Люк в машине: Люк для автомобиля — какие бывают и что лучше выбрать

Уплотнитель

Каждый люк по бокам оборудован резиновым уплотнителем. На него возложено множество функций. К ним относится и защита от попадания влаги в салон. Но каждый должен помнить уроки физики, что резина может «уставать». В результате появляются трещины и другие повреждения, из-за которых резиновый уплотнитель не может выполнять свои функции в полной мере. Через трещины и потертости проникает вода внутрь салона. Чтобы решить эту проблему, необходимо обзавестись новым уплотнителем. Стоимость его невелика. Даже на самые дорогие иномарки уплотнитель будет стоить порядка 400 р за метр. Так же можно заменить его обычным строительным уплотнителем. Стоимость такого аксессуара 50 р за метр.

Способ установки нового уплотнителя

Первоначально необходимо удалить старый. Далее обезжириваем места крепления уплотнителя, и наносим на них клей. После чего внимательно и точно надеваем материал. Теперь закрываем люк и даем клею застыть. Желательно некоторое время никуда не ездить.

Очень тяжело производить замену уплотнительной резинки, если люк был врезан вручную предыдущим владельцем. Чаще всего определить какая у вас деталь установлена очень проблематично. А покапать резинку «на глаз» может оказаться пустой тратой денег. В таком случае лучше прибегнуть к радикальным мерам: покупаете дверной уплотнитель, и при помощи клея монтируете его на люк. Если руки растут из нужного места, тогда протечек больше не должно быть. В противном случае придется переклеивать.

Неисправности направляющих

Актуально для сдвижного типа люков. Суть заключается в том, что крышка не закрывается окончательно, и вода просачивается через небольшую щель прямо в салон. Даже если щель маленькая, вода все равно проступит. Решение проблемы — замена направляющих. Как показывает практика, это очень тяжелый процесс. Для этого необходимо демонтировать не только направляющие, но и весь выдвижной механизм. Некоторые модели люков вообще не имеют возможности замены направляющих. Если же такое произошло, тогда вас спасет только замена люка другим.

Поломка электромотора

Казалось бы, причем электромотор к протечке люка. Но смысл здесь есть. Электромотор может подклинивать и оставлять люк приоткрытым. Заменить мотор самостоятельно не составляет большого труда. Производители люков разместили электрический моторчик в очень удобном месте. Но, чтобы правильно подключить новый электромотор, важно знать хотя бы элементарные правила электрики. При правильной установке проблем с протеканием не должно возникать.

Вместо заключения

Люки очень популярны. Сейчас почти на каждом автомобиле имеется люк. При проблемах с этой деталью очень часто нужно менять ее на новую. Установить причину протечки можно визуально. Ремонт производить можно и самостоятельно.

Что делать, если течет люк в машине? Список нужных советов

Однако оказалось, что кроме несомненных преимуществ люк в машине – это еще и дополнительная проблема. Со временем он начинает протекать, и устранить эту неприятную неисправность крайне сложно.

Современные технические средства и материалы позволяют сегодня справиться с этой проблемой, однако выполнить такой ремонт своими руками непросто и не всегда дешево.

Виды люков

Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

Очистка стока

Для избегания скапливания большого количества воды на люке, там предусмотрено 2 дренажных отверстия. Через них вся жидкость с крыши стекает на боковины. При засоре стоков, вода при сильном дожде скапливается на люке. Достигнув определенного количества, влага начинает сочиться в салон. Причем, в большей части моделей капать начинает сначала на водителя. На дороге можно быстро прочистить сток с помощью длинной проволоки. Но, такая мера не всегда позволяет достичь эффекта. Сначала течь перестанет, но в дальнейшем вам придется после каждого дождя пробивать отверстие.

Лучше всего для очистки взять тонкий трос, например, от подсоса карбюраторных «Жигулей». Он идеально подходит по толщине к дренажу. Это позволяет качественно прочистить отверстие, и вы надолго забудете о проблеме. Встречаться неисправность может на любых видах люков.

Особенности замены

Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

Причины выхода из строя люка

Основной причиной протечки люка является нарушение герметичности уплотнителя. Со временем от перепада температур резиновая прокладка начинает трескаться, да и клей, на который она посажена, тоже теряет свои свойства, и вода начинает течь либо под ней, либо через трещины. Следующей причиной течи может стать выход из строя электропривода, когда панель заклинивается в приоткрытом положении. Через встроенные люки, в которых отвод воды осуществляется через специальные отверстия в рамках, по отводным трубкам, проложенным внутри кузова, наружу, вода внутрь салона может проникнуть из-за элементарного засорения этих «ливневок». Наиболее серьёзной причиной выхода из строя этого механизма может стать повреждение направляющих, когда без полной замены всего агрегата уже не обойтись.

Как выбрать смазку для замков и петель?

Когда-то, чтобы решить проблему с замерзшими замками и скрипучими дверьми, водители применяли самые изощренные методы. Для этих целей применялись керосин, кислота на основе уксуса и даже йод, который был практически в каждой аптечке. Теперь, это время уже прошло, и на смену подручным материалам уже давно пришла автомобильная химия, которая хорошо справляется с различными дверными проблемами.

Начнем с дверных петель автомобиля. Любое смазочное вещество должно легко проникать в места соприкосновения всех трущихся деталей. Комплекс свойств должен спокойно обеспечить образование на поверхностях деталей специальной защитной пленки, которая защитит механизм от излишнего трения и сохранит его первоначальное функции. Для этого уже давно используются специальные силиконовые добавки или жидкость на основе WD-40.

Как найти ответственное за колодец лицо и кому предъявлять претензию?

Ответственное за колодец лицо, найти не просто, но это вполне реально. Для этого необходимо обратиться с заявлением в полицию и в прокуратуру, с требованием провести проверку, по какой причине колодец находился в таком состоянии, что это представляло угрозу для безопасности людей и сохранности имущества и требовать привлечь ответственное лицо к ответственности, как раз сотрудники полиции вам дадут ответ на ваше заявление, из которого вы узнаете, кто же несет ответственность за данный люк.

