Масла wolf: Wolflubes — The Vital Lubricant

О Компании Wolf Oil

  Перейти в каталог масел Вольф

   Компания Wolf Oil специализируется на производстве масел и смазывающих жидкостей. Автомобилисты недаром выбирают продукцию этого изготовителя, ведь она отличается высоким качеством состава, соответствует международным требованиям и эффективна в использовании. Производителю за годы существования удалось заработать хорошую репутацию и ему доверяют многие потребители.

   История создания компании

   Компания Wolf Oil Corp является независимым производителем смазочных материалов, а основана была еще в 1955 году. Изготовление горюче-смазочных материалов налажено на заводе в Бельгии, который выпускает 40000 тонн масла в год, а поставки осуществляются в более чем 70 стран мира. Специалисты корпорации тщательно контролируют качество производства на всех этапах его создания. Завод располагает собственной лабораторией по анализу смазочных материалов и масел. Она является одной из самых крупных в Европе, ее услугами пользуется множество различных компаний.

   Корпорация Wolf Oil Corp сотрудничает с ведущими производителями автомобилей и соблюдает все требования, которые они предъявляют к выпуску продукции. Масла относятся к премиум-классу, но при этом их высокое качество сочетается с доступными ценами. Задействованы самые современные технологии и оборудование, что позволяет достичь соответствия международным стандартам и предложить потребителям лучшие смазочные материалы и масла для автомобилей.

   Особенности деятельности

   Интересно отметить, что производственные мощности компании Wolf Oil Corporation  располагаются в г. Хемиксем возле крупного морского порта Антверпен. Благодаря этому эффективно решаются проблемы логистики, поскольку удобно как привозить сырье (в том числе присадки), так и отправлять созданную продукцию.

   Действует тщательно проработанная система контроля качества, включающая в себя несколько ступеней. Компания соблюдает высочайшие стандарты, исследуя выпускаемую продукцию в лаборатории. В состав готовых изделий входит лучшее сырье, проходящее строгую проверку.  Предоставляется гарантия на выпущенные материалы, поэтому потребители могут получить компенсацию, если продукты Wolf Oil Corp. стали причиной неисправностей или повреждения автомобильного оборудования.

   Производителю доверяют в 78 странах мира, что является очень неплохим показателем. Множество автолюбителей выбирает смазочные материалы для автомобилей и другой техники от Wolf Oil Corp именно потому, что остаются полностью удовлетворены качеством.

   На сегодняшний день компания Wolf Oil Corp является одной из немногих, которые способны обеспечить полную технологическую цепочку изготовления продукции, начиная ее переработкой, и заканчивая реализацией. Приобретая моторное масло этой торговой марки, можно быть уверенным в высокой эффективности и надежности применения.

   Типы продукции

   Под торговой маркой Wolf вниманию покупателей предлагается 11 категорий товаров. В них входят масла для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, водного транспорта сельскохозяйственной техники и производственного оборудования, трансмиссионные жидкости и масла для АКПП и ГУР, охлаждающие жидкости, сервисные продукты для обслуживания автомобилей и смазывающие вещества.

   Покупатели могут выбрать смазочные продукты следующих линеек: OFFICIALTECH, ECOTECH, VITALTECH, EXTENDTECH и GUARDTECH. Продукция отличается составом, назначением и особенностями использования, поэтому выбор нужно осуществлять с предельной внимательностью.

   Область применения

   Продукция торговой марки Wolf имеет широкую сферу использования. Масла и смазывающие вещества можно задействовать для обслуживания легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, водного транспорта, мотоциклов и многого другого. Продукция разделена на различные категории, что помогает покупателям сделать правильный выбор.

   Заказывайте в нашей компании масла и смазывающие материалы Wolf по доступным ценам с доставкой по Москве и всей России.

 

Как выявить поддельное моторное масло WOLF

Моторные масла WOLF  — смазочные материалы высокого качества, которые изготовлены и разлиты на мощностях завода компании «WOLF OIL» в Бельгии. В других странах масло торговой марки WOLF не производится.

Упаковка всей выпускаемой продукции выполнена в оригинальном стиле бренда WOLF.

Перед покупкой моторное масла WOLF прежде всего стоит обратить внимание на внешний вид канистры, которая имеет свой оригинальный дизайн.

На крышке канистры должен находиться выдавленный рисунок с инструкцией открытия. Сама крышка плотно прилегает к горлышку канистры и зафиксирована пломбировочными усиками к контрольному кольцу.

Все канистры изготовлены из мягкого пластика. Дизайн этикетки соответствует оригинальному стилю бренда WOLF, а информация размещена в следующем порядке:

1. Лицевая сторона:

• фирменный логотип

• название продукта

• спецификации автопроизводителя

• состав продукта и сегментация

• иконка

• дополнительная информация 

• классификация по API и ACEA

2. Оборотная сторона:

• название продукта

• применение, медицинская и экологическая информация

• телефон горячей линии

• объем и артикул

• спецификации

• пиктограммы

• код ТНВЭД

Следующим этапом в распознании подлинности продукта будет штрих-код. Первые две цифры указывают на страну изготовителя. Далее идут 5 цифр, указывающих код компании изготовителя и последние шесть цифр совпадают с PN кодом товара.

На обратной стороне канистры в верхней части обязательно нанесен номер партии и дата разлития моторного масла.

Важно! Поддельное смазочные материалы способны  вывести двигатель из строя значительно быстрее, чем масло с неподходящей спецификацией.

Новые моторные масла Wolf Oil в разных вязкостях :: carway.info

Компания Wolf Oil объявила о расширении предложения моторными маслами нового поколения. В частности, компания представила новые смазочные материалы класса вязкости 5W30. Также представлены моторные масла класса вязкости 0W16 и 0W20 (по SAE), соответствующие последним стандартам API SN Plus и SN/RC.

Wolf OfficialTech 5W30 C2/C3

Масло OfficialTech 5W30 C2/C3 применимо для автомобилей, оборудованных системами дополнительной очистки отработавших газов (катализаторами), а также моделей без таковых, если производителем ТС рекомендованы масла категории C2 или C3.

Продукт ориентирован  на владельцев как автомобилей премиальных марок (BMW, Mercedes-Benz), так и машин массового сегмента (GM, Renault, Volkswagen).

Масло соответствует, в частности, требованиям спецификации Renault RN 17. Это позволяет использовать его вместо масел спецификаций RN0700 и RN0710. Благодаря этому возможно с применением одного этого масла обслуживать разные модели Dacia и Renault.

Уровень спецификаций: ACEA C2-16, ACEA C3-16, API SN, BMW Approval Longlife-04, FIAT 9. 55535-S1, FIAT 9.55535-S3, GM Dexos2, IVECO 18-1811 Classe SC1, MB 229.31, MB 229.51, MB Approval 229.52, Renault RN17 Level, VW 505 00, VW 505 01.

Wolf OfficialTech 5W30 C2 Extra

Масло OfficialTech 5W30 C2 Extra рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях Peugeot и Citroen с сажевыми фильтрами и соответствует последней версии спецификации PSA B71 2290 от 2017 года.

Продукт отличается низким коэффициентом вязкости и средним содержанием SAPS (уровень сульфатной золы, фосфора и серы в моторных маслах). Масло подходит также для двигателей большинства японских производителей: Toyota, Honda, Subaru и Nissan. Уровень спецификаций: ACEA C2-16, API SN/CF, FIAT 9.55535-S1, PSA Approval B71 2290-2017, Renault RN 0700.

Wolf OfficialTech 5W40 C3

Wolf OfficialTech 5W40 C3 – синтетическое масло для высокопроизводительных двигателей. Применимо для многих мощных моторов Audi, Bentley и Lamborghini.

Производитель утверждает, что применение данного масла улучшает характеристики двигателей W12, V10 и V8 и обеспечивает долговечность их работы. Продукт призван также снижать расход топлива и объемы вредных выбросов.

Уровень спецификаций: ACEA C3-16, API SN/CF, BMW Longlife-04, GM Dexos2, MB 226.5, MB 229.51, MB 229.52, Porsche C40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW Approval 511.00.

Что касается новых масел Wolf, соответствующих классам вязкости 0W16 и 0W20 (по SAE), они отвечают стандартам API SN Plus и SN/RC (большинство масел аналогичных вязкостей на рынке относятся к категории API SN).

Согласно заявлениям бельгийского производителя, продукты из новой линейки устойчивы к окислению при высоких температурах и предотвращают повреждение компонентов двигателей вследствие преждевременного воспламенения смеси на малых оборотах, а также защищают от поломок.

Смазочные материалы класса вязкости 0W20 отличаются повышенной текучестью, что положительно влияет на топливную эффективность двигателей. Масло практически не оказывает сопротивления быстродвижущимся деталям двигателя. Кроме того, масло с низкой вязкостью быстрее начинает поступать к парам трения при холодном пуске, чем снижается износ двигателя.

Wolf OfficialTech 0W20 C5 RFE

Масло OfficialTech 0W20 C5 RFE разработано специально для новых дизельных двигателей Renault с сажевым фильтром (DPF). Применимо для двигателей, требующих низкого содержания SAPS (уровень сульфатной золы, фосфора и серы в моторных маслах).

Уровень спецификаций – ACEA C5-16, Renault RN17 FE.

Wolf OfficialTech 0W20 LS-FE

Масло OfficialTech 0W20 LS-FE разработано под спецификации BMW Longlife-17FE+ и Opel OV0401547. Подходит для дизельных и бензиновых двигателей современных легковых и легких грузовых автомобилей. Может применяться в двигателях, работающих на биотопливе (биодизеле) или топливе на основе этанола.

Предотвращает образование отложений в турбокомпрессорах.

Совместимо с моторами с непосредственным впрыском топлива.

Уровень спецификаций: ACEA C5-16, API SN Plus, API SN/RC, BMW Approval LONGLIFE-17FE+, GM DexosD, ILSAC GF-5, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV0401547, Volvo VCC RBS0-2AE.

Wolf EcoTech 0W16 FE

Масло EcoTech 0W16 FE разработано, в первую очередь, для автомобилей с гибридными силовыми установками. Также применимо для бензиновых моторов авто азиатских и американских производителей: Honda, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Toyota.

Имеет способность эффективно предотвращать повреждение компонентов двигателя в результате LSPI (преждевременного воспламенения смеси в цилиндре) и отличается высокой степенью устойчивости к окислению при высоких температурах.

Уровень спецификаций: API SN Plus, API SN Plus/RC.

Характеристики Моторное масло WOLF OfficialTech 5W30 C3 / 65607/4 (4л)

Характеристики Моторное масло WOLF OfficialTech 5W30 C3 / 65607/4 (4л)

1. Главная
2. Запчасти
3. org/Breadcrumb»> Моторные масла
4. Моторные масла Wolf
5. Моторное масло WOLF OfficialTech 5W30 C3 / 65607/4 (4л)

 В каталог

Гарантия:   12 месяцев.

Доставка:

• По Москве от 3-х дней
• По РФ 4 дня

  ?

• Тип двигателя:бензиновый, дизельный
• Объем:4 л
• Вязкость:5W-30
• Состав масла:синтетическое
• Гарантия:12 месяцев.

Доставка:

• По Москве от 3-х дней
• По РФ 4 дня

  ?

в сравнении

Очистить список сравнения

Интернет-магазин бытовой техники и электроники techshop. ru. © 2018–2021 ООО «Техшоп»

технические характеристики, свойства, плюсы и минуусы, отзывы

Главное для владельцев автомобилей, чтобы двигатель работал исправно в любых условиях. Сделать это довольно просто — нужно использовать качественное масло, которое не нуждается в частой замене. И необязательно тратить на его покупку целое состояние.

Наиболее важная функция масла — обеспечить защиту мотора от больших нагрузок и серьезных перепадов температуры.

Именно с этой задачей на все 100 справляется средство VITALTECH 5W30 ASIA/US от производителя WOLF. WOLF 5W30 ASIA/US — качественное автомобильное масло для двигателей.

Описание WOLF ASIA/US

Автомобильное масло для двигателей с маркировкой 5W30 ASIA/US от WOLF имеет качественный синтетический состав, оно произведено с использованием современных технологий, что позволяет ему получить необходимые технические характеристики.

Базовые масла, которые используются в производстве, проходят специальный отбор, а также испытания. Присадки WOLF изготовлены в соответствии с международными стандартами.

WOLF 5W30 ASIA/US имеет высокий уровень текучести, но при этом невысокий уровень трения. Благодаря таким характеристикам масло обладает хорошими свойствами при низких температурах.

При минусовых значениях мотор отлично запускается с первого раза и  WOLF 5W30 попадает во все необходимые отделения.

Использование WOLF 5W30 ASIA/US значительно уменьшает износ двигателя и увеличивает его ресурсы.

Качественные присадки WOLF 5W30 обеспечивают отличное очищение мотора от различных образований и нагара, гарантируя длительный срок эксплуатации данной комплектующей.

Используя WOLF 5W30 ASIA/US, можно добиться значительной экономии топлива и снизить вредоносные выбросы.

