Вредны ли присадки в моторное масло?
01.01.2017Вопрос использования дополнительных присадок в моторное масло давно разделил аудиторию автовладельцев на два непримиримых лагеря. Обсуживающиеся у «официалов», в большинстве случаев, занимают официальную позицию маслопроизводителей, гласящую, что в готовом масле уже есть все, что нужно для нормальной эксплуатации техники. Те же, кто пользуется мультибрендовыми сервисами, или же обслуживает технику в гаражах, допускают, или же рекомендуют дополнительные присадки. Давайте же разберемся, вредны ли присадки в моторное масло?
Дополнительные присадки добавляются тогда, когда автовладелец хочет решить либо отдельные проблемы возникающие в процессе эксплуатации, либо когда хочет защитить двигатель и увеличить его ресурс.
По независимым оценкам, российские условия являются тяжелыми. Главное – наш климат, суточные и сезонные колебания температур, грязь в воздухе и на дорогах, режим эксплуатации, качество топлива и средний возраст автопарка не самые лучшие условия для увеличения ресурса двигателя. Для сравнения, средний возраст автомобиля в Германии девять лет, а в России семнадцать, то есть почти в два раза старше. Конечно, ресурса двигателя будет совсем разным. Но ведь и в Европе используют присадки в моторные масла. В Италии и Греции присадки более популярны, чем в Финляндии или Англии. В Германии, как в стране с хорошо развитой автомобильной и химической индустрией находится больше всего производителей дополнительных присадок. И автовладельцы в Германии тоже используют присадки.
На примере авторитетного немецкого производителя присадок, компании Liqui Moly GmbH, рассмотрим, что могут присадки.
Присадки решают определенные вопросы эксплуатации, такие как: износ, утечки масла, дымление и угар масла, снижение компрессии, шум, загрязнения. То есть все вопросы, для решения которых предназначен пакет активных веществ, добавленный при производстве товарного масла.
Большинство присадок – аналогичные вещества, что используются при производстве товарного масла, только в большей концентрации.
При разработке определенного сорта моторного масла, производитель решает многие вопросы и один из основных – стоимость готового продукта. Присадки являются самыми дорогими составляющими, их концентрацию производители рассчитывают, таким образом, чтобы масло отвечало условиям нормальной эксплуатации. А если эксплуатация не нормальная, то присадочные компоненты начинают быстро вырабатываться, уменьшая ресурс масла. А снижение ресурса масла чревато снижением ресурса двигателя. Частая замена масла – мероприятие дорогое и не только по причине стоимости самого масла. Необходим ручной труд и время спланировать процедуру. То есть частые замены не выгодны автовладельцу и тут на помощь приходят дополнительные присадки.
Каким образом, присадки могут помочь двигателю?
Проблема вторая. Сколько не совершенствуй стандартное масло, его антиизносные свойства будут недостаточны. Особенно, для современных двигателей, у которых внутреннее трение снижено для достижения большей топливной экономии. Снижение трения достигается уменьшением площади поверхностей трения, в результате чего на них серьезно возрастает нагрузка. Современные двигатели уже не обладают миллионным ресурсом, как их предки из 90-х. Выход из положения в использовании дополнительных антифрикционных присадок, таких как Liqui Moly Cera Tec. Присадка в комплексе защищает двигатель от износа, облегчает ход деталей, снижает шумность работы и расход топлива, в совокупности это позволяет увеличить ресурс двигателя. Секрет в микрокерамических частицах нитрида бора, которые являются самым скользким веществом на Земле. Cera Tec может использоваться с любыми моторными маслами, микрокерамика, никак химически не взаимодействует со стандартным пакетом присадок. Подобрать антифрикционную присадку для конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.
Частой проблемой являются утечки масла и его большой расход. Расход конструктивно заложен во многие современные двигатели. Но расход более литра на 1000 км пробега, это повод задуматься. В большинстве случаев повышенного расхода масла виноват разработчик двигателя. Для получения большей мощности рабочий процесс двигателя делают все более «горячим». В результате постоянно повышенных температур «сохнут» маслосъемные колпачки и начинают пропускать масло в камеры сгорания. В результате высокий расход масла без характерного дыма, так как с дымом вполне успешно справляется катализатор. В какой-то момент это может привести к масляному голоданию, что негативно скажется на ресурсе двигателя. Восстановить до работоспособного состояния прокладки, сальники и маслосъемные колпачки поможет Liqui Moly Oil-Verlust-Stop. В качестве действующего компонента, эта присадка содержит эстеры (эфирные масла), которые не только восстанавливают резину, но и повышают липкость масляной пленки. То есть, используя эту присадку, потребитель снижает расход масла и дополнительно уменьшает износ двигателя.
.
Загрязнения двигателя. Как правило, даже при соблюдении требований инструкции по эксплуатации, загрязнения в двигателе накапливаются уже к 40-50 тысячам километров пробега. Если ничего не предпринимать, то загрязнения прогрессируют, что приводит к повышенному износу в результате плохой циркуляции масла и закоксовке колец с потерей компрессии. Этой теме посвящены многочисленные интернет-публикации, но основное решение вопроса, регулярное использование присадок-масляных промывок. Присадки-промывки могут быть быстрыми, действующими 5-10 минут и долговременными, рассчитанными на 150-300 км пробега, последние наиболее эффективны. Как это работает? Промывка состоит из тех же моющих компонентов, что используются в моторных маслах, но в значительно больших концентрациях. Кроме того, используются растворители, разжижающие масло и улучшающие его циркуляцию в тонких зазорах. Часто в составе долговременных промывок вместо растворителей используются нафтеновые масла, обладающие отменными моющими свойствами. Правильная промывка не отрывает крупные частицы загрязнений, а мягко и послойно переводит загрязнения в растворенное состояние, позволяя им покинуть двигатель в процессе слива старого масла. Также в составе промывок, как и в моторном масле обязательно присутствуют антизадирные компоненты, защищающие двигатель в процессе промывки. Промывки восстанавливают производительность масляной системы, снижают износ, освобождают «залегшие» кольца, устраняют дымление и поддерживают работоспособность гидравлических механизмов двигателя, таких как гидрокомпенсаторы, гидронатяжители и муфты регулировки фаз типа VTEC или VVTi. Промывочные присадки практически полностью сливаются из двигателя при смене масла и не влияют на свойства свежего масла, в отличие от так называемого «промывочного» масла. Применение промывок позволяют существенно увеличить ресурс двигателя Подобрать моющую присадку. в зависимости от конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.
Еще одна проблема – шумная работа гидрокомпенсаторов. Повышенный шум при работе газораспределительного механизма признак неисправности, которая в дальнейшем может перерасти в дорогостоящий ремонт. Для нормализации работы гидрокоменсаторов используется специальная присадка – Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Эта присадка нормализует работу всей гидравлики двигателя и устраняет шумы в работе. Механизм её действия в устранении загрязнений в масляных каналах и увеличение стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Повышая тем самым надежность работы газораспределительного механизма.
.
Мы рассмотрели основные случаи использования присадок в моторное масло, безусловно не все возможные варианты. Теперь вы, зная состав и действие присадок, сами можете сделать вывод, вредны ли присадки в моторное масло.
Для удобства клиентов компании, они могут обратиться за технической консультацией на форум производителя по адресу: http://forum.liquimoly.ru
«Мягкая» промывка двигателя «Супротек Апрохим» на протяжении 200 км пробега перед заменой масла.. | SUPROTEC
Промывка «Супротек А-прохим» оказывает следующие действия:
- Мягко растворяет отложения и загрязнения в различных узлах и механизмах двигателя, не дает им осесть снова в масляных каналах, позволяет удалить загрязнения при сливе масла. Очистка облегчает работу двигателя, подготавливает маслосистему для перехода с одного сорта масла на другой, продлевает ресурс нового масла, а значит, обеспечивает лучшую защиту двигателя.
- При постоянном применении (перед каждой заменой масла) способна постепенно растворить нагар и лаковые отложения, образовавшиеся в случае перегрева масла, некачественного сгорания топлива, прорыва выхлопных газов в картер.
- Очищает поршневые кольца от нагара, восстанавливает их подвижность и прилегание. Последовательное применение промывки в течение нескольких циклов работы моторного масла, позволяет добиться эффекта раскоксовки колец, особенно в том случае, если еще сохраняется их минимальная подвижность. Восстановление нормальной работы поршневых колец повышает и выравнивает компрессию в цилиндрах, что критически важно для равномерной работы двигателя, полного сгорания топлива, а соответственно — сокращения его расхода. Нормально функционирующие поршневые кольца так же уменьшают вероятность прорывов газов в картер двигателя, приводящих к разжижению и окислению масла, разложению в нем присадок.
- Очищает гидрокомпенсаторы, восстанавливает подвижность плунжеров, что приводит к устранению характерного стука при запуске двигателя и в процессе его работы.
- Эффективно очищает систему вентиляции картера, восстанавливает работоспособность PCV клапана
- Рекомендуется для постоянного применения перед каждой заменой масла.
Долговременная промывка «Супротек А-прохим» не воздействует на резино-технические и композитные изделия, такие как сальники и прокладки.
Исследовано и протестировано на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел.
Присадка для внедорожников и кроссоверов «Супротек Актив Премиум» | SUPROTEC
Состав «Актив ПРЕМИУМ» имеет тот же принцип действия и назначение, что и состав «Актив ПЛЮС», однако содержит больше активного компонента. Это позволяет создать достаточную концентрацию компонента в моторном масле большеобъемных двигателей. Таким образом «Актив ПРЕМИУМ» рассчитан на применение в двигателях любой конструкции с рабочим объемом более 2,5 литров и с объемом маслосистемы более 7 литров.
