Колеса своими руками: Металлические колеса своими руками | Мастеровой

Металлические колеса своими руками | Мастеровой

��ли вам ин�е�е�н� �ем�, о ко�о��� � пи�� на �ай�е, �� може�е о�о�ми�� подпи�к� и пол��а�� нов�е ��а��и �ебе на по���. �и�и�е коммен�а�ии задавай�е воп�о�� � � �довол���вием �ам о�ве��. ��его �ам доб�ого!

Узнай нов�е �ек�е�� �а��е�ового пе�в�м! �одпи�и�� и пол��ай нов�е ��а��и �а��е�ового �ебе на по���!

Компрессоры, станки, генераторы, стеллажи, столы и другое оборудование, которое необходимо перемещать в пределах цеха, участка или мастерской часто  устанавливают на колеса.  В хозяйственных и строительных магазинах  достаточно большой выбор данного товара, но качество изготовления и  материалы из которых выполнены эти  изделия , часто оставляют желать лучшего.  Да и цена на такие колёса может быть существенной.  Зачем же покупать эти  колеса,  когда можно легко изготовить их  своими руками? Приступаем к изготовлению металлических колёс своими руками   1. Назрезаем из трубы кольца шириной 30-35мм 2. Из листа металла толщиной не менее 3мм вырезаем квадраты, размеры сторон которых меньше внутреннего диаметра  трубы на 8мм (примерно). В данном случае внутренний диаметр трубы 125мм, у квадрата стороны 117 мм 3. Находим на квадрате центр (чертим по диагонали из угла в угол прямые линии, пересечение их и будет являться центром квадрата).  Из центра квадрата  чертим окружность диаметром равным внутреннему диаметру используемой трубы ( в данном случае 125мм). Обрезаем углы данного квадрата болгаркой по размеченной окружности и сверлим центральное отверстие ( в данном случае 16мм) Изготавливаем втулку, длинна которой равна ширине отрезанных от трубы колец 30- 35мм с отверстием в центре (в данном случае 16мм) Центруем и привариваем втулку к квадрату 4. Чтобы выдержать одинаковый размер, кладём внутрь колец любые проставки (в данном примере четыре гайки толщиной 10мм), и обвариваем с внутренней стороны. Размер колёс может быть какой угодно, всё зависит от ваших потребностей и имеющегося в наличии материала для их изготовления. Колеса готовы!

Статьи на похожую тему.

1. Мангал своими руками.
2. Мотоподъёмник своими руками
3. Каркасный дом своими руками
4. Строительство крыши своими руками
5. Как пробурить скважину своими руками

Запись опубликована в рубрике Мастерская. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Самодельные колеса — вездеходы

Не секрет, что к некоторым деревням без проблем добраться можно лишь летом. Осенью, зимой или весной возникают большие сложности – то болото, то снежные заносы, только современный полноприводный автомобиль справляется с поставленными задачами. Но это очень дорогое удовольствие, большинству жителей глубинки не по карману. Расскажем, как переделать старую резину и сделать из обыкновенного Жигуленка настоящий вездеход.

Что необходимо подготовить

Для фиксации элементов необходимы метизы М6 соответствующей дины. Зацепы делаются из ремня профиля «D» (верхняя ширина 32 мм, нижняя 19,2 мм). Ремень на куски рубится топором, для точности дины кусков удар делается кувалдой. Отверстия просверливаются обыкновенной дрелью и сверлом по металлу, гайки легче закручивать шуруповертом. Флиппер делается из старых камер, приклеивается к покрышкам резиновым клеем. Для отрезания болтиков требуется болгарка с абразивным диском.

Процесс изготовления

Топором на ровной доске нарубите заготовки ремня. Длина примерно 15 см, конкретные значения зависят от ширины покрышки и угла наклона отрезков. Лезвие топора располагайте под углом 45 градусов к оси ремня. Количество зависит от расстояния между отдельными элементами, в среднем оно должно составлять 20 см.

Для того чтобы все отрезки были одинаковой длины, сделайте на доске метку и используйте ее как шаблон. Топор установите в нужном месте и ударом кувалды по обуху отрубите кусок ремня. Просверлите отверстия в ремне и покрышке, располагайте их на расстоянии примерно 1 см от торцов и по оси симметрии.

Вначале высверлите отверстия на всех кусках ремня, а затем используйте каждый как шаблон для высверливания отверстий в покрышке. Каждый элемент «елочки» прикручивайте отдельно сразу после подготовки отверстий. Расстояние между кусочками ремня можно устанавливать на глаз или приспособить под шаблон любую доску соответствующей ширины.

По описанному алгоритму установите «елочку» по всему колесу. Подготовьте две покрышки на задние колеса. Старую камеру разрежьте по радиусу. Надо сделать подобие флиппера – это специальная лента, защищающая камеру от повреждения шляпками болтиков, которые держат по периметру покрышки куски ремня. Намажьте внутреннюю сторону покрышки резиновым клеем.

Аккуратно вставьте флиппер, разровняйте его. Оставьте на сутки для застывания клея. Болгаркой отрежьте выступающие части болтиков по окружности колес.

Соберите колеса и установите их на автомобиль. Проведите тест-драйв. Вы будете удивлены результатами, по проходимости такой жигуленок намного превосходит самые современные джипы.

Заключение

На такой резине нельзя ездить по дорогам с твердым покрытием, скорость движения не должна превышать 50 км/ч. Надо помнить, что прочность фиксации не отвечает требованиям к скоростной резине, такие покрышки можно применять только кратковременно для проезда плохих участков дороги.

Смотрите испытания на грязи в видео

Полные испытания всех проходных свойства данных колес на заднеприводном автомобиле обязательно смотрите в видеоролике.

как сделать цепи противоскольжения своими руками

Зима всегда является достаточно сложным периодом для водителей в тех регионах, где выпадает большое количество снега. Ситуация усугубляется еще и тем, что колебание температуры (от плюсовой или около ноля днем и морозов ночью) приводит к образованию устойчивой ледяной корки, покрытой снегом.

Само собой, дорожные условия сложные, сцепление колес ухудшается, что сказывается на проходимости и управляемости автомобиля. При этом часто зимние шины (как нешипованные типа липучка, так и шиповнная резина) не справляются с поставленной задачей.

В таком случае выходом становятся браслеты противоскольжения или решение установить цепь на колеса. Далее мы рассмотрим, что такое цепь противоскольжения, как она работает, какие преимущества и недостатки имеет, а также как изготовить цепи на колеса своими руками.

Содержание статьи

Цепи на колеса для легкового автомобиля и грузовых авто: что нужно знать

Начнем с того, что цепь противоскольжения —  гибкая конструкция из цепей (также может быть использована крепкая армированная проволока). Части конструкции соединяются между собой  так, чтобы плотно и равномерно оплести колесо по окружности.

Если просто, по ободу шины расположены 2 троса (внешний трос и внутренний трос), идущие продольно. Эти тросы соединяются поперечными частями из отрезков цепи. Эти части называются грунтозацеп, так как имеют участки, выполненные из резины.

Идем далее. Цепи противоскольжения на колеса могут быть разными по виду, то есть иметь разный узор, однако основной задачей является надежное сцепление с поверхностью дороги, которая покрыта снегом, льдом, грязью и т.д. Как правило, выделяют узор в виде лесенки, ромба или соты. Каждый из узоров имеет как свои плюсы, так и минусы, при этом «лесенка» наиболее широко распространена.

• Конечно, можно купить цепи противоскольжения разных типов и использовать с учетом тех или иных условий, целей и задач. Что касается лесенки, данную конструкцию также вполне можно изготовить своими руками. 

Общее устройство такой цепи на колеса предполагает наличие следующих элементов:

• продольные и поперечные, а также хвостовые отрезки;
• запорный крюк, запорный гак, а также запорное кольцо;
• также нужно меть крючки (в среднем, 32 крючка) и 15 м цепи.

Цепь должна иметь диаметр прутка до 5 мм. Еще понадобится пара натяжных устройств. Если все указанные элементы имеются в наличии, можно приступать к изготовлению цепей на колеса.

Как самому сделать цепи противоскольжения для грузовых автомобилей и легковых машин

Итак, вместо того, чтобы купить цепи на колеса, можно сделать такое устройство самому. Как уже было сказано, вариант типа «лесенка» хорошо подходит для самостоятельного изготовления.

Сами размеры заготовок для будущей цепи будут зависеть от того, какой диаметр и размеры колес конкретного автомобиля. Желательно предварительно замерить показатели, высчитав индивидуальное количество поперечных и продольных деталей.

• Чтобы сделать цепь на колеса, нужно от общего отрезка отделить 4 части (каждый отдельный отрезок, например, по 83 звена). Данные отрезки будут продольными.
• Поперечные отрезки потребуют большого количества фрагментов (например, 16 отрезков по 13 звеньев в каждом).
• Теперь все части нужно соединить. Соединение поперечных и продольных отрезков осуществляется при помощи колец или крючков.

  На звене 6 продольных отрезков нужно закрепить первый поперечный, затем остальные поперечные отрезки вплоть до предпоследнего крепятся на каждом 9 или 10-ом звене. Что касается последнего отрезка, этот элемент крепится на двенадцатом звене.
• Затем на концы продольных отрезков ставятся карабины диаметром 5 мм. Еще, после поперечного отрезка 4, на одном из продольных отрезков потребуется закрепить фрагмент цепи, состоящий из 5 звеньев.
• Далее за свободный конец данного отрезка при помощи карабина крепится натяжное устройство, а ко второму концу устройства крепится крюк.

Еще добавим, что опытные автолюбители рекомендуют, чтобы в плоскости контакта покрышки с дорогой  было 2 поперечины. Это позволяет улучшить проходимость и повышает надежность цепи.

Как установить цепи на колеса: монтаж

Изготовив противоскользящие цепи, их нужно одеть на колеса автомобиля. В общих чертах, установка цепей противоскольжения производится на ведущие колеса двумя способами. Первый  предполагает необходимость поднимать машину на домкрате, тогда как второй исключает подъем автомобиля. Давайте рассмотрим оба решения более подробно.

Для монтажа цепи без домкрата, нужно сначала выровнять цепь, исключив вероятность перекручивания ее звеньев. Далее цепи нужно разложить на дороге и наехать на них колесами. Затем машину нужно зафиксировать, чтобы авто не покатился вперед или назад.

