Масла с допуском дексос 2
Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™ (февраль 2019)
Проверить лицензию моторного масла всегда можно на официальном сайте gmdexos.com.
ACDelco | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | GM201014530 | Global |
ACDelco Diesel | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | RB2E1022027 | North America |
ACDelco Full Synthetic | General Motors | dexos2™ | 5W-40 | D20666HJ089 | Global |
ACDelco Premium HP Long Life Synthetic | General Motors | dexos2™ | 5W-40 | D20429HH075 | Global |
ACDelco Synthetic | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | D20827IE164 | North America, Central & South America, Africa, Middle East |
ACDelco Synthetic | General Motors | dexos2™ | 5W-40 | D20854IF164 | North America, Central & South America, Africa, Middle East |
ad SC3 | Ad Parts, S. L. | dexos2™ | 5W-30 | D20200GL155 | Global |
Addinol Premium 0530 C3-DX | Addinol Lube Oil GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RB2D0207058 | Europe |
ad-High Tech | Carat Systementwicklungs-und Marketing GmbH & Co. KG | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe, Asia/Pacific, India |
Amalie Elixir Euro Full Synthetic | Amalie Oil Co. | dexos2™ | 5W-40 | RB2E1211049 | Global |
Amalie Elixir Full Synthetic | Amalie Oil Co. | dexos2™ | 5W-30 | D20395HG049 | Global |
Aral HighTronic | Aral AG | dexos2™ | 5W-40 | GB2F0629082 | Global |
Aral HighTronic | Aral AG | dexos2™ | 5W-40 | GB2F0629082 | Global |
Aral HighTronic G | Aral AG | dexos2™ | 5W-30 | GB2C1122082 | Global |
Astris DPF Plus C3 | Astris SA | dexos2™ | 5W-30 | RB2C0601080 | Europe |
Aviaticon Unique BM | Finke Mineralolwerk GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2F0123116 | Europe |
Bangchak D3 | Bangchak Corporation Public Co. Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2D0111078 | Asia/Pacific, India |
Bangchak D3 | Bangchak Corporation Public Co. Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2D0111078 | Asia/Pacific, India |
BP Visco 5000 C | BP Plc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2F0430082 | Global |
BP Visco 5000 C | BP Plc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2F0430082 | Global |
BP Visco 5000 M | BP Plc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C1124082 | Global |
BP Visco 7000 C | BP Plc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2C1130082 | Global |
Carmo D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-40 | RR2E0418107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Carmo D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2E0416107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Cartechnic Motorenol MF | Auto-Teile-Ring GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe, Asia/Pacific, India |
Cartechnic Motorenol MF | Auto-Teile-Ring GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2D0910099 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Castrol Edge | Castrol Ltd. | dexos2™ | 0W-30 | GB2C1210082 | Global |
Castrol Edge | Castrol Ltd. | dexos2™ | 0W-30 | GB2C1210082 | Global |
Castrol Edge | Castrol Ltd. | dexos2™ | 0W-40 | GB2C1214082 | Global |
Castrol Edge | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0114082 | Global |
Castrol Edge C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0209082 | Global |
Castrol Edge Professional C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 0W-30 | GB2C1212082 | Global |
Castrol Edge Professional OE | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0919082 | Global |
Castrol Edge Professional OE | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0919082 | Global |
Castrol Edge Professional OE-X | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C1120082 | Global |
Castrol Edge Turbo Diesel | Castrol Ltd. | dexos2™ | 0W-30 | GB2D0327082 | Global |
Castrol Edge Turbo Diesel | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0717082 | Global |
Castrol GTX C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | D20788IB082 | Global |
Castrol GTX MP | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20789IB082 | Global |
Castrol Magnatec C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0115082 | Global |
Castrol Magnatec C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2D0109082 | Global |
Castrol Magnatec C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0115082 | Global |
Castrol Magnatec Diesel DPF | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2F0126082 | Global |
Castrol Magnatec Diesel DX | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0326082 | Global |
Castrol Magnatec MP | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | D20813ID022 | Global |
Castrol Magnatec Professional C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20635HI082 | Global |
Castrol Magnatec Professional MP | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2D0110082 | Global |
Castrol Magnatec Professional MP | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2D0110082 | Global |
Castrol Magnatec Professional MP DX | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2D0112082 | Global |
Castrol Magnatec Professional OE | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2C1111082 | Global |
Castrol Magnatec Professional OE | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2C1111082 | Global |
Castrol Magnatec SN/C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | D20460HH082 | Global |
Castrol Magnatec SN/C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20637HI082 | Global |
Castrol Magnatec Stop-Start C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0131082 | Global |
Castrol Magnatec Stop-Start C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0131082 | Global |
Castrol Magnatec Stop-Start SN/C3 | Castrol Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20636HI082 | Global |
Champion OEM Specific C3 | Wolf Oil Corp. NV | dexos2™ | 5W-30 | RB2A0308012 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Chev Extreme Fully Synthetic | Amalie Oil Co. | dexos2™ | 5W-40 | RB2E1211049 | Global |
Comma Syner-Z | Comma Oil & Chemicals Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20795IB194 | Europe |
Denicol Long Drive MST | Denicol Motor Oils NV | dexos2™ | 5W-30 | RR2D0301068 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Elaion F50 d2 | YPF S. A. | dexos2™ | 5W-30 | RB2C0316063 | Global |
ELF Evolution Full-Tech C3 | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2C1019070 | Global |
ELF Evolution Full-Tech DTX | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2F0312070 | Global |
ELF Evolution Full-Tech LSX | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-40 | GB2C0517070 | Global |
ELF Evolution Full-Tech MSX | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0321070 | Global |
Engen Formula DX | Petronas Lubricants International | dexos2™ | 5W-30 | GB2F0415086 | Global |
ENOC Protec Green | ENOC | dexos2™ | 5W-40 | D20844IF051 | Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Enviro Plus | Penrite Oil Co. Pty Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | GB2C0217073 | Europe, Asia/Pacific, India |
Eurol Fluence DXS | Eurol B. V. | dexos2™ | 5W-30 | RB2E0110104 | Europe |
Feu Vert | Feu Vert | dexos2™ | 5W-30 | D20714HK011 | Global |
Feu Vert Multi Normes | Feu Vert | dexos2™ | 5W-40 | GB2B0325011 | Global |
Fuchs Titan EM 530 Dx2-F1 | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0308075 | Global |
Fuchs Titan EM 530 Dx2-L1 | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0209075 | Global |
Fuchs Titan GT1 | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-40 | D20311HE075 | Global |
Fuchs Titan GT1 Pro Flex | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0209075 | Global |
Fuchs Titan GT1 Pro Gas | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0209075 | Global |
Fuchs Titan Supersyn D2 | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0308075 | Global |
Fuchs Titan Supersyn D2 | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0209075 | Global |
Galp Formula LS | Petroleos de Portugal, Petrogal S. A. | dexos2™ | 5W-30 | D20760IA061 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Galp Formula LS DX2 | Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. | dexos2™ | 5W-30 | D20012GB061 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Galp Formula LS FE | Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. | dexos2™ | 5W-30 | D20012GB061 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Gazpromneft Premium C3 | Gazpromneft-lubricants, Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2C1030093 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
G-Energy F Synth C2/C3 | Gazpromneft-lubricants, Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20856IF093 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
G-Energy Service Line GMO | Gazpromneft-lubricants, Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2C1030093 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
GM Genuine | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | D20366HF089 | Global |
GM Motor Oil | General Motors | dexos2™ | 5W-40 | D20773IA072 | Global |
GM Motor Oil | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | GM202072530 | Global |
GM Tech Diesel | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | GM202014530 | Global |
Gonher GT Turbo | Lubricantes de America S. A. De C.V. | dexos2™ | 5W-30 | D20297HD164 | North America, Central & South America, Africa, Middle East |
Gulf Progress Efficiency | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-40 | D20774IA070 | Global |
Gulf Progress Extended | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0520070 | Portugal & Spain |
Havoline Fully Synthetic C3 | Chevron Products | dexos2™ | 5W-30 | GB2C1203089 | Global |
Havoline Fully Synthetic C3 | Caltex Australia Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2C1203092 | Asia/Pacific, India |
Havoline ProDS Full Synthetic Euro | Chevron Products | dexos2™ | 5W-40 | GB2E0601089 | Global |
Havoline ProDS Fully Synthetic LE | Chevron Products | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0320089 | Global |
Havoline ProDS Fully Synthetic LE | Caltex Australia Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | RB2D0531092 | Asia/Pacific, India |
Havoline ProDS Fully Synthetic LE | Chevron Products | dexos2™ | 5W-40 | GB2D0320089 | Global |
Havoline ProDS M | Chevron Products | dexos2™ | 5W-30 | D20210GL089 | Global |
Havoline Synthetic Euro | Chevron Products | dexos2™ | 5W-40 | GB2E0601089 | Global |
Havoline Ultra S | Chevron Products | dexos2™ | 5W-40 | GB2C1204089 | Global |
Havoline Ultra S | Chevron Products | dexos2™ | 5W-30 | GB2C1202089 | Global |
Hella Diesel | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos2™ | 5W-30 | RB2E1021027 | North America |
I.G.A.T Platin DLS | IGAT German Additive Technologies AG | dexos2™ | 5W-30 | D20026GC143 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
IGOL Profive Emeraude | IGOL | dexos2™ | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
JMC Extra OP | Johannes J. Matthies GmbH & Co. KG | dexos2™ | 5W-30 | RR2F0426123 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
KloboLub Multi | KLOBOmotive GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2F0420122 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Kronen Diesel Energy | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos2™ | 5W-30 | RB2E1021027 | North America |
KunLun Tianrun C4 | PetroChina | dexos2™ | 5W-30 | GB2F1117026 | Asia/Pacific, India |
LazerWay C3 | Fuchs Petrolub SE | dexos2™ | 5W-30 | RB2F0304048 | Europe |
Liqui Moly Pro-Engine M 500 | Liqui Moly GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe, Asia/Pacific, India |
Liqui Moly Top Tec 4600 | Liqui Moly GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe, Asia/Pacific, India |
Liqui Moly Top Tec 4602 | Liqui Moly GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe, Asia/Pacific, India |
Lubral Synthetic Super Diesel | Lubricantes de America S. A. de C.V. | dexos2™ | 5W-40 | D20853IF164 | North America, Central & South America, Africa, Middle East |
Lubral Synthetic Super Diesel DXS2 | Lubricantes de America S.A. de C.V. | dexos2™ | 5W-30 | D20297HD164 | North America, Central & South America, Africa, Middle East |
LukOil Genesis Claritech | LukOil | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0227072 | Global |
LukOil Genesis Premium | LukOil | dexos2™ | 5W-40 | GB2C0619072 | Global |
LukOil Genesis Premium | LukOil | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0227072 | Global |
LukOil Genesis Premium | LukOil | dexos2™ | 5W-40 | GB2C0426072 | Global |
LukOil Genesis Special C3 | LukOil | dexos2™ | 5W-40 | GB2C0426072 | Global |
LukOil Genesis Special C3 | LukOil | dexos2™ | 5W-30 | D20288HC072 | Global |
LukOil Genesis Special C3 | LukOil | dexos2™ | 5W-30 | D20271HC072 | Global |
Magma Syn DXS | LPC S. A. | dexos2™ | 5W-30 | D20280HC162 | Europe |
Masteroil C-Tec Power Vario | Interparts Autoteile GmbH | dexos2™ | 5W-30 | D20182GK153 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Max Raloy Diesel Synthetic | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos2™ | 5W-30 | RB2E1021027 | North America |
megol Motorenoel Efficiency | Meguin GmbH & Co. KG | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe, Asia/Pacific, India |
Midland Axxept | OEL-Brack AG | dexos2™ | 5W-30 | RB2C0122071 | Europe |
Mobil 1 ESP | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 0W-40 | GB1A0917015 | Global |
Mobil 1 ESP | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 5W-30 | D20281HC015 | Global |
Mobil 1 ESP Formula | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 5W-30 | D20002GA015 | Global |
Mobil 1 ESP Formula | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 0W-40 | D20679HJ015 | Global |
Mobil 1 ESP x3 | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 0W-40 | D20682HJ015 | Global |
Mobil Super 3000 Formula G | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 5W-30 | GB2B0131015 | Global |
Mobil Super 3000 XE | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 5W-30 | GB1A0914015 | Global |
Mobil Super 3000 XE1 | ExxonMobil Oil Corp. | dexos2™ | 5W-40 | D20294HE015 | Global |
MOL Dynamic Gold | MOL-Lub Kft | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0107030 | Europe |
Motorex Profile D-XL | Bucher AG Langenthal | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0513052 | Europe |
Motorex Select LA-X | Bucher AG Langenthal | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0513052 | Europe |
Motul 8100 X-clean | Motul | dexos2™ | 5W-40 | GB2B0325011 | Global |
Motul 8100 X-clean EFE | Motul | dexos2™ | 5W-30 | D20247HE011 | Global |
Motul Expert FE | Motul | dexos2™ | 5W-30 | GB2F0511011 | Global |
MPM Premium Synthetic C3 DPF | MPM International Oil Co. BV | dexos2™ | 5W-30 | RR2B0331046 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Multivis ADT C3 | Morris Lubricants | dexos2™ | 5W-30 | RB2F0222047 | Europe |
Nulon Full Synthetic Diesel Formula Long Life | Nulon Products Australia Pty Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2C1214095 | Asia/Pacific, India |
Omnicraft Titanium D2 | Ford Motor Co. of Australia Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20665HJ179 | Global |
Optima LSGM | Exol Lubricants Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20312HE169 | Europe |
Panolin Avanis CX | Panolin International Inc. | dexos2™ | 5W-30 | RB2F0902131 | Europe |
Pecas Genuinas GM Sintetico | General Motors | dexos2™ | 5W-30 | D20596HI014 | Global |
Pennzoil Platinum Euro L Full Synthetic | Shell Oil Products Co. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E1104014 | Global |
