Магнитоле: Недопустимое название — Викисловарь

Штатные магнитолы

В этом разделе нашего интернет-магазина можно купить штатную авто магнитолу производства известных мировых брендов: Farcar, Trinity, Redpower, Phantom, Intro, Dynavin, MyDean, Navipilot, FlyAudio, Daystar, Roximo, IQ Navi, Ksize, Wide Media, Parafar. Опытные консультанты помогут выбрать устройство именно для Вашей марки авто, а инженеры установочного центра по Вашему желанию инсталлируют магнитолу профессионально и быстро.

 

Многие автомобили изначально укомплектованы штатными головными устройствами. Однако очень часто автовладельцы сталкиваются с тем, что функциональность и дизайн заводских магнитол не отвечает определенным ожиданиям и устройства нуждаются в замене. В интернет-магазине «Navi-Cars» представлен широкий выбор штатных авто магнитол для всех самых популярных марок автомобилей, поэтому подобрать вариант, соответствующий всем вашим требованиям, не составит труда.

Штатные магнитолы: функционал под рукой

Штатное головное устройство или мультимедийно-навигационный комплекс – непременный атрибут современного авто.

Это проигрыватель разнообразных форматов видео- и аудиофайлов, ТВ, Bluetooth, радио и другие полезные дополнения. Штатные магнитолы с навигацией не только станут проводником в незнакомой местности, многие модели способны оценить уровень пробок и помочь избежать заторов, тем самым значительно сэкономив время и топливо. Особенно незаменимы штатные магнитолы с GPS в Москве и других мегаполисах.

В большинстве штатных магнитол предусмотрена возможность подключения камеры заднего вида или парковочного радара, систем измерения температуры и давления в шинах. Выбирая штатные головные устройства, руководствуйтесь тем, какие функции вам действительно пригодятся.

Технические характеристики штатных магнитол

• При выборе штатной авто магнитолы учитывайте страну-производителя автомобиля, год выпуска и заводскую комплектацию.
• ОС. В настоящий момент распространены как штатные магнитолы на Андроиде, так и модели с хорошо зарекомендовавшей себя операционной системой Windows CE.
• ТВ-тюнер. Существуют варианты с цифровым и аналоговым ТВ-тюнером.
• Выход в интернет. Обычно осуществляется с помощью GPRS-модема.
• Bluetooth. Штатные головные устройства оснащены функцией Bluetooth, которая позволит синхронизировать мобильный телефон не только для разговора, но и для передачи музыки на магнитолу по средствам A2DP.
• ПО. Наиболее популярные варианты навигационного ПО – iGo, Навител, СитиГид и Яндекс Карты. Стоит обратить внимание и на установленные программы, которые поставляются в комплекте.
• Штатные магнитолы DVD позволяют смотреть любимые фильмы на DVD дисках. Привод, как правило, устанавливается в бардачок.
• Возможность подключения к штатной магнитоле дополнительных устройств: камер заднего или переднего вида, парктроников, TPMS.
• Размер дисплея зависит от ваших вкусовых предпочтений. Большие экраны более удобны в эксплуатации.
• Подключение и наличие кабеля для iPhone, iPad, iPod. Если вы – поклонник продукции компании Apple, уточните, поддерживает ли штатная авто магнитола данные устройства.
• Язык меню. Магнитола может быть русифицирована полностью или частично.

Купив штатное мультимедийно-навигационное головное устройство, вы усовершенствуете авто исходя из собственных предпочтений, придадите ему статус и респектабельность. Продажа штатных магнитол в «Navi-Cars» осуществляется с гарантией и полным сервисным обслуживанием.

Размеры магнитол — 1DIN / 2DIN

Что такое 1 DIN 2 DIN Тойотовская и все остальное о размерах магнитол.

Итак Вы приходите в авто магазин купить автомагнитолу, продавец Вас обязательно спросит — вам нужна магнитола «1DIN» или «2DIN»? Что же означают эти аббревиатуры? Как понять, какая магнитола вам нужна?

DIN расшифровывается как «Deutsches Institut für Normung» — Институт стандартизации Германии.
Аббревиатура DIN означает немецкий стандарт

Первоначально разработанный немцами стандарт для автомобильных головных устройств DIN 75490 был принят в 1984 году как международный ISO 7736. Он определяет стандартный установочный размер отверстия для автомобильной магнитолы в 180 х 50 мм. Этот размер и есть «размер 1 DIN». В последнее время распространен двойной DIN размер установочного отверстия (double-DIN или 2-DIN) — 180 x 100 мм.
Посадочная глубина не была стандартизирована, приблизительно все магнитолы 1-DIN и 2-DIN имеют посадочную глубину равную 160 мм.

Это на практике, а что же получается по-факту? Большинство штатных отверстий автомобилей под магнитолу и переходных рамок имеют размер 173мм*98мм или 178мм*100мм. При подборе магнитолы стоит это учитывать и предварительно желательно замерить размер установочного отверстия под магнитолу в Вашем автомобиле, и при покупке сообщить этот размер продавцу.

В основном размером, который подходит на все машины- 173мм*98мм, обладают так называемые фирменные магнитолы — «Sony» «Pioneer» «JVC» «Kenwood» и другие. В нашей линейке магнитол ENERGY, так же имеются магнитолы под этот установочные размер.

Размером 178(180)мм*100мм обладают магнитолы приемущественно китайского производства — «Prology» «Energy» «Mystery» «Supra» «Hyundai» «ACV» «Lentel» «Erisson» и другие

Что значит Toyota-вский размер?
Производитель Toyota выделился среди других автопроизводителей тем, что выпускает размер отверстия под магнитолы не под 2DIN, а свой, 200 x 100, под этот размер существуют «штатные магнитолы» на системах WIN CE / Android, с навигационными модулями, и без них Что же делать тем, у кого нет выбора, кроме того как купить 2DIN, для них продаются «ушки расширения», которые закрывают недостающее пространство.

Отличительной особенностью автомобилей Honda , является их установочный размер 190*100 мм, для данного размера так же как и для Тойотовского размера , существуют штатные магнитолы , либо возможна установка переходной рамки для Honda , под размер магнитолы 173мм*98мм .

Оранжевый провод на магнитоле для чего он

Обозначение проводов магнитолы: цвета, оранжевый, какие куда, reverse, желтый, красный, для чего он, синий, ill, розовый

Для коммутации головного акустического оборудования используются жгуты кабелей, покрытых изоляцией различных оттенков. Цветовое обозначение проводов магнитолы позволяет корректно подключить проигрыватель и дополнительные устройства. Цветовая гамма защитного слоя стандартизирована в соответствии с требованиями ISO, что обеспечивает совместимость разъемов на магнитолах и автомобильных жгутах.

Оранжевый провод

Оранжевый провод предназначен для изменения интенсивности подсветки дисплея совместно с лампами элементов, расположенных на панели приборов.

Кабель подсоединяется к положительному выводу потенциометра регулировки или к патрону лампы подсветки штатной розетки или прикуривателя. На части машин обеспечивается автоматическое снижение яркости при активации габаритных огней или фар головного освещения. Если пользователь не планирует использовать функцию, то идущий от магнитолы кабель скручивается и аккуратно фиксируется на жгуте или штекере.

На некоторых магнитолах шнур имеет обозначение ill или lamp, цвет изоляции в этом случае произвольный. Возможно использование 2 отдельных кабелей, обеспечивающих подачу отрицательного и положительного питания. При этом минусовый шнур не связан с кузовом автомобиля.

Желтый провод

Желтый провод имеет увеличенное сечение жилы и утолщенную изоляцию, предназначается для коммутации головного устройства с аккумулятором, подача питания производится в постоянном режиме. Благодаря увеличенному диаметру обеспечивается подача тока без риска перегрева элемента. Для защиты оборудования от короткого замыкания в цепи имеется штатный предохранитель ножевого типа.

Устройство размещается в гнезде на задней стенке магнитолы, номинал зависит от мощности встроенного усилителя.

При использовании отдельного провода, выведенного к положительной клемме батареи, рекомендуется дополнительно защитить цепь. Предохранитель монтируется в отдельном корпусе на расстоянии 300-400 мм от клеммы аккумулятора. Прокладка кабеля выполняется вдоль штатных жгутов проводки, для соединения шнуров в единую магистраль используются пластиковые хомуты. Для ввода в салон применяются штатные отверстия, имеющиеся в моторном щите автомобиля.

Желтый и красный провод

Желтый и красный провода отвечают за подведение положительного питания. Отличием красного провода (имеющего увеличенное сечение) является способ коммутации через замок зажигания. При повороте ключа в положение ACC обеспечивается подача положительного сигнала 12 В, обеспечивающего работоспособность устройства. Допускается прямое соединение кабеля с положительным полюсом аккумулятора, но в этом случае магнитола остается в активном состоянии и способствует ускоренной разрядке батареи.