Средство не нуждается в частой замене благодаря высокому уровню стабильности. Несмотря на стиль вождения водителя, оно отлично защищает двигатель от нагрузок и различных образований. Кроме этого, можно заметить увеличение КПД мотора.

Сфера применения

WOLF с маркировкой 5W30 разработано специально для автомобилей, которые производятся в Америке и на азиатском рынке. Это не только легковые машины, но и небольшие фургоны, а также другие транспортные средства с повышенной проходимостью.

WOLF 5W30 ASIA/US было изготовлено с учетом требований бензиновых двигателей, которые имеют прямой впрыск топлива, многоклапановую систему или турбонаддув.

Масло подойдет и для агрегатов, которые работают на дизеле. Но его лучше не использовать для двигателей, которые имеют сажевые фильтры.

В первую очередь, смазочный материал от данного производителя рекомендуют использовать для авто от Дженерал Моторс и Форд.

Средство подойдет для любых условий использования и стиля вождения. Несмотря на высокие нагрузки, масло гарантирует хорошую защиту мотора от износа.

Технические свойства WOLF 5W30 ASIA/US

Параметр	Способ тестирования	Полученное значение /Единица измерения
Тягучесть масла, класс	SAE J300	5W30
Густота масла, 15°C	ASTM D4052	0.856 г/мл
Тягучесть масла, 40°C	ASTM D445	64.3 мм²/с
Тягучесть масла, 100°C	ASTM 445	10.9 мм²/с
Вязкость, индекс	ASTM D2270	162
Тягучесть CCS, -30 °C	ASTM D5293	6102 мПа.с
B.N. (способ с применением хлорной кислоты) / Щелочь	ASTM D2896	7.89 мг КОН/г
Сульфаты	ASTM D874	0.95 % масс
Оттенок масла		Янтарный
Точка возгорания	ASTM D92	228°С
Точка кристаллизации	ASTM D6892	-45°С

Классификация масла и допуски

Как и любое другое средство, данное масло имеет определенные спецификации и уровни допуска, среди которых выделяют FORD WSS-M2C946-A, CHRYSLER MS 6395 и GM dexos 1.

Варианты выпуска средства

WOLF 5W30 ASIA/US доступно в семи объемах:

• 1 л, артикул 8302510;
• 4 л, артикул 8302619;
• 5 л, артикул 8302718;
• 20 л, артикул 8319853;
• 60 л, артикул 8310065;
• 205 л, артикул 8310164;
• 1000 л, артикул 8310263.

Значение маркировки «5W30»

Каждое средство для двигателей имеет определенную маркировку, в этом случае, это 5W30. ASIA/US  — всесезонное, это зашифровано в букве W, которую используют для обозначения средств, которые можно использовать при минусовых значениях температуры.

Цифровое значение 5 означает стабильность смазочного материала, которая сохраняется до 35 градусов мороза. Числовое обозначение 30 относится к плюсовым отметкам, и значит, что масло остается вязким даже при 30 градусах тепла.

В температурном режиме от -35 до +30 WOLF 5W30 ASIA/US остается стабильным, что соответствует всем сезонам в нашем регионе. Более подробно с различными маркировками ASIA/US позволяет ознакомиться таблица, предоставлена разработчиками.

Преимущества ASIA/US

ASIA/US от данного производителя имеет большое количество положительных отзывов. Автовладельцы отмечают  преимущества, среди которых:

• абсолютная защита двигателя;
• хорошие чистящие средства;
• полная очистка агрегата от отложений и нагара;
• высокие показатели текучести;
• невысокий уровень трения;
• быстрый старт при минусовых температурах;
• способствование длительному сроку эксплуатации двигателя;
• увеличение ресурсов агрегата;
• заметная экономия топлива;
• небольшое количество выбросов;
• нечастая замена масла.

При правильном использовании WOLF 5W30 ASIA/US в соответствии с рекомендациями производителя автовладельцами не было замечено недостатков данного смазочного материала.

Единственный минус, который отмечают автолюбители, — небольшая распространенность продукции.

Не в каждом магазине можно найти средство 5W30 ASIA/US от данного изготовителя.

Как отличить оригинал WOLF 5W30 ASIA/US от подделки?

Низкая распространенность способствует тому, что данную продукцию фальсифицируют не так часто, как более популярные смазочные материалы. Средства от WOLF изготовляются в небольших количествах, при этом они имеют небольшую стоимость, поэтому мошенники не так заинтересованы в них.

Тем не менее нужно быть готовым к тому, что может попасться некачественное масло, произведенное кустарным образом. Внимательно осмотрев упаковку, можно определить, что же находится на полке — оригинал или подделка.

Следы вскрытия крышки якобы WOLF 5W30 ASIA/US будут хорошо заметны, также грубая запайка швов свидетельствует о том, что канистра вскрывалась. Оригинальная упаковка масла в объемах 4 и 5 литров имеет особую крышку, схема открытия которой нарисована прямо на ней.

Литровые канистры такой схемы не имеют. На верхней части упаковки должны быть выбиты номера партии, а также дата, когда WOLF 5W30 ASIA/US было разлито.

Следует помнить о том, что WOLF 5W30 ASIA/US изготовляют исключительно в Бельгии, в других странах производств не существует.

На официальном сайте производителя WOLF можно сверить артикул ASIA/US, указанный на сайтах интернет-магазинов или упаковке.

Нефтяной кризис: на этот раз волк здесь

Нефтяные эксперты, экономисты и правительственные чиновники, которые в последние годы пытались предсказать будущий спрос и цены на нефть, имели лишь незначительно больший успех, чем те, кто предсказывает наступление землетрясений или землетрясений. второе пришествие Мессии. Недавние записи тех, кто сказал нам, что у нас заканчиваются нефть и газ, являются тому примером. Нехватка нефти была предсказана в 1920-х годах, снова в конце тридцатых годов и после Второй мировой войны.Ничего не произошло, и специалисты по прогнозированию поставок впали в другую крайность: прошлые прогнозы нехватки нефти, рассуждали они, были ошибочными, поэтому все такие прогнозы на будущее должны быть неверными, и мы можем рассчитывать на обильные поставки нефти до тех пор, пока они нам понадобятся.

Это была популярная, почти универсальная теория 1960-х годов, которую до сих пор энергично защищают некоторые из ее ранних сторонников, о том, что обильные запасы нефти, стоимость производства которых была очень низкой и которая была обнаружена во всех уголках Земли. , вскоре будет продан по «надлежащей» экономической цене — очевидно, 1 доллар.00 за баррель или меньше — и в течение некоторого времени с уверенностью прогнозировалось, что эта цена будет преобладать в Персидском заливе к 1970 году.

Еще в феврале 1970 года Целевая группа президента Никсона по импорту нефти предположила, что рост мировых цен будет скромным и что Соединенные Штаты могут оставаться в основном самодостаточными в нефти. Он прогнозировал потребность в США в 1980 году в размере около 18,5 миллионов баррелей нефти в день; из них необходимо импортировать только пять миллионов баррелей в день, и большая часть из них может поступать из Западного полушария.Целевая группа не выступала за полное освобождение импорта, но считала, что система квот на импорт неэффективна и ее следует заменить тарифами (рекомендация в конечном итоге отклонена президентом). Самое главное, осознавая опасность импорта большого количества нефти из-за пределов Западного полушария, Целевая группа рекомендовала ограничить импорт из Восточного полушария десятью процентами от общего национального потребления нефти. Если необходимо приблизиться к этому уровню — а Целевая группа думала, что это произойдет не раньше середины 1980-х годов, — тогда барьеры должны быть сняты. Фактически, как только уровень импорта Восточного полушария достигнет -5 процентов от общего потребления, «объемные ограничения на импорт из Западного полушария должны быть пропорционально расширены, чтобы предотвратить такой избыточный импорт», то есть канадская и венесуэльская нефть может в значительной степени потребовать место ближневосточной нефти выше пяти процентов потребления в США.

Эти прогнозы были совершенно неверными. Общий объем импорта в этом же 1973 году превысит шесть миллионов баррелей в день, что значительно выше уровня, прогнозируемого Целевой группой на 1980 год.Импорт из Восточного полушария составлял 15 процентов потребления в 1972 году и, как ожидается, вырастет в 1973 году до 20 процентов от общего потребления, которое уже составит около 17 миллионов баррелей.

Ошибки Целевой группы не были ошибками отдельных ученых, как обвиняли (и продолжают обвинять) ее критики. Персонал основывал свои прогнозы на информации, предоставленной крупными нефтяными компаниями, Национальным нефтяным советом и Министерством внутренних дел. Их ошибки были вызваны двумя основными причинами.Возможно, и того и другого следовало избегать, но, как всегда, ретроспективный взгляд ясен и лаконичен. Первой ошибкой было некритическое принятие оценок нефтяными компаниями и владельцами скважин мощности собственных добывающих скважин в стране. Они почти всегда преувеличивались. Во-вторых, игнорирование или, по крайней мере, игнорирование сокращения поставок природного газа и его влияния на спрос на нефть. К 1970 году мы уже потребляли гораздо больше газа, чем находили, и спрос на газ продолжал неуклонно расти, в то время как внутренняя добыча газа выровнялась (производство 1973 года фактически будет ниже, чем в 1972 году).Неудовлетворенный спрос на газ был, конечно, реальным спросом на энергию. Его можно было покрыть только нефтью — фактически, только импортной нефтью.

В течение 1970 г. эффект истощения запасов природного газа стал полностью очевиден, по крайней мере, для Государственного департамента, который преобразовал дефицит в нефтяные эквиваленты и добавил его к прогнозируемому спросу на нефть. Итоговая оценка заключалась в том, что к 1980 году Соединенные Штаты будут потреблять 24 миллиона баррелей нефти в день, что внутреннее производство покроет только половину этого объема, а две трети или более импорта (или около 35 процентов от общего потребления) будут , по необходимости, происходят из Восточного полушария.

Эти цифры не сразу были приняты как новое понимание; Фактически, когда они впервые были обнародованы, они подвергались нападкам как паникеры или провокации. И грехи Департамента усугубились тем, что в 1970 году оно обнародовало оценку, согласно которой цены на нефть в Персидском заливе (тогда они были несколько ниже 2,00 долларов за баррель) к 1980 году вырастут до уровня, равного стоимости альтернативных источников энергии, т. Е. до 4,50 долларов США в Персидском заливе или даже 5 долларов США в Мексиканском заливе. [i] Эти цифры использовались в свидетельских показаниях в Палате представителей и Сенате, а также в различных публичных выступлениях как потому, что они искренне считались разумными суждениями, так и потому, что казалось необходимым предупредить Конгресс и общественность о надвигающихся масштабах проблемы. Они считались (и остаются некоторыми) даже более провокационными, чем прогнозы спроса и предложения.

Моя главная цель — не защищать эти и другие действия Государственного департамента. О них лучше всего судить в контексте, который крайне необходим сам по себе, в контексте наилучшей возможной оценки основных фактов мировой нефтяной ситуации, влияющей на Соединенные Штаты. Были ли поразительные изменения в прогнозах и опыте за последние три года отклонением от нормы? Неужели Департамент и другие зря кричали волком или «нефтяной кризис» — это реальность? Если это так, что могут сделать Соединенные Штаты и другие страны, чтобы смириться с этим?

II

Следует начать с мировых запасов нефти: тех, которые «доказаны» или являются достоверными, тех, которые кажутся «вероятными» для раннего открытия и разработки при разумных затратах, и тех, которые можно назвать «вторичными» — предполагаемыми или предполагающими особые затраты. или технологии.

Цифры о доказанных запасах нефти были бы более полезными, если бы участвующие компании, как правило, не занижали их, обычно для целей налогообложения, и если бы правительства не использовали их в политических целях. Правительства с большими резервами склонны занижать их, чтобы уменьшить зависть своих соседей; люди с меньшими запасами и большим населением склонны приветствовать каждое новое открытие как лекарство от всех нынешних и будущих экономических недугов. Тем не менее, есть несколько цифр, с которыми, вероятно, можно с уверенностью согласиться.

Доказанные запасы в некоммунистическом мире сегодня составляют примерно 500 миллиардов баррелей. [Ii] При нынешних тенденциях мировой спрос (без учета Советского Союза и Китая) вырастет к 1980 году до 85 миллионов баррелей в день — по сравнению с фактические 39 миллионов баррелей в день в 1970 году. [iii] Потребление в период с настоящего момента до 1980 года составило бы 200 миллиардов баррелей, и даже если бы больше не было обнаружено нефти — что крайне маловероятно, — оставшиеся 300 миллиардов баррелей были бы поставками на десять лет на уровне уровень потребления 1980 года, о соотношении запасов к производству, которое исторически применялось к U. С. отечественное масло.

