Лукойл люкс 5w40 синтетика тест: Обзор масла Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Лукойл люкс 5w40 синтетика и полусинтетика: отзывы, характеристики, выявление подделки

В разнообразной линейке смазочных жидкостей от Лукойл представлены полусинтетические и синтетические лубриканты. Сравнение двух смазок под брендом Лукойл Люкс 5W40 поможет автомобилистам правильно определиться с выбором моторной жидкости. При одинаковых показателях вязкости по классификации SAE масла отличаются химическим составом, они предназначены для двигателей с разным пробегом.

Краткое описание смазочных жидкостей

У масла Лукойл Люкс синтетического 5W40 базовая ПАО-основа, это углеводороды, синтезированные из природного газа. В них незначительное содержание фосфорных и серных соединений. Синтетические жидкости считаются высокотехнологичными. Они образуют прочную тонкую масляную пленку, не густеют при низкой температуре, отличаются химической стабильностью.

В масле Лукойл Люкс 5w40 полусинтетике помимо ПАО-основы и присадок добавлено минеральное масло. Его получают путем переработки нефти, в нем содержатся естественные примеси. Добавка минерального масла положительно сказывается на стоимости – синтетика дороже, но по качеству полусинтетика хуже – зольность у такой смазки выше, ее приходится заменять чаще.

Полусинтетика и синтетика Лукойл Люкс SAE 5W40 схожи по пакету присадок. Они производятся по новой технологии. Жидкости образуют устойчивую пленку, защищающую детали от износа и трения. Компания Lukoil, создавая продукты средней ценовой категории, ориентируется на российские дороги, напряженный режим езды в режиме город с частыми остановами, стартами. Присадки активизируют молекулы углеводородов, они сцепляются с металлом сразу в двух точках, обеспечивая прочный структурный слой. При остановах масло не скатывается с деталей полностью, поверхности не оголяются. Лубриканты одинаково хорошо обеспечивают мягкий старт, быстро прокачиваются при разгоне. У масляной пленки большой запас прочности, при нагрузке она не выдавливается, риск разрыва минимальный.

Толщина пленки полусинтетического масла больше, чем у синтетики.

Смазки стабильно сохраняют вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивают запуск двигателя на морозе, хорошо прокачиваются. Жидкости Лукойл Люкс сопоставимы с бензином и дизельным топливом низких классов Евро с большим содержанием серы, фосфора. Омывающие присадки неплохо очищают двигатель от нагара весь межзаменный интервал. Смазки, выпускаемые под брендом «Люкс», считаются лучшими в сравнении с другими маслами этой же категории.

Как расшифровывается 5W40

Двойной показатель вязкости «5W» и «40» говорят о всесезонности масла. Зимний – с «W» (сокращение от английского «winter» – зима) соответствует температуре -35°С, летний органичен условиями эксплуатации до температуры воздуха +35°С. В целом маркировка SAE (Общества автомобильных инженеров) означает, что смазку можно использовать круглогодично в умеренных широтах.

Показатель характеризует рабочие пределы жидкости. Ниже -35°С она загустеет, не будет обеспечивать защиту от трения. Выше +35°С лубрикант станет жидким, как вода, будет скатываться с деталей, не обеспечит мягкий запуск двигателя.

Применение Лукойл люкс 5w40

Смазки Lukoil Luxe различаются по допускам API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти). Lukoil Luxe Synthetic соответствует API SN/CF – для бензиновых и дизельных ДВС, включая турбированные и с воздухнизклнаддувом. Lukoil Luxe semi-synthetic – API SL/ CF. Его заливают в машины с большим пробегом, не старше 1993 года выпуска.

Обе жидкости предназначены для автомобилей, работающих на низко экологичном топливе. Лубриканты не совместимы с сажевыми фильтрами(DPF), каталитическими нейтрализаторами. Обычно смазки Лукойл Люкс приобретают для автопарков, где есть микроавтобусы, малотоннажные грузовики, легковые отечественные машины, иномарки среднего класса.

Синтетические смазки заливают в двигатели машин с небольшим пробегом. Полусинтетика – идеальный вариант для послуживших моторов, у которых выработаны детали. Смазка хорошо заполняет зазоры, обеспечивают бесшумную работу двигателей.

Смазки подходят для напряженного режима работы – круглосуточного с частыми остановками. Лубрикант приобретают для стационарных установок и специализированного автотранспорта на базе четырехтактного бензинового двигателя или маломощного дизеля.

Смазка рекомендована для применения концернами Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген. Во время тестирования смазки получили положительные рекомендации для определенных типов двигателей.

Технические характеристики, заявленные производителем

Чем отличает смазка Люкс синтетическая и полусинтетическая, технические характеристики:

показатель	ПАО-синтетика	полусинтетика
Плотность при 15°С (кг\м3)	848,1	850,
Кинематическая вязкость при 100°С (мм2/с)	13,6	14,6
Индекс вязкости	176	170
Щелочное число по ГОСТ	8,5	8,0
Зольность	0,96%	1,1%
Испаряемость	10%	10,6
Температура замерзания	– 40°С	– 37°С

Разница в показателях незначительная, но при заправке двигателя будет ощутима.

Преимущества

Смазки Лукойл Люкс подходят для большинства машин напряженного использования.

Их приобретают для легковых отечественных машин, иномарок, малотоннажных машин и микроавтобусов.

Для климатических условий России класс SAE 50W40 – самый востребованный. Жидкости Люкс:

• стабильно обеспечивают холодный запуск машин;
• препятствуют зарастанию продуктов сгорания топлива, обладают хорошими диспергирующими свойствами;
• снижают износ старых двигателей;
• адаптированы для напряженной работы в режиме частых остановок на перекрестках;
• масла Люкс совместимы с топливом невысокого качества;
• его заливают в бензиновые двигатели и дизели (обычные и специализированные).

Недостатки

Жидкости Люкс низкоэкологичные. Это их главный недостаток. Они не совместимы с системами очистки топлива и нейтрализации выхлопных газов. Они требуют замены каждые 7 тысяч километров, хотя производитель регламентирует 10-ти тысячный меззаменный интервал. Это связано с высокой зольностью продуктов.

Допуски и спецификации

Как и другие продукты Лукойл 5w40 SN/CF, моторные масла Люкс лицензированы по международным стандартам. Лицензии API подтверждают хорошее качество продуктов. API лицензия №2523 указывается на этикетке. Кроме этого нам есть спецификации автоконцернов, тестирующих жидкости:

• MB-Approval 229.5;
• Renault RN 0700/0710;
• VW 502 00 / 505 00.

Помимо классификации API на этикетке можно найти маркировку по другой международной классификации АСЕА A3/B4 (подходит для бензиновых четырехтактных двигателей и дизелей, работающих на низкокачественном топливе).

АвтоВАЗ и другие отечественные автопроизводители заливают синтетику Люкс в большинство машин. Смазку можно найти практически на всех СТО, так как она подходит по техническим характеристикам для многих иномарок с пробегом.

Отзывы пользователей

Количество положительных и отрицательных отзывов примерно одинаковое. В Европе Смазки Люкс не котируются из-за вредности, они популярны только в странах Ближнего зарубежья, где много отечественной техники.

Владельцы иномарок Вольво, Рено, японских машин с пробегом отмечают снижение вибрации двигателя, но в то же время жалуются на плохие очистительные свойства смазок в сравнении с импортными жидкостями.

Владельцы отечественных машин сетуют на высокую цену синтетического масла Люкс. Спасает то, что масло продают по акциям: при покупке 4 литровой канистры литровая в подарок. Владельцы подержанных машин всегда возят с собой канистру масла для дозаправки. Высокий угар масла наблюдается в дизельных двигателях, это вполне объяснимо низким качеством топлива.

Как выявить подделку

Концерн Lukoil предусмотрел несколько степеней защиты упаковки моторного масла:

• уникальные канистры выполнены из трехслойного пластика, на них не бывает вмятин, заметных швов;
• на крышке красные вставки делаются из резины, их легко определить на ощупь;
• этикетки вплавляются, а не наклеиваются, они заламинированы;
• дата и номер партии печатают лазером, краска не размазывается;
• нумерация на этикетке и канистре обязательно должна совпадать;
• горловина канистры до надевания крышки плотно запаивается фольгой, если металлический слой приклеен, его не нужно подрезать – это фальсификат.

Нередко для разлива поддельного масла используют старые канистры, их можно определить по царапинам, потертостям, небольшим дефектам. Чтобы избежать фальсификата, масло нужно покупать в официальных пунктах продаж, например, на заправках. Покупая масло на веб-ресурсах, необходимо уточнить артикул жидкости.

При покупке лукойловского масла марки Люкс важно внимательно изучать этикетку. Синтетическая смазка качественнее полусинтетики, в ней нет примесей, образующих высокотемпературные отложения (нагар). Полусинтетическое масло Люкс предназначено для двигателей с пробегом 150 тысяч, вибрация на холостых оборотах снижается, узлы во время работы не стучат. Современным машинам с сажевыми фильтрами и нейтрализаторами выхлопных газов масло Люкс противопоказано.

Моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 4 л

Самые выгодные предложения по Моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 4 л

 
 

Максим Разин, 14.08.2020

Достоинства: Сколько профессионалов автомобильного рынка РФ, будь то медежеры или механики, знает, что Химмотология и Трибология (упрощая — науки о воздействии ГСМ на двигатель и смазываемые пары трения агрегатов) возникли и многие десятилетия успешно развивались именно в СССР?

Можно было бы написать здесь объемную статью на тему, но достаточно сказать, что РФ остается лидером в этих дисциплинах, а также, второй десяток является ориентиром для всего мирового рынка ГСМ в технологиях их производства (удивительно, но факт).

Недостатки: Четверку за «качество» поставил только потому, что масла Лукойл остаются «посредственными» в умах большей части эксплуатантов ДВС в РФ.
В европе масла Лукойл состоят в числе элитных, продаются дороже и ценятся выше многих почитаемых в РФ европейских брендов.

Комментарий: Кто думает, что этот отзыв заказной — найдите в сети контакты специалистов в сфере химмотологии и трибологи, посмотрите результаты тестов, почитайтет отзывы эксплуатантов…

Я долго сомневался в том, что пишут о «Лукойле», пока случайно не узнал, что Мерседес официально рекомендует это масло для своих моторов.

Заинтересовавшись темой, выяснил, что в мире всего несколько производителей присадок и всего дюжина производителей синтетического и (сооответственно) полусинтетического базового масла, в число которых входит Лукойл.

Не стану здесь говорить, какие раскрученные бренды сами ни чего своего не делают, скажу лишь, что ни один автопроизводитель не производит
базу синтетического и полусинтетического моторного масла. ..

P.S. Большинство автомобильных марок вообще не делает расходники для своих машин и даже подшипники качения (у КШМ подшипники скольжения — хоть кто-то ведь еще делает свои моторы:), но это уже другая тема, тема о том, сколько стоит рисунок на коробке «оригинальной запчасти»…

Имя скрыто, 24.05.2020

Достоинства: Масло в канистре, защищенной от подделок

Комментарий: Разницы с LM и Мобил не почувствовал.

Евгений М., 29.04.2020

Достоинства: дешевое, наверное не подделывают

Недостатки: закоксовывает двигатели, уже загадило в 3х машинах, к сожалению, поздно сообразили, что из-за него.

Комментарий: Сначала была крутая рекламная компания, все п..и кипятком от счастья, какое крутое масло. Ну конечно, мы тоже повелись. Возможно, поначалу это было хорошее масло. Но сейчас — ни в коем случае не лейте в свои машины. Под температурой сваривается и превращается в куски типа битума. 3 двигателя — 2,4л. на 160т.км, 1,6л на 95т.км, 3л на 305 т.км закоксовались и стали жрать это масло по 1л на 1000км, а до него все было хорошо, даже на движке с пробегом 300т.км.

Имя скрыто, 25.04.2020

Достоинства: Одно из лучших на рынке масел в РФ за эти деньги и не только
Может кому-то важно что произведено на Родине

Недостатки: Легко свернуть резьбу на крышечке, если вы не рыхлый

Комментарий: Лью в a8 d2 (akf) в интервале 5-8к.
Там таки есть молибден. Есть версия, что несмотря на «более лутьший» пакет присадок в genesis конкретно это из жёлтой банки угарает меньше.

Пруфы:
— молибден http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2014/post-2-0-37758900-1408181465.gif
— сравнительно (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/) неплохо если жарить по хардкору: http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XL

Можно купить на их же заправке. Также думаю что за подделку лукойла можно не просто уехать на крытую, но и оказаться в лесу неподалёку от места жительства.

Константин С., 01.04.2020

Комментарий: Давно использую это масло. По качеству ему пока нет равных, плюс подходит, что для наших машин, что для иномарок. Подделки не попадались ни разу. Поэтому очень зря хают это масло. Видимо, конкуренты стараются.

Владимир И., 30.03.2020

Достоинства: Цена ,качество

Недостатки: Нет

Комментарий: Лучшее масло в мире, все остальные отдыхают.

Paul Z., 22.01.2020

Достоинства: есть допуски многих производителей авто, мерседес в том же числе. эксплуатировал 7 замен ( 7 лет) в средней полосе России на 1,6 л движке 16 клапаном на американском корейце. Менял через 15 т.км или 1 раз в год. 2 раза вскрывали клапанную крышку движка (меняли прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на американских корейцах движках) и на всех сервисах отметели чистоту движка, ни отложений нет вообще. Менял масло просто без промывки. Заводилось и в — 32 — -35 градусов по Ц., ни задиров на клапанных валах, все нормально. Цена недорогая за качественный продукт. Канистра хорошая , её трудно и вообще невозможно подделать. Отечественный продукт из завода Пермьнефтеоргсинтез Лукойловский.

Недостатки: Жалко что масло было не бесплатно 🙂

Комментарий: Эксплуатировал 7 замен ( 7 лет) в средней полосе России на 1,6 л движке 16 клапаном на американском корейце. Менял через 15 т.км или 1 раз в год. 2 раза вскрывали клапанную крышку движка (меняли прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на американских корейцах движках) и на всех сервисах отметели чистоту движка, ни отложений нет вообще. Менял масло просто без промывки. Заводилось и в — 32 — -35 градусов по Ц., ни задиров на клапанных валах, все отлично!

Фёдор, 22. 01.2020

Достоинства: Цена
Качество

Комментарий: Лью это масло уже года 4 в мотоцикл
900куб. И в авто. Проблем никаких. Не угарает, не оставляет лака, вскрывать головку для замены прокладки на авто. Мотор чистый.
На мотоцикле выдерживает очень жесткие условия. Сейчас мне смешно когда я вижу что в мото заливают всякие дорогие масла за 4000-6000 ибо разницы нету. На мото пробег на лукоил около 40000 км. На авто больше 130000

Максим С., 13.01.2020

Комментарий: 300тыс. проехал не этом масле Пермского завода. При исправном двигателе масло не доливал, хотя возил с собой литр. Гидрики не стучат до сих пор. Авто Черри Тигго 2.4. ГБО установлено. После 10тыс.масло чистое, после 15 темнеет. Вскрыл крышку клапанов и поддон для ревизии… А мыть то нечего!!! Нет там ничего!!! Чисто!!! Это мой автомобиль и моя эксплуатация. И я доверяю маслу Лукойл Люкс SN/CF 5W40 находится в двигателе моего авто. Любителям нелукойла пожелаю удачи, она вам понадобится при покупке ваших дорогих масел.

Павел Ф., 23.12.2019

Достоинства: лью в газель бизнес пробег 120000 замена 10000км

Недостатки: нет

Комментарий: на заправках Лукойл цена 930р

 

Сергей Б., 15.12.2019

Достоинства: Хорошая синтетика, не угарает в движке, в зиму заводится с полпинка. Главное достоинство — это синтетика.

Недостатки: Нет таковых.

Комментарий: Много прочитал по маслам информации в интернете, противоречивой множество. Но как я понял присадки европейские и на европейском рынке признают это масло. Что ж за восемь лет эксплуатации автомобиля, я лил каждые 10 тысяч пробега только данное масло. Как итог сейчас пробег 163 тысячи, так вот мотор работает как часы я туда не лезу, прокладки не менял, тяговитость осталась такая же. И свечи последний раз менял на 80 (по мне так это блажь менять их каждые 10-25 тысяч) они в норме и без нагара. В моем случае маслу я ставлю 5 из 5. Автомобиль лада калина 8 клапанная.

Антон К., 24.11.2019

Достоинства: Цена, качество

Недостатки: Внешний вид канистр — облой, кривые мерные (прозрачные, на ручке) шкалы

Комментарий: Перешел на наше отечественное после изучения форумов, анализов данного масла. Масло хорошее, имеет реальные допуски производителей (а не только «соответствия»). Заливаю третий раз, все отлично. Своих денег точно стоит.
Еще отмечу, случаев подделки не выявлено — хорошая защита канистр — вплавленые, а не наклееные этикетки — такое подделать трудно, да и зачем?)

Алексей, 03.11.2019

Достоинства: Цена, качество.

Недостатки: Отсутствуют

Комментарий: Лил в Шкоду 1,8Т ARX, двигатель заработал тише чем на Total, никаких нареканий высказать не могу. Снятие клапанное крышки — смоляных и других наплывов не выявило.
Данное масло очень ругали на сервисах где ремонтируются служебные — мен… машины. Движки клинит, перегревает, внутри сургуч а не масло и т.д. Так вот — такие машины: СТОЯТ ЧАСАМИ ЗАВЕДЕННЫЕ а замена масло по пробегу. ….. Думаю умные поймут.

Fyodor, 17.10.2019

Достоинства: Цена качество соответствуют, подходит для автомобилей с катализатором. купить можно везде!

Недостатки: Не заметил!

Комментарий: Покупаю для автомобиля Лада и Рено. Меняю через каждые 7000 -10000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации город/трасса. В масле все устраивает!

gvrax, 02.10.2019

Достоинства: 1) Качество
2) Цена
3) Не подделывают
4) Ничем не уступает аналогам. Базу масла лукойл закупают многие западные бенды, для изготовления своего масла (добавляя присадки).

Недостатки: нет

Комментарий: Жаль, что раньше не перешел на него. Больше 11 лет за рулем.

А, 26.09.2019

Достоинства: Цена, качество, поведение движка.

Недостатки: Таковых в голову не приходит.

Комментарий: Лью в Ниссан кашкай, 1.6. Два года лил ниссановское, но цена стала расти, да и на паленку напоролся. Пообщался с человеком, работающим на Тюменском заводе (Богандинское), базу у них покупают многие именитые производители и догоняют присадками. Поэтому рискнул и рад радешенек уже 4 года. Меняю 2 раза в год примерно каждые 8000. Зимой не было случая, чтобы не завелась. Не кушает от слова совсем.

Seyeershell, 21. 09.2019

Достоинства: масло отличное моет
кажется, что время прогрева сократилось
на сильном морозе было меньше проблем с запуском

Комментарий: Перешел в конце 2016 года на cинтетическое масло Лукойл люкс 5W-40, по основной причине, тк оно заметно дешевле импортного. А в наше время для меня фактор не мало важный. Покупал в магазине, канистра выглядит солидно. При первой смене масла для чистоты эксперимента хорошенько промыл движок. Прилично грязи вымыл, моет оно просто на УРА! Только за зиму тогда успел откатать 4000 км. В работе двигателя заметил, что на сильном морозе было меньше проблем с запуском. Ну и кажется, что время прогрева сократилось.

Журкин В., 05.09.2019

Достоинства: Неподделываемость. Цена/качество, реальные допуски всех автопороизводителей, а не просто соответствие. хорошие моющие (после кастрола штатного пришлось ему почернеть быстро)

Недостатки: Только в головах. В головах многих пацанчиков оно не достойно даже в жигули заливаться

Комментарий: За качество масла подписались начальники отделов ДВС фольксвагена и бмв, сознательно использую в чипованном турбо двигателе ваг с нулевого ТО с интервалом 10000. Пробег сейчас 75000, двигатель чувствует себя прекрасно. Про тесты уже многое написано, хорошие защитные свойства. Живу на юге, поэтому минимум, в который приходилось заводить был -25, но все отлично завелось. Умиляют пацанчики, которые в свои 8 клапанные десятки и нексии льют ликви-моли )

Дмитрий, 27.08.2019

Достоинства: Цена и ровное качество.
После известных тестов самого узкого ресурса по маслам,
задал вопрос в дилере VW — да, новое VAG масло делает лукойл, на основе Armortech с небольшим изменением рецептуры.

Недостатки: Пока не заметил. Возможно отсутствие 5л емкостей. У Газпромнефть есть. Движок 4.2-4.5л BSE
Есть тесты — что на заправках стоят более «заряжанные» по присадкам партии. В следующий раз попробую.

Комментарий: Масло для реалистов. В соотношении цена/качество/ПОДДЕЛЫВАЕМОСТЬ устраивает
Слез с дилерского Castrol из-за цены.
Менять планирую раз в 7.5т.км

Ратибор, 25.08.2019

Достоинства: Хорошее недорогое масло

Дмитрий Д. , 20.08.2019

Достоинства: Попробовал использовать в Peugeot 308 2011 г.в. — двигатель сразу стал работать ровнее и тише, чем на масле, рекомендованном производителем. Стоит отметить, что на Лукойл также есть маркировка о соответствии стандарту PSA для указанной модели.

Владимирович Илья, 11.08.2019

Достоинства: Заливаю в первую калину 2008г. Сильных морозов пока небыло, проверить не удавалось. в -25 заводилась

Алексей Л, 09.08.2019

Достоинства: Цена/качество аналогов нет.

Недостатки: Не выявлено, хотя.

Комментарий: Напишу тут, машина 20 лет, купил год назад. После покупки залил масло ниссан. После года и 6000км залил Лукойл. До меня предыдущий лил Mobil Super™ 3000 X1 (с его слов). Так вот, на лукойле начало давить масло то ли с сальника толи с прокладки, закидывает ремень ГРМ и посвистывать начал. Сам ремень и ролик в хорошем состоянии. Пробег 300 тыс. +. Не в коем случае не говорю что лукойл плохое масло, но судя по поведению оно мене вязкое, закидывать начинает на горячию и когда дашь просратся машине и топиш как чумовой. На масле ниссан такого не было. Если включаешь пенсионера то все ок. Может уже и пора менять сальники прокладку. Надо смотреть.

Максим Плотников, 30.07.2019

Достоинства: Обычное масло, ничего сверхестественного в нём нет

Недостатки: заливаю данное масло в ВАЗ 2112, 120 мотор, 16 кл. После заливки этого масла, стали постукивать гидрики.

Андрей, 24.07.2019

Достоинства: -Нет подделок.
-Моет движок.
-Чистая база и современный пакет присадок
— Последние допуски автопроизводителей

Недостатки: Цена. С этого года подняли цену(видимо из за большого спроса). Если раньше можно было купить за 900-1000, сейчас уже стоит 1500.

Комментарий: Меняю масло каждые 7500. Мотор стабильно кручу до 6000. Под клапанной крышкой чистота. Отличное масло за свои деньги. Ничем не хуже, а в чем то и лучше всяких мобилов кастролов и т.д (Если брать в счет только VHVI). Своя чистая VHVI база+пакет присадок infineum(Тот который использует шелл и мобил, а так же многие другие). Если бы цену оставили прежнюю в районе 1000р за 4л. цены бы не было этому маслу.
P.S. Смешно наблюдать как люди льют всякие ликви моли, мотюли по 3-4к за канистру в свои атмо овощи.

АКБ СЕРВИС, 18.07.2019

Достоинства: Отличное масло за отличный ценник.
Долго искал замену Ликви Моли, читал много обзоров, испытаний, отзывов — масло

Критик в Питере, 29.04.2019

Достоинства: Цена и качество.
P.S. не знаю правда или нет, но в основном продают розлив Волгограда и Перми. Тесть занимается запчастями и крайне советовал брать НЕ Волгоград. На дне канистры есть пометки о розливе

Недостатки: Нет их как мне кажется. Кроме разве что предвзятого мнения водятелов.

Комментарий: В целом доволен всем, проехал 10 тыЩ. Из них 5 000 последние по трассе. Мотор слабый, поэтому пришлось крутить. Так вот, за все время масло было по уровню, на последней тысячи-двух испарилось грамм 100-200.
Как итог могу сказать, масло хорошее. Двигатель работает на ура.
До этого заливал в основном Кастрюлю тоже синтетику и тоже 5-40 и Мотыль
Лук как оказалось ничем не хуже.
И да, Когда жил в Казани, девочка, которая работала на маслах Лук рассказывала что его закупают многие именитые «производители» и добавляя различную гадостью продают намного дороже. Делаем вывод;)

Стас Р., 22.04.2019

Комментарий: мне не понравилось, после 6000 пробега, пришлось поменят, чернее черного масло было, какие-то хлопья еще

Максим Максим, 21. 04.2019

Достоинства: Ценник. После кризиса брать Shell Helix стало немного дороговато.
Качество? Ну сложно простому пользователю оценивать но
проехал порядка 90 000 км, за 4 года в порядке все с 21126 мотором.
Компрессия в порядке, тяга и расход масла на должном уровне.
(Ничего не хавает).
Работа мотора без посторонних звуков.
Старты в мороз без нареканий.

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Вроде как пишут про время прогрева сокращенное и изменения звука.
Не могу отметить. Просто все хорошо.

Имя скрыто, 22.03.2019

Достоинства: Цена изначально была очень привлекательной

Недостатки: Упало давление масла до единички на 2х единицах техники одновременно после 5000 км пробега.

Комментарий: Имеем несколько самосвалов Шакман. Посоветовали попробовать Lux Diesel 10w40 cf-4, разрекламировали: цена-качество идеальное! Решили залить… Не проехали и 5000км, на обоих самосвалах давление упало до 1!!! Масло жидкое, как вода…

Лукойл Люкс 5W40 – высококачественное синтетическое масло российского производства

Рынок смазочных материалов для автомобильного транспорта сегодня переполнен. Десятки производителей предлагают лучшую, по их мнению, продукцию. Синтетическое масло и полусинтетика занимают главенствующие позиции по объёмам продаж. Среди отечественных продуктов достойную конкуренцию импортным составляют российские масла Лукойл Люкс разных вязкостей, а лидером является синтетика Лукойл 5W40, имеющая оценки SN/CF от стандарта API. Это первый из российских смазочных материалов, удостоенный такой классификации.