Кабель с изоляцией красного цвета обеспечивает сохранение настроек головного устройства при отключенном зажигании. При некорректном подключении происходит сброс параметров проигрывателя, которые приходится настраивать заново после каждого запуска силового агрегата автомобиля. Для подсоединения к отрицательному полюсу батареи (кузову) применяется проводник, покрытый изоляцией черного цвета. Кабель выводится к ближайшему болту «массы», приваренному к кузову. Крепление производится при помощи клеммы, которая поджимается 6-гранной гайкой.

Синий провод

Синий провод обеспечивает подачу управляющего сигнала к антенному усилителю или электроприводу, который выдвигает штырь приемника сигналов из полости крыла. Если автомобиль не оснащается подобным оборудованием, то кабель аккуратно скручивается и изолируется. Цвета проводов, расположенных на блоке электрического привода антенны, зависят от модификации автомобиля.

Также синяя изоляция применяется для защиты шнура, который нужен для управления внешним усилителем. Подобная цветовая схема используется на головных устройствах Sony. При активации проигрывателя через кабель «ремоут» подается управляющий импульс, обеспечивающий начало работы внешнего усилителя и акустики. После выключения двигателя и прекращения работы магнитолы автоматически обесточивается и усилитель, обеспечивая сохранение заряда аккумуляторной батареи транспортного средства.

Сине-белый провод

Голубой и белый цвета изоляции применяются для маркировки кабеля, используемого для управления слаботочным внешним оборудованием. Положительный сигнал появляется на кабеле только после включения головного акустического устройства. Допустимый ток, передаваемый по шнуру, не превышает 200 мА. При повышенной нагрузке происходит перегрев и необратимое разрушение электронных контроллеров, расположенных внутри проигрывателя. Если пользователь намерен коммутировать мощное оборудование, то требуется ввести в цепь разгрузочное реле.

Розовый провод

В наборе проводов для автомагнитолы может встречаться кабель, покрытый защитным слоем розового цвета.

Элемент применяется на головных устройствах, способных воспроизводить видео. Используется для коммутации внешней камеры заднего вида, обеспечивая трансляцию сигнала. При использовании подобного оборудования требуется обеспечить совместимость сигналов, в противном случае изображение на дисплее будет перевернутым.

Для обеспечения питания камеры применяется провод Reverse, позволяющий включить трансляцию сигнала при использовании передачи заднего хода. Шнур коммутируется к цепям подачи питания на лампы заднего хода. При использовании штатного парктроника возможно подсоединение кабеля к разъему контроллера.

В конструкции головного устройства может использоваться дополнительный жгут, обеспечивающий снижение громкости звучания при включении передачи заднего хода. Этот же кабель, покрытый изолятором желто-черного цвета, отвечает за отключение трансляции при поступлении телефонного звонка. Если автомобиль не оснащен блоком для подключения мобильного телефона, то шнур не используется.

Также в состав жгута входит 8 кабелей, предназначенных для коммутации тыловых и фронтальных громкоговорителей. При использовании компонентной акустики требуется подсоединять элементы на общий канал, при этом контролируя сопротивление и мощность. Все отрицательные выходы от катушек колонок должны подаваться на соответствующие разъемы усилителя.

Не допускается объединение полюсов в единую магистраль и замыкание узлов на кузов автомобиля.

Для установки низкочастотных динамиков применяется отдельный провод, проложенный самостоятельно. На некоторых автомобилях сабвуфер является штатным устройством, размещенным в нише для запасного колеса или внутренней полости его диска. Для коммутации используются отдельные кабели, цвет изоляции зависит от модели транспортного средства.

На штатных магнитолах встречается плоский шлейф, предназначенный для передачи информации на дисплей, выведенный в отдельный карман на панели приборов. Жгут состоит из большого числа проводов, покрытых изоляцией белого и серого цвета. За счет защитного слоя обеспечивается монолитность изделия. Шлейф крепится специальными зажимами, обеспечивающими надежный контакт и защиту от влаги.

Некоторые головные устройства Pioneer имеют дополнительный кабель, предназначенный для подключения охранного комплекса. Шнур подсоединяется к штекеру, точка коммутации имеет обозначение Alarm. Использование на автомобиле цифровой шины CAN или K-Line требует подключения в цепь и магнитолы. Для этого применяются отдельные шнуры, выведенные в общий коммутационный разъем.

Схема подключения по цветам проводов на магнитоле

(13 оценок, среднее: 3,08 из 5) Загрузка…

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

ISO разьем

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

• Поломке магнитолы;
• Ухудшению качества звука;
• Короткому замыканию проводки;
• В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

• Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
• Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
• Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

• Минус аккумулятора – черный;
• Плюс аккумулятора – желтый;

• Плюс зажигания – красный;
• Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
• Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
• Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
• Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
• Антенна – синий;
• Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Расшифровка проводов магнитол

Расшифровка проводов магнитол для автомобилей

Расшифровка проводов магнитол — обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа

R = Динамик правый. L = Динамик левый. FR+, FR- или RF+, RF— = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус). FL+, FL- или LF+, LF— = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус). RR+, RR— = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус). LR+, LR- или RL+, RL— = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус). GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол

• В+ или ВАТ или КЗО или Вир+ или B/Up или B-UP или MEM + 12 = Питание от аккумулятора (плюс)
• GND или GROUND или К31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
• А+ или АСС или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
• N/C или n/с или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
• ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15Ь или Lume или iLLUM или К1.58Ь = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
• Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
• MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом)

Читайте также:  Винило проигрыватель Marantz SA-KI Ruby: Тест

Другие возможные контакты в магнитолах

Power Control = это управление включением усилителя P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя DATA IN = Вход данных DATA OUT = Выход данных Line Out = Линейный выход REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель) АСР+, АСР— = Линии шины (Ford) CAN-L = Линия шины CAN CAN-H = Линия шины CAN K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (K-line) SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода. AUDIO СОМ или R COM, L СОМ = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R— = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера SW+B = Переключение питания +В батареи. SEC IN = Второй вход DIMMER = Изменение яркости дисплея ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER) SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля. LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно. D2B+, D2B— = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

• Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
• Красный (маркировка АСС или А+) — это плюс замка зажигания;
• Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
• Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
• Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
• Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
• Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
• Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
• Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
• Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
• Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

Читайте также:  Магнитола Alpine

Далее, можно посмотреть как выполняется распиновка разъема автомагнитолы

Как подключить магнитолу

Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно,  актуален на сегодняшний день. Существуют  комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.

Размеры

Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).

Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.

На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!

          

Переходник для магнитолы

Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.

ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.

Разъем Intro ISO-001 («папа»)

Разъем Intro ISO-002 («мама»)

Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.

     

В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что  в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.

Распиновка адаптера ISO

Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)

Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.

Входы в магнитолу

• Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
• Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
• Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
• Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
• Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
• Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы

Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус. Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.

Схема подключения магнитолы

Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.

Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок

Акустическая группа:

• R = Динамик правый.
• L = Динамик левый.
• FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
• FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
• RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
• LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
• GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:

• B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
• GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
• A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
• N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
• ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1. 58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
• Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
• MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты:

Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя DATA IN = Вход данных DATA OUT = Выход данных Line Out = Линейный выход REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна) ACP+, ACP— = Линии шины CAN-L = Линия шины CAN CAN-H = Линия шины CAN K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line) SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода. AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера SW+B = Переключение питания +B батареи. SEC IN = Второй вход DIMMER = Изменение яркости дисплея ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER) SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля. LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно. D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.

Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:

Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.

• Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
• Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще.  Провод должен быть медным.
• На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
• При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.

Читайте также:

• Как подключить усилитель
• Как подключить сабвуфер



Статьи — Устанавливаем магнитолу.

Вопросы по подключению. Главная → Статьи → Устанавливаем магнитолу. Вопросы по подключению.

Некоторые клиенты задают нам вопросы об инструкции по установке приобретенной автомагнитолы. Вообще-то мы, как и производители магнитол, считаем, что компоненты, из которых складывается автозвук, не являются тем товаром, который конечный потребитель должен устанавливать самостоятельно, не имея специальной подготовки в этом вопросе и соответствующего опыта. То есть, хочешь, чтоб все было тип-топ — обращайся, пожалуйста, в автосервис к специалистам-установщикам. Вы же не будете, не имея медицинского образования, принимать роды у собственной жены потому, что захотите сэкономить на услугах специалиста или, к примеру, вы почитали про это в интернете, вам теперь все понятно и интересно попробовать самому? 🙂 Именно поэтому никто никогда не дает в комплекте с аппаратами инструкций по установке автомагнитол, динамиков, усилителей и т.п. Да и невозможно сделать универсальную инструкцию: каждый автомобиль в чем-то уникален, и при установке могут возникнуть нештатные ситуации, свойственные только для этого автомобиля, которые легко решаются специалистом, но ставят в ступор неподготовленного установщика. Да что там автомобиль. Например, жгут из 12-тиразноцветных неподписанных проводов, торчащий из универсальной автомагнитолы, для неподготовленного — китайская грамота, для специалиста одного взгляда будет достаточно, чтобы понять, какой провод куда подключать.