Чтобы установка прошла легче, можно предварительно снизить давление в шинах. По окончании важно не забыть поднять давление до нормы. При этом решение приспустить шины во время монтажа цепей позволяет  получить наиболее плотное прилегание конструкции к шине.

Итак, для установки цепей:

• нужно надеть цепи на колесо таким образом, чтобы запорное кольцо, а также запорный гак оказались на наружной стороне колеса;
• Далее запорный крюк цепляется с внутренней стороны колеса за любое звено хвостового отрезка. Затем следует расправить поперечные отрезки, чтобы равномерно расположить их по окружности покрышки;
• В звено, которое находится в конце хвостового отрезка, продевается хвостовой гак. После запорный гак поворачивается по направлению к запорному кольцу
• Завершением становится заведение запорного кольцо в соответствующий паз запорного гака;

Обратите внимание, цепь должна быть хорошо натянута. Как продольные, так и поперечные отрезки должны с достаточной плотностью охватывать покрышку. Если заметно, что шина накачана до нормы, но натяжения недостаточно и цепи на колесах нужно подтянуть, тогда запорный крюк следует зацепить за следующие звенья хвостового отрезка.

• Установка цепей на колеса при помощи домкрата исключает необходимость раскладывать цепи и наезжать на них ведущими колесами. Сначала машину нужно зафиксировать «ручником», подставить противооткатные упоры под колеса.

Далее домкратом поднимается колесо на 3 см. Теперь можно надеть цепь на колесо (монтаж выполняется аналогично тому, как и рассмотрено выше). Еще добавим, чтобы снять цепи с колес автомобиля, все действия производятся в обратном порядке (запорное кольцо отсоединяется от паза запорного гака и т.д.)

Советы и рекомендации

Прежде всего, хотя в продаже имеются готовые цепи на колеса, купить дешевое китайское изделие далеко не всегда будет лучшим вариантом. При этом более качественные решения имеют высокую цену, в наличии не всегда есть нужные размеры и т.д.

Обратите внимание, востребованные сегодня браслеты противоскольжения фактически представляют собой все те же металлические цепи на колеса. Основное отличие — отсутствие продольных элементов.

Сам комплект для сборки браслетов на колеса или цепей противоскольжения включает в себя заготовки цепей, крепежную фурнитуру, стропы, механизмы для зажима и т.д. Главное, заранее убедиться, что есть возможность установки на машину браслетов и цепей на колеса с дисковыми тормозами.

На этом фоне в ряде случаев самодельные цепи противоскольжения оказываются дешевле, качественнее и надежнее. Можно заранее учесть все нюансы, комплектующие для изготовления цепи для колес обычно представлены во всех метизных магазинах.

Более того, при условии наличия опыта и инструментов,  за час  или полтора  можно быстро сделать цепи на колеса и установить на машину. Если же под рукой есть сварочный аппарат, вместо отдельных резьбовых соединений можно использовать сварку.

Главное, в процессе изготовления и монтажа помнить о том, что цепь должна равномерно распределяться по всему радиусу покрышки. Если данное правило игнорировать, то высока вероятность разрыва и потери сцепных свойств с дорогой.

Также отметим, что использовать противоскользящие цепи запрещено при  езде по асфальтной  или бетонной дороге. Езда с цепями в неподходящих для этого условиях значительно усиливает нагрузки на подвеску и шины, заметно снижает эффективность торможения, разрушает дорожное полотно и т.д.

Еще при движении по рыхлому снегу или размокшему грунту даже с цепями нужно двигаться со скоростью не выше 15-25 км/ч. Параллельно следует избегать пробуксовки колес. После установки цепей на колеса через 150 метров следует остановить автомобиль, выйти из машины и проверить правильность и надежность крепления цепи, натяжку и т.д.

Следует помнить, что не натянутая или ненадежно закрепленная цепь может быть причиной выхода из строя элементов подвески, рулевого управления и т.д. Напоследок отметим, что если цепей нет под рукой, при острой необходимости преодолеть сложный участок можно попробовать намотать на колесо металлический трос. Однако, если машина с дисковыми тормозами, использовать подобные решения запрещено, так высоки риски повреждения тормозных механизмов. 

Что в итоге

Как видно, если нужны цепи противоскольжения, купить подходящее приспособление не всегда удается быстро и своевременно. Хотя браслеты на колеса и другие подобные решения можно приобрести в готовом виде, часто нет нужных размеров и т.д.

По этой причине многие водители предпочитают вариант сделать их самостоятельно. При этом самодельные цепи на колеса могут в определенных случаях оказаться даже лучше, чем готовые варианты или комплекты для сборки.

В качестве итога добавим, что кроме изготовления также важно знать, как установить цепи на колеса автомобиля и какие тонкости и нюансы следует учитывать при езде с цепями на колесах. Учитывая все особенности и рассмотрев приведенные выше рекомендации, после установки цепей вполне можно продолжить эксплуатацию автомобиля даже в сложных дорожных и погодных условиях.

Читайте также

• Срок службы зимней шипованной резины

  Какой срок службы зимней шипованной резины, срок эксплуатации зимней «липучки». Что влияет на срок службы и эксплуатации зимней резины, рекомендации.

Колеса низкого давления своими руками

---

Внедорожный транспорт всегда пользовался стабильным спросом, независимо от рыночных предложений. Конечно, автомобильный рынок может предложит массу вездеходов, но их цена, как правило, за пределами доступной для рядового автомобилиста. Тем не менее, существует несколько способов того, как сделать внедорожник ещё более универсальным, независимо от модели — будь это старенькая Нива или дорогущий Гелендваген.

Содержание:

1. Что такое покрышка низкого давления
2. Особенности внедорожной покрышки НД
3. Основные виды шин низкого давления
4. Шины для вездехода — своими руками
5. Технология изготовления колес низкого давления

Что такое покрышка низкого давления

Покрышки специального назначения — выход из ситуации, когда необходимо быстро переоборудовать внедорожник в полноценный вездеход. Самый простой способ — сделать колеса низкого давления своими руками. В их изготовлении нет ничего сложного, а по цене самодельные покрышки в разы дешевле заводских. Вначале стоит разобраться в особенностях таких покрышек и посмотреть, в каких случах и на каком транспорте их применение наиболее рационально.

Техника на колёсах низкого давления не боится ни болотистой местности, ни песка, ни каменистых дорог. Давление в таких колёсах составляет около 2 кг/см2, за счёт чего любое препятствие на пути покрышки преодолевается благодаря высокой эластичности резины и большого объёма воздуха. Фирменные колеса низкого давления могут стоить не меньше чем половина всего автомобиля, поэтому многие и делают их самостоятельно. Работает такая шина так же, как и колеса в квадроцикле или колёсном снегоходе — она распределяет нагрузку на почву более равномерно, а за счёт большой площади пятна контакта покрышки с любой поверхностью вездеход не проваливается и может передвигаться даже по рыхлому снегу.

Особенности внедорожной покрышки НД

 

Вкратце — вот особенности колес низкого давления:

1.  Большая площадь контактного пятна шины с поверхностью позволяет поднять КПД покрышки на 20-25% по сравнению с обычной резиной.
2.  Универсальность. Требования к покрышке у военной техники и у сельскохозяйственной могут быть совершенно разными — для трактора главное — минимальная нагрузка на почву, для военного вездехода в приоритете проходимость, но вся техника на колёсах низкого давления способна преодолевать сильное бездорожье, передвигаться по воде и по болотистой местности.
3. Особенности управления транспортом на покрышках низкого давления заключаются в том, что передвижение по бетонным и асфальтовым дорогам во многих случаях приводит к ускоренному износу покрышки. Также стоит учитывать, что центр тяжести вездехода может быть поднят, поэтому существует опасность опрокидывания на высокой скорости.

Основные виды шин низкого давления

Теперь несколько слов о видах покрышек низкого давления.

1.  Самый распространённый тип — арочные покрышки. Давление в них может быть не более 0,05МПа, а ширина может превышать в 4-5 раз стандартную покрышку. Их устанавливают только на ведущий мост автомобиля, в основном толщина такой покрышки не более 700-800 мм.
2.  По популярности с этими покрышками могут поспорить разве что тороидные шины. Они могут быть как с камерой, так и выполняться в бескамерном варианте.
3.  Широкопрофильные покрышки. Имеют давление в два раза ниже, чем в стандартных, у этих колес, как правило, хорошая грузоподъёмность.
4.  Пневмокатки. Объёмные, большие колеса, часто их используют с развитым рисунком грунтозацепов. Отличаются прочным кордом и высокой износостойкостью.

Шины для вездехода — своими руками

Перед тем как браться за изготовление покрышек низкого давления самостоятельно, необходимо определить приоритетные условия эксплуатацию Дело в том, что для разного типа грунта подходит разный рисунок протектора. К примеру, для торфяников канавка протектора должна иметь минимальную глубину, а для глинистой почвы важна способность колеса к самоочистке. Для песчаной и снежной дороги выбирают рисунок протектора с минимально узкой канавкой. Теперь стоит определиться с исходниками.

Чаще всего для самостоятельного изготовления используют покрышки от ГАЗ 66 или ЗИЛ 131. Они наиболее доступны. Хорошо показала себя авиационная резина б/у — от вертолётов и самолётов. Если ест доступ к такой резине, это будет лучший вариант, поскольку они намного легче грузовой резины. К тому же стандарты изготовления авиационной резины на порядок выше автомобильной, что скажется на долговечности покрышки. И ещё один немаловажный момент — такие колеса имеют равномерную толщину по всей поверхности, это тоже облегчит задачу.

Технология изготовления колес низкого давления

В первую очередь, необходимо избавиться от проволочного корда. Для этого на боковине покрышки делается надрез, корд перерезается кусачками и вытягивается по всему периметру колеса. После удаления первого слоя корда подрывается и при помощи лебёдки обдирается стандартный протектор. Для этого закрепляют щипцы на надрезанном участке, их нагружают лебёдкой и подрезают острым ножом, чтобы не снять лишний слой резины.

Когда покрышка обработана, наносят рисунок нового протектора, в зависимости от условий эксплуатации будущего колеса. Протектор вырезают острым ножом. Когда шина готова, собирают диск.

При этом стараются максимально облегчить конструкцию. Примеры таких самодельных дисков показаны на фото.