Однако состав может быть рекомендован для обработки двигателей с меньшим рабочим объемом и объемом масла, если:
- двигатель является высокофорсированным;
- автомобиль является полноприводным и часто используется для езды по пересеченной местности;
- автомобиль часто используется для высокоскоростных режимов езды на большие расстояния;
- автомобиль используется для перемещения значительных грузов, используется с прицепами;
Во всех этих случаях из-за высоких нагрузок увеличивается износ двигателя. Для его эффективного восстановления требуется дозировка активного компонента выше, чем у состава «Актив ПЛЮС»
ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ
Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину. Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.
Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.
Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.
Стандартная процедура обработки состоит в следующем:
- Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
- Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
- Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла. При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.
ЭФФЕКТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:
Устранить задиры в цилиндрах, восстановить и выровнять компрессию.
Металлический защитный слой устраняет задиры и царапины на поверхностях трения. в первую очередь на стенках цилиндров, заполняет выработку «на овал», возвращая сечению цилиндра форму окружности. Благодаря восстановлению поверхностей и плотной масляной пленке на них
происходит уплотнение зазоров в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.
Сократить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.
Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.
Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.
Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.
Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Восстановить давление масла в системе.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.
Снизить расход топлива.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.
Повысить мощность и приемистость двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.
Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.
Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.
ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫКроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.
Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).
Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.
Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.
ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ
Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.
Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:
Появился звук «железного звона» при запуске двигателя
Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.
При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.
Появился постоянный сизый дым в выхлопе.
Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.
Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.
Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.
Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.
Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.
Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.
Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.
В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.
НАЗНАЧЕНИЕ
При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.
При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.
В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.
Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.
Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.
Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.
Роль присадок в моторном масле: виды, функции пакетов присадок
Современное моторное масло является высокотехнологичным продуктом со сложным составом. Получить материал с заданными эксплуатационными характеристиками и оптимальным соотношением цены и качества, используя только комбинации базовых масел, невозможно. Поэтому в состав товарных продуктов вводят пакеты функциональных присадок. Специальные добавки обеспечивают стабильность свойств моторных масел в различных условиях. По принципу действия присадки можно условно разделить на модифицирующие (антипенные, вязкостно-загущающие, депрессорные и т. д.) и защитные, призванные уменьшить износ трущихся поверхностей в узлах и механизмах двигателей (антикоррозионные, антифрикционные, диспергирующие и т. д.).
Виды и функции основных присадок для моторных масел
Вязкостно-загущающие присадки
Основу модификаторов составляют полимеры различной массы и строения. Вязкостно-загущающие присадки повышают индекс вязкости смазывающего материала. Расширяется температурный диапазон эксплуатации. Продукт с вязкостно-загущающими присадками остается достаточно текучим для легкого пуска в мороз и образует стабильную противоизносную пленку при экстремальном нагревании в рабочих узлах. Утрата свойств масла в процессе эксплуатации обусловлена деструкцией загустителя под воздействием сдвиговых нагрузок.
Антиокислительные присадки
Основная задача добавок – замедлить окислительные процессы. Моторное масло работает в условиях повышенного давления и температуры, контактирует с кислородом и другими химически активными газами, с нагретыми металлами, действующими по типу катализатора. Антиокислительные присадки нейтрализуют агрессивные факторы. Увеличивается срок службы товарного масла и межсервисный интервал.
Антикоррозионные присадки
Добавки предотвращают коррозию металлических поверхностей. Детали двигателя окисляются под воздействием органических и минеральных кислот, газов. Коррозия ускоряется в условиях повышенных температур. Антикоррозионные присадки обеспечивают формирование защитной пленки на деталях двигателя, нейтрализуют действие кислот, увеличивают срок службы мотора.
Депрессорные присадки
Улучшают низкотемпературные свойства товарного масла. Повышение вязкости продукта при замерзании обусловлено кристаллизацией парафинов, которые содержатся в продуктах нефтепереработки. Образуются крупные органические конгломераты, снижается фильтруемость и прокачиваемость масла при низких температурах. Депрессорные присадки препятствуют кристаллизации парафинов. Добавки не позволяют макромолекулам срастаться в крупные конгломераты, сохраняя показатели прокачиваемости и фильтруемости, обеспечивая защиту двигателя при холодном пуске.
Антифрикционные присадки
Добавки уменьшают трение в нагруженных узлах. Повышается КПД двигателя, замедляется износ поверхности. В качестве антифрикционных присадок используют органические вещества, растворимые в базовом масле, а также мелкодисперсные минеральные компоненты: коллоидальный графит, дисульфид молибдена, политетрафторэтилен.
Противоизносные присадки
Вещества образуют на поверхностях деталей двигателя тонкую постоянно возобновляемую пленку. Стабильность защитного слоя обеспечена физическим взаимодействием противоизносных присадок с металлами. Добавки активно работают на тех участках, где толщина масляной пленки недостаточная для эффективной защиты от истирания, а также в высоконагруженных узлах. Свойства противоизносных компонентов усиливаются при выделении тепла в парах трения.
Моющие присадки
Вещества предотвращают образование лака, нагара в термонагруженных зонах. Твердые отложения снижают подвижность поршневых колец и ухудшают отвод тепла, что отрицательно влияет на срок службы двигателя. Моющие добавки, или детергенты, поддерживают чистоту металлических поверхностей мотора и растворяют уже имеющийся нагар.
Диспергирующие присадки
Работают в паре с моющими веществами. Диспергаторы удерживают растворенные отложения, сажу во взвешенном состоянии. Добавки предотвращают выпадение осадка и выводят загрязнения вместе с отработанным маслом.
Пакеты присадок ROLF для моторных масел
Для улучшения свойств товарного продукта не достаточно одной присадки – вещества добавляются пакетом со строго выверенной рецептурой. В компании ROLF Lubricants GmbH разработкой и испытанием компонентов занимаются высокотехнологичные лаборатории. Компаундирование выверяется с точностью до сотых долей грамма. Многофункциональные пакеты присадок ROLF обеспечивают длительный срок службы и стабильность свойств товарных масел.
Для улучшения свойств товарного продукта не достаточно одной присадки – вещества добавляются пакетом со строго выверенной рецептурой. В компании ROLF Lubricants GmbH разработкой и испытанием компонентов занимаются высокотехнологичные лаборатории. Компаундирование выверяется с точностью до сотых долей грамма. Многофункциональные пакеты присадок ROLF обеспечивают длительный срок службы и стабильность свойств товарных масел.
Другие преимущества продуктов:
- хорошая растворимость в базовых маслах;
- соответствие требованиям экологической безопасности;
- современные компоненты, инертные по отношению к металлам и уплотнителям в конструкции двигателей;
- оптимальная цена.
Ответственность производителя за качество продукции застрахована. Узнать больше о присадках ROLF для моторных масел можно в ближайшем представительстве компании.
Присадки в масло для двигателя, виды и принципы работы
Присадки – это химические вещества, которые добавляются в небольших количествах к базовому маслу. Регулируя их состав, можно изменять свойства масла, улучшать эксплуатационные характеристики и делать его более подходящим для конкретного двигателя.
Присадки можно условно можно разделить на 3 группы: «Защита масла», «Изменение свойства масла», «Защита поверхности».
В группу «Защита масла» входят антипенные и антиокислительные присадки.
Характерным примером антипенных присадок являются силоксаны. Масло может содержать большое количество воздуха, а высокие обороты двигателя способствуют образованию пены. Обильная и стабильная пена нарушает режим смазывания и усиливает окисление масла. Антипенная присадка разрушает систему воздух-масло, значительно снижая образование пены.
Антиокислительные присадки замедляют процессы окисления базового масла под воздействием кислорода воздуха, температуры и металлов. В процессе окисления сначала образуются промежуточные продукты, перекиси, которые в дальнейшем в большей степени и быстрее окисляют масло. Присадки взаимодействуют с перекисями, предотвращая дальнейшее окисление масла. Вещества, обладающие такими свойствами: дитиофосфаты цинка (ZDDP), алкилфенолы, амины.
Группа «Изменение свойств масла» – это модификаторы вязкости и депрессорные вещества.
Модификатор вязкости, или «загуститель» понижает степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры, то есть он способен увеличить индекс вязкости масла.
Стоит отметить, что без применения модификатора вязкости было бы невозможно разработать всесезонные масла, как, например, SAE 5W-30, SAE 0W-30 и т. д.
Характерные примеры модификаторов вязкости: стирол-диеновые сополимеры, сополимеры этилена и пропилена, полиизобутилена, полиметакрелаты.
Депрессорные присадки снижают температуру застывания масла. Они предотвращают слипание кристаллов парафина, которые образуются в масле при низких температурах, приводя к его застыванию. Примеры таких присадок: полиметакриллаты, алкилнафталины, различные полимеры.
В группу «Защита поверхности» входят противоизносные присадки, моющие присадки (детергенты), диспергирующие присадки (дисперсанты) и ингибиторы коррозии.
Противоизносные присадки образуют на поверхности защитный слой с меньшим сопротивлением сдвигу, что и снижает износ. Примеры: дитиофосфаты цинка (ZDDP), органические фосфаты, соединения бора.
Моющие присадки (детергенты) предотвращают образование отложений, продуктов окисления, сажи, нейтрализуют кислые продукты сгорания, удаляют полярные частицы с поверхности. Примеры моющих присадок – это сульфонаты, салицилаты, феноляты кальция и магния. Диспергирующие присадки (дисперсанты) препятствуют образования шлама. Они измельчают его и поддерживают нерастворимое загрязнение в объеме масла, впоследствии загрязнение отфильтровывается на масляном фильтре. Примеры таких присадок: алкилсукцинмиды (алкилсукцинимид бора), эфиры алкилянтарной кислоты, основания Манниха.