Мы живем в великой стране 🙂 И Россия не была бы Россией, если бы не находились в ней люди, которые решаются все же сами поставить купленную магнитолу себе в авто. И вот когда у них что-то не получается, они задают нам вопросы. На часто задаваемые вопросы мы приведем ответы в этой статье.

Разноцветные провода

С них и начнем. Чаще всего, цвета проводов автомагнитол означают следующее:

• Черный — GROUND, Земля (-12В)
• Красный — ACC, управляющее напряжение +12В (как правило, от замка зажигания), сигнал включения магнитолы
• Желтый — PERMANENT 12V, MEMORY, Постоянное питание +12В (к аккумулятору)
• Синий — AMP, ANT, К активной антенне или внешнему усилителю (их питание)
• Серый — FR+ Правый передний динамик (+)
• Серый с полосой — FR- Правый передний динамик (-)
• Белый — FL+ Левый передний динамик (+)
• Белый с полосой — FL- Левый передний динамик (-)
• Фиолетовый — RR+ Правый задний динамик (+)
• Фиолетовый с полосой — RR- Правый задний динамик (-)
• Зеленый — RL+ Левый задний динамик (+)
• Зеленый с полосой — RL- Левый задний динамик (-)
• Розовый — PARK, BREAK, К датчику парковки (на землю, если хотите смотреть видео и во время движения) / «Земля» управления на руле (Premier)
• Оранжевый — CCD, CAMERA, Активация режима камеры заднего хода (+12В во время движения назад)
• оранжевый или зеленый с полосой — ILL, SMALL LIGHT, Подсветка +12В (к габаритным огням)

Данные цветовые коды — не догма, но, как правило, соблюдаются довольно часто. Если провода подписаны и на них написано не то, что здесь, то лучше верьте этим надписям, чем этой статье.

Пароли

Для того, чтобы в магнитолах войти в некоторые настройки, требуется набрать пароль. Ничего страшного здесь нет: все пароли стандартны. Пробуйте по очереди следующие: 0000 (обычно применяется для сопряжения по Bluetooth магнитолы и телефона), 888888, 8888, 1111, 3368, 3711, 1234, 123456, 789, 7890, 126, 1983, 0207, 12580, john@tw-desktop, 8861, 1688, 5678. Если вы знаете какой-то еще пароль, который мы тут не указали — пишите нам, выложим здесь же в качестве шпаргалки «на память».

Не показывает видео — DVD, TV, AVI… «Не смотрите»

Если вы при попытке установки диска с фильмом увидите на экране надпись «Не смотрите…», то это отнюдь не неисправность аппарата, это забота о вашей безопасности со стороны тех, кто пишет различные международные стандарты этой самой безопасности. Согласно им, запрещается смотреть видео во время движения автомобиля. На парковке — пожалуйста, а вот в движении нельзя. Это как раз такой случай. За эту функцию отвечает отдельный провод, который должен подключаться к датчику стояночного тормоза. Затянул ручник — провод закорачивается датчиком на массу и видео можно смотреть, отпустил — соединение размыкается и включается запрет видео в движении. Во многих аппаратах этот провод имеет розовый цвет (необязательно) и подписан как PARKING BRAKE, BRAKING WIRE или просто BRAKE. Если не заморачиваться с поиском датчика парковки, то можно просто прикрутить этот провод на массу автомобиля — тогда видео можно будет смотреть всегда. Не секрет, что большинство так обычно и поступает 🙂 Другой выход — если в вашей версии аппарата эту функцию можно просто отключить в меню. В ранее популярной Toyota 9174 и ее последователях в некоторых аппаратах под строкой с путем к файлу навигации имеется белый квадрат с буквами PK рядом. Уберите оттуда галочку, если хотите смотреть видео всегда. У магнитол серии W2 в настройках Factory Set пункт Handbrake Enable для достижения того же результата должен быть в положении OFF.

Кстати о форматах/разрешениях видео. Большинство магнитол под Windows CE имеют процессор с тактовой частотой 533 или 600 мегагерц. Даже настольный компьютер с такими параметрами и серьезной операционной системой и всеми настроенными кодеками не потянет нормально видео с высоким разрешением, а уж упрощенный вариант под WinCE тем более, поэтому для нормального воспроизведения видео в магнитолах предварительно конвертируйте файлы в формат xViD 720*480 и сохраняйте в контейнер AVI. Можем порекомендовать для этих целей бесплатную программу Format Factory. Если магнитола имеет возможность воспроизведения мультимедиа-контента со слота карты памяти для GPS (как, например, Toyota 9174), то музыку здесь слушать можно, а вот видео с этого слота лучше не смотреть. Он смонтирован с операционной системой, которая отъедает часть его ресурсов, и в большинстве случаев видео отсюда будет идти рывками.

Подключение камеры заднего хода

При подключении камеры заднего хода магнитола должна получать два вида сигнала: собственно, сам видеосигнал с камеры и управляющий сигнал +12В для активации нужного режима магнитолы. Первый сигнал проводом, идущим в комплекте с камерой, протягивается от места установки камеры до магнитолы через боковую часть кузова и пороги салона (или через крышу — кому как сподручней), и подключается ко входу стандарта RCA (в просторечии «тюльпан»), который в магнитоле обычно подписывается как BACKSIGHT IN, CAMERA IN, CAM, CCD, CVBS CAMERA IN и т.д.

Управляющий сигнал обычно берут с лампы заднего хода (как и питание самой камеры) и протягивают отдельным проводом вместе с видеосигналом, реже берут +12В с лампы индикации заднего хода на приборной панели или в АКПП. Во многих продаваемых у нас камерах длинный видеокабель с желтыми «тюльпанами» на концах оснащен дополнительным красным проводом, по которому как раз и можно донести нужный нам управляющий сигнал до магнитолы, не протягивая дополнительного провода. На самой магнитоле этот сигнал необходимо подать на отдельный провод (часто оранжевый, но не обязательно), подписанный как REAR VIEW CAMERA, CAM, REVERSE, BACK и т.п. Некоторые магнитолы не требуют управляющего сигнала и автоматически включают режим отображения камеры заднего хода при появлении видеосигнала на соответствующем разъеме.

Если к магнитоле требуется подключить ранее установленную с завода японскую камеру, то процесс ее адаптации мы подробно описывали здесь — обязательно прочитайте эту статью перед подключением, там есть очень важные нюансы.

Некоторые камеры в своих проводах содержат небольшую белую или черную короткую петельку, похожую на ручку для пальца. Так вот, это не ручка. Если разрезать эту петельку, то изображение камеры отзеркаливается. Ну это так, для информации.

Подключение сабвуфера

Если у магнитолы есть разъем с маркировкой SUBWOOFER или SW, то ваш сабвуфер можно подключить к этому разъему. В магнитолах не бывает встроенного усилителя на сабвуфер, поэтому подключаемый саб должен быть активным или иметь свой отдельный внешний усилитель.

Если у магнитолы отдельного выхода на сабвуфер нет, то саб можно подключить к специальному усилителю, имеющему два входа и один выход, сигнал для такого усилителя рекомендуется брать с линейных RCA-выходов задних левого и правого каналов. В этом случае увеличивать или уменьшать с магнитолы относительную громкость сабвуфера можно будет, сдвигая баланс фронт-тыл.

Установка активной ТВ-антенны

В комплекте с некоторыми аппаратами идет в комплекте антенна AD-TV97, многие приобретают ее отдельно. Антенна предназначена для крепления на любое неподвижное стекло автомобиля. Обычно ее крепят на лобовое стекло в верхний дальний от водителя угол. Длина проводов позволяет отнести ее и на заднее стекло, если она помешает вам на лобовом. Антенный усилитель (пластиковый треугольник, из которого выходят два уса — антенных вибратора) закрепляют в самом углу окна, а усы приклеивают один параллельно верхней кромке, другой — параллельно боковой кромке окна. По инструкции расстояние от края окна до вибратора должно равняться 2 см, но есть люди, которые вообще прятали один ус под обшивку крыши, другой — под обшивку стойки окна, и говорили, что качество приема ТВ-сигнала при этом заметно не пострадало. Смотрите сами.

Части антенны крепятся на липкую подложку. Перед приклеиванием обязательно обезжирьте поверхность стекла спиртом или ацетоном, и дайте просохнуть. Не используйте духи, одеколоны и другие спиртсодержащие жидкости — в них растворены масла, которые остаются на стекле после высыхания спирта и ухудшают клеящие свойства липкой подложки. Бывает неплохо слегка подогреть липкую поверхность перед самым приклеиванием в течение пары секунд на расстоянии примерно 5 см над пламенем зажигалки. Если со временем части антенны отклеятся, можно их приклеить обратно на стекло на обычный двусторонний скотч.