Но ждать ответ от полиции достаточно долго, поэтому после получения справки из ГИБДД, вам необходимо самостоятельно обратиться в администрацию города с целью выявить круг владельцев сетей и найти лицо ответственное за содержание и эксплуатацию данного колодца, ведь в колодце могут быть не только трубы, но и силовые кабели, а также и линии связи, так что круг ответственных лиц, может быть достаточно обширным. Это может быть как управляющая организация с которой у города заключен договор, так и водоканал, это может быть любая коммерческая организация, в собственности которой находится колодец.

Обращайтесь в любые органы в письменном виде и прикладывайте к ним копию справки о ДТП. Также сдавайте заявление в двух экземплярах, на вашем экземпляре сотрудник принимающий заявление должен поставить входящий номер, дату принятия, а также свою должность и фамилию с инициалами.

Процесс починки

Для быстрого и качественного ремонта следует заранее подготовить и разложить все инструменты и приспособления, которые могут понадобиться в самый ответственный момент:

• Тонкая резина.
• Ножнички.
• Спирт/бензин для обезжиривания.
• Клей «Момент».
• Мягкая тряпочка, которая вам уж не нужна или ватка.

Для того чтобы после такого ремонта машинка прослужила вам как можно дольше без неожиданных сюрпризов, придерживайтесь следующего алгоритма действий.

1. Вначале подготовьте саму заплатку. Если в качестве нее выступает резина, то вам стоит аккуратненько ее подрезать под размер заплатки. Если в качестве заплаты вы будете использовать презерватив или медицинские перчатки, то сначала проклейте каждый слой, а дальше просто вырезайте деталь нужных размеров. Сама заплатка должна быть примерно на 2 см больше дырки со всех сторон.
2. На месте с дыркой манжеты люка стиральной машины проведите обезжиривание при помощи бензина или спирта. Манжета с приклеенной заплаткой должна быть в расправленном виде до полного высыхания.
3. Далее на склеиваемые поверхности нанесите тонкий слой клея. Следующие действия выполняйте по инструкции, которая дана к клею. Там может быть два варианта. Вам или потребуется соединить детали сразу, или же подождать какое-то время пока клей «схватится» и после склеивать.
4. Для склеенной поверхности обеспечьте наиболее естественное положение, а после зафиксируйте до тех пор, пока клей не высохнет.
5. Оставьте деталь на просушку на сутки. В это время использовать машинку нельзя.

И все, считайте, что домашний ремонт манжеты стиральной машины окончен. Но не стоит быть уверенными, что больше никаких проблем не возникнет.

Как уже упоминалось, такая мера – лишь временное решение, поэтому желательно в краткие сроки купить новую деталь на замену и отремонтировать машинку нормально, ведь от движения барабана заплатка слетит в кратчайшие сроки.

После полного высыхания клея можете заняться сборкой. Когда установка деталей на свои места будет окончена, произведите тестовую стирку на проверку эффективности собственноручного ремонта. Если вы все сделали правильно, проблемы не должны возникнуть и какое-то время ваша машинка будет работать без каких-либо протечек.

Полная замена люка и установка своими руками

Одной из самых главных причин смены люка полностью является разбитие стекла. Иногда выполнять процесс установки люка приходится людям, которые желают иметь люк на том автомобиле, где его раньше просто не было. Стоит отметить, что перед тем как произвести установку нужно быть точно уверенным, что вырезание в поверхности автомобиля отверстия, не приведет к нарушению силовой структуры. Полная замена люка поможет избавиться от протекания.

Определение с местом установки люка

Без профессиональных знаний тяжело осуществить замену люка самостоятельно. Самым тяжелым является не установка стекла, а монтаж самого механизма. Если не соблюдать существующие технические нормы, то вполне возможно, что с установленным люком будут проблемы, такие как протекание и заклинивание.

Если для установки воспользоваться услугами официальных представительств, то придется выложить не маленькую сумму денег. В случае, когда данная работа проводится в обычном автосервисе, то получится сэкономить. Но необходимо обращаться за подобной услугой только к тем специалистам, которые имеют положительные отзывы клиентов. Необходимо всегда помнить о неприятных последствиях халатной установки.

Работа по замене люка

Чтобы во время монтажа или демонтажа люка ничего не мешало, понадобится демонтировать потолочину. Если в потолок вмонтированы осветительные элементы, то их придется тоже снять.

После этого можно приступить к снятию неисправного люка. Для этого понадобится отсоединить моторчик, если он есть, от общей системы энергии, а также различные крепления. Если все откручено правильно, то без проблем можно снять люк. Нужно помнить, что его вес вполне приличный, если не удержать его, то можно травмироваться.

При возможности снять некоторые детали со старого люка стоит это сделать. Это поможет сэкономить пусть небольшие, но средства. Нужно следить, чтобы новый люк располагался там же, где старый. Механизмы открытия – закрытия следует смазать, чтобы он хорошо работал. Кроме того, понадобится отрегулировать крышку люка, чтобы он максимально плотно закрывался и не оставалось зазоров.

Источник: mashintop.ru

Уплотнитель

По краям отверстия под люк установлен резиновый уплотнитель. У него несколько функций, в том числе не допускать влагу в салон. Но, не нужно забывать, что резина имеет свойство «уставать». Выражается это в появлении трещин и прочих повреждений, которые снижают функциональные возможности уплотнителя. При этом, в салон начинает попадать вода. Для устранения проблемы придется потратиться на новый уплотнитель. Даже для дорогих иномарок он стоит недорого. Перед установкой новой резинки обезжирьте места крепления, и нанесите на них клей. Далее аккуратно наденьте уплотнитель. Закройте люк и оставьте машину на несколько часов в покое.

Значительно сложнее поменять уплотнитель, если предыдущий владелец врезал люк самостоятельно. Зачастую, определить модель этой детали оказывается просто невозможно. Покупка на глаз чревата выброшенными на ветер деньгами. Поэтому, лучше поступить следующим образом. Покупается уплотнитель для дверей, и приклеивается вместо штатной резинки. Если все сделать аккуратно, то никаких проблем возникнуть не должно.

Направляющие

. Проблема с этими элементами люка характерна для сдвижных моделей. При этой поломке люк начинает закрываться не до конца, что позволяет воде сочиться через небольшие отверстия. Для устранения придется заменить сами направляющие, что довольно сложно. При этом, снимаются не только направляющие, но и весь механизм, приводящий люк в движение. На некоторых моделях нет возможности для ремонта направляющих. В таком случае, остается только замена люка.

