Материал для перетяжки потолка автомобиля: Доступ временно заблокирован

Перетяжка потолка автомобиля алькантрой и тканью + Видео

Комфорт автомобиля зависит не только от наличия каких-то полезных функций, но и от внутренней отделки салона. Ведь опрятный и приятный на вид материал успокаивает и создает внутри автомобиля нужную атмосферу. Сегодня мы расскажем вам о том, чем и как выполняется перетяжка потолка автомобиля своими руками.

Чем перетянуть потолок автомобиля?

Когда вы выполняете тюнинг салона автомобиля в первый раз – то перед вами могут встать определенные трудности. Однако, несмотря на всю сложность операции, вы получите хорошую экономию средств и сохраните те деньги, которые планировали отдать за работу мастерам. Вначале необходимо узнать о том, каким материалом можно выполнять перетяжку потолка.

Виды материалов:

 

• Алькантра
• Авто-карпет
• Велюр
• Натуральная кожа
• Кожаный заменитель
• Винил
• Флок

Технология перетяжка будет зависеть от выбранного материала. Ведь каждый из них имеет свои индивидуальные особенности и заметно отличается от другого. Такое отличие заключается не только в качестве, но и внешнем виде, поэтому при выборе положитесь на свои вкусовые убеждения. Хотя каждый из этих материалов уже давно проверен временем и опытом.

Особенности тканей для перетяжки потолка

Рассмотрим особенности перетяжки потолка для каждого вида материала.

• Алькантра. На сегодняшний день становится самым популярным и лучшим видом перетяжки. Если вы думаете, что это реклама, то вы глубоко ошибаетесь, потому что алькантра включает в себя все самые популярные свойства своего предшественника – кожи. Главными достоинствами алькантры являются: высокая ремонтопригодность, одинаковая толщина по всей ширине ткани, что немало важно при перетяжке и хорошая эластичность. Кроме того, такой материал обладает повышенной устойчивостью к механическим воздействиям, к примеру, потертостям, что особенно актуально, если вы возите детей. Также алькантра легко отстирывается в домашних условиях.

• Велюр. Является одним из старейших материалов для тюнинга салона автомобиля. Хорошо зарекомендовавшая себя ткань уже давно перетягивается на конвейерах знаменитых автомобильных производителей Не смотря на малую устойчивость  механическим воздействиям, велюр хорошо смотрится при любых комбинациях тюнинга салона. Помимо этого, данный вид ткани хорошо отстирывается от любых загрязнений и не боится химической чистки. Все это получается в результате особой технологии производства.
• Винил. Любой вид винила представляет собой специальную пленку, которая, чаще всего, наносится на пластмассовые части салона. Таковыми являются: панель, дверные карты и т.п. Хотя существуют автомобили, где потолок представляет собой единый кусок пластмассы, на который тоже можно нанести велюр. Главным достоинством винила является его разнообразность. Такая пленка может выпускаться в виде прозрачного или даже матового покрытия. Это особое поле для вкуса автолюбителя, который сможет воплотить любой свой проект салона в жизнь.  Помимо обычных цветовых исполнений, винил может быть в виде хрома, который неплохо смотрится на таких частях потолка, как ручки. Кроме того, такой вид материала позволяет защитить пластиковые детали от различных механических воздействий.

• Потолочные ткани. Потолок единственная часть салона автомобиля, которая имеет наименьший контакт с водителем или пассажирами. Поэтому для его перетяжки можно использовать специальные ткани на основе ворса, винилскожи и т. п., которые обладают малым запасом прочности, но имеют хорошие декоративные свойства.

• Автокарпет. Является также самым распространенным материалом для перетяжки. Обычно, с помощью карпета перетягивают корпуса различных акустических устройств, таких как сабвуферы или колонки, но свое признание он получил и при нанесении его на части салона автомобиля.

 

Карпет хорошо натягивается и может принять практически любую форму, независимо от конструктивных особенностей обшивки салона. Среди различных видов этого материала можно выделить и специальный водонепроницаемый карпет, который неплохо отталкивает жидкости, а значит, устойчив к подобным загрязнениям. Основной его недостаток – это быстрый сбор всей пыли в салоне, а потому его надо как можно чаще пылесосить. Сам процесс перетяжки не представляет собой ничего сложного.

Видео — Перетяжка обвисшего потолка в салоне

Материал отмеряется до требуемых размеров и нарезается в соответствии с особенностями потолка автомобиля. После этого он крепится на те же места, что и старая перетяжка или же приклеивается (как винил) на уже имеющийся пластиковый потолок. 

Технология перетяжки потолка в салоне автомобиля

Перетяжка потолка авто — процедура, которая может проводиться в случае, если владелец машины решил сменить интерьер салона или, к примеру, если старое покрытие пришло в негодность. Потеря формы покрытия потолка, отслоение ткани, сильные загрязнения — все это не угрожает безопасности водителя и пассажиров, но выглядит неэстетично. В таком случае правильным решением станет перетяжка потолка. С чего следует начать?

Подготовительная работа

Перед тем, как приступать к практическим действиям, ответьте себе на вопрос: действительно ли вам нужна перетяжка? Это процесс не самый быстрый и простой, поэтому прежде чем принять окончательное решение, очень важно взвесить все «за» и «против» выполнения такой процедуры.

Если повреждение покрытия потолка небольшое или речь идет только о загрязнении, возможно, лучшим вариантом станет локальный ремонт без снятия и замены материала. Когда же локальный ремонт — явно недостаточная мера, приступайте к перетяжке.

Выбор и покупка материалов для работы

Материал для перетяжки потолка авто должен обладать такими свойствами, как: прочность, огнестойкость, эластичность, долговечность и, конечно, отвечать вашим эстетическим требованиям.

Среди самых популярных материалов для перетяжки:

• Автомобильная кожа
• Экокожа (искусственная кожа)
• Алькантара
• Флок
• Карпет

Более подробно ознакомиться с разными материалами для перетяжки салона автомобиля и прочитать про их особенности вы можете в нашей статье «Материалы для перетяжки салона».

Перед покупкой материала обязательно сделайте замеры потолка, чтобы понять, какой метраж вам потребуется. Не забудьте учесть припуски в 5-10 см с каждой стороны.

После того, как вы определились с видом ткани для перетяжки, важно подобрать правильный клей, подходящий для такого материала. Варианты могут быть разными:

• Клей №88 «Момент»
• Специальный клей, для нанесения которого используется распылитель
• Клей-спрей для ткани в баллончике — более дорогой, чем первые два варианта, но и более эффективный
• Термоклей-спрей — в основном его применяют профессионалы из-за сложной процедуры нанесения

Порядок работ по перетяжке потолка

1. Демонтаж потолка
   Запаситесь терпением — демонтаж старого покрытия может отнять немало времени и ваших нервов. Эту процедуру важно выполнять очень аккуратно, поскольку на потолке расположены провода и крепления, которые вы не должны задеть. Также следите за тем, чтобы не повредить каркас крыши (а сделать это довольно легко всего лишь одним неосторожным движением).

   Обязательно перед демонтажом изучите инструкцию по ремонту и эксплуатации вашей модели авто, чтобы понять схему электрической разводки и расположение всех потолочных креплений.

   Всю процедуру демонтажа можно разбить на несколько основных этапов:

   • Снятие всех потолочных деталей — панелей, крепежей, клипс, стоек, уплотнителей вокруг люка.
   • Демонтаж освещения салона.
   • Демонтаж скрытых элементов крепежа потолка. На этом этапе важно подобрать правильные инструменты в зависимости от вида крепежей — отвертку, ножницы, круглогубцы и т.д.
   • Снятие крыши авто — процесс непростой, особенно для купе и седанов. Возможно, придется демонтировать передние сидения или снять одну дверь.
     
2. Очистка потолка от старой обивки
   С помощью острого ножа снимите материал с потолка, а затем приступите к удалению поролоновой подложки и остатков клея. Для этого можно использовать тот же нож, а также шпатель и наждачную бумагу.

   Если подложка снимается не до конца, примените растворитель. Но в этом случае нужно быть особо аккуратным и предварительно протестировать растворитель на небольшом участке поролоновой подложки.
   

3. Дефектовка каркаса крыши
   Осмотрите каркас на предмет повреждений и отметьте наиболее проблемные участки. Если повреждений не очень много, можно выполнить локальный ремонт каркаса с использованием стекловолокна и эпоксидной смолы.

   При серьезных повреждениях лучше полностью заменить каркас крыши — это решение будет не только эффективнее, но и экономнее.

4. Оклейка каркаса
   Во время работы с клеем важно соблюдать технику безопасности: работайте в защитных очках, респираторе и резиновых перчатках. Но при этом разглаживать наклеенный материал нужно без перчаток.
   • Нанесите клей тонким слоем на небольшой участок каркаса крыши, размером примерно 30-40 см.
   • Приложите к проклеенной поверхности ткань, плотно прижмите ее и разгладьте пальцами, мягким шпателем или валиком.
   • Повторяйте первый и второй этапы, пока не оклеите весь каркас.
   • Обрежьте излишки ткани, оставив по краям 1-2 см.
   • Загните края и плотно прижмите.
   • Подождите, пока клей полностью высохнет. Точное время указано на инструкции к клею.
     
5. Монтаж потолка
   Осторожно, чтобы ничего не повредить, поместите потолок в салон авто. Эту операцию лучше выполнять с помощником, который вас подстрахует и не даст каркасу сломаться.

   Установите на место все снятые детали — крепежи, клипсы, осветительные приборы и т.д.

   Убедитесь, что ничего не забыли, и что потолок надежно закреплен.

Дата публикации: 20 ноября, 2017

Перетяжка потолка автомобиля тканью — Тюнинг-ателье АвтоХайп

Подробности

12 Мая 2019

Самый доступный по цене материал, который можно выбрать для перетяжки потолка авто — это ткань.

Для обшивки потолка используются специальные автомобильные ткани, обладающие следующими качествами:

— износостойкость;
— влагонепроницаемость;
— грязеотталкивающие свойства;
— шумоизоляционные свойства;
— устойчивость к перепадам температур;
— стойкий цвет;
— эстетичность.

Качественный потолочный материал хорошо тянется, ровно ложится на сложные рельефы, не расслаивается и не вытягивается, не образует «катышков» на поверхности. Также он не должен поддерживать горение.

Потолочная ткань может быть дублированной поролоном (2-3 мм) или триплированной – помимо поролонового, иметь подкладочный слой для лучшего сцепления с поверхностями. Поролон обеспечивает дополнительные тепло- и звукоизоляционные свойства, помогает сгладить неровные поверхности.

Ткань подходит для потолков легковых автомобилей, грузовых машин, автобусов и прочих видов транспорта.

Заказать перетяжку потолка тканью в Екатеринбурге

В Тюнинг Ателье «АвтоХайп» вы можете заказать перетяжку автомобиля потолка тканью.

Наши мастера имею значительный опыт работы в области тюнинга салонов. Для перетяжки потолка, стоек, солнцезащитных козырьков мы используем только высококачественные экологически чистые ткани и специализированный термостойкий клей. Поэтому обновленный потолок вашего авто не провиснет и не пойдет пузырями, а будет служить в отличном состоянии долгие годы. В случае необходимости, он спокойно «переживет» химчистку.

Из предложенных образцов вы сможете подобрать ткань, максимально соответствующую цветовой гамме вашего салона. Для эстетического эффекта дополнительно можем предложить декоративную отстрочку, компьютерную вышивку, сочетание материалов разных цветов, покраску потолочного пластика и пр.

Также в нашем ателье можно заказать перетяжку потолка экокожей или Алькантарой.

• < Назад
• Вперёд >

Полезные советы по перетяжке салона автомобиля » АвтоНоватор

Тюнинг автомобиля включает в себя любую операцию по изменению заданных заводских параметров, как технического плана, так и внешнего вида, покраски, дизайна салона, эргономических свойств механизмов управления, контроля и т. д. Но, конвейер конвейером, а автомобиль предназначен для нашего удобства и комфорта, да и глаз хотелось бы порадовать. И, чего греха таить, иногда хочется ввести в состояние белой зависти и лёгкого ступора окружающих, друзей и знакомых, мол, вот у меня типовая ОКА, а посмотри…

Наиболее актуальные авто-материалы для перетяжки салона

Собственно для того, чтобы придать автомобилю неповторимый внешний вид, мы и производим тюнинг своими руками, что совершенно не сложно, и к тому же экономно. Хотя впервые повозиться придётся.  Надо знать лишь некоторые особенности технологии и материала для перетяжки салона авто. Вот и поговорим об этих авто-материалах.

• натуральная кожа;
• алькантара;
• кожзаменитель;
• велюр;
• авто-карпет;
• винил (виниловые плёнки и винилискожа).

Каждый, из представленных, материал для перетяжки салона авто обладает своими, одному ему присущими качествами, свойствами и внешним видом. Поэтому выбор зависит только от вашего вкуса и предпочтений. Прежде, чем мы рассмотрим каждый из материалов по отдельности, можно сказать, что все эти авто-материалы проверены временем и опытом. Уж чем-чем, а тюнингом автомобилей мы заниматься любим.

Особенности авто-материалов для перетяжки салона

Алькантара. Перетяжка салона автомобиля алькантарой в последнее время стала наиболее популярной и актуальной темой. И, это отнюдь не благодаря грамотной рекламе. Свои позиции как одного из лучших материалов для перетяжки салона автомобиля, алькантара завоевала благодаря своим свойствам, практически идеальным на сегодня для интенсивной эксплуатации. Алькантара является нетканой ультрамикрофиброй, и обладает всеми качествами присущими самому лучшему до недавнего времени материалу – коже.

Для профессионалов, да и при перетяжке салона своими руками, наиболее интересны такие практичные свойства алькантара, как: ремонтопригодность, эластичность, почти полное отсутствие при раскрое (что немаловажно с учётом стоимости материала).

Одинаковая во всех направлениях структура ткани по толщине и прочности, позволяет отлично её обрабатывать при перетяжке салона автомобиля.

На изделии алькантара отлично смотрится, как материал, и практична при эксплуатации. Легко поддается самостоятельному уходу и чистке, устойчива к механическим воздействиям, которых достаточно в семейном автомобиле, особенно если у вас есть дети.

Потолочные ткани. Перетяжка потолка салона автомобиля вполне выполнима в домашних условиях, но производится в отличие от салона, очень редко. Потолок салона реже других частей салона подвергается контакту с человеком, а значит, ему повезло. Для перетяжки потолка салона автомобиля используются, как правило, специальные потолочные ткани: перфорированная винилискожа, потолочные ткани с ворсом или гобеленовые.

Помимо специализированных потолочных тканей, в зависимости от вашего желания или предпочтения к цветовой гамме или рисунку, перетяжка потолка салона может быть выполнена и алькантаром или акустической тканью.

То есть, в творческом подходе к выбору автоткани, ограничений не существует.

Велюр. Перетяжка салона автомобиля велюром – это давнишний и традиционный метод, применяемый для тюнинга салона. В качестве автоткани для салонов велюр используется до сих пор на производственных конвейерах мировых автопроизводителей. Потребительские свойства велюра, применяемого в качестве автоткани очень высоки из-за специальной технологии его производства.

Для перетяжки салона автомобиля велюром необходимо использовать материал только сертифицированный, так как из-за сложности процесса производства, настоящий автовелюр выпускается немногими производителями в мире. Велюр менее стоек к механическим воздействиям, но его богатый внешний вид очень актуально сочетается с другими автотканями при изменении дизайна салона. Для автовелюра характерна повышенная стойкость к стиранию, и он хорошо поддаётся химчистке в домашних условиях.

Автокарпет. Основное предназначение этого материала – улучшение акустических свойств автомобиля. Карпет применяется в основном для автотюнинга, или обработки корпусов сабвуферов и колонок. Перетяжка салона автомобиля карпетом совершенно обыденное дело, так как по своим практическим свойствам он привлекает внимание мастеров. Карпет отлично тянется и принимает форму любых частей  оборудования салона.

Для перетяжки салона автомобиля карпетом используется все многообразие типов этого материала: стандартный карпет, карпет на полимерных основах, вплоть до водонепроницаемого. Импонирует то, что цветовая гамма карпета, представляемая производителем, позволяет претворить в жизнь все фантазии автовладельца.

Винил. Перетяжка салона автомобиля винилом подразумевает под собой использование виниловых пленок для отделки пластиковых частей салона: торпедо, консоли для автоакустики, подлокотников и т.д. С появлением новых технологий, перетяжка салона автомобиля винилом вышла на новый виток своего развития.

Декоративные виниловые плёнки сегодня – это претворение в жизнь любых ваших дизайнерских проектов. Прозрачные, белые, матовые, хамелеоны со всевозможными расцветками и текстурами виниловые плёнки позволяют придать салону автомобиля самый богатый и презентабельный вид.

Хромированный винил применяется для отделки частей салона, и придает им вид хромированных деталей. Помимо внешнедизайнерских свойств, винил выполняет защитные функции. Позволяя сохранять поверхность пластиковых частей салона в первозданном виде. Очень широко виниловые пленки сегодня стали использоваться для наружной винилографии и враппинга автомобиля.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Материал на потолок авто.

Можно не замечать запыленной обшивки или потертого потолка, но мало кто будет спорить — дорожная пыль, подобно керосину, въедается в поры обивки салона автомобиля и создает неприятную атмосферу с тяжелым землистым запахом. Обивка потолка ближе всего к нашим макушкам, поэтому борьбу с дискомфортом начинать нужно с него. Лучший способ — кардинальная перетяжка потолка автомобиля, химию и мойку — в сторону. Народная мудрость говорит — «Никогда не бывает больших дел без больших трудностей».