После этого колесо собирается, накачивается камера до необходимого номинального давления, а для надёжной фиксации покрышки к диску применяют резиновые ленты из армированного транспортёрного полотна. Вот отличный пример образцовых самодельных покрышек, установленных на сварные диски на УАЗ 469.

 

Готовые колеса можно использовать как на болотоходах, квадроциклах, снегоходах, так и на обычных внедорожниках. Удачных всем экспериментов!

Читайте также:

---

Как поменять вентиль колеса своими руками без шиномонтажа.

| Er-erka.ru — путешествия, авто

Бывает иногда необходимость поменять вентиль на колесе, иногда в дороге, иногда еще по каким то причинам, мой просто пропускал, хотя он новый, был установлен весной когда смонтировал новые шины на покрашенные диски.

Обычно люди едут в шиномонтаж, где им перебортовывают шину, за соответствующие деньги, но можно все сделать намного проще не имея ничего и по затратам равными нулю.

Я в закормах нашел вот такой ключик для вентилей и ниппеля из советского союза, но можно обойтись и без него. Им можно выкрутить ниппель, нарезать резьбу, а так же накрутить на вентиль.

Что я и сделал — накручиваем на вентиль ключ, и просто резким рывком выдергиваем его, благо зацепится за ключ удобно, а давление в покрышке в этом помогает, выталкивая его из отверстия. У меня получилось очень легко.

Колесо, естественно сдувается в ноль, осматриваем отверстие — проблема может быть в нем — края должны быть ровными, не иметь заломов, коррозии, в моем случае все отлично и ровненько — диски покрашены весной, как самостоятельно и почти бесплатно покрасить правильно диски можно прочитать тут. Но протираем отверстие от пыли, песочка и тп чистой ветошью.

А вот и причина почему спускало — новый вентиль, купленный весной, превратился в треснувшую, бесполезную резинку, в этом месте он и травил, так как надлежащего уплотнения не было. Вообще тот шиномонтаж оказался крайне неудачным опытом и превратился в целую историю с поцарапанным диском, и тп.

Ну а дальше остается установить новый, предварительно купленный вентиль, для этого берем что то мыльное, я взял автошампунь из гаража для пеногенератора или АВД (иначе говоря мойки), подойдет что угодно, жидкость для мытья посуды, мыло и тп, что есть под рукой, и смазываем хорошенько отверстие.

Накручиваем ключ на вентиль, тщательно смазываем вентиль, его шляпку грибка.

Ну а дальше с помощью ключа и тупой широкой отвертки или того что есть под рукой заправляем в отверстие вентиль — смазанный мыльным раствором, под отверткой он вошел со второго раза практически без усилий.

Можно использовать оправку, но так физически усилий больше, оправку можно так же придумать из подручных материалов — как то делал из банки из под колы. Нельзя использовать узкую или острую отвертку — можно порвать резиновый вентиль. Не забудьте покрутить (несильно) и подергать в разные стороны вентиль — это выгонит мыльный раствор лишний из уплотнения.

Вставляем ниппель, предварительно убедившись в том что он работает и качественный

Этим же ключом вкручиваем его до упора, усилий применять особых не нужно.

Так как автомобиль олдскульный, берем олдскульный же насос, что бы воздух в шинах был так же олдскульный (воздух пропущенный через современный китайский компрессор уже совсем не тру) и накачиваем до нужного давления.

Так как шины высокого профиля 195\80, то воздуха понадобится много, поэтому замучавшись с насосом вспоминаю про олдскульный компрессор, им быстренько и накачиваю колесо.

Обязательно проверяем прилегание ниппеля, как колесо накачается тем же мыльным раствором, пузырей вот таких быть не должно!

Так же проверяем им же ниппель — не спускает.

Давление в шинах — очень важная вещь в управляемости, торможении, а так же безопасности и целостности подвески, колес и самих шин, так что проверяем его олдсульным же манометром!

Ну и последняя операция — закручиваем колпачок — он предохранит ниппель от попадания влаги, пыли и грязи.

На радостях, от выполненной работы, сэкономленных деньгах и времени, едем кататься и фотографировать свой автомобиль!

Как правильно делается шиномонтаж по ГОСТ.

виды деталей и их преимущества, порядок изготовления, спаренные изделия

Используя различные утяжелители для мотоблока, владельцы земельных наделов могут значительно увеличить функциональность и расширить ареал применения этих машин. Мотоблоки и мотокультиваторы являются незаменимыми помощниками при проведении земляных работ на участках большой и малой площади, перевозке грузов на небольшие расстояния. С их помощью на обработку грунта тратится меньшее количество времени и сил. Однако в некоторых случаях даже самая современная и дорогая техника, такая как отечественный мотоблок Нева, не справляется с отдельными задачами. При поднятии целины, работах на склонах и в сырой земле колеса агрегата проскальзывают, так как ему не хватает собственной массы для надежного сцепления. Для того чтобы утяжелить машину, используются различные грузы заводского и собственного изготовления.

Поскольку магазин сельскохозяйственной техники может находиться на значительном удалении от дачного участка, то многие владельцы недвижимости изготавливают приспособления для утяжеления самостоятельно. Иногда самодельные утяжелители для мотоблока устанавливаются для того, чтобы уравновесить его центр тяжести. Такая модификация требуется при проведении посадочных работ или использовании адаптера. Рассмотрим, как можно сделать утяжелители на мотоблок своими руками, используя инструменты и оборудование, которые есть под руками.

Пневматические

Указанные варианты отлично подойдут для частого проведения пахотных работ и выкапывания корнеплодов. Важный момент: ширина колес ни в коем случае не должна быть меньше 20 см, а диаметр – 40 см. Агрессивный рисунок протектора станет огромным плюсом.
Пневмоизделия способствуют невероятной устойчивости агрегата, но в случае повреждения они должны быть заменены. Зачастую они продаются в качестве колес для мотоблоков Нева.

Тонкости выбора колёс для мотоблока

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Металлические с грунтозацепами

Такие колеса имеют определенное утяжеление, поэтому отличаются дополнительной мощностью. Зубья из стали «проталкивают» агрегат вперед и не позволяют ему загрузнуть даже в самой глиняной почве.

Особое внимание необходимо уделить опорному переднему колесу, на которое приходится немалая нагрузка. Оно способствует оптимизации земельных работ и повышенной выносливости самого мотоблока.

Колеса для прицепа имеют аналогичную классификацию и выбираются по тем же принципам. Не стоит забывать, что в процессе перевозки тяжелых грузов низкое давление оказывается на колеса самого мотоблока, а высокое – на колеса телеги (прицепа). Поэтому в данном случае нужно выбирать наиболее прочные варианты.

Одноколесный

Мотокультиватор одноколесный считается одним из наиболее простых вариантов для самостоятельного выполнения. Одно устройство может быть как пневматическим тяговым, так и грунтозацепом. Используется такой вариант техники для проведения простых сельскохозяйственных работ, например, для окучивания или копки картофеля. На мотоблоке устанавливается одно устройство, которое также является опорным.

Во время работы на опорную зону идет значительное давление, что требует его большого размера. Если элемент на одноколесном мотоблоке будет иметь небольшой диаметр, то могут возникнуть проблемы с проходимостью, даже в условиях хорошей почвы.

Как сделать колеса для мотоблока своими руками?

Необходимо понимать, что своими руками сделать колеса с нуля невозможно. Необходимо отыскать основу и только после можно приступать к формированию усовершенствованных и полезных приспособлений.

В качестве этой самой базы следует использовать колеса от мотоцикла или от автомобиля. Самодельно можно создать только вариант с грунтозацепом, ведь в том случае, если утяжелители колёс используются не так часто, нет смысла приобретать новые дорогостоящие изделия. На нашем сайте можно найти специализированную статью, где детально рассмотрены все особенности создания грунтозацепов своими руками.

Для расширения колесной базы рекомендуется использование удлинителей для колес мотоблока, ведь необходимо грамотно приспособить устройство под индивидуальные потребности фермера. Более того, для расширения возможностей можно создать железные спаренные колеса, имеющие внутри полость для размещения какого-либо утяжелителя.

Да, указанные объекты вряд ли можно использовать для прицепа мотоблока, но для самого агрегата они будут весьма полезны, ведь их можно создать в том случае, если у человека отсутствуют колеса от мотоцикла, но имеются в наличии от УАЗа или «Москвича». Преимущества спаренных колес:

• уменьшение пробуксировки, и, как результат, повышение уровня производительности;
• возможность оперативного снятия колес наружного плана;
• легкость создания в домашних условиях;
• максимальный контакт с поверхностью.

Сдвоенные колеса постепенно становятся все более популярными, ведь на их самостоятельное создание можно потратить немного времени.

Удлинители колес для мотоблока

Удлинители осей для мотоблоков позволяет расширить колёсную базу. С помощью такой детали агрегат становится устойчивее вне зависимости от ширины колеи.

Удлинители могут понадобиться для реализации таких задач:

• выполнения тяжёлых видов работ и работ на сложных грунтах;
• использования техники на неровных участках;
• предотвращения заваливания и пробуксировки мотоблока при использовании сложного навесного оборудования;
• обеспечивается лучшая проходимость и манёвренность техники;
• установки железных и пневматических колес, грунтозацепов.

Данную деталь подбирают под конкретный мотоблок. Среди важных характеристик удлинителей:

• длина деталей в пределах 200-375 мм;
• внутренний диаметр посадочного отверстия – важно, чтобы он совпадал с характеристиками агрегата;
• внешний диаметр посадочного отверстия – отвечает за надёжность крепления навесного оборудования.

Как сделать спаренные колеса самостоятельно?

Особый интерес у фермеров снискал простой и даже немного грубоватый, но действенный способ:

• Для начала следует подыскать подходящие колеса с шинами;

• Затем желательно вырезать на них небольшие протекторы;
• Следующий шаг состоит в том, что люди покупают полосу стали 5х50мм, сваривают квадратики со стороной 250мм и вставляют их в обод;

• После приваривания наставляют второй обод колеса и получают объекты, смахивающие на вазы;

• По завершению на полученные ободки одеваются шины и спаренные колеса готовы к эксплуатации.

Получить такие полезные приспособления несложно, главное определиться, какие именно варианты необходимы и подобрать все необходимые «ингредиенты».