Из антенны выходят провода. Один оканчивается двухконтактным круглым штеккером типа jack диаметром 3,5 мм, он включается в антенное гнездо магнитолы. Второй провод оканчивается клеммой «под болт», его необходимо прикрутить на массу автомобиля. Третий провод заканчивается П-образной клеммой — сюда подключается +12В питания антенного усилителя. П-образная форма клеммы рассчитана на установку ее в пенал предохранителя. Обычно ее ставят в пенал на красном проводе «ACC» основного жгута подключения на ближний к магнитоле контакт. Таким образом, питание на антенный усилитель подается только тогда, когда включено зажигание автомобиля. При этом на усилителе должен загораться красный светодиод.

Не горит подсветка органов управления магнитолы

В различных магнитолах предусмотрена подсветка органов управления в темное время суток. Управляется включение подсветки, как правило, отдельным проводом, который необходимо подключить к габаритным огням автомобиля (+12В). Включили габариты — включилась подсветка кнопок на магнитоле. В некоторых моделях при этом еще и приглушается яркость дисплея.

Если после установки этого не происходит, значит, управляющий провод не подключен к габаритам. Поищите его в основном жгуте подключения. Он может быть подписан по-разному, но тема его названия, как правило, одна: освещение. Поищите провод с надписью SMALL LIGHT, ILLUMINATION, LAMP IN, ILL, ILLU и т.п. Подключите его к габаритам. На универсальной колодке магнитол Starsonic это провод под номером 3.

Полярность динамиков

Никогда не помешает проверить полярность динамиков при подключении автомагнитолы. Даже если вы просто вытащили разъемы из старой магнитолы и вставили их в новую. Вы уверены, что до вас никто, допустим, не менял один из сгоревших динамиков и не перепутал при этом провода — по незнанию или просто по невнимательности? Наши установщики нередко сталкиваются с такими случаями.

По большому счету, если перепутать полярность динамиков, то ничего страшного не произойдет — все вроде бы будет прекрасно работать, а вот качество звука пострадает существенно, хотя, без сравнения с правильным вариантом неспециалист этого может и не ощутить. Объясним физику этого явления, чтобы было понятней для чего мы поднимаем эту тему. При перепутанной полярности получается следующее: когда диффузор левого динамика выдвигается вперед, диффузор правого наоборот втягивается. В результате звуковое давление в салоне автомобиля не изменяется, хотя, должно нарастать по замыслу звукорежиссера, записывавшего музыку. При правильной полярности оба динамика будут либо одновременно выдвигаться вперед, давя на оба уха слушателя, либо втягиваться назад.

На основном жгуте магнитолы минусовой провод динамика обозначен тем же цветом, что и плюсовой, но обычно имеет продольную полосу. Как разобраться в полярности на самих динамиках? Если есть зрительный доступ к задним клеммам, то возможно, что это будет видно на глаз: часто у динамиков плюсовой вывод толще, чем минусовой. Проверим дальше, какой провод к чему подходит и совпадает ли в гнезде с соответствующими проводами магнитолы. Но этот вариант не дает 100% гарантии: вдруг при ремонте дверей провода были повреждены и затем неправильно восстановлены простым автослесарем, который прекрасный специалист в кузовщине и механике, а вот в электронике не силен, потому как ему это и не нужно. Лучший вариант проверки, дающий 100% гарантию — проверка с помощью обычной батарейки напряжением 1,5 вольта. Берем батарейку, прилаживаем к ней провода и подключаем к вилке разъема, отсоединенного от магнитолы. Плюс батарейки к полосатому проводу, минус — к однотонному. Сначала на одном канале, затем на другом. Если оба динамика при этом по очереди выдвигались вперед — все ОК, полярность соблюдена. Если оба назад — ничего страшного, оставьте все как есть. А вот если один пошел вперед, а второй назад — поменяйте местами провода на клеммах одного из динамиков. Вот теперь точно будьте уверены, что в этом отношении у вас все сделано правильно.

Не видит флэшку

Ну вот, магнитола установлена, хочется наконец-то послушать любимую музыку. Вставляем флэшку в USB-разъем, и… она не работает.

По стандарту порт USB должен выдавать питание до 0,5А, что всегда соблюдается в магнитолах. В Китае с момента наступления эры внешних жестких дисков, требующих ток питания намного больше стандартного, производители ноутбуков и компьютеров решили негласно повысить возможности порта USB для их поддержки. Расслабившись по этому поводу, производители USB-накопителей теперь не особо следят за тем, вписываются ли потребляемый флэшкой в некоторых режимах ток в стандарты USB. Поэтому некоторые современные USB-накопители в пиковые моменты (инициализация, запись и т. п.) потребляют ток больше 0,5А и либо не видятся автомагнитолой, либо как-то сбоят, при этом без нареканий работая в компьютерах. Раньше такие носители подвергались выбраковке прямо на производстве, а теперь их без зазрения совести пускают в продажу. Если вам попалась именно такая — не беда: подберите для магнитолы другую флэшку, менее прожорливую. Или вообще пишите музыку на microSD: ценник на них тот же, места меньше занимает и ничего нигде не торчит.

Еще нюанс: помните, что магнитолы серии S150 на Андроиде штатными плеерами видят музыку только в папке \Music, а видео — только в папке \Video на SD-карте и USB-флэшке. Хоть магнитола и сообщает об этом на экране при запуске плеера с картой/флэшкой без этих папок, но почему-то мало кто эти сообщения читает и впадает в панику по поводу неисправности аппарата.

Магнитола теряет настройки при запуске автомобиля

Если мы заводим машину, а магнитола не вспоминает последний источник воспроизведения, а то и сбрасывает некоторые настройки в «умолчальные», то чаще всего встречаются две причины.

1. Нет постоянного +12В на желтом проводе MEMORY. Проверьте наличие там +12 — это напряжение должно там быть даже если машина запаркована и ключа зажигания нет в замке. Проверьте целостность этого провода до самого гнезда магнитолы, убедитесь, что в гнезде это соединение не расшатано и исправно.

2. Сильно просаживается питание в момент запуска двигателя. Возможная причина этого — слабеющий аккумулятор. Да, он вполне неплохо справляется с запуском двигателя, но в бортовую сеть в это время уже нужный уровень питания отдавать не может. Попробуйте взять у кого-нибудь на время новый аккумулятор чтобы убедиться в этом факте. Если положение исправилось — купите новый аккумулятор, иначе старый скоро вас подведет и с запуском двигателя.

После установки по экрану пошла трещина

Это говорит о том, что при установке аппарата или после нее при эксплуатации магнитола испытывала механическое напряжение на изгиб или скрутку. Трескаться от механического напряжения могут даже небольшие экраны 4-6 дюймов, и чем больше диагональ экрана, тем более хрупким он является. Модные сегодня магнитолы с полностью стеклянной передней панелью наиболее капризны в этом отношении. Будьте осторожны, так как трещина на стекле является механическим повреждением и к гарантийным случаям не относится.

Трещина на экране может быть следствием нескольких причин:

• Неправильной подгонки по отверстиям для крепежных болтов. При установке штатной магнитолы, как правило, отверстия для ее крепления подогнаны при проектировании на заводе к стандартным отверстиям автомобиля, для которого она предназначена. В универсальных магнитолах нередко встречается ситуация, что отверстия на корпусе магнитолы не совпадают по расположению с отверстиями крепления. В этом случае ни при каких обстоятельствах нельзя делать новые отверстия в корпусе магнитолы. Примерьте крепления автомобиля к магнитоле и сделайте новые отверстия в самих креплениях так, чтобы они совпадали с отверстиями на корпусе магнитолы без каких-либо напряжений при закреплении.
• Автомобиль был восстановлен после серьезной аварии, либо ранее имело место варварское хищение предыдущей автомагнитолы с деформацией её креплений. Если вы брали авто с рук, то вы об этом можете даже и не знать — предыдущий владелец вряд ли известит вас о подобном факте. И внешне это никак не может быть заметно, если ремонт был произведен хорошо. Но в таком случае, даже если отверстия крепления подходят под магнитолу идеально, после закрепления аппарата при одевании переходной декоративной рамки может потребоваться поправить рамку в ту или иную сторону, иначе она не оденется на переднюю панель магнитолы. Или, если отверстия на креплении чуть-чуть не совпадают, установщик может чуть подвинуть магнитолу в нужном направлении, затянуть крепёжные болты и отпустить аппарат. В этом случае сила, обратная такой «поправке», образует постоянное механическое напряжение, действующее на конструкцию магнитолы, и со временем это может привести к растрескиванию экрана в процессе эксплуатации.

Подключение трехпроводного интерфейса мультируля к (одно)двухпроводному у магнитолы

Стандартный резистивный интерфейс кнопок управления магнитолой на руле автомобиля обычно содержит три провода: KEY1(SW1), KEY2(SW2) и KEY GND. По крайней мере, у Тойот это так, если управление магнитолой не реализовано через CAN BUS (этот случай мы рассматривать не будем). В магнитолах производства КНР обычно для этого выделены также три отдельных провода: KEY1, KEY2 и KEY GND. При таком раскладе подключаем друг к другу соответствующие провода и настраиваем нужные кнопки уже в магнитоле.