Ингибиторы коррозии образуют предохранительную пленку на поверхности металла и активные соединения, которые вызывают коррозию, не соприкасаются с металлом. Характерными примерами являются дитиофосфаты цинка (ZDDP), жирные кислоты и амины.
Также существуют антифрикционные присадки, которые формируют ориентированные слои на поверхностях пар трения. При снижении трения снижается и потеря энергии, отсюда появляется топливная экономичность. Примеры: ПАВ с длинными линейными цепочками, а также молибденовые соединения: дитиокарбамат молибдена (MoDTC), дисульфид молибдена (MoS2).
Многие присадки могут выполнять несколько функций или влиять на усиление или снижение свойств друг друга.
Качество продукции IDEMITSU обусловлено серьезной научной работой по формированию пакетов присадок с учетом их работы в соединении.
Познакомьтесь с нашим ассортиментом на нашем сайте.
Масляные присадки для двигателя — есть ли польза? Как выбрать присадки
Масляные присадки довольно популярны, поэтому большинство водителей приобретает их «на всякий случай», ориентируясь на заверения производителей, рекомендации в интернете и мнение знакомых. Популярность масляных присадок началась в самый разгар перестройки, когда советскую нефтехимическую промышленность начало лихорадить и в продаже появилось огромное количество некачественного масла. Поэтому автовладельцы покупали «фирменное» масло, в половине случаев бывшее самым дешевым российским, сдобренными красителями и ароматизаторами, вливали в него всевозможные присадки, которые по уверению производителей улучшали работу двигателя, снижали расход топлива, увеличивали мощность и делали много чего другого. В ряде случаев присадки действительно помогали, ведь масло из «фирменной» тары оказывалось настолько плохим, что разрушало двигатель. В большинстве же случаев присадки либо никак не влияли на работу мотора либо приводили к капитальному ремонту двигателя через 15-30 тысяч километров.
Виды масляных присадок
Все масляные присадки делят на:
- меняющие компрессию двигателя;
- промывочные;
- восстановительные, меняющие свойства масла и улучшающие состояние трущихся поверхностей двигателя.
Присадки, улучшающие компрессию двигателя
К присадкам этого типа относят так называемые раскоксовки – средства, предназначенные для устранения коксования поршневых колец. Подробней о коксовании, его опасности для двигателя и методах борьбы с ним читайте в статье Поршневые кольца — замена и раскоксовка. Нередко для заливки в цилиндры используют не заводскую присадку к маслу, а различные самодельные составы, в которых основное действующее вещество — керосин. Попадая в цилиндры, и заводская и промышленная раскоксовка растворяет отложения на поршнях и кольцах, в результате чего к последним возвращается подвижность. Опытные автомеханики используют раскоксовки не совсем так, как указано на этикетке с веществом, ведь задача производителей автохимии увеличить продажи своей продукции, а для механиков важна репутация и добрые отзывы клиентов
Залив жидкость в цилиндры, они оставляют ее там на 10-20 часов. Жидкость пропитывает кольца и отложения, в результате чего последние растворяются. После чего жидкость и растворенные отложения стекают в картер и смешиваются с моторным маслом. После окончания раскоксовки заводят двигатель и смесь масла с присадками наполняет масляную систему, растворяет и вымывает отложения и грязь. Через 15-20 минут работы, необходимо слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло. После этого желательно промыть двигатель, используя специальное промывочное масло, ведь часть растворенной грязи и отложений остается в виде шлака в масляных каналах и попадает в новую смазку. Промывка позволяет качественно очистить все масляные каналы от этих загрязнений.
Ниже приведен список наиболее эффективных средств, позволяющих провести безразборную раскоксовку двигателя.
- ЛАВР МЛ-202;
- NITROX POVER PETROL FUEL TRIATMENT;
- Хадо Антикокс;
- Антикокс Verylube;
- Смесь керосина и ацетона в соотношении 1:1.
Присадки промывочные
Этот тип присадок действует аналогично описанным выше раскоксовкам, с той лишь разницей, что заливают их не в цилиндры а в масляную горловину. Смешиваясь с маслом, присадки растворяют отложения, благодаря чему происходит очищение двигателя от нагара. В качестве промывочных присадок используют те же жидкости, что и для раскоксовки. Чем сильней промывочная присадка, тем меньше времени необходимо на очистку двигателя. В основе таких присадок чаще всего обычный керосин. Поэтому при желании использовать наиболее эффективные присадки, ориентируйтесь на список лучших раскоксовок. Разница лишь в том, что для лучшей раскоксовки присадки заливают в цилиндры, а для очистки всей масляной системы заливают в масляную горловину, после чего присадка смешивается с маслом, разжижает его и растворяет большинство отложений.
Существуют промывочные присадки, которые заливают за 50-100 километров до замены масла. По заверениям производителей, они качественно очищают масляную систему от грязи и наложений. В реальности они не только очищают масляную систему, но и в 3-5 раз увеличивают износ двигателя. Это вызвано снижением вязкости масла и ухудшением смазывающей способности. Поэтому использование таких присадок нежелательно.
Присадки восстановительные, меняющие свойства масла и улучшающие состояние трущихся поверхностей двигателя
В основе этих присадок порошковые металлы (молибден, марганец, цинк и другие) и различные полимерные связующие. По заверениям производителей, эти вещества смешиваются с маслом, попадают в участки с повышенным трением и образуют на трущихся поверхностях гладкую прочную пленку, которая в 2-5 раз снижает трение. Еще один эффект, заявленный производителем – снижение утечки масла через изношенные сальники. В интернете доступны результаты многочисленных экспериментов, цель которых проверить эффективность подобных присадок. Результат большинства экспериментов следующий – присадки помогают немного продлить пробег до капитального ремонта у сильно изношенного двигателя. Заливка присадок в новый или просто исправный двигатель резко снижает пробег до капитального ремонта.
Это вызывано тем, что владельцы новых или просто исправных автомобилей, не только регулярно меняют масло и фильтры, но и используют качественное, соответствующее двигателю по вязкости масло. Владельцы автомобилей, двигателям которых до капитального ремонта осталось меньше 20 тысяч километров, в большинстве случаев пренебрегают качественным маслом и регулярной заменой, да и работа двигателя далека от оптимальной. В результате масло быстрей портится, хуже смазывает трущиеся детали и ускоряет критическую поломку, после которой неизбежен капитальный ремонт или замена двигателя.
Многие водители искренне убеждены, что восстанавливающие присадки продлили срок службы их двигателя и реанимировали изношенные детали. Но, существуют простые законы физики и химии, которые невозможно обойти. Чтобы на трущихся поверхностях образовалась прочная тонкая пленка, недостаточно вылить в масло какую-нибудь присадку. Необходимо в заводских условиях наносить покрытие методом электролиза, чтобы произошло соединение на молекулярном уровне. Если же нанести покрытие методом напыления, без соединения молекул стали и полимера, то нагрузка со временем оторвет покрытие от трущейся поверхности. В результате в масле появится какое-то количество очень твердых и потому опасных примесей. Если эти кусочки попадут между трущимися деталями, то царапины и задиры появятся в течение 2-3 часов. Поэтому подобные присадки могут кратковременно закрыть царапины или раковины, что позволит доехать до места ремонта без громкого стука в двигателе. Но изменить состояние коленвала, вкладышей, поршневых колец или других элементов они не в силах.
Вывод
Исправный мотор, в который регулярно (а лучше немного раньше, чем нужно) заливают качественное масло и меняют фильтр, не нуждается ни в каких восстановительных или увеличивающих ресурс присадках. Это в полной мере касается как морально устаревших двигателей 24Д и ЗМЗ402 используемых на старых Волгах, так и современных, устанавливаемых на Ладу Гранту или иномарки. К тому же, современные российские и импортные масла содержат все необходимые присадки, которые увеличивают срок службы масла и двигателя, снижают нагрузку на трущиеся узлы. Правильное использование промывающих присадок и раскокосовок позволяет увеличить ресурс двигателя до ремонта, снизить расход топлива, но не может заменить настройки или ремонта мотора.
Присадки к моторным маслам — Autokaubad24.ee
Присадки к моторным маслам — Autokaubad24.ee- Autokaubad24 Online Pood
- Товары
- Автохиимия, добавки
- Добавки в топливо и масло
- Присадки к моторным маслам
FILTREERI
TOOTED
ARTIKLID
FÄNNA MEID
Eelmine 1 2 Järgmineodavamad ennem
Универсальная присадка к топливу как для бензина, так и для дизеля. Связывает конденсат в баке и предотвращает его замерзание, обеспечивая плавную работу системы в экстремальных условиях. Использование: 50 мл присадки на 40-80 литров топлива….
Toote ID: 506672
Kood: K2 T313
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpФакты о Mergi: уменьшает топливное потреблениедо 10% уменьшает загрязнение : CO до 53% HC до 40% NOx до 11% улучшает машинное выполнение(работу), уменьшает машинное обслуживание Сокращение стоимости обслуживания Полное сгорание означа…
Toote ID: 476080
Kood: MERGI 150
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpУменьшает расход масла, повышает для двигателя kokkusurumist K2 дым ELIMINATOR on специальный высокая концентрация средство, который Уменьшает heitgaasisuitsu и ülemäärast масло горение. уплотняет и гасит для двигателя. повышает масляная пленка толщину — mineraalõlile lisatuna обогащяет это синтетических масла свойство. эту можно использовать все тип моторах, так в старых и также в …
Toote ID: 727969
Kood: T351 MEL
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpКонцентрированная масляная добавка. что уменьшает количество дыма от выхлопной системы сгорания. Улучшает компрессию двигателя и производительность. тем самым уменьшая шум двигателя. Увеличивает толщину масляной пленки — при добавлении к минеральному маслу она придает ей свойства, аналогичные синтетическому маслу. Подходит для использования во всех типах двигателей. старый и новый бензин. СНГ и ди…
Toote ID: 506635
Kood: K2T3511
Tarneaeg poodi 2tp / koju 3-4tpустраняет дымление Делает для двигателя работать vaiksemalt Уменьшает расход масла восстанавливает мощность и компрессии продлевает для двигателя срок службы предназначенный все тип двигатели так бензиновые и также для дизелья или остальное Moje авто Engine Doktori mootoriregeneraator on наивысший качество добавка к маслу, которую можна использоват…
Toote ID: 627989
Kood: 19-067 MA
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
Добавка к маслу Carlube Oil Treatment защищает и продлевает срок эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей. Может использоваться в моторах, которые оснащены турбонадувом. Увеличивает компрессию двигателя, снижает расход топлива и вредных веществ в выхлопных газах.Подходит как для минеральных, так и синтетических масел. Безопасен для катализатора….