Petromin A1 Ultra D | Petromin Corp. | dexos2™ | 5W-30 | D20762IA090 | Global |
Petronas Syntium 5000 DX | Petronas Lubricants International | dexos2™ | 5W-30 | GB2F0415086 | Global |
Petronas Syntium 5000 XS | Petronas Lubricants International | dexos2™ | 5W-30 | GB2F0415086 | Global |
PO Maxima GA | Petrol Ofisi (POAS) | dexos2™ | 5W-30 | GBBA0323013 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Presteza MSP | Kroon Oil | dexos2™ | 5W-30 | RR2D0801098 | Europe |
Q8 Formula Special G Long Life | Kuwait Petroleum | dexos2™ | 5W-30 | GB2B1207067 | Global |
Quantum Platinum | Volkswagen Group UK Ltd. | dexos2™ | 5W-40 | D20595HI156 | Global |
Quantum Platinum Plus | Volkswagen Group UK Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20214GL156 | Global |
Ravenol HLS | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0711081 | Global |
Ravenol LSG | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0602081 | Global |
Ravenol REP Racing Extra Performance | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH | dexos2™ | 5W-30 | D20584HI081 | Global |
Ravenol RUP Racing Ultra Performance | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH | dexos2™ | 5W-40 | D20583HI081 | Global |
Ravenol VMO | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH | dexos2™ | 5W-40 | D20583HI081 | Global |
Repsol Elite Evolution Long Life | Repsol | dexos2™ | 5W-30 | GB2D1011102 | Global |
Rowe HighTec Multi Formula | Rowe Mineralolwerk GmbH | dexos2™ | 5W-40 | D20533HH096 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Rowe HighTec SYNT RS DLS | Rowe Mineralolwerk GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RB2D0113096 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Saab Original | Orio AB | dexos2™ | 5W-30 | RR2F0615126 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Shell Helix HX8 ECT | Shell Oil Products Co. | dexos2™ | 5W-40 | D20142GH014 | Global |
Shell Helix Ultra ECT C3 | Shell Oil Products Co. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0710014 | Global |
Shell Helix Ultra ECT C3 | Shell Oil Products Co. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0710014 | Global |
Shell Helix Ultra Professional AG | Shell Oil Products Co. | dexos2™ | 5W-30 | GB2B0611014 | Global |
Shell PC 1476 | Shell Oil Products Co. | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0710014 | Global |
Sieben7 D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-40 | RR2E0418107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Sieben7 D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2E0416107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Sinopec Polar Star S1 | Sinopec | dexos2™ | 5W-30 | RB2B0621022 | Global |
Sinopec Polar Star S2 | Sinopec | dexos2™ | 5W-40 | RB2B0623022 | Global |
Spectrol Full Synthetic | Amalie Oil Co. | dexos2™ | 5W-40 | RB2E1211049 | Global |
Synergy Euro C3 | TriTech Lubricants & Sales Pty Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | D20761IA191 | Asia/Pacific, India |
Synth-DX | NV Vroman | dexos2™ | 5W-30 | RR1A1201029 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
TopCar D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-40 | RR2E0418107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
TopCar D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2E0416107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Tor Specialsynth NF | De Oliebron BV | dexos2™ | 5W-30 | RB2C1109094 | Europe |
Total D2 5W-30 | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0428070 | Global |
Total D2 5W-30 | S-Oil Total Lubricants Co. Ltd. | dexos2™ | 5W-30 | RB2C1122074 | South Korea |
Total Quartz Ineo MC3 | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-40 | GB2C0505070 | Global |
Total Quartz Ineo MC3 | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2C0301070 | Global |
Total Quartz Ineo MDC | Total Lubrifiants | dexos2™ | 5W-30 | GB2F0312070 | Global |
TradeTEC C3 GM LS | Groupauto | dexos2™ | 5W-30 | D20312HE169 | Europe |
UNIL Opal Opaljet Longlife 3 | UNIL Opal | dexos2™ | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
UNIL Opaljet Longlife 3 | UNIL | dexos2™ | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
UNIL Opaljet Longlife 3 | UNIL | dexos2™ | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
Valvoline Advanced MST Full Synthetic | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2L1209103 | Global |
Valvoline Advanced MST Full Synthetic | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2L1208103 | Global |
Valvoline Professional Series C3 | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2G0318103 | Global |
Valvoline Professional Series C3 | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2G0316103 | Global |
Valvoline SynPower MST C3 | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2E0310103 | Global |
Valvoline SynPower MST C3 | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2G0219103 | Global |
Valvoline SynPower MST Full Synthetic | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2E0511103 | Global |
Valvoline SynPower MST Full Synthetic | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0227103 | Global |
Valvoline SynPower MST Full Synthetic | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0227103 | Global |
Valvoline SynPower MST Full Synthetic | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-40 | GB2E0511103 | Global |
Valvoline SynPower Xtreme MST C3 | Valvoline, Inc. | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0307103 | Global |
Veedol Sintron C3 | Veedol International Ltd. (UK) | dexos2™ | 5W-30 | D20243HB160 | Europe |
Voltronic D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-40 | RR2E0418107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Voltronic D2 | ACT Aerosol Chemie Technick GmbH | dexos2™ | 5W-30 | RR2E0416107 | Europe, Asia/Pacific, India, Central & South America, Africa, Middle East |
Wolf Officialtech C3 | Wolf Oil Corp. NV | dexos2™ | 5W-30 | RB2A0308012 | Europe, Central & South America, Africa, Middle East |
Yacco Lube O | Yacco | dexos2™ | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
ZIC X9 D2 | SK Lubricants | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0131055 | Global |
ZIC X9 D2 | SK Lubricants | dexos2™ | 5W-30 | GB2D0520055 | Global |
ZIC X9 D2 | SK Lubricants | dexos2™ | 5W-40 | GB2F0702055 | Global |
ZIC X9 D2 | SK Lubricants | dexos2™ | 5W-30 | GB2E0226055 | Global |
autolubricants. info
Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™
Список моторных масел, получивших лицензию GM dexos2™ > PDF-документНаименование | Производитель | Fluid Type | Вязкость | Регион |
ACDelco dexos2™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos2 | 5W-30 | Global |
Aral HighTronic G 5W-30 | Aral AG | dexos2 | 5W-30 | Global |
Ardeca Syn-Tec DX 5w30 | Vroman NV | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Astris DPF Plus C3 SAE 5W-30 | Astris SA | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Bardahl XTC Syntronic GM 5w30 | Bardahl | dexos2 | 5W-30 | Europe |
BP Visco 7000 C 5W-40 | BP Plc. | dexos2 | 5W-40 | Global |
BP Visco 5000 M 5W-30 | BP Plc. | dexos2 | 5W-30 | Global |
Castrol Edge 0W-30 | Castrol Ltd. | dexos2 | 0W-30 | Global |
Castrol Edge 0W-40 | Castrol Ltd. | dexos2 | 0W-40 | Global |
Castrol Edge 5W-40 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-40 | Global |
Castrol Edge Professional C3 0W-30 | Castrol Ltd. | dexos2 | 0W-30 | Global |
Castrol Edge Professional C3 0W-40 | Castrol Ltd. | dexos2 | 0W-40 | Global |
Castrol Edge Professional OE 5W-30 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-30 | Global |
Castrol Edge Professional OE-X DX 5W-30 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-30 | Global |
Castrol Magnatec 5W-30 C3 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-30 | Global |
Castrol Magnatec 5W-40 C3 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-40 | Global |
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-30 | Global |
Castrol Magnatec Professional MP DX 5W-30 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-30 | Asia Pacific |
Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 | Castrol Ltd. | dexos2 | 5W-40 | Global |
Champion Syntolube GSB | Wolf | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Delek Motorsynth FE 5w30 | Delek Lubricants | dexos2 | 5W-30 | SA, ME, Africa |
Elaion F50 d2 | YPF SA | dexos2 | 5W-30 | SA ,ME, Africa |
ELF Excellium C3 5W-40 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-40 | Global |
Elf Solaris LSX 5W-40 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-40 | Global |
Elf Solaris MSX 5W-30 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-30 | Global |
Enviro Plus SAE 5W-40 | Penrite Oil Company Pty Ltd. | dexos2 | 5W-40 | Asia Pacific |
FeuVert dexos2™ 5W-30 | FeuVert | dexos2 | 5W-30 | Europe |
TITAN GT1 Pro Flex | Fuchs | dexos2 | 5W-30 | Global |
TITAN GT1 Pro Gas | Fuchs | dexos2 | 5W-30 | Global |
TITAN Supersyn D2 SAE 5W-30 | Fuchs | dexos2 | 5W-30 | Global |
GALP ACTIVE 3000 G 5W30 | Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. | dexos2 | 5W-30 | Global |
GALP FORMULA G DX2 5W30 | Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. | dexos2 | 5W-30 | Global |
GM Genuine Motor Oil dexos2 | General Motors Europe | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Gulf Progress Efficiency 5W-40 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-40 | Portugal & Spain Only |
Gulf Progress Extended 5W-30 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-30 | Portugal & Spain Only |
IGOL Profive Emeraude | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | Europe |
KunLun Tianrun 9000 C3 5W-30 | PetroChina | dexos2 | 5W-30 | Asia Pacific |
Liqui Moly Pro-Engine M 500 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Liqui Moly Top Tec 4600 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Lukoil Genesis Premium 5W-30 | LukOil | dexos2 | 5W-30 | Global |
Lukoil Genesis Premium 5W-40 | LukOil | dexos2 | 5W-40 | Global |
Megol Motorenoel Efficiency | Meguin | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Midland Axxept | OEL-Brack AG | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Mobil 1 ESP 0W-40 | ExxonMobil | dexos2 | 0W-40 | Global |
Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-30 | Global |
Mobil Super 3000 Formula G 5W-40 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-40 | Global |
Mobil Super 3000 XE 5W-30 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-30 | Global |
MOL Dynamic Gold | MOL-Lub GmbH | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Motorex Select D-XL | Bucher AG Langenthal | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Motorex Select LA-X | Bucher AG Langenthal | dexos2 | 5W-30 | Europe |
MotorOil Premium Synthetic GM dexos2 | MPM International Oil Co. BV | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Motul 8100 X-clean | Motul | dexos2 | 5W-40 | Global |
Motul Expert G 5W-30 | Motul | dexos2 | 5W-30 | Global |
Motul Specific dexos2 | Motul | dexos2 | 5W-30 | Global |
Multilife C-Three | Morris Lubricants | dexos2 | 5W-30 | Europe |
OMV BIXXOL special C3 | OMV Refining & Marketing GmbH | dexos2 | 5W-30 | Europe |
PO MAXIMA GA | Petrol Ofisi (POAS) | dexos2 | 5W-30 | Global |
Q8 Formula Special G Long Life SAE 5W-30 | Kuwait Petroleum | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Quartz DEO 5W-30 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-30 | Global |
RAVENOL HLS SAE 5W-30 | Ravensberger Schmierstoff | dexos2 | 5W-30 | Europe |
RAVENOL LSG SAE 5W-30 | Ravensberger Schmierstoff | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Shell Helix Ultra AG 5W-30 | Shell Oil Products Co. | dexos2 | 5W-30 | Global |
Sinopec Polar Star S1 | Sinopec | dexos2 | 5W-30 | Asia Pacific |
Sinopec Polar Star S2 | Sinopec | dexos2 | 5W-40 | Asia Pacific |
Statoil LazerWay G | Svenska StatOil AB | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Tecar International Trade GmbH | TECAR Special DX2 | dexos2 | 5W-30 | Europe |
TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-30 | Global |
Total Quartz Ineo MC3 5W-40 | TOTAL Lubrifiants | dexos2 | 5W-40 | Global |
UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | Europe |
UNIL Opaljet Longlife 3 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | Europe |
Wolf Masterlube Synflow GSB | Wolf | dexos2 | 5W-30 | Europe |
YACCO LUBE O | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | Europe |
YACCO VX 1703 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | Europe |
zelzap. ru
Особенности применения и технические характеристики моторного масла GM 5W30 Dexos2
В наше время рынок автомобильной химии представляет потребителю достаточно большой ассортимент. Вашему выбору представлено огромное количество продукции разного назначения, качества и производителя. Помимо того, что есть производители, которые работают только в отрасли автохимии, часто можно встретить и продукцию разных заводов, которые выпускают автомобили. В основном они представляют выбору продукцию, подходящую для автомобилей их бренда, но нередко в рекомендациях того или другого масла можно увидеть, что оно подходит и к другим брендам авто. Компания General Motors является одной из таких. Их продукция подходит и к ряду автомобилей, которые сходили не с конвейера этой компании.
Моторное масло GM 5W30 Dexos2 подходит для использования в автомобилях, производимых концерном General Motors.История компании Дженерал Моторс
General Motors – это одна из самых известных крупнейших американских автомобильных компаний, штаб-квартира, которой находится в Детройте. Она появилась вследствие слияния нескольких автомобильных компаний в период c конца 19 по начала 20 столетия. Самой старшей компанией была Olds Motor Vehicle Company. В начале 20 столетия несколько работников Olds Motor Vehicle Company начали свой бизнес и создали следующие небольшие компании, это Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. И для того чтобы не создавать конкуренции друг другу, они и решили объединиться. Спустя несколько лет к данной корпорации присоединилось ряд других производителей, одним из которых была компания Chevrolet. Расширение компании пошло ей на пользу, так как её кадры пополнились талантливыми людьми, которые основали ряд новых для того времени технологий. Дженерал Моторс начала выпускать автомобильную химию вследствие перерождения компании после банкротства.
Автомобили, для которых подходит смазывающая моторная жидкость
Самым популярным маслом, которое выпускает General Motors, является GM Dexos. Данную смазку можно использовать на автомобилях следующих марок:
- Chevrolet;
- Opel;
- Volkswagen;
- Seat;
- Skoda;
- Audi;
- Cadillac;
- Mercedes-Benz;
- BMW;
- Renault;
- Buick.
Особенности смазывающих материалов GM Dexos2 5W-30
Сейчас мы будем рассматривать GM Dexos2 5W-30. Несмотря на то, что штаб-квартира Дженерал Моторс находится в Соединённых Штатах Америки, производство смазывающих материалов расположено в Германии. Допуск по API — SM и CF означает, что это масло отлично подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей соответственно. Если в купленном вами масле есть приставка – «Longlife», то это значит, что масло имеет немного увеличенный срок использования. Также Dexos2 можно спокойно использовать для автомобилей, выхлопная система которых в своей конструкции имеет сажевый фильтр.
Масло имеет в своём составе целый ряд разных моторных присадок, которые благодаря добавлению их на заводе исполняют все свои функции. Одними из них являются моющие и антиокислительные присадки, которые препятствуют преждевременному износу деталей двигателя.