Зверский протектор для мотоблоков, самодельной техники

Всем доброго времени.

Сегодня автор с YouTube канала «Павлов Владимир» подробно расскажет, как он смастерил отличный протектор на колёса своими руками. Все колёса для своей техники, автор сделал по этому принципу. Данная самоделка увеличивает проходимость и тяговую способность техники.

По словам автора, колеса с таким протектором зарекомендовали себя с не плохой стороны, например на мотоблоке, такие колёса в эксплуатации уже более 10 лет.

Мастер использовал для своей самоделки.
МАТЕРИАЛЫ:

Листовой металл, толщина 10 мм Колесный диск Газель R16 Покрышка (не от грузового авто) Мебельные болты М8 длина — 40 мм и 50 мм. Шайбы М8 двух видов Гайки М8 Клиновидный ремень.

ИНСТРУМЕНТЫ:

Маркер Линейка Старые куски ДВП. (Для изготовления шаблонов) Лобзик электрический УШМ с отрезным кругом по металлу Гаечные ключи Тиски Электрическая дрель Сверло 10 мм Зенкер Электроды и сварочный аппарат.
И так поехали! Первым делом автор сделал шаблон, для изготовления внутренней части колёсного диска.

Таким образом, чтобы он закрыл все отверстия на диске.

После по шаблону, из листового металла выточил фланец.

С разболтовкой 10 на 4.

И ещё два отверстия для крепления грузов.

Затем готовый фланец, мастер в варил в диск.

Далее он сделал ещё один шаблон. Для разметки ремня и отверстий в нём под болты.

Затем размечает ремень по шаблону.

И разрезает его на сегменты.

Размеры ремня: Ширина — 50 мм.

Высота — 25 мм.

Длина — 190 мм.

Совет от автора: резать лучше электрическим лобзиком. Есть специальные пилки по резине, от них получается чистый и ровный срез, но много дыма.

Можно и пилкой по дереву, от неё много резиновых опилок и сильная вибрация на руки.

Затем сделал разметку под отверстия.

После сделал отверстия сверлом по дереву диаметром 10 мм.

После сверления, автор с обеих сторон убрал заусенцы (появившиеся от сверления) зенкером.

Затем прочистил каждое отверстия от остатков резины, чтобы в дальнейшем они не затрудняли сборку.

Далее автор сделал в шайбах просечку под ус или квадрат, в зависимости от болта. Под ус просечку делать проще, а с квадратом получается надёжнее.

Шайбы имеют внешний диаметр 30 мм, это необходимо, чтобы болт не вырвало из покрышки, а ещё, для большей площади опоры болта, во избежание проворачивания самого болта во время закручивания гаек. Так как, шайбы изготавливаются методом штамповки, одна из её сторон закруглённая, а вторая с заусенцами, чтобы не повредить камеру мастер при сборке будет устанавливать шайбы заусенцами к покрышке, а так же, со слов автора, это улучшит сцепления с покрышкой. Болты в центральные отверстия нужны 40 мм, а в боковые 45 мм или ещё лучше 50 мм. Как говорит автор лишнее можно обрезать, а вот если они будут короткие, то придётся изрядно попотеть, чтобы установить на них гайки во время сборки.

Далее мастер будет делать разметку на покрышке. Расчёт разметки автор делал так: покрышка у автора с размерами 205 на 55 длина её окружности, составляет 1960 мм. Для того, чтобы мотоблок (для которого автор и делает данную резину) не прыгал на твёрдом грунте, расстояние между ремнями не должно превышать «пятно контакта». Опытным путём, рассчитав данное расстояние, оно получилось 100 мм плюс ширина ремня 50 мм, итого получается, между центральными отверстиями расстояние равно 150 мм. Длину окружности он делит на 150 мм и получает 13 равноудалённых друг от друга меток.

После разметки сверлом на 10 мм делает центральные отверстия. Почему сверлом на 10 мм, а не на 8 мм? Можете спросить вы. Всё очень просто, больший диаметр сверла нужен, для более лёгкой установки болтов, так как сверло не высверливает корт, который в свою очередь очень затрудняет процесс установки.

Далее устанавливает болты 40 мм длиной, с большими шайбами.

После сегмент из ремня.

Потом шайба, диаметр которой 24 мм.

И фиксирует данный «бутерброд» гайкой.

Зафиксировав ремни, автор делает боковые отверстия, сначала с одной стороны, затем устанавливает болты М 8 длина которых 50 мм, и наживляет гайки, а затем то же самое делает с другой стороны.

После затянул все гайки до упора и установил дополнительно по второй гайки на каждый болт.

Получились такие вот шипы, для лучшего сцепления в зимний период.

Лишнюю резьбу, автор удалил с помощью УШМ.

Теперь завершающий этап. Сборка и накачивания колеса.

Тест.

Автору, большая благодарность за такую полезную самоделку. А на этом у меня всё. Всем большое спасибо и до новой встречи! Источник
Доставка новых самоделок на почту Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Грунтозацепы для мотоблока из автомобильных дисков

Самый простой ответ на вопрос, как сделать грунтозацепы на мотоблок – это применение старых автомобильных дисков. Кроме того, можно применять не только автомобильные диски, но и любые другие: тракторные, мотоциклетные или же из-под старенького мотоблока. Перед тем, как перейти к работе, необходимо тщательно изучить схемы и чертежи. Примеры готовых решений для производства самодельных грунтозацепов для мотоблока из автомобильных дисков показаны ниже.

Чтобы изготовить хорошие грунта зацепы, необходимо руководствоваться такой инструкции:

• Прикрепить к дискам железные полосы, которые станут применяться с целью укрепления шипов. При изготовлении грунтозацепа пластины под шипы рекомендуется привинтить к диску на болты.
• Изготовить шипы из 2-ух железных пластинок. Шипы должны быть похожи на 100-120 градусные уголки. Так как они предназначены для работы с почвой, ширину необходимо делать довольно крупную.

Длина зубцов может значительно отличатся, все зависит от модели или модификации мотоблока.

• Прикрутить шипы на железные полосы. Промежуток между каждым зубцом должно быть от 14 до 18 см.

Для лучшей работы можно увеличить шипы, для чего ко всем зацепам следует прикрепить добавочный зуб. В целом, чтобы сделать такое оборудование, необязательно применять диски – для этого сгодится практически какой угодно стальной объект округлой формы. К примеру, можно вырезать из газового баллона пару железных ободков и приварить к ним уголки.

Если все выполнять согласно инструкции, то выйдет прекрасный грунтозацеп для мотоблока, который станет радовать трудом долгие года. Главное, это не забывать о правильности эксплуатации. Минитрактор с такими зацепами необходимо применяться исключительно на почве. Это касается не только оснащения сделанного собственными руками, но и для магазинных грунтозацепов.

Если применять их на асфальте либо камнях, можно испортить сами грунтозацепы, поверхность и что самое существенное – подвергнуть себя опасности.

Как изготовить удлинители?

1. Подготовить две трубы с диаметром на два миллиметра больше размера оси агрегата;
2. Сделать резьбу для вкручивания удлинителей на оси;
3. С обратной стороны трубы должны быть отверстия на два миллиметра тоньше отверстий в дисках на колёсах. В случае необходимости трубы подпиливаются;
4. Фиксируются колеса на удлинителях с помощью стальных пластин, их укрепляют болтами.

Устанавливаются удлинители колёс на выходные валы мотоблоков. Во время монтирования проверяется, насколько надёжно крепление и плотность фиксирования.

Самостоятельное изготовление утяжелителей

Эти приспособления крепят к колесам или корпусу мотоблока. Они также предназначены и для грунтозацепов. Утяжелители легко изготовить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Для их создания можно использовать любые тяжелые предметы:

• пятикилограммовые дисковые гири;
• десятикилограммовые диски от спортивной штанги;
• шестигранный профиль;
• автомобильные корзины сцепления.

Изготавливая утяжелители на мотоблок, невозможно обойтись без следующих инструментов:

• сварочного аппарата;
• болгарки с отрезными дисками;
• электродрели;
• краски.

Сначала от шестигранного профиля берут два отрезка по 5 сантиметров каждый. Затем в них высверливают отверстия под шплинты. Далее, к отрезкам закрепляют диски от штанги, а к дискам приваривают корзины сцепления. На следующем этапе корзинам закрепляют пятикилограммовые гири. По завершению всех работ всю конструкцию можно покрыть полимерной защитной краской. Благодаря этому покрытию утяжелитель для мотоблока будет сохранять эстетичный внешний вид на протяжении несколько лет. Таким образом, вес мотоблока увеличивается на 50 кг.

Мотоблок — незаменимое оборудование для садовода

Мотоблок по своей конструкции представляет собой трактор, но с одной осью. Это устройство, без которого не обойтись при обработке почвы. Термин мотоблок чаще стал употребляться в 80-ые годы, ранее эту технику называли пешеходным трактором или одноосным трактором. Он намного облегчает монотонную ручную работу по рыхлению грунта для посадки различных садово-огородных культур. К тому же мотоблок может выполнять несколько функций при своей незначительной стоимости. Работа на этом оборудовании происходит таким образом: человек идет вслед за мотоблоком, управляя рулем.

Мотоблоки делятся на колесные и мотокультиваторы. Их отличает способ агрегатирования. Первый включается в рабочий режим при движении колесной ходовой части. У второго колесную часть заменяет фреза.

Эта техника имеет бензиновый или дизельный двигатель, который приводит в движение агрегат, и колесную пару Для полевых работ могут понадобиться и другие приспособления, которые подсоединяются через прицепное устройство мотоблока.

Перечень инструментов и оборудования

Как правило, на каждом дачном участке имеется достаточное количество металлических изделий и набор приспособлений для проведения широкого спектра работ.

Для того чтобы изготовить утяжелители колес для мотоблока своими руками, потребуются такие инструменты и материалы:

• рулетка;
• сварочный аппарат;
• строительный уровень;
• болгарка с дисками для резки и шлифовки металла;
• электрическая дрель с набором сверл;
• небольшой стальной или алюминиевый бочонок с откручивающейся крышкой;
• блины от штанги весом 5, 10, 20 кг;
• стальной уголок 30-50 мм;
• малярная кисть;
• автомобильная краска.