Способ выбора зависит от материала, размера, кривизны, неровностей и сложности поверхности. Какой бы метод вы ни использовали, поверхность должна быть чистой, без смазки и силиконов. Лучший совет по очистке поверхности — сначала очистить ее мыльной водой, а затем промыть чистой водой. Перед чисткой очистите поверхность спиртом бумагой или тканью. Что алкоголь не испаряется.

Сухое применение — для плоских, небольших поверхностей. Вырежьте большую часть того, что необходимо, затем очистите самоклеящийся слой позади материала и начните вставлять его из точки, гарантируя, что не осталось никаких воздушных шаров или морщин. После склеивания избыток обрезается резаком или мишурой вдоль края между желаемой поверхностью и нежелательной поверхностью. Остатки отслаиваются и склеенная поверхность тщательно прижимается, чтобы клей работал лучше.

Возможных путей решения проблемы, в зависимости от финансовых возможностей и наличия навыков работы руками с автомобилем, существует несколько:

• перетяжка потолка автомобиля своими руками традиционно обойдется значительно дешевле, дольше и интереснее;
• услуги специализированной мастерской дадут результат быстрее, возможно, качественнее, но дороже в разы;
• компромиссный вариант — сделать перетяжку потолка в машине собственноручно при участии друзей, имеющих опыт перетяжки и поклейки тканей на потолок, а не только знающих, как самостоятельно сделать перетяжку потолка.

Совет! Используйте любую возможность поучаствовать в процедуре перетяжки салона чужого автомобиля, самый бесценный опыт — практический.

Мокрое применение — для изогнутых поверхностей, форм или больших размеров. Этот метод помогает устранить пузырьки воздуха при нанесении больших виниловых поверхностей. Он также позволяет несколько раз менять положение, что является большим преимуществом, когда требуется идеальное выравнивание. Смешайте теплую воду с небольшим количеством моющего средства без ферментов. Отрежьте большую часть того, что необходимо, затем очистите самоклеящийся слой позади материала, слегка смочите тонким распылением как клея, так и поверхности.

Вставьте винил, сдвинув его в правильное положение. Надавите твердо на пластиковый шпатель, начиная с центра и работая наружу, давление должно быть однородным. Дать высохнуть или высушить с помощью теплового пистолета. После сушки вырежьте оставшуюся часть резаком или триммером по краю между желаемой поверхностью и нежелательной поверхностью, остатки отслаиваются и склеенная поверхность тщательно прижимается, чтобы клей работал лучше. Клей будет продолжать «действовать» в течение примерно 24 часов, после этого материал уже обладает максимальной адгезионной способностью.

Демонтаж основы потолка автомобиля и подготовка к перетяжке тканью

Современный способ крепления потолка к кузову автомобиля предполагает достаточно простой способ фиксации обивки с помощью клипсов и винтов. Разобраться в схеме несложно, достаточно изучить инструкцию и рекомендации по эксплуатации конкретного автомобиля? посмотреть пару видео о технологии перетяжки потолка автомобиля своими руками в интернете.

Более или менее, мы проколом иглой вокруг заклепки, мы будем подталкивать воздух, используя большой палец; Чтобы закончить использование сушилки или тепловой пушки и шпателя, мы надавим винил вокруг объекта, таким образом, он будет хорошо склеен и запечатан. Для такого типа ситуации, когда применяется винил, мы будем его нагревать с помощью сушилки или теплового пистолета с быстрыми движениями, стараясь не сжигать винил; нажмите большим пальцем на виниле, чтобы прикрепить его к центру полости, мы снова и снова будем греться пальцем, мы будем прижимать винил к стенам, как только закончим этот шаг, с помощью шпателя мы будем плотно прижиматься по всей поверхности, в последний раз И чтобы полностью помочь клею, мы снова разогреваем всю поверхность винила.

С помощью плоской и крестовидной отверток необходимо предварительно снять декоративные накладки на боковые стойки кузова, поручни пассажиров, зеркало заднего вида и солнцезащитный козырек. Для снятия потолка автомобиля совершенно не нужно демонтировать стекла или сиденья в салоне, достаточно разложить их в спальное положение.

Вы несете единоличную ответственность за использование этих вод. Будьте осторожны при работе с вашим автомобилем. Многие из этих работ влияют на безопасность. Многие из представленных здесь работ включают обработку сильно загрязняющих веществ и отходов. Храните отходы в подходящих контейнерах и утилизируйте их в месте чистки или утилизации отходов. Ни при каких обстоятельствах не утилизируйте обычные контейнеры для сбора отходов.

Следствием этого было то, что электрическая крыша снимает ткань, заставляя их ловить и в конечном итоге разорвать всю ткань. Из-за того, что подсчитано, когда дается выключатель для закрытия крыши, он больше не работает или в лучшем случае работает очень медленно и плохо, так как пластины застряли между ними, они оставляют направляющую, и требуется много усилий двигателя электрический, поэтому он плохо закрыт.

Совет! Начиная работу с разборкой незнакомого устройства, возьмите за правило фотографировать на телефон последовательность работ. Фотоархив пригодится при обратной установке.

После снятия крепежа потолок сам не упадет к вашим ногам, придется приложить небольшие усилия для отделения основы от шумоизоляции кузова. В качестве последней чаще всего используют тонкий поролон или тканевый мат. Здесь главное не сломать и не деформировать пластиковый каркас. Иногда больше времени тратится на то, чтобы вытащить потолок из салона, чем снять его с кузова автомобиля.

Углеродный стиль винилового наклейка серый цвет для потолочных пластин 12 евро на китайском языке.

• Серая ткань с пеной для обивки потолка 20 евро.
• Спрей контакт хвост лодки придерживаться пены 13 евро.

В общей сложности около 45 евро, желание и пара целых суббот между разборкой, ремонтом, пастой и сборкой.

Прежде всего, нужно демонтировать рулевые панели, панели, солнцезащитные козырьки, задние ремни, ослабить всю резину дверей в ее верхней части, включая туловище и, наконец, резину контура электрической крыши. Затем снимите электрический потолок. Он имеет 10 винтов из листового металла. Аккуратно снимите разъем с помощью тонкой отвертки, отсоедините резину заднего стеклоочистителя и кабель антенны. Снимите 3 рамы. Легко вытащить, потянув назад и вверх. Удалите оставшуюся пену из пластин с помощью тепла с помощью фена.

После демонтажа потолка проводим подготовительные процедуры к перетяжке:

• моющим средством на основе спрея основательно обрабатываем потолочную тканевую обивку, помогая клеевой основе набухнуть и потерять несущие способности;
• через пару часов отмачивания, не разрывая ткани обивки, снимаем руками все, что отделяется, остальное аккуратно соскребаем острой деревянной лопаткой;
• после удаления остатков клея и материала обивки рекомендуется отшлифовать поверхность пластика наждачной шкуркой средней зернистости для улучшения адгезии клея;
• тщательно обдуваем сжатым воздухом очищенную поверхность.

Совет! Зачастую в качестве основы потолка производитель использует прессованный картон, на ощупь напоминающий пластик. Поэтому при подготовке к перетяжке не увлекайтесь применением воды и водных смесей. Остатки влаги могут вызвать коробление и ухудшают адгезию клея.

Затем полностью удалите клей из пластин. Нет фотографии, но она должна быть черной и не ударить при прохождении руки. Как только все наклейки застряли на тарелках, аккуратно положите их в железную раму, поскольку они приходят очень плотно, и мы можем разорвать наклейки.

Затем это можно установить в автомобиле, ожидая обивки покрытия крыши. Прежде чем мы установим его в машину, мы проверим электрическую крышу. Теперь мы идем с отделкой потолка: мы снимаем ткань, удаляем остатки пены с помощью кисти, а затем чистим мылом и водой и даем высохнуть на солнце. Из всего этого у меня нет фотографий, чувствует.

Выбираем ткань, клей и способ фиксации

Если у вас нет определенных требований к стилю, оформлению, используем в качестве материала для перетяжки потолка автомобиля алькантару — наиболее доступную и популярную ткань на основе микрофибры. За счет своей структуры материал обладает всеми необходимыми качествами декоративного и практичного материала:

Нанесите спрей-клей на облицовку потолка и сторону пены на ткань и поместите две части вместе. Это очень дорого, так как вы должны удалить морщины. Затем мы делаем отверстия в ткани, чтобы соответствовать отверстиям в отделке, складываем углы и снова вставляем.

И теперь все, что вам нужно сделать, — это установить автомобиль в обратном порядке разборки. Хорошая вещь о том, что вы делаете это самостоятельно, заключается в том, что вы можете выбрать цвет ткани, отличный от происхождения, и сэкономить деньги, теперь, если это фаенон, по причине, что обойщик взимает с вас то, что он вас обвиняет.

Кроме алькантары, в качестве материала для перетяжки потолка автомобиля можно посоветовать карпет — прочный и эластичный материал с симпатичной ворсистой поверхностью, обладающий хорошей способностью к поглощению шумов и звукоизоляции в автомобиле. В зависимости от целей, для перетяжки потолка в автомобиле применяют велюр, натуральную и искусственную кожу.

Для тех, у кого нет грузовика с их большим ковшом, перевозка большего предмета может быть невозможна, особенно если автомобиль является седаном. Это относится, например, к доски для серфинга, велосипеды или более крупный багаж. Поэтому, будь то для профессионального или домашнего использования, автомобильные стойки могут быть очень полезными аксессуарами в повседневной жизни.

У них также есть эстетическая функция: они помогают «выпрямить» автомобиль, оставив его более крупным и надежным. Вот почему даже некоторые автопроизводители уже включают компоненты в качестве заводских элементов или, по крайней мере, делают подготовку, чтобы их можно было разместить.

Многочисленные советы по выбору клея для перетяжки потолка сводятся к необходимости использования варианта, дающего устойчивое к вибрациям, прочное соединение, не проступающее через поры и не меняющее цвет материала.

Наиболее часто применяется любимое средство сапожников и автомобилистов — клей 88. При замечательных склеивающих возможностях он требует повышенной аккуратности и может вызывать аллергию. Не уступает по характеристикам и хорошо известный «Момент», существующий в бесцветных модификациях, поэтому при перетяжке потолка риск проявления цветных пятен минимальный.

Некоторые модели могут поставляться со всем, что уже установлено. Другие поставляются со стрингерами, что облегчает размещение шпал. Есть также те, у кого нет подготовки, что заставляет их пробивать потолок, чтобы исправить компоненты. Но они могут быть установлены на любой модели, — объясняет Клеиртон, отметив, что установщик укажет наиболее подходящий метод и оборудование. В основном стойки выполнены из пластмассы, в отделочных помещениях и металла в рамочной части. Последний может быть железом или алюминием.

В случае таких прибрежных городов, как Форталеза, второй материал является наиболее показательным, поскольку он не подвергается действию моря. Он гарантирует, что по мере того, как силикон станет своего рода резиной, изоляция от коррозионных факторов является общей, но предупреждает: «после прошивки потолка вы больше не можете поднимать стойку», за исключением того, что ставить на место и заполнять Отверстие в кузове. Важным вниманием к этому компоненту является то, что все имеют ограничение веса, описанное в руководстве пользователя, для соблюдения.

Для работы с большими поверхностями в специализированных салонах часто используют аэрозольные формы клея, обладающие преимуществами:

• он удобен в обращении и использовании;
• позволяет дозировано и равномерно нанести клеящий слой на ткань и основу, при отсутствии комочков или мусора;
• быстро сохнет, не оставляя следов склеивания.

Конкуренцию аэрозолям составляют самоклеющиеся материалы из ткани для перетяжки потолка, насколько удобно их использование, можно установить после нескольких проб проклейки отдельных фрагментов.

По словам собеседников, максимальное значение обычно составляет от 40 до 50 кг. Клеиртон объясняет, что одной из причин этого ограничения является опасность того, что при разрыве торможения происходит разрушение стойки. «Когда автомобиль проезжает более 100 км в час, вес удваивается», — отмечает он, отметив, что 100 кг нагрузки, например, будут представлять собой 200 кг, которые будут выброшены вперед в сильном крушении. Другая причина, по словам Агаменона, состоит в том, что собственная крыша автомобиля также имеет максимальную грузоподъемность, чтобы выдерживать, и вскрыша может раздавить кузов.

Перетяжка — наклейка обивочного материала на основу

Важно! Перед началом работ поэкспериментируйте с образцами ткани для перетяжки потолка и выбранными вариантами клея. Несколько попыток приклеить материал позволят выбрать оптимальное количество наносимого клея, скорость его высыхания и прочность соединения.

Люди покупают для работы с автомобилем, — говорит Клеиртон. Стойка для крыши — хороший вариант. Для тех, кому требуется больше безопасности и пространства для грузов, чем стойки, альтернатива — использовать багажник на крыше. В полностью закрытом состоянии он имеет как основное преимущество для защиты объектов от контакта с солнцем, водой или коррозионными элементами. Кроме того, оборудование имеет замок, обеспечивающий безопасность транспортировки. Одно из основных применений багажного отделения, по словам Виллиана, — в семиместных автомобилях, которые обычно довольно ограничены из-за двух дополнительных мест. Для путешествий, например, это помогает увеличить пропускную способность, — объясняет он.

Первым делом изготавливаем выкройку заготовки по размерам основы с учетом геометрии закруглений и ниш. Оставляем припуск в 5-10 см на сторону для приклеивания краев с обратной стороны и небольшого резерва на непредвиденные ошибки.

Начинаем приклеивать ткань со стороны фонаря, перемещаясь в направлении заднего окна. Приклеив материал в центре, распрямляем и натягиваем полотно влево и право с периодической проклейкой тонкими полосками, расходящимися от осевой линии к краям потолка.

Но есть также спрос на оборудование от компаний, коммерческих представителей и даже энтузиастов рыбалки. Существует несколько марок, объемов и цен на багажные отделения. Уже емкость может достигать 510 литров. Важная забота о том, кто ставит оборудование, по словам Виллиана, заключается в том, чтобы обратить внимание на высоту багажника. «Это увеличивает высоту автомобиля на 40 см», — говорит Виллиан, отмечая, что это следует помнить главным образом в гаражах. Поскольку эти места обычно имеют более низкую крышу, существует риск попасть в багажник на крыше.

Проклеив 20-30 см поверхности, прокатайте приклеенную ткань обойным валиком или салфеткой для улучшения адгезии и равномерного прилипания к основе. Не используйте избыточное количество клея на плоских поверхностях, это может привести к образованию пузырей и складок при перетяжке потолка.

Джип священника ударил по шине. Хорошо, перед отверстием в шине, смятой в кузове! Но если вы замешали, мы поможем вам, отец. Согласитесь: это та же логика, что и плунжер! Посмотрите на этого другого механика, делающего золотой молоток, и обратите внимание, как используемый инструмент кажется еще более плунжером.

Незадолго до того, кто видел, как его машина прошла эту процедуру, он начал задаваться вопросом, не будет ли это работать с «домашним методом», используя раковину и экономить много денег. Ибо, пока мы себе представляем, кто-то пошел туда и сделал это!

Стоит обратить внимание на надлежащее прилегание материала перетяжки в местах перехода и сложных углублений. В отдельных случаях стоит использовать самодельные фиксаторы из бельевых прищепок и кусочков картона, подложенных под места их крепления.

Клей на основе натурального каучука обладает способностью прилипать и оставлять следы на руках, лицевой стороне перетяжки потолка, в самых неожиданных местах. В идеале — используйте хлопчатобумажные перчатки и чистую салфетку, смоченную ацетоном. Это позволит своевременно убрать следы клея с рук, инструментов или лицевой поверхности ткани.

Всасывание, производимое поршнем, тянет и действительно отключает кузов. Но этот метод будет работать только в мягких вмятинах и без хаоса в краске. В туалетах с глубоким повреждением давление, оказываемое плунжером, будет не таким мощным, как давление молотка, и эффект может быть не таким.

И вы платите дорого, не зная, что у вас очень сильный грузило в раковине. Во время перепродажи вашего автомобиля покупатель проверяет, где он находится. Одним из проанализированных факторов является живопись не только из-за эстетики, но и потому, что она отвечает за защиту кузова автомобиля.

Внимание! Некоторые марки высокопрочных клеев выполнены на основе соединений, хорошо растворяющих поролон и синтетические ткани.

Результат перетяжки потолка

После 50% высыхания клея проверьте качество перетяжки потолка в самых проблемных местах, где ткань могла приподняться под воздействием растягивающих усилий. Результаты перетяжки потолка автомобиля оцениваем по наличию складок и пузырей. Не впадая в панику, исправляем недочеты, подклеивая ткань медицинским шприцом с разбавленным клеем.

Монтаж проводим в обратном порядке, используя свой фотоархив снимков, сделанных при снятии потолочной обивки автомобиля.

Видео поможет в проведении процедуры по перетяжке потолка в авто:

Для многих автовладельцев привычно, что со временем обшивка потолка начинает портиться в результате естественного износа. Это особенно актуально для салонов, выполненных в светлых оттенках. К тому же поспособствовать, так сказать, ускорить процессы, могут сигареты (появятся прожженные места) или дети (порисовать, проколоть или порезать материал), как можно увидеть на фото.

Поэтому многие находят выход – перетянуть потолок по-новому. Конечно, часть автовладельцев сначала пытается обойтись «малой кровью», используя различные средства для восстановления покрытия. Однако время все равно рано или поздно побеждает, а поэтому перетяжка грозит всем неновым авто.

Следовательно, обтянуть потолок новым материалом – верное решение. Поэтому рассмотрим, как совершить эту процедуру своими руками.