Производитель

Lukoil – молодая нефтяная компания, созданная в начале 90-х годов прошлого столетия. Несмотря на небольшой возраст, предприятие добилось внушительных успехов. По размерам выручки от продаж компания уступает первенство только Газпрому. По объёмам добычи нефти также занимает почётное второе место, впереди – Роснефть. По объёмам запасов «чёрного золота» Лукойлу нет равных в мире среди частных нефтяных компаний. Её торговая марка одно время входила в число 100 крупнейших на планете (Financial Times, 2007 г.).

Лукойл – стратегический партнёр американской корпорации ConocoPhillips. Российское предприятие владеет сетью автозаправок в США и Западной Европе. Компания добывает и перерабатывает около 20% всей нефти в России, являясь ключевой в энергетическом секторе страны.

Ассортимент выпускаемых масел

Каждый год в России производится более 0,8 миллионов тонн автомобильных масел. При этом около 80% этих материалов продаётся в розницу, и только оставшиеся 20% реализуются через СТО и сервисные центры. Крупнейший российский производитель – «ЛЛК Интернешнл», дочерняя компания Лукойла.

Для устаревших силовых агрегатов предлагаются недорогие минеральные смазки серии Стандарт (SF/CC от API) вязкостей 10W40 и 15W40, а также полусинтетика Супер (SG/CD) с набором таких же температурно-вязкостных свойств.

2011-й год был ознаменован для предприятия выпуском серии Лукойл Люкс – масло синтетическое 5w 40, а также полусинтетическое. Продукт Лукойл SAE 5W40 синтетика получил категорию SN/CF, от американского классификатора API. Это означает, что масляная жидкость имеет характеристики, сопоставимые с лучшими мировыми образцами. Ещё один интересный лубрикант, Лукойл Люкс 10W-40 SL / CF, имеет в основе полусинтетическую базовую смазку.

В 2012 году начались продажи самого совершенного семейства масел – Лукойл Генезис. Синтетические продукты этой серии получили право использования как моторные жидкости первой заливки. Они применяются на конвейерах производства таких автомобильных марок: Chevrolet, Opel (завод в Калининграде), General Motors (Ташкент), а также Renault и Nissan (Румыния).

Синтетика Лукойл Люкс: основные свойства

Смазывающее вещество Лукойл Люкс вязкости 5W 40 имеет определённые характеристики, которые можно определить из физико-химических данных. Продукт тестируется по специальным методикам, на основании которых можно составить его описание. Такие характеристики Лукойл Люкс SAE 5W40, как динамическая вязкость при температуре -30°С (5870 мПас), а также кинематическая при +100 градусах (13,54 мм²/с.), вписываются в допуски 5W-40 стандарта SAE.

Индекс вязкости очень неплох – 173. У самых лучших зарубежных продуктов этот показатель не больше 185. То есть масло Лукойл Люкс 5W40 может эффективно работать в широком диапазоне температур, сохраняя все свои рабочие качества. Правда, для спортивной езды лучше подобрать другой продукт. Щелочное число (TBN) имеет очень хороший показатель – 10,38 мг КОН на 1 гр. Это даёт информацию о хороших моющих и нейтрализующих свойствах продукта, наличии большого количества детергентов. При сгорании топлива, особенно некачественного, образуются кислоты, негативно воздействующие на масляные присадки и подвергающие коррозии металлические детали двигателя. Благодаря хорошей щелочной среде кислоты нейтрализуются. Хороший щелочной запас даёт информацию о том, что масляный состав долго будет сохранять свою эффективность.

Кислотное число (TAN) не такое уж маленькое – 2,24 мг КОН на 1 гр. Этот показатель нельзя назвать плохим – скорее, даже хорошим признаком присутствия противоизносного пакета ZDDP, что подтвердили другие данные. Температура застывания для SAE 5W40 SN очень хороша – 46 градусов мороза. Вот почему смазка Лукойл серии Люкс 5W 40 имеет такую хорошую динамическую вязкость при 30 градусах мороза. То есть при такой температуре мотор заводится без проблем.

Испаряемость (метод Ноака) равна 10,4% – это говорит о том, что масляная жидкость сильно угорать не будет. Согласно классификатору АСЕА, такой параметр входит в допустимые границы классов А3/В4 (<13%), которые присвоены данному маслу. Из этого можно также сделать вывод о синтетичности продукта. Базовое масло – продукт гидрокрекинга (VHVI). У настоящей ПАО или GTL-синтетики процент испаряемости намного ниже. Содержание серы 0,259%, что информирует о присутствии эффективного детергента салицилата кальция, которого в смеси достаточно много (3015). Так что с моющими и нейтрализующими добавками у продукта всё хорошо.

Противоизносная присадка – ZDDP, о чём свидетельствует наличие большого количества фосфора (1010) и цинка (1094). На сегодняшний день этот пакет наиболее эффективен из противоизносных. Низкий уровень сульфатной золы для этого полнозольника (1,18%) дополняет уверенности в присутствии ZDDP. Результаты показывают наличие бора (70). Он там находится в качестве беззольного дисперсанта – сукцинимида бора, который придаёт смазывающему составу способность впитывать в себя вредные составляющие продуктов сгорания. Значит, это масло довольно быстро почернеет после начала эксплуатации. Многие считают, что это говорит о плохих качествах смазки. На самом деле, наоборот, моющие свойства у такой жидкости – на высоте.

Выводы

Судя по результатам тестов и спецификациям, Лукойл Люкс синтетическое вещество, не уступающее лучшим импортным конкурентам из группы полнозольных масел. Официальные одобрения от Мерседес, Рено, Порше, БМВ, Фольксвагена и АвтоВАЗа только подтверждают вышесказанное. При этом цена на продукт существенно ниже, чем у зарубежных аналогов.

Масло Лукойл 5w40 отзывы | АutoZavr.net

В обзоре будут перечислены спецификации моторного масла синтетики Лукойл Люкс 5w40 отзывы о нем со стороны пользователей, расшифровка основных физико-химических показателей, и те аспекты, на которые следует обратить особое внимание при выборе этого масла.

Свойства Лукойл Люкс синтетика SAE 5W-40

Спецификации и одобрения моторного масла: 

• API SN-SF
• ACEA A3/B4
• MB-Approval 229.5
• Renault RN 0700 / 0710
• ОАО «АВТОВАЗ»
• VW 502 00 / 505 00
• PSA B71 2296
• FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Заявленные производителем физико-химические свойства:

Показатели	Единицы	Значение	Метод
Категория SAE		5W40
Плотность при 15 °С	кг/м3	853	ASTM D 1298
Кинематическая вязкость: При 100˚С При 40˚С	мм2/с мм2/с	13,9 83,1	ATSM D445 ATSM D445
Динамическая вязкость CCS при -30°C	мПа.с	5 940	ASTM D 5293
Динамическая вязкость MRV при -35°C	мПа.с	27 100	ASTM D 4684
Щелочное число	мг КОН/1г	10,1	ASTM D 2896
Сульфатная зольность	% масс.	1,1	ГОСТ 12417
Испаряемость по NOACK	% масс.	9,6	ASTM D 5800
Температура вспышки	˚ С	230	ATSM D92
Температура застывания	˚ С	-41	ATSM D92
Индекс вязкости		173	ATSM D2270

Независимая экспертиза масла Лукойл Люкс

Моторное масло Лукойл Люкс 5w40 проходило независимую экспертизу, в ходе которой подтвердило свои свойства. Отзывы о масле моторном Лукойл Люкс 5w40 синтетика со стороны экспертов получены положительные, официальные данные были подтверждены с различиями в пределах допуска измерений.

Независимая экспертиза моторного масла:

Наименование показателя:	Единицы измерения	Методика испытаний	Требования нормативов	Факт. значения взятого образца
Вязкость кинематическая при 40˚С	мм2/с	ГОСТ33	Нет данных	80,18
Вязкость кинематическая при 100˚С	мм2/с	ГОСТ33	12,5-16,3	13,54
Индекс вязкости	—	ГОСТ25371	Нет данных	173
Щелочное число	мг.КОН на1г.	ГОСТ30050	Нет данных	10,38
Кислотное число	мг.КОН на1г.	ГОСТ11362	Нет данных	2,24
Зола сульфатная	%	ГОСТ12417	Нет данных	1,18
Температура застывания	˚ С	ГОСТ20287	Нет данных	-46
Температура вспышки	˚ С	ГОСТ4333	Нет данных	228
Вязкость динамическая, определяемая на имитаторе холодной прокрутки при -30 ˚С	мПас	АСТМ Д 52 93	Не более 6600	5870
Испаряемость по методу Ноак	%	АСТМ Д5800	Нет данных	10,4
Массовая доля серы	%	АСТМ Д6481	Нет данных	0,259

В рамках этой же экспертизы отмечено содержание фосфора (Р) — 752 мг/кг, цинка (Zn) – 911мг/кг, бора (В) – 75мг/кг, магний (Mg) – 12 мг/кг, кальций (Ca) – 2578 мг/кг.

Сравнительные тесты масла Лукойл Люкс 5W40 c зарубежными конкурентами и отечественными аналогами

Лукойл Люкс 5w40 тестировалось редакцией автомобильного журнала «За Рулем» и из десяти полностью синтетических номинантов оно заняло почетное  третье место, уступив бельгийскому моторному маслу Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и японцу ENEOS Gran-Touring. В качестве положительных сторон масла Лукойл были отмечены хорошие защитные и моющие свойства, благодаря высокому щелочному числу, а так же уменьшение расхода топлива и увеличение мощности двигателя. В минус пошло высокое содержание серы, а значит плохие экологические показатели. Но из отечественных синтетических масел оно показало себя наиболее конкурентоспособным, и уступило именитым зарубежным конкурентам десятые доли балла. А так как Лукойл Люкс 5W40 дешевле фаворитов почти в два раза, то его можно посчитать победителем проводимого теста.

Такое распределение положительных и отрицательных свойств характерно для большинства отечественных масел – защитные свойства у них часто оказываются на высоте, а вот экология отодвинута на второй план.

Кому адресовано масло Лукойл Люкс 5w40 синтетика?

Пояснение всего вышеперечисленного для неспециалистов и начинающих автомобилистов :

По спецификациям API SN-SF и ACEA A3/B4 всесезонное  синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 подходит большинству современных бензиновых и дизельных моторов, в том числе с турбонаддувом, без применения многоступенчатых катализаторов, сажевых фильтров и иных систем дожига.

По допускам от автопроизводителей интересно прохождение Лукойлом Люкс спецификации  MB-Approval 229.5, которая считается требовательной к качеству.

По  массовым долям элементов, подтвержденным в ходе независимой экспертизы можно сказать:

1. Содержания фосфора и цинка в масле существенное – эти элементы отрицательно влияют на экологичность, но именно они входят в состав противоизносных присадок.
2. Магний и кальций в масле определяют его моющие свойства, и их количество здесь вполне достаточно.
3. Количество бора в масле небольшое – как утверждают эксперты, он обеспечивает и моющие и противоизносные свойства, и не повышает зольность. В данном случае эти функции выполняются другими элементами.

Кроме физико-химических свойств и пройденных спецификаций к плюсам этого масла следует засчитать и возможность его покупки у официального дилера. На любой АЗС «Лукойл» вы можете приобрести это моторное масло, со стопроцентной уверенностью, что купили оригинал.

Чтобы конкретно определить, подходит вашему авто это моторное масло или нет – воспользуйтесь функцией подбора масла на официальном сайте производителя или инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля.  Но можно сказать, что Лукойл Люкс 5W40 хорошо подходит современным отечественным авто и свежим бюджетным иномаркам. Заливать это масло и менять его в два раза чаще, будет полезнее для двигателя, чем проезжать по 15 000 км на брендовом масле без замены. Дело в том, что происходящие с моторным маслом в двигателе процессы, схожи с износом любой системы – сначала потеря свойств проходит медленно, но по достижении критического уровня, моторное масло полностью теряет свои изначальные характеристики и наносит двигателю существенный вред во время эксплуатации. Поэтому использование бюджетного масла типа Лукойл Люкс с уменьшением межсервисного интервала, выглядит предпочтительнее, чем использование дорогого бренда, но с длительным периодом замены.

Отзывы о моторном масле Лукойл Люкс 5w40 синтетика

Спрос на это моторное масло возрос за последние два года, когда с ростом курса доллара выросли и цены на моторные масла зарубежных производителей. После чего, о синтетическом моторном масле Лукойл Люкс 5w40 отзывы автомобилистов пошли практически однотипные: «До этого лил Ликви Молли (Мобил 1, Тотал и т.д.), сейчас перешел на Лукойл Люкс, разницы кроме как в цене, не заметил». Почему стали переходить именно на него, неудивительно – количество спецификаций масла больше чем у остальных, плюс приятная цена. Лукойл Luxe 5W40  уступает по допускам только маслу Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40.

Большинство отзывов о Лукойл Люкс 5в40 со стороны пользователей зафиксировано положительных: масло набирает  4,2 балла из 5 возможных, а значит более 80%  использующих его автомобилистов, могут порекомендовать это масло своим друзьям и знакомым.

В положительных отзывах о масле Лукойл синтетике чаще всего упоминается бюджетная ценовая категория, хороший запуск в сильные морозы и соответствие заявленным параметрам производителя. В отрицательных отзывах о Лукойл Люкс 5w40  чаще всего говорится о большом расходе масла на угар.

При изучении отзывов о синтетике Лукойл показалось интересным то, что отрицательные отзывы были написаны, как правило, владельцами либо серьезных иномарок, либо совсем новых автомобилей без пробега. Самые положительные отзывы о Лукойл Люкс 5в40  звучат от владельцев отечественных автомобилей Автоваз – видимо Приоры, Гранты и Калины к этому моторному маслу относятся хорошо.

Что следует знать о Лукойл Люкс 5w40?

Чтобы не купить подделку, приобретайте это масло только через автозаправки Лукойл. Но сразу перечислим отличия оригинала:

1. Крышка канистры из двух компонентов – красной резины и серого полиэтилена, снабжена фиксирующим стопорным кольцом, под крышкой – мембрана из фольги.
2. Стенки из трех слоев разноцветного пластика, это можно увидеть, открыв канистру. Трехслойная стенка не только усложняет возможность подделки, но и увеличивает защитные свойства упаковки и увеличивает сроки хранения.
3. Этикетка на канистру не наклеивается, а вплавляется еще на этапе производства, на этикетку нанесена лазерная маркировка с порядковым номером.

Резюмируя итоги обзора можно сказать, что масло Лукойл Люкс 5в40 является качественным продуктом, соответствующим всем заявленным характеристикам. Благодаря невысокой по сравнению с аналогами цене, оно очень конкурентоспособно. Но в то же время, не рекомендуется заливать это масло в двигатели автомобилей выше среднего ценового сегмента.

Лукойл Люкс 5W-40, отзывы автовладельцев о моторном масле Lukoil 5w40

Реальные отзывы о моторном масле Лукойл Люкс 5W-40 от владельцев автомобилей разных марок. Если у вас есть опыт использования Кикс 5w-40, как положительный, так и отрицательный, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Отзывы владельцев о моторном масле Лукойл Люкс 5W-40

Евгений, Опель Корса

В данный момент пользуюсь маслом Лукойл 5W-40 (синтетика). На улице отрицательная температура, скоро зима. Честно говоря, масло купил по принципу, что посоветовали в магазине. Цена устраивает, как работает двигатель – тоже. Раз в неделю проверяю уровень, пока все в норме.

Александр, Форд Фокус 2

Я сторонник синтетического моторного масла. Считаю, что синтетика имеет ряд преимуществ по отношению к полусинтетике. Самое главное — это устойчивость к низким температурам (недаром ее используют в условиях крайнего севера).

Что касается марки, то для меня важным является фактор доступности: цена и наличие в продаже. Поэтому я и выбираю масло Лукойл люкс. Мне нравится.

Сергей, Лада Веста

Всем доброго времени суток! Я, как настоящий патриот своей страны, всю жизнь ездил на машинах российского производства. Поэтому и масло в двигатель заливал отечественное.

Мое мнение, что нет смысла переплачивать за импортное масло, наше ничуть ни хуже. Пользуюсь полусинтетикой, Лукойл люкс. Зимой автомобиль заводится, уровень в процессе эксплуатации автомобиля не понижается. Цена продукта устраивает.

АндреиЧ, Skoda Fabia

Масло заливаю только импортное. Пробовал как-то Лукойл использовать, синтетику, шум в двигателе появился. Поехал в сервис, поменял. Все изменилось к лучшему. В общем это масло больше лить не буду.

Валентина, Дэу Нексия

При выборе моторного масла я руководствуюсь исключительно отзывами и рекомендациями производителя авто. Другого мнения для меня нет. Поэтому, если по паспорту масло подходит, то его и покупаю.

Предпочтение отдаю синтетике, так как зимы у нас холодные, частые перепады температур. А, как известно, синтетика не теряет свою вязкость при низких температурах. Заливаю Лукойл люкс 5W-40. Хорошее масло.

Санек, Renault Logan

У меня подержанный автомобиль, поэтому я заливаю то масло, которое использовал предыдущий хозяин — Лукойл 5W 40. Плохого ничего не скажу, тем более, что двигателю хуже не становится, работает ровно, стука нет.

Роман, Калина

Читал много отзывов о различных марках масел. Одни рекомендуют синтетику, другие полусинтетику. Считаю, что все эти отзывы являются сугубо субъективными мнениями.

Причем в большинстве случаев многие писатели даже не понимают сути вопроса, а советы дают как профессионалы. У каждого автомобиля есть руководство по техническому обслуживанию, в котором четко написано какое моторное (или не моторное) масло можно использовать в процессе эксплуатации.

Все современные масла изготавливаются по одной и той же технологии, а значит, что по своим свойствам они одинаковы.

Для своего мотора, согласно паспорта, я выбираю Лукойл полусинтетику, и двигатель работает нормально, и срок его эксплуатации составит столько, сколько установил производитель автомобиля.

Владимир, Нива Шевроле

Все-таки в нашей стране еще не научились производить качественное моторное масло. Пробовал Лукойл люкс 5w40, застучали гидрокомпенсаторы. Хотя стоимость не самая низкая. Сейчас в магазинах огромный выбор различных масел, можно подобрать что-то и получше. Не рекомендую.

Виктор Николаевич, Лада Ларгус

Лукойл Люкс SAE 5W-40 мне очень нравится. Во-первых, очень удобная и информативная упаковка, во-вторых, всегда есть в наличии (на заправке, в магазинах) и по доступным ценам. Я всегда пользуюсь синтетическим маслом, так как его физические свойства превосходят полусинтетику.

Я живу в регионе, где полгода зима, но в любой мороз (-35 С) машина всегда заводилась (конечно, без хорошего аккумулятора не обойтись). Зачем каждый раз при замене масла думать, какое покупать. Для меня выбор очевиден.

Misha

По мне, ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40 доступное по стоимости, на подделку нарваться сложно, стабильное в процессе работы, до самой замены. На угар только много уходит, но потерпеть этот минус можно, поскольку опять же, масло недорогое.

Ресурсные испытания моторного масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40

Или, как влияет комплексное применение моторного масла и бензина одного производителя, в роли которого выступила продукция торговой марки Лукойл.

Институт потребительских экспертиз совместно с компанией ЛУКОЙЛ провел довольно интересное комплексное исследование, целью которого были ресурсные испытания для оценки качества моторного масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 5W-40 API SL/CF и бензина ЭКТО-95, их влияние на показатели работы двигателя производства Мелитопольского моторного завода. Эти двигатели хорошо знакомы «сенсоводам» – такие двигатели устанавливают на отечественные автомобили. Программа включала в себя испытание двигателя на безотказность в условиях максимальных нагрузок и оборотов в течение 300 часов, что в применяемом режиме эквивалентно 50 тыс. км. пробега серийного автомобиля. Работы проводились в «Лаборатории испытаний и доводки силовых агрегатов» МеМЗ, где на испытательный стенд был установлен абсолютно новый мотор, собранный на заводе в ноябре 2011 года. Предварительно двигатель прошел дефектовку (микрометраж основных деталей двигателя, проверку их соответствия требованиям технической документации, определение монтажных зазоров) и обкатку в 45-часовом режиме, а затем были определены его рабочие характеристики перед началом испытания (внешняя скоростная характеристика, компрессия в цилиндрах и т. д.).

Двигатель был подвергнут жесткому режиму испытаний с повторяющимися циклами в течение 300 часов: 5 минут – холостой ход; 2 часа 50 мин – работа при полностью открытой дроссельной заслонке и частоте вращения коленчатого вала 5300 мин-1; 10 мин – вновь холостой ход; 10 мин – полная остановка двигателя. Далее прогрев мотора (до температуры масла в картере 50-600С) и повторение цикла испытания. Время пусков, прогревов и остановок в ходе испытания не учитывались.

По утверждению испытателей – сотрудников завода МеМЗ, такой жесткий режим работы двигателя равноценен 50 тысячам км. пробега. Помимо непосредственно «езды», в процессе испытаний также проводились регламентные работы. Так, каждые 12-15 часов производилась проверка и, при необходимости, регулировка тепловых зазоров клапанов в ГРМ, определялся расход масла на угар методом слива и залива по весу. Через каждые 100 часов работы в условиях максимальной нагрузки производилась замена масла, масляного фильтра и свечей зажигания, а также повторное определение внешней скоростной характеристики двигателя и компрессии.

Температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя поддерживалась в пределах 80-900С, а температура масла в системе смазки – 100-1200С. Из-за высоких нагрузок для поддержания температуры масла в заданных пределах использовалась специальная система охлаждения масла. Дополнительно хотелось бы отметить, что испытание масла в течение 100 часов в условиях максимальной нагрузки на данном стенде эквивалентно удвоенному интервалу замены масла в серийных автомобилях. Таким образом, условия работы масла в двигателях серийных автомобилей намного мягче, что в случае успешного прохождения испытаний позволит гарантировать безотказность работы масла в течение всего срока службы автомобиля.

На контроле

После 300 моточасов испытаний (а если учесть «обкатку» и прогревы – то и все 367 часов), были повторно произведены замеры внешней скоростной характеристики на стенде и компрессия, после чего двигатель был разобран для контроля внешнего состояния деталей и их геометрических размеров.

Анализ полученных на стенде мощностных показателей (мощности и крутящего момента) и удельного часового расхода топлива показал, что данные параметры практически не изменились и находятся в пределах погрешности изменений. Это свидетельствует об обеспечении маслом Лукойл «Люкс» SAE 5W-40 API SL/CF хороших смазывающих свойств даже при превышении интервалов его замены в течение всего срока службы двигателя.

Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС продемонстрировало довольно низкое значение расхода масла на угар – в режиме максимальной мощности он составил всего 0,27-0,11% от расхода топлива при предельно допустимой величине в 0,4%. Следовательно, автовладельцам не придется лишний раз задумываться о необходимости доливки масла между его заменой. При сравнении компрессии в цилиндрах на разных этапах испытаний оказалась, что она осталась неизменной в трех из четырех цилиндров, и только в одном цилиндре после окончания испытания она оказалась меньше на 0,1, что тоже свидетельствует о высоком качестве применяемого топлива и смазочного материала.

На протяжении данного «забега» тепловые зазоры клапанов находились в допустимых пределах и не нуждались в корректировке, и только некоторые отклонения по нескольким цилиндрам напоминают нам о том, что не нужно игнорировать данную процедуру.

Дефектовка

В ходе дефектовки исследовалось общее состояние цилиндро-поршневой группы, приработка деталей двигателя и величина их износа. Согласно результатам дефектовки, зеркало цилиндров, поршни, поршневые кольца оказались в полностью рабочем состоянии. Только на юбках поршней имеются незначительные царапины, которые неизбежны при 300-часовом тесте масла в условиях максимальной нагрузки и постоянных высоких температур. Коренные и шатунные подшипники в хорошем состоянии, присутствуют незначительные царапины, мелкая сыпь и натиры. Клапаны ГРМ по окончании теста обеспечивают полную герметичность. В хорошем состоянии оказались и все другие детали двигателя – распредвал, коромысла и т.д.

После окончания каждого 100-часового цикла испытаний образцы отработанного масла отправлялись в специальную лабораторию для оценки показателей отработавшего масла, на основании которых можно сделать вывод об общем состоянии двигателя и качестве используемых горюче-смазочных материалов.

Итог

Износ основных деталей двигателя при его работе на масле Лукойл «Люкс» за время испытаний оказался в пределах погрешности измерений. Абсолютно все детали пригодны для дальнейшей работы, при которой двигатель МеМЗ обеспечивает все заложенные в него рабочие характеристики – мощность, крутящий момент, удельный расход топлива. Немаловажно то, что непосредственное участие в сохранении характеристик сыграл и бензин Лукойл ЭКТО-95. Его применение обеспечило сохранность чистоты форсунок, от которых зависит качество топливоподачи, и впускных клапанов, отвечающих за наполнение цилиндров свежим зарядом.

Немаловажным фактором стало применение на протяжении всего теста топлива Лукойл ЭКТО. Современные бензины уровня евро-5 имеют в своем составе пакет моющих присадок, предотвращающих образование отложений на впускных клапанах и других деталях двигателя.

В комплексе моторное масло Лукойл «Люкс» и бензин ЭКТО-95 обеспечили чистоту камеры сгорания и выпускных клапанов, свободу перемещения поршневых колец и сохранение работоспособности и пропускной способности каталитического нейтрализатора отработавших газов. Так эти два продукта сдали экзамен на пригодность применения для первичной заливки на конвейере, а также их можно порекомендовать для использования в любом автомобиле.

Институт потребительских экспертиз

Технический отчет № 3617 ПП МЕМЗ

Моторное масло Lukoil Suite 5W 40. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах. Краткий экскурс в историю

В обзоре будут перечислены моторные спецификации масла синтетика лукойл люкс 5w40 отзывы О нем пользователи, расшифровка основных физико-химических показателей, и те аспекты, на которые следует обратить особое внимание при выборе этого масла.

Свойства Lukoil Suite SAE 5W-40 Synthetic

Технические характеристики и одобрение моторного масла:

• API SN-SF
• ACEA A3 / B4
• УТВЕРЖДЕНИЕ MB 229.5
• RENAULT RN 0700/0710
• ОАО АвтоВАЗ
• Фольксваген 502 00/505 00
• ПСА В71 2296.
• FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Физико-химические свойства, заявленные производителем:

Индикаторы	шт.	Значение	Метод
Категория SAE		5W40.
Плотность при 15 ° C	кг / м3.	853	ASTM D 1298.
Кинематическая вязкость: при 100 ° C	мм2 / S.	13,9	АТСМ D445.
Динамическая вязкость CCS при -30 ° C	мПа.	5 940	ASTM D 5293.
Динамическая вязкость MRV при -35 ° C	мПа.	27 100	ASTM D 4684.
Щелочное число	мг кон / 1 г	10,1	ASTM D 2896.
Сульфатная солидность	% масс.	1,1	ГОСТ 12417.
Испаряемость по Ноак	% масс.	9,6	ASTM D 5800.
Температура вспышки	ИЗ	230	АТСМ D92.
Температура замораживания	ИЗ	-41	АТСМ D92.
Индекс вязкости		173	АТСМ D2270.