Характеристики моторного масла GM Dexos2 5W-30
Моторное масло GM Dexos2 5W-30 – это синтетическая смазка вязкостью 5W-30. Смазка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, также совместима с сажевыми фильтрами и катализаторами. Классификация ACEA – C3, A3/B4, классификация API – CF, SM.
Допуски производителей:
- BMW – Longlife LL-04;
- Mercedes Benz – МВ 229.51;
- Chrysler – МВ 229.51;
- Dodge – МВ 229.51;
- Jeep – МВ 229.51;
- Opel, General Motors – GM-LL-A-025, GM-LL-В-025;
- Volkswagen – VW 505 00;
- Audi – VW 505 00;
- Seat – VW 505 01;
- Skoda – VW 505 01;
- Lamborgini – VW 505 02.
Данное масло прекрасно работает в температурных режимах от -35 градусов по Цельсию до +30 градусов, что делает продукт отличным выбором для среднестатистических погодных условий, а также в регионах, где температура опускается ниже среднего.
Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30
В этой части рассмотрим конкретные плюсы и минусы Дексос2 от Дженерал Моторс. Начнём с плюсов, так как их гораздо больше:
- доступность покупки;
- отличное соотношение цены и качества;
- температурный диапазон позволяет использовать масло круглогодично;
- использование в масле оригинальных присадок;
- отличные смазывающие свойства при малом количестве смазки в моторе.
Недостатков это смазывающее вещество почти не имеет, с таким мнением согласно большинство его покупателей. Но есть и в этой канистре мёда ложечка дёгтя. Из-за того что масло достаточно качественное и продаваемое на рынке автомобильных нефтепродуктов, регулярно по всему миру фиксируются факты подделки. Но это не так страшно, если вы будете придерживаться нескольких рекомендаций, то проблем с подделкой у вас быть не должно.
Как отличить подделку от оригинала
Не существует каких-то точных рекомендаций, с помощью которых вы можете определить подделку, но всегда при покупке следует обращать внимание на следующие мелочи:
Во-первых, если вы выбирали масло через официальный сайт производителя, то при покупке нужно сравнить цвета тары, в которой продаётся масло. Обратите внимание на наклейку, она ни в коем случае не должна легко отдираться. Также циферки срока годности не должны легко стираться и должны быть отчётливо напечатанными. Ну и чтобы уберечь себя от приобретения подделки, просто руководствуйтесь одним простым правилом: старайтесь покупать такую продукцию в проверенных или официальных магазинах.
Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться во всех особенностях автомобильной моторной смазки одного из самых крупнейших автопроизводителей, такого как General Motors.
vibormasla.ru
Масло DEXOS2 — Formula OPEL
Новый стандарт масла. Компания General Motors производит и продает машины, которые рассчитаны на длительную эксплуатацию — и на практике полностью оправдывают себя как достойные транспортные средства. Стоит отметить, что компания GM также немало внимания уделяет такому вопросу как экологичность производимых автомобилей.
Объемы канистр и цены:
1942000-1литр
1942001-2литра
1942002-4литра
1942003-5литров
Очень важный компонент для обеспечения высоких рабочих характеристик, длительной эксплуатации — это, безусловно, качество масла, используемого для автомобиля. Правильно подобранное масло способно обеспечить длительную работу двигателя машины; тогда как масло, не соответствующее установленным стандартам, может снизить качество работы двигателя или даже повредить его. Проблема в том, что на сегодняшнем рынке данной продукции не всегда можно быть уверенным в качестве масла, которое покупает владелец автомобиля. Чтобы решить эту проблему в компании GM разработали и ввели всемирную спецификацию машинного масла под названием dexos. Как результат – моторные масла прекрасного качества, удовлетворяющие самым жестким мировым стандартам. Каждый владелец авто, может без особо труда подобрать такое масло, прошедшее сертификацию по всемирно известным стандартам GM, которое идеально подходит именно для его автомобиля. Отметим, что масла, которые прошли сертификацию, будет легко узнать по специальной этикетке dexos на упаковке. Машинные масла dexos способны обеспечить максимальную защиту и долговечность современных двигателей, при этом масла обладают продленным интервалом замены, все машинные масла этого стандарта изготавливаются с применением новейших присадок. Вы экономите ваше время и что немаловажно деньги, наслаждаясь отличной работой вашего двигателя. Выбирая оригинальное масло для автомобиля, прошедшее сертификацию GM dexos, можно быть уверенным в его качестве. Следует помнить, что те масла, которые не соответствующие данному стандарту, могут нанести непоправимый вред автомобилю.
Внедрение нового стандарта – осознанная необходимость
Компания General Motors производит свои автомобили на предприятиях, разбросанных в 34 странах, и продает легковые и грузовые автомобили более чем в 140 странах. Вся линейка силовых агрегатов для этих машин, в настоящее время насчитывает 20 различных модификаций. Чтобы силовые агрегаты нормально функционировали, к качеству моторного масла предъявляются высокие требования. Сама компания General Motors заинтересована в том, чтобы его качество и соответствие нормативным параметрам было единым для всех.
С этой целью специалистами подразделения GM Powertrain разработан новый стандарт моторного масла — dexos ™, который отныне будет использоваться в оценке качества автомобильных масел, и их соответствия требованиям автомобилей группы GM. В независимости от марки — Chevrolet, Opel, Daewoo или Holden, страны эксплуатации – США, Европа, Южная Корея или Австралия, моторные масла dexos ™ будут рекомендованы для использования компанией General Motors для всех автомобилей.
Спецификация dexos ™ специально была разработана и к без того высоким требованиям двигателей внутреннего сгорания. Современные технологии и материалы, используемые при производстве силовых агрегатов, постоянно претерпевают изменения, соответственно, для используемых моторных масел потребовалось проведение более обширных тестов, результаты которых не могли попасть отраслевые стандарты. По результатам испытаний компания General Motors установила критерии нового уровня, которые превышают многие современные стандарты.
Результатом применения подобных стандартов является высокая производительность моторных масел, что позволяет обеспечить более значительную защиту от износа, способствует очистке деталей поршневой группы, повышает контроль аэрации, способствует снижению вредного воздействия некачественного топлива .
Торговая марка dexos™
Название dexos™ является эксклюзивной торговой маркой компании General Motors. Наличие торговой марки и изображения dexos™ на лицевой стороне этикетке емкости с моторным маслом означает, что оно было сертифицировано и лицензировано General Motors как соответствующее требованиям и установленным строгим стандартам качества спецификации dexos™.
Специалисты компании General Motors пришли к выводу, что использование некачественного моторного масла может значительно ухудшить эксплуатационные характеристики силового агрегата, а в худшем случае, нанести ущерб или вред двигателю. В то же время, использование лицензированных dexos™ продуктов, дает гарантию их безупречного качества, сертифицированного компанией GM .
Проведенные эксперименты с нелицензированными продуктами, показали их несоответствие параметрам строгого процесса тестирования компании GM. Такие масла не рекомендуются для использования в автомобилях GM, поскольку использование нелицензионных продуктов может привести потере гарантийных обязательств, а также к снижению уровня производительности силового агрегата и даже к повреждению
двигателя.
В розничной сети доступны многие подлинные лицензированные dexos™ продукты. Они также доступны на сервисных станциях GM, автомастерских по быстрой замене масла, и в других СТО. Главное, чтобы приобретаемые масла имели обозначение dexos™. Этот лицензионный продукт легко определить визуально – достаточно просто взглянуть на помещенный значок dexos™ на лицевой стороне этикетки, а также на 11-тизначный буквенно-цифровой dexos™ номер лицензии, нанесенный на задней этикетке. Если приобретаемое масло не имеет этих двух маркировок, значит в двигатель такое масло заливать не стоит, поскольку оно не аутентично лицензированному dexos™ продукту, и не рекомендуется для использования в автомобилях GM.
Список лицензированных dexos™ продуктов:
dexos™ рекомендовано GM для использования во всех своих автомобилях, кроме тех, дизельных силовых агрегатов Duramax, для которых требуется использовать специально предназначенное моторное масло API CJ-4.
dexos™ может также использоваться и в автомобилях более старых выпусков, поскольку их силовые агрегаты совместимы с новыми техническими требованиями. В инструкции по применению все модели компании GM, для которых предназначено масло, перечислены с до 2011 года а для европейских версий – до 2010 года.
Масло dexos1™ предназначено для использования в бензиновых двигателях и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M и GM4718M
Масло dexos2™ предназначена для использования в дизельных двигателях и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025 (для бензиновых моторов*).
* — в зависимости от вязкости и пакета присадок. Более подробно о допуске указано на этикетке.
Спецификация dexos ™ и зарегистрированные товарные знаки являются собственностью компании General Motors, LLC. Центр по обеспечению качества выпускаемой продукции имеет право публиковать лицензированные dexos™ продукты, чтобы оказать потребителям помощь в принятии обоснованных решений при покупке масла для обслуживания их автомобиля. ВАЖНО! Использование моторных масел, отличных от лицензированных продуктов dexos™, может привести к потерям мощностных характеристик силовых агрегатов, а полученные в результате повреждения, на признаются гарантийными обязательствами.
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | GB1A0916015 | Global |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | GM101014530 | Global |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | RB1A1122027 | N. America |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | RB1A1129027 | N. America |
ACDelco dexos2™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos2 | 5W-30 | GM201014530 | Global |
GM Motor Oil dexos2™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos2 | 5W-30 | RB2B0208037 | Europe |
SGM Fullysyn 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | GB1B0615014 | Global |
Advantage | Advanced Lubrication Specialties | dexos1 | 5W-30 | RB1A1203030 | N. America |
Altra SHL dexos1™ 5W-30 | Allegheny | dexos1 | 5W-30 | RB1A1008018 | N. America |
April Hyper Syn SAE 5W-30 | April Super Flo / Verco International | dexos1 | 5W-30 | RB1B0514053 | N. America |
Ardeca Syn-Tec DX 5w30 | Vroman NV | dexos2 | 5W-30 | RR1A1201029 | Europe |
Blue Mountain Professional dexos™ 5W30 | Old World Industries | dexos1 | 5W-30 | RR1B0325045 | N. America |
CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30 | CAM2 | dexos1 | 5W-30 | RB1A1008019 | N. America |
CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30 | CAM2 | dexos1 | 5W-30 | RR1A1122028 | N. America |
Champion Syntolube GSB 5W30 | Wolf | dexos2 | 5W-30 | RB2A0308012 | Europe |
Coastal | Warren Oil Co. | dexos1 | 5W-30 | RB1A1130028 | N. America |
DuraMAX dexos1™ Full Synthetic 5W-30 | Four O Corporation | dexos1 | 5W-30 | RR1B0318041 | N. America |
ENOC X-Treme Energy SN 5W-30 | ENOC International Sales LLC | dexos1 | 5W-30 | RB1B0512051 | L.A./Africa/Middle East |
Extreme Max 5W-30 | Lubricating Specialties Company | dexos1 | 5W-30 | RB1B0228040 | N. America |
Feu Vert dexos2™ 5W-30 | Feu Vert | dexos2 | 5W-30 | GB2A0107011 | Europe |
Golden West dexos1™ 5W30 SN | Texas Enterprises, Inc. | dexos1 | 5W-30 | RR1A1216032 | N. America |
GulfTEC dexos1™ Synthetic 5W-30 | Gulf Oil Limited Partnership | dexos1 | 5W-30 | RR1B0110035 | N. America — Continental US only |
Hartland dexos1™ 5w-30 | Bob Johnson Lubricants | dexos1 | 5W-30 | RR1B0103034 | N. America |
HELLA dexos1™ 5W-30 | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos1 | 5W-30 | RB1A1129027 | N. America |
IGOL Profive Emeraude 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
KRЦNEN ENERGY SAE 5W-30 | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos1 | 5W-30 | RB1A1129027 | N. America |
KunLun Tianrun SN/GF-5 | PetroChina | dexos1 | 5W-30 | GB1A1112026 | Asia |
Liqui Moly Top Tec 4600 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
Liqui Moly Top Tec 4601 | Liqui-Moly | dexos1 | 5W-30 | RB1B0106031 | Europe |
Liqui Moly Top Tec 4602 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
Liqui Moly Pro-Engine M 500 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
MAG 1 | Warren Distribution | dexos1 | 5W-30 | RB1A1104025 | N. America |
Maxtron PCMO | CHS Inc. | dexos1 | 5W-30 | RB1B0103033 | N. America |
megol Motorenoel Efficiency | Meguin | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
MOTOROIL 5W-30 PREMIUM SYNTHETIC GM dexos2™ | MPM International Oil Company B.V. | dexos2 | 5W-30 | RR2B0331046 | Europe |
Mobil 1 5W-30 | ExxonMobil | dexos1 | 5W-30 | GB1A0915015 | Global |
Mobil 1 Extended Performance 5W-30 | ExxonMobil | dexos1 | 5W-30 | GB1B0407015 | Global |
Mobil 1 ESP 0W-40 | ExxonMobil | dexos2 | 0W-40 | GB1A0917015 | Global |
Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-30 | GB2B0131015 | Global |
Mobil Super 3000 XE 5W-30 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-30 | GB1A0914015 | Global |
MOL Dynamic Gold 5W-30 | MOL | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107030 | Europe |
MOTUL Specific Dexos 2 5W-30 | Motul | dexos2 | 5W-30 | GB2A0107011 | Global |
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 | Motul | dexos2 | 5W-40 | GB2B0325011 | Global |