Те, кого не беспокоит наличие нефти, приводят это сравнение. И действительно, все стороны согласны с тем, что не может быть и речи о физической нехватке топлива в мире до 1980 или 1985 года при стоимости производства, сопоставимой с сегодняшними. Но чтобы поддержать мнение о том, что физическое предложение и стоимость имеют решающее значение, необходимо исходить из предположения, что мировая нефть распределяется если не равномерно, то по крайней мере так, чтобы адекватные количества всегда были доступны для всех пользователей, при любых обстоятельствах и по разумным ценам.Это предположение никогда не было обоснованным. Начнем с того, что по крайней мере 300 миллиардов из этих 500 миллиардов баррелей находятся в арабских странах Ближнего Востока и Северной Африки.

Гораздо важнее то, что вероятные мировые запасы, которые еще предстоит найти, чтобы восполнить потребление в ближайшие десятилетия, также будут на Ближнем Востоке при любом реалистичном прогнозе на данный момент. Это происходит не из-за того, что крупные нефтяные компании прилагают усилия для поиска новых источников поставок.Фактически, 95 процентов их геологоразведочных работ (в отличие от разработки уже доказанных открытий) сейчас осуществляются за пределами Ближнего Востока. Откровенно говоря, у компаний мало стимулов для исследований на Ближнем Востоке, поскольку у них уже есть все резервы, которые они могут использовать до наступления сроков, установленных в настоящее время для истечения их концессий. Вместо этого они активно действуют в Индонезии, Австралии, в канадской и американской Арктике, в Северном море — везде, где есть осадочные бассейны.Результаты не обнадеживают.

Во время первого всплеска активности в Индонезии Государственный департамент прогнозировал в своих внутренних рабочих документах производство в этой стране в 1980 году в размере пяти миллионов баррелей в день. Когда в Арктике была обнаружена нефть, один известный экономист заявил, что мировой нефтяной центр навсегда переместился из Персидского залива на северное побережье Североамериканского континента. Другой экономист на встрече нефтяных экспертов и руководителей нефтяных компаний сказал в 1970 году, что открытия в Северном море навсегда освободят Европу от зависимости от Ближнего Востока.Все это выдавалось за действительное. Если бы это было правдой, нам, конечно, было бы удобнее, но, увы, все эти «факты» пришлось пересмотреть. Теперь мы надеемся, что Индонезия будет производить к 1980 году два или три миллиона баррелей в день; Аляска, если нам повезет (и если суд одобрит строительство трубопровода), только Соединенные Штаты смогут сохранить уровень национальной добычи на уровне 1972 года (12 миллионов баррелей в день). А Северное море, каким бы важным оно ни было, в 1980 году обеспечит не более 15 процентов потребностей Европы; Другими словами, если добыча в Северном море достигнет трех миллионов баррелей в день, эта сумма покроет двухлетний период роста спроса в Европе на , в результате чего Европа все еще будет зависеть от Ближнего Востока не только в плане своего базового спроса, но и в плане будущего роста.

Картина мировых запасов нефти становится еще более поразительной, если рассматривать ее в деталях, поскольку нефть не распределяется равномерно даже по арабскому миру. В Иордании, Ливане, Тунисе, Марокко и Йемене их практически нет; Египта мало, Алжира и Ливии немного больше; но гигантские запасы сосредоточены в странах Персидского залива: в Федерации арабских эмиратов, Кувейте, Иране, Ираке и, что наиболее важно, в Саудовской Аравии. Доказанные запасы Саудовской Аравии часто составляют 150 миллиардов баррелей, но это почти наверняка слишком мало.Одна компания, имеющая большой опыт работы в этой стране, считает, что нынешние доказанные запасы более чем вдвое превышают этот показатель. И вероятные запасы могут снова удвоиться.

Действительно, приведенная выше картина не учитывает огромные количества сланца или угля в Соединенных Штатах, битуминозных песков Канады или тяжелой нефти Венесуэлы. Доказанные и вероятные цифры запасов, использованные выше, — это только те, которые могут быть легко извлечены с помощью существующих технологий и по ценам, близким к сегодняшним мировым ценам. Позже вернемся к тому, что можно было бы назвать «вторичными запасами» сланца и тяжелой нефти.

III

То, что большая часть доказанных мировых запасов нефти находится в руках арабов, теперь известно самому скучному наблюдателю. То, что вероятные запасы еще более сконцентрированы на Ближнем Востоке, также должно быть суждением любого, кто желает ознакомиться с доказательствами. И то, что отношения между Соединенными Штатами и арабскими странами в целом не являются сердечными, должно быть ясно любому читателю газеты.Даже король Саудовской Аравии Фейсал, который неоднократно заявлял, что хочет быть другом Соединенных Штатов и который считает, что коммунизм представляет собой смертельную опасность для арабов, настаивает на каждом посетителе той политики США на Ближнем Востоке, которую он характеризует. как произраильский, в конечном итоге загонит всех арабов в лагерь коммунистов, и что эта политика принесет катастрофу всем оставшимся арабским друзьям Америки, как ранее поступила англо-американская политика с Нури Саидом из Ирака. Другие на Ближнем Востоке формулируют свои прогнозы в ином, но почти столь же угрожающем ключе, с точки зрения роста радикального антиамериканизма, проявляющегося в поведении, которое временами может быть иррациональным.

Король Фейсал также неоднократно заявлял, что арабы не должны и что он сам не позволит использовать нефть в качестве политического оружия. Но в этом вопросе кажется слишком вероятным, что его голос является изолированным. В 1972 году другие арабы, занимавшие ответственные или влиятельные должности, высказали не менее 15 различных угроз использовать нефть в качестве оружия против своих «врагов». Почти все они назвали США своим главным противником.

Эти угрозы получили широкую огласку; общий ответ среди американцев был: «Они нуждаются в нас так же сильно, как и мы»; или «Они не могут пить масло»; или «Бойкоты никогда не работают.»Но прежде чем мы примем эти поверхностные ответы, давайте рассмотрим факты более внимательно. Прежде всего, давайте избавимся от соломы полного прекращения всех поставок нефти, которую, по крайней мере, некоторые арабские правительства не смогли пережить. Помимо угроз, сделанных во время переговоров в декабре 1970 года, ни один араб никогда не занимал такой позиции, и арабские представители заняли ее тогда, совместно с правительствами других стран, в целях экономического торга, а не по политическим причинам.

Скорее, обычная политическая угроза арабов — отказать в нефти врагам арабов, в то время как поставки продолжаются их друзьям.В таком случае страны-производители все равно будут иметь значительный доход практически при любых предположениях — если только мы не сможем предположить полную солидарность Запада и Японии, включая полную блокировку банковских счетов арабских стран и эффективное блокирование поставок товаров первой необходимости арабам со стороны коммунистические страны — иными словами, что-то близкое к военному эмбарго. Мы должны признать, что большинство угроз направлено только против американцев. Многим из наших союзников и всем остальным будет разрешено импортировать арабскую нефть.

Во время Шестидневной войны 1967 года против Соединенных Штатов был объявлен бойкот на основании ложного обвинения в том, что они участвовали с израильскими самолетами в нападении на Каир. Обвинение было быстро опровергнуто, хотя бойкот длился более месяца. Затем усилиями Саудовской Аравии он был отменен, и его последствия никогда не вызывали беспокойства. Тогда мы импортировали из арабских стран значительно меньше полумиллиона баррелей нефти в день, и это легко компенсировалось из других источников.

Сегодня ситуация была бы совсем другой, а завтра еще хуже. К 1980 году Соединенные Штаты могли импортировать с Ближнего Востока до восьми миллионов баррелей нефти в день; некоторые нефтяные компании думают, что она приблизится к 11 миллионам. Предположим, что по какой-то причине, политической или экономической, затем вводится бойкот, который, если проблема Ближнего Востока не будет решена к тому времени, не может быть названа легкомысленной или маловероятной гипотезой. Вопрос, с которым мы должны столкнуться сейчас, прежде чем мы позволим себе оказаться в таком положении, заключается в том, каков был бы наш ответ? Выбор будет трудным и ограниченным: мы могли бы попытаться сломить бойкот военными средствами, т. е.е. война; мы могли удовлетворить пожелания поставщиков масла; или мы могли бы смириться с тем, что, несомненно, нанесло бы нашей экономике серьезный ущерб, возможно, приведший к краху. Вполне возможно, что Европа и Япония могут столкнуться с одними и теми же проблемами или столкнуться с ними в одно и то же время. Соответствуют ли их ответы нашим?

Более того, коллективный арабский бойкот — не единственная возможная политическая угроза. До сих пор мир наслаждался роскошью значительных избыточных производственных мощностей по сравнению с общим спросом.Теперь все изменилось. В настоящее время у Соединенных Штатов нет свободных мощностей, и в течение следующих нескольких лет, если предположить, что правительства и компании других производителей не будут инвестировать в огромные добавленные мощности, производство в любой из семи стран — Саудовской Аравии, Ирана, Ирака, Федерации Арабские Эмираты, Кувейт, Ливия или Венесуэла — будут больше, чем совокупные резервные мощности остального мира. Другими словами, потеря добычи любой из этих стран может вызвать временный, но значительный мировой дефицит нефти; потеря любых двух может вызвать кризис и, вполне возможно, панику среди потребителей.

Нет, к угрозе использования нефти в качестве политического оружия нужно отнестись серьезно. Уязвимость развитых стран слишком велика и слишком очевидна — и вот-вот распространится на Соединенные Штаты.

IV

Вот и все политические кошмары. Ближе к непосредственной реальности и уже сейчас стоит вопрос об экономических рычагах нефтедобывающих стран, 90 процентов запасов которых сейчас представлены в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), состоящей из 11 стран.[iv] Даже если не должно быть явного политического вмешательства в поток нефти, группа ОПЕК теперь имеет огромную экономическую мощь и продемонстрировала готовность использовать ее в полной мере. Сможет ли ОПЕК держаться вместе, чтобы поднять цены и, возможно, ограничить добычу? Или он распадется на части, как исторически делали картели производителей, когда продукт практически не изменялся от одного члена к другому?

Ответы требуют, во-первых, обзора истории ОПЕК. В 1958 и 1959 годах международные нефтяные компании снизили свои объявленные цены и налоговые платежи из-за избытка нефти в мире.В ответ Венесуэла, Иран и Саудовская Аравия возглавили создание ОПЕК в 1960 году с объявленной целью восстановления уровня цен 1958 года. Им это не удалось, поскольку мировой избыток нефти продолжался, а страны ОПЕК не смогли договориться о формуле пропорционального распределения для ограничения добычи. Венесуэла, в то время крупнейший производитель, считала, что в качестве базы следует использовать исторические уровни добычи, Иран отдавал предпочтение национальному населению, а Саудовская Аравия и Кувейт считали, что добыча должна основываться на доказанных запасах.Казалось, что превалирует разобщенность, и многие принижали значение новой организации.

Однако

ОПЕК не была шуткой. Его давление действительно способствовало тому, что компании больше никогда не снижали объявленные цены, и он смог разработать новые методы расчета налогов и роялти, которые немного увеличили доходы правительств производителей. О третьем и, возможно, самом важном ее успехе мало кто знает. В начале 1960-х годов большинству стран ОПЕК требовалось больше доходов, и они заставляли свои концессионные компании добывать больше нефти — даже за счет добычи в других странах ОПЕК.В каждом случае компании отвечали, что они не могут увеличить добычу, если правительство не предоставит налоговые льготы. Насколько мне известно, искушение подорвать своих партнеров не было принято ни одной крупной страной ОПЕК — и я сомневаюсь, что ни одна из второстепенных. Другими словами, организация сохраняла свою солидарность в период покупательского рынка и в то время, когда страны-члены, за исключением Венесуэлы, считали свои резервы безграничными и в целом стремились к неограниченному росту производства.

Затем, в середине 1967 года, произошло закрытие Суэцкого канала в ходе Шестидневной войны.Последующая «нехватка» нефти была, конечно, вызвана транспортом, но последствия были такими же, как и реальная нехватка сырой нефти. Были предприняты быстрые шаги по увеличению вместимости танкеров, и потребитель заметил лишь незначительное повышение цен на нефть. Но повышение ставок на танкеры поставило Ливию в особое положение из-за ее местоположения. Производство там было быстро увеличено, чтобы удовлетворить европейский спрос. В краткосрочной перспективе Ливия казалась идеальным ответом на все мировые нефтяные проблемы.

«Короткий пробег» оказался короче, чем предполагало большинство.Король Идрис был свергнут в сентябре 1969 года полковником Каддафи, фанатичным антикоммунистом, но также ревностным проарабским, который считал Израиль и Соединенные Штаты, которые он охарактеризовал как единственных сторонников Израиля, еще большей опасностью для арабизма, чем был коммунизм.

В начале 1970 года Каддафи и его коллеги решили сократить добычу нефти (тогда она составляла почти четыре миллиона баррелей в день) по соображениям сохранения. Новые и экстремальные нагрузки также возникли на рынке танкеров из-за закрытия трубопровода из Ирака, спора по поводу транзитных сборов и перекрытия Трансаравийской линии.Хотя большая часть убытков была компенсирована, резервные запасы в Европе были исчерпаны. В этой ситуации ливийское правительство потребовало весной 1970 года значительного увеличения налоговых платежей на свою нефть. После напряженных дискуссий международные компании, работающие в Ливии, одна за другой уступали.