Независимая экспертиза Oil Lukoil Suite

Мотор ЛУКОЙЛ маслосек 5W40 Проведена независимая экспертиза, в ходе которой подтверждены ее свойства. Отзывы о моторном масле Lukoil Suite 5W40 Synthetic от экспертов получили положительные, официальные данные подтвердились с отклонениями в пределах допуска измерений.

Независимая экспертиза моторных масел:

Название индикатора:	Шт.	Методы испытаний	Требования стандартов	Факт.Значения взяты образца
Кинематическая вязкость при 40 ° C	мм2 / S.	ГОСТ33.	Нет данных	80,18
Кинематическая вязкость при 100 ° C	мм2 / S.	ГОСТ33.	12,5-16,3	13,54
Индекс вязкости	—	ГОСТ25371	Нет данных	173
Щелочное число	мг.	ГОСТ30050.	Нет данных	10,38
Кислотное число	мг.	ГОСТ11362.	Нет данных	2,24
Сульфатная зола	%	ГОСТ 12417.	Нет данных	1,18
Температура заморозки	ИЗ	ГОСТ20287.	Нет данных	-46
Температура вспышки	ИЗ	ГОСТ4333.	Нет данных	228
Вязкость динамическая, определена на имитаторе холодной прокрутки при -30 ˚С	мПас	ASTM D 52 93	Не более 6600.	5870
Испаряемость по NAK	%	ASTM D5800.	Нет данных	10,4
Массовая доля серы	%	ASTM D6481.	Нет данных	0,259

В рамках того же исследования содержание фосфора (P) составляет 752 мг / кг, цинка (Zn) — 911 мг / кг, бора (B) — 75 мг / кг, магния (Mg) — 12 мг / кг. кг, кальций (КА) — 2578 мг / кг.

Сравнительные испытания масла Лукойл Люкс 5W40 с зарубежными конкурентами и отечественными аналогами

ЛУКОЙЛ Люкс 5W40 протестирован редакцией журнала «Драйвинг» и вошел в десятку полностью синтетических номинантов. Оно заняло почетное третье место, уступив бельгийскому моторному маслу Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic и японскому Eneos Gran-Touring. В качестве положительных сторон масла ЛУКОЙЛ были отмечены хорошие защитные и моющие средства за счет высокого щелочного числа, а также снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.В минус пошло высокое содержание серы, а значит, плохие экологические показатели. Но из отечественных синтетических масел оно показало себя наиболее конкурентоспособным, уступив именитым зарубежным конкурентам десятые доли балла. А поскольку Lukoil Suite 5W40 дешевле фаворитов почти вдвое, то его можно считать победителем теста.

Такое распределение положительных и отрицательных свойств характерно для большинства отечественных масел — их защитные свойства часто оказываются на высоте, а экология отодвигается на второй план.

Кому адресовано масло ЛУКОЙЛ люкс 5W40 синтетика?

Разъяснение для неспециалистов и начинающих автомобилистов:

Согласно спецификациям SN-SF и ACEA A3 / B4 API SPI всесезонное синтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс 5W40 подходит для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, без применения многоступенчатых катализаторов, сажевых фильтров и др. выживающие системы.

По допускам автопроизводителей интересно пройти LUKOIL Luxury MB-Approval 229.5, что считается требовательным к качеству.

По массовой доле элементов, подтвержденной в ходе независимой экспертизы, можно сказать:

1. Содержание фосфора и цинка в масле существенно — эти элементы отрицательно сказываются на экологичности, но они входят в состав противоизносных присадок.
2. Магний и кальций в масле определяют его моющие средства, и их вполне достаточно.
3. Количество бора в масле невелико — по мнению специалистов, оно обеспечивает как моющие, так и противоизносные свойства, не увеличивает зольность.В этом случае эти функции выполняют другие элементы.

Помимо физико-химических свойств и технических характеристик, перешедших к плюсам этого масла, необходимо учитывать и возможность его покупки у официального дилера. На любой АЗС «ЛУКОЙЛ» вы можете приобрести это моторное масло со стопроцентной уверенностью, что купили оригинал.

Чтобы конкретно определить, подходит это моторное масло или нет — воспользуйтесь функцией выбора масла на официальном сайте производителя или в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.Но можно сказать, что Лукойл Люкс 5W40. Хорошо подходят современные отечественные авто и свежие бюджетные иномарки. Залейте это масло и поменяйте в два раза больше, так как это будет полезнее для двигателя, чем проехать 15000 км на фирменном масле без замены. Дело в том, что процессы, происходящие с моторным маслом в двигателе, аналогичны износу любой системы — сначала потеря свойств происходит медленно, но при достижении критического уровня моторное масло полностью теряет свои первоначальные характеристики и вызывает работу двигателя. быть значительно заземленным во время работы.Таким образом, использование нефти ЛУКОЙЛ ЛУКОЙЛ ЛУКОЙЛ масло с уменьшением межзаветного интервала выглядит предпочтительнее, чем использование дорогой марки, но с длительным сроком замены.

Масло моторное Lukoil Suite 5W40 относится к высшему классу, поскольку соответствует всем требованиям по эксплуатационным свойствам и лицензировано по классам API SN / CF, ACEA A3 / B4, а также имеет рекомендации и допуски многих европейских автопроизводителей. Его превосходно сбалансированный состав позволяет обеспечить хорошие низкотемпературные свойства.Нефть Лукойл имеет массу различных преимуществ, среди которых устойчивость к высокосернистому бензину, экономия и отсутствие топлива, но, естественно, она не имеет стоимости и недостатков, в частности, содержания продуктов окисления и низкой экологичности.

Это масло можно заливать в двигатель как в современные отечественные автомобили, так и в моторы автомобилей среднего класса, но для премиальных и спортивных машин все же лучше выбрать более дорогое и обширное, так как для экономии на ММ в любых таких случаях .

В статье есть рецензия на:

Технические характеристики ММ ЛУКОЙЛ 5W-40

Продолжительность безотказной работы двигателя во многом зависит от качества и свойств смазочной моторной жидкости.Лукойл 5W40 способствует снижению силы трения работающих деталей двигателя, а также предотвращает образование отложений (поскольку частицы сажи удерживаются во взвешенном состоянии, а не оседают), что позволяет не только снизить их износ, но и сохранить мощность мотора. .

Хотя все заявленные характеристики основных показателей завышены, но находятся в пределах допустимых значений, независимый анализ мм, и заявленное качество вполне приемлемо.

По результатам испытаний:

• вязкость кинематическая при 100 ° С — 12.38 мм² / с -14,5 мм² / с;
• индекс вязкости — 150 -172;
• Температура вспышки в открытом тигле — 231 ° С;
• температура заморозки — 41 ° С;
• Рост мощности относительно базового масла — 2,75%, а расхода топлива — -7,8%;
• щелочное число — 8,57 мг кон / г.

При этих характеристиках масло ЛУКОЙЛ Suite Synthetic 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 способно выдерживать нагрузку 1097 Н при показателе износа 0,3 мм. Надежная защита деталей двигателя от предельных нагрузок достигается за счет образования устойчивой масляной пленки.

Хорошие смазочные свойства достигнуты благодаря инновационному комплексу «Новая формула», обеспечивающему защиту двигателя в широком диапазоне температур. Присадка зарубежных производителей позволяет покрыть поверхность деталей сплошной масляной пленкой. Каждый является составным элементом Эта формула активируется в зависимости от тех или иных условий. Вот почему, благодаря уменьшению трения, экономичность двигателя увеличивается и достигается, а уровень шума снижается.

Нефть ЛУКОЙЛ 5W40:

• в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей;
• в автомобиле с турбонаддувом и даже в высококлассных спорткарах; №
• в двигателях автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации при температуре от -40 до +50 градусов Цельсия; №
• в моторах большинства иномарок при обслуживании как в гарантийный, так и послегарантийный период (по которым есть рекомендации).

Нефть Лукойл более устойчива к нашему высокотопливному бензину.

Лукойл Люкс 5W 40 API SN / CF получил одобрение таких компаний как: Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault и даже Porsche, так как соответствует практически всем современным требованиям. «Почти», потому что здесь высокое содержание серы (0,41%) и неважные экологические характеристики. Поэтому хотя бы в маркировке моторного масла ЛУКОЙЛ и есть допуски BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, в странах Европы это масло не приветствуется, потому что очень предъявляются высокие экологические требования.

Высокое щелочное число указывает на то, что двигатель будет чистым, но повышенное количество серы указывает на низкую экологию.

Основные недостатки масла LUKOIL 5W-40

В результате испытаний масла LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 при установке Р-4 было установлено, что смазочная жидкость имеет высокий фотометрический коэффициент, т.к. растворенных и взвешенных продуктов окисления оказались в масле. Однако изменение вязкости и щелочного числа — не большое. Это указывает на среднее производство полимерного загустителя и многофункционального пакета присадок.

Итак, моторное масло Лукойл характеризуется:

• высоким содержанием продуктов окисления;
• достаточно большой уровень загрязнения;
• недостаточные экологические показатели.

Цена масла ЛУКОЙЛ (синтетика) 5W40 SN / CF

Что касается цены на синтетическое масло ЛУКОЙЛ 5W40 SN / CF, то оно вполне доступно большинству автовладельцев. Для уверенности предлагаем сравнить стоимость канистр литров и 4 литра относительно других зарубежных брендов.

Для примера рассматриваем Московскую область — здесь цена 1 литр. ЛУКОЙЛ Люкс синтетика (кат. № 207464) около 300 руб., А 4 литра (207465) такого масла обойдутся в 1000 р. За курс 64 р. За один доллар. Но такая же самая популярная стоит не менее 1800 руб. Для канистры 4 литра, а такие как zeke, Motul и Liquima Molly — и дороже.

Однако относительно низкая цена Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 не означает, что подделывать его менее выгодно, поскольку он наиболее ходовой.Поэтому на рынке можно найти и некачественный товар.

Отличительные особенности оригинального масла ЛУКОЙЛ 5W40.

Как отличить поддельные масла Лукойл

Поскольку мошенников, желающих нажиться на регулярных нуждах автовладельцев, поддельных расходных материалов, в том числе масла LUKOIL 5W-40, довольно много, Лукойл разработал несколько степеней защиты своих масел, и отличительные Характеристики, по которым их масла можно отличить, опубликованы на его официальном сайте.

Пять степеней масла Лукойл:

1. Двухцветная крышка канистры из красного и золотистого пластика.Внизу крышка сломана, при открытии кольцо.
2. Под крышкой горловина дополнительно закрывается фольгой, которую не просто наклеивают, а нужно припаять.
3. Производитель также заявляет, что стенки канистры сделаны из трех слоев пластика и при пробое защитной фольги должна быть видна многослойность (слои имеют различия в цвете). Этот способ еще больше усложняет подделку, потому что на обычном оборудовании этого не делают.
4. Этикетки по бокам канистры с маслом ЛУКОЙЛ не бумажные, а вплавляются в канистру, поэтому их нельзя сломать и утилизировать.
5. — Лазер. На обороте обязательно должна быть информация о дате изготовления и номере партии.

Как видите, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, и чтобы сделать наш обзор моторного масла ЛУКОЙЛ 5W 40 еще более полным, предлагаем ознакомиться с отзывами автовладельцев. которые использовали или использовали эту смазочную жидкость для обслуживания двигателя собственных автомобилей.

Лукойл Люкс SAE 5W-40, API SN / CF -; Всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API Sn / CF, ACEA A3 / B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.Предназначен для использования в современных легковых автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями (без сажевых фильтров), в том числе с турбонаддувом.

• Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают надежную защиту двигателя в суровых зимних условиях
• Предотвращает образование высокотемпературных и низкотемпературных отложений в двигателе
• Обеспечивает отличную защиту двигателя от износа
• Адаптирован под режим движения startstust и условия городского движения

• Вязкость 5W40.
• Применяемость БЕНЗИН
• Применяемость DIESEL
• Тип синтетический

• 22. 03.2017 Стаж: более года Зед Пол Достоинство: Есть допуски многих производителей автомобилей, Мерседес в том же количестве. Эксплуатировал 7 замен (7 лет) в средней полосе России 1,6 литра 16-ти клапанного двигателя на американский кореец. Менял через 15 т.км или 1 раз в год. 2 раза открывал клапанную крышку двигателя (менял прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на американских корейских двигателях) и на всех сервисах не было чистоты двигателя, ни нагара вообще.Поменял масло просто без промывки. Протерли и в — 32-35 градусов по Ц., ни рубашек на валах клапанов, все нормально. Цена недорогая на качественный товар. Канистра хорошая, подделать сложно и вообще невозможно. Отечественная продукция завода Пермнефтеоргсинтез Лукойловский. Недостатки: Жалко, что масло не бесплатное 🙂 Общие впечатления: Эксплуатировал 7 замен (за 7 лет) в средней полосе России на 1,6 литра двигателя 16 клапанов на американца корейца.Менял через 15 т.км или 1 раз в год. 2 раза открывал клапанную крышку двигателя (менял прокладку клапанной крышки, есть такая болезнь на американских корейских двигателях) и на всех сервисах не было чистоты двигателя, ни нагара вообще. Поменял масло просто без промывки. Протертый в — 32 — -35 градусов по Ц., ни навязок на валах клапанов, все нормально!
• 20.03.2017 Стаж: более года Беляков Алексей Достины: цена, качество.Недостатки: Нет общих впечатлений: лил в Skoda 1800 ARX, двигатель заработал тише, чем на Total, нареканий высказать не могу. Снял клапанную крышку — смолу и прочих скачков не выявил. Это масло очень ругали на сервисах, где ремонтировали сервис — мужики … машины. Движки клинические, перегревается, внутри приморский а не масло и т.д. Так вот такие машины: часы головок и замена масла в пробеге …… Думаю умный поймет.
• 15.12.2016 Стаж: более года Вячеслав Журкин достоинство: существенность. Цена / качество, реальные допуски всех авто-перволор, а не только соблюдение. Хорошие моющие средства (после штатного персонала приходилось его быстро сдавать) Недостатки: только в головах. В головах многих кицанчиков не достойно даже в жигули пизовать общие впечатления: за качество масла подписались начальники отделов департаментов фольксваген фольксваген, я сознательно использую в сколотом турбомоторе VAG от ноль, что с интервалом 10 000. Пробег сейчас 75000, двигатель чувствует себя нормально. Тестов уже много, защитные свойства хорошие. Я живу на юге, поэтому минимум в котором я должен был завести -25, но все было нормально. Деликатные комплекты, которые в свои 8 клапанные десятки и ерунду наливают жидкие мотыльки)
• 26.09.2016 Стаж: более года Достоинства: Масло в канистре защищено от подделок Недостатки: Общие впечатления: Различий с LM и Mobile не почувствовал
• 30.07.2016 Стаж: более года Фролов Павел достоинства: Лев в Газель Бизнес Пробег 120000 Замена 10000км Недостатки: Нет Общие впечатления: На заправках ЛУКОЙЛ Цена 930р
• 24.07.2016 Стаж: несколько месяцев Кондрашин Антон Достоинства: цена, качество Недостатки: Внешний вид Канистера — таблица, фреска кривые (прозрачная, на ручке) Шкала Общие впечатления: Перешел на отечественное после изучения форумов, анализов данного масла.Масло хорошее, имеет реальные допуски производителей (а не только «соответствие»). Навальный третий раз все нормально. Стоит именно ваших денег. Также отмечу, случаев подделок выявлено не было — хорошая защита канистр — слиты, а не скобки этикеток — это сложно подделать, а почему?)
• 30.05.2016 Стаж: более года Нафик Тимур Достоинства: Цена, качество Недостатки: Дробление цены .. Общие впечатления: Стал лить синтетику Лукойл, меняю каждые 5 тыс. Км.Полет нормальный, под клапанной крышкой. Идеальная чистота.
• 27.08.2016 Стаж: несколько месяцев Пользователь скрыл свои данные. Преимущества: Одно из лучших масел на рынке РФ за эти деньги и не только может кому-то важно, что недостатки сделаны на родине: легко крутить резьбу на крышке, если нет. Вольные общие впечатления: Лью в А8 Д2 (АКФ) в интервале 5 -8к. Есть еще молибден. Есть версия, что несмотря на «более сырой» пакет присадок конкретно в Genesis, этот от желтой банки умирает меньше.Пруфс: — Молибден http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2014/post-2-0-37758900-1408181465. gif — относительно (http://alxey-bass.github.io/bmwservice- Масла /) Неплохо, если жарится вокруг Хардкора: http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_xl Можно купить заправку самостоятельно. Еще я считаю, что по фейку Лукойла можно не просто зайти в крытую, но и оказаться в лесу недалеко от места проживания.

2 ноября 2016 г.

На момент покупки автомобиля Мало кто задумывается о способе его обслуживания.Одни владельцы строго выполняют указания инструкции по эксплуатации и посещают сотню, другие рассчитывают на себя, имея массу проблем. Экономьте деньги, мы сознательно портим вашу машину. Заправляем топливо несоответствующим октановым числом. Залить моторное масло «подешевле». Проводим «очередной» техосмотр, когда что-то сломалось. Но все может быть иначе. От этого все наши беды, от личной безответственности и бессознательности.

Краткий экскурс в историю

Итак, качественного представителя отечественного производителя следует отметить ЛУКОЙЛ. Компания основана в далеком 1991 году. Основное направление хозяйственной деятельности — производство моторных масел, присадок, других компонентов для смазки силового агрегата. Рынок сбыта вышел далеко за пределы Российской Федерации. Основной потребитель — Турция, страны СНГ. Типы выпускаемых жидкостей: минеральное масло, полусинтетика, синтетика. Благодаря универсальности масла активно используется для заправки автомобилей, минивэнов, автобусов, большегрузного транспорта, специальной строительной техники.В зависимости от типа силового агрегата ставятся бензиновые и дизельные моторы.

Уцелевший продукт на многих автотранспортных средствах

• всесезонный, универсальность;
• приспособление под любой тип ворот;
• максимальная защита трущихся поверхностей;
• текучесть высшего показателя;
• работают при критических температурах без потери полезных свойств;
• золотая середина «цена — качество».

Другие модификации:

1. Авангард — универсальная версия для всех четырехтактных агрегатов. Рекомендуется для заправки яхт, буксиров, катеров;
2. Turbo Diesel 10w 40 — для заправки в турбодизель, устанавливаемый на спецтехнику;
3. Standard 10W 40 SF / CC — исключительно бензиновые двигатели;
4. Мото 2Т — специальная серия, рассчитанная на двухстороннюю технику. Это бензопилы, АЗС, мотоциклы, сельхозтехника.

Основные преимущества синтетики

• Жидкость относится к классу синтетики. Согласно международной классификации по системе API, рекомендуется «к использованию» всеми современными силовыми агрегатами.Стандарт SN / CF, ACEA A3 / B4;
• химический состав обладает всеми необходимыми защитными свойствами;
• вязкость стабильная с показателем 1500 при экстремальной внешней температуре — 40С. Максимальные данные для этого класса 1750;
• систематическое использование облегчит управление гидроузлами автомобиля;
• снижение расхода топлива на 10-15% за счет меньшей силы трения. Соответственно увеличивается мощность силового агрегата;
• «Изюминкой» можно смело считать функцию термоокислительной стабильности. Препятствие к образованию окаменевшего осадка в поддоне картера;
• Бесперебойная работа двигателя за счет слаженной работы всех узлов;
• Диапазон температур: от -40 до + 50С.

Подделка, а также некачественная

Перед тем, как перейти к дегустации «вкусняшки», стучите ложкой по курку. Иногда слышен ряд жалоб на качественные моторные смазочные материалы фирмы «ЛУКОЙЛ». Якобы было хорошо, но после замены стало плохо. Машина не родная, троит, пыхтит, не тянет.Причина в несоответствии стандартов. Точнее, изделие изготовлено вручную без соблюдения прописанной технологии. Чаще всего эти недобросовестные предприниматели занимаются разливом обычного МГ-10 с последующим разносом точек продаж. Положительно может отреагировать мотор на испорченный «продукт». Мне все равно, что поесть человеку просроченный Салат «Оливье». В результате все хорошо знаком.

Залог длительной и безотказной эксплуатации любого автомобиля зачастую — качественное моторное масло. Это утверждение особенно актуально, если говорить о отечественных климатических условиях, когда двигатель может «улетать» значительную часть своего ресурса.

Что делать и что использовать?

К сожалению, автомобилисты не всегда покупают действительно качественные смазочные материалы, поскольку ориентируются в первую очередь на их стоимость. Осознание того, что такой путь ошибочен и ни к чему хорошему не приводит, приходит только после первой серьезной поломки и справедливости, отметим, что многие качественные масла далеко не всегда существенно в себестоимости, а потому автомобилистам приходится искать более дешевая достойная альтернатива.

Есть ли такие в природе? К счастью, да. Например, масло ЛУКОЙЛ (синтетическое) 5W40. Отзывы свидетельствуют о том, что при характеристиках, не уступающих многим импортным аналогам, он намного дешевле. К тому же эта смазка намного лучше адаптирована к очень неблагоприятным климатическим условиям, чего далеко не во всех случаях можно ожидать от зарубежных аналогов.

Итак, многие французские масла уже при температуре ниже -30 градусов по Цельсию превращаются в желе. Как себя ведет масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5W40? Отзывы говорят, что все в порядке.Чтобы не быть голословным, мы приводим основные характеристики продукции.

Заявленные характеристики

Сам производитель приводит следующие данные, по которым можно судить о пригодности использования масла в конкретных условиях нашей страны:

Класс вязкости — 5W-40.

При температуре 100 ° C кинетическая вязкость составляет не менее 12,5 / 14,5 мм2 / с.

Минимальный индекс вязкости — 150 ед.

Минимальная температура вспышки (при доступе кислорода) -210 ° С.

Сквозная при температуре от -37 ° С.

Среднее щелочное число 7,5 мг кон / г (не слишком хороший показатель).

Содержание сульфатной золы составляет 1,2% от массового объема.

Чем отличается «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5W40. Характеристики этого масла таковы, что позволяют с чистой совестью ставить его в один ряд со многими известными импортными смазками. Они, не слишком отличаясь по всем перечисленным выше характеристикам от отечественной продукции, чаще всего стоят в несколько раз дороже.

Многие автомобилисты (даже из северных регионов) уверенно говорят, что с ЛУКОЙЛом машина лучше заводится (по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами). К тому же при капитальном ремонте и профилактике обнаруживается, что даже следов нагара и отложений на деталях почти нет.

Важное примечание

Если вы заливали это масло впервые, речь идет об автомобиле, который долгое время эксплуатировался с использованием не слишком качественного масла и топлива, опытные автомобилисты настоятельно советуют промыть двигатель перед заменой. смазка.

Проехав примерно семь-восемь тысяч километров, масло нужно будет снова слить, и в этом случае нужно будет использовать любой сертифицированный состав для очистки двигателя, из которого присадки «ЛУКОЙЛа», вероятно, отмыли грандиозное количество. грязи. Люди со стажем в этом деле говорят, что после такой процедуры машина начинает намного лучше ехать, снижается расход топлива и масла.

Конечно, не стоит рассчитывать, что такая банальная операция увеличит мощность двигателя или приведёт его техническое состояние до показателей только что купленного.Чудес, к сожалению, не бывает.

Имеет ли масло международные сертификаты соответствия?

Да, это тоже масло ЛУКОЙЛ (синтетика) 5W40. Отзывы Говорят, что в моторах почти всех иномарок может не проблема, что для отечественной продукции — достижение редкое. Зарубежные специалисты полностью согласны с такой оценкой, поскольку смазочный материал имеет множество международных сертификатов соответствия. Наиболее важными из них являются следующие: SAE, API SJ / CF, ASEA-A3-98 и ASEA-B3-98.Даже компания Mercedes Benz. В недавнем прошлом эта смазка была одобрена для использования в своих автомобилях. И это говорит о многом! Таким образом, масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5W40 SN вполне пригодно даже для заливки в моторы действительно дорогих и статусных автомобилей.

Поставляется в канистрах на один, четыре и пять литров, как и все нормальные производители). средняя цена — 100, 400 и, соответственно. Уже по стоимости только отечественного масла можно буквально влюбиться, ведь зарубежные производители за свою продукцию просят как минимум в два раза больше денег.

Основные отличительные особенности

Что еще представляет собой масло ЛУКОЙЛ (синтетика) 5W40? Отзывы о нем Мы рассмотрим чуть позже, а пока расскажем, чем, по мнению «Лукойла», отличается его продукция, так полюбившаяся отечественным автомобилистам.

Рассматриваемый продукт универсален, подходит для использования в любое время года. Его производят из высококачественной минеральной основы с низким содержанием парафина и серы, добавляя практически те же пакеты присадок для улучшения характеристик, которые используют иностранные компании.

В принципе, именно поэтому данную смазку с полным правом можно считать аналогом средних зарубежных образцов. Опытные пользователи считают, что в последнем случае мы переплачиваем исключительно за бренд, при этом реальные характеристики остаются прежними.

Кроме того, масло LUKOIL Luxury 5W40 (синтетика) полностью соответствует требованиям всех именитых автопроизводителей, может быть с успехом применено в самых современных бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных двигателях грузовых автомобилей. как автобусы.Сложно сказать, заливается ли эта смазка в пассажирские автобусы в «полевых» условиях, но владельцы небольших дизельных грузовиков этим довольны.

Сообщают, что ЛУКОЙЛ экономит около 5% топлива, если сравнивать нефть с продукцией других компаний. Учитывая крайне низкую стоимость, картина получается более чем привлекательной.

Полезные свойства смазки

Абсолютно схожая по этому параметру с лучшими показателями зарубежных смазочных материалов, ЛУКОЙЛ 5W40 (синтетика) отлично очищает бензиновые и дизельные двигатели от нагара и других категорий загрязнений, при этом отлично защищая их детали от коррозии во всех температурные диапазоны.

На элементах их конструкций отложений в несколько раз меньше, что помогает практически мгновенно запустить двигатель в зимних условиях, а быстрая его прокачка и нагрев помогает запустить моментальную смазку всех деталей сразу после запуска двигателя. .