Multilife C-THREE 5W-30 | Morris Lubricants | dexos2 | 5W-30 | RB2B0407047 | Europe |
NATIONAL | Pinnacle Oil | dexos1 | 5W-30 | RB1A1214031 | N. America |
OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30 | OMV Refining and Marketing GmbH | dexos2 | 5W-30 | RB2B0318042 | Europe |
Peak Performance dexos™ 5W30 | Old World Industries | dexos1 | 5W-30 | RR1B0325045 | N. America |
Pennzoil Platinum 5W-30 Full Synthetic Motor Oil | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1A0703014 | Global |
Pennzoil 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1B0616014 | Global |
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 | Petro-Canada | dexos1 | 5W-30 | GB1A1201024 | Global |
PO MAXIMA GA 5W-30 | Petrol Ofisi (POAS) | dexos2 | 5W-30 | GBBA0323013 | Global |
Puratech PureSYN 5W30 | North American Lubricants | dexos1 | 5W-30 | RR1B0208036 | N. America |
Quaker State Ultimate Durability 5W-30 Full Synthetic | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1A0702014 | Global |
Quaker State Synthetic Blend 5W-30 | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1B0618014 | Global |
SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30 | Association of Independent Oil Distributors (AIOD) | dexos1 | 5W-30 | RR1B0107032 | N. America |
SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30 | Association of Independent Oil Distributors (AIOD) | dexos1 | 5W-30 | RR1B0110032 | N. America |
SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30 | Association of Independent Oil Distributors (AIOD) | dexos1 | 5W-30 | RR1B0512032 | N. America |
Shell Helix Ultra AG 5W-30 | Shell | dexos2 | 5W-30 | GB2B0611014 | Global |
Shell Helix Ultra AJ 5W-30 | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1B0613014 | Global |
Silver State | Colorado Petroleum Products Company | dexos1 | 5W-30 | RB1B0511050 | N. America |
Sinclair Arctic Fire Full Synthetic Supreme Motor Oil GM dexos1™ | Sinclair Oil Corporation | dexos1 | 5W-30 | RR1B0216039 | N. America |
Sinopec Polar Star IV | Sinopec | dexos1 | 5W-30 | RB1A1101021 | Asia |
Sinopec Polar Star V | Sinopec | dexos1 | 5W-30 | RB1A1101022 | Asia |
Sinopec Polar Star VI | Sinopec | dexos1 | 5W-30 | RB1A1101023 | Asia |
Statoil LazerWay G | Svenska Statoil AB | dexos2 | 5W-30 | RB2B0413048 | Europe |
SuperS dexos1 | Smittys | dexos1 | 5W-30 | RB1A0924016 | N. America |
Super XHD Synthetic 5W30 | Universal Lubricants, LLC | dexos1 | 5W-30 | RB1B0325043 | N. America |
SureGuard dexos1 | Smittys | dexos1 | 5W-30 | RB1A0924016 | N. America |
SwissOil GEO Synthetic 5W30 SN | SwissOil del Ecuador S.A. | dexos1 | 5W-30 | RB1B0603054 | L.A./Africa/Middle East |
Synergy Synthetic OE dexos1 | Northland | dexos1 | 5W-30 | RB1A1018020 | N. America |
Syngard Full Synthetic 5W-30 | Cross Oil Refining and Marketing, Inc. | dexos1 | 5W-30 | RB1B0216038 | N. America |
UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
UNIL Opaljet Longlife 3 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
Wolf Masterlube Synflow GSB | Wolf | dexos2 | 5W-30 | RB2A0308012 | Europe |
YACCO LUBE O 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
YACCO VX 1703 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
ZIC dexos1™ | SK Lubricants | dexos1 | 5W-30 | GB1B0615055 | Global |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | GB1A0916015 | Global |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | GM101014530 | Global |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | RB1A1122027 | N. America |
ACDelco dexos1™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | RB1A1129027 | N. America |
ACDelco dexos2™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos2 | 5W-30 | GM201014530 | Global |
GM Motor Oil dexos2™ SAE 5W-30 | General Motors | dexos2 | 5W-30 | RB2B0208037 | Europe |
SGM Fullysyn 5W-30 | General Motors | dexos1 | 5W-30 | GB1B0615014 | Global |
Advantage | Advanced Lubrication Specialties | dexos1 | 5W-30 | RB1A1203030 | N. America |
Altra SHL dexos1™ 5W-30 | Allegheny | dexos1 | 5W-30 | RB1A1008018 | N. America |
April Hyper Syn SAE 5W-30 | April Super Flo / Verco International | dexos1 | 5W-30 | RB1B0514053 | N. America |
Ardeca Syn-Tec DX 5w30 | Vroman NV | dexos2 | 5W-30 | RR1A1201029 | Europe |
Blue Mountain Professional dexos™ 5W30 | Old World Industries | dexos1 | 5W-30 | RR1B0325045 | N. America |
CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30 | CAM2 | dexos1 | 5W-30 | RB1A1008019 | N. America |
CAM2 dexos1 Full Synthetic 5W-30 | CAM2 | dexos1 | 5W-30 | RR1A1122028 | N. America |
Champion Syntolube GSB 5W30 | Wolf | dexos2 | 5W-30 | RB2A0308012 | Europe |
Coastal | Warren Oil Co. | dexos1 | 5W-30 | RB1A1130028 | N. America |
DuraMAX dexos1™ Full Synthetic 5W-30 | Four O Corporation | dexos1 | 5W-30 | RR1B0318041 | N. America |
ENOC X-Treme Energy SN 5W-30 | ENOC International Sales LLC | dexos1 | 5W-30 | RB1B0512051 | L.A./Africa/Middle East |
Extreme Max 5W-30 | Lubricating Specialties Company | dexos1 | 5W-30 | RB1B0228040 | N. America |
Feu Vert dexos2™ 5W-30 | Feu Vert | dexos2 | 5W-30 | GB2A0107011 | Europe |
Golden West dexos1™ 5W30 SN | Texas Enterprises, Inc. | dexos1 | 5W-30 | RR1A1216032 | N. America |
GulfTEC dexos1™ Synthetic 5W-30 | Gulf Oil Limited Partnership | dexos1 | 5W-30 | RR1B0110035 | N. America — Continental US only |
Hartland dexos1™ 5w-30 | Bob Johnson Lubricants | dexos1 | 5W-30 | RR1B0103034 | N. America |
HELLA dexos1™ 5W-30 | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos1 | 5W-30 | RB1A1129027 | N. America |
IGOL Profive Emeraude 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
KRЦNEN ENERGY SAE 5W-30 | Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. | dexos1 | 5W-30 | RB1A1129027 | N. America |
KunLun Tianrun SN/GF-5 | PetroChina | dexos1 | 5W-30 | GB1A1112026 | Asia |
Liqui Moly Top Tec 4600 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
Liqui Moly Top Tec 4601 | Liqui-Moly | dexos1 | 5W-30 | RB1B0106031 | Europe |
Liqui Moly Top Tec 4602 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
Liqui Moly Pro-Engine M 500 | Liqui-Moly | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
MAG 1 | Warren Distribution | dexos1 | 5W-30 | RB1A1104025 | N. America |
Maxtron PCMO | CHS Inc. | dexos1 | 5W-30 | RB1B0103033 | N. America |
megol Motorenoel Efficiency | Meguin | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107031 | Europe |
MOTOROIL 5W-30 PREMIUM SYNTHETIC GM dexos2™ | MPM International Oil Company B.V. | dexos2 | 5W-30 | RR2B0331046 | Europe |
Mobil 1 5W-30 | ExxonMobil | dexos1 | 5W-30 | GB1A0915015 | Global |
Mobil 1 Extended Performance 5W-30 | ExxonMobil | dexos1 | 5W-30 | GB1B0407015 | Global |
Mobil 1 ESP 0W-40 | ExxonMobil | dexos2 | 0W-40 | GB1A0917015 | Global |
Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-30 | GB2B0131015 | Global |
Mobil Super 3000 XE 5W-30 | ExxonMobil | dexos2 | 5W-30 | GB1A0914015 | Global |
MOL Dynamic Gold 5W-30 | MOL | dexos2 | 5W-30 | RB2B0107030 | Europe |
MOTUL Specific Dexos 2 5W-30 | Motul | dexos2 | 5W-30 | GB2A0107011 | Global |
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 | Motul | dexos2 | 5W-40 | GB2B0325011 | Global |
Multilife C-THREE 5W-30 | Morris Lubricants | dexos2 | 5W-30 | RB2B0407047 | Europe |
NATIONAL | Pinnacle Oil | dexos1 | 5W-30 | RB1A1214031 | N. America |
OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30 | OMV Refining and Marketing GmbH | dexos2 | 5W-30 | RB2B0318042 | Europe |
Peak Performance dexos™ 5W30 | Old World Industries | dexos1 | 5W-30 | RR1B0325045 | N. America |
Pennzoil Platinum 5W-30 Full Synthetic Motor Oil | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1A0703014 | Global |
Pennzoil 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1B0616014 | Global |
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 | Petro-Canada | dexos1 | 5W-30 | GB1A1201024 | Global |
PO MAXIMA GA 5W-30 | Petrol Ofisi (POAS) | dexos2 | 5W-30 | GBBA0323013 | Global |
Puratech PureSYN 5W30 | North American Lubricants | dexos1 | 5W-30 | RR1B0208036 | N. America |
Quaker State Ultimate Durability 5W-30 Full Synthetic | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1A0702014 | Global |
Quaker State Synthetic Blend 5W-30 | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1B0618014 | Global |
SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30 | Association of Independent Oil Distributors (AIOD) | dexos1 | 5W-30 | RR1B0107032 | N. America |
SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30 | Association of Independent Oil Distributors (AIOD) | dexos1 | 5W-30 | RR1B0110032 | N. America |
SERVICE PRO FULL SYN dexos1 5W-30 | Association of Independent Oil Distributors (AIOD) | dexos1 | 5W-30 | RR1B0512032 | N. America |
Shell Helix Ultra AG 5W-30 | Shell | dexos2 | 5W-30 | GB2B0611014 | Global |
Shell Helix Ultra AJ 5W-30 | Shell | dexos1 | 5W-30 | GB1B0613014 | Global |
Silver State | Colorado Petroleum Products Company | dexos1 | 5W-30 | RB1B0511050 | N. America |
Sinclair Arctic Fire Full Synthetic Supreme Motor Oil GM dexos1™ | Sinclair Oil Corporation | dexos1 | 5W-30 | RR1B0216039 | N. America |
Sinopec Polar Star IV | Sinopec | dexos1 | 5W-30 | RB1A1101021 | Asia |
Sinopec Polar Star V | Sinopec | dexos1 | 5W-30 | RB1A1101022 | Asia |
Sinopec Polar Star VI | Sinopec | dexos1 | 5W-30 | RB1A1101023 | Asia |
Statoil LazerWay G | Svenska Statoil AB | dexos2 | 5W-30 | RB2B0413048 | Europe |
SuperS dexos1 | Smittys | dexos1 | 5W-30 | RB1A0924016 | N. America |
Super XHD Synthetic 5W30 | Universal Lubricants, LLC | dexos1 | 5W-30 | RB1B0325043 | N. America |
SureGuard dexos1 | Smittys | dexos1 | 5W-30 | RB1A0924016 | N. America |
SwissOil GEO Synthetic 5W30 SN | SwissOil del Ecuador S.A. | dexos1 | 5W-30 | RB1B0603054 | L.A./Africa/Middle East |
Synergy Synthetic OE dexos1 | Northland | dexos1 | 5W-30 | RB1A1018020 | N. America |
Syngard Full Synthetic 5W-30 | Cross Oil Refining and Marketing, Inc. | dexos1 | 5W-30 | RB1B0216038 | N. America |
UNIL OPAL Opaljet Longlife 3 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
UNIL Opaljet Longlife 3 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
Wolf Masterlube Synflow GSB | Wolf | dexos2 | 5W-30 | RB2A0308012 | Europe |
YACCO LUBE O 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
YACCO VX 1703 5W30 | Cipelia SAS | dexos2 | 5W-30 | RB2A1008017 | Europe |
ZIC dexos1™ | SK Lubricants | dexos1 | 5W-30 | GB1B0615055 | Global |
www.f-opel.ru
Dexos2 итоги : melbu — LiveJournal
Тема касается владельцев в большей степени гарантийных автомобилей концерна General Motors. Ну и владельцев любых других автомобилей то же.Какое масло использовать? Владельцы GMмобилей такой вопрос не задают, потому как в инструкции чётко написано, что нужно лить масло с допуском Dexos2. Все дилеры GM дружно, как сговорились, льют без лишних вопросом фирменное масло GM Dexos2. Всё это скучно и неинтересно. Интересно будет если начать разбираться, что значит «Допуск» и что конкретно значит допуск Dexos2.
Есть такая организация ACEA, или по иному «Ассоциация европейских производителей». В неё входят и европейские производители самобеглых повозок, и американские, и корейские, и японские. Короче все, или почти все.
В рамках этой ассоциации были выработаны некоторые стандарты, применяемые ныне к моторным маслам. Для начала были придуманы категории А и И. Этого показалось мало, и к этим категориям были придуманы номерные поnкатегории, типа A3, B3… Ну и чтоб работа выглядела как завершенная, этими буковками и циферками обозначили свойства различных категорий масел. И стало им скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не скучать, раз в два года требования к маслам различной категории редактировали и уточняли. В итоге к буковкам и циферкам добавилась еще пара цифр, обозначающие год. Короче, то что в 2002 году было A1-02 и B1-02, к 2008-у году стало A1/B1-08.
В конце концов родилась такая категория масел, которые были довольно жиденькими и кроме того при сгорании оставляли после себя по минимуму сульфатной золы. Сульфатная зола это то ,что остаётся после сгорании различных металосодержащих веществ, потому что зола забивает сажевые фильтры дизельных двигателей. Тут еще такая напасть, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, а вообще разные вещи. Ну в общем, назвали категорию этих масел C3.
А что такое масло? Масло это прежде всего углеводород. Углеводород при сгорании даёт оксид углерода и воду. А если плохо сгорает, то даёт сажу. Но для того чтобы долго и счастливо смазывать и охлаждать детали двигателя, одного углеводорода мало. Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты… В итоге именно эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэтом нельзя сделать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше. Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окислится и развезет грязи. В итоге в этих малозольных маслах категории C3 этой самой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но и это для сажевого фильтра хорошо.
Короче, ACEA разработала стандарты. Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нём что масло соответствует стандарту ACEA C и С3 и идет продавать. Потребителям и производителям хорошо, а у автопроизводителей деньги сквозь пальцы текут из-за отсутствия возможности лицензировать. Это трудно долго терпеть.
В итоге автопроизводители придумали свои стандарты масел почти в точности повторяющие стандарты ACEA. Теперь за возможность размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.
Так появилось множество допусков и в частности Dexos2. Тут же появилась синенькая канистрочка под брендом GM. И вот смотрите ,что на ней написано:
Мы тут видим те же допуски ACEA, GM и параллельные допуски некоторых других голубчиков из ACEA.