Как установить утяжелители

При вспашке грузы располагают на переднем дышле. При фрезеровании – между кронштейном руля и коробкой передач так, чтобы мотоблок стоял ровно, не наклоняясь вперед или назад. Перед этим следует определить центр тяжести и следить за тем, чтобы он сместился как можно ниже.

Общий вес грузов не должен превышать 100 кг, а время непрерывной работы – 1 час. Превышение нагрузки приведет к преждевременному износу трансмиссии и постоянной перегрузке мотора.

Обязательно почитайте:

Как сделать дробилку для зерна своими руками

Особенности использования

Груз для мотоблока увеличивает вес оборудования, благодаря чему возрастает тяговое усилие. Таким образом, агрегат может более эффективно и глубоко обрабатывать землю даже при тяжелом типе почвы. Утяжелители также повышают качество работы на твердых грунтах, участках под наклоном.
При помощи этого дополнительного оборудования улучшается сцепление мотоблоков с почвой, достигается баланс всех навесных элементов. Хозяину будет легче управлять техникой и эффективнее возделывать землю.

НАЧАЛ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ПОЧЕМУ МОТОБЛОК ЗАВЯЗАЕТ

Плуг?

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДОМА И САДА, РУКОДЕЛИЯ И ПР. ЦЕНЫ ОЧЕНЬ НИЗКИЕ

Мощности мотоблоку хватает, хоть он и бензиновый. Большие колеса 5/12 дают отличное сцепление с грунтом… Осталась лишь одна причина – малый вес мотоблока (по паспорту- 125 кг).

Начал искать способ устранить такую проблему.

Оказалось, есть несколько методик.

• 1. Сделать форму-утяжелитель в песке и залить туда расплавленный свинец(слишком сложно).
• 2. Сделать утяжелители из смеси бетона и щебня (дешево, но недолговечно).
• 3. Засыпать какую-либо емкость песком и подвесить на мотоблок (ненадежно, неудобно).

А что если увеличить вес мотоблока с помощью металлических утяжелителей?

Съездил на пункт приема черных металлов, где и нашел несколько разных по весу гирь от старых промышленных весов времен СССР, пару блинов от спортивной штанги весом по 10 кг. две корзины сцепления с маховиками от автомобилей ВАЗ 2101 -2107 и один противовес на 25 кг – от трактора.

В местной лавке с запчастями для мотоблоков прикупил дополнительную секцию фрез для мотоблока – граненую трубку диаметром 32 мм и длиной 15-20 см. на которой установлены четыре лопасти фрезы. Теперь все детали будущих утяжелителей у меня были собраны.

Прежде всего установил на «спину» мотоблока (то есть на коробку передач, куда по идее должен быть установлен аккумулятор, если бы он шел в комплекте) пару Ю-килограммовых гирь от весов. Гири предварительно сварил вместе. К корпусу КПП крепил их двумя болтами 12 мм. Второй парой болтов на 12 мм крепил эти же утяжелители на кронштейне руля мотоблока.

Затем из уголка 40/ 40 мм сварил рамку для 25-килограммовой гири от трактора. Выглядит она словно блин диаметром 30 см и толщиной 8 см, в середине которого сделана прорезь в виде буквы Т. Гирю положил в рамку и притянул гайкой, чтобы не упала в процессе работы. Конструкцию установил поверх гирь. Вес мотоблока стал больше на 48 кг!

Бумажные колеса DIY: как получить нужный размер

Бумага — это материал, который может быть настолько простым или сложным, насколько вам нравится.

Круги из бумаги сделать просто. Хитрость заключается в том, чтобы получить их подходящего размера! Они могут быть достаточно маленькими для кексов или достаточно большими для огромной настенной витрины.

Я делюсь формулой, которую использую, включая таблицу размеров.

Материалы

• Бумага, линейка и удобная таблица размеров ( Скачать таблицу размеров )
• Папка для костей и ножницы / нож для рукоделия
• Клей ПВА ИЛИ степлер ИЛИ клеевой пистолет
• Зажимы для переплета

Как получить нужный размер

Определить размер бумажного колеса несложно, если разобраться в математике.

• Ширина бумаги / короткая сторона = Половина желаемой ширины колеса (например, для 1-дюймового колеса нужен прямоугольник шириной 0,5 дюйма, для 2-дюймового колеса — 1 дюйм и т. Д.)
• Длина бумаги / длинная сторона = Желаемая ширина * 3,14 * 1,3

Требуемая ширина * 3,14 использует число Пи для вычисления круга. Так зачем еще 1.3? Сгибание бумаги означает, что для этого требуется больше бумаги, чем просто создание идеального круга. Я обнаружил, что 1,3 — хорошее число для изготовления колес любых размеров. Колеса большего размера можно использовать меньше!

---

Собираем все вместе

После того, как я отрезал и измерил бумагу, я использовал линейку, коврик для квилтинга и костяную папку, чтобы разметить линии длиной 1 см.Это делает складывание очень быстрым. Вы можете пропустить этот шаг и сложить от руки. Я просто нахожу, что это позволяет легче положить колесо в горизонтальное положение позже!

С помощью клея ПВА / степлера / клеевого пистолета сделайте прямоугольник из бумаги кольцом. Для более крупных вертушек вы можете использовать зажимы, чтобы закрепить клей.

Прижмите колесо и приклейте к центру большую каплю. Подождите минуту, чтобы дать ему застыть, затем используйте груз, чтобы удерживать колесо на месте, пока клей высохнет. Я использовал подсвечник с приподнятым дном, чтобы он не касался клея.Все, что работает, верно?

(Для колес большего размера вы можете использовать этот трюк Кэрри Уокер с установкой дюбеля.)

Готово! Отмерь и сделай как хочешь.

---

Чем ближе мы подходим к переезду (осталось пять недель!), Тем больше мне нравятся такие простые поделки, как эти бумажные колеса. Легко измерить, вырезать, изготовить, без беспорядка!

Что вы делали в последнее время?

Много лукавой любви,

Связанные

Платформа DIY на колесах

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Бесплатные планы построить эту платформу на колесах своими руками! Это отличная сборка для новичков.Просто следуйте простым инструкциям на сайте shanty-2-chic. com! Я несколько раз упоминал, что начинаю с нуля с мебелью для нашего нового дома. Когда мы продали наш предыдущий дом, мы продали и мебель, потому что я знал, что хочу построить новые. Я подумал: «Зачем перемещать его, хранить и перемещать снова, если он будет заменен вскоре после того, как мы переедем в наш дом! Итак, я был так занят, пытаясь заполнить наш дом и начать, я убираю все кровати с пола

Счастливчик, которому первым соорудили кровать, — это наш старший сын! Я модифицировал кровать с полной платформой Аны Уайт, добавив ролики! Они запираются на ролики и действительно не служат большой цели, кроме того, что они очень милые 🙂 ** Вы можете найти постельное белье ЗДЕСЬ, в Pottery Barn! **

Эта кровать определенно предназначена для начинающих, ее легко построить, и вы можете построить и закончить ее за полдня! Вот шаги, которые я предпринял, и вы можете увидеть планы ЗДЕСЬ! Чтобы увидеть планы изголовья, нажмите ЗДЕСЬ!

Я использовал свой Kreg Jig K5, чтобы прикрепить доски, чтобы сделать каркас.

Отверстия для карманов

Я использовал свой угловой зажим Kreg, чтобы скрепить доски вместе, пока я прикреплял их винтами с отверстиями под 2 1/2 дюйма.

Достаточно просто 🙂

После того, как рама готова, вы просто добавляете планки 2 × 2. Я использовал шурупы 2 1/2 ″ и клей для дерева, чтобы закрепить их

Чтобы добавить отделку, я использовал столярный клей и мой Ryboi Airstrike Nailer с гвоздями 1 1/4 дюйма.

Вот и все!

Я нанес один слой морилки Rust-Oleum Dark Walnut на всю кровать.Просто нарисуйте его поролоновым валиком и протрите чистой тканью примерно через 5 минут. Не вытирайте пятно, просто растушуйте его.

Теперь по колесам!

Я использовал лом 2 × 4 для блоков крепления колес. Я вырезал 8 частей по 3,5 дюйма и нанёс хорошее количество столярного клея в центре каждой части 2 × 4.

Затем я использовал шурупы 2 1/2 ″ и прикрепил по блоку к каждому углу каркаса кровати (с внутренней стороны).

и таким же образом добавил второй.

Я использовал эти винты с шестигранной головкой

и использовал этот шестигранник для крепления роликов к блокам 2 × 4

готово! Это ролики с замком, поэтому я могу заблокировать их, чтобы кровать не двигалась.

Мне нравится индустриальный вид, который колеса придают этой кровати 🙂 Я добавил планки 1 × 3 под матрас согласно планам.

Нравится ли вам изголовье кровати ??? Это тоже сделка своими руками, и, конечно же, я очень скоро вернусь, чтобы поделиться этим уроком с вами, ребята 🙂 А пока я нахожусь на кровати следующего ребенка! ** Постельное белье — это полосатое одеяло MVP от Pottery Barn Teen, а цвет окраски стен в этой комнате можно найти ЗДЕСЬ!

Вы до сих пор не отстает от того, что я построил для нашего дома? Нажмите на ссылки, чтобы увидеть их, и вы можете нажать ЗДЕСЬ, чтобы увидеть наш процесс строительства дома!

Стол кухонный

Стойка для промышленных дисплеев

Спасибо, что заглянули !!!

~ Эшли

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

БОЛЬШЕ ОТ ШАНТЫ-2-CHIC

Как построить кухонный остров своими руками на колесах

Для получения конкретных размеров и трехмерных схем загрузите планы зданий в формате PDF на сайте www. JenWoodhouse.com.

Подготовьте платы и соберите боковые панели

Используя предоставленный список вырезов, обрежьте ножки, боковые передники, боковые поручни и стойки до нужной длины. Также обрежьте фанерные боковые панели по размеру. Используя приспособление для карманных отверстий, просверлите отверстия 3/4 дюйма в боковых фартуках и прикрепите их к ножкам с помощью винтов с отверстиями для карманов размером 1-1 / 4 дюйма. На фотографии ниже я использую обрезок дерева толщиной 3/4 дюйма под боковым фартуком, чтобы боковой фартук был на одном уровне с внутренней стороной ног.