Электромотор

. Поломка моторчика не всегда приводит к проблемам с протеканиями, а только в том случае, когда его подклинивает немного приоткрытым. Замена мотора не слишком сложная задача. Производители располагают его в довольно доступном месте. Для правильной установки подключения нового электромотора следует разбираться в электричестве. Если вы поставите его правильно, проблем с дальнейшей эксплуатацией не возникнет.

Заключение

. В последние годы автомобили с люками на крыше стали встречаться значительно чаще. Причем, имеются и штатные варианты, и врезанные самостоятельно. Но, любой комфорт может обернуться проблемой, и тогда владельцы спрашивают, что делать, если течет люк в машине. Проблем тут может быть несколько, в некоторых случаях лучше всего подойдет полная замена детали. Для установки причины, обязательно осмотрите люк, все проблемы с ним можно установить путем визуального контроля.

Источник: AutoFlit.ru

Что собой представляет люк

Люк считается рабочей панелью, поскольку он не относится к стационарным установкам, потому что подвижен. В зависимости от типа люка и от вида автомобиля управление может осуществляться как вручную, так и с помощью кнопок управления. Если автомобиль сошел с заводского конвейера без люка, то нет никаких проблем в том, чтобы установить его на специальной станции технического обслуживания. В случае, когда автомобиль покупается в автосалоне, там предоставляется возможность выбрать комплектацию, а это значит, что можно заказать автомобиль с люком.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

Уплотнитель

Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

Протекающий люк чинится просто:

1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
2. Удалить испорченный уплотнитель.
3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
4. Нанесите клей и установите новую резинку.
5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

Сток

Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

Направляющие

При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

Электромотор

Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

Люк в автомобиле и его ключевые преимущества.

Для многих, люк в автомобиле обычно является самым простым и самым эффективным заменителем кондиционера. Само собой, он не сделает температуру в салоне как в холодильнике, но придумать хорошее настроение и самочувствие водителю и пассажирам, он вполне в силах. А что значит хорошее настроение водителя? Правильно! Это прежде всего безопасное вождение!

Но у вас в автомобиле такого люка нет. Что же делать? Давайте размерем это. Основная цель, которая есть у автовладельца, жаждущего установить люк — это сделать в салоне хорошее проветривание, без лишнего раза открытия форточек. Ведь обычные окна, которые мы привыкли открывать в машине, во время движения приносят не только свежий воздух, но и очень много лишних частичек пыли, которые оседают в салоне на всем, включая кожаные чехлы. Но и не забудем про здоровье, что от открытых окон вероятность человека заболеть значительно увеличивается.

Ведь может решиться очень много головных проблем, если у вас в машине будет люк. Принцип работы люка напоминает вытяжку. Люк снижает попадание грязных частиц, не дает застояться атмосфере в салоне и вам никогда не будет душно. Даже для тех, кто предпочитает курить будет комфортно сидеть, что немало важно для других пассажиров, потому что сигаретный дым очень быстро вытянется из салона на улицу. Да и тише будет в машине.

Для экономных водителей, а также для тех, кто увлекается прокачкой своих авто, следует обратить внимание, что при закрытых окнах, расход топлива снижается на 10-15 процентов. А на трассе, такому могут порадоваться и сами гонщики формулы 1.

У большинства автовладельцев появляется страх проделать в крыше своего автомобиля дырку. Есть те, кто беспокоится про прочность крыши своего авто, но если правильно установить люк, это не только повысит надежность, но и придаст более жесткую прочность конструкции вашего автомобиля. Более того, хороший люк способен выдержать и ливень и снег. Так что за протекание вы можете не беспокоиться.

Существует много технологий, с помощью которых можно будет установить люк, но все они требуют ответственности и профессиональных качеств. Чтобы установить люк и больше не волноваться за его ремонт или модернизацию, необходимо знать особенности кузова своего «железного коня». Если вы не занимаетесь установкой люков, то самим устанавливать не рекомендуется. Вы можете сделать дырку в крыши, но это уже не даст полной комфортности и увеличит аварийность вашего авто, так как вы нарушили его особо важные конструктивные элементы. ТАк что лучше обратитесь в специальный сервис, где вам обязательно должны предоставить гарантию.

Есть люки механические и, которые работают на электрике. А по изготавливаемому материалу на: жесткие, мягкие, стеклянные. Но самый распространенный вид люка в России — это жесткий. И вы догадываетесь почему. Чтобы не искушать воров, и гарантировать большее сохранение тепла в машине.

Абсолютно любая вещь, который мы пользуемся, в том числе и люк в машине, требует к себе внимания. По словам производителей, вы должны пользоваться люками регулярно, чтобы сохранить эластичность уплотнителя и просто для большего комфорта.

Протекает люк в машине что делать

5 основных причин протекания люка и способы ремонта

Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

Виды люков

Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

Основные неисправности люков

Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ.

Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка.  Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

Следующая проблема  – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

Уплотнитель

Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

Протекающий люк чинится просто:

1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
2. Удалить испорченный уплотнитель.
3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
4. Нанесите клей и установите новую резинку.
5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

Сток

Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

Направляющие

При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

Электромотор

Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

Особенности замены

Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

Что делать если течет люк в машине

В свое время люк на крыше авто считался чуть ли не роскошью и комплектовались им исключительно премиумные автомобили.

Позже его начали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.

Сейчас же, с массовой установкой кондиционеров, надобность в люке практически отпала, но еще у многих моделей в комплектации можно встретить данное устройство.

Да и на рынке автомобильных аксессуаров можно запросто купить люк и оборудовать им свой автомобиль.

Но люк на автомобиле – это не только положительные качества, у него есть и недостатки. И одним из самых распространенных из них – протекание. Далее разберемся, из-за чего люк дает течь и как ее устранить.

Классификация люков

Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.

За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.

Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.

Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.

На автомобилях можно встретить такие виды люков:

• Подъемный, он же откидной. Такой тип устройств один из самых распространенных, обычно они продаются отдельно, и установить его можно на любой автомобиль. При открытии такого люка панель приподнимается с одной стороны над рамкой, обеспечивая зазор для поступления воздуха в салон.
• Сдвижной. В таком люке панель на направляющих смещается назад, обеспечивая достаточно широкий проем. Причем сама панель может уходить как в салон, так и на крышу. Данный тип может быть, как заводским, так и продающимся отдельно.
• Вмонтированный. Такие люки являются заводскими, и они устанавливаются только автопроизводителями. По сути, это тот же сдвижной люк, но у него панель убирается в специальную нишу между крышей и ее обивкой.
• Складной. Является разновидностью сдвижного типа, но отличается панелью. У такого вида люка панель при его открытии складывается в гармошку.

Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.

У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.

Основные неисправности люков

Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.

На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.

Но со временем резина «стареет» и растрескивается. Из-за неплотного прилегания, а также через трещины вода запросто может попадать в салон.

Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.

Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.

Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.

Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.

Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.

Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.

Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Способы устранения неисправностей

Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.

Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.

Уплотнители.

Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.

В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка. По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.

Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.

Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким.

Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.

Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.

Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.

После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.

Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.

Направляющие.

Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.

И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.

Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.

Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.

Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.

Привод, система дренажа.

Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.

Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.

Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.

Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.

Полная заклейка.

Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.

Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.

Замена люка — достоинства и недостатки

Выше описаны те проблемы с люком, которые вполне можно решить. Но есть и такие, при появлении которых придется проводить полную замену аксессуара.

Это, как уже отмечено – неисправности направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.

К примеру, бывает, что на стеклянной или пластиковой подвижной панели появляется трещина. При этом отдельно панель не всегда можно приобрести из-за чего придется менять люк полностью.

Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на авто устройства:

• Новый люк, при правильной установке, не будет доставлять проблем ближайшие 3-5 лет;
• Можно выбрать люк другого типа, более удобного на взгляд автовладельца;
• Для устройства новой модификации вероятность найти запасные части значительно выше, чем на уже установленный на авто.

Но и недостатки в таком шаге тоже имеются.

Во-первых – это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. При этом стоит понимать, что некачественно установленный люк, даже новый, может подтекать.

Во-вторых, необходимо очень тщательно подбирать новый аксессуар по размеру. Потребуется новый люк, либо точно соответствующий по размерам уже установленному, либо же немного больший по габаритам.

В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. И если, к примеру, откидной люк поставить несложно, то со сдвижным придется повозиться.

Если нет уверенности, что самостоятельно установить новый элемент не получится, то лучше обратиться к специалистам.

Ниже мы рассмотрим, как заменить люк самостоятельно на примере откидного типа.

Особенности замены

Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.

Далее по этому замеру и следует ориентироваться.

Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.

Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.

Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.

Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.

Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.

Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.

Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.

Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.

При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.

Итог

Напоследок отметим, что люк на автомобиле – вещь полезная, но при этом она может доставить проблем, и немалых.

Так что приобретая авто, следует хорошо обдумать, нужен ли вам такой элемент вообще или можно обойтись и без него.

Течет люк в машине, что делать?

В свое время люк на крыше авто считался чуть ли не роскошью и комплектовались им исключительно премиумные автомобили.

Позже его начали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.

Сейчас же, с массовой установкой кондиционеров, надобность в люке практически отпала, но еще у многих моделей в комплектации можно встретить данное устройство.

Да и на рынке автомобильных аксессуаров можно запросто купить люк и оборудовать им свой автомобиль.

Но люк на автомобиле – это не только положительные качества, у него есть и недостатки. И одним из самых распространенных из них – протекание. Далее разберемся, из-за чего люк дает течь и как ее устранить.

Классификация люков

Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.

За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.

Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.

Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.

На автомобилях можно встретить такие виды люков:

• Подъемный, он же откидной. Такой тип устройств один из самых распространенных, обычно они продаются отдельно, и установить его можно на любой автомобиль. При открытии такого люка панель приподнимается с одной стороны над рамкой, обеспечивая зазор для поступления воздуха в салон.
• Сдвижной. В таком люке панель на направляющих смещается назад, обеспечивая достаточно широкий проем. Причем сама панель может уходить как в салон, так и на крышу. Данный тип может быть, как заводским, так и продающимся отдельно.
• Вмонтированный. Такие люки являются заводскими, и они устанавливаются только автопроизводителями. По сути, это тот же сдвижной люк, но у него панель убирается в специальную нишу между крышей и ее обивкой.
• Складной. Является разновидностью сдвижного типа, но отличается панелью. У такого вида люка панель при его открытии складывается в гармошку.

Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.

У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.

Основные неисправности люков

Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.

На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.

Но со временем резина «стареет» и растрескивается. Из-за неплотного прилегания, а также через трещины вода запросто может попадать в салон.

Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.

Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.

Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.

Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.

Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.

Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.

Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Способы устранения неисправностей

Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.

Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.

Уплотнители.

Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.

В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка. По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.

Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.

Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким.

Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.

Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.

Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.

После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.

Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.

Направляющие.

Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.

И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.

Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.

Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.

Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.

Привод, система дренажа.

Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.

Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.

Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.

Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.

Полная заклейка.

Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.

Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.

Замена люка — достоинства и недостатки

Выше описаны те проблемы с люком, которые вполне можно решить. Но есть и такие, при появлении которых придется проводить полную замену аксессуара.

Это, как уже отмечено – неисправности направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.

К примеру, бывает, что на стеклянной или пластиковой подвижной панели появляется трещина. При этом отдельно панель не всегда можно приобрести из-за чего придется менять люк полностью.

Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на авто устройства:

• Новый люк, при правильной установке, не будет доставлять проблем ближайшие 3-5 лет;
• Можно выбрать люк другого типа, более удобного на взгляд автовладельца;
• Для устройства новой модификации вероятность найти запасные части значительно выше, чем на уже установленный на авто.

Но и недостатки в таком шаге тоже имеются.

Во-первых – это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. При этом стоит понимать, что некачественно установленный люк, даже новый, может подтекать.

Во-вторых, необходимо очень тщательно подбирать новый аксессуар по размеру. Потребуется новый люк, либо точно соответствующий по размерам уже установленному, либо же немного больший по габаритам.

В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. И если, к примеру, откидной люк поставить несложно, то со сдвижным придется повозиться.

Если нет уверенности, что самостоятельно установить новый элемент не получится, то лучше обратиться к специалистам.

Ниже мы рассмотрим, как заменить люк самостоятельно на примере откидного типа.

Особенности замены

Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.

Далее по этому замеру и следует ориентироваться.

Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.

Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.

Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.

Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.

Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.

Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.

Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.

Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.

При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.

Итог

Напоследок отметим, что люк на автомобиле – вещь полезная, но при этом она может доставить проблем, и немалых.

Так что приобретая авто, следует хорошо обдумать, нужен ли вам такой элемент вообще или можно обойтись и без него.