Но бывает, что магнитола имеет только один провод, выделенный для мультируля. В таком случае можно попробовать следующую схему: провод KEY GND от руля подсоединить к корпусу магнитолы, коричневый (как правило) провод KEY1(SW1), управляющий громкостью и переключением треков, на провод KEY магнитолы, а серый KEY2(SW2), управляющий режимами магнитолы MODE, через резистор 5,1 кОм подключаем к коричневому проводу KEY1(SW1). После этого идем в настройки магнитолы и проверяем в настройках мультируля (Steeering wheel control) работу полученной схемы, настраивая нужные нам кнопки. По идее, должно работать 🙂

 

Основные вопросы по установке вроде осветили. Если есть еще вопросы, на которые мы здесь не ответили — пишите нам на электронный адрес, добавим в статью.

© 2012-2016, Компания «Медиасалон».

установка,  настройка,  подключение,  пароль 

15.11.2012, 326935 просмотров.

Комментарии

Зачем нужен Android в автомобильных магнитолах ? — Информация — Статьи

Android автомагнитолы (штатные головные устройства), являются логическим развитием магнитол на Windows CE, отличаясь от них более мощными комплектующими и новой, удобной операционной системой Android от Google. Проще говоря, представьте Android-планшет в панели вашего автомобиля…

вопрос 1: Android? — а для чего он в машине? 
ответ: — А для чего вы используете в машине обычный смартфон или планшет, вместо штатной магнитолы?
Вот для всего того же, плюс уникальные для автомобиля функции штатного головного устройства.  
 

вопрос 2: — А почему бы не использовать обычный смартфон/планшет с держателем ?
ответ: 
Из плюсов:
+ Цена. Это основное преимущество. Планшет с навигацией сейчас можно купить за недорого, а смартфоны у многих уже есть — только купить зарядку и держатель. Но помните — скупой платит дважды, дурак трижды, а лох-постоянно! Вы же не относитесь к ним ?  Тогда читайте дальше
+ Или немного мощнее. На недешевых смартфонах/планшетах  всегда будут более новые и мощные комплектующие, т.к. их проще разработать и выше объемы продаж. Хотя последние модели магнитол уже наступают на пятки современным смартфонам и планшетам среднего и даже верхнего ценового диапазона.
+ Встроенный интернет. Часто в планшетах сразу есть разъемы под сим карты, а про смартфоны и так понятно. В 2017 году уже придут модели со встроенным 4G модемом и разъемами под сим карты.
Из минусов этого решения все остальное:
— Держатель: смартфон и планшет придется каждый раз снимать, забирать/прятать от шаловливых глаз, а так же вставлять зарядку и AUX разъем. Все это со временем начинает занимать секунды, вместе с тем и надоедает. Бывает не просто найти качественный держатель и найти ему хорошее место. 
— Абсолютно не предусмотрены для работы в автомобиле. Обычные смартфоны/планшеты рассчитаны на комнатное/ручное использование. Летом на солнце на парковке панели автомобиля могут нагреваться до 90°C, а зимой в нашей родине даже на юге бывают морозы до -30°С, не говоря уже про северные регионы.
— Не выдерживают долго аккумуляторы и внутренние компоненты. Часто слышим от наших покупателей: «Покупаю уже 3-ий планшет за 2 года, надоело! Мог бы уже 2 магнитолы купить!». Постоянное подключение зарядки и держателя сильно расшатывает разъем зарядки и внешний вид панели. 
— Висящие провода навесного оборудования на панели и лобовом стекле нравится далеко не всем, в отличие от штатных решений.
— Часто закрывает обзор и портит дизайн салона.
— Отсутствует поддержка штатных функций: кнопок руля, камеры заднего и переднего вида, бортовой информации, климат-контроля, парктроников, датчиков давления шин  и т.д.

вопрос 3: В дорогих комплектациях современных машин уже стоит штатная навигация с бортовым компьютером, зачем тогда менять на Android ?

ответ: 
Если бы вы у вас была такая комплектация, вы бы поняли насколько примитивна штатная заводская навигация и скудны функции оригинального головного устройства. А еще если вы покупали свой автомобиль новым, то знаете сколько стоила вам эта опция штатной навигации… За эти деньги можно купить и установить 2-3 достойных штатных магнитолы на Android.
ФАКТ1: Очень часто нам обращаются владельцы как раз таких комплектаций (более 40% продаж)
ФАКТ2: В 2016 году, в максимальной комплектации Camry Elegance, инженеры Toyota установили оригинальное ГУ на Android с завода! С яндекс навигатором! И кстати у них вышло очень достойно.

 

Возможности автомобильных Android авто-магнитол кажутся практически безграничными, но мы все же выделим

Основные функции и преимущества:

 GPS/ГЛОНАСС НАВИГАЦИЯ С ПРОБКАМИ, голосовым набором маршрута и онлайн обновляемыми картами.
Поддерживает всю навигацию для Android: Яндекс Навигатор, Навител, Ситигид, 2ГИС и другие. Возможность работы нескольких навигационных программ одновременно!

 ОНЛАЙН ТВ, Радио, музыка и видео цифрового качества!
Любые ТВ программы, Радио-станции, Музыка, клипы, фильмы — и все это в любой момент в вашем автомобиле!

 USB: Открытие и воспроизведение любых, АБСОЛЮТНО любых форматов музыки, видео, фото, документов и тд.
В том числе с флешек, SD карт и USB жесткого диска до 1ТБ!. Ваши пассажиры точно не заскучают в дальней поездке!

 ГОЛОСОВОЕ управление, набор маршрута и поиск с помощью «OK, Google» и подобных приложений.
Вызовите голосом любой контакт (например «Окей, Гугл — Позвони жене!»), или узнайте погоду, курсы валют, котировки акций, последние новости или спросите счет текущего футбольного матча!
 Синхронизация файлов с компьюерами и смартфонами.
Очень помогают облачные сервисы Яндекс диск, Google диск, Dropbox и другие. С помощью них у вас в машине будет доступ ко всем фото, видео и документам вашего домашнего компьютера или телефона!

 Интернет постоянно в вашем авто, через WiFi и 3G/4G, или просто включив раздачу с вашего смартфона
Skype видеосвязь прямо за рулем! Виджет погоды на рабочем столе, новости, социальные сети, объявления о продаже автомобилей и запчастей,
близжайшие автозаправки, сервисы, автомойки — в общем все, что вам  может понадобиться в дороге!

 Громкая связь, с синхронизацией контактов через аккаунт Google (iPhone тоже поддерживается) и отображением при вызове не только имени, но и фото контакта!
Подключите ваш телефон через Bluetooth, и вам не понадобится искать телефон по карманам, когда вам внезапно позвонят, а просто нажмете кнопку ответа на экране или на руле и говорите через внешний микфрофон и динамики вашего авто!.

 Обычное ТВ и FM Радио c удобным сенсорным управлением и чистым приемом  
FM/AM радио с RDS и переименованием станций на свой вкус. Аналоговое и цифровое телевидение DVB-T2, с помощью специальных внешних блоков

 ВСЕ штатные функции оригинальных головных устройств: камера заднего вида, кнопки руля и др. через CAN шину 
В некоторых автомобилях через CAN выводится информация об: климате, подогревах, парктрониках, поддержка бортовых компьютеров, оригинальных аудио-усилителей и тд.

 Офис на колесах — электронная почта, Skype, открытие и редактирование документов. 
с возможностью открывать и редактировать документы (например Exel, Word, PDF, Open Office и др). Онлайн справочники организаций, Консультант-плюс, курсы валют и акций обновляемые в реальном времени, Forex-трейдеры, банк-клиенты и многие другие приложения для Android.

 Игры — от простых игр вроде пасьянса или онлайн покера — до самых последних Android игр.

Дополнительные функции:
 Подключение дополнительного оборудования:
датчиков давления и температуры шин, систем кругового обзора, цифрового ТВ DVB-T2, парк-троников, камер заднего и переднего вида,  а так же обгонная камера для праворульных машин.

 Видеорегистратор
с помощью USB камеры, с записью на SD-карту, USB флешку или жесткий диск. Управление с экрана, возможность воспроизведения во время записи.

 Визуальная диагностика автомобиля OBD-2
Возможность наблюдать за данными любых датчиков автомобиля на экране, а так же считывать, стирать и сразу расшифровывать любые ошибки автомобиля с помощью интернет!

 Трансляция изображения с экранов мобильных устройств (Беспроводной экран)
Функция «зеркалирования» изображения и звука через WiFi с устройств iPhone/iPad и Android 4.2+ смартфонов и планшетов, с функцией сенсорного управления с экрана магнитолы.

 Управление магнитолой со смартфона 
С помощью специальных приложений, через интернет, Bluetooth или Wi-Fi, например на природе когда музыка играет с автомобиля.