Кроме того, просверлите отверстия с карманами 3/4 дюйма во всех четырех сторонах фанерных боковых панелей. Просверлите два отверстия с карманами 1-1 / 2 дюйма на концах боковых направляющих и стоек. Прикрепите боковые направляющие к ножкам с помощью винтов с отверстиями с карманом 2-1 / 2 дюйма. Прикрепите фанеру к боковым направляющим и ножкам с помощью винтов с отверстиями с карманом 1-1 / 4 дюйма. Наконец, прикрепите последнюю стойку к боковой панели винтами с отверстиями для карманов размером 2-1 / 2 дюйма. Отмерьте и обрежьте деталь боковой направляющей до нужной длины, просверлите отверстия с карманами 1-1 / 2 дюйма в концах и прикрепите с помощью 2-1 / Винты с отверстиями в кармане 2 дюйма.

Каждый раз при сверлении материала толщиной 3/4 дюйма отрегулируйте приспособление для отверстия кармана на глубину 3/4 дюйма и используйте винты для отверстия кармана 1–1 / 4 дюйма для крепления. При сверлении материала толщиной 1–1 / 2 дюйма, отрегулируйте приспособление на глубину 1-1 / 2 дюйма и используйте винты с карманом 2-1 / 2 дюйма для крепления.

На фотографии ниже обратите внимание, что боковой фартук и фанерная боковая панель расположены заподлицо с внутренней стороной.

Вот вид боковых панелей изнутри и снаружи.

Постройте каркас

Обрежьте фанеру средней стены по размеру и просверлите отверстия с карманами 3/4 дюйма с четырех сторон. Прикрепите к боковым панелям с помощью винтов с отверстиями с карманами 1-1 / 4 дюйма. Вырежьте нижнюю полку по размеру и просверлите отверстия с карманами 3/4 дюйма в нижней части полки. Закрепите винтами с отверстиями с карманами 1-1 / 4 дюйма. Отрежьте обшивку нижней полки 2 x 2 дюйма до нужной длины и просверлите два кармана размером 1-1 / 2 дюйма на каждом конце.Прикрепите фанерную полку к нижней обшивке полки винтами с отверстиями с карманом 1-1 / 4 дюйма и используйте винты с отверстиями 2-1 / 2 дюйма, чтобы прикрепить обшивку нижней полки к ножкам.

Постройте место для хранения поддонов

Отрежьте стенку противня, верхние / нижние части противня с пазами по размеру. Используя фрезер, оснащенный канальной коронкой 1/4 дюйма, проведите канавки в деталях с канавками верхнего / нижнего листа.Вы также можете добиться этого, выполнив несколько проходов на настольной пиле. Эти канавки позволят разделителям противня легко встать на место. Прикрепите нижнюю часть с канавками к противню с деревянным клеем и гвоздями 1-1 / 4 дюйма. Просверлите отверстия с карманами 3/4 дюйма в стенке противня и прикрепите их винтами с отверстиями 1-1 / 4 дюйма. Добавьте верхний противень. рифленую деталь и убедитесь, что она выровнена.

Присоедините среднюю и верхнюю полки

Вырежьте среднюю фанерную полку по размеру и просверлите отверстия с карманами 3/4 дюйма в нижней части.Прикрепите к каркасу винтами с отверстиями для карманов размером 1-1 / 4 дюйма. Добавьте обшивку с помощью гвоздей и винтов с отверстиями для карманов. Проверьте уровень.

Вырежьте разделители для листов из фанеры 1/4 дюйма по размеру. Сушите, чтобы проверить, подходят ли предметы. Стационарный миксер должен поместиться на нижней полке, разделители для листов должны легко вставляться на свое место, а верхняя полка предназначена для подходят стандартные рулоны алюминиевой фольги, полиэтиленовой пленки и других предметов для хранения пищевых продуктов.

Песок, краска или морилка туши

На этом этапе вам нужно отшлифовать, покрасить или окрасить свой остров.Отшлифуйте любые осколки или неровные края наждачной бумагой с зернистостью 150, затем используйте наждачную бумагу с зернистостью 220 до получения однородной массы. Удалите пыль и мусор с помощью пылесоса и слегка влажной тряпки, затем окрасьте или покрасьте по желанию.

Установите ролики

С помощью сверла 5/16 «просверлите отверстие в стойках. Вставьте тройниковые гайки на место с помощью молотка.

Присоедините верхнюю часть блока мясника

Когда морилка или краска полностью высохнут, выдавите столярный клей по верхним краям островка.Расположите верхнюю часть блока мясника над островом так, чтобы он выступал со всех сторон на 1 дюйм. На стороне сиденья острова (сзади) используйте отверстия с карманами 3/4 дюйма, чтобы ввинтить винты с отверстиями с карманом на 1-1 / 4 дюйма вверх. в верхнюю часть острова, как показано на фото ниже. Будьте осторожны, чтобы не вбить винт в верхнюю часть мясного блока.

На стороне хранения острова (спереди) просверлите отверстия с карманами 2-1 / 2 дюйма на внешних концах двух ножек и прикрепите верх блока мясника с помощью винтов с отверстиями с карманами 1-1 / 4 дюйма.

4 колеса для упражнений DIY Cat (с изображениями)

Колеса для упражнений

Cat — это что-то новое для владельцев, но они действительно начинают завоевывать популярность. Похоже, нам нужно было подумать об этом давным-давно. Многие владельцы сообщают, что их кошки всю жизнь крутятся на этом колесе. В конце концов, зачем хомякам все самое интересное?

Как вы могли догадаться, цены на готовые тренажеры для кошек могут быть довольно высокими. Несмотря на то, что это будет не дешевый проект, изготовление колеса для упражнений с кошкой своими руками — хорошая альтернатива, если вы хотите немного сэкономить.Вы должны учитывать, что это займет некоторое время, но это может быть приятным проектом для хитрого человека с избалованными кошачьими.

1. Колесо для упражнений «Сделай сам для кошек» NoLi Cat

Это видео не только пошагово описывает все этапы процесса, но и содержит обучающее видео на YouTube, чтобы вы могли визуально увидеть, что происходит. В видео учитель показывает вам, насколько плавным может быть процесс, плюс вы можете делать паузу, чтобы размышлять над каждой частью по ходу.

Это помогает наблюдать за кем-то другим, особенно если у вас нет опыта работы с деревом.

Обратите внимание, что даже несмотря на то, что они записывают измерения и расходные материалы, в учебном пособии есть раздел, который вы должны изучить в разделе 3, который называется «Что нужно улучшить». Они объясняют, что бы они изменили, если бы сделали это снова, чтобы сделать дизайн более функциональным.

Например, древесина, которую они использовали изначально, была слишком тяжелой, 15-миллиметровые доски были заменены на 12-миллиметровые. Это помогло бы всему дизайну двигаться быстро, без излишней тяжести или задержек.Вы можете избавить себя от хлопот и с первого раза воспользоваться советами по продукту после обновления.

2. Колесо для упражнений «Живой кот» с инструкциями

Как обычно, компания Instructables Living разработала совершенно подробные инструкции по изготовлению колеса для кошек. Вы можете легко следить за каждым шагом, размышляя о процессе по ходу дела. В нем не только пошагово объясняется, как сделать потрясающее колесо для кошки, но также рассматриваются некоторые дополнительные действия, которых вы можете избежать в процессе.

Все инструкции невероятно подробны, поэтому вам не нужно заполнять пробелы самостоятельно.Также есть изображения, которые показывают вам, о чем вы говорите, чтобы вы не заблудились при переходе. На веб-странице есть подробный PDF-файл, который вы можете скачать, так что печать тоже возможна.

Эта конструкция действительно становится довольно сложной, с использованием инструментов, которые могут быть знакомы не всем. Так что не забудьте освежить каждый аспект этого колеса, прежде чем погрузиться в него. Они используют такие инструменты, как Dremels и специальные болты и винты. Всегда следите за тем, чтобы инструменты и материалы были в пределах вашей ценовой категории.

Автор и создатель очень комично объясняют что-то, в остальном несколько утомительное. Вас будет развлекать одно только объяснение.

3. Пластиковые колеса для кошек для домашних животных

Если вы не без ума от всех этих деревянных конструкций и использования инструментов, это может быть более легким выбором. Этот DIY-проект требует минимального количества расходных материалов и по-прежнему имеет тот же эффект. В некоторых случаях это может даже работать лучше, потому что пластик легче и такой же прочный.

Вы должны сделать деревянную платформу с прикрепленными к ней резиновыми колесами, чтобы кошачье колесо вращалось должным образом. Затем создатель обводит пластиковую обвязку с обеих сторон листа пластика. Это создает очень собранную круглую конструкцию, которая не сгибается и не деформируется.

На веб-сайте Pet DIYs есть ссылка, которая приведет вас к пошаговому процессу. Он показывает изображения по мере их поступления, чтобы вы могли четко понять, как их создавать.

Обратите внимание, что полные инструкции на другом языке.Так что вам придется судить об этом только по изображениям или выбрать Google Translate, чтобы понять, что они говорят, если вы не владеете несколькими языками.

4. Колесо для упражнений Ideas2Live4 Cat

Блог Ideas2Live4 показывает на изображениях множество кошачьих колес. Затем в письме объясняется, почему колеса для упражнений для кошек — это фантастическая идея о том, как вы можете сделать одно из своих собственных. В отличие от некоторых других в нашем списке, есть маркированный список материалов и инструментов, которые вам понадобятся для завершения проекта.

Если вы ищете более прямое объяснение, это отличный выбор. Эта концепция немного отличается, поскольку в ней используется коврик для йоги и другие вещи, которые могут валяться у вас дома. Если у вас уже есть под рукой некоторые из этих материалов, это может значительно сэкономить деньги.

Вместо того, чтобы читать столько материалов, у них есть подробное 30-минутное видео на YouTube на веб-странице, которое показывает вам, как именно они сделали это кошачье колесо. Вы можете размышлять над этим, убедившись, что вы все делаете в соответствии с видео.

Они также предоставляют разные изображения, чтобы вы могли адаптировать колесо для кошки именно к вашему стилю. Это длительный проект, но наличие более краткого списка и визуального руководства может значительно упростить задачу.