Как устранить течь воды через люк в крыше автомобиля

Ещё каких-нибудь 30 лет назад наличие люка на машине было экзотикой, поскольку устанавливались они только на авто премиум-класса. Сейчас, при покупке любого нового автомобиля, его можно заказать как отдельную опцию или потом смонтировать самостоятельно. Этот аксессуар позволяет вентилировать салон и при этом не обдувать пассажиров, а в солнечную погоду поднять настроение. Но при всех положительных качествах у него есть существенный недостаток — любое нарушение целостности крыши, даже очень хорошо заделанное, имеет свойство со временем терять герметичность и тогда протекания не избежать. С устранением этой проблемы автолюбитель может легко справиться сам.

Что собой представляет люк

Люк представляет собой механизм, состоящий из двух основных частей: подвижной панели, как правило стеклянной, и рамки, смонтированной в отверстии крыши. В зависимости от того, как перемещается стекло, эти аксессуары распределятся по группам, классифицируются. Они делятся на:

• откидные или подъёмные;
• сдвижные;
• вмонтированные;
• складные.

Виды люков

Наиболее распространённые и легко монтируемые подъёмные люки, в которых откидывается одна сторона панели, открывая доступ воздуху. Это делается вручную или при помощи электромотора. В сдвижных «форточках» стекло смещается, образуя проём, по направляющим назад, причём как над крышей, так и в салон. Вмонтированные люки – разновидность предыдущего вида, только смещаются они в нишу между крышей и обшивкой. Их монтируют только в промышленных условиях. Складные – это те же сдвижные, но так как панели у них изготовлены из водонепроницаемой ткани, то при сдвиге они просто складываются.

Причины выхода из строя люка

Основной причиной протечки люка является нарушение герметичности уплотнителя. Со временем от перепада температур резиновая прокладка начинает трескаться, да и клей, на который она посажена, тоже теряет свои свойства, и вода начинает течь либо под ней, либо через трещины. Следующей причиной течи может стать выход из строя электропривода, когда панель заклинивается в приоткрытом положении. Через встроенные люки, в которых отвод воды осуществляется через специальные отверстия в рамках, по отводным трубкам, проложенным внутри кузова, наружу, вода внутрь салона может проникнуть из-за элементарного засорения этих «ливневок». Наиболее серьёзной причиной выхода из строя этого механизма может стать повреждение направляющих, когда без полной замены всего агрегата уже не обойтись.

Устранение поломок люка

Решить проблему протечки крыши сиюминутно несложно. Для этого достаточно иметь с собой герметик и заделать им место течи. А вот чтобы решить эту задачу капитально – нужно будет повозиться. Несколько проще она выполняется на вмонтированных люках, когда достаточно проволокой или тросиком прочистить сливные трубочки.

Замена прокладки

Не представляет сложности и замена прокладки, если все дело только в потрескавшейся резинке. Для этого старая резина снимается, место её усадки зачищается от остатков клея и грязи, обезжиривается, тщательно промазывается герметикой, по ширине уплотнителя и насаживается новый. Если в продаже не окажется литого уплотнительного кольца, то вместо него можно поставить дверной, но только стык нужно обязательно просилеконить.

Ремонт электромотора люка

Замена сгоревшего электромоторчика тоже несложная задача. Доступ к ним на всех машинах хороший, поэтому открутить его и поставить новый — просто. Временно же устранить течь можно, отсоединив тягу привода от панели и поставив ее на место вручную и затем снова прижать приводным штырем, чтобы не открывалась ветром.

Ремонт направляющих

Самым сложным может оказаться ремонт поврежденных направляющих, так как, чтобы добраться до них нужно разобрать весь механизм. Не всегда можно и нужные запчасти подобрать. Поэтому чаще всего приходится менять весь агрегат в комплекте, а это уже дорогое удовольствие. Но если люком приходится пользоваться не часто (при оборудовании машины кондиционером такая необходимость вообще отпадает), то владелец может просто засилеконить его намертво – от протекающего потолка он избавится, а вот сдвинуть панель уже не сможет.

Поэтому прежде покупать машину с открывающимся люком, каждый автомобилист должен подумать, а нужна ли ему над головой «мина замедленного действия», которая в любой момент может «рвануть» потоком холодной дождевой воды в салон.

Уставнока люка на автомобиль — автомобильные люки в машину

Автомобильный люк является отличной альтернативой открытым окнам и в некоторой степени заменяет кондиционер (в случае, когда последний не предусмотрен производителем автомобиля). Преимущество люка в крыше — не только в более естественной вентиляции салона и уменьшении попадания загрязнений внутрь машины, но и в возможности его установки практически в любой автомобиль. Лучше всего, когда люк в автомобиль устанавливают на заводе, однако эта опция доступна не всем, и не во всех комплектациях.

[photo 1]

Виды люков

Люки в крышах автомобилей делятся на электромеханические и ручные. Установка люка с электрическим приводом более сложна, поэтому такие устройства более дорогие (но и гораздо более удобные в эксплуатации).

Люки также различаются по способу открытия на: подъемные, сдвижные и подъемно-сдвижные. При этом наиболее часто встречаются подъемные и комбинированные автомобильные люки. В первом случае люк может только подниматься под определенным углом, во втором – еще и сдвигаться вдоль крыши. Люки с ручным приводом, как правило, делают только подъемными. Установить такой люк можно самостоятельно: при наличии специального режущего инструмента. Наиболее часто люки бывают изготовлены из металла и стекла, реже можно встретить люки, представляющие собой сдвижные полотна.

Порядок установки люка

Установка люка на автомобиль требует большой точности выполнения главной операции – разметки. Дело в том, что даже малейшее отклонение от необходимых размеров может привести протеканию люка в будущем (очень неприятная проблема!). Если вы сомневаетесь в своих силах и точности, лучше доверить установку люка специалистам сервисного центра: поскольку прорезь в крыше заделать практически невозможно.

Прежде чем покупать люк, нужно узнать, можно ли установить его на ваш автомобиль. Имейте в виду, что люк, не предусмотренный производителем, может быть установлен не на каждое авто. Так, например, в конструкции крыши ВАЗ2104 имеется ребро жесткости, поэтому установить на этот автомобиль люк нельзя. Аналогичная черта экстерьера встречается и у некоторых иномарок.