Перетянуть или нет: зачем нужна эта операция?

И для начала определимся, для чего вообще нужна перетяжка:

1. Загрязненность. Очень часто о потолок касаются головы пассажиров, поэтому износ поверхности – это закономерность. Особенно если речь идет о светлых материалах. Добавить к этому можно пыль, грязь с дороги, дым от сигареты. Словом, негативного влияния хватает.
2. Износ. Поскольку влияние на потолок очевидно, его приходится чаще мыть, а значит, увеличивается износ.
3. Чтобы изменить оформление салона авто. Пусть на такой поступок способны немногие, но есть автовладельцы, которые желают просто изменить дизайн, делая свою машину близкой к идеальной. И тогда требуется перетянуть и потолок.
4. Можно сделать обтяжку и просто для смены обстановки, если приходится подолгу пребывать в салоне авто.
5. К тому же намного приятнее находиться в чистом и ухоженном автомобиле приятного цвета.

Выбор клея

Использовать универсальный клей не стоит, поскольку это чревато ядовитыми выделениями в салон при попадании солнечных лучей. Поэтому можно использовать аэрозольный клей, он хорошо распределяется, быстро сохнет. Действовать нужно строго по инструкции.

Выбор цвета

Лучше всего выбирать пастельные тона, поскольку они создают спокойную и приятную атмосферу в салоне авто. Белый лучше исключить, поскольку проблема с частыми загрязнениями может настигнуть в первый же день после ремонта.

В эксплуатации лучше всего зарекомендуют себя неброские оттенки. А вот яркие цвета не только неприятны при длительном пребывании в таком салоне, но и опасны, поскольку могут вызывать усталость и даже нервировать водителя, а это недопустимо.

Выбор материала

Чтобы перетянуть потолок высококлассно, следует не только определить его будущий цвет, но и сам материал. А это может быть:

1. карпет;
2. алькантара;
3. автовинил;
4. кожзам;
5. кожа.

Есть еще и такой материал, как автовелюр. Он создает особую атмосферу, выглядит привлекательно. А выбор такого материала огромен.

Автокарпет

Доступный материал, имеет фактуру нетканого полотна, богат оттенками и характеризуется простотой установки. Чаще всего его используют для обтяжки аудиосистем, однако и для потолка он пригоден. Прекрасно тянется, приобретая нужную форму. Автокарпет обладает широким спектром цветовых решений, есть водонепроницаемые изделия.

Алькантара

Создается не только при помощи текстильных, но и химических процессов. Это прибавляет материалу долговечности и прочности. Он получается шелковистым, мягким и грязеотталкивающим, за ним удобно ухаживать, а стоит недорого.

Алькантара применима для интенсивной эксплуатации.

Кожзаменитель

Недорогой материал, но имеет ряд недостатков:

1. слишком эластичен;
2. подвержен незначительным повреждениям;
3. может выделять резкий запах;
4. впитывает запахи.

Но выглядит кожзаменитель достаточно неплохо, хотя и может морщиться и обладает недостаточной прочностью. Поэтому для интенсивной эксплуатации материал не подходит.

Процедура обшивки

Сначала придется снять старый потолок. Однако не следует верить мифам, будто придется снимать лобовое стекло. Необходимо лишь убрать переднее сидение пассажира, чтобы достать материал через заднюю дверцу авто, как показано на фото.

По своему принципу замена потолка означает наклеивание материла на матрицу после удаления старого покрытия. Это не так легко, как клеить обои, поскольку материал несколько иной. А выполнять поклейку лучше вдвоем.

Сначала наносим клей в центре матрицы – тонкой полосой длиной 10 см. Дальше смазываем клеем каждые 10 см матрицы, чтобы хорошо проклеить ткань. Это делает один человек, а помощник натягивает материал по сторонам. Его нужно разглаживать от центра. Работать нужно в перчатках.

Края материала заворачиваются и приклеиваются к основанию. Если нужно, лишний материал можно обрезать, используя острый нож.

1. Ткань нужно приобрести не просто в достаточном количестве, а с запасом.
2. Стоит заблаговременно позаботиться о наличии дополнительных инструментов. Если используется автовелюр, тогда потребуется всего лишь клей, ткань, валик из кожи и фен.

Нужно начать с малого

Напоследок заметим, что почитать инструкцию, а также посмотреть видео – недостаточно. Важно потренироваться, если подобного опыта не было в вашей практике. Поэтому можно попробовать сначала обтянуть небольшой элемент. И только когда процесс будет понятен, все будет получаться, можно переходить к основной задаче – перетяжке потолка.

Автоткань потолочная. Ткань для потолка автомобиля.

Перетяжка потолка авто. Ткань для потолка авто

Ткань для потолка авто — это велюр на поролоновой основе, на которую нанесена специальная сетка. Подложка нужна для того, чтобы клей при монтаже не впитывался в поролон и не просачивался наружу. Благодаря поролоновой основе может применяться для обшивки авто даже со сложным рельефом потолка. Велюр на лицевом слое – это плотный материал с густым и мягким бархатистым ворсом.

 Автовелюр используют главным образом для перетяжки потолка легкового автомобиля, микроавтобуса, грузовой кабины и спецтехники. Кроме того, «потолочка» может использоваться для обшивки автокарт, стоек и оконных проемов, багажных, задних полок и других деталей автомобильного интерьера. Автоткань, произведена в Польше, в соответствии с европейскими стандартами, имеет большую ширину, хорошо тянется, отлично ведет себя на изгибах, не расслаивается. Автоткань  обладает повышенной истираемостью, её можно многократно подвергать как обычной чистке, так и химчистке, стойкая к ультрафиолету.  

Автоткань потолочная

 

 

 Представленную автомобильную потолочную ткань характеризуют:

• сочетание прочности, мягкости и эластичности;
• притягательность и комфортность фактуры материала;
• однотонность цвета; европейское качество изготовления;
• соответсвие международным стандартам; экологичность;
• долговечность; стойкость к истиранию (сухому и мокрому трению),
• выгоранию и деформации; неприятзательность в уходе;
• устойчивость к загрязнениям и химчистке;
• широкий температурный диапазон использования: от -60 до +90°С.

 Наш автовелюр отличает высокое качество, стилистика и уникальность эксплуатационных характеристик, которые позволяют без проблем использовать его для обшивки потолка салона авто. Купив у нас ткань для потолка авто, Вы сможете недорого обновить старый выгоревший, испачканный или поврежденный потолок авто и это обеспечит Вам совершенно другое настроение при использовании автомобиля. А сменив цвет потолка, можно будет изменить стиль, подчеркнув индивидуальность.

Как подобрать материал для перетяжки потолка автомобиля?

В процессе эксплуатации износу подвержена обивка не только на сиденьях, но и на потолке. Текстиль быстро пачкается, покрывается пятнами, в том числе от табака. Он легко впитывает посторонние запахи, избавиться от которых достаточно трудно. В этом случае нужна перетяжка потолка машины, во время которой будет полностью заменена ткань или кожа на новый материал. Самостоятельно выполнить подобные работы достаточно сложно, необходим не только правильный текстиль, но и определенный опыт. Поэтому заказывать ремонт потолка авто рекомендуется в специальных тюнинговых центрах, где все работы будут проведены максимально быстро и с гарантией качества.

Материал для отделки потолка авто

Для салона автомобиля используются различные варианты тканей или кожи. Каждый из этих видов обладает собственными преимуществами, что необходимо учитывать при выборе:

• экокожа – тип искусственного материала на тканевой основе, отличается прочностью, привлекательным внешним видом и доступной ценой, сроки эксплуатации длительные, поверхность легко очищается и не боится повышенной влажности;
• алькантара – дышащий синтетический материал, специально разработанный для отделки салонов машин. Отличается красивой бархатистой поверхностью, напоминающей замшу, практичный и простой в эксплуатации;
• карпет – специальная разновидность коврового покрытия для автомобильного потолка, устойчив к влаге и загрязнениям, обеспечивает шумоизоляционные свойства;
• натуральная кожа – самый дорогой вариант, требующий тщательного ухода, отличается элегантным внешним видом.

Видом материалов для перетяжки намного больше. При необходимости можно использовать флок или велюр, смесовые ткани. При выборе надо учитывать, какие типы текстиля уже использованы в отделке салона, будут ли они сочетаться с подобранным вариантом.

Порядок перетяжки

Обшивка потолка выполняется в соответствии с определенным порядком, что позволяет сократить время на работу и сделать ее правильно. Самостоятельно ее выполнять не рекомендуется, так как один человек не в состоянии все сделать грамотно. Кроме того, необходим определенный опыт, в том числе, в выборе тканей или кожи для перетяжки.

Стандартный порядок действий включает в себя такие шаги:

• осмотр поверхности, демонтаж старого покрытия;
• проверка металлического основания, устранение коррозии и повреждений. Если они обнаружены;
• выбор материала, изготовление выкройки и подложки;
• подклейка подложки, крепление новой обшивки и возвращение на место всех конструктивных элементов.

При замене обшивки очень важно не только правильно выбирать соответствующий материал, но и соблюсти все этапы. Это касается аккуратного демонтажа старого покрытия с предварительным снятием ручек, внутри салонных фонарей и других элементов. Важно уделить внимание работе с электрикой, проходящей по потолку, датчиками и другими элементами, которые могут быть затронуты при перетяжке. По этой причине рекомендуется не экономить, а сразу обратиться в соответствующие центры для выполнения всех работ.

Дизайн и изготовление обшивки потолка для вашего классического автомобиля

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК ДО

Крис Вантак,

Начнем с определения обшивки потолка: это просто тканевая обивка внутренней части крыши автомобиля. Обычно он состоит из ткани, обращенной внутрь, и может включать слои ткани или, возможно, пенопласт. Обшивка потолка может быть изготовлена ​​из многослойных материалов, которые сочетают в себе множество функций, включая монтажные положения, изоляцию, звукоизоляцию, а также внешний вид, ощущение и жесткость, необходимые для соответствия другой обивке автомобиля.Внутренний слой может быть ворсистой тканью, чтобы обеспечить мягкое прикосновение и однородный внешний вид, опять же в соответствии со стилем другой обивки. Важная часть процесса создания обшивки потолка — тщательный подбор материалов. В этой статье, являющейся частью нашей серии обивочных материалов, мы познакомим читателя с концепцией, дизайном и пошаговыми процедурами изготовления обивки потолка для одного из наиболее сложных вариантов установки. Если вы сможете следовать за этим типом хедлайнера, скорее всего, вы сможете заняться и другими более простыми типами.

Существует множество способов крепления обшивки потолка. Они включают, но не ограничиваются: 1) тканевыми полосками, сшитыми для подвешивания обивки потолка (этот проект), 2) жесткой проволокой, которая скользит в тщательно изготовленные тканевые слои или карманы, или 3) непосредственно приклеенными к крыше (как это делается на яхтах. , часто используется винил на вспененной основе и может иметь обрезные полоски поперек, скрывающие застежки). В этой статье рассматривается изготовление и установка обшивки потолка, которая использовалась на автомобилях от подростков до 1930-х годов, которые использовали деревянные дуги на теле (как показано на фотографиях 1–4).Поскольку обивка потолка — не единственный элемент обивки в салоне автомобиля, фотографии 5 и 6 представлены, чтобы показать взаимосвязь между обшивкой потолка и панелями, как с использованием обшивки, так и без нее. Чтобы помочь вам лучше понять другие типы обшивки потолка, такие как концепция крепления с помощью стержневого метода крепления, на фотографиях с 7 по 10 показаны оригинальные фотографии обшивки потолка седана Cadillac 1952 года. Хотя эта статья довольно конкретна, читатель может легко адаптировать ее принципы. до хедлайнеров и приложений более поздней эпохи.

В этой статье мы покажем вам наш процесс создания прототипа хедлайнера до того, как будет изготовлена ​​окончательная версия. Приветствуется создание прототипов обивки, чтобы лучше понять значение показанных элементов и шагов.

Что нужно делать

1. Проанализируйте и поймите анатомию хедлайнера вашего проекта, изучив наши диаграммы и создав свою собственную диаграмму (фото 1-4) для вашего проекта. Если вы можете сфотографировать хедлайнер с оригинального автомобиля, тем лучше, как мы это сделали на фотографиях 11 и 12.Детали для рассмотрения:
   • Используется ли строчка на обшивке потолка? Предполагая, что это так, стежки проходят полностью или останавливаются в нескольких дюймах от края?
   • Где расположены швы по отношению к другим объектам, таким как окна или края двери (фото 11 и 12).
   • Нет ли швов в месте стыка обшивки потолка с боковой панелью кузова? В некоторых автомобилях используется непрерывная сварка по всему периметру потолка, а у других крытые панели кузова непосредственно соединяются с обшивкой потолка.
   • Проверьте ваши размеры и отметьте центр на дугах.
   • При покупке материалов учитывайте их ширину. Поскольку это цельная обрезка, ширина материала должна охватывать всю ширину. Некоторые виды шерсти и / или хлопка могут иметь ширину всего 58 дюймов. Убедитесь, что у вас достаточно и еще немного, чтобы затянуть его.
   • Серьезно подумайте о создании прототипа для вашего проекта из недорогих или подручных материалов. Изучите последовательность наших фотографий и поймите, что каждый аспект хедлайнера имеет значение и может повлиять на окончательный вид.
2. Разместите материал прототипа и вырежьте верхний край прямоугольником. Это обеспечит перпендикулярность отметок, нанесенных вдоль стороны шва и листов, и не будет перекосить обшивку потолка при установке (фото 13-16).
3. Отметьте как заднюю, так и переднюю стороны материала прототипа, где должны быть сшиты листовки. Вырежьте полоски листовки из 100% хлопка и подогнайте их до намеченного шва. Приклейте объявления на место, используя синюю малярную ленту. Как было определено в нашем прототипе, сделайте объявления несколько длиннее, чем необходимо, и загните их так, чтобы складка находилась прямо на краю линии.Объявления размещены так, чтобы шов попадал в листинг, но не на ленту. Не забудьте отметить центр как материала, так и объявлений.
4. Оберните материал на себя хорошей стороной внутрь. Используя линейку, наложите длинный кусок синей малярной ленты вдоль кромки. Это будет руководство для пришивания распечаток. Отметьте правильную сторону ленты, а также конечные точки.
5. Выберите правильный цвет нити для вашего проекта и намотайте шпульки в соответствии с требованиями.Если вы делаете прототип, цвет нити не имеет значения, просто используйте черный цвет. Пришейте листы на верхней (хорошей) стороне материала. Первые несколько стежков можно делать медленно, используя маховик. При сшивании бегите вдоль ленты, но не в нее. Выберите точку на прижимной лапке, чтобы использовать ее в качестве направляющей кромки. По мере приближения к концу шва медленно прошивайте маховиком. Не забудьте оставить достаточное количество нити перед обрезкой. Это ситуация, когда шов виден, поэтому здесь не нужно выполнять строчку.Вы свяжете концы сзади, как мы показали вам в предыдущих статьях.
6. Установите листы обшивки потолка, начиная с центра передней части, и продвигайтесь к обеим сторонам каждого лука, прежде чем переходить к следующему списку и поклону. В этом проекте мы использовали шесть листов, чтобы повесить наш хедлайнер. Вы должны закрепить их по порядку и не можете перейти к предыдущему, не удалив последующие.
7. Поскольку обшивка потолка является лишь одним из компонентов салона автомобиля, разберитесь и спланируйте, как она будет интегрироваться с панелями.Это, вероятно, заставит вас заранее спланировать, как вы будете производить и устанавливать свои панели.

Банкноты

1. Сделайте прототип обшивки потолка из дешевого материала, чтобы проверить свои установочные размеры и понять, как он устанавливается. Сделайте один или два прототипа, используя 3 доллара за ярд материала, прежде чем использовать окончательный материал за 50 долларов за ярд. Это невозможно переоценить.
2. До этого момента в этой серии обивочных материалов мы поощряли шитье по прямым линиям.Поскольку на видимой стороне этой обшивки потолка строчки показаны, прямые строчки важны как никогда. Даже нить подходящего цвета покажет кривой шов. Просмотрите наш совет по синей малярной ленте в качестве руководства.
3. Баннер выше говорит само за себя: ваш хедлайнер — это слой, покрывающий потолок (металл или дуги), и нет двух абсолютно одинаковых. Материал обшивки потолка натягивается, натягивается и закрепляется, чтобы обеспечить однородную панель по всему потолку.
4. У некоторых обшивок потолка есть края, которые крепятся к кузову, а боковые панели закрывают излишки, в то время как другие варианты установки включают обшивку между обшивкой потолка и боковыми панелями.
5. Не забудьте подходить к хедлайнеру, глядя вверх. Некоторые размеры могут сделать ваш потолок выступающим нестандартным, и их необходимо учитывать при вышивании списков или других монтажных приспособлений (пример: петли, сшитые для крепления жесткой проволоки).

Легенда:

Фото 1 — Вид сверху на типичную раннюю крышу с деревянными изгибами. Деревянные дуги имеют двойное назначение: они служат средством поддержки внешнего материала верха, а также средством подвешивания обшивки потолка с внутренней стороны.Измеренные размеры указаны для каждой ширины лука и между каждым луком. Это будет иметь решающее значение при проектировании и изготовлении обшивки потолка. Размеры намеренно указаны в задней части каждого лука, так как в этом порядке они будут установлены. У вас должен быть доступ к области, чтобы прикрепить хедлайнер к каждому банту. Центральная линия посередине — напоминание о том, что при установке потолка необходимо удерживать его по центру.