Покупка готовых колес для упражнений для кошек

Если вы сделаете это правильно, создание собственного колеса для кошки может быть относительно недорогим по сравнению с его покупкой сразу. Конечно, время дорого. Если у вас нет времени на его создание, вы всегда можете поискать в Интернете готовые варианты.На таких сайтах, как Chewy и Amazon, полно вариантов колес для кошек, поскольку их популярность постоянно растет.

Если у вас возникли проблемы с принятием решения, взвесьте все за и против, чтобы выбрать, что лучше всего подходит для вас.

Колесо для упражнений с кошкой своими руками: последние мысли

Если вы готовы принять вызов, вы определенно можете сделать домашний тренажер для кошек своими руками. Время от времени это может немного раздражать, особенно если вы не слишком разбираетесь в строительстве.Но когда у вас есть готовый продукт, у вас есть то, чем вы можете гордиться, а ваши кошки могут получать от него удовольствие. Создание собственного колеса для кошки дает вам чувство выполненного долга, ведь вы знаете, что сделали что-то особенное и интересное для своих любимых котят.

Изображение предоставлено: Дмитрий Ма, Shutterstock

7 способов удалить жир и грязь с колес

Жирные или грязные колеса и ободья шин могут сделать вождение менее увлекательным. Помимо эстетики, чистые колеса также предотвращают коррозию и повреждение автомобиля.Если оставить грязь и различные вещества на колесах достаточно долго, они могут вызвать отслаивание поверхности колес, что в конечном итоге сделает обод пористым и вызовет протечки шин.

Компании по уходу за автомобилем часто используют продукты Meguiar и Armor All для чистки и ремонта шин, но при неправильном использовании они могут навсегда испортить ваши легкосплавные диски, вместо того, чтобы быть полезным продуктом для ухода за автомобилем.

А если у вас ограниченный бюджет, есть много товаров для дома, которые вы можете достать из кухонных шкафов, чтобы сделать самодельное средство для чистки дисков и шин.

((luboivanko / 123rf.com)

Как сделать самодельное средство для чистки дисков и шин

Вы, вероятно, позаботитесь о чистке своего автомобиля одновременно с мойкой шин и дисков. Помыть машину и каждую ее составляющую несложно, если у вас есть подходящие материалы и немного времени.

Мы собрали несколько способов сделать средство для чистки шин своими руками. Просматривая различные книги по обслуживанию автомобилей и просматривая сотни онлайн-баз данных, мы нашли простые и безопасные способы чистки автомобильных колес в домашних условиях.

Независимо от того, используете ли вы алюминиевые диски, диски с прозрачным покрытием, легкосплавные диски или стальные диски, эти рецепты очистки шин оказались наиболее эффективными самодельными очистителями дисков и шин. Удалите дорожную смолу с автомобильных шин с помощью этих простых решений и продуктов, которые, вероятно, уже есть у вас дома.

Смесь лимонного сока и пищевой соды

Многие автолюбители сообщают, что лимонный сок является полезным средством для чистки автомобилей из-за его способности удалять автомобильные пятна. Мы обнаружили, что лимонный сок и пищевая сода не только широко используются для мытья окон автомобилей, но и помогают избавиться от стойких пятен, таких как жир, на колесах различных типов.

tb1234

Рецепт домашнего очистителя колес с лимонным соком

• 2 столовые ложки лимонного сока
• Бутыль с распылителем
• ½ стакана пищевой соды
• Влажные полотенца из микрофибры
• 1 стакан теплой воды

tb1234

Налейте лимонный сок и воду в распылитель и хорошо встряхните. Затем распылите его на колеса, начиная с самой внутренней части. После этого посыпьте полотенце из микрофибры пищевой содой и сотрите ею жесткие пятна, чтобы очистить края.

Знаете ли вы, что вы также можете использовать этот простой рецепт обезжиривателя, используемого на кухне? С помощью этого раствора вы можете не только очистить диски и шины, но и позаботиться о плите, столешнице и раковине. Лимонный сок придает универсальности новое значение.

Используйте крем от зубного камня

Кухонный продукт, например, винный камень, может быть относительно дорогим, но если он у вас есть на складе и вы не используете его, достаньте его для чистки шин.

tb1234

Средство для чистки покрышек своими руками с пастой от зубного камня

• 2 столовые ложки крема от зубного камня
• Дисковая щетка

tb1234

Используйте зубной камень с колесной щеткой для удаления ржавчины, сотрите пятна с дисков и промойте чистой водой.

Смешайте пищевую соду и мыло для посуды

Алюминиевые диски колес задерживают дорожную грязь, смолу и жир, требующие обезжиривания и ингредиентов для глубокой очистки. Пищевая сода — это слегка абразивный очиститель, который может очистить грязь, если использовать ее с губкой. С другой стороны, мыло для посуды — это обезжиривающее средство, используемое на кухне для избавления от отложений масла или жира.

tb1234

Универсальное чистящее средство с пищевой содой и рецептом мыла для посуды

• Пищевая сода ½ стакана
• Средство для посуды 1 чайная ложка
• 1 галлон горячей воды
• Губка или тряпка
• Старая зубная щетка или мягкая щетка

tb1234

Добавьте концентрированное средство для мытья посуды в горячую воду. Смочите губку в смеси для мытья посуды и сбрызните пищевой содой тряпку или губку. Проведите губкой по краю несколько раз снаружи к внутреннему краю.

Используйте старую зубную щетку, чтобы удалить грязь с труднодоступных мест. Колесные арки промыть водой сверху вниз и сразу же высушить чистым полотенцем.

Используйте газированные безалкогольные напитки для чистки гайки

Ржавые гайки и винты? Вот то, что вы можете использовать, чтобы сделать ореховую работу: Coca-Cola.Кокс содержит фосфорную кислоту, которая в сочетании с карбонизацией может растворять и удалять налет с меди, хромированных колес и других металлических сплавов.

tb1234

Раствор для очистки гаек с использованием Coca-Cola

• 1 стакан кокса
• Большой распылитель
• Щетка для шин или старая зубная щетка
• 1 стакан средства для мытья посуды
• 1 стакан уксуса
• 1 ведро воды

tb1234

С помощью этих бытовых ингредиентов вы также можете очистить ковер самостоятельно и удалить пятна и ржавчину, из-за которых ваши грязные шины выглядят грязными. Вылейте колу в распылитель и нанесите немного на болты и ободки.

Дайте ему постоять пару минут, чтобы кислота очистила колесо. Затем очистите гайки крепления колесной щеткой или зубной щеткой. Смешайте средство для мытья посуды, уксус и воду, чтобы очистить шины от липкой соды. Хорошо ополоснуть.

Используйте средство для чистки унитаза от въевшейся грязи

Используйте этот рецепт с осторожностью. С его помощью можно очистить почти все пятна на колесах, но, чтобы избежать повреждений, вам необходимо следовать инструкциям, как написано.

tb1234

Рецепт средства для чистки покрышек своими руками

• Резиновые перчатки
• Средство для чистки унитаза с соляной кислотой (например, The Works)
• 6 чайных ложек пищевой соды
• Бутыль с распылителем наполовину заполнена водой
• Маленькая щетка или старая зубная щетка
• Керамическая или стеклянная чаша

tb1234

Надевайте перчатки, чтобы подготовить нейтрализатор кислоты. Наполните распылитель водой и добавьте пищевую соду. Хорошо встряхните и отложите.Выдавите небольшое количество средства для чистки унитаза в стеклянную или керамическую чашу. Не используйте металлическую посуду.

Окуните кисть в очиститель для чаши и потрите небольшой участок обода, не более 15 секунд. Распылите нейтрализатор по всему ободу. Тщательно промойте или используйте мойку высокого давления. Повторяйте чистку, пока все пятна не исчезнут. Завершите, тщательно промыв колеса.

Используйте смесь уксуса и воды для хромированных колес

Если вы не являетесь поклонником чистящих средств на кислотной основе и чистите только хромированные диски, подойдет и самодельное средство для чистки колес на водной основе.В распылитель налейте равные части белого уксуса и воды. Распылите его на колеса и удалите пятна с помощью губки. Промойте и повторите процесс, если остались загрязнения.

Используйте детское масло для блеска шин

Очистка шин не будет полной без демонстрации свежего черного цвета и блеска. Это не только будет хорошо выглядеть, но и почернение покрышек продлит их жизнь. Если вы не являетесь поклонником полнофункциональных средств для ремонта шин, сделайте их самостоятельно.

tb1234

Рецепт для блеска шин

• 1 3/4 унции детского масла
• 1 капля средства для мытья посуды
• 32 унции воды
• Аэрозольный баллончик
• Тряпка или старая ткань

tb1234

Смешайте все ингредиенты в пульверизаторе и хорошо встряхните.Вы можете распылить его на тряпку или небольшие участки шин.

Зачем использовать самодельный очиститель колес?

Сделать быструю пит-стопу, чтобы избавить колеса вашего автомобиля от дорожной грязи, необходимо при техническом обслуживании автомобиля. Помимо того, что ваши диски и колеса будут сиять как новые, очистка колес удалит и предотвратит разбрызгивание тормозной пыли на ваш автомобиль.

Если оставить его неочищенным, он может вызвать повреждение и испортить внешний вид вашего автомобиля. Этот самодельный список средств для чистки дисков и шин безопасен и не содержит химикатов.

Рецепт самодельного средства для чистки дисков и шин

Самодельный очиститель дисков и шин

Используйте этот самодельный чистящий раствор, чтобы ваши диски и шины стали такими же блестящими, как и остальная часть автомобиля.

Состав

• Опрыскиватель на 16 унций
• 1 стакан теплой воды
• 2 столовые ложки лимонного сока
• 4 унции пищевой соды
• Салфетки влажные из микрофибры
• Водяной шланг

Инструкции

1. Добавьте воду и лимонный сок в распылитель.
2. Взболтать, чтобы перемешать.
3. Разбрызгайте колеса изнутри наружу.
4. Нанесите немного пищевой соды на влажную ткань и протрите ею диски, особенно сильные пятна.
5. Промойте пресной водой из шланга.

Банкноты

Уксус можно заменить лимонным соком.

(luboivanko / boyphare1 / 123rf. com)

Если вы нашли эти рецепты мойки колес полезными, поделитесь этими советами по очистке шин своими руками с друзьями на Pinterest и Facebook.Сообщите всем, как легко избавиться от сажи на колесах в домашних условиях!