В то время казалось и остается, что у них мало выбора. У Ливии было 2 миллиарда долларов валютных резервов; его требования не были необоснованными; его чиновников нельзя было подкупить или убедить; и самое главное, ливийская нефть не могла быть добыта где-либо еще.Следует отметить, что ливийцы не угрожали прекращением поставок нефти в страны-потребители; их единственная угроза заключалась в том, чтобы не позволить компаниям иметь нефть, если они не заплатят более высокие налоги.

европейцев в то время почти не знали о том, что происходит, и были бы совершенно неподготовленными, если бы прекратили добычу нефти. В ходе переговоров высокопоставленный чиновник крупной нефтяной компании серьезно призвал американское правительство осмелиться ливийцев на национализацию; если бы они это сделали, европейцам тогда сказали бы, что им придется затянуть пояса, а Ливия, согласно этой теории, была бы вынуждена вскоре уступить, потому что не могла избавиться от своей нефти. Когда было отмечено, что валютные резервы Ливии могут удерживать правительство на текущем уровне расходов и импорта в течение четырех лет, официальный представитель компании высказал предположение, что все это будет заблокировано всеми центральными банками Европы и Америки. Это предположение вряд ли могло быть реализовано.

Но главной причиной отказа от этого курса был тот факт, что потеря всей нефти только из Ливии означала бы истощение более половины европейских запасов нефти в течение года.Казалось маловероятным, даже невероятным, что Франция, Германия, Испания или Италия позволили бы этому случиться; тем более, что цель, очевидно, заключалась только в защите англосаксонской нефтяной монополии, которую они давно стремились сломать. Пытаться объяснить им, что в конечном итоге они сами пострадают, было бы менее чем бесполезно. У нас в Государственном департаменте не было никаких сомнений в то время и по этим конкретным причинам, что европейцы заключили бы свои собственные сделки с ливийцами; что они заплатили бы более высокие налоги, которые требовала Ливия, и что пребывание англосаксонских нефтяных компаний в Ливии закончилось бы. Что касается возможности применения силы (фактически предложенной горсткой империалистов manqués ), достаточно, чтобы она ни на минуту не рассматривалась.

Я останавливаюсь на требованиях Ливии 1970 года и их успехе, прежде всего потому, что они продемонстрировали, как вспышка молнии в летнем небе, какова была новая ситуация; Безусловно, это была Европа, которая была чрезвычайно уязвима и необычайно не обращала внимания, Соединенные Штаты как потребитель еще не пострадали, и тот факт, что компании, оказавшиеся посередине, были американскими и британскими, был вызван непониманием и некоторыми плохими предчувствиями в Европе. страны-потребители.Но эти моменты были второстепенными по отношению к фундаментальному факту, заключающемуся в том, что угроза приостановки добычи нефти теперь может быть эффективно использована для повышения цен. Задним числом предположения относительно того, как этой угрозе могли бы противодействовать компании, американские или другие правительства, кажутся мне совершенно нереалистичными, и обвинение в том, что Госдепартамент бездействовал, виноват в создании нового монстра, заключается в следующем. простые термины, ерунда. Ливийцы были компетентными людьми, занимавшими сильную позицию; они разыграли свою руку честно и сочли ее выигрышной.

Итак, в течение 1970 г. налоги в Персидском заливе были повышены до нового ливийского уровня, а в конце 1970 г. Ливия совершила полный виток, выполнив вторую волну требований «уравновесить» новые цены в Персидском заливе. В течение этого насыщенного событиями года Госдепартамент обязательно принимал активное участие, постоянно консультируясь с компаниями и проводя частые встречи, в частности, с ливийцами, но никогда в качестве участников или переговорщиков. Получив более полную информацию, Департамент вскоре смог держать европейские правительства в курсе действий ОПЕК и со временем помочь убедить компании в том, что они должны делать это напрямую, так что с 1971 года отношения между компаниями и европейскими странами-потребителями в целом оставались неизменными. гладкий.За последние два года мы не слышали эха того, что было сказано одним европейским министром в 1967 году: «Американские компании жестоко завоевали наш рынок; если они не будут постоянно поддерживать наши поставки, они будут изгнаны».

К концу 1970 года производители консолидировали новые налоговые требования через ОПЕК и начали действовать как единая группа и более решительно. Все члены ОПЕК, за исключением Индонезии, либо сделали публичные заявления, либо (что более убедительно) заявили компаниям в частном порядке, что, если их требования не будут выполнены, вся добыча нефти будет остановлена, и компаниям придется столкнуться с гневом потребителей. страны.Резолюция ОПЕК в декабре установила 15-дневный срок для принятия и призвала к «согласованным и одновременным действиям всех стран-членов» в случае провала переговоров. На встрече с компаниями 11 января 1971 года заместитель премьер-министра Ливии не оставил сомнений в том, что имелось в виду прекращение всей добычи нефти. То же сообщение было передано напрямую и по официальным каналам правительствам США и Великобритании двумя правителями дружественных стран.

Требование увеличения доходов, хотя и тревожное, было экономическим вопросом, который традиционно не занимал бы американское правительство. Однако угрозы прекратить добычу нефти неизбежно привели к тому, что Госдепартамент стал играть активную и публичную роль. Во-первых, было получено решение Министерства юстиции, позволяющее компаниям сформировать единый переговорный фронт, а не уничтожать их одну за другой, как это произошло в Ливии. А в середине января, после встречи с руководителями нефтяных компаний, заместитель госсекретаря Джон Ирвин был направлен, чтобы изложить американские официальные опасения шаху Ирана, королю Саудовской Аравии и правителю Кувейта.В ходе этих переговоров госсекретарь Ирвин объяснил, что Соединенные Штаты очень серьезно относятся к угрозам прекращения поставок нефти в Америку или ее союзников, и что любая страна, которая предпримет такие действия, обнаружит, что ее отношения с Соединенными Штатами серьезно и пагубно пострадают. В ответ все три монарха заверили его, что «угрозы» были неправильно поняты, что они были направлены исключительно против компаний и что нефть будет доступна потребителям, даже если переговоры с компаниями сорвутся. Более поздние угрозы со стороны стран-производителей были в этом смысле формой давления на компании, но не угрозой полной непоставки. [V]

Кроме того, секретарь Ирвин потребовал продления крайнего срока для переговоров и заверения в том, что соглашения, достигнутые с компаниями, будут соблюдаться в течение их полного срока. Оба запроса были удовлетворены. Затем переговоры продолжились, и урегулирование, достигнутое в Тегеране в феврале 1971 года, предусматривало повышение налогов, равное примерно половине первоначальных требований ОПЕК: это повышение означало повышение цены в Персидском заливе на 45 центов за баррель и на 80 центов в Ливии, причем график дальнейшего увеличения до 1975 года.

В ОПЕК было ликование. Триумф и демонстрация силы казались завершенными. Но в сложившихся обстоятельствах было также некоторое удовлетворение в промышленно развитых странах, представленных в Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Никто не был в состоянии противостоять угрозе даже кратковременной приостановки, поскольку, несмотря на обсуждения после ливийского эпизода, уровень резервов в Европе все еще был низким. Основные позиции европейских потребителей на переговорах были слабыми, и они это прекрасно знали.Таким образом, было подлинное облегчение в том, что соглашение, по-видимому, обещало гарантированные цены в течение значительного периода времени, и что потребитель, из-за более низких тарифов на танкеры и повышения эффективности компании, по-прежнему будет платить за свою нефть в постоянных долларах меньше, чем он имел в 1958 году. Фактически, после соглашения ОПЕК цены для розничных потребителей в Европе, включая налоги, взимаемые в странах-потребителях, выросли всего на 3-5 процентов, в то время как одна страна, Италия, фактически компенсировала рост, снизив свои акцизы на такое же количество.

Было также удовлетворено роль Америки и тот факт, что на всех этапах проводились консультации с основными странами-потребителями. Однако итальянцы впервые высказали предположение, что страны-потребители, возможно, в будущем должны будут играть более значительную и более прямую роль в переговорах; с тех пор эта позиция приобрела приверженцев в ОЭСР.

Здесь следует отметить, что если промышленно развитые потребители были достаточно довольны результатом, то совсем иначе обстоит дело с слаборазвитыми странами-потребителями, которые рассчитывали на снижение реальных цен на топливо для поддержания своего экономического роста.Эта группа сразу же выразила тревогу, и по крайней мере одна ключевая страна, Индия, не смогла справиться с увеличением и была вынуждена пропорционально сократить закупки нефти. Эта возможность была предусмотрена в ходе переговоров, и вопрос о более низком или дифференцированном налоге на продажи в слаборазвитые страны обсуждался с различными странами ОПЕК, в частности с Ираном, Саудовской Аравией, Кувейтом и Венесуэлой. Идея была отклонена на том основании, что она может привести к обходу и перепродаже, в более широком смысле, на том основании, что сами страны-производители недостаточно развиты.Утверждалось, что если Европа, Америка или Япония озабочены благополучием Индии, Колумбии или Танзании, у них есть средства, чтобы помочь им. С тех пор проблема бездействовала; иногда он все еще поднимается государствами Азии, Африки и Латинской Америки — без ответа.

В

Несмотря на потрясения в нефтяном мире последних двух лет, Тегеранские соглашения ОПЕК оказались успешными и стабильными. Я говорю это языком лишь частично в щеку. Основные договоренности касались налогов и объявленных цен на нефть.Они не были изменены. Страны ОПЕК настаивают на том, что соглашения касались только этих вопросов. Когда стоимость валюты была изменена Смитсоновским соглашением 1971 года, Тегеранские соглашения были истолкованы в соответствии с дополнительным Женевским соглашением 1972 года как предусматривающие пропорциональное увеличение выплат производителям. Предполагается, что такое же повышение произойдет в результате недавней девальвации США в 1973 году.

Однако недовольство ОПЕК не заставило себя долго ждать. В следующие полгода различные члены стали более резко смотреть на цифры.Они видели большие и растущие доходы своих правительств и в целом были довольны. Но они также могли видеть, что их доход на баррель все еще остается низким — особенно по сравнению с акцизами, которые Европа взимает с своего топлива. Гораздо более важным и действительно чрезвычайно важным для меняющейся мировой нефтяной картины было то, что страны ОПЕК впервые начали признавать и открыто обсуждать тот факт, что их запасы исчерпаемы и их следует сохранять.

На Арабском нефтяном конгрессе в Алжире в мае-июне 1972 года ОПЕК подверглась критике за то, что она была слишком мягкой, за то, что слишком легко и легко уступила давлению со стороны компаний и потребителей со стороны правительства.Таким образом, «триумф» ОПЕК продлился в глазах многих арабских наблюдателей всего лишь 15 месяцев. И начала укореняться идея о том, что важно максимизировать текущие доходы, но не исчерпать то, что теперь воспринималось как бесполезный актив.

В этом настроении страны ОПЕК обратили свое внимание в середине 1972 г. на вопрос об участии, то есть об определенной процентной доле в производственных операциях и активах международных компаний. Сразу возникла резкая разница во взглядах на то, был ли этот вопрос отложен в сторону, по крайней мере, до 1976 года, тегеранскими соглашениями.Правительства производителей заняли позицию, что участие было старым спросом, от которого Тегеран ни в коем случае не отказывался, и что компаниям было прямо сказано, что оно будет поднято, как только будет решен вопрос о цене. Позиция компании заключалась в том, что участие не обсуждалось и что Тегеранские соглашения гарантировали существующие концессии в их нынешней форме на полный пятилетний период. Возможно, в данном случае была двусмысленность, которую ни одна из сторон не желала прояснять.Несомненно, об участии упоминалось, но каждая из сторон предпочла не беспокоить встречу возможными противоречивыми интерпретациями.

На основании тщательного изучения тегеранских соглашений Госдепартамент пришел к выводу, что позиция компании верна. Аргумент ОПЕК о том, что существует неотъемлемое право пересматривать уступки при изменении обстоятельств, казался нам противоречащим как западной, так и исламской юриспруденции. [Vi] Соответственно, наши послы сделали представительства в Иране, Саудовской Аравии и Куврайте, но были встречены повторение того, что участие — это вопрос, полностью выходящий за рамки Тегеранских соглашений, и что компании «знали» до подписания этих соглашений, что участие будет следующим в повестке дня переговоров.

Участие также обсуждалось в ОЭСР, но представляло ограниченный интерес, поскольку рассматривалось как вопрос между англосаксонскими нефтяными компаниями и правительствами стран-производителей. Возможно, компании частично национализировались, но страны ОПЕК вновь заверили, что цены останутся прежними. Поэтому в лучшем случае участие ничего не значило бы для стран-потребителей. В худшем случае это означало бы повышение стоимости всего на несколько центов за баррель.