Фото 2 — Эта составная диаграмма дает наиболее графическое представление обшивки потолка.Верхний рисунок представляет собой часть фотографии 1 с видом сбоку под ней. Он показывает расстояние между луками и вертикальными кусками ткани (называемыми листами) в двух формах; 1) поскольку листы закреплены и обшивка потолка оставлена ​​висеть, и 2) с натянутым передним концом к заднему.

Фотография 3 — Еще одна составная диаграмма, на этот раз показывающая взаимосвязь между объявлениями и тем, как хедлайнер выглядит изнутри. Хотя списки показаны черным, они могут быть любого цвета, чтобы гармонировать с тканью обивки потолка.Пунктирные линии являются черными для изображения, цвет нити должен быть подобран, чтобы скрыть стежки в материале.

Фото 4 — Здесь материал обшивки потолка прикреплен к перекладине. Использование прихваток вместо скоб позволяет материалу листинга раскачиваться из стороны в сторону при натяжении материала обшивки потолка. Если бы использовались скобы, две точки скобы уменьшили бы количество колебаний по сравнению с одиночными закрепками.

Фото 5 — Концептуальная схема обшивки потолка, пересекающаяся с краями, при переходе от обшивки потолка к внутренней панели используется обшивка.Сначала прикрепляется обшивка потолка, а затем обшивка. Щит при креплении к деревянному каркасу кузова выдвигается до ранта и закрывает хвост сварного шва.

Фото 6 — Еще одна концептуальная схема обшивки потолка в разрезе с панелью, на этот раз без шва.

Фото 7 — Концептуальный вид в разрезе обшивки потолка с использованием жестких металлических стержней для подвешивания материала. Здесь материал имеет непрерывную петлю или карман, вшитый в материал, чтобы можно было вставить жесткий стержень.Стержень вклинивается в крышу автомобиля, концы упираются в кузов. Поскольку штанга слегка изогнута, она постоянно прижимается к крыше и обшивка потолка свисает. Край обивки потолка туго затянут под обшивку. Такой дизайн типичен для хедлайнеров 1950-х годов и позже.

Фотография 8 — Фотография оригинальной обшивки потолка Cadillac 1952 года, в которой использовался метод крепления на жесткой проволоке. Обратите внимание на важные детали, такие как то, как плафон находится заподлицо с обшивкой потолка.Купольный светильник не является ни выступающим, ни утопленным. Также обратите внимание на величину дуги в углах. Это может повлиять на дизайн и изготовление швов, а также на глубину петель или карманов.

Фото 9 — Другой вид обшивки потолка, показанный на Фото 8. Обратите внимание на вешалку для одежды над дверью, а также на то, как и где она крепится к материалу. Это детали, на которые вы должны обратить внимание при проектировании и изготовлении обшивки потолка.

Фото 10 — Вид сбоку оригинальной обшивки потолка, показанной на фото 8.На этом фото более заметна округлость обивки потолка в «карман».

Фото 11 — Теперь, когда мы знаем анатомию обшивки потолка этой эпохи, это изображение оригинального автомобиля дает много информации: 1) об использовании обшивки, 2) относительном расположении по отношению к окну двери. места шва (и, следовательно, бантика и листовки)), 3) швы не проходят полностью в сторону, и 4) швы кажутся симметричными относительно друг друга, что не всегда происходит.

Фото 12 — Как и фото 11, оригинальные изображения помогают нам при проектировании обшивки потолка, размещая швы в нужных местах.

Фото 13 — Прототип обшивки потолка изготавливается из материала, такого же веса, как и конечный материал. Он был куплен в местном магазине тканей на распродаже по цене 3 доллара за ярд. Намного лучше потренироваться на дешевом материале, чем испортить дорогой хлопчатобумажный материал. Этот узор напоминает взрывающиеся пакеты кетчупа.Неудивительно, что он оказался в куче при продаже.

Фото 14 — Материал прототипа выкладывается на стол для резки и распределяется по квадрату с помощью большого прямоугольного треугольника и длинной прямой кромки. Другой метод — создать воображаемый прямоугольник во всю ширину и отрегулировать конечные точки так, чтобы диагональные размеры были одинаковыми. Это важно, чтобы каждая из расписок была пришита абсолютно перпендикулярно материалу.

Фото 15 — Прототип материала обшивки потолка выкладывается на рабочий стол лицевой стороной вниз и размечается линиями для вышивания списков.Эти размеры взяты из диаграммы на фото 1.

Фото 16 — В этом прототипе тяжелый холстоподобный материал разрезан на полосы, которые затем вшиваются в хедлайнер прототипа. Полоски достаточно широки для шитья и могут быть обрезаны позже. Один из уроков заключался в том, что более тонкий хлопковый материал растягивается лучше, чем этот тяжелый.

Фото 17 — Перечень прототипов соответствует размерам, указанным на фото 15.

Фото 18 — Объявления фиксировались с помощью тканевых зажимов и булавок. Как позже выяснилось, есть лучший способ сохранить листовки на месте во время шитья, используя простую синюю малярную ленту.

Фото 19 — Центр материала и все объявления отмечены буквой C. Отметка этого момента будет важна при последующей установке потолка.

Фото 20 — Распечатки прототипа нашиты на материал.Хотя на этой фотографии показано использование зажимов, лучше просто использовать синюю малярную ленту, чтобы удерживать их до тех пор, пока они не пришиты.

Фото 21 — Вид бантов на хедлайнер этого проекта. Иногда неплохо было бы проверить работоспособность тех размеров, которые вы установили для своего проекта. С этой точки зрения луков установлено больше, чем было необходимо. Выбор того, какие из них использовать, является частью вашего дизайна.

Фото 22 — Обшивка потолка прототипа скреплена скобами, начиная с передней и заканчивая задней.Обратите внимание на списки, выходящие за рамки материала. Это будет исправлено в окончательной версии.

Фото 23 — Крупным планом — один из листовых стежков на прототипе обшивки потолка. Несмотря на то, что линия отмечена мелом, она все равно не прямая. Еще одна причина оправдать создание прототипа.

Фото 24 — Вид на обшивку потолка прототипа в задней части транспортного средства проекта.

Фото 25 — Прототип обшивки потолка, вид сбоку.Обратите внимание на использование нажимных штифтов, чтобы временно удерживать его на месте, чтобы установить правильную высоту.

Фото 26 — Урок из прототипа заключался в использовании всего хлопкового материала для листингов. Более легкий материал обеспечивает лучшее растяжение из стороны в сторону. Здесь выбранный материал (также из кучи скидок в местном магазине тканей) имеет красивую встроенную функцию, свои собственные линии кроя.

Фото 27 — По дну дуг проводится горизонтальная линия.Это размер в центре лука, который необходим при закреплении листов на месте.

Фото 28 — Хлопковый материал для окончательной обшивки потолка развернут, и на нем обнаружены складки. Они легко гладятся при правильной настройке температуры хлопка.

Фото 29 — Одна из первых задач — определить центр обратной стороны рулона. Здесь две рулетки используются бок о бок и в противоположных направлениях.

Фото 30 — Две рулетки крупным планом. Где числа равны, это центр (в данном случае 32 3/8). Отметьте центр портновским мелом.

Фото 31 — Хлопковый материал для последней обшивки потолка расплющивается в начале рулона. Можно использовать несколько методов, как мы сделали для прототипа и большого прямоугольного треугольника. Здесь использовались тройник квадратного сечения и длинная прямая кромка. К счастью, рулон получился почти идеально квадратным.

Фото 32 — Легкий листовой материал разворачивается и гладко гладится.

Фото 33 — Преимуществом этого хлопкового материала является повторяющийся узор, который позволяет легко разрезать его на полоски.

Фото 34 — Один из уроков первого прототипа — четкое определение конечных точек шва. Здесь листовой материал помечен карандашом и будет разрезан по линии линейки (по сути, в 6 нишах за линией) и будет загнут на себя, чтобы добавить прочности прошитому шву.

Фото 35 — Объявления приклеены к обратной стороне обивки потолка. Две прямые кромки, расположенные бок о бок, позволяют создать линию шва на концах ткани, как мы это делали во время прототипа. Список стратегически заклеен лентой, а концы, которые были загнуты назад, также заклеены, чтобы гарантировать, что во время шитья концы не будут сбиты в кучу. Обратите внимание, что лента пришиваться не будет.

Фото 36 — Крупный план объявления с загнутым концом и отглаженным плоским концом.На линии шва нет ленты.

Фото 37 — Цвет нити будет важен для смешивания ее с материалом. Шов будет виден, но не должен выделяться. Здесь конус № 3 был выбран как лучшее соответствие цвета.

Фото 38 — Одним из важных уроков прототипа было размещение шва в материале и листинг. Приклейте отрезок синей малярной ленты по прямому краю и отметив, на какой стороне ленты прошивать шов.Также отметьте на ленте, где находится конец шва. Из-за того, что обшивка потолка имеет длину три ярда, прокатка его при нанесении списков — единственный способ работы в ограниченном пространстве. Поскольку материал катится хорошей стороной внутрь, списки видны в процессе прокатки. На видимую сторону обивки потолка наклеены длинные отрезки синей малярной ленты. Это руководство по выполнению прямого шва.

Фото 39 — Увеличенное изображение направляющей ленты со стрелками для шва.Самый дальний край загнутой части листовки можно почувствовать сквозь материал. На этом шов заканчивается.

Фото 40 — Шов нашивается на материал и распечатки. Большое количество ниток предусмотрено как в начале, так и в конце каждого шва. Материал скатывается, чтобы обнажить синюю направляющую ленту для каждого шва.

Фото 41 — Наконец, обшивка потолка закреплена на месте, начиная с центра и заканчивая с каждой стороны.Не забудьте сохранить шов на высоте, измеренной на фото 27.

Фото 42 — Одинарный лук и листинг, вид сбоку. Это демонстрирует успешность снятия точных мерок, загибания концов листов и сшивания шва именно там, где это было необходимо.

Фото 43 — Внутренний вид обшивки потолка после наклеивания всех списков. Обратите внимание на то, что стороны, передние или задние концы не растянуты. Несмотря на то, что окончательная версия не является полной, она демонстрирует заметные улучшения по сравнению с прототипом.

Фото 44 — При установке этой обшивки потолка необходимо сделать шов между обшивкой потолка и панелями. Здесь 35 футов шерстяного материала было отрезано от края рулона шерстяного материала панели и с использованием лапки для обтачивания и соответствующего цвета нити для этого нового материала был подготовлен полный обтачивающий рулон.

Фото 45 — Установка обшивки потолка с сохранением натянутого материала потолка — сложная операция.Здесь был разработан специальный инструмент, позволяющий установщику оказывать давление как на обшивку потолка, так и на обшивку потолка (фактически подтягивая обшивку потолка), в то время как установщик использует другую руку, чтобы закрепить ее на месте. Вырезанные части были необходимы для того, чтобы скоба прилегала к основанию ранта.

Фото 46 — Вид сбоку на обшивку потолка. Здесь важно следить за прямолинейностью шва.

Фото 47 — Другой вид сбоку.Обратите внимание, что есть некоторые складки, которые позже были устранены, так как обивка потолка была закреплена с противоположной стороны и спереди. Обратите внимание на черные отметины на обшивке потолка в местах, где есть металл. Это предупреждает установщика, чтобы он не сшивал там скрепки.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

4 типа потолочных тканей для автомобилей, которые отлично подходят для салона автомобиля

Раньше, когда автомобили были больше, потолок делали с помощью натяжных стержней или дуг, которые проходили через материал обшивки потолка, чтобы удерживать его на месте по дуге напротив панели крыши.Эти стержни изготавливались из металла или дерева в зависимости от производителя машины.

ткань потолка автомобиля

ткань потолка может быть сделана практически из любого материала, от обычного обивочного материала до более тяжелых тканей, таких как винил. Идеально найти одного из лучших поставщиков автомобильной обивки для покупки высококачественной потолочной ткани для обивки потолка вашего автомобиля, которая придаст вашему автомобилю привлекательный вид. Вот несколько различных типов материалов, которые можно использовать для потолка автомобиля:

Ткань обшивки потолка, идеально подходящая для интерьера автомобиля

Обшивка потолка автомобиля — это потолок кабины, который используется для обеспечения звукоизоляции, защиты провода, которые проходят через потолок автомобиля и покрывают обветренный материал.Чтобы защитить обивку потолка, важно использовать ткань, которая защищает и придает роскошный вид вашему автомобилю. Вот некоторые из них:

1. Винил

Для автомобиля с бантом на потолке оптимальным выбором будет винил, потому что его можно разрезать точно по форме автомобиля. его также легко чистить, и он доступен в широком диапазоне цветов, текстур и стилей, поэтому вы можете настроить внешний вид в соответствии со своим видением. Он не только придает классический вид интерьеру вашего автомобиля, но и может быть установлен профессионалом, чтобы он выглядел так, как будто это была оригинальная ткань.

2. Синтетика

Это очень легкая ткань, которая обеспечивает невероятную прочность и воздухопроницаемость, что означает, что она не удерживает тепло в автомобиле. Эта ткань для обивки потолка автомобиля также более долговечна, чем винил, и известна своей устойчивостью к разрывам и разрывам, что позволяет вам управлять автомобилем с полным спокойствием, зная, что его интерьер практически не может быть поврежден.

3. Задняя часть из вспененного материала

Задняя часть из вспененного материала идеально подходит для автомобилей с вспененной обшивкой потолка.И ваши варианты включают традиционную заднюю ткань из пеноматериала, которая представляет собой простой кусок материала с прикрепленной подложкой из пенопласта и может быть легко установлена ​​на перегрузочной доске. Замшевые варианты из вспененной задней части, которые придают более роскошный вид, готовы к установке с прикрепленной спинкой из вспененного материала. Замша может быть выполнена в нескольких цветах, чтобы соответствовать желаемому стилю, но она создаст вневременной дорогой интерьер для вашей поездки. Вы можете выбрать поролоновую спинку из мшистого дуба, которая представляет собой обшивку потолка с тканевым принтом, которая создает естественную отделку в салоне автомобиля.

4. Ворсованная ткань

Ворсованная ткань используется в более старых автомобилях с обшивкой потолка, поддерживаемой изогнутым стержнем. Он обеспечивает мягкое прикосновение и однородный внешний вид, сохраняя стиль другой обивки.

Заключение:

Это несколько различных типов потолочных тканей автомобиля, которые можно использовать для придания привлекательного внешнего вида вашему автомобилю. Вы можете найти поставщика ткани для обивки автомобиля для покупки высококачественной ткани для потолка автомобиля, и если вы хотите, чтобы в вашем классическом автомобиле была установлена ​​правильная обивка потолка, вам следует положиться на профессионалов.

Компания предлагает высококачественную искусственную кожу, искусственную кожу из искусственной кожи, высокотехнологичное моделирование высококачественной синтетической кожи и другие продукты для автомобильных чехлов и интерьеров, а также обивку для мебели и диванов, ткань для потолков автомобилей. и обувь, сумки, одежда, перчатки, мячи и т. д.

Какое значение имеет автомобильный чехол на крышу?

Ваша машина старая, а салон поврежден? Обвис на крыше вашего автомобиля? На старых и новых автомобилях могут возникать неисправности при установке обшивки крыши.Вам не о чем беспокоиться! LCR Services — это компания, которую нужно выбрать. Мы можем создать и настроить покрытие крыши вашего автомобиля в соответствии с вашими требованиями. Избегайте проектов DIY для вашего автомобиля и позвольте профессионалам делать свое дело! В этой статье мы обсудим важность покрытия крыши автомобиля. Покрытие крыши автомобиля — это материал, которым покрывается потолок автомобиля. Обычно его делают из полиуретана; этот материал отлично подходит для приклеивания к крыше автомобиля. Ткань, кожа или винил используются в качестве покрытия для вспененного материала, они сделаны из мягкой ткани и обеспечивают отличный эстетический эффект на автомобиле.

Обивка крыши автомобиля — одна из составляющих автомобиля, делающая его уютным и комфортным для автовладельца. Это то, что отвечает за поддержание температуры в салоне автомобиля, особенно в жаркие летние дни.

Облицовка крыши автомобиля состоит из следующих компонентов:

1. Закаленная основа

Обычно это делается из стекловолокна или любого волокнистого картона, созданного и отформованного в форму для использования в автомобиле.

2. Пена

Этот слой вспененного материала прикрепляется к затвердевшей основе с помощью клея.

3. Покрытие обшивки крыши

Этот материал представляет собой открытую часть обшивки крыши. Он прикреплен к тонкому слою поролона с помощью клея.

Покрытие обшивки крыши обычно изготавливается как единое целое, и в случае его повреждения или разрушения его необходимо полностью заменить.

Защищает от экстремальных температур

Покрытие крыши автомобиля предотвращает слишком резкое повышение и понижение температуры внутри автомобиля. В экстремальные летние и зимние дни температура снаружи автомобиля может быть довольно опасной, а покрытие крыши может обеспечить безопасность водителя и его пассажиров.

Приглушает звук

Покрытие крыши автомобиля может поглощать и уменьшать звук, проникающий в автомобиль.

Создает законченный вид

Обивка крыши автомобиля также важна с точки зрения ее эстетического воздействия на интерьер автомобиля.

Другое применение

Его также можно использовать для подвешивания устройств к потолку автомобиля, таких как микрофоны Bluetooth или плафоны.

2. Используемые материалы

Материалы, используемые для обшивки крыши автомобиля, также необходимо учитывать из-за их прочности и других важных свойств.