Как сделать квадратные колеса? | Проект DIY Math

Вы не сможете вставить квадратный колышек в круглое отверстие, но можете заставить квадратное колесо катиться по круглой дороге. Квадратные колеса плавно катятся по поверхности с неровностями нужного размера и формы.

Состав:

• Около 20 картонных тюбиков для туалетной бумаги (все примерно одинакового диаметра)
• Пенопласт, жесткий картон или матовый картон для использования в качестве основы для картонных тюбиков, примерно 4 x 30 дюймов (10 x 75 см)
• Горячий клей пистолет и клей-стержни
• Доска для плакатов или матовая доска, примерно 8 x 10 дюймов (20 x 25 см)
• Ножницы
• Карандаш или ручка
• Линейка
• Канцелярская кнопка
• Соломинка для питья
• Две бамбуковые шпажки
• Скрепка для бумаг
• Струна, около 30 см (12 дюймов)

STEP 1

С помощью горячего клея прикрепите картонную трубку к одному концу основания. Продолжайте приклеивать трубки, каждая трубка просто касается предыдущей, пока не дойдете до другого конца основы (см. Фото ниже).

ШАГ 2

Измерьте диаметр трех или четырех рулонов туалетной бумаги. Диаметр должен составлять примерно 1 11/16 дюйма (4,3 см). В этом случае отрежьте от плаката четыре квадратных колеса со сторонами 2 дюйма (5 см). Если диаметр ваших трубок значительно отличается от этого измерения, сделайте стороны квадратных колес равными 1.В 2 раза больше диаметра. (См. Математический корень ниже.)

ШАГ 3

Найдите центр каждого квадратного колеса, нарисовав две диагонали, как показано на фотографии ниже.

ШАГ 4

Используйте канцелярскую кнопку, чтобы проткнуть небольшое отверстие в центре каждого квадратного колеса, стараясь не погнуть и не помять колесо.

ШАГ 5

Из плаката вырежьте прямоугольник размером 2 x 5 дюймов (5 x 12 см).

ШАГ 6

Отрежьте две части соломы длиной 2 дюйма (5 см) каждая.

ШАГ 7

Приклейте соломинки к прямоугольному куску плаката на 3/8 дюйма (1 см) с каждого конца (см. Фото ниже). Эта сборка будет корпусом небольшой тележки.

ШАГ 8

Разрежьте шпажки на две части длиной 5 дюймов (12 см), каждая с острием на одном конце. Это будут оси. (Если вы не можете разрезать шпажки ножницами, просто сломайте шпажки или разрежьте их канцелярским ножом.)

ШАГ 9

Наденьте одно из квадратных колес на шпажку, пока оно не окажется на расстоянии около 2 см от неострого конца.Проденьте заостренный конец через соломинку, а затем наденьте другое квадратное колесо на вертел. Отрегулируйте колеса так, чтобы они были выровнены друг с другом и были достаточно близко к краю тележки. Колесо-ось в сборе должна свободно вращаться в соломе. Таким же образом соберите другой комплект колес. Когда все колеса включены, тележка должна выглядеть как на фото ниже.

ШАГ 10

Используйте канцелярскую кнопку, чтобы проделать отверстие между соломкой и одним концом корпуса тележки на равном расстоянии от краев, как показано ниже. Проденьте один конец канцелярской скрепки в отверстие и отрегулируйте так, чтобы он встал, как показано на фотографии ниже.

ШАГ 11

Завяжите петлю на конце веревки и наденьте ее на скрепку (см. Фото ниже).

ШАГ 12

Поставьте тележку на один конец «дороги» из картонной трубы (см. Фото ниже). Убедитесь, что колеса на каждой оси выровнены друг с другом. Также убедитесь, что колеса достаточно перпендикулярны осям, а не слишком наклонены и не шатаются. Если они есть, используйте небольшое количество горячего клея, чтобы закрепить их на оси.Осторожно потяните за веревку, чтобы тележка двигалась по дороге. Обратите внимание, что тележка движется плавно, а оси остаются на достаточно постоянной высоте.

Плавная езда на квадратных колесах — удивительно, не правда ли? Это работает, потому что по мере того, как тележка катится, расстояние по вертикали от каждой оси до горизонтального основания дороги остается примерно одинаковым. Внимательно изучите тележку, пока она катится, и вы увидите, что ось не поднимается и не опускается: выступы на неровной дороге точно заменяются плоскими пятнами на квадратном колесе.

Как я подарил чехол для камеры на колесиках DIY Giant Wheels

Think Tank Logistics Manager 30 — мой абсолютный фаворит, когда дело касается всех сумок для фотоаппаратов, штативов, фото сумок и других сумок, которые у меня есть для фотовспышки, штатива и фотоаппаратов. Но, как и почти все сумки на колесиках, он в основном предназначен для того, чтобы брать его с собой в помещения аэропортов, офисов или других мест с ровным полом.

С немного глупыми низкорослыми колесами, похожими на скейтборд, их уже трудно или невозможно использовать на гравийных или асфальтированных дорогах, не говоря уже о траве.

Недавно я завершил самодельный проект «Сделай сам», который дал моей гигантской сумке на колесиках колеса детской коляски. Это первая версия, которая работает очень хорошо, но я планирую сделать немного более умное и стильное решение.

С моим творением стало легко переносить на природу тяжелые молнии и оборудование. Вот пошаговое руководство:

Шаг 1.

Купите Think Tank Logistics Manager 30

Информацию по этому делу можно найти на странице продукта. Он может удерживать от 2 до 3 больших вспышек (например,грамм. Profoto B1 / B2) плюс две камеры, несколько объективов и много другого небольшого оборудования, которое вам нужно взять с собой. Вы также можете повесить штатив и другие вещи снаружи.

Шаг 2. Снимите внутреннюю сумку

Найдите молнию, которая удерживает внутреннюю мягкую сумку на самой оболочке. Возможно, вам стоит заглянуть под вкладку, так как молния может быть немного скрыта. Затем отсоедините внутреннюю сумку от внешней оболочки с помощью соединителей на липучках.

Шаг 3. Купите ось и колеса

Сначала я купил металлический стержень (думаю, 10 мм), думая, что этот проект будет легким.Затем я купил легкие и прочные колеса у Tellus на Фридхемсплане в Стокгольме.

Проблема заключалась в том, что колеса имеют механизм быстрой блокировки, который фиксирует колесо на оси, и для этого требуется небольшая канавка для крепления. Если у вас есть дома инструмент, который может прорезать канавку в несколько миллиметров с каждой стороны круглой оси, вы можете это сделать.

Я попросил местного мастера по ремонту велосипедов, могут ли они помочь мне в этом, но этот маршрут занял бы слишком много времени, поэтому я нашел другое решение.

Я искал коляски у людей из моего района и, к счастью, нашел человека, у которого была старая коляска Brio Sitty. Классическая и простая прогулочная коляска имела правильную ширину оси для колес, и она идеально вписывается за пределы Logistics Manager 30. Я не знаю ширины более крупных мешков на колесиках Think Tank, но, возможно, это то же самое, и эта часть с ними тоже совместимы?

Шаг 4. Купите алюминиевый U-образный канал

Для этой части моего проекта у меня было тысячи различных идей.В конце концов, я выбрал тот, с помощью которого я смог бы закончить работу, не тратя слишком много.

Измерьте деталь и отрежьте ее по размеру оси колеса и сумки. Вы можете купить пластиковую окантовку, чтобы разместить ее с каждого конца, чтобы защитить от острых углов.

Шаг 5. Просверлите отверстия в вашем чемодане

Я решил расположить отверстия около края пакета, где он укреплен большой пластиковой деталью, в которой находятся оригинальные колеса. Сам пакет изготовлен из гофрированного пластика, поэтому ищите наиболее устойчивое место на нем.

Я собираюсь укрепить это отверстие в будущем внутри, если замечу, что оно подвергается слишком большому напряжению. Может быть достаточно включить алюминиевую пластину большего размера.

Шаг 6. Закрутите U-образный канал

Выбор размера профиля основывался на диаметре оси колеса и небольшом количестве воздуха, чтобы его можно было легко изолировать пластиковой крышкой. По одному на каждой кромке плюс по одному на оси колеса, чтобы все подходило идеально.

Шаг 7. Удерживайте вал колеса изоляцией трубы

Колеса вращаются на оси, так что сама ось может оставаться неподвижной на роликовом мешке.Чтобы легко затянуть ось и остальные детали, я купил изоляцию для труб, которую можно легко обрезать до нужного размера. Затем я положил его на алюминиевый U-образный канал и закрепил все с помощью хомутов. Изоляция обеспечивает амортизацию сумки при вращении.

Шаг 8. Готовый продукт!

Планирование для второй версии

Это было рабочее решение для предотвращения гнева, когда мой ThinkTank Logistics Manager 30 и все оборудование, которое он держит, перемещаются по гравию, камням, природе и многому другому.Возможно, это не самый изысканный дизайн, но он работает и значительно облегчает мою работу как внештатный фотограф .

Причина, по которой я принял такое минимальное решение, заключается в том, что его можно будет снять и использовать сумку с обычными колесами.

Следующая версия, вероятно, будет немного лучше и будет включать в себя легкую раму внутри и по четыре блока в каждом углу. Два из них должны иметь какую-либо форму кронштейна для колесной оси, но могут использоваться и без больших колес.

Идеи для Think Tank

Think Tank: когда вы сделали такую ​​хорошую сумку, почему не хватит колеса? Или, вернее, почему бы не сделать его более модульным с другим выбором колес?

Если бы вы вложили внутрь легкую раму с подготовленными точками крепления, было бы возможно гораздо больше.

Стоимость этого проекта

Я купил колеса и ось как часть бывшей в употреблении коляски, которая мне обошлась в

Как я уже говорил на Blocket, я купил колеса и ось у детской коляски по цене 150 шведских крон (~ 17 долларов США). ).Я уже купил другие колеса в магазине примерно за такую ​​же сумму. Алюминиевый U-образный канал, пластиковые края и изоляция труб могут стоить 20-30 крон (всего несколько долларов). Винты и гайки у меня уже есть.

Итак, общая стоимость моего проекта составила около 300 крон (~ 35 долларов США). Сама сборка заняла всего час.

---

Об авторе : Стефан Телль — фотограф-портретист из Стокгольма, Швеция.