Во всяком случае, переговоры об участии у компаний затянулись.В этом Соединенные Штаты сыграли одну важную роль, убедительно отметив, что им придется рассматривать компенсацию, основанную на «балансовой стоимости», как конфискацию. В ходе обсуждений отмечалось, что многие страны ОПЕК вскоре сами будут инвестировать крупные суммы за границу; любой принцип, означающий на практике отсутствие компенсации, впоследствии может применяться к их собственным инвестициям. В конечном итоге вопрос был решен новой формулой компенсации, основанной на множестве сложных факторов. Таким образом, лицо было сохранено со всех сторон.

Соглашения, достигнутые в Эр-Рияде к концу 1972 года, предусматривали, что правительства стран-производителей приобретают процентные доли, начиная с 25 процентов и постепенно увеличиваясь до 51 процента, или переход к контролю к 1982 году. Компании были далеко не довольны, хотя договоренности действительно дали им и странам-потребителям основу для продолжения. В течение трех лет правительствам стран-производителей будет разрешено забирать свои 25 процентов нефти, и вполне вероятно, что если существующие рыночные условия сохранятся, правительства смогут распоряжаться своей растущей долей, включая 51 процент, на которые они будут получить право в 1982 г. Эффект, конечно же, будет заключаться в дальнейшем увеличении прибыли для правительств производителей, по крайней мере, в пределах нынешней маржи прибыли собственных производственных операций компаний.

На момент написания этой статьи есть несколько событий, которые могут возобновить действие Эр-Риядских соглашений. Один из них — это спрос Ирана на полное владение и управление своими нефтяными ресурсами сейчас, то есть на превращение компаний в долгосрочных покупателей иранской нефти. Другим может стать «успех» иракской национализации месторождений Киркук — и под этим я подразумеваю небольшую компенсацию за месторождения или ее отсутствие и неограниченную свободу в продаже нефти; третье — уступка ливийских компаний требованиям правительства о 50-процентном участии сейчас.Нельзя сказать, что любое из них обязательно приведет к возобновлению действия Эр-Риядских соглашений в их нынешнем виде. Но сопротивляться переменам на этом этапе будет нелегко или даже желательно.

Независимо от того, что произойдет с текущими соглашениями, компании будут продолжать играть важную роль в транспортировке, переработке и распределении нефти. И они, скорее всего, также будут играть основную роль в добыче нефти в ближайшие десять лет. Прогнозы более чем на десять лет в области энергетики смелые, но у компаний, вероятно, даже гораздо более долгая жизнь, чем это.Представляется сомнительным, что национальные нефтяные компании нынешней ОПЕК будут искать нефть в третьих странах; эта акция останется на усмотрение западных компаний.

Таким образом, международные компании, вероятно, будут продолжать играть активную роль в поиске, разработке и сбыте нефти до тех пор, пока она используется в качестве топлива или сырья. Но в этой роли компании могут все чаще оказаться миноритарными партнерами правительств производителей и потребителей — и они должны смириться с вероятностью того, что их роль в переговорах со странами ОПЕК в будущем будет более ограниченной, чем это было до сих пор.

Идею, как мне кажется, впервые высказали итальянцы, что нефтяные компании следует превратить в «регулируемые коммунальные предприятия»; что правительства потребителей должны иметь право устанавливать цены, которые компании платят за сырую нефть, и цены, которые они могут взимать за продукты; и что правительства потребителей позволят компаниям получить справедливую прибыль на свои инвестиции. Это уже давно ужасает большинство высшего руководства компании, и я не сомневаюсь, что это был бы нежелательный метод поиска и разработки нефти.Но несомненно, что и эта концепция находит все больше приверженцев в странах-потребителях. То, как компании реагируют на это давление, и то, что они предлагают в качестве альтернативы, в значительной степени определит их будущую форму и их будущую деятельность.

VI

Как видно, за последние три года ОПЕК продвигалась очень быстро. Одним из результатов стало снижение позиций компаний и превращение переговоров в политический вопрос между правительствами. Более того, с экономической точки зрения, ряд соглашений создает новую ценовую ситуацию, которая будет определяться только до 1975 года, а затем подлежит новым требованиям и изменениям.

Какова же в таком случае вероятная картина производства и доходов на Ближнем Востоке и в Северной Африке, принимая во внимание разумные прогнозы спроса в Европе, Японии и других регионах потребления, а также добавленную долю американского потребления, которое не может быть удовлетворено за счет внутреннего потребления США? производство?

Тегеран и последующие соглашения ОПЕК повысили средний налог в 1970 году примерно с 0,80 доллара за баррель до 1,25 доллара за баррель в 1971 году с положениями о дальнейшем ежегодном повышении примерно до 1 доллара. 80 в 1975 году. Заметного сдерживающего воздействия на потребление не наблюдалось: в то время как некоторые менее развитые страны сокращали свой импорт, импорт промышленно развитых стран, особенно Соединенных Штатов, рос быстрее, чем ожидалось. Уже в текущем 1973 году Соединенные Штаты будут импортировать из Восточного полушария около трех миллионов баррелей в день. Общая валовая стоимость всего импорта нефти в США превысит 8 миллиардов долларов, хотя на наших счетах платежного баланса более половины этой суммы будет компенсировано денежными переводами компаний и увеличением экспорта за счет закупок.

Для 1975 года разумная оценка ситуации, основанная на налоговых ставках, вытекающих из Тегеранских соглашений, и без учета дальнейшего повышения, будет следующей:

РАСЧЕТНАЯ ДОБЫЧА И ДОХОДЫ, 1975 (В тысячах баррелей в день; миллиарды долларов в год)

Ближний Восток: производство / выручка [vii]

Иран 7,300 / 4,7 Саудовская Аравия 8,500 / 54 Кувейт 3,500 / 2,2 Ирак 1,900 / 1,2 Абу-Даби 2300 / 1,5 Прочие страны Персидского залива 1,800 / 1. 0 Итого 25 300 / 16,0

Северная Африка: Производство / выручка

Ливия 2200 / 2,0 Алжир 1,200 / 1,1 Итого 3400 / 3,1

Итого 28,700 / 19,1

После 1976 года, конечно, любая оценка налогов и цен становится значительно более умозрительной. Прогноз Госдепартамента 1970 года о том, что цены вырастут к 1980 году до 5 долларов за баррель, теперь может быть заниженным: источники в ОПЕК публично обсуждают повышение налогов на 1,50 доллара только в 1976 году с «существенным» повышением после этого.Если, однако, принять американские производственные затраты в размере 5 долларов США как решающие для поставленной импортной цены и вычесть прибыль компании, а также затраты на производство и транспортировку, выручка для стран-производителей составит примерно 3,50 доллара за баррель в Персидском заливе и 4,25 доллара за баррель. бочка в Северной Африке. На этих уровнях, как правило, предполагается, что потребление будет расти примерно так же, как это предполагалось до последнего раунда повышения цен; это означает, что цена 5 долларов. 00 для поставленной сырой нефти все еще ниже уровня, который может вызвать значительное сокращение использования нефти в Европе, Японии или США. Поразительный факт заключается в том, что в ближайшие 12 лет мировое потребление нефти, как ожидается, превысит общее мировое потребление нефти на протяжении всей истории вплоть до настоящего времени.

Исходя из тенденций спроса и нормы доходности 3,50 / 4,25 доллара за баррель, картина для 1980 года будет следующей:

РАСЧЕТНАЯ ДОБЫЧА И ДОХОДЫ, 1980 (В тысячах баррелей в день; миллиарды долларов в год)

Ближний Восток: Производство / выручка

Иран 10 000/12.8 Саудовская Аравия 20 000 / 25,6 Кувейт 4 000 / 5,0 Ирак 5 000 / 6,4 Абу-Даби 4 000 / 5,0 Прочие страны Персидского залива 2 000 / 3,2 Итого 45 000 / 58,0

Северная Африка: Производство / выручка

Ливия 2000 / 3,1 Алжир 1500 / 2,3 Итого 3500 / 5,4

Итого 48500 / 63,4

Следует отметить, что оценочные показатели производства выше, чем у других, приведенных в других местах этой статьи. Иран, например, заявил, что его добыча выровняется до восьми миллионов баррелей в день; Кувейт заявил, что он останется на уровне трех миллионов.Ираку будет трудно реализовать пять миллионов, если западный климат не изменится, а остальные будут стараться набрать шесть миллионов. Тем не менее, миру с его нынешними привычками потребуется такое количество нефти, если не произойдет войны или серьезной рецессии. Единственной альтернативой дефициту до 1980 года будет Саудовская Аравия, и ее прогнозируемая добыча в 20 миллионов баррелей в день (поставленная министром нефти Ахмадом Заки Ямани в качестве цели) уже кажется невероятно высокой.

Если уровень производства значительно упадет от этих цифр, в мире может возникнуть реальный кризис предложения, а конкуренция среди потребителей может привести к еще большему росту цен.В этом и в других отношениях прогнозы на 1980 год, конечно, допускают значительную погрешность. Но кажется вероятным, что общая картина является точным прогнозом текущих тенденций со всеми вытекающими отсюда последствиями для затрат стран-потребителей и доходов производителей на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

VII

За исключением, возможно, Креза, мир никогда не видел ничего подобного богатству, которое течет и продолжит течь в Персидский залив.Были и есть страны, которые богаче, чем любая страна в ОПЕК, но нет ни одной такой маленькой, такой по своей сути слабой, которая так много выиграла за такую ​​небольшую активность.

Совокупный доход ОПЕК поражает даже больше, чем годовые цифры. Давайте проигнорируем доходы Ирана — поскольку у него не будет проблем с поглощением средств в свои обширные проекты развития — и сосредоточимся на арабских странах. Их совокупный доход с 1973 по 1980 год, вероятно, составит более 210 миллиардов долларов.Даже если предположить совокупный рост расходов на 20 процентов (и следует отметить, что все основные арабские производители, за исключением Алжира, не расходуют весь свой нынешний доход; в некоторых случаях они тратят меньше половины), их совокупные расходы на этот период будет намного меньше 100 миллиардов долларов. Таким образом, накопление капитала могло бы стать балансом — более 100 миллиардов долларов к 1980 году. При восьми процентах доход от этой огромной суммы составил бы 8 миллиардов долларов — больше, чем текущие расходы Кувейта, Саудовской Аравии и Федерации арабских амитов вместе взятых.

Что будет сделано с этими деньгами, будет иметь решающее значение для всего мира. Первое место для его использования, безусловно, должно быть в их собственных странах; вторым должен быть арабский мир, который в целом не будет богат капиталом. На Алжирском арабском нефтяном конгрессе в середине 1972 года было внесено предложение, чтобы арабы решили свою «проблему» в межарабском соглашении, согласно которому основные страны-производители ограничат свои доходы от нефти до налоговой структуры 1972 года. То есть, по мере роста добычи нефти увеличенные платежи по ставкам 1972 г. пойдут правительствам производителей, но все или по крайней мере часть любых увеличений платежей за баррель сверх уровней 1972 г. пойдет в межарабский банк развития. для проектов во всем арабском мире.Эти дополнительные деньги будут в некотором смысле незаработанными. Более того, такие действия были бы в полном соответствии с практикой исламского права, которая требует вдвое больше закят с доходов, получаемых от земель, питаемых Богом данным дождем, чем с земель, орошаемых человеком.

Интересно отметить энтузиазм, с которым это предложение было воспринято бедняками. Намного приятнее было видеть интерес, проявленный некоторыми кувейтцами, иракцами и ливийцами. Хотя следует отметить, что интерес, проявляемый частными лицами, далек от принятия идеи правительством, необходимо также отметить, что и Кувейт, и Саудовская Аравия уже предоставляют очень значительные займы и подарки другим арабским странам.

И все же суммы, о которых мы говорим, вероятно, не могут быть полностью поглощены в следующие восемь, десять или 20 лет в арабском мире; по крайней мере, часть этого времени их можно было бы с большей пользой вложить в развитый мир. И одной из основных задач производителей будет поиск адекватных инвестиционных возможностей для своих средств. Этот вопрос обсуждался весной и летом 1972 года с арабскими официальными лицами, которые, казалось, были заинтересованы в инвестировании в США. В своей речи в Институте Ближнего Востока 29 сентября 1972 г. я предположил, что огромные потребности в капитале нефтяной и энергетической промышленности могут быть удовлетворены только за счет крупных новых вливаний из основных богатых капиталом стран-потребителей (Германии и Японии), а также из стран-потребителей. сами страны-производители.Я также предположил, что Саудовская Аравия, Кувейт и Иран могли бы рассмотреть возможность инвестирования в США в другие области энергетики и даже в отрасли, не связанные с энергетикой. Шейх Заки Ямани из Саудовской Аравии ответил на следующий день, что он полностью согласен с предложением арабских инвестиций в «перерабатывающий» нефтяной сектор (переработка, распределение и т. Д.), Но не верит, что Саудовская Аравия будет заинтересована в других типах инвестиций. .