Toote ID: 68659
Kood: QOT300
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
Примесь к маслу для устранения дыма. Примесь к моторному маслу, содержит полимеры, стабилизирующие вискозность масла. Сокращает следствие износа двигателя, повышенное потребление горючего и масла. Повышает компрессию и устраняет попадание масла в камеры сгорания. Применяется для минеральных и синтетических масел….
Toote ID: 68667
Kood: QSS300
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
HI-GEAR MOTOR MEDIC Подавляет образование нагара на клапанах из-за износа цилиндро-поршневой группы и маслосъемных колпачков. Стабилизирует вязкость масла при нагреве, повышает давление масла на низких и средних частотах вращения коленчатого вала. Уменьшает прорыв газов из камеры сгорания через поршневую группу в картер двигателя, окисление и разжижение масла. Способствует созданию масляной п…
Toote ID: 565
Kood: HG2241
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpМасляная добавка, предназначенная для предотвращения незначительных утечек масла. Подходит для всех масел марки SAE. Удаляет загрязнения с уплотнений. Смягчает высушенные и изношенные резиновые и пробковые уплотнения. Восстанавливает эластичность уплотнения штока клапана. Уменьшает расход масла….
Toote ID: 121003
Kood: KF702
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpмоторное масло добавка hermeetikuga
Toote ID: 639926
Kood: K2 T345S
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpповышает топливa эффективность понижением для двигателя трение. предотвращает грязь и остатки возникновене и защищает для двигателя частей избыточный от износа. Предотвращает движущихся части повреждения külmkäivitamisel. подходит с так ДИЗЕЛЬ- и также бензиновые двигатели маслами…
Toote ID: 121004
Kood: KF704
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpK2 DOCTOR CAR SPEC on создан и изготовленный более новый «NANOTECH» технология с помощю. благодаря oma свойств Уменьшает это значительной степени для двигателя утечки. повышает маслянную пленку толщину. aidates вместе väiksemale масло tarbimisele интенсивный для двигателя рабочий время. хороший устойчивость temperatuurimuutustele. хороший voolvaus при низких температурах и высокий määrde…
Toote ID: 577577
Kood: K2T350SYNT
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpE-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Высокая вязкость примесей уменьшает дым двигателя и расход масла. компакты зазор между движущимися частями износа в двигателе и улучшает плотность деталей, что улучшает процесс сгорания. Уменьшает трение и износ. Заглушает двигатель и звук клапанов. Расширяет двигатель каждый….
Toote ID: 23135
Kood: SO-517-100
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpдобавка подходит со всеми маслами, добавить 3-4 литр для масла. товар уменьшает для двигателя износ, уменьшает расход масла, сохраняет для двигателя чистым, уменьшает масло горение и выхлопных газов дымление. …
Toote ID: 12966
Kood: S60300
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
Комплекс присадок к маслу от Hi-Gear (HG2243) Специалисты рекомендуют использовать комплекс присадок к маслу от Hi-Gear при эксплуатации автомобилей в условиях городского цикла, в такси, при езде по пыльным дорогам, при буксировке прицепа. Его регулярное использование позволяет постоянно поддерживать необходимый уровень защитных присадок в масле, что обеспечивает продление срока служб…
Toote ID: 22036
Kood: HG2243
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp3 pilti
HI-GEAR OIL TREATMENT WITH SMT2 „OLD CARS&TAXI“ Предназначен для добавления в моторные масла всех типов, работающие в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 70 000 км) или имеющих повышенный расход масла и дымление. Оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Позволяет снизить динамические…
Toote ID: 46
Kood: HG2250
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpДля новых и старых бензиновых и дизельных двигателей. Увеличивает мощность двигателя за счет увеличения компрессии, давления масла, снижения расхода масла и «дыма» двигателя. Уменьшает шум двигателя и облегчает запуск двигателя зимой….
Toote ID: 121005
Kood: KF705
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
Факты о Mergi: уменьшает топливное потреблениедо 10%уменьшает загрязнение :CO до 53%HC до 40%NOx до 11%улучшает машинное выполнение(работу),уменьшает машинное обслуживаниеСокращение стоимости обслуживанияПолное сгорание означает более чистый …
Toote ID: 540040
Kood: MERGI 30
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpГидравлические толкатели добавка 300ml = 5 литр для масла
Toote ID: 456135
Kood: MOT-108120
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpСпециальный пакет для улучшения характеристик моторного масла. Увеличивает производительность моторного масла для длительных интервалов обслуживания. — стабилизирует моторное масло — Обеспечивает дополнительную защиту от окисления — уменьшает расход масла — Подходит для всех типов моторных масел — Простота в использовании. Никаких специальных инструментов не треб…
Toote ID: 472173
Kood: VLV 890609
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpподходит для всех katalüüsmuunduriga бензиновых двигателей. в первую очередь ennetava meetmena. 300 ml-st достаточно до 70 л топливa. воздействие остаётся до 2000 km. защищает катализатора tahmaga ummistumise eest. Очищает система впрыска и камера сгорания. горение parandav средство Работает прямая, который viib saasteainete viivitamatu, mõõdetava vähenemiseni. чистые двигатели kulutavad ме…
Toote ID: 732215
Kood: LI7110
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
Концентрированная присадка к маслу, подходящая для старых бензиновых и дизельных двигателей. Помогает уменьшить расход масла и тем самым снизить расход масла. Высоковязкая присадка уменьшает люфт изношенных поршневых колец, подшипников и т. Д., Увеличивая сжатие и уменьшая шум двигателя. Присадка обеспечивает эффективную защиту изношенных двигателей и продлевает срок службы катализатора. Ис…
Toote ID: 4358
Kood: LI2122
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpProtects the catalytic converter from clogging with soot. Cleans the injection system and the combustion chamber. Improves the combustion of the fuel. Clean engines reduce fuel consumption and therefore CO2 emissions. Prevents corrosion in the fuel system. Create access to the intake pipe, старт engine and remove contamination by means of a spray stream or dripping with appropriate…
Toote ID: 475395
Kood: S181-LI8931
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp2 pilti
присадка в масло для гидрокомпенсаторов. Предназначена для бензиновых и дизельных двигателей. Уменьшает шумы при работе гидрокомпенсаторов, очи-щает клапаны и каналы. Проверена на совместимость с турбодвигателями и ката-лизаторами. Подходит для синтетических и минеральных моторных масел. 300 мл присадки достаточно для 6 литров моторного масла. Появление этого продукта ожидаетс…
Toote ID: 12469
Kood: LI1009
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp3 pilti
HI-GEAR OIL TREATMENT „OLD CARS&TAXI“ Предназначен для добавления в моторные масла всех типов, работающие в двигателях автомобилей с большим пробегом (более 70 000 км) или имеющих повышенный расход масла и дымление, либо для грузовиков и автобусов. Содержит особые демпфирующие компоненты, противостоящие разрыву масляного слоя и снижающие вибрацию в узлах трения с увеличенными зазорами. Пр…
Toote ID: 257
Kood: HG2246
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpСодержит высокоэффективный пакет присадок для повышения устойчивости к давлению и повышенной защиты от износа моторного масла
Toote ID: 510746
Kood: 090612
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpуменьшает масло горение и дым в выхлопных газов, nookurite и для клапанов шум, для двигателя износ. товар предназначен для использования в первую очередь в …
Toote ID: 12995
Kood: S64450
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpВысокий расход масла для бензиновых и дизельных двигателей. Улучшает герметизацию поршневых колец и стенок цилиндров. Расход масла снижен. Агент стабилизирует и корректирует снижение вязкости и поддерживает постоянное давление масла. Даже в самых тяжелых условиях эксплуатации он обеспечивает превосходную защиту от потери механического сдвига моторного масла. Частые холодные запуски предотвращают р…
Toote ID: 4356
Kood: Li1017
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpUsed for the initial filling of new turbochargers in order to protect them against dry running and damage caused by lack of oil after a change in the running-in phase. Improves the operational reliability of the new turbocharger. The oil intake passage of the turbocharger is filled to the brim with Pro-Line Turbocharger Additive before the oil supply line is connected.
Toote ID: 516764
Kood: LQM 20766
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tpМасляная присадка для уменьшения износа старых двигателей и предотвращения износа новых двигателей. Увеличивает смазывающую способность моторных масел и имеет очень хорошие адгезионные свойства даже при высоких температурах. Увеличивает мощность двигателя. Можно смешивать со всеми моторными маслами и синтетическими смазками….