Как получить допуск Dexos2 официально написано вот здесь. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырёх компаний производителей присадочных пакетов и покупаете у них готовое решение. После чего передаёте образец в отдел качества GM и получаете право размещать на упаковке товарный знак Dexos2. С этого момента ваша продукция допущена к применению практически во всех автомобилях GM, в том числе и гарантийных.
Теперь интересный момент. Один из производителей присадочных пакетов предоставляет возможность поиграться в диаграмму сравнительных характеристик масел различных допусков. Ну я взял и все допуски с канистры GM Dexos2 забил и смотрите что получилось:
У них параметры где-то близко, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но у всех один параметр сходится в одной точке — нейтрализация выхлопа. А если добавить диаграмму допуска С3, например Ford, то у него этот параметр будет нулевым. Попробуйте сами поиграться.
В общем, масла соответствующие допускам с канистры масла GM объединяет с катализаторами и сажевыми фильтрами. Только что делать маслу в катализаторах и сажевых фильтрах при здоровом двигателе?
Вообще стоит отметить, что утверждение GM о том, что масло Dexos2 идеально подходит ко всем двигателям концерна, попахивает некоторой натянутостью. И 1,4 турбобензинка на Астре, и турбодизель на Блейзере. А есть ещё ведь и форсированные двигатели OPC. И всё это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM выпускались раньше, чем появился допуск Dexos2, а некоторые двигатели закупаются у сторонних производителей, закрадывается сомнение в необходимости такого количества стандартов и допусков, если чуть ли не для половины автопарка мира идеальным является Dexos2.
Пройдёмся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра «качества» GM прочитаем вот это:
Оказывается, масла под торговой маркой Dexos2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых есть марка масел Dexos1. О как! А официальные дилеры и не знают. Инструкции к европейским машинам то же помалкивают. Кстати, если прикинуться шлангом и обратится с центр поддержки GM по поводу масла, то вам скажут, что масла Dexos1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у Dexos2.
Чисто интуитивно понятно, что у масел для бензиновых двигателей не должен стоять вопрос зольности, т.к. нет необходимости заботится о сажевом фильтре в виду его отсутствия. Ну и еще вероятно состав веществ, попадающих в масло во время нормальной эксплуатации, несколько отличаются. Это должно отразится на состав «моющих» присадок.
Ну ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Опять лезем на сравнительные диаграммы свойств:
Сразу бросается в глаза выпирающая экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, ограничений по золе никто не ставит. И еще есть разница по такому параметру как отложения на поршне (piston deposits). Обратите внимание, отложения на поршнях является немаловажным параметром для производителя присадочного пакета, и, вероятно, для его заказчика.
В чём там прикол. Отложения лишают подвижности компрессионные и маслосъемное кольца. Падает компрессия, в камеру сгорание начинает поступать масло. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После чего уже можно забить на зольность масла, а в месте с ним на сажевый фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршневой.
Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150 если во всю душу вваливать на спортивной трассе. На такие температуры маслу пофиг. Маслу не пофиг на температуру в районе поршневых колец .Там у нас с одной стороны вспыхивает газовоздушная смесь с температурой за тысячу градусов. Тут же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом. Стенки цилиндра охлаждаются снаружи стоградусным антифризом, с низу у нас кратерные газы и масляные форсунки прыскают на поршень.
Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хорошо за 2000. Собственно, при низких оборотах и антифриз у нас не слишком шустро циркулирует. А ведь именно в режиме пробочного движения характерны низкие обороты и постоянное пидалирование, с подачей жирных порций топлива. В итоге в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что при этом происходит с маслом. Масло это жидкость. Как и для любой другой жидкости, у масла есть придельная температура, после которой масло начинает кипеть. Выше температуры кипения жидкое масло нагреть нельзя. Чем больше температура окружающей среды ,тем больше тепла поступает к кипящему маслу и тем интенсивнее происходит процесс кипения. Температура кипящего масла при этом не изменяется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс парообразования. На температуру кипения масла может повлиять только давление. Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно. с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении порядка 280-300 градусов.
Дальше я покажу как ведут себя масла с допуском Dexos2 при высокой температуре. У меня собралось 14 лицензированных образцов. Есть еще образцы, которые, по мнению производителя, отвечают требованиям Dexos2, но в данном случаи собраны исключительно образцы, обладающие официальной лицензией. Лицензию можно проверить здесь.
Испытание проходило следующим образом. Круглая колба на 250 кубиков, на половину заполняется маслом. Ставится в колбонагреватель. Примерно через 15-20 минут масло начинает кипеть. На 30-й минуте я переворачиваю колбу, после чего всё это кипит еще 30 минут.
Поехали:
ADDINOL premium 0530 C3-DX Dexos2
Отложения
Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2
Отложений нет, но сгустки какие-то плавали по объему масла.
FUCHS TITAN GT1 pro flex 5W-30 Dexos2
Отложений нет, но сгустков еще больше, чем у Castrol. Снял на видео
Ужас — Ужас!
GM Dexos2 из фирменной канистрочки
Отложения. Я испытал три образца различного происхождения. результат одинаковый.
Liqui Moly TOP TEC 4600 5W-30 Dexos2
Отложения.
Lukoil Genesis Premium 5W-30 Dexos2
Отложения.
В России масло продается только в 200 литровых бочках. Короче, нет в нём никакого смысла.
Mobil Super 3000 XE 5w-30 Dexos2
Отложения.
Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2
Чистая колба. Небольшие загущения, которые есть на стенках, легко растворяются в горячем масле, достаточно колбу встряхнуть.
Проблема в том, что это масло официально в России не представлено.
MOTUL 8100 X-clean 5W-40_Dexos2
Отложения.
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
Чистая колба. Есть небольшое загущение на донышке.
Q8 Special G Long-Life 5W-30 Dexos2
Отложения.
RAVENOL HLS 5W-30 Dexos2
Отложения.
RAVENOL LSG 5W-30 Dexos2
Отложения. Чуть больше, чем у HLS
Shell HELIX Ultra AG 5W-30 Dexos2
Отложения.
Вот так.
Хочу еще заметить, что отложения появлялись после первых минут кипения масла. Так что не думайте, если чаще менять масло, вас минет чаша сия.
Ну и самое главное. Нужно четко понимать, что тест прожарки говорит только о том, как ведет себя масло при высоких температурах. О том как масло сопротивляется окислению, на сколько оно скользкое, в конце концов, этот тест не говорит. Если при выборе масла руководствоваться только результатами прожарок, то безусловным лидером в тесте будет дистиллированная вода, а на втором месте с небольшим отставанием будет какое ни будь промывочное масло.
Если вам не безразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шевроле или Кадилака, то приезжайте на ТО со своим маслом
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2
или на худой конец с
Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2
PS
Главный пост по теме здесь
А если вы вдруг захотите сказать мне «спасибо», то мой яндекскошелёк номер 4100163131704
Dexos 2
Dexos 2 – это специальный допуск, разработанный концерном General Motors (GM) для двигателей собственных марок. В их число включают Alpheon, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Opel и Vauxhall.
Самое распространенное моторное масло с данным допуском – GM Dexos 5W30. Это синтетический материал, подходящий для бензиновых и дизельных двигателей.
Смазывающие жидкости с допуском дексос 2 могут выпускать и другие производители, однако для этого они должны получить лицензию от General Motors.
Например, масла для двигателя с указанием соответствия данному стандарту можно найти на канистрах Motul, Mobil, Shell, Castrol и других упаковках. Это значит, что автомобили концерна могут безопасно обслуживаться данными продуктами.
Описание производителя и причины перехода на собственный стандарт
Дженерал Моторс – это один из крупнейших американских и мировых производителей транспортных средств. На протяжении 77 лет этот концерн был самым масштабным предприятием, занимающимся выпуском автомобилей.
GM всегда заботился о качестве своей продукции и удовлетворенности клиентов. Специалисты компании заметили, что некачественные сервисные материалы значительно сокращают срок службы их автомобилей, поэтому предприняли попытки к созданию специальных стандартов. Теперь только моторные масла, подходящие под строгие требования производителей, могут использоваться для обслуживания автомобилей концерна.
Применение лицензированной продукции для обслуживания транспортных средств General Motors гарантирует длительный срок службы двигателей и их высокую производительность.
Использование нелицензионных смазочных жидкостей может стать причиной отказа в гарантийном обслуживании автомобиля в официальных сервисных центрах.
Большое количество производителей, получивших одобрение от GM, гарантирует доступность смазочных материалов в любых торговых точках. В списке лицензионных брендов насчитываются десятки компаний.
Сертифицированные материалы легко поддаются идентификации: на их этикетке изображен значок Dexos 2 и одиннадцатизначный код, состоящий из цифр и букв – номер лицензии. Отсутствие этих двух маркировок говорит о неоригинальности масла и необходимости отказа от использования данного продукта.
Моторное масло dexos1 и dexos2: в чем разница
Концерном General Motors было разработано два допуска для моторных масел: dexos 1 и dexos 2. Их главное различие заключается в назначении.
Масло с первым обозначением подходит для применения в бензиновых двигателях, со вторым – в дизельных.
Однако стандарт dexos 1 не получил широкого распространения. Это связано с тем, что второй допуск перекрывает первый, масло dexos 2 можно использовать и в бензиновых моторах.
Материалы с допуском dexos 1 соответствуют классу ACEA A3/B3 – B4. Это означает, что они применяются в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизельных моторах легковых автомобилей и легких грузовиков. Составы подходят для работы в условиях длительных интервалов замены.
Dexos 2 сответствует ACEA С3, то есть обладает увеличенным пакетом моющих присадок, совместимых с нейтрализатором отработанных газов. Данная жидкость применяется в высокофорсированных бензиновых моторах и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств, в том числе с сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами.
Как можно заметить, второй допуск перекрывает первый и имеет дополнительные варианты применений, которых нет у предыдущего. Поэтому с экономической точки зрения целесообразно увеличивать объем изготовления масел с допуском дексос 2.
Дексос 1 менее вязкие масла, их щелочное число выше, чем у дексос 2 (9 против 7).
Выбор масла с допуском dexos2
По отзывам автолюбителей, самыми популярными маслами с допуском dexos2 являются GM Genuine Motor Oil dexos2 и Eni i-Sint MS 5W-30.
Специалисты станций технического обслуживания отдают предпочтение материалам MOTUL Specific 5W-30 Dexos2, Mobil Super 3000 XE 5w-30 Dexos2 и Lukoil Genesis Premium 5W-30 Dexos2.
GM Genuine Motor Oil dexos2
Данное моторное масло изготавливается полностью из синтетического материала. Его состав характеризуется низким содержанием серы, фосфора и золы, что позволяет ему эффективно функционировать в автомобилях с сажевыми катализаторами и фильтрами.
Среди преимуществ данного продукта выделяют работоспособность в любых условиях эксплуатации, длительный интервал замены, экономию горючего, легкий старт в условиях пониженных температур.
Это масло производит сам концерн General Motors.
Среди недостатков особенно выделяется большое количество подделок данного масла. Для проверки качества канистры производитель наносит на правый верхний угол этикетки голограмму, меняющую цвет в зависимости от угла освещения. И, конечно, важным параметром качества упаковки является аккуратность ее изготовления.
Технические характеристики моторного масла:
- Диапазон рабочих температур: от -30 °С до +35 °С
- Вязкость при +40 °С (+100 °С) : 65,65 мм2/с (11,61 мм2/с)
- Щелочное число: 7,04 мг. КОН на 1г.
- Кислотное число: 1,68 мг. КОН на 1г.
- Индекс вязкости: 173
- Температура застывания: -38 °С
- Температура вспышки: +230 °С
Eni i-Sint MS 5W-30
Синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей. Помимо dexos2 имеет еще шесть допусков и спецификаций, среди которых BMW LongLife 04, VW 502 00 + 505 00 и MB 229.51.
Плюсами применения данного материала называют высокие противоизносные и низкотемпературные характеристики, уменьшение вредных выбросов в атмосферу, высокая вязкостная стабильность и длительный ресурс.
Недостатков при правильном применении выявлено не было.
Технические характеристики масла:
- Диапазон рабочих температур: от -35 °С до +30 °С
- Вязкость при +40 °С (+100 °С) : 68 мм2/с (11,8 мм2/с)
- Щелочное число: 7 мг. КОН на 1г.
- Кислотное число: 1,5 мг. КОН на 1г.
- Индекс вязкости: 171
- Температура застывания: -39 °С
- Температура вспышки: +210 °С
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2 – это полностью синтетическая смесь, отвечающая экологическим требованиям Евро-4/5.
Преимуществами данного масла считаются совместимость с двигателями, оснащенными системами доочистки топлива, стабильная вязкость в любое время года, стойкость к окислению, высокие антикоррозионные свойства, возможность смешивания с аналогичными материалами.
Негативные впечатления у пользователей вызвали огромное количество подделок и высокая цена.
Технические характеристики:
- Диапазон рабочих температур: от -35 °С до +30 °С
- Вязкость при +40 °С (+100 °С) : 58,11 мм2/с (11,74 мм2/с)
- Щелочное число: 7,23 мг. КОН на 1г.
- Кислотное число: 1,59 мг. КОН на 1г.
- Индекс вязкости: 169
- Температура застывания: -38 °С
- Температура вспышки: +232 °С
Mobil Super 3000 XE 5w-30 Dexos2
Малозольное синтетическое моторное масло с отличными эксплуатационными характеристиками. Его работа направлена на снижение износа компонентов двигателя и количества вредных выбросов в атмосферу вместе с выхлопными газами.
Среди преимуществ данного материала особо отмечают длительный интервал замены, стойкость к окислению, защиту систем очистки двигателя, небольшой расход, высокую текучесть и быструю прокачиваемость.
Однако это масло сложно назвать дешевым, поэтому некоторые автомобилисты отказываются от его приобретения, несмотря на большое количество положительных свойств.
Технические характеристики масла:
- Диапазон рабочих температур: от -35 °С до +30 °С
- Вязкость при +40 °С (+100 °С) : 57,72 мм2/с (11,8 мм2/с)
- Щелочное число: 7,17 мг. КОН на 1г.
- Кислотное число: 1,74 мг. КОН на 1г.
- Индекс вязкости: 171
- Температура застывания: -38 °С
- Температура вспышки: +234 °С
Lukoil Genesis Premium 5W-30 Dexos2
Синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, которое некоторые автолюбители и специалисты техобслуживания называют одним из лучших масел в линейке Dexos2.