На недавней встрече в Кувейте было предложено, чтобы арабы накапливали свои деньги и просто перебрасывали их из страны в страну, в зависимости от того, как каждая страна реагирует на арабские проблемы. Трудности такого действия, безусловно, недооцениваются, но тот факт, что он был рассмотрен и обсужден, должен заставить нас задуматься. Честно говоря, я уверен, что это проблема, с которой мы никогда не столкнемся. Я не верю, что арабы когда-либо накопят что-либо хоть отдаленно приближающееся к цифре в 100 миллиардов долларов. Либо они потратят деньги дома или в арабском мире, либо найдут для них адекватные инвестиции за рубежом. Если они этого не сделают или не смогут, они, скорее всего, придут к выводу, что нефти лучше всего оставаться в земле — и это вызовет проблему для развитого мира, гораздо большую, чем плавающие миллиарды.

Если для арабов очень важно найти применение этим деньгам, то для нас это еще более важно. Есть много обученных и опытных арабов; есть арабские инженеры, которые могут управлять нефтяными месторождениями, и есть арабские экономисты, которые могут подсчитать стоимость инвестиций. Есть также, к сожалению, корыстные арабы, склонные к лести, которых довольно легко могут обмануть шарлатаны, и небо над Эр-Риядом сегодня черное от стервятников с новыми великими планами быстрого обогащения под их крыльями. Независимо от того, является ли араб выпускником Гарвардской школы бизнеса или неграмотным бедуином, он категорически не любит, когда его обманывают. Если один грандиозный проект будет продан Саудовской Аравии, которая не сможет производить слитки, трубы или детали, для которых он предназначен; или если он производит их по ценам, намного превышающим импортные; или если правительство Саудовской Аравии купится на один шаткий американский концерн, который затем потерпит неудачу, я серьезно сомневаюсь, что реакция будет такой: «У нас были. Жаль. Давайте постараемся в следующий раз». Скорее всего, это будет так: «Мы все еще недостаточно обучены, чтобы иметь дело с западными людьми.Масло всегда можно продать — как сырье, если не как топливо. Давайте не будем увеличивать производство ». Или того хуже:« Давайте ограничим производство ».

VIII

До сих пор мы рассматривали ситуацию с мировыми запасами нефти; подробно рассказывается о недавней истории переговоров между странами-производителями через ОПЕК; в прогнозах на будущее; и на положение стран-производителей с учетом всех факторов. Пришло время вернуться к вопросу, заданному в начале этой статьи: сможет ли ОПЕК сплотиться? Ответ мне кажется если не уверенным, то достаточно ясным, так что было бы безрассудно делать ставку на противоположный исход, по крайней мере, в ближайшие несколько лет.

Неоднократные предположения о том, что ОПЕК не заметила бы ее силы, если бы только потребители не упомянули о ней, представляют собой, пожалуй, самое пагубное заблуждение в наших прошлых размышлениях о мировой нефти. Он предполагает бесхитростность и приписывает невежество основным странам-производителям, особенно арабам, но также Ирану, Венесуэле и другим странам, которых, к лучшему или худшему, не существовало в последние годы — если они когда-либо существовали. Экономисты ОПЕК в полной мере способны производить расчеты спроса и предложения, как и западные экономисты.И они приходят к тем же выводам.

ОПЕК нельзя сравнивать с другими картелями производителей. Он контролирует продукт, который незаменим в краткосрочной перспективе и жизненно необходим для экономики каждой технологически развитой страны. Основные производители нефти не конкурируют друг с другом за более крупные доли на потребительском рынке, как это было бы в случае других картелей производителей. Вероятно, самая важная причина солидарности ОПЕК заключается в том, что ключевым странам, особенно Кувейту, Саудовской Аравии и Ливии, не нужно больше доходов; они не уверены, как они могли бы его использовать, если бы они у них были, и они опасаются международных последствий приобретения слишком большого богатства.

Не менее важно признание всеми странами ОПЕК того, что их резервы ограничены и их необходимо сохранять. Эти доказанные запасы действительно очень большие. Тем не менее, например, 66 миллиардов баррелей Кувейта сегодня кажутся самим кувейтцам гораздо менее впечатляющими, чем десять лет назад. Таким образом, Кувейт недавно прекратил расширение и планирует сохранить добычу на уровне трех миллионов баррелей в день. На этом уровне Кувейт будет иметь нефть в течение пары поколений — но даже это короткий период для нации; и перспективы Кувейта найти больше нефти очень малы. Иран заявил, что ограничит добычу до восьми миллионов баррелей в день до конца этого десятилетия; производство там продержится восемь-десять лет, а потом пойдет на спад. Увеличение доходов Ирана от нефти будет происходить только за счет увеличения налогов на баррель, и он рассчитывает на это. Запасы Северной Африки недостаточно велики, чтобы играть доминирующую роль в мировой нефти в 1980 году; а остальной мир будет производить все, что сможет. Это оставляет на рассмотрение две страны: Ирак, правительство которого не поощряет иностранные инвестиции и, похоже, не в состоянии самостоятельно производить значительно большие объемы нефти; и Саудовская Аравия, безусловно, самая важная.

В конечном итоге, будет ли Саудовская Аравия или любая другая страна ОПЕК с большими резервами действовать, чтобы подорвать рынок, является вопросом поведения людей, контролирующих национальные правительства, на которые влияют как политические факторы, так и теоретическая экономика. Таким образом, наблюдатели за пределами региона часто отмечают, что с экономической точки зрения увеличение текущего дохода должно быть намного более полезным, чем дисконтированная стоимость дохода, отложенного на 10-20 лет, и что с другими источниками энергии в перспективе нефть может не оказаться. даже назначать высокие цены в такие будущие периоды.Для арабских стран такие аргументы просто неубедительны. По личному опыту их руководителей, прошлый доход был потрачен впустую, и даже текущий доход не инвестируется с прибылью. Более того, почти каждый высокопоставленный чиновник в ОПЕК, начиная с Переса Альфонсо в Венесуэле 20 лет назад и включая Заки Ямани из Саудовской Аравии сегодня, убежден, что его страна может выгодно продавать свою нефть через десять или 100 лет в качестве сырья (в первую очередь для нефтехимия), если не в качестве топлива.

Предсказания западных экономистов о том, что конкуренция в ОПЕК за более крупные доли рынка вскоре приведет к снижению цен, читаются не только на Западе, но и в странах ОПЕК.Они просто усиливают и без того твердую решимость избежать такого развития событий. Производители могут захотеть «максимизировать» свой доход, но они также признают, что до тех пор, пока не появятся альтернативы нефти в качестве топлива, это проще всего сделать путем повышения цен. Ни одна страна ОПЕК, какой бы большой она ни была, не заинтересована в «ломке» мировых цен на нефть.

Трудно представить, как изменились бы эти элементы личного интереса или как какая-либо из стран ОПЕК действовала бы по-другому, если бы они теперь быстро продвигались к полной национализации производственных операций и активов западных компаний.Ведя переговоры напрямую со странами-потребителями, страны-производители все равно не будут склонны снижать цены; и, не нуждаясь в дополнительном доходе, не будут испытывать давления с целью увеличения своей доли на рынке.

Королевство Саудовская Аравия, без сомнения, могло разрушить ОПЕК. Он мог бы производить нефть в гораздо больших количествах, чем сегодня; это может снизить цену на нефть до мифического 1 доллара за баррель, и каждая страна ОПЕК будет разорена. Но Саудовская Аравия также разорится в процессе.По выражению экономистов, Саудовская Аравия не станет «максимизировать» свой доход; он только «максимизирует» свое производство, и даже его огромные запасы скоро будут исчерпаны. Трудно понять, какое безумие могло обладать Саудовская Аравия, чтобы предпринять такие действия; любое правительство потребителей, которое предполагало, что Саудовская Аравия сделает (или сможет) сделать это без внутренней революции, будет виновно в еще большей глупости.

«Коллапс» ОПЕК действительно мог бы показаться серьезной возможностью при любом из двух условий — если бы были обнаружены новые огромные запасы в областях, которые можно было бы сохранить за пределами ОПЕК, или если бы произошел неожиданный прорыв в разработке новых источников энергии. .Оба варианта маловероятны; и ни одна из них не могла бы, даже если бы это произошло завтра, работать достаточно быстро, чтобы обязательно снизить цены на нефть в следующем десятилетии. Мир не может просто ждать или ожидать, что такая модель deus ex machina решит свои энергетические проблемы.

IX

В этой статье до сих пор почти исключительно обсуждались сильные стороны производителей нефти. Потребители не лишены собственной власти — иначе их бы не было, если бы они были объединены. Пока они этого не сделали, и пока они не проявляют особой склонности к коллективным действиям, несмотря на неоднократные призывы Соединенных Штатов.На осенних заседаниях нефтяного комитета ОЭСР 1969 года, перед первым кризисом ОПЕК, Государственный департамент впервые поднял вопрос с ЕЭК о возможности единого подхода к энергетическим проблемам, с которыми мы все вскоре столкнемся. Помощник госсекретаря Филип Трезизе на встрече ОЭСР в Париже в мае 1970 г. призывал рассматривать энергетические проблемы в многостороннем контексте, но не получил положительного ответа. Общее мнение заключалось в том, что Соединенные Штаты впадали в неопределенную истерику, поскольку их потребности в импорте росли; Они думали, что Соединенные Штаты слишком обеспокоены потерей арабской нефти.Им, европейцам и японцам, не нужно было думать об этом. Израиль был жерновом на шее Соединенных Штатов; это был выбор США; европейцы и японцы могли примириться с арабами. Ограничения на поставки нефти распространятся только на Соединенные Штаты; его союзникам было бы гораздо меньше о чем беспокоиться. Не все члены ОЭСР придерживались этой точки зрения; позицию США всегда решительно поддерживали Великобритания, Нидерланды и некоторые другие; но в целом опасения американцев по поводу прекращения поставок нефти не получили широкого распространения.

За последние два года отношение изменилось. Италия пережила довольно болезненный опыт в Ливии; 50 процентов ее нефтяной компании было национализировано еще до начала добычи. И французский опыт в Ираке испортился. Франция заняла явно проарабскую позицию в арабо-израильском споре; она достигла нефтяных соглашений с Ираком, которые были наиболее благоприятными для производящего правительства из всех подписанных ранее соглашений, и многие французы с нетерпением ждали новой французской нефтяной империи на Ближнем Востоке.Но соглашения с французской национальной компанией ERAP не соответствовали новым соглашениям ОПЕК, и иракцы потребовали пересмотра условий. Это, скорее всего, будет достигнуто, и нефть, безусловно, будет добываться Францией в Ираке; но французы обнаружили, что доктрина изменения обстоятельств применима и к откровенным друзьям арабов.

Осенью 1971 года Соединенные Штаты более формально обсудили с европейцами и японцами возможность совместного подхода к энергетической проблеме; кроме общего выражения поддержки компаниям в их сделках, никаких идей не поступало.Весной 1972 года вопрос о сотрудничестве был снова поднят, но ответа на него не последовало. Наконец, в октябре 1972 года и в Брюсселе, и в Париже европейцам и японцам сказали, что Соединенным Штатам потребуется какое-то указание, по крайней мере в принципе, на их намерения. Предпочитали ли они чисто автаркический подход или думали, что мы должны попытаться (что настоятельно предпочитали США) совместно решать наши энергетические проблемы? Европейское сообщество, впервые выступившее вместе, ответило, что оно тоже выступает за совместный подход.Ответ японцев был неоднозначным, но, похоже, был склонен к сотрудничеству.

Соединенные Штаты в разное время обсуждали двусторонний подход к сотрудничеству с потребителями. Первым будет сотрудничество между основными потребителями в поиске новых источников углеводородов и разработке новых форм энергии. Это может быть так же просто, как расширенный обмен информацией, или может доходить до наднационального органа, наделенного полномочиями направлять исследования и распределять средства. Мы не предлагали какой-либо конкретный план, но заявили о своей готовности обсудить все возможные подходы.Второй и более сложной частью было бы формирование международного органа, чтобы избежать беспощадной конкуренции за доступную энергию в периоды ее нехватки. Такая конкуренция может привести к гораздо более высоким ценам, чем мы можем сейчас себе представить. В таком случае производителям потребуется еще меньше продукции для поддержания своих доходов, и они могут еще больше ограничить производство.

Такая конкуренция за нефть, конечно, уже началась. Различные компании пытаются заключить долгосрочные контракты на покупку нефти с различными странами ОПЕК.По крайней мере, три правительства сделали попытки Саудовской Аравии заключить привлекательные долгосрочные контракты с тех пор, как Ямани предложил Соединенным Штатам особые отношения, сделанные в его речи в Институте Ближнего Востока в сентябре 1972 года. Япония недавно заключила сделку с Абу. Даби, который вышел за рамки соглашений ОПЕК; а небольшие американские компании теперь предлагают производителям долгосрочные контракты с долевым участием в своих фирмах. При ограничениях добычи ОПЕК в будущем или даже при нормальном медленном росте, когда только Саудовская Аравия и, возможно, Ирак способны к существенному расширению, торги на поставки могут скоро выйти из-под контроля, а прогнозируемая цена составит 5 долларов.00 долларов за баррель в 1980 году или даже цена в 7 долларов США могла показаться консервативной.