Важно! В отличие от других отечественных масел, ЛУКОЙЛ 5W40 (синтетика) не оказывает вредного воздействия на выжившие каталитические системы современных автомобилей, а также отлично защищает детали даже высокопроизводительных дизельных двигателей с турбонаддувом.

Сера и прочие неприятности

Последнее обстоятельство особенно важно в связи с тем, что все вышеперечисленное относится к дизельным двигателям, работающим на некачественном солар с повышенным содержанием серы, а также ко всем категориям инжекторных бензинов. двигатели.

Водители в России говорят, что только благодаря этому маслу можно избежать серьезных последствий, долгое время вынужденных заправляться на сомнительных заправках. Однако от необходимости замены чрезвычайно дорогих форсунок это, к сожалению, не освобождает.

Тесты независимых экспертов

Итак, мы подошли к самому интересному. Каким бы хорошим (по мнению производителя) ни было масло «ЛУКОЙЛ» (синтетическое) 5W40, всегда интересно узнать о результатах испытаний независимых экспертов. Как правило, их данные гораздо лучше характеризуют любой продукт. Итак, вот актуальные результаты исследований, согласно которым «полевые» смазки TTX выглядят следующим образом:

При 100 ° C реальная вязкость (кинетическая) равна 12.38 мм2 / с.

Максимальная точка воспламенения при условии свободного доступа кислорода находится в зоне — 224 ° С.

Масло «ЛУКОЙЛ» (синтетика) 5W40 при температуре всего -40 ° С и даже ниже.

Среднее щелочное число составляет 9,68 мг кон / г (что, как ни странно, намного лучше официальных данных).

При температуре 20 ° С показатели плотности 0,8621 кг / л.

Солидность — 1,18 мас.%.

При температуре окружающей среды -30 ° C динамическая вязкость находилась в пределах 6600-4900 МПа.

Именно так показало в исследованиях масло ЛУКОЙЛ (синтетика) 5W40. Испытания, кстати, показали очень хорошие результаты, которые многие российские смазки и не думали получить.

Что все это значит?

Интересные цифры, а что скажет среднестатистический автомобилист? Выявим и расшифруем значения отдельных индикаторов. Учтите, что комментариев практически нет, но необходимо особо подчеркнуть самые низкие показатели вязкости при довольно низких температурах окружающей среды.Почему это так важно? Дело в том, что этот показатель влияет на вращение деталей двигателя в зимнее время при холодном запуске.

Что говорят владельцы машин? С этим все нормально: оказывается, при использовании этого масла холодный запуск уже не вызывает затруднений даже при температуре до -33 градусов по шкале Цельсия. Практически все говорят, что с этой смазкой мотор в таких условиях работает намного ровнее и увереннее, что не может не радовать.

Ложка дегтя

Увы, но проверка на фотометре показала, что в масле очень много взвешенных примесей. Это косвенно указывает на то, что в смазке значительная доля оксидных продуктов. Обидно, потому что показатели щелочного числа в этом тесте вполне приличные. Однако ничего криминального в этом нет: просто можно сделать вывод, что основные показатели расположены на средних пределах, мало в которых находится ядро ​​основной части обычных масел.

Как дела с экологией?

Очень популярно среди значительной части автовладельцев масло ЛУКОЙЛ (синтетическое) 5W40 «Люкс». Отзывы Говорят, что по смешной цене мы получаем отличное масло, по своим характеристикам вполне сравнимое со многими зарубежными аналогами.

Единственное замечание касается экологической чистоты. Смазка, в которой изначально отмечается повышенное содержание оксидных продуктов и других взвешенных примесей, может определять низкую чистоту продуктов выхлопа.Поэтому на такой машине необязательно ехать в те страны, в которых ревностно следят за чистотой воздуха.

Однако на практике все не так печально. В отзывах вообще нет упоминаний о том, что использование этой смазки помешало бы техническому осмотру автомобиля, связанного, в том числе, с анализом качества выхлопа. Так что покупатели этой смазки вполне довольны, так как этот показатель не влияет на реальные эксплуатационные свойства.

Основной выход

Итак, как же показала ЛУКОЙЛ масло (синтетика) 5w40 «Люкс»? Обзоры, а также результаты лабораторных исследований, которые мы уже приводили выше, свидетельствуют о его достойном качестве. И это отрадно, ведь отечественные смазки редко могут порадовать действительно впечатляющими характеристиками.

Это масло можно смело рекомендовать практически для всех теплоходов. Благо смазка подходит как для дизельного, так и для бензинового ДВС. Одним из его недостатков является высокий показатель фотометрического загрязнения, что подразумевает большую массовую долю взвешенных частиц от продуктов окисления.

А вот по остальному моторному маслу ЛУКОЙЛ (синтетика) 5W40 мало уступает своим импортным «собратьям».«Автомобилисты сообщают, что при его штатном применении движение двигателя значительно увеличивается, до капитального ремонта, а на внутренних деталях силовой установки практически нет автомобиля и отложений. Согласитесь, для синтетической смазки с такой ценой показатель близок к фантастическому !

Таким образом, LUKOIL Luxury 5W40 (синтетика) — отличное масло, доступное практически каждому, кто хочет обойтись его невысокой стоимостью. При этом покупатель не получит какое-то сомнительное, а высокое -классный продукт, который наверняка придется делать не только ему, но и его машине вне зависимости от характеристик.

Постельное белье Ecotex: отзывы, характеристики, особенности

Ecotex — торгово-производственная компания, занимающаяся производством домашнего текстиля. Она одна из самых крупных в стране. Одно из направлений компании — производство постельного белья. По отзывам, Ecotex радует своих покупателей отменным качеством и огромным ассортиментом. Постельное белье производится не только для взрослых, но и для детей.

Характеристика продукта

Ecotex — надежный и проверенный производитель с безупречной репутацией, о чем свидетельствует 15-летний опыт работы на рынке домашнего текстиля.

Продукция производится из высококачественного сырья. Компания представляет широкий ассортимент продукции, способный удовлетворить вкусы и потребности всех слоев населения.

В производстве широко используются инновационные технологии.

Все разновидности постельного белья изготавливаются из натуральных материалов. Они содержат 100% хлопок. Благодаря этому продукция экологически чистая, гипоаллергенна, проста в уходе и износостойка.

В настоящее время компания представляет 5 основных коллекций.Среди них постельное белье Ecotex Harmonica выделяется своими особыми свойствами. Материал, из которого изготовлено изделие — сатин.

К основным характеристикам ткани можно отнести натуральный состав, плотность, легкость и невероятную мягкость.

Цвета разнообразны, представлено 95 видов:

1. Цветочные мотивы. К ним относятся сериалы «Августин», «Евдокия», «Мадемуазель» и «Очарование».
2. Яркая геометрия. Это Стефано, Романс и другие.
3. Строгая и лаконичная клетка: «Генри», «Ховард».
4. Узоры и орнаменты. Они представлены сериями: «Восточная сказка», «Рамзес» и другими.

Постельное белье доступно в следующих размерах: полуторное, двуспальное, евро и пуховое.

Отзывы покупателей

По отзывам, постельное белье Ecotex обладает множеством положительных качеств и поэтому заслужило полное доверие своих покупателей.

Отзывы о нем в основном положительные. Постельное белье соответствует всем стандартам качества и имеет широкий выбор. Поэтому продукция Ecotex особенно популярна на текстильном рынке.

Многие женщины довольны качеством постельных принадлежностей, разнообразием цветов, размеров и долгим сроком службы и планируют в будущем приобретать продукцию этой компании

Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Сейчас на рынке моторных масел много качественной продукции. Неопытного покупателя такой большой выбор может и даже рассердить.Тем не менее, качественный продукт будет иметь не только хорошие отзывы покупателей, но и пройденные тесты для специалистов. Именно с такими характеристиками появилась новая линейка масел. Далее вы найдете информацию о типах генезиса «Генезис», их свойствах и результатах испытаний продукции.

Масла серии

«Лукойл Генезис»

Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией. Хотя многие автолюбители до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными. И зря, так как многие из них уже по характеристикам и составу приравнивались к импортным. При этом цена на них значительно ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае продвигаемых западных брендов. Российская компания ЛУКОЙЛ, крупнейший поставщик нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов.

Моторные масла премиум-класса «Генезис» созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для импортных автомобилей. Смазочные материалы имеют самые строгие допуски: API и ACEA.Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать в своих машинах масла Genesis. Их качество на высшем уровне, а цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент «Генезис» успешно конкурирует с известнейшими производителями, завоевывая все больше и больше поклонников.

Разновидности масел серии «Genesis»

Широкий ассортимент продукции линейки Genesis рассчитан на самые разные типы двигателей. Абсолютно все смазочные материалы обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранными присадками.Вы можете выбрать необходимое масло, если подробно ознакомитесь с каждым из масел «Лукойл Генезис». Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий «генезис».

Состав и присадка

Вся линейка премиальных масел «Лукойл Генезис» имеет аналогичный состав. Такой популярностью они, несомненно, стали благодаря доступной цене и отличному набору добавок. Синтетическая основа всей линейки продуктов вместе с полиальфаоловыми базовыми маслами и присадками дала результат, многократно превосходящий все предыдущие продукты «ЛУКОЙЛа».Всю линейку «Генезис» можно использовать зимой и летом благодаря универсальной вязкости масел.

Разработанная формула обеспечивает хорошую смазываемость, возможность «холодного пуска», защиту от износа и моющие свойства масла. Молибден с бором помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

Характеристики масла «Лукойл Генезис»

Есть несколько свойств, на которые стоит обратить внимание при покупке нового генезиса «Генезис»:

Отличные характеристики масла за довольно короткое время сделали его одним из самых качественных на рынке. магазин.В то же время цена на нефть «Лукойл Генезис» намного меньше импортных аналогов с такими же характеристиками.

Испытания синтетических масел «Генезис»

Тем автомобилистам, которые собираются покупать только продукцию ЛУКОЙЛа, интересны более интересные технические эксперименты с этими маслами. Испытания специалистов доказывают, что моющее средство эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем машину. Выхлопное моторное масло «Лукойл Генезис» чистотой похвастаться не может, но выглядит вполне достойно, особенно на фоне других отечественных масел.Что касается морозостойких масел 5W-30 и 5W-40, то это выше всяких похвал. Здесь Лукойл обогнал даже многих импортных производителей. Для России, в которой холодный сезон растягивается до 7-8 месяцев, это качество особенно актуально.

Плюсы и минусы

Плюсы нового масла «Лукойл Генезис»:

Минусы моторного масла:

• Цена масла «Лукойл Генезис» существенно отличается от других отечественных смазочных материалов в крупную грань. За клык объемом 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
• Хотя генезис Genesis рассчитан на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом: были случаи, когда из-за несоответствия моторного масла и двигателя резко ухудшалась работа последнего. .

Использование моторного масла по назначению

Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

• Условия эксплуатации.
• Срок службы автомобиля.
• Режим движения.
• Состав и характеристика масла.

Среди линейки есть только один продукт с увеличенным интервалом замены: Genesis Claritech. Остальные смазочные материалы рекомендуется менять через 5-7 тысяч километров. Согласно отзывам LUKOIL Genesis, его своевременная замена улучшает ходовые качества машины.

После замены масла водители отмечают повышенную мощность автомобиля и снижают шум от мотора. Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

О высоком качестве нового масла свидетельствует количество положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «тянуть» и в целом он стал работать намного тише и мягче. Расход масла отсутствует, поэтому если после 2-3 тысяч пробегов вы решите проверить уровень смазки в двигателе, он останется таким же, как и в начале. Особенно порадовал экономичный расход топлива и моющих средств «Генезис».Все больше автомобилистов начинают переходить на импортные аналоги на этом масле. Выгода очевидна: при более низкой стоимости вы получаете те же характеристики. Драйверы Digid говорят только о дороговизне продукта, но с этим фактом можно поспорить. Допуски API и ACEA, сделанные из высококачественных базовых масел и присадок, не могут стоить слишком дешево.

Помимо очевидных плюсов для автомобиля, можно отметить и косвенные: например, «ЛУКОЙЛ МЕЕЗИС» очень сложно подделать, поэтому вы вряд ли дойдете до фальсификации.Отличить оригинальный товар можно по нескольким знакам:

• Этикетка вплавляется в поверхность канистры. Разорвать голыми руками очень сложно.
• Двойной чехол, специально созданный для 100% защиты продукта.
• Пленка на горловине предотвращает проливание масла.
• Термомаркировка индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
• Маркировка внизу, указывающая на характеристики товара.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Многочисленные сертификаты и одобрения, характеристики масла «ЛУКОЙЛ Генезис», отзывы покупателей и популярность продукта свидетельствуют о его высоком качестве. Ни одна отечественная нефть до этого не получала столь престижных допусков. Масло «Лукойл Генезис» можно назвать первым в истории отечественного производства продуктом, не уступающим зарубежным производителям.

В этой статье я опишу, какими соображениями я руководствовался, когда переходил с моторных масел иностранного производства на моторные масла ЛУКОЙЛ.Технические характеристики, способы экономии масел без потери качества, оттиски, коды заказа масел и так далее. В статье вы не найдете теоретических расчетов, лабораторных испытаний, псевдозагрязненных экспериментов. Статью написал, основываясь на своем личном опыте и знаниях, полученных из Интернета и от руководства автомобиля.

Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против двигателей для двигателей российского производства. Во все свои автомобили, кроме старых карбюраторных «Жигулей», я пробовал заливать импортные масла.Однако столкнувшись на практике с мотором, имеющим немалый расход масла, сначала задумался о поиске более дешевой альтернативы различным «Мобил 1», «Кастрол», «Шелл» и другим. Известные события в Крыму и последовавший за ним валютный скачок еще больше усилили это желание.
Хочу сразу оговориться, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах ЛУКОЙЛ класса SN / CF и SL / CF, которые я использовал. Это масла семейства Luxury и Genesis.Полусинтетический «Люкс» от ЛУКОЙЛ класса SL / CF, судя по гайду к автомобилю, я мог использовать, но боялся, потому что у этого полусинтетического нет одобрения производителя моей машины.
Что такое моторное масло известно каждому. Но как его производят, знает уже далеко не каждый. Изучив несколько интернет-источников, я узнал, что моторное масло производится по следующей технологии. Берется базовое индустриальное масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все перемешивается.Базовое масло производится по строгой технологии. Это масло может пойти на разные цели. В зависимости от назначения используются различные пакеты присадок. Добавки производят всего 4 завода в мире. Все производители масел закупают присадки именно у этих заводов. В том числе и «Лукойл».
Скептики вернут, что в России на этапе производства базового масла можно допускать отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс производства масел автоматизирован, а отклонения, если есть, то в пределах допуска.Другими словами, чтобы сделать некачественное базовое масло, нужно выключить робота, и пока его никто не увидит, засыпать в масло мешок с песком, металлическую стружку и так далее. Тогда нужно будет временно разобраться с ОТБ, и не только на этом сайте, но и на последующем, где производятся специализированные масла.
Как видите, миссия непростая, и без универсального заговора не обойтись. Но здесь есть проблема — я не верю в универсальный заговор. Кто верит — может дальше прочитать об участии в заговоре ведущих автоконтрейсеров.Кто не убедит в этом, может не терять время на эту статью. Только благодаря таким живым людям старая русская традиция заливать старые ВАЗ-2109, 2114 и иже с ними современные, дорогие, с явно избыточными характеристиками, масла, стоимостью до 5% от стоимости автомобиля.
Объясню, почему я обратил на это внимание. Практически в любом гаражном кооперативе, автосервисе, автомагазине есть люди, которые считают, что ЛУКОЙЛ может делать масла только для старых советских «Жигулей». Их не интересуют логические расчеты и маркировка на канистрах.Любое одобрение применимости таких масел в современных двигателях с высокой температурой кишит рассказами о последствиях использования этого масла. Никакой конкретики при этом, как правило, не звучит. В 99% кто-то из знакомых налил что-то из Лукойла, а потом упал на дорогостоящий ремонт. Такие «специалисты» обычно даже не могут назвать, какое масло использовали.
При этом нормальные эксплуатационные характеристики этих масел подтверждены моим личным опытом эксплуатации (Т-Т), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями с участием крупных производителей автомобилей.Для себя я решил отнести любителей жутких историй к секте «ЛУКОЙЛ без пузырей». И отношусь к ним так же, как и к любым психически нездоровым людям. Главное не спорить и ни в чем не пытаться переубедить …
Лично у меня последние поколения класса Sn / CF недостатки выявлены тоже.
Первый недостаток — едкое масло на старом двигателе. «Мобил 1» тоже загорелся, но не так сильно вонял.
Второй недостаток — ЛУКОЙЛ по урожайности при низких температурах уступает импортным аналогам.Разница стала заметной при температуре от -25 и ниже.
Теперь о преимуществах. Самым большим преимуществом «ЛУКОЙЛа» перед аналогами является цена. Согласитесь, при цене того же «Мотюля» в районе 3000 рублей стоимость «ЛУКОЙЛ-ГЕНЕЗИС» в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшой маркетинг обшивки, вы можете купить ее дешевле примерно на 30% от розничной цены. И здесь «Лукойл», ИМХО, окончательно проигрывает своим конкурентам. Как купить «Лукойл» дешевле, рассказывается ниже.
Второе преимущество — это защита «ЛУКОЙЛа» от подделки. Канистер от ЛУКОЙЛа, имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты. Например, резиновая заглушка и скомпилированная, а не приклеенная этикетка. К тому же, в силу объективных экономических причин, поддельная нефть импортным производителям намного выгоднее.
Третье преимущество масел ЛУКОЙЛа — их доступность. Их продают практически на любой АЗС или в любых автоматах.
Если попытаться обобщить личную практику, хочу указать, что вместе с Лукойлом пробовали самые разные масла.Никакой ощутимой разницы, кроме суммы на ценнике, я как пользователь не заметил.
А теперь, в продолжение темы о соответствии современным требованиям, ознакомьтесь с маркировкой на канистре синтетики ЛУКОАЛ. Например, возьмем «ЛУКОЙЛ — GENESIS ARMORTECH 5W-40» (код заказа 1539424) :

Масло имеет допуск:
1.API SN — Стандарт Американского института нефти для бензиновых двигателей с 2010 года выпуска.
2. Сертификат MB 229.5 — Допуск к использованию в двигателях Mersedes-Benz с 2002 года выпуска.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html.
3. VW 502 00/505 00 — Допуск 502 от «Фольксваген» означает, что масло разрешено использовать с межсервисным интервалом 20 тыс. Км. 505 — допуск для использования в дизельных двигателях.
4. Renault Rn 0700/0710 — Допуск к использованию в современных автомобилях Renault.
5. BMW LL-01 — допуск BMW для масел с увеличенным сроком службы.
6. Об утверждении ОАО «АвтоВАЗ».
Масло соответствует требованиям:
1.Api CF — Стандарт Американского нефтяного института для дизельных двигателей.
2.Acea A3 / B4, A3 / B3 — Стандарт ассоциации европейских автопроизводителей для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
3.Fiat 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — Стандарт итальянского автопроизводителя для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
4. Opel GM-LL-B-025 — стандарт «GM» и «Opel» для дизельных двигателей
5. PSA B71 2296 — высший стандарт на моторные масла корпорации «Пежо — Ситроен».
В линейке «Genesis», помимо упомянутых, представлены еще 4 вида масла:

— Genesis Armortech A5B5 5W-30 (1538770) ориентирован больше на автомобили Ford и Renault;
— Genesis CLARITECH 5W-30 (1539437) ориентирован на дизельные двигатели большинства известных брендов, а также на бензиновые двигатели GM и Opel;
— Genesis Polartech 0W-40 (1539401) предназначен для работы в низкотемпературных условиях;
— Genesis Glidetech 5W-30 (1539486) разработан для большего количества японских автомобилей.
Эти масла имеют небольшие различия в характеристиках между собой. И соответственно, у одних есть терпимость и одобрение, которых нет у других. Не вижу смысла описывать здесь каждую. Заинтересованные могут заняться изучением характеристик самостоятельно. Любопытно, что есть масла, имеющие допуски таких премиальных марок, как «Порше» и «Ягуар». Хочу напомнить, что в любом случае выбор моторного масла к конкретному автомобилю следует начинать с чтения технического руководства к автомобилю.
Если брать любое современное популярное масло от известного зарубежного производства, например, «Motul 8100 X-Clean Fe 5W30» или «Shell Helix HX8» или Mobil Super ™ 3000 x1 Formula, и практически любое другое масло, то комплект одобрения и допуски будут примерно одинаковыми. Разница между ними, конечно, будет, но заметите ли эту разницу ту разницу, на которой работает обычный городской автомобиль, не увлекающийся автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном внедорожном монстре? Думаю, в 99 случаях из 100 разница не будет заметна.

Помимо указанной линейки GENESIS, ЛУКОЙЛ продолжает выпускать старый добрый синтетический «ЛУКОЙЛ-Люкс», который по своим характеристикам существенно отличается от «Генезиса». Средняя разница между Люксом и Генезисом в 300 рублей для кого-то может быть значительной. А кто-то может и подумать «зачем платить больше …».
Теперь, как и было обещано выше, мы откроем возможность покупать масла ЛУКОЙЛа дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких автопроизводителей.Среди которых «SsangYong», «Uzdaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей ЛУКОЙЛ производит масло в OEM-упаковке. На этой упаковке есть маркировка автопроизводителя. То, что это масло производится на «Лукойле», написано маленькими буквами внизу этикетки. В оригинальной упаковке масло намного дешевле, чем такое же масло в фирменной упаковке. OEM-упаковку лучше всего приобретать через интернет-магазины.
Тем, кто хочет подешевле приобрести семейство «Genesis», стоит обратить внимание на OEM масло «SsangYong»:

— «SsangYong Motor Oil SAE 5W-40» (LLK05W40004) за 1200 руб.Это тот самый «ЛУКОЙЛ — GENESIS ARMORTECH 5W-40», продаваемый за 1600 руб.
— «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30» (LLK05W30004) за 1200 руб. Это «ЛУКОЙЛ — GENESIS CLARITECH 5W-30» за 1600 руб.
Для «Uzdaewoo» за 850 рублей предлагается OEM масло «UZAUTOOIL PREMIUM 5W-40» (224282) . Это тот самый СН / ЦФ «ЛУКОЙЛ-Люкс», продаваемый на АЗС за 1300 руб.
«UZAUTOOIL PREMIUM 5W-30» (224360) За 800 руб. Это «ЛУКОЙЛ-Люкс» SL / CF за 950 руб.

Аналогичная картина на штатных маслах «УАЗ». Только масло в данном случае называется «УАЗОЙЛ-ПРЕМИУМ» . Код заказа — 000101004054002 для SN, 000101004054001 Для SL.

Спасибо тем, кто усвоил текст до конца. Надеюсь, статья была полезной.

Десять лет назад русской синтетики просто не было в природе. Более того, использование любого отечественного масла молча приравнивалось к скупости и недальновидности. И сейчас?

Год назад СЗ провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( SP, 2010, № 3, 4 ).Тогда отечественные масла почти не уступали ни немецким, ни корейским, но что-то было даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в нашей справке (в конце статьи). Как правило, все масла изоляционные, кодовые образцы. Затем они проработали в одинаковых условиях 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — этот стрелок необходим для вывода параметров масла на рабочее место. Только после этого идет полномасштабный цикл испытаний мотора.Затем в другой аккредитованной лаборатории измеряли основные физико-химические параметры (FLCHP) образцов и в заключение были вручены пять наград — в номинациях «Экономия», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», «Старт». И составили финальную «табель о рангах».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в испытание попал «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» (новинка), как и всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.На их долю приходился менее распространенный гидрокрекинг «Синтойл-ультра» и «Тотек-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: с СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти примыкали к СЛ от ТНК и SJ в Sintoil-Ultra. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шанса на равноправную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы уравнять исходные условия для наших и непослушных. Наконец, любопытство предложило брать масла на разных основах. Немецкий Mannol Extreme (API SL / CF) представил группу продуктов на гидросинтаксической основе (API SL / CF), полностью синтетических масел — японских ENEOS Gran-Touring (API SM), а для самой современной группы — эфирных масел — ответил бельгийский Xenum X1 (API SM / CF).

КПД и мощность

Протокол листов. О нас судили по количеству израсходованного топлива на стандартный цикл испытаний. Лучший результат показало самое современное масло на основе Eneris — Xenum X1. По эталонному полезному ископаемому удалось сэкономить почти 9% топлива — это очень много! Но продукт именно под такие характеристики и создавался, а в описании заявлен эффект энергосбережения. И что самое приятное, «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум заметно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью было масло MANNOL EXTREME. С ним двигатель выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. От нас ему явился «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? А ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот добиться максимальной мощности, наоборот, велико. Смотрим в таблицу — все есть: по этому показателю ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры в зависимости от допуска производителя авто могут немного меняться, но порядок их как раз такой.

Смотрим … В требуемых 0,2% серы, никакой нефти не устроил. Но это не преступление: за время работы в двигателе он вполне «впитал» дополнительные сто процентов из российского топлива, чем не отличается небольшое количество серы.Японское масло ENEOS Gran-Touring рядом с бельгийским Xenum X1 подошло к необходимому уровню. Отечественной серы почти вдвое больше. Она особенно богата гидрокарбонатными маслами: от российских — «Синтойл-Ультра», от импортных — Mannol Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел уже устаревает.

Фосфора в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью все не так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOX, чего нельзя не сказать о составе топливно-воздушной смеси и особенностях процесса сгорания.А вот доля «Це-Аша» в составе выхлопа зависит именно от комбинированного масла в цилиндре — этот показатель влияет на степень летучести самого масла и толщину масляной пленки, оставшейся в цилиндре с поршневыми кольцами. когда поршень опускается на такте расширения. Непрямая скорость блуждания — это точка воспламенения: чем выше указанное выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее горит. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш Totok-Astra Robot и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с достаточно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности получает Xenum X1 — серы с фосфором в нем мало. В японском масле Eneos Gran-Touring совсем чуть-чуть было. Среди отечественных лидирует «Тоток-Астра Робот».

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями.Основное — Результаты испытаний на машине трения с четырьмя больными: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на масляную пленку. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и тогда указанный параметр играет решающую роль.

Как нам кажется, объясняются более высокие трибологические показатели отечественных масел… их худшая экология! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

В общем, в этой номинации мы впереди! Приз получает «Роснефть-Премиум», второе место в «Лукойл-Люкс». А бронза разделит наши долтилы и манноли.