Toote ID: 510744
Kood: 090610
Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp Eelmine 1 2 Järgmine © 2005-2021 Autokaubad24 OÜ Ädala 1a, Tallinn, Estonia Avatud: E-R 10.00-19.00 L 11.00-16.00 E-poe tellimuste info 6587076 [email protected] Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance’i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.- TOOTED(0)
- VARUOSAD(0)
- ID(0)
Kategooriad
Tooted
Varuosad
Järelmaksu kalkulaator
| Hind | 0 € |
| Kogus | |
| Summa | 0 € |
| Periood | |
| Sissemaksu suurus | |
| Kuumakse | 0 € |
Jätkates veebilehe kasutamist, nõustute meie küpsiste kasutamisega. OLEN NÕUS
Стабилизатор масла с большим пробегом
Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом — это 100% нефтепродукт, разработанный в лаборатории и испытанный в полевых условиях для обеспечения максимальной надежности. Продукт представляет собой специально смешанный состав базовых масел премиум-класса и нефтяных экстрактов для использования в широком спектре двигателей и коробок передач. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом предназначен для использования в качестве добавки к существующим моторным или трансмиссионным маслам.
Максимальная смазывающая способность достигается при смешивании 20% масла для стабилизатора пробега Lucas с 80% моторного / трансмиссионного масла.Эта смесь намного более гладкая, чем одно масло, уменьшая трение и нагрев, обеспечивая оптимальную механическую эффективность. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом создает покрытие, которое прилипает к металлическим поверхностям, устраняя пуски всухую, которые вызывают наибольшие повреждения и износ в более старых двигателях. Этот продукт предназначен для использования во ВСЕХ транспортных средствах с приводом от двигателя и НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ для транспортных средств для отдыха, сельскохозяйственной техники, промышленного оборудования, а также строительных и военных транспортных средств и оборудования.
Для чрезвычайно изношенной КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, соотношение продуктов от 80 до 100% может быть эффективным для устранения утечек, перегрева и шума — особенно для машин, которые работают в экстремальных условиях и давлениях.Сильно изношенные двигатели могут получить выгоду от соотношения продуктов от 60 до 100%, чтобы отсрочить или исключить полный капитальный ремонт. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом помогает контролировать прорыв двигателя, запуск всухую и сжигание масла, повышая эффективность, сокращая вредные выбросы и продлевая срок службы масла.
Lucas Масляный стабилизатор с большим пробегом также может использоваться в качестве ИДЕАЛЬНОЙ СМАЗОЧНОЙ СМАЗКИ. Его способность цепляться за металлические детали двигателя делает его идеальным для новых двигателей, поскольку снижает трение и нагрев новых, плотно пригнанных компонентов.
Lucas Oil Stabilizer для больших пробегов сохраняет свою вязкость и стабильность к сдвигу при высоких температурах, позволяя двигателям работать при более высоких температурах и в более экстремальных условиях без опасного отказа подшипников или компонентов.
Ключевые преимущества
- Отлично борется с осадком
- Смазывает все внутренние детали для минимизации износа любого двигателя.
- Повышает давление масла
- Устраняет шум, выбросы и расход масла, связанные с изношенным двигателем
Упаковка
- # 10118 — 1 кварта (упаковка 12 шт.) 25 фунтов
Документация
присадок к маслам | MotorWeek
PAT GOSS : На протяжении многих лет существовали огромные различия в способах изготовления автомобилей, а также огромные различия в смазочных материалах, которые нам необходимо использовать для их защиты.К нам снова присоединяется Том Смит, химик по смазочным материалам. С возвращением в шоу, Том.
ТОМ СМИТ : Приятно вернуться, Пэт.
GOSS : Хорошо, давайте взглянем на некоторые из ваших дисплеев здесь. Одно осталось неизменным, и у вас есть образец здесь, в этой банке.
СМИТ : Да, это сырая нефть, и это все еще то, с чего мы начинаем, и мы используем это, чтобы сделать базовую жидкость, из которой мы строим нефть.
GOSS : Хорошо, базовые жидкости.
СМИТ : Здесь у нас есть несколько базовых жидкостей, это более старый тип, полученный в процессе экстракции, и мы действительно ограничены этим тем, какие молекулы находятся в сырой нефти. Здесь у нас есть более современные базовые масла, где они более очищены, и мы действительно можем преобразовать молекулы в сырой нефти, чтобы действительно сделать идеальное базовое масло гораздо более высокого качества.
GOSS : Хорошо, но в двигателе это не сработает.
SMITH : Нет, одного базового масла недостаточно, нужны присадки.
GOSS : Итак, у нас есть ассортимент добавок, что это за первая?
SMITH : Это ингибитор детергента, представляющий собой смесь детергентов, диспергаторов и антиоксидантов. Моющие средства предотвращают осаждение загрязняющих веществ и побочных продуктов сгорания на двигателе. Диспергенты удерживают их в масле во взвешенном состоянии, а антиоксиданты защищают само масло от химического разложения из-за высокой температуры.
GOSS : Хорошо, следующий?
СМИТ : Следующий, очень важный, называется цинк-диалкил-ди-тио-фосфат.Возможно, вы слышали, что его называют просто цинком, Z-D-P или просто фосфором, и это основная противоизносная присадка, которая входит в масло. Раньше там было около трехсот частей на миллион, сегодня мы смотрим на восемьсот частей на миллион.
GOSS : Хорошо, следующий?
SMITH : У нас есть ингибитор коррозии, один из важнейших компонентов горения. Вы производите много воды, у вас много железа в двигателе, вода и железо означают ржавчину, так что вам нужно что-то для борьбы с этим.
GOSS : Хорошо, теперь молочный?
СМИТ : Это модификатор трения, и это очень важно сегодня. Это снижает внутреннее трение в двигателе, поэтому вы сокращаете расход топлива, а с учетом сегодняшних цен на топливо это действительно важно.
GOSS : Теперь я предполагаю, хотя это похоже на воду, это не так.
СМИТ : Нет, если вы посмотрите на него, он действительно толстый, а это в основном каучук, растворенный в масле, а вот образец каучука.Это измельченная резина, и это действительно привело к значительным изменениям в типах масел, которые мы используем. Вы добавляете его в моторное масло, и оно превращает одно-сортное масло в универсальное, и, как это происходит, эти молекулы очень большие, и когда они становятся холодными, они сжимаются в плотный маленький шарик, так что они не остаются. они препятствуют потоку масла, но когда масло нагревается, эти шарики расширяются и набухают, и из них выходят руки, что увеличивает вязкость масла, это позволяет вам быть очень легким и легко течь при низких температурах но обеспечивают защиту от высоких температур за счет более вязкого масла при высоких температурах.Вот как мы получаем 5-20, 5-30 и так далее.
GOSS : Это то, что мы имеем в виду, когда говорим о присадках, улучшающих вязкость?
СМИТ : Да.
GOSS : Хорошо, и окончательный результат…
СМИТ : Вы складываете все это вместе и получаете готовое моторное масло.
GOSS : Том, большое спасибо, очень признателен.
Если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне.
Адрес: MotorWeek , Owings Mills, MD, 21117.
Высокоэффективные присадки к маслам | Присадки к маслу Hot Shot
Присадки к маслу имеют решающее значение для работы двигателя, поскольку они улучшают базовое моторное масло и защищают металлические компоненты двигателя. Некоторые скептически относятся к масляным присадкам, но когда вы выбираете правильный вид, они того стоят. Лучшие присадки к маслу особенно эффективны при увеличении времени между интервалами обслуживания, улучшении характеристик двигателя и улучшении топливной экономичности транспортного средства.
Узнайте больше о присадках к моторным маслам и изучите их различные виды на рынке. Вы также узнаете об их преимуществах и некоторых из самых эффективных добавок, доступных сегодня.
Hot Shot’s Secret присадки к моторным маслам Присадки к моторному маслуHot Shot’s Secret являются одними из лучших в отрасли. Наши продукты, произведенные в Америке на нашем заводе в Огайо, проходят тщательный трехэтапный процесс тестирования, чтобы гарантировать их высокое качество.Мы начинаем с тестирования их в нашей первоклассной лаборатории исследований и разработок и передаем их третьей стороне, которая проводит независимые динамометрические испытания. После того, как сторонняя организация проверит качество наших масляных присадок, мы отправляем продукты для реальных испытаний.
Благодаря этому обширному процессу тестирования мы гарантируем, что предлагаем нашим клиентам только лучшие решения. Когда вы ищете присадку к маслу, у нас есть множество вариантов, в которые вы, возможно, захотите инвестировать для улучшения здоровья вашего двигателя.По мере того, как вы узнаете больше о присадках к топливу, найдите время, чтобы узнать, какие из лучших присадок к моторным маслам на рынке предлагаются ниже:
1. Оригинальное средство устранения залипанияOriginal Stiction Eliminator — один из самых популярных вариантов, которые мы предлагаем клиентам. Эта обработка масла предназначена для дизельных и бензиновых двигателей, обеспечивая добавление необходимых присадок для улучшения их характеристик. Когда вы используете продукт, он начинает работать, безопасно удаляя остатки, прилипающие к компонентам двигателя и повреждающие их.Присадка к маслу смазывает и очищает масляный насос двигателя, кольца, турбонагнетатель, форсунки и, в дизельных двигателях, гидро-электрические форсунки (HEUI).
Мы производим продукт с добавками, разработанными для уменьшения трения — лака и отложений, образовавшихся от сгоревшего масла — и удаления этого вредного вещества. Original Striction Eliminator также помогает лучше смазывать двигатель. Очищающие и смазывающие свойства нашего продукта обусловлены нашей специальной смесью запатентованной углеродной нано-смазки и синтетического очистителя.
В результате испытаний нашего продукта, проведенного третьей стороной по стандарту ASTM G-133, было установлено, что наши масляные присадки снижают износ двигателя до 62% по сравнению с базовым моторным маслом. Продукт также может восстанавливать компрессию и мощность, а также улучшать топливную экономичность. Он может даже исправить 9 из 10 неисправных инжекторов HEUI.
