока станет безопаснее.

Всегда предоставляйте другим транспортным средствам достаточно места для обгона, слияния или смены полосы движения.

Когда нельзя обгонять

Вы не должны обгонять другое транспортное средство:

• через непрерывную разделительную линию (одинарную или двойную)
• , когда у вас нет четкого обзора приближающихся транспортных средств, например, перед гребнем или поворотом, или если ваша видимость ограничена
• , когда транспортное средство останавливается или остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде.
• в месте сужения дороги.

Изображение (слева): Вы не должны пересекать ни одной непрерывной линии для обгона.
Изображение (справа): Вы не должны пересекать двойные непрерывные линии для обгона.

Как безопасно обгонять

Чем быстрее едет транспортное средство, тем большее расстояние и время вам нужно для обгона.

Перед обгоном другого транспортного средства:

• убедитесь, что дорога впереди свободна и на достаточном расстоянии вы можете безопасно обгонять
• проверьте переулки и другие полосы движения, чтобы убедиться, что ничто не попадет в ваше пространство для обгона
• проверьте зеркала и слепые зоны мотоциклы и другие транспортные средства
• указывают, чтобы предупредить других водителей, что вы собираетесь обгонять.

При обгоне:

• Не превышайте ограничение скорости
• убедитесь, что есть место, чтобы вернуться в полосу движения (вы должны видеть автомобиль в зеркало заднего вида)
• укажите, когда вы вернетесь в свое переулок.

Изображение (слева): Вы можете пересечь одиночную ломаную линию для обгона, если дорога впереди свободна.
Изображение (справа): Вы можете пересечь двойную линию с прерывистой линией ближе к вам, чтобы совершить обгон, если дорога впереди свободна. Дорожный знак показывает, что дороги отсутствуют, поэтому вам нужно проявлять осторожность при обгоне.

Обгон слева

Обгон слева возможен только тогда, когда обгоняемый автомобиль:

• ожидает поворота направо или разворота из центра дороги
• остановлен
• едет по многополосной дороге Дорога.

Чтобы обогнать автомобиль, который поворачивает направо или делает разворот из центра дороги, вы можете:

• использовать левую полосу
• проехать по краю, поперек или за пределами линии на расстояние до 100 м
• полоса для автобусов, транзитная полоса или полоса для грузовиков не более 100 м.
• проезжать по велосипедной или трамвайной полосе не более 50 м.

Обгон длинномерных автомобилей

Вы должны проявлять особую осторожность при обгоне длинномерных или крупногабаритных транспортных средств, таких как грузовик, автобус или транспортное средство, буксирующее фургон или прицеп. Вы должны позволить пройти больше времени и убедиться, что вы видите дорогу впереди.

Длинное транспортное средство длиннее обычного транспортного средства. Крупногабаритное транспортное средство шире, длиннее и / или выше, чем обычное транспортное средство.

Не обгонять разворачивающуюся машину

На некоторых длинных транспортных средствах есть знак «Не обгонять разворачивающуюся машину». Эти автомобили могут использовать более одной полосы движения при повороте направо или налево.

Знаки на задней части длинномерных или негабаритных транспортных средств, указывающие на то, что вы не должны их обгонять, когда они поворачивают

Когда на транспортном средстве отображается знак «Не обгонять поворачивающий автомобиль», вы не должны:

• обгонять слева, когда транспортное средство поворачивает. слева
• Обгон справа при повороте направо, если это не безопасно.

Когда на транспортном средстве отображается знак «Не обгонять поворотный автомобиль», вы не должны обгонять слева, кроме случаев, когда это безопасно, и:

• вы едете по многополосной дороге
• транспортное средство неподвижен
• автомобиль поворачивает направо или разворачивается.

Не обгоняйте длинную машину, которая поворачивает налево, слева. Обгоняйте длинную машину слева, когда это безопасно и на многополосной дороге.

Обгон мотоциклов

При обгоне мотоцикла соблюдайте те же правила и дайте им столько же места, сколько автомобилю.

Обеспечьте мотоциклам достаточно места при обгоне.

Обгон велосипедов

При обгоне велосипеда вы должны обеспечить расстояние между вами и водителем не менее:

• 1 м, если ограничение скорости составляет 60 км / ч или меньше
• 1,5 м, когда ограничение скорости превышает 60 км / ч.

Чтобы обгонять велосипед, вы должны хорошо видеть приближающиеся транспортные средства.Обгоняйте только в том случае, если это безопасно. При необходимости при обгоне велосипеда вы можете:

• двигаться вправо от центра дороги
• поперечные или разветвленные разделительные линии (ломаные или непрерывные, одинарные или двойные)
• проезжать по ровным окрашенным островам и срединным полосам.

Велосипеды могут обгонять автомобиль слева.

Вы можете пересекать двойные разделительные линии при обгоне велосипеда.

Обгон на мостах

Если на мосту установлен знак «Обгон или обгон запрещен», вы:

• должны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся в противоположном направлении.
• не должны обгонять никакие транспортные средства, движущиеся в том же направлении.

Дорожный знак, запрещающий обгон или обгон

Когда вас обгоняют

Запрещается увеличивать скорость, когда другое транспортное средство пересекает разделительную линию или центр дороги, чтобы вас обогнать.

При обгоне вы должны:

• оставаться на своей полосе
• держаться левее
• оставить место для обгоняющего транспортного средства, чтобы обогнать его и уйти обратно в полосу движения.

Держитесь левой стороны, если не обгон

На дороге, где есть знак «Держитесь левой стороны, если не происходит обгон» или ограничение скорости более 80 км / ч, вы не должны двигаться по правой полосе, если только вы:

• обгоняете
• поворачиваете направо
• разворот
• без поворота налево и знак «Левая полоса должна повернуть налево» или светофор со стрелкой влево
• объезд препятствия
• движение в транспортном потоке с остановкой или медленное движение по левой полосе
• движение автобус или грузовик, а правая полоса предназначена только для автобусов или грузовиков
• , обгоняющих медленное транспортное средство, совершающее левый поворот.