Холодный запуск

В данной номинации бралась величина силы трения в реальном двигателе на пусковых установках, условная температура оборота коленчатого вала и температура моторного масла.В итоге первое место досталось японскому маслу Eneos Gran-Touring, рядом с ним расположены российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале, а четвертое место наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответов на все вопросы — это вывод скорее предварительный и подлежит уточнению в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах еще раз подтверждено неоднократно выраженное СП, одобрение важности группы качества по API и конверсия масла в соответствии с современными требованиями автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высшего качества. Выявлены реальные преимущества синтетического перед полусинтетическим во всех номинациях.

А вот другое: завоевывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше).Например, масло MANNOL EXTREME, занявшее первое место по мощности мотора, вполне предсказуемо разрезало экономию и экологию. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и выбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом результаты можно оценить как предсказуемые. В лидерах — сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена, в аутсайдерах — продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Прежде чем выбирать между нами и владельцами, мы решаемся: умеют производить хорошие масла в России! И это здорово.

Результат

А местами

За пределами: «Синтойл-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SJ / CF API

Предусмотренные допуски — не

средняя цена — 80003 средняя цена — 80003 руб. (Канистра 4л)

Группа качества — SJ древний, никаких аналогов не встретишь.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных автопроизводителей. Это некомпетентная группа качества, которая на старте взяла это масло у общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

Плюсы: Хорошие пусковые установки при низких температурах, доступная цена.

Минусы: Низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические характеристики.

7 место: MaNNOL EXTREME Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена

— 830 руб. (Канистра 4 л)

Цена ниже самой дешевой России. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступило другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшие показатели производительности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «Тотек-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Заданные допуски — не

средняя цена — 1500 руб.(Канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и антинадирание).

Плюсы: Высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели для выхлопных газов одни из лучших.

Минусы: Много серы, высокая для отечественного товара цена, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, SL / CF API

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 PORSCHE

средняя цена — 1070 руб. (Канистра 4 л)

Красивая канистра, которая не перепутает ни одну другую. Масло с высокими моторами, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хороший балл, сумма которого и уступила место в середине таблицы.

Плюсы: Хорошие показатели энергосбережения, низкие потери на трение.

Минусы: дорого … а до См не доходил.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Заданные допуски — MB-APPROVAL 229.3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (Канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из образцов отечественной продукции наиболее близки к импортной сере и фосфору. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые установки, доступная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие свойства.

3 место: «Лукойл-Люкс», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SM / CF API, соответствует ASEA B3-98

Заданные допуски — Одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

, средняя цена — 990 руб.(Канистра 4 л)

Среди российских безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы многовато, что в Европе не приветствуется.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие моторные показатели по расходу топлива и мощности.

Минусы: Высокое содержание серы, следовательно, не лучшие экологические характеристики.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (Канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как энергетические технологии — это будущее моторных масел. Тесты только что подтвердили. Первые места за экологию и экономичность, высокие результаты по мощности и пуску.К сожалению, низкие трибологические показатели немного подпортили впечатление. И дорого.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: сравнительно низкие трибологические показатели.

1 место: Eneos Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — Без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (Канистра 4 л)

В Японии указано «масло №1».«Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучший по пусковым характеристикам, высоким результатам по мощности и экологии, а по количеству — уверенная победа.

Плюсы: Высокие показатели мощности, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, самое низкое содержание серы и фосфора.

Минусы: Низкие трибологические показатели, солидная цена.

Итого таблиц

(Все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

По утверждениям

Используется наша традиционная техника.Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масло было размещено по местам в каждой из номинаций. Что и почему при этом учли, рассказывается в статье. Но часть второстепенных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за отсутствия места в журнале.

Далее выставлены промежуточные рейтинги: за первое место как обычно 5 баллов, за последний 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам.Весовые коэффициенты для всех пяти номинаций были приняты равными. Желающие, конечно, могут пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами — по своим критериям. Результат прост: кто больше набрал очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценке не участвовали, но они указаны в комментариях.

Наша справка: какая синтетика

Синтетика — масло, построенное на основе базового, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки.Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (NS-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — Базовые синтетические масла на основе ПАО, удаленные в основном из этиленовых газов и бутилена.Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими (Full Synthetic), на сегодняшний день они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V. — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; В частности, масла на растительной основе, в том числе на основе эстрицитов. Estheries — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье — не масло, но растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие такие масла более стабильны, биологически разлагаются и т. Д.Главный недостаток — высокая цена.

Михаил Колодочкин, доцент кафедры ДВС СПбГУ Александр Шабанов

Масла импортного производства имеют лучшую «экологичность» и собственные защитные свойства.

Современные масла на основе эстантов и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинга.

Evolution 900 SXR 5W 30 Описание. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах

Известное многим автолюбителям масло eLF 5w40 разработано на основе фирменной технологии компании ELF, которая просто необходима тем водителям, стиль вождения которых отличается скоростью и динамизмом.Эта смазочная смесь универсальна и может заливаться практически во все типы двигателей, работающих на разном топливе. Кроме того, в соответствии с заявками производителя, позволяет значительно снизить расход топлива и продлить интервал смены смазки.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 синтетика позиционируется как Fuel Economy, то есть сверхмономное и горючее масло. Он создан для использования в легковых автомобилях или микроавтобусах. Отлично подходит для большинства двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе, в том числе с системой многократных перекрытий, а также оборудованных конвектором или турбонагнетателем.Этот автомобиль демонстрирует отличную термостойкость и текучесть в холодное время года. Многие автолюбители предпочитают его в первую очередь из-за его превосходных характеристик даже после длительного пробега.

[Скрыть]

Характеристики

Смазочная смесь ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 представляет собой высокотехнологичную синтетическую схему производства, позволяющую получить лучшие рабочие данные от силового агрегата и увеличить ресурс моторных узлов. Изначально двигатель ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разрабатывался непосредственно для автомобилей Renault.

Эта моторная смазка Может использоваться в автомобильных двигателях, эксплуатируемых в различных условиях, в том числе в экстремальных. Обеспечивает безупречную работу силового агрегата в любое время года и легкий запуск даже при очень низких температурах. Предотвращает появление нагара и различных отложений. В случае перехода с другого масла перед использованием смазки Эльф рекомендует полную промывку узлов мотора.

Масло в канистре разного объема

ELF EVOLUTION SXR Motor Oil — лучший выбор Для тех, кто предпочитает ездить на высоких скоростях или занимается спортом.Создан непосредственно на заказ производителям моторов с учетом их требований относительно увеличенного интервала замены автомобиля.

Мотор-машина ELF EVOLUTION SXR 5W40 отличается:

• отличной защитой узлов двигателя, особенно в системе распределения;
• обеспечение практически стерильной чистоты в двигателе;
• хорошая термическая стабильность;
• высокая антиоксидантная стабильность;
• сохранение качества смазочного масла, в том числе в экстремальных условиях;
• хороший холодный старт.

Универсальное масло

Главной особенностью моторных масел Эльф является их универсальность — возможность применения в большом количестве вариаций двигателей, совместимость с различными системами и видами топлива. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 В этом плане не исключение. Разработанный в первую очередь для дизельных двигателей, он, тем не менее, может использоваться в бензине.

Описание продукта

Этот продукт полностью синтетический, создан по собственной технологии производителя.Он имеет значительно улучшенные технические характеристики по сравнению с маслами предыдущих поколений.

Длительный интервал замены, экономичный расход, способствующий экономии топлива — вот отличительные особенности данной смазки. Испаряется мало, на авгар практически не расходуется, поэтому заливать его нужно в процессе эксплуатации, бывает крайне редко или не расходуется совсем.

Также масло имеет улучшенные лубрикаторы. Создавая равномерный слой на поверхности деталей, он снижает трение, защищая двигатель от износа и преждевременного разрушения деталей.

Устойчивость к воздействию различных температур, в том числе критических и очень высоких, не позволяет маслу загустевать или разбавляться, окисляться. Еще у него есть отличные моющие средства. При этом масло не только отлично отмывается уже имеющееся внутри угольного мотора, но и не дает образоваться новому. Держа в себе в растворенном виде частицы сажи, это не дает им разрушиться и затрудняет работу клапанов и фильтров.

Еще одним ценным качеством продукта является его превосходная текучесть и быстрая перекачка.Это особенно важно для зимы. Даже при холодном запуске двигателя на морозе масло моментально распределяется и смазывает детали. Поскольку большая часть износа двигателя происходит именно во время запуска, с этим риск масла значительно снижается.

При этом свойства товара стабильны на протяжении всего интервала замены. Вязкость, текучесть, давление, смазочные материалы обеспечивают работоспособность и защиту мотора от замены на замену.

Область применения

Это масло предназначено в первую очередь для дизельных двигателей легковых автомобилей.Подходит для любых современных модификаций — с турбонаддувом, с суповым фильтром и без них. Также может использоваться в некоторых бензиновых двигателях с турбонаддувом, в легковых автомобилях и небольших фургонах.

Масло подходит для любых условий эксплуатации, в том числе и самых экстремальных. Даже особенно для экстремальных, так как в сложных ситуациях защитные свойства изделия проявляются в полной мере, снижая риски поломки и преждевременного износа. Может использоваться для езды по городу с частыми остановками с последующим стартом, по трассе и трассе.Подходит для длительных интервалов замены. Хорошо показывает себя при скоростном стиле езды и на спортивных гонках.

SXR или NF: в чем разница?

В арсенале смазочных материалов elf есть два с очень похожими свойствами: Elf Evolution 900 SXR 5W40 и Elf ​​Evolution 900 NF 5W40. Оба в первую очередь рассчитаны на дизельные современные моторы, но подходят и для бензиновых. Оба обладают отличными защитными и очищающими свойствами, длительным интервалом замены, экономичным расходом и одинаковым классом вязкости, не подходят для систем, оборудованных фильтрами твердых частиц.

Итак, чем же отличается масло ELF SXR от NF? Основным отличием ELF SXR от NF является его классификация, SXR имеет класс API: SN / CF (более современный класс) и допуски Renault, а также класс NF API SL / CF. Таким образом, можно сказать, что эти масла отличаются более жестким классом SN: масло более современное, с высокими требованиями к энергосбережению, чистоте выхлопа, износостойкости.

Канистра 1 и 5 литров

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение / Единица
1	Вязкость
—	Плотность при 15 ° C	ASTM D1298.	855 кг / м³
—	Вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	90 мм² / с
—	Вязкость при 100 ° C	ASTM 445.	14,7 мм² / с
—	Щелочное число	ASTM D2896.	10 МГКОН / Г
—	Индекс вязкости	ASTM D2270.	172
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92.	230 ° С.
—	Температура застывания	ASTM D97.	-42 ° С.

Допуски, допуски и спецификации

Международные классификации:

• ACEA: A3 / B4;
• API: SN / CF.

Автокомпозиции:

• RENAULT RN0710, RN0700: бензин, бензин с турбонаддувом и дизельное топливо без сажевого фильтра, 2.2 DCI DPF

Форма выпуска и артикулы

1. 194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1L
2. 194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4L
3. 194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5L
4. 194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60L
5. 194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208L

Масла пропущенной вязкости

Как расшифровывается 5W40

Применяя эту смазку, можно использовать круглый год, ей не страшны ни морозы, ни жара.Маркировка его класса вязкости 2W40 расшифровывается следующим образом. Буква W означает его принадлежность к категории всесезонных смазочных материалов. Рисунок 5, стоящий в начале этого кода, представляет собой указатель минусового предела. Если вычесть эту цифру из 40, то получается 35. Именно до такой температуры со знаком минус будет оставаться стабильной. Ну а цифра 40 после буквы означает стабильность до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Высокое качество и исключительная эффективность моторного масла Elf Evolution 900 SXR 5W40 подтверждают не только многочисленные тесты и испытания, но и положительные отзывы автомобилистов, сделавших свой выбор в пользу именного продукта.

В чем преимущества этой смазки:

• высокий уровень защиты двигателя (особенно системы газораспределения) от износа;
• поддержание безупречной чистоты внутри мотора;
• высокая стойкость к термическому окислению;
• стабильность свойств масла в любых, даже более жестких, условиях эксплуатации;
• с увеличенным интервалом замены;
• — быстрая подкачка и раздача, обеспечивающая легкий холодный запуск и защиту двигателя с первых секунд его работы.

Для правильной работы Не замечает безупречного масла. Единственное, что огорчает автомобилистов, — это большое количество подделок. Как обезопасить в этом плане — читайте дальше.

В этом продукте край крышки ELF отполирован до блеска. У подделки такой же уровень «шероховатости» пластика, без шлифованных углов.

Как отличить подделку

Использование поддельного моторного масла может быть фатальным для двигателя и положить конец его серьезной поломке.Но подделывать эти изделия, к сожалению, часто. Поэтому при покупке необходимо обращать внимание на внешний вид упаковки. Вот отличия подделки от оригинала ELF SXR 5W40:

1. боковая часть оригинальной канистры сужена к горлышку;
2. края крышки (над ребристой частью) отполированы до зеркального блеска;
3. три тисненые полосы на дне канистры, расположенные на равном расстоянии друг от друга;
4. мерная полоска прозрачная, чуть не доходящая до низа;
5. двухслойная этикетка на обороте, верхний слой которой легко откапывается и отваливается.

Кроме того, на этикетке должен быть максимум необходимой информации на нескольких языках. Это характеристики, адрес завода, артикул или код, рекомендации по использованию, технические характеристики и допуски и т. Д. Заказ масел только у официального дистрибьютора.

Французская нефтегазовая компания Total владеет брендом ELF с 2000 года. Сегодня под этим брендом производятся автомобильные масла средней ценовой категории В основном для автомобилей французского автопрома.

Моторное масло

ELF 5W40 Evolution 900 SXR — пожалуй, первая тройка среди синтетических продуктов этой марки.

Относительно невысокая цена и впечатляющие характеристики делают смазочный материал 900 SXR привлекательным для автомобилистов. Действительно ли хорош этот товар и насколько оправдана его цена?

Характеристики ELF 5W40 Evolution 900 SXR

Технические характеристики любого смазочного материала позволяют сделать достаточно объективный вывод о его работоспособности даже без тестирования в лабораторных или реальных условиях.Рассмотрим наиболее значимые параметры масла Evolution 900 SXR 5W 40.

Смазочная база

Производитель заявляет, что основа в его продукте полностью синтетическая. Если раньше синтетику можно было назвать только основами 4 или 5 групп API, то сегодня так называются основы 3 и даже 2 группы.

Исходными маслами для Evolution 900 SXR, судя по результатам спектрографического анализа и стоимости, являются масла гидрокрекинга 3 группы. Возможно, в объеме смазки есть небольшая часть компонентов ПАО или эстрисов.

Присадки, используемые в ELF 5W40 Evolution

Стандартный пакет присадок от компании Infineum для синтетических продуктов. Модифицирующие добавки по заявленной цене достаточно богаты.

В приличном процентном соотношении используются бор и кальций, то есть моющие качества должны быть хорошими. В составе ZDDP есть антипластический компонент, который одновременно выполняет модификатор трения. Молибдена нет.

Вязкость масел

Кинематическая вязкость при 40 ° C составляет 90 сСт.При летнем запуске и прогреве такая вязкость в теории хорошо защищается мотором, при этом не тратя много топлива на вязкость трения.

Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 14,7 сСт. Основной параметр, показывающий вязкость масла при рабочей температуре двигателя, характерную для класса SAE 5W-40. Гарантирует создание надежной защитной пленки и достаточно долговечной смазки в местах контакта.

Индекс вязкости. Отражает способность смазки сохранять достаточную вязкость в широком диапазоне температур. У рассматриваемого продукта этот показатель равен 172 единицам. Чем хороша недорогая синтетика.

Температурные индикаторы и щелочное число

Температура потери мощности. Масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W 40 замерзает при 42 ° C морозах. Класс SAE гарантирует безотказную перекачку смазки при температуре до -30 ° C.

Температура пола .Смазка воспламеняется при нагревании без использования открытого пламени после прохождения отметки на термометре при 230 ° C. Это хорошее сопротивление выгоранию и окислению.

Щелочное число . Традиционно продукты линейки Evolution имеют высокое щелочное число — 10 мгК / г.

Такие характеристики типичны для синтетики ELF, и объективно они очень высоки (включая цену). Это одна из причин, по которой масло 5W40 Evolution 900 SXR так популярно в России.

Форма выпуска и сфера применения

Как и практически вся продукция, выпускаемая Total под брендом ELF, рассматриваемое масло расфасовано в тару 5 видов:

• 1 литр — Артикул: 194849;
• 4 литра — Артикул: 194878;
• 5 литров — Артикул: 194877;
• 60 литров — Артикул: 194780;
• 208 литров — Артикул: 194793.

Стоит отдать должное французам: далеко не каждый автопроизводитель выпускает свою продукцию в такой разнообразной таре.Особенно порадовало наличие канистры на 4 и 5 литров.

Действительно, в большинстве случаев именно эти объемы наиболее востребованы. В штатные двигатели небольшого объема обычно заливают 3,5-4 литра смазки, то есть здесь оптимальна 4-литровая тара. На более объемные моторы уже требуется 4+ литра, а канистра 5 литров подходит лучше Total.

Масло

Motor Evolution 900 SXR получило допуск к общепринятым классификациям:

• ACEA: A3 / B4;
• API: SN / CF.

Масло предназначено для использования в двигателях, работающих на любом топливе и с любой системой питания. В том числе сочетается с требованиями к чистоте золы смазочных насосов-форсунок. Смазка получила одобрение только автоконтроля «Рено», так как изначально производилась этой маркой. Но его можно использовать в любом двигателе с аналогичными требованиями.

Одним из самых главных «расходников» автомобилиста является машинное масло. Это необходимо для смазки узлов силового агрегата во время работы.Жидкость позволяет стабильно работать мотору и предотвращает скорость деталей. Имеет массу характеристик, подходящих для тех или иных моторов. К этим критериям относятся уровень вязкости, морозостойкость и другие.

Смазка SXR 5W30

В настоящее время автомобилисту предоставлен огромный выбор автомобильных смазок, но даже среди всего этого разнообразия синтетическое масло ELF 5W30 занимает лидирующие позиции. Во-первых, эта машинная жидкость подходит для бензиновых, дизельных, бензиновых и дизельных силовых агрегатов с турбонаддувом.То есть, говоря иными словами, универсальный в использовании. Это подтверждается тем, что ELF SAE 5W30 можно эксплуатировать в различных климатических условиях и с разной интенсивностью автомобильного движения (будь то пробка или движение по автобану).

Достоинства и характеристики расходной жидкости

К достоинствам ELF Evolution 5W 30 можно отнести следующие параметры:

1. Экономичный расход топлива.
2. Обеспечение надежности работы силового агрегата, а также сохранение преждевременного износа узлов «ДВС».
3. Отсутствие необходимости частой замены. Как правило, средство этой марки имеет увеличенный промежуток между актами замены машинной жидкости.
   

Основные характеристики:

1. Выдерживает температуру воздуха до -36 градусов (при превышении показателя означает замерзание) и до +224 градусов (вероятность возгорания).
2. Уровень вязкости 160 баллов.
3. При +15 градусах показатель плотности смазки равен 0.85 граммов на кубический сантиметр.
4. При достижении двигателем рабочей температуры, равной сорока градусам, показатель вязкости технической жидкости составляет 57 мм² / с, а при 100 градусах — 9,9 мм² / с;

Благодаря характеристикам Масло ELF 5W30 отзывы самые положительные.

Смазка Full Tech Fe

Жидкость ELF EVOLUTION FULL TECH FE SAE 5W 30 обладает следующими свойствами:

1. При +15 плотность достигает показателя 855 баллов.
2. Уровень вязкости при прогреве двигателя до 40 градусов достигает 72.8, а при 100 градусах — 12,2.
3. Инструмент подвержен возгоранию при +240 и замерзанию при -36.

900 Смазка SXR

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет следующие параметры:

1. При +15 плотность смазки равна 857 баллам.
2. При достижении двигателем сорока градусов рабочей температуры вязкость достигает параметра, равного 55,6 мм² / с, а при ста градусах — 9,9 мм² / с.
3. Масло способно загореться при повышении температуры до 230 градусов и замерзнуть при -36 градусах.
4. Показатель вязкости — сто семьдесят баллов.

Машинное масло ELF Evolution Обеспечивает качественную защиту Двигатель и пониженный расход топлива. В основном предназначен для легковых и небольших автомобилей. По своим характеристикам, а также универсальности приложения отзывы положительные.

Отзывы водителей

Андрей, стаж вождения — 8 лет, Renault Logan

Масло марки ELF EVOLUTION CAR отличается качеством и надежностью.Кроме того, улучшена работа двигателя. Когда жидкость была залита первой, я заметил, что двигатель стал более устойчивым. К тому же проблема зимнего запуска, которая наблюдалась в то время, когда я использовал другие аналоги.

Антон, водит машину 10 лет, Volkswagen Transit

Смазочная жидкость идеальна для дизельных двигателей. Силовой агрегат стал работать несколько тише. Радует и то, что масло можно менять не так часто, в среднем одной настойки хватает на 15-30 тысяч пройденных километров.

Данил, за рулем 8 лет, Audi 80

После первого разлива масла почувствовала существенную экономию. В городе, бывает, можно сэкономить литр-полтора. А когда моя «ласточка» отрывается от просторов трасс, то стабильно на два литра меньше.

Борис, стаж вождения — 4 года, Toyota Corolla

Несмотря на «увещевания» знакомых, что смазочную жидкость этой марки сомнительного качества решил попробовать.И не жалею. После того, как залило масло, двигатель стал работать лучше и тише, расход по городу снизился, и я забыл о проблеме нестабильного зимнего запуска двигателя.

Стоит отметить, что жидкость я приобрел у официального дилера, так как при покупке в сомнительных запчастях можно нарваться на подделку.

Elf Aquitaine была полностью сформирована в 1967 году во Франции. В этом же году начали выпускать первые продукты под брендом «Эльф».

С 2000 года компания была приобретена на тот момент крупнейшим нефтегазовым концерном France Total. Сегодня торговая марка ELF является основной в компании Total по производству автомобильных смазок.

Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900 SXR — продукт, хорошо известный в России. Большим спросом и популярностью пользуется этот смазочный материал, его хорошие характеристики при невысокой стоимости.

Стоит ли обращать внимание на это масло, и насколько оно соответствует требованиям современных автомобилей — рассмотрим ниже.

Характеристики

Технические характеристики моторного масла 5W30 Evolution 900 SXR 5W 30 достаточно сбалансированы. Рассмотрим их числовые значения и разберемся, что они означают в прикладном смысле.

В открытых источниках размещены результаты испытаний данного моторного масла в лабораторных условиях. И все параметры, указанные производителем, были подтверждены с небольшими отклонениями. Дополнительно исследуются такие показатели, как кислотное число и сульфатная зольность.

Кислотное число в рассматриваемой смазке около 2,3 единицы. Среднее при таком высоком щелочном числе. Косвенно отвечает за скорость окисления смазки.

Содержание сульфатной золы в ELF 5W30 Evolution SXR составляет 1,12%. Для смазочных материалов категория Full SAPS — очень хороший показатель. Это говорит о том, что компонент присадки качественный, и образование сажи с небольшим горением масла.

Допуски и область применения

Моторное масло Evolution 900 SXR 5W 30 имеет достаточно высокий допуск по ACEA: A5 / B5.Это говорит о том, что смазка обладает свойствами экономии топлива и способна выдерживать повышенные нагрузки.

Пригоден для использования в высокопроизводительных двигателях с турбонаддувом и промежуточным охладителем.

Допуск

API в рассматриваемом продукте обозначается как SL / CF. Он почти полностью дублирует ограничения, предусмотренные спецификацией ACEA.

Класс

CF указывает на то, что масло не предназначено для работы в дизельных двигателях с фильтром твердых частиц.Виной всему является довольно высокая зольность, которая с повышенной скоростью забивает фильтрующие ячейки, вызывает частую регенерацию и может повредить молочный фильтр или значительно сократить срок его службы.

Масло получило одобрение Renault RN0700. То есть подходит для заливки любого бензинового или дизельного двигателя данного автопроизводителя с таким допуском.

note

Однако автопроизводитель, проверяя смазку при работе в спортивных моторах, не рекомендует использовать ELF 5W30 Evolution 900 SXR в некоторых двигателях: 2.0 16V Renault Sport, 2,0 T Renault Sport и V6 Renault Sport.

Масло выпускается в четырех типах тары. Для рядовых автомобилистов предусмотрены канистры объемом 1 литр (артикул 194832) и 5 ​​литров (артикул 194839). Крупные организации и сотня могут приобрести эту смазку в бочках объемом 60 литров (арт. 194780) и 208 литров (арт. 194782).

Отзывы автовладельцев

Большинство автовладельцев заливают его моторами концертных автомобилей Renault. А при использовании в двигателях этого концерна, как правило, вопросов нет.

Часто масло Evolution 900 SXR 5W30 успешно применяется в двигателях других марок автомобилей. Здесь главное, чтобы было соответствие требований автопроизводителя и характеристик смазочного материала.

Среди всех отзывов можно выделить общие моменты, которые систематически отмечаются автомобилистами:

• Хорошая цена на синтетический продукт . Несмотря на то, что это синтетика гидрокрекинга, цена невысокая. Однако некоторые автомобилисты не согласны и утверждают, что на рынке есть практически идентичные по более низкой цене.В качестве примеров приведены Total NFC и Lukoil Suite.
• Высокие моюще-диспергирующие свойства . Благодаря высокому щелочному числу и большому количеству бора в пакете присадок масло действительно отмывает мотор. Если до него был залит качественный товар, а в моторе образовались шламовые отложения, ELF Evolution SXR 5W 30 за несколько замен заметно очистит поверхность двигателя от загрязнений.
• Стаж . Изначально не самое низкое кислотное число вызывало сомнения, сможет ли смазка работать в течение нормативного периода и не разлагаться.Автомобилисты подтверждают: масло действительно работает и не требует замены до истечения срока годности.
• Хороший зимний запуск . Даже в сильные морозы текучесть смазок не опускается до состояния невосприимчивости. Мотор хорошо заводится при температуре до -30 ° С.
• Наличие . С поиском масла ELF 5W30 Evolution 900 SXR проблем нет. Он широко распространен и доступен даже в небольших городах и отдаленных регионах.
• Большое количество подделок .На рынке, особенно в небольших точках с сомнительной репутацией, легко можно приобрести подделку.

По совокупности мнений автомобилистов можно с уверенностью сказать: моторное масло Evolution 900 SXR 5W 30 — действительно интересный продукт, достойный внимания.