Обшивка крыши автомобиля — это обычно часть автомобиля, на которую практически не обращают внимания. Слишком часто ею пренебрегают, и она довольно быстро приходит в негодность из-за недостатка внимания. Открытая часть обшивки крыши пористая и может впитывать и удерживать грязь, запахи и дым.

При очистке обшивки крыши необходимо действовать с особой осторожностью и осторожностью, поскольку ее можно легко повредить. Если вы ищете какой-то конкретный вид автомобильного покрытия на крышу, обязательно получите свой индивидуальный автомобильный лайнер в LCR Services!

Вы ищете производителя кроя и шитья для замены обшивки крыши вашего автомобиля? Это подходящее место для вас! LCR Services имеет отличный опыт производства изделий для кроя и шитья по индивидуальному заказу, адаптированных к потребностям наших клиентов.

Сообщите нам, как мы можем помочь вам создать и настроить покрытие крыши вашего автомобиля в соответствии с вашими требованиями. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы, запросы или если вы хотите обсудить с нами свои проекты. Позвоните нам по телефону 602-200-4277 или отправьте нам письмо по телефону [электронная почта защищена] . Надеемся на скорое сотрудничество с вами!

Глоссарий от А до Я | Корпорация Haartz

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я

Здесь перечислено много терминов в дополнение к ранее упомянутым специализированным терминам (выделенным курсивом).Помимо технических терминов, перечислены торговые наименования, в которых название обозначает определенный тип верхнего материала, как это часто бывает. Если известен срок производства определенных торговых наименований, это указано.

ИСКУССТВЕННАЯ КОЖА
Ткань с поверхностным покрытием, используемая для отделки верха, обивки или внутренней отделки салона автомобиля. Обычно это ткани с покрытием из пироксилина- . Термин был в значительной степени устаревшим после 1950 года, но в последующие годы использования был искусно изменен на «художественную кожу».

Вернуться к началу

ПРИВЯЗКА И СВАРКА
Различные формы полосового материала, используемые для обрезки вершин на носовой части жатки, задней носовой части и в других формах обработки кромок с мягкой обрезкой. Обычно изготавливается из легких тканей с покрытием, чтобы дополнять или соответствовать верхнему материалу. Различные формы этих переплетов имеют разные названия и выполняют различные функции при работе с мягкой отделкой на старинных автомобилях:
Одинарные и двойные переплеты со складкой краев использовались для обрезки открытых краев голенищ или других деталей с мягкой отделкой.Обвязка с двойной кромкой также использовалась для отделки передних и задних дуг складных вершин, пока с середины 1920-х годов их не вытеснили сварные швы «hidem», «locktite» и «wireon».
Релиз Hidem был представлен в начале 1920-х годов для использования на передних и задних дугах складных голенищ, где концы материала были прикреплены к дугам. Использование обтачивания шкуры (сокращение от «скрыть их») позволило триммеру скрыть эти линии прихваток, придавая законченный вид более красивого. Для тех же целей использовались сварные детали Locktite и Wireon, представленные в начале 1920-х годов.Изначально Wireon производился в нескольких конфигурациях в зависимости от того, где он использовался на периферии крыши автомобиля. Как следует из названия, это были армированные проволокой профили с бусами для использования в мягкой отделке транспортных средств. У них был полукруглый клапан, который складывается, чтобы скрыть головки прихваток и придавать декоративный или функциональный вид кромке передней и задней верхней дуги.

BOOT
Облегающий чехол для скрытия и защиты сложенного мягкого верха. Материал сапога обычно соответствует верхнему материалу.Для автомобилей, производимых в больших объемах, вероятно, использовалась бы более дешевая, но подходящая ткань. Для автомобилей, выпускаемых небольшими объемами, производитель часто использовал дополнительные метры верхнего материала.

BOW DRILL
Немелованная внутренняя или подкладочная ткань, используемая для листинга или прикрепления и обертывания верхних луков. Эта ткань соответствует подкладке из материала верха, независимо от того, является ли это технически сверлильным переплетением.

BURBANK Плотно сплетенная хлопчатобумажная ткань из утиной ткани, изготовленная как ткань без покрытия для мягкой автомобильной отделки.Он был продан в различных сортах материала верха, материала боковых штор и обивки сидений. Предлагаемый еще в 1908 году, он был особенно уважаемым брендом лучших материалов в 1920-х годах. В 1930-х годах их использование уменьшилось, вероятно, из-за того, что автомобильные стандарты водонепроницаемых материалов превысили стандарты Бербанка. К тому же это было очень дорого. Ткань была произведена в Великобритании и импортирована в Соединенные Штаты компанией Laidlaw & Co. из Нью-Йорка. Название «Бербанк» также относится к льняному узору тиснения, который использовался для некоторых винилов после 1975 года.

Вернуться к началу

CALIFORNIA TOPS Примерно с 1916 года открытые туристические автомобили могли оснащаться жесткими крышами, открытыми или со съемными окнами по бокам для использования в более прохладное время года. У разных производителей были свои названия для этой функции, но поскольку эта концепция была популяризирована кузовостроительной фирмой Walter Murphy Company в Пасадене, Калифорния, их и другие стали известны как California Tops.Создатели этих аксессуаров высказали идею, что верх California Top можно использовать в более прохладные месяцы года, а в теплые месяцы его можно заменить традиционным складным мягким верхом. Некоторые автопроизводители предлагали их в качестве опции для своих туристических автомобилей. Многие производители послепродажного обслуживания California Tops завершили их кровельными покрытиями из ткани с покрытием для улучшения стиля, как правило, с использованием искусственной кожи для покрытия. Учитывая некоторые стилистические тенденции того времени, в этом приложении были популярны стили из искусственной кожи с эффектом испанского принта.

CAPE CART TOP Конструкция верхней рамы с первых дней автомобилестроения. Адаптированные из конных повозок с задним входом, настоящие «Cape Cart Tops» использовались на ранних кузовах с задним входом на легковых автомобилях до 1907 года. Эти верхние части поворачивались на отдельных точках крепления с каждой стороны автомобиля, к которым крепились верхние дуги. Свободное использование этого термина смешалось с его использованием с удлинителями, которые чаще наблюдались на открытых туристических автомобилях после того, как автомобильная промышленность начала использовать тонно с боковой дверью (тонно относилось к заднему сиденью туристического автомобиля).

CHASE
L.C. Chase & Co. выступала в качестве торговых агентов для консорциума ткацких фабрик Новой Англии и фирмы по нанесению покрытий на ткани с момента зарождения автомобильной промышленности примерно до 1940 года. Они предлагали материалы с поверхностным покрытием (под торговой маркой Drednaut, но иногда называемой «погоней»). ”Кожа) и тканевые материалы из резиновых смесей (под торговой маркой Wexford), а также другие текстильные изделия для автомобилей. Фирмы-преемники продолжали заниматься бизнесом еще несколько десятилетий.L.C. Штаб-квартира Chase & Co находилась в Бостоне на протяжении большей части их существования.

Вернуться к началу

МАТЕРИАЛ ПАЛУБЫ ИЛИ ПАЛУБЫ До появления цельнометаллических крыш на автомобилях с закрытым кузовом плоская «палуба» крыши была покрыта тканевой панелью с покрытием, краской или обработанной тканью. Обычно на легковых автомобилях использовалась ткань с поверхностным покрытием, а на кузовах коммерческих транспортных средств — окрашенная эмалью утка или клеенка.Некоторые из более дорогих кузовов автомобилей имели полное покрытие крыши либо с поверхностным покрытием палубы, либо с трехслойным тканевым покрытием. В материалах с поверхностным покрытием для этого применения использовалось несколько тисненых зерен, общих для материалов складного верха, и некоторые, которые были уникальными для тканей палубы и покрытия крыши.

DOBBY WEAVE
Этот термин текстильной промышленности относится к любой ткани с геометрическими узорами, вплетенными в ткань. Ярким примером материала верха является ткань подкладки с перекрестным рисунком, которая использовалась в отделке кабриолетов Mercedes-Benz и других немецких автомобилей, особенно в последние пару десятилетий.Этот вид подкладочной ткани использовался в Германии в начале 1930-х годов.

ДВОЙНАЯ ТЕКСТУРА
Ныне исчезнувшая материальная конструкция верха. В автомобильной промышленности это обычно относится к ткани с поверхностным покрытием из четырех слоев (см. Раздел «Общие термины и типы» и рисунок 3). Использование этого термина до 1920 года относилось к конструкциям из трехслойной резиновой ткани, термин возник как таковой до 1900 года.

DREDNAUT
Материал верха с поверхностным покрытием производства L.C. Chase and Co. из Бостона, Массачусетс, с 1914 по начало 1930-х гг.

DRIDEK
Материал верха с поверхностным покрытием, производившийся L.J. Mutty Co. из Бостона, Массачусетс, примерно с 1915 по 1930 год.

DURABLE
Полностью хлопчатобумажная ткань для верха из комбинированной резины, производимая Haartz в течение многих лет. Производство снято с производства в 1994 году.

DURATEX
Торговое название пироксилиновых тканей с поверхностным покрытием, производимых компанией Duraleather из Ньюарка, штат Нью-Джерси, в период с 1915 по 1935 год.Некоторая продукция, возможно, обслуживала рынок топов открытых и кабриолетов. Согласно рекламе того времени, Duratex, безусловно, производился для покрытия крыши и покрытия закрытых автомобилей, автомобилей с тканевым кузовом по лицензиям Weymann и Childs в 1920-х годах, а также для искусственной кожи для внутренней отделки автомобилей.

Вернуться к началу

ENAMELING DUCK
«Свободная» тканая легкая ткань утки (8 унций на квадратный ярд или меньше), которая была натянута на верхнюю часть закрытых кузовов автомобилей и грузовиков, а затем окрашена эмалевой краской.В зависимости от конструкции верхней рамы можно использовать другой необработанный текстиль, чтобы добавить поддержку и изоляцию под нарисованную утку. Поскольку эмалированная утка не выдерживала изгибов, она использовалась только для покрытия крыш автомобилей с закрытым кузовом.

УДЛИНИТЕЛИ Механизмы выдвижного и складывающегося верха преобладали на крышах туристических автомобилей на протяжении большей части периода с 1905 по 1915 год. Когда ранняя автомобильная промышленность отказалась от дверей заднего входа для зоны заднего сиденья, используя вместо этого боковые двери, удлиненная верхняя часть обеспечивала более легкий зазор от носовых опор, чем это было возможно с более ранними крышками Cape Cart.Верхний удлинитель в нижнем и сложенном положении поднимается вверх, а передние дуги перемещаются из задних точек крепления в передний комплект, установленный на передних сиденьях автомобиля или рядом с ними. Этот вид верха был заменен механизмом верха для одного человека, который использовался на открытых автомобилях примерно с 1915 года.

EVERFLEX
Британский виниловый верхний материал, популярный и широко используемый в Европе на протяжении многих лет. Это был двухслойный винил, который предлагался в различных цветовых сочетаниях как с внешней, так и с внутренней стороны.

Вернуться к началу

ТЕЛА С ТКАНЬЮ
В позднем подростковом возрасте два человека разработали и лицензировали технологию изготовления автомобильных кузовов с тканевой обшивкой. Чарльз Т. Вейманн из Парижа, Франция, является самым известным сторонником этой идеи. К.Л. Чайлдс из США предложил аналогичную запатентованную идею в 1921 году. Вейманн добился наибольшего успеха у европейских производителей кузовов, выпускаемых по индивидуальному заказу или ограниченного выпуска, а также у некоторых британских автопроизводителей. В 1926 году Вейманн открыл компанию Weymann American Body Company в Индианаполисе, штат Индиана, США.В кузовах автомобилей этих типов использовались ткани с поверхностным покрытием из пироксилина для внешней обшивки. Концепция тел с тканевой кожей получила ограниченное признание в 1920-х годах в Европе и США, но исчезла в США во время Великой депрессии. Превосходный анализ этой практики см. В статье A Century of Automotive Style, 100 Years of American Car Design Майкла Ламма и Дэйва Холлса, Lamm-Morada Publishing Co., Стоктон, Калифорния, 1996-97, ISBN 0-932128- 07-6, страницы с 46 по 48. Еще одна полезная ссылка — это статья в Википедии о «Тела Weymann Fabric».Торговые марки тканей с поверхностным покрытием, используемых для этого вида работ, включают Duratex, Fabrikoid, Meritas и Zapon.

FABRIKOID
Ткань с поверхностным покрытием из пироксилина, производимая одноименным предприятием в Ньюбурге, штат Нью-Йорк, примерно с 1900 по 1960 годы. Э. DuPont de Nemours купила завод в 1910 году, после чего предлагала Fabrikoid как продукт DuPont. В то время как некоторая часть этой продукции была лучшим материалом в предыдущие годы, производство обивочной кожзаменителя (или искусственной кожи) преобладало в более позднем производстве автомобильных мягких тканей для отделки под этой торговой маркой.Название «Fabrikoid» иногда использовалось как синоним тканей, покрытых пироксилином, особенно в связи с переплетными материалами. В период с 1915 по 1925 год, когда популярность так называемых California Tops была очень популярна, Fabrikoid стал предпочтительным материалом для кровельных покрытий.

ЛИЦЕВАЯ / ОБЛИЦОВАЯ ТКАНЬ
Используемый здесь термин относится к внешней ткани или внешней поверхности материала верха.

FIBER BLEND
Ткань, сотканная из смешанных разноцветных (или разноцветных) волокон.Обычно один цвет преобладает, а другой дает эффект мелирования.

Вернуться к началу

ЗЕРНО
На внешней стороне (облицовке) верхних материалов с поверхностным покрытием обычно имеется рельефный декоративный узор. Этот рельефный узор называется зерном. Он может напоминать поверхность кожи или шкуры животного, что соответствует желанию производителя предоставить искусственную кожу. В других случаях текстура может быть геометрическим узором или напоминать текстуру поверхности ткани или льна.Некоторые из наиболее распространенных зерен, встречающихся в материалах отделки мягкого верха:

Bison — узор из шкуры животного
Cobra (Short) — узор из шкуры рептилии, обычно использовавшийся с ~ 1912 по ~ 1930 гг.
Colonial — узор из шкуры животного, широко используемый в No. Америка на протяжении десятилетий
Crush — узор в виде шкуры животного, использовавшийся в 1950-х и 1960-х годах (топы Jeep®)
Denim — тонкий геометрический узор, используемый для виниловых топов Jeep® примерно с 1970 года
Ford (модель T) — сплюснутая «галька», в настоящее время воспроизведенная с помощью винила с зернистостью Turf
Long / Long Cobra — узор из шкуры рептилий, увеличенная версия с зернистостью кобры 1915-1930 гг. в 50-х и 60-х годах
Pebble — галечный геометрический узор, наиболее распространенный с 1915 по 1930 год
Pinpoint — геометрический узор, см. Стандартное зерно
Sierra — неглубокий и приглушенный узор из шкуры животного для соотв. материалы
Стандарт — Ориг.Оборудование было «стандартом» в эпоху виниловых софт-топов примерно с 1954 по 1994 год. Также известно как «алмазное» или «точечное» зерно. Это геометрический узор, состоящий из крошечных четырехгранных пирамидок.

В дополнение к отмеченным тиснением софт-топпинга, были и другие зерна, которые использовались для обивки палубы и крыши закрытых вагонов до 1940 года. То же самое и с тканями, которые использовались во время повального увлечения виниловыми крышами в Северной Америке с середины шестидесятых до семидесятых. Яркими примерами того времени являются зерна Laredo на автомобилях Chrysler, Corsica и Valino на автомобилях Ford и Elk, Levant и Tuxedo на автомобилях GM.(Между прочим, зернистость Tuxedo использовалась на ткани палубы для автомобилей GM-Fisher Body и Packard в 1930-х годах.) Еще один набор зернистости (с сопутствующими рисунками на поверхности и без них) использовался на виниловых материалах обивки автомобилей. Аналогичным образом, другие зерна использовались в некоторых материалах верхнего настила 1920-х и 1930-х годов.

Техника тиснения со временем совершенствовалась. До 1920 года тиснение на поверхности с покрытием было неглубоким и нечетким. Улучшенное тиснение дало лучший внешний вид поверхности покрытий, изготовленных в 20-30-х годах.Тиснение винила дает гораздо лучшую глубину и четкость, поэтому современные ткани с поверхностным покрытием выглядят лучше, чем их предки до 1920 года.

Вернуться к началу

HAARTZ CLOTH
Общий термин, используемый в области старинных и специальных автомобилей. Этот термин используется более или менее без разбора для обозначения любого трехслойного тканевого материала верха (хотя многие люди используют этот термин для обозначения таких товаров с использованием хлопчатобумажной ткани). Мы в Haartz официально не используем это выражение, но для нас это большая честь!

HAPPICH
Немецкие тканевые материалы для верха, многие годы продаваемые компанией Gebruder (Brothers) Happich GmbH, производятся компанией Rode and Schwalenberg GmbH.Хотя с 1972 года он предлагается под торговым наименованием Sonnenland ®, название Happich все еще ассоциируется с этим материалом. Среди автолюбителей он также известен как «оригинальный немецкий материал». См. Sonnenland ®.

HIDEM
Широко распространенная категория сварных швов. См. Binding and Welding .

HYPALON
Это синтетический каучук, разработанный DuPont. Haartz и DuPont предложили это в качестве поверхностного покрытия на линии лучших материалов в 1950-х годах.Хотя у него были некоторые преимущества перед винилом , последний оказался лучше во многих отношениях. В автомобильной промышленности лучше всего помнят, что материал Hypalon использовался в качестве материала для покрытия крыши на жестких крышах Packard Caribbean в середине пятидесятых годов. На нем было тиснение с так называемым зерном Crush.