2. Редуктор трения FR3В качестве антифрикционной масляной обработки наш редуктор трения FR3 представляет собой 100% синтетическую масляную присадку, которая защищает двигатели и улучшает рабочие характеристики.Вы можете использовать продукт в любом транспортном средстве, так как он работает с синтетическим или обычным маслом. Мы создаем этот продукт из смеси трех запатентованных смазочных материалов. Добавки к маслу в этой смеси улучшают стойкость к окислению и прочность пленки. Редуктор трения FR3 также снижает трение в вашем двигателе.
Благодаря прочности продукта он поддерживает оптимальные характеристики масла, сохраняя его чистоту и повышая защиту. Многие клиенты видят исключительные преимущества нашего редуктора трения FR3.Например, сторонние испытания ASTM подтвердили, что он может снизить износ двигателя на 43%, повысить экономию топлива на 5% и увеличить мощность на 5% на максимальных уровнях.
3. Бустер TBNКак следует из названия, мы разработали усилитель TBN для увеличения общего щелочного числа базового масла (TBN). Мы производим эту масляную добавку на основе концентрированной формулы, состоящей из 100% активных ингредиентов Hot Shot’s Secret FR3 Friction Reducer, TBN Booster и пакета присадок CK-4.Благодаря этой формуле TBN Booster может хорошо обслуживать дизельные двигатели и обеспечивать им множество преимуществ.
Содержание моющих добавок в масле со временем уменьшается и, в конечном итоге, ухудшает вязкость базового масла и общее щелочное число. В качестве присадки к маслу TBN Booster восполняет любые потерянные детергенты в масле, повышая вязкость и TBN. Добавляя новые детергенты, наши присадки к маслам защищают ваш двигатель от агрессивных кислотных условий. Продукт также помогает стабилизировать и укрепить базовое масло, чтобы продлить срок его службы и время между интервалами замены масла.
Для чего нужны присадки к моторному маслу?Компании создают присадки к моторным маслам из различных химических соединений, предназначенные для улучшения смазочных характеристик базового масла. Одна из основных функций этих добавок заключается в улучшении свойств существующего масла с помощью деэмульгирующих агентов, пеногасителей, антиоксидантов и ингибиторов коррозии. Присадки к маслам также придают базовым маслам новые свойства — примерами этих присадок являются детергенты, добавки для повышения клейкости, противозадирные присадки и дезактиваторы металлов.В этих присадках к маслу также используются присадки, улучшающие индекс вязкости, и присадки, понижающие температуру застывания, для подавления потенциально вредных характеристик базового масла.
Вы можете найти присадки к моторному маслу, состоящие из различных химических соединений, для получения различных результатов. Например, вы можете выбрать присадку к моторному маслу, разработанную для более старого двигателя, которая предотвращает утечки и улучшает уплотнения, а также можно найти присадку к моторному маслу, предназначенную для более чистой работы дизельного двигателя. Для всех этих различных целей покупатели могут инвестировать в присадки к моторным маслам, разработанные для их двигателей.
Моторное масло также важно для эффективности моторного масла. Без присадок моторное масло не может выполнять свои основные обязанности. В то время как моторное масло часто поставляется с уже имеющимися присадками, послепродажные добавки к моторному маслу могут значительно улучшить характеристики моторного масла. Присадки, содержащиеся в моторном масле, могут разлагаться из-за разложения, окисления, осаждения и фильтрации. Кроме того, присадки к маслу могут поглощать воду, металл, кислоты и частицы двигателя.
Когда моторное масло выходит из строя, двигатель начинает изнашиваться.Это повреждение двигателя может привести к образованию масляных отложений, поломкам, перегреву, ржавчине, коррозии и снижению расхода топлива. Поскольку моторное масло может быстро разрушаться, послепродажные масляные присадки имеют решающее значение. Они могут восстановить утраченные свойства, со временем защищая ваш двигатель и улучшая его производительность.
Различные виды присадок к моторному маслуПокупатели могут найти несколько видов присадок к моторным маслам для своих моторов. Различные виды присадок к моторному маслу позволяют выбрать версию, предназначенную для решения возникшей у вас проблемы или предотвращения типичных проблем.Например, одна цель присадки к маслу может заключаться в очистке компонентов двигателя, а другая — в уменьшении образования пены.
Ниже приведены некоторые основные виды присадок к маслам:
1. Ингибиторы ржавления и коррозииЕсли не установить флажок, моторное масло может быстрее окисляться и содержать больше кислот, что может вызвать ржавчину и коррозию в двигателе. Вы можете добавить в двигатель ингибиторы ржавчины и коррозии, чтобы защитить его от химических повреждений.Эти добавки замедляют окисление и нейтрализуют опасные кислоты. Производители обычно делают эти добавки из смеси сульфоната кальция и бария. Эта комбинация присадок образует защитные слои на металлических деталях, предотвращая попадание воды на металлические детали и образование ржавчины.
2. ПеногасителиКогда моторное масло остается само по себе, оно может образовывать пузырьки воздуха, что приводит к кавитации и потере давления масла. Небольшие пузырьки воздуха также могут начать вспениваться, а избыток пены может вызвать коррозию из-за недостаточной смазки двигателя.Поскольку излишек пены опасен для двигателей, популярным выбором являются пеногасители, поскольку они предотвращают вспенивание масла при прохождении через двигатель.
Пеногасители предотвращают образование пены за счет уменьшения поверхностного натяжения между моторным маслом и пузырьками воздуха. Пониженное поверхностное натяжение облегчает лопание пузырьков воздуха до того, как они начнут вспениваться. Предотвращение пенообразования моторного масла с помощью пеногасителей также помогает предотвратить коррозию. Если вы используете пеногаситель, убедитесь, что вы используете соответствующее количество, так как чрезмерное использование может фактически привести к появлению большего количества пузырьков воздуха.
3. Моющие средстваОтложения обычно образуются в двигателях и вызывают ржавчину. Производители создают моющие средства для очистки двигателя, избавляясь от кислот при окислении и уменьшая примеси масла. Они обеспечивают растворение примесей и масляных отложений, предотвращая их образование в двигателе вашего автомобиля и образование вредных масляных отложений.
4. Противоизносные присадкиДетали двигателя и компоненты со временем изнашиваются из-за уменьшения смазки моторным маслом и повышенного трения.Противоизносные присадки защищают эти компоненты двигателя от износа, создавая тонкую смазочную пленку на металлических деталях двигателя. Эта смазка предотвращает заклинивание двигателя и другой износ за счет снижения трения. Некоторые производители также разрабатывают противоизносные присадки, которые защищают двигатель от коррозии и замедляют окисление.
5. Модификаторы вязкостиМодификаторы вязкости, которые иногда называют присадками, улучшающими индекс вязкости, являются одними из наиболее эффективных присадок к моторному маслу, поскольку они положительно влияют на индекс вязкости масла.Этот индекс вязкости указывает на то, насколько вязкость масла изменяется во время работы. Во время работы двигателя вязкость масла изменяется, поскольку двигатель нагревает и охлаждает его.
Когда вязкость вашего двигателя часто колеблется, масло не будет течь легко при низких температурах и будет слишком жидким при высоких. Модификаторы вязкости предотвращают возникновение этих негативных эффектов, регулируя вязкость масла. Независимо от температуры, эти присадки к маслу поддерживают идеальный диапазон вязкости моторного масла.
6. ДиспергентыДиспергаторы задерживают твердые частицы моторного масла, предотвращая образование отложений и отложений. При взвешивании твердых частиц эти потенциально вредные примеси не могут прикрепиться к металлическим компонентам. Компании разрабатывают их, чтобы поддерживать нужную вязкость моторного масла для оптимальной работы независимо от температуры.
Работают ли присадки к моторному маслу?Правильная присадка к моторному маслу может творить чудеса с вашим мотором.Присадки к моторному маслу известны множеством преимуществ, которые они обеспечивают двигателям за счет улучшения их характеристик. Они особенно эффективны для старых двигателей, поскольку эти двигатели более подвержены износу. Конечно, качество присадки к моторному маслу может меняться в зависимости от марки. При поиске присадки к маслу найдите торговую марку, которая тщательно тестирует свои продукты и доказывает преимущества своих присадок.
Преимущества присадок к моторному маслуМногие люди обращаются к присадкам к моторным маслам по нескольким причинам.Они могут захотеть лучше защитить свой двигатель и увеличить экономию топлива или уменьшить шум и вернуть потерю компрессии. Какой бы ни была причина, по которой они используются, присадки к моторному маслу обеспечивают различные преимущества для двигателей, помогая им прослужить дольше и обеспечивать лучшую производительность.
Ознакомьтесь с некоторыми из следующих основных преимуществ присадок к моторному маслу:
- Увеличить интервалы обслуживания: При использовании присадок к моторному маслу в двигателе вы можете увеличить интервал между заменами масла.Присадки к маслу обеспечивают дополнительную защиту двигателя, позволяя дольше работать в оптимальных условиях. Кроме того, послепродажные присадки к маслу помогают заменить потерянные незаменимые присадки в моторном масле, продлевая срок службы моторного масла. В результате вы можете увеличивать интервалы обслуживания, экономя время и деньги.
- Защитите двигатель: Одна из основных причин использования присадок к моторному маслу — защита двигателя от износа. Большинство повреждений двигателя происходит при запуске. Когда вы используете присадки к маслу, компоненты и детали вашего двигателя имеют достаточно смазки, чтобы избежать холодного или сухого запуска.Высококачественная масляная присадка может обеспечить бесперебойный запуск вашего двигателя в течение нескольких месяцев благодаря тому, что он образует защитное уплотнение на основных компонентах.
- Пониженный нагрев двигателя: Когда моторное масло пенится из-за недостатка присадок, масло не может должным образом поддерживать рабочую температуру на безопасном уровне и рассеивать тепло. Присадки к моторному маслу уменьшают эту пену, уменьшая трение в двигателе и уменьшая нагрев. Снижая температуру двигателя, эти присадки потенциально могут продлить срок службы вашего двигателя.