Как отличить подделку

Производители поддельных смазок особенно неравнодушны к продукции Total. На это есть несколько причин.

1. Моторные масла ELF широко распространены и востребованы в России.
2. Уровень защиты от подделки относительно упаковки некоторых других нефтегазовых компаний невысок.
3. Смазочные материалы В этом ценовом сегменте меньше всего вызывают сомнения у автомобилистов, так как он делает ошибочное мнение, что производителям контрафакта выгодно работать только с дорогими брендами.

Сегодня поддельные масла в таре чаще всего имеют одни и те же отличительные особенности.
Как отличить поддельное масло ELF 5W30 Evolution 900 SXR — Видео

Рассмотрим характерные особенности, как отличить подделку ELF 5W30 Evolution 900 SXR от оригинала:

Лучший способ купить гарантированно оригинальное масло ELF 5W30 Evolution 900 SXR — это обратиться в крупные магазины с хорошей репутацией.

Lukoil luxury синтетический, sae 5w 40. Большой выбор и все основные характеристики двигателя

Сейчас, самые разные виды автомобилей доступны на языках автомобильной промышленности. Это разработано в области разработки технологий в области промышленного машиностроения, включает в себя работу и анализирует в Капалигиране. Многие из них, в кабельном банде, содержат информацию о продуктах с оптимальным соотношением цены и качества.Наша продукция доступна на внутреннем рынке внутри страны.

Этот бандаж, язык на синтетике «Лукойл Люкс 5W40» и лабиринт. Публикации в пампадулах и катанжах сейчас являются очень подробными.

катанжий

Драйверы, которые вы любите, были положены на двигатель Lukoil. Luxe Synthetic 5W 40 — это лучшее качество отечественных смазочных материалов.Это дает возможность работать в режиме непрерывной работы.

Получите Lukoil языков, которые используют самые современные технологии и новые технологии. Это слово является автоматическим. Сделайте ставку на то, чтобы продавать продукты, которые производятся в лучшем случае в международном масштабе. Отвечает за программирование языков, позволяет использовать технологии разработки формул и пампадул, используя серию Lux, которая работает с сертификатами API.

Вы можете использовать этот инструмент для современных двигателей, которые интересны всем и каждому. Это калидадная композиция, которая содержит множество положительных катангов.

Производительность

Лукойл может работать с системой двигателя. Lukoil Synthetic 5W40 4 л уже давно используется. Биналота обеспечивает механизм манипуляций с пеликом. В часах, нанося его сапат на малаках, он помогает понять язык на хинди, чтобы понять, как загружать страницы в системе.

Базовый язык является эксклюзивным из произведений на русском языке. Это делает работу над композицией. Вы можете полностью использовать исходные материалы, которые можно использовать … Синтетические языки делают их более эффективными на разных языках.

Быстро получить продукт в системе, полученной с помощью различных материалов. Защитите их, используя различные алгоритмы, которые можно использовать с различными настройками движков и двигателей. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Это создает мощный двигатель.

Открытие

Открытие языков Lux позволяет создавать независимые лаборатории. Натуральный параметр, отображающий «Лукойл», полностью соответствует результатам поиска. Страницы из самых популярных катанжийских языков являются махалагами на хинди.

Это было сделано из материалов, которые были использованы, например, на языках «Lukoil Lux 5W40» на 4 литрах.13,54 мм² / с и имеет кинематический индекс вязкости при 100 ° C. Индекс угла лапки составляет 150 вешалок 172 единиц.

Температура воспламенения составляет 231 ° C, и эта температура повышается до температуры -41 ° C.Это очень важно, чтобы сделать это лучше, чем нужно. Число результатов, полученных при естественном содержании, составляет 8,57 мг КОН / г. Учебное пособие по составлению словарного запаса Lux полностью соответствует API SN / CF и ACEA A3 / B4.

Приложение

Lukoil Lux 5W 40, созданное в соответствии с API SN / CF. API SM знакомств. Это стало известно из API SN, как узнать, что происходит с элементами герметичного двигателя. Двигатель серии Lux имеет отличное расположение прокладок и фирменных систем. Это на разных языках.

Теперь вы можете использовать новую композицию, серию «Lux», которая может использоваться с двигателями на бензине и дизельном топливе.Эксклюзивное предложение для самых приятных людей. Gayundin, эта композиция может быть использована с системой турбонаддува. Вы можете выбрать картер двигателя всех моделей спортивного автомобиля.

Эта композиция разработана для работы с кондициями. Он может работать с температурой от +50 до -40 ° C. Если у вас есть «Лукойл Люкс», то вы можете получить любой другой сервис, который можно найти на отечественный автомобиль, и на всю гарантию на него действует гарантия.Сделайте так, чтобы состав, особый кондиции, был включен в двигатель в нашем бансе постоянно.

Билеты

Предназначен для нового двигателя, включая обзоры, отзывы о синтетике «Lukoil Lux 5W40». Этот продукт доступен на 1, 4, 18 литров. Для индустриального использования граса может потребоваться 216,5 литров. Гастос составляет 380-390 руб. / Литр.

Канистра с объемом воды 4 литра, стоимость покупки составляет 1300 рублей. «Лукойл Люкс» объемом 18 литров можно купить за 5700 рублей. Для индустриальной разработки, составление композиций с халагом составляет 49 либрских рублей.

Тренировка инженерных разработок Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes и Porsche. Это надежный продукт, предназначенный для новых двигателей, которые работают и в домашних условиях.Узнайте, как получить рекомендации по автомобилям.

Benepisyo

Двигатель Lukoil Lux 5W 40 SN / CF может иметь множество позиций. Это позволяет использовать сложные формулы и диски. Пинапаяган делает его композицию. Эта композиция представляет собой сложную работу капалигиран, газолина безупречна.

С загрузкой многоязычных фильмов сняты фильмы на хинди.Благодаря тому, что мы думаем о синтетических материалах, они быстро работают со всеми элементами системы. Это было то, что вам нужно, чтобы узнать больше о каждом из них.

Дополнительные смазочные материалы используются в составном пакете присадок. Обеспечьте эту защиту от различных температур в различных условиях. Добавки, созданные «Лукойлом» для составления множества материалов из мира. Сделайте так, чтобы язык увеличивал количество качеств защиты.

dehado

Язык «Лукойл Люкс 5W40» 4 не дает нам избавиться от множества недостатков. Наслаждайтесь работой, созданная композиция, на которой представлены оригинальные катанги в более быстром темпе. Освещает то, что вызывает много бутилированных оксидов.

Этот полимер получен со средней скоростью. В настоящее время пакет присадок не очень полезен.Gayunpaman, музыкальный комплекс на хинди написан на самых современных языках. Kaya, в составе, представляет собой невероятное количество поспоров и раковин. Добавлялась добавка против износа. Дахил марами в этих песнях, когда мы говорим о капалигиране, это негативный кадахиланан.

Gayunpaman, дает возможность использовать различные бахаги касама рин. Катанги моющих средств пампадулами вносят калорийность и магнезию.Парусные катанги катангиан бора. Эта добавка является противоизносной добавкой в ​​составе языков. Песни на хинди лалампы на русском языке.

Выбор языка

Теперь вы используете двигатель «Lukoil Lux 5W40», который дает много качеств. Gayunpaman, этот составленный на хинди английский язык для всего мира. Этот состав является особенным для новых образов.Если синтетические материалы используются в одном двигателе с множеством разнообразных материалов, они могут быть получены с помощью этой системы.

Чтобы создать серию «Люкс» с классом ноутбука на 5W40, он предназначен для особых случаев, когда вы можете использовать его в любой форме. Получите данные, полученные с помощью специальных функций … Малая система, которая может использовать масло Lux в этом приложении.

Используйте этот инструмент, который является лучшим из 2-х, но не более известных брендов, носящих брендовую информацию. Получите, что эти синтетические материалы «Lux» помогают решить проблемы, которые могут возникнуть в Сербии.

Lukoil Lux SN SAE 5W-40 — это всесезонный двигатель с двигателем API SN / CF, совместимый с ACEA A3 / B4, не имеющий аналогов в мире.базовое масло с усовершенствованной присадкой на технологию. Настроен для использования в современных двигателях с бензиновым и дизельным двигателем (с малыми бутильными фильтрами), а также с турбонагнетателем. Установите изображение и высокую температуру на двигателе. Чтобы сделать старт-стоп управления и настройки в легких, обеспечивает большую защиту, которую делает работа в режиме ожидания. Высокая температура большой температуры обеспечивает надежную защиту, создаваемую небольшими настройками тегов.

Англ. Для автомобилей: AUDI, CHERY, CITROEN, GEELY, DAKILANG WALL, HYUNDAI, KIA, LIFAN, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, PEUGOT, RENAULT, SUBARY, SKODA СУЗУКИЯ, ВКС, ТОКС ЛАДА.
Наапрубахан: API SN — лицензия (API № 2523), MB-Pag-apruba 229.5, Renault RN 0700/0710, ОАО «АВТОВАЗ», VW 502 00/505 00.
Суммы для различных типов: API CF, ACEA A3 / B4 , PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

Масло моторное синтетическое Lukoil Lux 5w-40 4 литра на канистре.Это самые современные синтетические двигатели на рынке производителей SN с ноутбуком 5w-40. Управление продажами в России, управление производством различных моделей — Mercedes, Volkswagen, Renault и другие, связанные с лейблом. Качество языков является хинди более популярным на языках, которые используются в торговле в этой категории. Может быть ginintuang kulay, magkakatulad na pagkakapare-pareho — без естественного осадка в ilalim ng канистра.Язык будет во всем мире.

4-литровая канистра с двигателем с двигателем и портативным двигателем, для использования на разных языках, лучше всего подходит для пангалаванг-камай, и может быть использована для пин-пахинга, чтобы помочь — Напакадали на пунан на, капать язык на хинди кумакалат, этот язык очень хорошо получается и на пархонг орас на хинди прангкаханг тюбиг — махусай на ликидо ай хинди магвисик, ибухос нанг пантай……………………………………………………………………………………).Канистра без канистры имеет 5 литров, и она не может быть больше, чем на литр, может быть использована для изготовления литровой канистры в апатической литровой канистре, и это может быть только для воды. является одним и тем же лейблом, может быть использован для транспорта — обеспечивает конечного потребителя для всех его, на основе медьо муранг продукта, на хинди очень много, гайунпаман, для того, чтобы найти язык, используемый для двигателя Пагпуно, сочувствие, оно лучше всего подходит для того, чтобы использовать любой контейнер на 5 или 4 литра лата, и его можно использовать для того, чтобы сделать это постоянно.В кабельной банде 5 литровых канистр есть много возможностей, которые вы можете найти, если вы хотите, чтобы их слова были написаны ЛУКОЙЛом, и все они доступны на разных языках.

Sa mga kalamangan — Walang pekeng, isang ned na label and kasama ang bawat canister ay may sariling natatanging number, Tulad ng sinabi ng tagagawa, sa pamamagitan ng bilang na ito, kapag hiniling, saaari gin ito lagingo pabrika, и это так, чтобы петь на ginagarantiyahan, интегрировать в kinukumbinse и kaligtasan ng ibinuhos и nagsisilbing suri kung binuksan ang canister, at ang leeg ng canister ay idinagdag na natatakiyak, чтобы быть фольгой, Мультяшный масисигуро на канистре с маслом на хинди и хинди набуксан.

• Gumawa на Modelo: Toyota
• Пробег: 9000
• Uri ng gasolina: газ на бензине
• Taon ng Kotse: 2017

Lumalabas на 6 месяцев на Lukoil Lux 5v40 SN и на самом деле, когда они являются инициаторами этого «лучшего тахимика» на языках, которые являются синакянами на трех языках. Используйте только Valwolin ML 5v40, Eneos SG 5v30 и 10v40, BP Visco 5v40 и многое другое на Shell XU 5v40. Sa isang motor. Во всех режимах. Все ИМХО.
Неизвестно, что Лукойл СН получил, пробег 8500 км, сразу, 24.12.11, 19.05.12. Язык может быть (только на HBO), каждый миллиметр (двигатель на бензине M104 3.2), на нем очень плохой, как всегда, когда это дерьмо, есть на одном языке. Sa pangkalahatan, ako nasiyahan ako

Paglalarawan: Lukoil Lux синтетическое SAE 5W-40, API SN / CF является всесезонным синтетическим моторным маслом API SN / CF, а также ACEA A3 / B4, не имеющим отношения Благодаря качеству синтетических базовых масел и добавок с передовыми технологиями.

Пагтутукой: API SN; МБ-Паг-апруба 229,5; Renault RN 0700/0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00/505 00; API CF; ACEA A3 / B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

• Gumawa на Modelo: Audi RS
• Пробег: 73000
• Уровень бензина: бенз
• Таон нг сасакян: 2012

Теперь, когда Lukoil Lux 5W40 API SN — это нормальные модели.
Вы можете использовать его в качестве своего бета-тестера.Gumagana nang tahimik na parang Asyano — tahimik sa all bilis. Напакагаан — множество различных добавок в кампанию, которая используется в Ravenol «ah. Makikita natin ang natitira.
Nais kong purihin si Lukoil for a maginhawang kanistra! Sa loob nito, ang lalamunan ay mas malawak kaysga-na-davnatas — 1,5–2 стиха. Хинди, который является первым, что делает его очень простым и понятным. Он думает, что это настоящий ручей. Sumasayaw Dito в Doon

• Tatak на модели: KIA
• Пробег: 117400
• Подача бензина: газолина
• Таон нг сасакян: 2009

Lukoil Lux 5w 40 API SN / CF позволяет использовать модели Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault, а также управлять Porsche, а также создавать ореолы всех современных автомобилей.»Halos» может быть очень красивым (0,41%) и красивым хинди на капалигиране. Вы можете выбрать двигатель Lukoil и другие автомобили BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, Renault RN 0700/0710, а также приложения в Европе. Язык этого хинди малая страница, чтобы узнать, как сделать перевод на русский язык, является открытым.
«Лукойл» больше всего потребляет высокосернистый бензин.Этот многоуровневый двигатель создан специально, чтобы получить много качественных результатов, которые можно найти в огромном количестве.
Задает большое количество языков Lukoil
Дахил много денег, которые можно получить на регулярной основе, они могут быть произведены с помощью кузнечных материалов, которые производят, как минимум, 40 процентов. Получение «Лукойла» множества возможностей защиты для языков, и их естественные особенности, которые вы используете, позволяет создавать отдельные языки, которые можно опубликовать на официальном веб-сайте.
Ограничение степени защиты для лукойла:
Этот баллончик с припоем из пула и пластика. Sa ilalim ng takip поет на lumalabas kapag binuksan.
Саи талукап мата, нога карагдаган на нататакпан палара, на хинди только накадикит, нгунит дапат на магинанг.
Изготовление канистры нанесено на толстый слой пластика и имеет защитную фольгу, образует многослойную пленку (слой может быть нанесен на любой слой).Это удивительно красиво на пекинском языке, даже на хинди это может быть интересно.
Этикетка на канистре «Лукойл» на языке хинди написана, она содержит предохранитель на канистре, на хинди это может быть маппункт и множество других.
Этикетка на двигателе может быть маркирована лазером. Вы можете получать информацию о том, как получать и нумеровать партии.
Tulad ng nakikita mo. с помощью различных методов, которые помогут вам использовать пампадулы, которые используются, чтобы использовать их в своих целях.
Полусинтетика Лукойл 5W-40 SL / CF на языках 2000 года (без ВАЗ-2106, выпускается ВАЗ 2110, автомобили Chevrolet), а также Синтетика Приора Лукойл 5W-40 на может пройти всего 7 км. Сделайте все, что вам нужно, это сделать «mas malinaw» здесь. Вы можете использовать бензин, хинди, это инициатива на рынке.

Предоставление смазочных материалов для любой перевозки сегодня. Дозировка лучших продуктов, которые вы производите, производят.Слушайте музыку и полусинтетические материалы, которые помогут вам понять, как они работают. Кабель продукции отечественного, производственного и импортного производства из стран России, Лукойл Люкс различной вязкости, а также синтетика Лукойл 5W40, с высоким рейтингом SN / CF от одного производителя. использование API. Это уникальная история России, созданная в классическом стиле.

Тагагава

«Лукойл» — это новый опыт работы на 90-м языках.С помощью малая эдад нито, накамит кумпанья потрясающе. Благодаря тому, что они получают данные, они получают удовольствие только от Газпрома. В поисках языков, суммируйте все, что угодно, только на «Роснефти». С помощью резервных копий «Это на Ginto» от Lukoil нет катумб в мире на разных языках. Эта торговая марка известна как 100 лучших на планете (Financial Times, 2007).

Si Lukoil — это созданная американская корпорация ConocoPhillips. Россия объединяет сеть газопроводов в США и Канлуранг-Европу. Эта игра работает и работает на 20% всех языков в России, что делает ее более популярной в секторе энергетики.

Закон о разных языках

Может быть на 0,8 миллиона тонн в России по всему миру… За несколько часов, ореолы 80% материалов, которые не являются таковыми, и 20% натуральных материалов были заменены сербисисом и охраняемым сербисом. Основное развитие России принадлежит ЛЛК Интернэшнл, дочерней компании Лукойла.

Для ярких, курящих, богатых минералов серии Pamantayan (SF / CC с API) с вязкостью 10W40 и 15W40, с использованием суперполусинтетических материалов (SG / CD), которые не имеют аналогов Катание на температуру-лапот.

2011 год является продуктом для переговоров с серией Lukoil Lux — синтетическое масло 5w 40, а также полусинтетическое масло. Lukoil SAE 5W40 представляет собой новую категорию SN / CF с классом американского API. Нангангахулуган это с языком, который нравится, с катангией, которая может быть лучше всего в мире. Lukoil Lux 10W-40 SL / CF — это очень полезный продукт, созданный на полусинтетической основе.

Noong 2012, позволяет получить самые продвинутые семьи языков на основе Lukoil Genesis. Этот продукт, который вы производите, помогает добиться успеха в работе с двигателем. Это может быть конвейер для создания естественных характеристик таких автомобилей: Chevrolet, Opel (в Калининграде), General Motors (Ташкент), Renault и Nissan (Румыния).

Synthetics Lukoil Lux: продажа товаров

«Лукойл Люкс» с ноутбуком на 5W 40 с другими катанжами, которые можно использовать с письменными и доступными данными.Продукт разработан специально для вас, вы можете использовать его в любой момент. Характеристики Lukoil Lux SAE 5W40 в пределах допустимой температуры -30 ° C (5870 мПа · с), с кинематической точностью +100 градусов (13,54 мм 2 / с), с допусками 5W-40 стандарт SAE. .

Индекс лапота эффективен — 173. Самый лучший продукт с высоким рейтингом на 185. Теперь, когда Lukoil Lux 5W40 имеет оптимальную температуру, оптимально подходит для выбора. всех катанжеров обработки.Gayunpaman, для спортивных состязаний, которые лучше всего подходят для различных продуктов. Основное число (TBN) может быть более эффективным — 10,38 мг КОН или 1 г. Получите эту информацию о большом количестве моющих средств и нейтрализуйте испорченные продукты, а также улучшите качество моющих средств. Наслаждайтесь бензином, большим количеством бензина, богатым газом, кислотой и добавками, которые используются в различных двигателях и двигателях из металла.Помогите прекрасным каплям с щелочью, кислоты нейтрализуют. Большой объем щелочной информации предоставляет информацию о языке, созданном с помощью мануальной обработки в течение долгого времени.

Углеродистая кислота (TAN) в хинди-гане калиит — 2,24 мг KOH в граммах. Этот тег является хинди, чтобы узнать подробности — на халипе, но это очень важно, чтобы подписать пакет противоизносной защиты ZDDP, содержащий различные данные. Температура застывания для SAE 5W40 SN достижима — 46 градусов до нуля.Если вы хотите, чтобы использовать Lukoil Lux 5W 40 грамм, он может работать динамически на 30-градусной высоте без наклона. Он имеет такую ​​температуру, что позволяет двигателю без проблем.

Ang pagsingaw (pamamaraan ng Noack) составляет 10,4% — это на самом деле лучшие слова на хинди. После классификатора ACEA, естественный параметр является наиболее подходящим для класса A3 / B4 (

Противоактивная добавка — ZDDP, представляет собой обезвоживающий агент поспора (1010) и цинка (1094). Этот пакет является лучшим противоизносным пакетом сейчас. Многочисленные случаи, когда это произошло (1,18%), были получены в результате использования ZDDP. Получите результаты обработки бора (70). Этот вариант является уникальным диспергатором — сукцинимидом бора, который обеспечивает эффективную замену пищевых продуктов. Этот язык представляет собой простую простую навигацию по работе.Этот удивительный стиль дает хинди прекрасный подход к пампадулам. В катунае, в кабале, катангианском стиле естественного поведения очень много.

напаг-аламан

Как результат поиска и загрузки, Lukoil Lux — это синтетический современный язык на хинди в лучшем случае, когда они импортируют много языков из разных языков. Официальные объявления от Mercedes, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen и АвтоВАЗа доступны только на нем.В течение нескольких часов, этот продукт может быть изготовлен с использованием множества аналогов.

Самый контролируемый двигатель работает от двигателя Lukoil Lux 5w40. Внутренний рынок готов и начал удивлять синтетические материалы с помощью сертификата API.

Этот язык является современным журналом на хинди «Za Rulem», созданным на основе синтетических языков, домашних и повседневных материалов.Хинди много знает о том, как и как читать журнал, когда вы только что знаете, как сделать это отечественным автомобилистом. Только один язык Lukoil Lux 5w40 является очень сильным в огромных количествах, предлагая импортировать продукцию.

Наслаждайтесь двигателем Lukoil Lux 5w40 в двух направлениях, которые позволяют получить много энергии на основе языков, которые могут производиться на этом языке. мы работаем в мире.

Результатов работы Lukoil Lux 5w40 из журнала по правилам

Все календари являются точными в следующих областях: экономия, экологичность, мощность, экстремальная защита и симуляция в режиме просмотра.

1. Kakayahang kumita.

Lukoil Lux 5w40 обеспечивает невероятное развитие экономики на разных языках. Производство бензина набрано нашего внутреннего продукта на 8%, что дает возможность идеальной рекламы, которую он предлагает.Синтетика появилась только на Xenum X1, только на Эстер. Хинди, что делать, если Лукойл дает понять, как это сделать, и как обойти его?

2. Pagkakaibigan sa kapaligiran.

Хинди только на одном языке, который используется в тесте Гринпис, когда вы слушаете его на 0,2%. Накопительный бонус к естественному топливу из России, вы можете найти много языков, которые можно найти в небольших количествах на депозитах.На японском ENEOS Gran-Touring, который используется в настоящее время, мы видим, что Беларусь имеет много масла (Xenum X1), масло отечественного производства позволяет быстро и легко найти нужные ингредиенты. Усовершенствуйте ограничения, связанные с миром.

3. Капангьярихан.

Синтетический продукт Lukoil Lux 5w40, созданный на основе всего, естественен только в MANNOL Extreme на рынке.Sumang-ayon si Lukoil в уникальном 3% -ном проекте, который является оригинальной идеей, — это ноутбук с высокой температурой наших синтетических материалов.

4. Матинговый протексён.

В этой номинации, все премьеры выбраны на внутреннем рынке. Unang pwesto — Роснефть с маслом Premium, пангалава — Lukoil Lux 5w40, pangatlo — TOTEK. На этом языке, все, что мы делаем, намамахала хинди дает намамахала шилу, они содержат антисептические добавки, которые являются естественными, в том числе и в одном пакете, который не доступен.Ничего подобного и после того, как люди узнают, что такое бытовое топливо, вы можете использовать его для защиты. Хинди для того, чтобы вы знали, что делать, если вы хотите, чтобы он сказал, что вы знаете, что это за калусуган.

5. Управление катангией.

«Малайзия» на хинди не знает внутреннего образа жизни на Lukoil Lux 5w40, это то же самое, что и Роснефть, и ее родственники на Хапонах.Этот метод является очень важным для малоизвестных регионов России с малым климатом на континенте. Это синтетическое моторное масло Lukoil Lux 5w40 разработано на очень высоком уровне, позволяя отечественным автомобилистам получить много качественной продукции.

Есть перевод на внутренний рынок

Это идеальный вариант на хинди, если это так.Получение значительных результатов по различным параметрам, импортируемым и внутренним языкам является долгим и понятным на разных языках. Если вы хотите использовать все рекомендации, которые вы хотите услышать, это лучший вариант для всех моделей, которые вам нравятся. Gayundin, все предложения языков содержат рекомендации, подробные сведения о катанговых и максимальных ограничениях в соответствии с обычными вариантами и предложениями.

Практика, которую можно найти на хинди в любом названии, в соответствии с экологией, двигателем Lukoil Lux 5w40, который можно найти во многих странах мира.

• Pag-uuri at pagsunod — SAE 5W-40, API SN (номер лицензии 2523) / CF, ACEA A3 / B4 (только что в течение дня 2010).
• Публикация и обработка сообщений по сасакяну — MB-229.3; Porsche A40; VW 502.00-505.00; BMW LL-98; Опель GM-LL-B-025.
• ЛУКОЙЛ-Люкс предназначен для легких грузовиков, микроавтобусов и других автомобилей с бензиновым двигателем и дизельным двигателем (электродвигатели с большим количеством двигателей, наддувом и другими высокотехнологичными двигателями). юнит).
• Lalagyan — Пластик на 4 литра и 1 литр.

Натуральный материал и качество Lukoil Lux 5w40

Вещи в уникальных каталогах, которые содержат много материалов и качество продукции.Узнайте больше о трех языках журнала «Sa Likod ng Gulong». Мотор «ЛУКОЙЛ-Люкс» синтетический премиум-класса только в России.

Лукойл люкс синтетика 5w 40 50л. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Моторное масло

Lukoil Lux 5W40 относится к высшему классу, поскольку соответствует всем эксплуатационным требованиям и лицензировано по классификациям API SN / CF, ACEA A3 / B4, а также имеет рекомендации и одобрения многих европейских автопроизводителей.Его идеально сбалансированный состав обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства. Нефть ЛУКОЙЛ имеет множество различных преимуществ, в том числе устойчивость к высокосернистому бензину, экономию топлива и отсутствие паров, но, конечно, были и недостатки, в частности, содержание продуктов окисления и низкая экологичность.

Такое масло можно заливать в двигатель как современных отечественных автомобилей, так и двигатели иномарок среднего класса, но для автомобилей премиум-класса и спорткаров все же лучше выбирать дороже и лучше, так как нет смысла экономить на ММ в таких случаях.