В ОЭСР было твердое согласие с тем, что организация потребителей (которая, по общему мнению, должна быть создана) не должна рассматриваться как вызов ОПЕК; он не предназначен для снижения цен и, конечно, не для разорения производителей; он предназначен только для защиты потребителей. Его можно даже использовать для сближения производителей ОПЕК с потребителями. Следует поощрять инвестиции стран-производителей в Европу (и, возможно, в Японию), а также в США. В сентябре 1972 года я изложил американскую позицию следующим образом:

Если потребители объединяются для поиска новых форм энергии или для нормирования доступной энергии в периоды нехватки, это не должно вызывать удивления или обиды. Если потребители побуждают компании сопротивляться дальнейшему росту цен, это тоже не должно вызывать удивления. Многие потребители уже считают, что компании недостаточно энергично сопротивлялись требованиям производителей, поскольку они могли и обычно передавали потребителю любое повышение налогов.Правительства производителей объединились в хорошо функционирующую организацию. Их непосредственные противники — только компании — неравное соревнование.

Наконец, существует возможность некоторых дополнительных мер по наращиванию резервных запасов для целей торга. Они действительно крайне необходимы сами по себе как в Европе, так и в Соединенных Штатах. Они могут иметь некоторое значение в будущих отношениях со странами ОПЕК, хотя сейчас необходимо понимать, что огромные финансовые ресурсы стран ОПЕК дают им значительное преимущество в любом состязании на выносливость.

Х

Потребительская солидарность будет необходима, если мы хотим остановить нынешнюю тенденцию к повышению цен. Он будет незаменим, если мы хотим успешно противостоять политическому или экономическому шантажу. Существуют различные интерпретации того, что это означает и насколько далеко потребители могут или хотели бы зайти в конфронтации с производителями нефти, особенно если бы речь шла исключительно о ценах на нефть.

Однако в долгосрочной перспективе единственной удовлетворительной позицией для Соединенных Штатов (и в меньшей степени для их основных союзников) должно быть развитие альтернативных источников энергии.Соединенные Штаты особенно одарены большими запасами угля, который можно преобразовать в углеводороды, и сланцевой нефти. Соединенные Штаты разделяют со всеми странами возможность развития геотермальной энергии, солнечной энергии и энергии ядерного деления и синтеза. Но для разработки всех из них требуется много времени, а некоторые до сих пор остаются чисто гипотетическими.

Несколько лет назад предложения по обширной программе развития новых источников энергии не получили поддержки ни в Конгрессе, ни в обществе.Тем не менее, если бы Соединенные Штаты несколько лет назад были готовы принять реалии, которые стали очевидными в 1967 или даже в 1970 году, они могли бы раньше начать разработку углеводородов в Западном полушарии и внутренних источников энергии.

Потенциал есть. Венесуэла, вероятно, имеет около триллиона баррелей тяжелой нефти, из которых, по крайней мере, десять процентов извлекаются с помощью существующих технологий; Соединенные Штаты имеют большие запасы нефти, связанной с сланцами, и угля, который можно почти в неограниченных количествах превращать в углеводороды.А в битуминозных песках Атабаска имеется, вероятно, более 300 миллиардов баррелей извлекаемой нефти.

Однако не будем все это преувеличивать. Сланец, тяжелая венесуэльская нефть и битуминозные пески — все это требует капитальных вложений в размере 5-7 миллиардов долларов на каждый миллион баррелей в сутки производственной мощности. Прежде всего, требуется много времени — возможно, 15 лет, а точнее — восемь, — прежде чем можно будет добиться значительного производства из любого из этих источников.

На дипломатическом фронте мы годами обсуждали соглашение с Канадой, которое разрешит свободный ввоз канадской нефти в Соединенные Штаты.К настоящему времени это потеряло большое значение, поскольку Канада в настоящее время отправляет нам все свои излишки нефти и ввела экспортный контроль. Но мы еще можем договориться. Мы также обсудили договор с Венесуэлой, который разрешит разработку ее тяжелых нефтей. Мы предложили свободный ввоз этих масел в США в обмен на инвестиционные гарантии компаниям, разрабатывающим эти масла.

Внутри самих Соединенных Штатов могут быть предприняты самые разные действия для увеличения внутреннего производства энергии и более эффективного использования энергии.Наконец, есть вопрос об управлении ростом спроса на нефть с помощью разумных природоохранных мер. Такие меры, как распространение эффективных систем общественного транспорта, могут во многом ограничить наше нынешнее расточительное использование энергии для множества маргинальных целей.

Ни одно действие не решит нашу энергетическую проблему, тем более проблему всего мира. Но вместе взятые эти шаги — сотрудничество с другими странами, развитие альтернативных источников энергии и разумный контроль нашего потребления — могут позволить нам значительно сократить наш импорт по сравнению с тем, что прогнозируется в этой статье.Это, безусловно, должно быть нашей ближайшей целью.

XI

Просто взглянуть на мировые запасы нефти и сделать вывод, что их достаточно для удовлетворения мировых потребностей, больше неприемлемо. Мы могли позволить себе такие глупости, пока у нас были большие свободные мощности по добыче нефти и пока наш зарубежный импорт был небольшим. Мы больше не можем этого делать. Наши проблемы с безопасностью и платежным балансом огромны и растут. Сфокусируемся ли мы на сегодняшнем дне, на 1980-м или на 1985-м, совершенно очевидно, что мы должны двигаться по множеству направлений, если мы хотим избежать ситуации, которая может привести или даже вынудить нас к очень опасным действиям.

На протяжении всей статьи доказывая, что нефтяной кризис — это реальность, которая требует принятия срочных мер, позвольте мне закончить на ноте надежды. Нынешняя энергетическая проблема не будет долгой с человеческой точки зрения. К концу века нефть, вероятно, потеряет свое доминирующее положение в качестве топлива. Меры, которые мы можем принять, чтобы защитить себя путем экономии энергии и развития альтернативных источников энергии, должны позволить нам, нашим союзникам и странам-производителям, достаточно гладко пережить следующие 25 лет.Они могут даже принести нам улыбку в яркий новый мир ядерного синтеза, когда все энергетические проблемы будут решены. Последнее замечание было бы менее пустым, если бы мы не вспомнили твердое убеждение конца 1940-х годов в том, что последняя электростанция, работающая на ископаемом топливе, была бы построена к 1970 году; и что в этот новый золотой век потребление электричества в домашних условиях невозможно даже измерить. Нам сказали, что это будет настолько дешево, что стоимость рабочей силы для снятия показаний счетчиков будет больше, чем стоимость энергии, которую домовладельцы предположительно могут потреблять. Но, возможно, в 2000г. . .

[i] Что касается стоимости валюты, все цифры цен и налогов, используемые в этой статье, указаны в «текущих долларах», то есть в долларах по их стоимости в данном году. Стоимость доллара после 1972 года прогнозируется при предполагаемом уровне инфляции 3,5 процента в год.

[ii] В расчетах здесь и на протяжении всей статьи не учитываются СССР и Китай, которые, вероятно, будут примерно самодостаточными, по крайней мере, в этот период времени. Другие коммунистические страны, вероятно, будут импортировать большую часть, если не всю свою нефть из некоммунистических источников к концу этого десятилетия.

[iii] Эта оценка мирового спроса на 1980 год является оценкой Государственного департамента. Его основные компоненты: США — 24 миллиона баррелей в день; Западная Европа — 28 миллионов; Япония — 14 миллионов; другие, 19 миллионов. Сравните оценки 1971 года, сделанные Уолтером Дж. Леви, «Oil Power», Foreign Affairs, июль 1971 года. По оценкам г-на Леви, мировой спрос в 1980 году составлял 67 миллионов баррелей в день, США — 21, Западная Европа — 23 и Япония — 10

[iv] ОПЕК в настоящее время включает четыре неарабских государства — Иран, Венесуэлу, Индонезию и Нигерию — и семь арабских государств: Кувейт, Саудовскую Аравию, Ирак, Абу-Даби, Катар, Ливию и Алжир.

[vi] Здесь можно указать на то, что удивительно большое количество должностных лиц нефтяных компаний уже рассматривали возможность предложения новых отношений с производителями нефти. Они увидели, что день традиционных уступок явно закончился, и новое драматическое предложение для производителей может гарантировать новое поколение спокойствия, как это сделало предложение ARAMCO о разделении прибыли 50 на 50 в начале 1950-х годов. Эта точка зрения не возобладала, и участие обсуждалось только тогда, когда ОПЕК потребовала его обсуждения.

[vii] Эти цифры основаны на налогах и роялти, действовавших до девальвации доллара в феврале 1973 года. Если применяются Женевские соглашения 1972 года о валютной переоценке, цифры дохода должны быть увеличены примерно на 8,5 процента.

Загрузка …
Пожалуйста, включите JavaScript для правильной работы этого сайта.

Wolf Oil представляет масло сверхнизкой вязкости для новых двигателей Volkswagen

Wolf, торговая марка Wolf Oil Corporation, одной из ведущих независимых европейских компаний по производству смазочных материалов, базирующейся в Хемиксеме, Бельгия, объявила о последнем пополнении своего портфеля моторных масел для легковых автомобилей.

Моторное масло Wolf OFFICIALTECH 0W20 LL FE — полностью синтетическое масло, разработанное для продления срока службы двигателя и поддержания эффективности его выхлопной системы.

Моторное масло OFFICIALTECH 0W20 LL FE было разработано для новых двигателей Volkswagen 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт. В двигателях со спецификацией VW 508 00/509 00 используются новейшие технологические масла. Компания сообщает, что Wolf одним из первых выпустил моторное масло, соответствующее этой спецификации.

Это новое масло позволяет франчайзинговым мастерским и дилерским центрам предоставлять клиентам масло со сверхнизкой вязкостью, разработанное специально для этих двигателей VAG Group.

Компания заявляет, что это моторное масло со сверхнизкой вязкостью значительно снижает износ, обеспечивает более низкие выбросы CO2 и обеспечивает значительную экономию топлива — улучшение экономии топлива на 4% до 0,12 л / 100 км по сравнению со стандартным SAE 5W-30.

OFFICIALTECH 0W20 LL FE может использоваться только с двигателями со спецификацией VW 508 00/509 00 и не имеет обратной совместимости с двигателями старых автомобилей.

Согласно Wolf Oil, OFFICIALTECH 0W20 LL FE может обеспечивать интервалы замены масла до 30 000 километров или двух лет, обеспечивая исключительную чистоту двигателя, отличную защиту от износа в течение всего интервала замены масла и долговечность двигателя, чтобы двигатели Volkswagen и Audi сохраняли свои характеристики с 2015 года. работает как новый.

«Современные двигатели становятся все более мощными и сложными, что отрицательно сказывается на долговечности и сроке службы смазочных материалов», — говорит Инес Эль Маджид, технический менеджер и менеджер по продукции Wolf Oil Corporation. «Новейшие двигатели VW и Audi со спецификацией 508 00/509 00 требуют нового высокотехнологичного масла».

Wolf OFFICIALTECH 0W20 LL FE поступит в продажу к концу июля.

Губернатор Вольф просит Обаму усилить безопасность нефтяных поездов

• Сьюзан Филлипс

  Сьюзан Филлипс рассказывает истории о последствиях политических решений для повседневной жизни людей.Она работала репортером в журнале WHYY с 2004 года. Освещение Сьюзен президентских выборов 2008 года привело к появлению на первой полосе New York Times статьи. В 2010 году она отправилась на Гаити, чтобы прикрыть место землетрясения. В том же году она подготовила отмеченный наградами сериал о газовой скачке в Пенсильвании под названием «Сланцевая игра». В 2013 году она получила премию имени Альфреда Дюпон-Колумбийского университета за работу в области бурения скважин на природный газ в Пенсильвании. Она также получила несколько наград Эдварда Р. Мерроу за свою работу с StateImpact.В 2013/14 году она провела год в Массачусетском технологическом институте в качестве научного сотрудника отдела научной журналистики Knight. Она также была научным сотрудником Меткалфа, научным сотрудником журнала MBL Logan по научной журналистике и сообщала из Марракеша о переговорах по климату в 2016 году в качестве научного сотрудника международного проекта по отчетности. Выпускница Колумбийской школы журналистики, она получила степень бакалавра международных отношений в Университете Джорджа Вашингтона.

27 февраля 2015 г. | 12:35

Предоставлено Робертом Кингом

CSX K040, нефтяной поезд, направляющийся в Южную Филадельфию, проезжает мимо интермодального поезда через Центр Сити.

Губернатор Пенсильвании Том Вульф обратился за помощью к президенту Обаме в вопросе безопасности нефтяных поездов, написав, что «вероятность катастрофы слишком велика, чтобы ее игнорировать». В письме президенту Вольф написал, что «доступные мне инструменты и возможности ограничены». Недавний крушение нефтяного поезда в Западной Вирджинии привлекло больше внимания к безопасности транспортировки сырой нефти. За последние несколько лет поставки выросли из-за бума сланцевой нефти в Северной Дакоте и отсутствия трубопроводной инфраструктуры для транспортировки всей этой сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы на Восточном побережье.С января 2014 года в Пенсильвании произошло четыре крушения поездов. Два из них произошли в густонаселенной Филадельфии, но ни одно из них не привело к пожару.