 Подключение системы датчиков давления и температуры шин 
Возможность подключить по Bluetooth систему TPMS с выводом на экран магнитолы показаний, а так же предупреждений, при выходе за пределы допустимых значений.

 Охранные фунции
с помощью специального приложения, при вскрытии или угоне автомобиля, система будет отсылать фото и видео воров с координатами на указанный вами адрес электронной почты, или моментально может сообщить об инциденте в полицию.

Видео на магнитоле без ручника и во время движения (как сделать, чтобы показывало)

 Собственно мы ни в коем случае не призываем вас к пренебрежению разума и побуждению необдуманных поступков влияющих на безопасность. Тем более что пункт безопасности в автомобильной тематике всегда стоял на первостепенных позициях, но тем не менее, и удобство пользования нашими машинами нельзя оставлять в стороне. Ведь мы платим не только за машину, как за средство передвижения, но и за опции, которые делают наше передвижения в ней комфортным и приятным!  Так скажем, уже почти во всех машинах можно встретить большие и солидные медиацентры, позволяющие смотреть видео прямо на экране. Однако вот незадача, при движении такие магнитолы для воспроизведения видео не подходят, так как видеоизображение блокируется на них  для безопасности вождения.  Здесь еще раз повторимся, что безопасность первостепенна, но и включение видео во время движения вовсе не априори, что что-то пойдет не так. То есть самоконтроль во время управления можно потерять куда и по более банальным причинам. Так вот, если вы считаете также, то вполне захотите снять те самые блокировки, которые запрещают просмотр видео на магнитоле во время движения. Именно о том, как снять запрет на просмотр видео при движении и при опущенном ручнике, мы и расскажем в нашей статье.

Как выглядит запрет на просмотр видео в движении и за счет чего он осуществляется

Для кого-то мы сейчас покажем вполне знакомую картинку, вроде этой…

 Именно подобные системные сообщения говорят о том, что на магнитоле стоит защита для просмотра видео во время движения. В качестве главных блокировок, которые участвуют в подобном «противодействии» пользователю являются сигналы с рукоятки ручного тормоза, то есть с концевого датчика ручника и сигнал скорости, с датчика скорости. Обычно датчик ставиться на КПП.

Как избавиться от блокировки видео на магнитоле

Само собой надо эти блокировки снять. При этом, для сигнала с ручника, необходимо подать на соответствующий провод магнитолы «минус». А для датчика скорости, если он есть на магнитоле, то просто перерезать его. В этом случае все ограничения будут сняты, и магнитола сможет показывать видео во время движения. Что же, чтобы не рассказывать все лишь на словах, здесь мы приведем и конкретный пример. В качестве примера будет показана распиновка и необходимые действия, для того, чтобы обеспечить видео во время движения на штатной магнитоле Toyota Prado 2014-2017 год.  

Такая «разблокировка» делается в три этапа. Первый, обрезаем провод на магнитоле от ручника. В нашем случае это 15 ножка на PIN 90980-12555. Один конец, который подходил к магнитоле изолируем, а второй конец, который от магнитолы присоединяем на землю, на корпус. Два этапа есть. Теперь остается разобраться с датчиком скорости, вернее с сигналом от него.  Здесь просто режем провод и изолируем с двух концов. Для наглядности все приведено еще и на картинке.

 

Теперь наша магнитола показывает видео даже во время движения. Что же, хочется еще раз сказать о двух вещах.

Первое, такой алгоритм подходит не только для конкретного случая, но и применим в целом для всех магнитол, которые отказываются от показа видео в движении.  Второе, но быть может более важное, не отвлекаться водителю во время управления на видео на магнитоле. Ведь самое главное для него визуализация происходящего вокруг, а если терять такую связь с обстановкой, то это чревато неприятностями.

Добавляем AUX-вход в штатную магнитолу Nexia Clarion / Хабр

Понадобилось одному моему товарищу прикрутить сей вход к магнитоле. Машина была не старая, 2011 года, время процветания флешек и портативных плееров, но у штатной магнитолы не оказалось не только USB-порта, но даже AUX-входа. Видимо производитель ставил все, что завалялось на складах. Оставался выбор — слушать попсу по радио (да и то ловит не везде) или таскать с собой кучу дисков (а еще музыка на диске переключается с паузой секунд в пять). Сменить магнитолу на более совремменную — тоже не вариант. Размер штатной 2-DIN, нестандартная коробка. Нужно докупать карман или ставить заглушку. Да дело-то и не в этом. У штатной магнитолы очень удобный регулятор громкости и кнопки переключения треков. А остальное не так важно (звук приемлемый).

Решено — вскрываем магнитолу. И видим, что производитель оставил место под AUX. Внутри панели и на плате панели.

А вот на плате самой магнитолы — нет. Видимо, не та модификация.

Методом научного тыка было выяснено, что подключиться можно перед предусилителем. По входу CD или Радио. Перед оконечником подключаться нет смысла, не будет управления тембром, балансом и громкостью со штатного регулятора.

Подключаться к CD тоже нет смысла. Если диск не играет, предусилитель и оконечник нахдятся в режиме MUTE. Причем если на оконечник еще можно подать сигнал включения, то микросхема предусилителя NJW1192 в простое выключается программно.

Некоторые, правда, обошли это тем, что записали на диск тишину. И включают его параллельно с внешним плеером. Мьсе знает толк, да.

Другой товарищ подключил разъем прямо к выходу радио. Получился интересный эффект: как только в разъем включается плеер, звук радио исчезает, и сигнал на выход идет с плеера. Проверил сам.

Правда если нажать на плеере паузу, слышно очень тихий звук радио. Полагаю, дело в разных выходных сопротивлениях оконечного усилителя плеера и предусилителя радио-модуля. Первый просто глушит второго. Этот вариант тоже отметаем. Если не жалко радио, то никто не гарантирует в таком режиме сохранность плеера. А это не есть гут. Плееры и телефоны (в режиме воспроизведения музыки) сейчас бывают дорогие.

Так что — резать. Перерезаем линии от радио к предусилителю (R-LO и R-RO ) и паяем в разрез переключатель. Там очень удобно расположены точки 1 и 2, так что зачищать ничего не надо. Главное перерезать дорожки между этими точками и пайкой радиомодуля (3 и 4).

Вторую линию к переключателю, соответственно от разъема 3,5. Конденсаторы для страховки. Емкость от 1 до 100 мкФ. Можно обойтись без них, если не жаль рискнуть плеером.

Проверяем, собираем:

Устанавливаем назад. Все работает. Режим «Радио» — «AUX» переключается тумблером.

Приобрести умный и высокопроизводительный кассетный магнитофон с USB-разъемом Вдохновляющие впечатления от вождения

Оптимизируйте поездки на автомобиле с универсальным высококачественным устройством. Магнитола с usb на Alibaba.com. Это передовые системы с высокотехнологичными ответами. Они работают на базе Android и оснащены четырехъядерными процессорами. В этих радиоприемниках есть функция Bluetooth, позволяющая удаленно выбирать музыку. Они оснащены технологией передачи звука и памятью большой емкости по желанию пользователя. Файл. Кассетный магнитофон с USB-портом поддерживает звонки в режиме громкой связи и потоковую передачу. Они безопасны в использовании и не отвлекают водителя, когда он пытается выполнять несколько задач одновременно.

Alibaba.com предлагает широкий выбор уникальных дизайнов. Кассетный магнитофон с usb-портом под нужды пользователя. Стереосистемы имеют простую встраиваемую конструкцию. Встроенное оборудование хорошего стандарта. Они имеют эстетичный вид, дополняют интерьер автомобиля. Они имеют тонкий дизайн и эффективный отвод тепла.Эти радиостанции оснащены современными большими дюймовыми дисплеями с высококачественным выводом. У них есть встроенные тюнеры с возможностью расширения FM / AM. У них есть информативный индикатор напряжения автомобильного аккумулятора, а также возможность подключения к Wi-Fi и антенны. Магнитофон

кассетный магнитофон с usb прост в эксплуатации, имеет удобное управление и чувствительный сенсорный экран. Они поставляются с полезными портами USB и слотами для микро SD. Они имеют парктроник и отображают обратное движение автомобиля.Качество звука в эквалайзере отличается простотой настройки и вывода. У них хорошая совместимость и есть встроенные микрофоны. Эти радиоприемники оснащены инфракрасным пультом дистанционного управления и обеспечивают отличное развлечение во время вождения.

Alibaba.com предлагает широкий выбор. Магнитола с опциями usb по лучшим ценам и со скидками. У них есть несколько языковых настроек и гарантия высокого качества. Получите высококачественные варианты от проверенных поставщиков и производителей по всему миру.

магнитофон — Студенты | Britannica Kids

iStockphoto / Thinkstock

A Магнитофон — это устройство, которое записывает и воспроизводит звук с помощью магнетизма.Большинство магнитофонов используют аналоговую технологию, что означает, что они создают физическое представление исходного звука, в отличие от цифровой технологии, которая преобразует звук в последовательность чисел. Когда-то аналоговая запись на магнитную ленту была окончательным методом сохранения звука, но сегодня цифровая запись отнесла ее к нишевым применениям и статусу бутика.