В статье отзывов:

Технические характеристики ММ Лукойл 5W-40

Время безотказной работы двигателя во многом зависит от качества и свойств смазочной моторной жидкости. Lukoil 5W40 помогает снизить силу трения деталей работающего двигателя, а также предотвращает образование отложений (поскольку частицы сажи удерживаются во взвешенном состоянии, а не оседают), что не только снижает их износ, но и поддерживает мощность двигателя.

Хотя все заявленные характеристики основных показателей завышены, но находятся в пределах допустимых значений, об этом свидетельствует независимый анализ ММ, и заявленное качество вполне приемлемо.

По результатам испытаний:

• вязкость кинематическая при 100 ° C — 12,38 мм² / с -14,5 мм² / с;
• индекс вязкости — 150 -172;
• температура вспышки в открытом тигле — 231 ° С;
• температура застывания — 41 ° С;
• прирост мощности относительного базового масла на 2,75%, а расхода топлива -7,8%;
• щелочное число 8,57 мг КОН / г.

При таких технических характеристиках синтетическое масло Лукойл Люкс 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 способно выдерживать нагрузку 1097 Н при степени износа 0.3 мм. Надежная защита деталей двигателя при полной нагрузке достигается за счет образования устойчивой масляной пленки.

Хорошие смазочные свойства были достигнуты благодаря инновационному комплексу New Formula, обеспечивающему защиту двигателя в широком диапазоне температур. Присадки зарубежных производителей позволяют покрыть поверхность деталей прочной масляной пленкой. Каждый из составляющих элементов этой формулы активируется в зависимости от определенных условий. Вот почему за счет снижения трения повышается КПД двигателя и достигается экономия топлива, а также снижается уровень шума.

Область применения масла Лукойл 5w40:

• в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей;
• в автомобиле с турбонаддувом и даже в мощных спорткарах; №
• в двигателях автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации при температуре от -40 до +50 градусов Цельсия;
• в двигателях большинства иномарок при обслуживании как в гарантийный, так и послегарантийный период (для чего есть рекомендации).

Нефть Лукойл более устойчива к кислому бензину.

Лукойл Люкс 5w 40 API SN / CF одобрен такими компаниями, как Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault и даже Porsche, так как соответствует практически всем современным требованиям. «Почти» из-за высокого содержания серы (0,41%) и плохих экологических характеристик. Таким образом, несмотря на то, что маркировка моторного масла Лукойл имеет допуски BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00/505 00, Renault RN 0700/0710, использование этого масла в европейских странах не приветствуется, так как они очень высокие экологические требования.

Высокое щелочное число указывает на то, что двигатель будет чистым, но повышенное количество серы указывает на низкую экологичность.

Основные недостатки масла Лукойл 5W-40

В результате испытаний масла Лукойл Luxe Synthetic 5W-40 на установке ВО-4 установлено, что смазочная жидкость имеет высокий фотометрический коэффициент, т.к. растворенных и взвешенных продуктов окисления появились в масле. Однако изменения вязкости и щелочного числа невелики.Это указывает на среднее производство полимерного загустителя и многофункционального пакета присадок.

Итак, моторное масло Лукойл характеризуется:

• высоким содержанием продуктов окисления;
• достаточно высокий уровень загрязнения;
• недостаточные экологические показатели.

Цена на масло Лукойл (синтетическое) 5W40 SN / CF

Что касается цены на синтетическое масло Лукойл 5W40 SN / CF, то оно вполне доступно для большинства автовладельцев. Чтобы в этом убедиться, предлагаем сравнить стоимость канистры литровой и 4 литровой относительно других зарубежных марок.

Для примера рассмотрим Московскую область — здесь цена 1 литр. Лукойл Люкс Синтетика (кат. № 207464) стоит около 300 руб., А 4 литра (207465) такого масла обойдутся в 1000 руб. из расчета 64 р. за один доллар. Но такой же популярный стоит минимум 1800 руб. за канистру на 4 литра, а такие как Zeke, Motul и Likvy Molly — еще дороже.

Однако относительно невысокая цена Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 не означает, что подделывать его менее выгодно, поскольку он наиболее популярен.Поэтому на рынке также можно найти некачественный товар.

Отличительные особенности оригинального масла Лукойл 5W40

Как отличить поддельное масло Лукойл

Так как мошенников, желающих нажиться на регулярных нуждах автовладельцев, очень много, подделывают расходные материалы, в том числе Лукойл 5W- 40, Лукойл разработал несколько степеней защиты своих масел и опубликовал на своем официальном сайте отличительные признаки, по которым можно отличить подделку своих масел.

Пять степеней защиты масла Лукойл:

1. Двухцветная крышка канистры спаяна из красного и золотого пластика. Внизу крышки при открытии кольцо.
2. Под крышкой горлышко дополнительно прикрывается фольгой, которую не просто наклеивают, а нужно припаять.
3. Производитель также заявляет, что стенки канистры сделаны из трех слоев пластика и при отрыве защитной пленки должна быть видна многослойность (слои имеют различие по цвету).Этот способ еще больше усложняет подделку, так как на обычном оборудовании это сделать невозможно.
4. Этикетки по бокам канистры с маслом Лукойл не бумажные, а вплавляются в канистру, поэтому их невозможно оторвать и переклеить.
5. — лазер. На оборотной стороне обязательно должна быть информация о дате изготовления и номере партии.

Как видите, компания позаботилась не только о качестве самого продукта, но и о его подлинности, и чтобы сделать наш обзор моторного масла Lukoil 5W 40 еще более полным, предлагаем вам ознакомиться с отзывами автовладельцы, которые использовали или используют эту смазку для обслуживания двигателей своих автомобилей.

Залогом долгой и безотказной эксплуатации любого автомобиля зачастую является качественное моторное масло. Это утверждение особенно актуально, когда речь идет о отечественных климатических условиях, когда значительная часть его ресурса может «слетать» только на двигатель.

Что делать и что использовать?

К сожалению, автомобилисты далеко не всегда покупают действительно качественные смазочные материалы, так как ориентируются в первую очередь на их стоимость. Осознание того, что такой путь ошибочен и ни к чему хорошему не приводит, приходит только после первой серьезной поломки и справедливости ради отметим, что многие качественные масла не всегда отличаются разумной ценой, а потому автомобилисты имеют искать более дешевую достойную альтернативу.

Есть ли в природе? К счастью, да. Например масло Лукойл (синтетика) 5w40. Отзывы свидетельствуют о том, что по характеристикам, не уступающим многим зарубежным аналогам, он намного дешевле. К тому же эта смазка намного лучше адаптирована к очень неблагоприятным климатическим условиям, чего никак нельзя ожидать от зарубежных аналогов.

Итак, многие французские масла даже при температуре ниже -30 градусов по Цельсию превращаются в желе. Как себя ведет Лукойл (синтетика) 5w40? Отзывы говорят, что все в порядке.Чтобы не быть голословным, мы приводим основные эксплуатационные характеристики продукции.

Заявленные характеристики

Сам производитель предоставляет следующие данные, по которым можно судить о пригодности использования масла в конкретных условиях нашей страны:

Класс вязкости — 5W-40.

При температуре 100 ° C кинетическая вязкость составляет не менее 12,5 / 14,5 мм2 / с.

Минимальный индекс вязкости 150 единиц.

Минимальная температура вспышки (с кислородом) -210 ° C.

Замерзает при температуре от -37 ° С.

Среднее щелочное число 7,5 мг КОН / г (не очень хороший показатель).

Содержание сульфатной золы составляет 1,2% от массового объема.

Вот и отличие Лукойла (синтетика) 5w40. Характеристики этого масла таковы, что позволяют с чистой совестью поставить его в один ряд со многими известными импортными смазочными материалами. Они, не слишком отличаясь по всем перечисленным выше аспектам от отечественной продукции, зачастую стоят в несколько раз дороже.

Многие автолюбители (даже из северных регионов) уверенно говорят, что с «Лукойлом» машина лучше заводится (по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами). Кроме того, при капитальном ремонте и профилактике обнаруживается, что на деталях практически полностью отсутствуют даже следы копоти и отложений.

Важное замечание

Если вы заливали это масло впервые, а это автомобиль, который долгое время эксплуатировался на некачественном масле и топливе, опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют промывать двигатель перед заменой смазки.

После того, как вы проедете примерно семь-восемь тысяч километров, масло нужно будет снова слить, и в этом случае вам нужно будет использовать какой-то сертифицированный состав для очистки двигателя, с которого присадки Лукойла, вероятно, смыли огромное количество грязи. Опытные люди в этом вопросе говорят, что после такой процедуры машина намного лучше начинает ездить, снижается расход топлива и масла.

Конечно, не стоит ожидать, что такая банальная операция увеличит мощность двигателя или доведет его техническое состояние до показателей только что купленного.Чудес, к сожалению, не бывает.

Имеет ли масло международные сертификаты соответствия?

Да, масло Лукойл (синтетика) 5w40 тоже этим свойственно. Отзывы говорят, что его без проблем можно заливать в двигатели практически всех иномарок, что для отечественной продукции является редким достижением. С такой оценкой полностью согласны зарубежные специалисты, так как они выделили смазке множество международных сертификатов соответствия. Наиболее важными из них являются: SAE, API SJ / CF, ACEA-A3-98 и ACEA-B3-98.Даже Mercedes Benz недавно протестировал и одобрил эту смазку для использования в своих автомобилях. И это о многом говорит! Таким образом, масло Лукойл (синтетика) 5w40 SN вполне подходит даже для заливки в двигатели действительно дорогих и статусных автомобилей.

Поставляется в канистрах объемом один, четыре и пять литров, как и все обычные производители). Средняя цена 100, 400 и соответственно. В отечественную нефть можно буквально влюбиться только по цене, ведь зарубежные производители просят за свою продукцию минимум вдвое больше.

Основные характеристики

Чем еще характеризует масло Лукойл (синтетика) 5w40? Отзывы о нем мы рассмотрим чуть позже, а пока расскажем, чем, по мнению самого Лукойла, отличается его продукция, так полюбившаяся отечественным автомобилистам.

Рассматриваемый продукт универсален, подходит для использования в любое время года. Он изготовлен на высококачественной минеральной основе с низким содержанием парафина и серы, с добавлением почти тех же пакетов присадок, которые используются иностранными компаниями для улучшения характеристик.

В принципе, именно поэтому данную смазку по праву можно считать аналогом средних зарубежных образцов. Опытные пользователи считают, что в последнем случае мы переплачиваем исключительно за бренд, при этом фактические характеристики остаются прежними.

Кроме того, масло Лукойл Люкс 5w40 (синтетика) полностью отвечает требованиям всех именитых автопроизводителей, может одинаково хорошо применяться в самых современных бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных двигателях легковых, грузовых автомобилей и автобусов. .Сложно сказать, заливается ли эта смазка в пассажирские автобусы в «полевых» условиях, но владельцы небольших дизельных грузовиков этим довольны.

Сообщают, что Лукойл экономит около 5% топлива при сравнении нефти с продукцией других компаний. При крайне невысокой стоимости картина получается более чем привлекательной.

Полезные свойства смазки

Абсолютно схожая по этому параметру с лучшими образцами зарубежных смазочных материалов, Лукойл 5w40 (синтетика) отлично очищает бензиновые и дизельные двигатели от сажи и других категорий загрязнений, отлично защищая их детали от коррозии при любых температурах. диапазоны.

На элементах их конструкций образуется в несколько раз меньше отложений, что позволяет запускать двигатель практически мгновенно в зимних условиях, а его быстрая прокачка и прогрев помогают начать моментальную смазку всех деталей сразу после запуска двигателя.

Важно! В отличие от других отечественных масел, Лукойл 5w40 (синтетика) не оказывает вредного воздействия на каталитические форсажные камеры современных автомобилей, а также защищает детали даже сильно ускоренных дизельных двигателей с турбонаддувом от износа.

Сера и прочие неприятности

Особенно важно последнее обстоятельство в связи с тем, что все вышесказанное относится к дизельным двигателям, работающим на некачественном дизельном топливе с высоким содержанием серы, а также ко всем категориям бензиновых двигателей с впрыском. .

Водители в России говорят, что только благодаря этому маслу можно избежать серьезных последствий, заставляя долго заправляться на сомнительных заправках. Однако это, к сожалению, не освобождает от необходимости замены чрезвычайно дорогих форсунок.

Независимые экспертные тесты

Итак, мы подошли к самому интересному. Каким бы хорошим (по мнению производителя) ни было масло Лукойл (синтетика) 5w40, всегда интересно узнать о результатах тестов независимых экспертов. Как правило, их данные намного лучше характеризуют любой продукт. Итак, вот актуальные результаты исследований, согласно которым «полевая» смазка ТТХ выглядит следующим образом:

При 100 ° C реальная вязкость (кинетическая) составляет 12,38 мм2 / с.

Максимальная температура вспышки при свободном кислороде находится в районе — 224 ° С.

Замораживает масло Лукойл (синтетика) 5w40 при температуре всего -40 ° С и даже ниже.

Среднее щелочное число составляет 9,68 мг КОН / г (что, как ни странно, намного лучше официальных данных).

При температуре 20 ° С показатели плотности 0,8621 кг / л.

Зольность — 1,18 мас.%.

При температуре окружающей среды -30 ° C динамическая вязкость находилась в диапазоне 6600-4900 МПа.

Так показало себя в исследованиях масло Лукойл (синтетика) 5w40. Испытания, кстати, показали очень хорошие результаты, о которых многие из российских смазочных материалов не думали получить.

Что все это значит?

Интересные цифры, но что они могут сказать среднестатистическому автомобилисту? Выявим и расшифруем значения отдельных индикаторов. Отметим, что комментариев практически нет, но необходимо особо подчеркнуть низкие показатели вязкости в условиях достаточно низких температур окружающей среды.Почему это так важно? Дело в том, что этот показатель влияет на вращение деталей двигателя зимой при холодном пуске.

А что говорят сами автовладельцы? С этим все хорошо: оказывается, при использовании этого масла холодный запуск уже не вызывает затруднений даже при температуре до -33 градусов по Цельсию. Практически все говорят, что с этой смазкой двигатель в этих условиях работает намного ровнее и увереннее, что не может не радовать.

Ложка дегтя

Увы, проверка на фотометре показала, что в масле очень большое количество взвешенных примесей.Это косвенно указывает на то, что в смазке присутствует значительная часть оксидных продуктов. Обидно, потому что щелочные числа в этом тесте вполне приличные. Однако ничего криминального в этом нет: просто можно сделать вывод, что основные показатели находятся в среднем диапазоне, не намного уступая основной массе обычных масел.

Как у вас дела с окружающей средой?

Большой популярностью у значительной части автовладельцев пользуется масло Лукойл (синтетика) 5w40 Lux. Отзывы говорят, что по смешной цене мы получаем отличное масло, которое по своим характеристикам вполне сопоставимо со многими зарубежными аналогами.

Единственное замечание касается экологической чистоты. Смазка, в которой изначально присутствует высокое содержание оксидных продуктов и других взвешенных примесей, может стать причиной низкой чистоты выхлопных продуктов. Поэтому такая машина не должна ехать в те страны, где ревностно следят за чистотой воздуха.

Однако на практике все совсем не так печально. В отзывах вообще не упоминается, что использование этой смазки помешало бы провести нормальный технический осмотр автомобиля, связанный, в том числе, с анализом качества выхлопа.Так что покупатели данной смазки вполне довольны, так как на реальные эксплуатационные свойства данный показатель никак не влияет.

Главный вывод

Итак, как же работало масло Лукойл (синтетика) 5w40 Lux? Отзывы, а также результаты лабораторных исследований, которые мы уже цитировали выше, говорят о его достойном качестве. И это отрадно, ведь отечественные смазочные материалы редко могут порадовать по-настоящему впечатляющими характеристиками.

Это масло смело можно рекомендовать практически всем автомобилистам.Благо смазка подходит как для дизельных, так и для бензиновых ДВС. Одним из его недостатков, пожалуй, является высокая скорость фотометрического загрязнения, подразумевающая большую массовую долю взвешенных частиц из продуктов окисления.

А в остальном моторное масло Лукойл (синтетика) 5w40 не сильно уступает импортным «собратьям». Автомобилисты сообщают, что при его регулярном использовании до капремонта пробег двигателя значительно увеличивается, а на внутренних частях силовой установки практически нет нагара и отложений.Согласитесь, для синтетической смазки с такой ценой цифра близка к фантастической!

Именно поэтому Lukoil Lux 5w40 (синтетика) — отличное масло, доступное практически каждому желающему благодаря невысокой стоимости. При этом покупатель получит не какую-то сомнительную жидкость, а высококлассный продукт, который обязательно порадует не только его, но и его машину вне зависимости от характеристик.

Lukoil Lux SN SAE 5W-40 — всесезонное полностью синтетическое моторное масло API SN / CF, ACEA A3 / B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с использованием передовых технологий присадок.Предназначен для использования в современных легковых автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями (без сажевых фильтров), в том числе с турбонаддувом. Предотвращает образование высокотемпературных и низкотемпературных отложений в двигателе. Адаптированный к условиям движения «старт-стоп» и условиям городского движения, он обеспечивает отличную защиту двигателя от износа. Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают надежную защиту двигателя в суровых зимних условиях.

Подходит для марок автомобилей: AUDI, CHERY, CITROEN, GEELY, GREAT WALL, HYUNDAI, KIA, LIFAN, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, SSANGYONGZ, SUBADAENU, SUAGARU, .
Одобрено: API SN — лицензировано (API № 2523), MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, ОАО АВТОВАЗ, VW 502 00/505 00.
Отвечает требованиям: API CF, ACEA A3 / B4, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

Самый спорный вопрос возник по моторному маслу Лукойл Люкс 5w40. Отечественный производитель превзошел сам себя и выпустил, наверное, единственную синтетику, прошедшую сертификацию API.

Это масло и журнал «За рулем» не обошли вниманием, выделив его в конкурсантах среди синтетических масел как отечественного, так и зарубежного производства.О том, как и что тестировал журнал, не скажем много слов, так как на данный момент он единственный специалист, готовый поверить отечественному автолюбителю. Скажем только, что масло Lukoil Lux 5w40 по многим показателям занимало призовые места, проигрывая в долях импортной продукции.

Считая моторный смазочный материал Лукойл Люкс 5w40 первенцем, осмелившимся бросить вызов лидерству именитых компаний среди синтетических масел, можно надеяться, что это не единственный успешный продукт от Лукойла, достигший мировых стандартов.

Результаты тестов Lukoil Lux 5w40 из журнала Behind the Wheel

Все участники оценивались по пятибалльной шкале: экономичность, экологичность, мощность, экстремальная защита и пусковые качества.

1. Рентабельность.

Лукойл Люкс 5w40 удивил, заняв почетное второе место по показателю экономии масла. Наш отечественный продукт снизил расход топлива на 8%, хотя производитель заявлял, что он был несколько меньше.Наша синтетика потеряла только Xenum X1, основу которого составляет эстер. Что и говорить, по этому показателю Лукойл превзошел самого себя и многих превзошел?

2. Экологичность.

Ни одно масло не прошло тест Гринпис; процентное содержание серы в добыче совершенно не укладывалось в 0,2%. Утешительным бонусом к такому отказу может стать российское топливо, на котором тестировались моторные масла, обогащенное немалой долей серных отложений. Где-то японское масло ENEOS Gran-Touring подобралось до приемлемых стандартов, рядом расположились бельгийцы (Xenum X1), но отечественные масла дали очень плохой показатель, почти вдвое превышая допустимые пределы мировых стандартов.

3. Питание.

Синтетическое масло Lukoil Lux 5w40 в очередной раз удивило всех, уступив по мощности только MANNOL Extreme. Лукойл потерял сотые из 3%, выпущенных иностранцем, это качество было заявлено производителем с самого начала — вязкость при высоких температурах у нашей синтетики действительно большая.

4. Максимальная защита.

В этой категории все призы достались отечественному производителю. Первое место — Роснефть с маслом Премиум, второе — Лукойл Люкс 5w40, третье — ТОТЕК.На самом деле, кроме того, мы их запрещаем не потому, что они правят, а потому, что противозадирные добавки в них натуральные, в дополнение к упакованному содержимому. Масла содержат большое количество серы и фосфора из-за бытового топлива, поэтому они хорошо подходят для защиты. Не зря говорят, что иностранец умер, значит, наш здоров.

5. Стартовые качества.

Запуск двигателя «на холод» также не обошел стороной отечественную жидкость Lukoil Lux 5w40, второе место поделили с «Роснефтью», а первое место заняли японцы.Этот показатель очень критичен для российских холодных зон с резко континентальным климатом. А то, что синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 отлично справилось с заданными условиями, говорит о том, что отечественный автолюбитель может использовать недорогой и качественный продукт без подделок.

Сводка теста в защиту отечественного производителя

Идеал не найдешь, где бы его ни искали. Давая отличный результат по одним параметрам, как импортные, так и отечественные масла всегда проигрывают по другим.Именно поэтому каждый производитель автомобилей рекомендует свое масло, наиболее подходящее для каждой модели индивидуально. Таким же образом каждый производитель масла дает свои рекомендации, подробно описывая характеристики и допустимые пределы работы в нормальных условиях и под нагрузками.

Практически не проигрывая иностранцам ни в какой категории, кроме экологии, синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5w40 действительно можно считать отечественным первенцем, вышедшим на мировую арену.

• Классификация и соответствие — SAE 5W-40, API SN (Лицензия No.2523) / CF, ACEA А3 / В4 (в редакции 2010 г.).
• Допуски и разрешения автомобильных концернов — МБ-229.3; Porsche A40; VW 502.00–505.00; BMW LL-98; Опель GM-LL-B-025.
• Масло «ЛУКОЙЛ-Люкс» предназначено для использования в легких коммерческих автомобилях, фургонах и легковых автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями (высокооборотные двигатели, двигатели с наддувом и другие высокотехнологичные агрегаты).
• Емкость — канистры пластиковые 4 литра и 1 литр.

Выявлены плюсы и минусы Lukoil Lux 5w40

Ни одна из заявленных характеристик не не соответствует требованиям, что свидетельствует о высоком качестве продукта.Почетное 3 место в тестировании масел журналом «За рулем». Моторное масло ЛУКОЙЛ-Люкс — чисто синтетическое масло премиум-класса, произведенное в России.

Сегодня к автомобильным маслам предъявляются повышенные требования. Это связано с постоянным развитием технологий в машиностроении, а также с повышенными экологическими требованиями и стандартами. Покупатели стараются приобретать смазочные материалы, оптимально соответствующие соотношению цена-качество. На внутренний рынок такую ​​продукцию поставляет отечественный производитель.

В нашей стране большим спросом пользуется синтетическое масло Лукойл Люкс 5W40. Отзывы о смазке и ее характеристиках стоит подробно рассмотреть перед тем, как отправиться в магазин.

общие характеристики

О моторном масле Лукойл оставляют положительные отзывы водители различных транспортных средств. Luxe Synthetic 5W 40 — одна из самых покупаемых разновидностей смазочных материалов отечественного производства. Это связано с его высокой производительностью при эксплуатации.

Компания Лукойл производит масла по самым современным технологиям на новом оборудовании.Процесс максимально автоматизирован. Это позволяет поставлять на рынок продукцию, соответствующую высоким международным стандартам. Ответственный подход к производству масел, а также использование инновационных технологий при разработке формул смазочных материалов позволили синтетическому продукту серии Lux пройти сертификацию по системе API.

Представленный инструмент можно применять для двигателей современных автомобилей известных отечественных и зарубежных производителей.Это высококлассный состав, который отличается массой положительных качеств.

Принцип продукта

Масло Лукойл положительно влияет на систему двигателя. «Лукойл Синтетик 5W40» 4 л отличается высокой текучестью. Обволакивает механизмы тонкой пленкой. При этом остается достаточно прочным, что позволяет маслу не лопнуть при высоких нагрузках на систему.

Основа масла состоит исключительно из искусственных компонентов. Это значительно улучшает качество композиции.Он может долгое время сохранять свои первоначальные характеристики. Синтетические масла требуют замены гораздо реже, чем другие разновидности.

Средство быстро распространяется по системе благодаря своей высокой текучести. Он защищает подвижные элементы от различных неблагоприятных воздействий, которые могут возникнуть при различных режимах работы двигателя. Это может значительно продлить срок службы мотора.

Технические характеристики

Технические характеристики масел серии Lux, указанные производителем, были проверены независимыми лабораториями.Они определили, что указанные «Лукойлом» параметры совпадают с результатами испытаний. Отклонения от заявленных характеристик незначительны.

Высокими эксплуатационными качествами выделяется, по отзывам, синтетическое масло Lukoil Lux 5W40 4л. 13,54 мм² / с было показателем кинематической вязкости при 100ºС. Индекс вязкости составлял от 150 до 172 единиц.

Температура вспышки составляет 231 ° C, а затвердевать продукт начинает при температуре -41 ° C. Это хорошие показатели, свидетельствующие о соответствии представленного масла установленному стандарту.Щелочное число по результатам испытаний определено на уровне 8,57 мг КОН / г. Это подтверждает, что состав масла Lux соответствует API SN / CF и ACEA A3 / B4.

Область применения

В соответствии со стандартом API SN / CF производится синтетическое моторное масло «Лукойл Люкс 5W 40». API SM был предыдущим стандартом. От API SN отличается меньшей совместимостью с уплотнительными элементами двигателя. Моторное масло серии Lux получило способность сохранять прокладки и уплотнения системы.Это одна из положительных характеристик масла.

Благодаря новому составу серия Lux может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Он предназначен исключительно для автомобилей. Также представленный состав может быть использован в автомобилях с системой наддува. Его можно заливать в картер даже моделей спорткаров.

Представленный состав предназначен для работы в нагруженных условиях. Может использоваться при температуре от +50 до -40ºС. Масло «Лукойл Люкс» синтетического типа может быть использовано как при сервисном обслуживании иномарок и отечественных автомобилей, так и в послегарантийный период эксплуатации.При разработке состава учитывались особые условия эксплуатации моторов в нашей стране.

Стоимость

Перед тем, как отправиться в магазин за новой моторной смазкой, необходимо рассмотреть отзывы, цены на синтетическое масло Лукойл Люкс 5W40. Этот товар продается в упаковках по 1, 4, 18 литров. Для промышленного использования имеется емкость 216,5 л. Стоимость 380-390 руб / литр.

Канистра емкостью 4 л, можно приобрести по цене 1300 руб.Масло Лукойл Люкс в таре 18 л можно купить по цене 5700 руб. Для промышленного использования представленный состав имеет стоимость 49 тысяч рублей.