Вернуться к началу

JONARTS ^®
Торговая марка Haartz наиболее широко использовалась для изготовления первоклассных материалов для верха из ткани из комбинированной резины с конца 1920-х по 1950-е годы.Сокращение имени основателя (Джон Хаартц).

Вернуться к началу

ТКАНЬ ХАКИ
Плотная хлопчатобумажная ткань без покрытия, окрашенная в цвет хаки. Так называемая утка номер 8 (18 унций на квадратный ярд) была лучше, а утка номер 10 (около 14,7 унций на квадратный ярд) использовалась для недорогих работ. Ткань цвета хаки использовалась для покрытия автомобилей до 1915 года, вероятно, пропитанная составом на основе воска для повышения водоотталкивающих свойств.

Вернуться к началу

LANDAU TOP Первоначально использовавшийся в качестве ссылки на некоторые официальные конные экипажи, складывающийся верх ландо использовался в аналогичных кузовах для автомобилей.После великой эры кастомных автомобильных кузовов в 1920-х и 1930-х годах концепция верха ландо изменилась с функциональной особенности кузовов автомобилей ограниченного производства на декоративную деталь на автомобилях большего объема. Вместо складывающегося мягкого верха над задним сиденьем обычного городского автомобиля, верхняя часть ландо стала жесткой декоративной крышкой для высококлассных седанов, особенно после 1960 года. Примерно с 1964 по 1985 год этот термин стал обозначать любую виниловую крышу . cover на седаны, особенно продвигаемые Chrysler, Ford и General Motors.Некоторые из них были украшены планками-макетами ландо: хромированные планки в форме буквы S, напоминающие функциональные детали на внешней стороне складных вершин ландо десятилетия назад. Верхняя часть ландо в ее более поздней форме сохранилась на крышах американских лимузинов и получила дальнейшее украшение в виде моделированных крыш с откидным верхом примерно с 1980 года.

КОЖА
Материал с поверхностным покрытием для верха, обивки и внутренней отделки автомобилей.С 1950-х годов этот термин используется более или менее широко для всех видов тканей с виниловым покрытием и продолжает активно использоваться. См. искусственная кожа .

ПОДКЛАДКА
Используемый здесь термин относится к основе или внутренней поверхности верхнего материала. Помимо обозначения внутренней поверхности самого покрытия, этот термин часто применяется к дополнительной подкладке из ткани без покрытия внутри верхней рамы и дужек, выполняющих роль обшивки потолка. Топы с отдельным вкладышем внутри верхней рамы были доступны на некоторых автомобилях во все эпохи автомобильного производства и еще во времена расцвета конных экипажей.

Вернуться к началу

MACKINTOSH
Термин возник в отношении комбинированных резиновых (3-слойных) плащевых материалов, производимых в 1800-х годах, и стал использоваться в основном для любых видов тканевой ткани, комбинированной с резиной, к 1900 году. Что касается материалов для автомобильных верхних покрытий, это обычно относились к тканям, состоящим из хлопчатобумажных тканей с обеих сторон, но к концу 1920-х годов такое использование термина прекратилось.

MERITAS
Торговая марка материалов для верха автомобилей, производимых компанией Standard Fabric в Нью-Джерси до 1940 года.Название бренда может появиться еще в 1915 году. Материалы Meritas были четырехслойными материалами с поверхностным покрытием. (Могли быть также предложены более дешевые двухслойные версии, но у вашего автора нет записей об этом.) Стандартные ткани, безусловно, обладали способностью изготавливать ткани с поверхностным покрытием из пироксилина, но также могли производить аналогичные материалы верха с резиновым наружным слоем. покрытие. Этот бренд, казалось, пользовался наибольшим успехом в 1920-х и большей части 1930-х годов. Появление полностью стальной крыши для седанов в середине и конце 1930-х годов опустошило большую часть рынка кровельных материалов Meritas.Стандартные ткани, вероятно, предлагали подходящие ткани с покрытием для других применений из искусственной кожи .

MOHAIR
В текстильной промышленности это правильно относится к пряже и ткани, изготовленным из мохерового волокна — шерсти ангорских коз. В автомобильном текстиле мохер был прочной и хорошо очищаемой тканью, которая использовалась как для материала верха, так и для тканей сидений закрытых автомобилей (последние обычно имели ворсовую поверхность). Этот термин использовался без разбора и в области верхних материалов обычно означал покрывающий слой из комбинированной резины, имеющий лицевую ткань из мохеровой пряжи и хлопчатобумажной пряжи или полностью из мохеровой пряжи.Он был представлен североамериканской автомобильной промышленности в 1907 году Дж. К. Хаартцем из Бостона, штат Массачусетс. Другие производители последовали их примеру. Период наибольшего использования был с 1907 по 1915 год, хотя некоторое использование имело место в Соединенном Королевстве до 1950-х годов. Некоторые первые рекламодатели утверждали, что предлагали «шелковый мохер» и «хлопковый мохер». Первое не соответствовало действительности. Термин «мохер» до сих пор используется в Соединенном Королевстве для обозначения ткани «капюшон» (верх) из комбинированной резины, хотя нам не известно о каких-либо подобных материалах, содержащих настоящий мохер.

Наружную ткань из мохера на старинных верхних материалах можно различить двумя способами. Ткань из мохера на ощупь жестче, чем сопоставимая хлопчатобумажная ткань (например, на подкладке из материала верха). На вид свежие поверхности мохеровой ткани более блестящие, чем хлопок (придают им блеск, похожий на синтетику). При увеличении (используйте как минимум 10-кратное увеличение) мохеровые волокна и концы волокон выглядят как пучки тонких проволок, совершенно отличных от волокон хлопка или шерсти.

Вернуться к началу

NAUGAHYDE ^®
Ткань с поверхностным покрытием, сделанная для мягкой отделки автомобилей, а затем и для мебели от U.S. Rubber Co., позже Uniroyal. Это торговое наименование активно используется с 1920-х годов. В первые годы своей деятельности некоторые стили Naugahyde использовались в качестве материала для покрытия крыш на автомобилях с закрытым кузовом и на крышах California .

NEVERLEEK
Четырехслойный материал с поверхностным покрытием производства компании F.S. Carr Company в Массачусетсе с 1912 по 1930 год. Бренд был особенно популярен в подростковом возрасте и в двадцатые годы.

Вернуться к началу

МАСЛЯНАЯ ТКАНЬ
Настоящая клеенка (пропитанная льняным маслом или эквивалентом) использовалась для верхних палуб кузовов коммерческих автомобилей и некоторых автомобилей с закрытым кузовом до 1940 года.Он также использовался в качестве материала для завес от дождя на ранних автобусах с открытым кузовом. При использовании на верхней палубе кузова транспортного средства, где она не подвергалась значительному складыванию или изгибу, клеенку иногда окрашивали, чтобы она соответствовала остальной части верхней части кузова транспортного средства, или в другой цвет, подходящий для кровельного покрытия (например, серебристый цвет на грузовиках. ). Так называемая «клеенка», представленная сегодня на рынке, обычно представляет собой легкую ткань с виниловым покрытием с декоративными принтами для скатертей и т. Д., И не подходит для кровли транспортных средств.

ONE-MAN TOP Одним из недостатков раздвижных крыш туринговых автомобилей, которые использовались примерно в 1915 году, была проблема их подъема или опускания. Обычно для выполнения работы требовалось два человека, хотя один сильный и подвижный человек мог справиться с этим. Ведущие производители усовершенствовали конструкцию верхней рамы, чтобы сделать конструкцию, с которой действительно мог бы справиться один человек. Это расположение также уменьшило препятствия носовых опор по бокам туристических автомобилей.Вершины для одного человека появились на рынке США примерно в 1915 году и вытеснили старые удлиненные топы на туристических автомобилях.

ORLON
В текстильной области это было торговое название DuPont для акрилового волокна, испытанного на использование конвертируемого топпинга в конце сороковых годов. Примерно с 1951 по 1956 год несколько производителей лучших материалов использовали ткань Orlon в качестве облицовки на некоторых трехслойных тканевых покрытиях. В течение большей части этого времени он предлагался только в «естественном» кремово-белом цвете (который заметно желтел при длительном выветривании).После 1954 года черный Orlon стал коммерчески доступным, но к 1957 году только Mercury продолжала предлагать топы Orlon, и это был последний год. Ткань была очень тонкой, и ее иногда ошибочно принимают за винил.

Вернуться к началу

PANTASOTE
Ведущий бренд материалов для верха, являющийся синонимом покрытия с поверхностным покрытием в целом. К 1905 году компания Pantasote из Нью-Йорка предложила несколько разновидностей верхних материалов, и тогда же они представили первый четырехслойный материал с поверхностным покрытием.Это последнее предложение имело уникальное покрытие поверхности, которое могло выдерживать воздействие бензина и масел. Таким образом, он стал одним из предпочтительных вариантов автопроизводителей по всей Северной Америке. Pantasote предлагал стандартное черное покрытие поверхности (по крайней мере, с несколькими вариантами тиснения для подростков), а также коричневое и два оттенка красного. Последние три варианта, по-видимому, имели ограниченное применение, но в этом отношении выделяли бренд. Pantasote, кажется, был эксклюзивным производителем 4-слойного материала с поверхностным покрытием до 1912 года.Даже с многочисленными конкурентами в этой конструкции после 1912 года Pantasote сохранял прочные позиции в области ведущих материалов до 1930-х годов. Торговое наименование обычно использовалось для 4-слойных покрытий с поверхностным покрытием. Компания Pantasote выполняла свои производственные работы в Пассаике, штат Нью-Джерси, а также производила более легкие ткани с покрытием для других целей, в частности, материал для оконных штор для железнодорожных вагонов (очевидно, они были эксклюзивными поставщиками компании Pullman), а в более поздние годы — для декоративных материалов. стеновые облицовочные материалы для строительного промысла.

КРАСИТЕЛЬНАЯ
Для одноцветной (однотонной) ткани обычно было более практичным ткать ткань и затем красить ее. «Кусочек» ткани красили в чане или на отделочной линии.

PONTOP
Торговое наименование ткани с покрытием DuPont. Он применяется к линии материалов с поверхностным покрытием для открытых и кабриолетов, а также для настилов закрытых автомобилей. Более ранняя линейка продуктов Rayntite , очевидно, была объединена с этой линейкой продуктов к началу 1920-х годов.

POWER TOP
Самоподнимающийся самопускающийся верх, приводимый в действие какой-либо системой электромеханического привода. В Соединенных Штатах первый коммерческий силовой агрегат был предложен Plymouth в 1939 году. Через пару лет Cadillac и Packard предложили эту функцию. С 50-х годов прошлого века на американском рынке традиционные кабриолеты стали очень популярны.

PYROXYLIN
Покровное вещество, которое использовалось для отделки автомобильных материалов в течение многих лет, вплоть до 1940-х годов.Это соединение нитрата целлюлозы, которое использовалось на широком спектре тканей с покрытием для автомобилей и многих других целей. См. Подробные сведения о компонентах, составах для покрытий.

Вернуться к началу

RAYNTITE
DuPont была наиболее активна на рынке высококачественных материалов до 1930 года, это было торговое название их 4-слойного покрытия с поверхностным покрытием, впервые предложенного примерно в 1915 году. К началу 1920-х годов эта линейка продуктов, очевидно, слилась с их Линия материалов верхней палубы под названием Pontop .

УДВИГАЕМЫЙ ЖЕСТКИЙ ТОП
Причудливая аберрация, придуманная сбитыми с толку стилистами и инженерами-электромеханиками, ищущими чем заняться. Идея была воплощена в ограниченном производстве в Европе компанией Peugeot в середине 1930-х годов. Ford начал массовое производство со своим «кабриолетом» Skyliner в середине 1950-х годов. Примерно к 2005 году эта концепция была похожа на вирус, появляющийся повсюду, но не сильно вытесняющий тканевые мягкие футболки. Впоследствии концепция снова затихла, что нас вполне устраивает.
Пожалуйста, примите это определение в шутку, а не слишком много на самом деле. В конце концов, мы производим материал для складного верха.

КРЫШКА КРЫШИ Стильный элемент для автомобилей с закрытым кузовом разного возраста. Этот термин, как правило, применяется к тканевым покрытиям с покрытием, которые доходят до верхних частей боковых окон или водостоков, а также по задней части кузова седана или купе до пояса кузова автомобиля. Также см. Деку / настил. Этот вид стайлинга был впервые популярен в модели California Tops примерно в 1920 году и на автомобилях с закрытым кузовом в 1920-х и 1930-х годах.Эта концепция пользовалась умеренной популярностью в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Американская автомобильная промышленность в конце 1960-х и на протяжении 1970-х годов сошла с ума от этой концепции, выпустив так называемый виниловый топ ландо. Стиль крыши сохранялся с современной имитацией складной крыши до 2005 года, а также на верхних частях американских лимузинов.

КОМБИНИРОВАННАЯ РЕЗИНА
Конструкция материала верха ткани, в которой два слоя ткани соединены или объединены с использованием промежуточной резиновой пленки для получения 3-слойной ткани.См. Рисунок 1 и текст в разделе «Общие условия и типы».

Вернуться к началу

ЛИСТОВОЕ ПЛЕТЕНИЕ
По своей природе аналогично утиному переплетению, нити попеременно проходят через пересекающиеся нити. Листовые ткани обычно имеют более тонкую пряжу и более открытую структуру переплетения, чем ткань утиного переплетения.

ОДИНОЧНАЯ ТЕКСТУРА
Двухслойная верхняя материальная конструкция, состоящая из внешнего покрытия на тканевой основе (см. Рисунок 2 и текст в разделе «Общие термины и типы»).

SOLUTION DYED
Волокно и получаемая из него ткань, которая является синтетической и производится из расплавленного цветного пластика. Цвет является неотъемлемой частью волокна, обеспечивая превосходную стойкость цвета.

SONNENLAND®
Это хорошо известный «оригинальный немецкий» тканевый верхний материал (также известный под названием Happich ), производимый компанией Rode and Schwalenberg GmbH (ныне Haartz GmbH) с 1972 года. Примерно за тридцать лет производства Sonnenland , эволюция продукта привела к появлению нескольких вариаций в этой линейке, большинство из которых по-прежнему доступны или находятся в производстве.Sonnenland почти всегда состоит из преимущественно или полностью акриловой внешней ткани, резиновой в сочетании с хорошо известной внутренней тканью dobby (перекрестный узор).

ИСПАНСКАЯ ПЕЧАТЬ / ИСПАНСКАЯ В производстве кожи и тканей с покрытием эти термины относятся к двухцветному окрашиванию видимой поверхности материала и к методам создания этого эффекта. В основном, испанские принты использовались для тканей с пироксилиновым покрытием (искусственная кожа) и натуральной кожи для обивки сидений открытых и кабриолетов.Другое обобщение состоит в том, что двухцветный эффект был придан относительно более темными «чернилами», которые наносились на складки и низкие точки на поверхности материала, хотя иногда использовались более светлые контрастные «чернила». Когда в период с 1918 по 1925 годы были популярны так называемые «калифорнийские топы» (по крайней мере, в США), у многих были декоративные крыши из испанской ткани из пироксилина с набивным рисунком. Цвета и зерно варьировались и отражали иногда диковинный эстетический вкус 1920-х годов. Fabrikoid DuPont и U.Naugahyde от S. Rubber Company были лишь парой самых известных брендов искусственной кожи, которые включали испанские печатные материалы в тот период.

СПОРТИВНЫЙ ТОПИНГ
В связи с возрождением интереса к материалам верха из ткани в 1920-х годах, появился спортивный топпинг, относящийся к высококачественному тканевому покрытию, который затем стал использоваться для более спортивных кабриолетов и автомобилей с открытым кузовом. Основатель Haartz, J.C. Haartz, утверждал, что создал этот термин, и никто никогда не оспаривал его.Спортивные покрытия стали синонимом трансформируемых покрытий в целом, как тканевых, так и виниловых, в течение 1950-х годов. Некоторые люди продолжают использовать этот альтернативный термин.

STAYFAST®
Тканевый верх с акриловым покрытием, производимый Haartz с конца 1970-х годов. Благодаря превосходной стойкости цвета внешней ткани, Stayfast стала хорошо принятой для новых и заменяемых кабриолетов, а также в области восстановления старинных автомобилей. Stayfast — это активная зарегистрированная торговая марка Haartz.

Вернуться к началу

TEAL В конце 1920-х и в течение 1930-х годов DuPont предлагала линию тканевых верхних материалов из комбинированной резины под торговой маркой Teal. Появление этого торгового названия в спецификациях отделки салона автомобилей будет очевидно, если слово «бирюзовый» будет противоречить соседнему названию цвета (т.е. «атмосферостойкий верх из серо-бирюзовой ткани»).