Британская энциклопедия, Inc.

При записи на магнитную ленту микрофон преобразует звуковые колебания в электрические сигналы, которые усиливаются и отправляются на записывающую головку записывающего устройства.Записывающая головка — это разновидность электромагнита. В то же время чистая записывающая лента протягивается через записывающую головку с тщательно контролируемой скоростью вращающимся валом с приводом от двигателя, называемым шпилем. Лента для записи представляет собой тонкую пластиковую ленту, покрытую микроскопическими кусочками любого из нескольких намагничивающихся порошков. Модели электромагнетизма в записывающей головке меняются в зависимости от электрических сигналов, производимых микрофоном. В результате в покрытии из частиц на записывающей ленте создаются соответствующие магнитные узоры.

Этот процесс обратный при воспроизведении. Лента для записи с магнитными узорами механически протягивается через головку воспроизведения, которая также является электромагнитом. Магнитные узоры, хранящиеся на ленте, создают в головке соответствующие электромагнитные узоры, которые преобразуются в электрический сигнал. Эти электрические сигналы усиливаются и отправляются в громкоговоритель или наушники, где они преобразуются в вибрации, идентичные по образцу первоначально записанным звукам.

Магнитный порошок, наиболее широко используемый при изготовлении носителей информации — аудиокассет, видеокассет и жестких дисков компьютеров — представляет собой оксид железа.Другие магнитные материалы, используемые для этой цели, включают диоксид хрома, неоксидное железо и частицы оксида железа, абсорбированные кобальтом. Каждый магнитный материал предлагает несколько разные преимущества в области частотной характеристики на одном или обоих концах звукового спектра, отношения сигнал / шум и полезного срока службы записывающей ленты.

Одним из преимуществ записи на магнитную ленту является возможность стирать и повторно использовать ленты без потери качества записи. С помощью электромагнитной стирающей головки записанный сигнал можно удалить, а ленту можно использовать повторно.Если записывающая лента порвется, ее можно соединить и отремонтировать. Часть поврежденной записывающей ленты можно физически вырезать. Если оставшиеся концы соединить вместе, ленту можно будет использовать.

Магнитная запись датируется 1890-ми годами, когда датский инженер Вальдемар Поульсен изобрел устройство, хранящее электрическую информацию путем намагничивания частиц на стальной проволоке. В своей современной форме магнитофон был разработан в Германии в 1930-х и 1940-х годах. После Второй мировой войны экспериментаторы в Соединенных Штатах быстро усовершенствовали конструкцию и работу немецкого оборудования.Магнитофонная запись радиопрограмм для последующего вещания началась в конце 1940-х годов. Начиная с 1950-х годов катушечные магнитофоны (также известные как открытые катушки) стали доступны для домашнего использования.

Malcolm Tyrrell

Другое Также были разработаны форматы лент, которые работают с фиксированной, как правило, более медленной скоростью. Кассета, представляющая собой миниатюрный катушечный механизм в пластиковом или металлическом корпусе, была представлена ​​в 1964 году. К 1970-м годам кассеты стали иметь высокую точность воспроизведения, а к началу 1980-х годов продажи музыкальных кассет превысили продажи фонографических пластинок.В конце 1980-х годов стали доступны цифровые магнитофоны (DAT) для записи и воспроизведения звука, но этот формат так и не получил широкого распространения. В 1990-х годах кассеты были превзойдены по популярности компакт-дисками, первым крупным цифровым аудиоформатом.

Кассетные деки

от Crosley нацелены на любителей ностальгии, собирающих кассеты — TechCrunch

Crosley, создатели «достаточно хороших» проигрывателей, которых вы видите в Urban Outfitters и Target, обратили свой взор на ретро-новизну на следующий очевидный формат: кассеты. Эти две новые колоды от компании имеют все новейшие функции 1985 года, а также некоторые современные удобства.

Давайте сначала проясним одну вещь: это определенно смешно. И да, вы можете купить бумбокс с кассетной декой прямо сейчас, новый, за 30 долларов или около того. Но, просмотрев акции, могу сказать, что большинство из них довольно уродливые. Есть и винтажные, но не все они хорошо состарились и могут иметь неустранимые проблемы, такие как коррозия или проблемы с двигателем.

И хотите верьте, хотите нет, кассеты все еще существуют.Люди производят и записывают их, потому что они забавные, ретро и аналоговые. Я сам купил несколько штук на выставках в прошлом году.

Итак, — это , на самом деле рынок для нового, приличного вида портативного кассетного плеера и радио.

Устройства Crosley довольно просты. Есть две модели; у каждого есть большой монофонический динамик, однонаправленная дека (что означает, что вам придется переворачивать ленту), AM / FM-радио и встроенный микрофон. Модель CT100 за 60 долларов (вверху) также имеет коротковолновые радиодиапазоны и возможность воспроизводить музыку с SD-карты или USB-накопителя, в то время как модель CT200 за 70 долларов имеет регуляторы высоких и низких частот и измеритель громкости для упрощения записи подкастов на кассетах.У обоих есть ручки.

Из этих двух я определенно выбрал бы CT100, поскольку, по-видимому, вы можете использовать SD / USB-плеер для записи микстейпов из того, что вы скачали. Запишите небольшое вступление с микрофоном или представьте, что вы ди-джей между песнями, и бум, как будто вы меня в 1994 году. К тому же вы никогда не знаете, когда вам пригодятся короткие волны.

Это глупо, но мы живем в глупом мире. Глупо и ужасно. Возможно, возврат кассет поможет. Следите за этими игроками везде, где продаются поддельные клетчатые шарфы Ray-Bans.

Элегантный японский магнитофон 60-х годов, который мог быть будущим

В начале 1960-х технологические компании, такие как Phillips, начали экспериментировать с конденсирующими магнитофонами и магнитофонами с катушкой на катушку, чтобы их мог носить с собой и использовать неспециалист. В конце концов, это привело бы к преобладанию кассетной ленты и Walkman. Но все могло пойти по другому пути.

В этом видео от Techmoan мы знакомимся с японским магнитофоном SANYO Micro-Pack 35.Устройство было великолепно оформлено, включая кожаный чехол. Фактически, в то время портативные магнитофоны продавались как «звуковые камеры» — продукция SANYO была очень похожа на обычные пленочные камеры того времени.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Функционал устройства прост и механичен, он питается от четырех батареек AA.Что больше всего в нем чужды, так это сама кассета. Разработанная совершенно независимо от кассеты Phillips, которую мы знаем и любим, кассета SANYO представляла собой две катушки с лентой, уложенные друг на друга, причем лента проходила между ними вверху по диагонали. Чтобы повернуть ленту, внутренние края обеих катушек были покрыты резиной, которая захватывалась шпилем, когда он вращался против него. Весь двигатель перемещается по оси, чтобы повернуть ленту вперед или назад.

Интересно, что в то время магнитофоны не продавались как способ записи музыки.В основном они предназначались как своего рода аналог камеры, чтобы запечатлеть особые моменты отпуска или записать первые слова вашего ребенка. Но люди уже думали о будущем — на одной кассете, проигранной в видео, пользователь явно записал поп-музыку 60-х годов с радио.

Этот элегантный и минималистичный дизайн действительно имел некоторый успех в США — он был импортирован и переименован в Channel Master. Но на самом деле это так и не взлетело. И дизайн SONYO, каким бы простым и интуитивным он ни был, стал всего лишь примечанием к расцвету и господству кассеты.

Источник: Techmoan

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

Топ-10 брендов и производителей высококачественных магнитофонов с катушкой на катушку

Топ-10 брендов и производителей высококачественных магнитофонных магнитофонов — в прошлом и настоящем

Аудиозаписывающее устройство, кассетная дека или магнитофон — это аналоговое устройство хранения звука, которое записывает и воспроизводит звуки, включая артикулированные голоса, обычно с использованием магнитной ленты, намотанной на катушку или кассету, для хранения.В своей современной форме он записывает колеблющийся сигнал, перемещая ленту по головке ленты, которая поляризует магнитные домены на ленте пропорционально звуковому сигналу. Ленточные записывающие устройства включают катушечную кассетную деку и кассетную деку. REEL-TO-REEL или запись аудиокассеты с открытой катушкой — это форма аудиозаписи на магнитной ленте, при которой носитель записи удерживается на катушке, а не надежно удерживается внутри кассеты. При использовании подающая катушка или подающая катушка с лентой устанавливаются на шпиндель; конец ленты вручную вытягивают из бобины, продевают через механические направляющие и узел ленточной головки и прикрепляют за счет трения к ступице второй, первоначально пустой приемной бобины . Новости, обзоры и ресурсы магнитофона Акаи — Музей магнитной звукозаписи. Ballfinger — все модели. Lyrec — (1950-2004). Metaxas & Sins — с 1981 года. GQT (Georges Quellet Tribute) — портативный аналоговый магнитофон, предназначенный для записи на месте, а также для домашнего или студийного воспроизведения. NAGRA — с 1951 года. «Записанные моменты, которые никогда не умирают… »Портативные профессиональные аудиомагнитофоны производства Kudelski SA, расположенного в Шезо-сюр-Лозанна, Швейцария. Все модели. Пионер — Музей магнитной звукозаписи. REVOX classics — с 1951 года. «Катушечные машины. Испытайте настоящий студийный звук». Мир переворачивается. Ленточные машины Revox. История успеха. Stellavox — с 1955 года. «Профессиональное аудиооборудование». Компания базируется в Швейцарии и наиболее известна своими компактными портативными магнитофонными магнитофонами с катушкой на катушку, используемыми на радио- и телестанциях, а также звуковыми микшерами для определения местоположения кинофильмов в качестве альтернативы записывающим устройствам Nagra. Тандберг — Музей магнитной звукозаписи. Teac | Таскам — Музей магнитной звукозаписи. Техника — Музей магнитной звукозаписи. Угер — Музей магнитной звукозаписи. Волленсак — (1899-1972). Катушечные магнитофоны Wollensak ценились за их прочную конструкцию и стоимость.