Его щелочное число заметно превышает значения аналогичных масел, а значит оно обладает лучшими моющими и нейтрализующими свойствами.
Однако высокое кислотное число не является его положительной характеристикой, хоть и отклонение от нормы соврем мало.
Минусов у данного материала не выявлено, результаты испытаний показали соответствие реальности заявленных производителем характеристик .
Технические характеристики масла:
- Диапазон рабочих температур: от -35 °С до +30 °С
- Вязкость при +40 °С (+100 °С) : 58,65 мм2/с (11,7 мм2/с)
- Щелочное число: 8,40 мг. КОН на 1г.
- Кислотное число: 2,11 мг. КОН на 1г.
- Индекс вязкости: 167
- Температура застывания: -40 °С
- Температура вспышки: +236 °С
Как видно из технических характеристик, данные масла обладают примерно одинаковыми свойствами. Выбор любого из них обеспечит автомобилю надежную защиту от износа.
При подборе материала необходимо обратить внимание на стиль езды, расход масла и другие соответствия вашему транспортному средству.
Лицензированные российские производители моторных масел
Допуск gm dexos2 получили следующие масла отечественного производства:
- Gazpromneft Premium C3 Gazpromneft-lubricants 5W-30
- G-Energy F Synth C2/C3 Gazpromneft-lubricants 5W-30
- G-Energy Service Line GMO Gazpromneft-lubricants 5W-30
- LukOil Genesis Claritech LukOil 5W-30
- LukOil Genesis Premium LukOil 5W-40
- LukOil Genesis Premium LukOil 5W-30
- LukOil Genesis Special C3 LukOil 5W-40
- LukOil Genesis Special C3 LukOil 5W-30
GM dexos1 gen 3 — Oronite
особенность
Спецификация моторного масла для новых легковых автомобилей
Dexos1 ™ Gen 3 — это глобальная спецификация моторного масла, представленная General Motors (GM). Новая спецификация разработана для удовлетворения требований к производительности автомобилей GM и включает в себя более свежую версию теста стохастического предварительного зажигания (SPI), теста на экономию топлива и обновленные пределы производительности для испытаний отложений и шлама. Существует некоторое совпадение с dexos1 Gen 2 по сравнению с последним отраслевым стандартом ILSAC GF-6, но dexos1 Gen 3 по-прежнему имеет улучшенное окисление, защиту турбокомпрессора и чистоту двигателя.GM установила обязательную дату перехода на 1 сентября 2022 года, чтобы соответствовать спецификации dexos1 Gen 3.
Различия в спецификациях dexos1 поколений. Более тщательное тестирование обеспечивает даже лучшую защиту двигателя, чем современные сложные отраслевые стандарты.Oronite получил первое одобрение GM dexos1 ™ Gen 3 от General Motors после проведения обширных испытаний существующих и новых составов, которые соответствуют новейшей технологии компании в области моторных масел для легковых автомобилей (PCMO).
Oronite — это проверенная временем технология PCMO. Серии OLOA® 55516 и OLOA 55600 готовы удовлетворить новейшие требования к производительности dexos1, одновременно соблюдая стандарты ILSAC GF-6.
Тери Кросби Вице-президент по глобальным технологиям
ОтношенияOEM имеют решающее значение для компаний, производящих присадки, для удовлетворения потребностей сегодняшнего оборудования и прогнозирования будущих потребностей.
Современная технологияOronite OLOA® серии 55600 и 55516 предоставляет гибкие решения GM dexos1 Gen3 и доказала свою эффективность в критических тестах dexos1 Gen 3.Новые технологические продукты модифицируются для сохранения надежных характеристик GF-6 и dexos1 Gen 2, присущих текущим технологиям, и обеспечивают надежные поставки, упрощенную логистику и решения, легко адаптируемые к вашим предложениям, мы можем помочь удовлетворить ваши постоянно меняющиеся потребности в характеристиках масла.
Oronite поставляет решения с PCFlex ADDvantage®: ценность и гибкость, которых наши клиенты могут достичь, работая с нашей командой экспертов.
узнать больше о PCFlex ADDvantage
Oronite имеет все возможности для выбора поставщика dexos1 Gen 3 с нашими инновационными технологическими решениями, охватывающими как dexos1 Gen 3, так и ILSAC GF-6 / API SP, API SP RC.Мы предлагаем упрощенную логистику, оптимизированные скорости обработки и гибкое базовое масло, модификатор вязкости и покрытие PPD с помощью химического состава PARATONE®. Наши продукты обладают превосходными характеристиками по сравнению с dexos1 Gen 2 и GF-6, а также обеспечивают защиту гибридных автомобилей и двигателей GDI с турбонаддувом.
Производительность технологии Oronite в сравнении с испытаниями моторного масла GM dexos1, сравнивающими Gen 2 и Gen 3.часто задаваемых вопросов
Каковы текущие сроки лицензирования продуктов dexos1 Gen 3?
Первоначально GM объявила дату первой лицензии для dexos1 Gen 3 1 мая 2021 года, а заявления dexos1 Gen 2, как ожидается, будут устаревшими после 1 мая 2022 года.Однако в апреле 2020 года команда GM dexos1 ™ объявила о задержке выпуска спецификации из-за неопределенности пандемии COVID-19. В начале августа 2020 года GM объявила о начале тестирования dexos1 Gen 3 с 1 сентября 2020 года; дата первой лицензии 1 сентября 2021 г .; и что претензии dexos1 Gen 2 будут считаться устаревшими после 1 сентября 2022 года.
Что подразумевается под «каскадируемостью»?
Новые продукты dexos1 Gen 3 компанииOronite будут иметь разную скорость обработки в зависимости от ваших требований.Полностью каскадная аддитивная технология может упростить вашу логистику и помочь снизить затраты. Одна гибкая добавка означает только один резервуар для всех ваших продуктов. В нижней и верхней частях каскада есть много вариантов для дифференциации производительности.
В чем разница между новым тестом GM Stochastic Pre-Ignition (SPI) и тестами Low Speed Pre-Ignition (LSPI), используемыми в GF-6?
Стохастическое предварительное зажигание (SPI) также известно как предварительное зажигание на низкой скорости (LSPI).Это ненормальное сгорание, при котором топливно-воздушная смесь воспламеняется раньше, чем задумано, подобно «детонации». Основное отличие от стука — давление. События SPI или LSPI могут привести к скачкам давления до 130 раз атмосферного давления, что примерно в 2,5 раза превышает нормальное давление в двигателе. Это может вызвать катастрофический механический отказ, но это можно контролировать с помощью моторного масла. Многие производители оригинального оборудования разрабатывают собственные тесты LSPI для своих двигателей. Спецификация GM dexos1 теперь включает стохастический тест перед воспламенением GM (GMSPI).Этот тест аналогичен тесту Ford LSPI, используемому в GF-6, хотя и в других условиях эксплуатации.
Новые и будущие спецификации моторного масла включают предотвращение преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI). ILSAC GF-6 включает в себя тест двигателя Ford для распознавания масел на основе предотвращения (уменьшения) событий LSPI. Таким образом, все масла, которые соответствуют требованиям ILSAC GF-6, сформулированы с учетом LSPI. Новый тест GMSPI будет включать в себя переходные испытания двигателя (агрессивные изменения дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя) и, как ожидается, будет более суровым по сравнению с тестом предыдущего поколения.
Явления SPI или LSPI могут привести к поломке деталей двигателя и вызвать слышимый шум. Состав моторного маславлияет на частоту событий LSPI на основе первоначальной работы, выполненной Oronite и несколькими другими отраслевыми экспертами. Были проведены различные исследования для изучения влияния топлива, смазочных материалов, оборудования и других факторов на LSPI. Было обнаружено, что некоторые компоненты смазки способствуют LSPI, в то время как другие являются нейтральными или могут фактически подавлять LSPI.Например, металлы кальция, железа и натрия способствуют развитию LSPI, в то время как диалкилдитиофосфаты молибдена и цинка (ZnDTP) имеют тенденцию подавлять LSPI.
Многие из этих соединений включены в состав моторных масел для обеспечения эффективности в различных областях. Их нельзя просто удалить, не повлияв на другие области производительности. Чтобы сформулировать LSPI, необходимо перебалансировать составы, чтобы обеспечить необходимую производительность во всех областях, а не только производительность LSPI.
Будет ли обновленный dexos1 обратно совместим с предыдущим поколением dexos1?
Dexos1 Gen 3 будет обратно совместим с предыдущим поколением dexos1. GM обрисовала график окончательной «продажи» dexos1 Gen 2, намеченной на 1 сентября 2022 года (через год после получения первой лицензии на dexos1 Gen 3).
Существуют ли различные технологические пути между GF-6 и спецификацией dexos1 Gen 3?
Мы не ожидаем здесь расходящихся технологических путей.Dexos1 Gen 3 включает ряд обязательных тестов последовательности ILSAC GF-6 и рассматривается GM скорее как «ужесточение» спецификации Gen 2, а не как «пошаговое изменение».
Допускаются ли базовые масла Группы II + в составах dexos1 Gen 3?
Базовые маслаGroup II и II +, безусловно, разрешены в составах dexos1 Gen 3, но GM разрешит ограниченное чтение для составов, которые содержат более 30 процентов группы II / II +. Обычно это относится к составам 5W и, возможно, может относиться к составам 0W с подстроечной жидкостью GIII + или PAO.
Какова зольность нашей современной технологии
Наша технология отвечает требованиям dexos1 Gen 3 к содержанию сульфатной золы менее 0,9 мас.%. Мы также разработали технологию для обеспечения более низкого уровня сульфатной золы менее 0,80%, что требуется в некоторых регионах, таких как Китай.
Dexos 1 AMSOIL получил это.
Что такое масло Dexos 1? Это присадка к маслу? Должен ли я идти к дилеру GM за маслом Dexos?
Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в этом посте.Автомобили 2011 года выпуска были выпущены несколько месяцев назад, и владельцы GM обнаруживают, что их новым легковым и грузовым автомобилям требуется новое масло.
С сайта GM:
Масла Dexos для автомобилей GM
General Motors занимается разработкой, производством и продажей автомобилей, которые хорошо работают и служат долгое время, и делает опыт владения автомобилем GM очень полезным. GM также работает над тем, чтобы сделать свои автомобили более экономичными и снизить выбросы загрязняющих веществ. Важнейшим компонентом производительности, долговечности и бережного отношения к окружающей среде является качество масла, которое используется в автомобиле.Правильное масло поможет вашему двигателю работать дольше; Использование некачественного масла приведет к ухудшению работы двигателя и даже к его повреждению. Однако на современном рынке не всегда можно определить качество масла, которое вы покупаете.
Вот почему инженеры GM Powertrain разработали спецификацию моторного масла dexos ™. Результатом является моторное масло, разработанное специально для вашего двигателя GM, с улучшенными характеристиками в областях, важных для его работы. dexos ™ представляет собой высококачественное устойчивое масло, разработанное в соответствии с одними из самых строгих технических требований в отрасли.Как и GM, dexos ™ является глобальным продуктом. GM хочет быть уверенным, что каждый автомобиль GM в любой точке мира имеет доступ к маслу высочайшего качества, разработанному специально для двигателей GM.
dexos ™ разработан для повышения топливной экономичности, продления срока службы системы выхлопных газов, необходимости меньшего количества замен масла и уменьшения выбросов. Вы экономите время и деньги, а ваша машина работает так, как была задумана.
dexos ™ — лучшее масло для любого автомобиля GM. Это так просто.
С этой целью новые владельцы GM должны использовать масло класса dexos ™ для обеспечения наилучшей работы своих автомобилей.dexos ™ — это не присадка к моторному маслу, а спецификация, разработанная GM, которая содержит подходящие базовые масла и компоненты присадки, чтобы пройти испытания, проведенные GM для данной спецификации. dexos 1 ™ разработан для бензиновых двигателей, а dexos 2 ™ разработан для дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей GM.
«Должны ли владельцы автомобилей GM 2011 года использовать продукт, лицензированный dexos?» Нет. Вы можете использовать любой продукт, соответствующий спецификациям dexos. От них не требуется использовать продукт, лицензированный GM.GM решила предоставлять лицензии только компаниям, которые платят им значительные суммы. Некоторые нефтяные компании решили производить продукт, который соответствует тем же стандартам, что и лицензионный продукт, не добавляя ненужных административных затрат к продукту, которые потребители будут вынуждены платить. Пока производитель масла гарантирует, что моторное масло соответствует спецификациям dexos, его можно использовать.
Федеральный закон запрещает производителю требовать использования определенной марки для сохранения гарантийного покрытия.FTC недавно выпустила предупреждение для потребителей, чтобы напомнить потребителям, что автопроизводитель или дилер должен доказать, что данный продукт вызвал необходимость ремонта, а не отказывать в гарантийном покрытии на основании того, что продукт просто используется.
Также стоит отметить, что сама GM признала, что можно использовать альтернативные моторные масла, если dexos недоступны. В руководствах по эксплуатации автомобилей GM 2011 года указано: «В случае, если моторное масло, одобренное dexos, недоступно при замене масла или для поддержания надлежащего уровня масла, вы можете использовать заменяющее моторное масло с символом API Starburst и классом вязкости SAE 5W30.Однако использование масел, не соответствующих спецификации dexos, при определенных обстоятельствах может привести к снижению производительности ».
В соответствии со спецификацией dexos 1 ™ компания AMSOIL Inc модернизировала свои продукты, чтобы соответствовать и превосходить требования dexos 1 ™.
В настоящее время рекомендуемая вязкость для dexos 1 ™ составляет 5w30. Это мультивязкое масло предназначено для работы в широком диапазоне температур. Моторные масла 5w30 производятся с 1980-х годов для повышения экономии топлива легковых и грузовых автомобилей.AMSOIL является лидером в производстве синтетических масел с высокими характеристиками экономии топлива с 1972 года.
В настоящее время рекомендуемые масла AMSOIL для dexos 1:
Signature Series 100% Synthetic 5W-30 Motor Oil (ASL)
AMSOIL ASL 5w30 «Signature Series»
Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series обеспечивает превосходную смазку всех типов автомобильных бензиновых двигателей.