TOP DESIGN
В этой теме есть больше, чем можно легко охватить с помощью этой функции, но вот несколько основных моментов в этой области.Со временем, как и в случае с другими автомобильными технологиями, дизайн складывающегося верха стал более изощренным. Европейские производители, казалось, приложили немного больше усилий к созданию лучшего дизайна, чем североамериканские производители, но на каждом континенте дизайнеры придерживались двух школ. Кто-то предпочитал плавные внешние линии топа, а кто-то предпочитал подчеркивать верхние банты, специально создавая для этого узор топа. Последний вид стал известен как «голодная лошадь» или «голодная корова».Поскольку мягкие топы состарились и обветрились, они все равно могли принять этот вид. В школе дизайна с гладким верхом некоторые европейские производители подкладывали верх, чтобы улучшить внешний вид, но такая практика была редкостью в Северной Америке. По мере развития автомобильного стиля в 1930-х годах североамериканские производители стремились скрыть сложенный верх в опущенном положении, в то время как европейский стиль продолжал охватывать внешнее положение для сложенного верха. Power- управлял топами дебютировал около 1940 года.Эти тенденции продолжались до 1950-х годов. Позже европейские производители стали скрывать сложенный верх. По мере продвижения к более обтекаемому дизайну кузова за последние пять десятилетий задача сокрытия верха стала более сложной, что усугубляется тенденцией к использованию верхних частей кузова, требующей все меньше и меньше усилий со стороны оператора автомобиля. Современный дизайн верха должен учитывать динамику складывания рамы и материала верха, а также баланс между надежной конструкцией и компактным размещением.Знаменитая General Motors «вершина ножниц» была шагом в этом направлении. Современные «Z-образные» верхние части позволяют передней части сложенного верха также заменять верхнюю часть ботинок старых моделей.

TOP DRESSING Специальная краска или краситель для восстановления обветренной мягкой голенища. Еще в те времена, когда материалы выцветали до того, как физически изнашивались, была широко доступна подкормка для освежения поверхности материала. Подобные краски подходили для верхних материалов с поверхностным покрытием.Другие были больше похожи на краску для ткани, для использования на материалах холста, как на внешних, так и на внутренних поверхностях. Пример, проиллюстрированный здесь, предназначен для использования на черных материалах с поверхностным покрытием. Кормовые добавки появились на рынке, как только возникла автомобильная промышленность, и продолжали оставаться среди обычных продуктов по уходу за автомобилем до 1950-х годов. Большинство брендов были разработаны для нанесения кистью.

Вернуться к началу

ВЕРХНИЕ ЗОНТИКИ
На заре существования U.В южной автомобильной промышленности до того, как стало обычной практикой оснащать автомобили крышками, существовал небольшой рынок аксессуаров для верхних частей зонтов для использования на двухместных автомобилях. Они предназначались не для защиты в ненастную погоду, а для затенения в солнечные дни. Несмотря на усилия производителей предложить прочную конструкцию и хорошее крепление к автомобилю, верхние части зонтов были подвержены износу и поломке из-за вибрации, и к 1910 году рынок для этого аксессуара исчез.

Вернуться к началу

VINYL
Общее название поливинилхлорида (ПВХ).Хотя это открытие было сделано в области пластических полимеров 1920-х годов, потребовалось тридцать лет развития, чтобы разработать версию, достаточно прочную для использования в автомобилях. Гибкий винил, используемый для мягкой автомобильной отделки, стал популярным для обивки в конце 1940-х годов. Виниловый материал для складного верха впервые появился на рынке Соединенных Штатов в начале 1950-х годов для замены покрытия. Широкое признание отечественными автопроизводителями пришло к середине десятилетия.

Вернуться к началу

WIRE-ON
Широко распространенная категория сварных швов.См. Binding and Welding .

ПОДКЛАДКА ОТДЕЛКИ
Материал, используемый для облицовки колодца верха в местах втягивания опущенного и сложенного мягкого верха (в кабриолетах, закрывающих опущенный верх). Ткани с покрытием, использованные для этой цели, представляли собой простой защитный конверт, и в целом были более дешевыми и простыми материалами. Это применение тканей с покрытием стало более широко применяться в кабриолетах с конца 1940-х годов и позже в Северной Америке. В 1950-х и, может быть, 1960-х годах некоторые использовали цветную ткань, чтобы гармонировать с цветом мягкого верха.Позже практика заключалась в использовании более стандартизированного черного материала.

Вернуться к началу

КРАШЕННАЯ ПРЯЖА
Ткань, сотканная из предварительно окрашенной пряжи, обычно разноцветной.

Вернуться к началу

ZAPON
Искусственная кожа, производимая одноименной компанией в Нью-Джерси с середины подросткового возраста до 1930-х годов. Они произвели некоторые материалы с поверхностным покрытием. Zapon, возможно, наиболее известен благодаря искусственной коже, которую они производили для обтянутых тканью кузовов автомобилей 1920-х годов, особенно тех, которые были построены Weymann.

Вернуться к началу

Авторские права © 2004-2021 Корпорация Haartz. Все права защищены.
Sonnenland®, Stayfast® и Twillfast® являются зарегистрированными товарными знаками The Haartz Corporation. Все остальные товарные знаки и авторские права являются собственностью соответствующих владельцев.

Автомобильная обивка и рестайлинг интерьера — Tunes-N-Tint

Tunes-N-Tint в Лейкленде предлагает широкий спектр услуг по обивке автомобилей и рестайлингу интерьера, чтобы обновить или обновить ваш автомобиль или грузовик.Наша команда технических специалистов может со всем справиться — от набора чехлов для сидений премиум-класса для защиты вашего нового автомобиля, грузовика или джипа до полной смены цвета или обновления материала. Если пришло время что-то менять, ознакомьтесь с некоторыми из предлагаемых нами решений.

Модернизация обивки и сиденья автомобиля

Если обивка ваших сидений потускнела или кожа начала трескаться, наши варианты модернизации кожаных сидений могут быть для вас именно то, что вам нужно. Мы можем сделать ваши сиденья похожими на новые или добавить индивидуальность с помощью пользовательских рисунков и цветов вышивки, пользовательской вышивки или нескольких цветовых комбинаций для создания современного вида.У нас есть дышащая перфорированная кожа для спортивных автомобилей или автомобилей с подогревом или охлаждением сидений. Независимо от того, какое сиденье, наши профессионалы по обивке найдут решение для вашей поездки.

Замена и настройка обшивки потолка

Если обшивка потолка провисает, мы можем помочь! Мы не просто приклеиваем ткань обратно. Мы снимем обшивку потолка, снимем ткань и поролон и заменим его материалами OEM-качества и клеями премиум-класса, предназначенными для защиты от жары Флориды. Если вы хотите что-то уникальное, спросите о добавлении оптоволоконного звездного света с сотнями крошечных световых точек.Если вам нужен совершенно новый хедлайнер, мы тоже можем это сделать!

Замена ковров и полов

Если вы протерли ковер в автомобиле или грузовике или просто хотите придать интерьеру автомобиля свежий вид, мы предлагаем варианты замены по индивидуальному заказу, которые отлично смотрятся и идеально подходят. Вы можете выбрать разные цвета, глубину ворса, стиль переплетения и варианты основы. Мы также предлагаем варианты виниловых полов для джипов, внедорожников и рабочих грузовиков, которым требуется дополнительная прочность. Если вы хотите защитить свой ковер, мы также предлагаем удивительные Digital FloorLiners от WeatherTech.

Варианты чехлов на сиденье и приборную панель

Мы предлагаем высококачественные чехлы на сиденья и приборную панель, чтобы защитить ваш новый автомобиль или освежить внешний вид автомобиля, который несколько раз ездил по кварталу. Доступен широкий выбор цветовых вариантов, и вы можете выбирать из материалов, включая велюр, замшу, ковер, Dashtex и даже камуфляж. Мы можем персонализировать чехлы на сиденья или приборную панель с индивидуальной вышивкой — часто всего за три дня.

Варианты индивидуальной настройки интерьера

Если вы хотите, чтобы мы добавили порт USB для зарядки вашего телефона, проложили проводку для видеорегистратора или замаскировали шнур питания для вашего радар-детектора, наша команда опытных технических специалистов готова помочь.Если вы проявляете творческий подход, мы можем изготовить индивидуальные дверные панели или блоки для модернизации динамиков, построить центральную консоль для вашего грузовика или отделать существующие двери и панели приборов из любого экзотического материала, который вы можете себе представить. Tunes-N-Tint в Лейкленде предлагает больше обновлений обивки автомобилей и интерьера, чем вы можете себе представить. Для получения дополнительной информации зайдите в наш магазин или отправьте нам электронное письмо, используя нашу страницу контактов.

Как исправить провисшую крышу автомобиля: основное руководство

Провисшая крыша автомобиля не только некрасива, но и потенциально может отвлекать внимание водителя или даже закрывать обзор дороги.К счастью, есть несколько способов исправить провисшую крышу автомобиля, если повреждения не стали слишком заметными.

Итак, как исправить провисшую крышу автомобиля? Провисшую крышу автомобиля можно временно зафиксировать с помощью клея для обшивки потолка, штифтов, скоб, двустороннего скотча или с помощью пара и тепла. Если обшивка потолка автомобиля прогибается лишь незначительно, ее обычно можно отремонтировать в домашних условиях, но сильное провисание обычно можно исправить только путем полной замены обшивки потолка.

Если крыша вашего автомобиля лишь немного провисает, скорее всего, с помощью всего нескольких расходных материалов и, возможно, небольшой помощи друга вы сможете самостоятельно отремонтировать обшивку потолка автомобиля (по крайней мере, временно).Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как исправить провисшую крышу вашего автомобиля и когда пора передать дело профессионалу.

Какой метод следует использовать для ремонта провисшей крыши автомобиля?

Расходные материалы, необходимые для ремонта провисшей крыши автомобиля, зависят от нескольких различных факторов:

• Пытаетесь ли вы отремонтировать обшивку потолка навсегда или временно. : Есть несколько различных методов, которые вы можете выбрать, чтобы попытаться исправить провисшая крыша автомобиля.Некоторые из них являются постоянными исправлениями (или настолько постоянными, насколько вы можете получить без полной замены обшивки потолка). Другие представляют собой временные установки, предназначенные для ремонта хедлайнера до тех пор, пока его нельзя будет надлежащим образом заменить.
• Какой метод ремонта вы пытаетесь использовать : вам потребуются другие расходные материалы, чтобы попытаться полностью заменить обшивку потолка, чем если бы вы просто пытались подколоть или отремонтировать незакрепленный угол.
• С каким бюджетом вы работаете : Если у вас много денег, вы можете выбрать, чтобы профессионал сразу заменил ваш хедлайнер или, по крайней мере, купил новый хедлайнер, но если у вас нет таких денег вам, возможно, придется вместо этого приклеить или прикрепить хедлайнер, по крайней мере, в качестве временной меры.
• Сколько работы вы готовы выполнить : Полная замена обшивки потолка автомобиля — грязный, дорогой и утомительный процесс. Принятие временных мер по устранению провисания может быть дешевле и проще, но также обычно выглядит дешевле.
• Сколько у вас опыта ремонта автомобилей? : Вырвать обшивку потолка вашего автомобиля для полной замены, вероятно, не лучшая идея, если вы никогда раньше не пытались заменить шину, но если у вас есть хотя бы средний уровень опыта в ремонте автомобилей, возможно, стоит попробовать.

Прочитав о некоторых методах, которые вы можете использовать ниже, у вас будет несколько вариантов того, как далеко вы хотите зайти, чтобы починить хедлайнер, и предпочитаете ли вы более временное или постоянное решение проблемы.

Как исправить провисшую крышу автомобиля

Есть несколько различных методов, которые вы можете использовать, чтобы починить провисшую крышу автомобиля самостоятельно. Есть несколько способов сделать это. Имейте в виду, что некоторые из этих методов предназначены только для временного исправления провисшей крыши автомобиля, пока вы не решите проблему в мастерской по ремонту обивки или автомобильным техником, в то время как другие являются более постоянным решением.

Метод 1: Приклейте провисшую крышу автомобиля

Необходимые расходные материалы : Клей для обшивки потолка, средство для удаления клея 3M, неиспользованный валик для краски

Средняя стоимость : 50 долларов (+ 150 долларов и выше, если включает новую обшивку потолка) )

Клей для обшивки потолка автомобильного класса можно использовать для приклеивания провисшей обшивки потолка к крыше автомобиля, и это можно сделать либо частично, чтобы попытаться приклеить часть обрушившейся крыши автомобиля, либо обшивку потолка можно заменить и приклеить заново.

Преимущество приклеивания обшивки потолка вверх состоит в том, что этот метод фиксации провисшей крыши автомобиля более эстетичен, чем некоторые другие методы, особенно если вы приложите усилия, чтобы снять всю панель обшивки потолка и заменить обшивку потолка, а не просто приклейте его часть.

Недостатком замены всего потолка является то, что это стоит больше, чем ремонт провисшей части существующего потолка, так как для этого требуется покупка нового, а уровень работы обычно отпугивает любого, кто не работает регулярно с автомобилями. от попытки сделать это.Если новый потолок установлен неправильно, он будет так же склонен к провисанию, как и старый, и вам придется начинать все сначала.

Чтобы приклеить обшивку потолка, выполните следующие действия:

• Снимите обшивку потолка автомобиля для достижения наилучших результатов. Это может быть довольно сложно без помощи техника или, по крайней мере, друга, который поможет вам, поэтому оцените свой уровень опыта ремонта автомобиля, прежде чем пытаться это сделать.
• Удалите остатки старого клея обшивки потолка с помощью средства для удаления клея 3M.Это поможет гарантировать, что новый клей аккуратно приклеится и не будет загрязнен старым клеем.
• Снова нанесите свежий клей-спрей для обивки потолка на обшивку потолка и установите на место. Убедитесь, что обивка потолка плотно натянута на крышу автомобиля, чтобы ткань не провисала.
• Используйте малярный валик, чтобы развернуть обшивку потолка ровно и туго, чтобы убедиться, что клей прилипает равномерно, а под тканью нет пузырей.

Вышеупомянутый метод также можно использовать для замены обшивки потолка новым куском ткани, вместо того, чтобы повторно использовать старую обшивку потолка, если она слишком потрепана.Однако это значительно увеличивает стоимость проекта в целом, поскольку включает в себя покупку нового хедлайнера.

Подробное видео о том, как частично повторно приклеить провисшей крыши автомобиля, можно найти в этом руководстве на YouTube от The Car Flip.

Метод 2: Закрепление провисшей крыши автомобиля

Расходные материалы : Шурупы или шпильки для обивки, плоскогубцы (для регулировки или закручивания винтов), измерительная лента

Средняя стоимость : $ 40

Еще один способ закрепить провисшую крышу автомобиля — это использовать шурупы или шпильки для обивки, чтобы прикрепить провисшую часть к крыше.Хотя это может быть не так эстетично, как некоторые другие методы ремонта провисшей крыши автомобиля, его преимущество заключается в том, что он дешев и доступен благодаря легкодоступным материалам.

Еще одна веская причина, чтобы подколоть провисшую крышу автомобиля, заключается в том, что это отличное временное решение, если вы планируете заменить обшивку потолка автомобиля на более длительный срок позже, когда позволяет ваш бюджет. Временное закрепление обивки потолка автомобиля может, по крайней мере, уберечь его от дороги и не дать водителю ни отвлекать, ни мешать обзору.

Закрепление провисшей крыши автомобиля — хороший вариант для старых, менее ценных автомобилей или автомобилей с косметическими повреждениями, когда нет никакого финансового смысла вкладывать кучу денег в косметическое улучшение интерьера автомобиля.

Вы же не хотите тратить четыреста долларов на замену потолка автомобиля, если у него плохая краска или гигантский звон в двери. Точно так же вы не хотите тратить деньги на замену потолка полностью, когда у вас есть механические проблемы, которые необходимо решить в первую очередь.

Чтобы закрепить провисшую крышу автомобиля, выполните следующие действия:

• Прижмите провисшую обшивку потолка к крыше автомобиля и закрепите ее по краям шурупами или шпильками для обивки. Убедитесь, что штифты закреплены равномерно по краю обивки потолка, чтобы поддерживать аккуратный внешний вид.
• Если обшивка потолка сильно провисает по центру крыши автомобиля, можно прикрепить больше штифтов к обшивке потолка рядами или ромбовидным узором для более продуманного вида.Используйте сантиметровую ленту, чтобы убедиться, что штифты равномерно распределены по крыше автомобиля.
• Если провисание происходит только в одной области, можно использовать один штифт, чтобы выпрямить и закрепить обшивку потолка в этом месте. Однако провисание в одной области обычно свидетельствует о том, что клей на остальной части потолка скоро исчезнет. Если вы заметили, что обшивка потолка проседает, это может быть хорошей идеей, чтобы уменьшить влияние силы тяжести на нее.

Закрепление провисшей обшивки потолка может быть отличным способом надежно закрепить обшивку потолка в автомобиле, где более дорогие варианты, такие как замена обшивки потолка, просто не рентабельны.

Метод 3: Заклеивание провисшей крыши автомобиля Резервное копирование

Расходные материалы : Двусторонний скотч промышленного уровня.

Средняя стоимость : 20 долларов

Если провисание крыши вашего автомобиля относительно невелико или к нему можно легко получить доступ через боковую панель обивки потолка, двусторонний скотч — отличный вариант для временного ремонта провисающей крыши автомобиля. Как и булавки для обивки, двухсторонний скотч — хороший и дешевый вариант для крепления обшивки потолка автомобиля, но если подкладка на обшивке потолка ломается, ленту может быть трудно приклеить.

Еще одним недостатком двусторонней ленты является то, что она немного более восприимчива к давлению, возникающему при натяжении, когда обшивка потолка натянута вверх, и с большей вероятностью ослабнет, чем обшивка потолка, которая прижата. Это может быть потенциально опасно, если обивка потолка резко упадет и резко упадет в поле зрения водителя во время вождения.

Это не результат дефекта самой ленты, а скорее из-за пенопласта, к которому лента прилипает. В какой-то момент поролоновая основа многих старых обшивок потолка начинает разрушаться.