Предстоящая членская карта с привилегиями VIP

The International Man в ближайшем будущем запустит собственный VIP-статус PRIVILEGE & BENEFIT. ЧЛЕНСКАЯ КАРТА — называется просто «Карта».Участники получат особые привилегии, преимущества и льготные цены в избранных отелях-партнерах, ресторанах, нашем LUXURY WEBSHOP и многом другом. Введите свое имя и адрес электронной почты, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ ИНФОРМАЦИЮ о «Карте» ЗДЕСЬ.

ВЕРНИТЕСЬ К НАЧАЛУ СТРАНИЦЫ

Авторские права © TheInternationalMan.com 2000-2021. Все права защищены.

Panasonic RX-M40DE Кассетный магнитофон FM-лента Режим записи Черный

Panasonic RX-M40D ПОРТАТИВНОЕ РАДИОПРИЕМНИК

Магнитола с кассетой, встроенным микрофоном и разъемом для наушников.

Этот текст переведен автоматически.

Особенности и детали

• Переносная магнитола с кассетной декой
• FM / AM радио тюнер []
• Цифровая настройка и AFC (автоматическая регулировка частоты)
• Моно-динамик 10 см с выходной мощностью 1 Вт (RMS)
• Встроенный микрофон
• Выход на наушники (3,5 мм)
• Работа от сети или батареи

Комментарии

Цифровое радио DAB +
— По состоянию на март 2015 года немецкое цифровое радио транслируется общенациональной сетью из 55 станций. Медиа-вещание и вещатели общенационального цифрового радио (Kanal 5C) намерены в ближайшие годы расширить сеть по всей стране.
— Местные, общественные и коммерческие цифровые радиовещательные компании управляют своими собственными сетями станций, не имеющих ничего общего с общенациональным цифровым радио. Региональное вещание регулируется каждой из федеральных земель. Означает, что вещание BR в основном ограничено аудиторией, базирующейся в Баварии. Это федеральный закон. Однако аудитория, проживающая в приграничных регионах федеральных земель, может иметь возможность слушать станции, базирующиеся в соседних штатах.
— Швейцарское цифровое радио: DAB + (T-DAB) скоро будет развернут и охватывает различные языковые регионы страны, а также местные радиовещательные станции, находящиеся в ведении SRG, SwissMediaCast (SMC), Romandie Médias SA medias SA (RMS) и Limus -Дигрис.
DAB + теперь доступен по всей Австрии
Еще одно белое пятно на карте европейского радиовещания DACH исчезло благодаря новым стандартам и программам DAB +, развертываемым по всей Австрии. План состоит в том, чтобы постепенно создать достаточное количество станций цифрового вещания в период с мая 2019 года по сентябрь 2020 года, чтобы около 83 процентов австрийцев могли слушать цифровое наземное радио с широким спектром новых радиопрограмм.

забытых аудиоформатов: проводная запись

Грегори Ф. Максвелл / Wikimedia Commons

Это странно, но факт: проводная запись — это самый продолжительный формат захвата в истории аудио, который проложил путь для катушечных лент и множества других, хотя сегодня большинство людей, в том числе и некоторые технические специалисты, едва ли слышал об этом.

Изобретенный еще в 1898 году и запатентованный двумя годами позже, проводная запись каким-то образом все еще находила ограниченное применение уже в начале 1970-х годов, в то время как ракеты ежегодно доставляли человека на Луну.После этого винил с 67-летним стажем и компакт-диск с 33-летним стажем выглядят как мальчишка. За свою не слишком короткую жизнь «телеграф» также нашел применение в Голливуде, предоставил широковещательную поддержку для шпионажа, помог запустить сбор цифровых данных и стал пионером нового искусства бутлегерства — извините, «домашней записи».

Wire был более долговечным и в других отношениях — в то время как шеллак и виниловые пластинки длились всего несколько минут на каждую сторону, а первые коммерческие магнитофоны были не намного лучше, проводной магнитофон мог записывать более 60 минут звука. .

Вешает трубку

Конечно, все началось не так. Самый ранний проводной прибор был изготовлен в конце 19 века неким Вальдемаром Поульсеном, датско-американским изобретателем, который пятью годами позже разработал первый радиопередатчик непрерывного действия. Этот первый «телеграфон», как его окрестил Поульсен, был несколько грубоват, но в нем были ключевые концептуальные элементы: металлический провод протягивался между катушками через записывающую головку, который намагничивал провод в соответствии со звуковым сигналом, который он принимал. этот момент.Другими словами, он записал узнаваемый звук.

Увеличить / Магнитный магнитофон Вальдемара Поульсена, 1898 год, в Промышленном музее завода Бреде в Дании.

Bitman / Wikimedia Commons

Американская телеграфная компания создала различные диктофоны, которые по качеству превзошли своих конкурентов по восковым цилиндрам. И, в отличие от цилиндров, катушки с проволокой можно было использовать и повторно использовать снова и снова, и они могли записывать гораздо дольше. Продажи проводных магнитофонов были стабильными, но не впечатляющими; это была не та машина, которую могло себе позволить большинство малых предприятий.С точки зрения качества ни проволока, ни восковой цилиндр не могли даже приблизиться к захвату широкого динамического диапазона, которого требует музыка. По мере того как записи шеллака со скоростью 78 об / мин медленно, но верно улучшались, музыкальным применением проволоки все больше пренебрегали, хотя, как ни странно, они вернулись поздно.

Реклама

Но позже, в течение 1930-х годов и снова во время Второй мировой войны, секретные службы нескольких стран стали использовать записи по проводам, значительно ускоренные, для передачи по коротковолновому радио своим агентам на местах.Агенты будут стоять рядом, готовые «записать на магнитофон» эти передачи, уже зная точный темп их воспроизведения. Конечно, противник иногда мог расшифровать эти радиопередачи, если бы у них было достаточно экспертов и проводных самописцев, с помощью которых можно было бы провести эксперименты на скорость, но их было достаточно трудно перевести, чтобы дать принимающим оперативникам фору по крайней мере на день или два. В случае чего-либо срочного, это был в течение многих лет самый простой способ передать то, что ваши агенты могли быстро понять, чего не могла понять оппозиция.

Увеличить / Немецкий проводной магнитофон примерно 1950 года.

Hihiman / Wikimedia Commons

А затем, после Второй мировой войны, провод — уже среднего возраста — наконец вступил в свой золотой век, десятилетие почти господства, потому что восковые цилиндры были давно прошли, а новые, ранние кассетные деки были слишком дорогими для кого-либо, кроме богатых или лучших звуковых студий. Таким образом, американские производители Armor and Brush лицензировали десятков усовершенствованных станков для проволоки в Северной Америке, Европе, Австралии и Японии.Они стали королями диктовки, а позже и семейной звукозаписи.

Одна миля в час

Большинство этих послевоенных проволочных машин использовали скорость два фута или 24 дюйма в секунду (610 мм / с), поэтому для средней часовой записи использовалась катушка с проволокой длиной 7200 футов (2200 м). Это больше мили в длину, примерно 1,35 мили на самом деле, но эту огромную длину можно было легко сжать на катушке шириной менее трех дюймов (76 мм), поскольку проволока — к тому времени сделанная из нержавеющей стали — была невероятно тонкой, с диаметр всего 0.005 дюймов (около 0,12 мм), или немного меньше, чем средний человеческий волос.

Десятки тысяч проволочных магнитофонов были произведены и проданы в конце 1940-х — начале 1950-х годов вместе с почти миллионом миль проводов. Такое массовое производство и растущая доступность подержанных устройств быстро снизили цену до точки, когда она перестала быть просто диктофоном для дорогих офисов, а превратилась в домашний носитель записи, который люди могли использовать и использовали для этого.