5W-30 (ASL): API SN (сохранение ресурсов), SM…; ILSAC GF-5, GF-4…; ACEA A5 / B5, A1 / B1; Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A; Крайслер МС-6395Н; GM dexos1 ™ (заменяет LL-A-025, 6094M и 4718M) Обогащен моющими средствами, которые превышают спецификации сульфатной золы dexos1 ™.
Синтетическое моторное масло серииAMSOIL Signature рекомендуется для увеличенных интервалов замены в немодифицированных (1), механически исправных (2) автомобилях с бензиновым двигателем, а именно: • Нормальное обслуживание — до 25 000 миль или одного года, в зависимости от того, что наступит раньше. — До 15 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Далее:
Синтетическое моторное масло 5W-30 с увеличенным сроком службы (XLF) с технологией Extended-Drain Boost
AMSOIL XLF 5w30 «Extended Performance»
Синтетические моторные масла AMSOIL XL с увеличенным сроком службы обеспечивают лучший контроль износа, защиту от высоких и низких температур и повышенную экономию топлива по сравнению с обычными маслами.Технические характеристики масла
включают: API SN, SM… ILSAC GF-5, GF-4… ACEA A1 / B1, Ford WSS-M2C929-A, Chrysler MS-6395N, GM dexos1 ™ (заменяет LL-A-025, 6094M и 4718M. )
- Обогащен моющими средствами, превышающими спецификации сульфатной золы dexos1 ™.
Наконец, в нашей линейке синтетических масел с высокими эксплуатационными характеристиками AMSOIL предлагает:
OE 5W-30 Synthetic Motor Oil (OEF), разработанное для превосходной защиты двигателя и рабочих характеристик
AMSOIL OE 5w30 «Оригинальное оборудование»
Синтетические моторные масла AMSOIL OE обеспечивают лучший контроль износа, защиту от высоких и низких температур и повышенную экономию топлива по сравнению с обычными маслами.Технические характеристики масла
включают: API SN, SM… ILSAC GF-5, GF-4… ACEA A1 / B1, Ford WSS-M2C929-A, Chrysler MS-6395N, GM dexos1 ™ (заменяет LL-A-025, 6094M и 4718M. )
- Обогащен моющими средствами, превышающими спецификации сульфатной золы dexos1 ™.
Для тех, кто не попадает под действие гарантии или хочет выжать из своих автомобилей хоть сколько-нибудь лошадиных сил и миль на галлон,
AMSOIL предлагает серию Signature 0w30.
AMSOIL 0w30 «Signature Series»
Хотя это не точный сорт масла, предусмотренный требованиями dexos.Спецификации масла 0w30 (AZO) включают: API SN (ресурсосберегающее), SM…; ILSAC GF-5, GF-4…; ACEA A5 / B5, A1 / B1; Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A; Крайслер МС-6395Н; Подходит для замены GM dexos1 ™ (заменяет LL-A-025, 6094M и 4718M)
Благодаря сочетанию передовой синтетической технологии с премиальными присадками AMSOIL, синтетическое моторное масло Signature Series превосходит требования современных двигателей к более высоким характеристикам.Он выдерживает нагрузку от более высокой мощности, повышенного нагрева и сложных систем контроля выбросов.
Федеральный закон запрещает производителю требовать использования определенной марки для сохранения гарантийного покрытия. FTC недавно выпустила предупреждение для потребителей, чтобы напомнить потребителям, что автопроизводитель или дилер должен доказать, что данный продукт вызвал необходимость ремонта, а не отказывать в гарантийном покрытии на основании того, что продукт просто используется.Также стоит отметить, что сама GM признала, что можно использовать альтернативные моторные масла, если dexos недоступны. В руководствах по эксплуатации автомобилей GM 2011 года указано: «В случае, если моторное масло, одобренное dexos, недоступно при замене масла или для поддержания надлежащего уровня масла, вы можете использовать заменяющее моторное масло с символом API Starburst и классом вязкости SAE 5W30. Однако использование масел, не соответствующих спецификации dexos, при определенных обстоятельствах может привести к снижению производительности.”
Не стесняйтесь оставлять свои комментарии, если у вас есть вопросы, я буду рад на них ответить.
Michael Sparks-AMSOIL Дилер / прямой заказчик
lube-direct.com
931-801-9401 или 931-801-9401
Гарантия и соответствие Dexos моторных масел и масляных фильтров AMSOIL
Соответствует ли моторное масло AMSOIL Dexos? Как насчет различий в характеристиках масляных фильтров AMSOIL EA и гарантийных требований? Недавно один из клиентов задал мне эти вопросы.
Только что купил жене новый «17 Yukon Denali» с 6,2-литровым V-8, требующим соответствия требованиям Dexos 0-20. Вопрос № 1 : Соответствует ли Amsoil Signature Series 0–20 GM Dexos с точки зрения гарантии? (Мой дилер GMC не смог ответить на этот вопрос, но заверил меня, что Signature 15-40 соответствует условиям гарантии для моего ’17 L-5 Duramax).Да, это так. AMSOIL полностью покрывает любые гарантийные вопросы (в отличие от любого другого производителя масел), и реальность такова, что гарантийных проблем, связанных с маслом, никогда не возникает, когда вы используете тщательно спроектированный, значительно превосходящий смазочный материал.
Dexos — это программа лицензирования и сертификации, которую GM разработала по ряду причин, и сотни масел включены в их список лицензий, потому что в них используются одни и те же несколько предварительно утвержденных пакетов присадок. Хотя все моторные масла AMSOIL, рекомендованные для двигателей, чувствительных к LSPI, действительно соответствуют требованиям Dexos, эти синтетические масла AMSOIL не входят в лицензированный список масел Dexos. AMSOIL формулирует свои собственные пакеты для максимальной защиты технологий и производительности, а не для получения максимальной прибыли при минимальных требованиях к производительности.Одна из причин, по которой они не участвуют в программах лицензирования, заключается в том, что они часто улучшают состав (в 3-10 раз чаще, чем все остальные): бизнес-модель AMSOIL всегда заключалась в обеспечении максимальной защиты и производительности, которые допускают технологии, и они всегда поднимают планку производительности, создавая или выбирая новые молекулярные конструкции с превосходными характеристиками.
Ключевой проблемой для всех OEM-производителей является быстрое и обширное повреждение двигателя, которое может произойти из-за LSPI, и это стало основной целью продвижения Dexos.Риск повреждения двигателя в этих двигателях с турбонаддувом TDGI вызывает серьезное беспокойство, поскольку многие, многие масла на рынке практически не обеспечивают защиты от LSPI. Проблема, с которой сталкивается производитель оригинального оборудования, заключается в том, что неумолимая скорость ежегодного увеличения экономии топлива, санкционированная / вызванная автомобильным царем Обамы, не позволяет нефтедобыче идти в ногу со все более жесткими требованиями технологии двигателей. Нефтяная промышленность пытается создать новый или пересмотренный уровень обслуживания SAE, чтобы удовлетворить требования LSPI, но потребность OEM во избежание налоговых штрафов за экономию топлива не может ждать завершения этого проекта.Несколько производителей оригинального оборудования, включая Ford, GM и Caterpillar, опубликовали дополнительные спецификации масел, чтобы восполнить этот пробел в качестве защиты от претензий по гарантии, связанных с повреждением LSPI.
10 лет назад никому бы и в голову не пришло, что угол опережения зажигания будет увеличен до такого уровня, при котором состав масла потребуется для предотвращения преждевременного воспламенения на низких оборотах. Составы масел AMSOIL, рекомендованные для этих двигателей с усовершенствованной синхронизацией, не только проходят все отраслевые тесты LSPI, но и делают это с НУЛЕВЫМ появлением LSPI по сравнению с 5 типичными событиями, разрешенными во время тестирования.Другими словами, моторные масла AMSOIL относятся к категории высочайших эксплуатационных характеристик, по-прежнему обеспечивая максимальную защиту от любого типа повреждения двигателя и демонстрируя снижение скорости износа двигателя на 75% по сравнению со стандартными отраслевыми требованиями к производительности. Это означает, что в каждой новой волне конструкции двигателей OEM, AMSOIL уже намного превосходит характеристики и не терпит отказов из-за неустановленных дополнительных напряжений масла в новых конструкциях двигателей. Нет лучшей защиты, чем масла серии AMSOIL Signature.
Вопрос № 2 : То же самое? относительно рекомендованного Amsoil масляного фильтра Масляный фильтр абсолютной эффективности EAO17-EA для газа 6,2 литра.
Когда вы используете масляный фильтр EA, технология нановолокна AMSOIL автоматически снижает износ двигателя примерно на 50-70% по сравнению со стандартными фильтрами. Нет лучшего выбора для защиты, и срок службы фильтра EA15k в течение 1 года / 15 000 миль или 1 год / 25 000 миль для фильтра EAO не имеет себе равных на рынке: конструкция фильтра является абсолютно премиальной во всех аспектах, включая самую дорогую прокладку из всех автомобильных масляных фильтров.Стоимость прокладки из HNBR примерно в 10 раз выше, чем у стандартных фильтров, но она полностью герметизируется с меньшими усилиями / давлением, не затвердевает при воздействии высоких температур, и пока она смазана масляной пленкой при установке, она никогда не замерзает / не прилипает к поверхности. двигатель.К вашему сведению, я думаю, что все еще верно, что ни один OEM-производитель не публикует никаких спецификаций для работы воздушного или масляного фильтра двигателя. Также важно понимать, что почти все масляные фильтры изготовлены из древесных волокон, удерживаемых вместе смолами, которые начинают разрушаться после шести месяцев воздействия химикатов моторного масла.Так было с момента появления навинчиваемых масляных фильтров, и это еще одна причина, по которой я настоятельно рекомендую использовать масляные фильтры AMSOIL для 1-летних интервалов замены масла или любых интервалов более 6 месяцев.
Вопрос № 3 : В чем разница между следующими масляными фильтрами Amsoil — Absolute Efficiency для моего 6,2-литрового газа и 25 000 Mile EA для моего L-5 Duramax?
Разница в производительности заключается в площади поверхности фильтрующего материала, которая зависит от размера фильтра, а также от расчетного давления потока для открытия перепускного клапана.Во многих транспортных средствах производители оригинального оборудования переходят на масляные фильтры еще меньшего размера, что является одним из элементов головоломки, позволяющей снизить вес автомобиля и размер моторного отсека, чтобы повысить экономию топлива. Характеристики фильтра идентичны, но EAO17 меньше, чем EAO52.
Масляные фильтрыEA15K имеют обозначение «15K», чтобы показать их рейтинг 15 000 миль: эти фильтры имеют намного меньше среды из-за их физически малого размера, что означает, что у них не так много частиц, прежде чем байпасный клапан отводит больше масла вокруг. фильтр, чем обычно предпочитают в отрасли.
Список масел, утвержденных Dexos 2. Утвержденный список масел dexos1 Gen 2
Доброе утро, сегодня я получаю первую замену масла в моем новом Camaro SS. Когда я разговаривал с моим сервисным консультантом Chevy и спрашивал его, какое масло использовать, он рекомендовал мне использовать новое масло GM Dexos 1 Gen 2, которое, по-видимому, является новым стандартным маслом GM, используемым в дилерских центрах Chevrolet с начала года. Есть ли у вас какие-либо советы по использованию этого полностью синтетического масла GM Dexos 1 Gen 2 по сравнению с полностью синтетическим маслом Mobil 1?
Консультант по обслуживанию сказал, что он большой поклонник нового масла GM даже для автомобилей с высокими характеристиками, и Mobil 1 будет «излишним» для автомобиля, потому что я не планирую его отслеживать.
Он также сказал, что обычно рекомендует Mobil 1 только для высокопроизводительных автомобилей с системой сухого картера или если они собираются использовать на треке. Приветствуются любые советы, мнения. Dexos Gen 2 — это стандартная, а не единичная модель масла.
Чтобы уточнить, Dexos 1 Gen 2 заменяет Dexos 1. Консультант по обслуживанию должен прочитать руководство пользователя. Хорошо, я следую вашим словам, но помня эти моменты, что бы вы порекомендовали Dexos против Mobil 1? Ваш ovrr думает так: подойдет любое масло, которое соответствует требованиям dexos 2 и есть.Эта спецификация имеет такие высокие стандарты качества, что, если вы не отслеживаете автомобиль, вы не заметите разницы.
Это может быть правдой, но GM также переформулировала свое стандартное масло Dexos 1 в начале этого года, сделав его полностью синтетическим, так что, возможно, консультант по обслуживанию просто путает свою терминологию?
OP, вы можете подумать, что есть лучшие вещи, на которые можно потратить свои кровно заработанные деньги, чем платить дилеру премию за замену масла Mobil 1. Полностью синтетическое дилерское масло Dexos 1 Gen 2 со спецификацией, так как бесплатная замена масла — действительно выгодная сделка.Как упоминалось ранее; получите 2 бесплатных изменения, а затем переходите оттуда. Насколько я могу судить, Dexos 2 — это масло для дизельных двигателей, которое также используется в ЕС. Я предполагаю, и главное предположение состоит в том, что трекинг требовал большей вязкости, чтобы справиться с теплом.
Итак, я купил 2 кувшина синтетики Mobile 1 по 5 литров и новый фильтр и заменил его сам. На этикетке мобильного телефона 1 есть одобрение 2dexos!
И да, я, вероятно, все же заберу машину и заставлю их сделать следующие 2 бесплатные замены масла.Позволить им использовать масло 2dextos без дополнительных затрат. У меня была первая халява в милях. СА приподнял бровь. Я просто сказал: «Я знаю, ты хочешь, чтобы я проехал больше миль»; Я олдскульный и тоже не знаю, как долго масло находится в картере.
Dexos1 ™ Gen 2: что вам нужно знать
Хотел бы начать все заново. Заставить их заменить масло не было никаких проблем. Прочитал много хорошего. Глядя на то, не снизится ли потребление немного с этой смесью по сравнению с синтетической смесью, которую дилер поставил прошлой осенью.
Я сделаю вторую бесплатную замену у дилера в конце лета или 5 000 миль в зависимости от того, что произойдет раньше. Запросите и используйте моторные масла, соответствующие спецификации Dexos 1. Моторные масла, которые были одобрены GM как соответствующие спецификации dexos1, отмечены логотипом одобренного Dexos 1. Используйте моторное масло класса вязкости SAE 5W. Внимание! Отказ от использования рекомендованного моторного масла или его эквивалента может привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия на автомобиль.