Чтобы закрепить обшивку потолка лентой, выполните следующие действия:

• Найдите область обшивки потолка, которая отходит от края крыши автомобиля. Перед наклеиванием ленты убедитесь, что обивка потолка туго натянута.
• Отрежьте кусок двусторонней промышленной ленты и совместите его с краем обшивки потолка между обшивкой потолка и крышей автомобиля.
• Прижмите обшивку потолка к крыше автомобиля и надавите на нее в течение нескольких минут, пока лента не сможет надежно соединить крышу автомобиля и обшивку потолка.

Преимущество двустороннего скотча для фиксации провисшей крыши автомобиля заключается в том, что его в той или иной форме обычно можно найти во многих гаражах и домашних мастерских, поэтому это отличный способ временно поправить обшивку потолка автомобиля, пока не будет окончательно исправлено. можно найти.

Если вы пытаетесь использовать двусторонний скотч в качестве более долговременного дешевого решения для провисающей крыши автомобиля, лучше использовать промышленный двусторонний скотч.

Метод 4: Нагревание провисшей крыши автомобиля Резервное копирование

Принадлежности : Портативный пароочиститель, неиспользованный малярный валик

Средняя стоимость : 40 долларов

В некоторых случаях, если обшивка потолка автомобиля начинает прогибаться из-за тепла и возраст вызывают высыхание клея на подкладке потолка, нанесение пара может увлажнить клей на тыльной стороне обивки потолка и позволить ему снова прикрепиться к крыше автомобиля.

Это хороший вариант для ремонта провисающей крыши автомобиля, которая только недавно начала прогибаться (небольшая просадка). Чем меньше провисает обшивка потолка, тем более свежий и менее окисленный клей за обшивкой потолка обычно. Поскольку провисшая обивка потолка также растягивается, более сложную задачу восстановить плавную переустановку обшивки потолка со значительным провисанием будет сложнее.

Выполните следующие действия, чтобы нагреть провисшую обшивку потолка до лучшего состояния:

• Возьмите ручной пароочиститель и нанесите нагретый пар на обшивку потолка и крышу автомобиля, убедившись, что при этом обшивка потолка хорошо увлажнена.
• Проводя пароочистителем по крыше автомобиля, следуйте за ним малярным валиком, чтобы сильно вдавить обшивку потолка в крышу. Мы надеемся, что это поможет смоченному клею снова прикрепиться к крыше автомобиля.

Помните, что нагревать крышу автомобиля пароочистителем следует осторожно, чтобы не обжечь ткань обивки потолка. Как только внутренняя часть обивки потолка автомобиля подвергается порезу или ожогу, поролоновая основа обшивки потолка может начать разрушаться быстрее от воздействия воздействия, что также ускоряет провисание.

Что такое хедлайнер?

Вы, вероятно, не уделяете много времени размышлениям об этом, но обивка потолка — это кусок ткани на вспененной основе, который присутствует на крыше кабины вашего автомобиля. Обшивка потолка автомобиля выполняет несколько функций в салоне:

• Тактильная эстетика : Поскольку кабина является частью автомобиля, с которой непосредственно сталкиваются люди в автомобиле, большинство производителей автомобилей проектируют интерьер автомобиля с использованием пластика. , тканевые и кожаные строительные материалы, а не стекловолокно и металл.В результате кабина становится мягче и приятнее на ощупь.
• Защита конструктивных элементов автомобиля : обшивка потолка и другие компоненты кабины автомобиля защищают инфраструктуру автомобиля от доступа или вмешательства со стороны обитателей автомобиля. Такие элементы, как проводка и механизмы, скрыты за пластиковой и тканевой обшивкой.
• Температурная изоляция : Голый металл на крыше автомобиля может достигать очень высоких температур весной и летом, а тканевый потолок может служить буфером между пассажиром и этим теплом.Ткань с поролоновой подкладкой на обшивке потолка также может помочь предотвратить просачивание тепла из автомобиля в холодные зимние месяцы.
• Шумоподавление : Обшивки потолка помогают заглушить шум автомобильных стереосистем для движения за пределами автомобиля или прохожих. Обшивки потолка также помогают заглушить любой окружающий дорожный шум, который может вызвать раздражение пассажиров автомобиля.

Есть много веских причин, по которым большинство автомобильных конструкций имеют обшивку потолка, но эти обшивки неизбежно провисают по мере того, как автомобиль стареет.

Что вызывает провисание потолка автомобиля?

Существует несколько различных причин, по которым обшивка потолка автомобиля может начать провисать, но проблема чаще всего наблюдается в старых автомобилях, особенно тех, которые были произведены в семидесятых годах или ранее. Причина в том, что пена и клей, используемые в автомобилестроении, неизбежно разлагаются и со временем приводят к падению обшивки потолка с крыши автомобиля.

Вот некоторые из других причин, по которым вы можете столкнуться с провисающей крышей автомобиля:

• Возраст : Независимо от того, на какой модели вы водите машину, чем старше становится ваш автомобиль, тем выше вероятность возникновения проблем. с провисающей обшивкой потолка.Материалы и химические вещества, используемые для приклеивания обшивки потолка к крыше автомобиля, не выдерживают испытания временем, и, как и любой клей, эти клеи со временем разлагаются и теряют свою эффективность.
• Heat : Обшивка потолка автомобиля поддерживается металлической крышей, которая обычно достигает ста градусов по Фаренгейту летом и может достигать ста девяноста градусов по Фаренгейту в черных автомобилях. Многократное воздействие этих высоких температур в конечном итоге приводит к сухой гнили пены и клея на основе обшивки потолка.
• Влага : Если обшивка потолка автомобиля подвергается воздействию влаги, например, высокой влажности или протечке через люк, образующаяся влага может вызвать разрушение клея на обшивке потолка и привести к провисанию крыши даже в автомобиле, который не очень старый. Влага в салоне автомобиля также имеет дополнительный недостаток, заключающийся в появлении плесени на ковровых покрытиях автомобиля и потенциальных проблемах с электричеством.
• Износ : В течение срока службы обшивку потолка щипают, толкают, растягивают, а иногда даже опаливают сигаретами, если у вас есть особенно беспечные друзья.Это означает, что вы, скорее всего, получите хедлайнер с некоторыми косметическими проблемами, чем старше становится ваша машина и тем больше у нее опыта вождения.
• Люки на крыше : Автомобили с люками на крыше особенно подвержены проблемам с провисанием обшивки потолка — как потому, что обшивка потолка имеет меньше точек соприкосновения для приклеивания, так и потому, что обивка потолка подвергается большему воздействию прямых солнечных лучей и влаги. Потолок на автомобилях с люком на крыше также обычно труднее ремонтировать, чем обшивка потолка на автомобилях без люка.

Хотя есть несколько причин, по которым обивка потолка автомобиля может начать провисать над крышей, суть в том, что если вы управляете старым автомобилем, вы, вероятно, в какой-то момент столкнетесь с этой проблемой.

В большинстве случаев эту неприглядную проблему можно решить задолго до того, как она станет угрозой безопасности. В некоторых случаях лучше отказаться и полностью заменить обшивку потолка, чем пытаться починить провисшую крышу автомобиля самостоятельно.

Вот некоторые признаки того, что ваша проблема с обшивкой потолка больше, чем самостоятельный проект на выходные, и вам нужно передать машину профессионалам:

• На обшивке потолка есть разрывы, разрывы или значительные пятна.
• Необходимо полностью заменить обшивку потолка.
• Обивка потолка провисает настолько, что создает опасность для водителя.
• Пена за обшивкой потолка крошится от сухой гнили.

Незначительные повреждения или провисание крыши автомобиля можно исправить и устранить дома, но если крыша автомобиля сильно провисает или обшивка потолка настолько старая и повреждена, что ее не стоит экономить, ее, вероятно, лучше оставить кому-то, у кого есть инструменты и опыт, чтобы правильно решить проблему и заменить все.

Советы по повторному прикреплению провисающей обшивки потолка

Независимо от того, какой метод вы используете, чтобы снова прикрепить провисшую крышу автомобиля, есть несколько советов, которые могут упростить управление этим процессом.

Вот несколько полезных советов, которые помогут облегчить ремонт обшивки потолка:

• Если вы используете клей, работайте в проветриваемом помещении . Клеи-распылители, такие как клей для обшивки потолка, выделяют токсичные пары в закрытых помещениях, поэтому обязательно работайте на открытом пространстве, если вы ремонтируете провисшую крышу своего автомобиля с помощью клея для обшивки потолка.
• Приложите давление . Независимо от того, используете ли вы клей или булавки, убедитесь, что прилагаете твердое и плавное давление на протяжении всего ремонта, это поможет убедиться, что ремонтная обшивка потолка держится без пузырьков или морщин (или, по крайней мере, как можно меньше).
• Обратитесь за помощью к другу . Поскольку вы будете работать вверх ногами, чтобы попытаться отремонтировать хедлайнер, часто бывает полезно получить одного или двух добровольцев, которые помогут вам держать хедлайнер плотно и прямо, чтобы убедиться, что он закреплен там, где он должен быть.
• Проверить онлайн . Если в вашем местном автосалоне нет сменной обшивки потолка для вашего автомобиля и вы хотите ее заменить, поищите в Интернете. У них часто есть послепродажные обшивки потолка и другие аксессуары, которые недоступны OEM для снятых с производства моделей.
• Работа среди бела дня . Не пытайтесь делать такой ремонт ночью. У вас не будет свободных рук, чтобы освещать свою работу и одновременно работать. Без надежного источника света вы также с большей вероятностью пропустите морщины или другие косметические недостатки.

Просмотр некоторых видеороликов на YouTube или других руководств по замене обшивки потолка перед тем, как приступить к ее замене, может помочь вам понять, чего ожидать, и предвидеть любые потенциальные проблемы, прежде чем вы начнете возиться с обшивкой потолка вашего автомобиля. Просто имейте на связи план Б (или магазин обивки) на случай, если ремонт пойдет не так, как вы думали.

Способы продлить срок службы обшивки потолка

После того, как вы отремонтируете обшивку потолка (или если вы хотите избежать этого), есть способы избежать провисания крыши в первую очередь.

Вот некоторые из вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать провисания крыши автомобиля:

• Избегайте владения автомобилями, которые были произведены с семидесятых по девяностые годы. Многие автомобили, произведенные в этот период, имели слабый клей на обшивке потолка как почти универсальный инженерный недостаток, и владельцы классических автомобилей все еще борются с этим десятилетия спустя.
• Используйте солнцезащитную шторку и тонированные стекла. Не допускайте попадания солнечных лучей на обшивку потолка, чтобы предотвратить сухую гниль вспененной основы и клея за обшивкой потолка вашего автомобиля.
• Держите машину в гараже. Солнце, паляющее на крышу вашего автомобиля, в значительной степени способствует износу потолка автомобиля из-за повреждений, связанных с нагревом.
• Не открывайте люк в крыше. Люки известны двумя вещами: проблемами с обшивкой потолка и утечками. Ни с одним из них не весело иметь дело ни с автовладельцем, ни с автомехаником, и то и другое стоит дорого. Чтобы избежать ненужных проблем с обшивкой потолка, избегайте автомобилей с люком или люком.

Хотя невозможно полностью избежать возрастных повреждений обшивки потолка, следование приведенным выше советам поможет вам избежать их.

Небольшие провисания крыш автомобилей можно исправить дома

Если вы заметили, что обшивка потолка вашего автомобиля начинает немного провисать, это еще не конец света. Во многих случаях эту проблему можно решить с помощью горстки расходных материалов и небольшого количества смазки для локтей. Однако, если у вас возникли более серьезные проблемы с вздымающимся потолком, возможно, пришло время пригласить кого-нибудь, кто немного более знаком с автомобильной обивкой, чтобы заменить ее для вас.

И помните — если вы покупаете машины и хотите максимально предотвратить провисание крыши, то чем новее модель, тем лучше!

Источники:

http: // www.thehogring.com/2018/02/21/an-epic-rant-against-sagging-headliners/

https://extremehowto.com/repair-a-sagging-headliner/

https://carcaretotal.com / how-to-fix-sagging-headliner-without-remove /

Headliner Material Falling?

How to Fix a Sagging Headliner

https://www.angieslist.com/articles/reupholstering-options-your-car.htm

8 идей потолка в гараже (для любого бюджета)

Примечание: этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Гараж — одна из самых запущенных комнат в вашем доме. Это пространство может иметь множество функций, помимо размещения автомобиля, например, складское помещение, мастерскую, домашний тренажерный зал или музыкальную комнату.

Добавление готового потолка — недорогой способ придать этому пространству более гостеприимный вид и превратить его в более функциональное пространство.Это также позволяет установить изоляцию, которая поможет сделать гараж более теплоэффективным.

Следующие идеи потолка гаража могут сделать ваш гараж довольно уютным, особенно с небольшим количеством краски на стенах. Многие из них также могут быть применены либо непосредственно, либо в качестве потолочных панелей гаража в подвесной раме, чтобы скрыть направляющие двери, не мешая техническому обслуживанию.

При выборе нового потолка обязательно ознакомьтесь с местными правилами пожарной безопасности, особенно для пристроенных гаражей.Для действительно нестандартного внешнего вида выставочного зала подумайте об установке взаимосвязанной плитки для пола в гараже, которая вызовет зависть у ваших соседей.

Идеи потолка для гаража

# 1 — Алюминиевый потолок

При установке нового потолка одним из наиболее часто игнорируемых материалов является алюминиевый потолок. Этот материал обычно используется для свесов крыш, он имеет привлекательный внешний вид и хорошую долговечность.

Потолок из этого материала будет хорошо отражать свет (для достижения наилучшего результата используйте глянцевый герметик для бетона) и будет соответствовать как современному, так и (после окрашивания) традиционному стилю дизайна интерьера.

# 2 — гофрированный металл

Возможно, это последний материал, который, как вы ожидаете, будет хорошо смотреться на потолке, но это популярное дополнение ко многим современным стилям. Более светлый металл отражает свет и делает комнату ярче, а более темный металл уменьшает блики.

Лучше всего то, что производители теперь предлагают гофрированные металлические листы нескольких цветов для тех, кто не хочет иметь чистый металл.

# 3 — Гипсокартон

Гипсокартон, один из самых популярных потолочных материалов, легко монтируется, выглядит бесшовно, его легко разрезать и заделывать при необходимости обслуживания.У вас также есть возможность начать с чистого листа, пока вы обдумываете, какую идею гаражной краски вы хотите использовать.

Лучше всего то, что он служит отличной основой, если вы решите добавить другой материал потолка. Что касается дешевых идей потолка, то гипсокартон — это обычно первое, что приходит на ум.

Обладая изолирующими свойствами, он также поможет сохранить прохладу в гараже летом и тепло зимой.

# 4 — OSB (Ориентированно-стружечная плита)

OSB, один из самых популярных строительных материалов на рынке, обычно используется в строительстве и не уступает по прочности фанере, но немного дешевле.Вероятно, наиболее полезным аспектом является то, что он может выдерживать более легкие подвешенные грузы без необходимости размещения шпильки.

Это делает его идеальным для крепления велосипедных крючков или установки потолочных полок. Для придания потолку более законченного вида можно использовать HD-обои или другие покрытия.

# 5 — Фанера

Достаточно дешевая и эффективная фанера является отличным материалом для потолка. Панели более высокого качества также смогут выдерживать некоторый вес, хотя они не так прочны, как OSB, когда дело доходит до сдвига (количество веса, которое они могут удерживать без разрушения).

Благодаря своим качествам фанера является хорошим дешевым материалом для гаражных потолков. Нанесение слоя грунтовки и краски необязательно для альтернативного вида и хорошо подходит для гидроизоляции фанеры.

# 6 — Плитка из ПВХ

Потолочная плитка из ПВХ изготавливается из огнестойких материалов и бывает самых разных цветов, текстур и размеров. Чаще всего они имеют матовую поверхность, но также доступны и другие, более дорогие виды отделки, такие как медь или олово.

Если вам нужен индивидуальный вид или цвет, есть много вариантов с плитками.Плитка из ПВХ также является одной из самых популярных идей готовых подвальных потолков из-за их универсальности.

ContemporaryCeilingTiles.com предлагает ОГРОМНЫЙ выбор плитки из ПВХ на любой бюджет и любой размер проекта. Это отличный ресурс, даже если вы просто ищете идеи для дизайна плитки.

# 7 — Виниловый потолок из бисера

Дешевый, простой в установке и привлекательный — чего еще можно желать от потолка в гараже? Винил менее прочен, чем алюминий, против погодных повреждений, но вы не заметите разницы, когда будете использовать его в помещении.

Этот материал практически неотличим от традиционных материалов сайдинга и потолка.

# 8 — Виниловый сайдинг

Образец эстетической функции, долговечность и низкие эксплуатационные качества винилового сайдинга сделали его необычным материалом для отделки потолка вашего гаража, но при этом он идеально сочетается со многими современными стилями дизайна.

Листы с выступом в паз делают установку относительно легкой, в то время как общее качество этого материала означает, что потолок, вероятно, прослужит дольше вашего следующего автомобиля.

Сравнительная таблица материалов для гаражных потолков

Материал	Бюджет	Примечания
Алюминиевый потолок	Low-Med	Очень прочный; легко чистится
Гофрированный металл	Разные	Цена зависит от типа металла
Гипсокартон	Низкий	Бесшовные и легко ремонтируются; не для влажных сред
OSB	Low	Может выдерживать вес
Фанера	Low	Очень универсален; выдерживает некоторый вес
Плитка ПВХ	Варьируется	Легкие, не несущие нагрузки; стоимость зависит от стиля и отделки
Виниловый картон	Низкий	Легкий, простой в уходе
Виниловый сайдинг	Low-Med	Можно окрашивать

.