В письме Обаме Вольф сообщает, что каждую неделю через Пенсильванию проходит от 60 до 70 нефтяных поездов на нефтеперерабатывающие заводы в Филадельфии и Нью-Джерси. Основываясь на информации, поданной CSX и Norfolk Southern в Управление по чрезвычайным ситуациям Пенсильвании в мае прошлого года, StateImpact подсчитал, что Филадельфия может получать до 42 нефтяных поездов в неделю, в то время как до 30 нефтяных поездов могут проходить через Питтсбург каждую неделю.От компаний требуется только сообщать о поездах, перевозящих более 1 000 000 галлонов нефти. Таким образом, эти цифры не включают поезда с меньшим количеством поездов. Чтобы превысить порог в один миллион галлонов, потребуется поезд с не менее чем 45 цистернами, каждая из которых перевозит 700 баррелей нефти за штуку. В составе поезда CSX, сошедшего с рельсов в Маунт-Карбон, Западная Вирджиния, на прошлой неделе было 109 цистерн, перевозивших более 3 миллионов галлонов сырой нефти.

Вольф говорит, что безопасность нефтяных поездов является главным приоритетом для его администрации, и он уже встречался с руководителями Norfolk Southern, и говорит, что он планирует встретиться с сотрудниками CSX, чтобы обсудить снижение риска сходов с рельсов в Пенсильвании.Губернатор поручил комиссару штата по пожарной безопасности изучить, как тушить пожар в нефтяном поезде. Он также участвовал в учениях по чрезвычайному планированию, моделируя реакцию на крушение в густонаселенном городском районе.

Кроме того, на этой неделе федеральное министерство транспорта опубликовало отчет, в котором прогнозируется, что ежегодно может происходить до 15 сходов с рельсов поездов, перевозящих сырую нефть и этанол. И если это произойдет в городских районах, это может привести к гибели людей и повреждению имущества на миллиарды долларов.

Губернатор Вольф изложил президенту четыре запроса:

Во-первых, необходимы согласованные национальные стандарты по снижению летучести сырой нефти перед транспортировкой. Северная Дакота в настоящее время предпринимает шаги в этом направлении. Но мы должны обеспечить, чтобы вся нефть Bakken была обработана для удаления опасных летучих веществ и транспортировалась при соответствующем давлении и других соответствующих условиях

Во-вторых, текущие федеральные стандарты снизили скорость до сорока миль в час в густонаселенных городских районах.Поучительно отметить, что недавние сходы с рельсов и взрывы произошли на скоростях ниже этого предела. Поэтому я с уважением прошу продолжить рассмотрение этого вопроса и внести изменения в ограничение скорости, если это необходимо для предотвращения схода с рельсов из-за взрывов.

В-третьих, необходимо усилить проверки государственных инспекторов железнодорожной инфраструктуры. В Пенсильвании у нас есть только шесть инспекторов, обученных при поддержке федеральных ресурсов, хотя у нас есть около пяти тысяч миль пути, что является одним из самых высоких показателей в стране.Я прошу дополнительную федеральную помощь, чтобы помочь нам в найме и обучении необходимого количества инспекторов по безопасности на железнодорожном транспорте.

В-четвертых, действующих стандартов на цистерны и тормозные системы недостаточно. Недавние аварии в Западной Вирджинии и Онтарио привели к крупным нефтяным пожарам, хотя цистерны были новой и более строгой конструкции. Стандарты тормозных систем и цистерн должны быть улучшены, чтобы снизить риск.

Это письмо последовало за попыткой сенатора Боба Кейси заставить администрацию Обамы ускорить внедрение новых правил безопасности на железнодорожном транспорте.

Выбор редакции

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6473a3904e5c4ee5.

Мастерская масляной живописи животных среднего уровня

Мастерская масляной живописи животных среднего уровня с Дженни Бакнер

26-29 октября 2021 г.

$ 900

Присоединяйтесь к Дженни Бакнер и волчьим послам Волчьего Парка на семинаре, не похожем ни на какой другой.Участники проведут часть своего первого дня, фотографируя волков вместе со всемирно известным фотографом Монти Слоаном. Используя фотографии животных-посланников Волчьего парка, Дженни проведет участников через весь процесс рисования волков и лисиц; от рисунка до конца, уделяя особое внимание свету и тени. Посетители мастерской узнают, как оживить свои картины! Эта программа предназначена для художников-масляных художников среднего и опытного уровня — пожалуйста, не для начинающих.

---

Дженни Бакнер — всемирно известная художница, родившаяся и выросшая в горах Северной Каролины.Она представлена ​​в галереях по всей стране, участвовала в многочисленных художественных конкурсах и выиграла их, в том числе в конкурсе «International Artist Magazine». Она была представлена ​​в их выпуске за февраль / март 2015 года, а также опубликована в книге «Как рисовать людей», Vol. 1, авторства международного художника. Дженни думала о карьере в ветеринарии или цветоводстве. Хотя она пошла другим путем, ее любовь к животным и природе оставалась неизменной на протяжении всей ее жизни.Недавно она в партнерстве с Defenders of Wildlife провела выставку Red Wolf Art Exhibit 2020 года, чтобы привлечь внимание к красному волку, находящемуся под угрозой исчезновения, и выделить средства на него. В настоящее время она рисует в историческом городе Уэйнсвилл, Северная Каролина, где ее можно найти, исполняя свою рок-музыку в своей красивой студии, окруженной горами Голубого хребта.

Посетите paintingbyjenny.com, чтобы узнать больше о Дженни и посмотреть ее работы.

---

Логистика

Семинар пройдет 26-29 октября 2021 года с 9.00 до 16.00.Цена 900 долларов. Обед будет предоставлен. Пожалуйста, сообщите нам по крайней мере за две недели, если у вас есть какие-либо особые диетические потребности или ограничения. Во время фотосессии участники должны стоять и идти по неровной местности не менее двух часов. В вольерах для волков мало мест, где можно посидеть, и невозможно занести в них свои собственные сиденья. Приветствуются все фотоаппараты, в том числе и телефоны. Вы будете проинструктированы о подходящей одежде для фотосъемки во время семинара.Ожидается, что участники принесут свой мольберт, краски и кисти.

---

Политика возврата

При отмене более чем за 10 дней до семинара может быть применено 75% регистрационного взноса на другой семинар. Все договоренности о переводе должны быть приняты до 31.12.21. Если договоренности не будут выполнены, ваш взнос будет считаться пожертвованием, не подлежащим налогообложению. Возврат не производится, если отмена происходит менее чем за 10 дней до семинара. Плата будет возвращена только в случае отмены семинара компанией Wolf Park.

---

Вопросы
Если у вас есть какие-либо вопросы, отправьте электронное письмо [адрес электронной почты защищен]

Джон Р. Янг и Ко.

Моторное масло Wolf’s Head Extreme-Duty Synthetic Blend 15W40

Wolf’s Head Extreme-Duty Synthetic Blend 15W40 Motor Oil — это новое высокоэффективное моторное масло для дизельных двигателей, разработанное, чтобы предложить максимальную защиту дизельным моторным маслом для вашего нового и дорогостоящего оборудования, предлагая лучшую и более прочную защиту от износа, улучшенные характеристики и больше топлива экономия.Эти масла специально предназначены для защиты новых дизельных двигателей с рециркуляцией отработавших газов и низкоэмиссионных двигателей 2007 года выпуска и более поздних, при этом максимально увеличивая срок службы дизельных сажевых фильтров (DPF). Новые системы присадок и тщательные лабораторные и полевые испытания доказали, что эти новые масла отвечают задаче защиты вашего двигателя; помощь вашему двигателю в работе в соответствии с новыми требованиями к выбросам и загрязнению, а также соблюдение или превышение требований OEM для каждого нового двигателя, производимого всеми производителями двигателей по всему миру, включая, помимо прочего: Caterpillar, Cummins, DaimlerChrysler (Mercedes Benz), Detroit Diesel , Volvo, Mack (включая новый и более строгий Mack EO-O Premium Plus 2007), MAN и Navistar.Эти новые высокоэффективные масла специально разработаны с учетом требований производителей к рабочим характеристикам, общему щелочному числу и сбалансированным требованиям с низким содержанием золы. Они обеспечат превосходную долговременную защиту как дизельных, так и бензиновых двигателей с турбонаддувом и без наддува, будь то дорожное или внедорожное оборудование. Они рассчитаны на увеличенный срок службы / увеличенный интервал замены при работе в типичных условиях эксплуатации и спроектированы для содействия экономии топлива. Эти новые масла соответствуют или превосходят новую сервисную классификацию API CJ-4 / SM и соответствуют предыдущим спецификациям API для CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF-2, CF и API. SL, SJ и SH.Эти масла зарегистрированы Mack EO-O Premium Plus ’07 и соответствуют предыдущим спецификациям EO-N Premium Plus, EO-M Plus и EO-M. Это масло также зарегистрировано на Detroit Diesel 93K218, 93K215 и 93K214; Cummins CES 20081, 20078, 20077, 20076. Это масло соответствует жидкостям Allison C4 и C3 и Caterpillar ECF-3, ECF-1, TO-2. Это масло также зарегистрировано в соответствии со следующими европейскими и азиатскими стандартами одобрения: Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2 и соответствует спецификациям Global DHD-1; JASO DH-2 и DH-1. Это масло разработано, чтобы быть достаточно прочным, чтобы соответствовать требованиям MB 228.5, 228,3, 228,1, 227,1; Man 3275; MTU типа I и II; ACEA E7-04, E4, E2, A5 / B5, A3 / B4, A3B3, A1B1; и Renault RLD-3. Масло для дизельных двигателей Wolfs Head Synthetic Blend 15W40 рекомендуется для использования в областях применения MIL L 2104-G, MIL L 46152-E и CID A-A-52306. Масла Wolfs Head Extreme-Duty Engine Oils были улучшены и модернизированы, чтобы стать одними из лучших и наиболее эффективных масел для дизельных двигателей, доступных на рынке автопарков. Новые системы присадок и тщательные лабораторные и полевые испытания доказали, что эти новые моторные масла Wolfs Head Extreme-Duty отвечают задаче защиты вашего двигателя; помогая вашему двигателю работать в соответствии с новыми требованиями к выбросам и загрязнению, а также соответствовать или превосходить требования OEM для почти каждого нового двигателя, производимого каждым производителем двигателей во всем мире.Новые высокоэффективные моторные масла Wolfs Head Extreme-Duty специально разработаны с учетом требований производителей к рабочим характеристикам, общему щелочному числу и сбалансированным требованиям с низким содержанием золы. Они обеспечат превосходную долговременную защиту как дизельных, так и бензиновых двигателей с турбонаддувом и без наддува. Они рассчитаны на увеличенный срок службы / увеличенный интервал замены при работе в типичных условиях эксплуатации и спроектированы для содействия экономии топлива. Эти масла рекомендуются там, где указаны масла API CF-2, CF / SL.Моторное масло Wolf’s Head Extreme-Duty® доступно в следующих классах: SAE 10, SAE 30, SAE 40, SAE 15W40 (синтетическая смесь)

.

В ЭТО РАЗ ВОЛК ЗДЕСЬ

В 1960-е годы существовало поверье, что запасы нефти в изобилии. Еще в 1970 году считалось, что США могут оставаться в основном самодостаточными в нефти. Признавая опасность зависимости от нефти из Восточного полушария, президентская целевая группа рекомендовала ограничить импорт из Восточного полушария 10% от общего объема U.S. потребление масла, уровень которого ожидается в середине 1980-х годов. Эти прогнозы были совершенно неверными. Импорт из Восточного полушария составлял 15% потребления в 1972 году и, как ожидается, вырастет до 20% в 1973 году. Источниками этих ошибок были: (1) завышенная оценка внутренних мощностей и (2) сокращение поставок природного газа. и его влияние на спрос на нефть. Большая часть доказанных мировых запасов нефти находится в руках арабов. Мы должны признать, что предыдущие политические угрозы по ограничению добычи нефти были направлены против США.С. в одиночку, а не против наших союзников. К 1980 году мы будем еще больше зависеть от нефти с Ближнего Востока. Настоящие ценовые соглашения определены только на 1975 год. Производство на Ближнем Востоке стабилизируется. Единственной альтернативой дефициту до 1980 года будет Саудовская Аравия, и ее прогнозируемое производство кажется невероятно высоким. США обсудили двусторонний подход к потребительской кооперации: (1) разработка новых форм энергии и (2) международный орган, призванный избежать беспощадной конкуренции в периоды нехватки.В долгосрочной перспективе единственной удовлетворительной позицией США должны быть альтернативные источники энергии. Эффективные системы общественного транспорта могут во многом ограничить наше нынешнее расточительное использование энергии в виде нефти.

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для заполнения

• Регистрационный номер: 00041668
• Тип записи: Публикация
• Источник Агентство: Министерство иностранных дел
• Файлы: TRIS
• Дата создания: 15 июня 1981 г.