Первоначально Послано tchowe Post Это может быть правдой, но GM также переформулировал свое стандартное масло Dexos 1 в начале этого года, чтобы оно было полностью синтетическим, так что, возможно, консультант по обслуживанию только путает свою терминологию? Мемфис СС.Первоначально Послано jreagle56 Post OP, вы можете подумать, что есть лучшие вещи, на которые можно потратить свои с трудом заработанные деньги, вместо того, чтобы платить дилеру премию за замену масла Mobil 1. Сегодня автопроизводители должны производить более экономичные автомобили.
Они также должны производить автомобили, соответствующие впечатлениям от вождения и ожиданиям их покупателей. Гибридные автомобили также имеют более высокую стоимость стикеров. Автопроизводителям требовался еще один вариант, способный удовлетворить нормативы экономии топлива наряду с производственными и экономическими требованиями их клиентов.
Турбокомпрессоры позволяют двигателям меньшего объема вырабатывать больший крутящий момент при более низких оборотах, что улучшает управляемость. Меньшие более экономичные двигатели TGDI с номинальной мощностью, близкой к более крупным менее экономичным двигателям, также позволяют автопроизводителям устанавливать меньшие двигатели на более крупные автомобили, что приводит к экономии топлива. Однако меньшие двигатели, работающие на более высоких уровнях мощности при более высоких нагрузках, работают более горячо и работают тяжелее, чем более крупный двигатель в том же транспортном средстве.
Турбокомпрессоры также создают определенные проблемы для моторных масел.
Установить будильник на 21:00.Это случайное преждевременное зажигание или детонация происходит, когда двигатели TDGI работают на низких оборотах и высоких нагрузках, создавая высокое давление в цилиндре. Проблемы LSPI варьируются от звукового раздражения водителя до основной причины значительного повреждения двигателя.
Отложения турбокомпрессора: Турбокомпрессоры — это, по сути, компрессоры, которые нагнетают воздух в камеру сгорания для повышения эффективности и мощности. Думайте о турбокомпрессоре как о вращающемся вентиляторе, нагнетающем воздух в двигатель с принудительной индукцией, который приводится в действие чрезвычайно горячими выхлопными газами, выходящими из вашего двигателя.Турбокомпрессоры становятся очень горячими из-за контакта с горячими выхлопными газами. Турбокомпрессоры имеют подшипники, которые нуждаются в смазке, поскольку они вращаются на высоких оборотах.
Масло, перекачиваемое в турбокомпрессор, подвергается очень высоким температурам, поскольку оно смазывает вращающиеся детали турбонагнетателя и возвращается в двигатель. Моторные масла, не обогащенные для этих температур, могут оставлять отложения, влияющие на экономию топлива и срок службы турбокомпрессора.
Maganin tusaВы можете просмотреть наши лицензии на нашей странице «Лицензии и сертификаты».16 октября. Поделиться в Facebook. Поделитесь в Твиттере. Недавние Посты. Allegheny Petroleum теперь на Youtube. Перейти к основному содержанию Dexos Oil. В наличии. Я просто поменял масло на своей xterra и решил перейти на полностью синтетическое, чтобы защитить свой двигатель.
Список одобренных масел Chevy Cruze Diesel
Мой двигатель отлично работает с момента установки этого продукта. Я буду продолжать его использовать. Добавить в корзину. Я меняю это масло каждые километры или через 6 месяцев. Отсутствие накопления в двигателе на расстоянии около k миль.
Быстрая доставка »- от премьер-министра. На пару долларов меньше, чем в местном магазине запчастей, очень быстрая доставка. Отвечает спецификациям Mercedes Benz. Куплю снова. Это масло может быть лучшего качества, но оно немного дороговато, если не продается. Да, цена указана. Амазонка различается в зависимости от Mobil 1. Очень хорошее масло.
Ага цена на амазонку разная в зависимости от продавца и иногда дороже, чем уолли мир. Это хороший товар, покупайте его, когда на него со скидкой, и на распродаже, и запасайтесь.
Я также заметил, что другие нефтепродукты заявляют, что они лучше, чем mobil 1. Что ж, для меня это просто означает, что они используют Mobil 1 в качестве стандарта. Приятно знать, что все остальные стараются быть лучше, чем mobil 1. См. Все варианты покупки. Моя машина болтала, пока не нагрелась, а теперь совсем не стучит.
Это масло отличное. Благодаря этому мои клапаны и толкатели остаются смазанными и не высыхают за ночь. Обновление: 1 декабря я не мог заменить масло на этот раз, потому что моя рука в твердом гипсе, из-за чего было больно и невозможно залезть под сливную пробку и вытащить ее и т. Д.Поэтому я отнес его к нашему местному дилеру шин Mavis Discount Tyres и попросил их эквивалентное или лучшее масло для замены Magnatec.
Модели почвы AbaqusИх полусинтетическая «похожая» смесь была торговой маркой Agip. Следующим холодным 40-м утром клапаны стучали, как старуха старушек в бинго-холле. Дребезжание прекратилось через 15 минут, когда двигатель и масло прогрелись до рабочей температуры. Но как только моя рука будет восстановлена и снята с гипсовой повязки, я буду покупать и устанавливать свою собственную. Осталась только одна рука — закажите в ближайшее время.Замечательная масляная крышка Dexos 5w30! В наличии. Лучшее масло для моих автомобилей.
Утечек не обнаружено. Пользуюсь Mobil 1 с тех пор, как купил ее. После того, как я набрал 75 км, я переключился на высокий пробег, и утечек еще не было. Как и все автопроизводители во всем мире, General Motors работает над новыми технологиями двигателей в ответ на законодательные и общественные требования по снижению выбросов и лучшей экономии топлива.
Производители уменьшают размеры двигателей и включают такие функции, как GDI с прямым впрыском бензина и турбонаддув, для оптимизации расхода топлива.Эти меньшие и легкие двигатели, как правило, нагреваются и подвергаются большей нагрузке, чем более старые двигатели, а это означает, что они нуждаются в более надежной защите.
Автомобильная промышленность призвала производителей масла, таких как Chevron, разработать новые масла, отвечающие этим меняющимся требованиям. Утвержденные масла dexos1 будут обязательными как для заводских заправок, так и для сервисных заправок, начиная с моделей GM и GM.
Масла, разработанные в соответствии со спецификациями dexos1, также обратно совместимы со старыми двигателями. Хотя GM и другие производители разрабатывают двигатели, которые будут более эффективными, возникло несколько непредвиденных проблем с оборудованием.
Производители масел и наши поставщики химических добавок сотрудничают с производителями двигателей для решения этих проблем. Другой проблемой являются отказы турбокомпрессора из-за отложений и окисления масла. Это приводит к неэффективности двигателя и может привести к потере мощности и ускорения.
Выбор подходящего моторного масла играет решающую роль в решении этих проблем. Спецификации масел dexos1 Gen 2 включают строгие специальные испытания GM на защиту от LSPI, турбо отложений и окисления, а также на экономию топлива и аэрацию транспортных средств.Только самые эффективные масла в этих тестах получают одобрение dexos1. Разработав dexos1, GM подняла планку и поставила перед отраслью PCMO задачу активизировать свою игру, предлагая новые продукты, отвечающие требованиям снижения выбросов и более высокой экономии топлива.
ВладельцыGM могут быть уверены, что они используют высококачественное моторное масло с новейшими технологиями, специально разработанное для защиты двигателей GM и повышения их производительности. Все права защищены. Выбор местоположения. США — английский.
Где-нибудь еще? Выберите вашу страну.Чешская Республика. Во-первых, сузьте список вариантов, выбрав категорию, наиболее близкую к вашему вопросу. Срок годности моторного масла истекает?
Если нет, то как долго обычно хватает моторного масла? Моторные масла Valvoline не имеют задокументированных сроков годности. При хранении в оптимальных условиях продукт остается стабильным в течение длительного периода времени. Если оценка все еще актуальна, мы советуем вам встряхнуть емкость перед использованием, чтобы смешать любые осевшие добавки.
Да, моторное масло ломается.Присадки к маслу расходуются, а в масле накапливаются побочные продукты сгорания. При регулярной замене моторного масла удаляются побочные продукты сгорания и пополняются присадки. Нужно ли менять масляный фильтр моего автомобиля при каждой замене масла? Valvoline рекомендует заменять масляный фильтр при каждой замене масла, так как это исключит любой риск попадания загрязнений в масляный фильтр. E.
Отличается ли объем масла, залитого в мой автомобиль во время замены масла в пункте мгновенной замены масла Valvoline, от масла в бутылках в магазине автозапчастей? Нет, они такие же.Сыпучий продукт, загружаемый в ваш автомобиль в пункте мгновенной замены масла Valvoline, представляет собой упаковку Valvoline того же состава в контейнерах другого размера.
Базовые масла, используемые в обычных моторных маслах, действительно производятся из нефти, но они прошли обширные процессы очистки. В состав этих базовых масел входят различные присадки, которые обеспечивают такие важные свойства, как противоизносные свойства, снижение трения и долгий срок службы.
Знак звездообразования соответствует только определенным классам вязкости.Обычно вы можете утилизировать отработанное моторное масло в любом магазине автозапчастей.
Castrol EDGE Professional 5W-30 v Dexos 5W-30Храните отработанное моторное масло в плотно закрытой бутылке или контейнере. Для получения дополнительной информации о правильной переработке моторного масла посетите нашу страницу «Переработка масла». X Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство использования нашего веб-сайта.
Подробнее об использовании файлов cookie см. В нашем Уведомлении о конфиденциальности. Вход для партнеров. Все моторные масла Valvoline с символом звездообразования помогают снизить расход топлива.Думаете, все смазки одинаковые?
Вы можете подумать, что от обычных смесей до синтетических не имеет большого значения, что вы кладете в свой автомобиль. Формулы масел постоянно совершенствуются, чтобы соответствовать строгим требованиям к выбросам и повышать эффективность двигателя. Многие современные полностью синтетические масла с рекомендованными интервалами замены 5 и даже 7 миль уже превзошли обычные масла, но GM увидела возможность еще больше поднять планку.
5W30 Oil Reviews
Результатом стал новый стандарт для отрасли.Кроме того, это новое поколение защищает двигатели от очень разрушительного явления, известного как LSPI с предварительным зажиганием на низкой скорости. LSPI влияет на небольшие двигатели с турбонаддувом, которые склонны к образованию отложений и проблемам с преждевременным зажиганием. Хотя для большинства автомобилей разрешено использовать Gen 1, новая версия Gen 2 предлагает более совершенные возможности защиты двигателя, которых нет в маслах Gen 1.
Фотография предоставлена пользователем Flickr. Какой вред могут нанести вашим смазкам несколько месяцев хранения? При неправильном хранении ответ может быть… много.Учить больше. Хотите знать, как масло разлагается между интервалами замены? И как это предотвратить? Лучшая антиоксидантная технология, предотвращающая окисление масла. Более низкая вязкость, которая поддерживает сгорание двигателя и нагревается лучше и дольше, чем другие масла на рынке.
Spread The Word. Последние пару лет мы видели обновления двух категорий спецификаций масел, распространенных в отрасли — dexos и ACEA. Они остаются передовыми, добавляя тесты двигателей и повышая требования к моторным маслам, чтобы обеспечить защиту зависимых от них производителей автомобилей.
Новый стохастический тест с предварительным зажиганием проверяет дополнительную защиту двигателей с турбонаддувом и устраняет проблемы с преждевременным зажиганием. Новый тест на отложения турбонагнетателя проверяет дополнительную защиту двигателей с турбонаддувом и сводит к минимуму образование отложений, что обеспечивает оптимальную производительность в течение всего срока службы двигателя. Новый контроль пузырьков в тесте на аэрацию обеспечивает быстрое рассеивание пузырьков воздуха в масле для улучшения характеристик масла. Отраслевая спецификация API ILSAC GF-6 не ожидается, пока текущая спецификация не требует испытаний двигателя на предмет предварительного зажигания, отложений на турбокомпрессоре или аэрации.
Для получения дополнительной информации о dexos1 Gen 2 посетите: www. Последовательности европейских масел ACEA для сервисных масел имеют три класса последовательностей: один для бензиновых и легких дизельных двигателей A; один специально для бензиновых и легких дизельных двигателей с устройствами очистки выхлопных газов C и один для тяжелых дизельных двигателей E.
C1: Стабильное моторное масло с самым низким уровнем сульфатной золы, фосфора и серы SAPS, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, с увеличенными интервалами замены в автомобилях со всеми типами современных систем вторичного рынка, а также в высокопроизводительных легковых и легких автомобилях. Бензиновые двигатели для грузовых автомобилей и дизельные двигатели DI, предназначенные для работы с маслами с низкой вязкостью и минимальной вязкостью HTHS 2.
Evo 5 tuningC2: стабильное моторное масло со средним уровнем SAPS, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, с увеличенными интервалами замены в автомобилях со всеми типами современных систем нейтрализации выхлопных газов, а также в высокопроизводительных легковых автомобилях и легких грузовых автомобилях. Бензиновые двигатели для фургонов и дизельные двигатели DI, предназначенные для работы с маслами с низкой вязкостью и минимальной вязкостью HTHS 2.
C3: Стабильное моторное масло со средним уровнем SAPS, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, с увеличенными интервалами замены в транспортных средствах со всеми типами современных систем нейтрализации выхлопных газов, а также в высокоэффективных легковых автомобилях и малотоннажных фургонах, бензин и DI. дизельные двигатели, рассчитанные на использование масел с минимальной вязкостью HTHS 3.
C4: Стабильное моторное масло с низким содержанием SAPS, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами, с увеличенными интервалами замены в транспортных средствах со всеми типами современных систем нейтрализации выхлопных газов, а также в высокоэффективных легковых автомобилях и малотоннажных фургонах, бензин и DI. дизельные двигатели, рассчитанные на использование масел с минимальной вязкостью HTHS 3.
Recaptcha apiC5: стабильное моторное масло со средним уровнем SAPS для дальнейшего повышения экономии топлива, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с катализаторами. при увеличенных интервалах замены масла в автомобилях со всеми типами современных систем вторичного рынка, а также в высокоэффективных бензиновых двигателях легковых автомобилей и легких фургонов и дизельных двигателях DI, разработанных с учетом допущенных изготовителями оборудования для использования маловязких масел с минимальной вязкостью HTHS 2.