Установка люка в автомобиль, цена на которую зависит от его типа, размера и прочих характеристик, может быть осуществлена в течение нескольких часов. Если есть возможность приобрести люк, предназначенный именно для вашего автомобиля, лучше не пренебрегать этой возможностью: особенно в случае с электромеханическим приводом. Скорее всего, в автомобиле предусмотрена проводка и место для привода этой модели люка, а иногда присутствует даже выштамповка в крыше кузова.

После нанесения разметки (которую лучше выполнить при помощи трафарета), вырезается отверстие в крыше автомобиля (с помощью электролобзика с пилкой по металлу). Но до всего вышеперечисленного необходимо снять плафон освещения салона. После того, как металлический вырез удален, аккуратно прорезается обивка потолка. Если вы устанавливаете люк самостоятельно, вырезанный кусок металла из крыши лучше не выбрасывать, так как в случае необходимости демонтажа люка он может пригодиться.

Обивка обрезается чуть больше ширины отверстия в крыше (для того, чтобы закрепить раму люка к металлу). Края выпиленного отверстия необходимо обязательно обработать антикоррозийным составом или просто подкрасить. По периметру будущего люка приклеивается специальная прокладка, а на край люка наносится герметик: после чего устанавливается вся конструкция.

Для установки электрического люка, кроме описанных операций, потребуется проложить проводку и найти место для крепления электропривода. В случае, когда устанавливается «родной» люк, привод, в свою очередь, устанавливается в штатные места.

[photo 3]

В качестве альтернативного варианта установки можно посоветовать найти на разборке крышу авто (аналогичной марки и модели, но с люком) и заменить ею крышу своей машины. Дело в том, что многие люки, предусмотренные заводом-изготовителем автомобиля, имеют систему отвода воды: состоящую из патрубков и уплотнительных элементов, а также сложную систему привода, поэтому дешевле купить крышу с таким установленным люком.

Автомобильные люки на крыше: что можно и нельзя

Honda пошла на хитрость, предложив в WR-V люк на крыше, что сыграло немалую роль в успехе кроссовера. Фактически, он стал вторым бестселлером Honda в Индии. В обновленном аватаре уже успешный Hyundai Creta получил люк на крыше. Даже Jeep ускорил процесс обновления Compass, предоставив нам Compass Limited Plus с панорамным люком на крыше чуть более чем через год после выпуска внедорожника, в то время как Ford сделал то же самое с EcoSport Signature и EcoSport S.

С таким количеством автомобилей, предлагающих эту функцию, покупателю есть чему порадоваться. Тем не менее, люк в крыше — это особенность, которая имеет много преимуществ при правильном использовании и очень серьезную опасность при неправильном использовании. Вот краткий список того, что можно и чего нельзя.

доз

Сделайте салон более воздушным

Основным преимуществом люка в крыше является то, что он пропускает больше естественного света, чем то, что может обеспечить обычное остекление.Люки всегда поставляются с солнцезащитными шторками и имеют тонировку, чтобы кабина не перегревалась слишком сильно. Они пропускают в салон больше естественного света и делают салон больше. Некоторые пользователи также говорят, что это делает салон более классным.

Теплоотдача

Достаточно оставить машину на стоянке даже на полчаса в тропическом климате Индии, чтобы превратить кабину в печь. Вместо того, чтобы заводить машину и охладить кондиционер до максимальной температуры, попробуйте ненадолго приоткрыть люк в крыше.Горячий воздух легче холодного и поднимается вверх быстрее. Следовательно, при открытии люка на крыше горячий воздух будет быстрее рассеиваться из кабины. Автомобили с функцией глобального подъема / опускания позволяют дистанционно открывать окна с помощью ключа, а если автомобиль оборудован люком на крыше, он также открывается, избавляя вас от необходимости заходить в дымящуюся кабину. Вы даже можете сделать это на ходу, придерживаясь функции наклона люка, когда он не открывается полностью, но позволяет воздуху циркулировать.

Наслаждайтесь круизом

На низких и средних скоростях открытие люка в крыше может дать вам ощущение, близкое к ощущениям от кабриолета, без дополнительных затрат.Ночной круиз с открытым люком на крыше делает поездку еще более приятной. В подходящую погоду вы можете наслаждаться прохладным бризом, но не порой, как при открытии окон. Вы даже можете припарковать машину, откинуть спинку сиденья и наслаждаться ночным небом, не выходя из машины.

Используйте его, чтобы машина выглядела лучше

Люк на крыше придает автомобилю более стильный вид. Черные тонированные стекла на крыше автомобиля добавляют приятный штрих к общему стилю.У многих также создается впечатление, что ваш автомобиль обладает характеристиками из сегмента выше, поскольку люки на крыше часто ассоциируются с автомобилями класса люкс.

Таким образом, хотя люк в крыше ни в коем случае не является обязательной функцией, у него есть свои преимущества и привлекательность. Однако есть и очень частые случаи неправильного использования этой функции.

Не надо

Взгляд через люк

Если ваша машина движется даже в медленном темпе, вы должны быть пристегнуты на сиденье.Это простое правило, с которым нельзя торговаться. Тем не менее, очень часто вы можете встретить взрослых, высовывающих руки из люка на крыше или, что еще хуже, вставая через люк. Очень часто мы также видим, как это делают дети, и родители должны быть теми, кто препятствует такому поведению, независимо от того, насколько ребенок может расстроиться.

Экстренное торможение может привести к серьезным повреждениям верхней части тела даже на скорости ниже 15 км / ч. В случае аварии человека могут даже выбросить из автомобиля, что приведет к серьезным травмам или даже хуже.Также существует угроза опрокидывания во время аварии. Один поисковый запрос в Google приведет вас к душераздирающим историям о погибших из-за того, что пассажиры высовывались из люка на крыше. В их число входят два трагических инцидента в Индии, которые стали свидетелями гибели младенцев, погибших после того, как нить манджа (используемая для запуска воздушных змеев) смертельно перерезала им горло, когда они выглядывали наружу через люк на крыше автомобиля.

Вывод: открыть люк на крыше ничего страшного, но только ветер проникает внутрь и наружу, а не вы.