- Повышение экономии топлива: Повышенное трение в двигателе может привести к увеличению расхода топлива. Добавляя масляные присадки к вашему мотору, вы можете уменьшить трение, лучше смазывая его детали. Это снижение трения может улучшить экономию топлива, помогая увеличить расход топлива.
- Возвратная потеря компрессии: Поскольку высококачественные присадки к маслу могут покрывать направляющие клапана и кольца цилиндров, двигатели с присадками получают лучшую герметичность. Это улучшенное уплотнение помогает восстановить потерянное сжатие.Когда вы восстановите компрессию двигателя, вы увидите увеличенный крутящий момент и мощность.
- Стабилизирующее моторное масло: Для правильного функционирования моторному маслу необходим соответствующий уровень вязкости, а отсутствие присадок может ухудшить индекс вязкости моторного масла. Добавление присадок к моторному маслу может помочь стабилизировать масло, вернув индекс вязкости к нужному уровню. Эта стабилизированная вязкость улучшает характеристики автомобиля в любую погоду и защищает двигатель от теплового разрушения.
- Снижение шума: Так как лучшие присадки к маслу улучшают смазку, они облегчают поглощение механических ударов двигателем. Эта улучшенная смазка помогает вашему двигателю работать тише. Если у вас есть автомобиль с большим пробегом или более старая модель, двигатель, вероятно, сильно шумит во время работы. Присадки к моторному маслу снижают этот шум и делают вождение более комфортным.
Со всеми исключительными продуктами, которые предлагает Hot Shot’s Secret для двигателей, вы, вероятно, захотите совершить покупку.Наряду с нашими высококачественными продуктами мы также предлагаем покупателям гарантию возврата денег и бесплатную доставку для заказов на сумму более 10 долларов США в США. Поскольку наши продукты подтверждены научными исследованиями и тщательными испытаниями, мы уверены, что они оправдают ожидания наших клиентов.
Найдите минутку, чтобы ознакомиться с нашими присадками к маслам, указанными выше. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь в выборе подходящей присадки к моторному маслу, свяжитесь с нами.
ДОБАВКИ В ТОПЛИВНОЕ МАСЛО — ПОЯСНЕНИЕ
Часто бывает экономия затрат на бункеровку в размере 20 долларов за тонну в цене промежуточного остатка по сравнению с судовым дизельным топливом, и перевод двигателей для работы на первом является хорошо известной мерой экономии.Однако эффект экономии затрат на топливо может быть уменьшен увеличением эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание в результате гораздо более высоких уровней содержания серы и золы в промежуточном остаточном масле. Решением этой проблемы является использование химической добавки для устранения вредного воздействия остаточных компонентов масла. К добавкам и обработкам мазута часто относятся с подозрением; Причины этого включают отсутствие надежных технических данных. Правильное применение обработки мазутом, в частности тщательный контроль мощности дозы, имеет важное значение для получения удовлетворительных результатов.После рассмотрения этих и некоторых связанных с ними вопросов авторы (компании Perolin) более подробно обсуждают химическую обработку нескольких типов проблем сгорания топлива как в дизельных двигателях, так и в котлах. Эти проблемы классифицируются как: (а) хранение топлива и обращение с ним; (б) неполное сгорание и отложение свободного углерода; (в) низкотемпературная коррозия; (г) высокотемпературная коррозия и эрозия; и (e) отложение золы и обрастание. Доступны специальные добавки для решения различных проблем, но все же важно поддерживать установку на высоком уровне эффективности в целом; В случае дизельных двигателей с турбонаддувом необходима регулярная очистка воздухоохладителей с помощью специально разработанной химической обработки.Компания Perolin обнаружила, что затраты на добавку к топливу не должны превышать 2 доллара на обработанную тонну и могут составлять всего лишь десятую часть этой суммы. Таким образом, даже с учетом затрат на нагревание и центрифугирование, конверсия судового дизельного топлива на тяжелую нефть все же может дать значительную экономию.
Информация для СМИ
Предмет / указатель терминов
Информация для подачи
- Регистрационный номер: 00179633
- Тип записи: Публикация
- Агентство-источник: Институт инженеров морского флота
- Файлы: TRIS
- Дата создания: 14 сентября 1978 г., 00:00
❤️Присадки к моторному маслу перестают сжигать масло Все, что вам нужно знать
Ваш двигатель так много потребляет масла? Пора, наверное, добавить в моторное масло присадки, масло перестает гореть! Эти добавки могут помочь устранить любые внутренние утечки, которые нелегко обнаружить.Они очень эффективны и могут привести к значительной экономии масла!
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Если ваш двигатель начал потреблять так много масла, есть много дешевых решений, которые вы можете попробовать, прежде чем подумать о покупке нового автомобиля. Присадки к маслу — отличный пример продуктов, которые можно использовать для улучшения общей производительности двигателя и снижения расхода масла.
Однако выбрать лучшую масляную присадку, которая не сжигает масло, может быть немного сложно, и если у водителя нет необходимого опыта, он может потеряться на рынке.
Есть масса других преимуществ, которые вы можете получить, добавляя масляные присадки к моторному маслу. Мы обсудим самые важные приключения, которые может получить ваш автомобиль. Мы также выделим лучшие присадки к маслам, которые не сжигают масло на рынке.
Какие присадки к маслу покупать?Некоторые думают, что присадка к маслу только предотвращает утечки масла и помогает двигателю снизить расход масла; Однако вы можете получить массу других приключений, добавив эти простые продукты.
Вот некоторые из преимуществ, которые вы получаете, добавляя масляные присадки к моторному маслу:
- Защитите свой автомобиль от ржавчины
Добавляя масляные присадки к моторному маслу, вы повышаете уровень смазки, который может получить ваш двигатель. Эти присадки изготовлены таким образом, что обеспечивают гораздо более сильную смазку, чем обычное моторное масло.
В результате вы способствуете продлению срока службы двигателя вашего автомобиля за счет уменьшения коррозии и трения.
- Повысьте производительность двигателя вашего автомобиля
Вашему автомобилю требуется определенное количество масла для плавного движения. Если двигатель постоянно потребляет слишком много масла, он может не работать должным образом.
Добавляя эти присадки к маслу, вы предотвращаете чрезмерный расход моторного масла двигателем и, следовательно, получаете отличные характеристики двигателя.
Не все присадки к маслу сделают двигатель чище, потому что некоторые присадки содержат моющие компоненты.
Эти моющие средства помогают очистить и удалить любые засорения в двигателе вашего автомобиля. В результате вы получите более чистый двигатель с лучшими характеристиками и регулируемой температурой.
- Избавьтесь от чрезмерного дыма
Когда ваш двигатель потребляет много масла, он сжигает это масло. Это сгоревшее масло может привести к появлению странного дыма из выхлопной трубы вашего автомобиля.
Путем ограничения компонентов вашего автомобиля и снижения расхода масла вы уменьшаете чрезмерный дым, выходящий из выхлопной системы.
- Уплотнить двигатель и предотвратить утечки
Очевидным и наиболее важным преимуществом, которое может получить ваш автомобиль от добавления присадок к маслу, является предотвращение утечек масла.
Эти присадки состоят из определенных компонентов, которые могут пройти через трещины и запечатать их, чтобы предотвратить утечку масла.
В результате масло вашего автомобиля не будет работать в двух местах, куда оно не должно попадать. Таким образом, вам не нужно часто беспокоиться о добавлении масла.
Какие присадки к моторному маслу лучше всего останавливают горение масла?Теперь вы понимаете, что добавление масляной присадки к моторному маслу дает много преимуществ. Что ж, некоторые из этих добавок обладают лучшими преимуществами, чем другие.
Например, если вы ищете какие-либо присадки к маслам, чтобы остановить горение масел, вот список лучших присадок к маслам на рынке для удовлетворения ваших потребностей:
- Присадка к маслу Archoil AR9100
Эта присадка к маслу — одна из самых известных на рынке присадок к маслам.Он работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями и предоставляет длинный список преимуществ, в том числе:
- Вы заметите значительное снижение расхода масла
- Эта присадка к маслу помогает снизить шум двигателя.
- Используя присадку к маслу Archoil, вы продлеваете срок службы масла и двигателя.
- Наконец, это масло помогает очистить двигатель, поскольку в нем есть моющие средства, удаляющие любые засорения или грязь.
Если вы заинтересованы в покупке этой фольги, вы можете найти ее на Amazon примерно за 44 доллара.95.
- Промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line
Эта присадка к маслу была произведена в Германии и представлена здесь из-за высокой эффективности очистки вашего двигателя. Присадка к маслу может глубоко очистить компоненты вашего двигателя.
При использовании этой присадки к маслу вы должны оставить автомобиль в рабочем состоянии примерно на 10 минут, чтобы масло подействовало и очистило двигатель.
По словам разработчиков присадок к маслу, ваш двигатель может восстановить свои первоначальные характеристики после его использования.Присадка Liqui Moly Oil также доступна на Amazon всего за 14,99 долларов США.
- Lucas 10001 Стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации
Lucas 10001 — одна из самых популярных присадок к маслам, согласно Amazon. Это не только снижает расход масла в вашем автомобиле; он также контролирует тепло, шум и где.
Эта присадка к маслу содержит специальные компоненты, которые закрывают все трещины вокруг масляных каналов, что увеличивает срок службы масла и двигателя вашего автомобиля.
Lucas 10001 доступен на Amazon всего за 9,99 доллара.
- Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16
Seafoam — одна из старейших и представленных на рынке присадок премиум-класса к маслам и топливу. Он универсален, очищает масляные тракты двигателя и используется для очистки топливной системы.