Состав одобрен крупными инжиниринговыми компаниями, такими как Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes и Porsche. Это качественный продукт, который подходит для новой модели моторов как зарубежных, так и отечественных марок. При выборе важно обращать внимание на рекомендации производителей автомобильной техники.

Преимущества

Моторное масло Лукойл Люкс 5W 40 SN / CF имеет ряд положительных характеристик. При его создании применяются инновационные формулы и методики. Это позволяет составу выдерживать большие нагрузки. Такой состав выдерживает неблагоприятное воздействие окружающей среды, топлива недостаточного качества.

При увеличении нагрузок масляная пленка не рвется. На морозе струящаяся синтетика быстро проникает во все элементы системы. Это позволяет избежать износа деталей на долгое время.

Хорошие смазывающие свойства были достигнуты за счет использования инновационного пакета присадок. Они обеспечивают качественную защиту при различных температурах окружающей среды. Добавки, которые Лукойл добавляет в состав, производятся всемирно известными компаниями. Это позволяет маслу обеспечивать высокие защитные качества.

недостатки

Масло «Лукойл Люкс 5W40» 4 л синтетики при тестировании также выявило несколько недостатков. Выяснилось, что в процессе эксплуатации представленный состав относительно быстро теряет свои первоначальные характеристики.В нем появляются взвешенные частицы оксидов.

Полимерный загуститель производится со средней скоростью. Пакет присадок достаточно эффективен. Однако их состав не отвечает высоким современным экологическим требованиям. Итак, в составе было обнаружено довольно высокое содержание фосфора и цинка. Они действуют как противоизносные присадки. Поскольку этих компонентов больше, чем предусмотрено экологическими стандартами, это негативный фактор.

Однако стоит сказать, что в комплект входят и другие компоненты.Очищающие свойства смазки обеспечивают кальций и магний. Такие же свойства характерны и для бора. Он также действует как противоизносная присадка к маслу. Перечисленные ингредиенты не превышают установленных стандартов.

Особенности выбора масла

По отзывам моторное масло «Лукойл Люкс 5W40» синтетика качественное. Однако такой состав подходит не для каждой машины. Представленный состав разработан специально для двигателей нового типа.Если в старый двигатель с большим пробегом залить синтетику, это может обернуться необходимостью замены этой системы.

Чтобы узнать, подходит ли серия Lux с классом вязкости 5W40 для конкретной марки автомобиля, можно воспользоваться формой выбора, разработанной производителем. Вам потребуется ввести данные об особенностях автомобиля. Система определит, возможно ли в этом случае использование масел Lux.

Стоит отметить, что представленный инструмент нужно будет менять в 2 раза чаще, чем более дорогие фирменные разновидности смазок.Однако стоимость синтетики «Люкс» позволяет без проблем проводить обслуживание даже при уменьшении межсервисного интервала.

Автоматический и альтернативный варианты исполнения на мотороллере. Автоматическая и альтернативная версия с мотороллером, синтетическим двигателем Lukoil Suite 5W 40

Детский контрольный пакет на мотороллере Lukoil Suite 5W40. Ден innenlandske produsenten overgikk seg og utgitt sannsynligvis den eneste syntetiske somble sertifisert av API.

Det var ikke oppmerksom på oljen og bladet «kjører» ved å definere det i deltakere blant syntetiske oljer, både innenlandsk og utenlandsk produksjon.Mange ord vil ikke snakke om hvordan og hva et magasin testet, siden for øyeblikket er han den eneste ekspert som er villig til å tro på den innenlandske bilentusiasten. На складе «Лукойл» «Лукойл Ойл 5W40» полностью окупается, и я не знаю, как импортировать продукт.

Предлагает моторные автомобили для смазки автомобилей Lukoil Luxury 5W40, которые можно купить, если вы хотите, чтобы они были изготовлены бесплатно, если вы хотите, чтобы их можно было найти в детском саду.

Deigen gir Lukoil Luxury 5W40 от tidsskriftet bak rattet

Все желающие оценивают на женских предметах для: эффективности, miljøvennlighet, kraft, ekstrem beskyttelse og lansere.

1. Эффективность.

Lukoil Suite 5W40 overrasket, tok det ærverdige andre stedet med hensyn til oljeffektivitet. Drivstoffforbruket ble redusert av vårt innenlandske produkt med 8%, dette er til tross for at produsenten erklærte flere mindre.Lastet vår syntetiske bare xenum x1, hvorav basen er Esther. Trenger jeg å si at ifølge denne indikatoren overgikk Lukoil seg selv og omgått mange?

2. Økologi.

Инженерное испытание для Гринпис, и его использование на уровне 0,2%. Комфортные бонусы до сликов, кан выре русиск дривстофф, хвор олджер и моторер сом эр берикет и инген литен андел ав свободседиметр, блестящий тест. Et eller annet sted ble den japanske Eneos Gran-Touring Oil laget til de tillatte standardene, belgene var festet nær (Xenum X1), men den innenlandske oljen ble gitt en veldig dårlig figur, сом оверстигер неестен для ganger de tillatdens grender.

3. Стр.

Syntetisk olje Lukoil Suite 5W40 overrasket igjen, og mistet makt bare Mannol Extreme. De hundrevis av alternne som er utstedt av en 3% fremmed tapt Lukoil, sin egen kvalitet ble erklrt produsenten i utgangspunktet — viskositet ved høye temperaturer fra vår syntetiske er veldig stor.

4. Экстремт форсвар.

I denne nominasjonen ble all premier gitt til den innenlandske produsenten. Første sted — Rosneft med Premium Oil, Второй — Lukoil Suite 5W40, Tredje Totem.Faktisk, igjen, våre ruller ikke fordi de regjerer, men fordi de antisaded additiver i dem er naturlige, i tillegg til det pakkede innholdet. Innholdet i svovel og fosfor i oljer på grunn av det innenlandske drivstoffet er i overflod, derfor fungerer de godt. Ее er ikke en дал de sier at en utlendingsdød, så vår helse.

5. Стартквалитет.

Лансеринген авеню «Калде» моторизованный гикк икке запретный участок в инненландске выскен Лукойл Люкс 5W40, с последующим стедетом с Роснефтью, и в день форсте японске ток ден форсте.Denne indikatoren er svært kritisk for russiske kalde soner med et skarpt kontinentalt klima. Огромный фактум и моторы синтетического масла Лукойл Suite 5W40 идеальный кларте мед де ангитт форхолден, антидор и ден innenlandske bilisten кан бруке биллидж и høykvalitets produkter uten feil.

Sammendrag av innenlands testtest

Det er umulig å finne det ideelle hvor han ikke ville være ute etter. Å gi gode resultater i en parameter og importerte og innenlandske oljer, vil alltid miste på andre.Det handler om dette and hver производит av bilen anbefaler sin olje som passer best for hver modell separat. Også hver oljeprodusent utsteder sine anbefalinger, som beskriver i detalj egenskaper og tillatte arbeidsbegrensninger under normale forhold og under belastninger.

Praktisk uten å miste utlendinger i enhver nominasjon, unntatt økologi, syntetisk motorolje Lukoil Luksus 5W40, который может предлагать некоторые из внутренних земель, чтобы сделать это на одном месте.

• Классификация и общее состояние — SAE 5W-40, API SN (лицензия №2523) / CF, ACEA A3 / B4 (до последней версии 2010 г.).
• Годкьеннинг и толерантник для бильпроблеров — MB-229,3; PORSCHE A40; VW 502.00-505,00; BMW LL-98; OPEL GM-LL-B-025.
• Lukoil-Luxe Oil er vist å bruke til lette lastebiler, minibusser and personbiler på bensin og dieselmotorer (старомодный мотоцикл, автомобильный мотоцикл и андре хайтекнологический двигатель).
• Tara — пластмасса на 4 литра и 1 литр.

Avslørte plusser og ulemper Lukoil luksus 5w40

Ingen erklært karakteristikk ga en slags test, som indikerer produktets høye kvalitet.Honory 3. Plass i testingen av oljer av bladet «kjøring». Моторолье «Лукойл-Люкс» — сдам в аренду синтетическое топливо премиум класса, продукция Russland.

2 ноября 2016 г.

Når du kjøper et kjøretøy, tenker få mennesker over måten det er service. Noen eiere oppfyller усиливает инструкции и дельта на этт хундре, андре украл на сег селв, среднюю проблему. Spar penger, ødelegger vi bevisst bilen din. Vi fyller drivstoffet upassende oktan nummer. Ад моторолен сом эр «биллигер».Vi utfører den «neste» tekniske Inspeksjonen når noe brøt. Men alt kan være annerledes. Fra det all våre проблема, fra personlig uansvarlighet og bevisstløshet.

Kort utflukt i Historien

Så, квалифицированный представитель для ден innenlandske produsenten bør noteres av Lukoil. Selskapet ble grunnlagt i 1991 fjernt. Hovedretningen для økonomisk aktivitet er produksjonen av motoroljer, tilsetningsstoffer, andre komponenter for smøring av kraftenheten. Salgsmarkedet gikk langt utover grensene til den russiske føderasjonen.Hovedforbrukeren er Tyrkia, СНГ-страны. Typer av produserte væsker: минералоль, полусинтетиск, синтетиск. Takket være oljens allsidighet, er den aktivt brukt til å fylle opp biler, minibusser, busser, tungtransport, spesialutstyr. Avhengig av typen av kraftenhet, поза для бензин и дизельный двигатель.

Overlevd produkt av mange motorvogner

• hele sesongen, allsidighet;
• тильпаснинг для усиленной формы для мола;
• максимальный бескиттельс на гниднингсфлатер;
• fluiditet av den høyeste indikatoren;
• arbeid på kritiske temperaturer uten tap av nyttige egenskaper;
• золотая середина «Прис — Квалитет.«

Andre modifikasjoner:

1. Avangard er en Universell Versjon для всех входящих боевых действий. Anbefalt å fylle yachter, tauer, båter;
2. Turbo Diesel 10W 40 — для установки на турбодизель на специальном уровне;
3. Standard 10W 40 SF / CC — эксклюзивт бенсинмоторер;
4. Moto 2T — специальная серия, дизайн для toveis teknikker. Dette er motorsag, bensinstasjon, motorsykler, landbruksmaskiner.

De viktigste fordelene med syntetisk

• Væsken refererer til den syntetiske klassen.Если международная классификация по API-systemet, anbefalt для «bruk» для всех современных kraftenheter. Стандарт SN / CF, ACEA A3 / B4;
• den kjemiske sammensetningen har all nødvendige beskyttende egenskaper;
• Stabil Viskositet med en Indikator 1500 med en ekstreme ekstern temperatur — 40c. Максимальные данные для denne klassen 1750;
• systematisk bruk vil lette kontrollen av kjøretøyets hydrauliske noder;
• сокращение drivstofforbruket med 10-15% på grunn av lavere friksjonskraft.Følgelig øker kraftenes kraft;
• «Høydepunktet» man kan trygt vurdere funksjonen av varmekilderbar stabilitet. Et hinder for dannelsen av forstenet sediment i veivens pall;
• Glatt drift av motoren på grunn av det samordnede arbeidet til all noder;
• Температура: от -40 до + 50C.

Falsk, og også lav kvalitet

Før du flytter til smaksprøver av «velsmakende», støter du en skje av utløser. Noen ganger hører vi fra bilister en rekke klager på kvaliteten på motorens smøremiddel i selskapet Lukoil.Бюстгальтер Angivelig var, men etter erstatningen ble det dårlig. Bilen er ikke innfødt, troit, puffer, trekker ikke. Årsak i inkonsekvensstandarder. Nærmere лучший продукт, который откладывает на håndverk uten overholdelse av den foreskrevne teknologien. Часто можно увидеть, как это сделать, и воспользоваться услугами MG-10, а также спрэднинген и salgspunkter. Som en positiv kan reagere motoren til det bortskjemt «produktet». Jeg bryr meg ikke om hva jeg skal spise en mann som er forsinket salat «Olivier».Resultatet er alt godt tegn.

Lukoil Lux SN SAE 5W-40 обеспечивает полную синхронизацию двигателя для работы с API SN / CF, ACEA A3 / B4, позволяет получить доступ к синтетической базе для расширенного доступа. Det er beregnet for bruk i moderne personbiler med bensin og dieselmotorer (uten partikulære filter), inkludert de utstyrte turboladet. Forhindrer dannelsen av høye og lavtemperaturavsetninger i motoren. Tilpasset for bevegelsesmodus for startstopp og byens trafikkforhold, gir utmerket beskyttelse av motoren fra slitasje.Forbedrede lavtemperaturegenskaper gir pålitelig motorbeskyttelse i harde vinterforhold.

Прохожий до Биллера Фримеркера: Audi, Chery, Citroen, Geely, Great Wall, Hyundai, Kia, Lifan, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Sete, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Фольксваген, Лада.
Годкьент: API SN — Lisensiert (API №2523), MB-godkjenning 229.5, Renault RN 0700/0710, ОАО «АвтоВАЗ», VW 502 00/505 00.
Накладной кравене: API CF, ACEA A3 / B4, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

For upåklagelig motoroperasjon er det nødvendig med høy kvalitet smøremiddel. Valget av sortiment i oljekomponentmarkedet er flott, så det er lettere å gå seg vill bare «dødelig» enkelt. Bilentusiaster har lenge utviklet inntrykk av at russiske selskaper ikke kan produsere smøremidler av høy kvalitet for passasjer- og godtransport. Det er tidligere, russiske produsenter på lik konkurrerer med utenlandske merker. Отличный посыл и популяризация мотороллеров Лукойл обеспечивает полусинтетический диск 5W40.

Лукойл Люкс 5W-40 Полусинтетиск

Bilen под vurdering er et полусинтетический мотор smøremiddel, skapt fra Mineralbasen med tilsetning av syntetiske komponenter og и kompleks av moderne tilsetningsstoffer som forbedrer driften avbruksmaterialet.

Smøremiddel Universal, который можно использовать для снаряжения на всех дрифтах. Motordeler med overdreven belastning er beskyttet av en solid oljefilm. Skallet omslutter All arbeidsflater, reduserer friksjonsstyrken, øker gliden og reduserer sannsynligheten для tidlig slitasje på komponentmotoren.

Takket være bruken av en høykvalitets oljebaserte produsent, oppnås et økt erstatningsintervall. Tilsetningsstoffene som inngår i motoroljen gir god motstand mot negative prosesser — korrosjon, oksidasjon, utseendet på Nagara. Motorens renslighet opprettholdes, den optimale driften av filterringssystemer og fantiler er garantert.

Viskositetsparametrene og termisk productstabilitet er konstant, endres ikke under påvirkning av eksterne faktorer. Smøremiddel har god lavtemperaturfluiditet.Denne kvaliteten på smøremiddelmaterialet gjør det enkelt å kjøre motormotoren i frosten.

Applikasjonsområde

På grunn av deres all-produktivitet kan automotive olje brukes i de fleste moderne biler, men helt semi-syntetisk avslører potensialet i typer støttet type.

Oljeblandingen er egnet for de uformede modifikasjonene av motoren til utenlandsk og innenlands produksjon, fôring med dieselbrensel, bensin.

Den er beregnet på lett transport, liten liten kapasitets lastebiler, minibusser.

Automotive Fluid er kombinert med bensinpower, utstyrt med skadelige stoffer nøytraliserere. Lignende informasjon er angitt av produsenten. I praksis anbefales erfarne drivere å avstå fra bruken av motorolje i kraftverk utstyrt med eksosmåler.

Den semi-syntetiske biloljen er ideelt kombinert med russiske kjøretøyer — Gazelle, Uaz, VAZ, som arbeider med høy kontinuerlig bensin. Mange bilister heller ham и budsjett utenlandske biler, støttet av biler Logan и Ford.

Спецификация

Motorvæsken har følgende параметр:

Индикатор	Верди
Тетт на 20 ℃, кг / м³	850
Кинематиск вискоситет, мм / c²: ved 40 ℃ / 100	83,06 / 14,6
Full fravær avkastning, ℃	-37
Вискоситецмодификатор	170
Betennelse, ℃.	230
Сульфатсульфат,%	1,1
Щелочность, мг на грамм-оле	8,0
Fordampbarhet,%	10,6

Полусинтетический моторолльен бле утсатт для en rekke uavhengige kompetanse для того, чтобы идентифицировать дисси физический-kjemiske параметр av stoffet. Under forskningen som utføres av de materielle avvikene som er deklarert av produsenten, ble det ikke oppdaget.Bilindustrien inneholder den optimale mengden fosfor, раковина, кальций для sikre beskyttelse av arbeidsflatene fra tidlig slitasje. Tilstedeværelsen aviss stoffene i smøremiddelet snakker også om de vakre vaskemiddelkvaliteten til den tekniske løsningen. Det er bemerkelsesverdig, men det presenterer molybden, takket være hvilke antisadiske egenskaper som er kjøpt.

Годкьеннинг, толерантный и оверхольдельский

Международная классификация автомобилей по стандарту — API SL / CF.

I tillegg oppfyller bilsmøring kravene til kjøretøyпроизводитель:

• ПП «мем»;
• ПАО «ЗМЗ»;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Utgivelsesskjema og artikler

Motorblandingen er produsert av produsenten i forskjellige emballasje, for hver av dem tildeles identifikasjonsnummeret.

Latrote.	Serienummer
1	19189
4	19190
5	19300

Hvordan 5w40 er dekryptert

Gjennomsnittlig oljeprestasjonsområder

I produktmerkingene spesifiserer produsenten de viskøse temperaturparametrene til stoffet der blandingen forblir стабильный.Brevet i midten av forkortelsen indikerer at den tekniske løsningen kan brukes i vintersesongen. Det viser seg at produktet refererer til utslipp av hele sesongen smøremidler. Рис. 5 отображается в зависимости от температуры, температуры насоса, двигателя и стабилизации двигателя. Для Лукойла требуется температура до 30-35 градусов по Цельсию и без температуры. Сифрет 40 до более высокой температуры при положительной температуре, но не более того, мистер синус для Делактигэгенскапер.Driftstemperaturområdet ligger i området fra -30-40 celsius, og er egnet for de fleste eurasiske land.

Fordeler и ulemper

Motorolje har en rekke preferanseindikatorer, sammenlignet med Mineralsmøremidler og noen представитель deres klasse av andre produsenter. Плюссер инклюдерер:

• Stabil viskositet av motorblandingen gjennom hele arbeidsperioden;
• Устойчивый моторный терминиск оксидасйон;
• Høy fluiditet av en teknisk løsning som lar deg lage en enkel motorstart i kulde;
• Beskyttelse mot tidlig slitasje, rustne flekker, selv i vanskelige utnyttede forhold;
• Utmerkede rengjøringsegenskaper, motoren opprettholdes i reneste tilstand;
• Комбинация с катализатором для повышения квалификации.

Den største ulempen er miljøvennlig. I biloljen ble et stort antall oksidasjonsprodukter i Suspendert tilstand avslørt.

På grunn av forurensningsfaktoren anbefaler produktet ikke utenlandske maskinprodusenter å bruke, de har økologi standarder i dag høyere.

Hvordan å skille falsk?

Den falske av populære produkter blantribrukerne er ikke uvanlig. Angriperne er laget på tillitsfull bilister, falske smøremidler som ledende produsenter. Blant det russiske merkevaren er det også mye forfalskning.Derfor har selskapet gitt sine bedriftsprodukter en rekke særegne funksjoner:

1. Канистра для мотороллеров для двигателей tre-lags plast. Lignende pakke kan ikke gjøres på billig utstyr.
2. Beholderdekslet er laget i en to target option, består av en rød og gylden полимер. På bunnen av lokket er det en tåre ring.
3. Halsen på beholderen er stengt av aluminiumsfolie, den er loddet. Hvis beskyttelsen er limt, er dette et klart tegn på forfalskning.
4. Etikettene er montert i pakken, de er ikke papir, de kan ikke forsegles.
5. Информация о предоставленных данных и идентификационных номерах, которые можно получить по электронной почте.

Utgifterbare smøremidler må kun kjøpes fra offisielle submitanter og velprøvde utsalgssteder. Det vil være verdt å spørre selgeren om å vise dokumentasjonen for retten til å selge produkter. Det vil videre beskyttebrukeren fra håndverksproduksjon.

Лукойл Люкс SAE 5W-40, API SN / CF -; Всесезонный полный синтетический мотороллер для работы на основе API SN / CF, ACEA A3 / B4, позволяет использовать синтетический базовый блок, чтобы получить доступ к дополнительным технологиям.Det er beregnet for bruk i moderne personbiler med bensin og dieselmotorer (uten partikulære filter), inkludert de utstyrte turboladet.

• Forbedrede lavtemperaturegenskaper gir pålitelig motorbeskyttelse i sterke vinterforhold
• Forhindrer dannelsen av høye og lavtemperaturavsetninger i motoren
• Gir utmerket motorbeskyttelse mot slitasje
• Tilpasset for bevegelsesmodus for Startstust og City Traffic-forhold

• Вискоситет 5W40.
• Anvendelighet BENSIN
• Anvendelighet Diesel
• En type Syntetisk

• 22.03.2017 Эрфаринг: mer enn et år ZED Paul Dignity: Det er толерантность для mange bilprodusenter, Mercedes i samme nummer. Утнеттет 7 заменяющих (7 евро) в Russlands midtvei med 1,6 литра с 16 вентиляторами на американском корейском языке. Endret etter 15 тыс. Км за 1 группу за штуку. 2 дополнительных устройства вентиляции для мотора (завершение комплектаций на вентилдекселете, детер эн слик сыкдом на американском корейском моторе) и на всех тентах, которые включают рендеринг мотора, больше седимента и детского автомобиля.Endret oljen er enkel uten spyling. Пюре из — 32 — 35 классов C., eller jakker på Ventilakslene, er alt bra. Prisen er billig for et kvalitetsprodukt. Beholderen er god, det er vanskelig og generelt umulig å falle. Инненрикс продукт фра анлеггет Пермнефтеоргсинтез Лукойловский. Ulemper: Узнать больше о oljen ikke var ledig 🙂 Generelle inntrykk: Utnyttes 7 substitusjoner (7 месяцев) в Russlands midtvei с 1,6-литровым средним 16 вентилятором на американском корейском языке. Endret etter 15 тыс. Км за 1 группу за штуку.2 дополнительных устройства вентиляции для мотора (завершение комплектаций на вентилдекселете, детер эн слик сыкдом на американском корейском моторе) и на всех тентах, которые включают рендеринг мотора, больше седимента и детского автомобиля. Endret oljen er enkel uten spyling. Пюре из 32-35 классов C., больше бюстгальтера для вентиляции, другого бюстгальтера!
• 20.03.2017 Эрфаринг: mer enn et år Беляков Алексей Достины: прис, квалитет. Ulemper: Det er ingen generelle inntrykk: Lil i Skoda 1.800 ARX, motoren tjente roligere enn totalt, jeg kan ikke uttrykke noen klager. Fjerning av Ventildekselet — harpiks og andre økninger avslørte ikke. Denne oljen var veldig ругал за tjenestene der tjenesten ble reparert — menn … biler. De kliniske motorene, overopphetene, inne i kysten og ikke smør, и т. Д. Så her er slike biler: det er klokker av hodene og erstatning av oljen i en løp …… Jeg tror smart vil forstå.
• 15.12.2016 Эрфаринг: mer enn et år Вердигет Вячеслава Журкина: Сущность.Прис / квалитет, ект толерансер для всех авто-перволор, а также икке голого оверхолдса. Годе васкемидлер (etter at bemanningspersonalet måtte handle ham raskt) Ulemper: Bare i hodet. Я ходил на манге китсанчиков er det ikke verdig, selv i Zhiguli for å pize vanlige inntrykk: for kvaliteten på oljen, ble lederne av de avdelingene i Folkswagen Folkswagen-avdelinger signert, jeg har bevisst brukt i den flisete med turbo moto intervallet på 10.000. Kjørelengde er nå 75.000, motoren føles fint.Det er allerede mange tester, gode beskyttende egenskaper. Jeg bor i sør, så minimumet som jeg måtte starte det -25, men alt var fint. Delikat kittene, som i deres 8 vent dusinvis og nonsens pour væskemøller)
• 26.09.2016 Эрфаринг: mer enn et år Fordeler: Olje i beholderen beskyttet mot fals Ulemper: Generelle inntrykk: Forskjeller med LM og Mobile følte ikke
• 30.07.2016 Эрфаринг: mer enn et år Фролов Павел Достоинства: Lew til Gazelle Business Milagage 120000 Замена 10000 км Ulemper: Ingen generelle inntrykk: På Lukoil Bensinstasjoner Pris 930R
• 24.07.2016 Эрфаринг: noen få måneder Кондрашин Антон Преимущество: Pris, kvalitet Ulemper: Utseendet til beholderen — Область, kurvene måler (gjennomsiktig, på håndtaket) Skala generelle inntrykk: byttet til vår innenlandske etter å hajenzert Denjenzert, чтобы найти старый аналитик. Oljen er god, har ekte толерансер для продюсера (ог икке голый «самсвар»). Bulk den tredje gangen, alt er bra. Det er verdt nøyaktig pengene dine. Jeg merker også, tilfellene av forfalskninger ble ikke identifisert — godt forsvar av beholderne — fusjonert, og ikke braces av etiketter — dette er vanskelig å falle, og hvorfor?)
• 30.05.2016 Эрфаринг: mer enn et år Нафик Тимур Достоинства: Прис, квалитет Улемпер: Прислт .. Общие сведения: Возьмись за привет Лукойл Синтетикс, проехал 5.000 км. Flyet er normalt, вентилируемый локк перфект ренхет.
• 27.08.2016 Эрфаринг: noen få måneder Brukeren gjemte sine data Fordeler: En av de beste oljene i markedet i den russiske føderasjonen for miss pengene, og ikke bare kanskje noen er viktig at ulempene er laget i hjemlandet: Lett å snu tråden på i A8 D2 (AKF) i интервал 5-8K.Det er også molybden. Det er en versjon som til tross для den «mer rå» -pakken med additiver в Genesis, er dette fra den gule banken døende mindre. Пруфс: — Молибден http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2014/post-2-0-37758900-1408181465.gif — relativt (http://alxey-bass.github.io/bmwservice- Oljer /) Ikke dårlig hvis steking rundt hardkore: http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8B74E_13C17E36_XL Du kjøpe på egen tanking. Jeg tror også at for den falske Lukoil kan du ikke bare gå til dekket, men også å være i skogen i nærheten av bostedet.

.