Модернизация

Многие люди пытаются модернизировать люки на крыше через поставщиков послепродажного обслуживания. В CarDekho мы настоятельно рекомендуем избегать этого. Когда автопроизводители добавляют люк в крыше, они тщательно тестируют его и учитывают конструкцию конструкции кузова. Крыша автомобиля является неотъемлемой частью его структурной жесткости, и послепродажное оснащение всегда несет в себе риск ее скомпрометировать. Кроме того, такие люки на крыше могут быть подвержены протечкам (заводские люки имеют специальные дренажные отверстия), а также могут иметь проблемы с электричеством.

Сообщите нам в комментариях, важен ли люк для вашей следующей покупки автомобиля и почему?

Источник: cardekho.com

Какие автомобили имеют панорамный люк или люк на крыше на 2020 год? | Новости

Панорамные люки и люки на крыше максимально увеличивают естественный свет внутри вашего автомобиля благодаря очень большим потолочным проемам, выходящим за пределы первого ряда сидений. Ниже приводится полный список автомобилей, которые предлагаются в качестве стандартного или дополнительного оборудования, а также поясняются некоторые ключевые различия между образцами, которые в настоящее время представлены на рынке.

Связанный: В чем разница между люком на крыше и люком?

Имейте в виду, что для любого автомобиля, который вы видите в списке ниже, панорамная крыша может также иметь родственные варианты, такие как гибриды, подключаемые гибриды или высокопроизводительные версии. Если не указано иное, соответствующие стили кузова (например, универсал или версия с увеличенной длиной) также могут предлагать эту функцию.

• Acura: RDX
• Альфа Ромео: Джулия, Стельвио
• Audi: A4 Allroad, A6 Allroad, A8, Q3, Q5, Q8
• Bentley: Bentayga, Flying Spur
• BMW: 2 серии Gran Coupe, 7 серии, 8 серии Gran Coupe, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7
• Buick: Enclave, Encore GX, Envision, Regal TourX
• Кадиллак: CT5, CT6, XT4, XT5, XT6
• Chevrolet: Blazer, Equinox, Impala, Malibu, Traverse
• Крайслер: 300, Пасифика
• Феррари: GTC4Lusso
• Fiat: 500 л, 500X
• Ford: Edge, Escape, Expedition, Explorer, F-150, F-Series Super Duty, Transit Connect
• Genesis: G80
• GMC: Acadia, местность
• Honda: Пилот
• Hyundai: Elantra GT, Palisade, Санта-Фе, Соната, Тусон
• Инфинити: QX50
• Jaguar: E-Pace, F-Pace, I-Pace, XF
• Jeep: Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Renegade, Wrangler, Wrangler Unlimited
• Киа: К900, Оптима, Соренто, Спортейдж, Теллурид
• Ламборджини : Урус
• Land Rover: Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover Velar
• Лексус: ES, LS, RX
• Lincoln: Aviator, Continental, Corsair, MKZ, Nautilus, Navigator
• Maserati: Леванте
• Mercedes-Benz: A-Class, C-Class, CLA-Class, E-Class, GLA-Class, GLB-Class, GLC-Class, GLE-Class, GLS-Class, AMG-GT, S-Class
• Mini: Clubman, Countryman, Hardtop
• Mitsubishi: Eclipse Cross
• Nissan: Maxima, Murano, Pathfinder, Rogue
• Porsche: Cayenne, Macan, Panamera, Taycan
• Оперативная память: 1500
• Rolls-Royce: Куллинан, Призрак
• Subaru: Ascent, Forester
• Toyota: Camry, Highlander, RAV4, Сиенна
• Фольксваген: Атлас, Тигуан
• Volvo: S60, S90, V60, V90, XC40, XC60, XC90

Не все одинаковы

Существует множество вариантов панорамной крыши.Многие автомобили достигают этого за счет двух стеклянных панелей, соединенных единой тонкой поперечиной, которая создает непрерывную стеклянную панель над головой. Другие, например Subaru Forester, имеют именно это — единую сплошную стеклянную панель — хотя она почти всегда меньше, чем двухпанельный подход, что делает термин «панорамный» благотворительным.

В других автомобилях панели разделены крышей и обшивкой потолка, чтобы создать эффект двух разных световых люков. Наконец, некоторые более крупные автомобили, такие как BMW X7, сочетают в себе оба подхода: соединенные панели над первым и вторым рядами, за которыми следует дополнительный отдельный световой люк над третьим рядом.В любом случае, любые части за передним рядом обычно фиксируются; они редко открываются, тогда как передняя часть открывается.

Каким бы ни был подход, панорамные люки на крыше часто называют панорамными. . Люки на крыше . Хотя технически верно (люк — это разновидность люка в крыше), характеристика в большинстве случаев слишком расплывчата. Люк в крыше обычно обозначает передвижную металлическую панель — хотя в некоторых автомобилях есть сдвижная тканевая крыша для достижения той же цели — в то время как люки используют стеклянные панели. По всей вероятности, то, что вы видите , является последним.

Тем не менее, остается несколько непрозрачных примеров. Jeep Wrangler Unlimited, например, предлагает тканевый верх Sky One-Touch, который поднимается аккордеонами для обоих рядов на открытом воздухе. Тканевый верх на недавно несуществующем Fiat 500c может даже убрать заднее стекло, стирая границы между панорамным люком на крыше и полностью кабриолетом. Мы не решаемся бросать такие конструкции в панорамный лагерь без оговорок, и они, безусловно, применимы к нашим заявкам для Wrangler и Gladiator, чьи более простые мягкие верхние части могут быть закреплены в основном в открытом положении, что дает отверстие для панорамного размера.(У нового Ford Bronco аналогичная установка, но Ford предостерегает от вождения с полуоткрытым положением, тогда как Jeep утверждает, что это нормально.)

Связанные функции и сложность могут различаться. Простейшие панорамные люки имеют солнцезащитные шторки, которые нужно закрывать вручную, но в большинстве примеров используются шторки с механическим приводом, которые раскрываются одним нажатием кнопки. У некоторых есть регулируемые уровни оттенка, которые можно изменять в реальном времени. Другие имеют встроенное освещение, которое ночью может имитировать звездное небо.

Естественно, вы должны ожидать, что потратите больше на примеры с большим количеством функций.Панорамный люк в крыше — отдельная опция в некоторых комплектациях Toyota Camry, где она стоит 1060 долларов; на седане Mercedes-Benz S-класса, напротив, панорамная крыша с системой Magic Sky Control переменного оттенка Mercedes стоит 4950 долларов.