Вы можете просто добавить в топливный бак добавку морской пены в чистом виде и очистить топливную систему за считанные минуты. Точно так же вы можете добавить его в качестве присадки к маслу, чтобы устранить любые вредные загрязнения внутри двигателя.
Присадка к маслуSeafoam доступна на Amazon по цене 6,97 долларов США.
- Утечки в стержне Ремонт двигателя
Присадка к маслу для прутка имеет два разных назначения. Бутылка бывает двухсторонней, и у каждой площадки свое предназначение.
Первый узел используется для улучшения компрессии и мощности транспортного средства. Одновременно другая сторона отвечает за улучшение и увеличение расхода масла за счет уменьшения утечек и чрезмерного шума.
Планкирекомендуются для старых автомобилей, где расход моторного масла может быть выше.
Если вы заинтересованы в покупке присадки к маслу для бара, вы можете найти ее на Amazon за 17,15 долларов США.
- BG MOA Деталь № 110 Дополнение к моторному маслу
Автомобильные эксперты описывают BG MOA как пищевую добавку для моторного масла. Подобно вашим пищевым добавкам, этот тип масляных добавок помогает восстановить любые недостающие добавки, необходимые для плавного вождения вашего автомобиля.
Используя этот тип присадки к маслу, вы улучшаете производительность двигателя и получаете масло с более длительным сроком службы.
Если вы заинтересованы в покупке этой масляной присадки, вы можете найти ее на Amazon за 17,93 доллара.
Tribo Tex Разработана по специальной формуле, разработанной в 2017 году. Эта формула может восстановить ваш двигатель и удалить любые признаки старения.
Используя этот тип присадки к маслу, вы заметите значительное улучшение характеристик вашего двигателя, и вы будете постоянно использовать ее как часть процедуры замены масла.
Присадка подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Он доступен на Amazon по цене 97,97 долларов.
Как вы могли заметить, единственный недостаток этой присадки к маслу — это цена. Многие считают его дорогим; однако выгода, которую вы получите, стоит потраченных денег.
- REV X Комплект присадки к дизельному маслу и топливный комплект
Последняя присадка к маслу в нашем списке — REV X. Она используется только для дизельных двигателей и доступна на Amazon за 65 долларов.95.
Подобно бензиновым двигателям, дизельные двигатели также могут проявлять признаки старения. Используя эту масляную присадку, вы возвращаете своему дизельному двигателю первоначальную форму!
Если вы тщательно очистили дизельный двигатель и убедились, что масляная присадка очистила топливные форсунки, вы будете удивлены, улучшив экономию топлива и общую производительность вашего автомобиля.
Как часто нужно менять присадку к маслу?Каждый автомобиль индивидуален.Если вы ищете точную частоту, вашим лучшим источником будет руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
В каждом руководстве есть информация о том, как часто можно добавлять в автомобиль дополнительные присадки к маслу, не вызывая никаких проблем.
Если у вас нет копии руководства, вы можете загрузить электронную копию из Интернета или запросить бумажную копию у профессионального механика.
ЗаключениеСо временем использования и накоплением большего количества миль на вашем автомобиле очень часто приходится иметь дело с ситуациями чрезмерного расхода масла.
Вам не нужно избавляться от этого транспортного средства и всегда иметь более новый автомобиль, чтобы устранить проблему; Вы можете использовать дешевые присадки к маслу, чтобы улучшить общую производительность двигателя и снизить расход масла.
На рынке существует множество примеров присадок к маслам, и выбор лучшей может оказаться непростой задачей для водителей, не имеющих необходимого опыта.
Цель этой статьи — познакомить вас с лучшими присадками к моторному маслу, которые не сжигают масло.Мы также подчеркиваем различные преимущества, которые ваш двигатель может получить после использования этих присадок к маслу.
Масляные присадки сочетают эффективность и защиту
Эта статья была обновлена 18 мая 2021 г.
Присадки для вторичного рынка — популярный товар, который продается на стоянках грузовиков и прилавках запчастей, но многие из необходимых присадок уже включены в состав масел для дизельных двигателей напрямую от поставщика. .
«Моторное масло обязательно должно содержать присадки, — сказал Стеде Грейнджер, менеджер по техническим услугам Shell Lubricants.Грейнджер сказал, что моторное масло в основном состоит из двух компонентов: базового смазочного материала и поддерживающих его присадок.
«Моторные масла, вероятно, самые сложные, наиболее сбалансированные и обычно содержат больше присадок, чем любое из производимых нами масел», — сказал он. «Производители масел тратят миллионы долларов на разработку правильного пакета присадок».
Моторное масло производится с одной целью — уменьшить трение — и Роб Хоус II, исполнительный вице-президент Howes Products, сказал, что это достигается за счет использования нескольких общих ингредиентов, включая цинк, кальций, фосфор и серу.
Хоус сказал, что если используется масляная присадка, важно, чтобы она содержала эти базовые ингредиенты. «В противном случае, заменив присадку на литр или галлон обычного масла, вы фактически ухудшите качество масла», — сказал он. «С другой стороны, чрезмерное использование этих ингредиентов, хотя и отлично сказывается на характеристиках масла, может вызвать другие проблемы, такие как нанесение вреда системам выбросов или чрезмерное загрязнение».
Даррил Пурификати (Darryl Purificati), технический представитель OEM-компании Petro-Canada Lubricants, сказал, что пакет присадок моторного масла для тяжелых условий эксплуатации составляет примерно 10-20% самого смазочного материала и сбалансирован в соответствии с требованиями OEM-производителей при оптимизации характеристик моторного масла.
«Баланс состава смазочного материала имеет решающее значение, поскольку химические вещества объединены в определенных количествах, чтобы гарантировать, что масло защищает двигатель и улучшает его характеристики», — сказал Пурификати.
Не все присадки к маслу одинаковы, и Хоуз сказал, что не все присадки к моторному маслу эффективны, добавив, что некоторые присадки к маслу действительно могут снизить эксплуатационные характеристики масла, если их неправильно составить.
Некоторые присадки на вторичном рынке рекламируют повышенную способность защиты или очистки деталей двигателя, но Грейнджер сказал, что большее количество данной присадки не всегда лучше, поскольку она может повлиять на производительность в других областях.
«Моторное масло выполняет множество различных функций», — сказал он. «Проблема состоит в том, чтобы получить очень сбалансированный состав, потому что большее количество одной добавки может на самом деле ухудшить ситуацию, а не улучшить. Это могло снизить эффективность масла ».
Избыточная обработка противоизносной присадки может привести к увеличению производительности отложений, сказал Джеймс Бут, менеджер коммерческого сектора Chevron Delo.
«Недавно мы привлекли внимание людей к содержанию золы в моторных маслах и влиянию на засорение сажевого фильтра DPF», — сказал Бут.«Некоторые из этих дополнительных присадок к маслу содержат металлические присадки, которые позволят вашему моторному маслу превысить 1% -ный предел API CK-4, что приведет к более быстрому засорению сажевого фильтра. Добавление добавок — это не смешивание Red Bull с водкой. Это может быть больше похоже на добавление табаско к вашим крыльям из призрачного перца ».
Модификаторы трения, детергенты и диспергенты — все помогает поддерживать чистоту масла и металлических поверхностей, но Хоус сказал, что баланс является ключевым. «Слишком мало может снизить эффективность масла, а слишком много может перегрузить масло, сделав неэффективными полезные добавки, уже обнаруженные в масле», — сказал он.
Продавцы смазочных материалов и партнеры по добавкам должны соответствовать требованиям Американского института нефти (API), которые также включают соблюдение кодекса практики Американского химического совета. По словам Бут, моторное масло должно пройти стандартные моторные и стендовые испытания, часто в общей сложности более 100 для одной программы, что обходится в несколько миллионов долларов.
Существует ограничение на изменения в формулировке, и если формула не может пройти тест, «вам нужно начинать все с нуля», — сказал он.«Широта тестирования и контроля модификаций обеспечивает качество и стабильность работы. Эти ограничения не распространяются на доливающие добавки ».
Присадки, включенные производителями масел, нацелены на определенные области, такие как стойкость к окислению или противовспенивающие агенты, среди прочего, в дополнение к противоизносным свойствам и свойствам увеличенного срока службы в других областях.
Добавление универсальной универсальной добавки для вторичного рынка «было бы похоже на то, как если бы врач прописал одно и то же лекарство всем своим пациентам, независимо от их недуга», — сказал Джами Мелани, менеджер по инженерным работам и техническим службам для тяжелых условий эксплуатации. БП / Кастрол.
Присадки к маслу могут улучшить любое масло, сказал Хоуз, но чем ниже качество базового моторного масла, тем больше улучшений увидят владельцы грузовиков.
«Вы увидите наибольшие улучшения при использовании обычного моторного масла, обработанного качественной масляной присадкой», — сказал он. «Когда вы смотрите на синтетические масла высочайшего качества, производители оригинального оборудования используют более качественные ингредиенты и больше присадок. Таким образом, хотя вы по-прежнему заметите преимущества качественной присадки к моторному маслу, вы не увидите таких значительных улучшений, как при использовании с обычным маслом.”
Хоус сказал, что существуют максимальные уровни определенных добавок, которые нельзя превышать. С другой стороны, специально разработанные модификаторы трения также могут улучшить масло, но они имеют большую ценность.
«Обычно производители комплектного оборудования балансируют между стоимостью и производительностью», — сказал он. «Вот почему вы увидите значительные улучшения, когда присадки будут сочетаться с более дешевыми традиционными маслами, и меньшие выгоды при использовании с высококачественными маслами. Как и во всем остальном, есть точка уменьшения отдачи.”
Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
- В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
- Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
- Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
- Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
- Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.