Независимо от цены или характеристик, вы можете потерять немного места в обоих рядах. Упаковка вокруг панорамной крыши может сбивать потолок на дюйм или более, а в некоторых автомобилях взрослые могут счесть оставшееся пространство для головы неприемлемым. Прежде чем выбрать автомобиль, оборудованный таким образом, запрыгните в все рядов сидений, чтобы убедиться, что у вас и ваших пассажиров достаточно свободного пространства.

Ещё на Cars.com:

Примечание редактора: Эта статья была обновлена ​​6 июля 2021 года, чтобы прояснить предложения Jeep по панорамным видам.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Люк на крыше vs. Люк на крыше: в чем разница?

Люк на крыше может сделать даже самый компактный, дешевый и унылый автомобиль открытым и просторным. Кто может быть подавлен, если пропускать солнечные лучи и все это огромное синее небо сквозь крышу? Что может вас запутать, так это выбор люка или люка. Давайте рассмотрим различия.

Люк в сравнении с люком

Многие автовладельцы и потенциальные клиенты используют люк на крыше или люк как взаимозаменяемые, и на Земле нет продавца подержанных автомобилей, который бы их исправил.Хотя всем нам не нужно быть этимологами, это отсутствие исправлений привело к путанице наших терминов сегодня.

Что такое люк на крыше?

С технической точки зрения люк в крыше — это полностью непрозрачная металлическая панель, которая скользит, открывая открытое небо. В закрытом состоянии сквозь него не видно и свет не проникает. В открытом состоянии нет защиты от непогоды.

Самые ранние люки на крыше не были тем, что мы думаем сегодня как люк на крыше. У первых автомобилей не было люков. Собственно, крыш у них не было.Самые ранние автомобили были родстерами или постоянными кабриолетами без какой-либо крыши. Металлическая крыша впервые появилась на Cadillac Model H 1906 года. Сдвижная металлическая панель крыши, по сути, первый в мире люк на крыше, даже не появлялась до 1933 года.

Как и в кабриолетах того времени, панель крыши управлялась вручную, а не приводилась в действие, и в конечном итоге протекла. Эта металлическая панель была стандартной конструкцией люка на крыше в течение нескольких десятилетий, пока не появился другой тип крыши, который запутал терминологию.

Что такое люк?

Люк на крыше — это сравнительно новая конструкция, возраст которой составляет около 50 лет, если сравнивать его с люком, имеющим многовековую историю. В 1973 году Lincoln Mark IV дебютировал с люком нового типа, в котором вместо металлической пластины использовалось тонированное стекло. В этом разница между люком и люком — при желании открывается такой же комфорт на открытом воздухе, но через стекло открывается вид, даже когда люк закрыт. Люк — это окно; люк — это дверь.

Хотя эта измененная конструкция обеспечивала аналогичную функцию для пассажиров автомобиля, рекламодатели создали термин «люк на крыше» для этого нового типа люка на крыше.Благодаря способности пропускать дополнительный свет в кабину, защищая от ветра, дождя или низких температур, конструкция люка в конечном итоге заменила традиционный дизайн металлического люка. Тем не менее, покупатели автомобилей настолько привыкли к старому термину, что он прижился, и сегодняшние производители и розничные продавцы перечисляют люк на крыше и , хотя технически здесь все еще присутствует только люк.

Люк на крыше или люк — какое это имеет значение?

При покупке современных автомобилей или чего-либо, построенного за последние пару десятилетий, формулировка не имеет значения.Вы можете сказать «люк на крыше» или «люк на крыше» любому сотруднику отдела продаж, и они точно поймут, что вы имеете в виду, даже если их бренд использует другую формулировку. Оба термина теперь являются синонимами открывающейся кровельной панели. Вы даже можете установить любую конструкцию после того, как ваш автомобиль покинет завод, но это не дешевое дополнение для вашего автомобиля. Однако у вас есть несколько вариантов покупки люков на крыше для новых автомобилей.

Типы люков и люков

Хотя сегодня разные названия означают одно и то же, на рынке доступно несколько различных типов люков.Эти типы люков обладают дополнительными функциями. Вот на что следует обратить внимание.

Люк складной

Среди самых ранних разработок складывающиеся люки на крыше позволяли использовать металлическую конструкцию кузова, что было характерно для самых ранних автомобилей под открытым небом. Простой складной тканевый верх закрыл большое открытое пространство в крыше. Водитель или пассажиры могли вручную откатывать тряпку, как в первых кабриолетах. Этот дизайн был популярен в Европе в течение нескольких десятилетий, даже на доступных автомобилях, таких как Citroën 2CV и Volkswagen Beetle.

Плюсы:

• Благодаря простому ручному дизайну вы всего в нескольких секундах от опыта с открытым верхом.
• Складной люк в крыше с уникальным дизайном в наше время привлекает внимание.

Минусы:

• Отсутствие звукоизоляции может сделать поездку более шумной.
• Как и складной верх, ткань быстро стареет, если ее постоянно оставлять на улице.

Где найти складывающиеся люки

В классическом исполнении складной люк на крыше ограничен несколькими автомобилями с традиционной крышей или подобной историей вождения.Сегодня ваши лучшие ставки — это Volkswagen Beetle последнего поколения и Jeep Liberty второго поколения.

Люк встроенный

Встроенный люк — это то, что вы, вероятно, знаете как стандартный люк. Он оснащен электрическим приводом и имеет множество настроек. Вы можете открыть заднюю часть для вентиляции, полностью задвинуть стеклянную панель в конструкцию крыши или иногда даже полностью снять панель для максимального путешествия на открытом воздухе.

Плюсы:

· Люк стандартного размера с надежным механическим приводом

· Прекрасный вид, хорошая вентиляция, можно держать закрытыми, чтобы не допустить проникновения посторонних предметов

Минусы:

· Небольшая надбавка при новом

· Внутреннее пространство над головой немного уменьшено для размещения механизма

· Некоторое техническое обслуживание требуется по мере того, как автомобиль стареет

Где найти встроенные люки

Стандартные встроенные люки в крыше можно найти на многих автомобилях почти всех классов, в том числе:

· Компактные автомобили: Acura ILX, Honda Civic

· Седаны: Mazda 6, Porsche Panamera